Книга по ремонту и эксплуатации ГАЗ 66
На Международной выставке Современные сельскохозяйственные машины и оборудование в г. Москве в 1966 году автомобиль удостоен Золотой медали.
Вторая Золотая медаль автомобилю присуждена на Международной весенней ярмарке 1967 года в г. Лейпциге.
Горьковский автомобильный завод (ГАЗ) выпускал следующие модификации грузового автомобиля ГАЗ-66 с колесной формулой 4×4:
ГАЗ-66-01 автомобиль с бортовой платформой;
ГАЗ-66-02 автомобиль с бортовой платформой и лебедкой;
ГАЗ-66-04 автомобиль с бортовой платформой и экранированным электрооборудованием;
ГАЗ-66-05 автомобиль с бортовой платформой, лебедкой и экранированным электрооборудованием.
С 1985 года заводом принята новая индексация своей продукции.
ГАЗ-66-11 автомобиль с бортовой платформой;
ГАЗ-66-12 автомобиль с бортовой платформой и лебедкой;
ГАЗ-66-14 автомобиль с бортовой платформой и экранированным электрооборудованием;
ГАЗ-66-15 автомобиль с бортовой платформой, лебедкой и экранированным электрооборудованием.
Специализированные автомобили
На базе шасси автомобиля ГАЗ-66 выпускались следующие специализированные автомобили:
ГЗСА автомобиль-фургон для перевозки печатных изданий и корреспонденции (на шасси ГАЗ-66-01), выпуска с 1966 года
ГЗСА-7Э1 автомобиль-фургон для передвижного отделения связи (на шасси ГАЗ-66-01), выпуска с 1967 года
ГЭСА-893А автомобиль-фургон для перевозки мебели (на шасси ГАЗ-66-01), выпуска с 1965 года
ГЗСА-947 автомобиль-фургон для перевозки печатных изданий и корреспонденции (на шасси ГАЗ-66- 01), выпуска с 1970 года
ЛКДП-3952 передвижная клинико-диагностическая лаборатория (на шасси ГАЗ-66-01), выпуска с 1973 года
ГЗСА-3713 автомобиль-фургон для перевозки медикаментов (на шасси ГАЗ-66-05), выпуска с 1973 года
ГЗСА-3714 автомобиль-фургон для перевозки хлебобулочных изделий и продовольственных товаров (на шасси ГАЗ-66-05), выпуска с 1973 года
АВП-3923 амбулатория врачебная передвижная (на двух шасси ГАЗ-66-01 и шасси прицепа ТАПЗ-755), выпуска с 1975 года
МЗ-66 автомобиль-маслозаправщик (на шасси ГАЗ-66-04), выпуска с 1970 года
МЗ-66А-01 автомобиль-маслозаправщик (на шасси ГАЗ-66-14), выпуска с 1985 года
2001 стоматологический передвижной комплекс (на шасси ГАЗ-66-11), выпуска с 1976 года
2002 стоматологический ортопедический передвижной комплекс (на шасси ГАЗ-66-11), выпуска с 1985 года
3718 автомобиль-фургон для перевозки периодических изданий, корреспонденции и посылок (на шасси ГАЗ-66-01), выпуска с 1975 года
3719 автомобиль-лавка (на шасси ГАЗ-66-01), выпуска с 1975 года
3902 автомобиль передвижная мастерская (на шасси ГАЗ-66-01), выпуска с 1975 года
3903 автомобиль передвижная мастерская (на шасси ГАЗ-66-01), выпуска с 1972 года
39021 автомобиль-мастерская оказания помощи сельхозтехнике (на шасси ГАЗ-66-11), выпуска с 1987 года
39031 автомобиль-мастерская оказания помощи автотранспорту (на шасси ГАЗ-66-11), выпуска с 1972 года
3716 автомобиль-лавка (на шасси ГАЗ-66-01), выпуска с 1975 года
39231 врачебная передвижная амбулатория (на двух шасси ГАЗ-66-11), выпуска с 1983 года
3924 передвижной пункт забора крови {на двух шасси ГАЗ-66-11), выпуска с 1981 года
39521 клинико-диагностическая передвижная лаборатория (на шасси ГАЗ-66-11), выпуска с 1983 года
3964 автомобиль для перевозки вахтовых бригад (на шасси ГАЗ-66-05), выпуска с 1985 года
ГАЗ.

Число цилиндров и их расположение. | 8, V-образное | |||
Диаметр цилиндра, мм | 92 | |||
Ход поршня, мм | 80 | |||
Рабочий объём цилиндров, л | 4,25 | |||
Степень сжатия (среднее значение) | 6,7 | |||
Максимальная мощность (ограничена регулятором) при 3200 об/мин, л.с | 115 | |||
Максимальный крутящий момент при 2200-2500 об/мин, кГм | 29 | |||
Порядок работы цилиндров | 1-5-4-2-6-3-8 | |||
Блок цилиндров | Отлит из алюминиевого сплава заодно с верхней частью картера, снабжён мокрыми легкосъёмными гильзами, которые в верней части имеют вставку из антикоррозийного чугуна | |||
Головки цилиндров | Съёмные из алюминиевого сплава, общие для четырёх цилиндров каждого ряда | |||
Поршни | Из алюминиевого сплава, лужёные, с плоским днищем | |||
Поршневые кольца | Чугунные, два компрессионных в одно маслосъёмное; верхнее компрессионное кольцо хромированное, остальные лужёные | |||
Поршневые пальцы | Плавающего типа, стальные, пустотелые | |||
Шатуны | Стальные, кованные, двутаврового сечения, с втулкой в верхней головке и стальными вкладышами, с антифрикционным слоем в нижней | |||
Коленчатый вал | Литой из высокопрочного чугуна, четырёхколенный.![]() |
|||
Коренные подшипники | Тонкостенные, триметаллические вкладыши, одинаковые для каждой из пяти опор | |||
Распределительный вал | Стальной, кованый, на пяти опорах, снабжённых свёртными втулками с антифрикционым слоем | |||
Привод распределительного вала | Пара шестерен с винтовым зубом | |||
Клапаны | Расположены в головке цилиндров в ряд. Выпускные клапаны имеют натриевое охлаждение | |||
Привод клапанов | Толкатели, штанги и коромысла | |||
Фазы газораспреде-
ления (при зазоре между клапанами в коромыслами 0,З5 мм) |
впускные клапаны; | открытие | 24° до В. М. Т | |
закрытие | 64° после Н. М. Т | |||
выпускные клапаны; | открытие | 50° до Н. М. Т | ||
закрытие | 22° после В. М. Т | |||
Впускные и выпускные трубопроводы | Впускной трубопровод отлит из алюминиевого сплава с жидкостным подогревом смеси; выпускные трубопроводы (правый и левый) — литые чугунные | |||
Система смазки | Комбинированная: под давлением и разбрызгиванием | |||
Масляный насос | Шестерёнчатого типа, двухсекционный.![]() |
|||
Масляный фильтр | Центробежный | |||
Вентиляция картера | Открытого типа | |||
Охлаждение двигателя | Жидкостное, принудительное, с центробежным насосом. В системе охлаждения имеется термостат, установленный в выпускном патрубке | |||
Вентилятор | Шестилопастный, приводится в вращение клиновидным ремнём от коленчатого вала | |||
Топливный насос | Диафрагменный, с дополнительным ручным приводом | |||
Топливный фильтр | Керамический или сетчатый | |||
Карбюратор | К-126Б, двухкамерный, балансированный, с падающим потоком | |||
Пневмоцентробежного типа | ||||
Воздушный фильтр | Инерционно-масляный с контактным фильтрующим элементом |
Руководство по эксплуатации газ 66 — ЫАНИНО-1
В этой книге вы найдете статьи по ремонту Шишиги, описание и чертежи узлов, а также . . . ТАРИФНО-КВАЛИФИКАЦИОННАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ФЕЛЬДШЕРА-ЛАБОРАНТА . . . Элементов крови на всех . . . Руководство по эксплуатации автомобиля кашкай
В результате совершенствование механических станков обычно способствовало развитию всей отрасли, не создавая устойчивых конкурентных преимуществ для отдельных компаний 51. Требование о многотопливности в свое время было выдвинуто военными: образец бланка на стажировку. Если не работает «передок» (а он почти у всех не работал) не машина, а корова на льду. Благодаря своим самоблокирующимся мостам и относительно небольшому весу 66-й проходит по слабым грунтам там, где все остальные сразу режут колею и садятся на мосты. Как вы сами оцениваете свое творчество с этой точки зрения, зрения. Подробно представлены коды неисправностей систем управления двигателем, АКП, CVT, ABS Обширные справочные ремонтные данные. Руководство по ремонту, эксплуатации и Т. О. Мультимедийной руководство по ремонту и эксплуатации KIA Magentis (KIA Optima) Название: Мультимедийной руководство по ремонту и эксплуатации KIA Magentis (KIA Optima) Владельцы сайта и хостинга не несут ответственность за использование ссылок и информации, представленных на этом сайте. Требование о многотопливности в свое время было выдвинуто военными. Для того чтоб не делать кулису переключения передачь, изуродовали всю эту повозку. Спорить со мной бесполезно, я ездил на на всех этих машинах, включая ЗиЛ-157. Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту KIA RIO pdf 619, 47Мб Kia Rio III. Урал или Зил по сравнению с этим чудовищем-просто мерседесы. Вот, и он учитывается как газ 66 боевая единица нечто вроде тяжелого танка.
- В этой книге вы найдете статьи по ремонту Шишиги, описание и чертежи узлов, а также . . .
- Инструкция по эксплуатации газ 66. Электросхема газ 66. Газ 66 инструкция по эксплуатации.
- Руководство по эксплуатации газ 52, 66. Скачать бесплатно. Страница: 2.
- Автомобиль газ-66-11 и его модификации руководство по эксплуатации — скачать или читать онлайн.
Раз снимал стартер-крепление стартера-адская придумка, через весь колокол сцепления идут два длиннющих болта открутить которые в армейских условиях нереально (срезали) Условия в кабине (ну понятно машина была сделанна для вс) но не так-же! Ну знаменитый рычаг кпп черт знает где за спиной-к этому привыкаеш. Руководство по эксплуатации, ремонту и техническому обслуживанию Peugeot 307. Урал или Зил по сравнению с этим чудовищем-просто мерседесы. Бывало садился, но, (так как был в таких еб**нях, что за трактором вообще не судьба), всегда выезжал сам! На днях кстати, снова покупаю себе 66-й, и все будет как в старые добрые времена. Похоже, канули в прошлое времена, когда изготовление больших роботов было прерогативой крупных компаний — ныне обзавестись собственным электронным монстром вполне по плечу кустарю-одиночке. Вся информация и ссылки представлены исключительно в ознакомительных целях и предназначены только для просмотра
В этой книге вы найдете статьи по ремонту Шишиги, описание и чертежи узлов, а также . . .
Руководство-инструкция по эксплуатации га
Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту Kia Spectra. Двигатель (если можно назвать это двигателем) слаб на столько, что когда крутиш руль и работает усилитель она глохнет! Машина совершенно не грузоподьемна. Ведь разница в цене между ними даже не двукратная
Инструкция по эксплуатации Комментарии и отзывы к книге — Автомобиль ГАЗ-66−11 и его модификации. Фактически если топливо плохое, в мануалах тоже советуют сделать зажигание по раньше, чтобы поджигать смесь до того как она сдетанирует) Но про клапана это очень полезная информация!, думаю там и поршневая не простая: договор на оказание услуг грузоперевозок образец. Размещение любой информации, нарушающей авторское право, будет незамедлительно удалено. Руководство по ремонту и эксплуатации Peugeot 306, 1993−2002 гг. Руководство по эксплуатации, ремонту и техническому обслуживанию Peugeot 307. Все пишут про незаурядную проходимость, ползучесть по горам и про «заспинный» переключатель скоростей. Раз снимал стартер-крепление стартера-адская придумка, через весь колокол сцепления идут два длиннющих болта открутить которые в армейских условиях нереально (срезали) Условия в кабине (ну понятно машина была сделанна для вс) но не так-же! Ну знаменитый рычаг кпп черт знает где за спиной-к этому привыкаеш. Да урал по серьезнее будет) ну ничего, 66 тоже свое место занял, как говорится в семье не без уродов) Много чего слышал, но вот плохого — нет.
- В этой книге вы найдете статьи по ремонту Шишиги, описание и чертежи узлов, а также . . .
- Инструкция по эксплуатации газ 66. Электросхема газ 66. Газ 66 инструкция по эксплуатации.
- Руководство по эксплуатации газ 52, 66. Скачать бесплатно. Страница: 2.
- Автомобиль газ-66-11 и его модификации руководство по эксплуатации — скачать или читать онлайн.
- Файл: руководство по ремонту и эксплуатации газ 66 Рейтинг: 2. 502 Размер: ~5842 kb Скорость . . .
Как говорится не бывает дыма без огня) но проходимость там действительно на уровне военной техники)) движек по надежнее и норм) Не надо гнобить уникальный в своем роде автомобиль! Так получилось, что судьба неоднократно сводила меня с 66-м, один из них даже долгое время верой и правдой служил моей семье. Название: Мультимедийное руководство по ремонту и эксплуатации BMW E28 и E34 Название: Citroen C3 Picasso с 2009 г. Возможно, Вас, также, заинтересуют следующие руководства и инструкции по ремонту и эксплуатации автомобиля
ГАЗ: Обширные справочные ремонтные данные. Требование о многотопливности в свое время было выдвинуто военными. Но педали! почему газ от тормоза на пол мнтра и педаль сцепления висит аж под торпедой! Едеш раскорячившись так как никогда в жизни не раскорячивался. Всегда сбиваются настройки зазоров грм-машина не едет, чихает и дохнет (надо регулировать после каждой поездки) Вечно течет масло из-под клаппанных крышек прям на коллекторы, от чего в кабине вечный маслянный угар
Руководство по эксплуатации газ 66 — Руководство по эксплуатации газ 52 66 скача
Большие плюсы в проходимости плюс мобильность =) Класс!!! Кстати, у 66-го есть интересная особенность, очень актуальная сегодня. Требование о многотопливности в свое время было выдвинуто военными. О перевозке груза вообще речь не идет-только на пониженной передаче.
Руководство по эксплуатации У меня есть ГАЗ 66 ! Но он неисправен (Двигатель разморожен, тормозов нет, раздатка снята). Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту Kia Spectra. Подробно представлены коды неисправностей систем управления двигателем, АКП, CVT, ABS Обширные справочные ремонтные данные. Весь вес с переди жопа скачет и буксует даже на сухом песке.
- В этой книге вы найдете статьи по ремонту Шишиги, описание и чертежи узлов, а также . . .
- Инструкция по эксплуатации газ 66. Электросхема газ 66. Газ 66 инструкция по эксплуатации.
То есть способен безболезненно переваривать и 76-й и 92-й бензин, (при переходе на 92-й надо на одно деление сделать зажигание «раньше»). Весь вес с переди жопа скачет и буксует даже на сухом песке. Размещение любой информации, нарушающей авторское право, будет незамедлительно удалено. Всегда сбиваются настройки зазоров грм-машина не едет, чихает и дохнет (надо регулировать после каждой поездки) Вечно течет масло из-под клаппанных крышек прям на коллекторы, от чего в кабине вечный маслянный угар. Это и крайне неудобная кабина, практически всегда отсутствующие на пожилых экземплярах тормоза (как правило надо растачивать барабаны), слабые подшипники в раздатке, вылетающие передачи, почти никогда не работающая подкачка и многое другое, присущее автомобилям ГАЗ. Раз снимал стартер-крепление стартера-адская придумка, через весь колокол сцепления идут два длиннющих болта открутить которые в армейских условиях нереально (срезали) Условия в кабине (ну понятно машина была сделанна для вс) но не так-же! Ну знаменитый рычаг кпп черт знает где за спиной-к этому привыкаеш.
Также кратковременно этот мотор может переваривать керосин и ацетон. Руководство по эксплуатации ГАЗ-66−11 (GAZ-66−11): «Автомобиль ГАЗ-66−11 и его модификации: руководство по эксплуатации. При этом Вы сможете скачать данный файл с резервной базы сайта auto10. Но педали! почему газ от тормоза на пол мнтра и педаль сцепления висит аж под торпедой! Едеш раскорячившись так как никогда в жизни не раскорячивался. А также руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и устройство модели. Двигатель (если можно назвать это двигателем) слаб на столько, что когда крутиш руль и работает усилитель она глохнет! Машина совершенно не грузоподьемна.
Автомобили УАЗ-31519, УАЗ-315194, УАЗ-315195, УАЗ-315143, УАЗ-315148, УАЗ-3153 и их модификации руководство по эксплуатации газ 66
Книга автомобиль газ- 66-11 и его модификации руководство по эксплуатации газ 66
Руководство по эксплуатации газ 66: Оценка: 78 / 100 Всего: 23 оценок.ГАЗ- 66- 11 с 1985 по 1999 годы
| Главная » 2011 » Октябрь » 25 » ГАЗ- 66- 11 с 1985 по 1999 годы — инструкция по ремонту автомобиля
|
ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБЩЕСТВО
1 | Автомобили ГАЗ-66-11, ГАЗ-53-12 и их модификации. Инструкция по ТО. 1987 | ГАЗ-53 | Автомобили ГАЗ-66-11, ГАЗ-53-12 и их модификации. Инструкция по ТО. 1987 | |
1 | Атлас конструкций. Чертежи узлов и рабочие чертежи деталей. Часть 1. 1979 | ГАЗ-53 | ГАЗ-53А, ГАЗ-66, ГАЗ-52-04. Атлас конструкций. Чертежи узлов и рабочие чертежи деталей. Часть 1. 1979 | |
1 | Автомобиль ГАЗ-53А и его модификации. Инструкция по эксплуатации . 1980 | ГАЗ-53 | Автомобиль ГАЗ-53А и его модификации. Инструкция по эксплуатации . 1980 | |
1 | Автомобиль ГАЗ-53А | ГАЗ-53 | Автомобиль Газ-53А.![]() | |
1 | Технические условия на капитальный ремонт. 1968 | ГАЗ-53 | Газ-53А. Технические условия на капитальный ремонт. 1968 | |
1 | Автомобиль ГАЗ-53-12 и его модификации. Руководство по эксплуатации1990 | ГАЗ-53 | Автомобиль ГАЗ-53-12 и его модификации. Руководство по эксплуатации1990 | |
1 | Автомобиль ГАЗ-53-12. Устройство, техническое обслуживание, ремонт. 1995 | ГАЗ-53 | Автомобиль ГАЗ-53-12. Устройство, техническое обслуживание, ремонт. 1995 |
«%d0%90%d0%b2%d1%82%d0%be%d0%bc%d0%be%d0%b1%d0%b8%d0%bb%d1%8c %d0%93%d0%90%d0%97 66 %d0%98%d0%bd%d1%81%d1%82%d1%80%d1%83%d0%ba%d1%86%d0%b8%d1%8f %d0%bf%d0%be %d1%8d%d0%ba%d1%81%d0%bf%d0%bb%d1%83%d0%b0%d1%82%d0%b0%d1%86%d0%b8%d0%b8» на интернет-аукционе Мешок
#93 Цейлон 1938 стандарт Георг VI пик Адамса 231D=0,7 гаш. (2) 14.00 р. Ростов-на-Дону договорная Окончание торгов: 08/04 18:52 Продавец: vabong (32539) |
#93 Цейлон 1938 стандарт Георг VI фауна, слоны 239D=0,4 гаш. 25.00 р. Ростов-на-Дону договорная Окончание торгов: 08/04 18:52 Продавец: vabong (32539) |
B2 — 1 шт. Аджман — CTO — Храм Аполлона — памятники Рима — искусство — Живопись — зубчатый -1972 15.00 р. Рига 250.00 р Окончание торгов: 21/04 01:02 Продавец: удача333 (1175) |
B2 — 1 шт. Аджман — CTO — Храм Аполлона — памятники Рима — искусство — Живопись — б/з -1972 15.00 р. Рига 250.00 р Окончание торгов: 21/04 01:02 Продавец: удача333 (1175) |
B2 — 1 шт. — Манама — CTO — Утка — Птицы — Фауна — б/з -1972 15.00 р. Рига 250.00 р Окончание торгов: 21/04 01:02 Продавец: удача333 (1175) |
B2 — 1 шт. — Манама — CTO — Церемониальные маски — Этнография — зубчатый -1972 15.00 р. Рига 250.00 р Окончание торгов: 21/04 01:02 Продавец: удача333 (1175) |
B2 — 1 шт. — Манама — CTO — Завоевание космоса — Космос — зубчатый -1972 15.00 р. Рига 250.00 р Окончание торгов: 21/04 01:02 Продавец: удача333 (1175) |
B2 — 1 шт. — Манама — CTO — Лунная ракета — Космос — зубчатый -1972 15. Рига 250.00 р Окончание торгов: 21/04 01:02 Продавец: удача333 (1175) |
B2 — 1 шт. — Манама — CTO — Завоевание космоса — Космос — б/з -1972 15.00 р. Рига 250.00 р Окончание торгов: 21/04 01:02 Продавец: удача333 (1175) |
B2 — 1 шт. — Манама — CTO — Посадка на луну — Космос — зубчатый -1972 15.00 р. Рига 250.00 р Окончание торгов: 21/04 01:02 Продавец: удача333 (1175) |
B2 — 1 шт. — Манама — CTO — Лунная ракета — Космос — б/з -1972 15.00 р. Рига 250.00 р Окончание торгов: 21/04 01:02 Продавец: удача333 (1175) |
B2 — 1 шт. — Манама — CTO — Посадка на луну — Космос — б/з -1972 15.00 р. Рига 250.00 р Окончание торгов: 21/04 01:02 Продавец: удача333 (1175) |
B2 — 1 шт. — Аджман — CTO — Посадка на Луну Аполлона 11 — Космос — зубчатый -1972 15.00 р. Рига 250.00 р Окончание торгов: 24/04 21:52 Продавец: удача333 (1175) |
5 сентимес 1966; 68; 70; 74;77; 78; 79; 80; 83; 85; 86; 87; 88; 90; 93; 94; 96 год Франция. 18 шт 48.00 р. «>Торг уместен Калининград 60.00 р Окончание торгов: 1 день Продавец: cандр73 (4649) |
Аккумулятор Alcatel OT-6036Y/5022/5042X/7040/7041D (TLi019B2/TLi020F1/TLi019B1/TLi020G1) 650.00 р. Брянск 150.00 р Окончание торгов: 28/04 09:37 Продавец: Андрей032 (1519) |
Кабель компьютерный. USB 2.0 type-A (шт) — USB 2.0 type-B (шт). 1,8 м 100.00 р. Копейск 100.00 р Продавец: msvkp (1996) |
Провод эмалированный обмоточный ПЭТВ-2 d=0.16 мм катушка 1.75 кг 1990.00 р. 0 ставок Пятигорск 265.00 р Окончание торгов: 17 часов Продавец: Вячеслав_79 (5021) |
Аудио Кассета DENON C-D02 90 TYPE-2 JAPAN новые! запечатаны!В СССР не продавались 1000.00 р. 0 ставок Москва самовывоз Окончание торгов: 07/04 20:40 Продавец: dvded (5706) |
США 1/2 доллара 2007 D КМ # А202b (2) 250.00 р. Санкт-Петербург 100.00 р Окончание торгов: 05/04 11:15 Продавец: Бослен (1583) |
Буклет 8 марок.2 по 0.5 пенса .2 по 1 пенсу,2 по 1.5 пенса.2 по 2 пенса.Печать июнь 1973г. 90. Симферополь 100.00 р Окончание торгов: 25/03 08:40 Продавец: Galkidzegold (67) |
Уточните поиск: UNC USA Англия винтаж дешево животные иностранные монеты история коллекционирование коллекция компакт-диск КПД масштабные модели медная монета медные монеты медь медь царской россии металл монета серебро набор набор монет недорого нечастая новая новый нумизматика олимпиада оригинал Оригинал Погодовка СССР подарок раритет редкая Редкая монета редкость Российская Империя Россия серебро серебро монета серебряная монета состояние сохран СПБ США фауна филателия Царская медь Царская Россия чистые марки экзотика Еще… |
Сингапур / 1 цент / 1993 г. / 1.24 гр. / Ø15.9 мм. / C-Zinc / XF / KM 98 60.00 р. Торг уместен Челябинск договорная Продавец: Bosporshop (2606) |
Сингапур / 1 цент / 1995 г. / 1.24 гр. / Ø15.9 мм. / C-Zn / VF+ / KM 98 40.00 р. Торг уместен Челябинск договорная Продавец: Bosporshop (2606) |
Сингапур / 1 цент / 2000 г. / 1.24 гр. / Ø15.9 мм. / C-Zn / XF+ / KM 98 40.00 р. Торг уместен Челябинск договорная Продавец: Bosporshop (2606) |
Трубка фторопласт D 0,4мм. 6.00 р. Ижевск 1.00 р Окончание торгов: 05/05 19:08 Продавец: izzipa (1420) |
Трубка фторопласт D 0,3мм. Лот–1м. Продажа от 5м. Длины 0,5…2м. ИзЗиПа 6ъ33ъъ 6.00 р. Ижевск 1.00 р Окончание торгов: 05/05 19:08 15 штук продано Продавец: izzipa (1420) |
ГДР 1977 соцфилэкс Живопись 2МЛ СТО Mich.2247-8**/bbs2231 79.00 р. Торг уместен Москва самовывоз Продавец: travka28 (18051) |
Аккумулятор Alcatel OT-6030D/6030X/7025D (TLp018B2) 800.00 р. Брянск 150.00 р Окончание торгов: 28/04 09:37 Продавец: Андрей032 (1519) |
Мегаомметры Ф4102|1-1М, Ф4102|2-1М Паспорт + схема 8 с 100.00 р. Орел договорная Окончание торгов: 19/05 21:24 Продавец: Н80Х20 (372) |
Рубины часовые. Рубины часовые в окантовке. Размеры — 5,0 х 0,5 мм. Цена за 1 шт. Код хранения А-8. 250.00 р. 0 ставок 300.00 р. блиц-цена Оренбург 150.00 р Окончание торгов: 02/04 14:34 Продавец: bagira95 (3054) |
Греция / 1 драхма / 1962 г. / Ø 20.8 мм. / 3.75 гр. / CN / VF+ / KM 81 / 120.00 р. «>Торг уместен Челябинск договорная Продавец: Bosporshop (2606) |
Греция / 1 драхма / 1962 г. / Ø 20.8 мм. / 3.75 гр. / CN / VF+ / KM 81 / 100.00 р. Торг уместен Челябинск договорная Продавец: Bosporshop (2606) |
Канада 1 цент 1908 KM# 8 CENT C-4 500.00 р. Мытищи 100.00 р Продавец: MixaLыч (10522) |
Мексика 1 песо 1978, close 8!, XF! (C742) 60.00 р. Торг уместен Москва самовывоз Окончание торгов: 03/04 08:23 Продавец: agrin1949 (496) |
Лупа налобная бинокулярная очки 9892B2 1x / 1,5x / 2x / 2,5x / 3,5х 750.00 р. Москва 250.00 р Окончание торгов: 28/04 03:14 Продавец: Пересвет (538) |
Варистор СН1-2-1 82В 16.00 р. Астрахань договорная Окончание торгов: 02/05 22:22 Продавец: Нарим (599) |
Германия / Ганновер / 1 пфенниг / 1860 г. (B) / 2.1 гр. / Cu / XF / AKS 156 / 1300.00 р. Торг уместен Челябинск договорная Продавец: Bosporshop (2606) |
Отрез ткани материал СССР винтаж 0. 400.00 р. 0 ставок Краснодар 300.00 р Окончание торгов: 2 дня Продавец: norbert07_2m (5416) |
Мексика 5 песо 27.10.1971 г. №62b(2) 1AB-1AL UNC 141.00 р. Москва самовывоз Продавец: numfil (2065) |
Банкнота Мексика 5 песо 27.10.1971 №62b(2) 1AB-1AL UNC ПРЕСС (nf) 150.00 р. Мытищи 70.00 р 2 штуки продано Продавец: MixaLыч (10522) |
буклет 5 марок»2 марки по 0.5 пенса 2 по 1 пенсу,одна за 7 пенсов» 1978 Wales MNH 60.00 р. Торг уместен Симферополь 100.00 р Окончание торгов: 28/04 08:14 Продавец: Galkidzegold (67) |
Германия Третий Рейх 1 пфеннинг 1943 B 2 1TR43 120р 120.00 р. Москва самовывоз Окончание торгов: 19/05 12:45 Продавец: l_margo (2020) |
Германия Третий Рейх 1 пфеннинг 1944 B 2 1TR44 120р 120.00 р. Москва самовывоз Окончание торгов: 19/05 12:45 Продавец: l_margo (2020) |
Конго 1964. Африканская Антилопа Импала. Надпечатка на м. Бельгийское Конго № 352. Mi.186 (0,90e) #2 25.00 р. «>Торг уместен Челябинск 100.00 р Окончание торгов: 18/04 19:11 Продавец: OlympicSouvenirs (7288) |
Рубины часовые. Рубины часовые в окантовке. Размеры — 4,9 х 0,9 мм. Цена за 1 шт. Код хранения А-8. 250.00 р. 0 ставок 300.00 р. блиц-цена Оренбург 150.00 р Окончание торгов: 02/04 14:34 Продавец: bagira95 (3054) |
Жетон, Англия. «BELL — FRUIT / 6 D / TOKEN», «DECIMAL COINAGE / 2 1/2 / NEW PENCE» 42.49 р. 0 ставок Курчатов 80.00 р Окончание торгов: 23 часа Продавец: Bazelisk (808) |
lp LED ZEPPELIN — Presence — 76 UK A2/B2 (1 — 2 пресс) Ex 2750.00 р. Москва самовывоз Окончание торгов: 15 часов Продавец: Kevin777_2M (779) |
Паспорт на трансформатор ТВС-90ЛЦ2-1 50.00 р. Рязань 90.00 р Окончание торгов: 15/05 20:50 Продавец: Следопыт67 (728) |
354 Conrad 1012 Audi quattro B2 1:43 demuth fischer 1666.95 р. 0 ставок 1722.47 р. блиц-цена Гамбург 460.00 р Окончание торгов: 04/04 19:54 Продавец: hamburgmolotok (958) |
138 Conrad 1012 Audi quattro B2 1:43 mikkola hertz 1666.95 р. 0 ставок 1722.47 р. блиц-цена Гамбург 460.00 р Окончание торгов: 04/04 19:54 Продавец: hamburgmolotok (958) |
Комплект 2,1 евро, 50, 20, 10, 5, 2, 1 евроцентов (полный комплект 8 монет) Германия (из оборота) 380.00 р. 0 ставок 400.00 р. блиц-цена Екатеринбург 60.00 р Окончание торгов: 26/03 03:12 Продавец: Сид84 (6169) |
ЖЕТОН белого цвета без надписей (канавки 2+1) гурт гладкий Ж-8-1-5 30.00 р. Москва самовывоз Продавец: Сергей 999 (1650) |
Автомобильный Инвертор 12 — 220 В / 150 Вт / 0.5A / 2.1A. 149.00 р. Шэньчжэнь 900.00 р Окончание торгов: 6 часов Продавец: Merkuriy_kr (1343) |
Download – The Eyes Of Stanley Pain (Nettwerk – 0 6700 30102 2 1) 1996 CD (firm) 455.00 р. Архангельск 150.00 р Окончание торгов: 12/04 00:17 Продавец: vmpan66 (1310) |
Download – The Eyes Of Stanley Pain (Nettwerk – 0 6700 30102 2 1) 1996 CD (firm) 400.00 р. Архангельск 150.00 р Окончание торгов: 12/04 00:17 Продавец: vmpan66 (1310) |
Дания 10 крон 1972 (1977 года.) P.48g(B2-1) — UNC 670.00 р. Москва 60.00 р Продавец: Alex7778887 (5725) |
Этикетка пивная. Мотор крепкое. Московская пивоваренная компания. Мытищи. 0.9 л. 2-1 15.00 р. Санкт-Петербург договорная Окончание торгов: 1 день Продавец: Александр Дядин (1761) |
Резистор прецизионный С2-13 0,25 вт 2к1д 20.00 р. Гатчина договорная Окончание торгов: 19/05 00:30 Продавец: К.Маркс (553) |
фототравление на AVRO Vulcan B.2 1:72 Flightpath 1500.00 р. 0 ставок 1550.00 р. блиц-цена Иркутск договорная Окончание торгов: 1 день Продавец: Mod_Irk (4035) |
фототравление для Super Mystere B.2 1:72 ResKit 650.00 р. 0 ставок 700.00 р. блиц-цена Иркутск договорная Окончание торгов: 31/03 14:22 Продавец: Mod_Irk (4035) |
фототравление на Юнкерс Ju 87B-2 1:72 Eduard 600.00 р. 0 ставок 650.00 р. блиц-цена Иркутск договорная Окончание торгов: 13 часов Продавец: Mod_Irk (4035) |
Резистор С5-16МВ 0,51 Ом 2% 1Вт. 50.00 р. Гатчина договорная Окончание торгов: 20 часов Продавец: К.Маркс (553) |
Монета Иван IV Васильевич Грозный 1547-84 гг, деньга Московская, вес 0,322 гр (2.1) 370.00 р. Уфа 100.00 р Окончание торгов: 9 часов Продавец: УК (2513) |
пикирующий бомбардировщик Юнкерс Ju 87B-2 1:72 =ЗВЕЗДА= (Italeri) 400.00 р. 0 ставок 450.00 р. блиц-цена Иркутск договорная Окончание торгов: 1 день Продавец: Mod_Irk (4035) |
фототравление для Do-335B-2 1:72 Part 600.00 р. 0 ставок 650.00 р. блиц-цена Иркутск договорная Окончание торгов: 30/03 17:31 Продавец: Mod_Irk (4035) |
фототравление на Юнкерс Ju 87B-2 1:72 Interavia 500.00 р. 0 ставок 550.00 р. блиц-цена Иркутск договорная Окончание торгов: 15 часов Продавец: Mod_Irk (4035) |
1985. 1 рубль. Фестиваль (Ш-23.1(2.1А)) XF (85.fes.8) 110.00 р. 0 ставок 165.00 р. блиц-цена Североморск договорная Окончание торгов: 25/03 01:10 Продавец: Rarog (332) |
Украина / 200000 карбованцев / 1995 г. (Город-герой Киев) / 14.35 гр. / Ø33.0 мм. / PP / №2.1.4 / 560.00 р. Торг уместен Челябинск договорная Продавец: Bosporshop (2606) |
Украина / 200000 карбованцев / 1995 г. (Город-герой Севастополь) / 14.35 гр. / Ø33.0 мм. / PP №2.1.6 1360.00 р. Торг уместен Челябинск договорная Продавец: Bosporshop (2606) |
Украина / 200000 карбованцев / 1995 г. (Богдан Хмельницкий) / 14.35 гр. / Ø33.0 мм. / PP / №2.1.2 / 240.00 р. Торг уместен Челябинск договорная Продавец: Bosporshop (2606) |
Украина / 200000 карбованцев / 1996 г. (10-летие Чернобыль) / 14.35 гр. / Ø33.0 мм. / UNC / №2.1.9 / 240.00 р. Торг уместен Челябинск договорная Продавец: Bosporshop (2606) |
Украина / 200000 карбованцев / 1996 г. (Михаил Грушевский) / 14.35 гр. / Ø33.0 мм. / UNC / №2.1.12 / 720.00 р. Торг уместен Челябинск договорная Продавец: Bosporshop (2606) |
He-51B2 1/72 ICM 500.00 р. Остров договорная Окончание торгов: 11/05 19:42 Продавец: СергейВ3 (1453) |
Украина / 200000 карбованцев / 1996 г. (Леся Украинка) / 14.35 гр. / Ø33.0 мм. / UNC / №2.1.7 / 280.00 р. Торг уместен Челябинск договорная Продавец: Bosporshop (2606) |
1 коп.1968-1,70г .-1,71-1,76-1,77-1,80-1,82-2,83-1,84-1 100.00 р. Москва самовывоз Окончание торгов: 24/04 07:28 Продавец: Alois114 (536) |
F.050.0 КОЛОДКИ ТОРМОЗНЫЕ задние ALFA ROMEO 164 // AUDI 80 / 90 / 100 / A4 / A6 / A8 // FIAT Croma. 500.00 р. Санкт-Петербург 350.00 р Окончание торгов: 12/05 20:12 Продавец: abacar51 (3078) |
2 РАЗНЫЕ ЭТИКЕТКИ СВЕТЛОЕ АРСЕНАЛЬНОЕ ТРАДИЦИОННОЕ 0.5 л 5.1 % BIER BEER BIR ПИВО 113 77.01 р. 0 ставок 84.69 р. блиц-цена Москва самовывоз Окончание торгов: 23 часа Продавец: vikar (3419) |
1 копейка 1759 … 1903 год. 8 штук. От Елизаветы до Николая 2. Оригинал. 500.00 р. 0 ставок 800.00 р. блиц-цена Красногорск 250.00 р Окончание торгов: 11/04 21:10 Продавец: мица48 (1519) |
1 франк 1868 год Наполеон 3 BB Франция 255.00 р. 0 ставок 265.00 р. блиц-цена Мурманск 65.00 р Окончание торгов: 2 дня Продавец: maikl2004-1 (1282) |
B2-101 Суринам 2005 MNH OG ** Mi# 1965-1976 Фауна Бабочки Две серии с купонами в листе Люкс! 1800.00 р. Воронеж 60.00 р Окончание торгов: 20 часов Продавец: Ingakiss (625) |
2 рубля 2000 города-герои + 2 рубля Гагарин 2001 СПМД 8 штук 350.00 р. Санкт-Петербург 80.00 р 2 штуки продано Продавец: denga74_02 (3874) |
#93 Цейлон 1938 стандарт Георг VI фауна, слоны 239D=0,4 гаш. (1) 25.00 р. Ростов-на-Дону договорная Окончание торгов: 08/04 18:52 Продавец: vabong (32539) |
0.82КТ 4.8ММ VS2-SI1 ПРИРОДНЫЙ ГОЛУБОЙ БРИЛЛИАНТ ПАРА P20 328.00$ Москва 10.00$ Окончание торгов: 2 дня Продавец: dvp1974 (5091) |
2.90Ct РУБИН НАТУР. МАДАГАСКАР 8.0×6.2×4.6мм 1500.00 р. 0 ставок Чехов 200.00 р Окончание торгов: 2 дня Продавец: SERGE63 (1498) |
Bf-108b Taifun 1:48 Eduard 1600.00 р. 0 ставок 1650.00 р. блиц-цена Тула 350.00 р Окончание торгов: 16 минут Продавец: yakmodels (163) |
1.81КТ 6.05ММ F-G VVS2-VS1 ПРИРОДНЫЙ БРИЛЛИАНТ ПАРА видео 5100.00$ Москва 10.00$ Окончание торгов: 30/04 07:57 Продавец: dvp1974 (5091) |
#97 Люсия 1980 Королевские династии, 80 лет королеве-матери бл.23=1,8 40.00 р. Ростов-на-Дону договорная Окончание торгов: 11/04 21:59 Продавец: vabong (32539) |
#97 Мальдивы 1980 Королевские династии, 80 лет королеве-матери 896=1,8 25.00 р. Ростов-на-Дону договорная Окончание торгов: 11/04 21:59 Продавец: vabong (32539) |
B2 Гренада 1989 MNH OG ** SG# MS2050b Фауна Бабочки Люкс! 200.00 р. Воронеж 60.00 р Окончание торгов: 1 час Продавец: Ingakiss (625) |
8 GB Память DDR 2 Melco (Bufalo) CFD FIRESTIX FSH800DCB-K4G (5-5-5-15) Kit и FSX800D2B-2G (5-5-5-18) 2000.00 р. Ставрополь 400.00 р Окончание торгов: 14/04 08:56 Продавец: race555 (144) |
0.93КТ 5.0×9.2ММ i1 ПРИРОДНЫЙ БРИЛЛИАНТ DK60 349.00$ Москва 10.00$ Окончание торгов: 12/05 09:10 Продавец: dvp1974 (5091) |
0.86ct ОПАЛ МНОГОЦВЕТНЫЙ ЭФИОПИЯ 12.0х5.2х2.6 мм 700.00 р. 0 ставок Чехов 200.00 р Окончание торгов: 2 дня Продавец: SERGE63 (1498) |
1 квотер США 2006 год. D Западная Виргиния.(кит 2 7-8) 150.00 р. Торг уместен Москва самовывоз Окончание торгов: 28/03 14:44 Продавец: lekka2006 (2146) |
B.B. KING There Must Be A Better / Spotlight on lucille + Singin’ The Blues / The Blues / 2CD / 300.00 р. Саратов 200.00 р Окончание торгов: 10/05 00:39 Продавец: timewind (1465) |
0,90Ct ИЗУМРУД Натуральный! Zambia 7,40х5,81мм 61.00$ Пермь договорная Продавец: Gesyscom (354) |
F-86F 1/72 ваку 130.00 р. Остров 250.00 р Окончание торгов: 25/03 07:47 Продавец: СергейВ3 (1453) |
1 рупия Индия (15 лет I.C.D.S., монетный двор Бомбей) 1990 год 99.00 р. Торг уместен Москва самовывоз Продавец: оldсity49 (18638) |
1 рупия Индия /15 лет I.C.D.S., мд Бомбей, ромб, лот № 2/ 1990 год 89.00 р. Торг уместен Москва самовывоз Продавец: оldсity49 (18638) |
#97 Бермуды 1980 Королевские династии, 80 лет королеве-матери 390 =0,7 20.00 р. Ростов-на-Дону договорная Окончание торгов: 11/04 15:45 Продавец: vabong (32539) |
0.97Ct РУБИН НАТУР. МАДАГАСКАР 7.0 x 5.2 x 2.7 мм 1500.00 р. Чехов 200.00 р Окончание торгов: 31/03 16:30 Продавец: SERGE63 (1498) |
0.90КТ 5.8ММ SI1 ЯРКО-ОРАНЖЕВЫЙ ПРИРОДНЫЙ БРИЛЛИАНТ (УЛ ЦВЕТА) ЛУЧШЕ ЧЕМ НА ФОТО ЧИСТЫЙ НА ГЛА dd89 450.00$ Москва 10.00$ Окончание торгов: 2 дня Продавец: dvp1974 (5091) |
ГАЗ 66 : Техническая информация
Тип |
Двухосный грузовой автомобиль |
Грузоподъёмность |
4 000 кг |
Разрешенная максимальная масса |
5 940 кг |
Длина |
5 806 мм (с лебёдкой) |
Ширина |
2 322 мм |
Высота по тенту без нагрузки |
2 520 мм |
Высота по кабине с полной массой |
2 490 мм |
Колёсная база |
3 300 мм |
Дорожный просвет |
315 мм |
Колея передних колес |
1 800 мм |
Колея задних колес |
1 750 мм |
Радиус поворота |
9,5 м |
Глубина преодолеваемого брода |
0,8 м |
Двигатель |
ЗМЗ-66-06 восьмицилиндровый четырёхтактный, |
Рабочий объём |
4 254 см3 |
Мощность |
120 л.с. |
КПП |
механическая 4-ступенчатая с синхронизаторами |
Раздаточная коробка |
С понижающей передачей |
Привод |
задний или полный |
Колёса |
специальные с разъёмным ободом |
Давление в шинах |
0,5-3 кг/см2 |
Максимальная скорость |
90 км/ч |
Ёмкость топливных баков |
210 л |
Контрольный расход топлива, л/100 км |
20 |
Марка топлива |
бензин А-72, A-76, АИ-80 |
Ёмкость АКБ |
75 А·ч |
Максимальный ток автомобильного генератора |
85 А |
Литература по водонагревателям Reliance | Руководства по эксплуатации | Руководства по установке | Водонагреватели Reliance
Информация о продукте может быть изменена без предварительного уведомления. Информация о продукте может быть изменена без предварительного уведомления. Информация о продукте может быть изменена без предварительного уведомления. Информация о продукте может быть изменена без предварительного уведомления. Информация о продукте может быть изменена без предварительного уведомления. Информация о продукте может быть изменена без предварительного уведомления. Информация о продукте может быть изменена без предварительного уведомления. Информация о продукте может быть изменена без предварительного уведомления. Информация о продукте может быть изменена без предварительного уведомления. Информация о продукте может быть изменена без предварительного уведомления. Информация о продукте может быть изменена без предварительного уведомления. Информация о продукте может быть изменена без предварительного уведомления. Информация о продукте может быть изменена без предварительного уведомления. Информация о продукте может быть изменена без предварительного уведомления. Информация о продукте может быть изменена без предварительного уведомления. Информация о продукте может быть изменена без предварительного уведомления. |
Руководство пользователя GE JGBS66REKSS 30-дюймовая автономная газовая плита
GE JGBS66REKSS 30-дюймовая автономная газовая плита — Руководство по использованию — Руководство по использованию Загрузите PDF или прочтите онлайн. Газовая печьДИАПАЗОНЫ Руководство пользователя для модели JGBS66REKSS и серий: RGBS400, JGBS60, JGBS62, JGBS66, JGSS66, JGB635, JGB645, JGB660, JGB700, JGB720.
Режимы приготовления
Ваша новая духовка имеет несколько режимов приготовления, которые помогут вам добиться наилучших результатов.Эти режимы описаны ниже. Обратитесь к разделу «Руководство по кулинарии» за рекомендациями по конкретным продуктам. Помните, что ваша новая духовка может работать не так, как заменяемая.
Выпечка
Режим выпечки предназначен для выпекания и запекания. В этом режиме используется тепло только от нижней горелки. При приготовлении выпечки, например, тортов, печенья и пирожных, всегда предварительно разогревайте духовку. Чтобы использовать этот режим, нажмите кнопку Bake, используйте кнопки + и — для регулировки температуры, затем нажмите Start.
Режимы жарки
Всегда готовьте при закрытых дверце духовки и выдвижном ящике. Внимательно следите за едой во время жарки. Соблюдайте осторожность при приготовлении блюд на верхней решетке, так как размещение продуктов ближе к конфорке для жарки увеличивает дымность, разбрызгивание и вероятность возгорания жира.
Попробуйте приготовить на гриле продукты, которые вы обычно готовите на гриле. Отрегулируйте положение решеток, чтобы отрегулировать интенсивность нагрева пищи. размещайте продукты ближе к конфорке для жарки, если требуется обжаренная поверхность и непрозрачная внутренняя часть.Более толстые продукты и продукты, которые необходимо приготовить, следует жарить на нижней решетке или в режиме Broil Lo.
Отделение для жаркого (в некоторых моделях)
Для лучшего обжаривания используйте положение решетки, при котором продукты располагаются ближе всего к нагревателю для жарения. Переместите продукты вниз для большей готовности / меньшего обжаривания. Соблюдайте осторожность, чтобы не прикасаться к внутренней дверце при размещении и извлечении продуктов из отделения для жаркого.
Broil Hi
В режиме Broil Hi используется интенсивное тепло от верхней горелки для поджаривания продуктов.Используйте Broil Hi для более тонких кусков мяса и / или когда вы хотите, чтобы поверхность была обожженной, а внутренняя часть — редкой. Чтобы использовать этот режим, нажмите кнопку «Жарить» один раз, а затем нажмите «Старт». При использовании этого режима нет необходимости в предварительном нагреве.
Broil Lo
В режиме Broil Lo используется менее интенсивное тепло от верхней горелки для приготовления пищи. Range, Estufa A Gas GE, GE Jgss66, Ge Gas Range JGBS66, General Electric JGSS66
TURBOCHARGERS Руководства и каталоги запчастей
ID | Модель | Описание |
445000 | Дизельные и турбонагнетатели MAN | |
445001 | ЧЕЛОВЕК | Программа турбонагнетателей MAN с дизельным и турбонаддувом 2010.Скачать бесплатно. |
445100 | МУЖЧИНА Н / Д | Руководство по проекту турбокомпрессоров MAN дизель и Turbo NA. Скачать бесплатно. |
445110 | NA48 / S | Турбокомпрессор MAN (Kawasaki MAN B&W) NA48 / S Руководство по эксплуатации с перечнем запчастей. 90 страниц. |
445120 | NA48 | Турбокомпрессор MAN B&W NA 48 — Руководство по эксплуатации с чертежами и номерами деталей.РУССКИЙ. |
445130 | NA57T9 | Турбокомпрессор MAN NA 57 / T9 — Инструкция по эксплуатации и обслуживанию. Рабочие инструкции, рабочие карты и список запасных частей. |
445200 | NR | Руководство по проекту турбокомпрессоров MAN с дизельным двигателем и Turbo NR. Скачать бесплатно. |
445205 | NR15 / R | NR 15 / R ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЬ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ MAN (устанавливается на дизельный двигатель 5 и 6 цил.L23 / 30): Руководство по эксплуатации, Руководство по эксплуатации (Руководство по техническому обслуживанию), Каталог запасных частей (список узлов и список запчастей с эскизом). Воздухоохладитель (Dong HWA) Инструкция. Компенсационный шов для чертежа выхода Т / С со всеми фигурами. Чертежи — Глушитель с искрогасителем и шланг для очистки турбокомпрессора. |
445210 | NR17 / S | NR 17 / S ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЬ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ MAN (устанавливается на дизельный двигатель L21 / 31): Руководство по эксплуатации, Руководство по эксплуатации (Руководство по техническому обслуживанию), Каталог запасных частей (Перечень узлов и Перечень запасных частей). |
445300 | TCA | Руководство по проекту турбокомпрессоров MAN с дизельным двигателем и турбокомпрессором TCA. Бесплатная загрузка с сайта MAN. |
445310 | TCA | Турбокомпрессор серии MAN TCA — Инструкция по установке с фотографиями, запчасти с чертежами. |
445400 | TCR | Руководство по проекту турбокомпрессоров MAN с дизельным двигателем и турбокомпрессором TCR.Бесплатная загрузка с сайта MAN. |
445405 | TCR | Турбокомпрессоры MAN с дизельным двигателем и Turbo TCR — Порядок демонтажа. Скачать бесплатно. |
445600 | VTA | Руководство по проектам MAN с дизельным и турбонаддувом VTA — область переменной турбины для турбокомпрессоров TCA. Бесплатная загрузка с сайта MAN. |
445601 | VTA | Что такое изменяемая площадь турбины (VTA).Брошюра MAN по дизельным и турбонаддувам. Бесплатная загрузка с сайта MAN. |
446100 | Турбокомпрессоры Mitsubishi | |
446110 | MET53SD | MET53SD Турбокомпрессор для выхлопных газов Mitsubishi — ИНСТРУКЦИЯ Эксплуатация, техническое обслуживание и ремонт, номер детали, чертежи. Спецификация MET 53SD — Описание, Спецификация материалов, Поперечное сечение, Сборочный чертеж со всеми размерами, Процедура строповки для капитального ремонта, Монтажный чертеж тахометра, Система смазочного масла, Расположение устройства химической чистки (чертеж), Допустимые силы и моменты на фланце выхода газа, Список инструментов и запчастей с эскизами. |
446120 | MET 66SE | РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ MET 66SE для MITSUBISHI EXHAUST-GAS TURBOOHARGER: Краткое описание, установка и трубопроводы, эксплуатация, техническое и сервисное обслуживание, номер детали, чертежи. Преобразователь частоты для турбокомпрессора. Комплект тахометра для турбо-зарядного устройства (цифрового) типа 73R-AC-Cset и 73-DC-Cset. |
446900 | MET SE83 | Снятие подшипника турбокомпрессора Mitsubushi MET SE 83.Скачать бесплатно. |
447000 | Yanmar Турбокомпрессоры | |
447011 | Rh233, Rh243, Rh263, Rh283, Rh303 | Турбокомпрессор выхлопных газов Yanmar Rh233 (опора в корпусе подшипника) и Rh233 версии Y (корпус подшипника с опорой / полупоплавким подшипником), Rh243 / Rh263 и Rh243 / Rh263 версии Y, Rh283 / Rh303 и Rh283 / Rh303 версии Y — инструкции по эксплуатации и техническое обслуживание.Форма заказа запасных частей. ВИДЕО Пошаговые инструкции — снятие с двигателя, разборка, чистка, повторная сборка, установка на двигатель. Диск. Установка не требуется. |
447012 | Rh233 | Турбокомпрессор выхлопных газов Yanmar Rh233 (опора в корпусе подшипника) и Rh233 версии Y (корпус подшипника с опорой / полупоплавким подшипником) — Инструкции по эксплуатации и техническому обслуживанию. Форма заказа запасных частей.Эти файлы pdf являются частью 447011. |
447013 | Rh243, Rh263 | Турбокомпрессор для выхлопных газов Yanmar Rh243 / Rh263 (опора в корпусе подшипника) и Rh243 / Rh263 версии Y (корпус подшипника с опорой / полупоплавковый подшипник) — Инструкции по эксплуатации и техническому обслуживанию. Форма заказа запасных частей. Эти файлы pdf являются частью 447011. |
447014 | Rh283, Rh303 | Турбокомпрессор выхлопных газов Yanmar Rh283 / Rh303 (опора в корпусе подшипника) и Rh283 / Rh303 версии Y (корпус подшипника с опорой / полупоплавковый подшипник) — Инструкции по эксплуатации и техническому обслуживанию.Форма заказа запасных частей. Эти файлы pdf являются частью 447011. |
448000 | Турбокомпрессоры Napier | |
448105 | 295 | Турбокомпрессор Napier 295. Руководство по эксплуатации и список запасных частей. 106 страниц. |
448110 | 297 и 357 | Турбокомпрессор Napier 297 и 357. Руководство по эксплуатации и список запасных частей.101 стр. Публикация TB2971, выпуск 2, май 98. |
448112 | 297 и 357 | Турбокомпрессор Napier 297 и 357. Руководство по эксплуатации и список запасных частей. 122 страницы. Публикация TB2971, выпуск 3, июнь 99. |
448115 | 307 | Napier turbocharger 307 Turbocharger Operator? S Manual 76 страниц.Публикация TB 3102, октябрь 2010 г. (выпуск 3) |
448116 | 307 | Руководство по техническому обслуживанию турбокомпрессора Napier 307. Публикация TB 3104, январь 2011 г. (выпуск 2) |
448120 | 355 | Турбокомпрессор Napier 355. Руководство по эксплуатации и список запасных частей. 94 страницы. |
448130 | 357 | Турбокомпрессор Napier 357 и охладитель воздуха GEA — Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию.Список запасных частей. |
448135 | 457 | Турбокомпрессор Napier 457 Руководство по эксплуатации и список запасных частей. 166 страниц. |
449100 | KBB Турбокомпрессоры | |
449104 | h4 | Турбокомпрессор h4.Инструкция по эксплуатации и обслуживанию. Список запасных частей. |
449106 | H5, H6, H7 | Турбокомпрессор H5, H6, H7. Инструкция по эксплуатации и обслуживанию. Список запасных частей. |
449110 | R3-2 | KBB R3-2 Турбокомпрессор для MaK 6 M20 — Эксплуатация, обслуживание и запасные части. |
449120 | R4-3 | KBB R4-3 Турбокомпрессор для MaK 8 M20 — Эксплуатация, обслуживание и запасные части. |
449130 | HPR3000 | KBB Турбокомпрессор выхлопных газов HPR3000 — Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию. Список запасных частей и инструментов. Компенсационный шов для чертежа выхода Т / С со всеми фигурами. Чертежи — Глушитель с искрогасителем и шланг для очистки турбокомпрессора. |
449131 | HPR4000 | KBB Турбокомпрессор выхлопных газов HPR3000 — Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию.Список запасных частей и инструментов. |
449132 | HPR6000 | KBB Турбокомпрессор выхлопных газов HPR6000 — Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию. Список запасных частей и инструментов. |
449200 | Турбокомпрессоры Других производителей | |
449410 | TK23H | Турбокомпрессор TK23 H.Инструкция по эксплуатации и обслуживанию. РУССКИЙ ЯЗЫК. |
449901 | Инструкция по турбо химчистке. Скачать бесплатно. | |
449902 | Рекомендации по предотвращению выхода из строя турбокомпрессора. Скачать бесплатно |
Руководства и инструкции по установке | OPW Retail Fueling EMEA
KPS Руководство по установке
Инструкции по монтажу бензопроводов.
Руководство по установке KPS 8.0, китайский | 22,05 МБ | 31 июля 2018 г. | Скачать | |
Руководство по установке KPS 9.0, шведский | 5,14 МБ | 31 июля 2018 г. | Скачать | |
KPS Руководство по установке 8.0, польский | 15.08 MB | 31 июл, 2018 | Скачать | |
Руководство по установке KPS 9.0, испанский | 5,18 МБ | 31 июля 2018 г. | Скачать | |
Руководство по установке KPS 9.0, русский | 5.30 MB | 31 июл, 2018 | Скачать | |
KPS Руководство по установке 8.0, Хорватский | 15,15 MB | 31 июл, 2018 | Скачать | |
Руководство по установке KPS 9.0, португальский | 5,26 МБ | 31 июля 2018 г. | Скачать | |
Руководство по установке KPS 9.0, итальянский | 6.80 MB | 31 июл, 2018 | Скачать | |
KPS Руководство по установке 8.0, немецкий | 15,23 MB | 31 июл, 2018 | Скачать | |
Руководство по установке KPS 9.0, французский | 5.20 MB | 31 июля 2018 г. | Скачать | |
Руководство по установке KPS 7.0, финский | 6,85 МБ | 31 июля 2018 г. | Скачать | |
KPS Руководство по установке 9.0, английский | 5,13 МБ | 31 июл, 2018 | Скачать | |
Руководство по установке KPS LPG 1.2.1, немецкий | 5,84 МБ | 08 мая 2014 г. | Скачать | |
Руководство по установке KPS LPG 1.2.1, испанский | 5.91 MB | 08 мая 2014 г. | Скачать | |
KPS LPG Руководство по установке 1.2.1, хорватский | 5,81 МБ | 08 мая 2014 г. | Скачать | |
Руководство по установке KPS LPG 1.2.1, турецкий | 6,13 MB | 08 мая 2014 г. | Скачать | |
Руководство по установке KPS LPG 1.2.1, итальянский | 5,90 MB | 08 мая 2014 г. | Скачать | |
KPS LPG Руководство по установке 1.2.1, английский | 5.91 MB | 08 мая, 2014 | Скачать | |
Руководство по установке KPS LPG 1.2.1, французский | 5.91 MB | 08 мая 2014 г. | Скачать | |
Руководство по установке KPS LPG 1.2.1, польский | 5.91 MB | 08 мая, 2014 | Скачать |
Руководства по системам управления топливом
Руководства по эксплуатации продуктов OPW для контроля топлива и замера баков.M2010-EU Руководство по установке Nano-EMEA | 24,17 MB | 17 января 2020 г. | Скачать | |
M2018-PG-RF Nano-Progauge-RF_r0 | 3,43 МБ | 22 марта 2019 г. | Скачать | |
M2018-PG-P Nano-PG-MD-P OPW NANO с ProGauge XMT-SI и MagDirect BRA-SIP | 4.14 МБ | 16 апреля, 2018 | Скачать | |
M2018-PG-A Nano-PG-MD-A OPW NANO с ProGauge XMT-SI и MagDirect BRA-SI | 4,36 МБ | 16 апреля 2018 г. | Скачать | |
M2030-POL Integra3500 Руководство по установке — Польский | 5,29 МБ | 30 ноября 2015 г. | Скачать | |
M1500 SiteSentinel® iTouch ™ Руководство по установке | 4.93 МБ | 06 янв, 2015 | Скачать | |
M2018 Схема электрических соединений SiteSentinel Nano | 5,89 МБ | 06 января 2015 г. | Скачать | |
M05600.0 Руководство по установке системы SiteSentinel® | 1,44 МБ | 06 января 2015 г. | Скачать | |
M56-01.12C USA SiteSentinel® Model 2 и 3 Standard Ops | 1,93 MB | 06 января 2015 г. | Скачать | |
M00-Q0400 TLM-B Инструкции по установке датчика | 254,83 КБ | 06 января 2015 г. | Скачать | |
M00-20-4407 Комплект для обслуживания SiteSentinel® iSite ™ и SiteSentinel® Integra ™ | 215.05 КБ | 06 янв, 2015 | Скачать | |
Схема полевого подключения SiteSentinel® Integra 100 ™ | 261,41 КБ | 06 янв, 2015 | Скачать | |
Схема полевого подключения SiteSentinel® Integra 500 ™ | 297,77 КБ | 06 января 2015 г. | Скачать |
OPW Инструкция по установке и обслуживанию
А.O. Smith Water Heater Manuals
9 0008 900 03 Link 90 003 BTR (C) 500 / A (серия 120, 121)110 (серия для внутреннего / наружного применения) | Link | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
310 (серия для внутреннего / наружного использования) | Link | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
320 (серия для внутреннего / наружного применения) | Link | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
510 (внутренняя / наружная серия) | Link | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
520 (внутренняя / наружная серия) | Link | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
705 (внутренняя серия 100) | Link | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
705 (внутренняя 200 серия) | Ссылка | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
705 (серия 100 для наружного монтажа) | Ссылка | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
705 (серия 200 для наружной установки) | Ссылка | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
710 (серия для внутреннего / наружного) | Ссылка | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
910 (для внутреннего / наружного) серия) | Link | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
305, 505 (серия 100 для помещений) | Link | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
305, 505 (серия 200 для помещений) | Link | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
305, 505 (серия 100 для установки вне помещений) | Link | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
305, 505 (серия 200 для установки вне помещений) | Link | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ACVT 50 (серия 100) | Link | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
BL 100 (серия 104) | Link | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
BPD 75 (серия 200201) | Link | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
BT 80, 100 (300, 301 серии) | Link | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
BTC 120-500 (930, 931 серии) | Link | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
BTC 120 — 500A (960, 961 серия) | Link | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
BTC 120 — 500A (962, 963, 964, 965, 966, 967 серии) | Link | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
BTC 120 500 (920 , 921 серия) | Ссылка | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
BTC 120, 154, 179, 240, 305, 365 (серия 880-883) | Ссылка | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
BTC 251 (серия 930) | Ссылка | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
BTF 75 (серии 100, 101) | Ссылка | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
BTF 75 (серия 110, 111) | Ссылка | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
BTF 75 (серия 270) | Ссылка | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
BTF 80 (серия 200, 201) | Ссылка | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
BTH 120, 150, 199, 250 (Серия 100, 101) | Ссылка | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
BTH 120, 150, 199, 250 (серия 200, 201) | Ссылка | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
BTH 120, 150, 199, 250 (966, 967, 970, 971 , 973 серия) | Ссылка | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
BTH 120, 150, 199, 250 (серия 970, 973) | Ссылка | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
BTH 150, 199 (серия 960) | Ссылка | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
BTH 250 ( 962) | Link | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
BTH 300, 400, 500 (200, 201 серия) | Link | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
BTH 300A (100, 101 серия) | Link | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
BTH 300A (104 серия) | Ссылка | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
BTH 300A (серии 970, 971, 976/977) | Ссылка | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
BTH 300A (серия 974, 975) | Link | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
BTH 400A (серия 100, 101) | Link | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
BTH 400A (серия 104) | Link | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
BTH 400A (970 серия ) | Ссылка | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
BTH 400A (серия 974, 975) | Ссылка | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
BTH 500A (серия 100, 101) | Ссылка | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
BTH 500A (серия 101, 104) | Ссылка | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
BTI 100 (серия 104-105) | Ссылка | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
BTI 120-400 / A (серия 100, 101) | Ссылка | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
BTI 80 (серия 104-110) | Ссылка | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
BTL 120 — 400 (серия 200) | Link | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
BTN 120 — 400 / A (серия 100) | Link | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
BTN 120 — 400 / A (серия 104) | Link | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
BTN 120 — 400 / A (108 серия) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
BTP 125-140 — 125-720 | Link | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
BTP 139, 199, 270, 370 (104, 105 серии) | Link | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
BTP 139, 199, 270, 370 (Серии 880, 881) | Ссылка | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
BTP 150-140-150-720 | Ссылка | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
BTP 200-300-200-1500 | Ссылка | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
BTP 300-300-300- 1500 | Ссылка | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
BTP 400-600 — 500-2500 | Ссылка | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
BTP 540A — 700A (серия 920) | Ссылка | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
BTP 540A — 740A (серия 104) | Ссылка | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
BTP 600-700 — 600-2500 | Link | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
BTP (V) 540a — 740A (104 серия) | Link | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
BTR 151-201 / A | Link | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
BTR (C) 120 — 500A (серии 104, 105, 106, 107) | Ссылка | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ссылка | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
BTV 100 (серия 104, 105) | Ссылка | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
BTV 100 (серия 110, 111) | Ссылка | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
BTV 100 (только для Канады) (серия 110, 111) | Link | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
BTX 100 (серия 100/101, 124/125, 130/131) | Link | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
BTX 80 (серия 100) | Ссылка | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
BTXL 100 (серия 130/131) | Ссылка | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
CGX 75 (серия 270) | Ссылка | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
COBT 150-140 — 150-720 | Ссылка00313 9000T 200-300-200-1500 9000 3 EJC 6, 10C 20 Ссылка 9000 3 Link GB 1000, 1300, 1500, 1850, 2100, 2500 (серия 200-201) GDH 50000 (Серия 100, 101) 90 008V 90 008,, 40, 40C, 50 (серии 216, 217) 9000 3 Link
|