Аккумулятор сел за ночь причины: Почему разряжается аккумулятор на машине за ночь

Как сделать, чтобы даже зимой машина заводилась с пол-оборота? — Российская газета

Сосед только-только стал счастливым обладателем новенькой японки.

Наездил, может, километров 500, и вдруг машина отказалась подавать признаки жизни. Зажигание включаешь, а в ответ тишина.

Поскольку до того автомобиль простоял в гараже две недели с включенной сигнализацией, то хозяин резонно подумал: аккумулятор сел, и решил зарядить его. Но подключенный зарядник породил лишь фейерверк искр…

В итоге из-за давшей слабины электрики перед гаражами разыгралось такое «ток-шоу»: хозяин позвонил в гарантийный сервис, те пригнали эвакуатор, но, чтобы погрузить машину, надо ее хотя бы из гаража выкатить. Но как это сделать без аккумулятора, который на нуле, и коробка на нейтраль не ставится, и руль не разблокируется?..

Пришлось соседу бежать в магазин, покупать новую батарею. А стоит она тысячи четыре…

Позже я рассказал этот случай знакомому электрику из автосервиса. Он посмеялся и заявил: дело выеденного яйца не стоило! И прочитал мне целую лекцию о тонкостях, плюсах и минусах современных аккумуляторов, которые надо знать каждому автовладельцу.

Береги искру

Надо помнить, что зимой нагрузка на аккумулятор возрастает. Несколько часов в городских пробках в темное время суток со всеми включенными электроприборами — фарами, навигатором, подогревом сидений, зеркал и заднего стекла, с орущей магнитолой, автокофеваркой и т.п. — серьезно разряжают батарею. Если же после такой поездки оставить автомобиль на две недели в гараже с включенной сигнализацией, то батарея и вовсе «сдохнет». Для наших машин — это еще полбеды. А вот навороченная иномарка может превратиться в западню, если тока не хватит не только на один проворот двигателя, но и на разблокировку коробки и руля.

Еще одна опасность: если заряженная батарея легко переносит даже сильный мороз, то разряженную может просто разорвать. Дело в том, что при разрядке аккумулятора снижается плотность электролита, то есть уменьшается количество серной кислоты. Вместо нее образуется вода. Чем меньше заряд батареи, тем при меньшем морозе электролит может замерзнуть. Например, при плотности 1,11 г/см3 электролит замерзает уже при минус 7 градусах, а при плотности 1,27 г/см3 — только при минус 58.

Как пора менять?

Разные машины ведут себя по-разному, когда ресурс батареи приближается к финишу. На современных и дорогих просто загорается лампочка на приборной доске, предупреждая: пора! У большинства же автомобилей отечественного производства все происходит без предупреждения — в какой-то момент они вдруг просто не заводятся. И все, хоть тресни.

Замечено, чаще всего это случается очень ранним и очень морозным утром, когда машина нужна ну просто позарез. И тут главный совет: будьте внимательны, не дожидайтесь беспечно конца. При малейших трудностях с заводом — не жадничайте и купите новый аккумулятор.

Проблема выбора

Для отечественных машин и для подержанных иномарок необязательно покупать дорогие необслуживаемые аккумуляторы. Вполне подойдут и малообслуживаемые — дешево и сердито. Кстати, они предпочтительнее еще и потому, что, во-первых, не столь чувствительны к перезарядке, а во-вторых, способны выдерживать глубокий разряд, например, когда машина не хочет заводиться и требуется неоднократно крутить стартер. Да и в обслуживании неприхотливы: требуется лишь пару раз в год контролировать уровень электролита и при необходимости доливать дистиллированную воду. Желательно не переливать, иначе упадет плотность электролита, а соответственно и мощность батареи.

Необслуживаемый аккумулятор, однажды разряженный до нуля, впоследствии теряет значительную часть своей мощности.

Известные бренды типа «ватры» в рекламе не нуждаются, но, если хочется сэкономить и при этом не пожалеть, внимательно рассмотрите покупаемый товар. Если это малообслуживаемый аккумулятор, отвинтите крышку горловины и убедитесь, что пластины одеты в специальные пакеты — это уже хорошо. Пакеты защищают от короткого замыкания, возможного из-за осыпания активной массы.

Лучше выбирать батарею с характеристиками, рекомендованными заводом-изготовителем вашего авто.

Аккумулятор меньшей емкости, чем та, что указана в паспорте вашего авто, конечно, дешевле, но и прослужит недолго, и с зимним пуском возникнут проблемы. Большей емкости — и обойдется дороже, и будет постоянно недозаряжаться, а значит, и из строя выйдет раньше. К тому же повышенный пусковой ток может сжечь стартер.

Пять советов от знатоков

1 Если автомобиль отказался заводиться в первый раз, проделайте следующее: откройте капот, отсоедините клеммы, снимите батарею и занесите ее домой. Наполните ванну горячей водой примерно до середины или чуть выше

корпуса аккумулятора и подержите так с полчаса. После «бани» он станет крутить стартер куда веселее. Правда, повторение такого опыта уже не поможет.

2 Вспомните, может, в вашем багажнике завалялись провода так называемого «прикуривателя», которые зимой лучше всегда возить с собой. С их помощью можно подсоединиться к аккумулятору соседа (с его, разумеется, согласия) и завести автомобиль. Но едва машина заведется, мчитесь прямиком в магазин запчастей за новым аккумулятором.

3 Покупая «свежий» аккумулятор, непременно купите и зарядное устройство (если его у вас нет). Прежде чем устанавливать батарею в автомобиль, предварительно поставьте ее на зарядку — минимум на сутки.

4 Запуск двигателя на морозе станет легче, если перед этим на короткое время включить фары автомобиля. Дело в том, что включение фар на 30-40 секунд способствует катодной поляризации, которая позволяет получить более мощный импульс. Но это помогает при условии, что батарея нормально заряжена. Если аккумулятор разряжен более чем на 20-25 процентов, то подобная процедура особого смысла не имеет.

5 Чем ниже температура на улице, тем выше вязкость электролита и внутреннее сопротивление батареи. Поэтому для обеспечения надежного пуска двигателя необходимо выбирать тот аккумулятор, который при одних и тех же габаритных размерах имеет максимально высокие токи холодной прокрутки.

Срок годности

Залежалый аккумулятор, как и осетрину второй свежести, лучше не покупать. Застоявшаяся на прилавке батарея успевает существенно саморазрядиться и подрастерять заявленный на этикетке рабочий ресурс. Все дело в отсутствии систематических циклов разряда-заряда, которым она подвергается при эксплуатации.

Такой аккумулятор отлично будет работать летом. Но в мороз, когда вязкость моторного масла увеличивается и, наоборот, ухудшаются условия воспламенения бензина, мощность, потребляемая стартером, возрастает в 2-3 раза.

Так, при температуре электролита минус 10 градусов емкость аккумуляторной батареи падает на 20 процентов.

При минус 20 — на 35%

При минус 30 — вполовину.

А при 40 градусах мороза — на две трети.

Важно

• У одних и тех же батарей могут по-разному располагаться клеммы плюса и минуса. Перед покупкой обязательно проверьте, как было на старой батарее.
• При прохождении плановых техосмотров своего автомобиля требуйте проверки натяжения ремня привода генератора. Слабый ремень не способен полноценно заряжать аккумуляторную батарею.
• Как и все на свете, аккумуляторы подделывают. Или восстанавливают из бывших в употреблении. К счастью, большинство левых изделий можно отличить по качеству корпуса. Правильный автомобильный аккумулятор имеет гладкий корпус и выводные клеммы, защищенные цветными пластмассовыми колпачками.
• Некоторые фирмы на верхних крышках ставят специальный индикатор, указывающий степень зарядки батареи. Если все в порядке, он горит зеленым огоньком.

Все об автомобилях — в Автопроекте «РГ»

Почему разряжается аккумулятор на машине: причины поломки

ПРИЧИНЫ ВЫХОДА АКБ ИЗ СТРОЯ

Основные причины по которым разряжается аккумулятор автомобиля знаком каждому водителю. Мы решили перечислить ситуации, вследствие которых аккумулятор разряжается и дать им краткую характеристику:

— Непродолжительные по времени поездки не дают аккумулятору возможность зарядиться от генератора. А саморазряд и внутренние потребители автомобиля ежедневно уменьшают его заряд.

— Продолжительный простой автомобиля. Аккумуляторная батарея имеет существенный саморазряд, который может полностью разрядить батарею.

— Использование большого количества энергоемких систем, например подогрев кресел, приводит к нехватке мощности генератора для подзарядки аккумулятора.

— Забывчивость автовладельца. Оставленные на ночь включенные электроприборы, например фары, способны разрядить аккумуляторную батарею.

— Неисправность в цепи электропитания: закисание клемм, обрыв провода способны вызвать постепенный разряд АКБ в процессе эксплуатации.

— Утечка тока. Наличие неисправностей в цепи энергопотребления может создать нагрузку на АКБ и как результат полный разряд аккумулятора.

— Неисправный генератор. В такой ситуации автомобиль продолжит движение , используя в качестве источника питания аккумулятор. В результате после непродолжительной поездки вы обнаружите значительный разряд АКБ.

— Со временем аккумуляторные батареи стареют, что приводит к истощению пластин. При этом аккумулятор теряет былые емкости и естественно силы аккумулятора не хватает, для того чтобы крутить стартер.

Рано или поздно каждый автовладелец сталкивается с ухудшением работы аккумулятора или его полным выходом из строя. Чаще всего это происходит в результате естественного старения батареи, однако могут быть и другие причины этого явления. Рассмотрим их.

 

После сильных морозов

Если зимой быстро разряжается аккумулятор на автомобиле, проверка утечек станет самым верным решением. Дело в том, что воздействие очень низких температур приводит к замерзанию электролита и увеличению его в объёме. Из-за этого в корпусе могут возникнуть микроскопические трещины, через которые происходит утечка рабочих жидкостей. Вот почему так важно утеплить двигатель, а вместе с ним и АКБ — так батарея будет меньше подвергаться воздействию отрицательных температур

В зимнее время потеря ёмкости аккумулятора может быть вызвана и другими причинами. При низких температурах естественным процессом является ускоренный разряд даже совершенно новых АКБ. С другой стороны, зимние поездки зачастую гораздо короче летних, и аккумулятор не успевает полностью зарядиться. В такой ситуации всё может окончиться сильным разрядом батареи, который не лучшим образом скажется на её состоянии.

Производственные дефекты

Брак, который не удалось выявить на заводе, как правило, даёт о себе знать в первые 3-8 месяцев эксплуатации. Поэтому если напряжение аккумулятора автомобиля стало ниже пороговых значений в первые месяцы использования, его стоит немедленно заменить по гарантии.

Редкое использование автомобиля

Аккумуляторы на автомобилях «выходного дня» часто подвергаются сульфатации и постепенному саморазрушению. Дело в том, что из-за долгого простоя теряется не только ёмкость аккумулятора, но и происходит образование на поверхности пластин свинцовых кристаллов, которые могут привести к короткому замыканию. Поэтому если вы надолго оставляете автомобиль в гараже, зарядите аккумулятор и снимите клеммы. В таком состоянии его можно хранить в течение нескольких месяцев, после чего потребуется повторный заряд.

Короткие поездки и частый разряд

Выше мы уже говорили, что поездки на короткие дистанции не позволяют батарее полностью зарядиться. Ситуация усугубляется, когда при простое продолжают работать основные энергопотребители (климат-контроль, освещение и т.д.). После того как сел аккумулятор хотя бы наполовину, а вы немного его подзарядили в короткой поездке и оставили машину в гараже на несколько дней, происходит ускоренное старение батареи, из-за чего она может выйти из строя раньше окончания эксплуатационного срока.

 

Низкий уровень электролита

Здоровью АКБ вредит не только мороз, но и высокие температуры. В летний период резко активизируется испарение воды, из-за чего уровень электролита может упасть ниже номинальных значений. Потеря воды приводит к увеличению концентрации кислоты, которая ускоряет коррозию пластин. Чтобы не допустить подобных явлений, в летние месяцы раз в три-четыре недели проверяйте уровень рабочей жидкости или приобретайте необслуживаемые батареи с герметичным корпусом.

Вибрация

Иногда быстро разряжается аккумулятор или вообще выходит из строя в результате пагубного воздействия вибрации. Регулярные толчки могут стать причиной повреждения батарейного блока, обмазки пластин или даже спровоцировать растрескивание корпуса. Чтобы избежать подобных проблем, рекомендуется надёжно фиксировать батарею в предусмотренном производителем месте.

Недостаточное обслуживание

Как показывает практика, даже необслуживаемый аккумулятор нуждается в регулярном осмотре и проведении контрольных операций. Батарея может ускоренно изнашиваться из-за окислившихся клемм, загрязнения вентиляционных каналов или постоянного недостатка заряда. Поэтому хотя бы раз в полгода, особенно перед наступлением зимы, рекомендуется проводить осмотр и профилактическую перезарядку.

Как видите, большинство проблем с автомобильным аккумулятором возникают в результате неправильной эксплуатации или отсутствия своевременного обслуживания. Даже если ваша машина работает как часы, загляните на всякий случай под капот или попросите об этом автомастера.

Почему на Samsung Galaxy быстро садится батарея и что с этим делать + Видео

• Каждый раз, когда вы решите установить новое приложение, обращайте внимание на его разрешения. Разрешения — это список тех действий, которое приложение сможет выполнять на вашем устройстве после его загрузки. Чем больше у приложения будет разрешений, тем больше системных ресурсов оно будет задействовать, и тем сложнее устройству будет уйти в режим энергосбережения (так называемый спящий режим), ведь приложение может работать в фоновом режиме и будет его постоянно будить, даже если экран вашего гаджета выключен и им никто не пользуется. Подробнее про разрешения вы можете почитать в нашей статье.

• Обязательно контролируйте количество установленных приложений, ведь как мы выяснили, у каждого приложения есть разрешения, а если приложений много, то и разрешения увеличиваются в разы. Если есть ненужное приложение — удаляйте его, не оставляйте про запас.

• Старайтесь выбирать те приложения, которые написаны известными авторами, скачаны много раз и имеют высокий рейтинг. Конечно, это не является гарантией стабильности, но в разы сокращает риски. Также полезно знать, что функционал и стабильность приложения могут не только улучшаться, но и ухудшаться при его обновлениях. Часто бывает так, что на устройство не ставилось никаких новых приложений, но вдруг оно начало быстро разряжаться. Проблема может заключаться в неудачно написанном обновлении для какого-нибудь приложения.

• Для диагностики вашего устройства можно воспользоваться безопасным режимом. Отличается он от обычного тем, что работают в нем только стандартные приложения, а все загруженные отключаются и не оказывают никакого воздействия на систему. Если проблема в безопасном режиме исчезает, можно смело делать вывод: виноваты загруженные приложения. Однако на данный момент не существует какого-либо инструмента, который позволяет выяснить, что же именно это за приложение, поэтому обычно действуют так: загружают гаджет в безопасном режиме и проверяют наличие проблемы. Если неисправность пропала, то загружаются в обычном режиме и начинают удалять те приложения, которые были установлены или обновлены последними, до тех пор, пока не найдут виновника. Кстати, можете попробовать сделать такой тест: загрузите вашего устройство в безопасном режиме, засеките время, которое оно проработает от одной зарядки, и сравните его со временем работы в обычном режиме, уверяем, вы будете удивлены. Подробнее про безопасный режим можно почитать в нашей специальной статье.

Также автор статьи встречал комментарии пользователей, что в разряде виноваты еще и предустановленные (встроенные) приложения. Возможно, что доля правды в этом есть, но многочисленные эксперименты говорят о том, что если влияние и есть, то оно крайне незначительное. Более того, операционная система устроена так, что работа многих приложений зависит друг от друга и их бездумное удаление может только навредить устройству.

Тем не менее, было бы нечестно не рассказать обо всех возможностях, поэтому делимся с вами «секретами»: часть предустановленных приложений можно отключить так, что они не будут оказывать влияния на работающую систему, т.е. они как бы засыпают. Как это сделать, можно посмотреть в этой статье. При необходимости вы можете включить их обратно.

Почему разряжается аккумулятор: причины и решения

Автомобильный аккумулятор играет важную роль в стабильной работе транспортного средства. Он выполняет три основные функции: обеспечивает запуск двигателя, поддерживает работу приборов, освещение и сигнализацию при неработающем двигателе, а также оберегает бортовую сеть от резких перепадов напряжения, которые могут возникнуть при её питании от генератора.

Чтобы ваш автомобиль исправно ездил, необходимо уделять внимание аккумулятору и регулярно его заряжать. Например, специалисты рекомендуют обязательно перед наступлением зимы полностью зарядить батарею машины. Это поможет избежать проблем в морозы. Кроме того, по прошествии определенного периода времени нужно менять АКБ.

Между тем, могу возникнуть ситуации, когда аккумуляторная батарея работает не так как нужно и постоянно разряжается. В результате АКБ перестаёт выполнять свои функции и машина не заводится или глохнет. Давайте раберемся почему разряжается аккумулятор?

Причины того, что аккумулятор разряжается

Существуют разные причины, влияющие на показатели уровня зарядки аккумуляторной батареи. Давайте разберем самые распространенные из них:
— устаревание АКБ;
— неисправность генератора;
— нарушения в электронных системах;
— халатность водителя.

Все эти причины приводят к тому, что аккумулятор перестаёт работать как надо. А теперь давайте более детально рассмотрим их, а также способы устранения.

Аккумулятор устарел

Любая деталь автомобиля со временем изнашивается, выходит из строя и подлежит замене. Это касается и АКБ. Считается, что автомобильный аккумулятор может прослужить вам верой и правдой в течение 3-4 лет, а затем его лучше заменить. Дело в том, что происходящие внутри АКБ химические процессы способствуют окислению и разрушению электродов, в результате чего они перестают полноценно работать.

Впрочем, есть фирмы и специалисты, которые занимаются восстановлением старых аккумуляторов. Процесс «воскрешения» батареи представляет собой своеобразную шоковую терапию с использованием высокого напряжения. Действительно, после таких процедур АКБ может поработать ещё какое-нибудь время, но никогда не знаешь сколько именно.

Поэтому, если вы почувствовали, что аккумулятор стал плохо запускать двигатель машины, быстро разряжается, плохо заряжается, то возможно он уже устарел. Следует приехать в специализированный магазин АКБ, отдать батарею на проверку и, услышав вердикт специалиста, заменить аккумулятор на новый. При этом старый АКБ можно продать. Их охотно покупают в этих же магазинах.

Неисправность генератора

Самой частой причиной того, что сел аккумулятор, становится поломка генератора. Суть проблемы заключается в том, что генератор перестаёт заряжать АКБ или делает это плохо. В результате во время езды автомобиль глохнет.

Транспортные средства (их приборы: фары, печка, магнитола, кондиционер и тд.) во время движения активно расходуют ресурсы батареи, а так как она не успевает зарядиться, то происходит полное исчерпание заряда аккумулятора, то есть он «садится».

Установить проблемы с генератором помогут диагностические процедуры. Такая диагностика генератора специальным прибором при работающем двигателе занимает меньше минуты. Если поломка имеет серьёзный характер, то её устраняют, устанавливая новый генератор. В иных случаях устройство можно отремонтировать.

Неправильная работа системы

Современные автомобили буквально напичканы различной электроникой. К тому же автовладельцы нередко самостоятельно устанавливают всевозможные акустические системы, дополнительные приборы, гаджеты, которые потребляют электричество. Рано или поздно может возникнуть поломка в электросети, из-за чего будет происходить расход аккумулятора при незаведенном двигателе, то есть большая «утечка» заряда.

Кроме того, может возникнуть сильная нагрузка на генератор во время движения, из-за чего аккумулятор не будет достаточно заряжаться. В результате машина когда-нибудь не заведётся.

Поэтому желательно, чтобы сложные работы в машине производили профессиональные автоэлектрики, которые предостерегут вас от всевозможных рисков. Профессионал определит необходимую мощность аккумуляторной батарейки или укажет на необходимость замены генераторного устройства.

Если проводить работы с электрикой неумело, можно столкнуться с различного рода проблемами, в том числе с коротким замыканием в сети. Будьте внимательны.

Халатность водителя

Нередко владелец машины или водитель, сам того не подозревая, становится виновником быстрой разрядки АКБ. Оставленная на ночь магнитола или невыключенные фары способны посадить аккумулятор за несколько часов. К такому результату может привести и окисление клемм батареи, влага и грязь вокруг них или длительный простой машины на сильном морозе.

Бережно эксплуатируйте свой автомобиль, тогда он прослужит вам долго! Удачи на дорогах!

Может ли сигнализация посадить аккумулятор за ночь

Выхожу утром из дома, нажимаю кнопку центрального замка и… ничего. Машина не реагирует. Не беда, открываем ключом. Поворачиваем ключ зажигания, а лампочки даже не горят, из-под панели легкий писк. Все понятно — сел аккумулятор. Даже если вчера все было в порядке, в следствии ряда причин батарея может разрядиться всего за одну ночь. Чаще всего выявляется это нарушение только поутру, и приводит к опозданиям на работу.

Последствия такой ситуации могут быть крайне плачевными: пластины могут необратимо осыпаться. Если это произошло на морозе — электролит может замерзнуть и расширившись, повредить корпус батареи.

Причины быстрого разряда АКБ

Разряженная батарея утром — следствие нештатной ситуации. Если автомобильный аккумулятор разрядился в ноль, значит был включен потребитель довольно высокой мощности.

1. Не выключенное до конца зажигание. Изношенная сердцевина замка зажигания в ряде случаев позволяет достать ключ в любом положении. В бензиновых автомобилях есть положение ключа, когда лампочки на приборной панели не горят, а ток на катушку подается. В такую ситуацию попал автор статьи лично.
2. Неисправная батарея. Заводской брак, повреждения корпуса аккумулятора, экстремальное изменение состава электролита способны вызвать значительные снижение уровня заряда.
3. «Утечка» тока. Она означает, что один из потребителей при выключенном зажигании продолжает потреблять ток. Такое бывает при неисправностях проводки, коротком замыкании, неправильной работе сигнализации.
4. Батарея не заряжалась при предыдущей поездке.
5. Не выключенные фары. Даже на современных авто такая ситуация случается, а не только на отечественных. или пожилых авто.

Как найти причину

Алгоритм действий при поиске неполадки зависит от срочности и необходимости дальнейшего движения.

Внимание! В целях экономии времени и денежных средств используйте при дагностике правилом от простого к сложному, от дешевого к дорогому. К примеру, нет необходимости менять дорогой генератор, если причина разрядки в поврежденной проводке.

Первое — необходимо визуально осмотреть замок зажигания, аккумуляторную батарею и генератор, а также всю видимую проводку. На что обратить внимание:

• Положение ключа в замке. Есть следующие положения: Lock; Аcc; On; Start. Если прорезь для ключа стоит в положении Аcc, значит всю ночь было включено вспомогательное электрооборудование. Все электричество ушло туда. Заряжаем аккумулятор или «прикуриваем» и едем по своим делам.
• Ремень генератора и его натяжение. Пробуксовывающий или отсутсвующий ремень мог привести к недозаряду аккумулятора во время предыдущей поездки. Батарея уже была разряжена на момент парковки накануне.
• «Раздутые» бока батареи в мороз, деформированная крышка, шатающаяся клемма или лужа электролита под батареей — свидетельства необратимой поломки батареи. Перед заменой ее на новую обязательно стоит выявить причины, которые привели к столь печальным последствиям.
• Слабый контакт проводов на клеммах аккумулятора или окислы снижают токопроводность. В этом случае контакт надо почистить и зажать.
• Перебитый провод или поврежденная изоляция, касающаяся корпуса. При выключенном зажигании под напряжением находятся провода, которые соединяют аккумулятор, стартер, генератор, систему включения электровентилятора охлаждения двигателя. Эти провода стоит осмотреть в первую очередь.

Если ничего критического не обнаружено, можно «прикурить» от другого автомобиля либо установить заведомо заряженную батарею. При подсоединении проводов стоит обратить внимание на искру. Проскакивающая искра свидетельствует о потреблении тока, которого не должно быть при выключенном зажигании. Зачастую это именно та причина, из — за которой быстро разряжается батарея на машине.

Проверяем работу генератора

Отдельным пунктом нужно поставить работу генератора.

Если искры нет, заводим автомобиль и проверяем работу генератора. Подгазовываем, если ремень издает свист — нужно его натянуть. Если с ремнем все в порядке, включаем все электропотребители — фары, подсветки, вентилятор и так далее.

В последнюю очередь включаем щетки дворников и следим за их скоростью. При выросшем энергопотреблении нерабочий генератор не способен обеспечить дворники энергией — они будут двигаться заметно медленнее, чем обычно. Напряжение на клеммах аккумулятора также будет низким — меньше 12.8 вольта. Если это так, причину севшего аккумулятора стоит связать с неисправностью генератора.

Неисправный генератор не может обеспечить автомобиль электроэнергией, это одна из причин, почему даже новый аккумулятор в машине быстро разряжается.

Ищем утечку тока

Утечка тока на автомобиле определяется при помощи амперметра. Он есть в большинстве современных мультиметров. Нам потребуется диапазон измерения от 0 до 20 Ампер.

1. Ставим в автомобиль заведомо исправный заряженный аккумулятор, присоединяем отрицательную клемму, амперметр подключаем в разрыв между плюсовым проводом и клеммой аккумулятора.
2. Если показания выше 0.2 — 0.4 ампера (всегда есть постоянные потребители — ЭБУ, часы, сигнализация, магнитола), значит есть утечка тока.
3. Ищем несанкционированный потребитель отключением предохранителей. Если при извлеченном предохранителе цифры на амперметре падают, значит поломка в этой цепи.
4. Нарушения в проводке бывают из-за закисших соленоидов стартера, замкнувшего датчика температуры на радиаторе или замыкании обмоток генератора.
5. Повреждения провода возбуждения генератора внутри оплетки могут привести к тому, что генератор будет находиться под возбуждением и потреблять много тока.

Если утечки тока не наблюдается, стоит проанализировать работу сигнализации. Она постоянно подключена к батарее и является наиболее вероятным потребителем тока.

Может ли сигнализация посадить батарею?

Стандартная сигнализация потребляет 0.08 ампер/часа. Сложные сигнализации с дистанционным оповещением тратят на 30% больше. Это немного, аккумулятор в 60 Ампер/час разрядится примерно через месяц простоя.

Сигнализация работает так: при постановке она впадает в «спящий» режим. Потребление тока минимальное. При замыкании контакта в цепи датчиков срабатывает блок, посылающий сигнал на фары и сирену, а также оповещение брелка. Современные сигнализации способны реагировать на громкий звук, вибрации и даже излишнее приближение к автомобилю. Такие системы расходуют больше тока, так как используют принцип радиолокации или фотоэлементы.

Причины, почему сигнализация потребляет больше тока.

• Наличие радиомодуля оповещения. Для его работы нужно больше энергии, чем на работу самой сигнализации.
• Брак схем сигнализации.
• Неправильно установленные или слишком чувствительные датчики. Сигнализация срабатывает, при сломанной сирене это ведет к повышенному разряду.
• Сработки иммобилайзера. В этом случае батарея будет исправна, но зажигание не включается.
• Неисправный автозапуск пытался завести двигатель. Стартер бысто «садит» батарею.
• Сигнализация автономного типа имеет свой аккумулятор. Если он изнашивается, реле старается его зарядить и «вытягивает» энергию из основного. Поэтому лучше устанавливать зависимую сигнализацию или проверять батарею основного.

Внимание! Устанавливайте и чините сигнализации в специализированной мастерской у опытного автоэлектрика. Неправильные подключения или оголенные провода могут привести к пожару или серъезной поломке.

Проверить исправность сигнализации довольно сложно, так как разряд может быть коротким по времени и отследить его невозможно. Тест прост:

1. Сигнализация отключается, автомобиль эксплуатируется без нее. Если батарея не разряжается, стоит диагностировать или установить новый блок.
2. Поднимается капот, концевик датчика зажимается. Измеряем расход тока сигнализации. Провоцируем сработки — стучим по крыльям, шатаем авто. Сигнализация во время сработки потребляет больше тока, но через установленное время должна отключаться и не потреблять лишнюю энергию. Если сигнализация не отключается, она легко за ночь может «выпить» целый аккумулятор.

Полезное видео

В данном видео наглядно показано как определить почему за ночь разряжается аккумулятор:

Заключение

Чтобы не происходило неприятных моментов по утрам, следует ухаживать за своим автомобилем. Это касается не только внешнего вида или чистоты салона, в первую очередь нужно периодически проходить техническое обслуживание, внимательно следить за посторонними шумами, заглядывать под капот. Аккумулятор, щетки генератора — это расходники, которые нужно менять согласно технического регламента. Посторонние вмешательства в проводку автомобиля, установка некачественной сигнализации «кривыми» руками вообще опасны и могут вызвать пожар.

Эксплуатируйте машину правильно, изучайте особенности жизни автомобилиста и таких проблем по утрам у вас не будет.

Охранная система одна из немногих, которые работают во время простоя машины. При этом запитывается она от батареи автомобиля. В результате, когда двигатель не запускается после некоторого бездействия, возникает вопрос: может ли сигнализация разрядить аккумулятор. Если такое обнаруживается или предполагается оставить транспорт на длительный срок в бездействии, то придётся выяснить есть ли такой риск и как с ним бороться.

Может ли сигнализация посадить аккумулятор?

Нормальное потребление электричества сигнализацией в состоянии покоя очень незначительно. Необходимый для функционирования системы охраны ток составляет около 0,08 А/ч, то есть за неделю стоянки истратится 13,4 А/ч. Сработавшая сигнализация сажает аккумулятор значительно больше. Если подключена антенна, то в час расходуется уже 0,11А /ч — то есть почти на треть больше. То есть в охранном режиме сигнализация потребляет максимум около 2,64 А/сутки. При таком расходе энергии полностью заряженный АКБ на 60А/ч сигналка «высосет» только за 22 дня. Из этого можно сделать вывод, что сигнализация вполне может разрядить аккумулятор. Но при таком потреблении это произойдет не ранее чем через 2 недели без подзаряда.

Что еще может стать причиной быстрого разряда АКБ?

Если возникают проблемы за меньший срок, например, за неделю или если аккумулятор полностью садится за ночь , то дело вряд-ли только в сигнализации. Скорее всего причина кроется в других электроприборах или самом АКБ. В первую очередь надо выяснить, почему появляется утечка. Одна из причин – это другие подключённые устройства.

• Расход электроэнергии магнитолы даже в нерабочем состоянии составляет 0,6 мА/ч.
• Бортовой компьютер высасывает 0,02мА/ч.
• Когда незакрыта одна из дверей происходит утечка тока порядка 1,1А/ч
• Неисправный регулятор напряжения вытягивает около 3 мА/ч.

Почему сигнализация садит аккумулятор?

Производителями выпускаются модели автосигнализации с настолько незначительным потреблением электроэнергии, чтобы АКБ наверняка не сел. Но иногда после измерений выясняется, что реальная величина превышает заложенную. Причины этого бывают следующие:

• брак, дефекты самого оборудования;
• неправильная установка;
• блокировка двигателя системой;
• слабая, изношенная батарея машины в плохих условиях способна полностью сесть даже от небольшого потребителя;
• некорректная настройка;
• наличие обратной связи с применением радиомодуля;
• автосигнализация автономного типа, а точнее её собственный изношенный аккумулятор, постоянно высасывающий электричество из АКБ машины;
• защита от отключения источника питания активирует сирену при понижении его заряда, чем и сажает.

Как предотвратить разряд аккумулятора сигнализацией?

Что делать, если именно сигналка садит АКБ. Во-первых, выяснить источник проблемы. Во-вторых, определить цель и условия. А именно, были уже неполадки при запуске или требуется подстраховаться, чтобы не разрядить аккумулятор автомобиля, который надо оставить на длительный срок. Действия в двух случаях будут отличаться. Вопрос с настройками решается самостоятельно с помощью инструкции. Оставляя машину на охраняемой территории, не помешает принять дополнительные меры. Во-первых, отключить датчик удара, так как сигнализация сажает аккумулятор при включённой сирене в разы больше, чем в состоянии покоя. При этом шанс получить серьёзное повреждение крайне мал. Во-вторых, установить режим «стоянка», в котором траты электроэнергии автомобильной батареи на её потребителей сводятся практически к нулю. Если планируется оставить автомобиль на срок более месяца, то за это время система охраны в состоянии посадить аккумулятор. При необходимости удержать его на прежнем уровне единственный выходом остаётся отключить блок сигнализации. Проще всего это сделать, сняв клеммы с АКБ. Этот способ избавит и от других потребителей, способных разряжать источник питания машины. Выполнять процедуру надо осторожно, ведь прибор может ударить током. С помощью ключа открпучиваются и снимаются крышки сначала с минусовой, затем с плюсовой.

Как уменьшить потребление электроэнергии блоком сигнализации?

Если охранная система автономная и эксплуатировалась длительный срок, значит сел аккумулятор самого блока. Эта проблема решается его заменой. Но лучше изначально устроить обычную охранную систему. К профессионалам придётся обращаться, когда из причин остаются только некорректная установка или неисправность сигнализации.

• Контроль качества и точности процесса установки.
• Проверка наличия очевидных дефектов или брака на новом оборудовании.
• Выбор оптимального типа охранной системы – неавтономной.
• Отслеживание появления повреждений во время эксплуатации. Иногда именно из-за них сигнализация сажает аккумулятор.

Производители выпускают оборудование с минимальными потребностями в электроэнергии. Новая охранная система за месяц в хороших условиях не сможет полностью посадить аккумулятор в исправном состоянии. Однако, во-первых, неизбежны проблемы с самодельными устройствами. Во-вторых, мало какой из приведённых выше советов спасёт в морозы от разряда сильно изношенный источник питания даже совершенно нормальным блоком сигнализации.

Казалось бы, современные гибридные (Ca/Sb) и кальциевые (Ca/Ca) аккумуляторы практически защищены от саморазряда. А значит, автомобиль с такой батареей застрахован от незапуска после долгого простоя. Как бы ни так! Даже исправный аккумулятор в теплое время года может полностью разрядиться, пока автомобиль находится в «режиме ожидания». О причинах расскажем ниже.

Коварная электроника

Современный автомобиль буквально напичкан электроникой. Бортовой компьютер, магнитола, сигнализация, всевозможные датчики и регуляторы (например, датчик закрытия двери). Каждый из этих потребителей, на первый взгляд, нуждается в крохах энергии, и аккум разрядить уж точно не может. А как дело обстоит на самом деле?

Сигнализация на автомобиле подключена постоянно. Иначе, или аккумулятор снимут, или вообще угонят на запчасти, в те края, где «ласточку» уже не найдешь. Сколько за сутки потребляет «сигналка»? Посчитаем в ампер-часах, хотя правильно указывать потребление в ваттах. Просто А/ч – единица устоявшаяся и постоянная для всех систем с 12-вольтовыми аккумуляторами. Итак, сигнализация за сутки потребляет порядка 2 А/ч. С работающей антенной – порядка 2,7 А/ч. Таким образом, двадцати дней-месяца хватит, чтобы одна только статичная «сигналка» высосала полностью заряженный аккум. А если срабатывала сирена – и того меньше.

С сигнализацией все понятно, а как же остальные потребители? Бортовой компьютер, даже при заглушенном двигателе, в режиме покоя, продолжает «тянуть» зарядку. Та же история с выключенной магнитолой, если не снята панель. В сумме, только эти два устройства способны «обокрасть» АКБ за сутки на 0,2 А/ч – куда меньше сигнализации, но тоже весомо.

Недозакрытая дверь, барахлящий регулятор напряжения, утечки из-за повреждения проводки – все это способно окончательно «выпить соки» из бедной «акэбэшки». Добавьте к этому усиленный саморазряд аккума зимой, возможную потерю энергии от сопротивления на окисленных клеммах… Как видим, оказаться с полностью разряженным АКБ после долгого простоя авто совсем несложно.

Как сделать, чтобы не разрядился?

Помогут несколько простых правил:

• Если необходимость заставляет оставить автомобиль на месяц и более без присмотра бдительных соседей, или вообще вдалеке от дома, не поскупитесь на надежную стоянку, а там уже можно отключить клеммы от аккумулятора (сначала «минус», затем «плюс»). Способ, конечно, «квадратно-гнездовой», зато точно сможете поехать на авто после его длительного простоя.
• Не пытайтесь подзаряжать аккумулятор, настроив на автомобиле автозапуск. На первый взгляд, он должен поддерживать аккумулятор «в тонусе». Но это не так: запуск двигателя крайне энергоемок. ДВС после запуска покрутит генератор минут двадцать, а чтобы возместить потерянные токи, нужен час холостой работы движка. Вывод: напрасная трата как топлива, так и заряда аккумулятора.
• Настройте сигнализацию так, чтобы она не реагировала на каждый шорох. Чем меньше она будет включаться от всяких мелочей, тем меньше «слопает» энергии.
• Проверьте изношенность источника тока, если вы используете автономную сигнализацию. Батарейка, вмонтированная в «сигналку», может прилично садить аккумулятор под капотом.
• Некоторые сигнализации имеют режим «стоянка». Если активировать его, потери АКБ будут сведены к минимуму. Если такового нет, а отсоединять аккумулятор страшновато, можно просто отключить датчик удара.
• Ну и, конечно же, следите за исправностью своего аккумулятора и электрооборудования. Почти все случаи экстренной «гибели» АКБ связаны либо с замыканием на корпус авто при повреждении проводки, либо при неисправностях аккумулятора/датчика зарядки.

Почему новая батарея ноутбука быстро разряжается?

Чаще всего быстро разряжается батарея на ноутбуке, если она уже проработала не меньше года, в этом случае потеря емкости связана с естественным износом. Однако с подобной проблемой сталкиваются и владельцы новых устройств. Почти все современные ноутбуки комплектуются литий-ионными аккумуляторами, к использованию которых предъявляются особые требования. При правильной эксплуатации новая батарея будет хорошо держать заряд и надолго сохранит большую емкость.

Причины быстрой разрядки новой батареи

Самая распространенная причина быстрой разрядки нового аккумулятора – его недостаточная тренированность. Сразу после покупки батарею нужно полностью зарядить. Для этого устройство подключается к сети, но запускать операционную систему не нужно. Полностью батарея зарядится, когда погаснет индикатор, обычно на это уходит около четырех часов.

После окончания зарядки ноутбук нужно отключить от сети и запустить. Ему необходимо дать полностью разрядиться до выключения, а затем снова подключить к сети и полностью зарядить. Таким образом проводится еще несколько циклов, обеспечивающих аккумулятору тренировку, чтобы он как можно дольше удерживал заряд. Как правило, этой процедуры достаточно, чтобы решить проблему с быстрой разрядкой, в дальнейшем нельзя допускать полного разряда, чтобы емкость не уменьшилась.

Есть и еще несколько ответов на вопрос, почему разряжается батарея на ноутбуке:

• Установлено большое количество неиспользуемых приложений с автозагрузкой. Все они дают дополнительную нагрузку системе, что приводит к ускоренной разрядке аккумулятора. Необходимо почистить список загрузки от лишних программ, а также стараться не запускать одновременно несколько ресурсоемких приложений.
• На ноутбуке присутствуют вирусы. Аналогичным образом они загружают и тормозят систему, что приводит к быстрому разряду батареи. Проведите чистку антивирусом, чтобы увеличить срок автономной работы.
• В кулере ноутбука скопилась пыль. Такая проблема наблюдается уже через несколько месяцев после покупки: пыль, шерсть домашних животных и всевозможный мелкий мусор затрудняют работу кулера. и система повышает его мощность. В результате заряд расходуется быстрее.
• Не выставлен экономичный режим. Специальные настройки позволяют значительно сократить энергозатраты: для экономии можно уменьшить яркость монитора, настроить переход в спящий режим и время отключения монитора при ожидании.

Все это позволяет значительно увеличить время автономной работы и решить проблему. Со временем емкость батареи питания начнет уменьшаться из-за естественного износа, срок работы качественного аккумулятора достигает 3-5 лет в зависимости от условий эксплуатации.

Как продлить срок жизни батареи?

Замена батареи всегда связана с большими расходами, к тому же, найти подходящий аккумулятор на старые ноутбуки трудно. Простые правила позволяют продлить срок ее использования. Нельзя допускать, чтобы батарея ноутбука полностью разрядилась – это уменьшает емкость и ускоряет износ. Нельзя использовать ноутбук при минусовых температурах и запускать его сразу после внесения в комнату с мороза. Батарею нежелательно разряжать полностью, заряд должен сохраняться на уровне 10-20%.

Если емкость батареи сократилась наполовину, ее нужно менять. В нашем магазине представлен широкий выбор аккумуляторов от известных производителей, вы легко подберете оригинальную или совместимую модель для любого ноутбука. Все варианты предлагаются по доступным ценам, выберите подходящее решение.

Почему разряжается аккумулятор на машине

Основные причины по которым разряжается аккумулятор автомобиля знаком каждому водителю. Мы решили перечислить ситуации, вследствие которых аккумулятор разряжается и дать им краткую характеристику:

— Непродолжительные по времени поездки не дают аккумулятору возможность зарядиться от генератора. А саморазряд и внутренние потребители автомобиля ежедневно уменьшают его заряд.

— Продолжительный простой автомобиля. Аккумуляторная батарея имеет существенный саморазряд, который может полностью разрядить батарею.

— Использование большого количества энергоемких систем, например подогрев кресел, приводит к нехватке мощности генератора для подзарядки аккумулятора.

— Забывчивость автовладельца. Оставленные на ночь включенные электроприборы, например фары, способны разрядить аккумуляторную батарею.

— Неисправность в цепи электропитания: закисание клемм, обрыв провода способны вызвать постепенный разряд АКБ в процессе эксплуатации.

— Утечка тока. Наличие неисправностей в цепи энергопотребления может создать нагрузку на АКБ и как результат полный разряд аккумулятора.

— Неисправный генератор. В такой ситуации автомобиль продолжит движение , используя в качестве источника питания аккумулятор. В результате после непродолжительной поездки вы обнаружите значительный разряд АКБ.

— Со временем аккумуляторные батареи стареют, что приводит к истощению пластин. При этом аккумулятор теряет былые емкости и естественно силы аккумулятора не хватает, для того чтобы крутить стартер.

  

  Зная причины разряда аккумулятора, вы можете своевременно проверить его уровень «работоспособности» и вовремя зарядить его. Более подробную информацию о том, как зарядить аккумулятор, какое зарядное устройство использовать, как проверить заряд аккумулятора и на другие вопросы Вам предоставят специалисты компании Лом-АКБ по адресу : 1-й Грайвороновский проезд, д.4.

                                                  

                                                                Контактные телефоны: +7 (499) 650-55-55, +7 (499) 650-52-09, +7 (916) 073-95-95

Почему мой автомобильный аккумулятор продолжает разряжаться? Часто задаваемые вопросы по уходу за автомобилем

28 мая 2019 г.

Если ваш автомобиль трудно запускать по утрам, вполне может быть виноват плохой аккумулятор, но не думайте сразу же, что это плохой аккумулятор! Фактически, система зарядки вашего автомобиля намного сложнее, чем просто аккумулятор. Если ваша батарея продолжает разряжаться наугад, позвольте техническим специалистам Wilsonville Chevrolet внимательно изучить вашу батарею, генератор и многое другое. Даже у совершенно здоровой батареи могут возникнуть проблемы, если ваш генератор не работает.

Вот пять возможных объяснений того, почему аккумулятор вашего автомобиля продолжает разряжаться:

5. Оставленные аксессуары

Это случилось практически со всеми нами: после долгой ночи вы, наконец, приходите домой, стремясь ускользнуть в постель, посмотреть Netflix, что угодно — и вы забываете выключить фары в машине или выходите из дома. дверь открыта.На следующее утро вы можете обнаружить, что ваша машина не заводится, а аккумулятор разряжен. Это потому, что после выключения двигателя вся электроника вашего автомобиля питается от аккумулятора. Даже такой небольшой предмет, как плафон, оставленный включенным на ночь, может разрядить вашу батарею и помешать вашему автомобилю завести на следующее утро. Чтобы это исправить, вам может потребоваться просто зарядить аккумулятор.

4. Ничья-паразиты

Оставленные аксессуары разрядят вашу батарею за ночь — но что, если все ваши аксессуары отключены? Возможна неисправность проводки, из-за которой аксессуар разряжает аккумулятор , даже если он, кажется, выключен.

Это называется «паразитическая ничья». Аксессуар, который разряжает аккумулятор вашего автомобиля даже в выключенном состоянии, необходимо отремонтировать или заменить. Сейчас в большинстве современных автомобилей есть электроника, которой постоянно требуется немного электричества, даже когда автомобиль выключен. Но этот сток должен быть не более нескольких милливольт. В Wilsonville Chevrolet мы можем проверить разряд аккумулятора вашего автомобиля. Если он слишком сильно истощает, когда он просто стоит в вашем гараже, вы захотите, чтобы наши специалисты нашли паразитный компонент и исправили его.

3. Неисправен генератор

Аккумулятора вашего автомобиля хватит только на всю автомобильную электронику на несколько часов или дней максимум. Итак, почему вы постоянно не меняете аккумулятор в машине? Потому что, как только вы включаете двигатель, генератор помогает перезаряжать аккумулятор! По мере того как вы едете, генератор преобразует механическую энергию двигателя в электрическую, которая заряжает вашу батарею. Если аккумулятор в вашем автомобиле продолжает разряжаться, ваш генератор может работать неправильно .Чтобы убедиться, что ваша батарея имеет все необходимое, нам может потребоваться отремонтировать или заменить ваш генератор.

2. Коррозия клемм аккумулятора

Со временем голубовато-белый порошок может начать формироваться на выводах автомобильного аккумулятора, где соединяются кабели аккумулятора. Это коррозия, и это побочный продукт газообразного водорода, который вытекает из батареи. Если образуется слишком много коррозии, это может прервать электрическое соединение аккумулятора, что не позволит аккумулятору подавать питание на аксессуары и не позволит генератору заряжать аккумулятор.Если вы заметили, что на аккумуляторных батареях вашего автомобиля наблюдается избыток коррозии на , вам может потребоваться очистить аккумулятор, чтобы генератор мог продолжать заряжать аккумулятор во время движения.

1. Слабый, старый аккумулятор

Конечно, если ничего из вышеперечисленного не является вашей проблемой, вполне возможно, что аккумулятор вашего автомобиля просто полностью разрядился. Несмотря на то, что его можно заряжать и перезаряжать сотни и сотни раз, автомобильный аккумулятор в конечном итоге выйдет из строя и вообще не сможет удерживать заряд.В среднем автомобильный аккумулятор прослужит от 3-4 лет или, возможно, больше, в зависимости от множества факторов.

Поскольку разряженная батарея может во многом напоминать неисправный генератор (и наоборот), неплохо зайти в сервисный центр Wilsonville Chevrolet, чтобы проверить вашу батарею. Если он испортился, заменим. Если у него еще много жизни, вам нужно, чтобы наши талантливые специалисты внимательно изучили остальную часть вашей системы зарядки, чтобы найти проблему.Выявить электрические неисправности в автомобиле может быть непросто, но для профессионалов сервисного центра Wilsonville Chevy, прошедших заводское обучение, это не проблема.

4 рабочих совета по предотвращению разряда батареи телефона за ночь — гаджеты для использования

Одной из самых больших проблем со смартфонами до сих пор остается время автономной работы. Аккумуляторы остались прежними, в то время как почти все остальные технологии, входящие в состав смартфонов, развивались семимильными шагами.При этом такие люди, как мы, должны знать каждую мелочь об экономии заряда аккумулятора. В этом посте мы поделимся некоторыми советами и хитростями, которые помогут снизить разряд батареи вашего смартфона за ночь.

Представьте, что вы просыпаетесь от того, что батарея вашего телефона разряжена — в лучшем случае вы будете чувствовать себя инвалидом в течение нескольких часов утра. В лучшем случае вам придется спешить в поисках источника питания, пока вы готовитесь к поступлению в колледж или офис. Поскольку обычно у нас не хватает времени на все это, многие из нас оставляют свои смартфоны подключенными к зарядному устройству на ночь.

Уменьшите расход заряда батареи вашего смартфона за ночь

Уменьшить разряд аккумулятора смартфона или планшета за ночь может быть непросто. Это связано с тем, что устройство находится в режиме ожидания, но некоторые приложения и службы продолжают работать в фоновом режиме. Хотя не существует идеального способа полностью уменьшить сток в ночное время, есть несколько вещей, которые вы можете попробовать. Эти методы и советы по оптимизации помогут вам до некоторой степени снизить расход заряда батареи в ночное время, но есть много переменных, которые определяют, насколько это будет эффективно.

Отключить синхронизацию

Одним из самых больших разрядов аккумулятора, помимо дисплея, является Sync. Ваш телефон остается подключенным к серверам Google (и другим службам, если они настроены), запрашивая новые данные и отправляя их. Это гарантирует правильную синхронизацию данных вашей учетной записи.

Однако эта функция также сильно разряжает батарею. Если вы не держите телефон на зарядке на ночь, вам нужно отключить синхронизацию, когда вы спите.

Как это сделать: Зайдите в «Настройки» -> «Учетные записи» -> «Меню» -> «Автосинхронизация данных» -> снимите флажок «

».

Отключить GPS

Второй после экрана, GPS очень сильно разряжает батарею.В Android 5.0 Lollipop Google изменил способ работы GPS. Теперь вместо простой кнопки включения-выключения вы можете установить для GPS три различных режима — Высокая точность, Экономия заряда батареи и Только устройство. Понятно, что High Accuracy разряжает большую часть батареи, а Device Only почти не разряжает батарею.

Однако ночью, когда вы спите, вам не обязательно включать GPS. Просто зайдите в Настройки -> Местоположение и выключите GPS .

В обычных условиях, если вы мало пользуетесь приложениями для навигации, мы рекомендуем установить для режима определения местоположения значение Экономия заряда батареи.Он не ломает навигационные приложения, а также позволяет экономить заряд батареи.

Отключить мобильные данные

Еще одна функция разряда батареи (я шучу, шучу! Нет, правда!), Мобильные данные ночью тоже можно отключить. Это, конечно, при условии, что у вас есть доступ к Wi-Fi. В качестве немного более экстремального решения я советую вам отключать мобильные данные каждый раз, когда вы подключаетесь к Wi-Fi.

Android отключает вас от мобильных данных, когда вы подключены к Wi-Fi, но на самом деле не отключает его.За последние несколько лет я заметил, что отключение данных действительно приводит к экономии заряда батареи.

Дополнительно рекомендую переключить сеть с LTE или 3G на 2G. Во время сна вам не нужен доступ к высокоскоростной сети передачи данных, поэтому нет смысла оставаться на связи с LTE или 3G. Они в конечном итоге разрядят много батареи из-за неэффективных индийских сетей.

Включите оптимизацию Wi-Fi

Включение оптимизации Wi-Fi помогает снизить расход заряда батареи.Хотя это не будет иметь большого значения, но некоторым пользователям это может принести больше пользы, чем другим. Причина этого — ошибка в Android, из-за которой Wi-Fi сильно разряжает батарею, чем обычно.

Как это сделать: Зайдите в Настройки -> Wi-Fi -> Меню -> Дополнительно -> Не отключать Wi-Fi во время сна -> Только при подключении (или) Никогда

Отключить активный дисплей или аналогичные функции

Современные смартфоны обладают некоторыми действительно интересными функциями.Motorola представила функцию под названием Active Display (позже переименованную в Moto Display), которая включает экран для отображения уведомлений. Иногда это полезно, но в большинстве случаев менее полезно. Если оставить его включенным, батарея разряжается.

Когда вы спите и не ожидаете много уведомлений, лучше отключить эту функцию (или аналогичные функции других производителей).

Следуйте этому руководству и сообщите нам, помогло ли оно вам! Если у вас все еще есть сомнения или вопросы, дайте нам знать в комментариях ниже, и мы постараемся вам помочь.

«4 рабочих совета по предотвращению разряда аккумулятора телефона за ночь», 5 из 5 на основе оценок 1.

Как сэкономить заряд батареи на вашем iPhone

В наши дни трудно существовать без смартфона, и поскольку большая часть нашей жизни содержится внутри этих крошечных устройств, мы не хотим, чтобы у них закончился заряд в неподходящий момент.

В наших тестах iPhone 11 Pro Max предлагал более восьми часов автономной работы, но что, если у вас есть более старая модель, которая может работать не так долго? Программа Apple по замене аккумуляторов за 29 долларов давно ушла, но вы все равно можете заплатить 49-69 долларов за замену нового, в зависимости от того, какая у вас модель iPhone.Если вы предпочитаете потратить еще несколько месяцев, не платя за новую батарею (или iPhone), вот несколько вещей, которые можно попробовать.

Best Practices to Live By

Прежде чем мы перейдем к краткосрочным способам увеличения срока службы аккумулятора, важно знать, что вы можете сделать, чтобы помочь аккумулятору выдержать испытание временем. Вот что должна сказать Коалиция ответственных батарей:

• Избегайте экстремальных температур, как высоких, так и низких, при использовании или хранении литий-ионных аккумуляторов.
• Сведите к минимуму время, в течение которого аккумулятор будет находиться при 100% или 0% заряде, поскольку аккумуляторы подвергаются как чрезвычайно высокому, так и низкому «состоянию заряда».
• Избегайте «быстрых зарядных устройств», которые, хотя и удобны, также разлагают литий-ионные батареи быстрее, чем стандартная зарядка.

Если вы хотите сделать больше, есть настройки, которые можно изменить, и функции, которые можно отключить для экономии энергии. Вот что вы можете сделать прямо сейчас, чтобы увеличить время автономной работы вашего iPhone и, надеюсь, прожить день без подзарядки.

Активируйте режим низкого энергопотребления

Одно из самых сильных средств против разряда батареи — это режим низкого энергопотребления. Когда он включен, ваш телефон выполняет только самые важные задачи, поэтому фоновые действия, такие как загрузка и получение почты, отключены.

Режим низкого энергопотребления автоматически включается, когда уровень заряда батареи падает ниже 20 процентов, но вы также можете активировать его вручную, чтобы телефон работал дольше (хотя он будет работать только в том случае, если заряд батареи вашего телефона ниже 80 процентов).

Перейдите в Настройки> Батарея> Режим пониженного энергопотребления и включите его. Вы узнаете, что функция активирована, потому что значок батареи в правом верхнем углу станет желтым.

Регулировка яркости экрана

В наши дни дисплеи смартфонов стали больше и ярче, но эти четкие экраны, не дающие спать по ночам, серьезно расходуют заряд аккумулятора. Хорошая новость в том, что вы можете легко уменьшить яркость.

Сначала активируйте автояркость.Перейдите в «Настройки »> «Универсальный доступ»> «Дисплей и размер текста»> «Автояркость » и включите его. Затем ваш телефон отрегулирует яркость в зависимости от вашей текущей ситуации с освещением. Если у вас достаточно света, чтобы видеть, экран автоматически погаснет и сэкономит заряд батареи.

Вы также можете вручную настроить уровни яркости в Настройки> Дисплей и яркость , где вы можете включить темный режим, если у вас iOS 13, а также отрегулировать яркость с помощью ползунка.Слайдер также доступен через панель управления; потяните вниз из правого верхнего угла на моделях iPhone X или проведите вверх снизу вверх на старых iPhone. Слегка нажмите на значок яркости и переместите ползунок вверх или вниз.

Отключить службы определения местоположения

Службы определения местоположения полезны для таких приложений, как Google Maps или Yelp, но эти запросы GPS могут быстро разрядить аккумулятор. Полностью отключите службы определения местоположения через Настройки> Конфиденциальность> Службы геолокации , и ваш телефон перестанет передавать данные о местоположении этим службам.

Однако это приведет к тому, что ряд полезных приложений перестанет работать. Ваше погодное приложение не будет знать, где вы находитесь, чтобы узнать последний прогноз, и вы не сможете запрашивать у Google маршрут на основе вашего текущего местоположения. Таким образом, Apple предоставляет возможность настроить, как большинство приложений используют данные о местоположении: «Никогда», «При использовании приложения» или «Всегда». Выберите, например, «При использовании приложения» для Карт Google, и приложение будет проверять ваше местоположение только при его открытии, а не в фоновом режиме, разряжая батарею.

Отключить обновление приложения в фоновом режиме

Когда вы закрываете приложение iOS, оно будет работать еще некоторое время, пока не войдет в состояние приостановки. Однако при фоновом обновлении приложения эти приостановленные приложения могут проверять наличие обновлений и нового контента — процесс, который может расходовать заряд батареи.

Вы можете отключить обновление фонового приложения полностью или только для определенных приложений. Перейдите в Настройки> Общие> Обновление фонового приложения . Нажмите «Обновить фоновое приложение» вверху, чтобы выключить его, или выберите, чтобы это происходило только через Wi-Fi.

Чтобы отключить для каждого приложения, вернитесь в предыдущее меню и найдите приложения, требующие обновления, например электронную почту или платформы социальных сетей. Отключите их. Это не должно влиять на работу приложения, но может потребоваться больше времени, чтобы отобразить новую информацию, когда вы вернетесь к ним.

Настроить «Получить новые данные»

Электронная почта на телефоне может быть очень удобной, а выборка данных означает, что в вашем почтовом ящике всегда отображаются самые последние сообщения. Но вы можете настроить, как происходят эти выборки, чтобы телефон не разряжал батарею, постоянно ища новые сообщения или элементы календаря.

Отключите отправку данных, перейдя в Настройки> Пароли и учетные записи> Получить новые данные . Здесь вы можете полностью отключить данные Push или выбрать, как часто ваш iPhone должен проверять наличие нового контента в различных приложениях, которые его поддерживают.

Сократите количество уведомлений

Если ваш экран загорается при предварительном просмотре каждого получаемого вами уведомления, это означает, что он потребляет энергию с каждым текстом, предупреждением о последних новостях или подпиской в ​​Twitter. Сокращение этих прерываний может сэкономить вашу батарею и рассудок.

Один из вариантов — найти уведомление от приложения, которое вы хотите отключить, проведите пальцем влево и выберите «Управление». Здесь вы можете выбрать, чтобы оповещение доставлялось незаметно, что означает, что оно попадет в ваш Центр уведомлений, но не будет отображаться на экране блокировки, воспроизводить звуки или отображать значок баннера или значка. Вы также можете полностью отключить уведомления для этого приложения.

Или перейдите в Настройки> Уведомления и настройте, как и когда определенные приложения будут отображать уведомления.

Выключите Wi-Fi

Использование Wi-Fi — отличный способ сократить объем используемых данных, но он не творит чудеса с вашей батареей.Ваш телефон постоянно ищет ближайшие сети Wi-Fi, поэтому список доступных сетей постоянно меняется, когда вы находитесь вне дома.

Самое быстрое решение — отключить Wi-Fi в Настройки> Wi-Fi ; выключите переключатель в верхней части экрана. Вы также можете сделать это через раскрывающийся список Центра управления; коснитесь значка Wi-Fi, чтобы выключить его. Просто не забудьте снова включить его, когда вернетесь домой или в место с устойчивым Wi-Fi, чтобы не израсходовать все свои сотовые данные.

Выключите Bluetooth и AirDrop

Точно так же Bluetooth и AirDrop постоянно ищут возможность подключения, но у них нет причин оставаться активными все время.

Выключите Bluetooth, выбрав «Настройки »> «Bluetooth » и сдвинув переключатель в положение «Выкл.». Выключите AirDrop, перейдя в «Настройки »> «Основные»> «AirDrop»> «Выключить прием» .

Вы также можете отключить AirDrop из Центра управления. Проведите вниз от верхнего правого угла на iPhone X и выше или от нижней части экрана на старых iPhone.Слегка нажмите на пункты меню в верхнем левом углу. В появившемся меню нажмите AirDrop и выберите «Прием отключен».

Переключиться в режим полета

Если у вас действительно не хватает энергии, переведите устройство в режим полета, который отключит все беспроводные функции вашего телефона. Звонки и текстовые сообщения не поступают, но вы все равно можете подключиться к Wi-Fi, если это необходимо для iMessages и других задач. Самый простой способ сделать это — найти значок самолета на Панели управления и коснуться его. Это также доступно в настройках; просто включите его.

Вы узнаете, что он активирован, по значку самолета в правом верхнем углу.

Отключить предложения Siri

Siri должна работать как ваш «цифровой помощник», поэтому на iOS она будет делать предложения, основанные на ваших действиях. Например, если вы чаще всего пьете кофе, Siri может предложить ваш заказ примерно в то время, когда вы обычно его размещаете. Это здорово, но ей нужно поработать в фоновом режиме, чтобы это произошло, что, как вы уже догадались, разряжает батарею.

Перейдите в Настройки> Siri и поиск .В разделе «Предложения Siri» вы можете включить или отключить их в поиске, поиске и на экране блокировки.

Kill Active Listening

Некоторые устройства iOS поддерживают Siri в режиме громкой связи, что означает, что вы можете сказать «Привет, Siri» и задать вопрос, не касаясь своего iPhone. Но это означает, что устройство ожидает вашей команды, поэтому, если вы не используете Siri так часто, отключение активного прослушивания может помочь с разрядом батареи.

Перейдите в Настройки> Siri и поиск , где вы можете отключить функцию «Слушать ‘Привет, Siri.«Вместо этого вы можете оставить« Нажать боковую кнопку для Siri »включенной и по-прежнему вызывать помощника Apple одним нажатием кнопки.

Отключить автоматическое обновление приложений

Всегда полезно поддерживать свои приложения и операционные системы в рабочем состоянии. на сегодняшний день. Некоторые обновления могут помочь вашим приложениям работать быстрее и плавнее, уменьшая вычислительную мощность, необходимую для их работы.

Начиная с iOS 7, Apple поддерживает автоматические обновления приложений, то есть когда приходит обновление приложения, ваш телефон устанавливает его в фон, чтобы вы всегда были в курсе.Однако этот процесс может разрядить аккумулятор. Чтобы временно отключить его, перейдите в «Настройки »> «iTunes & App Store» и установите переключатель рядом с «Обновления» в положение «Выкл.».

Удаление эффектов движения

Есть ряд функций iPhone, которые выглядят круто — например, эффекты движения на значках приложений и динамических обоях — но медленно разряжают аккумулятор.

Отключите эффекты движения в приложениях, перейдя в «Настройки»> «Универсальный доступ»> «Движение»> «Уменьшить движение» , затем переключите переключатель, чтобы включить эту функцию.Однако обратите внимание, что это также отключит переходы экрана и эффекты, которые растворяются, а также эффект параллакса, когда ваши обои, приложения и предупреждения перемещаются вместе с вами при наклоне устройства.

Динамические обои — это фон, который содержит движение и меняется с течением времени. Вам не нужно отключать эту функцию; просто выберите обои, которые не перемещаются через «Настройки»> «Обои»> «Выбрать новые обои»> «Фотографии ».

Динамические обои и перспективное масштабирование автоматически отключаются, когда телефон находится в режиме низкого энергопотребления.

Управление вибрациями

Знаете ли вы, что механизм в вашем телефоне, отвечающий за вибрацию, действительно расходует заряд батареи? Поскольку маленький мотор внутри устройства, отвечающий за вибрации, требует энергии, это может немного помочь приглушить ваш телефон.

Чтобы отключить его, перейдите в «Настройки »> «Звуки и тактильные ощущения» и выключите «Вибрация при звуке» или «Вибрация при беззвучном режиме».

Приручить iCloud

Функция Apple iCloud Photos отправляет фотографии, снятые на телефон, в облако, чтобы вы могли получить к ним доступ на других устройствах и в Интернете.Это приятная функция, особенно если ваш телефон потерян, украден или поврежден. Но да, для отправки этих фотографий в облако требуется аккумулятор.

Если вам нужно немного больше заряда батареи, пока вы находитесь вне дома, и вы хотите рискнуть, отключите это через Настройки> Фото> Фото iCloud .

Купите батарейный отсек

Если вам все еще не удается прожить день без подзарядки, подумайте о батарейном отсеке. Для iPhone X, iPhone 11 и других моделей iPhone доступно множество опций.

Следите за состоянием припаркованного электромобиля и его аккумулятора с помощью этих простых советов.

Многие пассажиры электромобилей внезапно получают приказ оставаться дома и, если возможно, работать из дома. Когда электромобиль припаркован на длительное время, какова лучшая стратегия, чтобы не повредить аккумулятор?

Общий совет не сильно изменился за прошедшие годы, и он требует лишь нескольких ключевых сведений о вашем автомобиле.

Автомобили с двигателем внутреннего сгорания и электромобили предназначены для регулярного вождения, поэтому оставление их в неподвижном состоянии на длительное время может вызвать проблемы.

Владельцы электромобилей должны следить за состоянием заряда основной аккумуляторной батареи. и понимают, что, вероятно, есть и неуклюжая 12-вольтовая дополнительная батарея — да, даже если вы приобретете Tesla Model Y.

В то время как аккумуляторная батарея обеспечивает питание для привода автомобиля, 12-вольтовая батарея часто питает другие электрические компоненты, включая системы управления аккумулятором и телематику, отмечает Transport Evolved . Это означает, что из него с большой вероятностью выльется жидкость, если автомобиль припаркован слишком долго.

Литий-ионные элементы в аккумуляторных батареях большинства современных электромобилей не любят, когда они длительное время находятся в полностью заряженном или очень низком состоянии.

Итак, если в вашем автомобиле предусмотрена предустановленная зарядка до определенного уровня заряда, лучше установить это примерно на половину емкости аккумулятора, а не на полную подзарядку — и ограничить любые сеансы зарядки до 80% потолка, если это позволяет ваш автомобиль. Некоторые автомобили могут также иметь «спящий» или «транспортный» режимы в течение длительных периодов простоя.

2017 Электромобили Chevrolet Bolt EV заряжаются в гараже [фото: Патрик Рид]

Тем не менее, лучше всего следовать рекомендациям производителя о том, оставлять ли электромобиль включенным или нет. Многие автопроизводители, в том числе Tesla, рекомендуют оставлять автомобили подключенными к электросети, чтобы зарядная станция могла обеспечивать питание для работы систем охлаждения или обогрева аккумулятора.

В противном случае автомобилю придется потреблять энергию от аккумуляторной батареи для работы этих систем.

Nissan, с другой стороны, рекомендует оставлять Leaf отключенным от сети, чтобы он мог перейти в режим «глубокого сна».

Если оставить аккумуляторную батарею в отключенном состоянии, аккумуляторная батарея электромобиля может разрядиться всего на несколько процентов от общей емкости аккумулятора в месяц, хотя это зависит от ряда факторов, включая функции энергосбережения, которые не выключаются.

Отчеты о «зеленых» автомобилях в прошлом году показало снижение дальности от 2% до 3% за ночь , неоднократно, с Jaguar I-Pace. С тех пор Jaguar включил в I-Pace функцию прогнозируемого восстановления батареи, которая, вероятно, угадывала, когда мы снова сможем поехать за рулем.

Лучше всего отключить подобные функции — и знать, когда они вообще существуют. Поэтому обратитесь к руководству пользователя и просмотрите приведенные ниже рекомендации Transport Evolved .

Когда и как использовать капельное зарядное устройство

Капельное зарядное устройство — это автомобильное зарядное устройство, предназначенное для длительного использования в автомобиле для подзарядки аккумулятора. Он медленно добавляет заряд к аккумулятору и не позволяет нормально разряжаться, как обычно бывает у аккумуляторов.Существуют разные мнения о том, как долго можно оставлять капельное зарядное устройство на аккумуляторе, и по этой причине были изготовлены разные типы.

Некоторые зарядные устройства можно оставлять на аккумуляторе на неопределенный срок. Они будут использоваться на транспортном средстве, которое не используется постоянно или хранится на зиму или летом. Специально созданное для этого зарядное устройство остается включенным на тот случай, если автомобиль понадобится в экстренной или другой непредвиденной ситуации. Это предохраняет аккумулятор от разряда из-за неиспользования.

Как использовать капельное зарядное устройство
Капельная зарядка использует использование регулятора заряда батареи для регулирования скорости зарядки и предотвращения перезарядки, заряжая аккумулятор вашего автомобиля со скоростью, аналогичной скорости, с которой он саморазряжается, чтобы поддерживать полную емкость батареи. Слишком высокая скорость зарядки или перезарядка может привести к повреждению аккумулятора.

Использовать постоянное зарядное устройство очень просто. Большинство зарядных устройств состоят из простой коробки (в которой находятся «внутренности» зарядного устройства), кабеля питания и двух зажимов типа «крокодил».Перед тем, как все подключать, обязательно установите напряжение и силу тока, подходящие для вашей батареи. Проверьте переключатели и кнопки на зарядном устройстве и установите их перед подключением зарядного устройства к источнику питания.

Убедитесь, что аккумулятор готов к зарядке
Перед тем, как приступить к подключению зарядного устройства, важно убедиться, что приняты все меры безопасности. Во-первых, важно, чтобы ваш автомобиль был припаркован в месте без дождя и с хорошей вентиляцией. В процессе зарядки может образовываться избыток газообразного водорода, и если дать ему возможность сконцентрироваться в закрытой конструкции, может произойти взрыв или пожар.Убедитесь, что зажигание автомобиля выключено, ключ вынут, а зарядное устройство отключено.

Найдите подходящее место для заземления
Поиск подходящего места для подключения отрицательной клеммы вашего зарядного устройства является ключом к безопасному и эффективному завершению схемы вашего постоянного зарядного устройства. В идеале следует использовать участок голого металла на раме или большой болт, прикрепленный к шасси или блоку двигателя, но если он не может быть обнаружен, достаточно будет части рамы, свободной от чрезмерной грязи, сажи и масла.Запрещается использовать отрицательную клемму аккумулятора, так как это может вызвать взрыв или возгорание.

Присоедините кабели
Подсоедините зажимы типа «крокодил». Должны быть черный зажим и красный зажим. Возьмите красный или положительный кабель и подсоедините его к положительной клемме заряжаемого аккумулятора. Убедившись, что у вас надежное соединение, подключите черный отрицательный провод к месту заземления, указанному на шаге 2. Перед подключением зарядного устройства важно убедиться, что этот отрицательный провод надежно подключен.Не прикасайтесь к проводам, когда зарядное устройство подключено и включено, так как это может привести к серьезному удару или травме.

После того, как все будет на месте, подключите постоянное зарядное устройство к розетке.

Включите зарядное устройство
После подключения убедитесь, что установлены все правильные настройки в соответствии с рекомендациями руководства для типа заряжаемого аккумулятора. Подключите зарядное устройство и установите его в положение «Вкл.». У большинства зарядных устройств есть амперметр, который будет показывать больше на разряженной батарее и ниже до 0 на полностью заряженной.Если этот индикатор показывает низкий уровень, возможно, ваша батарея не нуждается в зарядке или ваше заземление может быть неадекватным. Выключите зарядное устройство, отключите его от сети и повторите попытку подключения, если возникнет эта проблема.

Проверьте дисплей зарядного устройства, чтобы убедиться, что оно заряжается правильно. Если не удается начать зарядку через несколько минут, скорее всего, ваша батарея разряжена и не подлежит восстановлению. В противном случае продолжайте заряжать аккумулятор до полного заряда.

Некоторые зарядные устройства можно безопасно оставлять подключенными на месяцы, не причиняя вреда вашей батарее, что обеспечивает простую стратегию долгосрочного обслуживания батареи.Остальные можно оставить подключенными максимум на несколько дней. Обязательно сверьтесь с руководством к своему зарядному устройству для получения подробной информации.

Руководство покупателя капельного зарядного устройства

Зарядное устройство постоянного тока на один ампер используется для зарядки аккумулятора мотоцикла, гольфмобиля и других подобных вещей. Батарея мотоцикла будет терять один процент заряда каждый день, просто ничего не делая. Таким образом, если оставить аккумулятор незаряженным, он, скорее всего, убьет его. В то же время его перезарядка убьет вашу батарею.

Зарядное устройство постоянного тока для батарей на шесть и двенадцать вольт на два ампера имеет удобные разъемы для нескольких батарей. Он заряжает мотоциклы, садовые тракторы, квадроциклы и снегоходы. Это постоянное зарядное устройство может заряжать небольшие или большие аккумуляторы и даже может использоваться для классических или старинных аккумуляторов. У него есть две разные настройки зарядки. Для шестивольтных батарей предусмотрена скорость непрерывной зарядки два ампера, а для двенадцати вольтных батарей — четыре ампера. Он имеет обратное соединение с зажимами на пятьдесят ампер для батарей на верхней и боковой стойке.Также имеется розетка на двенадцать ампер для зарядки автомобильных аккумуляторов. Это капельное зарядное устройство позаботится обо всех ваших потребностях.

8 способов увеличить время автономной работы вашего смартфона

Опубликовано 27 января 2021 г. Автор: Samsung for Business

Сегодняшние сверхмощные и ультратонкие смартфоны позволяют легко перемещаться в течение дня — пока вы не отключитесь от разряженной батареи и не будете вынуждены вытащить портативный блок питания или, что еще хуже, сесть рядом с сетевой розеткой в течение часа.

Если ваш телефон не успевает за вашим рабочим графиком, вот несколько способов держать устройство включенным весь день:

1. Уменьшите яркость экрана

Это может помочь значительно продлить срок службы батареи, особенно для устройств с более крупными и четкими экранами (то есть с большим количеством пикселей). Единственный случай, когда вам, вероятно, понадобится ваш телефон со 100-процентной яркостью, — это на улице в полдень, когда солнце наиболее ярко. В любой другой раз вы можете уменьшить яркость телефона до 75 процентов или меньше.Вы можете настроить это в Android, выбрав «Настройки»> «Дисплей» или проведя пальцем вниз по панели уведомлений. В большинстве последних телефонов также есть настройка адаптивной яркости, позволяющая устройству настраиваться автоматически. Если в вашем телефоне используется адаптивная частота обновления экрана, установка стандартного значения также увеличит время автономной работы.

2. Измените тему экрана и обои на темные

Это также приводит к заметной экономии энергии. На Android зайдите в приложение Launcher на телефоне, удерживая пустую часть главного экрана и нажмите «Настройки».Оттуда вы можете выбирать обои разного цвета и переключаться между светлыми и темными темами для других экранов. Последние смартфоны Samsung, такие как Galaxy S21 / S21 + / S21 Ultra 5G, также имеют темный режим, который специально разработан для сокращения времени автономной работы и упрощения работы глаз в течение дня. Вы даже можете установить расписание, по которому темный режим будет включаться каждый день в определенное время.

3. Сократите время до перехода экрана в спящий режим

Вы можете сэкономить электроэнергию, оставив экран темным, когда он вам не нужен.Это также помогает предотвратить карманные циферблаты и другие виды случайных касаний экрана. Эта функция также доступна в меню «Настройки»> «Дисплей».

4. Отрегулируйте настройки в приложениях, разряжающих электроэнергию.

Многие приложения заняты бобрами, будят ваш телефон для загрузки контента и отправляют вам уведомления, пока вы в пути, всегда привязанные к вашему оператору LTE. Есть несколько решений.

Выберите телефон, подходящий для вашего растущего бизнеса

Получите бесплатное руководство по подбору подходящего смартфона с учетом потребностей вашего бизнеса и сотрудников.Скачать сейчас

На телефонах Samsung вы можете определить приложения, потребляющие много энергии, перейдя в «Настройки»> «Аккумулятор и уход за устройством»> «Ограничения на использование в фоновом режиме» и затем выбрав, какие приложения следует перевести в спящий режим. (На других телефонах Android используйте принудительную остановку в меню «Настройки»> «Аккумулятор».)

Для Google Maps, Spotify и других потоковых приложений обязательно предварительно загрузите карты, песни и подкасты по Wi-Fi, прежде чем выходить на улицу. Вы также можете отключить уведомления от других приложений и ограничить их фоновую активность.В совокупности эти изменения значительно продлевают срок службы батареи.

5. Включите режим энергосбережения

Крайние времена — например, когда ваша батарея падает ниже 15 процентов — требуют решительных мер. Режим энергосбережения на устройствах Samsung — это интеллектуальная функция, которая автоматически снижает яркость экрана, уменьшает разрешение экрана, ограничивает скорость процессора и останавливает фоновое использование сети. Вы можете отрегулировать каждую из этих настроек и увидеть приблизительное время автономной работы, которое вы получите с каждым изменением.

На последних моделях телефонов Samsung также есть аварийный режим, который находится в разделе «Настройки»> «Дополнительные функции». Это позволяет поддерживать заряд батареи в течение нескольких дней, при этом у вас будет доступ только к основным приложениям и функциям. Он также отправляет сообщение с вашим местоположением выбранному контакту, чтобы они могли видеть, где вы и ваш телефон.

6. Отключите службы определения местоположения

GPS-приемник вашего смартфона — один из самых больших источников энергии из-за большого количества приложений, которые его проверяют, не говоря уже о самом чипе.Вы можете полностью отключить GPS, хотя это принесет в жертву многие жизненно важные службы. Кроме того, вы можете узнать, какие приложения проверяют местоположение, и по отдельности отключить ненужные. В Android это можно сделать, выбрав «Настройки»> «Местоположение». Вы можете сделать то же самое, зайдя в Google Карты и предварительно загрузив карты, пока вы подключены к Wi-Fi.

7. Отключить роуминг данных

Как и GPS, модемы 4G и сверхбыстрые 5G могут истощать электроэнергию, особенно если ваш сотовый сигнал слабый. Если вы путешествуете в отдаленном или горном регионе, и время автономной работы важнее возможности подключения, вы можете временно отключить роуминг данных.В Android это можно сделать через «Настройки»> «Подключения»> «Мобильные сети». Более быстрое решение — включить режим полета, хотя он блокирует все службы, включая Wi-Fi.

8. Используйте интеллектуальное управление производительностью.

Проактивные действия и экономия времени: включите интеллектуальную систему управления производительностью, доступ к которой можно получить, выбрав «Настройки»> «Аккумулятор и уход за устройством». Механизм искусственного интеллекта (AI) линейки S21 достаточно умен, чтобы изучить ваши привычки и соответствующим образом оптимизировать использование батареи.Вы также можете вручную установить процедуры, в том числе, когда включать или выключать Wi-Fi и когда затемнять экран.

Многие также рекомендуют отключать Wi-Fi и Bluetooth в качестве тактики энергосбережения — Wi-Fi и Bluetooth используют небольшую часть мощности GPS и сотовой связи, — но некоторым не нравятся компромиссы. С другой стороны, вы можете сэкономить немного энергии (и здравомыслия), отключив уведомления, когда общедоступная сеть Wi-Fi доступна, и отключив Wi-Fi, пока ваш телефон спит.

Самое простое решение: обновить

Если вы считаете, что эти советы по экономии заряда батареи утомительны, возможно, пришло время обойти проблему, обновившись до смартфона с непрерывным временем автономной работы, такого как S21. Устройства S21, разработанные специально для опытных мобильных пользователей, оснащены батареями с длительным сроком службы, которые позволяют поддерживать максимальную производительность в дороге. Включите адаптивный режим энергосбережения, и у вас будет достаточно заряда аккумулятора на несколько дней без подзарядки.

Эти устройства также поддерживают сверхбыструю зарядку, чтобы вы могли работать несколько часов всего за несколько минут зарядки, а также функцию Wireless PowerShare, чтобы вы могли поделиться частью этого заряда с другом или пополнить свой заряд Galaxy Buds.

Добавьте все другие функции S21, в том числе бесшовную интеграцию с Microsoft, процессор HyperFast, возможности беспроводной связи DeX и более крупный и яркий дисплей Infinity-O, который устраняет лицевые панели и выемку — и вы увидите, что S21 — это будущее обновление, которое вам нужно. сегодня.

Узнайте больше о том, как новая линейка Samsung Galaxy S21 улучшает ваши мобильные рабочие процессы. Чтобы найти смартфон, наилучшим образом соответствующий потребностям вашего бизнеса, пройдите быструю бесплатную оценку .

5 фактов об электромобилях, которые избавят вас от беспокойства по поводу запаса хода

Многие потенциальные водители электромобилей парализованы страхом, что в середине поездки разрядится аккумулятор их автомобиля, и они окажутся в затруднительном положении в глуши. Однако правда в том, что этого сценария просто не произойдет.Конечно, если вы проедете достаточно далеко, не останавливаясь на зарядной станции для электромобилей, ваша машина умрет. То же самое и с бензиновым автомобилем.

И да, на наших улицах больше заправочных станций, чем станций зарядки электромобилей. Но это не значит, что у вас больше шансов разрядиться.

Дело в том, что если вы водите среднюю сумму и не забываете заряжать машину ночью, у вас никогда не возникнет проблемы. Но этого все еще недостаточно, чтобы убедить некоторых людей.Итак, давайте рассмотрим пять основных причин, по которым вам не следует беспокоиться о переходе на электромобиль.

---

1. Вы можете зарядить дома

Так же, как зарядка телефона. За исключением того, что это машина.

Когда вы приобретете электромобиль, вам будет предложено установить зарядную станцию ​​в гараже или на подъездной дорожке. В США это будет зарядная станция 2-го уровня. В Европе вам потребуется установить однофазную или трехфазную зарядную станцию ​​(в зависимости от емкости вашего дома).С помощью этого удобного устройства, когда вы не за рулем, ваш автомобиль можно включить в розетку и зарядить. Таким образом, всякий раз, когда вы выходите из дома на своем электромобиле, он будет с полностью заряженной батареей.

«Но ведь мне не нужно заправлять машину каждый день! Почему я должен заряжать машину каждый день? »

Это подводит нас ко второму пункту.

---

2. Зарядка электромобиля — это не бензин

Нет, ничего подобного.

Прямо сейчас большинство людей с бензиновыми автомобилями заправляются, когда они приближаются к страшной букве «Е» на манометре.Это не то, как вы заправляете свой электромобиль. В электромобиле вместо того, чтобы ждать полной разрядки аккумулятора перед подзарядкой, вы можете подключить его в любое время, когда ваш автомобиль находится на подъездной дорожке или возле зарядной станции электромобиля (например, в ресторанах, отелях, гаражах). Таким образом, вы всегда отправляетесь в путь с полным диапазоном мощности в вашем распоряжении.

«А что, если я забыл включить машину накануне вечером ?!»

Сделайте глубокий вдох, потому что знаете что?

---

3.Вы, наверное, не уедете так далеко

Эта фотография нечеткая, потому что поездка закончилась до того, как камера смогла сфокусироваться

Причина, по которой большинство людей испытывает «беспокойство по поводу дальности», заключается в том, что они слышат, что электромобиль может проехать только 100 миль (160 км) на одной зарядке, и думают: «А что, если мне придется проехать 101 милю ?!» И это серьезное беспокойство. Или было бы, но на самом деле средний человек проезжает 37 миль в день (59,5 км). Это вполне приемлемо для даже самой маленькой батареи электромобиля, даже если она заряжена наполовину.

«А как насчет поездок ?!»

Не волнуйтесь. Хотите знать почему?

---

4. Зарядные станции везде

Увеличьте это фото и посмотрите, сможете ли вы найти все 44 000 зарядных устройств !!

Хорошо, может быть, не везде , но прямо сейчас по всей Америке расположено примерно 44 000 общественных зарядных станций (многие из них расположены вдоль шоссе или в местах, где у вас может начаться разрядка аккумулятора). В Европе их около 120 000 человек.Дело в том, что вы, вероятно, уже регулярно проезжаете мимо зарядных станций для электромобилей, даже не замечая этого. А чтобы помочь вам найти эти станции, существуют десятки удобных приложений для смартфонов, которые сообщат вам их точное местоположение. Кроме того, в ближайшие 5-10 лет практически на каждой парковке будут общественные или коммерческие зарядные станции.

«Но приложение показывает мне, что поблизости нет зарядных станций!»

Воистину обидно — но еще не все потеряно, мой друг! Почему?

---

5.Срок службы батареи сегодня больше, чем вы думаете, и он растет

И идёт, и идёт, и идёт, и идёт, и идёт .