Фото крайслер 300 ц: Фото Chrysler 300C — фотографии, фото салона Chrysler 300C, II поколение

Содержание

Chrysler 300C 2012 — цена, характеристики и фото, описание модели авто

Подбери идеальный автомобиль

Подбери автомобиль

Авторейтинг

Каталог авто

Chrysler

300C (2012)

Новый Chrysler 300 2012 модельного года отличается технологическими инновациями мирового уровня, яркостью стилистических решений, лучшей в классе топливной экономичностью, оборудованием, характерным для премиальных седанов класса E, при невероятном высоком соотношением цена/качество.

3.6 286 л.с. 8АТ

Кузов
Число дверей/мест	4/5
Длина, мм	5044
Ширина, мм	1902
Высота, мм	1485
Дорожный просвет, см	н/д
Объем багажника, л	462
Тип кузова	Седан

Двигатель
Мощность двигателя, л. с.	286
Тип двигателя	Бензиновый
Объём двигателя, л	3.6

Трансмиссия
Коробка передач	АКПП 8-ступ.
Привод	Задний привод

Эксплуатационные характеристики
Время разгона 0-100 км/ч, с	7
Максимальная скорость, км/ч	240

Расход топлива
В городском цикле	14. 3
В загородном цикле	7.1
В смешанном цикле	9.7

Марка / модель	Год	Двигатель / КПП	Кузов	Пробег	Оценка	Дата
Chrysler 300C (2012)	2012	Бензиновый 3.6 / AT	Седан	6000	3	29.12.2012
Иван, водительский стаж с 1998 г. Достоинства: Взял своего трехсотика без всяких ожиданий и очередей. Машина сразу подкупает своим внешним видом — c предыдущей такого не было. Теперь знаком со всеми соседями и особенно соседками)) Очень качественный и просторный салон. Это как бы ваше личное пространство, где приятно проводить время по пути на работу и домой. За эти деньги — максимум автомобиля. Недостатки: 1. неудобный селектор автомата 2. Слишком «умная» коробка — все время уходит на повышенные передачи 3. Задержка при нажатии на педаль газа, потом резкий рывок 4. Пустой руль 5. Есть ляпы в эргономике. Но если используете машину для спокойной езды — ок. Что ломалось: ничего Опыт обслуживания: — Предыдущий автомобиль: Nissan Teana Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да подробнее

Марка / модель

Год

Двигатель / КПП

Кузов

Пробег

Оценка

Дата

Chrysler 300C (2012)

2012

Бензиновый 3.6 / AT

Седан

6000

29.12.2012

Иван, водительский стаж с 1998 г.

Достоинства: Взял своего трехсотика без всяких ожиданий и очередей. Машина сразу подкупает своим внешним видом — c предыдущей такого не было. Теперь знаком со всеми соседями и особенно соседками)) Очень качественный и просторный салон. Это как бы ваше личное пространство, где приятно проводить время по пути на работу и домой. За эти деньги — максимум автомобиля.

Недостатки: 1. неудобный селектор автомата 2. Слишком «умная» коробка — все время уходит на повышенные передачи 3. Задержка при нажатии на педаль газа, потом резкий рывок 4. Пустой руль 5. Есть ляпы в эргономике. Но если используете машину для спокойной езды — ок.

Что ломалось: ничего

Опыт обслуживания: —

Предыдущий автомобиль: Nissan Teana

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да

подробнее

Добавить отзыв

24 марта ’14

Затраты на содержание Chrysler 300C

Специалисты AutoRATING. Ru подсчитали стоимость владения седана Chrysler 300C

9 января ’13

Стоимость владения Chrysler 300C

Специалисты AutoRATING.Ru подсчитали стоимость владения седана Chrysler 300C

2 января ’13

Chrysler 300C (2012)

Американский брат

Помните сказку о том, как двух братьев разлучили во младенчестве, и один из них воспитывался в царской семье, а дугой – в крестьянской? Или распространенный сюжет боевиков, когда один брат попал в а…

Другие тест-драйвы

Acura
Alfa Romeo
Aston Martin
Audi
Bentley
BMW
Brilliance
Cadillac
Changan
Chery
Chevrolet
Chrysler
Citroen
Daewoo
Datsun
Dodge
Dongfeng
DS
FAW
Ferrari
FIAT
Ford
Foton
Geely
Genesis
Great Wall

Haima
Haval
Hawtai
Honda
Hower
Hyundai
Infiniti
Isuzu
Jaguar
Jeep
KIA
LADA
Lamborghini
Land Rover
Lexus
LIFAN
Lotus
Luxgen
Maserati
Mazda
Mercedes-Benz
MINI
Mitsubishi
Nissan
Opel
Peugeot
Porsche
Ravon
Renault
Rolls-Royce
SEAT
Skoda
smart
SsangYong
Subaru
Suzuki
TagAZ
Tesla
Toyota
UAZ
Volkswagen
Volvo
ZAZ

Chrysler 300C I: цена Крайслер 300С I, технические характеристики Крайслер 300С I, фото, отзывы, видео

Chrysler 300C I: цена Крайслер 300С I, технические характеристики Крайслер 300С I, фото, отзывы, видео — Avto-Russia.

Главная
Каталог авто
Chrysler
Chrysler 300C I

Поиск по каталогу

Тип кузова: Любой Седан Хэтчбек Лифтбек Универсал Кроссовер Внедорожник Компактвэн Минивэн Купе Кабриолет Родстер Пикап Фургон Автобус Микроавтобус Грузовик Самосвал Шасси ТягачДиапазон цен: Любой от 600 000 до 700 000 руб от 700 000 до 800 000 руб от 800 000 до 900 000 руб от 900 000 до 1 000 000 руб до 1 000 000 руб от 1 250 000 до 1 500 000 руб от 1 250 000 до 1 500 000 руб от 1 500 000 до 1 750 000 руб от 1 750 000 до 2 000 000 руб до 2 000 000 руб от 2 000 000 до 2 500 000 руб от 2 500 000 до 3 000 000 руб от 3 000 000 до 3 500 000 руб от 3 500 000 до 4 000 000 руб от 4 000 000 до 4 500 000 руб от 4 500 000 до 5 000 000 руб свыше 5 000 000 рубДлина: Любая До 3 метров 3 — 3,5 метра 3,5 — 4 метра 4 — 4,5 метра 4,5 — 5 метров 5 — 5,5 метра 5,5 — 6 метров Свыше 6 метровШирина

(с зеркалами): Любая До 1,4 метра 1,4 — 1,5 метра 1,5 — 1,6 метра 1,6 — 1,7 метра 1,7 — 1,8 метра 1,8 — 1,9 метра 1,9 — 2 метра Свыше 2 метровВысота: Любая До 1,3 метра 1,3 — 1,4 метра 1,4 — 1,5 метра 1,5 — 1,6 метра 1,6 — 1,7 метра 1,7 — 1,8 метра 1,8 — 1,9 метра 1,9 — 2 метра Свыше 2 метровЧисло дверей: Любое 1 2 3 4 5Число мест: Любое 2 3 4 5 6 7 8 9 и большеОбъем багажника: Любой 100-200 литров 200-300 литров 300-400 литров 400-500 литров 500-1000 литров Свыше 1000 литровГарантия: Любая 1 год 2 года 3 года 4 года 5 летСтрана сборки: Любая Бельгия Бразилия Великобритания Германия Индия Иран Италия Испания Канада Китай Мексика Нидерланды Польша Россия Румыния Словакия США Таиланд Турция Украина Узбекистан Чехия Швеция Южная Корея ЮАР Япония

От официальных дилеров

Модели 2023 года

Поиск Все марки

Chrysler 300C I — фото 1

Chrysler 300C I — фото 2

Chrysler 300C I — фото 3

Chrysler 300C I — фото 4

Chrysler 300C I — фото 5

Назад Вперед

Обзор
Модификации
Одноклассники
Отзывы
Обои
Видео
Продажа

Технические характеристики Chrysler 300C I

Год выпуска	2004
Тип кузова	Седан
Длина, мм	5015
Ширина, мм	1880
Высота, мм	1535
Количество дверей	4
Количество мест	5
Объем багажника, л	504
Страна сборки	США

Модификации Chrysler 300C I

Chrysler 300C I 2.

7 AT

Максимальная скорость, км/ч	201
Время разгона до 100 км/ч, сек	11.6
Двигатель	Бензиновый
Рабочий объем, см³	2736
Мощность, л.с. / оборотах	193/6400
Момент, Н·м / оборотах	257/4000
Расход комби, л на 100 км	10.5
Тип коробки передач	Автоматическая, 4 передачи
Привод	Задний
Показать все характеристики

Chrysler 300C I 3.0 CRD AT

Максимальная скорость, км/ч	230
Время разгона до 100 км/ч, сек	7.6
Двигатель	Дизельный с турбонаддувом
Рабочий объем, см³	2987
Мощность, л. с. / оборотах	218/3800
Момент, Н·м / оборотах	510/1600
Расход комби, л на 100 км	8.1
Тип коробки передач	Автоматическая, 5 передач
Привод	Задний
Показать все характеристики

Chrysler 300C I 3.5 AT

Максимальная скорость, км/ч	214
Время разгона до 100 км/ч, сек	9.9
Двигатель	Бензиновый
Рабочий объем, см³	3518
Мощность, л.с. / оборотах	249/6400
Момент, Н·м / оборотах	340/3800
Расход комби, л на 100 км	11.0
Тип коробки передач	Автоматическая, 5 передач
Привод	Задний
Показать все характеристики

Chrysler 300C I 5.

7 Hemi AT

Максимальная скорость, км/ч	256
Время разгона до 100 км/ч, сек	6.8
Двигатель	Бензиновый
Рабочий объем, см³	5654
Мощность, л.с. / оборотах	340/5000
Момент, Н·м / оборотах	525/4000
Расход комби, л на 100 км	12.1
Тип коробки передач	Автоматическая, 5 передач
Привод	Задний
Показать все характеристики

Chrysler 300C I 6.1 SRT-8 AT

Максимальная скорость, км/ч	270
Время разгона до 100 км/ч, сек	4.7
Двигатель	Бензиновый
Рабочий объем, см³	6059
Мощность, л. с. / оборотах	431/6000
Момент, Н·м / оборотах	569/4600
Расход комби, л на 100 км	14.0
Тип коробки передач	Автоматическая, 5 передач
Привод	Задний
Показать все характеристики

Одноклассники Chrysler 300C I по цене

К сожалению, у этой модели нет одноклассников…

Отзывы владельцев Chrysler 300C I

Chrysler 300C I, 2006 г

Вот приобрел Chrysler 300C I-го поколения около месяца назад. Впечатления самые замечательные. Прохожие оборачиваются, когда проезжаешь мимо на Chrysler 300C I. В салоне тишина и уют. Хорошая акустика. Очень удобная посадка, регулировок сиденья и руля хватает, чтобы все подстроить оптимально под себя. Нравится бортовой компьютер, приборная панель. Двигателя 3,5 вполне достаточно для быстрого разгона и уверенной езды. Chrysler 300C очень нравится, нисколько не жалею о покупке. Каждый день наслаждаюсь от поездки на нем. Однако хочется отметить ряд минусов Chrysler 300C I: двери захлопываются только при приложении значительного усилия. Багажник открывается кнопкой, однако, чтобы поднять открывшуюся крышку багажника надо браться руками за его нижний край, который обычно грязный. Изнутри багажника нет ручки для его закрывания. Горловина топливного бачка открывается ключом. Мне больше нравится вариант, когда вместе с центральным замком закрывается крышечка, закрывающая горловину бака. Очень ненадежно левое зеркало заднего вида. При совсем незначительном нажатии (например, на мойке) сбиваются его настройки. Нет ковриков в салон, рассчитанных на наши условия, то есть резиновых корытец. Несмотря на то, что машина американская, удивляет отсутствие всяческих ящичков и полочек. Есть только бардачок, куда не умещается даже атлас города формата А4, а еще есть подлокотник между передними сиденьями, но он очень просторный, так, что там получается бардак, если в подлокотник положено много вещей.

Достоинства: внешность, комфорт, статус, уважение на дороге.

Недостатки: тяжело закрываются двери. Горловина бака открывается ключом.

Сергей, Москва

Chrysler 300C I, 2006 г

Приобрел Chrysler 300C I в августе 2007 года абсолютно новым, но выпуска 2006 года, получилось со скидкой 15% $56 000. До этого было много машин. Ford Crown Victoria, Subaru Legasy 2,5, Mercedes S300, Mercedes S 350L, Mercedes E280, Mercedes G300 diesel, Toyota Camry 2,4. Все машины, кроме одной — Mercedes S300 Turbodiesel, брал новыми. Самые теплые воспоминания остались от Ford Crown Victoria V8 4,6 и решил еще раз взять американскую машину. На тест-драйвах покатался на более чем 20 автомобилях разных марок, включая Lexus (все модели) Volkswagen Passat, и почти все «Крайслеры». Эта машина Chrysler 300C I понравилась сразу, лучшая среди всех звукоизоляция салона, очень комфортная полужесткая подвеска, музыка, пожалуй, лучше, чем штатная магнитола Sneider в Mercedes. Колесная база — самая длинная в классе, длиннее, чем например у Лексуса LS460L, что очень хорошо сказывается на курсовой устойчивости, даже по гололеду едет очень устойчиво без малейшего намека на возможность заноса. Двигателя Chrysler 300C I почти не слышно, однако на оборотах более 5 000 появляется благородный рык, который мне лично очень нравится. Не смотря на размеры Chrysler 300C I, управляемость очень хорошая, все движения точны, послушный руль, отличные тормоза, отзывчивый газ. Уже потом, после приобретения узнал, что машина сделана в Австрии на заводе Штайер, именно там собирают все автомобили Mercedes с полным приводом, включая Gelandewagen и C, E, S, класс со значком 4Matic. С 2006 года 80% автомобилей Mercedes E-класса собираются только на этом заводе.

Достоинства: шумоизоляция. Комфорт. Двигатель.

Недостатки: для себя не нашел.

Геннадий, Москва

Chrysler 300C I, 2007 г

Chrysler 300C I-го поколения — машина просто «дурная» в прямом хорошем смысле. Мотор 6.1, под 500 «лошадей», это ракета. Салон Chrysler 300C I превосходный как по качеству и сборке, так и по вместимости, очень удобные кресла с множеством настроек. Комплектация более чем на достойном уровне. Качество езды, управление и устойчивость Chrysler 300C I высочайшее даже учитывая наличие 20 дюймовых колес (хотя, думаю поставить 18 размер), подвеска крепкая, неровности отлично поглощает и цепко держит траекторию на скоростях. Шумоизоляция на высоком уровне, улицу не слышно. Аудиосистема просто бесподобная, звук очень качественный при разной мощности. У машины низкий клиренс, так что не на каждый бордюр заедешь. Chrysler 300C I взял в качестве второго авто именно с самым мощным мотором в «топ» комплектации, для удовольствия и дальних поездок. По сути, мизерная часть «спорткупе» может потягаться с ним по динамике, плюс еще яркий и солидный дизайн, вместимость и комфорт при поездках. В «спорткупе» всего этого попросту нет. За рулем просто получаешь удовольствие мало с чем сравнимое, даже вставать иногда не хочется, ну а расход топлива конечно не малый, но какая машина будет экономной с объемом более 6. 0 литров по сути дела? Владею четыре месяца — ни разу не пожалел что взял именно эту машину. Очень достойная техника.

Достоинства: аудиосистема. Шумоизоляция. Работа подвески. Мотор 6.1 л.

Недостатки: низкий клиренс.

Роман, Москва

Chrysler 300C I, 2006 г

Крайслер 300С 2006 г.в., дилерский, черного цвета (после «Тахо» знаю, что данный цвет очень не практичен). Двигатель 3,5 литра (249 л.с. в отличие от «американцев» с 253 л.с. приятный бонус при расчете транспортного налога). Комплектация стандартная: колеса R18, БК (EVIC), кожа, штатная магнитола с чейнджером на 6 МР3 дисков, аудио система «Boston» и т.п. Также бывшие хозяева «прошумили» машину (двери, багажник точно, а вот полы и потолок еще не смотрел). Из недостатков — не работает задний парктроник, со слов продавца снимали задний бампер и не подключили датчики (есть сомнения по этому поводу, но надо смотреть). Не работают 3 датчика давления в колесах или их там может вообще нет, ничего страшного в этом не вижу только БК постоянно ругается на это, надо посмотреть можно ли их отключить из мониторинга системы. Обломилась ручка у щупа уровня масла в двигателе, судя по форумам, это происходит у многих. Временами горит «чек энджин», ругается на «дохлые» катализаторы (огромный плюс машины — это штатная система самодиагностики, которая точно указывает место дефекта с помощью большого набора кодов), скорее всего, буду удалять позже и ставить обманки. Немного о расходе: по трассе при скорости до 90 включительно вышло 8,2-8,4 литра, если ехать быстрее — 9,2, по городу зимой выходит в районе 16 л. По трассе едет очень приятно, мягко и в тоже время сбито. И тяга очень хорошая, в любой подъем без всяких проблем, в том числе и резкие обгоны не составляют проблем. Динамики вполне достаточно, хотя я представляю, как себя ведет «Хеми» с его крутящим моментом. В целом, после примерно 1200 пройденных км, я вполне доволен машиной, длительная езда на Chrysler 300C I не вызывает никакого дискомфорта.

Достоинства: двигатель. Комплектация. Тяговитый мотор. Умеренный расход.

Недостатки: незначительные.

Владимир, Чита

Chrysler 300C I, 2006 г

Продал любимый Chrysler 300C I, и уже жалею. Потому что не могу найти ему замену. Ничего после него не нравится, хотелось менее прожорливый агрегат (а он кушает от 15 л 92-го по городу и 7-10 по трассе). Но, почитав отзывы, понял, что расход у современных Мерседесов и Ауди хорош только в паспорте, а к реальности отношения не имеет. Чисто внешне к Chrysler 300C I ни один из автомобилей не приближается (конечно, сугубо моё личное мнение). Покупал 3-летнего американца у перегонщиков. За 8 лет владения ремонтировал только ходовую (правда, с завидным постоянством, в среднем 10 тыс. р. на одно ТО раз в полгода). Машина ни разу не подвела за весь срок службы, ходовая ремонтировалась по рекомендации «сервисменов» (возможно, их не надо было слушать и кататься себе спокойно).

Достоинства: все, кроме ходовой.

Недостатки: слабая ходовая для наших дорог.

Павел, Москва

Chrysler 300C I, 2008 г

Про экстерьер и интерьер Chrysler 300C I написано много, от себя скажу – мне все нравится, салон строгий и без вычурностей, как сказал приятель – ничего лишнего. Двойной климат-контроль, подогрев передних сидений, кожаный салон светло серого цвета, датчики дождя и света, круиз, автоматическая регулировка рулевого колеса и водительского сиденья с памятью на двух человек. Бортовой компьютер «Эвик», позволяющий считывать ошибки диагностики и некоторые параметры систем автомобиля (правда, похож по интерфейсу на калькулятор «Электроника»). Салон для меня — самое то, большой, я себя не чувствую в нем скованно, да и сзади места тоже предостаточно. Удобное большое рулевое колесо, жаль, что нет его подогрева. Многие жалуются на плохой обзор, я никаких неудобств не испытываю, парктроники отрабатывают «на отлично» и камера заднего хода мне не нужна. К габаритам Chrysler 300C I привыкал недели две. Теперь как будто в нем родился. Завелась машинка в первый раз очень легко, двигателя после прогрева почти не слышно, даже когда стоишь рядом. Теперь уверенно заводится в любой мороз, прошлой зимой и в -37 без проблем. Двигатель V-образная шестерка, достаточно тяговитый, крутится до 6000 легко, красной зоны на тахометре нет, до 80 км/час разгоняется резво и уверенно, без задержек и провалов, в городе очень удобно для маневров. По трассе, конечно, его маловато, при обгонах фур надо рассчитывать не только на него, но и на себя, но в этом году гонял на море с семьей, проблем никаких, и усталости особой тоже. На зимней резине без шипов Chrysler 300C I едет в любую нашу горку, ни разу нигде не встал. Проблем с расходниками нет никаких, фильтры в течение 5 -7 дней, что-то посущественней до месяца. Расходники не дороже чем на «Камри», примерно одинаково. Стоковые тормоза вялые, поэтому купил комплект тюнинговых перфорированных дисков и керамических колодок, теперь все в полном порядке, правда, иногда свистят как на УАЗике, но в салоне не слышно, хотя удивленные взгляды иногда ловлю. Почти за два года наездил 34000 км, заменил втулки переднего стабилизатора и все.

Достоинства: экстерьер. Интерьер. Недорого в обслуживании. Двигатель V6.

Недостатки: для меня нет.

Евгений, Хабаровск

Chrysler 300C I, 2008 г

До Chrysler 300C I были другие машины — Тойота Коррола, Приора, Мерседес 210. На счет отзыва, я много думал, где и как найти достойного Крайслера 300С, много искал и наверное более 3 месяцев, попадались 2004 -2006 года неплохие. Ну у кого-то китайские бампера уже стояли, у кого-то зазоры на крыльях — видно что удары были, у кого двигателям конец. В общем, не следили за машинами. А те, у кого были «Крайслера» в таком состоянии, как хотел я, цены были завышенные. И как-то увидел в объявлении как раз то, что мне нужно – 2008-й год, 2.7 л, пробег на ней 110000 км. Хозяин смотрел за машиной, спасибо ему за это, что держал ее для меня. Как только забрал, через дня 4 я поехал для себя менять все расходные материалы, такие как масло в коробку с фильтром, масло в двигатель. Все заказал с Америки, все вышло 350 у.е. Свечи пока не трогал, думаю, осенью буду менять, их, кстати, 6 штук, каждая по 30 у.е. На счет ходовой части самое интересное, сказали, что передняя подвеска от S220, задняя E211. Я сам лично еще не сравнивал, ну думаю надо проверить на СТО и тогда на 100% скажу, что да. А на счет двигателя 2.7 — стоит цепь, намного лучше, чем ГРМ на 3.5. Не буду говорить, почему — все знают, надеюсь. Мощности для меня хватает — 193 л.с., на такой машине ездить быстро не надо (для меня). Кто-то говорит иначе, что мало, ну я не знаю, зачем на Chrysler 300C I «топить». Это мое мнение. На счет комфорта, в машине тишина, не напрягаешься сидя за рулем, ничего не гудит, нет постороннего шума, в общем состояние водителя то, что нужно. Первые 2 дня я привыкал к нему, к таким габаритам. В общем, машина, что нужно.

Достоинства: презентабельная внешность. Комфорт. Шумоизоляция. Надежный цепной двигатель 2.7 л. Подвеска.

Недостатки: нет.

Сергей, Караганда

Обои рабочего стола Chrysler 300C I

Обои Chrysler 300C I

Видео Chrysler 300C I — тест драйвы

Объявления о продаже Chrysler 300C I

Объявления о продаже новых автомобилей

Объявления о продаже подержанных автомобилей

Обзор
Модификации
Одноклассники
Отзывы
Обои
Видео
Продажа

Chrysler 300C I — обзор автомобиля

Chrysler 300C I / Крайслер 300С I

Первое поколение комфортабельных седанов Chrysler 300C отличает экспрессивная и узнаваемая внешность, аристократические пропорции кузова, элегантный и продуманный до мелочей интерьер. Chrysler 300C I дебютировал в 2003 году на Нью-Йоркском автосалоне. Годом позже модель запущена в серийное производство. Первое поколение Chrysler 300C построено на заднеприводной платформе Chrysler LX platform с компонентами Mercedes-Benz W210.

Североамериканские версии Chrysler 300 и 300С предлагаются в обычных вариантах с автоматической трансмиссией и прежними бензиновыми двигателями мощностью 193 – 431 л. с. Chrysler 300С также оснащался передней подвеской на двойных поперечных рычагах от W220 Mercedes-Benz S-Class. Поэтому данная модель отличается превосходной плавностью хода и комфортом при передвижении. Сравнивая Chrysler 300C I с европейскими аналогами, можно отметить широкое количество положительных моментов «американца». Это сравнительно невысокая цена, широкий список опций, эффектный, довольно солидный внешний вид и масса других приятных моментов. В 2011 году увидело свет второе поколение Крайслер 300С.

Обзор
Модификации
Одноклассники
Отзывы
Обои
Видео
Продажа

Все модели Chrysler

Сообщить об ошибке

Все модели CHRYSLER 300C по годам (с 1957 г.

по настоящее время) — характеристики, фотографии и история

Обновлено: 22 февраля 2023 г.

Поколения: 5
Год выпуска: 1957
Двигатели: Бензин, Дизель

9003 Привезен Chrys

9003 2020 — вернуть заводскую табличку 300 C на автосалоне в Детройте в 2022 году и потряс публику этим четырехдверным автомобилем. Несмотря на все невзгоды и завоевавшую автомобильную промышленность тенденцию к электрификации, Chrysler осмелился скатить с конвейера особенный 300C. Производство началось с ограниченной серии в 2000 единиц, которые были проданы еще до того, как автомобиль был официально представлен на выставке на стенде Chrysler. Внешне он не сильно отличался от своего предшественника. Но были и существенные изменения, например новый фронт…