Разное

5 er bmw: Bmw 5Er G30 : 45 000₽ » «

by alexxlabon

Содержание

BMW 5-er AT (F10)

Аренда BMW 520 (БМВ 520)

Если Мерседес Е класса Вам показался скучным, значит BMW 5 серии создана для Вас! Динамичный, комфортабельный седан сочитающий в себе превосходные характеристики управления и комфорта. Автомобили марки BMW всегда выделяются своим уникальным дизайном при этом неизменно узнаваемы по присущим только этому бренду деталям. Корпорация BMW изначально базировалась на выпуске авиадвигателей и конструкторы при создании первой машины применили все новейшие разработки позволившие создать высокоскоростной и безопасный автомобиль. Именно эти качества хотят испытать водители при аренде БМВ без водителя. Все модели производителя обладают спортивным нравом при этом высококомфортабельны и отличаются отменной управляемостью.

Комплектация автомобилей при прокате BMW Ф10:

  • 8ст АКПП;
  • Седан;
  • Черный кожаный салон;
  • Штатная аудио система с mp3;
  • Мультируль;
  • 2 зонный климат-контроль;
  • Обогрев сидений и боковых зеркал;
  • Ксенон, парктроники;
  • Навигация;
  • Тонировка;
  • Полный электропакет.

Условия аренды БМВ:

  • Возраст от 25 лет;
  • Стаж вождения по категории В от 5 лет;
  • Прописка на территории РФ;
  • Залог за авто 15000 р.;
  • Территория эксплуатации по СПб и ЛО.

Немного об автомобиле BMW 5 F10 (520)

F10 — это шестое поколение BMW «пятой» серии, которое было представлено 23 ноября 2009 и выпускается с начала 2010 года. В том же самом году мы начали предлагать данную новинку при прокате БМВ в СПб. В конце ноября 2009 года состоялась долгожданная премьера нового, ставшего уже шестым, поколения BMW 5-серии, получившей индекс F10. Дизайн новой “пятерки” БМВ 5 Ф10 (2015-2016) получился восхитительным и должен был вернуть лояльность поклонников марки, которые не приняли последние работы, выпущенные под руководством Криса Бэнгла. Автомобиль построен на укороченной платформе нового седана BMW 7-Series да и во внешности отчетливо прослеживаются черты флагмана.

Технические особенности

Во время аренды BMW вы заметите, что по сравнению с предыдущей моделью в F10 внесено множество усовершенствований. В частности, в передней подвеске теперь применяются сдвоенные поперечные рычаги (сходная конструкция используются на BMW 7), задняя подвеска многорычажная. По состоянию на середину 2012 года данная модель в СНГ предлагается с восемью вариантами двигателей.

Новый седан BMW 5-Series F10 немного подрос в габаритах. По сравнению с предшественником в кузове E60, длина новой “пятерки” увеличилась до 4 899 мм (+58), ширина – до 1 860 (+14), а высота напротив – стала ниже на 18 мм и составляет 1 464. Колесная же база равна 2 968 мм, что примерно на 80 мм больше, чем у основных конкурентов. В первое время для новой БМВ 5-серии F10 предложили семь силовых агрегатов: четыре бензиновых и три турбодизельных. На вершине гаммы расположилась BMW 550i с 4,4-литровым битурбо V8 мощностью 407 л.с. и развивающий максимальный крутящий момент 600 Нм.

Остальные три бензиновых мотора – рядные шестицилиндровые агрегаты: 306-сильный битурбо в версии 535i, а также два атмосферных движка мощностью 258 л. с. для BMW 528i и 204 л.с. – для BMW 523i. Дизельные версии: 530d и 525d оснащены шестицилиндровыми трех- и двухлитровыми моторами мощностью 245 и 204 л.с. соответственно. Замыкает линейку единственный четырехцилиндровый двигатель на BMW 520d с отдачей в 184 “лошадки”. Коробка передач для новой “пятерки” БМВ – новейший восьмиступенчатый автомат ZF, но остается доступна также и 6-ступенчатая механическая КПП.

Дизайн

Экстерьер машины был разработан Яцеком Фролихом. Автомобиль выполнен в новом корпоративном стиле BMW — теперь «пятёрка» своим дизайном напоминает BMW 7 серии в кузове F01/F02 или рестайлинговую BMW 3 серии. Также по сравнению с предыдущим поколением кузов F10 увеличился на 58 мм в длину и на 14 мм в ширину (что неудивительно, учитывая, что автомобиль построен на платформе BMW 7 серии F01), но при этом стал на 18 мм ниже.

Интерьер автомобиля во многом стал похож на флагманский седан седьмой серии. Четвертое поколение системы iDrive может поставляться в двух исполнениях: с 7-дюймовым экраном разрешением 800×480 и с большим 10-дюймовым разрешением 1280х480, обладающий большим набором функций.

При прокате БМВ часто путают особенности внешнего вида данной модели. Надо помнить, что рестайлинговый седан BMW 5-Series (2015-2016) отличить от дорестайлинговой машины можно по наличию повторителей указателей поворота в зеркалах заднего вида, иному переднему бамперу с круглыми противотуманками и хромированной изогнутой вставке, решетке радиатора с уменьшенным числом ребер и подретушированному заднему бамперу.

BMW 5er VI (F1x) Седан

Разгон от 0 до 100 км/ч автомобиля BMW 5er VI (F1x) Седан в секундах.

В таблице перечислены все возможные конфигурации данной модели и указаны базовые характеристики двигателя: объем, максимальная мощность, максимальный крутящий момент и максимальная скорость.

Реальная скорость разгона обычно немного ниже, чем в данных, предоставленных производителем, вследствие многих факторов, таких как, например, нештатный размер колес и дисков, износ двигателя и трансмиссии, степень загрузки автомобиля, дорожные условия.

Также необходимо учитывать, что показания спидометра выше реальной скорости. На 100км/ч погрешность составляет порядка 3-10км/ч.

МодельКонфигурацияМакс. скоростьРазгон 0-100 км/ч
BMW 5er VI (F1x) Седан550i xDrive 4.4 AT (407 л.с.) 4WD, 600 Н*м /1750-4500 об.
(2010 — 2013)		250 км/ч4.8 сек.
BMW 5er VI (F1x) Седан550i 4.4 AT (407 л.с.), 600 Н*м /1750-4500 об.
(2010 — 2013)		250 км/ч5.0 сек.
BMW 5er VI (F1x) Седан550i 4.4 MT (407 л.с.), 600 Н*м /1750-4500 об.
(2010 — 2013)		250 км/ч5.0 сек.
BMW 5er VI (F1x) Седан535d 3.0d AT (313 л.с.), 630 об.
(2012 — 2013)		250 км/ч5.5 сек.
BMW 5er VI (F1x) Седан535d xDrive 3. 0d AT (313 л.с.) 4WD, 630 об.
(2012 — 2013)		250 км/ч5.5 сек.
BMW 5er VI (F1x) Седан535d 3.0d AT (300 л.с.), 600 Н*м /1500-2500 об.
(2010 — 2013)		250 км/ч5.7 сек.
BMW 5er VI (F1x) Седан535i 3.0 MT (306 л.с.) 4WD, 400 Н*м /1200-5000 об.
(2010 — 2013)		250 км/ч6.0 сек.
BMW 5er VI (F1x) Седан535i 3.0 MT (306 л.с.), 400 Н*м /1200-5000 об.
(2010 — 2013)		250 км/ч6.0 сек.
BMW 5er VI (F1x) Седан535i xDrive 3.0 AT (306 л.с.) 4WD, 400 Н*м /1200-5000 об.
(2010 — 2013)		250 км/ч6.1 сек.
BMW 5er VI (F1x) Седан530d xDrive 3.0d AT (258 л.с.) 4WD, 560 Н*м /1500-3000 об.
(2010 — 2013)		250 км/ч6. 1 сек.
BMW 5er VI (F1x) Седан535i 3.0 AT (306 л.с.), 400 Н*м /1200-5000 об.
(2010 — 2013)		250 км/ч6.1 сек.
BMW 5er VI (F1x) Седан528i 2.0 AT (245 л.с.), 350 Н*м /1250 об.
(2011 — 2013)		250 км/ч6.3 сек.
BMW 5er VI (F1x) Седан530d 3.0d AT (258 л.с.), 560 Н*м /1500-3000 об.
(2010 — 2013)		250 км/ч6.3 сек.
BMW 5er VI (F1x) Седан530d 3.0d MT (258 л.с.), 560 Н*м /1500-3000 об.
(2010 — 2013)		250 км/ч6.3 сек.
BMW 5er VI (F1x) Седан528i 2.0 MT (245 л.с.), 350 Н*м /1250 об.
(2011 — 2013)		250 км/ч6.3 сек.
BMW 5er VI (F1x) Седан530d 3.0d AT (245 л. с.), 540 Н*м /1750-3000 об.
(2010 — 2013)		250 км/ч6.3 сек.
BMW 5er VI (F1x) Седан530d 3.0d MT (245 л.с.), 540 Н*м /1750-3000 об.
(2010 — 2013)		250 км/ч6.3 сек.
BMW 5er VI (F1x) Седан528i xDrive 2.0 AT (245 л.с.) 4WD, 350 Н*м /1250 об.
(2011 — 2013)		246 км/ч6.5 сек.
BMW 5er VI (F1x) Седан 530i 3.0 MT (272 л.с.), 320 Н*м /2750 об.
(2011 — 2013)		250 км/ч6.5 сек.
BMW 5er VI (F1x) Седан528i 3.0 AT (258 л.с.), 310 Н*м /2600 об.
(2010 — 2011)		250 км/ч6.7 сек.
BMW 5er VI (F1x) Седан530i 3.0 AT (272 л.с.), 320 Н*м /2750 об.
(2011 — 2013)		250 км/ч6. 7 сек.
BMW 5er VI (F1x) Седан528i 3.0 MT (258 л.с.), 310 Н*м /2600 об.
(2010 — 2011)		250 км/ч6.7 сек.
BMW 5er VI (F1x) Седан528i 3.0 AT (258 л.с.) 4WD, 310 Н*м /2600 об.
(2010 — 2013)		250 км/ч6.7 сек.
BMW 5er VI (F1x) Седан525d xDrive 2.0d AT (218 л.с.) 4WD, 450 Н*м /1500-2500 об.
(2012 — 2013)		234 км/ч7.0 сек.
BMW 5er VI (F1x) Седан525d 2.0d MT (218 л.с.), 450 Н*м /1500-2500 об.
(2012 — 2013)		243 км/ч7.2 сек.
BMW 5er VI (F1x) Седан525d 3.0d AT (204 л.с.), 450 Н*м /1750 об.
(2010 — 2013)		236 км/ч7.2 сек.
BMW 5er VI (F1x) Седан525d 3. 0d MT (204 л.с.), 450 Н*м /1750 об.
(2010 — 2013)		236 км/ч7.2 сек.
BMW 5er VI (F1x) Седан520i 2.0 MT (184 л.с.), 270 Н*м /1250-4500 об.
(2011 — 2013)		227 км/ч7.9 сек.
BMW 5er VI (F1x) Седан523i 2.5 MT (204 л.с.), 250 Н*м /2750 об.
(2010 — 2013)		238 км/ч7.9 сек.
BMW 5er VI (F1x) Седан523i 3.0 MT (204 л.с.), 270 Н*м /2500-3500 об.
(2010 — 2013)		238 км/ч7.9 сек.
BMW 5er VI (F1x) Седан520i 2.0 AT (184 л.с.), 270 Н*м /1250-4500 об.
(2011 — 2013)		227 км/ч8.1 сек.
BMW 5er VI (F1x) Седан520d 2.0d AT (184 л.с.), 380 Н*м /1900 об.
(2010 — 2013)		225 км/ч8. 1 сек.
BMW 5er VI (F1x) Седан520d 2.0d MT (184 л.с.), 380 Н*м /1900 об.
(2010 — 2013)		227 км/ч8.1 сек.
BMW 5er VI (F1x) Седан523i 3.0 AT (204 л.с.), 270 Н*м /2500-3500 об.
(2010 — 2013)		234 км/ч8.2 сек.
BMW 5er VI (F1x) Седан523i 2.5 AT (204 л.с.), 250 Н*м /2750 об.
(2010 — 2013)		234 км/ч8.5 сек.

Фото отчет по шумоизоляции BMW 5er F10 (Пятерка БМВ) за 1 день

по максимуму включает: капот, потолок, 4 двери, пол и колесные арки, багажник, задние крылья, крышка багажника.

Сделано более
70
BMW 5er (F10)

За 10 часов
В вашем присутствии

60.000 р.
с работой и материалом

Шумоизоляция BMW 5er в кузове F10 является эталоном среди не только автомобилей-одноклассников, но и многих моделей, классом выше. Владелец автомобиля посчитал, что нет предела совершенству и поручил нам доработку немецкого премиума. Владельцы пятерок в кузове Ф10 так поступают очень часто и эта модель BMW завсегдатай в нашем спеццентре. Нам не привыкать, ведь даже такие флагманы, как BMW X5 и X6 легко сдаются нашим профессионалам с точки зрения улучшения акустического комфорта. В нашем спеццентре все работы производятся в присутствии клиента, это наша главная отличительная особенность. Так же мы предлагаем только максимальный вариант шумоизоляции без компромиссов и считаем, что если вы собрались это делать, то делать это надо сразу хорошо и качественно. Все наши шумоизолирующие материалы заранее нарезаются по фирменным лекалам еще за один час до приезда автомобиля и разогреваются в специальной печке до 50 градусов. Мы встречаем новенькую «пятерку» во всеоружии: с чистым инструментом и в чистых перчатках для того, чтобы сделать свою работу максимально аккуратно и без следов.

Шумоизоляция капота BMW 5er начинается с обезжиривания металла капота под штатной обивкой. На металл мы наносим и раскатываем современный виброизолятор Dark D3 из премиум линейки завода Comfort mat, а на штатную теплозащиту изнутри наносим слой шумо-теплоотражающего ППУ или ППЭ.

Шумоизоляция потолка BMW 5er F10 с завода существенно проработана. На потолке мы видим слой заводского войлока, приклеенного прямо к металлу. Все бы ничего, но здесь необходимо добавить виброизоляцию. Войлок необходимо снять.

После снятия штатной войлойчной шумоизоляции (нам она еще понадобится) мы отмываем весь клей, оставшийся на крыше и готовимся к укладке виброизоляции.

Обрабатываем потолок вибродемпфером Comfortmat Dark D3, тщательно разглаживая его по всей площади специальным инструментом.

Затем мы обрабатываем крышу акустическим войлоком повышенной плотности Felton толщиной 10 мм., очень похожим на заводской по всей площади крыши.

И возвращаем лист штатного войлока в довесок к нашему «сендвичу».

Шумоизоляция дверей BMW 5e F10r. Пока одни мастера занимаются крышей и капотом, другие берут на себя двери «пятерки» и аккуратно разбирают дверные обшивки для доступа внутрь. Для этого у нас есть не только весь специнструмент, но и огромный опыт наших мастеров, через руки которых прошли сотни дверных обшивок F10.

Первый слой легкой (не более 1500 г. на лист) и мощной (КМП 0,41) виброизоляции Comfortmat Dark D3 занимает свое место на предварительно обезжиренной внешней стенки двери и тщательно прикатывается специнструментом для достижения максимальной адгезии.

Затем мы используем влагостойкий шумоизолятор Comfort mat Start Fi 6 мм. для отражения внешних шумов. монтажный слой этого материала состоит из мастики, а не из клея, поэтому материал считается на 100% влагостойким.

Каркас двери тоже нуждается в обработке и мы закрываем его слоем Comfortmat Dark D3, закрывая все технологические отверстия, и тем самым создавая для штатной акустики прекрасные условия для более качественного звучания. Это будет весьма полезно при акустической подготовке дверей, поскольку штатная базовая аудиосистема в «пятерке» играет, мягко говоря, с нареканиями.

Современный поглотитель звука Comfortmat Lock занимает свое место под обшивкой двери. На этом работа с дверьми автомобиля окончена.

Шумоизоляция пола, багажника и колесных арок BMW 5er. На тот момент, когда шумоизоляция дверей, капота и потолка окончена, на наших часах прошло примерно 4,5 часа и наша команда приступает к основной и заключительной части работы. Мы выносим из салона абсолютно все, что может помешать. Большинство установочных студий даже ленится (или боится?) разбирать центральную консоль. Поверьте, с таким подходом нормально шумоизоляцию пола не сделать. На фото так же видно, что мы демонтировали и проклеили панель приборов. Эта услуга у нас является дополнительной.

Спустя примерно 1 час времени наша команда завершила виброизоляцию пола. В работе мы используем уже разогретые в специальной печке материалы и не тратим время и боевой настрой на нагрев каждого листа. Более того, наш материал равномерно прогрет по всей толщине. Это мощнейший Comfort mat Ultra Loker толщиной 5,2 миллиметра.

Ultra Loker 5,2 мм. это современный результат сотрудничества нашего спеццентра и производственной площадки Comfort mat. Это мощнейший (КМП более 0,63) и довольно легкий для своей толщины (заслуга мастики Dark Extreme) вибродемпфер, который производится эксклюзивно только для Авто-Локер. Все самое лучшее только для наших клиентов.

Подъем пола на моторный щит мы обрабатываем с особой тщательностью, ведь это один из самых важных элементов салона, который поможет нам в борьбе с шумом арок и двигателя.

Задним аркам так же достается мощнейший на рынке виброизоляции Comfort mat Ultra Loker, а остальные части багажника (пол багажника и задние крылья) обработаны Dark D3.

На этапе укладки шумопоглощающего слоя мы используем высокоплотный Comfort mat Lock и стараемся укладывать его с максимальным покрытием площади.

На этом шумоизоляция днища не закончена и мы добавляем звукоизоляционную мембрану Блокатор для того, чтобы усилить эффект от шумопоглотителя. Блокатор предназначен для укладки на самые шумонагруженные участки кузова и благодаря своей высокой плотности и весу позволяет заключить звуковую волну внутри шумопоглотителя, не дав ей выйти в салон.

Шумоизоляция багажника выполнена плотным шумопоглотителем Lock, после чего на задние арки мы возвращаем штатные толстые шумопоглощающие маты.

Крышка багажника вибродемпфируется, а ее обшивка обрабатывается вязкоэластичным шумопоглотителем и антискрипом Ultra Lock.

Доп. услуга. Шумоизоляция торпедо BMW 5er F10. Как вы видели на фотографиях выше, мы производили демонтаж панели приборов на этом автомобиле с целью шумоизоляции. Данная услуга у нас является дополнительной и в стоимость шумоизоляции салона не входит. Эта процедура позволяет не только победить все скрипы и сверчки в торпедо, но и существенно приглушить звук двигателя, особенно дизельного. Обработке подвергается как сама торпедо, так и все ее составные части, а так же подторпедное пространство и части моторного щита. В качестве шумопоглотителя мы используем вязкоэластичный Comfort mat Ultra Soft Wave толщинами от 10 до 25 миллиметров. Этот материал 100% эффективно глушит любую воздушную звуковую волну.

Начинается сборка салона автомобиля и наши мастера это делают максимально аккуратно и со знанием дела, благодаря гигантскому опыту работ с автомобилями марки BMW.

После окончания всех работ у нас обязательна протирка салона, а так же проверка работоспособности всех приборов и механизмов. Наши мастера имеют богатейший опыт работы с любыми марками автомобилей, ведь с 2007 года мы сделали несколько тысяч шумоизоляций и знаем что и как разбирается. Благодаря этому мы с уверенностью гарантируем вам, что не оставим после себя следов вмешательства в автомобиль, таких как пятна, зацепы, щели, порезы или сломанные пистоны. Во всем этом вы можете убедиться лично присутствуя на звукоизоляции своего автомобиля в течение 9-10 часов в нашей комфортной зоне для клиентов в непосредственной близости от вашего автомобиля.

Шумоизоляция БМВ 5 серии в кузове F10 и без того хороша, но наши специалисты улучшили ее за какие то 10 часов, уложив в салон 55 килограммов самых качественных и современных материалов, а некоторые из них и вовсе эксклюзивны и могут быть установлены только в авто-Локер. И без того тихий автомобиль существенно прибавил в комфорте и вплотную подобрался к своему старшему брату седьмой серии по комфорту. Самая главная проблема шума от колесных арок ушла на второй план и теперь ничего не помешает владельцу сконцентрироваться на бизнесе, или просто получать удовольствие от поездки на правильном автомобиле.


БМВ 5 серии (5er) модели G30, F10/F11/F07, E60/E61, E39, E34, E28, E12

Эта модель стала одним из первых массовых авто баварского концерна в бизнес-сегменте. Отличительными особенностями «пятерки» является стремительный дизайн, а также отточенные ездовые повадки. Комбинация этих качеств позволила машине собрать вокруг себя огромную армию фанатов, которая с каждым годом становится только больше. ..

Содержание статьи:

I генерация (Е12)

BMW 5-Series в первом поколении была выставлена на обозрение в Мюнхене в 1972 году. Автомобиль получил запоминающийся дизайн кузова, а также разнообразную гамму силовых агрегатов.

В частности, моторный ряд укомплектован бензиновыми моторами с карбюраторной системой впрыска. Вместе с установками трудятся четырех- и пятискоростные механические трансмиссии:

  • Двигатель 1.8 литра потенциалом в 90, 102 силы.
  • Двухлитровые моторы, способные развивать 109, 115, 122, 125, 131 «лошадь».
  • 2.5-литровая установка. Мощность приравнивается к 146 лошадиным силам.
  • Агрегаты, имеющие объем 2.8 литра. Могут выдавать 165, 170 «коней».

I генерация (Е12). Рестайлинг

В 1976 проведена модернизация БМВ 5-Серии. Рестайлинг видоизменил головную оптику освещения, бамперы, радиаторную решетку. Салон стал более удобным, качественным.

Технические характеристики также получили нововведения. Так, гамму моторов пополнила 3.5-литровая установка с отдачей в 218 «лошадей», а мощность движка 2.8 литра возросла до 184 сил.

Какого мнения об авто пользователи?

Баварский седан славится своей неприхотливостью. Однако, отзывы указывают на то, что кузов подвержен сильной коррозии.

Стоимость на рынке

АвтоЦена (рублевая)
BMW 5er (E12)от 40 до 100 тысяч

Тест

Внешность

Пятая серия выделяет из общего потока стремительными формами кузова. Также, стоит отметить его выверенные пропорции и строгий дизайн. Агрессии автомобилю придают «ноздри» радиаторной решетки, а также диски колес с имитацией мелких спиц.

Салон

Внутреннее убранство оформлено в минималистичном стиле, но функционал − на высоком уровне. Панель приборов с крупными и четкими шкалами читается отлично, к тому же информативна, а на центральной консоли приоритет отдан блоку системы «климата» − он расположен в верхней части и организован в виде трех больших тумблеров.

Кресло драйвера имеет низкое расположение и приятный профиль. Подстроить его под свою комплекцию не составит труда. На заднем ряду тесновато, но если рост не превышает 175 сантиметров, то колени упираться в спинки впередистоящих сидений не будут.

Ездовые повадки

Одним из самых мощных двигателей в линейке − это 2.8-литровый агрегат, способный развивать мощность в 170 «коней». Он укомплектован четырехскоростной механической трансмиссией и может удивить задорным подхватом в зоне средних оборотов. Что касается самой КПП, то она отличается четкими включениями и короткими ходами.

Управляемость понятная и даже азартная. Руль информативен, а крены в поворотах умеренные. При этом, нужно выделить поворачиваемость нейтрального характера, а также отсутствие диагональной раскачки. Подвеска с длинными ходами уверенно справляется с неровностями различной сложности и обеспечивает неплохую плавность хода.

II генерация (Е28)

Новая BMW 5-Series вышла на рынок в 1981 году. От предшественника автомобиль отличается более привлекательным дизайном и иным оформлением внутреннего пространства.

Гамма моторов, которые питаются бензином, пополнилась:

  • Движком 2.5 литра. Его отдача − 150 сил. Предлагался с 5МКП/4АКП.
  • Установкой, объем которой 3.4 литра. Насчитывает 192 лошадиные силы, которые реализуются посредством трехскоростной автоматической коробки или через пятиступенчатую «механику».

Впервые, стали доступны дизели. Работают они вместе с механической коробкой (пять ступеней), а топовый мотор может агрегатироваться четырехдиапазонным «автоматом»:

  • 2.4-литровые движки литра. Развивают 86, 115 «лошадей».

Мнение владельцев

БМВ 5-Серии второй генерации, как и прежде, надежен. Однако, от проблем с гниением кузова избавиться так и не удалось.

Ценовая политика

МашинаСтоимость (рублевая)
BMW 5er (E28)от 40 до 400 тысяч

Испытание

Экстерьер

«Пятерка» привлекает внимание раздвоенной оптикой освещения спереди, широким капотом, а также расширенными крыльями. Немецкий седан выглядит в меру спортивно, но при этом приоритет отдан респектабельности.

Интерьер

Салон удобен и функционален. Все органы управления сконцентрированы вокруг водителя. Панель приборов спрятана под солнцезащитным козырьком и информативна за счет множественных контрольных ламп и индикаторов. Центральная консоль развернута к пилоту. На ней располагаются климатическая установка с ползунками и тумблером, аудиосистема с неплохим звучанием.

Передние кресла могут похвастать неплохой боковой поддержкой и конфигурацию. Сидеть на них весьма удобно, чего не скажешь о галерке второго ряда − там тесно даже при росте 170 сантиметров.

На ходу

Наиболее интересным с точки зрения ускорения является агрегат кубатурой 3.4 литра, который может выдавать 218 лошадиных сил. Он укомплектован механической коробкой с пятью ступенями.

Такой агрегат имеет хорошую тягу на низких оборотах и весело раскручивается на высоких. Отзывчивая педаль акселератора усиливает ощущение от ускорения, в то время как КПП радует оптимально подобранными передаточными числами.

Читайте также: Обзор BMW 4er: спортивность бытия

Руль в меру информативен, но отличается высокой чувствительностью и вкупе с небольшими кренами дает возможность совершать резкие маневры. Подвеска жестковато отрабатывает мелкие неровности, зато не допускает раскачки и сильных толчков при движении на высокой скорости.

III генерация (Е34)

Очередное поколение BMW 5-Series появилось в 1988 году. На рынке автомобиль был доступен в двух вариациях кузова:

  • Седан.
  • Универсал.

Моторный ряд весьма обширен и включает в себя установки различной мощности − они питаются и бензином, и дизелем. Они агрегатируются 5МКП/6МКП, четырех- и пятиступенчатым «автоматом».

Бензин:

  • Двигатели 1.8 литра в 113, 115 сил.
  • Двухлитровые моторы, которые развивают 129, 150 «лошадок».
  • Установки 2.5 литра. Мощность насчитывает 170, 192 лошадиные силы.
  • Трехлитровые движки, которые выдают 188, 218 «коней».
  • Агрегат 3.4 литра в 211 «коней».
  • Четырехлитровая установка. Способна развивать 286 сил.

Дизельный ряд:

  • 2.4-литровая установка. Мощностной потенциал исчисляется 115 лошадиными силами.
  • Моторы 2.5 литра. В их арсенале насчитывается 115, 143 силы.

Пользовательское мнение

Отзывы говорят, что данный автомобиль отличается азартными ездовыми повадками. Однако, его подвеска имеет непродолжительный срок службы, а моторы склонны перегреваться.

Ценовая политика

МашинаЦена (рублевая)
BMW 5-Series (E34)от 30 до 700 тысяч

Тест

Внешние черты

Данное поколение БМВ 5-Серии можно назвать одним из самых гармоничных авто по части дизайна кузова. Баварская модель имеет широкий и низкий кузова, а агрессии ему придают сдвоенные передние фары, подтянутая корма.

Внутри

Салон настраивает на спортивный лад. Нужно отметить красную подсветку панели приборов, широкую центральную консоль и высокий тоннель. Рулевое колесо имеет небольшой диаметр, а также пухлый обод, поэтому его хват оптимален.

Эргономика неплоха − все расположено под рукой. Впрочем, небольшие зеркала заднего вида обеспечивают не самый лучший обзор.

Читайте также: Обзор BMW 3er VI поколения F3x (рестайлинг): совершенство стиля

Передние кресла с выраженным профилем и мощными валиками боковой опоры отлично фиксируют тело при активном вождении. При этом, обширные диапазоны регулировок дают возможность удобно устроиться за рулем и не уставать в дальней дороге. На заднем диване двум пассажирам будет вполне вольготно, а вот третий пожалуется на высокий выступ по центру.

В движении

Разумный компромисс между динамикой и топливной экономичностью − 192-сильный мотор 2.5 литра, укомплектованный пятидиапазонной автоматической трансмиссией. Такому двигателю по нраву высокие обороты, поэтому раскручивается он весело и радует слух задиристым рыком системы выхлопа. Что касается АКП, то она работает плавно, хотя временами делает ощутимую паузу при переключениях.

Шасси заточено под активную рулежку. На это намекают малые крены, нейтральная поворачиваемость, а также высокая чувствительность рулевого колеса. Одновременно с этим, упругая подвеска может побаловать высокой плавностью хода на мелких неровностях и не допускает пробоев стоек амортизаторов при движении по разбитой дороге.

IV генерация (Е39)

Очередная BMW 5er показалось публике в 1995 году, на выставке во Франкфурте. От предшественника новинка отличается не только более современным дизайном и комфортабельным салоном, но и более прогрессивной технической составляющей.

В частности, подвеска во многом состоит из алюминия. Уменьшены неподрессоренные массы (на 38 процентов относительно Е34). Все это наилучшим образом сказалось на устойчивости и управляемости. В пользу последней также говорят подруливающие задние колеса.

Моторная гамма состоит из установок, работающих на бензине, дизеле. Они агрегатируются 5МКП/6МКП, а также 5АКП/6АКП.

Бензиновые установки:

  • Двухлитровый двигатель в 150 лошадиных сил.
  • 2.5-литровый мотор. Его мощность исчисляется 170 силами.
  • 2.8-литровый агрегат. Выдает на колеса 193 «лошади».
  • Движки 3.5 литра. Насчитывают 235, 245 лошадиных сил.
  • Установка кубатурой 4.4 литра, способная выдавать 286 «коней».

Дизельный ряд:

  • Двухлитровый мотор. Может развивать 136 «коней».
  • 2.5-литровый движок. Мощность приравнивается к 116, 143, 163 силам.
  • 2.9-литровая установка. Способна выдавать 184 «лошадки».

Варианты кузова:

  • Седан.
  • Универсал.

IV генерация (Е39). Рестайлинг

Модернизация баварской модели проведена в 2000 году. Фары обзавелись линзами и «ангельскими глазками», а кузов − новыми бамперами. Внутри появились более качественные отделочные материалы, обновился комплекс мультимедийной системы.

Ряд бензиновых моторов включает в себя:

  • 2.2-литровый мотор, способный выдавать 170 сил.
  • 2.5-литровый движок. Насчитывает 182 лошадиные силы.
  • Движок 3.0 литра, насчитывающий 231 «лошадь».
  • Мотор кубатурой 3.5 литра. Мощностной показатель равен 245 лошадиным силам.
  • 4.4-литровый двигатель. Его отдача мощности составляет 286 «кобыл».

Дизельные вариации:

  • Двухлитровый двигатель, который может развивать 136 сил.
  • 2.5-литровый движок. Мощность насчитывает 163 «лошади».
  • Агрегат кубатурой 2.9 литра. Насчитывает 193-х «коней».

Что думают владельцы?

Отзывы о БМВ 5-Серии противоречивы. С одной стороны, фанаты хвалят отличные ездовые качества баварской модели, с другой − ругают ее надежность. Внимания требуют рычаги подвески из алюминия, капризное программное обеспечение двигателем, автоматические КПП.

Рыночная стоимость

АвтоЦена (рублевая)
BMW 5-Series (E39)от 140 до 700 тысяч

Тест

Черты внешности

БМВ 5-Серии выглядит агрессивно, и одновременно с этим строго. Грозный вид баварцу придает суженная оптика головного освещения, расширенные крылья, большой капот с выштапмовками, а также низкий обвес. В то же время, строгие линии кузова намекают на респектабельность.

Внутреннее пространство

Интерьер напоминает дорогой офис − дизайн передней панели вычурный и продуман до мелочей. Аналоговая приборная панель отлично считывается за счет крупных шкал и очень информативна благодаря наличию бортового компьютера.

На центральной консоли разместились блоки «климата», аудиосистемы. Последняя оснащена в богатых комплектациях цветным дисплеем, а также телевидением и телефоном.

Передние кресла весьма удобны. Они могут порадовать отличным профилем и развитыми боковыми валиками. А вот, на заднем диване не слишком просторно − мало места для ступней и коленей.

Ездовые повадки

Трехитровый мотор в 231 силу − один из самых мощных агрегатов в линейке бензиновых установок. Он укомплектован пятидиапазонной автоматической КПП.

Тяги предостаточно в любом диапазоне оборотов, поэтому для получения хорошего ускорения нет нужды раскручивать двигатель до красной зоны. Отзывчивая педаль акселератора настроена линейно и дает возможность рационально распоряжаться потенциалом силовой установки. «Автомат» работает быстро, но передачи меняет с заметными рывками.

Читайте также: Ауди А6: обзор всех поколений модели

BMW 5er предельно устойчива и на прямой, и в поворотах. Руль отличается образцовой обратной связью, а при преодолении виражей крены почти отсутствуют. Характер поворачиваемости смещен в сторону избыточной, однако за асфальт колеса цепляются до последнего.

Расплачиваться за азартную управляемость приходится ездовым комфортом. Тест-драйв выявил сильные толчки в момент преодоления даже мелких неровностей, а также вибрации.

V генерация (Е60/Е61)

Показ новой BMW 5-Series состоялся в 2003 году. Новинка привлекла эффектным дизайном и технологичными опциями.

Доступны два типа кузова:

  • Седан.
  • Универсал.

Бензиновые и дизельные силовые установки трудятся вкупе с пятиступенчатой механической коробкой, а также с шестидиапазонным «автоматом». Для некоторых версией доступен полный привод xDrive.

Бензин:

  • Мотор 2.2 литра с отдачей в 170 сил.
  • Агрегат 2.5 литра, выдающий 177, 192, 218 лошадиных сил.
  • Трехлитровые установки мощностью 231, 258 «коней».
  • Мотор 4.0 литра. Выдает 306 лошадиных сил.
  • Агрегат 4.4 литра. Мощность равна 333 «лошадям».
  • Мотор 4.8 литра, насчитывающий 367 лошадиных сил.

Дизель:

  • Двухлитровые двигатели. Выдают 150, 163 силы.
  • Мотор 2.5 литра с отдачей в 177 лошадиных сил.
  • Трехлитровые агрегаты. Развивают 231, 218, 272 силы.

V генерация (Е60/Е61). Рестайлинг

Обновление проведено в 2006 году. Премьера модернизированной версии БМВ 5-Серии состоялась в формате видео-презентации. Кузов получил слегка видоизмененную оптику, новые бамперы. Внутри обновилась центральная консоль, мультимедийная система iDrive.

Бензиновый ряд представлен:

  • Мотором 2.0 литра. Мощность равна 156 лошадиным силам.
  • Двигателем 2.5 литра. Выдает 218 сил.
  • Трехлитровыми установками отдачей 218, 272 «лошади».
  • Агрегатом 4.0 литра. Выдает 306 сил.

Дизельная гамма выглядит так:

  • Двухлитровая установка мощностью 177 сил.
  • Моторы 3.0 литра. Выдают 235, 286 лошадиных сил.

Мнение пользователей

Баварский автомобиль нравится многим своей технологичностью и неплохими ездовыми свойствами. Но, надежность бортовой электроники крайне посредственная. В связи с этим, часто приходится перепрограммировать системы мультимедиа, ЭБУ, а также менять всевозможные датчики.

Ценовая политика

МашинаЦена (рублевая)
BMW 5er (E60/E61)от 380 до 1,5 миллиона

Испытание

Экстерьер

Пятая серия БМВ выглядит весьма привлекательно. Внимание привлекает раскосая головная оптика, заходящая на крылья, передний бампер с низким свесом, обвес кузова, а также ниспадающая крыша. Впрочем, некоторые склонны упрекать корму в излишней массивности − багажник значительно выступает за заднюю ось.

Интерьер

Центральная консоль почти полностью разгружена от клавиш − можно заметить лишь блок климатической установки и аудиосистемы. Остальные функции перекочевали в систему iDrive, которая управляется через джойстик, а показания выводятся на цветной экран. Графика последнего неплоха, но интерфейс запутанный по причине множественных подменю.

Водительское кресло имеет низкую посадку, а также мощную боковую поддержку. Для активной езды его конфигурация подходит как нельзя лучше. На заднем диване комфортно, но только двум пассажирам ростом не более 180 сантиметров.

Ездовые повадки

Наиболее распространенный двигатель на рынке − бензиновая установка 2.5 литра, выдающая 218 сил. Она комплектуется шестискоростной автоматической трансмиссией.

Связка двигатель-коробка работает дружно и наделяет БМВ 5-Серии отличной динамикой разгона. Мотор наиболее активен в зоне средних-высоких оборотов, тогда как на низах тяга не выражена. Что касается «автомата», то свою работу он выполняет быстро и плавно − придраться не к чему.

Читайте также: Обзор всех поколений БМВ М5: спортивный бизнес

Рулевое управление в меру информативное и отзывчиво. Резкие маневры даются баварскому авто без проблем, однако крены достаточно ощутимые. При прохождении виражей велика склонность к заносу задней оси, но его гасит бдительная система стабилизации.

Подвеска с короткими ходами вполне энергоемкая. Крупные выбоины БМВ преодолевает с заметными толчками, а вот мелкие дорожные дефекты почти не замечает.

VI генерация (F10/F11/F07)

В 2010 году в Мюнхене состоялась видео-презентация новейшей BMW 5-Series. Автомобиль кардинально отличается от предыдущего поколения как с точки зрения дизайна, так и технологической составляющей.

На рынок модель вышла в нескольких вариациях кузова:

  • Седан.
  • Универсал.
  • Удлиненная версия седана (для рынка КНР).
  • Пятидверный хэтчбек (Gran Turismo).

Дизельные и бензиновые установки, составляющие моторный ряд баварского авто, комплектуются механической коробкой с шестью ступенями, а также восьмидиапазонной автоматической трансмиссией. Доступен привод на все четыре колеса.

Бензин:

  • Двухлитровые двигатели. Выдают 184, 245 сил.
  • Мотор 2.5 литра с отдачей в 204 лошадиные силы.
  • Агрегат 3.0 литра. Развивает 306 «лошадей».
  • Мотор 4.4 литра, выдающий 407 сил.

Дизель:

  • Двухлитровые силовые установки. Мощность равна 184, 218 лошадиным силам.
  • Трехлитровые агрегаты. Развивают 258, 313 «коней».

VI генерация (F10/F11/F07). Рестайлинг

В 2013 году в BMW обновили 5-Series. Незначительно изменилась оптика освещения, установлены новые бамперы и доступны иные колесные диски. В салоне улучшено качество отделочных материалов, а также расширен функционал системы iDrive.

В бензиновой линейке увеличена мощностная отдача мотора 4.4 литра − до 449 лошадиных сил. Базовый двухлитровый турбодизель стал мощнее на 6 лошадей и развивает 190 сил, тогда как потенциал установки 3.0 литра теперь равна 381 «лошади».

Что думают пользователи?

БМВ 5-Серии шестого поколения отличается отличными ездовыми повадками и динамикой. Впрочем, некоторые поклонники модели делают чип-тюнинг турбодвигателей, увеличивая тем самым их мощностной потенциал и динамические показатели.

Рыночная стоимость

АвтомобильЦена (рублевая)
BMW 5er (F10/F11/F07)от 1,1 миллиона до 2,4 миллиона

Тест

Внешний вид

Выделяться баварскому авто из общей массы помогает стремительный кузов с мускулистыми боковинами, широкими крыльями, а также колесными арками. Передний бампер с большими воздуходувами придает BMW 5-Series агрессии, а светодиодная оптика − респектабельности.

Внутри

Интерьер сохранил стилистическую концепцию передней панели от предыдущего поколения, но при этом стал более уютным и качественным. Приборный щиток с большим жидкокристаллическим экран бортового компьютера и с белыми рисками на черном фоне выглядит красиво, а также хорошо читается.

На большой дисплей мультимедийного комплекса выводится масса полезной информации. Графика экрана радует высокой детализацией и насыщенной цветовой гаммой, но интерфейс iDrive слишком запутан и активировать нужную функцию быстро не получится.

На простоватых с виду передних креслах можно преодолеть не одну сотню километров и не устать. Их боковая поддержка приемлема, а профиль просчитан. Что касается заднего дивана, то теоретически на нем могут разместиться три пассажира, однако на деле вольготно только двум. Третий человек пожалуется на выраженный выступ сиденья.

Ездовые свойства

Наиболее желаемая модификация БМВ 5-Серии у покупателей − автомобиль с бензиновым турбодвигателем 2.0 литра, выдающий 245 сил. Такой «баварец» способен удивить выдающейся динамикой разгона при неплохой топливной экономичности.

Мотор проявляет прыть на низких, средних оборотах. На высоких тяга линейно уменьшается, но провала нет. Автоматическая трансмиссия со сближенными передаточными числами отличается быстрыми переключениями и плавностью действий.

Читайте также: Обзор нового Ауди А5: разумный компромисс

Рулевое управление чувствительное, что позволяет активно маневрировать в потоке. Однако, баранке не хватает информативности при ее вращении на большие углы. Крены в поворотах умеренные, поворачиваемость − нейтральная.

Энергоемкая подвеска жестковато отрабатывает дорожные ухабы. Впрочем, плавность хода неплоха за счет отсутствия раскачки.

VII генерация (G30)

Новейшая «пятерка» увидела свет в 2016 году. Автомобиль получил гармоничный дизайн, а также сбалансированное шасси и технологичные моторы.

В частности, наддувные агрегаты, которые питаются на бензине и дизеле, получили высокую мощностную отдачу. Они агрегатируются восмиступенчатыми автоматическими коробками. При этом можно заказать модификацию с полным приводом.

Бензиновые установки:

  • Двухлитровый двигатель. Развивает 249 лошадиных сил.
  • Мотор 3.0 литра с отдачей в 340 сил.
  • Установка 4.4 литра. Мощность равна 462 «лошадям».

Дизельные агрегаты:

  • Мотор 2.0 литра, выдающий 190 лошадиных сил.
  • Трехлитровые двигатели. Мощностная отдача насчитывает 249, 265 сил.

Кузовные вариации:

  • Седан.
  • Универсал.

Отзывы

Новое поколение баварской модели вышло на рынок совсем недавно, поэтому еще не успело собрать негативных оценок. По большей части, владельцы отмечают отличную динамику и неплохой комфорт.

Ценовая политика

АвтомобильСтоимость (рублевая)
BMW 5-Series (G30)от 2,76 миллионов

Испытание

Экстерьер

«Пятерка» покоряет строгими линиями кузова, а также гармоничностью форм. Дизайн лишен эффектных решений, однако автомобиль выглядит спортивно и легко запоминается. За это нужно благодарить полностью светодиодную оптику, мускулистые колесные арки и низкий аэродинамический обвес.

Интерьер

Внутреннее убранство напоминает дорогой офис − добротно, продуманно, красиво. Панель приборов с аналоговыми шкалами спидометра, тахометра имеет стильные хронометры по центру, а также многофункциональный бортовой компьютер, который отлично читается.

Над центральной консолью возвышается экран мультимедийного комплекса. Он может управляться через джойстик либо посредством жестов. Графика качественная, а интерфейс − логичен.

Читайте также: Обзор BMW M5 (F10): максимальная акселерация

Водительское кресло с мощной боковой поддержкой настраивает на спортивный лад. При этом, в нем может устроиться удобно даже габаритный пилот за счет множественных регулировок. Задний диван просторен даже для троих седоков, причем места для головы и коленей − в избытке.

В движении

Дизельный мотор 2.0 литра мощностью 190 лошадиных сил является самым «слабым» в моторной гамме BMW 5er (G30). Однако, сбрасывать его со счетов не стоит. Силовой агргегат обладает завидной тягой на низких и средних оборотах, а автоматическая коробка меняет передачи очень быстро. Это позволяет активно передвигаться в пространстве и резко стартовать со светофора.

Шасси удивляет идеальным балансом управляемости и комфорта. Так, руль информативен и отзывчив. Крены при прохождении виражей почти отсутствуют. В то время, как подвеска обладает высокой энергоемкостью, а ее длинные ходы дают возможность плавно преодолевать даже крупные ухабы.

Фото всех поколений BMW 5-Series:

BMW 5 serija, 8643150, по частям. Bmw original atc35l 3er 5er 27108643150 3er f30 lci 2014-07 m.,

Категории

Детали кузова

Крышка багажника/капот Усилители бамперов (буферов) Бамперы (буфера) Двери Лонжероны (передние, задние) Крылья Стёкла Крыша Зеркала Фары Радиаторная решётка Люк

Детали салона

Отделочные детали Обивка дверей Консоль Сиденья Обивка крыши Коврики Чехлы для сидений Подушки безопасности Ремни безопасности

Детали шасси

Амортизатор Хвостовая балка шасси Коробка передач Кардан Полуоси Редуктор Тормозные диски Ступицы Вилки Моторная балка Комплект сцепления Тормозные суппорты Механизм руля

Отделочные детали

Декоративные накладки Пороги Расширения крыльев Спойлеры

Детали охлаждения двигателя

Радиатор кондиционера Радиатор Салонная печка Масляный радиатор Термомуфта Водяная помпа Водяной радиатор Вентилятор

Детали двигателя

Коленчатый вал Коллектор впрыскивания Система впрыска Выпускной коллектор Карбюратор Поршни Моторный блок Моторная головка Опорный кронштейн двигателя Двигатель

Электрические детали

Электроинсталляция Генератор Компьютер Приборный щиток/панель Стартер Лампочки

Аксессуары и эксплоатационные материалы

Аккумуляторы Масла Багажник Стеклоочистители Автохимия, автокосметика Фильтры Ср-ва для ремонта кузова Ср-ва по уходу и ремонту колёс Фаркопы Газовое оборудование Тюнинг/аксессуары Рули

Комментарии

BMW Original ATC35L 3er 5er (27108643150), 3er F30 LCI Limousine
318dX (8C11/B47), 320dX (8C91/B47), 320iX (8A51/B48), 330iX (8B11/B48)
3er F31 LCI Touring
318dX (8H51/B47), 320dX (8J11/B47), 320iX (8G51/B48), 330iX (8G91/B48)
3er F34 Gran Turismo
320dX (8Y91/B47)
5er F07 Gran Turismo
535iX (SP21/N55)
5er F10 Limousine
525dX (XA11/N47S1), 528iX (Xh41/N20)
5er F10 LCI Limousine
520dX (5B91/N47N), 525dX (5C91/N47S1), 528iX (5A71/N20)
5er F11 Touring
525dX (XB91/N47S1), 528iX (XL51/N20)
5er F11 LCI Touring
520dX (5J51/N47N), 525dX (5J91/N47S1), 528iX (5G71/N20)

BMW 5er — информация, Preise, альтернатива

Der erste BMW 5er kam 1972 auf den Markt und wurde vom deutschen Automobil- und Motorradhersteller BMW vorgestellt. Zugehörig zur mittleren Oberklasse brachte die Limousine Vielseitigkeit und Komfort mit. Im Laufe der sieben Generationen überarbeitete BMW Exterieur und Interieur, sodass Modelle mit stilvollen Akzenten Entstanden. Die Karosserie hinterließ markante Eindrücke und wuchs в Länge und Breite. Um mit der Zeit zu gehen, entschied sich BMW für die Einführung der Kombi-Variante Touring, im Jahr 1991.Mit dem typischen Stilmerkmal Hofmeister-Knick an der D-Säule setzt sich das Fahrzeug bis heute durch und sorgt neben der Limousine für ansprechenden Komfort. Mit dem Angebot unterschiedlicher Motorisierungen wird ein hohes Leistungspotenzial erreicht. Besondere Dynamik — спортивный вариант BMW 5er-Reihe BMW M Performance. Bis zu 400 PS mit einem M Sportfahrwerk sind möglich. Der BMW iPerformance ist das umweltbewusste Konzept von BMW. Hier lockt ein niedriger Verbrauch bei hohem Antrieb bis zu 184 PS.

Vergleichbarer Fahrspaß mit ansprechender Eleganz

In der oberen Mittelklasse ist der Audi A6 angesiedelt. Als Limousine und Kombi zeigt er sich mit ansprechender Eleganz und Komfortablen Fahrkonzept. Audi устанавливает высокие стандарты Sicherheitsstandards и bietet Fahrern das Optimum an einzigartigen Fahrerlebnis. Mit einer Benzin-Motorisierung sind zwischen 245 PS и 340 PS drin. Dieselfahrer haben zwischen 204 PS и 286 PS unter der Haube. Zu haben ist der Audi A6 как Limousine ab 49.150 €, как Kombi-Variante ab 51.650 €.

Mit dem Volvo S90 gibt es Komfort auf höchstem Niveau. Ausgestattet mit vielfältigen Funktionen serveer ein Wohlfühlfahren mit sich. Das Angebot von Volvo kann sich sehen lassen. So stehen unterschiedliche Motorisierungen zur Auswahl sowie ansprechende Ausstattungsvarianten. Mit dem Benziner sind zwischen 190 PS und 325 PS möglich, mit dem Diesel zwischen 150 PS and 240 PS. Umweltfreundlich geht es mit dem Hybrid zwischen 391 PS and 405 PS auf die Straße.Zu haben ist der Volvo S90 mit Grundausstattung ab 46.500 €.

1. Поколение: BMW 5er (E12 | 1972 — 1981) — Dynamik und Vielseitigkeit

Der deutsche Automobil- und Motorradhersteller BMW brachte 1972 die erste Generation der BMW 5er-Reihe auf den Markt. Zugehörig zur oberen Mittelklasse überzeugte die Limousine mit ansprechender Dynamik und galt als Top-Alternative zum Mercedes der Oberklasse. Zwischen 90 PS и 218 PS ging es mit der Otto-Motorisierung auf die Straße. BMW zeigte mit seiner Vielseitigkeit ein großes Angebot an Motorisierungen.So präsentierten sich einzelne Modelle des BMW 5er mit ansprechendem Hubraum.

  • BMW Modell 518 bis BMW Modell 520/4 (1766 м³ до 1990 м³)
  • BMW Modell 520/6 (1990 м³)
  • BMW Modell 520i (1990 м³)
  • BMW Modell 525 bis BMW Modell 535i (2494 м³ до 3453 м³)

Das markante Design mit leicht gewölbter Motorhaube bewährte sich als auffälliges Erscheinungsbild und wurde nach der Modellpflege 1976 mit stilvollen Подробная информация в Szene gesetzt.Größere Heckleuchten und die Verlegung des Tankeinfüllstutzens, in den rechten hinteren Kotflügel, komplettierten die obere Mittelklasse. Das Interieur zeigte sich ebenso komfortabel und bot das Optimum zum gediegenen Fahrerlebnis.

2. Поколение: BMW 5er (E28 | 1981 — 1987) — Weiterentwicklung mit edlem Touch

Mit der zweiten Generation im Jahr 1981 setzte BMW auf die Weiterentwicklung des des Vorgängermodells E12. Das Exterieur zeigte sich im gleichen Look und wies nur leichte Veränderungen auf.Das Heck erhielt ein kantigeres Design und die Heckleuchten einen größeren Abschluss mit neuer Aufteilung. Durch diese Veränderungen bot BMW ein größeres Kofferraumvolumen, das das Fahrzeug zu einem ansprechenden Familienwagen machte.

Die Fahrzeugfront wurde überarbeitet und erhielt einen edlen Touch. Verantwortlich dafür war die Versetzung der Frontblinker und Nebelscheinwerfer in die vergrößerte Frontschürze. Zusätzlich boten die verbreiterten seitlichen Stoßleisten einen ansprechenden Stil.

Das Interieur wurde ebenfalls optimiert. Die Bezugsstoffe an Türen und Sitzen wurden angepasst, das Armaturenbrett erhielt eine zweiteilige Konsole mit kantigem und voluminösem Design und Prallflächen auf der Beifahrerseite wurden erweitert.

Die zweite Generation des BMW 5er offenbarte den Einbau von elektronischen Teilen. So gab es eine Saugrohreinspritzung für all 6-Zylinder-Motoren. Фон Bosch-Motronic (digitale Motorsteuerung) содержит модели 535i, M535i, 525e и 520i.Alle anderen Modelle der 5er-Reihe wurden mit L- und LE-Jetronic (antriebsloses Einspritzsystem) ausgerüstet. Im Jahr 1983 brachte BMW den ersten Dieselmotor des BMW 5er auf den Markt. Eingebaut im 524td-Modell brachte er 115 PS auf die Straße. Schon 1984 очаровывает BMW erhöhtes Umweltbewusstsein und bot ein альтернативами Antriebskonzept. Mit elektronischer Saugrohreinspritzung und Flüssiggasbetrieb (LPG) war das Fahren mit Benzin und Gas möglich.

BMW установлен в соответствии с требованиями Generation auf erhöhte Sicherheitsmerkmale.Таким образом, используйте ABS и Check-Control-System в соответствии с моделями Шпиля.

Mit der Modellpflege 1984 kam eine aerodynamische Frontschürze, die mit ihrem Design noch voluminöser und runder wirkte. Zusätzlich brachte die Optimierung einiger Modelle серебристо-металлический лак Radblenden aus Kunststoff sowie die Versetzung der Radioantenne. Die Form von Lichtschaltern und die Kopfstützen wurden optisch an den Komfort der BMW 5er-Reihe angepasst.

3. Поколение: BMW 5er (E34 | 1987 — 1996) — wachsendes Sicherheitskonzept

Mit dem BMW E34 ging die dritte Generation der BMW 5er-Reihe im Jahr 1987 in Produktion.Die obere Mittelklasse zeigte erhöhte Modernität mit ansprechendem Komfort. Das Exterieur wies eine Überarbeitung auf, die sich an der Frontpartie zeigte. Diese sorgte mit ihrem Spoiler für eine starke Reduzierung der Auftriebskräfte. Die Karosserie wirkte insgesamt noch markanter, bot aber gleichermaßen verbesserte Sicherheit und erhöhten Komfort.

Mit Stil und Eleganz präsentierte sich die fünftürige Kombi-Variante Touring 1991 auf dem Markt. Установите BMW auf Handlichkeit und Geräumigkeit.Mit aufwendig konstruiertem Doppelschiebdach Entstand ein weiteres stilvolles Komfortmerkmal.

In der dritten Generation дает einige technische Veränderungen in Form der Modellpflege. So erhielt die Batterie in einigen Modellen einen neuen Platz. Mit dem Facelift im Jahr 1991 gab es Türverstärkungen, Außentürgriffe aus Kunststoff und Anpassung der Bezugsstoffe im Innenraum. Zusätzlich konnten Fahrer von einer Zentralverriegelung, Tempomat und Leuchtweitenregulierung profitieren. Mit dem kursiven Modellschriftschriftzug wurde das Facelift komplettiert.

Nach einer weiteren Modellpflege im Jahr 1992 bekam der BMW E34 mit Allradantrieb neue Außenspiegel, Radkappen sowie optimierte Sitze. BMW установлен в Dieser Generation auf eine serienmäßige Ausstattung mit ABS, Fahrer-Airbag и Beifahrer-Airbag.

Прибыль на все автомобили BMW 5er-Fahrer von der Optimierung der Motorisierung. Sowaren mit einem Benziner zwischen 100 PS und 340 PS möglich. Mit dem Diesel ging es zwischen 115 PS и 143 PS на улице.

4. Поколение: BMW 5er (E39 | 1995 — 2004) — wachsende Modernität

Als Nachfolger der Baureihe BMW E34 kam im Jahr 1995 die vierte Generation des BMW 5er E39 auf den Markt.Nach der Markteinführung der Limousine после Produktion des Kombis Touring und des Sportmodells BMW M5.

Die BMW 5er-Reihe zeichnete sich in dieser Generation mit der stahlgefertigten Karosserie aus. Um vor Korrosion zu schützen, wurden über 70% der Blechoberflächen verzinkt. Etwas moderner und zugehörig zur oberen Mittelklasse setzte BMW bei dieser Generation auf eine Verlängerung und Verbreiterung sowie Erhöhung des Fahrzeugs. Die Doppelniere an der Front была такой целостной, dass diese Platz in der Motorhaube.Die Doppelscheinwerfer wurden ebenfalls hinter einer Glasabdeckung platziert.

Die fünftürige Kombivariante Touring wies weiterhin L-förmige Rückleuchten auf und eine Heckscheibe, die sich separat öffnen lie. Im Gegensatz zum Vorgängermodell erhöhte ich das Kofferraumvolumen.

Besonders sicher ging es mit dem eingeführten Sicherheitsfahrzeug BMW 540i Protection voran. Ab 1997 war dieses Fahrzeug im Programm und Hatte rundum eine beschichtete Polycarbonat-Sicherheitsverglasung.Mit der Verstärkung der Karosserie und einem Mehrgewicht von 130 kg konnten hohe Sicherheitsanforderungen erfüllt werden.

Diese Generation, не имеющее аналогов Facelift vorbei. Das brachte im Jahr 2000 einen Austausch der Doppelscheinwerfer mit der Umfassung von Standlichtringen. Zusätzlich brachten runde Blinkleuchten und das Schlusslicht der Rückleuchten einen modernen Hingucker. Zur Serienausstattung gehörten ab dato runde Nebelscheinwerfer. Das Exterieur wies zusätzlich eine neu gestaltete Frontschürze, Отсутствие Stoßfänger и verchromte BMW-Nieren auf.

Sicherheit wurde beim BMW E39 großgeschrieben. So konnten Fahrer und Insassen von vielfältiger Ausstattung profitieren:

  • АБС
  • Automatische Stabilitäts- und Traktionskontrolle (ASC + T)
  • Fahrstabilitätssystem (DSC)
  • Bremsassistenten (DBC)
  • Reifendruckkontrolle (RDC)
  • Подушки безопасности, Kopfstützen, Dreipunkt-Sicherheitsgurte
  • Sicherheitsbatterieklemme

Die mittlere Oberklasse zeichnete sich in dieser Generation besonders durch seichtes und sicheres Fahren aus.So integrierte BMW einen ansprechenden Komfort, der gegen Aufpreis möglich war.

  • Schwingungsverhalten der Sitze auf Fahrwerk abgestimmt
  • Luftaustauschsystem in den Sitzen
  • Heizungs- und Lüftungssystem
  • Klimaanlage
  • Многофункциональность
  • Doppelverglasung der Seitenscheiben
  • Infrarot-Refktierende Frontscheibe
  • Latentwärmespeicher
  • Память автомобиля и ключа
  • Bordкомпьютер с функцией Check-Control
  • Радио
  • D-Netz-Autotelefon
  • Навигационная система на интегрированной платформе Bildschirm
  • Bluetooth-Schnittstelle
  • Front- und Rückfahrkamera

Mit verschiedenen Ausstattungspaketen konnten hohe Ansprüche an Komfort und Individualität gestillt werden.Diese beinhalteten eine Zusammenstellung von Sonderausstattungen (M Sportpaket, Exklusivpaket, Businesspaket und Premiumpaket).

BMW optimierte auch in dieser Generation die Motorisierung und stattete einige Modelle mit einem 6-Zylinder-Motor aus. Ob als Limousine oder Touring, mit dem Benziner Waren zwischen 150 PS and 400 PS DRIN. Wer mit dem Diesel unterwegs war, hatte zwischen 115 PS и 193 PS unter der Haube.

5. Поколение: BMW 5er (E60 | 2003 — 2010) — neue Maßstäbe mit iDrive

Noch moderner wurde es in der fünften Generation des BMW 5er.Mit dem Bedienkonzept i-Drive setze BMW neue Maßstäbe und brachte erhöhten Komfort. Das Infotainmentsystem bietet alles, была Fahrer und Insassen für ein einzigartiges Fahrerlebnis brauchen. Ausgestatte mit Schnellwahltasten sind Navigations-, Telekommunikations-, Audio- и Fahrwerkeinstellungen оптимальная кровать.

Die obere Mittelklasse zeichnet sich in dieser Generation unter anderem mit angepassten Scheinwerfern und einer etwas abgerundeten Karosserie aus. Das Interieur zeigte neugestaltete Details, die sich in der hinteren Konsole widerspiegeln.Здесь вы найдете развлекательную систему с DVD-плеером и 8-дюймовым экраном, расположенным на площади Копфштютцен-дер-Вордерситце-Платц. Eine zusätzliche Beinfreiheit wurde durch die Verlängerung des Achsabstandes zwischen B- und C-Säule geschaffen.

Serienmäßig wurde der BMW E60 mit adaptivem Bremslicht und adaptivem Kurvenlicht ausgestattet. Nach einer Modellpflege im Jahr 2007 gab es zusätzliches Tagfahrlicht über Coronaringe, Abbiegelicht und Rückleuchten mit LED-Technik und Fernlichtassistent.

Abgekupfert vom Porsche 928 besteht der Vorderwagen des BMW 5er nun aus Aluminium, die Fahrgastzelle aus Stahl. Die Ausstattung einiger Sicherheitskomponenten wurde angepasst und modernisiert.

  • Панель динамического контроля устойчивости BMW (DSC)
  • Reifen-Pannen-Anzeige (RPA) erkennt Drehzahlunterschiede der Räder
  • Aktive Kopfstützen nähern sich bei Kollision an

Mit zusätzlichen Fahrassistenzsystemen gegen Aufpreis gibt BMW den Fahrern und Insassen das Maximum Sicherheit.

  • Проекционный дисплей (HUD — projiziert Informationen wie Geschwindigkeit und Route an die Windschutzscheibe)
  • Nachtsicht-Assistent (Sonderausstattung BMW NightVision — Infrarotbeleuchtung von Objekten und Personen und Darstellung im iDrive)
  • Warnung beim Verlassen der Fahrbahn

Mit einem Ottomotor in der Limousine und Im Touring ges in dieser Generation zwischen 170 PS и 507 PS на улице. Dieselmotoren brachten zwischen 163 PS и 286 PS.

6. Поколение: BMW 5er (F10 | 2010-2017) — Große Schritte in der Ausstattung

Mit markanterer Karosserie und verlängertem Radabstand kam der BMW 5er in der sechsten Generation 2010 auf den Markt. Basierend auf dem BMW 7er zeichnet sich diese Baureihe anhand der steil abfallenden BMW Niere aus, sowie einigen Stilelementen im Interieur. В Der Touring был разработан дизайн и дизайн B-Säule der Limousine.

Die sechste Generation machte große Schritte in der Ausstattung und bot den Fahrern und Insassen hohe Sicherheitsstandards sowie ansprechenden Komfort.

  • Bi-Xenon-Doppelscheinwerfer mit LED-Tagfahrlicht (serienmäßig)
  • Адаптивы Kurvenlicht und Abbiegelicht
  • Abstandsregelautomat
  • Spurhalteassistent
  • Spurwechselassistent
  • Nachsicht-Assistant
  • Проекционный дисплей
  • Парковка
  • Rückfahrkamera
  • Объемный вид
  • Geschwindigkeitsregelung (serienmäßig)
  • Schlüsselloser Motorstart (serienmäßig)

Gehobenen Komfort der mittleren Oberklasse gab es bei teilweise kostenpflichtigen Ausstattungsmerkmalen:

  • Elektromechanische Parkbremse
  • Технология Black-Panel-Display
  • Fahrdynamik-Control
  • Информация об ограничении скорости
  • Интегральный Активленкунг
  • Адаптивный привод
  • Automatische Heckklappenbetätigung

Grundsätzlich wies der BMW F10 einen sehr hohen Sicherheitsstandard auf, was das Fahrzeug für all besonders attaktiv machte.Serienmäßige stattete BMW die 5er-Reihe ab dato mit einer steiferen Karosserie, Airbags, aktiven Kopfstützen für Fahrer und Beifahrer, Isofix-Kindersitz-Halterung, Reifen-Pannen-Anzeige, aktiver Motorhaube, Xfahlichticht.

BMW начал работу с дизельным двигателем Generation mit sechs Motoren und brachte zum Ende des Jahres 2010 einen zusätzlichen 4-Zylinder-Dieselmotor auf den Markt. Insgesamt waren Fahrer mit der Benziner-Motorisierung mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe und 8-Stufen-Automatikgetriebe zwischen 184 PS and 450 PS unterwegs.Zwischen 560 PS и 600 PS хранятся с 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe drin.

Diesel-Motorisierung zeigte mit seiner 8-Stufen-Automatik Höchstgeschwindigkeit bis zu 250 км / ч. Hier waren zwischen 143 PS и 381 PS unter der Haube.

Mit dem Active Hybrid 5 offenbarte BMW wieder eine gesunde Mischung zwischen Ottomotor und Elektromotor. Турболадер разгоняется за 5,9 с от Null auf Hundert и 340 л.с. на Höchstgeschwindigkeit от максимальной скорости 250 км / ч.

Mit dem Concept 5-й серии ActiveHybrid BMW установлен на новой площади в Hinblick auf umweltbewusstes Fahren.Die Vollhybrid-Variante wurde erstmals 2010 auf dem Internationalen Automobilsalon in Genf vorgestellt und seit dem mit einem eigenständig laufenden Elektromotor produziert.

Eine zusätzliche Produktion fand für den chinesischen Markt statt. Der F18, eine Langversion der 5er-Limousine war mit vielfältigen Ausstattungen erhältlich. Seit dem Jahr 2015 ist dort ebenso die Plug-in-Hybrid-Version, 530 Le verfügbar.

7. Поколение: BMW 5er (G30 | сентябрь 2017 г.) — hochwertiges Fahrgefühl mit Stil

Die siebte Generation des BMW 5er G30 löst im Jahr 2017 das Vorgängermodell ab.Die Produktion orientiert sich in den Werken BMW Dingolfing sowie bei Magna Steyr в Граце. Wie auch schon beim F10 baute BMW eine Langversion G38 für den chinesischen Markt und produziert diese bei Brilliance Automotive Ltd. в Шэньяне.

Die technischen Details des neuen BMW 5er lassen Gutes erahnen. So ist auch hier die gesunde Mischung von Aluminium und Stahl verbaut und trägt maßgeblich zu einer Gewichtsreduktion bei. Mit den adaptiven LED-Scheinwerfern wird eine bessere Sicht von bis zu 500 m erreicht.Mit erhöhtem Umweltbewusstsein geht BMW bei dieser Generation wieder ans Werk. Durch den Einbau von thermoplastischen und recycelbaren Kunststoffen und dem Einsatz von nachwachsenden Kenaffasern im Interieur wird zukunftsorientiert gedacht.

In der siebten Generation werden Modernität und hochwertiges Fahrgefühl optimal miteinander vereint. BMW bietet den Mobilitäts-Assistenten BMW Connected Drive und vernetzt zu Verkehrsinfos und Terminplanern. Dieses System zeichnet sich durch Intelligenz in einer modernen Welt aus und bietet alles in Form digitaler Funktionen.

Mit zusätzlichen ansprechenden Подробности steigt der Fahrkomfort:

  • Информация о парковке на улице
  • ParkNow
  • Информация о трафике в реальном времени
  • Apple CarPlay® Vorbereitung
  • Microsoft Office 365
  • Телефон с беспроводной зарядкой
  • Точка доступа WLAN
  • Консьерж-сервис
  • Система навигации BMW Professional
  • BMW Gestiksteuerung
  • Sprachsteuerung
  • Сенсорный контроллер iDrive
Fahrerassistenzsysteme
  • АССИСТЕНТ ВОЖДЕНИЯ PLUS
    • Spurhalteassistent
    • Aktive Geschwindigkeitsregelung
    • Информация об ограничении скорости
    • Überholverbotsanzeige
    • Lenk- und Spurführungsassistent
    • Querverkehrswarnung hinten
    • Ausweichhilfe
    • Kreuzungswarnung und Falschfahrwarnung
    • Профилактика Heckkollision
  • Park Assistenz
    • Ferngesteuertes Parken
    • Surround View (все функции Park Assistent Plus)
    • Вид сверху
    • Удаленный просмотр 3D
    • PDC
    • Parkassistenz mit Längsführung
  • Проекционный дисплей
    • Navigationshinweise
    • Информация об ограничении скорости
    • Überholverbotsanzeige
    • Telefon- und Entertainmentlisten
  • Система навигации Professionell + Business
    • 10,25 “-LCD-Farbdisplay (Professionell)
    • Радио BMW Professionell mit DVD-Laufwerk (Professionell)
    • Контроллер iDrive (бизнес)
    • 8,8 “- Farbdisplay
    • Pfeil- und Kartendarstellung
    • Kartenupdate 3 Jahre lizenzkostenfrei
  • BMW Teleservice Unfallhilfe ЗВОНИТЕ
    • Unterstützung bei kleineren Unfällen
    • Автоматическое предупреждение для iDrive
    • Direkte Verbindung zu BMW Unfallhilfe

    Um für Fahrer und Insassen das Optimum der oberen Mittelklasse zu bieten, stehen unterschiedliche Lines und Ausstattungen des BMW 5er zur Auswahl.

    М Спортпакет

    BMW bietet zur 5er-Reihe das M Sportpaket. Hier wird sportliches Charisma geweckt, das sich in ansprechenden Details beim Exterieur und Interieur präsentiert. Besonders auffällig wirken unter anderem die Frontschürze mit mächtigen Lufteinlässen sowie das M Sportfahrwerk mit Tieferlegung. Sportsitze, M Einstiegsleisten und M Fahrerfußstützen komplettieren das M Sportpaket.

    Sport Line

    Sport Line zeichnet sich durch vielfältige Designelemente aus.Beginnend beim beleuchteten Schriftzug «Sport Line» zieht sich das stilvolle Charisma über die hochglänzend schwarzen Felgen bis hin zu Sportsitzen für Fahrer und Beifahrer. Mit Interieurleisten im hochglänzenden Schwarz und dem varierbaren Ambiente-Licht wird Sport Line zu einem wahren Hingucker.

    Luxury Line

    Besondere Eleganz erhalten Fahrer und Insassen mit Designelementen von Luxury Line. Mit exklusiv gestalteten Längsstäben der BMW Niere und Nierenrahmen в Chrom wird ein ansprechender Stil erzeugt.BMW установлен в линию Dieser Line auf weitere Designelemente, die sich am Heckstoßfänger im verchromten Heckdifussor sowie in der chromglänzenden Endrohrblende widerspiegeln. Выполните wird die Luxury Line под эгидой Einstiegsleisten mit der Aufschrift «Luxury Line» с Ледерситценом в Hochwertiger Optik.

    Zusätzlichen Komfort erhalten alle, die ein Business Paket buchen. Erweiterte Funktionen mit dem Blick auf erhöhte Sicherheit geben dem BMW 5er das richtige Know-how.

    Der Verbrauch bei der BMW 530i Limousine kann sich sehen lassen.So werden zwischen 6,0 l и 5,8 l в Kombination verbraucht. Mit einer Beschleunigung innerhalb von 7,8 s geht es von Null auf Hundert mit stolzen 184 PS und einem 4-Zylinder-Motor.

    BMW M Производительность

    Sportlich Attribution mit der Verknüpfung zu Eleganz und Komfort zeigt sich der BMW M 550d xDrive как Limousine und Touring. Ausgestattet mit dem M Sportfahrwerk, M Sportbremse und Integral-Aktivlenkung erhalten Fahrer ein komfortables und sportliches Fahrgefühl. Durch vergrößerte Lufteinlässe und Designakzente в Cerium Gry entsteht ein einzigartiges Charisma der Moderne.

    Mit Common-Rail-Hochdruckeinspritzung geht es mit bis zu 400 PS auf die Straße. Von Null auf Hundert geht es innerhalb von 4,4 s. Шляпа Der BMW M Performance mit seiner Motorisierung einen durchschnittlich kombinierten Verbrauch von 6,4 l bis 6,3 l.

    BMW iPerformance

    Besonders umweltfreundlich setzt sich der BMW iPerformance в Сенне. Sein geringer Kraftstoffverbrauch von 2,3 l bis 2,1 l zeigt die Offensive von BMW. Mit dem elektrischen Antriebskonzept BMW eDrive werden höchste Ansprüche gestillt.Verantwortlich dafür ist der 4-Zylinder-TwinPower-Turbo-Benzinmotor mit Plug-in-Antrieb.

    Das Design des Exterieurs und Interieurs orientiert sich an anderen Modellen der BMW 5er-Reihe und zeichnet sich durch ansprechende Akzente aus. So bilden die Nierenstäbe in Blau sowie die blauen Radnabenabdeckungen das Pendant zur Umweltfreundlichkeit. В Null auf Hundert проходит за 6,2 с, после 184 PS wird eine Höchstgeschwindigkeit von 235 km / h erreicht.

    Представлен BMW 5er Facelift 2020 и Neuerungen

    Ab Sommer 2020 Renieren die Bayern ihre obere Mittelklasse und stellen die 5er Limousine wie den Touring Kombi mit verändertem Front- wie Heckdesign, modernisiertem Infotainment, überarbeiteten Motoren mit weniger CO2-Ausstoß und neuer varian Hyorbrid-Varian.Und der M550d xDrive fällt im Juni des Jahres as Topdiesel aus dem Programm und reduziert, так что Auswahl der M-Modelle in der bayerischen Mittelklasse. Был проведен Facelift в новом BMW 5er 2020 im Detail an Neuerungen taket, dazu gibt es hier weitere Informationen mit den wichtigsten technischen Daten:

    • Neue Abgasnorm: Umstellung der Benziner und Diesel mit Vier- und Sechszylinder-Motoren auf Euro 6d ab Juli 2020.
    • Neue Hybride: от ноября 2020 г. Лимузин BMW 545e xDrive с мощностью 290 кВт (394 л.с.). Новая версия Plug-in-Hybrid-Modelle и гибридная-комбинация 530e Touring (электрическая мощность 62 км).Umstellung der Vier- und Sechszylinder-Motoren auf Mild-Hybrid-Technik mit 48-Volt-Bordstromnetz.
    • Mehr Leistung: Ab Juli 2020 Leistungssteigerung beim Plug-in-Hybrid BMW 530e von 252 auf 292 PS mit einem durchschnittlichen offiziellen Kraftstoffverbrauch von 1,7–1,9 л (39–43 г / км с учетом выбросов CO2). Bei den Dieseln steigt die Leistung von 265 auf 286 PS (BMW 530d) bzw. от 320 до 340 л.с. (BMW 540d xDrive).
    • Neues Design: Front mit größerer BMW-Niere, modifiziertem Stoßfänger und schmaleren Scheinwerfern.Heck mit Endrohren in Trapezform und schwarz eingefassten Rückleuchten в Stufenform mit LED-Leuchtband.
    • Neue Infotainmentfeatures: Optionaler 12,3 Zoll Сенсорный экран, базовая облачная навигационная система BMW Maps, Vernetzungstechnik с Apple Car Play и Android Auto sowie Drive Recorder zur Aufzeichnung des Verkehrsgeschehens.
    • Neue Assistenzfunktionen: Navigationsgestütztes Spurwechselsystem mit Lenkfunktion und Rettungsgassen-Assistent.
    • Neues Sondermodell: Limitierte M-Sport Edition.

    Фазит

    BMW 5er beweist seit der ersten Generation, dass eine mittlere Oberklasse das hält, был sie verspricht. Vielseitigkeit in allen Belangen und eine ansprechende Eleganz tragen zu einem Wohlfühlfahrerlebnis bei. Durch generationsübergreifende Optimierungen der Motorisierung wird Fahrspaß mit Umweltbewusstsein verbunden. BMW hat es sich nicht nehmen lassen, zukunftsorientiert zu denken und mit seinem Angebot des Plug-in-Hybrid neue Wege zu gehen. Mit stilvollen Details beim Exterieur und Interieur wird Komfort der Extraklasse geboten.Die BMW 5er-Reihe besticht durch Qualität bei allen Ausstattungen. Hohe Ansprüche haben ausreichend Raum und lassen sich nach Bedarf mit angebotenen Lines erweitern. Zu Beginn war der BMW 5er eine Familienlimousine, die Fahrer und Insassen sicher an ihr Fahrziel serve. Im Laufe der Generationen entpuppte sich die mittlere Oberklasse zusätzlich als ein Fahrzeug für den Businessbereich, das jedem Komfortanspruch gerecht wird.

    Sie wollen Ihren BMW verkaufen? Egal, ob besonders schnell oder zum Wunschpreis: Mit dem Direkt-Verkauf oder einem Marktplatz-Inserat stehen Ihnen bei AutoScout24 all Möglichkeiten offen.

Preise und Infos zum neuen BMW 5er Touring (G31)

Nach der Limo folgt der Kombi: mit dem neuen BMW 5er Touring (G31) приносит Münchner den für Deutschland so wichtigen Kombi der oberen Mittelklasse. Das Interieur, wie auch die Technik deckt sich mit der Limousine, selbst die Motoren zur Markteinführung im Juni 2017 sind deckungsgleich mit der bereits gefahrenen Limousine.

Новая торговая марка BMW 5er Touring im Juni mit vier Motoren

Die Weltpremiere des 5er Touring (G31) ist angesetzt für den Genfer Autosalon im März.Im Juni steht der Kombi dann mit vier Motoren im Handel. Später werden weitere Motoren folgen. Zuerst Werden Allerdings der 530i Touring, Sowie der 540i xDrive Touring и Zwei Dieselmodelle 520d и 530d verfügbar sein. Der Vierzylinder-Benziner leistet im Touring 252 PS (350 Nm) и wird serienmäßig mit der 8-Gang-Automatik geliefert. Der größere 3,0-Liter Reihensechszylinder wird neben der serienmäßigen 8-Gang-Automatik zum Marktstart mit xDrive kombiniert. Damit sprintet der Kombi за 5,1 секунды на 100 км / ч.Die Leistung liegt bei 340 PS bzw. 450 Нм максималем Drehmoment.

Zwei Dieselantriebe — einer mit Allrad zum Marktstart

Двигатель мощностью 190 л.с. (400 Нм) с полным дизельным двигателем для BMW 520d Touring является одним из лучших двигателей 6-Gang-Schaltgetriebe. Дополнительный gibt es auch hier die 8-Gang-Automatik, аллергия на Allradantrieb. Der Normverbrauch des Vierzylinders soll bei 4,3 л / 100 км im Günstigsten Fall liegen. Der Große Sechszylinder-Diesel kann optional auch mit xDrive bestellt werden.Serienmäßig ist die 265 PS (620 Nm) Maschine and 8-Gang-Automatik gebunden und treibt die Hinterräder an. Hier liegt der Normverbrauch im besten Fall в пределах 4,7 л / 100 км.

Luftfederung nur im Kombi der 5er Baureihe

Дополнительно lässt sich der Kombi mit einer Luftfederung nur für die Hinterachse ausrüsten. Jene sorgt dann für eine kontinuierliche Niveauregulierung abhängig von der Beladung. Denn letztere konnte im neuen G31 noch um bis zu 120 Kilogramm auf 720 bzw.730 Kilogramm gesteigert werden. Das Ladevolumen misst nun 570 до максимума 1.700 литров. Wie bekannt lässt es sich auch nur durch die Heckscheibe füllen. Die Heckklappe als solches wird elektrisch betätigt und ist gegen Aufpreis mit dem Fußkick unter der Heckschürze zu öffnen.

Bei den Fahrwerken setzt BMW auf die gewohnte Dynamik. Wobei die optionalen adaptiven Dämpfer auch noch durch die Wankstabilisierung erweiterbar sind. Des Weiteren ist auch das M Sportfahrwerk verfügbar, welches die Karosse um zehn Millimeter absenkt.Wie die Limousine trägt auch der Kombi die LED-Scheinwerfer serienmäßig als optische Ausläufer der gewachsenen Nieren. Die adaptiven LED-Leuchten sind Allerdings nur gegen Aufpreis zu bekommen.

Mehr Platz für die Passagiere: drei Kindersitze im Fond

Innen soll allen Passagieren mehr Platz zur Verfügung stehen. Ein ganz wichtiger Faktor ist, dass BMW angibt, drei Kindersitze im Fond platzieren zu können. Вся информация о bzw. Technischen Systeme sind deckungsgleich mit der Limousine.Darunter fallen nicht nur die Assistenten, sondern auch die Gestensteuerung oder das gewachsene Head-up Display.

Базовая модель BMW 5er Touring (G31)

530i Touring ab 52.300 EUR
540i xDrive Touring ab 62.800 EUR
520d Touring (6-Gang-Schalter) ab 47.700 EUR
520d Touring (8-Gang-Automatik) ab 49.950 EUR
530d Touring ab 56.800 EUR
530d xD xD 59 400 евро

Фото: BMW

2022 BMW 5-Series Утечка; Похоже на удлиненную 3-Series

BMW в наши дни просачиваются, как вода через решето, а на этой неделе в Интернет появились фотографии нового купе 2022 2-Series и нового кроссовера iX3.А теперь перед официальным дебютом BMW выпустила еще одну новую модель: 5-Series 2022 года. Это согласно сообщению на форуме фанатов BMW Bimmerpost .

Когда было выпущено нынешнее поколение G30 5-Series, оно не сильно отличалось от автомобиля, который был до него. Интересный факт: BMW называет обновления в середине цикла «импульсами жизненного цикла». Тем не менее, мы собираемся придерживаться термина «фейслифтинг», и похоже, что фейслифтинг экстерьера предстоящей 5-й серии значительно приближает стиль модели к нынешней 3-й серии.Эта обновленная 5-я серия, представленная здесь в облике бензиново-электрического гибрида 530e, выглядит с передним бампером из пакета M-Sport и новым набором многоспицевых колес.

Посмотреть все 24 фото

Из дизайна автомобиля ушел любой намек на четыре круглых фары. Вместо этого в модели используются дневные ходовые огни «двойная хоккейная клюшка». Имейте в виду, что это утечка автомобиля европейской спецификации, что означает, что могут быть некоторые изменения, которые отделяют эту модель от модели североамериканской спецификации. Одна вещь, которая, вероятно, не изменится, — это размер решетки обновленной пятерки.Это хорошо, потому что в отличие от других биммеров решетка радиатора 5-й серии после фейслифтинга выглядит примерно того же размера, что и решетка, прикрепленная к нынешнему автомобилю. Возможно, BMW прислушивается к нашим жалобам.

У нового 5-er также обновлены задние фонари и, предположительно, обновлена ​​кабина. Обновление информационно-развлекательной системы, некоторые новые технологии и, возможно, обновления трансмиссии и подвески — все это на столе для седана BMW среднего размера. Однако мы не узнаем наверняка, пока BMW полностью не снимется с производства.А пока вы можете взглянуть на эти фотографии и решить для себя, нравится вам новый внешний вид автомобиля или нет.

Просмотреть все 24 фотографии

BMW 5er Reihe: Übersicht | BMW.de

BMW 520e Лимузин:
Kraftstoffverbrauch gewichtet kombiniert в л / 100 км: 1,9-1,7 (NEFZ) / 1,8-1,3 (WLTP)
CO2-Emissionen gewichtet kombiniert в г / км: 43-39 (NEFZ) / 41-30 (WLTP)
Stromverbrauch gewichtet kombiniert в кВтч / 100 км: 15,1-14,5 (NEFZ) / 18,2-16,3 (WLTP)
Elektrische Reichweite (WLTP) в км: 53-61

BMW 530e Лимузин:
Kraftstoffverbrauch gewichtet kombiniert в л / 100 км: 1,9-1,7 (NEFZ) / 1,8-1,3 (WLTP)
CO2-Emissionen gewichtet kombiniert в г / км: 43-39 (NEFZ) / 41-30 (WLTP)
Stromverbrauch gewichtet kombiniert в кВтч / 100 км: 14,9-13,8 (NEFZ) / 18,3-16,2 (WLTP)
Elektrische Reichweite (WLTP) в км: 53-61

BMW 530e xDrive Лимузин:
Kraftstoffverbrauch gewichtet kombiniert в л / 100 км: 2,1-2,0 (NEFZ) / 2,2-1,6 (WLTP)
CO2-Emissionen gewichtet kombiniert в г / км: 49-46 (NEFZ) / 49-35 (WLTP)
Stromverbrauch gewichtet kombiniert в кВтч / 100 км: 16,5-15,9 (NEFZ) / 19,4-17,4 (WLTP)
Elektrische Reichweite (WLTP) в км: 47-55

BMW 545e xDrive Лимузин:
Kraftstoffverbrauch gewichtet kombiniert в л / 100 км: 2,3-2,2 (NEFZ) / 2,2-1,6 (WLTP)
CO2-Emissionen gewichtet kombiniert в г / км: 53-49 (NEFZ) / 51-37 (WLTP)
Stromverbrauch gewichtet kombiniert в кВтч / 100 км: 16,3-15,8 (NEFZ) / 19,2-17,2 (WLTP)
Elektrische Reichweite (WLTP) в км: 47-57

Лимузин BMW M5:
Kraftstoffverbrauch kombiniert в л / 100 км: 11,3 (NEFZ) / 11,3-11,1 (WLTP)
Комбинирование выбросов CO2 в г / км: 259 (NEFZ) / 259-253 (WLTP)

BMW M5 Соревнования:
Kraftstoffverbrauch kombiniert в л / 100 км: 11,3 (NEFZ) / 11,3-11,1 (WLTP)
Комбинирование выбросов CO2 в г / км: 259 (NEFZ) / 259-253 (WLTP)

БМВ М5 CS:
Kraftstoffverbrauch kombiniert в л / 100 км: 11,3 (NEFZ) / 11,3 (WLTP)
Комбинирование выбросов CO2 в г / км: 258 (NEFZ) / 256 (WLTP)

BMW M550i xDrive Лимузин:
Kraftstoffverbrauch kombiniert в л / 100 км: 10,1-9,9 (NEFZ) / 11,0-10,3 (WLTP)
Комбинирование выбросов CO2 в г / км: 233-227 (NEFZ) / 251-235 (WLTP)

BMW 530e Универсал:
Kraftstoffverbrauch gewichtet kombiniert в л / 100 км: 2,0-1,8 (NEFZ) / 1,9-1,5 (WLTP)
CO2-Emissionen gewichtet kombiniert в г / км: 46-42 (NEFZ) / 43-35 (WLTP)
Stromverbrauch gewichtet kombiniert в кВтч / 100 км: 16,1-15,4 (NEFZ) / 18,5-17,1 (WLTP)
Elektrische Reichweite (WLTP) в км: 51-57

BMW 520e Универсал:
Kraftstoffverbrauch gewichtet kombiniert в л / 100 км: 2,0-1,8 (NEFZ) / 1,9-1,5 (WLTP)
CO2-Emissionen gewichtet kombiniert в г / км: 46-42 (NEFZ) / 43-35 (WLTP)
Stromverbrauch gewichtet kombiniert в кВтч / 100 км: 15,6-15,0 (NEFZ) / 18,4-17,0 (WLTP)
Elektrische Reichweite (WLTP) в км: 52-57

BMW 530e xDrive универсал:
Kraftstoffverbrauch gewichtet kombiniert в л / 100 км: 2,4-2,2 (NEFZ) / 2,2-1,8 (WLTP)
CO2-Emissionen gewichtet kombiniert в г / км: 54-50 (NEFZ) / 51-41 (WLTP)
Stromverbrauch gewichtet kombiniert в кВтч / 100 км: 16,7-16,1 (NEFZ) / 20-18,5 (WLTP)
Elektrische Reichweite (WLTP) в км: 47-53

Offizielle Angaben zu Kraftstoffverbrauch, CO2-Emissionen, Stromverbrauch und elektrischer Reichweite wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt und entsprechen der VO (EU) 715/2007 in der jeweils geltenden Fassung.Angaben im NEFZ berücksichtigen bei Spannbreiten Unterschiede in der gewählten Rad- und Reifengröße, im WLTP jeglicher Sonderausstattung. Für die Bemessung von Steuern und anderen fahrzeugbezogenen Abgaben, die (auch) auf den CO2-Ausstoß abstellen, sowie ggf. für die Zwecke von fahrzeugspezifischen Förderungen werden WLTP-Werte verwendet. Aufgeführte NEFZ-Werte wurden ggf. auf Basis des neuen WLTP-Messverfahrens ermittelt und zur Vergleichbarkeit auf das NEFZ-Messverfahren zurückgerechnet. Für seit 01.01.2021 neu typgeprüfte Fahrzeuge existieren die offiziellen Angaben nur noch nach WLTP. Weitere Informationen zu den Messverfahren NEFZ und WLTP finden Sie unter www.bmw.de/wltp sowie eine Vergleichstabelle zu Kraftstoffverbrauch, CO2-Emissionen, Stromverbrauch und elektrischer Reichweite аллергические акты BMW Modelle unter www.bmw-glet /.

Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem ‘Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen an dertendenchen GmbH , Hellmuth-Hirth-Str.1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen, und unter https://www.dat.de/co2/ unentgeltlich erhältlich ist. Abbildung / en zeigt / en Sonderausstattungen.


BMW 5er (2023): Hybrid, Innenraum, Maße

2023 erscheint die achte Generation des BMW 5er. Vom Diesel über Plug-in-Hybride bis hin zum voll elektrischen Performance-Modell wird alles dabei sein. Wir verraten, был wir überdies zu Innenraum und Maßen wissen.

Завод BMW Die Zukunft auf Hochtouren: Dabei ist die nächste, 2023 erscheinende Generation des BMW 5er eine der wichtigsten Bausteine.Die Limousine befindet sich als Erlkönig bereits im Testbetrieb und fuhr uns als stark getarnte Hybrid-Limousine vor die Linse. Womit wir schon beim Thema sind: Die bayrische Oberklasse — natürlich auch als Kombi (Touring) erhältlich — hat die Aufgabe, den zur Elektromobilität zu meistern. Das wird nicht leicht, denn die klassischen Verbrenner und Plug-in-Hybride werden zum Marktstart noch auf der bisherigen, аллергены weiterentwickelten CLAR-Plattform aufbauen. Die neue Cluster Architektur, die den Fokus zur Elektromobilität verschiebt, ist für 2025 angekündigt.Damit könnte der für Ende 2024, spätestens aber 2025 geplante, voll elektrische i5 das erste Modell sein, das bereits auf dem neuen, auch weiterhin modularen System für all Antriebskonfigurationen basiert. Bestätigt ist das aber noch nicht. Fest steht, dass der BMW-Plan vorsieht, bis 2030 mehr als sieben Millionen elektrifizierte Fahrzeuge ausgeliefert zu haben, zwei Drittel davon sollen dann rein elektrisch angetriebene Modelle sein. Die Zahl macht aber auch klar, dass man в München die «Power of Choice» -Strategie konsequent weiterverfolgt.Auch beim BMW 5er (2023) wird der Hersteller künftig jedem Kundenwunsch nach Individualueller Mobilität ein Angebot machen. Zumindest in Europa dürften aber die kommenden Emissionsbestimmungen einigen Klassikern im 5er-Portfolio den Ruhestand nahelegen. Der Superdiesel des M550d ist bereits eingestellt. Все, что вам нужно знать о V8-Biturbo im M550i xDrive ziehen dunkle Wolken auf. Retten könnte ihn eine starke Elektrifizierung. BMW делает все, что нужно для ангелов: Die Plug-in-Hybrid-Technik der nächsten Generation wird laut BMW in wichtigen Eigenschaften und Funktionen einen spürbaren Schritt machen.Das bedeutet unter anderem deutlich mehr Akku-Kapazität und schnellere Ladezeiten. Schon jetzt präsentieren sich die 5er Plug-in-Hybride mit vernünftigen Reichweiten und zukunftsfähigen Verbrauchswerten. Der M550i könnte von der rasanten Entwicklung profitieren und auch leistungsmäßig deutlich zulegen. Был ли dann aus dem M5 wird? Dazu später mehr. Mehr zum Thema: Das ist der BMW 5er Touring
Электроавто

BMW i5 (2024): Preis, Innenraum и Marktstart Итак, könnte der BMW i5 aussehen

Der BMW i4 (2021) im Video:

BMW 5er Limousine (2023) als Verbrenner, Hybrid und E-Auto

Auch wenn Plug-in-Hybrid-Modelle nicht nur Pendlerprofile optimal abdecken können, bleibt der Diesel im BMW 5er (2023) ein gesetzter Partner.Der zusätzliche E-Antrieb ist aber den Benzinern vorbehalten. Bereits jetzt sind all BMW-Dieselmodelle mit einem sehr wirksamen Abgasreinigungssystem zur Reduzierung der Stickoxidemissionen ausgestattet. BMW ist sich sicher, dass trotzaller Transformation hin zur E-Mobilität und der kommenden Emissionsgrenzen der Diesel noch lange im Geschäft bleiben wird. Der 5er muss und wird zudem ein großes Ausrufezeichen bei der E-Mobilität Setzen. Der i5 wird unterschiedlichste Konfigurationen ermöglichen.Das Layout, dass die neue, leichtere sowie effizientere Plattform bietet, ist dabei kein Geheimnis. Die Akkus, die im Topmodell weit über 100 kWh bereitstellen, finden zwischen den beiden Achsen Platz. Dabei ist neben einer Einstiegsvariante mit nur einer Antriebseinheit an der Hinterachse auch ein Allradantrieb mit zusätzlicher E-Maschine an der Vorderachse geplant. Reichweiten von über 800 км werden durch die gesteigerte Effizienz bei den Motoren und ein Intelligentes Systemmanagement umsetzbar.Richtig spannend wird es, wenn die beiden Buchstaben i und M bei der nächsten Generation des BMW 5er (2023) miteinander verschmelzen. Schon vor einiger Zeit hat BMW mit dem Power-BEV-Prototyp allen Fans Dynamischer Fortbewegung den Mund wässrig gemacht. Unter dem Kleid einer aktuellen 5er Limousine verbergen sich drei E-Maschinen mit insgesamt 720 PS. Insbesondere die beiden Motoren an der Hinterachse wecken Dynamisches M-Potenzial. Sie lassen sich separat ansteuern. Damit kommt das E-Torque-Vectoring ins Spiel, das es ermöglicht, auch bei extrem Dynamischen Fahrmanövern die maximale Antriebsleistung в Vortrieb umzusetzen.Durch das für jedes Rad einzeln regelbare Antriebs- und Bremsmoment kann jede Fahrsituation aktiv und gezielt für optimale Performance beeinflusst werden, und zwar besser ,ffektiver und präziser, als es ein noch so gut regelndes Sperrdifferendes. Das schafft Raum für Spekulationen.
Электроавто

BMW Power BEV: Электроавто на 5er-Basis BMW zeigt Elektro-5er mit 720 л.с.

Innenraum & Länge (Maße) des BMW 5er (2023)

Bis 2024 dürfte die mögliche Leistung der E-Aggregate deutlich steigen.1000 л. С., Чтобы восстановить аккумуляторную батарею с двигателем BMW 5er (2023). Der sportlichste Ableger des i5 könnte daher zum künftigen i5 M mutieren. Spätestens dann dürfte der bisherige 400-Volt-Standard bei BMW durch die leistungsfähigeren 800-Volt-Technologie bei den Performance-Modellen ersetzt werden. Der nächste M5 geht aber dennoch mit stark elektrifiziertem V8-Biturbo an den Start und vereint die Dynamischen Möglichkeiten eines E-Antriebs mit klassischer Emotion. Die neue Baukastenstruktur könnte zudem einen 5er mit Brennstoffzellen-Technologie ermöglichen.Schließlich legt der Automobilbauer 2022 eine Kleinserie des X5 mit Wasserstoffantrieb auf, der sich natürlich auch auf einen 5er projizieren lässt. BMW hat auf diesem Gebiet jahrzehntelange Erfahrung, entwickelt bereits für den BMW i Hydrogen NEXT das sogenannte Stack-Gehäuse für die Brennstoffzellen im Werk Landshut und hat mit Toyota einen Entwicklungspartner an der Seite, der. Nicht nur das Antriebsangebot wird eine komplexe Vielfalt bieten.Auch bei den Karosserievarianten werden nicht nur die klassischen Verbrenner или Plug-in-Hybrid-Modelle, как Limousine or Touring vorfahren, sondern auch der i5. Das Design wird dabei keine radikale Revolution: Der BMW 5er (2023) bleibt ein klassisches Oberklasse-Modell bei Maßen von rund fünf Metern Länge, 1,9 Metern Breite (ohne Außenspiegel) und 1,5 Metern Höhe und folgt der mit 4er, Concept i4 und iX5 eingeschlagenen Designsprache, wie auch unsere Computer-Zeichnung zeigt: Selbstbewusster Auftritt mit markanter Niere und neu transltierten Doppelscheinwerfern sind als BMW-DNA gesetzt.Zum Innenraum existieren zwar noch keine (Erlkönig-) Bilder, doch dürfen wir hier mit dem Einsatz des neuen iDrive-Infotainmentsystems aus dem großen Elektro-SUV iX samt breitem Bildschirm rechnen.
Электроавто

BMW iX (2021): Preis, внедорожник и Innenraum Das kostet das Oberklasse-SUV iX

Индекс / fileadmin / user_upload / assets / fotos / showroom / bmw-5er-g30-g31

62 Родительский62 Справочник9_liderр. BMW_namikerjpg_ BMW_5_G2803 BMW.jpg BMW_lider jpg BMW_heck BMW_heckjpg
Имя Последние изменения Размер Описание
—
5er_Felge_Slider.png 2018-06-07 12:37 259K
5er_Front_Seitl_Slider.png 2018-06-07 12:37 241K
2018-06-07 12:37 254K
5er_Heck_Detail_Slider.png 2018-06-07 12:37 228K
png 2018-06-07 12:37 230K
5er_Heck_Slider.png 2018-06-07 12:37 242K
2018-06-07 12:37 284K
5er_seitl_Slider.png 2018-06-07 12:37 228K
2018-01-15 16:21 226K
BMW_5er_G30.jpg 2018-08-13 11:25 549K
2018-02-19 08:58 1,1M
BMW_5er_G31_Slider.jpg 2019-03-21 09:56 307K_
2019-03-21 10:00 575K
BMW_5er_G31_Uebersicht_Slider.jpg 2019-03-21 09:49 107K 9057 9057 9057 107K detail-links_Slider.jpg 2018-01-15 15:52 221K
BMW_5er_front-setil-detail_Slider.jpg 2018-01-15 15:52 18280 18280
BMW_5er_front-setil-links_Slider.jpg 2018-01-15 15:52 225K
BMW_5er_front-setil_Slider.jpg 2018-01-15 15:52 238K
2018-01-15 15:52 219K
BMW_5er_heck-detail_Slider.jpg 2018-01-15 15:52 183K 9057_heck
2018-01-15 15:52 242K

2017 и 2020 BMW 5er — autofilou

2017 против 2020 BMW 5er: подтяжка лица для бизнес-класса!

Das Exterieur nur leicht aufgefrischt, überarbeiten die Bayern — nach 600,000 verkauften Einheiten der aktuellen 5er-Generation — бессрочно Blechkleid einiges. Der Innenraum wurde verfeinert, die Effizienz аллер Antriebe verbessert und die Assistenzsysteme und Vernetzung ausgebaut.Wir vergleichen das Facelift noch vor seinem Marktstart im Juli 2020 mit dem Vor-Facelift.

Внешний вид

An der Front fallen die neuen, schmaleren Scheinwerfer und leicht vergrößerten Lufteinlässe (Nieren) ins Auge. Erstere sind nun auf Wunsch mit Laser-Technik ausgestattet und leuchten damit, so all Sensoren es freigeben, bis zu 650 Meter weit. Selektives Ab- bzw. Ausblenden des Fernlichts ist optional dank BMW Selective Beam möglich.Im Gegensatz zu den Leuchteinheiten, haben die Nieren an Breite und Höhe gewonnen, reichen jetzt weiter nach unten in die Frontschürze hinein und werden von einem einteiligen Rahmen eingefasst.

Während sich vorne optisch ein wenig было getan hat, sind die Unterschiede hintenrum kaum wahrzunehmen.Hier wurden die Leuchtengrafik der Heckleuchten und die ausstattungsspezifischen Heckstoßstangen leicht modifiziert. Trapezförmige Endrohre sind nun bei allen Modellen und Motorisierungen Serie.

Bei der Seitenansicht von Limousine und Touring können wir lediglich von Änderungen bei den Felgen und Außenfarben sprechen. Zur Markteinführung gibt’s eine auf 1.000 Exemplare limitierte M Sport Edition с увеличенными габаритами 20 Zoll großen BMW Individual Air-Performance-Rädern und der Lackierung цвета Doningtongrau metallic. Инновационная конструкция Konstruktionsweise der exklusiven Leichtmetallräder bewirkt eine Reduzierung des Gewichts und des Luftwiderstands. Die Bremssättel der M Sportbremse sind nun wahlweise in blau oder rot lakiert bestellbar.

Интерьер

Innen blickt der Fahrer jetzt serienmäßig auf ein 10,25 Zoll großen Fahrerinformationsdisplay.Дополнительная шляпа Bildschirmdiagonale von 12,3 Zoll. Die Multifunktionstasten am Lenkrad wurden neu angeordnet und die Serienausstattung zudem um eine Zwei-Zonen-Klimaautomatik ergänzt. Neu in der Aufpreisliste sind M Multifunktionssitze mit integrierten Kopfstützen, neue Interieurleisten und das hochwertige Synthetik-Material «Sensatec» для Sitze und Instrumententafel.

Am Platzangebot der minimal gewachsen Limousine und des Touring (2,7 bzw.2,1 см) hat sich freilich nichts verändert. Die zweite Reihe ist wie bislang wohlproportioniert und der Kofferraum bietet weiterhin 530 Liter Volumen (Универсал: 560 л). Die Plug-in-Hybrid-Limousine bietet 410, der Touring 430 Liter Volumen. Nach dem Umklappenaller drei Rücksitzlehnen-Teile (40:20:40), beläuft sich das maximale Ladevolumen im 5er Touring за 1,700 л (PHEV: 1,560 л).

Антриб

BMW elektrifiziert all Vier- und Sechszylinder.Außerdem wird das Plug-in-Hybrid-Angebot обеспечивает удобство использования 5er Touring и Kombination mit einem Reihensechszylinder-Motor erhältlich. Im Plug-in-Hybriden BMW 530e — auch mit xDrive-Allradantrieb und als Kombi genannter Touring erhältlich — erzeugt ein Vierzylinder-Benziner 184 PS и eine E-Maschine 109 PS. Die Systemleistung liegt bei 252 PS and 420 Nm maximalem Drehmoment, kann aber mittels «XtraBoost» für 10 Sekunden auf 292 PS gehoben werden. Die rein elektrische Reichweite beläuft sich bei der Limousine auf 58 bis 62 Kilometer, beim Touring auf 53 bis 56 km.

Erstmals ist der E-Antrieb auch mit einem Reihensechszylinder-Benziner kombinierbar. Im BMW 545e, stets mit xDrive und ausschließlich as Limousine erhältlich, treffen die 109 Elektro-PS на 286 Verbrenner-PS. Die Systemleistung wird mit 394 PS и 600 Нм angegeben. Hier liegt die elektrische Reichweite zwischen 54 и 57 километров.

Alle anderen Vier- und Sechszylinder-Antriebe mit Leistungen zwischen 184 und 340 PS werden for 48-Volt-Startergenerator mild-hybridisiert und erfüllen bereits die Strenge Euro 6d-Abgasnorm. Der 11 PS starke Стартер-генератор samt zusätzlicher Batterie verhilft zu besseren Fahrleistungen bei geringerem Verbrauch. Handschaltung wird übrigens keine mehr angeboten.

Mit unassbaren 530 PS and 750 Nm Drehmoment bildet der BMW M550i xDrive die Speerspitze der upgedateten 5er-Reihe. Er marschiert in 3,8 Sekunden aus dem Stand auf Tempo 100.

Alle Motoren sind serienmäßig an die nochmals weiterentwickelte Achtgang-Automatik von ZF gekoppelt.

Ассистентен

Die im optionalen Ассистент вождения enthaltene Spurverlassenswarnung umfasst jetzt auch eine Fahrbahnrückführung mittels Lenkunterstützung.Zum neuen Lenk- und Spurführungsassistenten des neuen Помощник по вождению Professional gehört auch die Aktive Navigationsführung. Das System erkennt notwendige Spurwechsel anhand von Navigationsdaten. Außerdem führt der neue Rettungsgassenassistent das Fahrzeug in Stausituationen auf Autobahnen automatisch an den idealen Rand seiner Fahrspur.

Erweitert wurde auch der Funktionsumfang des Parking Assistant.Der Rückfahrassistent übernimmt jetzt die Lenkbewegungen beim Zurücksetzen über eine Distanz von bis zu 50 Metern.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

2024 © Все права защищены.