Aston Martin DB10 2015: характеристики, цена, фото
- Главная страница >
- Суперкары
Суперкар появился в 2015 году, производитель Aston Martin (Астон Мартин), располагающийся в стране Великобритания. Двигатель Aston Martin DB10 объёмом 4735 см³ развивает мощность 430 лошадиных сил, что позволяет автомобилю разгоняться до 100 километров в час за 4.3 секунды и развивать максимальную скорость 310 км/ч. Цена Aston Martin DB10 — 3 430 000 $ или 226 380 000 ₽.
Технические характеристики
Максимальная скорость: 310 км/ч
Разгон до 100 км/ч: 4.3 сек
Мощность: 430 л.
с.
Крутящий момент: 490 н.м. (при 5000 об/мин.)
Объём двигателя: 4735 см³
Масса: 1550 кг
- Год выпуска: 2015, посмотрите на автомобили, созданные в 2010-2019 годах
Особенности и компоновка
V8 — V-образный
Переднемоторная компоновка. Задний привод.
Атмосферный двигатель
Фото
Мы собрали топ 7 фото Aston Martin DB10 и сделали фотогалерею высокого качества из них. Это поможет вам оценить внешний вид. Кликните на интересующую вас фотографию, чтобы открыть в высоком разрешении.
Нажмите на правую часть картинки, чтобы переключить на следующую.
Видео
Другие суперкары Aston Martin
| 2020 год | Стоимость |
|---|---|
| Aston Martin Valkyrie AMR Pro | 4 000 000 $ |
| 2019 год | Стоимость |
|---|---|
| Aston Martin DBS Superleggera | 260 000 $ |
| Aston Martin DB11 AMR | 240 000 $ |
| Aston Martin Vantage | 150 000 $ |
| Aston Martin Valkyrie | Цена скоро появится |
| 2018 год | Стоимость |
|---|---|
| Aston Martin Vulcan AMR Pro | 2 600 000 $ |
| Aston Martin DB11 Mansory Cyrus | 370 000 $ |
| Aston Martin V12 Vantage V600 | 400 000 $ |
| Aston Martin Rapide AMR | 280 000 $ |
| Aston Martin Vanquish Zagato Speedster | |
| Aston Martin V12 Vantage AMR | 260 000 $ |
| Aston Martin Vanquish S Volante | 310 000 $ |
| Aston Martin Vantage AMR Pro | 300 000 $ |
| Aston Martin DB11 V8 | 200 000 $ |
| Aston Martin DB11 V8 Volante | 210 000 $ |
| Aston Martin V8 Cygnet | 200 000 $ |
| 2017 год | Стоимость |
|---|---|
| Aston Martin Vulcan Street-legal (by RML) | 3 000 000 $ |
| Aston Martin Vanquish Zagato Volante | 750 000 $ |
| Aston Martin DB11 Coupe | 210 000 $ |
| Aston Martin Vanquish S | 300 000 $ |
| 2016 год | Стоимость |
|---|---|
| Aston Martin Vulcan | 2 300 000 $ |
| Aston Martin Vanquish Zagato | 650 000 $ |
| Aston Martin Vanquish | 290 000 $ |
| Aston Martin V12 Vantage S Sport-Plus Pack | 200 000 $ |
| Aston Martin Vantage GT12 Q Roadster | 660 000 $ |
| Aston Martin Vantage GT8 | 230 000 $ |
| 2015 год | Стоимость |
|---|---|
| Aston Martin Lagonda Taraf | 1 000 000 $ |
| Aston Martin Rapide S | 210 000 $ |
| Aston Martin Vantage GT12 | 370 000 $ |
| Aston Martin DB9 GT | 200 000 $ |
| 2014 год | Стоимость |
|---|---|
| Aston Martin V12 Vantage S Roadster | 200 000 $ |
| Aston Martin Virage Shooting Brake Zagato Centennial | 2 000 000 $ |
| 2013 год | Стоимость |
|---|---|
| Aston Martin V12 Vantage S | 180 000 $ |
| Aston Martin DBS Zagato Coupe Centennial | 2 000 000 $ |
| Aston Martin CC100 Speedster Concept | 770 000 $ |
| Aston Martin Vanquish Wheelsandmore Stage 1 | 340 000 $ |
| Aston Martin DB9 Zagato Spyder Centennial | 2 000 000 $ |
| Aston Martin Rapide Bertone Jet 2+2 | 2 500 000 $ |
| Aston Martin Vanquish Volante | 300 000 $ |
| Aston Martin Rapide S | 200 000 $ |
| 2012 год | Стоимость |
|---|---|
| Aston Martin Vanquish | 280 000 $ |
| Aston Martin V12 Vantage Roadster | 220 000 $ |
| Aston Martin DB9 | 180 000 $ |
| 2011 год | Стоимость |
|---|---|
| Aston Martin V12 Zagato | 830 000 $ |
| Aston Martin Virage | 210 000 $ |
| Aston Martin V8 Vantage S | 140 000 $ |
| 2010 год | Стоимость |
|---|---|
| Aston Martin DB9 Mansory Cyrus Gold Edition | 430 000 $ |
| 2009 год | Стоимость |
|---|---|
| Aston Martin One-77 | 1 650 000 $ |
| Aston Martin V12 Vantage | 180 000 $ |
| Aston Martin DBS Volante | 290 000 $ |
| Aston Martin Lagonda Concept | |
| Aston Martin Rapide | 200 000 $ |
| 2008 год | Стоимость |
|---|---|
| Aston Martin DB9 | 180 000 $ |
| Aston Martin V8 Vantage | 120 000 $ |
| 2007 год | Стоимость |
|---|---|
| Aston Martin Boniolo V12 Vanquish EG Shooting Brake | 2 000 000 $ |
| Aston Martin DBS | 260 000 $ |
| 2005 год | Стоимость |
|---|---|
| Aston Martin Vanquish S Mansory | 680 000 $ |
| 2004 год | Стоимость |
|---|---|
| Aston Martin Vanquish S | 260 000 $ |
| Aston Martin Vanquish Bertone Jet 2 | 2 000 000 $ |
| Aston Martin Vanquish Zagato Roadster | 660 000 $ |
| 2003 год | Стоимость |
|---|---|
| Aston Martin DB7 Zagato | 360 000 $ |
| Aston Martin DB AR1 Zagato | 380 000 $ |
| 2002 год | Стоимость |
|---|---|
| Aston Martin DB7 GT | 170 000 $ |
| 2001 год | Стоимость |
|---|---|
| Aston Martin 2020 ItalDesign | 1 250 000 $ |
| Aston Martin V12 Vanquish | 220 000 $ |
| 1999 год | Стоимость |
|---|---|
| Aston Martin V8 Vantage Le Mans V600 | 620 000 $ |
| Aston Martin DB7 Vantage Volante | 150 000 $ |
| 1993 год | Стоимость |
|---|---|
| Aston Martin Vantage | 250 000 $ |
| 1989 год | Стоимость |
|---|---|
| Aston Martin Virage | 200 000 $ |
| Aston Martin V8 Coupe | 120 000 $ |
| 1988 год | Стоимость |
|---|---|
| Aston Martin V8 Volante Zagato | 520 000 $ |
| 1987 год | Стоимость |
|---|---|
| Aston Martin V8 Volante Zagato Prototype | 1 200 000 $ |
| 1986 год | Стоимость |
|---|---|
| Aston Martin V8 Vantage Zagato | 800 000 $ |
| 1980 год | Стоимость |
|---|---|
| Aston Martin Bulldog | 1 300 000 $ |
| 1977 год | Стоимость |
|---|---|
| Aston Martin V8 Vantage | 100 000 $ |
| 1976 год | Стоимость |
|---|---|
| Aston Martin Lagonda | 170 000 $ |
| 1974 год | Стоимость |
|---|---|
| Aston Martin Lagonda V8 Saloon | 580 000 $ |
| 1970 год | Стоимость |
|---|---|
| Aston Martin DBS V8 | 140 000 $ |
| 1969 год | Стоимость |
|---|---|
| Aston Martin DB6 Vantage (MkII) | 500 000 $ |
| 1966 год | Стоимость |
|---|---|
| Aston Martin DBSC by Touring | 500 000 $ |
| 1963 год | Стоимость |
|---|---|
| Aston Martin DB5 | 1 400 000 $ |
| 1961 год | Стоимость |
|---|---|
| Aston Martin DB4 GT | 3 500 000 $ |
| Aston Martin DB4 GT Bertone Jet | 4 900 000 $ |
| 1960 год | Стоимость |
|---|---|
| Aston Martin DB4 GTZ | 2 500 000 $ |
| 1956 год | Стоимость |
|---|---|
| Aston Martin DB2/4 Touring Spyder (MkII) | 450 000 $ |
| 1954 год | Стоимость |
|---|---|
| Aston Martin DB3S | 1 200 000 $ |
| 1948 год | Стоимость |
|---|---|
| Aston Martin 2L Sports (DB1) | Цена скоро появится |
Астон Мартин DB10 — frwiki.
wikiДля одноименных статей см. Aston Martin , DB и 10 .
DB10 является концепт — кар для спортивного автомобиля GT производитель автомобилей Британский Aston Martin , созданный специально для 24 — й Бонде « 007 Спектра » в 2015 году.
Резюме
- 1 презентация
- 2 ссылки
- 3 См. Также
- 3.1 Связанные статьи
- 3.2 Внешние ссылки
Презентация
Aston Martin DB10 является концепт — кар создан специально для 24 — го Бонде 007 Specter 2015, выпущенный через пятьдесят лет после первого появления на экране знаменитого Aston Martin DB5 007 фильма Goldfinger в 1964 году, созданный специалистами спецэффектов Джон Стирс , и вдохновленный Aston Martin DB Mark III (оригинальный роман Goldfinger (роман) 1959 года Яна Флеминга ).
Он представлен на в Pinewood Studios недалеко от Лондона в 2014 году режиссером Сэмом Мендесом и продюсером Барбарой Брокколи по случаю официальной презентации своего фильма « Спектр 007» и построили для фильма ограниченную серию в 10 копий.
DB10 специально разработан и разработан для фильма Мареком Райхманом (главным дизайнером Aston Martin ) и его командой в сотрудничестве с Сэмом Мендесом . Он питается от двигателя V8 на 4,7 л с 426 л.с. на Aston Martin V8 Vantage до максимальной скорости свыше 300 км / ч . Вдохновленная предыдущий Aston Martin DB9 , Aston Martin One-77 , и форма бионической из акул , она объявила новую линию дизайна бренда ( Aston Martin DBX Concept , Aston Martin DB11 , Aston Martin DBS Superleggera , Aston Martin Vantage … ).
Джеймс Бонд, водитель в своем 24- м фильме « Призрак» , на улицах Рима и Ватикана сталкивается со своим соперником за рулем своего Jaguar C-X75 .
Будет выпущено всего десять копий, все предназначенные для производства фильма, из которых только две модели остались нетронутыми (несмотря на просьбу Q вернуть их в целости и сохранности). Один из них выставлен в музее Aston Martin, а второй выставлен на аукционе.на Christie’s примерно за 2,4 миллиона фунтов стерлингов (3 миллиона евро) в пользу благотворительной организации « Врачи без границ» .
Рекомендации
- ↑ (in) « Создан для Бонда — дебютный единственный автомобиль Aston Martin для спектра » , Aston Martin ,(по состоянию на 6 декабря 2014 г. ) .
- ↑ [видео] 007 Spectre — Сцена погони на YouTube
- ↑ (in) CJ Hubbard , « Aston Martin DB10 стал звездой нового фильма о Бонде » , Car Magazine ,(по состоянию на 6 декабря 2014 г. ) .
- ↑ Ричард Бурган , « Аукцион: Aston Martin DB10 Джеймса Бонда продан за более чем 3 миллиона евро » , на turbo.fr ,(по состоянию на 20 февраля 2016 г. ) .
Смотрите также
Статьи по Теме
- Известные автомобили из фильмов, сериалов и комиксов
- Джеймс Бонд — Призрак 007 — Список автомобилей Джеймса Бонда — Список фильмов о Джеймсе Бонде
Внешние ссылки
- www.astonmartin.com/fr
- [видео] Spectre — Funny Q Scene на YouTube
- [видео] 007 Spectre — Сцена погони на машине на YouTube
Фильмы и актеры из Джеймса Бонда | |
|---|---|
| Фильмы производства EON | Джеймс Бонд 007 против D г Нет (1962) · Из России с любовью (1963) · Голдфингер (1964) · Тандербол (1965) · Живешь только дважды (1967) · Секретная служба Его Величества (1969) · бриллианты навсегда ( 1971) · Живи и дай умереть (1973) · Человек с золотым пистолетом (1974) · Шпион, который любил меня (1977) · Лунный гонщик (1979) · Только для ваших глаз (1981) · Осьминоги (1983) · Убийство (1985) · Живые дневные огни (1987) · Лицензия на убийство (1989) · GoldenEye (1995) · Завтра никогда не умрет (1997) · Мира мало (1999) · Умри в другой день (2002) · Казино Рояль (2006) ) · Квант милосердия (2008) · Skyfall (2012) · Призрак 007 (2015) · Смерть может подождать (2021) |
| Специальные фильмы | Казино Рояль (телефильм, 1954) · Казино Рояль (1967) · Никогда не говори «Никогда» (1983) |
| Актеры | Барри Нельсон · Шон Коннери · Дэвид Нивен · Джордж Лэзенби · Роджер Мур · Тимоти Далтон · Пирс Броснан · Дэниел Крейг |
| Смотрите также | 007 Элементы · Вступительная последовательность · Девушка Бонда · Гаджеты · Транспортные средства · Eon Productions · Danjaq, LLC |
Хронология дорожных моделей Aston Martin и Lagonda с 1947 по 1979 год | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Хронология дорожных моделей Aston Martin и Lagonda с 1980 года до наших дней. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
<img src=»//fr.
wikipedia.org/wiki/Special:CentralAutoLogin/start?type=1×1″ alt=»» title=»»>
Новый Aston Martin DB10 рассекретили в преддверии начала съемок новой части о Джеймсе Бонде
- Главная
- Новости
- Новый Aston Martin DB10 рассекретили в преддверии начала съемок новой части о Джеймсе Бонде
Автор: Евгений Костин
Новый «Астон Мартин» культового шпиона Джеймса Бонда является концептом, демонстрирующим, какой дизайн будет у будущих новинок британского автопроизводителя.
Завтра стартуют съемки 24-й части культовой франшизы о Джеймсе Бонде. На торжественном мероприятии, посвященном началу работы над картиной, был представлен новый концептуальный Aston Martin DB10, который демонстрирует дизайн будущих новинок марки.
1 / 10
2 / 10
3 / 10
4 / 10
5 / 10
6 / 10
7 / 10
8 / 10
9 / 10
10 / 10
Кадры премьеры нового Aston Martin DB10 с прямой трансляции мероприятия из студии Pinewood
Ранее представители компании сообщили, что пока не определились с названием модели, но уточнили, что буквенный индекс «DB» точно будет присутствовать. Однако, какое число его продолжит, оставалось неизвестным. Нынешний автомобиль Aston Martin DB9 должен был получить в названии цифру 8, исходя из хронологии, но в компании, пропуская восьмерку, хотели показать, что был совершен качественный скачок и автомобиль будет соответствовать новому уровню. Видимо, «Астон Мартин» решил продолжить плясать от DB9 и назвал новинку DB10.
Неизвестно, что за двигатель получил новый Aston Martin DB10. Наверняка можно говорить лишь о том, что это будет мотор разработки и производства Mercedes-AMG.
Примерная мощность мотора — 500 л.с.
Новый Aston Martin DB10. Предполагается, что DB10 будет выпущен тиражом в 10 экземпляров
Что касается самого фильма, то 24-я часть эпопеи об агенте 007 получила название Spectre. Слово Spectre является акронимом Special Executive for Counter-intelligence, Terrorism, Revenge and Extortion (название вымышленной террористической организации в романах Яна Флемминга). Лента выйдет на большие экраны 6 ноября 2015 года. Роль агента исполнит Дэниел Крейг.
Напомним, последней новинкой Aston Martin является роскошный седан Taraf, который будет производится под возрожденной маркой Lagonda. Автомобиль оснащен 600-сильным двигателем V12 и автоматической 8-ступенчатой трансмиссией.
Читайте также:
Aston Martin
Новые статьи
Статьи / Интересно
5 причин покупать и не покупать Citroen C4 II
Отношение к автомобилям французских марок в России всегда было неоднозначным.
Элегантные, изящные, слишком претенциозные, капризные, ненадежные, дорогие в обслуживании – все это про них. Но…
556
0
1
02.10.2022
Статьи / Сделано в гараже: угадываем лучшие самодельные автомобили СССР Дефицит автомобилей в СССР в сочетании с высоким уровнем технического образования когда-то привели к возникновению такого уникального явления, как самодельные автомобили. Действительно, если… 1045 0 2 01.10.2022
Статьи / Практика
Майонез в расширительном бачке: так ли опасна эмульсия в системе охлаждения
Нет, наверное, смысла говорить о том, сколько паники способна вызвать эмульсия, которую автовладелец может однажды обнаружить на крышке маслозаливной горловины, в расширительном бачке или пр.
..
501
0
2
30.09.2022
Популярные тест-драйвы
Тест-драйвы / Тест-драйв Haval Dargo против Mitsubishi Outlander: собака лает, чужестранец идет В дилерском центре Haval на юге Москвы жизнь кипит: покупатели разглядывают машины, общаются с менеджерами и подписывают какие-то бумаги. Пока я ждал выдачи тестового Dargo, такой же кроссов… 11998 7 121 13.09.2022
Тест-драйвы / Тест-драйв
Мотор от Mercedes, эмблема от Renault, сборка от Dacia: тест-драйв европейского Logan 1,0
Казалось бы, что нового можно рассказать про Renault Logan второго поколения, известный каждому российскому таксисту, что называется, вдоль и поперёк? Однако конкретно в этом автомобиле есть.
..
10682
10
41
13.08.2022
Тест-драйвы / Тест-драйв Geely Coolray против Haval Jolion: бесплатный сыр? Если бы! Хотите купить сегодня машину с полноценной гарантией, в кредит по адекватной ставке, без диких дилерских накруток? Сейчас это та еще задачка, ведь полноценную цепочку «представительство – з… 7598 25 30 10.08.2022
Aston Martin DB10 — новый автомобиль Джеймса Бонда. Рассказ очевидца / Всё самое интересное :: разное :: автомобиль :: Джеймс Бонд :: Фильмы :: длиннопост
Aston Martin DB10 — новый автомобиль Джеймса Бонда. Рассказ очевидца
В новом фильме «Спектр» суперагент Джеймс Бонд получит новый Aston Martin DB10.
Мне удалось посидеть в этом автомобиле до его официальной премьеры. Эксклюзивные подробности под катом.
Исторически, именно британская марка Aston Martin всегда была главным поставщиком автомобилей для агента 007 секретной службы Её Величества. Впервые Джеймс Бонд ездил на Aston Martin DB Mark III в книге Яна Флеминга «Голдфингер», опубликованной в 1959 году. В одноименном кинофильме 1965 года использовался самый первый выпущенный Aston Martin DB5 с номерным знаком BMT 216A, заряженный шпионскими фишками по-полной — броня, система слежения, радиотелефон, поворотная номерная рамка, система выброса масла, дымовая завеса, встроенные пулеметы, выдвижные шипы и даже сиденье пассажира с катапультой.
За 50 лет сотрудничества, в фильмах «бондианы» автомобилями Бонда стали шесть различных моделей Aston Martin, продемонстрированные в двенадцати фильмах из двадцати четырех. С годами росло и их техническое оснащение — появлялись лазеры, ракеты с самонаводящимися боеголовками, дистанционное управление и даже система «Стелс», делающая автомобиль невидимым.
Мое знакомство с DB10 прошло в атмосфере секретности, на автомобильном полигоне Милбрук в английском Бедфордшире. Это один из самых известных автополигонов Европы. Тут проводят все типы испытаний, включая краш-тесты. Прокатиться на гоночных автомобилях культовой английской марки здесь может и простой смертный. Дневное занятие с инструктором стоит 1164 фунта и включает в себя тренировки на различных типах трасс, позволяющих раскрыть возможности суперкаров. В том числе, извилистый скоростной трек, скоростная прямая, двухкилометровый овал с наклонными стенками и горная дорога. Та самая, на которой в фильме “Казино “Рояль” Бонд, объезжая лежащую на дороге Веспер, пустил свой Aston Martin DBS кубарем, сделав без малого восемь оборотов. Чтобы заставить сверх-стабильный автомобиль кувыркаться, за водительским сиденьем был установлен мощнейший пневматический домкрат, выстреливший металлическим поршнем в необходимый момент. Трюк, выполненный каскадером Адамом Кирли, вошел в книгу рекордов Гиннеса.
Но поскольку у Aston Martin был свой фотограф, имеющий нужную аккредитацию и обличенный высоким доверием, я попросил его сделать для меня несколько кадров. Спасибо тебе, Макс!
И вот он, стоит передо мной: Aston Martin DB10, новый спутник Джеймса Бонда. Автомобиль без преувеличения уникален. Прежде всего тем, что это не новая серийная модель — DB10 был создан специально для фильма «Спектр». Всего было выпущено 10 автомобилей, из них 8 досталось киношникам. Часть из них — просто кузова без двигателей и трансмиссии. В распоряжении Aston Martin осталось всего два автомобиля.
Вид сзади. Скошенная корма с обратным наклоном — еще одна отличительная черта DB10
Прежде всего, в глаза бросается, что автомобиль достаточно компактный. Его стремительный облик недвусмысленно намекает на скрытый под стеклопластиковым кузовом внушительный инженерный потенциал.
Светодиодная передняя оптика.
Капот откидывается целиком вместе с фарами и крыльями — это очень удобно и облегчает доступ к подвеске.
Т.е. сделан автомобиль как чистопородная «гонка».
Начинка — атмосферный двигатель объемом 4.7 литра, знакомый по модели V8 Vantage. Да, это не мерседесовский битурбо мотор M178 объемом в 4 литра, которому многие прочили место под капотом DB10 в свете сотрудничества AMG и Aston Martin. Почему для DB10 не стали использовать традиционный «астоновский» V12? Полагаю, дело в его размере — в случае с шестилитровым мотором, остается гораздо меньше места для шпионских гаджетов.
Ручная шестиступенчатая коробка передач расположена у задней оси (автомобиль, как вы понимаете, заднеприводный). В целом, можно сказать что DB10 создан на платформе модели V8.
Через изящные колесные диски просвечивают карбон-керамические тормоза, не теряющие эффективности даже при серии торможений с максимальной скорости. То, что надо для суперагента! Несмотря на атмосферу таинственности, сопровождающую наше знакомство, мне удалось выяснить, что максимальная скорость DB10 составляет 305 км.ч., разгон до сотни — 4.
7 секунды. Достаточно, чтобы уйти от супер-злодейской погони! Перечень шпионских гаджетов, установленных в автомобиле в лаборатории Кью строго засекречен, но можно предположить, что оснащение будет соответствовать всем современным требованиям агентов с двумя нолями.
Предположительные показатели двигателя — 430 л.с. и 490 Нм тяги. Учитывая, что кузовные панели сделаны из стеклопластика, этого должно хватить Бонду. Автомобиль реально легкий, и это чувствуется во всем — например, когда садишься внутрь и берешься за кожаную ручку двери, понимаешь, что она действительно невесомая. Можно предположить, что вес автомобиля — чуть более полутора тонн.
Интерьер гораздо аскетичнее, чем у серийных Aston Martin. Центральное место на панели приборов занимает спидометр и контрольные индикаторы, слева от него в маленьком «колодце» — тахометр.
В то же время, для отделки использована дорогая кожа и карбон. Руль обшит специальной замшей. Левый подрулевой лепесток включает спортрежим, правый — меняет режимы работы подвеске.
Слева на руле видны клавиши отсечки круга и включение ланч-контрола. Справа на спицах руля — небольшой экран, похожий на сканер отпечатков пальцев. Судя по остальным клавишам, у автомобиля есть и аудиосистема, и кондиционер.
На вопрос о цене представители марки загадочно улыбаются. Купить сейчас DB10 нельзя ни за какие деньги, но один из имеющихся автомобилей DB10 в следующем году будет продан с аукциона, деньги будут направлены на благотворительность. Уверен, это будет немалая сумма — речь пойдет о миллионах в твердой валюте.
Задача DB10, помимо участия в фильме — обозначить путь развития марки в будущем. Это дает все основания полагать, что компания Aston Martin еще долго будет одной из самых ярких звезд на небосводе автомобильной индустрии. Следующая серийная модель, которая будет выполнена с учетом заложенных в DB10 наработок, будет называться DB11 и увидит свет в следующем году.
Новая тачка Джеймса Бонда: artemspec — LiveJournal
В новом фильме «Спектр» суперагент Джеймс Бонд получит новый Aston Martin DB10.
Мне удалось посидеть в этом автомобиле до его официальной премьеры. Эксклюзивные подробности под катом.
Исторически, именно британская марка Aston Martin всегда была главным поставщиком автомобилей для агента 007 секретной службы Её Величества. Впервые Джеймс Бонд ездил на Aston Martin DB Mark III в книге Яна Флеминга «Голдфингер», опубликованной в 1959 году. В одноименном кинофильме 1965 года использовался самый первый выпущенный Aston Martin DB5 с номерным знаком BMT 216A, заряженный шпионскими фишками по-полной — броня, система слежения, радиотелефон, поворотная номерная рамка, система выброса масла, дымовая завеса, встроенные пулеметы, выдвижные шипы и даже сиденье пассажира с катапультой.
За 50 лет сотрудничества, в фильмах «бондианы» автомобилями Бонда стали шесть различных моделей Aston Martin, продемонстрированные в двенадцати фильмах из двадцати четырех. С годами росло и их техническое оснащение — появлялись лазеры, ракеты с самонаводящимися боеголовками, дистанционное управление и даже система «Стелс», делающая автомобиль невидимым.
Мое знакомство с DB10 прошло в атмосфере секретности, на автомобильном полигоне Милбрук в английском Бедфордшире. Это один из самых известных автополигонов Европы. Тут проводят все типы испытаний, включая краш-тесты. Прокатиться на гоночных автомобилях культовой английской марки здесь может и простой смертный. Дневное занятие с инструктором стоит 1164 фунта и включает в себя тренировки на различных типах трасс, позволяющих раскрыть возможности суперкаров. В том числе, извилистый скоростной трек, скоростная прямая, двухкилометровый овал с наклонными стенками и горная дорога. Та самая, на которой в фильме “Казино “Рояль” Бонд, объезжая лежащую на дороге Веспер, пустил свой Aston Martin DBS кубарем, сделав без малого восемь оборотов. Чтобы заставить сверх-стабильный автомобиль кувыркаться, за водительским сиденьем был установлен мощнейший пневматический домкрат, выстреливший металлическим поршнем в необходимый момент. Трюк, выполненный каскадером Адамом Кирли, вошел в книгу рекордов Гиннеса.
Но поскольку у Aston Martin был свой фотограф, имеющий нужную аккредитацию и обличенный высоким доверием, я попросил его сделать для меня несколько кадров. Спасибо тебе, Макс!
И вот он, стоит передо мной: Aston Martin DB10, новый спутник Джеймса Бонда. Автомобиль без преувеличения уникален. Прежде всего тем, что это не новая серийная модель — DB10 был создан специально для фильма «Спектр». Всего было выпущено 10 автомобилей, из них 8 досталось киношникам. Часть из них — просто кузова без двигателей и трансмиссии. В распоряжении Aston Martin осталось всего два автомобиля.
Вид сзади. Скошенная корма с обратным наклоном — еще одна отличительная черта DB10
Прежде всего, в глаза бросается, что автомобиль достаточно компактный. Его стремительный облик недвусмысленно намекает на скрытый под стеклопластиковым кузовом внушительный инженерный потенциал.
Светодиодная передняя оптика.
Светодиодные задние фонари.
Наружные зеркала закреплены на карбоновых консолях.
Воздухозаборники, предназначенные для охлаждения передних тормозных механизмов.
Воздухозаборники в капоте имеют необычную форму — это ряды отверстий.
Капот откидывается целиком вместе с фарами и крыльями — это очень удобно и облегчает доступ к подвеске. Т.е. сделан автомобиль как чистопородная «гонка».
Начинка — атмосферный двигатель объемом 4.7 литра, знакомый по модели V8 Vantage. Да, это не мерседесовский битурбо мотор M178 объемом в 4 литра, которому многие прочили место под капотом DB10 в свете сотрудничества AMG и Aston Martin. Почему для DB10 не стали использовать традиционный «астоновский» V12? Полагаю, дело в его размере — в случае с шестилитровым мотором, остается гораздо меньше места для шпионских гаджетов.
Ручная шестиступенчатая коробка передач расположена у задней оси (автомобиль, как вы понимаете, заднеприводный). В целом, можно сказать что DB10 создан на платформе модели V8.
Через изящные колесные диски просвечивают карбон-керамические тормоза, не теряющие эффективности даже при серии торможений с максимальной скорости. То, что надо для суперагента! Несмотря на атмосферу таинственности, сопровождающую наше знакомство, мне удалось выяснить, что максимальная скорость DB10 составляет 305 км.ч., разгон до сотни — 4.7 секунды. Достаточно, чтобы уйти от супер-злодейской погони! Перечень шпионских гаджетов, установленных в автомобиле в лаборатории Кью строго засекречен, но можно предположить, что оснащение будет соответствовать всем современным требованиям агентов с двумя нолями.
Предположительные показатели двигателя — 430 л.с. и 490 Нм тяги. Учитывая, что кузовные панели сделаны из стеклопластика, этого должно хватить Бонду. Автомобиль реально легкий, и это чувствуется во всем — например, когда садишься внутрь и берешься за кожаную ручку двери, понимаешь, что она действительно невесомая. Можно предположить, что вес автомобиля — чуть более полутора тонн.
Интерьер гораздо аскетичнее, чем у серийных Aston Martin. Центральное место на панели приборов занимает спидометр и контрольные индикаторы, слева от него в маленьком «колодце» — тахометр.
В то же время, для отделки использована дорогая кожа и карбон. Руль обшит специальной замшей. Левый подрулевой лепесток включает спортрежим, правый — меняет режимы работы подвеске. Слева на руле видны клавиши отсечки круга и включение ланч-контрола. Справа на спицах руля — небольшой экран, похожий на сканер отпечатков пальцев. Судя по остальным клавишам, у автомобиля есть и аудиосистема, и кондиционер.
В ручке КПП спрятана кнопка катапульты:) На тоннеле — шайба мультимедийной системы.
Чтобы открыть замок двери, нужно потянуть за эту кожаную петлю.
Внимание к деталям — на высоте.
Кожа и белые строчки в оформлении сидений.
Большой логотип марки посередине за сиденьями. Будет хорошо смотреться в кадре!
На вопрос о цене представители марки загадочно улыбаются.
Купить сейчас DB10 нельзя ни за какие деньги, но один из имеющихся автомобилей DB10 в следующем году будет продан с аукциона, деньги будут направлены на благотворительность. Уверен, это будет немалая сумма — речь пойдет о миллионах в твердой валюте.
Задача DB10, помимо участия в фильме — обозначить путь развития марки в будущем. Это дает все основания полагать, что компания Aston Martin еще долго будет одной из самых ярких звезд на небосводе автомобильной индустрии. Следующая серийная модель, которая будет выполнена с учетом заложенных в DB10 наработок, будет называться DB11 и увидит свет в следующем году.
Фото: Max Earey, текст: Артем Ачкасов, специально для GEO
Самая крутая машина Джеймса Бонда
Технология «product placement» широко используется различными производителями для рекламы своих товаров в кино. Этому есть множество доказательств, но наиболее ярким примером является автомобиль Джеймса Бонда Aston Martin, на котором он появлялся практически в каждом фильме франшизы.
Самое интересное, что по первоначальной задумке Яна Флеминга машиной агента 007 должен был стать Bentley кабриолет. Более того, в разных фильмах эпопеи, главный герой появлялся на совершенно разных машинах. Однако чаще всего в кадре мелькал Aston Martin DB5, ставший своеобразной визитной карточкой бондианы.
В самом первом фильме серии (Доктор Ноу) в 1962 году Шон Коннери в роли агента 007 ездил на светло-голубом Sunbeam Alpine Convertible. Но уже в 1963 году главным транспортным средством стал Bentley Sports Tourer (Из России с любовью). А легендарный Aston Martin DB5 появился только в третьем фильме франшизы – Goldfinger, вышедшем в 1964 году.
Джеймс Бонд: Самые известные автомобили
Интересным фактом является то, что Aston Martin DB5 в романе Goldfinger не было. Если процитировать автора Яна Флеминга, то в третьей части агенту 007 были предложены на выбор такие машины, как Aston Martin и Jaguar 3.4, в результате чего он выбрал первый из них.
Согласно книге, в автомобиле были смонтированы переключатели, меняющие цвет и тип передних и задних фонарей, усиленные стальные бамперы, позволяющие таранить машины противников, длинноствольный Colt 45 в потайном отсеке под водительским креслом, специальная радиостанция и множество скрытых секций, позволяющих прятать оружие при пересечении границ.
Специально для фильма была разработана эксклюзивная версия Aston Martin DB Mark III, причём приставка Mark была добавлена, чтобы отличать модель от спортивной версии DB 3.
Серийный выпуск модели продолжался только до 1959 года, поэтому при съёмках фильма авторам пришлось использовать предсерийный образец более современного автомобиля. Кен Адамс и Джон Стирз (дизайнер и специалист по спецэффектам, соответственно) посетили штаб-квартиру Aston Martin в Ньюпорт Пагнелл в 1963 году. Основной целью визита было выяснить технические особенности машины, а также предложить ряд доработок специально для фильма.
Автомобиль был весьма противоречивым.
Так, в базовое оснащение входил двигатель мощностью 282 лошадиные силы при рабочем объёме 4 литра, коробка передач – на выбор трёхступенчатый автомат или пятиступенчатая механика, электрические стеклоподъёмники, кожаные сидения и даже кондиционер. Однако ни за какую доплату потребителю не предлагали усилитель руля.
В 1963 году самым быстрым автомобилем Aston Martin был мощный DB 5, однако его технические характеристики меркли на фоне дополнительного шпионского оборудования, предложенного в кинофильме. Перечень оборудования просто впечатлял, в него входили:
• два пулемёта, смонтированные за габаритными огнями автомобиля и выдвигающиеся путём нажатия на специальный переключатель. Для придания сценам стрельбы зрелищности пулеметные очереди в фильме сопровождались вырывающимися из стволов языками пламени, сымитированными с помощью ацетиленовых горелок, воспламеняющимися специальным электророзжигом;
• система дымовой завесы, размещённая в корме машины, которая была создана на основе обыкновенных армейских канистр;
• бронированный лист, поднимающийся в хвостовой часть автомобиля, чтобы уберечь пассажиров от обстрела противника;
• специальный механизм, выставляющий номерные знаки той страны, в которой находился агент.
По сценарию фильма, доступны были все варианты, однако зрителям были продемонстрированы только номера Великобритании, Франции и Швейцарии;
• на ступицах машины установлены специальные вдвигающиеся шипы, подобные тем, что были на древнеримских колесницах;
• система катапультирования, которая позволяла выбросить нежелательного пассажира на высоту до десяти метров. Примечательным фактом является то, что это устройство реально работало и использовалось каскадёрами при съёмках некоторых сцен. Сам механизм был заимствован с обыкновенного армейского истребителя и сохранил большую часть своего функционала;
• уже в те годы автомобиль предполагал наличие пусть и примитивной, навигационной системы. В книге Яна Флеминга это устройство было реализовано посредством простейшей подсветки местоположения на специальной карте;
• приспособление, распыляющее масло на автомобильную дорогу позади, чтобы уйти от преследователей, размещалось под правым задним указателем поворота (что логично, учитывая левостороннее движение в Англии).
Компьютерных спецэффектов тогда ещё не было, поэтому практически все дополнительные устройства были либо реально работающими, либо имитировали функционал, что только прибавило фильму достоверности и ещё больше впечатлило зрителей. А доработка различных приспособлений стала неотъемлемой частью франшизы благодаря работе агента Q.
Российские марки автомобилей | Каталог
Фильм был настолько успешным, что он оказался, пожалуй, самым эффективным рекламным трюком для DB5 и марки Aston Martin по всему миру. Автопроизводитель сам признал это и активно строил машины-реплики в рекламных целях для своих автосалонов. А один из экземпляров, принимавших участие в съёмках, впоследствии был продан на аукционе за баснословные 4 миллиона 100 тысяч долларов. Следует отметить, что на работу по доводке оригинального DB5 и установку на него всех шпионских гаджетов у специалистов по спецэффектам ушло шесть недель, после чего собственник Aston Martin потребовал вернуть ему машину, предварительно сняв всё снаряжение.
После этого DB5 долго блуждал по частным коллекциям, пока не был полностью восстановлен, включая оборудование из фильма, и продан с аукциона. Несмотря на популярность и широкую известность, было выпущено всего 1023 экземпляра данной модели.
Специализированное оборудование было настолько хорошо проработано, что несмотря на явный художественный вымысел, по специальному заказу КГБ был изготовлен автомобиль ГАЗ-21, оснащённый двумя пулеметами, устройством для создания дымовой завесы и распылителем масла, были также реализованы и механизмы переворачивания регистрационного номера. Машина активно эксплуатировалась в Восточной Германии в течение 25 лет, после чего была продана частному коллекционеру.
Оригинальный автомобиль появился в фильме «Шаровая молния», вышедшем на экраны в 1965 году, после чего ему была уготованы лишь эпизодические роли в последующих частях: «Золотой глаз» (1995), «Завтра не умрет никогда» (1997), «Казино Рояль» (2006), «Координаты «Скайфолл»» (2012) и «Спектр» (2015).
Впоследствии марка Aston Martin стала визитной карточкой бондианы, регулярно поставляя для нужд кинематографа свои самые современные разработки. Так было и при съёмках части «Спектр», где ключевую роль отвели новейшему DB 10, который впоследствии был продан за 3,5 миллиона долларов.
Начиная с самых первых фильмов, британцы всегда отдавали предпочтение своему автопрому, благо он представлен в основном спортивными машинами штучной работы. Но все без исключения признают, что наиболее удачным маркетинговым ходом стало использование Aston Martin, который только утвердился в роли эксклюзивного и уникального автомобиля.
Несмотря на то, что Джёймс Бонд многократно пересаживался на различные автомобили, даже на скромный Ford Mondeo, именно Aston Martin DB5 считается культовой моделью франшизы и именно он ассоциируется с агентом 007.
Автор: Сергей Василенков
Bond special: как удивительный Aston Martin DB10 агента 007 превратился в
«Сэм Мендес хотел, чтобы этот автомобиль стал символом каждого мальчика, который впервые смотрит Джеймса Бонда», — говорит директор по дизайну Aston Martin Марек Райхман.
Он обсуждает разговор с директором Spectre Мендесом, который в конечном итоге привел к DB10, колесам компании Дэниела Крейга в 24-м фильме о Бонде.
«Я интерпретировал это так, что Сэм говорил о совершенно новом DB5», — продолжает Райхман в эксклюзивном чате с TG. DB5, конечно же, был автомобилем Шона Коннери в 1919 году.64’s Goldfinger , напичканный гаджетами шедевр, который положил начало любовной связи между Бондом и Астоном и остается для многих архетипическим автомобилем Бонда. Но, говорит Райхман, DB10 возрождает не гаджеты своего предшественника, а скорее его философию.
«DB5 чист, он прост, у него есть решетка радиатора, за которую можно умереть. Это скальпель, а не кухонный нож. Это то, чего хотел Сэм, чтобы он был простым, чистым Aston Martin Бонда, таким же, как оригинальный DB5. »
Изобрести, возможно, самый известный Aston, не говоря уже об одном из самых известных кинокаров, всех времен. Не такая уж сложная задача, а? Но, спрашивает Т.
Г., это не просто имитация оригинала в стиле Fiat 500, не так ли?
«Абсолютно нет», — говорит Марек. «Мы не занимаемся ретро-дизайном. Сэм сказал: «Нам не нужна пародия, иначе почему бы просто не купить оригинальный DB5?» Это должно было быть современным и уникальным, будущим поколением того, чем была DB5…»
Так что же — это DB10? «В основе — V8 Vantage», — признается Райхман. «Но у него более длинная колесная база, чем у V8, и невероятно широкая колея, почти такая же, как у One-77. Двигатель именно такой, как и следовало ожидать, 4,7-литровый V8… но, возможно, в этом есть что-то, что вы выиграли. не ожидаешь».
А? ТГ просит Марека уточнить. Долгая пауза. «Мы хотим сосредоточиться на том, что делают руки Джеймса Бонда. Это может дать вам подсказку…»
Автоматическая коробка передач? Круиз-контроль? ТГ предполагает, что неожиданный элемент может быть немного более сочным. Марек, как и любой достойный оперативник МИ-6, не раскрывает никаких подробностей.
«Когда Сэм представил автомобиль, он был представлен как «первый член актерского состава». Он сыграет большую роль в истории. Он сделает некоторые вещи, которых вы, возможно, не ожидаете.»
О, значит, это значит пикантные гаджеты? Ракетные установки? Ежи пушки? Еще одна долгая-долгая пауза. «Хотел бы я рассказать вам, — усмехается Райхман. «Скажем так… у них [Бонда и DB10] есть отношения, и не такие, как у него с девушками Бонда. Эти отношения становятся очевидными в фильме…»
Лучшие предположения ниже , ТГ.коммерс. Ничего грязного, если хотите. К счастью, Рейхман менее загадочен, когда объясняет, как DB10 развивает хорошо зарекомендовавший себя язык дизайна Aston.
«У него очень вытянутый капот и короткая колесная база. Кабина расположена далеко назад, а по бокам машины проходит очень простая и элегантная линия. Это четкая и острая линия.»
Он особенно гордится передней частью DB10, передней частью, очевидно, вдохновленной, в очаровательном стиле Бонда-злодея, чертовыми SHARKS.
«Решетка никоим образом не прилегает к верхней поверхности», — объясняет Марек. «Все это на негативной поверхности, как морда акулы. У этой машины самый низкий нос из всех, что мы когда-либо производили».
TG не может быть единственным, кто надеется на сцену в Spectre , в которой Бонд мчится со скоростью 5 миль в час по забитой лежачими полицейскими лондонской улице, морщась, когда эта низкая юбка с низким носом все ближе приближается к спящим полицейским…
Во всяком случае. Отражает ли эта эстетика акулы, спрашивает TG, более темную сторону Бонда Дэниела Крейга, переход от дрянных острот к мучительному переоценке ценностей после перезагрузки франшизы 2006 года в Casino Royale ?
«Бонд Даниэля ближе к оригинальному, более мрачному Бонду», — соглашается Марек. «Он очень спортивный, и я хотел, чтобы машина имела похожий вид. Это хищник. Я хотел, чтобы эта машина была похожа на охотника».
Темно в буквальном смысле, говорит Марек. «Решетка полностью в тени.
Автомобиль кажется более темным. Внутри он очень техничный.
Так почему же, если он основан на V8 Vantage, а не на DB9, этот автомобиль называется DB10? «Потому что это современная интерпретация DB5, — объясняет Марек. «Бонд ассоциируется с автомобилями DB. Основа Vantage предназначена только для создания автомобиля. Он не разделяет пропорции. У нас так мало времени на создание автомобиля, что вам нужно использовать то, что есть в вашем наборе инструментов. »
Значит, это не указывает на стиль преемника DB9? «Это очень дешевая машина для фильма», — говорит Марек. «Конечно, в будущем мы возьмем на себя его влияние. Почему бы и нет? оригинальный DB5 был с Коннери. Это становится машиной Дэниела Крейга».
Будет ли продаваться какая-либо из этих десяти машин? Боюсь, нет, говорит Марек. «Они предназначены исключительно для использования в кино. Некоторые могут быть уничтожены. С ними будут жестоко обращаться, использовать в реальных трюках. до предела…»
10 Факты об Aston Martin DB10
| Списки автомобилей
Из Aston With Love
Хотя Бонда видели за рулем всего, от Toyota 2000GT с откидным верхом до AMC Hornet, большинство людей ассоциируют специального агента с Aston Martin.
И хотя последний фильм Дэниела Крейга Бонда — самый резкий из всех, что когда-либо были во франшизе, во многих отношениях создателям фильма удалось свести сущность Бонда к самым чистым ингредиентам. Что это значит для автолюбителей? Прошли времена жесткого продакт-плейсмента (извините, BMW) и глупых чрезмерных трюков. Бонд и Астон Мартин снова в деле, и в мире британских секретных агентов все в порядке.
С тех пор, как Дэниел Крейг надел смокинг, Бонд побывал в DBS и культовом DB5, впервые появившемся в эпоху Коннери. Но в последнем фильме о Бонде «Спектр», вышедшем 6 ноября, 007 собирается получить особенный автомобиль из отделения Q. Он получил название DB10, и хотя он, скорее всего, никогда не будет запущен в производство, он сильно намекает на то, в каком направлении Aston Martin планирует двигаться в направлении дизайна бренда. DB10 источает сексуальную привлекательность. Ему удается выглядеть футуристично, сохраняя при этом классические пропорции и элегантность Aston Martin.
Но, конечно же, Бонду наплевать на пропорции. Все дело в гаджетах, и у этого Q-образного Aston есть много хитростей в рукаве смокинга. Вот 10 самых важных фактов, которые должен знать каждый автолюбитель о новой машине Бонда:
Ограниченное производство
Для использования в фильме было выпущено всего восемь DB10. (Еще два были сделаны для использования в рекламных целях.) Две машины представляют собой полностью укомплектованные автомобили-герои с готовыми к производству интерьерами, сделанными на заказ колесами и чистым экстерьером, лишенным оснастки и Q-гаджетов. Еще два DB10 были созданы для использования с внешними гондолами, которые позволяют каскадеру управлять автомобилем на крыше, в то время как Дэниел Крейг имитирует вождение за рулем. Есть два трюковых автомобиля с чистым экстерьером, но с усиленными панелями днища и усиленной передней решеткой. Последние два DB10 оснащены полностью рабочими гаджетами Q.
Привод с помощью капсулы
Два DB10, созданных для «Спектра», оснащены прикрепленной к крыше гондолой для каскадера.
Капсула спроектирована так, чтобы быть подвижной, поэтому дроссельная заслонка приводится в движение проводом, а тормоза и рулевое управление используют передачу жидкости. Удалив любые прямые механические соединения, создатели фильма смогли разместить капсулу в любом месте автомобиля, чтобы получить четкие кадры «вождения» Бонда в реальных условиях без использования зеленых экранов.
Aston by Q
Как и любой автомобиль Бонда, DB10 имеет свою долю гаджетов Q. Вы знаете тип, но мы бы не хотели говорить конкретно, иначе нас добавят в список МИ-6. Aston Martin предложил внедрить в автомобиль многие из этих специальных функций Q, но создатели фильма посчитали, что они будут выглядеть слишком изысканно. Вместо этого они решили создать их после того, как машины были закончены, чтобы они выглядели так, как будто Q сделал их сам.
Настоящая сделка
Если не считать незначительной компьютерной графики с удалением каскадных кабелей и заменой лиц каскадеров, все автомобильные погони в «Спектре» на 100% реальны.
Команда каскадеров неоднократно спускала DB10 по крутой лестнице в Риме, не получив серьезных повреждений. Здесь изображен DB10, преследуемый оранжевым двухдверным Jaguar.
Форсаж
Благодаря V-8 под капотом DB10 достаточно быстр. Во время сцены погони в центре Рима вертолету, снимавшему происходящее, приходилось несколько раз приказывать Aston снизить скорость, так как он не успевал за ним. Нам сказали, что автомобиль с камерами Mercedes ML63 AMG прекрасно справляется со своим битурбированным двигателем V-8.
V-8 Thunder
Под своей футуристически сексуальной кожей скрывается трансмиссия V-8, взятая от Vantage. Соответствуя огневой мощи Aston Martin V-8, автомобиль злодея Бонда — это Jaguar C-X75 с V-8 от Jaguar F-Type вместо сложной гибридной трансмиссии от оригинального концепт-кара.
Stunt Ready
Чтобы выполнять трюки и размещать на борту большое количество фотооборудования, создателям фильма пришлось настроить автомобили после того, как они были доставлены от Aston Martin.
Эти модификации включают в себя изготовленные на заказ амортизаторы для увеличения дорожного просвета и для учета больших нагрузок камеры на нос, усиленные защитные пластины днища и усиленные решетки для трюков при движении по лестнице, а также полный каркас безопасности для жесткости и безопасности. Водитель-каскадер Марк Хиггинс помог подобрать настройки подвески для каждой машины, чтобы добиться максимальной производительности в зависимости от сцены и груза.
От бумаги к пленке
Еще до того, как автомобиль Бонда официально стал автомобилем для фильма «Спектр», проект, который впоследствии стал DB10, уже существовал. Режиссеру Сэму Мендесу показали дизайн, и он влюбился в него, что в конечном итоге привело к тому, что Aston Martin создал автомобили для фильма.
Карбоновый автомобиль
Несмотря на то, что DB10 является прототипом, он изготовлен из экзотических материалов, таких как углеродное волокно, которое используется во многих панелях кузова.
Из-за этих дорогих углеродных панелей создатели фильма решили не показывать повреждения, появляющиеся в сценах погони, несмотря на пару сильных попаданий. Вдобавок к стоимости, поддерживать единообразный вид повреждений от сцены к сцене было бы чрезвычайно сложно с панелями из углеродного волокна.
Wheely Special
Колеса DB10 имеют спиральную форму, что делает каждое из четырех колес автомобиля уникальным для того угла, в котором они установлены. Другими словами, правое заднее колесо нельзя было просто поменять местами на левое заднее, так как конструкция колеса выглядела бы неправильно. Aston Martin изготовил для съемочной группы всего 28 запасных колес.
Узнайте больше об участии Jaguar/Land Rover в «Спектре» здесь.
Фотографии предоставлены Eon Productions, Sony Pictures и автопроизводителями.
Популярные страницы
Лучшие электромобили — модели электромобилей с самым высоким рейтингом
Сколько стоит Tesla? Вот разбивка цен
Лучшие гибридные автомобили — модели гибридных автомобилей с самым высоким рейтингом
Каждый электрический внедорожник, который можно купить в США в 2022 году
Это самые экономичные пикапы 9013, которые можно купить 8 9013 8
Это внедорожники с лучшим расходом топлива
Популярные страницы
Лучшие электромобили — модели электромобилей с самым высоким рейтингом
Сколько стоит Tesla? Вот разбивка цен
Лучшие гибридные автомобили — модели гибридных автомобилей с самым высоким рейтингом
Каждый электрический внедорожник, который можно купить в США в 2022 году
Это самые экономичные пикапы 9013, которые можно купить 8 9013 8
Это внедорожники с лучшим расходом топлива
История и эволюция Aston Martin DB10
Автомобили
Гаррет Паркер
Единственное и неповторимое двухдверное купе Aston Martin DB10, созданное специально для Дэниела Крейга или, скорее, Джеймса Бонда, было продано за 2,4 миллиона фунтов стерлингов. Аукцион был организован Christie’s от имени Eon Productions. К сожалению, так как это не серийный автомобиль, новый владелец не сможет ездить на машине по дорогам. Купе Spectre может разогнаться до 190 миль в час на трассе и был представлен за пределами звездной мировой премьеры в Альберт-Холле в октябре 2015 года. Хотя аукцион начался с низкой цены в 1 миллион фунтов стерлингов, к концу шоу цена выросла до огромных 2 434 500 фунтов стерлингов на благотворительность. конечно.
Несмотря на предварительную информацию о том, что автомобиль не разрешен к эксплуатации на дорогах, спидстер столкнулся с ожесточенной войной торгов. Это один из десяти DB10, созданных специально для приключенческого фильма об агенте 007 «Спектр», и первый, перешедший в частную собственность.
Модель также имеет, пожалуй, лучший дизайн Aston Martin за всю историю. Конечно, Джеймс Бонд хорошо знаком с автомобилями Aston Martin. Первым автомобилем этой марки, показанным в фильме о Джеймсе Бонде, был легендарный DB5 в фильме «Голдфингер». С тех пор британцы поставили еще пять моделей для франшизы о Джеймсе Бонде. Давайте взглянем на историю и эволюцию Aston Martin DB10.
История
Через несколько недель после того, как EON Productions (продюсеры франшизы о Джеймсе Бонде) объявили о 24-й части фильма под названием «Спектр», дебютировал Aston Martin DB10. Название вызвало волну замешательства среди энтузиастов Aston Martin (точнее, Aston Martin DB), поскольку казалось, что оно предполагает продолжение модельного ряда DB от модели DB9. Однако автомобиль был просто прототипом, который не пошел в серию. В отличие от других концептов, Aston Martin выпустил десять единиц, большая часть которых использовалась в фильме. DB 10 выглядел агрессивно, как и ожидалось. Он также был культовым, поскольку, казалось, он отличался от типичного стиля Aston Martin более компактным дизайном.
Это был хороший ход, и, возможно, он пришел в нужное время.
Как он появился
По словам Марека Райхмана (директора по дизайну Aston Martin), идея заключалась в том, чтобы создать автомобиль, который привлечет внимание каждого мальчика, который впервые смотрит франшизу о Джеймсе Бонде. По крайней мере, этого хотел режиссер Сэм Мендес. Интерпретация Райхмана была эволюцией модели DB5, которой управлял Шон Коннери в хите «Голдфингер» 1964 года и который положил начало легендарному роману Бонда и Астона. Но это далеко не так: DB10 стремился вернуть философию своего предшественника, а не его гаджеты.
На первый взгляд задача казалась довольно простой: возродить один из самых влиятельных Aston Martin как в кино, так и в реальности. Единственная проблема заключается в том, что это не будет просто копией оригинала, потому что, как выразился Сэм, он должен быть уникальным и современным — будущим поколением DB5.
Итак, начался процесс производства DB10 с использованием платформы V8 Vantage, но с более длинной колесной базой и потрясающе широкой колеей.
Как и ожидалось, автомобиль был оснащен 4,7-литровым двигателем V8 и удлиненным капотом. Кабина была сдвинута полностью назад, и по бокам купе шла простая четкая линия. Судя по всему, агрессивный передок на самом деле был вдохновлен SHARKS. У него был самый низкий нос, когда-либо произведенный Aston Martin. Решетка была скрыта в темном силуэте, а интерьер был предельно техничным. Он был назван DB10 не потому, что должен был сменить Db9., а из-за того, что это была современная версия DB5. Действительно, автомобиль и близко не похож на эволюцию DB9.
Характеристики и характеристики
В соответствии с соглашением, подписанным британцами в 2014 году с Daimler, Aston Martin DB10 получил совершенно новый 4-литровый двигатель V8 с турбонаддувом, который мог развивать мощность около 500 л.с. Это было в паре с 7-ступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением и рядом электрических систем. Комбинация позволила купе разогнаться с нуля до 60 миль в час менее чем за 4 секунды и развить максимальную скорость не менее 180 миль в час.
DB10 выиграл от более четких и сильных складок, которые сделали его более коренастым и коротким сзади. Хотя передняя решетка стала шире и ниже, в ней сразу можно было узнать типичный Aston Martin. Передняя часть также была оснащена фарами нового дизайна, а крылья были оснащены глубокими вентиляционными отверстиями, которые подчеркивали переднюю колею. С точки зрения пропорций автомобиль находился где-то между DB9 и Vantage 8. Он отличался очень короткими свесами, знакомыми изгибами передних стоек, ведущими к новой графике боковых окон.
Пороги и задняя часть немного напоминают концепт DP100, представленный ранее. Также был встроен большой одинарный капот-раскладушка, который, казалось, открывался назад, намекая на то, что кузов может быть изготовлен из углеродного волокна. Что касается качества езды, DB10 превосходен, или, по крайней мере, в боковом смысле, достаточно, чтобы с грохотом спуститься на несколько ступенек, не навредив вашей талии. Трудно представить, как можно улучшить управляемость.
Закупки
До недавнего времени Aston Martin DB10 был не только ограничен гусеницами, но и не был готов к потребителю. И даже тогда купе было крайне ограничено, всего было построено всего десять единиц. Конечно, даже предыдущие потребительские автомобили Bondsmobile не поставлялись с огнеметами. Эти концепт-кары были уникальны тем, что отражали будущие тенденции рынка. Крепкая осанка DB10 очень напоминает Aston Martin One 77, который был представлен ранее.
Однако DB10 имеет более длинную колесную базу, что придает ему крепкую осанку. Впервые Aston Martin включил светодиоды в фары спидстера, что впоследствии вызывало резкий, тонкий, угрожающий взгляд. Кроме того, светодиоды служат для уменьшения веса передней части, делая автомобиль еще легче. И, как подчеркивает Райхман, любая возможность уменьшения массы дает преимущество в производительности.
Похожие посты
Обзор Aston Martin DB10 — смотрите, как мы водим автомобиль Spectre 9 Джеймса Бонда0001
Отзывы
- Главная
- Aston Martin
- DB10
Обновлено с видео.
Новый автомобиль Aston Bond дает представление о его будущих моделях. Мы ведем один из десятиАвтор: Джетро Бовингдон
26 октября 2015 г.
26 октября 2015 г.
Эти культовые моменты Бонда запечатлелись в сознании миллионов людей. Шон Коннери просыпается с Пусси Галор, Урсула Андресс выходит из моря, Холли Берри выходит из моря… О, машины. Ага. Любите автомобили. А машина гонится. Вон тот на красном Мини через Париж. Удивительно. На самом деле, я думаю, что это был Борн. А как насчет этой невероятной последовательности с Е34 М5 (3,6 литра, турбинные легкосплавные — все дело в деталях) и Пежо 406? Подожди. Нет, это был Ронин. Мустанг? О боже, это тоже был не Бонд.
Не уверен, что кому-то из представителей мужского пола позволено это говорить, но я все равно скажу: я не большой фанат Бонда. О, конечно, я посмотрю фильм о Бонде на ITV4, если понадобится, но я не отличу своего доктора Но от своей Осьминожки, свой Квант Милосердия от своего, гм, (подождите, дайте мне просто погуглить «фильмы о Бонде») Скайфолл.
Однако я помню «Челюсти» на космической станции и Роджера Мура с парашютом «Юнион Джек», так что я не совсем невежественен в отношении Бонда. И, конечно же, как и вся остальная вселенная, я отчетливо помню, как Q щелкнул черной бакелитовой ручкой переключения передач этого DB5 и сказал агенту 007 никогда не трогать красную кнопку внутри.
Несмотря на мои отрывочные знания, идея вождения автомобиля Бонда по-прежнему заслуживает внимания. Особенно, если это не Z3. Это действительно произошло, не так ли? В любом случае, Aston Martin DB10 — настоящий автомобиль Бонда: красивый, сделанный на заказ и наполненный элегантной агрессией. Для съемок фильма «Спектр» было построено всего десять, и сегодня мы поедем на одном из них по горному маршруту Милбрукского испытательного полигона. Несмотря на то, что этот автомобиль ожидается на премьере фильма примерно через месяц, единственное ограничение, наложенное на нас, заключается в том, что мы не летаем на нем с печально известного Миллбрукского трамплина.
Добрый человек из Aston Martin даже отодвинул ковер в ногах пассажира, чтобы показать нам, где находится кнопка контроля тяги…
Под этим ковром и под чистыми мерцающими линиями из углеродного волокна нет нового DB11 (замена DB9) или шасси V8 Vantage следующего поколения, оснащенного новым двигателем V8 с двойным турбонаддувом от AMG. Вместо этого DB10 основан на V8 Vantage S с острым как бритва 4,7-литровым двигателем V8, шестиступенчатой механической коробкой передач и амортизаторами с фиксированной скоростью. Да, шестиступенчатая механическая коробка передач по просьбе режиссера Сэма Мендеса, который хотел создать ощутимую связь с оригинальной Silver Birch DB5 в Goldfinger, которая завершила брак Бонда и Aston Martin, отмечающий сейчас свое 50-летие. Для автомобиля, который так много говорит о будущем Aston Martin, основы решительно олдскульны. Однако автомобиль не является чистым V8 Vantage, поскольку у него колесная база на 70 мм длиннее, а колея шире, чтобы понять широкие плечи.
Ширина DB10 почти такая же, как у One-77.
Тогда заманчивая перспектива сесть за руль Aston Martin с двигателем AMG придется подождать. Тем не менее, DB10 по-прежнему остается важным автомобилем во многих отношениях. Он демонстрирует некоторые элементы дизайна, которые мы увидим в следующем V8 Vantage, он знаменует собой новую философию, согласно которой линейка GT (DB11 мы увидим на автосалоне в Женеве в следующем году) и чисто спортивные автомобили будут иметь два очень особая эстетика, а интерьер наполнен идеями, формами и текстурами, которые будут характерны для автомобилей следующего поколения. Наконец, концепция и создание DB10 демонстрируют навыки нового подразделения Q Advanced Engineering.
DB10 был разработан и построен всего за пять месяцев компанией Q Advanced. По сути, вы можете обратиться к Aston Martin, а затем работать вместе с Q Advanced, чтобы создать полностью индивидуальное видение. Конечно, Ferrari уже делает это — просто вспомните SP12 EC, вдохновленный 512 BB, на базе 458, созданный для Эрика Клэптона.
А теперь представьте свой собственный фантазийный Aston Martin, найдите несколько фунтов (или, может быть, пару миллионов), и Q Advanced Engineering воплотит ваши мечты в жизнь…
Как говорится в рекламе – и не считая миллионов, которые увидят его на экранах по всему миру до скончания века — DB10 ошеломляет. Он выглядит подтянутым и сверхкомпактным, поверхности плавно-гладкие, но с резким напряжением, а преувеличенно зажатые бедра и выпуклые задние колесные арки выглядят почти неприлично. Решение использовать большие секции из углеродного волокна для сокращения количества маршрутов действительно эффективно, автомобиль приобретает почти органическую форму, похожую на акулу. Извините, вы, конечно, сами видите, как это выглядит. Но эффект от пребывания рядом с DB10 и, в частности, вокруг новой формы, которая безошибочно напоминает Aston, но в то же время совершенно определенно не DB9.-вдохновленный, действительно захватывающий. Когда легкая дверь распахивается, становится еще лучше.
Пороги, обшивка дверей и туннель коробки передач выполнены из нового карбона с матовым лаком, приятного на ощупь, с едва заметным узором в елочку. Черная кожа с контрастной строчкой добавляет текстуру и немного роскоши, но общее впечатление урезано, почти минималистично. Еще лучше вид, когда садишься за руль. Впереди большой центральный спидометр, показывающий скорость до 220 миль в час; внутри находится меньшая круглая группа из трех датчиков в стиле хронографа для измерения температуры масла и воды и уровня топлива. По бокам и высоко вверху установлены два циферблата меньшего размера. Левый — это тахометр, а правый, как ни странно, датчик наддува, показывающий до 30 фунтов на квадратный дюйм (2 бара). Мне нравится аналоговый стиль этого материала, и я уверен, что он будет перенесен, по крайней мере, в теме, в DB11 и следующий спортивный автомобиль.
Рулевое колесо имеет три толстые карбоновые спицы, шестигранную бобышку, как у трекового автомобиля Vulcan, и великолепные алюминиевые щепки для различных функций управления.
Ни один из них на самом деле не двигается, но кнопки меню в форме треугольного крыла, похожие на драгоценный камень, до смешного вызывают воспоминания, и хотя у руля есть множество функций — от Launch Control до режима Sport, регулировки амортизаторов (не работает в этом автомобиле) и даже стартер с распознаванием большого пальца (надеюсь, это запустит производство!) — он не кажется загроможденным. Конечно, обод из алькантары и кожи на самом деле не круглый, но на ощупь он великолепен: толстый, но не слишком, и с идеальной степенью мягкости. Для того, что действительно является движущейся концепцией, внимание к деталям просто фантастическое.
Нажмите здесь, чтобы прочитать страницу 2 — Вождение DB10
Обзор Aston Martin DB10 — Привод
- Двери и сиденья
2 двери, 4 сиденья
- Двигатель
12 цил.
- Engine Power
381kW, 620Nm
- Fuel
Petrol (95) 14.3L/100KM
- Manufacturer
RWD
- Transmission
6 Spd Auto
- Warranty
3 Yr, Unltd KMs
- Ancap Безопасность
NA
Энтони Кроуфорд
11:1909 Ноябрь 2015
0
Мы ездим на Aston Martin DB10 из последнего фильма о Бонде, Spectre.
То, что мы любим
- Убивает за
- DB10 — это окно в язык дизайна будущего, который позволит создать следующее поколение дорожных автомобилей Aston Martin
- более агрессивный дизайн, новый дизайн решетки радиатора
- совершенно новый интерьер, не похожий ни на что, что когда-либо делал Aston
- ожидают, что новые автомобили будут легче и быстрее
Чего мы не знаем
- Следующий Vantage появится не раньше 2018 года, а выпуск DB11 состоится в 2016 году
- Они не скоро придут.
Если вы хотите добавить острых ощущений в свой список желаний, то сесть за руль служебного автомобиля Джеймса Бонда из нового фильма «Спектр» будет просто идеально.
Это, мои друзья-фанаты Бонда, Aston Martin DB10 — и это чертовски красиво.
Созданная специально для фильма «Спектр», эта нетронутая «героическая» версия — одна из 10 существующих, поэтому получить зеленый свет на тест-драйв DB10 уже само по себе было героическим подвигом.
Во всей франшизе из 24 фильмов о Бонде, охватывающей более полувека, Aston Martin впервые разработал автомобиль с нуля специально для фильма. Раньше автомобили Бонда основывались на серийных автомобилях.
И британский производитель автомобилей класса люкс имеет долгую и завидную историю поставок автомобилей 007, начиная с классического Goldfinger 1964 года, когда Шон Коннери управлял культовым DB5, который многие считают одним из самых красивых Aston Martin, когда-либо созданных. .
Потрясающий стиль, простые линии и решетка радиатора, за которую можно умереть, означали, что DB5 остается на вершине списка самых желанных автомобилей в мире, и, по словам директора по дизайну Aston Марека Райхманна, DB10 был создан как современная интерпретация этого культовый автомобиль.
Сам дизайн был на самом деле написан Сэмом Холгейтом, молодым дизайнером экстерьеров в Aston, чей набросок задней стены был замечен директором Бонда Сэмом Мендесом во время визита в студию дизайна для обсуждения концепций.
история.
Возможно, это не серийная модель, но будьте уверены, что DB10 — это безошибочное окно в язык дизайна будущего, который послужит образцом для следующего поколения дорожных автомобилей Aston Martin.
Они построили автомобиль за ошеломляющие шесть месяцев — обычно на проектирование и сборку нового автомобиля уходит несколько лет. Его основой является V8 Vantage S, но DB10 немного длиннее и имеет гораздо более широкую колею.
Один взгляд на эти расклешенные бедра на сверхшироких Pirelli 305 (почти таких же широких, как гиперкар Aston One-77), и вы сразу узнаете, что это нечто совершенно отличное от нынешнего Vantage.
Заслуживающие доверия предположения предполагают, что Vantage следующего поколения будет сочетать этот DB10 с возмутительно стилизованным Vulcan. Более быстрый и чистый автомобиль с большим намерением, чтобы напрямую конкурировать с набором младших суперкаров. И этого мы не можем дождаться.
Как и у DB5, у DB10 есть естественная простота формы, которая является ее самой привлекательной чертой.
Он потрясающе красив с любого ракурса, с этим редким сочетанием мужественности и элегантности в равной степени — то, к чему дизайнеры Aston Martin стремились десятилетиями, несмотря на критические взлеты и падения на этом пути.
Холгейт говорит, что его цель с DB10 заключалась в том, чтобы создать Aston, который был бы более чистым, но более современным, чем что-либо в текущей линейке.
Он называет узкие задние фонари и скрытый светодиодный стоп-сигнал функциями, которые можно будет увидеть в будущем продукте, хотя мне больше всего нравятся «утиный хвост» и сверхпрочный задний бампер из углеродного волокна.
Линии закрытия сведены к минимуму, а капот в форме раскладушки кажется вечным, как будто весь корпус из углеродного волокна представляет собой единую бесшовную форму.
Вентиляционные отверстия на капоте тоже особенные — просто серия идеально обработанных отверстий, а не обычный блок из двух частей, и видны только невооруженным глазом вблизи.
Инженеры использовали тепловую карту, чтобы расположить отверстия для максимального охлаждающего эффекта.
Сверхнизкая решетка радиатора DB10 представляет собой совершенно иной взгляд на стандартную, более вертикальную переднюю часть Aston. Холгейт описывает его как более зловещий и соответствующий темной стороне агента 007 в Spectre.
Даже боковые планки стали чище, но гораздо более заметными, чем в предыдущих моделях, и в то же время обеспечивают удобную ручку для открывания капота.
Внутренняя отделка сильно отличается от всего, что Aston Martin делал раньше. Он бесконечно менее загроможден и гораздо больше ориентирован на водителя, и, по словам Холгейта, это то, чего мы можем ожидать от Astons нового поколения.
Здесь внутри есть один или два необычных переключателя, но, как и все оперативники Ми-6, я поклялся хранить тайну и пообещал провести ночь или две в лондонском Тауэре, если осмелюсь раскрыть информацию.
Здесь есть все стандартные детали Aston, в том числе спортивные сиденья с красивой обивкой из кожи и контрастной строчкой (они лучше амортизированы и удобнее, чем любой Vantage, в котором я сидел).
Великолепно сделанное рулевое колесо, обтянутое кожей алькантара, больше похоже на One-77, чем на стандартный Aston, хотя к этому прилагается сканер отпечатков пальцев. Также есть новый стиль переключателя (превосходный в руке) со встроенным трюком в рукаве.
Неработающая приборная панель представляет собой новый блок с тремя нактоузами, нагруженный множеством необычных приспособлений, с которыми я никак не могу разобраться. Кроме того, есть новый стиль поворотного контроллера для информационно-развлекательной системы, но опять же, он инертен и все для галочки.
Все автомобили DB10, полностью созданные для кино, не подлежат регистрации и поэтому не могут ездить по дорогам общего пользования, поэтому наша поездка была ограничена закрытыми дорогами в пределах штаб-квартиры.
Под капотом тот же безнаддувный 4,7-литровый V8 от Aston Martin V8 Vantage S, поэтому он звучит очень злобно из-за удаления большей части звукопоглощающего материала.
Несмотря на то, что двигатели Aston V12 обладают мощной мускулатурой, я всегда предпочитал Vantage S за его чистоту и звук выхлопа, как у гоночного автомобиля.
Сцепление хорошо взвешено, хотя я подозреваю, что блок нашего испытателя «Герой» сильно изношен, так как втягивание находится в самом конце хода педали. Однако, как только катится, приемистость Vantage обнадёживает – быстро и яростно.
Несмотря на то, что впереди недостаточно дороги, чтобы правильно открыть его, DB10 выглядит обнадеживающе похожим на свою линейку Vantage S — только автомобиль Бонда, конечно, намного легче из-за его кузова из углеродного волокна.
Конечно, все это не имеет значения. Важно то, что я пилотирую ту же машину, на которой вел Джеймс Бонд в фильме «Спектр», и у меня есть видео, подтверждающее это.
105 Изображения
1/105 2/105 3/105 4/105 5/105 6/105 7/105 8/105 9/105 10/105 11/105 12/105 13/105 14/105 15/105 16/105 17/105 18/105 19/105 20/105 21/105 22/105 23/105 24/105 25/105 26/105 27/105 28/105 29/105 30/105 31/105 32/ 105 33/105 34/105 35/105 36/105 37/105 38/105 39/105 40/105 41/105 42/105 43/105 44/105 45/105 46/105 47/105 48/105 49 /105 50/105 51/105 52/105 53/105 54/105 55/105 56/105 57/105 58/105 59/105 60/105 61/105 62/105 63/105 64/105 65/105 66/105 67/105 68/105 69/105 70/105 71/105 72/105 73/105 74/105 75/105 76/105 77/105 78/105 79/105 80/105 81/105 82/105 83/105 84/105 85/105 86/105 87/105 88/105 89/105 90/105 91/105 92/105 93/105 94/105 95/105 96/105 97/105 98/105 99/105 100/105 101/105 102/105 103/105 104/105 105/105Подробнее об Энтони Кроуфорде
Aston Martin DB10
Мы входим в уникальный мир были самым сокровенным секретом, которым поделятся лишь немногие, как если бы шпионская миссия вот-вот должна была начаться, DB10 приходит к нам с освежающим предложением, которое противоречит Aston Martin чистыми линиями.
Эта ставка приносит архитектуру из легкого углеродного волокна и настолько уникальный дизайн, что он представляет собой до и после этой фирмы. Характеристики DB10 резкие, без заломов и короткой задней части. Решетка уже является иконой Aston Martin, хотя она короче и шире. Новый дизайн фар и глубокие вентиляционные отверстия в крыльях подчеркивают ширину передней колеи, подчеркивая габариты этого нового автомобиля.Похоже, в этом проекте бренд достиг максимума своего интеллекта; как раз тогда, когда мы думали, что видели все это, DB10 приходит, чтобы показать нам, что его британская душа здесь, чтобы остаться.
У нас была возможность поговорить с Иваном Маркесом (директор по маркетингу) и Мартином Джозефи (менеджер по бренду) из Aston Martin Mexico, чтобы узнать немного больше о создании этого проекта.
Увеличить
Давайте поговорим об отношениях Aston Martin и 007, это было со времен Голдфингера (1964), что это партнерство существует:
М- Оно всегда было элегантным, 007 тоже. Этот автомобиль очень динамичный и спортивный. Он должен быть очень быстрым, с отличной производительностью, чтобы управлять автомобильными погонями по всему миру, в каждом фильме пункт назначения менялся, в данном случае это Рим. На мой вкус, это было одно из лучших партнерских отношений. У нас завораживающее продакт-плейсмент. Я думаю, что бренды видели это, как Aston Martin, так и франшиза Джеймса Бонда. Это уже 24-й раз, когда один из этих автомобилей появляется в кино.
Какой инновационный дизайн демонстрирует DB10?
I- Его дизайн был вдохновлен акулой, даже его цвет. Он ориентирован на водителя, это предложение немного эгоистично, прежде чем на передней части автомобиля; все элементы управления находятся на левой стороне; но его профиль довольно уникален, он весь сделан из углеродного волокна, даже его панели. Он представляет собой Aston Martin и то, что будет дальше в его истории; решетка радиатора удлиненная, по размерам похожа на Aston Vantage. Эту тенденцию продолжит Aston Martin.
M. Бренд сказал, что некоторые элементы DB10 будут использованы для вдохновения при разработке будущих предложений, 2016 год не принесет больших изменений в дизайн; это то, для чего используются эти проекты, чтобы увидеть, что нравится людям и что хорошо выглядит. Дизайн для следующих поколений требует времени.
I- Производство этого автомобиля — от эскиза до финальной версии — заняло пять месяцев; это потребовало невероятных усилий со стороны Aston Martin.
Во всем мире было изготовлено всего десять единиц, и все они использовались для фильма?
М- Официальная версия, что все они так или иначе выжили. DB10, который в настоящее время находится в Мексике, использовался для съемок фильма и находится в отличном состоянии. Мы знаем, что будет с тремя из них: один останется у Aston Martin, другой останется у Sony Pictures, а третий будет продан с аукциона где-то в следующем году. Чтобы узнать, что произойдет с оставшимися семью, мы должны дождаться премьеры фильма. Возможно, они будут сохранены.
Вы думаете, что если у вас есть DB10, вы почувствуете себя Джеймсом Бондом?
M- Если у вас будет DB10, то да. Это будет очень коллекционно; для регулярного использования создана специальная версия DB9 Bond Edition, таких автомобилей существует всего 150 штук по всему миру. Это автомобиль, который производился обычным способом, но у него есть особенности: он имеет тот же цвет, что и DB10, специальные колесные диски и знаки Джеймса Бонда. Однако из 150 существовавших единиц все они были проданы. Это была очень удачная модель.
Наверняка аукцион DB10 будет стоить миллионы долларов. я думаю, вы можете считать себя частью семьи 007; тот, у кого есть DB10, также будет иметь доступ к будущим событиям, связанным с франшизой; это уникальная статья.
Увеличить
Были ли какие-либо инновации в его двигателе?
I- Нет, на самом деле двигатель тот же, что и в Vantage V8, это 4,7. В отделе производительности не было сделано никаких инноваций, этот автомобиль не об этом. Это проект, созданный для фильма; единственное новшество было в дизайне. На нем почти нет линий, обычно при закрытии капота их видно, в данном случае их не видно; это очень чистое предложение. У него почти нет заломов, он обладает механической коробкой передач, как и Vantage.
M- Особенностью DB10 является то, что расстояние между осями выше, чем у других версий Aston Martin. Вы не можете сделать полное инновационное предложение для 10-й серии автомобилей. База Vantage была взята, а на ее панелях был создан DB10. Пространство между каждым колесом намного больше, чем в других версиях, оно больше, чем остальные линии, которые у нас есть.
Можете рассказать какой-нибудь анекдот о фильме?
М- В Риме, пока шли съемки Спектра, 350 человек должны были расположиться в разных частях мостов, чтобы перекрыть улицу, они должны были убедиться, что все маневры могут быть выполнены.