Дилеры дэу: Дилеры — Uz-Daewoo

Объявление находится в архиве!

развернуть

Комплектация:

Комфорт

Мультимедиа, навигация, охрана

развернуть

Описание:

Автомобиль куплен в 2009 году у официального дилера.
Два хозяина, обе девушки!
_
Автомобиль очень надежный, в хорошем техническом состоянии. Обслуживался всегда во время, по регламенту ТО. Не требует вложений!!! Реальный пробег — 46235 км. В салоне не курили.
_
Прекрасная комплектация : кондиционер, обогрев заднего стекла, бампера в цвет кузова, автомагнитола Clarion.
_
Дополнительно установлено :
Летняя резина — Continental ContiEcoContact 3.
Лампы h5 с увеличенным световым потоком Osram Night Breaker.
Аккумулятор увеличенной емкости Bosch 45 Ah.
Сигнализация StarLine A91 c автозапуском — незаменим зимой!
_
Зимняя резина (Amtel NordMaster2 на своих дисках) в подарок!
_
Есть мелкие недостатки по кузову. Продажа с гос. номерами. Торг уместен при осмотре авто.
_
Перекупщиков и салоны — просьба не беспокоить! Не тратьте свое и мое время!

Легковые автомобили Daewoo Matiz (Дэу Матиз):

Единый учебный центр Uz-Daewoo: курс на качество — журнал За рулем

Единый учебный центр Uz-Daewoo: курс на качество

Учебный центр Uz-Daewoo начал работу в феврале 2009 г. Он отвечает за подготовку профессиональных кадров для организации продаж и технического обслуживания автомобилей Nexia и Matiz. Согласно корпоративным стандартам компании, все специалисты в течение 2009–2010 гг. должны пройти обучение и сертификацию. В настоящее время к этому процессу подключились все дилеры компании в России и СНГ. Это порядка 140 дилерских предприятий. Единый учебный центр расположен в Воронеже, который много лет является основной логистической площадкой Uz-Daewoo.

Обучение проводится в три этапа: изучение методического материала, серия тренингов, тестирование и сертификация. Практически 100 % продавцов-консультантов, которые работают на предприятиях дилерской сети Uz-Daewoo в России, Азербайджане, Казахстане, Молдове, Украине, Беларуси и Кыргызстане, первый этап обучения завершили. В июле началось проведение тренингов. Сертификацию уже прошли около 25 % торгового персонала сети. Первыми стали представители дилерских центров из Астрахани, Белгорода, Волгограда, Воронежа, Курска, Липецка, Пензы, Саратова. В конце июля к ним присоединятся Вологда, Брянск, Москва, Орел, Ростов-на-Дону, Череповец. В августе — Екатеринбург, Санкт-Петербург, Тюмень, Уфа. Планируется, что все специалисты по продажам будут постепенно сертифицированы к концу 2010 г. Для сотрудников сервисных служб предусмотрена отдельная программа обучения. Она в значительной мере связана с практикой ремонтно-диагностических работ, проводимой на учебных автомобилях.

По словам Тохира Жалилова, генерального директора представительства Uz-Daewoo в России, для компании важен системный подход к обучению: «Конъюнктура рынка сегодня требует от автопроизводителя мобильного реагирования. Для того, чтобы качество обслуживания клиентов в любых условиях отвечало установленным в Uz-Daewoo стандартам, персонал дилерских и технических центров должен быть хорошо подготовленным. Поэтому работа учебного комплекса нацелена на то, чтобы все, вовлеченные во взаимодействие с клиентами сотрудники, поддерживали безукоризненную квалификацию. Наша дилерская сеть постоянно расширяется. Вместе с этим будет расти количество сертифицированных в Uz-Daewoo специалистов».

Содержание учебных курсов разработано непосредственно в Uz-Daewoo. Программа включает в себя изучение истории брэнда, технологий производства, специфики автомобилей Nexia и Matiz, процессов продаж и послепродажного обслуживания. Темы семинаров и тренингов охватывают вопросы ведения переговоров и презентаций, управленческих навыков, развития отношений с клиентами, обслуживания и ремонта и т. д. В качестве преподавателей выступают специалисты компании и профессиональные бизнес-тренеры с опытом на автомобильном рынке. В настоящее время разрабатывается Интернет-портал единого учебного центра, который обеспечит информационную поддержку обучения. В интерактивном режиме будет проводиться промежуточное On-line тестирование и аттестация сотрудников в удаленных регионах, регистрация заявок на участие в тренингах и другие сервисы.

владельцев и дилеров Daewoo в США

Пока General Motors Corp. готовится использовать активы обанкротившегося южнокорейского автопроизводителя Daewoo Motor Co. для расширения своего присутствия в Азии, многих клиентов и дилеров Daewoo, а также ее дистрибьютора в США говорят, что GM сбил их, как многих на дорогах.

Сотни дилеров Daewoo остались без дела, без каких-либо указаний со стороны GM или Daewoo, будут ли они продолжать бизнес через два месяца, и десятки тысяч клиентов столкнулись с перспективой отсутствия запчастей или обслуживания для своих автомобилей. — по крайней мере, до июля, когда завершится сделка GM-Daewoo.

Крупнейшая автомобильная компания в мире тратит 400 миллионов долларов на приобретение ключевых активов Daewoo за рубежом, но не на приобретение подразделения компании по импорту и распространению в США — Daewoo Motor America из Комптона — или франчайзинговых контрактов с любым из 525 дилерских центров Daewoo в США. Это оставляет операцию в США в руках пустой оболочки в Южной Корее, компании-банкрота, не имеющей средств и небольшого количества активов.

В США на кону до 8000 рабочих мест в дилерских центрах Daewoo, а также состояния многих дилеров Daewoo, которые видели в компании способ прорваться в бизнес по розничной продаже новых автомобилей. Некоторые из них потратили миллионы долларов на строительство новых автономных центров продаж и обслуживания Daewoo в прошлом году. В совокупности они продали 160 000 автомобилей и универсалов Daewoo с момента начала деятельности компании в Северной Америке в 1998 году.

GM продолжит производство автомобилей марки Daewoo на приобретаемых заводах для продажи в Южной Корее и Европе. Он также может использовать заводы, управляемые GM Daewoo Automotive & Technology Co., для производства автомобилей под марками Chevrolet, Opel или других марок GM и экспорта их в другие страны Азии, Латинской Америки и, в конечном итоге, даже в США.S.

Кажущийся крах Daewoo в этой стране за последний месяц заставил многих владельцев задуматься о том, что их поразило.

«Я никогда не думал, что мне придется беспокоиться о мировой корпоративной политике, когда я купил свою машину», — сказал Ари Мишкин. 38-летний парикмахер, который живет в Корона-дель-Мар, в 1999 году заплатил 20 000 долларов за универсал Daewoo с роскошным оборудованием, включая кожаные сиденья и проигрыватель компакт-дисков.

«Я думал, что получил хорошую сделку, и я действительно доволен машиной, — сказал он, — но теперь похоже, что я купил Edsel.”

Кэтрин Бердик, домохозяйка из Редондо-Бич и владелица Daewoo 1999 года, сказала, что она особенно разочарована, «потому что у нас была возможность обменять ее, когда мы купили новую машину несколько месяцев назад». Вместо этого они с мужем решили оставить универсал за 17000 долларов в качестве пригородного.

Теперь, говорит она, «мы, наверное, просто врежем его в землю. Не думаю, что кто-то купит это ». Она также обеспокоена тем, что, если дилеры Daewoo свернутся, «мы не знаем, где взять его для ремонта и даже сможем ли мы починить его».

И, видимо, никто другой.

GM заявила, что после завершения закупки зарубежных единиц Daewoo в июле, «будут предусмотрены условия» для гарантийного ремонта автомобилей Daewoo в США. Но его план, похоже, зависит от продолжения бизнеса существующих дилеров Daewoo — даже если в наши дни они не получают новые автомобили или запчасти — для выполнения гарантийных работ.

Некоторые дилеры Daewoo могут выбрать получение запчастей из Южной Кореи и остаться в сервисном бизнесе, предполагает GM.Или новая компания, созданная GM и ее инвестиционными партнерами для приобретения активов Daewoo, могла бы создать трастовый фонд для возмещения дилерам Daewoo или другим лицам в США гарантийных услуг.

«Мы озабочены тем, чтобы клиенты обслуживались должным образом», — сказала представитель GM Тони Симонетти. «У них не должно быть проблем».

Но до тех пор, пока сделка с GM не закроется в июле, владельцы Daewoo должны продолжать связываться со своими дилерами Daewoo, сказала она.

И этим дилерам не следует обращаться за помощью к GM.«GM никогда не имела отношений с Daewoo Motor America», — сказал Симонетти.

«Все проблемы дилеров связаны с Daewoo Motor Co. [в Южной Корее], а не с GM». Ожидать, что GM объединит дилеров Daewoo, «все равно что просить Wal-Mart взять на себя ответственность за банкротство Kmart», — сказала она.

Группа из более чем 300 дилеров Daewoo наняла юрисконсульта и в иске, поданном в четверг во Флориде, утверждает, что GM должна продолжать соблюдать франчайзинговые соглашения дилеров. Дэн Майерс, адвокат из Флориды, представляющий группу, сказал, что на этой неделе он рассчитывает подать аналогичные иски в регулирующие органы в Техасе и Пенсильвании и рассматривает административный иск в Калифорнии, а также федеральный иск о возмещении ущерба.

Несмотря на заявления GM о том, что у него нет отношений с Daewoo в США, заявив, что он будет соблюдать гарантии Daewoo в конце этого года, автопроизводитель, похоже, заявляет о правах на распространение Daewoo, сказал Майерс. «Если это так, то он должен предложить существующим дилерам Daewoo те же договоренности о франшизе, которые были у них с Daewoo», — сказал он.

Многие из этих дилеров задаются вопросом, как долго они смогут держать свои двери открытыми.

«Самое неприятное, что мы действительно ничего не знаем.Мы в неведении, потому что GM не разговаривает с нами, Daewoo в США не разговаривает с нами, а Daewoo в Южной Корее не разговаривает с нами », — сказал Джон Хаддад, владелец представительств Daewoo в Хантингтон-Бич и Бейкерсфилде. . Он также продает автомобили Kia, еще один южнокорейский бренд, и рассчитывает просто закрыть часть своей деятельности Daewoo и расширить франшизу Kia.

Это будет нелегко для Бобби Колона, владельца представительств Daewoo в Черритосе, Фуллертоне, Онтарио и Дауни. Его магазин Downey также продает Dodges, так что он останется открытым, но представитель Colon сказал, что три других магазина, вероятно, будут вынуждены закрыть в какой-то момент.Вместе в них работает около 120 человек.

Алекс Урибе, новый генеральный менеджер Daewoo в Cerritos, сказал, что дилерские центры Colon будут продолжать обслуживать автомобили клиентов, с гарантийным покрытием или без него, пока они смогут оставаться открытыми.

Гэри Коннелли, вице-президент и генеральный директор Daewoo Motor America, сказал, что он сочувствует, но не может предложить никаких утешений. «С нами тоже никто не разговаривает», — сказал он. «Мы продолжаем звонить [Daewoo в Южную] Корею, но они не перезванивают.И GM нам ничего не скажет ».

Коннелли сказал, что Daewoo Motor America имеет достаточный запас большинства запчастей на своих складах в Комптоне и Атланте, но признал, что некоторых запчастей, в том числе критически важных деталей, таких как ремни ГРМ, которые необходимы для поддержания работы автомобилей, не хватает.

«Мы работали с Кореей только за наличные, — сказал Коннелли, — и мы не можем покупать новые автомобили или запчасти, потому что у нас нет денег». В конце прошлого месяца Daewoo Motor America уволила около 100 сотрудников, осталась небольшая бригада из 60 человек.

Некоторые отраслевые обозреватели говорят, что ситуация — это исследование того, как что-то не делать.

«GM действительно необходимо взвесить цену плохих отношений, которые она создает», — сказал Крис Денов, партнер консультанта по автомобильному маркетингу J.D. Power & Associates. «Daewoo настолько мала, что GM просто не имеет смысла покупать ее части, в то же время позволяя клиентам в США оставаться неудовлетворенными».

Однако не каждый владелец Daewoo чувствует себя брошенным.

Вики Вайсман, 29-летняя клиентка Daewoo из Вифлеема, Пенсильвания., сказал в интервью по электронной почте, что «обнадеживает то, что [GM] позаботится о владельцах Daewoo после июля».

Вайсман, которая недавно купила хэтчбек Daewoo Lanos 2001 года, самый маленький автомобиль компании, сказала, однако, что она «немного нервничает, узнав, что если что-то случится до июля, мне, возможно, придется оплатить полную стоимость, даже если это произойдет». на гарантии.»

Может быть дешевле просто купить новый Дэу.

Хаддад, дилер в Хантингтон-Бич, сказал, что он предлагает седаны Daewoo модели 2002 года по заводской цене 16 000 долларов «примерно за 9 000 долларов.Я просто хочу снять их со стоянки », чтобы сократить расходы на транспортировку. Он сказал, что у него на складе 185 Daewoo.

*

Штатный писатель Times Террил Юэ Джонс из Детройта внес свой вклад в этот отчет.

Вилочный погрузчик Daewoo, запчасти, дилер, поставщики, б / у, аккумулятор, компания

Корейский конгломерат Daewoo был известен производством качественных вилочных погрузчиков и другого промышленного оборудования. В то время как корейское правительство демонтировало Daewoo в 1999 году, US Lift по-прежнему поставляет вилочные погрузчики Daewoo в Чикаго и предоставляет услуги погрузчиков Daewoo.

US Lift предлагает широкий выбор вилочных погрузчиков Daewoo для объектов в Чикаго и его окрестностях. Если вам нужно финансирование вилочного погрузчика, ремонт, аренда, запчасти, обслуживание аккумуляторов, продажа, проверка выбросов или обслуживание газовых баллонов, опытный персонал US Lift может помочь вам с любыми потребностями вилочного погрузчика. Позвоните нам сегодня, чтобы получить дополнительную информацию об услугах вилочных погрузчиков Daewoo.

На нашем складе в Elk Grove Village, штат Иллинойс, всегда есть более 600 подержанных, новых и отремонтированных вилочных погрузчиков, которые можно арендовать или продать в любое время. Благодаря нашему широкому выбору и отличным ценам вы обязательно найдете вилочный погрузчик Daewoo в аренду, соответствующий вашему бюджету и требованиям к грузоподъемности. Для вашего удобства мы также предлагаем доставку вилочных погрузчиков Daewoo в день аренды. Позвоните сегодня, чтобы узнать, какие вилочные погрузчики есть в наличии.

US Lift — дилер вилочных погрузчиков Daewoo, поставляющий подержанные вилочные погрузчики Daewoo в пригороды Чикаго и Чикаго. Наши качественные подержанные вилочные погрузчики Daewoo, выставленные на продажу, имеют превосходное качество и по отличным ценам. Позвоните в US Lift сегодня, чтобы узнать о нашем большом ассортименте вилочных погрузчиков, выставленных на продажу на нашем складе в Элк-Гроув-Виллидж, штат Иллинойс.

Наши профессиональные техники по погрузчикам имеют опыт ремонта погрузчиков Daewoo. Наши опытные сотрудники могут быть там, когда они вам больше всего нужны, благодаря круглосуточной службе ремонта вилочных погрузчиков Daewoo в тот же день. Для ремонта вашего вилочного погрузчика у нас есть полностью укомплектованная мастерская для крупногабаритного ремонта, а также обширный парк сервисных фургонов, всегда укомплектованный запчастями для вилочных погрузчиков Daewoo. У нас конкурентоспособные цены со сниженными арендными ставками, пока ваш погрузчик находится в магазине. Позвоните нам сегодня, чтобы узнать цены на ремонт вилочных погрузчиков Daewoo.

Чтобы помочь компаниям в Чикаго соблюдать правила OSHA, US Lift предлагает программы обучения работе с вилочными погрузчиками Daewoo.Наши программы удобны для вашего учреждения, с обучением на месте, которое сочетает в себе аудиторные и практические занятия. Позвоните нам сегодня, чтобы получить дополнительную информацию о ценах на нашу обширную программу обучения погрузчиков Daewoo, чтобы ваша компания могла избежать штрафов OSHA.

US Lift — поставщик запчастей для вилочных погрузчиков Daewoo для предприятий региона Чикаго. У нас есть запчасти для погрузчиков любой марки или модели Daewoo.На нашем складе работают опытные сотрудники, которые легко помогут вам найти нужные детали. Позвоните нам сегодня, чтобы узнать, какие запчасти для вилочных погрузчиков Daewoo есть на складе.

В US Lift мы продаем и сдаем в аренду аккумуляторы для вилочных погрузчиков Daewoo и зарядные устройства для вилочных погрузчиков Daewoo. У нас есть отремонтированные, новые и бывшие в употреблении аккумуляторы, чтобы обеспечить высокую производительность вашего погрузчика. Позвоните сегодня для бесплатного опроса пользователей, чтобы узнать, какие детали вилочного погрузчика лучше всего подходят для проектов вашей компании.

файлов Daewoo Motor America для главы 11; дилеры продолжают бороться с поглощением GM

От Automotive News

ЛОС-АНДЖЕЛЕС — Через три недели после увольнения 65 процентов своих сотрудников, включая весь полевой персонал, испытывающая нехватка денежных средств Daewoo Motor America Inc. укусила пулю и подала заявление о защите от банкротства по главе 11.

Официальные лица Daewoo Motor America заявили, что подача была подана в четверг, 16 мая, в суде по делам о банкротстве США. Судебные документы не были доступны поздно вечером в пятницу.

Денежный поток компании остановился около двух месяцев назад, когда дилеры перестали заказывать автомобили на фоне признаков того, что General Motors не приобретет торговое подразделение в США в рамках сделки по приобретению ключевых активов Daewoo Motor Co.

Это было подтверждено в окончательном соглашении, объявленном в этом месяце.

Дон Бец, генеральный менеджер по развитию дилеров Daewoo, сказал, что заявление о банкротстве обеспечит заботу о клиентах Daewoo, которых насчитывается около 160 000 человек, пока не будет создана новая компания, созданная GM и Daewoo Motor Co. берет на себя гарантийные расходы.

«Единственное, что нужно сделать, это убедиться, что у клиентов будет доступность запчастей и гарантийное покрытие», — сказал Бетц.

Несмотря на долг, Daewoo Motor America выплатила своим дилерам гарантийные претензии, сказал Бетц. Но он не был в состоянии платить им другие взносы, например, за совместную рекламу и скидки.

Между тем, более 350 дилеров Daewoo присоединились к подаче жалоб во Флориде и Техасе, утверждая, что GM нарушает законы штата, приобретая активы Daewoo Motor Co.без соблюдения соглашений о франшизе со своими дилерами в США.

Отдельно 13 дилеров в Техасе обратились в правление штата по вопросам автотранспортных средств с просьбой заблокировать поглощение GM активов Daewoo Motor Co. Судья по административным делам проведет слушания по запросу 1 июня.

GM отрицает какие-либо нарушения и указывает, что никогда не имела отношений с Daewoo Motor America.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Беды Daewoo включают недовольных дилеров и нехватку запчастей

Судебные задержания и недовольные дилеры создают проблемы для клиентов Daewoo в США, говорит Бен Рейнуотер, вице-президент по запасным частям и обслуживанию осажденной Daewoo Motor America Inc.

Проблемы начались после того, как у южнокорейского автопроизводителя U.S. arm объявила о банкротстве 16 мая. General Motors Corp. приобретает некоторые подразделения Daewoo Motor Co. Ltd., например, зарубежные заводы. Но GM не интересует сеть Daewoo, состоящая из примерно 500 дилерских центров в США — система, созданная после неудачного эксперимента Daewoo по найму студентов колледжа для продажи автомобилей в школе.

Сейчас Daewoo Motor America борется с широко распространенной нехваткой запчастей и проблемами с дилерами, некоторые из которых не соблюдают гарантии производителя, даже несмотря на то, что GM клянется что-то решить.

Начальные проблемы с деталями также решаются, говорит Рейнуотер, нынешний высокопоставленный член основной команды, руководящей умирающими операциями в США.

«Мы заказываем, получаем и распределяем запчасти», — говорит он. «Мы не можем заказать такое количество запасов, что иногда приводит к тому, что мы попадаем в небольшую отсрочку».

В течение двух месяцев после банкротства не было заказов на запчасти, средств, «ничего», — говорит Рейнуотер. Теперь комитет кредиторов должен утверждать заказы на запчасти.Это ограничивает заказы до 30 дней запасов. Это приводит к выходу из строя некоторых деталей, особенно бамперов, облицовки и других подобных элементов, необходимых для ремонта транспортных средств, поврежденных в авариях.

Rainwater пытается обеспечить соблюдение дилерами гарантий производителя. Но многие обиженные розничные продавцы Daewoo настроены против сотрудничества.

«Наша самая большая задача в целом — сосредоточить внимание дилеров на продукции Daewoo», — говорит Рейнуотер.

Он говорит, что несколько дилеров прекратили обслуживание клиентов Daewoo, узнав о предстоящем поглощении.По его словам, это вызвало «хаос». «Если у меня нет никого, кто бы работал над машинами, это действительно усложняет задачу».

Многие дилеры Daewoo заявляют, что Daewoo Motor America закрыла их финансовые дела. Автопроизводитель по-прежнему должен дилерам стимулировать продажи.

Rainwater заявляет, что после завершения сделки GM-Daewoo третья сторона возьмет на себя гарантии.

Представитель GM не уверен, кто будет обрабатывать гарантии Daewoo. Но гарантии производителя будут продолжать выполняться, обещает GM.По словам представителя компании, для этого может быть создан трастовый фонд.

1-Й СРЕДНИЙ ДИЛЕР DAEWOO, ОТКРЫТЫЙ ЯНВАРЬ. 1, ФИРМА ГОВОРИТ

Знаешь кого-нибудь, кто водит Daewoo?

Наверное, нет. Это должно измениться в следующем году, если южнокорейский автопроизводитель из Сеула сможет открыть дилерский центр Daewoo в Hoffman Estates.

Азиатские экономические проблемы замедлили, но не сорвали планы относительно нового бизнеса.

«Это был очень непредсказуемый год для Кореи, и наше запланированное расширение Hoffman Estates было отложено из-за финансового кризиса в Азии», — написал в этом месяце деревенским властям Юн-Хой Ким, региональный менеджер Daewoo Motor America Inc. «Мы преодолели эти задержки и планируем вести дела в здании Hoffman Estates к 1 января 1999 года».

Это примерно на восемь месяцев позже графика, но деревенские власти не жалуются. Ожидается, что в понедельник Village Board официально утвердит пересмотренный график, чтобы позволить Daewoo в полной мере воспользоваться финансовыми льготами, которые сделали Hoffman Estates привлекательным местом для базирования своего набега на Средний Запад в Северной Америке.

Административная штаб-квартира компании, которая сейчас находится в Арлингтон-Хайтс, также может переехать на территорию Hoffman Estates, заявили представители компании.

Деревня с нетерпением ждет, когда три модели Daewoo — малолитражный Lanos, компактная Nubira и среднеразмерная Leganza — начнут продаваться на 1000 W. Golf Rd. Участок площадью 7 акров теперь представляет собой груду гравия за арендованным сетчатым забором.

Daewoo купила эту недвижимость в прошлом году у Butera Finer Foods примерно за 3 миллиона долларов после того, как Butera решила не расширяться там, согласно Daewoo и местным властям.

Компания сообщила деревне, что планирует потратить около 3 миллионов долларов на строительство. Ожидается, что налоговые поступления в деревню, львиная доля налогов с продаж, будут приносить около 200 000 долларов в год.

Деревня согласилась возместить Daewoo около 646 000 долларов на снос старого магазина Hines Lumber Co., который обрушился в прошлом году, а также на строительство водозаборных участков, полос движения и светофора. Деньги будут выплачены в виде льготных налогов с продаж, которые обычно поступают в деревню.

Daewoo выделит Hoffman Estates в качестве жизнеспособной альтернативы для автосалонов, стремящихся заработать на репутации района Шаумбург в области оживленных продаж автомобилей, заявили деревенские власти. Дилерский центр будет располагаться рядом с Schaumburg Jeep-Eagle, а участок Toyota будет дальше по улице.

«Если вы хотите работать с другими автомобильными дилерами и не можете быть на Гольф-роуд в Шаумбурге, это будет логичным местом», — сказал Ричард Анвин, директор по развитию сообщества Hoffman Estates.

Daewoo Group, что в переводе с корейского означает «великая вселенная», оценила продажи в 1997 году в 49 миллиардов долларов.Помимо автомобилей, он производит корабли, станки, телевизоры, компьютеры и телекоммуникационное оборудование, а также занимается торговлей, строительством, ценными бумагами и гостиничным бизнесом.

Занимая 15-е место среди мировых автопроизводителей, Daewoo произвела 738 000 автомобилей в 1997 году, что примерно в три раза меньше, чем у Fiat, занявшего 8-е место. У нее есть производственные предприятия в Польше, Румынии, а также проекты в Индии и Узбекистане.

Подержанные автомобили Daewoo на продажу в г. Престон, Ланкашир — Большой Манчестер

Минимальная цена £ 500 £ 1,000 £ 2,000 £ 3,000 £ 4,000 £ 5,000 £ 6,000 £ 7,000 £ 8,000 £ 9,000 £ 10,000 £ 12,000 £ 14,000 £ 16,000 £ 18,000 £ 20,000 £ 24,000 £ 28,000 £ 32,000 £ 36,000 £ 40,000 £ 45,000 £ 50,000 £ 55,000 60 000 фунтов стерлингов 70 000 фунтов стерлингов 80 000 фунтов стерлингов 90 000 фунтов стерлингов 100 000 фунтов стерлингов

Максимальная цена £ 500 £ 1,000 £ 2,000 £ 3,000 £ 4,000 £ 5,000 £ 6,000 £ 7,000 £ 8,000 £ 9,000 £ 10,000 £ 12,000 £ 14,000 £ 16,000 £ 18,000 £ 20,000 £ 24,000 £ 28,000 £ 32,000 £ 36,000 £ 40,000 £ 45,000 £ 50,000 £ 55,000 60 000 фунтов стерлингов 70 000 фунтов стерлингов 80 000 фунтов стерлингов 90 000 фунтов стерлингов 100 000 фунтов стерлингов

Возраст FromFrom 2021From 2020From 2019From 2018From 2017From 2016From 2015From 2014From 2013From 2012From 2011From 2010From 2009From 2008From 2007From 2006From 2005From 2004From 2003From 2002From 2001From 2000From 1999From 1998From 1997From 1996From 1995From 1994From 1993From 1992From 1991From 1990From 1989From 1988From 1987From 1986From 1985From 1984From 1983From 1982From 1981From 1980From 1979From 1978From 1977From 1976From 1975From 1974From 1973From 1972From 1971From 1970From 1969From 1968From 1967From 1966From 1965From 1964From 1963From 1962From 1961From 1960From 1959From 1958From 1957From 1956From 1955From 1954From 1953From 1952From 1951From 1950From 1949From 1948From 1947From 1946From 1945From 1944From 1943From 1942From 1941From 1940From 1939From 1938From 1937From 1936From 1935From 1934From 1933From 1932From 1931From 1930From 1929From 1928From 1927From 1926From 1925From 1924From 1923 С 1922 С 1921 С 1920 С 1919 С 1918 С 1917 С 1916 С 1915 С 1914 С 1913 С 1912 С ом 1911, с 1910, с 1909, с 1908, с 1907, с 1906, с 1905, с 1904, с 1903, с 1902, с 1901,

Возраст ToTo 2021To 2020To 2019To 2018To 2017To 2016To 2015To 2014To 2013To 2012To 2011To 2010To 2009To 2008To 2007To 2006To 2005To 2004To 2003To 2002To 2001To 2000To 1999To 1998To 1997To 1996To 1995To 1994To 1993To 1992To 1991To 1990To 1989To 1988To 1987To 1986To 1985To 1984To 1983To 1982To 1981To 1980To 1979To 1978To 1977To 1976To 1975To 1974To 1973To 1972To 1971To 1970To 1969To 1968To 1967To 1966To 1965To 1964To 1963To 1962To 1961To 1960To 1959To 1958To 1957To 1956To 1955To 1954To 1953To 1952To 1951To 1950To 1949To 1948To 1947To 1946To 1945To 1944To 1943To 1942To 1941To 1940To 1939To 1938To 1937To 1936To 1935To 1934To 1933To 1932To 1931To 1930To 1929To 1928To 1927To 1926To 1925To 1924To 1923–1922– 1921–1920– 1919–1918– 1917– 1916–1915– 1914–1913– 1912–1911– 1910–1909– 1908– 1907– 1906– 1905– 1904– 1903– 1902– 1901

Умный кредит Джейка Суини | Продавец подержанных автомобилей

Jake Sweeney Smart Credit — это универсальный магазин для всех ваших подержанных автомобилей в Цинциннати, штат Огайо. В нашем салоне подержанных автомобилей в Цинциннати, штат Огайо, мы стремимся к одному: удовлетворять наших клиентов различными услугами, которые мы можем предложить. Делая покупки в Jake Sweeney Smart Credit для вашего следующего подержанного автомобиля, вот все, что мы можем предложить нашим уважаемым клиентам:

Непревзойденный выбор подержанных автомобилей

Когда вы ищете подержанный автомобиль, мы понимаем, что вам нужен обширный выбор подержанных автомобилей. множество машин на выбор. В Jake Sweeney Smart Credit у нас есть именно это! От подержанных автомобилей Toyota до подержанных автомобилей Nissan и всего остального — у нас есть большой выбор подержанных автомобилей для продажи на нашем складе.Просмотрите наш инвентарь в Интернете и загляните в наш дилерский центр по продаже подержанных автомобилей сегодня, чтобы испытать автомобили лично!

Центр обслуживания автомобилей и запчастей

Независимо от того, какой тип автомобиля вы уезжаете с нашей стоянки, наступит время, когда потребуются запчасти или обслуживание. Когда это время придет, мы готовы помочь в нашем отделе автомобильных запчастей и в нашем автосервисе. Мы доставим вашу машину в наш автосалон и вытащим из нее в кратчайшие сроки! И не забудьте проверить наши специальные предложения по автосервису и специальные предложения по автомобильным запчастям, чтобы убедиться, что вы найдете лучшее предложение в Jake Sweeney Smart Credit.

Центр финансирования автомобилей

После того, как вы выбрали подержанный автомобиль, вам нужно решить сложный аспект финансирования. Мы, сотрудники Jake Sweeney Smart Credit, понимаем, что это не самая простая задача, но мы здесь, чтобы помогать на протяжении всего процесса. От нашего инструмента оценки стоимости вашего автомобиля до нашего калькулятора оплаты автомобиля — у нас есть несколько инструментов, которые помогут вам в Интернете, но не стесняйтесь зайти в наш дилерский центр, чтобы поговорить с нашими экспертами в нашем центре финансирования автомобилей, чтобы помочь вам!

Так чего же вы ждете? Наши дилеры по продаже подержанных автомобилей в Цинциннати, штат Огайо, готовы помочь вам на протяжении всего процесса покупки автомобиля.