Бмв х 10: БМВ X серии 2022-2021 купить в Москве – цены на BMW новый кузов

Содержание

История BMW X-серии

Покупка Land Rover

В 1994 году кон­церн BMW купил Land Rover у ком­па­нии British Aerospace (BAe), сум­ма сдел­ки пре­вы­си­ла 800 мил­ли­о­нов фун­тов. Тем не менее, не смот­ря на то, что груп­па Rover объ­яви­ла о росте про­даж на 35% через 8 меся­цев после заклю­че­ния сдел­ки, ком­па­ния нахо­ди­лась в упад­ке. Про­бле­мы с недо­сто­вер­ны­ми дан­ны­ми о про­да­жах, низ­кой про­дук­тив­но­стью и посред­ствен­ным каче­ством вско­ре поста­ви­ли под угро­зу пре­стиж BMW, кото­ро­му уда­лось окон­ча­тельно офор­мить сдел­ку все­го за 10 дней.

Семья Квандт, вла­де­ю­щая 46% акций ком­па­нии, поста­ви­ли под сомне­ние рен­та­бель­ность сдел­ки, когда Land Rover начал нести убыт­ки более, чем в 1 мил­ли­он фун­тов еже­днев­но.

Первая модель X5

Тем не менее, сдел­ка сыг­ра­ла огром­ную прак­ти­че­скую роль в раз­ви­тии кон­цер­на BMW в дол­го­сроч­ной пер­спек­ти­ве, посколь­ку поспо­соб­ство­ва­ла появ­ле­нию их пер­во­го вне­до­рож­ни­ка — BMW X5 E53. Новин­ка уви­де­ла свет в 1999 году на Меж­ду­на­род­ной авто­мо­биль­ной выстав­ке в Дет­рой­те, X5E53 пред­став­лял собой пол­но­при­вод­ный авто­мо­биль с рас­пре­де­ле­ни­ем 62% тяги на зад­ние коле­са, что при управ­ле­нии поз­во­ля­ло почув­ство­вать себя за рулем клас­си­че­ско­го BMW. Бла­го­да­ря плав­но­сти хода, X5 пози­ци­о­ни­ро­вал­ся как спор­тив­ный вне­до­рож­ник (SAV) BMW с тех пор, как он стал попу­ляр­ным сре­ди авто­лю­би­те­лей.

BMW дав­но вына­ши­ва­ла идею созда­ния вне­до­рож­ни­ка пре­ми­ум клас­са, одна­ко, реа­ли­зо­вать это уда­лось толь­ко после сли­я­ния с Rover Group. Мно­гие тех­но­ло­гии и дизай­нер­ские реше­ния были поза­им­ство­ва­ны у моде­ли Land Rover L322. Напри­мер, систе­ма помо­щи при спус­ке (Hill Descent System), вне­до­рож­ная систе­ма управ­ле­ния дви­га­те­лем и раз­рез­ные зад­ние фона­ри. В про­цес­се рабо­ты BMW опи­ра­лись на зна­ния и опыт сотруд­ни­ков Rover Group.

В 2000 году ком­па­нии BMW уда­лось про­дать более 25 тысяч моде­лей X5 в Соеди­нен­ных Шта­тах. Тем не менее, на новую модель обру­шил­ся шквал кри­ти­ки. Авто­мо­биль смот­рел­ся слиш­ком гро­мозд­ким и уста­рев­шим, а его вне­до­рож­ные воз­мож­но­сти были весь­ма огра­ни­че­ны.

В свя­зи с этим мно­гие зада­ют­ся вопро­сом, к како­му клас­су отне­сти X5?

Несмот­ря на кри­ти­че­ские отзы­вы, кон­церн BMW невоз­му­ти­мо про­дол­жил рабо­ту над сво­им дети­щем. В 2002 году была выпу­ще­на спор­тив­ная вер­сия X5 — 4.6 iS. Модель была осна­ще­на бен­зи­но­вым дви­га­те­лем V8 с объ­е­мом 4.6 лит­ров, что сде­ла­ло его «самым быст­рым вне­до­рож­ни­ком на пла­не­те». В 2003 году был про­из­ве­ден рестай­линг X5 — 4.6-литровый дви­га­тель был заме­нен на дви­жок 4.8 лит­ра N62. К тому вре­ме­ни X5 начал при­об­ре­тать попу­ляр­ность сре­ди поку­па­те­лей. Еже­год­но BMW про­из­во­ди­ли более 100 000 авто­мо­би­лей, а в 2001 и 2002 годах X5 заво­е­вал зва­ние «Луч­ший люк­со­вый вне­до­рож­ник» в Австра­лии.

Посте­пен­но BMW нача­ли стро­ить пла­ны по рас­ши­ре­нию линей­ки авто­мо­би­лей X-серии.

Дальнейшее развитие серии BMW X

X3, постро­ен­ный на базе 3-й серии, был выпу­щен в 2003 году и посту­пил в про­да­жу на сле­ду­ю­щий год. Ком­пакт­ный крос­со­вер X3 был рас­кри­ти­ко­ван за «отсут­ствие плав­но­сти хода, аске­тич­ный инте­рьер, низ­кую про­хо­ди­мость и высо­кую цену». Тем не менее, как и с X5 ком­па­ния BMW еже­год­но усо­вер­шен­ство­ва­ла кон­струк­цию авто­мо­би­ля, в резуль­та­те чего, про­да­жи пер­во­го поко­ле­ния X3 достиг­ли более 600 000 еди­ниц по все­му миру. Это так­же был пер­вый вне­до­рож­ник, обо­ру­до­ван­ный интел­лек­ту­аль­ной систе­мой пол­но­го при­во­да xDrive.

По слу­чаю 15-ого юби­лея BMW X5 ком­па­ния офи­ци­аль­но заяви­ла в пресс-рели­зе о систе­ме xDrive:«Это новая систе­ма, внед­рен­ная на Х5, поз­во­ля­ю­щая гиб­ко рас­пре­де­лить тягу на коле­са, бла­го­да­ря вза­и­мо­дей­ствию систе­мы ста­би­ли­за­ции (DSC) и быст­ро­дей­ству­ю­щей элек­трон­но управ­ля­е­мой мно­го­дис­ко­вой муф­ты раз­да­точ­ной короб­ки».

Сего­дня систе­ма xDrive доступ­на опци­о­наль­но на Х1 и Х3, в то вре­мя как для Х5 и Х6 она явля­ет­ся стан­дарт­ной опци­ей.

После появ­ле­ния X3 ком­па­ния BMW нача­ла актив­но раз­ви­вать линей­ку X-серии. Это при­ве­ло к созда­нию вто­ро­го поко­ле­ния X5 (E70) в 2007 году и абсо­лют­но новой моде­ли X6 (E71) в 2008 году.

Бла­го­да­ря «повы­шен­ной ком­фор­та­бель­но­сти, сало­ну пре­ми­ум-клас­са и пре­вос­ход­ной систе­ме при­во­да» новый X5 полу­чил мно­го­чис­лен­ные пре­мии. По вер­сии немец­ко­го изда­ния AutoBild, X5 два­жды побе­дил в номи­на­ции «Луч­ший авто­мо­биль года»  в 2007 и 2008 годах. Так­же два года под­ряд по рей­тин­гу Аме­ри­кан­ско­го инсти­ту­та без­опас­но­сти дорож­но­го дви­же­ния (America’s Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) моде­ли X5 была при­суж­де­на Золо­тая награ­да “Top Safety Pick” (За выс­шую без­опас­ность). Мил­ли­он­ный экзем­пляр X5 был собран на заво­де BMW в июне 2010 года.

Модель X6, с дру­гой сто­ро­ны, ста­ла пер­вым спор­тив­ным крос­со­ве­ром с кузо­вом Sports Activity Coupé (SAC). Эта модель соче­та­ет в себе воз­мож­но­сти вне­до­рож­ни­ка (SUV) и дизайн купе. Несмот­ря на то, что кри­ти­ки несколь­ко скеп­тич­но отнес­лись к дан­ной моде­ли, высо­кие пока­за­те­ли про­даж были отме­че­ны на Ближ­нем и Сред­нем Восто­ке, в Индии, Китае и Рос­сии. По сло­вам блогге­ра BMWBLOG Vanja Klajaic, «X6 предо­ста­вил потре­би­те­лям вели­ко­леп­ные ходо­вые каче­ства соеди­нён­ные с неко­то­ры­ми вне­до­рож­ны­ми воз­мож­но­стя­ми и вопло­ще­ние сти­ля, повы­шен­но­го ком­фор­та и удоб­ства для дли­тель­ных путе­ше­ствий». Пер­вое поко­ле­ние X6 разо­шлось более 250 000 экзем­пля­ра­ми по все­му миру и ком­па­ния BMW заяви­ла о пре­зен­та­ции вто­ро­го поко­ле­ния на Меж­ду­на­род­ной Авто­мо­биль­ной Выстав­ке в Пари­же в 2014 году.

Более того, в 2009 году немец­кий авто­кон­церн, вооду­шев­лен­ный успе­хом X6 и X5, а так­же «вдох­нов­лен­ный мно­го­обе­ща­ю­щим потен­ци­а­лом X-линей­ки BMW», при­нял реше­ние доба­вить «про­ка­чен­ных» двой­ня­шек в ассор­ти­мент спорт­ка­ров от BMW M GmbH в 2009 году. Начин­кой этих шикар­ных вне­до­рож­ни­ков стал М-дви­га­тель TwinPower Turbo V8 с мощ­но­стью 555 лоша­дин­ных сил. Он раз­го­ня­ет авто­мо­биль с места до 100 км/ч за 4,7 с, а его мак­си­маль­ная ско­рость  огра­ни­че­на элек­тро­ни­кой на отмет­ке 250 км/ч. Несмот­ря на то, что BMW все­гда заяв­ля­ли, что не соби­ра­ют­ся делать спор­тив­ные М вер­сии вне­до­рож­ни­ков в свя­зи с их круп­ны­ми габа­ри­та­ми, успех от про­из­вод­ства X-серии пре­взо­шел все ожи­да­ния.

Тем вре­ме­нем в 2010 году нача­лись про­да­жи X1 — ком­пакт­но­го вне­до­рож­ни­ка SAV, постро­ен­но­го на базе 1-ой серии. С того вре­ме­ни было про­да­но более 500 000 еди­ниц X1, а сама модель полу­чи­ла высо­кую оцен­ку за дизайн и тех­ни­че­ские харак­те­ри­сти­ки. Во мно­гих стра­нах X1 пози­ци­о­ни­ру­ет­ся как «наи­бо­лее доступ­ный авто­мо­биль BMW» и это поз­во­ли­ло заво­е­вать лояль­ность новых поку­па­те­лей.

Поз­же в 2011 году модель­ный ряд попол­нил­ся обнов­лен­ной вер­си­ей BMW X3. В том же 2011 году эта модель полу­чи­ла титул «Вне­до­рож­ник года» по вер­сии немец­ко­го авто­мо­биль­но­го жур­на­ла Off Road, а уже в пер­вой чет­вер­ти 2012 года наблю­дал­ся стре­ми­тель­ный при­рост объ­е­мов про­даж на 59%.

За послед­ние годы кон­церн BMW про­дол­жа­ют актив­но рабо­тать над линей­кой иксов. В про­шлом году уже тре­тье поко­ле­ние X5 (F15) посту­пи­ло в про­да­жу, а на Меж­ду­на­род­ной Авто­мо­биль­ной Выстав­ке того же года пуб­ли­ке была пред­став­ле­на обнов­лен­ная вер­сия X6. Сле­ду­ет напом­нить, что уже так­же появил­ся новый вне­до­рож­ник в кузо­ве спор­тив­но­го купе (SAC) — X4.

И это еще не все: в ско­ром вре­ме­ни модель­ный ряд так­же попол­нит­ся моде­лью X7 и малень­ким крос­со­ве­ром.

Сего­дня на каж­дый чет­вер­тый про­дан­ный авто­мо­биль BMW при­хо­дит­ся на модель X-серии. Фор­му­лой тако­го успе­ха явля­ет­ся при­вер­жен­ность кон­цер­на BMW посто­ян­но­му поис­ку и совер­шен­ство­ва­нию новых тех­но­ло­гий.

Источ­ник: BMW Blog

Топ 10 лучших БМВ

Самые лучшие модели BMW за всю историю компании.

 

С момента основания компании «БМВ» прошло почти-что 100 лет. Напомним нашим уважаемым читателям, что история этой компании берет свое начало в 1916 году. С тех пор фирма «БМВ» выпустила на свет множество потрясающих и успешных автомобилей. На пути своей эволюции данная автомарка имела как взлеты, так и падения. Но ничто не помешало ей и инженерам Баварской иномарки по-прежнему продолжать создавать уникальные автошедевры мирового массштаба.

 

Буквально недавно компания «БМВ» представила на обозрение свой новый инновационный спорткар модели i8, который в действительности перевернул представление о всем современном автомобилестроении. Сегодня мы дорогие друзья хотим вспомнить лучшие автомобили знаменитой Немецкой марки за всю историю ее существования.

 

При составлении данного списка «ТОП-10» автомобилей марки БМВ мы естественно, как и полагали, столкнулись с определенной сложностью такого выбора, поскольку из-за огромного количества потрясающих моделей Баварского авто-бренда выбрать лучшие 10 (десять) машин было не так-то легко. Но, тем не менее, мы смогли все-же отсортировать по различным критериям этот большой модельный ряд автомобилей БМВ, чтобы вы друзья смогли познакомится с 10 (десяткой) лучших машин мирового класса.

 

Обзор: Технологии 2015 моделей BMW,- от приборов ночного видения до LED фар

 

Вопрос теперь в другом,- согласны ли вы с нашим выбором..? Нам интересно было бы узнать от вас, пропустили ли мы какую-нибудь знаменитую модель автомобиля, которая по вашему мнению просто обязана была попасть в этот список самых лучших мировых машин? По возможности напишите нам об этом на наш сайт в комментариях. Заранее мы будем Вам благодарны. И так, приступим.

 

10) Модель BMW 328

 

В 1936 году фирма «БМВ» выпускает известную сегодня многим модель «328», которая была создана для спортивных автогонок. В итоге машина не раз становилась действительным победителем различных престижных соревнований. 

 

Данная модель автомобиля оснащалась 2. 0-литровым шестицилиндровым мотором и была массой 830 кг (вес машины). Мощность ее двигателя составляла 79 л.с. Это удивительные технические характеристики для того времени.

Помимо этих успешных автоданных автомобиль также обладал еще и прекрасной внешностью. Обратите свое внимание друзья на переднюю часть этой «328» модели. Уже в том далеком 1936 году в ее решетке радиатора просматриваются сегодняшние черты знаменитой на весь мир двойной решетки БМВ.

 

9) Модель BMW 3.0 CSL

 

Чтобы успешно конкурировать на мировом чемпионате по автогонкам «Touring Car» компания «БМВ» в 1972 году создала автомодель 3.0CSL. Данная машина получила облегченный кузов потеряв заодно внутреннюю интерьерную отделку, а также и новый 3.0-литровый мотор.

 

В 1973 году автомобиль получил для себя другой новый двигатель объемом в 3.2 литра и обзавелся аэродинамическим обвесом. Как и бывшая спортивная трехлитровая модель эта новая 3.2-литровая БМВ тоже в последующем получила не одну престижную награду на различных спортивных мероприятиях.

 

8) Модель Купе BMW 1-й серии M

 

В 2011 году компания «БМВ» решила возродить забытую ими «М»-серию компактных автомобилей купе. Для этого на авторынок была выведена двухдверная модель 1-й серии М. Духовными наследниками и наставниками этой автомодели стали модели BMW 2002 Turbo и оригинальная «Эмка» E30 M3.

 

BMW 1-series M Coupe получила для себя более широкую колесную базу и более широкий по размерам кузов, по сравнению со стандартными автомобилями этой серии. Несмотря на все это вес данной машины получился на удивление даже ниже чем у стандартных «копеек». Так, к примеру, вес этой М1 составил 1496 кг. Машина оснащалась 3.0-литровым турбированным шестицилиндровым мотором мощностью 335 л.с. 

 

2015 BMW 7-й серии против Mercedes S-Class и против модели Audi A8

 

Эта модель автомобиля была доступна в продаже только с шестиступенчатой механической коробкой передач. Стоит здесь отметить, что эта сумасшедшая (и действительно) БМВ М1 позаимствовала для себя множественное число деталей и компонентов с легендарной модели М3.

 

7) Модель BMW 2002 Turbo

 

В 1973 году на мировом рынке машин появляется специальное «издание» БМВ — модель «2002 Турбо». Впервые она появилась на авторынке еще в начале 60-х. В 1973 году эта машина в буквальном смысле открыла новую эру технологий «БМВ». Именно эти самые технологии помогли инженерам создать ближе к концу 1970-х годов успешную 3-серию автомобилей БМВ.

 

Но перед тем как на рынке появились легендарные «трешки» на нем появилась специальная версия автомашины «2002 Турбо», которая на тот момент считалась лучшей моделью этой знаменитой компании. Данный автомобиль оснащался 2.0- литровым турбированным двигателем мощностью в 170 л.с. Благодаря модернизированной аэродинамической форме кузова данная машина не раз занимала первые места в ралийных автомобильных гонках.

 

6) Модель BMW Z8

 

Производство этой модели автомобиля началось в конце 20 века и продолжалось четыре года. Эта модель Z8 была прямой наследницей родстера «507». BMW Z8 получила в своем дизайне множество классических линий от старой «507» модели БМВ.

 

Автомобиль оснащался 4.9-литровым V8 двигателем мощностью 400 л.с. Правда, за этот красивый автомобиль нужно было заплатить по тем временам слишком большие деньги. Но эта модель автомобиля того стоила. Z8 была популярна тогда во всем мире. Это стало возможным благодаря съемкам этой БМВ в известном фильме о Джеймс Бонде под названием-«И целого мира мало». 

 

В конечном итоге за все время производства было произведено всего 5.703 экземпляров этого родстера.

 

5) Модель BMW i8

 

Модель BMW i8 является технологическим чудом инженеров компании «BMW». Благодаря своей внешности и производительности эта i8 являлась одним из лучших гиперкаров автомобильного мира.

 

Машина оснащалась 1.5-литровым турбированным бензиновым двигателем который работал в паре с электрической силовой установкой. Благодаря тонкой настройке гибридной установки данная машина потребляла 3,1 литра топлива на 100 километров пути.  

 

Также благодаря комбинированной работе двух двигателей эта машина за счет мощности в 357 л.с. разгонялась с 0 — до 100 км/час за 4,0 секунды. Максимальная скорость этого гиперкара составляла 250 км/ч.

 

4) Модель BMW M5 (E34)

 

Второе поколение машин BMW M5 под кодовым названием E34 по мнению многих экспертов и знатоков автомашин БМВ считалось лучшим поколением за всю историю компании. Автомобиль производился и выпускался с 1989 по 1995 годы. Вес этой М5 составлял 1814 кг.

 

Машина имела в себе все необходимые ингредиенты для сумасшедшей производительности, а именно: -задний привод, механическую коробку передач и мощный шестицилиндровый двигатель (рядный мотор 3.6 литров мощностью 310 л.с.).

 

2015 BMW M5 станет самой мощной машиной за всю историю производства

 

Уже позже, после выхода второго поколения новой М5, инженеры компании «БМВ» увеличили объем мотора до 3.8 литров (335 л. с.). Для тех кто в то время хотел иметь действительно что-то особенное, малыми партиями продавалась модификация этой модели в кузове универсал M5 Touring Wagon.

 

3) Модель BMW 507

 

Возможно эта «507» модель БМВ была и стала самой красивой моделью за всю историю компании. Многих экспертов сегодня вряд ли можно убедить в обратном. Машина была построена в конце 1950-х годов. Данная модель BMW 507 имела задний привод и V8 двигатель под капотом, объем которого составлял 3.2 литра.

 

Несмотря на свой великолепный внешний вид и на мощность эта «507» модель все-же была и считалась очень дорогой для того времени.

 

Именно поэтому было всего выпущено 252 экземпляра этого родстера, а после чего компания «БМВ» приняла решение снять эту автомашину из-за плохих продаж с производства. Но именно эта модель машины через долгие годы вдохновила дизайнеров и инженеров «БМВ» создать автомобиль модели Z8.

 

2) Модель BMW M3 (E30)

 

Когда многие эксперты и специалисты начинают рассказывать о современных моделях БМВ, то они почему-то всегда вспоминают автомашину М3 в кузове Е30, которая вошла в историю автомобилестроения, как самый удачный автомобиль марки БМВ.

 

Первоначально машина была создана специально для участия в гоночной серии DTM. Эта М3 (Е30) оснащалась 2.3-литровым двигателем с четырьмя цилиндрами и имела мощность 210 л.с.

 

Но позже компания «БМВ» приняла решение выпустить и серийную версию этой М3. Помимо нового двигателя с увеличенным объемом и мощностью данная автомашина получила для себя и лучшую аэродинамику, а также новые компоненты подвески, новую коробку передач и новую тормозную систему.

 

Примечательно и то, несмотря что это поколение автомашин М3 уже давно не выпускается многие решения того времени сегодня по-прежнему воплощаются во многих новых автомобилях марки БМВ. Вот например, тажа новая модель авто М2 купе получила для себя многие технологии от модели БМВ М3 (Е30).

 

1) Модель BMW M1

 

В конце 1970-х годов и в начале 1980-х BMW представила мировой общественности свой первый авто-суперкар М1. Этот двухместный автомобиль первоначально был спроектирован и создан для различных автогонок. В задней части машины расположился 3.5-литровый шестицилиндровый двигатель, который выдавал мощность в 273 л.с. Это был впечатляющий результат посткризисного мира того времени.

 

Несмотря на серьезный успех на мировой арене по мощности и за первые места в спортивных соревнованиях эта автомодель М1 стала каким-то «гадким утёнком» среди всех моделей БМВ знаменитой Баварской марки.

 

Нет, что вы друзья, дело тут совсем не в кузове. Как раз с красотой у машины не было ни каких проблем. Ведь эту машину спроектировал великий по тем временам дизайнер Джуджаро.

 

Дело совсем в другом, то есть в том, что машина была создана как-раз именно для спортивного трека и практически не была предназначена для повседневных поездок. К тому же стоимость самого спорткара М1 не позволяла просто увеличить продажи данной модели.

Лучшие автомобили BMW всех времен: ТОП-10

Обзор и описание лучших автомобилей BMW за все время существования бренда: топ-10 моделей, характеристики, фото. Видео про БМВ 5 серии.Обзор и описание лучших автомобилей BMW за все время существования бренда: топ-10 моделей, характеристики, фото. Видео про БМВ 5 серии.

Содержание статьи:

  • Наиболее качественные и интересные «баварцы»
  • Видео про БМВ 5 серии


История знаменитого автопроизводителя исчисляется с 1916 года. За это время автогигант успел выпустить множество моделей, не все из которых пользовались успехом. Однако порой немецкие кудесники собирали действительно шедевры, буквально взбудораживавшие автомобильное сообщество. О некоторых из таких моделей и пойдёт речь в обзоре.

1. BMW 328

В 1936 году компания BMW выпустила автомобиль под номером 328, ориентированный прежде всего на гоночный трек. Впоследствии эта машина не раз побеждала на различных престижных ралли. Родстер весом 830 кг оснащался двухлитровым шестицилиндровым двигателем, выдававшим 79 л. с.

Кроме впечатляющих ездовых характеристик, модель обладала ещё и прекрасной внешностью. Уже тогда, в 1936 году, анфас «328-го» отличался легендарной двойной радиаторной решёткой BMW.

Основные характеристики:

  • объём топливного бака: 50 литров;
  • максимальная скорость: 150 км/час.

2. Isetta 300

Настоящая легенда среди необычных микроавтомобилей. Казалось бы, что особенного в этой странной двухместной машине? Однако, в своё время она произвела настоящий фурор и продержалась на конвейере около восьми лет!

Isetta обладала двигателем с одним единственным цилиндром и развивала мощность в 13 л. с. При этом наибольшая скорость автомобиля достигала 80 км/ч.


До сих пор у этой удивительной модели имеется солидная армия почитателей, что делает BMW Isetta 300 довольно востребованным транспортным средством.

Основные характеристики:

  • объём топливного бака: 12 л;
  • расход топлива на 100 км: 3,7 л;
  • коробка передач: четырёхскоростная.

3. BMW 507

Этот автомобиль по праву можно назвать одним из наиболее прекрасных среди всех моделей немецкого бренда. Спорткар, представленный на Франкфуртском автосалоне в 1955 году, выдвигался на роль конкурента для Mercedes-Benz 300SL и был ориентирован на автолюбителей Северной Америки.

Но желание собрать машину, лучшую на то время, привело BMW к шагу до банкротства. Тогда избежать разорения производителю удалось во многом благодаря успеху вышеописанной Isetta.

Для изготовления двухместного кузова машины применялся лёгкий алюминиевый сплав, а V-образный восьмицилиндровый двигатель позволял водителям разгонять BMW 507 до 220 км/час. Позднее модель обзавелась эффективными тормозами дискового типа, но у покупателей это всё не вызвало большого интереса.

Кусающаяся цена отпугивала даже богатых автолюбителей. Хотя некоторые знаменитости порой и становились обладателями элитных BMW (в частности, у Элвиса Пресли было два 507-х), во времена своего выпуска эта модель, как и множество других шедевров на колёсах, так и не обрела большой популярности. Но потом была возведена в ранг классики. И сейчас это ценный раритет, на который участники аукционов не жалеют миллионов долларов.

Основные характеристики:

  • объём двигателя: 3,2 л;
  • мощность двигателя: 150 л. с.;
  • трансмиссия: четырёхступенчатая механическая.

4. BMW M1

Ещё один желанный трофей для коллекционеров, выпускавшийся с 1978 по 1981 год. Сначала в BMW собиралась изготавливать этот среднемоторный суперкар совместно с итальянской Lamborghini. Но кооперация не задалась, потому реализовывали стартап немцы уже сами.

Дизайн M1 был разработан легендарным Джорджетто Джуджаро. Двухместная машина прежде всего проектировалась для различных ралли. В задней части спорткара расположился двигатель, имевший шесть цилиндров, объёмом в 3,5 литра и выдававший 273 л. с. Но это в стандартном варианте – трековую модификацию разогнали до целых 850 л. с. Впечатляющий результат для посткризисного мира тех времён.

Специально для модели M1 даже был организован чемпионат по гонкам, в котором принимали участие звёзды «Формулы 1» Ники Лауда и Нельсон Пике.

Но несмотря на серьёзный шаг в мощности и победы в ралли, М1 стала «гадким утёнком» среди моделей баварского бренда. И дело тут не в кузове, а в том, что машина была «заточена» именно для трека и практически не предназначена для повседневных поездок. К тому же цена спорткара стала тормозящим фактором для его продаж.

Основные характеристики:

  • объём топливных баков: 116 л;
  • разгон до 100 км/час: 6 сек;
  • вес: 1300 кг.

5. BMW Nazca

На фото: BMW Nazca M12, 1991 год

Изображения этой модели раньше красовались на вложениях, сопутствующих жевательной резинке Turbo. Также Nazca фигурирует в игре Need For Speed.

Но на самом деле концепт от дизайнера Джуджаро большого распространения не получил. Машина, впервые представленная в 1992 году на моторшоу в Токио, оказалась чересчур вызывающей, мудрёной и дорогостоящей для начала серийного выпуска. С конвейера сошли лишь несколько экземпляров новинки, один из которых был предназначен султану Брунея-Даруссалама.

Дизайн модели отличался впервые применёнными энергопоглощающими бамперами, существенно снижавшими экономические последствия для владельца в случае соприкосновения с посторонним объектом.

Кстати, один из экземпляров Nazca периодически появляется в продаже, так что при наличии достаточной суммы всё ещё есть возможность стать обладателем этого суперкара.

Основные характеристики:

  • объём топливного бака: 70 л;
  • разгон до 100 км/час: 4,2 сек;
  • максимальная скорость: 297 км/час.

6. BMW E34 M5

Начало выпуска этой модификации приходится на 1988 год. E34 – это последняя из M5, впитавшая тепло от рук мастеров. Следующие «пятёрки» выпускались уже в автоматизированном режиме.

На покорителе магистралей примеряли кузов как гражданского седана, так и универсала – впервые в линейке BMW Motorsport. Мощность двигателя варьировалась от 311 до 335 л. с., в зависимости от конкретной версии авто. Причём, солидная комплектация и возможность для комфортных путешествий со всей семьёй характеризуют E34 M5 как универсальное транспортное средство, на котором и детвору можно катать, и по треку разъезжать.

Основные характеристики:

  • разгон до 100 км/час: 5,7 сек;
  • максимальная скорость: 250 км/час;
  • объём двигателя: 3,8 л.

7. BMW 850i

Это купе, принадлежащее классу Gran Turismo из восьмой серии автомобилей BMW, выпускалось с 1989 по 1999 годы и стоило около 100 тысяч долларов. Причём, авто могло составить конкуренцию Mercedes-Benz SL и Ferrari 348.

Модификация 850 CSi, обладавшая наибольшей мощностью в данной серии, выдавала 380 л. с., оснащалась продвинутой электроникой и более жёсткой подвеской. Кстати, именно применяемый в 850-м двигатель V12 использовался в уникальном McLaren F1.

В настоящее время среди моделей BMW класс GT-купе представляет 6-я серия, а «восьмёрка» стала достоянием заядлых автолюбителей.

Основные характеристики:

  • объём топливного бака: 90 л;
  • клиренс: 140 мм;
  • вес: 1975 кг.

8. BMW Z8

В создании этого двухместного спорткара приняла участие команда Криса Бэнгла, идеи которого оказали существенное влияние на автомобильную моду.

Концепт, перенявший черты у описанной выше 507-й, был представлен под маркой Z7 на Токийском автосалоне в 1997-м и заслужил бурное одобрение посетителей. В результате BMW решила-таки развить шоукар в ограниченную серию автомобилей стоимостью по 170 тысяч долларов.

Эта машина, с лёгкостью набиравшая скорость, максимальное значение которой ограничивалось электроникой до 250 км/час, всё же не очень подходила для экстремального драйва. Намного интереснее она смотрелась бы на берегу моря или в гараже какого-нибудь олигарха. Кстати, именно Z8 была выбрана на роль транспортного средства для Джеймса Бонда в фильме «И целого мира мало».

Основные характеристики:

  • объём двигателя: 4,9 л;
  • мощность двигателя: 400 л. с.;
  • вес автомобиля: 1585 кг.

9. BMW X5

Если предположить, что гламурный Range Rover, на момент выхода X5 принадлежавший BMW, открыл ворота люксовым внедорожникам, то «пятёрка», можно сказать, украсила эти ворота бриллиантами.

При том, что основным преимуществом баварской модели является вождение с комфортом, прославилась она всё-таки благодаря рекорду, установленному на треке Нюрбургринг, где удалось придать машине скорость свыше 300 км/час.

Ну, а в России этот «Бумер» вызывает особые ассоциации благодаря второй части одноимённого фильма.

Основные характеристики:

  • «X» означает полный привод, «5» – то, что базой для автомобиля послужила пятая серия;
  • мощность двигателя: 360 л. с.;
  • максимальная скорость: 246 км/час.

10. BMW X3 2020 года

Внедорожник, удостоенный премии IIHS Top Safety Pick plus за 2019 год. Автомобилистам, ищущим спортивную динамику вождения и вместе с тем роскошный комфорт, стоит обратить внимание, помимо «Бумера», на модель X3.

Мощность в 248 л. с. машине придаёт двухлитровый 4-цилиндровый двигатель BMW TwinPower Turbo. Доступный полный привод xDrive грамотно перераспределяет энергию между колёсами в течение миллисекунд после потери тяги.

BMW X3 наделён новейшей мультимедиасистемой BMW iDrive 6.0, предоставляющей возможность подключения к web-сервисам Spotify и Pandora, а также адаптивной навигацией.

БМВ X3 отличается большой вместимостью багажника: от 812 до 1775 литров (при сложенном заднем сиденье), что отлично подходит для тех, кто ведёт активный образ жизни.

Панорамная камера на 360 градусов помогает припарковаться в условиях ограниченного пространства, а система Variable Sport Steering облегчает рулевое управление. Вдобавок, награда Top Safety Pick plus свидетельствует о высоком уровне безопасности BMW X3.

Основные характеристики:

  • объём топливного бака: 60 л;
  • разгон до 100 км/час: 4,1 сек;
  • клиренс: 20 см.

Заключение

В линейке баварского бренда есть немало интересных моделей. Традиционно, они отличаются надёжностью, многофункциональностью и, конечно же, роскошью. Автомобили от BMW побеждают в гонках и возят киногероев, таких как Джеймс Бонд и экс-бандит Кот. И будь-то раритет или ещё не обкатанный концепт, круглая бело-синяя эмблема на его капоте скажет о многом.

Видео про БМВ 5 серии:

BMW X7 от официального дилера Алдис в Самаре и Тольятти

Получить предложение

В наличии 4 автомобиля

Тест-драйв

Запись на сервис

Онлайн-кредит

Trade-in

BMW X7 в дополненной реальности

Осмотрите автомобиль BMW X7 в дополненной реальности (AR — augmented reality). Уникальная возможность, доступная только на сайтах официальных дилеров BMW. Для этого вам необходим лишь смартфон с камерой.

Увидеть в AR

Новый BMW X7 представляет собой элегантное сочетание индивидуальности и солидности. Несмотря на величественный вид, он создает впечатление удивительной легкости и динамичности благодаря лаконичному спортивному дизайну. Вместе с тем, невероятно вместительный салон обеспечивает революционное сочетание эксклюзивности, функциональности и простора – с беспрецедентным уровнем комфорта на всех трех рядах сидений. Шарм – это его суть. А элегантность – его характер.
 

BMW X7 xDrive40i:
Расход топлива, л/100 км (в смешанном цикле): 10,8–10,1
Выбросы CO2, г/км (в смешанном цикле): 247–231

КАТАЛОГ

Вы можете ознакомиться с доступными опциями и спецификациями автомобиля скачав PDF каталог.

Скачать PDF-каталог

ЭкстерьерИнтерьерКомфорт

ПРИТЯГАТЕЛЬНАЯ ЭЛЕГАНТНОСТЬ

ЭКСТЕРЬЕР НОВОГО BMW X7

Новые горизонты привлекательности. Внешний облик BMW X7 — это выразительность, яркий стиль и элегантность вне времени. Оригинальность облика передней части кузова кроется в таких неподражаемых деталях, как характерная решетка радиатора или инновационные лазерные фары BMW. Выразительный. Незабываемый.

РЕШЕТКА РАДИАТОРА BMW

Харизматичность: центральным элементом внушительного дизайна передней части является привлекающая внимание сдвоенная решетка радиатора. Оба элемента решетки визуально объединенные воедино гармонично вписываются в облик передней части кузова. Поразительное первое впечатление.

ЛАЗЕРНЫЕ ФАРЫ BMW

Помогают сфокусироваться. Лазерные фары BMW на модели X7 отличаются от адаптивных светодиодных фар своей X-образной формой и синими дизайнерскими элементами. В режиме дальнего света лазерные фары BMW освещают пространство перед автомобилем на расстояние до 600 м. Таким образом, они представляют собой сочетание отличных характеристик и привлекательного дизайна. Инновационность и высокие технологии.

НОВЫЕ СТАНДАРТЫ КОЛЕСНЫХ ДИСКОВ

Привлекательность с любого ракурса: в некоторой степени своей внушительностью и яркостью внешнего облика, особенно при взгляде сбоку, новая модель обязана неподражаемым 22-дюймовым легкосплавным дискам. На городских дорогах или за их пределами — BMW X7 чувствует себя уверенно на любых маршрутах.

ВОЗДУХОВОДЫ AIR BREATHER

Воздуховоды за передними колёсными арками подчеркивают элегантный облик BMW X7. По низу боковой части кузова проходит уникальный дизайнерский элемент, привлекающий внимание к незаурядной длине автомобиля.

«Новый BMW X7 является не только флагманом семейства X, но и определяет прогрессивный подход марки BMW к автомобильной роскоши.»

Джозеф Кабан, руководитель дизайнерского подразделения BMW Group.

СРЕДОТОЧИЕ ИННОВАЦИЙ

ИННОВАЦИОННАЯ ПОМОЩЬ

BMW LIVE COCKPIT PROFESSIONAL

BMW Live Cockpit Professional с функцией навигации включает в себя объединенные в сеть сенсорный информационный дисплей с диагональю 12,3» и полностью цифровую приборную панель с диагональю 12,3».

СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ЖЕСТАМИ

Система управления жестами BMW позволяет управлять определенными функциями автомобиля легким движением руки. Так, например, система распознает жесты «указать» или «смахнуть» для приема или отклонения входящего вызова, а также вращательное движение указательного пальца для регулировки громкости.

АССИСТЕНТ ВОЖДЕНИЯ PROFESSIONAL

Ассистент вождения Professional предлагает оптимальный комфорт и максимум безопасности в опасных ситуациях или в условиях монотонного движения благодаря подруливающему ассистенту и системе контроля полосы, системе предупреждения о сходе с полосы с активной защитой от боковых столкновений и другим функциям обеспечения б

АССИСТЕНТ ПАРКОВКИ PLUS

Ассистент парковки Plus упрощает маневрирование автомобиля при парковке. В него, помимо прочего, входит система кругового обзора, включая вид сверху, панорамный вид и система помощи при перпендикулярной парковке, а также ассистент парковки с направляющими линиями и ассистент движения задним ходом.

АССИСТЕНТ ПОИСКА ПАРКОВОЧНОГО МЕСТА

Где находится ближайшее свободное парковочное место? Вместо долгих поисков, воспользуйтесь функцией «Информация о парковках», значительно облегчающей задачу парковки на городских улицах. Потенциальные свободные места отображаются оттенками синего цвета на карте навигации.

REMOTE SOFTWARE UPGRADE

Хотите, чтобы в Вашем BMW всегда было установлено программное обеспечение самой последней версии? С Remote Software Upgrade Ваш BMW всегда будет как новый. И для этого Вам не понадобится посещать сервисный центр. Обновления удобно и надежно устанавливаются по беспроводной связи – аналогично Вашему смартфону.

ЗАКАЗАТЬ BMW X7

Алдис Самара BMW BMW Алдис Тольятти

Дилерский центр

Личные данные

Имя

Фамилия

Контактная информация

ru

Телефон

Email

Я соглашаюсь с Условиями и способами обработки персональных данных BMW Group в России и официального дилера BMW.

  • Главная страница
  • МОДЕЛЬНЫЙ РЯД
  • BMW X7

Позвоните мне

Запись на сервис

Конфигуратор BMW

Цены носят информационный характер и ни при каких условиях не являются публичной офертой, определяемой положениями Статьи 435 ГК РФ.
Все содержащиеся на Сайте сведения носят исключительно информационный характер и не является исчерпывающими.
Все условия приобретения автомобилей, цены, спецпредложения и комплектации автомобилей указаны с целью ознакомления. Комплектации и цены могут быть изменены без предварительного оповещения.

© BMW 2022

Kodix Automotive

BMW X4 > Ваш новый БМВ X4 уже ждет вас в салонах Аксель-Моторс – официального дилера BMW в Санкт-Петербурге

BMW Аксель-Моторс

  • АВТОМОБИЛИ В НАЛИЧИИ
  • МОДЕЛЬНЫЙ РЯД
  • ПОКУПКА
  • ВЛАДЕЛЬЦАМ
  • НОВОСТИ
  • КОНТАКТЫ

Получить предложение

BMW X4 в дополненной реальности

Осмотрите автомобиль BMW X4 в дополненной реальности (AR — augmented reality). Уникальная возможность, доступная только на сайтах официальных дилеров BMW. Для этого вам необходим лишь смартфон с камерой.

Увидеть в AR

Новый BMW X4 это настоящий покоритель дорог. Это Sports Activity Coupe (SAC), оснащенный двигателями BMW TwinPower Turbo и имеющий более широкую колесную базу для превосходной управляемости, а также множество усовершенствованных элементов дизайна экстерьера и интерьера.

Подробнее

ДИЗАЙН ПЕРЕДНЕЙ ЧАСТИ BMW X4 С НОВОЙ РЕШЕТКОЙ РАДИАТОРА.

Благодаря существенно переработанному дизайну передней части облик BMW X4 стал еще более прогрессивным. Угловатая решетка радиатора, обновленный бампер с вертикальными воздухозаборниками, а также полностью светодиодные фары, зауженные на 10 мм, создают максимально современный и атлетичный образ с любого ракурса.

ДИЗАЙН ЗАДНЕЙ ЧАСТИ BMW X4 С ПОЛНОСТЬЮ СВЕТОДИОДНЫМИ ФОНАРЯМИ.

Задняя часть BMW X4 олицетворяет собой уверенность и спортивность. Выполненные в новом стиле полностью светодиодные задние фонари усиливают ощущение солидности, а широко разнесенные интегрированные в бампер выхлопные патрубки подчеркивают современность нового Sports Activity Coupe от BMW. Расположенная между патрубками защита днища обновленного дизайна дополняет яркий и мощный облик задней части BMW X4.

BMW Live Cockpit Plus.

BMW Live Cockpit Plus с функцией навигации включает в себя приборную панель с 5,1-дюймовым дисплеем и 10,25-дюймовый сенсорный центральный дисплей высокого разрешения.

Передние спортивные сиденья.

Спортивные сиденья водителя и переднего пассажира оснащаются разнообразными механическими регулировками, в том числе продольного положения, а также угла наклона подушки и спинки сидений. Сиденье водителя также имеет регулировку ширины спинки.

Гальваническое напыление элементов управления.

Опциональное эксклюзивное гальваническое напыление на органах управления стеклоподъемниками, кнопках на рулевом колесе, дверных панелях и выключателе замка дверей создает впечатление высокого качества.

ДИНАМИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ BMW M40i. ИСПЫТАЙТЕ ПРЯМО СЕЙЧАС.

BMW M40i гарантирует новый уровень мощности и динамики. Испытайте прогрессивный Sports Activity Coupe от BMW с интеллектуальной системой полного привода BMW xDrive.

Двигатели TwinPower Turbo.

Как бензиновая, так и дизельная версия 2,0-литрового 4-цилиндрового двигателя TwinPower Turbo обеспечивают максимальное удовольствие от вождения. Их отличительными чертами являются впечатляющий набор мощности и мгновенный отклик на нажатие педали акселератора даже на низких оборотах.

BMW xDrive.

Интеллектуальная система полного привода BMW xDrive плавно динамически перераспределяет крутящий момент между передними и задними колесами для дополнительного улучшения сцепления колес с дорогой, повышения динамики и обеспечения безопасности в любых условиях движения.

Адаптивное спортивное рулевое управление.

Адаптивное спортивное рулевое управление, включая сервотроник, повышает отзывчивость рулевого управления, а также уменьшает усилие, необходимое для поворота рулевого колеса. Благодаря этому улучшаются управляемость и устойчивость при движении с большой скоростью, а также уменьшается усилие на рулевом колесе при парковке и в поворотах.

Спортивная автоматическая коробка передач Steptronic.

8-ступенчатая спортивная автоматическая коробка передач Steptronic отличается невероятно быстрыми спортивными переключениями передач. Передачи могут переключаться в автоматическом режиме или вручную с помощью рычага селектора или подрулевых лепестков – для комфортного движения с постоянной скоростью или невероятно динамичного вождения.

ЦИФРОВЫЕ СЕРВИСЫ И СИСТЕМЫ ПОМОЩИ ВОДИТЕЛЮ BMW X4.

Инновационные технологии, такие как интеграция смартфона и сервисы BMW Maps, в сочетании со сверхсовременными системами помощи водителю – такими как, например, ассистент вождения Professional – дополнительно повышают удовольствие за рулем и безопасность BMW X4.

BMW Intelligent Personal Assistant.

Общайтесь со своим автомобилем с помощью BMW Intelligent Personal Assistant. Вы можете подавать ему голосовые команды для управления различными функциями автомобиля. Он также может дать разъяснения о множестве функций Вашего автомобиля и помочь Вам еще больше узнать о своем BMW.

Подробнее о цифровых сервисах BMW

Ассистент вождения Professional.

Ассистент вождения Professional обеспечивает оптимальный комфорт и безопасность как в условиях монотонного движения, так и в критических дорожных ситуациях. В дополнение к функционалу стандартного ассистента вождения, он также включает в себя подруливающий ассистент и систему контроля полосы движения с расширенными функциями.

ОРИГИНАЛЬНЫЕ АКСЕССУАРЫ BMW ДЛЯ BMW X4.

BMW X4 гарантирует Вам абсолютное удовольствие за рулем. А удовлетворить все Ваши особые потребности помогут оригинальные аксессуары BMW. Мы предлагаем широкий ряд индивидуальных опций, идеально соответствующих BMW X4 с точки зрения качества, дизайна и рабочих характеристик и создающих максимальную добавочную стоимость – все, о чем Вы только можете подумать.

20″ легкосплавные диски BMW Y-spoke 695 Jet Black, матовые, комплект летних колес в сборе.

20″ легкосплавные диски BMW Y-spoke 695 Jet Black, матовые. Комплект летних колес в сборе с датчиками давления и безопасными шинами Runflat.

Щетки стеклоочистителя BMW WaterBlade.

Щетки стеклоочистителя BMW WaterBlade созданы с использованием инновационной технологии – для значительно более эффективной очистки.

Багажный бокс BMW 420 цвета «Черный»/»Серебристый Титан».

Запираемый верхний багажный бокс цвета «Черный»/»Серебристый Титан» открывается с двух сторон, имеет объем 420 литров и совместим со всеми системами верхних багажников BMW.

Передние всепогодные коврики BMW.

Всепогодные коврики BMW идеально подходят по размеру и защищают напольное покрытие в передней части салона от влаги и грязи. Коврики черного цвета с надписью «Х4» из нержавеющей стали.

Задний кронштейн для велосипедов BMW Pro 2.0.

Легкий и прочный задний кронштейн BMW Pro 2.0 для двух велосипедов/электровелосипедов. Максимальная нагрузка составляет 60 кг, кронштейн может компактно складываться.

BMW Advanced Car Eye 2.

Если происходит что-то необычное, высокочувствительная камера формата Full-HD автоматически записывает все происходящее перед автомобилем и позади него.

АКСЕССУАРЫ M PERFORMANCE ДЛЯ BMW X4.

BMW X4 выделяется из потока благодаря своему элегантному дизайну. А высококачественные аксессуары из коллекции BMW M Performance позволяют Вам подчеркнуть спортивность этого особенного Sports Activity Coupe от BMW.

Карбоновая решетка радиатора M Performance.

Подчеркните свой стиль: рамка решетки радиатора изготовлена из премиального карбона. Она обеспечит Вашему автомобилю особенно элегантный, спортивный и индивидуальный вид.

Карбоновые накладки наружных зеркал заднего вида M Performance.

Эффектные карбоновые накладки наружных зеркал заднего вида M подчеркивают высокотехнологичный характер автомобиля, расставляя индивидуальные спортивные акценты.

21″ М Performance кованые диски Y-spoke 701 M Bicolour (Jet Black, матовые, шлифованные).

21″ М Performance кованые диски Y-spoke 701 M Bicolour Jet Black, матовые, шлифованные. Комплект летних колес в сборе с датчиками давления и безопасными шинами Runflat.

Рулевое колесо M Performance.

Благодаря впечатляющей форме и выраженным зонам хвата с отделкой алькантарой рулевое колесо M Performance создает в салоне безошибочно узнаваемую гоночную атмосферу.

Коврики M Performance.

Премиальный внешний вид и великолепная защита: напольные коврики M Performance служат дополнительным эстетичным акцентом в пространстве для ног, придавая автомобилю еще более спортивный внешний вид.

Крышка антенны M Performance из арамидного волокна.

Визуальный акцент на крыше автомобиля и высокая функциональность: крышка антенны M Performance из арамидного волокна.

ЗАКАЗАТЬ BMW X4

X4 xDrive20iX4 xDrive20i LifestyleX4 xDrive30iX4 xDrive30i ExclusiveX4 M40iX4 xDrive20dX4 xDrive20d xLineX4 xDrive20d M SportX4 xDrive30dX4 xDrive30d M SportX4 M40dX4 M40i M SpecialX4 xDrive30d M Sport SEX4 M40d M SpecialX4 xDrive30i M SportX4 xDrive20i M SportX4 M40i M Special Edition 21X4 xDrive30d M Sport Edition 21X4 M40d M Special Edition 21

X4 xDrive20i

Модификация

Основные характеристики

Максимальная мощность, л. с. при об/мин

184/5000-6500

Время разгона 0–100 км/ч, сек

8,3

Смешанный цикл, л/100 км

7,3

Длина, мм

4752

Клиренс, мм

204

Все характеристики

Тест-драйв

Запись на сервис

Онлайн-кредит

Trade-in

BMW X4

Автомобиль BMW X4 не сможет остаться незамеченным. Его уникальный стиль приковывает восторженные взгляды. Спортивная мощь в облике внедорожного купе – достойное средство передвижения автовладельца с активной жизненной позицией. Внутренний дизайн соответствует философии БМВ X4. Лаконичная консоль обтекаемой формы, «гоночный» рычаг коробки передач, кожаный руль и атмосферная подсветка как бы намекают: «Жми педаль в пол и наслаждайся отменной ездой». Отдельно стоит отметить акустическую систему Harman Kardon с её безупречным качеством звука. Любимая музыка в практически живом исполнении станет идеальным обрамлением вашей поездки.

Если вы жаждете драйва и динамики в сочетании с комфортом и престижем, то BMW X4 – именно тот автомобиль, которого вам так не хватало!

ПОДПИШИТЕСЬ НА СВЕЖИЕ НОВОСТИ О СПЕЦПРЕДЛОЖЕНИЯХ И АКЦИЯХ

  • Главная страница
  • МОДЕЛЬНЫЙ РЯД
  • BMW X4

Позвоните мне

Запись на сервис

Конфигуратор BMW

Цены носят информационный характер и ни при каких условиях не являются публичной офертой, определяемой положениями Статьи 435 ГК РФ.
Все содержащиеся на Сайте сведения носят исключительно информационный характер и не является исчерпывающими.
Все условия приобретения автомобилей, цены, спецпредложения и комплектации автомобилей указаны с целью ознакомления. Комплектации и цены могут быть изменены без предварительного оповещения.

© BMW 2022

Kodix Automotive

10 самых редких и дорогих BMW всех времён

Слайд-шоу

1 / 12

2 / 12

BMW 3.0 CSL «Бэтмобиль» (1973) — 310 580 евро

Купе 3.0 CSL было первым европейским автомобилем, примерившим огромные спойлеры и элероны. И это та самая BMW, которая побеждала в European Touring Car Championship (ЕТСС) шесть раз! В 2016-м изображённая на фото двухдверка 1973 года выпуска ушла с молотка за рекордные (для модели) 310 580 евро.

Мало того, что к моменту проведения аукциона пробег купе не превышал 40 000 км, так эта BMW с развитым аэродинамическим обвесом, за который она получила прозвище «Бэтмобиль», являлась ещё и одним из всего 167 автомобилей, выпущенных в период с 1973 по 1976 годы с 206-сильными «шестёрками» 3. 2.

3 / 12

BMW 502 Cabriolet Baur (1956) — 315 000 евро

На девятой строчке списка самых дорогих моделей баварского концерна оказался редкий кабриолет BMW 502 с кузовом ателье Baur. Таких построили всего 57 штук. И один из них после полной реставрации сменил хозяина за 315 000 евро.

Примечательно, что это был первый послевоенный немецкий автомобиль, оснащённый двигателем V8. Кабриолет приводился в движение 120-сильным мотором 3.2, который мог разгонять машину до 170 км/ч.

4 / 12

BMW Z8 (2003) — 407 000 евро

Неожиданно на восьмое место попал довольно свежий родстер BMW Z8 2003 года. И сумма, которую за него отдали в 2017-м, оказалась весьма внушительной – 407 000 евро. Впрочем, эта машина, в своё время экспортированная в США, на момент смены владельца выглядела как новая. А пробег на одометре составлял всего несколько десятков километров.

Напомним, что открытая немецкая двухдверка, выпущенная тиражом всего 5703 единицы (включая 555 Alpina Roadster), оснащалась 400-сильным атмосферным V8 объёмом 4,9 литра. Разгон до сотни занимал у неё 4,7 с, а максимальная скорость составляла 250 км/ч.

5 / 12

BMW 328 Cabriolet (1938) — 500 640 евро

На седьмом месте – великолепная баварская классика. Речь о довоенном BMW 328 Cabriolet. В 2018-м экземпляр 1938 года ушёл с молотка за 500 640 евро. И уплаченная за машину немалая цена вполне объяснима. Ведь мы говорим об одной из немногих доживших до наших дней в прекрасном состоянии открытых двухдверок с кузовом Autenrieth. Они строились на основе модели BMW 328, выпущенной до войны тиражом 464 единицы. Под капотом таких автомобилей располагалась 80-сильная двухлитровая рядная «шестёрка». Красивый двухцветный кабриолет, сменивший владельца пару лет назад на аукционе в Париже, за 80 лет проехал всего 27 690 км.

6 / 12

BMW 503 Cabriolet (1957) — 530 868 евро

И снова кабриолет. Это был один из роскошных спортивных послевоенных автомобилей с великолепным дизайном, открытым или закрытым кузовом на выбор, а также V-образной «восьмёркой» от прежней 502-й модели. Самый дорогой экземпляр BMW 503 Cabriolet 1957 года продали с аукциона в 2017-м за 530 868 евро.

Это один из 129 кабриолетов, созданных Альбрехтом фон Гоерцем для небольшого круга богатых фанатов. 140-сильный V8 3.2 мог разогнать двухдверку до ошеломительных для того времени 190 км/ч.

7 / 12

BMW M1 (1981) — 550 901 евро

А вот и один из самых интересных, но, увы, мимолётных проектов BMW – M1. Разработку дизайна своего первого и пока единственного на сегодняшний день среднемоторного суперкара компания доверила знаменитому Джуджаро. Автомобиль был построен на шасси Giampaolo Dallara, позади кабины размещалась 277-сильная 3,5-литровая рядная «шестёрка».

Купе, задуманное прямым конкурентом итальянским спорткарам конца 1970-х годов, было выпущено тиражом 453 единицы (из них 54 – гоночные машины). Оно разгонялось до 262 км/ч и набирало сотню всего за 5,6 с.

Рекордно высокую цену за эту модель заплатили пять лет назад. Тогда с молотка ушёл безупречный экземпляр 1981 года с пробегом всего 11 000 км. Он обошёлся новому владельцу в 550 901 евро.

8 / 12

BMW 320i Turbo IMSA (1978) — 677 000 евро

На четвёртом месте расположился автомобиль, прославивший марку в американском автоспорте — BMW 320i Turbo IMSA. Речь об одной из трёх гоночных машин, построенных для участия в серии IMSA GT. Болид, подготовленный на основе купе 3-й серии первого поколения, отличался мощным турбомотором и модифицированным кузовом.

Этот экземпляр с шасси под номером 003 примечателен облегчённой на 136 кг конструкцией. Двухлитровый четырёхцилиндровый двигатель 2.0 M12 благодаря наддуву выдавал 650 сил. А ещё он послужил лабораторией для будущего мотора 1.5 Turbo M12/13, который стоял, в частности, на Brabham BT52 Нельсона Пике, ставшего чемпионом мира F1 в 1983 году.

9 / 12

BMW i8 Concours d’Elegance Edition (2014) — 764 000 евро

Для вывода новомодного спортгибрида BMW i8 на рынок США баварцы представили особое исполнение на Конкурсе элегантности в Пэббл-Бич в августе 2014 года. Созданная по этому случаю двухдверка так и называлась — i8 Concours d’Elegance Edition. И заплатили за неё на аукционе безумные 764 000 евро — в шесть раз больше стоимости обычной i8 по дилерскому прайс-листу. Кстати, вся сумма была передана на благотворительность.

Но самое интересное, что в супердорогом гибриде с максимальной отдачей 262 силы и предельной скоростью 250 км/ч не было чего-то сверхъестественного. Автомобиль покрасили в особый цвет Frozen Grey Metallic, а элементы салона обтянули кожей Dalbergia Brown с контрастной строчкой. Также в интерьере присутствовали шильдики и прочие отличительные знаки редкой версии.

10 / 12

BMW 328 Roadster (1937) — 901 475 евро

Подбираясь к первому месту рейтинга, видим ещё один BMW 328. Но на этот раз в формате классического родстера 1930-х годов.

Такой двухместный гоночный автомобиль – Святой Грааль для коллекционеров. Ведь это входной билет на самые важные закрытые мероприятия тусовки состоятельных фанатов автостарины.

Изображённый на фото великолепный BMW 328 Roadster 1937 года с номером шасси 85095 и 80-сильной рядной «шестеркой» был продан с молотка в 2014-м за 901 475 евро. Это безусловный рекорд для модели.

11 / 12

BMW 507 (1957) — 4 194 422 евро

Ну, а теперь о самом ценном представителе баварской марки. Им стал BMW 507. К слову, этот особенный на фоне всех остальных моделей компании автомобиль вы не найдёте дешевле чем за пару миллионов евро. Поэтому ничего удивительного, что за экземпляр 1957 года, которым на протяжении 70 лет владел автогонщик, чемпион Формулы 1 Джон Суртис, в 2018-м на аукционе заплатили 4 194 422 евро.

Под капотом двухдверки скрывается 150-сильный 3,2-литровый V8, разгоняющий родстер до 220 км/ч. К слову, эта модель — большая редкость ещё и потому, что была выпущена тиражом всего 252 единицы.

Новейшие слайд-шоу

7 автомобилей (дорогих и не очень) известных всем юмористов

7 оттенков зеленого: автомобили к празднику клевера и рыжих

От механика до президента: 7 смелых женщин из мира автобизнеса

С них началась Победа: 5 самых грозных бронеавтомобилей СССР

Лучшее за 2021 год: 7 неожиданных машин Джеймса Бонда

10 кроссоверов и внедорожников, которые так и не познали успеха

12 / 12

23 Март 2020 в 15:00

Автор: Фабио Джемелли

Перевод: Сергей Удачин

На автомобильных аукционах вы не увидите ни классических, ни, тем более, современных моделей BMW с баснословным ценником. Возможно, они не уходят с молотка за миллионы долларов или евро, поскольку баварцы за всю историю так и не выпустили суперкар мечты. Да и в автоспорте уникальными победами компания похвастать не может. Тем не менее, автомобили BMW, по которым сходят с ума коллекционеры, всё же существуют.

И сегодня мы расскажем о самых дорогих и редких из них, что сменили владельцев за последние годы на публичных крупных аукционах. Поэтому в подборке не будет единственных в своём роде прототипов из музея BMW в Мюнхене, а также моделей, перепродаваемых в частном порядке — это тема отдельного разговора. А пока — листайте галерею, там много интересного!

Автор: Фабио Джемелли

Перевод: Сергей Удачин

BMW X5 Среднеразмерный спортивный автомобиль 2023 г. BMW США

Тест-драйв
  • Модели
  • Особенности
  • Производительность
  • Безопасность и технологии
  • Мероприятия
  • Сделай это своим

ОСНОВНЫЕ МОДЕЛИ

Начальная рекомендованная производителем розничная цена

61 600 долларов США

ЭЛЕКТРИФИЦИРОВАННЫЙ

Начальная рекомендованная производителем розничная цена

65 700 долларов США

БМВ М

Начальная рекомендованная производителем розничная цена

85 400 долларов США

БМВ М

Начальная рекомендованная производителем розничная цена

108 900 долларов США

Эффективная мощность, более яркий свет и полированные детали — X5 сияет на всех уровнях.

Рядный 6-цилиндровый двигатель моделей X5 sDrive40i и xDrive40i с технологией мягкого гибрида 48 В обеспечивает повышенную мощность eBoost и оптимальную эффективность.

Доступные светодиодные фары Icon LED обеспечивают интуитивно понятную технологию, которая адаптируется к дорожным условиям, и интеллектуальную эстетику, которую можно еще больше улучшить с помощью доступных синих акцентов дизайна.

Каждая деталь в X5 доведена до совершенства. Доступные стеклянные элементы управления придают ультрасовременный вид таким функциям, как селектор передач, кнопка запуска и контроллер iDrive.

Построй свой собственный

Поездки в отпуск, дальние поездки и повседневная жизнь. Независимо от того, ищете ли вы острых ощущений или удобства, среднеразмерный BMW X5 SAV 2023 года готов к работе.

Под капотом BMW X5 скрыта огромная мощность, независимо от того, выберете ли вы рядный шестицилиндровый двигатель с технологией мягкого гибрида 48 В, экономичную подключаемую гибридную трансмиссию или двигатель BMW V-8 с тюнингом M. Х5 М50i.

Благодаря стандартной системе динамического управления амортизаторами и адаптивной подвеске M или двухосной пневматической подвеске BMW X5 готов к самым трудным испытаниям.

BMW X5 внушает доверие уже своим внешним видом. Активная решетка радиатора и боковые воздухозаборники улучшают аэродинамику и подчеркивают спортивный характер этого среднеразмерного спортивного автомобиля.

Управляйте любой дорогой благодаря технике BMW M на X5 M50i. Стандартная адаптивная подвеска M, спортивные тормоза M, дифференциал M и мощный двигатель BMW M помогут вам проехать дальше, чем когда-либо прежде.

Исследуйте X5 M50i

Защитите то, что важно. BMW X5 SAV включает в себя комплексный пакет безопасности, который поможет вам справиться с непредвиденными обстоятельствами.

Помогите избавиться от слепых зон. Эта система безопасности предупреждает вас о транспортных средствах в вашей слепой зоне, когда вы переключаетесь на другую полосу движения.

Визуальные и акустические предупреждения активируются в загруженных зонах, а тормоза срабатывают на скорости до 35 миль в час.

Расширенные системы безопасности, включающие расширенный ассистент движения в пробках и автоматическую смену полосы движения для дорог с интенсивным движением.

В BMW X5 2023 года у вас есть новейшие технологии вождения BMW, которые помогут вам оставаться на связи и развлекаться.

BMW X5 2023 года оснащен функциями, которые превзойдут ваши стандарты комфорта и приключений, включая большой грузовой отсек, удобный салон и достаточную мощность для буксировки в вашей следующей поездке.

Просторный.

Обладая грузовым пространством объемом до 72,3 кубических футов, X5 готов ко всему — от выполнения поручений до вашего следующего приключения на выходных.

Расширенный.

Стандартный панорамный люк позволяет увидеть больше окружающего мира, а просторный салон кажется еще больше.

Удобно.

Доступен дистанционный запуск двигателя, входящий в стандартную комплектацию X5 M50i, который может улучшить температуру и управлять мощностью вашего двигателя издалека.

Большая вместимость.

Имеющееся на заводе сцепное устройство с тяговым усилием до 7 200 фунтов сделает ваше следующее большое приключение более мощным.

Управляйте автомобилем с уверенностью лидера в оригинальном роскошном SAV среднего размера. Начните делать покупки в Интернете для своего BMW X5 2023 года сегодня или обратитесь в местный центр BMW, чтобы испытать его лично.

Начать покупки

Связаться с дилером

Отлаживать

Посмотреть все предложения

Лизинг в

$/месяц

36 месяцев; $ при подписании Включено в оплату: $ кредит

Финансирование в

% годовых

До кредита

DC19 использует Свойства страницы или Значения компонентов для получения информации о продукте.

Проверьте следующую конфигурацию и обновите ее соответствующим образом.

Конфигурация компонента

Вариант отображения: standaloneLeaseFinance

Тип данных автомобиля: pageProperties

Серия Год: 2023

BMW X5 оснащен передовой операционной системой, безупречной технологией безопасности и персонализированными информационно-развлекательными функциями. Новейшая технология комфортного доступа позволяет запирать и отпирать свой BMW, не вынимая ключ из кармана. С помощью приложения My BMW вы можете быть в курсе состояния вашего BMW (давление в шинах, уровень топлива и заряда аккумулятора) и легко находить достопримечательности. Из своего приложения вы также можете использовать дистанционный запуск двигателя — стандартный для M50i и доступный для моделей 40i — для включения двигателя и обогрева или охлаждения салона со своего смартфона. Расширенная информация о дорожном движении в реальном времени предоставляет актуальные отчеты о дорожном движении и предупреждения об авариях, оптимизируя вашу поездку с помощью информации в реальном времени. Развлекайтесь в дороге благодаря стандартным беспроводным технологиям Apple CarPlay™ и Android Auto™.

Чтобы ваш BMW X5 работал максимально эффективно, рекомендуется использовать топливо премиум-класса.

BMW X5 sDrive40i и X5 xDrive40i 2023 года выпуска могут иметь дополнительный третий ряд сидений, всего семь мест. Стандартная конфигурация включает пять посадочных мест.

BMW X5 2023 года производится в Соединенных Штатах на заводе в Спартанбурге в Южной Каролине.

В стандартную комплектацию BMW X5 входит набор передовых функций вождения, таких как предупреждение о лобовом столкновении с предотвращением столкновений в городе, предупреждение о выходе из полосы движения и многое другое. Кроме того, доступны интуитивно понятные функции безопасности, такие как активный круиз-контроль с функцией «стоп-энд-гоу» и расширенный ассистент движения в пробках, которые снижают стресс при каждой поездке.

BMW Ultimate Care — это комплексный план технического обслуживания, который охватывает все рекомендованные заводом-изготовителем услуги по техническому обслуживанию соответствующих моделей. Период обслуживания составляет первые 3 года или 36 000 миль пробега, в зависимости от того, что наступит раньше. Все работы, указанные в данном плане технического обслуживания, выполняются в авторизованных центрах BMW и техническими специалистами, прошедшими обучение BMW. Эти профессионалы используют только оригинальные запчасти BMW, чтобы гарантировать качество и производительность вашего BMW.

Откройте для себя BMW Ultimate Care

Рекомендуемая производителем розничная цена: от

61 600 долларов США

Размеры: от 194,3″ Д x 78,9″ Ш x 68,7″ В  

л.с.: до 617 л.с.  

  • Рядный 6-цилиндровый бензиновый двигатель BMW TwinPower Turbo объемом 3,0 л (модели X5 40i)
  • Комбинация 3,0-литрового рядного 6-цилиндрового бензинового двигателя BMW TwinPower Turbo и электродвигателя (X5 xDrive45e)
  • Бензиновый двигатель V-8 BMW M TwinPower Turbo объемом 4,4 л (X5 M50i и X5 M)

X5 xDrive45e: 52 мили на галлон вместе взятых
X5 xDrive40i: 21/25 миль на галлон (город/шоссе)
X5 sDrive40i: 21/26 миль на галлон (город/шоссе)
X5 M50i: 16/22 миль на галлон (город/шоссе)
X5 M: 13/18 миль на галлон (город/шоссе)

Обзор BMW X5 2023 года, цены и характеристики

9,5/10 C/D RATING

BMW

9,5/10 C/D RATING

Выберите год

  • Высокое качество Широкий выбор мощных силовых агрегатов, роскошная отделка салона, интуитивно понятное информационно-развлекательное программное обеспечение.
  • Минусы Опциональный третий ряд тесноват, мега-турбо V-8 — дорогая опция, скорее роскошная, чем спортивная.
  • Вердикт X5 предлагает впечатляющую производительность и легкое удовольствие от вождения в сочетании с роскошным внешним видом и ощущением премиум-класса.
Дрю Дориан

Обзор

Класс роскошных внедорожников среднего размера богат выбором, большинство из которых хорошие, но BMW X5 2023 года выделяется сочетанием производительности и утонченности, которого не хватает многим кроссоверам. Частично привлекательность X5 обусловлена ​​его тремя силовыми агрегатами, начиная с плавно работающего рядного шестицилиндрового двигателя с турбонаддувом мощностью 335 лошадиных сил. Твин-турбо V-8 приносит тепло с 523 пони, а экологически чистая гибридная установка с подключаемым модулем позволяет проехать до 30 миль на электричестве. Соперники, такие как Genesis GV80 и Mercedes-Benz GLE-класса, могут превзойти X5 по роскоши, но красивый, хорошо скроенный салон BMW по-прежнему вызывает сильную атмосферу премиум-класса. Кроме того, управляемость X5 более очаровательна, чем эти альтернативы, хотя и не такая спортивная, как BMW недавнего прошлого, по которым мы ностальгируем. Любители вождения, возможно, захотят приобрести настоящего игрока с высокими характеристиками, такого как Porsche Cayenne, но быстрый, всесторонний X5 занимает одно из первых мест в своем классе благодаря своему общему совершенству.

Where This Vehicle Ranks

1

Genesis GV80

STARTING AT: $56,645

2

Porsche Cayenne

STARTING AT: $70,350

3

BMW X5

STARTING AT: $62,595

4

Volvo XC90

STARTING AT: 57 095 долл. США

5

Audi RS Q8

ОТ 123 995 долл. США

6

BMW X6

ОТ 71 095 долл. США

Что нового в 2023 году?

Ряд изменений упаковки — единственные обновления на 2023 год. Дополнительный пакет Premium для X5 теперь включает беспроводную зарядную панель для смартфона, но исключает управление жестами для информационно-развлекательной системы iDrive. То же самое и с пакетом Executive, который также лишается управления жестами. Модная дополнительная кожаная обивка Vernasca была снята с производства, как и искусственная кожа BMW SensaTec, не содержащая животных, которая заменена новой веганской искусственной кожей под названием Sensafin.

Pricing and Which One to Buy

sDrive40i

$62,595

xDrive40i

$64,895

xDrive45e

$66,695

M50i

$86,395

    We love saving money almost as much as we love great performance, и именно поэтому мы думаем, что xDrive40i — это X5, который стоит купить. Со временем разгона от 0 до 60 миль в час всего за 4,8 секунды , у него ускорение спортивного седана, он оснащен полным приводом и является относительно выгодной покупкой в ​​этом дорогом классе. Мы рекомендуем добавить пакет Premium для его проекционного дисплея, четырехзонного автоматического климат-контроля, возможности дистанционного запуска двигателя и стереосистемы Harman/Kardon.

    Двигатель, трансмиссия и характеристики

    X5 2023 года предлагается с одним из трех различных силовых агрегатов, каждый из которых связан с отдельной моделью. X5 со значком sDrive40i или xDrive40i оснащены рядным шестицилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 335 л.с. Подключаемый гибрид xDrive45e поставляется с рядной шестеркой с турбонаддувом и электродвигателем, которые в сумме развивают мощность 389 лошадиных сил. На нашем тестовом треке эта трансмиссия разогнала X5 до 90 197 60 миль в час всего за 4,7 секунды 90 198. ( Мы также протестировали 40i — ему удалось быстро разогнаться до 60 миль в час за 4,8 секунды.) И последнее, но не менее важное: двигатель M50i с двойным турбонаддувом V-8 мощностью 523 л.с. позволяет ему разогнаться до 60 миль в час за 3,9 секунды. Все три силовых агрегата работают в паре с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач, и ни один из них не оставит водителей без мощности практически в любой дорожной ситуации. Утонченная езда и стабильная управляемость X5 являются большим улучшением по сравнению с моделью предыдущего поколения, как и его рулевое управление, которое кажется более связным и прямым, но все же не совсем то, что мы считаем спортивным. Audi Q7 по-прежнему превосходит X5 в этой области, но это близкое совпадение. Подайте X5 в быстрый поворот, и он надежно держится и вознаграждает водителя предсказуемостью, которой не хватает в классе GLE. И если вам нужно буксировать, знайте, что максимальная буксировочная способность X5 составляет 7200 фунтов, независимо от того, какой у него двигатель.

    Запас хода, зарядка и срок службы батареи

    Модель xDrive45e в стандартной комплектации поставляется с аккумуляторной батареей емкостью 24,0 кВтч, которой, как утверждает BMW , достаточно для движения на расстоянии до 30 миль только на электричестве. X5 может использовать батарею, чтобы разогнаться до 84 миль в час, не используя бензиновый двигатель. Аккумулятор можно заряжать дома от розеток на 110 или 220 В или на общественных зарядных станциях.

    Экономия топлива и реальный MPG

    Благодаря рядной шестерке X5 так же экономичен, как и четырехцилиндровая версия GLE-класса, и немного более экономичен, чем четырехцилиндровый. цилиндр Q7, согласно EPA. С двигателем V-8 его рейтинги EPA резко падают. Однако в течение наше реальное тестирование экономии топлива на шоссе , только модель 40i превзошла свой рейтинг шоссе с результатом 28 миль на галлон; M50i записал 20 миль на галлон, что на 2 мили на галлон меньше, чем ожидалось. Подключаемый гибрид 45e выдавал 46 миль на галлон при работе только от батареи и 26 миль на галлон в целом. Для получения дополнительной информации об экономии топлива X5 посетите веб-сайт EPA .

    Салон, комфорт и багажник

    Внутреннее пространство достаточно для взрослых как в первом, так и во втором ряду, но опциональный третий ряд X5 предназначен только для детей. Оказавшись внутри, пассажиры получают доступ к кабине, отделанной высококачественными материалами, множеству точек зарядки для устройств и, в зависимости от выбранных опций, множеству роскошных функций. Передние сиденья с электрорегулировкой и памятью для водителя входят в стандартную комплектацию. Все модели оснащены регулируемой рулевой колонкой с электроприводом, подогревом передних сидений, панорамным люком на крыше, двухзонным автоматическим климат-контролем, задней дверью с электроприводом, стеклоочистителями с датчиками дождя и настраиваемой внешней подсветкой. Массажные сиденья, дистанционный запуск, двери с плавным закрыванием, акустическое стекло, кожаная приборная панель, подогрев передних подлокотников и рулевого колеса могут заставить X5 чувствовать себя как роскошный внедорожник высокого класса, но добавить много денег в итоговую прибыль. Говоря о дорогих вариантах, покупатели могут добавить аудиосистему объемного звучания Bowers & Wilkins с твитерами с ромбовидными куполами. X5 предлагает много грузового пространства. При использовании задних сидений нам удалось разместить 11 наших чемоданов за вторым рядом сидений. Со сложенными задними сиденьями — операция, которую можно выполнить как сбоку, так и сзади внедорожника — мы нашли место для 26 ящиков. GLE-класс соответствовал результату X5 в этом тесте, случай за случаем, но его задние сиденья не так легко убрать.

    Разница между автомобилем и водителем
    • Объяснение результатов комплексного тестирования автомобилей
    • Почему мы тестируем: каждая цифра рассказывает историю кокпит. Один служит цифровым индикатором — функция, которая становится все более распространенной среди автопроизводителей класса люкс, — а другой обеспечивает доступ к информационно-развлекательной системе, в которой установлена ​​последняя версия программного обеспечения BMW iDrive. Пользователи управляют системой с помощью сенсорного экрана или поворотной ручки на центральной консоли. Apple CarPlay и Android Auto являются стандартными.

      Как купить и обслуживать автомобиль
      • Как купить или взять в аренду новый автомобиль
      • Как купить подержанный автомобиль
      • Как ремонтировать, обслуживать и ухаживать за автомобилем

        Безопасность и водитель- Вспомогательные функции

        BMW предлагает базовые функции помощи водителю в стандартной комплектации, включая автоматическое экстренное торможение, но более продвинутые функции, такие как полуавтономный режим вождения, являются дополнительными. Для получения дополнительной информации о результатах краш-тестов X5 посетите сайт Национальной администрации безопасности дорожного движения ( NHTSA ) и страхового института дорожной безопасности ( IIHS ). Ключевые функции безопасности включают:

        • Стандартное автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов
        • Стандартное предупреждение о выезде с полосы движения
        • Стандартное отслеживание слепых зон с предупреждением о перекрестном движении сзади

        Гарантия и техническое обслуживание конкуренты Mercedes-Benz и Audi с аналогичным гарантийным покрытием, но предлагают бесплатное плановое техническое обслуживание на три года или 36 000 миль, чтобы подсластить сделку. Покупатели Volvo также получают такую ​​выгоду, в то время как Buick Enclave обеспечивает большую зону действия силового агрегата.

        • Ограниченные гарантийные покрытия 4 года или 50 000 миль
        • Гарантия на трансмиссию 4 года или 50 000 миль
        • Спецификации.

          ТИП ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
          переднемоторный, среднемоторный, полноприводный, 5-местный, 4-дверный универсал

          ЦЕНА ПО ПРОВЕРКЕ
          81 695 долл. США 

          (базовая цена: 66 395 долл. США)

          ПРИВОД
          24-клапанный 3,0-литровый рядный 6-цилиндровый двигатель с турбонаддувом и промежуточным охлаждением DOHC, 282 л.с., 331 фунт-фут; синхронный двигатель переменного тока с постоянными магнитами, 111 л.с., 77 фунт-футов; комбинированная мощность, 389 л.с., 443 фунт-фут; Литий-ионный аккумулятор на 17,1 кВтч

          ТРАНСМИССИЯ
          8-ступенчатая автоматическая

          ШАССИ
          Подвеска (F/R): многорычажная/многорычажная
          Тормоза (передний/правый): вентилируемый диск 0,8 дюйма/вентилируемый диск 14,7 дюйма
          Шины: Pirelli P Zero PZ4, F: 275/40R-21 107Y ★ R: 315/35R-21 111Y ★

          РАЗМЕРЫ
          Колесная база: 117,1 в
          Длина: 194,3 в
          Ширина: 78,9 дюйма
          Рост: 68,7 в
          Пассажирский объем: 103 фута 3
          Объем груза: 33 фута 3
          Снаряженная масса: 5627 фунтов

          C/D   РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
          60 миль/ч: 4,7 сек 90 171 100 миль в час: 12,8 сек
          1/4 мили: 13,4 с при скорости 102 мили в час
          В приведенных выше результатах не учитывается разворот на 1 фут за 0,3 с.
          Разгон, 5–60 миль/ч: 5,8 с 90 171 Высшая передача, 30–50 миль в час: 3,0 с 90 171 Высшая передача, 50–70 миль в час: 4,0 с 90 171 Максимальная скорость (ограничена регулятором): 129 миль в час
          Торможение, 70–0 миль/ч: 156 футов

          C/D ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА
          Езда по шоссе со скоростью 75 миль в час, EV / гибридный режим: 46 миль на галлон / 26 миль на галлон
          Запас хода по шоссе, EV/гибридный режим: 25/470 миль

          EPA FUEL ECONOMY
          Комбинированный/город/шоссе: 19/22/20 миль на галлон
          Комбинированный бензин + электричество: 50 MPGe
          Диапазон электромобилей: 31 мили

          2019 BMW X5

          Тип транспортного средства
          Фронт-двигатель, полное привод, 5- или 7-пассажир, 4-дверный хэтчэк

          базовые цены
          XDR

          Бейсные цены
          XDR 40017 . ;
          xDrive50i, $76 745

          ТИПЫ ДВИГАТЕЛЕЙ
          с турбонаддувом и промежуточным охлаждением DOHC 24-клапанный 3,0-литровый рядный 6-цилиндровый двигатель, 335 л. с., 330 фунт-фут; twin-turbocharged and intercooled DOHC 4.4-liter V-8, 456 hp, 479 lb-ft

          TRANSMISSION
          8-speed automatic with manual shifting mode

          DIMENSIONS
          Wheelbase: 117.1 in
          Length: 194.3 in
          Ширина: 78,9 дюйма
          Высота: 69,0 дюйма
          Объем пассажирского салона: 105–133 куб. футов

          EPA FUEL ECONOMY
          Комбинированный/город/шоссе: 19–22/17–20/22–26 mpg

          C/D TEST RESULTS
          2019 BMW X5 xDrive50i
          • 456-hp twin-turbo V-8, 8-sp автомобиль, 5253 фунта, базовая/цена после испытаний: 61 695 долл. США/92 405 долл. США

          Разгон до 60 миль/ч: 4,2 с фут-диаметр: 0,87 г
          C/D наблюдаемая экономия топлива: 14 миль на галлон

          BMW X5 xDrive40i 2019
          • рядный 6-цилиндровый двигатель с турбонаддувом, 335 л. $61,695/$72 530

          Разгон до 60 миль/ч: 4,9 с
          ¼ мили стоя: 13,6 с при 101 миль/ч
          Максимальная скорость (ограничена регулятором): 129 миль/ч DIA Skidpad: 0,89 G
          C/D Наблюдаемая экономия топлива: 19 МПГ

          C/D . Z4

          От 53 795 долл. США

          C/D Рейтинг

          9/10

          BMW

          2023 X4 M

          Начиная с 77 395

          C/D. D Рейтинг

          8/10

          Реклама-Продолжить чтение ниже

          BMW

          2023 4-й серии Gran Coupe

          Начиная с 46 895

          C/D.

          От 55,79 долларов США5

          C/D Rating

          7.5/10

          BMW

          2023 X3

          Starting at $46,395

          C/D Rating

          9/10

          BMW

          2023 4-series

          Starting at $48,395

          C/D Rating

          8,5/10

          BMW

          2023 I4

          Начиная с 56 895

          C/D. Рейтинг

          8,5/10

          BMW

          2022 4-Series Gran Coupe

          Starting at $46,195

          C/D Rating

          8.5/10

          BMW

          2023 X5 M

          Starting at $109,895

          C/D Rating

          8.5/ 10

          Реклама – Продолжить чтение ниже

          BMW X5 2010 Values ​​& Cars for Sale

          Когда BMW представила свой первый «кроссовер» SUV (CUV) в 2000 году, его маркетологи назвали его «SAV» для «автомобиля для занятий спортом». Цель состояла в том, чтобы отделить его от других спортивных утилит того времени и позиционировать как подходящее для BMW сочетание производительности и управляемости с практичностью, универсальностью и всепогодными возможностями. По большей части это сработало как для позиционирования, так и для автомобиля. Оригинальный X5 не был самым вместительным или практичным из внедорожников, но управлять им по извилистой двухполосной ленте дороги было откровением. Он вел себя как более высокая версия седана 5-й серии, что во многом и было таковым. В версии 2010 года все то же самое, а также просторнее.

          Подержанный BMW X5 2010 года. Цены

          Рекомендованная розничная цена BMW X5 30i 2010 года (MSRP) начинается примерно с 48 500 долларов США. Это больше, чем у конкурирующих Mercedes-Benz ML350 и Audi Q7, и значительно больше, чем стартовая рекомендованная розничная цена Acura MDX. X5 35d поднимает цену выше 52 000 долларов, а 48i начинается с 57 000 долларов. В целом, X5 48i примерно на 25 000 долларов меньше, чем Mercedes-Benz GL550 с двигателем V8, и на 4 500 долларов меньше, чем Audi Q7 4. 2, но всего на 2 000 долларов меньше, чем Infiniti FX50. Прогнозируемая остаточная стоимость X5 в будущем лучше, чем у Cadillac SRX, Acura MDX, Mercedes-Benz GL550 и Audi Q7. Перед покупкой обязательно ознакомьтесь со Справедливыми закупочными ценами, чтобы узнать, по какой цене продаются X5 в вашем регионе.

          Вождение подержанного BMW X5 2010 года выпуска

          Несмотря на размер, вес и опциональный третий ряд сидений, BMW X5 2010 года остается одним из немногих больших внедорожников, управление которым может доставлять удовольствие серьезным водителям. Это связано с его сложной подвеской (двухшарнирная передняя и многорычажная задняя), всесезонными шинами с рейтингом H, реечным рулевым управлением с переменным усилием и мощными дисковыми тормозами на всех четырех колесах. Мы по-прежнему не являемся большими поклонниками электронного переключателя передач BMW или многофункционального контроллера iDrive, но в движении X5 едет, останавливается, рулит и держит дорогу, как роскошный спортивный седан. Сверхчувствительное активное рулевое управление BMW, а также колеса и шины большего размера, вплоть до 20-дюймового комплекта производительности, доступны для модели 48i со спортивным пакетом.

          Комфорт салона

          Красиво оформленный салон X5 предлагает достаточно места для ног и плеч, складывающиеся сиденья второго ряда и вместительный багажник. Перчаточный ящик имеет уникальные верхние и нижние двери с электроприводом, которые запираются и отпираются с помощью центрального замка. Многофункциональный пульт дистанционного управления без ключа и кнопка запуска/остановки заменяют обычный замок зажигания и ключ, а консольный переключатель электромеханического стояночного тормоза заменяет традиционный рычаг. На трехспицевом рулевом колесе есть многофункциональные элементы управления, в том числе улучшенный динамический круиз-контроль и два программируемых переключателя.

          Внешний стиль

          X5 2010 года трансформирует нынешний язык дизайна BMW в форму высокого универсала, большего по всем размерам, чем исходная модель, но не сильно отличающегося по внешнему виду. Фирменные двойные решетки радиатора выделяются между скульптурным капотом с мощным куполом и черной нижней панелью с большими воздухозаборниками для радиатора и воздуха для охлаждения тормозов. Прозрачные линзы покрывают четыре круглых фары, окруженные светящимися кольцами, которые одновременно служат стояночными огнями и дневными ходовыми огнями. Боковые противотуманные фары также служат для освещения поворотов. Сзади в функциональном спойлере на крыше находится высоко установленный стоп-сигнал, а большие овальные двойные выхлопные трубы встроены в черную нижнюю панель.

          Любимые функции

          Постоянный полный привод xDrive
          Обладая ограниченным дорожным просветом и всесезонными шинами, у X5 мало внедорожных устремлений, но одна из лучших всепогодных систем полного привода, которая изменяет передний и задний крутящий момент и контроль тяги для оптимизации сцепления.

          Ксеноновые адаптивные фары
          Автоматически выравниваются и регулируются в зависимости от угла поворота рулевого колеса, скорости автомобиля и скорости поворота, чтобы освещать большую часть дороги на поворотах и ​​впадинах, и все четыре окружены светящимися кольцами, которые служат для парковки и (если желательно) дневные ходовые огни.

          Стандартные функции

          Богатый набор стандартных функций X5 включает шестиступенчатую автоматическую коробку передач STEPTRONIC, полный привод xDrive, всесезонные шины Run-Flat на 18-дюймовых легкосплавных дисках, ксеноновые адаптивные фары с автоматическим контроль, панорамный люк, электропривод наклона и выдвижения рулевого колеса с кожаной обивкой, динамический круиз-контроль, передние сиденья с электроприводом по 10 параметрам и памятью, обивка из кожзаменителя, двухзонный автоматический климат-контроль и аудиосистема AM/FM/CD/MP3 с 12 динамиками и вспомогательный вход. Модель 48i с двигателем V8 отличается дополнительными элементами, включая кожу и выбор отделки деревом. Стандартное оборудование для обеспечения безопасности включает в себя систему динамического контроля устойчивости, систему помощи при спуске, систему стабилизации прицепа, систему защиты от опрокидывания и двухступенчатые передние, боковые подушки безопасности, установленные на передних сиденьях, а также передние и задние шторки безопасности головы. Все версии X5 получают BMW Ultimate Service, который включает помощь на дороге и все рекомендуемое техническое обслуживание в течение четырех лет/50 000 миль.

          Заводские опции

          Многие опции X5 сгруппированы в пакеты, в том числе пакет активных вентилируемых сидений с регулируемыми по 20 параметрам многоконтурными передними сиденьями, пакет Premium Sound, задний климат-пакет с четырехзонным климат-контролем и защитным стеклом, пакет для холодной погоды, спортивный пакет (19-дюймовые колеса, спортивные сиденья, электронная регулировка демпфирования), технологический пакет (парковочная система контроля дистанции, камера заднего вида и навигационная система с информацией о дорожном движении в реальном времени) и пакет премиум с электроприводом задней двери, BMW Помогите с автоматическим уведомлением о столкновении. Длинный список автономных опций включает в себя активное рулевое управление, сиденья третьего ряда, проекционный дисплей, спутниковое радио SIRIUS, развлекательную систему для задних сидений, обивку кожей Nevada или Nappa, подогрев передних и задних сидений, систему контроля дистанции при парковке, навигацию, производительность. шины и 20-дюймовые колеса (только 48i) и BMW Assist.

          Двигатель и трансмиссия

          BMW X5 2010 года доступен в моделях 30i, 35d и 48i. 30i приводится в движение 24-клапанным 3,0-литровым магниево-алюминиевым рядным шестицилиндровым двигателем с двойным верхним распредвалом (DOHC) мощностью 260 л.с., а 48i приводится в движение 32-клапанным DOHC мощностью 350 л.с. Оба оснащены эксклюзивной электронной системой управления клапанами BMW Valvetronic и системой изменения фаз газораспределения Double VANOS, которые способствуют более высокой, чем ожидалось, топливной экономичности для таких ориентированных на производительность автомобилей. Новейшая модель, 3,5-литровый дизель, оснащена двумя турбокомпрессорами, что обеспечивает мощность, подобную мощности двигателя V8, и экономию топлива, эквивалентную двигателю V6.

          3,0-литровый рядный двигатель 6
          260 л.с. при 6600 об/мин
          225 фунто-футов. крутящего момента при 2750 об/мин
          EPA экономия топлива по городу/шоссе: 15/21

          3,5-литровый рядный 6-цилиндровый турбодизель
          265 лошадиных сил при 4200 об/мин
          425 фунт-фут. крутящего момента при 1750 об/мин
          EPA экономия топлива по городу/шоссе: 19/26

          4,8-литровый V8
          350 лошадиных сил при 6300 об/мин
          350 фунто-футов. крутящего момента при 3400-3800 об/мин
          EPA экономия топлива по городу/шоссе: 14/19

          KBB Методология обзора и рейтинга транспортных средств

          Наши рейтинги экспертов основаны на многочасовом вождении и подсчетах, чтобы убедиться, что вы выбрали лучший автомобиль для себя. Мы всесторонне изучаем и анализируем каждый новый внедорожник, легковой автомобиль, грузовик или минивэн, продаваемый в США, и сравниваем его с конкурентами. Когда вся эта пыль осядет, у нас появятся рейтинги.

          Нам требуются новые рейтинги каждый раз, когда выходит совершенно новый автомобиль или новое поколение существующего автомобиля. Кроме того, мы пересматриваем эти рейтинги, когда автомобиль нового поколения получает обновление в середине цикла — в основном, приведение автомобиля в порядок в середине его производственного цикла (обычно на отметке 2-3 года) с незначительным фейслифтингом, часто с обновления функций и технологий.

          Вместо того, чтобы брать случайные числа из воздуха или из какого-то бессмысленного контрольного списка, редакторы KBB ранжируют автомобиль по тому месту, где он находится в своем классе. Прежде чем любой автомобиль получит рейтинг KBB, он должен доказать, что он лучше (или хуже), чем другие автомобили, с которыми он конкурирует, поскольку он пытается заставить вас тратить деньги на покупку или аренду.

          Наши редакторы ездят и живут на данном транспортном средстве. Мы задаем все правильные вопросы об интерьере, экстерьере, двигателе и трансмиссии, плавности хода и управляемости, функциях, комфорте и, конечно же, о цене. Служит ли он той цели, для которой был построен? (Независимо от того, состоит ли эта цель в том, чтобы эффективно добираться до работы и с работы в городе, обеспечивать безопасность своей семьи, заставлять вас чувствовать, что вы достигли вершины — или что вы уже в пути — или заставлять вас чувствовать, что вы наконец-то нашел подходящего партнера для вашего образа жизни. )

          Каждый автомобиль, который мы тестируем, мы проверяем приземленно — парковка, перестроение, движение задним ходом, грузовое пространство и погрузка, — а также самое важное — ускорение, торможение, управляемость, тишина и комфорт в салоне, качество сборки, качество материалов, надежность .

          Подробнее о том, как мы оцениваем автомобили

          Модельный ряд BMW X 2020 года

          Перейти к основному содержанию