Ауди купе все модели: Audi — все модели Ауди 2023: характеристики, цены, модификации, видео, дилеры

Содержание

Audi — все модели Ауди 2023: характеристики, цены, модификации, видео, дилеры

Все модели Audi 2023 года: модельный ряд автомобилей Ауди, цены, фото, обои, технические характеристики, модификации и комплектации, отзывы владельцев Audi, история марки Ауди, обзор моделей Audi, архив моделей Ауди. Также здесь вы можете найти «горячие» предложения от дилеров марки Audi.

В нашем каталоге указаны ориентировочные цены на автомобили Audi в салонах официальных дилеров и по параллельному импорту, без учета скидок по trade-in и возможного кредита на приобретаемый автомобиль.

Седан  Хэтчбек  Универсал  Внедорожник  Купе  Кабриолет 


Audi A3 Sedan

Audi A3 Sedan

Audi A3 Sedan

Audi A3 Sedan

От 4 194 000 ₽

Седан

Венгрия

Год: 2020

Audi A3 Sportback

Audi A3 Sportback

Audi A3 Sportback

Audi A3 Sportback

От 4 181 000 ₽

Хэтчбек

Венгрия

Год: 2020

Audi A4

Audi A4

Audi A4

Audi A4

От 4 532 000 ₽

Седан

Германия

Год: 2019

Audi A4 allroad quattro

Audi A4 allroad quattro

Audi A4 allroad quattro

Audi A4 allroad quattro

От 6 850 000 ₽

Универсал

Германия

Год: 2019

Audi A4 Avant

Audi A4 Avant

Audi A4 Avant

Audi A4 Avant

От 4 405 000 ₽

Универсал

Германия

Год: 2019

Audi A5

Audi A5

Audi A5

Audi A5

От 4 490 000 ₽

Купе

Германия

Год: 2019

Audi A5 Sportback

Audi A5 Sportback

Audi A5 Sportback

Audi A5 Sportback

От 4 650 000 ₽

Хэтчбек

Германия

Год: 2019

Audi A6

Audi A6

Audi A6

Audi A6

От 5 990 000 ₽

Седан

Германия

Год: 2018

Audi A6 allroad quattro

Audi A6 allroad quattro

Audi A6 allroad quattro

Audi A6 allroad quattro

От

Универсал

Германия

Год: 2019

Audi A6 Avant

Audi A6 Avant

Audi A6 Avant

Audi A6 Avant

От 4 405 000 ₽

Универсал

Германия

Год: 2018

Audi A7 Sportback

Audi A7 Sportback

Audi A7 Sportback

Audi A7 Sportback

От 9 420 000 ₽

Хэтчбек

Германия

Год: 2017

Audi A8

Audi A8

Audi A8

Audi A8

От 14 750 000 ₽

Седан

Германия

Год: 2017

Audi e-tron

Audi e-tron

Audi e-tron

Audi e-tron

От 8 470 000 ₽

Кроссовер

Бельгия

Год: 2018

Audi e-tron Sportback

Audi e-tron Sportback

Audi e-tron Sportback

Audi e-tron Sportback

От 9 427 000 ₽

Кроссовер

Бельгия

Год: 2019

Audi Q3

Audi Q3

Audi Q3

Audi Q3

От 4 230 000 ₽

Кроссовер

Испания

Год: 2018

Audi Q3 Sportback

Audi Q3 Sportback

Audi Q3 Sportback

Audi Q3 Sportback

От 5 300 000 ₽

Кроссовер

Венгрия

Год: 2019

Audi Q5

Audi Q5

Audi Q5

Audi Q5

От 5 850 000 ₽

Кроссовер

Мексика

Год: 2020

Audi Q5 Sportback

Audi Q5 Sportback

Audi Q5 Sportback

Audi Q5 Sportback

От 6 390 000 ₽

Кроссовер

Мексика

Год: 2020

Audi Q7

Audi Q7

Audi Q7

Audi Q7

От 9 390 000 ₽

Кроссовер

Словакия

Год: 2019

Audi Q8

Audi Q8

Audi Q8

Audi Q8

От 9 900 000 ₽

Кроссовер

Словакия

Год: 2018

Audi RS 4 Avant

Audi RS 4 Avant

Audi RS 4 Avant

Audi RS 4 Avant

От 14 915 000 ₽

Универсал

Германия

Год: 2019

Audi RS 6 Avant

Audi RS 6 Avant

Audi RS 6 Avant

Audi RS 6 Avant

От 17 850 000 ₽

Универсал

Германия

Год: 2019

Audi RS 7 Sportback

Audi RS 7 Sportback

Audi RS 7 Sportback

Audi RS 7 Sportback

От 21 900 000 ₽

Хэтчбек

Германия

Год: 2019

Audi S6

Audi S6

Audi S6

Audi S6

От 11 400 000 ₽

Седан

Германия

Год: 2019

Audi S7 Sportback

Audi S7 Sportback

Audi S7 Sportback

Audi S7 Sportback

От

Хэтчбек

Германия

Год: 2019

Audi S8

Audi S8

Audi S8

Audi S8

От

Седан

Германия

Год: 2019

Audi SQ5

Audi SQ5

Audi SQ5

Audi SQ5

От 8 890 000 ₽

Кроссовер

Германия

Год: 2020



Audi 100

1990 года
Audi 100 Avant

1990 года
Audi 100 C1

1968 года
Audi 100 C2

1976 года
Audi 100 C3

1982 года
Audi 200

1988 года
Audi 50

1974 года
Audi 80

1991 года
Audi 80 B1

1973 года
Audi 80 B2

1978 года
Audi 80 B3

1987 года
Audi 90

1987 года
Audi A1

2014 года
Audi A1 Sportback

2014 года
Audi A2

1999 года
Audi A3

2012 года
Audi A3 8L

1996 года
Audi A3 8P

2003 года
Audi A3 8Pf

2008 года
Audi A3 Cabriolet

2016 года
Audi A3 Cabriolet 8PA

2008 года
Audi A3 Sedan 8V

2016 года
Audi A3 Sportback 8PA

2008 года
Audi A3 Sportback 8V

2016 года
Audi A4 allroad

2016 года
Audi A4 allroad B8

2011 года
Audi A4 Avant B8

2011 года
Audi A4 B5

1994 года
Audi A4 B6

2001 года
Audi A4 B7

2004 года
Audi A4 B8

2011 года
Audi A4 Cabriolet

2005 года
Audi A4 V-1

2015 года
Audi A4 V-1 Avant

2015 года
Audi A5 Cabriolet

2011 года
Audi A5 I

2011 года
Audi A5 II-1

2016 года
Audi A5 II-1 Sportback

2016 года
Audi A5 Sportback I

2011 года
Audi A6 allroad

2014 года
Audi A6 Allroad quattro C6

2008 года
Audi A6 allroad quattro C7

2019 года
Audi A6 Avant C7

2014 года
Audi A6 C4

1994 года
Audi A6 C5

1997 года
Audi A6 C6

2004 года
Audi A6 C6 Avant

2005 года
Audi A6 C7

2014 года
Audi A7 Sportback h-tron

2015 года
Audi A7 Sportback I

2014 года
Audi A8 D2

1994 года
Audi A8 D3

2002 года
Audi A8 D4

2013 года
Audi Cabriolet

1991 года
Audi Coupe

1989 года
Audi NSU RO 80

1967 года
Audi Q2

2016 года
Audi Q3 8U

2015 года
Audi Q5 I

2012 года
Audi Q5 II-1

2016 года
Audi Q7 4M-1

2015 года
Audi Q7 I

2010 года
Audi R8

2015 года
Audi R8 GT

2007 года
Audi R8 GT Spyder

2007 года
Audi R8 I

2012 года
Audi R8 Spyder

2016 года
Audi R8 Spyder I

2012 года
Audi RS 3

2017 года
Audi RS 3 8PA

2011 года
Audi RS 3 Sedan

2016 года
Audi RS 4 Avant B8

2012 года
Audi RS 4 B7

2005 года
Audi RS 4 B9-1 Avant

2017 года
Audi RS 5 Cabriolet

2011 года
Audi RS 5 F5-1

2017 года
Audi RS 5 I

2012 года
Audi RS 6 Avant C5

2002 года
Audi RS 6 Avant C7

2013 года
Audi RS 7 Sportback 4G

2014 года
Audi RS Q3

2015 года
Audi RS Q3 Sportback

2019 года
Audi S1

2014 года
Audi S1 Sportback

2014 года
Audi S2 Avant

1993 года
Audi S2 Coupe

1990 года
Audi S3

2012 года
Audi S3 8P

2008 года
Audi S3 Cabriolet

2014 года
Audi S3 Sedan

2012 года
Audi S3 Sportback

2012 года
Audi S3 Sportback 8P

2008 года
Audi S4

2011 года
Audi S4 Avant

2011 года
Audi S4 B5

1997 года
Audi S4 B6

2003 года
Audi S4 B7

2004 года
Audi S5 B9-1

2016 года
Audi S5 B9-1 Sportback

2016 года
Audi S5 Cabriolet

2011 года
Audi S5 I

2011 года
Audi S5 Sportback I

2011 года
Audi S6 Avant

2014 года
Audi S6 C4

1994 года
Audi S6 C5

1999 года
Audi S6 C6

2006 года
Audi S6 C7

2014 года
Audi S7 4G

2014 года
Audi S8 D2

1994 года
Audi S8 D3

2005 года
Audi S8 D4

2013 года
Audi SQ5 8R

2013 года
Audi SQ5 II

2017 года
Audi SQ7 4M-1

2016 года
Audi TT

2014 года
Audi TT 8J

2010 года
Audi TT 8N

1998 года
Audi TT Roadster

2014 года
Audi TT Roadster 8J

2010 года
Audi TT RS

2016 года
Audi TT RS 8J

2009 года
Audi TT RS Roadster 8J

2009 года
Audi TTS

2014 года
Audi TTS 8J

2010 года
Audi TTS Roadster

2014 года
Audi TTS Roadster 8J

2010 года
Audi V8

1988 года

История марки Audi / Ауди

Немецкая автомобильная компания Audi AG, входящая в состав концерна VAG, имеет достаточно богатую историю. 16 июля 1909 года один из известных в то время инженеров Август Хорьх (August Horch) основал предприятие Audi Automobilwerke GMBH, которое базировалось в городе Цвиккау на востоке Германии. Свой первый автомобиль Audi выпустила в 1910-м году, изначально он получил имя «Horch» (в переводе с немецкого «слушай»). Один из партнеров Августа Хорьха предложил изменить «Horch» на латинское слово «Audi», которое переводится так же. До 1921 году компания занималась производством двигателей и запчастей. Ситуация кардинально изменилась, когда в этом же году Audi представила новую модель автомобиля с традиционным левым рулем. В 1928-м фирму выкупил мотопроизводитель DKW, и спустя 3 года появляется первый в мире компактный переднеприводный автомобиль DKW F1. 29 июня 1932 года происходит слияние 4 компаний (Audi, DKW, заводы Horch и Zschopauer) в единый концерн Auto Union AG Audi, его символом стали 4 кольца. Инициатором этого события стал Саксонский Государственный Банк, являющийся в то время кредитором всех этих фирм.

В дальнейшем компания Audi занималась разработкой спортивных автомобилей.

В результате Второй Мировой Войны всё оборудование заводов в Саксонии было практически полностью разрушено. Незадолго до окончания войны руководство Auto Union сумело перебраться в Баварию, куда перевезли часть уцелевшего оснащения. В кoнце 1945 года в Ингольштадте появляется склад запчастей. Первый послевоенный автомобиль Auto Union Gmbh появился лишь 5 лет спустя, это был 2-дверный DKW F89 P. В 1965 году Auto Union Gmbh входит в состав Volkswagen. В немецком концерне первое время хотели, чтобы Audi полностью сосредоточилась на производстве легендарного «Жука» Volkswagen Beetle и не занималась разработкой новых моделей. Однако главный конструктор «четырех колец» Людвиг Краус имел свое мнение на этот счет — инженер втайне от VW начал проектировать автомобиль. Об этой затее в конечном итоге концерн узнал, но препятствовать этому никто не стал. Так появляется новая модель Audi 100, открывшая дверь целому классу автомобилей Audi в будущем.

В 1969-м Auto Uniоn GmbH и фирмa NSU Motorenwerke AG объединяются в единое предприятие Audi NSU Autо Union AG. Главой конструкторского отдела новой компании стал Фердинанд Пьех — во время его руководства Audi достигла огромных высот. Впервые запатентованы фирменный полный привод quattro (1980), технологии турбонаддува (1979), кроме того, появляется 5-цилиндровый двигатель.

Новая веха в истории Audi началась в 1993 году, когда предприятие было реформировано в Audi Group. В состав компании вошли фирмы Lamborghini, SEAT и Cosworth Technology. В 1993 году ингольштадтская компания выпускает 3 новинки, ставшие базовой основой модельного ряда Audi на долгие годы: A4 (гольф-класс), седан бизнес-класса A6 и флагманский A8. В 1998 году с конвейера завода Audi сходит икона дизайна того времени — спортивная модель TT первого поколения (8N). Годом позже в свет выходит первый автомобиль с полностью алюминиевым кузовом — это компактвэн Audi A2. В 2005-м году в модельной гамме появляется первый вседорожник Audi Q7.

Год спустя компания шокировала мировую публику своим суперкаром Audi R8, сочетающим высокие технологии и беспрецедентные динамические характеристики. В настоящее время Audi является передовым производителем автомобилей в мире. Компания постоянно совершенствуется, динамично открывая новые технологии и внедряя инновации.


Модельный ряд Audi 2023 — цены на новые Ауди, комплектации, фото новых авто

Модельный ряд Audi 2023 — цены на новые Ауди, комплектации, фото новых авто
  • Электромобили
  • Changan
  • Chery
  • EXEED
  • FAW
  • GAC
  • Geely
  • Haval
  • Hyundai
  • JAC
  • KIA
  • LADA
  • Lexus
  • Omoda
  • УАЗ
  • Все марки

Цены на новый модельный ряд Audi 2023 в России. Актуальные комплектации и цены, фото и тест-драйвы, оборудование и доп опции на новые автомобили Audi (Ауди) от производителя.

Новые автомобили. Сейчас в продаже

  • Audi RS3 Sportback

    5 800 000

  • Audi RS3

    5 800 000

  • Audi SQ5 Sportback

    6 578 500

  • Audi e-tron S

    8 450 000

  • Audi e-tron S Sportback

    8 655 000

  • Audi RS5 Sportback

    7 360 000

  • Audi RS4 Avant

    7 095 000

  • Audi RS5

    7 360 000

  • Audi S3

    4 150 000

  • Audi S3 Sportback

    4 150 000

  • Audi Q5 Sportback

    5 207 500 — 5 597 500

  • Audi A3 Седан

    2 675 000 — 3 051 000

  • Audi A3 Sportback

    2 675 000 — 3 051 000

  • Audi Q5

    4 590 000 — 5 227 000

  • Audi SQ5

    6 230 000

  • Audi RS6 Avant

    9 885 000

  • Audi RS7 Sportback

    10 300 000

  • Audi RS Q8

    11 060 000

  • Audi e-tron Sportback

    6 815 000 — 7 630 000

  • Audi A4 allroad quattro

    3 995 000

  • Audi A4

    2 970 000 — 4 002 000

  • Audi A4 Avant

    3 050 000 — 4 082 000

  • Audi A5 Sportback

    3 120 000 — 4 057 000

  • Audi A5

    3 120 000 — 4 057 000

  • Audi A6 allroad quattro

    5 265 000 — 6 145 000

  • Audi e-tron

    6 610 000 — 7 425 000

  • Audi A6 Avant

    4 275 000 — 5 575 000

  • Audi S6

    7 290 000

  • Audi S7 Sportback

    8 170 000

  • Audi Q7

    6 040 000 — 6 785 000

  • Audi S8

    12 900 000

  • Audi Q3 Sportback

    3 070 000 — 3 733 000

  • Audi Q3

    2 870 000 — 3 535 000

  • Audi Q8

    6 520 000 — 7 530 000

  • Audi A6

    4 080 000 — 5 880 000

  • Audi A7 Sportback

    4 750 000 — 6 470 000

  • Audi A8 L

    8 890 000 — 11 636 000

  • Audi A8

    8 051 000 — 11 567 000

Новые автомобили.

Скоро в продаже

  • Audi R8

  • Audi S6 Avant

  • Audi A5 Кабриолет

  • Audi S5

  • Audi S5 Купе

  • Audi RS Q3

  • Audi RS Q3 Sportback

  • Audi e-tron GT

  • Audi RS e-tron GT

  • Audi Q4 e-tron

  • Audi Q4 e-tron Sportback

  • Audi A8 L

  • Audi A8

  • Audi S8

  • Audi Q5 e-tron

  • Audi Q6

  • Audi Q8 e-tron

+ Архивные автомобили

Распродажа новых авто

Новые автомобили с минимальной наценкой! Кредит и Trade-in. Большой выбор авто, 19 лет безупречной работы.

Автомобили с пробегом

Сервис по покупке и продаже подержанных авто. Лучшие цены, кредит 6,5%, рассрочка 0%, трейд-ин.

Про новые автомобили
в наших соц. сетях

© CarsDo.
ru | КарсДо.ру — Новые автомобили в России
Карта сайта Контакты

Вся представленная на сайте информация носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой (Статья 437 Гражданского кодекса России). Цены на сайте могут отличаться от действительных у официальных дилеров и других автосалонов.

Audi купе | Модели 2023 и 2024 годов из линейки купе Audi

  1. Дом
  2. Легковые автомобили
  3. Audi купе
  • Все автомобили
  • Модели RS
  • S модели
  • внедорожники
  • седаны
  • Купе
  • Хэтчбеки
  • Кабриолеты
  • Гибридные машины
  • Электромобили
  • Спортивные автомобили
  • Маленькие автомобили
  • Вагоны

Ауди

А5 купе

Сравнить

Ауди

S5 купе

Сравнить

Ауди

RS5 купе

Сравнить

Ауди

ТТ Купе

Сравнить

Ауди

ТТС купе

Сравнить

Ауди

ТТ РС

Сравнить

Ауди

R8 купе

Сравнить

Купить Подержанные модели Audi Coupe

2023 Audi A5 Coupe S line Premium Plus 45 TFSI quattro

55 640 долларов

8 миль

Честная сделка

Средняя цена

2023 Audi TTS Coupe 2. 0T quattro

66 175 долл. США

8 миль

Честная сделка

Средняя цена

2023 Audi A5 Coupe S line Premium Plus 45 TFSI quattro

53 997 долларов

7 125 миль

Честная сделка

Средняя цена

2023 Audi RS5 Coupe 2.9T quattro

88 235 долларов

93 мили

Честная сделка

Средняя цена

Подержанный Audi купе на продажу

Когда речь идет о купе Audi, недостатка в вариантах нет: от небольшого (относительно) доступного A5 до полнофункционального R8. Но стоит ли покупать его на самом деле? Купе — это желанный стиль и заявление о статусе, которое вы покупаете не из-за практичности, а из-за дорожного гламура, присутствия и удовольствия от вождения. Это снисхождение с USP, которые включают элегантность, производительность и роскошь. Тем не менее, купе в последние годы находится под давлением, поскольку люди отказываются от традиционных автомобилей в пользу внедорожников, и меньше покупателей могут оправдать непрактичный автомобиль только из-за его привлекательности.

Модели Audi Coupe

Audi имеет богатую историю создания стильных купе, и Audi USA в настоящее время предлагает на продажу девять автомобилей в стиле купе. Они стоят от 43 тысяч долларов до 197 тысяч долларов. К ним относятся относительно доступные купе, такие как A5 Coupe, который основан на седане A4, а также эксклюзивные суперкары (Audi R8) и даже седан EV в стиле купе, новый e-tron GT. Вот все модели купе Audi, продаваемые в настоящее время в США:

  • Audi A5, S5 и RS5: самое дешевое 2-дверное купе Audi в линейке, предлагается в трех различных конфигурациях. Базовая модель оснащена стандартным 248-сильным двигателем, но те, кому нужна скорость, не останутся без внимания благодаря твин-турбо V6, который находится под капотом RS5. Однако этим компактным моделям не хватает утонченной управляемости, необходимой для того, чтобы они заслужили признание настоящих спортивных автомобилей.
  • Audi TT, TTS и TT RS: За последние годы (2019-2020 гг.) табличка TT не сильно изменилась, но это не обязательно плохо. Небольшое спортивное купе Audi доступно в трех версиях: TT, TTS, TT RS, каждая из которых предлагает различные уровни производительности. Каждый может похвастаться хорошо оборудованной кабиной, классическим стилем и удивительной экономичностью для своего сегмента. Тем не менее, новые конкуренты привлекают все больше внимания.
  • Audi A7 и RS7 Sportback. Будучи скорее седаном, чем купе, A7 и его брат Sportback более практичны, чем остальные модели. Четыре двери и полезный багажник значительно облегчают повседневную жизнь, и ни один из них не уклоняется от ответственности за производительность. Оба оснащены мощными силовыми установками V6, сохраняя при этом уровень управляемости и удовольствия, которыми славится бренд, несмотря на их размер.
  • Audi R8. Типичная спортивная модель в линейке, R8 стала лицом спортивных суперкаров Audi. На табличке, переработанной для 2021 года, теперь предлагался выбор между заднеприводной моделью с 532 л. . С головокружительным ускорением и максимальной скоростью 205 миль в час нетрудно понять, почему это самое дорогое из двухдверных купе Audi. Но, поскольку большинство покупателей не согласятся на стандартную модель, цена, превышающая 200 тысяч долларов, не должна никого шокировать.
  • Audi e-tron GT. В связи с тем, что весь мир переходит на электромобили, e-tron является ответом Audi на моторные конкуренты от Porsche и Tesla. Естественно, это означает, что GT может похвастаться теми показателями ускорения, которые мы привыкли ожидать от гальванических силовых агрегатов, а именно время разгона 0-60 миль в час всего за 3,1 секунды в его 590-сильном облике RS. Конечно, он также демонстрирует ультрасовременный стиль, благодаря которому он соперничает за внимание со своими самыми красивыми братьями и сестрами, такими как R8.

Цены Audi Coupe

Модель Мощность Двигатель Базовая цена
Ауди А5 купе 261 л.с. 2,0 л Turbo Inline-4 Gas 46 700 долл. США
Ауди ТТ купе 228 л. с. 2,0 л Turbo Inline-4 Gas $52 200
Audi R8 купе 562 л.с. 5,2 л V10 Газ 158 600 долларов США
Audi S5 купе 349 л.с. 3,0 л Турбо V6 Газ 55 800 долларов США
Audi RS5 купе 444 л.с. 2,9 л Twin-Turbo V6 Газ 77 900 долл. США
Audi TTS купе 288 л.с. 2,0 л Turbo Inline-4 Gas 61 900 долл. США
Ауди ТТ РС 394 л.с. 2,5 л Turbo Inline-5 Gas 73 200 долл. США

На что обратить внимание перед покупкой Audi Coupe

Все сводится к тому, сколько вы можете потратить и насколько хардкорным вы хотите стать. К счастью, покупатели в США избалованы выбором: от «доступного» A5 до производительности R8 за 200 тысяч долларов плюс. Тем не менее, в то время как первый даст вам представление о том, что могут предложить эти немецкие спортивные автомобили, а второй определенно привлечет ваше внимание, ни один из них не является особенно практичным. По размеру, внутреннему пространству и производительности A7 Sportback трудно превзойти. Конечно, e-tron GT может привлечь тех, кто хочет попасть на первый этаж, пока электромобили начинают завоевывать мир.

Жизнь в купе может быть прекрасной в одни дни и переоцененной в другие. Вы должны взвесить все за и против и решить, для вас это или нет.

Плюсы

  • Привлекающий внимание стиль и яркие цвета (зачем останавливаться на простом старом черном или белом?) купе
  • Огромный выбор опций, особенно в линейке Audi
  • Выберите 4-дверный автомобиль, и вы также получите большую практичность. , если только вы не выберете четырехдверную версию

FAQs

R8 довольно старый — стоит ли его учитывать?

Абсолютно. Вероятно, это последний суперкар Audi с двигателем внутреннего сгорания, а новейшее купе V10 — единорог — заднеприводная Audi! У вас будет захватывающий и быстрый коллекционный предмет.

Какое купе Audi самое практичное?

Большие модели хэтчбеков A7/RS7 находятся далеко впереди, в них много места для людей и багажа, но при этом они сохраняют стройные линии купе. e-tron GT также предлагает четырехдверную практичность в формате EV и кузове купе-седан.

Будут ли модели TT и R8 следующего поколения?

Из-за законодательства о выбросах, вероятно, не в текущем формате двигателя внутреннего сгорания, если вообще. Однако они могут быть заново изобретены как электромобили. В чем мы можем быть уверены, так это в том, что нынешние модели являются последними в своем роде и вашим последним шансом получить совершенные спортивные автомобили Audi с двигателем ICE.

Какое купе Audi самое дешевое?

Если вы покупаете новый автомобиль, вы можете приобрести Audi A5 базовой модели примерно за 42 900 долларов, в зависимости от того, потратитесь ли вы на пакет или два или поменяете стандартную окраску. Тем не менее, это все еще довольно много, поэтому, возможно, вам стоит взглянуть на подержанное купе Audi 2022 года выпуска или ранее, если в последние годы не было каких-либо значительных изменений в модели.

Для получения дополнительной информации, изображений и оценок BuzzScores по остальным моделям Audi, а также обзора или сравнения с конкурентами вашей любимой модели Audi, ознакомьтесь с нашим подробным руководством для покупателя, в котором мы расскажем о каждом автомобиле, проданном в Соединенные штаты.

Audi Coupe Новости

Автоспорт

Маттиас Экстром официально признан лучшим гонщиком в мире

Экстром выиграл Гонку чемпионов вскоре после финиша ралли Дакар, в то время как американцы Трэвис Пастрана и Таннер Фауст потерпели неудачу.

Специальные выпуски

Audi прощается с TT с моделями Final Edition

К сожалению, они только для Великобритании.

Суперкары

Audi R8 почти имел пятицилиндровый двигатель с турбонаддувом, задний привод и механическую коробку передач

Сможем ли мы когда-нибудь простить Audi за то, что она этого не сделала?

Посмотреть больше статей

9 лучших купе Audi всех времен

Август Хорьх основал свою первую автомобильную компанию в 1899 году. Вы, вероятно, мало о ней знаете. После некоторых разногласий со своим советом директоров Хорьх в 1919 году покинул компанию, носившую его имя.09 и запустил еще одну, которая стала немного более известной: Audi.

«Поскольку его фамилия уже использовалась и была защищена товарным знаком, он выбрал латинский перевод для новой компании. Итак, «horch!» — или «Hark!» — стало «audi!» По словам историков Audi, «это была блестящая идея, исходившая от сына одного из деловых партнеров Августа Хорьха».

В 1932 году Audi объединила усилия с тремя другими независимыми компаниями — DKW, Wanderer и Horch — для создания Auto Union. Хотя трое производителей сегодня не существуют, эмблема Audi в виде четырех колец восходит к тому слиянию четырех.

Благодаря победам в ралли Alpine Runs 1911–1914 годов успех в автоспорте быстро пришел к Audi, и в 1930-х годах Auto Union участвовала в гонках Гран-при и вошла в историю с радикальными машинами, такими как двигатели с двигателем V-12 и V-16 с наддувом. Silver Arrows с пилотами Хансом Штуком, Тацио Нуволари и Берндом Роземейером.

После еще одного слияния с Volkswagen в середине 1960-х годов и еще одного слияния с NSU в 1969 году автопроизводитель начал продавать автомобили в Соединенных Штатах, в том числе сексуальные купе, которые всегда были важной частью имиджа и успеха Audi как в Европе, так и в Америке. Вот наш выбор девяти лучших купе Audi всех времен (в хронологическом порядке).

1969 Audi 100 Coupe S

1969 Audi 100 Coupe S Lothar Spurzem

Хотя эта модель никогда не импортировалась в Соединенные Штаты, на этих берегах есть несколько моделей, в том числе модель 1971 года, которая искала новый дом на . Трейлер и eBay еще в 2010 году. Несмотря на то, что оно было разработано собственными силами, переднеприводное купе имеет итальянский стиль с привлекательным фастбэком, длинной 100,8-дюймовой колесной базой и 173,1-дюймовой длиной. Под его капотом находится верхнеклапанный 1.9.литровый четырехцилиндровый двигатель разработки Mercedes-Benz с двумя карбюраторами Solex. Первоначально он имел мощность 115 лошадиных сил и сопровождался четырехступенчатой ​​​​механической коробкой передач. Эта модель была представлена ​​на Франкфуртском автосалоне 1969 года и выпускалась до 1976 года. По данным Hemmings , было выпущено 30 787 экземпляров.

Audi 80 L 1973 года

Audi 80 L 1973 года Audi

Меньший и менее привлекательный, чем 100, Audi 80 был более простой моделью и быстро стал бестселлером в Европе: более миллиона было продано 1978. Это было самое маленькое и самое доступное предложение Audi и ответ автопроизводителя на мировой энергетический кризис, хотя, как и купе 100, он не был импортирован в Америку. Переднеприводная Audi 80 поделилась своей платформой и двигателями с Volkswagen Polo. Он стартовал с 1,3-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 55 л.с., который со временем вырос до 1,6-литрового двигателя мощностью 110 л.с. 80 GT появился в 1973 году, а опциональный спортивный пакет добавил двойные карбюраторы на 100 л. с., черный капот и легкосплавные диски.

1980 Audi Quattro

1980 Audi Quattro Audi

По данным Audi, этот автомобиль был первым в мире серийно выпускаемым полноприводным высокопроизводительным автомобилем. Quattro был хот-родом переднеприводного Audi Coupe GT, который был купе-версией седана Audi 100. Длинный двухдверный хэтчбек с большим остеклением мгновенно завоевал успех как в выставочном зале, так и на мировой раллийной арене. В 1981 году Audi Quattro стал первым полноприводным раллийным автомобилем, выигравшим WRC, и производитель продолжал доминировать в спорте на протяжении большей части 19 гонок.80-е годы.

В 1983 году Quattro стала первой полноприводной Audi в Америке. При цене около 35 000 долларов продажи в США закончились в 1986 году, хотя производство продолжалось до 1991 года. Модель Quattro имела 2,2-литровый рядный пятицилиндровый двигатель с турбонаддувом и одним верхним расположением распредвала мощностью 160 л.с. по американским стандартам, поддерживаемый пятиступенчатой ​​​​механической коробкой передач. Он мог разогнаться до 0–60 миль в час примерно за 8 секунд, что было быстро для дня, но турбо-задержка была проблемой. В Америке было продано менее 1000 экземпляров, и за последние пять лет цены резко выросли, и сейчас лучшие экземпляры стоят более 80 000 долларов.

Audi Sport Quattro 1985 года

Audi Sport Quattro 1985 года Audi

Этот автомобиль стал иконой. Audi заявляет, что это был самый быстрый серийный автомобиль в мире, пока в 1986 году не появился Porsche 959. Специальная омологация, выпущенная на дороги, чтобы Audi могла продолжать доминировать в раллийных соревнованиях, Sport Quattro была укороченной и более роскошной версией Quattro, с 12,6-дюймовая уменьшенная колесная база (теперь всего 86,8 дюймов) и радикально расширенный кузов. Большая часть кузова была сделана из пластика для снижения веса, а 20-клапанный рядный пятицилиндровый двигатель с двумя верхними распредвалами был турбофорсирован до 306 л.с. в уличном режиме.

Audi пришлось построить 200 автомобилей, чтобы омологировать автомобиль для участия в соревнованиях, но в 1983 и 1984 годах в мире было выпущено 224 таких специальных машины, хотя 20 отправились в отдел соревнований Audi, чтобы стать гоночными автомобилями. Они предлагались в красном, белом, синем и зеленом цветах, но, согласно Hemmings , два были окрашены в черный цвет, один для чемпиона ралли Вальтера Рорля и один для Фердинанда Пиеха. Все они получили пятиступенчатую механическую коробку передач. Новые автомобили стоили больших денег (около 80 000 долларов), хотя официально ни один из них не импортировался в Америку. Сегодня они представляют собой серьезные предметы коллекционирования с шестизначными суммами, а стоимость лучших экземпляров быстро приближается к полумиллиону долларов.

Audi Coupe S2 1992 года

Audi Coupe S2 1992 года Audi

После продажи 74 241 автомобиля в США в 1985 году продажи Audi начали резко падать из-за сообщений о проблемах безопасности автомобилей. Объем продаж достиг своего пика в конце 1980-х годов, когда Audi продавала менее 20 000 единиц в год. Но это не помешало автопроизводителю создавать крутые автомобили. Одним из первых был Audi Coupe S2. Версия Audi 80 Coupe с хот-родом, которая была представлена ​​​​в 1988 году, S2 ​​оснащена полным приводом Quattro и 2,2-литровым пятицилиндровым двигателем, восходящим к Sport Quattro. Мощность была головокружительной — 220 л.с., которые через 19 лет увеличились до 230 л.93. В том же году коробка передач перешла с пяти скоростей на шесть.

Это были первые автомобили с логотипом Audi S, датчиками VDO и колесами Speedline. К сожалению, версия купе S2 не была импортирована в Америку, но к концу десятилетия США получат седан S4 (с двигателем V-6 с двойным турбонаддувом). В прошлом году продажи Audi в США составили 226 511 автомобилей и внедорожников.

Audi TT 1999 года выпуска

Audi TT 1999 года выпуска Audi

95 Франкфуртском и Токийском автосалонах, и Audi TT изменил правила игры для всей отрасли. Когда серийное купе TT поступило в продажу в конце 1998 года (за ним вскоре последовал родстер), оно выглядело точно так же, как концепт, и имело 2 + 2 сидячих места (родстер TT был двухместным). Автомобили были разработаны американцем Фрименом Томасом, вдохновленным гоночными автомобилями Audi 1930-х годов, и имели стандартный передний привод и 1,8-литровые четырехцилиндровые двигатели с турбонаддувом мощностью 180 или 220 л. с. Quattro был необязательным с более мощным двигателем.

Платформа TT использовалась совместно с VW Golf Mk4, и производство продлилось до 2006 года, когда дебютировало второе поколение TT. Теперь в своем третьем поколении, представленном в 2015 году, Audi предлагает американцам полноприводный 400-сильный TT RS примерно за 65 000 долларов. Это самый мощный TT за всю историю, а также самый быстрый: он разгоняется от 0 до 60 миль в час всего за 3,6 секунды.

Audi A5 и S5 2008 г.

Audi S5 2008 г. Audi

Первое настоящее четырехместное купе Audi с 80-х Производство купе было остановлено в 1995, Audi A5, написанная Уолтером де Сильвой, была в основном гладкой и элегантной двухдверной версией седана A4. Это также была бронебойная пуля, направленная прямо в решетку радиатора BMW 3-й серии. Предлагался Quattro вместе с 3,2-литровым V-6 мощностью 265 л.с., и эта комбинация была хороша для разгона от 0 до 60 миль в час за 5,8 секунды. Но сообразительные энтузиасты остановились на модели S5 с двигателем V-8.

В период с 2008 по 2012 год S5 оснащался крутым 4,2-литровым V-8 мощностью 354 л.с., и он звучал как личный хот-род автомобильного божества. Quattro был стандартным, и покупатели могли выбирать между шестиступенчатой ​​автоматической или реальной шестиступенчатой ​​механической коробкой передач. Меньше S5 было продано с механической коробкой передач, и сегодня они требуют премиум-класса. В 2013 году S5 отказался от V-8 и большей части своей души в пользу 3,0-литрового V-6 с наддувом мощностью 333 л.0039

Audi RS5 2011 года

Audi RS5 2011 года Audi

Когда в 2008 году закончилось производство седана RS4 с двигателем V-8, Audi нуждался в новом доме для 450-сильной версии своего 4,2-литрового V-8, двигателя с Степень сжатия 12,3:1 и красная зона 8300 об/мин. Результатом стал RS5 2011 года. Хотя в RS4 двигатель поддерживался шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, на этот раз этого не произошло.

Каждый RS5 получил семиступенчатую автоматическую коробку передач с двойным сцеплением. Полный привод Quattro был, конечно, стандартным, но у него был новый межосевой дифференциал, который мог передавать 85 процентов мощности V-8 на задние колеса купе. Были доступны карбоновые передние тормозные диски, 20-дюймовые колеса были стандартными, и Audi заявила, что RS5 может разогнаться до 60 миль в час за 4,6 секунды. RS5 отличался от младших моделей A5 более широким кузовом, выдвижным задним спойлером и двумя массивными выхлопными трубами. Стартовая цена была около 71 000 долларов.

Audi RS5 2018 года

Audi RS5 2018 года Audi

С максимальной скоростью 174 миль в час и тягой, позволяющей разогнаться до 60 миль в час всего за 3,7 секунды, новый Audi RS5 может не иметь V-8, но он, безусловно, самый быстрый и лучший. Audi Coupe в этом списке. Основанный на более изящном втором поколении Audi A5, RS5 делит свой 2,9-литровый двигатель V-6 с двойным турбонаддувом с Porsche Panamera.

Благодаря наддуву в 21,6 фунтов на квадратный дюйм двигатель Audi развивает немного большую мощность: 444 л.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *