Бустер для детей в машину отзывы: [Рейтинг-2022 ] ТОП лучших бустеров / автокресел группы 3 (22-36 кг): особенности выбора и использования

Содержание

Стоит ли покупать Автокресло-бустер Osann Up (15-36 кг), Nero (Серый)? Отзывы клиентов на Автокресла Osann

Описание товара →

Екатерина С.

23 Мая 2022

Достоинства

Лёгкий, прочный, удобный. Ребёнку комфортно и не занимает много места в машине.

Недостатки

Нету

Отзыв полезен?

Ирина И.

21 Апреля 2022

Отзыв полезен?

Алексей П.

16 Апреля 2022

Достоинства

Цена, Визуально аккуратное, хорошая упаковка, хорошие цвета, не мазолящие глаза надписи.

Недостатки

Нет их. Все выглядит так как на фото.

Отзыв полезен?

Ольга С.

15 Апреля 2022

Достоинства

цена и качество

Недостатки

нет

Отзыв полезен?

Олег Т.

13 Апреля 2022

Достоинства

Цена

Недостатки

нет

Отзыв полезен?

Ангелина П.

11 Апреля 2022

Достоинства

Приятный материал, удобный! Довольны приобретением🙂

Недостатки

Нет

Отзыв полезен?

Алена Н.

7 Апреля 2022

Отзыв полезен?

Сергей З.

5 Апреля 2022

Отзыв полезен?

Вероника К.

3 Апреля 2022

Достоинства

Легкий , компактный , удобный

Недостатки

Нет

Отзыв полезен?

Екатерина С.

2 Апреля 2022

Отзыв полезен?

Антон Р.

1 Апреля 2022

Достоинства

дешевле, аккуратно

Недостатки

больше формальность чем удобство и защита

Отзыв полезен?

Василий П.

31 Марта 2022

Достоинства

удобно сидеть, легко крепить ремнем, очень легкий

Недостатки

нет

Отзыв полезен?

Карина

30 Марта 2022

Отзыв полезен?

Евгения

29 Марта 2022

Достоинства

Легкий, компактный, удобный.

Недостатки

нет

Отзыв полезен?

Юлия С.

28 Марта 2022

Отзыв полезен?

Гейман И.

26 Марта 2022

Недостатки

нет

Отзыв полезен?

Дмитрий Б.

25 Марта 2022

Достоинства

Легкое, компактное, умещается на задней полке автомобиля, что бы не убирать в багажник, чехол не маркий, съёмный. Прекрасно себя чувствовали как маленькие дети, так и 11- ти летний ребёнок массой за 50 кг.

Отзыв полезен?

Александра В.

24 Марта 2022

Достоинства

Легкий, хорошие материалы.

Недостатки

не обнаружено

Отзыв полезен?

Гульназ Г. (Москва)

8 Марта 2022

Достоинства

широкое сидение, что было главным критерием при выбора бустера. ребенку удобно

Недостатки

жестковат

Отзыв полезен?

Татьяна С. (Москва)

8 Марта 2022

Достоинства

удобно.просто и надежно

Недостатки

нет

Отзыв полезен?

Клара П. (Москва)

8 Марта 2022

Достоинства

удобный для нашего ребенка

Недостатки

нет

Отзыв полезен?

Что лучше: бустер или автокресло?

Что выбрать — бустер или автокресло? Преимущества и недостатки бескаркасных и каркасных автокресел в статье на блоге интернет-магазина Pampik. com.

Детское автокресло — это необходимость. Оно должно быть в машине любой семьи, в которой есть дети. Именно автокресло отвечает за безопасность ребенка во время движения, защищает его при торможении, резких поворотах, в случае возникновения аварийной ситуации.

В нашем блоге вы сможете узнать о том, что лучше: бустер или автокресло, ознакомиться с полезными советами, преимуществами и недостатками обеих конструкций.

Преимущества, недостатки и назначение автокресел

Автокресло внешне схоже с сиденьем автомобиля. Оно устанавливается в салоне и прикрепляется к сиденью авто с помощью специальной базы или штатных ремней безопасности. Такой вариант используется для безопасной перевозки детей.

Выбирать автокресло необходимо ориентируясь на вес малыша. При покупке необходимо обратить внимание на категорию, в которую входит конкретная конструкция (0+ (до 13 кг), 0+/I (до 18 кг), I (9-18 кг), I-II (9-25 кг), I-II-III (9-36 кг)).

Автокресла отличаются по своим разновидностям и категориям. Оно может быть классическое каркасное (с жесткой основой) или бескаркасное (не имеет жесткого основания). Первая категория проверена временем, закрепление производится с помощью системы изофикс, которая позволяет сиденью закрепляться к жесткому каркасу авто. Также к преимуществам автокресел с жестким каркасом относится:

Надежная фиксация. Выполняется с помощью штатных ремней безопасности, системы Isofix. Дополнительно фиксация может осуществляться с помощью «ноги», которая опирается в пол салона.

Простой монтаж. База устанавливается единожды, а на установку самого кресла хватает несколько минут.
Безопасность пасажира — спокойствие водителя. Водитель может быть спокоен за юного пассажира, поскольку современная система фиксации работает надежно как часы.
Безупречный внешний вид. В ассортименте представлено большое количество различных расцветок, рисунков, форм и размеров таких кресел.

К недостаткам относятся большие габариты конструкций. Жесткое основание в случае аварии дает нагрузку на позвоночник и шейный отдел ребенка. Также такие модели отличаются большим весом, в сравнении с бустерами и бескаркасными разновидностями.

Бескаркасные разновидности имеют следующие преимущества:

Безопасность. Ребенок, находясь в таком автокресле, будет в полной безопасности. С помощью ремня он будет плотно зафиксирован, не сможет перемещаться во время движения по салону и самостоятельно отстегнуться.

Надежность. В случае, если машина попадет в аварию или резко затормозит, ребенок будет защищен, не вылетит и не ударится о стекло либо переднее сиденье.
Небольшие размеры. Оно легко складывается, не занимает много места при хранении, имеет минимальный вес, его можно брать с собой в поездки и путешествия.
Доступная стоимость. Купить такую модель можно недорого, в сравнении с классическими креслами с жестким основанием.

Основные недостатки бескаркасных разновидностей — это недостаточный уровень безопасности, за счет отсутствия максимальной фиксации и жесткого основания. Для закрепления используется штатный ремень машины, поэтому в случае резкого торможения, столкновения, сиденье может опрокинуться и малыш окажется придавленным под его массой.

Преимущества, недостатки и назначение бустеров

Бустер — это упрощенный вариант автокресла, который представлен сиденьем без спинки. Такая конструкция подходит для безопасной езды в машине для детей с весом от 15 до 36 и от 22 до 36 килограмм. Многие автокресла могут трансформироваться в такую конструкцию за счет съемной спинки.

Бустеры классифицируются следующим образом:

пенопластовые. Самые бюджетные и ненадежные, к преимуществам относится небольшая масса;
пластиковые. Находятся в среднем ценовом сегменте, имеют большую прочность и вес, нежели первый вариант. В случае аварий способны уберечь от трагедии;
металлические. Самые прочные, долговечные и надежные — это бустеры с пластиковым, текстильным основанием и металлическим каркасом.

К общим преимуществам бустеров относится:

Доступная стоимость. Цена на них ниже, чем на классические автокресла.
Высокий уровень защиты и безопасности. Фиксация детей производится с помощью ремня в машине, что обеспечивает необходимый уровень безопасности, защиту в случае возникновения аварии.
Небольшие габариты и вес. Такая конструкция с легкостью помещается в багажник авто, быстро фиксируется, имеет небольшой вес.

К недостаткам таких устройств относится то, что они изначально не имеют спинки, что может не понравится многим детям, которые до этого ездили в классическом автомобильном кресле. Такие конструктивные особенности вызывают неудобства во время сна и бодрствования, но со временем к этому можно привыкнуть.

Что выбрать: бустер или автокресло?

Многие родители задаются вопросом, что лучше для ребенка: бустер или автокресло? Тут все индивидуально. Для новорожденных и детей с весом до 15 килограмм нужно однозначно покупать автокресло, так как бустеры подходят ребятам с массой тела от 15 и 22 килограмм.

Если выбор делается для ребенка, который весит 15 и более килограмм, лучше отдать предпочтение бустеру, так как конструкция автокресла со спинкой будет не очень удобной уже подросшему пассажиру. Именно в бустере для него будет больше свободы действий и пространства. Но будьте готовы к тому, что первое время после перехода с автокресла на бустер ребенок будет жаловаться на неудобства.

Если вы ищете, где можно купить автокресло или бустер по доступным ценам и хорошего качества, рекомендуем ознакомиться с большим и разнообразным ассортиментом нашего интернет-магазина Пампик. На сайте pampik.com представлены только безопасные и сертифицированные модели, которые перед поступлением в продаже проходят ряд обязательных краш-тестов.

У нас вы можете выбрать модель от ведущих отечественных или зарубежных производителей, в разном ценовом сегменте, с различным дизайном и в подходящем цвете.

инструкция по выбору автокресла — журнал За рулем

Что такое совмещенная группа? Каким рейтингам стоит верить? По ходу или против? Когда переходить на бустер и как понять, что ребенок уже достаточно большой, чтобы обходиться без удерживающих устойств, пристегиваясь штатными ремнями? — «За рулем» ответил на эти и другие вопросы.

Чтобы подобрать автокресло для ребенка, нужно знать три параметра — возраст, рост и вес. С возрастом понятно. А рост и вес точно знают, как правило, родители совсем маленьких детей. Родители детсадовцев и школьников младшего возраста знают приблизительно. Точно — только если ребенок недавно проходил диспансеризацию.

0 и 0+

Новорожденных и детей в возрасте до шести месяцев перевозят в креслах категории 0 или 0+, которые часто называют «автолюльками» или «переносками». Дети находятся в них в лежачем положении (сидеть они еще не умеют). А ставят их против хода движения, так как младенцы не держат голову, у них не развиты шейные мышцы, которые предотвращают серьезные травмы в случае резкого торможения автомобиля или при ДТП. Так, против хода, детей рекомендуют возить минимум до года. Шведы, сделавшие из безопасности на дорогах культ, возят детей спиной вперед до 3 лет! Может быть, и правильно.

Детей в возрасте до года (а по шведским рекомендациям — до 3 лет) можно возить только спиной вперед.

Материалы по теме

Как все же возить ребенка: лицом вперед или назад?

Установка автолюльки по ходу движения, поперек машины (на заднем сиденье), ослабленный крепеж — все это серьезные, если не сказать потенциально фатальные ошибки. Понятно, что вам так может быть удобнее. Но представьте (хоть это и тяжело), что произойдет с малышом при аварии. Легкомысленность может убивать.

Считается, что самое безопасное место в машине для установки детского кресла — за водительским сиденьем, так как водитель инстинктивно бережет себя и подставляет под удар другую сторону машины. Но подтверждающей статистики не найти. Если представить все возможные удары, выйдет, что самое безопасное место — в середине заднего сиденья. Но при установке детского автокресла (или автолюльки) нужно максимально жестко закрепить его, чтобы кресло (и ребенок вместе с ним) не полетели при ударе. Конечно, и ребенок должен быть надежно пристегнут в кресле. Приучайте его к ремням с первого дня — несмотря на слезы.

Чтобы приучить ребенка пристегиваться без капризов, можно использовать любимую игрушку.

Важнейший момент: если решите ставить детское кресло на переднее кресло, отключите пассажирскую подушку безопасности — иначе она в случае аварии может выстрелить в спинку кресла, сломать его и травмировать ребенка. И постарайтесь не отвлекаться на ребенка во время движения.

Совмещенные группы 0+/1, 0+/1/2, 0/1/2/3

Кресла категории 0+ предназначены для детей весом до 13 кг. В продаже встречаются и кресла совмещенной группы 0+/1, рассчитанные на вес до 18 кг. Но они, как правило, очень велики для младенцев, и даже мягкие вкладки не всегда компенсируют слишком большой запас пространства. К тому же ребенок находится в таком кресле в полусидячем положении, что плохо для новорожденных. Так что если уж использовать такие устройства, то только когда ребенок научится сидеть. При этом следует избегать длительных поездок, чтобы снизить нагрузку на позвоночник.

Универсальные кресла (совмещенных групп) обычно довольно громоздкие, дорогостоящие и не всегда удобны ребенку.

Тем более это касается кресел совмещенных групп 0+/1/2 и 0+/1/2/3. Да, бывают и такие. Первые рассчитаны на вес от 2,2 до 30 кг, вторые — от 2,2 до 55 кг. Ничего себе диапазончик! Конечно, соблазнительно купить одно автокресло на все детство, а не менять каждые пару лет. Но, во-первых, такое кресло сначала будет ребенку очень велико, несмотря на все вкладыши, а потом может оказаться мало (коротко, например, — ноги будут висеть в воздухе). То и другое плохо, кресло должно быть «по фигуре». Во-вторых, перед покупкой понравившуюся модель надо проверить на соответствие нормам безопасности. Ведь кресло покупается именно для обеспечения безопасности ребенка. Рейтинги, которым можно доверять — например, немецкого автоклуба ADAC. Немцы ежегодно проводят краш-тесты актуальных моделей детских кресел. К сожалению, в этих рейтингах встречаются далеко не все модели, представленные на российском рынке. И в-третьих, универсальные кресла очень дороги — несмотря на нюансы, о которых сказано выше.

Кресла групп 1, 2, 3

Материалы по теме

Это же дети! Главные правила по выбору автокресла

Кресла первой группы предназначены для детей весом от 9 до 18 кг (условно от 9 месяцев до 4 лет). Второй — от 15 до 25 кг (от 3 до 7 лет), третьей — от 22 до 36 кг (от 6 до 12 лет). Рекомендации по выбору приведены выше. Если ваш автомобиль оборудован креплениями Isofix (а такие есть в большинстве современных машин), лучше выбрать модель «с изофиксами» — такие держатся лучше, чем те, которые крепятся штатными ремнями. А следовательно, и безопаснее.

Кресла второй группы встречаются довольно редко. Чаще продаются устройства группы 2/3. Пятиточечных ремней в них, как правило, уже нет. Такие кресла крепятся штатными ремнями безопасности автомобиля. И зачастую разбираются на две части — спинку и бустер (сиденье с подлокотником). Бустер — это уже третья группа.

Бустеры

Иногда говорят, что бустеры можно использовать с четырех лет. Но в данном случае лучше ориентироваться не на возраст, а на рост и применять бустер, когда ребенок перерастет 130 см. Тогда штатные ремни безопасности смогут защищать ребенка, а не угрожать ему травмами при аварии.

По данным ВОЗ, для мальчиков нормальный рост в четыре года — от 94,9 до 111,7 см, для девочек — от 94,1 до 111,3 см. 130 см — это довольно много даже для семилеток.

По российским ПДД, ребенка можно возить без специального устройства на заднем сиденье уже с семи лет. Но лучше все-таки использовать бустер.

Что говорят ПДД

По нашим Правилам дорожного движения (действующим с 12 июля 2017 года), перевозка детей до 12 лет на переднем сиденье возможна только при использовании специального удерживающего устройства (автокресла или автолюльки). На заднем сиденье автокресло (или бустер) обязательно до семи лет. С 7 до 12 лет родители могут использовать либо удерживающее устройство, либо пристегивать ребенка штатными ремнями безопасности.

С 7 до 12 лет детей на переднем сиденье можно возить только в автокресле (или с бустером).

Наши рекомендации

Использовать автокресла заслуживающих доверия производителей, ориентируясь при выборе не только на цену и дизайн, но и, в первую очередь, на места в рейтингах безопасности.
Не гнаться за универсальными моделями, а подбирать кресло по росту и весу ребенка так, чтобы оно было удобно.
Использовать бустер с 7 до 12 лет. Раньше — только если ребенок значительно опережает по росту сверстников.

Ребенок в машине: инструкция по выбору автокресла

Что такое совмещенная группа? Каким рейтингам стоит верить? По ходу или против? Когда переходить на бустер и как понять, что ребенок уже достаточно большой, чтобы обходиться без удерживающих устойств, пристегиваясь штатными ремнями? — «За рулем» ответил на эти и другие вопросы.

Ребенок в машине: инструкция по выбору автокресла

Комфорт на задних сиденьях достигается благодаря уменьшению объема багажника. Установите поперечины на крышу — и сможете перевозить велосипеды, лодки или просто груз в корзинах или боксах!

лучших детских автокресел 2022 года: краш-тесты

Наши редакторы независимо исследуют, тестируют и оценивают лучшие продукты. Мы зарабатываем деньги только в том случае, если вы покупаете продукт по нашим ссылкам, и мы никогда не принимаем бесплатные продукты от производителей. Узнать больше

	Clek OOBR	Diono Monterey XT	Uppaby Alta	Chicco Kidfit	Peg Perego Viaggio Flex 120 0011
Награды
Цена	$400 List $369.99 at Amazon	$160 List $149.99 at Amazon	$180 List $179.99 at Amazon	$110 List $99.00 at Amazon	$320 List $319.99 at Amazon
Overall Score
Количество звезд	1 2 3 4 5	1 2 3 4 5	1 2 3 4 5	1 2 3 4 5	1 2 3 4 5
Плюсы	Отличные результаты краш-тестов, высокое качество, жесткая ЗАДВИЖКА	Лучшие результаты краш-тестов, цена, легче	Разумная цена, лучший анализ краш-тестов, суперкомфорт, высокое качество	Самый простой в использовании, лучшие результаты краш-тестов, цена	Прост в использовании, малая ширина, удобство
Минусы	Тяжелый, трудно двигаться, сложнее использовать	Меньше набивки, качество	Тяжелее, нельзя ходить без спинки	Среднее качество, самая широкая нижняя часть сиденья	Более высокая цена, более высокий результат краш-теста HIC
Bottom1 Line 9	Впечатляющие результаты краш-тестов и качественные материалы делают этот выбор отличным выбором	Бюджетный вариант с лучшими результатами краш-тестов	Этот высококачественный бустер очень удобен, с лучшим анализом краш-тестов и разумной ценой	Недорогой, простой в использовании вариант с лучшими результатами краш-тестов	Дорогое, качественное, узкое и простое в использовании сиденье
Рейтинговые категории	Клек Обр	Дионо Монтерей XT	UPPAbaby Альта	Chicco KidFit	Peg Perego Viaggio. ..
Краш-тест (35%)
Простота использования (30%)
Вес/размер (15%)
Комфорт (10%)
Качество (10%)
Технические характеристики	Клек Обр	Дионо Монтерей XT	UPPAbaby Альта	Chicco KidFit	Peg Perego Viaggio…
Оценка краш-теста HIC	493	556	390	557	757
Грудь для краш-тестов G Clip	40	42	53	46	39
Режимы	Бустер для высокой спины, 9 шт. 0047 Бустер без спинки	Бустер с высокой спинкой, Бустер без спинки	Усилитель для высокой спины	Бустер с высокой спинкой, Бустер без спинки	Усилитель для высокой спины
Диапазон веса бустера для спины	33 — 100 фунтов	40–120 фунтов	40–100 фунтов	30–100 фунтов	40–120 фунтов
Высокий задний бустер Диапазон высоты	38–57 дюймов	38–63 дюйма	38–57 дюймов	38–57 дюймов	39–63 дюйма
Ширина	17,7 дюйма	18,4 дюйма	18,5″	20 дюймов	17,3 дюйма
Вес	19,3 фунта	14,2 фунта	16,1 фунта	10,4 фунта	14,5 фунтов
Диапазон веса бустера без спинки	40–100 фунтов	40–120 фунтов	н/д	40–110 фунтов	н/д
Бустер без спинки Диапазон высоты	40–57 дюймов	38–63 дюйма	н/д	38–57 дюймов	н/д
Диапазон веса 5-точечной привязи	н/д	н/д	н/д	н/д	н/д
Диапазон высоты подвески, 5 точек	н/д	н/д	н/д	н/д	н/д
ЗАЩЕЛКА Оборудован	Да	Да	Да	Да	Да
Можно ли использовать LATCH в режиме бустера?	Да	Да	Да	Да	Да
Позиции наклона спинки	2	0	0	2	5
Пенопласт	ЭПП	EPS	ЭПП	EPS	EPS
Срок службы сиденья	9 лет	6 лет	10 лет	8 лет	12 лет

Crash Test Champion

Clek Oobr

$369. 99

(8% off)
at Amazon

See It

ОБЩАЯ
SCORE

Crash Test 9.0
Ease Of Use 6.4
Weight/Size 5.2
Comfort 7.2
Quality 8.2

Диапазон веса: 33–100 фунтов | Вес укрепления: 19,3 фунта

Причины купить

впечатляющие результаты краш

Высококачественные

Жесткие защелки бустер с высокой спинкой, который можно использовать без спинки, когда ребенок из нее вырастет. Этот усилитель со стальной рамой имеет наилучшие результаты комбинированных краш-тестов и имеет жесткую систему LATCH для крепления усилителя к автомобилю. Нам нравится регулируемый подголовник, удобные подлокотники и ткань, которую легко чистить.

Этот вариант тяжелый и более громоздкий, чем у конкурентов, что делает его плохим выбором для совместного использования автомобилей и путешествий. Тем не менее, мы думаем, что это компенсирует этот вес впечатляющими результатами краш-тестов, качественной конструкцией и возможностью быстро и легко закрепить усилитель на автомобиле, чтобы он не превратился в летающий снаряд, когда малышей нет в машине. Clek — отличный выбор для семей, заботящихся о безопасности и не беспокоящихся о смене автомобиля, перевозке в путешествии или совместном использовании автомобилей.

Прочитать отзыв: Clek Oobr

Clek — это высококачественный бустер, изготовленный из качественных материалов и прочного сиденья с вниманием к деталям.

Credit: Abriah Wofford

Great All-around Option

UPPAbaby Alta

$179. 99

at Amazon

See It

OVERALL
SCORE

Crash Test 7.0
Ease Of Use 7.4
Weight/Size 5.0
Comfort 8.0
Качество 8,6

Диапазон веса: 40–100 фунтов | Booster weight: 16.1 lbs

REASONS TO BUY

Better crash test

Quality & comfort

Narrow width

REASONS TO AVOID

Heavier

High-back only

The UPPAbaby Alta is высококачественное сиденье-бустер с лучшими, чем в среднем, результатами краш-тестов и некоторыми приятными функциями для комфорта детей. Нам нравится соединение LATCH этого бустера, которое не дает ему свободно плавать в машине, а детям нравится регулируемый подголовник, который обеспечивает комфорт практически на любом уровне роста. Это сиденье имеет достаточную набивку, полезную функцию наклона и подстаканник. Он также оснащен чехлом, который можно стирать в машине, что понравится каждому родителю.

Это сиденье тяжелее и вряд ли подойдет для путешествий или групповых поездок. Тем не менее, он достаточно узкий, что делает его потенциальным вариантом для 2+ мест в ряду транспортных средств. Благодаря результатам краш-тестов выше среднего и удобной кабине это кресло понравится как пассажирам, так и их родителям. Приемлемая цена — это только бонус.

Прочитать отзыв: UPPAbaby Alta

Alta имеет жесткую систему LATCH, которая позволяет вам прикрепить его к машине, чтобы он не болтался в вашем автомобиле.

Кредит: Абриа Уоффорд

Экономичный легкий бустер защел

See It

ОБЩИЙ
БАЛЛ

Краш-тест 7. 0
Обоснование использования 7,8
Вес/Размер 5,0
COMMEST 5.9
Качество 5.9
. Вес бустера: 10,4 фунта
Причины купить
Легкий в использовании
Лучшие результаты краш -теста
Легкий вес
Причины избежать
Wide
Не хорошо для уютного вскармливания
Chicco Kidf спина. Эта опция фиксируется на месте с помощью самозащелкивающихся анкеров LATCH от Chicco, которые упрощают крепление ее к автомобилю. Этот бустер является самым легким продуктом со спинкой в этом обзоре, что может сделать его подходящим вариантом для совместного использования, несмотря на его более широкий размер. Нам нравится, что KidFit прост в использовании, его результаты краш-тестов немного выше среднего, и все это по разумной цене.
Этот продукт не лучший выбор для семей с более чем двумя сиденьями безопасности, так как это самый широкий вариант в этом обзоре, и его может быть трудно разместить на стандартном заднем сиденье с более чем одним другим сиденьем. Это также не самый удобный и качественный вариант по сравнению с некоторыми конкурентами. Тем не менее, это хороший усилитель с более высоким общим баллом и разумной ценой. Мы считаем, что это хороший выбор для семей, которые ищут простой в использовании продукт с лучшими, чем в среднем, результатами краш-тестов.
Читать обзор: Chicco KidFit
Этот бустер Chicco доступен по разумной цене и прост в использовании, что делает его хорошим выбором для многих семей.
Credit: Abriah Wofford

Best for Travel and Carpool

BubbleBum
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
$32.99
at Amazon
See It

52
OVERALL
SCORE
- Crash Test 5. 0
- Ease Of Use 4.4
- Weight/Size 8.8
- Comfort 5.1
- Quality 3.4
Диапазон веса: 40–100 фунтов | Вес укрепления: 1,0 фунта
Причины для покупки
Небольшой и легкий
Недорогие
Простая установка
. Причины избежать
Сложнее, чтобы использовать
ниже
. бустер, который отлично подходит для путешествий или совместного использования автомобилей, что делает его отличным резервным вариантом для периодического использования. Этот продукт является самым легким из протестированных нами и вторым по размеру, благодаря чему его легко носить с собой и перемещать из машины в машину. BubbleBum — это надувной бустер с самой низкой ценой в обзоре, который детям очень легко использовать или носить с собой. Нам нравится простота BubbleBum, и мы думаем, что детям, которые много путешествуют на машине, сложно превзойти его. Мы ценим то, что он приподнимает малышей для лучшего позиционирования ремня безопасности, чтобы избежать удара головой, что потенциально может произойти в случае аварии, когда малыши сидят на самом сиденье автомобиля.
В целом, мы предпочитаем бустер с высокой спинкой из-за повышенной безопасности, но Bum лучше, чем вообще отказаться от сиденья безопасности, и в крайнем случае подойдет. Более низкая цена BubbleBum делает его экономичным вторым сиденьем, когда использование вашего варианта с высокой спинкой нецелесообразно или практично.
Прочитать отзыв: BubbleBum
Детям легче пристегиваться с помощью BubbleBum, но ремень часто выпадал из фиксатора до того, как его застегнули, что не идеально.
Предоставлено: Abriah Wofford

Сравнить продукты

В то время как малыши могут пристегнуться в Clek, фиксатор плечевого ремня не так прост в использовании, и большинству маленьких тестировщиков требуется помощь.
Предоставлено: Abriah Wofford

Почему вы должны нам доверять
Мы тестируем детские сиденья уже более шести лет, включая проведение краш-тестов на том же объекте (MGA Research), который работает с Национальным управлением безопасности дорожного движения ( NHTSA) для испытаний автомобильных кресел. Нашу команду возглавляет наш основатель, доктор Джульет Сперриер, сертифицированный педиатр, которая использует свой опыт в области медицины для выбора продуктов с учетом безопасности и простоты использования, двух факторов, которые играют ключевую роль в сохранении здоровья малышей. безопасно во время аварии. Внутреннее тестирование проводится нашим сертифицированным специалистом по безопасности детей-пассажиров (CPS) Бобом Уоффордом, отцом 7 детей, и под его руководством. Боб работает со старшими редакторами-рецензентами Венди Шмитц и Абрией Уоффорд, чтобы протестировать каждый бустер. Венди, мать двоих детей, использует свой научный опыт для анализа результатов краш-тестов и простоты установки. Абриа использует свои знания по установке, чтобы предоставить подробную информацию о простоте использования и других функциях. Обладая более чем 15-летним опытом работы, мы можем с уверенностью сказать, что у них самый большой опыт работы с автокреслами в обзорном бизнесе.
В этом обзоре мы покупаем по 2 каждой модели бустера: одну для краш-тестов и одну для внутреннего и реального использования. Мы устанавливаем каждый продукт на несколько автомобилей, чтобы увидеть, насколько он подходит и насколько прост в установке и использовании. Дети используют сиденья в реальной жизни, и мы записываем их мнения и чувства в рамках процесса тестирования, что дает нам представление о комфорте и простоте использования без помощи взрослых. Мы объединяем все результаты тестов, включая анализ краш-тестов, чтобы ранжировать конкурентов и присуждать награды.
Тестирование детских сидений разделено на по пяти рейтинговым показателям:
- Краш-тесты ( 35% от общего балла, взвешивающие )
- Тесты на удобство использования ( 30%, взвешивающие
- /тесты 2) 9008 15% взвешивание )
- Тесты комфорта ( 10% взвешивание )
- Тесты качества ( 10% взвешивание )
Со временем мы приобрели и протестировали более 20 бустеров безопасности. В рамках нашего тестирования каждое сиденье-бустер подвергается многоточечному анализу производительности, который учитывает повседневную функциональность и многое другое. Мы потратили годы и часы, используя и тестируя бустеры, чтобы определить, что делает один лучше другого.
Бустеры проходят более 24 индивидуальных тестов для ранжирования и оценки их производительности по сравнению с конкурентами. Наиболее важной метрикой бустера является анализ краш-тестов, который составляет 35% от общей оценки продукта. Общий результат этой метрики выводится из результатов краш-теста по данным датчиков головы (HIC) и грудной клетки (G) манекена для краш-теста. В наших обзорах также используются исследования и наблюдения различных тестировщиков для сравнения производительности каждого сиденья.
Наши краш-тесты показывают, что Recaro обеспечивает средний или базовый уровень защиты по сравнению с конкурентами. Фиксатор плечевого ремня на Flex легко регулируется и в него вдевается ремень.
Анализ и результаты испытаний
В этом обзоре содержится подробная информация, необходимая для принятия взвешенного решения о том, какое сиденье-бустер лучше всего подходит для вашего ребенка и вашего бюджета.
Связанный: Как выбрать сиденье-бустер для вас и вашего ребенка
Под руководством и наблюдением специалиста по безопасности детей, сертифицированного NHTSA (CPS), мы провели несколько месяцев, тестируя и оценивая каждый продукт в этом обзоре. Мы создали набор всесторонних тестов, основанных на наших тестах автомобильных кресел-трансформеров, и использовали эти результаты вместе с данными краш-тестов, чтобы определить баллы и рейтинг для каждого варианта.
Booster Time
Эксперты сходятся во мнении, что дети должны находиться лицом против движения по крайней мере до 2-летнего возраста. Рекомендации Американской академии педиатрии (AAP) и NHTSA заключаются в том, что ребенок должен оставаться лицом назад до тех пор, пока он разрешено местом и , по крайней мере, , пока им не исполнится 2 года. Дети могут пересаживаться на бустер уже в возрасте четырех лет, но, несмотря на удобство бустера, специалисты BabyGearLab настаивают на том, чтобы дети оставались в автокресле с 5-точечным ремнем безопасности , если позволяют рекомендации производителя . Это переключение с 5-точечного ремня обычно происходит между 40-65 фунтами в зависимости от автокресла. Хотя родители любят отмечать вехи по мере роста своих малышей, переходы с одного уровня безопасности на другой не должны происходить до тех пор, пока ваш ребенок не достигнет максимальных ограничений сиденья, установленных производителем. Каждый раз, когда вы переходите на новый уровень безопасности, степень защиты, которую оно обеспечивает, снижается. Не спешите!
Также не спешите выбрасывать бустер. Рекомендуется рост 4 фута 9 дюймов, прежде чем переходить от бустера к ремню безопасности автомобиля. Еще раз, мы рекомендуем вам держать детей в бустере до тех пор, пока они не достигнут предела, рекомендованного производителем. идентично.Хотя каждый вариант соответствует минимальным правилам безопасности, изложенным федеральным правительством, они не одинаковы по форме или функциям, и не все они предлагают дополнительный уровень защиты по сравнению с конкурентами.

Value
Хотя автокресла не относятся к категории детского снаряжения, где вы должны пожертвовать безопасностью в пользу более выгодной цены, существуют недорогие бустеры с впечатляющими характеристиками, которые может себе позволить большинство семей. Модель Chicco KidFit также недорога и предлагает много возможностей для семей с ограниченным бюджетом. Модель UPPAbaby Alta с более высоким рейтингом является одним из недорогих вариантов в обзоре и имеет один из самых высоких общих баллов с анализом краш-тестов выше среднего.
Clek Oobr — универсальный бустер с лучшими результатами комбинированных краш-тестов в группе сидений-бустеров.
Авторы и права: Abriah Wofford

Результаты краш-тестов
Мы заключили контракт с тем же центром для краш-тестов , который используется Национальным управлением безопасности дорожного движения (NHTSA) для проведения краш-тестов наших кресел-бустеров. Мы тестируем продукты, используя протокол NHTSA, изложенный в FMVSS 213.
Мы проанализировали данные датчиков краш-тестов каждого манекена аварийного саней-бустера, чтобы определить, как они работают по сравнению друг с другом и с федеральными стандартами безопасности. Чтобы помочь вам лучше понять краш-тесты, мы включили сравнительные графики, основанные на фактических результатах краш-тестов, в каждый обзор снаряжения бустера, и мы обобщили их ниже.
Какие детали краш-тестов наиболее важны для анализа результатов?
- Риск травмы головы
- Риск травмы груди
Детальный анализ автомобильных аварий у детей показывает, что травмы головы и груди являются причиной наиболее значительных рисков тяжелых или смертельных травм.
Все протестированные продукты обеспечивают базовый безопасный уровень защиты
Все кресла, включенные в этот обзор, получили достаточно баллов, чтобы соответствовать минимальным федеральным стандартам безопасности. Следовательно, Все бустеры, которые мы протестировали, обеспечивают хотя бы базовый уровень защиты от столкновений . Наша основная задача при проведении краш-тестов — выявить бустеры с результатами краш-тестов , которые значительно превышают федеральные требования . Данные датчика краш-теста показывают, что эти сиденья потенциально обеспечивают дополнительный уровень защиты по сравнению с другими сиденьями-бустерами в группе.

UPPAbaby Alta получила высшие награды за результат датчика HIC в краш-тестах.
Предоставлено: MGA, персонал BabyGearLab

Понимание критериев травмы головы (HIC) Оценка
Для краш-тестов они пристегивают манекен для краш-теста к бустеру, прикрепленному к салазкам, чтобы имитировать силы, возникающие при реальной аварии. Этот манекен имеет датчики в голове и груди, которые регистрируют силу, воздействующую на эти области во время тестирования. Исследования дорожно-транспортных происшествий NHTSA показывают, что риск травм выше у детей, сидящих лицом вперед. Оценка критерия травмы головы (HIC) — это фактор, используемый в федеральных стандартах безопасности для оценки краш-теста. Этот балл является измеримым способом оценки вероятности получения травмы в результате удара. Каждый бустер должен получить балл HIC, равный или ниже 1000, чтобы соответствовать федеральным требованиям. Более высокие результаты выполнения дают более низкие баллы, поскольку сила, воздействующая на ребенка, меньше (чем меньше, тем лучше, как в гольфе).
В наших тестах UPPAbaby Alta показал лучший результат HIC с 390. Этот результат меньше половины максимально допустимого и значительно ниже худших результатов в группе, полученных Graco Nautilus 65 LX с 759. Clek Oobr также имеет впечатляющие результаты для HIC с 493.
На этом графике показано сравнение результатов нагрудного датчика mifold (черный) и результатов Peg Perego Viaggio Flex (зеленый), который является лучшим в обзоре.
Авторы и права: BabyGearLab, MGA Research

Понимание грудной клетки (G) Clip Score
Тестовые манекены оснащены датчиками, которые измеряют силу удара в грудной клетке. Результаты датчиков грудной клетки используются для расчета оценки грудной клетки (G), которая пытается численно определить вероятность повреждения органов, расположенных в грудной полости. Для прохождения федеральных требований требуется оценка ниже 60 (G). И снова желательно меньшее число. Лучший результат клипа на грудь для группы — 39.для Peg Perego Viaggio Flex 120.

С высокой спинкой или без спинки
Мы предпочитаем бустер со спинкой, а не вариант без спинки, потому что мы считаем, что они более безопасны. Хотя нет согласованных тестов на безопасность при боковом столкновении или других видах аварий, чтобы окончательно подтвердить эту теорию, мы считаем логичным, что защитная оболочка (аналогичная той, что находится на трансформируемом автокресле) обеспечит дополнительную защиту. для самых маленьких в зависимости от типа аварии и возможности попадания посторонних предметов в салон. Разница очевидна как в видеороликах краш-тестов, так и при изучении фактических показаний датчиков манекенов краш-тестов.
Кроме того, бустер с высокой спинкой лучше удерживает детей в правильном положении, особенно если они часто любят спать в машине. Бустер без спинки не обеспечивает поддержки, необходимой для правильного положения малышей, если они заснут и сгорбятся или упадут вперед. Мы считаем, что эта теория имеет смысл, и именно поэтому мы рекомендуем использовать бустер со спинкой, когда это возможно. Тем не менее, мы считаем, что любой бустер для позиционирования на поясе безопаснее и поэтому предпочтительнее не использовать бустер.
Clek Oobr имеет лучший результат краш-теста, основанный на наилучшем объединении данных датчиков нашего манекена для краш-теста.
Авторы и права: Abriah Wofford

Лучший бустер на основе анализа краш-тестов
Мы ранжируем каждый продукт по сравнению с конкурентами на основе анализа отчетов о краш-тестах с использованием системы от 1 до 10. Этот метод подсчета баллов определяет нашу оценку продуктов, которые, по нашему мнению, предлагают дополнительных пределов защиты сверх базового уровня защиты, присутствующего во всех остальных сиденьях на рынке (согласно федеральным нормам США). У Clek Oobr лучший результат краш-теста в группе — 9 баллов.из 10, а лучший — объединил данные датчиков в тестовой группе. Diono Monterey XT, Uppababy Alta и Chicco KidFit заняли второе место в анализе краш-тестов с результатом 7 баллов.
Evenflo Spectrum прост в использовании и застегивается даже при использовании без спинки.
Предоставлено: Abriah Wofford

Простота использования
Дополнительные сиденья кажутся относительно простыми и практически одинаковыми. У некоторых родителей может даже возникнуть соблазн отказаться от них (не делайте этого!), однако они сильно отличаются по тому, насколько легко ими пользоваться.
Для удобства тестирования мы учитываем все возможности и функции, которые вы используете ежедневно. Этот показатель включает изгибание, крепление, наклон и дополнительные функции.
Детские автокресла не такие замысловатые, как трансформируемые или детские автокресла, но это не означает, что они универсально просты в использовании. Для этого типа снаряжения одним из самых важных регулярных действий является пристегивание и то, могут ли маленькие делать это сами. Другими функциями, связанными с простотой использования, будут крепление сиденья к транспортному средству (если применимо), регулировка функций подголовника и наклона, а также перемещение бустера с места на место.
Chicco – один из самых простых бустеров в обзоре, который можно использовать как для родителей, так и для детей.
Авторы и права: Abriah Wofford
Во время тестирования модель Chicco KidFit получила высокую оценку за простоту использования, набрав 8 из 10 баллов. Chicco KidFit несколько сложнее благодаря быстрому и простому соединению с защелкой, но все же создает дополнительный шаг ( тот, который мы считаем стоящим). Подголовник двигается плавно, дети без проблем садятся и пристегиваются. UPPAbaby Альта , Diono Monterey XT и Peg Perego Viaggio Flex 120 заняли второе место с 7 из 10 баллов. Но что-то в конструкции затрудняет пристегивание ремня, сидя в правильном положении.
Предоставлено: Abriah Wofford
Mifold труднее всего использовать, потому что он плохо удерживается в нужном положении и детям труднее всего использовать его для застегивания и , фиксирующие фиксатор плечевого ремня. Нижняя часть mifold блокирует пряжку, а фиксатор перемещается вверх и вниз, когда пассажир поворачивает свое тело, чтобы использовать пряжку.
Mifold — самый маленький продукт в группе и второй по легкости с весом 1,5 фунта.
Авторы и права: Abriah Wofford

Вес/размер
Мы проверили вес и ширину каждого сиденья в самом широком месте. Вес бустера может иметь решающее значение, если вы планируете использовать его в путешествии или совместном использовании автомобилей.
Легкая транспортировка сиденья из машины в машину очень важна, если вы планируете делать это регулярно. Кроме того, ширина бустера может сыграть решающую роль в вашем решении, если вам нужно установить несколько кресел безопасности на заднем сиденье вашего автомобиля. Более узкая ширина может позволить установить три поперек для нескольких детей. Однако, если ваше сиденье не будет часто перевозить машины, и у вас нет ограничений по пространству, то вес и размер, вероятно, менее важны для вашей семьи. Еще одно соображение заключается в том, что некоторые из бустеров с высокой спинкой будут работать без спинки, создавая более легкую и компактную упаковку. Эти функции дают вам задний бустер, который выполняет двойную функцию для путешествий, когда вы снимаете спину.
BubbleBum имеет ширину всего 1 фунт и 14 дюймов. Эти размеры делают его самым легким и вторым по размеру вариантом в обзоре. Вы можете сдуть бустер и свернуть его меньше, чтобы он поместился в сумке для переноски.
Предоставлено: Abriah Wofford
Bubbles легкий и маленький, что делает его идеальным для путешествий или совместного использования автомобилей. Этот уникальный бустер сдувается и сворачивается в сумку для переноски, которая поместится в большинстве рюкзаков или ручной клади в самолете. Он получил 9 из 10 за вес и размер. mifold заработал идеальные 10 баллов по этому показателю, но, учитывая наши опасения по поводу безопасности этого «ускорителя» и его низкой производительности в целом, мы считаем, что Bubblbum является более выгодной покупкой и достаточно мал. Clek Oobr — самый тяжелый и громоздкий вариант в этом обзоре, весит 19,3 фунта, а его размер делает его неподъемным для путешествий или занятий в школе. UPPAbaby Alta — один из самых узких в группе с диагональю 18,5 дюймов. Только несколько вариантов с высокой спинкой уже.
Легко видеть, что глубина и ширина подголовника Spectrum будут благоприятными для сна и помогут избежать ужасной гибкой головы.
Авторы и права: Abriah Wofford

Комфорт
Принимая во внимание факторы комфорта, мы сравниваем поддержку из пеноматериала, ощущение ткани, дизайн сиденья, включая глубину основания сиденья и подголовника, а также возможность дневного сна. Некоторые бустеры предлагают более плотную набивку, ощущение комфорта, более мягкую ткань или стальной каркас. Бустеры тестируются параллельно взрослыми тестировщиками и детей для общего комфорта по сравнению с конкурентами. В конце концов, кто лучше всех разбирается в бустерном комфорте? Маленькие тестеры.
Коляска UPPAbaby Alta получила 8 баллов за мягкую ткань, обивку и широкий поддерживающий подголовник. Модель Clek Oobr , Diono Monterey XT и Peg Perego Viaggio Flex заняли третье место в рейтинге комфорта с 7s. Все эти дополнительные сиденья удобны, но в каждом из них есть недостатки; у Clek Oobr мелкое дно сиденья, из-за которого более длинные ноги могут свисать, у Diono Monterey меньше набивки, чем у конкурентов, а у Peg Perego Viaggio Flex нет подлокотников, а подголовник не подходит для сна. mifold — самое неудобное сиденье в обзоре с оценкой 2. Этот продукт почти не имеет набивки и опирается на автомобильное сиденье для обеспечения поддержки и комфорта. Нескользящая ткань не мягкая и не предотвращает скольжение (что, по крайней мере, сделало бы ее ценной). Mifold не имеет подголовника и не поддерживает сон.
Бустер UPPAbaby Alta — один из самых качественных вариантов в обзоре, он изготовлен из более качественных материалов и практически не имеет дефектов.
Предоставлено: Abriah Wofford

Качество
Для обеспечения качества мы учитываем материалы и конструкцию последнего сиденья. Мы проанализировали набивку, пену, ткань и внимание к деталям у наших купленных конкурентов. Каждый компонент влияет на долговечность и стабильность каждого бустера.
Модель Uppababy Alta является сиденьем самого высокого качества в обзоре, получив 9 баллов из 10. В этой модели Uppababy используются лучшие материалы, а окончательная конструкция и общий дизайн отличаются впечатляющим вниманием к деталям. Этот выбор позволяет создать компактный и прочный продукт, который выглядит так же хорошо, как и функционирует. Clek Oobr и mifold также получили впечатляющие оценки качества с 8s. Самый низкий показатель качества — 9.0555 BubbleBum с цифрой 3. Этот бустер ненадежный на ощупь и изготовлен из дешевой тонкой ткани. Общая подгонка и отделка выглядят неряшливо и несколько незавершенно. Однако ценник делает уровень качества приемлемым, даже если качество разочаровывает. Кроме того, поскольку мы думаем о нем как о сиденье для нерегулярного использования, качество не так важно.
Обзор дополнительных кресел включает показанные здесь варианты.
Авторы и права: Абриа Уоффорд

Заключение
Выбор безопасного детского сиденья так же важен, как и другие типы автокресел. Это последнее автокресло, которое будет использовать ваш ребенок перед тем, как пересесть на автомобильное сиденье без посторонней помощи. Тем не менее, это так же важно, как и их детское автокресло (вы, вероятно, мучились), чтобы обеспечить столь необходимая защита , пока они не станут достаточно высокими, чтобы безопасно ездить без детского сиденья. Поэтому мы призываем вас внимательно отнестись к выбору лучшего бустер для вашего ребенка. Мы считаем, что в этом обзоре есть конкуренты для каждого ребенка и потребности. Подробная информация, которую мы предоставим, поможет вам сузить поле поиска, чтобы найти правильный бустер для вашей семьи и бюджета.
Как выбрать бустер для вас и вашего ребенка
Наши редакторы самостоятельно исследуют, тестируют и оценивают лучшие продукты. Мы зарабатываем деньги только в том случае, если вы покупаете продукт по нашим ссылкам, и мы никогда не принимаем бесплатные продукты от производителей. Узнать больше
Мы купили и протестировали популярные детские кресла-бустеры, чтобы определить, почему одно сиденье лучше другого и какие функции и функции действительно полезны или просты в использовании. Это руководство с советами по покупке составлено так, чтобы помочь семьям оценить свои конкретные потребности в бустерах, предлагая информацию и рекомендации о детских креслах-бустерах в целом и о том, почему одни варианты лучше других.
Мы рекомендуем прочитать наш полный обзор детских кресел-бустеров, чтобы узнать, какие продукты показали себя хорошо и почему. Использование этого руководства по покупке в сочетании с полным обзором предоставит вам всю информацию, необходимую для принятия обоснованного решения о покупке. Все еще не уверены? Ознакомьтесь с нашими любимыми автокреслами во всех категориях автокресел.
Мы протестировали 10 популярных детских кресел-бустеров, чтобы определить, какие функции важны и почему.
Кредит: Abriah Wofford

Зачем покупать сиденье-бустер?
Исследования показывают, что важно, чтобы малыши находились в правильном автокресле столько времени, сколько рекомендует производитель автокресла, и, по возможности, лицом назад в соответствии с руководством пользователя. Для некоторых трансформируемых автокресел это может означать, что вес детей не превышает 65 фунтов. Однако в какой-то момент ваш ребенок перерастет свое автокресло-трансформер и перейдет в автокресло-бустер, как того требует федеральный закон. По закону дети может начать использовать бустер в возрасте четырех лет и весом 40 фунтов. Национальная администрация безопасности дорожного движения (NHTSA) рекомендует детям оставаться в трансформируемом кресле с 5-точечным ремнем безопасности, пока они соответствуют ограничениям по весу и росту, указанным производителем. По этой причине мы рекомендуем оставлять детей в креслах-трансформерах до тех пор, пока они не вырастут, даже если до этого они отвечают требованиям для бустера.
В таблице показан средний возрастной диапазон для каждого типа автокресла и автомобильного ремня. Как видите, возрастные диапазоны широки, потому что вес и рост детей варьируются от ребенка к ребенку.
Кредит: NHTSA

Когда я смогу отказаться от сидений безопасности?
Не спешите переключаться на сиденье-бустер , а не , так как трансформируемое сиденье обеспечивает большую защиту благодаря 5-точечным ремням безопасности и общей конструкции. Подождите, пока они не достигнут максимальной высоты 90 555 или веса 90 556, разрешенной производителем автокресла-трансформера. Дети не должны пересаживаться с детского сиденья до тех пор, пока им не исполнится восемь лет , они не будут весить более 80 фунтов или будут выше 9 лет.0555 4 фута 9 дюймов минимум . Пока они не выходят за пределы бустера, безопаснее использовать его, чем обходиться без него. Некоторые бустеры в этом обзоре могут работать до 110+ фунтов и 57 дюймов + в высоту (или 4 фута 9 дюймов). Максимальный предел роста Diono Monterey XT составляет 63 дюйма. Если ваш ребенок выше большинства, то он может достичь предела роста до взвешивания (см. ниже).

Каждый бустер имеет ограничения по росту и весу, бустер, наличие 5-точечного ремня безопасности и защелки.0003
Предоставлено: Abriah Wofford

Ограничения по росту и весу
Важно обратить внимание на ограничения по росту и весу вашего бустера. Каждый вариант имеет разные ограничения, и эти диапазоны могут варьироваться в зависимости от нескольких факторов, в том числе от того, используется ли бустер со спинкой или без нее, с 5-точечным ремнем безопасности или без него (если он есть), а также от того, используется ли бустер или нет. ЗАЩЕЛКА (если она имеет ЗАЩЕЛКУ). Каждый бустер в этом обзоре будет работать, когда ваш ребенок весит не менее 40 фунтов, некоторые из бустеров будут работать с 5-точечным ремнем при меньшем весе, и все протестированные нами варианты работают как минимум до 100 фунтов, а некоторые до 120 фунтов Самое главное помнить, что диапазоны могут быть разными, и вам следует регулярно проверять руководство пользователя при внесении любых изменений в конфигурацию бустера, чтобы обеспечить максимальную безопасность вашего ребенка.
Не забывайте об ограничении роста
Хотя родителям может быть проще следить за весом своего ребенка, дети часто достигают ограничения роста сиденья раньше ограничения веса. Следить за ростом ребенка так же важно, как и за его весом. Высота повлияет на регулировку подголовника и плечевого ремня, а также на то, когда ваш ребенок перерос свой бустер. Как только они достигают максимального ограничения высоты бустера или 4 футов 9 дюймов, сиденье-бустер можно убрать, и они могут перейти на правильно отрегулированное автомобильное сиденье. Если вы хотите, чтобы они оставались в бустере как можно дольше для безопасность, Diono Monterey XT имеет максимальное ограничение по высоте 63 дюйма

Дополнительные сиденья — это последний тип детского сиденья, который ваш ребенок будет использовать перед тем, как перейти к использованию только ремня безопасности автомобиля.
Кредит: Абриа Уоффорд Автокресла
Существует три типа автокресел: детское автокресло, трансформируемое автокресло и бустер.Детское автокресло предназначено для использования с рождения до 9–12 месяцев, в зависимости от размера вашего ребенка. , Автокресло-трансформер может работать как лицом назад, так и лицом вперед с ограничениями по весу около 65 фунтов (хотя некоторые из них выше) 9.0003 Peg Perego Primo Viaggio 4-35The Britax Boulevard ClickTight
Автокресло-бустер может работать после того, как вашему ребенку исполнится 4 или 40 фунтов, и подходит до тех пор, пока ограничения по весу не превысят 100 фунтов. Каждое автокресло является обязательным на разных этапах развития вашего ребенка, и бустер не является исключением. На самом деле, по закону вы должны использовать бустер, и вы не должны пренебрегать им для удобства.
Clek Oobr
Авторы и права: Abriah Wofford

Дополнительные сиденья
Дополнительные сиденья предназначены для размещения пассажиров небольшого роста, чтобы ремень безопасности проходил через самую сильную часть их тела. Большинство из них имеют дополнительное преимущество, заключающееся в том, что голова ребенка поднимается над дверной рамой, что потенциально повышает защиту от травм головы, связанных с проникновением двери в автомобиль в результате бокового удара.
Куда должен пристегиваться ремень безопасности?
Ремень безопасности подходит правильно, если поясной ремень плотно прилегает к верхней части бедер ребенка, а не к бедрам или животу. Плечевой ремень должен плотно (но удобно) располагаться на плече и груди, не должен пересекать шею или лицо, а также не должен пересекать подмышку под плечом. Для большинства детей ростом до 4 футов 10 дюймов правильное выравнивание ремней безопасности требует использования бустера.

Бустеры бывают трех основных видов: бустеры с высокой спинкой (вверху слева), без спинки (вверху посередине) и на поясе (вверху справа). Хотя устройство для позиционирования ремня технически не является бустером, поскольку оно не «подталкивает» детей, мы включили его в этот обзор, потому что понимаем, что размер и вес делают его заманчивым выбором для занятых родителей с ограниченным пространством, которые путешествуют или путешествуют. автобаза часто. Также важно понимать, что многие бустеры с высокой спинкой могут работать без спинки, что делает их практически двумя продуктами в одном, что делает их универсальным решением, удовлетворяющим более чем одну потребность.
В целом мы предпочитаем бустеры с высокой спинкой. Мы считаем, что логически логично, что этот стиль по своей сути безопаснее благодаря защите, которую обеспечивают рама, корпус и подголовник, чего нет в бустере без спинки или позиционере ремня. Хотя эту теорию трудно проверить, мы считаем, что рама и корпус лучше защищают малышей от боковых столкновений (например, корпуса трансформируемых автомобильных сидений), и поэтому предпочитаем дополнительные функции безопасности, имеющиеся в продуктах с высокой спинкой. Кроме того, для защиты от проникновения в пространство вашего ребенка деталей автомобиля или других предметов, которые могут возникнуть в результате столкновения, мы считаем, что бустеры со спинками имеют больше смысла. Мы также предпочитаем бустеры без спинки, а не позиционеры ремня, потому что позиционеры ремня не могут поднять детей и убрать их с дверной рамы.
Большинство моделей детских сидений имеют пластиковую оболочку, плотную ударопрочную пену, мягкую подушку и тканевое покрытие. У некоторых также есть металлический каркас, высокие спинки, подголовники и подлокотники.
Авторы и права: Abriah Wofford

Знать основы
Все бустеры в этом обзоре (и другие, доступные в США) соответствуют или превосходят федеральные требования безопасности. Но не все они одинаковы по своим функциям, функциям, безопасности или простоте использования. Здесь мы рассмотрим функции и результаты производительности, которые вы, возможно, захотите учитывать при выборе бустера для покупки.
Краш-тесты
Результаты краш-тестов являются ключом к эффективности бустеров и могут помочь вам различать варианты. Каждый бустер должен соответствовать федеральному стандарту безопасности краш-тестов, и NHTSA каждый год случайным образом выбирает продукты для тестирования. Выбранные ускорители проходят краш-тесты на объекте, предназначенном для имитации лобового столкновения на скорости 30 миль в час с использованием краш-саней и манекена для краш-тестов. Тест собирает данные о перегрузке с датчиков, расположенных в голове и груди тестового манекена. Датчики измеряют и записывают силу, воздействующую на голову и грудь, и эта информация используется для оценки вероятности получения травмы при использовании каждого бустера.
На этом графике показано сравнение результатов HIC для Flex (черный) и результатов Evenflo Spectrum (зеленый), которые являются лучшими (самыми низкими) результатами в группе.
Предоставлено: BabyGearLab, MGA Research
Поскольку все бустеры, продаваемые в США, должны соответствовать федеральным требованиям, все протестированные нами продукты можно считать безопасными. Однако некоторые продукты проходят тест с лучшими результатами , что указывает (на наш взгляд) на дополнительный уровень защиты. Десять бустеров в этом обзоре были протестированы на том же объекте, который использует NHTSA, с использованием тех же методов и стилей, что и манекен. Этот метод испытаний предоставляет нам данные, необходимые для их параллельного анализа, чтобы сравнить каждое сиденье с другими и максимально допустимыми перегрузками по федеральным законам.
У Clek очень простая в использовании жесткая система LATCH, которая быстро и легко устанавливается без необходимости затягивания.
Авторы и права: Abriah Wofford

Разъемы LATCH
Некоторые усилители в этом обзоре включают разъемы LATCH для крепления усилителя к автомобилю. Для некоторых это используется в сочетании с 5-точечным ремнем. Это также способ крепления усилителя к машине, чтобы он не болтался в воздухе, когда усилитель не используется. В целях безопасности важно, чтобы бустеры не болтались в автомобиле, чтобы избежать травм, связанных с ударом бустера о человеке в случае аварии. ЗАЩЕЛКА означает L или A анкоры и T эфиры для CH детей (ЗАЩЕЛКА). Это соединение легкое и простое, и вы должны использовать его, если оно доступно. Если он недоступен, вы всегда должны прикреплять бустер к автомобилю с помощью автомобильного ремня, когда он не используется, чтобы избежать возможных травм.
Мы дали более высокие баллы бустерам с более низкими уровнями зарегистрированных перегрузок в датчиках манекенов при краш-тестах. Предполагается, что эти продукты обеспечивают дополнительную степень защиты по результатам краш-тестов. Мы считаем, что родители должны учитывать этот фактор при принятии решения о покупке кресла.
Spectrum имеет уникальный подголовник с внешней воздушной зоной для дополнительной защиты в случае бокового удара. Хотя трудно сказать, насколько эффективна эта функция, мы ценим любую функцию, разработанную для обеспечения безопасности.
Авторы и права: Abriah Wofford

Заявления о защите от бокового удара (SIP): Покупатель, будьте осторожны
Поскольку согласованного определения SIP не существует, мы не можем точно сказать, что означают отдельные утверждения SIP для каждого производителя. Clek предлагает больше информации на своем веб-сайте, чем любой другой, который мы могли найти, но в целом данных для поддержки требований SIP на удивление не хватает.
В настоящее время стандартизированное тестирование или соглашение об общем языке не определяют, что означает SIP, как его тестировать или как интерпретировать результаты для любого кресла безопасности. Хотя многие бустеры в этом обзоре заявляют о какой-то защите SIP, сам термин несколько расплывчат. Потому что трудно или невозможно определить, что производители подразумевают под SIP или какой тип тестирования они провели для своих функций SIP (если они их тестировали). Поскольку отраслевого стандарта не существует, мы считаем, что потребители должны по-прежнему скептически относятся к заявлениям SIP .
На этой фотографии показаны внутренние компоненты стальной рамы Oobr, которые, по утверждению Clek, обеспечивают дополнительную защиту при столкновении.
Кредит: Clek
Дополнительная безопасность — это всегда хорошо, и мы приветствуем логичные, проверенные конструкции безопасности, которые улучшают продукты для защиты вашего ребенка. Тем не менее, нас беспокоит то, что кажется возможной «безопасной мойкой» в отношении маркетинга характеристик бокового удара. Учитывая отсутствие отраслевого стандарта для SIP и разные определения, используемые каждым производителем, любое утверждение SIP требует, чтобы родители исследовали его, чтобы определить, что имеет в виду производитель, была ли протестирована конструкция и как. Это исследование — большая ответственность для родителей, и после обширных исследований мы можем сказать вам, что информация в основном недоступна, даже если вы потратите время на ее поиск.
Мы думаем, что многие производители используют SIP как маркетинговый ход для повышения интереса к продукту. В дальнейшем мы хотели бы видеть отраслевой стандарт, обязывающий производителей предоставлять информацию и результаты испытаний в поддержку своих заявлений и для сравнения. По этой причине мы не смогли проанализировать или рассмотреть какие-либо претензии SIP в процессе тестирования.
Britax имеет вспененный полипропилен, в том числе в области подголовника, для дополнительной защиты в случае аварии. Пена EPP не выделяет газ, что является бонусом в нашей книге.
Предоставлено: Abriah Wofford

Конструкция бустеров
Бустеры с высокой спинкой по конструкции аналогичны бустерам без спинки, но с добавлением спинки и подголовника. Оба имеют пластиковую оболочку, твердую пену для поглощения удара, мягкую пену для комфорта и тканевый чехол. Но бустеры с высокой опорой имеют заднюю оболочку, а некоторые из них имеют компоненты или элементы металлического каркаса, предназначенные для повышения устойчивости оболочки и потенциального улучшения защиты в случае аварии (это трудно доказать в текущем стандартном тесте). Бустеры с высокой спинкой также имеют подголовники, но отсутствие пояснений от производителей затрудняет нам определение того, действительно ли конструкции подголовников повышают безопасность или они предназначены исключительно для комфорта и позиционирования. Мы считаем, что различия в материалах и конструкции бустеров, которые действительно имеет значение, а — это те, которые влияют на производительность и комфорт при краш-тестах.
Фиксатор плечевого ремня KidFit прикреплен и перемещается вместе с подголовником. Фиксатор плечевого ремня BubbleBum требует большего внимания, чем бустеры с высокой спинкой, чтобы он оставался в правильном положении.
Регулировка высоты плеч
Бустеры с высокой спинкой имеют фиксатор ремня, расположенный в подголовнике (вверху слева). Подголовник необходимо отрегулировать так, чтобы ремень автомобиля проходил через тело в правильном месте. Некоторые из подголовников регулировать легче, чем другие, но все они проще, чем фиксаторы на бустерах без спинки. У бустеров без спинки есть ремешок с фиксатором (вверху справа), который крепится к нижней части бустера и позволяет плечевому ремню пересекать плечи и грудь малыша под правильным углом. Пассажирам было сложнее управлять этим стилем, и фиксатор периодически перемещался во время использования, из-за чего они казались менее эффективными, чем фиксированные фиксаторы на бустерах со спинкой.
Мы считаем, что качество BubbleBum можно улучшить, предотвратив самопроизвольное сдувание подушки и повысив мягкость и долговечность ткани. Frontier — один из самых тяжелых и больших вариантов в этом обзоре.
Вес
Вес детского кресла-бустера может иметь значение, если вы планируете часто использовать бустер во время путешествий или при совместном использовании автомобилей. Возможность носить, транспортировать и перемещать бустер может быть полезна, если ваш ребенок будет ездить на машине, отличной от вашей, или если вам нужно взять его в поездку. Бустеры без спинки являются самыми легкими в группе и весят около 1 фунта для BubbleBum (вверху слева), в то время как все бустеры со спинками весят более 10 фунтов, а самые тяжелые — более 20 (вверху справа). Самыми легкими бустерами с высокой спинкой являются Chicco KidFit и Evenflo Spectrum с весом 10,4 и 11,6 соответственно.
Прочие особенности
Часто дьявол кроется в деталях, и менее очевидные особенности бустеров сыграли свою роль в их общей эффективности.
Легко видеть, что глубина и ширина подголовника Spectrum будут благоприятными для сна и помогут избежать ужасной виляющей головы.
Авторы и права: Abriah Wofford

Комфорт
А именно, форма и глубина подголовника, а также глубина дна сиденья сыграли роль в том, насколько удобными были продукты для наших маленьких тестеров. Чем глубже и уже подголовник, тем лучше он подходит для сна, а чем глубже дно сиденья, тем меньше вероятность того, что ноги будут неудобно болтаться. Наличие подлокотников также важно для пассажиров, и они поставили эти варианты без подлокотников ниже конкурентов по комфорту. Согласно нашим тестам, Evenflo Spectrum — самый удобный вариант с подлокотниками, глубоким подголовником и широкой нижней частью сиденья. Следующими продуктами, получившими наибольшее количество баллов, были Clek Oobr и Дионо Монтерей XT .
KidFit имеет быстроразъемные застежки LATCH в виде кнопок, которые легче прикреплять и снимать.
Предоставлено: Abriah Wofford

ЗАЩЕЛКА
Возможность прикрепить усилитель к машине с помощью фиксаторов ЗАДВИЖКИ также является удобной функцией, и она освобождает вас от необходимости не забывать пристегивать пустой усилитель, когда вы едете без него. те. Четыре из пяти лучших продуктов в наших тестах имеют возможности ЗАЩЕЛКИ, включая Clek Oobr с жесткой ЗАЩЕЛКОЙ и Chicco KidFit .
Graco Nautilus 65 LX оснащен 5-точечным ремнем безопасности для детей весом от 22 до 65 фунтов.
Авторы и права: Abriah Wofford

5-точечный ремень безопасности
Последняя интересная вещь, которую стоит рассмотреть, — это 5-точечный ремень безопасности. Хотя 5-точечные ремни есть не во всех продуктах, они безопаснее автомобильных ремней, а некоторые варианты в этом обзоре будут работать с ремнями до 65 фунтов, например Graco Nautilus 65 LX.
Мы протестировали 10 лучших детских кресел-бустеров, чтобы предоставить вам всю информацию, необходимую для принятия наилучшего решения о покупке для вашей семьи и бюджета.
Предоставлено: Abriah Wofford

Как мне решить, какое сиденье-бустер лучше всего подходит для моего ребенка?
С таким большим количеством, казалось бы, похожих продуктов, решение о том, какой бустер выбрать, может разочаровать, пока вы пытаетесь разобраться в их различиях. Мы разбили процесс принятия решения на более мелкие этапы, чтобы помочь вам определить, что наиболее важно в бустерах, чтобы вы могли найти лучший выбор для себя и своего ребенка. Эти шаги могут помочь вам найти наилучший вариант, даже если это не один из наших высокорейтинговых продуктов.
Шаг 1: Как и где вы будете использовать бустер
Если ваш бустер будет сидеть на заднем сиденье и лишь изредка перемещаться в поездке или в другой машине, то вам могут подойти более существенные бустеры. В отличие от родителей, которым нужен бустер, который дети могут легко носить с собой, чтобы кататься на машине после школы, вес не имеет большого значения, когда бустер вряд ли сдвинется с места. Этот факт означает, что бустеры с высокой спинкой — отличное место для начала поиска, и мы предпочитаем их из-за компонентов корпуса и рамы, которые указывают на дополнительную защиту. В качестве альтернативы, частое перемещение бустера, использование общественного транспорта или совместное использование автомобилей, скорее всего, заставят вас искать бустер без спинки или, по крайней мере, бустер, который может работать без спинки. Эти бустеры меньше и легче, что делает их идеальными для перемещения и переноски на большие расстояния.
Подголовник Clek имеет толстый пенопласт EPP и глубокий карман для дополнительной защиты.
Авторы и права: Abriah Wofford

Шаг 2: Безопасность
Все продукты в этом обзоре прошли минимальные требования к краш-тестам, установленные федеральными нормами. Поэтому все они имеют базовый уровень защиты . Однако некоторые сиденья показали значительно лучшие результаты краш-тестов, чем другие, и их можно рассматривать как предлагающие дополнительную маржу на единиц.0946 защиты по сравнению с другими вариантами.
В дополнение к результатам краш-тестов, мы считаем, что бустеры с высокой спинкой более безопасны, потому что они имеют раму и корпус с дополнительной защитой от пены по сравнению с бустерами без спинки. По этой причине мы предпочитаем бустеры со спинкой для общей безопасности, и нам нравятся бустеры со стальной рамой, такие как Clek Oobr . Рассмотрение результатов краш-тестов в сочетании со стилем бустера поможет вам сузить выбор до пары возможных вариантов.
Evenflo Spectrum занял второе место и является самым дешевым бустером с высокой поддержкой в обзоре со стартовой ценой всего 60 долларов.
Предоставлено: Abriah Wofford

Шаг 3: Бюджет
Вы обдумали, нужно ли вам беспокоиться о перемещении или переноске бустера, вы выбрали несколько вариантов с результатами краш-тестов и дизайном, который, по вашему мнению, соответствует вашим потребностям. потребности, теперь вы можете рассмотреть свой бюджет. Хотя большинство лучших моделей в нашем обзоре были очень бюджетными, мы понимаем, что бюджет часто является проблемой, когда речь идет о детских принадлежностях. Мы считаем, что безопасность вождения имеет большое значение, и любое кресло безопасности, которое вы покупаете, должно быть самым лучшим вариантом, который вы можете себе позволить. К счастью, как показывают наши краш-тесты, большие траты не всегда приводят к лучшему или даже более безопасному бустеру. Все победители этого обзора показали лучшие результаты краш-тестов, а три из пяти лучших стоили 100 долларов или меньше. Эти факты означают, что у вас может быть бустер, который обеспечивает дополнительную степень защиты и в то же время экономит деньги.
Бустеры с самым высоким рейтингом в этом обзоре относятся к категории бустеров с высокой поддержкой.
Авторы и права: Абриа Уоффорд

Заключение
Покупка сиденья-бустера не должна быть разочаровывающей или запутанной. С помощью нескольких шагов вы можете сузить свои варианты до одного или двух, что должно помочь вам сделать окончательный выбор. Использование этого руководства и нашего полного обзора даст вам всю информацию, необходимую для принятия взвешенного решения для вашей семьи. Мы думаем, что наши победители удовлетворят практически все потребности и бюджет, но может быть и не получивший награды, который лучше соответствует вашему стилю или желаниям. Теперь у вас есть вся информация, необходимая для принятия наилучшего решения для вашего ребенка без разочарований.
Diono Monterey XT Обзор | Протестировано BabyGearLab
Бюджетный вариант с лучшими результатами краш-тестов
2
3
4
5

Цена: Список за 160 долларов | 149,99 долларов США на Amazon

Плюсы: лучшие результаты краш-тестов, цена, легче

Минусы: Меньше набивки, качество

Производитель: Дионо

Джульет Спурриер, доктор медицины, и Венди Шмитц ⋅ 21 декабря 2021 г.

Наши редакторы самостоятельно изучают, тестируют и оценивают лучшие продукты. Мы зарабатываем деньги только в том случае, если вы покупаете продукт по нашим ссылкам, и мы никогда не принимаем бесплатные продукты от производителей. Узнать больше

ОБЩИЙ
БАЛЛ

РЕЙТИНГ
#2 из 8

Краш-тест — 35% 8,0
Простота использования — 30% 7,0
Вес/Размер — 15% 5,4
Комфорт — 10% 7,2
Качество — 10% 6,2

СВЯЗАННЫЕ: Лучшие сиденья-бустеры 2022 года: краш-тесты

The Skinny
Diono Monterey XT — это бустер с высокой спинкой, который можно использовать со снятой спинкой. Этот усилитель имеет лучшие, чем в среднем, результаты краш-тестов, которые указывают на потенциально более высокий запас прочности, чем у некоторых других протестированных нами автомобилей. Его достаточно легко использовать как родителям, так и детям, и это один из самых легких и компактных бустеров со спинкой, которые мы тестировали. Этот бустер может быть не лучшим выбором для тех, кто ищет более высокое качество или удобное сиденье для длительных автомобильных поездок, но с разумной ценой и универсальностью использования только нижней части сиденья для путешествий или совместного использования автомобиля этот бустер является хорошим выбором для семей на бюджет.
Примечание редактора: обновление обзора от 21 декабря 2021 г. содержит новые сведения о том, какие бустеры мы рекомендуем друзьям и почему.

Сравнение с аналогичными продуктами
(сравнение изменений)
0003

Этот продукт
Diono Monterey XT
Uppababy Alta
Chicco Kidfit
Bubblebum
Mifold
Награды
Цена $160 List
$149. 99 at Amazon $180 List
$179.99 at Amazon $110 List
$99.00 at Amazon $30 List
$32.99 at Amazon $45 List
Overall Score
Звездный рейтинг
1
2
3
4
5
1
2
3
4
5
1
2
3
4
5
1
2
3
4
5
1
2
3
4
5
Плюсы Лучшие результаты краш-тестов, цена, легче Разумная цена, лучший анализ краш-тестов, суперкомфорт, высокое качество Простота в использовании, лучшие результаты краш-тестов, цена Лучшее качество, более низкая цена
Минусы Меньше набивки, качество Тяжелее, без спинки нельзя Среднее качество, самая широкая нижняя часть сиденья Тяжелее в использовании, низкое качество Самые низкие результаты краш-тестов, неудобно в использовании
Итог Бюджетный выбор с лучшими результатами краш-тестов Этот высококачественный бустер очень удобен, с лучшим анализом краш-тестов и разумной ценой Недорогой, простой в использовании вариант с лучшими результатами краш-тестов Приемлемая производительность для недорогого выбора, удобного для путешествий С ним очень легко путешествовать, но он имеет самые низкие результаты краш-тестов
Рейтинговые категории Дионо Монтерей XT UPPAbaby Альта Chicco KidFit БабблБум кратность
Краш-тест (35%)
Простота использования (30%)
Вес/размер (15%)
Комфорт (10%)
Качество (10%)
Технические характеристики Дионо Монтерей XT UPPAbaby Альта Chicco KidFit БабблБум кратность
Оценка краш-теста HIC 556 390 557 603 733
Грудь для краш-тестов G Clip 42 53 46 45 48
Режимы Бустер с высокой спинкой,
Бустер без спинки Усилитель для высокой спины Бустер с высокой спинкой,
Бустер без спинки Бустер без спинки Бустер без спинки
Диапазон веса бустера для спины 40–120 фунтов 40–100 фунтов 30–100 фунтов н/д н/д
Высокий задний бустер Диапазон высоты 38–63 дюйма 38–57 дюймов 38–57 дюймов н/д н/д
Ширина 18,4 дюйма 18,5″ 20 дюймов 14 дюймов 9,4 дюйма
Вес 14,2 фунта 16,1 фунта 10,4 фунта 1 фунт 1,5 фунта
Диапазон веса бустера без спинки 40–120 фунтов н/д 40–110 фунтов 40–100 фунтов 40–100 фунтов
Бустер без спинки Диапазон высоты 38–63 дюйма н/д 38–57 дюймов 40–57 дюймов 40–57 дюймов
Диапазон веса 5-точечной привязи н/д н/д н/д н/д н/д
Диапазон высоты подвески, 5 точек н/д н/д н/д н/д н/д
ЗАЩЕЛКА Да Да Да № №
Можно ли использовать LATCH в режиме бустера? Да Да Да н/д н/д
Позиции наклона спинки 0 0 2 0 0
Пенопласт EPS ЭПП EPS Нет Нет
Срок службы сиденья 6 лет 10 лет 8 лет Нет в списке 7 лет
Показать полную спецификациюСкрыть полную спецификацию
Наш анализ и результаты испытаний
Дионо начал свою деятельность в 1999 году в Сиэтле, штат Вашингтон. В 2002 году они получили награду за создание Diono Mighty-Tite. Вдохновленный их победой, открыл свою первую зарубежную операцию в Стаффордшире, Англия. В 2005 году они выпустили трансформируемое автокресло Radian, первое складное автокресло, усиленное сталью. В 2007 году они запустили Monterey, который получил множество наград. В 2015 году Winona Capital инвестировала в Diono, чтобы помочь им расти и разрабатывать новые и инновационные продукты.
Сравнение производительности
Подголовник Diono имеет толстый пенополистирол, предположительно для дополнительной защиты в случае бокового столкновения.
Авторы и права: Abriah Wofford

Краш-тест
По результатам краш-теста Diono получил более чем средний балл. Мы считали, что любой бустер, получивший оценку выше среднего, имеет потенциально более высокий запас прочности по сравнению с вариантами с более низкой оценкой. Это один из немногих датчиков, которые показали одинаково хорошие результаты для обоих датчиков, в отличие от хороших данных от одного и менее впечатляющих от другого или ниже среднего для обоих.
На этом графике сравниваются 556 баллов по критерию удара головой (HIC) Дионо (черный цвет) и 390 баллов HIC UPPAbaby Alta (зеленый), что является лучшими данными для группы (чем ниже показатель HIC, тем лучше).
Авторы и права: MGA, персонал BabyGearLab
Данные Diono для датчика головы (HIC) — 556. Максимально допустимое значение — 1000 (где чем меньше результат, тем лучше), так что это значительно ниже максимума и лучше, чем у некоторых других кресел. мы тестировали. Минимум для группы — 390 баллов, заработанных UPPAbaby Alta.
Этот график представляет собой сравнение данных Diono для нагрудного датчика (G) (черный), который получил 42 балла Chest Clip, что лишь немного выше, чем у сиденья с лучшими показателями силы грудной клетки, Peg Perego. Viaggio Flex 120 (зеленый), который набрал 39 баллов по шкале Chest Clip, что является лучшими данными для группы (чем ниже, тем лучше).
Предоставлено: BabyGearLab, MGA Research
Результат нагрудного датчика Diono (g) — 42. Максимально допустимое соответствие требованиям безопасности — 60, где чем ниже результат, тем лучше. Лучшим в группе является Peg Perego Viaggio Flex, получивший 39 баллов.. Максимум 48, поэтому Diono ниже максимума и намного ниже максимума для тех бустеров, которые мы тестировали.
Маленьким тестировщикам было легко использовать Diono самостоятельно.
Кредит: Abriah Wofford

Простота использования
Diono относительно прост в использовании по сравнению с конкурентами. Детям легко использовать этот бустер самостоятельно благодаря фиксаторам, которые удерживают ремень в правильном положении, и конструкции, облегчающей пристегивание.
У Diono есть разъемы LATCH, которые помогают прикрепить бустер к машине, чтобы он не двигался, когда им не пользуются дети. Анкеры LATCH на Diono затягиваются с передней стороны бустера, что упрощает его установку, чем традиционное автокресло.
Этот усилитель можно установить с помощью анкерных защелок LATCH, чтобы предотвратить его свободное перемещение по автомобилю. Анкеры представляют собой зажимы (вверху слева), которые могут быть сложнее в использовании, но передние стягивающие ремни (вверху справа) облегчают процесс.
Фиксатор ремня на Diono имеет небольшую прорезь, в которую требуется некоторая ловкость, чтобы протолкнуть ремень, однако, как только ремень вставлен, он имеет тенденцию оставаться. Фиксатор ремня в нижней части сиденья бустера остается на месте и достаточно комфортный.
Фиксатор плечевого ремня, который вы используете, когда спина снята, может быть довольно сложно вставить в фиксатор (вверху слева), но когда он надет на ремень, он работает хорошо и остается на ремне (вверху справа).
У Diono есть ручка, которая регулирует ширину корпуса для индивидуальной подгонки. Подголовник/высота Diono регулируется сзади, и, возможно, это необходимо сделать до установки и до того, как ребенок сядет в кресло.
Ширину Diono можно отрегулировать с помощью ручки на задней части сиденья (слева вверху), она проста в использовании, но вам нужно будет сделать это перед установкой. Регулировка высоты подголовника (вверху справа) также выполняется сзади, и ее необходимо выполнить до установки сиденья.
Хотя подстаканники на Diono прочнее, чем у некоторых конкурентов, у нас все еще есть сомнения относительно их качества и стабильности.
Авторы и права: Abriah Wofford
Diono имеет два подстаканника и подносы, которые выдвигаются из-под сиденья. Они не кажутся очень прочными, и мы подозреваем, что они не прослужат так долго, как сиденье.
Diono весит меньше, чем большинство конкурентов с высокой спинкой, и он уже, чем большинство других моделей. Diono можно использовать в качестве бустера без спинки, что уменьшит общий вес и упростит его использование в путешествии или при совместном использовании автомобилей.
Вес и размер
Вес и размер Diono примерно средние, с небольшим уклоном в сторону более узкого и легкого конца. Этот бустер с высокой спинкой весит 14,3 фунта (вверху слева). Он светлее со снятой спинкой (вверху справа).
Это ниже среднего веса группы, и только два бустера с высокой спинкой в этом обзоре весят меньше. Ширина также узкая по сравнению, даже если она не такая узкая. При ширине 18,4 дюйма только два бустера с высокой спинкой уже. Хотя это не обязательно хорошо для переноски или путешествий, будет несколько легче перемещаться из машины в машину, и она не будет такой громоздкой, как те, у которых больше места или больше веса.
Комфорт
Diono достаточно удобен, но можно найти и более удобные варианты. Сиденье плоское и непрофилированное, что делает его несколько менее удобным, чем другие варианты. Тем не менее, маленькие тестеры подумали, что он мягкий, а подголовник подходит для сна. В середине подголовника есть вышитый логотип, который, по словам спящих, не приятен для кожи на их щеках, когда их головы повернуты в сторону. Ткань имеет вспененную основу и не имеет большого количества дополнительных набивок, что делает ее наименее мягкой в группе. Ткань более грубая, чем у большинства, но не такая плохая, как у некоторых конкурентов.
Использование Diono в качестве варианта без спинки не так удобно, как использование спинки, потому что дети теряют подголовник, а нижняя подушка не предлагает много набивки.
Предоставлено: Abriah Wofford
Бустер без спинки не так удобен, как со спиной, так как большинство удобных частей находятся на спине. Подголовник наклоняется таким образом, что это лучший в группе вариант для уютного сна.
Качество Diono соответствует цене, но некоторые функции не выглядят так, как будто они изнашиваются со временем.
Предоставлено: Abriah Wofford

Качество
Этот бустер выглядит скучно, а ткань не подходит так хорошо, как могла бы. Дизайн несколько индустриальный, все крепления и элементы конструкции открыты без покрытия. Сиденье имеет твердую подушку из пеноматериала, но больше нигде ее не так много. Ткань выглядит мягче, чем кажется, а сетчатые стороны трудно чистить, и мы подозреваем, что со временем на них будет собираться много грязи.
Корпус и нижняя часть сиденья Diono имеют открытые застежки и точки соединения, которые могут со временем изнашиваться и придавать общей посадке и отделке небрежный вид.
Предоставлено: Abriah Wofford
Нижняя сторона днища не гладкая и со временем может привести к износу автомобильного сиденья, если вы не используете защитный коврик. Хотя некоторые могут утверждать, что качество соответствует более низкой цене, по крайней мере один конкурент получил более высокое качество и меньшую стоимость.
Стоит ли покупать Monterey XT?
Дионо сделал все возможное, чтобы не отставать от больших мальчиков, и по некоторым показателям он доблестно сплотился. Однако, в конце концов, есть лучшие варианты. Он подходит для малышей до 120 фунтов и 63 дюймов, что является одним из самых больших ограничений в группе. Он также имеет хорошие результаты краш-тестов и довольно узкий — 18,4 дюйма. Если бы Diono был несколько лучшего качества или немного легче, для него могла бы найтись ниша лучше, чем средний усилитель.

	Этот продукт Diono Monterey XT	Uppababy Alta	Chicco Kidfit	Bubblebum	Mifold
Награды
Цена	$160 List $149. 99 at Amazon	$180 List $179.99 at Amazon	$110 List $99.00 at Amazon	$30 List $32.99 at Amazon	$45 List
Overall Score
Звездный рейтинг	1 2 3 4 5	1 2 3 4 5	1 2 3 4 5	1 2 3 4 5	1 2 3 4 5
Плюсы	Лучшие результаты краш-тестов, цена, легче	Разумная цена, лучший анализ краш-тестов, суперкомфорт, высокое качество	Простота в использовании, лучшие результаты краш-тестов, цена Лучшее качество, более низкая цена
Минусы	Меньше набивки, качество	Тяжелее, без спинки нельзя	Среднее качество, самая широкая нижняя часть сиденья	Тяжелее в использовании, низкое качество	Самые низкие результаты краш-тестов, неудобно в использовании
Итог	Бюджетный выбор с лучшими результатами краш-тестов	Этот высококачественный бустер очень удобен, с лучшим анализом краш-тестов и разумной ценой	Недорогой, простой в использовании вариант с лучшими результатами краш-тестов	Приемлемая производительность для недорогого выбора, удобного для путешествий	С ним очень легко путешествовать, но он имеет самые низкие результаты краш-тестов
Рейтинговые категории	Дионо Монтерей XT	UPPAbaby Альта	Chicco KidFit	БабблБум	кратность
Краш-тест (35%)
Простота использования (30%)
Вес/размер (15%)
Комфорт (10%)
Качество (10%)
Технические характеристики	Дионо Монтерей XT	UPPAbaby Альта	Chicco KidFit	БабблБум	кратность
Оценка краш-теста HIC	556	390	557	603	733
Грудь для краш-тестов G Clip	42	53	46	45	48
Режимы	Бустер с высокой спинкой, Бустер без спинки	Усилитель для высокой спины	Бустер с высокой спинкой, Бустер без спинки	Бустер без спинки	Бустер без спинки
Диапазон веса бустера для спины	40–120 фунтов	40–100 фунтов	30–100 фунтов	н/д	н/д
Высокий задний бустер Диапазон высоты	38–63 дюйма	38–57 дюймов	38–57 дюймов	н/д	н/д
Ширина	18,4 дюйма	18,5″	20 дюймов	14 дюймов	9,4 дюйма
Вес	14,2 фунта	16,1 фунта	10,4 фунта	1 фунт	1,5 фунта
Диапазон веса бустера без спинки	40–120 фунтов	н/д	40–110 фунтов	40–100 фунтов	40–100 фунтов
Бустер без спинки Диапазон высоты	38–63 дюйма	н/д	38–57 дюймов	40–57 дюймов	40–57 дюймов
Диапазон веса 5-точечной привязи	н/д	н/д	н/д	н/д	н/д
Диапазон высоты подвески, 5 точек	н/д	н/д	н/д	н/д	н/д
ЗАЩЕЛКА	Да	Да	Да	№	№
Можно ли использовать LATCH в режиме бустера?	Да	Да	Да	н/д	н/д
Позиции наклона спинки	0	0	2	0	0
Пенопласт	EPS	ЭПП	EPS	Нет	Нет
Срок службы сиденья	6 лет	10 лет	8 лет	Нет в списке	7 лет

Стоит ли покупать Автокресло-бустер Osann Up (15-36 кг), Nero (Серый)? Отзывы клиентов на Автокресла Osann

Что лучше: бустер или автокресло?

Преимущества, недостатки и назначение автокресел

Преимущества, недостатки и назначение бустеров

Что выбрать: бустер или автокресло?

инструкция по выбору автокресла — журнал За рулем

0 и 0+

Совмещенные группы 0+/1, 0+/1/2, 0/1/2/3

Кресла групп 1, 2, 3

Бустеры

Что говорят ПДД

Наши рекомендации

лучших детских автокресел 2022 года: краш-тесты

Crash Test Champion

Clek Oobr

Great All-around Option

UPPAbaby Alta

Экономичный легкий бустер защел

Best for Travel and Carpool

BubbleBum

Сравнить продукты

Почему вы должны нам доверять

Анализ и результаты испытаний

Value

Результаты краш-тестов

Понимание критериев травмы головы (HIC) Оценка

Понимание грудной клетки (G) Clip Score

С высокой спинкой или без спинки

Лучший бустер на основе анализа краш-тестов

Простота использования

Вес/размер

Комфорт

Качество

Заключение

Как выбрать бустер для вас и вашего ребенка

Зачем покупать сиденье-бустер?

Ограничения по росту и весу

Дополнительные сиденья

Знать основы

Краш-тесты

Заявления о защите от бокового удара (SIP): Покупатель, будьте осторожны

Конструкция бустеров

Регулировка высоты плеч

Вес

Прочие особенности

Комфорт

ЗАЩЕЛКА

5-точечный ремень безопасности

Как мне решить, какое сиденье-бустер лучше всего подходит для моего ребенка?

Шаг 1: Как и где вы будете использовать бустер

Шаг 2: Безопасность

Шаг 3: Бюджет

Заключение

Diono Monterey XT Обзор | Протестировано BabyGearLab

The Skinny

Сравнение с аналогичными продуктами

Наш анализ и результаты испытаний

Сравнение производительности

Краш-тест

Простота использования

Вес и размер

Комфорт

Качество

Стоит ли покупать Monterey XT?

Добавить комментарий Отменить ответ