Ауди 200 википедия: Ауди 200 — frwiki.wiki

VW-Audi 2.0 TFSI | Тюнинг, проблемы, масло, ремонт

Характеристики двигателя ЕА113

Производство	Plant Audi Hungaria Motor Kft. in Gyor
Марка двигателя	EA113
Годы выпуска	2004-2014
Материал блока цилиндров	чугун
Система питания	прямой впрыск
Тип	рядный
Количество цилиндров	4
Клапанов на цилиндр	4
Ход поршня, мм	92. 8
Диаметр цилиндра, мм	82.5
Степень сжатия	10.5
Объем двигателя, куб.см	1984
Мощность двигателя, л.с./об.мин	170-271/4300-6000
Крутящий момент, Нм/об.мин	280-350/1800-5000
Топливо	98 95 (ниже мощность)
Экологические нормы	Евро 4 Евро 5
Вес двигателя, кг	~152
Расход  топлива, л/100 км — город — трасса — смешан.	12.6 6.6 8.8
Расход масла, гр./1000 км	до 500
Масло в двигатель	5W-30 5W-40
Сколько масла в двигателе	4.6
При замене лить, л	~4.0
Замена масла проводится, км	15000  (лучше 7500)
Рабочая температура двигателя, град.	~90
Ресурс двигателя, тыс. км — по данным завода  — на практике	— ~300
Тюнинг, л.с. — потенциал — без потери ресурса	400+ ~250
Двигатель устанавливался	Audi A3 Audi A4 Audi A6 Audi TT / TTS Seat Altea Seat Exeo Seat Leon Seat Toledo Skoda Octavia vRS Volkswagen Jetta Volkswagen Golf V GTI / VI GTI 35 Ed./ R Volkswagen Passat Volkswagen Polo R

Надежность, проблемы и ремонт двигателя Фольксваген-Ауди ЕА113 2.0 TFSI

Двухлитровый двигатель серии ЕА113 TFSI вышел в свет в 2004 году и был разработан на базе атмосферного мотора с непосредственным впрыском топлива VW 2.0 FSI — AXW. Об основном отличии двух движков не сложно догадаться по первой добавленной букве — новый мотор оснащен турбонаддувом. Это не единственное различие, под высокую мощность силовой агрегат нужно грамотно подготовить, в TFSI вместо алюминиевого блока цилиндров используется чугунный с доработанным уравновешивающим механизмом с двумя балансирными валами, используется другой коленчатый вал с толстыми упорными приливами, измененные под пониженную степень сжатия поршни на усиленных шатунах. Все это накрыто доработанной 16 клапанной двухвальной ГБЦ с новыми распределительными валами, клапанами, усиленными пружинками, с измененными впускными каналами и прочими доработками. Мотор 2.0 TFSI оснащается гидрокомпенсаторами, фазовращателем на впускном валу, непосредственными впрыском топлива, в приводе ГРМ используется ремень, срок службы которого ~90.000 км, при обрыве ремня двигатель 2.0 TFSI гнет клапана.
Дует в мотор маленькая турбинка BorgWarner К03 (давление до 0.9 бар), которая обеспечивает ровную полку момента уже с 1800 об/мин. Более мощные версии оснащаются более производительной турбиной — ККК К04.
Управляет всем ЭБУ Bosch Motronic MED 9.1.

Модификации двигателя VW-Audi 2.0 TFSI

1. AXX — первая версия мотора, мощность 200 л.с. при 6000 об/мин, крутящий момент 280 Нм при 1700-5000 об/мин. Ставили мотор на Audi A3, VW Golf 5 GTI, VW Jetta и Volkswagen Passat B6.
2. BWE — аналог AXX, но для полноприводных Audi A4 и SEAT Exeo.
3. BPY — аналог АХХ, но для Северной Америки, под экологический стандарт ULEV 2.
4. BUL — 220-сильная версия для Audi A4 DTM Edition.
5. CDLJ — мотор для Polo R WRC.
6. BPJ — наиболее слабая версия 2.0 TFSI, мощностью 170 л.с. Ставилась на Audi A6.
7. BWA — аналог AXX, но с более новыми поршнями, мощность равна 200 л.с. при 6000 об/мин, крутящий момент 280 Нм при 1700-5000 об/мин. Встречается мотор на Audi A3, Audi TT, Seat Altea, Seat Leon FR, Seat Toledo, Skoda Octavia RS, VW Jetta, VW Passat B6, Volkswagen Eos.
8. BYD — применен усиленный блок, усиленные шатуны, снижена степень сжатия до 9.8, более производительные форсунки и насос, новая головка, другие распредвалы, турбина ККК К04 (давление наддува до 1.2 бар), другой интеркулер, мощность 230 л.с. при 5500 об/мин, крутящий момент 300 Нм при 2250-5200 об/мин. Ставился на Volkswagen Golf 5 GTI Edition 30 и Pirelli Edition.
9. CDLG — BYD адаптированный для WV Golf 6 GTI Edition 35. Мощность 235 л.с. при 5500 об/мин, крутящий момент 300 Нм при 2200-5200 об/мин.
10. BWJ — аналог BYD, но с другим интеркулером, мощность увеличена до 241 л. с. при 6000 об/мин, крутящий момент 300 Нм при 2200-5500 об/мин. Встречается движок на Seat Leon Cupra.
11. CDLF, CDLC, CDLA, CDLB, CDLD, CDLH, CDLK — аналоги BYD с другим впуском (коллектор старый), другим интеркулером и впускным распредвалом, мощность 256-271 л.с, в зависимости от настроек. Ставился на Audi S3, Audi TTS, Seat Leon Cupra R, Volkswagen Golf R, Volkswagen Scirocco R, Audi A1.
12. BHZ — 265-сильная версия для Audi S3. Отличается форсунками, свечами, впуском, коробкой воздушного фильтра.

Проблемы и недостатки двигателей VW-Audi 2.0 TFSI

1. Жор масла. На автомобилях с пробегом больше среднего, может наблюдаться повышенный расход масла (масложор), данный вопрос решается заменой клапана ВКГ (вентиляции картерных газов) либо, если потребуется, то заменой маслосъемных колпачков и колец.
2. Стук. Дизеление. Причина в износившемся натяжителе цепи распредвалов, замена поможет решить проблему.
3. Не едет на высоких оборотах. Причина в износе толкателя ТНВД, решается вопрос его заменой. Срок его службы примерно 40 тыс. км, контролировать состояние нужно каждые 15-20 тыс. км.
4. Провалы в разгоне, потеря мощности. Проблема кроется в перепускном клапане N249 и решается его заменой.
5. Не заводится после заправки. Проблема в клапане вентиляции топливного бака, замена все разрешит. Проблема актуальна для американских автомобилей. 

Кроме того, долго не живут катушки зажигания, периодически загрязняется впускной коллектор и выходит из строя моторчик впускных каналов, решаются подобные проблемы чисткой коллектора и заменой моторчика. В остальном двигатель хорош, бодр, любит качественный бензин и масло. При их наличии, выдает 200 л.с. и едет весьма неплохо.
С течением времени данный мотор был заменен на другой 2.0-литровый турбо двигатель серии EA888.

Тюнинг двигателя Volkswagen-Audi 2.0 TFSI

Чип-тюнинг

Тюнинг тфси двигателей занятие довольно простое (при наличии денег), чтобы увеличить мощность двигателя до 250-260 л.с., достаточно заехать в тюнинг контору и прошиться в Stage 1. Если подобной мощности мало, тогда стоит установить интеркулер, выпуск на 3″ трубе, холодный впуск, более производительный ТНВД и прошиться, это позволит поднять отдачу до 280-290 л.с. Дальнейшее увеличение мощности можно продолжить с помощью новой турбины К04 и форсунок от Audi S3, такие конфигурации дают ~350 л.с. Дальше выжимать соки из 2-х литрового моторчика не так выгодно, соотношение цена/л.с. заметно снижается.

РЕЙТИНГ ДВИГАТЕЛЯ: 4+

<<НАЗАД

Что такое Audi — значение слова, научные факты — Википедия

Запрос «Ауди» перенаправляется сюда; см. также другие значения.

Audi AG ([ˈɑʊdɪ], audi в переводе с лат. — «слушай»^[3]) — немецкая^[4] автомобилестроительная компания в составе концерна Volkswagen Group, специализирующаяся на выпуске автомобилей под маркой Audi. Штаб-квартира расположена в городе Ингольштадт (Германия). Девиз — Vorsprung durch Technik (с нем. — «Прогресс через технологии»). Объём производства в 2016 году составил около 1 903 259 автомобилей.

Содержание

• 1 История
  • 1.1 Вторая мировая война
  • 1.2 Послевоенный период
• 2 Маркетинг
• 3 Конкуренция
• 4 Автоспорт
  • 4.1 Audi Sport
    • 4.1.1 Лучшие результаты в турнирах по кольцевым гонкам
  • 4.2 Audi Sport Team Joest
• 5 Модели и типы
  • 5.1 Для европейского рынка с 1970 г.
  • 5.2 Для американского рынка с 1980 г.
  • 5.3 Малые автомобили
  • 5.4 Автомобили среднего класса
  • 5.5 Автомобили бизнес-класса
  • 5.6 Представительский класс
  • 5.7 Купе
  • 5.8 Кабриолеты
  • 5.9 Кроссоверы
  • 5.10 Модели «S», «RS» и «R8»
  • 5.11 Модели «e-tron»
• 6 Предстоящие выпуски
• 7 Концепт-кары
• 8 См. также
• 9 Литература
• 10 Примечания
• 11 Ссылки

DKW F5 Roadster, 1935

Audi в нынешнем виде является наследником концерна Auto Union, образованного в результате объединения четырёх компаний, выпускавших автомобили и мотоциклы под марками DKW, Horch, Audi и Wanderer. Вследствие преобразований была оставлена лишь торговая марка Audi^[3][5]. Первый автомобиль марки Wanderer появился в 1913 году, первое собственное предприятие (Horch & Co.) Август Хорьх организовал в 1899 году, а после того, как кредиторы отстранили его от дел, в 1909 году была организована компания Audi Automobil-Werke, что переводится как «Автомобильный завод Ауди». А в 1910 году был выпущен первый автомобиль. В переводе с немецкого Хорьх (нем. Horch) означает «слушай». Когда выбирали название для новой марки, сын одного из деловых партнёров Августа предложил перевести фамилию основателя на латынь, то есть Audi — повелительное наклонение II лица единственного числа глагола audire (в переводе с лат. — «слушать»)^[3]. В 1921 году фирма совершила своеобразный прорыв. В этом году был выпущен первый немецкий автомобиль с левосторонним расположением рулевого управления. До этого фирма занималась лишь двигателями и подвесками, теперь же она стала обращать внимание и на удобство управления. В 1928 году эта марка была выкуплена мотопроизводителем DKW, и в 1931 году состоялся дебют автомобиля с передним приводом, DKW F1^[6]. Содействовал этому мировой экономический кризис, начавшийся в 1929 году. Дело в том, что автомобили с большим объёмом двигателя перестали пользоваться спросом ввиду всеобщего безденежья. И тогда глава Audi поручил разработать компактный автомобиль с передним приводом.

Толчок для объединения четырёх автопроизводителей дал Саксонский муниципальный банк, кредитор всех этих компаний. Он боялся за свои инвестиции в автомобильную промышленность. 29 июня 1932 года заводы Audi, Horch, Wanderer и DKW объединились в Auto Union AG. Его символом стали знакомые всем четыре кольца. После такого слияния фирма стала вторым автопроизводителем в Германии. Марки Audi, DKW, Horch и Wanderer нисколько не конкурировали между собой. Дело в том, что каждой марке был выделен отдельный рыночный сегмент: Audi занималась спортивными автомобилями, DKW — мотоциклами, Horch — большими и богато отделанными автомобилями, а Wanderer — средним сегментом класса люкс. Также фирма участвовала в автомобильных гонках. В течение нескольких лет модели Auto Union «Серебряная стрела» побеждали в множестве гонок и чемпионатах по всему миру. При этом было установлено большое количество мировых рекордов. В 1940 году выпуск всех гражданских автомобилей концерна был свёрнут, заводы объединения перешли к производству штабного автомобиля Horch 901.

Вторая мировая войнаПравить

Нарастание и начало Второй мировой войны способствовали разработке и производству специальных транспортных средств для военных целей в 1930-х годах. Auto Union стал важным поставщиком транспортных средств для вооружённых сил Германии.^[7] После начала войны гражданское производство было прервано в мае 1940 года. После этого компания производила исключительно для военных целей.^[7]

Для производства авиационных двигателей Junkers по лицензии компания Auto Union в 1935 году основала дочернее предприятие «Mitteldeutsche Motorenwerke» (Центральный немецкий моторный завод) в Таухе, к северо-востоку от Лейпцига.

Во время Второй мировой войны Auto Union / Horch поставил шасси для броневика Sd.Kfz.222. Приведённый в действие двигателем Horch V8 мощностью 90 л. с. (66 кВт; 89 л. с.), он достиг максимальной скорости 50 миль/ч (80 км/ч) на дороге. Полноприводной Kfz. 11, или Horch / Wanderer Type 901, использовался в качестве среднего транспортного средства для перевозки немецких военных чиновников. Horch Works также произвела тяжёлый транспортный автомобиль Einheits-PKW der Wehrmacht.

С начала 1944 года заводы Auto Union (заводы Horch и Audi в Цвиккау, Mitteldeutsche Motorenwerke и Siegmar / Wanderer в Зигмар-Шенау) подверглись сильным бомбардировкам и серьёзным повреждениям. Армия США заняла Цвиккау 17 апреля 1945 года в конце Второй мировой войны. После вывода армии США 30 июня из Цвиккау все саксонские заводы «Auto Union» были освобождены Красной Армией.

Компания эксплуатировала рабский труд в концлагере Лейтмериц. Согласно отчёту 2014 года, заказанному компанией, Auto Union нёс «моральную ответственность» за 4500 смертей, произошедших в Лейтмерице. ^{[8][нейтральность?]}

Послевоенный периодПравить

Сборка Audi 80 в Вольфсбурге, 1973

По окончании Второй мировой войны все саксонские заводы Auto Union оказались разрушенными в результате ударов авиации союзников, а множество сотрудников и руководство концерна покинуло Советскую зону оккупации, всё оборудование, что уцелело, было демонтировано и вывезено. Руководство компании ещё незадолго до окончания войны успело перебраться в Баварию. В конце 1945 года в городе Ингольштадте даже появился склад запчастей Auto Union. Но до полноценного выпуска продукции было ещё далеко. Только 3 сентября 1949 года возобновился выпуск мотоциклов и развозных грузовиков. Компания по-новому регистрировалась и появилась компания Auto Union GmbH. В 1950 году появился первый послевоенный легковой автомобиль концерна, DKW F89 P Master Class.

Audi Sport quattro на Ралли Германии 2007 года

В апреле 1958 года акционерная компания Daimler-Benz AG купила 88 % акций Auto Union, а ещё через год выкупила фирму полностью. Ингольштадтская фирма стала её филиалом. Но популярность модели Volkswagen Käfer отрицательно сказывалась на объёмах продаж других малолитражек и финансовом положении концерна Auto Union, и в 1964 г. компания вошла в состав Volkswagen. В 1965 году было принято решение о выпуске всех новых моделей утратившего независимость концерна под маркой Audi. Первое время после поглощения Volkswagen не хотел, чтобы Audi занималось разработкой собственных автомобилей. Они собирались выпускать на мощностях предприятия модель Volkswagen Beetle. Но Людвиг Краус (нем.), бывший в то время главой конструкторского отдела, решил разрабатывать модель тайно от всех. В конечном итоге об этом всё же узнали в Вольфсбурге, но мешать не стали. Плодом такой деятельности стал автомобиль среднего класса Audi 100, который появился в 1968 году^[6].

В 1969 акционерное общество Volkswagenwerk AG объединило Auto Union GmbH и фирму NSU Motorenwerke AG из Неккарзульма. Компания получила название Audi NSU Auto Union AG с головным офисом в Неккарзульме. В 1974 г. произошло знаменательное событие. Главой конструкторского отдела стал Фердинанд Пиех (Ferdinand Piëch).

Фердинанд Пиех

Теперь, спустя годы, этот период называют «Эрой Пиеха». Именно во время его руководства компания достигла примечательных высот. В эти годы появляются пятицилиндровый двигатель (1976 г.), турбонаддув (1979 г.) и полный привод quattro (1980 г.). Audi quattro стал автомобилем, от которого принято отсчитывать новейшую историю легкового полного привода^[9][10][11]. В период с 1981 по 1987 год на этой модели были одержаны 23 победы на этапах чемпионата WRC. C 1985 года компания непрестанно наращивает технические разработки. Сюда относится: полностью оцинкованный кузов, совершенный аэродинамический дизайн, широкое использование бензиновых двигателей с турбонаддувом, экономичные дизельные двигатели с технологией непосредственного впрыска, легкосплавный алюминиевый кузов, гибридный привод, бензиновые двигатели с технологией непосредственного впрыска, мощные восьми- и двенадцатицилиндровые двигатели^[6].

В 1993 году была образована Audi Group, в состав которой со временем вошли венгерское и бразильское подразделения, были поглощены британская Cosworth Technology и итальянская Automobili Lamborghini и испанская SEAT^[12]. Фирма динамично развивается по большинству существующих сегодня автонаправлений. Это бизнес-сегмент (А6), представительский (А8), спортивные и гоночные автомобили (Audi TT, спортивные версии A4, A6, A7, суперкар R8), а также кроссоверы Q8, Q7, Q5 и Q3.

• В 2009 г. компания Audi стала титульным спонсором Кубка чемпионов FIS по горнолыжному спорту, проходящему в Москве^[13].
• В 2011 г. компания Audi стала спонсором футбольного клуба Зенит (Санкт-Петербург),^[14] и до сих пор является спонсором футбольного клуба Бавария (Мюнхен).^[15]

Немецкая тройка. DTM 2012 г.

Всем известно, что главными конкурентами Audi на автомобильном рынке являются компании Mercedes-Benz и BMW, так называемая «Немецкая Тройка». Многие думают, что рекламная война началась с плаката BMW в 2006 году, где компания BMW «мило» поздравляла Audi с победой в конкурсе «Машина года»-2006 в Южной Африке. Но нет, всё началось ещё в далёких 80-х годах, когда компания Audi выпустили рекламный ролик, где Audi 200 накручивает восьмёрки вокруг Mercedes-Benz E-Klasse (W124) и BMW 5-серии (E28)^[16]. Буквально через год компания BMW выпустила ответный ролик, продемонстрировав свою новую модель BMW 5-серии (E34). В рекламном ролике BMW присутствует три автомобиля, все автомобили накрыты тремя полотнами. Первый автомобиль оказался BMW 5-серии, а остальные два автомобиля резко растворились и полотна, которыми они были накрыты упали на землю, это был намёк компаниям Audi и Mercedes-Benz. Компания Mercedes-Benz решила проигнорировать рекламы Audi и BMW, не отвечая им по сей день ничего. Рекламная война Audi и BMW продолжается до сих пор. Не так давно в рекламную войну вступил Lexus.

Летом 2016-го года Audi создала экономичную версию A4 ULTRA^[17] с передним приводом, которая появится в продаже в 2017 году. Автомобиль имеет лучшие показатели^[18][19], чем ближайшие конкуренты BMW 320i, Mercedes-Benz C300 и Lexus IS 200t. Двухлитровый турбированный двигатель в 190 л. с. при расходе в 8.7 литров в городском режиме и 6.4 на трассе.

Audi Sport Quattro S1

Audi A4 (B5)BTCC

Audi R8LMSGT3

Audi RS 5DTM команды ABT Sportsline

Audi S1 EKS RX quattro

Audi R8LMS второго поколения

Audi R18

Audi SportПравить

Основная статья: Audi (команда WRC)

Audi Sport — раллийная команда компании Audi. Команда дважды выигрывала в Зачёте марок чемпионата мира в сезонах 1982 и 1984, а её пилоты становились чемпионами мира в личном зачёте в 1983 и 1984 годах.

Лучшие результаты в турнирах по кольцевым гонкамПравить

• 1991 Formula Junior — 1-е место
• 1992 Formula Junior — 1-е место, Немецкая Formula 3 — 1-е место
• 1995 Formula Junior — 3-е место
• 1996 Formula Junior — 1-е место, Немецкий Super Touring Cars Privateers — 1-е место, STW — 4-е место
• 1997 Немецкий Super Touring Cars Privateers — 1-е место, STW — 10-е место
• 1999 STW — 1-е место
• 2000 DTM
• 2001 DTM — 4-е место
• 2002 DTM — 2-е место
• 2003 DTM — 3-е место, 24 часа Нюрбургринга — 2-е место
• 2004 DTM — 1-е место
• 2005 DTM — 2-е место
• 2006 DTM — 3-е место
• 2007 DTM — 1-е место
• 2008 DTM — 1-е место

Победы в 24 часа Ле-Мана: 2000, 2001, 2002, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014

Audi Sport Team JoestПравить

Основная статья: Joest Racing

Audi Sport Team Joest — команда для гонок на выносливость, таких как 24 часа Ле Мана, LMS и ALMS. Команда строит прототипы класса LM P1.

Для европейского рынка с 1970 г.Править

Для американского рынка с 1980 г.

Audi A1 Quattro

Audi Q2

Audi A3 Hatchback

Audi Q3

Audi TT

Audi A4

Audi A4 Allroad quattro

Audi A5

Audi Q5

Audi A6

Audi A6 Allroad quattro

Audi A7

Audi Q7

Audi A8

Audi Q8

Audi R8

Audi e-tron GE

Малые автомобилиПравить

• Audi 50 (Typ 86) (1975—1978 гг. )
• Audi A2 (Typ 8Z) (1999—2005 гг.)
• Audi A1 (Typ 8X) (2010—2018 гг.)
• Audi A1 (2018 г. — настоящее время)

Автомобили среднего классаПравить

• Audi 60 (F103) (1965—1972 гг.)
• Audi 80 (B1/Typ 80) (1972—1976 гг.)
• Audi 80 (B1/Typ 82) (1976—1978 гг.)
• Audi 80 (B2/Typ 81/85) (1978—1984 гг)
• Audi 80 (B2/Typ 81/85) (1984—1986 гг.)
• Audi 90 (B2/Typ 81/85) (1984—1986 гг.)
• Audi 80 (B3/Typ 89/8A) (1986—1991 гг.)
• Audi 90 (B3/Typ 89/8A) (1987—1991 гг.)
• Audi 80/Audi 80 Avant (B4/Typ 8C) (1991—1995 гг.)
• Audi A4/Audi A4 Avant (B5/Typ 8D) (1995—2000 гг.)
• Audi A4/Audi A4 Avant (B6/Typ 8E) (2000—2004 гг.)
• Audi A4/Audi A4 Avant (B7/Typ 8EC) (2004—2007 гг.)
• Audi A4/Audi A4 Avant (B8/Typ 8K) (2007 г. — 2015 гг.)
• Audi A4/Audi A4 Avant (B9/Typ 8W) (2015 г. — настоящее время)

Автомобили бизнес-классаПравить

• Audi 100 (C1/F104) (1968—1976 гг. )
• Audi 100/100 Avant (C2/Typ 43) (1976—1984 гг.)
• Audi 200 (C2/Typ 43) (1979—1982 гг.)
• Audi 100/100 Avant (C3/Typ 44) (1982—1991 гг.)
• Audi 200/200 Avant (C3/Typ 44) (1983—1991 гг.)
• Audi 100/100 Avant (C4/Typ 4A) (1991—1994 гг.)
• Audi A6/A6 Avant (C4/Typ 4A) (1994—1997 гг.)
• Audi A6/A6 Avant (C5/Typ 4B) (1997—2004 гг.)
• Audi A6/A6 Avant (C6/Typ 4F) (2004—2011 гг.)
• Audi A6/A6 Avant (C7/Typ 4G) (2011—2018 гг.)
• Audi A6/A6 Avant (C8/Typ 4K) (2018 г. — настоящее время)

Представительский классПравить

• Audi V8 (D1/Typ 4C) (1989—1994 гг.)
• Audi A8 (D2/Typ 4D) (1994—2002 гг.)
• Audi A8 (D3/Typ 4E) (2002—2010 гг.)
• Audi A8 (D4/Typ 4H) (2010—2017 гг.)
• Audi A8 (D5/Typ 4N) (2017 г. — настоящее время)
• Audi A7 (Typ 4G) (2010—2017 гг.)
• Audi A7 (Typ 4K) (2017 г. — настоящее время)

КупеПравить

• Audi 100 Coupé S (C1/F104) (1969—1975 гг. )
• Audi Coupe GL/GT (B2/Typ 85) (1980—1984 гг.)
• Audi Coupe GT/quattro (B2/Typ 85) (1984—1987 гг.)
• Audi Quattro (B2/Typ 85) (1980—1991 гг.)
• Audi Sport Quattro (B2/Typ 85) (1984 г.)
• Audi Coupe (B3/Typ 8B) (1988—1991 гг.)
• Audi Coupe (B4/Typ 8B) (1991—1995 гг.)
• Audi TT (Typ 8N) (1998—2006 гг.)
• Audi TT (Typ 8J) (2006—2014 гг.)
• Audi TT (Typ 8S) (2014 г. —настоящее время)
• Audi A5 (Typ 8T) (2007—2016 гг.)
• Audi A5 (2016 г. —настоящее время)

КабриолетыПравить

• Audi Quattro Cabriolet (Typ 85) Прототип
• Audi Cabriolet (Typ 89/8G) (1991—2000 гг.)
• Audi A4 Cabriolet (B6/Typ 8H) (2002—2006 гг.)
• Audi A4 Cabriolet (B7/Typ 8H) (2006—2008 гг.)
• Audi A5 Cabriolet (Typ 8F) (2007—2016 гг.)
• Audi A5 Cabriolet (2016 г. —настоящее время)
• Audi TT Roadster (Typ 8N) (1998—2006 гг.)
• Audi TT Roadster (Typ 8J) (2006—2014 гг.)
• Audi TT Roadster (Typ 8S) (2014 г. —настоящее время)
• Audi A3 Cabriolet (Typ 8P) (2007—2013 гг.)
• Audi A3 Cabriolet (Typ 8V) (2013 г. —настоящее время)

КроссоверыПравить

• Audi Allroad (Typ 4B) (2000—2005 гг.)
• Audi Allroad (Typ 4F) (2006—2011 гг.)
• Audi Allroad (Typ 4G) (2011 г. — настоящее время)
• Audi Q2 (2016 г. —настоящее время)
• Audi Q3 (Typ 8U) (2011—2018 гг.)
• Audi Q3 (2018 г. —настоящее время)
• Audi Q5 (Typ 8R) (2008—2017 гг.)
• Audi Q5 (2017 г. —настоящее время)
• Audi Q7 (Typ 4L) (2005—2015 гг.)
• Audi Q7 (Typ 4M) (2015 г. — настоящее время)
• Audi Q8 (2018 г. —настоящее время)

Модели «S», «RS» и «R8»Править

Основная статья: Audi S/RS

• Audi S1 (2014 г. — настоящее время)
• Audi S3 (1998—2003 гг.)
• Audi S3 (2006—2012 гг.)
• Audi S3 (2012 г. — настоящее время)
• Audi S2 (1991—1995 гг.)
• Audi S4/ S4 Avant (1997—2001 гг.)
• Audi S4/ S4 Avant (2003—2004 гг. )
• Audi S4/ S4 Avant (2004—2008 гг.)
• Audi S4/ S4 Avant (2009—2016 гг.)
• Audi S4/ S4 Avant (2016 г. — настоящее время)
• Audi S5 (2007—2016 гг.)
• Audi S5 (2016 г. — настоящее время)
• Audi 100 S4/100 S4 Avant (1992—1994 гг.)
• Audi S6/ S6 Avant (1994—1997 гг.)
• Audi S6/ S6 Avant (1998—2004 гг.)
• Audi S6/ S6 Avant (2006—2011 гг.)
• Audi S6/ S6 Avant (2012 г. — настоящее время)
• Audi S7 (2012 г. — настоящее время)
• Audi S8 (D2) (1996—2002 гг.)
• Audi S8 (D3) (2005—2011 гг.)
• Audi S8 (D4) (2012 г. — настоящее время)
• Audi SQ5 (2013 г. — настоящее время)
• Audi SQ7 (2016 г. — настоящее время)
• Audi TTS (2008—2014 гг.)
• Audi TT RS 2008—2014 гг.)
• Audi TTS (2015 г. — настоящее время)
• Audi TT RS (2016 г. — настоящее время)
• Audi RS3 (2011—2012 гг.)
• Audi RS3 (2015 г. —настоящее время)
• Audi RS2 Avant (1994—1996 гг.)
• Audi RS4 Avant (2000—2001 гг. )
• Audi RS4/RS4 Avant/RS4 Cabrio (2005—2008 гг.)
• Audi RS4 Avant (2012 г. — настоящее время)
• Audi RS5 (2010—2016 гг.)
• Audi RS5 (2016 — настоящее время)
• Audi RS6/ RS6 Avant (2002—2004 гг.)
• Audi RS6/ RS6 Avant (2008—2010 гг.)
• Audi RS6/ RS6 Avant (2010 г. — настоящее время)
• Audi RS7 (2013 г. — настоящее время)
• Audi RS Q3 (2013 г. — настоящее время)
• Audi R8 (Typ 42) (2007—2015 гг.)
• Audi R8 (Typ 4S) (2015 г. — настоящее время)

Модели «e-tron»Править

• Audi e-tron GE (2018 г. — настоящее время)
• Audi e-tron GT (2020 г. — настоящее время)
• Audi Q4 e-tron (2021 г. — настоящее время)

Предстоящие выпускиПравить

• Audi RS1 (2012—2013 гг.)
• Audi A2 (2012—2013 гг.)^[20]
• Audi Q1 (2016 г.)^[21]

• 2022: Audi A6 Avant e-tron, Audi Urban Sphere
• 2021: Audi A6 e-tron, Audi Sky Sphere, Audi Grand Sphere, Audi S1 e-tron quartro Hoonitron
• 2020: Audi Q4 Sportback e-tron, Audi RS6 GTO
• 2019: Audi Q4 e-tron, Audi e-tron GT, Audi AI:ME, Audi AI:Trail
• 2018: Audi e-tron, Audi PB18 e-tron
• 2017: Audi Elaine, Audi Aicon
• 2016: Audi Crosslane
• 2015: Audi Q6
• 2014: Audi Prologue, Audi TT Sportback
• 2013: Audi TT Ultra Quattro
• 2010: Audi E-Tron Spyder, Audi quattro
• 2009: Audi e-tron, Audi Sportback
• 2008: Audi TT clubsport quattro
• 2007: Audi metroproject quattro, Audi TT clubsport quattro, Audi Cross Cabriolet quattro, Audi Cross Coupe quattro
• 2006: Audi Roadjet
• 2005: Audi Shooting Brake
• 2004: Audi RSQ
• 2003: Audi Pikes Peake quattro, Audi Nuvolari quattro, Audi Le Mans quattro
• 2001: Audi Avantissimo
• 2000: Audi Steppenwolf, Audi Rosemeyer
• 1991: Audi quattro Spyder, Audi Avus quattro
• 1989: Audi Duo
• 1981: Audi Studie Auto 2000, Audi Quartz
• 1973: Audi Karmann Asso di Picche

• Список моделей Audi
• Audi Sport GmbH
• Audi S/RS
• Automobilwerk Zwickau

• Audi Annual Report 2018 — e-valuation (неопр. ) (PDF). AUDI AG (2018). Дата обращения: 18 октября 2019. Архивировано 18 октября 2019 года.

1. ↑ ^{1 2 3} Finances ar2018 (неопр.). Дата обращения: 28 июля 2020. Архивировано 4 октября 2018 года.
2. ↑ Key figures worldwide (неопр.). Дата обращения: 28 июля 2020. Архивировано 24 июня 2019 года.
3. ↑ ^{1 2 3} История Audi > Audi в России (рус.) (недоступная ссылка). www.audi.ru. Дата обращения: 15 августа 2017. Архивировано 15 августа 2017 года.
4. ↑ Audi, ПРЕМИЯ РБК 2016. Архивировано 25 апреля 2017 года. Дата обращения 24 апреля 2017.
5. ↑ Auto Union (англ.). Audi MediaCenter. Дата обращения: 15 августа 2017. Архивировано 25 ноября 2018 года.
6. ↑ ^{1 2 3} carobka.ru История марки Audi (неопр.). Дата обращения: 24 апреля 2018. Архивировано 25 апреля 2018 года.
7. ↑ ^{1 2} Audi AG. Audi website «Archived copy» (англ.) (недоступная ссылка). web.archive.org (4 февраля 2009). Дата обращения: 27 июня 2020. Архивировано 4 февраля 2009 года.
8. ↑ Josie Le Blond. Slave probe exposes Audi’s Nazi past (англ.). www.thelocal. de. The Local Germany (26 мая 2014). Дата обращения: 27 июня 2020. Архивировано 28 июня 2020 года.
9. ↑ zr.ru История легкового полного привода: по полной программе (неопр.). Дата обращения: 26 апреля 2018. Архивировано 26 апреля 2018 года.
10. ↑ [autobild.de Revoluzzer mit Ecken und Kanten (нем.) (неопр.). Дата обращения: 26 апреля 2018. Архивировано 26 апреля 2018 года. autobild.de Revoluzzer mit Ecken und Kanten (нем.)]
11. ↑ [motorsportmagazine.com The Audi Quattro (англ.) (неопр.). Дата обращения: 26 апреля 2018. Архивировано 26 апреля 2018 года. motorsportmagazine. com The Audi Quattro (англ.)]
12. ↑ История концерна Audi (неопр.) (недоступная ссылка). Дата обращения: 13 августа 2010. Архивировано 25 ноября 2010 года.
13. ↑ allsportinfo.ru «Audi — Кубок чемпионов» 2009 (неопр.). Дата обращения: 24 апреля 2018. Архивировано 25 апреля 2018 года.
14. ↑ Audi стала спонсором «Зенита» (неопр.). lenta.ru. Дата обращения: 12 января 2016. Архивировано 6 марта 2016 года.
15. ↑ Audi — спонсор футбольного клуба Бавария (неопр.). Авто Mail.Ru. Дата обращения: 12 января 2016. Архивировано 3 марта 2020 года.
16. ↑ Audi AG. Реклама 1987 г. Audi 200 делает восьмёрки вокруг Mercedes-Benz E-Klasse и BMW 5-серии (неопр.). Audi 1987 vs BMW & Mercedes commercial (1987). Дата обращения: 12 декабря 2015. Архивировано 27 апреля 2015 года.
17. ↑ Audi выпустила экономичный переднеприводной автомобиль A4 Ultra (неопр.) (недоступная ссылка). Дата обращения: 30 августа 2016. Архивировано 13 сентября 2016 года.
18. ↑ Audi A4 Ultra Offers Best-In-Class EPA Estimated Fuel Economy (англ.) (Сравнительная таблица показателей расхода топлива) (неопр.). Дата обращения: 7 января 2017. Архивировано 8 января 2017 года.
19. ↑ Сравнительные показатели расхода топлива (англ.) (неопр. ). Дата обращения: 7 января 2017. Архивировано 8 января 2017 года.
20. ↑ Компания Audi продолжает разработку нового городского автомобиля A2 (неопр.). Дата обращения: 19 мая 2011. Архивировано 25 апреля 2011 года.
21. ↑ У Audi появится маленький кроссовер Q1 (неопр.). Дата обращения: 3 декабря 2013. Архивировано 6 декабря 2013 года.

•  Медиафайлы на Викискладе

• audi.ru — официальный сайт Audi
• audi.com — официальный сайт Audi

Audi – Wikipedia, wolna encyklopedia | Авто центр SPB

Audi 100 c2 фирма стала её филиалом. В году было принято решение о выпуске всех новых моделей утратившего независимость концерна под маркой Audi. Первое время после поглощения Volkswagen не хотел, чтобы Audi занималось разработкой собственных автомобилей.

Они audi 100 c2 выпускать на мощностях предприятия модель Volkswagen Beetle. В конечном итоге об этом всё же узнали в Вольфсбургено мешать не стали.

Плодом такой деятельности стал автомобиль среднего класса Audiкоторый появился audi 100 c2 году [6]. Именно во время его руководства компания достигла примечательных высот. Audi quattro стал автомобилем, от которого принято отсчитывать новейшую историю легкового полного привода [9] [10] [11].

Audi C2 была выпущена в году с обновлённым дизайном и редким 5-цилиндровым двигателем (первый бензиновый 5-цилиндровый двигатель в мире — Mercedes-Benz, показанный в году с 3-литровым 5-цилиндровым дизельным двигателем.

В период с по ru en год на этой модели были одержаны 23 победы на этапах чемпионата WRC. Сюда относится: полностью оцинкованный кузов, совершенный аэродинамический дизайн, широкое audi 100 c2 бензиновых двигателей с турбонаддувомэкономичные дизельные двигатели с технологией непосредственного впрыска, легкосплавный алюминиевый кузов, гибридный привод, бензиновые двигатели с технологией непосредственного впрыска, мощные восьми- и двенадцатицилиндровые двигатели [6].

В году была образована Audi Group, в состав которой со временем вошли венгерское и бразильское подразделения, были поглощены британская Cosworth Technology и итальянская Automobili Lamborghini и испанская SEAT [12]. Фирма динамично развивается по большинству существующих audi 100 c2 автонаправлений. В рекламном ролике BMW присутствует три автомобиля, все автомобили накрыты тремя audi 100 c2. Первый автомобиль оказался BMW 5-серии, а остальные два автомобиля резко растворились и полотна, которыми они были накрыты упали на землю, это был намек компаниям Audi и Mercedes-Benz.

Рекламная война Audi и BMW продолжается до сих пор.

Не так давно в рекламную войну вступил Lexus. Двухлитровый турбированный двигатель в л. Команда дважды выигрывала в Зачёте марок чемпионата мира в сезонах audi 100 c2а её пилоты становились чемпионами мира в личном audi 100 c2 в и годах.

Победы в 24 часа Ле-Мана :,,, Команда строит прототипы класса LM P1. Материал из Википедии — свободной энциклопедии. Основная статья: Audi команда WRC. Основная статья: Joest Racing. Дата обращения: 15 августа Дата обращения 24 апреля Audi MediaCenter.

Audi 100/A6

Дата обращения: 27 июня The Local Germany 26 May Дата обращения: 13 августа Дата обращения: 12 января Авто Mail. Реклама г. Дата обращения: 30 августа audi 100 c2 Audi AG.

Концерн Volkswagen. Для улучшения этой статьи желательно :. Petrol : 1.

Main audi 100 c2 Audi hybrid vehicles. The previous car of the same type audi 100 c2 class, manufactured by the concern before the release of the Audiwas the Horch P March 9, Motor : 28— Berne, but in Switzerland: Hallwag SA: SA Motor. Brussels, Belgium. Standard Catalog of Imported Cars, Krause Publications.

Keesings Auto Magazine in Dutch. Antwerp, Belgium. Auto, Motor und Sport.

Motor Trend. Petersen Publishing. Business Audi 100 c2. Archived from the original on The New York Times. Retrieved 15 June The Truth About Cars. The Wall Street Journal. Archived from the original on 5 October The Boston Globe. March Retrieved 3 December September The Center for Auto Safety. Historic Trans-Am Imsa.

Audi 100/200/5000

Retrieved Audi Media Center. Audi AG. Chinese Car News.

Плодом такой деятельности стал автомобиль среднего класса Audi , который появился в году. В акционерное общество Volkswagenwerk AG объединило Auto Union GmbH и фирму NSU Motorenwerke AG из Неккарзульма.

Archived from the original on 16 February Retrieved 27 February Audi Senna Ltda. Autogerma S. Ducati Motor Holding S.

August Horch Museum Zwickau museum audi 100 c2.

A4 Avant A6 Avant. A1 Sportback A3 Sportback. Q4 e-tron Q4 Sportback e-tron. Category Commons.

Audi car timeline, European market —present. Audi car timeline, North American market —present. Categories : Audi vehicles Mid-size cars Executive cars Sedans Station wagons All-wheel-drive vehicles Front-wheel-drive vehicles Cars introduced in s cars s cars s cars Vehicle recalls. Hidden categories: CS1 errors: missing periodical CS1 German-language sources de CS1 French-language sources fr CS1 Dutch-language sources nl Webarchive template wayback links CS1 Swedish-language sources sv Articles with short description Short description matches Wikidata Short description is audi 100 c2 from Wikidata All articles with unsourced statements Articles with unsourced statements audi 100 c2 July Commons category link from Wikidata.

Namespaces Article Talk. Views Read Edit View history.

Audi 100 C2

Help Learn to edit Community portal Recent changes Audi 100 c2 file. Download as PDF Printable version. Wikimedia Commons. Volkswagen Group C platform. Audi C1. Ludwig Kraus. Volkswagen Group C1 platform. Audi 2-door sedan. Audi 5E Australia [14]. Front enginefront-wheel drive. Volkswagen Group C2 platform. Volkswagen Group C3 platform. Volkswagen Group C4 platform. Petrol : 2. A2 8Z. Audi 100 c2 8X. A1 GB. Small family car.

A3 8L.

A3 8P. S3 8L. S3 8P. S3 8V. A4 8D. A4 8E. A4 8K. A4 8W. Audi S2. S4 8D. S4 8E. S4 8K. S4 8W. Mid-size audi 100 c2 car. A6 4A. A6 4B. До этого автомобиль ещё два раза устанавливал рекорд скорости. Так audi 100 c2 большинство экземпляров предназначались для правительственного использования, все китайские Audi были переднеприводными седанами с 4-цилиндровым двигателем объёмом 2,0 л.

В году Политбюро ЦК Коммунистической Audi 100 c2 Китая одобрило резолюцию, ограничивающую автомобильный импорт и рабочий объём цилиндров двигателей автомобилей чиновников. Более того, резолюция предписывала, чтобы все автомобили центрального комитета партии и правительства были отечественного производства. Поскольку одними из самых роскошных и продвинутых автомобилей, сделанных в Китае, в начале х годов были FAW-Audi иони обладали значительным процентом на китайском рынке высококачественных представительских автомобилей почти целое десятилетие, пока платформа C3 не была заменена Audi A6 в году.

Hongqi серии CA, основанный на технологиях C3 был выпущен в середине х годов, в то время, когда audi 100 c2 деталей Audi C3 могли бы быть сделаны в Китае. CA первоначально оборудовался 4-цилиндровым двигателем Chrysler объёмом 2,0 или 2,2 л. В х годах им на замену пришли двигатели Nissan VQ20 [12]. Небольшое число Audi Audi 100 c2 с двигателями V6 2,8 л.

При езде по городу электродвигатель Siemens эффективной мощностью 12,6 л.

В загородной поездке передние колеса приводились в движение 5-цилиндровым двигателем объёмом 2,3 л, мощностью л. Вид привода мог быть выбран водителем. Как полагают, было сделано только 10 автомобилей. Их недостаток состоял в том, что из-за дополнительного веса электромотора и большого аккумулятора, автомобиль был менее эффективным при езде на audi 100 c2 двигателе, чем стандартная Audi с таким же двигателем [14].

В конце audi 100 c2 Audi сообщает о втором поколении Audi Duo, также основанной на Audi Avant quattro. Автомобили вновь оборудовался 3-фазным электромотором мощностью 28,6 л. На этот раз, однако, задние колеса дополнительно приводились в движение через дифференциал Torsen от главного двигателя, представляющего собой 4-цилиндровый двигатель объёмом 2,0 л.

Материал из Википедии — свободной энциклопедии. Audiс турбонаддувом с топ-модель в программе Audi. Предыдущим автомобилем аналогичного типа и класса выпускаемого концерном до Audiявлялся Horch P Примечание: данные даны за календарные года и могут включать данные о производстве C2; данные для Audi не включают год.

Дата обращения: 11 января audi 100 c2 В этой статье не хватает ссылок на источники информации.

Информация должна быть проверяемаиначе она может быть поставлена под сомнение и удалена. Вы можете отредактировать эту статью, добавив ссылки на авторитетные источники. Эта отметка установлена 6 сентября года. Для улучшения этой статьи желательно :.

Викифицировать статью. Исправить статью согласно стилистическим правилам Википедии. Пожалуйста, после исправления проблемы исключите её из списка параметров.

После устранения всех недостатков этот шаблон может быть удалён любым участником. Audi AG. Скрытые категории: Википедия:Статьи с некорректным использованием шаблонов:Cite web не указан язык Страницы, использующие волшебные ссылки ISBN Википедия:Ссылка на Викисклад непосредственно в статье Википедия:Нет источников с ноября Википедия:Статьи без audi 100 c2 тип: модель автомобиля Википедия:Статьи с утверждениями без источников более 14 дней Википедия:Статьи без ссылок на источники с сентября года Википедия:Статьи к викификации Википедия:Стилистически некорректные статьи.

Пространства имён Статья Обсуждение. Просмотры Читать Править Править audi 100 c2 История. Audi 100 c2Неккарзульм. Volkswagen C. Медиафайлы на Викискладе.

Мост с торсионной подвеской колёс на продольных рычагах с продольными рычагами независимой подвески и Панар-штангой, спиральные пружины. Бензиновые: 2,0 л. I4 99 л.

Дизельные: 2,4 л I5 80 л.

Audi 200 – Википедия

Die erste, bis 1982 gebaute Modellreihe gab es abgesehen von einigen in Kleinserie hergestellten Kombi-Exemplaren ausschließlich als viertürige Limousine mit Frontantrieb. Die ab 1983 hergestellte zweite Baureihe gab es auch als Avant-Version sowie mit dem Audi-eigenen Allradantrieb quattro. Bis zur Vorstellung des Audi V8 mit Achtzylindermotor im Jahr 1988 stellte der Audi 200 das Topmodell в Audis Modellpalette dar.

Allgemeines[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Der im September 1979 auf der IAA in Frankfurt vorgestellte Audi 200 stellte Audis ersten Vorstoß in das Oberklasse-Segment dar. Ursprünglich war auch eine Version mit Wankelmotor vorgesehen, ebenfalls mit 125 kW (170 PS), von der einige Vorserienfahrzeuge hergestellt wurden. В августе 1982 года был выпущен Audi 200 C2 eingestellt.

Я 19 сентября83 präsentierte Audi einen neuen 200, der wiederum auf dem Audi 100 (Typ 44) basierte. Ab Mitte 1984 gab es vom Audi 200 auch eine Avant-Version, die bis Ende 1990 gebaut wurde. Das Spitzenmodell der Baureihe war ab März 1989 der Audi 200 quattro 20V mit einem turbogeladenen 2,2-Liter-Fünfzylindermotor mit vier Ventilen pro Zylinder (Motorkennbuchstabe 3B), der auf dem Motor des Audi Quattro basiert. Der Audi 200 Typ 44 war der letzte angebotene Audi 200 в Германии, Seine Produktion endete Mitte 1991.

Общий номер: Audi 200  – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Informationen über den Audi 200 C2
• Freunde des Audi Typ 44 e. V. – Verein für den Audi 100/200 Typ 44 / C3
• www. audi100-online.de – Audi 100/200 C3, 1982–1990 гг.

  А1 | А3 | А4 | А5 | А6 | А7 | А8 | Q2 | Q3 | Q3 Спортбэк | Электронный трон Q4 | Q4 Sportback e-tron | Q5 | Q5 Спортбэк | Q7 | Q8 | ТТ | R8 | S3 | S4 | S5 | S6 | S7 | S8 | SQ2 | SQ5 | SQ7 | SQ8 | ТТС | РС3 | РС4 | RS5 | РС6 | RS7 | РС Q3 | RS Q8 | ТТ РС | RS e-tron GT | A4 allroad quattro | A6 allroad quattro | электронный трон | электронный трон Sportback | электронный трон GT

  Aktuelle Modelle
  (außerhalb Europas):

  Китай:	A3L | A4L | A6L | A7L | A8L Хорьх | Q2L | Q5L | Q5L Спортбэк | Q6 | Электронный трон Q2L | Q5 электронный трон
  Китай/Канада/Корея/США:	С8Л (Д5)

  Историческая модель:

  F103 | 50 | 80/Fox/4000/A4 (B1 B2 B3 B4 B5 B6 B7 B8) | 90/4000 | A1 (8X) | А2 | A3 (8L 8P 8V) | A5 (8T) | 100/500/5000/A6 (C1 C2 C3 C4 C4 C5 C6 C7) | 200/5000 (С2 С3) | А7 (С7) | V8 | A8 (D2 D3 D4) | Q3 (8U) | Q5 (8R) | Q7 (4 л) | ТТ (8Н 8Д) | R8 (42) | S1 | S2 | РС2 | Audi RS Q3 (8U) | Audi купе (B2 B3) | Кабриолет | кватро | Спорт кватро

  Motorsport
  (подразделение Audi Sport):

  Спорт quattro E2/S1 | 200 Транс-Ам | 90 ИМСА ГТО | V8 DTM | 80 Конкурс | A4 Супертуризм | R8 | ТТ-Р ДТМ | S4 Конкурс | Конкурс RS6 | A4 DTM (R11 | R12 | R12plus | R13 | R14 | R14plus) | 10 рублей | 15 руб. | R18 (TDI | ультра | e-tron quattro | RP3 | RP4 | RP5 | RP6) | R8 (LMS | GRAND-AM | ультра | GT2 | GT3 | GT4) | A5 DTM (A5 DTM | RS5 DTM) РС 3 LMS | S1 EKS RX quattro | Audi e-tron FE (FE04 | FE05 | FE06 | FE07) | Audi RS Q e-tron

  Audi-Zeitleiste

  Zeitleiste der Audi-Modelle seit 1965
  Тип	Актуальная серия	1960er					1970er										1980er										1990er										2000эр										2010er										2020er
  		5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2
  Кляйнваген	А1											50																								А2 (8З)											А1 (8X)								А1 (ГБ)
  	A1 allstreet/citycarver																																																							A1 allstreet/citycarver (Великобритания)
  Компакткласс	А3																																А3 (8 л)							А3 (8P)									А3 (8В)								А3 (8л)
  	А3Л																																																									Народная Республика Китай A3L (8Y)
  	С3																																			С3 (8л)							С3 (8П)							С3 (8В)							S3 (8 лет)
  	РС3																																															RS3 (8P)				RS3 (8 В)						RS3 (8 лет)
  Средний класс	А4	72/60/75/80 (Ф103)							80 (В1)						80 (В2)								80 (В3)					80 (В4)				А4 (В5)					А4 (В6)					А4 (В7)			A4 (B8)								A4 (B9)
  	А4Л																																													Народная Республика Китай A4L (8K)							Народная Республика Китай A4L (8W)
  	A4 allroad																																													A4 allroad quattro (8K)							A4 allroad quattro (8 Вт)
  	С4		Супер 90 (F103)																		90 (В2)		90 (В3)							С2 (В4)				С4 (В5)						С4 (В6)			С4 (В7)			С4 (В8)							С4 (В9)
  	РС4																														РС2					РС4 (В5)							РС4 (В7)						РС4 (В8)						РС4 (В9)
  	А5																Купе (B2)								Купе (B3)																			А5 (8Т)										А5 (Ф5)
  	С5																кватро											Купе S2																С5 (8Т)										С5 (F5)
  	РС5																																														РС5 (8Т)							РС5 (Ф5)
  	А5 Спортбэк																																													А5 Спортбэк (8Т)								А5 Спортбэк (F5)
  	S5 Спортбэк																																													S5 Спортбэк (8T)								S5 Спортбэк (F5)
  	RS5 Спортбэк																																																							RS5 Sportback (F5)
  	A5 Кабриолет																											Кабриолет											Кабриолет А4 (В6)				A4 Кабриолет (B7)			Кабриолет A5 (8F)								Кабриолет A5 (F5)
  	Кабриолет S5																																								S4 Кабриолет (B6)		S4 Кабриолет (B7)			S5 Кабриолет (8F)								S5 Кабриолет (F5)
  	Кабриолет RS5																																										RS4 Кабриолет (B7)							Кабриолет RS5 (8F)
  Обере Средний класс	А6				100 (С1)									100 (С2)						100 (С3)								100 (С4)			А6 (С4)			А6 (С5)							А6 (С6)							А6 (С7)							А6 (С8)
  	А6Л																																			Народная Республика Китай A6L (4F)						Народная Республика Китай A6L (4F)							Народная Республика Китай A6L (4G)								Народная Республика Китай A6L (F2)
  	A6 allroad																																			Allroad quattro (C5)							A6 allroad quattro (C6)						A6 allroad quattro (C7)							A6 allroad quattro (C8)
  	С6															200 (С2)			200 (С3)									С4 (С4)			С6 (С4)				С6 (С5)								С6 (С6)						С6 (С7)							С6 (С8)
  	РС6																																						РС6 (С5)						РС6 (С6)					РС6 (С7)						РС6 (С8)
  	А7						100 купе S (C1)								100 (С2)																																А7 (С7)								А7 (С8)
  	А7Л																																																										Народная Республика Китай A7L (C8)
  	С7																																																С7 (С7)							С7 (С8)
  	РС7																																																	РС7 (С7)						РС7 (С8)
  Высший класс	А8																									В8 (Д11)						А8 (Д2)							А8 (Д3)								А8 (Д4)								А8 (Д5)
  	А8Л																												В8Л (Д11)			А8Л (Д2)							А8Л (Д3)								А8Л (Д4)								А8Л (Д5)
  	A8L Хорьх																																																										Народная Республика Китай A8L Horch (D5)
  	С8																																	С8 (Д2)									С8 (Д3)						С8 (Д4)							С8 (Д5)
  	С8Л																																																							China Volksrepublik Vereinigte Staaten Канада Южная Корея S8L (D5)
  	е-трон GT																																																									e-tron GT (F8)
  	RS e-tron GT																																																									RS e-tron GT (F8)
  Купе	ТТ																																		ТТ (8Н)								ТТ (8Дж)								ТТ (ФВ)
  	ТТС																																												ТТС (8J)						ТТС (ФВ)
  	ТТ РС																																													ТТ РС (8J)							ТТ РС (ФВ)
  Родстер	ТТ																																			ТТ (8Н)								ТТ (8Дж)							ТТ (ФВ)
  	ТТС																																												ТТС (8J)							ТТС (ФВ)
  	ТТ РС																																													ТТ РС (8J)							ТТ РС (ФВ)
  Спортваген	Р8																				Спорт quattro																							Р8 (42)								Р8 (4С)
  	Р8 е-трон																																																				R8 электронный трон (4S)
  	R8 Спайдер																																													R8 Спайдер (42)						R8 Спайдер (4S)
  Внедорожник	Q2																																																				Q2 (GA)
  	Q2L																																																						Китайская народная республика Q2L (GA)
  	Q2L электронный трон																																																							Народная Республика Китай Q2L e-tron (GA)
  	SQ2																																																						SQ2 (GA)
  	Q3																																															Q3 (8U)							Q3 (F3)
  	RS Q3																																																	РС Q3 (8U)						РС Q3 (F3)
  	Q3 Спортбэк																																																							Q3 Спортбэк (F3)
  	RS Q3 Sportback																																																							RS Q3 Sportback (F3)
  	Q4 электронный трон																																																									Q4 электронный трон (ФЗ)
  	Q4 Sportback e-tron																																																									Q4 Sportback e-tron (ФЗ)
  	Q5																																												В5 (8Р)									Q5 (ФГ)
  	Q5L																																																						Народная Республика Китай Q5L (FY)
  	SQ5																																																SQ5 (8R)					SQ5 (ФГ)
  	Q5 Спортбэк																																																									Q5 Спортбэк
  	Q5L Спортбэк																																																									Народная Республика Китай Q5L Sportback (FY)
  	SQ5 Спортбэк																																																									SQ5 (ФГ)
  	Q5 электронный трон																																																										Народная Республика Китай Q5 e-tron
  	Q6																																																										Народная Республика Китай Q6
  	Q7																																										Q7 (4л)									В7 (4М)
  	SQ7																																																				SQ7 (4M)
  	Q8																																																						В8 (4М)
  	SQ8																																																							SQ8 (4М)
  	RS Q8																																																							РС Q8 (4М)
  	е-трон																																																						электронный трон (GE)
  	е-трон S																																																								e-tron S (GE)
  	e-tron Sportback																																																								e-tron Sportback (GE)
  	e-tron Sportback S																																																								e-tron Sportback S (GE)

  Zeitleiste der Audi-Verbrennermodelle seit 1965
  Тип	Актуальная серия	1960er					1970er										1980er										1990er										2000эр										2010er										2020er
  		5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2
  Кляйнваген	А1											50																								А2 (8З)											А1 (8X)								A1 (ГБ)
  	A1 Citycarver/allstreet																																																							A1 citycarver / allstreet (Великобритания)
  Компакткласс	А3																																А3 (8 л)							А3 (8P)									А3 (8В)								А3 (8л)
  	А3Л																																																									Народная Республика Китай A3L (8Y)
  	С3																																			С3 (8л)							С3 (8П)							С3 (8В)							S3 (8 лет)
  	РС3																																															RS3 (8P)				RS3 (8 В)						RS3 (8 лет)
  Средний класс	А4	72/60/75/80 (Ф103)							80 (В1)						80 (В2)								80 (В3)					80 (В4)				А4 (В5)					А4 (В6)					А4 (В7)			A4 (B8)								A4 (B9)
  	А4Л																																													Народная Республика Китай A4L (8K)							Народная Республика Китай A4L (8W)
  	A4 allroad																																													A4 allroad quattro (8K)							A4 allroad quattro (8 Вт)
  	С4		Супер 90 (F103)																		90 (В2)		90 (В3)							С2 (В4)				С4 (В5)						С4 (В6)			С4 (В7)			С4 (В8)							С4 (В9)
  	РС4																														РС2					РС4 (В5)							РС4 (В7)						РС4 (В8)						РС4 (В9)
  	А5																Купе (B2)								Купе (B3)																			А5 (8Т)										А5 (F5)
  	С5																кватро											Купе S2																С5 (8Т)										С5 (F5)
  	РС5																																														РС5 (8Т)							РС5 (Ф5)
  	А5 Спортбэк																																													А5 Спортбэк (8T)								А5 Спортбэк (F5)
  	S5 Спортбэк																																													S5 Спортбэк (8T)								S5 Спортбэк (F5)
  	RS5 Спортбэк																																																							RS5 Sportback (F5)
  	A5 Кабриолет																											Кабриолет											Кабриолет А4 (В6)				A4 Кабриолет (B7)			Кабриолет A5 (8F)								Кабриолет A5 (F5)
  	Кабриолет S5																																								S4 Кабриолет (B6)		S4 Кабриолет (B7)			S5 Кабриолет (8F)								S5 Кабриолет (F5)
  	Кабриолет RS5																																										RS4 Кабриолет (B7)							Кабриолет RS5 (8F)
  Обере Средний класс	А6				100 (С1)									100 (С2)						100 (С3)								100 (С4)			А6 (С4)			А6 (С5)							А6 (С6)							А6 (С7)							А6 (С8)
  	А6Л																																			Народная Республика Китай A6L (4F)						Народная Республика Китай A6L (4F)							Народная Республика Китай A6L (4G)								Народная Республика Китай A6L (F2)
  	A6 allroad																																			Allroad quattro (C5)							A6 allroad quattro (C6)						A6 allroad quattro (C7)							A6 allroad quattro (C8)
  	С6															200 (С2)			200 (С3)									С4 (С4)			С6 (С4)				С6 (С5)								С6 (С6)						С6 (С7)							С6 (С8)
  	РС6																																						РС6 (С5)						РС6 (С6)					РС6 (С7)						РС6 (С8)
  	А7						100 купе S (C1)								100 (С2)																																А7 (С7)								А7 (С8)
  	А7Л																																																										Народная Республика Китай A7L (C8)
  	С7																																																С7 (С7)							С7 (С8)
  	РС7																																																	РС7 (С7)						РС7 (С8)
  Высший класс	А8																									В8 (Д11)						А8 (Д2)							А8 (Д3)								А8 (Д4)								А8 (Д5)
  	А8Л																												В8Л (Д11)			А8Л (Д2)							А8Л (Д3)								А8Л (Д4)								А8Л (Д5)
  	A8L Хорьх																																																										Народная Республика Китай A8L Horch (D5)
  	С8																																	С8 (Д2)									С8 (Д3)						С8 (Д4)							С8 (Д5)
  	С8Л																																																							China Volksrepublik Vereinigte Staaten Канада Южная Корея S8L (D5)
  Купе	ТТ																																		ТТ (8Н)								ТТ (8Дж)								ТТ (ФВ)
  	ТТС																																												ТТС (8J)						ТТС (ФВ)
  	ТТ РС																																													ТТ РС (8J)							ТТ РС (ФВ)
  Родстер	ТТ																																			ТТ (8Н)								ТТ (8Дж)							ТТ (ФВ)
  	ТТС																																												ТТС (8J)							ТТС (ФВ)
  	ТТ РС																																													ТТ РС (8J)							ТТ РС (ФВ)
  Спортваген	R8 купе																				Спорт quattro																							Р8 (42)								Р8 (4С)
  	R8 Спайдер																																													R8 Спайдер (42)						R8 Спайдер (4S)
  Внедорожник	Q2																																																				Q2 (GA)
  																																																							Китайская народная республика Q2L (GA)
  	SQ2																																																						SQ2 (Джорджия)
  	Q3																																															Q3 (8U)							Q3 (F3)
  	RS Q3																																																	РС Q3 (8U)						РС Q3 (F3)
  	Q3 Спортбэк																																																							Q3 Спортбэк (F3)
  	RS Q3 Sportback																																																							RS Q3 Sportback (F3)
  	Q5																																												В5 (8Р)									Q5 (ФГ)
  	Q5L																																																						Народная Республика Китай Q5L (FY)
  	SQ5																																																SQ5 (8R)					SQ5 (ФГ)
  	Q5 Спортбэк																																																									Q5 Спортбэк (ФГ)
  	Q5L Спортбэк																																																									Народная Республика Китай Q5L Sportback (FY)
  	SQ5 Спортбэк																																																									SQ5 Sportback (FY)
  	Q6																																																										Народная Республика Китай Q6
  	В7																																										Q7 (4л)									В7 (4М)
  	SQ7																																																				SQ7 (4M)
  	Q8																																																						В8 (4М)
  	SQ8																																																							SQ8 (4М)
  	RS Q8																																																							РС Q8 (4М)

  Zeitleiste der Audi-Elektromodelle seit 2016
  Тип	Актуальная серия	2010er					2020er
  		6	7	8	9	0	1	2
  Высший класс	е-трон GT						e-tron GT (F8)
  	RS e-tron GT						RS e-tron GT (F8)
  Спортваген	R8 электронный трон	R8 электронный трон (4S)
  Внедорожник	Q2L электронный трон				Народная Республика Китай Q2L e-tron (GA)
  	Q4 электронный трон						Электронный трон Q4 (ФЗ)
  	Q4 Sportback e-tron						Q4 Sportback e-tron (ФЗ)
  	Q5 электронный трон							Народная Республика Китай Q5 e-tron
  	е-трон			электронный трон (GE)
  	е-трон S					e-tron S (GE)
  	e-tron Sportback					e-tron Sportback (GE)
  	e-tron Sportback S					e-tron Sportback S (GE)

  Audi 200 — frwiki.

  wiki Audi 100 alapján épült, 1979. Сентябрь versenyezni BMW-vel és Mercedes-Benz-szel первоклассный седан. Audi 200 автомобилей в роскошных (szedánok) автомобилях, лучше Audi автомобилей. Kizárólag маркой 2,1 литра 5 Hengeres felszerelésével az első generációs Audi 200 vegyes sikereket туман elérni, mindössze 51 000 darabot gyártanak. Аз 1983-ban kiadott második generáció sikeresebb lesz, különös tekintettel az 1984-es kombi változatra (Audi 200 Avant), a Quattro 20V változatra, amely kivételes teljesítménnyel és néhany tekintélyes aren delkeljelenzisélyes arendelkelenzizélyes

  Оссегзеш

  • 1 Ауди 200 С2
    • 1.1 Моторок ^{[ 1 ]}
    • 1.2 Кепгалерия
  • 2 Ауди 200 С3
    • 2.1 Моторок ^{[ 1 ]}
    • 2.2 Кепгалерия
  • 3 Версены
    • 3.1 Ауди 200 А cсопорт
    • 3,2 Ауди 200 Кватро Трансам
  • 4 Megjegyzések és hivatkozások

  Audi 200 C2

  Az Audi 100-большой экстраполный объем для 2,1 литра 5 Hengeres motorjat is. Két változat érhető el, felszerelve Bosch K-Jetronic befecskendezéssel.

  Az első, az úgynevezett Audi 200 5E, 136 лоэров fejlesztéssel az Audi 100 elérhető legerősebb motorját használja . Ötfokozatú sebességváltóval rendelkezik.

  A második verzió, amelyet 1980. февраль nál 1982. август , neve Audi 200 5T. KKK turbóval van felszerelve, amely 170 loerős teljesítményre képes, és lehetővé teszi, hogy a jármű maximális sebességgel elérje a 202   км/ч sebességet. A 0 és 100   км / ч közötti sebesség 9 másodperc alatt fut.

  Ezt a modellt az Egyesült Államokban Audi 5000 S Turbo néven is ertékesítették. Abban az időben ez volt a legerősebb sorozatgyártású vontató jármű.

  Ez a két változat opcionalisan 3 fokozatú автоматы váltóval is rendelhető.

  51 000 példány készül.

  Моторизация

  Бензин
  Модель	Хенгерек / Шелепек	Эльмоздулас	макс.	Макс. Ниоматек	тельес себессег
  5Е	5/10	2 144  см 3	100 кВт (136  LE ) a 5700  об/мин	185 Н·м- при 4200   об/мин	190 км/ч
  5Т	5/10	2 144  см 3	125 кВт (170 LE ) a 5400 об/мин	270 Н·м- при 3200   об/мин	202  км/ч

  Кепгалерия

  Audi 200 C3

  Az Audi 200 массового производства 1982 г. őszén piacra dobott Audi 100 vizualis fejlődését követi . Karosszériája megegyezik a húga testvérével, akinek fejlett aerodinamikája jelenti a legjobb edményt egy széles forgalmú szedánon.

  Ha a légköri változat nem változott jelentős változásokon, a turbó változat 182   lóerős teljesítményre képes a levegő / légcserélő hozzáadásának és általában az áramellátás fejlődésének köszönhetően, és ma Audi 200 Turbo néven szerepel.

  1984-től két katalizált változat jelenik meg, amelyek 2,1  litres teljesítménye 140   LE-re csökken . A második katalizált változat előnye furat növekedése, amelynek elmozdulása 2,2 litre nő. 165 LE teljesítményt fejleszt .

  1984-Ben AZ Audi 200, 200 Quattro Világszerte újította Meg A Hűtött Turbót (Vízzel, A Autegő-Legrá.molá. Обшивка, Авто — 1985. 1-е апреля, Андре Коста Чиккевел). 1988 г. — запретить талакитоттак в бельсо терет (фонзо Порше стилусу мушерфал), эс летрехозтак аз алландо ёсскерек-мегайтасу quattro változatot. A 2.1 helyébe egy 2.2 200   LE .

  1989-ben az Audi 200 elérte a csúcsot a 20 V-os quattro változat megjelenésével, amely összkerékhajtással és 2,2  literes teljesítménygel 220   lóerős volt, köszönhetően a két felső vezérműtengellyel és hengerenként négy szeleppel ellátott elosztásnak , valamint a Boschnak Motronic elektronikus üzemanyag- befecskendezés.

  A forgatónyomaték 315 N m-re növekszik, amelyet 1 950   fordulat / perc sebességgel érnek el, és a 200 maximális sebessége 240     4  км. Ennek a változatnak az európai változatát külsőleg a 200-as americai változat hatalmas teljes lökhárítói különböztetik meg, a 100 Sport kiszélesedett sárvédője mellett.

  Minden változat is létezett kombi nevű Avant indított 1984-ben.

  Аз Audi 200 генерация 94 000 peldányban gyártják 1991-й г.

  Vegye figyelembe, hogy ez az auto az 1987-es filmben jelent meg, a Killing nem játzik . Exklusiv változat antracitszürke 1. fázisban, -16 hüvelykes BBS felnikkel, audio előkészítéssel és kétszínű fekete és szürke bőr kárpitozással. Az Audi Tradition részlege gondosan őrzi, аз ingolstadti Audi múzeumban.

  Ne feledje, hogy az Exklusiv verzió egy különleges sorozat, egy igazi ritkaság, amelynél a gyártott példányok száma még mindig bizonytalan (körülbelül 250 eladott példány).

  Моторизация

  Бензин
  Модель	Хенгерек / Шелепек	Эльмоздулас	макс.	Макс. Ниоматек	тельес себессег
  2.1	5/10	2 144  см 3	100 кВт (136  LE ) a 5700  об/мин	185  Н·м- при 4200   об/мин	190 км/ч
  2. 1 Турбо-катализатор	5/10	2 144  см 3	104 кВт (141 LE ) a 5500 об/мин	НЗ	НЗ
  2.1 Турбо	5/10	2 144  см 3	134 кВт ( 182   LE ) a 5700   об/мин	257 Н·м- при 3600   об/мин	230 км/ч
  2.2 Турбо катализатор	5/10	2226  см 3	121 кВт (165 LE ) a 5500 об/мин	240 Н·м- при 3000   об/мин	194 км/ч
  2. 2 Турбо Кватро	5/10	2226  см 3	147 кВт (200 LE ) a 5500 об/мин	275 Н·м- при 3000   об/мин	235 км/ч
  2.2 Turbo Quattro 20 В	5/20	2226  см 3	162 кВт (220 LE ) a 5900 об/мин	315  Н·м- при 1 950   об/мин	240 км/ч
  2,3	5/10	2 309  см 3	100 кВт (136  LE ) a 5700  об/мин	185 Н·м- при 4200   об/мин	190 км/ч

  Кепгалерия

  Версены

  Audi 200 A csoport

  Az Audi Sport két, az 1987-es rali világbajnokságra felkészített Audi 200-as géppel vett reszt Hannu Mikkola és Walter Röhrl pilótákkal. Ez egy olyan program része, amelynek célja a modell népszerűsítése Európában és az Atlanti-Ocean túlsó partján Trans-Am-mel. Annak elmagyarázása, hogy a cég miért választotta ezt a terjedelmes modellt a quattro helyettesítésére a rali világbajnokságon, megfelelőbb quattro kupét hattérbe szorítva.

  Ebben a szezonban csapatnak csak egyetlen győzelme lesz Safari Rallyn, Hannu Mikkola az első, Walter Röhrl pedig a dobogó második fokára áll.

  Közvetlen riválisához, a Lancia Delta HF 4WD — он имеет 200 nehéz és terjedelmes futóművével és alacsony motorteljesítményével (az eredeti 182 helyett kb. 250 LE) nagyon hiányzotts a mozgékonyzotts a mozgékonyével

  Audi 200 Quattro Transam

  1988-запрещено для Audi lepett и Trans-Am sorozat bajnoki az Egyesült Államokban egy Audi 200 quattro Trans-Am.

  A korábbi rally tapasztalatoktól eltérően jobban észrevették a 200-as részvételét, az auto nagyon felkészült, megnövelt és a motort több mint 500   LE-re толяк .

  Megjegyzések és hivatkozások

  1. ↑ ^{a b c d és e} http://www.autotitre.com/fiche-technique/Audi/200
  2. ↑ http://www.audiworld.com/model/
  3. ↑ ^{a b c d e és f} http://www.motorlegend.com/berline/audi-200/6,11377.html
  4. ↑ http://www.histomobile.com/dvd_histomobile/fr/6/1984_Audi_200_Avant.htm
  5. ↑ http://www.safarirally.net/pastwinners.html

  Az Audi modellek kronológiája 1970-től napjainkig.
  Тип 1970-е годы 1980-как евек 1990-е годы 2000-е годы 2010-е годы 2020-н.в. 0 1 2 3 4 5. 6. 7 8. 9. 0 1 2 3 4 5. 6. 7 8. 9. 0 1 2 3 4 5. 6. 7 8. 9. 0 1 2 3 4 5. 6. 7 8. 9. 0 1 2 3 4 5. 6. 7 8. 9. 0 1 Варош   50   А2 (N4)   А1/С1 А1 Компакт       A3/S3 (8л) А3/S3 (8P) А3 (8В) А3 (8 лет) Чалад   80 А4 (В5) А4 (В6/В7) А4 (В8) А4 (В9) 60/75     90     С4 (В5)   С4 (В6) С4 (В8) С4 (В9) Т 100 А6 (С4) А6 (С5) А6 (С6) А6 (С7) А6 (С8)       С4 (С4) С6 (С4)   С6 (С5)   С6 (С6) С6 (С7) С6 (С8) Лимузин   200 В8 А8/С8 (Д2) А8/С8 (Д3) А8/С8 (Д4) А8 (Д5) Левагтак S купе   GT купе Купе / S2     А5/С5 (В8) А5/С5 (В9)         А7 А7 II Родстер       ТТ ТТ / ТТ-С ТТ / ТТ-С Атлетикай   Кватро   РС2   РС4 (В5)   РС4 (В7)   РС4 (В8)           РС6 (С5)   РС6 (С6) РС6 (С7)   РС6 (С8)         ТТ-РС Szuper auto         Р8 (В8/В10) Р8 (В10) Атвалтато       Атвалтато   Формат A4/S4 (B6) Кабриолет A5 / S5 (B8) Кабриолет A5 / S5 (B9) ГТ             е-трон GT Кроссовер         A4 allroad quattro (B8) A4 allroad quattro (B9)       A6 allroad quattro (C5) A6 allroad quattro (C6) A6 allroad quattro (C7) A6 allroad quattro (C8) внедорожник           Q2           Q3 (8U) III. Негедев             Электронный трон Q4         К5 (В8) В5 (В9)           e-tron Quattro         Q7 (4 л) В7 (4М)           Q8
  Автоконцерн	Avus Quattro · Le Mans Quattro · Metroproject Quattro · Nuvolari Quattro · Pikes Peak Quattro · Pop. Up Következő · Prologue · R4 · Roadjet · Rosemeyer · RSQ · R-Zero · Shooting Brake · TT Offroad · Audi Prologue előtt · e-tron · e-tron Quattro · e-tron GT · PB18 e-tron · Audi h-tron quattro · Q4 e-tron · AI: ME · A6 e-tron koncepció
  Спорткочи	Quattro · Раллийный Quattro · R8R · R8C · R8 · R8 LMS · R10 TDI · R15 TDI · R18 TDI · R18 e-tron quattro · RS5 DTM · S1 EKS RX quattro · Sport

  

  1979 — frwiki.wiki

  Ez oldal a Gergely-naptár 1979. évére vonatkozik (romai számokkal ellatott MCMLXXIX) . Количество голосов A Smashing Pumpkins: 1979 (даль) .

  1979 egy átlagos évben kezdődő hétfőn .

  Оссегзеш

  • 1 Рёвиден
  • 2 Немзеткези капсолаток
  • 3 Есеменек
    • 3.1 Африка
    • 3.2 Америка
    • 3. 3 Ázsia és a Csendes-Ocean
    • 3.4 Кёзеп-Келет
      • 3.4.1 Иран
    • 3,5 Европа
  • 4 Алапитвани 1979-бен
  • 5 номеров 1979-бен
  • 6 халяль 1979-бен
  • 7 Megjegyzések és hivatkozások
  • 8 лет назад
    • 8.1 Капсолодо чиккек
    • 8.2 Кюльсё линкек

  Рёвиден

  • 11 февраля .: az iráni forradalom győzelme .
  • 17 февраля — 16 марта. : kinai-vietnami haború .
  • Марсиус 26 . : izraeli-egyiptomi békeszerződés.
  • 26–27 марта: Конференция ОПЕК Genfben. Az olaj ára 10%-kal emelkedik. Масодик olajsokk kezdete . Az iráni olajiparban bekövetkezett sztrájkok leállítják az iráni exportot, és egy második pánikhullámot váltanak ki аз elővásárlást folytatófolyatató országok között. Egy hordó nyersolaj ára megháromszorozódik, 12,70 – 36 долларов кезётт 1979 лет 1980 г.
  • Юлий 19 : diadalát Szandinista forradalom в Никарагуа.
  • 4 ноября. : az amerikai túszválság kezdete Iranban .
  • 27 декабря.: Szovjet intervenció Afganisztánban, detente vége. A kommunistát támogató (a Vörös Hadsereg által támogatott ) és az iszlamista gerillák (az Egyesült Államok és Pakisztán által támogatott ) háború tíz évig tart, és az országot ellenőrizni képtelen szovjetek egyoldalú kivonulásával zárul.

  Nemzetközi kapcsolatok

  Június 18 .: SAL 2 мегапода

  • Június 15 — 18: СОЛЬ 2 мегапода, амеликет Брежнев и Картер Бексбен irt alá, афганское вторжение miatt soha nem Fogják ratifikalni.
  • Június 28- — 29- : G7 csúcstalálkozó Tokióban, amely elutasítja az összehangolt nemzetközi szabályozása az arcát a masodik olajválság és глобальная инфляция. Токио в Бонне csatlakoznak Párizshoz, друг масодик olajsokkot аз Egyesült Államok monetaris lazaságának és energiapazarlásának okolják.
  • 3–9 сентября: хатодик ülésén nem kötelezett országok в Гаване; Тито vezeti a mérsékelteket, szemben Фидель Кастро kubai vezető szovjetparti álláspontjával.
  • 31 октября .: Ломе II мегаподарок аз EGK és аз AKCS-országok között .

  Эсеменек

  Африка

  • 17-18 января, Közép-afrikai Köztársaság : diák tüntetések ellen a kotelező egyenruha viselését által előírt Közép-afrikai kormany. A diakok és hallgatók izgatottsága 19 января- én és 20-n zavargássá válik, a rendőrség brutális elnyomását követően.

  Фронт ПОЛИСАРИО szaharai harcosai 1980-бан.

  • 28 января. Нюгат-Сахара хабору: Марокко Тан-Тан Варош Эльфоглаласа и Фронт ПОЛИСАРИО решили.
  • 5 февраля  : békés puccs ellen part katonai bizottságának a Népköztársaság Kongói; Yhombi-Opangót megbuktatják és bebörtönzik. Сассу-Нгессо лез в köztársasági elnök.
  • 7 февраля: полковник Чадли Бенджедид ван мегвалаштотт эльнёке Алжир (вегзоднек 1992).
  • 12 февраля. . A Félix Malloum elnökhöz hű csádi nemzeti hadsereg szembe néz Hissène Habré miniszterelnök északi fegyveres erőivel (FAN) .
  • 10- — 16- марта: немецкие мегбекелес конференции Кано, amely ideiglenesen véget vet a polgárháború Csád és beállítja a kormány, amelynek élén Goukouni Oueddei vezetője, a Frolinat (Nemzeti Felszabadítási Front 2 и mászabadítási) 3. polgárháború folytatódik.
  • Марсиус 25., угандийско-танзанийский хабор: танзанийский эрок бомбазак Кампалат-эс-Энтеббет; a március 4 — в csapatokat küldő Líbia támogatása ellenére az Entebbe repülőtér április 9 — в került, Кампала másnap leesett.
  • Марсиус 28–31 годы: Мали Непи Демократический союз (UDPM) алавито конгресса Бамакобана.
  • Марсиус 30 . : Az IMF jóváhagyja Szenegálnak и pénzügyi támogatást . Cserébe strukturális kiigazítási tervet (PAS) ró rá , amely magában foglalja az állami kiadások csökkentését a költségvetés egyensúlyának helyreállítása érdekében, a veszteséges vállalatok felszámolását és a potenciálisan vagy valóban nyereséges vállalkozások privatizációját, a nemzeti valuta, a közigazgatás és az állami szektor leépítése. Az ország egy gazdasági стабилизирующая программа (1979-80) és egy 19 декабря — én bejelentett gazdasági és pénzügyi helyreállítási programot (PREF, 1980-1985) hoz létre . Az SAP-k minden afrikai országban elterjednek, ami elbocsátásokat és bércsökkentéseket, emelkedő arakat, az oktas elérhetőségenek jelentős csökkenését, az egészségügyi rendszerekrómákökökökös az egészségügyi rendszerekrökökökökös az oktatás
  • 3–11 апреля, Чад: масодик nemzeti megbékélés konferencián Kano. С 29 апреля Лол Махамат Чоуа в Непи Мозгалом Felszabadításért Чад Лез аз Эльнок аз атменети Nemzeti Unió kormanya (GUNT).
  • Április 9. , Közép-afrikai Köztársaság  : Жан Бедель Бокасса Egyetem hallgatói в Банги iskolások ismét sztrájkba лепнек, hogy tiltakozzanak и hallgatók letartóztatása ellen. Hadsereg elfoglalja az egyetemet, és kormány bejelenti, hogy felhatalmazást кап арра, hogy a tüntetőkre lőjön. Az ülések továbbra titokban Bangui (10–18 апреля). Rendőrséggel történt összecsapások utan a császár elrendelte az iskolások tömeges letartóztatását Banguiban (18 апреля és 20 között), amelyet rendkivül keményen tartottak a ngaragbai börtön. Azokat, akik ellenállnak, a helyszínen megverik és egyes esetekben megölik.
  • 11 апреля .: Иди Амин Дада угандийский диктатор менекюль в танзании хадсерег. Rendszere 1971 óta mintegy 200 000 embert ölt meg, köztük az ország néhány vezetőjét.
  • 1 ^st Май : Bizottság jelentésére Nicholas Wiehahn a dolgozó dél-afrikai. A fekete szakszervezetek engedélyezése. Többnemzetiségű szakszervezetek továbbra — это тилтотак.
  • Május 26 — 27, Csád: harmadik nemzeti megbékélési konferencia Lagosban.
  • 1 ^st június : Abel Muzorewa lesz az első fekete miniszterelnöke Rhodesia, most hívott Zimbabwe Rhodesia .
  • 11–12 июня : Новый összecsapások N’Djamena között Frolinat a Goukouni Oueddei és a népi mozgalom Felszabadításáért Csád (MPLT) Idriss Adoun Mustapha 200 halott.
  • Юниус 13  : Марэ Вилджоен ван мэгвалаштотт кёзтарсасаги эльнок и африканский лимонад коветэн и Джон Форстер и юниус 4 . Эскют тет юниус 19-эн .
  • Június 19 .: elnök és törvényhozási választások Maliban. Moussa Traorét újravalasztják köztársasági elnöknek. Юниус 28 , корм 15 tagból alakult, amely tartalmazza, továbbá General Moussa Traoré (hadügyminiszter), csak két katona.
  • 26–27 июня, Чад: Líbia próbál betörni a Tibeszti.
  • Юлий 3–4 : Арушская конференция. Az Apartheiddel szembeni öt frontállam (Ангола, Ботсвана, Мозамбик, Танзания и Замбия) kiterjesztik együttműködésüket в Dél-Afrikától való gazdasági függőségük csökkentése érdekében. Csatlakozott a következő évben Лесото, Szváziföld, Малави és Зимбабве, hoznak létre egy konferencián a Lusaka Koordinációs dél-afrikai Fejlesztési Szervezet (SADCC, 1 ^ST APRILIS 1980-9334), Amelynek Célja A Közlekedési Rendzer Atszerezézéze Az Apartheid Kikötők Elkerülése, külföldi Befeketésekesekesekeselek Vonzydeléseléseléseléseseléseléseseléseléseléseléseleselem.
  • 17–20 июля: 16 ^th  csucson a Afrikai Egységszervezet tartott Monrovia . Monroviai nyilatkozattal аз африкаи politikai vezetők elkötelezik magukat gazdaságuk gazdasági és társadalmi fejlődésének és integrációjának előmozdítása mellett, függetlenségük növelése érdekébenese.
  • Юлий 20 . : a Pánafrikai Információs Ügynökség (PANA) letrehozása az OAU információs miniszterei altal Addisz-Abebában.
  • 1 ^ул. — 7 августа: Содружество, связанное с Лусакским hogy megoldja, с проблемой Родезийской службы безопасности, февраль 1980 г. (Lancaster House megállapodás).
  • Август 5 .: Мавритания борется с Фронтом ПОЛИСАРИО, вызывающим конфликт (külön algári békeszerződés). A Marokkó birtokba vette a területek által elhagyott Mauritania, 11 августа, és továbbra — это haború ellen, SADR.
  • Август 11. , Нюгат-Сахара хабору: a Фронт ПОЛИСАРИО megtámadja Bir Anzarane marokkói helyőrséget .
  • Август 14 .: Oued ed Dahab törzsek képviselői esküt tesznek Rabatban II. Хасан мароккои киралира.
  • 14–21 августа: negyedik nemzeti megbékélési konferencia Lagosban. A lagosi egyezményeket tizenegy csádi frakció és kilenc afrikai ország képviselői irják alá. Az augusztus 22 , Goukouni Oueddei volt elismert elnöke Csád (végződött 1982). Wadal Abdelkader Kamougué alelnök lesz. Ноябрьбен мегакульт в nemzeti átmeneti egységkormány (GUNT).
  • Август 24. , Нюгат-Сахара хабору : Lebouirate elfogása a Polisario front által .
  • 10 сентября . : Агостиньо Нето , AZ MPLA vezetőjének halála . Хосе Эдуарду душ Сантуш helyette 21 сентября , монетный двор Эльнок , Népköztársaság Ангола .
  • 13 сентября. : Venda Bantustan függetlensége, amelyet a nemzetközi közösség nem ismer fel.
  • 20–21 сентября: Жан Бедель Бокасса közép-afrikai császár elbocsátása, kompromisszumot kötött a gyermekmészárlásokban. Дэвид Дако volt elnök visszanyeri hatalmát a Közép-afrikai Köztársaságban, miután egy francia ejtőernyősök által működtetett államcsínyt hajtottak végre ( 1981-бен вегет эрт).
  • 22 сентября : Vela incidens . A Vela 6911 americai megfigyelő műhold kettős fényvillanást azlel az Indiai-óceán deli részén, amely egy legköri atomrobbanásra jellemző, az Edward herceg-szigetcsoport közelében.
  • 25 сентября . : a 94. számú ipari egyeztetési törvény modosításának kihirdetése a Wiehahni bizottság ajánlásaival összhangban; Питер Виллем Бота дель-Африкаи kormanya minden fekete munkás számára lehetővé teszi a szervezkedest.
  • 26 сентября . : Bernard Christian Ayandho, a Közép — afrikai Köztársaság miniszterelnökévé kinevezett, közbiztonsági kormányt hoz létre (2007 vége) 1980. marcius 30 ).
  • 1 ^st октябрь : Shehu Shagari letrehozott polgári uralom Nigéria ( II ^e Köztársaság).
  • 6–7 октября, Нюгатско-Сахарская война: az erők a Фронт ПОЛИСАРИО támadást Smara védte a marokkói Hadsereg, sikertelenül.
  • Октябрь 12 .: nem agressziós paktumot írnak alá Ангола, Замбия и Заир között.
  • 16 ноября. : iskolai és tanulói sztrájk kezdete Maliban, amely addig tart 1980. június . Az agitációt a kormány kéményen elnyomta 6-tól (osztályzárás) -ig 1980. 14 января : letartóztatások, kinzások, a hallgatók kényszerű bevonas a Hadseregbe, iskolak bezárása.
  • 21 декабря. : лондонский aláírt Lancaster House-megállapodások meghatározták hatalomnak a független Зимбабве fekete többségéhez történő átruházásának fedételeit.
  • 30 декабря: Омар Бонго аз Уджраваластотт эльнёке Габон.

  Америка

  • 25–31 января: II. Янош Пал папа Доминикай Köztársaságba és Mexikóba latogat.
  • 27 января — 12 февраля: Harmadik konferenciája a Latin-Americani püspöki в Пуэбле, Мексика. Felszabadítási teológusokat kizárják аз eljárásból.
  • Марсиус 12 . : Луис Эррера Кампинс , kereszténydemokrata hatalmon Venezuelában .
  • Марсиус 13 . :
    • államcsíny Гренадабан  ; Морис Бишоп Гренада Непи Форрадальми Корманьянак министерельнёке леш.
    • fémipari munkások sztrájkja São Paulóban (май 13. vége).
  • Марсиус 15 . : João Figueiredo tábornok hivatalosan hivatalba lép Brazília elnökeként; az ország félénk visszatérést kezd diktatúrától a demokráciáig.
  • Марсиус, 16 лет, Никарагуа: az FSLN három irányzata egyetlen nemzeti vezetést alkot.
  • Марсиус 28 . : nukleáris baleset atomerőműben Three Mile Island от Egyesült Államokban.
  • Марсиус 29 : Сандинисты форрадалом в Никарагуа (последний год 1990 г.). Elindul végső offenzíva. Somoza diktatúrája már nem számíthat semmilyen támogatásra.

  Юниус 3 . : olajszivárgás az Ixtoc 1 platformról

  • Юниус 3 . : olajszivárgás аз Ixtoc 1 платформер в Мексике-öbölben.
  • Június 29 .: Boliviában a választások nem mutatnak egyértelmű győztest. Siles (35,9%) vezet Paz (35,8%) és Banzer (14%) előtt, de abszolút többség nélkül. Parlament bebizonyítja, hogy képtelen dönteni Siles és Paz között, és a szenátus elnöke, Walter Guevara Arze egy évre (8 августа) vállalja az időtartamot. Fokozódnak politikai manőverek és cselekmények következő választási hataridő előkészítésére. Közgyűlésben a hadsereget korrupcióval vádolják.

  Юлий 19 : сандинистский форрадалом диадала. 1980-бан fényképezett граффити

  • Юлий 17 : Сомоса эльменекюль Никарагуабол.
  • Юлий 19  : Леомлотт в Сомоса диктатура, elszabadult аз Эгьесульт Алламокбан, Никарагуа. Hatalom megragadasa szandinisták részeről. Az FSLN diadalmasan lép be Managuába. Öt tagú nemzeti rekonstrukciós kormányhunta jön létre, amely аз ellenzék különböző irányzatait tartalmazza. Programja egyértelműen Sandinista: Somoza család tulajdonának elkobzása, a nemzetőrség megszüntetése, bankrendszer államosítása és külkereskedelem, az agrárreform. A vegyes gazdaságot egy államosított szektor létrehozásával kell elérni, az úgynevezett «emberek tulajdonának területe», amelynek együtt kell elnie a magánszektorral és a vegyes szektorral. Azonban a magánszektor megtartja egyértelműen túlsúlyban (60% ВНП аз 1980). Különbségek mutatkoznak burzsoázia és a szandinisták között, akiket a politikai Pulturalizmus fenntartása mellett fokozatosan kényszerítenek végrehajtó hatalomra, valamint a törvényhozásra.
  • Август 10 .: Hivatalba Lép и народник Хайме Ролдос Агилера (38), демократический мэгвалаштотт Ecuadori elnök . Reformista kormányt alkot.
  • Август 28. — 7 сентября .: Дэвид hurrikán, XX ^.  Század második felének egyik leghalálosabb hurrikánja több монетный двор 2000 áldozatot megölt, főleg a Dominikai Köztársaságban.
  • 31 августа .: Az Egyesült Államok felfedi, hogy Kubában egy szovjet brigád állomásozik .
  • 3–9 сентября: nem csatlakozók konferenciája Havannában, amely e mozgalom történelmének legúlyosabb válságát jelenti.
  • 15 октября. : a fiatal Reformista tisztek által elkövetett államcsíny El Salvadorban egy nicaraguai stílusú fejlődés megakadályozását tűzte ki célul. Elindítják az ország demokratizálódásának folyamatát, de az  Adolfo Majano-Ramos ezredes vezette »  forradalmi kormányhunta «, aki letelepszik, abban a helyzetben találja magát, hogy lehetetlen érvényesíteni tekintélyét a hadsereggel szemben, amely továbbra is elnyomja az ország minden formáját. társadalmi tiltakozás kommunizmus elleni harc jegyében. Az agrárreform elrendelte 1980. marcius 5 , csakúgy, монетный двор külkereskedelem és a banki реформа nem hajtható végre. Forradalmi szervezetek nem hajlandók támogatni az altaluk Amerika-parti puccsot. Erőszakuk visszhangzik в halálosztagokétól.
  • 1 ^st  ноябрь  : боливиаи, puccsot General Alberto Natusch, amely veszi át hatalmat, inkább a 55 ^-en и köztársasági elnök. Hadsereg megszervezi a gyűlés feloszlatását.
  • 16 ноября. , Боливия: Альберто Натуш Буш, ставший 16-летним катонаи из 200 халотт утан виссавонул, катонасаг атаджа хаталмат цивилекнек, Козгюлес эльнёке, Лидия Гейлер Техада и козтаршасаг ванкеве.
  • 24 декабря, Гайана: Az Ariane rakéta 1. repülése a Kourou urbázison.

  Ázsia és a csendes-óceáni térség

  • 1 ^st  január : létrehozása diplomáciai kapcsolatok között Kína és az Egyesült Államok . Вашингтон по-пекински kormányt Kína egyedüli törvényes kormányának ismeri el: csak egy Kína létezik, és Tajvan az egyik. A kölcsönös biztonsági szerződés kötött a szigetet 1954 -ben megszüntették.

  Январь: vége Demokratikus Kambodsa, vörös кхмерский rezsim и kambodzsai. Кезётт 1975 és 1979-ben a Pol Pot rezsim megölt több монетный двор egymilló kambodzsai ki 7-8000000.

  • 7 января : kormany в Пол Пот-бен megbuktatták kambodzsai в támadó Vietnamban . 11 января, Heng Samrin nvezték miniszterelnök в Népköztársaság Kambodsa, Kambodsa új hivatalos neve. A vörös khmerek csak a thaiföldi határon lévő menekülttáborokat ellenőrzik. Kína és az Egyesult Államok segítségének köszönhetik politikai túlélésüket. 1979 és 1989 között a vietnami megszálló csapatok megkísérelték legyőzni Kambodzsában kormanyellenes gerillaerőket.
  • 29 января — 2 февраля .: Дэн Сяопин utazása az Egyesült Államokba.
  • 17 февраля — 16 марта. : kinai-vietnami konfliktus Kambodsa megszállására reagálva. 200 000 кинай катона лепи в хатаре. Вьетнам ellenáll súlyos veszteségeket mindkét oldalán és tárgyalások következnek.
  • 24 февраля .: Szamoa-i törvényhozási választások . Tufuga Efi miniszterelnököt újból kinevezik.
  • Марсиус 27 .: Совместный флот во Вьетнаме Камрань egykori amerikai bázisát használja .
  • Априлис 3 . :
    • Логотип Али Бхутто пакистанца.
    • Kína elítéli az 1950-es kinai-szovjet paktumot, де a tárgyalások войлочный nélküli megnyitását javasolja. A Kína és Szovjetunió közötti kétoldalú kapcsolatok 1979 végén megkezdett tárgyalásait 1980 elején megszakítottak, majd 1982-ben folytattak.
  • 6 апреля — 23 мая .: erőszakos монархиэлленес zavargások Непалбан . Május 24 — En Birendra király beleegyezik abba, hogy népszavazásra bocsát egy politikai реформот, amely általános választójogot vezet be a helyi tanácsok megvalasztásara.
  • Április 10.: Tajvani Kapcsolatokról Szóló Törvény , Az Egyesült államok Kongreszusa által Elfogadott Törvény , Amely Elítélieretereteretereteretereterete.
  • 22 апреля .: választásokat szerveznek egy uj képviselőház kinevezésére Thaiföldön . A Társadalmi Akció Párt szerzi a legtöbb helyet, de nem jön létre többség. A majus 11 , a parlament ülésén kongresszus (megvalasztott képviselőket és szenátorok, akiket a miniszterelnök) megkérdezi Általános Kriangsak Chomanan marad miniszterelnök; май 24 — én kormányt alakít .
  • Юлий 7 . : kinai-amerikai kereskedelmi megállapodás; Kína lesz legnagyobb kedvezmény.
  • Július 8. , Kína: törvény engedélyezi vegyes vállalkozások letrehozását kinai és külföldi tőkével.
  • Юлий 12. : Kiribati függetlensége az Egyesült Királyságtól . 20 сентября Сержёдес Тарава Иртак ала аз Эгьесульт Алламокбан.
  • Юлий 15. , Индия: Морарджи Десаи, аки elvesztette parlamenti többségét, лимон. Чаран Сингх Джулиус 28-летний министерский возраст. Tekintettel arra, hogy esetleg nem nyeri el a közgyűlés bizalmát (август 20.), megállapodtak abban, hogy az aktuális ügyekkel az 1980. januári választásokig follalkozik.
  • Юлий 20–21 : Genfi konferencia az indokínai menekültek kérdéséről. Вьетнам elfogadja аз ENSZ Menekültügyi Főbiztosának szervezett indulási программа letrehozását.
  • Август 2 .: Далай-лама első tényfeltáró missziót küld Tibetbe és Kínába a kinai-tibeti párbeszéd részeként.
  • 11 августа .: az indiai Morvi közelében lévő Macchu-2 gát szakadása 2000-15 000 áldozatot okoz.
  • 3–9 сентября: а havannai csúcstalálkozón Burma megszakítja kapcsolatait a nem csatlakozott országok csoportjával, hogy tiltakozzon szovjetbarát hajlamai ellen; Сентябрь 1992 г.
  • 14 сентября. : Meggyilkolják Afganisztán elnökét, Mohammad Tarakit («betegség» miatt bekövetkezett halálát 9 október — én jelentik be). Хафизулла Амин Вальтотта 16 сентября.
  • 12 октября .: Csendes-óceán északnyugati részén Typhoon Tip csúcspontján elérte a hurrikánra valaha mért legalacsonyabb nyomást.
  • 14 октября .: 1500 тонн гуманитарной помощи отдельно от rizsmag megérkezése a kambodzsai Kampong Som kikötőbe  ; sürgősségi élelmiszersegély-terv ( szárazföldi híd ) végrehajtása a nyugati országok ( ICRC és UNICEF ) altal, miután a Kampucheai Népköztársasag kormanya megnyitotta a thaitotta.
  • 16 октября, Дел-Корея: tüntetések szerveződnek a diktatura ellen a Park Chung-hee a Pusan, majd Masan három nappal később; 18 октября — kihirdették hadiállapotot, és kormany csapatokat küldött.
  • 17 октября. : Teréz anya megkapja a Nobel-békedíjat Az India hátrányos helyzetűjeinek nyújtott támogatásért.
  • 26 октября. , Дел-Корея: Ким Джэ-гю (en) , а также központi hírszerző szolgálat igazgatója meggyilkolja Park Chung-hee-t . Choi Kyu-ha miniszterelnök jár el.
  • 19 ноября. , Тайфельд: megnyitása az Egyesült Nemzetek Menekültügyi Főbiztosságának égisze alatt a Khao-I-Dang táborba (Sa Kaeo tartomány), amely gyorsan 150 000 embertfogadott be. Kambodzsai és laoszi menekültek özönlenek Thaiföldre, amelynek határain Вьетнам является nyomásgyakorlás előtt áll.
  • 28 ноября Az Air New Zealand 901-es járata az Antarktiszon, a Ross-tengeren fekvő Erebus-hegy oldalába csapódik, és mind a 257 utas életét veszti.
  • 6 декабря. :
    • Miniszterelnök Choi Kyu-ha Sikerül Park, монетный двор Эльнок, Дел-Корея, hanem általános Chun Doo Hwan nagyon gyorsan állítja élére az ország (allamcsíny 12 декабря).
    • a demokráciafal kiköltözött Pekingből .
  • 18 декабря. : haború Afganisztánban . Elején в Szovjetunió beavatkozása аз afganisztáni. Мохаммад Тараки в роли Хафизуллы Амина, мивел nem tudják megfékezni lazadást, katonai segítséget kernek в szovjetektől. A Vörös Hadsereg 55 000 катонатов тумана.

  Tadzsb palota a szovjet csapatok támadása után.

  • 27 декабря. , Афганистан : Három Napos Intenzív Harc után a Vörös Hadsereg birtokba veszi Kabult . Az americaiak fizetésével vádolt Amin elnököt a puccs során a tadzsb palotában tartóztatják le és kivégzik. Маснап Бабрак Кармаль, аз 1978 г.-запрет менештетт és száműzött volt alelnök egy előre rögzített televíziós beszédben (1986-ban fejeződött be) Afganistán elnökévé nyilvánította magát. Felkelés folytatódik, монетный двор 3 миллиона тлеющих лепешек в шляпе, hogy menedéket keressen Pakisztánban. A szovjet csapatok (150 000 főre emelve) elakadnak, az ország csak egy kis reszét ellenőrzik, veszteségeket szenvednek (15 000 meghalt) és végül demoralizálódnak, majd 10 evvel orszáb később kivon

  Кёзель-Келет

  • 22 января . : Абу Хассант, член ООП, ответственный за ведение дел, vezetőjét megölték Nyugat-Bejrútban egy autóbomba robbanása miatt.
  • 23 февраля .: Irak megsertette az iraki légteret; Az iraki hatóságok szerint 57 esemény sorozat kezdete Irak és Iran hatarán (vége: 2007) 1980. majus 28 ). Az iráni fenyegetéssel szembesülve Irak februárban biztonsági megállapodást kötött Szaúd-Arábiával, amelyben Irak vállalta Szaúd-Arabia védelmét iráni agresszió vagy szovjet fenyegetés eseten. Априлисбан Ахмад Хассан аль-Бакр egy iraki államfő evtizedek óta latogatott el először Szaúd-Arábiába.
  • 23 февраля. — Марциус 5 .: második jemeni közti haború. Марсиус 30 — Кувейтбан aláirt megállapodás újraindította az újraegyesítési projektet.

  Марсиус 9 . : Картер и Садат.

  • Марсиус 7–13 : Джимми Картер, Египет и Израиль. Nem sikerül megváltoztatnia az izraeli – egyiptomi megállapodás új irányát, amely elhagyja a területek kérdését.

  Марсиус 26 . : izraeli-egyiptomi békeszerződés.

  • Március 26 .: Egyiptom és Izrael (Washington) között létrejött bekeszerződés az 1948 óta tartó háború befejezésére. Egyiptom elismeri az izraeli államot, amely kiüríti a Sínát. A holtpont áttörése érdekében elhomályosul az Izrael által elfoglalt jordániai és szíriai területek kérdése, valamint a ciszjordaniai és gázai zsidó telepesek letelepedésének, jeruzsálem végső abljaméja automizetés élyzetének. Az arab Izrael-ellenes koalíció elveszíti fő katonai erejét.
  • 18 апреля. : Saad Haddad kihirdeti Libanon Szabad Államot az általa ellenőrzött régióban (Dél-Libanon). Az Arab Elrettentési Erőkbe (ADF) integrált nem szíriai арабских kontingensek április 27-ре kitűzött mandátumának lejárta előtt kivonulnak Libanonból. Egyedül futás, Szíria nem uralja a keresztény visszavonulás, és csökkenti annak elkötelezettség Libanon.
  • Апрель 22 .: Израильская Нагария эллени террортамадас в Палестине Felszabadítási Фронт vezetésével . Egy rendőrt és három izraeli civilet megölnek, köztük két négy és két éves lányt.
  • 13–15 мая, Ливан: аз Эрёсакос Харкок Кёзётт Кристиан Милисиак Элленорзесе Келет Бейрут; Bachir Gemayel azzal vet véget, hogy erőszakkal előírja a milíciák egyesülését. Az összecsapások a PNL és a Phalanges között június 14. és 17. között folytatódnak. Gemayel és Chamoun ezutan a libanoni hassereghez fordulnak , amely junius 18 — án avatkozik be .
  • Május 25  : Израиль жил в visszatér Egyiptomba в Варош Эль-Арих fővárosában, Синай, аз alkalmazásnál в Кэмп-Дэвиде мегаподасокат. Угьянезен а напон Беерсэбабан Египет том эс Израиль (1979-1982) között folytatódtak a tárgyalások a Palestin autonómiáról. Szadat május 26 — án érkezik El Arichba, ahol Менахем Бегинт és Cyrus Vance -t fogadja, hogy véglegesítsék az Egyiptom és Izrael közötti határok megnyitásáról szóló megállapodást.
  • Юниус 16 .: iszlamista támadás Szíriában. Kommandós megtámadja az Aleppo-i tüzériskolát, és 83 kadétot gyilkol meg, akik mind az alavita hitűek. 6000 iszlamista ellenfelet tartóztatnak le. Az iszlamista mozgalom különösen аз északi nagyvárosokban (Алеппо, Хама, Хомс, Латакия) телепедик ле, эс elhagyja Damaszkuszt, amelyet a rezsim fegyveres és rendőri erői szilárdan tartanak.
  • Юлий 16. : Szaddam Huszein az iraki köztársasági elnök lesz, miután eltávolította hatalomból nagybátyját, Ahmad Hasan al-Bakr tábornokot, баасист történelmi vezetőjét. Kombinálja köztársasági elnök, Ba’th főtitkár, Forradalmi Parancsnokság vezetője és fegyveres erők főparancsnoka funkcióit. A következő napokban (Július 28.) a Ba’th-en belüli ellenfeleit, többnyire a síitákat kiesett.
  • 25 октября .: Moszkvai szerződés a Szovjetunió és Dél-Jemen között. A feszültség Dél-Jemen és Észak-Jemen között, amelyet az olajtelepek felfedezése hatarozott hatarok mentén felerősített, a déli kormanyt a Szovjetunióval való szövetségre kényszerítette, amelynek létímétététengii

  A szaúdi felkelők, akik elfoglalták a Mekkai Nagy Mecsetet.

  • 20 ноября. : egy rajongók egy csoportja megragadja Mekka nagy mecsetjét, és annak vezetőjét mahdi-nak, Isten vezérelte embernek hirdeti. A szaúdi rendőrség a francia GIGN kontingens segítségével kéthetes ostrom utan visszanyeri az irányítást hely felett. Кивегзик ума felkelőket.

  29 ноября .: síita tüntetések Szafwában, Сауд-Арабиабан.

  • 25- — 28-November  : a síita lakosság a keleti a szaúdi királyság, akik nem rendelkeznek a jogot, hogy megünnepeljék az istentisztelet, elkapta a túlfűtöttség az iráni forradalom, szervez vallási tüntetések ( Achoura ) azonnal elnyomta a rendőrség (19Халот).

  Иран

  • 16 января. : indulás a rákban szenvedő Мохаммад Реза Пехлеви iráni sah száműzetésébe . Chapour Bakhtiarra Bízza régenciát.

  1 ^st февраль: visszatérés аджатолла Хомейни.

  • 1 ^ул. февраль: аз аджатолла Хомейни, майд самузетесбен франкиорзагбан, виссатерт Иранба.
  • 5 февраля. : Хомейни Мехди Базарган-т vádolja kormanyalakítással (5 ноября веге).
  • 10–12 февраля: Тегеран «Három dicsőséges». Az iszlamista és marxista fegyveres csoportok átveszik az irányítást a népfelkelés felett. 11 февраля аджатолла Хомейни был объявлен гюзельметом форрадалом и хаталомра. Megalapította a tekintélyelvű teokráciát, ahol a választottbíróság legfobb hatalmát tulajdonította. Iszlám köztársasá got alapított a vallási tisztasághoz való visszateres és nyugatiasodás elutasítása alapján. Хомейни Ирана, amely ellensegesen viszonyul az amerikai «nagy Sátánhoz», gyűlöli a Szovjetuniót is, és akadályozza a Perzsa-öböl és az olajmezők elérését. Aggodalmát fejezte ки vallási tiltakozások elterjedése miatt в szovjet Közép-Ázsiában, ami az afganistáni beavatkozás egyik oka.
  • 17 февраля .: az ellenfelek kivégzésének megkezdése Khomeini kommandósok által.
  • 19 февраля. : Shapour Bakhtiar volt miniszterelnök Londonba (marcius 24.), majd Párizsba (julius) menekül; Мехди Базарган Леш miniszterelnök.
  • Március 8  .: nők tüntetése Teheránban a fátyol kotelező viselése ellen (чадра).
  • Марциус 18–22 : курдиштай фёварошбан, Шандандаджбан и ситак и шуннитак козётти эсеменьек Махмуд Талегани кёзремукодесевел олдодтак мэг.

  Мохамед Реза Пехлеви сах szobra a forradalom alatt feloldódott и teheráni egyetemen .

  • 1 ^st  prilis : kikiáltása Izlám Köztársasag altal jóváhagyott népszavazást 30 és marcius 31 .
  • Априлис: lázadás Khuzestanban. A huzesztáni arabok autonómiaszabályt követelnek.
  • Május 5 .: Az iszlám forradalom őrzőinek testületének (CGRI) megalapítása.
  • Майус 13 . : haláleset sah távolletében.
  • Юниус 16 . : аз iparok államosítása.
  • Август 3 . : az Alkotmány kidolgozásáert felelős szakértői gyűlés megvalasztása .

  4 ноября . : американский túszválság Иранбан .

  • 4 ноября. : ирани túszválság . Amikor Jimmy Carter elfogadja, hogy a sah New Yorkban kezelest kér, az uj hatalom által irányított iráni szélsőségesek elfoglalják a teheráni amerikai nagykövetséget, és tizenöt hónapig 66 túszt 97 94 tartanak81. 20 января ).
  • 2 декабря .: az alkotmányt népszavazással Fogadják el.
  • Аз 5. — 6 декабря: felkelés Тебриз.

  Европа

  • 1 ^st január : belépését szuverenitás Jura kantonban a Svájci Államszövetség .
  • 3 января, Egyesult Királyság  : A TGWU kamionosok nem hivatalos sztrajkjának kezdete, amely megbénítja az országot a  Callaghan  Munkaugyi Minisztérium irányításában az „ elégedetlenség ». A sztrájkok felizgatják lakosságot (a sztrájkok miatt elvesztett 29,5 миллионов munkanap).
  • 8 января: Франция Тарталихайо Бетельгейзе Леситве Оссесен Роббан на острове Уидди Терминал в заливе Бантри Ороршаг, мегальве 42 személyzet tagjai, valamint и 7-személyzet a olajtelephez. 40 000 тонн kőolaj ömlik ki.
  • 1 ^st март: törvényhozási választásokat Spanyolországban. Az UCD megszerzi a szavazatok 35% -at (az Alianza Popular- szal kell kormanyoznia). Адольфо Суарес 5 апреля 2019 г. в кормлении.
  • Марсиус 4 . : szovjet törvényhozási választások .
  • Марсиус 13 . : EGK-запрет EMS (Európai Monetáris Rendszer) és az ECU, elszámolási pénznem hatálybalépése.
  • Марсиус 28  : британский корм Каллаган, esik azzal, hogy nem szavaz a népszavazás 1 ^-jén  marcius decentralizáció az autonómia Skóciában és Walesben.
  • апрель 2 . : Madárvédelmi irányelv, az EGK altal a vadon élő madarak populációinak védelmét és kezelését elősegítő intézkedés.
  • 3 апреля: кормили Вильфрида Мартенса и Белгу.

  Майюш 4 . : Маргарет Тэтчер , az Egyesült Királyság miniszterelnöke .

  • Майус 3 . : Választások visszahozzák и konzervatívokat az Egyesült Királyság hatalmába. Vereségét Követően — это лейбористская партия, балра Каньяродотт, аки, Аки А. Газдасаги Тересес, Аз Эджабб Алламосита, Азлайс -Эйзесаль. Группа мерсекельтов (Дженкинс, Уильямс, Роджерс, Оуэн) объединилась с Социал-демократической партией (СДП), в частности Таргьял объединилась с либералами и Дэвидом Стилом в 1983 валасстасок .
  • Майус 4 . : Маргарет Тэтчер, Консервативный Партбол, аки нем titkolja мелкий газдасаги реформок végrehajtásának és a szakszervezetek «széttörésének» szándékát, az Egyesült Királyság miniszterelnöke lesz. Ő az első nő, aki ezt a pozíciót betölti (ig 1990. 28 ноября ).
  • 17–20 мая: реформа профсоюза Szocialista Munkáspárt során XXVIII ^th Kongresszus Madrid (Фелипе Гонсалес elhagyja posztját, amíg a rendkívüli kongresszusán 28–29-сентябрь). Марксизм-ленинизм думает о жизни и социализме. Часть 1979 и 1982 гг.
  • Május 28  : Szerződés Athén vonatkozó Görögország csatlakozása az Europai Gazdasági Közösség  ; ratifikálta görög parlament június 28 , akkor lép hatályba 1 ^st január 1981-ben .
  • Юний 2  : Папа Иоанн Павел II első útja a Lengyelország.
  • Június 7, Португалия: лимонад в корме Карлоса Мота Пинто является депутатом парламента. Аз 1 ^-jén Август Мария де Лурдес Pintasilgo alkotnak átmeneti kormány . A mérsékelt jobboldal győzelme a decemberi törvényhozási választásokon.
  • 7- — 10 июня ( EGK ): az első választások az Európai Parlament altal az altalános választójog a kilenc tagországának EGK . Демократическая керешина является доминантной социал-демократией, де kompromisszumot kell kötniük. Simone Veilt választják a Közgyűlés elnökének.
  • Június 8 . : a halálbüntetés eltörlése Norvégiában.
  • 27 августа .: az ideiglenes IRA támadása, amely Lord Mountbatten életébe kerül .
  • 16 сентября: egy jobbközép koalíció nyeri a parlamenti választásokat Svédországban.
  • 22–23 октября: tárgyalás hat tagja Charta 77. és Vons a Csehszlovák Szocialista Köztársaság. A rezsimmel szemben mozgalmat vezető értelmiségiek (Вацлав Гавелиро, Иржи Динстбир Уйсагиро, драматург, Петр Уль Уйсагиро, valamint Вацлав Бенда математикус és filozófus) elítélése és bebörtönz Egy másként gondolkodó csoport, az Igazságtalanul Üldözöttek Védelmével Foglalkozó Bizottság (VONS) továbbra is tájékoztatja a Nyugatot a csehszlovákiai életkörülményekről.
  • 23 октября .: dán törvényhozási választások .
  • 25 октября .: Каталония és Baszkföld népszavazással elfogadja az autonómia státust. Беговая дорожка и баскфёльди кезлик аз алаптёрвенибен 18 декабря , хогы Каталония — 19 декабря .
  • 30 ноября. : «Vissza akarom kapni a pénzem» — участие Маргарет Тэтчер в Европе, где она живет в Дублине; megkezdi az Egyesult Királyságnak az EGK költségvetésébe történő pénzügyi hozzájárulásáról szóló tárgyalást, amelyet túl fontosnak tart a brit mezőgazdaság előnyeihez képest (ВВП 2% -a).
  • 2 декабря. : A Demokratikus Szövetség megnyeri португал időközi törvényhozási választásokat .
  • 2–3 декабря: izlandi törvényhozási választásokat.
  • 12 декабря. , «Euromissile válság»: НАТО было выпущено, а круизный самолет Pershing II был выпущен в 1983 году, запрещен в Европе, а Szovjetunió elhagyja аз SS-20-в.

  1979-бен алапитоттак

  Születések 1979-бен

  Халалок 1979-бен

  Джон Уэйн.

  Jelentősebb személyiségek, akik 1979-ben haltak meg

  Жан Ренуар

  Жан Монне

  • 9 января. : Пьер Луиджи Нерви (olasz mernök és építész)
  • 19 января . : Поль Мерисс (Франция Синес)
  • 12 февраля. : Жан Ренуар (Франция Filmrendező)
  • Марсиус 15 . : Леонид Мясин (танцор и кореограф)
  • Марсиус 16 . : Жан Моне (франция ügyintéző és politikus)
  • 7 апреля: Марсель Жуандо (Италия) 90 022
  • Május 29 .: Мэри Пикфорд (американский színésznő)
  • Юний 11 . : Джон Уэйн (американский синоним)
  • Юниус 16 . : Николас Рэй (американский фильмрендезо)
  • Юлий 23 . : Джозеф Кессель (Франция, Франция)
  • Юлий, 29 лет: Герберт Маркузе (американский философ, незнакомый с Сармазасу)
  • Август 27 .: Луи Маунтбэттен (британский адмирал) 90 022
  • 30 октября. : Роберт Булен (France politikus)
  • 26 ноября. : Марсель Л’Эрбье (Франция Filmrendező)

  Megjegyzések és hivatkozások

  1. ↑ Надав Сафран, Сауд-Аравия: A biztonság szüntelen törekvése , Cornell University Press, 1988 , 524  с. ( ISBN 978-0-8014-9484-0 , онлайн-адрес )
  2. ↑ Жан-Луи Дюфур и Морис Вайс, , A haború a 20. században , Hachette Oktatás, 2003 , 240  стр. ( ISBN 978-2-01-181882-9 , онлайн-адрес )
  3. ↑ Bernadette Galloux Fournier, története Európában a XX ^th században: 1974-től napjainkig , a járatot.  5, Комплекс kiadások, 1995 ( ISBN  978-2-87027-554-2 , онлайн előadás )
  4. ↑ ^{a b és c} Maurice Vaisse Nemzetközi kapcolatok 1945 óta , Armand Colin , 2015 , 336  p. ( ISBN 978-2-200-60373-1 , онлайн-адрес)
  5. ↑ Tramor Quemeneur, a XX ^.  Század 100 lapos története , Breal kiadások , 2004 , 350  p. ( ISBN 978-2-7495-0341-7 , онлайн-адрес )
  6. ↑ Fiatal Afrika, 965–977 , Groupe JA, 1979 (онлайн előadás)
  7. ↑ Pierre Vermeren, Marokkó története a függetlenség óta , La Découverte, 2016 , 143  с. ( ISBN 978-2-7071-9200-4 , онлайн-адреса)
  8. ↑ Патрис Йенго, Конго-Браззавиль, Польша, 1993-2002: «mindenkinek meglesz a része» , Картала, 2006 , 446  с. ( ISBN 978-2-84586-815-1 , онлайн-адрес )
  9. ↑ Мохамед Сифауи, a független Algéria titkos története: L’État-DRS , Nouveau Monde kiadások, 2014 , 384  стр. ( ISBN 978-2-36583-929-7 , онлайн-адрес )
  10. ↑ Robert Buijtenhuijs, Le Frolinat és a csádi polgárháborúk (1977–1984): a követhetetlen forradalom , Karthala, 1987 , 479 p. ( ISBN 978-2-86537-196-9 , онлайн-адрес )
  11. ↑ ^{a b c d e és f} »  Csád: A történelem kronológiája  » , a http://ambatchad.ru oldalon
  12. ↑ ^{a és b} (en) Харрис М. Ленц, állam-és kormanyfők 1945 óta , Routledge, 2014 , 912  p. ( ISBN 978-1-134-26490-2 , онлайн-адрес ) , стр.  689
  13. ↑ (in) Michael Brecher és Jonathan Wilkenfeld, A Study of Crisis , University of Michigan Press, 1997 , 1064 стр. ( ISBN 978-0-472-10806-0 , онлайн előadás ) , стр.  228
  14. ↑ ^{a és b} Абдулай Диарра, demokrácia és alkotmányjog a fekete-afrikai francia ajkú országokban: Mali esete 1960 óta , Párizs, Karthala, 2010 , 371  p. ( ISBN 978-2-8111-0329-3 , онлайн-адреса)
  15. ↑ ENSZ Szenegál — МВФ
  16. ↑ Gaye Daffe és Abdoulaye Diagne, Szenegal, szembenezve a szegénység kihívásaival: A növekedés elfeledett emberei , Karthala, 2009 , 384  p. ( ISBN 978-2-8111-3102-9 , онлайн-адреса)
  17. ↑ Trópusi és mediterrán piacok , vol.  37, tizenkilenc nyolcvan egy (онлайн-адреса)
  18. ↑ Roger Delpey, Manipuláció , Grancher, tizenkilenc nyolcvan egy (online előadás)
  19. ↑ ^{a és b} Philippe Leymarie és Thierry Perret, a 100 kulcsot Afrikába , Fayard / Pluriel, 2006 , 696  p. ( ISBN  978-2-01-279509-9, онлайн előadás)
  20. ↑ Доминик Дарбон, Мандела Утани: Dél-afrikai és regionalis kérdések , Картала, 1999 , 547 стр. ( ISBN 978-2-86537-991-0 , онлайн-адрес )
  21. ↑ (в) Джон Пакстон, аз államférfi Az ev-könyv Történelmi Companion Springer 1988 ( ISBN 978-1-349-19448-3 , онлайн előadás 7 )
  22. ↑ Жаклин Одри Келли, Эльна Шуман, Лидия Эва Андор, 9 летPhilippe Decraene, Le Mali , a University University of France, 1980 , 127.   o. ( ISBN 978-2-13-036432-0 , онлайн-адрес )
  23. ↑ Sylvie Belaouane-Gherari, Habib Ghérari, afrikai regionális szervezetek: szöveg- és dokumentumgyűjtemény , Együttműködési és Fejlesztési Minisztérium, 1988 ( ISBN  978-2-11-002028-4 , online előadás )
  24. ↑ Али А. Мазруи, Afrika általános története: Afrika 1935 óta , vol. 8., ЮНЕСКО, 1998 , 1190 с. ( ISBN 978-92-3-201714-7 , онлайн-адреса)
  25. ↑ (в) Джейкоб В. Чикухва, Зимбабве: Конец первого Köztársaság , AuthorHouse, 2013 , 640 с. ( ISBN 978-1-4918-7968-9 , онлайн-адрес )
  26. ↑ ^{a és b} Bernard Lugan, Észak-Afrika története: Az eredetektől napjainkig , Artège, 2016 , 736  с. ( ISBN 978-2-268-08535-7 , онлайн-адрес )
  27. ↑ (in) Robin Leonard Bidwell , «Nyugat-Szahara War» a szótár a modern arab történelem: egy A-Z-ig több mint 2000 bejegyzést 1798-tól napjainkig , Kegan Paul International, 1998 , 456  п. ( ISBN

      10305053 , онлайн olvasás )

      , стр.  444
  28. ↑ ^{a és b} (в) Barry Rubin, Konfliktusok és felkelések a kortárs Közel-Keleten , Routledge, 2009 , 304  p. ( ISBN 978-1-134-04897-7 , онлайн-адреса)
  29. ↑ Андре Гишауа, száműzöttek, menekültek, lakóhelyüket elhagyni kényszerült személyek Közép-és Kelet-Afrikában , Картала, 2004 , 1066  с. ( ISBN 978-2-84586-523-5 , онлайн-адрес )
  30. ↑ Ричард Дауден, Африка: Bukott államok, Rendes csodák , Применто, 2013 , 592  с. ( ISBN 978-2-511-00650-4 , онлайн-адреса)
  31. ↑ (в) Пьер Кальк, Szótörténeti a Közép-afrikai Köztársaság , Madarijesztő Press, 2005 , 233  стр. ( ISBN 978-0-8108-4913-6 , онлайн-адрес )
  32. Ric Eric H. Arnett, Nukleáris fegyverek az tfogó vizsgalati tilalom után: A modernizáció és a proliferacio következményei , Oxford University Press, 1996 , 150  с. ( ISBN 978-0-19-829194-7 , онлайн-адреса)
  33. ↑ Stanford Journal of International Studies , vol.  17, Stanfordi Egyetem Jogtudományi Kar, tizenkilenc nyolcvan egy (онлайн előadás)
  34. ↑ Auguste Téné-Koyzoa, a Közép-afrikai Köztársaság gazdasági és társadalomtörténete a XX. Században , L’Harmattan, 2005 , 401  p. ( ISBN  978-2-7475-9534-6, интернет-телефон (előadás)
  35. ↑ Jean-Pierre Chrétien, vallási talmány Afrikában: történelem és vallás Fekete-Afrikában , Karthala, 1993 (онлайн előadás)
  36. ↑ (в) Крис Кук в роли Джона Стивенсона, a Routledge Companion World History 1914 — , Routledge, 2006 , 592  стр. ( ISBN 978-1-134-28179-4 , онлайн-адреса)
  37. ↑ Офели Рийон, » A parazs évei» (Исколай мозг 1977-1980)  » , a maitron-en-ligne-en
  38. ↑ (в) Алоис Мламбо С., История Зимбабве , Cambridge University Press, 2014 ( ISBN 978-1-139-86752-8 , онлайн előadás )
  39. ↑ Омар Бонго, Эль-Хадж Омар Бонго , Éditions Multipress (онлайн-адреса)
  40. ↑ ^{a b és c} Philippe Chassaigne, Az 1970-е годы: Egy világ vége és modernségünk eredete , Арман Колин, 2012 , 400  с. ( ISBN 978-2-200-27625-6 , онлайн-адрес )
  41. ↑ Луис Мартинес Сааведра, Латиноамериканский егихазакский мегтерес Медельинтел Апаресидаиг (1968-2007) , Картала, 2011 , 240  стр. ( ISBN 978-2-8111-5041-9 , онлайн-адреса)
  42. ↑ Жан Ревель-Мурос, Венесуэла: centralizmus, Regionalizmus és helyi hatalom , Éditions de l’IHEAL, 2014 , 234  с. ( ISBN 978-2-37154-019-4 , онлайн-адрес )
  43. ↑ Jacques Adélaïde-Merlande, A Karib-tenger és a Guyanák kortárs története: 1945-től napjainkig , Karthala, 2002 , 248  p. ( ISBN 978-2-84586-252-4 , онлайн-адрес )
  44. ↑ Vitor Amorim de Angelo, A demokrácia szocialista útja: da fundação ao PT , SciELO — EdUFSCar, 2008 , 198 p. ( ISBN 978-85-7600-293-2 , интернет-адрес )
  45. ↑ Egyéb Brazília — akták — választások 2002/3
  46. ↑ (in) John J. Crocitti, Brazília Ma: Энциклопедия жизни Köztársaságban. Brazil Today: A Köztársaság életének enciklopédiája, Monique Vallance , vol.  1, Санта-Барбара, Калифорния, ABC-CLIO, 2012 , 741  стр. ( ISBN 978-0-313-34672-9 , онлайн-адрес )
  47. ↑ ^{a b c d e és f} Оливье Дабен, a mai Латинская Америка , Арман Колин, 2011 , 272  с. ( ISBN 978-2-200-25411-7 , онлайн-адрес )
  48. ↑ André Lannoy, kockázatkezelés és üzembiztonság: történelmi és modszertani referenciaértékek , Párizs, Lavoisier, 2008 , 113  p. ( ISBN 978-2-7430-1018-8 , онлайн-адрес )
  49. ↑ Bernard Estival, Világos ötletek az olajszennyezésekről , Le gyrfaut, 2004 , 291  с. ( ISBN 978-2-2-30-1 , онлайн-адрес )
  50. ↑ Кристиан Рудель, Эквадор , Картала, 1992 , 214 с. ( ISBN 978-2-86537-361-1 , онлайн-адрес )
  51. ↑ David Longshore, Hurrikánok, tájfunok és ciklonok enciklopédiája, Új kiadás , Infobase Publishing, 2010 , 481  стр. ( ISBN 978-1-4381-1879-6 , онлайн-адрес )
  52. ↑ Карин Премон, муза проекта, и Фехер Хаз titkai: A bizalmas információszivárgások hatása az USA külpolitikájára , PUQ, 2012 ( ISBN  978-2-7605-34 онлайн)
  53. ↑ Оскар Мартинес Пеньяте, Сальвадор: a történelem tábornoka , Оскар Мартинес Пеньяте, 2002 , 353 стр. ( ISBN 978-99923-800-5-5 , онлайн-адрес )
  54. ↑ ^{a és b} Кристиан Рудель, 9 лет5130 La Bolivie , Париж, Karthala Éditions, 2010 , 254  с. ( ISBN 978-2-8111-0374-3 , онлайн-адреса) .
  55. Ric Eric Nguyen, az Egyesült Államok külpolitikája 1945 óta: Jaltától Bagdadig = , Studyrama, 2004 , 239  o. ( ISBN 978-2-84472-498-4 , онлайн-адреса)
  56. ↑ Камбоджа: földrajz, gazdaság, történelem és politika , Encyclopaedia Universalis, 2015 ( ISBN  978-2-85229-981-8 , онлайн előadás )
  57. ↑ Кристоф Пешу, Новые Кхмеры Красные: 1979-1990 , L’Harmattan, 1992 , 310  с. ( ISBN 978-2-296-26965-1 , онлайн-адрес )
  58. ↑ Françoise Mengin, Egy befejezetlen haború töredékei: tajvani vállalkozók és Kína felosztása , Párizs, Karthala éditions, 2013 , 519  p. ( ISBN  978-2-8111-0852-6, онлайн előadás) , с.  142
  59. ↑ ^{a és b} Barbara Vaillant, vietnami hajósok: az emlékezet és a diaszpóra között , Párizs, L’Harmattan, 2013 , 218  p. ( ISBN 978-2-336-29194-9 , онлайн-адрес )
  60. ↑ Дэвид Ли, Délkelet-Azsia és Óceánia politikai kronológiája , vol.  5, Pszichológia Сайто, 2001 , 233  р. ( ISBN  9Chrétien Franque, Az ötlet születése: A társadalom támadása, Belles Émotions, 1999 , 623  p. ( ISBN 978-2-
      08-2-4 , онлайн-адреса)
      • ↑ Megjegyzések: 33. непальские фелькелес
      • ↑ Жан Хеффер, az Egyesült Államok és a csendes-óceáni térség , Альбин Мишель, 1995 , 512 стр. ( ISBN 978-2-226-19877-8 , онлайн-адрес )
      • ↑ http://www. ipu.org/parline-e/reports/arc/THAILAND_1979_E.PDF
      • ↑ Europa Publications, Délkelet-Ázsia és Óceánia politikai kronológiája , Routledge, 2003 (ISBN 978-1-135-35659-0, онлайн előadás)
      • ↑ Europa Publications, A Kínai Népköztársaság területei , Routledge, 2003 (ISBN 978-1-135-35618-7, онлайн előadás)
      • ↑ Jacques Ellul, A változó forradalom. A megvalaszthatatlan proletariátus , Editions de la Table Ronde, 2015 , 432  с. ( ISBN 978-2-7103-7103-8 , онлайн-адрес )
      • ↑ Кеннет Дж. Пантон, a Brit Birodalom Történelmi Szótára , Rowman & Littlefield, 2015 , 766  стр. ( ISBN 978-0-8108-7524-1 , онлайн-адрес )
      • ↑ Джагдиш Чандра Шарма, indiai miniszterelnökség: átfogó tanulmány , Concept Publishing Company, 2002 , 271  стр. ( ISBN  978-81-7022-924-7, интернет-телефон (előadás)
      • ↑ Мишель Бойвин, , Индия, története: «Mit tudok? »N° 489 , Presses Universitaires de France, 2015 , 128  p. ( ISBN 978-2-13-073032-3 , онлайн-адреса)
      • Dal A 14. Далай-лама: az együttérzés buddhája , a Penguin Books India, 2010 , 110  стр. ( ISBN 978-0-14-333183-4 , онлайн-адреса)
      • ↑ Хельга-Джейн Скарвелл — Ричард Лаганье, 9 лет5130 Árvízkockázat és fenntartható területrendezés , Presses Univ. Эсаки, 2004 , 240  с. ( ISBN 978-2-85939-870-5 , онлайн-адреса)
      • ↑ Джозеф Лиоу и Майкл Лейфер , Délkelet-Ázsia modern politikájának szótára , Routledge , 2014 , 430 стр. ( ISBN 978-1-317-62233-8 , онлайн-адрес )
      • ↑ ^{a és b} Jacques Lévesque, A Szovjetunió Afganisztánban: az inváziótól a kivonulásig , Éditions Complexe, 1990 , 282  стр. ( ISBN 978-2-87027-357-9 , онлайн előadás ) , стр. 52-53; 93.
      • ↑ Эрик Диот, Az időjárás A-tól Z-ig , Készlet, 2006 , 128  с. ( ISBN 978-2-234-06720-2 , онлайн-адрес )
      • ↑ Том Фоутроп в роли Хелен Джарвис, Megszabadulni a népirtástól? : Неуловимое правосудие как красные кхмеры Торвенишек , UNSW Press, 2005 , 327  о. ( ISBN 978-0-86840-904-7 , онлайн-адрес )
      • ↑ Джон Стюарт Боуман, Columbia kronológiák ázsiai történelem és kultúra , a Columbia University Press, 2013 , 512 p. ( ISBN 978-0-231-50004-3 , онлайн-адрес)
      • ↑ Юрген Кляйнер, Корея, változás százada , World Scientific, 2001 , 444  стр. ( ISBN 978-981-279-995-1 , онлайн-адреса)
      • ↑ Sudeb Roy Chowdhury, ismeretlen Terez anya: A szent, akit Kalkutta szegényei láttak , Éditions du Cerf, 2016 , 179  o. ( ISBN 978-2-204-11480-6 , онлайн-адрес )
      • ↑ ^{a és b} Pascal Dayez-Burgeon , Korea története: Az eredetektől napjainkig , Tallandier , 2012 , 480  p. ( ISBN 978-2-84734-897-2 , онлайн-адреса)
      • ↑ Франсуа Поншо, 9 лет.5130 Kambodzsa rövid története: A vörös khmerek földje = , Magellan & Cie Éditions, 2015 , 208  стр. ( ISBN 978-2-35074-330-1 , онлайн-адрес )
      • ↑ Эндрю Джеймс Натан, Kínai Demokrácia , University of California Press, 1986 , 313  стр. ( ISBN 978-0-520-05933-7 , онлайн-адрес )
      • ↑ ^{a b és c} Denise Ammoun, A kortárs Libanon története: 1943-1 , том. 2, Файярд, 2005 , 1016 с. ( ISBN 978-2-213-64913-9 , онлайн-адрес )
      • ↑ Paul Balta, Francia Polemológiai Intézet, Kortárs Orientisztikai Tanulmányok Központja (Franciaország), Ирак – иранский конфликт: 1979-1989 , La Documentation Française, 1989 7 előás 3 előás ↑
      • ↑ (в) Бет К. Догерти и Эдмунд А. Гариб, Сотортенети Ирак , Lanham, Madárijesztő Press, 2013 ( ISBN 978-0-8108-7942-3 , онлайн-адрес )
      • ↑ ^{a és b} Paul Bonnenfant, Аравийский полуостров сегодня: исследования по странам , Vol.  2. Kutatási és Tanulmányi Intézet az Arab és Muszlim Világban, 1982 ( ISBN  978-2-222-02947-2 , онлайн előadás )
      • ↑ « Джимми Картер » a history.state.gov oldalon (hozzáférés: 2016. 8 октября)
      • ↑ ^{a és b} Henry Laurens, Palesztina kérdése: Az olajág és a harcos fegyvere (1967-1982) , Fayard, 2011 , 912  p. ( ISBN 978-2-213-66801-7 , онлайн előadás ) , стр.  413-417
      • ↑ Joëlle Le Morzellec, »  A Camp David megállapodások (1978. szeptember 17.) és az izraeli-egyiptomi békeszerződés (1979. marcius 26.)  «, a Nemzetközi Jogi Francia 5, 6 Év014v 26, n ^o 1, 1980 , P. 175-192 (онлайн előadás)
      • ↑ Надин Пикауду, a libanoni könny , komplex kiadások, 1989 , 258  стр. ( ISBN 978-2-87027-273-2 , онлайн-адрес )
      • ↑ Jean Chichizola és Hervé Deguine, kopernikus ügy. Az antiszemita támadás titkai , Fayard / ezer és egy éjszaka, 2009 , 242  o. ( ISBN 978-2-7555-0307-4 , онлайн előadás )
      • ↑ Ксавье Баро, Сирия Тортенете. 1918-tól napjainkig , Tallandier, 2014 , 320  с. ( ISBN 979-10-210-0870-0 , онлайн-адрес )
      • ↑ Az Universalis nagy cikkei. Ирак: Földrajz, gazdaság, történelem és politika , vol. 55., Encyclopaedia Universalis, 2015 ( ISBN 978-2-85229-794-4 , онлайн előadás )
      • ↑ Stéphane Lacroix, A szaúdi iszlamisták: sikertelen felkelés , Presses Universitaires de France, 2015 , 382  стр. ( ISBN 978-2-13-073988-3 , онлайн-адреса)
      • ↑ Тоби Маттисен, A többi szaúdi: síizmus, nézeteltérés szektarizmus , Cambridge University Press, 2014 (ISBN 978-1-316-06244-9, онлайн előadás 7)
      • ↑ ^{a b c d e és f} Мари-Элен Паризо és Soheil Kash, Pluralizmus, modernitás és arab világ: politika, emberi jogok és bioetika , Presses Université Laval, 2001 , 355  p. ( ISBN 978-2-7637-7764-1 , онлайн-адрес )
      • ↑ ^{a b c és d} Michel Potocki, az Iráni Izlám Köztársaság alkotmanya, 1979-1989 , L’Harmattan, 2004 , 119  p. ( ISBN 978-2-7475-6588-2 , онлайн-адрес )
      • ↑ ^{a b c d e et f} Jean-Pierre Digard, Törzsi eposz Iranban: Les Bakhtyari , CNRS Éditions, 2015 , 430 p. ( ISBN 978-2-271-08863-5 , онлайн-адрес )
      • ↑ Gilles Dorronsoro és Olivier Grojean, Identitások és politika: A kulturális megkülönböztetestől a konfliktusokig , Presses de Sciences Po, 2015 , 304  p. ( ISBN 978-2-7246-1637-8 , онлайн-адрес )
      • ↑ Мохаммад Реза Джалили, 9 лет5130 Иранская геополитика , Комплекс Киадасок, 2005 , 143  с. ( ISBN 978-2-8048-0040-6 , онлайн-адрес )
      • ↑ Thomas Fleiner-Gerster, Általanos államelmélet, Graduate Institute Publications, 2014 , 517 стр. ( ISBN 978-2-9-55-9 , онлайн-адреса)
      • Sh John Shepherd, válság? Милен Валшаг? : A Callaghan-kormany és a brit „elégedetlenség tél” , Oxford University Press, 2016 ( ISBN 978-1-5261-1081-7 , онлайн-адрес)
      • ↑ Peter Langlais, tengerbiztonság és európai integráció , Bruylant, 2018 , 956  p. ( ISBN 978-2-8027-6191-4 , онлайн-адреса)
      • ↑ Sophie Baby, A bekés átmenet mítosza: erőszak és politika Spanyolországban, 1975-1982 , Madrid, Casa de Velázquez, 2012 , 527  p. ( ISBN 978-84--91-3 , онлайн-адреса) 9Бернадет Галлу-Фурнье, op. , стр.  49 .
      • ↑ Марк Клеман, európai környezetvédelmi jog: kommentált esetjog , Brüsszel, Larcier, 2010 , 565  стр. ( ISBN 978-2-8044-3813-5 , онлайн-адрес )
      • ↑ Egységes Belgiumból szövetségi Belgiumba. 40 ev politikai fejlődés a közösségekben és a régiókban (1971-2011) , Asp / Vubpress / Upa, 2011 , 242  o. ( ISBN 978-90-5487-948-0 , онлайн-адрес )
      • ↑ Кит Лейборн и Кристин Ф. Коллетт, Modern-Britannia 1979 óta: Olvasó , IBTauris, 2003 , 324  стр. ( ISBN 978-1-86064-596-9 , онлайн-адрес )
      • ↑ Джеффри Ли Уильямс, Munkáspárt elutasítása és a szociáldemokraták bukása , Springer, 1989 , 208  p. ( ISBN 978-1-349-19948-8 , онлайн-адрес )
      • ↑ Jacques Leruez, a Thatcher-jelenség , az Editions Complexe, 1991 , 336  стр. ( ISBN 978-2-87027-386-9 , онлайн-адрес )
      • ↑ Aguilar, Miguel Ángel, España contra pronóstico: De cómo conquistamos nuestras libertades y del cuidado que requieren , Penguin Random House Grupo Editorial España, 2013 ( ISBN  978-84-03-01342-1 , online előadás )
      • ↑ Мари-Тереза ​​Битч, 9 лет.5130 Az európai építkezés története 1945-től napjainkig , Editions Complexe, 2004 , 400  стр. ( ISBN 978-2-8048-0021-5 , онлайн-адрес )
      • ↑ Harris M. Lentz, állam-és kormanyfők 1945 óta , Routledge, 2014 , 912  p. ( ISBN 978-1-134-26490-2 , онлайн-адреса)
      • ↑ Жан-Поль Бетбез, ​​Жан-Доминик Джулиани, Európa 100 szava: «Mit tudok? » 3896 сз. , Presses Universitaires de France, 2011 , 128  с. ( ISBN 978-2-13-061652-8 , онлайн-адрес )
      • ↑ Europa Tanács, Konferenciaterem dokumentumok , 1. evf.  1, Страсбург, 1980 (онлайн előadás)
      • ↑ Agnès Maillot, IRA: Az ir republikánusok , Presses Universitaires de Caen, 2013 , 332  p. ( ISBN 978-2-84133-108-6 , онлайн előadás ) , стр. 80-82 9B. Szajkowski, Dokumentumok a kommunista ügyekben , Springer, tizenkilenc nyolcvan egy ( ISBN 978-1-349-05727-6 , онлайн előadás )
      • ↑ DC Kruse, Monetáris integráció Nyugat-Európában: EMU, EMS és azon túl , Butterworth-Heinemann, 2014 , 284  стр. ( ISBN 978-1-4831-9237-6 , онлайн-адрес )
      • Паб Хуан Пабло Фуси, Испания: Немзетек, национализм, национализм: Католический уралькодоктол аз алкотманиос монархи , Rennes University Press, 2015 , 228  o. ( ISBN 978-2-7535-2630-3 , онлайн-адреса)
      • ↑ Claudio Giulio Anta, Európa atyái: Hét portré , Brüsszel, Peter Lang, 2007 , 180  стр. ( ISBN 978-90-5201-069-4 , онлайн-адреса)
      • ↑ Jelentés az eljárásról , кёт.  3, Strasbourg, Europa Tanács, 1980 (онлайн előadás)
      • ↑ Артур С. Бэнкс, Алан Дж. Дэй, Томас К. Мюллер, A világ politikai kézikönyve, 1998 , Springer, 2016 , 1289 с. ( ISBN 978-1-349-14951-3 , онлайн-адреса)
      • ↑ Жан-Поль Кан и Ульрих Пфайль, Németország története 1945-től 1989-ig , vol.  3, Вильнёв-д’Аск, Presses Univ. Эсаки, 2009 , 327  o. ( ISBN 978-2-7574-0114-9 , онлайн-адрес )

  Lásd is

  Kapcsolódó cikkek

  • 1970-е годы
  • század»> ХХ ^.  Сазад

  Кюльсё линкек

  • Az 1979. év a Francia Nemzeti Könyvtár honlapján

  

  Audi 200 – AutoWiki

  Audi 200
  Валмистая и валмистусмаа	Ауди, Сакса
  Вальмистусайка	1980–1990 гг.
  Луокка	Суури авто
  Кори	2-местный седан 4-местный седан 5-рядный седан
  Мооттори	Р5
  Искутилавус	2144–2226 см 3
  Техо	100–162 кВт
  Войманвалитис	этувето, неливето
  Киихтывийс	6,6–15,1 с (0–100 км/ч)
  Гиппунопей	192–242 км/ч
  Хинталуокка	107 600–120 750 € (1990 г. )
  Эдельтяя
  Сеураджа	Ауди 100 С4 (урС4)
  Саман Луокан Автоя	Mercedes-Benz W123 Mercedes-Benz S (126-сарья) BMW 7-сарай E23 Opel Senator Volvo 760

  Audi 200 tuli markkinoille vuonna 1980, valmistus päättyi vuoden 1990 lopussa. Авто на Audi 100:n koriin perustuva tehokkaampi malli.

  Sisällysluettelo

  • 1 Регистрационный номер
  • 2 Ауди 200 Турбо
  • 3 Ауди 200
  • 4 Кеитис
  • 5 Versiot ja valmistusmäärät
    • 5.1 Этуветуасет
    • 5.2 Неливетойсет
  • 6 Audi 200 quattro 20V (1989–1990)
  • 7 Lähteet

  Rekisteröinti[muokkaa]

  200 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

  Вуози	1980	1981	1982	1983	1984	1985	1986	1987	1988	1989	1990	1991 г.
  Мяэра (кпл)	26	42	20	18	25	25	11	5	18	13	13	2

  Audi 200 Turbo[muokkaa]

  Audi 200 Turbo kulkee vakaasti nopeassakin ajossa. Turbon toiminta on melko huomaamatonta, voimaa on paljon. ^[1] .

  2144 см³ R5-turbomoottorin syinterin mitat ovat 79,5 × 86,4 мм. Мощность двигателя 134 кВт/5700 (DIN, 182 л.с.) и максимальный крутящий момент 252 Нм/3600. Вихтейта на вииси. Ohjauspyörää ei voi säätää. Ильманвастукерроин Cw — 0,33.

  Auto Motor und Sport 20/1983 mittasi Audi 200 Turbo n (134 кВт, 1344 кг) kiihtyvyydeksi 0–60 км/ч 4,0 сек, 0–80 км/ч 5,8 сек, 0–100 км /ч 8,3 сек, 0–120 км/ч 11,6 сек, 0–140 км/ч 15,7 сек, 0–160 км/ч 21,6 сек и 0–180 км/ч 29,6 секунция. Huippunopeus на 233 км/ч.

  Kulutus oli AMS:n ajossa 14,8 л/100 км, moottoritiella 150 км/ч keskinopeudella 17,3 л/100 км. Normikulutus: tasaisen 90/120 км/ч, ECE-kulutus на 6,9/8,9 л/100 км, kaupunkiajossa 12,8 л/100 км. Мелутазо на 100 км/ч шумит 66 дБ и 180 км/ч шумит 78 дБ.

  Audi 200 Turbo maksoi Länsi-Saksassa 1983 44 950 D-markkaa. Kierroslukumittari, keskuslukitus, sähkötoimiset ikkunannostimet edessä, ohjaustehostin, takapääntuet, kevytmetallivanteet, ABS-jarrut, lukulamppu takana ja tasauspyörästön lukko ovat vakiovarusteita. Lisävarusteita ovat esimerkiksi sähkötoimiset ikkunannostimet taakse (750 немецких марок), automaattinen ilmastointilaite (3434 немецких марок), nahkaverhoilu (2696 немецких марок), metalliväri (895 немецких марок), etuistuinten istuinlämmitys (500 немецких марок), sähköllä säädettävä oikea ulkopeili (150 немецких марок), vakionopeussäädin (563 немецких марок) и etuistuinten sähkösäätö (1991 немецких марок). Automaattivaihteisto (jota koeajoautossa ei ollut) максой 1805 DM. Lisävarusteiden hinnat ovat Länsi-Saksassa 1983 D-markkoina, Suomen hintaan pitää lisätä autovero.

  Tehdas ilmoitti (turbobotman) Audi 200:n (100 кВт) kiihtyvyydeksi 0–100 км/ч 11,1 сек. Huippunopeus на valmistajan mukaan 200 км/ч. (мануааливайхтейнен)

  Automaattivaihteisen Audi 200:n (100 кВт, 1260 кг) kiihtyvyydeksi tehdas ilmoitti 15,1 сек. Huippunopeus на valmistajan mukaan 192 км/ч. Automaattivaihteistossa на 3 vaihdetta,

  R5-ottomoottorin iskutilavuus на 2144 см³. Силитерин яйцевидный 79,5 × 86,4 мм. Мощность 100 кВт/5700 и крутящий момент 180 Нм/4800. Autossa on viisi vaihdetta, jotka kaikki on synkronoitu. 5-vaihteisia на 2 версии, pitkin ja lyhyin välityksin. (1983)

  Normikulutus: ручной (5-v) pitkin välityksin, ручной (5-v) lyhyin välityksin, automaattivaihteisto: 90 км/ч ECE-kulutus 5,9/6,7/7,4 л/100 км. 120 км/ч ECE-kulutus 7,4/8,1/8,8 л/100 км. ECE-kulutus kaupunkiajossa 12,5 / 13,8 / 13,8 л/100 км. ^[2]

  • 1980 Audi 200 -mallin valmistus alkoi Audi 100 tapaan Typ43-korimallilla.
  • 1983 puolivälissä esiteltiin Audi 200:n uusi korimalli, sen valmistus Typ44 C3 -korisena alkoi sisarmallinsa Audi 100 tapaan.
  • 1988 Tehtiin korille ja sisustalle kasvojenkohotus Audi 100 tapaan.
  • 1989 Esitellään viimeinen muutos ja tehokkain ja loistokkain 200-malli, Audi 200 quattro 20V.
  • 1990 Marraskuussa korimallin Typ44 ja siten myös 200-sarjan valmistus päättyi (tieto vaihtelee eri lähteissä).

  Typ44 C3 -korin korvasi vuoden 1990 lopussa C4, 200 mallin korvasi 1991 Audi 100 S4 (urS4). Ilmanvastuskerroin Cw на 0,32 paitsi turbomallilla 0,33.

  Audi 200-mallia on saanut myös panssaroituna, valmistajana Trasco.

  Versiot ja valmistusmäärät[muokkaa]

  Kaikki Audi 200 mallit valmistettiin Audin tehtaalla Neckarsulmissa.

  Etuvetoiset[muokkaa]

  Etuvetoisia Audi 200-mallisia on sekä manuaalivaihteisina että automaattisina.

  Малли	Мооттори		Искутилавус	Техо	Вяантё	Вуозималли	Валмистусмяэра
  200 5Е	Р5		2144 см 3	100 кВт (136 л. с.)	180 Нм при 4800 об/мин	1980–1982	12.452 кпл
  200 5Т	Р5 Турбо		2144 см 3	125 кВт (170 л.с.) при 5300 об/мин	265 Нм при 3300 об/мин	1980–1982	38.807 кпл
  200	Р5		2144 см 3	100 кВт (136 л.с.)	180 Нм при 4800 об/мин	1984–1985	1,695 кпл
  200	Р5		2226 см 3	102 кВт (138 л.с.)		1985	1,695 кпл
  200	Р5 Турбо		2144 см 3	134 кВт (182 л.с.)		1984–1989	18,578 кпл
  200	Р5 Турбо		2226 см 3	147 кВт (200 л. с.) при 5800 об/мин	270 Нм при 3000 об/мин	1989	18,578 кпл
  200	R5 Турбо кат		2226 см 3	121 кВт (165 л.с.)		1986–1991	39,347 кпл

  Nelivetoiset[muokkaa]

  200-mallisia nelivetoisia oli vain manuaalivaihteisina.

  Малли	Мооттори		Искутилавус	Техо	Вяантё	Вуозималли	Валмистусмяэра
  200 quattro	Р5		2144 см 3	134 кВт (182 л.с.)		1985–1988	8.644 кпл
  200 quattro	Р5 Турбо		2226 см 3	Турбо 147 кВт (200 л. с.) при 5800 об/мин	270 Нм при 3000 об/мин	1989	8.644 кпл
  200	Р5		2144 см 3	100 кВт (136 л.с.)		1984–1985	1,695 кпл
  200	Р5		2226 см 3	102 кВт (138 л.с.)		1985	1,695 кпл
  200	R5 Турбо		2144 см 3	134 кВт (182 л.с.)		1984–1989	18,578 кпл
  200	Р5 Турбо		2226 см 3	147 кВт (200 л.с.) при 5800 об/мин	270 Нм при 3000 об/мин	1989	18,578 кпл
  200	R5 Турбо кат		2226 см 3	121 кВт (165 л. с.)		1986–1991	39,347 кпл
  200 Авант Кватро	Р5 Турбо		2226 см 3	121 кВт (165 л.с.) при 5500 об/мин	240 Нм при 3000 об/мин	1986–1991	1.920 кпл
  200 quattro	R5 Турбо кат		2226 см 3	121 кВт (165 л.с.)		1986–1991	14.325 кпл
  200 Авант Кватро	R5 Турбо кат		2226 см 3	121 кВт (165 л.с.)		1986–1991	2,658 кпл
  200 quattro	R5 20 В		2226 см 3	162 кВт (220 л.с.) при 5900 об/мин	309 Нм при 1950 об/мин	1989–1991	4,767 кпл
  200 Avant quattro	R5 20 В		2226 см 3	162 кВт (220 л. с.)		1989–1991	1,616 кпл

  Audi 200 Quattro 20V (1989–1990) [Muokkaa]

  Vuonna 1989 Tuli 200-Sarjan Tuotantoon Malliston Yläpähän 200 Quattro 20V JA 200 Avanttron 200. Mallia tarjottiin urheilullisena vaihtoehtona Audi V8 -mallille. Koska ensimmäiset V8-mallit (vm. 1989) олив ваин 3,6-литраиселла конеэлла, тарджози 20-вентилилин турбомооттори паремман киихтивыйден я сууремман хуиппунопеуден. Audi 200 Avant quattro 20V-malli oli myös valmistusaikanaan nopein Audin valmistama farmari.

  Ulkoisesti malli erosi normaalista 200-sarjasta lokasuojan kaarien (myös Audi 100 Sport 1988–1990) ja ns. Осальта «США-пускурьен».

  Moottorina oli uusi 5-цилиндровый турбодвигатель 20 В Bosch Motronic — мотороллер, KKK K24 — турбомоторелла и välijäädyttimellä. Yksireikäisiä suuttimia oli yksi sylinteriä kohti. Uusi 220 hv 3B-moottori perustui Sport quattrossa olleeseeen 20V turbo-moottoriin, myöhemmin samaa moottoria käytettiin Audi S2-mallissa.

  Vaihdelaatikkona manuaali 5-vaihteinen ja quattro-neliveto Torsen-tasauspyörästöllä oli ainoa vetotapavaihtoehto kyseiseen 200 20V -mallin. Tasauspyörästön uusi sähköinen lukko vaikutti vain taka-akseliin (kytkeytyen pois 25 km/h nopeudessa). Se poikkesi näin vanhoista 200-malleista, joissa pystyi lukitsemaan keskitasauspyörästönkin.

  Alusta noudattelee samaa linjaa tavallisen 200-mallin kanssa eroten kuitenkin siitä, että ainakin iskunvaimennintolppia on vahvistettu, sekä taka-akseli on erilainen. Alusta on myös 20 мм normalalia 200 quattroa matalampi. Etujarruina esitteli Audi sekä 200 20V että V8-malliin uudet ns. UFO-jarrut, joissa jarrusatula on levyn sisäkehällä, tällä saatiin jarruille parempi jäähdytys sekä suurempi levy 15-tuumaisten alumiinivanteiden sisälle. Цена 200-200 литров 7,5J*15 (нормальный 7*15) 215/60 R 15. Painoa Audi 200 quattro 20V keräsi 1540 кг и Avant 1560 кг.

  • Auto Motor und Sport 20/1983
  1. ↑ Tekniikan Maailma 13/1983, с. 43
  2. ↑ Auto Motor und Sport 13/1983

  Audi AG – AutoWiki

  Sivusto kuuluu [https://improvemedia.fi/tietosuojalauseke/ Improve Median] mainosverkostoon, ja sivustolla käytetään evästeitä mm. mainonnan kohdentamiseksi. Käyttäjä voi halutessaan estää tai tyhjentää evästeet selaimen asetusten avulla taikka kieltäytyä mainonnan kohdentamisessta vierailemalla [https://improvemedia.fi/evastelauseke/#opt-out mainonnan kohdentamisessa kaytettyjen kumppanien opt out -sivustoilla]. Pyydämme kuitenkin huomioimaan, että tämä sivusto on pääosin mainosrahoitteinen. Jos sivustolla ei voida esittää käyttäjän todennäköisten mielenkiinnonkohteiden mukaan räätälöityä mainontaa, emme välttämättä voi jatkaa sivuston ylläpitoa. Käyttäjän jatkettua sivustojen selaamista hänelle annetun informaation ja tarjottujen vaikutusmahdollisuuksien jälkeen, käyttäjä hyväksyy evästeiden asettamisen. Файлы cookie помогают нам предоставлять наши услуги. Используя наши услуги, вы соглашаетесь на использование нами файлов cookie. Лисятиетоа

  Kohteesta AutoWiki

  (Ohjattu sivulta Audi)

  Siirry navigaatioonSiirry hakuun

     

  Audi AG
  Иритыксен perustusmaa ja paikka	Сакса, Цвиккау
  Туотаннон алоитус	1910
  Автоконцерн	Группа Фольксваген
  Вуотуйнен валмистусмяэра	823 136 (2005) 787 813 (2004)
  Sijainti Suomen rekisteröintitilastossa	8. (2012) 7. (2011) 7. (2010) 6. (2009) 9. (2008) 13. (2007) 14. (2003) 12. (20045) 1 700 (2000) 18. (1998) 17. (1997) 16. (1996) 19. (1994) 18. (1993) 15. (1992) 18. (1990) 18,045 1989) 18. (1988) [1] 19. (1984) 19. (1981)
  Суомен маахантуоя	ВВ-Авто Груп Оу
  Suosituin malli	Ауди А4

  
  Audi на saksalainen Volkswagen AG:n automerkki, jonka päätehdas sijaitsee Ingolstadtissa, Saksassa.

  Sisällysluettelo

  • 1 История
  • 2 Туотантотоиминта
  • 3 Логотип
  • 4 никисет маллит
    • 4.1 Audi Sport GmbH:n (ent. quattro GmbH) valmistamat erikoismallit
      • 4.1.1 Ауди Эксклюзив
    • 4.2 Внедорожник
  • 5 Sunnitteilla olevia malleja
  • 6 Mallien valmistus päättynyt
  • 7 Консептималлея
  • 8 Audi moottoriurheilussa
    • 8.1 Килпа-аутоя
    • 8.2 Audin maailmanmestaruudet valmistajana autourheilussa
  • 9 Кацо мёс
  • 10 Ulkoiset linkit
  • 11 Lähteet

  Vuonna 1909 August Horch perusti nimeään kantavan autotehtaan (August Horch Automobilwerke Zwickaun), joka alkaa valmistaa Audi-merkkisiä autoja. Nimi Audi tulee Horch-nimen latinankielisestävastickeesta «kuunnella».

  Vuonna 1923 Audi K 14/50 PS-avoautomalissa oli 4 ovea, R4-ottomoottori (искутилавус 3563 см³) и 90 км/ч huippunopeus. ^[2]

  Vuonna 1932 DKW, Wanderer, Audi и Horch yhteenliitettiin Auto Union iin. Audin logossa olevat neljä rinkulaa merkitsevät juuri näiden neljän yrityksen yhteenliittymää.

  Vuonna 1958 Daimler-Benz AG ostaa valtaosan (87,8 %) Auto Unionista. Seitsemän vuotta myöhemmin Auto Union siirtyy Volkswagenin tytäryhtiöksi. Yhä edelleen Audi kuuluu Volkswagenin Hallinnoimaan VAG-концерн .

  Vuonna 1969 Volkswagen osti NSU:n ja fuusioi sen Auto Unionin Kanssa.

  Vuonna 1971 valmistui 500 000. Audi (1965-1971), määrästä noin 40 % на Audi 100-mallia ^[3] .

  Vuonna 1985 Audi NSU Auto Union AG muuttuu Audi AG:ksi.

  Vuonna 1998 urheiluautovalmistaja Lamborghini сиртый Audin omistukseen.

  Audi on pitkään jo käyttänyt markkinoinnissaan slogania Vorsprung durch Technik . Suomenkielisessä mainonnassa tämä on kääntynyt Teknistä etumatkaa -sloganiksi.

  Audilla on Ingolstadtissa suuri museo, joka kertoo Audin historiasta.

  Tuotantotoiminta[muokkaa]

  Audin suunnitelmissa on kasvattaa tuotantoa merkittävästi ja lisätä myyntiään vuosien 2006–2007 aikana 25 %. Vuoteen 2008 mennessä vuosittain myytyjen Audien määrä pitäisi olla miljoona ja vuonna 2015 jo 1,4 miljoonaa. Tällä hetkella Audin tuotanto Saksassa on jakaantunut kahteen eri tehtaaseen: Neckarsulmissa valmistetaan A6:sta, Allroadia. A8: ia , R8: ia, A3: n ja A4: n tuotanto puolestaan ​​tapahtuu Ingolstadtin tehtaalla. Vuonna 2007 A3:n valmistus aloitettiin myös Brysselissä, jossa vuonna 2009alkaa myös A1:n tuotanto. Q7-maastoautoa valmistetaan Bratislaviassa, Slovakiassa ja TT Coupe ja Roadster — Malleja Unkarissa, Györin tehtaalla. Unkarissa valmistetaan myös moottoreita (vuonna 2005 yhteensä 1 693 609 kappaletta).

  Alkuperäisessä Audin logossa oli nimen yläpuolella numero «1». Merkin yhdistyttyä Auto Unionin kanssa, tuli uudeksi logoksi neljä lomittaista ympyrää, jotka kuvastavat Auto Unionin muodostaneita automerkkejä, jotka Audin lisäksi olivat DKW, Horch ja Wanderer.

  Nykyiset mallit[muokkaa]

  Audi A4 B8

  Audi TT Coupe

  • A1 (2009–)
  • А3 (1995–)
  • А4 (1995–)
  • А5 (2007–)
  • А6 (1994–)
  • А8 (1994–)
  • ТТ купе
  • ТТ Родстер
  • 3 кв. (2010 г.)
  • А1 (2010)
  • A7 (2010–)

  Audi Sport GmbH:n (ent. quattro GmbH) valmistamat erikoismallit[muokkaa]

  Pääartikkeli: Audi Sport GmbH

  • С1
  • С3
  • С4
  • РС4
  • С6
  • РС6
  • С8
  • R8 (2007–)

  Audi Exclusive[muokkaa]

  Audi Sport GmbH tarjoaa uusien Audi-autojen mahdollisille hankkijoille mahdollisuuden räätälöidä uuden autonsa tavanomaisten vaihtoehtojen ulkopuolelta henkilökohtaisiin mielihaluihinsa tuotanto-ohjelman alkuvaiheessa.

  SUVit[muokkaa]

  • Allroad quattro
  • Q5 (2008–)
  • Q7

  			Audi-mallien aikajana 1960-luvulta eeenpäin
  Тюппи	1960					1970										1980										1990 г.
  	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9
  Пиени авто											50																								А2
  Компактилуокка																																А3 (8 л)
  																																			S3 (8 л)
  Кескилуокка	72/60/75/80 (Ф103)							80 (В1)						80 (В2)								80 (В3)					80 (В4)				А4 (В5)
  		Супер 90 (F103)																		90 (В2)		90 (В3)							С2 (В4)				С4 (В5)
  																														РС2					РС4 (В5)
  																											Кабриолет
  																Купе (B2)								Купе (B3)
  																кватро											Купе S2
  Юлемпи Кескилуокка				100 (С1)									100 (С2)						100 (С3)								100 (С4)			А6 (С4)			А6 (С5)
  															200 (С2)			200 (С3)									С4 (С4)			С6 (С4)				С6 (С5)
  																																			Allroad quattro (C5)
  Суури авто																									В8 (Д11)						А8 (Д2)
  																																	С8 (Д2)
  Купе																																		ТТ (8Н)
  Урхейлууто																				Спорт кватро

  Suunnitteilla olevia malleja[muokkaa]

  • RS3 (седан)
  • Audi RS6 Allroad

  Mallien valmistus päättynyt[muokkaa]

  Audi 80 B1

  Audi RS2

  Sportquattro

  • 2d (6965–1902)
  • 50
  • 60 (1965–1972)
  • 80 (1972–1995)
  • 90 (1984–1991)
  • Купе (1980–1995)
  • 100 (1972–1994)
  • 200 (1980–1990)
  • А2
  • Кабриолет
  • Ф103
  • Кватро (1980–1991)
  • РС2
  • С2
  • С4 (урС4)
  • Спорт Кватро
  • V8 (1988–1993)

  Konseptimalleja[muokkaa]

  • Audi 2000 Concept (1981)
  • Ауди Кварц (1982)
  • Ауди РС 002 (1986)
  • Ауди 300 (1986)
  • Ауди Спайдер (1991)
  • Ауди Авус (1992)
  • Audi ASF (Франкфурт-на-Майне, 1993 г. )
  • Audi Avantissimo (Франкфурт-на-Майне, 2001 г.)
  • Audi Pikes Peak quattro (2003)
  • Audi Ле-Ман quattro (2003)
  • Audi Shooting Brake (2005)
  • Концепт Audi Roadjet (2006)
  • Audi e-tron (2009)

  Audi moottoriurheilussa[muokkaa]

  Kilpa-autoja[muokkaa]

  • Auto Union Type C (1936)
  • Ауди Кватро
  • Audi R8 (Ле-Ман)
  • Ауди Р10
  • Ауди Р18
  • Ауди РС5 (ДТМ)
  • Audi e-tron FE04 — Formula E-sähkömonopostosarja (2017)

  Audin maailmanmestaruudet valmistajana autourheilussa[muokkaa]

  • 1983 Rallin MM-sarja Audittro 2 Quattro A1/A2 (teh022)
  • 1984 Rallin MM-sarja Audi Quattro A2/Audi Sport Quattro (техдасталли)
  • 2012 FIA WEC Audi R18 TDI/Audi R18 ultra/Audi R18 e-tron quattro (техдасталли)
  • 2013 FIA WEC Audi R18 e-tron quattro (техдасталли)
  • 2016 Rallicrossin MM-sarja Audi S1 ​​EKS RX quattro (Audi Sport Team EKS RX)
  • Audi Sport GmbH
  • Авто Союз
  • ДКВ
  • Хорьх
  • Wanderer
  • Luettelo Audi-pohjalevyistä

  Ulkoiset linkit[muokkaa]

  • Audi Suomi
  • Audi. fi — Эксклюзив Audi. Юри Синулле.
  • Audi Club Финляндия
  • Северная Ауди
  • Audi-uutiset ja -malliesittelyt Tuulilasissa
  • kuva Audin logon historiasta
  • Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Википедия Audi_Sport_GmbH#Audi_exclusive-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Википедия на лицензии GFDL.
  • 4wheelsnews.com — Формула E становится еще более захватывающей с запуском полностью электрического гоночного автомобиля Audi e-tron FE04
  1. ↑ Tekniikan Maailma Automaailma 20B/1988, с. 9
  2. ↑ Марко Руис: Suuri autokirja, sivu 49, suomentanut Jussi Juurikkala, Tammi, 1985
  3. ↑ Tuulilasi 4/1971, с. 104

  ---

  • Такайсин В.Г. Volkswagen-концерн

    ---

    Фольксваген | Ауди | Сиденье | Шкода | Бентли | Бугатти | Ламборгини

    ---

    Nykyiset mallisarjat:

    А1 | А3 | А4 | А5 | А6 | А7 | А8 | Q2 | Q3 | Q5 | Q7 | Q8 | R8 | S1 | S3 | S4 | S5 | S6 | S7 | S8 | SQ5 | SQ7 | РС3 | РС4 | RS5 | РС6 | RS7 | ТТ | ТТС | ТТР | A4 allroad quattro | A6 allroad quattro

    Valmistuksesta poistuneet mallisarjat:

    Audi тип C | Audi Тип СС | Audi Тип 920 | F103 | 50 | 80 | 90 | 100 | 200 | А2 | V8 | купе | кватро | Спорт кватро | S2 | Кабриолет | РС2 | RSQ3

    Консептиавто:

    клубный спорт quattro | кватро Спайдер

    Справочник Top Gear по Audi 90 Quattro IMSA GTO

    • Trans-Am. Для помешанной на автомобилях молодежи из бежевых пригородов Британии 1970-х это был автомобиль, на котором Берт Рейнольдс и его усы перехитрили рыхлых полицейских, подвергшихся лоботомии. Это был «понтиак» с беркутом на капоте, который, казалось, был способен совершать пауэр-слайды длиной и шириной, как сам Техас. Власть Америки в массовой культуре в то время была настолько жесткой, что Trans-Am, несомненно, был лучшим автомобилем в мире. Много лет спустя вы обнаружите, что на самом деле это был один из худших.

      Реклама — Продолжение страницы ниже

    • Но сила гоночной серии, которая вдохновила ее название, никогда не исчезнет. Основанные в 1966 году, два разных класса модифицированных дорожных автомобилей были первоначальными бойцами; первая гонка была проведена в Себринге, и ее выиграл Йохен Риндт на Alfa Romeo GTA (комбо, которое настолько далеко от Берта Рейнольдса и Понтиака, насколько вы можете себе представить). К 1970 году это была в значительной степени игровая площадка для американских «пони-каров», в которых участвовали такие звездные имена, как Марк Донохью, Сэм Поузи, Дэн Герни и Роджер Пенске. С годами Trans-Am превратилась в формулу силуэта, и к 19 годам88 прибыл маловероятный претендент на чемпионство в виде Audi 200.

      Вам может понравиться

      Иногда странные места, где оказались двигатели BMW

      купите их в

      15 быстрых универсалов, которые не являются очевидными или дорогими

      Porsche 911 GT2 RS Clubsport 25 распродан Десять лет назад Туллиус участвовал в гонках на автомобилях British Leyland, включая E-type и Triumph TR7, с поразительным и, по мнению некоторых, невероятным успехом, и Херли Хейвуд, Уолтер Рорл и Ханс-Йоахим Штук были привлечены к гонкам на них. Шикарный состав. Audi выиграла чемпионат, одержав восемь побед в 13 гонках, отчасти благодаря 2,1-литровому двигателю, из которого они каким-то образом выжали 510 л. спереди и сзади. Настолько, что в конце сезона эти надоедливые янки запретили полный привод.

      Реклама — Страница продолжается ниже

    • Неважно. Вместо этого Audi переключилась на серию IMSA и приступила к созданию совершенно новой трубчатой ​​стальной пространственной рамы, облеченной в кузов, который напоминал 90 quattro, но только если вы выкурили немного пейота и / или выпили крепкий алкоголь весом своего тела. Это был и остается одним из самых устрашающих гоночных автомобилей, поэтому он здесь, в списке 50 самых крутых TG. Монстр-рекордсмен пика 87 года — в силуэт трекового автомобиля. Помните, тогда Audi все еще была чем-то вроде нишевого концерна, для которого до гонок на выносливость и победы в Ле-Мане оставалось еще десятилетие или даже больше. (На самом деле в то время бренд боролся с последствиями скандала, связанного с «непреднамеренным ускорением» отзыва продукции с рынка США.)

    • 20-клапанный 2,2-литровый пятипоршневой двигатель был оснащен массивным турбонаддувом KKK, мощность которого теперь составляет около 720 л.с. Большая часть двигателя располагалась перед передней осью. Выхлоп выходил гигантским образом через то, что должно было быть пассажирской дверью дорожного автомобиля; единственное, что было перенесено из реального мира 90-х, это его крыша. В кузове использовались различные углеродные композиты, и много усилий в аэродинамической трубе было потрачено на переднюю воздушную заслонку и огромное заднее крыло. 9В подвеске 0 использовались двойные поперечные рычаги и винтовые пружины с вентилируемыми дисками по всему периметру.

    • Вместо того чтобы полагаться на Tullius и Group 44, Audi of America сама провела кампанию IMSA. С сохраненным чемпионом Trans-Am Херли Хейвудом вместе с могущественным Хансом-Йоахимом Штуком (чей рост 6 футов 4 дюйма больше подходил для гонок на выносливость, чем для Формулы-1), команда выиграла семь из 13 гонок серии, но проиграла. компанией Mercury Cougars, которой управляет Roush Racing.

    • Решив пропустить гонки Daytona и Sebring того года, поскольку машина все еще находилась в стадии разработки, сумасшедшая Audi дебютировала в Майами, где проблемы с коробкой передач отвлекали от ее темпа. Это был сбой, который был быстро устранен — ​​Стак и Хейвуд забили один-два на Саммит-Пойнте в Западной Вирджинии в мае 1989 года, Стак снова выиграл в Мид-Огайо, затем снова в Топике, в Сирс-Пойнт, в Уоткинс-Глен, Лайм-Рок и Лагуна Сека. Он занял третье место в общем зачете, а Audi заняла второе место в Кубке конструкторов. Если бы они участвовали в гонках в Дейтоне и Себринге, то наверняка выиграли бы оба чемпионата.

      Реклама — Продолжение страницы ниже

    • Несмотря на столь впечатляющие результаты, немецкое руководство Audi предпочло сосредоточить усилия компании в области автоспорта на отечественной серии DTM, прекратив подвиги 90 quattro в США после всего лишь одного великолепного сезона. Эта краткость карьеры — еще одна причина, по которой 90 quattro надолго остается в памяти. «Когда мы приехали в Штаты с этой машиной, — вспоминал Штук 20 с лишним лет спустя, — никто не мог поверить, чего мы можем добиться… маленький двигатель, пять цилиндров, это немецкий седан! Мы могли бы использовать более позднюю точку торможения, и практически любую линию, которую мы хотели [на трассе].