Характеристики ssangyong actyon new: Технические характеристики автомобилей SsangYong Actyon / СсангЙонг Актион

Содержание

Обзоры автомобилей

Тоже долго ждёте информации о новом Фольксвагене Тигуан? Быть может, именно вы станете новым владельцев данного авто? Тогда вам будет интересно узнать об этой новинке много информации. Предлагаем вам познакомиться с новым шедевром компании Ниссан. На этот раз мы расскажем вам про автомобиль Тиида. Обзор нового пикапа Тойота Хайлюкс, у которого свои особенности и свойства. Фотографии и видео тест драйва автомобиля. Хотите побольше информации об очередном пикапе от японского производителя? Мы собрали только нужные данные для детального описания новинки. Как выглядит новый Теана, а также каковы его возможности мы описали максимально кратко и понятно. Нравятся внедорожники? Секвойя является хорошим автомобилем с высокой проходимостью на любых дорогах. Обзор одного из самых популярных кроссоверов компании Hyundai. Ответ на вопрос, почему россияне стали отдавать предпочтение корейским маркам. На что сделали упор разработчики нового внедорожника от Митсубиси? Каковы его новые параметры и возможности. Обо всём этом мы постарались рассказать. Нравятся современные кроссоверы? Если заинтересовались новинкой от Форд – обязательно прочтите его обзор на нашем сайте. Тем, кому нравятся мощные пикапы, предлагается обзор нового пикапа от компании Форд. Детально описаны возможности и характеристики пикапа. Детальное описание данной модели Форда с размещением эксклюзивных фото. Обзор новинки и его описание его возможностей. Представляем вашему вниманию очередное творение от американского производителя. Что нового вместил в себе этот автомобиль – узнайте прямой сейчас. Желающих купить новую версию японского кроссовера не станет больше ввиду незначительных улучшений. Современнее и красивее сделали японцы свою главную модель, которая бьёт топы продаж. Легенда возвращается. Какой будет Аккорд в следующем поколении – смотрите прямо сейчас. Внешний вид с завихрениями делает образ автомобиля неординарным и необычным. Многими поклонниками марки ценится чешское качество комплектующих и дизайн модельного ряда производителя. Машина чем-то напоминает российский автопром. Но так ли на самом деле? Корейцы стараются преподнести покупателям из других стран оригинальность во всём. Известная модель претерпела сильных изменений. На компанию сыпется критика. Движение в развитии у японцев похоже заложено в мозгу. Они опережают большинство концернов по выпуску свежих моделей. Всем поклонникам ГЛК хочется заявить, что модель стала на порядок лучше. В чем? Читайте из обзора. Японский пикап понравился свежестью и запоминающейся внешностью. Оцените машинку сами. Нереально длинная история существования этой модели заставляет дизайнеров придумывать всё более новые идеи. Привлекательнее и красивее стала машина из Чехии. Разбираемся вместо, что добавили нового в автомобиль. Интересное сочетание инновационных разработок и все тех же деталей дизайна. Неплохая начинка позволит модели улучшить свои позиции в продажах. Брутальная внешность уходит в прошлое. Смотрим, как изменилась машина после рестайлинга. Конкуренцию в классе внедорожников усилил этот автомобиль, который отличается невысокой стоимостью. Соотношение цены и качества на приемлемом уровне. Не верите? Оцените самостоятельно.

Автомобиль новый, комплектации те же. Узнайте, каким теперь будет оснащение седана.

Новинка оставляет противоречивые впечатления. Каково ваше мнение? Машинка обзавелась новым силовым оборудованием. Какой их 3 вариантов двигателей вы выберете? Кому теперь по карману немецкий внедорожник нового поколения? Рассмотрим вместе. Оцените свежий дизайн этого автомобиля. Над ним трудился целый штаб сотрудников. Взгляните на свежие обновления этого огромного внедорожника. Они впечатляют. Корейский концерн смог порадовать покупателей бренда. Сид обновилась, но при этом сохранила цену. Спад активности российских покупателей не даёт мотивации вносить серьёзные правки во внешний вид автомобиля. По сравнению с прошлым поколением эта версия стала намного лучше. Узнайте в чем именно. Поменять внешность и интерьер машины недостаточно, нужно заинтересовать покупателя чем-то особенным. Удалось ли это? Узнайте прямо сейчас. Совершенство бьёт ручьём. Нереальные показатели на трассе и презентабельный внешний вид заставляют трепетно наблюдать за этой машиной. Изменений в автомобиле не так много, как хотелось бы. Тем не менее машина стала лучше. Невероятный ажиотаж вокруг этого автомобиля позволяет отечественному производителю делать прогноз на успех продаж. Обновления коснулись мелочей. Японцы не стали серьёзно дорабатывать Витару. Узнайте первыми, что особенного в новой модели Хендай Туссан. Узнайте, чем Мерседес Е класса привлек к себе огромное число поклонников. Раскрыта тайна популярности бюджетного автомобиля. Японцы доработали множество недостатков. Чем может похвастать скромняга? Да, многим. Так сразу и не расскажешь. Оцените степень изменения родстера. Насколько качественно работает концерн над улучшениями машины? Доработки американских инженеров сделали своё дело. Модель с нетерпением ожидают в России. Доработки в ходе рестайлинга позволили устранить множество проблем прошлого выпуска. Чем богат новый кроссовер? Узнайте об этом первыми. Производителю удалось доработать недостатки, на которые указывали покупатели прошлых лет. Что добавили японские проектировщики к новой версии автомобиля? Узнайте первыми. Большой внедорожник получил более крутую внешность и стильный салон. Оцените по фотографиям. Французский бренд старается удивить своих поклонников свежими веяниями в дизайне. Удалось ли им это? Благодаря своим слабым характеристикам, автомобиль привлечёт меньше внимания. Но есть и плюсы. Несмотря на значительные доработки в салоне и внешности, машину снабдили инновационными технологиями. А вы знаете, какую бурю эмоций вызвало появление нового Ауди А5? Новый Рено Талисман заинтересовал многих поклонников данной марки. Чем же данный автомобиль так привлек внимание? Обновлённый кроссовер Сузуки СХ 4 удивил своих поклонников. А вы знаете, чем? Об этом и не только читайте в нашей статье. Смогла ли Шкода Румстер преобразиться за 12 лет? Получится ли у новинки заинтересовать почитателей чешских автомобилей? Грозный вид Тойоты Альфард подразумевает мощный и комфортный для езды автомобиль. Так ли это на самом деле? Данный автомобиль обновлялся уже не один раз. Но новый Фиат Альбеа удивил и приятно порадовал. Чем? Читайте нашу статью. Преимущества Киа Серато не идут в сравнение с предыдущими комплектациями автомобиля. В чем именно – узнаете из нашей статьи. В чем состоят преимущества новой Киа Венги? А также почему данный автомобиль пользуется популярностью? Ответы узнаете из нашей статьи. Внешний вид российского кроссовера мало кого оставляет равнодушным. Узнайте, чем кроме яркой внешности впечатлила всех Лада Х Рей. Как долго все ждали старта продаж нового авто! Насколько обновился Джип Компас? Узнайте об этом первыми! Почему данная модель автомобиля пользуется такой популярностью? Какие недоработки так и не устранили разработчики новинки? Читайте ответы в нашей статье. Элегантные изгибы автомобиля, его усовершенствованные параметры и комфортная езда вызывают непреодолимое желание прокатиться на такой машине. Какие качества помогли новому авто остаться в лидерах? А также как изменился Джип Вранглер Рубикон? Ответы в нашей статье. Хотите знать первыми о преимуществах новой Лады Калины? Об интерьере, начинке автомобиля и не только читайте в нашей статье. Узнайте все секреты нового Опеля а также все его преимущества и недостатки. Как изменился обновленный автомобиль? Ответ найдете в нашей статье. Начало продаж данного автомобиля было весьма долгожданным событием. Смогла ли машина оправдать многочисленные ожидания? Ответ узнаете из нашей статьи. Внедорожник не просто смог впечатлить своими размерами, но еще и порадовать своей экономичностью. Сможет ли он обойти своих конкурентов? Совсем недавно вышедшей на наш рынок автомобиль смог за короткий срок найти своих почитателей. Чем же так хороша данная машина и почему она быстро стала популярной? Стильный, быстрый, удобный – это все про него. Чем же еще смог впечатлить обновленный автомобиль? И какие недоработки присутствуют в модели? Новый кузов модели поражает не только своей эффектностью, но и оригинальностью дизайна. Чем еще поразила новинка любителей больших машин? Предыдущие версии модели автомобиля значительно устарели, и на смену в ногу с современным уровнем развития техники пришла эта новинка. В чем же ее основные плюсы? Почему автомобиль на протяжении многих лет пользуется большим спросом? И какие преимущества появились у новой модели? Ответы читайте в нашей статье. Узнать много всего интересного о новой модели можно из этой статьи. Важная информация о комплектациях, цене и технических характеристиках. Чем удивила и разочаровала новая версия автомобиля? Какие преимущества и недостатки включает в себя обновленная модель? Читайте все ответы в нашей статье. Какие приятные сюрпризы ожидают поклонников обновленного автомобиля? Все подробности представлены в статье. Чем интересным порадует обновленная модель автомобиля? Спешите об этом узнать из статьи. Технические характеристики и преимущества обновленного автомобиля склоняют сделать выбор в его пользу. Все подробности в статье. Обновленный автомобиль получил ряд обновлений. Изменился не только его внешний вид, но и многое другое. Подробнее смотрите в статье. А вы знаете, на что способен новичок Лексус GS 350 F Sport? Новые габариты, измененный внешний вид и салон – обо всем подробно в статье. Хотите знать, как новому Хендай Крета удалось вновь стать лидером? Читайте об изменениях, улучшенных характеристиках и возможностях автомобиля. Хотите первыми узнать, что нового приобрел этот микроавтобус? Обо всех характеристиках, изменениях и обновлениях подробно в статье. Российские автолюбители покорены этим обновленным кроссовером. Узнайте все о новой версии и изменениях, которые ее коснулись. Возможности обновленной версии этого автомобиля поражают даже самого искушенного автолюбителя. Чем порадует рестайлинговая версия немецкого автопрома, узнайте из статьи. Четкие линии агрессии, спортивная внешность, аккуратные линии изгибов – это лишь малая часть того, что предлагают нам производители данной марки. Узнайте больше прямо сейчас из обзора. Производители БМВ порадовали автолюбителей новым детищем своего концерна. Чего ждать от новинки и почему она пользуется такой популярностью – узнайте из обзора. Прочитав обзор вы узнаете о всех отличительных чертах новинки, функционале, комплектациях и стоимости данной модели. А также мы расскажем о недостатках нового авто. Самое полное описание данной новинки с фотографиями и видео тест драйва. Узнайте все, что давно вас интересовало. А также мы расскажем вам о всех слабых сторонах модели. Выразительность, спортивный стиль, устремленный взгляд – чем еще порадует новинка от немецкого концерна? Читайте об этом в данной статье. Что нового появилось в столь популярном кроссовере? Какие недоработки появились у обновленной модели? Ответы на эти вопросы и не только вы узнаете из нашей статьи. Что таит в себе обновленная модель? Какие преимущества и какие недостатки включает в себя новинка? Об этом и не только вы узнаете из нашей статьи. Мощь и силу авто будут обеспечивать два новых бензиновых мотора, как уже знают многие, но как еще изменилась модель? Каким стал новый внедорожник? Узнаете из статьи. За что полюбили российские автолюбители новый автобус? И насколько сильно обновилась и изменилась столь популярная новинка? Это и многое другое вы узнаете из нашей статьи. Вы можете первыми узнать о том, что нового получил автомобиль, о его достоинствах и недостатках, а также чем он отличается от других конкурентов. Больше информации обо всех изменениях новой версии кроссовера можно получить из этой статьи. А еще мы расскажем о достоинствах и недостатках модели. Какие приятные сюрпризы подготовил новый хэтчбек? О плюсах и минусах модели, а также об интересных особенностях вы узнаете из нашей статьи. Привлекательный внешний вид, отличная динамика разгона, впечатляющие технические параметры – все это об обновленной модели. Чем еще богат новый кроссовер? Чем покорила новый грузовик российских перевозчиков? Какие конкуренты есть у новинки и в чем их преимущество? Об этом и не только мы расскажем в нашем обзоре. Четкие линии выштамповки, большие зеркала и объемные колесные арки – эта машина просто создана для покорения сердец автолюбителей. Читайте больше в нашем обзоре. Покатая крыша, уменьшенный наклон задних стоек, аккуратные арки колес – это лишь малая часть всех новшеств данной модели. Узнайте первым все о новинке из нашей статьи! Мощь, стремительность и привлекательный внешний вид – это далеко не все достоинства новой модели. Узнайте больше об автомобиле из нашего обзора Стильный внешний вид, современная оптика и оснащение, превосходные скоростные показатели – чего еще ждать от новинки? Читайте прямо сейчас! Вытянутая, аккуратная и презентабельная внешность новинки придется по душе каждому автолюбителю. Чем еще порадует новый Форд? Узнаете из нашего обзора! Подробную информацию обо всех изменениях нового седана Е класса вы можете узнать первыми. А также о том, какими техническими характеристиками наделен данный автомобиль. Последняя версия спортивного купе имеет массу преимуществ, о которых каждый автолюбитель может узнать из этой статьи. А еще вы узнаете о техническом оснащении модели. Больше информации о новой модели мультивэна вы можете почерпнуть именно из этой статьи, а также вы узнаете, почему этот автомобиль пользуется немалой популярностью. Устрашающая внешность, грациозность, стиль и комфорт – чем еще порадовали производители немецкого концерна? Читайте в нашем обзоре. Audi Q8 — новинка, ставшая популярной на российском рынке в начале 2020 г. Этот кроссовер совсем нельзя отнести к бюджетным, но свою цену он оправдывает множеством новшеств и проработанным дизайном. Киа Рио Х-Лайн 2020 — новинка в линейке Х корейского автоконцерна. Благодаря увеличившемуся клиренсу и новому дизайну, седан 2016 года превратился в полноценный вседорожный хэтчбек. БМВ Х7 2020 — внедорожник премиального класса, который ждали во всем мире. Он разработан с учетом последних требований как к дизайну, так и электронной начинке. Но и его цена отнюдь не низкая. Infiniti QX50 2020 года позволяет автовладельцам ощутить все преимущества внедорожника даже при езде по городским улицам. Осовремененная модель второго поколения предлагает максимум за разумную цену.

★ Ssangyong actyon характеристики | Информация

Пользователи также искали:

ssangyong actyon разгон до 100, 2.3, 2012, отзывы, дизель проблемы, 2013, разгон до 100, двигатель mercedes, санг енг кайрон, ssangyong actyon 2.3 характеристики, ssangyong actyon 2012, ssangyong actyon отзывы, ssangyong actyon дизель проблемы, ssangyong actyon 2013, ssangyong actyon разгон до 100, ssangyong actyon двигатель mercedes, санг енг кайрон характеристики, технические, характеристики ssangyong actyon, ссангйонг, характеристики, ssangyong, характеристики ssang yong actyon, ssangyong actyon, характеристики ссангйонг, ssang yong actyon, actyon, ssangyong korando, характеристик, ссангйонг actyon, санг йонг,

SsangYong Actyon 2.0, 2.3 реальные отзывы о расходе топлива: бензина и дизеля

SsangYong Actyon – компактный кроссовер, разработанный корейской компанией SsangYong в 2013 году. На данный момент выпускается второе поколение Actyon. Так, с 2013 года автомобиль собирают в Казахстане. Модель создана как доступная альтернатива более крупным внедорожникам Kyron и Rexton. SsangYong Actyon – прямой конкурент моделям Volkswagen Tiguan, Nissan Qashqai, Mazda CX-3, Honda CR-V и другим авто из данного сегмента. В 2013 году дебютировал рестайлинговый вариант внедорожника на базе второго поколения Actyon.

SsangYong Actyon двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км.

Поколение 1 (2006-2010)

Бензиновые:

2,3, 150 л. с., автомат, полный, 13,8 сек до 100 км/час, 16/10,4 л на 100 км

Дизельные:

2,0, 141 л. с., автомат, полный, 15 сек до 100 км/час, 11/7 л на 100 км

Поколение 2 (2010-2013)

Бензиновые:

2,0, 149 л. с., автомат, передний ,11 сек до 100 км/час, 10,3/6,6 л на 100 км
2,0, 149 л. с., механика, передний, 11 сек до 100 км/час, 9,7/6.2 л на 100 км
2,0, 149 л. с., автомат, полный, 11,5 сек до 100 км/час, 10,9/7,2 л на 100 км

Дизельные:

2,0, 149 л. с., автомат, полный, 11 сек до 100 км/час, 9,6/6.3 л на 100 км

Рестайлинг поколения 2 (2013-н.в.)

Бензиновые:

2,0, 149 л. с., автомат, передний ,11 сек до 100 км/час, 10,3/6,6 л на 100 км
2,0, 149 л. с., механика, передний, 11 сек до 100 км/час, 9,7/6.2 л на 100 км
2,0, 149 л. с., автомат, полный, 11,5 сек до 100 км/час, 10,9/7,2 л на 100 км

Дизельные:

2,0, 149 л. с., автомат, полный, 11 сек до 100 км/час, 9,6/6.3 л на 100 км

SsangYong Actyon отзывы владельцев

Поколение 1

С двигателем 2.0 дизель

Николай, Нижегородская область. Машина понравилась, как раз для моих потребностей. Актион тихий и комфортный в городе, едет плавно, и при этом не в ущерб управляемости и динамики. Энергоемкая подвеска проглатывает все неровности дороги, а 140-сильный дизель потребляет в пределах 10 литров. Просторный багажник и полноценный пятиместный салон. Короче, семья довольна на 100%.
Ирина, Вологодская область. SsangYong Actyon у меня с 2008 года, превосходная машина. Комфорт на высоте, шумоизоляция салона настроена отменно, а ведь это чистокровный кореец не самой первой свежести. Актион оснащен 2-литровым дизелем, который потребляет 10-11 л.
Максим, Свердловск. Машина куплена в 2006 году на замену Chevrolet Niva. Отличный автомобиль, надежный и стильный. Оснащен добротным дизельным мотором, который выдает 140 лошадиных сил. Отмечу комфортный и вместительный салон, непробиваемую подвеску и вместительный багажник. Качество материалов в салоне – на троечку, но к сборке не придраться. В целом, интерьер выглядит просто и незатейливо – экстерьер гораздо интереснее. Актион потребляет 9-10 литров на 100 км. Машина весьма компактная, и с ней очень удобно на парковке и в городской суете. На трассе можно уложиться и вовсе в 7-8 литров.
Владислав, Пермский край. Тачка что надо, устраивает по всем параметрам. SsangYong Actyon – прекрасный городской кроссовер, с полным приводом и автоматической КПП. Для езды по бездорожью выбрал дизельную версию мощностью 140 л. с. Средний расход на уровне 10 л.
Дмитрий, Екатеринославль. SsangYong Actyon у меня с 2009 года, я у него первый владелец. За восемь лет пользования машина проехала 170 тысяч километров. Все таки корейская техника по надежности ничем не уступает японцам или немцам. Мой Актион оснащен 140-сильным дизелем, который требует всего 9-10 л на 100 км.
Анатолий, Казань. Мне нужен был недорогой кроссовер с хорошей проходимостью и недорогим обслуживанием. В итоге выбор пал на Actyon в топовой комплектации с дизелем и автоматом, машина куплена в 2007 году. Отличная машина, за десять лет пользования никаких серьезных проблем. Средний расход у дизеля составляет 10-11 литров.
Юрий, Московская область. Классный автомобиль, стоит своих денег. Потребляет в пределах 10-11 литров, оснащен мощным 2-литровым дизелем. Машина работает как часы, на одометре уже порядка 150 тысяч км.
Екатерина, Свердловск. Автомобилем довольна. Тачка что надо для моих потребностей. У меня двое детей, их машина тоже вполне устраивает. В салоне места предостаточно, в том числе и для нашей немецкой овчарки – место для нее отведено в багажном отсеке. СсангЙонг Актион оборудован производительным двухлитровым дизелем и механической КПП. Средний расход топлива 10 литров на 100 км. Автомобиль выглядит стильно и необычно, словно какой-то самурай. На одометре сейчас 100 тысяч км, за это время ездила практически без поломок, за исключением регламентных работ в дилерском центре.
Олег, Днепропетровск. Машина понравилась, Актион куплен в 2015 году на поддержанном рынке. Это первое поколение, тачка сохранилась в хорошем состоянии, не смотря на возраст – произведена в 2006 году. С двухлитровым мотором укладываюсь в 10 литров на сотню. Дизель работает безупречно, с ним машина наделена хорошим разгонным потенциалом – разгон до сотни занимает 12-13 секунд.
Николай, Липецк. Я приятно впечатлен динамикой этого внедорожника, который в моем исполнении оснащен 2-литровым дизелем. Потребление топлива в городе – на уровне 10 литров. Актион развивает 140 лошадей.

С двигателем 2.3 бензин

Николай, Подмосковье. Автомобилем доволен, у меня самая мощная версия с 2.3-литровым мотором. Бензиновый движок выдает 150 лошадиных сил, позволяет достигать первой сотни за 12 секунд, а максималка на уровне 180 км/час. Бывает и больше, если сильно постараться. Главное, чтоб были хорошие дороги, желательно с прямой траекторией. Не смотря на компактные габариты, Актион может похвастаться вместительным салоном и крупным багажником. Машина выглядит необычно, и это мягко говоря. Особого внимания заслуживает передняя часть, а именно оригинальная решетка радиатора. 150-сильный мотор потребляет в пределах 14 литров на 100 км.
Денис, Воркута. Актион на удивление прекрасно адаптирован для сурового российского климата. У меня кстати вариант в максимальной комплектации с 2.3-литровым мотором. Машина оснащена автоматом и расходует не больше 14 литров на 100 км. Это конечно немало, с учетом нынешних европейских требований. Зато Актион недорогой в обслуживании, основные расходы идут только на бензин.
Ярослав, Питер. Машина нравится, езжу и не жалуюсь. Комфортная и динамичная тачка для городских поездок по городу. С двигателем 2.3 литра укладываюсь в 11 литров, заливаю 95-й бензин.
Дмитрий, Калининград. Достойная машина на каждый день. Считаю, что 150-сильного мотора этой тачке вполне достаточно. В городе укладываюсь в 12-14 литров в зависимости от характера вождения. 2,3-литровый мотор – моментный и тяговитый, позволяет разогнаться за 11 секунд до первой сотни. Также обращу внимание на большой багажник, стильный дизайн и весьма компактные габариты, за счет которых я чувствую себя не стесненным в городских условиях. Не зря Ссанг-Йонг Актион – одна из самых популярных машин корейской компании.

Поколение 2

С двигателем 2.0 дизель

Максим, Таганрог. Автомобиль куплен в 2011 году на замену Chery Tiggo. Наконец-то избавился от этого дишманского китайца, который без конца разваливался, в итоге ему была одна дорога – в утиль. SsangYong Actyon – это совсем другой уровень, хоть и не дотягивает до уровня европейских конкурентов. В целом, машина стоит моего внимания. Понравился оборотистый дизель, который при 2-литровом объеме выдает приемлемые 150 лошадиных сил. Динамика отличная, максимальная скорость на уровне 190 км/час. Автоматическая КПП работает плавно и почти незаметно, передачи включаются быстро. Средний расход на уровне 10 литров. В салоне относительно просторно – по меркам класса. По крайней мере, сзади могут усесться трое не особо рослых пассажира.
Карина, Симферополь. SsangYong Actyon приобретен в 2011 году. Выглядит стильно и оригинально, в эдаком итальянском стиле. В салоне сидеть удобно, все органы управления под рукой, нет ничего лишнего. С двухлитровым дизелем укладываюсь в 10 литров на 100 км, движок работает с механической КПП.
Юлия, Санкт-Петербург. Оптимальный авто в плане соотношения цены и своих возможностей. Неплох на бездорожье, и активно себя ведет на трассе. В общем, тачка с характером, то что нужно. Актион потребляет 10 литров солярки на 100 км.
Дмитрий, Оренбург. Автомобилем в целом доволен. У меня Актион 2013 года выпуска, рестайлинговая версия. На мой взгляд, кроссовер выглядит более выигрышно по сравнению с оригинальным Актионом 2006 года. Оригинальный и добротный дизайн, также похвалю машину за хорошую обзорность, эффективные тормоза и острую управляемость. В городском цикле укладываюсь в 10 литров на 100 км. Двухлитровый дизель тащит уже с низких оборотов. Скажу больше, что мотор стоит крутить и до красной зоны, благо у этого мотора есть нехилый запас мощности и тяги. Энергоемкая подвеска как будто создана для наших дорог.
Николай, Липецк. Классная машина, добротная и очень крепкая, оснащена производительным 2-литровым дизелем. Его мощности в 150 лошадей вполне достаточно для динамичной езды. У машины неплохая управляемость – реакции на руление острые и точные, также ощущается хорошая связь с колесами.

С двигателем 2.0 бензин

Олег, Иркутск. Классная машина, тачка что надо. Меня полностью устраивает, я давно мечтал о компактном и недорогом внедорожнике. И вот моя мечта сбылась. Машина куплена в марте 2017 года, оснащена производительным мотором и автоматической коробкой. Актион в городе укладывается в 11 литров на 100 км.
Михаил, Рязань. Тачкой доволен как слон, SsangYong Actyon удовлетворяет все мои потребности. С ним комфортно в городе, и при этом машина неплохо адаптирована для дальних поездок. Отмечу мощный 2-литровый мотор, которого достаточно для 12-13 секунд до 100 км/час.
Алексей, Петрозаводск. Прошло 50 тысяч пробега, но машина выглядит как новая. Не досаждает серьезными поломками, и потребляет в среднем 14 литров/100 км. В салоне хватает места пятерым пассажирам, включая меня.
Юрий, Свердловск. Автомобиль в целом понравился, похвалю его за высокую надежность и недорогое обслуживание. Машина оснащена 2-литровым бензиновым двигателем. Его мощности хватает для большинства нужд, только вот не очень приятная ситуация с экономичностью. В городском цикле укладываюсь в 12 литров, и это минимум. Мотор с автоматической КПП пожирают топливо, кстати необходимо заливать АИ-95. При энергичной езде расход доходит и вовсе до 14 литров. В общем, надо было покупать версию с дизелем, но меня отговорили друзья – мол, дизель более дорогой и трудоемкий в обслуживании. А с бензином оказалось тоже все непросто – расход топлива просто адский, а мне еще коммунальные оплачивать.
Алексей, Днепропетровск. У меня SsangYong Actyon 2013 года выпуска. Это рестайлинговая версия, с обновленными салоном и экстерьером. Сразу скажу, что обновление явно пошло на пользу машине, теперь она выглядит не безлико на фоне конкурентов. С мотором 2.0 укладываюсь в 12 литров на 100 км.
Виталий, Новосибирск. Актион у меня пять лет, оборудован мощным двухлитровым мотором. Его мощности вполне хватает, чтобы на разгон до первой сотни уходило не больше 12 секунд, а максималка составляла около 180 км/час. Машина комфортна в городе и в длительной поездке. Средний расход достигает 11-13 литров в зависимости от характера вождения.
Карина, Сочи. Машина стоит своих денег, езжу с комфортом. А подвеска Актиона действительно настроена под спокойную и неторопливую езду. Хотя это скорее минус, чем плюс. Все таки машина посредственно управляется, и к тому же отмечу слабенькие тормоза. Расход на 100 км составляет 9-10 литров. Под капотом Actyon установлен бензиновый ДВС объемом 2 литра.
Александр, Ярославль. Моя машина оснащена двухлитровым бензиновым мотором, с которым разгон до сотни занимает приличные 11 секунд. Отмечу мягкую подвеску, которая настроена для хороших дорог. Автомобиль на все случаи жизни, у меня кстати вариант с двухлитровым ДВС. Достойная машина, достаточно надежная и с узнаваемым брендом. Насколько я помню, Актион был очень популярным до того, как покинул Россию. Но теперь он якобы вернулся, и вынужден наверстывать упущенное – спрос на модель упал до предела. Но не смотря ни на что, лично мне машина нравится. 2-литровый мотор потребляет 10-11 литров.
Илья, Калининград. Актион куплен в конце 2016 года в качестве альтернативы Chevrolet Niva. Автомобиль оснащен автоматом и бензиновым мотором 2.0. Этот тандем работает безупречно, шасси явно настроено на динамичную езду. Хотя по задумчивому автомату этого не скажешь. Машина потребляет от 10 до 12 литров на 100 км.
Олег, Тверская область. Классный авто для города, семейных и хозяйственных нужд. Проехал уже 170 тысяч км. Актион куплен в 2011 году. Радует, что компания SsangYong вернулась в Россию, и я надеюсь, что теперь поиск и ожидание нужных запчастей не будет занимать много времени. Тачка потребляет 11 литров на 100 км.

SsangYong Actyon New: кроссовер, который заслуживает особого уважения

Сегодня корейские автомобили SsangYong пользуются большой популярностью в России, а все потому, что они имеют современный дизайн, достойные характеристики и вполне разумную цену. Последняя машина серии Action с привлекательным внешним видом получила от производителя модернизированный двигатель и новейшую платформу, что в корне отличает его от всех предыдущих внедорожников SsangYong. Линии автомобиля гармоничные и гладкие, а раскосые фары головного света, своеобразные стоп-сигналы и интересная окантовка противотуманок придает образу некую оригинальность. Для того чтобы привлечь большее количество покупателей, производитель подарил своему новому детищу рейлинги на крышу, автоматически складываемые зеркала, оснащенные повторителями поворотов и большие в диаметре литые диски.В целом, Санг Енг Нью Актион смотрится вполне достойно и современно, а его эргономичный и гармоничный интерьер не имеет грубых и угловатых деталей — все очень плавно и мягко. Отделочные материалы скромные и недорогие, но это не лишает их практичности. Передняя панель, приборная доска и центральная консоль в машине гарантируют водителю легкое и понятное управление, плюс, мультифункциональный руль Ssangyong Action New тоже очень удобен в эксплуатации.В зависимости от выбранной комплектации, покупатель этого автомобиля может обзавестись медиа системой с Bluetooth, навигацией, парктроником с камерой заднего виденья, подогревом задних кресел и климат-контролем. Салон достаточно просторный, благодаря ровному полу ногам предоставляется много места, а отсутствие фирменного скоса у крыши позволяет с комфортом разместиться внутри Ссангйонг Актион даже высокорослым пассажирам. Багажное отделение этой машины компактно и составляет 486 литров, однако складная спинка заднего видения позволяет быстро решить эту проблему и заметно увеличить площадку для перевозки крупногабаритного груза.Что касается технических характеристик Ssangyong Action, то обновление модельного ряда без модернизации силового агрегата было бы невозможным: лицензированный компанией Mercedes 2-литровый дизельный двигатель претерпел несколько существенных изменений. Рядный 4-цилиндровый мотор eXDi200 получил систему впрыска третьего поколения «Сommon rail» и турбину, что позволяет выжимать из него максимум, и мощность двигателя Санг Йонг Актион теперь составляет 175 либо 149 лошадиных сил. Турбо-дизель способен похвастаться умеренным расходом горючего — около шести литров на 100 км пути.Несмотря на свой статус, новый Актион имеет сравнительно недорогую начальную стоимость, поэтому и его максимальная комплектация обходится будущему владельцу в разумную сумму. Компания «АвтоГЕРМЕС», являясь официальным дилером южно-корейского производителя, готова предложить вам оптимальные цены на новые машины бренда в Москве.

Ремонт акпп Ситроен С4 1 2 1.4 1.6 2.0, диагностика и ремонт коробки автомат Citroen C4 замена масла робот в Москве (ЮЗАО)

Модель	Объем двигателя	Года выпуска	Код	Коробка	Привод
С4	1.6 HDi	2011 —	EGS6	6AT	Передний
C4	1.4 1.6 2.0	2004 —	AL4/DP0	4AT	Передний
C4	1.6 2.0	2006 — 2012	TF80-SC	6AT	Передний

Как видно из таблицы на Ситроен С4 c 2011 года выпуска в комплектации с дизельным двигателем 1.6HDi стали устанавливать адаптивную 6-ти ступенчатую автоматизированную коробку-робота EGS6.

Схематичное изображения DP0/AL4

Максимальный крутящий момент составляет 210 Нм, оснащена полностью электронным управлением. Управляется адаптивным ЭБУ (отвечает за управление гидротрансформатором, переключение передач, кикадун и т.д.). Имеет всего 10 алгоритмов управления: 6 для самоадаптации и по 1 для: низкой температуры, холодного пуска, защита от перегрева, зимний режим.

Рекомендуемая производителем частота замены масла на данной акпп: 20000 км. Хотя дилеры с 2002 года поют песню (по уставу), что она не обслуживаемая. Щупа на ней нет, поэтому менять масло придется в сервисе (французы чо) или соорудить небольшое приспособление.

Коробка эта средняя по качеству и имеет следующие врожденные недостатки:

ненадёжный гидроблок
штатная система охлаждения не обеспечивает предотвращение перегрева рабочей жидкости
термостойкость материало изготовления низкая
КПД низкое
заявленный срок эксплуатации не отбегает даже под дедушкой 100 лет (10 лет)

Процесс ремонта гидроблока на Ситроен С4 (разобран и отмыт)

EGS6

Расшифровывается как Electronic Gear Shift. Процесс переключения передач в АКП EGS6 может быть либо полностью автоматическим, либо, по желанию водителя, осуществляться вручную. Блок управления системы управления КПП имеет набор программ, позволяющий применять автоматическое адаптирование алгоритмов переключения (привыкание) АКП EGS к манере управления водителя в данный момент времени, т.е. является адаптивной.

Этот робот существенно легче чем DSG 02E (6AT): 54 кг против 94 кг.

Как всегда всё хорошо, но в пробках он дёрганный. А вот для погонять, самое-то конечно.

TF80-SC (AM6)

Это 6-ти ступенчатая акпп нового поколения японского производителя Aisin Warner. Японцы выпустили этот агрегат практически для всех не японских автомобильных брендов: американских, немецких, английских, итальянских, шведских и конечно французских. Эта разработка призвана убрать недостатки предыдущей серии TF60, улучшить качество переключения передач и максимально возможно снизить расход топлива параалельно доказав, что Айсин может выпускать надёжные трансмиссии для сторонних производителей (кроме Toyota, Lexus).

Кроме того конструкторам была поставлена задача уместиться в те размеры, где на предыдущих моделях стояла классическая МКПП.

Одно дело хотели, другое дело получили: уже в район первых 100 000 км требуется ремонт гидротрансформатора, замене фильтра, масла, фрикционов, тормозной ленты и втулок (в принципе плюс-минус стандартный набор с ремкомплектом). Также не удалось им победить проблему с чрезмерных нагревом гидротрансформатора, т.к. в этой модели коробки эбу заставляет при каждом удобном случае сбросывать машину в нейтраль (для экономии топлива), соотвественно масло интенсивнее разогревается. Фрикционная пыль загрязняет соленоиды, клапана гидроблока и посадочные места под них.

Для каждого производителя ЭБУ и гидроблок свои и запрограммированы по разному в зависимости от модели.

Более частая, чем раз в 100 000 км замена масла и профилактический ремонт гидротрансфоматора раз в несколько лет, существенно продлит жизнь этой коробке передач.

С нами удобно работать:

1. Если вы выбрали наш сервис и решили доверить проведение работ нам, то вы предварительно договариваетесь с мастером о визите. В случае, если ваш авто не на ходу или вы опасаетесь ехать, то наш эвакуатор доставит автомобиль к нам — бесплатно.

2. Если машина приехала своим ходом мастер выполняет входную диагностику непосредственно на автомобиле и, естественно, компьютерную специализированным сканером. Если вы до этого делали диагностику у нас и решили выполнять ремонт тоже у нас, то она входит в стоимость, т.е. по сути бесплатно

. Эдакий тестдрайв нас вами.

3. Затем происходит снятие и последуюий разбор коробки передач (дефектация). Во избежании кривтолков — она происходит в вашем присутствии. Смеем вас уверить, что цена на ремонт акпп Citroen C4 в Москве у нас одни из самых низких, учитывая качество проводимых работ и четкое исполнение гарантийных обязательств.

4. После процедуры восстановления выполняется выходная диагностика с обкаткой автомобиля. Мы информируем вас об этом.

5. Вы приезжаете к нам забирать автомобиль и производите поездку с мастером (вы за рулем), чтобы убедиться что всё исправно.

6. Удачи вам! Гарантия на ремонт акпп Ситроен С4 прилагается.

Если вы заметили неправильную работу вашей акпп Ситроен С4: толчки при включении/переключении передачи, пробуксовка, рывки, задержки при переключении передач, отсутствие какой-либо передачи и т.д. То

пишите — консультации у нас бесплатны. По мере необходимости можете подъехать на диагностику, заменить масло.

гипермаркет запчастей с доставкой по России

Подбор по автомобилю

Выберите маркуABARTHACACURAADLY MOTORCYCLESAEBIAEON MOTORCYCLESAGCOAIXAMAL-GHAZIALFA ROMEOALLGAIERALPINAALPINEAMCAMWAPRILIA MOTORCYCLESARMATRACAROARTEGAASHOK LEYLANDASIA MOTORSASIAWING MOTORCYCLESASKAM (FARGO/DESOTO)ASTON MARTINASTRAAUDIAUSTINAUSTIN-HEALEYAUTO UNIONAUTOBIANCHIAVIAAYATSBAOTIAN MOTORCYCLESBARKASBASAKBAUTZBAWBCSBEDFORDBEELINE MOTORCYCLESBELARUSBENELLI MOTORCYCLESBENTLEYBERKHOFBERTONEBESTURN (FAW)BETA MOTORCYCLESBHARATBENZBIMOTA MOTORCYCLESBITTERBM TRACTORSBMCBMWBMW MOTORRADBOGDANBONDBORGWARDBOVABRANSON TRACTORSBREDAMENARINIBUSBRILLIANCEBRISTOLBRIXTON MOTORCYCLESBUCHERBUELL MOTORCYCLESBUGATTIBUICKBYDCADILLACCAGIVA MOTORCYCLESCALLAWAYCARBODIESCARONCARRAROCASE IHCATERHAMCCM MOTORCYCLESCEZETA MOTORCYCLESCF MOTO MOTORCYCLESCHALLENGERCHANGANCHANGFENGCHECKERCHERYCHEVROLETCHRYSLERCITROËNCLAASCMCDACIADAELIM MOTORCYCLESDAEWOODAFDAIHATSUDAIMLERDALLASDATSUNDE LOREANDE TOMASODENNISDERBI MOTORCYCLESDERWAYSDEUTZ-FAHRDODGEDONGFENGDONGFENG (DFAC)DONGFENG (DFAM)DRÖGMÖLLERDSDUCATI MOTORCYCLESDURSOEBROECM MOTORCYCLESEICHEREL DETALLEEMGRANDENGLONERFFAHRFANTIC MOTORCYCLESFAPFAW (JIEFANG)FAW (TIANJIN)FENDTFERRARIFERRARI TRACTORSFIATFISKERFNMFODEN TRUCKSFORDFORD OTOSANFORD USAFOTONFREIGHTLINERFSOFUSO (MITSUBISHI)GASGAS MOTORCYCLESGAZGEELYGENERIC MOTORCYCLESGENESISGEOGILERA MOTORCYCLESGINAFGINETTAGLASGMCGOLDONIGONOW (GAC)GOVECS MOTORCYCLESGREAT WALLGRUAUGUELDNERGÜLERYÜZHAFEIHAIMA (FAW)HAIMA (ZHENGZHOU)HARLEY-DAVIDSON MCHATTAT TRAKTÖRHAVALHAWTAIHERCULES MOTORCYCLESHEULIEZHICOMHILLMANHINDUSTANHINOHMRACING MOTORCYCLESHOBBYCARHONDAHONDA (GAC)HONDA MOTORCYCLESHOREX MOTORCYCLESHUANGHAIHUMMERHUSABERG MOTORCYCLESHUSQVARNA MOTORCYCLEHYOSUNG MOTORCYCLESHYUNDAIINBUSINDIAN MOTORCYCLESINDIGOINFINITIINNOCENTIINTERNATIONAL HARV.IRAN KHODRO (IKCO)IRISBUSIRIZARIRMSCHERISDERAISORIVOLTAISUZUISUZU (QINGLING)ITALJET MOTORCYCLESIVECOIZHJACJAGUARJAWA MOTORCYCLESJCBJEEPJENSENJMCJOHN DEEREKAMAZKAROSAKARSANKAVZKAWASAKI MOTORCYCLESKEEWAY MOTORCYCLESKENWORTHKIAKING LONGKIOTIKRAMERKREIDLER MOTORCYCLESKSR MOTO MOTORCYCLESKTMKTM MOTORCYCLESKUBA MOTOR MCKUBOTAKYMCO MOTORCYCLESLADALAMBORGHINILAMBRETTA MOTORCYCLESLANCIALAND ROVERLANDINILANDWIND (JMC)LAVERDA MOTORCYCLESLAZLDVLEXUSLEYLANDLIAZ BUSLIFANLIFAN MOTORCYCLESLIGIERLINCOLNLML MOTORCYCLESLOTUSLTILUXGENLUXXON MOTORCYCLESMACKMAGIRUS-DEUTZMAHINDRAMAICO MOTORCYCLESMALAGUTI MOTORCYCLESMANMARBUSMARCOSMASERATIMASH MOTORCYCLESMASSEY FERGUSONMAYBACHMAZMAZ-MANMAZDAMBK MOTORCYCLESMC CORMICKMCLARENMCWMEGAMEGELLI MOTORCYCLESMERCEDES-BENZMETROCABMGMIDDLEBRIDGEMINELLIMINIMITSUBISHIMITSUOKAMONDIAL MOTORCYCLESMORGANMORRISMOSKVICHMOTO GUZZI MCMOTO-MORINI MCMOTOBI MOTORCYCLESMOTOWELL MCMULTICARMV AGUSTA MOTORCYCLEMZ MOTORCYCLESNEOPLANNEW HOLLANDNIPPONIA MOTORCYCLESNISSANNISSAN (DFAC)NIU MOTORCYCLESNSUOLDSMOBILEOLTCITOPELOPTAREOSCAOTOKARPADANEPANOZPANTHERPASQUALIPEGASOPEUGEOTPEUGEOT MOTORCYCLESPFANZELTPGO MOTORCYCLESPIAGGIOPIAGGIO MOTORCYCLESPININFARINAPLAXTONPLYMOUTHPONTIACPORSCHEPREMIERPROTONPUCHPUCH MOTORCYCLESQINGQI MOTORCYCLEQUADRO MOTORCYCLESRANGERRAVONRAYTON FISSOREREGAL RAPTOR MCRELIANTRENAULTRENAULT TRUCKSREX MOTORCYCLESRILEYRIVERO MOTORCYCLESROLLS-ROYCEROVERROYAL ENFIELD MCRUFSAABSACHS MOTORCYCLESSAMESAMSUNGSANGLAS MOTORCYCLESSANTANASCANIASCOMADI MOTORCYCLESSEATSEAZ (СЕАЗ)SETRASFM MOTORCYCLESHAANXISHACMANSHELBYSHERCO MOTORCYCLESSHUANGHUANSILEOSIMSON MOTORCYCLESSINOTRUK (CNHTC)SIPANISISUSKODASMARTSMLSOLARISSOLO MOTORCYCLESSOMMER MOTORCYCLESSPECTRESPYKERSSANGYONGSTANDARDSTEYRSTREETSCOOTERSUBARUSUZUKISUZUKI MOTORCYCLESSWM MOTORCYCLESSYM MOTORCYCLESTAGAZTALBOTTATATAZZARITEMSATERBERG-BENSCHOPTESLATGB MOTORCYCLESTHINKTOFASTOMOS MOTORCYCLESTORNAX MOTORCYCLESTOYOTATOYOTA (FAW)TOYOTA (GAC)TRABANTTRIUMPHTRIUMPH MOTORCYCLESTROLIGA BUSTURBHO MOTORCYCLESTVRUAZUD NISSAN DIESELUD TRUCKSUM MOTORCYCLESUMMURALAZUZ-DAEWOOVALTRAVAN HOOLVAUXHALLVDLVECTORVESPA MOTORCYCLESVICTORY MOTORCYCLESVISEONVOLVOVOLVO BMVORTEXVWWARTBURGWEITUOWESTERN STARWESTFIELDWIESMANNWOLSELEYXGJAO MOTORCYCLESYAGMURYAMAHA MOTORCYCLESYULONYUTONGZASTAVAZAZZERO MOTORCYCLESZETORZHONGTONGZHONGXING (AUTO)ZILZOTYEZÜNDAPP MOTORCYCLES

Выберите модель

Выберите модификацию

Применить

SsangYong Actyon — характеристики, фото, видео, отзывы

SangYong Actyon — новейший обновленный внедорожник корейского автопроизводителя с большой успешной историей. Первая машина была выпущена в 2006 году. Последняя рестайлинговая версия вышла в 2014 году. Модель получила удачное обновление дизайна и существенно добавила массу положительных черт начинке. Весь модельный ряд — SsangYong.

Внешний вид

В новом дизайне автомобиля отражены его компактность, современный молодежный стиль и мобильность.Даже если сравнить Action 2014 с его младшим братом в 2013 году, мы увидим, что компания не стоит на месте. Форма кузова автомобиля была полностью переработана и приобрела некоторую компактность. Обзорность водителя улучшилась, и его посадка довольно высокая. Оптика приобрела более современный и красивый вид.

Крыша создает ощущение спортивности автомобиля. Стали доступны яркие и насыщенные цвета, которые так нравятся молодежи. Более отчетливой модель обрела ранее обновленный бампер, решетка радиатора и передняя оптика со светодиодами.Форма машины практически не изменилась, за исключением фонарей, которые приняли интересную схему. Салон кроссовера порадовал множеством приятных обновлений.

Интерьер

В Sang Yong Aktion корейцы все свое внимание уделили рестайлингу салона. Управляя новым Actyon, вы не думаете, что находитесь в машине по разумной цене, на которой вы сэкономили много денег. Пластик на лицевой панели выглядит привлекательно, мягкий и приятный на ощупь, а кнопки и различные регулировки нанесены хромированными.

Не обойти стороной качество прочных деревянных вставок, которым могут позавидовать даже некоторые немецкие модели. Мультимедийный комплекс с GPS-навигацией, отображающий всю информацию на среднем экране, радует графикой и скоростью работы, которую предстоит проделать. Однако его можно подключить к 3G-модему и выйти в Интернет. Панель приборов выглядит очень эргономичной. Все на месте.

Пара людей среднего роста легко может сесть на задний диван с приемлемым пространством перед коленями.Есть регулировка наклона спинки с широким диапазоном для водителя и пассажира спереди. Вентиляция сидений хорошая. Багажное отделение объемом 486 литров находится на высоте, что делает его одним из самых больших в своем классе.

Если вам нужно перевезти общий вес, вы можете сложить спинку дивана и получить ровный пол. Можно с уверенностью сказать, что дизайнеры добились успеха, и изменение интерьера пошло на пользу. Sang-Yong стал свежее и солиднее, а по качеству внутренней отделки может составить конкуренцию своим японским и южнокорейским конкурентам.

Технические характеристики

Силовой агрегат

SsangYong Actyon оснащен двумя моделями двигателей, которые имеют одинаковые технические характеристики, но работают на разных видах топлива. Он оснащен высокотехнологичным бензиновым двигателем объемом 2,0 литра и мощностью 149 л.с. Расходует его по заявкам производителей от 7,5 л на 100 км. И похож на него дизельный двухлитровый мотор той же мощностью 149 л.с. Это модернизированный дизельный двигатель Mercedes-Benz с системой впрыска Common Rail и турбонагнетателем с изменяемой геометрией.Заявленный смешанный расход от 6 литров на сотню.

Работают в паре с двумя редукторами. Это либо 6-ступенчатый механический разделитель с ручным управлением, который максимально использует возможности двигателя и имеет улучшенную систему смазки с минимальным трением. Он также показывает водителю, когда лучше всего экономить топливо, переключая передачи. Также имеется автоматическая шестиступенчатая ручная система рулевого управления. Задняя и передняя подвески выполнены в виде многорычажной независимой системы с разными технологиями.С установкой 18-дюймовых колес клиренс всего составит 190 миллиметров.

Комплектации и цены

Базовую версию кроссовера SsangYong Actyon, уже имеющую полный привод и механическую коробку передач, можно купить за $ 12834,42. Если вам нравится машина с «автоматом», то самая недорогая модель обойдется в 14120,84 доллара, рекомендуется турбодизель и передний привод. В пересчете на модификацию цены колеблются от 14277,74 до 15060,83 долларов.

За КПП доплата 50 тыс. Руб.Но с бензином плана выбора немного больше. Существует семь уровней цены оснастки от 14434,64 доллара до 19769,24 доллара. Комбинация турбодизеля и полного привода стоит от 15360,51 доллара до 20852,01 доллара за самые богатые варианты SsangYong Actyon Red Line с кожаным салоном красного цвета.

Подводим

Достаточно неплохой кроссовер, рассчитанный на комфортную поездку пяти человек в ожидаемый отпуск. Выглядит очень аккуратно и отличается приемлемой ценой, широким спектром оснащения, тщательно выполненным интерьером.

Советуем прочитать статью: История SsangYong

Фото SsangYong Actyon

Тест-драйв

Видеообзор

Sang Jong Характеристики Aktion Sport. SsangYong Actyon Sports Технические характеристики

Автомобиль	SsangYong Actyon Sports.
Тип кузова	Пикап с четырехдверной кабиной
Кол-во мест	5
Длина, мм.	4965
Ширина, мм.	1900
Высота, мм.	1755
Колесная база, мм	3060
Дорожный просвет (клиренс), мм	190
Снаряженная масса, кг	1954
Тип двигателя	дизельный, с турбонаддувом
Расположение	спереди, продольно
Количество и расположение цилиндров	4, в ряду
Рабочий объем, куб.см.	1998
Количество клапанов	16
Максимальная мощность, л. с участием. (кВт) / об / мин	141 (104) / 4000
Максимальный крутящий момент, нм / об / мин	310 / 1800-2700
Коробка передач	автомат, 4-х ступенчатая
Привод	полный, с подключенным приводом на передние колеса
Шины	225/75 R16
Максимальная скорость, км / ч	164
Время разгона 0-100 км / ч, с	17,3
Расход топлива в смешанном цикле, л / 100 км	8,7
Емкость топливного бака, л.	75
Вид топлива	дизель

Технические характеристики Спорткара SsangYong Actyon указаны согласно данным производителя. В таблице показано, основные параметры: размеры, двигатели, коробки передач, тип привода, расход топлива, динамические характеристики и т.д.

Дорожный просвет (клиренс) автомобиля SsangYong Actyon Sports это минимальное расстояние между опорной поверхностью и самой нижней точкой машина, например, защита двигателя.Клиренс может варьироваться в зависимости от модификации и комплектации автомобиля.

См. Также информацию о SsangYong Actyon Sports.

Официальный дилер южнокорейской марки Hyundai Favorit Motors представляет вашему вниманию полную линейку Hyundai, в которую входят автомобили 2019-2020 модельного года. Машины марки отличаются богатым оснащением, обилием инновационных технологий и узнаваемым дизайном в модном стиле Хай-тек.

В салонах у официального дилера В Москве можно купить:

Кроссоверы Swift Creta, Tucson, Santa Fe и Grand Santa Fe.Благодаря полному приводу, высокому клиренсу и множеству систем и помощников, помогающих при движении по бездорожью, автомобили не боятся даже суровых испытаний. Модные, стильные, смелые модели идеально подходят для комфортного и безопасного путешествия всей семьей.
Функциональные седаны Элантра, Солярис, Соната. Практичные, динамичные, запоминающиеся — седаны Hyundai созданы для активного передвижения в мегаполисе. Благодаря достаточному дорожному просвету и машинам не страшна легкая и пересеченная местность.Авто подкупает просторными и невероятно комфортными салонами, вместительными багажными отделениями и элегантным внешним видом, сочетающим узнаваемые фирменные черты и ультрасовременные детали.
Практичные микроавтобусы h2 предлагают уровень комфорта, характерный для высоких классов. Климат-контроль, дополнительный обогреватель, светодиодные лампы Освещение, эргономичные кресла — в машине предусмотрено все, чтобы было комфортно даже в длительной поездке. Элегантные и функциональные микроавтобусы подходят и для большой семьи, и для небольших компаний, которые часто проводят выездные мероприятия.

Преимущества Hyundai Favorit Motors

Впечатляющий выбор автомобилей позволит вам найти оптимальную модель, соответствующую вашей манере вождения.
Опытные менеджеры проконсультируют вас по интересующим вопросам.
Компания осуществляет продажу автомобилей в кредит и лизинг. Вы также можете принять участие в популярной программе Trade-in.
Благодаря тест-драйву вы сможете проверить, на что способна южнокорейская машина на реальной дороге.
К вашим услугам — доступные цены и регулярные акции. Они помогут сэкономить при покупке машины или обслуживании.
Специалистам дилерских центров, сертифицированных производителем, предоставлен полный комплекс услуг. Все технические центры сертифицированы Hyundai.

Изучите подробные обзоры Авто на сайте дилера и выберите тот же Hyundai!

В 2006 году состоялся легендарный дебют SsangYong Actyon. в автосалоне SIA.Как отметили специалисты в области автомобилестроения, в новой модели удалось найти сочетание комфорта седана и возможностей внедорожника. Кроме того, в ходе испытаний были отмечены высокие динамические свойства, низкий расход топлива. Автомобиль предназначен для повседневных поездок и активного отдыха. В этой статье мы рассмотрим технические характеристики SsangYong Actyon Sports.

Технические характеристики автомобилей

В разработке конструкции автомобиля участвовал британский специалист, в результате его творение не осталось незамеченным ни на одной дороге.Автомобиль имеет острый профиль и построен на основе каркаса. Производство двигателей для автомобилей SsangYong осуществляет концерн Mercedes -Benz. Автомобиль Actyon имеет бензиновый двигатель объемом 2,3 л, общая мощность составляет 150 л. с участием. Версия и на базе турбодизеля с высокими характеристиками Мощность — Двигатель на 2,0 литра и 141 л.с. На выбор покупателя представлены две модификации — это автомобиль с пятиступенчатой механикой и автомат с четырехступенчатым переключателем скоростей.

Автомобиль SsangYong
имеет высокие технические характеристики Actyon Sports, что свидетельствует о качестве сборки и укомплектованности автоконтрастом.

В машине есть система полного привода и набор инструментов активной и пассивной безопасности. Поэтому при управлении автомобилем гарантируется не только комфорт, но и высокий уровень безопасности. В базовой комплектации представлены две подушки безопасности, встроенная АБС и современная система круиз-контроля, амортизирующая колонка и функция обогрева передних кресел, электронные приводы стекол и зеркал со стороны пассажира и водителя. В машине установлена современная мультимедийная система с 6 динамиками.

В качестве платных опций к покупке предлагается система динамической стабилизации, фирменная сигнализация и обшивка кожей.

Новая версия 2010.

Позже на базе этой платформы был создан Ssang Yong Actyon в версии Sports. От прежней версии автомобиля он получил переднюю часть, двигатели и коробку передач, идентичные по характеристикам кабине, но увеличенное пространство багажного отделения.

Багажный отсек представлен в обычном исполнении или с функцией регулировки (опция).В процессе модернизации автомобиля его длина увеличена на 320 мм. Общая длина за счет увеличенного багажного отделения увеличилась на 51 см. Таким образом, у новинки увеличился вес задней части и уменьшился угол съезда, так как по техническим параметрам серьезных изменений здесь не произошло. SSANGYONG NEW ACTIN ОСОБЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ОСОБЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ВЫБЕРИТЕ ПОТРЕБНОСТЬ НА БЕЗОПАСНОМ уровне, изменив дизайн и набор опций для покупателей.

Подвеска автомобиля осталась прежней, построена по схеме двойных поперечных рычагов.

Задняя часть спроектирована на основе неразрезного моста с 5-ти рычажной подвеской. Вся конструкция дополнена винтовой пружиной. Спортивный автомобиль Actyon имеет систему полного привода, дополненную демультипликатором. Если машина выезжает на дорогу, автоматически включается низкий ряд трансмиссий.

При создании кузова автомобиля использовался пространственный каркас. Рама имеет высокую степень надежности за счет трехслойной конструкции. Таким образом, для езды по бездорожью предусмотрен основной элемент пассивной системы безопасности, защищающий от повреждений.Благодаря этому дополнительному решению энергия удара при движении по бездорожью эффективно поглощается, и все выстрелы гаснут.

Версия 2012 г.

Подвеска автомобиля имеет довольно простую конструкцию, задняя часть построена на основе двойных поперечных рычагов. Несущая конструкция кузова была усилена за счет жесткого каркаса. Пикап Actyon Sports был представлен во второй модификации в 2012 году. Изменились общие характеристики автомобиля, осталась прежняя колесная база, автомобиль получил длину 4990 мм, высоту 1790 мм.Уровень просвета под рычагами увеличился до 188 мм, просвет сзади составил 212 мм.

SSAGYONG ACTION 2012 ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ улучшены за счет повышенной проходимости и увеличения объема двигателя на бензине.

Версия 2012 года — автомобиль с дизельным двигателем на 2 литра, мощностью 149 литров. с участием. Есть шестиступенчатая автоматика или механика. Максимальная скорость для автомобиля — 163 км / ч. Представлена версия и с бензиновым двигателем By 2.3 литра, его мощность 150 л. с участием. В машине установлена пятиступенчатая механика. Как и в прежней версии, в автомобиле есть возможность установить дополнительные опции — систему круиз-контроля и элемент активной безопасности вождения. Основные изменения в версии 2012 года заключаются в выпуске автомобиля с бензиновым и дизельным двигателем, увеличении габаритных характеристик и общей массы автомобиля.

После войн и других невзгод Южной Корее в 50-х годах удалось найти силы для развития.Ее население проявило невероятное сопротивление и стремление к процветанию. Маленькие компании постепенно завоевали известность на мировом рынке и выросли в крупные корпорации. Один из них SsangYong. .

У нее длинная и интересная история. Ее путь начался более полувека назад. Это имя появилось у компании не сразу, но связано с красивой легендой о двух драконах. Первые заказы — это военные машины. Бренд двух драконов после сотрудничества с американской армией производит гражданский транспорт, а также автомобили.Их завозят к ближайшим и дальним соседям, готовым платить за качественную продукцию корейского производства.

За свою историю компания пережила несколько неприятных моментов, ребрендинг, реорганизацию производства, но были и положительные тенденции. Сейчас это один из крупнейших корейских производителей с производственными линиями и партнерами в разных странах.

Всего несколько лет назад компания выпускала 2 типа автомобилей: кроссовер и пикап .Первый SsangYong Actyon. — городской недорогой автомобиль Crossover, имеющий большое количество достойных конкурентов.

В настоящее время одним из приоритетных направлений развития технологий, создаваемых компанией, являются гибридные автомобили.

Назначение и описание

SsangYong Actyon Sports, в отличие от собрата кроссовера, это пикап — наследие компании двух драконов. Без дополнительных доработок он не выдержит кровавой работы на бездорожье, но на городских дорогах чувствует себя достаточно хорошо и обладает внушительным кузовом.

В длину транспорт достигает 5 м, а в ширину почти 2. Проходимость автомобиля достаточно высока и по бездорожью, но маневренности ему не хватает. Это вызвано длинной колесной базой в 3 метра.

Следовательно, для экстремального вождения В городских условиях потребуются специальные навыки.

Созданный корейскими мастерами, он ближе к азиату в простых физических пропорциях. Несмотря на то, что он был создан для использования водителем и четырьмя пассажирами, внутри комфортно чувствовать себя большой компанией невозможно и в нем могут разместиться только люди.

Европейцы при достаточно большом росте, и зачастую габариты не дадут почувствовать себя вполне комфортно. Настроить же руль, сиденье и ремни безопасности не всегда правильно.

Команда инженеров отлично поработала над эргономическими показателями электроники. Часть его сосредоточена на рулевом колесе, а в последних модификациях даже на ручном переключателе коробки передач.

Внешний вид автосалона Простой без излишеств с рубленым дизайном.В салоне достаточно электроники и пластика для получения ощущений современного автомобиля. При этом с учетом того, что пикапы обычно снабжены небольшим салоном для двух пассажиров, салон не кажется маленьким. В него поместятся такие полезные мелочи как:

Скрытый футляр для очков.
Дополнительные отделения для мелочей.
Подстаканники для водителя и пассажира.
Объемные подлокотники ( один из них спрятан для задних пассажиров ).

Фото SsangYong Actyon Sports

Снаружи этот автомобиль имеет общий дизайн и даже подгонку. Пикап Если есть удачно подобранная крышка для кузова, внешне с трудом отличается от внедорожника. Вторая серия, вышедшая совсем недавно, существенно отличается от своей предшественницы.

Сильному рестайлингу в 2011-2012 годах подвергся внешний вид, особенно это заметно в передней части капота. Автомобиль приобрел новый достойный вид, но потерял индивидуальность.

Дополнительным преимуществом является пластиковая обшивка корпуса. Его легко чистить, в отличие от металлического корпуса других машин, и он снижает уровень шума.

Понижены показатели шума и внутри салона. Мощный и громкий мотор под капотом не ощущается внутри салона благодаря хорошей звукоизоляции и шумопоглощению.

Характеристики SsangYong Actyon Sports

Технические характеристики не могут не впечатлить за столь умеренную плату. Объем дизельного двигателя 2 литра Сам двигатель 4-х цилиндровый с размером цилиндров 86.2 мм в диаметре. При массе самого транспорта в 1995 кг ( может меняться и зависит от выпуска и комплектности ) Мощность его двигателя с турбонаддувом составляет 141 л. с участием.

Объем топливного бака 75 л. Расход дизеля до 11 литров ( максимум ) на 100 км по городским дорогам. На автобане этот показатель намного ниже — 6,2 литра.

Комбинированный тип вождения в этом случае позволяет существенно сэкономить, особенно с установленной механической коробкой передач и умением ею управлять.

Из основных показателей наиболее важные:

Коробка передач на выбор бытовая машинная или механическая ( в зависимости от комплектации ).
Грузоподъемность кузова 750 кг.
Размеры багажника 127х160х525 см.
EUROBO EURO STORE AUTO EURO 4.
Дорожный просвет 20 см.

Во время одного из обновлений серии было изменено количество передач с 5 на 6, а часть элементов позаимствована у кроссовера ssangYong Actyon.

При использовании пикапа в повседневной городской жизни возникает проблема упаковки багажа и груза . В базовой комплектации нет чехлов и защитных навесов. Поэтому стоит задуматься о покупке дополнительных чехлов или Kunga для пикапа, уделяя особое внимание деталям, таким как высота и уплотнения. Чем выше кунг, тем больше груза он скрывает под ним. А уплотнитель на стыке краев корпуса и кунг служит преградой для мусора, воздуха, пыли и атмосферных осадков.

Конструкция рамы автомобиля позволяет использовать его как трактор. Итак, устанавливая фаркоп Владелец получает дополнительное преимущество в виде прицепа, увеличивающего объем перевозимого груза.

В корпусе есть дренажные отверстия, которые позволяют удалять лишнюю влагу без применения дополнительных инструментов. Его откидная задняя доска дает возможность размещать общие Предметы нестандартных размеров.

Достаточно длинная колесная база сильно ограничивает маневренность агрегата.Это компенсируется полным приводом, постоянным задним и подключаемым. Отрегулировать работу привода довольно просто с помощью специального джойстика на панели. Он имеет форму круглого регулятора, позволяющего установить выбранный режим, в том числе полный привод с пониженными оборотами.

За безопасность автомобиля отвечают 2 продвинутые системы ESP и ARP. . Первый — система курсовой устойчивости, контролирующая состояние автомобиля, когда водитель теряет управление. Второй — это система предотвращения опрокидывания.Работает в ситуациях резкого подъема и превышения допустимых скоростей и ограничения мощности за счет торможения.

Маленькое заднее стекло В салоне ограничивает обзор водителя, но и этот недостаток компенсируется. Нестандартное решение В виде увеличенных боковых окон и уменьшения их нижнего уровня, обзор справится с задачей улучшения.

По характеристикам модели легко определяется ее целевая аудитория. Пикап SsangYong Actyon Sports создан для предпринимателей малого и среднего бизнеса, фермеров и просто людей, предпочитающих выезд на природу.В его ствол поместят как урожай, товар или удобрения, так и всю среднестатистическую семью родителей и пары отпрысков, желающих отдохнуть на даче у реки.

Тест-драйв SsangYong Actyon Sports, Видео:

Доступные варианты комплектации

SsangYong Actyon Sports выпускается в базовой комплектации и трех дополнительных. Базовый вариант Оригинал. имеет:

Аудиосистема с поддержкой FM и CD.
Голосовое управление рулем.
Колеса 16 дюймов.
Подушка безопасности водителя.
Электрические стеклоподъемники на каждой двери.

Люкс. Версия имеет ряд свойств, характерных для данного класса:

Система автоматического управления освещением.
Заднее стекло с самоопределением.
Кожаная обивка сидений.
Большие 18-дюймовые диски из легкосплавного материала.
Датчик дождя и тд.

Промежуточное оборудование Комфорт. Имеет помимо всего доступного базового:

Антиблокировочная тормозная система.
Кондиционер как климат-контроль.
Подогрев передних сидений.

Элегантность. — ближе к Luxury. Промежуточная модель. Поставляется с обоими типами трансмиссий, как автоматической, так и механической.

Дополнительные плюсы базовой комплектации Поступила после рестайлинга. И теперь это автомобиль с такими достоинствами как:

Полноприводная трансмиссия с демультипатором.
Бортовой компьютер.
Противотуманные фары.
Кондиционер.
Обогрев заднего стекла.
Центральный замок с дистанционным управлением.
Охранная сигнализация.
Блокировка проема двери с места водителя.
Кожаная отделка ручки МКПП и руля.
Стеклоочиститель системы обогрева.

Несмотря на достаточно широкий набор дополнительных устройств в оснащении, у автомобиля всегда есть шанс на усовершенствование, что позволяет адаптировать его к личным предпочтениям водителя и погодным условиям.Так, например, пикап может быть укомплектован комплектом качественной резины для сезона или другими полезными приспособлениями.

Зеркала во всех моделях имеют обогрев и электропривод, а также в зависимости от комплектации самоопределяющиеся и боковые зеркала заднего вида, которые складываются независимо после запирания дверей или выключения двигателя.

Сегодня мы подробно опишем технические характеристики корейского спортивного пикапа SsangYong Actyon.

Пикап SsangYong Actyon Sports (Сусангион Актион Спортс).

общая информация

На рынок Пикап вышел в 2007 году, спустя 5 лет, в 2012 году в серию была запущена его рестайлинговая модификация, которая сейчас продается.

Технические характеристики SsangYong. Actyon Sports.

Показатели эффективности

Актион имеет бензиновую и дизельную версии. Если для дизеля 75-литрового топливного бака вполне хватит, то для бензина при постоянном движении по городу явно не хватит.С руководством по расходам бензобака не хватает на 500 км, а в реальности всегда больше.

Максимальная скорость в обеих модификациях одинакова. У дизеля он составляет 163,3 км / ч, а у бензинового мотора — 161 км / ч.

Расход топлива SsangYong Actyon Sports:

Двигатель

Общих черт обоих агрегатов не так уж и много:

-4 цилиндра;

— встроенный макет;

— 16 клапанов;

— Продольное, переднее расположение.

Бензиновый двигатель

G23D, объемом 2,3 литра, имеет атмосферную компоновку и впрыск топлива с электронным управлением. Его мощность равняется 150 л. с., но только в верхнем диапазоне — на 5 500 оборотов. Тяга достигает 214 нм крутящего момента в диапазоне от 3500 до 4600 оборотов.

Объем дизельного двигателя типа D20DTR немного меньше — 2 литра. Он оснащен технологией впрыска топлива, такой как Common Rail (под давлением), и другой турбиной с электронным управлением и изменяемой геометрией Type E-VGT.Мощность дизеля практически аналогична бензиновому — 149 л. п., но уже с 3400 до 4000 оборотов. Но тяга заметно выше — 360 Нм крутящего момента, а пик достигается гораздо раньше (от 1500 до 2800 оборотов).

Трансмиссия

SsangYong Actyon Sports предлагает 3 варианта коробок передач.

Коробки передач в пике две — 5-ступенчатая и 6-ступенчатая. Первый предназначен исключительно для бензиновой модификации, а второй — для дизельной. Конструкция МКПП обеспечивает короткий ход рычага и плавность переключения, а шумовой фон и вибрации нивелируются двухступенчатым маховиком.

6-ступенчатая автоматическая коробка передач типа E-Tronic не только гарантирует паровое ускорение пикапа, но и уверенное срабатывание при включении режима «Kick-down». Его экономичность высока. Эта трансмиссия подразумевает наличие ручного режима переключения передач — сегодня это стандартная опция.

SsangYong Actyon Sports имеет комплектный привод подключаемого типа. Это реализовано с целью увеличения показателей эффективности. В штатном режиме пикап остается заднеприводным.Но при необходимости можно активировать систему как полного привода, так и в движении. В этом случае тяга будет распределена в пропорции 50/50.

Есть 3 режима работы:

3 режима работы привода подборщика.

Задний привод (2WD) — гарантирует максимальную эффективность и рекомендуется при движении по твердому покрытию;
Полный привод (4WD HIGH) — Нужен для передвижения по скользкому покрытию и бездорожью;
Полный привод (4WD Low) — Вариант полного привода с пониженным диапазоном.В тяжелых условиях бездорожья обеспечивает максимально возможное сцепление с дорогой.

SSANGYONG ACTIN СПОРТИВНЫЕ РАЗМЕРЫ

Общие размеры:

Длина	4990 мм
Высота	1790 мм
Ширина	1 910 мм
Колесная база	3060 мм
Шаг задних колес	1570 мм
Король передних колес	1570 мм
Клиренс	188 мм
Диаметр разворота	11.9 м.
Размер колес	резина 225/75, диски 16×6,5j
Угол въезда	20 °
Уголок Уголок	20 °
Угол продольной проходимости	20 °
Максимальная глубина преодоления корма	500 мм

Грузовой отсек:

Объем и масса

Подвеска и тормоза

Модель

Chassis Action Sports создана традиционно для современных пикапов.

Передняя подвеска у него независимая, рычажная, пружинного типа, оснащена стабилизатором поперечной устойчивости и телескопическими амортизаторами. Гарантирует хорошую управляемость. В задней части моста установлена 5-рычажная рессорная подвеска, также оснащенная стабилизатором поперечной устойчивости и телескопическими амортизаторами. Рулевое управление Представлено трансмиссией и гидравлическим агентом.

Но конструкция тормозной системы различается в зависимости от комплектации. У модификаций, не имеющих АБС, спереди устанавливают дисковые вентилируемые механизмы, а сзади стоят барабаны.С АБС, на задней оси Установить дисковые тормоза.

Характеристики отзывы

Sang Yeng Aktion. Недостатки, присущие Ssang Yong Actyon с пробегом

В модельном ряду двигателей SsangYong Actyon есть как бензиновые, так и дизельные агрегаты. У каждого из них есть свои особенности и «болячки», влияющие на мощность, расход топлива и другие характеристики автомобиля. Несмотря на все это, у них рабочий объем 2 литра. Корейские инженеры предположили, что такой объем является наиболее оптимальным для этого кроссовера.

Характеристики двигателей, рассматриваемых в данной статье, приведены в таблице.

Двигатель	Рабочий объем, см 3	Диаметр цилиндра и ход поршня, мм	Степень сжатия	Мощность, л.с.	Крутящий момент, Нм / об	Привод	Трансмиссия
D20DTF	1998	86,2 х 85,6	16,5	149; 175; 181/4000	360 / 1500-2800	2WD / 4WD	6-MT / 6-AT
D20DTR	1998	86.2 х 85,6	16,5	149; 155/4000	360 / 2000-2500	2WD / 4WD	6-МТ / 5-АТ
G20DF	1998	86,0 х 86,0	10,5	149/6000	197 / 4000	2WD /	6-MT / 6-AT

D20 DTF — дизельный двигатель:

D — Дизель (дизель)

20 — Объем двигателя (2 л.)

D — ДОНГ (два распредвала)

Т — Турбо (турбина)

F — Передний (передний привод, двигатель расположен поперечно) Двигатель

D20DTF. Общий вид двигателя
Д20ДТФ. Вид сбоку

Стандартный четырехцилиндровый четырехтактный дизельный двигатель с турбонаддувом и уровнем выбросов Euro4 (соответствует стандарту Euro5). Этот силовой агрегат устанавливается на SsangYong New Actyon (Korando C), Actyon Sports ӏӏ и Stavic. Собственная разработка корейцев, не восходящая к прародителям Mercedes.Обозначение нового поперечно расположенного дизеля отличается всего на одну букву от опытного аналогичного двигателя Kyron / Actyon, хотя на самом деле у них мало общего, особенно в топливной аппаратуре и механике. Можно сказать совершенно новый двигатель.

Современный турбодизель имеет новую систему Common Rail, основанную на непосредственном впрыске топлива в камеру сгорания, а мощность двигателя находится на уровне хороших аналогов. В двигателе внутреннего сгорания используется турбонагнетатель с изменяемой геометрией турбины (E-VGT), который увеличивает максимальную скорость автомобиля в 4 раза.1%. За работу турбины и EGR (система рециркуляции выхлопных газов EGR) отвечает электронный блок управления, присутствует жидкостное охлаждение, изменена конструкция ГРМ (механизм газораспределения). В топливном насосе высокого давления (ТНВД) установлен датчик температуры и регулятор давления топлива.

Турбина Garrett

По сравнению с бензиновым атмосферником крутящий момент увеличен вдвое. Машина «реально тащится». Максимальная заявленная скорость 174 км / ч; и разгон до сотни за 10/10.9 секунд. (6 ст. МКПП / 6 ст. АКПП). Также радует значение среднего расхода топлива, все в меру, без лишних иллюзий.

У турбодизеля тоже есть свои недостатки, которые в принципе присущи этим типам двигателей:

Неустойчивый характер тяги со значительным турбо лагом даже не скрашивает работа АКПП.
Довольно слабый КПД отопителя зимой — «болячка» многих современных дизелей.
Традиционная замена форсунок (обычно через пару лет эксплуатации).
Из-за высокого крутящего момента не стоит ожидать от коробки передач большой прочности, но все же. В случае с машиной на этом дизеле поломки случаются довольно часто. Лучшего дизайнерского решения инженеры пока не нашли, поэтому на данный момент у нас есть существенный недостаток. Он не имеет прямого отношения к турбодизелю, но все же важен при выборе автомобиля.

С 2014 года двигатель немного изменили — установили датчик давления масла, доработали опоры для уменьшения вибрации, а топливный ресивер лишился фильтра.Правда, конфликт между двигателем и пулеметом не разрешился.

Особые обозначения: включает сажевый фильтр DPF и пластиковую крышку клапана.

D20 DTR — дизельный двигатель

R — Задний (задний привод, двигатель расположен продольно)

Экологический класс: Euro4 (поставляется в Россию без сажевого фильтра), Euro5 (поставляется в Корею и Европу с сажевым фильтром)

Найдено продольно на: Rexton, Rodius (только Корея), Actyon Sports ӏӏ (с 2012 г.)

Дизельные двигатели D20DTF и D20DTR различаются по большей части только расположением.ДТР устанавливается на рамные автомобили. По габаритам турбина ДТР имеет меньшие размеры, за счет этого уменьшаются турбо лаги, а максимальный крутящий момент выдается уже при 1,5 тыс. Об / мин. Есть и небольшие внешние отличия по типу моторов.

G 20 DF — Газовый двигатель

G — Бензин (бензин)

Двигатель G20DF. Общий вид двигателя
G20DF. Вид спереди

Бензиновый четырехцилиндровый двигатель экологического класса Евро4 (5).Этот агрегат устанавливается поперечно на SsangYong New Actyon (Korando C). Максимальная заявленная скорость — 165 км / ч, а разгон до сотни — 9,9 / 10,8 секунды. (6 ст. МКПП / 6 ст. АКПП).

Саморазвитие SsangYong представляет собой довольно необычный набор классических и современных решений. Под вопросом чугунный блок цилиндров с открытым каналом или, другими словами, рубашка охлаждения, хотя сейчас массово внедряется алюминий.

Но тогда все как должно быть.Привод ГРМ стандартный цепной, впрыск распределенный, масляный насос тоже цепной. В конструкции двигателя используется система изменения фаз газораспределения (в мире VVT). Он регулирует параметры ГРМ в зависимости от степени нагрузки двигателя. Система позволяет более эффективно использовать энергоресурс агрегата, крутящий момент, а также снижает потребление и загрязнение окружающей среды выхлопными газами.

Система изменения фаз газораспределения

Бензиновый двигатель имеет два распределительных вала с коромыслами и гидрокомпенсаторами (DOHC), двухмассовый маховик.Впускной распределительный вал оснащен системой плавного переключения фаз , специальные выхлопные трубы (также называемые « spider »), впускной коллектор с регулируемой регулировкой (технология VIS) — все это способствует увеличению диапазона крутящего момента. максимальный крутящий момент 175 Нм достигается уже при 2000 об / мин.

Бензиновый двигатель имеет два распределительных вала с коромыслами и гидравлическими подъемниками (DOHC), двухмассовый маховик.Впускной распределительный вал оснащен системой плавного переключения фаз , специальные выхлопные трубы (также называемые « spider »), впускной коллектор с регулируемой регулировкой (технология VIS) — все это способствует увеличению диапазона крутящего момента. максимальный крутящий момент 175 Нм достигается уже при 2000 об / мин.

Впускной коллектор
Однако неприятная «особенность» цепи привода ГРМ оставляет желать лучшего. Стоит модифицировать гидравлический натяжитель цепи (SSC), установив храповой механизм, как это делают многие более дорогие конкуренты.Это предотвратит провисание цепи при растяжении, а значит, не даст ей подпрыгнуть.

Цепь клапанного механизма
Можно сказать, что бензиновый двигатель G20DF очень молодой, поэтому компания SsangYong занимается его доработкой и устранением всевозможных «болячек», которые могут только выявиться со временем.
Первые признаки проверки двигателя
Наши автомобили находятся в довольно тяжелых условиях эксплуатации. Здесь сильные морозы и невыносимая жара — это наша Родина.Ну и, конечно же, стиль вождения. Кто из нас не любит быструю езду! Резкие старт и стоп у россиян в крови. Все это напрямую влияет на «самочувствие» силового агрегата автомобиля. При каких знаках подает машина, следует немедленно обращаться к «моторному» мастеру.

Дым необычный для выхлопной системы
Если из выхлопной трубы вдруг вылился густой черный дым, то это следствие неполного сгорания топлива.Ваши свечи, скорее всего, залиты. Необходимо проверить топливную систему на наличие в ней давления и систему впрыска.
Прерывистый режим работы двигателя
Неисправное зажигание, система впрыска, забитые и несбалансированные форсунки приводят к нестабильной работе двигателя. Это проявляется в постоянных рывках и провалах при нажатии на педаль газа. При нормальной работе коленчатого вала частота вращения увеличивается без задержек.
Заметное снижение мощности
Причины снижения мощности двигателя разные, но основные из них — неисправность датчиков системы охлаждения, значительные нагар на форсунках, открытая дроссельная заслонка, а также проблемы с выхлопной системой.
Будь внимателен к своей машине и твой четырехколесный друг вернет тебе деньги!
21.10.2016
Ssang Yong Actyon не новый автомобиль и уже несколько лет успешно продается в больших количествах. В массах машину называют по-разному, например, в СТС она называется Акшен, также называют ее сотрудники страховых компаний. Эту эстафету переняли некоторые автомобилисты, постепенно модернизировав «Аксен» в «Экшен». Но сколько «экшена» в этой машине, и с какими проблемами столкнется после покупки второго поколения Sang Yong Aktion второго поколения, сейчас попробуем выяснить.
Немного истории:
В 2010 году первое поколение Sang Yong Aktion было заменено на New Actyon, в названии появилась приставка New, чтобы не путать новую модель с предыдущей версией, который не спешил уходить с рынка. На многих рынках Actyon второго поколения продается под названием «Korando». Новый Actyon — это уже не рамный внедорожник, как первое поколение, а обычный кроссовер с несущим кузовом. Дизайн автомобиля был разработан лучшим дизайнером века Джорджетто Джуджаро, разрисовавшим такие автомобили, как Bugatti » и « Феррари » … В 2012 году на Женевском автосалоне был представлен New Actyon в кузове пикап, не имеющий ничего общего с обычным кроссовером. Новый Actyon претерпел очередной рестайлинг в 2013 году, изменения коснулись передней и задней части кузова, салона автомобиля и технической начинки. Большая часть автомобилей, продаваемых в СНГ, была собрана в России на заводе СОЛЛЕРС — Дальний Восток. Релиз следующего поколения запланирован на начало 2017 года.
Достоинства и недостатки Sang Yong Aktion с пробегом.
Бытует мнение, что лакокрасочное покрытие Sang Yong Aktion тонкое, а железо корпуса в местах сколов разлагается до дыр, однако реальный опыт эксплуатации говорит об обратном. Лакокрасочное покрытие среднего качества, но нельзя сказать, что на нем вообще не появляются сколы и царапины, равно как нельзя сказать, что металл не ржавеет в местах сколов, однако очаги коррозии поверхностные и легко удаляется с помощью преобразователя ржавчины. Хромированные элементы отделки кузова через пару зим мутнеют и иногда начинают вздуваться, особенно на шильдиках и полосе крышки багажника.
Силовые агрегаты
На Sang Yong Aktion второго поколения доступны три силовых агрегата: бензиновый с двигателем 2.0 (149 л.с.) и дизельный 2.0 (149, 179 л.с.). Сначала было два дизеля, потом сняли с производства более мощный силовой агрегат. Но, как показала практика эксплуатации, самым удачным оказался двигатель мощностью 179 л.с., начиная с 149 л.с. не хватало на эту машину. На вторичном рынке автомобилей с бензиновыми двигателями гораздо меньше, чем с дизельными.Многие бензиновые Sang Yong Aktion имеют проблемы с холодным запуском, особенно зимой. Например, холодный двигатель может запуститься, а через несколько секунд он может заглохнуть и так далее несколько раз. Чтобы устранить проблему, дилерский центр предлагает замену прошивки, но это помогает редко. Некоторые механики предполагают, что топливная рампа является причиной такого поведения двигателя, поскольку она установлена под неправильным углом. Если автомобиль не на гарантии, то наклонить рампу и поменять уплотнительные кольца можно в неофициальном сервисе.
Дизели очень надежны, единственная головная боль владельцев — датчик температуры выхлопных газов на турбонагнетателе. Датчик имеет небольшой срок службы, из-за этого большинство проблем дизельных двигателей. Например, автомобиль теряет тягу, а на панели приборов загорается индикатор проверки двигателя. Замена датчика требуется каждые 30-40 тыс. Км, такой ремонт стоит 50-100 долларов.
Трансмиссия
На Sang Yong Aktion устанавливается шестиступенчатая механическая или 6-ступенчатая автоматическая коробка передач.Большинство автомобилей на вторичном рынке оснащено автоматическими коробками передач, механика встречается в среднем у 35% машин. Опыт эксплуатации показал, что обе трансмиссии очень надежны, но некоторые эксплуатационные недостатки в них все же были выявлены. На автомобилях с механической коробкой передач иногда при включении первой и второй передач можно услышать посторонний стук или хруст; чтобы устранить проблему, необходимо отрегулировать тягы рычага переключения передач. При работе АКПП, которая работает в паре с дизельными двигателями, наблюдаются рывки при переключении с 1-й на 2-ю, а также со 2-й на 3-ю передачу, а также рывки после остановки.Перепрошивка блока управления не всегда устраняет проблему. Также в этой трансмиссии нередки случаи недоливки масла, от 0,5 л до 1,5 л. Надежность полного привода нареканий не вызывает, а вот к его тактико-техническим характеристикам нареканий есть. Многие владельцы отмечают, что вовремя не подключается полный привод.
Надежность шасси Sang Yong Aktion
Подвеска автомобиля имеет простую конструкцию: спереди — стойки Макферсон, сзади — многорычажная.Второе поколение Sang Yong Aktion — одна из тех машин, в которых подвеска начинает звучать довольно быстро, то есть через 20-30 тысяч километров. Многие опытные владельцы решают эту проблему протяжкой всех соединений подвески. Если говорить о надежности, то чаще всего придется менять пыльники ШРУСа, к счастью, стоимость не высока — 15-20 долларов. Также ступичные подшипники выходят из строя достаточно быстро, их хватает на 30-40 тысяч километров. Кронштейн крепления заднего стабилизатора — 40-50 тыс. Км.Стойки стабилизатора выдерживают не более 50 000 км, за оригинальную стойку просят 25 долларов. Остальные элементы подвески живут 100 000 км и более. Если при повороте рулевого колеса из крайнего положения в противоположное вы слышите щелчки или хруст — необходимо заменить нижнюю часть рулевого вала в сборе на евро, за замену придется заплатить около 1000 долларов США. .
Салон
Качество материалов отделки и сборка салона Sang Yong Aktion не самого лучшего качества, в результате посторонние скрипы начинают беспокоить даже практически новые автомобили.Качество нареканий не выдерживает, на автомобилях с пробегом 40-45 тысяч км руль покрыт проплешинами и выглядит так, будто машина проехала 150-200 тысяч км. Довольно частые случаи выхода из строя круиз-контроля, датчика ESP, задних электростеклоподъемников.
Итог:
Sang Yong Aktion — городской кроссовер больших возможностей, который понравится довольно большой аудитории автомобилистов благодаря приятному внешнему виду, полному приводу и невысокой стоимости на вторичном рынке.Если говорить о надежности, то, несмотря на ряд выявленных недостатков, автомобиль можно отнести к категории надежных. А те проблемы, которые были выявлены, больше относятся к категории детских, и не требуют дорогостоящего ремонта.
Преимущества:
Если вы являетесь владельцем данной модели автомобиля, опишите, пожалуйста, проблемы, с которыми вам пришлось столкнуться в процессе эксплуатации автомобиля. Возможно, именно ваш отзыв поможет читателям нашего сайта при выборе автомобиля.
С уважением, редакторы AutoAvenu
Aktion — самый маленький внедорожник. Первое поколение автомобилей выпускается с 2006 года, второе — с 2011 года. Последний рестайлинг кроссовера был представлен в середине 2014 года. В свое время SsangYong Actyon в кузове лифтбэк и пикап пришел на смену Musso и Musso Sports.
Приостановлен в связи с выпуском кроссовера, спроектированного на аналогичной базе. Поэтому машину из Кореи поставляет компания Sollers.
Название автомобиля представляет собой сочетание слов «активный» и «молодой» (activ + young), что полностью соответствует дизайну, оснащению, техническим характеристикам и направленности модели.
Сегодня актуальны вариации New Actyon II и Actyon Sports, оснащенные 2-литровыми дизельными и бензиновыми двигателями, а также механическими или автоматическими коробками передач.
Владельцы о SanYong Aktion
Отзывы владельцев автомобиля помогут оценить качество и надежность автомобиля, а также негативные моменты, возникающие при эксплуатации на отечественных дорогах и в условиях русской зимы.
Алексей Шершень , 2.0д МТ 2007 (кроссовер, дизель, пробег — 50 000 км).
У меня «кореец» первого поколения с дизелем и механикой. Купил с пробегом и езжу больше пяти лет. Машина ни разу не подводила, да и детали на ней все родные. С уверенностью могу сказать, что Актион неприхотлив, надежен, достаточно экономичен и комфортен. У него в меру мягкая подвеска, неплохой потенциал, приличный клиренс и уверенное держание дороги.Турбина, правда, слабовата, а динамика появилась только после чип-тюнинга. Качество интерьера и оснащения на высоте — даже не ожидал. Отличное соотношение цена / качество. Всем рекомендую.
Звягинцев Вячеслав , 2.0д МТ 2011 (пикап, дизель, пробег — 65000 км).
Покупая в салоне, я выбрал машину для перевозки грузов по бездорожью. Автомобиль отлично справился со своей задачей. Почти 65000 км. бежать — и не было и намека на трудность.Плановое обслуживание и замена фильтров не учитываются. На морозе заводится мгновенно, подогрев стекол, сидений и зеркал заднего вида работает исправно. Расход топлива меня устраивает идеально (думал будет намного выше). По сравнению с конкурентами, при прочих равных, Actyon Sports значительно дешевле. Из недостатков могу назвать только не очень чувствительные тормоза.
Филимонов Сергей , 2.0d AT 2012 (кроссовер, дизель, пробег — 56000 км).
Катаюсь по Москве уже третий год. Средний расход около 9,5 л. Зимой по сугробам и льду, летом на дачу или у моря — всегда доставляет. Не знаю, заслуга ли это дизайнеров, но на машину никто никогда не «посягал» — может, очарованный? Ставил все равно, но только через полтора года. Из поломок: лампочки в освещении номера, помятое правое крыло и различные фильтры. Более серьезный ремонт не знаю, сколько он будет стоить и есть ли запчасти, так как автомобили в РФ не очень распространены.Как и у меня, оборудование других производителей будет стоить дороже. В целом машиной доволен.
Маленкова Екатерина , 2.0 АТ 2013 (кроссовер, бензин, пробег — 17000 км).
Отличный автомобиль для девушек, молодежи и семей с детьми. Несмотря на то, что на высокой скорости комфорт несколько притупляется, машина компенсирует это достойными внедорожными качествами. Вторая машина в семье — так я давно полюбил «корейцев». Багажник вместительный — объема с головой хватает для поездок на природу с двумя детьми.Для них в конструкции заднего дивана предусмотрены крепления для детских кресел и бустеров. Аппетит двигателя в городе достигает 12 литров, что для внедорожника вполне приемлемо. Обслуживание не дорогое. Покупкой доволен.
Кочкин Александр , 2.0 АТ 2013 (кроссовер, бензин, пробег — 26300 км).
Машина понравилась сразу, а дилер предложил скидку в подарок. За 8 месяцев ничего плохого не могу сказать. Расход топлива по трассе около 9 литров, по городу чуть больше — 11 литров.Актион устойчив и послушен, отлично держит дорогу и маневрирует. В салоне с комфортом разместятся пять взрослых пассажиров, включая водителя. На мой взгляд, стойки очень широкие, из-за чего плохо видно и создаются слепые зоны. Никакие настройки зеркала в этом не помогут. Лампочки в «противотуманных фарах» довольно быстро перегорели, а на порогах появилось несколько сколов и царапин. В остальном все нормально.
Андрей Панфилов , 2.0 AT 2014 (кроссовер, бензин, пробег — 14 670 км).
Особо сказать нечего — очень качественный, надежный и безопасный автомобиль. Проверено на собственном опыте. До него у меня был отечественный Патриот. Разница существенная и не в пользу российского автопрома. Хотя к УАЗ-ик особых претензий не было. В не самой дорогой комплектации есть все необходимое: стеклоподъемники, зимний пакет, кондиционер, навигатор, мультимедиа и прочее. Материалы отделки качественные, прочные и приятные на ощупь.Нигде ничего не скрипит. В багажнике поместится все необходимое, есть отсек для запаски и инструментов.
Набоков Александр , 2.0 МТ 2013 г. (кроссовер, дизель, пробег — 32000 км).
Впечатления от первого дня езды только положительные. За скромные деньги я даже не надеялся получить такую универсальную машину. Все практически идеально: управляемость, расход, дизайн интерьера и экстерьера, комплектация, качество сборки и отделки. Задние сиденья также регулируются по наклону спинки, а пол багажного отделения (в сложенном виде) абсолютно ровный.Расход зависит от стиля вождения, но в целом приемлемый.
Как видите, сильными сторонами внедорожника SsangYong Actyon и пикапа SsangYong ActyonSports являются:
оптимальные показатели цена / качество;
управляемость и маневренность;
недорогое сервисное и техническое обслуживание;
умеренный расход бензина и дизельного топлива;
дизайн интерьера и экстерьера.
Компания SsangEng уже несколько лет продает автомобили марки Aktion.За это время машина успела придумать различные варианты наименования от «Акшен» до «Экшен». Какие «экшн» проблемы чаще всего выпадают на долю подержанных автомобилей Ssang Yong Actyon второго поколения? Теперь узнаем.
Предисловие
Новый Actyon , появившийся на рынке в 2010 году, представляет собой кроссовер-монокок, а не первое поколение рамных внедорожников. На многих зарубежных рынках он известен как Korando … 2013 год принес новый рестайлинг автомобиля.Очень давно Актион собирали на российском заводе Соллерс. В последнее время машина снова претерпела в плане экстерьера и технической начинки.

Кузов
В интернете говорят, что Актион покрывают таким тонким слоем краски, что долго не протянет, а корпус в местах сколов моментально гниет до дыр. Опытным путем операция показывает обратное. У машины среднее качество лакокрасочного покрытия и в принципе его более чем достаточно.Стоит отметить, что сколы и трещины со временем все равно появляются и начинают ржаветь. Эти мелкие дефекты легко устранить, купив недорогое средство для удаления ржавчины, ведь коррозия в этом случае только поверхностная.
Немного подкачали хромированные элементы. Иногда после наших суровых зимних дней они начинают мутнеть и набухать. Особенно это касается накладки на дверь багажника.
Блок питания
Изначально на Ssang Yong Actyon 2-го поколения устанавливалось 3 типа двигателей.0-литровый бензиновый мощностью 149 л.с. и два дизеля мощностью 149 и 179 л.с. Последний был выведен из эксплуатации, но по опыту автомобилистов оказался наиболее приемлемым для такой машины — 149 л.с. было недостаточно для комфортной езды.

Наибольшую популярность на вторичном рынке приобрел дизельный Актион. Бензиновые двигатели с трудом запускаются в суровые зимы. В этом случае холодный агрегат может запуститься, но потом без причины заглохнуть.И так несколько раз. Дилеры предлагают избежать этой проблемы путем перепрошивки двигателя, но это помогает редко. Возможно, причина кроется в топливной рампе, которая, как говорят некоторые опытные механики, установлена под неправильным углом. Они предлагают заменять все уплотнительные кольца вместе с установкой рампы.
Дизельные агрегаты на Ssang Yong Actyon 4-го поколения надежны. Иногда случается выход из строя датчика температуры выхлопных газов в турбонагнетателе из-за его непродолжительного срока службы. В среднем замену такого датчика проводят через 30-40 тысяч километров пробега.Если этого не сделать, то на приборной панели все время будет светиться проверьте двигатель и машина потеряет тягу.
Трансмиссия
Ssang Yong Actyon комплектуется 6-ступенчатой механической и автоматической коробкой передач. Причем большая часть (а именно около 35%) приходится на автоматические трансмиссии. В целом трансмиссия особых нареканий не вызывает.

Есть незначительные проблемы, связанные с эксплуатацией автомобиля, например посторонний шум при переключении передач в МКПП.Обычно для их устранения достаточно просто отрегулировать тягу в рычагах переключения передач. АКПП страдает рывками при переключении некоторых передач, но не всегда целесообразно переспрашивать блок управления. Есть жалобы на недолив масла в АКПП: от 500 мл. до 1,5 л.
Несколько слов о полном приводе. Это одна из многих причин, по которым на вторичном рынке стоит купить Ssang Yong Actyon ӏӏ поколения.Полный привод на этой машине по праву можно назвать таковым. Он достаточно надежен и не подведет в трудную минуту.
Интерьер
Салон SsangEng Aktion типичен для автомобилей такого ценового класса. Недорогие отделочные материалы доставляют дискомфорт при эксплуатации, скрипы появляются уже на первых километрах пробега. Лучше приобрести дополнительную оплетку на руль, чтобы не допустить проплешины самостоятельно. Слабые стороны электроники — круиз-контроль, датчик ESP и задние электрические стеклоподъемники.

Подвеска
Простой Ssang Yong New Actyon (MacPherson / multi-link) не требует больших вложений, хотя некоторые «болячки» все же присутствуют. Если вдруг подвеска заиграет, нужно протянуть все ее связи. Следующее, что требует замены из недорогих расходников, — это пыльники ШРУСа.

30-40 тысяч километров пробега принесет замена ступичных подшипников. К этому времени они тоже очень часто выходят из строя.Далее следует обратить внимание на задний стабилизатор. Его монтажный кронштейн — вещь недолговечная.
50 тысяч километров пробега — стабилизатор поперечной устойчивости. Оригинал придется покупать в собранном виде. В принципе, все остальные части подвески проезжают до 100 тысяч километров, а может и больше.

Дорогостоящая замена потребуется, если при повороте рулевого колеса из крайних положений слышен посторонний шум — нижняя часть рулевого вала в сборе с электроусилителем.
Подведение итогов
Ssang Yong Actyon все поколения по-прежнему остается достаточно надежным городским кроссовером, не требующим больших вложений в эксплуатацию. Выявленные недостатки ничуть не усугубляют этот автомобиль, он до сих пор остается одним из успешно продаваемых на вторичном рынке.
отзывов владельцев SsangYong Actyon Sports, описание, технические характеристики и особенности автомобиля. Характеристики пикапа SsangYong Actyon Sports Sang Sang Ag
Сегодня мы подробно опишем технические характеристики корейского спортивного пикапа SsangYong Actyon.
Пикап SsangYong Actyon Sports (Сусангион Актион Спортс).
общая информация
На рынок Пикап вышел в 2007 году, спустя 5 лет, в 2012 году в серию была запущена его рестайлинговая модификация, которая сейчас продается.

Основные характеристики SsangYong Actyon Sports.
Показатели эффективности
Актион имеет бензиновую и дизельную версии. Если для дизеля 75-литрового топливного бака вполне хватит, то для бензина при постоянном движении по городу явно не хватит.С руководством по расходам бензобака не хватает на 500 км, а в реальности всегда больше.
Максимальная скорость в обеих модификациях одинакова. Для дизельного двигателя она составляет 163,3 км / ч, а для бензинового — 161 км / ч.
Расход топлива SsangYong Actyon Sports:
Двигатель
Конечно, обоих силовых агрегатов не так уж и много:
-4 цилиндра;
— встроенный макет;
— 16 клапанов;
— Продольное, переднее расположение.
Бензиновый двигатель
G23D, объемом 2,3 литра, имеет атмосферную компоновку и впрыск топлива с электронным управлением. Его мощность равняется 150 л. с., но только в верхнем диапазоне — на 5 500 оборотов. Тяга достигает 214 нм крутящего момента в диапазоне от 3500 до 4600 оборотов.
Объем дизельного двигателя типа D20DTR немного меньше — 2 литра. Он был оснащен технологией впрыска топлива, такой как Common Rail (под давлением), и турбиной с электронным управлением и изменяемой геометрией типа E-VGT.Мощность дизеля практически аналогична бензиновому — 149 л. п., но уже с 3400 до 4000 оборотов. Но тяга заметно выше — 360 Нм крутящего момента, а пик достигается гораздо раньше (от 1500 до 2800 оборотов).
Трансмиссия
SsangYong Actyon Sports предлагает 3 варианта коробок передач.
Коробки передач в пике две — 5-ступенчатая и 6-ступенчатая. Первый предназначен исключительно для бензиновой модификации, а второй — для дизельной. Конструкция МКПП обеспечивает короткий ход рычага и плавность переключения, а шумовой фон и вибрации нивелируются двухступенчатым маховиком.
6-ступенчатая автоматическая коробка передач типа E-Tronic не только гарантирует паровое ускорение пикапа, но и уверенное срабатывание при включении режима «Kick-down». Его экономичность высока. Эта трансмиссия подразумевает наличие ручного режима переключения передач — сегодня это стандартная опция.
SsangYong Actyon Sports имеет комплектный привод подключаемого типа. Это реализовано с целью увеличения показателей эффективности. В штатном режиме пикап остается заднеприводным.Но при необходимости можно активировать систему как полного привода, так и в движении. В этом случае тяга будет распределена в пропорции 50/50.
Есть 3 режима работы:

3 режима работы привода подборщика.
Задний привод (2WD) — гарантирует максимальную эффективность и рекомендуется при движении по твердому покрытию;
Полный привод (4WD HIGH) — Нужен для передвижения по скользкому покрытию и бездорожью;
Полный привод (4WD Low) — Вариант полного привода с пониженным диапазоном.В тяжелых условиях бездорожья обеспечивает максимально возможное сцепление с дорогой.
SSANGYONG ACTIN СПОРТИВНЫЕ РАЗМЕРЫ
Общие размеры:
Длина 4990 мм
Высота 1790 мм
Ширина 1 910 мм
Колесная база 3060 мм
Шаг задних колес 1570 мм
Король передних колес 1570 мм
Клиренс 188 мм
Диаметр разворота 11.9 м.
Размер колес резина 225/75, диски 16×6,5j
Угол въезда 20 °
Уголок Уголок 20 °
Угол продольной проходимости 20 °
Максимальная глубина преодоления корма 500 мм
Грузовой отсек:
Объем и масса
Подвеска и тормоза
Модель
Chassis Action Sports создана традиционно для современных пикапов.
Передняя подвеска независимая, рычажная, пружинного типа, оснащена стабилизатором поперечной устойчивости и телескопическими амортизаторами. Гарантирует хорошую управляемость. В задней части моста установлена 5-рычажная рессорная подвеска, также оснащенная стабилизатором поперечной устойчивости и телескопическими амортизаторами. Рулевое управление представлено пусковым механизмом и гидравлическим.
Но конструкция тормозной системы различается в зависимости от комплектации. У модификаций, не имеющих АБС, спереди устанавливают дисковые вентилируемые механизмы, а сзади стоят барабаны.При наличии АБС на заднюю ось устанавливаются дисковые тормоза.
Героем нашего обзора стал новый SsangYong Actyon Sports 2012-2013 гг. Чтобы проследить историю появления обновленного пикапа, вернувшись на автосалон в Женеве, корейская компания показала будущую модель с зашифрованным названием SUT 1.
Цена Sang Yong Aktion Sport 2019
Автомобиль выступил на подиуме, украшенном стильным хромированным пакетом и оригинально оформленными фарами.Год спустя в Женеве корейцы показали готовый к выпуску SSANGYONG Action Sports. На корейском и некоторых других рынках Korando Sports с обновленным, но гораздо более скромным внешним видом, чем прототип SUT 1. Российские дилеры буквально сразу после официальной премьеры новой версии пикапа подняли цену. В 2019 году цена на Sang Jong Aktion Sport в России составляет около 900 тысяч рублей. Но официально не продается.
Конструктивно-габаритные характеристики кузова
По сравнению с первым экшн-спортом, выпускаемым сейчас Sahang, модель Aktion Sport 2012-2013 стала красивее и прибавила во внешних размерах, при сохранении размеров Колесная база в 3060мм.
Пикап
увеличен в длину до 4990 мм, ширину до 1910 мм и высоту до 1790 мм.
Минимальный дорожный просвет под рычагами передней подвески 188 мм, сзади клиренс, еще — 212 мм.
В зависимости от уровня оснащения пикапа, «упражнение» предусмотрено в шинах 225 / 75R16 и железных или легкосплавных дисках 16 радиуса или резине 255 / 60R18 с дисками из сплава R18.
Цвета Расцветку авто можно выбрать из семи предложенных вариантов: черный, коричневый, синий, красный, серый, серебристый и белый.
Передняя часть пикапа с совершенно новой «гранью» — большая двухуровневая решетка радиатора, прикрытая мелкой сеткой, взрослый бампер со стильными двухэтажными противотуманками. Большие фары головного света с волочащимися на крыльях приливами, капот с характерными подъемными нервюрами.

Глядя на фото автомобиля, мы видим знакомые рубленые формы и пропорции пикапа первого поколения с широкими дверными проемами, восходящей линией окон, плоской крышей и грузовым отсеком.Внизу кузова, начиная от переднего бампера, порогов и заканчивая задним бампером, кроссовер защищен накладками из некрасивого пластика.

Задняя часть решена в классическом для грузовиков стиле. Студенты освещения, мощные и высокие борта погрузчика габаритами 1275 мм в длину, 1600 мм в ширину и 525 мм в высоту, предназначены для загрузки европаллета. Есть возможность накрыть напольный багажник . Защитный низкий или высокий кунг.

В зависимости от комплектации стоимость надстройки варьируется от 43 до 50 тысяч рублей, «официальная» достигает 80 тысяч.Площадь помещения 2,04 см2, а объем — 1071 л.

Подводя итог описанию внешнего вида пикапа, можно с уверенностью сказать, что образ получился ярким, целостным и брутальным дизайнером. Серьезный открытый мужской автомобиль.
Уровень заполнения салона
Посадка в салон не простая, ручки на передних стойках в помощь явно не вынимает (традиционное для рамного бездорожья). Передние сиденья удобные и удобные, но, увы, лежат с боковой поддержкой бедер.Подогрев, регулировка спинки поясницы, возможен электропривод водительского кресла в 8-ми направлениях (версия Luxury). Руль большого диаметра, стильная техника радиусов, экран бортового компьютера.

Передняя массивная торпеда, характерная для водителя центральная консоль, на ее плоскости размещена 2DIN CD MP3 магнитола с USB и AUX портами Bluetooth и блок управления климат-контролем. Но это в насыщенной комплектации. В базовой версии будет кондиционер и только аудиоподготовка с 4 динамиками.
Во втором ряду комфорт пассажиров будет комфортным, но задорный туннель трансмиссии будет мешать центру. Места с запасом над головой, шириной салона и коленями не упираются в спинку передних сидений.

Материалы отделки производят приятное впечатление, фактурный пластик, тканевая обивка сидений (возможен заказ кожи), все собрано аккуратно.
В начальной комплектации Original Sang Ang Action Sports 2013 будет кондиционер, бортовой компьютер, сигнализация с центральным замком, обогреваемая зона зоны дворников, электростеклоподъемники с подогревом, электростеклоподъемники на всех дверях, противотуманки. .
В начинке максимальной версии Luxury добавлен кожаный салон, климат-контроль, сиденье с электроприводом, датчик дождя, люк с электроприводом.
Техническая часть
В основе пикапа — лонжеронная конструкция рамы, передняя подвеска независимая — двойные поперечные рычаги, задняя зависимая — продольные рычаги и поворотная тяга, переключатель гидроусилителя руля. Самое главное, что все версии оснащены подключаемым полным приводом (неполный рабочий день), обеспечивающим уверенное поведение груза на бездорожье.
Технические характеристики Блок питания. В качестве мотора для нового Actyon Sports российским покупателям предлагается дизельный D20DTR объемом 2,0 литра. (149 LS), работающий в паре с механикой 6 КПП или АКПП (T-TRONIC с функцией выбора МКПП). Мотор обеспечивает разгон до первой «сотни» за 10,8-11 секунд и максимальную скорость 163 км. Расход топлива с 6МКПП (6 АКПП) составляет по трассе 6 (6,8) литров, а в городских условиях 9.7 (9,8) литра дизельное топливо. В реальных событиях повседневного использования пикапу требуется по городу 11-12 литров солярки. В качестве охранных систем в качестве опции устанавливаются АБС с EBD и ESP.
Сколько стоит в России
Стать обладателем обновленного Picap San Per Action Sport в базовой комплектации Original с «Механикой» можно по стоимости 849 000 рублей. Цена, по которой можно купить начальную версию с машиной «КОМФОРТ», составит 959 000 рублей.Ну а максимальная комплектация Actyon Sports Luxury 2012-2013 тянет из личного бюджета минимум 1139 000 руб.
В 2011 году корейская компания показала публике концепт-кар, на базе которого в 2012 году был выпущен рамный пикап SsangYong Actyon Sports 2016. Это второе поколение, которое производится и продается по сей день. Кстати, как мы уже говорили, это рамная машина, и на современном рынке она встречается редко. Обсудим все новые детали автомобиля.

Дизайн
Автомобиль получил другую внешность, он стал выглядеть агрессивнее и современнее.Применяется высокий тисненый капюшон, рельеф которого работает на аэродинамику. Есть и другие фары с галогенной начинкой, они достаточно массивные. Между ними мы видим 6 угольно-черных решеток радиатора. Бампер автомобиля имеет стильные подчеркивающие формы, на нем большие противотуманные фары и большая пластиковая защита.

Боковая часть пикапа имеет стильные узкие выемки внутри как в верхней, так и в нижней части. Посмотрите на фото, выглядит действительно стильно. Колесные арки имеют небольшое расширение, а между нами встречается хромированная накладка.Рельефная форма имеет зеркало заднего вида.
Задняя оптика Santen Action Sport проста для такого типа кузова, она подчеркнута боковой отправкой. Крышка багажника большая, рельефная, довольно удобная. Также использован классический задний бампер, в котором есть выемка для удобства погрузки. Сзади присутствуют катафоты и не более того.

Автомобиль вырос в размерах:
, длина
— 4990 мм;
ширина — 1910 мм;
высота — 1790 мм;
колесная база — 3060 мм;
, дорожный просвет — 188 мм.
Салон

Заглянув внутрь понимаешь, что это совсем другая машина. Материалы отделки по-прежнему простые, но в дорогом оборудовании есть кожа. Передние кресла могут быть обтянуты кожей, имеют небольшую боковую опору и даже электрически регулируемые. Сзади применен диван, на котором могут разместиться три человека. Есть сеточки и подлокотник. В принципе свободного места вполне хватает как спереди, так и сзади.
Центральную консоль постарались сделать немного необычной, но само ее оснащение не самое премиальное.В верхней части между дефлекторами расположены электронные часы. Ниже простая штатная магнитола с двумя шайбами, кнопками и монитором. Слева от него кнопки в круглом дизайне, есть кнопка будильника, обогрева стекла и заднего дворника. Ниже по сути простенький блок климат-контроля SsangYong Actyon Sports 2016 с омывателями и дисплеем. Слева по вертикали 4 шайбы, управляющие подогревом сидений, а остальное выглядит необычно и круто.

Водитель получит большой трехленточный руль с кожаной отделкой и кучу кнопок для управления магнитолой.Панель приборов максимально простая, но имеет красивую подсветку. Установлены только аналоговые датчики, тахометр получил подсветку красного цвета, а все остальные — синего цвета. Также нет особо информативного бортового компьютера.

Туннель имеет углубление в панели Торпедо, в котором есть простенькая ниша для мелочей. После видим прикуриватель, рядом с которым расположен большой селектор коробки передач, в основе которого лежит хромированная окантовка. Под дверью — кладовщики, а слева от всего — большой механический манипулятор.
Технические характеристики Santen Action Sport
Модель получила в модельном ряду всего два агрегата, и один из них присутствует на кузовах кроссовера. Эти моторы не отличаются особой мощностью и поэтому от автомобиля весом 2740 килограммов не стоит ожидать хорошей динамики.
Итак, в качестве базовой модель получит дизельный двигатель D20DTF на 2 литра. Выдает 149 лошадиных сил и крутящий момент 360 л. Динамика ужасная — 15 секунд до сотни и 163 км / ч максимальной скорости.Это турбированный агрегат с функцией электронного управления. Расход в районе 10 литров в городском режиме и 7 литров по трассе.

Еще есть бензиновый атмосферный двигатель объемом 2,3 литра. Это 16-клапанный мотор с функцией прямого впрыска. У него 150 лошадей и 214 л / м крутящий момент. Максимальная скорость равна 161 км / ч, а расходует он целых 15 литров АИ-95 по городу и 10 литров бензина по трассе.
Модель работает в паре с 6- и 5-ступенчатой механической коробкой передач, также можно установить 6-ступенчатый автомат.АКПП обновила прошивку и стало немного лучше. Все версии имеют полный привод и гидравлический привод.
Модель имеет спереди независимую рессорную подвеску с 2-мя рычагами, а сзади расположена зависимая система с продольными рычагами. У модели дисковые тормоза и спереди, и сзади, а вентиляцию получили только спереди.

Цена
Машина достаточно дешевая, базовая комплектация обойдется вам в 779 000 рублей , но ее комплектация будет крайне слабой:
тканевое покрытие;
кондиционер;
гидросистема;
простая магнитола;
2 подушки безопасности;
противотуманная оптика;
полная электрическая цепь;
16-е диски.

Самая дорогая комплектация SsangYong Actyon Sports 2016 имеет комплектацию значительно богаче, но она того стоит 1 310 000 рублей :
кожаная обшивка;
руль мульти-руль;
климат-контроль;
сиденья с электрорегулировкой;
обогрев и передний и задний ряд;
круиз-контроль;
Bluetooth;
Это хороший и достаточно недорогой пикап, который можно использовать как для обычной повседневной езды на дачу, так и для сельских жителей.Он не самый надежный, но на ремонт таких больших сумм наплевать. Брать можно, но рекомендуем посмотреть на конкурентов.
Видео
Автомобиль SsangYong Actyon Sports.
Тип кузова Пикап с четырехдверной кабиной
Кол-во мест 5
Длина, мм. 4965
Ширина, мм. 1900
Высота, мм. 1755
Колесная база, мм 3060
Дорожный просвет (клиренс), мм 190
Снаряженная масса, кг 1954
Тип двигателя дизельный, с турбонаддувом
Расположение спереди, продольно
Количество и расположение цилиндров 4, в ряду
Рабочий объем, куб.см. 1998
Количество клапанов 16
Максимальная мощность, л. с участием. (кВт) / об / мин 141 (104) / 4000
Максимальный крутящий момент, нм / об / мин 310 / 1800-2700
Коробка передач автомат, 4-х ступенчатая
Привод полный, с подключенным приводом на передние колеса
Шины 225/75 R16
Максимальная скорость, км / ч 164
Время разгона 0-100 км / ч, с 17,3
Расход топлива в смешанном цикле, л / 100 км 8,7
Емкость топливного бака, л 75
Вид топлива дизель
Технические характеристики Спорткара SsangYong Actyon указаны согласно данным производителя.В таблице показано, основные параметры: размеры, двигатели, коробки передач, тип привода, расход топлива, динамические характеристики и т.д.
Дорожный просвет (клиренс) автомобиля SsangYong Actyon Sports это минимальное расстояние между опорной поверхностью и самой нижней точкой машина, например, защита двигателя. Клиренс может варьироваться в зависимости от модификации и комплектации автомобиля.
См. Также информацию о SsangYong Actyon Sports.
Рынок сбыта: Россия.
SsangYong Actyon Sports — пикап, построенный на базе модели Actyon.Отличия этой модификации корейского кроссовера — четырехдверная конструкция и открытая грузовая платформа. Автомобиль производится на заводе в Южной Корее, откуда поступает во многие страны мира, в том числе в Россию. Создан для молодых, активных и практичных людей, которые умеют и любят быть в центре внимания. Пикап способен стать отличным семейным автомобилем или транспортным средством для любителей долгих увлекательных путешествий. Он подходит для малого бизнеса. Для каких бы целей «Кореец» не использовался, он всегда порадует отличными ходовыми качествами, ходовыми качествами и долговечностью.SsangYong Actyon Sports способен удивить всех своим необычным и оригинальным внешним видом. Этот пикап не похож на своих «собратьев», которые выглядят как «деревенские», простые и немного скучные, но практичные. Сказать, что корейский автомобиль интересен с точки зрения дизайна — значит ничего не сказать. Этот автомобиль поистине уникален, потому что дизайнеры, работавшие над ним, сумели сделать этот функциональный автомобиль невероятно привлекательным и оригинальным. Четкие линии кузова, сужающийся впереди мощный капот, впечатляющие бамперы, выразительная оптика и решетка радиатора.И даже открытый кузов не выглядит чужеродным элементом: он очень гармонично вписывается во внешний вид пикапа и придает ему особый шарм.
Ssangyong Action Sports Review | Private Fleet
Свежий вид победившего Ssangyong Actyon Sports ute делает будущее автомобиля ярким и современным. Это один для рабочего автопарка или сельскохозяйственного грузовика. На самом деле, один из этих ютэ был бы идеальным для того, чтобы отправиться на лодке к озеру или совершить небольшое приключение по бездорожью на выходных.Утес в наши дни стали крупнее, крепче и красивее. Ssangyong Actyon Sports — один из тех автомобилей, которые имеют эксклюзивный внешний вид, который будет хорошо стареть.
Доступны три модели Ssangyong Actyon Sports ute. Ssangyong Actyon Sports Tradie — это базовая модель, которая отлично подходит для строителей, дорожных бригад, садовников и т.п. Ssangyong Actyon Sports SX шагнул на ступеньку выше, чтобы добавить множество сочных функций, в то время как Ssangyong Actyon Sports SPR — это вершина диапазона и наполнен множеством вкусностей и функций.Все модели поставляются с шестиступенчатой механической или шестиступенчатой автоматической коробкой передач.
Давайте рассмотрим Ssangyong Actyon Sports Tradie поближе. Это устройство, готовое к работе, однако в нем много мягкости, чтобы сделать его удобным повседневным путешественником, что, я уверен, понравится рабочим. Смелый дизайн передней части аккуратный и сбалансированный, а большие колеса обеспечивают четкий отпечаток на дороге. Совершите поездку на Ssangyong Actyon Sports Tradie, а отличная управляемость и бесшумность сделают вождение непринужденным.Под рабочей частью находится шасси с лестничной рамой для прочности, в то время как подвеска на двойных поперечных рычагах спереди и современная пятирычажная подвеска с винтовой пружиной сзади удерживают Ssangyong Actyon Sports Tradie на вершине класса по управляемости. Наряду с хорошей косметической подтяжкой гуру Ssangyong улучшили уровень шума и вибрации, так что поездка просто фантастическая. Черт возьми, в конце концов, это работа.
У Ssangyong Actyon Sports SX есть еще кое-что. Возьмем, к примеру, систему связи Bluetooth и беспроводную потоковую передачу музыки.Ваши клиенты будут впечатлены, если им удастся поехать в одном из этих рабочих грузовиков. Удобный маршрутный компьютер информирует вас о расходе топлива Ssangyong Actyon Sports SX и пройденном расстоянии. Водителям будет легко удобно устроиться за рулем SX, так как водительское сиденье регулируется в восьми направлениях. Работайте неделями и играйте по выходным, потому что это то, для чего ваш Ssangyong Actyon Sports SX идеально подходит. На задних сиденьях есть лучшее в классе место, а крепления для детских сидений isofix позволяют легко держать ваших малышей в безопасности.В модели SX вы также найдете такие вещи, как электронный контроль устойчивости, активная защита от опрокидывания, 16-дюймовые легкосплавные диски, система помощи при трогании с места, кожаное рулевое колесо, круиз-контроль и антипробуксовочная система.
Вершиной модельного ряда является Ssangyong Actyon Sports SPR. Он наполнен функциями премиум-класса, и водить его — одно удовольствие. Блок управления климат-контролем и кожаные сиденья помогут укротить любые дикие поездки в Outback. Еще одна особенность, которая отличает SPR ute от двух других моделей Actyon, заключается в том, что Ssangyong Actyon Sports SPR стандартно поставляется с усовершенствованной электронной системой полного привода по требованию, которая просто включается простым щелчком переключателя — даже на лету.У Tradie и SX есть выбор моделей 2WD и 4WD, просто 4WD, хотя и отлично работает, не так сложен и прост в использовании, как волшебство SPR.
Мощность двигателя отличная, и вы оцените то, как Actyon Sports Ute приступает к работе. Современный 2-литровый турбодизельный двигатель Common Rail с турбонаддувом развивает мощность 114 кВт и крутящий момент 360 Нм. У него никогда не перехватывает дыхание — я думаю, поэтому они оценили его для буксировки грузов весом до 2300 кг. Наряду с удивительно хорошими показателями расхода топлива 7.3 литра на 100 км и выбросы CO2 всего 192 г / км, это лучшая покупка. Это лидер класса по мощности и экономии.
Произвести хорошее впечатление станет намного проще, если вы купите шикарный новый спортивный автомобиль Ssangyong Actyon Sports. Они стильные, прочные, безопасные, удобные и экономичные.
Текущие модели Ssangyong Actyon Sports включают в себя:
Ssangyong Actyon Sports Tradie 4 × 2
Ssangyong Actyon Sports Tradie 4 × 4
Ssangyong Actyon Sports SX 4 × 2
Ssangyon Sports Ssangyong Actyon Sports SPR Неполный электронный привод 4 × 4
Для получения дополнительной информации о Sangyong Actyon Sports или, если на то пошло, любом другом новом автомобиле, свяжитесь с одним из наших дружелюбных консультантов по телефону 1300 303 181.Если вам нужны скидки на автопарк (да, даже для частных покупателей!), Мы можем отправить запросы на расценки на автомобили в нашу национальную сеть дилеров Ssangyong и сообщить цены в течение 24 часов. Частный автопарк — покупка автомобиля стала проще!
Назад к Обзору автомобилей Ssangyong
2015 Обзор Ssangyong Actyon | CarAdvice
Ssangyong Actyon — ют южнокорейского производства — представляет собой причудливую штуковину.
Плюсы и минусы
Плюсы
Впечатляюще тихий на скоростях шоссе — больше, чем у некоторых роскошных внедорожников
Дизельный двигатель готов и хорошо ведет себя на скоростях шоссе
Хорошие сиденья впереди
Минусы
Плохое управление телом на неровностях с острыми краями
Низкая грузоподъемность
Трансмиссия может быть перепутана на низких скоростях
Медленная рулевая рейка
Несколько проблем с эргономикой и недостаточное пространство на заднем сиденье
Слабый подход к безопасности
Никогда не слышали о Ssangyong Actyon ? Ты не одинок.Даже некоторые из сотрудников офиса CarAdvice понятия не имели о существовании этого автомобиля.
Тогда немного истории. Раньше он назывался Actyon Sports — может быть, поэтому вы его не узнаете, а может быть, это вас еще больше запутало (и мы не знаем, почему на нем до сих пор есть Actyon Sports). Кроме того, Actyon — это название купе-внедорожника, который продавался здесь до того, как BMW X6 считался крутым.
Что же это за штуковина со странным названием?
Это утилита с двумя кабинами, основанная на той же платформе, что и внедорожник Actyon южнокорейского бренда (который здесь больше не продается).Таким образом, Ssangyong Actyon использует подвеску со спиральной пружиной вместо более жесткой задней компоновки с листовой рессорой, которую использует большинство автомобилей на рынке.
В результате получился пикап, который, по словам Ssangyong, понравится покупателям, которые не собираются подвергать свой грузовик суровым условиям традиционной жизни. И модель, которая у нас есть — дизельный SX с автоматической коробкой передач по цене всего от 32 990 долларов США — самая популярная в этой линейке.
Насколько мягкосердечен Ssangyong? Его полезная нагрузка составляет всего 705 кг, а грузовой отсек рассчитан только на 370 кг.Вы могли бы реально загрузить больше в некоторые универсалы или внедорожники. Его буксировочная способность с тормозами в 2,3 тонны также не соответствует реальной мощности.
Значит, это некорректно. Значит, это более практичная альтернатива внедорожнику?
Конечно, багажник — ну, поднос, вот что я имел в виду — имеет больше места, чем любой внедорожник, который вы можете купить. В ванне есть стандартный лайнер — бонус! — и четыре точки крепления, и он охватывает 1600 миллиметров в ширину, 1275 мм в длину и 525 мм в глубину.
Это меньше, чем у большинства моделей с двумя кабинами от именитых производителей, но стоит отметить, что сам Actyon примерно на 300 мм короче, чем модель с двумя кабинами, а это значит, что легче найти подходящие места для парковки .
Возможно вам понравится
Подробнее
Однако недостатком является то, что предлагаемое пространство в Actyon меньше, чем в больших двухместных кабинах, с ограниченным пространством для ног для взрослых и тесным пространством в комнате при достаточном пространстве для головы.
Кроме того, Ssangyong не может сравниться с более дорогими автомобилями на рынке в плане безопасности.Он имеет двойные передние подушки безопасности, электронный контроль устойчивости и точки крепления внешних задних сидений ISOFIX, но отсутствие какой-либо боковой или шторной подушки безопасности, а также непростительный средний ремень безопасности, предназначенный только для коленей, уже давно устарел.
Спереди комфортное размещение с хорошей высокой посадкой с отличной регулировкой базы, а сами кресла довольно удобны для езды на большие расстояния. Они красиво отделаны оранжевой строчкой спереди и сзади, а материалы отделки соответствуют высоким стандартам, дополненные мягким пластиком на приборной панели и верхних частях дверей.
Медиа-система несколько приглушает обстановку, из-за чего работать с ней неудобно. У него есть Bluetooth-телефон и потоковая передача звука, хотя, как ни странно, вам нужно нажимать кнопку CD, чтобы проигрывать мелодии в эфире.
Есть и некоторые проблемы с эргономикой, в том числе странные двухуровневые цифровые часы и странное расположение кнопок для кнопки бортового компьютера, которая находится близко к кнопке для обогревателей боковых зеркал, что приятно .
Далее, есть только регулировка наклона руля (четыре предустановки).
Спереди есть закрытый подлокотник, подстаканники, место для хранения на центральной консоли рядом с USB и дополнительными входами, а также небольшие дверные карманы. Сзади есть сетчатые карманы для карт на спинках обоих сидений и откидной подлокотник, а дверные карманы тонкие.
Что касается впечатлений от вождения, то здесь было несколько сюрпризов.
Actyon оснащен 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 114 кВт (при 4000 об / мин) и крутящим моментом 360 Нм (при 2800 об / мин).Эти мощности довольно хороши для четырехцилиндрового дизельного двигателя, но, как вы, возможно, заметили, пиковая тяговая мощность недостаточна в низком диапазоне оборотов. И есть еще турбо-лаг, с которым нужно бороться.
Actyon имеет пятиступенчатую автоматическую коробку передач, которая в целом ведет себя довольно хорошо, с плавным переключением передач и потрясающим интеллектом, когда дело доходит до понимания, когда следует переключаться на пониженную передачу для подъемов на холмы и т.п.
Однако мы обнаружили, что коробка передач будет бороться с быстрым переключением между D и R во время парковки или трехточечных поворотов.У нашей машины в таких случаях даже возникала непонятная дрожь.
На открытой дороге дизельный двигатель работает удивительно тихо. Проведя неделю, перебирая все продаваемые автомобили этого класса, было бы справедливо предположить, что Ssangyong тише, чем многие из них.
На скоростях автострады практически не слышен шум двигателя, если только вы не нажмете дроссельную заслонку, и даже тогда он никогда не будет навязчивым. Уровень звукоизоляции в салоне тоже хороший, есть небольшой шум дороги и посторонние зеркала заднего вида.Топовый SX также имеет круиз-контроль.
Очень тихо для юта. Настолько, что когда я сказал именно это одному из моих пассажиров — который не обратил внимания на то, в какой автомобиль они садятся, потому что некоторые люди явно не заботятся о машинах — они повернулись, чтобы убедиться, что это ute, прежде чем сказать: «Ого, я думал, это был бы внедорожник — здесь довольно мило».
Отчасти это связано с уникальной настройкой подвески, которая мягкая на большинстве поверхностей, но острые края действительно сильно расстраивают ситуацию.Передняя часть автомобиля ударяется о дорожные стыки, и удар ощущается через рулевое колесо, которое толкается в руках водителя. Задняя часть немного более устойчива, но контроль над телом не является сильной стороной Ssangyong.
На больших волнистых неровностях это, как правило, довольно удобно, и чем ниже скорость, тем лучше реакция.
Хотя Actyon может быть достаточно маленьким, чтобы теоретически легко занять место на городских парковках, рулевое управление усложняет его работу, чем следовало бы.Конечно, он достаточно легкий, чтобы легко вращать колесо на низких скоростях, но нужно много поворачивать, потому что стойка довольно медленная.
На более высоких скоростях рулевое управление не намного лучше, хотя при движении по прямой на автостраде не наблюдается слишком сильного рывка или люфта румпеля.
В то время как наше время ограничивалось закрытыми дорогами, у Actyon есть система полного привода с переключением на лету и пониженным диапазоном.
Расход топлива для двигателя оценивается в 7,3 литра на 100 км, и после примерно 300 км шоссе и городской езды наши показатели были немного выше 10.0л / 100км.
В праве собственности на Actyon нет ничего выдающегося, с трехлетней гарантией / 100 000 км и такой же продолжительностью помощи на дороге.
По бюджету Ssangyong Actyon несравнимо с подобными Foton Tunland, которые впечатляют своим рабочим подходом. И это дороже, чем та китайская модель.
В результате Ssangyong Actyon не набирает очков. Это плохой автомобиль и не лучший автомобиль для жизни, несмотря на некоторые впечатляющие характеристики.Если вы действительно хотите Ssangyong, вам лучше подойдет Rexton.
Щелкните вкладку «Фото» выше, чтобы увидеть другие изображения Сэма Венна.
Наши рейтинги
7,0
Производительность
и экономия
4,0
Кабина
и Комфорт
4,0
Технологии
и возможности подключения
.

Обзоры автомобилей

★ Ssangyong actyon характеристики | Информация

Пользователи также искали:

SsangYong Actyon 2.0, 2.3 реальные отзывы о расходе топлива: бензина и дизеля

SsangYong Actyon двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км.

Поколение 1 (2006-2010)

Поколение 2 (2010-2013)

Рестайлинг поколения 2 (2013-н.в.)

SsangYong Actyon отзывы владельцев

Поколение 1

С двигателем 2.0 дизель

С двигателем 2.3 бензин

Поколение 2

С двигателем 2.0 дизель

С двигателем 2.0 бензин

SsangYong Actyon New: кроссовер, который заслуживает особого уважения

Ремонт акпп Ситроен С4 1 2 1.4 1.6 2.0, диагностика и ремонт коробки автомат Citroen C4 замена масла робот в Москве (ЮЗАО)

гипермаркет запчастей с доставкой по России

Подбор по автомобилю

SsangYong Actyon — характеристики, фото, видео, отзывы

Внешний вид

Интерьер

Технические характеристики

Силовой агрегат

Комплектации и цены

Подводим

Фото SsangYong Actyon

Тест-драйв

Видеообзор

Sang Jong Характеристики Aktion Sport. SsangYong Actyon Sports Технические характеристики

Преимущества Hyundai Favorit Motors

Технические характеристики автомобилей

Новая версия 2010.

Версия 2012 г.

Назначение и описание

Фото SsangYong Actyon Sports

Характеристики SsangYong Actyon Sports

Тест-драйв SsangYong Actyon Sports, Видео:

Доступные варианты комплектации

общая информация

Показатели эффективности

Двигатель

Трансмиссия

Есть 3 режима работы:

SSANGYONG ACTIN СПОРТИВНЫЕ РАЗМЕРЫ

Объем и масса

Подвеска и тормоза

Sang Yeng Aktion. Недостатки, присущие Ssang Yong Actyon с пробегом

Первые признаки проверки двигателя