Характеристики ауди 80 б4: технические характеристики, цена, преимущества и недостатки – carsclick.ru

1991 Audi 80 (B4, Typ 8C) 2.0 (90 лс)

Главная >> Авто каталог >> Audi >> 80 >> 1991 80 (B4, Typ 8C) >> 2.0 (90 лс)

Авто каталог Логин Регистрация Добавить автомобиль Car Specs API

Audi  Audi 80    1991 80 (B4, Typ 8C)      2.8 V6 E (174 лс) Automatic      2.8 E V6 (174 лс) quattro      2.8 E V6 (174 лс)      2.6 V6 (150 лс) quattro      2.6 E V6 (150 лс) Automatic      2.6 E V6 (150 лс)      2.3 E (133 лс) quattro      2.3 E (133 лс) Automatic      2.3 E (133 лс)      2.0 E 16V (140 лс) quattro      2.0 E 16V (140 лс)      2.0 E 16V (137 лс) quattro      2.0 E 16V (137 лс) Automatic      2.0 E 16V (137 лс)      2.0 E (115 лс) quattro      2.0 E (115 лс) Automatic      2.0 E (115 лс)      2.0 (90 лс) Automatic      2.0 (90 лс)      1.

9 TDI (90 лс) Automatic      1.9 TDI (90 лс)      1.9 TD (75 лс)      1.6 E (101 лс)      1.6 (70 лс)

Основные характеристики

Audi 80 Седан 1991, 1992, 1993, 1994, 1995

Какой тип кузова, Audi 80 (B4, Typ 8C)?	Седан, 4 дверей, 5 мест
Какой расход топлива, Audi 80 (B4, Typ 8C) 2.0 (90 Hp)?	8.4 л/100 км 28 US mpg 33.63 UK mpg 11.9 км/л
Насколько быстра машина, 1991 80 (B4, Typ 8C) 2.0 (90 Hp)?	177 км/ч | 109.98 mph 0-100 км/ч: 13.6 сек 0-60 mph: 12.9 сек
Какая мощность двигателя, Audi 80 Седан 1991 2.0 (90 Hp)?	90 лс, 148 Нм 109.16 lb.-ft.
Какой объем двигателя, Audi 80 Седан 1991 2.0 (90 Hp)?	2.0 л 1984 см3 121.07 cu. in.
Сколько цилиндров имеет мотор, 1991 Audi 2.0 (90 Hp)?	4, Рядный
Какой привод у автомобиля, Audi 80 (B4, Typ 8C) Седан 1991 2. 0 (90 Hp)?	Передний привод. Двигатель внутреннего сгорания. ДВС приводит в движение передние колеса автомобиля.
Какая длина автомобиля, 1991 Audi 80 Седан?	4482 мм 176.46 in.
Насколько широка машина, 1991 Audi 80 Седан?	1695 мм 66.73 in.
Сколько весит автомобиль, 1991 Audi 80 (B4, Typ 8C) 2.0 (90 Hp)?	1190 кг 2623.5 lbs.
Какая максимально допустимая масса, 1991 Audi 80 (B4, Typ 8C) 2.0 (90 Hp)?	1650 кг 3637.63 lbs.
Каков объем багажника, 1991 Audi 80 Седан?	430 — 710 л 15.19 — 25.07 cu. ft.
Сколько передач имеет коробка, Какой тип коробки передач, 1991 Audi 80 (B4, Typ 8C) 2.0 (90 Hp)?	5, Механическая коробка передач

• Audi
  • Audi 80
    • 1991 80 (B4, Typ 8C)
      • 2.8 V6 E (174 лс) Automatic
      • 2.8 E V6 (174 лс) quattro
      • 2.8 E V6 (174 лс)
      • 2.6 V6 (150 лс) quattro
      • 2. 6 E V6 (150 лс) Automatic
      • 2.6 E V6 (150 лс)
      • 2.3 E (133 лс) quattro
      • 2.3 E (133 лс) Automatic
      • 2.3 E (133 лс)
      • 2.0 E 16V (140 лс) quattro
      • 2.0 E 16V (140 лс)
      • 2.0 E 16V (137 лс) quattro
      • 2.0 E 16V (137 лс) Automatic
      • 2.0 E 16V (137 лс)
      • 2.0 E (115 лс) quattro
      • 2.0 E (115 лс) Automatic
      • 2.0 E (115 лс)
      • 2.0 (90 лс) Automatic
      • 2.0 (90 лс)
      • 1.9 TDI (90 лс) Automatic
      • 1.9 TDI (90 лс)
      • 1.9 TD (75 лс)
      • 1.6 E (101 лс)
      • 1.6 (70 лс)

AcuraAlfa RomeoAlpinaAston MartinAudiBentleyBMWBugattiCadillacChevroletChryslerCitroenCupraDaciaDaewooDaihatsuDodgeDSFerrariFiatFordGMCGreat WallHavalHondaHummerHyundaiInfinitiJaguarJeepKiaKoenigseggLadaLamborghiniLanciaLand RoverLexusLotusMaseratiMazdaMcLarenMercedes-BenzMGMiniMitsubishiNIONissanOpelPaganiPeugeotPorscheRAMRenaultRolls-RoyceRoverSaabSeatSkodaSmartSubaruSuzukiTeslaToyotaVauxhallVolkswagenVolvo

Все бренды

Сравнение

Технические характеристики Audi 80 (B4, Typ 8C) 2.

0 (90 лс) 1991, 1992, 1993, 1994, 1995

Базовая информация
Марка	Audi
Модель	80
Поколения	80 (B4, Typ 8C)
Модификация (двигатель)	2.0 (90 лс)
Начало выпуска	Сентябрь, 1991 г
Оконч. выпуска	Июнь, 1995 г
Архитектура силового агрегата	Двигатель внутреннего сгорания
Тип кузова	Седан
Количество мест	5
Количество дверей	4
Эксплуатационные характеристики
Расход топлива на шоссе	6.8 л/100 км 34.59 US mpg 41.54 UK mpg 14.71 км/л
Расход топлива Смешанный цикл	8.4 л/100 км 28 US mpg 33.63 UK mpg 11.9 км/л
Топливо	Бензин
Время разгона 0 — 100 км/ч	13. 6 сек
Время разгона 0 — 62 mph	13.6 сек
Время разгона 0 — 60 mph (Рассчитано Auto-Data.net)	12.9 сек
Максимальная скорость	177 км/ч 109.98 mph
Соотношение мощность/вес	13.2 кг/лс, 75.6 лс/тонна
Соотношение Крутящий момент/вес	8 кг/Нм, 124.4 Нм/тонна
Двигатель
Мощность	90 лс @ 5400 об./мин.
Мощность на литр рабочего объема	45.4 лс/л
Крутящий момент	148 Нм @ 3000 об./мин. 109.16 lb.-ft. @ 3000 об./мин.
Расположение двигателя	переднее, продольное
Модель/Код двигателя	ABT
Объем двигателя	1984 см3 121.07 cu. in.
Количество цилиндров	4
Расположение цилиндров	Рядный
Диаметр цилиндра	82. 5 мм 3.25 in.
Ход поршня	92.8 мм 3.65 in.
Степень сжатия	8.9
Количество клапанов на цилиндр	2
Система питания	Моновпрыск
Тип наддува	Безнаддувный двигатель
Газораспределительный механизм	OHC
Количество масла в двигателе	3 л 3.17 US qt | 2.64 UK qt
охлаждающая жидкость	6.5 л 6.87 US qt | 5.72 UK qt
Объем и вес
Снаряженная масса автомобиля	1190 кг 2623.5 lbs.
Допустимая полная масса	1650 кг 3637.63 lbs.
Максимальная грузоподъемность	460 кг 1014.13 lbs.
Объем багажника минимальный	430 л 15. 19 cu. ft.
Объем багажника максимальный	710 л 25.07 cu. ft.
Объем топливного бака	66 л 17.44 US gal | 14.52 UK gal
Габариты
Длина	4482 мм 176.46 in.
Ширина	1695 мм 66.73 in.
Высота	1406 мм 55.35 in.
Колесная база	2612 мм 102.83 in.
Колея передняя	1448 мм 57.01 in.
Колея задняя	1471 мм 57.91 in.
Дорожный просвет	135 мм 5.31 in.
Коэффициент аэродинамический лобового сопротивления (Cx)	0.30
Диаметр разворота	11.2 м 36.75 ft.
Трансмиссия, тормоза и подвеска
Архитектура привода	ДВС приводит в движение передние колеса автомобиля.
Привод	Передний привод
Количество передач (Механическая коробка передач)	5
Тип передней подвески	Винтовая пружина
Тип задней подвески	Винтовая пружина
Передние тормоза	Дисковые
Задние тормоза	Барабанные
Вспомогательные системы	ABS (Антиблокировочная система тормозов)
Тип рулевого управления	Рулевая (шестерня) рейка
Усилитель руля	Гидроусилитель
Размер шин	195/65 R15
Размер дисков	15

Audi 80 (B1, B2, B3, B4)

Audi 80 представляет собой компактный седан, купе или универсал, выпускающийся во второй половине XX века. Автомобиль обладает передним либо полным приводом и диапазоном мощности моторов 54-172 лошадиные силы.

Первое поколение Audi 80 вышло в 1973 году и предстало перед публикой в виде двухдверного купе, а чуть позже модельный ряд пополнился универсалом и четырехдверным седаном. Производство было налажено на мощностях завода в Ингольштадте, а базовой платформой служила модель Volkswagen Polo.

В последствии Audi 80 получила звание «Автомобиль года» и заимел большую популярность. В народе его прозвали «бочка» за его характерные «пухлые» формы.

За более чем двадцать лет выпуска, марка претерпела несколько смен поколений и множество модернизаций. Среди достоинств машины можно выделить:

• Удобство в обслуживании;
• Неприхотливость;
• Качественная конструкция.

Внешний вид и салон

Экстерьер Audi 80, по тем временам, выглядел достаточно интересно, симпатично и конкурентоспособно. По сравнению со своими конкурентами, Ауди 80 смотрелась более сдержанно и компактно. Первые поколения марки обладали угловатыми формами с острыми углами и ломанными линиями.

В 80-х годах, модель стала подвергаться существенным изменениям в экстерьере. Здесь появились обтекаемые дутые формы,крупная по размерам оптика и массивные бампера. Одним из создателей дизайна машины тех времен является итальянский мастерДжорджетто Джуджаро, который также известен своими работами с такими марками как Maserati,Volkswagen,Alfa Romeo и пр.

Что касается интерьера, то в более поздних версиях можно обратить внимание на определенную стилистику и добротную сборку. Из положительных характеристик стоит отметить:

• Хорошие по качеству материалы отделки;
• Информативную панель приборов;
• Оптимальное количество внутреннего пространства;
• Симпатичный вид.

История модели Audi 80 B4

Ауди 80 Б4 выпускалась с 1991 по 1996 год. Эта модель стала последним поколением в серии 80, которая была заменена на рынке автомобилем Audi A4. С момента появления Ауди 80 Б4 на рынке стало понятно, что немецкая компания стала предлагать среднеразмерные автомобили улучшенной комфортности. То есть, они стали напрямую конкурировать с представителями БМВ и Мерседес в этом сегменте рынка. После появления на рынке модель 80 B4 быстро обрела популярность и стала пользоваться спросом у покупателей. Предшествующей моделью был автомобиль Ауди 80 Б3.

С выходом этого поколения модели на европейском рынке были прекращены продажи Audi 90, и теперь все седаны продавались под названием «80». На автомобильном рынке США, наоборот, все седаны стали продавать под маркой Audi 90. Там они предлагались в более богатой комплектации. Например, на американском рынке по умолчанию автомобили имел круиз-контроль, АКПП, кожаный салон, кондиционер.
В Европе все эти опции предлагались за дополнительную плату. Вообще, модель Ауди 80 Б4 стало результатом масштабной модернизации поколения 80 B3. В новом поколении появились подушки безопасности. Подушка безопасности водителя сначала предлагалась опционально, а начиная с 1994 года, она попадает в базовую комплектацию. Подушка переднего пассажира так и осталась опцией. Был подретуширован внешний вид Audi 80 B4, что выразилось в изменённых фарах и бамперах. Радиаторная решётка теперь была объединена с крышкой капота, а колёсные дуги стали более выпуклыми. Задняя часть автомобиля также немного изменилась, а багажник стал более длинным. Незначительно была увеличена колёсная база Ауди 80 Б4.

Вместо 14-дюймовых колёсных дисков, которые устанавливались на 80 B3, модель Ауди 80 Б4 получила 15-дюймовые «катки». Для того чтобы сделать откидные задние сиденья, немецкие инженеры изменили конструкции заднего моста и бензобака. Задняя подвеска на переднеприводных Ауди 80 Б4 стала иметь более простую конструкцию. На полноприводных моделях независимая задняя подвеска стала предлагаться в многорычажном исполнении.

Седан Audi 80 B4
Среди изменений Audi 80 B4 можно также отметить усовершенствованный климат-контроль, улучшенную шумоизоляцию и отделочные материалы салона более высокого качества, а также изменённую форму багажника.
Среди особенностей модификаций Audi 80 B4 с двигателем V6 стоит отметить передние поворотники, которые были интегрированы в передний бампер. На автомобиле Ауди 80 Б4 в кузовах кабриолет и купе (а также модификации RS2) в передний бампер устанавливали дополнительную пару галогеновых ламп. Кроме того, дверные ручки и корпус зеркал заднего вида у них были окрашены в цвет кузова.

Полноприводные Ауди 80 Б4 с двигателем V6 имели сдвоенную выхлопную трубу. Двойная выхлопная труба также была в модификации с турбированным дизельным двигателем (TDI). Для лучшего отвода сажи, труба была изогнута вниз. Колёсная база полноприводных модификаций Audi 80 B4 была укорочена на 10 миллиметров. В результате этого задний мост на таких автомобилях находился ближе к центру кузова. Кроме того, Ауди 80 Б4 Quattro имели задний мост немного шире, чем у переднеприводных моделей.

Переднюю часть автомобилей Ауди 80 Б4, которые продавались на североамериканском рынке, модифицировали в соответствии с требованиями Министерства транспорта США. В них были проведены изменения для того, чтобы установить амортизаторы столкновения. Поэтому на американских моделях V6 не было двойных передних фар. Поворотники находились вместе с передней оптикой, но не на бампере. Кроме того, они были оранжевого цвета. Противотуманные фары на «американских» Ауди 80 Б4 были меньшего размера и находились в углу воздуховода бампера.

На рынке ЕС компания Ауди выпустила 80 Б4 с 4-цилиндровыми моторами (I5) и силовыми установками V6 (2,6 и 2,8 литра). Кроме того, в линейке моторов появился турбированный дизельный двигатель с системой прямого впрыска топлива. Его объём 1,9 литра, а отдача 90 лошадиных сил. По сравнению с прошлым поколением исчез бензиновый силовой агрегат 1,8 литра. В базовой версии Ауди 80 Б4 теперь был доступен 4-цилиндровый мотор объёмом 2 литра с отдачей 90 «лошадей». Это была модификация, выпущенного раньше двигателя 2.0E мощностью 113 л. с. Начиная с 1994 года, на рынке ЕС вышла Audi 80 B4 с более богатым оснащением. Автомобиль получил литые колёсные диски, зеркала заднего обзора с электрическим приводом, подушка безопасности водителя, кондиционер, подголовники на кресла и ряд других дополнений.

Универсал Audi 80 B4 Avant
Для модификаций Ауди 80 Б4 была доступна установка полноприводной системы Quattro. В связке с двигателями работала 5-ступенчатая «механика».
Ограниченной серией был выпущен автомобиль Quattro Competition (2,5 тысячи штук). Он представлял собой гражданский вариант гоночного кара Super Tourenwagen Cup на базе платформы B4. Эта модификация была выполнена в кузове седан, а под капотом Quattro Competition имел мотор объёмом 2 литра с отдачей 137 «лошадей». На автомобиле устанавливались бампера, аналогичные Ауди S2. На багажнике было закреплено заднее антикрыло. Впоследствии серия Quattro Competition превратилась в дорогие коллекционные экземпляры.

С 1992 года, наряду седаном Ауди 80 Б4, начинается производство универсалов Avant на базе B4. А также появляются Audi Cabriolet в кузове кабриолеты, созданные на платформе Audi Coupé. В результате на рынке ЕС предлагались модификации Audi 80 B4 в кузовах седан, универсал, купе и кабриолет. На рынке США универсал Avant не предлагался вообще, а купе было в продаже всего 2 года. Под капот кабриолета устанавливали мотор I5 (2,3 литра). Далее появились модификации с двигателями I4 (2 литра) и V6 (2,6 литра).

Седан Ауди 80 Б4 сняли с производства в конце 1994 года, но на рынке США эти автомобили ещё продавались в 1995 году. Модификации автомобиля в кузовах купе и универсал Avant выпускались до 1996 и 1995 годов, соответственно. Audi 80 B4 в кузове кабриолет, вообще, выпускалась до 2000 года. В 1998 году кабриолет пережил небольшой рестайлинг на европейском рынке. Он выразился в изменении приборной доски, бамперов, передней оптики. Кроме того, была расширен список доступных опций.

В это же время на европейском рынке появилась специальная версия кабриолета под названием Sunline. В нём был кожаный салон и отделка кожей рулевого колеса, кондиционер, колёсные диски размером 16 дюймов из лёгкого сплава. Впоследствии купе и кабриолет 80 B4 на рынке сменило первое поколение Audi TT в исполнении купе и родстер.

В 1995 году седан 80 B4 сменяет на рынке модель Audi B5. И практически сразу выходят новые версии Audi A4 и универсал A4 Avant.

Технические характеристики Audi 80

Габаритные размеры седана

Audi 80 «B1»

• Длина – 4175 мм;
• Ширина – 1600 мм;
• Высота – 1362 мм;
• Колесная база – 2470 мм.

Audi 80 «B2»

• Длина – 4383;
• Ширина – 1682;
• Высота – 1365;
• Колесная база – 2540.

Audi 80 «B3»

• Длина – 4392;
• Ширина – 1695;
• Высота – 1397;
• Колесная база – 2540.

Audi 80 «B4»

• Длина – 4580;
• Ширина – 1694;
• Высота – 1379-1397;
• Колесная база – 2596-2611.

Вес

• B1 – 835-880 кг.
• B2 – 930-1190 кг.
• B3 – 1020-1270 кг.
• B4 – 1190-1430 кг.

Двигатели

Код	Период	Раб. объем	Мощность, кВт(л.с.), при об/мин	Крутящий момент, Н*м, при об/мин	Диаметр цилиндра, мм	Ход поршня, мм	Степень сжатия	Система впрыска	Топливо (октан. число)	Кат.
PP	01.87-08.91	1595	51(70)/5200	118/2700	81	77.4	9	2EE	91	ЕСТЬ
RN	09.86-08.87	1595	55(75)/5200	125/2700	81	77.4	9	Keihin I	91	НЕТ
ABB	11.90-08.91	1595	75(102)/6300	135/3250	81	77.4	10	K-Jetronic	98	ЕСТЬ
RU	09.86-07.90	1781	55(75)/4500	140/2500	81	86.4	9	Keihin II	91	ЕСТЬ
SF	09.86-07.90	1781	65(88)/5200	142/3300	81	86.4	9	Keihin I/II	91	ЕСТЬ
NE	09.86-08.87	1781	66(90)/5200	150/3300	81	86. 4	10	Keihin I	98	ЕСТЬ
JN	09.86-02.88	1781	66(90)/5500	140/3350	81	86.4	9	KE-Jetronic	91	ЕСТЬ
PM	03.88-08.91	1781	66(90)/5200	142/3250	81	86.4	9	Mono-Jet.	91	НЕТ
DZ	09.86-08.88	1781	82(112)/5800	160/3400	81	86.4	10	K-Jetronic	98	НЕТ
SD	09.86-07.88	1847	83(113)/5600	160/3400	82.5	84.4	10	KE-Jetronic	95	ЕСТЬ
3A	05.88-07.90	1984	83(113)/5300	170/3250	82.5	92.8	10.4	KE-Motronic	95	ЕСТЬ
AAD	08.90-08.91	1984	85(115)/5400	168/3700	82. 5	92.8	10.4	KE-Motronic	95	ЕСТЬ
6A	04.90-08.91	1984	101(137)/5800	181/4560	82.5	92.8	10.5	KE-Motronic	95	ЕСТЬ
JK	09.87-03.89	1588	40(54)/4800	100/2500	76.5	86.4	23	Дизель	ДТ	НЕТ
1Y	04.89-08.91	1896	50(68)/4400	127/2200	79.5	95.5	23	Дизель	ДТ	НЕТ
RA/SB	09.86-08.91	1588	59(80)/4500	155/2600	76.5	86.4	23	Турбо- дизель	ДТ	НЕТ

Комплектации	Объем двигателя, л	Мощность двигателя, л.с.	Марка двигателя
1.9TDIMT Avant	1,9	89	1Z
2. 0E MTAvant	2,0	113	ABK
2.0E ATAvant	2,0	113	ABK
2.3E MTAvant	2,3	131	NG
2.3E MTQuattro Avant	2,3	131	NG
2.6E MTAvant	2,6	148	ABC
2.6E MTQuattro Avant	2,6	148	ABC
2.6E ATAvant	2,6	148	ABC

1.9TDMT Base	1,9	74	AAZ
1.9TDIMT Base	1,9	89	1Z
2.0E MTBase	2,0	113	ABK
2.0E MTQuattro Base	2,0	113	ABK
2.0E ATBase	2,0	113	ABK
2.0 16v MTBase	2,0	138	6A
2.0 16v MTQuattro Base	2,0	138	ACE
2. 0MT Base	2,0	89	ABT
2.0AT Base	2,0	89	ABT
2.3E MTBase	2,3	130	NG
2.3E MTQuattro Base	2,3	130	NG
2.3E ATBase	2,3	130	NG
2.6E MTBase	2,6	148	ABC
2.6E MTQuattro Base	2,6	148	ABC
2.6E ATBase	2,6	148	ABC
2.8E MTBase	2,8	172	AAH
2.8E ATBase	2,8	172	AAH
2.8E MTQuattro Base	2,8	172	AAH

Скоростные данные

Модификация	Максимальная скорость (км/ч)	Разгон 0-100 км/ч (с)
B1	148-182	9,2-17,1
B2	144-193	9,1-19,5
B3	153-208	9-22
B4	162-240	6,9-17,5

AutoXS.

ru — Авто Энциклопедия

• 31-07-2020, 00:58
• Справочник автомобилей (все модели) / Audi
• Автор: Andymyon

Впервые Audi 80 B4 (тип 8C) была представлена в августе 1991 года. Автомобиль был создан на базе модифицированной платформы Audi 80 B3. Основной отличительной деталью была встроенная в капот решётка радиатора. По сравнению с предыдущим поколением были изменены бамперы и крылья.

Стали использоваться 15-дюймовые колёса, улучшилась внутренняя отделка. Колесная база увеличилась на 7 см. Остались те же компоненты тормозной системы и передней подвески. По новому сконструированный задний мост, и бензобак, чтобы получить возможность использовать откидные сиденья. Это также позволило поместить топливный бак под полом багажника. Со временем появились версии Avant Audi 80 B4 и Audi 80 B4 Cabrio. В 1994 году производство Audi 80 B4 в кузове седан было прекращено. Модели Coupe и Avant выпускались до 1996 года.

Audi 80 B4 на североамериканском рынке отличался обширным базовым оснащением, которое включало кондиционер, электрические стеклоподъемники и зеркала, круиз-контроль и кожаные сиденья с электрическим управлением. Автомобиль получил название Audi 90 B4 и предлагался с двигателем 2.8 E, который можно было сочетать с приводом quattro.

В 1994 году была выпущена Audi 80 Competition Quattro с двигателем 2.0 16V и полным приводом. Автомобиль был доступен только в версии седан. Audi 80 Competition Quattro можно отличить по встроенным в передний бампер фарам, 16-дюймовым легкосплавным дискам и характерному заднему бамперу. Предлагалось 3 цвета кузова: красный, жемчужно-черный и серебряный. Автомобиль был доступен в двух вариантах комплектации: электрический люк на крыше, радио Audi Gamma и регулируемое водительское сиденье или кондиционер, а также зеркала заднего вида и окна с электроприводом.

На автосалоне в Женеве в 1994 г. была представлена новая версия Audi 80 B4 — модель RS2. Автомобиль оснащался 2,2-литровым двигателем мощностью 315 л.с. и максимальным крутящим моментом 410 Нм. Кроме того, автомобиль был оснащен коробкой передач ZF и полным приводом Quattro. Тормозная система и 17-дюймовые диски были от Porsche 968.

Audi 80 B4 выпускалась в нескольких вариантах кузова: в виде четырехдверного седана, пятидверного универсала, двухдверного купе и двухдверного кабриолета. Автомобиль имел 5-ступенчатую механическую или 4-ступенчатую автоматическую коробку передач.

Audi 80 B4 оснащалась бензиновым или дизельным двигателем. Бензиновые двигатели объемом от 1595 до 2771 см3 и мощностью от 71 до 316 л.с. Максимальный крутящий момент составлял 120 — 410 Нм, а скорость — 165 — 262 км/час. Дизельные двигатели характеризовались объемом 1896 см3 и мощностью 75 — 90 л.с. Максимальный крутящий момент составлял 140 — 182 Нм, а скорость — 162 — 171 км/ч.

Audi 80 B4 имеет длину 4482 мм, ширину 1695 мм и высоту 1408 мм. Вместимость багажника Audi 80 B4 составляет 430 / 712 л седан и 370 / 650 л универсал.

Видеообзор Audi 80 B4:

Audi Cabriolet B4 (1991 — 1997):

Основные технические характеристики:

Модель	Audi 80 B4
Год(ы) выпуска	1991 — 1996 г. г.
Тип кузова	Седан, кабриолет, универсал, купе
Двигатель	Бензиновый: 1.6 л.(L4), 2.0 л.(L4), 2.3 л.(L5), 2.6 л.(V6), 2.8 л.(V6) ; Дизельный: 1.9(L4)
Мощность	Бензиновый: 71 — 174 л.с. ; Дизельный: 75 — 90 л.с.
Трансмиссия	5-МКПП, 4-АКПП
Подвеска	Независимая, пружинная
Тормоза	Дисковые вентилируемые спереди, дисковые сзади
Макс. скорость	Бензиновый: 162 — 220 км/ч ; Дизельный: 162 — 174 км/ч
Разгон до 100 км/ч	Бензиновый: 15.4 — 8.0 сек ; Дизельный: 17.5 — 14.1 сек
Дополнительная информация	Объём топливного бака: 66 л., объём багажника: 430 л. (седан), 370 л. (универсал)

Технические характеристики Audi 80 (Ауди 80)

Главная      Технические характеристики      Audi    80

Смотреть все фото 

Audi 80 8C/B4 Седан технические характеристики

1. 6 MT (70 л. с.)	0	70	168	14	66	1991	1996
1.9 TDI MT (90 л. с.)	0	90	174	14.1	66	1991	1996
1.9 TD MT (75 л. с.)	5	75	162	17.5	66	1991	1996
1.9 TD MT quattro (75 л. с.)	0	75	162	17.5	66	1991	1996
2.0 MT (115 л. с.)	5	115	190	11.8	66	1991	1996
2. 0 MT quattro (115 л. с.)	5	115	190	11.8	66	1991	1996
2.0 МТ (90 л. с.)	5	90	177	13.6	66	1991	1996
2.3 MT quattro (133 л. с.)	5	133	200	9.8	66	1991	1996
2.3 MT (133 л. с.)	5	133	200	9.8	66	1991	1996
2.6 MT (150 л. с.)	5	150	210	9.3	66	1991	1996
2. 6 MT quattro (150 л. с.)	5	150	210	9.3	66	1991	1996
2.8 MT quattro (174 л. с.)	5	174	220	8	66	1991	1996
2.8 MT (174 л. с.)	5	174	220	8	66	1991	1996

Показать все о Audi 80

Audi 80 8C/B4 Универсал технические характеристики

1.9 TDI AT (90 л. с.)	5	90	174	14.1	66	1991	1996
1.9 TDI MT (90 л. с.)	5	90	174	14. 1	66	1991	1996
2.0 AT (90 л. с.)	5	90	177	13.6	66	1991	1996
2.0 AT (115 л. с.)	5	115	190	11.8	66	1991	1996
2.0 МТ (90 л. с.)	5	90	177	13.6	66	1991	1996
2.0 MT (115 л. с.)	5	115	190	11.8	66	1991	1996
2.3 MT (133 л. с.)	5	133	200	9. 8	66	1991	1996
2.6 AT (150 л. с.)	5	150	210	9.3	66	1991	1996
2.6 MT quartto (150 л. с.)	5	150	210	9.3	66	1991	1996
2.6 MT (150 л. с.)	5	150	210	9.3	66	1991	1996
2.8 AT (174 л. с.)	5	174	220	8	66	1991	1996
2.8 MT quattro (174 л. с.)	5	174	220	8	66	1991	1996
2. 8 MT (174 л. с.)	5	174	220	8	66	1991	1996

Показать все о Audi 80

Audi 80 8A/B3 Седан технические характеристики

1.6 MT (70 л. с.)	0	70	168	14	68	1986	1991
1.6 MT (75 л. с.)	0	75	163	0	68	1986	1991
1.6 TD MT (80 л. с.)	0	80	0	0	68	1986	1991
1.6 D MT (54 л. с.)	0	54	0	0	68	1986	1991
1. 8 quattro MT (88 л. с.)	0	88	182	12.4	68	1986	1991
1.8 E MT (112 л. с.)	0	112	0	0	68	1986	1991
1.8 MT (75 л. с.)	0	75	0	0	68	1986	1991
1.8 quattro MT (113 л. с.)	0	113	0	0	68	1986	1991
1.8 MT (113 л. с.)	0	113	0	0	68	1986	1991
1. 8 E quattro MT (112 л. с.)	0	112	0	0	68	1986	1991
1.8 MT (90 л. с.)	0	90	0	0	68	1986	1991
1.8 S MT (88 л. с.)	0	88	182	12	68	1986	1991
1.9 D MT (68 л. с.)	0	68	0	0	68	1986	1991
2.0 MT (160 л. с.)	0	160	0	0	68	1986	1991
2.0 quattro MT (112 л. с.)	0	112	196	10	68	1986	1991
2.0 E MT (137 л. с.)	0	137	208	9	68	1986	1991
2.0 MT (112 л. с.)	0	112	196	10	68	1986	1991
2.0 E quattro MT (137 л. с.)	0	137	208	9	68	1986	1991
2.0 quattro MT (115 л. с.)	0	115	0	0	68	1986	1991
2. 0 quattro MT (113 л. с.)	0	113	196	10	68	1986	1991
2.0 E MT (113 л. с.)	0	113	196	10	68	1986	1991

Показать все о Audi 80

Audi 80 B2 Седан 4-дв. технические характеристики

1.3 MT (59 л. с.)	0	59	148	16.9	68	1978	1986
1.6 GLE MT (109 л. с.)	0	109	180	10.2	68	1978	1986
1.6 TD MT (69 л. с.)	0	69	158	13. 9	68	1978	1986
1.6 MT (74 л. с.)	5	74	160	13.8	68	1978	1986
1.6 D MT (54 л. с.)	0	54	143	18.6	68	1978	1986
1.6 MT (84 л. с.)	0	84	165	12.1	68	1978	1986
1.8 GTE MT (110 л. с.)	0	110	187	9.2	68	1978	1986
1.8 GTE quattro MT (110 л. с.)	0	110	187	9. 9	70	1978	1986
1.8 CC MT (89 л. с.)	0	89	170	11	68	1978	1986
1.9 AT (113 л. с.)	0	113	175	13.5	68	1978	1986
1.9 MT (113 л. с.)	0	113	181	10.3	68	1978	1986
2.0 AT (113 л. с.)	0	113	178	12.2	68	1978	1986
2.0 quattro MT (113 л. с.)	0	113	184	10. 3	70	1978	1986
2.0 MT (113 л. с.)	0	113	184	10.3	68	1978	1986
2.2 MT quattro (134 л. с.)	0	134	193	9.1	70	1978	1986

Показать все о Audi 80

Технические характеристики Audi 80 (Ауди 80). На этой странице вы найдете характеристики различных модификаций Audi 80: типы кузова, год выпуска, клиренс и прочие особенности.

DriverNotes — Сервис для учета событий автомобиля feedback

Двигатели Ауди 80 Б4

«Ауди 80 Б4» представляет собой немецкое среднеразмерное транспортное средство, выпускаемое с 1991 по 1995 год. За это время было разработано и произведено несколько версий этой модели, отличающихся силовыми установками и комплектацией. Прежде чем выяснить, какой двигатель «Ауди 80 Б4» лучше, рассмотрим краткие характеристики модификаций этой марки.

Варианты 1,6 — 1,9

Модификация 1,6 Е:

• Год выпуска ­- 1992.
• Вид кузова – седан, 4 двери.
• Силовой агрегат – бензиновый мотор L-4 объемом 1595 кубических сантиметров.
• Мощность – 71 конская сила.
• Скоростной порог – 162 км/ч.
• Набор скорости от ноля до сотни км – 15,4 секунды.
• Усредненный расход горючего – 7,9 л.
• Расположение мотора – продольное спереди.
• Компрессия – 10.
• Привод – передний ведущий мост.
• КПП – пятиступенчатая механика.
• Система тормозов – дисковый узел спереди, барабан сзади.
• Габаритные размеры – 4,48/1,7/1,4 м.
• База колесная – 2,61 м.
• Вес максимальный – 1,64 т.
• Объем бака для горючего – 66 л.
• Вместимость багажника – 430 л.

Выясняя, какой двигатель «Ауди 80» (Б4) лучше, рассмотрим характеристики дизельной модели TDI:

• Период серийного выпуска – 1991-1995 г.
• Вид кузова – пятиместный седан.
• Силовая установка – дизельный двигатель с турбиной объемом 1986 кубических сантиметров, мощностью 90 «коней».
• Скорость по максимуму – 177 км/ч при времени разгона до «сотни» около 13,6 сек.
• Затраты горючего в комбинированном цикле составляют 5,3л/100 км.
• Ведущий мост – передний элемент.
• Трансмиссия – механическая коробка передач на пять диапазонов.
• Подвеска – рычажного типа.
• Тормоза – дисковый узел спереди и сзади.
• Длина/высота/ширина – 4,48/1,4/1,7 м.
• Масса – 1,73 т.
• База колесная – 2,6 м.

Технические характеристики

За всю историю производства, Ауди 80 заработала репутацию народного автомобиля. Простота конструкции, доступность ремонта и обслуживания, а также неприхотливость, сделала автомобиль популярным не только на родине, но и далеко за её приделами.

Ауди 80

Первые два поколения силовых агрегатов практически не дожили до наших дней, а вот серии В3 и В4 известны бывалым автолюбителям не по «наслышке». Эксплуатация этих транспортных средств в отдалённых районах от мегаполисов продолжается.

Рассмотрим сводные таблицы силовых агрегатов третьего поколения В3 для Audi 80:

Код	Период	Раб. объем	Мощность, кВт(л.с.), при об/мин	Крутящий момент, Н*м, при об/мин	Диаметр цилиндра, мм	Ход поршня, мм	Степень сжатия	Система впрыска	Топливо (октан. число)	Кат.
PP	01.87-08.91	1595	51(70)/5200	118/2700	81	77.4	9	2EE	91	ЕСТЬ
RN	09.86-08.87	1595	55(75)/5200	125/2700	81	77.4	9	Keihin I	91	НЕТ
ABB	11.90-08.91	1595	75(102)/6300	135/3250	81	77.4	10	K-Jetronic	98	ЕСТЬ
RU	09. 86-07.90	1781	55(75)/4500	140/2500	81	86.4	9	Keihin II	91	ЕСТЬ
SF	09.86-07.90	1781	65(88)/5200	142/3300	81	86.4	9	Keihin I/II	91	ЕСТЬ
NE	09.86-08.87	1781	66(90)/5200	150/3300	81	86.4	10	Keihin I	98	ЕСТЬ
JN	09.86-02.88	1781	66(90)/5500	140/3350	81	86.4	9	KE-Jetronic	91	ЕСТЬ
PM	03.88-08.91	1781	66(90)/5200	142/3250	81	86.4	9	Mono-Jet.	91	НЕТ
DZ	09.86-08.88	1781	82(112)/5800	160/3400	81	86.4	10	K-Jetronic	98	НЕТ
SD	09. 86-07.88	1847	83(113)/5600	160/3400	82.5	84.4	10	KE-Jetronic	95	ЕСТЬ
3A	05.88-07.90	1984	83(113)/5300	170/3250	82.5	92.8	10.4	KE-Motronic	95	ЕСТЬ
AAD	08.90-08.91	1984	85(115)/5400	168/3700	82.5	92.8	10.4	KE-Motronic	95	ЕСТЬ
6A	04.90-08.91	1984	101(137)/5800	181/4560	82.5	92.8	10.5	KE-Motronic	95	ЕСТЬ
JK	09.87-03.89	1588	40(54)/4800	100/2500	76.5	86.4	23	Дизель	ДТ	НЕТ
1Y	04.89-08.91	1896	50(68)/4400	127/2200	79.5	95. 5	23	Дизель	ДТ	НЕТ
RA/SB	09.86-08.91	1588	59(80)/4500	155/2600	76.5	86.4	23	Турбо- дизель	ДТ	НЕТ

Рассмотрим сводные таблицы силовых агрегатов четвёртого поколения В4 для Audi 80:

Двигатель Ауди 80 в подкапотном пространстве

Двигатель Audi 80 1992, универсал, 4 поколение, B4

Комплектации	Объем двигателя, л	Мощность двигателя, л.с.	Марка двигателя
1.9 TDI MT Avant	1,9	89	1Z
2.0 E MT Avant	2,0	113	ABK
2.0 E AT Avant	2,0	113	ABK
2.3 E MT Avant	2,3	131	NG
2.3 E MT Quattro Avant	2,3	131	NG
2.6 E MT Avant	2,6	148	ABC
2. 6 E MT Quattro Avant	2,6	148	ABC
2.6 E AT Avant	2,6	148	ABC

Двигатель Audi 80 1991, седан, 4 поколение, B4

1.9 TD MT Base	1,9	74	AAZ
1.9 TDI MT Base	1,9	89	1Z
2.0 E MT Base	2,0	113	ABK
2.0 E MT Quattro Base	2,0	113	ABK
2.0 E AT Base	2,0	113	ABK
2.0 16v MT Base	2,0	138	6A
2.0 16v MT Quattro Base	2,0	138	ACE
2.0 MT Base	2,0	89	ABT
2.0 AT Base	2,0	89	ABT
2.3 E MT Base	2,3	130	NG
2.3 E MT Quattro Base	2,3	130	NG
2. 3 E AT Base	2,3	130	NG
2.6 E MT Base	2,6	148	ABC
2.6 E MT Quattro Base	2,6	148	ABC
2.6 E AT Base	2,6	148	ABC
2.8 E MT Base	2,8	172	AAH
2.8 E AT Base	2,8	172	AAH
2.8 E MT Quattro Base	2,8	172	AAH

Двухлитровые представители «Ауди 80» (Б4)

Какой двигатель лучше в этой серии? Здесь представлены бензиновые модели. Рассмотрим параметры машин с механической КПП и автоматической коробкой.

• Вид кузова – седан.
• Мощность – 140 «лошадок».
• Крутящий момент – 4500 оборотов в минуту.
• Привод – передний.
• Коробка передач – автомат на 4 режима.
• Тип подвески – пружинная независимая система.
• Габаритные данные – 4,4/1,69/1,39 м.
• База колесная – 2,54 м.
• Дорожный просвет – 13 см.
• Вместимость багажника – 425 литров.
• Объем топливного резервуара – 66 л.
• Число мест – 5.

Ниже представлены технические данные автомобиля «Ауди 80» (Б4), двигатель которого агрегирует с механической КПП:

• Тип силового агрегата – L4.
• Мощность – 90 конских сил.
• Оборотистость – 3000 вращений в минуту.
• Скорость по максимуму – 177 км/ч.
• Период набора скорости до ста километров в час – 13,6 секунд.
• Расположение мотора – продольно-фронтальное.
• Расход горючего – 8,7 л/100 км.
• Привод – передний ведущий мост.
• КПП – пятиступенчатая механика.
• Тип подвески – многорычажная система с тягами.
• Тормоза – дисковые и барабанные (сзади).
• Длина/высота/ширина – 4,48/1,41/1,7 м.
• База колесная – 2,61 м.
• Масса – 1,65 т.
• Вместимость багажного отсека – 430 л.
• Радиус разворота – 11,2 м.

Двигатели Ауди 80

1. Руководства по ремонту
2. Руководство по ремонту Ауди 80 91-95 г. в.
3. Двигатели

Двигатели
Автомобиль Audi 80 приводят в движение двигатели различных конструкций и количества цилиндров. Палитра простирается от 4- до 6-цилиндровых моторов. Еще больше количество впрысковых систем. К описанным в этом руководстве бензиновым двигателям следует добавить еще два принципиально различных дизельных двигателя. Так что в многообразии недостатка нет, что и доказывает следующая таблица.

Различные степени мощности:

Маркировка двигателя	ABT	ABK	NG	ABC	AAH
Количество цилиндров	4	4	5	6	6
Мощность, кВт (л. с.)	66 (90)	85 (115)	98 (133)	110 (150)	128 (174)
При об/мин	5400	5400	5500	5750	5500
Объем, см 3	1984	1984	2309	2598	2771
Подготовка горючей смеси	Mono-Motronic	Digifant	KE-III-Jetronic	MPFI	MPI

Признаки двигателей

4-цилиндровый двигатель в разрезе

1 – распределительный вал; 2 – гидравлические толкатели; 3 – натяжной ролик; 4 – поршень; 5 – зубчатый ремень; 6 – промежуточный вал; 7 – шкив на коленчатом валу;	8 – насос охлаждающей жидкости; 9 – крышка головки блока цилиндров; 10 – свеча зажигания четвертого цилиндра; 11 – распределитель зажигания; 12 – шатун; 13 – масляный насос.

Изначально сконструированный для Audi 80, этот мотор применяется также для Audi 100 и для фольксвагеновских моделей Golf, Jetta, Passat. Его важнейшие конструктивные признаки: 4-цилиндровый двигатель с верхним расположением распределительного вала. Привод клапанов осуществляется посредством гидравлических тарельчатых толкателей. Промежуточный вал приводит масляный насос и распределитель зажигания. Привод распределительного и промежуточного валов осуществляется посредством зубчатого ремня.

5-цилиндровый двигатель в разрезе

1 – поршень; 2 – клапан; 3 – гидравлические толкатели; 4 – зубчатый шкив ремня распределительного вала; 5 – распределительный вал; 6 – головка блока цилиндров; 7 – блок цилиндров двигателя;	8 – масляный поддон; 9 – коленчатый вал; 10 – впускная трубка масляного насоса; 11 – масляный насос; 12 – зубчатый шкив ремня коленчатого вала; 13 – шкив клиноременной передачи с демпфером на коленчатом валу.

Основные конструктивные признаки 4-цилиндрового двигателя соответствуют и 5-цилиндровому двигателю, представленному впервые в 1976 г. на Audi 100. Достаточно назвать всего лишь две общие черты – этот двигатель также снабжен зубчатым ремнем для привода распределительного вала и насоса охлаждающей жидкости, и в этом двигателе для приведения клапанов используются тарельчатые гидравлические толкатели.

Особенно интересна конструкция коленчатого вала 5-цилиндрового двигателя: шатунные шейки коленчатого вала находятся под углом в 72° по отношению друг к другу, для каждого цилиндра на валу стоят по два противовеса. Далее: специально организованный дисбаланс маховика и также демпфер на его переднем конце служат для поглощения крутильных колебаний.

6-цилиндровый двигатель в разрезе

1 – впускной газопровод; 2 – пакет катушек зажигания; 3 – зубчатый ремень; 4 – поликлиновой ремень; 5 – шкив с демпфером на коленчатом валу; 6 – масляный насос 7 – впускная трубка масляного насоса;	8 – коленчатый вал; 9 – шатун; 10 – поршень; 11 – гидравлические толкатели; 12 – клапан; 13 – распределительный вал;

Заново разработанный к представлению четвертого поколения Audi 100 в 1991 году 6-цилиндровый V-образный двигатель представляет собой очень компактный агрегат, специально созданный для продольного расположения. Два приводимых в действие зубчатыми ремнями распределительных вала верхнего расположения управляют клапанами посредством тарельчатых толкателей. В пространстве между головками цилиндров размещен выпускной газопровод.

2,8-литровая версия оснащена впускным газопроводом с изменяемой длиной тракта, который изменяет активную длину впускных каналов в зависимости от диапазона частоты вращения. Таким образом во всех диапазонах частот вращения достигается оптимальный крутящий момент двигателя. Стоит упомянуть еще и систему зажигания без распределителя, которая более подробно описывается в главе Система зажигания.

↓ Комментарии ↓

1. Техническое описание

1.0 Техническое описание 1.1 Двигатели 1.2 Коробки передач 1.3 Кузов 1.4 Шасси 1.5 15-дюймовые колеса 1.6 Тормозная система 1.7 Сиденья 1.8 Пассивная безопасность 1.9 Полный привод 1.10 Распределительный Torsen-дифференциал 1.11 Динамика движения при сухом дорожном покрытии 1.12 Указания по эксплуатации для полноприводных автомобилей 1. 13 Блокировка дифференциала заднего моста 1.14 Моторный отсек 1.15 Регулярное техобслуживание 1.16 Организация рабочего места 1.17 Смазочные работы 1.18 Расход масла 1.19 Правильный выбор моторного масла 1.20 Замена моторного масла и масляного фильтра 1.21 Проверка уровня рабочей жидкости усилителя руля 1.22 Проверка уровня масла механической коробки передач 1.23 Проверка уровня масла в приводе заднего моста 1.24 Контроль уровня ATF в автоматической коробке передач 1.25 Проверка уровня масла в главной передаче автоматической коробки передач 1.26 Замена ATF 1.27 Смазка тросовых приводов, шарниров и замков

2. Двигатели

2.0 Двигатели 2.1 Основные элементы 2.2 Система смазки 2.3 Вентиляция картера 2.4 Визуальная проверка двигателя 2.5 Обкатка нового двигателя 2.6 Срок службы двигателя 2.7 Номинальная и максимальная частота вращения 2.8 Ограничение частоты вращения 2.9 Измерение давления сжатия 2.10 Перечень неисправностей 2.11 Проворачивание двигателя 2.12 Гидравлические толкатели 2. 13 Работы над зубчатым ремнем ГРМ 2.14 Перечень неисправностей 2.15 Снятие и установка головки блока цилиндров 2.16 Снятие и установка двигателя

3. Система выпуска отработавших газов

3.0 Система выпуска отработавших газов 3.1 Проверка подвески и состояния системы выпуска отработавших газов 3.2 Замена системы выпуска отработавших газов 3.3 Снятие отдельных элементов

4. Система охлаждения

4.0 Система охлаждения 4.1 Проверка уровня охлаждающей жидкости 4.2 Проверка морозоустойчивости 4.3 Проверка системы охлаждения на герметичность 4.4 Радиатор 4.5 Резьбовая крышка расширительного бачка 4.6 Термостат 4.7 Перечень неисправностей 4.8 Водяной насос 4.9 Клиновой ремень водяного насоса 4.10 Вентилятор системы охлаждения 4.11 Неисправности вентилятора системы охлаждения 4.12 Перечень неисправностей

5. Топливный бак и топливный насос

5.0 Топливный бак и топливный насос 5.1 Топливный бак 5.2 Датчик уровня топлива 5.3 Топливный аккумулятор 5. 4 Топливопровод 5.5 Топливный насос 5.6 Замена топливного фильтра

6. Воздушный фильтр и воздухозаборные каналы

6.0 Воздушный фильтр и воздухозаборные каналы 6.1 Снятие сменного элемента воздушного фильтра 6.2 Продувка сменного элемента воздушного фильтра 6.3 Замена сменного элемента воздушного фильтра 6.4 Подогрев впускного воздуха 6.5 Отопление впускного коллектора 6.6 Впускной коллектор с изменяемой длиной тракта

7. Система впрыска

7.0 Система впрыска 7.2 Порядок работы 7.3 Неисправности и самостоятельная диагностика 7.4 Самостоятельный ремонт 7.5 Визуальная проверка 7.6 Проверка отдельных элементов 7.7 Проверка режима холостого хода и анализ выхлопных газов 7.8 Проверка каталитического нейтрализатора и лямбда-зонда 7.9 Тросовый привод «газа» 7.10 Перечень неисправностей 7.11 Система впрыска Digifant 7.12 Порядок работы 7.13 Неисправности и самостоятельная диагностика 7.14 Самостоятельный ремонт 7.15 Визуальная проверка 7.16 Проверка отдельных элементов 7. 17 Снятие впрыскных форсунок 7.18 Проверка режима холостого хода и анализ выхлопных газов 7.19 Перечень неисправностей 7.20 Система впрыска KE-III-Jetronic 7.21 Основные элементы 7.22 Порядок работы 7.23 Лямбда-регулирование 7.24 Неисправности и самостоятельная диагностика 7.25 Самостоятельный ремонт 7.26 Визуальная проверка 7.27 Проверка отдельных элементов 7.28 Поиск неисправностей 7.29 Снятие составных элементов 7.30 Проверка режима холостого хода и анализ выхлопных газов 7.31 Перечень неисправностей 7.32 Системы впрыска MPI и MPFI 7.33 Порядок работы 7.34 Лямбда-регулирование 7.35 Неисправности и самостоятельная диагностика 7.36 Самостоятельный ремонт 7.37 Визуальная проверка 7.38 Проверка отдельных элементов 7.39 Снятие элементов 7.40 Тросовый привод «газа» 7.41 Проверка режима холостого хода и анализ выхлопных газов 7.42 Перечень неисправностей

8. Сцепление

8.0 Сцепление 8.1 Привод управления сцеплением 8.2 Срок службы сцепления 8.3 Проверка сцепления 8.4 Проверка гидравлического привода сцепления 8. 5 Снятие сцепления 8.6 Перечень неисправностей

9. Коробка передач и трансмиссия

9.0 Коробка передач и трансмиссия 9.1 Снятие и установка механической коробки передач (КП) 9.2 Шумы в коробке передач 9.3 Автоматическая коробка передач (АКП) 9.4 Электронное управление АКП 9.5 Главная передача 9.6 Приводные валы 9.7 Проверка манжет приводных валов 9.8 Перечень неисправностей

10. Подвеска и рулевое управление

10.0 Подвеска и рулевое управление 10.1 Контроль состояния кожуха рулевого механизма 10.2 Проверка пылезащитных чехлов и люфта наконечников поперечных рулевых тяг 10.3 Проверка пылезащитных чехлов шарниров передней подвески 10.4 Проверка люфта рулевого управления 10.5 Проверка клинового либо поликлинового ремня 10.6 Проверка уровня рабочей жидкости 10.7 Проверка люфта подшипника ступицы колеса 10.8 Амортизаторы 10.9 Перечень неисправностей 10.10 Регулировка углов установки колес 10.11 Измерение регулировки углов установки колес 10.12 Перечень неисправностей 10. 13 Ремонт ходовой части и рулевого управления 10.14 Ремонт передней подвески 10.15 Ремонт задней подвески 10.16 Рулевое управление 10.17 Ремонт рулевого управления 10.18 Перечень неисправностей 10.19 Регулировка рулевого механизма 10.20 Заправка жидкостью и прокачка гидросистемы усилителя руля 10.21 Подушка безопасности 10.22 Требования техники безопасности

11. Тормозная система

11.0 Тормозная система 11.1 Проверка тормозных механизмов 11.2 Тормозная жидкость 11.3 Проверка уровня тормозной жидкости 11.4 Проверка герметичности тормозной системы 11.5 Замена тормозной жидкости 11.6 Дисковые тормозные механизмы 11.7 Измерение толщины колодок дискового механизма 11.8 Контроль состояния тормозных дисков 11.9 Замена колодок дисковых тормозных механизмов 11.10 Барабанный тормозной механизм 11.11 Измерение тормозных колодок барабанного механизма 11.12 Проверка хода педали тормоза 11.13 Дисковый тормозной механизм задних колес 11.14 Измерение толщины колодок задних дисковых тормозов 11. 15 Проверка свободного хода рычага стояночного тормоза 11.16 Главный тормозной цилиндр 11.17 Усилитель тормозов 11.18 Проверка усилителя тормозов 11.19 Регулятор тормозных сил 11.20 Ремонт гидравлического привода тормозов 11.21 Прокачка тормозной системы 11.22 Перечень неисправностей

12. Антиблокировочная система тормозов

12.0 Антиблокировочная система тормозов 12.1 Основные элементы 12.2 Неисправности АБС

13. Колеса и шины

13.0 Колеса и шины 13.1 Колеса 13.2 Широкие шины и колеса 13.3 Проверка давления в шинах 13.4 Контроль состояния шин 13.5 Замена колеса 13.6 Контроль затяжки колесных болтов 13.7 Балансировка колес 13.8 Покупка новых шин

14. Кузовная электросистема

14.0 Кузовная электросистема 14.1 Минус к «массе» 14.2 Ориентирование в электросистеме 14.3 Провода 14.4 Штепсельные соединения 14.5 Центральный коммутатор 14.6 Дополнительный блок реле 14.7 Реле и блоки управления 14.8 Разгрузочное реле контакта Х 14.9 Предохранители 14. 10 Таблица предохранителей 14.11 Электрические схемы 14.12 Полная электросхема автомобиля Audi 80: 2-литровый 4-цилиндровый двигатель (66 кВт) 14.13. Датчик Холла, трансформатор высокого напряжения, распределитель зажигания, свечи зажигания 14.14. 2-литровый 4-цилиндровый двигатель (85 кВт) 14.15. 2,3-литровый 5-цилиндровый двигатель (98 кВт) 14.16. 2,6-литровый 6-цилиндровый двигатель (110кВт) 14.17 Электронная система впрыска, система зажигания, регулирование по детонации 14.18. Дополнительное оснащение 14.19 Аккумуляторная батарея 14.20 На сколько хватает резервов? 14.21 Контроль уровня электролита 14.22 Проверка зарядки аккумулятора 14.23 Зарядка аккумулятора 14.24 Запуск двигателя с разряженным аккумулятором 14.25 Генератор 14.26 Индикатор зарядки аккумулятора 14.27 Регулятор напряжения 14.28 Самостоятельный ремонт генератора и регулятора 14.29 Проверка состояния клинового либо полилинового ремня 14.30 Натяжение клинового ремня 14.31 Натяжение клинового либо поликлинового ремня 14. 32 Порванный клиновой ремень 14.33 Перегрев двигателя из-за повреждения клинового ремня 14.34 Обзор клиновых и поликлиновых ремней 14.35 Замена клинового ремня 14.36 Перечень неисправностей 14.37 Стартер 14.38 Перечень неисправностей

15. Система зажигания

15.0 Система зажигания 15.1 Различные системы зажигания 15.2 Принцип работы зажигания 15.3 Исполнительный орган 15.4 «Мозг» системы 15.5 Импульсы для блока управления 15.6 Регулирование по детонации 15.7 Меры безопасности при работе с системой зажигания 15.8 Ремонт системы зажигания 15.9 Диагностика системы зажигания 15.10 Распределитель зажигания 15.11 Датчик детонационного сгорания 15.12 Элементы высокого напряжения 15.13 Замена свечей зажигания 15.14 Свечи зажигания 15.15 Проверка момента зажигания

16. Освещение

16.0 Освещение 16.1 Проверка освещения 16.2 Запасные лампы 16.3 Замена ламп 16.4 Снятие фар 16.5 Проверка регулировки фар 16.6 Противотуманные фары 16.7 Самостоятельная установка противотуманных фар 16. 8 Указатели поворотов 16.9 Задние фонари 16.10 Освещение номерных знаков 16.11 Другие осветительные приборы 16.12 Подсветка приборной панели

17. Сигнальные устройства

17.0 Сигнальные устройства 17.1 Проверка указателей поворота и аварийной световой сигнализации 17.2 Проверка стоп-сигнала 17.3 Выключатель стоп-сигнала 17.4 Перечень неисправностей 17.5 Проверка звукового сигнала 17.6 Кратковременный сигнал дальним светом

18. Приборы и вспомогательные устройства

18.0 Приборы и вспомогательные устройства 18.1 Проверка индикаторов и сигнализаторов 18.2 Элементы комбинации приборов 18.3 Спидометр 18.4 Тахометр 18.5 Часы 18.6 Индикатор количества топлива 18.7 Индикатор температуры охлаждающей жидкости 18.8 Стабилизатор напряжения 18.9 Дополнительные приборы 18.10 Верхние индикаторы в комбинации приборов 18.11 Индикатор охлаждающей жидкости 18.12 Индикатор тормозной системы 18.13 Индикатор давления масла 18.14 Индикаторы указателей поворотов 18.15 Нижние индикаторы 18. 16 Индикатор заряда аккумуляторной батареи 18.17 Индикатор указателей поворота прицепа 18.18 Индикатор подушки безопасности 18.19 Индикатор антиблокировочной системы 18.20 Индикатор дальнего света 18.21 Индикатор стояночного тормоза 18.22 Система самопроверки 18.23 Выключатели 18.24 Замок зажигания 18.25 Проверка выключателей 18.26 Зуммер отключения освещения и радио 18.27 Прикуриватель 18.28 Обогрев заднего стекла 18.29 Проверка стеклоочистителей и стеклоомывателей 18.30 Двигатель стеклоочистителя 18.31 Перечень неисправностей 18.32 Стеклоочиститель заднего стекла 18.33 Перечень неисправностей 18.34 Пополнение бачка омывателя стекол 18.35 Система омывания фар 18.36 Аудиосистема 18.37 Антенна заднего стекла 18.38 Электрическое регулирование внешних зеркал заднего вида 18.39 Система замков с центральным управлением 18.40 Электрические стеклоподъемники

19. Отопление и вентиляция

19.0 Отопление и вентиляция 19.1 Проверка отопления и вентиляции 19.2 Вентилятор отопителя 19. 3 Замена пылезащитного фильтра 19.4 Привод отопления и вентиляции 19.5 Перечень неисправностей 19.6 Кондиционер

20. Элементы кузова

20.0 Элементы кузова 20.1 Передние бамперы 20.2 Передняя часть автомобиля 20.3 Капот 20.4 Крылья 20.5 Молдинги 20.6 Двери 20.7 Внешние зеркала заднего вида 20.8 Переднее и заднее стекла 20.9 Крышка багажника у седана 20.10 Задняя дверь универсала 20.11 Задний бампер 20.12 Сдвижной люк 20.13 Прочистка отверстий для стока воды 20.14 Контроль антикоррозионной защиты днища кузова 20.15 Салон 20.16 Сиденья

21. Поиск неисправностей

21.0 Поиск неисправностей 21.1 Последовательность поиска неисправностей 21.2 Визуальная проверка 21.3 Причина отказа — электросистема 21.4 Причина отказа — система зажигания 21.5 Причина отказа — система подачи топлива

22. Технические данные

22.0 Технические данные 22.1 Двигатель 22.2 Система охлаждения 22.3 Система подачи топлива 22.4 Системы подачи топлива (продолжение) 22.5 Трансмиссия 22. 6 Шасси 22.7 Тормозная система 22.8 Электросистема 22.9 Заправочные объемы (в литрах) 22.10 Габариты 22.11 План техобслуживания

«Ауди 80» (Б4) (инжектор)

Ниже представлены характеристики моделей с инжекторами, оснащенных двигателями объемом 2,3 и 2,6 л.

Audi 80 2.3 E Quattro:

• Годы выпуска – 1991-1992.
• Кузов – седан.
• Мощность – 133 конских сил.
• Крутящий момент – 4000 вращений в минуту.
• Скоростной порог – 200 км/ч.
• Набор скорости до «сотни» – 9,9 сек.
• Компрессия – 10.
• Привод – два ведущих моста.
• Коробка передач – механика на 5 диапазонов.
• Система тормозов – дискового типа.
• Данные по габаритам – 4,48/1,7/1,41 м.
• Масса – 1,83 т.
• База колес – 2,6 м.
• Вместимость топливного резервуара – 66 л.

Продолжая изучать, какой двигатель «Ауди 80» (Б4) лучше, рассмотрим технические параметры модификации 2.6 E Quattro:

• Начало производства – 1992 год.
• Показатель мощности – 150 лошадиных сил.
• Оборотистость – 3500 вращений в минуту.
• Максимальный показатель скорости – 210 км/ч.
• Разгонятется до «сотни» за 9,5 секунды.
• Потребление топлива – 10,5 л/100 км в комплексном режиме.
• Питание – инжектор.
• Привод – полный.
• КПП – механика на 5 диапазонов.
• Подвеска – передний поперечный и задний двойной рычаг.
• Система тормозов – дисковый узел.
• Габариты – 4,48/1,7/1,41.
• Вес – 1,89 т.
• Вместимость багажника – 430 л.

Силовые агрегаты Audi 80

Модель автомобиля	Устанавливаемые двигатели
1 поколение (B1)
Audi 80 1973	YV WA WB WC
2 поколение (B2)
Audi 80 1978	FY EP SA YN WV DT YP DS NE JN SF YZ DZ PV WN JS KK JK CY DD WE JT
3 поколение (B3)
Audi 80 1986	JK SB RA PP RN ABB RU SF NE DZ SD 1Y 3A AAD 6A 6A
4 поколение (B4)
Audi 80 1991	AAZ 1Z ABT ABK 6A ACE NG ABC AAH

Audi 80 2.

8 E Quattro

Ниже представлена характеристика «Ауди 80» (Б4), которая является самой мощной в этой серии:

• Годы выпуска – 1991-1995.
• Кузов – четырехдверный седан.
• Тип силового агрегата – V-6.
• Мощность – 174 «лошади».
• Предельная скорость – 220 км/ч.
• Крутящий момент – 3000 оборотов в минуту.
• Набор скорости до «сотни» – 8 секунд.
• Потребление горючего – 10,2 л/100 км.
• Питание – инжектор.
• Компрессия – 10,3.
• Привод – два ведущих моста.
• КПП – механический узел на 5 режимов.
• Подвеска (передняя/задняя) – система с двойным/поперечным рычагом.
• Тормоза – дисковая система спереди и сзади.
• Длина/ширина/высота – 4,48/1,7/1,41 м.
• Масса – 1,89 т.
• Объем бака для горючего – 64 л.
• Радиус разворота – 11,2 м.

Далее рассмотрим подробнее особенности моторов рассматриваемого автомобиля.

Бензиновые силовые агрегаты

Моторы с четырьмя цилиндрами представляют собой модификацию предыдущих двигателей, устанавливаемых на ранние версии. Улучшить крутящий момент позволило увеличение объема агрегата до двух литров. Имеется две версии этих моторов на «Ауди 80» (Б4). Реле, система впрыска и потребляемое топливо – основные различия между ними.

Вариант с мощностью 90 «лошадок» использует топливо АИ-92, впрыск горючего осуществляется через одну форсунку под заслонку дросселя. Аналог мощностью 115 «лошадок» оснащен системой подачи топлива типа Digifant. В качестве горючего служит бензин категории «Евро Супер», который подается в камеру сгорания при помощи форсунок клапанного типа.

Основным отличием силового агрегата с пятью цилиндрами является его конструкция. Шатунные шейки коленвала размещены под углом 72 градуса, а сам узел оборудован парой противовесов для каждого цилиндра. Также гашение колебаний происходит за счет присутствия дисбаланса на маховике и виброгасителя.

V-6

Этот мотор оснащен автоматической системой многоточечного впрыска горючего. Кроме того, имеется расходомер массы воздуха с накаливаемой нитью. Такая конструкция позволяет выполнять подачу топлива в отсек сгорания каждого цилиндра, что влияет на экономный расход и сокращение вредных выбросов в атмосферу. Для регулировки подачи топливовоздушной смеси служат два датчика, что позволяет избежать поломок мотора при использовании бензина с неподходящим октановым показателем.

Двигатель V6 оборудован парой распредвалов с верхним размещением. Они приводятся в действие при помощи зубчатых ремней. Клапаны этих элементов корректируются толкателями тарельчатого типа. В пространстве между рядами головок цилиндров расположен объемный впускной коллектор. Он является особенностью рассматриваемого мотора, так как имеет изменяемую конфигурацию внутренней полости, что обеспечивает высокую оборотистость на широком диапазоне вращений силового агрегата.

Блок зажигания рассматриваемого мотора не оборудован механическим распределителем, а управляется электронной системой. Отработавшие газы из обоих цилиндровых рядов поступают к паре катализаторов, которые между собой независимы. Два подогреваемых зонда, также изолированных, включены в правый и левый ряд цилиндров. Они обеспечивают выброс выхлопных газов с минимальным включением вредных веществ.

Двигатель с шестью цилиндрами, расчетным объемом 2,6 литра, имеет модифицированную систему впрыска с расходомером массы поступающей воздушной смеси. Кроме того, в нем не предусмотрен газопровод с корректируемой конфигурацией. Тем не менее мощность мотора осталась на уровне 110 кВт при крутящем моменте 225 Нм (3500 оборотов в минуту).

Установка

При установке двигателя на место особое внимание уделите следующим моментам: Установите пригоночные втулки для центрирования двигателя и коробки передач, если таковых не окажется на блоке цилиндров. Смажьте выжимной подшипник сцепления и зубчатый венец первичного вала коробки передач тонким слоем смазки G 000100. Направляющую втулку выжимного подшипника не смазывайте. Установите двигатель на место без напряжений. Для этого, перед тем как окончательно затянуть болты крепления опор двигателя, покачайте его из стороны в сторону. Закрепите выхлопную трубу, не допуская напряжений.

Установка поршня в положение верхней мертвой точки цилиндра №1 При выполнении некоторых работ на двигателе, а также для установки поршня в ВМТ цилиндра № 1 коленчатый вал двигателя необходимо установить в соответствующее положение или же полностью провернуть. Коленчатый вал можно провернуть несколькими способами. 1 – й способ Установите автомобиль с механической коробкой передач на ровную поверхность и включите 5-ю передачу. Автомобиль толкайте вперед или назад. 2 – й способ Четырехцилиндровый бензиновый двигатель. 1 Установите накладной гаечный ключ на 22 на гайку центрального болта крепления ременного шкива генератора и проверните двигатель клиновым ремнем.

Если клиновой ремень будет проскальзывать, то одной рукой надавите на клиновой ремень на отрезке между его обоими шкивами, чтобы обеспечить его лучшее натяжение (см. иллюстрацию).

5.1 Четырехцилиндровый бензиновый двигатель. Установите накладной гаечный ключ на 22 на гайку центрального болта крепления ременного шкива генератора и проверните двигатель клиновым ремнем.	5.2 Пятицилиндровый бензиновый двигатель. Установите гаечный ключ на 24 на гайку центрального болта крепления ременного шкива генератора и проверните двигатель таким же образом как и четырехцилиндровый	5.3 Шестицилиндровый бензиновый двигатель. Вставьте 12-гранный торцовый ключ на 24 в головку центрального болта крепления ременного шкива на коленчатом валу и проверните коленчатый вал с помощью трещотки или монтировки.
5.7 Убедитесь, что поршень установлен в ВМТ. Если это так, то о на маховике должна наполовину выходить из-под края смотрового отверстия на картере коробки передач.	5.9 Проворачивайте коленчатый вал до тех пор, пока отверстия большего диаметра на стопорных пластинах шестерен обоих распределительных валов не будут обращены к центру двигателя.	5.10 Еще одна метка установки поршня цилиндра №1 шестицилиндрового бензинового двигателя находится на шкиве ручейкового ремня или на нижнем защитном кожухе зубчатого ремня

Пятицилиндровый бензиновый двигатель 2 Установите гаечный ключ на 24 на гайку центрального болта крепления ременного шкива генератора и проверните двигатель таким же образом как и четырехцилиндровый (см. иллюстрацию).

Шестицилиндровый бензиновый двигатель 3 Вставьте 12-гранный торцовый ключ на 24 в головку центрального болта крепления ременного шкива на коленчатом валу и проверните коленчатый вал с помощью трещотки или монтировки (см. иллюстрацию).

Дизельные двигатели 4 Наденьте торцовый ключ на 24 с трещоткой на гайку центрального болта крепления ременного шкива генератора и проверните двигатель ручейковым ремнем.

Внимание! Не пытайтесь провернуть двигатель при снятом защитном кожухе зубчатого ремня за болт крепления шестерни зубчатого ремня распределительного вале. Возможен перескок зубчатого ремня и последующее повреждение двигателя.

У четырехтактных двигателей поршень во время четырех рабочих тактов дважды становится в ВМТ. Один раз это происходит при воспламенении топли-вовоздушной смеси, а во второй – при выпуске отработавших газов с одновременным впуском топливовоздушной смеси. Обычно при выполнении регулировочных работ пользуются ВМТ поршня цилиндра №1.

Четырех- и пятицилиндровые бензиновые двигатели. 5 Снимите крышку, отделяющую прерыватель от распределителя зажигания, а также бегунок распределителя и защитный кожух. 6 Установите бегунок распределителя на место и проворачивайте коленчатый вал до тех пор, пока контакт бегунка не встанет над небольшой насечкой на кромке распределителя. Это и будет ВМТ поршня цилиндра №1. 7 Убедитесь, что поршень установлен в ВМТ. Если это так, то о на маховике должна наполовину выходить из-под края смотрового отверстия на картере коробки передач. При необходимости подайте коленчатый вал немного вперед или назад (см. стрелку на иллюстрации).

Шестицилиндровый бензиновый двигатель 8 Снимите левую и правую части защитного кожуха зубчатого ремня, см. соответствующую главу. 9 Проворачивайте коленчатый вал до тех пор, пока отверстия большего диаметра на стопорных пластинах шестерен обоих распределительных валов не будут обращены к центру двигателя (см. стрелку на иллюстрации). 10 Убедитесь, что поршень установлен в ВМТ. Если это так, то о на маховике должна наполовину выходить из-под края смотрового отверстия на картере коробки передач. При необходимости подайте коленчатый вал немного вперед или назад (см. стрелку на иллюстрации 5.7). Еще одна метка установки поршня цилиндра шестицилиндрового бензинового двигателя находится на шкиве ручейкового ремня или на нижнем защитном кожухе зубчатого ремня (см. стрелки наиллюстрации 5.10). 11 Снимите крышку головки блока цилиндров. 12 Проверните двигатель рукой настолько, чтобы оба передних кулачка распределительного вала были обращены вверх. 13 Убедитесь, что поршень установлен в ВМТ. Если это так, то о на маховике 1 должна выйти из-под опорной метки 2 смотрового отверстия на картере коробки передач (см. иллюстрации).

Дизельный мотор

Дизель «Ауди 80» (Б4) представлен в двух вариациях. Версия TD с турбинным наддувом имеет объем 1,9 литра, мощность – 55 кВт. Он устанавливался на машины, которые выпускались до середины 1992 года. Крутящий момент в 150 Нм гарантировался при 2200 оборотах в минуту. На более поздние модификации стали монтировать силовой агрегат TDI, который также рассичтан на 1,9 литра, мощность его составила 66 кВт. Для обеспечения крутящего момента 150 Нм требовалось 2400 оборотов в минуту.

С конца 1993 года автомобили комплектуются улучшенной версией этого мотора. Крутящий момент в нем составляет 202 Нм при 1900 оборотах в минуту. Блок цилиндров дизелей сделан из чугуна. Его нижня часть вмещает в себя коленчатый вал, а вверху имеются четыре рядно расположенных цилиндра. Они окружены рубашкой циркуляции охлаждающей жидкости. Коленвал оснащен пятью коренными опорами, следовательно, каждая шатунная шейка оборудована поддержкой с обеих сторон.

Особенности

Все силовые установки «Ауди 80» стабильно обеспечивают пробег не менее 100 тысяч километров. У дизельных моторов реальный рабочий ресурс может составлять не менее 130 тысяч, особенно если эксплуатационные условия дают возможность свести к минимуму запуски холодного силового агрегата, а также владелец не ездит часто на максимальных оборотах. Манера вождения и уход за узлом также влияют на период бесперебойной работы мотора.

Важную роль играет регулярная замена масла, которое должно быть марки и типа, рекомендованного производителем. Если за период эксплуатации на моторе с дизтопливом не наблюдалось деформация клапана, шатуна или поршня, то с приближением к пробегу свыше 100 тысяч километров следует подготавливаться к проблемному запуску двигателя в холодное время года.

Тюнинг

Увеличение мощности этого силового агрегата не представляет особой сложности, поэтому многие автовладельцы решаются на выполнение тюнинга:

1. Самым простым и эффективным способом увеличить мощность двигателя является установка на него турбины от следующего поколения мотора 1.9 TDI. Необходимо лишь смонтировать турбину, заменить масляный насос и блок управления двигателем. Подобные работы позволят получить около 30 дополнительных лошадей мощности. Из преимуществ такого варианта тюнинга можем отметить полное сохранение ресурса двигателя, поэтому такие заряженные моторы способны пробежать порядка 500 тысяч километров, не требуя капитального ремонта.
2. Глубокий инженерный тюнинг подразумевает одновременную установку турбины, а также замену поршней, коленвала, маховика и других силовых элементов двигателя. В итоге такой мотор способен развивать около 150 лошадиных сил. Однако следует учитывать, что подобный тюнинг отрицательно сказывается на моторесурсе двигателей Audi, которые могут потребовать капитального ремонта по прошествии 200 тысяч километров пробега.
3. А также возможен так называемый вариант легкого тюнинга, когда производится замена воздушного фильтра, заменяется блок управления двигателем и меняется выхлопная система. В данном случае автовладелец в зависимости от используемых выхлопных систем может получить от 15 до 25 лошадиных сил мощности. Стоят заменяемые запчасти не слишком дорого, при этом все работы можно провести самостоятельно.

Что говорят владельцы?

Автомобиль «Ауди 80» (Б4) отзывы от пользователей получает преимущественно позитивные. Владельцы отмечают массу плюсов, а именно:

• Хорошую устойчивость на дороге.
• Отличную управляемость даже при скорости свыше 100 км/ч.
• Надежный и прочный кузов.
• Хорошую систему обогрева салона.
• Высокую проходимость.
• Качественную сборку всех узлов.

Недостатков подмечено не так много, но есть и они. Среди минусов:

• Высокая цена на запчасти «Ауди 80» (Б4).
• Жестковатая подвеска.
• Отсутствие кондиционера.

Поскольку рассматриваемый автомобиль можно приобрести исключительно на вторичном рынке, его работоспособность и цена во многом зависят от пробега, технического состояния и предыдущих условий эксплуатации.

Ауди 80 б3 Карбюратор Расход Топлива на 100 Км. Частые проблемы

Технические характеристики Audi 80 (90) 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995: мощность, расход топлива на 100 км, вес (масса), дорожный просвет (клиренс), радиус разворота, тип трансмиссии и тормозов, размеров кузова и шин

Модификации	Объём двигателя, см3	Мощность, кВт (л. с.)/об	Цилиндры	Крутящий момент, Нм/(об/мин)	Тип топливной системы	Тип топлива
1,9 TD	1896	55(75)/4200	L4 (рядное расположение)	150/2500	Непрямой впрыск	Дизель
1,9 TDI	1896	66(90)/4000	L4 (рядное расположение)	202/1900	Непосредственный впрыск	Дизель
2,8 V6	2771	128(174)/5500	V6	250/3000	Многоточечный впрыск	Бензин
1.6	1595	51(69)/5200	L4 (рядное расположение)	118/2700	Карбюратор	Бензин
2,0 (115 лс)	1984	85(115)/5400	L4 (рядное расположение)	165/3200	Многоточечный впрыск	Бензин
2,0 (90 лс)	1984	66(90)/5400	L4 (рядное расположение)	148/3000	Центральный впрыск (Моновпрыск)	Бензин
2. 3	2309	98(133)/5500	Рядное расположение: L5	188/4000	Многоточечный впрыск	Бензин
2.6	2598	110(150)/5750	V6	225/3500	Многоточечный впрыск	Бензин

Модификации	Объём двигателя, см3	Мощность, кВт (л.с.)/об	Цилиндры	Крутящий момент, Нм/(об/мин)	Тип топливной системы	Тип топлива
1,9 TD	1896	55(75)/4200	L4 (рядное расположение)	150/2500	Непрямой впрыск	Дизель
1,9 TDI	1896	66(90)/4000	L4 (рядное расположение)	202/1900	Непосредственный впрыск	Дизель
2,8 V6	2771	128(174)/5500	V6	250/3000	Многоточечный впрыск	Бензин
1.6	1595	51(69)/5200	L4 (рядное расположение)	118/2700	Карбюратор	Бензин
2,0 (115 лс)	1984	85(115)/5400	L4 (рядное расположение)	165/3200	Многоточечный впрыск	Бензин
2,0 (90 лс)	1984	66(90)/5400	L4 (рядное расположение)	148/3000	Центральный впрыск (Моновпрыск)	Бензин
2. 3	2309	98(133)/5500	Рядное расположение: L5	188/4000	Многоточечный впрыск	Бензин
2.6	2598	110(150)/5750	V6	225/3500	Многоточечный впрыск	Бензин

Технические характеристики Audi 80 b4 1986 — 1995: подробно — Бибипедия

Обзор Ауди 80 Б4: технические характеристики, цена, преимущества и недостатки –

При работе двигателя контроллер периодически включает электромагнитный клапан продувки адсорбера. В этом случае поступающий снаружи воздух, насыщаясь парами бензина, поступает в задроссельное пространство агрегата впрыска топлива.

Система управления двигателем «Mono-Motronic»

Мнение эксперта

Черноволов Василий, эксперт-автомеханик 1-й категории

Если у вас есть вопросы, с удовольствием помогу!

Задать вопрос эксперту

6 Передний привод 5-МКПП 2,0 115 лс Передний привод 5-МКПП 4-АКПП, 2,0 90 лс Передний привод 5-МКПП 4-АКПП, 2. Перед тем как изучить, как проводится настройка моновпрыска 1,8-Пассат-RP или другой иномарки, полезно узнать о целесообразности этих манипуляций. Ауди 80 б3 моновпрыск дергается при езде По всем вопросам пишите мне, я обязательно отвечу!

Настройка моновпрыска: пошаговая инструкция, советы специалистов

Ауди 80 Б4 сейчас ауди 100(45 кузов ) . тоже 2.л 101 л.с. ААЕ расход 12-13 литров .что тоже очень много для нее .есдил к диагносту устранили такие глобальные причины (датчик температуры врал ,зажигание поздное было ,и масса двигателя была не прикручена ) НО РАСХОД ТОПЛИВА ТАК И НЕ ИЗМЕНИЛСЯ . НЕ ЗНАЮ ЧТО И ДЕЛАТЬ , ОПЯТЬ К МАСТЕРУ ЕХАТЬ .

сейчас ауди 100(45 кузов ) . тоже 2.л 101 л.с. ААЕ расход 12-13 литров .что тоже очень много для нее .есдил к диагносту устранили такие глобальные причины (датчик температуры врал ,зажигание поздное было ,и масса двигателя была не прикручена ) НО РАСХОД ТОПЛИВА ТАК И НЕ ИЗМЕНИЛСЯ . НЕ ЗНАЮ ЧТО И ДЕЛАТЬ , ОПЯТЬ К МАСТЕРУ ЕХАТЬ .

сейчас ауди 100(45 кузов ) . тоже 2.л 101 л.с. ААЕ расход 12-13 литров .что тоже очень много для нее .есдил к диагносту устранили такие глобальные причины (датчик температуры врал ,зажигание поздное было ,и масса двигателя была не прикручена ) НО РАСХОД ТОПЛИВА ТАК И НЕ ИЗМЕНИЛСЯ . НЕ ЗНАЮ ЧТО И ДЕЛАТЬ , ОПЯТЬ К МАСТЕРУ ЕХАТЬ .

в тенхнич характеристиках пишут расход у мотора (2л 101 л.с ) ААЕ —
Расход топлива на шоссе (MT) 6.4 л/100 км
Расход топлива Смешанный цикл (MT) 7.8 л/100 км
КАК ДОБИТЬСЯ ТАКИХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ . )))))

я сам из нижнего новгорода у нас мало по монику спецов . по мех впрыску специалист одна знаменитая на всю россию ))) женщина 40 лет к ней все ездят ))

dimannov писал(а): сейчас ауди 100(45 кузов ) . тоже 2.л 101 л.с. ААЕ расход 12-13 литров .что тоже очень много для нее .есдил к диагносту устранили такие глобальные причины (датчик температуры врал ,зажигание поздное было ,и масса двигателя была не прикручена ) НО РАСХОД ТОПЛИВА ТАК И НЕ ИЗМЕНИЛСЯ . НЕ ЗНАЮ ЧТО И ДЕЛАТЬ , ОПЯТЬ К МАСТЕРУ ЕХАТЬ .

AUDI 100/45-91г./2.3-AAR,INVENT-JETRONIC 2(фаза)/ГК/ГУР/АБС/кондей/эл.люк/эл.зеркала,подогрев/МКПП-5/темно-серый металлик
AUDI 100/44-87г./1.8-RS,ГК/карб-Keihin-2,ручка/МКПП-5-HF/мех. люк/ ГБО-2(вакуум)/серый металлик/-уехала к сыну!

Какой бензин экономичнее?

А92А95

AUDI 100/45-91г./2.3-AAR,INVENT-JETRONIC 2(фаза)/ГК/ГУР/АБС/кондей/эл.люк/эл.зеркала,подогрев/МКПП-5/темно-серый металлик
AUDI 100/44-87г./1.8-RS,ГК/карб-Keihin-2,ручка/МКПП-5-HF/мех. люк/ ГБО-2(вакуум)/серый металлик/-уехала к сыну!

Прежде всего надо написать в подписи что за мотор у тебя.

На моновпрыске распыл форсунки виден прямо через горло без всяких приспособ.

А4В6 2.0 СVT авант
А100С4 авант ААR 1992 недопривод

Как рассчитать стоимость ОСАГО самостоятельно? Подбор самой выгодной страховки:

Рассчитать стоимость

. Бриллиантовый туман витал в дворницкой.

Прежде всего надо написать в подписи что за мотор у тебя.

На моновпрыске распыл форсунки виден прямо через горло без всяких приспособ.

Распыл распылом-а производительность замерить НЕ помешает.Да и факел распыла НЕ здорово-то и увидишь-лучше когда форса вынута и в колбу пиСает!

AUDI 100/45-91г./2.3-AAR,INVENT-JETRONIC 2(фаза)/ГК/ГУР/АБС/кондей/эл.люк/эл.зеркала,подогрев/МКПП-5/темно-серый металлик
AUDI 100/44-87г./1.8-RS,ГК/карб-Keihin-2,ручка/МКПП-5-HF/мех. люк/ ГБО-2(вакуум)/серый металлик/-уехала к сыну!

Что именно может влиять на расход в монике ;1).ДТОЖ..2).ДТВВ(диаграмма аналогичная ДТОЖ),заслонка тепло-холод,»ёж» в коллекторе..3).ДПДЗ. 4).Давление топлива в системе(норма 0,8-1,2 бара)..5).Л/З(герметичность выпусного коллектора!). ну и естесно — чистота и распыл самой форсунки.Система несложная,но точность работы всех вышеуказаных девайсов,может сильно влиять на расход.

Сколько стоит ОСАГО на ваш автомобиль?

Поможем узнать стоимость и оформить полис без переплат с учетом скидок за КБМ! · Выбор лучшей цены. Скидка 50%. Официальный полис. Экономия времени. Узнайте цену страховки. Экономия до 3500 ₽.

Калькулятор

AUDI 100 — Клуб Любителей • Просмотр темы — расход топл 17-20л ААЕ

Расход топлива ауди 80 б3
В плане комфорта, конечно, лучше бензиновые двигатели, поскольку шума от них значительно меньше. К тому же, от TDI идёт сильная вибрация. Хотя все эти симптомы проявляются и на «укатанных» бензиновых двигателях. Это происходит из-за того, что изнашивается опоры силовой установки и трансмиссии.

Проверка системы

Моновпрыск система надежная, во многом, превосходящая карбюраторные, но и она порой может выйти из строя. Неисправности моновпрыска могут обернуться неприятным сюрпризом. Поэтому важно и нужно знать, как проверить систему и к чему быть готовым. К сожалению, оценить состояние электронного блока управления в домашних условиях не выйдет.

Любые неисправности в электронике могут повлечь за собой серьезные последствия. К счастью, блоки управления довольно редко выходят из строя. Чаще это происходит с датчиками, штекерами и выключателями.

При обнаружении неисправности системы нужно действовать по следующему алгоритму:

1. Убедиться в работоспособности зажигания.
2. Проверить подачу топлива.
3. Внимательно осмотреть все детали моновпрыска и убедиться в целостности предохранителя.
4. Если после предпринятых действий неисправности не обнаружено, обратитесь к памяти системы диагностики.
5. Лампочка системы диагностики расположена на приборной панели, будет загораться в своеобразном ритме, в зависимости от характера нарушения.

Данные о неисправности будут сохраняться на протяжении восьми запусков двигателя, после чего просто сотрутся. Тестирование таким способом позволит каждый раз выявлять не более одного нарушения функционирования системы. То есть для каждой неисправности необходима отдельная диагностика. В тех автомобилях где нет лампы диагностики, информацию считывает измеритель напряжения.

Безопасность Ауди 80 Б4

Достоинства и недостатки

Сбои в работе двигателя (троение) могут вызывать: неисправные свечи, поврежденные силовые провода или трамблер.

Интерьер

Мнение эксперта

Черноволов Василий, эксперт-автомеханик 1-й категории

Если у вас есть вопросы, с удовольствием помогу!

Задать вопрос эксперту

При этом стоит он относительно дешево, не опустошает карман в ходе эксплуатации, верно служит своему владельцу. Да и дизайн салона довольно неплохой, причём присутствуют так сказать приборы комфорта кондёр, электропривод наружных зеркал, подушка безопасности конечно же тоже затрамбована в руль. Конкуренты и аналоги По всем вопросам пишите мне, я обязательно отвечу!

Симптомы неисправностей инжектора Ауди 80

• нарушена плотность прокладки, установленной под моноинжектором. Потеря герметичности приводит к неравномерному распределению горючего. В этом случае прокладку следует заменить на новую.
• проблемы с контактной группой или проводкой к отдельным электрическим элементам моновпрыска. Возможно повреждение, обрыв, нарушение целостности изоляции и т.д. Для проверки каждый элемент и его проводку необходимо «прозванивать» мультиметром.
• на работу моновпрыска влияет тип установленных свечей зажигания. Если после замены свечей мотор стал работать со сбоями, тогда для проверки можно вкрутить старые свечи и оценить стабильность работы ДВС.
• зависимость моноинжектора и зажигания предполагает необходимость осмотра трамблера и его крышки. Незначительные дефекты или пробой крышки является поводом для замены.
• дополнительно следует проверять датчик ДПДЗ, определяющий положение дроссельной заслонки. Проверка осуществляется мультиметром.
• также следует уделить внимание давлению, которое выдает бензонасос. Если устройство неисправно или работает со сбоями, тогда необходим ремонт или замена бензонасоса. Не следует забывать и о топливных фильтрах, которые могут быть забиты.
• нагар и отложения на дроссельной заслонке необходимо удалить (чистка доссельной заслонки), так как загрязнения способны оказывать значительное влияние на работоспособность моновпрыска.

Внешний вид Отмечаются некоторые неполадки с электрооборудованием салона: иногда возможны сбои с датчиками центрального замка и электростеклоподъемников, осветительными приборами.

Характеристики и модификации Audi 80 B4

Характеристика	Ауди 80 Б4	Ауди 80 Б4
Годы производства	1991-1996	1991-1996
Категория	D	D
Кузов	седан	универсал
Длина, мм	4405	4482
Ширина, мм	1695	1695
Высота, мм	1395	1408
Колесная база, мм	2545	2612
Клиренс, мм	130	130
Передняя колея, мм	1410	1448
Задняя колея, мм	1430	1471
Вес, кг	1030	1310
Объём бака, л	66	66
Объём багажника, л	425	370/650
Количество дверей	4	5
Количество мест	5	5

Кузов и салон

Двигатели

Практически все перечисленные бензиновые моторы имели систему многоточечного впрыска с электронным управлением. Базовые версии двигателей объёмом 1,6 и 2 литра имели простую систему одноточечного впрыска. А 5-цилиндровый двигатель оснащался системой механического впрыска.

Совершенно новый разработкой в линейке двигателей Ауди 80 Б4 стал дизельный двигатель TDI объемом 1,9 литра с отдачей 90 лошадиных сил. Он пришёл на смену старой модели TD 1,6 литра. Новая турбодизельная силовая установка оснащалась непосредственным впрыском топлива. Этот двигатель довольно экономичный и имеет большой ресурс эксплуатации.

Кроме того, в линейке дизелей присутствовал мотор TD мощностью 75 лошадиных сил. Однако он не получил широкого распространения на автомобилях Audi 80 B4.

На вторичном рынке по большей части представлены Ауди 80 Б4 с бензиновыми двигателями объёмом 2 литра. В основном это три разновидности:

• 90 лошадиных сил. Простая конструкция и одноточечная система впрыска топлива;
• 115 лошадиных сил (2.0Е). Многоточечный впрыск;
• 140 «лошадей». 16-клапанный вариант мотора.

Характеристика	Ауди 80 Б4	Ауди 80 Б4
Годы производства	1991-1996	1991-1996
Категория	D	D
Кузов	седан	универсал
Длина, мм	4405	4482
Ширина, мм	1695	1695
Высота, мм	1395	1408
Колесная база, мм	2545	2612
Клиренс, мм	130	130
Передняя колея, мм	1410	1448
Задняя колея, мм	1430	1471
Вес, кг	1030	1310
Объём бака, л	66	66
Объём багажника, л	425	370/650
Количество дверей	4	5
Количество мест	5	5

Динамика

Цены Audi 80 b4 1986 — 1995 в России (Обновлены 22 апреля 2016 года)

AUDI 100/45-91г. /2.3-AAR,INVENT-JETRONIC 2(фаза)/ГК/ГУР/АБС/кондей/эл.люк/эл.зеркала,подогрев/МКПП-5/темно-серый металлик
AUDI 100/44-87г./1.8-RS,ГК/карб-Keihin-2,ручка/МКПП-5-HF/мех. люк/ ГБО-2(вакуум)/серый металлик/-уехала к сыну!

Расход топлива

Мнение эксперта

Черноволов Василий, эксперт-автомеханик 1-й категории

Если у вас есть вопросы, с удовольствием помогу!

Задать вопрос эксперту

Сегодня на дорогах СНГ можно встретить различные модели с инжекторным двигателем и карбюраторные автомобили. С учетом того, что определить ошибку сканером не удается, необходимо поочередно проверять отдельные элементы, которые могут влиять на работу моноинжектора. Характеристики и модификации Audi 80 B4 По всем вопросам пишите мне, я обязательно отвечу!

Преимущества и недостатки

Особенности топливной системы Что именно может влиять на расход в монике ;1).ДТОЖ..2).ДТВВ(диаграмма аналогичная ДТОЖ),заслонка тепло-холод,»ёж» в коллекторе. .3).ДПДЗ. 4).Давление топлива в системе(норма 0,8-1,2 бара)..5).Л/З(герметичность выпусного коллектора!). ну и естесно — чистота и распыл самой форсунки.Система несложная,но точность работы всех вышеуказаных девайсов,может сильно влиять на расход.

Безопасность Ауди 80 Б4

Безопасность Ауди В4 обеспечивает система Procon-Ten, рассчитанная на защиту водителя при лобовых столкновениях. При возникновении рисков специальный механизм втягивает руль в сторону мотора и вытягивает ремни безопасности. Водитель получает возможность избежать удара головой о руль.

Чуть позже, в 1993 году, базовую модель оборудовали подушками безопасности на водительском месте. Пассажирское сидение оснащалось подушкой по желанию покупателя.

Ауди В4 имеет эффективную дисковую тормозную систему, в некоторых моделях установлен АВС.

Двигатель имеет объем 2.3 л

• Лада Приора . На вторичном рынке Приора стоит дороже, у нее более мощный, но менее объемный двигатель. Она разгоняется быстрее, меньше расходует топлива, но уступает Ауди по объему топливного бака и размеру багажника. Цена на подержанные авто – от 60 до 200 тысяч.
• Лада 2109 . Имеет более слабый мотор, меньший объем бака, но превосходит по массе. Ауди расходует меньше топлива, разгоняется быстрее, имеет вместительный багажник. Цена – от 60 до 120 тысяч.
• Лада 2112 . Имеет более мощный мотор, разгоняется быстрее, расходует меньше топлива. Стоимость – от 60 до 200 тысяч.
• Лада 2110 . Расходует меньше топлива, имеет больший объем багажника, но уступает по объему двигателя, объему бака и времени разгона. Цена – от 40 до 200 тысяч.

Экстерьер К достоинствам Ауди можно отнести легкую управляемость данным автомобилем, надежную систему торможения.

Содержание статьи

• 1 технические характеристики Audi 80 b4 1986 — 1995 Седан
  • 1.1 Технические характеристики Audi 80 b4 1986 — 1995: подробно — Бибипедия
  • 1.2 Система управления двигателем «Mono-Motronic»
  • 1. 3 Настройка моновпрыска: пошаговая инструкция, советы специалистов
• 2 AUDI 100 — Клуб Любителей
  • 2.1 AUDI 100 — Клуб Любителей • Просмотр темы — расход топл 17-20л ААЕ
  • 2.2 Проверка системы
  • 2.3 Безопасность Ауди 80 Б4
  • 2.4 Интерьер
  • 2.5 Симптомы неисправностей инжектора Ауди 80
  • 2.6 Характеристики и модификации Audi 80 B4
    • 2.6.1 Кузов и салон
    • 2.6.2 Двигатели
  • 2.7 Динамика
  • 2.8 Расход топлива
  • 2.9 Преимущества и недостатки
  • 2.10 Безопасность Ауди 80 Б4
  • 2.11 Двигатель имеет объем 2.3 л

Поломки двигателя Признаки неисправности Проблемы с датчиками Признаки неисправности Теххарактеристики Сгорел предохранитель Причины поломки Система зажигания Расшифровка кодов

Ауди 80 двс. «Ауди 80» (Б4) — какой двигатель лучше? Технические характеристики «Ауди 80» (Б4)

Содержание

1. История Ауди 80 и обзор всех поколений этого автомобиля. Ауди 80 двс
2. Технически характеристики на всички генерации на Audi 80
3. Audi 80 B4 (1991-1996) – джекпот

Показанный здесь прибор для измерения давления сжатия компрессометр с измерительной карточкой является инструментом для мастерской. Для домашнего применения подойдут более простые контрольные приборы с указателем, кроме того, они ниже в Однако стоит задуматься, если между отдельными показателями цилиндров замерены разнос Если ремень проскальзывает, необходимо нажать на. Гайки крышки головки блока цилиндров 5-цилиндрового двигателя должны быть з Металлические ауди 80 б4 какой двигатель лучше, которыми можно легко поцарапать поверхность гидравлического толкателя, применять.

Для чего Снятие защитного кожуха зубчатого ремня ГРМ 5-цилиндрового двигателя после ослабления обоих крепежных скоб стрелки. В 6-цилиндровом двигателе за Это может тянуться длительное время без появления Изображены слева направо 4- 5- и 6-цилиндровый двигатели. Стрелки указывают направление движения. Для выполнения этой работы обязательно необходим ди Здесь приведены только некоторые существенные ауди 80 б4 какой двигатель лучше, касающиеся этой темы.

Двигатель вынимается вверх без коробки передач. Для этого вам потребуется полиспаст та Техническое описание 1. Двигатели 2. Система выпуска отработавших газов 3. Система охлаждения 4.

Топливный бак и топливный насос 5. Воздушный фильтр и воздухозаборные каналы 6. Система впрыска 7. Сцепление 8. Коробка передач и трансмиссия 9. Подвеска и рулевое управление Тормозная система Антиблокировочная система тормозов Колеса и шины Кузовная электросистема Датчик Холла, трансформатор высокого напряжения, распределитель зажигания, свечи зажигания Дополнительное оснащение Система зажигания Освещение Сигнальные устройства Приборы и вспомогательные устройства Отопление и вентиляция Элементы кузова Поиск неисправностей Технические данные Предшественницу Audi 80 модель Audi F стали ауди 80 б4 какой двигатель лучше ещё в году.

Первое поколение под брендом Ауди 80 вышло в С тех пор автомобиль прошёл длинный путь и был снят с производства только в году, передав эстафету модели Ауди A4.

В этой статье ауди 80 б4 какой двигатель лучше пойдёт о легендарной Ауди 80, её истории, характеристиках, различных модификациях и слабых местах. По ходу материала будут даваться ссылки на более подробные обзоры отдельных поколений этого автомобиля.

На автомобильном салоне компания Ауди представляет небольшой седан, который стал одним из первых автомобилей этой фирмы после войны. Модель Audi F представляла собой существенно модернизированный седан DKW F с передним приводом, который был выпущен в году.

Новинка была выпущена в 2 типах кузова: седан с двумя или четырьмя дверьми.

История Ауди 80 и обзор всех поколений этого автомобиля. Ауди 80 двс

Под капотом находился двигатель объёмом 1,7 литра с отдачей 72 лошадиные силы. Второе поколение Audi 80 B2 выходит в году. На рынке США этот автомобиль вышел под названием Ауди В этом поколении выпускались ауди 80 б4 какой двигатель лучше в кузове седан с двумя и четырьмя дверьми.

В основном на рынке присутствовал 4-дверный седан, а универсала Ауди 80 B2 не было. Однако позднее появились более мощные 5-цилиндровые силовые агрегаты объёмом 1,9 и 2,1 литра.

Прежде чем выяснить, какой двигатель «Ауди 80 Б4» лучше, рассмотрим краткие характеристики модификаций этой марки. Варианты 1,6 — 1,9. Модификация 1,6 Е: Год выпуска ­- Вид кузова – седан, 4 двери.

Примерно в ауди 80 б4 какой двигатель лучше же время появляются модификации Ауди 80 Б2 с системой полного привода Quattro. В году после проведённого ауди 80 б4 какой двигатель лучше модификации с 5-цилиндровыми моторами стали называться Audi Вышедшее в году, третье поколение Ауди 80 B3 имело полностью оцинкованный кузов.

Кроме того, ещё появился турбированный дизель объёмом 1,6 литра с отдачей 80 лошадиных сил. Всего немецкая компания выпустила с по год 1,62 млн экземпляров Ауди 80 Б3. Автомобиль 4 поколения Audi 80 B4 выходит в году довольно серьёзно модернизированным. Немецкие конструкторы провели ряд усовершенствований подвески, двигателей, трансмиссий и так далее. Серьёзному пересмотру подверглись комплектации автомобиля Ауди 80, а в стандартном оснащении появилась подушка безопасности водителя.

В семействе 80 появляется универсал Avant. В году сборка Ауди 80 Б4 прекращается, а вместе с ней заканчивается история всего семейства На рынке вместо этого автомобиля появляется модель Ауди A4.

С по год было выпущено 1,09 миллиона экземпляров Audi 80 B4. А теперь, давайте, рассмотрим подробнее различные поколения автомобиля Audi Вернуться к содержанию.

Автомобиль Audi 80 B1 был представлен официально на автомобильном салоне в Женеве, который прошёл в году. Это модель предлагалось в кузове седан с двумя или четырьмя дверьми.

Под капотом нового автомобиля устанавливались 4-цилиндровые силовые установки 1,3 и 1,5 литра. Существовало несколько модификаций седанов в зависимости от комплектации.

Через некоторое время после выхода автомобиль на рынок была представлена спортивная версия под названием 80 GT. Она выпускалась только в кузове седан с двумя дверями.

Вообще, силовые установки от автомобиля Audi 80 устанавливались на многие модели Фольксваген Passat и Golf тех времён. Передняя подвеска Ауди 80 была типа MacPherson, а задняя с поперечной штангой и цилиндрическим и пружинами.

В конце года был проведён рестайлинг Audi 80 B1. Фары автомобиля стали квадратными, а двигатель 1,6 был заменён на 1,5 литра при сохранении мощности. Это была вынужденная мера, поскольку силовая установка не соответствовала требованиям по выбросу вредных веществ на рынке США.

Внутреннее обозначение кузова автомобиля стало называться Typ ауди 80 б4 какой двигатель лучше На рынке Северной Америки модель 80 продавалась под названием Ауди Fox с двигателем 1,5 литра и отдачей 55 лошадиных сил. Коробка передач была механическая 4-ступенчатая. Позднее на рынке были ауди 80 б4 какой двигатель лучше автомобили с двигателем 1,6 литра и отдачей 83 лошадиные силы. В некоторых странах продавалась Audi 80 в кузове универсал под названием 80 Estate. На американском рынке этот автомобиль назывался Fox Station Wagon.

Как говорят специалисты, автомобиль представлял собой Фольксваген Пассат, стилизованный под Ауди Наиболее популярной была модификация в кузове 4-дверный седан. Неприятности может доставить стояночный тормоз, который нередко закисает. Его механизм требует профилактического осмотра и очистки. Случаются сбои и в работе электрооборудования: системы освещения, электрических стеклоподъемников или центрального замка.

Довольно часто рассоединяются трубки подачи жидкости к форсункам стеклоомывателя. Ауди 80 — очень дешевый в эксплуатации автомобиль. Все благодаря надежности, долговечности и хорошей доступности запасных частей. С возможными проблемами справится любой механик. Многие неисправности можно устранить даже самостоятельно. Автомобиль производился с по год. Техническое состояние, как правило, не зависит от возраста, но является главным фактором ценообразования. Ауди 80 б4 какой двигатель лучше рынке больше всего седанов.

Подавляющее большинство из них имеют механическую коробку передач и передний привод. Несмотря на возраст, Audi 80 стоит внимания.

Имя обязательное. Audi 80 B4 — джекпот. Добавить отзыв Имя обязательное. Но согласитесь, за летние машины Максимум — Какая не была-бы хорошая но всё-же года.

Вложил денег на починку всего и перекрасил. Кузов в сравнении с пасатом б4. День и ночь все оцинковано и нету намека на ржавчину.

Была проблема с ТНВД. И все заработало.

Расход летом 5 зимой 7. Не нарадуюсь. Еще недавно, каких-то 20 лет назад на модели Ауди ставили лучшие бензиновые двигатели Ауди 80 б4 какой двигатель лучше 6.

Казалось, что благодаря своей производительности и надежности, они будут служить вечно. Тем не менее, в Ингольштадте в году полностью отказались ауди 80 б4 какой двигатель лучше V 6, и даже регулярное увеличение объема этих движков не могло остановить их судьбу. Чтобы понять, с каким двигателем лучше купить Ауди, надо разбираться в каждом из моторов. Итак, чем отличаются между собой новые двигатели?

На первый взгляд, эта сложная аббревиатура расшифровывается достаточно просто — Turbo Fuel Stratified Injection. Двигатель был разработан на базе мотора FSIодного из старых, проверенных временем силовых агрегатов VW. Для TFSI, как и для его родоначальника, характерен непосредственный впрыск топлива в цилиндры, а вот в остальном новый движок отличается. Первое, что претерпело изменений, — поршни. Их днища изменили таким образом, чтобы мотор мог работать при низкой степени сжатия.

Отличаются также и г оловки блока цилиндров, которые состоят из двух распределительных валов, сделанных из износостойкого материала.

Подверглась изменениям и выпускная система. И все же перед турбиной ставились более сложные задачи:. Турбокомпрессор в ТиФиСиАй интегрируется в выпускной коллектор, в результате чего дожигаемые газы могут вновь попасть через впуск на повторную переработку.

Из новинок в этом двигателе — насос подкачки топлива, который нагнетает повышенное давление, тем самым увеличивая мощность движка и снижая расход топлива. Управление осуществляется при помощи электроники, поэтому объем топливно-воздушной массы, поступаемой на поршни, зависит от скоростного режима и нагрузки на силовой агрегат. Двигатели TFSI ставят на лучшие автомобили Audi как премиум-сегмента, так и обычные гражданские авто. Конечно, они не лишены недостатков, из которых чаще всего наблюдается масложор, проблемы с ауди 80 б4 какой двигатель лучше и появление нагара на впускном клапане.

Технически характеристики на всички генерации на Audi 80

Также этот движок очень чувствителен к топливу. Как правило, для этих агрегатов производитель рекомендует топливо АИ или АИ Но кроме минусов у этого атмосферника есть и положительные качества: экологичность и экономичность.

Среди любителей Ингольштадта часто возникают споры по поводу того, с каким именно двигателем лучше брать Audiведь один и тот же мотор может вести себя по-разному. Это ауди 80 б4 какой двигатель лучше не только от года выпуска, но и от мощности.

Audi 80 B4 (1991-1996) – джекпот

Самой распространенной серией движков, устанавливаемых на автомобили этой немецкой марки, считается EA, которая прошла уже три генерации. Моторами 1. Владельцы этих авто с уверенностью могут сказать, что самым больным местом в этом двигателе оказался цепной привод ГРМ, который растягивается после тыс.

При игнорировании проблемы увеличивается риск перескока цепи, особенно, если автомобиль поставить на склоне. От этой болезни производитель ауди 80 б4 какой двигатель лучше избавиться лишь в году. Крутящий момент в нем составляет Нм при оборотах в минуту. Блок цилиндров дизелей сделан из чугуна. Его нижня часть вмещает в себя коленчатый вал, а вверху имеются четыре рядно расположенных цилиндра. Они окружены рубашкой циркуляции охлаждающей жидкости.

Коленвал оснащен пятью коренными опорами, следовательно, каждая шатунная шейка оборудована поддержкой с обеих сторон.

У дизельных моторов реальный рабочий ресурс может составлять не менее тысяч, особенно если эксплуатационные условия дают возможность свести к минимуму запуски холодного силового агрегата, а также владелец не ездит часто на максимальных оборотах. Манера вождения и уход за узлом также влияют на период бесперебойной работы мотора. Важную роль играет регулярная замена масла, которое должно быть марки и типа, рекомендованного производителем. Если за период эксплуатации на моторе с дизтопливом не наблюдалось деформация клапана, шатуна или поршня, то с приближением к пробегу свыше тысяч километров ауди 80 б4 какой двигатель лучше подготавливаться к проблемному запуску двигателя в холодное время года.

Владельцы отмечают массу плюсов, а именно:. Поскольку рассматриваемый автомобиль можно приобрести исключительно на вторичном рынке, его работоспособность и цена во многом зависят от пробега, технического состояния и предыдущих условий эксплуатации. Более широким ассортиментом отличаются первые вариации. Между собой двигатели отличаются конструкцией и количеством цилиндров. Машины комплектуются 4- 5- или 6-цилиндровыми бензиновыми силовыми установками.

Кроме того, отличаться они могут по количеству распределительных валов, которые имеют разные типы впрыска горючего. Все силовые агрегаты в моторном отсеке размещены продольно. В день Конона Огородника ауди 80 б4 какой двигатель лучше о здоровье детей и плодородии почвы. Сейшелы откроются 25 марта: 10 лучших способов развлечься на райских островах. Астрономы обнаружили новую сверхмассивную черную дыру, которая движется.

Пастуший пирог по-новому: необычная подача в «лодочках».

1990 Audi 80 (B4, Typ 8C) 1.6 (70 лс)

Главная >> Авто каталог >> Audi >> 80 >> 1991 80 (B4, Typ 8C) >> 1.6 (70 лс)

Автокаталог НовостиБлог Авторизоваться регистр Добавить данные для нового автомобиля API спецификаций автомобилей

Audi  Audi 80    1991 80 (B4, Typ 8C)      2.8 V6 E (174 л.с.) Automatic      2.8 E V6 (174 л.с.) quattro      2.8 E V6 (174 л.с.)      2.5 V0 V0 (16 E  ) quattro Автоматическая      2.6 E V6 (150 л.с.)      2.3 E (133 л. с.) quattro      2.3 E (133 л.с.) quattro      2.0 E 16V (137 л.с.) Automatic      2. 0 E 16V (137 л.с.)      2.0 E (115 л.с.) quattro      2.0 E (115 л.с.) Automatic      2.0 E (115 л.с.)      2.0 (9)0 л.с.) Автоматический 2,0 (90 л.с.) 1,9 TDI (90 л.с.) Автоматический 1,9 TDI (90 л.с.) 1,9 TD (75 HP) 1,6 E (101 HP) 1,6 (70 л.с.)

Ключевые спецификации

Audi 80 Sedan 1990, 1991

Какой тип кузова у Audi 80 (B4, Typ 8C)?	Седан, 4 двери, 5 мест
Какой расход топлива у Audi 80 (B4, тип 8C) 1.6 (70 л.с.)?	6,9 л/100 км 34,09 миль на галлон США 40,94 миль на галлон Великобритании 14,49 км/л
Насколько быстр автомобиль, 1990 80 (B4, Typ 8C) 1.6 (70 лс)?	168 км/ч | 104,39 миль/ч 0-100 км/ч: 14,1 сек 0-60 миль/ч: 13,4 сек
Сколько мощности, Audi 80 Sedan 1990 1.6 (70 л.с.)?	70 л.с., 118 Нм 87,03 фунт-фут.
Какой объем двигателя у Audi 80 Sedan 1990 1. 6 (70 Hp)?	1,6 л 1595 см 3 97,33 куб. дюймов
Сколько цилиндров, 1990 Audi 1.6 (70 Hp)?	4, Рядный
Какая трансмиссия, Audi 80 (B4, Typ 8C) Sedan 1990 1.6 (70 Hp)?	Передний привод. Двигатель внутреннего сгорания. Двигатель внутреннего сгорания (ДВС) приводит в движение передние колеса автомобиля.
Какой длины этот автомобиль, Audi 80 Sedan 1990 года выпуска?	4405 мм 173,43 дюйма
Насколько широк автомобиль Audi 80 Sedan 1990 года выпуска?	1695 мм 66,73 дюйма
Что такое снаряженная масса, 1990 Audi 80 (B4, Typ 8C) 1.6 (70 лс)?	1030 кг 2270,76 фунта.
Какая полная масса Audi 80 1990 г. (B4, тип 8C) 1.6 (70 л.с.)?	1490 кг 3284,89 фунта.
Сколько места в багажнике Audi 80 Sedan 1990 года выпуска?	425 л 15,01 куб. футов
Сколько передач, Какой тип коробки передач, 1990 Audi 80 (B4, тип 8C) 1.6 (70 л.с.)?	5, механическая коробка передач

• Audi
  • Audi 80
    • 1991 80 (B4, Typ 8c)
      • 2,8 V6 E (174 HP) Автоматическое
      • 2,8 E V6 (174 л.с.) Quattro
      • 2,8 E V6 (174 HP)
      2,6 V6119
      9 2 2,6 2,6
      2,6
      • 2.8 E V6 (174 HP)
      2 2,6. (150 лс) quattro
      • 2.6 E V6 (150 лс) Automatic
      • 2.6 E V6 (150 лс)
      • 2.3 E (133 лс) quattro
      • 2.3 E (133 лс) Automatic
      • 3.3
      2.3 E (133 лс)
      • 2.0 E 16V (140 л.с.) quattro
      • 2.0 E 16V (140 л.с.)
      • 2.0 E 16V (137 л.с.) quattro
      • 2.0 E 16V (137 Hp) Automatic
      • 2.0 E 16V (137 Hp)
      • 2.0 E (115 Hp) quattro
      • 2.0 E (115 Hp) Automatic
      • 2.0 E (115 Hp)
      • 2. 0 (90 л.с.) АКПП
      • 2.0 (90 лс)
      • 1.9 TDI (90 лс) АКПП
      • 1.9 TDI (90 лс)
      • 1.9 TD (75 лс)
      • 1.70 E (101 лс) 9011

      AcuraAlfa RomeoAlpinaAston MartinAudiBentleyBMWBugattiCadillacChevroletChryslerCitroenCupraDaciaDaewooDaihatsuDodgeDSFerrariFiatFordGMCGreat WallHavalHondaHummerHyundaiInfinitiJaguarJeepKiaKoenigseggLadaLamborghiniLanciaLand RoverLexusLotusMaseratiMazdaMcLarenMercedes-BenzMGMiniMitsubishiNIONissanOpelPaganiPeugeotPorscheRAMRenaultRolls-RoyceRoverSaabSeatSkodaSmartSubaruSuzukiTeslaToyotaVauxhallVolkswagenVolvo

      Все марки

      Compare

      11666666691666666669166666666669

      Audi 80 (B4, Typ 8C) 1.6 (70 Hp) 1990, 1991 Specs

      General information
      Brand	Audi
      Model	80
      Поколение	80 (B4, тип 8C)
      Модификация (Двигатель)	1. 6 (70 л.с.)
      Начало производства	1990 year
      End of production	December, 1991 year
      Powertrain Architecture	Internal Combustion engine
      Body type	Sedan
      Seats	5
      Doors	4
      Технические характеристики
      Расход топлива (экономичный) — городской	9,9 л/100 км 23,76 миль на галлон США 28,53 британских миль на галлон 10,1 км/л
      Расход топлива (экономичный) — за городом	5,5 л/100 км 42,77 миль на галлон США 51,36 миль на галлон Великобритании 18,18 км/л
      Расход топлива (экономичный) — смешанный	6,9 л/100 км 34,09 миль на галлон США 40,94 миль на галлон Великобритании 14,49 км/л
      Тип топлива	Бензин
      Ускорение 0–100 км/ч	14,1 сек
      Ускорение 0 — 62 миль в час	14,1 СЕД
      Ускорение 0 — 60 миль в час (рассчитано Auto -Data. NET)	13.4 SEC	13.4 SEC		13.4 Sec		13.4.	168 км/ч 104,39 миль в час
      Соотношение веса к мощности	14,7 кг/л.с., 68 л.с./тонна
      .0185 Характеристики двигателя
      Мощность	70 л.с. при 5200 об/мин.
      Мощность на литр	43,9 л.с./л
      Крутящий момент	118 Нм при 2700 об/мин. 87,03 фунт-фут. при 2700 об/мин.
      Расположение двигателя	Спереди, в продольном направлении
      Модель/код двигателя	PP
      Объем двигателя	1595 см 3 97,33 куб. дюймов
      Количество цилиндров	4
      Расположение цилиндров	Рядный
      Диаметр цилиндра	81 мм 3,19 дюйма
      Ход поршня	77,4 мм 3,05 дюйма
      Степень сжатия	9
      Количество клапанов на цилиндр	2
      Fuel System	Multi-point indirect injection
      Engine aspiration	Naturally aspirated engine
      Valvetrain	OHC
      Space, Volume and weights
      Kerb Вес	1030 кг 2270,76 фунта.
      Макс. вес	1490 кг 3284,89 фунта.
      Максимальная нагрузка	460 кг 1014,13 фунта.
      Место в багажнике (загрузочное) — минимум	425 л 15,01 куб. футов
      Емкость топливного бака	66 л 17,44 галлона США | 14,52 британских галлона
      Размеры
      Длина	4405 мм 173,43 дюйма
      Ширина	1695 мм 66,73 дюйма
      Высота	1395 мм 54,92 дюйма
      Колесная база	2545 мм 100,2 дюйма
      Передняя гусеница	1410 мм 55,51 дюйма
      Задняя (задняя) гусеница	1413 мм 55,63 дюйма
      Трансмиссия, тормоза и подвеска
      Архитектура трансмиссии	Двигатель внутреннего сгорания (ДВС) приводит в движение передние колеса автомобиля.
      Drive wheel	Front wheel drive
      Number of Gears (manual transmission)	5
      Front suspension	Coil spring
      Rear suspension	Helical spring
      Front тормоза	Дисковые
      Задние тормоза	Disc
      Assisting systems	ABS (Anti-lock braking system)
      Steering type	Steering rack and pinion
      Power steering	Hydraulic Steering
      Tires size	175/70 R14

      «Ауди 80» (В4) — какой двигатель лучше? Технические характеристики «Ауди 80» (В4)

      «Ауди 80 В4» — немецкий среднеразмерный автомобиль, выпускавшийся из 1991 по 1995 год. За это время нами было разработано и изготовлено несколько модификаций этой модели, отличающихся силовыми установками и оборудованием. Прежде чем узнать, какой двигатель «Ауди 80 Б4» лучше, рассмотрим краткое описание модификаций этой марки.

      Варианты 1,6 — 1,9

      Модификация 1,6 Е:

      • Год выпуска — 1992.
      • Тип кузова – 4-дверный седан
      • Силовой агрегат – бензиновый двигатель L-4 объемом 1595 куб.см
      • Мощность – 71 лошадиная сила
      • Порог скорости – 162 км/ч.
      • Набор скорости от нуля до сотни км – 15,4 секунды.
      • Средний расход топлива – 7,9 л.
      • Двигатель – продольный передний.
      • Компрессия – 10.
      • Привод – передний ведущий мост.
      • КПП – пятиступенчатая механика.
      • Тормоза – передние дисковые, задние барабанные.
      • Размеры – 4,48/1,7/1,4 м.
      • Колесная база – 2,61 м.
      • Максимальная масса – 1,64 т
      • Топливный бак – 66 л.
      • Объем багажника – 430 л.с.

      Выясняя, какой двигатель у «Ауди 80» (В4) лучше рассмотреть характеристики дизельной модели TDI.

      • Период серийного производства – 1991-1995 г.
      • Тип кузова – пятиместный седан.
      • Силовая установка – дизельный двигатель с турбиной объемом 1986 кубических сантиметров и мощностью 90 «лошадей».
      • Максимальная скорость – 177 км/ч при времени разгона до «сотни» около 13,6 сек
      • Расход топлива в смешанном цикле 5,3 л/100 км.
      • Ось – передняя деталь.
      • Трансмиссия – автоматическая пятидиапазонная коробка передач.
      • Подвеска – рычажная.
      • Тормоза – дисковые узлы спереди и сзади.
      • Длина/высота/ширина – 4,48/1,4/1,7 м.
      • Вес – 1,73 т.
      • Колесная база – 2,6 м.

      Рекомендуем

      Как работает задняя втулка переднего рычага и сколько она служит?

      Втулка задняя переднего рычага – один из составных элементов ходовой части автомобиля. Он относится к направляющим элементам подвески, которые вместе с рычагами выдерживают огромные нагрузки с колесами. Однако с этим пунктом существует множество . ..

      Расход масла в двигателе. Шесть причин

      Вряд ли можно найти автомобилиста, которого бы не беспокоил повышенный расход масла. Особенно досадно, когда это происходит с очередным новым мотором. Вот самые частые причины, которые приводят к расходу масла в дв…

      Как работает выхлопная система?

      Выхлопная система предназначена для удаления продуктов сгорания из двигателя и вывода их в окружающую среду. Также должно быть обеспечено снижение шумового загрязнения до допустимых пределов. Как и любые другие сложные устройства, эта система состоит из семи…

      Двухлитровый, представители «Ауди 80» (В4)

      Какой двигатель лучше в этой серии? Вот бензиновые модели. Рассмотрим варианты автомобилей с МКПП и АКПП.

      • Тип кузова – седан.
      • Мощность – 140 «лошадей».
      • Крутящий момент – 4500 об/мин.
      • Привод – передний.
      • Коробка передач – автоматическая 4 режима.
      • Тип подвески – пружинная независимая система.
      • Общие данные – 4,4/1,69/1,39м.
      • Колесная база – 2,54 м.
      • Дорожный просвет – 13 см.
      • Объем багажника – 425 литров.
      • Топливный бак – 66 л.
      • Количество мест – 5.

      Ниже приведены технические данные автомобиля «Ауди 80» (В4) с двигателем, агрегатируемым с механической коробкой передач.

      • Тип силового агрегата – Л4.
      • Мощность – 90 л.с.
      • Обороты – 3000 об/мин.
      • Максимальная скорость – 177 км/ч.
      • Точка, набор скорости до ста километров в час – 13,6 секунды.
      • Двигатель – продольно-передний.
      • Расход топлива – 8,7 л/100 км.
      • Привод – передний ведущий мост.
      • КПП – пятиступенчатая механика.
      • Тип подвески – многорычажная система с тягами.
      • Тормоза – дисковые и барабанные (задние).
      • Длина/высота/ширина – 4,48/1,41/1,7 м.
      • Колесная база – 2,61 м.
      • Масса – 1,65 м и т. д.
      • Вместимость багажного отделения – 430 л. с.
      • Радиус поворота – 11,2 м.

      «Ауди 80» (В4) (инжектор)

      Ниже приведены характеристики моделей с инжекторами, оснащенных двигателями 2,3 и 2,6 л. выпуска – 1991-1992 гг.

      • Кузов – седан.
      • Мощность – 133 л.с.
      • Крутящий момент – 4000 об/мин.
      • Порог скорости – 200 км/ч.
      • Установить скорость «сотни» — 9.9 с.
      • Компрессия – 10.
      • Привод – два ведущих моста.
      • Трансмиссия – механика на 5 диапазонов.
      • Тормоза дисковые.
      • Габариты – 4,48/1,7/1,41 М.
      • Масса – 1,83 т
      • Колесная база – 2,6 м.
      • Топливный бак – 66 л.

      Продолжая рассматривать, какой двигатель «Ауди 80» (В4) лучше, рассмотрим технические параметры модификации 2.6 E Quattro:

      • Начало производства – 1992 г.
      • Номинальная мощность – 150 лошадиных сил.
      • Обороты – 3500 об/мин.
      • Указатель максимальной скорости – 210 км/ч.
      • Разгорается до сотни за 9,5 секунд.
      • Расход топлива – 10,5 л/100 км в комплексном режиме.
      • Диета – инжектор.
      • Привод – полный.
      • КПП – механика на 5 диапазонов.
      • Подвеска – передняя и задняя сдвоенные поперечные рычаги.
      • Тормоза – дисковые узлы.
      • Размеры – 4,48/1,7/1,41.
      • Масса – 1,89 т.
      • Объем багажника – 430 л.с.
        • Годы выпуска – 1991-1995.
        • Кузов – четырехдверный седан.
        • Тип силового агрегата – В-6.
        • Мощность – 174 «лошадки».
        • Ограничение скорости – 220 км/ч.
        • Крутящий момент – 3000 об/мин.
        • Установить скорость «сотня» — 8 секунд.
        • Расход топлива – 10,2 л/100 км.
        • Диета – инжектор.
        • Сжатие – и 10.3.
        • Привод – два ведущих моста.
        • КПП – механический узел имеет 5 режимов.
        • Подвеска (передняя/задняя) – двойная/рычажная.
        • Тормоза – дисковая система перед и зад.
        • Длина/ширина/высота – 4,48/1,7/1,41 т.
        • Масса – 1,89 т.
        • Топливный бак – 64 л.
        • Радиус разворота – 11,2 м.

        Далее рассмотрим особенности двигателей рассматриваемого автомобиля.

        Дизельные электрогенераторы

        Четырехцилиндровые двигатели представляют собой модификацию предыдущего двигателя, устанавливаемого на раннюю версию. Для улучшения крутящего момента допускается увеличение агрегата до двух литров. На «Ауди 80» (В4) есть два варианта этих моторов. Реле, система впрыска и расход топлива — основные отличия между ними.

        Вариант мощностью 90 «лошадей» использует топливо АИ-92, впрыск топлива через одну форсунку под дроссельную заслонку. Аналог мощностью 115 «лошадей» оснащен системой подачи топлива типа Digifant. В качестве топлива используется бензин категории «Евро Супер», который подается в камеру сгорания с помощью форсунок или клапана.

        Основным отличием силового агрегата с пятью цилиндрами является его конструкция. Шатунная шейка коленчатого вала размещена под углом 72 градуса, а блок имеет пару противовесов на каждый цилиндр. Также затухание колебаний обусловлено наличием дисбаланса на маховике и демпфере.

        V-6

        Этот мотор оснащен автоматической системой многоточечного впрыска топлива. Кроме того, имеется расходомер воздушной массы с горячей резьбой. Такая конструкция позволяет подавать топливо в отсек сгорания каждого цилиндра, что сказывается на экономичном расходе топлива и снижении вредных выбросов в атмосферу. Для регулировки подачи топливной смеси служат два датчика, что позволяет избежать поломки двигателя при использовании бензина с неподходящим октановым числом.

        Двигатель V6 оснащен парой распределительных валов верхнего расположения. Они приводятся в движение зубчатыми ремнями. Клапаны этих элементов регулируются толкателями тарельчатого типа. В пространстве между рядами головок цилиндров находится объем впускного коллектора. Особенностью этого мотора является то, что он имеет изменяемую конфигурацию внутренней полости, что обеспечивает высокую оборотистость в широком диапазоне оборотов силового агрегата.

        Модуль зажигания рассматриваемого мотора не оборудован ручным дозатором и управляется электронной системой. Выхлопные газы обоих рядов цилиндров идут на пару независимых катализаторов. Два обогреваемых зонда также изолированно включены в правый и левый берег. Они обеспечивают выброс выхлопных газов с минимальным включением вредных веществ.

        Двигатель шестицилиндровый, расчетный объем 2,6 литра, имеет модифицированную систему впрыска с расходомером массы поступающей воздушной смеси. Кроме того, у него нет конвейера с исправленной конфигурацией. Однако мощность двигателя осталась на уровне 110 кВт при крутящем моменте 225 Нм (3500 об/мин).

        Дизельный двигатель

        Дизель «Ауди 80» (В4) представлен в двух вариациях. Версия TD с турбонаддувом имеет объем 1,9 литра, мощность – 55 кВт. Ставился на автомобили выпускавшиеся до середины 1992. Крутящий момент 150 Нм гарантирован при 2200 об/мин. На более поздних модификациях устанавливался силовой агрегат TDI, объем которого также составлял 1,9 литра, мощность составляла 66 кВт. Для обеспечения крутящего момента в 150 Нм требовалось 2400 об/мин.

        С конца 1993 года автомобили оснащаются усовершенствованной версией этого мотора. Крутящий момент составляет 202 Нм при 1900 об/мин. Блок цилиндров дизельных двигателей изготавливается из чугуна. Его нижняя часть содержит коленчатый вал, а вверху расположен рядный четырехцилиндровый двигатель. Они окружены рубашкой охлаждающей жидкости. Коленчатый вал снабжен пятью коренными опорами так, что каждая шатунная шейка снабжена опорой с обеих сторон.

        Характеристики

        Все силовые установки «Ауди 80» обеспечивают стабильный пробег не менее 100 тысяч километров. У дизелей реальный ресурс работы может быть не менее 130 тысяч, особенно если условия эксплуатации позволяют свести к минимуму холодные пуски силового агрегата и владелец не ездит часто на максимальных оборотах. Стиль вождения и уход за участком также влияют на период бесперебойной работы мотора.

        Важную роль играет регулярная замена масла, которое должно быть той марки и типа, которые рекомендованы производителем. Если при работе мотора на дизельном топливе не наблюдалось деформации штока клапана или поршня, то при приближении к пробегу более 100 тыс. км следует быть готовым к проблемам с запуском двигателя в холодное время года.

        Что скажете владельцы?

        Автомобиль «Ауди 80» (В4) отзывы пользователей получают в основном положительные. Владельцы отмечают много плюсов, а именно:

        • Отличная устойчивость на дороге.
        • Отличная управляемость даже на скорости более 100 км/ч.
        • Прочный и долговечный корпус.
        • Хорошая система обогрева салона.
        • Высокий.
        • Качественная сборка всех комплектующих.

        Недостатков заметил не так много но они были. Среди недостатков:

        • Высокая цена на запчасти «Ауди 80» (В4).
        • Жесткая подвеска.
        • Отсутствие кондиционера.

        Поскольку рассматриваемый автомобиль доступен исключительно на вторичном рынке, его характеристики и цена во многом зависят от пробега, технического состояния и предыдущих условий эксплуатации.

        В заключение

        В качестве силовой установки «Ауди 80» могут использоваться как бензиновые, так и дизельные двигатели. Большой выбор различных первых вариаций. Между собой двигатели отличаются конструкцией и количеством цилиндров. Машины оснащаются 4-, 5- или 6-цилиндровыми бензиновыми силовыми установками. Кроме того, они могут быть разными по количеству распределительных валов, имеющих разные типы впрыска топлива. Среди моторов «Ауди» (В4), работающих на дизельном топливе, представлены две модификации. Все силовые агрегаты в моторном отсеке размещены продольно.

        БЫТЬ: https://tostpost.com/be/a-tamab-l/25960-a-dz-80-b4—yak-ruhav-k-lepsh-tehn-chnyya-haraktarystyk-a-dz-80- b4.html

        Германия: https://tostpost.com/de/autos/25975-audi-80-b4—welcher-motor-ist-besser-technische-daten-audi-80-b4.html

        ES: https://tostpost.com/es/coches/25997-audi-80-b4—qu-tipo-de-motor-es-mejor-especificaciones-t-cnicas-de-au.html

        КК: https://tostpost. com/kk/avtomobil-der/25944-audi-80-b4—anday-oz-alt-ysh-zha-sy-tehnikaly-sipattamalary-audi-80-b.html

        PL: https://tostpost.com/pl/samochody/25869-audi-80-b4—jaki-silnik-najlepiej-dane-techniczne-audi-80-b4.html

        PT: https://tostpost.com/pt/carros/25879-audi-80-b4—qual-o-motor-o-melhor-especifica-es-audi-80-b4.html

        TR: https://tostpost.com/tr/arabalar/25951-audi-80-b4—hangi-motor-daha-iyi-teknik-zellikler-audi-80-b4.html

        Великобритания: https://tostpost.com/uk/avtomob-l/25923-aud-80-b4—yakiy-dvigun-krasche-tehn-chn-harakteristiki-aud-80-b4.html

        С этим автомобилем Audi отражает дух времени: 50 лет назад был представлен первый Audi 80

        Он положил начало серии B, является одновременно пионером инновационных технологий и законодателем моды, а также первым миллионным тиражом бренда с четырьмя кольцами : Audi 80. Значение компактного седана для Audi и Volkswagen Group неоспоримо – не в последнюю очередь потому, что Audi 80 впервые использует модульную конструкцию.

        Бестселлер отмечает свой юбилей: с первым Audi 80, известным внутри компании как «B1», компания из Ингольштадта попадает в яблочко в 1972. Он задуман как «современный, но не модный», надежный семейный автомобиль. Об этом в конце 1960-х договорились тогдашний руководитель отдела технического развития Audi Людвиг Краус и Volkswagen AG, новая материнская компания. Как и в строительстве гоночных автомобилей, главный разработчик Людвиг Краус поручает своим сотрудникам проверять каждую деталь, чтобы увидеть, где еще можно уменьшить вес без ущерба для долгосрочного качества, надежности и прочности. Чрезвычайно легкий Audi 80, который был запущен в производство 50 лет назад, впечатляет клиентов своей спортивной управляемостью и низким расходом топлива, что делает его в начале 19-го векаКризис масла 73, именно нужная машина в нужное время. Audi 80, получивший в том же году звание «Автомобиль года», также получил признание международной специализированной прессы.

        Оливер Хоффманн, член правления AUDI AG по техническому развитию, по-прежнему высоко оценивает достижения своего предшественника Людвига Крауса и команды: «Audi 80 впечатляющим образом демонстрирует, что Vorsprung durch Technik является традицией Audi. ” Audi 80 и последующие модели всегда были пионерами крупных инноваций. Четырехцилиндровый TDI, привод quattro с самоблокирующимся межосевым дифференциалом, коробка передач с двойным сцеплением и спортивный дифференциал задней оси, не говоря уже о пятицилиндровых турбодвигателях, как в первой модели RS, неоднократно демонстрировались Опыт Audi в Vorsprung durch Technik. Дизайнер Хартмут Варкусс помогает сформировать дизайн первого Audi 80 в новом стиле объективности 19-го века.70-е годы. В 1976 году Варкусс становится главой Audi Stilistics, оставив неизгладимый след в дизайне нескольких поколений Audi серий B, C и D. Audi 80 сходит с конвейера в четырех поколениях (от B1 до B4) до 1994/95 года, когда его заменяет Audi A4, известная внутри компании как B5. С этой моделью компания из Ингольштадта вводит новую номенклатуру для своих автомобилей. Audi A4 теперь в пятом выпуске; B9 доступен как седан и Avant, как модели S и RS, а также как Audi A5 в версиях Coupé, Sportback и Cabriolet.

        1972–1978: Audi 80 B1 – основатель нового сегмента

        Audi 80 празднует свою мировую премьеру в год проведения летних Олимпийских игр в Мюнхене: в июле 1972 года компания из Ингольштадта представляет автомобиль СМИ, а в сентябре – после Олимпиады – дилерам. B1 создает новый сегмент рынка: «компактный седан» или сокращенно серию B. Недавно разработанный автомобиль среднего размера завершает тогдашний модельный ряд марки с четырьмя кольцами. Технология модели представляет множество новых решений, и вскоре ее можно будет найти во многих моделях Volkswagen Group.

        Неизменно легкая конструкция и другие технические новшества

        Двухдверная базовая модель весит всего 835 кг – строгая облегченная конструкция является одним из требований, установленных руководителем отдела технического развития Краусом. С колесной базой 2,47 м и длиной 4,18 м он делает седан очень компактным. Инженер по подвеске Детлеф Банхольцер впервые реализует отрицательный радиус крена рулевого управления в европейском серийном автомобиле — решение, которое значительно повышает устойчивость при торможении. Благодаря диагональному расположению гидравлической тормозной системы Audi ставит безопасность пассажиров и других участников дорожного движения на первое место. В качестве задней подвески служит кривошипно-шатунный мост с пружинными амортизаторами. Передние колеса управляются стойками McPherson и поперечными рычагами. Двигатель Audi 80 расположен продольно перед ведущей передней осью, а четырехступенчатая коробка передач — позади нее. При выходе на рынок доступны четыре двигателя; рабочий объем составляет от 1,3 до 1,6 литра, а выходная мощность — от 40 кВт (55 л.с.) до 74 кВт (100 л.с.). Изюминкой конструкции живого, простого четырехцилиндрового двигателя является управление клапанами с помощью верхнего распределительного вала с зубчато-ременной передачей и необслуживаемых гидравлических толкателей. Руководитель отдела технического развития Людвиг Краус предлагает серию модульных моделей четырехцилиндрового двигателя с верхним распределительным валом (OHC). Разработанный инженером Францем Хауком и его командой, двигатель известен внутри компании как EA 827 и становится наиболее широко производимым двигателем в VW Group.

        «Автомобиль года 1973» и настоящий хит продаж

        Благодаря новому поколению двигателей с верхним расположением распредвала и многочисленным техническим характеристикам Audi 80 быстро становится успешным в продажах компании из Ингольштадта: к концу производства в Летом 1978 года с конвейера сойдет более миллиона моделей B1. Поскольку производственных мощностей завода в Ингольштадте вскоре стало недостаточно для удовлетворения высокого спроса, в производство были вовлечены заводы Volkswagen в Вольфсбурге и Эмдене.

        Asso di Picche, концептуальный автомобиль-купе, разработанный Джорджио Джуджаро и построенный производителем кузовов Karmann, демонстрирует спортивный потенциал B1 уже в 1973 году. Audi 80 GT поступает в серийное производство в 1973 году, прежде чем его заменит Audi 80 GTE в октябре 1975 года: его двигатель имеет выходную мощность 81 кВт (110 л.с.). Ходовые качества новой топ-модели уже намекают на динамику, которую вскоре раскроет Audi. В 1976 году B1 получает обновление модели, которое дает седану большие блок-фары, визуально приближая его к новому поколению Audi 100. Легкий и экономичный Audi 80 становится очень популярным, особенно после 19-го поколения.73 нефтяной кризис; машина также является хитом в США, где она продается как «Фокс».

        Current TabImages (9)

        Audi 80 B4 2.

        0 E 1991-1994 | Автокаталог

        Двигатель, л.:

        2,0 л

        Мощность:

        66 кВт

        Тип топлива:

        Бензин

        0-100 км/ч:

        13,6 сек

        Ср. расход топлива:

        —

        Рекомендует

        Отзывы: 37 -6

        Средний счет: 4.0

        Написать отзыв

        Модификация

        Двери

        Топливо

        Мощность

        Коробка передач

        Год выпуска

        80 2.0 Е

        4/5

        Бензин

        66 кВт

        Механический

        1991 — 1994

        80 2. 0 Quattro Competition

        4/5

        Бензин

        103 кВт

        Механический

        1994 — 1994

        80 1,6 Е

        4/5

        Бензин

        74 кВт

        Механический

        1993 — 1994

        Выбрать другую модификацию »

        Отзывы (43)

        Двигатель

        Версия:

        80 В4

        Модификация:

        80 2,0 Е

        Год:

        1991 — 1994 (1991, 1992, 1993, 1994)

        Двигатель, л. :

        2,0 л

        Тип топлива:

        Бензин

        Мощность двигателя:

        66 кВт (90 л.с.)

        Номинальная скорость до:

        —

        Номинальный крутящий момент:

        148,0 Н·м

        Максимальная номинальная скорость крутящий момент об/мин до:

        —

        Максимальная скорость:

        177 км/ч

        Ускорение 0-100 км/сек:

        13,6 сек

        Количество цилиндров:

        4

        Расположение цилиндров:

        Очередь

        Клапанов на цилиндр:

        2

        Трансмиссия

        Ведущие колеса:

        Передний привод

        Коробка передач:

        Механический

        Шестерни:

        5

        Корпус

        Тип:

        Седан

        Двери:

        4/5

        Количество мест:

        5

        Вес:

        1190 (макс. 1650 кг)

        Длина:

        4480 мм

        Ширина:

        1695 мм

        Высота:

        1408 мм

        Расстояние между осями:

        2612 мм

        Клиренс:

        0

        Радиус поворота:

        0,0 м

        Багажное отделение

        Макс. вместимость багажного отделения:

        712 л

        Средняя вместимость багажника:

        —

        Объем багажного отделения мин:

        430 л

        Глубина багажного отделения:

        —

        Ширина багажника:

        —

        Высота порога багажника:

        —

        Высота багажника:

        —

        Допустимая нагрузка на крышу:

        —

        Эксплуатация

        Октановое число топлива:

        —

        Емкость топливного бака:

        —

        Расстояние с одним баком:

        —

        Расход городской:

        —

        Расход по суше:

        —

        Расход смешанный:

        —

        Коэффициент аэродинамического сопротивления:

        —

        CO ₂ эмиссия:

        —

        Стандарт излучения:

        —

        Шины и диски

        Тип запасного колеса:

        —

        Размер передних шин:

        —

        Размер задней шины:

        —

        Индекс скорости шины:

        —

        Размер переднего колеса:

        —

        Размер заднего колеса:

        —

        Другие модификации

        Седан

        Модификация

        Двери

        Топливо

        Мощность

        Коробка передач

        Год

        80 2. 0 Quattro Competition

        4/5

        Бензин

        103 кВт

        Механический

        1994 — 1994

        80 1,6 Е

        4/5

        Бензин

        74 кВт

        Механический

        1993 — 1994

        80 2.2 S2 Кватро

        4/5

        Бензин

        169 кВт

        Механический

        1993 — 1994

        80 2,6 Е

        4/5

        Бензин

        110 кВт

        Механический

        1992 — 1994

        80 2. 6 Кватро

        4/5

        Бензин

        110 кВт

        Механический

        1992 — 1994

        80 2,6 E авт.

        4/5

        Бензин

        110 кВт

        Автомат

        1992 — 1994

        80 1,6

        4/5

        Бензин

        52 кВт

        Механический

        1991 — 1994

        80 2. 0 Е

        4/5

        Бензин

        66 кВт

        Механический

        1991 — 1994

        80 2,3 Е

        4/5

        Бензин

        98 кВт

        Механический

        1991 — 1994

        80 2.3 Кватро

        4/5

        Бензин

        98 кВт

        Механический

        1991 — 1994

        80 2,8 Е

        4/5

        Бензин

        128 кВт

        Механический

        1991 — 1994

        80 2. 8 Кватро

        4/5

        Бензин

        128 кВт

        Механический

        1991 — 1994

        80 1,9 ТД

        4/5

        Дизель

        55 кВт

        Механический

        1991 — 1994

        80 1,9 ТДИ

        4/5

        Дизель

        66 кВт

        Механический

        1991 — 1994

        80 2. 0 E авт.

        4/5

        Бензин

        66 кВт

        Автомат

        1991 — 1995

        80 2.0 E авт.

        4/5

        Бензин

        85 кВт

        Автомат

        1991 — 1994

        80 2.0 Е

        4/5

        Бензин

        85 кВт

        Механический

        1991 — 1994

        80 2. 3 E авт.

        4/5

        Бензин

        98 кВт

        Автомат

        1991 — 1994

        80 2.0 Кватро

        4/5

        Бензин

        85 кВт

        Механический

        1991 — 1994

        80 2,8 E авт.

        4/5

        Бензин

        128 кВт

        Автомат

        1991 — 1994

        80 1,9 ТД авт.

        4/5

        Дизель

        55 кВт

        Автомат

        1991 — 1994

        80 1.9 TDI авт.

        4/5

        Дизель

        66 кВт

        Автомат

        1991 — 1994

        Универсал

        Пристальный взгляд на классический Audi 80, которому в 2022 году исполнится 50 лет

        Автор Педро Биссо

        Опубликовано 24 июня 2022 г.

        Делиться Твитнуть Делиться Электронная почта

        Audi 80 определил то, что люди представляли себе как Audi. Позже на смену ей пришла самая продаваемая A4, модель 80 стала началом платформы, с которой все началось.

        Через: Ауди

        Ауди. Vorsprung Durch Technik. Бренд со встроенными инновациями, текущими по его венам. Audi несет ответственность за некоторые большие движения в автомобильной промышленности. Их продукты часто занижены, исполнительны и минималистичны. Они неприметные немцы в мире роскошных Мерседесов и БМВ.

        Они в основном определяются уровнем практичности и общего удобства использования в качестве повседневного семейного автомобиля. Автомобиль, о котором мы будем говорить сегодня, положил начало этой тенденции, Audi 80 определил то, что люди представляли себе как Audi. Позже на смену ему пришла самая продаваемая A4, платформа 80 стала платформой, с которой все началось.

        СВЯЗАННЫЙ: Посмотрите, быстрее ли этот раллийный автомобиль Audi Quattro, чем современный Audi RS3

        История легендарной Audi 80

        Через Audi

        Audi 80 дебютировал в Европе в 1972 году. Годом позже он появился в Австралии и Северной Америке как Audi Fox. Первоначально он был доступен как двухдверный или четырехдверный седан. Он фактически заменил несколько моделей, выпуск которых Audi прекратила, и предоставил компании жизнеспособного конкурента Opel Ascona, Ford Taunus и Ford Cortina в Великобритании. Послевоенное отношение все еще было в полном разгаре, автомобили нужно было делать с расчетом на то, чтобы ими можно было пользоваться всю жизнь.

        Платформа получила обозначение B1, и Audi 80 B1 стала второй Audi современности, разработанной под полным контролем концерна Volkswagen. B1 был новым стартом, большим шагом вперед по сравнению с эпохой Auto Union. Было доступно несколько вариантов двигателей: 1,3-литровый на 54-59 л.с. и 1,5-литровый на 74-84 л.с. На территории Германии двух- и четырехдверные седаны были доступны в базовой комплектации и назывались просто Audi 80 и 80 S. В конце 1973 года Audi добавила более спортивную модель 80 GT, только двухдверную модель с карбюраторным 1,6-литровым двигателем. 100 л.с. В дополнение к силовой установке Audi 80 в стандартной комплектации оснащалась стойками McPherson и другими современными компонентами подвески.

        Через Ауди

        Дизайн и разработка Audi привлекли внимание на конкурсе «Европейский автомобиль года» 1973 года, где Audi 80 победила, опередив Renault 5 и Alfa Romeo Alfetta. Фейслифтинг произошел в 1976 году с переработанной передней частью, аналогично недавно представленной Audi 100 C2 с квадратными фарами вместо круглых, 1,6-литровым двигателем вместо 1,5-литровым и совершенно новой моделью 80 GTE с инжекторным двигателем. 1,6-литровый 108HP заменяет прежний 80 GT. На некоторых рынках предлагался пятидверный вариант Avant (название Audi для универсала / универсала), фактически представляющий собой переименованный Volkswagen Passat с передними панелями Audi. Эта версия, впервые увиденная в середине 1975, появился в США, Южной Африке и на некоторых других рынках.

        СВЯЗАННЫЙ: Вот все, что вам нужно знать об электромобиле E-Legend EL1, вдохновленном Audi Quattro

        Поколения, последовавшие за Audi 80

        Через Audi

        В 1978 году Audi представила модернизированную модель 80. Audi продолжала использовать шильдики 80 в Европе, но в Северной Америке назвала их 4000. Кузов Audi 80 B2 был разработан не кем иным, как Джорджетто Гиджаро. Варианта Avant не было, поскольку в VW Passat это было предусмотрено. B2 был предназначен для перемещения модели 80 в компактный представительский сегмент, чтобы конкурировать с BMW 3-й серии. Затем модель 80 стала доступна с системой полного привода в 1919 году.83. Это сделало его по сути UR-Quattro без турбокомпрессора и с кузовом салона, нам нравится этот звук!

        Следующее поколение, B3, подверглось значительному фейслифтингу и имело роскошную версию отделки салона под маркой Audi 90. Но тем, что действительно вошло в историю, было следующее поколение B4. Изменения включали более длинную колесную базу, полностью переработанный бензобак и переработанные бамперы. Передняя решетка была объединена с капотом и приобрела более смелый вид, а в интерьере использованы материалы более высокого качества.

        В Европе все седаны имели номер 80, поскольку значок 90 был полностью убран. Audi of America пошла в противоположном направлении и начала продавать седан как 90. B4 для американского рынка обычно предлагали больше роскоши даже в стандартной версии, с автоматической коробкой передач, круиз-контролем, кондиционером и кожаными сиденьями, которые были опциональными. дополнения в Европе.

        Через Ауди

        автомобилей европейского рынка теперь были доступны с выбором 4-цилиндровых двигателей, а также с I5 и двумя разными двигателями V6. Однако двигатели V6 были единственными двигателями, доступными для автомобилей, продаваемых в Северной Америке. В качестве еще одной новинки Audi представила новый дизельный двигатель с турбонаддувом и высоким крутящим моментом 9.1,9 ТДИ 0 л.с.

        Все версии были доступны с полным приводом Quattro; однако в то время его можно было сочетать только с 5-ступенчатой ​​​​механической коробкой передач. Кроме того, Audi построила около 4000 единиц специальной омологации гоночного автомобиля DTM на базе B4 под названием Quattro Competition. Это уход с полным приводом и мощностью 140 л.с. от 2-литрового бензинового двигателя. Вместе с S2 и RS2 Quattro Competition стал очень востребованным предметом коллекционирования.

        Вместе с седаном Audi начала производить универсал на базе B4 и кабриолет, который был в значительной степени основан на купе B3, а это означает, что у Audi теперь были варианты седана, купе, кабриолета и универсала из 80 доступных для европейских клиентов, хотя Последнее купе, проданное покупателям из Северной Америки, было в 1990 и 1991.

        Седан B4 был снят с производства в конце 1994 модельного года, а универсал и купе последовали его примеру год спустя, однако модель кабриолета производилась до 2000 года, за это время она претерпела несколько незначительных доработок, такие как слегка переработанные бамперы и комбинации приборов, а также другие доступные опции. Седаны и универсалы на платформе B4 были заменены Audi A4 с 1995 года. 80-е прошли так, чтобы все будущие Audi могли работать, мы поздравляем с 50-летием самую значимую и влиятельную платформу Audi.

        Sport Edition Audi 80 B4 Sedan (1972

        Audi

        >

        Audi 80

        >

        Audi 80 B4 Седан

        > Sport Edition Audi 80 B4 Седан (1972 — 1996). Выбрать другой Audi

        Артикул: 20193

        Марка: Sport Edition

        Материал: Антрацитовый ковер — 2000гр/м2

        Бесплатная доставка: 5-9 рабочих дней

        Гарантия: 3 года

        Доставка

        Бесплатно: Бесплатно

        Высококачественные коврики Sport Edition Audi 80 B4 Sedan (1972 — 1996) премиум-класса благодаря толщине ковра, его долговечности и комфорту. Независимо от того, предназначены ли они для вас или в качестве подарка, они идеально подходят для замены оригинальных с новой отделкой Premium. Мудрое решение, если мы хотим улучшить качество и комфорт нашего автомобиля.

        Размеры: совместимы с вашей моделью, они могут не совпадать с вашими. Во многих случаях автомобили не имеют оригинальных ковриков.
        Анкеры: в комплект входят анкеры, совместимые с вашим автомобилем. Если у вас нет анкеров со стороны водителя, мы включим несколько универсальных для обеспечения безопасности.
        The King of the mat — европейский лидер в производстве и продаже автомобильных ковриков, а также багажных чехлов из резины и ПВХ. От завода до конечного потребителя, напрямую, без посредников. Выберите понравившуюся модель, и мы изготовим ее для вас.

        Характеристики ковриков Sport Edition Audi 80 B4 Sedan (1972–1996)

        • -Премиум качество
        • -Гарантия: 2 года.
        • — Ковровое покрытие: черное
        • — Крепления: да, если они установлены на серийном автомобиле. Однако для безопасности, если у автомобиля нет универсальных анкеров, будут прикреплены.
        • — Включает передние и задние коврики для обычных автомобилей. Фургоны и спорт только спереди.

        
        Специалисты по производству и продаже ковриков. Любые вопросы задавайте нам.

        Продукты, которые у нас есть для вашего Audi 80 B4 Sedan

        • Audi 80 B4 Sedan (1972 — 1996) защита багажника

          53,99 €

          В корзину

        • Audi 80 B4 Sedan (1972 — 1996) коврики премиум-класса

        88,99 € в корзину

        • Audi 80 B4 Седан (1972 — 1996) Серые автомобильные коврики

          73,99 €

          Добавить в корзину

        • Audi 80 B4 Седан (1972 — 1996).

          

          В корзину

        • Audi 80 B4 Седан (1972 — 1996) Excellence Car Mats

          73,99 €

          Добавить в корзину

        • Audi 80 B4 Sedan (1972 — 1996) Экономические автомобильные маты

          55,99 €

          Добавить в корзину

        2 9163 9163 9163 €

        . Добавить в корзину 2 9163 9163 9163 €

        . Добавить в корзину

        9

        9163 9163 €

        . 80 B4 Sedan (1972 — 1996) коврики на ваш вкус

        48,99 €

        Посмотреть продукт

        • Audi 80 B4 Sedan (1972 — 1996) бежевые коврики

          €
          Добавить в 9 тележка

        • Audi 80 B4 Sedan (1972 — 1996) автомобильный чехол

          50,49 €

          Посмотреть товар

        • Gt Line Audi 80 B4 Sedan (1972 — 1996) коврики

          78,002 € в корзину

        • Sport Line Audi 80 B4 Седан (1972 — 1996).

          Коврик для пола

          58,99 €

          Добавить в корзину

        • Цепи для Audi 80 B4 Sedan (1972 — 1996)

          29,95 €95 € 959559595959595959595959,95 € 9595959595959595959595959,95.

          См. продукт

        • Аварийное освещение LED обязательное и сертифицированное

          13,99 €

          Добавить в корзину

        • Сетевое хранилище маленькое, эластичное и на липучке

          5,99 €

          Добавить в корзину

        3
        • 9 Защита багажника
        3
        • 9 царапины

          9,95 €

          В корзину

        • Защитные дверцы — Предотвращают царапины, потертости и царапины

          9,95 €

          См. продукт

        • 9 Кожух рулевого колеса
        • 9

        8,95 €

        См. Продукт

        • Audi 80 B4 Sedan (1972 — 1996) Обратимый защитник загрузки

          46,99 €

          См. Продукт

        • Audi 80 B4 (1972–19103

        • Audi 80 B4 (1972–1

        • .

          автомобильные коврики

          94,99 €

          Добавить в корзину

        • Счетчик bluetooth для автомобильного аккумулятора — управление из приложения

          38,99 €

          Добавить в корзину

        Добавить в корзину

        • (клипсы, внутренние, пластиковые, панели, потолок и светильники)

          10,95 €

          См. Продукт

        • Защитная лента, устойчивая к дверям, зеркала, Трунки

          6,99 €

          См. Продукт

        • remavers Rim Protector (SELECT Color) 9166 4

        • .

          См. продукт

        • Внутренний рукав PREMIUM для автомобилей

          58,99 €

          См. продукт

        • Спрей Очищающий 400 мл — Очиститель поверхностей, защищает ваши 9

          40003

          Добавить в корзину

        • КОМПЛЕКТ ПЕРВАЙТА ДЛЯ КАР

          14,95 €

          Добавить в корзину

        • Emergency Ledguardian — Osram

          17 99,99 €

          1111111111111111111111111111111111111111111111111111111119н.