Chevrolet Corsica: цена Шевроле Корсика, технические характеристики Шевроле Корсика, фото, отзывы, видео
Технические характеристики Chevrolet Corsica
| Год выпуска | 1987 |
| Тип кузова | Седан |
| Длина, мм | 4660 |
| Ширина, мм | 1727 |
| Высота, мм | 1371 |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Объем багажника, л | 383 |
| Страна сборки | США |
Модификации Chevrolet Corsica
Chevrolet Corsica 2.2 AT
| Максимальная скорость, км/ч | — |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | — |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см3 | 2189 |
Мощность, л. | 122/5200 |
| Момент, Н·м / оборотах | 176/4000 |
| Расход комби, л на 100 км | 8.6 |
| Тип коробки передач | Автоматическая, 3 передачи |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики | |
Chevrolet Corsica 3.1 AT
| Максимальная скорость, км/ч | 190 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 9.2 |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см3 | 3135 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 162/5200 |
| Момент, Н·м / оборотах | 251/4000 |
| Расход комби, л на 100 км | 10.0 |
| Тип коробки передач | Автоматическая, 4 передачи |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики | |
Одноклассники Chevrolet Corsica по цене
К сожалению, у этой модели нет одноклассников.
..
Отзывы владельцев Chevrolet Corsica
Chevrolet Corsica, 1993 г
Автомобиль этот попал ко мне в руки случайно, всего в далеком 93-м к нам приехало 3 штуки таких на выставку. На сегодняшний день известна судьба всего 2 машин: одна стоит с разбитым передком и вроде как восстановлению не подлежит, вторая в моем владении, судьба третьей неизвестна. Салон Chevrolet Corsica, несмотря на широкий с виду кузов, маловат, подвеска мягкая, собранная, поведение авто на дороге вполне предсказуемо. Двигатель V6 конечно красавец, один звук старта в глухом бетонном гараже ласкает слух. Но для машины весом меньше тонны — 3 литра это многовато, оно конечно приятно ощущать что в любой момент, стоит только прижать педаль и авто пойдет на взлет (звук из-под капота придает реалистичности данному процессу), но стрелка бензина, которая на глазах стремится прижаться к нулю, резко отрезвляет. Да и расход в таких режимах соответствующий -15 л/100. Chevrolet Corsica хорошо продуман и тут я вынужден не согласится с мнением, что американцы не умеют делать машины.
Достоинства: надежный американский автомобиль. Мягкая подвеска. Мощный V6.
Недостатки: редкая модель.
Дмитрий, Иркутск
Chevrolet Corsica, 1994 г
Всем привет. Прощаюсь со своим Chevrolet Corsica, который верой и правдой отслужил мне, без малого, 1,5 года, поэтому решил потратить время и написать отзыв. Некоторые очень незаслуженно поливают грязью «американцев» и мне, после шести лет тесного общения с продуктом американского автопрома и проехав на нём 50 тыс. км это очень обидно. Не буду петь дифирамбы этому авто, ничего там сверхъестественного нет. Просто обычная, простая и самое главное, очень надёжная машина.
Кузов коррозии не подвержен, мотор и коробка – беспроблемные, только «расходники» меняй. Воздушный фильтр от ГАЗели. Ходовая – я проще не видел, два сайлентблока сзади и четыре спереди, две шаровые. Шаровые «Опель Вектра», задний сайлентблок 48 мм тоже от «Вектры», передние «Тойота Старлет», всё выхаживает 80 – 100 тыс. км. Стоит ерунду. Задние амортизаторы ГАЗ 3110, передние разборные – один раз ремонтировал ремкомплектом. Двигатель на Chevrolet Corsica низкооборотистый с высоким (175 Н·м) крутящим моментом на 2000 оборотах, может, поэтому такой долговечный.
Достоинства: надежность. Долговечность. Ремонтопригодность.
Недостатки: возраст.
Дмитрий, Краснодар
Chevrolet Corsica, 1993 г
Автомобиль достаточно редкий, лет 15 просто стоял, как жертва раздела собственности после развода. Документы остались у одного, автомобиль у другого. Мизерный пробег, 36 тыс. миль, даже резина еще из США. На удивление работало все, четко и без перебоев, замена аккумулятора, жидкостей фильтров, сел и поехал.
Машина удивительно мягкая, несмотря на короткую базу, в общем — американец. 3.1 л мотор — динамика супер. Хорошая старушка. Свой нрав. Двигатель – отдельная тема для разговора. Его бульканье и клокотание — это песня. По городу и на трассе обороты редко превышают 3000. На круиз-контроле разгоняется при оборотах до 2500 об/мин, не больше. При этом на дороге нет ощущения ущербности. При таком стиле расход по городу около 12 л. Сначала сам не верил, но после того, как пару раз бензин заканчивался на полпути, убедился окончательно и опыты прекратил. В режиме «ракета» кажется, что двигатель с коробкой и подвеской выскочат из-под капота. Для такого автомобиля (весом и размером с «Приору») 3.1 литра слишком много. При резком разгоне ощущение как при взлете самолета. Приятная мелочь. Хотя, когда смотришь, как при этом уменьшается количество топлива в баке (стрелка прямо на глазах движется), становится грустно.
Достоинства: мягкая подвеска. Надежность. Тяговитый низкооборотистый двигатель.
Павел, Москва
Обои рабочего стола Chevrolet Corsica
Обои Chevrolet Corsica
Видео Chevrolet Corsica — тест драйвы
Объявления о продаже Chevrolet Corsica
Объявления о продаже новых автомобилей
Объявления о продаже подержанных автомобилей
Chevrolet Corsica / Шевроле Корсика
Пятиместный седан Chevrolet Corsica сходил с конвейера с 1987 года по 1996 год. Шевроле Корсика разрабатывался на базе L-платформы. Производство Chevrolet Corsica было налажено на заводах в Уилмингтоне и Липе. Автомобиль Chevrolet Corsica выпускался в четырёх комплектациях: базовой, LT, LTZ и XT. В 1988 году Шевроле Корсика по спросу занимал второе место в США.
В 1989 году появляется Chevrolet Corsica с кузовом хэтчбек, выпуск которого был прекращён в 1991 году.
В этом же 1991 году Шевроле Корсика был оснащён подушкой безопасности для водителя и задние фонари
автомобиля были модернизированы.
В 1992 году у Шевроле Корсика осталась только одна комплектация – LT
и на автомобиль устанавливается автоматическая коробка передач с электронным управлением. В 1996 году
Chevrolet Corsica был заменён моделью Chevrolet Malibu.
Выкуп автомобилей Chevrolet Corsica в Москве
Юридическая чистота
Гарантируем юридическую чистоту сделки
Бесплатная диагностика
Независимая техническая диагностика Chevrolet Corsica перед продажей
Деньги сразу наличными или на карту
Мы выплатим всю сумму при выкупе Вашего Chevrolet Corsica наличными или переводом на банковскую карту
Полное оформление документов
Бесплатно оформим все документы для автовыкупа автомобиля
Выкуп автомобиля осуществляется по
документам
- Паспорт транспортного стредства (ПТС)
- Паспорт собственника транспортного средства
- Свидетельство о регистрации транспортного средства (СТС)
- Нотариальная доверенность на транспортное средство и паспорт продавца
Какие модели Шевроле мы выкупаем?
В автосалонах АвтоСпецЦентр можно продать любой автомобиль Chevrolet Corsica.
Преимущеcтва выкупа автомобиля в АвтоСпецЦентр
Безопасность
Юридическую чистоту сделки берем на себя
Справедливая цена
Предлложим конкурентную цену по рынку
Дополнительная выгода
Дополнительная выгода при покупке нового автомобиля
Скорость
Деньги в день сделки наличными или на карту
Остались вопросы?
Оставьте контактные данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время.
Комиссионная продажа
Комиссионная продажа в АвтоСпецЦентр позволит вам наиболее выгодно и безопасно продать свой автомобиль, сэкономив время и деньги. Вы самостоятельно определяете цену, за которую Вы готовы продать автомобиль, а мы берем все заботы по продаже авто на себя.
Любую машину из нашего склада можно купить в кредит
Каждый автомобиль реализуется с гарантией юридической чистоты
Безопасное хранение — круглосуточная охрана и бережное отношение к ТС
Мы используем лучшие инструменты для продажи вашего автомобиля
Расчет наличными или по безналичному расчету в день реализации
Для комиссионной продажи вашего автомобиля необходимо:
- Паспорт транспортного стредства (ПТС)
- Два комплекта ключей
- Законное право распоряжаться автомобилем
- Гражданский паспорт владельца
- Генеральная доверенность в случае, если вы не владелец автомобиля
Почему некоторые говорят, что Chevy Corsica была худшей машиной в истории Этот ретро-автомобиль конца 80-х, считающийся моделью для приземленного покупателя, оказался забывчивым и граничащим с оскорбительным.
То, что он доступен по цене, не означает, что его стоит покупать. Что сделало Corsica одной из худших машин Chevy? 9. GM впервые представил автомобили клиентам автопарка в 1987 году, прежде чем широкая публика смогла получить их в свои руки. Возможно, вы помните, что видели один из этих компактных автомобилей в пункте проката Dollar или Avis.
Chevy Corsica производился до 1996 года и был построен на платформе L-образного кузова. У Corsica также была двухдверная сестра Beretta. На самом деле у Beretta было несколько примечательных версий производительности, таких как GTU и GTZ (с двигателем Quad 4 от Oldsmobile).
«Все модели до и после этого выпускались как двухдверные, так и четырехдверные, имели одно имя и общий лист металла. Тогда все они были двухдверными, четырехдверными, кабриолетами и универсалами», согласно
MotorBiscuit
. Но этого нельзя сказать о Corsica и Beretta… и Chevy по-разному продвигал эти две машины.
GM показал переднеприводную подвеску Cavalier и задний мост на Corsica. Согласно MotorBiscuit, «меньше швов кузова, отсутствие торцевых крышек и много двусторонней оцинкованной стали добавили к тому, что, как надеялась GM, будет более дешевым автомобилем, и потребители не увидят дешевизны». Покупатели могли получить 2,0-литровый мотор с 90 л.с. или 2,8-литровый V6.
Однако он отличался от обычного прокатного автомобиля. Его трансмиссия поставлялась с дополнительным 3,1-литровым двигателем V6 с крутящим моментом 185 фунт-фут. Корсика привнесла столь необходимое волнение в пункты проката автомобилей. Известно, что сотрудники писали свои имена на тротуаре одним из них.
Но пластиковая внутренняя часть треснула, провисла и деформировалась в мгновение ока. Не та машина, которая произведет впечатление на первом свидании, особенно с такими дешевыми сиденьями. Потребовалось около года, чтобы краска отслоилась как от Corsica, так и от Beretta . Прозрачное покрытие отслаивается, когда вы едете на закате — не очень хороший вид.
Как и в случае с другими моделями GM 80-х годов, владельцы сталкивались с пробитыми прокладками головки блока цилиндров, забитыми топливными форсунками, неисправными генераторами и неисправностью кондиционера. Может быть, вы захотите еще раз подумать о том, чтобы взять этот ненадежный автомобиль в летнюю поездку
по стране.
А Chevy Corsica становилась все хуже
У Chevy было видение превратить Bertetta в
кабриолеты
. По данным MotorBiscuit, «пять экземпляров участвовали в Indy 500 1990 года в качестве гоночных автомобилей. Но качество и количество армирования, необходимого для компенсации отсутствующего верха, так и не определились».
Испытания на удар сзади также прошли не очень хорошо. Инвестиции в размере 20 миллионов долларов так и не дошли до широкой публики.
Даже не пытайтесь назвать это семейным автомобилем.
На самом деле, любой, кто любит свою семью, не будет застигнут врасплох, передав этот некачественный автомобиль следующему поколению.
Средненькая машина с маленьким багажником и практически без места для ног. Его панели кузова, хотя их было легко и дешево ремонтировать, были бельмом на глазу. Согласно
Autotrader
, «как только вы испытали на себе их дурацкие ремни безопасности, закрепленные на дверях (слишком далеко вперед из-за коротких дверей Corsica), вы поняли, почему у GM были проблемы».
Экономия на качестве снова стала преследовать Corsica
Corsica также оснащалась многоточечным впрыском топлива с компьютерным управлением и 95% неразорвавшихся предметов были окрашены в белый цвет. У многих из них также были общие ключи от дверей. Это действительно самая умная идея?
На протяжении многих лет двигатель Chevy Corsica улучшался, но к тому времени, вероятно, было уже слишком поздно.
« GM печально известен тем, что предлагает самые мрачные спецификации и опции при первом выпуске. Затем, с годами, он улучшает и исправляет то, что не получалось в начале», — отмечает MotorBiscuit.
На случай, если вы увидите один из этих бесполезных автомобилей, курсирующих по городу, просто радуйтесь, что вы не за рулем.
1995 Chevrolet Corsica Обзор
- Купить новый
- Найти подержанный
Найти автомобиль
Несмотря на то, что его затмили новые автомобили, занимающие боковые позиции в модельном ряду Chevrolet – Cavalier и Lumina – предложение Corsica ’95 будет то, чего вы не найдете в других легковых автомобилях General Motors. То, чего вы не найдете ни в одном автомобиле Ford или Chrysler.
Как и пикап Chevy S-Series, Corsica и его спортивный двоюродный брат Beretta вкатываются в 1995 с дневными ходовыми огнями (ДХО) в стандартной комплектации.
Компания GM продвигает ДХО как средство обеспечения безопасности к 1997 модельному году.
Это официальная позиция. Однако неофициально мы обнаруживаем некоторую выжидательную позицию со стороны некоторых инсайдеров. Они могут захотеть проверить признание рынка, прежде чем приступить к оптовым обязательствам DRL.
Если это так, то Corsica — идеальный автомобиль для испытаний, потому что в конце 90-х его выведут из эксплуатации.5 модельный год.
Принцип ДХО прост. При включении зажигания включаются фары, хотя и с меньшей интенсивностью, чем ночное освещение (это снижает потребление электроэнергии, что влияет на экономию топлива).
Теория ДХО столь же проста. Постоянно включенные фары делают вас более заметными для других водителей; GM поддерживает свою позицию DRL статистикой из Канады, где требуется вождение с включенным светом.
Как и некоторые сотрудники GM, мы не уверены, что эта функция будет воспринята потребителями так же положительно, как ее сторонники. Мы думаем, что измерить расстояние до встречного автомобиля сложнее, когда его фары включены, что затрудняет обгон.
Кроме того, включенные фары ставят под угрозу функцию вспышки для прохода.
Также есть побочный эффект стиля. Если фары должны быть включены, всплывающие фары, как на Chevy Corvette и Pontiac Firebird, устареют.
Вы, очевидно, сами примете решение о новой функции ДХО Corsica. Кроме того, мы считаем, что этот автомобиль можно рассматривать как недорогой транспорт, с разумной вместительностью и приличным уровнем стандартного оборудования, включая антиблокировочную систему тормозов, по цене.
Walkaround
Corsica — это компактный автомобиль по определению Агентства по охране окружающей среды, но на самом деле он попадает в нижнюю часть несколько аморфного среднего класса. Он немного больше, чем Cavalier, хотя у обновленного Cavalier примерно такое же внутреннее пространство, и он лишь немного меньше, чем новый Ford Contour.
Chevrolet упростил модельный ряд Corsica для 95-го года. Хотя Corsica доступна только в одной модели, она предлагает довольно длинный список доступных опций.
Стандартный силовой агрегат – 2,2-литровый
4-цилиндровый двигатель с 3-ступенчатым автоматом. Если вы рассматриваете Корсику в качестве базового транспорта, эта комбинация доставит вас туда, куда вы направляетесь, с разумной экономией. Это также трансмиссия, которую мы использовали на нашем тестовом автомобиле.
3,1-литровый V6 мощностью 155 л.с. с 4-ступенчатой автоматической коробкой передач доступен в качестве опции для модернизации Corsica, и этот двигатель, безусловно, придаст автомобилю немного больше жизненной силы без особого негативного влияния на топливную экономичность.
Несмотря на то, что Corsica выпускалась в последний год, она получила несколько улучшений по сравнению с 95-м. Наиболее важным является переработанная система задней подвески, аналогичная той, что используется в новом Cavalier, что дает небольшое, но заметное улучшение комфорта при езде и шумоизоляции.
Опциональный круиз-контроль Corsica также был усовершенствован, размер шин был немного увеличен для улучшения сцепления с дорогой, и, как и во всех автомобилях GM, новое масло для автоматических трансмиссий Dexron III продлевает срок службы автомобиля.
Также предлагаются три новых цвета металлик: Cayenne Red, Light Adriatic Blue и Raspberry.
Элементы интерьера
Основная транспортная роль Corsica усиливается за счет его салона, который на пару щелчков выше без излишеств благодаря стандартному кондиционированию воздуха и тканевой обивке.
Сиденья достаточно хорошие — хотя мы думаем, что они могут стать неудобными во время дальних поездок — и места для ног передних пассажиров предостаточно. Также достаточно места для ног сзади, учитывая размер Corisca, а в багажнике больше места, чем в Honda Accord.
Однако Corsica получает низкие оценки за пассивную безопасность. Есть только одна подушка безопасности, и в этом автомобиле сохранена старая система пассивных передних ремней безопасности GM. Эти ремни, разработанные в ответ на федеральные правила пассивной безопасности, имеют внешние крепления в дверях, а не в центральной стойке. Инерционная катушка позволяет открывать дверь для входа при защелкнутом центральном якоре ремня.
Идея в том, что водитель и/или передний пассажир пролезает под ремень, закрывает дверь и автоматически пристегивается, что соответствует букве закона.
Однако, несмотря на то, что эта система менее раздражает, чем моторизованные ремни, она не так эффективна, как стандартная 3-точечная система ремней, которая закрепляется на неподвижной опоре. И вместе с единственной подушкой безопасности это создает странное сопоставление с предполагаемым повышением безопасности ДХО.
Кроме того, Corsica предлагает достаточно места для хранения мелочей: стандартная центральная консоль, карманы для карт на дверных панелях и пара подстаканников. И есть воздуховоды для обогрева задних сидений, чего вы не найдете на всех небольших автомобилях.
Впечатления от вождения
Благодаря быстрому рулевому управлению — всего 2,3 оборота руля от крайнего правого до крайнего левого — Corsica обладает спортивным чувством, особенно при быстрых маневрах, таких как уклонение от выбоин или соседских кошек.
Он также настроен на довольно мягкую езду благодаря доработке задней подвески для 95-го года.
Однако, даже с дополнительным сцеплением с более толстыми шинами, мы считаем, что управляемость Corsica не очень выгодно отличается от ее основных конкурентов, Contour и Nissan Altima.
Хотя рулевое управление быстрое, время отклика относительно медленное, что сопровождается выраженным креном кузова.
Мощность двигателя со стандартным 2,2-литровым 4-цилиндровым двигателем достаточна для того, чтобы добраться из пункта А в пункт Б; не на должном уровне, когда дело доходит до обгона или любой другой дорожной ситуации, требующей резкого ускорения.
Достижение максимальной мощности этого двигателя также вызывает довольно много шума. Это верно практически для любого 4-цилиндрового двигателя, но Corsica издает больше шума при полной нагрузке, чем большинство других.
Хотя 4-ступенчатая автоматическая коробка передач поможет сгладить работу двигателя, Chevrolet использует 3-ступенчатую коробку передач, чтобы снизить расходы.
5-ступенчатая механика здесь действительно была бы предпочтительнее, но низкий покупательский спрос исключил автоматическую коробку передач из ассортимента Corsica пару лет назад.
Положительным моментом является то, что стандартный двигатель достаточно экономичен, даже с 3-ступенчатой автоматической коробкой передач. При умеренном темпе мы думаем, что вы могли бы ожидать увидеть в среднем 27 миль на галлон при универсальном использовании.
Резюме
Несмотря на то, что в прошлые годы Corsica пользовалась хорошим успехом в продажах, популярность Corsica снизилась из-за низкого качества и появления более современных конкурентов.
Chevrolet называет Ford Contour/Mercury Mystique, Chrysler Cirrus/Dodge Stratus и Altima главными конкурентами Corsica. Автомобиль для автомобиля, Corsica не соответствует ни одному из них — пока вы не учтете цену в уравнении. Затем этот небольшой седан становится более привлекательным, а рекомендованная производителем розничная цена является самой низкой из всех.