C max ford 2020: Ford C-Max 2 (2020-2021) цена и характеристики, фотографии и обзор

Обзор

Несмотря на то, что C-Max удобен и компетентен, высокие показатели экономии топлива, оцененные Агентством по охране окружающей среды, по сути, являются фантастикой. Когда Ford представил гибрид C-Max на рынке США в 2013 году, он казался современным и добродетельным, проблеском того, как может выглядеть более экологичное будущее. За годы, прошедшие с момента его появления, индустрия значительно приблизилась к этому эффективному будущему, в то время как C-Max почивал на лаврах.Он прошел мимо с незначительными обновлениями, несмотря на такие улучшения, которые были получены от конкурентов, таких как Chevrolet Bolt EV и Hyundai Ioniq. В C-Max по-прежнему есть вещи, которые нам нравятся: водить им веселее, чем большинством гибридов, благодаря основам, которые он разделяет с проворным Ford Focus, а в грузовом отсеке больше места, чем на многих седанах. Но из-за невысокой экономии топлива и устаревшего стиля его футуристический блеск стал почти несущественным.

Что нового в 2018 году?

Ходят слухи, что Форд покончит с У.S. продажи C-Max в конце 2018 года. Версия с подключаемым модулем Energi была снята с производства в конце 2017 модельного года, в результате чего гибрид C-Max оставался без изменений по сравнению с 2017 годом.

Ford C- Максимальная цена и какой из них покупать

Без подключаемой модели в меню и только двух доступных уровней отделки салона для оставшегося гибрида, при покупке C-Max не так много решений. Модельный ряд начинается с отделки SE, но мы бы выбрали более роскошную модель Titanium из-за ее квази-роскошного интерьера.Эта отделка включает в себя такие тонкости, как кожаные сиденья, передние сиденья с подогревом, информационно-развлекательную систему Sync3 и задние датчики парковки.

Двигатель, трансмиссия и рабочие характеристики

Нравится: Быстрее, чем у большинства других гибридов, усовершенствованная трансмиссия, спортивное шасси.
Не любит: Не так эффективен, как у соперников, слабое сцепление с дорогой, ощущение тяжести в поворотах.

Гибридная трансмиссия C-Max доработана и хорошо интегрирована, а переход от электроэнергии к работе на бензине практически беспроблемный.Мы бы предпочли, чтобы C-Max был быстрым или сверхэффективным, а не занимал неудовлетворительную золотую середину. Трансмиссия состоит из бесступенчатой ​​автоматической коробки передач (CVT), 2,0-литрового четырехцилиндрового газового двигателя, двух электродвигателей, аккумуляторной батареи и переднего привода. На нашем тестовом треке C-Max разгонялся до 100 км / ч за 7,9 секунды; это быстро для гибрида, но мы никогда не назовем это восторженным.

C-Max едет на той же платформе, что и атлетичный Ford Focus, и многие из желаемых ходовых характеристик Focus просвечиваются.Реакция рулевого управления точна, а усилия приятно велики. Высокий C-Max немного наклоняется в поворотах, и его характеристики на трелевке — тест, предназначенный больше для измерения способности автомобиля держать дорогу в поворотах, чем того, как он себя чувствует при этом, — были просто нормальными.

Экономия топлива и расход топлива в реальных условиях

C-Max не может сравниться с другими гибридами по эффективности. У него самые низкие рейтинги EPA среди своих конкурентов, и он не приближается к отметке 50 миль на галлон ни в одном из показателей, что является признаком соревнований, таких как Ioniq и Toyota Prius, с легкостью.На нашем реальном тестовом маршруте экономии топлива на шоссе C-Max показал тусклые 33 мили на галлон.

Интерьер, информационно-развлекательная система и грузовой транспорт

Нравится: Просторный и удобный салон, простая настройка информационно-развлекательной системы, много места для груза.
Не любит: Устаревший дизайн интерьера, громоздкий переключатель на приборной панели, базовая информационно-развлекательная система является базовой.

Интерьер C-Max удобен, но он на поколение отстает от новейших предложений Ford по дизайну, материалам и отделке.В частности, расположение центральной консоли начинает выглядеть устаревшим. Тканевые сиденья с механической регулировкой входят в стандартную комплектацию C-Max, но передние сиденья с кожаной отделкой входят в стандартную комплектацию моделей Titanium. У нас не было проблем с сиденьями в базовой модели SE, которую мы тестировали, но большой, высоко расположенный рычаг переключения передач и механический стояночный тормоз в моделях SE занимают большую часть самого лучшего места в переднем ряду.

Системы Ford Sync и Sync 3 просты в использовании, и даже C-Max с базовой комплектацией стандартно поставляется с множеством розеток питания.Хотелось бы, чтобы Apple CarPlay и Android Auto были стандартными — они не являются обязательными, — но Sync по-прежнему более интуитивно понятен, чем стандартные предложения многих других автопроизводителей.

C-Max — один из самых просторных представителей этого класса. Его кузов хэтчбек означает, что у него большой высокий грузовой отсек, а в кабине достаточно места для хранения вещей. Задние сиденья C-Max легко опускаются с помощью рычага, установленного на внешней стороне каждого сиденья; они складываются параллельно полу и образуют ровную грузовую поверхность. Нам удалось разместить шесть ручных чемоданов за задним сиденьем и целых 20 при сложенных задних сиденьях.

Функции безопасности и помощи водителю

C-Max показал хорошие результаты в тестах Национальной администрации безопасности дорожного движения и Страхового института по безопасности дорожного движения, но не получил высших оценок от обоих агентств. По сравнению с другими в этом классе, C-Max предлагает немного технологий помощи водителю. Основные функции безопасности включают:

• Доступный мониторинг слепых зон
• Доступный сигнал о перекрестном движении сзади
• Доступная функция самостоятельной парковки

Гарантия и техническое обслуживание

Гарантийное покрытие Ford составляет примерно среднее, но не может конкурировать с бесплатное плановое техническое обслуживание, предлагаемое Prius. Гарантия Hyundai на аккумулятор Ioniq действует в течение всего срока службы автомобиля, но только до тех пор, пока автомобиль остается во владении первого владельца.

• Ограниченная гарантия распространяется на 3 года или 36 000 миль
• Гарантия на трансмиссию распространяется на 5 лет или 60000 миль
• Гарантия на гибридные компоненты распространяется на 8 лет или 100 000 миль
• Отсутствие бесплатного планового обслуживания

New 2020 Ford C-Max Hybrid, Цена, Продам

Новый Ford C-Max Hybrid 2020 года, цена, на продажу — Этот Ford C-Max 2020 года предлагает фантастическую экономию топлива внутри просторного плюс развлекательного предложения, которое, несомненно, является двумя экологичными и даже отличными. Ищу.Несмотря на то, что он противостоит сложным уровням конкуренции за счет инновационных Toyota Prius и Kia Niro, фактический C-Max сохраняет несколько плюсов, в том числе Apple CarPlay, а затем совместимость с ОС Android с автомобилем, а также необычные модные характеристики, такие как предложенные руки и запястья полностью свободны, срабатывающая при помощи футов подъемной двери. Есть еще один подключаемый гибрид, известный как C-Max Energi, который будет работать целых 19 лет исключительно за счет энергии. C-Max предлагает намного больше возможностей по сравнению с Prius, а также Ionic.Тем не менее, его экономичный статус в 42 мили на галлон / городской газ в целом не может повлиять на показатели Toyota: 58 миль на галлон, 57 миль на галлон Ioniq или, может быть, 52 мили на галлон Niro.

2020 Ford C-Max Слухи

Этот Ford C-Max 2020 года отличается высокой скоростью, позволяющей получить гибрид, равно как и при рывке далеко от конца, и при обгоне целевого трафика на шоссе, благодаря объединенным 188 л.с. их рядного двигателя и моторного блока. Новая постоянно регулируемая интеллектуальная трансмиссия прибывает регулярно, на самом деле, она оглушительно меньше, чем здоровенная скорость. Любые переходы обычно доступны после того, как трансмиссия переходит с электрического двигателя на бензиновый.

Внешний вид

Дизайн-умный, любой выпуклый C-Max, намного более консервативен по сравнению с необычным Prius, хотя мы должны признать, что, на наш взгляд, коллекция гибридных Hyundai Ioniq и все электронные версии намного проще вокруг глаз по сравнению с гибридами форда и даже тойоты. Когда дело доходит до C-Max, он имеет круглый, а также обтекаемый внешний вид, имеющий смысл изнутри, в котором на самом деле достаточно места для головы и даже места для более выдающихся людей и даже физических объектов.Этот C-Max Energi 2020 года выглядит почти так же, как и обычный C-Max.

2020 Ford C-Max Экстерьер

Дизайн интерьера

Фактический Ford C-Max 2020 года отличается салоном для 5 человек, а также имеет подключаемого гибридного собрата C-Max Energi, значительный компонент которого отличает эту идею через 4-местный Prius Excellent connect. в гибриде.Внешний стиль этого уникального гибрида Ford окупается внутри, именно там, где высота над головой обычно превосходна для пассажиров, сидящих спереди, а затем сзади. На 24,5 кубических футах грузовое место, связанное с сиденьями второго ряда, определенно правильное и просто застенчивое с точки зрения вместительности Prius. Тем не менее, этот C-Max Energi обеспечивает примерно на 5 кубических футов значительно меньше, а также неудобный бугорок, за которым скрывается более значительная нагрузка от аккумуляторного блока. Имеют складные задние сиденья для удобства перевозки.Заранее удобные, правильно усиленные сиденья.

Ford C-Max Interior

Впечатления от вождения

Любой Ford C-Max 2020 считает безумно посаженным. 2-литровый топливный двигатель и даже комбинация моторных агрегатов обеспечивают относительно быструю реакцию и передаточный потенциал, в то время как электронная трансмиссия с непрерывной регулировкой (eCVT) издает приятный надоедливый гудящий гул при высокой скорости. Честно говоря, некоторые другие гибридные вариаторы имеют очень похожие характеристики.Этот конкретный успешный газовый эко-воин на самом деле не просто скупец; На самом деле это восхитительно — проноситься по извилистым улочкам и ограниченным контурам. Внутри гораздо менее конкурентоспособных вариантов этот C-Max катится вместе с ним эффективно и даже мягко, намного больше, чем когда задействована функция Energi, работающая только на электрическом питании.

2020 Ford C-Max Двигатель

Каждый Ford C-Max включает в себя 2-литровый четырехтрубный двигатель Аткинсона, бесступенчатую интеллектуальную трансмиссию (CVT), а также моторный агрегат, который в совокупности составляет 188 лошадиных сил.Этот Energi имеет литий-ионную электрическую батарею более солидного размера на полностью электронном варианте — около 19 штук. Типичный C-Max подключать не нужно, так как гибридный метод работает за кулисами. Просто загрузите автомобиль на газ, и вы явно готовы к работе. То же самое можно сделать и со своим C-Max Energi. Однако у вас может не хватить мощности автомобиля для того, чтобы путешествовать по долгому пути только на электроэнергии. Потому что вам придется подключить их к электрической розетке.Колышки Ford прибл. Увеличьте время работы инстансов на 2,5 часа при использовании сетевой розетки на 240 вольт или 7 часов при использовании стандартной розетки на 120 вольт.

2020 Ford C-Max Двигатель

2020 Ford C-Max Модель

Основа C-Max не хватает многих технологических функций, которые большинство людей планируют использовать в этом классе. Поэтому мы рекомендуем переходить на более высокую огранку Titanium. За пару 1000 долларов намного больше вы получите простую в использовании информационно-развлекательную программу SYNC 3, кожаные сиденья, утепленные кресла, а также модернизированную музыкальную систему.Используя версию Titanium, вы также можете включить сложные функции безопасности, включая отслеживание невидимой зоны и даже предупреждение посетителей.

2020 Ford C-Max Цена и дата выпуска

Ford C-Max 2020 года имеет рекомендованную производителем стоимость розничного магазина. Стоимость начинается с 25000 долларов с учетом стоимости местоположения. Типы титана начинаются с 3000 долларов и больше. Любой подключаемый гибрид C-Max Energi стоит чуть ниже 28000 долларов, а версия Titanium также может стоить еще 3000 долларов.Обратите внимание, что C-Max Energi, даже в этом случае, может претендовать на получение налоговых льгот в размере около 4000 долларов США.

Подведение итогов о новом Ford C-Max

Ford C-Max 2020 года — превосходный автомобиль благодаря быстрой скорости, живому управлению, а также просторному внутреннему пространству благодаря правильным компонентам кабины. Тем не менее, серьезно экономия топлива не похожа на альтернативные гибриды, и да, у него нет максимальной площади для путешественников, а затем грузов, в то время как несколько других вагонов. Хотя C-Max действительно респектабельный универсал, возможно, вы будете счастливее, если у него есть конкуренты.Любой, кто может приобрести подержанный автомобиль, действительно должен подумать о сопоставимом подержанном C-Max, чтобы сэкономить.

Ford C-MAX Hybrid 2018 Стоимость и автомобили для продажи

Любимые особенности

LIFTGATE, БЕЗ РУК
Легким движением ноги под задним бампером достаточно, чтобы задняя дверь с электроприводом открылась автоматически. . Эта умная функция, удобная, когда ваши руки заняты, значительно упрощает загрузку просторного грузового отсека C-Max.

SMARTGAUGE WITH ECOGUIDE
Эффективное вождение (также известное как гипермилинг) награждается электронным букетом светящихся растущих «листьев эффективности», отображаемых на настраиваемой приборной панели C-Max с двумя ЖК-дисплеями. Это красивый и умный способ помочь водителям быть внимательнее при нажатии на педаль акселератора.

Подержанный гибридный интерьер Ford C-MAX 2018 года

Хэтчбек Ford C-Max 2018 года имеет салон на 5 пассажиров, как и его подключаемый гибридный собрат C-Max Energi, что отличает его от хэтчбека Ford C-Max Energi. Подключаемый гибрид Prius Prime с 4 пассажирами.Сладострастный внешний дизайн этого гибрида Ford окупается внутри, где пространство над головой достаточно для пассажиров на передних и задних сиденьях. Грузовое пространство за сиденьями 2-го ряда объемом 24,5 кубических фута заслуживает похвалы и даже не соответствует вместительности Prius. C-Max Energi, однако, имеет примерно на пять кубических футов меньше и неудобный горб, который скрывает его больший аккумулятор. Оба имеют складывающиеся задние сиденья для дополнительной универсальности груза. Впереди удобные сиденья с хорошей подкладкой.

Подержанный Ford C-MAX Hybrid Exterior 2018 года

С точки зрения дизайна выпуклый C-Max более консервативен, чем космический чудак Prius, но мы должны признать, что, на наш взгляд, линия гибридов Hyundai Ioniq и все такое. электрические модели намного проще для глаз, чем гибриды Ford и Toyota.Что касается C-Max, то его округлый и округлый экстерьер окупается внутри, где есть достаточно места для головы и места для более высоких людей и предметов. За исключением значков и того, что выглядит как крышка топливного бака на передней левой стороне, которая скрывает порт подключения переменного тока, C-Max Energi 2018 выглядит почти идентично стандартному гибриду C-Max.

Б / у Ford C-MAX Hybrid Стандартные характеристики

В базовой комплектации SE, Ford C-Max Hybrid и C-Max Energi 2018 включают двухзонный климат-контроль, камеру заднего вида и 10-позиционную регулировку мощности водителя. сиденье, AM / FM / CD-плеер с 6 динамиками, USB и дополнительными входами, а также система синхронизации с 4.2-дюймовый центральный дисплей, который подключается к смартфонам через Bluetooth. Модели Titanium C-Max включают кожаный салон с 10-позиционным пассажирским сиденьем, информационно-развлекательную систему Sync3 с 8-дюймовым сенсорным экраном, передние сиденья с подогревом, аудиосистему Sony премиум-класса с 9 динамиками, систему обратного зондирования, автоматическое затемнение заднего вида. зеркало, кнопочный пуск и универсальный механизм открывания гаражных ворот.

Подержанные варианты гибридного автомобиля Ford C-MAX 2018

Если вы покупаете базовый C-Max 2018 года, мы рекомендуем пакет помощи водителю SE, который включает в себя подъемную дверь с электроприводом, Sync3 и систему обратного обнаружения для дополнительной безопасности когда наоборот.Тем временем пакет Titanium Driver Assist Package добавляет мониторинг слепых зон с предупреждением о перекрестном движении сзади, активную систему помощи при парковке для помощи при параллельной парковке и дверь багажного отделения с функцией громкой связи. Другие опции, доступные на обеих моделях, включают навигацию и панорамный люк на крыше. В отличие от Prius, C-Max 2018 не предлагает продвинутых систем безопасности и вспомогательных средств вождения, таких как система предупреждения столкновений с обнаружением пешеходов и радарный круиз-контроль, которые входят в стандартную комплектацию Toyota.

Подержанный гибридный двигатель Ford C-MAX 2018 года

Каждый гибрид Ford C-Max имеет 2.0-литровый 4-цилиндровый двигатель с циклом Аткинсона, безредукторная бесступенчатая автоматическая трансмиссия (CVT) и электродвигатель для выработки общей мощности 188 лошадиных сил. Energi может похвастаться большей литий-ионной аккумуляторной батареей, обеспечивающей полный запас хода около 19 миль. Стандартный C-Max Hybrid не требует подключения, так как его гибридная система работает негласно. Просто заправьте машину бензином, и все готово. Вы можете сделать то же самое с C-Max Energi, но вы не сможете проехать все эти мили только на электричестве.Для этого вам нужно включить его в электрическую розетку. Ford утверждает, что приблизительное время перезарядки составляет 2,5 часа от розетки на 240 вольт или семь часов от стандартной розетки на 120 вольт.

2,0-литровый рядный 4 + электродвигатель
Чистая мощность гибридной системы 188 л. с.
129 Нм крутящего момента при 4000 об / мин
EPA Экономия топлива город / шоссе: 42/38 миль на галлон (гибрид), 39 миль на галлон в смешанном цикле / 95 миль на галлон (Energi )

Сколько стоит подержанный гибрид Ford C-MAX 2018?

Для Ford C-Max Hybrid 2018 года рекомендованная розничная цена производителя (MSRP) начинается от 25000 долларов с учетом сборов в пункте назначения.Титановые модели начинаются примерно на 3000 долларов дороже. Подключаемый гибрид C-Max Energi стоит чуть менее 28000 долларов, а модель Titanium стоит еще 3000 долларов. Обратите внимание, что C-Max Energi, однако, может иметь право на получение федеральной налоговой скидки в размере около 4000 долларов США. Дополнительные стимулы от Ford могут снизить цену на тысячи долларов, поэтому обязательно проконсультируйтесь с вашим дилером. С опциями эти цены могут увеличиться на несколько тысяч долларов. По стартовой цене гибридный хэтчбек Ford чуть ниже Toyota Prius 2018 года, а плагин-гибрид C-Max Energi по цене почти идентичен Toyota Prius Prime.Перед покупкой обязательно ознакомьтесь с Справедливой покупной ценой KBB.com, чтобы узнать, сколько другие платят за свой новый гибрид. Ford C-Max традиционно имел низкую стоимость при перепродаже.

2017 Ford C-MAX Hybrid Значения и автомобили для продажи

Любимые функции

ПОДЪЕМНИК БЕСПЛАТНО
Благодаря этой замечательной функции, достаточно провести ногой под задний бампер, чтобы активировать открывание с электроприводом Люк, идеально подходящий, когда ваши руки полны продуктов или чем-то заняты.Впервые появившаяся на внедорожниках Ford, эта функция экономии хлопот теперь доступна и на гибриде Ford C-Max.

SMARTGAUGE WITH ECOGUIDE
Нравится ли вам мысль о листьях, растекающихся по комбинации приборов, в качестве награды за ваши навыки эффективного вождения? Что ж, «листья эффективности» являются частью настраиваемых двойных ЖК-экранов C-Max, расположенных по бокам спидометра, и они будут «расти», чтобы научить вас эффективному вождению.

Подержанный гибридный интерьер Ford C-MAX 2017

Хэтчбек Ford C-Max 2017 года имеет салон с 5 пассажирами, как и его подключаемый гибридный собрат C-Max Energi, что отличает его от хэтчбека Ford C-Max. Подключаемый гибрид Prius Prime с 4 пассажирами.Сладострастный внешний дизайн этого гибрида Ford окупается внутри, где пространство над головой достаточно для пассажиров на передних и задних сиденьях. Грузовое пространство за сиденьями 2-го ряда объемом 24,5 кубических фута заслуживает похвалы и даже не соответствует вместительности Prius. C-Max Energi, однако, имеет примерно на пять кубических футов меньше и неудобный горб, который скрывает его больший аккумулятор. Оба имеют складывающиеся задние сиденья для дополнительной универсальности груза. Впереди удобные сиденья с хорошей подкладкой.

Б / у Ford C-MAX Hybrid Внешний вид

С точки зрения дизайна выпуклый C-Max более консервативен, чем космический чудак Prius, но мы должны признать, что на наш взгляд грядущая гибридная линия Hyundai Ioniq — электрические модели намного приятнее для глаз, чем гибриды Ford и Toyota.Что касается C-Max, то его округлый и округлый экстерьер окупается внутри, где есть достаточно места для головы и места для более высоких людей и предметов. За исключением значков и того, что выглядит как крышка топливного бака на передней левой стороне, которая скрывает порт подключения переменного тока, C-Max Energi 2017 года выглядит почти идентично стандартному гибриду C-Max.

Б / у Ford C-MAX Hybrid Стандартные характеристики

В базовой форме SE, Ford C-Max Hybrid и C-Max Energi 2017 включают двухзонный климат-контроль, камеру заднего вида и 10-позиционную регулировку мощности водителя. сиденье, AM / FM / CD-плеер с 6 динамиками, USB и дополнительными входами, а также система синхронизации с 4.2-дюймовый центральный дисплей, который подключается к смартфонам через Bluetooth. Новые модели Titanium C-Max включают кожаный салон с 10-позиционным пассажирским сиденьем, информационно-развлекательную систему Sync3 с 8-дюймовым сенсорным экраном, передние сиденья с подогревом, аудиосистему Sony премиум-класса с 9 динамиками, систему обратного зондирования, автоматическое затемнение. Зеркало заднего вида, кнопочный пуск и универсальный механизм открывания гаражных ворот.

Подержанные модели Ford C-MAX Hybrid 2017 года

Если вы покупаете базовый C-Max 2017 года, мы рекомендуем SE Driver Assist Package, который включает в себя подъемную дверь с электроприводом, Sync3 и систему обратного обнаружения для дополнительной безопасности когда наоборот.Между тем, новый пакет Titanium Driver Assist Package добавляет мониторинг слепых зон с предупреждением о перекрестном движении сзади, Active Park Assist для помощи при параллельной парковке и дверь багажного отделения с функцией громкой связи. Другие опции, доступные на обеих моделях, включают навигацию и панорамный люк. В отличие от Prius, C-Max 2017 не предлагает продвинутых систем безопасности и средств помощи при вождении, таких как система предупреждения столкновений с обнаружением пешеходов и радарный круиз-контроль, которые входят в стандартную комплектацию Toyota.

Подержанный гибридный двигатель Ford C-MAX 2017 года

Каждый гибрид Ford C-Max имеет 2.0-литровый 4-цилиндровый двигатель с циклом Аткинсона, безредукторная бесступенчатая автоматическая трансмиссия (CVT) и электродвигатель для выработки общей мощности 188 лошадиных сил. Energi может похвастаться большей литий-ионной аккумуляторной батареей, обеспечивающей полный запас хода около 19 миль. Стандартный C-Max Hybrid не требует подключения, так как его гибридная система работает негласно. Просто заправьте машину бензином, и все готово. Вы можете сделать то же самое с C-Max Energi, но вы не сможете проехать все эти мили только на электричестве.Для этого вам нужно включить его в электрическую розетку. Ford утверждает, что приблизительное время перезарядки составляет 2,5 часа от розетки на 240 вольт или семь часов от стандартной розетки на 120 вольт.

2,0-литровый рядный 4 + электродвигатель
Чистая мощность гибридной системы 188 л.с.
129 Нм крутящего момента при 4000 об / мин
EPA Экономия топлива город / шоссе: 42/38 миль на галлон (гибрид), 39 миль на галлон в смешанном цикле / 95 миль на галлон (Energi )

Примечание: Из-за изменений в тестировании EPA для более эффективного отражения реальных условий, некоторые модели 2017 года показывают несколько более низкие показатели экономии топлива, чем их версии 2016 года.

Сколько стоит подержанный гибрид Ford C-MAX 2017 года?

Ford C-Max Hybrid 2017 года имеет рекомендованную производителем розничную цену (MSRP), которая начинается от 25000 долларов с учетом сборов в пункте назначения. Титановые модели начинаются примерно на 3000 долларов дороже. Подключаемый гибрид C-Max Energi стоит чуть менее 28000 долларов, а модель Titanium стоит еще 3000 долларов. Обратите внимание, что C-Max Energi, однако, может иметь право на получение федеральной налоговой скидки в размере около 4000 долларов США.С опциями эти цены могут увеличиться на несколько тысяч долларов. По стартовой цене гибридный хэтчбек Ford лишь немного ниже, чем Toyota Prius 2017 года, в то время как плагин-гибрид C-Max Energi по цене почти идентичен цене Toyota Prius Prime. Перед покупкой обязательно ознакомьтесь с Справедливой покупной ценой KBB.com, чтобы узнать, сколько другие платят за свой новый гибрид. Ford C-Max традиционно имел низкую стоимость при перепродаже.

Почему Ford Prius-Killer C-MAX потерпел неудачу-убийство со скидками

Ford C-MAX не увенчался успехом и готовится к выпуску на пенсию.

Ford Motor Co.

Ford Motor Co. убивает свои C-MAX Hybrid и C-MAX Energi, модельную линейку, которая должна была бросить вызов Toyota Prius и заложить основу для Ford в области подключаемых электромобилей.

C-Max практичен и вместителен — это многофункциональный автомобиль (MAV) с разумным запасом хода на полностью электрической тяге (21 миля). Во многих отношениях я предпочел C-Max Prius, когда он впервые появился на рынке, из-за управления внутренним пространством, более высокой посадкой и т. Д.Итак, что пошло не так, что привело к массовым скидкам на автомобиль — как этот.

1. Ford следовал формуле Prius, предусматривающей обозначение торговой марки для гибрида и электромобиля, вместо того, чтобы полагаться исключительно на гибридные или подключаемые версии существующих моделей, как это делается с Ford Focus и Ford Fusion. Реклама и маркетинг бренда C-Max в лучшем случае были вялыми. Рассказ об этой машине был очень плохим после запуска.

2. Дилеры Ford не очень любили эти автомобили, особенно плагин C-Max Energi, с момента их запуска.Автосалоны, особенно дилеры отечественных брендов, не приняли розничную продажу и маркетинг подключаемых гибридов. Добавьте к этому выпуклый дизайн C-MAX, сделанный для европейского рынка, не соответствует американским стилевым нормам.

3. В отличие от Prius, C-MAX был запущен и пытался получить признание и осведомленность, в то время как цены на бензин были относительно низкими. Ford продает рекордное количество пикапов и внедорожников. Естественный спрос на подключаемые гибриды ограничен, и этот спрос может быть удовлетворен более широким спектром транспортных средств со все более высокой экономией топлива.

4. Экономия топлива невелика, а общий пробег в 47 миль, обещанный при запуске для гибрида, никогда не был достигнут в реальном мире. Репортеры и владельцы начали ворчать в статьях и на форумах, что их пробег намного ниже заявленных Фордом заявлений. На Ford подали в суд, и в итоге он снизил сертифицированную EPA топливную экономичность гибрида C-Max дважды и C-Max Energi один раз.

Чтобы достичь скорости 47 миль в час, изначально обещанной для C-Max, главный инженер Ford Джон Дэвис объяснил мне в 2013 году, когда впервые возникла проблема, что водитель должен иметь ряд привычек вождения, а также климатические условия. быть оптимальным для достижения заявленного изначально пробега.Водители должны постоянно отпускать дроссельную заслонку, не нажимая педаль акселератора и не удерживая скорость ниже 60 миль в час. Дэвис признал: «Не все хотят ездить по этой дороге».

5. Акции Ford стагнировали, в то время как рынок в целом достиг исторического максимума. Высшее руководство Ford сокращает низкопроизводительные и убыточные модели и модели отделки, чтобы сократить общие расходы и максимально оптимизировать бизнес пикапов и внедорожников, а также свои планы на будущее в отношении электромобилей.

6. Ford Fusion Hybrid и Fusion Hybrid Energi, трансмиссии которых основаны на C-MAX, превзошли линейку C-MAX с 58 000 до 15 500. Ford пытается извлечь уроки из бренда C-Max и маркетинговых недостатков и предложит новую линейку компактных электромобилей, которую, как мы думаем, можно назвать Model E, которая представляет собой замену оригинальной Model T, проданной Генри Фордом, которая появится в 2019 году.

Продажа гибридов и подключаемых гибридных электромобилей — дело непростое. Немногие из них правильно поняли, что говорят о потребителях, а цены на газ значительно ниже 3 долларов.00 за галлон в большинстве частей страны, неуклюжий на вид гибрид или плагин — очень трудная продажа.

2020 Ford C-Max Дата выхода и цена

В последние несколько лет мы слышали много историй о новом поколении этого компактного минивэна или его замене. Однако последние отчеты предполагают, что Ford C-Max 2020 года будет продолжаться без больших изменений и что будущее этой модели будет решено через несколько лет. Универсальный и эффективный C-Max по-прежнему будет предлагать большую практичность, балансируя между ценой и компактными размерами.Скорее всего, будущая модель будет иметь те же дизайнерские характеристики, но с возможными небольшими обновлениями. Это относится к таким вещам, как новые варианты цвета и более стандартное оборудование. Ожидайте увидеть Ford C-Max 2020 года в конце следующего года.

2020 Ford C-Max Редизайн

По базовым конструктивным характеристикам эта модель в ближайшие годы точно не изменится. Ford C-Max 2020 продолжит знакомый дизайн, появившийся несколько лет назад.Несмотря на то, что это минивэн, эта модель имеет довольно компактные размеры, поэтому многие специалисты ставят ее вместе с универсалом. В любом случае, этому минивэну есть что предложить. Если вам нужен небольшой и эффективный MPV, это ваш выбор. Учитывая размер, вполне естественно, что в нем могут разместиться пять человек.

С другой стороны, вы выиграете с точки зрения грузового пространства, которое кажется довольно большим, учитывая габаритные размеры и тот факт, что аккумулятор расположен ниже. Вы можете рассчитывать на почти 53 кубических фута общего грузового пространства.Аспект, в котором Ford C-Max 2020 года определенно не покажет свой возраст, — это качество интерьера и компоновка. Эта модель имеет довольно высококлассную кабину, полную мягкого пластика и других качественных материалов. Сиденья очень удобные и удобные, а список стандартного оборудования довольно длинный.

2020 Ford C-Max Уровни отделки салона

Что касается групп оборудования, Ford C-Max 2020 года будет продолжать работать так же. И снова у вас будет выбор между двумя уровнями отделки салона.Базовый SE рассчитан на экономных покупателей и отличается довольно доступной ценой. Тем не менее, это хорошо оснащенная модель с довольно длинным списком стандартного оборудования. Например, вы можете рассчитывать на такие вещи, как 17-дюймовые легкосплавные диски, двухзонный автоматический климат-контроль, кожаное рулевое колесо, регулируемое сиденье водителя, голосовое управление, 4,2-дюймовый дисплей, розетку на 110 В, шесть -звук с динамиком и т. д. Существует также множество опций, таких как пакет Driver Assist, который включает 8-дюймовый сенсорный экран, дверь багажного отделения с электроприводом, интеграцию со смартфоном, задний парктроник и т. Еще один интересный пакет — Комфорт, с кожаной обивкой, подогревом сидений и т. Д.

Более высокий уровень отделки салона называется Titanium. Он включает в себя почти все из упомянутых пакетов, а также такие вещи, как противотуманные фары, автоматические дворники, обогреватель, бесключевое зажигание и вход, дистанционный запуск, окружающее освещение и т. Д. Еще раз, количество различных пакетов и автономных опций.

2020 Ford C-Max Трансмиссия

Ford C-Max 2020 будет продолжен со знакомой гибридной трансмиссией.Это система, которая объединяет 2,0-литровый бензиновый двигатель с электродвигателем и аккумуляторной батареей, что дает общую мощность 188 лошадиных сил. Этот MPV на удивление быстрый. Например, он разгоняется до 60 миль в час примерно за 8 секунд. Кроме того, рассчитывайте на высокие рейтинги миль на галлон. В городе этот MPV возвращает около 42 миль на галлон. На шоссе ситуация становится немного сложнее, где вы можете рассчитывать примерно на 38 миль на галлон.

2020 Ford C-Max Дата выпуска и цена

Если учесть, что Ford C-Max 2020 года будет продолжаться таким же образом, без больших изменений, он должен появиться на рынке где-то в конце 2019 года.Что касается цены, базовая модель SE начинается от 24000 долларов. Платиновая модель более высокого уровня стоит около 27000 долларов. Конечно, чем больше вариантов, тем выше цена.

Связанные

Ford C-Max 2010-2019 Обзор (2021)

Ford C-Max второго поколения заменил модель, которая вызвала споры при первом запуске. Он предлагался только как пятиместный, в то время как конкуренты могли продать вам семиместный минивэн за те же деньги.

Ford частично исправил это с помощью C-Max второго поколения. Эта модель, называемая просто C-Max, по-прежнему остается исключительно пятиместным MPV; Если вам нужно два дополнительных сиденья или значительно больше грузового пространства, то вы найдете это в семиместном Grand C-Max — по сути тот же автомобиль, но немного растянутый для более просторного салона.

Этот новый пятиместный C-Max сохраняет продуманную систему сидений предыдущей версии, которая позволяет складывать центральное заднее сиденье под левое сиденье, а паре — перемещаться по диагонали внутрь и назад, создавая четырехместную роскошь.

В 2015 году C-Max претерпел незначительные изменения, в результате чего он приобрел более изящный внешний вид, новую приборную панель, больше возможностей для мультимедийных развлечений и ряд новых двигателей.

Уровень отделки салона и параметры двигателя остаются относительно простыми. C-Max доступен в вариантах отделки Zetec, Titanium или Titanium X, а также с шестью двигателями на выбор. Доступен 1,6-литровый бензиновый двигатель мощностью 123 л.с. и пятиступенчатой ​​механической коробкой передач, в то время как остальная часть бензинового диапазона состоит из версий Ford 1 мощностью 99 или 123 л.с.0-литровый трехцилиндровый двигатель Ecoboost. Что касается дизельных двигателей, есть три варианта: 1,5-литровый TDCi мощностью 103 или 117 л.с. и 2,0-литровый дизель мощностью 148 л.с. Коробки передач — пятиступенчатая механическая с 1,6-литровым бензиновым двигателем без турбонаддува или шестиступенчатая с остальными. 2,0-литровый TDCI также получает опциональную коробку передач Ford Powershift

.

1,6-литровый TDCi является экологическим чемпионом в линейке с заявленной комбинированной экономией 61,4 миль на галлон и выбросами CO2 всего 119 г / км, но он не самый приятный в использовании.Это не интуитивно понятный механизм, позволяющий извлечь максимальную выгоду и требующий внимания и заботы при планировании быстрых побегов с перекрестков. Однако 2,0-литровый дизель впечатляюще плавный и изысканный, с типичным крутящим моментом на низком уровне. Он также отлично работает с коробкой передач Powershift.

Не сбрасывайте со счетов 1,6-литровый бензиновый агрегат начального уровня. Это удивительно мило для города; только на трассе становится шумно. Именно здесь 1,0-литровый двигатель Ecoboost отличается невероятной гибкостью и утонченностью, которые противоречат его небольшой мощности.