Додж интрепид технические характеристики: Технические характеристики автомобиля Dodge Intrepid 2.7 V6 24V (D56J)

Change year or car

All makesAcuraAlfa RomeoAm GeneralAston MartinAudiAvanti MotorsBentleyBMWBugattiBuickCadillacChevroletChryslerDaewooDaihatsuDodgeEagleFerrariFIATFiskerFordGenesisGeoGMCHondaHummerHyundaiINFINITIInternationalIsuzuJaguarJeepKarmaKiaKoenigseggLamborghiniLand RoverLexusLincolnLotusLucidMaseratiMaybachMazdaMcLarenMercedes-BenzMercuryMINIMitsubishiMorganNissanOldsmobilePaganiPanozPlymouthPolestarPontiacPorscheQvaleRAMRivianRolls-RoyceSaabSaleenSaturnScionsmartSpykerSubaruSuzukiTeslaToyotaVolkswagenVolvoMake

Все моделиМодель

Все годыГод

Изменить год или автомобиль

20 645 долларов

начальная рекомендованная производителем розничная цена

Основные характеристики

Показана базовая отделка

Посмотреть все Технические характеристики Додж Интрепид 2000 г. .

Обзор

4.3

(31 отзыв)

3 варианта отделки

Начальная рекомендованная розничная цена указана от самой низкой до самой высокой цены

• База

  20 645 долларов

• ЕС

  22 335 долларов США

• Р/Т

  24 435 долларов США

Хотите знать, какая отделка подойдет именно вам?

Наш Сравнение отделки салона Dodge Intrepid 2000 года выпуска поможет вам определиться.

Обзор Dodge Intrepid 2000 года: мнение нашего эксперта

Это также напоминание о том, что семейный автобус с настоящей наклейкой на окне не должен отвечать на «средний размер».

Действительно, Intrepid достаточно вместителен, чтобы получить рейтинг EPA для больших автомобилей. И он выглядит и ведет себя как автомобильный спортсмен, поэтому вы не вздрагиваете, когда Dodge называет его «спортивным седаном».

Полностью переработанный для 1998 года и дважды доработанный с тех пор Intrepid выпускается в трех вариантах: базовый Intrepid, Intrepid ES и новая модель Intrepid R/T. Чем дальше от базового автомобиля, тем больше двигатель, список оборудования и ценник.

Базовый автомобиль оснащен изящным 24-клапанным двигателем V-6 с двумя распредвалами, рабочим объемом 2,7 литра и мощностью 200 лошадиных сил. Очевидно, это все, что вам нужно от автомобиля, который весит менее 3500 фунтов.

Этот 2,7-литровый двигатель также входит в стандартную комплектацию модели ES, которую я тестировал. Но ES может быть оснащен, как и тестовый автомобиль, дополнительным 3,2-литровым 24-клапанным двигателем V-6, который выдает довольно свирепые 225 лошадей.

Если вы действительно хотите превратить свой тупик в тупик, приобретите R/T с шестицилиндровым двигателем мощностью 242 лошадиные силы в своем 3,5-литровом полностью алюминиевом котле.

На самом деле, вариант с 225-сильным двигателем за 500 долларов в тестере ES был всем, что мне было нужно. Он достаточно вспенился и вспенился, чтобы я почувствовал радость во всем. Это живой автомобиль, на котором весело ездить быстро.

Удовольствие от вождения, конечно же, включает в себя больше, чем работающий двигатель, и у тестера ES были все остальные ингредиенты.

Его управляемая, но эластичная подвеска в сочетании с широкими 16-дюймовыми туристическими шинами обеспечивает хорошую управляемость. Стандартные четырехколесные дисковые тормоза в сочетании с опциональной антиблокировочной тормозной системой заставляют ES останавливаться, а также ускоряться. (Кстати, передние тормоза у ES больше, чем у базовой машины.)

Усилия ES по увеличению удовольствия от вождения включают в себя нечто, называемое «AutoStick». Устройства переключения, такие как AutoStick, представляют собой попытку сделать четырехступенчатую автоматическую коробку передач похожей на механическую коробку передач. Многим они нравятся. Я думаю, что они глупы.

Базовая цена ES в размере 22 085 долларов США включает в себя множество гедонистических аппаратных средств, а также еду для развлечения. Вкусности варьируются от всех обычных подозреваемых, таких как электрические стеклоподъемники и легкосплавные диски, до доступа без ключа, кожаного рулевого колеса и сиденья водителя с электроприводом.

Бесстрашный не боится быть замеченным. Подчеркнутый большим изгибом ветрового стекла и смелой скульптурой, его гладкий, драматический дизайн позволяет легко забыть, что у него очень просторный и практичный салон.

И огромный багажник объемом 18,4 кубических фута. Я обнаружил, что этот светский ответ гроту в Лурде очень хорошо работает в качестве гостевой спальни и мобильного погреба.

Как и большинство отечественных автомобилей DaimlerChrysler, Intrepid дополняет цепляющий внешний вид красивым, но несколько менее драматичным интерьером.

Несмотря на размеры салона большого автомобиля, испытатель Intrepid справлялся со средней потребностью в топливе. Автомобиль имеет рейтинг пробега EPA 19 миль на галлон. город и 28шоссе. Я получил 22 в смешанном вождении.

DODGE INTREPID ES

Базовая модель: Передний привод, 2,7-литровый двигатель, четырехступенчатая автоматическая коробка передач, гидроусилитель руля, дисковые тормоза с усилителем, 16-дюймовые легкосплавные диски, туристические шины P225/60R16, передние подушки безопасности, обогреватель заднего стекла , чувствительные к скорости прерывистые стеклоочистители, электрические стеклоподъемники, кондиционер, дверные замки с электроприводом, вход без ключа, регулировка скорости, регулируемый руль, кожаный руль и ручка переключения передач, стерео/кассета, тахометр, сетка для багажника, коврики, зеркала с электроприводом, противотуманные фары, водительское сиденье с электроприводом.

Тестовая модель: двигатель 3,2 л, антиблокировочная система тормозов, антипробуксовочная система, кожаные сиденья, охранная сигнализация, полноразмерная запаска, маршрутный компьютер, климат-контроль, перламутровая краска, устройство открывания гаражных ворот, аудиосистема премиум-класса с проигрывателем компакт-дисков, передний электропривод пассажир се .

Базовая цена: 22 085 долларов США

Тестовая цена: 26 680 долларов США (включая доставку)

Городской пробег EPA: 19 миль на галлон.

Тестовый пробег: 22 мили на галлон

Гарантия: три года/36 000 миль от бампера до бампера.

Отзывы потребителей

4.3

(31 отзыв)

77% водителей рекомендуют этот автомобиль

Разбивка рейтинга (из 5):

• Комфорт 4,5
• Дизайн интерьера 4.4
• Производительность 4.2
• Соотношение цены и качества 4.3
• Внешний вид 4,5
• Надежность 4.0

Написать отзыв

Последние отзывы потребителей

Strong

30 июня 2020 г.

By DookayDukati из Пенсильвании

Владеет этим автомобилем

Никогда не подводил меня много мускулов отличная дорога много миль сильный мотор хорошая управляемость Мне нравится гладкий дизайн как у акулы этот автомобиль также использовался в качестве полицейского перехватчика

Разбивка рейтинга (из 5 ):

• Комфорт 4.0
• Дизайн интерьера 4.0
• Производительность 5,0
• Соотношение цены и качества 4.0
• Внешний вид 5,0
• Надежность 5,0

0 человек из 0 считают этот отзыв полезным. Вы?

Показать полный обзор

Отличное качество

28 апреля 2020 г.

Автор Philly из Fairfield California

Владелец этого автомобиля

Я купил этот автомобиль для своей девушки. Она любит свою машину. Единственная жалоба — обогреватель не работает, но кондиционер работает отлично. Учитывая пробег и цену, я не думаю, что мы могли бы получить более выгодное предложение на что-то еще

Разбивка рейтинга (из 5):

• Комфорт 4.0
• Дизайн интерьера 5,0
• Производительность 5,0
• Соотношение цены и качества 5,0
• Внешний вид 5,0
• Надежность 5,0

0 человек из 0 считает этот отзыв полезным. Вы?

Показать полный обзор

Ничего плохого не могу сказать об этом автомобиле. Top of the line

10 июля 2017 г.

Автор: MMSmithGilbert из Гилберта, Аризона

Раньше владел этой машиной

Это был лучший автомобиль, который у меня когда-либо был. Бесключевой доступ и дистанционный запуск — это круто. Плавный ход, вместительный, комфортный, очень надежный. Нравится приборная панель, и звуковая система, отлично. Путешествуя на короткие расстояния или на большие расстояния, я никогда не беспокоился о том, чтобы куда-то отвезти свою семью, функции безопасности в этом автомобиле на высшем уровне.

Разбивка рейтинга (из 5):

• Комфорт 5,0
• Дизайн интерьера 5,0
• Производительность 5,0
• Соотношение цены и качества 5,0
• Внешний вид 5,0
• Надежность 5,0

0 человек из 0 считает этот отзыв полезным. Вы?

Показать полный обзор

Посмотреть все 31 отзыв потребителей

Гарантия

Новые автомобили и сертифицированные подержанные программы от Додж

Преимущества программы New Car

Бампер к бамперу

36 месяцев/36 000 миль

Коррозия

60 месяцев/100 000 миль

Силовой агрегат

36 месяцев/36 000 миль

Помощь на дороге

36 месяцев/36 000 миль

Преимущества программы Certified Pre-Owned

Максимальный возраст/пробег

5 лет выпуска или новее/менее 75 000 миль

Основные условия гарантии

3 месяца/3000 миль

Силовой агрегат

7 лет/100 000 миль

Требуется сертификат дилера

проверка по 125 пунктам

Помощь на дороге

Да

Посмотреть все подробности программы cpo

Есть вопросы о гарантиях или программах CPO?

Посетите сайт производителя

Последние 2000 бесстрашных историй

Скоро фото!

Скоро фото!

Посмотреть все статьи Dodge Intrepid 2000 года

Все годы выпуска Dodge Intrepid

2004 Dodge Intrepid — Характеристики

./../images/new-cars-left-fill.gif»> Отзывы об автомобилях Отзывы о грузовиках Обзоры внедорожников Гибрид отзывы Отзывы от Make Архив новостей Как купить машину 2004 Автомобильные обзоры 2004 г. Обзоры грузовиков 2004 Внедорожник Отзывы Обзоры 2004 г. от Make

Ссылки 2004 г. Додж Интрепид — Обзор 2004 Додж Отзывы 2004 Dodge Intrepid — Ценовая котировка Посетите Додж для получения дополнительной информации о Dodge Intrepid. Двигатель Технические характеристики Трансмиссия Технические характеристики Внешний вид Размеры Интерьер Размеры Подвеска Технические характеристики Рулевое управление Характеристики Двигатель 2,7 л, DOHC, 24-клапанный SMPI V-6 3,5 литра, Высокопроизводительный, SOHC, 24-клапанный SMPI V-6 3,5 литра, SOHC, 24-клапанный SMPI V-6 Доступность Стандарт SE Стандарт ES (только SXT) Стандарт ES (M) Тип и описание 60-градусный, жидкостное охлаждение с настроенный впускной коллектор 60-градусный, жидкостное охлаждение с: пассивно настроенный многокамерный впускной коллектор; Клапан настройки коллектора с электронным управлением 60-градусный, жидкостное охлаждение с: пассивно настроенный многокамерный впускной коллектор; Клапан настройки коллектора с электронным управлением Рабочий объем 167 куб. дюймов (2736 куб.см) 214,7 куб. дюймов (3518 куб. см) 214,7 куб. дюймов (3518 куб. см) Диаметр x Ход 3,38 х 3,09 (86 х 78,5) 3,78 x 3,19 (96 x 81) 3,78 x 3,19 (96 x 81) Клапанная система DOHC, четыре клапана/цилиндр, гидравлический концевые опорные ролики SOHC, 24 клапана, гидравлический, центральный шарнир роликовые коромысла SOHC, 24 клапана, гидравлический, центральный шарнир роликовые коромысла Впрыск топлива Последовательный, многопортовый, электронный Последовательный, многопортовый, электронный Последовательный, многопортовый, электронный Строительство Алюминиевый блок полупостоянной формы с литыми чугунными гильзами и литыми алюминиевыми головками Полупостоянная форма-алюминиевый блок с литыми чугунными гильзами и литыми алюминиевыми головками Полупостоянная форма-алюминиевый блок с литыми чугунными гильзами и литыми алюминиевыми головками Степень сжатия 9,7:1 9,9:1 9,9:1 Питание (сеть SAE) 200 л. с. (149 кВт) при 5800 об/мин (74,1 л.с./л) 250 л.с. (186 кВт) при 6400 об/мин (69,1 л.с./л) 232 л.с. (174 кВт) при 6200 об/мин (66,9 л.с./л) Крутящий момент (нетто SAE) 190 фунто-футов. (258 Нм) @ 4850 об/мин 250 фунто-футов. (339 Нм) @ 3900 об/мин 241 фунт-фут. (327 Нм) при 4000 об/мин Макс. Скорость двигателя 6464 об/мин 6800 об/мин 6800 об/мин Потребность в топливе Неэтилированный бензин, октановое число 87 (R+M)/2 Неэтилированный бензин, октановое число 87 (R+M)/2 Неэтилированный обычный, октановое число 87 (R+M)/2 Объем масла 5 кварт. (4,75 л) с сухим фильтром 5 кварт. (4,75 л) с сухим фильтром 5 кварт. (4,75 л) с сухим фильтром Объем охлаждающей жидкости 9,4 кварты. (8,9 л) 9,4 кварты. (8,9 л) 9,4 кварты. (8,9 л) Контроль выбросов Моноблочный трехкомпонентный каталитический преобразователи, датчики кислорода с подогревом и внутренние характеристики двигателя(a) Моноблочный трехкомпонентный каталитический преобразователи, датчики кислорода с подогревом и внутренние характеристики двигателя(a) Моноблочный трехкомпонентный каталитический преобразователи, датчики кислорода с подогревом и внутренние характеристики двигателя(a) Макс. Полная масса прицепа 1500 фунтов. (680 кг) 2000 фунтов. (907 кг) 2000 фунтов. (907 кг) Расчетная экономия топлива EPA, мили на галлон (город/шоссе) 20/28 18/26 18/26 (a) Соответствует требованиям автомобилей с низким уровнем выбросов (LEV) во всех 50 штатах. Трансмиссия 2004 Додж Интрепид Тип Автоматическая четырехступенчатая повышающая передача Описание Электронное управление, электронное модулированная муфта гидротрансформатора Передаточные числа    1-й 2,84    2-й 1,57    3-й 1    4-й 0,69 Главная передача Соотношение 3,89 с двигателем 2,7 л 3,66 с двигателями 3,5 л Комбинезон Top Gear 2,68 с двигателем 2,7 л 2,52 с двигателями 3,5 л Размеры и мощностей (а) 2004 Додж Интрепид Колесная база 113 (2870) Гусеница, передняя 62,4 (1573) Гусеница, задняя 62,0 (1564) Общая длина 203,7 (5175) Общая ширина 74,7 (1898) Общая высота 55,9 (1420) Дорожный просвет 5,1 (130) Снаряженная масса (оценочная) 3469 фунтов. (1574 кг) SE 3487 фунтов. (1582 кг) ЕС (М) 3548 фунтов. (1610 кг) СТХ Пакет Распределение веса, вперед/назад 64/36 Передняя часть 23,9 кв. фута (2,22 кв. м) Коэффициент аэродинамического сопротивления 0,299 СЭ 0,300 ES и SXT Емкость топливного бака 17 гал. (64 л) (a) Все размеры измерены на бордюре масса. Жилые помещения Передний Задний Количество мест Стандартный 2 3 Опция — SE 3 3 Главная комната Стандартный 38,3 (974) 37,5 (951) С солнцезащитной крышей 37,1 (942) Место для ног 42,2 (1071) 39,1 (993) Зазор для колен 3,9 (99) Плечо 59,0 (1499) 58,1 (1475) Модная комната 56,3 (1426) 56,6 (1438) Путешествие сиденья 8,7 (220) Угол наклона кресла 50 градусов Объем индекс 49,3 куб. футов Интерьер Индекс объема 122,9 куб. футов Корпус и рама 2004 Додж Интрепид Макет Продольный передний двигатель, переднее колесо диск Строительство Стальной цельный кузов с изолированным двигателем/подвеской люлька и изолированная алюминиевая поперечина задней подвески Подвеска 2004 Додж Интрепид Передний Стойки МакФерсон со встроенным газонаполненным амортизаторы, винтовые пружины, одинарные поперечные нижние звенья, натяжные стойки, уретановые амортизаторы и пружинные сиденья, рычажный стабилизатор поперечной устойчивости станд. SE, ES и SXT Пакет Задний Стойки Чепмена со встроенным газонаполненным амортизаторы, винтовые пружины, двойной поперечный нижний звенья, нижние продольные звенья, уретановые отбойники и пружинные сиденья, рычажный стабилизатор поперечной устойчивости (кроме на SE) станд. Пакет SE, ES и SXT Рулевое управление 2004 Додж Интрепид Тип Рейка и шестерня с усилителем станд. SE, ES и SXT Пакет Общий коэффициент 17,0:1 Диаметр поворота (от бордюра к бордюру) 37,6 футов (11,5 м) Повороты руля (от упора до упора) 3.1 Шины 2004 Додж Интрепид Стандарт Комплектация SE, ES и SXT Размер и тип P225/60R16 97T черная боковина всесезонный туристический Производитель и модель Goodyear Eagle GA Число оборотов на милю (км) 782 (486) Колеса 2004 Додж Интрепид Стандарт SE Тип и материал Штампованная сталь Размер 16 х 7,0 Стандарт ES (M-CPOS) SE (D-CPOS) Тип и материал Литой алюминий Размер 16 х 7,0 Стандарт SXT, дополнительный ES (М) Тип и материал Хромированный алюминий Размер 16 х 7,0 Тормоза Передний Задний Стандарт SE, ES и Пакет SXT Размер и тип 11,7 x 1,02 (297 x 26) С внутренней вентиляцией диск с однопоршневым суппортом сплошной диск 10,6 x 0,5 (270 x 12) с однопоршневым суппортом Очищенная площадь 287,3 кв. дюйма (1853,5 кв. см) 184,6 кв. дюйма (1191 кв. см) Усилитель типа Пылесос с тандемной диафрагмой Дополнительно SE, SXT Размер и тип То же, что и в стандартной комплектации с ABS То же, что и в стандартной комплектации с ABS Очищенная площадь То же, что и стандарт То же, что и стандарт Усилитель типа То же, что и стандарт Дополнительно ES (M) Размер и тип То же, что и в стандартной комплектации с ABS и низкоскоростная противобуксовочная система То же, что и в стандартной комплектации с ABS Очищенная площадь То же, что и стандарт То же, что и стандарт Усилитель типа То же, что и стандарт

./../images/new-cars-right-fill.gif»>

2000 Технические характеристики Dodge Intrepid — iSeeCars.com

Research 2000 Технические характеристики Dodge Intrepid для доступных комплектаций. Выберите желаемую отделку/стиль из выпадающего списка, чтобы увидеть соответствующие характеристики.

4dr седанES 4dr седанR/T 4dr седан

4др седан

Технические характеристики трансмиссии

Сиденье

Перевозка

Рыбалка

Газ

Вес автомобиля

Обработка

ES 4dr Седан

Технические характеристики трансмиссии

Сиденье

Транспортировка

Рыбалка

Газ

Вес автомобиля

Транспортировка

Р/Т 4др Седан

Технические характеристики трансмиссии

Сиденье

Транспортировка

Рыбалка

Газ

Вес автомобиля

Транспортировка

Dodge Intrepid Es 1998 года — журнал Motor Trend

| Обзоры автомобилей

Внешний вид Viper, езда на больших автомобилях и высококлассная отделка

Представьте себе, что какой-нибудь богатый, безнадежно спятивший автолюбитель берет фыркающий на огонь Dodge Viper и заставляет магазин индивидуального дизайна представить его как большой четырехдверный седан. Не чертовски вероятно? Что ж, если этот сценарий привлечет ваше внимание, взгляните на этот полностью переработанный спортивный седан Intrepid ES 1998 года выпуска.

Нет, этот Intrepid второго поколения не оснащен широкой резиной королевской змеи, клыками V-10 или даже его ревущими боковыми трубами. Как бы нам ни хотелось увидеть воющий четырехдверный Dodge, который разгоняется до 60 миль в час на четырех плоскостях и высасывает четверть мили смолы за 12 секунд на скорости 190 миль в час, очередь серьезных платящих клиентов будет слишком короткой.

Компания Dodge, ненадежно зависящая от грузовиков для получения прибыли, стремится вернуться на рынок переднеприводных седанов с двигателем V-6, занятый такими первоклассными автомобилями, как Chevrolet Lumina, Ford Taurus, Honda Accord и Toyota Camry.

Но верен ли рецепт нового седана? Чиновники Dodge говорят, что знают, что змеиного стиля будет недостаточно, чтобы завоевать расположение владельцев Accord и Camry. Немногие автомобили на любом рынке имеют более незаметный стиль, чем эти седаны среднего размера. Действительно, оба японских автомобиля завоевали лояльную и растущую клиентскую базу не за счет стиля или производительности, а за счет долговечности при низких эксплуатационных расходах, хорошей управляемости, механической доработке и качестве сборки, что позволяет им поддерживать свои премиальные ценности подержанных автомобилей.

Инженеры Dodge говорят, что их задача была простой: запечатлеть волнующий стиль, четкую управляемость и лучший в своем классе салон Intrepid первого поколения. Затем идите за гремлинами качества, шума и вибрации, связанными со слабыми силовыми агрегатами старой платформы, неравномерным качеством и отсутствием изоляции от дороги.

Во время эксклюзивного предварительного просмотра на испытательном полигоне Chrysler в Челси, штат Мичиган, мы кратко рассмотрели шесть областей: трансмиссия, конструкция кузова, подрамники, подвеска, тормоза и интерьер. Экзамен MT включал инструментальные тесты на ускорение, торможение и управляемость на представленном прототипе Intrepid ES «P-0» объемом 3,2 литра / 225 лошадиных сил. Имейте в виду, что это была ранняя разработка, а не серийная модель. Вот что показал наш ранний взгляд.

Два алюминиевых двигателя V-6 для Intrepid являются новыми. Стандартный двигатель базового автомобиля — 2,7-литровый/200-сильный V-6 DOHC с литыми чугунными гильзами цилиндров. Однако наш тестовый автомобиль ES был оснащен премиальным 3,2-литровым алюминиевым двигателем V-6 SOHC. Chrysler указывает свои характеристики на 225 лошадиных сил при 6300 об/мин и 225 фунт-фут крутящего момента при 3800 об/мин. Этот двигатель — крикун с красной чертой на отметке 6800 оборотов. По оценкам компании, его экономия топлива составляет 19 баллов по городу и 28 баллов по шоссе. Но вам придется дождаться обзора эффективности использования топлива. Большая часть нашего испытательного полигона была сделана с педалью хода, зарытой в ковер.

Либо этот автомобиль весит больше, чем его конкуренты, либо конкуренты консервативно оценивают свою мощность. С выжатой педалью тормоза, нажатой педалью газа и 3,2-литровым двигателем, стонущим от своего гидротрансформатора, мы увеличили обороты и запустили ES с вращением шины всего на полтора фута и подождали 8,9 секунды, чтобы разогнаться до 60 миль в час. Неплохо, но далеко не стандарт. Для сравнения, Camry с 3,0-литровым DOHC V-6 совершает ту же поездку за 7,7 секунды, в то время как ’98 Accord с новым 3,0-литровым V-6 разгонялся до 60 км/ч за 7,8 секунды и преодолевал четверть мили за 16,1 тика со скоростью 87,3 миль в час.

Варианты коробки передач Intrepid отсутствуют. Единственная коробка передач, работающая в паре с любым двигателем, — это полностью электронная четырехступенчатая автоматическая коробка передач 42LE. Даже при жестком вождении эта коробка передач вознаградила нас плавными, тихими и точными переключениями. Позже, во время обзора управляемости на высоких скоростях, мы использовали его функцию «AutoStick», чтобы удерживать более низкие передачи для более четкой реакции двигателя на конусы. Перемещая ручку переключения передач к задней части ворот, а затем покачивая ручку из стороны в сторону, можно было точно выбирать передаточные числа вверх и вниз, почти как в ручном режиме без сцепления. За исключением точности ручной коробки, эта система работала хорошо и была интересна в использовании.

Необходимым условием отличной плавности хода и управляемости является прочный, негнущийся корпус. Жесткое основание обеспечивает точную передачу рулевого управления от рейки на колеса, плавность и отсутствие вибраций при заводской настройке, а также надлежащее ослабление вибраций двигателя. Chrysler утверждает, что новый автомобиль на 40% жестче на кручение и на 20% выше на изгиб, чем модель 97 года.

Пять важных усилений поперечной конструкции усиливают Intrepid. Под капотом, пересекая переднюю часть отсека, находится огромный плоский кусок стали, который соединяет правое и левое крылья вместе. За двигателем находится съемная распорка стойки из штампованной стали. Затем поперек центра приборной панели проходит здоровенная стальная труба, используемая для соединения передних стоек. Далее, под задним лотком для пакетов находится большая коробчатая секция, соединяющая верхние части стоек задней подвески. Последняя стратегия поперечного усиления включает в себя высокую переборку, которая проходит через заднюю часть автомобиля. Конечно, недостатком является то, что эта последняя настройка приводит к поднятию багажника высоко — мы измерили 32,5 дюйма от земли до края проема багажника. Говоря о багажнике, его глубина составляет 52 дюйма со складными спинками сидений. Его грузовой объем составляет 18,4 кубических футов. Это впечатляюще сопоставимо с 15,8 кубами Taurus.

Два последних элемента новой стратегии изоляции автомобиля Intrepid — передний и задний подрамники. Спереди находится небольшая сварная рама из стальной трубы, изготовленная гидроформованием, которая прикреплена резиновыми втулками к днищу цельного кузова. И именно к этой раме крепятся нижние рычаги передней подвески. Силовой агрегат также крепится на амортизирующих вибрацию резиновых опорах внутри этого жесткого стального узла. Сзади боковые тяги задних осей крепятся к литым концам алюминиевой балки подрамника с резиновой изоляцией. А винтовые пружины в передней и задней стойках сидят на кольцах из микроячеистого уретана, чтобы заткнуть эти шумовые пути.

Так работают ли резиновые подрамники и все это усиление кузова? Короткий и осторожный ответ — да. Большинство поверхностей гусениц были гладкими и, честно говоря, не представляли большой проблемы с изоляцией. Но те немногие места, где были деформационные швы или разбитое дорожное покрытие, Intrepid преодолевал тихо, с плавностью и твердостью, которых у него точно не было раньше. Мы заметили отсутствие ударов задней подвески и передачи шума дорожного покрытия, которые были характерны для Intrepid.

Кажется, у всех этих мягких резиновых втулок и подрамников есть и обратная сторона. Управляемость Intrepid ES предсказуема и конкурентоспособна, но характеристики этого прототипа в лучшем случае средние для автомобиля среднего класса. Опять же, мы помним, что максимальная управляемость не является главным фактором в этом классе. Изоляция во время езды — вот что важно. ES прошел наш 600-футовый слалом с максимальной скоростью 60,6 миль в час, примерно с той же скоростью, что и недавно протестированный Sable LS. Но это намного меньше, чем у эталонного спортивного седана, такого как Nissan Maxima SE (65,9).миль в час Судя по всему, нам придется подождать более компактного Chrysler 300M 1999 года с 17-дюймовыми колесами, более жесткой подвеской и более широкой резиной, чтобы выжать максимум из этого нового шасси.

Еще одна вещь, которую следует иметь в виду, Intrepid значительно увеличился в размерах; EPA классифицирует его как большой автомобиль. На самом деле, он почти на 3 дюйма шире и на 7 дюймов длиннее, чем Lexus LS 400. А большие седаны с мягкой подвеской, как правило, испытывают трудности при быстром прохождении через нашу перчатку.

Стандартные тормоза на ES с 16-дюймовыми колесами представляют собой четырехколесные дисковые тормоза с антиблокировочной электронной системой. Спереди установлены 11,7-дюймовые вентилируемые роторы. Сзади стоят 10,6-дюймовые цельнолитые диски. (У базового автомобиля с 15-дюймовыми колесами спереди установлены 11,1-дюймовые диски.) Опять же, производительность здесь была только средней. Чувство педали линейное и твердое, но количество остановок автомобиля было просто приличным. Фактически, лучшая остановка была на высоте 147 футов. Это примерно на 10 или даже 15 футов больше тормозной дорожки, чем нужно меньшим и более легким седанам среднего размера.

Очевидно, что Intrepid большой снаружи и большой внутри. Просторный и красиво оформленный салон точно подводит итог работе дизайнеров интерьера Chrysler. Верхняя часть приборной панели изящно изгибается от передней стойки к передней стойке. Перед водителем красивые, белые приборы, которые не только выглядят спортивно, но и удивительно легко читаются. Большие переключатели и негабаритные ручки управления щелкают и щелкают, создавая ощущение высокого качества роскошного седана. Они также логично и удобно расположены, поэтому их легко использовать водителям любого роста. От кожаных ковшей ES до обитого тканью переднего сиденья в базовом автомобиле с шестью пассажирами сиденья приятно прочны и удобны для энергичного вождения или длительных поездок. Единственными деталями старого Chrysler в этом седане были необработанные отверстия, которые отмечают положения переключения передач на центральной консоли, и пластиковые пластины, закрывающие прорезь переключателя на центральной консоли.

В целом, Intrepid ES – это большой, тихий и плавный автомобиль с агрессивным внешним видом спортивного седана. Это не тугой изгиб угла в европейской моде. Но для ухабистых дорог США, длительных поездок на работу и поездок по пересеченной местности этот элегантный седан с огромным багажником станет незаменимым помощником.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ
’98 ДОДЖ ИНТРЭПИД ES
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Место окончательной сборки	Брамалеа, Онтарио, Канада
Тип кузова	4-дверный, 5-местный.
Размерный класс EPA	Большой автомобиль
Компоновка трансмиссии	Передний двигатель, передний привод
Подушка безопасности	Двойной

ТРАНСМИССИЯ
Тип двигателя	60-градусный V-6,
	алюминиевый блок и головки
Диаметр x ход, дюйм/мм	3,62 х 3,19/92 х 81
Рабочий объем, куб.см/куб.см	197,2/3231
Степень сжатия	9,5:1
Механизм клапана	SOHC, 4 клапана/цил.
Топливная/впускная система	Последовательный многоточечный EFI
Мощность, л.с. при об/мин, нетто по SAE	225 @ 6300
Крутящий момент, фунт-фут при об/мин, нетто SAE	. 225 @ 3800
Мощность/литр	69,6
Красная линия, об/мин	6800
Тип коробки передач	4-ступенчатая автоматическая
Передаточное число	3,66:1
Передаточное число главной передачи	2,52:1
Об/мин двигателя, 60 миль/ч на высшей передаче	2000
Рекомендуемое топливо	Неэтилированный обычный

РАЗМЕРЫ
Колесная база, дюйм/мм	113.0/2870
Гусеница, передняя/задняя, ​​дюйм/мм	61,9/61,6/1572/1565
Длина, дюйм/мм	203,7/5174
Ширина, дюйм/мм	74.71897
Высота, дюйм/мм	55,9/1420
Базовая снаряженная масса, фунты	3500
Распределение веса, вперед/назад, %	64/36
Грузоподъемность, м3	18,4
Запас топлива, гал.	17,0
Вес/мощность, фунт/л.с.	15,5:1

ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ
Ускорение, км/ч
0-30	3. 1
0-40	4,7
0-50	6,6
0-60	8,9
0-70	11,8
0-80	14,8
0-90	19,3
Четверть мили стоя, сек/час	16,7 @ 85,9
Боковое ускорение, g.	.0,77
Скорость через 600 футов. Слалом, км/ч	60,6
Экономия топлива EPA, миль на галлон, город/шоссе	19/28 (оценка)
Приблиз. пробег, город/шоссе мили	323/476

www. 4adodge.com

Trending Pages

• Лучшие электромобили — самые популярные модели электромобилей

• Сколько стоит Tesla? Вот разбивка цен

• Лучшие гибридные автомобили — самые популярные модели гибридных автомобилей

• Каждый электрический внедорожник, который можно купить в США в 2022 году

• Это наиболее экономичные пикапы, которые можно купить

• Это внедорожники, предлагающие лучшие пробеги бензина

Trender Pages

• Electric -Electric -Car

  Сколько стоит Тесла? Вот разбивка цен

• Лучшие гибридные автомобили — самые популярные модели гибридных автомобилей

• Каждый электрический внедорожник, который можно купить в США в 2022 году

• Это самые экономичные пикапы, которые вы можете купить

• Это внедорожники с лучшим расходом топлива

2002 Dodge Intrepid Технические и механические характеристики Эти технические и механические характеристики не обязательно являются стандартными

4 для транспортных средств на фотографиях.

Transmission:
4 Automatic

Результаты краш-тестов NHTSA
2002 Dodge Intrepid 4-DR.
Frontal driver :
Frontal passenger :
Side driver :
Side rear passenger :
Rollover 2 Wheel Drive :	Не тестировалось

Компонент	НАРУЖНОЕ ОСВЕЩЕНИЕ:ФАРЫ
Manufacturer	DOPE, INC.
NHTSA Campaign ID	09E025000
Summary	DOPE, INC. IS RECALLING 42,540 COMBINATION CORNER AND BUMPER LAMP ASSEMBLIES OF VARIOUS PART NUMBERS SOLD FOR ИСПОЛЬЗОВАНИЕ В КАЧЕСТВЕ ПОСЛЕПРОДАЖНОГО ОБОРУДОВАНИЯ ДЛЯ РАЗЛИЧНЫХ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ. ЭТИ ФАРЫ НЕ СООТВЕТСТВУЮТ ТРЕБОВАНИЯМ ФЕДЕРАЛЬНОГО СТАНДАРТА БЕЗОПАСНОСТИ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ №. 108, «ЛАМПЫ, ОТРАЖАЮЩИЕ УСТРОЙСТВА И СОПУТСТВУЮЩЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ». ЭТИ ЛАМПЫ НЕ СОДЕРЖАТ ТРЕБУЕМЫХ БОКОВЫХ ОТРАЖАТЕЛЕЙ ЖЕЛТОГО цвета.
Последствия	СНИЖЕНИЕ ВИДИМОСТИ ОСВЕЩЕНИЯ МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К АВАРИИ.
Средство правовой защиты	DOPE, INC. УВЕДОМИТ ВЛАДЕЛЬЦЕВ И ПРЕДЛОЖИТ ПОЛНЫЙ ВОЗВРАТ ЗА НЕСООТВЕТСТВУЮЩИЕ КОМБИНИРОВАННЫЕ ЛАМПЫ. ОТЗЫВ ИЗ БЕЗОПАСНОСТИ НАЧАЛСЯ 28 ИЮЛЯ 2009 ГОДА. ВЛАДЕЛЬЦЫ МОГУТ СВЯЗАТЬСЯ С DOPE, INC. ПО ТЕЛЕФОНУ 1-626-272-1798.
Примечания	Этот отзыв относится только к оборудованию для замены вторичного рынка и не имеет отношения к какому -либо оригинальному оборудованию, установленному на транспортных средствах, производимых производителем транспортных средств. СПИСОК НОМЕРОВ МОДЕЛЕЙ, ПРЕДОСТАВЛЕННЫЙ НАМ КОМПАНИЕЙ DOPE, INC. СПИСОК МОЖНО НАЙТИ В ПУНКТЕ «ПОИСК ДОКУМЕНТОВ», РАСПОЛОЖЕННОМ ВНИЗУ ВАШЕГО ЭКРАНА. ВЛАДЕЛЬЦЫ ТАКЖЕ МОГУТ ОБРАЩАТЬСЯ НА ГОРЯЧУЮ ЛИНИЮ ПО БЕЗОПАСНОСТИ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ НАЦИОНАЛЬНОЙ АДМИНИСТРАЦИИ БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ ПО ТЕЛЕФОНУ 1-888-327-4236 (TTY 1-800-424-9).153), OR GO TO

Component	EXTERIOR LIGHTING
Manufacturer	SABERSPORT
NHTSA Campaign ID	09E012000
Summary	SABERSPORT IS RECALLING 16,270 КОМБИНИРОВАННЫЕ УГЛОВЫЕ И БАМПЕРНЫЕ ФОНАРЬ В СБОРЕ С РАЗЛИЧНЫМИ НОМЕРАМИ ДЕТАЛИ, ПРОДАВАЕМЫЕ ДЛЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ В КАЧЕСТВЕ ПОСЛЕПРОДАЖНОГО ОБОРУДОВАНИЯ ДЛЯ РАЗЛИЧНЫХ ПАССАЖИРСКИХ АВТОМОБИЛЕЙ. ЭТИ ФАРЫ НЕ СООТВЕТСТВУЮТ ТРЕБОВАНИЯМ ФЕДЕРАЛЬНОГО СТАНДАРТА БЕЗОПАСНОСТИ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ №. 108, «ЛАМПЫ, ОТРАЖАЮЩИЕ УСТРОЙСТВА И СОПУТСТВУЮЩЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ». ЭТИ ЛАМПЫ НЕ СОДЕРЖАТ ТРЕБУЕМЫХ БОКОВЫХ ОТРАЖАТЕЛЕЙ ЖЕЛТОГО цвета.
Последствия	СНИЖЕНИЕ ВИДИМОСТИ ОСВЕЩЕНИЯ МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К АВАРИИ.
Устранение	SABERSPORT УВЕДОМИТ ВЛАДЕЛЬЦЕВ И ПРЕДЛОЖИТ ПОЛНЫЙ ВОЗВРАТ ЗА НЕСООТВЕТСТВУЮЩИЕ КОМБИНИРОВАННЫЕ ЛАМПЫ. ОТЗЫВ ИЗ БЕЗОПАСНОСТИ НАЧАЛСЯ 11 МАЯ 2009 ГОДА. ВЛАДЕЛЬЦЫ МОГУТ СВЯЗАТЬСЯ С SABERSPORT ПО ТЕЛЕФОНУ 1-909-598-7589.
Примечания	Этот отзыв относится только к оборудованию для замены вторичного рынка и не имеет отношения к какому -либо оригинальному оборудованию, установленному на транспортных средствах, производимых производителем транспортных средств. СПИСОК НОМЕРОВ МОДЕЛЕЙ, ПРЕДОСТАВЛЕННЫЙ НАМ SABERSPORT. СПИСОК МОЖНО НАЙТИ В ПУНКТЕ «ПОИСК ДОКУМЕНТОВ» В НИЖНЕЙ ЧАСТИ ВАШЕГО ЭКРАНА. ВЛАДЕЛЬЦЫ ТАКЖЕ МОГУТ СВЯЗАТЬСЯ С ГОРЯЧЕЙ ЛИНИЕЙ ПО БЕЗОПАСНОСТИ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ НАЦИОНАЛЬНОЙ АДМИНИСТРАЦИИ БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ ПО ТЕЛЕФОНУ 1-888-327-4236 ( Телетайп 1-800-424-9153), OR GO TO

Component	SEATS:FRONT ASSEMBLY:RECLINER
Manufacturer	DAIMLERCHRYSLER CORPORATION
Mfr Report Date	19970901
NHTSA Campaign ID	03V035000
Резюме	НА НЕКОТОРЫХ ПАССАЖИРСКИХ АВТОМОБИЛЯХ МОЖЕТ ПРОИЗОЙТИ БОЛТ ОТКЛОНЕНИЯ СПИНКИ СИДЕНЬЯ, ПРИВОДЯЩИЙ К НЕПРЕДВИДЕННОМУ ОТКЛОНЕНИЮ СПИНКИ СИДЕНЬЯ.
Последствия	ЕСЛИ СПИНКА СИДЕНЬЯ НЕПРЕДВИДЕННО ОТКЛОНЯЕТСЯ ВО ВРЕМЯ ВОЖДЕНИЯ АВТОМОБИЛЯ, ЭТО МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К ПОТЕРИ УПРАВЛЕНИЯ АВТОМОБИЛЕМ, ПОВЫШАЯ РИСК АВАРИИ.
Способ устранения	ДИЛЕРЫ ЗАМЕНЯЮТ БОЛТЫ РЕКЛАЙНЕРА. УВЕДОМЛЕНИЕ ВЛАДЕЛЬЦЕВ НАЧАЛОСЬ 23 АПРЕЛЯ 2003 ГОДА. ВЛАДЕЛЬЦЫ, ОТДАВШИЕ АВТОМОБИЛЬ ОФИЦИАЛЬНОМУ ДИЛЕРУ В ДОГОВОРЕННУЮ ДАТУ ОБСЛУЖИВАНИЯ И НЕ ПОЛУЧИВШИЕ БЕСПЛАТНОЕ СРЕДСТВО В РАЗУМНЫЕ СРОКИ, ДОЛЖНЫ СВЯЗАТЬСЯ С ДАЙМЛЕРКРАЙСЛЕР ПО ТЕЛЕФОНУ 1-800-853-1403.
Примечания	DAIMLERCHRYSLER НОМЕР ОТЗЫВА. С04. КЛИЕНТЫ ТАКЖЕ МОГУТ ОБРАЩАТЬСЯ НА ГОРЯЧУЮ ЛИНИЮ НАЦИОНАЛЬНОЙ АДМИНИСТРАЦИИ БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ ПО ТЕЛЕФОНУ 1-888-DASH-2-DOT (1-888-327-4236).

Информация предоставлена ​​НАБДД
Данные обновлены в феврале 2022 г.

Ср. Доход семьи:	$42,409
Ср. Дом :	228 700 $
Ср. Галлон газа:	1,61 долл. США

Dodge Intrepid 2002 года имеет ширину 74,70 дюйма, Dodge Intrepid 2002 года имеет длину 203,70 дюйма и колесную базу 113,00 дюймов.

Для получения дополнительной информации о безопасности и процедурах тестирования посетите веб-сайт NHTSA.

2004 Dodge Intrepid

1969 Ford Fairlane Torino

2023 Lexus GX 460 Black Line

2023 Subaru Ascent

2022 Lexus GX 9 Black Line0005

2022 Subaru Ascent

2021 Lexus GX

2021 Subaru Ascent

2020 Buick Regal TourX

2020 Hyundai Sonata

2020 Lexus GX 460

2020 Mazda 6

2020 Subaru Ascent

2019 Lexus GX

2019 Subaru Ascent

2018 Buick Regal TourX

2018 Chevrolet Traverse RS

2018 Lexus GX

2018 Subaru Ascent

2017 Lexus Anriot GX

00005

2016 Lexus GX

2015 Lexus GX 460

2015 Volkswagen Tiguan

2014 Chevrolet Tahoe

2014 CHEVROLET TAHOE PPV

2014 LEXUS LEXUS

2014 TIGEL PPV

2014.

2013 GMC Yukon

2013 Mercedes-Benz C Class

2013 Mercedes-Benz SLK-Class

2013 Scion tC

2013 Toyota Tundra

2013 Volkswagen Tiguan0005

2012 Audi A5

2012 Chevrolet Tahoe

2012 Ford Flex

2012 Gmc Yukon

2012 Mitsubishi Lancer SE

2012 Volkswagen Tiguan

2011 Audi A5

2011 2011111011011011111111111111111111111111111 собой. Land Rover Range Rover Range_e

2011 Nissan Armada

2011 Toyota Tundra

2011 Volvo V70

2010 Chevrolet Silverado Hybrid

2010 Abarth 500C

5 9 0 00005

2010 Ford Flex Titanium

2010 GMC Sierra Hybrid

2010 Hyundai ix-Metro Concept

2010 Nissan Armada

2009 Acura TSX

2009 Chevrolet Silverado Hybrid

2009 GMC Sierra Hybrid

2009 Mitsuoka Galue Convertible

2009 Nissan Armada

2009 Toyota FJ Cruiser

2009 Volkswagen Tiguan

2008 Chevrolet Uplander

2008 Saturn Sky

2008 Toyota FJ Cruiser

2007 Chevrolet Uplander

2007 Mercedes-Benz C-Class

2007 Subaru B9 Tribeca

2006 Chevrolet Tahoe

2006 Infiniti QX

2006 Mercedes-Benz C-Class

2005 Infiniti QX

2005 Nissan Armada

2004 Acura RSX

2004 Chevrolet Tahoe

2004 Chrysler Concorde

2004 Nissan Altima

2004 Volvo C70

2003 Acura MDX

2002 Acura RSX

2003 Dodge

2002 AR0005

2001 Acura MDX

2001 Acura RSX

2001 Subaru Outback

2000 Acura MD-X

2000 BMW Z3

2000 Chrysler Sebring

2000 Ford Mustang

1999 Pontiac Firebird

1996 Subaru Outback

1995 Rover MGF

1991 Chevrolet Caprice

1989 BMW 635 CSI

1984 Honda CRX

1972 Buick Riviera Series 49400

1970 Alfa Romeo Giuli0005

1965 Dodge Polara

1956 Series Series 3100 1/2-TON

1955 DESOTO FIRFLITE

1954 Chrysler GS-1 GHIA

1952 Jaguar XK 120

1996 Dodge Intrepture VINS, конфигурации, MSR.

Обзор автомобиля

Dodge Intrepid 1996 года имеет приятный кузов SEDAN 4-DR. Он производится в Соединенных Штатах. Автомобиль имеет 2 вариации, доступных для своих покупателей. 1996 Dodge Intrepid вмещает 5 человек. Тип двигателя 3,5 л V6 SOHC 24V. Автомобиль имеет большой бак емкостью 18,00 галлонов. 1996 Dodge Intrepid использует 19 миль/галлон бензина в городе. На шоссе расход бензина составляет всего 27 миль/галлон. Колесо оси автомобиля — переднеприводная трансмиссия. Шины 225/60R16 обеспечивают комфорт и отсутствие трения. Общая длина модели составляет 201,80 дюйма. Высота автомобиля составляет 56,30 дюйма, что позволяет максимально снизить центр тяжести автомобиля до земли. Рекомендованная производителем розничная цена составляет 18 445 долларов США. 1996 Dodge Intrepid дважды отзывали за последние 26 лет.

Популярные VIN-коды

• 1B3HD56F5TF100565
• 1B3HD46T7TF104830
• 2B3HD46T1Th387625
• 2B3HD46T1Th409705
• 1B3HD46T5TF126003
• 1B3HD46F8TF138950
• 1B3HD46F5TF154099
• 2B3HD56F7Th261138
• 2B3HD46F8Th228286
• 2B3HD56F7Th405755
• 1B3HD46F6TF151423
• 2B3HD46T4Th316743
• 2B3HD46F4Th370411
• 1B3HD46F5TF131602
• 2B3HD46F6Th404817
• 1B3HD46FXTF157953
• 1B3HD46T1TF108940
• 2B3HD46TXTh296885
• 2B3HD46T8Th354802
• 2B3HD46F5Th396385

Популярные VIN-коды

• 1B3HD46F5TF131602
• 1B3HD46T1TF108940
• 2B3HD46F4Th370411
• 2B3HD46TXTh296885
• 2B3HD46T1Th409705
• 2B3HD56F7Th261138
• 2B3HD46F5Th396385
• 1B3HD46T7TF104830
• 2B3HD46F8Th228286
• 1B3HD46F6TF151423
• 2B3HD46T4Th316743
• 1B3HD46F5TF154099
• 1B3HD56F5TF100565
• 1B3HD46T5TF126003
• 2B3HD46T1Th387625
• 1B3HD46FXTF157953
• 2B3HD56F7Th405755
• 2B3HD46T8Th354802
• 2B3HD46F6Th404817
• 1B3HD46F8TF138950

Комплектации и конфигурации Intrepid 1996 г.