Джили Отака, отзывы владельцев об автомобиле Geely Otaka, обзор, технические характеристики и комплектации
Выбор марки авто …OpelBMWRenaultToyotaFordVolkswagenMazdaChevroletГод выпуска …201420132012201120102009200820072006200520042003200220012000МАРКИ АВТО
- Безопасность
- Надёжность
- Внешний вид
- Динамика
- Комфорт
- Экономичность
- Марка: Geely
- Модель: Otaka
- Объем двигателя: 1498 см³
- КПП:
- Кузов: седан
- Кол-во дверей: 4
- Система питания: бензин инж.
- Привод: передний
- Руль: левый
Положительный отзыв
2016-08-15Эмиль (Балашиха ), о Geely Otaka (Джили Отака)
Автор: Эмиль 2602 0 общий рейтинг
Объем двигателя: 1.5 Год выпуска: 2007 Я очень долго искал и выбирал среди доступных мне авто, и вот в один прекрастный день я отправился на рынок…Отрицательный отзыв
2016-06-08Марсель (Рубцовск ), о Geely Otaka (Джили Отака)
Автор: Марсель 2948 0 общий рейтинг
Объем двигателя: 1.5 Год выпуска: 2008 Вот и прошло 2 года эксплуатации моей «Жульки» (GEELY CK). Машина, с которой я не общаюсь разве что по выходным,…- 2015-12-13
Родион (Одинцово ), о Geely Otaka (Джили Отака)
Автор: Родион 2716 0 общий рейтинг
Объем двигателя: 1.5 Год выпуска: 2007 Причина написания отзыва — хоть как-то описать машину, то другие отзывы лесные. Начнем: Geely OTAKA CK-1 собиралась… Отрицательный отзыв
2015-11-20Тамерлан (Ростов-на-Дону ), о Geely Otaka (Джили Отака)
Автор: Тамерлан 2508 0 общий рейтинг- 2015-09-21
Альберт (Новокуйбышевск ), о Geely Otaka (Джили Отака)
Автор: Альберт 3078 0 общий рейтинг
Объем двигателя: 1. 5 Год выпуска: 2007
Здравствуйте уважаемые посетители сайта. Давно хотел поделиться своими впечатлениями о владении авто… Положительный отзыв
2014-09-10Тимофей (Сарапул ), о Geely Otaka (Джили Отака)
Автор: Тимофей 2166 0 общий рейтинг
Объем двигателя: 1.5 Год выпуска: 2008 Всем привет! Купил эту машину как вторую в семью, первая — шевроле лачети 18 вагон 2006 года (два отзыва о ней…
Машина, с которой я не общаюсь разве что по выходным,…
5 Год выпуска: 2007
Здравствуйте уважаемые посетители сайта. Давно хотел поделиться своими впечатлениями о владении авто…Видео
Поделитесь своим мнением:Комментарии и оценки
Сортировать по: По году выпуска1976198119861987Типу отзываПозитивныйНегативныйВопросыПоломки/ремонтСоветыТО / доработкиПо модификацииВ разработке
- Безопасность
- Надёжность
- Внешний вид
- Динамика
- Комфорт
- Экономичность
8
Новости о GeelyВсе новости о GeelyИстории пользователейОтзывы об Geely Otaka — Geely
ПредыдущаяСледующая
Твитнуть
Нравится
Авто — Geely
Существующие модификации Geely Otaka:
- 1.3 MT : 2005–2009
- 1.5 MT : 2005–2009
Основные характеристики
Марка: Geely
Модель: Otaka
Объем двигателя: 1498 см?
КПП: механика – 5
Кузов: седан
Кол-во дверей: 4
Система питания: бензин инж.
Привод: передний
Руль: левый
Комплектация
Аbs (антиблокировочная система), сигнализация, центральный замок, гидроусилитель руля, кондиционер, эл. стекла (все), эл. зеркала, подогрев зеркал, тонировка, литые диски, тканевый салон, cd магнитола
Отзывы владельцев
Отзыв о Geely Otaka, 1,5, 2008 г.
в.
Надоело мне ездить на 10-15 летних иномарках, захотел новую машину, а так как бюджет был ограничен, то шел я в салон за новой «десяткой» или «99». В этом же салоне стояли и Geely, менеджер убедительно рекомендовал именно их, цена дешевле, а наличие усилителя руля, кондера, эл.регулировок зеркал, корректоров фар и множество прочих полезностей меня подкупила. Записался на тест-драйв, порулил я на ней немного и был удивлен, подвеска мягко кушала все неровности дороги, двигатель тянул резво, руль даже чересчур легкий, я бы сказал, тормоза хватали моментально, одним словом понравилось.
Пришел домой сразу же в инет, там естественно начитался всякого г@вн@, которым поливали машину, особенно это классно получалось на форумах ВАЗоводов и Тавроводов, убили напрочь меня и краш тесты — выжить нереально при лобовом в 60км. Поговорив с друзьями и товарищами, которые утверждали, что за первый год нафик она рассыпется и сгниет после первой же зимы, да и вообще китайцы только рис умеют выращивать – я её через неделю все равно КУПИЛ)))
Естественно первые 2 000 катался потихоньку, стрелку на тахометре не загонял дальше 3000.
За эти две тысячи км всё, что не понравилось, — так туговато включалась вторая передача, а так ничего не отвалилось и всё работало. Потом заехал на первое ТО, поменял масло в двигателе, в коробке, ну и на трассу естественно…))) Вот ту меня ждал неприятный сюрприз. После 130-140км/ч машина «гуляет» по дороге, постоянно надо подруливать, мягкая подвеска дала о себе знать. Разогнал до 180, дальше страшно, но так как в основном по городу езжу, то сильно я не расстроился.
Следующие 8 000км и первый год эксплуатации никаких неприятных сюрпризов не было, кроме потекшей манжеты на датчике положения распредвала и появляющихся периодически скрипов и сверчков от сломанной клипсы или незакрученного самореза — качества сборки. Расход: город 9-10, трасса 6,5-7л. После 10 000 км потихоньку начали вылизать поломки. Опишу все, что менял с примерными ценами в $, чтобы понятней было:
- механическую часть датчика положения распредвала — 2 раза по 12$
- главный цилиндр сцепления — 25$
- стоечки стабилизатора заднего каждые 10 000км, больше не ходят, пара — 8$
- стойки стабилизатора переднего, пара — 30$
- сайлентблоки передних рычагов — и передние и задние, комплект — 19$
- сайлентблоки реактивных тяг – подобрал какие-то от ВАЗ 2108-099, 4 шт — 10$
- опорные подшипники на передних стойках, пара — 18$
- опора амортизатора заднего – 7$
- на 30 000км заменил все 4 амортизатора вместе с пыльниками и отбойниками ~ 280$
Плюс к этому всему поставил 2х стороннюю сигналку, мафон с DVD (дешевенький), поменял колонки, поставил парктроник, вырезал оба катализатора.
Теперь немного про кузов — качество ЛКП на 3 по 5 бальной системе, хотя за две зимы ржавчины на кузове нет, кроме капота, куда камешки отстреливают. А вот прошлая зима прошла с тремя мелкими ДТП. Один раз в зад мне заехала копейка, бампер на морозе разлетелся как стекло, но дальше бампера не пошло, фары, багажник, крылья — всё на месте. Только поставил новый бампер, как через месяц сдавая задом (парктроника уже не было) уперся в пенек бампером, которого в снегу не видно было, итог — трещина на новом бампере, запаял и перекрасил.
Самое неприятное (и это меня больше всего раздражает за все время эксплуатации), что бывают моменты, когда машина ехать не хочет, тупит, когда педальку в пол жмешь, а она еле еле набирает обороты, а пока в магазин сходил, снова завел, газ нажал — едет нормально, такое иногда появляется и это не связано ни с качеством бензина, ни с погодными условиями, ни с полнолунием. Рекомендуют прошить ей мозги, но я пока не решился, боюсь, что эта динамика отразится на расходе топлива.
На данный момент не работает правый корректор фары (сгорел на нем моторчик – еще не менял) и регулировка левого зеркала (пока не разбирался почему).
Отзыв о Geely Otaka, 1,5, 2008 г.в. оставил: Дмитрий из города Луганск
Отзывы о Geely Otaka (Джили Отака)
Отзыв о Geely Otaka, 1,5, 2007 г.в.
Здравствуйте уважаемые посетители сайта. Давно хотел поделиться своими впечатлениями о владении авто китайской марки, но нашей сборки — Джилли СК-1 Отака. Выбор на это авто пал ввиду обилия всевозможных опций и привлекательной на мой взгляд внешности. До этого ездил на Ваз 21011 и 2110. После этих авто Джилли — самолёт.Тормоза показались вначале очень чувствительными, но потом привык.
Первым подводным камнем стала печка. Передний пассажир жаловался, что дует холодный воздух в колени. Помчался к дилеру, проторчал 3 часа, ничего не нашли. Потом сам нашёл причину и устранил. Моторчик вентилятора не плотно прилегал в соединении.
Ну это мелочи. Летом кондей работает очень хорошо.
Расход умеренный: 9л. — город,7.5-8л. — трасса.
За всё время эксплуатации серьёзных проблем не было.
С устоявшемся уже убеждениями, что все китайские авто — г…но не согласен в корне. Может, конечно, у других были проблемы,н о у меня пока нет. Тьфу-тьфу.
Подвеска мягкая, но на сильных колдобинах потряхивает. Руль пустой, что не очень хорошо на трассе. Клиренса хватает, но не более. На скорости под 130км/ч в салон проникают посторонние шумы: от двигателя, шин… Если ехать — 100, то норм. Динамика норм для такого авто. Ускоряеться неплохо. Наш автопром отдыхает, кроме заряженных.
На водительском месте на мой взгляд тесновато, но терпимо. На всех остальных местах — норм. Багажник средний. Хоть там и стоит сабвуфер, места для поклажи хватает. Поставил парктроник, великая штука, очень помогает.
Езжу и по трассе и по городу, везде держусь в потоке уверенно, моторчик отрабатывает своё. Пробовал разогнать максимум — 170. Но эта скорость не для неё. Мягкая подвеска — рыщет по дороге.
С расходниками проблем нет, пожел в магазин и купил. А вот запчасти посерьёзнее надо ждать.
В мороз —25 заводилась без проблем, что несомненно плюс.
В общем нормальная машинка, делает своё дело без проблем.
Если нравиться — берите.
Отзыв о Geely Otaka, 1,5, 2007 г.в. оставил: Юрий из города Тула
Отзыв о Geely Otaka, 1,5, 2008 г.в.
Вот и прошло 2 года эксплуатации моей «Жульки» (GEELY CK). Машина, с которой я не общаюсь разве что по выходным, и то в оч. редких случаях. Маловато отзывов по этой модели, решил немного добавить информации для общего пользования.
Автомобиль был приобретен не по большой необходимости, а из-за кризиса конца 2008 года, когда ещё чуть — и могли бы дождаться дефолта. Поэтому было решено купить авто на всяк пожарный случай, хотя деньги копились совсем для других целей, но это другая история…
Этот автомобиль был выбран не случайно, а так как имелся 2-х летний опыт эксплуатации оного у моего оч. хорошего знакомого (брата жены), и особых проблем с ним за это время не произошло, кроме аварии — когда на глазах у хозяина на стоянке в него на приличной скорости врезалась Субару Форестер, так что авто отлетело метров на 5 назад (благо в авто никого не было).
После выплаты страховки они взяли Калину, о чем позже жалели, что не взяли GEELY MK.
За время эксплуатации моей Жульки накопились аж следующие поломки (километраж приблизительный):
По поломкам пока всё. Или, точнее, почти всё… В самом начале эксплуатации по моей вине попал в аварию. Дело было приблизительно так: дальняя поездка, опыта практически нет, 1 месяц на этом авто (до этого по доверенности на ВАЗ 2102 (отца) ездил редко), зима. Перед выездом не проверил шины. Короче, спустила передняя левая, в повороте её вырвало, машину начало болтать, и вместо того чтобы газануть и вытянуть авто, нажал на тормоз (самая главная ошибка), машину разворачивает на 180 градусов и задом вылетел в яму высотой 2 метра, в поле.
Короче, лег на крышу на скорости 50-60 км/ч. У самого ни царапины. Думал, что всё, доездился…
Перевернули машину, поменяли колесо, своим ходом выехал с ямы и эвакуатором в ремонт, который обошелся до 2000 у.е., из них работа — 1000 у.е. + полная покраска, замена крыши, задней левой фары, правого зеркала заднего вида, заднего правого крыла, лючка бензобака, краска и по мелочам. Это всё к тому, что надёжность автомобиля на уровне, со слов мастера, которому приходилось восстанавливать много разных машин, как для китайца металл толще и крепче, чем у Ланосов, ВАЗов и многих иномарок. Так что просматривая в инете креш тест Отаки, как её называют в России, вызывает сильное недоверие её «правдивость и незаказность».
Есть, конечно, мелкие недостатки в качестве пластика салона, но для меня они не принципиальны. Автомобиль динамичен, иногда кажется, что там не 94 лошадки, а за все 100, скорость до 100км/ч легко набирает за 9-10 сек (иногда даже быстрее, в зависимости какой бенз и температура, хотя это и незакономерно, бывает тупит немного совсем, вывод: скорее всего дело в мозгах — надо прошивать, но нет особо времени и желания), дорогу держит уверенно, чем выше скорость — тем сильнее её прижимает к дороге.
Больше 165км/ч ехать не пробовал, да и не надо было, дороги не те. Хотя некоторые «энтузязисты» гоняют и за 180 (дальше срабатывает отсекатель. Те, кто его отключал, аж до 200 км/ч). Слабовато на низах, но это и не джип. Читал на форумах, что лечится чиповкой.
Посредственные печка и кондиционер, но со своими обязанностями печка справляется на 4, а кондишн на 3, хотя без него было бы намного хуже. АБС абээсит, гидроусилитель — гидроусиливает. Немного низковатый клиренс, по сравнению с ВАЗ. Да и теплоизоляция слабовата: быстро охлаждается зимой и быстро нагревается летом. Одним словом, хороший бюджетный городской автомобиль. Машина мне нравится, ни разу не подвела ни в холод —30, ни в жару +38: всегда заводится и едет. Расход в экономичном режиме по городу 9-10л, трасса 6.5-7 (до 120 км/ч), если зажигать и крутить двигатель, то по городу и 12-14 л спалить не проблема, а на трассе после 130 км/ч расход за 8л.
Кто бы что не говорил, а китайцы молодцы, ещё чуть — и качество будет не хуже любого европейца, да и недалеко уже.
Пару раз общался с таксистами, кто водит такое авто, так с их слов за 200 000 км меняли аж лампочки, шаровые, ремни, некоторые меняли амортизаторы — всё зависит от того, как за машиной ухаживать и как «насиловать», при этом с двигателем особых проблем не наблюдалось вовсе.
О покупке ничуть не жалею. Пока всё.
P.S. Сейчас уже выпускают GEELY CK2, там полностью изменена торпеда, «аля шевроль авео», качество уже получше, китайцы быстро учатся.
Отзыв о Geely Otaka, 1,5, 2008 г.в.
Новости от автопроизводителей
Компания Ford начнет предлагать россиянам обновленную версию хэтчбека Focus и семейство Mondeo пятог… | Компания Nissan объявила российские цены на кроссовер Qashqai нового поколения. Цены на модель, кото… |
Сайт Autofilou опубликовал первые изображения концептуального хэтчбека Mazda Hazumi, который японска. | Компания Ford презентовала рестайлинговый хэтчбек Focus в рамках выставки Mobile World Congress в Ба… |
..Geely CK 2016 car price, specs, images, installment schedule, review
—
BodyType
Gasoline
FuelType
L4
Cylinders
—
TopSpeed
5-ступенчатая механическая/4-ступенчатая автоматическая
Коробка передач
Передний привод
DriveType
Новый Geely CK 2016 года, популярный автомобиль, который многим нравится своей уникальной красотой. У него захватывающий дизайн, гладкая решетка радиатора и завораживающий спойлер.
Есть черное обзорное зеркало, которое добавляет машине прохлады. Geely CK 2016 доступен в 2 подмоделях, а Geely CK 1.5L 4AT (92 л.с.), которые уникальны, выделяются и делают вождение таким увлекательным. Geely CK 2016 также оснащен превосходным оборудованием и средствами безопасности, такими как светодиодные фары и светодиодные дневные ходовые огни, которые четко светят как днем, так и ночью. Автоматическое отключение и включение Двойные светодиодные передние противотуманные фары и светодиодные задние фонари, а также обогреватели переднего и заднего ветрового стекла.
Geely CK — седан китайского производителя Geely Automobile. Производство началось в мае 2005 года. Китайское название CK, Baiyoujian, означает «Корабль свободы» или «Свободный крейсер». Продавался как Geely Otaka на российском рынке в 2007-2008 гг. CK считается первым китайским автомобилем, когда-либо представленным на американском автосалоне, хотя он был показан только прессе, а не широкой публике. Geely планировала начать продажи модели в Пуэрто-Рико в 2007 году, а в следующем году начать продажи в Америке.
CK также был показан на автосалоне во Франкфурте в 2005 году вместе с четырьмя другими моделями Geely. Автомобиль становится обычным явлением на Кубе, по словам 29Сентябрь 2009 г. Новостная статья Рейтер. Заменив российские «Лады», на нем ездят правительственные чиновники и полиция, а также он доступен для арендованных автомобилей. Спецификация включает электрические стеклоподъемники и кондиционер. Тем не менее, они имеют репутацию ненадежных автомобилей, поэтому многие водители предпочитают старые автомобили российского производства.
Geely CK 2016 Технические характеристики
Geely CK 1,3 л 5MT (84 л.с.)0008
Просмотр Подробнее
Geely CK 1,5L 4AT (92 HP)
Спецификации двигателя
- Cylindersl4
- Дисмещение1498 CM3
- Power69 @ 6000 RPM1498 CM3
- 3. 92 л.с. при 6000 об/мин
93 л.с. при 6000 об/мин
Просмотреть еще
Geely CK 2016 Интерьер и изображения
Просмотреть еще
Часто задаваемые вопросы по Geely
Есть ли у Volvo задние подушки безопасности XCC?
Нет, Volvo XC40 не имеет задних подушек безопасности.
Подробнее
Какие передние шины Lexus GS?
Here are the Front Tyres and variants of Lexus GS:
Variants 2018 Lexus GS GS 300 F Sport 2018 Lexus GS GS 300 Luxury 2018 Lexus GS GS 300 Premium 2018 Lexus GS GS 300h 2018 Lexus GS GS 350 F Sport 2018 Lexus GS GS 350 Luxury Front Tyres 235/45R18 235/45R18 225/50R17 235/45R18 235/45R18 235/45R18 View More
Is Ferrari F8 Spider доступен с размером экрана (дюйм)?
Нет, Ferrari F8 Spider не доступен с размером экрана (дюймы).
Просмотреть больше
Имеет ли Volkswagen Jetta рейтинг ASEAN NCAP?
Нет, Volkswagen Jetta не имеет рейтинга ASEAN NCAP.
Подробнее
Какой ежемесячный платеж за Maxus G10?
Here are the Monthly Payment and variants of Maxus G10:
Variants 2014 Maxus G10 SE Monthly Payment RM 2,841 View More
HomeCars
Geely CK (Otaka) Автомобильный чехол | Perfect Fit & Protection
ФИЛЬТР
Наружное использование
1 год гарантии
70 отзывов
Это лучшее автомобильное покрытие для экстремальных погодных условий. Это идеальный выбор для тех, кто ищет высокий уровень защиты, не опустошая свой банковский счет. Кроме того, его очень легко чистить и обслуживать, а также использовать.
Наружное использование
1 год гарантии
Водонепроницаемый
СуперсильныйПолуиндивидуальный заказ
Защита от пыли
Полуиндивидуальная посадка
Стойкость к ультрафиолетовому излучению
Подходит для всех сезонов
Бестселлер
р 3420
Обычная цена р. 4120
Вы экономите р. 700
цвета
Наличие: На складе
Доставка: 5 рабочих дней
Посмотреть ещё
Наружное использование
5-месячная гарантия
41 отзыв
Идеальный выбор для тех, кому необходимо ежедневно пользоваться чехлом при парковке автомобиля на улице и кто ищет бюджетный вариант. Он обеспечит отличную защиту от интенсивных ультрафиолетовых лучей, а также ливней.
Наружное использование
5-месячная гарантия
Дышащий
Водонепроницаемый
Защита от пыли
Стойкость к ультрафиолетовому излучению
Полуиндивидуальный заказ
Полуиндивидуальная посадка
R 2470
Обычная цена р 2820
Вы экономите р 350
цвета
Наличие: На складе
Доставка: 5 рабочих дней
Посмотреть ещё
Использование внутри помещений
1 год гарантии
50 отзывов
Это идеальное покрытие, специально разработанное для использования в помещении, которое обеспечит вам полную защиту от таких вредных элементов, как пыль, влажность, царапины и другие повреждения, которые могут возникнуть в гараже.
Использование внутри помещений
1 год гарантии
Дышащий
Полуиндивидуальный заказ
Моющийся
Защита от пыли
Полуиндивидуальная посадка
Бестселлер
р 3920
Обычная цена р. 4520
Вы экономите р. 600
цвета
Наличие: На складе
Доставка: 5 рабочих дней
Посмотреть ещё
Использование внутри помещений
1 год гарантии
60 отзывов
Идеальное покрытие для длительного использования в гараже! Он изготовлен из очень толстого и дышащего материала, обеспечивающего наилучшую защиту от царапин и пыли. Если вам нужен индивидуальный подход, закажите наши варианты настройки.
Использование внутри помещений
1 год гарантии
Дышащий
Полуиндивидуальный заказ
Моющийся
Защита от пыли
Полуиндивидуальная посадка
Стойкость к ультрафиолетовому излучению
Суперпрочный
Р 6820
цвета
Наличие: На складе
Доставка: 5 рабочих дней
Посмотреть ещё
Использование внутри помещений
1 год гарантии
30 отзывов
Этот чехол отлично закрывает глаза и сидит в автомобиле как влитой.