Golf gtd volkswagen: купить, продать и обменять машину

Содержание

Volkswagen показал «заряженный» дизельный Golf GTD

Компания Volkswagen официально представила новое поколение «заряженного» дизельного хэтчбека Golf GTD.

Volkswagen Golf GTD. Фото: Volkswagen

Автомобиль получил новый аэродинамический обвес, передний бампер с массивным воздухозаборником, спортивную выхлопную систему с двойными патрубками и спойлер. На решетке радиатора появилась серебристая полоса. В качестве опции можно заказать X-образные противотуманные фары и светящуюся полосу на решетке радиатора, объединяющую фары.

В салоне появились новый руль, цифровая панель приборов с особым оформлением, а также спортивные сиденья с клетчатой обивкой и эмблемы модификации. Кнопка запуска двигателя получила пульсирующую красную подсветку, которая гаснет с включением зажигания. Доступна атмосферная 30-цветная подсветка салона.

Новый Golf GTD оснащается 200-сильным 2-литровым турбодизелем, который сочетается с 7-диапазонным «роботом» DSG.

Для спортивной версии были усилены тормоза, перенастроены подвеска и рулевое управление, уменьшен дорожный просвет и установлена электронная имитация блокировки дифференциала XDS.

Напомним, ранее был показан «заряженный» хэтчбек Volkswagen Golf GTI нового поколения.

Новости компаний Все

14.03.2023

ПАО «БАНК УРАЛСИБ»

Банк «Уралсиб» повысил ставки по вкладам «Доход» в юанях
14.03.2023

АО «Газпромбанк Лизинг»

Газпромбанк Лизинг профинансировал поставку новых котельных для Хабаровского края
14.
03.2023
ПАО «БАНК УРАЛСИБ»

Банк «Уралсиб» запустил акцию «Безлимитные платежи» для новых бизнес-клиентов
13.03.2023

ПАО Банк «ФК Открытие»

Доля вкладов сроком на три года в банке «Открытие» с начала 2023 года выросла вдвое

Загрузка новости…

Загрузка новости.. .

Загрузка новости…

Технические характеристики Volkswagen Golf GTI (GTD) — Бибипедия

Технические характеристики Volkswagen Golf GTI (GTD): мощность, расход топлива на 100 км, вес (масса), дорожный просвет (клиренс), радиус разворота, тип трансмиссии и тормозов, размеры кузова и шин.

Характеристики Golf gtd 5 дверей 2013 — нв

Характеристики Golf gtd 5 дверей 2013 — нв подробно

Характеристики Golf gti 3 двери 2013 — нв

Характеристики Golf gti 3 двери 2013 — нв подробно

Характеристики Golf gtd 3 двери 2013 — нв

Характеристики Golf gtd 3 двери 2013 — нв подробно

Характеристики Golf gti 5 дверей с 2009 года

Характеристики Golf gti 5 дверей с 2009 года подробно

Характеристики Golf gti 3 двери с 2009 года

Характеристики Golf gti 3 двери с 2009 года подробно

Характеристики Golf gtd 5 дверей с 2009 года

Характеристики Golf gtd 5 дверей с 2009 года подробно

Характеристики Golf gtd 3 двери с 2009 года

Характеристики Golf gtd 3 двери с 2009 года подробно

Характеристики Golf gti 5 дверей с 2008 года

Характеристики Golf gti 5 дверей с 2008 года подробно

Характеристики Golf gti 3 двери с 2008 года

Характеристики Golf gti 3 двери с 2008 года подробно

Характеристики Golf v gti 3 двери 2004 — 2008

Характеристики Golf v gti 3 двери 2004 — 2008 подробно

Характеристики Golf v gti 5 дверей 2004 — 2008

Характеристики Golf v gti 5 дверей 2004 — 2008 подробно

Характеристики Golf iii gti 1992 — 1997

Характеристики Golf iii gti 1992 — 1997 подробно

Характеристики Golf ii gti 3 двери 1984 — 1992

Характеристики Golf ii gti 3 двери 1984 — 1992 подробно

Характеристики Golf i gti 1976 — 1983

Характеристики Golf i gti 1976 — 1983 подробно

Навигатор Бибипедии

Характеристики	Краш-тесты
Неисправности	Фото
Комплектация	Видео
Тест-драйвы

Выберитеразделиз списка выше

Volkswagen Golf GTD и GTE Mk VIII 2021 г.

Первый взгляд

| Новости

Кто хочет более экономичную дизельную или подключаемую гибридную версию отличного бензинового Golf GTI?

Хорошие новости: Volkswagen отправляет в Америку совершенно новый спортивный Golf GTI восьмого поколения. Вероятно, не такая уж плохая новость для всех, кроме горстки крайних случаев, которые хотели бы увидеть GTI с более экономичным расходом топлива? Volkswagen не планирует привозить в Америку новейшие версии GTD и GTE GTI. В этом нет ничего удивительного, учитывая предыдущие версии дизельного GTD и подключаемого модуля GTE, бензиново-электрические гибридные хот-хэтчи также не продавались в Соединенных Штатах.

Что может заинтересовать тех, кто тоскует по этим спортивным, экономичным комплектациям Golf? GTD, потребляющий дизельное топливо, заменяет мощный газовый турбодвигатель GTI на более эффективный 2,0-литровый четырехцилиндровый турбодизель. Со 197 лошадиными силами и 295 фунт-футами крутящего момента последний GTD уступает больше, чем пони, но на 22 фунт-фута больше, чем GTI. Таким образом, даже если GTD может не разгоняться так быстро, как GTI, он, безусловно, преодолеет несколько эпических выгораний с хорошим толчком педали акселератора и, возможно, проедет дальше на баке с топливом. Забудьте о катящемся угле. GTD оснащен множеством систем очистки отработавших газов.

В то время как GTE использует бензиновый двигатель, как и обычный GTI, он добавляет электрическую помощь и возможность подключения и зарядки для ограниченного вождения только на электричестве. Поскольку в Европе действуют только ограничения на использование только электромобилей в центре города, мы с радостью превысим заявленный GTE пробег в 37 миль только на электротяге (согласно оптимистичному европейскому циклу испытаний). Мы не можем не предположить, что управляемость и производительность гибридного GTI сдерживаются дополнительным весом его 13-кВт-ч аккумуляторной батареи, несмотря на достаточно значительную общую мощность газо-электрической трансмиссии в 241 лошадиную силу и 29 лошадиных сил. 5 фунт-фут крутящего момента.

Визуально GTD мало чем отличается от GTE (или GTI). GTD заменяет красную отделку GTI во всю ширину, которая охватывает фары и решетку радиатора, на серебряную деталь со светодиодной подсветкой. На GTE это копье синее. Предположительно, настройка подвески GTD и GTE пытается точно имитировать настройки эталонного GTI. Это означает, что обе модели предлагают убедительные обещания динамики, подобной GTI, в сочетании с большей экономичностью и эффективностью для тюленей. Однако, учитывая, насколько эффективен и доступен обычный Golf GTI, мы не чувствуем, что нам нужен какой-либо из этих дополнительных продуктов для европейского рынка. Не то чтобы мы жаловались, если бы VW прислал нам больше GTI, но мы просто счастливы, что в первую очередь получаем новейший Golf GTI в США — в конце концов, мы не получим новейший Golf.

Trending Pages

Lexus RZ450e 2023 года. Первая поездка: один электрический внедорожник, два совершенно разных опыта
2024 Subaru Crosstrek.
Разобрались с рулевой тягой
Honda Accord покидает завод в Огайо впервые с 1982 года0039
Trending Pages
- Lexus RZ450e 2023 года. Первая поездка: один электрический внедорожник, два совершенно разных опыта
- 2024 Subaru Crosstrek. Разобрались с рулевой тягой
- Honda Accord покидает завод в Огайо впервые с 1982 года0039
  Новый Гольф ГТД | Volkswagen Newsroom
  Golf GTD (147 кВт / 200 л.с., с 7-ступенчатой коробкой передач DSG с двойным сцеплением) — (NEDC) расход топлива в л/100 км: городской 5,4, загородный 3,9, смешанный 4,4; CO
  2 выбросы в г/км (суммарно): 117; класс эффективности: A.
  Коротко:
  Новый Golf GTD оснащен самым мощным дизельным двигателем с турбонаддувом за долгую историю бестселлера Volkswagen. Высокий КПД нового двигателя GTD позволяет преодолевать большие расстояния
- Дизельный двигатель с турбонаддувом. 147 кВт (200 л.с.), ^{мощности и 400 Нм крутящего момента — вот основные статистические данные самого мощного Golf с двигателем TDI.}
- Каталитический нейтрализатор Dual SCR. Инновационное двойное дозирование значительно снижает выбросы оксидов азота (NOx) дизельного двигателя с турбонаддувом (TDI)
- Всегда автоматический. Новый Golf GTD выпущен на рынок с 7-ступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением (DSG) в стандартной комплектации
- Светодиодные фары в стандартной комплектации. GTD с подсвечиваемым плавником решетки радиатора, переходящим в светодиодные фары
- Эмблема GTD. Решетка воздухозаборника в виде сот, красные тормозные суппорты, решетка радиатора с подсветкой и красная пульсирующая кнопка запуска
- Интерьер GTD. Фоновое освещение с 30 цветами и цифровой приборной панелью на борту в стандартной комплектации
Новый Golf GTD
— настоящий спортсмен на выносливость. Благодаря 2,0-литровому двигателю TDI мощностью 147 кВт (200 л.с.) новый флагман дизельных моделей Golf стал еще мощнее, эффективнее и производит меньше выбросов, чем когда-либо прежде. Общий спортивный пакет дополняется характерными для GTD функциями и обширным стандартным оборудованием. Ходовые качества и расход топлива нового Golf GTD также впечатляют: благодаря мощности в 400 ньютон-метров крутящего момента Volkswagen разгоняется до 100 км/ч всего за 7,1 секунды и достигает максимальной скорости 245 км/ч. При этом комбинированный расход NEDC составляет всего 4,4 л/100 км. Как и во всех дизельных двигателях с турбонаддувом для нового Golf, система привода GTD связана с двумя каталитическими нейтрализаторами SCR, соединенными последовательно (SCR = Selective Catalytic Reduction). Эта новая система SCR с двойным дозированием и двойным впрыском AdBlue значительно снижает выбросы оксидов азота по сравнению с ее предшественником. Volkswagen предлагает Golf GTD с 7-ступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением (DQ381 DSG) в стандартной комплектации.
Динамический интерфейс. Дизайн нового Golf GTD ^{воплощает в себе спортивную харизму. Стандартные светодиодные фары расположены низко и вместе с решеткой радиатора образуют эффектную перекладину. Тонкая серебристая линия к верхней части капота теперь проходит через переднюю часть. Светодиодная полоса в фаре отражает серебристую линию, когда включены дневные ходовые огни или когда водитель приближается с ключом. В стандартной комплектации решетка радиатора впервые подсвечивается как продолжение светодиодной ленты. Это создает совершенно новый, неповторимый дизайн фар Golf GTD. Еще одна яркая и безошибочная особенность — обычно большая цельная нижняя решетка воздухозаборника в виде сот. Снаружи он обрамлен черной аппликацией с ярким дизайном в виде крыльев по бокам. Новая эмблема GTD также включает опциональные противотуманные фары, которые теперь встроены в решетку воздухозаборника в виде буквы X.}
Эффектный контур. Боковая часть отличается привлекательными стандартными 17-дюймовыми легкосплавными дисками Richmond. В красный окрашены: тормозные суппорты. Golf также имеет эмблему GTD сбоку на переднем крыле. В стандартную комплектацию также входят более широкие боковые пороги черного цвета с дизайном сплиттеров, похожим на те, что используются на гоночных автомобилях. Ближе к передней части пороги объединяются, образуя передний спойлер, а сзади они превращаются в диффузор. Индивидуальный спойлер расширяет линию крыши в самом верху контура.
Улучшенная задняя часть. Восьмое поколение Golf имеет мощную плечевую секцию и эффектный дизайн задней части со стандартными светодиодными задними фонарями. GTD ^{также выигрывает от этой динамичной конструкции. Надпись GTD теперь расположена по центру под эмблемой Volkswagen, а не со стороны водителя, как раньше. Спойлер на крыше выдвинут назад и сливается с черной окантовкой вокруг заднего стекла, благодаря чему Golf GTD выглядит еще более плоским. Внизу спортивный диффузор отличает GTD от менее мощных версий продуктовой линейки с дизельным двигателем. Еще одна отличительная черта Golf GTD: сдвоенные патрубки выхлопной системы, расположенные с левой стороны.}
Традиционные характеристики ГТД в салоне автомобиля. Любой, кто откроет двери нового Golf GTD ^{, сразу заметит спортивные передние сиденья премиум-класса со встроенными подголовниками и традиционным, но обновленным рисунком в клетку Scalepaper. Фирменный GTD: серебряные акценты интегрированы в серый и черный тартан в виде строчки. Серебряный зажим на спортивном руле, обтянутом перфорированной кожей, также указывает водителям, что они находятся за рулем Golf GTD. Стандартный Digital Cockpit с 10-дюймовым дисплеем находится за спортивным рулем. Кнопка запуска/остановки двигателя мигает красным до тех пор, пока двигатель не запустится — еще одна интересная функция. Приложения в салоне автомобиля имеют спортивный вид из углеродного волокна.}
Пакет прогрессивных технологий. Множество функций, вспомогательных и удобных систем дополняют полный набор стандартных функций Golf GTD. К ним относятся выбор профиля вождения, прогрессивное рулевое управление, электронная блокировка дифференциала XDS, динамический дисплей дорожных знаков, голосовое управление и интерфейс мобильного телефона с функцией индуктивной зарядки. Технология Car2X, позволяющая автомобилям предупреждать друг друга об опасности, и система контроля полосы движения Lane Assist гарантируют дополнительную безопасность.
Примечание:
Все технические характеристики оборудования действительны для рынка Германии.
Любое упомянутое оборудование может относиться к дополнительному оборудованию.
Новый Golf GTD
СМИ
Golf GTD (147 кВт / 200 л. с., с 7-ступенчатой коробкой передач DSG с двойным сцеплением) — (NEDC) расход топлива в л/100 км: городской 5,4, загородный 3,9, смешанный 4,4; CO ₂ выбросы в г/км (суммарно): 117; класс эффективности: А.
Фольксваген Гольф ГТД
Golf GTD (147 кВт / 200 л.с., с 7-ступенчатой коробкой передач DSG с двойным сцеплением) — (NEDC) расход топлива в л/100 км: городской 5,4, загородный 3,9, смешанный 4,4; CO ₂ выбросы в г/км (суммарно): 117; класс эффективности: А.
Фольксваген Гольф ГТД
Golf GTD (147 кВт / 200 л.с., с 7-ступенчатой коробкой передач DSG с двойным сцеплением) — (NEDC) расход топлива в л/100 км: городской 5,4, загородный 3,9, смешанный 4,4; CO ₂ выбросы в г/км (суммарно): 117; класс эффективности: А.
Фольксваген Гольф ГТД
Golf GTD (147 кВт / 200 л.с., с 7-ступенчатой коробкой передач DSG с двойным сцеплением) — (NEDC) расход топлива в л/100 км: городской 5,4, загородный 3,9, смешанный 4,4; CO ₂ выбросы в г/км (суммарно): 117; класс эффективности: А.