Chrysler Pt Cruiser Цена, Технические Характеристики, Фото, Видео Тест-Драйв
Технические характеристики Американский автомобиль в кузове хэтчбек, который производитель Chrysler создал с ретро дизайном и это Chrysler PT Cruiser – автомобиль ставший очень популярным среди женского пола.
Авто было представлено публике на автосалоне в Детройте в 1999 году, а в 2000 году было запущено серийное производство этой модели. Изначально он был только в кузове хэтчбек, а спустя 5 лет был выпущен кабриолет, который выглядел неплохо. В 2009 году производитель решил, что необходимо снимать с производства эту модель, она продавалась в некоторых странах до 2010 и после была полностью снята с производства.
Дизайн Крайслер ПТ Крузер это самая спорная часть этого автомобиля, он ну очень на любителя. Морда выделяется высоким капотом относительно арок, которые очень сильно раздуты и именно на них расположены фары головной оптики. Решетка радиатора к сожалению не хромированная, но при этом она не маленькая.
При виде в профиль ничего кроме огромных раздутых арок и не замечаешь, но еще немного бросается в глаза выштамповка на двери с хромированным молдингом. Задняя часть имеет маленькие фары, плавную, но при этом практически плоскую крышку багажника и небольшой выпирающий бампер.
Технические характеристики Крайслер ПТ Крузер
| Тип | Объем | Мощность | Крутящий момент | Разгон | Максимальная скорость | Количество цилиндров |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Бензин | 1.6 л | 116 л.с. | 157 H*m | 13,5 сек. | 176 км/ч | 4 |
| Бензин | 2. 4 л | 143 л.с. | 229 H*m | 10,3 сек. | 171 км/ч | 4 |
В линейку силовых агрегатов входит всего два вида моторов характеристики которых похожи, хотя раньше их было больше. Это бензиновые моторы, самый слабый из них это 16-клапанный двигатель объемом 1,6 литра, который выдает 116 лошадиных сил. Второй двигатель имеет также 16 клапанов и 4 цилиндра, при этом его объем 2,4 литра и выдает он 143 лошадиные силы. Существовал еще дизельный ДВС, но в нашу страну он не поставлялся. Работали эти агрегаты в паре с 4-ступенчатой автоматической КПП, либо же можно было установить на авто 5-ступенчатую механическую коробку передач.
Моторы имели относительно небольшой расход топлива, но по современным меркам расход, конечно же велик, двигатель по слабее в городском цикле расходовал 10 литров, а второй мотор 13 литров топлива на сто километров пути.
Интерьер
Салон модели тоже создан в ретро стиле и поэтому он нравится не всем. Водитель будет управлять автомобилем держась за 4-х спицевый руль, за которым расположена приборная панель, углубленная в панель торпедо. Центральная консоль тоже вряд ли чем-то сможет удивить, на ней находятся селектора печки, кондиционера и магнитола, в принципе больше там нет ничего.
Возле селектора КПП Chrysler PT Cruiser присутствуют два подстаканника рядом с которыми есть розетка прикуривателя. Задние пассажиры получат не так уж и много места, но, тем не менее, прям большой дискомфорт они чувствовать не будут. У автомобиля не маленький багажник, его объем более 500-та литров, при этом есть возможность значительно увеличить это пространство сложив задние сиденья.
По факту это неплохой автомобиль, который в свое время нравился девушкам и сейчас его можно себе приобрести для себя или для девушки и спокойно ездить, так как серьезных негативных отзывов про него нет.
Внимание!!! Уже в октябре вы можете стать владельцем новой версии PT Cruiser GT 2.4L М/T (220л.с.)!! | Major Auto
В октябре месяце в салоне Chrysler&Jeep компании Мэйджор Авто появятся первые автомобили Chrysler PT Cruiser GT 2.4L M/T 2004 модельного года. Стоимость стандартной комплектации автомобиля от 28 900 EUR . К списку дополнительного оборудования, относятся следующие опции:
- Электролюк 860 euro
- Универсальное крепление багажника 290 euro
- Глубокая тонировка стекол 400 euro
- Покрытие «металлик» 360 euro
- Навигационная система 2 310 euro
- Cпойлер на крышу 250 euro
Двигатель Chrysler PT Turbo, имеющий рабочий объем 2,4 л и оснащенный турбокомпрессором, развивает мощность 220 л.с. при 5100 об/мин и крутящий момент 332 Нм при 3600 об/мин, причем 90 процентов максимального крутящего момента достигается в диапазоне от 2300 до 5000 об/мин.
Предлагая повышенную мощность, Chrysler PT Turbo в то же время сохраняет беспрецедентную универсальность PT Cruiser — объем багажного отделения составляет 1812 литров, а сидения в салоне можно разместить более чем 30 различными способами.
Мощное прибавление в семействе Chrysler PT Cruiser
Chrysler PT Turbo еще в большей мере обладает темпераментом «хот-рода», унаследованным от Chrysler PT Cruiser, который в 2000 году кардинально изменил облик сегмента малых автомобилей американского производства. Двигатель PT Turbo с высокой отдачей более чем удовлетворит тех клиентов, которые ищут большей мощности, но не хотят жертвовать «уникальностью» дизайна.
«Chrysler PT Turbo — это автомобиль, прекрасно подходящий тем клиентам, которые хотят, чтобы их авто было «погорячее» и одновременно обладало настолько уникальным дизайном, чтобы его невозможно было классифицировать», — сказал Том Маринелли, Вице-президент, Всемирный Центр торговых марок Chrysler/Jeep® . — «Создав такую мощную комбинацию, мы предлагаем еще один вариант выбора в семействе PT Cruiser».
Появление последнего варианта модели Chrysler PT Cruiser подчеркивает решимость марки Chrysler в течение всего жизненного цикла своих автомобилей предлагать на рынке новейшие «производные варианты».
Новый Chrysler PT Turbo следует по горячим следам модели Chrysler PT Cruiser Cabrio, о появлении которой было объявлено в Женеве, и является уже пятой версией Chrysler PT Cruiser.
«Это доказывает нашу решимость поддерживать то эмоциональное настроение, которое создает Chrysler PT Cruiser. Таким образом, мы расширяем это семейство в целый новый класс», — сказал Маринелли. «Chrysler PT Turbo дает нам исключительную возможность расширить круг наших клиентов, привлечь в него тех покупателей, которые захотят разделить тот оптимизм и душевный настрой, который пробуждает Chrysler PT Cruiser. Эта новая модель поднимет имя Chrysler PT Cruiser на новую высоту».
Мощь, подогнанная по фигуре
Chrysler Group создавала двигатель с турбонаддувом специально для варианта Chrysler PT Turbo, что дало возможность инженерам разработать его в соответствии с ожиданиями клиентов.«Мы не просто взяли с полки турбокомпрессор, установили его на двигатель и захлопнули капот», — сказал Лайонс.
— «Этот двигатель с самого начала создавался как мотор мощностью более 200 лошадиных сил специально для PT Turbo. Это позволило нам значительно повысить его надежность по сравнению с предыдущими турбодвигателями».Заново сконструированные блок цилиндров, головка блока и коленчатый вал повышают надежность двигателя Chrysler PT Turbo. Специальные форсунки разбрызгивают масло на юбки поршней для их охлаждения, что позволяет развить большую мощность. Система охлаждения масла и охлаждающей жидкости двигателя с турбокомпрессором была оптимизирована с самого начала его разработки, что повысило его надежность и долговечность. Правильная настройка турбокомпрессора и объединенный коллектор позволили достичь быстрого нарастания давления наддува, в то же время улучшив контроль над снижением выбросов загрязняющих веществ. Кроме того, специальные акустические демпферы в системе питания воздухом исключают тот «вой», который исторически ассоциируется с турбодвигателями.
Прекрасная интеграция силового агрегата
Надежная пятиступенчатая механическая коробка передач Getrag, которой оснащен Chrysler PT Turbo в стандартной комплектации, обеспечивает качество, точность и надежность, которые европейские автомобилисты особо ценят уже многие годы.
Шасси выше всяких похвал
В дополнение к усовершенствованию силового агрегата, специально настроенная подвеска улучшает поведение Chrysler PT Turbo на дороге. Особая настройка системы выпуска с широкой хромированной насадкой выхлопной трубы обеспечивает характерный звук, соответствующий спортивному характеру автомобиля. Венчают стандартное шасси Chrysler PT Turbo мощные дисковые тормозные механизмы для всех четырех колес, АБС, а также 17-дюймовые окрашенные алюминиевые диски с пятью спицами, на которые одеты всесезонные шины размера P205/50HR17.
Высокая степень универсальности
Chrysler PT Turbo верен традициям PT Cruiser предоставлять потребителям разнообразие возможностей по привлекательной цене. Перечень его стандартного оборудования включает в себя следующее:
- 4-х цилиндровый рядный 16-клапанный двигатель рабочим объемом 2,4 л с высокой отдачей, двумя верхними распределительными валами, турбокомпрессором и промежуточным охладителем
- Надежная 5-ступенчатая механическая коробка передач Getrag
- Специально настроенная подвеска
- Дисковые тормозные механизмы для всех 4 колес, АБС и противобуксовочная система
- 17-дюймовые литые легкосплавные диски, имеющие 5 спиц и окрашенные в цвет «Серебряный клинок» (Blade Silver)
- Всесезонные шины размером P205/50HR17 с улучшенными характеристиками
- Окрашенная в цвет кузова облицовка переднего бампера с увеличенными и расположенными ниже вырезами
- Окрашенная в цвет кузова облицовка заднего бампера с увеличенными и ниже расположенными вырезами под выхлопные трубы
- Хромированная насадка выхлопной трубы увеличенного диаметра
- Окрашенные в цвет кузова боковые молдинги
- Табличка «GT» на левой стороне задней двери, табличка «2.
4L TURBO» на правой стороне задней двери - «Спортивные» передние сиденья с уникальной обивкой
- Ручная регулировка валика поясничной поддержки водительского сиденья
- Уникальные приборы с серебристыми циферблатами, спидометр размечен до скорости 240 км/ч, тахометр с эмблемой «2.4L Turbo»
- Отличительные акценты отделки панели управления
- Передние напольные коврики с вышитой эмблемой «GT»
4L TURBO» на правой стороне задней двериТехнические характеристики Chrysler PT Turbo 2004 модельного года
Общие данные
- Тип кузова: Четырехдверный хэтчбек многоцелевого назначения
- Сборочный завод: Толука (Мексика)
- Классификация по EPA: Автомобиль специального назначения с приводом на одну ось
- Дата начала производства для Европы: август 2003 г.
Размеры
- Габаритная длина: 4288 мм
- Габаритная ширина: 1704 мм
- Габаритная высота: 1601 мм
- Колесная база: 2616 мм
- Колея передних колес: 1481 мм
- Колея задних колес: 1478 мм
- Примерная снаряженная масса: 1502 кг — с механической коробкой передач
Трансмиссия
- механическая 5-ступенчатая, модель Getrag 288S
Двигатель
- Описание: рабочий объем 2,4 л, с турбокомпрессором, двумя верхними распределительными валами, 16-клапанный, четырехцилиндровый, рядный
- Рабочий объем: 2429 куб. см.
- Конструкция: литой чугунный блок и опорная плита, головка блока цилиндров из алюминиевого сплава, алюминиевый поддон картера, охлаждение поршней моторным маслом
- Степень сжатия: 8.1
- Мощность (по стандарту SAE, нетто): 220 л.с. при 5100 об/мин
- Крутящий момент (по стандарту SAE, нетто): 332 Нм при 3600 об/мин, причем 90% максимального крутящего момента развивается в диапазоне от 2300 до 5000 об/мин
- Максимально допустимая частота вращения коленчатого вала: 6240 об/мин
- Рекомендуемое топливо: неэтилированный бензин «премиум» с октановым числом 95
см.Подвеска
- Специально подобранные стойки и пружины
- Передние пружины: жесткость 160 фунт/дюйм
- Задние пружины: жесткость 140 фунт/дюйм
Тормозная система
- Описание: дисковые тормозные механизмы для всех четырех колес с АБС и противобуксовочной системой
- Передние тормозные механизмы: дисковые, размер 280 мм x 28 мм, вентилируемые, со специальными суппортами, диаметр поршня 57 мм
- Задние тормозные механизмы: сплошные дисковые, размер 270 мм х 12 мм, со стандартными суппортами, диаметр поршня 36 мм
08.
09.2003
| 1 | Годы выпуска модели | 2005 — 2010 |
|---|---|---|
| 2 | Название комплектации | 1.6 MT Touring |
| 3 | Тип кузова  Существуют, как полноценные отдельные виды кузова, так и дополнительные подвиды.</p>
<p><a href="https://naavtotrasse.ru/encziklopediya/tipy-kuzova-podrobnoe-opisanie.html" target="_blank" rel="noopener">Читать дальше></a></p>»/> | PT |
| 4 | Двигатель, куб. см | 1589 |
| 5 | Трансмиссия  | MT-5 |
| 6 | Кузов | Хэтчбек |
| 7 | Привод | Передний |
| 8 | Количество дверей | 5 |
| 9 | Страна-производитель | Австрия |
| 10 | Макс. дорожный просвет (клиренс), мм | 166 |
| 11 | Макс. скорость, км/ч | 176 |
| 12 | Разгон от 0 до 100, с | 13. 5 |
| 13 | Задняя колея, размер, мм | 1478 |
| 14 | Передняя колея, размер, мм | 1481 |
| 15 | Радиус разворота, м  </p>
<p><a href="https://naavtotrasse.ru/encziklopediya/radius-razvorota.html" target="_blank" rel="noopener">Читать дальше></a></p>»/> | 5.6 |
| 16 | Размер колесной базы, мм  </p>
<p><a href="https://naavtotrasse.ru/encziklopediya/kolesnaya-baza-chto-eto-takoe.html" target="_blank" rel="noopener">Читать дальше></a></p>»/> | 2616 |
| 17 | Рядность сидений | 2 |
| 18 | Количество мест | 5 |
| 19 | Длина, мм | 4288 |
| 20 | Ширина, мм | 1704 |
| 21 | Высота, мм | 1601 |
| 22 | Багажник мин. объем, л | 538 |
| 23 | Багажник макс. объем, л | 1821 |
| 24 | Мощность, макс., л.с. | 116 |
| 25 | Мощность, макс. , кВт | 85 |
| 26 | Мощность, макс., при об./мин. | 6300 |
| 27 | Крутящий момент, макс., Н*м | 157 |
| 28 | Крутящий момент, макс., кг*м | 16 |
| 29 | Крутящий момент, макс., при об./мин. | 4550 |
| 30 | Топливный бак, л | 57 |
| 31 | Вес, кг | 1441 |
| 32 | Тип наддува (нагнетатель) | |
| 33 | Двигатель | рядный, 4-цилиндровый, DOHC |
| 34 | Тип топлива | Бензин |
| 35 | Удельная мощность, кг/л.с. | 12.42 |
| 36 | Марка двигателя | EJD |
| 37 | Величина хода поршня, мм | 85.8 |
| 38 | Диаметр цилиндра, мм | 77 |
| 39 | Степень сжатия | 10.5 |
| 40 | Число клапанов на 1 цилиндр | 4 |
| 41 | Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км | 7,7 |
| 42 | Расход топлива по трассе, л/100 км | 6.3 |
| 43 | Расход топлива в городе, л/100 км | 10 |
| 44 | Тип задней подвески | Зависимая, на продольных рычагах |
| 45 | Тип передней подвески | Независимая, амортизационная стойка типа МакФерсон |
Chrysler PT Cruiser — автомануал заказ автокниг с доставкой в любую точку мира
НАШИ ПАРТНЕРЫ:
Любой современный легковой или грузовой автомобиль можно обслуживать и ремонтировать самостоятельно, в обычном гараже. Все что для этого потребуется – набор инструмента и заводское руководство по ремонту с подробным (пошаговым) описанием выполнения операций. Такое руководство должно содержать типы применяемых эксплуатационных жидкостей, масел и смазок, а самое главное – моменты затяжки всех резьбовых соединений деталей узлов и агрегатов автомобиля. Итальянские автомобили – Fiat (Фиат) Alfa Romeo (Альфа Ромео) Lancia (Лянча) Ferrari (Феррари) Mazerati (Мазерати) имеют свои конструктивные особенности. Также в особую группу можно выделить все французские машины – Peugout (Пежо), Renault (Рено) и Citroen (Ситроен). Немецкие машины сложные. Особенно это относится к Mercedes Benz (Мерседес Бенц), BMW (БМВ), Audi (Ауди) и Porsche (Порш), в чуть меньшей — к Volkswagen (Фольксваген) и Opel (Опель). Следующую большую группу, обособленную по конструктивным признакам составляют американские производители- Chrysler, Jeep, Plymouth, Dodge, Eagle, Chevrolet, GMC, Cadillac, Pontiac, Oldsmobile, Ford, Mercury, Lincoln. Из Корейских фирм следует отметить Hyundai/Kia, GM-DAT (Daewoo), SsangYong.
Совсем недавно японские машины отличались относительно низкой первоначальной стоимостью и доступными ценами на запасные части, но в последнее время они догнали по этим показателям престижные европейские марки. Причем это относится практически в одинаковой степени ко всем маркам автомобилей из страны восходящего солнца – Toyota (Тойота), Mitsubishi (Мицубиси), Subaru (Субару), Isuzu (Исудзу), Honda (Хонда), Mazda (Мазда или как говорили раньше Мацуда), Suzuki (Сузуки), Daihatsu (Дайхатсу), Nissan (Ниссан). Ну, а машины, выпущенные под японо-американскими брендами Lexus (Лексус), Scion (Сцион), Infinity (Инфинити), Acura (Акура) с самого начала были недешевыми.
Отечественные автомобили также сильно изменились с введением норм евро-3. лада калина, лада приора и даже лада нива 4х4 теперь значительно сложнее в обслуживании и ремонте.
что делать если машина не заводится, как зарядить аккумулятор, как завести машину в мороз. ответы на эти вопросы можно найти на страницах сайта и книг. представленных здесь же
Автомануал — от англ. manual — руководство. Пособие по ремонту автомобиля или мотоцикла. различают заводские руководства и книги , выпущенные специализированными автомобильными издательствами.
Cайт Автомануал не несет никакой ответственности за возможные повреждения техники или несчастные случаи, связанные с использованием размещенной информации.
Chrysler pt cruiser технические характеристики
Технические характеристики chrysler pt cruiser
chrysler pt cruiser Универсал 5 дв.
Модификация кузова
Двигатель
Топливо
Привод
Max скорость
Разгон
Расход
Период выпуска
PT Cruiser Универсал 5 дв.
1.6 MT (115 л.с.)
Бензин
Передний
176 км/час
13,5с
10,3л
(2002 — 2010)
Тип кузова
Универсал 5 дв.
Количество дверей
5
Количество мест
5
Колесная база
2615 мм
Дорожный просвет
150 мм
Колея передняя
1480 мм
Объем багажника минимальный
520 л
Объем багажника максимальный
2150 л
Колея задняя
1480 мм
Тип двигателя
Бензин
Объем двигателя
1598 см3
Мощность
115 л.с.
Газораспределительный механизм
DOHC
Расположение цилиндров
Рядный
Количество цилиндров
4
При оборотах
5600
Крутящий момент
157/4550 н*м
Степень сжатия
10,5
Количество клапанов на цилиндр
4
Система питания
Распределенный впрыск
Диаметр цилиндра
77 мм
Ход поршня
85,8 мм
Тип КПП
Механическая
Кол-во передач
5
Кол-во передач (мех коробка)
5
Привод
Передний
Передаточное отношение главной пары
3,55
Тип передней подвески
Амортизационная стойка
Тип задней подвески
Винтовая пружина
Передние тормоза
Дисковые вентилируемые
Задние тормоза
Дисковые
Тип рулевого управления
Шестерня-рейка
Объем топливного бака
57 л
Размер шин
195/65 R15
Размер дисков
6.5J x 15
Максимальная скорость
176 км/час
Время разгона (0-100 км/ч)
13,5 с
Расход топлива в городе на 100 км
10,3 л
Расход топлива на шоссе на 100 км
6,6 л
Расход топлива в смешанном цикле на 100 км
8 л
Снаряженная масса автомобиля
1370 кг
PT Cruiser Универсал 5 дв.
2.0 AT (141 л.с.)
Бензин
Передний
166 км/час
12,8с
12,6л
(2000 — 2005)
Тип кузова
Универсал 5 дв.
Количество дверей
5
Количество мест
5
Колесная база
2616 мм
Дорожный просвет
140 мм
Колея передняя
1480 мм
Объем багажника минимальный
520 л
Объем багажника максимальный
2150 л
Колея задняя
1480 мм
Тип двигателя
Бензин
Объем двигателя
1996 см3
Мощность
141 л.с.
Газораспределительный механизм
DOHC
Расположение цилиндров
Рядный
Количество цилиндров
4
При оборотах
6000
Крутящий момент
188/4350 н*м
Степень сжатия
9,6
Количество клапанов на цилиндр
4
Система питания
Распределенный впрыск
Диаметр цилиндра
87,5 мм
Ход поршня
83 мм
Тип КПП
Автоматическая
Кол-во передач
4
Привод
Передний
Кол-во передач (автомат коробка)
4
Передаточное отношение главной пары
4,07
Тип передней подвески
Амортизационная стойка
Тип задней подвески
Винтовая пружина
Передние тормоза
Дисковые вентилируемые
Задние тормоза
Барабанные
Тип рулевого управления
Шестерня-рейка
Допустимая полная масса
1805 кг
Объем топливного бака
57 л
Размер шин
205/55 R16
Размер дисков
6J x 16
Максимальная скорость
166 км/час
Время разгона (0-100 км/ч)
12,8 с
Расход топлива в городе на 100 км
12,6 л
Расход топлива на шоссе на 100 км
7,8 л
Расход топлива в смешанном цикле на 100 км
9,6 л
PT Cruiser Универсал 5 дв.
2.0 MT (141 л.с.)
Бензин
Передний
190 км/час
11,1с
11,7л
(2000 — 2005)
Тип кузова
Универсал 5 дв.
Количество дверей
5
Количество мест
5
Колесная база
2616 мм
Дорожный просвет
140 мм
Колея передняя
1480 мм
Объем багажника минимальный
520 л
Объем багажника максимальный
2150 л
Колея задняя
1480 мм
Тип двигателя
Бензин
Объем двигателя
1996 см3
Мощность
141 л.с.
Газораспределительный механизм
DOHC
Расположение цилиндров
Рядный
Количество цилиндров
4
При оборотах
6000
Крутящий момент
188/4350 н*м
Степень сжатия
9,6
Количество клапанов на цилиндр
4
Система питания
Распределенный впрыск
Диаметр цилиндра
87,5 мм
Ход поршня
83 мм
Тип КПП
Механическая
Кол-во передач
5
Кол-во передач (мех коробка)
5
Привод
Передний
Передаточное отношение главной пары
3,94
Тип передней подвески
Амортизационная стойка
Тип задней подвески
Винтовая пружина
Передние тормоза
Дисковые вентилируемые
Задние тормоза
Барабанные
Тип рулевого управления
Шестерня-рейка
Допустимая полная масса
1805 кг
Объем топливного бака
57 л
Размер шин
205/55 R16
Размер дисков
6J x 16
Максимальная скорость
190 км/час
Время разгона (0-100 км/ч)
11,1 с
Расход топлива в городе на 100 км
11,7 л
Расход топлива на шоссе на 100 км
7,2 л
Расход топлива в смешанном цикле на 100 км
8,9 л
Снаряженная масса автомобиля
1410 кг
PT Cruiser Универсал 5 дв.
2.2d MT (121 л.с.)
Дизель
Передний
183 км/час
12,1с
9,1л
(2002 — 2010)
Тип кузова
Универсал 5 дв.
Количество дверей
5
Количество мест
5
Колесная база
2615 мм
Дорожный просвет
140 мм
Колея передняя
1480 мм
Объем багажника минимальный
520 л
Объем багажника максимальный
2150 л
Колея задняя
1480 мм
Тип двигателя
Дизель
Объем двигателя
2148 см3
Мощность
121 л.с.
Газораспределительный механизм
OHC
Расположение цилиндров
Рядный
Количество цилиндров
4
Топливо
дизельное топливо
При оборотах
4200
Крутящий момент
300/1600 н*м
Степень сжатия
18
Количество клапанов на цилиндр
2
Система питания
Дизель Common rail
Наличие турбонаддува
Турбонаддув
Диаметр цилиндра
88 мм
Ход поршня
88,3 мм
Тип КПП
Механическая
Кол-во передач
5
Кол-во передач (мех коробка)
5
Привод
Передний
Передаточное отношение главной пары
3,29
Тип передней подвески
Амортизационная стойка
Тип задней подвески
Винтовая пружина
Передние тормоза
Дисковые вентилируемые
Задние тормоза
Дисковые
Тип рулевого управления
Шестерня-рейка
Допустимая полная масса
1980 кг
Объем топливного бака
57 л
Размер шин
205/55 R16
Максимальная скорость
183 км/час
Время разгона (0-100 км/ч)
12,1 с
Расход топлива в городе на 100 км
9,1 л
Расход топлива на шоссе на 100 км
5,6 л
Расход топлива в смешанном цикле на 100 км
6,9 л
Снаряженная масса автомобиля
1540 кг
PT Cruiser Универсал 5 дв.
2.2d MT (150 л.с.)
Дизель
Передний
183 км/час
10,3с
8,6л
(2005 — 2010)
Тип кузова
Универсал 5 дв.
Количество дверей
5
Количество мест
5
Колесная база
2616 мм
Дорожный просвет
140 мм
Колея передняя
1481 мм
Объем багажника минимальный
521 л
Объем багажника максимальный
2150 л
Колея задняя
1478 мм
Тип двигателя
Дизель
Объем двигателя
2148 см3
Мощность
150 л.с.
Газораспределительный механизм
OHC
Расположение цилиндров
Рядный
Количество цилиндров
4
Топливо
дизельное топливо
При оборотах
4000
Крутящий момент
300/1600 н*м
Степень сжатия
18
Количество клапанов на цилиндр
4
Система питания
Дизель Common rail
Наличие турбонаддува
Турбонаддув
Диаметр цилиндра
88 мм
Ход поршня
88,3 мм
Тип КПП
Механическая
Кол-во передач
5
Кол-во передач (мех коробка)
5
Привод
Передний
Передаточное отношение главной пары
3,29
Тип передней подвески
Винтовая пружина
Тип задней подвески
Винтовая пружина
Передние тормоза
Дисковые вентилируемые
Задние тормоза
Дисковые
Тип рулевого управления
Шестерня-рейка
Допустимая полная масса
1980 кг
Объем топливного бака
57 л
Размер шин
205/55 R16
Максимальная скорость
183 км/час
Время разгона (0-100 км/ч)
10,3 с
Расход топлива в городе на 100 км
8,6 л
Расход топлива на шоссе на 100 км
5,6 л
Расход топлива в смешанном цикле на 100 км
6,9 л
Снаряженная масса автомобиля
1515 кг
PT Cruiser Универсал 5 дв.
2.4 AT (143 л.с.)
Бензин
Передний
177 км/час
12,2с
11,8л
(2000 — 2009)
Тип кузова
Универсал 5 дв.
Количество дверей
5
Количество мест
5
Колесная база
2616 мм
Дорожный просвет
140 мм
Колея передняя
1480 мм
Объем багажника минимальный
538 л
Объем багажника максимальный
1812 л
Колея задняя
1480 мм
Тип двигателя
Бензин
Объем двигателя
2429 см3
Мощность
143 л.с.
Газораспределительный механизм
DOHC
Расположение цилиндров
Рядный
Количество цилиндров
4
При оборотах
5250
Крутящий момент
229/4000 н*м
Степень сжатия
9,4
Количество клапанов на цилиндр
4
Система питания
Распределенный впрыск
Диаметр цилиндра
87,5 мм
Ход поршня
101 мм
Тип КПП
Автоматическая
Кол-во передач
4
Привод
Передний
Кол-во передач (автомат коробка)
4
Передаточное отношение главной пары
3,94
Тип передней подвески
Амортизационная стойка
Тип задней подвески
Винтовая пружина
Передние тормоза
Дисковые вентилируемые
Задние тормоза
Дисковые
Тип рулевого управления
Шестерня-рейка
Допустимая полная масса
1805 кг
Объем топливного бака
57 л
Размер шин
205/55 R16
Размер дисков
6J x 16
Максимальная скорость
177 км/час
Время разгона (0-100 км/ч)
12,2 с
Расход топлива в городе на 100 км
11,8 л
Расход топлива в смешанном цикле на 100 км
9,4 л
PT Cruiser Универсал 5 дв.
2.4 AT (182 л.с.)
Бензин
Передний
190 км/час
8с
12,4л
(2004 — 2010)
Тип кузова
Универсал 5 дв.
Количество дверей
5
Количество мест
5
Колесная база
2616 мм
Дорожный просвет
140 мм
Колея передняя
1480 мм
Объем багажника минимальный
538 л
Объем багажника максимальный
1812 л
Колея задняя
1480 мм
Тип двигателя
Бензин
Объем двигателя
2429 см3
Мощность
182 л.с.
Газораспределительный механизм
DOHC
Расположение цилиндров
Рядный
Количество цилиндров
4
При оборотах
5200
Крутящий момент
285/2800 н*м
Степень сжатия
8,1
Количество клапанов на цилиндр
4
Система питания
Распределенный впрыск
Наличие турбонаддува
Турбонаддув
Диаметр цилиндра
87,5 мм
Ход поршня
101 мм
Тип КПП
Автоматическая
Кол-во передач
4
Привод
Передний
Кол-во передач (автомат коробка)
4
Передаточное отношение главной пары
3,91
Тип передней подвески
Амортизационная стойка
Тип задней подвески
Винтовая пружина
Передние тормоза
Дисковые вентилируемые
Задние тормоза
Дисковые
Тип рулевого управления
Шестерня-рейка
Объем топливного бака
57 л
Размер шин
205/50 R17
Максимальная скорость
190 км/час
Время разгона (0-100 км/ч)
8 с
Расход топлива в городе на 100 км
12,4 л
Расход топлива на шоссе на 100 км
9,4 л
PT Cruiser Универсал 5 дв.
2.4 AT (223 л.с.)
Бензин
Передний
193 км/час
7,5с
12,4л
(2003 — 2010)
Тип кузова
Универсал 5 дв.
Количество дверей
5
Количество мест
5
Колесная база
2616 мм
Дорожный просвет
140 мм
Колея передняя
1480 мм
Объем багажника минимальный
538 л
Объем багажника максимальный
1812 л
Колея задняя
1480 мм
Тип двигателя
Бензин
Объем двигателя
2429 см3
Мощность
223 л.с.
Газораспределительный механизм
DOHC
Расположение цилиндров
Рядный
Количество цилиндров
4
При оборотах
5100
Крутящий момент
332/3950 н*м
Количество клапанов на цилиндр
4
Система питания
Распределенный впрыск
Наличие турбонаддува
Турбонаддув
Тип КПП
Автоматическая
Кол-во передач
4
Привод
Передний
Кол-во передач (автомат коробка)
4
Передаточное отношение главной пары
3,91
Тип передней подвески
Амортизационная стойка
Тип задней подвески
Винтовая пружина
Передние тормоза
Дисковые вентилируемые
Задние тормоза
Дисковые
Тип рулевого управления
Шестерня-рейка
Допустимая полная масса
1925 кг
Объем топливного бака
57 л
Размер шин
205/50 R17
Максимальная скорость
193 км/час
Время разгона (0-100 км/ч)
7,5 с
Расход топлива в городе на 100 км
12,4 л
PT Cruiser Универсал 5 дв.
2.4 MT (143 л.с.)
Бензин
Передний
180 км/час
10,3с
11,8л
(2000 — 2009)
Тип кузова
Универсал 5 дв.
Количество дверей
5
Количество мест
5
Колесная база
2616 мм
Дорожный просвет
140 мм
Колея передняя
1480 мм
Объем багажника минимальный
538 л
Объем багажника максимальный
1812 л
Колея задняя
1480 мм
Тип двигателя
Бензин
Объем двигателя
2429 см3
Мощность
143 л.с.
Газораспределительный механизм
DOHC
Расположение цилиндров
Рядный
Количество цилиндров
4
При оборотах
5250
Крутящий момент
229/4000 н*м
Степень сжатия
9,4
Количество клапанов на цилиндр
4
Система питания
Распределенный впрыск
Диаметр цилиндра
87,5 мм
Ход поршня
101 мм
Тип КПП
Механическая
Кол-во передач
5
Кол-во передач (мех коробка)
5
Привод
Передний
Передаточное отношение главной пары
3,45
Тип передней подвески
Амортизационная стойка
Тип задней подвески
Винтовая пружина
Передние тормоза
Дисковые вентилируемые
Задние тормоза
Дисковые
Тип рулевого управления
Шестерня-рейка
Допустимая полная масса
1805 кг
Объем топливного бака
57 л
Размер шин
205/55 R16
Размер дисков
6J x 16
Максимальная скорость
180 км/час
Время разгона (0-100 км/ч)
10,3 с
Расход топлива в городе на 100 км
11,8 л
Расход топлива в смешанном цикле на 100 км
8,7 л
Снаряженная масса автомобиля
1420 кг
PT Cruiser Универсал 5 дв.
2.4 MT (182 л.с.)
Бензин
Передний
190 км/час
7,5с
11,8л
(2004 — 2010)
Тип кузова
Универсал 5 дв.
Количество дверей
5
Количество мест
5
Колесная база
2616 мм
Дорожный просвет
140 мм
Колея передняя
1480 мм
Объем багажника минимальный
538 л
Объем багажника максимальный
1812 л
Колея задняя
1480 мм
Тип двигателя
Бензин
Объем двигателя
2429 см3
Мощность
182 л.с.
Газораспределительный механизм
DOHC
Расположение цилиндров
Рядный
Количество цилиндров
4
При оборотах
5200
Крутящий момент
285/2800 н*м
Степень сжатия
8,1
Количество клапанов на цилиндр
4
Система питания
Распределенный впрыск
Наличие турбонаддува
Турбонаддув
Диаметр цилиндра
87,5 мм
Ход поршня
101 мм
Тип КПП
Механическая
Кол-во передач
5
Кол-во передач (мех коробка)
5
Привод
Передний
Передаточное отношение главной пары
3,62
Тип передней подвески
Амортизационная стойка
Тип задней подвески
Винтовая пружина
Передние тормоза
Дисковые вентилируемые
Задние тормоза
Дисковые
Тип рулевого управления
Шестерня-рейка
Объем топливного бака
57 л
Размер шин
205/50 R17
Максимальная скорость
190 км/час
Время разгона (0-100 км/ч)
7,5 с
Расход топлива в городе на 100 км
11,8 л
Расход топлива на шоссе на 100 км
9,1 л
Расход топлива в смешанном цикле на 100 км
10,2 л
Снаряженная масса автомобиля
1450 кг
PT Cruiser Универсал 5 дв.
2.4 MT (223 л.с.)
Бензин
Передний
193 км/час
7с
12,4л
(2003 — 2010)
Тип кузова
Универсал 5 дв.
Количество дверей
5
Количество мест
5
Колесная база
2616 мм
Дорожный просвет
140 мм
Колея передняя
1480 мм
Объем багажника минимальный
538 л
Объем багажника максимальный
1812 л
Колея задняя
1480 мм
Тип двигателя
Бензин
Объем двигателя
2429 см3
Мощность
223 л.с.
Газораспределительный механизм
DOHC
Расположение цилиндров
Рядный
Количество цилиндров
4
При оборотах
5100
Крутящий момент
332/3950 н*м
Количество клапанов на цилиндр
4
Система питания
Распределенный впрыск
Наличие турбонаддува
Турбонаддув
Тип КПП
Механическая
Кол-во передач
5
Кол-во передач (мех коробка)
5
Привод
Передний
Передаточное отношение главной пары
3,29
Тип передней подвески
Амортизационная стойка
Тип задней подвески
Винтовая пружина
Передние тормоза
Дисковые вентилируемые
Задние тормоза
Дисковые
Тип рулевого управления
Шестерня-рейка
Допустимая полная масса
1925 кг
Объем топливного бака
57 л
Размер шин
205/50 R17
Максимальная скорость
193 км/час
Время разгона (0-100 км/ч)
7 с
Расход топлива в городе на 100 км
12,4 л
Расход топлива на шоссе на 100 км
9,4 л
Расход топлива в смешанном цикле на 100 км
9,9 л
Снаряженная масса автомобиля
1470 кг
chrysler pt cruiser Кабриолет
Модификация кузова
Двигатель
Топливо
Привод
Max скорость
Разгон
Расход
Период выпуска
PT Cruiser Кабриолет
2.0 AT (141 л.с.)
Бензин
Передний
166 км/час
12,8с
12,6л
(2004 — 2005)
Тип кузова
Кабриолет
Количество дверей
2
Количество мест
4
Колесная база
2615 мм
Дорожный просвет
150 мм
Колея передняя
1480 мм
Объем багажника максимальный
375 л
Колея задняя
1480 мм
Тип двигателя
Бензин
Объем двигателя
1996 см3
Мощность
141 л.с.
Газораспределительный механизм
DOHC
Расположение цилиндров
Рядный
Количество цилиндров
4
При оборотах
6000
Крутящий момент
188/4350 н*м
Степень сжатия
9,6
Количество клапанов на цилиндр
4
Система питания
Распределенный впрыск
Диаметр цилиндра
87,5 мм
Ход поршня
83 мм
Тип КПП
Автоматическая
Кол-во передач
4
Привод
Передний
Кол-во передач (автомат коробка)
4
Передаточное отношение главной пары
4,08
Тип передней подвески
Амортизационная стойка
Тип задней подвески
Торсион
Передние тормоза
Дисковые вентилируемые
Задние тормоза
Дисковые
Тип рулевого управления
Шестерня-рейка
Допустимая полная масса
1900 кг
Объем топливного бака
57 л
Размер шин
195/65 R15
Размер дисков
6J x 15
Максимальная скорость
166 км/час
Время разгона (0-100 км/ч)
12,8 с
Расход топлива в городе на 100 км
12,6 л
Расход топлива на шоссе на 100 км
7,8 л
Расход топлива в смешанном цикле на 100 км
9,6 л
PT Cruiser Кабриолет
2.0 MT (141 л.с.)
Бензин
Передний
190 км/час
9,7с
11,7л
(2004 — 2005)
Тип кузова
Кабриолет
Количество дверей
2
Количество мест
4
Колесная база
2615 мм
Дорожный просвет
150 мм
Колея передняя
1480 мм
Объем багажника максимальный
375 л
Колея задняя
1480 мм
Тип двигателя
Бензин
Объем двигателя
1996 см3
Мощность
141 л.с.
Газораспределительный механизм
DOHC
Расположение цилиндров
Рядный
Количество цилиндров
4
При оборотах
6000
Крутящий момент
188/4350 н*м
Степень сжатия
9,6
Количество клапанов на цилиндр
4
Система питания
Распределенный впрыск
Диаметр цилиндра
87,5 мм
Ход поршня
83 мм
Тип КПП
Механическая
Кол-во передач
5
Кол-во передач (мех коробка)
5
Привод
Передний
Передаточное отношение главной пары
3,94
Тип передней подвески
Амортизационная стойка
Тип задней подвески
Торсион
Передние тормоза
Дисковые вентилируемые
Задние тормоза
Дисковые
Тип рулевого управления
Шестерня-рейка
Допустимая полная масса
1900 кг
Объем топливного бака
57 л
Размер шин
195/65 R15
Размер дисков
6J x 15
Максимальная скорость
190 км/час
Время разгона (0-100 км/ч)
9,7 с
Расход топлива в городе на 100 км
11,7 л
Расход топлива на шоссе на 100 км
7,2 л
Расход топлива в смешанном цикле на 100 км
8,9 л
Снаряженная масса автомобиля
1500 кг
PT Cruiser Кабриолет
2.4 AT (143 л.с.)
Бензин
Передний
171 км/час
12,2с
14,7л
(2005 — 2010)
Тип кузова
Кабриолет
Количество дверей
2
Количество мест
4
Колесная база
2615 мм
Дорожный просвет
150 мм
Колея передняя
1480 мм
Объем багажника минимальный
210 л
Объем багажника максимальный
1325 л
Колея задняя
1480 мм
Тип двигателя
Бензин
Объем двигателя
2351 см3
Мощность
143 л.с.
Газораспределительный механизм
DOHC
Расположение цилиндров
Рядный
Количество цилиндров
4
При оборотах
5200
Крутящий момент
214/4000 н*м
Количество клапанов на цилиндр
4
Система питания
Распределенный впрыск
Тип КПП
Автоматическая
Кол-во передач
4
Привод
Передний
Кол-во передач (автомат коробка)
4
Объем топливного бака
57 л
Максимальная скорость
171 км/час
Время разгона (0-100 км/ч)
12,2 с
Расход топлива в городе на 100 км
14,7 л
Расход топлива на шоссе на 100 км
8,3 л
Расход топлива в смешанном цикле на 100 км
10,6 л
Снаряженная масса автомобиля
1570 кг
PT Cruiser Кабриолет
2.4 AT (223 л.с.)
Бензин
Передний
(2004 — 2010)
Тип кузова
Кабриолет
Количество дверей
2
Количество мест
4
Колесная база
2616 мм
Дорожный просвет
140 мм
Колея передняя
1481 мм
Объем багажника минимальный
210 л
Объем багажника максимальный
1325 л
Колея задняя
1479 мм
Тип двигателя
Бензин
Объем двигателя
2429 см3
Мощность
223 л.с.
Газораспределительный механизм
DOHC
Расположение цилиндров
Рядный
Количество цилиндров
4
При оборотах
5100
Крутящий момент
332/3950 н*м
Количество клапанов на цилиндр
4
Система питания
Распределенный впрыск
Наличие турбонаддува
Турбонаддув
Тип КПП
Автоматическая
Кол-во передач
4
Привод
Передний
Кол-во передач (автомат коробка)
4
PT Cruiser Кабриолет
2.4 MT (143 л.с.)
Бензин
Передний
171 км/час
11,5с
13,5л
(2005 — 2010)
Тип кузова
Кабриолет
Количество дверей
2
Количество мест
4
Колесная база
2615 мм
Дорожный просвет
150 мм
Колея передняя
1480 мм
Объем багажника минимальный
210 л
Объем багажника максимальный
1325 л
Колея задняя
1480 мм
Тип двигателя
Бензин
Объем двигателя
2351 см3
Мощность
143 л.с.
Газораспределительный механизм
DOHC
Расположение цилиндров
Рядный
Количество цилиндров
4
При оборотах
5200
Крутящий момент
214/4000 н*м
Количество клапанов на цилиндр
4
Система питания
Распределенный впрыск
Тип КПП
Механическая
Кол-во передач
5
Кол-во передач (мех коробка)
5
Привод
Передний
Допустимая полная масса
1890 кг
Объем топливного бака
57 л
Максимальная скорость
171 км/час
Время разгона (0-100 км/ч)
11,5 с
Расход топлива в городе на 100 км
13,5 л
Расход топлива на шоссе на 100 км
7,6 л
Снаряженная масса автомобиля
1535 кг
PT Cruiser Кабриолет
2.4 MT (223 л.с.)
Бензин
Передний
200 км/час
7,6с
13,2л
(2004 — 2010)
Тип кузова
Кабриолет
Количество дверей
2
Количество мест
4
Колесная база
2616 мм
Дорожный просвет
140 мм
Колея передняя
1481 мм
Объем багажника минимальный
210 л
Объем багажника максимальный
1325 л
Колея задняя
1478 мм
Тип двигателя
Бензин
Объем двигателя
2429 см3
Мощность
223 л.с.
Газораспределительный механизм
DOHC
Расположение цилиндров
Рядный
Количество цилиндров
4
При оборотах
5100
Крутящий момент
332/3950 н*м
Количество клапанов на цилиндр
4
Система питания
Распределенный впрыск
Наличие турбонаддува
Турбонаддув
Тип КПП
Механическая
Кол-во передач
5
Кол-во передач (мех коробка)
5
Привод
Передний
Допустимая полная масса
1925 кг
Размер шин
205/55 R16
Максимальная скорость
200 км/час
Время разгона (0-100 км/ч)
7,6 с
Расход топлива в городе на 100 км
13,2 л
Расход топлива на шоссе на 100 км
9,1 л
Расход топлива в смешанном цикле на 100 км
10,2 л
Снаряженная масса автомобиля
1600 кг
Chrysler PT Cruiser — проблемы и неисправности
История модели
Дизайн Chrysler PT Cruiser имеет много противников и не меньшее число сторонников. Но одно можно сказать точно – мимо этого автомобиля никто не может пройти равнодушно, не бросив какую-нибудь реплику в след. PT Cruiser впервые был представлен в 2000 году, а уже через два года после премьеры в списке предложений появился 2,2-литровый турбодизель. Производство автомобиля было налажено в Мексиканском Толуке, а с 2001 года — в Австрийском Граце (для Европы).
В 2004 году была показана версия с открытым верхом – кабриолет. Еще через два года, в 2006 году, автомобиль подвергся небольшому рестайлингу. Причудливая центральная консоль стала менее изощренной. К счастью, остались нетронутыми оригинальные круглые указатели и характерное четырехспицевое рулевое колесо.
Под эгидой Chrysler-Daimler ПТ Крузер выпускался до 2007 года. Последующие два года, после громкого развода с немецким концерном Daimler, Крайслер собирался группой Chrysler Holding LLC. Официально производство PT Cruiser было завершено в 2009 году, однако в том же году его сборка возобновилась под покровительством Chrysler Group LLC. Последний Крайслер ПТ Круизер сошел со сборочной линии в июле 2010 года.
Двигатели
Бензиновые:
R4 16V 1.6 (116 л.с.)
R4 16V 2.0 (141 л.с.)
R4 16V 2.4 (143 — 152 л.с.)
R4 16V 2.4 T (218 — 233 л.с.)
Дизельные:
R4 2.2 CRD (121 — 150 л.с.)
Среди бензиновых моторов лучше всего зарекомендовали себя 2-х и 2,4-литровые атмосферники. Оба оснащены приводом ГРМ ременного типа. Однако они имеют один недостаток – очень прожорливы и способны сжечь до 15 л на 100 км.
2-литровый агрегат лучше сочетается с механической коробкой передач. С автоматом он теряет много мощности и требует много топлива. С АКПП лучше всего ладит 2,4-литровый мотор.
Для ценителей скорости предусмотрен вариант с двигателем емкостью 2,4 л и турбонаддувом. Он позаимствован у Neon SRT-4. Однако за высокую мощность придется расплачиваться частыми посещениями АЗС.
Агрегаты 2.0 и 2.4 достаточно надежные. Впрочем, порой они подвержены перегреву, особенно при движении в пробке. Обычно виноват в этом вентилятор охлаждения. Он имеет две скорости, а перегрев наступает при выходе из строя обмотки, отвечающей за более высокие обороты вентилятора.
Базовый мотор объемом 1,6 литра тоже не доставит серьезных проблем, но он слишком слаб для данного автомобиля, от чего не порадует и расходом топлива. Кстати, двигатель имеет англо-баварскую родословную (позаимствован у Mini первого поколения). Агрегат производился в Бразилии на заводе, созданном в результате слияния Chrysler Corporation и Rover Group (тогда он был частью портфеля БМВ). Мотор известен, как Tritec и Pentagon.
Самое главное преимущество 1.6 – привод ГРМ цепного типа. Единственное, что в нем может отказать – катушки зажигания. Но замена не потребует больших растрат.
Сравнительно надежный и 150-сильный турбодизель 2.2 CRD (OM644). Он достался PT Cruiser от Mercedes Vito. Мощность, эластичность и экономичность – вот его основные достоинства. Тем не менее, он не лишен недостатков.
Один из наиболее распространенных – разрыв патрубка, соединяющего интеркулер с впускным коллектором. Помимо этого, при больших пробегах можно ожидать выхода из строя двухмассового маховика, турбины и форсунок. Встречаются проблемы и с заслонками во впускном коллекторе. Для устранения подобных неисправностей понадобятся большие затраты.
Кроме того, может отказать термостат. Обычно он зависает в открытом положении, из-за чего двигатель не хочет прогреваться.
На нашем рынке дизельный ПТ Крузер – большая редкость.
Конструктивные особенности
Крайслер ПТ Крузер построен на платформе Neon и разделяет с ним некоторые решения. Подвеска имеет не слишком сложную конструкцию. Спереди работают классические стойки МакФерсон. Сзади трудится жесткая балка с двумя рычагами и двумя реактивными тягами, напоминающая схему Уатта, ту самую, что использовали в Opel Astra IV. Настройки подвески типично американские. Поэтому Ретро чувствует себя хорошо только на прямой. Но шасси имеет один недостаток – слишком большой радиус разворота.
Американский компактвэн бывает только переднеприводным. В пару мотору устанавливали 5-ступенчатую механику (Getrag G288 с дизелем и Chrysler MT350 с бензиновыми двигателями) или 4-диапазонный автомат 41TE.
Дизельные версии отличаются расположением аккумулятора. Он находится не в моторном отсеке, а под пассажирским сиденьем. Для безопасности батарея должна быть гелевая. Такая АКБ дороже, чем обычные батареи с электролитом.
За время производства Ретро Крайслер получил много лимитированных серий, имеющих специальное обозначение — например, Route 66, Limited, Dream Cruiser, Pacific Coast, Highway Edition. Всего их было около 15. Все они отличаются цветовой гаммой, деталями оборудования и пользуются сегодня большим спросом среди поклонников марки.
К сожалению, в краш-тестах по версии EuroNCAP автомобиль заработал всего три звезды.
Относительно большой багажник располагал объемом 538 литров.
Типичные неисправности
Самая распространенная проблема PT Cruiser – отказ гидравлического привода сцепления. Стоимость ремонта составит около 250 долларов. Кроме того порой выходит из строя насос гидроусилителя.
Другим слабым местом Крайслера является подвеска, которая плохо выдерживает испытания Российскими дорогами. Чаще всего приходится менять стойки стабилизатора и сайлентблоки передних рычагов – уже после 30-50 тыс. км. Ступичные подшипники и рулевые тяги тоже не отличаются долговечностью. При больших пробегах соединитель штанг Уатта задней подвески начинает стучать, оповещая о своем износе.
В передних нижних рычагах предусмотрена замена втулок и шаровых. Запасные части и расходники всегда имеются в наличии, а цены – вполне демократичные. Для комплексного ремонта шасси понадобится около 150-200 долларов (без стоимости амортизаторов).
Перед покупкой следует тщательно осмотреть кузов. В старых автомобилях на кромках передних и задних крыльев можно обнаружить следы коррозии. Кроме того, лакокрасочное покрытие очень тонкое, а в местах повреждения довольно быстро появляется ржавчина. И, тем не менее, большинство экземпляров на вторичном рынке находится в хорошем состоянии. В некоторых образцах обнаруживаются проблемы с уплотнителями окон и дверей. Так под передними ковриками можно обнаружить воду, попавшую туда из-под уплотнителя лобового стекла.
Владельцы ПТ Крузер часто отмечают неисправности комбинированного подрулевого переключателя, ответственного за управление режимами работы светового оборудования. Причина – короткое замыкание блока. Один из распространенных признаков отказа — не выключающиеся фары. Единственный выход – замена блока. Расходы на покупку нового выключателя и замену составят от 100 до 200 долларов. Однако, из-за явного конструктивного недостатка дефект может повториться.
Еще одна досадная неприятность – быстро перегорающие лампочки подсветки приборной панели. Замена – хлопотное дело.
Из строя могут выйти и электрические стеклоподъемники. Обычно виноват в этом неисправный модуль с кнопками. Дефект не затронул образцы, которые имеют электропривод только передних стекол.
Заключение
И все же, Chrysler PT Cruiser сравнительно бесперебойный автомобиль, даже не смотря на то, что в отдельных экземплярах встречаются серьезные неисправности, которые довольно дороги в устранении. К счастью остальные отказы незначительные и не требуют для ремонта больших денег. Самая сильная сторона данного автомобиля – экстравагантный внешний вид, низкая стоимость и хорошая вместительность.
Технические характеристики Chrysler PT Cruiser
|
Версия |
1.6 |
2.0 |
2.4 |
2.2 CRD |
|
Двигатель |
бензин |
бензин |
бензин |
турбодизель |
|
Рабочий объем |
1598 см3 |
1996 см3 |
2429 см3 |
2148 см3 |
|
Цилиндры / клапаны |
R4 / 16 |
R4 / 16 |
R4 / 16 |
R4 / 8 |
|
Максимальная мощность |
115 л.с. |
141 л.с. |
152 л.с. |
121 л.с. |
|
Максимальный крутящий момент |
157 Нм |
188 Нм |
220 Нм |
300 Нм |
|
Динамика |
||||
|
Максимальная скорость |
176 км / ч |
190 км / ч |
180 км / ч |
183 км / ч |
|
Разгон 0-100 км/ч |
13,5 с |
11,1 с |
10,3 с |
12,1 с |
|
Средний расход топлива в л/100 км |
8.0 |
8.9 |
10.3 |
6.9 |
Chrysler PT Cruiser — обзор, цены, видео, технические характеристики
Серийная модель Chrysler PT Cruiser дебютировала в 1999 году на Детройтском автосалоне. В автомобиле были совмещены ретро и современные мотивы. Машина имела пятидверный кузов и передний привод. Разработка авто велась в течение четырех лет. Серийное производство авто налажено на предприятии в Тулуке, Мексика. Первое поколение Chrysler PT Cruiser предлагалось в двух вариантах комплектации: Touring и Limited. В 2003 году были выпущены новые модификации для универсала PT Cruiser. Главной из них стала версия Turbo, комплектовавшаяся 2,4-литровым двигателем R4 с турбокомпрессором. Мощность мотора данной модели составляла 218 лошадиных сил. Также производитель выпустил эксклюзивную версию Turbo, получившую название Tangerine Dream Cruiser Series 2. Модель была окрашена в мандариново-оранжевый цвет. В 2005 году автомобиль Chrysler PT Cruiser подвергся рестайлингу. Машина получила новую светотехнику, радиаторную решетку и спойлер. Салон авто стал еще изысканнее. Модель стала настоящим бестселлером производителя, особенно в США. Так, лишь в 2001 году на североамериканском рынке было продано почти 150 000 экземпляров машины. А в первом полугодии уровень продаж превысил 75 000 моделей.
Chrysler PT Cruiser Neon Технические характеристики внедорожника, мощность, двигатель и подвеска
Версиидля Северной Америки начинались с 2,4-литрового двигателя DOHC с четырехступенчатой автоматической или механической коробкой передач. Международные рынки получат вариант с дизельным двигателем и двигателем 2.0 DOHC.
Все круизеры PT производятся в Толуке, Мексика, и Граце, Австрия.
Сравнение конкурентов PT Cruiser
| 2002 Suzuki Aerio SX | Модель2002 Ford Focus 4dr HB ZX5 | 2002 Mazda Protégé 5 4dr HB | Модель2003 Toyota Matrix XR | 2003 Крайслер ПТ Крузер | 2003 Додж Неон SE | |
| Базовая цена, включая фрахт | 15 999 | 17170 | 17 875 | 17 465 | 17,185 | 13 110 |
| Цена после скидок в сентябре 2002 г. | 15 999 (0%) | 15170 (0%) | 17875 | 17465 | 16185 (0%) | 11 110 (0%) |
| Расход газа (ручной) | 27/33 | 25/33 | 25/31 | 25/30 | 20/26 | 28/34 |
| л.с. | 141 @ 5700 | 130 @ 5300 | 130 @ 6000 | 130 @ 6000 | 150 @ 5600 | 132 @ 5600 |
| крутящий момент (фунт.-f.t) | 135 @ 3000 | 135 @ 4500 | 135 @ 4000 | 125 @ 4200 | 162 при 4000 | 130 @ 4600 |
Тормоза | ||||||
| тип | диск передний задний барабан | диск передний задний барабан | 4-колесный диск | диск передний задний барабан | Диск 4 колеса | диск передний задний барабан |
| абс | стандарт | вариант | вариант | вариант | опция с антипробуксовочной системой | вариант |
| Масса (МКПП) | 2 668 | 2,600 | 2 716 | 2 701 | 3,108 | 2 645 |
Измерения | ||||||
| Место для ног спереди | 41.4 | 43,1 | 42,2 | 41,8 | 41,0 | 42,2 |
| Место для ног сзади | 35,2 | 37,6 | 35,4 | 36,3 | 40,9 | 34,8 |
| Высота потолка спереди | 40,6 | 38,7 | 39,3 | 40,6 | 40,4 | 38,4 |
| Задний потолок | 39 | 38.5 | 37,4 | 39,8 | 39,6 | 36,7 |
| Пассажирский объем (кубические футы) | 103,6 | 93,86 | 92,66 | 96,2 | 107 | 90 |
| Объем груза (при сложенных сиденьях) | 63,7 | нет данных | нет данных | 53,2 | нет данных | нет данных |
| Наружная длина | 166.5 | 168,1 | 170,5 | 171,3 | 168,8 | 174,4 |
| Внешняя ширина | 67,7 | 66,9 | 67,1 | 69,9 | 67,1 | 67,4 |
| Внешняя высота | 60,8 | 56,3 | 57,8 | 60,6 | 63,0 | 56 |
| Колесная база | 97.6 | 103 | 102,8 | 102,4 | 103 | 105 |
Гарантия | ||||||
| От бампера до бампера | 3/36 | 3/36 | 3/50 | 3/36 | 3/36 | 3/36 |
| Трансмиссия | 7/100 | 5/50 | 7/70 | 7/70 |
Двигатель представляет собой доработанную версию стандартного Chrysler 2.4 литра используется в базовых минивэнах. Изменения включают настройку головки блока цилиндров, поршней, распределительного вала, впускного коллектора, дозатора топлива и системы впуска воздуха. В отличие от Neon, у PT Cruiser должна быть электронная автоматическая коробка передач; Также должна быть доступна пятиступенчатая коробка передач, что было бы лучшим выбором, учитывая соотношение мощности к весу. Наконец, снова пятиступенчатый минивэн!
| Двигатель | 2,4 литра DOHC (с турбонаддувом или без него) | |
| Коробка передач | 5 МКПП; 4 ступенчатая автоматическая | |
| Общая длина: | 168.8 дюймов | 4288,5 мм |
| Общая ширина: | 67,1 дюймов | 1704.9 мм |
| Общая высота: | 63.0 дюймов | 1601,3 мм |
| Колесная база: | 103.0 дюймов | 2616,7 мм |
| Гусеница (передняя / задняя): | 58,3 / 58,2 дюйма | 1481/1478 мм |
| Внутренний объем (EPA): | 119,8 куб. фут | 3.39 куб. м |
| Буксировка | 1000 фунтов | |
| Объем груза (EPA): | 18,3 куб. Футов | ,52 куб. м |
Характеристики двигателя
Без турбонаддува: 150 л.с. при 5600, 162 фунт-фут при 4000 (нажмите здесь для турбонаддува)
Диаметр цилиндра и ход поршня — 3,44 дюйма X 3,98 дюйма
Система подачи топлива: последовательный многоточечный впрыск топлива
Степень сжатия — 9,5: 1
В двигателе используются балансирные валы для уменьшения вибрации, как в 2.Движок делал до него 5 литровый.
Изменения включают:
Головка блока цилиндров . Порты измененной формы и охлаждающие каналы, уменьшены диаметры выпускных клапанов для улучшения охлаждения свечей зажигания и седел выпускных клапанов.
Поршни. Новые поршни из алюминиевого сплава имеют новую конфигурацию головки для улучшения движения заряда и повышения стабильности на холостом ходу.
Распредвалы. Модернизированный кулачок выпускного клапана оптимизирует производительность и качество холостого хода в сочетании с переработанными выпускными отверстиями и клапанами в головке блока цилиндров.
Впускной коллектор. Усовершенствованная конфигурация рабочего колеса коллектора и нагнетательной камеры помогает обеспечить широкую кривую крутящего момента с большим крутящим моментом на низких скоростях. Конфигурация впускного коллектора также помогает минимизировать низкоскоростной индукционный шум при широко открытой дроссельной заслонке (называемый грохотом). Ребра, встроенные в верхнюю поверхность коллектора, обеспечивают жесткость и минимизируют излучаемый шум двигателя.
Как обычно, используется безвозвратный последовательный впрыск топлива, хотя давление топлива было увеличено до 58 фунтов на квадратный дюйм для лучшей управляемости в теплую погоду.Воздухоочиститель большего размера снижает сопротивление, а камера настройки снижает шум.
Функция блокировки двойного пуска предотвращает работу стартера при работающем двигателе и автоматически отключает стартер, когда двигатель достигает рабочей скорости, чтобы предотвратить чрезмерный выбег. Скорость зарядки генератора, скорость впрыска топлива и опережение зажигания, которые зависят от температуры, управляются компьютером. Электронный регулятор холостого хода двигателя обеспечивает низкие номинальные обороты холостого хода.
В механической коробке передач имеется тормоз для заднего хода, поэтому переключаться на эту передачу легче.Другие изменения были внесены для увеличения срока службы шестерен и сцепления. Саморегулирующийся механизм поддерживает постоянную ориентацию пружины сцепления по мере износа диска, при этом ориентация пружины изменилась с предыдущими механизмами. Гидравлическое срабатывание сцепления обеспечивает изоляцию педали от вибрации и шума силовой передачи и создает положительные ощущения.
Трансмиссия с тросовым приводом имеет трехплоскостной переключатель и следующие передаточные числа:
1-й — 3,50
2-й — 1,96
3-й — 1,36
4-й — 0.971
5-я передача — 0,811
Задний ход — 3,42
Конечная передача — 3,94
Общая верхняя передача — 3,20
Для четырехступенчатой автоматической коробки передач:
1-я — 2,84
2-я — 1,57
3-я — 1,00
4-я — 0,69
Эффективная главная передача — 3,910
Общая высшая передача — 2,694
Подвесные системы
Передняя подвеска со стойками МакФерсон отличается высоким центром крена, что способствует отзывчивости рулевого управления. Он снижает наклон кузова при поворотах, чтобы быстро установить стабильную нагрузку на шины.Геометрия с низким уклоном обеспечивает желаемые характеристики управляемости подвески. Жесткая поперечина передней подвески прикрепляет переднюю подвеску к конструкции кузова и поддерживает рулевое управление. Жесткость, которая приводит к высокой частоте собственных колебаний, помогает ограничить передачу дорожного шума и вибрации двигателя в салон.
Винтовые пружины поддерживают заднюю подвеску с поворотной балкой. Продольные рычаги и рычажный механизм Watts обеспечивают продольное и поперечное расположение соответственно.Большой ход подвески в 8,5 дюймов (215 мм) обеспечивает комфортную езду и сводит к минимуму случаи опускания подвески даже при полной загрузке. Большие овальные втулки передних проушин продольного рычага допускают значительный прогиб в продольном направлении для смягчения эффекта резкости. Поперечная балка задней подвески заставляет шины оставаться в вертикальном положении относительно дороги во время поворота. Это улучшает сцепление с дорогой задней шиной на поворотах для хорошей управляемости. Винтовые пружины и отбойники задней подвески устанавливаются над балкой на одной линии с осевой линией колеса для предотвращения сотрясений при ударе колеса.
Тяга Watts используется для бокового расположения. Он включает в себя два поперечных рычага, которые поворачиваются на конструкции кузова на внешнем конце и на третьем рычаге на внутренних концах. Третье звено поворачивается в центре оси и перемещается в вертикальной плоскости относительно корпуса. Эта система ограничивает поперечное перемещение оси. По сравнению с более часто используемым трекболом, рычажный механизм Watts:
- Уменьшает поперечное смещение подвески относительно кузова, чтобы уменьшить размер колесной ниши.
- Вызывает меньшие колебания при перемещении из стороны в сторону
- Распределяя поперечные нагрузки на два звена с четырьмя втулками, а не на одно звено с двумя втулками, он существенно увеличивает поперечную жесткость для более точного управления, снижает требования к жесткости конструкции кузова и позволяет использовать более мягкие втулки, ограничивая передачу дорожного шума и жесткости .
Используется новая жидкость для гидроусилителя руля.
Тормозные системы
Большие вентилируемые передние роторы размером 10,94 x 0,9 дюйма (280 x 23 мм) имеют конструкцию «гусиная шея», которая способствует термостойкости и длительной бесперебойной работе. Роторы большого диаметра обеспечивают достаточную тормозную способность и термостойкость. Воздухозаборники в передней панели и рельефные участки брызговиков передних колес обеспечивают охлаждение передних тормозов. Это способствует долгому сроку службы футеровки и бесшумной работе.
Стандартные барабанные задние тормоза имеют диаметр 8,66 дюйма (220 мм) и ширину 1,57 дюйма (40 мм). Они имеют штампованные стальные секции ступицы и чугунные поверхности трения и автоматически регулируются при включении тормозов. Механизм стояночного тормоза включен в каждый тормоз.
Доступна четырехколесная дисковая система с антиблокировочной тормозной системой и контролем тяги. При скорости ниже 35 миль в час автоматически активируется контроль тяги, но водитель может отключить его с помощью переключателя. Программное обеспечение системы контроля тяги включает тепловую модель, которая рассчитывает температуру передних тормозов.Тепловая модель отключит антипробуксовочную систему и загорится индикатор TRAC OFF, когда тормоза могут перегреться, чтобы гарантировать постоянную доступность адекватной эффективности торможения.
.Chrysler PT Cruiser ｜ Цена. Отзывы. Технические характеристики. ｜ TCV (бывший tradecarview) ｜ Интернет-рынок подержанных автомобилей в Японии
- TCV ｜ Подержанный автомобиль в Японии / подержанный автомобиль в Японии
- Технические характеристики автомобиля
- Chrysler
- PT Cruiser
Chrysler PT Cruiser:
Основные характеристики
| |
| Максимальная мощность | 136 — 223 пс |
|---|---|
| Расход топлива | Нет данных |
| Тип привода | FF |
| Объем двигателя | 1,996 — 2,429 куб. См |
| Количество мест | 5 |
Chrysler PT Cruiser: цены
Chrysler PT Cruiser на TCV
| В продаже | 21 |
|---|---|
| Отзывы пользователей | Нет данных | Рейтинг продаж | No.327 |
Отзывы пользователей о Chrysler PT Cruiser
Chrysler PT Cruiser:
Подробные характеристики
Chrysler PT Cruiser 2009/1
Chrysler PT Cruiser 2009/1: класс
CLASSIC RHD AT 2.4
Код модели ABA-PT24 Объем двигателя 2,429 Количество мест 5 Расход топлива Нет данных LIMITED RHD AT 2.4
Код модели ABA-PT24 Объем двигателя 2429 Количество мест 5 Расход топлива Нет данных
Chrysler PT Cruiser 2008/12
Chrysler PT Cruiser 2008/12: класс
CLASSIC RHD AT 2.4
Код модели ABA-PT24 Объем двигателя 2,429 Количество Сиденья 5 Расход топлива Нет данных LIMITED RHD AT 2.4
Код модели ABA-PT24 Объем двигателя 2429 Количество мест 5 Расход топлива Нет данных
Chrysler PT Cruiser 2007/1
Chrysler PT Cruiser 2007/1: класс
CLASSIC RHD AT 2.4
Код модели ABA-PT24 Объем двигателя 2,429 Количество Сиденья 5 Расход топлива Нет данных LIMITED RHD AT 2.4
Код модели ABA-PT24 Объем двигателя 2429 Количество мест 5 Расход топлива Нет данных
Chrysler PT Cruiser 2006/1
Chrysler PT Cruiser 2006/1: класс
CLASSIC RHD (AT 2.4)
Код модели GH-PT24 Объем двигателя 2429 Количество мест 5 Расход топлива Нет данных LIMITED RHD (AT 2.4)
Код модели GH-PT24 Объем двигателя 2,429 Количество мест 5 Расход топлива Нет данных TOURING RHD (AT 2.4)
Код модели GH-PT24 Объем двигателя 2,429 Количество мест 5 Расход топлива Нет данных
Chrysler PT Cruiser 2005/1
Chrysler PT Cruiser 2005/1: класс
CLASSIC RHD (AT 2.4)
Код модели GH-PT24 Объем двигателя 2,429 Количество мест 5 Расход топлива Нет данных GT LHD (AT 2.4)
Код модели Нет данных Объем двигателя 2,429 Количество мест 5 Расход топлива Нет данных LIMITED RHD (AT 2.4)
Код модели GH-PT24 Объем двигателя 2,429 Количество мест 5 Расход топлива Нет данных TOURING RHD (AT 2.4)
Код модели GH-PT24 Объем двигателя 2,429 Количество мест 5 Расход топлива Нет данных
Chrysler PT Cruiser 2004/1
Chrysler PT Cruiser 2004/1: класс
CLASSIC RHD AT 2.0
Код модели GH-PT2K20 Объем двигателя 1,996 Количество мест 5 Расход топлива Нет данных LIMITED RHD AT 2.0
Код модели GH-PT2K20 Объем двигателя 1,996 Количество мест 5 Расход топлива Нет данных TOURING RHD НА 2.0
Код модели GH-PT2K20 Объем двигателя 1,996 Количество мест 5 Расход топлива Нет данных
Chrysler PT Cruiser 2003/1
Chrysler PT Cruiser 2003/1: класс
CLASSIC RHD AT 2.0
Код модели GH-PT2K20 Объем двигателя 1,996 Количество Сиденья 5 Расход топлива Нет данных LIMITED RHD AT 2.0
Код модели GH-PT2K20 Объем двигателя 1,996 Количество мест 5 Расход топлива Нет данных TOURING RHD AT 2.0
Код модели GH-PT2K20 Объем двигателя 1,996 Количество мест 5 Расход топлива Нет данных
Chrysler PT Cruiser 2002/1
Chrysler PT Cruiser 2002/1: класс
CLASSIC RHD AT 2.0
Код модели GH-PT2K20 Объем двигателя 1,996 Количество мест 5 Расход топлива Нет данных LIMITED RHD AT 2.0
Код модели GH-PT2K20 Объем двигателя 1,996 Количество мест 5 Расход топлива Нет данных
Chrysler PT Cruiser 2001/1
Chrysler PT Cruiser 2001/1: класс
Chrysler PT Cruiser 2000/1
Chrysler PT Cruiser 2000/1: класс
CLASSIC AT
Код модели GF-PT2K20 Объем двигателя 1996 Количество мест 5 Расход топлива Нет данных LIMITED AT
Код модели GF-PT2K20 Объем двигателя 1,996 Количество мест 5 Расход топлива Нет данных
Самые популярные модели Chrysler в продаже
Спецификация моделей, аналогичных Chrysler PT Cruiser
Спецификация популярных моделей Chrysler
tc-v.com
Copyright © 2020 TCV Corporation Все права защищены.
.2008 Chrysler PT Cruiser | Технические характеристики — Характеристики автомобиля
Кондиционер (опция)
Кондиционер
Косметическое зеркало со стороны водителя
Переменные стеклоочистители прерывистого действия
Количество динамиков (опция)
6 спикеров
Косметическое зеркало со стороны пассажира
Электрические стеклоподъемники с функцией автоматического опускания передней части
Передний и задний каналы отопителя
Зеркало заднего вида день / ночь
Спутниковое радио Sirius с обслуживанием на 1 год
Регулировка рулевого колеса
Наклон руля
Начало страницы.2004 Крайслер ПТ Крузер | Технические характеристики — Характеристики автомобиля
Виниловая и замшевая отделка дверей
Напольная консоль с ящиком для хранения
Складная скамья 65/35, разделенная сзади
Откидные подлокотники водителя и пассажира
Сиденье водителя с регулируемой высотой
Передние сиденья.Специальные возможности1
Полка для хранения под сиденьем со стороны пассажира
Накладки на приборную панель в цвет кузова
Датчик наружной температуры
Индикация наружной температуры и компас
Облицовка ручки переключения (опция)
Ручка переключения передач алюминиевая
Кожаное рулевое колесо
Начало страницы.2009 Крайслер ПТ Крузер | Технические характеристики — Характеристики автомобиля
Косметическое зеркало водителя (опция)
Косметическое зеркало с подсветкой на стороне водителя
Косметическое зеркало со стороны водителя
Переменные стеклоочистители прерывистого действия
Освещенный вход с театральным затемнением
Косметическое зеркало пассажира (опция)
Косметическое зеркало с подсветкой на стороне переднего пассажира
Косметическое зеркало со стороны пассажира
Электрические стеклоподъемники с функцией опускания передних окон одним касанием
Зеркало заднего вида день / ночь
Спутниковое радио SIRIUS с подпиской на 12 месяцев
Регулировка рулевого колеса
Наклон руля
Начало страницы.2005 Крайслер ПТ Крузер | Технические характеристики — Характеристики автомобиля
Кондиционер (опция)
Кондиционер
Косметическое зеркало водителя (опция)
Косметическое зеркало водителя с подсветкой
Переменные прерывистые дворники
Освещенный вход с театральным затемнением
Косметическое зеркало пассажира (опция)
Косметическое зеркало пассажира с подсветкой
Дверные замки с электроприводом (опция)
да
Передние и задние розетки
Зеркало заднего вида день / ночь
Удаленный вход без ключа (опция)
да
AM / FM стерео радио с CD-чейнджером на 6 дисков
Регулировка рулевого колеса
Наклон руля
Начало страницы.Характеристики chrysler pt cruiser
Технические характеристики chrysler pt cruiser
chrysler pt cruiser Универсал 5 дв.
Модификация кузова
Двигатель
Топливо
Привод
Max скорость
Разгон
Расход
Период выпуска
PT Cruiser Универсал 5 дв.
1.6 MT (115 л.с.)
Бензин
Передний
176 км/час
13,5с
10,3л
(2002 — 2010)
Тип кузова
Универсал 5 дв.
Количество дверей
5
Количество мест
5
Колесная база
2615 мм
Дорожный просвет
150 мм
Колея передняя
1480 мм
Объем багажника минимальный
520 л
Объем багажника максимальный
2150 л
Колея задняя
1480 мм
Тип двигателя
Бензин
Объем двигателя
1598 см3
Мощность
115 л.с.
Газораспределительный механизм
DOHC
Расположение цилиндров
Рядный
Количество цилиндров
4
При оборотах
5600
Крутящий момент
157/4550 н*м
Степень сжатия
10,5
Количество клапанов на цилиндр
4
Система питания
Распределенный впрыск
Диаметр цилиндра
77 мм
Ход поршня
85,8 мм
Тип КПП
Механическая
Кол-во передач
5
Кол-во передач (мех коробка)
5
Привод
Передний
Передаточное отношение главной пары
3,55
Тип передней подвески
Амортизационная стойка
Тип задней подвески
Винтовая пружина
Передние тормоза
Дисковые вентилируемые
Задние тормоза
Дисковые
Тип рулевого управления
Шестерня-рейка
Объем топливного бака
57 л
Размер шин
195/65 R15
Размер дисков
6.5J x 15
Максимальная скорость
176 км/час
Время разгона (0-100 км/ч)
13,5 с
Расход топлива в городе на 100 км
10,3 л
Расход топлива на шоссе на 100 км
6,6 л
Расход топлива в смешанном цикле на 100 км
8 л
Снаряженная масса автомобиля
1370 кг
PT Cruiser Универсал 5 дв.
2.0 AT (141 л.с.)
Бензин
Передний
166 км/час
12,8с
12,6л
(2000 — 2005)
Тип кузова
Универсал 5 дв.
Количество дверей
5
Количество мест
5
Колесная база
2616 мм
Дорожный просвет
140 мм
Колея передняя
1480 мм
Объем багажника минимальный
520 л
Объем багажника максимальный
2150 л
Колея задняя
1480 мм
Тип двигателя
Бензин
Объем двигателя
1996 см3
Мощность
141 л.с.
Газораспределительный механизм
DOHC
Расположение цилиндров
Рядный
Количество цилиндров
4
При оборотах
6000
Крутящий момент
188/4350 н*м
Степень сжатия
9,6
Количество клапанов на цилиндр
4
Система питания
Распределенный впрыск
Диаметр цилиндра
87,5 мм
Ход поршня
83 мм
Тип КПП
Автоматическая
Кол-во передач
4
Привод
Передний
Кол-во передач (автомат коробка)
4
Передаточное отношение главной пары
4,07
Тип передней подвески
Амортизационная стойка
Тип задней подвески
Винтовая пружина
Передние тормоза
Дисковые вентилируемые
Задние тормоза
Барабанные
Тип рулевого управления
Шестерня-рейка
Допустимая полная масса
1805 кг
Объем топливного бака
57 л
Размер шин
205/55 R16
Размер дисков
6J x 16
Максимальная скорость
166 км/час
Время разгона (0-100 км/ч)
12,8 с
Расход топлива в городе на 100 км
12,6 л
Расход топлива на шоссе на 100 км
7,8 л
Расход топлива в смешанном цикле на 100 км
9,6 л
PT Cruiser Универсал 5 дв.
2.0 MT (141 л.с.)
Бензин
Передний
190 км/час
11,1с
11,7л
(2000 — 2005)
Тип кузова
Универсал 5 дв.
Количество дверей
5
Количество мест
5
Колесная база
2616 мм
Дорожный просвет
140 мм
Колея передняя
1480 мм
Объем багажника минимальный
520 л
Объем багажника максимальный
2150 л
Колея задняя
1480 мм
Тип двигателя
Бензин
Объем двигателя
1996 см3
Мощность
141 л.с.
Газораспределительный механизм
DOHC
Расположение цилиндров
Рядный
Количество цилиндров
4
При оборотах
6000
Крутящий момент
188/4350 н*м
Степень сжатия
9,6
Количество клапанов на цилиндр
4
Система питания
Распределенный впрыск
Диаметр цилиндра
87,5 мм
Ход поршня
83 мм
Тип КПП
Механическая
Кол-во передач
5
Кол-во передач (мех коробка)
5
Привод
Передний
Передаточное отношение главной пары
3,94
Тип передней подвески
Амортизационная стойка
Тип задней подвески
Винтовая пружина
Передние тормоза
Дисковые вентилируемые
Задние тормоза
Барабанные
Тип рулевого управления
Шестерня-рейка
Допустимая полная масса
1805 кг
Объем топливного бака
57 л
Размер шин
205/55 R16
Размер дисков
6J x 16
Максимальная скорость
190 км/час
Время разгона (0-100 км/ч)
11,1 с
Расход топлива в городе на 100 км
11,7 л
Расход топлива на шоссе на 100 км
7,2 л
Расход топлива в смешанном цикле на 100 км
8,9 л
Снаряженная масса автомобиля
1410 кг
PT Cruiser Универсал 5 дв.
2.2d MT (121 л.с.)
Дизель
Передний
183 км/час
12,1с
9,1л
(2002 — 2010)
Тип кузова
Универсал 5 дв.
Количество дверей
5
Количество мест
5
Колесная база
2615 мм
Дорожный просвет
140 мм
Колея передняя
1480 мм
Объем багажника минимальный
520 л
Объем багажника максимальный
2150 л
Колея задняя
1480 мм
Тип двигателя
Дизель
Объем двигателя
2148 см3
Мощность
121 л.с.
Газораспределительный механизм
OHC
Расположение цилиндров
Рядный
Количество цилиндров
4
Топливо
дизельное топливо
При оборотах
4200
Крутящий момент
300/1600 н*м
Степень сжатия
18
Количество клапанов на цилиндр
2
Система питания
Дизель Common rail
Наличие турбонаддува
Турбонаддув
Диаметр цилиндра
88 мм
Ход поршня
88,3 мм
Тип КПП
Механическая
Кол-во передач
5
Кол-во передач (мех коробка)
5
Привод
Передний
Передаточное отношение главной пары
3,29
Тип передней подвески
Амортизационная стойка
Тип задней подвески
Винтовая пружина
Передние тормоза
Дисковые вентилируемые
Задние тормоза
Дисковые
Тип рулевого управления
Шестерня-рейка
Допустимая полная масса
1980 кг
Объем топливного бака
57 л
Размер шин
205/55 R16
Максимальная скорость
183 км/час
Время разгона (0-100 км/ч)
12,1 с
Расход топлива в городе на 100 км
9,1 л
Расход топлива на шоссе на 100 км
5,6 л
Расход топлива в смешанном цикле на 100 км
6,9 л
Снаряженная масса автомобиля
1540 кг
PT Cruiser Универсал 5 дв.
2.2d MT (150 л.с.)
Дизель
Передний
183 км/час
10,3с
8,6л
(2005 — 2010)
Тип кузова
Универсал 5 дв.
Количество дверей
5
Количество мест
5
Колесная база
2616 мм
Дорожный просвет
140 мм
Колея передняя
1481 мм
Объем багажника минимальный
521 л
Объем багажника максимальный
2150 л
Колея задняя
1478 мм
Тип двигателя
Дизель
Объем двигателя
2148 см3
Мощность
150 л.с.
Газораспределительный механизм
OHC
Расположение цилиндров
Рядный
Количество цилиндров
4
Топливо
дизельное топливо
При оборотах
4000
Крутящий момент
300/1600 н*м
Степень сжатия
18
Количество клапанов на цилиндр
4
Система питания
Дизель Common rail
Наличие турбонаддува
Турбонаддув
Диаметр цилиндра
88 мм
Ход поршня
88,3 мм
Тип КПП
Механическая
Кол-во передач
5
Кол-во передач (мех коробка)
5
Привод
Передний
Передаточное отношение главной пары
3,29
Тип передней подвески
Винтовая пружина
Тип задней подвески
Винтовая пружина
Передние тормоза
Дисковые вентилируемые
Задние тормоза
Дисковые
Тип рулевого управления
Шестерня-рейка
Допустимая полная масса
1980 кг
Объем топливного бака
57 л
Размер шин
205/55 R16
Максимальная скорость
183 км/час
Время разгона (0-100 км/ч)
10,3 с
Расход топлива в городе на 100 км
8,6 л
Расход топлива на шоссе на 100 км
5,6 л
Расход топлива в смешанном цикле на 100 км
6,9 л
Снаряженная масса автомобиля
1515 кг
PT Cruiser Универсал 5 дв.
2.4 AT (143 л.с.)
Бензин
Передний
177 км/час
12,2с
11,8л
(2000 — 2009)
Тип кузова
Универсал 5 дв.
Количество дверей
5
Количество мест
5
Колесная база
2616 мм
Дорожный просвет
140 мм
Колея передняя
1480 мм
Объем багажника минимальный
538 л
Объем багажника максимальный
1812 л
Колея задняя
1480 мм
Тип двигателя
Бензин
Объем двигателя
2429 см3
Мощность
143 л.с.
Газораспределительный механизм
DOHC
Расположение цилиндров
Рядный
Количество цилиндров
4
При оборотах
5250
Крутящий момент
229/4000 н*м
Степень сжатия
9,4
Количество клапанов на цилиндр
4
Система питания
Распределенный впрыск
Диаметр цилиндра
87,5 мм
Ход поршня
101 мм
Тип КПП
Автоматическая
Кол-во передач
4
Привод
Передний
Кол-во передач (автомат коробка)
4
Передаточное отношение главной пары
3,94
Тип передней подвески
Амортизационная стойка
Тип задней подвески
Винтовая пружина
Передние тормоза
Дисковые вентилируемые
Задние тормоза
Дисковые
Тип рулевого управления
Шестерня-рейка
Допустимая полная масса
1805 кг
Объем топливного бака
57 л
Размер шин
205/55 R16
Размер дисков
6J x 16
Максимальная скорость
177 км/час
Время разгона (0-100 км/ч)
12,2 с
Расход топлива в городе на 100 км
11,8 л
Расход топлива в смешанном цикле на 100 км
9,4 л
PT Cruiser Универсал 5 дв.
2.4 AT (182 л.с.)
Бензин
Передний
190 км/час
8с
12,4л
(2004 — 2010)
Тип кузова
Универсал 5 дв.
Количество дверей
5
Количество мест
5
Колесная база
2616 мм
Дорожный просвет
140 мм
Колея передняя
1480 мм
Объем багажника минимальный
538 л
Объем багажника максимальный
1812 л
Колея задняя
1480 мм
Тип двигателя
Бензин
Объем двигателя
2429 см3
Мощность
182 л.с.
Газораспределительный механизм
DOHC
Расположение цилиндров
Рядный
Количество цилиндров
4
При оборотах
5200
Крутящий момент
285/2800 н*м
Степень сжатия
8,1
Количество клапанов на цилиндр
4
Система питания
Распределенный впрыск
Наличие турбонаддува
Турбонаддув
Диаметр цилиндра
87,5 мм
Ход поршня
101 мм
Тип КПП
Автоматическая
Кол-во передач
4
Привод
Передний
Кол-во передач (автомат коробка)
4
Передаточное отношение главной пары
3,91
Тип передней подвески
Амортизационная стойка
Тип задней подвески
Винтовая пружина
Передние тормоза
Дисковые вентилируемые
Задние тормоза
Дисковые
Тип рулевого управления
Шестерня-рейка
Объем топливного бака
57 л
Размер шин
205/50 R17
Максимальная скорость
190 км/час
Время разгона (0-100 км/ч)
8 с
Расход топлива в городе на 100 км
12,4 л
Расход топлива на шоссе на 100 км
9,4 л
PT Cruiser Универсал 5 дв.
2.4 AT (223 л.с.)
Бензин
Передний
193 км/час
7,5с
12,4л
(2003 — 2010)
Тип кузова
Универсал 5 дв.
Количество дверей
5
Количество мест
5
Колесная база
2616 мм
Дорожный просвет
140 мм
Колея передняя
1480 мм
Объем багажника минимальный
538 л
Объем багажника максимальный
1812 л
Колея задняя
1480 мм
Тип двигателя
Бензин
Объем двигателя
2429 см3
Мощность
223 л.с.
Газораспределительный механизм
DOHC
Расположение цилиндров
Рядный
Количество цилиндров
4
При оборотах
5100
Крутящий момент
332/3950 н*м
Количество клапанов на цилиндр
4
Система питания
Распределенный впрыск
Наличие турбонаддува
Турбонаддув
Тип КПП
Автоматическая
Кол-во передач
4
Привод
Передний
Кол-во передач (автомат коробка)
4
Передаточное отношение главной пары
3,91
Тип передней подвески
Амортизационная стойка
Тип задней подвески
Винтовая пружина
Передние тормоза
Дисковые вентилируемые
Задние тормоза
Дисковые
Тип рулевого управления
Шестерня-рейка
Допустимая полная масса
1925 кг
Объем топливного бака
57 л
Размер шин
205/50 R17
Максимальная скорость
193 км/час
Время разгона (0-100 км/ч)
7,5 с
Расход топлива в городе на 100 км
12,4 л
PT Cruiser Универсал 5 дв.
2.4 MT (143 л.с.)
Бензин
Передний
180 км/час
10,3с
11,8л
(2000 — 2009)
Тип кузова
Универсал 5 дв.
Количество дверей
5
Количество мест
5
Колесная база
2616 мм
Дорожный просвет
140 мм
Колея передняя
1480 мм
Объем багажника минимальный
538 л
Объем багажника максимальный
1812 л
Колея задняя
1480 мм
Тип двигателя
Бензин
Объем двигателя
2429 см3
Мощность
143 л.с.
Газораспределительный механизм
DOHC
Расположение цилиндров
Рядный
Количество цилиндров
4
При оборотах
5250
Крутящий момент
229/4000 н*м
Степень сжатия
9,4
Количество клапанов на цилиндр
4
Система питания
Распределенный впрыск
Диаметр цилиндра
87,5 мм
Ход поршня
101 мм
Тип КПП
Механическая
Кол-во передач
5
Кол-во передач (мех коробка)
5
Привод
Передний
Передаточное отношение главной пары
3,45
Тип передней подвески
Амортизационная стойка
Тип задней подвески
Винтовая пружина
Передние тормоза
Дисковые вентилируемые
Задние тормоза
Дисковые
Тип рулевого управления
Шестерня-рейка
Допустимая полная масса
1805 кг
Объем топливного бака
57 л
Размер шин
205/55 R16
Размер дисков
6J x 16
Максимальная скорость
180 км/час
Время разгона (0-100 км/ч)
10,3 с
Расход топлива в городе на 100 км
11,8 л
Расход топлива в смешанном цикле на 100 км
8,7 л
Снаряженная масса автомобиля
1420 кг
PT Cruiser Универсал 5 дв.
2.4 MT (182 л.с.)
Бензин
Передний
190 км/час
7,5с
11,8л
(2004 — 2010)
Тип кузова
Универсал 5 дв.
Количество дверей
5
Количество мест
5
Колесная база
2616 мм
Дорожный просвет
140 мм
Колея передняя
1480 мм
Объем багажника минимальный
538 л
Объем багажника максимальный
1812 л
Колея задняя
1480 мм
Тип двигателя
Бензин
Объем двигателя
2429 см3
Мощность
182 л.с.
Газораспределительный механизм
DOHC
Расположение цилиндров
Рядный
Количество цилиндров
4
При оборотах
5200
Крутящий момент
285/2800 н*м
Степень сжатия
8,1
Количество клапанов на цилиндр
4
Система питания
Распределенный впрыск
Наличие турбонаддува
Турбонаддув
Диаметр цилиндра
87,5 мм
Ход поршня
101 мм
Тип КПП
Механическая
Кол-во передач
5
Кол-во передач (мех коробка)
5
Привод
Передний
Передаточное отношение главной пары
3,62
Тип передней подвески
Амортизационная стойка
Тип задней подвески
Винтовая пружина
Передние тормоза
Дисковые вентилируемые
Задние тормоза
Дисковые
Тип рулевого управления
Шестерня-рейка
Объем топливного бака
57 л
Размер шин
205/50 R17
Максимальная скорость
190 км/час
Время разгона (0-100 км/ч)
7,5 с
Расход топлива в городе на 100 км
11,8 л
Расход топлива на шоссе на 100 км
9,1 л
Расход топлива в смешанном цикле на 100 км
10,2 л
Снаряженная масса автомобиля
1450 кг
PT Cruiser Универсал 5 дв.
2.4 MT (223 л.с.)
Бензин
Передний
193 км/час
7с
12,4л
(2003 — 2010)
Тип кузова
Универсал 5 дв.
Количество дверей
5
Количество мест
5
Колесная база
2616 мм
Дорожный просвет
140 мм
Колея передняя
1480 мм
Объем багажника минимальный
538 л
Объем багажника максимальный
1812 л
Колея задняя
1480 мм
Тип двигателя
Бензин
Объем двигателя
2429 см3
Мощность
223 л.с.
Газораспределительный механизм
DOHC
Расположение цилиндров
Рядный
Количество цилиндров
4
При оборотах
5100
Крутящий момент
332/3950 н*м
Количество клапанов на цилиндр
4
Система питания
Распределенный впрыск
Наличие турбонаддува
Турбонаддув
Тип КПП
Механическая
Кол-во передач
5
Кол-во передач (мех коробка)
5
Привод
Передний
Передаточное отношение главной пары
3,29
Тип передней подвески
Амортизационная стойка
Тип задней подвески
Винтовая пружина
Передние тормоза
Дисковые вентилируемые
Задние тормоза
Дисковые
Тип рулевого управления
Шестерня-рейка
Допустимая полная масса
1925 кг
Объем топливного бака
57 л
Размер шин
205/50 R17
Максимальная скорость
193 км/час
Время разгона (0-100 км/ч)
7 с
Расход топлива в городе на 100 км
12,4 л
Расход топлива на шоссе на 100 км
9,4 л
Расход топлива в смешанном цикле на 100 км
9,9 л
Снаряженная масса автомобиля
1470 кг
chrysler pt cruiser Кабриолет
Модификация кузова
Двигатель
Топливо
Привод
Max скорость
Разгон
Расход
Период выпуска
PT Cruiser Кабриолет
2.0 AT (141 л.с.)
Бензин
Передний
166 км/час
12,8с
12,6л
(2004 — 2005)
Тип кузова
Кабриолет
Количество дверей
2
Количество мест
4
Колесная база
2615 мм
Дорожный просвет
150 мм
Колея передняя
1480 мм
Объем багажника максимальный
375 л
Колея задняя
1480 мм
Тип двигателя
Бензин
Объем двигателя
1996 см3
Мощность
141 л.с.
Газораспределительный механизм
DOHC
Расположение цилиндров
Рядный
Количество цилиндров
4
При оборотах
6000
Крутящий момент
188/4350 н*м
Степень сжатия
9,6
Количество клапанов на цилиндр
4
Система питания
Распределенный впрыск
Диаметр цилиндра
87,5 мм
Ход поршня
83 мм
Тип КПП
Автоматическая
Кол-во передач
4
Привод
Передний
Кол-во передач (автомат коробка)
4
Передаточное отношение главной пары
4,08
Тип передней подвески
Амортизационная стойка
Тип задней подвески
Торсион
Передние тормоза
Дисковые вентилируемые
Задние тормоза
Дисковые
Тип рулевого управления
Шестерня-рейка
Допустимая полная масса
1900 кг
Объем топливного бака
57 л
Размер шин
195/65 R15
Размер дисков
6J x 15
Максимальная скорость
166 км/час
Время разгона (0-100 км/ч)
12,8 с
Расход топлива в городе на 100 км
12,6 л
Расход топлива на шоссе на 100 км
7,8 л
Расход топлива в смешанном цикле на 100 км
9,6 л
PT Cruiser Кабриолет
2.0 MT (141 л.с.)
Бензин
Передний
190 км/час
9,7с
11,7л
(2004 — 2005)
Тип кузова
Кабриолет
Количество дверей
2
Количество мест
4
Колесная база
2615 мм
Дорожный просвет
150 мм
Колея передняя
1480 мм
Объем багажника максимальный
375 л
Колея задняя
1480 мм
Тип двигателя
Бензин
Объем двигателя
1996 см3
Мощность
141 л.с.
Газораспределительный механизм
DOHC
Расположение цилиндров
Рядный
Количество цилиндров
4
При оборотах
6000
Крутящий момент
188/4350 н*м
Степень сжатия
9,6
Количество клапанов на цилиндр
4
Система питания
Распределенный впрыск
Диаметр цилиндра
87,5 мм
Ход поршня
83 мм
Тип КПП
Механическая
Кол-во передач
5
Кол-во передач (мех коробка)
5
Привод
Передний
Передаточное отношение главной пары
3,94
Тип передней подвески
Амортизационная стойка
Тип задней подвески
Торсион
Передние тормоза
Дисковые вентилируемые
Задние тормоза
Дисковые
Тип рулевого управления
Шестерня-рейка
Допустимая полная масса
1900 кг
Объем топливного бака
57 л
Размер шин
195/65 R15
Размер дисков
6J x 15
Максимальная скорость
190 км/час
Время разгона (0-100 км/ч)
9,7 с
Расход топлива в городе на 100 км
11,7 л
Расход топлива на шоссе на 100 км
7,2 л
Расход топлива в смешанном цикле на 100 км
8,9 л
Снаряженная масса автомобиля
1500 кг
PT Cruiser Кабриолет
2.4 AT (143 л.с.)
Бензин
Передний
171 км/час
12,2с
14,7л
(2005 — 2010)
Тип кузова
Кабриолет
Количество дверей
2
Количество мест
4
Колесная база
2615 мм
Дорожный просвет
150 мм
Колея передняя
1480 мм
Объем багажника минимальный
210 л
Объем багажника максимальный
1325 л
Колея задняя
1480 мм
Тип двигателя
Бензин
Объем двигателя
2351 см3
Мощность
143 л.с.
Газораспределительный механизм
DOHC
Расположение цилиндров
Рядный
Количество цилиндров
4
При оборотах
5200
Крутящий момент
214/4000 н*м
Количество клапанов на цилиндр
4
Система питания
Распределенный впрыск
Тип КПП
Автоматическая
Кол-во передач
4
Привод
Передний
Кол-во передач (автомат коробка)
4
Объем топливного бака
57 л
Максимальная скорость
171 км/час
Время разгона (0-100 км/ч)
12,2 с
Расход топлива в городе на 100 км
14,7 л
Расход топлива на шоссе на 100 км
8,3 л
Расход топлива в смешанном цикле на 100 км
10,6 л
Снаряженная масса автомобиля
1570 кг
PT Cruiser Кабриолет
2.4 AT (223 л.с.)
Бензин
Передний
(2004 — 2010)
Тип кузова
Кабриолет
Количество дверей
2
Количество мест
4
Колесная база
2616 мм
Дорожный просвет
140 мм
Колея передняя
1481 мм
Объем багажника минимальный
210 л
Объем багажника максимальный
1325 л
Колея задняя
1479 мм
Тип двигателя
Бензин
Объем двигателя
2429 см3
Мощность
223 л.с.
Газораспределительный механизм
DOHC
Расположение цилиндров
Рядный
Количество цилиндров
4
При оборотах
5100
Крутящий момент
332/3950 н*м
Количество клапанов на цилиндр
4
Система питания
Распределенный впрыск
Наличие турбонаддува
Турбонаддув
Тип КПП
Автоматическая
Кол-во передач
4
Привод
Передний
Кол-во передач (автомат коробка)
4
PT Cruiser Кабриолет
2.4 MT (143 л.с.)
Бензин
Передний
171 км/час
11,5с
13,5л
(2005 — 2010)
Тип кузова
Кабриолет
Количество дверей
2
Количество мест
4
Колесная база
2615 мм
Дорожный просвет
150 мм
Колея передняя
1480 мм
Объем багажника минимальный
210 л
Объем багажника максимальный
1325 л
Колея задняя
1480 мм
Тип двигателя
Бензин
Объем двигателя
2351 см3
Мощность
143 л.с.
Газораспределительный механизм
DOHC
Расположение цилиндров
Рядный
Количество цилиндров
4
При оборотах
5200
Крутящий момент
214/4000 н*м
Количество клапанов на цилиндр
4
Система питания
Распределенный впрыск
Тип КПП
Механическая
Кол-во передач
5
Кол-во передач (мех коробка)
5
Привод
Передний
Допустимая полная масса
1890 кг
Объем топливного бака
57 л
Максимальная скорость
171 км/час
Время разгона (0-100 км/ч)
11,5 с
Расход топлива в городе на 100 км
13,5 л
Расход топлива на шоссе на 100 км
7,6 л
Снаряженная масса автомобиля
1535 кг
PT Cruiser Кабриолет
2.4 MT (223 л.с.)
Бензин
Передний
200 км/час
7,6с
13,2л
(2004 — 2010)
Тип кузова
Кабриолет
Количество дверей
2
Количество мест
4
Колесная база
2616 мм
Дорожный просвет
140 мм
Колея передняя
1481 мм
Объем багажника минимальный
210 л
Объем багажника максимальный
1325 л
Колея задняя
1478 мм
Тип двигателя
Бензин
Объем двигателя
2429 см3
Мощность
223 л.с.
Газораспределительный механизм
DOHC
Расположение цилиндров
Рядный
Количество цилиндров
4
При оборотах
5100
Крутящий момент
332/3950 н*м
Количество клапанов на цилиндр
4
Система питания
Распределенный впрыск
Наличие турбонаддува
Турбонаддув
Тип КПП
Механическая
Кол-во передач
5
Кол-во передач (мех коробка)
5
Привод
Передний
Допустимая полная масса
1925 кг
Размер шин
205/55 R16
Максимальная скорость
200 км/час
Время разгона (0-100 км/ч)
7,6 с
Расход топлива в городе на 100 км
13,2 л
Расход топлива на шоссе на 100 км
9,1 л
Расход топлива в смешанном цикле на 100 км
10,2 л
Снаряженная масса автомобиля
1600 кг
Chrysler PT Cruiser — проблемы и неисправности
История модели
Дизайн Chrysler PT Cruiser имеет много противников и не меньшее число сторонников. Но одно можно сказать точно – мимо этого автомобиля никто не может пройти равнодушно, не бросив какую-нибудь реплику в след. PT Cruiser впервые был представлен в 2000 году, а уже через два года после премьеры в списке предложений появился 2,2-литровый турбодизель. Производство автомобиля было налажено в Мексиканском Толуке, а с 2001 года — в Австрийском Граце (для Европы).
В 2004 году была показана версия с открытым верхом – кабриолет. Еще через два года, в 2006 году, автомобиль подвергся небольшому рестайлингу. Причудливая центральная консоль стала менее изощренной. К счастью, остались нетронутыми оригинальные круглые указатели и характерное четырехспицевое рулевое колесо.
Под эгидой Chrysler-Daimler ПТ Крузер выпускался до 2007 года. Последующие два года, после громкого развода с немецким концерном Daimler, Крайслер собирался группой Chrysler Holding LLC. Официально производство PT Cruiser было завершено в 2009 году, однако в том же году его сборка возобновилась под покровительством Chrysler Group LLC. Последний Крайслер ПТ Круизер сошел со сборочной линии в июле 2010 года.
Двигатели
Бензиновые:
R4 16V 1.6 (116 л.с.)
R4 16V 2.0 (141 л.с.)
R4 16V 2.4 (143 — 152 л.с.)
R4 16V 2.4 T (218 — 233 л.с.)
Дизельные:
R4 2.2 CRD (121 — 150 л.с.)
Среди бензиновых моторов лучше всего зарекомендовали себя 2-х и 2,4-литровые атмосферники. Оба оснащены приводом ГРМ ременного типа. Однако они имеют один недостаток – очень прожорливы и способны сжечь до 15 л на 100 км.
2-литровый агрегат лучше сочетается с механической коробкой передач. С автоматом он теряет много мощности и требует много топлива. С АКПП лучше всего ладит 2,4-литровый мотор.
Для ценителей скорости предусмотрен вариант с двигателем емкостью 2,4 л и турбонаддувом. Он позаимствован у Neon SRT-4. Однако за высокую мощность придется расплачиваться частыми посещениями АЗС.
Агрегаты 2.0 и 2.4 достаточно надежные. Впрочем, порой они подвержены перегреву, особенно при движении в пробке. Обычно виноват в этом вентилятор охлаждения. Он имеет две скорости, а перегрев наступает при выходе из строя обмотки, отвечающей за более высокие обороты вентилятора.
Базовый мотор объемом 1,6 литра тоже не доставит серьезных проблем, но он слишком слаб для данного автомобиля, от чего не порадует и расходом топлива. Кстати, двигатель имеет англо-баварскую родословную (позаимствован у Mini первого поколения). Агрегат производился в Бразилии на заводе, созданном в результате слияния Chrysler Corporation и Rover Group (тогда он был частью портфеля БМВ). Мотор известен, как Tritec и Pentagon.
Самое главное преимущество 1.6 – привод ГРМ цепного типа. Единственное, что в нем может отказать – катушки зажигания. Но замена не потребует больших растрат.
Сравнительно надежный и 150-сильный турбодизель 2.2 CRD (OM644). Он достался PT Cruiser от Mercedes Vito. Мощность, эластичность и экономичность – вот его основные достоинства. Тем не менее, он не лишен недостатков.
Один из наиболее распространенных – разрыв патрубка, соединяющего интеркулер с впускным коллектором. Помимо этого, при больших пробегах можно ожидать выхода из строя двухмассового маховика, турбины и форсунок. Встречаются проблемы и с заслонками во впускном коллекторе. Для устранения подобных неисправностей понадобятся большие затраты.
Кроме того, может отказать термостат. Обычно он зависает в открытом положении, из-за чего двигатель не хочет прогреваться.
На нашем рынке дизельный ПТ Крузер – большая редкость.
Конструктивные особенности
Крайслер ПТ Крузер построен на платформе Neon и разделяет с ним некоторые решения. Подвеска имеет не слишком сложную конструкцию. Спереди работают классические стойки МакФерсон. Сзади трудится жесткая балка с двумя рычагами и двумя реактивными тягами, напоминающая схему Уатта, ту самую, что использовали в Opel Astra IV. Настройки подвески типично американские. Поэтому Ретро чувствует себя хорошо только на прямой. Но шасси имеет один недостаток – слишком большой радиус разворота.
Американский компактвэн бывает только переднеприводным. В пару мотору устанавливали 5-ступенчатую механику (Getrag G288 с дизелем и Chrysler MT350 с бензиновыми двигателями) или 4-диапазонный автомат 41TE.
Дизельные версии отличаются расположением аккумулятора. Он находится не в моторном отсеке, а под пассажирским сиденьем. Для безопасности батарея должна быть гелевая. Такая АКБ дороже, чем обычные батареи с электролитом.
За время производства Ретро Крайслер получил много лимитированных серий, имеющих специальное обозначение — например, Route 66, Limited, Dream Cruiser, Pacific Coast, Highway Edition. Всего их было около 15. Все они отличаются цветовой гаммой, деталями оборудования и пользуются сегодня большим спросом среди поклонников марки.
К сожалению, в краш-тестах по версии EuroNCAP автомобиль заработал всего три звезды.
Относительно большой багажник располагал объемом 538 литров.
Типичные неисправности
Самая распространенная проблема PT Cruiser – отказ гидравлического привода сцепления. Стоимость ремонта составит около 250 долларов. Кроме того порой выходит из строя насос гидроусилителя.
Другим слабым местом Крайслера является подвеска, которая плохо выдерживает испытания Российскими дорогами. Чаще всего приходится менять стойки стабилизатора и сайлентблоки передних рычагов – уже после 30-50 тыс. км. Ступичные подшипники и рулевые тяги тоже не отличаются долговечностью. При больших пробегах соединитель штанг Уатта задней подвески начинает стучать, оповещая о своем износе.
В передних нижних рычагах предусмотрена замена втулок и шаровых. Запасные части и расходники всегда имеются в наличии, а цены – вполне демократичные. Для комплексного ремонта шасси понадобится около 150-200 долларов (без стоимости амортизаторов).
Перед покупкой следует тщательно осмотреть кузов. В старых автомобилях на кромках передних и задних крыльев можно обнаружить следы коррозии. Кроме того, лакокрасочное покрытие очень тонкое, а в местах повреждения довольно быстро появляется ржавчина. И, тем не менее, большинство экземпляров на вторичном рынке находится в хорошем состоянии. В некоторых образцах обнаруживаются проблемы с уплотнителями окон и дверей. Так под передними ковриками можно обнаружить воду, попавшую туда из-под уплотнителя лобового стекла.
Владельцы ПТ Крузер часто отмечают неисправности комбинированного подрулевого переключателя, ответственного за управление режимами работы светового оборудования. Причина – короткое замыкание блока. Один из распространенных признаков отказа — не выключающиеся фары. Единственный выход – замена блока. Расходы на покупку нового выключателя и замену составят от 100 до 200 долларов. Однако, из-за явного конструктивного недостатка дефект может повториться.
Еще одна досадная неприятность – быстро перегорающие лампочки подсветки приборной панели. Замена – хлопотное дело.
Из строя могут выйти и электрические стеклоподъемники. Обычно виноват в этом неисправный модуль с кнопками. Дефект не затронул образцы, которые имеют электропривод только передних стекол.
Заключение
И все же, Chrysler PT Cruiser сравнительно бесперебойный автомобиль, даже не смотря на то, что в отдельных экземплярах встречаются серьезные неисправности, которые довольно дороги в устранении. К счастью остальные отказы незначительные и не требуют для ремонта больших денег. Самая сильная сторона данного автомобиля – экстравагантный внешний вид, низкая стоимость и хорошая вместительность.
Технические характеристики Chrysler PT Cruiser
|
Версия |
1.6 |
2.0 |
2.4 |
2.2 CRD |
|
Двигатель |
бензин |
бензин |
бензин |
турбодизель |
|
Рабочий объем |
1598 см3 |
1996 см3 |
2429 см3 |
2148 см3 |
|
Цилиндры / клапаны |
R4 / 16 |
R4 / 16 |
R4 / 16 |
R4 / 8 |
|
Максимальная мощность |
115 л.с. |
141 л.с. |
152 л.с. |
121 л.с. |
|
Максимальный крутящий момент |
157 Нм |
188 Нм |
220 Нм |
300 Нм |
|
Динамика |
||||
|
Максимальная скорость |
176 км / ч |
190 км / ч |
180 км / ч |
183 км / ч |
|
Разгон 0-100 км/ч |
13,5 с |
11,1 с |
10,3 с |
12,1 с |
|
Средний расход топлива в л/100 км |
8.0 |
8.9 |
10.3 |
6.9 |
Chrysler PT Cruiser — обзор, цены, видео, технические характеристики
Серийная модель Chrysler PT Cruiser дебютировала в 1999 году на Детройтском автосалоне. В автомобиле были совмещены ретро и современные мотивы. Машина имела пятидверный кузов и передний привод. Разработка авто велась в течение четырех лет. Серийное производство авто налажено на предприятии в Тулуке, Мексика. Первое поколение Chrysler PT Cruiser предлагалось в двух вариантах комплектации: Touring и Limited. В 2003 году были выпущены новые модификации для универсала PT Cruiser. Главной из них стала версия Turbo, комплектовавшаяся 2,4-литровым двигателем R4 с турбокомпрессором. Мощность мотора данной модели составляла 218 лошадиных сил. Также производитель выпустил эксклюзивную версию Turbo, получившую название Tangerine Dream Cruiser Series 2. Модель была окрашена в мандариново-оранжевый цвет. В 2005 году автомобиль Chrysler PT Cruiser подвергся рестайлингу. Машина получила новую светотехнику, радиаторную решетку и спойлер. Салон авто стал еще изысканнее. Модель стала настоящим бестселлером производителя, особенно в США. Так, лишь в 2001 году на североамериканском рынке было продано почти 150 000 экземпляров машины. А в первом полугодии уровень продаж превысил 75 000 моделей.
Технические характеристики Крайслер ПТ Круизер 2000-2010 1.6 MT 115 л.с., универсал: Chrysler PT Cruiser
Войти
МоскваАбаканАзовАлтайский крайАлуштаАмурская областьАнапаАнгарскАрмавирАртёмАрхангельскАрхангельская областьАстраханская областьАстраханьБарнаулБелгородБелгородская областьБердскБерезникиБийскБлаговещенскБратскБрянскБрянская областьВеликие ЛукиВеликий НовгородВладивостокВладикавказВладимирВладимирская областьВолгоградВолгоградская областьВолгодонскВолжскВолжскийВологдаВологодская областьВоркутаВоронежВоронежская областьВышний ВолочёкГеленджикГорно-Алтайскгород Кировгород Орёлгород Северскгород ЧитаГорячий КлючГрозныйДербентДзержинскЕвпаторияЕврейская автономная областьЕйскЕкатеринбургЕссентукиЗабайкальский крайЗлатоустИвановоИвановская областьИжевскИркутскИркутская областьЙошкар-ОлаКабардино-Балкарская РеспубликаКазаньКалининградКалининградская областьКалугаКалужская областьКаменск-УральскийКамчатский крайКарачаево-Черкесская РеспубликаКаспийскКемеровоКемеровская областьКерчьКимры
Chrysler PT Cruiser | Технические характеристики, расход топлива, габариты
Chrysler PT Cruiser | Технические характеристики, расход топлива, габариты Chrysler Chrysler 200 Chrysler 300 Chrysler 300M Chrysler Aspen Chrysler Cirrus Chrysler Concorde Chrysler Crossfire Chrysler Daytona Shelby Dynasty Chrysler Chrysler Fifth Avenue Chrysler Grand Voyager Chrysler Intrepid Chrysler LE Baron Chrysler LHS Chrysler Nassau Chrysler Neon Chrysler New Yorker Chrysler Pacifica Chrysler Prowler Chrysler PT Cruiser Chrysler Saratoga Chrysler Sebring Chrysler Stratus Chrysler Town & Country Chrysler Viper Chrysler Vision Chrysler VoyagerВыберите поколение Chrysler PT Cruiser из списка ниже, чтобы просмотреть соответствующие версии.Чтобы ознакомиться с дополнительными техническими характеристиками (такими как мощность двигателя, размеры, вес, расход топлива и т. Д.), Выберите одну из версий.
.Технические характеристики и фотографииCHRYSLER PT Cruiser — 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006
Тип кузова: Фургон
Сегмент: Малый универсальный автомобиль
Он был представлен на Североамериканском международном автосалоне 1999 года в Детройте.
Компания Chrysler сконструировала PT Cruiser в соответствии с критериями NHTSA (Национальной администрации безопасности дорожного движения) как грузовик и относилась к нему соответствующим образом, включая рейтинги EPA.Таким образом, компании могли купить его и снизить средний расход топлива компании. Уловка сработала, и частные клиенты расслабились, хотя краш-тесты показали очень плохую защиту пассажиров. Но машина выглядела слишком иначе, чтобы ее избегать.
Крылья напоминали внешний вид американских седанов 30-40-х годов и эстетику хот-родов 50-х и 60-х годов. Но фары и задние фонари имели современную форму, а автомобиль был оснащен новыми технологиями 2000-х годов.Большая, напоминающая щит, решетка радиатора возвышалась от низа фартука до щели капота, прерываемая только передним бампером.
Внутри плоская приборная панель и рычаг переключения передач в форме битка подчеркнули ретро-дизайн автомобиля. Даже циферблаты и форма руля оказались на одной странице. Что касается плоских сидений и скамейки, то, похоже, это никого не волновало.
Под капотом PT Cruiser предлагался с различными двигателями от небольшого 1,6-литрового до турбированного 2.4-литровый агрегат, который может дать характеристики, соответствующие внешнему виду хот-рода 60-х. Для европейского рынка PT-Cruiser собирали в Австрии. Автомобиль также производился в Мексике. За 9 лет производства было произведено 1,35 миллиона единиц.
.Характеристики и фотографииCHRYSLER PT Cruiser — 2006, 2007, 2008, 2009, 2010
Тип кузова: Фургон
Сегмент: Малый универсальный автомобиль
В 2006 году этого больше не было, поэтому Chrysler запустил обновление в середине жизненного цикла.
Главным преимуществом автомобиля был его ретро-современный вид.Своей высокой теплицей и закругленным капотом он напоминал стиль эпохи 50-х годов. Приборная панель с круглыми аналоговыми циферблатами выглядела так, как будто она была взята из старого семейного фургона. Но были и современные штрихи, со светодиодными матричными дисплеями, как на старом компьютере.
Для модели 2006 года была изменена форма фар и стиль стал более плавным. Была переработана вся передняя и задняя панель, а также новый дизайн колес. Но это был тот же образ, который заставлял клиентов штурмовать двери дилера еще в 2001 году.
Обновленный интерьер принес новую комбинацию приборов и новую дверную панель. В этом году Limited и GT получат сиденье водителя с электроприводом с шестью регулировками, и все модели получат улучшенную звукоизоляцию. Что касается звуковой системы, все уровни отделки салона были обновлены, и, кроме того, была доступна аудиосистема премиум-класса Boston Acoustics мощностью 368 Вт.
Что касается трансмиссии, самым большим улучшением была версия с турбонаддувом. В то время как модель 2001 года имела агрегат мощностью 180 л.с., модель 2006 года получила дополнительные 50 л.с.Автомобиль не предлагал стандартную АБС для всего своего диапазона. Он был доступен для комплектаций GT и Limited. Еще одним разочарованием стало отсутствие хорошей задней подвески. PT Cruiser получил не только внешний вид 50-х годов. Также потребовалась задняя ось со стальной балкой, даже если она была переднеприводной.
.2006 Chrysler PT Cruiser Технические характеристики, отделка и цвета
Cool Vanilla Clearcoat / Верх из черной ткани
Тканевый верх Cool Vanilla Clearcoat / Pebble Beige
Electric Blue Pearlcoat / Верх из черной ткани
Жемчуг с красными кристаллами Inferno
Inferno Red Crystal Pearlcoat / Верх из черной ткани
Inferno Red Crystal Pearlcoat / Pebble Beige Cl Топ
Льняной золотой металлик перламутровый
Льняной золотой металлик с перламутровым покрытием / верх из черной ткани
Linen Gold Metallic Pearlcoat / Pebble Beige Cl Top
Магниевый перламутровый слой / верх из черной ткани
Морской синий жемчуг / верх из черной ткани
.2002 Chrysler PT Cruiser Технические характеристики, цена, миль на галлон, отзывы
Это универсал? Конечно, ретро-модель Chrysler PT Cruiser совсем не похожа на традиционные универсалы прошлого — или на любой другой универсал или автомобиль, представленный сегодня на рынке. Вместо этого он отдаленно напоминает несколько панельных грузовиков и седанов в стиле фастбэк 1930-х годов, отягощенных подтекстом стиля street-rod.
Chrysler назвал переднеприводный PT Cruiser «слишком крутым, чтобы его можно было классифицировать» не только из-за его уникального внешнего вида, но и потому, что он сочетает в себе элементы седана, универсала, внедорожника и минивэна.Поскольку он имеет четыре боковые двери, заднюю дверь багажного отделения и платформу на базе автомобиля, cars.com называет PT Cruiser универсалом, но признает, что он стоит особняком среди обычных универсалов.
Когда PT Cruiser поступил в продажу в марте 2000 года в качестве модели начала 2001 года, нетерпеливые покупатели устремились в дилерские центры, чтобы скупить первые экземпляры — и они были готовы заплатить намного выше установленной цены. Chrysler объявил, что будет производить около 180 000 автомобилей в год, и спрос оставался высоким в течение нескольких месяцев.С тех пор продажи снизились, поэтому цены в дилерских центрах Chrysler должны быть более рациональными.
Чтобы поддержать рост продаж, маркетологам нужно было дать PT Cruiser дополнительный огонь. В 2002 году Chrysler предлагает набор однотонных пламенных акцентов, которые, как говорят, «переливаются» по капоту и передним крыльям его ретро-универсала. Изготовлен из винила, пламя наносится после покраски.
Стилисты также размышляли о бесчисленном количестве созданных по индивидуальному заказу PT Cruisers, многие из которых были построены… Показать обзор полностью
Это универсал? Конечно, ретро-модель Chrysler PT Cruiser совсем не похожа на традиционные универсалы прошлого — или на любой другой универсал или автомобиль, представленный сегодня на рынке. Вместо этого он отдаленно напоминает несколько панельных грузовиков и седанов в стиле фастбэк 1930-х годов, отягощенных подтекстом стиля street-rod.
Chrysler назвал переднеприводный PT Cruiser «слишком крутым, чтобы его можно было классифицировать» не только из-за его уникального внешнего вида, но и потому, что он сочетает в себе элементы седана, универсала, внедорожника и минивэна.Поскольку он имеет четыре боковые двери, заднюю дверь багажного отделения и платформу на базе автомобиля, cars.com называет PT Cruiser универсалом, но признает, что он стоит особняком среди обычных универсалов.
Когда PT Cruiser поступил в продажу в марте 2000 года в качестве модели начала 2001 года, нетерпеливые покупатели устремились в дилерские центры, чтобы скупить первые экземпляры — и они были готовы заплатить значительно выше установленной цены. Chrysler объявил, что будет производить около 180 000 автомобилей в год, и спрос оставался высоким в течение нескольких месяцев.С тех пор продажи снизились, поэтому цены в дилерских центрах Chrysler должны быть более рациональными.
Чтобы сохранить динамику продаж, маркетологам нужно было дать PT Cruiser дополнительный огонь. В 2002 году Chrysler предлагает набор однотонных пламенных акцентов, которые, как говорят, «переливаются» по капоту и передним крыльям его ретро-универсала. Изготовлен из винила, пламя наносится после покраски.
Стилистытакже размышляли о бесчисленном количестве созданных по индивидуальному заказу PT Cruisers, многие из которых были представлены на ежегодной выставке Ассоциации производителей специального оборудования (SEMA).Ходят слухи, что Chrysler рассматривает возможность установки дополнительной силовой установки с турбонаддувом для PT Cruiser на базе Dodge Neon, что является вероятной реакцией на жалобы некоторых о недостаточной мощности стандартного двигателя. Производство кабриолета PT Cruiser, появившегося на автосалоне в Нью-Йорке в апреле 2001 года, вряд ли произойдет до 2003 года. Компания также рассматривала двухдверный фургон, но он, вероятно, не будет производиться.
На 2002 год доступны три отдельные версии PT Cruiser — Base, Touring Edition и Limited Edition.Они заменяют прошлогодние группы оборудования. Новое стандартное оборудование включает в себя пассажирские подлокотники, проигрыватель компакт-дисков, вещевой ящик переднего пассажира под сиденьем и ручку разблокировки, которая позволяет пассажирам на заднем сиденье открыть заднюю дверь багажного отделения в случае аварии.
К осени 2002 года Chrysler планирует увеличить производство на заводе в Толуке, Мексика, на 80 000 единиц, а еще один завод в Ганце, Австрия, будет производить PT Cruisers. Когда оба завода будут полностью введены в эксплуатацию, объем производства может превысить 300 000 автомобилей в год.
Внешний вид
Выпуклые крылья, закрепленные на крыльях фары и задние фонари, а также высокая и широкая решетка в форме яиц придают PT Cruiser уникальный внешний вид. Еще одна отличительная особенность — его базовая стойка, из-за которой фургон выглядит наклоненным вперед.
При ширине 67,1 дюйма и длине 168,8 дюйма PT Cruiser на 4 дюйма короче компактного седана Dodge Neon. Он имеет 103-дюймовую колесную базу и имеет высоту 63 дюйма, что делает его на 7 дюймов выше, чем Neon.
Интерьер
В универсальный салон Cruiser поместятся пять пассажиров. Однако с официальной вместимостью 865 фунтов четыре крепких человека могут довести ее до предела. Два передних ковшеобразных сиденья идут впереди, а складывающееся заднее сиденье с разделением 65/35 вмещает три. Более высокие пассажиры имеют достаточно места на четырех внешних сиденьях, но центральное заднее положение тесновато для тех, кто выше 5 футов 8 дюймов.
Спинки задних сидений лежат ровно. Заднее сиденье полностью наклоняется вперед или может быть снято для увеличения грузового пространства.Удаление заднего сиденья увеличивает грузовой объем с умеренных 19 кубических футов до значительных 64,2 кубических футов.
Опциональная спинка сиденья переднего пассажира также складывается при желании, оставляя достаточно места для подъема 8-футовой лестницы или доски для серфинга. К сожалению, грузовой отсек недостаточно широк, чтобы нести набор клюшек для гольфа поперек.
Под капотом
2,4-литровый четырехцилиндровый двигатель выдает 150 лошадиных сил и сочетается с четырехступенчатой автоматической или пятиступенчатой механической коробкой передач.
Безопасность
Странно, что одно агентство федерального правительства классифицирует PT Cruiser как грузовик, а другое считает его легковым автомобилем. В любом случае он отвечает всем требованиям безопасности легковых автомобилей. Антиблокировочная система тормозов и боковые подушки безопасности для передних сидений являются дополнительными.
Впечатления от вождения
Лишь немногие автомобили обладают таким же сильным визуальным эффектом, как заявление PT Cruiser. Творческий и самобытный стиль фургона может быть главной достопримечательностью, и он привлекателен, но вместительный и гибкий интерьер Cruiser вызывает интерес покупателей.Еще одним дополнительным бонусом является то, что водить машину просто весело.
Хотя PT Cruiser далеко не превосходен, его характеристики более удовлетворительны, чем предполагали некоторые критики. Реакция дроссельной заслонки быстрая, даже если последующее действие будет немного вялым. Поскольку PT Cruiser сравнительно тяжелый, его двигатель может плохо работать на холмистой местности, если автомобиль полностью загружен. Даже в менее требовательных ситуациях — и в зависимости от скорости движения — проходимость с автоматической коробкой передач немного медленна, но с ручной коробкой передач она повышается.Тем не менее, он легко справляется с обычным трафиком.
Управляемость PT Cruiser потрясающая, уверенная и маневренная. Универсал реагирует не как минивэн или грузовик, а больше как хорошо сбалансированная, туго подогнанная машина. Он маневрирует с невероятной четкостью и впечатляюще быстро проходит повороты. Наклон кузова на поворотах умеренный, а устойчивый PT Cruiser исключительно прост в управлении. Что касается комфорта езды, то на нем редко встречаются действительно неприятные неровности или ямы. Этот автомобиль преодолевает множество неровностей дорожного покрытия и сохраняет контроль даже в сложных условиях.
Скрыть полный обзор .2004 Chrysler PT Cruiser Технические характеристики, цена, миль на галлон, отзывы
Фургон Chrysler PT Cruiser в ретро-стиле стал доступен в 2003 году с двигателем с турбонаддувом, что позволило устранить некоторые жалобы на недостаточную мощность PT Cruiser. Мощный двигатель с турбонаддувом модели GT, работающий с наддувом 14 фунтов на квадратный дюйм, выдает 220 лошадиных сил и 245 фунт-фут крутящего момента.
Доступный в моделях Touring и Limited недорогой двигатель с турбонаддувом мощностью 180 л.с. поступил в продажу в 2004 модельном году.Двигатель Cruiser без турбонаддува составляет 150 л.с. Спутниковое радио Sirius и спойлер на задней двери доступны на новых моделях. Группа Chrome Accent в этом году расширилась.
Мощный PT Cruiser GT имеет большую нижнюю решетку радиатора для воздухо-воздушного охладителя. Дополнительные характеристики включают хромированный выхлопной патрубок большого диаметра, полнодисковые антиблокировочные тормоза с контролем тяги и всесезонные шины на 17-дюймовых хромированных алюминиевых дисках. Здесь представлены сиденья Performance, серебристые приборные панели и серебристая атласная ручка переключения передач.
Согласно Chrysler, переднеприводный PT Cruiser сочетает в себе элементы седана, универсала, внедорожника и минивэна. PT Cruiser Convertible поступил в продажу весной 2004 года как модель 2005 года.
PT Cruiser отдаленно напоминает фастбэк-панельные грузовики 1930-х годов, на которые наложен стрит-роуд 1950-х годов. Выпуклые крылья, закрепленные на крыльях фары и задние фонари, а также высокая и широкая решетка в форме яиц придают этому автомобилю неповторимый облик. Еще одна отличительная черта — его основная стойка, wh… Показать обзор полностью
Фургон Chrysler PT Cruiser в ретро-стиле стал доступен в 2003 году с двигателем с турбонаддувом, что позволило устранить некоторые жалобы на недостаточную мощность PT Cruiser. Мощный двигатель с турбонаддувом модели GT, работающий с наддувом 14 фунтов на квадратный дюйм, выдает 220 лошадиных сил и 245 фунт-фут крутящего момента.
Доступный в моделях Touring и Limited, более дешевый двигатель с турбонаддувом мощностью 180 л.с. поступил в продажу в 2004 модельном году.Двигатель Cruiser без турбонаддува составляет 150 л.с. Спутниковое радио Sirius и спойлер на задней двери доступны на новых моделях. Группа Chrome Accent в этом году расширилась.
Мощный PT Cruiser GT имеет большую нижнюю решетку радиатора для воздухо-воздушного охладителя. Дополнительные характеристики включают хромированный выхлопной патрубок большого диаметра, полнодисковые антиблокировочные тормоза с контролем тяги и всесезонные шины на 17-дюймовых хромированных алюминиевых дисках. Здесь представлены сиденья Performance, серебристые приборные панели и серебристая атласная ручка переключения передач.
Согласно Chrysler, переднеприводный PT Cruiser сочетает в себе элементы седана, универсала, внедорожника и минивэна. PT Cruiser Convertible поступил в продажу весной 2004 года как модель 2005 года.
PT Cruiser отдаленно напоминает фастбэк-панельные грузовики 1930-х годов, на которые наложен стрит-роуд 1950-х годов. Выпуклые крылья, закрепленные на крыльях фары и задние фонари, а также высокая и широкая решетка в форме яиц придают этому автомобилю неповторимый облик. Еще одна отличительная черта — базовая стойка, из-за которой фургон выглядит наклоненным вперед.Построенный на 103-дюймовой колесной базе, PT Cruiser имеет общую длину 168,8 дюйма и высоту 63 дюйма.
В универсальный салон PT Cruiser поместятся пять человек. Два ковшеобразных сиденья установлены впереди, а складывающееся заднее сиденье с разделением 65/35 вмещает три. Пассажирам подвесного двигателя достаточно места, но в заднем центре тесновато.
Спинки задних сидений лежат ровно, и все заднее сиденье наклоняется вперед. Удаление заднего сиденья увеличивает грузовой объем с умеренных 21,9 кубических футов до значительных 64.2 кубических фута. Спинка сиденья переднего пассажира также складывается при желании, оставляя достаточно места для подъема 8-футовой лестницы.
Базовый 2,4-литровый четырехцилиндровый двигатель выдает 150 л.с. по сравнению с 180 или 220 л.с. у двух моделей с турбонаддувом. Каждый двигатель сочетается с четырехступенчатой автоматической или пятиступенчатой механической коробкой передач. Автоматическая коробка передач PT Cruiser GT мощностью 220 л.с. включает в себя ручной выбор передач AutoStick.
Антиблокировочная система тормозов входит в стандартную комплектацию модели GT и является дополнительной опцией для других уровней отделки салона.Боковые подушки безопасности для передних сидений входят в стандартную комплектацию Limited Edition и являются опцией для других моделей.
Лишь несколько автомобилей делают визуальное заявление столь же сильное, как заявление PT Cruiser. Творческий и неповторимый стиль может быть главной достопримечательностью, но вместительный и гибкий интерьер PT Cruiser привлекает покупателей.
Хотя оригинальный PT Cruiser далеко не превосходен, его характеристики более удовлетворительны, чем предполагают некоторые критики. Его реакция на педаль газа быстрая, даже если последующее действие будет немного вялым.Как и ожидалось, мощный GT с турбонаддувом обеспечивает желанную дополнительную энергию.
Потрясающая управляемость PT Cruiser — уверенная и маневренная. Вагон маневрирует с максимальной четкостью и впечатляюще быстро проходит повороты. Наклон кузова на поворотах умеренный, а устойчивый PT Cruiser исключительно прост в управлении. Он редко встречает по-настоящему неприятную неровность или ямку.
Скрыть полный обзор .описание, характеристики, фото, обзоры и тесты » Авто новости
Дебют серийной модели PT Cruiser состоялся в 1999 году в Детройте. Компании Chrysler удалось зацепить ностальгическую струну в душе каждого простого американца, воплотив в современном автомобиле образ старого доброго фургончика родом из конца тридцатых – середины сороковых годов прошлого века. Стиль PT Cruiser — гремучее смешение ретро и современных мотивов. Это новый взгляд на компактный автомобиль: небольшой снаружи, но вместительный внутри, необычайно функциональный, но в тоже время, стильный, своеобразный.
Этот сравнительно небольшой, пятидверный легковой автомобиль с передним приводом стал результатом почти 4-х летнего проекта. Выпускают PT Cruiser на заводе в Мексике в городе Тулука. Фальшрадиаторная решетка данной модели имеет форму геральдического щита, что характерно для автомобилей 20-30-х годов прошлого века. То есть это фальшрадиаторная решетка, выполненная почти полностью в одной плоскости, верхняя часть которой шире, чем нижняя.
r /> PT Cruiser имеет две базовые модификации: Touring и Limited. В 2003 году появилось несколько новых модификаций для PT Cruiser. Главная из которых – Turbo с 2,4-литровым R4 с турбокомпрессором (218 л. с., 332 Н•м) и ее эксклюзивный вариант Tangerine Dream Cruiser Series 2, окрашенный специальной эмалью мандариново-оранжевого цвета.
Модификация PT Cruiser Chrome отличается хромированным покрытием элементов экстерьера, 17-дюймовыми колесными дисками и опционным пакетом CPOS. Версия Woodie порадует отделкой наружных панелей кузова материалом «под дерево». Гамма силовых агрегатов R4: новый 1,6 л (115 л. с. – с 2002 года), а также 2,0 л (141 л. с., 188 Н•м), безнаддувный 2,4 л (152 л. с., 220 Н•м) и турбодизель common rail 2,2 л производства Mercedes-Benz, мощностью 121 л. с. Со временем даже самый зоркий глаз замыливается и когда-то необычные формы начинают восприниматься вполне обыденно. Ретрокару понадобилось обновление. В 2005 году PT Cruiser пережил рестайлинг. Впереди появились новые фары и противотуманки, новая решетка радиатора со знакомым «крылатым» логотипом Chrysler, а сзади — спойлер на задней двери, окрашенный в цвет кузова.
Салон тоже не обошли вниманием — PT Cruiser получил большие красивые приборы, аналоговые часы с логотипом Chrysler, большой бардачок, место для хранения вещей в подлокотнике, а радио переместилось на новое место, — выше, чем прежде. Справа на торпедо сделана ручка для того, чтобы переднему пассажиру было проще садиться и выходить из машины. Теперь можно выбрать новые варианты обивки кресел. В список опций добавилась аудиосистема Boston Acoustics с 6-ю динамиками и сабвуфером и возможностью проигрывания mp3-дисков. Ультрасовременный хэтчбек PT Cruiser оснащается новым 2,4-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 143 л. с. Этот двигатель может агрегатироваться как пятиступенчатой механической коробкой передач, так и четырехступенчатым «автоматом». Максимальная скорость автомобиля с этим двигателем, по данным Chrysler, составляет 195 км/ч с механической коробкой и 171 км/ч с автоматической коробкой передач.
Средний расход топлива PT Cruiser 2.4 составляет 9,7 литров и 10,5 литров на 100 километров, соответственно, для «механики» и «автомата». С появлением обновлённых версий с кузовами хетчбек и кабриолет Chrysler ещё больше укрепляет свои позиции. Эти новые версии отличаются обновленным дизайном кузова и совершенно новым оформлением интерьера. Они привносят спортивный дух и оживление в фирменный стиль компании Chrysler. Внешне оба новых автомобиля 2006 модельного года — PT Cruiser хетчбек и кабрио — стали приятнее на глаз благодаря гармоничному сочетанию округлых линий переднего и заднего бамперов с характерными очертаниями решетки радиатора, имеющей хромированные элементы, и крылатой эмблемы Chrysler. Очарование внешности прекрасно дополняют задние фонари, нижний край которых получил зубчатую окантовку, и круглые противотуманные фары, вносящие свежую струю в облик всего автомобиля. В задней части крыши хетчбека устанавливается отдельный спойлер, окрашенный в цвет кузова.
Он снижает лобовое сопротивление и улучшает аэродинамические показатели автомобиля. Уровень комплектации версии Touring включает: ковшеобразные спортивные сидения с новой тканевой обивкой, выполненной в стиле Bauhaus, сидение водителя с электроприводом регулировок по шести параметрам, аудиосистема с радиоприемником AM/FM и CD-плеером, разъем для подключения MP3-плеера, хромированные вставки решетки радиатора, центральная консоль со сдвижным подлокотником и вещевым отделением, а также стрелочные часы, установленные в верхней части центральной консоли на панели управления. Автомобили версии Limited оснащаются всем перечисленным выше стандартным оборудованием версии Touring и дополнительно следующими элементами: спортивными сидениями с кожаной обивкой и функцией обогрева (сидение водителя также оснащается регулировкой поясничного упора), хромированными 16-дюймовыми алюминиевыми колесными дисками, хромированной насадкой выпускной трубы и подстаканниками с яркими ободками, а также антиблокировочной тормозной системой с дисковыми тормозными механизмами на всех четырех колесах и противобуксовочной системой, работающей при движении с небольшими скоростями.
скачать dle 10.5фильмы бесплатноChrysler PT Cruiser Характеристики и характеристики
Ковшеобразные сиденья из ткани с низкой спинкой
65/35 раздельное складывание / переворачивание / съемное заднее сиденье
Задние боковые подголовники
Напольная консоль с крытым ящиком
Коврик в салоне
Коврики спереди / сзади
Кожаное рулевое колесо
Регулируемая рулевая колонка
Система защиты от кражи Sentry Key
Приборная доска
120 миль / ч спидометр
Тахометр
Приборный щиток
Панель приборов, серебристый матовый безель
Информационный центр автомобиля
Pwr windows с функцией переднего касания одним касанием
Задержка аксессуаров питания
Чувствительные к скорости дверные замки pwr
Бесключевой доступ с тревогой при нападении, (2) передатчика
Контроль скорости
Охранная сигнализация
Кондиционирование воздуха
Передние и задние выходы для климат-контроля
Обогрев заднего стекла
Аналоговые часы
Бардачок
Накладки на пороги передних дверей
Передние подстаканники с яркими акцентными кольцами
Косметические зеркала заднего вида с подсветкой
Внутренние ручки помощи
Передний купольный светильник
Передние лампы освещения салона / карты
Освещенный вход
Грузовая лампа
Серебряная ручка переключения передач
Хромированная рамка переключателя
Хромированные ручки с замком
Многопозиционная полка
Коврик в грузовом отсеке
Розетка на 12 В на центральной консоли
Задняя розетка 12V aux pwr
Внедорожник на базе Chrysler PT Cruiser Neon: технические характеристики, мощность, двигатель и подвеска
Североамериканские версии начинались с 2.4-литровый двигатель DOHC с четырехступенчатой автоматической или механической коробкой передач. Международные рынки получат вариант с дизельным двигателем и двигателем 2.0 DOHC.
Все круизеры PT производятся в Толуке, Мексика, и Граце, Австрия.
PT Cruiser Сравнение конкурентов
| 2002 Suzuki Aerio SX | 2002 Форд Фокус 4др HB ZX5 | 2002 Mazda Protégé 5 4dr HB | 2003 Тойота Матрикс XR | 2003 Крайслер ПТ Крузер | 2003 Додж Неон SE | |
| Базовая цена, включая фрахт | 15 999 | 17170 | 17 875 | 17 465 | 17,185 | 13,110 |
| Цена после скидок в сентябре 2002 г. | 15 999 (0%) | 15170 (0%) | 17875 | 17465 | 16185 (0%) | 11 110 (0%) |
| Расход бензина (ручной) | 27/33 | 25/33 | 25/31 | 25/30 | 20/26 | 28/34 |
| л.с. | 141 @ 5700 | 130 @ 5300 | 130 @ 6000 | 130 @ 6000 | 150 @ 5600 | 132 @ 5600 |
| крутящий момент (фунт.-f.t) | 135 @ 3000 | 135 @ 4500 | 135 @ 4000 | 125 @ 4200 | 162 @ 4000 | 130 @ 4600 |
Тормоза | ||||||
| тип | диск передний задний барабан | диск передний задний барабан | 4-колесный диск | диск передний задний барабан | Диск 4 колеса | диск передний задний барабан |
| абс | стандартный | вариант | вариант | вариант | опция с антипробуксовочной системой | вариант |
| Масса (МКПП) | 2,668 | 2,600 | 2 716 | 2 701 | 3,108 | 2 645 |
Измерения | ||||||
| Место для ног передних | 41.4 | 43,1 | 42,2 | 41,8 | 41,0 | 42,2 |
| Место для ног сзади | 35,2 | 37,6 | 35,4 | 36,3 | 40,9 | 34,8 |
| Высота потолка спереди | 40,6 | 38,7 | 39,3 | 40,6 | 40,4 | 38,4 |
| Задний потолок | 39 | 38.5 | 37,4 | 39,8 | 39,6 | 36,7 |
| Пассажирский объем (кубические футы) | 103,6 | 93,86 | 92,66 | 96,2 | 107 | 90 |
| Объем багажника (при сложенных сиденьях) | 63,7 | нет данных | нет данных | 53,2 | нет данных | нет данных |
| Наружная длина | 166.5 | 168,1 | 170,5 | 171,3 | 168,8 | 174,4 |
| Внешняя ширина | 67,7 | 66,9 | 67,1 | 69,9 | 67,1 | 67,4 |
| Внешняя высота | 60,8 | 56,3 | 57,8 | 60,6 | 63,0 | 56 |
| Колесная база | 97.6 | 103 | 102,8 | 102,4 | 103 | 105 |
Гарантия | ||||||
| От бампера до бампера | 3/36 | 3/36 | 3/50 | 3/36 | 3/36 | 3/36 |
| Трансмиссия | 7/100 | 5/50 | 7/70 | 7/70 |
Двигатель представляет собой доработанную версию стандартного Chrysler 2.4 литра используется в базовых минивэнах. Изменения включают настройку головки блока цилиндров, поршней, распределительного вала, впускного коллектора, дозатора топлива и системы впуска воздуха. В отличие от Neon, у PT Cruiser должна быть электронная автоматическая коробка передач; Также должна быть доступна пятиступенчатая коробка передач, что было бы лучшим выбором с учетом соотношения мощности и веса. Наконец, снова пятиступенчатый минивэн!
| Двигатель | 2,4 л DOHC (с турбонаддувом или без него) | |
| Коробка передач | 5 МКПП; 4 ступени авто | |
| Общая длина: | 168.8 дюймов | 4288,5 мм |
| Общая ширина: | 67,1 дюймов | 1704.9 мм |
| Общая высота: | 63.0 дюймов | 1601,3 мм |
| Колесная база: | 103.0 дюймов | 2616,7 мм |
| Гусеница (передняя / правая): | 58,3 / 58,2 дюйма | 1481/1478 мм |
| Внутренний объем (EPA): | 119,8 куб. футы | 3.39 куб. м |
| Буксировка | 1000 фунтов | |
| Объем груза (EPA): | 18,3 куб. Футов | ,52 куб. м |
Технические характеристики двигателя
Без турбонаддува: 150 л.с. при 5600, 162 фунт-фут при 4000 (нажмите здесь для турбонаддува)
Диаметр цилиндра и ход поршня — 3,44 дюйма X 3,98 дюйма
Система подачи топлива: последовательный многоточечный впрыск топлива
Степень сжатия — 9,5: 1
В двигателе используются балансирные валы для уменьшения вибрации, как в 2.Движок делал до него 5 литровый.
Изменения включают:
Головка блока цилиндров . Порты измененной формы и охлаждающие каналы, уменьшены диаметры выпускных клапанов для улучшения охлаждения свечей зажигания и седел выпускных клапанов.
Поршни. Новые поршни из алюминиевого сплава имеют новую конфигурацию головки для улучшения движения заряда и повышения стабильности на холостом ходу.
Распредвалы. Модернизированный кулачок выпуска оптимизирует производительность и качество холостого хода в сочетании с переработанными выпускными отверстиями и клапанами в головке блока цилиндров.
Впускной коллектор. Усовершенствованная конфигурация рабочего колеса коллектора и нагнетательной камеры помогает обеспечить широкую кривую крутящего момента с большим крутящим моментом на низких скоростях. Конфигурация впускного коллектора также помогает минимизировать низкоскоростной индукционный шум при широко открытой дроссельной заслонке (называемый грохотом). Ребра, встроенные в верхнюю поверхность коллектора, обеспечивают жесткость и сводят к минимуму излучаемый шум двигателя.
Как обычно, используется безвозвратный последовательный впрыск топлива, хотя давление топлива было увеличено до 58 фунтов на квадратный дюйм для лучшей управляемости в теплую погоду.Воздухоочиститель большего размера снижает сопротивление, а камера настройки снижает шум.
Функция блокировки двойного пуска предотвращает работу стартера при работающем двигателе и автоматически отключает стартер, когда двигатель достигает рабочей скорости, чтобы предотвратить чрезмерный выбег. Скорость зарядки генератора, скорость впрыска топлива и опережение зажигания, которые меняются в зависимости от температуры, контролируются компьютером. Электронный регулятор холостого хода двигателя обеспечивает низкие номинальные обороты холостого хода.
В механической коробке передач имеется тормоз для заднего хода, поэтому переключаться на эту передачу легче.Другие изменения были внесены для увеличения срока службы шестерен и сцепления. Саморегулирующийся механизм поддерживает постоянную ориентацию пружины сцепления по мере износа диска, при этом ориентация пружины изменилась с предыдущими механизмами. Гидравлическое срабатывание сцепления обеспечивает изоляцию педали от вибрации и шума силовой передачи и создает положительные ощущения.
Трансмиссия с тросовым приводом имеет трехплоскостной переключатель и следующие передаточные числа:
1-й — 3,50
2-й — 1,96
3-й — 1,36
4-й — 0.971
5-я передача — 0,811
Задний ход — 3,42
Конечная передача — 3,94
Верхняя шестерня в целом — 3,20
Для четырехступенчатой автоматической коробки передач:
1-я — 2,84
2-я — 1,57
3-я — 1,00
4-я — 0,69
Эффективная главная передача — 3,910
Общая высшая передача — 2,694
Подвесные системы
Передняя подвеска со стойками МакФерсон отличается высоким центром крена, что способствует более отзывчивому рулевому управлению. Он снижает наклон кузова во время прохождения поворотов и быстро устанавливает стабильную нагрузку на шины.Геометрия с низким уклоном позволяет достичь желаемых характеристик управляемости подвески. Жесткая поперечина передней подвески прикрепляет переднюю подвеску к конструкции кузова и поддерживает рулевой механизм. Жесткость, которая приводит к высокой частоте собственных колебаний, помогает ограничить передачу дорожного шума и вибрации двигателя в салон.
Винтовые пружины поддерживают заднюю подвеску с поворотной балкой. Продольные рычаги и рычажный механизм Watts обеспечивают продольное и поперечное расположение соответственно.Большой ход подвески в 8,5 дюймов (215 мм) обеспечивает комфортную езду и сводит к минимуму случаи опускания подвески даже при полной загрузке. Большие овальные втулки передних проушин продольного рычага допускают значительный прогиб в продольном направлении для смягчения эффекта резкости. Поперечная балка задней подвески заставляет шины оставаться вертикальными по отношению к дороге во время поворота. Это улучшает сцепление с дорогой задней шиной на поворотах и улучшает управляемость. Винтовые пружины и отбойники задней подвески устанавливаются над балкой на одной линии с осевой линией колеса, чтобы предотвратить сотрясение при ударе колеса о неровность.
Тяга Watts используется для бокового расположения. Он включает в себя два поперечных рычага, которые поворачиваются на корпусе на внешнем конце, и на третьем рычаге на внутренних концах. Третье звено поворачивается по центру оси, перемещаясь в вертикальной плоскости относительно корпуса. Эта система ограничивает поперечное перемещение оси. По сравнению с более часто используемым трекболом, рычажок Watts:
- Уменьшает боковое смещение подвески относительно кузова, чтобы уменьшить размер колесной ниши.
- Вызывает меньшие колебания при перемещении из стороны в сторону
- Распределяя поперечные нагрузки на два звена с четырьмя втулками, а не на одно звено с двумя втулками, он существенно увеличивает поперечную жесткость для более точного управления, снижает требования к жесткости конструкции кузова и позволяет использовать более мягкие втулки, ограничивая передачу дорожного шума и жесткости. .
Используется новая жидкость для гидроусилителя руля.
Тормозные системы
Большие вентилируемые передние роторы размером 10,94 x 0,9 дюйма (280 x 23 мм) имеют конструкцию «гусиная шея», которая способствует термостойкости и длительной бесперебойной работе. Роторы большого диаметра обеспечивают отличную останавливающую способность и термостойкость. Воздухозаборники в передней панели и рельефные участки брызговиков передних колес обеспечивают охлаждение передних тормозов. Это способствует долговечности футеровки и длительной бесшумной работе.
Стандартные барабанные задние тормоза имеют диаметр 8,66 дюйма (220 мм) и ширину 1,57 дюйма (40 мм). Они имеют штампованные стальные секции ступицы и чугунные поверхности трения и автоматически регулируются при включении тормозов. Механизм стояночного тормоза включен в каждый тормоз.
Доступна четырехколесная дисковая система с антиблокировочной тормозной системой и контролем тяги. При скорости ниже 35 миль в час автоматически активируется противобуксовочная система, но водитель может отключить ее с помощью переключателя. Программное обеспечение системы контроля тяги включает тепловую модель, которая рассчитывает температуру передних тормозов.Тепловая модель отключит антипробуксовочную систему и загорится индикатор TRAC OFF, когда тормоза могут перегреться, чтобы обеспечить постоянную доступность адекватной эффективности торможения.
2008 Chrysler PT Cruiser Технические характеристики, цена, миль на галлон, отзывы
Приговор:
По сравнению с конкурентами:
Когда Chrysler PT Cruiser 2001 года выпуска поступил в продажу в 2000 году, компания заподозрила, что он стал хитом, но, вероятно, не осознавала, какие длинные ноги будут у этого автомобиля.Сейчас продажи замедлились, но по-прежнему в цене.
Свидетельство того, что компания разрабатывает надежный продукт и год за годом совершенствует его, PT Cruiser может быть более выгодной покупкой, чем рекламируемая компания Dodge Caliber. PT Cruiser — более прочный, устойчивый шоссейный автомобиль, по крайней мере не уступающий Caliber в городе. А с учетом скидок, которые логично ожидать от PT Cruiser, это одна из лучших ценностей в автомобильном мире.
Тестируемая модель представляла собой базовый PT Cruiser, стартовая цена которого составляла 15 015 долларов, с несколькими надстройками, включая кондиционер (1000 долларов), четырехступенчатую автоматическую коробку передач (825 долларов) и антиблокировочные тормоза (дорогие 625 долларов).С доставкой чистая прибыль составила 18 105 долларов, но только самый оптимистичный дилер мог ожидать такого результата.
Основной дизайн PT Cruiser — один из самых привлекательных аспектов: не только то, как он выглядит. Учитывая размер автомобиля, его квадратность означает, что он просторнее, чем вы ожидаете от автомобиля длиной всего 169 дюймов, что на 5 дюймов короче, чем Caliber. Его высота означает достаточно места для головы.
Внутри кабина выглядит и ощущается в меру высококлассной.
Как и следовало ожидать от дизайна, за задним сиденьем PT Cruiser не так много места, но его достаточно для мягкого багажа, а если вам нужно больше, сиденье складывается вперед.Места для ног на задних сиденьях достаточно для взрослых.
2,4-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 150 лошадиных сил остается базовой силовой установкой, но его немного грубый, коренастый характер был приручен. Предлагается пятиступенчатая механическая коробка передач, но подавляющее большинство PT Cruisers поставляются с четырехступенчатой автоматической коробкой передач, как и тестовый автомобиль. По рейтингу EPA расход топлива на 2008 год составляет 19 миль на галлон при езде по городу, 24 мили на галлон по шоссе — вы можете рассчитывать на общий пробег около 21 или 22 миль на галлон. Еще один недостаток: боковые подушки безопасности не являются обязательными, тогда как большинство новых автомобилей этого класса предлагают их в стандартной комплектации, а в некоторых случаях также имеют боковые подушки безопасности.
Но где PT Cruiser сияет, так это в опыте вождения. Управляемость четкая, езда плавная, и на трассе создается ощущение, что вы едете в машине побольше, в хорошем смысле. В городе PT Cruiser маневренный и его легко припарковать.
Нельзя отрицать, что некоторые из его недостатков, в основном связанные с возрастом, необходимо устранить, потратив немного денег на проектирование и развитие.
Тем не менее, это остается довольно привлекательным автомобилем. Хотя сколько еще осталось гадать.
С редакторомSentinel Automotive Стивеном Коул Смит можно связаться по адресу [email protected].
Chrysler PT Cruiser 2010 Технические характеристики, цена, MPG и обзоры
Переднеприводный PT Cruiser в ретро-стиле получил отсрочку исполнения в июле 2009 года, когда Chrysler отменил ранее принятое решение о прекращении производства после девятилетнего пробега. . Он конкурирует с такими моделями, как Chevrolet HHR и хэтчбек Mazda3.
Chrysler упростил модельный ряд с трех ценовых уровней до одного, PT Cruiser Classic, и отказался от четырехцилиндровой и пятиступенчатой механической коробки передач с турбонаддувом.Единственный выбор — это 150-сильный 2,4-литровый четырехцилиндровый двигатель с четырехступенчатой автоматической коробкой передач. Стандартное оборудование теперь включает четырехколесные дисковые тормоза, круиз-контроль, электронный информационный центр транспортного средства и другие элементы, которые ранее были необязательными. Единственные варианты — это люк и группа комфорта, в которую входят передние сиденья с подогревом, сиденье водителя с электроприводом и складывающееся переднее пассажирское сиденье с пятноотталкивающей тканью.
PT Cruiser отдаленно напоминает панельный грузовик 1930-х годов, на который наложен уличный стиль 1950-х годов.Выпуклые крылья, закрепленные на крыльях фары и задние фонари, а также высокая и широкая решетка в форме яиц придают PT Cruiser уникальный внешний вид.
- Стандартные 16-дюймовые легкосплавные диски
- Стандартные хромированные вставки
- Стеклоочиститель / омыватель заднего стекла
- Спойлер на задней двери в цвет кузова
В PT Cruiser могут поместиться до пяти человек. Пассажирам подвесного мотора достаточно места, но в заднем центре тесновато. Стандартное оборудование включает дистанционный вход без ключа, электрические стеклоподъемники и стереосистему с компакт-диском с разъемом для MP3.
- Ковши передние сиденья и заднее многоместное сиденье, складываемое / переворачивающееся / съемное, с разделением на 65/35 частей
- Дополнительное спутниковое радио Sirius
- Опциональное складывающееся переднее сиденье
- Дополнительный люк
PT Cruiser теперь имеет одну трансмиссию, состоящую из 2,4-литрового четырехцилиндрового двигателя, автоматической коробки передач и переднего привода.
- 2,4-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 150 л.с. и крутящий момент 165 фунт-фут
- Стандартная четырехступенчатая АКПП
Дисковые тормоза всех четырех колес с антиблокировочной системой теперь входят в стандартную комплектацию.Другие стандартные функции безопасности включают:
- Двойные передние подушки безопасности
- Боковые подушки безопасности
- Коленная подушка безопасности водителя
Chrysler PT Cruiser GT 223 л.с.
Технические характеристики Chrysler PT Cruiser GT 223 PS
Другая техническая информация о двигателе
Запас крутящего момента двигателя ˜ 8%
Удельная мощность ˜ 0,46 кВт / см²
Общая площадь отверстий ˜ 240,5 см²
Среднее эффективное давление тормоза ˜ 17,2 бар
Среднее эффективное давление ˜ 16.5 бар
Средняя скорость поршня ˜ 17,2 м / с
Рейтинг оптимизации двигателя ˜ 69%
Поперечно-передний двигатель 4 цилиндра в ряд 2429 см³ 16 клапанов с множественным впрыском Турбокомпрессор
Мощность: 223 л.с. (164 кВт / 220 л.с.) при 5100 об / мин (Максимальная частота вращения 6000 об / мин)
Chrysler PT Cruiser GT 223 PS -> https://zeperfs.com/en/fiche1216-chrysler-pt-cruiser-gt.htm 176.59.107.4
Крутящий момент: 332 Нм (33,9 мкг / 245 фунтов) -фт) при 2400 об / мин (~ 113 л.с.)
Передаточные числа: 92 л.с. / л (68 кВт / л) — 137 Нм / л
Трансмиссия: передний привод
Коробка передач: 5-ступенчатая механическая
Шины: 205/50 / 17
Тормоза спереди: вентилируемые диски (280 мм)
Тормоза сзади: цельные диски (269 мм)
Размеры: 168.8 x 67,1 x 63 дюйма
Колесная база: 103 дюйма — Колея: Передняя 58,3 дюйма / Задняя 58,2 дюйма
Заявленная масса: 1502 кг / 3311 фунтов (DIN) 1577 кг (ЕС)
Вес (ЕС): 1584 кг / 3492 фунта (самый тяжелый, проверенный в снаряженном состоянии)
Соотношение масса / мощность: 7,1 кг / л.с. = 15,9 фунт / л.с. = 104 кВт / т
Соотношение крутящий момент / масса: 210 Нм / т
Расход топлива: экономия 9,8 Л / 100 (24 миль на галлон) — спорт 25 л / 100 (9,4 миль на галлон)
Отклонение CO²: 237 г / кмF
Ориентировочная базовая цена: ~ 25 400 € (~ 31 500 € актуелей)
Год выпуска 2003, 2004, 2005 , Конец производства 2006 г.
Chrysler PT Cruiser GT оснащен четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом и расположенными в ряд поперечно передним двигателем, обеспечивающим максимальный крутящий момент 332 Нм при 2400 об / мин и максимальную выходную мощность 223 л.с. при 5100 об / мин, передаваемую на 17-дюймовый двигатель. передние колеса механической 5-ступенчатой коробкой передач.
Если спецификация кажется неправильной, сообщите нам
Производительность Chrysler PT Cruiser GT 223 PS
23 результата возвращены из 3 источников: Auto Motor & Sport, Auto Plus, Echappement
Средние значения контрольных измерений
Максимальная реальная скорость
Заявлено 200 км / ч
209 км / ч
3 значения
Ускорения
400м
1,15‚5, 0.2,1с.
2 значения
км
1,28‚5, 0,1,1с.
3 значения
от 0 до 100 км / ч 7,5 с. заявлены
3,7‚4, 0,2,3с.
2 значения
от 0 до 200 км / ч
3, ЗЗ‚0, 0,3,3с.
1 значение
Гибкость
от 80 до 120 дюймов 4
5,6, 7, 0,9,5 с.
1 значение
от 80 до 120 дюймов 5
5,9‚7, 1,5 сек.
3 значения
от 80 до 150 дюймов 5
5,17‚З, 1,4,5с.
2 значения
от 140 до 160 дюймов 5
6,5‚9, 2.3,6 сек.
1 значение
от 140 до 200 дюймов 5
6,21‚0, 2,4,6с.
1 значение
400 м от 50 дюймов 4
7,15‚6, 2,8,7с.
1 значение
км от 50 из 4
7,28‚7, 3,1,7с.
1 значение
Торможение
130 до 0
12,72,00 м.
1 значение
160 до 0
12,105,00 м.
1 значение
км / ч по умолчанию
Самое быстрое время прохождения кругов на трассах
Serres Racing
1: 44,40 109,9 км / ч
Измерения реальной скорости, позволяющие увидеть разницу в показаниях спидометра автомобиля .2008 Chrysler PT Cruiser Технические характеристики
сравнить характеристики и спецификации
Сравнить 2008 Chrysler PT Cruiser в различных комплектациях:
2-дверный конв.
2-дверный конв.
4-дверный Wgn
4-дверный Wgn Limited
4-дверный Wgn Touring
4-дверный Wgn
2-дверный конв.
4-дверный Wgn
4-дверный Wgn Limited
4-дверный Wgn Touring
4-дверный Wgn Limited
2-дверный конв.
4-дверный Wgn
4-дверный Wgn Limited
4-дверный Wgn Touring
4-дверный Wgn Touring
2-дверный конв.
4-дверный Wgn
4-дверный Wgn Limited
4-дверный Wgn Touring
Газ Пробег
21 миль на галлон по городу / 26 миль на галлон по шоссе
Газ Пробег
21 миль на галлон по городу / 26 миль на галлон по шоссе
Газ Пробег
18 миль на галлон по городу / 24 миль на галлон по шоссе
Газ Пробег
19 миль на галлон по городу / 24 миль на галлон по шоссе
Трансмиссия
Передний привод
Трансмиссия
Передний привод
Трансмиссия
Передний привод
Трансмиссия
Передний привод
Передача инфекции
Автомат с OD
Передача инфекции
Автомат с OD
Передача инфекции
Автомат с OD
История, советы по покупке, аукционы, фотографии и многое другое
Chrysler PT Cruiser Essential HistoryЧтобы понять место PT Cruiser в истории автомобилестроения, лучше всего начать с цитаты из «Автостопом» Дугласа Адамса . Galaxy : «В то время казалось, что в этом есть какой-то смысл.«В середине 1990-х Chrysler стремился привлечь внимание к исчезающему бренду Plymouth. Компания раздумывала над идеей высокого универсала на платформе Neon, несмотря на плохие результаты исследования клиентов и отсутствие успеха в продажах. Учитывая признание концепции Plymouth Prowler (которая шла к производству в качестве модели 1997 года), а также энтузиазм по поводу предстоящего Volkswagen Beetle, Плимут решил создать мини-минивэн в стиле ретро.
После нескольких неудачных попыток дизайнер Брайан Несбитт придумал эскиз, в котором было правильное сочетание ретро и современности. (Подробнее о развитии стиля PT читайте в этом интервью Allpar.) Chrysler представил стилизованную тему PT с двумя концептуальными автомобилями: Plymouth Pronto 1997 года и Pronto Cruizer 1999 года. Серийная версия была подготовлена для Детройтского автосалона в 1999 году, когда было принято решение закрыть Плимут. Когда автомобиль дебютировал, он сделал это как Chrysler PT Cruiser.Производство 2001 модельного года началось в 2000 году.
Основанный на сильно переработанной платформе Neon, PT Cruiser был разработан, чтобы быть классифицированным EPA как грузовик, чтобы помочь улучшить показатели средней экономии топлива (CAFÉ) компании Chrysler. Первоначально все три модели PT Cruiser (Base, Touring и Limited) были оснащены 2,4-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 150 л.с., приводящим в движение передние колеса либо пятиступенчатой механической коробкой передач, либо четырехступенчатой автоматической коробкой передач. ПТ был экспортирован на несколько зарубежных рынков, где его можно было приобрести вместе с 2.0-литровый бензиновый двигатель или 2,2-литровый турбодизель.
Посмотреть все 22 фотографииВ 2003 модельном году Chrysler добавил PT Cruiser GT. Оснащенный 2,4-литровым двигателем с турбонаддувом мощностью 215 л.с., он был доступен как с механической, так и с автоматической коробками передач. В 2004 году была представлена 180-сильная версия двигателя с турбонаддувом для моделей Touring и Limited. Chrysler представил кабриолет PT на автосалоне в Детройте в 2004 году, и он присоединился к модельному ряду 2005 модельного года.
В 2006 году PT Cruiser получил единственное обновление стиля, с новыми фарами, укороченной решеткой радиатора и измененным интерьером, в то время как модели GT получили увеличение мощности до 230 л.с.Обновленная модель прибыла как раз вовремя, чтобы поприветствовать своего единственного конкурента, нового для 2006 года HHR Chevy.
Chrysler вызвал интерес к PT Cruiser рядом специальных выпусков, начиная с 2002 года с пакетов Woodie и Flame. Другие специальные выпуски включали серию Walter P. Chrysler Signature (2005-08), Street Cruiser Route 66 Edition (2006), Street Cruiser Pacific Coast Highway Edition (2007), Street Cruiser Sunset Boulevard Edition (2008), Couture Edition (2010) , и пять выпусков Dream Cruiser (2001-2008).
PT Cruiser привлек большое количество поклонников, во многом благодаря своему стилю. Однако владельцы жаловались на безразличное качество сборки и низкую экономию топлива от якобы экономичной 2.4.
Продажи PT Cruiser неуклонно снижались после рестайлинга 2006 года, упав почти на треть в 2007 году, а затем наполовину в 2008 году, последнем году для кабриолета. Поскольку тогдашний владелец Cerberus Capital Management стремился сократить расходы, Chrysler объявил, что 2010 год станет последним годом для PT Cruiser.К моменту окончания производства по всему миру было продано более 1,3 миллиона автомобилей PT Cruisers.
Основные моменты Chrysler PT CruiserПри запуске Chrysler заявила, что PT означает «личный транспорт». По словам Криса Теодора, вице-президента по разработке платформ в Chrysler, грядущий Neon 2000 года, на котором изначально должен был базироваться PT Cruiser, был известен внутри компании под кодом PL, а PT было сокращением от P Tall.
Просмотреть все 22 фотографииРазработка PT Cruiser стала предметом серьезных внутренних споров.Боб Лутц, глава отдела глобальной разработки продуктов, Франсуа Кастен, глава отдела силовых агрегатов, и Крис Теодор поддержали проект, но генеральный директор Боб Итон был против, а отдел продаж и маркетинга не думал, что он будет продаваться. Тем временем Кастен был назначен исполнительным вице-президентом по международным операциям и пообещал взять 50 000 единиц на экспорт, что подтвердило экономическое обоснование.
Дизайнер PT Cruiser Брайан Несбитт также написал своего единственного конкурента в стиле ретро — Chevrolet HHR.
Советы по покупке Chrysler PT CruiserНесмотря на свой возраст и уникальность, PT Cruiser еще не завоевал популярность как коллекционный автомобиль, хотя неизбежно … когда-нибудь. На данный момент PT по-прежнему продаются как обычные подержанные автомобили по заниженным ценам, и даже в клубах PT Cruiser наблюдается снижение интереса. Это делает ПТ отличной покупкой для тех, кто хочет попасть пораньше; просто имейте в виду, что вы можете быть очень, , очень рано, .
Слишком рано говорить о том, обретут ли какие-либо конкретные модели PT Cruiser особую привлекательность, хотя нетрудно догадаться, что модели GT и специальные выпуски ограниченного производства, вероятно, будут наиболее коллекционируемыми.
Качество сборки Chrysler на протяжении 2000-х годов было не лучшим, поэтому вполне вероятно, что все, кроме автомобилей с наименьшим пробегом, столкнутся с проблемами — а для автомобилей с малым пробегом это вопрос времени. Из-за их утилитарного интерьера и низкой стоимости при перепродаже многие ПТ использовались как дешевые семейные грузовики, что означает, что они, возможно, не получили должного ухода.
Chrysler PT Cruiser Статьи об автомобилях2010 год станет последним годом для ретро-бокса Chrysler.
Facelifted PT встречает своего нового возмездия за город.
Мы счастливы с новым ПТ.
Chrysler PT Cruiser Последние аукционы Chrysler PT Cruiser Краткая информация- Первый год выпуска: 2000 (2001 модельный год)
- Последний год выпуска: 2010
- Всего продано: 1,05 миллиона (США), 300 000 (экспорт)
- Первоначальная цена (базовая): 16 000 долл. США
- Характерная черта: стиль ретро, множество специальных выпусков
Почему Chrysler прекратил производство PT Cruiser?
После пика в 2006 году продажи PT Cruiser начали быстро снижаться.Владелец Cerberus Capital Management хотел сократить расходы, поэтому PT Cruiser получил топор.
Chrysler PT Cruiser — хорошая машина?
Это зависит от вашего определения товара.