Новая Hyundai Elantra 2019-2020: обзор, характеристики, фото
Hyundai Elantra — автомобиль среднего класса по европейской классификации, производимый Hyundai Motor Company с 1990 года. Сравнительно недавно компанией Hyundai официально была представлена обновленная версия популярного седана. Несмотря на заявленную производителем информацию о том то, что это «обычный» рестайлинг, а не смена поколений, изменения впечатляют. В конце прошлого года новинку начали продавать на рынках Америки, в странах СНГ старт продаж обновленной Элантры ожидается уже в начале этого года. А вот чем будет интересен этот автомобиль для отечественных автолюбителей, и какие технические доработки и инновационные опции он получит, сейчас и попробуем разобраться.
Многие компании при рестайлинге с осторожностью подходят к изменению внешности автомобиля, но в компании Hyundai решили пойти другим путем. В ходе обновления Hyundai Elantra инженерами было реализовано множество смелых дизайнерских решений, благодаря чему дизайн экстерьера был изменен практически до неузнаваемости.
Основные изменения затронули переднюю часть авто. Больше всего здесь выделяются новый бампер с невероятными геометрическими узорами, слегка измененная хромированная решетка радиатора и рельефный капот, украшенный выразительными выштамповками по всей длине. Дополняет всю эту красоту треугольная адаптивная оптика, украшенная по контуру L-образными линиями выполняющих роль дневных ходовых огней. Стоит отметить, что наполнение фар будет отличаться в зависимости от комплектации. Так, например, в бюджетных комплектациях установят галогенные лампы, а в топовых – светодиоды. Единство стиля передней части авто подчеркивает оригинальный диффузор, который расположен в самом низу переднего обвеса.
Не менее эффектно выглядит и корма автомобиля, общие черты которой были позаимствованы у Сонаты последнего поколения. Главными отличиями от предыдущей версии авто стали сплошная крышка багажника с большой надписью Elantra и практически идентичным наклоном с задним стеклом, что придает автомобилю спортивный характер.
Добавляет спортивных ноток и аэродинамический выступ в виде спойлера. Не менее захватывающе смотрится задняя оптика с светодиодными росчерками и бампер, украшенный большим количеством острых линий, L-образными противотуманками и индикаторами движения задним ходом. Низ бампера дополнен выступающим диффузором, в то время как предыдущая версия авто была лишена данного атрибута. Придают динамических черт новому кузову Хендай Элантра и плавный переход крыши к корме. А вот ярко выраженной выхлопной системы, ставшей уже привычной для корейского бренда, здесь нет: патрубок всего один и тот оформлен до такой степени скромно, что почти не заметен.
Единственное, что практически не изменилось в экстерьере новой Elantra, так это боковая часть. Здесь были сохранены прежние линии и формы кузовных панелей, несмотря на это в профиль новинка выглядит не менее элегантно. Из изменений здесь можно отметить разве что слегка доработанные под внешний дизайн боковые зеркала и колесные арки, дополненные литыми дисками с оригинальным дизайном.
Также стоит выделить немного уменьшенные окна в дверях, оформленные интересной отделкой по краям. Что касается крыши седана, то она не претерпела изменений: в стоковых комплектациях будет сплошная крыша, украшенная маленькой антенной в форме акульего плавника, а вот в комплектациях подороже предусмотрен люк и панорамная крыша. В стандартных комплектациях ручки дверей будут окрашены в цвет кузова, но при желании покупатель сможет заказать на них хромированные накладки.
Интерьер Hyundai Elantra 2019
Дизайн интерьера рестайлинговой Hyundai Elantra в отличие от экстерьера практически не претерпел изменений. Архитектура передней панели сохранилась прежней, а вот органы управления были немного изменены. Из новшеств можно отметить новый трехспицевый мультифункциональный руль (такой же устанавливается на Туксон) и видоизмененный щиток приборов. Кроме того появились ниша для хранения мелочевки и козырьки над воздуховодами, а дефлекторы обдува украсили хромированными вставками. На центральной консоли изменился блок органов управления климатической и аудиосистемой, появилась розетка на 12В, USB порт, функция беспроводной зарядки мобильного телефона стандарта Qi и новая мультимедийная система с сенсорным 8-ми дюймовым дисплеем (в стоковых комплектациях будут устанавливать 5-ти дюймовый экран с дополнительной панелью управления).
Из прочих новшеств производитель заявляет об улучшении шумоизоляции, отделочных материалов и качества сборки.
В зависимости от комплектации в отделке интерьера будут применяться: натуральная кожа, вставки под дерево, шлифованный алюминий, износостойкая ткань и шумопоглощающие материалы для пола. Также изменения коснулись и передних сидений — была улучшена боковая поддержка, в дорогих комплектациях будут доступны электрорегулировки, подогрев и вентиляция. Для задних пассажиров предусмотрены подголовники, подогрев, возможность регулировать угол наклона спинки и подлокотник, который при необходимости можно убрать, спрятав в спинку дивана. Для перевозки багажа предусмотрен багажник, объем которого в штатном состоянии составляет 510 литров, при необходимости его можно увеличить, сложив спинки задних кресел. Стоит отметить, что багажники у Элантры считается самым большим в классе.
Для покупателей будут доступны следующие цвета исполнения салона: черный, серый, светло-серый и бежевый.
Топовая комплектация Elantra будет оснащена:
- Подушками безопасности;
- Шторками безопасности;
- Ассистентом старта под гору;
- Системой мониторинга слепых зон;
- Адаптивным круиз-контролем;
- Электронными системами стабилизации;
- Датчиками дождя и света;
- Адаптивными фарами;
- Парктрониками;
- Ассистентом парковки;
- Аудио системой премиум-класса Infinity с 8 динамиками;
- Системой умеющей распознавать дорожные знаки;
- Иммобилайзером, сигнализацией, центральным замком и другими полезными опциями.
Во всех версиях новой Elantra, кроме базовой, предусмотрен комплекс систем безопасности, получивший название SmartSense, в который вошли: система аварийного торможения, ассистент контроля рядности и «мертвых» зон, а также умная камера заднего вида и система слежения за усталостью водителя. Опционально автомобиль можно будет оснастить системами безопасной «эвакуации» Safety Exit Assist и предотвращения аварии сзади.
Технические характеристики обновленной Elantra
Несмотря на существенные изменения в дизайне новой Элантры ее габариты почти не изменились. Длина автомобиля составляет 4570 мм, ширина — 1800 мм, высота — 1450, размер колесной базы равен 2700 мм. Колея передних колес составила 1563, задних — 1572. Полная масса автомобиля 1770 кг. В ходе растайлинга были улучшены аэродинамические характеристики кузова и усилена его несущая часть, что позволило повысить уровень пассивной безопасности автомобиля. Линейка силовых агрегатов осталась прежней. На европейском рынке новинка будет представлена 126-сильным атмосферным движком объемом 1.6 и 2,0-литровым агрегатом MPI мощностью 149 л.с., и двумя турбированными моторами объемом 1,4 и 1,6 литра, выдающие 140 и 204 л.с. соответственно.
В зависимости от комплектации в пару к моторам будут устанавливать 6-ступенчатую механическую коробку передач, 6-диапазонный гидромеханический «автомат» и 7-ступенчатый «робот» с двумя сцеплениями. В ходовой части Hyundai Elantra 2019 модельного года спереди применена независимая подвеска типа McPherson, сзади — балка работающая на изгиб.
Привод передний. Без изменений осталась и тормозная система: в стоковых комплектациях на обеих осях будут установлены дисковые тормоза с невентилируемыми дисками, в топовых – с вентилируемыми.
Цены и комплектации
Hyundai Elantra уже больше 3-х месяцев успешно продается на рынках США, а вот в Европе дебют новинки запланирован на февраль-март 2019 года. Несмотря на снижение объемов продаж на большинстве рынков СНГ корейский производитель не собирается сдавать позиции, заявляя о превосходстве данной модели перед конкурентами не только лучшей оснащенностью, но и ценой, которая сохранит свою привлекательность на прежнем уровне. Hyundai Elantra 2019 модельного года будет представлена в шести комплектациях: SE, SEL, Value, Edition, Eco, Limited и Sport. Стоимость базовой комплектации будет варьироваться от 14790 у.е., за максимальную комплектацию придется выложить чуть больше 19000 у.е. (более точные цены будут озвучены после официального релиза).
С уважением, редакция АвтоАвеню
2020 Hyundai Elantra Ratings, цены, обзоры и награды
#4 в Compact Car
- Тип: Седан
- Транспортный автомобиль
См.
43 Фотографии и видео
люди платят:
$ 17 881-24,325
MPG. : 26 — 33
миль на галлон Hwy: 33 — 41
Годы
- 2023
- 2022
- 2021
- 2020
- 2019
- 2018
- 2017 9000 2016
Потребительский рейтинг
. независимых и непредвзятых мнений проверенных автовладельцев.
80
Из 100
Качество и надежность
Отлично
87/100
Измеряет уровень дефектов, неисправностей и конструктивных недостатков, с которыми сталкиваются владельцы транспортных средств.
Охватывает весь автомобиль от двигателя до информационно-развлекательной системы. Более высокий рейтинг означает меньше проблем.
Опыт вождения
В среднем
79/100
Оценка владельцами дизайна, характеристик, комфорта, функциональности, безопасности и технологий автомобиля составляет этот рейтинг. Новые и недавно переработанные автомобили, как правило, получают более высокие оценки.
Перепродажа
Среднее
75/100
Прогноз J.D. Power по амортизации (насколько вероятно потеряет транспортное средство в текущей стоимости) в течение следующих трех лет. Меньшая амортизация равняется более высокому рейтингу.
Дилерский опыт
Среднее
71/100
Этот рейтинг составляет опыт владельцев дилерских центров данной марки в процессе покупки и обслуживания. Ключевые факторы включают обслуживание клиентов, дилерские центры и качество работы.
Лучший компактный автомобиль 2020 года
Все рейтинги J.
D. Power основаны на владельцах транспортных средств с подтвержденным VIN-кодом. См. методологию рейтингов.
Компактный автомобиль
Рейтинг
#1 Nissan Sentra
86
#2 Kia Forte
83
#3 Volkswagen Jetta
82
#4 Mazda Mazda3
9000 2 800003#4 Hyundtra
. Toyota Corolla
79
#5 Honda Civic
79
#6 Hyundai Ioniq Electric
77
#6 Honda Insight
77
#7 Subaru Impreza
963 9003#7 Subaru. , Ил 60629
Эти автомобили — отличное предложение для покупателей Elantra. Нажмите ниже, чтобы найти свой следующий автомобиль.
2020 Hyundai Elantra Sel
$ 22 990
Пробег: 16 392
Местоположение: NO Data
2020 Hyundai Elantra SEL
$ 22 590
MALEGE: 30,768
LOTE.
Пробег: 9 883
Местонахождение: Нет данных
Hyundai Elantra 2020 SEL
20 590 $
Пробег: 51 406
Местонахождение: Нет данных
См.
147 на продажу
Продаете автомобиль?
Получите онлайн-предложение за 2 минуты, используя наш инструмент «Продать мой автомобиль».
Получить онлайн-предложение
Владельцам нравится
Измеренная удовлетворенность владельцев Hyundai Elantra 2020 года после 90-дневного владения.
- Опыт использования голосовой помощи в автомобиле получил высокую оценку
- Высокие оценки за звук двигателя автомобиля
- Система отопления и кондиционирования автомобиля работает исправно
Владельцам не нравится
Проблемы, с которыми столкнулись владельцы Hyundai Elantra 2020 года в течение первых 90 дней владения.
- Клиенты оценивают эффективность фар автомобиля ниже среднего
- Владельцы дают оценки ниже среднего за качество материалов, используемых внутри автомобиля
Спецификации производительности
миль на галлон City
26 — 33
миль на галлон Hwy
33 — 41
лошадиная сила
128 — 201
Transdership
Двигатель
С турбонаддувом и промежуточным охлаждением Обычный неэтилированный двигатель I-4, Обычный неэтилированный двигатель I-4
Трансмиссия
Передний привод
Доступные комплектации
Обзор Hyundai Elantra 2020
Обзор0003
Hyundai Elantra настолько полон роскошных сюрпризов, что вы испортите себе настроение другими автомобилями.
Он балует вас, заботится о вас и возбуждает вас — и он не потратит все ваши деньги. Выбирайте из шести моделей, начиная с SE и заканчивая благоустроенной Limited. Внутри лаконичный дизайн Elantra открыт и современен. Там более 110 кубических футов места … и до него легко добраться — Elantra предлагает умный багажник без помощи рук. Чувствуете себя эффективным? Elantra Eco расходует до 41 мили на галлон. Чувствуете себя спортивным? Оцените двигатель Elantra Sport с турбонаддувом и спортивную подвеску. Каждая Elantra поставляется с лучшей в Америке гарантией с защитой до десяти лет или ста тысяч миль. Каждая Elantra поставляется с бесплатным обслуживанием. Выберите один из множества цветовых вариантов и аксессуаров4 и создайте Elantra, которая будет полностью вашей. Хендай Элантра. Давай, расскажи всем, что ты водишь роскошный седан — это будет твой маленький секрет.
Технологии
Ваш Hyundai Elantra оснащен технологиями. Громкая связь Bluetooth входит в стандартную комплектацию каждой Elantra.
Как и Apple CarPlay и Android Auto. Доступная голосовая навигация показывает карты с высоты птичьего полета и информацию о пробках в реальном времени на восьмидюймовом сенсорном экране. Забыли закатать окна? Хотите, чтобы ваша Elantra была приятной и теплой — или приятной и прохладной — когда вы садитесь в нее? Без проблем. Hyundai Blue Link3 позволяет превратить ваш совместимый смартфон или смарт-часы в пульт дистанционного управления для вашего автомобиля. Хендай Элантра. Больше технологий отдачи от затраченных средств.
Безопасность
Ваш Hyundai Elantra оснащен функциями безопасности. Каждая Elantra поставляется с функциями помощи водителю, такими как AForward Collision-Avoidance Assist1 Lane Keeping Assist и Driver Attention Warning. Хотите, чтобы сеть радарных датчиков и камер следила за вами, когда вы едете? Когда вы меняете полосу движения, выезжаете с парковки или просто едете по дороге? Предупреждение о столкновении в слепых зонах Предупреждение о столкновении сзади при перекрестном движении Интеллектуальный круиз-контроль — это лишь некоторые из функций безопасности Hyundai SmartSense, доступных в вашей Elantra.
Хендай Элантра. Больше безопасности за ваши деньги.
Производительность
Независимо от того, ищете ли вы впечатляющую эффективность или сочетание того и другого, вы найдете это в Hyundai Elantra. Заставьте свою кровь течь с помощью двигателя Elantra Sport с турбонаддувом, спортивно настроенной подвески и интеллектуальной регулируемой трансмиссии Smartstream. Elantra Eco сочетает в себе меньший двигатель с турбонаддувом и интеллектуальную бесступенчатую трансмиссию Smartstream от Elantra Sport, что обеспечивает значительную экономию топлива — до 41 мили на галлон. А при 147 лошадиных силах и до 35 комбинированных миль на галлон остальная часть модельного ряда Elantra дает вам лучшее из обоих миров.
2020 Hyundai Elantra Photos and Videos
All Interior Photos
All Exterior Photos
See All Photos and Videos
Top Alternatives
Popular Articles
2020 Hyundai Elantra Review
2020 Hyundai Venue Test Drive
Обзор Hyundai Veloster N 2020 года | JD Power
2023 Hyundai Elantra Hybrid Обзор Обновление
2020 Hyundai Elantra Обзор
- Купить новый
- Найти подержанный
Найти автомобиль
Компактные седаны — это сокращающаяся порода, но Hyundai Elantra 2020 года выживает, обладая лучшими качествами: доступностью, расходом топлива и безопасностью.
Тот факт, что он также поставляется в виде хэтчбека, помогает. Седан более популярен, потому что хэтчбек, называемый GT, обладает более высокими характеристиками и стоит дороже.
Elantra была обновлена для 2019 года с более угловатым лицом, поэтому изменения на 2020 год небольшие, но существенные. Есть новая бесступенчатая трансмиссия (CVT), которая увеличивает расход бензина на 2 мили на галлон, а оборудование активной безопасности становится стандартным для всех моделей. Кроме того, хэтчбек GT меняет название на свою более спортивную модель, которая теперь называется N Line, чтобы больше походить на карманную ракету Veloster N.
Четыре из шести седанов Elantra оснащены 2,0-литровым рядным 4-цилиндровым двигателем мощностью 147 лошадиных сил и крутящим моментом 132 фунт-фут в сочетании с новой бесступенчатой трансмиссией (CVT) с передним приводом. Полный привод недоступен.
Эксклюзивно для седана Eco предлагается 1,4-литровый турбодвигатель мощностью 128 л.
с. Он работает в паре с 7-ступенчатой автоматической коробкой передач с двойным сцеплением и предлагает все то удовольствие, которое можно ожидать от небольшого турбодвигателя с двойным сцеплением. Эта трансмиссия также используется на обоих хэтчбеках GT.
Шестой седан — Sport. Он оснащен 1,6-литровым турбодвигателем мощностью 201 л.с. с 7-ступенчатым двойным сцеплением, запрограммированным на повышение передачи при более высоких оборотах.
Седан, возможно, более популярен, но у хэтчбека первоклассный салон, больше внутреннего пространства и лучшая управляемость.
Новый вариатор, который заменяет 6-ступенчатую автоматическую коробку передач в 2,0-литровом рядном 4-цилиндровом двигателе, увеличивает расход Elantra 2020 года в среднем до 30 миль на галлон по городу, 40 миль на галлон по шоссе, 34 миль на галлон в сочетании с моделями SEL, Value Edition и Limited, в то время как базовый SE получает 31/41/35 миль на галлон.
Седан Eco с 1,4-литровым турбодвигателем 4 оправдывает свое название, будучи самым экономичным с расходом 33/41/36 миль на галлон, что соответствует Honda Civic и Toyota Corolla.
Расход бензина спортивного хэтчбека Elantra GT с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач вместо вариатора немного страдает — 25/27/32 миль на галлон.
Седан и хэтчбек Elantra получили наилучшие оценки «Хорошо» во всех шести краш-тестах IIHS в 2019 году. Модель Limited со светодиодными прожекторными фарами получила награду Top Safety Pick+. Галогенные фары на других моделях получили оценку «Плохо». NHTSA оценивает Elantra в четыре звезды из-за слабой защиты бокового барьера.
Самым большим изменением безопасности Elantra 2020 года является автоматическое экстренное торможение, активное управление полосой движения и предупреждение о внимании водителя, которые входят в стандартную комплектацию каждой модели.
Модельный ряд
Седан Elantra 2020 года выпускается в комплектациях SE, SEL, Value Edition, Limited, Eco и Sport, а хэтчбек GT — в базовой комплектации и комплектации N Line.
При цене 19 880 долларов США (включая пункт назначения 920 долларов США) Elantra SE 2020 года поставляется с дверями с электроприводом и замками, передними сиденьями с ручной регулировкой в шести направлениях, тканевыми сиденьями, Bluetooth, дистанционным входом без ключа, USB, крошечным 5,0-дюймовым сенсорным экраном, двойным климатом.
управление, 3,5-дюймовый цифровой информационный дисплей автомобиля, складывающиеся задние сиденья 60/40 и 15-дюймовые колеса.
SEL за 20 620 долларов добавляет 7,0-дюймовый сенсорный экран, совместимость с Apple CarPlay и Android Auto, распознавание голоса, радио Sirius XM (с подпиской после первых 3 месяцев), боковые зеркала с подогревом, автоматические фары и 16-дюймовые легкосплавные диски. Это не проблема, учитывая небольшую разницу в цене по сравнению с SE.
Для еще одного небольшого скачка до 21 520 долларов в Value Edition добавлены огни приближения, которые загораются, когда брелок находится рядом, люк на крыше, окно водителя с одним касанием, подогрев передних сидений, а также кожаный руль и ручка переключения передач.
Комплектация Limited за 24 720 долларов добавляет кожаную обивку, сиденье водителя с электроприводом в 8 направлениях, аудиосистему Infinity, более безопасные светодиодные фары и задние фонари, еще несколько хромированных элементов отделки и 17-дюймовые легкосплавные диски.
Пакет Ultimate за 3350 долларов для Limited включает в себя адаптивный круиз-контроль и 8-дюймовый сенсорный экран с навигацией.
Eco стоимостью 22 170 долл. США предлагает 1,4-литровый двигатель Turbo-4 с 7-ступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением, а также добавляет светодиодные дневные ходовые огни и второй порт USB к оборудованию в базовой комплектации SE.
Начиная с 21 570 долларов, хэтчбек GT оснащен так же, как и седан.
За 23 720 долларов Sport получает самый мощный 1,6-литровый турбодвигатель мощностью 201 л. нижний руль.
Хэтчбек GT N Line за 24 420 долларов получает 18-дюймовые легкосплавные диски с шинами Pilot Sport 4 и независимую заднюю подвеску. Он использует тот же двигатель, что и спортивный седан.
Внешний вид
Освеженная год назад, Elantra выглядит современно, с горизонтально вытянутой решеткой радиатора и треугольными фарами, которые заходят в крылья. Он угловатый, но с лучшей гармонией, чем некоторые из более геометрических экспериментов на других компактах.
Хэтчбек Elantra GT пропустил обновление и носит более старую и менее сплоченную переднюю часть, без треугольных фар и противотуманок; но сзади у него более блочная форма кроссовера, которая более острая, чем у седана.
Интерьер
Внутри седан и хэтчбек не близнецы. В обоих есть хорошее использование внутреннего пространства для хранения вещей и карманов, но салон седана более интегрирован, чем у хэтчбека. Сенсорный экран седана (в трех размерах) является частью дизайна приборной панели, тогда как у хэтчбека он торчит, как установленный планшет. Климат-контроль с тремя циферблатами не так загружен в седане, с более четкими дисплеями температуры и большими кнопками.
Модель Sport имеет красную акцентную строчку и рулевое колесо с плоским дном.
Сиденье и стандартное сиденье водителя с регулировкой по 6 параметрам обеспечивают комфортную езду с хорошим обзором. Большинство моделей имеют текстурированную тканевую обивку, а модели Limited и Sport отделаны черной кожей, которая резко уравновешивает хромированные элементы отделки.
Водительское сиденье с электроприводом, регулируемым по 8 параметрам, в Elantra Limited — самое удобное из всех, в то время как ковшеобразные сиденья Sport облегают правильные изгибы тел среднего размера.
Заднее сиденье достаточно просторное: в седане 35,7 дюйма пространства для ног, в хэтчбеке немного меньше. Пространство над головой хорошее, а плоское заднее многоместное сиденье со складывающейся спинкой в пропорции 60/40 может вместить в лучшем случае троих.
Седаны имеют всего 14,4 кубических фута багажника, но задняя дверь хэтчбека открывается, чтобы проглотить дополнительные 10 кубических футов с вертикальными задними сиденьями и здоровенные 55 кубических футов со сложенными задними сиденьями.
Впечатления от вождения
В большинстве седанов Elantra — SE, SEL, Value Edition и Limited — используется 2,0-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель мощностью 147 л. -колесный привод. Он достаточно тихий и мощный, чтобы разгонять и выезжать на автостраду.
Новый вариатор моделирует переключения передач в зависимости от того, насколько сильно автомобиль разгоняется, почти как автомат. Он хорошо запрограммирован. Однако он по-прежнему больше похож на вариатор, чем на автомат; с дроссельной заслонкой двигатель будет вращаться со скоростью около 5000 об / мин и будет оставаться выше 4000, пока вы не сбросите скорость. При спокойной езде частота вращения трансмиссии остается около 1300 об/мин, что помогает свести шум двигателя к минимуму.
1,4-литровый турбодвигатель мощностью 128 л.с. устанавливается только на седан Eco. В сочетании с 7-ступенчатой автоматической коробкой передач с двойным сцеплением маленький двигатель достоин нескольких небольших острых ощущений.
Ход седана Elantra достаточно мягкий. Задний мост с торсионной балкой хорошо поглощает неровности.
Седан Sport оснащен 1,6-литровым турбодвигателем мощностью 201 л.с. и 7-ступенчатой автоматической коробкой передач с двойным сцеплением Eco, перепрограммированной для более поздних моментов переключения.