Технические характеристики автомобилей Ford Mondeo / Форд Мондео
Ford Mondeo (2015) 2015 — н.в. гг.
| Марка и модификация | Тип кузова | Объем | Мощность | Выпуск |
|---|---|---|---|---|
| Ford Mondeo 2.0 | седан (4 дв.) | 1999 см3 |
199 л. |
2015 — н.в. |
| Ford Mondeo 2.0 | седан (4 дв.) | 1999 см3 | 240 л.с. | 2015 — н.в. |
| Ford Mondeo 2.5 | седан (4 дв.) | 2500 см3 |
149 л. с.
|
2015 — н.в. |
Ford Mondeo (BA7(2010)) 2010 — 2015 гг.
Ford Mondeo (BA7) 2007 — 2010 гг.
Ford Mondeo (BWY(2003)) 2003 — 2007 гг.
Ford Mondeo (B5Y(2003)) 2003 — 2007 гг.
| Марка и модификация | Тип кузова | Объем | Мощность | Выпуск |
|---|---|---|---|---|
Ford Mondeo 1. 8
|
хэтчбек (5 дв.) | 1798 см3 | 110 л.с. | 06.2003 — 01.2007 |
| Ford Mondeo 1.8 | хэтчбек (5 дв.) | 1798 см3 | 125 л.с. |
06. 2003 — 01.2007
|
| Ford Mondeo 1.8 | хэтчбек (5 дв.) | 1798 см3 | 130 л.с. | 06.2003 — 01.2007 |
| Ford Mondeo 2.0 | хэтчбек (5 дв.) | 1999 см3 |
145 л. с.
|
06.2003 — 01.2007 |
| Ford Mondeo 2.0 TD | хэтчбек (5 дв.) | 1998 см3 | 90 л.с. | 06.2003 — 01.2007 |
| Ford Mondeo 2.0 TD |
хэтчбек (5 дв. |
1998 см3 | 116 л.с. | 06.2003 — 01.2007 |
| Ford Mondeo 2.0 TD | хэтчбек (5 дв.) | 1998 см3 | 130 л.с. | 06.2003 — 01.2007 |
Ford Mondeo 2. 2 TD
|
хэтчбек (5 дв.) | 2198 см3 | 155 л.с. | 07.2004 — 01.2007 |
| Ford Mondeo 2.5 | хэтчбек (5 дв.) | 2495 см3 | 170 л.с. |
06. 2003 — 01.2007
|
| Ford Mondeo 3.0 | хэтчбек (5 дв.) | 2967 см3 | 204 л.с. | 07.2004 — 01.2007 |
Ford Mondeo (B4Y(2003)) 2003 — 2007 гг.
| Марка и модификация | Тип кузова | Объем | Мощность | Выпуск |
|---|---|---|---|---|
Ford Mondeo 1. 8
|
седан (4 дв.) | 1798 см3 | 110 л.с. | 06.2003 — 01.2007 |
| Ford Mondeo 1.8 | седан (4 дв.) | 1798 см3 | 125 л.с. |
06. 2003 — 01.2007
|
| Ford Mondeo 1.8 | седан (4 дв.) | 1798 см3 | 130 л.с. | 06.2003 — 01.2007 |
| Ford Mondeo 2.0 | седан (4 дв.) | 1999 см3 |
145 л. с.
|
06.2003 — 01.2007 |
| Ford Mondeo 2.0 TD | седан (4 дв.) | 1998 см3 | 90 л.с. | 06.2003 — 01.2007 |
| Ford Mondeo 2.0 TD |
седан (4 дв. )
|
1998 см3 | 116 л.с. | 06.2003 — 01.2007 |
| Ford Mondeo 2.0 TD | седан (4 дв.) | 1998 см3 | 130 л.с. | 06.2003 — 01.2007 |
Ford Mondeo 2. 2 TD
|
седан (4 дв.) | 2198 см3 | 155 л.с. | 07.2004 — 01.2007 |
| Ford Mondeo 2.5 | седан (4 дв.) | 2495 см3 | 170 л.с. |
06. 2003 — 01.2007
|
| Ford Mondeo 3.0 | седан (4 дв.) | 2967 см3 | 204 л.с. | 07.2004 — 01.2007 |
Ford Mondeo (B4Y) 2000 — 2003 гг.
| Марка и модификация | Тип кузова | Объем | Мощность | Выпуск |
|---|---|---|---|---|
Ford Mondeo 1. 8
|
седан (4 дв.) | 1798 см3 | 110 л.с. | 09.2000 — 06.2003 |
| Ford Mondeo 1.8 | седан (4 дв.) | 1798 см3 | 125 л.с. |
09. 2000 — 06.2003
|
| Ford Mondeo 2.0 | седан (4 дв.) | 1999 см3 | 145 л.с. | 09.2000 — 06.2003 |
| Ford Mondeo 2.0 TD | седан (4 дв.) | 1998 см3 |
90 л. с.
|
09.2000 — 06.2003 |
| Ford Mondeo 2.0 TD | седан (4 дв.) | 1998 см3 | 116 л.с. | 09.2000 — 06.2003 |
| Ford Mondeo 2.5 |
седан (4 дв. )
|
2495 см3 | 170 л.с. | 09.2000 — 06.2003 |
| Ford Mondeo 3.0 ST220 | седан (4 дв.) | 2967 см3 | 226 л.с. | 02.2002 — 01.2007 |
Ford Mondeo (BWY) 2000 — 2003 гг.
Ford Mondeo (B5Y) 2000 — 2003 гг.
| Марка и модификация | Тип кузова | Объем | Мощность | Выпуск |
|---|---|---|---|---|
| Ford Mondeo 1.8 | хэтчбек (5 дв.) | 1798 см3 |
110 л. с.
|
09.2000 — 06.2003 |
| Ford Mondeo 1.8 | хэтчбек (5 дв.) | 1798 см3 | 125 л.с. | 09.2000 — 06.2003 |
| Ford Mondeo 2.0 |
хэтчбек (5 дв. )
|
1999 см3 | 145 л.с. | 09.2000 — 06.2003 |
| Ford Mondeo 2.0 TD | хэтчбек (5 дв.) | 1998 см3 | 90 л.с. | 09.2000 — 06.2003 |
Ford Mondeo 2. 0 TD
|
хэтчбек (5 дв.) | 1998 см3 | 115 л.с. | 09.2000 — 06.2003 |
| Ford Mondeo 2.5 | хэтчбек (5 дв.) | 2495 см3 | 170 л.с. |
09. 2000 — 06.2003
|
| Ford Mondeo 3.0 ST220 | хэтчбек (5 дв.) | 2967 см3 | 226 л.с. | 02.2002 — 01.2007 |
Ford Mondeo (BAP) 1996 — 2000 гг.
| Марка и модификация | Тип кузова | Объем | Мощность | Выпуск |
|---|---|---|---|---|
Ford Mondeo 1. 6
|
хэтчбек (5 дв.) | 1597 см3 | 90 л.с. | 09.1996 — 11.2000 |
| Ford Mondeo 1.6 | хэтчбек (5 дв.) | 1597 см3 | 95 л.с. |
05. 1998 — 11.2000
|
| Ford Mondeo 1.8 | хэтчбек (5 дв.) | 1796 см3 | 115 л.с. | 09.1996 — 11.2000 |
| Ford Mondeo 1.8 TD | хэтчбек (5 дв.) | 1753 см3 |
90 л. с.
|
09.1996 — 11.2000 |
| Ford Mondeo 2.0 | хэтчбек (5 дв.) | 1988 см3 | 131 л.с. | 09.1996 — 11.2000 |
| Ford Mondeo 2.2 TDCi |
хэтчбек (5 дв. )
|
2200 см3 | 200 л.с. | 11.2010 — н.в. |
| Ford Mondeo 2.5 | хэтчбек (5 дв.) | 2544 см3 | 170 л.с. | 09.1996 — 11.2000 |
Ford Mondeo 2. 5 ST200
|
хэтчбек (5 дв.) | 2495 см3 | 205 л.с. | 05.1999 — 11.2000 |
Ford Mondeo (BNP) 1996 — 2000 гг.
| Ford Mondeo I Hatchback 1.6 i 16V (88 Hp) | |
|---|---|
| Тип кузова | Хэтчбек |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Длина | 4487 мм |
| Ширина | 4481 |
| Высота | 1749 мм |
| Колесная база | 2704 мм |
| Колея передняя | 1503 мм |
| Колея задняя | 1487 мм |
| Дорожный просвет | 120 мм |
| Объем багажника максимальный | 965 л |
| Объем багажника минимальный | 470 л |
| Расположение двигателя | Спереди, поперечно |
| Объем багажника максимальный | 1597 см3 |
| Мощность | 88 л. с. |
| При оборотах | 5250 |
| Крутящий момент | 135/3500 н*м |
| Система питания | Распределенный впрыск |
| Наличие турбонадува | — |
| Газораспределительный механизм | dohc |
| Расположение цилиндров | Рядный |
| Количество цилиндров | 4 |
| Диаметр цилиндра | 76 мм |
| Ход поршня | 88мм |
| Степень сжатия | 10.3 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Топливо | АИ-95 |
| Привод | Передний |
| Кол-во передач (мех) | 5 |
| Кол-во передач (авто) | — |
| Тип передней подвески | Поперечный рычаг |
| Тип задней подвески | Винтовая пружина |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| АБС | есть |
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
| Тип рулевого управления | Шестерня-рейка |
| Максимальная скорость | 180 км/ч |
| Время разгона (0-100 км/ч) | 13. 7 c |
| Расход топлива Смешанный цикл | 7.6 л/100км |
| Объем топливного бака | 61 л |
| Снаряженная масса автомобиля | 1260 кг |
| Допустимая полная масса | 1800 кг |
| Размер шин | 185/65 R 14 |
| Ford Mondeo I Hatchback 1.6 i 16V (90 Hp) | |
| Тип кузова | Хэтчбек |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Длина | 4481 мм |
| Ширина | 1749 |
| Высота | 1424 мм |
| Колесная база | 2704 мм |
| Колея передняя | 1503 мм |
| Колея задняя | 1487 мм |
| Дорожный просвет | 120 мм |
| Объем багажника максимальный | 965 л |
| Объем багажника минимальный | 470 л |
| Расположение двигателя | Спереди, поперечно |
| Объем багажника максимальный | 1597 см3 |
| Мощность | 90 л. с. |
| При оборотах | 5500 |
| Крутящий момент | 134/3000 н*м |
| Система питания | Распределенный впрыск |
| Наличие турбонадува | — |
| Газораспределительный механизм | dohc |
| Расположение цилиндров | Рядный |
| Количество цилиндров | 4 |
| Диаметр цилиндра | 76 мм |
| Ход поршня | 88мм |
| Степень сжатия | 10.3 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Топливо | АИ-95 |
| Привод | Передний |
| Кол-во передач (мех) | 5 |
| Кол-во передач (авто) | — |
| Передаточное отношение главной пары | 4. 06 |
| Тип передней подвески | Поперечный рычаг |
| Тип задней подвески | Винтовая пружина |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Барабанные |
| АБС | есть |
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
| Тип рулевого управления | Шестерня-рейка |
| Максимальная скорость | 180 км/ч |
| Время разгона (0-100 км/ч) | 13.5 c |
| Расход топлива в городе | 10.1 л/100км |
| Расход топлива на шоссе | 5.5 л/100км |
| Расход топлива Смешанный цикл | 7.1 л/100км |
| Объем топливного бака | 61 л |
| Снаряженная масса автомобиля | 1305 кг |
| Допустимая полная масса | 1790 кг |
| Размер шин | 185/65 R 14 |
Ford Mondeo I Hatchback 1. 8 i 16V (112 Hp) | |
| Тип кузова | Хэтчбек |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Длина | 4481 мм |
| Ширина | 1749 |
| Высота | 1424 мм |
| Колесная база | 2704 мм |
| Колея передняя | 1503 мм |
| Колея задняя | 1487 мм |
| Дорожный просвет | 120 мм |
| Объем багажника максимальный | 965 л |
| Объем багажника минимальный | 470 л |
| Расположение двигателя | Спереди, поперечно |
| Объем багажника максимальный | 1796 см3 |
| Мощность | 112 л. с. |
| При оборотах | 5750 |
| Крутящий момент | 158/3750 н*м |
| Система питания | Распределенный впрыск |
| Наличие турбонадува | — |
| Газораспределительный механизм | dohc |
| Расположение цилиндров | Рядный |
| Количество цилиндров | 4 |
| Диаметр цилиндра | 80.6 мм |
| Ход поршня | 88мм |
| Степень сжатия | 10 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Топливо | АИ-95 |
| Привод | Передний |
| Кол-во передач (мех) | 5 |
| Кол-во передач (авто) | 4 |
| Тип передней подвески | Поперечный рычаг |
| Тип задней подвески | Винтовая пружина |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Барабанные |
| АБС | есть |
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
| Тип рулевого управления | Шестерня-рейка |
| Максимальная скорость | 195 км/ч |
| Время разгона (0-100 км/ч) | 11. 1 c |
| Расход топлива Смешанный цикл | 7.7 л/100км |
| Объем топливного бака | 61 л |
| Снаряженная масса автомобиля | 1260 кг |
| Допустимая полная масса | 1800 кг |
| Размер шин | 185/65 R 14 |
| Ford Mondeo I Hatchback 1.8 TD (88 Hp) | |
| Тип кузова | Хэтчбек |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Длина | 4481 мм |
| Ширина | 1749 |
| Высота | 1424 мм |
| Колесная база | 2704 мм |
| Колея передняя | 1503 мм |
| Колея задняя | 1487 мм |
| Дорожный просвет | 120 мм |
| Объем багажника максимальный | 965 л |
| Объем багажника минимальный | 470 л |
| Расположение двигателя | Спереди, поперечно |
| Объем багажника максимальный | 1753 см3 |
| Мощность | 88 л.с. |
| При оборотах | 4500 |
| Крутящий момент | 178/2200 н*м |
| Система питания | Дизель |
| Наличие турбонадува | Турбонаддув |
| Газораспределительный механизм | ohc |
| Расположение цилиндров | Рядный |
| Количество цилиндров | 4 |
| Диаметр цилиндра | 82.5 мм |
| Ход поршня | 82мм |
| Степень сжатия | 21.5 |
| Количество клапанов на цилиндр | 2 |
| Топливо | дизельное топливо |
| Привод | Передний |
| Кол-во передач (мех) | 5 |
| Кол-во передач (авто) | — |
| Передаточное отношение главной пары | 4.06 |
| Тип передней подвески | Поперечный рычаг |
| Тип задней подвески | Винтовая пружина |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Барабанные |
| АБС | есть |
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
| Тип рулевого управления | Шестерня-рейка |
| Максимальная скорость | 181 км/ч |
| Время разгона (0-100 км/ч) | 13.7 c |
| Расход топлива в городе | 7.4 л/100км |
| Расход топлива на шоссе | 4.3 л/100км |
| Расход топлива Смешанный цикл | 6.1 л/100км |
| Объем топливного бака | 61 л |
| Снаряженная масса автомобиля | 1325 кг |
| Допустимая полная масса | 1875 кг |
| Размер шин | 185/65 R 14 |
| Ford Mondeo I Hatchback 2.0 i 16V (136 Hp) | |
| Тип кузова | Хэтчбек |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Длина | 4481 мм |
| Ширина | 1749 |
| Высота | 1424 мм |
| Колесная база | 2704 мм |
| Колея передняя | 1503 мм |
| Колея задняя | 1487 мм |
| Дорожный просвет | 120 мм |
| Объем багажника максимальный | 965 л |
| Объем багажника минимальный | 470 л |
| Расположение двигателя | Спереди, поперечно |
| Объем багажника максимальный | 1988 см3 |
| Мощность | 136 л.с. |
| При оборотах | 6000 |
| Крутящий момент | 180/4000 н*м |
| Система питания | Распределенный впрыск |
| Наличие турбонадува | — |
| Газораспределительный механизм | dohc |
| Расположение цилиндров | Рядный |
| Количество цилиндров | 4 |
| Диаметр цилиндра | 84.8 мм |
| Ход поршня | 88мм |
| Степень сжатия | 10 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Топливо | АИ-95 |
| Привод | Передний |
| Кол-во передач (мех) | 5 |
| Кол-во передач (авто) | — |
| Тип передней подвески | Поперечный рычаг |
| Тип задней подвески | Винтовая пружина |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Барабанные |
| АБС | есть |
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
| Тип рулевого управления | Шестерня-рейка |
| Максимальная скорость | 209 км/ч |
| Время разгона (0-100 км/ч) | 9.7 c |
| Расход топлива Смешанный цикл | 9.7 л/100км |
| Объем топливного бака | 61 л |
| Снаряженная масса автомобиля | 1280 кг |
| Допустимая полная масса | 1825 кг |
| Размер шин | 185/65 R 14 |
| Ford Mondeo I Hatchback 2.0 i 16V 4×4 (132 Hp) | |
| Тип кузова | Хэтчбек |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 4 |
| Длина | 4481 мм |
| Ширина | 1749 |
| Высота | 1424 мм |
| Колесная база | 2704 мм |
| Колея передняя | 1503 мм |
| Колея задняя | 1487 мм |
| Дорожный просвет | 120 мм |
| Объем багажника максимальный | 965 л |
| Объем багажника минимальный | 470 л |
| Расположение двигателя | Спереди, поперечно |
| Объем багажника максимальный | 1988 см3 |
| Мощность | 136 л.с. |
| При оборотах | 6000 |
| Крутящий момент | 180/4000 н*м |
| Система питания | Распределенный впрыск |
| Наличие турбонадува | — |
| Газораспределительный механизм | dohc |
| Расположение цилиндров | Рядный |
| Количество цилиндров | 4 |
| Диаметр цилиндра | 84.8 мм |
| Ход поршня | 88мм |
| Степень сжатия | 10 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Топливо | АИ-95 |
| Привод | Полный постоянный |
| Кол-во передач (мех) | 5 |
| Кол-во передач (авто) | — |
| Тип передней подвески | Поперечный рычаг |
| Тип задней подвески | Винтовая пружина |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Барабанные |
| АБС | есть |
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
| Тип рулевого управления | Шестерня-рейка |
| Максимальная скорость | 203 км/ч |
| Время разгона (0-100 км/ч) | 10.1 c |
| Расход топлива Смешанный цикл | 8.8 л/100км |
| Объем топливного бака | 61 л |
| Снаряженная масса автомобиля | 1370 кг |
| Допустимая полная масса | 1900 кг |
| Размер шин | 185/65 R 14 |
| Ford Mondeo I Hatchback 2.5 i 24V (170 Hp) | |
| Тип кузова | Хэтчбек |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Длина | 4481 мм |
| Ширина | 1749 |
| Высота | 1424 мм |
| Колесная база | 2704 мм |
| Колея передняя | 1503 мм |
| Колея задняя | 1487 мм |
| Дорожный просвет | 120 мм |
| Объем багажника максимальный | 965 л |
| Объем багажника минимальный | 470 л |
| Расположение двигателя | Спереди, поперечно |
| Объем багажника максимальный | 2544 см3 |
| Мощность | 170 л.с. |
| При оборотах | 6250 |
| Крутящий момент | 220/4250 н*м |
| Система питания | Распределенный впрыск |
| Наличие турбонадува | — |
| Газораспределительный механизм | dohc |
| Расположение цилиндров | V-образный |
| Количество цилиндров | 6 |
| Диаметр цилиндра | 82.4 мм |
| Ход поршня | 79.5мм |
| Степень сжатия | 9.7 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Топливо | АИ-95 |
| Привод | Передний |
| Кол-во передач (мех) | 5 |
| Кол-во передач (авто) | 4 |
| Тип передней подвески | Поперечный рычаг |
| Тип задней подвески | Винтовая пружина |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| АБС | есть |
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
| Тип рулевого управления | Шестерня-рейка |
| Максимальная скорость | 225 км/ч |
| Время разгона (0-100 км/ч) | 8.6 c |
| Расход топлива Смешанный цикл | 9.3 л/100км |
| Объем топливного бака | 61 л |
| Снаряженная масса автомобиля | 1340 кг |
| Допустимая полная масса | 1875 кг |
| Размер шин | 205/55 R15 |
| Ford Mondeo II Hatchback 1.6 16V (95 Hp) | |
| Тип кузова | Хэтчбек |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Длина | 4556 мм |
| Ширина | 1751 |
| Высота | 1424 мм |
| Колесная база | 2704 мм |
| Колея передняя | 1503 мм |
| Колея задняя | 1487 мм |
| Дорожный просвет | 120 мм |
| Объем багажника максимальный | 1290 л |
| Объем багажника минимальный | 460 л |
| Расположение двигателя | Спереди, поперечно |
| Объем багажника максимальный | 1597 см3 |
| Мощность | 95 л.с. |
| При оборотах | 5250 |
| Крутящий момент | 142/3600 н*м |
| Система питания | Распределенный впрыск |
| Наличие турбонадува | — |
| Газораспределительный механизм | dohc |
| Расположение цилиндров | Рядный |
| Количество цилиндров | 4 |
| Диаметр цилиндра | 7 мм |
| Ход поршня | 88мм |
| Степень сжатия | 10.3 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Топливо | АИ-95 |
| Привод | Передний |
| Кол-во передач (мех) | 5 |
| Кол-во передач (авто) | — |
| Передаточное отношение главной пары | 3.82 |
| Тип передней подвески | Поперечный рычаг |
| Тип задней подвески | Винтовая пружина |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| АБС | есть |
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
| Тип рулевого управления | Шестерня-рейка |
| Максимальная скорость | 185 км/ч |
| Время разгона (0-100 км/ч) | 12.7 c |
| Расход топлива в городе | 10.7 л/100км |
| Расход топлива на шоссе | 5.8 л/100км |
| Объем топливного бака | 61 л |
| Снаряженная масса автомобиля | 1240 кг |
| Допустимая полная масса | 1805 кг |
| Размер шин | 185/65 R 14 |
| Ford Mondeo II Hatchback 1.8 i 16V (115 Hp) | |
| Тип кузова | Хэтчбек |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Длина | 4556 мм |
| Ширина | 1751 |
| Высота | 1427 мм |
| Колесная база | 2704 мм |
| Колея передняя | 1503 мм |
| Колея задняя | 1487 мм |
| Дорожный просвет | 120 мм |
| Объем багажника максимальный | 1290 л |
| Объем багажника минимальный | 460 л |
| Расположение двигателя | Спереди, поперечно |
| Объем багажника максимальный | 1796 см3 |
| Мощность | 115 л.с. |
| При оборотах | 5750 |
| Крутящий момент | 160/4500 н*м |
| Система питания | Распределенный впрыск |
| Наличие турбонадува | — |
| Газораспределительный механизм | dohc |
| Расположение цилиндров | Рядный |
| Количество цилиндров | 4 |
| Диаметр цилиндра | 80.6 мм |
| Ход поршня | 88мм |
| Степень сжатия | 9.8 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Топливо | АИ-95 |
| Привод | Передний |
| Кол-во передач (мех) | 5 |
| Кол-во передач (авто) | 4 |
| Тип передней подвески | Поперечный рычаг |
| Тип задней подвески | Винтовая пружина |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| АБС | есть |
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
| Тип рулевого управления | Шестерня-рейка |
| Максимальная скорость | 195 км/ч |
| Время разгона (0-100 км/ч) | 11 c |
| Расход топлива в городе | 11.2 л/100км |
| Расход топлива на шоссе | 5.8 л/100км |
| Объем топливного бака | 61 л |
| Снаряженная масса автомобиля | 1305 кг |
| Допустимая полная масса | 1790 кг |
| Размер шин | 185/65 R14 |
| Ford Mondeo II Hatchback 1.8 TD (90 Hp) | |
| Тип кузова | Хэтчбек |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Длина | 4556 мм |
| Ширина | 1751 |
| Высота | 1427 мм |
| Колесная база | 2704 мм |
| Колея передняя | 1503 мм |
| Колея задняя | 1487 мм |
| Дорожный просвет | 120 мм |
| Объем багажника максимальный | 1290 л |
| Объем багажника минимальный | 460 л |
| Расположение двигателя | Спереди, поперечно |
| Объем багажника максимальный | 1753 см3 |
| Мощность | 90 л.с. |
| При оборотах | 4500 |
| Крутящий момент | 180/2000 н*м |
| Система питания | Дизель |
| Наличие турбонадува | Турбонаддув |
| Газораспределительный механизм | ohc |
| Расположение цилиндров | Рядный |
| Количество цилиндров | 4 |
| Диаметр цилиндра | 82.5 мм |
| Ход поршня | 82мм |
| Степень сжатия | 21.5 |
| Количество клапанов на цилиндр | 2 |
| Топливо | дизельное топливо |
| Привод | Передний |
| Кол-во передач (мех) | 5 |
| Кол-во передач (авто) | — |
| Тип передней подвески | Поперечный рычаг |
| Тип задней подвески | Винтовая пружина |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Барабанные |
| АБС | есть |
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
| Тип рулевого управления | Шестерня-рейка |
| Максимальная скорость | 180 км/ч |
| Время разгона (0-100 км/ч) | 13.2 c |
| Расход топлива Смешанный цикл | 6.3 л/100км |
| Объем топливного бака | 61 л |
| Снаряженная масса автомобиля | 1371 кг |
| Допустимая полная масса | 1860 кг |
| Размер шин | 185/65 R14 |
| Ford Mondeo II Hatchback 2.0i (130 Hp) | |
| Тип кузова | Хэтчбек |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Длина | 4556 мм |
| Ширина | 1751 |
| Высота | 1427 мм |
| Колесная база | 2704 мм |
| Колея передняя | 1503 мм |
| Колея задняя | 1487 мм |
| Дорожный просвет | 120 мм |
| Объем багажника максимальный | 1290 л |
| Объем багажника минимальный | 460 л |
| Расположение двигателя | Спереди, поперечно |
| Объем багажника максимальный | 1988 см3 |
| Мощность | 130 л.с. |
| При оборотах | 5700 |
| Крутящий момент | 176/3700 н*м |
| Система питания | Распределенный впрыск |
| Наличие турбонадува | — |
| Газораспределительный механизм | dohc |
| Расположение цилиндров | Рядный |
| Количество цилиндров | 4 |
| Диаметр цилиндра | 84.8 мм |
| Ход поршня | 88мм |
| Степень сжатия | 10 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Топливо | АИ-95 |
| Привод | Передний |
| Кол-во передач (мех) | 5 |
| Кол-во передач (авто) | 4 |
| Тип передней подвески | Поперечный рычаг |
| Тип задней подвески | Винтовая пружина |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Барабанные |
| АБС | есть |
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
| Тип рулевого управления | Шестерня-рейка |
| Максимальная скорость | 206 км/ч |
| Время разгона (0-100 км/ч) | 9.9 c |
| Расход топлива в городе | 11.5 л/100км |
| Расход топлива на шоссе | 6.1 л/100км |
| Объем топливного бака | 61 л |
| Снаряженная масса автомобиля | 1328 кг |
| Допустимая полная масса | 1820 кг |
| Размер шин | 185/65 R 14 |
| Ford Mondeo II Hatchback 2.5 ST 200 (205 Hp) | |
| Тип кузова | Хэтчбек |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Длина | 4556 мм |
| Ширина | 1751 |
| Высота | 1424 мм |
| Колесная база | 2704 мм |
| Колея передняя | 1503 мм |
| Колея задняя | 1487 мм |
| Дорожный просвет | 120 мм |
| Объем багажника максимальный | 1290 л |
| Объем багажника минимальный | 450 л |
| Расположение двигателя | Спереди, поперечно |
| Объем багажника максимальный | 2495 см3 |
| Мощность | 205 л.с. |
| При оборотах | 6500 |
| Крутящий момент | 234/5500 н*м |
| Система питания | Распределенный впрыск |
| Наличие турбонадува | — |
| Газораспределительный механизм | dohc |
| Расположение цилиндров | V-образный |
| Количество цилиндров | 6 |
| Диаметр цилиндра | 81.6 мм |
| Ход поршня | 79.5мм |
| Степень сжатия | 10.3 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Топливо | АИ-95 |
| Привод | Передний |
| Кол-во передач (мех) | 5 |
| Кол-во передач (авто) | — |
| Передаточное отношение главной пары | 3.82 |
| Тип передней подвески | Поперечный рычаг |
| Тип задней подвески | Винтовая пружина |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| АБС | есть |
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
| Тип рулевого управления | Шестерня-рейка |
| Максимальная скорость | 231 км/ч |
| Время разгона (0-100 км/ч) | 7.7 c |
| Расход топлива в городе | 14.4 л/100км |
| Расход топлива на шоссе | 7.1 л/100км |
| Объем топливного бака | 61 л |
| Снаряженная масса автомобиля | 1345 кг |
| Допустимая полная масса | 1870 кг |
| Размер шин | 215/45 R17 |
| Размер дисков | 7J |
| Ford Mondeo III HatchbackI 1.8 16V (110 Hp) | |
| Тип кузова | Хэтчбек |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Длина | 4731 мм |
| Ширина | 1812 |
| Высота | 1429 мм |
| Колесная база | 2754 мм |
| Колея передняя | 1522 мм |
| Колея задняя | 1537 мм |
| Дорожный просвет | 120 мм |
| Объем багажника максимальный | 1370 л |
| Объем багажника минимальный | 500 л |
| Расположение двигателя | Спереди, поперечно |
| Объем багажника максимальный | 1798 см3 |
| Мощность | 110 л.с. |
| При оборотах | 5500 |
| Крутящий момент | 165/3950 н*м |
| Система питания | Распределенный впрыск |
| Наличие турбонадува | — |
| Газораспределительный механизм | dohc |
| Расположение цилиндров | Рядный |
| Количество цилиндров | 4 |
| Диаметр цилиндра | 83 мм |
| Ход поршня | 83.1мм |
| Степень сжатия | 10.8 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Топливо | АИ-95 |
| Привод | Передний |
| Кол-во передач (мех) | 5 |
| Кол-во передач (авто) | — |
| Передаточное отношение главной пары | 3.82 |
| Тип передней подвески | Поперечный рычаг |
| Тип задней подвески | Несколько рычагов и тяг |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| АБС | есть |
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
| Тип рулевого управления | Шестерня-рейка |
| Максимальная скорость | 193 км/ч |
| Время разгона (0-100 км/ч) | 11.7 c |
| Расход топлива в городе | 11.4 л/100км |
| Расход топлива на шоссе | 5.7 л/100км |
| Расход топлива Смешанный цикл | 7.8 л/100км |
| Объем топливного бака | 58 л |
| Снаряженная масса автомобиля | 1384 кг |
| Допустимая полная масса | 1865 кг |
| Размер шин | 205/55 R16 |
| Ford Mondeo III HatchbackI 1.8 16V (125 Hp) | |
| Тип кузова | Хэтчбек |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Длина | 4731 мм |
| Ширина | 1812 |
| Высота | 1429 мм |
| Колесная база | 2754 мм |
| Колея передняя | 1522 мм |
| Колея задняя | 1537 мм |
| Дорожный просвет | 120 мм |
| Объем багажника максимальный | 1370 л |
| Объем багажника минимальный | 500 л |
| Расположение двигателя | Спереди, поперечно |
| Объем багажника максимальный | 1798 см3 |
| Мощность | 125 л.с. |
| При оборотах | 6000 |
| Крутящий момент | 170/4500 н*м |
| Система питания | Распределенный впрыск |
| Наличие турбонадува | — |
| Газораспределительный механизм | dohc |
| Расположение цилиндров | Рядный |
| Количество цилиндров | 4 |
| Диаметр цилиндра | 83 мм |
| Ход поршня | 83.1мм |
| Степень сжатия | 10.8 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Топливо | АИ-95 |
| Привод | Передний |
| Кол-во передач (мех) | 5 |
| Кол-во передач (авто) | — |
| Передаточное отношение главной пары | 4.07 |
| Тип передней подвески | Поперечный рычаг |
| Тип задней подвески | Несколько рычагов и тяг |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| АБС | есть |
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
| Тип рулевого управления | Шестерня-рейка |
| Максимальная скорость | 205 км/ч |
| Время разгона (0-100 км/ч) | 10.9 c |
| Расход топлива в городе | 11.5 л/100км |
| Расход топлива на шоссе | 5.8 л/100км |
| Расход топлива Смешанный цикл | 7.9 л/100км |
| Объем топливного бака | 58 л |
| Снаряженная масса автомобиля | 1384 кг |
| Допустимая полная масса | 1875 кг |
| Размер шин | 205/55 R16 |
| Ford Mondeo III HatchbackI 1.8 16V (130 Hp) | |
| Тип кузова | Хэтчбек |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Длина | 4731 мм |
| Ширина | 1812 |
| Высота | 1429 мм |
| Колесная база | 2754 мм |
| Колея передняя | 1522 мм |
| Колея задняя | 1537 мм |
| Дорожный просвет | 120 мм |
| Объем багажника максимальный | 1370 л |
| Объем багажника минимальный | 500 л |
| Расположение двигателя | Спереди, поперечно |
| Объем багажника максимальный | 1798 см3 |
| Мощность | 130 л.с. |
| При оборотах | 6000 |
| Крутящий момент | 170/4500 н*м |
| Система питания | Распределенный впрыск |
| Наличие турбонадува | — |
| Газораспределительный механизм | dohc |
| Расположение цилиндров | Рядный |
| Количество цилиндров | 4 |
| Диаметр цилиндра | 83 мм |
| Ход поршня | 83.1мм |
| Степень сжатия | 10.8 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Топливо | АИ-95 |
| Привод | Передний |
| Кол-во передач (мех) | 5 |
| Кол-во передач (авто) | — |
| Передаточное отношение главной пары | 4.07 |
| Тип передней подвески | Поперечный рычаг |
| Тип задней подвески | Несколько рычагов и тяг |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| АБС | есть |
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
| Тип рулевого управления | Шестерня-рейка |
| Максимальная скорость | 205 км/ч |
| Время разгона (0-100 км/ч) | 10.9 c |
| Расход топлива в городе | 11.5 л/100км |
| Расход топлива на шоссе | 5.8 л/100км |
| Расход топлива Смешанный цикл | 7.9 л/100км |
| Объем топливного бака | 58 л |
| Снаряженная масса автомобиля | 1384 кг |
| Допустимая полная масса | 1875 кг |
| Размер шин | 205/55 R16 |
| Ford Mondeo III HatchbackI 2.0 16V (145 Hp) | |
| Тип кузова | Хэтчбек |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Длина | 4731 мм |
| Ширина | 1812 |
| Высота | 1429 мм |
| Колесная база | 2754 мм |
| Колея передняя | 1522 мм |
| Колея задняя | 1537 мм |
| Дорожный просвет | 120 мм |
| Объем багажника максимальный | 1370 л |
| Объем багажника минимальный | 500 л |
| Расположение двигателя | Спереди, поперечно |
| Объем багажника максимальный | 1999 см3 |
| Мощность | 145 л.с. |
| При оборотах | 6000 |
| Крутящий момент | 190/4500 н*м |
| Система питания | Распределенный впрыск |
| Наличие турбонадува | — |
| Газораспределительный механизм | dohc |
| Расположение цилиндров | Рядный |
| Количество цилиндров | 4 |
| Диаметр цилиндра | 87.5 мм |
| Ход поршня | 83.1мм |
| Степень сжатия | 10.8 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Топливо | АИ-95 |
| Привод | Передний |
| Кол-во передач (мех) | 5 |
| Кол-во передач (авто) | 4 |
| Передаточное отношение главной пары | 4.07 (4.23) |
| Тип передней подвески | Поперечный рычаг |
| Тип задней подвески | Несколько рычагов и тяг |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| АБС | есть |
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
| Тип рулевого управления | Шестерня-рейка |
| Максимальная скорость | 215 (190) км/ч |
| Время разгона (0-100 км/ч) | 9.9 (10.9) c |
| Расход топлива в городе | 11.8 (13.1) л/100км |
| Расход топлива на шоссе | 6 (7.3) л/100км |
| Расход топлива Смешанный цикл | 8.1 (9.1) л/100км |
| Объем топливного бака | 58 л |
| Снаряженная масса автомобиля | 1388 кг |
| Допустимая полная масса | 1875 кг |
| Размер шин | 205/55 R 16 |
| Ford Mondeo III HatchbackI 2.0 DI (115 Hp) | |
| Тип кузова | Хэтчбек |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Длина | 4731 мм |
| Ширина | 1812 |
| Высота | 1429 мм |
| Колесная база | 2754 мм |
| Колея передняя | 1522 мм |
| Колея задняя | 1537 мм |
| Дорожный просвет | 120 мм |
| Объем багажника максимальный | 1370 л |
| Объем багажника минимальный | 500 л |
| Расположение двигателя | Спереди, поперечно |
| Объем багажника максимальный | 1998 см3 |
| Мощность | 115 л.с. |
| При оборотах | 4000 |
| Крутящий момент | 280/1900 н*м |
| Система питания | Дизель Н.В |
| Наличие турбонадува | Турбонаддув |
| Газораспределительный механизм | dohc |
| Расположение цилиндров | Рядный |
| Количество цилиндров | 4 |
| Диаметр цилиндра | 86 мм |
| Ход поршня | 86мм |
| Степень сжатия | 19 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Топливо | дизельное топливо |
| Привод | Передний |
| Кол-во передач (мех) | 5 |
| Кол-во передач (авто) | 5 |
| Передаточное отношение главной пары | 3.41 (3.49) |
| Тип передней подвески | Поперечный рычаг |
| Тип задней подвески | Несколько рычагов и тяг |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| АБС | есть |
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
| Тип рулевого управления | Шестерня-рейка |
| Максимальная скорость | 195 (192) км/ч |
| Время разгона (0-100 км/ч) | 10.7 (12.5) c |
| Расход топлива в городе | 8.2 (10.2) л/100км |
| Расход топлива на шоссе | 4.6 (5.8) л/100км |
| Расход топлива Смешанный цикл | 5.9 (7.9) л/100км |
| Объем топливного бака | 56 л |
| Снаряженная масса автомобиля | 1498 кг |
| Допустимая полная масса | 1980 кг |
| Размер шин | 205/55 R16 |
| Ford Mondeo III HatchbackI 2.0 DI (90 Hp) | |
| Тип кузова | Хэтчбек |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Длина | 4731 мм |
| Ширина | 1812 |
| Высота | 1429 мм |
| Колесная база | 2754 мм |
| Колея передняя | 1522 мм |
| Колея задняя | 1537 мм |
| Дорожный просвет | 120 мм |
| Объем багажника максимальный | 1370 л |
| Объем багажника минимальный | 500 л |
| Расположение двигателя | Спереди, поперечно |
| Объем багажника максимальный | 1998 см3 |
| Мощность | 90 л.с. |
| При оборотах | 4000 |
| Крутящий момент | 245/1900 н*м |
| Система питания | Дизель Н.В |
| Наличие турбонадува | Турбонаддув |
| Газораспределительный механизм | dohc |
| Расположение цилиндров | Рядный |
| Количество цилиндров | 4 |
| Диаметр цилиндра | 86 мм |
| Ход поршня | 86мм |
| Степень сжатия | 19 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Топливо | дизельное топливо |
| Привод | Передний |
| Кол-во передач (мех) | 5 |
| Кол-во передач (авто) | — |
| Передаточное отношение главной пары | 3.41 |
| Тип передней подвески | Поперечный рычаг |
| Тип задней подвески | Несколько рычагов и тяг |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| АБС | есть |
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
| Тип рулевого управления | Шестерня-рейка |
| Максимальная скорость | 180 км/ч |
| Время разгона (0-100 км/ч) | 13.2 c |
| Расход топлива в городе | 8.2 л/100км |
| Расход топлива на шоссе | 4.6 л/100км |
| Расход топлива Смешанный цикл | 5.9 л/100км |
| Объем топливного бака | 56 л |
| Снаряженная масса автомобиля | 1492 кг |
| Допустимая полная масса | 1980 кг |
| Размер шин | 205/55 R16 |
| Ford Mondeo III 2.0 TDCi (130 Hp) | |
| Тип кузова | Хэтчбек |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Длина | 4731 мм |
| Ширина | 1812 |
| Высота | 1429 мм |
| Колесная база | 2754 мм |
| Колея передняя | 1522 мм |
| Колея задняя | 1537 мм |
| Дорожный просвет | 120 мм |
| Объем багажника максимальный | 1370 л |
| Объем багажника минимальный | 500 л |
| Расположение двигателя | Спереди, поперечно |
| Объем багажника максимальный | 1998 см3 |
| Мощность | 130 л.с. |
| При оборотах | 3800 |
| Крутящий момент | 330/1800 н*м |
| Система питания | Дизель Н.В |
| Наличие турбонадува | Турбонаддув |
| Газораспределительный механизм | — |
| Расположение цилиндров | Рядный |
| Количество цилиндров | 4 |
| Диаметр цилиндра | 86 мм |
| Ход поршня | 86мм |
| Степень сжатия | 18.2 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Топливо | дизельное топливо |
| Привод | Передний |
| Кол-во передач (мех) | 6 |
| Кол-во передач (авто) | 5 |
| Передаточное отношение главной пары | 2.85 (3.49) |
| Тип передней подвески | Поперечный рычаг |
| Тип задней подвески | Несколько рычагов и тяг |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| АБС | есть |
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
| Тип рулевого управления | Шестерня-рейка |
| Максимальная скорость | 208 (208) км/ч |
| Время разгона (0-100 км/ч) | 9.8 (11.3) c |
| Расход топлива в городе | 8.3 (10.2) л/100км |
| Расход топлива на шоссе | 5.2 (5.8) л/100км |
| Расход топлива Смешанный цикл | 6 (7.4) л/100км |
| Объем топливного бака | 56 л |
| Снаряженная масса автомобиля | 1460 кг |
| Допустимая полная масса | 2000 кг |
| Размер шин | 205/55 R16 |
| Ford Mondeo III 2.2 TDCi (155 Hp) | |
| Тип кузова | Хэтчбек |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Длина | 4731 мм |
| Ширина | 1812 |
| Высота | 1429 мм |
| Колесная база | 2754 мм |
| Колея передняя | 1522 мм |
| Колея задняя | 1537 мм |
| Дорожный просвет | 120 мм |
| Объем багажника максимальный | 1370 л |
| Объем багажника минимальный | 500 л |
| Расположение двигателя | Спереди, поперечно |
| Объем багажника максимальный | 2198 см3 |
| Мощность | 155 л.с. |
| При оборотах | 3500 |
| Крутящий момент | 360/1800 н*м |
| Система питания | Дизель Н.В |
| Наличие турбонадува | Турбонаддув |
| Расположение цилиндров | Рядный |
| Количество цилиндров | 4 |
| Диаметр цилиндра | 86 мм |
| Ход поршня | 94.6мм |
| Степень сжатия | 17.5 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Топливо | дизельное топливо |
| Привод | Передний |
| Кол-во передач (мех) | 6 |
| Тип передней подвески | Поперечный рычаг |
| Тип задней подвески | Несколько рычагов и тяг |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| АБС | есть |
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
| Тип рулевого управления | Шестерня-рейка |
| Максимальная скорость | 223 км/ч |
| Время разгона (0-100 км/ч) | 8.7 c |
| Расход топлива в городе | 8.2 л/100км |
| Расход топлива на шоссе | 4.9 л/100км |
| Объем топливного бака | 56 л |
| Снаряженная масса автомобиля | 1410 кг |
| Допустимая полная масса | 2015 кг |
| Размер шин | 205/55 R16 |
| Ford Mondeo III HatchbackI 2.5 V6 (170 Hp) | |
| Тип кузова | Хэтчбек |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Длина | 4731 мм |
| Ширина | 1812 |
| Высота | 1429 мм |
| Колесная база | 2754 мм |
| Колея передняя | 1522 мм |
| Колея задняя | 1537 мм |
| Дорожный просвет | 120 мм |
| Объем багажника максимальный | 1370 л |
| Объем багажника минимальный | 500 л |
| Расположение двигателя | Спереди, поперечно |
| Объем багажника максимальный | 2495 см3 |
| Мощность | 170 л.с. |
| При оборотах | 6000 |
| Крутящий момент | 220/4250 н*м |
| Система питания | Распределенный впрыск |
| Наличие турбонадува | — |
| Газораспределительный механизм | dohc |
| Расположение цилиндров | V-образный |
| Количество цилиндров | 6 |
| Диаметр цилиндра | 81.6 мм |
| Ход поршня | 79.5мм |
| Степень сжатия | 9.8 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Топливо | АИ-95 |
| Привод | Передний |
| Кол-во передач (мех) | 6 |
| Кол-во передач (авто) | 5 |
| Передаточное отношение главной пары | 3.05 (3.71) |
| Тип передней подвески | Поперечный рычаг |
| Тип задней подвески | Несколько рычагов и тяг |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| АБС | есть |
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
| Тип рулевого управления | Шестерня-рейка |
| Максимальная скорость | 225 (216) км/ч |
| Время разгона (0-100 км/ч) | 8.7 (9.6) c |
| Расход топлива в городе | 14.2 (15.2) л/100км |
| Расход топлива на шоссе | 7.2 (7.5) л/100км |
| Расход топлива Смешанный цикл | 9.8 (10.2) л/100км |
| Объем топливного бака | 58 л |
| Снаряженная масса автомобиля | 1477 кг |
| Допустимая полная масса | 1950 кг |
| Размер шин | 205/55 R16 |
| Ford Mondeo III HatchbackI 3.0 i V6 24V (204 Hp) | |
| Тип кузова | Хэтчбек |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Длина | 4731 мм |
| Ширина | 1812 |
| Высота | 1429 мм |
| Колесная база | 2754 мм |
| Колея передняя | 1522 мм |
| Колея задняя | 1537 мм |
| Дорожный просвет | 120 мм |
| Объем багажника максимальный | 1370 л |
| Объем багажника минимальный | 500 л |
| Расположение двигателя | Спереди, поперечно |
| Объем багажника максимальный | 2967 см3 |
| Мощность | 204 л.с. |
| При оборотах | 6000 |
| Крутящий момент | 280/4900 н*м |
| Система питания | Распределенный впрыск |
| Наличие турбонадува | — |
| Газораспределительный механизм | dohc |
| Расположение цилиндров | V-образный |
| Количество цилиндров | 6 |
| Диаметр цилиндра | 89 мм |
| Ход поршня | 79.5мм |
| Степень сжатия | 10 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Топливо | АИ-95 |
| Привод | Передний |
| Кол-во передач (мех) | 6 |
| Тип передней подвески | Поперечный рычаг |
| Тип задней подвески | Несколько рычагов и тяг |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| АБС | есть |
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
| Тип рулевого управления | Шестерня-рейка |
| Максимальная скорость | 240 км/ч |
| Время разгона (0-100 км/ч) | 7.9 c |
| Расход топлива в городе | 15.1 л/100км |
| Расход топлива на шоссе | 7.5 л/100км |
| Объем топливного бака | 56 л |
| Снаряженная масса автомобиля | 1405 кг |
| Допустимая полная масса | 1995 кг |
| Размер шин | 205/55 R16 |
| Ford Mondeo IV HatchbackI 2.0 i 16V (145 Hp) | |
| Тип кузова | Хэтчбек |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Длина | 4778 мм |
| Ширина | 1886 |
| Высота | 1500 мм |
| Колесная база | 2850 мм |
| Колея передняя | 1522 мм |
| Колея задняя | 1537 мм |
| Дорожный просвет | 130 мм |
| Объем багажника максимальный | 1460 л |
| Объем багажника минимальный | 486 л |
| Расположение двигателя | Спереди, поперечно |
| Объем багажника максимальный | 1999 см3 |
| Мощность | 145 л.с. |
| При оборотах | 6000 |
| Крутящий момент | 190/4500 н*м |
| Система питания | Распределенный впрыск |
| Наличие турбонадува | — |
| Газораспределительный механизм | dohc |
| Расположение цилиндров | Рядный |
| Количество цилиндров | 4 |
| Диаметр цилиндра | 87.5 мм |
| Ход поршня | 83.1мм |
| Степень сжатия | 10.8 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Топливо | АИ-95 |
| Привод | Передний |
| Кол-во передач (мех) | 5 |
| Тип передней подвески | Винтовая пружина |
| Тип задней подвески | Винтовая пружина |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| АБС | есть |
| Усилитель руля | + |
| Тип рулевого управления | Шестерня-рейка |
| Максимальная скорость | 210 км/ч |
| Время разгона (0-100 км/ч) | 9.9 c |
| Расход топлива в городе | 11.2 л/100км |
| Расход топлива на шоссе | 6 л/100км |
| Расход топлива Смешанный цикл | 7.9 л/100км |
| Объем топливного бака | 70 л |
| Снаряженная масса автомобиля | 1477 кг |
| Допустимая полная масса | 2090 кг |
| Размер шин | 205/55 R16 |
| Ford Mondeo IV Hatchback 2.0 TDCi (130 Hp) | |
| Тип кузова | Хэтчбек |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Длина | 4778 мм |
| Ширина | 1886 |
| Высота | 1500 мм |
| Колесная база | 2850 мм |
| Колея передняя | 1522 мм |
| Колея задняя | 1537 мм |
| Дорожный просвет | 130 мм |
| Объем багажника максимальный | 1460 л |
| Объем багажника минимальный | 486 л |
| Расположение двигателя | Спереди, поперечно |
| Объем багажника максимальный | 1997 см3 |
| Мощность | 130 л.с. |
| При оборотах | 4000 |
| Крутящий момент | 320/1750 н*м |
| Система питания | Дизель Н.В |
| Наличие турбонадува | Турбонаддув |
| Расположение цилиндров | Рядный |
| Количество цилиндров | 4 |
| Диаметр цилиндра | 85 мм |
| Ход поршня | 88мм |
| Степень сжатия | 17.9 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Топливо | дизельное топливо |
| Привод | Передний |
| Кол-во передач (авто) | 6 |
| Тип передней подвески | Винтовая пружина |
| Тип задней подвески | Винтовая пружина |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| АБС | есть |
| Усилитель руля | + |
| Тип рулевого управления | Шестерня-рейка |
| Максимальная скорость | 200 км/ч |
| Время разгона (0-100 км/ч) | 10.9 c |
| Расход топлива в городе | 9.8 л/100км |
| Расход топлива на шоссе | 5.6 л/100км |
| Расход топлива Смешанный цикл | 7.1 л/100км |
| Объем топливного бака | 70 л |
| Снаряженная масса автомобиля | 1503 кг |
| Допустимая полная масса | 2190 кг |
| Размер шин | 205/55 R16 |
| Ford Mondeo IV Hatchback 2.0 TDCi (140 Hp) | |
| Тип кузова | Хэтчбек |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Длина | 4778 мм |
| Ширина | 1886 |
| Высота | 1500 мм |
| Колесная база | 2850 мм |
| Колея передняя | 1522 мм |
| Колея задняя | 1537 мм |
| Дорожный просвет | 130 мм |
| Объем багажника максимальный | 1460 л |
| Объем багажника минимальный | 486 л |
| Расположение двигателя | Спереди, поперечно |
| Объем багажника максимальный | 1997 см3 |
| Мощность | 140 л.с. |
| При оборотах | 4000 |
| Крутящий момент | 320/1750 н*м |
| Система питания | Дизель Н.В |
| Наличие турбонадува | Турбонаддув |
| Расположение цилиндров | Рядный |
| Количество цилиндров | 4 |
| Диаметр цилиндра | 85 мм |
| Ход поршня | 88мм |
| Степень сжатия | 17.9 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Топливо | дизельное топливо |
| Привод | Передний |
| Кол-во передач (мех) | 6 |
| Тип передней подвески | Винтовая пружина |
| Тип задней подвески | Винтовая пружина |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| АБС | есть |
| Усилитель руля | + |
| Тип рулевого управления | Шестерня-рейка |
| Максимальная скорость | 210 км/ч |
| Время разгона (0-100 км/ч) | 9.5 c |
| Расход топлива в городе | 7.6 л/100км |
| Расход топлива на шоссе | 4.9 л/100км |
| Расход топлива Смешанный цикл | 5.9 л/100км |
| Объем топливного бака | 70 л |
| Снаряженная масса автомобиля | 1481 кг |
| Допустимая полная масса | 2170 кг |
| Размер шин | 205/55 R16 |
| Ford Mondeo IV Hatchback 2.3 i 16V (160 Hp) | |
| Тип кузова | Хэтчбек |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Длина | 4778 мм |
| Ширина | 1886 |
| Высота | 1500 мм |
| Колесная база | 2850 мм |
| Колея передняя | 1522 мм |
| Колея задняя | 1537 мм |
| Дорожный просвет | 130 мм |
| Объем багажника максимальный | 1460 л |
| Объем багажника минимальный | 486 л |
| Расположение двигателя | Спереди, поперечно |
| Объем багажника максимальный | 2261 см3 |
| Мощность | 161 л.с. |
| При оборотах | 6500 |
| Крутящий момент | 208/4200 н*м |
| Система питания | Распределенный впрыск |
| Наличие турбонадува | — |
| Газораспределительный механизм | dohc |
| Расположение цилиндров | Рядный |
| Количество цилиндров | 4 |
| Диаметр цилиндра | 87.5 мм |
| Ход поршня | 94мм |
| Степень сжатия | 10.6 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Топливо | АИ-95 |
| Привод | Передний |
| Кол-во передач (авто) | 6 |
| Тип передней подвески | Винтовая пружина |
| Тип задней подвески | Винтовая пружина |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| АБС | есть |
| Усилитель руля | + |
| Тип рулевого управления | Шестерня-рейка |
| Максимальная скорость | 207 км/ч |
| Время разгона (0-100 км/ч) | 10.5 c |
| Расход топлива в городе | 13.8 л/100км |
| Расход топлива на шоссе | 6.7 л/100км |
| Расход топлива Смешанный цикл | 9.3 л/100км |
| Объем топливного бака | 70 л |
| Снаряженная масса автомобиля | 1466 кг |
| Допустимая полная масса | 2165 кг |
| Размер шин | 205/55 R16 |
| Ford Mondeo IV Hatchback Hatchback 2.5 i 20V (220 Hp) | |
| Тип кузова | Хэтчбек |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Длина | 4778 мм |
| Ширина | 1886 |
| Высота | 1500 мм |
| Колесная база | 2850 мм |
| Колея передняя | 1522 мм |
| Колея задняя | 1537 мм |
| Дорожный просвет | 120 мм |
| Объем багажника максимальный | 1460 л |
| Объем багажника минимальный | 486 л |
| Расположение двигателя | Спереди, поперечно |
| Объем багажника максимальный | 2522 см3 |
| Мощность | 220 л.с. |
| При оборотах | 5000 |
| Крутящий момент | 320/1500-4800 н*м |
| Система питания | Распределенный впрыск |
| Наличие турбонадува | Турбонаддув |
| Газораспределительный механизм | dohc |
| Расположение цилиндров | Рядный |
| Количество цилиндров | 5 |
| Диаметр цилиндра | 83 мм |
| Ход поршня | 93.2мм |
| Степень сжатия | 9 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Топливо | АИ-95 |
| Привод | Передний |
| Кол-во передач (мех) | 6 |
| Тип передней подвески | Винтовая пружина |
| Тип задней подвески | Винтовая пружина |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| АБС | есть |
| Усилитель руля | + |
| Тип рулевого управления | Шестерня-рейка |
| Максимальная скорость | 245 км/ч |
| Время разгона (0-100 км/ч) | 7.5 c |
| Расход топлива в городе | 13.6 л/100км |
| Расход топлива на шоссе | 6.8 л/100км |
| Расход топлива Смешанный цикл | 9.3 л/100км |
| Объем топливного бака | 70 л |
| Снаряженная масса автомобиля | 1492 кг |
| Допустимая полная масса | 2185 кг |
| Размер шин | 205/55 R16 |
Технические характеристики Ford Mondeo (Форд Мондео)
Для просмотра технических характеристик выберите марку и модель автомобиля
Марка *:
МаркаACAcuraAixamAlfa RomeoAlpinaAlpineAMCArgoArielAroAsiaAston MartinAudiAustinAustin HealeyAutobianchiAutosanAviaBarkasBartolettiBAWBedfordBeijingBentleyBlonellBMWBOVABrillianceBristolBugattiBuickBYDCadillacCallawayCarbodiesCaterhamChanaChanganChangFengChangheCheryChevroletChryslerCitroenCizetaCoggiolaColeman MilneDaciaDadiDaewooDAFDaihatsuDaimlerDallasDatsunDe TomasoDeLoreanDerbiDerwaysDFSKDodgeDongFengDoninvestEagleEfiniExcaliburFAWFerrariFiatFiskerFordFotonFreightliner FSOFuqiGac GonowGeelyGeoGMCGonowGreat WallGrozHafeiHaimaHarley-DavidsonHavalHawtaiHindustanHINOHoldenHondaHowoHuangHaiHummerHurtanHyosungHyundaiInfinitiInnocentiInternationalInvictaIran KhodroIrbisIsderaIsuzuIVECOJACJaguarJCBJeepJiangnanJinbeiJMCKawasakiKiaKoenigseggKomatsuKTMLamborghiniLanciaLand RoverLandwindLDVLeaderFoxLexusLifanLincolnLoncinLotusLTILuxgenM1NSKMahindraMANMarcosMarlinMarussiaMarutiMaseratiMaxusMaybachMazdaMcLarenMegaMercedes-BenzMercuryMetrocabMGMinelliMiniMitsubishiMitsuokaMonte CarloMorganNAVECONeoplanNissanNobleNysaOldsmobileOpelOscaPaganiPanozPaykanPeroduaPeugeotPlymouthPontiacPorschePremierProtonPumaQorosQvaleRAFRavonReliantRenaissance CarsRenaultRolls-RoyceRonartRoverSaabSaleenSamandSamsungSantanaSaturnScaniaScionSEATSetraShifengShuangHuanSkodaSMASmartSokonSoueastSpectreSpykerSsangYongStelsSubaruSuzukiSymTalbotTataTatraTeslaTianmaTianyeTofasToyotaTrabantTriumphTVRVauxhallVectorVenturiVolkswagenVolvoVortexWartburgWestfieldWiesmannWulingXin KaiYamahaYuejinZastavaZXБАЗБелАЗБогданВАЗ (Lada)ВИСВТЗГАЗГуранЗАЗЗИЛИЖКАМАЗКрАЗЛиАЗЛуАЗМАЗМосквичМТЗПАЗСеАЗСМЗТагАЗУАЗУралХТЗЧТЗЯВА
Модель *:
Модель 1614AerostarAspireB-MaxBroncoC-MaxCargoCarpiConsulContourCougarCrown VictoriaE-seriesEconolineEconovanEcoSportEdgeEscapeEscortExcursionExpeditionExplorerExplorer Sport TracF-SeriesFestivaFiestaFive HundredFlexFocusFreestyleFusionGalaxyGranadaGrand C-MaxGTGT40KAKugaMaverickMondeoMustangOrionProbePumaRangerS-MaxScorpioShelbySierraTaurusTaurus XTempoThunderbirdTourneo ConnectTourneo CourerTourneo CustomTransitTransit ConnectTransit CustomWindstar
Ford Mondeo 1 поколение Седан технические характеристики
Ford Mondeo 1 поколение Хетчбэк технические характеристики
Ford Mondeo 1 поколение Универсал технические характеристики
Ford Mondeo 2 поколение Седан технические характеристики
Ford Mondeo 2 поколение Универсал технические характеристики
Ford Mondeo 3 поколение Седан технические характеристики
Ford Mondeo 3 поколение Хетчбэк технические характеристики
Ford Mondeo 3 поколение Универсал технические характеристики
Ford Mondeo 4 поколение Седан технические характеристики
Ford Mondeo 4 поколение Хетчбэк технические характеристики
Ford Mondeo 4 поколение Универсал технические характеристики
Ford Mondeo 3 поколение [рестайлинг] Седан технические характеристики
Ford Mondeo 1, 1993-2000 — обзор, отзывы, характеристики, цена, фото
Если вам нужен относительно не дорогой семейный автомобиль, но становится владельцем ВАЗ, или Daewoo Lanos вам бы не хотелось, скорее всего вы будете присматривать автомобиль D – класса, выпущенный в 90-ых годах. Выбор довольно велик: Mitsubishi Galant E50, Honda Accord, Opel Vectra B, Mazda 626 GE, или же Ford Mondeo 1 поколения. В данном обзоре мы рассмотрим Ford Mondeo 1, уделим внимание оснащению, техническим характеристикам, слабым сторонам автомобиля и его достоинствам. Сборка Ford Mondeo 1993 – 2000 года осуществлялась в Бельгийском городе Генк. В 1994 году Форд Мондео победил в престижном конкурсе — Лучшего европейский автомобиль. В переводе с французского, Mond означает Мир — это подчеркивает общемировую направленность автомобиля. Ford Mondeo 1 заменил собой Ford Sierra, Мондео выпускался в комплектациях: CL, CLX, GLX, GT и Chia.
Обзор внешности Ford Mondeo
Не только имя, но и пресноватая — не выразительная внешность дорестайлингового Форд Мондео, наводит на мысли о массовости продукта. Кроме того во внешних чертах дорестайлингового Mondeo угадываются черты Mazda 626GE – это не удивительно, ведь в те годы Ford и Mazda вели тесное сотрудничество, которое привело к появлению таких автомобилей как Ford Probe / Mazda RX6 , Mazda Tribute / Ford Maverick и других. После рестайлинга внешность Форд значительно преобразилась, Мондео получил новую оптику, решетку радиатора, крылья, капот и крышку багажника. Внешние отличия до и послерестайлингового Мондео вы можете увидеть на фото, сверху фото — Мондео до рестайлинга. Помимо измененного внешнего вида, бампера модернизированного Мондео стали более прочными, по словам ФОРДовцев, такие бампера не боятся столкновений при скорости движения в 4км в час. Форд Мондео 1993-2000 года выпускался в кузовах типа: седан, хетчбек и универсал, последний именуется Tourier. На момент выхода с конвеера новых Ford Mondeo 1, ФОРДовцы предоставляли 6 лет гарантии на кузова. Как показало время кузова Мондео не отличаются эталонной стойкостью к рыжей болезни. Размерность шин Форд Мондео 1 — 185/65 R14.
Салон и Оснащение Мондео
Достоинством Мондео является регулировка рулевой колонки в обеих направлениях, напомним, что в Mercedes W124, который выпускался до 1995 года регулировка руля отсутствовала совсем, на большинстве автомобилей D и E- класса, выпускаемых в те годы, руль регулировался лишь по углу наклона. На проведенных в 1997 году испытаниях EuroNCAP Мондео получил 3 звезды, для сравнения у Mercedes E-class W210 – четыре звезды. Уже в базе Мондео оборудовался двумя подушками безопасности, после рестайлинга объем водительской подушки был увеличен до 57 литров, а объем пассажирской подушки составил 95 литров. По отзывам самих владельцев, система вентиляции Мондео не слишком эффективна, в сырую погоду стекла могут запотевать. В качестве опции для Форд предлагался обогрев лобового стекла. Мондео оснащен гидравлическим усилителем руля с изменяемой тяжестью. После рестайлинга 1996 года, Форд получил новые передние сиденья, которые увеличили пространство для задних пассажиров на 40 мм. Задний диван не слишком просторен, в Мондео на задних сиденьях пространства значительно меньше, чем в предыдущей модели — Ford Sierra, и тем более Мондео первого поколения по простору салона никак нельзя сравнивать с Toyota Camry XV20. Эргономической особенностью Мондео является полулежачая посадка на заднем диване, необычно выглядит и выдвигающийся из-под дивана бокс. Багажник седана Мондео вмещает 470 литров, универсал Мондео при сложенном заднем диване вмещает 1290 литров, под ковриком багажника в Форд уложено полноразмерное запасное колесо.
Техническая Составляющая Ford Mondeo 1993 — 2000г
Уже в 1993 году система ABS для Мондео вошла в штатное оснащение. Бензиновые Мондео производитель рекомендует заправлять 95-ым бензином, но многие заливают 92-ой, при этом желающие сэкономить часто забывают о том, что нужно перенастроить систему зажигания. Все моторы Мондео оснащены ременным приводом ГРМ. Форд указывает, что замену ремня ГРМ следует менять каждые 120 тыс, но по отзывам сервисменов, к такому пробегу ремень может порваться, замену ремня стоит проводить каждые 70тыс.
Наименее мощным бензиновым мотором Мондео является четырехцилиндровый 1.6 16v мощностью в 90л.с и тяговым усилием в 138Н.М. Заметим, что с данным мотором стыкуется «короткая» КПП, которая позволяет экономить 8% топлива. Двигатель 1.8 16v выдает 112л.с и крутящий момент в 158Н.М. Бензиновый 2.0 16v передает на колеса 136л.с и 180Н.М крутящего момента. Шестицилиндровый 2.5 24v выдает 170л.с и 220Н.М, мощностые характеристики шестицилиндрового Мондео сопоставимы с показателями топового Mitsubishi Galant E50. Турбированный Мондео ST2000 выдает 205 лошадиных сил. В гамме двигателей Мондео присутствует всего один дизель, это — турбированный 1.8 мощностью 90л.с.
На дизельном агрегате топливный насос приводится в действие специальным ремнем, который следует менять вместе с ремнем ГРМ. При пробегах в 150 000км, в моторах Мондео могут потечь сальники коленвала, также масло может подтекать и из-под датчика давления масла. Типичной поломкой Форд Мондео является выход из строя высоковольтных проводов зажигания, зачастую страдает самый длинный провод — четвертого цилиндра. Бензонасос после попадания автомобиля в ДТП перестает качать бензин — это уменьшает вероятность возгорания.
Зачастую Мондео укомплектованы пятиступенчатой механической коробкой передач, замену масла в механике Мондео следует проводить каждые 80тыс. В автоматической КПП Мондео замена масла производится каждые 40 тыс, вместе с маслом следует заменить прокладку картера КПП и фильтр.
Выжимного подшипника в Мондео хватает на 100 тыс пробега, само сцепление служит 150 — 200тыс.
Независимая подвеска обеспечивает хорошую цепкость за шоссе. С 1996 года на Мондео началась установка подвески с подруливающим эффектом — Quadralink. Стойки стабилизаторов служат 30 — 40тыс. Салент блоки рычагов живут 50 — 60тыс. Задние стойки стабилизаторов Мондео ходят 60 — 80тыс. Рулевые наконечники на Мондео служат 40 -60тыс. При пробеге свыше 100 000км может потечь рулевая рейка, в Мондео она не разбирается, поэтому ее прийдется менять. Слабым местом на Мондео с задними барабанными тормозами является механизм подвода колодок.
Уделим внимание техническим характеристикам Ford Mondeo 1.8 16v. Кузов -Седан, МКП5.
Технические характеристики:
Силовая установка:1.8 бензин
Объем:1796куб
Мощность:112л.с
Крутящий момент:158Н.М
Общее число клапанов:16v
Эксплуатационные показатели:
Набор скорости 0-100км:11.1с
Предельная скорость:195км
Средний расход топлива:7.7л
Емкость топливного бака:60л
Кузов:
Габаритные размеры:4481мм*1749мм*1428мм
Колесная база:2704мм
Снаряженная масса/ полная масса:1240кг / 1800кг
Дорожный просвет ( клиренс): 130мм
Степень сжатия в двигателе 1.8 16v – 10.0:1.
Стоимость
Сегодня цена Ford Mondeo 1993-2000 года составляет 5 000 — 6 000$. Цена Ford Mondeo несколько ниже цены Toyota Camry XV20, или же Nissan Maxima A32.
Статья является собственностью AutoBelyavcev.ru
| Автопроизводитель Название фирмы-производителя этого автомобиля. | Ford |
| Серия Данные о серии, к которой принадлежит автомобиль. | Mondeo |
| Модель Наименование модели автомобиля. | Mondeo 1.6 |
| Код Идентификационный код модели. | — |
| Поколение Поколение, к которому принадлежит эта модель. | Mondeo Mark 1 |
| Начало выпуска Данные о начала производства этой модели. | 1993 |
| Тип кузова Тип кузова данного автомобиля. | седан |
| Привод Тип системы привода у данной модели (передний привод, задний привод, полный привод). | FWD (передний) |
| Количество мест Количество мест этого автомобиля. | 5 |
| Количество дверей Количество дверей этого автомобиля. | 5 |
| Длина Расстояние между самыми наружными точками автомобиля спереди и сзади. Чаще всего это расстояние между бамперами. | 4482.00 мм (миллиметров) 176.4567 in (дюйма) 14.7047 ft (фута) |
| Ширина Расстояние между крайними точками кузова на левой и правой стороне автомобиля. Зеркала, ручки дверей, брызговики и т.д. при этом не учитываются. | 1728.00 мм (миллиметров) 68.0315 in (дюйма) 5.6693 ft (фута) |
| Высота Расстояние между высшей точкой автомобиля и плоскостью, на которую опираются колеса. | 1413.00 мм (миллиметров) 55.6299 in (дюйма) 4.6358 ft (фута) |
| Колесная база Расстояние между центрами передних и задних колёс, продольное расстояние между передней и задней осью. | 2704.00 мм (миллиметров) 106.4567 in (дюйма) 8.8714 ft (фута) |
| Колея передняя Расстояние между центрами передних колес. | 1506.00 мм (миллиметров) 59.2913 in (дюйма) 4.9409 ft (фута) |
| Колея задняя Расстояние между центрами задних колес. | 1484.00 мм (миллиметров) 58.4252 in (дюйма) 4.8688 ft (фута) |
| Дорожный просвет/клиренс Расстояние между опорной поверхностью и самой нижней точкой автомобиля, исключая шасси. Чаще всего самой нижней частью являются картеры ведущих мостов, картер раздаточной коробки, резонатор и т.д. | — |
| Снаряжённая масса Масса полностью заправленного и укомплектованного автомобиля без массы груза, пассажиров, багажа и водителя. | 1236 кг (килограмм) 2724.91 lb (паунда) |
| Распределение массы Распределение массы автомобиля на передние/задние колеса. | — |
| Производитель двигателя Название фирмы-производителя этого двигателя. | Ford |
| Код двигателя Идентификационный код двигателя этого автомобиля. | — |
| Объём двигателя Рабочий объём/объём двигателя равен сумме рабочих объёмов всех цилиндров двигателя. Объём цилиндра определяется как произведение площади сечения цилиндра на длину рабочего хода поршня. | ~ 1.6 л (литра) 1598 куб. см (кубических сантиметров) |
| Количество цилиндров Количество цилиндрических камер сгорания в автомобильном двигателе. | 4 |
| Расположение цилиндров Расположение цилиндров в автомобильном двигателе (рядное/V-образное/оппозитное). | рядное |
| Количество клапанов на цилиндр Число клапанов на каждый цилиндр у большинства современных автомобилей бывает равным двум (один впускной и один выпускной), трем (один впускной и два выпускных) и четырем (два впускных и два выпускных). | 4 |
| Диаметр цилиндра Данные о диаметра цилиндра двигателя внутреннего сгорания. | 76.00 мм (миллиметров) 2.9921 in (дюйма) 0.2493 ft (фута) |
| Ход поршня Расстояние, проходимое поршнем от верхней до нижней мертвой точки. | 88.00 мм (миллиметров) 3.4646 in (дюйма) 0.2887 ft (фута) |
| Степень сжатия Отношение полного объема цилиндра к объему камеры сгорания. Степень сжатия показывает, во сколько раз сжимается топливовоздушная смесь при движении поршня от нижней мертвой точки до верхней мертвой точки. | 10.30:1 |
| BMEP Среднее эффективное давление на поршень двигателя. Чем сильнее давление на поршень, тем больше крутящий момент и эффективнее работа двигателя. | 157.42 psi (паундов на квадратный дюйм) 1085.37 кПа (килопаскали) 10.85 бар (бары) |
| Способ наполнения цилиндра свежим зарядом По способу заполнения цилиндров свежим зарядом двигатели бывают без наддува и с наддувом. Наддув используют для увеличения количества свежего заряда горючей смеси, поступающей в цилиндры двигателя, за счет повышения давления при впуске. Двигатели без наддува называются атмосферными. | атмосферный |
| Газораспределительный механизм Тип газораспределительного механизма, количество и расположение распределительных валов в двигателе. | DOHC (два распределительных вала в головке блока цилиндров) |
| Смазочная система Система смазки/смазочная система снижает трения между сопряженными деталями двигателя и обеспечивает охлаждение деталей, защиту деталей от коррозии, удаление продуктов нагара и износа. | мокрый картер |
| Коренные подшипники Количество коренных подшипников коленчатого вала. | 5 |
| Система охлаждения Tип системы охлаждения двигателя внутреннего сгорания (воздушная/жидкостная/гибридная). | жидкостная |
| Интеркулер Сжатие воздуха приводит к повышению его температуры. Интеркулер используется для охлаждения поступаещего от турбокопмрессора воздуха и увеличения его плотности для улучшения сгорания. | нет |
| Расположение двигателя Данные о расположения двигателя в кузове | впереди |
| Ориентация двигателя Данные о ориентацией двигателя относительно продольной оси автомобиля. | поперечная |
| Система питания Система питания/топливная система предназначена для хранения топлива, очистки и подачи топлива, очистки воздуха, приготовления горючей смеси и транспортировки горючей смеси в цилиндры двигателя. | впрыск |
| Каталитический конвертер Каталитический конвертер (катализатор) снижaет количества вредных веществ в выхлопных газах. | есть |
| Максимальная мощность Наибольшая мощность, которую может развить двигатель. Мощность — это отношение работы к интервалу времени ее совершения. | 66 кВт (киловатт) 90 л.с. (лошадиных сил — нем.) 89 л.с. (лошадиных сил — англ.) |
| Максимальная мощность при об/мин Количество оборотов в минуту, при которых двигатель автомобиля развивает свою максимальную мощность. | 5250 об/мин (оборотов в минуту) |
| Максимальный крутящий момент Наибольший крутящий момент, который может развить двигатель. Крутящий момент характеризует вращательное действие силы на твёрдое тело. | 137 Нм (ньютон-метров) 101 ft-lb (фут-фунтов) 14 кгм (килограмм-метров) |
| Максимальный крутящий момент при об/мин Количество оборотов в минуту, при которых двигатель автомобиля развивает свой максимальный крутящий момент. | 3500 об/мин (оборотов в минуту) |
| Максимальная скорость Максимальная скорость, которую способен развить автомобиль | 180 км/ч (километров в час) 111.85 миль/ч (миль в час) |
| Максимальные обороты Максимально допустимое число оборотов коленчатого вала в минуту. | — |
| 0 — 60 миль/ч Время в секундах, за которое автомобиль разгоняется от 0 до 60 миль в час. | 12.80 с (секунд) |
| 0 — 100 км/ч Время в секундах, за которое автомобиль разгоняется от 0 до 100 километров в час. | — |
| Время прохождения четверти мили Время в секундах, за которое автомобиль может проехать четверть мили с места. | — |
| Коэффициент аэродинамического сопротивления (Cd/Cx/Cw) Безразмерный коэффициент, показывающий отношение аэродинамического сопротивления автомобиля к аналогичному по площади цилиндру. Чем он меньше, тем ниже аэродинамическое сопротивление, которое испытывает на себе автомобиль во время движения. Cd/Cx/Cw для большинства современных автомобилей составляет величину порядка 0.30 — 0.35. | — |
| Площадь лобовой поверхности (A) Площадь лобовой поверхности автомобиля, которая выставлена воздушному потоку. | — |
| Площадь сопротивления (CdA) Выражает аэродинамическую эффективность автомобиля — получается при умножении коэффициента аэродинамического сопротивления (Cd) и площади лобовой поверхности (A). | — |
| Объём топливного бака Максимальное количество топлива, которое может хранить топливный бак автомобиля. | 61.50 л (литра) 16.25 US gal (US галлона) 13.53 UK gal (UK галлона) |
| Расход топлива — городской цикл Количество (литры) топлива, которые автомобиль потребляет на 100 километров пробега в городских условиях. | — |
| Расход топлива — загородный цикл Количество (литры) топлива, которые автомобиль потребляет на 100 километров пробега в загородных условиях. | — |
| Расход топлива — комбинированный Количество (литры) топлива, которые автомобиль потребляет на 100 километров пробега в городских и загородных условиях. | — |
| Выброс CO2 Данные о количество CO2, которое автомобиль выбрасывает в атмосфере. | — |
| Передняя подвеска Информация о механизме передней подвески, используемой в этом автомобиле. | — |
| Задняя подвеска Информация о механизме задней подвески, используемой в этом автомобиле. | — |
| Коробка передач/трансмиссия Тип коробки передачи. Коробка передач измененяет крутящего момента, передаваемого от коленчатого вала двигателя к ведущим колесам. | механическая |
| Количество передач Количество передач в коробке передач у этого автомобиля. | 5 |
| Передаточное отношение последней передачи Передаточное отношение пары зубчатых колес равно отношению числа зубьев ведущего колеса к числу зубьев ведомого колеса. | 0.77:1 |
| Передаточное отношение главной пары Выражает отношение между числом вращений карданного вала для одного вращения колеса. | 4.06:1 |
| Передние тормоза Информация о тормозной системы передних колес. Tормозная система обеспечивает снижение скорости движения автомобиля и его полную остановку. | вентилированные диски |
| Задние тормоза Информация о тормозного механизма задних колес автомобиля. | барабаны сервоусилитель |
| Передние тормозные диски Информация о диаметре передних тормозных дисках. Тормозной диск — это главный елемент дисковых тормозных систем. Представляет собой металлический диск, об который трутся тормозные колодки. | 260.00 мм (миллиметров) 10.2362 in (дюйма) 0.8530 ft (фута) |
| Задние тормозные диски Информация о диаметре задних тормозных дисках. | — |
| Передние колесные диски Тип передних колесных дисков — высота, ширина борда, посадочный диаметр, вылет и т.д. | 5.5J x 14 |
| Задние колесные диски Тип задних колесных дисков — высота, ширина борда, посадочный диаметр, вылет и т.д. | 5.5J x 14 |
| Передние шины Информация о передних шинах автомобиля — ширина профиля, отношение высоты профиля к его ширине в процентах, тип, посадочный диаметр. | 185/65 HR 14 |
| Задние шины Информация о задних шинах автомобиля — ширина профиля, отношение высоты профиля к его ширине в процентах, тип, посадочный диаметр. | 185/65 HR 14 |
| Минимальный диаметр поворота Диаметр минимальной окружности, описываемой внешними колесами автомобиля при выполнении возможно более крутого поворота. | 10.90 м (метров) 429.1339 in (дюйма) 35.7612 ft (фута) |
| Система рулевого управления Система рулевого управления, которая использованная в данном автомобиле. | реечное (с усилителем) |
| Повороты руля Количество поворотов рулевого колеса от упора до упора. | — |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ford Mondeo
1. En bref
Elle paraît bien datée, cette première génération de Mondeo. Съездить на вылет на первой берлинской дороге с лучшей тяговооруженностью после Ford Europe. Et elle apparaissait plutôt Dynamique et agréable àcontrolire. Elle a tout de même beaucoup vieilli et, fait aggravant, les examples d’avant le restyling vieillissent vraiment Assez mal.Par ailleurs, la version la plus requiree aujourd’hui demeure évidemment la diesel, alors qu’il s’agit, et de loin, de la moins bonne version de la gamme, le moteur related vraiment d’un autre âge. Бесполезный отказ от защиты от автомобиля для приобретения Mondeo 1 с двигателями 1.8 TD. Intéressez-vous à cette génération de Mondeo seulement si vous voulez vous tourner vers une version à essence. Et, dans ce cas, vu la faible cote, l’achat peut être tentant.
Caradisiac a aimé
- L’équipement généreux
- L’ergonomie
- L’excellente версия Clipper (перерыв)
- Качество радио
Caradisiac n’a pas aimé
- Le confort typé ferme
- L’insonorisation baclée
- L’habitabilité arrière
- Le comportement routier loin des meilleures
Нет предварительных версий
- 1.8 NORDIC 5P
- 1.8 TD GHIA 5P
2. Qualités et défauts
Ce qui peut vous tenter
- L’équipement: il est généreux, dès les versions d’entrée de gamme LX (tr CLX. Toutes les Mondeo offrent en série la climatisation (sauf LX), l’airbag conducteur et les vitres avant électriques.
- Le poste de pipeline: rationnel, avec une bonne ergonomie des commandes.
- La version break: il est vaste, et son hayon de bonne taille ouvre sur un large accès, dont le seuil est de surcroît Assez bas.
- «Радио» (серия по плюшевым моделям): plutôt de bonnes prestations pour une radio de constructeur sur un modèle de cette génération.
Ce qui peut faire hésiter
- La Suspension: elle manque de douceur et de moelleux. La qualité de filteration a été améliorée lors du restyling. Mais elle n’atteint pas le niveau des meilleures.
- L’habitabilité à l’arrière: elle s’avère Assez limité.
- L’insonorisation: elle a été Assez Survolée.Le bruit sur les 4 cylindres Essence est élevé à hauts régimes, surtout en 2.0 l. Le Diesel est de ce point de ce point de vue très peu attributeyant: бурдоннантный и брутальный. Sur ce point, légère amélioration lors du restyling.
- Le comportement routier: sans être le moins du monde malsain, il n’est pas ultra précis. Les réactions manquent un peu de vivacité, et la direction souffre d’un léger balourd dans le volant.
- La Boîte de vitesses: la commande est un peu trop lente, avec une 5e placée trop loin sur la grille.
- L’essuie-glace arrière: il ne dispose pas de vitesse intermittente.
- La command des warnings: elle se fait par un bouton poussoir situé derrière le volant. Особые условия недоступны в случае возникновения проблем.
3. Бюджет
Achat / Cote:
Petits prix dans l’ensemble aujourd’hui. La décote des modeles à essence, très peu requireées, rend l’achat de ces versions d’autant pus intéressante qu’à la base, ce sont les mieux conçues. Côté carrosseries, les berlines 4 portes sont moins demandées et moins cotées que les 5 portes.Le break demeure la déclinaison la plus recherchée, d’autant qu’il est spécifiquement apprécié pour son copyux volume de charge.
Consompting:
Pas de sobriété specific, avec même des versions essence 2.0 et V6 plutôt gloutonnes (mais vendues à très bas prix, ce qui peut compenser si vous ne roulez pas trop). La diesel n’est pas spécialement bien placée sous l’angle du rapport performance / consompting.
Гарантия:
Prix des pièces:
Pièces dans l’ensemble légèrement plus chères que sur le françaises concurrentes de la même époque.
Entretien:
Visites d’entretien tous les 10 000 — 15 000 km (et tous les ans au maximum si le kilométrage limit n’a pas été atteint). Дистрибьюция на замену от 90 000 до 160 000 км после моторов.
4. Fiabilité
Описание:
Ce n’a pas été la gloire lors du lancement de cette Mondeo, inédite à 100% sauf for ses moteurs, tous repris de modèles précédemment existingants: les ennuis ont étéfo nombre les moteurs, bien que plus ou moins anciens, n’ont pas été épargnés.Ces modèles de début de carrière, qui sont donc les plus anciens et les plus usés aujourd’hui, sont donc globalement éviter. D’autant que leur vieillissement général prêt aussi largement le flanc à la критика. Le restyling d’octobre 1996 s’accompagne d’une refonte Assez profonde avec une qualité générale de fabrication qui s’améliore sensible. Intérieurement, les modèles des trois premiers millésimes, обвиняемые в чистых пробегах от 80 до 110 000 км. La durée de vie des moteurs n’est pas exceptionnel, surtout en diesel.
Pannes lourdes ou immobilisantes:
- Moteurs 4 cylindres. Sur les modèles fabriqués jusqu’en janvier 1995, à-coups à l’accélération, devenant de plus en plus marqués, Suppagnés d’une perte прогрессивного могущества; à l’extrême, la voiture peut finir par plafonner à 120 км / ч. Causé par un mauvais montage des poussoirs hydrauliques et à l’encrassement des soupapes d’échappement: d’o une mauvaise fermeture de ces soupapes et un manque de compress. Sur un nombre important de voitures, la culasse a été changée à cause de ce problème de soupapes.
- Moteur 1.8 TD. Sur les modèles fabriqués jusqu’en juin 1995, Risk de lccidentel de la courroie de distribution, avant le kilométrage préconisé для замены сына. Cause de très gros dégâts sur le moteur (à changer). Sur les diesel de cette période, изменение курса распределения на ожидаемый пробег 90 000 км и максимум 5 раз. Ce qui a dû être fait par le précédent propriétaire.
- Moteur 1.8 TD. На моделях после рестайлинга, можно решить проблему сегментации.Ассез редкая могила; peut survenir à partir de 80 000 km.
- Boîte de vitesses. Sur les modèles fabriqués jusqu’en septembre 1993, faiblesse des synchros de 1ère, 2ème et 3ème. Accroche lors des passages rapides, а также особое внимание уделяется высокому режиму, сюртук для версии 2.0 л. Amélioration de tous les synchros en usine à partir de septembre 1993: vitesses plus douces à passer et moins d’incidents.
- Boîte de vitesses. На версиях 1.8 TD после рестайлинга, после 2-х попыток взаимопомощи и после 5-го обновления.
- Boîte de vitesses. После рестайлинга версий, возможна установка на 5-ю, верхнюю парфюмированную машину и чейнджер на 80 000 км (по моделям миллезимов 93-94) и от 100 до 120 000 км по моделям миллезимов 95–97.
- Boîte de vitesses. Sur les versions avant le restyling fabriquées jusqu’en février 1998, quelques cas de dégradation interne de la boîte, causé par l’huile. Dans ce cas, la boîte a pu être changée sous garantie.
- Embrayage.Sur les modèles fabriqués jusqu’en septembre 1993, вибрации. — Направление. Sur les modèles fabriqués jusqu’en septembre 1995, fuite possible sur la crémaillère à partir de 100 000 km. Ансамбль Oblige à changer la crémaillère dans son.
- Подвеска arrière. Sur les modèles fabriqués jusqu’en octobre 1994, bruits stripes sur mauvaises routes, et qui augmentent sensiblement avec le kilométrage. Causés par les сайлентблоки d’articulation des bras de Suspension et les paliers de barres стабилизационные.
Autres pannes ou faiblesses:
- Démarreur. Sur les версии 1.8 TD fabriquées jusqu’en juillet 1995, возможно до 4-5 лет.
- Фрейнс. Sur les versions avant le restyling, les plaquettes avant sont bruyantes.
- Amortissement piloté (версия для продажи). Sur les modèles fabriqués jusqu’en juin 1993, blocage en mode «sport». Résolu en usine par un nouveau Boîtier de Electronique Adventure en juin 1993.
- Amortissement piloté (версия для продажи).Sur les modèles fabriqués jusqu’en mai 1994, perturbations du système. Causé par le mauvais positionnement du faisceau électrique qui se situe dans les pass de roues arrière.
- Amortisseurs arrière. Sur les modèles fabriqués jusqu’en juillet 1994, ils ont parfois été défaillants: bruit, jeu sur l’axe, fuite d’huile. La plupart ont été changés sous garantie.
- Amortisseurs arrière. Durée de vie globalement faible.
- Roulements de Roues Arrière. Sur les modèles fabriqués jusqu’en juillet 1996, faiblesse: fatigue et bruit possible à partir de 60 000 km
- Пнев.Sur les modèles fabriqués jusqu’en juillet 1995, usure irrégulière, surtout à l’avant, parfois aussi à l’arrière. A l’arrière, usure possible par facettes, ce qui provoque un accroissmeent des bruits de roulement.
- Echappement. Sur les modèles à essence avant resyling, durée de vie moyenne du catseur. Замена parfois nécessaire vers 80 000 км.
Внешний вид:
- Essuie-glaces. Sur les modèles depuis le restyling, balais bruyants, efficacité médiocre.
Внутренняя отделка:
- Пластмассы. Sur les modèles avant le restyling, vieillissement mediocre sures se patinent très vite en surface; et sensibilité marquée aux rayures du plastic anthracite luisant situ sur la центральной консоли. Une première amélioration, partielle, avait été apportée en juillet 1995.
- Гарнисажи. Sur les modèles avant le restyling, decollement du velours de contre-portes juste au-dessus de la saillie qui forme accoudoir.
- Sellerie. Sur les modèles avant le restyling, vieillissement très moyen des revêtements.
- Sellerie cuir (опция, серия su Elance). Cuir de médiocre qualité, mauvais vieillissement. De plus, très nombreux crissements du cuir.
- Boîte à gants. Le couvercle ferme mal, вибрации. Une légère amélioration a été apportée en usine depuis à partir de juillet 1994.
- Aérateurs de planche de bord. Sur les modèles avant le restyling, fragilité très nette et risque de casse des manettes de réglage.
- Levier de vitesses. Le pommeau est assez mal fixé, il tourne sur sa tige.
- Мануалы Lève-vitres arrière. Sur les modèles avant le restyling, grande dureté des manivelles.
- Бойцы паразиты. Sur les modèles avant le restyling, bruit en originance de la planche de bord et de la console centrale. Sur les versions à 5 portes et les breaks fabriqués jusqu’en février 1995, tablette arrière et garniture en plastique du hayon bruyante. Sur tous les modèles, bruit sur les charnières de portières и l’intérieur des garnissages de portes.Une amélioration partielle a été amenée lors du restyling.
- Bruits parasites des sièges. Grincements prononcés à partir de 20 000 km, surtout à l’arrière. Une amélioration partielle a été amenée lors du restyling. Bruit sur le verrouillage des dossiers AR basculants. Amélioration partielle au restyling.
- Bruits d’air. Sur les modèles avant restyling, sifflement sur les angles inférieurs du pare-brise à plus de 130 км / ч.
Электронные дисфункции / функции на борту:
- Lève-vitres.Sur les modèles fabriqués jusqu’en juillet 1996, incidents Assez fréquents de moteur et / ou de coulissement.
- Commande d’ouverture de la trappe à carburant. Sur les modèles fabriqués jusqu’en mai 1993, blocage du système d’ouverture à distance. Causé par le câble de commande mal réglé ou qui se grippe dans sa gaine.
- Compteur de vitesse. Sur les modèles fabriqués jusqu’en juillet 1995, aiguille vibrante. Remède: câble de compteur à graisser.
- Климатизация.Sur les modèles fabriqués jusqu’en juillet 1996, incidents Assez fréquents au bout de 4-5 ans.
- Климатизация. На фабриках 1.8 TD, выпущенных в октябре 1995 года, находится в хорошем состоянии на контуре охлаждения. Causé par le frottement d’une durit du circuit de climatisation, qui finit par se percer. Résolu en usine depuis par un nouveau positionnement des durits, et un serrage des colliers rectifié.
- Voyants d’alerte. Sur les modèles fabriqués jusqu’en juillet 1996, allumage inopiné du témoin de liquide de refroidissement.Causé par un problème de sonde.
- Voyant d’airbag. Il est parfois allumé sans raison, enl’absence de toute anomalie réelle sur le fonctionnement de l’airbag. «Сюртуальное влияние на модные ткани», «Ноябрь 1993»; mais l’anomalie est бис релевантная по сюите.
Rappel de rectification en concession:
- Portières. Sur les modèles fabriqués entre le 9 septembre et le 18 novembre 1998, risque de mauvaise fermeture par temps froid. Causée par le grippage d’un cliquet en plastique interne à la serrure.Раппель-плавник 1999: система замены серпов.
- Фрейнс. Sur les versions 1.8 TD fabriquées entre juin 1995 et Janvier 1996, risque de défaillance soudaine de la pompe à vide (помощь в поездке). Rappel au printemps 1996: pompe à vide inspectée, et le plus souvent remplacée.
- Airbag Sur les modèles fabriqués entre août 1996 и mars 1998, рискованное внутреннее раскрытие пассажира с подушкой безопасности à la montée or à la descente de voiture. Causé par un pénomène de décharge électrostatique lorsqu’un pied dans la voiture et encore un pied au sol, à l’extérieur.Раппель во втором семестре 98: дополнительное представление о массе.
- Ceintures de sécurité avant. Sur les modèles fabriqués entre juin 1995 и septembre 1997, рискованный d’endommagement de la sangle, causé par le frottement contre l’assise des sièges. Rappel en 1998: sangles remplacées.
Après-Vente:
Qualité de service globale du réseau constructeur: Prize en charge sous garantie: Prize en charge hors garantie:5. Версии Meilleures
В сущности: 1.8 NORDIC 5P
Le plus répandu des moteurs à essence et, franchement, le plus, рекомендованный для qui se soucie du, бюджетный карбюрант: il ne consomme pas plus que la 1.6 и offre tout de même un allant plus affirmé. Sur les modèles les plus anciens, memes ennuis methods de soupapes et de boîte de vitesses que sur les 1.6.
Коммерческое использование: 1998
Финансовое значение: 7
Реальное значение: 115 ch
Выбросы CO2: NC
Дизельное топливо: 1.8 TD GHIA 5P
Уникальная версия дизельного топлива, одна из самых известных версий и т.д. Au final, un 4 cylindres sonore et ассез ярких, qui paraît bien daté aujourd’hui. Et une longévité mécanique qui n’a rien d’exceptionnel. Совершенство в духе взаимопонимания в соответствии с моментом.
Производство: 1999
Pui
FORD MONDEO 1997 — náhradní díly
FORD MONDEO 1997 — náhradní díly- Все возидла
- FORD
- FORD MONDEO
, чтобы увидеть больше фотографий на краю фотографии
| Číslo vraku: | 300012804 |
|---|---|
| Про возидло: | Форд Мондео II BNP |
| Rok výroby: | 09/1996 — 11/2000 |
| Motorizace: | 1. |