Пошуковик на 100 автосайтах! Знайдено 13 Фіат Ритмо від 234$
Добло вант. 424
Добло пас. 330
Скудо вант. 162
Скудо пас. 159
Пунто 150
500 134
Тіпо 104
Лінеа 82
Fiorino 70
Croma 68
500e 62
500L 58
Гранде Пунто 56
500 X 54
Темпра 47
Уно 43
Фіоріно пас.
40
Стіло 39
Fiorino груз. 36
Панда 36
Улісе 34
Кубо пас. 33
Добло Панорама 30
Браво 27
Інша 25
Фрімонт 25
Брава 22
Регата 17
Мареа 16
Doblo груз.
-пасс.
15
Альбеа 14
124 13
Ducato груз.-пасс. 11
Сієна 11
Чінквеченто 10
Таленто вант. 8
Седічі 6
Scudo груз.
-пасс.
5
Талєнто пас. 5
Кубо 5
Regata (138) 3
Fullback 3
Ідея 3
Coupe 3
Сейченто 2
Мультіпла 2
Tipo Cross 1
500C 1
Скудо Кастен 1
Паліо 1
Дюна 1
Doblo Cargo 1
Барчетта 1
Аргента 1
Spider
500 Abarth
595 Abarth
500 Abarth6500 Land King
Qubo груз.
Нуово Добло
Добло Мульті Кемпер
Дукато Панорама
Мірафіорі
ФСО Полонез
Дукато
НСЮ-508
Кобєлко
Пунто Ево
Карго Корто
Добло Комбі Максі
Добло Комбі
Fiorino Cargo
Тополіно
Страда
Луссо Фаміліаре
Fiorino Combi
Cordoba
Кампагнола
- {{ label.
name }}
×
name }}
×Назад до пошуку
Всього оголошень
Сортувати:
По релевантностіВід дорогих до дешевихВід дешевих до дорогихВід старих до новихВід нових до старих
04.10.2022
800 $
32 880 грн
{{ formatNumber(convertCurrency(‘USD’, ‘UAH’, 800)) }} грн
Fiat Ritmo, 1988 р.в.
Газ/бензин 11 л.
Ручна / Механіка
37 тис. км
Підгородне
Перевірено за номером по базі МВС
АЕ0986ІР
11.
09.2022
463 $
18 992 грн
{{ formatNumber(convertCurrency(‘USD’, ‘UAH’, 463)) }} грн
Fiat Ritmo, 1987 р.в.
Бензин 1.1 л.
Ручна / Механіка
142 тис. км
З VIN-кодом
05.08.2022
655 $
26 855 грн
{{ formatNumber(convertCurrency(‘USD’, ‘UAH’, 655)) }} грн
Fiat Ritmo, 1988 р.в.
Бензин 1 л.
Ручна / Механіка
260 тис. км
Перевірено за номером по базі МВС
AM3910AT
27.09.2022
234 $
9 586 грн
{{ formatNumber(convertCurrency(‘USD’, ‘UAH’, 234)) }} грн
Fiat Ritmo, 1984 р.в.
Бензин 1.1 л.
Ручна / Механіка
214 тис. км
Дніпро (Дніпропетровськ)
16.09.2022
800 $
32 776 грн
{{ formatNumber(convertCurrency(‘USD’, ‘UAH’, 800)) }} грн
Fiat Ritmo, 1973 р.в.
Бензин 1.
3 л.
Ручна / Механіка
103 тис. км
Ужгород
19.09.2022
740 $
30 391 грн
{{ formatNumber(convertCurrency(‘USD’, ‘UAH’, 740)) }} грн
Fiat Ritmo, 1984 р.в.
Бензин 1.3 л.
Ручна / Механіка
103 тис. км
Ужгород
28.07.2022
599 $
24 541 грн
{{ formatNumber(convertCurrency(‘USD’, ‘UAH’, 599)) }} грн
Fiat Ritmo, 1983 р.в.
Бензин 0 л.
Ручна / Механіка
100 тис. км
Біла Церква
07.08.2022
600 $
24 576 грн
{{ formatNumber(convertCurrency(‘USD’, ‘UAH’, 600)) }} грн
Fiat Ritmo, 1984 р.в.
Дизель 1.7 л.
Ручна / Механіка
64 тис. км
Чернігів
20.09.2022
400 $
16 428 грн
{{ formatNumber(convertCurrency(‘USD’, ‘UAH’, 400)) }} грн
Fiat Ritmo, 1989 р.в.
Дизель 1.8 л.
Ручна / Механіка
250 тис. км
Гола Пристань
07.08.2022
456 $
18 682 грн
{{ formatNumber(convertCurrency(‘USD’, ‘UAH’, 456)) }} грн
Fiat Ritmo, 1986 р.в.
Бензин 1.5 л.
Ручна / Механіка
50 тис. км
Міжгір’я
24.06.2022
487 $
19 942 грн
{{ formatNumber(convertCurrency(‘USD’, ‘UAH’, 487)) }} грн
Fiat Ritmo, 1979 р.в.
Бензин 11 л.
Ручна / Механіка
100 тис. км
Мелітополь
14.06.2022
859 $
35 193 грн
{{ formatNumber(convertCurrency(‘USD’, ‘UAH’, 859)) }} грн
Fiat Ritmo, 1989 р.в.
Газ/бензин 1.1 л.
Ручна / Механіка
500 тис. км
Полтава
Дивитися відео тест-драйви Fiat Ritmo
Фиат Ритмо
- Фіат Ритмо Бензин Ручна / Механіка
- Фіат Ритмо Газ/бензин Ручна / Механіка
- Фіат Ритмо Дизель Ручна / Механіка
- Фіат Ритмо Ручна / Механіка 1. 0 л.
- Фіат Ритмо Ручна / Механіка 11.0 л.
- Фіат Ритмо Ручна / Механіка 1.1 л.
- Фіат Ритмо Ручна / Механіка 1.3 л.
- Фіат Ритмо Ручна / Механіка 1.5 л.
- Фіат Ритмо Ручна / Механіка 1.7 л.
- Фіат Ритмо Ручна / Механіка 1.8 л.
0 л.- Ручна / Механіка Фіат Ритмо
- Фіат Ритмо Бензин
- Фіат Ритмо Газ/бензин
- Фіат Ритмо Дизель
- Фіат Ритмо в Дніпро (Дніпропетровську)
- Фіат Ритмо в Одесі
- Фіат Ритмо в Полтаві
- Фіат Ритмо в Ужгороді
- Фіат Ритмо в Чернігові
- Білий Фіат Ритмо
- Зелений Фіат Ритмо
- Червоний Фіат Ритмо
- Сірий Фіат Ритмо
- Синій Фіат Ритмо
- Інший Фіат Ритмо
- Передній Фіат Ритмо
- Фіат Ритмо без пошкоджень
- Фіат Ритмо після ДТП
- Фіат Ритмо не розмитнений
- Fiat Ritmo 1 літра
- Fiat Ritmo 11 літра
- Fiat Ritmo 1. 1 літра
- Fiat Ritmo 1.3 літра
- Fiat Ritmo 1.5 літра
- Fiat Ritmo 1.7 літра
- Fiat Ritmo 1.8 літра
1 літра- Fiat Ritmo 1973 року
- Fiat Ritmo 1979 року
- Fiat Ritmo 1983 року
- Fiat Ritmo 1984 року
- Fiat Ritmo 1986 року
- Fiat Ritmo 1987 року
- Fiat Ritmo 1988 року
- Fiat Ritmo 1989 року
Дивіться також:
б/у авто з Німеччини 828 351
б/у авто з Польщі 5 054
б/у авто України 251 588
трактора, спецтехніка 3 384
- Cadillac 263
- Chevrolet 5 628
- Chrysler 686
- Dodge 1 487
- Ford 12 666
- Jeep 2 300
- Lincoln 369
- Tesla 766
- Jaguar 456
- Land Rover 1 528
- MINI 593
- Alfa Romeo 218
- Fiat 2 537
- Chery 1 765
- Geely 1 196
- Great Wall 179
- Daewoo 5 879
- Hyundai 8 455
- Kia 5 569
- SsangYong 558
- Audi 10 116
- BMW 11 972
- Mercedes-Benz 12 077
- Opel 11 167
- Porsche 898
- Smart 540
- Volkswagen 24 583
- ВАЗ 17 212
- ГАЗ 2 033
- ЗАЗ 3 946
- ИЖ 322
- УАЗ 467
- Москвич / АЗЛК 692
- Lada 147
- Citroen 3 350
- Peugeot 5 500
- Renault 12 666
- Acura 496
- Honda 3 770
- Infiniti 1 282
- Lexus 2 853
- Mazda 6 072
- Mitsubishi 5 638
- Nissan 8 389
- Subaru 2 120
- Suzuki 1 053
- Toyota 9 849
- Dacia 1 483
- SEAT 1 144
- Skoda 10 363
- Volvo 1 991
- Ravon 76
Як ми тестували…
Fiat Ritmo — відома модель, італійського виробника, з якою ми встигли познайомитися ще в 2007 році, хоча найперша Ритмо була представлена в 1978.
Дизайном кузова автомобіля займалася дизайнерська студія Bertone. Цей Fiat є практичним сімейним хетчб…
Читати як ми тестували Фіат Ритмо
Технічні характеристики
Прискорення
8.7 с
Двигун
1,4-літровий, 4-циліндровий
Щоденна їзда
Расход топлива
5,6л/100км
Комфорт
Внутрішня підгонка і обробка
Комфорт передніх сидінь
Комфорт задніх сидінь
Безпека
Запобігання аварій
Управління в аварійній ситуації
Гальмування
Усі відгуки
(7 відгуків)
Татьяна
Для первой машины — слишком резвая, особенно когда садишься первый раз за руль иномарки.
Сейчас при троганьи со сфетофора обходит все российские НОВЫЕ машины. Сказывается неплохой крутящий момент и мощность 105 лошадок на 950 кг. веса. И теперь если пересаживаться, то только на машины итальянского автопрома. А вообще я ее полюбила как члена семьй, хоть и немного ущербного))))
Александер
Редкий и красивый автомобиль,привлечёт внимания любой красивой девушки,экономичное и недорогое в обслуживании авто,запчасти по цене мешка картошки…
Читати всі відгуки
Спасибі, що залишили запит на уточнення ціни {{ mark.name }} {{ model.name }}!
Менеджер зв’яжеться з вами протягом 5 хв.
Менеджер зв’яжеться з вами завтра в першій половині дня.
Менеджер зв’яжеться з вами в найближчий робочий день.
Залиште номер телефону — менеджер передзвонить і відповість на всі запитання
Ми передзвонимо вам завтра в першій половині дня.
Ми передзвонимо вам в найближчий робочий день.
Fiat Ritmo 60 CL — технические характеристики
Основные характеристики
Движение
Двигатель
Двигатель
/ мин.):Производительность
Шасси
Трансмиссия
/мин. при 120 км/ч:Безопасность
Интерьер
Экстерьер
Масса
Багажник
Размеры (снаружи)
Размеры (внутри)
Комфорт
Обслуживание и гарантия
000 км / 1 год(а)Габариты Fiat Ritmo II — все размеры (ширина, высота и длина) автомобиля на WhoByCar.com
Габариты Fiat Ritmo II — все размеры (ширина, высота и длина) автомобиля на WhoByCar.comБыстрый выбор автомобиля МаркаACAcuraAlfa RomeoAlpinaAlpineAM GeneralArielAroAsiaAston MartinAstroAudiAustinAutobianchiBaltijas DzipsBeijingBentleyBertoneBitterBMWBrabusBrillianceBristolBrontoBuforiBugattiBuickBYDByvinCadillacCallawayCarbodiesCaterhamChanganChangFengCheryChevroletChryslerCitroenCizetaCoggiolaDaciaDadiDaewooDAFDaihatsuDaimlerDallasDatsunDe TomasoDeLoreanDerwaysDodgeDongfengDonkervoortE-CarEagleEagle CarsEcomotorsFAWFerrariFiatFiskerFordFotonFSOFuqiGeelyGeoGMCGonowGordonGreat WallHafeiHaimaHavalHawtaiHindustanHoldenHondaHuanghaiHummerHyundaiInfinitiInnocentiInvictaIran KhodroIsderaIsuzuIVECOJACJaguarJeepJensenJMCKiaKoenigseggKTMLamborghiniLanciaLand RoverLandwindLexusLiebao MotorLifanLincolnLotusLTILuxgenMahindraMarcosMarlinMarussiaMarutiMaseratiMaybachMazdaMcLarenMegaMercedes-BenzMercuryMetrocabMGMicrocarMinelliMiniMitsubishiMitsuokaMorganMorrisNissanNobleOldsmobileOpelOscaPaganiPanozPeroduaPeugeotPiaggioPlymouthPontiacPorschePremierProtonPUCHPumaQorosQvaleReliantRenaissanceRenaultRenault SamsungRolls-RoyceRonartRoverSaabSaleenSantanaSaturnScionSEATShuanghuanSkodaSmartSoueastSpectreSpykerSsang YongSubaruSuzukiTalbotTATATatraTazzariTeslaTianmaTianyeTofasToyotaTrabantTramontanaTriumphTVRUltimaVauxhallVectorVenturiVolkswagenVolvoVortexWartburgWestfieldWiesmannXin KaiYo-mobilZastavaZotyeZXАвтокамДонинвестГАЗИЖКамазКанонирЛУАЗМосквичСеАЗСМЗТАГАЗУАЗВАЗЗАЗЗИЛМодельПоколениеМодификация
или
Быстрый поиск автомобиля
На графиках представлены габариты автомобиля Fiat Ritmo II – ширина, длина и высота.
Показаны данные для всех доступных модификаций, в том числе, для некоторых, общая ширина с зеркалами.
Самые малогабаритные автомобили отмечены зеленым цветом, а самые большие красным цветом.
Ниже приведена сводная таблица габаритных размеров по всем модификациям Fiat Ritmo II.
- Модификация Ширина Ширина с зеркалами Длина Высота Диаметр разворота
- 1.1 MT 1982 — 1985 1663 мм - 3937 мм 1400 мм -
- 1.1 MT 1985 — 1987 1663 мм - 3937 мм 1400 мм -
- 1.3 MT 1983 — 1985 1663 мм - 3937 мм 1400 мм -
- 1.5 MT 1985 — 1988 1663 мм - 3937 мм 1400 мм -
-
1. 5 MT 1985 — 1987
1663 мм
-
3937 мм
1400 мм
-
- 1.5 MT 1983 — 1987 1663 мм - 3937 мм 1400 мм -
- 1.5 MT KAT 1985 — 1988 1663 мм - 3937 мм 1400 мм -
- 1.6 MT 1983 — 1987 1663 мм - 3937 мм 1400 мм -
- 1.6 MT 1983 — 1987 1663 мм - 3937 мм 1400 мм -
- 1.6 MT 1985 — 1987 1663 мм - 3937 мм 1400 мм -
- 1.7d MT 1982 — 1985 1663 мм - 3937 мм 1400 мм -
-
1. 7d MT 1985 — 1987
1663 мм
-
3937 мм
1400 мм
-
- 1.9d MT 1985 — 1987 1663 мм - 3937 мм 1400 мм -
- 2.0 MT 1983 — 1987 1663 мм - 3937 мм 1400 мм -
5 MT 1985 — 1987
1663 мм
-
3937 мм
1400 мм
-
7d MT 1985 — 1987
1663 мм
-
3937 мм
1400 мм
-
- Модификация Клиренс Колесная база Передняя колея Задняя колея
- 1.1 MT 1982 — 1985 130 мм 2444 мм - -
- 1.1 MT 1985 — 1987 130 мм 2444 мм - -
- 1.3 MT 1983 — 1985 130 мм 2444 мм - -
-
1. 5 MT 1985 — 1988
130 мм
2444 мм
-
-
- 1.5 MT 1985 — 1987 130 мм 2444 мм - -
- 1.5 MT 1983 — 1987 130 мм 2444 мм - -
- 1.5 MT KAT 1985 — 1988 130 мм 2444 мм - -
- 1.6 MT 1983 — 1987 130 мм 2444 мм - -
- 1.6 MT 1983 — 1987 130 мм 2448 мм - -
- 1.6 MT 1985 — 1987 130 мм 2444 мм - -
-
1. 7d MT 1982 — 1985
130 мм
2444 мм
-
-
- 1.7d MT 1985 — 1987 130 мм 2444 мм - -
- 1.9d MT 1985 — 1987 130 мм 2444 мм - -
- 2.0 MT 1983 — 1987 130 мм 2444 мм - -
5 MT 1985 — 1988
130 мм
2444 мм
-
-
7d MT 1982 — 1985
130 мм
2444 мм
-
-
Fiat Ritmo был самым красивым дешевым хэтчбеком конца 1970-х. Fight Me
By
Джейсон Торчински
Комментарии (158) Середина-конец 1970-х и начало 1980-х были славными днями дешевых квадратных хэтчбеков со всего мира. Хотя хэтчбеки существовали и раньше, можно утверждать, что Volkswagen Golf, разработанный Джуджаро (Кролик для нас, потребителей жареных пончиков), действительно установил шаблон дизайна для этой эпохи, породив множество очень похожих на вид маленьких полезных автомобилей.
После долгих размышлений я пришел к выводу, что самым красивым представителем этого класса автомобилей является Fiat Ritmo.
У нас здесь, в Америке, недолго был Ritmo, но он назывался Strada, потому что, я полагаю, итальянское слово, означающее «ритм», не выдержало испытаний так же хорошо, как итальянское слово, означающее «улица»? Я думаю, что «улица» хотя бы намекает, где использовать продукт?
Фундаментальная конструкция Ritmo/Strada была очень похожа на Golf, Dodge Omni/Plymouth/Simca Horizon, Ford Fiesta, Chevy Chevette или, на самом деле, почти любой из небольших эконобоксов эра.
Хотя я ценю внешний вид многих из этих трудолюбивых маленьких автомобилей, Ritmo удалось немного продвинуть стиль, сделав что-то очень похожее, но в то же время выделяющееся.
Ritmo выигрывает прежде всего благодаря своим деталям. В автомобилях, подобных этим, где фундаментальная форма так продиктована функцией и, как следствие, так мало варьируется от одного автопроизводителя к другому, способ детализации этой фундаментальной формы с двумя коробками становится еще более важным.
Ritmo был смелым в своих деталях, но все они соответствовали одной общей теме дизайна: чистый, геометрический и агрессивно современный внешний вид, смелый и авангардный, избегающий загроможденного или суетливого вида его конкурентов.
Гольф и Фиеста, оба немецкие (Фиеста была от немецкого Форда), имели плоские черные решетки и отделку бампера, и в целом сохраняли чистоту и функциональный вид, и хотя я думаю, что оба являются очень успешными дизайнами, они не вполне доходят до общего дизайна уровня темы вроде Ritmo.
Американцы склонны чрезмерно украшать свои автомобили, слишком много хрома, отделки, узоров на решетке радиатора и слишком вычурных колпаков, слишком много украшений. Omni/Horizon выглядел как Golf со слишком дешевыми украшениями.
Японские автомобили, такие как Toyota Starlet или Mazda GLC, имели хороший дизайн, но сдерживали прямолинейность вместо того, чтобы поддерживать ее, что, как мне кажется, притупляло их общее влияние.
Разработанный Серджио Сарторелли, человеком, стоявшим, среди прочего, за некоторыми захватывающими обновлениями дизайна Volkswagen Beetle, которые так и не произошли, и за поразительным лезвием бритвы VW Type 3 Karmann-Ghia, который сделал, оригинальный Ritmo — это смелая и увлекательная часть автомобильный дизайн.
Это один из относительно немногих успешных серийных автомобилей, в котором действительно реализована асимметрия, что видно по смещенному воздухозаборнику капота и, что особенно важно, по решетке радиатора и передней панели. Конструкция решетки воздухозаборника полностью функциональна, воздухозаборники находятся только там, где они действительно должны быть — долгожданный отход от современных тенденций автомобильного дизайна, которые упиваются фальшивыми решетками.
Автомобиль состоит из основных форм, в основном линейных, но с искусно включенными в дизайн чистыми кругами. Передние фары беззастенчиво круглые, как у Golf и других, но то, что подталкивает Ritmo дальше, — это повторение чисто круглых элементов в других частях автомобиля, этих удивительных круглых дверных ручек.
Дизайн бампера также имеет решающее значение. Fiat решил использовать черный пластиковый бампер для Ritmo, но важно отметить, что бампер не был задним числом, прикрепленным к кузову автомобиля, как все остальные, а был полностью интегрирован в дизайн. Спереди он образовывал решетку радиатора и нижнюю половину окантовки фары, а сзади бампер окружал задние фонари и номерной знак, образуя весь кузов автомобиля под люком.
Еще эти колеса. Посмотрите на эти удивительные колеса.
В то время как другие автомобили этой категории выглядят как детали, добавленные к базовой форме, Ritmo кажется единым целым. Он использует материалы честно и умело, и весь эффект похож на произведение геометрического абстрактного искусства, может быть, на автомобильную версию произведения Фрэнка Стеллы:
Вот как мне кажется Ritmo, и мне это нравится.
Более поздние версии, как это ни прискорбно, но предсказуемо, поддались постоянной угрозе скучности и потеряли большую часть чистоты и дерзости оригинала.
Это был по-прежнему красивый хэтчбек, но его дизайн первого поколения нельзя было превзойти, и я думаю, что он до сих пор остается недооцененной иконой дизайна.
Мы почти никогда не видим их в Америке, или, действительно, почти не видели их раньше. Но если вы все-таки столкнетесь с таким, я призываю вас воспользоваться моментом и обойти его, и по-настоящему оценить то, что там происходит, стилистически — редкое сочетание дерзости и сдержанности, дерзости и утонченности.
Это крутая машина.
Забытый временем Fiat Ritmo Abarth
Автор: Айварас Григелявичюс
Спортивный хэтчбек, пожалуй, самый удивительный тип автомобилей, который доставляет удовольствие любителям с ограниченным бюджетом. Ну, по крайней мере, так было несколько десятков лет назад, когда спортивные хэтчбеки еще не достигли своего пика и не имели 250-сильных или 300-сильных силовых установок.
В 80-х моторы с турбинами были в дефиците, а углеродное волокно или умные электронные системы устанавливали только в очень и очень дорогие автомобили.
С другой стороны, спортивные хэтчбеки были дешевой, веселой и неприхотливой альтернативой таким унылым автомобилям, как Audi 80 или Toyota Starlet.
Тогда было много вариантов хэтчбеков: Volkswagen Golf GTI, Peugeot 205 GTi, Ford Escort XR3i, MG Maestro, Renault 5 Turbo. Можно сказать, что ситуация была такова: если автопроизводитель построил автомобиль для вашего отца, есть неплохая вероятность, что в спектре моделей марки вы сможете найти хотя бы одну его спортивную версию хэтчбек.
Fiat не исключение
Автомобили компакт-класса всегда были хлебом с маслом Fiat. Пока руководители Fiat не решили построить преемника Fiat 128, компания рассматривала множество различных идей. Видите ли, будущий наследник должен был превзойти автомобиль, который в 1970 стал автомобилем года в Европе. Более того, он считался лучшим автомобилем в своем сегменте.
1978-1982 Фиат Ритмо
© Фиат
1978-1982 Фиат Ритмо
© Фиат
Зная, насколько важна эта задача, Fiat поступил так, как поступил бы любой другой автопроизводитель такого калибра — компания инвестировала в технический прогресс.
Дебютировав в 1978 году, эта малышка стала одним из первых в мире автомобилей, сделанных роботом. Fiat всегда вкладывал много средств в автоматизацию производства. Однако, сделав Ritmo, производитель доказал всей отрасли, что Fiat готов использовать технологии, повышающие эффективность производства и качество продукта. Однако это было еще не все.
Создавая новый хэтчбек, Fiat получил помощь от специалистов дизайн-студии Bertone, известных во всем мире своими инновационными дизайнерскими решениями и умением мыслить нестандартно. Просто глядя на Ritmo, это было более чем очевидно.
Довольно жесткая, но в то же время обтекаемая форма кузова позволила инженерам создать один из самых аэродинамичных хэтчбеков того времени. Дебютировавший в 80-х годах Fiat Ritmo мог похвастаться коэффициентом аэродинамического сопротивления Cd=0,3. Для сравнения, Mazda MX-5 первого поколения, а также Volkswagen Beetle 2003 года имели одинаковый аэродинамический коэффициент.
Консультация Abarth
Мастерская Abarth всегда была местом, где воплощались в жизнь самые захватывающие идеи для проектов Группы Fiat.
Филиал Abarth помог создать больше, чем гоночные автомобили для различных дисциплин автоспорта. Компания также участвовала в проектах для дорожных автомобилей общего пользования.
Самая спортивная версия Fiat Ritmo вышла не сразу. Прошло четыре года, поэтому, когда в сентябре 1981 года сообщество автомобильных специалистов собралось на Франкфуртском международном автосалоне, они увидели на стенде Fiat новую версию хэтчбека Ritmo — Fiat Ritmo Abarth, также известную как Fiat Ritmo Abarth 125 TC.
Фиат Ритмо Абарт 125 ТС
© Фиат
Фиат Ритмо Абарт 125 ТС
© Фиат
Новая версия модели отличалась от предыдущих колесными дисками и новым стилем кузова. Однако самое лучшее, как всегда, было скрыто за экзотической внешностью.
Версия Abarth имела улучшенный 2-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 125 л.с. Специалисты Abarth также оснастили автомобиль более широкими тормозными дисками, более жесткими пружинами, также заменили сомнительные элементы подвески и внедрили новую 5-ступенчатую механическую коробку передач.
Спустя два года, в 1983 году, компания представила модернизированную версию Fiat Ritmo Abarth 2-й серии. У него был чуть более мощный двигатель мощностью 130 л.с. и крутящим моментом 175 Нм. Однако Абарт также отказался от идеи использовать один карбюратор Weber. Вместо этого у модели было два карбюратора (Solex или Weber), что давало наибольшие преимущества в то время, когда двигатель работал на среднем крутящем моменте.
Стоит отметить, что Fiat Ritmo Abarth был единственным автомобилем в своем классе, который имел карбюратор внутри моторного отсека. Остальные конкуренты Ritmo Abarth использовали более совершенную и эффективную меру – непосредственный впрыск.
Фиат Ритмо Абарт 130 ТС
© Фиат
Фиат Ритмо Абарт 130 ТС
© Фиат
Осталось забытым
За значительный период производства Fiat Ritmo на дороги общего пользования выкатилось почти 1 800 000 различных моделей Fiat Ritmo.
Несмотря на это, хэтчбек быстро растворился в тени основных конкурентов.
Количество поклонников Volkswagen Golf GTI 1-го поколения или Peugeot 205 GTi не уменьшается. Между тем шанс увидеть Fiat Ritmo Abarth на улице остается редкостью.
Фиат Ритмо Абарт 130 ТС
© Фиат
Причина столь низкого интереса может быть оправдана внешним видом автомобиля, который не всем понравился. Добавьте немного стереотипов о долговечности Fiat, и мы получим то, что имеем.
Несмотря ни на что, редкость и уникальность очень выгодны нынешним владельцам Fiat Ritmo Abarth. Маловероятно, что этот автомобиль в хорошем состоянии продается менее чем за 15 000 евро.
—
Найдите автомобиль своей мечты среди наших категорий автомобилей!
Классические автомобили FIAT Ritmo на продажу
Изменить поиск Сортировать
Сбросить поиск
Сохранить поиск
1 / 12
1985 | FIAT Ritmo 130 TC Абарт
FIAT RITMO ABRTH 130 TC-.
.PERFETTAMENTE CONSERVATA..ORIGINALE IN TUTTO
18 000 евро
2 577 240 иен
35 204 лева
441 432 чешских крон
133,89 датских крон8
15 721 фунт стерлингов
7 624 800 форинтов
86 238 злотых
88 893 леев
195 077 шведских крон
17 561 швейцарский франк
2 543 400 исландских крон
188 744 норвежских кроны
135 459 хорватских кун2 109 618 руб.
331 562 турецких лир
27 684 австралийских доллара
92 835 бразильских реалов
24 287 канадских долларов
126 999 китайских юаней
140 096 гонконгских долларов
271 112 580 индонезийских рупий
63 054 шекеля
1 456 362 индийских рупии
25 320 780 южнокорейских вон
357 525 мексиканских песо
82 640 малайзийских ринггитов
31 354 новозеландских доллара
1 047 816 филиппинских песо
25 423 сингапурских доллара
667 836 бат
317 210 южноафриканских рандов
Дилер
Седан / 3-дверный
96/131 кВт/л.
с.
69 000 км
1 / 14
1983 | FIAT Ritmo 130 TC Абарт
FIAT RITMO ABARTH 125 TC 2000cc — YOUNGTIMER DI SICURA RIVALUTAZIONE — SUPERCONDIZIONI — SUPERPREZZO (1983)
23 000 евро
3,29 иены3140
44 983 лева
564 052 чешских крон
171 092 датских кроны
20 088 фунтов стерлингов
9 742 800 форинтов
110 193 злотых
113 586 леев
249 265 шведских крон
22 439 швейцарских франков3 249 900 исландских крон
241 173 норвежских кроны
173 086 хорватских кун
2 695 623 руб.
423 662 турецких лир
35 374 австралийских доллара
118 622 бразильских реалов
31 034 канадских долларов
162 276 китайских юаней
179 гонконгских долларов,011
346 421 630 индонезийских рупий
80 569 шекелей
1 860 907 индийских рупий
32 354 330 южнокорейских вон
456 838 мексиканских песо
105 595 малайзийских ринггитов
40 064 новозеландских доллара
1 338 876 филиппинских песо
32 485 сингапурских долларов
853 346 тайских батов
405 324 ранда
Дилер
Седан / 3-дверный
96/131 кВт/л.
с.
7 629 км
1980 | ФИАТ Ритмо 75
1450 евро
207 785 иен
2836 лв.
35 589 чешских крон
10 784 датских крон
1265 фунтов стерлингов
605 636 форинтов
6,9 зл.88
7 166 леев
15 684 шведских крон
1416 швейцарских франков
205 755 исландских крон
15 213 норвежских крон
10 908 хорватских кун
169 941 руб.
26 589 турецких лир
2221 австралийский доллар
7 335 бразильских реалов
1,9 канадских доллара58
10 206 китайских юаней
11 258 гонконгских долларов
21 866 261 индонезийских рупий
5 058 шекелей
117 014 индийских рупий
2 047 690 южнокорейских вон
28 677 мексиканских песо
6 661 малайзийский ринггит
2518 новозеландских долларов
84 251 филиппинский песо
2051 сингапурский доллар
53 882 тайских бата
25 438 южноафриканских рандов
Дилер
Седан
55/75 кВт/л.
с.
1982 | ФИАТ Ритмо 105 ТС
9 евро,500
1 361 350 иен
18 580 лв.
233 168 чешских крон
70 655 датских крон
8 291 фунт стерлингов
3 967 960 форинтов
45 783 злотых
46 947 леев
102 758 шведских крон
9 швейцарских франков,279
1 348 050 исландских крон
99 669 норвежских крон
71 468 хорватских кун
1 113 410 руб.
174 205 турецких лир
14 552 австралийских доллара
48 060 бразильских реалов
12 828 канадских долларов
66 865 китайских юаней
73 762 гонконгских доллара
143 261 710 индонезийских рупий
33 141 шекелей
766 645 индийских рупий
13 415,9 вон00
187 882 мексиканских песо
43 642 малайзийских ринггита
16 500 новозеландских долларов
551 988 филиппинских песо
13 441 сингапурский доллар
353 020 тайских батов
166 665 южноафриканских рандов
Дилер
Седан / 3-дверный
77/105 кВт/л.
с.
1 / 33
1986 | FIAT Ritmo 130 TC Абарт
Идеальное сочетание цветов!!
21 900 евро
3 124 692 иены
42 832 лв.
536,09 чешских крон0
162 914 датских крон
19 181 фунт стерлингов
9 254 721 форинтов
106 226 злотых
108 107 леев
238 114 шведских крон
21 263 швейцарских франка
3 063 810 исландских крон
228 369 норвежских крон164 881 кун
2 566 702 руб.
401 188 турецких лир
33 426 австралийских долларов
112 095 бразильских реалов
29 510 канадских долларов
153 659 китайских юаней
169 506 гонконгских долларов
328,9 индонезийских рупий65 156
76 313 шекелей
1 775 247 индийских рупий
30 405 741 южнокорейских вон
433 992 мексиканских песо
100 140 малайзийских ринггитов
37 843 новозеландских доллара
1 269 083 филиппинских песо
30 785 сингапурских долларов
806 511 бат
384,9 рэнда34
Дилер
Седан / 3-дверный
96/131 кВт/л.
с.
72 000 км
1 / 10
1983 | FIAT Ritmo 130 TC Абарт
ФИАТ Ритмо 130 ТС
22 500 евро
3 224 250 иен
44 006 лв.
552 240 чешских крон
167 342 датских кроны
19 фунтов стерлингов,636
9 397 800 форинтов
108 434 злотых
111 190 леев
243 374 шведских крон
21 976 швейцарских франков
3 192 750 исландских крон
236 059 норвежских крон
169 268 хорватских кун
2 637 022 руб.
412,59 турецких лир2
34 466 австралийских долларов
113 825 бразильских реалов
30 382 канадских долларов
158 364 китайских юаня
174 699 гонконгских долларов
339 304 050 индонезийских рупий
78 491 шекелей
1 815 739 индийских рупий
31 774 500 южнокорейских вон
444,9 мексиканских песо82
103 363 малайзийских ринггита
39 078 новозеландских долларов
1 307 340 филиппинских песо
31 833 сингапурских доллара
836 100 тайских батов
394 733 южноафриканских ранда
Дилер
Седан / 3-дверный
96/131 кВт/л.
с.
170 000 км
1/42
1982 | ФИАТ Ритмо 125 ТС
АБАРТ ТУТТА ОРИГИНАЛ! 1° СЕРИЯ РАРИССИМА!
26 500 евро
3 797 450 иен
51 829 лв.
650 416 чешских крон
19 датских крон7091
23 127 фунтов стерлингов
11 068 520 форинтов
127 711 злотых
130 958 леев
286 640 шведских крон
25 883 швейцарских франка
3 760 350 исландских крон
278 025 норвежских крон
19 кун9360
3 105 826 руб.
485 941 турецкая лира
40 593 австралийских доллара
134 061 бразильских реалов
35 783 канадских долларов
186 518 китайских юаней
205 757 гонконгских долларов
399 624 770 индонезийских рупий
9 шекелей2445
2 138 537 индийских рупий
37 423 300 южнокорейских вон
524 090 мексиканских песо
121 738 малайзийских ринггитов
46 025 новозеландских долларов
1 539 756 филиппинских песо
37 492 сингапурских доллара
984 740 тайских батов
464,9 рэнда08
Дилер
Седан / 3-дверный
92/125 кВт/л.
с.
119 000 км
1983 | FIAT Ritmo 130 TC Абарт
Аукцион: Коллекционные автомобили — онлайн, понедельник, 29 ноября 2021 г.
24 000 евро
3 439 иен,200
46 939 лв.
589 056 чешских крон
178 498 датских крон
20 946 фунтов стерлингов
10 024 320 форинтов
115 663 злотых
118 603 леев
259 598 шведских крон
23 441 швейцарский франк
3 405 600 исландских крон
251,79 норвежских крон6
180 552 кун
2 812 824 руб.
440 098 турецких лир
36 763 австралийских доллара
121 414 бразильских реалов
32 407 канадских долларов
168 922 китайских юаня
186 346 гонконгских долларов
361,9 индонезийских рупий24 320
83 724 шекеля
1 936 788 индийских рупий
33 892 800 южнокорейских вон
474 648 мексиканских песо
110 254 малайзийских ринггита
41 683 новозеландских доллара
1 394 496 филиппинских песо
33,9 сингапурских доллара55
891 840 тайских батов
421 049 рандов
Дилер
Салон / 3-дверный
96/131 кВт/л.
с.
53 200 км
1 / 30
1983 | ФИАТ Ритмо 105 ТС
FIAT Ritmo 105 TC ABARTH II°S.
8 800 евро
1 261 040 иен
17 211 лв.
215,9 чешских крон87
65 449 датских крон
7 680 фунтов стерлингов
3 675 584 форинтов
42 410 злотых
43 488 леев
95 186 шведских крон
8 595 швейцарских франков
1 248 720 исландских крон
9 норвежских крон2325
66 202 кун
1 031 369 руб.
161 369 турецких лир
13 480 австралийских долларов
44 518 бразильских реалов
11 883 канадских долларов
61 938 китайских юаней
68 327 гонконгских долларов
132 705 584 индонезийских рупии
30,69 шек.9
710 156 индийских рупий
12 427 360 южнокорейских вон
174 038 мексиканских песо
40 426 малайзийских ринггитов
15 284 новозеландских доллара
511 315 филиппинских песо
12 450 сингапурских долларов
327 008 бат
154 385 южноафриканских рандов
Дилер
Седан / 3-дверный
77/105 кВт/л.
с.
167 000 км
1983 | ФИАТ Ритмо Бертоне
Sehr Seltenes Bertone-Cabrio des Fiat Ritmo — Nur 83 Stück в Германии!
6900 евро
988 770 иен
13 495 лв.
169 чешских крон,354
51 318 датских крон
6 022 фунта стерлингов
2 881 992 форинтов
33 253 злотых
34 098 леев
74 635 шведских крон
6 739 швейцарских франков
979 110 исландских крон
72,39 норвежских крон1
51 909 хорватских кун
808 687 руб.
126 528 турецких лир
10 569 австралийских долларов
34 906 бразильских реалов
9 317 канадских долларов
48 565 китайских юаней
53 574 гонконгских доллара
104 053 242 индонезийских рупии
24 071 шекелей
556 827 индийских рупий
9 вон744 180
136 461 мексиканских песо
31 698 малайзийских ринггитов
11 984 новозеландских доллара
400 918 филиппинских песо
9 762 сингапурских доллара
256 404 тайских бата
121 052 южноафриканских ранда
Дилер
Кабриолет
51/70 кВт/л.
с.
89 888 км
1 / 12
1985 | ФИАТ Ритмо 60
Fiat Ritmo 60 л, оригинал 65 000 км
3999 евро
573 057 иен
7 821 лв.
98 151 крон
29 датских крон,742
3490 фунтов стерлингов
1 670 302 форинтов
19 272 злотых
19 762 леев
43 256 шведских крон
3906 швейцарских франков
567 458 исландских крон
41 956 норвежских крон
30 084 кун
468 687 руб.
73 331 турецкая лира
6 126 австралийских долларов
20 231 бразильских реалов
5400 канадских долларов
28 147 китайских юаней
31 050 гонконгских долларов
60 305 640 индонезийских рупий
13,9 шек.51
322 717 индийских рупий
5 647 388 южнокорейских вон
79 088 мексиканских песо
18 371 малайзийских ринггитов
6 945 новозеландских долларов
232 358 филиппинских песо
5 658 сингапурских долларов
148 603 бата
70 157 рандов
Дилер
Седан
40/54 кВт/л.
с.
65 000 км
1 / 14
1983 | FIAT Ritmo 125 TC Абарт
FIAT RITMO ABARTH 125 TC 2000cc — YOUNGTIMER DI SICURA RIVALUTAZIONE — SUPERCONDIZIONI — SUPERPREZZO (1983)
23 000 евро
3 295 900 иен
44,9 лв.83
564 512 чешских крон
171 060 датских крон
20 073 фунта стерлингов
9 606 640 форинтов
110 844 злотых
113 661 леев
248 782 шведских крон
22 464 швейцарских франка
3 263 700 исландских крон
241 304 норвежских кроны
173 029 хорватских кун2 695 623 руб.
421 760 турецких лир
35 231 австралийский доллар
116 355 бразильских реалов
31 057 канадских долларов
161 883 китайских юаня
178 581 гонконгский доллар
346 844 140 индонезийских рупий
80 236 шекелей
1 856 088 индийских рупий
32 480 600 южнокорейских вон
454 871 мексиканских песо
105 660 малайзийских ринггитов
39 новозеландских долларов,946
1 336 392 филиппинских песо
32 540 сингапурских долларов
854 680 тайских батов
403 505 южноафриканских рандов
Дилер
Седан / 3-дверный
92/125 кВт/л.
с.
7 629 км
1 из 1
штук на странице 15 30 45
Фиат Ритмо
Стильный и компактный Fiat Ritmo имеет характерный внешний вид, олицетворяющий эстетику конца семидесятых и большей части восьмидесятых годов. Неудивительно, что за десятилетний период производства, который длился с 1978 по 1988 год, он приобрел огромное количество поклонников. , и в 1978 году этот проект дал плоды в виде Fiat Ritmo, или, как его называли на определенном рынке, Fiat Strada.
Новый автомобиль во многом был обязан своему предшественнику, седану Fiat 128, но с оптимизированным производственным процессом. Маркетинговый ход, который сейчас звучит довольно причудливо, заключался в том, что автомобиль рекламировался как «собранный вручную роботами», став одним из первых транспортных средств, в которых использовалась механизированная сборка таким образом.
Fiat Ritmo прошел через три различные волны. В 1982, стремясь конкурировать с конкурирующими автомобилями, Fiat изменил дизайн автомобиля и дал жизнь второй серии. Так продолжалось до тех пор, пока в 1985 году компания не внесла еще несколько изменений, в результате чего появилось третье поколение. Тем не менее, на этот раз изменения были относительно незначительными — убедительный признак того, что Fiat Ritmo уже был солидным произведением искусства и не требовал капитального ремонта, а лишь несколько модификаций, которые необходимы, чтобы воспользоваться преимуществами текущих технологических изменений.
Производство Fiat Ritmo было прекращено в 1919 г.