проблемма с поворотниками — Страница 9 — Электрика — HondaShadow и VT1300
#161
змей
Отправлено 18 июля 2016 — 23:45
Тут с реле нужно начинать осмотр , визуально и тестером напряжения просматривать , проблема простая
- Наверх
#162
Alex Straume (Александр)
Отправлено 19 июля 2016 — 09:18
Ну как по мне господа, то логика простая: если поворотники моргают и реле щелкает, то реле в порядке.
Если с ним что-то не так, то либо оно вообще перестанет работать (останется в режиме вкл или выкл навсегда и не будет реагировать на раздражители),
либо оно изменит характер моргания (скорость, частоту), но при этом все поворотники будут работать штатно (то есть габариты спереди будут гореть, при включении поворотников соответствующая сторона будет моргать(быстрее, медленнее, но будет), а соответствующий габарит будет гаснуть).
Если поворотники горят не штатно, то это точно не реле. Однозначно проводка. Либо короткое замыкание где, либо например пропало заземление.
Как раз в случае если горят оба задних поворотника и индикатор поворотника, то я бы сказал что у них заземление пропало. Они просто в итоге на одном проводе висят вместе с освещением номера и стоп сигналами. А у передних поворотников отдельное заземление (совместное с фарой, так что если оно пропадет, то и фара психовать будет) и поэтому они моргают. Но так как из-за пропавшего заземления на задних поворотника изменилась и нагрузка на реле, то и щелкает оно по другому.
Я в своё время много маялся с проводкой Хонды Стид. Там тоже до меня уже много очумелых ручек покопалось. Все было на соплях и скрутках. Единственный способ тестер в зубы, схему в руки, логику в голову и вперед. А потом аккуратненько паять, отмечать, термоусаживать и будет вам счастье)))
- Наверх
#163
Alex Straume (Александр)
Отправлено 19 июля 2016 — 09:24
Пы.Сы.
По схеме глянул.
Если при ключении поворотников горит не моргая индикатор и задние поворотник, но стопсигнал и задний габарит в порядке, то заземление пропало на участке проводки между поворотниками и стопами.
Кстати схема на все моту как я понял принципиально почти одинаковая. Во всяком случае, на Хондах пока различий в схемах для поворотников не видел.
- Наверх
#164
Ветал
Отправлено 31 августа 2016 — 06:34
Прочитал всю тему. У меня после мойки и похолодания, при включении габарит гаснет, а повороты не работают. Релюха быстро щелкает. Поставил в гараж, там +20. Утром таже картина, только реле уже не щелкает. Куда лезть, я правильно понял- копать домики?
- Наверх
#165
unk1500 (Сергей)
Отправлено 31 августа 2016 — 08:16
Подрорачивает где-то.
.. Я бы смотрел пульт левый и жгут от него. Было такое, когда в проводку аварийку врезал.
- Наверх
#166
Ветал
Отправлено 31 августа 2016 — 23:14
Сегодня забрызгал вдшкой. Сразу заработали. Спасибо всем.
- Наверх
#167
САНДЕР (Александр)
Отправлено 23 сентября 2016 — 23:51
Обычное круглое трёхконтактное реле от китайского скутера.
там только контакты местами в разъёме поменять и ставим.
Сань, а можно поподробнее про замену проводов местами?
- Наверх
#168
Polecat (Анатолий)
Отправлено 28 мая 2017 — 11:54
У VT1100C реле поворотников трехконтактное. Третий это что?
- Наверх
#169
NoAdO (Влад)
Отправлено
Скорее всего как у тех реле что я брал — вход, выход и земля/управление
- Наверх
#170
Polecat (Анатолий)
Отправлено 28 мая 2017 — 18:24
Что с ним делать, если новое реле двухконтактное?
- Наверх
#171
poner (александр)
Отправлено 29 мая 2017 — 08:34
Оставь землю висеть в воздухе.
- Polecat (Анатолий) это нравится
- Наверх
#172
Олег Бабков
Отправлено 28 мая 2018 — 10:55
Господа опытные электрики и просто ведающие люди! На моём мотоцикле VT500C, 1986 года умерло трёхконтактное реле переключения поворотов 38301-MF5-771 Relay, turn signal. . Находится оно под рулём слева и закрыто чёрной пластиковой крышкой. Цены на эту деталь не радуют! Однако в магазинах почти даром вёдрами продаются трёхконтактные релюшки на китайские скутеры. Почему бы такую не поставить на мой мот? Даже выносная контактная фишка подходит и резинка для крепления реле к раме (китайское реле на фото).
- Наверх
#173
poner (александр)
Отправлено 28 мая 2018 — 11:16
Возьми и поставь.
Скорее всего заработает сразу.
- Наверх
#174
Олег Бабков
Отправлено 26 июня 2018 — 15:01
Кстати, при применении китайского трёхкантактного реле перепаивать ничего не пришлось.
Клемник подошёл как родной и всё сразу заработало. В Могилёве их полно в ларьке на Быховском рынке. Побеседовал с продавцом (он там торгует уж много лет) по поводу качества. Тот пояснил просто: хрен его знает какое качество, но покупатели повторно за этими релюшками не приходят. В общем-то на какое-то время можно вообще обойтись без реле. Нужно просто поставить проводок-перемычку между средним и плюсовым проводком. Лампочки будут включаться, но не мигать. Помигать можно выключателем и так доехать до места продажи релюшек.
- Наверх
#175
Олег Бабков
Отправлено 26 июня 2018 — 21:01
Ещё одинь нюансик с поворотниками на VT 500 C… Я как бы привык и мне он не мешает, но может кто знает как быстро и легко проблемку решить.
Было бы неплохо. Вот что происходит: поворачиваю рулевой рычажок включения поворотников направо — включаются и мигают правые поворотники, ставлю рычажок в среднее положение — поворотники не горят, поворачиваю рычажок влево — мигают левые поворотники, назад в среднее — поворотники не горят. Тут всё в порядке. А вот приборка живёт своей жизнью. Рычажок направо — включается стрелка нелево и не мигает, рычажок налево — ни одна стрелка не горит. Ещё и в среднем положении рычажка, если ранее было включение направо, может стрелка влево гореть, пока рычажок быстро не двинешь влево и назад в среднее, чтобы вырубить её. Но на сами поворотники это никак не влияет, они чётко включаются — выключаются. Вот. Кто сталкивался и где искать проблему. Честно говоря, очень не охота лезть в приборку…
- Наверх
#176
Kryakozavr
Отправлено 26 июня 2018 — 22:26
Тут скорее дело в пультах.
Открыть, почистить.
Смазать, закрыть.
Техношаман. Где-то здесь был мой бубен на 12 вольт и с тонким жалом.
- Наверх
#177
Скарт
Отправлено 08 августа 2018 — 23:20
Вот и до меня проблема с поворотниками доползла) не все варианты озвучены. Дополню: сегодня после переборки карбюратора пропали поворотники стопы и сигнал. Это банально. Это предохранитель. Но ведь они просто так редко сгорают! После замены схема прожила минут так 30 активного дорожного использования после чего повороты пропали а вот сигнал и стоп остались. Т.е. предохранитель жив. Повороты работают так: передние габариты горят. После включения левого поворота левый габарит гаснет.
Реле щелкает 1 раз. Задний поворот молчит…. с правым аналогично. Домик чистил и вдшкой проливал. Лампы целые. Схема по задним звонится. Релешка? Коротыша вроде как нет… масса? Предлагайте варианты
- Наверх
#178
Скарт
Отправлено 09 августа 2018 — 18:26
Проблема решена путем внедрения реле от скутера за 280р..
- Наверх
#179
Олег Бабков
Отправлено 10 августа 2018 — 18:17
Тут скорее дело в пультах.
Открыть, почистить.
Смазать, закрыть.
Хрен там, братец! Три раза разбирал, чистил дорожки (даже спиртом протирал), смазывал движущиеся части… Рычажок бегает идеально, повороты включаются прекрасно… Даже контакты кнопки сигнала выдраил до чудесного блеска. Весь пульт работает зашибись. А на приборке с указанием поворотов происходит какая-то хрень по-прежнему. Может у кого есть вменяемая электоросхема на VT500C, чтобы вызвонить этот узел?
- Наверх
#180
Олег Бабков
Отправлено 11 августа 2018 — 21:31
А сегодня хряпнулся на моте на бок…
Как бы обошлось без проблем. Но, «пробило» приборку!
Заработало по-иному.
Завожу мот: на приборке вверху горят обе оранжевые стрелки в стороны.
Рычажок поворота влево: мигают левые поворотние фонари (перед и зад), левая стрелка на приборке гаснет, правая стрелка продолжает гореть, но не мигает.
Рычажок поворота вправо: мигают правые поворотние фонари (перед и зад), правая стрелка на приборке гаснет, левая стрелка продолжает гореть, но не мигает.
Рычажок поворота посредине: поворотние фонари не мигают, обе стрелки на приборке горят и тоже не мигают.
Так мне нравится больше.
Может так и должно быть?
Ибо с момента покупки мота у меня с этой приборкой была проблема (описал её немного выше по тексту) и как тут должно быть, я не в курсе.
А в мануале подробностей по этому вопросу я не нашёл.
У кого аналогичная приборка (мотоцикл 1986 модельного года) — откликнитесь!
- Наверх
Почему поворотник не мигает а горит?
Находится оно возле руля, под панелью.
Для доступа к нему следует снять панель приборов, по-другому будет невозможно получить доступ к нему. Можно попытаться не снимать панель, а лишь отогнуть ее и просунуть руку, но тогда замену будет выполнить не просто, потребуется ловкость рук.
Содержание
Почему поворотник не мигает а горит?
Если у вас не моргают поворотники, то скорее всего проблема в реле поворотника. Попробуйте постучать по реле или заменить его, возможно плохой контакт или туда попала вода. Если же после замены реле, поворотники не мигают, а горят, то значит плохой контакт реле с блоком предохранителей.
Где находится реле поворотов ваз 2104?
Менять реле поворотов на ВАЗ 2107 (2104, 2105, 2106)не сложно, однако если вы решили сделать это сами, то стоит понять где оно находится. Вы найдете его под панелью у руля, однако чтобы достать до него надо демонтировать всю панель.
Как поменять поворотники на ваз 2107?
Подложив картонную прокладку, шлицевой отверткой с одной стороны аккуратно поддеваем корпус указателя поворота и отжимаем указатель от кузова автомобиля ваз 2107, выводя из зацепления фиксатор.
Аналогично поддеваем указатель поворота с противоположной стороны автомобиля ваз 2107 и вынимаем второй фиксатор.
Где находится реле поворотов на жигули?
Место установки реле поворотов зависит от модели автомобиля. Так, на «Жигулях» 2101 – 2106 реле монтируется непосредственно под передней приборной панелью (там же в некоторых моделях устанавливается и реле зажигания), поэтому оно хорошо защищено, а его щелчки отчетливо слышны в любых условиях.
Где находится реле поворотов на ваз 2106?
Реле поворотов на ВАЗе 2106 находится в салоне автомобиля под комбинацией приборов. Чтобы добраться к нему и заменить релюху поворотников необходимо придерживаться следующей схемы: Снять комбинацию приборов, необходимо аккуратно поддеть отверткой панель снизу в местах крепления фиксаторов и вытащите на себя.
Как поменять лампы на ваз 2107?
Как заменить лампы ближнего и дальнего света
- Снимаем влагонепроницаемую защиту блока фары. Она выполнена в виде пластикового кожуха, установленного в задней части.
- Отсоединяем колодку проводки. Она состоит из трех гнезд: масса, ближний, дальний свете.
- Отщелкиваем проволочный фиксатор.
- Всем удачи на дорогах!
Как снять повторитель поворота на ваз 2108?
2) Можно снять корпус повторителя поворота. Для этого засуньте какую-нибудь пластиковую карту, чтобы сжать «зажим», либо леску подсунуть по кругу поворотника, сжать ем зажимы и вытащить поворотник. Поменяйте сгоревшую лампу на новую и установите все обратно.
Как работает реле поворотов?
Когда в обмотке действует ток, якорь реле притягивается, тем самым замыкая пару контактных группы. В этот момент указатели поворотов и сигнальная лампочка загораются. Как только ток прекращает свое действие, якорь отходит в свое начальное положение и обе контактные группы размыкаются.
Где стоит реле поворотов на ваз 2110?
В монтажном блоке ВАЗ-2110 поворотное реле расположено в верхнем правом углу. В автомобилях других марок это реле расположено иначе, к примеру, на монтажном блоке УАЗ Патриот оно расположено левее, чем на «десятке», не стоит брать за образец монтажный блок другой марки.
Где находится реле поворотов ваз 2170?
Где находится реле поворотов
Реле поворотных огней предусмотрено только для комплектации “Люкс”. Оно находится среди большинства подобных элементов, в главном блоке предохранителей и реле и обозначено номером К1.
Какой предохранитель идет на туманки ваз 2110?
Они находятся в монтажном блоке, который расположен в нише передней панели слева от водителя. При замене предохранителя не используем жучков и перемычек, а только новые предохранители. Расположение предохранителя. За переднюю правую противотуманку отвечает предохранитель F4, за левую – F14, оба на 10А.
Как узнать сгорел предохранитель или нет?
Чтобы убедиться, что элемент вышел из строя, можно использовать мультиметр. Такие приборы имеют звуковой режим. Автомобилисту нужно замкнуть тестером два вывода предохранителя, после этого должен появиться писк. Если звука нет, значит предохранитель нуждается в замене.
Как включить задние противотуманные фары на ваз 2110?
Задние противотуманные фары на ВАЗ 2110-2112 включаются только при включенном ближнем свете фар.
Правильный ответ: задние п/т фара – включаются только при включенном ближнем свете отдельным выключателем. встроенны в задние габаритные огни.
Какой предохранитель на противотуманки ваз 2112?
F14 (10 A) — передняя противотуманная фара с левой стороны. Аналогично предохранителю F4 для правой «противотуманки». F15 (20 A) — обогрев сидений, блокировка замка багажника. Если не работает обогрев сидений, проверьте этот предохранитель и кнопку включения на приборной панели, её контакты и проводку.
Когда включаются задние противотуманные фары?
Когда включать по ПДД противотуманные фары, установленные в корме автомобиля? Задние противотуманки предназначены только для дополнительного обозначения автомобиля в обстановке плохой видимости: тумана, снегопада, сильного ливня и прочего. Включение в обычной ситуации запрещается.
Как правильно подключить противотуманные фары?
Подключите к аккумулятору, через предохранитель, красный провод, который 87 на схеме, а черный (86) к кузову через клемму или к минусу АКБ.
Синий провод управления заведите в салон. Теперь установите кнопку включения ПТФ и выберите тип включения. Независимое подключается на габариты или к постоянному +АСС.
Что такое задний противотуманный фонарь?
Задний противотуманный фонарь — это лампа красного цвета, примерно такой же яркости, как и стоп-сигнал, включаемая вручную водителем в случаях очень плохой видимости: плотного тумана, дождя, снега — для улучшения видимости вашего автомобиля для водителей позади вас.
Почему мой указатель поворота мигает быстрее?
Опубликовано в рубрике Автомобильные фары и стекла
Сигналы поворота являются важной частью общения между водителями. Раньше людям приходилось использовать сигналы руками, чтобы информировать других водителей о своих намерениях. К счастью, высовывание руки из окна, чтобы сказать водителю, что вы поворачиваете, осталось в прошлом… если только у вас нет проблем с поворотниками.
Правильно работающий указатель поворота будет мигать с частотой от 60 до 120 миганий в минуту.
Но по мере того, как компоненты выходят из строя или изнашиваются, ваша скорость мигания или звук могут увеличиться. Поскольку большинство автомобилей имеют очень похожие схемы указателей поворота, обученный техник сможет быстро определить любую проблему и быстро вернуть вас на дорогу.
ПРИЧИНЫ, ПОЧЕМУ ВАШ СИГНАЛ ПОВОРОТА БЫСТРО МИГАЕТ
Неисправная лампочка
Наиболее распространенной причиной неправильного мигания указателя поворота является лампа накаливания. Когда вы включаете поворотник, электричество проходит через предохранитель в блоке предохранителей в цепь указателя поворота. Затем он активируется и подает питание на вторичную цепь нагрузки, которая подключена к лампочке поворотника. Если лампочка неисправна, она изменяет сопротивление в цепи, заставляя ее хаотично мигать. Вы можете проверить каждый сигнал поворота, чтобы увидеть, правильно ли они светят. Проверьте лампочку на темноту, помутнение или оборванную нить накала.
Если вы заметите разницу в поворотнике, вам, скорее всего, понадобится новая лампочка, которую поставщик услуг, такой как Jiffy Lube, может заменить в кратчайшие сроки.
Плохое или поврежденное электрическое соединение
Неправильное электрическое соединение в любом месте цепи, будь то соединение питания или заземления, может значительно изменить ток. Плохое заземление вызовет сопротивление в цепи указателя поворота, что лишит поворотники питания и заставит их гаснуть или мигать непоследовательно.
Проблемы с неисправным электрическим выключателем также могут повлиять на сопротивление или частоту мигалки вашего указателя поворота. Неисправные переключатели могут привести к коррозии, изношенной изоляции или даже ожогам. Изношенные реле и мигалки также могут быть причиной плохого соединения с поворотником. Этот щелкающий звук, который вы слышите, когда вы включаете поворотник, исходит от реле / мигающего сигнала поворота. Так что держите ухо востро на любые нетипичные щелчки.
КАК ИСПРАВИТЬ БЫСТРО МИГАЮЩИЙ СИГНАЛ ПОВОРОТА
Современные автомобили имеют множество сложных конструктивных особенностей, из-за которых вам сложнее самостоятельно устранять неполадки. Направляясь к вашему району, Jiffy Lube поможет вам сэкономить время и избавиться от головной боли при определении того, какие основные проблемы с электрикой могут быть или не быть в вашем автомобиле. Но если вы убежденный любитель делать все своими руками (DIYer), есть несколько шагов, которые вы можете предпринять, чтобы определить, в чем может быть проблема с поворотниками.
Проверьте всю проводку на наличие повреждений или износа. Очистите компоненты указателя поворота и окружающие области. Проверьте свои предохранители, чтобы убедиться, что они все работают. Проверьте аккумулятор вашего автомобиля, чтобы увидеть, не работает ли он хуже. Замените лампочки поворотников, если ваш автомобиль не горит.
КАК ЗАМЕНИТЬ ЛАМПЫ
Заменить лампу поворотников в большинстве автомобилей относительно легко.
Но если вы не чувствуете себя на 100% уверенным в том, что сделаете это самостоятельно, лучше доставить свой автомобиль в надежный автомобильный сервисный центр, такой как Jiffy Lube, чтобы выполнить обслуживание за вас. Если вы решили заменить его самостоятельно, выполните следующие простые шаги:
- Откройте капот (или крышку багажника) и найдите место, где находится поворотник (в зависимости от вашего автомобиля вам может потребоваться открутить крепежные винты, чтобы снять фару). или корпус указателя поворота перед заменой лампы).
- Отсоедините электрический разъем, надавив вниз, а затем обратно на стопорный язычок.
- Извлеките неисправную лампу, повернув ее против часовой стрелки (возможно, вам придется вытянуть лампу прямо или вдавить ее внутрь при повороте).
- Установите новую лампочку (будьте осторожны, не прикасайтесь к стеклу новой лампочки, так как масло с ваших пальцев может привести к преждевременному выходу лампочки из строя). Если на нижней части лампы есть установочные штифты, убедитесь, что они совмещены с соответствующими отверстиями.
- Подсоедините электрические соединения и при необходимости замените корпус.
- Включите автомобиль и проверьте сигнал поворота, чтобы убедиться, что сменная лампа работает
РАБОТАЮЩИЕ МИГАЛКИ = БЕЗОПАСНОЕ ВОДИТЕЛЬСТВО
Правильно работающие указатели поворота являются жизненно важной частью безопасного вождения. Неработающий поворотник может подвергнуть опасности не только вас, но и других водителей. А в некоторых штатах поврежденный поворотник может привести к нарушению правил дорожного движения. Итак, если ваш сигнал поворота начинает быстро мигать, обратитесь к профессионалам Jiffy Lube, где они помогут убедиться, что осветительные/электрические системы вашего автомобиля соответствуют или превосходят стандарты производителя оригинального оборудования (OEM) вашего автомобиля.
ПОДРОБНЕЕ ОБ ЭТОМ
Теперь, когда вы лучше разбираетесь в сигналах поворота вашего автомобиля, вы можете узнать больше о других компонентах вашего автомобиля с помощью «Советов в один миг».
Регулярно добавляется новый контент, так что вы можете вернуться на сайт, чтобы ответить на любые вопросы о вашем автомобиле.
Обратите внимание: не все услуги предлагаются в каждом отделении Jiffy Lube. Обратитесь в местный сервисный центр Jiffy Lube или посетите сайт jiffylube.com, чтобы узнать о конкретных предлагаемых услугах.
Найдите местную смазку Jiffy LubeФары|Подсветка приборной панели
06 Причины быстрого мигания указателя поворота, но лампочка в порядке с решениями
Лампы указателя поворота расположены спереди и сзади по обеим сторонам автомобиля.
Индикатор поворота мигает со звуком, чтобы водитель знал, что машина поворачивает.
Быстро мигающий указатель поворота на комбинации приборов не является серьезной проблемой.
Иногда указатель поворота может постоянно мигать, даже если лампа находится в хорошем состоянии.
Быстрое мигание указателей поворота может быть вызвано 06 факторами, в том числе перегоревшими предохранителями, ослабленными соединениями, коррозией в розетке и возможными неисправностями в электрическом управлении, переключателе или реле.
Давайте поговорим об этих проблемах и их решениях.
Содержимое
Причина 01: Коррозия в розетке
Каждый сигнал поворота остается подключенным к розетке.
Гнезда могут забиться мусором или коррозией, что приведет к быстрому миганию указателя поворота.
Раствор
Патрон лампы очень легко чистить.
Сначала найдите неисправный сокет, вызывающий проблему.
Откройте крышку лампы с помощью отвертки и осторожно извлеките лампу из патрона.
Проверьте область гнезда, заблокированную коррозией.
Нанесите на него спрей с антикоррозионной смазкой.
Антикоррозийные смазочные материалы в основном предназначены для штекеров электрических соединений.
Вы также можете обкатать наждачной бумагой раструб, чтобы сгладить его шероховатости.
Теперь вставьте лампочку в патрон и проверьте сигнал.
Используя этот процесс, ваш сигнал поворота будет мигать идеально.
Причина 02: слабое соединение
Иногда проводка ослабевает, что приводит к быстрому миганию указателя поворота.
Решение
Поворотники соединены с выключателем и электрической системой автомобиля с помощью некоторых проводных соединений.
Несколько коротких проводов соединяют фонари с панелью управления.
Так вот, если разболтались соединения или повредились провода, то поворотники начинают мигать очень быстро.
Найдите соответствующие провода и устраните проблему, заменив их новыми проводами или исправив соединения.
В большинстве случаев отсоединяется провод заземления лампочек поворотников.
Вы можете починить соединения заземляющего провода, поставив автомобиль на пандус и сняв пластиковую крышку заземляющей части автомобиля.
Здесь вы заметите соединение пяти проводов, один из которых для вашей неисправной лампы поворота.
Удалите пыль с соединительных штекеров, затяните соединения проводов и убедитесь, что провода идеально входят в гнезда.
Теперь проверьте, что сигнал поворота перестает мигать, прежде чем опуститься на землю.
Вы легко можете решить эту проблему самостоятельно.
Причина 03: перегорел предохранитель
Предохранители указателей поворота часто перегорают или расплавляются из-за электрических проблем, таких как перепады напряжения или другие проблемы.
Это также приводит к быстрому миганию указателей поворота.
Решение
Прежде всего, убедитесь, что электрическая система автомобиля отключена.
Откройте панель блока предохранителей, и вы увидите множество предохранителей.
Вы получите карточку с пояснением, какой предохранитель соответствует какой системе.
Вы можете определить предохранитель указателя поворота по карте со схемой, которая находится в блоке предохранителей.
Проверьте предохранитель с помощью контрольной лампы и понаблюдайте за сигналом.
Если есть проблема с предохранителем указателя поворота, контрольная лампа сообщит вам об этом.
Может работать неправильно, если перегорел предохранитель.
Вытащите предохранитель с помощью инструмента для удаления предохранителей или рукой, чтобы решить проблему.
Проверьте номинал предохранителя и замените его на предохранитель того же номинала.
Пронумеруйте новый предохранитель так же, как и предыдущий, и поместите его в тот же слот блока предохранителей.
Проверьте производительность нового после того, как вы идеально вставили его в слот.
Причина 04: Неисправный переключатель
Лампы указателей поворота управляются переключателем, прикрепленным к рычагу, расположенному под рулевым колесом.
Сигнал поворота начинает мигать, если переключатель не работает должным образом.
Решение
Вы можете очень легко заменить выключатель поворотных огней автомобиля в домашних условиях.
Вам нужна только отвертка, чтобы решить эту проблему.
Потяните руль вверх и открутите все крепящие его винты.
Отделите крышку под рулевым колесом.
Вы найдете еще два винта, удерживающие рычаг рулевого колеса.
Снимите рычаг переключателя, открутив эти винты.
Теперь подключите новый переключатель и проверьте соединение, прежде чем устанавливать все обратно.
Причина 05: неисправность электрического управления
Электрическая система управления — это внутренняя система, которая управляет системой мигания автомобиля.
Если кажется, что есть какой-то беспорядок, сигнал поворота будет мигать очень быстро.
Решение
Мы знаем, что в каждом автомобиле есть аккумулятор, обеспечивающий электроэнергию.
Автомобильный аккумулятор обычно обеспечивает напряжение от 12 до 14 вольт.
Если напряжение упадет ниже 14 или поднимется выше 14, система управления автомобилем столкнется с множеством проблем.
При очень низком напряжении лампочки мигают быстрее.
Это не является серьезной проблемой, потому что система управления автоматически исправляет ее несколько раз.
Но если батарея повреждена, вам придется заменить батарею, чтобы устранить проблему.
Причина 06: Проблемы с реле
Сигнал поворота вашего автомобиля может мигать, если есть проблема с реле указателя поворота.
Мигающий звук в основном исходит от реле указателей поворота.
Решение
Замена реле — лучшее решение этой проблемы.
Обычно вы можете найти реле за приборной панелью или проверить руководство по эксплуатации вашего автомобиля.
Замените реле новым и проверьте мигающую лампочку.
Если вы хотите купить реле среднего и высшего качества, оно может стоить вам от 10 до 100 долларов, в зависимости от качества.
Если вы настроите его самостоятельно, вам не придется платить за обслуживание.
Посмотрите это видео, чтобы увидеть весь процесс диагностики и устранения миганий указателей поворота, но лампочка — это хорошо.