Ford escort 1996 технические характеристики: Технические характеристики автомобилей Ford Escort / Форд Эскорт

Содержание

Технические характеристики автомобилей Ford Escort / Форд Эскорт

Ford Escort (P113(2002)) 2002 — 2003 гг.

Марка и модификация	Тип кузова	Объем	Мощность	Выпуск
Ford Escort ZX2 2.0	купе (2 дв.)	1983 см3	130 л. с.	2002 — 2003

Ford Escort (P113) 1997 — 2002 гг.

Марка и модификация	Тип кузова	Объем	Мощность	Выпуск
Ford Escort ZX2 2.0	купе (2 дв.)	1982 см3	130 л. с.	1997 — 2002
Ford Escort ZX2 2.0	купе (2 дв.)	1982 см3	130 л.с.	1997 — 2000

Ford Escort (1997) 1997 — 2000 гг.

Марка и модификация	Тип кузова	Объем	Мощность	Выпуск
Ford Escort 1. 8 Hatchback	хэтчбек (3 дв.)	1840 см3	128 л.с.	1997 — 1998
Ford Escort 2.0	седан (4 дв.)	1988 см3	111 л.с.	1997 — 2002
Ford Escort 2. 0	седан (4 дв.)	1988 см3	110 л.с.	1997 — 2002
Ford Escort Turnier 2.0	универсал (5 дв.)	1988 см3	111 л.с.	1997 — 2000

Ford Escort (GAL;AFL) 1995 — 1999 гг.

Марка и модификация	Тип кузова	Объем	Мощность	Выпуск
Ford Escort 1.3	седан (4 дв.)	1299 см3	60 л.с.	01. 1995 — 02.1999
Ford Escort 1.4	седан (4 дв.)	1391 см3	75 л.с.	01.1995 — 02.1999
Ford Escort 1.6	седан (4 дв.)	1597 см3	90 л. с.	01.1995 — 02.1999
Ford Escort 1.8	седан (4 дв.)	1796 см3	115 л.с.	1995 — 2000
Ford Escort 1.8	седан (4 дв.)	1796 см3	116 л. с.	01.1995 — 02.1999
Ford Escort 1.8 TD	седан (4 дв.)	1753 см3	70 л.с.	01.1995 — 02.1999
Ford Escort 1.8 TD	седан (4 дв. )	1753 см3	90 л.с.	1995 — 1999

Ford Escort (GAL;AAL;ABL) 1995 — 1999 гг.

Ford Escort (ALL) 1995 — 2000 гг.

Ford Escort (GAL;ANL) 1995 — 2003 гг.

Ford Escort (AVL) 1995 — 2001 гг.

Марка и модификация	Тип кузова	Объем	Мощность	Выпуск
Ford Escort 1. 4 Van	фургон (3 дв.)	1391 см3	75 л.с.	01.1995 — 2001
Ford Escort 1.8 TD Van	фургон (3 дв.)	1753 см3	70 л.с.	01. 1995 — 2001

Автомобильный каталог содержит описание, технические характеристики и фотографии автомобилей Ford Escort / Форд Эскорт, выпускаемых с 1997 г.

Продажа подержанных автомобилей Ford Escort

Отзывы владельцев автомобиля Ford

08.10.2007

Игорь

Оценка автора

Объективность

Мал золотник, да… внутри велик 🙂 Пока впечатление приятное. Надеюсь, после обкатки движка будет порезвее. Не нравится отсутствие МР-3 в штатной музыке и отсутствие «пищалки» в штатном «охранном пакете»
подробнее
04.10.2007

IгRoK_04102007

Оценка автора

Объективность

Всем, кому нужен просторный, динамичный, стильный автомобиль советую купить FORD S-MAX Двигатель 2.5т на холостых оборотах очень тихий, подвеска жестовата, но не настолько, езда быле некомфортной. В моём варианте салон семиместный. На заднем ряду тесновато, но для коротких поездок сойдёт.
подробнее
16. 09.2007

Иванов Сергей Михайлович

Оценка автора

Объективность

Отличная машина. Полностью ею доволен.
подробнее

Технические характеристики Форд Эскорт по модификациям

Форд Эскорт, Универсал 1991 — 1996

Форд Эскорт, Хэтчбек 1991 — 1996

Форд Эскорт, Хэтчбек 1984 — 1985

Форд Эскорт, Хэтчбек 1982 — 1985

Форд Эскорт, Кабриолет 1993 — 1995

Форд Эскорт, Седан 1992 — 1995

Форд Эскорт, Седан 1993 — 1995

Форд Эскорт, Хэтчбек 1993 — 1996

Форд Эскорт, Хэтчбек 1992 — 1996

Форд Эскорт, Универсал 1992 — 1995

Форд Эскорт, Универсал 1993 — 1995

Форд Эскорт, Седан 1995 — н. в.

Ford Escort | Технические характеристики, Расход топлива, Габариты

Ford Escort | Технические характеристики, Расход топлива, Габариты Ford Ford Aerostar Ford Aspire Ford B-MAX Ford Bronco Ford Bronco Sport Ford C-MAX Ford Capri Ford Consul Ford Contour Ford Cougar Ford Crown Victoria Ford Econoline Ford EcoSport Ford Edge Ford Escape Ford Escort Ford Everest Ford Excursion Ford Expedition Ford Explorer Ford F-250 Super Duty Ford F-350 Super Duty Ford F-450 Super Duty Ford F-Series F-100/F-150 Ford F-Series F-250 Ford Falcon Ford Festiva Ford Fiesta Ford Figo Ford Five Hundred Ford Flex Ford Focus Ford Freestar Ford Freestyle Ford Fusion Ford Galaxy Ford Granada Ford GT Ford Ixion Ford KA Ford Kuga Ford Maverick Ford Mondeo Ford Mustang Ford Mustang Mach-E Ford Orion Ford Probe Ford Puma Ford Ranger Ford S-MAX Ford Scorpio Ford Shelby Ford Sierra Ford Sport Trac Ford Taunus Ford Taurus Ford Taurus X Ford Tempo Ford Territory Ford Thunderbird Ford Tourneo Connect Ford Tourneo Courier Ford Tourneo Custom Ford Windstar

Выберите поколение модели Ford Escort из списка ниже, чтобы увидеть их соответствующие версии. Чтобы проверить дополнительные технические характеристики (например, мощность двигателя, размеры, вес, расход топлива и т. д.), выберите, пожалуйста, одну из версий.

Ford Escort Sedan (China, facelift 2018)	2018 — Седан Мощность : с 122 до 125 лс \| Габариты: 4587 x 1825 x 1490 мм
Ford Escort Sedan (China)	Седан
Ford Escort VII Hatch (GAL,AFL)	1995 — 1999 Хэтчбек Мощность : с 60 до 115 лс \| Габариты: 4104 x 1691 x 1398 мм
Ford Escort VII (GAL,AAL,ABL)	1995 — 2000 Седан Мощность : с 60 до 115 лс \| Габариты: 4293 x 1700 x 1394 мм
Ford Escort VII Cabrio	1995 — 2000 Кабриолет Мощность : с 90 до 115 лс \| Габариты: 4136 x 1700 x 1381 мм
Ford Escort VII Turnier (GAL,ANL)	1995 — 2000 Универсал Мощность : с 60 до 115 лс \| Габариты: 4303 x 1700 x 1416 мм
Ford Escort VI (GAL)	1992 — 1995 Седан Мощность : с 60 до 220 лс \| Габариты: 4229 x 1690 x 1397 мм

Ford Escort VI Turnier (GAL)	1992 — 1995 Универсал Мощность : с 60 до 130 лс \| Габариты: 4268 x 1690 x 1410 мм
Ford Escort VI Cabrio (ALL)	1993 — 1995 Кабриолет Мощность : с 73 до 130 лс \| Габариты: 4040 x 1692 x 1379 мм
Ford Escort VI Hatch (GAL)	1991 — 1996 Хэтчбек Мощность : с 60 до 220 лс \| Габариты: 4211 x 1738 x 1450 мм
Ford Escort V (GAL)	1990 — 1992 Хэтчбек Мощность : с 60 до 147 лс \| Габариты: 4040 x 1692 x 1395 мм
Ford Escort V Cabrio (ALL)	1990 — 1992 Кабриолет Мощность : с 71 до 130 лс
Ford Escort V Turnier (GAL,AVL)	1990 — 1992 Универсал Мощность : с 60 до 105 лс
Ford Escort II (USA)	1991 — 1996 Хэтчбек Мощность : с 88 до 128 лс \| Габариты: 4318 x 1695 x 1334 мм

Ford Escort Wagon II (USA)	1991 — 1996 Универсал Мощность : с 88 до 110 лс \| Габариты: 4387 x 1702 x 1369 мм
Ford Escort IV (GAF,AWF,ABFT)	1985 — 1990 Хэтчбек Мощность : с 50 до 132 лс
Ford Escort IV Cabrio	1986 — 1991 Кабриолет Мощность : с 73 до 105 лс
Ford Escort IV Turnier (AWF,AVF)	1986 — 1990 Универсал Мощность : с 54 до 90 лс \| Габариты: 3958 x 1556 x 1439 мм
Ford Escort III (GAA,AWA,ABFT,AVA)	1980 — 1989 Хэтчбек Мощность : с 50 до 132 лс \| Габариты: 3966 x 1640 x 1337 мм
Ford Escort III Turnier (AWA)	1980 — 1985 Универсал Мощность : с 50 до 79 лс
Ford Escort III Cabrio (ALD)	1983 — 1985 Кабриолет Мощность : с 69 до 105 лс

Ford Escort II (ATH)	1973 — 1980 Седан Мощность : с 45 до 110 лс
Ford Escort II Turnier	1975 — 1981 Универсал Мощность : 54 лс
Ford Escort I Turnier	1968 — 1976 Универсал Мощность : с 39 до 57 лс
Ford Escort I (AFH,ATH)	1968 — 1976 Седан Мощность : 44 лс

FORD ESCORT — ФОРД ЭСКОРТ — Технические характеристики

Ford Escort — это компактные автомобили, которые производились концерном Ford в Европе (с 1968 до 2000 года) и Северной Америке (с 1981 до 2003 года). Ford Escort является одной из успешных легковых моделей Ford, стабильно попадавшей в десятку самых продаваемых автомобилей в Европе.

ЕВРОПА

Ford Escort I (1968-1975)

В 1967 году на смену Ford Anglia пришел Ford Escort. Escort первого поколения был представлен в виде заднеприводного двух- и четырехдверного седана и универсала. В качестве движущей силы выступали бензиновые двигатели семейства Kent объемом 1,1 л (39 и 45 л.с.) и 1,3 л (от 52 до 72 л.с.).

Предлагалось несколько комплектаций: Standart, De Luxe и Super с вариантами исполнения Estate (4 двери, 4 места) и Saloon (2/4 двери, 4 места). Существовало много спортивных модификаций (GT, Sport, Twin Cam, Мексика, 1300E, RS1600, RS2000), на которые устанавливались и более мощные двигатели объемом до 2,0 л.

За восемь лет выпуска Escort I разошелся тиражом более чем в миллион автомобилей. Залогом такой популярности стало участие Escort в различных гонках.

В начале 1975 года автомобиль был модернизирован.

Ford Escort II (1975-1980)

В 1975 году было представлено второе поколение Escort. Его визитной карточкой стали модные в то время прямоугольные формы. Модель выпускалась с несколькими вариантами кузовов: седан и универсал (2/4 двери, 4 места), а кроме стандартной существовали комплектации L, GL, Sport и Ghia.

Гамма двигателей для Escort II была модернизирована. На выбор покупателя предоставлялись двигатели объемом 1,1 и 1,3 л (от 45 до 70 л.с.), а на спортивные версии Escort II RS устанавливались двигатели объемом 1,6 л (84 л.с.) и 2,0 л (101 и 110 л.с.). На некоторые модификации могла устанавливаться автоматическая трансмиссия.

Второе поколение продержалось на конвейере шесть лет, за это время было выпущено около 2 миллионов автомобилей.

Ford Escort III (1980-1986)

В 1980 году дебютировал Escort III. От своих предшественников он отличался передним приводом с поперечно расположенным двигателем. Выпускался в виде трех-или пятидверного хэтчбека с модным тогда угловатым дизайном и оригинальной ступенчатой формой задней двери.

Escort III Turnier вышел в 1980 году и имел вместительный багажник до 1200 л.

В 1981 году на базе универсала создали пикап Ford Escort Express III.

На Escort III устанавливались бензиновые двигатели семейств OHV Kent CVH объемом от 1,1 до 1,6 л (от 50 до 97 л.с.), а также дизель объемом 1,6 л (54 л.с.).

С 1982 года начинает выпускаться спортивный трехдверный Escort XR3i III. Этот автомобиль оснащался инжекторным двигателем объемом 1,6 л (105 л.с.) и дополнительными спойлерами.

С 1983 года выпускается модификация с кузовом седан, которая называлась Orion. Также в 1983 году на свет появился кабриолет Escort III Cabrio.

Для всех модификация предлагались самые разные комплектации — от простой базовой до люксовой Ghia.

В 1984 году выходит мощная модификация Escort III RS Turbo с турбированным инжекторным двигателем объемом 1,6 л (132 л.с.). На модификации с двигателем объемом 1,6 л мощностью 90 л.с. Устанавливались 3-х диапазонная автоматическая трансмиссия.

Ford Escort IV (1986–1990)

В 1986 году Escort III пережил косметическую модернизацию, в результате которой появилось четвертое поколение Escort.

В основном изменения коснулись дизайна бамперов (они стали шире) капота и салона. Модификация с кузовом седан и раньше называлась Orion. Кроме неё, выпускались трёх- и пятидверные хэтчбеки Escort IV, универсал Escort IV Turnier, пикап Escort IV Express и кабриолет Escort IV Cabriolet.

Изменилась и линейка двигателей — на Escort IV устанавливались бензиновые карбюраторные и инжекторные двигатели объемом от 1,1 до 1,6 л (от 50 до 102 л.с.), а также дизели объемом 1,6 л (54 л . с.), 1,7 л (60 л. с.) и 1,8 л (60 л.с.). Продолжался выпуск спортивных версий Escort IV XR3i и Escort RS Turbo с двигателями объемом 1,6 л (соответственно, 105 и 132 л.с.).

С января 1987 года все автомобили начали оснащать каталитическим нейтрализатором отработавших газов.

Производство Escort IV продолжалось до осени 1990 года.

Ford Escort V (1990–2000)

В сентябре 1989 года был представлен Escort V. Автомобиль теперь имел полностью обновленный кузов и модернизированные двигатели, но, несмотря на это публика восприняла новую модель не слишком тепло.

Кроме хэтчбека продолжали выпускаться универсал Escort V Turnier, пикап Escort Express V и седан Orion. На базе Escort V выпускался и кабриолет.

На Escort V устанавливались бензиновые двигатели объемом от 1,3 до 1,6 л (от 60 до 105 л.с.), а также дизели объемом 1,8 л (60 и 90 л.с. с турбонаддувом)

В сентябре 1991 года появилась спортивная модификация Escort RS2000 с двигателем объемом 2,0 л (150 л. с.), а в 1992 году — скромнее, но тоже спортивный Escort XR3i с 16-клапанным двигателем объемом 1,8 л (105 и 130 л.с.).

Первый рестайлинг Escort V (1992–1995)

В 1992 году Escort 5 поколения был подвергнут рестайлингу. Главным образом изменения коснулись внешнего вида: иными стали очертания задних фонарей, рассеиватели передних поворотников стали белыми, капот получил решетку радиатора с овальным проемом воздухозаборника и другой задний бампер. Хотя внутри это был по прежнему старый mkV, кузов не претерпел изменений, все усилители и компоновка кузова осталась прежней. В салоне изменения были минимальными: немного другие сидения, ручку открывания багажника перенесли немного вперёд и теперь для неё сделали пластиковую крышку, панель приборов и обивка дверей остались прежними. Изменения не коснулись и ходовой части.

Одновременно с началом выпуска нового Escort был обновлен и седан, который отныне перестал называться Orion. Продолжал выпускаться универсал Escort V Turnier.

Модернизация практически не затронула механической части автомобиля. На Escort V устанавливались бензиновые двигатели объемом от 1,3 до 2,0 л (от 60 до 150 л.с.), а также дизель объемом 1,8 л (60 и 90 л.с. с турбонаддувом). Все модификации могли оснащаться 16-клапанными двигателями объемом 1,6 и Zetec 1,8 л, заметим, что версий двигатель 1,8 л Zetec, было 3-и вида с разной мощностью, RJ- 105 л.с. самый распространённый, RDA 115 л.с. встречается реже, в основном в 3-х дверном кузове, и RQB 130 л.с. ставившейся в сочетании с кпп mtx-75 на спортивные версии Escort XR3i Vb. Впервые за всю историю модели Escort появилась полноприводная версия Escort Vb 4×4.

С 1993 года предлагался трехдверный Ford Escort RS 2000, оснащённый 16-клапанным двигателем DOHC объемом 2,0 л (150 л.с.) и более мощной кпп MTX75. Также данная модель выпускалась и в полноприводном исполнении.

В этом же году выпустили модификацию с кузовом кабриолет Escort V Cabrio, на которую устанавливались инжекторные двигатели объемом 1,4 л (73 л. с.), а также 16-клапанные инжекторные двигатели объемом 1,6 л (90 л.с.) и 1,8 л (105 и 130 л.с.). Последние двигатели устанавливались на спортивные версии кабриолета Escort XR3i Cabrio VI.

Escort RS Cosworth

Мощной модификацией Escort стал трехдверный полноприводный Escort RS Cosworth VI с турбо двигателем объемом 2,0 л мощностью 220 л.с., до 100 км / ч этот автомобиль разгонялся за 5,8 с. С 1992 по 1996 год было произведено всего 7145 автомобилей.[2] При этом автомобиль кардинально отличался от остальных Escort и по сути представлял собой Ford Sierra с «натянутыми» внешними панелями и формами Escort. Двигатель, в отличие от обычных Escort, был расположен продольно, а кузов имел центральный тоннель, по всем параметрам совпадающий с аналогичным у Ford Sierra.

Он стал основой для раллийного автомобиля Ford Escort RS Cosworth, который участвовал в Чемпионате мира по ралли 1993 — Чемпионат мира по ралли 1996 года, и Ford Escort WRC, который участвовал в и Чемпионате мира по ралли 1998 года.

Второй рестайлинг Escort VI; Escort Classic (1995–2000)

В 1995 была проведена значительная модернизация Escort V, появилось последнее поколение автомобилей этой серии. Был улучшен дизайн кузова и интерьера эскорт приобрел более округлую форму и дутые бампера. Список стандартного оборудования был существенно расширен — в него входил гидроусилитель руля, подушки безопасности для водителя, ABS, кондиционер и многое другое. Он получил новую подвеску, а именно новые передние амортизаторные стойки, новые пружины, изменили угол наклона передних стоек, что повлияло в лучшую сторону на управляемость автомобиля. Изменили задние амортизаторные стойки и заднюю балку, немного изменили КПП. Кузов претерпел изменения, новые усилители и лонжероны, новые передние и задние стаканы, усилители в дверях, это позволило повысить жёсткость кузова и в лучшую сторону отобразилось на безопасности пассажиров.

Escort VI имел достаточно просторный салон с практичной, достаточно прочной обивкой, довольно удобными сиденьями и багажником объемом (380-1145 л у хэтчбека).

На Escort VI устанавливались бензиновые двигатели объемом от 1,3 до 2,0 л (от 60 до 150 л.с.), а также дизель объемом 1,8 л (60, 70 и 90 л.с.). Кроме хэтчбека, выпускалась модификация с кузовом седан, универсал Turnier, фургон Express и кабриолет Cabriolet.

Как и у предедыщей модели, mkVI тоже получил заряженную версию RS 2000 со 150 сильным мотором, а также её полноприводную версию RS 2000 4×4 с тем же 150 сильным поперечно расположенным двигателем. Но кроме RS версии, теперь полный привод получила и гражданская версия с мотором 1,6 16v zetec. Динамическими характеристиками она похвастаться не могла, т.к. была медленнее, чем моноприводный собрат.

В 1998 году выпуск Escort VI пошел на спад из-за освоения новой модели Ford Focus, которая и заменила легендарный Ford Escort. Постепенно прекращалось производство различных модификаций, и в сентябре 2000 года с конвейера завода Ford в графстве Эссекс сошел последний европейский Escort.

Двигатели

Бензиновые:

1,3 л, 8V — 44 кВт (60 л.с.)
1,4 л, 8V — 55 кВт (75 л.с.)
1,6 л, 8V — 65 кВт (88 л.с.)
1,6 л, 16V — 66 кВт (90 л.с.)
1,8 л, 16V — 75 кВт (105 л.с.)
1,8 л, 16V — 85 кВт (115 л.с.)
1,8 л, 16V — 96 кВт (130 л.с.)
2,0 л, 16V — 110 кВт (150 л.с.) — RS2000
2,0 л, 16V — 162 кВт (220 л.с.) — RS Cosworth

Дизельные:

1,8 л, D — 44 кВт (60 л.с.)
1,8 л, TD — 51 кВт (70 л.с.)
1,8 л, TD — 66 кВт (90 л.с.)

СЕВЕРНАЯ АМЕРИКА

1-ое поколение

Весной 1981 году компания Ford представила Escort для американского рынка, автомобиль был похож на европейскую модель, но с существенной разницей. Сначала предлагался только трехдверный хэтчбек. В начале 1982 года представлен пятидверный хэтчбек и универсал. Программа была разделена на базовую модель, L, GL, GLX и спортивный SS. Весной 1982 года спортивную модификацию SS переименована в GT. В 1985 году модель обновили. Весной 1988 года, модель обновили изменив переднюю часть и задние фонари. В 1990 году производство первого поколения было прекращено.

2-ое поколение

Летом 1990 появилось второе поколение Escort. Автомобиль получил более длинную колесную базу (250 вместо 239 см) и кроме имени не имел ничего общего с европейской моделью. Новый Escort построен на основе Mazda 323. Автомобиль предлагался как трех-и пятидверный хэтчбек, четырехдверный седан и пятидверный универсал, в комплектациях Pony, LX или GT. На машину устанавливали 1,9-литровый четырехцилиндровый двигатель от предыдущей модели, а GT, оснащався 1,9-литровым DOHC (129 л.с. / 95 кВт) от Mazda. Автомобили комплектовались пятиступенчатой механической или четырёх-ступенчатой автоматической коробками передач. В 1995 году Escort получил новую приборную панель. Escort второго поколения производился до весны 1997 года и разошелся тирежем 1740000 автомобилей.

Технические характеристики

Ford Escort II (USA) 1.8 i GT (128 Hp)
Тип кузова	Хэтчбек
Количество дверей	3
Количество мест	5
Длина	4318 мм
Ширина	1694
Высота	1333 мм
Колесная база	2500 мм
Колея передняя	1435 мм
Колея задняя	1435 мм
Дорожный просвет	130 мм
Расположение двигателя	Спереди, поперечно
Объем багажника максимальный	1840 см³
Мощность	128 л. с.
При оборотах	6500
Крутящий момент	157/4500 н*м
Система питания	Распределенный впрыск
Наличие турбонадува	—
Газораспределительный механизм	dohc
Расположение цилиндров	Рядный
Количество цилиндров	4
Диаметр цилиндра	83 мм
Ход поршня	85мм
Степень сжатия	9
Количество клапанов на цилиндр	4
Топливо	АИ-95
Привод	Передний
Кол-во передач (мех)	5
Кол-во передач (авто)	4
Тип передней подвески	Амортизационная стойка
Тип задней подвески	Амортизационная стойка
Передние тормоза	Дисковые вентилируемые
Задние тормоза	Дисковые
Усилитель руля	Гидроусилитель
Тип рулевого управления	Шестерня-рейка
Максимальная скорость	201 км/ч
Объем топливного бака	50 л
Снаряженная масса автомобиля	1106 кг
Размер шин	185/60 R15
Ford Escort II (USA) 1. 9 i (88 Hp)
Тип кузова	Хэтчбек
Количество дверей	3
Количество мест	5
Длина	4317 мм
Ширина	1695
Высота	1334 мм
Колесная база	2500 мм
Колея передняя	1435 мм
Колея задняя	1435 мм
Дорожный просвет	130 мм
Расположение двигателя	Спереди, поперечно
Объем багажника максимальный	1859 см³
Мощность	88 л.с.
При оборотах	4400
Крутящий момент	146/3800 н*м
Система питания	Распределенный впрыск
Наличие турбонадува	—
Газораспределительный механизм	ohc
Расположение цилиндров	Рядный
Количество цилиндров	4
Диаметр цилиндра	82 мм
Ход поршня	88мм
Степень сжатия	9
Количество клапанов на цилиндр	2
Топливо	АИ-95
Привод	Передний
Кол-во передач (мех)	5
Кол-во передач (авто)	4
Тип передней подвески	Амортизационная стойка
Тип задней подвески	Амортизационная стойка
Передние тормоза	Дисковые вентилируемые
Задние тормоза	Барабанные
АБС	есть
Усилитель руля	Гидроусилитель
Тип рулевого управления	Шестерня-рейка
Максимальная скорость	170 км/ч
Объем топливного бака	50 л
Снаряженная масса автомобиля	1045 кг
Размер шин	175/70 R13 S
Ford Escort III (GAA,AWA,ABFT,AVA) 1. 6 RS Turbo (132 Hp)
Тип кузова	Хэтчбек
Количество дверей	3
Количество мест	4
Длина	3966 мм
Ширина	1640
Высота	1337 мм
Колесная база	2396 мм
Объем багажника максимальный	1378 л
Объем багажника минимальный	305 л
Объем багажника максимальный	1597 см³
Мощность	132 л.с.
При оборотах	6000
Крутящий момент	145/4500 н*м
Наличие турбонадува	Турбонаддув
Количество цилиндров	4
Степень сжатия	9,5
Топливо	АИ-95
Привод	Передний
Кол-во передач (мех)	5
Кол-во передач (авто)	—
Максимальная скорость	203 км/ч
Время разгона (0-100 км/ч)	8 c
Объем топливного бака	48 л
Снаряженная масса автомобиля	895 кг
Допустимая полная масса	1375 кг
Размер шин	195/50 VR15
Ford Escort VI (GAL) 1. 8 i 16V (105 Hp)
Тип кузова	Седан
Количество дверей	4
Количество мест	5
Длина	4229 мм
Ширина	1690
Высота	1397 мм
Колесная база	2525 мм
Колея передняя	1440 мм
Колея задняя	1462 мм
Дорожный просвет	0 мм
Объем багажника минимальный	490 л
Расположение двигателя	Спереди, поперечно
Объем багажника максимальный	1796 см³
Мощность	105 л.с.
При оборотах	5500
Крутящий момент	153/4000 н*м
Система питания	Распределенный впрыск
Наличие турбонадува	—
Газораспределительный механизм	dohc
Расположение цилиндров	Рядный
Количество цилиндров	4
Диаметр цилиндра	80. 6 мм
Ход поршня	88мм
Степень сжатия	10
Количество клапанов на цилиндр	4
Топливо	АИ-95
Привод	Передний
Кол-во передач (мех)	5
Кол-во передач (авто)	—
Тип передней подвески	Поперечный рычаг
Тип задней подвески	Винтовая пружина
Передние тормоза	Дисковые вентилируемые
Задние тормоза	Барабанные
АБС	есть
Усилитель руля	Гидроусилитель
Тип рулевого управления	Шестерня-рейка
Максимальная скорость	187 км/ч
Время разгона (0-100 км/ч)	10. 9 c
Расход топлива Смешанный цикл	7.9 л/100км
Объем топливного бака	55 л
Снаряженная масса автомобиля	1110 кг
Допустимая полная масса	1625 кг
Размер шин	175/70 R13
Ford Escort VI Cabrio (ALL) 1.8 i 16V XR3i (130 Hp)
Тип кузова	Кабриолет
Количество дверей	2
Количество мест	5
Длина	4040 мм
Ширина	1692
Высота	1379 мм
Колесная база	2525 мм
Колея передняя	1443 мм
Колея задняя	1462 мм
Объем багажника минимальный	322 л
Расположение двигателя	Спереди, поперечно
Объем багажника максимальный	1796 см³
Мощность	130 л. с.
При оборотах	6250
Крутящий момент	162/4500 н*м
Система питания	Распределенный впрыск
Наличие турбонадува	—
Газораспределительный механизм	dohc
Расположение цилиндров	Рядный
Количество цилиндров	4
Диаметр цилиндра	80.6 мм
Ход поршня	88мм
Степень сжатия	10
Количество клапанов на цилиндр	4
Топливо	АИ-95
Привод	Передний
Кол-во передач (мех)	5
Кол-во передач (авто)	—
Тип передней подвески	Амортизационная стойка
Тип задней подвески	Винтовая пружина
Передние тормоза	Дисковые вентилируемые
Задние тормоза	Дисковые
АБС	есть
Усилитель руля	Гидроусилитель
Тип рулевого управления	Шестерня-рейка
Максимальная скорость	198 км/ч
Время разгона (0-100 км/ч)	10. 6 c
Расход топлива Смешанный цикл	8.3 л/100км
Объем топливного бака	55 л
Снаряженная масса автомобиля	1205 кг
Допустимая полная масса	1675 кг
Размер шин	185/60 R14 V
Ford Escort VI Hatch (GAL) 1.8 i 16V (105 Hp)
Тип кузова	Хэтчбек
Количество дверей	3/5
Количество мест	5
Длина	4104 мм
Ширина	1696
Высота	1397 мм
Колесная база	2525 мм
Колея передняя	1440 мм
Колея задняя	1455 мм
Дорожный просвет	0 мм
Объем багажника максимальный	735 л
Объем багажника минимальный	380 л
Расположение двигателя	Спереди, поперечно
Объем багажника максимальный	1796 см³
Мощность	105 л. с.
При оборотах	5500
Крутящий момент	153/4000 н*м
Система питания	Распределенный впрыск
Наличие турбонадува	—
Газораспределительный механизм	dohc
Расположение цилиндров	Рядный
Количество цилиндров	4
Диаметр цилиндра	80.6 мм
Ход поршня	88мм
Степень сжатия	10
Количество клапанов на цилиндр	4
Топливо	АИ-95
Привод	Передний
Кол-во передач (мех)	5
Кол-во передач (авто)	—
Тип передней подвески	Поперечный рычаг
Тип задней подвески	Винтовая пружина
Передние тормоза	Дисковые вентилируемые
Задние тормоза	Барабанные
АБС	есть
Усилитель руля	Гидроусилитель
Тип рулевого управления	Шестерня-рейка
Максимальная скорость	187 км/ч
Время разгона (0-100 км/ч)	10. 7 c
Расход топлива Смешанный цикл	7.9 л/100км
Объем топливного бака	55 л
Снаряженная масса автомобиля	1085 кг
Допустимая полная масса	1600 кг
Размер шин	175/70 R13
Ford Escort VII (GAL,AAL,ABL) 1.8 i 16V (115 Hp)
Тип кузова	Седан
Количество дверей	4
Количество мест	5
Длина	4293 мм
Ширина	1700
Высота	1394 мм
Колесная база	2525 мм
Колея передняя	1440 мм
Колея задняя	1455 мм
Дорожный просвет	0 мм
Объем багажника минимальный	490 л
Расположение двигателя	Спереди, поперечно
Объем багажника максимальный	1796 см³
Мощность	115 л. с.
При оборотах	5750
Крутящий момент	160/4500 н*м
Система питания	Распределенный впрыск
Наличие турбонадува	—
Газораспределительный механизм	dohc
Расположение цилиндров	Рядный
Количество цилиндров	4
Диаметр цилиндра	80.6 мм
Ход поршня	88мм
Степень сжатия	9.8
Количество клапанов на цилиндр	4
Топливо	АИ-95
Привод	Передний
Кол-во передач (мех)	5
Кол-во передач (авто)	—
Тип передней подвески	Поперечный рычаг
Тип задней подвески	Винтовая пружина
Передние тормоза	Дисковые вентилируемые
Задние тормоза	Барабанные
АБС	есть
Усилитель руля	Гидроусилитель
Тип рулевого управления	Шестерня-рейка
Максимальная скорость	196 км/ч
Время разгона (0-100 км/ч)	10 c
Расход топлива Смешанный цикл	7. 3 л/100км
Объем топливного бака	55 л
Снаряженная масса автомобиля	1115 кг
Допустимая полная масса	1650 кг
Размер шин	175/65 R14
Ford Escort Wagon II (USA) 2.0 i LX (110 Hp)
Тип кузова	Универсал
Количество дверей	5
Количество мест	5
Длина	4387 мм
Ширина	1702
Высота	1369 мм
Колесная база	2500 мм
Колея передняя	1435 мм
Колея задняя	1435 мм
Дорожный просвет	130 мм
Объем багажника максимальный	1161 л
Объем багажника минимальный	482 л
Расположение двигателя	Спереди, поперечно
Объем багажника максимальный	1987 см³
Мощность	110 л. с.
При оборотах	5000
Крутящий момент	170/3750 н*м
Система питания	Распределенный впрыск
Наличие турбонадува	—
Газораспределительный механизм	ohc
Расположение цилиндров	Рядный
Количество цилиндров	4
Диаметр цилиндра	84.8 мм
Ход поршня	87.9мм
Степень сжатия	9.2
Количество клапанов на цилиндр	2
Топливо	АИ-92
Привод	Передний
Кол-во передач (мех)	5
Кол-во передач (авто)	4
Тип передней подвески	Амортизационная стойка
Тип задней подвески	Амортизационная стойка
Передние тормоза	Дисковые вентилируемые
Задние тормоза	Барабанные
Усилитель руля	Гидроусилитель
Тип рулевого управления	Шестерня-рейка
Объем топливного бака	48 л
Снаряженная масса автомобиля	1146 кг
Размер шин	185/65 R14 S

Технические характеристики Ford Escort (Форд Ескорт)

Для просмотра технических характеристик выберите марку и модель автомобиля

Марка *:

МаркаACAcuraAixamAlfa RomeoAlpinaAlpineAMCArgoArielAroAsiaAston MartinAudiAustinAustin HealeyAutobianchiAutosanAviaBarkasBartolettiBAWBedfordBeijingBentleyBlonellBMWBOVABrillianceBristolBugattiBuickBYDCadillacCallawayCarbodiesCaterhamChanaChanganChangFengChangheCheryChevroletChryslerCitroenCizetaCoggiolaColeman MilneDaciaDadiDaewooDAFDaihatsuDaimlerDallasDatsunDe TomasoDeLoreanDerbiDerwaysDFSKDodgeDongFengDoninvestEagleEfiniExcaliburFAWFerrariFiatFiskerFordFotonFreightliner FSOFuqiGac GonowGeelyGeoGMCGonowGreat WallGrozHafeiHaimaHarley-DavidsonHavalHawtaiHindustanHINOHoldenHondaHowoHuangHaiHummerHurtanHyosungHyundaiInfinitiInnocentiInternationalInvictaIran KhodroIrbisIsderaIsuzuIVECOJACJaguarJCBJeepJiangnanJinbeiJMCKawasakiKiaKoenigseggKomatsuKTMLamborghiniLanciaLand RoverLandwindLDVLeaderFoxLexusLifanLincolnLoncinLotusLTILuxgenM1NSKMahindraMANMarcosMarlinMarussiaMarutiMaseratiMaxusMaybachMazdaMcLarenMegaMercedes-BenzMercuryMetrocabMGMinelliMiniMitsubishiMitsuokaMonte CarloMorganNAVECONeoplanNissanNobleNysaOldsmobileOpelOscaPaganiPanozPaykanPeroduaPeugeotPlymouthPontiacPorschePremierProtonPumaQorosQvaleRAFRavonReliantRenaissance CarsRenaultRolls-RoyceRonartRoverSaabSaleenSamandSamsungSantanaSaturnScaniaScionSEATSetraShifengShuangHuanSkodaSMASmartSokonSoueastSpectreSpykerSsangYongStelsSubaruSuzukiSymTalbotTataTatraTeslaTianmaTianyeTofasToyotaTrabantTriumphTVRVauxhallVectorVenturiVolkswagenVolvoVortexWartburgWestfieldWiesmannWulingXin KaiYamahaYuejinZastavaZXБАЗБелАЗБогданВАЗ (Lada)ВИСВТЗГАЗГуранЗАЗЗИЛИЖКАМАЗКрАЗЛиАЗЛуАЗМАЗМосквичМТЗПАЗСеАЗСМЗТагАЗУАЗУралХТЗЧТЗЯВА

Модель *:

Модель 1614AerostarAspireB-MaxBroncoC-MaxCargoCarpiConsulContourCougarCrown VictoriaE-seriesEconolineEconovanEcoSportEdgeEscapeEscortExcursionExpeditionExplorerExplorer Sport TracF-SeriesFestivaFiestaFive HundredFlexFocusFreestyleFusionGalaxyGranadaGrand C-MaxGTGT40KAKugaMaverickMondeoMustangOrionProbePumaRangerS-MaxScorpioShelbySierraTaurusTaurus XTempoThunderbirdTourneo ConnectTourneo CourerTourneo CustomTransitTransit ConnectTransit CustomWindstar

Ford Escort 1 поколение Купе технические характеристики

Ford Escort 1 поколение Седан технические характеристики

Ford Escort 1 поколение Универсал технические характеристики

Ford Escort 2 поколение Седан технические характеристики

Ford Escort 2 поколение Универсал технические характеристики

Ford Escort 2 поколение Купе 2-дв.

технические характеристики

Ford Escort 2 поколение RS купе 2-дв. технические характеристики

Ford Escort 2 поколение Фургон технические характеристики

Ford Escort 3 поколение Хетчбэк 3-дв. технические характеристики

Ford Escort 3 поколение Хетчбэк 5-дв. технические характеристики

Ford Escort 3 поколение Универсал 5-дв. технические характеристики

Ford Escort 3 поколение Кабриолет 2-дв. технические характеристики

Ford Escort 3 поколение Express фургон технические характеристики

Ford Escort 3 поколение Универсал 3-дв. технические характеристики

Ford Escort 3 поколение RS хетчбэк 3-дв. технические характеристики

Ford Escort 4 поколение Кабриолет технические характеристики

Ford Escort 4 поколение Хетчбэк 3-дв.

технические характеристики

Ford Escort 4 поколение Хетчбэк 5-дв. технические характеристики

Ford Escort 4 поколение Универсал 5-дв. технические характеристики

Ford Escort 4 поколение RS Turbo хетчбэк 3-дв. технические характеристики

Ford Escort 4 поколение Express фургон технические характеристики

Ford Escort 2 поколение [рестайлинг] Седан технические характеристики

Ford Escort 2 поколение [рестайлинг] Универсал технические характеристики

Ford Escort 2 поколение [рестайлинг] Купе 2-дв. технические характеристики

Ford Escort 2 поколение [рестайлинг] RS купе 2-дв. технические характеристики

Ford Escort 2 поколение [рестайлинг] Фургон технические характеристики

Ford Escort 6 поколение Кабриолет технические характеристики

Ford Escort 6 поколение Седан технические характеристики

Ford Escort 6 поколение Хетчбэк 3-дв.

технические характеристики

Ford Escort 6 поколение Хетчбэк 5-дв. технические характеристики

Ford Escort 6 поколение Универсал технические характеристики

Ford Escort 5 поколение Кабриолет технические характеристики

Ford Escort 5 поколение Седан технические характеристики

Ford Escort 5 поколение Хетчбэк 3-дв. технические характеристики

Ford Escort 5 поколение Хетчбэк 5-дв. технические характеристики

Ford Escort 5 поколение Универсал технические характеристики

Ford Escort 5 поколение [рестайлинг] Кабриолет технические характеристики

Ford Escort 5 поколение [рестайлинг] Седан технические характеристики

Ford Escort 5 поколение [рестайлинг] Хетчбэк 3-дв.

технические характеристики

Ford Escort 5 поколение [рестайлинг] Хетчбэк 5-дв. технические характеристики

Ford Escort 5 поколение [рестайлинг] Универсал технические характеристики

Технические характеристики Ford Escort (Форд Ескорт). На этой странице вы найдете характеристики различных модификаций Ford Escort: типы кузова, год выпуска, клиренс и прочие особенности.

Технические характеристики Ford Escort

Описание автомобиля Ford Escort

Автомобиль Ford Escort был впервые представлен в 1968 году, и до 1995 года машина претерпела семь модернизаций, серийный выпуск машины осуществлялся до 1999 года. Данная модель является неоспоримым лидером продаж среди всех транспортных средств, производимых концерном Форд. Аналогичных результатов по уровню продажам смог достичь лишь Форд ТТ. Такая высокая популярность объясняется тем, что Escort обладает сбалансированными техническими характеристиками, своевременно модернизировался, за счет чего всегда имел возможность составить достойную конкуренцию автомобилям других автопроизводителей. Кроме этого Escort предлагался в различных вариантах исполнения, так в состав модельного ряда входили модификации, исполненные в кузове хэтчбек, универсал, кабриолет и даже коммерческий фургон. Благодаря этому любой автолюбитель смог подобрать для себя Форд Escort, который наилучшим образом будет способствовать поставленным требованиям.

Дизайн кузова, запуск модельного ряда в серийное производство

Первое поколение автомобилей Форд Escort выпускалось в кузове седан с габаритными размерами 3980х1570х1410 миллиметров, база – 2400 миллиметров, масса автомобиля составляла 880 килограмм. Корпус машины имел трехдверную компоновку и для конца 60-х годов смотрелся вполне стильно, привлекательно. Передние крылья слегка приподняты над капотом, круглые фары вставлены в квадратные подрамники. Узкая радиаторная решетка выполнена из светлой металлической крупноячеистой сетки. Задние стойки под плавным углом спускаются к корме, где выделяются блоки габаритных огней состоящих из трех элементов круглой формы.

Второе поколение седанов Escort было запущено в серию в 1974 году, а спустя год состоялась презентация автомобиля в кузове универсал. Седан обладает габаритами 3980х1600х1380 миллиметров, база – 2410 миллиметров, версия универсал имеет размеры — 4060х1560х1400, база – 2410 миллиметров. Внешне автомобиль в наибольшей степени изменился в передней части. Здесь размещаются крупные круглые фары все остальное пространство между ними занято металлической радиаторной решеткой с крупными ячейками. Бампер, окрашенный в оттенки кузова в верхней части имеет дополнительную защиту. У универсала кормовая часть удлиненная, двери в багажный отсек состоят из двух распашных створок. Кабина может иметь частичное или сплошное застекление. В первом случае универсал можно использовать для коммерческих грузоперевозок или в качестве автотранспорта скорой помощи, катафалка и т.д.

В 1980 году было представлено третье поколение рассматриваемых авто в кузове хэтчбек, спустя год автопроизводитель запустил в серию вариант машины в кузове универсал и в 1983 году линейка Escort пополнилась кабриолетом. Хэтчбек обладает габаритами 4050х1640х1370 миллиметров, база – 2400 миллиметров. Универсал – 4030х1640х1380, кабриолет – 3970х1640х1310 миллиметров. В носовой части размещаются квадратные фары с вертикальными сигналами поворотов, на радиаторной решетке могут устанавливаться противотуманные фары. В отличие от второго поколения дверь универсала состоит из одной створки и открывается вверх. Кабриолет обеспечен матерчатым верхом. Других существенных изменений в дизайне кузова Escort-1980 не имеет.

Четвертое поколение Escort было запущено в серию в 1986 году. На этот раз машина собиралась в кузове кабриолет и хэтчбек, габаритные размеры составляют 4060х1640х1350 миллиметров. Дизайн кузова приобрел больше прямых линий, на корпусе появилось множество выштамповки.

В пятом поколении, которое было представлено в 1990 году, линейка Escort вновь стала полноценной, автомобиль выпускался в кузове кабриолет, универсал и хэтчбек. Габариты кабриолета составляют 4040х1680х1360 миллиметров, база – 2520 миллиметров. Размеры хэтчбека аналогичны кабриолету, а универсал увеличился в габаритах до 4270х1680х1340 миллиметров. Передние стойки и капот обладают большим углом наклона, между узкими фарами скомпонована такая же узкая радиаторная решетка закрытая горизонтальной планкой. В средней части пластикового бампера присутствует щель воздухозаборника. На боковых поверхностях кузова выполнена декоративная выштамповка, на крыше универсала могут устанавливаться рейлинги, задний бампер на 12 сантиметров выступает за линию корпуса, стоп сигналы располагаются в вертикальном направлении. Модель комплектовалась шинами 175/70TR13.

Презентация шестого поколения Escort состоялась в 1992 году, машина собиралась в кузове хэтчбек, седан, универсал, кабриолет. Габаритные размеры автомобиля составляют 4100х1680х1350 миллиметров, база – 2520 миллиметров. Машина имеет диаметр разворота 10,5 метров, комплектуется шинами 185/60HR14, под багажник выделено 380 литров, его можно расширить до 1145 литров. Универсал обладает несколько иными габаритами – 4268х1690х2525 миллиметров, объем багажника – 460 литров, при сложенных сиденьях 860 литров. В данной модификации дизайн кузова получил более обтекаемые, округлые формы. Между стильными фарами размещается овальная радиаторная решетка, в средней части бампера выполнена выштамповка, в которую вставлен воздухозаборник. В средней части дверей присутствуют декоративные полосы из светлого металла.

Последнее, седьмое поколение Escort начала выпускаться в 1995 году. Линейка рассматриваемого автомобиля расширилась за счет коммерческого фургона, и кроме него в модельный ряд вошел хэтчбек, кабриолет, универсал и седан. Габариты универсала составили 4300х1700х1416 миллиметров, все остальные модификации имеют размеры корпуса 4104х1691х1398 миллиметров, соотношение колеи – 1440/1462, база – 2525 миллиметров. Машина комплектовалась шинами 175/70 R13.

Оформление внутреннего пространства, характеристики двигателей

Уже в первом поколении салон Escort поставлялся с комфортным салоном, где были установлены удобные кресла с развитой поддержкой тела, консоль наклонена под углом в 45 градусов, рулевая колонка могла регулироваться по вылету и высоте. В более поздних версиях интерьер машины становился все более совершенным и уютным. Интерьер Escort-1995 мог отделываться различными материалами – кожей, тканью в большом разнообразии расцветок, материалом способным отталкивать влагу и пыль. Между рядами кресел оставлено более 130 сантиметров свободного пространства для ног. Селектор трансмиссии установлен на специально приподнятой площадке, компоновка элементов управления на консоли выполнена в логически понятной последовательности. Доска приборов закрыта овальным козырьком, шкалы приборов подсвечиваются синим светом. Обращает на себя внимание то, что автопроизводитель установил на передней панели и консоли сервисные клавиши большого размера. Благодаря этому в процессе управления автомобилем водитель может нажать на клавишу буквально не глядя.

Escort-1968 комплектовался бензиновыми 36,40, 72, 122-сильными моторами. Топовый агрегат имеет соотношение крутящего момента 155/4000 Нм/об. мин, ускорение до сотни отнимает 7,7 секунды. Во втором поколении линейка моторов дополнилась 84-сильным агрегатом с крутящим моментом 125/3500 Нм/об. мин. В третьем поколении самым мощным мотором является 132-сильный агрегат с крутящим моментом – 180/3000 Нм/об. мин и объемом 1597 куб. сантиметров. Позднее линейка двигателей обновлялась незначительно, но в последнем поколении Escort начал оснащаться дизельными двигателями. Среди них стоит отметить 7-сильный турбодизель объемом 1753 куб. сантиметров. Он отличается высокой экономичностью, в городе расход топлива составляет всего 6,7 литров, при этом мотор способен разогнать до сотни машину массой 1900 килограмм за 14,1 секунды.

Технические характеристики Форд Эскорт (Ford Escort) 1996 годов выпуска

Ford Escort 1.8 TD механика дизель -, 1753 см3, 70 л.с., 1996 — 1999 г.в	—	1753 см3	70 л.с.	1996 — 1999
Ford Escort 1.8 TD механика дизель -, 1753 см3, 90 л.с., 1996 — 1999 г.в	—	1753 см3	90 л. с.	1996 — 1999
Ford Escort 1.8 i 16V механика бензин -, 1796 см3, 115 л.с., 1995 — 1999 г.в	—	1796 см3	115 л.с.	1995 — 1999
Ford Escort 1.8 i 16V механика бензин Седан, 1796 см3, 115 л.с., 1995 — 1998 г.в	Седан	1796 см3	115 л.с.	1995 — 1998
Ford Escort 1.8 i 16V механика бензин Универсал, 1796 см3, 115 л.с., 1995 — 1998 г.в	Универсал	1796 см3	115 л.с.	1995 — 1998
Ford Escort 1.8 i 16V XR3i механика бензин Кабриолет, 1796 см3, 115 л.с., 1995 — 1998 г.в	Кабриолет	1796 см3	115 л.с.	1995 — 1998
Ford Escort 1. 8 MT механика бензин хэтчбек 5 дв., 1796 см3, 115 л.с., 1995 — 2000 г.в	хэтчбек 5 дв.	1796 см3	115 л.с.	1995 — 2000
Ford Escort 1.3 i механика бензин -, 1299 см3, 60 л.с., 1995 — 1999 г.в	—	1299 см3	60 л.с.	1995 — 1999
Ford Escort 1.3 i механика бензин Седан, 1299 см3, 60 л.с., 1995 — 1998 г.в	Седан	1299 см3	60 л.с.	1995 — 1998
Ford Escort 1.3 i механика бензин Универсал, 1299 см3, 60 л.с., 1995 — 1998 г.в	Универсал	1299 см3	60 л.с.	1995 — 1998
Ford Escort 1.8 D механика дизель -, 1753 см3, 60 л. с., 1995 — 1999 г.в	—	1753 см3	60 л.с.	1995 — 1999
Ford Escort 1.8 D механика дизель Седан, 1753 см3, 60 л.с., 1995 — 1998 г.в	Седан	1753 см3	60 л.с.	1995 — 1998
Ford Escort 1.8 D механика дизель Универсал, 1753 см3, 60 л.с., 1995 — 1998 г.в	Универсал	1753 см3	60 л.с.	1995 — 1998
Ford Escort 1.8 MT механика дизель хэтчбек 5 дв., 1753 см3, 60 л.с., 1995 — 2000 г.в	хэтчбек 5 дв.	1753 см3	60 л.с.	1995 — 2000
Ford Escort 1.3 MT механика бензин хэтчбек 5 дв., 1299 см3, 60 л.с., 1995 — 2000 г.в	хэтчбек 5 дв.	1299 см3	60 л.с.	1995 — 2000
Ford Escort 1.8 TD механика дизель Седан, 1753 см3, 70 л.с., 1995 — 1998 г.в	Седан	1753 см3	70 л.с.	1995 — 1998
Ford Escort 1.8 TD механика дизель Универсал, 1753 см3, 70 л.с., 1995 — 1998 г.в	Универсал	1753 см3	70 л.с.	1995 — 1998
Ford Escort 1.8 MT механика дизель хэтчбек 5 дв., 1753 см3, 70 л.с., 1995 — 2000 г.в	хэтчбек 5 дв.	1753 см3	70 л.с.	1995 — 2000
Ford Escort 1.4 i механика бензин -, 1391 см3, 75 л.с., 1995 — 1999 г.в	—	1391 см3	75 л. с.	1995 — 1999
Ford Escort 1.4 i механика бензин Седан, 1391 см3, 75 л.с., 1995 — 1998 г.в	Седан	1391 см3	75 л.с.	1995 — 1998
Ford Escort 1.4 i механика бензин Универсал, 1391 см3, 75 л.с., 1995 — 1998 г.в	Универсал	1391 см3	75 л.с.	1995 — 1998
Ford Escort 1.4 MT механика бензин хэтчбек 5 дв., 1391 см3, 75 л.с., 1995 — 2000 г.в	хэтчбек 5 дв.	1391 см3	75 л.с.	1995 — 2000
Ford Escort 1.6 i 16V механика бензин -, 1597 см3, 90 л.с., 1995 — 1999 г.в	—	1597 см3	90 л.с.	1995 — 1999
Ford Escort 1. 6 i 16V механика бензин Кабриолет, 1597 см3, 90 л.с., 1995 — 1998 г.в	Кабриолет	1597 см3	90 л.с.	1995 — 1998
Ford Escort 1.6 i 16V механика бензин Седан, 1597 см3, 90 л.с., 1995 — 1998 г.в	Седан	1597 см3	90 л.с.	1995 — 1998
Ford Escort 1.6 i 16V механика бензин Универсал, 1597 см3, 90 л.с., 1995 — 1998 г.в	Универсал	1597 см3	90 л.с.	1995 — 1998
Ford Escort 1.6 i 16V 4X4 механика бензин -, 1597 см3, 90 л.с., 1995 — 1999 г.в	—	1597 см3	90 л.с.	1995 — 1999
Ford Escort 1.8 TD механика дизель Кабриолет, 1753 см3, 90 л. с., 1995 — 1998 г.в	Кабриолет	1753 см3	90 л.с.	1995 — 1998
Ford Escort 1.8 TD механика дизель Седан, 1753 см3, 90 л.с., 1995 — 1998 г.в	Седан	1753 см3	90 л.с.	1995 — 1998
Ford Escort 1.8 TD механика дизель Универсал, 1753 см3, 90 л.с., 1995 — 1999 г.в	Универсал	1753 см3	90 л.с.	1995 — 1999
Ford Escort 1.8 MT механика дизель хэтчбек 5 дв., 1753 см3, 90 л.с., 1995 — 2000 г.в	хэтчбек 5 дв.	1753 см3	90 л.с.	1995 — 2000
Ford Escort 1.6 CVT вариатор бензин хэтчбек 5 дв., 1597 см3, 90 л.с., 1995 — 2000 г. в	хэтчбек 5 дв.	1597 см3	90 л.с.	1995 — 2000
Ford Escort 1.6 CVT вариатор бензин хэтчбек 5 дв., 1597 см3, 90 л.с., 1995 — 2000 г.в	хэтчбек 5 дв.	1597 см3	90 л.с.	1995 — 2000
Ford Escort 1.6 MT механика бензин хэтчбек 5 дв., 1597 см3, 90 л.с., 1995 — 2000 г.в	хэтчбек 5 дв.	1597 см3	90 л.с.	1995 — 2000
Ford Escort 1.6 MT механика бензин хэтчбек 5 дв., 1597 см3, 90 л.с., 1995 — 2000 г.в	хэтчбек 5 дв.	1597 см3	90 л.с.	1995 — 2000
Ford Escort 1.8 i 16V XR3i механика бензин -, 1796 см3, 105 л.с., 1992 — 1996 г. в	—	1796 см3	105 л.с.	1992 — 1996
Ford Escort 2.0 i 16V RS 2000 механика бензин -, 1998 см3, 150 л.с., 1992 — 1996 г.в	—	1998 см3	150 л.с.	1992 — 1996
Ford Escort 2.0 i 16V RS Cosworth механика бензин -, 1993 см3, 220 л.с., 1992 — 1996 г.в	—	1993 см3	220 л.с.	1992 — 1996
Ford Escort 2.0 i LX AT автомат бензин Универсал, 1987 см3, 110 л.с., 1991 — 1996 г.в	Универсал	1987 см3	110 л.с.	1991 — 1996
Ford Escort 2.0 i LX MT механика бензин Универсал, 1987 см3, 110 л.с., 1991 — 1996 г.в	Универсал	1987 см3	110 л. с.	1991 — 1996
Ford Escort 1.8 i GT AT автомат бензин -, 1840 см3, 128 л.с., 1991 — 1996 г.в	—	1840 см3	128 л.с.	1991 — 1996
Ford Escort 1.8 i GT MT механика бензин -, 1840 см3, 128 л.с., 1991 — 1996 г.в	—	1840 см3	128 л.с.	1991 — 1996
Ford Escort 1.9 i AT автомат бензин -, 1859 см3, 88 л.с., 1991 — 1996 г.в	—	1859 см3	88 л.с.	1991 — 1996
Ford Escort 1.9 i AT автомат бензин Универсал, 1859 см3, 88 л.с., 1991 — 1996 г.в	Универсал	1859 см3	88 л.с.	1991 — 1996
Ford Escort 1. 9 i MT механика бензин -, 1859 см3, 88 л.с., 1991 — 1996 г.в	—	1859 см3	88 л.с.	1991 — 1996
Ford Escort 1.9 i MT механика бензин Универсал, 1859 см3, 88 л.с., 1991 — 1996 г.в	Универсал	1859 см3	88 л.с.	1991 — 1996

Используемые характеристики Ford Escort 1996 года, MPG, мощность в лошадиных силах и рейтинги безопасности

В таблице ниже представлены все технические характеристики Ford Escort 1996 года в разбивке по стилю, включая MPG (расход топлива), детали трансмиссии, а также внутренние и внешние размеры. Кроме того, вы можете найти информацию о гарантии Ford Escort 1996 года и о надежности, такую как ограничения на покрытие от бампера до бампера и основные компоненты.

Двигатель

1,8 л I-4 127 л.с. 114 футо-фунтов. @ 4500 об / мин

Трансмиссия

5-ступенчатая ручная / 4-ступенчатая автоматическая с внешним диаметром

Fuel Economy City

25. 0 миль на галлон

От бампера до бампера Месяцы / мили

36/36,000

Двигатель

1.9L I-4 88 л.с. 108 футо-фунтов. При 3800 об / мин

Трансмиссия

5-ступенчатая ручная / 4-ступенчатая автоматическая с внешним диаметром

Экономия топлива City

31,0 миль на галлон

От бампера до бампера Месяцы / мили

36/36000

Двигатель

1.9L I -4 88 л.с. 108 футо-фунтов. @ 3800 об / мин

Трансмиссия

5-ступенчатая ручная / 4-ступенчатая автоматическая с внешним диаметром

Fuel Economy City

31.0 миль на галлон

От бампера до бампера Месяцы / мили

36/36,000

Двигатель

1.9L I-4 88 л.с. 108 футо-фунтов. При 3800 об / мин

Трансмиссия

5-ступенчатая ручная / 4-ступенчатая автоматическая с внешним диаметром

Экономия топлива City

31,0 миль на галлон

От бампера до бампера Месяцы / мили

36/36000

Двигатель

1. 9L I -4 88 л.с. 108 футо-фунтов. @ 3800 об / мин

Трансмиссия

5-ступенчатая ручная / 4-ступенчатая автоматическая с внешним диаметром

Fuel Economy City

31.0 миль на галлон

От бампера до бампера Месяцы / мили

36/36,000

Двигатель

1.9L I-4 88 л.с. 108 футо-фунтов. При 3800 об / мин

Трансмиссия

5-ступенчатая ручная / 4-ступенчатая автоматическая с наружным диаметром

Экономия топлива Город

31,0 миль на галлон

От бампера до бампера Месяцы / мили

36/36000

Двигатель

1,8 л I -4 127 л.с. 114 футо-фунтов. При 4500 об / мин

Трансмиссия

5-ступенчатая ручная / 4-ступенчатая автоматическая с внешним диаметром

Рекомендуемый тип топлива

Обычный неэтилированный

Двигатель

1.9L I-4 88 л.с. 108 футо-фунтов. При 3800 об / мин

Трансмиссия

5-ступенчатая ручная / 4-ступенчатая автоматическая с внешним диаметром

Рекомендуемый тип топлива

Обычный неэтилированный

Двигатель

I-4 1,9 л 88 л. с. 108 футо-фунтов. При 3800 об / мин

Трансмиссия

5-ступенчатая ручная / 4-ступенчатая автоматическая с внешним диаметром

Рекомендуемый тип топлива

Обычный неэтилированный

Двигатель

I-4 1,9 л 88 л.с. 108 футо-фунтов. При 3800 об / мин

Трансмиссия

5-ступенчатая ручная / 4-ступенчатая автоматическая с внешним диаметром

Рекомендуемый тип топлива

Обычный неэтилированный

Двигатель

1.9L I-4 88 л.с. 108 футо-фунтов. При 3800 об / мин

Трансмиссия

5-ступенчатая ручная / 4-ступенчатая автоматическая с внешним диаметром

Рекомендуемый тип топлива

Обычный неэтилированный

Двигатель

I-4 1,9 л 88 л.с. 108 футо-фунтов. При 3800 об / мин

Трансмиссия

5-ступенчатая ручная / 4-ступенчатая автоматическая с наружным диаметром

Рекомендуемый тип топлива

Обычный неэтилированный

Передний стабилизатор поперечной устойчивости

Задний стабилизатор поперечной устойчивости

Шины передние

P185 / 60PR15. 0BSW performance

Передний стабилизатор поперечной устойчивости

Задний стабилизатор поперечной устойчивости

Тормоза

передний диск / задний барабан

Передние шины

P175 / 70PR13. 0BSW

Передний стабилизатор поперечной устойчивости

Задний стабилизатор поперечной устойчивости

Тормоза

передний диск / задний барабан

Передние шины

P175 / 65PR14.0BSW

Передний стабилизатор поперечной устойчивости

Задний стабилизатор поперечной устойчивости

Тормоза

передний диск / задний барабан

Передние шины

P175 / 65PR14.0BSW

Передний стабилизатор поперечной устойчивости

Задний стабилизатор поперечной устойчивости

Тормоза

передний диск / задний барабан

Передние шины

P175 / 65PR14. 0BSW

Передний стабилизатор поперечной устойчивости

Задний стабилизатор поперечной устойчивости

Тормоза

передний диск / задний барабан

Передние шины

P175 / 65PR14.0BSW

Регуляторы направления переднего сиденья водителя

2-ходовые

Органы управления движением переднего пассажирского сиденья

2-ходовые

Задние сиденья

Ковш 40-60 / спорт 40-60

Облицовка двери

ткань с ковриком внизу

Регуляторы направления переднего сиденья водителя

2-ходовые

Органы управления движением переднего пассажирского сиденья

2-ходовые

Органы управления движением переднего сиденья

2-ходовые

Направление переднего пассажира C ontrols

2-сторонний

Регулятор направления переднего сиденья водителя

2-ходовой

Регулятор направления переднего пассажирского сиденья

2-ходовой

Регулятор направления переднего сиденья водителя

Двусторонний

Регулятор направления переднего пассажира

2-ходовой

Регулятор направления переднего сиденья

2-ходовой

Регулятор направления переднего пассажира

2-ходовой

Передний кондиционер

ручной

Круиз-контроль

Багажник / люк Замок двери

брелок

Материал рулевого колеса

кожа

Стеклоочистители переднего лобового стекла

прерывистый режим

Задний дефростер

Передний кондиционер

0003

Передний кондиционер

0002 ручной

Переменный лобовое стекло

Дефростер

900 02 Передний кондиционер

ручной

Круиз-контроль

круиз-контроль

Стеклоочистители переднего лобового стекла

прерывистый режим работы

Задний обогреватель

Передний кондиционер

Круиз-контроль

ручной

Открытие багажника / люка / двери

брелок

стеклоочистители переднего стекла

прерывистый режим работы

задний обогреватель

передний кондиционер

ручной

круиз-контроль

передний круиз-контроль

круиз-контроль

прерывистый

Стеклоочиститель заднего стекла

Обогреватель заднего стекла

Кондиционер спереди

ручной

Круиз-контроль

Багажник / люк

брелок

Стеклоочистители переднего стекла

Переменный прерывистый

Обогреватель заднего стекла

Антиблокировочная система тормозов (ABS)

Антиблокировочная система тормозов задних колес (ABS)

Подушки безопасности переднего удара

Передние противоударные подушки безопасности водителя

Передние подушки безопасности

Передние подушки безопасности водителя

Передние подушки безопасности

Передние подушки безопасности водителя

Передние подушки безопасности

Передние подушки безопасности водителя

Передние подушки безопасности

передний удар водителя

Удлинители качающейся панели

Наружные зеркала

Пульт дистанционного управления с двойным приводом

Наружные зеркала

Двойной ручной пульт дистанционного управления / двойной пульт дистанционного управления

Наружные зеркала

Двойной ручной пульт дистанционного управления / двойной пульт дистанционного управления

Наружные зеркала

Двойной ручной пульт / двойной пульт дистанционного управления e

Наружные зеркала

Двойной ручной пульт дистанционного управления / двойной источник питания

Наружные зеркала

Двойной ручной пульт дистанционного управления / двойной источник питания

От бампера до бампера Месяцы / мили

36/36,000

Коррозионная перфорация Месяцы / мили

60 / без ограничений

Месяцы / мили помощи на дороге

36/36,000

От бампера к бамперу Месяцы / мили

36/36,000

Месяцы / мили коррозионной перфорации

60 / неограниченно

Месяцы / мили помощи на дороге

360003

36,000

От бампера до бампера Месяцы / мили

36/36,000

Коррозионная перфорация Месяцы / мили

60 / неограниченно

Помощь на дороге Месяцы / мили

36/36000

От бампера до бампера3 месяцев

9000 36,000

Коррозионная перфорация, месяцы / мили

60 / неограниченно

Помощь на дороге, месяцы / мили

36 / 36,00 0

От бампера до бампера Месяцы / мили

36/36 000

Коррозионная перфорация Месяцы / мили

60 / неограниченно

Техобслуживание на дороге Месяцы / мили

36/36 000

От бампера до бампера

/ мили 360003 36,000

Коррозионная перфорация Месяцы / мили

60 / неограниченно

Месяцы / мили помощи на дороге

36/36,000

1996 Ford Escort Технические характеристики

Тип корпуса:

3-дверный хэтчбек

Трансмиссия:

Привод передних колес

Классификация EPA:

Компактный

Пассажировместимость:

Пассажирский объем (фут3):

90. 5

Базовая снаряженная масса (фунты):

2323

EPA Fuel Economy Est — город (MPG):

EPA Fuel Economy Est — Hwy (MPG):

Тип двигателя:

Газ I4

Смещение:

1,9 л / 114

Топливная система:

SEFI

SAE Полезная мощность при об / мин:

88 @ 4400

Полезный крутящий момент по SAE при об / мин:

108 @ 3800

Trans Описание Продолж.:

Руководство с наружным диаметром

Тип подвески — передняя:

Стойка независимая

Тип подвески — Задняя:

Стойка независимая

Размер передней шины:

П175 / 70R13

Размер задней шины:

П175 / 70R13

Размер запасной шины:

Т115 / 70D14

Размер переднего колеса (дюймы):

13 х 5.0

Размер заднего колеса (дюймы):

13 х 5,0

Материал переднего колеса:

Сталь

Материал заднего колеса:

Сталь

Тормозная система ABS:

4-х колесный

Диск — передний (Да или):

Есть

Емкость топливного бака, приблизительно (галлон):

11. 9

Колесная база (дюйм):

98,4

Длина, общая (дюйм):

170,0

Сцепное устройство собственного веса — макс. Вес прицепа (фунты):

1000

Сцепное устройство собственного веса — макс. (фунты):

100

Код заказа двигателя:

99J

Trans Код заказа:

445

Тип трансмиссии:

Trans Описание Продолж.Опять:

Электронный

Передаточное число первой передачи (: 1):

3,42

Передаточное число второй передачи (: 1):

1,84

Передаточное число третьей передачи (: 1):

1,29

Передаточное число четвертой передачи (: 1):

0,97

Передаточное число пятой передачи (: 1):

0,73

Обратное соотношение (: 1):

3.21

Размер сцепления (дюймы):

7,87

Передаточное число главной передачи (: 1):

3,62

Ампер холодного пуска при 0 ° F (первичный):

460

Максимальная мощность генератора (амперы):

Общая емкость системы охлаждения (кварты):

5,3

Тип подвески — передняя (продолж. ):

с винтовой пружиной

Тип подвески — Задняя (продолжение):

с винтовой пружиной

Диаметр амортизатора — передний (мм):

Диаметр амортизатора — задний (мм):

Диаметр стабилизатора поперечной устойчивости — передний (дюймы):

0,79

Диаметр стабилизатора поперечной устойчивости — задний (дюймы):

0.79

Код заказа передней шины:

T15

Код заказа задней шины:

T15

Размер запасного колеса (дюймы):

14 х 4,0

Материал запасного колеса:

Сталь

Тип рулевого управления:

Ручная рейка и шестерня

Передаточное число (: 1), общее:

23.7

От упора до упора (рулевое управление):

4,3

Диаметр разворота от бордюра до бордюра (футы):

31,5

Тип тормоза:

Мощность

Диаметр ротора переднего тормоза x толщина (дюймы):

9,25 х 0,87

Барабан — задний (Да или):

Есть

Диаметр заднего барабана x ширина (дюймы):

7. 9 х 1,5

Передняя головная комната (дюймы):

38,4

Комната передних ног (дюйм):

41,7

Передняя плечевая комната (дюйм):

53,0

Передняя модная комната (дюйм):

51,3

Вторая главная комната (дюйм):

37,6

Комната для вторых ног (дюйм):

34.6

Вторая плечевая комната (дюйм):

52,6

Вторая модная комната (дюйм):

46,6

Ширина, макс. Без зеркал (дюймы):

66,7

Высота, общая (дюйм):

52,5

Ширина гусеницы спереди (дюймы):

56,5

Ширина гусеницы сзади (дюймы):

56.5

Мин. Дорожный просвет (дюймы):

5,1

Высота подъема (дюймы):

30,0

Объем груза с поднятым задним сиденьем (фут3):

17,3

Объем груза с опущенным задним сиденьем (фут3):

35,2

1996 Ford Escort 3-dr LX Технические характеристики, цвета, 0-60, 0-100, четверть мили сопротивления и обзор максимальной скорости

Генри Форд основал компанию в 1902 году с тысячами наличных от двенадцати инвесторов, среди которых были Джон и Гораций Додж, которые позже основали компанию Dodge Brothers Motor Vehicle Company.

Ему было 40 лет, когда он впервые основал первую фабрику компании на Бэгли-стрит в Детройте.

Позднее он учредил фирму 16 июня 1903 года. Ford Motor Company продолжила и обозначила свои модели в алфавитном порядке в хронологическом порядке, начиная с Model A и заканчивая Model K и Model S, последней машиной Ford с правосторонним управлением. . Затем, в 1908 году, Форд представил модель T, которую разработали Чайльд Гарольд Уиллс и два венгерских иммигранта, Джозеф А. Галамб и Юджин Фаркаш.Эта модель оказалась квинтэссенцией автомобиля Ford, поставив компанию в ряд самых влиятельных автомобильных брендов в истории.

Ford Model T был надежным, практичным и доступным по цене, что сделало его большим хитом в США, где его рекламировали как автомобиль среднего класса. Успех автомобиля заставил Форда расширить свой бизнес и заложить основы принципов массового производства в 1913 году, когда была запущена первая в мире конвейерная линия по сборке автомобилей. К 1912 году объем производства одной только модели T достиг почти 200 000 единиц.

Это организационное нововведение в области автомобилестроения позволило Ford сократить время сборки шасси на целых 10 часов, с 12 ½ часов до 2 часов 40 минут.

Помимо обеспечения эффективности производственного процесса, Форд превратил свою компанию в интерактивную организацию, объявив о новой политике распределения прибыли. Это даст покупателям долю прибыли, если объем продаж достигнет 300 000 единиц. Как и ожидалось, продажи без особых усилий достигли порога в 300 тыс. И пошли еще дальше, достигнув рекордных 501 000 в 1915 году.

В рамках новой финансовой тактики Ford предоставил рабочие места инвалидам, которым в противном случае было бы трудно найти работу, сократил рабочие смены и вдвое увеличил заработную плату всех сотрудников. Подобные изменения вызвали колоссальный рост продаж, а также создали основу для современных условий труда.

Тем не менее, рынок США и Канады окажется слишком маленьким, чтобы соответствовать планам Ford. К середине 20-х годов лейбл Ford пересек океан и достиг Англии, Франции, Германии, Дании, Австрии, а также далекой Австралии. Деятельность компании на территории Европы способствовала росту выручки бренда.

Война не так сильно потрясла бы компанию Ford, как других производителей автомобилей. Улучшения после Первой мировой войны включают в себя введение четырехколесных тормозов и серию новых автомобилей, отвечающих новым требованиям потребителей. В 1922 году Ford вошел в сегмент роскошных автомобилей с приобретением компании Lincoln Motor Company, названной в честь Авраама Линкольна, которым восхищался Генри Форд.

Ford Motor Co. была одной из немногих крупных американских корпораций, переживших Великую депрессию, хотя резкий спад продаж автомобилей заставил компанию свернуть свою деятельность и уволить многих рабочих.В мае 1929 года Ford Motor Co. подписала соглашение с Советским Союзом об оказании технической помощи до 1938 года в строительстве интегрированного автомобильного завода в Нижнем Новгороде в обмен на покупку Советским Союзом автомобилей и запчастей на миллион долларов. По этому соглашению многие американские инженеры и квалифицированные автомобильные рабочие в 1932 году перешли работать на Горьковский автомобильный завод (ГАЗ), или Горьковский автомобильный завод. Те немногие, кто остался в Советском Союзе после завершения строительства завода, стали жертвами сталинского Большого террора, закончившегося расстрелом или ссылкой в советские ГУЛАГи.

С началом Второй мировой войны Форд усилил свое влияние на мировой арене, став активным игроком в военных действиях, что подчеркнул президент США Франклин Рузвельт, назвав Детройт «арсеналом демократии». Когда военное министерство США передало компании Ford производство самолетов B-24 Liberator, объем производства вырос до 20 самолетов в день вместо одного в день, которым управляет Consolidated Aircraft Corporation.

После Второй мировой войны Ford продолжил производство легковых автомобилей и в 1955 году представил культовую модель Thunderbird.Затем в 1958 году он представил бренд Edsel, который оказался неудачным и был распущен в 1960 году. Отчасти неудача Edsel как автомобильного бренда связана с началом рецессии 1957 года в Штатах и высокой ценой на автомобиль.

Ford Motor Co. удалось оправиться от провала Edsel, представив модель Falcon в 1960 году и Mustang в 1964 году. Следующим крупным шагом компании стало создание подразделения Ford Europe в 1967 году.

Ford погрузился в состояние усталости от бренда, которое привело компанию к грани банкротства.После крупных потерь продаж в 2000-х годах Ford был прижат к стене из-за долгов и неизбежности закрытия.

Предпочитая возвратиться самостоятельно, Ford заложил все свои активы в 2006 году. На тот момент компания выпустила множество новых моделей как под торговой маркой Ford, так и под другими суббрендами, которыми она владеет. как более свежий и острый Mercury и более яркий Lincolns, роскошное подразделение Ford. Бизнес в Европе также был благоприятным для Ford, особенно после появления модели Focus в 1997 году, и, хотя она еще не полностью восстановилась, она определенно набирает популярность.

Технические характеристики Ford Escort ZX2 Sport 1996 года | технические данные | производительность | экономия топлива | выбросы | размеры | лошадиные силы | крутящий момент

Ford Escort ZX2 Sport — это автомобиль с 2-дверным кузовом купе с расположенным спереди двигателем, приводящим в действие передние колеса. Четырехцилиндровый безнаддувный двигатель с двойным верхним распределительным валом имеет 4 клапана на цилиндр и имеет объем 2 литра. Для этой модели он демонстрирует показатели мощности и крутящего момента 130 л.с. (132 л.с. / 97 кВт) при 5750 об / мин и 172 Нм (127 фунт-фут / 17.5 кгм) при 4250 об / мин соответственно. 5-ступенчатая механическая коробка передач передает мощность на ведущие колеса. Заявленная масса в снаряженном состоянии — 1152 кг. Максимальная заявленная скорость составляет 164 км / ч (102 миль / ч).

Советы по автострахованию Ford

Поищите специальные предложения от каждого потенциального страховщика и получите окончательную стоимость страховки непосредственно в страховой компании, в которой вы собираетесь застраховать свой автомобиль.

Основные факты

1996 г. Форд Эскорт ZX2 Sport

США краткие данные
Какой телосложение? 2-дверное купе с фиксированной головкой, 2 + 2 сиденья
Как долго? 4450 мм
Насколько тяжелый? 1152 кг
Какой размер двигателя? 2 литра, 1988 г. см ³
Сколько цилиндров? 4, прямой
Сколько мощности? 132 л.с. /130 л.с. /97 кВт при 5750 об / мин
Какой крутящий момент? 172 Нм /127 фут.фунт / 17,5 кгм при 4250 об / мин
Как быстро? 0-60 миль / ч : 8 с
Как быстро? 164 км / ч , 102 миль / ч
Пожалуйста, рассмотрите возможность пожертвования

Если вы нашли этот сайт полезным, рассмотрите возможность участия в его работе.
Используйте биткойн-кошелек 14NWELtwUa1hLfdiHuZk9R2kjfrCVyQQtc для пожертвования.

1996 Ford Escort ZX2 Sport технические характеристики
1996 Ford Escort ZX2 Спортивные данные
Применимо для внутреннего рынка США.
кузов
Тип кузова 2 + 2-местное купе с фиксированной головкой
Кол-во дверей 2
Дизайнер
размеры и вес
мм дюймов
Колесная база 2499 мм 98. 4 дюймов
Колея / протектор (перед) 1435 мм 56,5 дюймов
Колея / протектор (задний) 1435 мм 56,5 дюймов
Длина 4450 мм 175,2 дюймов
Ширина 1712 мм 67.4 дюймов
Высота 1328 мм 52,3 дюймов
Дорожный просвет
отношение длины к колесной базе 1,78
Снаряженная масса 1152 кг 2540 фунтов
Распределение веса 63,8% перед
Емкость топливного бака 48. 5 литров 10,7 [12,8] Великобритания [США] галлонов.
аэродинамика
Коэффициент лобового сопротивления
Фронтальная зона
CdA
двигатель
Тип двигателя безнаддувный бензин
Производитель двигателя Форд
Код двигателя
Цилиндры Прямой 4
Вместимость 2 литра
1988 куб. см
(121.315 у.е. в )
Диаметр цилиндра × Ход поршня 84,8 × 88 мм
3,34 × 3,46 дюйм
Отношение диаметр цилиндра / ход поршня 0,96
Шестерня клапана двойной верхний распредвал (DOHC)
4 клапана на цилиндр
всего 16 клапанов
максимальная выходная мощность
(SAEnet) 132 л.с. (130 л.с. ) (97 кВт )
при 5750 об / мин
Удельная мощность
(SAEnet) 65.4 л. с. / литр
1,07 л.с. / куб. Дюйм
максимальный крутящий момент
(SAEnet) 172 Нм (127 фут-фунт ) (17,5 кгм )
при 4250 об / мин
Удельный крутящий момент
(SAEnet) 86,52 Нм / литр
1,05 фут-фунт / куб. М ³
Конструкция двигателя
поддон
степень сжатия 9.6: 1
Топливная система Ford EEC V впрыск топлива
bmep (среднее эффективное давление тормоза) 1087,2 кПа (157,7 фунтов на кв. Дюйм )
Максимальная частота вращения
подшипники коленвала
Охлаждающая жидкость двигателя Вода
Единичная мощность 497 куб.см
Аспирация Нормальный
Компрессор НЕТ
Интеркулер Нет
Каталитический нейтрализатор Y
производительность
Время разгона 0-80 км / ч (50 миль / ч)
Время разгона 0-60 миль / ч 8 с
Время разгона 0-100 км / ч
Время разгона 0-160 км / ч (100 миль / ч) 25. 7 с
Текущая четверть мили 16,3 с
Постоянный километр
Максимальная скорость 164 км / ч (102 миль / ч )
Удельная мощность Чем выше, тем лучше 114,42 л.с. / тонна (1000 кг )
0,11 л.с. / кг
84,15 кВт / тонна (1000 кг )
0.08 кВт / кг
112,85 л.с. / тонна (1000 кг )
112,85 л. с. / кг
0,05 л.с. / фунт
Отношение массы к мощности Чем ниже, тем лучше 11,88 кг / кВт
19,85 фунт / л.с.
расход топлива
Расход топлива
универсальный расход топлива (рассчитанный исходя из вышеуказанного)
литр / 100 км
км / литр
UK MPG
US MPG
Выбросы диоксида углерода
Расчетный портфель CO ₂ ^?
Группа VED (Великобритания)
CO ₂ Effizienz (DE)
шасси
Положение двигателя перед
Схема двигателя поперечный
Ведущие колеса передний привод
Разделение крутящего момента НЕТ
Рулевое управление Рейка и шестерня с усилителем
оборотов от упора до упора
Диаметр поворота
Передняя подвеска И. S.CA.CS.ARB.
Подвеска задняя I.S.2Li.TLi.CS.ARB.
Размер переднего колеса
Размер заднего колеса
Шина передняя
Шины задние
Тормоза F / R VeDi / Dr-S
Диаметр переднего тормоза
Диаметр заднего тормоза
Зона торможения 1710 см ²
Коробка передач 5 ступенчатая механика
Передаточное число высшей передачи 0.75
Передаточное число главной передачи
общий
Carfolio. com ID 25608
Всего произведено
Код модели
RAC рейтинг 17,8
Класс страхования Информация отсутствует
Налоговая группа Информация отсутствует
1996 Ford Escort ZX2 Sport добавлен 1997-11-25.
Последнее изменение 28 февраля 2013 г.
Выполните поиск на Carfolio.com с помощью Google:
© Carfolio.com — все спецификации, представленные на этом сайте, их отображение и форматирование принадлежат Carfolio.com. Несанкционированная перепечатка запрещена.
1996 Ford Escort LX — Седан 1.9L Механика
База — 2dr хэтчбек 1. 9L ManualGT — 2dr хэтчбек 1.8L ManualLX — 2dr хэтчбек 1.9L ManualLX — 4dr хэтчбек 1.9L ManualLX — седан 1.9L ManualLX — Универсал 1.9L Manual
обзор
Трансмиссия
5-ступенчатая МКПП
Тип привода
Передний привод
0-60 миль / ч
10,81 сек
двигатель
Мощность
88 л.с.
л.с., об / мин
4 400
Крутящий момент
108 фут-фунтов.
Крутящий момент об / мин
3 800
Цилиндры
4
Базовый объем двигателя
1,90 л
Тип двигателя
Газ
трансмиссия
Трансмиссия
5-ступенчатая МКПП
Подвеска и тормоза
шины и диски
Масса и вместимость
Снаряженная масса
2404 фунта.
Емкость топливного бака
11,90 галлона.
Грузовместимость, все сиденья на месте
12,10 куб. Футов
внешние размеры
Длина
170.90 дюймов
Ширина
66,70
Высота
52,70 дюйма
Колесная база
98,40 дюйма
Диаметр поворота
31,50 фут.
внутренние размеры
Переднее головное помещение
38. 40 дюймов
Место для передних ног
41,70 дюйма
Переднее плечо
53,00 дюйма
Передняя бедра
50,40 дюйма
Задний верхний номер
37,40 дюйма
Место для ног сзади
34,60 дюйма
Заднее плечо
53.70 дюймов
Задний вальм
48,00 дюймов
Цвета экстерьера

Черный
Яркий зеленый лак Калипсо металлик
Кайман зеленый прозрачный металлик
Прозрачный лак Deep Forest Green Metallic
Белый оксфорд
Королевский синий прозрачный металлик
Прозрачный лак Silver Frost Metallic
Санрайз Красный прозрачное покрытие металлик
Красный лак Toreador Metallic
Ультрафиолетовый прозрачный лак
1996 ford escort 2dr хэтчбек
стандарт Рейтинги надежности Комментарии Стоимость Отопление и кондиционирование Стоимость ремонта реле вентилятора охлаждения оценивается в 40 долларов. 00 на запчасти и 32,50 доллара на оплату труда. Все цены ориентированы на 65 долларов США за час и не включают время диагностики или применимый налог с продаж.
Стандартный Рейтинги надежности Комментарии Стоимость Двигатель Стоимость очистки датчика Maf оценивается в 00,0 долларов США за детали и 32 доллара США.50 За труд. Все цены ориентированы на 65 долларов США за час и не включают время диагностики или применимый налог с продаж.
Стандартный Внутренние размеры Комната для ног 2-го ряда 34,6
Стандартный Внутренние размеры Модный номер 1-го ряда 51. 3
Стандартный Внутренние размеры Плечи 2-го ряда 52,6
Стандартный Внутренние размеры Комната головы 2-го ряда 37.6
Стандартный Внутренние размеры Помещение для ног 1-го ряда 41,7
Стандартный Внутренние размеры 1-й ряд 38. 4
Стандартный Внутренние размеры Модный 2-й ряд 52,6
Стандартный Внутренние размеры Плечо 1-го ряда 53.0
Стандартный Размеры груза Максимальная грузоподъемность 35
Стандартный Контроль тяги / устойчивости Контроль устойчивости N
Стандартный Контроль тяги / устойчивости Противобуксовочная система N
Стандартный Тип привода Ведущие колеса Привод передних колес
Стандартный Двери Кол-во дверей 2
Стандартный Внешние размеры Общая ширина без зеркал 66.7
Стандартный Внешние размеры Грузовместимость, все сиденья на месте 17,0
Стандартный Внешние размеры Колесная база 98.4
Стандартный Внешние размеры Общая длина 170,0
Стандартный Внешние размеры Общая высота 52.5
Стандартный Рейтинги надежности Комментарии Отопление и кондиционирование Случайной проблемой этого автомобиля является отказ реле охлаждающего вентилятора. Отказ реле вентилятора охлаждения может вызвать повреждение двигателя.
Стандартный Рейтинги надежности Комментарии Двигатель Случайной проблемой на этом автомобиле является отказ датчика массового расхода воздуха (Maf).
Стандартный Подушки безопасности Головные подушки безопасности N
Стандартный Подушки безопасности Боковые подушки безопасности N
Стандартный Подушки безопасности Подушка безопасности пассажира S
Стандартный Подушки безопасности Подушки безопасности с пониженным питанием N
Стандартный Рейтинги краш-тестов Рейтинг водителей со стороны NHTSA N
Стандартный Рейтинги краш-тестов Рейтинг фронтальных пассажиров NHTSA 4 звезды
Стандартный Рейтинги краш-тестов Bumper Bash 0
Стандартный Рейтинги краш-тестов Рейтинг ролловера NHTSA N
Стандартный Рейтинги краш-тестов Рейтинг пассажиров сзади сбоку от NHTSA N
Стандартный Рейтинги краш-тестов Рейтинг водителей фронтальной системы NHTSA 4 звезды
Стандартный Рейтинги краш-тестов Результаты испытаний передней панели с умеренным перекрытием IIHS 0
Стандартный Технические характеристики EPA Комбинированный MPG 30
Стандартный Технические характеристики EPA City MPG 26
Стандартный Технические характеристики Диаметр поворота 31.5
Стандартный Технические характеристики Снаряженная масса 2355
Стандартный Технические характеристики Запас топлива 11.9
Стандартный Технические характеристики EPA шоссе MPG 35
Стандартный Рейтинги надежности Отопление и кондиционирование 3
Стандартный Рейтинги надежности Принадлежности 5
Стандартный Рейтинги надежности Тормоз 5
Стандартный Рейтинги надежности Запуск и зарядка 5
Стандартный Рейтинги надежности Трансмиссия и привод 5
Стандартный Рейтинги надежности Двигатель 3
Стандартный Рейтинги надежности Рулевое управление и подвеска 5
Стандартный TMVU Характеристика TMVU Описание функции Стеклоочистители с прерывистым режимом работы
Стандартный TMVU Характеристика TMVU Описание функции Кресла из ткани
Стандартный TMVU Характеристика TMVU Описание функции Тормоза с усилителем
Стандартный TMVU Характеристика TMVU Описание функции Требуется обычное неэтилированное топливо
Стандартный TMVU Характеристика TMVU Описание функции Центральная консоль
Стандартный TMVU Характеристика TMVU Описание функции Ковшовые сиденья
Стандартный TMVU Характеристика TMVU Описание функции 13-дюймовые колеса
Стандартный TMVU Характеристика TMVU Описание функции 1.Двигатель 9L I4 SOHC 8V Fi
Стандартный TMVU Характеристика TMVU Описание функции 5-ступенчатая механическая коробка передач
Стандартный TMVU Характеристика TMVU Описание функции Передние подушки безопасности водителя и пассажира
История Ford Escort, Ford Focus и Mercury Tracer.
Первое поколение
1981
Первый «Мировой Автомобиль» Ford, Escort, был представлен на рынке Северной Америки в этом модельном году. 1981. Ford Escort (совершенно другая версия) был доступен в других частях мира как автомобиль с задним приводом с 1968-1980 годов. Выпуск Escort в Северной Америке совпал с выпуском MK3 Escort в Европе. Ford Motor Company нуждалась в новом малолитражном автомобиле, чтобы заменить устаревший Pinto. Первый Escort и версия Mercury под названием Lynx были оснащены карбюратором 1.6-литровый 4-цилиндровый двигатель с 2-цилиндровым карбюратором мощностью 69 лошадиных сил. Двигатели были конструкции SOHC (одинарный верхний кулачок) и назывались CVH, что расшифровывалось как «полусферическая камера сгорания со сложным углом». Это был «основной транспорт», и под капотом требовалось больше мощности. Все эти автомобили были переднеприводными, имели независимую 4-колесную подвеску, реечное рулевое управление и возможность выбора между 3-ступенчатой автоматической или 4-ступенчатой механической коробкой передач. Они были доступны как 2-дверный хэтчбек или 4-дверный универсал.Изначально было много отзывов и проблем с качеством сборки. У этих двигателей было много отказов прокладки головки блока цилиндров из-за наличия алюминиевой головки блока цилиндров на железном блоке. Исправление заключалось в растягивающихся (только одноразовых) болтах с головкой и новой конструкции прокладки головки блока цилиндров.
1982
Компания Ford решила расширить линейку продукции в 1982 году, выпустив 4-дверный хэтчбек. Остальные автомобили в основном не изменились внешне, за исключением мелких деталей отделки. На выбор были базовые модели L, GL, GLX.Это также был первый год для Escort с более высокой производительностью. Предлагался пакет «СС». Этот Автомобиль имел графический пакет, высокопроизводительную версию 1.6L CVH 2bbl. Этот «H.O.» двигатель выдавал 80 лошадиных сил. В конце модельного года пакет SS был исключен и заменен пакетом GT. Пакет GT был почти такой же, как и SS, в том, что это была группа внешнего вида. Что касается того, почему пакет SS был исключен, я считаю, что General Motors могла иметь товарный знак на терминологии SS.Купе EXP было представлено в этом году. В EXP представлял собой 2-местный хэтчбек с тем же двигателем объемом 1,6 л и той же 4-ступенчатой механической коробкой передач, что и у Escort. Escort был «самым продаваемым автомобилем Америки» 1982 модельного года.
1983
В этом году была отменена базовая модель. Пакет GT получил множество улучшений над моделью 82, получившей многопортовый EFI мощностью 88 лошадиных сил, 5-ступенчатую механическую коробку передач, пакет управления TRX, передний и задний спойлеры, легкосплавные диски и противотуманные фары.Другие автомобили с механической коробкой передач по-прежнему имели 4-ступенчатую коробку передач. В этом году была представлена модель Turbo GT с турбированной версией двигателя 1,6 л EFI мощностью 120 л.с. Также были модернизированы EXP и фастбэк Mercury LN7.
1984
Turbo GT перенесен в 1984 г. Дизельный двигатель объемом 2,0 л (производства Mazda) также предлагался в этом году, но ни одна из двух версий не продавалась хорошо. Turbo GT был снят с производства в конце модельного года, а производство дизельного топлива было прекращено в 1987 году.Пакет отделки GLX был заменен на LX и поставлялся с двигателем GT. Панель приборов также была переработана, а звуковой сигнал переместился обратно на рулевое колесо с переключателя указателя поворота.
EXP можно было заказать с дополнительным 1,6-литровым турбодвигателем на 1984 год. Turbo EXP получил более быстрое управление, спортивные колеса и пакет наземных эффектов. Но опять же, он немного отставал в производительности из-за увеличенного веса.
1985
Версия Turbo GT для Escort была перенесена в течение первой половины этого года.Были внесены незначительные изменения в отделку салона, но не более того. Затем, в 1985-1 / 2, автомобиль был модернизирован с более длинным носом, установленными заподлицо аэродинамическими фарами, другими задними фонарями и другой решеткой радиатора. Все двигатели 1.6L были заменены на 1.9L CVH с 2bbl. карб. Он имел 86 л.с. и примерно на 16% больше крутящего момента. Базовая модель Escort вернулась в это время.
1986
Escort остался практически таким же, за исключением добавления третьего стоп-сигнала в люке.Базовая модель была переименована в Pony. В этом году снова появился Escort GT с двигателем 1,9 л EFI мощностью 108 л.с. Он имел улучшенную подвеску, 15-дюймовые легкосплавные диски с 8 спицами, асимметричную решетку радиатора, передний и задний спойлеры, нижние пороги кузова и переднюю воздушную заслонку со встроенными противотуманными фарами. Все GT были окрашены в двухцветный цвет. Следует отметить что многие люди считают 86 GT моделью 1985-1 / 2, как это было введен в конце того же года. EXP не производился в начале 1986 модельного года.Скорее, он снова появился в конце модельного года как модель 1986 года. Теперь EXP назывался Escort EXP, получил те же аэродинамические фары и выпускался в двух моделях: люкс и спорт. В роскоши был двигатель мощностью 86 л.с., а в спортивной — 108 л.с. от GT.
1987–1990
Никаких серьезных изменений двигателя или трансмиссии внесено не было, за исключением замены карбюратора на систему впрыска топлива с дроссельной заслонкой (CFI) и уменьшения размера клапана. Мощность была увеличена до 90 л.с. в стандартном двигателе и 110 л.с. в GT.Дизельный двигатель был снят с производства в середине года. Там Были некоторые незначительные изменения кузова, хотя для модели 1988 года, и модель Pony начального уровня была доступна с автоматической коробкой передач в дополнение к 4-ступенчатой механической коробке передач в 1988 году. Единственными доступными моделями были GL и GT. Производство Escort EXP было прекращено в 1988 году. В этом году были представлены автоматические ремни безопасности и складывающееся заднее сиденье.
Ford снова провел обновление в середине года. В 1988-1 / 2 были переработаны нос и хвост, а также передняя часть. крылья, задние панели и полностью новые задние фонари.Автомобиль имел гораздо более плавный вид, чем более старые версии. 14-дюймовые шины стали стандартными. Уровень отделки салона LX был возвращен в качестве обновления по сравнению с GL. Версия GT также получила новую решетку радиатора, нижний молдинг и новый задний спойлер. За это время Ford начал ставить роликовые гидравлические распредвалы в CSI и EFI. (GT) двигатели. Также автомобили после 3/90 имели систему зажигания без распределителя (DIS). В течение 1990 года не было никаких других серьезных изменений, кроме уровня отделки салона. Единственными версиями были Pony, LX и GT.Pony и GT были 2-дверными хэтчбеками, а LX — 2-дверным хэтчбеком, 4-дверным и универсалом. Escorts по-прежнему оставались самыми продаваемыми автомобилями в своем классе.
Второе поколение
1991
Компания Ford полностью изменила дизайн Escort в 1991 году. В ней был полностью обновлен листовой металл и установлено стекло заподлицо. Колесная база была увеличена на 4 дюйма, чтобы облегчить езду. 1.9L остался, но Sequential Электронный впрыск топлива SEFI с измерением массового расхода воздуха был добавлен вместе с электронной системой зажигания без распределителя (EDIS) и роликовым гидравлическим распредвалом.Несмотря на то, что мощность составляла всего 88 лошадиных сил, эти изменения привели к более плавной работе двигателя и лучшей производительности. По какой-то неизвестной причине двигатели 91-96 CVH по-прежнему имели меньшие клапаны, чем двигатель CFI. Автомобиль имел более низкий капот из-за наклона двигателя вперед. Автоматическая коробка передач была заменен на новый 4-ступенчатый блок повышающей передачи с электронным управлением и гидротрансформатор блокировки. Автомобили снова поставлялись с 13-дюймовыми шинами в качестве стандартного оборудования и имели новую систему подвески, оснащенную задним стабилизатором поперечной устойчивости, что значительно улучшило управляемость по сравнению с более ранними автомобилями.
Escort GT 1991 года также был обновлен. В первую очередь в списке улучшений был добавлен двигатель Mazda 1.8L Double Overhead Cam (DOHC) мощностью 127 л.с. Этот Двигатель, соединенный с 5-ступенчатой механической коробкой передач, предлагал быстрое ускорение, которое не наблюдалось со времен Turbo GT 1984 года. Кроме того, была добавлена спортивно настроенная подвеска вместе с 4 дисковыми тормозами. Теперь GT мог грамотно управлять и останавливаться, а также был спящим на улице. 0-60 раз для этого GT при 5 скоростях было около 8.3 секунды. Это был первый модельный год Escort GT, который действительно воспринимали как субкомпакт с серьезными характеристиками.
1992
В 1992 году Ford впервые в истории Escort представил 4-дверный седан с нотчбэком. Версия седана LX-E получила двигатель DOHC GT объемом 1,8 л. Никаких серьезных изменений в GT. Mercury представила свою версию Tracer, доступную только в виде 4-дверного седана с кузовом «нотчбэк» или универсала. У них также была 4-дверная версия Escort LX-E под названием LTS.Этот «Tracer» никоим образом не имеет отношения к более ранним моделям 1988-89 годов, основанным на дизайне Mazda. Эскорт Пони был снят с продажи в этом году.
1993–1996
В течение этого периода не было серьезных изменений внешнего вида Escort или GT. У Escort была переработанная решетка. Был «Пакет спортивной внешности», который выглядел как GT бедняка. У него были легкосплавные диски, задний спойлер, линзы задних фонарей GT во всю ширину и тахометр. тире. LTS получил задний спойлер.Боковая подушка безопасности водителя стала доступна в 1994 году, а пассажирская — в 1995 году. «Спортивные версии» 4-дверного хэтчбека и нотчбека Escort были доступны в 1996 году. Кроме того, двигатели поставлялись со свечами зажигания с платиновыми наконечниками и измененными передаточными числами.
Третье поколение
1997
В 1997 году Ford Escort и Mercury Tracer 1997 года претерпели еще одно полное изменение, как в кузове, так и в трансмиссии. Конструкция подвески осталась прежней, но была доработана.Самое заметное отличие — это корпус. Исчез угловой хэтчбек. На его месте более пышный седан, вдохновленный стилем Taurus 1996 года. Стиль кузова хэтчбек исчез, и это поколение Escort было доступно только с 4 дверьми. Колесная база такая же, как у автомобилей 91-96, но общая длина выросла почти на 4 дюйма. Это шасси было усилено на 25%, а недостаточная поворачиваемость, от которой страдали предыдущие модели Escorts, была значительно уменьшена. Он также был оснащен совершенно новым 2,0-литровым 4-цилиндровым двигателем SOHC Split Port Induction (SPI) мощностью 110 л.с.Этот двигатель сильно основан на более старых конструкциях CHV и получил дополнительное смещение за счет большего диаметра ствола. Дополнительная мощность была несколько компенсирована увеличением веса автомобиля на 120 фунтов.
Этот седан был таким же быстрым, как GT 10 лет назад. Многие говорили, что это лучший эскорт на свете. К сожалению, версия GT не была доступна в 1997 году. Все автомобили были с 14-дюймовыми колесами. A «Sport» Пакет был в наличии но не было ничего для увеличения мощности. Просто наклейки, легкосплавные 14-дюймовые диски, хромированный наконечник на выхлопе, набор датчиков и немного другие сиденья.Единственными двумя версиями были базовая (опять же) и LX. LX тоже был универсалом.
1998
Базовый седан Escort остался без изменений, но называется LX, а LX — SE, но доступен с дополнительными пакетами опций. Были внесены небольшие изменения в электроника автоматической коробки передач и по какой-то причине Ford оставил вставки в обшивке передних дверей тканевыми, а задние заменил на пластиковые. В 1999 году все 4 двери были пластиковыми. В этом году были использованы новые подушки безопасности с меньшей мощностью.
Самой большой новостью стало появление спортивного ZX2. Наконец-то появился достойный преемник к GT. В отличие от GT, ZX2 не похож на своих собратьев-седанов. В попытке заманить молодого покупателя в автосалоны Ford, ZX2 получил совершенно другой листовой металл и стиль по сравнению с седаном, придав ему более молодой дизайн. ZX2 имеет еще более округлый вид, и хотя он сидит ниже седанов, ZX2 немного шире и длиннее.Единственная силовая установка — тот же 125-сильный двигатель 2.0L DOHC Zetec, установленный в Близнецы Contour / Mystique, но с 5 дополнительными лошадиными силами, что в сумме дает 130 л.с. Кривая мощности также была специально настроена для ZX2. Мощность в лошадиных силах увеличилась всего на три по сравнению с прежним 1.8L DOHC в GT, но этот двигатель получает регулируемые фазы газораспределения на выпускном кулачке, которые сглаживают кривую крутящего момента. Это приводит к тому, что двигатель работает более плавно и тянет на всех оборотах. классифицировать. Разогнать этот двигатель до 7000 об / мин довольно просто.Когда ZX2 заказывается с 5-ступенчатой коробкой передач, в результате получается автомобиль, который превосходит многие другие как по классам, так и по ценовым диапазонам, намного выше, чем Escort. Motor Trend протестировал ZX2 и обнаружил, что он превосходит последний Probe GT и даже превосходит Taurus SHO во всем. но торможение. По какой-то причине, скорее всего, для снижения затрат, ZX2 в настоящее время доступен только с барабанными тормозами сзади. Это не такая уж большая проблема, потому что используемые барабаны велики для малолитражки и работают довольно хорошо.
Купе ZX2 предлагается в двух комплектациях: Cool Package и Hot Package. Версия Cool имеет ограниченные возможности и доступна только с механической 5-ступенчатой коробкой передач. коробка передач. Пакет Hot Package позволяет использовать дополнительные опции, такие как различные колеса, спортивная группа со спойлером и 15-дюймовыми алюминиевыми колесами, дистанционный вход в дверь водителя, а также стандартный обогреватель заднего стекла и кондиционер.
1999
Из чего выходит из Ford, похоже, что в 1999 году не будет значительных изменений в Escort и ZX2.Универсал сбросили, оставив только седан. В в задние фонари седана были включены резервные фары.
На задней панели ZX2 написано только «ZX2», а значок «Escort» расположен чуть ниже слева. задний стоп-сигнал. Кроме того, кожаные сиденья будут доступны в Hot Package, а кассетный плеер также будет стандартным оборудованием в Hot Package. Ford представил ограниченный выпуск ZX2 S / R. Он состоит из переработанных впускных и выпускных систем, перепрограммированного компьютера двигателя, понижающих пружин и стоек, задних дисковых тормозов, сцепления и нажимного диска.Другие предметы интерьера, такие как кожаный чехол переключателя передач и серебристые циферблаты, завершают интерьер. Шины P205 / 55ZR15 на кастомных дисках завершают пакет S / R. Производство было ограничено 250 автомобилями, доступными только в районе Южной Калифорнии. «Спасибо, другим из нас, возможно, понравился его купить!»
2000
Ford решил оставить седан Escort доступным для публики в 2000 модельном году. Однако он продается только в одной линейке отделки, а доступные варианты значительно сокращены.На смену седану Escort пришел новый мировой автомобиль Ford — Ford Focus. Чтобы вернуть покупателя хэтчбека, Focus будет продаваться как хэтчбек под названием Focus ZX3. Седан и универсал завершают модельный ряд.
ZX2 останется в модельном ряду 2000 модельного года как 2-дверное купе. Версии «Hot and Cool» были сняты. Кроме того, пакет S / R теперь является обычным вариантом. пакет, который доступен по всей стране, а не только в Южной Калифорнии, но, я думаю, ограничен всего 1700 автомобилями.

Какой телосложение?	2-дверное купе с фиксированной головкой, 2 + 2 сиденья
Как долго?	4450 мм
Насколько тяжелый?	1152 кг
Какой размер двигателя?	2 литра, 1988 г. см ³
Сколько цилиндров?	4, прямой
Сколько мощности?	132 л.с. /130 л.с. /97 кВт при 5750 об / мин
Какой крутящий момент?	172 Нм /127 фут.фунт / 17,5 кгм при 4250 об / мин
Как быстро?	0-60 миль / ч : 8 с
Как быстро?	164 км / ч , 102 миль / ч

кузов
	Применимо для внутреннего рынка США.
Тип кузова	2 + 2-местное купе с фиксированной головкой
Кол-во дверей	2
Дизайнер
размеры и вес
	мм	дюймов
Колесная база	2499 мм	98. 4 дюймов
Колея / протектор (перед)	1435 мм	56,5 дюймов
Колея / протектор (задний)	1435 мм	56,5 дюймов
Длина	4450 мм	175,2 дюймов
Ширина	1712 мм	67.4 дюймов
Высота	1328 мм	52,3 дюймов
Дорожный просвет
отношение длины к колесной базе	1,78
Снаряженная масса	1152 кг	2540 фунтов
Распределение веса	63,8% перед
Емкость топливного бака	48. 5 литров	10,7 [12,8] Великобритания [США] галлонов.
аэродинамика
Коэффициент лобового сопротивления
Фронтальная зона
CdA
двигатель
Тип двигателя	безнаддувный бензин
Производитель двигателя	Форд
Код двигателя
Цилиндры	Прямой 4
Вместимость	2 литра 1988 куб. см (121.315 у.е. в )
Диаметр цилиндра × Ход поршня	84,8 × 88 мм 3,34 × 3,46 дюйм
Отношение диаметр цилиндра / ход поршня	0,96
Шестерня клапана	двойной верхний распредвал (DOHC) 4 клапана на цилиндр всего 16 клапанов
максимальная выходная мощность (SAEnet)	132 л.с. (130 л.с. ) (97 кВт ) при 5750 об / мин
Удельная мощность (SAEnet)	65.4 л. с. / литр 1,07 л.с. / куб. Дюйм
максимальный крутящий момент (SAEnet)	172 Нм (127 фут-фунт ) (17,5 кгм ) при 4250 об / мин
Удельный крутящий момент (SAEnet)	86,52 Нм / литр 1,05 фут-фунт / куб. М ³
Конструкция двигателя
поддон
степень сжатия	9.6: 1
Топливная система	Ford EEC V впрыск топлива
bmep (среднее эффективное давление тормоза)	1087,2 кПа (157,7 фунтов на кв. Дюйм )
Максимальная частота вращения
подшипники коленвала
Охлаждающая жидкость двигателя	Вода
Единичная мощность	497 куб.см
Аспирация	Нормальный
Компрессор	НЕТ
Интеркулер	Нет
Каталитический нейтрализатор	Y
производительность
Время разгона 0-80 км / ч (50 миль / ч)
Время разгона 0-60 миль / ч	8 с
Время разгона 0-100 км / ч
Время разгона 0-160 км / ч (100 миль / ч)	25. 7 с
Текущая четверть мили	16,3 с
Постоянный километр
Максимальная скорость	164 км / ч (102 миль / ч )
Удельная мощность	Чем выше, тем лучше 114,42 л.с. / тонна (1000 кг ) 0,11 л.с. / кг 84,15 кВт / тонна (1000 кг ) 0.08 кВт / кг 112,85 л.с. / тонна (1000 кг ) 112,85 л. с. / кг 0,05 л.с. / фунт
Отношение массы к мощности	Чем ниже, тем лучше 11,88 кг / кВт 19,85 фунт / л.с.
расход топлива
Расход топлива
универсальный расход топлива (рассчитанный исходя из вышеуказанного)
литр / 100 км
км / литр
UK MPG
US MPG
Выбросы диоксида углерода
Расчетный портфель CO ₂ ^?
Группа VED (Великобритания)
CO ₂ Effizienz (DE)
шасси
Положение двигателя	перед
Схема двигателя	поперечный
Ведущие колеса	передний привод
Разделение крутящего момента	НЕТ
Рулевое управление	Рейка и шестерня с усилителем
оборотов от упора до упора
Диаметр поворота
Передняя подвеска	И. S.CA.CS.ARB.
Подвеска задняя	I.S.2Li.TLi.CS.ARB.
Размер переднего колеса
Размер заднего колеса
Шина передняя
Шины задние
Тормоза F / R	VeDi / Dr-S
Диаметр переднего тормоза
Диаметр заднего тормоза
Зона торможения	1710 см ²
Коробка передач	5 ступенчатая механика
Передаточное число высшей передачи	0.75
Передаточное число главной передачи
общий
Carfolio. com ID	25608
Всего произведено
Код модели
RAC рейтинг	17,8
Класс страхования	Информация отсутствует
Налоговая группа	Информация отсутствует
1996 Ford Escort ZX2 Sport добавлен 1997-11-25. Последнее изменение 28 февраля 2013 г.

стандарт	Рейтинги надежности Комментарии Стоимость	Отопление и кондиционирование	Стоимость ремонта реле вентилятора охлаждения оценивается в 40 долларов. 00 на запчасти и 32,50 доллара на оплату труда. Все цены ориентированы на 65 долларов США за час и не включают время диагностики или применимый налог с продаж.
Стандартный	Рейтинги надежности Комментарии Стоимость	Двигатель	Стоимость очистки датчика Maf оценивается в 00,0 долларов США за детали и 32 доллара США.50 За труд. Все цены ориентированы на 65 долларов США за час и не включают время диагностики или применимый налог с продаж.
Стандартный	Внутренние размеры	Комната для ног 2-го ряда	34,6
Стандартный	Внутренние размеры	Модный номер 1-го ряда	51. 3
Стандартный	Внутренние размеры	Плечи 2-го ряда	52,6
Стандартный	Внутренние размеры	Комната головы 2-го ряда	37.6
Стандартный	Внутренние размеры	Помещение для ног 1-го ряда	41,7
Стандартный	Внутренние размеры	1-й ряд	38. 4
Стандартный	Внутренние размеры	Модный 2-й ряд	52,6
Стандартный	Внутренние размеры	Плечо 1-го ряда	53.0
Стандартный	Размеры груза	Максимальная грузоподъемность	35
Стандартный	Контроль тяги / устойчивости	Контроль устойчивости	N
Стандартный	Контроль тяги / устойчивости	Противобуксовочная система	N
Стандартный	Тип привода	Ведущие колеса	Привод передних колес
Стандартный	Двери	Кол-во дверей	2
Стандартный	Внешние размеры	Общая ширина без зеркал	66.7
Стандартный	Внешние размеры	Грузовместимость, все сиденья на месте	17,0
Стандартный	Внешние размеры	Колесная база	98.4
Стандартный	Внешние размеры	Общая длина	170,0
Стандартный	Внешние размеры	Общая высота	52.5
Стандартный	Рейтинги надежности Комментарии	Отопление и кондиционирование	Случайной проблемой этого автомобиля является отказ реле охлаждающего вентилятора. Отказ реле вентилятора охлаждения может вызвать повреждение двигателя.
Стандартный	Рейтинги надежности Комментарии	Двигатель	Случайной проблемой на этом автомобиле является отказ датчика массового расхода воздуха (Maf).
Стандартный	Подушки безопасности	Головные подушки безопасности	N
Стандартный	Подушки безопасности	Боковые подушки безопасности	N
Стандартный	Подушки безопасности	Подушка безопасности пассажира	S
Стандартный	Подушки безопасности	Подушки безопасности с пониженным питанием	N
Стандартный	Рейтинги краш-тестов	Рейтинг водителей со стороны NHTSA	N
Стандартный	Рейтинги краш-тестов	Рейтинг фронтальных пассажиров NHTSA	4 звезды
Стандартный	Рейтинги краш-тестов	Bumper Bash	0
Стандартный	Рейтинги краш-тестов	Рейтинг ролловера NHTSA	N
Стандартный	Рейтинги краш-тестов	Рейтинг пассажиров сзади сбоку от NHTSA	N
Стандартный	Рейтинги краш-тестов	Рейтинг водителей фронтальной системы NHTSA	4 звезды
Стандартный	Рейтинги краш-тестов	Результаты испытаний передней панели с умеренным перекрытием IIHS	0
Стандартный	Технические характеристики	EPA Комбинированный MPG	30
Стандартный	Технические характеристики	EPA City MPG	26
Стандартный	Технические характеристики	Диаметр поворота	31.5
Стандартный	Технические характеристики	Снаряженная масса	2355
Стандартный	Технические характеристики	Запас топлива	11.9
Стандартный	Технические характеристики	EPA шоссе MPG	35
Стандартный	Рейтинги надежности	Отопление и кондиционирование	3
Стандартный	Рейтинги надежности	Принадлежности	5
Стандартный	Рейтинги надежности	Тормоз	5
Стандартный	Рейтинги надежности	Запуск и зарядка	5
Стандартный	Рейтинги надежности	Трансмиссия и привод	5
Стандартный	Рейтинги надежности	Двигатель	3
Стандартный	Рейтинги надежности	Рулевое управление и подвеска	5
Стандартный	TMVU Характеристика	TMVU Описание функции	Стеклоочистители с прерывистым режимом работы
Стандартный	TMVU Характеристика	TMVU Описание функции	Кресла из ткани
Стандартный	TMVU Характеристика	TMVU Описание функции	Тормоза с усилителем
Стандартный	TMVU Характеристика	TMVU Описание функции	Требуется обычное неэтилированное топливо
Стандартный	TMVU Характеристика	TMVU Описание функции	Центральная консоль
Стандартный	TMVU Характеристика	TMVU Описание функции	Ковшовые сиденья
Стандартный	TMVU Характеристика	TMVU Описание функции	13-дюймовые колеса
Стандартный	TMVU Характеристика	TMVU Описание функции	1.Двигатель 9L I4 SOHC 8V Fi
Стандартный	TMVU Характеристика	TMVU Описание функции	5-ступенчатая механическая коробка передач
Стандартный	TMVU Характеристика	TMVU Описание функции	Передние подушки безопасности водителя и пассажира