ГАЗ-33106 «Валдай»: руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту (И.С. Горфин)
3 099 ₽
+ до 464 баллов
Бонусная программа
Итоговая сумма бонусов может отличаться от указанной, если к заказу будут применены скидки.
Купить
Цена на сайте может отличаться от цены в магазинах сети. Внешний вид книги может отличаться от изображения на сайте.
В наличии 3 шт
3
Цена на сайте может отличаться от цены в магазинах сети. Внешний вид книги может отличаться от изображения на сайте.
Пособие по ремонту ГАЗ-33106 Валдай, а также руководство по техническому обслуживанию и эксплуатации автомобилей ГАЗ-33106 Валдай с 2010 года выпуска, оборудованных двигателями дизельными двигателями рабочим объемом 3,8 л. (Cummins ISF3.8l).
.
.Настоящий технический справочник расскажет своему будущему пользователю о правилах эксплуатации грузового автомобиля ГАЗ-33106 Валдай, технического обслуживания и ремонта систем, узлов и агрегатов машины.
Самостоятельными главами издания представлены: инструкция по эксплуатации ГАЗ 33106, рекомендации по техническому обслуживанию и цветные схемы электрооборудования (электросхемы) автомобиля.
.Руководство предназначено для владельцев и пользователей ГАЗ-33106 Валдай, механиков, работников СТО и сотрудников автосервисов.
.Описание
Характеристики
Пособие по ремонту ГАЗ-33106 Валдай, а также руководство по техническому обслуживанию и эксплуатации автомобилей ГАЗ-33106 Валдай с 2010 года выпуска, оборудованных двигателями дизельными двигателями рабочим объемом 3,8 л. (Cummins ISF3.8l).
.
.Настоящий технический справочник расскажет своему будущему пользователю о правилах эксплуатации грузового автомобиля ГАЗ-33106 Валдай, технического обслуживания и ремонта систем, узлов и агрегатов машины. Подробное и доступное описание ремонтных процедур дополнено многочисленными иллюстрациями, число которых превышает 450.
.
.Данная книга ставит перед собой цель — оказывать всестороннюю помощь и поддержку владельцам и водителям автомобилей ГАЗ-33106 Валдай.
.Третий Рим
На товар пока нет отзывов
Поделитесь своим мнением раньше всех
Как получить бонусы за отзыв о товаре
1
Сделайте заказ в интернет-магазине
2
Напишите развёрнутый отзыв от 300 символов только на то, что вы купили
3
Дождитесь, пока отзыв опубликуют.
Если он окажется среди первых десяти, вы получите 30 бонусов на Карту Любимого Покупателя. Можно писать неограниченное количество отзывов к разным покупкам – мы начислим бонусы за каждый, опубликованный в первой десятке.
Правила начисления бонусов
Если он окажется среди первых десяти, вы получите 30 бонусов на Карту Любимого Покупателя.
Можно писать
неограниченное количество отзывов к разным покупкам – мы начислим бонусы за каждый, опубликованный в
первой десятке.
Правила начисления бонусов
Книга «ГАЗ-33106 «Валдай»: руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту» есть в наличии в интернет-магазине «Читай-город» по привлекательной цене. Если вы находитесь в Москве, Санкт-Петербурге, Нижнем Новгороде, Казани, Екатеринбурге, Ростове-на-Дону или любом другом регионе России, вы можете оформить заказ на книгу И.С. Горфин «ГАЗ-33106 «Валдай»: руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту» и выбрать удобный способ его получения: самовывоз, доставка курьером или отправка почтой. Чтобы покупать книги вам было ещё приятнее, мы регулярно проводим акции и конкурсы.
Руководства по эксплуатации и ремонту автомобилей ГАЗ
Сервис Список СТО Сервисные контракты Проверка а/м на сервисные кампании Руководства по эксплуатации Калькулятор ТО
Сервис Список СТО Сервисные контракты Проверка а/м на сервисные кампании Руководства по эксплуатации Калькулятор ТО
Выберите модель вашего автомобиля
Соболь NN Газель NN Валдай NEXT Садко NEXT Газон NEXT Газель NEXT Соболь БИЗНЕС Газель БИЗНЕС ГАЗ-3309 ГАЗ-3308 Газель CITY ГАЗ-3307 Вепрь Земляк Газель e-NN ГАЗ-33081 и ГАЗ-33088
РЭ_СобольNN
DOC (9.
87 МБ)
Электромобиль ГАЗель e-NN. Руководство по эксплуатации A65R3E-3902010. 2020 г. PDF (7.5 МБ)
Школьный автобус ГАЗель Next (каркасник). Руководство по эксплуатации A67R42-3902010 РЭ, Дополнение к A63R42-3902010 РЭ, изд. 2, 2018 г. PDF (350.29 КБ)
Школьный автобус ГАЗель Next (ЦМФ). Руководство по эксплуатации A66R33-3902010 РЭ. Дополнение к A21R22-3902010 РЭ. изд. 2, 2018 г PDF (447.78 КБ) Каркасный автобус ГАЗель-Next. Руководство по эксплуатации A63R42-3902010, изд.
5, 2018 г
PDF (3.51 МБ)
Каркасный автобус ГАЗель-Next. Руководство по эксплуатации A63R42-3902010, изд. 4, 2017 г. PDF (3.47 МБ)
ГАЗель Next с дв. ISF2.8, дв. УМЗ А2745 (в т.ч. п.м.4,6 т) и VW EA189. Руководство по эксплуатации A21R22-3902010 РЭ, изд. 13, 2020 PDF (8.26 МБ)
ГАЗель Next CNG (сжатый газ). Руководство по эксплуатации A21R36-3902010, изд. 3. 2020 г PDF (2.39 МБ)
А/м «ГАЗель Next» с дв. Cummins и дв. УМЗ А274 (в т.ч.
4,6 т). Руководство по эксплуатации A21R22-3902010 РЭ, изд. 9, 2017 г
PDF (4.92 МБ)
Школьный автобус ГАЗель Next (каркасник). Руководство по эксплуатации A67R42-3902010 РЭ, 2017 г. Дополнение к A63R42-3902010 РЭ PDF (346.67 КБ)
Школьный автобус ГАЗель Next (ЦМФ). Руководство по эксплуатации A66R33-3902010 РЭ, 2017 г. Дополнение к A21R22-3902010 РЭ PDF (448.36 КБ)
А/м ГАЗель Next АСМП. Руководство по эксплуатации A6ВR22-3902010 РЭ, 2017 г. (дополнение) PDF (1.39 МБ)
А/м «ГАЗель Next» CNG (сжатый газ).
Руководство по эксплуатации A21R36-3902010. 2016 г
PDF (828.61 КБ)
А/м ГАЗель Next LPG. Дополнение от 18.10.2016 г. к руководству по эксплуатации, А21R25-3902010 РЭ (кнопка к заправочному устройству) PDF (105.85 КБ)
А/м «ГАЗель Next» и каркасный автобус с ГБО (LPG). Руководство по эксплуатации A21R25-3902010 РЭ, изд. 3, 2016 г. PDF (1.3 МБ)
Соболь-Бизнес. Руководство по эксплуатации 2217-3902010-10РЭ, изд. 7, 2017 г. (с дв. УМЗ А274). PDF (2.83 МБ)
Соболь Бизнес с дв.
Cummins. Руководство по эксплуатации 2217-3902010-20,изд 6, 2017 г..pdf
PDF (2.86 МБ)
А/м Соболь Бизнес АСМП. Руководство по эксплуатации 221727-3902010 РЭ. 2017 г. Дополнение к 2217-3902010-10 РЭ PDF (364.68 КБ)
А/м «Соболь Бизнес» с дв. Cummins. Руководство по эксплуатации 2217-3902010-20,изд. 5, 2015 г. PDF (1.86 МБ)
А/м «Соболь-Бизнес». Руководство по эксплуатации 2217-3902010-10РЭ, изд. 6, 2015 г. (с дв. УМЗ А274) PDF (1.9 МБ)
А/м семейства Соболь.
Руководство по эксплуатации 231073-3902010 РЭ
PDF (292.12 КБ)
Садко Next. Руководство по эксплуатации, С41A23-3902010, изд. 2, 2020 г PDF (5.95 МБ)
А/м «SADKO Next» Руководство по эксплуатации С41A23-3902010 РЭ, изд. 2, 2020 г. PDF (5.95 МБ)
РЭ ГАЗель NN_5 DOC (2.98 МБ)
А/м «GAZelle NN» Руководство по эксплуатации A31R33-3902010 РЭ, изд. 2, 2021 г. PDF (11.98 МБ)
ГАЗон Next.
Руководство по эксплуатации C41R13-3902010. 2017 г. (включая полной массой 10 т)
PDF (4.23 МБ)
ГАЗон Next c CNG (сжатый газ). Руководство по эксплуатации С41R16-3902010 РЭ PDF (914.14 КБ)
Автомобили-фургоны на базе шасси ам ГАЗон Next. Руководство по эксплуатации С43R13-3902010. Изд. 2, 2019 г. PDF (201.51 КБ)
А/м ГАЗон Next c CNG (сжатый газ). Руководство по эксплуатации С41R16-3902010 РЭ, изд. 2, 2016 г PDF (914.14 КБ)
А/м ГАЗон Next с дв.
Cummins и дв. ЯМЗ-534. Руководство по эксплуатации C41R11-3902010. изд. 4, 2016 г.
PDF (3.82 МБ)
ГАЗель-Бизнес. Руководство по эксплуатации 3302-3902010-20РЭ изд. 7, 2017 г. (с дв. УМЗ и А274) PDF (2.76 МБ)
ГАЗель Бизнес с дв. Cummins. Руководство по эксплуатации 3302-3902010-30, изд. 8, 2017 г. PDF (2.81 МБ)
ГАЗель Бизнес LPG (сжиженный газ). Руководство по эксплуатации 33025-3902010 РЭ. Изд. 6,2017 г PDF (525.89 КБ)
ГАЗель Бизнес CNG (сжатый газ).
Руководство по эксплуатации 33026-3902010. Изд. 2,2013 г
PDF (363.28 КБ)
А/м ГАЗель Бизнес с дв. Cummins. Руководство по эксплуатации 3302-3902010-30, изд. 7, 2017 г. PDF (2.82 МБ)
А/м «ГАЗель Бизнес» LPG (сжиженный газ). Руководство по эксплуатации 33025-3902010 РЭ. Изд. 6,2017 г PDF (525.89 КБ)
А/м «Газель-Бизнес». Руководство по эксплуатации 3302-3902010-20РЭ изд. 6, 2015 г. (с дв. УМЗ и А274) PDF (1.84 МБ)
А/м «ГАЗель Бизнес» CNG (сжатый газ).
Руководство по эксплуатации 33026-3902010. Изд. 2,2013 г
PDF (363.28 КБ)
ГАЗ-33086 Земляк. Руководство по эксплуатации 33086-3902010 РЭ, изд. 2, 2016. PDF (1.75 МБ)
ГАЗ-330811 Вепрь. Руководство по эксплуатации 330811-3902010 РЭ, изд. 3, 2016 г. PDF (456.82 КБ)
ГАЗ-33081 с дв. Д-245.7, ГАЗ-33088 с дв. ЯМЗ-53442. Руководство по эксплуатации 33088-3902010. Евро-2, Евро-3, изд. 3, 2016 г. PDF (2.19 МБ)
ГАЗ-3307 с дв. ЗМЗ-5244, ГАЗ-3309 с дв.
Д-245.7, ГАЗ-33098 с дв. ЯМЗ-5344. Руководство по эксплуатации 33098-3902010 РЭ. Евро-3, Евро-4,Евро-5 изд. 3,2016 г.
PDF (2.06 МБ)
Валдай Next. Руководство по эксплуатации С49RD2-3902010. 2020 г. PDF (5.51 МБ)
А/м «Valdai Next» Руководство по эксплуатации С49RD2-3902010 РЭ, изд. 2, 2021 г. PDF (5.63 МБ)
Автобус GAZelle City. Руководство по эксплуатации A68R52-2902010, изд. 1, 2019 г. PDF (6.8 МБ)
А/м ГАЗ-33081 с дв. Д-245.7, ГАЗ-33088 с дв.
ЯМЗ-53442. Руководство по эксплуатации 33088-3902010. Евро-2, Евро-3, изд. 3, 2016 г
PDF (2.19 МБ)
А/м ГАЗ-330811 «Вепрь». Руководство по эксплуатации 330811-3902010 РЭ, изд. 3, 2016 г PDF (456.82 КБ)
А/м ГАЗ-33086 «Земляк». Руководство по эксплуатации 33086-3902010 РЭ, изд. 2, 2016 г PDF (1.75 МБ)
А/м ГАЗ-3307 с дв. ЗМЗ-5244, ГАЗ-3309 с дв. Д-245.7, ГАЗ-33098 с дв. ЯМЗ-5344. Руководство по эксплуатации 33098-3902010 РЭ. Евро-3, Евро-4,Евро-5 изд. 3,2016 г PDF (2.06 МБ)
Клиентские сервисы
Найти сервисный центр
Задать вопрос
Оригинальные запчасти
Задать вопрос
Сервисные контракты
Выгодное владение
автомобилем
Клиентская служба
Задать вопрос
crossНа глазах у бури — клуб «Валдай»
В условиях военных действий на Украине и лавины европейских экономических санкций против России российский газ непрерывно течет в Европу, в том числе транзитом через Украину.
Пока похоже, что торговля газом между Россией и Европой попала в эпицентр бури (зона спокойной погоды в центре сильного циклона).
Но сможет ли он остаться невосприимчивым к величайшему геополитическому кризису этого века? В знак того, насколько резкой стала риторика, 1 марта министр финансов Франции Брюно Ле Мэр объявил «тотальную экономическую и финансовую войну» против России, чтобы обрушить ее экономику в наказание за ее спецоперацию в Украине.
Вице-премьер России Александр Новак, выступая 7 марта по российскому государственному телевидению, заявил, что отказ от российских нефти и газа приведет к «катастрофическим последствиям для мирового рынка». Новак раскритиковал решение Германии заблокировать «Северный поток — 2» и сказал: «Мы имеем полное право принять соответствующее решение и ввести эмбарго на прокачку газа по газопроводу «Северный поток — 1». Но Россия, продолжил Новак, этого не делает, потому что действует ответственно и понимает, какие негативные последствия для всех участников может иметь прекращение газовых потоков.
Однако эскалация продолжается, и каждая сторона повышает ставки. Что будет, если потоки российского газа в Европу прекратятся? И есть ли перспектива нормализации будущих экономических отношений России и Европы, или ущерб уже не исправить?
Тем временем российский газ течет в Европу, а «Газпром» остается надежным поставщиком, выполняя требования своих европейских клиентов (см. рис. 1).
Рисунок 1. Трубопроводный экспорт российского газа в ЕС, всего
Источник: Автор, данные «Газпрома»
В непростом начале года европейские покупатели российского газа снизили свои заявки, пытаясь переждать скачок контрактных цен «Газпрома» в январе. Но как только цены на европейские хабы снова стали превышать контрактные цены Газпрома, европейские покупатели повысили свои заявки по долгосрочным контрактам с Газпромом. В результате экспортные потоки российского газа восстановились в феврале и еще больше увеличились в первой декаде марта.
Однако во второй половине марта поставки «Газпрома» в ЕС снова начали падать из-за более теплой погоды и нового скачка цен на газ, который обуздал спрос.
На момент написания статьи статистика по потокам российского газа в ЕС доступна до 19 марта. Примечательно, что потоки газа через Украину не прерывались на фоне военного конфликта между Россией и Украиной. Фактически они пошли вверх с 24 февраля и на сегодняшний день составляют около 109 млн кубометров в сутки, то есть на уровне, предусмотренном соглашением о транзите между «Газпромом» и «Нафтогазом» на 2021–2024 годы (см. рис. 2).
Рисунок 2. Потоки экспорта российского трубопроводного газа в ЕС по основным маршрутам
Источник: Автор, данные Газпром
. За последние два года мы стали свидетелями перехода от рынка покупателя с обильными запасами и очень низкими ценами на газ в Европе в 2020 г. к экстремальному напряжению и рынку продавца в 2021–2022 гг. Газовый кризис в Европе начал разворачиваться в четвертом квартале 2021 года и привел к беспрецедентным скачкам цен на газ, опасениям по поводу энергетической безопасности и опасениям энергетической бедности.
Шок усугубляется трагическим военным конфликтом на Украине. 7 марта 2022 года цены на газ на Европейском хабе TTF подскочили до рекордного уровня в 3800 долларов за кубометр. Такой уровень цен, примерно в семьдесят раз превышающий цены на газ на внутреннем российском рынке, означает, что европейский газовый рынок находится в хаосе и рассчитывает на возможные перебои с поставками и крайнюю энергетическую нестабильность. В настоящее время цены на газ на европейских хабах снизились примерно до 1200 долларов за кубометр, но остаются на исторически очень высоком уровне.
В основе газовых отношений России и Европы на протяжении более 50 лет лежит концепция совместно управляемой взаимозависимости, приносящей взаимные выгоды. Но он не может оставаться невосприимчивым к растущей геополитической вражде между великими державами и появлению крайних позиций на переговорах.
«Газпром» был невольным балансиром европейского газового рынка в последнее десятилетие, когда у него был колоссальный избыток свободных производственных мощностей, но он никогда не стремился играть роль гарантирующего поставщика последней инстанции.
В отличие от своих обязательств в Европе, «Газпром» по закону обязан действовать в России в качестве поставщика последней инстанции. В условиях относительно ограниченного предложения газа в мире в 2021 году избыток свободных производственных мощностей «Газпрома» также был снижен до «нормального» уровня. Краткосрочных мощностей достаточно для выполнения обязательств компании по долгосрочным экспортным контрактам и сезонного пикового спроса внутри страны, но для удовлетворения дополнительного спроса требуются инвестиции в новые мощности. В этой ситуации к концу 2021 года компания, казалось, была готова испытать пределы своей рыночной власти в Европе, придерживаясь своего традиционного девиза: «Сначала мы продаем газ, а только потом добываем». «Газпром», по-видимому, дал понять потенциальным европейским покупателям, что, несмотря на напряженность на рынке, он собирается сосредоточиться на максимизации доходов, даже если это означает сокращение его доли на рынке. В то же время «Газпром», по-видимому, думал, что он может оставить свои варианты открытыми в отношении изменения курса и нацеливания на долю рынка в будущем, когда деловой цикл приведет к длинному газовому рынку в Европе.
Сообщение «Газпрома» своим европейским коллегам перед военной операцией на Украине, казалось, заключалось в том, что он будет инвестировать в новые производственные мощности, ориентированные на европейский рынок и необходимые для обеспечения более высоких потоков российского газа в Европу, только если у него есть контрактные гарантии безопасность спроса. Это неудивительно, учитывая, что решения об инвестициях в инфраструктуру и крупное производство очень трудно оправдать в сравнении с продажами на рынке, находящемся в процессе перехода к безуглеродной энергетике, с неопределенными перспективами постоянного спроса на газ.
Следствием этой краткосрочной европейской стратегии «поживем-увидим» по экспорту газа для «Газпрома» стало растущее ощущение безотлагательности в обеспечении альтернативных экспортных рынков в Азии, где переход на энергоносители займет гораздо больше времени и где покупатели по-прежнему считают безопасность поставок в традиционном смысле как обязательство поставлять физические молекулы и рассматривать долгосрочные контракты как жизнеспособную страховку.
Новый газовый контракт между Россией и Китаем, подписанный в начале февраля 2022 года, и продолжение переговоров о еще более крупной сделке означали, что перераспределение российских инвестиций из проектов, нацеленных на европейский газовый рынок, набирает обороты. Это пока не представляет прямой угрозы энергетической безопасности Европы, но если декарбонизация не будет идти так быстро, как того требуют цели, а поставки нероссийского газа/СПГ будут ограничены, ограниченная доступность российского газа может стать серьезной угрозой для Европы.
Спецоперация в Украине все изменила. Сейчас, похоже, нет времени на упорядоченный переход и настройку. Европа заявляет, что она диверсифицируется от российского газа как можно быстрее, независимо от побочного ущерба от такого шага. В свою очередь, России необходимо срочно ускорить свой «Опорный Восток». Геополитическая напряженность может сделать необратимым распад взаимного доверия и доброй воли и снижение взаимозависимости в газовой сфере.
Но то, как Европа и Россия урегулируют свой «газовый развод», имеет большое значение.
Поспешное разделение может нанести тяжелый урон обеим сторонам, как энергетической безопасности Европы, так и экспортным доходам России. В течение следующих нескольких лет ни у одной из сторон не будет реальной возможности внести радикальные изменения в свою торговлю природным газом без ущерба для своей экономики или перевести свой газовый бизнес в другое место в рамках преднамеренной коммерческой политики. Если они сделают это под политическим давлением момента, экономические потери для обеих сторон будут огромными. Однако в 2030-х годах сценарии радикального энергетического перехода в Европе и быстрой диверсификации экспорта российского газа в сторону Азии кажутся наиболее вероятными. И то, и другое будет представлять собой крупномасштабные эксперименты с неопределенными экономическими и геополитическими последствиями. «Зима недовольства» 2021/2022 года — мощное напоминание о том, какую большую роль играет энергия и насколько тщательно должны действовать политики, чтобы избежать сбоев и непоправимого ущерба.