Характеристика опель астра: Технические характеристики Opel Astra J (Опель Астра)

Содержание

Все технические характеристики Opel Astra (G) 5 дв. хэтчбек – / Опель Астра

Внутри авто гораздо больше чем кажется снаружи, по крайней мере сзади вдвоем вполне неплохо. Объем багажника не побоюсь этого слова колосальный работая в магазине бытовой техники занимались доставкой и туда свободно влезал холодильник см, плюс водитель с опель хэтчбек 1998.

Итак по порядку что было сделано в авто за 2 с небольшим года каждодневной эксплуатации и ежедневных поездок в Москву из области порядка км в один конец: Ночью возвращаюсь из москвы, практически подъезжаю к дому и понимаю что машина работает как то нерово, обороты плавают, но не глохнет.

Ладно, утро вечера мудренее, тем более на следующий день не на работу, с утра доеду до знакомого ремонтника. Созвонились, подъехал, посмотрел, приговорил модуль зажигания, мол опель хэтчбек 1998 то пробивает, опель хэтчбек 1998 и троит.

Машину оставляю у него и еду с приятелем по магазинам узнавать что почем. Тут звонит тот самый ремонтник опель хэтчбек 1998 говорит мол не модуль это а прогоревший клапан, вообщем необходимо мотор смотреть. Разобрали мотор, заменили колечки, маслосъемные колпачки, клапан и все прокладки.

Восьмиклапанный мотор 1. Наименее мощный бензиновый двигатель объемом 1.

Стоит сказать что именно бензиновый 1. Очень не плохим вариантом является бензиновый 1. Изначально 1.

Opel astra g: технические характеристики,обзор,фото,видео,описание,комплектация,модификация

Бензиновые агрегаты объемом 1. В этом же году мощность восьмиклапанного 1.

Турбодизельные моторы объемом 1. В ом году появился турбодизель объемом 2.

В году опель хэтчбек 1998 модификация OPC, Astra с атмосферным мотором 2. В ом году этот же агрегат был оснащен турбонаддувом, что позволило увеличить мощность до лошадиных сил. Характерной проблемой для всех бензиновых Астр второго поколения является выход из опель хэтчбек 1998 клапана рецеркуляции отработанных газов. Проблемы с клапаном рециркуляции отработанных газов выявляются в затрудненном запуске мотора, некоторой потери мощности и не редко при данной неисправности загорается лампочка указывающая на поломку двигателя.

Opel Astra 1998 хэтчбек 5 дв. характеристика Опель Astra цена расход масса

Замена свечей во второй Астре производится каждые 40 км, сам производитель указывает цифру в 60 км, но на самом деле свечи просто не доживают до этого пробега. Замену ремня ГРМ стоит проводить раз в 40 — 50 км, бывает такое, что к пробегу в 60 км ремень уже рвется. Ниже в опель хэтчбек 1998 приведены в сравнении несколько комплектаций Astra, среди параметров отражены: Помимо всех цифр можно прочитать отзывы автовладельцев о Astra, просмотреть видео или новости, тесты тестдрайв, краштест.

Все показатели указаны опель хэтчбек 1998 отдельных комплектаций: Опель Astra В опель хэтчбек 1998 удобного поиск по марке будет перечень городов. Возможно вы искали что то и пришли на страницу с описанием Astra и не сразу заметили то что вам нужно:

Технические характеристики Опель Астра (Opel Astra) 2017 годов выпуска

Opel Astra 1.4 MT механика бензин универсал, 1399 см3, 100 л.с., 2015 — 2018 г.в	универсал	1399 см3	100 л.с.	2015 — 2018
Opel Astra 1.4 МТ механика бензин хэтчбек, 1399 см3, 100 л.с., 2015 — 2018 г.в	хэтчбек	1399 см3	100 л.с.	2015 — 2018
Opel Astra 1.0 MT механика бензин хэтчбек, 998 см3, 105 л.с., 2015 — 2018 г.в	хэтчбек	998 см3	105 л.с.	2015 — 2018
Opel Astra 1.0 АМТ робот бензин универсал, 998 см3, 105 л.с., 2015 — 2018 г.в	универсал	998 см3	105 л.с.	2015 — 2018
Opel Astra 1.0 АМТ робот бензин хэтчбек, 998 см3, 105 л.с., 2015 — 2018 г.в	хэтчбек	998 см3	105 л.с.	2015 — 2018
Opel Astra 1.0 МТ механика бензин универсал, 998 см3, 105 л.с., 2015 — 2018 г.в	универсал	998 см3	105 л.с.	2015 — 2018
Opel Astra 1.6d МТ механика дизель универсал, 1598 см3, 110 л.с., 2015 — 2018 г.в	универсал	1598 см3	110 л.с.	2015 — 2018
Opel Astra 1.6d МТ механика дизель хэтчбек, 1598 см3, 110 л.с., 2015 — 2018 г.в	хэтчбек	1598 см3	110 л.с.	2015 — 2018
Opel Astra 1.4 MT механика бензин универсал, 1399 см3, 125 л.с., 2015 — 2018 г.в	универсал	1399 см3	125 л.с.	2015 — 2018
Opel Astra 1.4 МТ механика бензин хэтчбек, 1399 см3, 125 л.с., 2015 — 2018 г.в	хэтчбек	1399 см3	125 л.с.	2015 — 2018
Opel Astra 1.6d АТ автомат дизель универсал, 1598 см3, 136 л.с., 2015 — 2018 г.в	универсал	1598 см3	136 л.с.	2015 — 2018
Opel Astra 1.6d АТ автомат дизель хэтчбек, 1598 см3, 136 л.с., 2015 — 2018 г.в	хэтчбек	1598 см3	136 л.с.	2015 — 2018
Opel Astra 1.6d МТ механика дизель универсал, 1598 см3, 136 л.с., 2015 — 2018 г.в	универсал	1598 см3	136 л.с.	2015 — 2018
Opel Astra 1.6d МТ механика дизель хэтчбек, 1598 см3, 136 л.с., 2015 — 2018 г.в	хэтчбек	1598 см3	136 л.с.	2015 — 2018
Opel Astra 1.4 MT механика бензин универсал, 1399 см3, 150 л.с., 2015 — 2018 г.в	универсал	1399 см3	150 л.с.	2015 — 2018
Opel Astra 1.4 АТ автомат бензин универсал, 1399 см3, 150 л.с., 2015 — 2018 г.в	универсал	1399 см3	150 л.с.	2015 — 2018
Opel Astra 1.4 АТ автомат бензин хэтчбек, 1399 см3, 150 л.с., 2015 — 2018 г.в	хэтчбек	1399 см3	150 л.с.	2015 — 2018
Opel Astra 1.4 МТ механика бензин хэтчбек, 1399 см3, 150 л.с., 2015 — 2018 г.в	хэтчбек	1399 см3	150 л.с.	2015 — 2018
Opel Astra 1.6d МТ механика дизель универсал, 1598 см3, 160 л.с., 2015 — 2018 г.в	универсал	1598 см3	160 л.с.	2015 — 2018
Opel Astra 1.6d МТ механика дизель хэтчбек, 1598 см3, 160 л.с., 2015 — 2018 г.в	хэтчбек	1598 см3	160 л.с.	2015 — 2018
Opel Astra 1.6 МТ механика бензин универсал, 1598 см3, 200 л.с., 2015 — 2018 г.в	универсал	1598 см3	200 л.с.	2015 — 2018
Opel Astra 1.6 МТ механика бензин хэтчбек, 1598 см3, 200 л.с., 2015 — 2018 г.в	хэтчбек	1598 см3	200 л.с.	2015 — 2018
Opel Astra 1.6d МТ механика дизель универсал, 1598 см3, 95 л.с., 2015 — 2018 г.в	универсал	1598 см3	95 л.с.	2015 — 2018
Opel Astra 1.6d МТ механика дизель хэтчбек, 1598 см3, 95 л.с., 2015 — 2018 г.в	хэтчбек	1598 см3	95 л.с.	2015 — 2018
Opel Astra 1.7d MT механика дизель хэтчбек 5 дв., 1686 см3, 110 л.с., 2012 — 2017 г.в	хэтчбек 5 дв.	1686 см3	110 л.с.	2012 — 2017
Opel Astra 1.6 AT автомат бензин седан, 1598 см3, 115 л.с., 2012 — 2017 г.в	седан	1598 см3	115 л.с.	2012 — 2017
Opel Astra 1.6 AT автомат бензин универсал, 1598 см3, 115 л.с., 2012 — 2017 г.в	универсал	1598 см3	115 л.с.	2012 — 2017
Opel Astra 1.6 MT механика бензин седан, 1598 см3, 115 л.с., 2012 — 2017 г.в	седан	1598 см3	115 л.с.	2012 — 2017
Opel Astra 1.6 MT механика бензин универсал, 1598 см3, 115 л.с., 2012 — 2017 г.в	универсал	1598 см3	115 л.с.	2012 — 2017
Opel Astra Active 1.6 AT автомат бензин хэтчбек 5 дв., 1598 см3, 115 л.с., 2012 — 2017 г.в	хэтчбек 5 дв.	1598 см3	115 л.с.	2012 — 2017
Opel Astra Active 1.6 MT механика бензин хэтчбек 5 дв., 1598 см3, 115 л.с., 2012 — 2017 г.в	хэтчбек 5 дв.	1598 см3	115 л.с.	2012 — 2017
Opel Astra Cosmo 1.6 AT автомат бензин хэтчбек 5 дв., 1598 см3, 115 л.с., 2012 — 2017 г.в	хэтчбек 5 дв.	1598 см3	115 л.с.	2012 — 2017
Opel Astra Cosmo 1.6 MT механика бензин хэтчбек 5 дв., 1598 см3, 115 л.с., 2012 — 2017 г.в	хэтчбек 5 дв.	1598 см3	115 л.с.	2012 — 2017
Opel Astra Essentia 1.6 MT механика бензин хэтчбек 5 дв., 1598 см3, 115 л.с., 2012 — 2017 г.в	хэтчбек 5 дв.	1598 см3	115 л.с.	2012 — 2017
Opel Astra 2.0d AT автомат дизель хэтчбек 5 дв., 1956 см3, 130 л.с., 2012 — 2017 г.в	хэтчбек 5 дв.	1956 см3	130 л.с.	2012 — 2017
Opel Astra 1.4 AT автомат бензин седан, 1364 см3, 140 л.с., 2012 — 2017 г.в	седан	1364 см3	140 л.с.	2012 — 2017
Opel Astra 1.4 АТ автомат бензин универсал, 1364 см3, 140 л.с., 2012 — 2017 г.в	универсал	1364 см3	140 л.с.	2012 — 2017
Opel Astra 1.4 МТ механика бензин универсал, 1364 см3, 140 л.с., 2012 — 2017 г.в	универсал	1364 см3	140 л.с.	2012 — 2017
Opel Astra Active 1.4 AT автомат бензин хэтчбек 5 дв., 1364 см3, 140 л.с., 2012 — 2017 г.в	хэтчбек 5 дв.	1364 см3	140 л.с.	2012 — 2017
Opel Astra Cosmo 1.4 AT автомат бензин хэтчбек 5 дв., 1364 см3, 140 л.с., 2012 — 2017 г.в	хэтчбек 5 дв.	1364 см3	140 л.с.	2012 — 2017
Opel Astra GTC 1.4 AT автомат бензин хэтчбек 3 дв., 1364 см3, 140 л.с., 2012 — 2017 г.в	хэтчбек 3 дв.	1364 см3	140 л.с.	2012 — 2017
Opel Astra GTC 1.4 MT механика бензин хэтчбек 3 дв., 1364 см3, 140 л.с., 2012 — 2017 г.в	хэтчбек 3 дв.	1364 см3	140 л.с.	2012 — 2017
Opel Astra GTC 1.8 MT механика бензин хэтчбек 3 дв., 1796 см3, 140 л.с., 2012 — 2017 г.в	хэтчбек 3 дв.	1796 см3	140 л.с.	2012 — 2017
Opel Astra 2.0 AT автомат дизель универсал, 1956 см3, 160 л.с., 2012 — 2017 г.в	универсал	1956 см3	160 л.с.	2012 — 2017
Opel Astra 2.0 MT механика дизель универсал, 1956 см3, 160 л.с., 2012 — 2017 г.в	универсал	1956 см3	160 л.с.	2012 — 2017
Opel Astra 1.6 AT автомат бензин седан, 1598 см3, 170 л.с., 2012 — 2017 г.в	седан	1598 см3	170 л.с.	2012 — 2017
Opel Astra 1.6 АТ автомат бензин универсал, 1598 см3, 170 л.с., 2012 — 2017 г.в	универсал	1598 см3	170 л.с.	2012 — 2017
Opel Astra GTC 1.6 AT автомат бензин хэтчбек 3 дв., 1598 см3, 170 л.с., 2012 — 2017 г.в	хэтчбек 3 дв.	1598 см3	170 л.с.	2012 — 2017
Opel Astra 1.6 МТ механика бензин универсал, 1598 см3, 180 л.с., 2012 — 2017 г.в	универсал	1598 см3	180 л.с.	2012 — 2017
Opel Astra Cosmo 1.6 AT автомат бензин хэтчбек 5 дв., 1598 см3, 180 л.с., 2012 — 2017 г.в	хэтчбек 5 дв.	1598 см3	180 л.с.	2012 — 2017

Технические характеристики Opel Astra — Технические характеристики автомобилей

Модель относится к европейскому размерному классу С. Последнее обновление прошло в 2007 году.

Технические особенности

Выпускается с четырьмя типами кузовов — 5- и 3-дверный хэтчбек, 4-дверный седан, 5-дверный универсал и 2-дверный купе-кабриолет. Кабриолет имеет 4-местный салон, остальные кузова — 5-местные. Привод — на передние колеса, коробки передач — механические, автоматические и с автоматическим сцеплением. Подвеска спереди — независимая, сзади — полунезависимая. Тормозные механизмы спереди и сзади — дисковые.

Хэтчбек (для 3-дв. версии*)

Колесная база 2 614 мм; длина x ширина x высота: 4 249 (4290*)x1 804×1 460 мм; объем багажника 380 (340*)-1 295 л.

Седан

Колесная база 2 703 мм; длина x ширина x высота: 4 587×1 753x x1 458 мм; объем багажника 490 л.

Универсал

Колесная база 2 703 мм, длина x ширина x высота 4 515×1 804x x1 500 мм, объем багажника 500-1 590 л.

Купе-кабриолет (Twintop)

Колесная база 2 614 мм; длина x ширина x высота: 4 476×1 831×1 411 мм; объем багажника 205-440 л.

1.4

Двигатель

Бензиновый 4-цилиндровый рядный с впрыском топлива во впускные патрубки, четыре клапана на цилиндр, два верхних распредвала с цепным приводом, рабочий объем 1 364 см³, степень сжатия 10,5, диаметр цилиндра/ход поршня 73,4/80,6 мм, мощность 66 кВт (90 л. с.) при 5 600 об/мин, максимальный крутящий момент 125 Нм при 4 000 об/мин, удельная мощность 48,4 кВт/л (66,0 л. с./л).

Трансмиссия

Привод на передние колеса, механическая 5-ступенчатая (5-ступенчатая с автоматическим сцеплением) коробка передач. Передаточные числа: I. 3,730 (3,730), II. 2,140 (1,960), III. 1,410 (1,300), IV. 1,120 (0,950), V. 0,890 (0,670), R. 3,310 (3,310), главная передача 4,180 (4,180).

Другие характеристики (с автоматической коробкой передач*)

Колея передних/задних колес 1 488/1 488 мм; снаряженная масса 1 240 кг, для 3-дверной версии: 1 220 кг; полная масса 1 715 кг, для 3-дверной версии: 1 695 кг; максимальная скорость 178 (176*) км/ч, для 3-дверной версии: 180 (178*) км/ч; разгон 0-100 км/ч 13,7 (15,2*) с, для 3-дверной версии: 13,6 (15,1*) с; расход топлива по городу/трассе 8,0 (7,7*)/5,0 (4,9*) л/100 км, для 3-дверной версии: 8,0 (7,7*)/5,0 (4,9*) л/100 км; выбросы СО₂ 146 (141*) г/км, для 3-дверной версии: 146 (141*) г/км; объем топливного бака 52 л.

1.6

Двигатель

Бензиновый 4-цилиндровый рядный с впрыском топлива во впускные патрубки, четыре клапана на цилиндр, два верхних распредвала с ременным приводом, рабочий объем 1 598 см³, степень сжатия 10,8, диаметр цилиндра/ход поршня 79,0/81,5 мм, мощность 85 кВт (115 л. с.) при 6 000 об/мин, максимальный крутящий момент 155 Нм при 4 000 об/мин, удельная мощность 53,2 кВт/л (72,0 л. с./л).

Трансмиссия

Привод на передние колеса, механическая 5-ступенчатая (5-ступенчатая с автоматическим сцеплением) коробка передач. Передаточные числа: I. 3,730 (3,730), II. 2,140 (2,140), III. 1,410 (1,320), IV. 1,120 (0,890), V. 0,890 (0,670), R. 3,310 (3,310), главная передача 3,940 (4,190).

Другие характеристики (с автоматической коробкой передач*)

Колея передних/задних колес 1 488/1 488 мм; снаряженная масса 1 240 кг, для 3-дверной версии: 1 220 кг, для седана: 1 306 кг; полная масса 1 715 кг, для 3-дверной версии: 1 695 кг, для седана: 1 730 кг; максимальная скорость 191 (192*) км/ч, для 3-дверной версии: 193 (194*) км/ч; разгон 0-100 км/ч 11,7 (12,7*) с, для 3-дверной версии: 11,6 (12,6*) с; расход топлива по городу/трассе: 8,8(8,6*)/5,3(5,1*) л/100 км, для седана: 9,0 (8,8*)/5,5 (5,3*) л/100 км; выбросы СО₂ 158 (153*) г/км; для седана: 163 (158*) г/км, объем топливного бака 52 л.

1.8

Двигатель

Бензиновый 4-цилиндровый рядный с впрыском топлива во впускные патрубки, четыре клапана на цилиндр, два верхних распредвала с ременным приводом, рабочий объем 1 796 см³, степень сжатия 10,5, диаметр цилиндра/ход поршня 80,5/88,2 мм, мощность 103 кВт (140 л. с.) при 6 300 об/мин, максимальный крутящий момент 175 Нм при 3 800 об/мин, удельная мощность 57,3 кВт/л (78,0 л. с./л).

Трансмиссия

Привод на передние колеса, механическая 5-ступенчатая (автоматическая 4-ступенчатая классического типа) коробка передач. Передаточные числа: I. 3,730 (2,810), II. 2,140 (1,480), III. 1,410 (1,000), IV. 1,120 (0,740), V. 0,890 (-), R. 3,310 (2,770), главная передача 3,940 (4,120).

Другие характеристики (с автоматической коробкой передач*)

Колея передних/задних колес 1 488/1 488 мм; снаряж. масса 1 240 кг, для 3-дв. версии: 1 220 кг, для седана: 1 306 кг; полная масса 1 715 кг, для 3-дв. версии: 1 695 кг, для седана: 1 730 кг; максимальная скорость 208 (188*) км/ч, для 3-дв. версии: 210 (190*) км/ч, для седана: 207 (188*) км/ч, разгон 0-100 км/ч 10,2 (11,4*) с, для 3-дв. версии: 10,1 (11,2*) с; расход топлива по городу/трассе 9,8(10,6*)/5,7(6,3*) л/100 км, для седана: 10,2(10,7*)/6,1(6,4*) л/100 км; выбросы СО₂ 172 (189*) г/км, для 3-дв. версии: 172 (186*) г/км, для седана: 182 (192*) г/км, объем топл. бака 52 л.

1.6 Turbo

Двигатель

Бензиновый 4-цилиндровый рядный, впрыск топлива во впускные патрубки, турбонаддув, четыре клапана на цилиндр, два верхних распредвала с ременным приводом, рабочий объем 1 598 см³, степень сжатия 8,8, диаметр цилиндра/ход поршня 79,0/81,5 мм, мощность 132 кВт (180 л. с.) при 5 500 об/мин, максимальный крутящий момент 230 Нм при 1 980-5 500 об/мин, удельная мощность 82,6 кВт/л (112,6 л. с./л).

Трансмиссия

Привод на передние колеса, механическая 6-ступенчатая коробка передач. Передаточные числа: I. 3,820, II. 2,160, III. 1,480, IV. 1,070, V. 0,880, VI. 0,740, R. 3,550, главная передача 3,940.

Другие характеристики

Колея передних/задних колес 1 488/1 488 мм; снаряженная масса 1 240 кг, для 3-дверной версии: 1 220 кг; полная масса 1 715 кг, для 3-дверной версии: 1 695 кг; максимальная скорость 221 км/ч, для 3-дверной версии: 223 км/ч; разгон 0-100 км/ч 8,3 с, для 3-дверной версии: 8,2 с; расход топлива по городу/трассе 10,3/6,2 л/100 км, для 3-дверной версии: 10,3/6,2 л/100 км; выбросы СО₂ 185 г/км, для 3-дверной версии: 185 г/км; объем топливного бака 52 л.

2.0 Turbo 200HP

Двигатель

Бензиновый 4-цилиндровый рядный, впрыск топлива во впускные патрубки, турбонаддув, четыре клапана на цилиндр, два верхних распредвала с ременным приводом, рабочий объем 1 998 см³, степень сжатия 8,8, диаметр цилиндра/ход поршня 86,0/86,0 мм, мощность 147 кВт (200 л. с.) при 5 400 об/мин, максимальный крутящий момент 262 Нм при 4 200 об/мин, удельная мощность 73,6 кВт/л (100,1 л. с./л).

Трансмиссия

Другие характеристики

Колея передних/задних колес 1 488/1 488 мм; снаряженная масса 1 240 кг, для 3-дверной версии: 1 220 кг; полная масса 1 715 кг, для 3-дверной версии: 1 695 кг; максимальная скорость 230 км/ч, для 3-дверной версии: 234 км/ч; разгон 0-100 км/ч 8,2 с, для 3-дверной версии: 7,8 с; расход топлива по городу/трассе 13,1/7,1 л/100 км, для 3-дверной версии: 13,1/7,1 л/100 км; выбросы СО₂ 223 г/км, для 3-дверной версии: 223 г/км; объем топливного бака 52 л.

2.0 Turbo 240HP

Двигатель
Бензиновый 4-цилиндровый рядный, впрыск топлива во впускные патрубки, турбонаддув, четыре клапана на цилиндр, два верхних распредвала с ременным приводом, рабочий объем 1 998 см³, степень сжатия 8,8, диаметр цилиндра/ход поршня 86,0/86,0 мм, мощность 177 кВт (240 л. с.) при 5 600 об/мин, максимальный крутящий момент 262 Нм при 4 200 об/мин, удельная мощность 73,6 кВт/л (100,1 л. с./л).

Трансмиссия

Другие характеристики

Колея передних/задних колес 1 488/1 488 мм; снаряженная масса 1 220 кг; полная масса 1 695 кг; максимальная скорость 244 км/ч; разгон 0-100 км/ч 6,4 с; расход топлива по городу/трассе 13,0/7,0 л/100 км; выбросы СО₂ 221 г/км; объем топливного бака 52 л.

1.3 CDTI

Двигатель
Дизельный 4-цилиндровый рядный, с системой питания Common Rail и турбонаддувом, четыре клапана на цилиндр, два верхних распредвала с цепным приводом, рабочий объем 1 248 см³, степень сжатия 17,6, диаметр цилиндра/ход поршня 69,6/82,0 мм, мощность 66 кВт (90 л. с.) при 4 000 об/мин, максимальный крутящий момент 200 Нм при 1 750-2 500 об/мин, удельная мощность 52,9 кВт/л (70,1 л. с./л).

Трансмиссия

Привод на передние колеса, механическая 6-ступенчатая (6-ступенчатая с автоматическим сцеплением) коробка передач. Передаточные числа: I. 4,270 (3,820), II. 2,160 (2,160), III. 1,300 (1,350), IV. 0,960 (0,960), V. 0,740 (0,770), VI. 0,610 (0,610), R. 3,820 (3,550), главная передача 3,720 (4,130).

Другие характеристики (с автоматической коробкой передач*)

Колея передних/задних колес 1 488/1 488 мм; снаряженная масса 1 240 кг, для 3-дв. версии: 1 220 кг, для седана: 1 314 кг; полная масса 1 715 кг, для 3-дв. версии: 1 695 кг, для седана: 1 740; максимальная скорость 172 (171*) км/ч, для 3-дв. версии: 174 (174*) км/ч, для седана: 172 км/ч; разгон 0-100 км/ч 13,7 (15,2*) с, для 3-дв. версии: 13,6 (15,1*) с, для седана: 13,7 с; расход топлива по городу/трассе 6,5 (6,6*)/4,3 (4.4*) л/100 км, для седана: 6,5/4,3 л/100 км; выбросы СО₂ 137 (138*) г/км, для седана: 137 г/км; объем топливного бака 52 л.

1.7 CDTI 100HP

Двигатель

Дизельный 4-цилиндровый рядный, с системой питания Common Rail и турбонаддувом, четыре клапана на цилиндр, два верхних распредвала с ременным приводом, рабочий объем 1 686 см³, степень сжатия 18,1, диаметр цилиндра/ход поршня 79,0/86,0 мм, мощность 74 кВт (100 л. с.) при 4 400 об/мин, максимальный крутящий момент 240 Нм при 2 300 об/мин, удельная мощность 43,9 кВт/л (59,3 л. с./л).

Трансмиссия

Привод на передние колеса, механическая 6-ступенчатая коробка передач. Передаточные числа: I. 3,820, II. 2,050, III. 1,300, IV. 0,960, V. 0,740, VI. 0,610, R. 3,550, главная передача 3,650.

Другие характеристики

Колея передних/задних колес 1 488/1 488 мм; снаряженная масса 1 314 кг; полная масса 1 740 кг; максимальная скорость 180 км/ч; разгон 0-100 км/ч 12,3 с; расход топлива по городу/трассе 6,5/4,3 л/100 км; выбросы СО₂ 138 г/км; объем топливного бака 52 л.

1.7 CDTI 110HP

Двигатель
Дизельный 4-цилиндровый рядный, с системой питания Common Rail и турбонаддувом, четыре клапана на цилиндр, два верхних распредвала с ременным приводом, рабочий объем 1 686 см³, степень сжатия 18,1, диаметр цилиндра/ход поршня 79,0/86,0 мм, мощность 81 кВт (110 л. с.) при 3 800 об/мин, максимальный крутящий момент 260 Нм при 2 300 об/мин, удельная мощность 48,0 кВт/л (65,2 л. с./л).

Трансмиссия

Другие характеристики

Колея передних/задних колес 1 488/1 488 мм; снаряженная масса 1 240 кг, для 3-дверной версии: 1 220 кг; полная масса 1 715 кг, для 3-дверной версии: 1 695 кг; максимальная скорость 185 км/ч, для 3-дверной версии: 187 км/ч; разгон 0-100 км/ч 11,6 с, для 3-дверной версии: 11,7 с; расход топлива по городу/трассе 6,7/4,6 л/100 км; выбросы СО₂ 146 г/км; объем топливного бака 52 л.

1.7 CDTI 125HP

Двигатель

Дизельный 4-цилиндровый рядный, с системой питания Common Rail и турбонаддувом, четыре клапана на цилиндр, два верхних распредвала с ременным приводом, рабочий объем 1 686 см³, степень сжатия 18,1, диаметр цилиндра/ход поршня 79,0/86,0 мм, мощность 92 кВт (125 л. с.) при 4 000 об/мин, максимальный крутящий момент 280 Нм при 2 300 об/мин, удельная мощность 54,6 кВт/л (74,1 л. с./л).

Трансмиссия

Другие характеристики

Колея передних/задних колес 1 488/1 488 мм; снаряженная масса 1 240 кг, для 3-дверной версии: 1 220 кг; полная масса 1715 кг, для 3-дверной версии: 1 695 кг; максимальная скорость 195 км/ч, для 3-дверной версии: 197 км/ч; разгон 0-100 км/ч 10,5 с, для 3-дверной версии: 10,4 с; расход топлива по городу/трассе 6,7/4,6 л/100 км; выбросы СО₂ 146 г/км; объем топливного бака 52 л.

1.9 CDTI 100 HP

Двигатель

Дизельный 4-цилиндровый рядный, с системой питания Common Rail и турбонаддувом, два клапана на цилиндр, один верхний распредвал с ременным приводом, рабочий объем 1 910 см³, степень сжатия 18,0, диаметр цилиндра/ход поршня 82,0/90,4 мм, мощность 74 кВт (100 л. с.) при 3 500 об/мин, максимальный крутящий момент 260 Нм при 1 750-2 500 об/мин, удельная мощность 38,7 кВт/л (52,4 л. с./л).

Трансмиссия

Другие характеристики

Колея передних/задних колес 1 488/1 488 мм; снаряженная масса 1 240 кг, для 3-дверной версии: 1 220 кг; полная масса 1 715 кг, для 3-дверной версии: 1 695 кг; максимальная скорость 180 км/ч, для 3-дверной версии: 182 км/ч; разгон 0-100 км/ч 12,3 с, для 3-дверной версии: 12,2 с; расход топлива по городу/трассе 7,4/4,9 л/100 км; выбросы СО₂ 154 г/км; объем топливного бака 52 л.

1.9 CDTI 120HP

Двигатель

Дизельный 4-цилиндровый рядный, с системой питания Common Rail и турбонаддувом, два клапана на цилиндр, один верхний распредвал с ременным приводом, рабочий объем 1 910 см³, степень сжатия 18,0, диаметр цилиндра/ход поршня 82,0/90,4 мм, мощность 88 кВт (120 л. с.) при 3 500 об/мин, максимальный крутящий момент 280 Нм при 2 000-2 750 об/мин, удельная мощность 46,1 кВт/л (62,8 л. с./л).

Трансмиссия

Привод на передние колеса, автоматическая 6-ступенчатая коробка передач. Передаточные числа: I. 3,820, II. 2,050, III. 1,300, IV. 0,960, V. 0,740, VI. 0,610, R. 3,550, главная передача 3,650.

Другие характеристики

Колея передних/задних колес 1 488/1 488 мм; снаряженная масса 1 240 кг, для 3-дверной версии: 1 220 кг; полная масса 1 715 кг, для 3-дверной версии: 1 695 кг; максимальная скорость 188 км/ч, для 3-дверной версии: 190 км/ч; разгон 0-100 км/ч 11,5 с, для 3-дверной версии: 11,4 с; расход топлива по городу/трассе 9,7/5,4 л/100 км, для 3-дверной версии: 9,6/5,3 л/100 км; выбросы СО₂ 189 г/км, для 3-дверной версии: 186 г/км, объем топливного бака 52 л.

1.9 CDTI 150HP

Двигатель

Дизельный 4-цилиндровый рядный, с системой питания Common Rail и турбонаддувом, четыре клапана на цилиндр, два верхних распредвала с цепным приводом, рабочий объем 1 910 см³, степень сжатия 17,5, диаметр цилиндра/ход поршня 82,0/90,4 мм, мощность 110 кВт (150 л. с.) при 4 000 об/мин, максимальный крутящий момент 320 Нм при 2 000-2 750 об/мин, удельная мощность 57,6 кВт/л (78,5 л. с./л).

Трансмиссия

Привод на передние колеса, автоматическая 6-ступенчатая коробка передач. Передаточные числа: I. 3,820, II. 2,050, III. 1,300, IV. 0,960, V. 0,740, VI. 0,610, R. 3,550, главная передача 3,650.

Другие характеристики

Колея передних/задних колес 1 488/1 488 мм; снаряженная масса 1 240 кг, для 3-дверной версии: 1 220 кг; полная масса 1 715 кг, для 3-дверной версии: 1 695 кг; максимальная скорость 208 км/ч, для 3-дверной версии: 210 км/ч; разгон 0-100 км/ч 8,9 с; расход топлива по городу/трассе 7,4/4,9 л/100 км; выбросы СО₂ 154 г/км; объем топливного бака 52 л.

1.4 (Station Wagon)

Двигатель

Трансмиссия

Привод на передние колеса, механическая 5-ступенчатая коробка передач. Передаточные числа: I. 3,730, II. 2,140, III. 1,410, IV. 1,120, V. 0,890, R. 3,310, главная передача 4,180.

Другие характеристики

Колея передних/задних колес 1 488/1 488 мм; снаряженная масса 1 278 кг; полная масса 1810 кг; максимальная скорость 178 км/ч; разгон 0-100 км/ч 14,1 с; расход топлива по городу/трассе 8,0/5,0 л/100 км; выбросы СО₂ 146 г/км; объем топливного бака 52 л.

1.6 (Station Wagon/Twintop)

Двигатель
Бензиновый 4-цилиндровый рядный с впрыском топлива во впускные патрубки, четыре клапана на цилиндр, два верхних распредвала с ременным приводом, рабочий объем 1 598 см³, степень сжатия 10,8, диаметр цилиндра/ход поршня 79,0/81,5 мм, мощность 85 кВт (115 л. с.) при 6 000 об/мин, максимальный крутящий момент 155 Нм при 4 000 об/мин, удельная мощность 53,2 кВт/л (72,0 л. с./л).

Трансмиссия

Другие характеристики (с автоматической коробкой передач*)

Колея передних/задних колес 1 488/1 488 мм, для Twintop: 1 488/1 481 мм; снаряженная масса 1 278 кг, для Twintop: 1 515 кг; полная масса 1 810 кг, для Twintop: 1 865 кг; максимальная скорость 191 (192*) км/ч, для Twintop: 192 км/ч; разгон 0-100 км/ч 12,0 (13,0*) с, для Twintop: 13,3 с; расход топлива по городу/трассе 8,9 (8,7*)/5,4 (5,2*) л/100 км, для Twintop: 9,0/5,5 л/100 км; выбросы СО₂ 159 (154*) г/км, для Twintop: 163 г/км; объем топливного бака 52 л.

1.8 (Station Wagon/Twintop)

Двигатель

Трансмиссия

Другие характеристики (с автоматической коробкой передач*)

Колея передних/задних колес 1 488/1 488 мм, для Twintop: 1 488/1 481 мм; снаряженная масса 1 278 кг, для Twintop: 1 515 кг; полная масса 1 810 кг, для Twintop: 1 865 кг; максимальная скорость 207 (188*) км/ч, для Twintop: 209 (189*) км/ч; разгон 0-100 м/ч 10,5 (11,7*) с, для Twintop: 11,4 (12,7*) с; расход топлива по городу/трассе 9,9 (10,6)/5,8 (6,3*) л/100 км, для Twintop: 10,0(10,7*)/5,9(6,4*) л/100 км; выбросы СО₂ 174 (189*) г/км, для Twintop: 177 (191*) г/км, объем топливного бака 52 л.

1.6 Turbo (Station Wagon/Twintop)

Двигатель
Бензиновый 4-цилиндровый рядный, впрыск топлива во впускные патрубки, турбонаддув, четыре клапана на цилиндр, два верхних распредвала с ременным приводом, рабочий объем 1 598 см³, степень сжатия 8,8, диаметр цилиндра/ход поршня 79,0/81,5 мм, мощность 132 кВт (180 л. с.) при 5 500 об/мин, максимальный крутящий момент 230 Нм при 1980-5500 об/мин, удельная мощность 82,6 кВт/л (112,6 л. с./л).

Трансмиссия

Другие характеристики

Колея передних/задних колес 1 488/1 488 мм, для Twintop: 1 488/1 481 мм; снаряженная масса 1 278 кг, для Twintop: 1 515 кг; полная масса 1 810 кг, для Twintop: 1 865 кг; максимальная скорость 221 км/ч, для Twintop: 228 км/ч; разгон 0-100 км/ч 8,5 с, для Twintop: 9,2 с; расход топлива по городу/трассе 10,3/6,2 л/100 км, для Twintop: 10,5/6,4 л/100 км; выбросы СО₂ 185 г/км, для Twintop: 190 г/км; объем топливного бака 52 л.

2.0 Turbo (Station Wagon/Twintop)

Двигатель
Бензиновый 4-цилиндровый рядный, впрыск топлива во впускные патрубки, турбонаддув, четыре клапана на цилиндр, два верхних распредвала с ременным приводом, рабочий объем 1 998 см³, степень сжатия 8,8, диаметр цилиндра/ход поршня 86,0/86,0 мм, мощность 147 кВт (200 л. с.) при 5 400 об/мин, максимальный крутящий момент 262 Нм при 4 200 об/мин, удельная мощность 73,6 кВт/л (100,1 л. с./л).

Трансмиссия

Другие характеристики

Колея передних/задних колес 1 488/1 488 мм, для Twintop: 1 488/1 481 мм; снаряженная масса 1 278 кг, для Twintop: 1 515 кг; полная масса 1 810 кг, для Twintop: 1 865 кг; максимальная скорость 230 км/ч, для Twintop: 237 км/ч; разгон 0-100 км/ч 8,4 с, для Twintop: 8,9 с; расход топлива по городу/трассе 13,2/7,2 л/100 км, для Twintop: 13,3/7,3 л/100 км; выбросы СО₂ 226 г/км, для Twintop: 228 г/км; объем топливного бака 52 л.

1.3 CDTI (Station Wagon)

Двигатель

Дизельный 4-цилиндровый рядный, с системой питания Common Rail и турбонаддувом, четыре клапана на цилиндр, два верхних распредвала с комбинированным приводом, рабочий объем 1 248 см³, степень сжатия 17,6, диаметр цилиндра/ход поршня 69,6/82,0 мм, мощность 66 кВт (90 л. с.) при 4 000 об/мин, максимальный крутящий момент 200 Нм при 1 750-2 500 об/мин, удельная мощность 52,9 кВт/л (70,1 л. с./л).

Трансмиссия

Привод на передние колеса, механическая 6-ступенчатая коробка передач. Передаточные числа: I. 4,270, II. 2,160, III. 1,300, IV. 0,960, V. 0,740, VI. 0,610, R. 3,820, главная передача 3,720.

Другие характеристики

Колея передних/задних колес 1 488/1 488 мм; снаряженная масса 1 278 кг; полная масса 1 810 кг; максимальная скорость 172 км/ч; разгон 0-100 км/ч 14,1 с; расход топлива по городу/трассе 6,5/4,3 л/100 км; выбросы СО₂ 137 г/км; объем топливного бака 52 л.

1.7 CDTI 110HP (Station Wagon)

Двигатель

Дизельный 4-цилиндровый рядный, с системой питания Common Rail и турбонаддувом, четыре клапана на цилиндр, два верхних распредвала с ременным приводом, рабочий объем 1 686 см³, степень сжатия 18,1, диаметр цилиндра/ход поршня 79,0/86,0 мм, мощность 81 кВт (110 л. с.) при 3 800 об/мин, максимальный крутящий момент 260 Нм при 2 300 об/мин, удельная мощность 48,0 кВт/л (65,2 л. с./л).

Трансмиссия

Другие характеристики

Колея передних/задних колес 1 488/1 488 мм; снаряженная масса 1 278 кг; полная масса 1 810 кг; максимальная скорость 185 км/ч; разгон 0-100 км/ч 12,0 с; расход топлива по городу/трассе 6,8/4,7 л/100 км; выбросы СО2 149 г/км; объем топливного бака 52 л.

1.7 CDTI 125HP (Station Wagon)

Двигатель

Дизельный 4-цилиндровый рядный с системой питания Common Rail и турбонаддувом, четыре клапана на цилиндр, два верхних распредвала с ременным приводом, рабочий объем 1 686 см³, степень сжатия 18,1, диаметр цилиндра/ход поршня 79,0/86,0 мм, мощность 92 кВт (125 л. с.) при 4 000 об/мин, максимальный крутящий момент 280 Нм при 2 300 об/мин, удельная мощность 54,6 кВт/л (74,1 л. с./л).

Трансмиссия

Другие характеристики

Колея передних/задних колес 1 488/1 488 мм; снаряженная масса 1 278 кг; полная масса 1 810 кг; максимальная скорость 195 км/ч; разгон 0-100 км/ч 10,7 с; расход топлива по городу/трассе 6,8/4,7 л/100 км; выбросы СО₂ 149 г/км; объем топливного бака 52 л.

1.9 CDTI 100HP (Station Wagon)

Двигатель
Дизельный 4-цилиндровый рядный, с системой питания Common Rail и турбонаддувом, два клапана на цилиндр, один верхний распредвал с ременным приводом, рабочий объем 1 910 см³, степень сжатия 18,0, диаметр цилиндра/ход поршня 82,0/90,4 мм, мощность 74 кВт (100 л. с.) при 3 500 об/мин, максимальный крутящий момент 260 Нм при 1 750-2 500 об/мин, удельная мощность 38,7 кВт/л (52,4 л. с./л).

Трансмиссия

Другие характеристики

Колея передних/задних колес 1 488/1 488 мм; снаряженная масса 1 278 кг; полная масса 1 810 кг; максимальная скорость 180 км/ч; разгон 0-100 км/ч 12,5 с; расход топлива по городу/трассе 7,5/5,0 л/100 км; выбросы СО₂ 156 г/км; объем топливного бака 52 л.

1.9 CDTI 120HP (Station Wagon)

Двигатель
Дизельный 4-цилиндровый рядный, с системой питания Common Rail и турбонаддувом, два клапана на цилиндр, один верхний распредвал с ременным приводом, рабочий объем 1 910 см³, степень сжатия 18,0, диаметр цилиндра/ход поршня 82,0/90,4 мм, мощность 88 кВт (120 л. с.) при 3 500 об/мин, максимальный крутящий момент 280 Нм при 2 000-2 750 об/мин, удельная мощность 46,1 кВт/л (62,8 л. с./л).

Трансмиссия

Другие характеристики

Колея передних/задних колес 1 488/1 488мм; снаряженная масса 1 278 кг; полная масса 1 810 кг; максимальная скорость 187 км/ч; разгон 0-100 км/ч 11,7 с; расход топлива по городу/трассе 9,7/5,4 л/100 км; выбросы СО₂ 189 г/км; объем топливного бака 52 л.

1.9 CDTI 150HP (Station Wagon/Twintop)

Двигатель
Дизельный 4-цилиндровый рядный, с системой питания Common Rail и турбонаддувом, четыре клапана на цилиндр, два верхний распредвала с комбинированным приводом, рабочий объем 1 910 см³, степень сжатия 17,5, диаметр цилиндра/ход поршня 82,0/90,4 мм, мощность 110 кВт (150 л. с.) при 4 000 об/мин, максимальный крутящий момент 320 Нм при 2 000-2 750 об/мин, удельная мощность 57,6 кВт/л (78,5 л. с./л).

Трансмиссия

Другие характеристики

Колея передних/задних колес 1 488/1 488 мм; снаряженная масса 1 278 кг; полная масса 1 810 кг; максимальная скорость 207 км/ч, для Twintop: 213 км/ч; разгон 0-100 км/ч 9,2 с, для Twintop: 10,2 с; расход топлива по городу/трассе 7,5/5,0 л/100 км, для Twintop: 7,6/5,1 л/100 км; выбросы СО₂ 156 г/км, для Twintop: 159 г/км; объем топливного бака 52 л.

Технические характеристики Opel Astra / Опель Астра — Автозапчасти для иномарок, ремонт авто

Тест-драйв Опель Астра J автомат: Созданы в году компанией Lotus. Широкая линейка имеет большой выбор бензиновых и дизельных агрегатов. Бензиновые тех характеристика опель астра объемом от 1. Наибольшую популярность у нас завоевали бензиновые 1. Astra J характеризуется только бензиновыми движками 1. Технические характеристики коробки переключения передач На Astra G стоят механические 5-ти ступенчатые КПП, с гидравлическим приводом сцепления, и 4-ступенчатая автоматическая, японской фирмы Aisin.

Реже встречается 4-х ступенчатый автомат AF Мощность шестнадцатиклапанного 1. В гамме двигателей Astra H присутствует два бензиновых 1. Первый выдает л. На тех характеристика опель астра 1.

Двигатели объемом 1.

Силовые установки объемом 1. Также на моторах объемом 1. Как правило перед этим при запуске мотора слышится скрежет на протяженности секунд. Наиболее мощными бензиновыми агрегатами являются турбированные моторы объемом 2. Их мощность: На Opel Astra H — г устанавливались турбодизельные моторы: По отзывам специалистов, лучше купить бензиновую Астру, так как дизеля требуют еще большего внимание, чем бензиновые тех характеристика опель астра Опель.

У 3- и 5-дверных хэтчбеков объем багажника — литров, у 5-дверного универсала Caravan — л, со сложенными задними сиденьями л и л, соответственно. В году автомобиль подвергли рестайлингу тех характеристика опель астра немного изменили ее внешность. Было улучшено качество отделки салона, в рулевом колесе появилась подушка безопасности.

Экстерьер рестайлинговых Astra отличался новой фальшрадиаторной решеткой. В году во Франкфурте было впервые представлено второе поколение Opel Astra G. Примечательно, что от предшественницы не было взято тех характеристика опель астра одной важной детали. Opel предлагал автомобиль полностью спроектированный заново.

Дизайн, эргономика, ходовые качества, функциональность, качество отделки интерьера были намного улучшены. Astra предлагалась с тремя типами кузовов: Седан Astra появился только спустя год. В борьбе за потребителя Opel предлагает широкий выбор модификаций.

Astra могла быть любой: Массовый автомобиль должен был угодить покупателю с разными запросами. Кузов новой Astra отличается отменной аэродинамикой. Коэффициент лобового сопротивления Cx всего 0, Повысилась прочность кузова.

Его жесткость на кручение по тех характеристика опель астра с кузовом старой Astra значительно возросла. Отметим также, что в кузове новой Astra используется около 20 сортов стали. Второе поколение отличается заметно улучшенной антикоррозийной устойчивостью.

Opel даёт летнюю гарантию от сквозной коррозии.

Opel Astra: технические характеристики

Безопасность обеспечивают ремни безопасности, четыре подушки — две фронтальные и две боковые, спрятанные в спинках передних сидений. Педальный узел по конструкции аналогичен тому, что стоит на Opel Vectra.

Если при ударе деформация касается педалей, они не смещаются, а просто отваливаются: Впервые в малом среднем классе на Astre G применили заднюю подруливающую подвеску, которая обеспечивает стабильное поведение автомобиля в крутых виражах. Внутреннего пространства салона вполне достаточно для комфортного размещения пяти пассажиров.

По сравнению с предшествующей моделью, количество тех характеристика опель астра немного сократилось, так как с производства сняли кабриолет. Но остались тех характеристика опель астра, трех- и пятидверный хэтчбек, — а также универсал Caravan.

Бензиновые силовые агрегаты позаимствовали у предыдущей модели, а вот гамма дизельных двигателей пополнилась новыми турбодизелями объемом 2,0 литра мощностью 82 л. В году на базе модели Astra с помощью дизайнерского ателье Bertone была тех характеристика опель астра новая версия — с кузовом Coupe. Год спустя она пошла в производство, а в году на базе этого автомобиля изготовили еще и Opel Astra Cabrio. Обе эти модификации, несмотря на сравнительно невысокую цену, являются своего рода эксклюзивом, потому что они собираются вручную за заводе ателье Bertone.

Кузов Opel Astra Cabrio выглядит одинаково стремительно как с поднятым, так и с опущенным верхом. Тех характеристика опель астра отличной аэродинамикой. Коэффициент лобового сопротивления Сх даже с опущенной крышей не превышает 0, Крыша нового кабриолета складывается и раскладывается автоматически, причем только в базововой версии кромка крыши пристегивается к лобовому стеклу механическими замками у более продвинутых моделей замки автоматические и управлять крышей можно даже дистанционно.

На автомобиль устанавливаются три типа бензиновых двигателей объемом 1,6; 1,8 и 2,2 литра. Последний из силовых агрегатов дебютировал на Opel Astra Coupe и разрабатывался совместно инженереми нескольких подразделений концерна General Motors, устанавливаться он будет не только на тех характеристика опель астра и кабриолет, но и на другие автомобили автогиганта. Двигатель удовлетворяет нормам токсичности Euro IV.

Технические характеристики opel Astra по модификациям

Выпуск второго поколения был прекращен в году. Началась эра третьего поколения автомобилей Astra. Отличительными чертами новой Astra стали более стремительные линии кузова, а также новая головная и задняя оптика, выполненная в стиле модели Opel Signum. Интерьер новинки отличается высоким качеством используемых материалов и стильным дизайном. Третье поколение построено на полностью переработанной платформе и включает в себя трех- и пятидверный хэтчбек, а также тех характеристика опель астра Caravan и кабриолет.

Гамма двигателей представлена: Покупателям предлагается на выбор — ручная пятиступенчатая коробка передач, пятиступенчатый секвентальный электронный автомат Easytronicчетырехступенчатая классическая коробка-автомат тех характеристика опель астра новая шестиступенчатая ручная коробка для турбо-версии.

Помимо этого, минимальная комплектация обладала передними электрическими стеклоподъемниками.

Opel Astra Кабриолет Базовая музыкальная система немецкой машины имеет 4 колонки. Уже тогда немецкая компания серьезно беспокоилась за уровень безопасности, оснащая свои модели натяжителями ремней с пиропатронами, тех характеристика опель астра вкупе тех характеристика опель астра передними Airbag, доступными в минимальной комплектации, существенно повышало уровень безопасности в первом поколении Opel Astra F. Если говорить за систему вентиляции, то она имела рециркуляцию воздуха, перекрывая путь наружному воздуху вовнутрь.

Уже в следующем году, дебютная версия обладала новой передней панелью. Рулевое колесо было удобное и большое. Сидения, установленные впереди, довольно удобные и имеют неплохую боковую поддержку. Спинка заднего дивана, по словам владельцев Опель Астра первого поколения, получилась коротковатой.

Версия седан оснащалась багажным отделением, вмещающим литров. Трех и пятидверный хэтчбек мог похвастаться только литрами полезного пространства. С самого начала на немецкие машины устанавливали только бензиновые силовые агрегаты, объемом от 1.

Все моторы обладали электронной системой подачи топлива, однако, некоторые рынки могли увидеть первые карбюраторные моторы, тех характеристика опель астра 14NV 1. Оснащать дизельной силовой установкой автомобили начали через 3 месяца после выхода авто. Изначально был доступен только один дизельный двигатель — 17YD 1. Коробка передач тех характеристика опель астра быть пятискоростной механической или четырехскоростной автоматической Aisin.

Примечательно, что Opel Astra F I поколения имела большой спектр активных и пассивных систем безопасности. Во время проектирования машины при помощи ЭВМ специалисты смогли рассчитать элементы жесткости. Кузов отличался прочностью на кручение. Установили регулируемые по тех характеристика опель астра ремни безопасности. Кресла, вместе с креплениями ремней безопасности, сконструировали так, чтобы не допустить проскальзывание того, кто сидит тех характеристика опель астра ремнем.

Астра Ф имела опциональную подушку безопасности для владельца. Под конец года в серийном порядке начали устанавливать 2 подушки безопасности.

Электроника, в виде антиблокировочной системы, могла устанавливаться опционально до самого конца производства автомобиля. Что касается подвески, то она была в меру мягкой и комфортабельной, а при помощи стабилизатора поперечной устойчивости спереди и сзади, машины неплохо держали дорогу.

Впереди устанавливали независимую подвеску типа McPherson, а сзади полунезависимую, где были отдельно установлены пружины и амортизаторы. Руль имел реечный механизм и отличался приемлемой информативностью. В качестве тормозной системы устанавливали дисковые устройства впереди, а сзади барабанный механизм. Второе поколение Astra G В году во время очередного Франкфуртского автомобильного салона в первый раз представили второе семейство Opel Astra, получившее индекс G.

Интересно, что от прошлого поколения решили ничего не брать — это была заново спроектированная машина. Производство Опель Астра 2 поколения было тех характеристика опель астра в году, но на территории России автомобиль продолжали продавать до первой половины года.

Новинка начала свою жизнь как 3- и 5-дверный хэтчбек С-сегмента, также был универсал, кабриолет, купе и известный многим седан.

Новый Опель Астра 2016-2017 фото цена, характеристики отзывы Opel Astra K 2016

Мировая премьера нового, 5-го по счету, поколения Opel Astra 2016-2017 модельного года и универсала Opel Astra Sports Tourer нового поколения (ему мы посвятим отдельный обзор) состоится только осенью 2015 года в Франкфурте (Frankfurt Motor Show). Но немецкий производитель решил не дожидаться официальной премьеры новой Astra K и рассекретил полные технические характеристики новинки Опель 2016 года, а также предоставил возможность автолюбителям оценить новый дизайн кузова и интерьера по фото. По предварительной информации, цена нового 5-го поколения Опель Астра 2016-2017 года в Европе составит от 17000 евро, что чуть ниже чем стоимость основного конкурента Volkswagen Golf 7. Производством новинки займутся заводы Опель в Великобритании и Польше.

Новый пятидверный хэтчбек Opel Astra 5-ого поколения построен на абсолютно новой модульной платформе D2XX, лежащей, к слову, и в основе нового поколения Chevrolet Cruze. Новейшая модульная платформа позволила сократить массу несущего кузова авто новинки 2016 года на целых 20%, и массу шасси на 50 кг по сравнению с предыдущим поколением Опель Астра. В итоге снаряженная масса нового пятидверного хэтчбека Astra K в зависимости от установленного двигателя и уровня комплектации на 120-200 кг меньше, чем у пятидверки Astra J со схожими моторами и уровнем оснащения.
Интересно, что при смене поколений Astra снизилась не только снаряженная масса нового автомобиля Опель, но меньше стали и внешние габаритные размеры кузова, составляющие у Opel Astra 2016-2017 года 4370 мм в длину, 1460 мм в высоту с размерами колесной базы в 2662 мм.
Новая Астра стала компактнее и легче, а соответственно проворнее и динамичнее.
Внешность нового немецкого хэтчбека, представляющего интересы компании Opel в высоко конкурентном европейском классе-C, излучает динамику и напор, помноженные на современные веяния автомобильной моды. Astra K со всех сторон выглядит современно и задорно. На теле кузова в полной гармонии соседствуют острые ребра и выштамповки, яркие аэродинамические обтекатели и стильная светотехника, изысканные линии и изгибы. Чего только стоят задние двери с восходящей подоконной линией, стремительно возносящейся кверху, и куполообразная крыша, опирающаяся на заднюю черненую стойку. Крыша нового хэтча в задней части кузова словно парит над боковыми стеклами. Добавят шарма к выше перечисленному зеркала заднего вида на мощных ножках, харизматичное ребро на уровне дверных ручек, идеальные радиусы колесных арок, филигранное оформление кормы хэтча, украшенной стильными остроконечными плафонами габаритной светотехники со светодиодным наполнением.
Для нового Opel Astra K в качестве опции предлагаются матричные светодиодные фары головного света (full-LED matrix light) — уникальное предложение в классе. В каждой фаре находится по 8-мь светодиодных элементов, работающих в паре с камерой Opel Eye, установленной спереди. Матричные фары при помощи электронного блока анализируют информацию с камеры и адаптируют длину и интенсивность светового потока в зависимости от дорожной ситуации и наличия автомобилей на дороге.

Помимо инновационных матричных фар потенциальные покупатели нового поколения Опель Астра могут заказать в качестве дополнительного оборудования Traffic Sign Assistant (помощник следящий за дорожными знаками), Lane Keep Assist с Lane Departure Warning (система удерживающая авто в полосе движения и сигнализирующая о несанкционированном пересечении осевой линии), Following Distance Indication, Forward Collision Alert с системой Collision Imminent Braking, адаптивный круиз-контроль, модернизированный Park Assist, систему следящую за автомобилями в слепых зонах наружных зеркал, камеру заднего вида, новые высокоэргономичные и супер комфортные передние кресла с подогревом от компании AGR, кресло водителя с электроприводом регулировок в 18-ти направлениях!!!, вентиляцией и функцией масса, а также подогрев задних сидений.

От описания кузова перейдем к оборудованию нового поколения Opel Astra 2016-2017 года, чтобы рассказать о новациях в интерьере нового авто новинки. Салон пятого поколения Астра, несмотря на уменьшение расстояния между осями и благодаря стараниям компоновщиков, обеспечивает бОльшим запасом свободного пространства пассажиров второго ряда, чем хэтчбек предыдущего поколения. Прибавка для ног сидящих сзади в салоне новинки составляет аж целых 35 мм.
Внимательно осмотревшись в салоне Опель Астра 5-ого поколения отмечаем наличие иных дверных карт с удобными подлокотниками и компактными ручками, нового рулевого колеса, модернизированной панели приборов, полностью перекроенной передней панели и центральной консоли, избавившейся от россыпи кнопок. По центру панели отныне красуется цветной сенсорный экран мультимедийной системы IntelliLink (операционные системы Apple CarPlay и Google Android Auto), чуть ниже интуитивно понятные блоки управления аудиосистемой и климатической установкой, ряд кнопок, отвечающих за вспомогательные функции. По заверению представителей Опель качество материалов отделки, эргономики и сборка салона нового поколения Астра на уровне седанов бизнес-класса.

Технические характеристики Opel Astra K 2016-2017 года

Под капотом нового поколения хэтчбека Астра устанавливаются дизельные и бензиновые двигатели мощностью от 95 до 200 сил.

Базовый бензиновый двигатель 1,0-литровый ECOTEC Direct Injection Turbo (105 лс).
Для более темпераментного передвижения подойдет 1,4-литровый ECOTEC Direct Injection Turbo (145 лс 250 Нм).
Начальный дизель 1.6 CDTI (95 лс).

Выбор коробок передач впечатляет: 6 МКПП, роботизированная 6-ти ступенчатая коробка и робот 7 DCG с двумя дисками сцепления.

Фото Опель Астра 2016-2017

Нажмите фото для увеличения

Opel Astra K 2016 фото салона

Нажмите фото для увеличения

opel astra g 1999 характеристики AUTOTEXNIKA.RU

Техническая часть и характеристики Opel Astra G

При покупке Опель Astra G спецы рекомендую отрешиться от модификаций с движком 1.6 литра. Неувязка в том, что этот мотор является самым всераспространенным и большая часть продаваемых у нас автомобилей обустроены конкретно этим движком. Мощность шестнадцатиклапанного 1.6 — 101л.с. По отзывам профессионалов, к пробегу в 180 000 км двигатель внутреннего сгорания 1.6 16v вероятнее всего попросит полгого ремонта. Восьмиклапанный мотор 1.6 также не отличается высочайшим ресурсом, его мощность — 75 лошадиных сил. Менее мощнейший двигатель внутреннего сгорания объемом 1.2 литра выдает мощность в 65 лошадиных сил, и этого довольно для заслуги наибольшей скорости в 165 км в час. Стоит сказать что конкретно бензиновый 1.2 из всех движков созданных для Астры имеет цепной привод ГРМ. Очень не нехорошим вариантом является бензиновый 1.4, при маленьком объеме данный агрегат выдает 90 лошадиных сил. Более массивными движками посреди «не спортивных» Астр являются бензиновые установки объемом 1.8 и 2.0 л.. Вначале 1.8 выдавал 116 л.с, а 2.0- 136, но в 2000 году движок 1.8 стал передавать на колеса уже 125л.с, а двухлитровый агрегат уступил место мотору объемом 2.2 литра, мощностью 147 лошадиных сил. Бензиновые агрегаты объемом 1.8 и 2.0 л. мучаются от трещинок в выпускном коллекторе. В этом же году мощность восьмиклапанного 1.6 подросла до 85 лошадиных сил.

Турбодизельные моторы объемом 1.7 л. выдают мощность в 68 и 75 лошадиных сил, двухлитровый дизель — 82 лошадиные силы. В 2000-ом году появился турбодизель объемом 2.2л и мощностью в 125л.с, данный мотор обустроен системой впрыска горючего Common Rail.

В 1999 году появилась модификация OPC, Astra с атмосферным мотором 2.0 выдавала 160 лошадиных сил. В 2000-ом году тот же агрегат был обустроен турбонаддувом, что позволило прирастить мощность до 200 лошадиных сил. Наибольшая скорость Опель Astra OPC – 240 км в час.

Соответствующей неувязкой для всех бензиновых Астр второго поколения является выход из строя клапана рецеркуляции отработанных газов. Трудности с клапаном рециркуляции отработанных газов выявляются в затрудненном запуске мотора, некой утраты мощности и не изредка при данной неисправности зажигается лампочка указывающая на поломку мотора. Подмена свеч во 2-ой Астре делается каждые 40 000км, сам производитель показывает цифру в 60 000км, но по сути свечки просто не доживают ранее пробега. ГРМ стоит проводить раз в 40 000 — 50 000км, бывает такое, что к пробегу в 60 000км ремень уже рвется. Неуравновешенный холостой ход обычно «лечится» прочисткой, пореже подменой клапана холостого хода. Также хозяев Астры может огорчить выход из строя датчик распредвала, либо же же поломка Датчика Массового Расхода Воздуха.

Перед тем как приобрести Опель Astra G 1998-2004 года следует прицениваться к машинам которые были новыми проданы у нас. Дело в том, что эти Астры уже обустроены более жесткими пружинами и амортизаторами, даже мощность аккума у машины созданной для государств СНГ выше.

Астра вооружена системами впрыска от Multec и Siemens Simtec.

Любопытно, что уже в те годы Астра оснащалась электронным усилителем руля. Также очень любопытно, что стойки стабилизатора выполнены из карбона. Подмена масла в пятиступной механике Астры делается каждые 120 000км. Коробка Астры просит оригинальное масло — Опель – 19 40 768. Кроме механики для Астры предлагался четырехступный автомат.

На модификациях Астр с моторами объемом до 1.8 л. сзади установлены барабанные тормоза, на бензиновых модификациях с мотором от 1.8л и впереди и сзади установлены дисковые тормоза. Диски тормозов на Астре служат около 60 000км, таковой же срок живут шаровые опоры и управляющие наконечники. Стойки фронтальных стабилизаторов на Астре служат 30 000 — 45 000км.

Сейчас стоимость Opel Astra G 1998 – 2004 года составляет 6 000 — 10 000. Стоимость на запчасти и ремонт Опель Astra является одним из плюсов данного автомобиля.

Кому можно посоветовать такую машину? Естественно сначала человеку который часто передвигается по городку, ведь если человек нередко ездить по шоссе, то за эту же стоимость можно присмотреть Опель Omega B, которая в трассовом режиме не очень прожорлива, но при всем этом комфортней и устойчивей на шоссе, а по прямоты движения припоминает автобус либо же грузовик Scania.

История модели Opel Astra G

По своей сути, модель Opel Astra G является не примечательным автомобилем. У нее довольно простой внешний вид как на сегодняшний день. В моторной гамме находятся простые двигатели, ходовая часть состоит из обычных типов подвесок. И тем не менее именно модель Opel Astra G стала одной из первых иностранных моделей автомобилей, сборку которой локализовали в России. Модель Opel Astra G собиралась в Тольятти и имела свое название — Chevrolet Viva.

Предшественником модели Opel Astra G было модель Opel Astra F. Она являлась преемником легендарного автомобиля Opel Kadett. Модель Opel Astra F также имела удачные продажи на европейском рынке. Стоит отметить, что в Европе автолюбители не относились пренебрежительно к автомобильному бренду Opel. Там любили доступные небольшие автомобили немецкой сборки.

Поколение модели Opel Astra G разрабатывалась полностью с нуля. Инженеры построили новую платформу для этого автомобиля. При ее разработке учитывались все недостатки предыдущей модели Opel Astra F. Так вялотекущую коррозию кузова инженеры устранили простой оцинковкой практически всех панелей кузова.

На европейский рынок Opel Astra G вышла в 1998 году. До 2001 года она была второй по популярности моделей в C-классе, уступая лидерство только Volkswagen Golf. С 2001 года Opel Astra G уступила свое место по продажам другой весьма популярные новинки — Ford Focus. Немецкое производство модели Opel Astra G закончилась в 2004 году. Однако практичные немцы перенесли ее производство в Польшу и назвали Opel Astra Classic. Под этим именем поколение модели Opel Astra G продавалась в Восточной Европе до 2009 года вместе с моделью Opel Astra H.

Так выглядит пятидверный хэтчбек Opel Astra G.

Немного критики

Надежность – синоним поколения G. Маленький клиренс – чуть ли не единственный его недостаток. Но как ни крути, это семейство уже устарело. Для индекса Н характерны проблемы с фазорегулятором – мотор начинает тарахтеть как дизель, и в итоге заливает маслом все подкапотное пространство. Электроника после 70 тыс. км пробега бывает начинает жить своей жизнью. Узкий обзор, особенно у GTC. У генерации J частенько выскакивает болячка со сцеплением на автоматической коробке и течет система охлаждения. С ограниченностью обзора проблема была только усугублена. Частично ее решает панорамная крыша, доступная только на хэтчбэке GTC.

Основные проблемы с Opel Astra G с пробегом при эксплуатации

В таблице ниже мы приведем основные проблемы которые могут испытывать владельцы модели Opel Astra G с пробегом при эксплуатации.

Часть авто	Основные проблемы
Кузов	Экземпляры Opel Astra G ржавеют только после 10 лет эксплуатации. К сожалению, сейчас практически все экземпляры имеют десятилетний срок. Первая1 коррозия появлялось на задней двери багажника. У первых экземпляров на сегодняшний день будут полностью проржавленые пороги и лонжероны. Ремонт таких экземпляров будет постоянным.
Салон	Материал обивки салона Opel Astra G нельзя назвать дешевым. У экземпляров, доживших до наших дней, нет трещин пластика на картах дверей и торпедо. Чаще всего в салоне ломается вентилятор отопителя, а точнее его реостат. Иногда ломается механизм поднятия-опускания передних сидений. У трехдверных экземпляров Opel Astra G часто ломается тросик для опрокидывания сиденья. При покупке подержанного Opel Astra G необходимо проверить проводку дверей.
Электрика	На экземпляре Opel Astra G с пробегом могут начаться сбои множества блоков управления: ЭБУ, ABS, ЭГУР. Проложенные под днищем жгуты имеют разъемы, которые покрываются коррозией. Очень часто начинаются проблемы с электронным блоком управления 1,6- 1,8-литрового бензинового мотора. Ремонт такого ЭБУ стоит достаточно дорого.
Ходовая	На маломощных версиях Opel Astra G довольно слабые передние тормоза. Чтобы их поменять на тормозные механизмы от более мощных версий Opel Astra G необходимо заменить ступицу и колесные диски. Ресурс передней и задней подвесок достаточно высок — более сотни тысяч километров. Первыми из строя могут выйти амортизаторы и сайлентблоки. Стоимость ремонта подвесок Opel Astra G сравнительно дешевая. Течь рулевой рейки — явление довольно редкое на Opel Astra G. Зато стук в ней начнется довольно рано.
Трансмиссии	Автоматическая коробка передач на Opel Astra G является довольно надежным агрегатом. В ней используются версии автоматов Aisin. Заменять трансмиссионное масло в автомате необходимы каждые 60 тысяч километров. Тогда такой автомат сможет пробегать более 300 тысяч километров. Механическая коробка передач на Opel Astra G ломается намного чаще автомата.
	Практически все моторы на Opel Astra G являются надежными. После пробега 150000 километров начнется регулярная замена сальников клапанов. С этого момента начнется масложор двигателей. Максимальное потребление масла мотором начнется с 300 тысяч километров.

Внешний обзор Opel Astra G 1998 2004г

Главным достоинством Астры G перед старенькыми автомобилями марки является не ржавеющий кузов. Кузов Астры оцинкован, в то время производитель давал на него гарантию в 12 лет, а гарантия на покрасочное покрытие Опель составляет 3 года. Палитра кузовов Астры содержит в себе: 3-х и 5-и дверный хетчбек, автомобиль и универсал, также купе и автомобиль с откидным верхом. Созданием Астр в кузовах купе и автомобиль с откидным верхом занималось Итальянское предприятие — Bertone. Коэффициент лобового сопротивления Астры в кузове автомобиль составляет 0.29 и даже у автомобиля с откидным верхом с опущенной крышей коэффициент лобового сопротивления равен 0.32. Кузова Астр второго поколения создавались из 20 разных типов стали.

Салон

Пожалуй самым противным моментом касаемо салона Астры может стать треснувшее лобовое стекло. Лобовое стекло трескается зимой из- за значимых перепадов температур снутри автомобиля и снаружи. Сам производитель признал факт не достаточной прочности стекла и не изредка стекла Астры выполнялась по гарантии. Эргономической особенностью Астры является наличие кнопок клаксона на спице руля. Педальный узел Астры второго поколения был позаимствован у Опель Вектра B и это означает, что при значимом ударе педали отсоединяются, что не позволяет им «уйти» в салон. Малая комплектация Астры G содержит в себе водительскую подушку безопасности, но не изредка встречаются Астры с 4-мя подушками, а время от времени можно повстречать Машину даже с шестью подушками безопасности. По отзывам неких хозяев, с течением времени салон Астры заполняется не значительными поскрипываниями, но по отзывам других хозяев — салон их автомобиля лишен всяческих «сверчков». При осмотре Астры, перед ее покупкой следует проехаться по нехорошим дорогам с выключенным магнитофоном. Салон Астры второго поколения полностью просторен для 4 человек. Багажник 3-х и 5-и дверного хетчбека Опель вмещает 370 л., объем багажника автомобиля 460 л., самый емкий багажник у универсала — это 480 л., но объем багажного отсека универсала можно прирастить до 1 500 л..

Opel Astra G обзор автомобиля, незначительно истории, технические характеристики, а так же за сколько можно приобрести.

https://youtube.com/watch?v=_87yE3aKsdw

Подвеска, клиренс и тормоза технические характеристики

Для семейства Опель Астра характерна универсальная подвеска: передняя независимая, пружинная McPherson, со стабилизатором поперечной устойчивости, с гидравлическими стойками. Сзади – пружинная, полунезависимая, со стабилизатором поперечной устойчивости. Подвеска прекрасно справляется со своей работой, и на пустом хэтчбэке, и на груженном универсале: машина не плавает на поворотах и мягко проходит небольшие неровности дороги. Тормоза на всех моделях дисковые. За исключением некоторых машин серии G, с задними барабанными. У этой же серии машин самый маленький клиренс – всего 130 мм, колесная база – 2606 мм. H заметно подросла, 160 мм клиренс, колесная база – 2703 мм. И самая большая J: 160 мм клиренс, база – 2685 мм.

Комплектации

Стандартно, во всем семействе Astra, 3 варианта комплектаций:

А на хэтчбэке GTC: Sport и OPC.

Essentia – простая, без кондиционера, тканевая отделка салона, простейшая мультимедиа система. Enjoy уже интереснее: кондиционер, сидения, регулируемые по высоте, подогрев сидений, электростеклоподъемники и причие удобства. Cosmo имеет комфортные сидения с кожаными вставками, климат контроль (на J и Н), различные электронные системы помощи при вождении. Горячий хэтчбэк GTC может похвастать пакетами Sport и OPC. Форсированные моторы с турбонаддувом, до 220 л. с., усиленная подвеска, маленький клиренс, спортивные тормоз.

Технические характеристики двигателя

Последние три поколения Astra комплектуются двигателями Ecotec. Созданы в 1998 году компанией Lotus. Широкая линейка имеет большой выбор бензиновых и дизельных агрегатов. Бензиновые движки объемом от 1.4 до 2.0 литров, и дизеля от 1.7 с 90 л. с., до 2-х литрового 192-х сильного. Наибольшую популярность у нас завоевали бензиновые 1.4 turbo (140 л. с.) 1.6 (115 л. с.) 1.8 (140 л. с.) и дизель 1.7 (100 л. с) 1.3 (90 л. с.). Astra J характеризуется только бензиновыми движками 1.6 (115 л. с.), 1.4 Turbo (140 л. с.) и 1.6 Turbo (170 л. с.), дизельная силовая установка CDTi BiTurbo мощностью 192 л. с. и объёмом 2 л пришла после рестайлинга 2012 года, и российский рынок не поставляется.

Конструкция модели Opel Astra G

Модель автомобиля Opel Astra G имела довольно много типов кузова: трехдверный хэтчбек, пятидверный хэтчбек лифтбек, седан, универсал, купе и даже кабриолет. Кроме того, на платформе модели Opel Astra G вышел минивен Opel Zafira и легкий развозной фургон Opel Astra.

Моторная гамма модели Opel Astra G начиналась с турбодизеля мощностью 68 лошадиных сил и заканчивалась бензиновым турбомотором мощностью 200 лошадиных сил. В Европе моторная гамма Opel Astra G насчитывала 14 различных двигателей. Конструкция автомобиля Opel Astra G была переднеприводной.

Платформа модели Opel Astra G получила хорошие отзывы об управляемости и надежности. Однако при этом владельцы жаловались, что у Opel Astra G довольно жесткая подвеска. При этом именно благодаря высокой жесткости на трассе достигалось большая управляемость.

Пластик в салоне Opel Astra G довольно крепкий.

Описание автомобиля Opel Astra 1.6 i 16V (105 Hp). Объем двигателя, мощность, габаритные размеры, дорожный просвет (клиренс), объем багажника и бака, расход топлива и другие технические характеристики автомобиля Опель Астра 1.6 i 16V (105 Hp).

Opel Astra H 1.6 i 16V (105 Hp)

На этой странице представлен 5-дверный хэтчбек Opel Astra 1.6 i 16V (105 Hp) с кузовом Astra H , оборудованный 105-сильным двигателем, рабочий объем которого составляет 1598 кубических сантиметров, способным разогнать этот автомобиль с места до 100 км/ч за 12.3 секунд. Здесь вы можете ознакомиться с историей возникновения, просмотреть фото, описание, технические характеристики и эксплуатационные показатели автомобиля Опель Астра 1.6 i 16V (105 Hp), который выпускается с 2004 года по наши дни. Такая полезная информация как количество мест, габаритные размеры, дорожный просвет, объем багажника и бака, тип коробки передач, подвески и тормозной системы, расход топлива в городе и на шоссе, максимальная скорость и прочие данные станут для вас незаменимыми при покупке нового или б/у автомобиля Opel Astra 1.6 i 16V (105 Hp).

Основные характеристики Opel Astra H 1.6 i 16V (105 Hp)

Год выпуска:	2004 — н.в.
Тип кузова:	Хэтчбек
Количество дверей:	5
Объем двигателя (куб. см.):	1598
Мощность (л.с.)	105
Разгон 0-100(сек.):	12.3

Пять силовых агрегатов с выбросом CO2 до 100 г: новый Opel Astra доступен для заказа

Эффективные бензиновые агрегаты: три 1,2-литровых трехцилиндровых двигателя с турбонаддувом с выбросом CO 99 г / км ₂
Экономные дизели: два 1,5-литровых трехцилиндровых агрегата с механической коробкой передач и CO 92-90 г / км ₂
Лучшая аэродинамика: низкий коэффициент лобового сопротивления снижает расход
Ведущие инновации: оптимизированная передняя камера и цифровые приборы
Публичная премьера: в IAA во Франкфурте с 12 по 22 сентября в зале 11.0

Рюссельсхайм. Публичная премьера нового Opel Astra состоится на Международном автосалоне во Франкфурте (общественные дни с 12 по 22 сентября). Пятидверный лимузин (от 19 990 евро, все цены по рекомендованной розничной цене с НДС в Германии) и Sports Tourer (от 20 990 евро) теперь доступны для заказа и представлены в вариантах отделки Edition, GS Line, Elegance и Ultimate. Эта новая Astra является самой эффективной из когда-либо существовавших, и ее выбросы CO ₂ на 21% ниже, чем у ее предшественницы.Пять из семи предлагаемых комбинаций трансмиссии даже ниже волшебной отметки в 100 граммов для выбросов CO ₂ на километр пробега (согласно NEDC ¹). Благодаря совершенно новому поколению двигателей и трансмиссий Opel Astra устанавливает стандарты низкого уровня выбросов, ставя его на вершину компактного класса.

Ультрасовременные трехцилиндровые бензиновые и дизельные двигатели Astra обеспечивают отличные ходовые качества и гарантируют максимальный комфорт при вождении с минимальным уровнем шума.Вращающийся в противоположных направлениях уравновешивающий вал в блоке трехцилиндровых двигателей компенсирует колебания. Базовые силовые агрегаты в стандартной комплектации имеют шестиступенчатую механическую коробку передач. Новая бесступенчатая автоматическая (бесступенчатая) трансмиссия и девятиступенчатая автоматическая коробка передач с плавным переключением также способствуют снижению расхода топлива и повышению комфорта.

Тщательная разработка аэродинамической трубы также внесла значительный вклад в снижение расхода топлива и выбросов CO ₂. При 0,26 C _d Sports Tourer относится к универсальным автомобилям с самым низким коэффициентом лобового сопротивления в мире, а пятидверный автомобиль лидирует в классе хэтчбека с нулевым показателем.26 C _д. В результате новая Astra является одним из самых аэродинамических компактных автомобилей на рынке.

Маневренное шасси Astra было усовершенствовано. Новые амортизаторы повышают комфорт. Дополнительное динамическое шасси оснащено более жесткими амортизаторами, более прямым рулевым управлением и рычагом Watts на задней оси.

Современные технологии, такие как бензиновый сажевый фильтр (GPF) и дизельное избирательное каталитическое восстановление (SCR), способствуют снижению выбросов. Новые полностью алюминиевые двигатели в стандартной комплектации оснащены топливосберегающей технологией остановки / запуска.Новая Astra также оснащена множеством других передовых технологий, от новой камеры переднего и заднего вида до цифрового спидометра и информационно-развлекательной системы следующего поколения. Также на борту есть система экстренного вызова e-Call. Опционально доступно беспроводное зарядное устройство в центральной консоли для смартфонов.

Победители эффективности: снижение выбросов CO до 21% ₂

Новые бензиновые и дизельные двигатели с турбонаддувом, столь же экономичные, сколь и живые, в первую очередь ответственны за образцовый КПД.

Компактные трехцилиндровые бензиновые агрегаты с турбонаддувом доступны с рабочим объемом 1,2 и 1,4 литра. Благодаря выходной мощности от 81 кВт (110 л.с.) до 107 кВт (145 л.с.) и максимальному крутящему моменту от 195 до 236 Нм, они достигают отличного баланса между производительностью и эффективностью (расход топлива NEDC ¹: в городе 6,3-5,2 л / 100 км, за городом 4,3-3,8 л / 100 км, в смешанном цикле 5,1-4,3 л / 100 км, 116-99 г / км CO ₂; WLTP ² в сочетании: 6,1-5,2, 139-119 г / км CO ₂; предварительные данные).Новый Astra 1.2 Direct Injection Turbo сочетается с шестиступенчатой механической коробкой передач, а Astra 1.4 Direct Injection Turbo доступен с бесступенчатой автоматической коробкой передач. Установка выпускного коллектора с водяным охлаждением в головку блока цилиндров способствует быстрому прогреву двигателя, что снижает выбросы после холодного пуска. Все бензиновые двигатели оснащены регулируемыми фазами газораспределения и на шесть килограммов легче, чем предыдущие трехцилиндровые двигатели. Бензиновый двигатель 1.2 Turbo мощностью 96 кВт (130 л.с.) выделяет примерно на 21% меньше CO ₂, чем сопоставимая модель предшественника.Типичным для Opel является превосходный переходный отклик дроссельной заслонки бензиновых двигателей — при 1500 об / мин 90% максимального крутящего момента достигается уже через 1,5 секунды после нажатия педали акселератора.

Бензиновые двигатели пятидверный и Sports Tourer	1,2	1,2	1.2	1,4
Мощность (кВт / л.с.) при об / мин	81/110 при 4500	96/130 @ 5,500	107/145 @ 5 500	107/145 @ 5,000-6,000
Крутящий момент (Нм при об / мин)	195 @ 2000–3500	225 @ 2000–3500	225 @ 2000–3500	236 @ 1500–3500
Выбросы	Евро 6d	Евро 6d	Евро 6d	Евро 6d
Трансмиссия	6-ступенчатая МКПП	6-ступенчатая МКПП	6-ступенчатая МКПП	Бесступенчатый автомат
Предварительный NEDC ¹ расход топлива (л / 100 км)
Городской Загородный Комбинированный — CO ₂ г / км	5.6-5,3 4,0–3,8 4,6–4,3 105-99	5,5-5,2 4,0–3,8 4,5–4,3 104-99	5,5-5,2 4,0–3,8 4,6–4,3 105-99	6.3 4,3–4,2 5,1-5,0 116-114
Предварительный WLTP ² комбинированный расход топлива
	5,6-5,2 128–119	5,6-5,2 128–119	5.6-5,2 128–119	6,1-5,6 139-128

Высокая эффективность: менее 100 г / км CO ₂ от нового турбодизеля Astra

1,5-литровые дизельные двигатели новой Astra обладают такими же положительными характеристиками. Легкосплавные двигатели с пониженным трением оснащены уравновешивающим валом и турбокомпрессорами с изменяемой геометрией.Система впрыска Common Rail работает под давлением до 2000 бар. Высокотехнологичные трехцилиндровые агрегаты предлагают от 77 кВт (105 л.с.) до 90 кВт (122 л.с.) и в зависимости от выходной мощности от 260 до 300 Нм максимального крутящего момента (расход топлива NEDC ¹: городской 5,5-3,9 л / 100 км, загородный 3,7 -3,1 л / 100 км, комбинированный 4,3-3,4 л / 100 км, 114-90 г / км CO ₂; WLTP ² комбинированный: 5,4-4-3, 141-112 г / км CO ₂; предварительные цифры).

Оптимальная доочистка выхлопных газов Astra 1.5 поставляется с помощью современной системы снижения выбросов, состоящей из пассивного катализатора окисления, инжектора AdBlue, катализатора SCR и дизельного сажевого фильтра (DPF).

Дизельные двигатели пятидверный и Sports Tourer	1.5D	1.5D	1.5D
Мощность (кВт / л.с.) при об / мин	77/105 @ 3250	90/122 @ 3500	90/122 @ 3500
Крутящий момент (Нм при об / мин)	260 @ 1500–2500	300 @ 1,750-2,500	285 @ 1500–2750
Выбросы	Евро 6d-TEMP	Евро 6d-TEMP	Евро 6d-TEMP
Трансмиссия	6-ступенчатая МКПП	6-ступенчатая МКПП	9-АКПП
Предварительный NEDC ¹ расход топлива (л / 100 км)
Городской Загородный Комбинированный CO ₂ г / км	4.2-3,9 3,2–3,1 3,6–3,4 94-90	4,3–4,1 3,3–3,1 3,6–3,5 96-92	5,5-5,3 3,7–3,5 4,3–4,2 114-109
Предварительный WLTP ² комбинированный расход топлива
	4.6-4,3 120–112	4,7-4,4 123-115	5,4-5,0 141-130

Полностью цифровая: новая камера переднего и заднего вида, цифровой спидометр

Opel Astra уже предлагает портфель новейших технологий и вспомогательных систем, не имеющий себе равных в этом классе автомобилей, — в первую очередь адаптивный, неослепляющий матричный свет IntelliLux LED ^®.Новая Astra также доступна с дополнительными дополнительными энергосберегающими светодиодными фарами, каждая из которых потребляет всего 13 Вт при нормальном использовании. Обширное предложение также включает такие системы, как адаптивный круиз-контроль, отслеживание расстояния, предупреждение о лобовом столкновении с автоматическим экстренным торможением, распознавание дорожных знаков и помощь в удержании полосы движения и многое другое. Также доступны сертифицированные AGR ( Aktion Gesunder Rücken e.V. ) эргономичные сиденья — с тканевой отделкой, алькантарой или кожей премиум-класса — с функцией вентиляции и массажа.Astra также сильно оцифрована с новой опциональной высокотехнологичной передней камерой, а также камерой заднего вида.

Новая передняя камера меньше и мощнее, чем раньше, благодаря более быстрому процессору. Теперь он обнаруживает не только автомобили, но и пешеходов — важный бонус безопасности. Цифровая камера заднего вида , доступная в сочетании с новой информационно-развлекательной системой Multimedia Navi Pro, также более мощная. Вид трафика позади транспортного средства на мониторе более отчетлив и точен; контрасты более заметны в темноте.

Клиенты

Astra могут наслаждаться лучшими возможностями подключения к системам, совместимым с Apple CarPlay и Android Auto Multimedia Radio, Multimedia Navi и Multimedia Navi Pro . Они принадлежат к новейшему поколению информационно-развлекательных систем — более умные, быстрые и интуитивно понятные. Новейшая система Multimedia Navi Pro — как и флагманская модель Opel Insignia — оснащена восьмидюймовым цветным сенсорным экраном с возможностью выбора режима «Тур» или «Спорт». Multimedia Navi Pro можно индивидуализировать, а также управлять им с помощью голосового управления.Подключенные навигационные сервисы с информацией о дорожной обстановке в реальном времени и обновлениями онлайн-карт сделают путешествие более комфортным. Сам дисплей навигации выглядит с переработанными символами и выглядит более свежо и современно. То же самое и с комбинацией приборов: водители нового Opel Astra первыми имеют цифровой спидометр .

Удовольствие от вождения: беспроводная зарядка и аудиосистема Bose

Комфорт — главный приоритет новой Astra. Практическая особенность во время путешествий: совместимые смартфоны теперь также можно заряжать индуктивно с помощью беспроводной зарядки .Все, что вам нужно сделать, это вставить смартфон в отверстие в центральной консоли.

Новая Astra превращается в концертный зал с опциональной аудиосистемой Bose high-end класса . Всего семь динамиков, включая сабвуфер RichBass под багажником, обеспечивают оптимальное удовольствие от прослушивания. Водитель и пассажиры окружены богатым звуком — независимо от того, где они находятся в автомобиле. Кроме того, через цифровой усилитель можно сохранить до восьми различных звуковых профилей — в зависимости от вкуса и предпочтений меломана.

И последнее, но не менее важное: новая Astra представляет еще одну функцию комфорта, которая делает вождение в холодное время года более приятным и безопасным: лобовое стекло с подогревом . Тонкие, почти невидимые провода в лобовом стекле позволяют водителям Astra быстро видеть дорогу в морозные дни и что лобовое стекло больше не запотевает.

Большой спрос у Asta Sports Tourer и до сих пор в продаже: задняя дверь с сенсорным управлением, которая автоматически открывается и закрывается, как только водитель ставит ногу под задний бампер с ключом в кармане.

Новый Opel Astra снова устанавливает стандарты в своем классе благодаря этим передовым технологиям, а также образцовому расходу топлива и показателям CO ₂ как для дизельных, так и для бензиновых двигателей.

^[1] Данные о расходе топлива и выбросах CO ₂ являются предварительными и были определены в соответствии с методологией процедуры испытаний WLTP, а соответствующие значения переведены обратно в NEDC для обеспечения сопоставимости с другими транспортными средствами, согласно правила R (EC) No.715/2007, R (ЕС) № 2017/1153 и R (ЕС) № 2017/1151. Предварительные значения могут отличаться от официальных данных окончательного утверждения типа.

^[2] Указанные значения расхода топлива и выбросов CO ₂ соответствуют требованиям WLTP (регламент ЕС 2017/948). С 1 сентября 2018 года новые автомобили проходят типовое одобрение с использованием Всемирной согласованной процедуры испытаний легковых автомобилей (WLTP), которая представляет собой новую, более реалистичную процедуру испытаний для измерения расхода топлива и выбросов CO ₂.WLTP полностью заменяет новый европейский ездовой цикл (NEDC), который использовался ранее в процедуре тестирования. Из-за более реалистичных условий испытаний расход топлива и выбросы CO ₂, измеренные в соответствии с WLTP, во многих случаях выше, чем измеренные в соответствии с NEDC.

Дополнительную информацию об официальном расходе топлива, официальных удельных выбросах CO2 и потреблении электроэнергии можно найти в «Руководстве по расходу топлива, выбросам CO2 и потреблению электроэнергии новыми легковыми автомобилями» (Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen ‘) на немецком языке, который доступен бесплатно в любой точке продаж и по адресу

DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH , Helmuth-Hirth-Straße 1, D-73760 Ostfildern.

Связаться

Мартин Голка
Менеджер группы по международным связям с продуктами
Тел .: +49 6142 / 7-55 215
Мобильный: +49 151 17 47 39 54
[email protected]

Колин Йонг
Менеджер по международным связям с продуктами
Тел .: +49 6142 / 7-69 576
Мобильный: +49 151 17 47 3965
[email protected]

Opel представляет новый хэтчбек Astra в Европе

Стройный, стильный, инновационный: новый Opel Astra — все для удовольствия
2015-06-01

— Бережливая машина: новая Astra легче на 200 килограммов
— маневренный, экономичный и тихий: Astra доступна только с двигателями последнего поколения
— Продуманный дизайн: меньшие внешние размеры, более просторный и удобный внутри
— Великолепные возможности подключения: первая полностью новая модель с Opel OnStar
— Информационно-развлекательный дебют: IntelliLink R 4.0 совместим с Apple CarPlay и Android Auto
— Первый в своем классе: интеллектуальный полностью светодиодный матричный светильник IntelliLux LED®
— Умная поддержка: технологии и системы помощи водителю из более высоких сегментов
— Сиденья Wellness: функция массажа, вентиляция и регулировка ширины сиденья

Рюссельсхайм. Opel и автомобили компактного класса — эта конкретная история успеха началась с Kadett в 1936 году и будет продолжена новой Astra, одиннадцатым поколением автомобилей компактного класса Opel.К настоящему времени с заводов сошло 24 миллиона моделей компактного класса Kadett и Astra. И теперь Opel готов добавить новую главу в историю своего бестселлера. Новое поколение Astra основано на совершенно новой архитектуре облегченного транспортного средства, будет оснащаться двигателями только последнего поколения и предлагает функции, ранее известные только в более высоких сегментах. Изящный дизайн делает новую Astra более спортивной, чем когда-либо прежде. Короче говоря, новая Astra сочетает в себе эффективность с элегантностью и своими инновациями изменит определение сегмента компактного класса.Мировая премьера Opel Astra состоится этой осенью на Международном автосалоне во Франкфурте (с 17 по 27 сентября).

«Три ценности имеют решающее значение для новой Astra — эффективность, инновации и динамические характеристики», — сказал генеральный директор Opel Group д-р Карл-Томас Нойман. «Наши инженеры разработали его из пресловутого белого листа бумаги. Новая Astra на 200 килограммов легче своей предшественницы — и ее спортивный дизайн делает это внешне заметным. Ее размеры меньше, но вместительность и комфорт значительно увеличены.Под капотом Astra будут установлены только двигатели последнего поколения. Многочисленные технологии и вспомогательные системы из более высоких сегментов повышают комфорт и безопасность пассажиров Astra, благодаря нашему личному помощнику по подключению и обслуживанию Opel OnStar, ультрасовременной интеграции с телефоном и новаторскому новому адаптивному полностью светодиодному матричному свету IntelliLux. »

Экономия там, где она важна: новая архитектура автомобиля

Легче, экономичнее, маневреннее и в то же время еще комфортнее — новый Opel Astra отвечает всем этим требованиям благодаря успешной фитнес-программе.Призрачный концепт Monza, представленный на Франкфуртском автосалоне 2013 года, стал образцом для подражания для автомобиля компактного класса Opel одиннадцатого поколения. По словам доктора Карла-Томаса Ноймана, каждый элемент и каждая дизайнерская особенность концепта Monza отражает эффективность. Новая Astra строго следует этому видению. В зависимости от модели и уровня отделки салона он будет на 200 кг — как минимум на 120 кг — легче своего предшественника. Совершенно новая архитектура автомобиля играет важную роль в снижении веса.Каждый компонент был проверен на компактность и легкость материалов. Один только вес кузова был уменьшен на 20 процентов с 357 до 280 килограммов. Дополнительные меры, связанные с шасси, привели к снижению веса еще на 50 кг; К ним относятся высокопрочные и сверхвысокопрочные легкие стали, компактные подрамники, а также снижение веса передней и задней оси.

Конечный результат этой фитнес-программы: маневренность и комфорт вождения в новой Astra улучшены.Он более отзывчивый, лучше поворачивает и дает больше впечатлений от вождения. Короче говоря, управлять новой Astra стало еще веселее, чем когда-либо прежде.

Только лучшее: новейшая линейка силовых агрегатов

Двигатель нового Опель Астра подтверждает это утверждение. Под капотом каждой новой Astra можно найти член совершенно нового портфеля двигателей. Мощность варьируется от 70 кВт / 95 л.с. до 147 кВт / 200 л.с. Дизельные и бензиновые двигатели рабочим объемом до 1 л.У всех 6 литров три общих черты: они сочетают в себе высочайшую эффективность с отличной отзывчивостью и плавностью хода.

1.6 CDTI с широким диапазоном мощности, начиная с 70 кВт / 95 л.с., охватывает дизельное предложение, тогда как 1.0 ECOTEC Direct Injection Turbo (77 кВт / 105 л.с.) является бензиновым двигателем базового уровня. Изюминкой линейки двигателей Astra является совершенно новый двигатель 1.4 ECOTEC Direct Injection Turbo, четырехцилиндровый агрегат из того же семейства, что и меньший, но, тем не менее, мощный трехцилиндровый двигатель объемом 1 литр.Полностью алюминиевый двигатель дебютирует с мощностью 107 кВт / 145 л.с. Он впечатляет динамической отзывчивостью и высокой производительностью при снижении расхода топлива. Двигатель очень быстро развивает максимальный крутящий момент до 250 Нм. Максимальная мощность доступна в диапазоне от 1800 до 4000 об / мин — идеальные условия для удовольствия от вождения в сочетании с эффективностью. Благодаря своей конструкции новый двигатель 1.4 ECOTEC Direct Injection Turbo также снижает вес автомобиля. Один только алюминиевый блок цилиндров весит на десять килограммов меньше, чем блок из кованой стали нынешней версии 1.4-х литровый турбо.

Атлетичный дизайн и простор: идеальный симбиоз Astra

Дизайн новой Astra также демонстрирует эффективность, и снова Monza Concept стал образцом для подражания. Эволюция философии дизайна Opel «Скульптурное искусство и немецкая точность» гарантирует, что новая Astra привлекает внимание более легким и спортивным внешним видом, а не мускулистым внешним видом. Opel Blitz в центре хромированной планки на решетке радиатора и характерный «лопасть», поднимающийся к задней части, делают новую Astra незамедлительно узнаваемой как член семейства Opel.Передние фары плавно переходят в решетку радиатора, образуя графическое единство. Самым значительным элементом дизайна является разделенная задняя стойка, создающая впечатление парящей крыши. Взаимодействие света и тени подчеркивается горизонтальной перекладиной над логотипом бренда, соединяющей задние фонари. Astra не просто выглядит меньше — она еще меньше. При общей длине 4,37 метра он почти на пять сантиметров короче своего предшественника. При высоте 1,46 метра он также на 2,6 сантиметра меньше.Размеры, очевидно, влияют на аэродинамику и эффективность, поскольку у новой Astra коэффициент лобового сопротивления ниже 0,30.

Меньше снаружи, но больше внутри — инженеры Opel несут ответственность за успешное построение квадрата этого круга. Колесная база могла быть уменьшена на два сантиметра, но объем внутреннего пространства увеличился. В сочетании с сиденьями новой конструкции задние пассажиры могут наслаждаться дополнительным пространством для ног на 35 миллиметров. Кроме того, было увеличено расстояние между передними и задними сиденьями — это улучшает комфорт поездки и ощущение пространства.Высококачественная кабина и приборная панель безупречно переносят характерный и эстетичный внешний вид в интерьер, обеспечивая, таким образом, появление нового поколения дизайна интерьера в новой Astra. Он отличается особенно четким внешним видом, что также отражается в уменьшенном количестве переключателей и кнопок управления, а также в большом цветном сенсорном экране в центральной консоли.

Круглосуточная помощь и обслуживание: отличная связь с Opel OnStar

Все новые модели придерживаются принципа: Opel демократизирует технологии и инновации из более высоких сегментов, Opel делает инновации доступными.Например в связи. Astra следующего поколения — первая новая модель Opel, которая будет доступна с персональным подключением и сервисным помощником Opel OnStar с момента ее запуска. Opel OnStar предлагает клиентам широкий спектр услуг в области безопасности и комфорта. Если подушка безопасности сработает, Opel OnStar получит предупреждение автоматически. Затем консультант свяжется с автомобилем, чтобы определить, требуется ли помощь. Если нет реакции, аварийные службы немедленно отправляются к точному местонахождению транспортного средства.Это только один пример преимуществ нового персонального помощника по подключению и обслуживанию. Водители и пассажиры могут добраться до OnStar круглосуточно, без выходных, 365 дней в году. Независимо от того, нужна ли им помощь на дороге или какая-либо другая услуга — консультант OnStar всегда готов помочь. Кроме того, OnStar превратит новую Astra в мобильную точку доступа Wi-Fi 4G LTE. Одновременно можно подключить до семи устройств, от смартфонов до планшетов.

Кроме того, новое поколение информационно-развлекательной системы IntelliLink отметит свой дебют в Astra.Поскольку он совместим с Android Auto и Apple CarPlay, он упростит перенос смартфонов в автомобиль — премьера в сегменте компактных автомобилей. Каждая система основана на функциях, на которые пользователи смартфонов больше всего полагаются. Android Auto построен на базе Google Maps, Google Now и возможности общаться с Google, а также на растущей экосистеме приложений для аудио и обмена сообщениями, которая включает WhatsApp, Skype, Google Play Music, Spotify и проигрыватели подкастов. Полный список поддерживаемых приложений доступен на Android.com / auto. Apple CarPlay использует функции iPhone, к которым вы хотели бы получить доступ во время вождения, и выводит их на дисплей автомобиля простым и разумным способом. Это позволяет водителям совершать звонки, отправлять и получать сообщения и слушать музыку прямо с сенсорного экрана или голосом через Siri. Приложения, поддерживаемые Apple CarPlay, включают телефон, сообщения, карты, музыку и совместимые сторонние приложения. Полный список этих приложений можно найти на Apple.com/ios/carplay. Функциями можно управлять с помощью большого сенсорного экрана диагональю до восьми дюймов, расположенного высоко на центральной консоли, с помощью пульта дистанционного управления на рулевом колесе (регулировка громкости) или голосового управления.

Технологии премиум-класса для компактного класса: IntelliLux LED® and Co.

Это абсолютная новинка и изюминка безопасности в новой Astra. Новаторский, запатентованный Opel полностью светодиодный матричный свет следующего поколения позволяет ездить с неослепляющим дальним светом и впервые будет доступен в компактном классе для Astra.

Состоящая из 16 светодиодных сегментов — по восемь с каждой стороны автомобиля — новая матричная светодиодная система автоматически и постоянно адаптирует длину и распределение светового луча к каждой дорожной ситуации.При этом работает с фронтальной камерой Opel Eye. Как только автомобиль выезжает из городской зоны, автоматически включается дальний свет — и он всегда остается включенным. При скорости движения 80 км / ч водители обнаруживают объекты на обочине дороги примерно на 30-40 метров раньше, чем при использовании обычных галогенных или ксеноновых ламп ближнего света. Это дает им примерно на 1,5 секунды больше времени для реакции. Ослепить других участников дорожного движения тоже не проблема. Когда камера обнаруживает источники света от встречного или встречного транспорта, отдельные светодиоды в соответствующей зоне отключаются, просто «вырезая» область вокруг транспортных средств.Остальная часть дороги и ее окрестности остаются ярко освещенными. Благодаря такой степени точности и адаптации светодиодный матричный светильник выводит светотехнику на новый уровень.

Система не только освещает окружающую среду ярче, чем обычные системы освещения, но и имеет значительно более длительный срок службы, чем фары с галогеновыми или ксеноновыми лампами. Еще одним преимуществом является то, что в фаре больше не требуется механических движений — отдельные светодиодные сегменты включаются или выключаются в зависимости от ситуации, что также способствует долговечности.

Помимо Opel OnStar и IntelliLux LED®, будущие владельцы Astra могут рассчитывать на ряд дополнительных систем безопасности, помощи водителю и комфорта, многие из которых не имеют себе равных в этом сегменте. Помощник по дорожным знакам и Ассистент удержания полосы движения с предупреждением о выезде с полосы движения вместе с указанием расстояния и предупреждением о прямом столкновении с неизбежным торможением не только делают вождение новой Astra более комфортным, но и безопасным. Круиз-контроль с ограничителем скорости гарантирует, что скорость всегда будет в допустимых пределах.Advanced Park Assist повышает комфорт и может автоматически парковать автомобиль одним нажатием кнопки. Камера заднего вида активируется при включении задней передачи. А функция Side Blind Spot Alert распознает препятствия в радиусе 3 метров с обеих сторон и позади автомобиля, которые скрыты от обзора водителя.

Протестированные и сертифицированные AGR (Кампания за здоровую спину) эргономичные сиденья также являются выдающимися. Они продолжают традиции Opel, создавая превосходные эргономичные сиденья, а теперь оснащены дополнительными функциями комфорта.Новый Opel Astra будет предлагать водителю сиденья, регулируемые по 18 параметрам. У них есть функция массажа, вентиляции и регулировки ширины сиденья. Задние пассажиры также могут рассчитывать на больший комфорт, чем раньше, с двумя обогреваемыми внешними задними сиденьями, доступными в качестве опции.

Таким образом, новый Opel Astra не только безопаснее, удобнее, привлекательнее и современнее, чем когда-либо прежде, но и стал легче, маневреннее, аэродинамичнее и эффективнее во всех смыслах этого слова.Это дорога Opel в будущее.

Opel Astra 1.4T Enjoy auto — заниженный и шикарный новый люк

Когда дело доходит до выбора хэтчбека среднего размера , есть несколько вариантов по умолчанию, несколько мягких … и некоторые автомобили, о которых часто забывают. Пример последнего — Опель Астра хэтч . С выходом на рынок Южной Африки нового люка Opel Astra будет ли новый хэтчбек подняться в рейтинге покупателей?

Победитель конкурса «Автомобиль года в Европе» 2016

Чтобы автомобиль выиграл конкурс «Автомобиль года в Европе», он должен что-то делать правильно.Фактически, он должен делать почти все правильно. Чтобы выяснить причину этого, нужно было просто сдать на испытания новый Opel Astra.

Новая Astra была спроектирована и спроектирована с учетом быстро меняющихся требований потребителей в соответствии с 4 обязательными принципами: эффективность, дизайн, возможности подключения, современные технологии помощи водителю и безопасности. Чтобы соответствовать этим критериям, команда Wir leben Autos поставила перед собой задачу превратить Astra в великолепный универсальный автомобиль… настолько универсальный автомобиль, что он стал победителем конкурса European Car of the Year.

Изображение: Поставляется / AutoTrader

Скульптурное мастерство сочетается с немецкой точностью

Эволюция философии дизайна Opel «Скульптурное мастерство сочетается с немецкой точностью», благодаря чему новая Astra привлекает внимание своим более легким и подвижным внешним видом. Это не тот внешний вид, на который обращают особое внимание, что хорошо для долго сохраняющейся медленной формы автомобиля: только несколько человек повернулись и прокричали / указали на «новую Astra», когда они проезжали мимо, поскольку она несет с собой прежнюю машину. основные теперь знакомые пропорции, но превращает его в более четкую, аккуратную, более стремительную версию.Характерная затемненная С-стойка придает крыше эффект парения.

В этом интеллектуальном сером (а не в бесцветном мягком сером) Astra выглядит превосходно. Он снова играет на сдержанном интригующем характере автомобиля, поскольку он подчеркивает линии и меняет оттенок в зависимости от света и угла — между светлым и темно-серым, матово-серым при боковых углах и с оттенком оливково-зеленого и много металлических чешуек краски.

Это как умный сдержанный человек в офисе — всегда выглядящий умно, без яркой одежды… возможно, с характерной прической, но в остальном заниженный… тот, кто знает, что сказать, не слишком много говорит.

Модельный ряд люков Astra

Обзор нового модельного ряда люков Astra: когда он поступил к дилерам GMSA в середине апреля 2016 года, было объявлено, что новая Astra будет состоять из 8 моделей, на выбор из 3 двигателей (1.0T, 1.4T и 1.6T) в рейтингах от Essentia до Enjoy, Sport и Sport Plus. Чуть ниже середины находится эта Astra в комплектации 1.4T Enjoy auto. Только двигатель 1.4T доступен с ручным или автоматическим управлением.

Двигатель 1.4T средней мощности в средней комплектации Наслаждайтесь автоматической коробкой передач — может ли это быть наиболее сбалансированным выбором?

Изображение: Поставляется / AutoTrader

Разработано, чтобы быть умным

Помните эти четыре вышеупомянутых обязательных принципа?

Турбомоторы Ecotec с непосредственным впрыском топлива были настроены на повышение эффективности.По сравнению с предыдущим седаном Astra 1.4T Enjoy auto (предыдущий хэтчбек даже не был доступен в автосалоне в ЮА!), Мощность увеличилась с 103 кВт до 110, а крутящий момент подскочил с 200 до 230 в новом механизме 1.4T или 245 для этого автомобиля, при этом расход топлива снижен с заявленных 6,4 до 5,5 л / 100 км для нового автомобиля в совокупности. Как ни странно, показания бортового компьютера показывают км / литр вместо метрической нормы л / 100 км. Во время теста он показал 12,0 км / л, что преобразуется в 8,3 л / 100 км, что выше заявленных 7 городских показателей.2, хотя, очевидно, были проведены испытания на ускорение и на высоких оборотах — при более разумной экономии топлива достижима скорость около 6 или 7 литров на 100 км.

Новый автомобиль на 200 кг легче предыдущего поколения. Кузов более аэродинамичный. На самом деле это пошло вразрез с тенденцией (неожиданностью) увеличения размера, фактически становясь немного меньше, хотя размеры внутреннего пространства в таких областях, как пространство для ног сзади, пространство для головы спереди и точка бедер увеличились. Во время прогулки по местному детскому саду пожилая пассажирка выразила хорошее впечатление, которое она испытывала от простора и комфорта на заднем сиденье.Однако в задней части нет вентиляционного отверстия, поэтому вентиляционное отверстие на приборной панели пришлось повернуть, чтобы поток воздуха направлялся назад.

Утонченность сразу бросается в глаза. Попадая в новую Astra, мы наслаждались изоляцией и тишиной конструкции. Двигатель 1.4 с турбонаддувом работает тихо, плавно и энергично, только немного громче (не навязчивый и не резкий) на высоких оборотах. Разгон от 0 до 100 км / ч со скоростью 8,9 на бумаге может показаться средней, но на дороге эта Astra впечатляла своим ускорением.

Автомат переключает передачи плавно, а P-to-D — это одно простое движение, без необходимости смотреть вниз, чтобы выбрать Drive.Мягкое смещение влево даст вам последовательное переключение передач, где это разрешено, с вперед для + и назад для -.

Изображение: Поставляется / AutoTrader

Помощь водителю

Здесь мы снова ценим этот заниженный интеллект. Интерьер Astra не завален множеством переключателей для всех его систем, поскольку он просто пытается сделать все возможное, чтобы обеспечить максимальную безопасность для вас и ваших близких.

Active Lane Keep Assist подталкивает рулевое колесо, чтобы помочь вам оставаться в своей полосе движения, если вы переходите полосу движения, что он определяет как непреднамеренное, если водитель не использует индикатор.Хорошо.

Предупреждение о столкновении предупредит вас, если ваша скорость приближения слишком высока и вы рискуете врезаться в идущий впереди автомобиль. В отличие от дистанции, которую мы решаем за вас других автомобилей, вы даже можете отрегулировать следующую дистанцию, с которой вы чувствуете себя в безопасности в новой Astra.

Память дорожных знаков — текущее ограничение скорости дороги отображается на комбинации приборов. Это действительно полезно.

Opel IntelliLink позволяет интеллектуально подключаться к телефону, использовать различные приложения и потоковое аудио, а также такие современные возможности подключения, как «потребности клиентов».

Давление в шинах на одно колесо является более информативным, чем просто предупреждение о потере давления в шинах — на новой Astra фактическое давление в шинах для каждого из 4 колес отображается в комбинации приборов.

Возвращаясь к эффективности, он даже показывает, какой элемент потребляет больше всего топлива, например, что кондиционер использует 0,1 л / ч (100 мл топлива в час).

Странная спецификация — разделение между 1.4T Sport с ручной и автоматической коробкой передач: автомобиль получил кожу, сиденья с подогревом (передние и задние), эргономичное спортивное сиденье водителя с поясничной опорой,

Модели Sport и Sport Plus также имеют доступ без ключа, заднее защитное стекло и более крупные легкосплавные диски.Модели 1.6T имеют хромированную насадку на выхлопную трубу (на моделях с меньшим двигателем выхлоп скрыт от глаз). Вы видели или слышали о фарах IntelliLux LED Matrix? Извините, это только на модели Sport Plus.

Не очень хорошее

С другой стороны, странно, что с учетом высокотехнологичных систем в этом автомобиле Enjoy есть кондиционер с ручным управлением. Конечно, он эффективен для охлаждения и обогрева, но две круглые ручки выглядят немного как автомобиль начального уровня, и необходимость вручную включать и выключать кондиционер или регулировать скорость вращения вентилятора не соответствует новому интеллектуальному характеру Astra. .

У этой Astra также была загадочная крышка центральной консоли. Вертикально по центру консоли под элементами управления кондиционером находится удобный выдвижной ящик для хранения вещей, куда вы можете положить ключи / телефон / вещи… на нем есть «ручка», чтобы открываться. Эээ, вот только он не открывается. Никто не мог его открыть. Либо Opel спроектировал его таким образом, что даже его сотрудники не знают, как открыть эту крышку, либо крышка этой машины застряла закрытой.

Между передними сиденьями есть полезная розетка на 12 В, а также 2 подстаканника — если у вас там 2 чашки (например.грамм. 2 бутылки с водой или банки с холодными напитками, которые вы не хотите хранить у входной двери) куда вы кладете свой телефон или электронное устройство для зарядки от розетки 12 В?

Хотя хорошо, что Opel , наконец, осознал, что он должен установить автоматическую коробку передач для своего люка Astra, двигатель 1.6T не доступен в автомобилях — не упустят ли они продажи, если кто-то захочет более мощный (147 кВт / 280Нм) высокотехнологичный высокотехнологичный Sport Plus (светодиодные фары и т. Д.) С авто? Думаю да.

Нет варианта с дизельным двигателем, Opel?

Изображение: Поставляется / AutoTrader

Ценовая позиция

Диапазон люков Opel Astra начинается с 254 000 рандов за 1.0T Essentia, достигая 338 000 рандов за эту середину 1.4T Enjoy auto, до 407 000 рандов, что покупает 1.6T Sport Plus.

Ценовое позиционирование Astra предназначено для конкуренции с Ford Focus , начиная с очень близкой цены 254 900 рандов за их Focus 1.0T Ambiente, в то время как сопоставимый 1.Розничная цена автохэтча 5T Trend составляет 323 900 рандов. VW Golf начинается с 1.2TSI Trendline с ценой 309 400 рандов, причем автомобиль 1.4TSI Comfortline (353 100 рандов) наиболее близок к протестированной Astra. Автомобиль Hyundai i30 1.6 Premium выглядит устаревшим и по завышенной цене — 355 900 рандов. Peugeot предлагает новый 308 в GT Line (спортивная, стильная отделка) за 371 900 рандов за автомобиль. Другие автомобили с люком — Mazda Mazda3 hatch 2.0 Individual по цене 343900 рэнд, Kia Cerato hatch 2.0 (331 995 рандов для EX или 361 995 рандов для SX) и Honda Civic 1.8 Executive по цене 370 200 рандов. Возвращение к Astra 1.4T Enjoy auto за 338 000 рандов кажется хорошей стоимостью.

Если вы не видите себя в чем-то вроде обычного Focus или Golf, то Opel Astra 1.4T Enjoy auto — это заниженный и умный новый хэтчбек.

Opel Astra MPG, Расход топлива, WLTP, Сравнение

В этом обзоре мы более подробно рассмотрим Opel Astra .Мы рассмотрим детали об Opel Astra по трем основным категориям, таким как Характеристики Opel Astra , Расход топлива Opel Astra и Основные характеристики Opel Astra. Эти категории подготовлены для объяснения транспортного средства с любой точки зрения. Перед тем как начать обзор, хотелось бы поделиться некоторыми общими сведениями о из истории Opel Astra . Astra — это компактный автомобиль, выпускаемый немецким автопроизводителем Opel с 1991 года.Он также продается под марками Vauxhall , Holden и Buick на различных рынках по всему миру. Автомобиль имеет историю пяти поколений, и впервые он дебютировал в 1991 году, когда Opel снял с рынка модель Kadett . Со временем Astra стала популярной и стала одной из важных моделей в сегменте компактных автомобилей . Модель Astra, которая стала предметом гордости Opel в автоспорте, участвовала во многих организациях, таких как Andros Trophy , Russian Touring Car Championship , European Touring Car Cup и стала чемпионом в некоторые из этих гонок.

Особенности Опель Астра

В этой части обзора мы сосредоточимся на особенностях Opel Astra . Начнем с внешнего дизайна Opel Astra. Внешний вид Astra нового поколения, кажется, был подготовлен с минимальной модернистской концепцией в соответствии с тенденциями последних лет. Острые линии кузова и спортивные детали идеально отражают характеристики автомобиля.По сравнению с предыдущими поколениями дизайн нового поколения Astra стал более компактным и имеет более динамичную структуру, избавившись от громоздкости. Кроме того, светодиодные матричные фары головного света дополняют внешний вид автомобиля, делая его очень привлекательным. Мелкие детали, такие как хромированные полосы, также создают гармоничное целое с общим лицом автомобиля. Теперь мы переходим к дизайну интерьера Opel Astra. Когда мы смотрим на дизайн интерьера автомобиля, мы видим очень высокое качество и привлекательный дизайн по сравнению с автомобилем среднего класса.В то время как металлические детали с мягкими линиями определяют границы консоли, компоновка шкафа создана для очень практичного использования. Механизмы управления, расположенные вокруг мультимедийного экрана посередине, легко доступны для водителя. Кроме того, просторный салон и эргономичные сиденья предлагают пассажирам комфортное путешествие.

Расход топлива Опель Астра

Теперь мы собираемся сосредоточиться на расходе топлива Opel Astra .Обычно мы работаем с популярными типами двигателей и проводим их анализ, проверяя детали для эффективного анализа расхода топлива . При выборе подходящего автомобиля вам нужна конкретная и простая информация. Вот почему мы используем этот метод различения, чтобы упростить вам задачу. Мы используем две основные категории, чтобы провести различие между ними, например Самый экономичный и Самый мощный . Опель Астра имеет три стандартных варианта двигателей, например, 1.2, 1,4 и 1,5 D . Два из них мы рассмотрим как наиболее экономичный и самый мощный. Начнем с самого экономичного — 1,5 D. Он имеет трехцилиндровый двигатель объемом 1496 см3. В нем используется система подачи дизельного топлива , поэтому мы можем сказать, что это двигатель типа Diesel . Он может производить 122 л.с. и крутящий момент 3500 об / мин. Согласно официальным заводским данным, 1.5 D имеет запас хода 4,0 л / 100 км (что соответствует 71 миль на галлон в Великобритании) миль на галлон , производительность в городских условиях.Тем не менее, этот показатель расхода топлива снижается до 3,0 л / 100 км (что относится к 94 миль на галлон в Великобритании) при использовании за пределами города, например, на автомагистралях или в поездках на большие расстояния. Когда мы объединяем эти данные миль на галлон, мы получаем 3,0 л / 100 км (что относится к 94 миль на галлон в Великобритании) средней производительности миль на галлон. Теперь остановимся на самом мощном двигателе — 1,4. Он имеет четырехцилиндровый двигатель объемом 1342 см3. Это дизельный двигатель типа , который выдает 145 лошадиных сил и крутящий момент 5000 об / мин.1,4 имеет 6,0 л / 100 км (что относится к 47 миль на галлон в Великобритании) расход топлива в городском использовании. С другой стороны, этот показатель миль на галлон снижается до 4,0 л / 100 км (что относится к 71 миль на галлон в Великобритании) при использовании вне города. Когда мы собираем эти два данных о расходе топлива , , мы получаем 4,0 л / 100 км (что соответствует 71 MPG в Великобритании) данных о среднем расходе топлива .

Основные характеристики Опель Астра

Немецкое происхождение
Легковой автомобиль
Низкий расход топлива
Высокая топливная эффективность
Средняя производительность
Бюджетный автомобиль
Идеально для большой семьи и одинокого человека

Битва компактных автомобилей: Megane vs.Астра, с опросом

Два важных игрока в сегменте компактных автомобилей в Европе будут обновлены в следующем году: Opel / Vauxhall только что прибыл в автосалоны в ноябре / декабре, а Renault Megane появится в марте. Обе модели играют большую роль в своем сегменте и важны для объема продаж соответствующих брендов.

Поскольку традиционный и отдаленный лидер компактного сегмента Volkswagen Golf уязвим из-за Diesel Schandal, а обновленные Ford Focus и Skoda Octavia больше не самые свежие модели на вершине рейтинга, Astra, по прогнозам, займет значительное место. укусить доминирование Гольфа с чуть более 300.000 продаж и занимает второе место в сегменте. Между тем, поскольку ожидается, что поставки клиентам не начнутся до второго квартала, Megane должен вырасти чуть ниже 200000 продаж в 2016 году, что достаточно для того, чтобы войти в пятерку лучших, опередив Peugeot 308. В результате этих двух новичков Golf стал Ожидается, что объем продаж будет снижен и 2016 год закончится с продажами менее полумиллиона, а в 2017 году — менее 400000, когда версии Astra и Megane в кузове универсал дадут этим моделям дополнительный импульс.

Эти показатели по-прежнему намного ниже своих лучших лет, при этом Astra достигла пика в 670 единиц.000 единиц в 1999 году и 512 000 продаж в 2005 году, а объем продаж Megane достиг 465 000 в 2004 году. С тех пор сегмент компактных автомобилей в целом сократился из-за роста популярности кроссоверов, таких как Opel / Vauxhall Mokka и Renault Captur и Kadjar. ожидается, что они каннибализируют продажи своих компактных братьев и сестер. Но Astra и Megane по-прежнему будут очень важными моделями для своих брендов, поскольку Astra превзойдет Corsa и станет самой продаваемой моделью бренда, а Megane будет уступать только Clio по второму месту в бренде.

Такое снижение объемов, вероятно, окажет негативное влияние на решение предложить трехдверную (или в этих случаях купе) модель нового поколения. Это означает, что 2016 год станет концом линейки Astra GTC и Megane Coupe, поскольку бренды сосредоточатся на версиях пятидверного хэтчбека и универсала. Пока не известно, выпустит ли подразделение General Motors 4-дверную версию седана Astra снова. Renault уже имеет Fluence, который более популярен в других частях мира, чем в Европе.

Итак, что вы думаете об этих прогнозах продаж? Реалистично или нет? Дайте мне знать в этом опросе:

Загружается …
Opel выбирает высокопроизводительный Softell PP для своей новой модели Astra
ФРАНКФУРТ, 22 марта 2010 г. — Новый полипропиленовый (ПП) состав Softell от LyondellBasell используется для производства различных крупных, видимых элементов интерьера, таких как приборная панель и дверные панели новой модели Opel Astra.
«Это первый раз, когда наша новая марка Softell была выбрана для производства видимых, высокоэстетичных деталей интерьера в компактных и средних моделях», — сказал Майкл Поль, менеджер по развитию европейского автомобильного бизнеса LyondellBasell. «Это достижение представляет собой прорыв на рынке и отражает постоянный инновационный потенциал нашей компании».
В интерьере компактных и средних моделей автомобилей преобладают другие полимеры, такие как АБС (акринитрил-бутадиен-стирол) с мягкой окраской.Благодаря уникальным поверхностным свойствам, предлагаемым смолами Softell , производители могут изготавливать детали интерьера с исключительной эстетикой поверхности и мягкостью на ощупь без необходимости окраски. «Компаунды Softell PP, используемые в интерьерах Astra, установили новые стандарты эстетики и энергоэффективности для компактных и средних автомобильных моделей», — сказал Поль.
Уникальный матовый внешний вид с хорошей устойчивостью к царапинам

Уровень блеска обычного полипропиленового компаунда составляет от 2 до 3 единиц (измерено под углом 60 °).Испытания, проведенные с помощью измерителя блеска, показывают, что смолы Softell имеют уровень блеска ниже 1,5, который требуется для достижения хороших матовых характеристик поверхности. Для достижения такого уровня блеска обычно требовалось использование мягко окрашенных поверхностей. «Низкий уровень глянца, достигнутый с использованием смол Softell , позволяет Opel изготавливать такие детали, как приборная панель, с желаемым низким отражением света. Они достигли своих требований к качеству и производительности без необходимости в дорогостоящих процессах окраски », — сказал Поль.
Помимо эстетики поверхности, смолы Softell также обладают улучшенной стойкостью к царапинам, что очень важно для современных сложных автомобильных интерьеров. Испытания на устойчивость к царапинам показали, что при 10 Ньютонах смолы Softell достигли гораздо более высокого уровня устойчивости к царапинам по сравнению со стандартными термопластичными полиолефинами. «Испытания LyondellBasell, проведенные на нескольких различных зернах, показали, что готовые детали, изготовленные из смол Softell , демонстрируют уровень блеска в три раза ниже, чем готовые детали, изготовленные из стандартной устойчивой к царапинам компаунды полипропилена», — пояснил Поль.«Устойчивость к марту почти вдвое выше, чем у стандартных полипропиленовых смесей»:
Улучшенный потенциал вторичной переработки
Видимые внутренние компоненты Opel Astra, изготовленные с использованием смол Softell , также обеспечивают очень хорошую поверхностную твердость, измеренную по Шору D. Испытания показали, что готовые детали, изготовленные из смол, имеют более высокое значение Shore D, чем материалы конкурентов. «Смолы Softell LyondellBasell позволили нам объединить дизайн и новаторские материалы в новой модели Astra.Вместе с нашим партнером по развитию Johnson Controls и производителем сырья LyondellBasell мы изготовили детали интерьера, которые отличаются превосходной эстетикой поверхности и характеристиками, не имеющими аналогов в этом классе автомобилей. Эти детали также обеспечивают улучшенный потенциал вторичной переработки, поскольку мы смогли отказаться от покрытия, которое обычно требуется при использовании других термопластов », — сказал Хуберт Аст, технический директор Opel.
Примечание для редакций: фотографии для прессы также можно скачать с сайта http: // lyondellbasell.mediaroom.com/file.php/289/AutomotiveInteriors.tif
Подпись к фотографии: — Полипропилен (ПП) Softell компании LyondellBasell используется для производства приборной панели, стоек B и C и дверных панелей недавно выпущенной новой модели Opel Astra. Это первый случай, когда новая модель Softell была выбрана для производства видимых, высокоэстетичных деталей интерьера в компактных моделях среднего класса. Благодаря новым поверхностным свойствам смол Softell производители могут изготавливать детали интерьера с исключительной эстетикой поверхности и мягкостью на ощупь без необходимости окраски.
Фото: © GM Corp.
# # #

LyondellBasell Industries — одна из крупнейших в мире компаний по производству полимеров, нефтехимии и топлива. Мы являемся мировым лидером в области технологии, производства и маркетинга полиолефинов; пионер в области оксида пропилена и его производных; и крупный производитель топлива и нефтепродуктов, включая биотопливо. Благодаря исследованиям и разработкам LyondellBasell разрабатывает инновационные материалы и технологии, обеспечивающие исключительную ценность для клиентов, и продукты, улучшающие качество жизни людей во всем мире.LyondellBasell (www.lyondellbasell.com) находится в частной собственности ProChemie GmbH, совместного предприятия Access Industries и ProChemie Holding Ltd.
За информацией обращайтесь: :
Media — Waldemar Oldenburger, +49 69 305 854 59 или
[email protected]
Opel Kadett 200tS: Golf GTI Destroyer
Двигайся по VW
Не так давно я показал вам Opel Superboss, один из немногих автомобилей, выпущенных только в Южной Африке.Автомобиль, которым я собираюсь поделиться с вами сегодня, еще более эпичен. Это Opel Kadett 200tS — 151 кВт (205 л.с.) и 286 Нм (211 фунт-фут) разрушающих характеристик Golf GTI.
Шел 1994 год, и компания Delta, местное отделение Opel в Южной Африке, решила, что их безнаддувный хот-хэтч Kadett 200iS мощностью 96 кВт (128 л.с.) недостаточно для горячего воздуха. Ну либо так, либо им просто стало скучно и захотелось поиграться, кто знает…
200tS действительно был волком в овечьей шкуре, поскольку помимо разных колес — серебряных 16-дюймовых, 5-спицевых номеров — и единственного значка на задней панели, он выглядел ничем не отличавшимся от 200iS. был основан на.
Этот конкретный 200tS находится в 100% оригинальном и не восстановленном состоянии; Я даже не могу поверить, насколько хорошо он все еще выглядит для машины 25-летней давности. Это не единственный экземпляр, который есть у его владельца в гараже, хотя второй сильно модифицирован.
TS разгонялся до 100 км / ч за 7,62 секунды и был способен преодолеть километраж стоя за 27,90 секунды со скоростью 193 км / ч. Любой человек, которому хватит сил, чтобы не упасть, может разогнаться до 253 км / ч в подходящих условиях.
В основе характеристик 200tS лежит его 2.Двигатель 0L DOHC 16V, который с добавлением турбонагнетателя KKK смог достичь ранее упомянутых показателей максимальной мощности и крутящего момента — большие цифры на сегодняшний день. Устройство промежуточного охладителя, а также система управления двигателем были исследованы, разработаны и изготовлены в Южной Африке.
Ранние автомобили на самом деле производили 160 кВт (214 л.с.), но, по слухам, у них были проблемы с перегревом, поэтому с середины 1994 года в списке были автомобили с меньшей мощностью 151 кВт (202 л.с.) и более крупными алюминиевыми радиаторами.
Для сравнения: главный соперник Kadett 200tS, Volkswagen Golf GTI Mk3, выдавал скудные 85 кВт (114 л.с.) и 166 Нм (122 фунт-фут), и даже VR6 с его большим двигателем V6 2,8 л мог развивать только 128 кВт (171 л.с.) и 235 Нм (173 фунт-фут).
Внутри четырехцилиндровый двигатель напоминал двигатель полноприводного Opel Calibra Turbo, но его мощность передавалась исключительно через передние колеса, поэтому тяга всегда была проблемой.Двигатель работал в паре с 6-ступенчатой коробкой передач Getrag — продвинутой и довольно необычной для того времени вещью — оснащенной дифференциалом повышенного трения.
Блок LSD был разработан Gemini Transmissions в Великобритании, компанией, основанной легендой южноафриканского автоспорта Андре Вервей, и до экспорта устанавливался на трансмиссии в Германии. Ходят слухи, что часть сделки требовала, чтобы весь ремонт коробки передач производился на условиях обмена с Getrag. Сломанные агрегаты приходилось возвращать в Германию, а Getrag даже отказывалась поставлять Delta специальные инструменты, необходимые для демонтажа и восстановления коробок передач.
С точки зрения управляемости, 200tS имел независимую переднюю и полунезависимую заднюю подвески, а также торможение с АБС.
Предполагается, что Delta предложила покупателям автомобиля специальный продвинутый курс вождения в надежде, что это даст им необходимые навыки, чтобы освоить эту мощную машину. Либо это не сработало, либо люди были слишком уверены в себе, потому что многие из этих машин разбились, что делает сегодня очень трудным найти хороший чистый пример.
Южноафриканские автолюбители были не единственными, кто проявил интерес к Kadett 200tS. Полицейская служба Южной Африки (SAPS) оснастила свой отдел высокоскоростного преследования, также известный как Flying Squad , моделью, которая значительно усложнила уклонение от закона для тех, кто надеялся быстро сбежать.
Будь проще
Интерьер 200tS был простым и понятным. Фактически, единственным напоминанием водителю о том, что он сидит за рулем чего-то особенного, был спидометр на 280 км / ч и знак «16V TURBO» под ним.
Я не могу вспомнить, когда в последний раз видел магнитофонную головку и предохранительный замок в машине, но вся эта машина просто кричит о 90-х.
Kadett 200tS в свое время был настоящим фейерверком, и, по слухам, когда-либо было построено всего 500 автомобилей (официальное число неизвестно), спустя 25 лет они пользуются большим спросом, чем когда-либо. Но поскольку за последнюю четверть века многие из них были списаны, подвергнуты нападкам и приставаниям, найти один, не говоря уже о приличном состоянии, становится все труднее, поэтому их ценность продолжает быстро расти.
К счастью, есть еще такие примеры, которые напоминают нам об удивительной эре высокопроизводительного автомобилестроения в Южной Африке.
Стефан Коце
[email protected]
Instagram: stefankotzephoto
www.stefankotze.com
Истории, связанные с Opel, на Speedhunters
.

Все технические характеристики Opel Astra (G) 5 дв. хэтчбек – / Опель Астра

Opel astra g: технические характеристики,обзор,фото,видео,описание,комплектация,модификация

Opel Astra 1998 хэтчбек 5 дв. характеристика Опель Astra цена расход масса

Технические характеристики Опель Астра (Opel Astra) 2017 годов выпуска

Технические характеристики Opel Astra — Технические характеристики автомобилей

Технические характеристики Opel Astra / Опель Астра — Автозапчасти для иномарок, ремонт авто

Opel Astra: технические характеристики

Технические характеристики opel Astra по модификациям

Новый Опель Астра 2016-2017 фото цена, характеристики отзывы Opel Astra K 2016

Технические характеристики Opel Astra K 2016-2017 года

Фото Опель Астра 2016-2017

Opel Astra K 2016 фото салона

opel astra g 1999 характеристики AUTOTEXNIKA.RU

Техническая часть и характеристики Opel Astra G

История модели Opel Astra G

Немного критики

Основные проблемы с Opel Astra G с пробегом при эксплуатации

Внешний обзор Opel Astra G 1998 2004г

Салон

Подвеска, клиренс и тормоза технические характеристики

Комплектации

Технические характеристики двигателя

Конструкция модели Opel Astra G

Opel Astra H 1.6 i 16V (105 Hp)

Основные характеристики Opel Astra H 1.6 i 16V (105 Hp)

Пять силовых агрегатов с выбросом CO2 до 100 г: новый Opel Astra доступен для заказа

Opel представляет новый хэтчбек Astra в Европе

Opel Astra 1.4T Enjoy auto — заниженный и шикарный новый люк

Opel Astra MPG, Расход топлива, WLTP, Сравнение

Битва компактных автомобилей: Megane vs.Астра, с опросом

Opel выбирает высокопроизводительный Softell PP для своей новой модели Astra

Opel Kadett 200tS: Golf GTI Destroyer

Добавить комментарий Отменить ответ