Бмв е39 секреты: Секреты БМВ Е39 + видео

вещей, которые вы не знали о своем E39.

Я читал на сайте E39 в Великобритании и наткнулся на эту информацию. Хотя я почерпнул многие из них, прочитав руководство пользователя, здесь может быть несколько вещей, которые могут помочь людям.

Для тех, кто не хочет читать длинную ветку, нажмите кнопку «Назад» сейчас…

Благодарность за сбор информации принадлежит группе людей на сайте BMWLand, а 17-страничный пост был сокращен Ryan1984. Если вы хотите прочитать весь оригинальный пост, вот он.

http://www.bmwland.co.uk/talker/viewtopic.php?t=42629&postdays=0&postorder=asc&start=0

Имейте в виду, что это было написано для парней, водящих европейские модели… :yikes:

Спасибо ребятам из BMWLand… :roundel:
———————————— ———————————-

То, чего вы не знали о своем E39

1. довольно неловко моя жена спросила меня, почему я все время нажимаю маленькую кнопку в машине, чтобы открыть багажник! Я не знал, что вы также можете сжать ручку сзади, и она откроется! Раньше я использовал кнопку ключа или внутреннюю кнопку!

знаете ли вы, что передний подлокотник посередине выдвигается вперед! Судя по пыли под ней сомневаюсь что это делал предыдущий хозяин!

2. Вот еще один — при условии, что у вас есть полный климат-контроль — как только вы остановились и выключили — нажмите кнопку «макс» — нагреватель срабатывает, чтобы вытянуть повторное тепло из блока двигателя.

Это согреет ее, пока ВЫ в супермаркете!

Для работы требуется несколько условий:

1. Внешняя температура <16 C

2. Температура двигателя >75 С (по крайней мере — при такой температуре он начинает работать на Е60, где у меня стоит цифровой датчик температуры!) , В позиции 2 вы также получаете управление температурой и вентилятором; при полностью заглушенной машине вентилятор работает на средней скорости и температура устанавливается такой какая была на момент выключения

И это точно не только на дизелях — у моей 98 е39 535i было такое, и очень удобно было тоже на уровне переходы/мосты с односторонним движением и оооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооойкхх светофоры.

Я считаю, что кнопка «max *» в новых E39 имеет двойную функцию (максимальный кондиционер при работающем двигателе и отвод остаточного тепла при выключенном двигателе).

Аккумулирование скрытого тепла с использованием песка для хранения тепла и последующего его высвобождения, насколько мне известно, только в дизелях стран с холодным климатом; кнопка Rest использует только остаточное тепло в двигателе.

Как насчет того, чтобы помигать фарами, когда вы выходите из машины (дверь с ключом открыта) Включается ближний свет, чтобы осветить ваш путь

4. Еще один, полное закрытие/открытие. Удерживайте кнопку блокировки, окна, затем люк на крыше закроются (зеркала складываются, если запрограммировано) Удерживайте кнопку разблокировки и окна открыты, затем крыша и зеркала раскроются (если запрограммировано) сетчатые прорези на задних сиденьях, где соприкасаются ваши икроножные мышцы. Сеть вытягивается наружу и достигает крыши.

6. обогрев замков и форсунок омывателя — подсветка луж — открывалка багажника в салоне и на ключе и на багажнике — автозатемнение зеркала

7. Мой Touring имеет открывающееся заднее стекло — так что вам не нужно открывать дверь багажника, чтобы припарковать свои покупки — дилер, который продал мне машину, не знал об этом — он чуть не упал, когда я ее открыл — подумал, что окно оторвалось у меня в руке.

Также — если вы оставите внутреннее освещение включенным, оно отключится через 15 минут для сохранения заряда батареи. . . .

Если вы дважды нажмете кнопку блокировки дистанционного ключа, вы можете оставить свою собаку в машине, не срабатывая внутренний датчик тревоги, поскольку он отключается при втором нажатии кнопки. . .

Рециркуляция работает двумя способами — нажмите кнопку один раз, и она обнаружит дым и автоматически переключится в режим рециркуляции, нажмите еще раз, и рециркуляция будет включена постоянно . . .

Кто-нибудь нашел применение маленькому символу вентилятора над символом часов над кнопкой меню на автомобилях, оборудованных бортовым монитором? — Это дополнительный отопитель (дизельный) или независимая регулировка вентиляции для обдува машины перед тем, как сесть в нее, когда жарко и не хочется жариться по дороге домой с работы. . . ВАУ

8. У меня e39. Рядом с приборной панелью находится «регулятор» с пометкой 0, 1, 2, он опускает или поднимает фары.

Прикольно, а?

Ну, я только что узнал, что 0, 1, 2 представляют, сколько пассажиров сзади.

2 человека сзади, так что установите наклон в положение 2.

Я предполагаю, что X человек сзади поднимают балку. так это компенсирует.

Также. Я заметил первое нажатие кнопки шприца на правом джойстике. также брызгает струями воды на фары и лобовое стекло.

где при 2-м и последующих нажатиях кнопки по-прежнему брызгает только лобовое стекло.

Фары промываются струей при каждом 5-м нажатии переключателя омывателя.

Кстати, если потянуть за стержень, вы нальете воду из основного бачка омывателя — если вы нажмете на конец, вы получите пару струй жидкости из бачка интенсивной промывки, затем воду из бачка основного омывателя, у меня есть зеленый в моем интенсивном флаконе — выглядит отвратительно. . .

9. Если вы сделаете это с переключателем указателей поворота, установленным влево или вправо, когда ближний свет выключится, габаритный свет, с какой бы стороны ни был установлен переключатель, останется включенным как стояночный свет.

10. Мне также нравится красное свечение фар, сидений, климата и т. д. Но может ли кто-нибудь сказать мне, что делает кнопка с двумя кружками, состоящими из стрелок (одна с буквой A)?

Это интеллектуальная кнопка рециркуляции, о которой Харти упоминает примерно двумя постами выше — классная функция.

11. . Чувствительная к скорости стереосистема — супер идея.

Окна, которые полностью открываются и закрываются одним нажатием, спасают мой палец от онемения.

Так много регулировок водительского сиденья — здорово, что надоедает мне часами каждый раз, когда моя жена водит машину.

Пинг и изменение внешней температуры на компьютере, когда температура воздуха падает ниже 3’C — Напоминает мне включить контроль тяги снова.

12. . Ограничение — можно установить предупреждение о скорости в м/ч, что при превышении будет…. пинг. Хорошая идея, когда у вас судорога в правой ноге.

13. . Как добраться до кодов OBC:

На панели приборов есть две кнопки. Кнопка в левом нижнем углу спидометра — это кнопка сброса счетчика пройденного пути, которую я назову кнопкой «Сброс» или «R». Кнопка в правом нижнем углу тахометра — это клавиша управления проверкой, которую я назову кнопкой «Проверка» или «С». Если у вас нет обеих этих кнопок***65533;и индикатора проверки контроля***65533;на панели приборов, это вряд ли сработает для вас.

Первый шаг — завести машину. (Это также может сработать, если ключ повернут в положение 1 или 2, не глядя на двигатель; я не пробовал.) Теперь удерживайте кнопку «Проверить». На индикаторе системы автоматической диагностики появится сообщение «CHECK CONTROL OK». Продолжайте удерживать кнопку. Через несколько секунд индикатор погаснет, а еще через несколько секунд на индикаторе отобразится «TEST-NR. 01». Теперь отпустите кнопку «Проверить».

В этот момент вы можете кратковременно нажать кнопку «Проверить», чтобы просмотреть каждый доступный тест, или удерживать ее в течение нескольких секунд, чтобы выйти из режима тестирования.

В каждом тесте вы можете нажимать кнопку «Сброс», чтобы переключаться между любыми экранами, которые могут быть доступны в текущем тесте (однако, в некоторых тестах кнопка «Сброс» используется для ИЗМЕНЕНИЯ текущего значения, что может быть очень плохо***65533; прочтите оставшуюся часть этой страницы, прежде чем использовать кнопку сброса!). Вот что получается для теста 01. Первая строка является начальным дисплеем, а каждая последующая строка отображается при каждом нажатии кнопки сброса. Эти дисплеи обычно располагаются в центре контрольного индикатора, но я не буду пытаться имитировать это здесь. Я добавил комментарии, чтобы объяснить дисплеи, которые, как мне кажется, я понимаю.

ТЕСТ-НР. 01

FGSTNR: GM615xx (серийный номер VIN, цензура)

K: 7744

BMWTNR: 8387061

CI:12 DI:06 BI:09

DAT: 33/09 год изготовления: 43/09 04 (неделя и 0904 год выпуска: 43/09 04) HW:04 SW:1100/1100

ZYL:08 M:4 S:4095 (цилиндры и что еще?)

CAN:02 AEND:14

Здесь много информации. Здесь вы заметите, что родным языком OBC является немецкий***65533; «цилиндр» представлен ZYL, потому что это аббревиатура немецкого слова «Zylinder». Ниже вы увидите другие примеры немецких слов и метрических единиц, появляющихся на этих дисплеях OBC, независимо от того, какой язык OBC обычно использует для общения с вами.

Во-первых, тесты 01 и 02 — это единственные тесты, к которым вы сможете получить доступ. Остальные тесты нормально залочены. Тест 02 прост:

ТЕСТ-НР. 02

(Проверка приборов)

Этот тест работает только тогда, когда ключ находится в положении 1, а НЕ при работающем автомобиле. Нажмите Reset, и все датчики и лампы на комбинации приборов оживут. Загораются все лампы, за исключением предупреждающих индикаторов (например, о перегреве и низком уровне масла). Я предполагаю, что «идиотские огни» подключены напрямую к соответствующим датчикам, поэтому они все еще работают, даже если OBC умирает.

Спидометр и тахометр сами по себе перемещаются из крайности в крайность, так что если вы хотите сфотографировать показания спидометра 155, не выходя из гаража, то это способ сделать это. (Однако я снимал автобанное видео не так.

TEST-NR. 06

TNK: 7,5/31,0/38,5 л (текущие уровни топлива: левый, правый, общий)

TNKANZ: 39,4 л PHASE1 (средний общий уровень топлива)

Этот тест относится к топливному баку. Я оставил цифры, чтобы помочь с объяснением, но вы получите другие цифры. Первые две цифры кажутся независимыми измерениями уровня топлива, третья — сумма первых двух.В моей машине есть какой-то «запасной» бензобак с номинальной емкостью «примерно 10 литров», так что, возможно, первое число — это запасной бак. Первые два показания сильно прыгают, когда машина движение, что позволяет предположить, что датчики уровня топлива реагируют достаточно быстро, чтобы показать, как топливо плещется в баке.0003

Первое значение также вначале выше, чем должно быть, и снижается в течение первых десяти минут работы до стабильного значения. Второе число начинается с малого и увеличивается, в то время как третье число остается относительно стабильным, но все еще колеблется. Например, во время моей первой поездки после этих измерений значения TNK начинались с 19,6/19,7/39,3 и через несколько минут снизились до 6,9/31,2/38,1. Я предполагаю, что указатель уровня топлива на приборной панели игнорирует первое значение, пока в основном баке остается топливо, поскольку оно кажется довольно постоянным от одной поездки к другой. У меня были проблемы с тем, что мой OBC слишком оптимистично оценивал свои оценки дальности пробега сразу после запуска автомобиля, когда бак почти пуст, и я думаю, что это показывает, почему.

Немецкое слово Anzahl означает «количество». Значение TNKANZ, по-видимому, указывает на средний уровень топлива за некоторый период. И что означает ФАЗА 1?

ТЕСТ-НР. 07

KTMP: xxx***65533;C (температура ядра двигателя)

N: xxxxx U/MIN (об/мин двигателя)

ATMP: +xx.0***65533;C (температура окружающей среды)

It было 65 *** 65533 ° F, когда я получил эти показания (около 18 *** 65533 ° C), а температура ядра стабилизировалась на уровне около 108 *** 65533 ° C, что кажется правильным. Моя машина работает на холостом ходу около 500 об/мин, значение, которое трудно точно прочитать по тахометру.

ТЕСТ-НР. 08

В: xxx км/ч (скорость течения)

ТЕСТ-NR. 09

VB: xx.x В (напряжение батареи)

Тесты 08 и 09 имеют только по одному дисплею каждый, и оба они несколько полезны. У меня напряжение аккумулятора на холостом ходу в гараже было около 13,5 В.

ТЕСТ-НР. 10

ЗЕМЛЯ: 02 США (страна продажи?)

TEST-NR. 11

EINHEIT 1: F7

EINHEIT 2: FA

EINHEIT 3: 4A

Einheit означает «единица». Таким образом, единицы от 1 до 3, и каждая, похоже, имеет связанное с ней шестнадцатеричное число (с основанием 16). Интригует, а? Позже становится лучше.

ТЕСТ-НР. 12
ВАНК: xxx.x км/ч

АНК: —:—

На моей машине ВАНК был 077,6 км/ч. Может ли ANK произойти от немецкого слова Ankunftszeit, означающего «время прибытия»? Это объясняет, почему он был пустым, поскольку я не запрограммировал пункт назначения, когда считывал эти значения. В этом случае ВАНК может быть средней скоростью для целей расчета времени прибытия, оставшегося от последней поездки.

ТЕСТ-НР. 13

ГОНГ?

Это звуковой эквивалент Теста 02. Вместо того, чтобы проверять свет, он проверяет звуки. Вы услышите по порядку звуковые сигналы памятки, предупреждения о температуре наружного воздуха, предела/кода и сигналов контрольной проверки.

ТЕСТ-НР. 14

Диаг: 1 C7 81 000

Диаг: 2 00 00 000

Диаг: 3 00 00 000

Диаг: 4 00 00 000

Диаг: 5 00 00 000

. накопил диагностические коды для какой-то неисправности. Я не знаю, что означает C7 81; Я видел, как моя машина время от времени делала странные вещи, но ничего плохого не произошло. По крайней мере, насколько я знаю.

Теперь мы приступаем к самому интригующему тесту:

ТЕСТ-НР. 15

PORT A00: xxxxxxxx

PORT A01: 00000111

PORT A02: xx0x0001

PORT A03: 00000011

PORT A04: 000×0101

PORT A05: 001B1111

PORT A06: 00110101

PORT B00: xxxxxxxx

Порт B01: 00100010

Порт B02: xx0x0110

Порт B03: x0111001

Порт B04: 000×1111

Порт B05: 11100111

Порт B06: 00000000

ЗДЕСЬ. Похоже, что это значения регистров какого-то типа микропроцессора, отображаемые в двоичном формате. Показанные здесь 0 и 1 были стабильными, когда я прочитал эти значения; x переключался между 0 и 1. Я не тратил время на то, чтобы попытаться понять, что означают эти биты, за одним исключением:

Обратите внимание на «B» в регистре A05***65533; я обнаружил, что этот бит связан с кнопкой на переключателе указателей поворота, которая управляет дисплеями бортового компьютера (OBC), которые обычно отображаются на индикаторе системы проверки . Обычно этот бит равен 0; нажмите кнопку подрулевого переключателя OBC, и он перейдет к 1.

TEST-NR. 16

OELTEMP: -48***65533;C

Это означает «температура масла», но я почти уверен, что масло было намного теплее. На самом деле, я почти уверен, что в моей машине нет ничего, что могло бы быть таким холодным. Так что это загадка.

ТЕСТ-НР. 17

RCC-EMPF.: —-MIN

Я понятия не имею, что это значит.

ТЕСТ-НР. 18

(Нет ответа на сброс в этом тесте.)

TEST-NR. 19

БЛОКИРОВКА: ВЫКЛ. (нажмите Reset, чтобы снова включить блокировку)

TEST-NR. 20

КВБР: 1000

Этот «тест» на самом деле является способом корректировки коэффициента расхода топлива OBC. В системе топливных форсунок есть датчик, который показывает расход топлива обратно в OBC. Это значение «KVBR» используется для калибровки этого датчика с использованием следующего процесса:

1. Сбросьте один из индикаторов пробега OBC и счетчик пробега и заправьте бак.

2. Запишите фактический расход топлива вашего автомобиля за длительный период (не менее одного-двух месяцев).

3. Разделите это показание на показания счетчика пробега, чтобы рассчитать фактический пробег.

4. Разделите этот результат на пробег, указанный OBC за тот же период, и умножьте на 1000.

Теперь у вас есть коэффициент расхода топлива. Чтобы ввести коэффициент в OBC, войдите в Тест 20 и нажмите Сброс. Это запустит обратный отсчет значения KVBR. Он будет отсчитывать до 750, а затем начинать заново с 1250. Конечно, грубый пользовательский интерфейс, но он работает.

Вероятно, вам не нужно менять значение KVBR; значение по умолчанию 1000 должно быть точным. И если ваш рассчитанный коэффициент расхода топлива выходит за пределы диапазона 750***65533;1250, возможно, что-то не так.

ТЕСТ-НР. 21

СБРОС?

Будьте осторожны и здесь***65533;Я не пробовал кнопку Reset на этом, потому что я предполагаю, что она сбрасывает весь OBC. Это может быть очень плохо.

14. . Говоря о фарах, вы можете отрегулировать ближний свет, перевернув рычаги сверху, чтобы избавиться от схемы луча левой руки, так что, когда вы отправляетесь во Францию ​​​​для своей дьюти-фри, вам не нужно покупать эти балкогибы от АА. . .

Такого на Mondeo нет!

15. Для всех вас, путешествующих водителей, как насчет того, чтобы изменить прерывистый режим работы заднего дворника, быстро включить и выключить задний дворник, подождать необходимое время между движениями и снова включить. Затем он будет использовать это время очистки, пока снова не будет отключен. Впервые я столкнулся с этим на машине, и если он работает в прерывистом режиме, когда вы выбираете задний ход, он переходит в режим непрерывной очистки, пока вы не закончите движение задним ходом

16. . Это может быть хорошо известно, но для меня было неожиданностью, когда я заметил это — на стереосистеме есть маленькая прозрачная пластиковая точка — я думал, что дисплей стал ярче / тусклее, без того, чтобы я менял управление. рулевая колонка. это был на самом деле датчик освещенности — он меняет яркость стерео и OBC и т.д. текстового дисплея в зависимости от условий освещения. Хорошая маленькая функция, я думаю

17. . Просто поставил мою машину в гараж, выключил двигатель, вынул ключи, и вуаля, окна все еще работают.

18. . Для тех из вас, у кого есть спутниковая навигация

Вы можете установить яркость NAV на основе этой относительной настройки для всех инструментов, используя функцию «контрастность» в скрытом меню NAV. Вот как:

1, При выключенном зажигании (положение 0) повернуть в положение 1 (один щелчок).

2. Нажмите клавишу меню, затем выберите и войдите в функцию «Настройки».

3. Немедленно нажмите и удерживайте кнопку «Меню», пока не появится скрытое меню навигации (около 10-15 секунд).

4. Здесь есть всякие полезные штуки, включая статистику по видимым в данный момент спутникам. Играйте, как хотите, но то, что вы ищете, находится под пунктом «Бортовой компьютер», поэтому выберите это.

5. Теперь выберите «Функции».

6. Теперь выберите «Контрастность».

7. Теперь выберите «Ползунок» и отрегулируйте, поворачивая круглую кнопку «Принять», пока не будет достигнута правильная яркость.

8. Просто нажмите клавишу меню, чтобы выйти.

19. . Если вы не знали, вы можете запрограммировать свой ключ на автоматическое запирание дверей, как только вы начнете движение. У меня есть один ключ с этой функцией (использовал его, когда работал в особо сложных условиях). Это не идеально, вам нужно дважды потянуть ручку изнутри, чтобы открыть дверь. Если вы разобьетесь, машина предназначена для разблокировки автомобиля … как раз перед тем, как небольшой заряд взрывчатого вещества в клемме аккумулятора отключит провод + ve (я шучу, вы не !).

20. . Привет Пипс,

Если у вас есть проигрыватель компакт-дисков, нажмите кнопку сканирования и удерживайте ее в течение примерно 4 секунд, когда проигрыватель компакт-дисков используется, после чего он будет воспроизводить треки в случайном порядке со случайных компакт-дисков.

Коротко нажмите ее, и будут последовательно воспроизводиться первые несколько секунд каждой дорожки.

21. . Боковые зеркала заднего вида на большинстве автомобилей BMW постоянно обогреваются, поэтому вам не нужно включать обдув заднего стекла, чтобы очистить или высушить их.

22. . С помощью спутниковой навигации вы можете полностью отключить голос, удерживая кнопку, когда выделено «Инструкция». Нажмите еще раз, чтобы активировать голос.

23. . Зажим, который раскладывается, чтобы поддерживать пол багажника, пока вы снимаете запасное колесо, немного облегчает жизнь, когда вы чувствуете себя подавленным после прокола. . Если вы закроете машину снаружи с помощью пульта дистанционного управления, тот, кто находится внутри машины, не сможет выбраться! Даже не со стороны водителя! Независимо от того, что они делают, двери не откроются, в отличие от других автомобилей, где можно просто открыть дверные замки изнутри и выйти! Вы не можете сделать то же самое 5 серии. Для тех из вас, у кого есть дети, это, вероятно, хороший способ держать маленькие билеты в машине, пока вы выходите, чтобы сказать … гм … банкомат!

25. . Сегодня я получил предупреждение «Омывающая жидкость» на High OBC. Мне сказали, что я бессмысленно потратил 6 литров омывателя. Что было приятно. Благослови

26. Просматривая справочник (у меня нет салона, поэтому не могу проверить) — слева в багажнике есть крючок для подвешивания сумок — пригодится для быстрой поездки в Теско, когда вы ходите по магазинам, просто НЕ ДОЛЖНЫ упасть!!

Крючок также является зажимом. Вы можете либо закрепить вещи в нем, либо повесить на него вещи. Очень полезно.

Резиновые ремни и эластичная багажная сетка. В сочетании с карабином мои покупки всегда в безопасности

27. . Возвращаясь к стеклоомывателям, как насчет маленького указателя уровня, который находится под капотом с правой стороны, прямо перед опорой подвески, с маленьким красным шариком в смотровом стекле, чтобы вы могли видеть уровень жидкости в бачке омывателя. является. мой 96 540 он есть но его не было на моем 2000 523. довольно аккуратный хотя

28. . Моя машина знала, что у нее сломана лампочка фары этим утром ДО того, как я включил свет! Умный! Я мог бы получить замену, прежде чем мне придется ехать домой в темноте!

29. . Вы когда-нибудь задумывались, почему вы не можете попасть под сиденье переднего пассажира ……… Там есть полная аптечка, красиво и незаметно блокирующая путь внутрь ……..

Хорошо Хорошо . , Вы не сможете провести с ним серьезную операцию, но он аккуратный, и никто не захочет его использовать, если они не смогут пополнить запасы подлинными бинтами BMW и т. п. …….. Достаточно людей пишут о сохранении комплект инструментов полный, поэтому использовать аптечку первой помощи придется в крайнем случае

30. . Если у вас переключатель управления электрическим зеркалом установлен на зеркало со стороны водителя, при движении задним ходом зеркало со стороны пассажира опускается к бордюру. Хорошо, что эти красивые колеса остаются безупречными! Если вы не хотите, чтобы он был включен (например, вы не паркуетесь, а едете задним ходом), просто переместите переключатель на пассажирское зеркало. (Зеркало двигается только на комфортной версии с электроприводом сидений)

31. . Вот еще — работает на всех BMW с дроссельной заслонкой — включите зажигание (не заводя машину) на 10 секунд, выключите его, оставьте на 10 секунд, а затем заведите машину — вы сбросите и откалибруете свой педаль акселератора, чтобы компенсировать любую слабину или медлительность — большинство людей, которые сделали это, сообщили о заметном увеличении отклика на призыв добавить больше угля в котел.

32. . Вот еще взял с какого-то американского сайта — режим 50/50 на ASC&T/DSC.

Теперь, поскольку это влияет на вашу устойчивость и сцепление с дорогой, к нему прилагается предупреждение об охране здоровья и безопасности и заявление об отказе от ответственности: я НЕ НЕСУ НИКАКОЙ ответственности за любой причиненный ущерб.

По-видимому, это скрытое пасхальное яйцо, которое обеспечивает контроль устойчивости, но удаляет контроль тяги, поэтому теоретически вы можете поджечь свои шины при большом отрыве, но остается некоторая защита от пробуксовки, так как DSC по-прежнему будет применять тормоза дифференциально (по-видимому, до 3), чтобы исправить скольжение / занос.

Что нужно сделать, так это нажать кнопку DSC, чтобы загорелся индикатор приборной панели, и удерживать ее в течение 10 секунд, пока индикатор не погаснет. Это затем оставляет DSC в режиме 50/50. Нет никакого способа отключить это, кроме как выключить зажигание и перезапустить машину.

Пойду пробовать, очень осторожно, так как дороги довольно мокрые и скользкие.

Не сходите с ума и не разбивайте свою машину, пытаясь это сделать, поскольку я говорю, что не несу ответственности за ее работу или нет, или за любое безумие других. . .

О, и кстати, прежде чем кто-то сделает очевидное замечание, я не понимаю, ПОЧЕМУ кто-то захочет это сделать, кроме как попробовать . .

33. . Знаете ли вы, что нельзя положить вещи через отверстие подлокотника в багажник!

В отличие от всех автомобилей, которые у меня когда-либо были, я обнаружил это на автостоянке B&Q с моими 10 кусочками 3,2-метрового дерева — ПРОЧНАЯ ЗАДНЯЯ ПЕРЕБОРКА!

Куда положить лыжи

34. . рядом с копьем есть противооткатный упор

35. . Вы можете весело провести время, показав своим детям, как вы можете выжить, если ваша голова застрянет в окне leccy, когда оно закроется.

В качестве альтернативы, если вы не хотите учить их глупостям, нажмите кнопку окна, чтобы закрыть его, затем нажмите на внутреннюю часть уплотнителя вокруг верхней части окна, и оно снова опустится

36. . Только что нашел маленькую пластиковую карточку размером с кредитную карту, которая говорит вам проверить масло! Он застрял перед набором инструментов в багажнике. Самое замечательное, что он изогнут с одной стороны, так что вы можете проверить с его помощью глубину протектора шины! Отличная идея!

37. . мой был на подставках оси, когда я проверял толщину передних дисков, ну, у меня был автомобильный замок с установленной сигнализацией, так как мне пришлось выскочить, вернулся, пошел, чтобы поднять его, чтобы снять подставку оси, и сработала сигнализация. сразу же, когда я поднял его примерно на 1-2 мм, лол.

, поэтому он должен иметь встроенную функцию сигнализации, чтобы люди не грабили ваши сплавы и т. д.

38. . у моего окна с двойным остеклением, значит, чтобы услышать рычание моего V8, я должен опустить окно

39. . Передняя пепельница так хорошо спроектирована! Я только что обнаружил, что если он у вас открыт, вы можете отодвинуть крышку немного дальше, она выдвигается для очистки! Там есть маленькое демпфирующее колесо и все такое. Просто чувствует себя таким твердым! Мне почти хочется начать курить, чтобы я мог использовать его*!

BMW e39 2001 3.0i sport — пытаюсь найти список тестов скрытого меню

JavaScript отключен. Для лучшего опыта, пожалуйста, включите JavaScript в вашем браузере, прежде чем продолжить.

Привет всем
Как новый участник, я понятия не имею, что делаю, так что терпите меня.
У меня БМВ е39 2001 года 3.0i спорт. Я пытаюсь найти список тестов для скрытого меню
Я могу получить доступ и разблокировать тесты, но я не знаю, что каждый из них нет. тест есть.
Кто может помочь? ПОЖАЛУЙСТА

Сохранить Делиться

1 — 6 из 6 Сообщений

Добро пожаловать на форум Майк, я бы посоветовал размещать ваши вопросы здесь-> http://www.bimmerfest.com/forums/forumdisplay.php?f=103

Сохранить Делиться

ОтветитьЦитировать

Добро пожаловать на Биммерфест! Я перенес ваш вопрос на наш форум E39 5 Series, здесь вы получите больше помощи.

Тим

Сохранить Делиться

ОтветитьЦитировать

Я думаю, вы ищете что-то вроде ниже? Есть и другие сводки и подтесты, но я думаю, что это поможет вам достичь цели.

QSilver7 сказал:

Майкл… Ставлю пятерку за усилия… но, надеюсь, вы вернетесь и исправите информацию о кнопке «ВЛЕВО/ВПРАВО», чтобы, если кто-то наткнется на эту ветку в будущем, он не расстроился, пытаясь РАЗБЛОКИРОВАТЬ их OBC.

Даже в ЗАБЛОКИРОВАННОМ режиме… любой может выполнить ТЕСТ 01 и ТЕСТ 02 … только после того, как вы РАЗБЛОКИРУЕТЕ OBC , вы можете выполнить ТЕСТ 03-21.

Чтобы РАЗБЛОКИРОВАТЬ OBC:

1. Сложите последние 5 цифр VIN вашего автомобиля,
2. сесть в машину и закрыть дверь …включить зажигание в положение ПОЛОЖЕНИЕ 1 (положение 2 будет работать, но вам нужно будет пристегнуть ремень безопасности, чтобы освободить дисплей)
3. нажмите и удерживайте ПРАВУЮ кнопку на комбинации приборов, пока не появится ТЕСТ 01
4. Продолжайте нажимать правую кнопку по мере увеличения чисел, ПОКА не дойдете до ТЕСТ 19
5. Как только вы дойдете до ПРОВЕРКИ 19. .. введите сумму последних 5 цифр вашего VIN, нажимая ЛЕВУЮ кнопку на комбинации приборов, пока не появится правильное число.
6. Чтобы ввести или установить этот номер… нажмите ПРАВУЮ кнопку на комбинации приборов.

Приведенные выше инструкции должны РАЗБЛОКИРОВАТЬ ваш OBC (если он был ранее ЗАБЛОКИРОВАН) и предоставить вам беспрепятственный доступ ко всем 21 (скрытым или секретным) ИСПЫТАНИЯМ OBC. экраны будут выглядеть так, как на вашем ПЗС (дисплее проверки) на комбинации приборов:

Вот процедура разблокировки OBC:

• Включите зажигание в положение 1 (положение 2 не будет работать, если вы не ЗАКРЕПИТЕ РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ)
• Нажать правую кнопку на комбинации приборов и удерживать ее нажатой. Сначала вы увидите «Check Control OK», через несколько секунд вы увидите «Test Nr.01»
• Нажмите левую кнопку на комбинации приборов, чтобы увидеть идентификационный номер автомобиля. Сложите 5 цифр вместе и запишите это число, оно понадобится вам для разблокировки всех функций. Пример: DG23278 приведет к 2+3+2+7+8 = 22
.
• Нажимайте правую кнопку, пока не увидите «Тест №19»
• Нажимайте левую кнопку, пока не увидите число, равное тому, которое вы вычислили выше
• Еще раз нажать правую кнопку

Теперь у вас будет неограниченный доступ к Тесту №3-21. Если вы допустили ошибку в процедуре, упомянутой выше, тест № 3-21 будет отображать только Lock:ON

Большинство тестов говорят сами за себя:

1. Показать идентификационный номер автомобиля, версия HW/SW , дата постройки (неделя/год)
2. Очень красивый приборный тест
3. Потребляемый ток (литров/час)
4. Средний расход (литров/100 км)
5. Текущий диапазон
6. Я думаю, это остатки топлива в баке. Три набора чисел: A/B/C. И я заметил A+B=C.
7. Число оборотов двигателя/температура охлаждающей жидкости (C)
8. Текущая скорость (км/ч)
9. Напряжение системы при Term. «R» (показывает напряжение аккумулятора при НЕ работающем двигателе… показывает генератор при работающем двигателе)
10. Страна/язык (США, Испания, Германия, Япония и т. д.)
11. Единицы утра/вечера
12. Средняя скорость
13. Расчетное время прибытия
14. Дата программного обеспечения Маска
15. Производственная диагностика
16. (может быть написано OEL TEMP…но цифра остается постоянной независимо от температуры масла)
17. Отображение конкретных данных автомобиля
18. Переключение аварийного сигнала (непрерывный или прерывистый звуковой сигнал OBC)
19. Блокировка/разблокировка
20. Поправочный коэффициент для расхода топлива (nicht ändern!)
21. Сброс всех кодов дефектов

Вот что вы увидите на ПЗС:

1. Несколько цифр и данных
2. [Тест дисплея комбинации приборов]
3. VBR: x,x (литров/час)
4. RW-VBR: x,x (литров/100 км)
5. RW: х (км)
6. Т: (литров)
7. TMTL: x,x (литры) / KTMP C
8. В: х (км/ч)
9. УБ: хх,хх (В)
10. ЗЕМЛЯ: 2=США, 3=I, 4=E, 5=J, 6=F, 7=CDN, 8=AUS/GOLF, 0=D, 1=GB
11. EINHEIT 1: B3, B4, B5, B6, B7, B8, B9, BA, BB, BC, BD, BE, BF, B0, B1 EINHEIT 2: [аналогично предыдущему, я не хотел возиться с этим ]
12. ВАНК: xx,x (км/ч)
13. АНК:хх:хх
14. ПЗУ:
15. ДИАГ: 01 01 000 E3
16. ТЕМПЕРАТУРА OEL: -48°C
17. ПРОМ: 00 12, 01 37, 02 18, 03 E6, 04 02, 05 B3, 06 FF, 07 7E
18. СИГНАЛ: DTON или [DTON мигает]
19. БЛОКИРОВКА: ВКЛ или БЛОКИРОВКА: ВЫКЛ
20. КВБР: 1000
21. СБРОС?

Нажмите, чтобы развернуть. ..

Сохранить Делиться

ОтветитьЦитировать

Какая комбинация приборов у вас есть? Это важно, потому что процедура немного отличается, а также то, что вы видите на дисплее. Если у вас НИЗКИЙ КЛАСТЕР, вам не нужно вводить последние 5 цифр вашего VIN .. вы просто переходите к ПРОВЕРКЕ 19РАЗБЛОКИРОВАТЬ кластер.

У вас есть высокий кластер (он имеет 20-значный буквенно-цифровой дисплей)? Щелкните эту ссылку, чтобы просмотреть описание каждого ТЕСТА, если у вас высокий кластер:

http://www.xoutpost.com/1007582-post12.html ​

{пример процедуры РАЗБЛОКИРОВКИ высокого кластера… это первая страница… если вы нажмете на ссылку выше, вы получите последующие страницы, которые кратко описывают скрытые тесты и отображение для высокого кластера}

Или у вас низкий кластер (у него значок «Графический дисплей»)? Щелкните эту ссылку, чтобы просмотреть описание каждого ТЕСТА, если у вас низкий кластер:

http://www. xoutpost.com/1007645-post17.html ​

{пример процедуры разблокировки низкого кластера… это первая страница… если вы нажмете на ссылку выше, вы получите следующие страницы, которые кратко описывают скрытые тесты и отображение для нижнего кластера}

майкоуттс сказал:

Привет всем
Как новый участник, я действительно понятия не имею, что я делаю, так что терпите меня.
У меня БМВ е39 2001 года 3.0i спорт. Пытаюсь найти список тестов для скрытого меню
Я могу получить доступ к тестам и разблокировать их, но не знаю, какие нет. тест есть.
Кто-нибудь может помочь? ПОЖАЛУЙСТА

Нажмите, чтобы развернуть…

Сохранить Делиться

ReplyQuote

Хорошее замечание QSilver7. Я видел 01 530 и предположил, что это был высокий кластер, но, поскольку OP находится в Уэльсе, я не уверен, применимо ли это.

Сохранить Делиться

ReplyQuote

1 — 6 из 6 сообщений

возродить старую ветку.