Хендай элантра фото 2020: Хендай Элантра 2020 в новом кузове, цены, комплектации, фото, видео тест-драйв

• Acura
• Alfa Romeo
• Aston Martin
• Audi
• Bentley
• BCC
• BMW
• Brilliance
• Cadillac
• Changan
• Chery
• Chevrolet
• Chrysler
• Citroen
• Daewoo
• Datsun
• Dodge
• Dongfeng
• DS
• FAW
• Ferrari
• FIAT
• Ford
• Foton
• GAC
• Geely
• Genesis
• Great Wall
• Haima
• Haval
• Hawtai
• Honda
• Hummer
• Hyundai
• Infiniti
• Isuzu
• JAC
• Jaguar
• Jeep
• KIA
• Lada
• Lamborghini
• Land Rover
• Lexus
• Lifan
• Maserati
• Mazda
• Mercedes-Benz
• MINI
• Mitsubishi
• Nissan
• Opel
• Peugeot
• Porsche
• Ravon
• Renault
• Rolls-Royce
• Saab
• SEAT
• Skoda
• Smart
• SsangYong
• Subaru
• Suzuki
• Tesla
• Toyota
• Volkswagen
• Volvo
• Zotye
• УАЗ

комплектации, цена, фото, дата выхода в России

Несмотря на затянувшийся кроссоверный бум, корейцы успешно продвигают на мировой рынок практичные, функциональные и доступные по стоимости автомобили в кузове «хэтчбек». Совсем недавно концерн Хендай предоставил вниманию автолюбителей очередной глубокий рестайлинг бюджетной четырёхдверки – Хендай Элантра GT 2020.

В шестом поколении новинка модельного ряда демонстрирует:

• большое количество изменений в оформлении и компоновке кузова;
• отвечающий европейским стандартам модернизированный комфортный салон;
• современный функционал оборудования и электроники.

 

Новая модель бюджетного хэтча Элантра GT образца 2020 года предлагает более высокие параметры дорожного комфорта и безопасности, более динамичные скоростные характеристики двигательного ассортимента. На ежегодном автосалоне в Детройте автомобиль получил большое количество положительных отзывов.

ТАКЖЕ СМОТРИ: Новый Хендай Элантра (седан) для российского рынка

Внешний вид

В кузовном дизайне прослеживаются элементы характерного для фирменных моделей спортивно-агрессивного стиля. В новой редакции хэтчбек идентифицируется:

• по продольным ступенчатым профилям широкого слегка наклонного капота;
• дополненным вертикальными поворотниками и светодиодной подсветкой ДХО угловатым блокам галогенной оптики;
• оформленной в узнаваемом фирменном стиле крупноячеистой радиаторной решетки.

В общий антураж органично вписываются элементы ребристого кузовного рельефа и вынесенные на законцовки выступающего фигурного бампера оригинальные треугольные плафоны противотуманной подсветки. 

На фото обновлённого хэтчбека Хендай Элантра GT 2020 в боковой проекции внимание привлекает сочетание спортивной динамики и делового стиля.

Новый кузов характеризуется улучшенным до Cx=0,27 коэффициентом обтекаемости, оптимальным форматом трёхсекционного остекления, умеренным количеством ступенчатого рельефа и идеальными окружностями колёсных арок. 

Композицию эффектно завершает эксклюзивный дизайн легкосплавных 17-дюймовых дисков. В компоновке тыльной стороны ярко выражены характерные особенности хэтчбековского стиля. В поле зрения:

• типовое сочетание наклонного остекления и перпендикулярного дороге обреза дверцы багажного отсека;
• футуристический стиль задних фонарей;
• оснащённый противотуманными огнями и выхлопными патрубками массивный металлопластиковый обвес.

Несмотря на умеренное количество декоративной хромировки, внешний облик автомобиля по восприятию не уступает моделям более высокого класса. 

Салон

В новой комплектации салон получил полуспортивный многофункциональный руль, видоизменённый блок настройки мультимедийного комплекса и эффективные вентиляционные дефлекторы.

Многорежимный цифровой приборный щиток предлагает несколько вариантов подачи информации, в том числе от бортового компьютера. В общем дизайне доминирует трёхъярусная компоновка центральной консоли. 

Верхний блок включает в себя воздуховоды салонной вентиляции и дополненный командными функциями медийный среднеформатный дисплей. Управление основными и дополнительными опциями производится посредством расположенных на нижних пультах аналоговых элементов с выводом информации на монохромный дисплей.

По уровню технического и электронного оборудования Hyundai Elantra GT 2020 может конкурировать с моделями ведущих европейских брендов.

В нижней части торпедо имеется колодец для мелкоразмерной клади, к которому примыкает техническая площадка тоннеля с джойстиком трансмиссии и кнопками регулировки подогрева сидений. В базовой комплектации также присутствует стандартный комплект органайзеров и небольшой подлокотник. 

Бюджетному статусу хэтчбека отвечает тканевая отделка и сервис посадочных мест. Передние кресла с элементами боковой поддержки предлагают расширенный диапазон механических или электрифицированных регулировок.

Пассажирам трёхместного дивана доступна функция преобразования среднего сиденья в широкий и комфортный подлокотник. Простая трансформация дивана позволяет увеличить стандартный 395-литровый объем багажника в три с лишним раза. 

Технические характеристики

Предположительно, новинка модельного ряда сохранит реализованные в показателях 4340х1795 и 1455 мм кузовные габариты, длину межосевой базы 2650 мм, независимую стоечную и полузависимую торсионную подвеску. Многорычажная схема будет предложена только в топовой спортивной комплектации.

Новый Хендай Элантра GT 2020 модельного года, как и прежде, базируется на обкатанной предыдущими моделями переднеприводной платформе. Ходовые параметры улучшены за счёт потенциала системы Drive Mode, оптимизирующей работу ходовой части в зависимости от дорожных условий. 

• Для базовой европейской версии нового хэтчбека доработан двухлитровый рядный «атмосферник» 165 л.с./203 Нм, работающий в связке с 6-скоростной механической КПП или 6-диапазонной автоматизированной трансмиссией.
• В топовой модификации обещан 1,6-литровый турбированный двигатель серии T-GDI с выходом 204 л.с./265 Нм пикового крутящего момента. В качестве силовой передачи производитель предлагает классическую 6-ступенчатую «механику» или роботизированную трансмиссию с «сухой» двухдисковой муфтой сцепления.

Независимый тест-драйв показал оптимальные для своей мощностной категории стартовые и ходовые характеристики обоих комплектующих моторов. 

Комплектации и цены

В новом поколении автомобиль доступен в стандартной комплектации с индексом GT и топовой, более мощной и комфортной версии Elantra GT N Line. Цена базовой модели начинается от 22 000 долларов, стоимость спортивной модификации будет определяться количеством и свойствами дополнительных опций.
 

Старт продаж в России

Назначенная на первый месяц осеннего сезона дата выхода в России откорректирована: в отечественных автосалонах новая Элантра в кузове «хэтчбек» появится в начале 2020 года.

Другая новая Hyundai Elantra: спортивнее снаружи и богаче внутри, но достанется не всем

Корейская марка показала «четырехдверку» новой генерации, предназначенную для Китая. Такая модель отличается от глобальной и снаружи, и внутри, ей положены два бензиновых мотора на выбор.

Мировая премьера Hyundai Elantra нового, седьмого по счету, поколения состоялась весной этого года. На данный момент модель доступна только в родной Корее, где она носит имя Avante. Впрочем, совсем скоро свежая «четырехдверка» начнет появляться и на других рынках, в том числе, и в Китае – там публичная презентация новинки запланирована на 26 сентября, ее проведут в рамках Пекинского автосалона. Причем «поднебесная» версия, судя по фирменным картинкам от местного СП Beijing Hyundai, распространенным в преддверии дебюта, имеет свои особенности. Кстати, в КНР модель отныне зовется просто Elantra, тогда как полное имя предыдущего седана – Elantra Lingdong.

Новая Hyundai Elantra для Китая

1 / 3

Новая Hyundai Elantra для Китая

2 / 3

Новая Hyundai Elantra для Китая

3 / 3

Судя по всему, на фото мы видим топовую версию, в экстерьере сочетаются элементы дизайна стандартной глобальной «четырехдверки» и ее «заряженной» модификации N Line: китайская Элантра получила радиаторную решетку с таким же рисунком, как у «спортивного» варианта, в стиле последнего сделали и задний бампер, плюс у предназначенного для КНР седана тоже есть спойлер на крышке багажника и выставленные напоказ сдвоенные патрубки выхлопной системы. Еще заменили светодиодную начинку в фарах, кроме того, китайцы смогут приобрести седан с двухцветной окраской (передние стойки и крыша могут быть выполнены в черном).

Новая Hyundai Elantra для Китая

1 / 6

Новая Hyundai Elantra для Китая

2 / 6

Новая Hyundai Elantra для Китая

3 / 6

Новая Hyundai Elantra для Китая

4 / 6

Новая Hyundai Elantra для Китая

5 / 6

Новая Hyundai Elantra для Китая

6 / 6

Габариты «поднебесной» новой Elantra официально пока не объявлены, но мы их знаем, благодаря «сливу» местного минпрома: длина равна 4680 мм, ширина – 1810 мм, высота – 1415 мм, расстояние между осями – 2720 мм. Таким образом, предназначенная для Китая модель на 30 мм длиннее корейского седана Hyundai Avante, но если сравнивать с версией для других стран, то прибавка составила всего 5 мм (в брошюре, размещенной на глобальном пресс-сайте марки, указана длина 4675 мм – как и у Elantra/Avante N Line). Колесная база у «мирового» и корейского вариантов – те же 2720 мм, а вот по остальным параметрам они чуть крупнее (ширина – 1825 мм, высота – 1430/1425 мм).

Внутри тоже есть отличия. Главное – в Китае новому седану положен сенсорный блок «климата», на эту панель вынесено управление и некоторыми другими функциями, хотя и у глобальной Элантры, и у Avante шайбы и физические кнопки. Вдобавок «поднебесному» седану досталось «усеченное» рулевое колесо (такого нет даже у N Line). Объединенная с тачскрином мультимедийной системы виртуальная «приборка» (каждый экран диагональю 10,25 дюйма) имеется и у «мировой» модели, но при этом у китайской версии слева от расположенного перед водителем дисплея – матовый черный пластик, тогда как у глобальной Элантры и Avante там глянцевая вставка с декором в виде «кругляша», а у N Line – кнопка выбора движения.

Hyundai Avante и Avante N Line для Кореи (глобальные стандартная и спортивная версии выглядят так же)

1 / 6

Hyundai Avante и Avante N Line для Кореи (глобальные стандартная и спортивная версии выглядят так же)

2 / 6

Hyundai Avante и Avante N Line для Кореи (глобальные стандартная и спортивная версии выглядят так же)

3 / 6

Hyundai Avante и Avante N Line для Кореи (глобальные стандартная и спортивная версии выглядят так же)

4 / 6

Hyundai Avante и Avante N Line для Кореи (глобальные стандартная и спортивная версии выглядят так же)

5 / 6

Hyundai Avante и Avante N Line для Кореи (глобальные стандартная и спортивная версии выглядят так же)

6 / 6

По предварительным данным, на первом этапе китайцам седан предложат с двумя бензиновыми моторами на выбор – с «атмосферником» 1.5 и «турбочетверкой» 1.4 мощностью 115 и 140 л.с. соответственно. О коробках информации пока нет. Базовый двигатель, судя по всему, перешел с прежней Elantra Lingdong без изменений, по крайней мере, объем и мощность совпадают. Турбомотор 1.4 также положен предыдущей модели, но он выдает 130 л.с. Первый движок сочетается с 6МКП или вариатором, второй работает в паре с семиступенчатой роботизированной коробкой с двумя сцеплениями. Позже новая китайская Элантра, вероятно, обзаведется еще и гибридной версией (у Avante в Корее и у модели, предназначенной для США, такая тоже имеется).

В Россию седан Hyundai нового поколения тоже привезут, в плане дизайна наша модель, скорее всего, повторит глобальную Elantra, о технике варианта для РФ данных пока нет.

фото в новом кузове, фото салона и интерьера

Производители

Связанные страницы

Цены на все автомобили Hyundai

Hyundai Elantra Sport 2020 года выпуска

–

–

–

–

+ 3 350 долл. США

–

Навигационная система с цветным сенсорным экраном 8 дюймов

–

–

–

–

с пакетом Ultimate

–

Система помощи при безопасном выходе (SEA)

–

–

–

–

с пакетом Ultimate

–

4.2-дюймовый цветной TFT-дисплей комбинации приборов

–

–

–

–

с пакетом Ultimate

–

Электроуправляемый люк

–

–

–

–

с пакетом Ultimate

–

Система предотвращения лобового столкновения с обнаружением пешеходов (FCA-Ped)

–

–

–

–

с пакетом Ultimate

–

Умный круиз-контроль (SCC)

–

–

–

–

с пакетом Ultimate

–

Интегрированная система памяти (IMS) для сиденья водителя и наружных зеркал

–

–

–

–

с пакетом Ultimate

–

–

–

–

–

–

+ $ 2 050

Навигационная система с цветным сенсорным экраном 8 дюймов

–

–

–

–

–

с пакетом Premium

Infinity® Premium Audio с 8 динамиками, включая центральный канал и сабвуфер, технология восстановления музыки Clari-Fi ™

–

–

–

–

–

с пакетом Premium

Автомобильная система Blue Link®

–

–

–

–

–

с пакетом Premium

Бесплатное обслуживание Blue Link® Connected Care на три года

–

–

–

–

–

с пакетом Premium

Бесплатный пакет дистанционного управления Blue Link® на три года

–

–

–

–

–

с пакетом Premium

Бесплатный пакет инструкций Blue Link® на три года

–

–

–

–

–

с пакетом Premium

Зеркало заднего вида с автоматическим затемнением и HomeLink®

–

–

–

–

–

с пакетом Premium

2020 Hyundai Elantra — Характеристики и характеристики

Тип

Рядный 4-цилиндровый

Рядный 4-цилиндровый

Рядный 4-цилиндровый

Рядный 4-цилиндровый с турбонаддувом

Рядный 4-цилиндровый

Рядный 4-цилиндровый с турбонаддувом

–

–

–

–

–

–

–

–

–

Рабочий объем (литры)

2.0

2,0

2,0

1,4

2,0

1,6

–

–

–

–

–

–

–

–

–

л.с. при об / мин (ULEV / PZEV)

147 @ 6200

147 @ 6200

147 @ 6200

128 @ 5500

147 @ 6200

201 @ 6000

Крутящий момент (ULEV / PZEV) (фунт.-фт. При об / мин)

132 @ 4500

132 @ 4500

132 @ 4500

156 @ 1400-3700

132 @ 4500

195 @ 1500-4500

–

–

–

–

–

–

–

–

–

Степень сжатия

12.5: 1

12,5: 1

12,5: 1

10,0: 1

12,5: 1

9,5: 1

–

–

–

–

–

–

–

–

–

Клапанный механизм

DOHC 16-клапанный с D-CVVT

DOHC 16-клапанный с D-CVVT

DOHC 16-клапанный с D-CVVT

DOHC 16-клапанный

DOHC 16-клапанный с D-CVVT

DOHC 16-клапанный

–

–

–

–

–

–

–

–

–

Топливная система

Многоточечный впрыск топлива (MPI)

Многоточечный впрыск топлива (MPI)

Многоточечный впрыск топлива (MPI)

Прямой впрыск бензина (GDI)

Многоточечный впрыск топлива (MPI)

Прямой впрыск бензина (GDI)

–

–

–

–

–

–

–

–

–

Передний привод (FWD)

S

S

S

S

S

S

–

–

–

–

–

–

–

–

–

Интеллектуальная трансмиссия Smartstream (IVT)

S

S

S

–

S

–

–

–

–

–

–

–

–

–

–

7-ступенчатая коробка передач EcoShift® с двойным сцеплением и SHIFTRONIC®

Конструкция кузова: Unibody

S

S

S

S

S

S

–

–

–

–

–

–

–

–

–

Передняя подвеска: Макферсон со спиральными пружинами

S

S

S

S

S

S

–

–

–

–

–

–

–

–

–

Задняя подвеска: ось со сдвоенной торсионной балкой

S

S

S

S

S

–

–

–

–

–

–

–

–

–

–

Подвеска задняя многорычажная независимая

–

–

–

–

–

S

–

–

–

–

–

–

–

–

–

Передний стабилизатор поперечной устойчивости

S

S

S

S

S

S

–

–

–

–

–

–

–

–

–

Выбор режима движения

Ю Нормальный, спортивный и умный

Ю Нормальный, спортивный и умный

Ю Нормальный, спортивный и умный

Ю Нормальный, спортивный и умный

Ю Нормальный, спортивный и умный

Ю Нормальный, спортивный и умный

–

–

–

–

–

–

–

–

–

Рулевое управление с электроприводом (MDPS)

S

S

S

S

S

S

–

–

–

–

–

–

–

–

–

Диаметр поворота от бордюра к бордюру (фут.)

34,78

34,78

34,78

34,78

34,78

34,78

–

–

–

–

–

–

–

–

–

Передние дисковые тормоза и задние барабанные тормоза

S

–

–

S

–

–

–

–

–

–

–

–

–

–

–

Дисковые тормоза на 4 колеса

–

S

S

–

S

S (большие передние тормозные диски)

–

–

–

–

–

–

–

–

–

Стальные диски 15 дюймов с накладками, шины 195/65 R15

S

–

–

–

–

–

–

–

–

–

–

–

–

–

–

15-дюймовые легкосплавные диски с шинами 195/65 R15

–

–

–

S

–

–

–

–

–

–

–

–

–

–

–

16-дюймовые легкосплавные диски с шинами 205/55 R16

–

S

S

–

–

–

–

–

–

–

–

–

–

–

–

Легкосплавные диски 17 дюймов с шинами 225/45 R17

–

–

–

–

S

–

–

–

–

–

–

–

–

–

–

18-дюймовые легкосплавные диски с шинами 225/40 R18