Форд фокус 2020 года новая модель фото: Новый Форд Фокус 2020: детальный обзор

Содержание

Мифы и факты о Ford Focus I

Главная
Статьи
Провальная эргономика, новый дизайн и суд за название: мифы и факты о Ford Focus I

Автор: Олег Полажинец Фото: из архивов производителя, редакции и автора

Ford Focus – один из самых популярных автомобилей в своём классе. Еще относительно недавно он был революционным, передовым, необычным и… местами неудачным. При этом в России за десятилетие было продано свыше полумиллиона автомобилей этой модели, которая стала одной из первых иномарок для десятков тысяч российских автомобилистов в начале «нулевых». Сегодня мы будем вспоминать историческую правду и развенчивать досужие байки, связанные с этим автомобилем.

МИФ 1: Focus первого поколения создавали в конце девяностых годов

МИФ

Поскольку Фокус под индексом C170 был представлен в 1998 году, многие современники из-за его свежего дизайна в стиле «new edge» считали этот автомобиль последней разработкой компании, которая была подана на рынок, что называется, с пылу с жару. Однако корни этой модели уходят в 1992 год, когда на Женевском автосалоне был представлен прототип Ghia Focus concept.

На фото: Ghia Focus concept

1 / 4

На фото: Ghia Focus concept

2 / 4

На фото: Ghia Focus concept

3 / 4

На фото: Ghia Focus concept

4 / 4

В это же время Ford работал над принципиально новой платформой, предназначенной для автомобиля, который должен был заменить откровенно устаревший Escort. Шпионские фото будущего Фокуса просочились в автомобильную прессу в 1995-м – и было видно, что этот автомобиль даже в «маскировке» разительно отличается от прежних Эскортов. Принципиально новый подход к дизайну сначала «обкатали» и представили миру на малютке Ka в 1996 году, а чуть ранее Фокуса – на купе Cougar.

Прототип Ka отличался решением передней части

Фирменный стиль «new edge» впервые реализован именно на крошечном хэтчбеке Ford Ka

Купе Cougar – еще один представитель такого дизайна

1 / 3

Купе Cougar – еще один представитель такого дизайна

2 / 3

Купе Cougar – еще один представитель такого дизайна

3 / 3

Хэтчбеки смотрелись весьма динамично с любого ракурса…

1 / 3

Хэтчбеки смотрелись весьма динамично с любого ракурса…

2 / 3

Хэтчбеки смотрелись весьма динамично с любого ракурса…

3 / 3

…в то время как силуэт универсала оказался не самым стремительнымЗадняя оптика, расположенная на уровне стёкол, – не самое тривиальное решение.

Хотя некоторые производители в то время его уже вовсю применяли (например, Fiat на модели Punto)

Поэтому как идеи революционного дизайна, так и сама платформа Focus первого поколения имеют куда более длинную историю, чем можно подумать.

МИФ 2: У названия этой модели непростая история

ПРАВДА

В компании решили отказаться от проверенного десятилетиями названия Escort, которое уже несколько изжило себя. Интересно, что точно так же в 1991 году поступили в Opel, назвав преемницу Kadett E Астрой. С самого начала внутри компании будущий Фокус под кодовым обозначением CW170 получил название Fusion, которое впоследствии досталось другой модели Ford. А нового представителя С-класса решили назвать Focus.

Вероятно, «фордовцы» небезосновательно рассчитывали на то, что новинка станет настоящим фокусом – этаким номером иллюзиониста, который продемонстрирует «чудо-эффект» и сможет благодаря своему удачному дизайну откусить кусок рыночного пирога у его величества Volkswagen Golf.

Новое название тут же стало поводом для скандала и судебного разбирательства по иску, который немецкое издательство Burda подало на Ford, поскольку именно так назывался журнал, принадлежавший «Бурде».

Кёльнский суд даже принял решение о запрете на использование названия Focus для новой модели, однако в итоге обе стороны пришли к мировому соглашению, и Focus все-таки сохранил своё имя.

В 1999 году Focus стал «Европейским автомобилем года», набрав внушительные 444 балла. Для сравнения – прямой конкурент Opel Astra, занявший второе место, удостоился всего лишь 269 баллов.

В первые годы Focus неизменно привлекал к себе внимание окружающих своим самобытным дизайном

МИФ 3: Автомобиль стал одной из наиболее массовых иномарок, выпущенных в России

ПРАВДА

В 1998 году, который печально знаменит августовским дефолтом, в России по понятным причинам не было продано ни одного автомобиля этой модели. Да и в последующие два года количество проданных машин измерялось смехотворными десятками (40) и сотнями (416) экземпляров.

Зато после начала сборки автомобилей во Всеволожске счет пошел уже на тысячи: в 2001 году в России выпустили свыше 2 000 Фокусов, в 2002-м – 3 572 штуки, а затем количество произведенных в нашей стране Focus уже измерялось десятками тысяч! К примеру, в пиковом 2004 году в РФ сделали 28 тысяч автомобилей этой модели, а в общей сложности до 2005 года с конвейера во Всеволожске сошли 74 тысячи Focus первого поколения.

Наиболее популярным у нас стал, разумеется, Focus в кузове седан

Универсал охотно покупали в Европе, предпочитая максимум практичности на единицу потраченных денег

1 / 3

Универсал охотно покупали в Европе, предпочитая максимум практичности на единицу потраченных денег

2 / 3

Универсал охотно покупали в Европе, предпочитая максимум практичности на единицу потраченных денег

3 / 3

Focus собирали в России с 2001 по 2019 год – до тех пор, пока Ford полностью не ушел с российского рынка

1 / 4

Focus собирали в России с 2001 по 2019 год – до тех пор, пока Ford полностью не ушел с российского рынка

2 / 4

Focus собирали в России с 2001 по 2019 год – до тех пор, пока Ford полностью не ушел с российского рынка

3 / 4

Focus собирали в России с 2001 по 2019 год – до тех пор, пока Ford полностью не ушел с российского рынка

4 / 4

А ведь это автомобиль, который нельзя сравнивать ни с узбекской Нексией, ни с московским Logan, поскольку Фокус стоил заметно дороже «лоукоста» и относился к «настоящим иномаркам С-класса». Причем самое интересное, что вскоре после начала производства Focus в России возникли многомесячные очереди, поскольку завод просто не справлялся с количеством заказов. Это привело к самым настоящим спекуляциям: тем, кто хотел приобрести Focus здесь и сразу, приходилось платить ушлым «продавцам очереди» от 300 до 700 долларов!

«Офисный планктон на кредитном Фокусе» – это выражение появилось неспроста, поскольку колко, но вполне точно описывало и целевую аудиторию автомобиля в нашей стране, и способ его приобретения.

МИФ 4: Эргономика салона вызывала нарекания

МИФ

Focus привлекал внимание авангардным дизайном не только снаружи, но и внутри. Смелые линии приборной панели, разбросанные по центральной консоли овальные дефлекторы системы вентиляции, овальная центральная консоль, необычные «вспомогательные» клавиши внизу – в начале двухтысячных, да еще после каких-нибудь Жигулей или Нексии, всё это казалось просто космическим.

Поэтому у тех, кто не владел или не ездил на Focus первой генерации, бытовало мнение, что столь необычный интерьер просто обязан быть неудобным для водителя.

В действительности же за рулем Фокуса мог удобно устроиться человек практически любого роста и комплекции, поскольку у передних сидений и рулевой колонки были большие диапазоны регулировок, а органы управления, несмотря на их визуальную нетривиальность, оказались вполне эргономичными. Поэтому по удобству Focus ничем не уступал ни «японцам», ни конкурентам из родной Германии.

Несмотря на буйство линий и необычность форм, с эргономикой у первого Фокуса был полный порядок

МИФ 5: Два решения «из одной оперы» доставляли много неудобства владельцам в России

ПРАВДА

Как и на большинстве автомобилей иностранного производства, замок зажигания и двери у Focus открывались одним ключом. Однако конструкторы Ford пошли еще дальше и решили, что с помощью этого ключа может открываться и бензобак, и даже… капот.

В условиях российских реалий такой способ открывания капота сыграл злую шутку со многими обладателями Фокусов. Да и других моделей Ford – тоже.

Последнее решение особенно «нравилось» владельцам Фокусов, когда где-нибудь на трассе в двадцатиградусный мороз нужно было долить в бачок «незамерзайки», а личинка замка под эмблемой давно замерзла.

Кстати, о самой эмблеме: из-за того, что она вращалась, откидываясь для доступа к замку, немало осведомлённых ценителей автомобильной геральдики (или просто детишек во дворе) смогло поживиться голубым овалом, легко отламывая его.

Вторая известная проблема – подгорающие контакты подрулевого переключателя, из-за чего недешевую деталь приходилось менять. Дело в том, что для включения омывателя лобового стекла на Фокусе нужно было не тянуть на себя подрулевой рычажок, как на большинстве автомобилей, а воспользоваться специальным «ползунком» в его торце.

На фото: правый подрулевой переключатель Ford Focus MK1, «заведовавший» стеклоочистителями и омывателями«Проблемный» подрулевой переключатель с кнопкой включения омывателя можно было встретить и на других моделях Ford – например, на Fusion и Fiesta

Поскольку в наших условиях омывателем приходится пользоваться часто, контакты со временем подгорали, и омыватель переставал работать.

МИФ 6: Focus выпускался только в Германии, России и США

МИФ

То, что созданный отделением Ford of Europe автомобиль выпускался в немецком городе Саарлуис на северо-западе «родной» для него Германии – это понятно. Про «российское подданство» этой модели в связи с производством во Всеволожске у нас тоже хорошо известно. Не секрет, что Фокусы для американского рынка (коих и по России бегает немало!) были выпущены в США. Однако этот автомобиль с самого начала выпускали также в Испании, а затем и в Мексике. Хотя до Фокуса второго поколения «первому» было далеко, ведь выпускавшийся с 2004 по 2011 год Focus II с индексом C307 оказался настоящим «гражданином мира», охватившим большинство континентов и почти десяток необычных стран. Загибайте пальцы: Аргентина, Вьетнам, Испания, Италия, Китай, Тайвань, Филиппины и даже ЮАР! Впрочем, это никак не отменяет того факта, что Фокус первого поколения также производили в пяти странах.

«Американца» легко отличить спереди по дополнительным оранжевым «габаритам» и квадратной выемке на бампере под номерной знак

Немного статистики: 52 процента покупателей Фокусов первого поколения в нашей стране ранее владели отечественными автомобилями, а у 35% до покупки этой модели была подержанная иномарка

С двухлитровым двигателем Focus был весьма динамичным автомобилем, ведь разгон до 100 км/ч занимал чуть более девяти секунд!

МИФ 7: Комплектация Фокуса была довольно бедной

И МИФ, И ПРАВДА

В базовой версии Ambiente Focus MK1 для российского рынка мог предложить своему владельцу безопасность, но не комфорт: один airbag, но никакого кондиционера, а стёкла приходилось опускать «вёслами»! Немного облегчал жизнь гидроусилитель, но «музыку» нужно было ставить за доплату в любом случае. В следующей версии Comfort добавлялась вожделенная летом кнопка A/C и передние стеклоподъемники, ну а в «топовой» версии Ghia появилось не только управление дверными замками с ключа, но и полноценный электропакет, вторая подушка безопасности и ABS. Однако у «американцев» часто встречались и опции, характерные для автомобилей классом выше: климат-контроль и кожаная обивка сидений (опции, ставшие доступными для российских машин 2004 модельного года), отделка салона под дерево, чейнджер на 6 дисков, люк в крыше и так далее.

Да и отсутствие кондиционера в базовой комплектации в С-классе в те годы было нормой – достаточно вспомнить тот же Volkswagen Golf MK IV. Поэтому оснащение первого Focus можно считать одновременно и довольно аскетичным, и вполне достаточным. Тем более, что всё зависело от конкретного автомобиля и щедрости или экономности его первого владельца.

Опрос

Ваше отношение к Ford Focus C170?

id == data.answer_id»>Ваш голос

Всего голосов:

хэтчбек седан Америка США интересно Ford Ford Focus

Новые статьи

Статьи / Популярные вопросы Учебная езда: где она разрешена, где запрещена и в чем подвох с экзаменом Мы уже рассказывали о том, какие ограничения существуют для начинающих водителей со стажем менее двух лет, а сегодня поговорим о тех, у кого настоящего водительского стажа еще нет совсем –… 130 0 0 01. 05.2023

Статьи / Шины и диски Комфорт с повышенным ресурсом: тест шин Cordiant Gravity Летний модельный ряд Cordiant до этого года выглядел вполне законченным: шины Comfort, Sport, All-Terrain и Off-Road, а также пожилой бюджетный Road Runner, который вышел еще в 2012-м. Некот… 761 0 0 30.04.2023

Статьи / История Чисто английское самоубийство: как появился и почему исчез спорткар Jensen-Healey История знает немало примеров того, как автомобильная марка, родившись в одной стране, затем становится достоянием другой. В наши годы такие истории становятся особенно актуальны. Но такое с… 566 0 0 29. 04.2023

Московские дилеры привезли в Россию Ford Focus четвертого поколения :: Autonews

adv.rbc.ru

Autonews

Телеканал

Pro

Инвестиции

Мероприятия

Новая экономика

Тренды

Недвижимость

Спорт

Стиль

Национальные проекты

Город

Крипто

Дискуссионный клуб

Исследования

Кредитные рейтинги

Франшизы

Газета

Спецпроекты СПб

Конференции СПб

Спецпроекты

Проверка контрагентов

Библиотека

Подкасты

ESG-индекс

Политика

Экономика

Бизнес

Технологии и медиа

Финансы

РБК КомпанииРБК Life

adv. rbc.ru

Фото: Autonews

adv.rbc.ru

Читайте также

Корреспондент Autonews.ru обнаружил на площадке одного из московских дилерских центров новый универсал Ford Focus четвертого поколения. Пока что машина не выставлена на продажу и в объявлениях не фигурирует. Несмотря на утренний снег, автомобиль абсолютно чистый. Это значит, что его привезли сегодня.

Напомним, Ford Focus четвертой генерации выпускается с 2019 года и никогда не поставлялся в Россию. Семейство состоит из седана, хетчбэка и универсала. Кроме того, существуют и кросс-версии хетчбэка и универсала под общим названием Active. В 2021 году модель прошла рестайлинг для европейского рынка.

adv.rbc.ru

Моторная гамма состоит из бензиновых и дизельных двигателей объемом от 1 до 2 л. Мощность варьируется от 95 до 182 л.с. Для модели доступно две коробки передач на выбор: шестиступенчатая «механика» и восьмиступенчатый «автомат».

Напомним, Ford прекратил продажи легковых автомобилей в России еще в 2019 году из-за реструктуризации бизнеса. Машины бренда производились на заводе Ford Sollers во Всеволожске, часть которого на данный момент арендована компанией по производству древесины.

Ранее Autonews.ru сообщал, что Ford вернется в «Формулу 1». Американский концерн станет поставщиком силовых установок для команды Red Bull.

adv.rbc.ru

View 2020 Ford Mustang EcoBoost High Performance Photos

Ford
Дополнительные пакеты High Performance и Handling для Ford Mustang EcoBoost 2020 года помогают превратить четырехместные модели в более мощный и управляемый пони-кар. Прочтите полную историю здесь.
Advertisement — Продолжить чтение ниже
1
Ford
В 2020 модельном году купе и кабриолет Ford Mustang EcoBoost доступны с пакетом High Performance, который добавляет эксклюзивный стиль, более впечатляющий двигатель и лучшие характеристики управляемости.
Advertisement — Продолжить чтение ниже
2
Ford
Модернизированный 2,3-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, который поставляется с пакетом High Performance, унаследован от ныне вымершего хэтчбека Ford Focus RS. Эта улучшенная турбочетверка развивает мощность 332 лошадиных силы и передает крутящий момент в 350 фунт-футов на задние колеса через стандартную шестиступенчатую механическую или дополнительную 10-ступенчатую автоматическую коробку передач.
Реклама — Продолжить чтение ниже
3
Ford
Пакет High Performance также содержит компоненты от Mustang GT с двигателем V-8. К ним относятся модернизированные передние тормоза, более толстый задний стабилизатор поперечной устойчивости, активная выхлопная система, более высокая максимальная скорость 155 миль в час и многое другое.
Advertisement — Продолжить чтение ниже
4
Ford
Дополнительный пакет управления EcoBoost добавляет еще один уровень производительности четырехцилиндровому Mustang. Он доступен только для купе и предлагает еще более широкие и липкие шины, адаптивные амортизаторы, более жесткий задний стабилизатор поперечной устойчивости и многое другое.
Advertisement — Продолжить чтение ниже
5
Ford
Модели с пакетом High Performance можно узнать по черному переднему сплиттеру, затемненной решетке радиатора со смещенной эмблемой Mustang, серым боковым зеркалам, полосам на капоте, заднему спойлеру, четырехъядерному бамперу. выхлоп и специальные значки отделки салона.
Advertisement — Продолжить чтение ниже
6
Ford
В салоне EcoBoost Mustang с пакетом High Performance оснащен алюминиевой приборной панелью и серийной табличкой на приборной панели. Тканевые сиденья входят в стандартную комплектацию, но кожаные ковши с электроприводом и передние сиденья Recaro с большой поддержкой не являются обязательными.
Advertisement — Продолжить чтение ниже
7
Ford
Пакет High Performance делает четырехцилиндровый Mustang более театральным и привлекательным в управлении. Его активный выхлоп обеспечивает мелодичный саундтрек, а более широкий диапазон мощности кажется более линейным.
Advertisement — Продолжить чтение ниже
8
Ford
Наряду с комплектом High Performance, пакет Handling помогает превратить четырехцилиндровый Mustang из веселого в фантастический. Усовершенствованные компоненты шасси обеспечивают надежное сцепление с дорогой и точное рулевое управление, но, к счастью, не усложняют ежедневное вождение.
Реклама — Продолжить чтение ниже
9
Ford
Скорость и плавность работы 10-ступенчатой автоматической коробки передач EcoBoost Mustang впечатляют, но у нас не будет проблем с отказом от стандартной шестиступенчатой механической коробки передач.
Реклама — Продолжить чтение ниже
10
Ford
Купе Ford Mustang EcoBoost 2020 года с пакетом High Performance стоит от 32 760 долларов. Кабриолет увеличивает эту цену до 38 260 долларов, а автоматическая коробка передач добавляет 1595 долларов к любому типу кузова. Пакет Handling по отдельности стоит 1995 долларов, но он доступен только для купе и требует комплекта Equipment Group 101A за 2000 долларов.
Реклама — Продолжить чтение ниже
11
Ford
2020 Ford Mustang EcoBoost High Performance пакет купе
Реклама — Продолжить чтение ниже
12
Ford
2020 Ford Mustang EcoBoost High Performance пакет купе
Реклама — Продолжить чтение ниже
13
Ford
2020 Ford Mustang EcoBo пакет ost High Performance купе
Реклама — Продолжить чтение ниже
14
Ford
2020 Ford Mustang EcoBoost High Performance пакет кабриолет
Реклама — Продолжить чтение ниже
15
Ford
2020 Ford Mustang EcoBoost с пакетом High Performance для кабриолета
Реклама — Продолжить чтение ниже
16
Ford
2020 Ford Mustang EcoBoost с пакетом High Performance с откидным верхом
Реклама — Продолжить чтение ниже
900 06 17
Ford
2020 Ford Mustang EcoBoost Высокий Пакет Performance Convertible
Реклама — Продолжить чтение ниже
18
Ford
2020 Ford Mustang EcoBoost Пакет High Performance Convertible
Реклама — Продолжить чтение ниже
19
Ford
2020 Ford Mustang EcoBoost Пакет High Performance кабриолет
Реклама — Продолжить чтение ниже
20
Ford
2020 Ford Mustang EcoBoost Высокопроизводительный кабриолет
Подержанный Ford Focus ST на продажу (с фото)
Поиск Используется
Поиск Новый
На машине
По типу кузова
По цене
Все моделиВсе модели
Почтовый индекс
Найти Ford Focus ST рядом со мной
Сначала лучшие предложения
2016 Форд Фокус СТ
14 995 долларов США
Год:
2016
Марка:
Форд
Модель:
Фокус
Тип кузова:
Хэтчбек
Двери:
4 двери
Трансмиссия:
Передний привод
Двигатель:
252 л. с. 2 л I4
Внешний цвет:
Черный
Комбинированный пробег газа:
26 миль на галлон
Тип топлива:
Бензин
Цвет салона:
Черный
Трансмиссия:
Руководство
Пробег:
78 900
Общий рейтинг безопасности NHTSA:
5
Инвентарный номер:
273692А
Вин:
1FADP3L94GL273692
Новое поступление
2016 Форд Фокус СТ
$14,995
Год:
2016
Марка:
Форд
Модель:
Фокус
Тип кузова:
Хэтчбек
Двери:
4 двери
Трансмиссия:
Передний привод
Двигатель:
252 л. с. 2 л I4
Внешний цвет:
Красный
Комбинированный пробег газа:
26 миль на галлон
Тип топлива:
Бензин
Цвет салона:
Черный
Трансмиссия:
6-ступенчатая механическая
Пробег:
102 700
Общий рейтинг безопасности NHTSA:
5
Инвентарный номер:
1074
Вин:
1FADP3L92GL361074
Новое поступление
2013 Форд Фокус СТ
10 900 долларов США
Год:
2013
Марка:
Форд
Модель:
Фокус
Тип кузова:
Хэтчбек
Двери:
4 двери
Трансмиссия:
Передний привод
Двигатель:
252 л. с. 2 л I4
Внешний цвет:
Черный
Комбинированный пробег газа:
27 миль на галлон
Тип топлива:
Бензин
Цвет салона:
Черный
Трансмиссия:
6-ступенчатая механическая
Пробег:
115 846
Общий рейтинг безопасности NHTSA:
5
Вин:
1FADP3L94DL351898
Новое поступление
2018 Форд Фокус СТ
18 981 доллар США
Год:
2018
Марка:
Форд
Модель:
Фокус
Тип кузова:
Хэтчбек
Двери:
4 двери
Трансмиссия:
Передний привод
Двигатель:
252 л. с. 2 л I4
Внешний цвет:
Черный
Комбинированный пробег газа:
26 миль на галлон
Тип топлива:
Бензин
Цвет салона:
Дымовая буря
Трансмиссия:
Руководство
Пробег:
71 068
Общий рейтинг безопасности NHTSA:
5
Инвентарный номер:
ДЖЛ233078
Вин:
1FADP3L97JL233078
Новое поступление
2018 Форд Фокус СТ
$17,999
Год:
2018
Марка:
Форд
Модель:
Фокус
Тип кузова:
Хэтчбек
Двери:
4 двери
Трансмиссия:
Передний привод
Двигатель:
252 л. с. 2 л I4
Внешний цвет:
Белый
Комбинированный пробег газа:
26 миль на галлон
Тип топлива:
Бензин
Цвет салона:
Угольно-черный
Трансмиссия:
6-ступенчатая механическая
Пробег:
71 372
Общий рейтинг безопасности NHTSA:
5
Инвентарный номер:
ДЖЛ210824
Вин:
1FADP3L90JL210824
2016 Форд Фокус СТ
17000 долларов
Год:
2016
Марка:
Форд
Модель:
Фокус
Тип кузова:
Хэтчбек
Двери:
4 двери
Трансмиссия:
Передний привод
Двигатель:
252 л. с. 2 л I4
Внешний цвет:
Синий
Комбинированный пробег газа:
26 миль на галлон
Тип топлива:
Бензин
Цвет салона:
Дымовая буря
Трансмиссия:
6-ступенчатая механическая
Пробег:
70 150
Общий рейтинг безопасности NHTSA:
5
Инвентарный номер:
ПС6221
Вин:
1FADP3L9XGL342756
Подготовка к крупному плану…
Скоро будут фотографии
Новое поступление
2017 Форд Фокус СТ
19 980 долларов США
Авторизованный дилер Ford
Год:
2017
Марка:
Форд
Модель:
Фокус
Тип кузова:
Хэтчбек
Двери:
4 двери
Трансмиссия:
Передний привод
Двигатель:
252 л. с. 2 л I4
Внешний цвет:
Серый
Комбинированный пробег газа:
26 миль на галлон
Тип топлива:
Бензин
Цвет салона:
Угольно-черный
Трансмиссия:
6-ступенчатая механическая
Пробег:
28 863
Общий рейтинг безопасности NHTSA:
5
Инвентарный номер:
Т27576А
Вин:
1FADP3L93HL340770
Подготовка к крупному плану…
Скоро будут фотографии
Новое поступление
2016 Форд Фокус СТ
14 999 долларов США
Год:
2016
Марка:
Форд
Модель:
Фокус
Тип кузова:
Хэтчбек
Двери:
4 двери
Трансмиссия:
Передний привод
Двигатель:
252 л. с. 2л I4
Внешний цвет:
Белый
Комбинированный пробег газа:
26 миль на галлон
Тип топлива:
Бензин
Цвет салона:
Черный
Трансмиссия:
6-ступенчатая механическая
Пробег:
96 574
Общий рейтинг безопасности NHTSA:
5
Инвентарный номер:
11449
Вин:
1FADP3L96GL362387
Подготовка к крупному плану…
Скоро будут фотографии
2016 Форд Фокус СТ
13 888 долларов США
Год:
2016
Марка:
Форд
Модель:
Фокус
Тип кузова:
Хэтчбек
Двери:
4 двери
Трансмиссия:
Передний привод
Двигатель:
252 л. с. 2 л I4
Внешний цвет:
Синий
Комбинированный пробег газа:
26 миль на галлон
Тип топлива:
Бензин
Цвет салона:
Не указано
Трансмиссия:
6-ступенчатая механическая
Пробег:
103 901
Общий рейтинг безопасности NHTSA:
5
Инвентарный номер:
КП354503
Вин:
1FADP3L98GL354503
Подготовка к крупному плану…
Скоро будут фотографии
Новое поступление
2013 Форд Фокус СТ
$8,900
Год:
2013
Марка:
Форд
Модель:
Фокус
Тип кузова:
Хэтчбек
Двери:
4 двери
Трансмиссия:
Передний привод
Двигатель:
252 л. с. 2 л I4
Внешний цвет:
Серебро
Комбинированный пробег газа:
27 миль на галлон
Тип топлива:
Бензин
Трансмиссия:
6-ступенчатая механическая
Пробег:
146 242
Общий рейтинг безопасности NHTSA:
5
Инвентарный номер:
10637
Вин:
1FADP3L99DL175009
Подготовка к крупному плану…
Скоро будут фотографии
2014 Форд Фокус СТ
19 800 долларов США
Год:
2014
Марка:
Форд
Модель:
Фокус
Тип кузова:
Хэтчбек
Двери:
4 двери
Трансмиссия:
Передний привод
Двигатель:
252 л. с. 2 л I4
Внешний цвет:
Белый
Комбинированный пробег газа:
27 миль на галлон
Тип топлива:
Бензин
Трансмиссия:
Руководство
Пробег:
28 100
Общий рейтинг безопасности NHTSA:
5
Инвентарный номер:
Х2597
Вин:
1FADP3L98EL395064
Подготовка к крупному плану…
Скоро будут фотографии
Новое поступление
2017 Форд Фокус СТ
17 995 долларов США
Год:
2017
Марка:
Форд
Модель:
Фокус
Тип кузова:
Хэтчбек
Двери:
4 двери
Трансмиссия:
Передний привод
Двигатель:
252 л. с. 2 л I4
Внешний цвет:
Красный
Комбинированный пробег газа:
26 миль на галлон
Тип топлива:
Бензин
Трансмиссия:
6-ступенчатая механическая
Пробег:
64 721
Общий рейтинг безопасности NHTSA:
5
Инвентарный номер:
64391А
Вин:
1FADP3L9XHL200943
Подготовка к крупному плану…
Скоро будут фотографии
Новое поступление
2016 Форд Фокус СТ
$18,950
Год:
2016
Марка:
Форд
Модель:
Фокус
Тип кузова:
Хэтчбек
Двери:
4 двери
Трансмиссия:
Передний привод
Двигатель:
252 л. с. 2 л I4
Внешний цвет:
Серый
Комбинированный пробег газа:
26 миль на галлон
Тип топлива:
Бензин
Трансмиссия:
Руководство
Пробег:
53 388
Общий рейтинг безопасности NHTSA:
5
Инвентарный номер:
23750
Вин:
1FADP3L95GL377818
Подготовка к крупному плану…
Скоро будут фотографии
2018 Форд Фокус СТ
20 698 долларов США
Год:
2018
Марка:
Форд
Модель:
Фокус
Тип кузова:
Хэтчбек
Двери:
4 двери
Трансмиссия:
Передний привод
Двигатель:
252 л. с. 2 л I4
Внешний цвет:
Белый
Комбинированный пробег газа:
26 миль на галлон
Тип топлива:
Бензин
Цвет салона:
Черный
Трансмиссия:
Руководство
Пробег:
51 231
Общий рейтинг безопасности NHTSA:
5
Инвентарный номер:
TJL332496
Вин:
1FADP3L95JL332496
Подготовка к крупному плану…
Скоро будут фотографии
2018 Форд Фокус СТ
12 995 долларов США
Год:
2018
Марка:
Форд
Модель:
Фокус
Тип кузова:
Хэтчбек
Двери:
4 двери
Трансмиссия:
Передний привод
Двигатель:
252 л.