21099 лада фото: Фото ВАЗ (Lada) 21099: фотографии Лада 21099

Содержание

Фото машины ваз 21099 | Хитрости Жизни

Содержание

«Восьмерка» произвела на советских автолюбителей огромное впечатление. Многие были поражены отличной управляемостью и динамикой этого автомобиля, однако у него были и недостатки. Главный из них − низкая практичность по причине трехдверного кузова. Концерн решил это исправить и постепенно расширил кузовную гамму модели.

ВАЗ 2109

«Девятка» стала логичным продолжением 2108. Ее история существования начинается с 1986 года. Перед покупателями машина предстала в образе хэтчбека с пятью дверьми, что существенно повышало ее утилитарные возможности.

Инженеры несколько изменили габариты и пропорции кузова 2109 относительно Восьмой модели. В частности, стоит отметить новые боковины и менее массивные передние двери, которые лишили облик автомобиля стремительности, но позволили сделать дверные проемы сзади нормальных размеров.

ВАЗ 21099

Идея создания седана на базе моделей 2108/2109 не давала покоя создателям с самого момента запуска их в серию. Дело в том, что в СССР, даже в 80-х годах, автомобиль все еще по-прежнему являлся роскошью и покупатель предпочитал современным «Самарам» проверенную временем «классику», которая имела более вместительный багажник и удобный салон.

В связи с этим, руководству ВАЗ постоянно поступали письма от советских автолюбителей с требованиями выпустить новый седан. В Тольятти прислушались к этим требованиям и в 1990 году запустили в серийное производство Lada 21099.

Советские автомобилисты встретили новинку с нескрываемым восторгом. Ведь, она соответствовала все необходимым на тот момент требованиям − наличие вместительного багажника, а также приемлемого комфорта за счет двух дополнительных задних дверей.

Конструктивные различия

Чем отличается 2109 от 21099?

Несмотря на то, что эти два автомобили весьма схожи, между ними все же присутствуют некоторые отличия.

Так, 21099 имел следующие особенности:

Иную конфигурации решетки радиатора.
Панель приборов с наличием тахометра (ранние версии).
Увеличенный на 20 сантиметров задний свес кузова.

Вариации

ВАЗ 2109 и 21099 имели модификации, имеющие идентичные технические характеристики.

Поэтому, логичней представить лишь силовые агрегаты, которыми оснащались данные модели:

Мотор 1.3 литра с отдачей в 64 лошадиные силы.
Двигатель 1.5 литра, выдающий 70 сил.
Установка 1.5 литра с инжекторной системой впрыска топлива. Развивает 78 «лошадей».

Все моторы комплектовались механической трансмиссией на пять ступеней.

Стоит отметить, что поздние версии Лада 21099 получили мотор 1.6 литра, выдававший 81 лошадиную силу. Кроме того, в его силовой гамме отсутствовал агрегат 1.1 литра, которым оснащались и «Девятка» и «Восьмерка».

О предпочтениях автомобилистов

Отзывы владельцев об этих автомобилях мало чем различаются друг от друга. Модели конструктивно схожи и имеют одинаковые недостатки. Основные из них − сильная коррозия кузова, а также салон, который гремит на неровностях.

Многие проводят тюнинг своими руками. Доработки, по большей части, касаются незначительного изменения внешнего вида, салона. Пример тюнинга можно без проблем отыскать на просторах интернета − почитать соответствующие статьи либо посмотреть видео.

Рыночная стоимость

Авто	Цена (рублевая)
ВАЗ 2109	от 25 до 100 тысяч
ВАЗ 21099	от 30 до 130 тысяч

Испытание

Ничего лишнего

Эти два автомобиля выглядят вполне привлекательно. Их дизайн лишен вызывающих решений, однако он гармоничен и продуман. «Девятка» имеет более стремительный профиль кузова, в то время как 21099 более степенен, респектабелен.

По части геометрической проходимости незначительное преимущество у 2109 − за счет более коротких свесов кузова. А вот, ездить по ухабам на 21099 проблематичнее по причине длинной кормы.

Удобно и уютно

Интерьер обоих «Самар» идентичен. Стоит заранее оговориться, что качество материалов отделки далеко от идеала − повсюду жесткий, гулкий пластмасс. Безусловно, пластик позволил снизить вес автомобилей, однако он лишил ВАЗовские модели того налета роскоши, которым славятся Жигули классического семейства. В то же время, эргономика хороша и отвлекаться от дороги не приходится благодаря компактному расположению органов управления.

Упругие передние кресла обеспечивают неплохую фиксацию тела. Однако, рослый водитель пожалуется на недостаток регулировки своего сиденья в продольной плоскости. На заднем диване вольготно только двум пассажирам, и при условии роста менее 175 сантиметров.

Что касается багажного отделения, то между 2109 и 21099 здесь есть отличия. У «Девятки» объем багажника составляет 270 литров, в то время как у его более практичного соплатформенника данный показатель равен уже 400 литрам.

Знакомые повадки.

Наиболее востребованный мотор для обоих авто − установка 1.5 литра, выдающая 70 лошадиных сил. Такой агрегат обладает неплохим подхватом в зоне средних оборотов, а чувствительная педаль акселератора усиливает ощущения от разгона.

Механическая трансмиссия со сближенным передаточным рядом дает возможность неплохо реализовать потенциал мотора на первых трех передачах, однако четкость переключений, избирательность передач посредственные.

ВАЗ 21099 относительно 2109 немного устойчивей на высокой скорости. Однако, в поворотах «Девятка» кажется более цельной и имеет лучшую устойчивость на дуге. Рулевое управление информативное, но длинная рулевая рейка лишает баранку чувствительности в нулевой зоне.

Длинноходная подвеска уверенно отрабатывает неровности, не пробивая при полной загрузке салона. Хотя, она жестковата, поэтому не может обеспечить высокую плавность хода даже на мелких ухабах.

Илюха — добавлено 23 февраля 2016

Всем здрасьте. На сей раз решил написать про ВАЗ-21099, самую мою счастливую машину в такси. Началось все с того, что продал я десятку с ГБЦ в багажнике, рассчитался с кредитом и решил купить че нить под работу, под такси, в смысле. Пока обмывали продажу, поступило. отзыв полностью →

Антон JKM — добавлено 1 сентября 2015

Приобрел свой экземпляр ВАЗ 21099 как первый свой автомобиль. Почему именно её? наверное потому, что это не «пацанский таз», а хотелось переднеприводную машину. Да и по советам многих людей вполне добротно сделанная машина, где поломки хоть и есть, но легко устранимы. отзыв полностью →

jivot — добавлено 13 ноября 2013 (обновлено 5 января 2014)

здравствуйте уважаемые читатели. хочу рассказать о своем втором авто. ваз 99 1.6 инжектор. 2007 года сборка автозаз Украина Запорожье. машина мне досталась от тестя ( я ее купил) первый раз ее увидел в 2007 г. тогда у меня не было ни прав не опыта вождения. ничего. и. отзыв полностью →

sunny — добавлено 28 февраля 2011

Привет всем автолюбителям! Раньше я ездил на Форд сьерра, а в 10 м году я пересел на 99 модель. На авторынок я приехал с целью приобрести 99 модель, потому что машина молодёжная. Комплектация авто люксовая, объём 1.7 кубиков от Шеви нивы поршневая группа с. отзыв полностью →

SlrMCLaren — добавлено 6 июля 2010

Привет всем форумчанам! Отписываюсь о своей первой машине. Это авто я приобрёл у своего друга. Комплектация комфорт:) Двигатель 1,5 л (бензин инжектор), механика, взял автомобиль с пробегом 58000 км. Состояние авто было хорошее, без каких либо царапин. До этого мы с. отзыв полностью →

RAMUS — добавлено 11 марта 2011 (обновлено 19 января 2012)

Купил я 99 ку 3 года назад на авторынке в Тольятти. Можно сказать сбылась мечта. Когда покупал пробег был 150250 км. а годиков было 8.Двигатель 1500, карбюратор в люксовом исполнении. Чистенькая была аж блестела (у перекупа брал).В свое время на ней была полная. отзыв полностью →

тимоха — добавлено 3 июля 2009

Это мой первый личный авто, раньше ездил на отцовских Волге 3110 и ВАЗ-21124. В принципе 99-я меня устраивает, у меня салон от 15-ой, инжектор, машина неплохая, тока. отзыв полностью →

антон — добавлено 26 апреля 2009

Купил 2 года назад, была первым автомобилем. Сейчас до сих пор езжу. Первый год ездил мало, работа где-то 10 тысяч с трудом накатал. Поменял диодный мост генератора, сгорел (ребята возите огнетушитель, очень выручил). А в остальном — только расходники. За второй год. отзыв полностью →

— добавлено 15 мая 2008

Машину купили, как бы временно: поездить до лучших времен. В мае исполнилось 3 года нашей покупке. И quot;лучшие времена quot; уже давно наступили. А все никак не расстаемся. Эксплуатация нещадная. Почти каждую неделю quot;Москва — Питер quot; (2006-2007 год и. отзыв полностью →

— добавлено 25 февраля 2008

Владимир. Украина, г. Белая Церковь. Пробег 160 тыс. км. Добавляю масло аддинол полусинт. через 10-14 тыс. меняю расходники и некоторые мелочи по электрике. Все неплохо, но появился странный скрежещуще-трущий звук под капотом. Проявляется только при движени на всех. отзыв полностью →

— добавлено 19 февраля 2008

Машинка у меня уже пятый год. Около года заливал 95-й бензин, затем перешел на 92-й. Разница только в деньгах и к тому же немалая. Отмотал пока 80000 км. Пол-Росии объездил в путешествиях. Из-за них с меня гарантию сняли, не успел вовремя на ТО приехать. Из поломок -. отзыв полностью →

— добавлено 16 января 2008

Эксплуатация круглый год в течении десяти лет (240 тыс., 50/50 город/трасса), по крупному ничего не ломалось. Менялись расходники (регулярно, как положено), масло Лукойл полусинтетика через 10 тыс., узлы, которые должны были по пробегу ломаться (помпа, сцепление. отзыв полностью →

В Советском Союзе всегда и традиционно любили седаны. Начиная с Волги ГАЗ-21 и вариантов-то особых не было – все более-менее полноразмерные автомобили являлись представителями традиционной конструкторской школы с тремя отдельными объемами для двигателя, пассажиров и груза соответственно. Возможно, именно поэтому любые отступления от правил воспринимались в штыки, а каждый новый седан имел все шансы стать самым желанным или престижным автомобилем. Так было и с вазовской «трёшкой», и с «шестёркой», и с «русским мерседесом» модели 2107. В любом случае, за исключением полноприводной Нивы и универсалов, очередная новинка «по умолчанию» была седаном. Однако с переднеприводным семейством все получилось совершенно иначе.

Небольшое отступление

Появление каждой новой модели ВАЗа в Советском Союзе было поистине эпохальным событием. Его обязательно освещал единственный доступный широким массам населения автожурнал «За Рулем», а каждую новинку с ладьей на решетке потом еще долго обсуждали в курилках и гаражных кооперативах.

Ни одна модель Волжского автозавода не собрала о себе столько полярных мнений, как переднеприводный первенец – ВАЗ-2108 Спутник. Угловатое «зубило» сразу стало объектом критики и настоящей притчей во языцех по простой причине – оно не имело не только пары задних дверей, но и выделенного в третий объем багажного отделения. Мало того, что сам багажник получился достаточно тесным, так он еще и не был отделён от пассажирского салона!

И если пятидверный ВАЗ-2109 оказался наконец-то «многодверным», то вторая крупная особенность (читай «недостаток») Спутника никуда не делась – автомобиль по-прежнему оставался двухобъемным, а грузопассажирские возможности «восьмерки» и «девятки» оказались совершенно идентичными по простой причине – в силу полного совпадения колёсной базы и габаритной длины кузова. Именно поэтому многие бывалые автолюбители отнюдь не спешили пересаживаться с родных «шестёрок» или «семёрок» на передний привод – даже если новый автомобиль им нравился по дизайну или динамическим характеристикам, концепция кузова типа «хэтчбек» устраивала далеко не всех. Можно пенять на излишний консерватизм или зашоренность советских граждан, однако в реалиях наших зим и условий эксплуатации каждая загрузка-выгрузка багажа приводила к остыванию салона, а третья (пятая) дверь на кочках издавала не самые приятные звуки. Вдобавок, чего греха таить, именно трехобъемный кузов выглядел наиболее солидно и респектабельно. Не зря ведь у немцев седан назывался не иначе как «лимузин», а представительский класс во всём мире сплошь и рядом состоял именно из классических трехобъемников, а не хэтчбеков или, прости Господи, универсалов.

Почему же на ВАЗе так «опростоволосились», выпустив ВАЗ-2108 с кузовом типа хэтчбек? Здесь нет никакой случайной нелепости: «восьмерку» изначально задумывали именно двухобъемной и трехдверной. Другое дело, что техническое задание предусматривало разработку целого семейства автомобилей с условным названием «проект Гамма», в которое входили как трёх- и пятидверные хэтчбеки, так и традиционный четырёхдверный седан.

Ориентация «Запад»

Чтобы понять, почему, казалось бы, не столь практичный и удобный ВАЗ-2108 с парой боковых дверей «запустили» в серию первым, нужно вспомнить, что почти половина продукции тольяттинского автозавода отправлялась за рубеж, а «половина от половины» – в капиталистические страны. Таким образом, более 20% продукции предназначалось для взыскательных и избалованных западных потребителей, которые в малых классах давно ездили на хэтчбеках. Fiat Ritmo, Ford Escort, Volkswagen Golf , Opel Kadett, Renault 16 – все эти автомобили были выполнены по одной схеме: с поперечным расположением силового агрегата, приводом на передние колеса и двухобъемным кузовом типа хэтчбек.

Руководство по ремонту ВАЗ 21099 (Лада) 1990-2008 г.в. Полное описание, схемы, фото, технические характеристики

Руководства по ремонту
Руководство по ремонту ВАЗ 21099 (Лада) 1990-2008 г.в.

Общая информация об автомобиле.

Переднеприводной седан с бензиновым двигателем объемом 1,5 литра и 5-скоростной механической коробкой передач. Стабильность ходовых качеств и надежная управляемость переднеприводных автомобилей семейства Самара сочетается в этой модели с престижностью кузова седан.

Оснащение панели включает в себя оригинальную комбинацию приборов, переключатели с подсветкой, обеспечивающие электроуправление стеклоподъемниками и блокировкой дверей.

Бортовая система контроля оповещает водителя о работоспособности отдельных узлов автомобиля. В комплекте с новой панелью применяется рулевая колонка с регулируемым углом наклона.

Более удобную посадку водителя и пассажиров обеспечит использование нового материала набивок сидений и регулировка точек крепления ремней безопасности по высоте.

BA3-21099 завершает модельный ряд автомобилей семейства «Самара», ремонт которых стал повседневностью для любителя российского автопрома. Стабильность ходовых качеств у традиционных двухобъемников этого семейства гармонично дополняется вариацией с трех объемным кузовом, располагающим автономным багажным отсеком. В престижной троице вазовских переднеприводных «седанов» (2115, 2110, 21099) «девяносто девятая» модель самая доступная.

Позитивно откликаясь на ужесточение экологических требований, и стремясь к повышению комфорта для своих потенциальных обладателей, ВАЗ 21099 целенаправленно приобретает необходимые конструктивные усовершенствования.

Причем, ремонт ВАЗ 21099 достаточно частое явление, даже не смотря на все доработки автомехаников. На нашем сайте представлено полноценное руководство по ремонту ВАЗ 21099 онлайн с возможностью скачать.

У автомобиля более экономичный двигатель с распределенным впрыском топлива, удовлетворяющая международным нормам по токсичности система выпуска отработавших газов с нейтрализатором, новая панель приборов от «Самары-2».

«Самара»- седан, слывшая в народе долгое время самой престижной моделью, выпускалась и выпускается только с полуторалитровым мотором (за исключением экспортных комплектаций). Примечательно, что это — первая вазовская модель (не путать с модификацией), индекс которой состоит не из четырех цифр, а из пяти. Объясняется это тем, что при разработке она носила индекс «десятки». В ходе доводочных работ ваз 2110 решено было сделать иным, а получившемуся из «девятки» седану был присвоен «номер» 21099.

У всех автовладельцев на слуху, что выполнить ремонт ВАЗ 21099 может любой, даже самый юный автомобилист. Для того чтобы процесс шел проще и быстрее и есть наш сайт. На нем есть подробная информация, разбитая по разделам и подразделам.

↓ Комментарии ↓

1. Описание автомобиля
1.0 Описание автомобиля 1.1 Внешний вид 1.2 Подкапотное пространство 1.3 Общие данные 1.4 Технические характеристики 1.5 Паспортные данные

2. Эксплуатация автомобиля
2.0 Эксплуатация автомобиля 2.1 Правила техники безопасности и рекомендации по эксплуатации 2.2 Боковые двери 2.3 Крышка багажника 2.4 Открытие и закрытие капота 2.5 Багажное отделение 2.6 Регулировка передних сидений 2.7 Органы управления 2.8 Вентиляция и отопление салона 2.9 Устранение запотевания или обмерзания стекол

3. Техническое обслуживание автомобиля

3.0 Техническое обслуживание автомобиля 3.1 Проверка герметичности уплотнений двигателя и коробки передач 3.2 Проверка герметичности системы охлаждения 3.3 Проверка герметичности топливной системы 3.

4 Замена охлаждающей жидкости 3.5 Замена масляного фильтра и масла в двигателе 3.6 Замена фильтрующего элемента воздушного фильтра 3.7 Проверка и регулировка ремня привода генератора 3.8 Замена ремня привода генератора 3.9 Очистка и промывка деталей системы вентиляции картера 3.33. Замена ламп

4. Уход за автомобилем
4.0 Уход за автомобилем 4.1 Мойка автомобиля 4.2 Уход и восстановление лакокрасочного покрытия кузова 4.3 Смазка кузова 4.4 Прочистка дренажных отверстий 4.5. Хранение автомобиля 4.6 Подготовка к зимней эксплуатации 4.7 Советы по пуску двигателя в сильный мороз 4.8 Что полезно купить к зиме 4.9 Советы по зимней эксплуатации автомобиля

5. Неисправности в пути
5.0 Неисправности в пути 5.1. Двигатель 5.2. Проверка электрооборудования 5.3 Появились посторонние стуки 5.4 Вибрация и удары на рулевом колесе 5.5. Проблемы с тормозами 5.6 Прокол колеса

6. Ходовая часть
6.0 Ходовая часть 6.1. Передняя подвеска 6.2. Задняя подвеска

7. Рулевое управление
7.0 Рулевое управление 7.1 Рулевое колесо 7.2 Рулевая колонка 7.3 Механизм рулевого управления 7.4 Замена рулевых тяг

8. Тормозная система
8.0 Тормозная система 8.1 Тормозной механизм переднего колеса 8.2 Тормозной механизм заднего колеса 8.3 Колесный цилиндр 8.4 Привод тормозных механизмов

9. Электрооборудование
9.0 Электрооборудование 9.1 Блок реле и предохранителей 9.2. Генератор 9.3. Стартер 9.4. Освещение и световая сигнализация 9.5. Отопитель 9.6. Стеклоочистители 9.7 Звуковой сигнал 9.8. Система зажигания 9.9 Панель приборов (высокая)

Кузов
10.0 Кузов 10.1 Замена переднего буфера 10.2 Замена заднего буфера 10.3 Замена облицовки радиатора 10.4 Замена переднего крыла 10.5 Cнятие и установка капота 10.6 Регулировка капота 10.7 Регулировка замка капота 10.8 Передняя дверь 10.9 Задняя дверь

11. Двигатель и его системы
11.0 Двигатель и его системы 11.1 Снятие и установка двигателя 11. 2 Регулировка зазоров в приводе клапанов 11.3. Система питания 11.4. Система смазки 11.5. Система охлаждения 11.6. Система выпуска отработавших газов 11.7 Полная разборка двигателя 11.8 Блок цилиндров. Осмотр, дефектовка и ремонт 11.9 Поршень с шатуном. Разборка, дефектовка и сборка 11.10. Головка блока цилиндров 11.15. Регулировка карбюратора

12. Трансмиссия
12.0 Трансмиссия 12.1 Коробка передач и дифференциал. Основные узлы и детали 12.2 Снятие коробки передач 12.3 Установка коробки передач 12.4 Регулировка привода сцепления 12.5 Разборка коробки передач 12.6 Осмотр и дефектовка деталей коробки передач 12.7. Вторичный вал коробки передач 12.8 Первичный вал коробки передач 12.9. Дифференциал 12.16. Привод сцепления 12.17. Привод передних колес

13. Приложения
13.0 Приложения 13.1 Приложение 1. Основные данные для регулировок и контроля 13.2 Приложение 2. Горюче-смазочные материалы и эксплуатационные жидкости 13.3 Приложение 3. Моменты затяжки резьбовых соединений 13. 4 Приложение 4. Сервисная книжка 13.5 Приложение 5. Схема электрооборудования автомобиля

История модели, фотогалерея и список модификаций

ВАЗ 21099: История модели, фотогалерея и список модификаций

Лучшие автомобили, новости и обзоры со всего мира. Будь в курсе!

E-Mail
Пароль
	Регистрация

Все модели ВАЗ

ВАЗ 21099:

Первым четырёхдверным седаном с передним приводом на Волжском автозаводе стал ВАЗ-21099. Эта модель представляла собой модификацию седана ВАЗ -2109, который серийно выпускался на Авто ВАЗе с 1991 года (предварительные версии выпускались в 1990 году). 30 июня 2004 года ВАЗ прекратил сборку этой модели, и до конца 2011 года ВАЗ -21099 из российских деталей стал собираться на предприятии ЗАЗ в Украине.

Тогда достаточно габаритная длина ВАЗ- 21099 за счёт заднего свеса увеличилась на 200 мм, что отличало её от других машин этого семейства. Эта особенность и позволила разместить багажный отсек отдельно от салона, а также обеспечило защиту задней части авто от грязи. А забрызгивание заднего стекла всегда оставалось неприятным моментом ВАЗ-2108 и ВАЗ-2109. До появления LADA 110, ВАЗ-21099 оставался самой престижной и популярной моделью ВАЗа.

Фотогалерея ВАЗ 21099

ВАЗ 21099

#01 фото

ВАЗ 21099

#02 фото

ВАЗ 21099

#03 фото

ВАЗ 21099

#04 фото

ВАЗ 21099

#06 фото

ВАЗ 21099

#07 фото

ВАЗ 21099

#08 фото

ВАЗ 21099

#09 фото

ВАЗ 21099

#10 фото

ВАЗ 21099

#11 фото

ВАЗ 21099

#13 фото

ВАЗ 21099

#14 фото

К сожалению, возможность оставлять комментарии на сайте доступна только зарегистрированным пользователям. Пожалуйста, авторизуйтесь на сайте или пройдите простейшую процедуру регистрации.

Историческое фото: Боинг 747-2B4B OD-AGJ MEA-Middle East Airlines (MSN 21099) ORY (Christian Volpati). Изображение:

Авторское право Фото: MEA-Middle East Airlines Боинг 747-2B4B OD-AGJ (MSN 21099) ORY (Christian Volpati). Изображение:

Нравится:

Нравится Загрузка…

Эта запись была размещена в MEA-Middle East Airlines с пометкой Boeing 747-2B4B, MEA, MEA-Middle East Airlines, Middle East Airlines, msn 21099, OD-AGJ, , 8 октября 2021 г., , Брюс Драм.

Адрес электронной почты

Присоединяйтесь к 6 114 другим подписчикам

Красивые цветные отпечатки с сайта AirlinersGallery.com

Цветные отпечатки — бестселлеры

Конфиденциальность и файлы cookie: этот сайт использует файлы cookie. Продолжая использовать этот веб-сайт, вы соглашаетесь на их использование.
Чтобы узнать больше, в том числе о том, как управлять файлами cookie, см. здесь: Политика в отношении файлов cookie

World Airline News

World Airline News Top Stories

Тропический шторм Ian может повлиять на работу аэропортов в центральной и северной Флориде в следующую среду и четверг
Ian повлияет на работу аэропортов на побережье Мексиканского залива во Флориде и в Panhandle
Swiftair Boeing 737 -400F, выполнявший рейсы в Западную Атлантику, EC-NLS выходит за пределы взлетно-посадочной полосы в Монпелье
Рейс UA 149 United Airlines совершил аварийную посадку в аэропорту Ньюарка после круга над Атлантикой
TWU Local 556 требует, чтобы Southwest Airlines исправила ситуацию! Бортпроводники на пикете во вторник, 27 сентября
Mesa Airlines заказывает 29 самолетов Pipistrel Alpha Trainer 2
Delta объявляет о самом большом летнем расписании 2023 года в Нью-Йорк-JFK в истории Delta, а также о других рейсах в Европу из Атланты и Лос-Анджелеса
Frontier Авиакомпании раздают билеты, чтобы стимулировать путешествие
Премьера документального фильма о катастрофе Boeing MAX 737 на Amazon Prime
Titan Airways будет использовать свой Airbus A320 G-POWM в 9-м туре Кубка мира FIFA0033

Горячие новые фото – 100 лучших

Найти авиакомпанию – Последние фото

Авиалайнеры из прошлого – Fallen Airlines

50 лет в воздухе – Боинг 747 Слайд-шоу

Найти авиакомпанию – Канада

Найти Авиакомпания – США 1 (A)

Найти авиакомпанию – США 2 (B-E)

Найти авиакомпанию – США 3 (F-L)

Найти авиакомпанию – США 4 (M-P)

Найти авиакомпанию – США 5 (Q-S) )

Найти авиакомпанию – США 6 (T-Z)

Найти авиакомпанию – Мексика

Найти авиакомпанию – Багамы

Найти авиакомпанию – Карибский бассейн

Найти авиакомпанию – Центральная Америка

Найти авиакомпанию – Южная Америка

Найти авиакомпанию – Европа

Найти авиакомпанию – Африка

Найти авиакомпанию – Азия

Найти авиакомпанию – Австралия

Найти авиакомпанию – Новая Зеландия

Найти авиакомпанию – Oceanic

Поиск World Airline News

Поиск:

Следите за новостями World Airline News в Твиттере

Мои твиты

Комментарии авиакомпаний Майкла Келли

Мои твиты

Revista Flap Internacional (на португальском языке)

RT @fab_oficial: #ImagemDoDia Aeronave C-105, Operada pelo Esquadrão Arara, realizando o ressuprimento do Pelotão de Fronteira de Maturacá/… 4 days ago
RT @EAA: Поздравляем с 80-летием почтенный Boeing B-29 Superfortress, первый полет которого состоялся 21 сентября 1942 года! Какая твоя любимая бомба… 4 дня назад
RT @justplanes: ✈️ Boeing 747 на мокрой полосе. ================= 🎥 fb.watch/fGPlCl9hoY/ ================= #avgeek #pilot #pilotlife #Boei… 4 days ago
RT @Delta: откиньтесь, расслабьтесь, перезарядитесь и повторите упражнение в Delta Premium Select. ✔️ Больше места для отдыха ✔️ Удобства премиум-класса ✔️ Регулируемая нога и зад… 5 дней назад
RT @lizz_robinson: Мое приятное воспоминание о похоронах королевы Елизаветы II было связано с тем, как я увидел этого фантастического офицера из @WestYorksPolice watch… 5 дней назад
RT @cliper31: Вы этого ожидали? Он взлетел: первый Airbus A350 для Starlux. #starlux #Airbus #A350 @A350_Production @TLSWatch @starl… 5 дней назад
RT @justplanes: 👨🏻‍✈️ Boeing 747 в Мумбаи🇮🇳 ================= 🎥 youtu.be/tOoX7-N2c48 ================= #avgeek #pilot #pilotlife #Boein… 5 days ago
RT @Aerolineas_AR: Сумамос и новая судьба! 🇦🇷 En diciembre comenzamos a volar a Villa de Merlo, San Luis, desde de Buenos Aires. Эс ла премьер… 5 дней назад
Aproximação paralela em São Francisco twitter. com/ilove_aviation… 5 days ago
Картахена — Сан-Паулу com a Avianca twitter.com/gruairportsp/s… 6 days ago
Присоединяйтесь к decolagem do A380 da Etihad. twitter.com/justplanes/sta… 6 дней назад
Apenas um dia normal no aeroporto de Sydney twitter.com/ilove_aviation… 6 дней назад
Decole no cockpit do A330 twitter.com/justplanes/sta… 1 неделя назад
Portões abertos na Base Aérea de Brasília twitter.com/fab_oficial/st… 1 week agore
Decolagem no cockpit do Boeing 787-9 twitter.com/justplanes/sta… 1 week agore
Acompanhe o pouso do A350-1000 twitter.com/justplanes/sta… 1 week ago
Air Canada encomenda 30 aeronaves elétricas. twitter.com/AirCanada/stat… 1 неделя назад
Ventinho… twitter.com/ilove_aviation… 1 неделя назад
e o pouso…em ritmo acelerado. Боже, Мэв! twitter.com/ilove_aviation… 1 неделя назад
Вай ла Маверик! twitter.com/ilove_aviation… 1 неделя назад

Подписаться на @revistaflap

Airlineroute – Новости и маршруты авиакомпаний

Мои твиты

Горячие новые фотографии – 100 лучших слайд-шоу

Fallen Angels – галереи вылетевших авиакомпаний

Fallen Angels – слайд-шоу вылетевших авиакомпаний

Разбившийся самолет

Исторические фотографии из коллекции Роба Риндта

Еще фото

Список видов, находящихся под угрозой исчезновения

Цветовые схемы авиакомпаний (A-Z) (галереи)

Цветовые схемы авиакомпаний (годы появления)

Логотипы авиакомпаний — специальные цветовые схемы (галереи)

Boeing Aircraft (галереи)

Сайт AirlinersGallery.com

Все предыдущие статьи

10 Цистерна (2)
1 раз Аэро (3)
21 Воздух (2)
7 авиагруппа (1)
748 Эйр Сервисиз (2)
777 партнеров (2)
9 Воздух (3)
A и F авиация (1)
ААИБ (2)
Плоскостные разговоры Аарона Ньюмана (5)
АБСА Карго (1)
АВХ воздух (13)
Акципитер Холдингс (1)
ACE-Аляска Центральный экспресс (1)
АКИ (3)
МСА Европа (2)
Акрополь Авиация (1)
ACT Airlines (4)
ADA-Аэродесьерто Эйрлайнз (3)
Адлер Эйвиэйшн (1)
Адриа Эйрвэйз (24)
Адрия Швейцария (3)
Адриатик Скайвейс (1)
Усовершенствованный воздух (4)
АэБал (1)
Эгейские авиалинии (41)
Эолиан Эйрлайнз (1)
Аэр Аранн (11)
Аэр Аранн Региональный (4)
Аэр Лингус (140)
Aer Lingus Региональный (13)
Aer Lingus Regional-Emerald Airlines (3)
AerAware-AerSale (1)
Крышка аэрозольная (13)
Аэро Калифорния (1)
Аэро Контракторс (2)
Аэро Коста-Рика (1)
Аэро К (1)
Аэро Сантос (1)
Aero VIP (Португалия) (1)
Аэроазис (2)
Аэрокардал (3)
Аэрокарибский бассейн (2)
Аэрокариб (1)
Аэрокон (1)
Аэрокондор Колумбия (1)
Аэродинамика-АДИ (2)
Aerofan Lineas Aeroas (1)
Аэрофлайт (1)
Аэрофлот Карго (1)
Аэрофлот Дон (1)
Группа «Аэрофлот» (12)
Аэрофлот Российские авиалинии (138)
Аэрофлаер (1)
АэроГал (6)
Аэроиталия (2)
АэроЛап Парагвай Эйрлайнз (2)
Аэролифт (1)
Главный аэропорт Чили (2)
Авиалинии Аргентинас (41)
Aerolineas Carreras Transportes Aéreos (1)
Аэролитораль (1)
Аэролоджик (5)
Aeromar (Мексика) (3)
АэроМексико (119)
АэроМексико Коннект (23)
АэроМексико Контиго (1)
Аэронавес-де-Мехико (1)
Аэроперлас (1)
АэроПеру (1)
Аэропочта (3)
АэроРепублика (4)
Аэростар Эйрлайнз (1)
АэроСур (Боливия) (10)
АэроСвит Украинские Авиалинии (9)
AeroUnion (Мексика) (1)
Аэровиас ДАП (5)
АФА (7)
Африканские западные авиалинии (1)
Африканские авиалинии мира (4)
Альянс африканских авиалиний (1)
Африканские экспресс авиалинии (1)
Африканские Премьер Эйрлайнз (1)
Африджет Эйрлайнз (3)
Африканские авиалинии (10)
Агни Эйр (2)
ага! (13)
Эгле Азур (16)
Воздух 2000 (1)
Эйр Адриатик (1)
Эйр Африка (1)
Эйр Албания (4)
Эйр Олдерни (1)
Эйр Алжири (13)
Эйр Элси (2)
Эйр Анка (1)
Эйр Аннобон (1)
Эйр Антильские острова (1)
Эйр Антверпен (9)
Эйр Арабия (Египет) (3)
Эйр Арабия (Иордания) (4)
Эйр Арабия (Марокко) (1)
Эйр Арабия (Шарджа) (18)
Эйр Арабия Абу-Даби (3)
Эйр Армения (4)
Эйр Астана (40)
Эйр Атланта Исландский (3)
Эйр Острал (23)
Эйр Австралия (4)
Эйр Айити (1)
Эйр Азул (3)
Эйр Баган (2)
Эйр Бельгия (2 место) (33)
Эйр Берлин США (1)
Эйр Ботсвана (6)
Эйр Бухарест (1)
Эйр Буркина (3)
Эйр Пусан (3)
Эйр Каир (3)
Эйр Канада (469)
Эйр Канада Экспресс (55)
Эйр Канада Джаз (31)
Эйр Канада Джетц (7)
Румяна Air Canada (61)
Танго Эйр Канада (1)
Air Caraibes (2-й) (8)
Грузовые авиаперевозчики (1)
Air Cargo Германия (2)
Воздушный карнавал (Индия) (1)
Air Cemac (1)
Центральный воздух (3)
Эйр Цейлон (1)
Эйр Чартер Экспресс (1)
Эйр Чайна (116)
Air China Cargo (4)
Air Choice One (1)
Экспресс воздушное соединение (1)
Воздушные подрядчики (2)
Эйр Корсика (13)
Эйр Кортес Интернэшнл (1)
Эйр Коста (5)
Эйр Коста-Рика (1)
Эйр Кот д’Ивуар (8)
Эйр Крибек (2)
Эйр Хорватия (1)
Декан воздуха (3)
Эйр Джибути (1-й) (1)
Эйр Джибути (2-й) (1)
Эйр До (3)
Эйр Доломити (18)
Эйр Доминикана (1)
Эйр Эфиопия (1)
Эйр Европа (38)
Эйр Европа Экспресс (3)
Эйр Фиджи (1)
Эйр Финляндия (3)
Эйр Флорида (3 место) (1)
Эйр Франс (345)
Air France от Airlinair (1)
Air France от Brit Air (3)
Air France от CityJet (2)
Air France по регионам (2)
Перелет Air France (3)
Группа компаний Air France-KLM (14)
Эйр Джорджиан (10)
Эйр Гана (1)
Эйр Гренландия (11)
Air Guinee International (1)
Эйр Гайана (2)
Эйр Холланд (1)
Эйр Гонконг (3)
Эйр Горизонт (2)
Эйр Исландия (6)
Air Iceland Connect (5)
Эйр Индия (80)
Эйр Индия Экспресс (16)
Региональные рейсы Air India (1)
Эйр Интер (1)
Воздушные инуиты (2)
Эйр Италия (2-й) (6)
Эйр Италия (3-й) (30)
Эйр Ивуар (1)
Эйр Ямайка (21)
Эйр Япония (2)
Эйр Хуан (1)
Эйр Канбауза (1)
Эйр Казахстан (1)
Эйр КБЗ (2)
Эйр Керала (1)
Эйр Кирибати (4)
Эйр Корио (5)
Воздушный прыжок (1)
Корпорация по аренде воздуха (16)
Эйр Литуаника (8)
Эйр Макао (5)
Эйр Мадагаскар (2)
Эйр Малави (3)
Эйр Малео (1)
Эйр Мали (3-й) (1)
Эйр Мальта (57)
Эйр Манас (1)
Эйр Мандалай (4)
Эйр Мавритания (1)
Эйр Маврикий (21)
Air Mediterranean (Греция) (1)
Эйр Медитеррани (3)
Эйр Меконг (2)
Air Midwest (Нигерия) (1)
Эйр Молдова (7)
Эйр Монтенегро (5)
Эйр Намибия (12)
Эйр Невада (1)
Эйр Новая Зеландия (130)
Ссылка Air New Zealand (5)
Воздух Некст (2)
Эйр Нигерия (8)
Эйр Ниппон (6)
Сеть Эйр Ниппон (2)
Эйр Ниугини (5)
Эйр Норт (Канада) (9)
Эйр Нострум (16)
Воздушный Один (7)
Эйр Оникс (2)
Эйр Пасифик (19)
Эйр Панама (2-й) (1)
Воздушный партнер (1)
Воздушный мир (9)
Air Pegasus (Индия) (1)
Эйр Пхохан (1)
Эйр Полинезия (1)
Эйр Премиа (7)
Эйр Приштина (1)
Эйр Резортс Эйрлайнз (1)
Эйр Сахара (1)
Эйр Сен-Пьер (3)
Эйр Сайпан (1)
Эйр Сенегал (3-й) (11)
Эйр Сенегал Интернэшнл (1)
Эйр Сербия (56)
Эйр Сейшелы (33)
Воздушный Сиал (1)
Эйр Словакия (2)
Эйр Саутвест (Великобритания) (5)
Воздушный сфинкс (2)
Воздушный спрей (1)
Эйр Швеция (2)
Эйр Силхет (2)
Эйр Таити (1)
Эйр Таити Нуи (17)
Эйр Танзания (2-й) (10)
Эйр Тинди (3)
Эйр Трансат (74)
Группа авиатранспортных услуг (2)
Воздушное путешествие (1)
Эйр Тунилик (1)
Эйр Теркс и Кайкос (1)
Эйр Уганда (2)
Эйр Валле (1)
Эйр Вануату (5)
Эйр ВИА (1)
Эйр Вьетнам (1)
Эйр Вест (Грузия) (1)
Эйр Висконсин (19)
Эйр Зара Интернэшнл (1)
Эйр Зимбабве (20)
ЭйрАльпс (2)
ЭйрАрабия (11)
AirArabia Египет (5)
AirArabia Иордания (2)
AirArabia Марокко (4)
AirAsia (Индия) (11)
AirAsia (Индонезия) (15)
AirAsia (Япония) (14)
AirAsia (Малайзия) (62)
AirAsia (Филиппины) (16)
AirAsia (Вьетнам) (4)
Группа ЭйрАзия (6)
AirAsia X (Индонезия) (3)
AirAsia X (Малайзия) (28)
AirAsia X (Таиланд) (5)
Изюминка AirAsia (2)
AirAsia. com (17)
Эйрбан (5)
airBaltic (180)
Эйрберлин (108)
Airberlin Турция (1)
Эйрблю (4)
Воздушно-десантный экспресс (1)
ЭйрБриджКарго (19)
Аэробус (190)
Аэробус Атлантик (1)
Аэробус Белуга Транспорт (1)
Аэробус Канада (1)
AirCal (Эйр Калифорния) (2)
Aircalin-Air Caledonie International (6)
Эйркасл (1)
воздухДК (2)
АЙРЕС (11)
AirExplore (1)
Эйрхаб Эйрлайнз (4)
ЭйрДжапан (1)
ЭйрЛанка (1)
Авиалинии (2)
Авиакомпания 4.0 (1)
Ливреи авиакомпаний (1)
Авиакомпания Нигерии (1)
Рейтинг качества авиакомпаний (1)
Авиалайнеры Интернэшнл (2)
Эйрлайнз 4 Европа (1)
Авиакомпания для Америки (2)
Авиакомпания PNG (2)
Эйрлинк (16)
авиаЛитваника (1)
Эйрнорт (Австралия) (3)
Airphil Express (airphilexpress. com) (2)
Airseven (Дания) (1)
АирСиал (3)
ЭйрТран Эйруэйз (161)
Воздушные работы (1)
Устав AirX (1)
Airzena Грузинские авиалинии (5)
AJW авиация (1)
Айва Эйвиэйшн (1)
Ак Барс Аэро (1)
Акал Эйр (1)
Акаса Эйр (10)
Аль-Маха (2)
Аладия Эйрлайнз (4)
Авиационная аренда ALAFCO (1)
Увы Уругвай (4)
Алас-У (1)
Аляска Эйр Карго (5)
Авиагруппа Аляски (50)
Аляска Эйрлайнз (575)
Горизонт Аляски (113)
Аляска Гидросамолеты (1)
Аляска SkyWest (26)
Албанские авиалинии (1)
АльбаСтар (5)
Albatros Airlines (Венесуэла) (1)
Альбауингс (2)
АЛК (22)
Алеутские авиалинии (2)
Alfa Airlines (Судан) (1)
ВВС Алжира (1)
Алия-Королевская Иорданская Авиакомпания (1)
Альянса (1)
Алис Аэролайн (2)
Авиакомпания АлисКарго (2)
Алиталия (1-й) (1)
Алиталия (2-й) (72)
Алиталия (3-й) (38)
Алиталия (4-й) (28)
Алиталия Ситилайнер (1)
Алиталия Экспресс (2)
Алкан Эйр (1)
Все западные грузовые перевозки (1)
Аллегейни Эйрлайнз (4)
Пригородный поезд Аллегейни (1)
Allegiant Air (309)
Allegiant Travel Company (61)
Alliance Air (Индия) (1)
Альянс Эйрлайнз (15)
Alliance Jet (Мальта) (1)
АльянсДжет (1)
Грузовые авиаперевозки союзников (5)
Ассоциация пилотов союзников (4)
Алмасрия Юниверсал Эйрлайнз (1)
Альнасер Эйрлайнз (1)
Алоха Эйр Карго (6)
Алоха Эйрлайнз (1)
АЛЬПА (5)
Альпийский воздушный экспресс (4)
Алроса Авиа (3)
Мирнинское авиапредприятие АЛРОСА (2)
Элси Экспресс (1)
Альт Эйр (1)
Альтернативный воздух (1)
Альтра Эйр (1)
Альвафир Эйр (1)
Амакуса Эйрлайнз (1)
Амапола Флюг (2)
Амазонас Линия Аэреа (2)
Амазон Эйр (12)
Амелия (1)
Америка Вест Эйрлайнз (7)
Американ Эйрлайнз (977)
Группа американских авиалиний (81)
Американский орел (212)
Американ Игл-Эйр Висконсин (3)
Американский орел-компас (4)
American Eagle-Envoy Air (22)
American Eagle-Executive Airlines (9)
Американские авиалинии Eagle-ExpressJet (1)
Американ Игл-Меса Эйрлайнз (4)
American Eagle-Piedmont Airlines (2-е место) (4)
American Eagle-PSA Airlines (2-е место) (11)
Американские авиалинии Eagle-Republic (13)
American Eagle-SkyWest Airlines (12)
Американ Игл-Транс Штаты (4)
Американское соединение (3)
Америфлайт (1)
АмериДжет Интернэшнл (15)
Америстар Эйр Карго (2)
Корпорация АМР (66)
Амстердам (1)
Амстердам Эйрлайнз (1)
АНА и JP Express (1)
Соединение ANA (1)
Группа АНА (10)
АНА Холдингс (9)
Крылья АНА (3)
ANA-All Nippon Airways (190)
АнадолуДжет (5)
Анкоридж (1)
Андалус Линеас Ареас (2)
Анды Лайнас Ареас (1)
Ангарские авиалинии (1)
Ангольские авиалинии (2)
Ангилья Эйр Сервисиз (1)
Анимавинги (1)
Анисек Люфтфарт (1)
Ансетт, Австралия (1)
Антарктида Эйрвэйз (1)
Авиалинии Антонова (7)
Компания Антонов (1)
АПА (3)
АПЕКС Эйрлайнз (1)
АПФА (4)
Аппалачи Эйр (2)
Яблочные каникулы (1)
Апсара Эйр (1)
Араджет (6)
Лучник Авиация (1)
Архипиелагос-Сервисиос-Аэреос (1)
Ария Эйр (3)
Ариана Афганские авиалинии (3)
Арик Эйр (20)
Арик Уингз из Нигерии (15)
Арке (7)
Аркефлай (9)
Аркиа Израильские авиалинии (7)
Армавиа (6)
Авиакомпания Армения (2)
Армения Эйрвэйз (1)
Стрела Груз (4)
Арцах Эйр (1)
Аруба Эйрлайнз (2)
АСА (Атлантик Саут-Ист Эйрлайнз) (11)
Технологии восхождения (1)
Асерка Эйрлайнз (2)
Азиатско-Тихоокеанские авиалинии (1)
Азиат Эйр (1)
Азиат Экспресс (Таджикстан) (1)
Asian Wings (Мьянма) (1)
Азиатские авиалинии (39)
АСкай Эйрлайнз (3)
ASL Airlines (Бельгия) (1)
ASL Airlines (Франция) (12)
ASL Airlines (Венгрия) (1)
ASL Airlines (Ирландия) (5)
ASL Airlines (Швейцария) (1)
ASL Airlines (Великобритания) (1)
Авиационная группа АСЛ (3)
Аспен Эйрвэйз (1)
Ассоциированные авиаперевозки (1)
Ассоциированная авиация (1)
Астар Эйр Карго (1)
Авиакомпания Астра (3)
Астрей (11)
Астральная авиация (1)
АТЦ-АэроТрансКарго (1)
АТИ-Эйр Транспорт Интернэшнл (17)
Атлантик Эйрлайнз (Великобритания) (2)
Atlantic Airways (Фарерские острова) (15)
Атлантик Юго-Восточные авиалинии (16)
Атлантик Стар Эйрлайнз (3)
Атлантис Европейские авиалинии (1)
Атлас Эйр (93)
Атлас Эйр Уорлдуайд Холдингс (27)
Синий атлас (1)
Atlas-blue. com (1)
АтласГлобал Эйрлайнз (6)
Авиакомпания АтласДжет (5)
СПС (2)
АТР (11)
Атрак Эйр (1)
АТРАН-Авиатранс Грузовые авиалинии (6)
АТСГ (1)
АТЕ (2)
Аугсбург Эйрвэйз (5)
Авиакомпания Аурела (1)
Ориньи Эйр Сервисиз (10)
Авиакомпания Аврора (6)
Аврора Ангилья (1)
Международный аэропорт Остин-Бергстром (1)
Австралийская Аргентина (Аустрал Линеас Ареас) (3)
Австралийские Линии Ареас (5)
Австрийские авиалинии (2)
Австрийские авиалинии (134)
Группа Австрийских авиалиний (13)
Австрийские стрелки (6)
Автополет (1)
АВ Карго (1)
Аванти Эйр (1)
Авиакомпания Аватар (3)
Авело Эйрлайнз (36)
Авиа (1)
АВИАКСА (3)
Авиализинг (2)
Авианка (41)
Авианка (Аргентина) (1)
Авианка (Бразилия) (18)
Авианка (Колумбия) (31)
Авианка (Коста-Рика) (3)
Авианка (Сальвадор) (5)
Авианка (Перу) (4)
Авианка Холдингс (8)
АвианкаТака (12)
АвиаНова (3)
Авиастар (Индонезия) (1)
Авиастар Мандири (2)
Авиастар-ТУ (3)
Авиационная капитальная группа (4)
Авиационные партнеры (5)
Авиация Авиации (3)
Авиагенекс (1)
Авиалет (Эйр Сербия) (3)
Авион Экспресс (10)
Авион Экспресс (Мальта) (2)
Эйвиор Эйрлайнз (2)
Авиор Региональный (1)
Авис-Амур (1)
Аволон (10)
АвСтар Авиация (1)
Оси Эйрвейз (2)
Азербайджанские Авиалинии-AZAL (18)
Авиакомпания Азимут (1)
Азман Эйр (4)
Азорские авиалинии (10)
Азорра (2)
Азул (59)
Грузовой экспресс Азул (2)
Azur Air (Германия) (2)
Азур Эйр (Россия) (3)
Азур Эйр (Украина) (1)
Азза Эйр Транспорт (1)
БиЭ Эйрлайнз (7)
БА СитиФлайер (25)
БА EuroFlyer (2)
Бабу Эйруэйз (3)
ВАе 146-200 (1)
BAe Jetstream 31 (1)
Системы ВАЕ (1)
Багамасэйр (10)
Бахрейн Эйр (6)
Балеарский груз (1)
Балкан Болгарские авиалинии (1)
БАЛПА (2)
Авиакомпания Балтия (14)
Бамбуковые авиалинии (23)
Бангкок Эйр (16)
Бангладеш Эйрлайнз (4)
Бассака Эйр (1)
Батавия Эйр (3)
Батик Эйр (8)
Батик Малайзия (1)
BB Airways (1)
ББАМ (4)
Беарскин Эйрлайнз (2)
Авиакомпания Бис (3)
Бек Эйр (1)
Белэр Эйрлайнз (6)
Белавиа Белорусские авиалинии (22)
Белль Эйр Европа (2)
Беллвью Эйрлайнз (4)
Bemidji Aviation Services (1)
Берджая Эйр (1)
Берник Эйруэйз (1)
Бестфлай (1)
Бестфлай Кабо-Верде (2)
BH Воздух (1)
Бутан Эйрлайнз (3)
Бигхорн Эйруэйз (1)
Биллингс Флайт Сервис (1)
Биман Бангладеш Эйрлайнз (23)
Бимини Айленд Эйр (1)
Бинго Эйруэйз (2)
Бинтер Канарские острова (16)
Резюме Бинтер (2)
Шаттл BizAir (1)
БизЧартерс (1)
Столица Блэкберд (1)
Синий воздух (43)
Блю Эйр Моравия (1)
Blue Bird Aviation (Кения) (1)
Голубые острова (8)
Синяя линия (2)
Блю Панорама Эйрлайнз (5)
Синие крылья (4)
Синий1 (15)
Bluebird Airways (Греция) (1)
Авиация Блюберд (1)
Груз Синей птицы (2)
Северная синяя птица (1)
Блюскай Эйрлайнз (1)
фунта на милю (23)
ИМТ региональный (12)
bmibaby (bmibaby. com) (13)
БОАК (5)
Авиация ВОС (14)
Боинг (395)
Боливиана де Авиасьон-БоА (4)
Бомбардье (34)
Морские вертолеты Bond (1)
Бонза (5)
Стрела сверхзвуковая (3)
БораДжет (4)
Боснийские авиалинии Ванд (3)
Бостон (1)
Бутик Эйр (4)
BQB Lineas Aereas (4)
Региональные авиалинии BRA-Braathens (13)
Бранифф Интернэшнл Эйруэйз (1-й) (1)
Брэнсон ЭйрЭкспресс (3)
Бриз Эйрвейз (32)
Бриз Авиация (2)
Бременфлай (1)
Бриндабелла Эйрлайнз (1)
Бристоу Групп (9)
Брит Эйр (4)
Британские авиалинии (545)
Британские авиалинии (Comair) (8)
Британские авиалинии World Cargo (1)
Британские Каледонские авиалинии (1)
Британские карибские авиалинии (1)
Британские международные вертолеты (2)
Британские мировые авиалинии (1)
Брюссельские авиалинии (115)
Аэропорт Брюсселя (1)
Будда Эйр (1)
Баффало Эйруэйз (3)
Болгария Эйр (6)
Болгарский авиачартер (1)
Бурак Эйр (1)
Буш Эйр Карго (1)
Бизнес Эйр (Таиланд) (2)
Занятая пчела Конго (1)
Бута Эйрвэйз (5)
Базз (1-й) (Великобритания) (1)
Базз (2-й) (Польша) (7)
Базз Эйрвейз (2)
Британские авиалинии (1)
BWIA Вест-Индские авиалинии (1)
Бюджетный перевозчик (1)
Уставы C и T (1)
САА (1)
ЦААС (1)
Кабо-Верде Эйрлайнз (21)
Калибровочная струя (2)
Калибровочный реактивный воздух (2)
РАСЧЕТ (2)
Калифорния Пасифик Эйрлайнз (20)
Калима Авиацион (2)
Калли Эйр (1)
Спокойный воздух (1)
Камайр (7)
Камэйр-Ко (3)
Камбоджа Эйруэйз (2)
Камбоджа Ангкор Эйр (3)
Камбоджа Байон Эйрлайнз (1)
Кембрийские авиалинии (1)
Камерун Эйрлайнз (1)
Канада (6)
Канада Джетлайнс (3)
Канадские воздушные чартеры (1)
Канадский Север (19)
Канарские авиалинии (3)
Авиакомпания CanJet (2-я) (8)
Кейп Эйр (22)
Капитал А (1)
Capital Airlines (Китай) (2)
Capital Airlines (Нигерия) (2)
Международные авиалинии Капитал Карго (8)
КаргоЭйр (2)
Каргоиталия (2)
Каргоджет Эйрвейз (25)
Каргоджет Региональный (1)
КаргоЛогикЭйр (3)
Карголюкс (Люксембург) (35)
Карголюкс Италия (2)
Каргосур (Испания) (1)
Карибайр (Доминиканская Республика) (1)
Карибские авиалинии (37)
Кариком Эйруэйз (1)
Карнавал Эйр Лайнз (1)
Карпатэйр (5)
Каскадия Эйр (1)
Казино Экспресс (3)
Каспийские авиалинии (2)
Катаир (1)
Катайский дракон (12)
Катай Пасифик Эйрвейз (117)
Катай Пасифик Карго (5)
Группа компаний Cathay Pacific (8)
Кайман Эйрвэйз (10)
CCA-Central Charter Airlines (Чехия) (1)
CCA-Central Charter Airlines (Словакия) (1)
CCA-Czech Connect Airlines (1)
СКК Эйрлайнз (1)
ЦКБ Авиация (2)
ЦКЗ (1)
Себго (1)
Себу Пасифик Эйр (31)
Сейба Интерконтиненталь (3)
Виолончель авиационная (1)
ЦемЭйр (4)
Сентрафрик Эйр Экспресс (1)
Центральный Маунтин Эйр (3)
Центральные крылья (2)
Центурион Эйр Карго (6)
Центурион Груз (2)
Чадские авиалинии (1)
Кресло Эйрлайнз (3)
Чалаир (1)
Challenge Airlines (Бельгия) (1)
Чам Уингз Эйрлайнз (1)
Чемпион Воздуха (1)
Чатокуа Эйрлайнз (30)
Чикаго Мидуэй (1)
Чикаго О’Хара (1)
Чилийские авиалинии (1)
Чиледжет (3)
Китайская авиастроительная лизинговая компания (1)
Китайские авиалинии (46)
Китайская холдинговая компания по поставкам авиационных материалов (1)
Китайские грузовые авиалинии (3)
Китайские восточные авиалинии (65)
Китайские экспресс-авиалинии (7)
Почтовые авиалинии Китая (1)
Китайские Южные авиалинии (56)
Китайские авиалинии (2)
Выбор воздуха (2)
Хор Авиация (15)
Воздух острова Рождества (1)
Хроно Авиация (3)
Кимбер Эйр (5)
Кимбер Стерлинг (8)
Цинциннати (1)
Циррус Эйрлайнз (2)
ЦИТ Аэрокосмическая промышленность (9)
Ситилинк (8)
Цитрусовые (1)
Сити Эйрлайнз (1)
City Airways (Таиланд) (2)
СитиДжет (26)
СитиДжет (ScotAirways) (1)
СитиДжет (VLM Airlines) (3)
Ситилайн (2)
СитиЛайн Швейцарский (1)
Ситивинг (1)
управление гражданской авиации (1)
Нажмите Мексикана (1)
Кликер (1)
КлиперДжет (1)
Клуб Эйр (1)
CMA CGM Воздушный груз (13)
Группа CMA CGM (2)
Прибрежные авиалинии (1)
Кобальт Аэро (8)
Cobham Aviation Services (Австралия) (7)
Кобрекс Транс (1)
COCO Багамские гидросамолеты (1)
Колган Эйр (2-й) (20)
Красочные авиалинии Гуйчжоу (3)
Вертолеты Колумбии (1)
КОМАК (3)
Комэр (6)
Comair (Южная Африка) (15)
Комфлай (1)
Комлюкс (1)
Комлюкс (Аруба) (1)
Коммутэйр (16)
Африканская авиационная компания CAA (1)
Грузовой авиакомпас (1)
Компас Эйрлайнз (27)
Конэйр Эйвиэйшн (2)
Кондор (68)
Кондор Берлин (1)
Конго Эйруэйз (7)
Connect Airlines (Канада) (2)
Коннект Эйрлайнз (США) (2)
Коннект Эйрвейз (2)
Воздушный груз завоевания (1)
Завоевание Сан Эйрлайнз (1)
Международные авиалинии Созвездие (1)
Контактный воздух (4)
Континентальные авиалинии (140)
Континентальное соединение (6)
Континентальный экспресс (9)
Континентальная Микронезия (6)
Контур Эйрлайнз (7)
Контрактные авиаперевозки (1)
КонВиаса (6)
КООПЕСА (1)
Копа Эйрлайнз (59)
Копа Эйрлайнз Колумбия (17)
Копа Холдингс (21)
Коралловая струя (1)
Корендон Эйрлайнз (13)
Корендон Голландские авиалинии (5)
Корфлайт (1)
Корпоративное управление полетами (2)
Корсар Интернэшнл (16)
Корсарфлай (7)
Корвус Эйрлайнз (1)
Космо Эйрлайнз (2)
Коста Эйрлайнз (Венесуэла) (1)
Вертолеты Cougar (1)
Хорватия Эйрлайнз (13)
Cronus Airlines (Экваториальная Гвинея) (2)
Кроссэйр (1)
Крайнэйр (1)
Crystal AirCruises (2)
Кристальный роскошный воздух (4)
Кристальный Скай (1)
Кристалл Тайские авиалинии (1)
КСА (2)
Туристические услуги Кубы (1)
Кубана (5)
CV грузовой (1)
Лебедь Эйр (2)
Кипрские авиалинии (21)
Кипрские авиалинии (2-й) (10)
Кипр Турецкие авиалинии (2)
Чешские авиалинии-CSA (36)
D-соединение (1)
Даалло Эйрлайнз (2)
Учебно-переходный аэропорт Дейд-Коллиер (1)
ДАЭ (6)
Авиалинии Дагестана (1)
Ежедневные новости (26)
Далянь Эйрлайнз (1)
Даллас Форт-Уэрт (1)
Далматин (2)
Дана Эйр (7)
Крылья Дуная (5)
DAP Антарктика Эйруэйз (3)
DAP Минерал Эйруэйз (2)
DART Украинские Авиалинии (1)
Дарвин Эйрлайн (15)
Воздушный шаттл Dash (1)
ДАТ-Дельта Воздушный транспорт (5)
Дэйв Николс, Prop It Up (2)
Хроники расписания Дэвида Келлера (1)
дБА (1)
De Havilland Aircraft, Канада (3)
де Хэвилленд, Канада (9)
Декан 360 (2)
Декан Карго Экспресс Логистика (1)
Самолет оленя (1)
Дельта Эйр Элит (1)
Дельта Эйр Лайнз (952)
Соединение треугольником (135)
Delta Connection (Кения) (2)
Музей полетов Дельты (1)
Частные самолеты Delta (2)
Дельта-шаттл (5)
Джинсовый воздух (9)
Денвер Эйр Соединение (2)
Немецкий самолет (1)
ДГАЦ (1)
ДХЛ (41)
DHL Аэроэкспрессо (2)
ДХЛ Эйр (3)
DHL Эйр Австрия (1)
DHL Эйр Великобритания (1)
DHL Экспресс (27)
Группа DHL (3)
Прямой воздух (13)
Discovery Air (Нигерия) (2)
Диви Диви Эйр (1)
Джибути Эйр (1)
Днеправиа (5)
Добролет (2-й) (7)
Доха (1)
Доминиканские крылышки (2)
Доминикана (1)
Донавиа (4)
Авиакомпания Донбассаэро (4)
Дунхай Эйрлайнз (4)
Дорик Лиз Корпорейшн (1)
Драгон Авиа Лизинг (1)
Драгонэйр (5)
Дрим Винд Эйрлайнз (1)
Дримджет (3)
Друкаир (7)
Дубай (5)
Дубайское аэрокосмическое предприятие (1)
Авиакомпания Дубровник (1)
Голландские Антильские острова Экспресс (1)
Голландская птица (1)
Динамические авиалинии (14)
Динамические международные авиалинии (2)
Игл Эйрлайнз (Италия) (1)
Игл Эйруэйз (1)
ЕАСА (4)
Восточноафриканские авиалинии (1)
Ист Эйр (1)
Восточные авиалинии побережья (1)
Восточные горизонты Эйрлайнз (1)
Восточная Звезда Эйр (4)
Истар Джет (4)
Восточные авиалинии (3-й) (3)
Восточная группа авиалиний (9)
Восточные авиалинии (7)
Восточные авиалинии (2-й) (21)
Восточные авиалинии (3-й) (12)
Восточные авиалинии (12)
Восточная Австралия Эйрлайнз (3)
Восточный экспресс (PBA) (1)
Восточный экспресс (ОАЭ) (1)
easyJet (Европа) (8)
easyJet (Швейцария) (7)
easyJet (Великобритания) (197)
EasySky (1)
ЭКА (1)
ECAir (7)
ЭкоДжет (1)
Экваториана (1-я) (2)
Ecuatoriana Airlines (2-й) (2)
Эдельвейс Эйр (19)
ЭФлай (4)
ЭФВ (1)
ЭГО Эйрвейз (5)
Египет Эйр (32)
Эль-Аль-Исраэль Эйрлайнз (91)
Эльба Flugzeugwerke (EFW) (3)
Электра Аэро (1)
Электрическая авиационная группа (EAG) (1)
Элитавиа Мальта (1)
Элит Эйр (Тунис) (1)
Грузовые авиалинии Элит (1)
Элит Эйруэйз (6)
Элитная авиация (1)
Эликс Авиация Капитал (1)
Эллинэйр (1)
Элисар (1)
Эмбраер (24)
Изумрудный воздух (1)
Эмеральд Эйрлайнз (14)
Авиакомпания Эмирейтс (383)
Группа Эмирейтс (13)
Эмирейтс СкайКарго (21)
Empire Airlines (Айдахо) (3-й) (11)
Включить авиацию (1)
Форсунки на бис (1)
Индевор Эйр (7)
Энерджет (6)
Вход в воздух (10)
Envoy Air (американский орел) (16)
Эквайр (2)
Экваториальные авиалинии Конго (1)
ЭРА (1)
Эра Аляски (3)
Эра авиации (2)
Эриксон Аэро Танкер (2)
Воздушный кран Эриксона (2)
Эритрейские авиалинии (2)
Эрнест Эйрлайнз (5)
Эстелар (1)
Эстония Эйр (20)
Эсватини Эйр (1)
Авиакомпания ЕФО (2)
Эфиопские авиалинии (175)
Этихад Эйрвейз (233)
Партнеры Etihad Airways (2)
Этихад Карго (7)
Хрустальный груз Etihad (2)
Этихад (9)
евроатлантические авиалинии (13)
ЕвроКонтроль (1)
Еврокиприа Эйрлайнз (2)
ЕвроЛОТ (9)
Авиапочта Европы (3)
Европейский воздушный чартер (1)
Европейский воздушный транспорт Лейпциг (2)
Европейские прибрежные авиалинии (2)
Европейская комиссия (3)
Еврокрылья (126)
Eurowings Откройте для себя (7)
Евровингс Европа (2)
ЭВА Воздух (34)
ЭВА Воздух (УНИ Воздух) (1)
Воздушный груз ЕВА (4)
Ева Холдинг (1)
Эвелоп Эйрлайнз (4)
Вечнозеленые вертолеты (2)
Эвергрин Интернэшнл Эйрлайнз (9)
Эвертс Эйр Карго (2)
ЭВА Воздух (2)
Представительские авиалинии (4)
Express Air (Индонезия) (1)
Авиакомпания ExpressJet (74)
ЭзДжет (1)
Эзнис Эйруэйз (4)
Федеральная авиационная администрация (53)
Сокол Эйр Экспресс (4)
Сокол авиационные услуги (5)
Региональный самолет Фалько (1)
Падшие авиалинии (1)
Фанджет Экспресс (1)
Дальневосточный авиатранспорт-FAT (5)
Фарнэйр (Венгрия) (1)
Фарнэйр (Швейцария) (1)
Фастджет (14)
FDA-Fuji Dream Airlines (9)
Федеральные авиалинии (1)
Корпорация FedEx (53)
Экспресс-доставка FedEx (100)
Устройство подачи FedEx (1)
Держатели Feel Air (1)
ФИГАС (3)
Фиджи Эйруэйз (45)
Группа Фиджи Эйруэйз (2)
Фиджи Линк (5)
ФилЭйр (3)
Финнэйр (300)
Финнэйр Карго (1)
Финнкомм Эйрлайнз (8)
Светлячок (9)
Первый воздух (17)
Авиакомпания First Choice Airways (4)
Курьеры первого полета (1)
Первые национальные авиалинии (6)
Авиация братьев Фишер (1)
Пять сорок авиация (2)
Five Star Airlines (Мексика) (1)
Флер Эйрлайнз (33)
Поплавковый челнок (1)
Флорида Экспресс Джет (2)
Флорида Вест Интернэшнл Эйруэйз (5)
Острова Флугфелаг (3)
Fly Air41 Airways (3)
Летать везде (1)
Флай Арна (3)
Флай Аруба Эйрлайнз (1)
Флай Багдад (7)
Флай Эрбиль (1)
Флай Канвон (1)
Флай Гуам (3)
Флай Ямайка (7)
Флай Джинна (3)
Флай Кумба (4)
ФЛАЙ Лизинг (1)
Флай Леоне (1)
Флай Линди (1)
Лети Луи (1)
Летать на Марианских островах (2)
Fly Montserrat (Montserrat Airways) (1)
Летать без пересадок (1)
Fly Olympic (Швеция) (1)
Летать один (2)
Апельсиновая муха (1)
Муха РАК (1)
Fly Румыния (2)
Fly540 (5)
Фладеил (8)
Flyafrica. com (2)
Летающий груз (1)
ФлайАристан (6)
Флайбабу (1)
FlyBair (3)
Флайб (70)
Флайб (2-й) (8)
Flybe Финляндия (8)
Флайб Нордик (6)
Flybe-Loganair (4)
Флайбиг (2)
флайбми (3)
Флайбонди (10)
ФлайБосния (4)
мухоловка (2)
Флайдубай (55)
FlyEgypt (2)
FlyGeorgia (4)
Флюглиньен (1)
Flyglobespan (6)
Летающий зеленый (1)
Чартеры FlyLAL (Литва) (1)
Чартеры FlyLAL (Польша) (1)
FlyMe (Мальдивы) (2)
ФлайМекс (1)
флаймоджо (1)
Флаймонсеррат (1)
Флинас (Насаир) (8)
Летать без пересадок (3)
Flyonair.it (1)
Fly One (1)
FlyOne Армения (1)
FlyPelican (1)
Flypop (8)
Флаер (12)
FlySafair (6)
flysunwing. com (1)
FlyToo (1)
Флив (1)
ФлайВалан (2)
ФлайВикинг (2)
флайВиста (4)
Flyways Linhas Aéreas (1)
Фокус грузовых авиаперевозок (1)
Четыре сезона (2)
Четырехзвездный авиагруз (1)
Фриберд Эйрлайнз (2)
Авиакомпания Фридом (2-я) (1)
Французская пчела (7)
Французский синий (4)
Гидросамолеты Friday Harbour (1)
Frontier Airlines (1-й) (3)
Frontier Airlines (2-й) (373)
Фучжоу Эйрлайнз (2)
Габон Эйрлайнз (1)
Европейские авиалинии Гадаир (3)
Гамбия Птица (4)
ГАО (2)
Гаруда Индонезия (55)
Гаруда Индонезия Посмотреть (1)
Газпромавиа (1)
ГБА – Грейтер Бэй Эйрлайнз (1)
GE Авиация (1)
ГЕКАС (32)
Самоцвет Воздух (1)
ДжеминиДжетс (2)
Авиалинии Чингисхана (2)
Гео Небо (2)
Геодис (1)
Грузинские авиалинии (9)
Грузинский экспресс (1)
Грузинские Национальные Авиалинии (1)
Геостар (1)
Немецкие авиалинии (6)
Немецкие авиалинии Скай (3)
Германия (34)
Germania Flug (Швейцария) (7)
Germanwings (2-й) (44)
Гестер Груз (2)
ГетДжет Эйрлайнз (4)
Гана Эйруэйз (1)
Гирджет (1)
ГЛО Эйрлайнз (3)
Глобал Эйр Джетс (1)
Глобал Эйрлайнз (1)
Глобальная авиация (2)
Глобальные авиационные холдинги (1)
Авиакомпания Глобал Кроссинг (7)
Глобальные услуги супертанкеров (1)
Глобальные системы снабжения (1)
GlobalX (12)
Глобуспан Эйрвейз (3)
ГМГ Эйрлайнз (1)
Го Эйр (Филиппины) (1)
Иди первым (1)
Лети (1)
вперед! (9)
вперед! Мокулеле (3)
идти!Экспресс (1)
Go2Sky (2)
GoAir (Индия) (7)
Авиакомпания ГоДжет (14)
Гол Линхас Ареас Интелигентес (69)
Гол Транспортес Аэрос (76)
Золотые транспортные услуги (1)
Золотые авиалинии Мьянмы (2)
Good Fly (Испания) (1)
Гудиер (1)
Тетеревятник Эйвиэйшн Лимитед (2)
Готэм Эйр (1)
Авиакомпания Gowair Vacation (1)
Грейс Эйруэйз (1)
Гранд Чайна Экспресс (1)
Гран Крю Эйрлайнз (1)
Грандстар Груз (1)
Грант Авиация (2)
Грейт Дейн Эйрлайнз (6)
Авиалинии Великих озер (13)
Грейтер Бэй Эйрлайнз (6)
Зеленые африканские авиалинии (7)
Зеленые авиалинии (2)
Гренландский экспресс (8)
Глобальное управление активами Griffin (1)
Группа Селестер (1)
Группа ТАКА (4)
Гвинея Эйрлайнз (1)
Галф Эйр (47)
Галф Эйр Транспорт (1)
Мексиканские авиалинии (1)
Международные авиалинии Гольфстрим (9)
ГулливЭйр (2)
Гайанские авиалинии (2-й) (1)
GX Airlines (1)
Хагеланд Авиасьон (2)
Хайнань Эйрлайнз (68)
Гамбургские авиалинии (4)
Гамбург Интернэшнл (2)
Ханс Эйруэйз (4)
Хансунг Эйрлайнз (1)
Флуг Hapag-Lloyd (1)
Счастливый воздух (1)
Хэппи Эйруэйз (1)
Харбор Эйр (3)
Хард Рок Эйр (1)
Международный аэропорт Хартсфилд Джексон Атланта (1)
Гавана Эйр (4)
Гавайские авиалинии (222)
Гавайские владения (25)
Хокер (2)
Ханг Хонг Вьетнам (1)
Агентство медицинской безопасности-УХСА (1)
Сердце аэрокосмической отрасли (1)
HeavyLift Cargo Airlines (Австралия) (2)
Хэбэй Эйрлайнз (4)
Хели Малонго (1)
Геликол (1)
Услуги вертолетных полетов (1)
Хелиос Эйруэйз (1)
Вертолет (1)
Helitt Lineas Aereas (2)
Здравствуйте (3)
Аэропорт Хельсинки (1)
Хелветик Эйрвейз (23)
Хэнань Эйрлайнз (3)
Хенсон Эйрлайнз (1)
Гермес Эйрлайнз (1)
Hermes Aviation (FlyHermes. com) (Мальта) (2)
Хестон Эйрлайнз (1)
Hewa Bora Airways (5)
Привет воздух (1)
Хайфлай (29)
Хифли (Мальта) (2)
Хайленд Эйруэйз (2)
Хиллвуд Эйрвэйз (1)
Гималаи Эйрлайнз (3)
ХайСкай (5)
Историческое фото дня (21)
Фонд исторических полетов (2)
Гонконгский экспресс (7)
Группа HNA (11)
Хобарт Эйр (1)
Воздушная система Хоккайдо-HAC (2)
Хола Эйрлайнз (1)
Праздник Европы (1)
Праздничный самолет (3)
Праздники Чешские авиалинии (4)
Гонконгские авиалинии (38)
Гонконгская авиационная столица (2)
Хунту Эйрлайнз (3)
Группа Хунъюань (1)
Гонолулу (1)
Гудки Эйр (1)
Хоп! (12)
Хоп! Эйр Франс (9)
Горизонт Эйр (133)
Хьюстонский космодром (1)
Венгрия Air Cargo (1)
Хунну Эйр (3)
урагана (1)
Гидро-Квебек (1)
Я летаю (1)
Айаэро Эйруэйз (4)
ИАГ (66)
ИАМ (2)
ИАТА (47)
АйБиСи Эйруэйз (2)
Иберия (164)
Иберия Экспресс (29)
Группа компаний Иберия (4)
Регион Иберия (6)
Ибероджет (2)
Иберворлд (2)
Айбекс Эйрлайнз (3)
Ибом Эйр (2)
ИКАО (1)
ИКАРО (1)
АйСиБиСи Лизинг (1)
Исландский экспресс (12)
Исландская авиакомпания (104)
Грузовые перевозки Исландии (6)
Исландская группа (13)
Группа ИФЛ (3)
АйФлай Эйрлайнз (2)
ИЛФК (11)
Иллирианские авиалинии (1)
ИМД Эйруэйз (1)
Индийские авиалинии (1)
Индиго Эйрлайнз (23)
Партнеры Индиго (9)
Индокитайские авиалинии (2)
Индонезия Эйр (1)
Служба внутренней авиации (1)
Инмарсат (1)
ИнселЭйр (9)
ИнселЭйр Аруба (4)
Интан Ангкаса Эйр Сервис (1)
Интер Айленд Эйр (Американское Самоа) (1)
Inter Island Airways (Гавайи) (1)
Интерэйр (1)
Интеркарибские авиалинии (7)
Interisland Airways (Гавайи) (2)
Интерджет (19)
Группа международных авиалиний (16)
ИнтерСкай (4)
Бесстрашная авиация (1)
Ион Тириак Эйр (1)
Авиаперевозки ИПП (1)
ИПС Эйруэйз (1)
Авиакомпания ИрАэро (1)
Иран Эйртур Эйрлайнз (1)
Иран Асеман Эйрлайнз (7)
ИранЭйр (10)
Иранские авиалинии (1)
Иракские авиалинии (12)
Корпорация Иркут (2)
Айленд Эйр (Гавайи) (21)
Айленд Экспресс Эйр (2)
Вертолеты Island Express (1)
Островитянин (2)
Авиакосмическая промышленность Израиля (IAI) (2)
Исраэйр Эйрлайнз (7)
ИТА Эйрвэйз (34)
ITA Transportes Aéreos (Итапемирим Транспортес Аэреос) (4)
ITA-Italia Trasporto Aereo (12)
Авиакомпания ItAli (1)
Италиятур Эйрлайнз (2)
Авиакомпания Иволга (2)
J-воздух (3)
Сила Джей Ди (1)
Джексон Сквер Авиация (2)
Джейд Карго Интернэшнл (4)
Джагсон Эйрлайнз (1)
JAL Карго (1)
JAL Экспресс (2)
Группа компаний JAL (4)
JAL-Японские авиалинии (173)
JALways (1)
Воздушный шаттл на Ямайке (3)
Джамбоджет (7)
Японский пассажирский авиалайнер (6)
Джат Эйрвэйз (22)
JAT-Югославские авиалинии (2)
Взгляд изнутри Джея Селмана (8)
Джазира Эйрвэйз (23)
Джаз Эйр (32)
Джаз Авиация (37)
Чеджу Эйр (7)
Джестар Эйрвейз (6)
Джет Эйрвейз (71)
Группа компаний Jet Airways (2)
Jet Airways Коннект (1)
Джет Азия Эйруэйз (2)
Джет Коннект (1)
Джет Линкс (1)
Струйный голый (2)
Джет2 (46)
Jet2 (Jet2. com) (46)
Jet2.com (50)
Jet2Holidays (17)
Jet4you (1)
Джетаэрфлай (11)
Jetairfly (TUI Airlines, Бельгия) (9)
JetAmerica (2-й) (3)
Джетберд (1)
Джетблю Эйруэйз (572)
Корпорация JetBlue Airways (13)
ДжетКоннект (1)
Джетго (Австралия) (3)
Джетисфракция (1)
ДжетКоннект (3)
Реактивные линии (32)
ДжетЛинк Экспресс (3)
Джетлайт (7)
JetOneX (2)
ДжетСмарт (15)
JetSmart (Аргентина) (3)
Джетстар Эйрвейз (37)
Jetstar Airways (Австралия) (45)
Jetstar Airways (Новая Зеландия) (5)
Джетстар Азия (10)
Джетстар Гонконг (3)
Джетстар Япония (8)
Джетстар Пасифик Эйрлайнз (5)
JetSuite (1)
JetSuiteX (5)
Джеттайм (4)
Цзянси Эйр (1)
Джин Эйр (7)
Уголок авиакомпании Джоэла Чусида (28)
Аэропорт Джона Уэйна Ориндж Каунти (1)
Джун (19)
Иорданская авиация (2)
Авиация JOTA (3)
Воздух радости (2)
JSX (6)
JTA-Japan Transocean Air (6)
Джубба Эйруэйз (2)
Джамбо Хостел (2)
Гигантская стойка (1)
Прыжок (1)
Воздушный прыжок (1)
Джуньяо Эйрлайнз (15)
Только нам воздух (1)
К-Майл Эйр (1)
К-Майл Азия (1)
К5-Авиация (1)
Аэропорт Кабула (1)
КАИР Эйрлайнз (1)
КайзерЭйр (2)
Калахари Эйруэйз (1)
Калитта Эйр (2-й) (6)
Калитта Чартерс II (1)
Калстар Эйвиэйшн (2)
Кам Эйр (4)
Кам Груз (1)
Камчатское авиапредприятие (1)
Кан Эйр (1)
Карго Экспресс (2)
Картика Эйрлайнз (1)
КС Международные авиалинии (1)
КД Авиа (2)
Кенмор Эйр (1)
Кенн Борек Эйр (1)
Кения Эйруэйз (42)
Грузовые авиалинии Кении (1)
Керая Эйрлайн (1)
Воздушный лайм (2)
КФ Аэроспейс (1)
Харьковские авиалинии (3)
Кингфишер Эйрлайнз (27)
Киш Эйр (1)
Киунга Авиасьон (1)
Региональные авиалинии Киви (1)
КласДжет (1)
КЛМ Азия (1)
КЛМ Ситихоппер (32)
КЛМ Королевские голландские авиалинии (294)
КМВ Авиа (2)
Колавия (1)
Небо Кон Тики (2)
Корейский Эйр (91)
Коронго (3)
Косова Эйрлайнз (1)
KTHY-Кибрис Турк Хава Йоллари (2)
Кубанские авиалинии (2)
Кулула (20)
Куньмин Эйрлайнз (3)
Кувейтские авиалинии (29)
Авиакомпания Кыргызстан (1)
Л’Авион (2)
Ла Компани (17)
ЛАКСА (2)
Лейк Сентрал Эйрлайнз (1)
Лейкер Эйруэйз (Великобритания) (1)
Лейкшор Экспресс Авиация (2)
Лалона Эйр (1)
LAM-Linhas Aereas de Mocambique (6)
ЛАМИЯ (4)
ЛАН Эйрлайнз (21)
LAN Airlines (Аргентина) (4)
LAN Airlines (Чили) (75)
LAN Airlines (Колумбия) (9)
LAN Airlines (Эквадор) (10)
LAN Airlines (Перу) (9)
ЛАН Груз (6)
ЛАН Чили (1)
Lanco (LAN Cargo Колумбия) (1)
LANICA Никарагуа (Lineas Aereas de Nicaragua) (1)
Ланмэй Эйрлайнз (3)
Лаосские авиалинии (4)
Лаосские центральные авиалинии (2)
ЛАС Груз (1)
Laser Aéreo Колумбия (1)
LATAM Airlines (Аргентина) (1)
LATAM Airlines (Бразилия) (37)
LATAM Airlines (Чили) (42)
LATAM Airlines (Колумбия) (17)
LATAM Airlines (Эквадор) (7)
LATAM Airlines (Перу) (11)
Группа авиакомпаний LATAM (43)
Латинская Америка Груз (5)
Концентратор широты (1)
Лауда (2-й) (6)
Лауда Эйр (7)
Лауда Европа (Мальта) (1)
Лаудамотион (17)
LAW-Латиноамериканские Крылья (7)
ЛАВА (2)
Лайонэйр (1)
Ле Оне (2)
Лиз Корпорейшн Интернэшнл Лимитед (1)
Авиакомпания Наследие (1)
Легенды Эйрвейз (1)
Аэропорт Лейпциг/Галле (LEJ) (1)
Лейс Эйр (1)
Леон Эйр (1)
Леоне (1)
Леоне Эйруэйз (1)
Уровень (9)
(Австрия) (5)
Уровень (Франция) (4)
ЛГВ (8)
ЛИАТ (7)
Ливийские авиалинии (10)
Ливийские Крылья (2)
Лифт (2)
Безлимитные авиалинии (2)
Линхас-Эреас-де-Ангола (2)
Линк Эйрс (1)
Линк Эйрвейз (2)
Ссылка PNG (1)
Линус Эйруэйз (1)
Лайон Эйр (42)
Лайон Эйр Груп (5)
Львиная группа (7)
Лионэйр (Филиппины) (1)
Livingston Compagnia Aerea (2-й) (3)
Рейс Ливингстон Энерджи (2)
Ллойд Интернэшнл Эйруэйз (1)
Лондонский Ллойдс (1)
Локер (4)
Лофтлейдир Исландский (1)
Логанаир (25)
лондонский аэропорт Гатвик (1)
Лондонский аэропорт Хитроу (6)
Длиннохвостая авиация (1)
Лунгар (3)
Международный аэропорт Лос-Анджелеса (5)
ЛОТ Чартеры (1)
ЛОТ Польские Авиалинии (91)
Лотос Эйр (1)
Любовная муха (1)
ЛТУ (4)
Лаки Эйр (2)
Люфтганза (453)
Люфтганза Карго (50)
Люфтганза Ситилайн (18)
Группа Люфтганза (125)
Люфтганза Италия (2)
Люфтганза региональный (13)
Люфтганза Техник (1)
Люк Эйр (3)
Люмивинг (2)
Люксэйр (7)
Luxair-Люксембург Эйрлайнз (14)
Люксвинг (Мальта) (1)
LV Air (Лас-Вегас Эйрлайнз) (3)
Линден Эйр Карго (1)
Lynx Air (Канада) (19)
Рысь Авиация (12)
М Джетс Интернэшнл (1)
Маастрихт Эйрлайнз (2)
Международные авиалинии Макки (2-й) (1)
Маккуори ЭйрФинанс (2)
Мадагасикара Эйруэйз (1)
Мадрид (1)
Маерск Эйр Карго (1)
Махан Эйр (7)
MAI-Международные авиалинии Мьянмы (8)
Макани Кай Эйр (1)
Создатели воздуха (1)
Малави Эйрлайнз (2)
Малавийские авиалинии (2)
Малайзийские авиалинии (141)
Мальдивский (5)
МАЛЕВ Венгерские авиалинии (12)
Малиндо Эйр (6)
Мальмё Авиасьон (3)
Мальта Эйр (7)
Малу Авиация (1)
Мамонтовые грузовые суда (2)
Мананг Эйр (1)
Мандала Эйрлайнз (11)
Мандарин Эйрлайнз (4)
Манго (8)
Манн Яданарпон Эйрлайнз (1)
Манта Эйр (2)
Мэнкс2 (1)
MAP Transportes Aéreos (1)
Мапджет (1)
Марко Айленд Эйруэйз (1)
Марианские острова Пасифик Эйрлайнз (1)
Марианские острова Южные авиалинии (1)
Марумба Эйрлайнз (1)
Мартинэйр (11)
Мас Эйр Карго (1)
MasAir (Aerotransportes Mas de Carga S. A. de C.V.) (3)
МАСкарго (3)
Мастер Эйруэйз (1)
MASwings (4)
Мэт Эйруэйз (2-й) (2)
MAT-Македонские авиалинии (1)
Мавритания Эйрлайнз (1)
Мавритания Эйрлайнз Интернэшнл (5)
Мавритания Эйруэйз (3)
Mauritanian Airlines International-MAI (2)
Максимус Эйр Карго (2)
Майя Айленд Эйр (1)
MEA-Middle East Airlines (17)
Авиакомпания Мед-Вью (3)
Медальон Воздуха (1)
Медавиа (1)
Мега Глобал Эйр (1)
Мега Мальдивы Эйрлайнз (3)
Мегантара Эйр (1)
Меридиан (Украина) (1)
Меридиан Эйрвейз (2)
Меридиана (5)
Меридиана летать (6)
Мерпати Нусантара Эйрлайнз (6)
Авиакомпания Paradise Island Airlines Мерва Гриффина (1)
Воздушная группа Меса (30)
Меса Эйрлайнз (42)
Месаба Эйрлайнз (13)
МескЭйр (1)
МетДжет (1)
МетроДжет (1)
Мексикана (21)
Мексиканский клик (6)
Мексикана Интер (1)
Мексиканская ссылка (3)
Мехико (1)
МГ Авиация (1)
Майами Эйр Интернэшнл (17)
Международный аэропорт Майами (MIA) (9)
МИАТ Монгольские авиалинии (6)
Аэропорт МидАмерика (1)
Мидекс Эйрлайнз (1)
Midway Airlines (1-й) (1)
Мидвест Эйрлайнз (26)
Midwest Airlines (Египет) (1)
Мидвест Коннект (6)
Midwest Express Airlines (2-й) (5)
Михин-Ланка (2)
Минилайнер (2)
Минойский воздух (3)
Финансовый лизинг Миншэн (1)
Минт Эйрвейз (4)
Миссиниппи Эйруэйз (3)
Мистраль Эйр (1)
Мицубиси (3)
МК Эйрлайнз (1)
MLW Воздух (1)
МНГ Эйрлайнз (6)
Авиалинии могавков (1-е место) (1)
Мокулеле Эйрлайнз (18)
Монарх Эйрлайнз (48)
Группа монархов (3)
Монгольские авиалинии (7)
Черногория Эйрлайнз (6)
Moov Airways (1)
Мореми Эйр Сервисиз (1)
Авиакомпания «Московия» (3)
Авиакомпания Маунт Кук (3)
Горный авиагруз (1)
Горная воздушная служба (1)
Мокси (2)
Мукулеле Эйрлайнз (1)
Мюнхен (3)
Авиакомпания My Way (3)
Мои крылья (2)
Myair. com (Италия) (1)
MYAirline (1)
Мьянма Эйруэйз (5)
Национальные авиалинии Мьянмы (4)
МойКарго (2)
Майвэй Эйрлайнз (4)
Мои крылья (1)
NAC-Nordic Aviation Capital (2)
НАК-Нортерн Эйр Карго (5)
Нафт Эйрлайнз (2)
Нам Эйр (Индонезия) (1)
Неаполь Связь (1)
НАСА (1)
Насир (5)
НАТКА (1)
Национальные авиалинии (1)
Национальные авиалинии (5-е место) (19)
Национальные авиалинии (5-е место) (Мюррей Эйр) (3)
Национальный совет авиалиний Канады (1)
Национальные авиалинии-NAC (1)
Национальный реактивный экспресс (1)
Нэшнл Вест Эйрлайнз (1)
Национальные авиалинии (1)
Природный воздух (1)
Науру Эйрлайнз (4)
Воздушный транспорт Найзак (1)
Авиакомпания Наска (1)
НБА-Нусантара Буана Эйрлайнз (1)
NCA-Nippon Cargo Airlines (10)
Нелла Эйрлайнз (1)
Неос (14)
Непальские авиалинии (8)
Нептун Эйр (1)
Несма Эйрлайнз (1)
Сетевая авиация (2)
Нью-Мексико Эйрлайнз (2)
Новый Орлеан (1)
Нью-Йорк (1)
Нью-Йорк Эйр (1)
Нью-Йорк Эйр Коннекшн (1)
Туристическая компания NewLeaf (3)
Информационное фото дня (19)
НекстДжет (1)
НИКА (1)
Никарника Авиация (1)
Найсэйр (2)
Нигерия Эйр (5)
Нигерийская авиакомпания Eagle Airlines (3)
Ники (28)
Нил Эйр (2)
Девять Стар Эйруэйз (1)
НОАА (3)
НОАР Linhas Aereas (1)
Нок Эйр (23)
НокСкут (6)
Нолинор Авиация (9)
Региональные авиалинии Нордавиа (3)
Северные авиалинии (1)
Nordic Aviation Capital-NAC (8)
Nordic Global Airlines-NGA (5)
Северные региональные авиалинии (7)
Нордика (7)
Авиакомпания Нордстар (3)
Нордвинд Эйрлайнз (9)
Норфолк Эйр (2)
Норфолк Айленд Эйрлайнз (1)
Норра (6)
Северные Атлантические авиалинии (22)
Североамериканские авиалинии (6)
Норт Сентрал Эйрлайнз (1)
Северная Звезда Эйр (1)
Северо-восточные авиалинии (2-й) (1)
Северо-восточные авиалинии (Китай) (1)
Северный воздушный груз (1)
Северные Пасифик Эйрвэйз (4)
Северо-Западные авиалинии (24)
Северо-Западный авиалинк (2)
Северо-Западный Восточный авиалинк (1)
Северо-западный небесный паром (1)
Норвежский (Аргентина) (7)
Норвежский (Швеция) (8)
Норвежский авиаперевозчик (44)
Норвежская авиакомпания Air Norway (18)
Норвежский воздушный шаттл (221)
Норвежские авиалинии Великобритании (35)
Норвежские дальнемагистральные перевозки (65)
Norwegian. com (124)
Norwegian.com (Norwegian Air Shuttle) (98)
Norwegian.no (норвежский воздушный шаттл) (9)
Нувлер (5)
Nouvelle Air Affaires Габон (1)
Новаир (1)
НовоЭйр (Бангладеш) (2)
Новус Авиация Капитал (1)
НТ Воздух (1)
НТСБ (11)
Авиалинк NWA (1)
Груз NWA (2)
СЗС (1)
ОАГ (2)
ОушенЭйр (3)
Аэропорт Одесса (1)
Odyssey Airlines (Великобритания) (4)
Охана от гавайца (11)
ОКЭйр (8)
OKAir.net (7)
Окей Эйруэйз (11)
OLT Express (Германия) (5)
OLT Express (Польша) (4)
Олимпик Эйр (3-й) (15)
Олимпийские авиалинии (8)
Оман Эйр (34)
Омега Эйр (1)
Омни Эйр Интернэшнл (10)
ОнЭйр (1)
Одна авиакомпания (2)
Уан Эйруэйз (1)
OneJet (6)
Единый мир (29)
Единый мир Connect (1)
Международный аэропорт Онтарио (ONT) (2)
ОнурЭйр (4)
Открытое небо (19)
Оранжевый воздух (3)
Авиакомпания Orange2fly (1)
Orbest Airlines (Португалия) (1)
Orbest Orizonia Airlines (Испания) (2)
Больница Orbis Flying Eye (2)
ORC-Восточный воздушный мост (1)
Орка Эйрвейз (1)
Оренэйр (2)
Ориент Тайские авиалинии (1)
Orion Airways (Кипр) (1)
Орландо (1)
Оромия Эйруэйз (1)
ОТТ Эйрлайнз (1)
Наша авиакомпания (4)
Оверленд Эйрвейз (2)
ОРГ (4)
Кислород Африка (1)
Кислородные авиалинии (1)
Озарк Эйрлайнз (2)
Авиакомпания ОзДжет (3)
Пейс Эйрлайнз (2)
Пасифик Эйр Экспресс (1)
Пасифик Блю Эйрлайнз (4)
Пасифик Блю Эйрлайнз (flypacificblue. com) (6)
Тихоокеанские прибрежные авиалинии (9)
Пасифик Роял Эйруэйз (1)
Pacific Southwest Airlines-PSA (1-й) (1)
Тихоокеанское солнце (2)
Пасифик Вингз Эйрлайнз (2)
PacificFlier.com (5)
Авиакомпания ПАЛ (17)
PAL Airlines (Канада) (3)
PAL-Принципальные авиалинии (3)
Палау Эйрвэйз (1)
Палау Пасифик Эйруэйз-ППА (2)
Палестинские авиалинии (1)
Пальма-де-Майорка (1)
Международный аэропорт Палмерола (XPL) (1)
Памирские авиалинии (3)
Панафриканские авиалинии (1)
Pan Am (1-й) (11)
Панамериканские авиалинии (4-й) (3)
Пан Пасифик Эйрлайнз (1)
Панальпина Эйр энд Океан (8)
Пантанал Линхас Эреас (2)
Пантеон Эйрвейз (3)
Авиаоператоры Paradigm (1)
Авиакомпания Парадайз Айленд (1)
Парамаунт Эйрвейз (5)
Пасифика Эйр (1)
Пассаредо Линхас Эреас (1)
PassionAir (1)
ПАВА Доминикана (3)
ПБ Воздух (1)
Персик Эйр (Великобритания) (1)
Peach Aviation (Япония) (20)
Пегасус Эйрлайнз (15)
Пелита Эйр (2)
ПенЭйр (Полуостров Эйрвейз) (11)
Авиационный устав Pentastar (3)
Народный (1)
Народная Венская линия (1)
PEOPLExpress Airlines (2-я) (14)
Авиация периметра (1)
Перуанские авиалинии (4)
Пет Эйруэйз (3)
Питер Найгард (1)
Петра Эйрлайнз (5)
Petroleum Air Services-PAS (1)
PGA-Португалия Эйрлайнз (1)
Филиппины (Philippine Airlines) (44)
Пхукет Эйр (1)
PIA-Пакистанские международные авиалинии (25)
Пьемонт Эйрлайнз (1-й) (5)
Пьемонт Эйрлайнз (2-е место) (21)
Пиннакл Эйрлайнз (31)
Корпорация Pinnacle Airlines (27)
международный аэропорт Питтсбурга (2)
Пивот Эйрлайнз (1)
Плоско говорящий (1)
Играть (22)
ПЛУНА (14)
Plus Ultra Lineas Aereas (2)
PNG воздух (3)
Победа (17)
Полярный авиагруз (24)
Рейс Полет (1)
Синий полинезийский (1)
ПОП (1)
Портер Эйрлайнз (72)
Почтовые авиаперевозки (1)
ПРАГУСА. ONE (2)
Прецизионный воздух (3)
Prima Aero Trasporti Italiani (1)
Прайм Эйр (19)
Прайм Эйр (Каргоджет Эйруэйз) (1)
Примера Эйр (Исландия) (2)
Primera Air (скандинавский) (1)
Primera Air (Скандинавия) (14)
Принц Эдвард Эйр (1)
ПриватЭйр (10)
Привилегированный стиль Lineas Aereas (3)
Промех Эйр (1)
Поддержи его (1)
Авиакомпания PSA (2-я) (25)
PSA-Pacific Southwest Airlines (1-й) (4)
Пуллмантур Эйр (3)
Пуролятор (2)
Канот Шарк Эйрлайнз (1)
Авиакомпания QANTAS (309)
QANTAS Грузовые (6)
Группа QANTAS (44)
Звено QANTAS (37)
Катарские авиалинии (342)
ВВС Эмира Катара (3)
Казак Эйр (4)
Циндао Эйрлайнз (3)
Квантовый воздух (3)
Квебекэр (1)
Авиакомпания Квик Дак (1)
Р Эйрлайнз (1)
Авиакомпания R1 (1)
Радужные авиалинии (1)
РАК Эйруэйз (14)
Рамблер Эйр (1)
Рано Эйр (1)
Рэнсом Эйрлайнз (1)
Воздушная группа Равн (7)
Равн Аляска (12)
Равн Коннект (1)
Рейя Эйруэйз (1)
РаяДжет (1)
Райян Эйр (1)
РЕАЛ Тонга (1)
Красный 1 Airways (1)
КРАСНЫЙ Воздух (4)
Авиакомпания Ред Вингс (10)
Редиске Эйр (1)
РЕДЖЕТ (4)
Regent Airways (Бангладеш) (3)
Региональный (Гватемала) (1)
1 региональная авиакомпания (2)
Региональная компания Aerienne Europeenne (4)
региональный самолет (1)
Региональное небо (1)
Рено Эйр (1)
Республиканская авиакомпания (5)
Республиканские авиалинии (2-е место) (109)
Республиканские авиалинии (30)
Республиканские авиалинии (75)
РЕКС Эйрлайнз (2)
REX-Региональный экспресс (17)
Рейн-Неккар Эйр (1)
Родос Авиация (1)
Риау Эйр (1)
Рио Бейкер Карго Эйрлайнз (2)
Рио-Линхас-Эреас (2)
Китайская авиация (1)
Рокки Маунтин Эйрвэйз (1)
Румавиа (2)
Римский аэропорт Фьюмичино (1)
Корни воздуха (1)
Росавиа (3)
Россия Российские авиалинии (12)
Ростех (1)
Королевские авиаперевозки (1)
Роял Эйр Марок (34)
Роял Эйр Марок Экспресс (3)
Королевские авиалинии Брунея (10)
Королевский сокол (3)
Королевские авиалинии (1)
Королевский самолет (1)
Королевские Иорданские авиалинии (24)
Руили Эйрлайнз (8)
РУС Авиация (1)
РусЭйр (1)
РуандЭйр (28)
Райан Эйр (США) (1)
Райан Интернешнл Эйрлайнз (4)
Райанэйр (356)
Райанэйр Сан (5)
Ryanair Великобритания (1)
Рюкю Air Commuter (1)
S7 Airlines (27)
СА Экспресс (4)
Сабаиди Эйрвейз (1)
Сабена (2)
Сабля (1)
Сафаир (6)
Сафи Эйрвэйз (9)
Сага Эйрлайнз (4)
Сахара Эйрлайнз (1)
Сайкус Эйр (3)
СаламЭйр (5)
Салчукская авиация (1)
СЭМ Колумбия (2)
Сама Эйрлайнз (2)
Самаир (1)
Кошелек самаритянина Международная помощь (1)
Самоа Эйрвэйз (4)
Сан-Хуан Эйрлайнз (2)
САНСА (1)
Сантако Эйрлайнз (1)
Международные авиалинии Санья (1)
Саратовские авиалинии (4)
SAS-соединение (2)
Группа САС (22)
SAS-связь (1)
САС Норвегия (1)
САТ Эйрлайнз (3)
Воздушные ядра SATA (3)
САТА Интернэшнл (3)
SATT (Société Antillaise de Transport Touristique) (1)
Саудовские авиалинии (37)
Саудовская Аравия (28)
Саудовская Аравия (8)
Саурья Эйрлайнз (2)
Авиакомпания SBA (1)
SBA-Санта-Барбара Эйрлайнз (3)
Скандербег Эйр (2)
Скандинавские авиалинии-SAS (255)
Scandinavian Airlines-SAS (Ирландия) (1)
Авиакомпания SCAT (9)
Скут (38)
СкотЭйрвейз (1)
Sea Air (Хорватия) (1)
SEAA-Services Executivos Aéreos de Angola (2)
Сиборн Эйрлайнз (13)
Сигл Эйр (3)
SEAIR (Авиалинии Юго-Восточной Азии) (6)
Гидросамолеты Seair (Канада) (1)
СиПорт Эйрлайнз (8)
Морские водоросли (1)
Сенегал Эйрлайнз (3)
Сентра Эйрвэйз (1)
Сепахан Эйрлайнз (1)
Безмятежный воздух (2)
Обслуживание грузовых авиаперевозок (1)
Сервис Эйр (1)
Панамериканская служба защиты (1)
ServisAir (Ангола) (1)
Гидросамолеты Сетоути (1)
Авиакомпания Северсталь (1)
СФ Эйрлайнз (8)
СФ Экспресс (1)
Шахин Эйр Интернэшнл (2)
Шаньдун Эйрлайнз (3)
Шанхайские авиалинии (10)
Шанхайские грузовые авиалинии (1)
Шэньчжэнь Эйрлайнз (9)
Шаттл Америка (26)
СИА Группа (3)
Сиам Эйр (2)
Авиакомпания Сибирь (1)
Сычуаньские авиалинии (22)
Боковой авиагруз (1)
Сием Рип Эйруэйз Интернэшнл (1)
Авиакомпания «Шелковый путь» (11)
Silk Way West Airlines (11)
СилкЭйр (19)
Silver Air (Италия) (1)
Серебряные авиалинии (66)
Серебряный Один (1)
Сильверджет (1)
Силверстейт Эйр (1)
Сингапурские авиалинии (139)
Грузовые авиалинии Сингапура (8)
Сита Эйр (1)
СКС Эйруэйз (1)
Скай Аэро (Кения) (1)
Sky Airline (Чили) (21)
Скай Эйрлайнз (4)
Небесные Альпы (1)
Скай Атлантик США (1)
Sky Aviation (Индонезия) (1)
Скай Кана (3)
Скай Экспресс (Греция) (14)
Авиакомпания Скай Экспресс (SkyExpress. ru) (2)
Скай Джорджия (2)
Скай Кинг Эйрлайнз (11)
Sky One (ОАЭ) (1)
Скай Перу (2)
Скай Региональные авиалинии (6)
Скай Ворк Эйрлайнз (6)
SkyAirWorld (1)
Небесные Альпы (3)
SkyBahamas Airlines (1)
Skybus (Великобритания) (2)
Скайбус Эйрлайнз (2)
SkyEurope Airlines (5)
SkyGreece Airlines (5)
SkyLease Cargo (4)
Скаймарк Эйрлайнз (32)
Скайсервис Эйрлайнз (5)
Международные авиалинии Скайстар (1)
Скайтакси (1)
СкайТим (21)
Авиакомпания Скайтранс (1)
SkyUp Airlines (7)
SkyValue Airways (1)
SkyWay Enterprises (1)
Skyways (Швеция) (2)
SkyWest Airlines (175)
Skywest Airlines (Австралия) (12)
Чартер SkyWest (1)
Скайвингс Интернэшнл (1)
Скайвайз (1)
СкайВорк Эйрлайнз (2)
Словацкие авиалинии (1)
Авиакомпания Смолл Плэнет (5)
Small Planet Airlines (Камбоджа) (1)
Small Planet Airlines (Германия) (2)
Small Planet Airlines (Италия) (2)
Small Planet Airlines (Литва) (7)
Small Planet Airlines (Польша) (3)
Умная авиация (3)
Смартавиа (5)
СмартЛинкс (16)
SmartLynx Airlines (Эстония) (2)
SmartLynx Airlines (Латвия) (9)
SmartLynx Airlines (Мальта) (7)
SmartLynx Мальта (6)
SmartWings (10)
SMBC Aviation Capital (6)
SNA (Skynet Asia Airways) (1)
Сноуберд Эйрлайнз (2)
Сноуджет (1)
Sociedad de Servicios Aéreos y Maritimos Archipiélagos (1)
Соль-дель-Парагвай (3)
Солярис Эйрлайнз (1)
Соласид Эйр (4)
Солинэйр (1)
Пасьянс Воздух (1)
Соломон Эйрлайнз (5)
Соломоновы острова (4)
Солом Венгерские авиалинии (2)
Сомоа Эйрвейз (1)
Сомон Эйр (8)
СонЭйр (2)
Авиакомпания Певчая птица (1)
Южноафриканские авиалинии (70)
Юго-Восточные авиалинии (Россия) (2)
Южные Высшие авиалинии (1)
Юго-восточная авиация (1)
Южный воздух (7)
Южный воздух (2-й) (21)
Южные авиалинии (1)
Южный экспресс (14)
Южная Звезда Эйрлайнз (1)
Southwest Air Lines-SWAL (Япония) (1)
Юго-Западные авиалинии (539)
Саутвинд Эйрлайнз (1)
SP Грузовой воздух (1)
Космический воздух (2)
Спэнэйр (9)
Спантакс (1)
Искровой воздух (1)
Спайс Экспресс (2)
СпайсДжет (39)
Спирит Эйрлайнз (259)
Дух оф Манила Эйрлайнз (1)
Весенние авиалинии (13)
Спринг Эйрлайнз Япония (7)
SprintAir (Польша) (1)
Воздушное такси Шри-Ланки (1)
Шриланкийские авиалинии (18)
Шривиджая Эйр (9)
СРХ (2)
СТ аэрокосмическая промышленность (1)
Аэролодочная линия Санкт-Петербург-Тампа (1)
Star Air (Дания) (1)
Star Air (Индия) (8)
Стар Эйр (Южная Африка) (1)
Star Airlines (Чили) (1)
Star Airways (Албания) (2)
Звездный Альянс (27)
Star Aviation (Индия) (1)
Звезда Перу (1)
Авиакомпания Star1 (2)
StarAirways. al (2)
Старбоу Эйрлайнз (7)
СтарФлайер (3)
Авиакомпания StarLux (15)
Stategic Airlines (Франция) (1)
Стерлинг Эйрвейз (1)
Стобарт Эйр (10)
СтратЭйр (1)
Стратегические авиалинии (Австралия) (9)
Стратегические авиалинии (Франция) (1)
Стратегические авиалинии (Люксембург) (1)
Стримлайн (1)
Subair.com (1)
Пригородные авиаперевозки (3)
Саклинг Эйруэйз (2)
Суданские авиалинии (1)
СаммерДжет (1)
Саммит Эйр (Непал) (1)
Саммит Эйр Чартерс (1)
Сан Эйр (Судан) (1)
Сан Эйр Экспресс (1)
Сан Эйр Интернэшнл (3-й) (1)
Сан Кантри Эйрлайнз (75)
Международные авиалинии Сан д’Ор (2)
Солнечный Путь (1)
Санкласс Эйрлайнз (2)
Сандер (6)
Сандей Эйрлайнз (1)
Сундт Эйр (1)
Сундт Атланта Скайбридж (1)
СанЭкспресс Эйрлайнз (15)
SunExpress Германия (9)
Сункар Эйр (1)
Санни Эйрвэйз (1)
Санквест Каникулы (2)
Санрайз Эйрлайнз (1)
Санрайз Эйрвейз (2)
Санстейт Эйрлайнз (8)
Солнечная паутина (1)
Санвинг Эйрлайнз (43)
Супарна Эйрлайнз (1)
Супервоздушная струя (1)
СурДжет (1)
Серф Эйр (7)
Суринамские авиалинии (9)
Сверигфлаг (1)
СВАПА (6)
Свифт Эйр (США) (12)
Свифтэйр (10)
Швейцарские европейские авиалинии (2)
Швейцарские международные авиалинии (121)
Швейцарские авиалинии мира (1)
Свиссэйр (1)
Свуп (92)
Сиднейские гидросамолеты (2)
Симфони Эйрвейз (1)
Аэрокосмическая корпорация «Синергия» (1)
Сифакс Эйрлайнз (7)
Сирийский воздух (1)
т’уэй Эйр (4)
ТААГ (6)
ТААГ Ангольские авиалинии (15)
Табан Эйр (1)
ТАКА (Сальвадор) (21)
ТАКА (Перу) (5)
TACA Regional (Авиатека) (2)
TACV-Кабо Верде Эйрлайнз (8)
ТАЕСА (1)
TAG Aviation (Великобритания) (1)
TAI – Transports Aériens Intercontinentaux (1)
Воздушная служба попутного ветра (6)
Tailwind Airlines (Турция) (2)
Таджик Эйр (2)
Талофа Эйруэйз (1)
ТАМ (Боливия) (1)
Авиакомпания ТАМ (46)
ТАМ Бразилия (41)
ТАМ Бразилия (TAM Linhas Aereas) (45)
ТАМ Линхас Эреас (51)
ПРИРУЧЕНИЕ (9)
ТАМПА Карго (6)
Международный аэропорт Тампа (2)
Таос Эйр (6)
ТАП Экспресс (1)
TAP Португалия (59)
Такуан Эйр (1)
Тара Эйр (2)
ТАРОМ (11)
Тасман Карго Эйрлайнз (1)
Тассили Эйрлайнз (6)
Тата Групп (1)
Авиакомпания Татарстан (5)
Тайаран Джет (tayaranjet. com) (2)
Экспедиции TCS (1)
Тель-Авив Эйр (1)
Телепорт (1)
Десять авиалиний (3)
Тенд Эйр (2)
Тексел Эйр (1)
Тай ЭйрАзия (10)
Thai AirAsia X (4)
Тайские авиалинии (61)
Тайские авиалинии Ком (2)
Тайский лев Эйр (8)
Тайская улыбка (9)
Тайские авиалинии Тайгера (2)
Тайский Вьетджет Эйр (4)
ТГГ Воздух (1)
Thomas Cook Airlines (Бельгия) (10)
Thomas Cook Airlines (Канада) (6)
Авиалинии Томаса Кука (Великобритания) (31)
Авиалинии Томаса Кука Балеарские острова (6)
Авиация Томаса Кука (1)
Группа компаний Томас Кук (12)
Томас Кук Скандинавия (7)
Томсон Эйруэйз (29)
Томсонфлай (1)
Три Шестьдесят Воздух (1)
Летная служба Thunderbird (1)
Тяньцзиньские авиалинии (10)
Тиара Эйр (2)
Тиара Эйр Аруба (1)
Тибетские авиалинии (9)
ТИКВ (1)
Tiger Airways (Австралия) (17)
Tiger Airways (Индонезия) (1)
Tiger Airways (Сингапур) (23)
Тайгер Эйруэйз Холдингс (1)
Тайгерэйр (1)
Tigerair (Австралия) (7)
Tigerair (Сингапур) (14)
Мандала Tigerair (4)
Tigerair Филиппины (4)
Тайгерэйр Тайвань (3)
Тимор Эйр (1)
Титан Эйрвейз (13)
ТМК Air Commuter (1)
ТНТ Эйрвейз (17)
ТНТ Экспресс (13)
ТНТ Глобал Экспресс (7)
Токи Эйр (1)
Платная группа (1)
Тонлесап Эйрлайнз (2)
Тор Эйр (3)
Тортуг Эйр (1)
Total Air (США) (1)
ВСЕГО Linhas Aereas (1)
Трейд Эйр (2)
Транскарибские авиалинии (1)
Транс Колорадо Эйрлайнз (1)
Транс Гайанские авиалинии (1)
Транс Средиземноморские авиалинии (1)
Транс Северная Авиация (1)
Транс Стейтс Эйрлайнз (17)
Транс Стейтс Холдингс (2)
Трансканадские авиалинии (1)
Транс-Техас Эйруэйз (TTa) (1)
Трансакарга (1)
Авиакомпания Трансаэро (46)
Трансафрик Интернэшнл (1)
Трансэйр (Гавайи) (7)
ТрансЭйр (Сенегал) (1)
ТрансАзия Эйрвэйз (15)
Авиалинии Трансавиа (19)
Transavia Airlines (Франция) (24)
Transavia Airlines (Нидерланды) (29)
Компания Трансавиа (1)
Transcarga International Airways (2-й) (1)
TransMeridian Airlines-TMA (США) (1)
Трансмайл Эйр Сервисез (1)
ТрансСеверная Авиация (1)
Транспорт Канады (1)
Транспорт Аэрос Боливианос (1)
Трансвест Эйр (1)
Travel Air (PNG) (1)
Авиакомпании туристических услуг (13)
Травел-мушка (3)
Тригана Эйр Сервис (2)
ПОЕЗДКА Linhas Aereas (8)
Тропик Оушен Эйруэйз (3)
Труджет (3)
АСП (1)
TUI Airlines (Германия) (8)
TUI Airlines Бельгия (14)
ТУИ Эйрлайнз Нидерланды (6)
TUI Airways (Великобритания) (5)
TUI fly (Германия) (8)
ТУИ Группа (19)
ТУИ Россия (2)
ТУИ Трэвел (4)
TUIfly (22)
TUIfly Nordic (6)
Тунисэйр (4)
Тунисэйр Экспресс (1)
Турецкие авиалинии (143)
Туркменские авиалинии (8)
Туркуаз Эйрлайнз (2)
Тус Эйр (4)
TWA-Транс Мировые авиалинии (11)
Двойной воздушный калипсо (1)
Двухструйный (3)
ТВУ (1)
Тирольские авиалинии (15)
Уэп Флай (1)
Уганда Эйрлайнз (9)
Международные Авиалинии Украины (45)
Абсолютный воздушный шаттл (1)
Ultimate Jet Charters (2)
Ультра Эйр (Колумбия) (1)
Умза Экспресс (1)
Без рубрики (903)
УНИ Воздух (6)
Юни-Топ Эйрлайнз (1)
Унимекс (1)
Юнайтед Эйрлайнз (821)
United Airways (Бангладеш) (6)
Юнайтед Континентал Холдингс (2)
Юнайтед Игл Эйрлайнз (1)
Юнайтед Экспресс (175)
Юнайтед Экспресс-Эйр Висконсин (1)
Объединенные технологии (1)
Юниверсал Эйрлайнз (4-й) (1)
UniWorld Air Cargo (1)
вверх (3)
Авиакомпания UPS (60)
UPS-United Parcel Service (54)
Уральские авиалинии (15)
Урумчи Эйр (2)
Авиалинии США (297)
Экспресс авиалиний США (58)
Группа авиалиний США (18)
Вертолет США (1)
США-Бангла Эйрлайнз (5)
США 3000 авиакомпаний (5)
США Джет Эйрлайнз (4)
ЮСЭйр (2)
СШАГлобал Эйруэйз (1)
ЮТэйр (22)
ЮТэйр (Украина) (1)
ЮТэйр Экспресс (1)
Узбекские Авиалинии (10)
Узбекистан Экспресс (1)
В воздух (6)
В Австралия (20)
V-звезда (1)
Курортный экспресс (2)
Валуэйр (1)
ВалуДжет (1)
Ванильный воздух (6)
ВАРИГ (1-й) (1)
ВАРИГ (2-й) (17)
Университетский экспресс (1)
ВАСП Бразильские авиалинии (1)
ВЕКА Эйрлайнз (2)
Бархатное небо (6)
Проверка авиации (1)
Грузовые авиалинии Вертир (1)
По воздуху (12)
Виаже-Хой Чартеры (1)
ВИАСА (2)
VIAuganda. com (1)
Викфолс Эйрвейз (2)
Виктория Фолс Эйруэйз (1)
Международные авиалинии Виктории (1)
Vieques Air Link-VAL (1)
ВьетДжет Эйр (31)
Вьетнамские авиалинии (33)
Вьетрэвел Эйрлайнз (1)
Вьетстар Эйрлайнз (1)
Викинг Эйр (3)
Авиакомпания «Викинг» (4)
Викинг Эллада (1)
Вилла Эйр (1)
ВИМ Авиакомпания (5)
Винсент Авиасьон (2)
Vincent Aviation (Австралия) (1)
Виргин Америка (151)
Верджин Атлантик Эйруэйз (164)
Virgin Atlantic Little Red (4)
Виргинская Австралия (51)
Виргин Австралия Эйрлайнз (45)
Группа Virgin Australia (6)
Холдинги Virgin Australia (5)
Региональные авиалинии Virgin Australia (1)
Вирджин Блю Эйрлайнз (24)
Virgin Connect (1)
Вирджин Галактик (2)
Вирджин Груп (1)
Виргинские авиалинии Нигерии (3)
Девственная орбита (4)
Виргинское Самоа (1)
Вижн Эйрлайнз (31)
Вистара (19)
Вива Аэробус (19)
Вива Эйр (4)
Вива Эйр Колумбия (4)
Вива Эйр Перу (4)
Вива Макао (2)
ВиваКолумбия (9)
Виза Эйр (1)
Владивосток Авиа (7)
Авиакомпания ВЛМ (14)
Авиагруппа Воларе (1)
Воларис (54)
Волярис (Коста-Рика) (2)
Авиакомпания Волга-Днепр (13)
Группа компаний «Волга-Днепр» (7)
Волотея (37)
Вояджер Эйруэйз (3)
VRG Linhas Aereas (3)
ВТ-СФБ (1)
Вьюлинг Эйрлайнз (60)
Вабуск Эйр (1)
Вамос Эйр (2)
Васая Эйруэйз (1)
Ватания Эйруэйз (14)
Вода для воды (2)
Волны (3)
Вайраперу (1)
WDA-Вимби Дира Эйруэйз (1)
ВДЛ Авиация (4)
Webjet Linhas Aereas (6)
Приветственный воздух (2)
Западная Авиация (1)
Вест Эйр (Китай) (1)
Вест Эйр (США) (1)
Вест Эйр Юроп (2)
Вест Атлантик Эйрлайнз (10)
Вест Кост Эйр (1)
Западный Ветер Авиация (3)
Вестерн Эйр (Багамы) (2)
Вестерн Глобал Эйрлайнз (5)
ВестДжет (382)
ВестДжет Карго (2)
ВестДжет Энкор (45)
ВестДжет Групп (6)
Ссылка WestJet (11)
Колеса вверх (5)
Уайт Эйруэйз (1)
Уайтджетс (1)
Видеро (25)
Уиггинс Эйрвейз (1)
Винэйр (1)
Ветряная струя (4)
Виндавия (1)
Авиакомпания «Роза Ветров» (3)
Винго (1)
Крылья Эйр (Индонезия) (4)
Wizz Air (Болгария) (3)
Wizz Air (Венгрия) (144)
Wizz Air (Мальта) (1)
Wizz Air (Великобритания) (13)
Wizz Air (Украина) (7)
Wizz Air Абу-Даби (11)
Мировые авиалинии (21)
Мировые авиалинии (2-й) (2)
Уорлд Атлантик Эйрлайнз (1)
Всемирная организация здравоохранения-ВОЗ (2)
World2Fly (4)
Вау Воздух (33)
Эксфлай (1)
Сямэнь Эйр (18)
Сямынь Эйрлайнз (20)
XL Airways (Франция) (11)
XL Airways (Германия) (7)
Экстра Эйруэйз (13)
XTRairways (4)
Як Сервис (1)
Авиакомпания Якутия (6)
Авиакомпания Ямал (3)
ЯнЭйр (2)
Янгон Эйрвэйз (1)
Экспресс через реку Янцзы (2)
Йеменские авиалинии (7)
Йемения (13)
Да Эйрвейз (1)
Йети Эйр Интернэшнл (1)
ЮТО Эйрлайнз (1)
Загросжет (2)
Замбези Эйрлайнз (5)
Замбия Эйруэйз (3)
Замбиан Эйруэйз (1)
Зара Эйруэйз (1)
ЗероАвиа (4)
ЗестЭйр (11)
Чжэцзян Лунг Эйрлайнз (2)
Зимбабве Эйрвэйз (1)
Воздушная молния (1)
ZIPAIR Токио (9)

Поиск авиакомпании

Поиск:

Предыдущие сообщения по месяцам/годам

сентябрь 2022 (141)
август 2022 (182)
июль 2022 (185)
июнь 2022 (175)
май 2022 (191)
апрель 2022 (185)
март 2022 (276)
Февраль 2022 (240)
январь 2022 (215)
декабрь 2021 (229)
ноябрь 2021 (211)
Октябрь 2021 (228)
сентябрь 2021 (317)
август 2021 (329)
июль 2021 (183)
июнь 2021 (177)
май 2021 (180)
апрель 2021 (204)
март 2021 (153)
Февраль 2021 (123)
январь 2021 (114)
декабрь 2020 (157)
ноябрь 2020 (136)
Октябрь 2020 (165)
сентябрь 2020 (117)
август 2020 (119)
июль 2020 (147)
июнь 2020 (136)
май 2020 (151)
апрель 2020 г. (213)
март 2020 г. (280)
Февраль 2020 (188)
январь 2020 (145)
декабрь 2019 (156)
ноябрь 2019 (139)
Октябрь 2019 (173)
Сентябрь 2019 (123)
август 2019 (141)
июль 2019 (188)
июнь 2019 (220)
мая 2019 г.(260)
Апрель 2019 (235)
март 2019 г. (184)
Февраль 2019 (164)
Январь 2019 (193)
декабрь 2018 (151)
ноябрь 2018 (171)
Октябрь 2018 (168)
Сентябрь 2018 (197)
август 2018 (174)
июль 2018 (216)
июнь 2018 (205)
Май 2018 (181)
Апрель 2018 г. (206)
март 2018 г. (253)
Февраль 2018 (168)
Январь 2018 (231)
декабрь 2017 г. (242)
ноябрь 2017 г. (171)
Октябрь 2017 (119)
Сентябрь 2017 (31)
август 2017 г. (32)
июль 2017 (28)
июнь 2017 г. (43)
Май 2017 (12)
Апрель 2017 г. (12)
март 2017 г. (25)
Февраль 2017 (26)
Январь 2017 (19)
Декабрь 2016 (32)
ноябрь 2016 г. (23)
Октябрь 2016 (38)
Сентябрь 2016 (22)
август 2016 (17)
июль 2016 г. (23)
июнь 2016 г. (39)
Май 2016 (23)
Апрель 2016 г. (5)
Январь 2016 (26)
Декабрь 2015 (104)
ноябрь 2015 г. (74)
Октябрь 2015 (110)
Сентябрь 2015 (102)
август 2015 (114)
июль 2015 (171)
июнь 2015 г. (227)
Май 2015 (180)
Апрель 2015 (162)
март 2015 г. (225)
Февраль 2015 (189)
Январь 2015 (219)
декабрь 2014 (247)
ноябрь 2014 (206)
Октябрь 2014 (253)
Сентябрь 2014 (214)
август 2014 (188)
июль 2014 (212)
июнь 2014 (188)
Май 2014 (211)
Апрель 2014 (216)
март 2014 г. (215)
Февраль 2014 (177)
Январь 2014 (183)
декабрь 2013 г. (163)
ноябрь 2013 г. (158)
Октябрь 2013 (135)
Сентябрь 2013 (131)
август 2013 г. (133)
июль 2013 (172)
июнь 2013 г. (188)
Май 2013 (196)
Апрель 2013 г. (142)
март 2013 г. (146)
Февраль 2013 (131)
Январь 2013 г. (137)
декабрь 2012 (124)
ноябрь 2012 (108)
Октябрь 2012 (112)
Сентябрь 2012 (93)
август 2012 (159)
июль 2012 (149)
июнь 2012 (171)
Май 2012 (219)
апрель 2012 г. (192)
март 2012 г. (272)
Февраль 2012 (226)
январь 2012 (253)
декабрь 2011 (186)
ноябрь 2011 (213)
Октябрь 2011 (226)
Сентябрь 2011 (159)
август 2011 (149)
июль 2011 (137)
июнь 2011 (174)
Май 2011 (127)
апрель 2011 г. (155)
март 2011 (150)
Февраль 2011 (165)
январь 2011 (165)
декабрь 2010 (165)
ноябрь 2010 (182)
Октябрь 2010 (163)
Сентябрь 2010 (150)
август 2010 (127)
июль 2010 (202)
июнь 2010 (154)
Май 2010 (173)
апрель 2010 (130)
март 2010 г. (156)
Февраль 2010 (128)
январь 2010 (153)
декабрь 2009 (171)
ноябрь 2009 (206)
Октябрь 2009 (223)
сентябрь 2009 (175)
август 2009 (133)
июль 2009 (213)
июнь 2009 (197)
Май 2009 (56)
апрель 2009 г. (137)
март 2009 г. (149)
Февраль 2009 (19)

Наиболее часто используемые категории

Air Canada Air France Alaska Airlines Allegiant Air American Airlines American Eagle ANA-All Nippon Airways Boeing British Airways Delta Air Lines easyJet (Великобритания) Emirates Airline Etihad Airways Finnair Frontier Airlines (2nd) Hawaiian Airlines JetBlue Airways KLM Royal Dutch Airlines Lufthansa Norwegian Air Shuttle QANTAS Airways Qatar Airways Ryanair Scandinavian Airlines-SAS Southwest Airlines Spirit Airlines Uncategorized United Airlines US Airways WestJet

Наиболее часто используемые теги

Модели GeminiJets

Статистика блога

24 019 717 просмотров

Худшая картинка с ebay | Tapeheads.net

JavaScript отключен. Для лучшего опыта, пожалуйста, включите JavaScript в вашем браузере, прежде чем продолжить.

РЕДАКТИРОВАТЬ: Я полагаю, что это сделано для того, чтобы подражатели не создавали поддельные аукционы с вашими фотографиями. Другие без разрешения украли стоки и описания сайтов с авторскими правами. Pkil’s Old Radios, один из первых антикварных радиосайтов, столкнулся с этой проблемой, и Фил всегда рассказывал, как вы должны продолжать сообщать, чтобы защитить свою собственность, чтобы она не стала бесполезной.

05.2008 — 27.12.2014
Если бы я был женат на , то , у меня не было бы времени на «скучные хобби». *подмигивает*
Что касается кражи картинок и рассказов, то у меня смешанные чувства по этому поводу. Я много раз «одалживал» у меня обоих. С одной стороны, меня чертовски раздражает такой плагиат; кто-то пытается заработать на моих усилиях. Это говорит о большой лени, если не о сомнительной этике.
Но, с другой стороны, я рассматриваю это как комплимент, если кто-то думает, что моя проза и фотография настолько хороши, что они готовы назвать это своим именем. Вы знаете старую поговорку о том, что подражание — лучший комплимент, который вы можете сделать кому-то.
Иногда… когда я не забуду сделать это… я могу аккуратно поставить логотип TH в одном углу изображения. ЭТО обычно останавливает фотобандитов. Конечно, тогда я ХОЧУ, чтобы они взяли это — это дает мне бесплатную рекламу. Пока они ведут честный листинг.
Я ничего не могу поделать с нарративами. Я не думаю, что то, что вы пишете в листинге Ebay, защищено законами об авторских правах на интеллектуальную собственность.

Жестянщик
Серьезная чокнутая
Des-Lab сказал:
Если бы я был женат на и , у меня не было бы времени на «скучные хобби». *подмигнул*
Нажмите, чтобы развернуть…
У вас также может не быть ДЕНЕГ на скучные хобби. *дьявол*
НО КАКОЕ ДЕЛО!!! *Привет5*

Вы должны войти или зарегистрироваться, чтобы ответить здесь.
Делиться:

Sunidhi Jaiswal, Xiaonan Han и H. Peter Lu, «Исследование конформационной динамики белок-ДНК при распознавании повреждений ДНК: XPA стабилизирует поврежденный комплекс ДНК-RPA14, контролируя динамику конформационных колебаний», J. Phys. хим. В , 126 , 997-1003 (2022).
Мэйлин Ву, Х. Питер Лу, «Сверхчувствительный колебательный магнитный пинцет, связанный с блокирующим усилителем, для применений, связанных с манипулированием силой PicoNewton», тематическая статья, J. Applied Physics , 130 , 014504 (2021).
Каустав Дей, С. Рой Чоудхури, Эрик Дайкстра, Х. Питер Лу, Рут Шинар, Джозеф Шинар и Павел Анзенбахер-младший, «Влияние бис-диазирин-опосредованной фото-сшивки на поливинилкарбазол и обработанные раствором полимерные светодиоды, ACS Applied Electronic Materials , 3 , 3365-3371 (2021).
К. Дей, С. Р. Чоудхури, Э. Дайкстра, А. Коронатов, Х. П. Лу, Р. Шинар, Дж. Шинар, П. Анценбахер, «Фотосшивающие агенты на основе диазирина для бездефектного изготовления органических светоизлучающих диодов, обработанных раствором» , « Journal of Materials Chemistry C , 8 , 11988-11996 (2020).
Zijiang Wang, H. Peter Lu, «Исследование с помощью спектроскопии одиночных молекул спонтанной денатурации белка, индуцированной краудингом, и динамики конформационных флуктуаций, вызванных краудингом», J. Phys. хим. В , 122 , 6724-6732 (2018).
J. Wang, S. Xia, J. Bi, M. Fang, W. Mazi, Y. Zhang, N. Conner, F. Luo, H. Peter Lu, Haiying Liu, «Ратиометрические флуоресцентные зонды ближнего инфракрасного диапазона на основе TBET и модуляция p-конъюгации между фрагментами тетрафенилэтена и гемицианина для чувствительного обнаружения изменений pH в живых клетках, Bioconjugate Chemistry , 29 , 1406-1418 (2018).
Раджив Ядав и Х. Питер Лу, «Выявление динамически организованных рецепторных кластеров ионных каналов в живых клетках с помощью коррелированной электрической записи и визуализации одиночных молекул со сверхвысоким разрешением», Phys. хим. хим. физ. , 20 , 8088-8098 (2018).
Павел Мороз, Наталья Разгоняева, Юфан Хе, Грегори Дженсен, Холли Эккард, Х. Питер Лу и Михаил Замков, «Отслеживание потока энергии в наномасштабе с помощью фотолюминесцентной спектроскопии возбуждения, передаваемого образцом», ACS Nano , 11 , 4191-4197 (2017).
Dibyendu Sasmal, Rajeev Yadav, H. Peter Lu, «Микроскопия с одномолекулярным патч-зажимом-FRET-анизотропией, исследования активации и дезактивации ионного канала рецептора NMDA при связывании лиганда-агониста в живых клетках», J. Am. хим. соц. , 138 , 8789-8801 (2016).
Юфан Хе, Вишал Г. Рао, Джин Цао, Х. Питер Лу, «Одновременное спектроскопическое и топографическое изображение реактивности межфазного переноса электронов одной молекулы и локальной наноразмерной среды», J. Phys. хим. лат. , 7 , 2221-2227 (2016).
Бхарат Дхитал, Вишал Г. Рао, Х. Питер Лу, «Электронная связь-развязка, зависящая от одномолекулярной динамики межфазного переноса электронов в электростатически присоединенном порфирине на наночастицах TiO ₂«, J. Phys. хим. С , 120 , 12313-12324 (2016).
Вишал Г. Рао, Бхарат Дхитал, Х. Питер Лу, «Движущая сила зондирования и динамика межфазного переноса электронов в зависимости от плотности состояния принятия электронов: подавление флуоресцентного мигания одиночных молекул на полупроводниках из оксида индия и олова», J. Phys. хим. Б. , 120, 1685-1697 (2016).
Вишал Г. Рао, Бхарат Дхитал, Х. Питер Лу, «Динамика одномолекулярного межфазного переноса электронов порфирином на наночастицах TiO2: рассекающее межфазное электрическое поле и динамика, зависящая от плотности состояния, принимающего электроны», Хим. коммун. , 51, 16821-16824 (2015).
Zijinag Wang, H. Peter Lu, «Исследование одномолекулярного белка, спонтанного складывания-разворачивания, конформационной флуктуационной динамики: энергетический ландшафт с множественными состояниями и множественными путями», J. Phys. хим. Б. , 119, 6366-6378 (2015).
Дибьенду Кумар Сасмал, Х. Питер Лу, «Микроскопия с одномолекулярным патч-зажимом FRET, исследования динамики ионного канала рецептора NMDA в живых клетках: выявление множественных конформационных состояний, связанных с каналом в его электрическом выключенном состоянии», Дж. Ам. хим. соц. , 136, 12998-13005 (2014).
Гадендра Б. Бхандари, Камаль Субеди, Юфань Хе, Чжоуфэн Цзян, Мэтью Леопольд, Ник Рейли, Х. Питер Лу, Алексей Т. Заяк и Лянфенг Сунь, «Контролируемый по толщине синтез коллоидных нанолистов PbS и их энергетические промежутки, зависящие от толщины «, Химия материалов , 26, 5433-5436 (2014).
Вишал Говинд Рао, Бхарат Дхитал, Юфан Хе, Х. Питер Лу, «Динамика одномолекулярного межфазного переноса электронов порфирина на наночастицы TiO2: анализ сложной динамики, зависящей от электронного взаимодействия», J. Phys. хим. С. , 118, 20209-20221 (2014).
Qing Guo, Yufan He, H. Peter Lu, «Повторяющиеся силовые манипуляции с вытягиванием и высвобождением ферментативных конформационных флуктуаций и взаимодействий фермент-субстрат с помощью одномолекулярных FRET-магнитных пинцетов микроскопии», Phys. хим. хим. физ. , 16 , 13052 -13058 (2014). Ссылка
Сунет П. Раджапакша, Юфан Хе, Х. Питер Лу, «Комбинированный топографический, спектроскопический и модельный анализы неоднородного энергетического взаимодействия агрегатов линейного светособирающего комплекса II в нативной фотосинтетической мембране», Phys. хим. хим. физ. , 15 , 5636-5647 (2013). Ссылка
Юаньминь Ван, Папатья Севинц, Сара Балчик, Джим Фридриксон, Лян Ши, Х. Питер Лу, «Визуализация одиночных клеток и спектроскопический анализ восстановления Cr(VI) на поверхности бактериальных клеток», Ленгмюр , 29 , 950-956 (2013). Ссылка
Дешэн Чжэн, Леонора Калдарас, Х. Питер Лу, «Конфокальная флуоресцентная спектроскопия одиночных молекул с визуализацией под управлением визуализации в флуоресцентной микроскопии полного внутреннего отражения», Review of Scientific Instruments , 83, 013110 (2012). Ссылка
X. Wang, D. Zhang, Y. Wang, P. Sevinc, H. Peter, Lu, A.J. Meixner, «Энергетика межфазного переноса электронов, изученная с помощью рамановской спектроскопии с высоким пространственным разрешением, усиленной наконечником», Angewandte Chemie International Edition 50 , (2011) A25-A29 . Ссылка
Сара М. Белчик, Дэвид В. Кеннеди, Элис С. Дохналкова, Юаньминь Ван, Папатья С. Севинк, Хонг Ву, Юехе Лин, Х. Питер Лу, Джеймс К. Фредриксон и Лян Ши, «Внеклеточное восстановление шестивалентного хрома». по MtrC и OmcA Shewanella oneidensis MR-1», Applied and Environmental Microbiology, 77, 4035-4041 (2011). Ссылка

Севинц, Папатья; Ван, Сяо; Ван, Юаньминь; Чжан, Дай; Мейкснер, Альфред; Лу, Х. Питер, «Одновременная спектроскопическая и топографическая визуализация в ближнем поле одноповерхностных состояний TiO2 и межфазной электронной связи», Nano Letters, 11, 1490-1494 (2011). Ссылка
Го, Лицзюнь; Ван, Юаньминь; Лу, Х. Питер, «Комбинированные исследования спектроскопии фотонного штампа одной молекулы и фемтосекундной спектроскопии нестационарного поглощения динамики межфазного переноса электронов», J. Am. хим. соц. 132, 1999–2004 (2010) (обложка). Ссылка
Х. Питер Лу, «Комбинированные исследования одномолекулярной электрической записи и одномолекулярной спектроскопии конформационной динамики ионного канала», приглашенная глава в книге «Методы в наноклеточной биологии» под редакцией Бхану Йена, ELSEVIER (2009 г.)). Ссылка
В. Биджу, Д. Пан, Юрий А. Горби, Джим Фредриксон, Дж. Маклин, Д. Саффарини и Х. Питер Лу, «Коррелированная спектроскопическая и топографическая характеристика наноразмерных доменов и их распределения окислительно-восстановительного белка на поверхности бактериальных клеток». , « Ленгмюр 23 , 1333-1338 (2007). Ссылка
(2006). Ссылка
Duohai Pan, Dehong Hu и H. Peter Lu, «Исследование неоднородных вибрационных реорганизационных энергетических барьеров межфазного переноса электронов», J. Phys. хим. B, 109 , 16390-16395 (2005 г.) (обложка). Ссылка
Дехонг Ху и Х. Питер Лу, «Антигруппировка фотонов в триплетном состоянии с одной молекулой при комнатной температуре», J. Phys. хим. В, 109 , 9861-9864 (2005). Ссылка
H. Peter Lu, приглашенная обзорная статья «Исследование конформационной динамики одномолекулярных белков», Acc. хим. Рез. 38 , 557-565 (2005). Ссылка
H. Питер Лу, «Одномолекулярные исследования динамики взаимодействия белок-белок и белок-ДНК», приглашенная глава в книге «Взаимодействия белок-лиганд» под редакцией Ули Ниенхауса, The Humana Press Inc., 2005. Ссылка
H. Peter Lu, приглашенная обзорная статья, «Site-Spectic Raman Spectroscopy and Chemical Dynamics of Nanoscale Interstitial Systems», J. Physics: Condensed Matter, 17 , R333-R355 (2005). Ссылка
В. Биджу, Миодраг Мичич, Дехонг Ху и Х. Питер Лу, «Прерывистая динамика межфазного переноса электронов между одной молекулой», J. Am. хим. соц. 126 , 9374-9381 (2004). Ссылка
Xin Tan, Dehong Hu, Thomas C. Squier и H. Peter Lu, «Исследование наносекундных белковых движений кальмодулина с помощью анизотропии флуоресценции одиночных молекул», Applied Phys. Lett., 85 , 2420-2422 (2004). Ссылка
Miodrag Micic, Dehong Hu, Greg Newton, Margie Romine, H. Peter Lu, «Скоррелированная атомно-силовая микроскопия и флуоресцентная визуализация живых бактериальных клеток в течение всей жизни», Surface and Colloid B, 34 , 205-212 (2004). Ссылка
Х. Питер Лу, приглашенный обзор, «Спектроскопия одиночных молекул динамики конформационных изменений в ферментативных реакциях», специальный выпуск Curr Pharm Biotech (Путь вниз от отдельных генов и белков к одиночным молекулам.), 5 , 261-269 (2004). Ссылка
Дехонг Ху, Х. Питер Лу, «Имплантация одиночной молекулы лизоцима Т4 на поверхность бактериальной клетки: на пути к изучению ферментативной реакции одиночной молекулы в живых клетках», Biophys. Дж., 87 , 656-661 (2004). Ссылка
Д. Ху, М. Мичич, Н. Климишин, Ю. Д. Сух, Х. Питер Лу, «Коррелированные топографические и спектроскопические изображения с помощью комбинированной атомно-силовой микроскопии и оптической микроскопии», J. Luminescence, 107 , 4-12 (2004 г.). ). Ссылка
Г. Хармс, Г. Орр, Х. Питер Лу, «Исследование конформационной динамики ионного канала с использованием одновременной сверхбыстрой спектроскопии одиночной молекулы и электрической записи патч-кламп», Appl. физ. лит., 84 , 1792-1794 (2004). Ссылка
Xin Tan, Perihan Nalbant, Alexei Toutchkine, Dehong Hu, Erich R. Vorpagel, Klaus M. Hahn и H Peter Lu, «Одномолекулярные исследования динамики взаимодействия белок-белок в клеточной сигнальной системе», J. Phys. хим. Б., 108 , 737 (2004). Ссылка
Миодраг Мичич, Николас Климишин, Х. Питер Лу, «Моделирование методом конечных элементов усиления ближнего поля вблизи фрактальных шероховатых металлических поверхностей», J. Phys. хим. Б., 108 , 2939 (2004). Ссылка
Dehong Hu, Miodrag Micic, Nicholas Klymyshyn, Yung Doug Suh и H. Peter Lu «Коррелированные топографические и спектроскопические изображения за пределами дифракционного предела с помощью атомно-силовой микроскопии. Флуоресцентная микроскопия с усилением поля в ближнем поле металлического наконечника в течение всего срока службы», Rev. Sci. Ин-т, 74 , 3347 (2003). Ссылка
Yu Chen, Dehong Hu, Erich R. Vorpagel и H. Peter Lu, «Исследование конформационной динамики одиночной молекулы T4 лизоцима с помощью внутримолекулярного переноса энергии флуоресценции», J. Phys. хим. Б, 107 , 7947 (2003). Ссылка
Грег С. Хармс, Галя Орр, Маурисио Монталь, Брайан Д. Тралл, Стив Д. Колсон, Х. Питер Лу, «Исследование конформационных изменений ионных каналов грамицидина с помощью одномолекулярной флуоресцентной микроскопии Patch-Clamp», Biophys. J., 85 , 1826 (2003). Ссылка
Дехонг Ху и Х. Питер Лу, «Одномолекулярная наносекундная анизотропная динамика движений связанных белков», J. Phys. хим. B, 107 , 618 (2003 г.) (обложка). Ссылка
Yung Doug Suh, Gregory K. Schenter, Leyun Zhu и H. Peter Lu, «Исследование динамики флуктуаций усиленного комбинационного рассеяния на наноповерхностях с использованием коррелированной АСМ и конфокальной ультрамикроскопии», Ultramicroscopy, 97 , 89 (2003). Ссылка
Miodrag Micic, Николас Климишин, Yung Doug Suh, H. Peter Lu, «Моделирование распределения поля методом конечных элементов для сканирующей рамановской микроскопии с усилением поверхности с помощью наконечника AFM», J. Phys. хим. Б, 107 , 1574 (2003). Ссылка
Леюнь Чжу, Грегори К. Шентер, Миодраг Мичич, Юнг Дуг Су, Николас Климишин, Х. Питер Лу, «Исследование динамики флуктуаций наноразмерного поверхностного усиленного комбинационного рассеяния с использованием коррелированной АСМ и конфокальной ультрамикроскопии», Труды SPIE, 4962 , 70 (2003). Ссылка
X. Sunney Xie, H. Peter Lu, «Single-Molecule Enzymology», (стр. 227-240) Single Molecule Spectroscopy Nobel Conference Lectures, Edited R. Rigler, M. Orrit, and T. Basche, Springer, 2003.
Лу Х.П., Якучева Л.М. и Акерман Э.Дж., «Одномолекулярная конформационная динамика флуктуирующих нековалентных взаимодействий ДНК-белок при распознавании повреждений ДНК», J. Am. хим. Soc., 123 , 9184-9185 (2001). Ссылка
G. K. Schenter, H. P. Lu и X. S. Xie, «Статистический анализ и теоретические модели ферментативной динамики одиночных молекул», J. Phys. хим. А, 103 , 10477 (1999). Ссылка
H. Peter Lu и X. Sunney Xie, «Одномолекулярные спектроскопические исследования молекулярной динамики в химических и биологических системах», Zeitschrift für Physikalische Chemie, 1, 61-68 (1998).
X. Sunney Xie и H. Peter Lu, «Single-Molecule Enzymology», J. Bio. Chem., 274 , 15967 (1999). Ссылка
H. Peter Lu, L. Xun и X. Sunney Xie, «Single-Molecule Enzymatic Dynamics», Science, 282 , 1877 (1998). Ссылка
H. Peter Lu и X. Sunney Xie, «Одномолекулярные спектральные флуктуации при комнатной температуре», Nature, 385 , 143-146 (1997). Ссылка
H. Peter Lu и X. Sunney Xie, «Одномолекулярная кинетика межфазного переноса электронов», J. Phys. Хим., 101 , 2753-2757 (1997). Ссылка
X. Sunney Xie, H. Peter Lu, L. Novotny и E. Sanchez, «Визуализация одиночных молекул, спектроскопия и динамика при комнатной температуре», Cell Vision, 4 , 188 (1997).
Д. И. Юн, Д. С. Селмартен, Х. Лу, Х. Лю, К. Моттли, М. А. Ратнер и Дж. Т. Хапп, «Спектроскопические и фотофизические исследования переноса заряда от кластера к органическому акцептору в молекулярной сборке сульфида кадмия», хим. физ. Письмо, 251 , 84-89 (1996). Ссылка
Л. Карки, Х. Питер Лу и Дж. Т. Хапп, «Электроабсорбционные исследования межвалентного переноса заряда в (NC) ₅ Fe-CN-Os (NH ₃) ₅ ^1-: экспериментальная оценка Расстояние переноса заряда, реорганизация растворителя и параметры электронной связи», J. Phys. Chem., 100 , 15637-15639 (1996). Ссылка
X. Ши, Ф. Х. Лонг, Х. Лу и К. Б. Эйзенталь, «Фемтосекундная кинетика сольватации электронов в воде», J. Phys. Хим., 100 , 11903-11906 (1996). Ссылка
Л. М. Робинсон, Х. Лу, Дж. Т. Хапп и Д. Ф. Шрайвер, «Природа взаимодействия и фотофизические свойства [Mo ₆ Cl ₈ (SO ₃ CF ₃) ₆
] и [Mo ₆ Cl ₆ Cl ₈] ^2- на силикагеле, Chem. мат., 7 , 43-49 (1995). Ссылка
Х. Лу, В. Петров и Дж. Т. Хапп, «Интервалантное возбуждение иона Крейца-Таубе: исследования резонансного рамановского рассеяния и рассеяния в зависимости от времени эффектов Франка-Кондона», Chem. физ. Лет., 235 , 521-527 (1995). Ссылка
Лонг Ф.Х., Лу Х. и Эйзенталь К.Б., «Исследования фемтосекундного переходного поглощения электронов в жидких алканах», J. Phys. Chem., 99, 7436-7438 (1995). Ссылка
Дж. Т. Хапп, Ю. Донг, Р. Л. Блэкборн и Х. Лу, «Действительно ли работает теория Маркуса-Хаша? Растворительная зависимость межвалентной энергетики с переносом заряда в (NH ₃) ₅ Ru ^II -4,4 ‘-бипиридин-Ru ^III (NH ₃) ₅ ⁵⁺ в пределе бесконечного разбавления, J. Phys. Chem., 97 , 3278-3282 (1993). Ссылка
H. Lu, JN Prieskorn и JT Hupp, «Быстрый межфазный перенос электрона: свидетельство кинетического поведения инвертированной области», J. Am. хим. Soc., 115 , 4927-4928 (1993). Ссылка
И. Юн, С. А. Берг-Бреннан, Х. Лу и Дж. Т. Хапп, «Синтез и предварительные фотофизические исследования внутримолекулярного переноса электронов в краун-связанных донорно-(хромофорных) акцепторных комплексах», Inorg. Хим., 31 , 3192-3194 (1992). Ссылка
Х. Лонг, Х. Лу, X. Ши и К. Б. Эйзенталь, «Исследования динамики электронов в воде в зависимости от интенсивности», Chem. физ. Lett., 185 , 47-52 (1991). Ссылка
. Лу Х., Лонг Ф. Х., Эйзенталь К. Б., «Фемтосекундные исследования электронов в жидкостях», J. Opt. соц. Являюсь. В, 7 , 1511-1520 (1990). Ссылка
Лонг Ф. Х., Лу Х. и Эйзенталь К. Б., «Фемтосекундные исследования предварительно сольватированного электрона: возбужденное состояние сольватированного электрона?» физ. Преп. Летт., 64, 1469-1472 (1990). Ссылка
FH Long, H. Lu, X. Shi и KB Eisenthal, «Фемтосекундные исследования фотоотрыва электрона от иодид-иона в растворе: захваченный электрон», Chem. физ. Lett., 169 , 165-171 (1990). Ссылка
Лонг Ф.Х., Лу Х. и Эйзенталь К.Б., «Фемтосекундные исследования электронов в воде», стр. 387-389, Ultrafast Phenomena VII (1990), Springer-Verlag, NY, 1990.
. Лу Х., Лонг Ф. Х., Боумен Р. М. и Эйзенталь К. Б., «Фемтосекундные исследования электронно-катионной рекомбинации в воде», J. Phys. Хим., 93 , 27-28 (1989). Ссылка
Лонг Ф.Х., Лу Х. и Эйзенталь К.Б., «Фемтосекундные исследования электронно-катионной динамики в воде: роль изотопного замещения», Chem. физ. Lett., 160 , 464-468 (1989). Ссылка
Лонг Ф.Х., Лу Х. и Эйзенталь К.Б., «Фемтосекундные исследования фотоотрыва электронов от простых ионов в жидкой воде: динамика сольватации и рекомбинации геминатов», J. Chem. Phys.,
59, 4413-4414 (1989). Ссылка
Р. М. Боуман, Х. Лу и К. Б. Эйзенталь, «Фемтосекундные исследования электронно-дырочной рекомбинации в чистых алканах», J. Chem. Phys., 89, 606-608 (1988). Ссылка
Спектральная дисперсия ультракоротких импульсов позволяет одновременно фокусировать свет как в пространстве, так и во времени, что создает так называемые пространственно-временные фокусы. Такая пространственно-временная связь может быть объединена с существующими голографическими методами, чтобы обеспечить дополнительное измерение контроля при создании фокусных световых полей. В настоящем исследовании показано, что фазовая голограмма, помещенная в плоскость зрачка объектива и освещаемая пространственно-чирпированным ультракоротким импульсом, может использоваться для создания трехмерных массивов пространственно-временно сфокусированных пятен. Используя наклон фронта импульса, генерируемый в фокусе при одновременной пространственно-временной фокусировке (SSTF), можно перекрыть соседние фокусы во времени, чтобы создать плавное распределение интенсивности. Полученное световое поле демонстрирует высокий уровень осевого ограничения, с экспериментальными демонстрациями, полученными с помощью двухфотонной микроскопии и нелинейного лазерного изготовления стекла.
Управление светом в фокальной области линзы объектива микроскопа важно во многих различных приложениях, от обработки изображений ¹ до оптического захвата ² и изготовления лазеров ³ . Компьютерная голография стала широко распространенным инструментом для обеспечения такого управления, в частности, поскольку она развивалась параллельно с увеличением производительности жидкокристаллических пространственных модуляторов света, до такой степени, что динамическое обновление сложных световых полей теперь достижимо в режиме реального времени. ⁴ . Однако развитие управления такими сложными фокальными полями в основном ограничивалось рассмотрением трех пространственных измерений.
При фокусировке ультракоротких импульсов может быть достигнута дополнительная степень свободы. Дисперсия спектральных составляющих света может временно растянуть импульс, после чего его можно снова сжать, чтобы восстановить исходный короткий импульс. Этот процесс ограничивает диапазон взаимодействия нелинейного процесса, такого как двухфотонная флуоресценция ^{5, 6, 7} . Такая временная фокусировка может сочетаться с пространственной фокусировкой, например, с помощью решетки, за которой следует положительная линза, но в целом эти два явления можно разделить. Ранее такая одновременная пространственно-временная фокусировка (SSTF) использовалась для получения широкопольных распределений фокальной интенсивности с высокой однородностью и сильным осевым ограничением, что позволяло быстро получать многофотонные изображения ^{8, 9, 10, 11} с возможностью использования даже глубоко внутри рассеивающей ткани ^{12, 13} . Спектральное расширение до фокусировки также облегчает проблемы, связанные с нелинейным распространением, такие как филаментация, которая может оказаться губительной для лазерной обработки через толстые диэлектрики ^{14, 15} . Кроме того, SSTF предлагает несколько дополнительных уровней управления сверхбыстрой лазерной фокусировкой, в том числе регулируемое соотношение сторон ^{16, 17} и регулируемый наклон фронта импульса (PFT) ^{18, 19, 20} , что позволяет использовать его в таких приложениях, как обработка стекла. для микрофлюидики ^{14, 16} и биомедицинская абляция тканей ²¹ .
Параллелизация уже является общепринятой концепцией использования обычной фокусировки для увеличения скорости обработки в таких приложениях, как многофотонная микроскопия ²² и лазерное производство ^{23, 24, 25} . SSTF имеет дополнительные преимущества при создании таких сложных фокусных распределений. Путем формирования света с помощью голографии ^{12, 26} , проекции ^{27, 28, 29} или обобщенного фазового контраста ³⁰ перед дисперсионным элементом может быть создан узорчатый фокус SSTF. Такие непрерывные распределения интенсивности обычно демонстрируют плохое осевое разрешение, но включение SSTF в оптическую систему восстанавливает осевое ограничение в фокусе. В этой статье мы демонстрируем, что также возможно голографически формировать свет после спектральной дисперсии импульса. Мы можем создавать двух- и трехмерные массивы пятен SSTF, используя только фазовую голограмму, помещенную в пространственно чирпированный луч. Фактически использование голограммы в такой конфигурации дает дополнительный уровень контроля над световым полем. Свойственный наклон фронта импульса, связанный с пятнами SSTF, можно использовать для перекрытия соседних фокусов, так что несколько пятен от одного импульса могут перекрываться в пространстве, но быть отдельными во времени. Таким образом, обычные ограничения на расстояние между голографическими пятнами из-за взаимной интерференции могут быть преодолены за счет одновременного управления распределением интенсивности в четырех измерениях: трех пространственных и одном временном.
Как можно использовать голографические элементы для настройки фокуса во временном измерении? Уже известно, что применение дисперсии групповой скорости (ДГС) к сверхбыстрому лучу сканирует в осевом направлении фокус SSTF ³¹ . Это можно просто понять, если ДГС соответствует квадратичной спектральной фазе (то есть фазовый сдвиг ψ на частоте ω равен ψ(ω)∝ω ² ). В плоскости зрачка объектива в системе SSTF имеется равномерный пространственный чирп (такой, что r (ω)∝ω, где r — радиальное положение в зрачке спектральной компоненты). Отсюда ψ(r)∝r ² , что показывает, что ДГС эквивалентна наложению в зрачке объектива квадратичной фазы, которая в параксиальном режиме смещает фокус вдоль оптической оси ^{26, 32, 33} . Недавняя работа также показала, что применение различных фазовых аберраций в плоскости зрачка объектива приводит к некоторым фокальным искажениям, знакомым по сравнению с обычными системами фокусировки 9.6685 34, 35, 36 . Какова связь между этими пространственными манипуляциями и временным контролем?
Здесь полезно рассмотреть применение линейного фазового градиента к пространственно чирпированному лучу в зрачке объектива (другими словами, ψ(r)∝r ). На рис. 1а показано пространственно-временное ( x, t ) изменение интенсивности примерного фокуса SSTF. Для SSTF ³⁷ характерен сильный наклон фронта импульса (PFT). Как и следовало ожидать, линейный фазовый градиент вызывает поперечное смещение фокуса. Однако этот фазовый градиент также эквивалентен спектральной фазе ψ(ω)∝ω . Поэтому из теоремы о смещении Фурье следует ожидать и временную задержку фокуса. Это двойное проявление очевидно на графике рисунка 1b, где мы видим, что комбинация бокового смещения и PFT приводит к временной задержке по оси. Таким образом, мы видим, что действительно возможно сместить одиночный фокус SSTF как в пространстве, так и во времени с соответствующей фазой, приложенной к плоскости зрачка линзы.
Рисунок 1
( a ) Влияние линейного фазового градиента на фокус SSTF. Изображения показывают смоделированные результаты пространства-времени ( x , t ) вариации интенсивности височных очагов. Слева направо: фазовый градиент отсутствует, линейная фаза вызывает отрицательный сдвиг, линейная фаза вызывает положительный сдвиг. ( b ) График поперечного пространственного смещения в зависимости от временной задержки по оси для фокуса SSTF с различной величиной линейной спектральной фазы. ( c ) Эскиз, иллюстрирующий принцип создания трехмерного множественного массива SSTF. Направление z является оптической осью (свет, проникающий в образец). ( d ) Экспериментальная система для четырехмерного формирования света (полная схема представлена на рисунке S1 с дополнительной информацией). ( e ) Эскиз, представляющий взаимосвязь между «обычным фокусом» и «SSTF», а также «одиночным фокусом» и «мультиплексным голографическим 3D». SLM: пространственный модулятор света.
Полноразмерное изображение
Поскольку можно преобразовать фокус SSTF в трех измерениях, используя фазовую диаграмму, помещенную в пространственно чирпированный пучок, это очевидное расширение того, что комбинация решеток для направления фокусов в разные места в пределах фокальной области должен включать создание нескольких точек SSTF. Этот принцип проиллюстрирован на схеме, приведенной на рис. 1с. Шаблон, отображаемый на пространственном модуляторе света (SLM), модулирует фазы всех спектральных компонентов, и каждый спектральный компонент дифрагирует в уникальной локальной области голограммы и распространяется по нескольким различным путям луча в фокальную область. Чистый эффект этого заключается в том, что есть несколько частей фокальной области, где все спектральные компоненты перекрываются с правильной фазой, образуя пространственно-временные фокусы. В результате ожидается, что каждое пространственно-временное фокусное пятно будет содержать вклады всех спектральных компонентов по всему зрачку, что подтверждает свойство одновременной пространственной и временной фокусировки для всех пятен. Более того, должно быть возможным в определенных практических пределах вводить желаемые пространственные и временные сдвиги в различные фокусы. Эскиз на рисунке 1e иллюстрирует взаимосвязь между обычной фокусировкой и SSTF. Сравниваются одиночный фокус и голографические трехмерные мультиплексированные фокусы. Обратите внимание, что нарисованные здесь фокусы будут иметь круглое поперечное сечение, если смотреть вдоль оптической оси.
Экспериментальная система
Экспериментальная система показана на рисунке 1d. Сверхбыстрым лазером был OneFive Origami XP с длиной волны 1030 нм, длительностью импульса 350 фс, спектральной шириной <4 нм и настраиваемой частотой повторения от 50 кГц до 1 МГц. Луч был спектрально распределен с использованием двух полых решеток (Thorlabs GR25-0610, 600 штрихов на мм, сверкающих для света с длиной волны 1 мкм). Угол падения для обеих решеток был выровнен, чтобы приблизиться к конфигурации Литтроу (17 ° 27 ‘), что дало дифракционную эффективность первого порядка 85% на решетку. Спектрально-рассеянный пучок затем направлялся на жидкокристаллический ПМС только с фазой (Hamamatsu X11840). Полная ширина на полувысоте (FWHM) луча в нечирпированном направлении D _x в SLM составлял всего ~3,1 мм, что ограничивало активную область. Этот размер D _x определяет размер монохроматического луча в зрачке, который можно регулировать для управления латеральной эллиптичностью каждого фокуса SSTF ^{16, 17} . Меньший D _x расширяет размеры пространственно-временного фокуса аксиально и латерально (в направлении, ортогональном пространственному чирпу) ³⁴ . Система 4f использовалась для визуализации ПМС в зрачок объектива (Zeiss EC Epiplan 50×, числовая апертура 0,75 и диаметр зрачка 4,9). 5 мм). Для управления движением образца использовали столик трехмерного перемещения (Thorlabs 6-Axis NanoMax, MAX607/M). Для визуализации фокальной области был интегрирован широкопольный оптический микроскоп со светодиодной подсветкой. ПЗС-камера (Lumenera Lm075M) использовалась для регистрации двухфотонного излучения.
Дизайн голограммы
Фазовые диаграммы, отображаемые на SLM, были созданы с помощью модифицированного взвешенного метода Герхберга-Сакстона (MWGS) ^{38, 39} . Для получения окончательной фазовой картины были реализованы два этапа алгоритма, как показано на рисунке 2. Этап 1 обновляет фазовую картину на основе теоретического расчета интенсивности в фокальном поле. Фазовая картина в итерации p +1 обновляется
Рисунок 2
Блок-схема, иллюстрирующая двухэтапный процесс обновления фазового рисунка в дизайне голограммы.
Полноразмерное изображение
, где весовой коэффициент W _M определяется как
в вышеуказанных уравнениях, Δ _M ( x ,
y
). положения каждого пятна м в фокальном поле до пикселей голограммы в задней фокальной плоскости объектива, компенсируя любую зависящую от глубины сферическую аберрацию ³⁹ . – расчетная амплитуда поля для пятна m по фазе в текущей итерации p , а n – общее количество пространственно-временных фокальных пятен.
На этапе 1 расчет амплитуды очага основывался на теории оптики Фурье с использованием практических параметров экспериментальной системы. Моделирование нескольких широкопольных пятен SSTF учитывало как фазовую модуляцию, так и пространственный спектральный щебет, чтобы повысить точность расчета голограммы ³⁴ .
Стадия 1 создает исходную голограмму посредством чисто теоретического моделирования. На практике несовершенство оптической системы затрудняет получение качественного SSTF, как и предсказывает теория. Поэтому мы ввели дополнительный этап для оптимизации голограммы. Этап 2 алгоритма обновляет фазовую картину на основе экспериментального измерения двухфотонной флуоресценции из каждого фокуса ^{40, 41} . Мы также ввели коэффициент интенсивности Q 9589.1 _м , что позволяет использовать различную интенсивность цели для каждой точки. Такой фактор интенсивности можно было бы легко включить в Стадию 1 расчета ⁴² , но включение его в Стадию 2 может устранить любую связь с нелинейностью взаимодействия света с веществом. Измеренная интенсивность двухфотонной флуоресценции каждого пространственно-временного фокуса в итерации q представлена как для пятна м . Фазовая картина в итерации q 9Затем 5891 +1 обновляется на
, где — поле последнего пятна, рассчитанное на этапе 1. Весовой коэффициент определяется как
. Как показано в приведенных выше уравнениях, в отличие от этапа 1, фаза каждого пятна (которая определяется на ) фиксируется на каждой итерации этапа 2. На этапе 2 обновляется только весовой коэффициент, пока все пятна не достигнут целевых значений интенсивности двухфотонной флуоресценции. В наших экспериментах обычно требовалось от 1 до 5 итераций этапа 2 для получения хорошей однородности, причем количество итераций зависело от конфигурации системы. Поскольку целью Этапа 2 является решение любой проблемы, возникающей из-за несовершенства системы, этот этап необходимо реализовать только один раз. Сгенерированная фазовая коррекция впоследствии может быть использована для большинства выборок.
Процесс расчета на каждом этапе не требует особых вычислительных ресурсов и обычно занимает менее одной минуты. Продолжительность почти не зависит от того, является ли массив двухмерным или трехмерным. Путем реализации алгоритма на графическом процессоре скорость вычислений может быть значительно повышена, что теоретически позволяет осуществлять динамическую модуляцию отдельных точек ⁴ . В этом случае ограничивающим по времени фактором при обновлении шаблона пятна станет частота обновления SLM. Используя нашу технику здесь, нематический жидкокристаллический SLM необходим для достижения контроля фазы шкалы серого. Нематические жидкокристаллические SLM обычно имеют частоту обновления 60 Гц, но недавно было показано, что с помощью методов перегрузки можно достичь времени отклика ~ 1 мс. 6685 43 , переходя в режим, в котором возможны высокоскоростные динамические обновления картины пятна.
Измерение распределения интенсивности очага
Для измерения распределения интенсивности очага генерируемых пятен использовались два метода. В первом случае зеркало устанавливалось в фокальной плоскости объектива, и изображения получали с помощью встроенного широкопольного оптического микроскопа. Эти изображения были линейными по фокальной интенсивности и, следовательно, не раскрывали временной фокус устройства. Поэтому мы дополнительно исследовали нелинейный отклик на фокусы SSTF, контролируя эмиссию флуоресценции за счет двухфотонного возбуждения однородного флуоресцентного объема. Образец состоял из водного раствора йодида пропидия (PI, Sigma Aldrich P4170) с концентрацией 10 мг/мл, запаянного между предметным стеклом микроскопа и покровным стеклом. Испускаемая флуоресценция регистрировалась на ПЗС с дополнительным фильтром короткого пропускания, вставленным для блокировки обратного рассеяния света от лазера. Из-за хорошо локализованного возбуждения и высокой концентрации раствора PI двухфотонное флуоресцентное излучение было достаточно сильным, чтобы его можно было обнаружить в стандартном видеорежиме ПЗС-камеры. Двухфотонный характер возбуждения подтверждался квадратичной зависимостью интенсивности флуоресценции от мощности освещения. Осевая протяженность очагов оценивалась путем измерения краевого отклика, полученного при сканировании образца вдоль оптической оси, так что очаги пересекали границу между покровным стеклом и раствором PI (дополнительная информация, рисунок S2).
Для всех следующих результатов система была сконфигурирована таким образом, что каждый из фокусов SSTF имел полную латеральную ширину на половине максимального диаметра (FWHM) 2,5 мкм, которая последовательно измерялась во всех экспериментах. Судя по двухфотонному краевому отклику, осевая полуширина в воде была оценена как ~ 7,5 мкм. Эти значения можно сравнить с расчетами для объектива с числовой апертурой 0,2 при использовании обычной фокусировки: латеральная полуширина снова будет равна 2,5 мкм, тогда как аксиальная полуширина будет примерно в восемь раз больше, при 60 мкм. Ограниченность нелинейного эффекта вдоль аксиального направления ясно показывает нетрадиционный и пространственно-временной характер очага.
Из-за ограничения энергии импульса от лазерного источника мы выбрали относительно небольшие временные фокусы в этих демонстрациях, чтобы максимизировать возможности распараллеливания. Однако отметим, что, регулируя размер луча непосредственно после лазерного источника, можно изменять пространственную протяженность освещения на зрачке и, следовательно, изменять латеральный размер височных фокусов. Таким образом, наши эксперименты показали, что латеральный размер очагов может быть увеличен до 10 мкм FWHM, при этом успешно генерируя массив временных фокусов.
Прямое лазерное письмо
Еще одно приложение, которое подчеркивает временное сжатие импульса в SSTF, — это прямое лазерное письмо внутри прозрачных материалов, основанное на нелинейном поглощении в фокусе ⁴⁴ . Изготовление проводилось либо на поверхности, либо внутри стандартных предметных стекол микроскопа (CarlRoth 0656. 1). Скорость сканирования 20 мкм/с использовалась для рисования непрерывных линий внутри стекла с частотой повторения лазера 50 кГц. Энергия импульса регулировалась по мере необходимости для каждого эксперимента.
Результаты и обсуждение
Голографически сгенерированные фокусные матрицы SSTF
На рис. 3 показаны различные демонстрации голографически мультиплексированных пространственно-временных фокусов в двух и трех измерениях. На рис. 3а представлены изображения двухфотонной флуоресценции и прямой лазерной записи в стекле с массивами 1 × 9 и 5 × 5 фокусов SSTF. Матрица SSTF 1 × 9 была разработана для изготовления на поверхности стекла без коррекции несоответствия показателя преломления, тогда как временная фокальная матрица 5 × 5 была разработана для изготовления на глубине 30 мкм внутри стекла с включенной коррекцией показателя преломления. аберрация несоответствия. Коэффициент интенсивности Q _m (уравнение (4)) было установлено равным единице для достижения высокой однородности для всех фокусов SSTF. В результате в обоих массивах все пятна SSTF продемонстрировали одинаковую двухфотонную интенсивность и сходные свойства при изготовлении. Примечательно, что нулевой порядок, включающий свет, который не модулируется фазовой диаграммой SLM, становится сильнее, когда фокальная матрица растягивается в направлениях x и y . Для подавления интенсивности нулевого порядка голограмма может быть спроектирована так, чтобы генерировать дополнительное пятно, перекрывающее нулевой порядок и приводящее к деструктивной интерференции ³⁹ . Таким образом, можно уменьшить нулевой порядок в массиве 5 × 5, чтобы интенсивность центрального пятна существенно не отличалась от интенсивности других пятен (дополнительная информация, рисунок S4).
Рис. 3
( a ) Изображения двухфотонной эмиссии и изготовления в стекле для двумерной матрицы 1 × 9 и двумерной матрицы 5 × 5 SSTF с несколькими фокусами. Изображения слева направо: двухфотонное изображение матрицы 1 × 9, изготовление одной экспозиции на поверхности стекла 1 × 9. массив, двухфотонное изображение массива 5 × 5, изготовление однократной экспозиции в стекле толщиной 30 мкм массива 5 × 5. Масштабная линейка составляет 15 мкм. ( b ) Слева: изображение двухфотонной флуоресценции, возникающей из массива SSTF с заданным изменением интенсивности между каждым пятном. Масштабная линейка составляет 20 мкм. Справа: линейные графики показывают профиль интенсивности вдоль центральной линии левого и правого наборов из 5 фокусов. На графиках вычитали постоянное смещение фона. ( c ) Трехмерная множественная фокальная матрица из 11 пространственно-временных точек, распределенных в трех разных осевых плоскостях. Представлены изображения двухфотонной эмиссии и изготовления в стекле. Масштабная линейка составляет 15 мкм. Фазы SLM, используемые для создания этих временных массивов, представлены на рисунке S3 с дополнительной информацией.
Полноразмерное изображение
Мы демонстрируем, что интенсивность каждого пятна SSTF также можно контролировать индивидуально. Это основано на введении коэффициента интенсивности на этапе 2 проектирования фазовой картины. Мы разработали временную фокальную решетку 2 × 5, чтобы продемонстрировать эту способность, как показано на рисунке 3b. Коэффициент интенсивности Q _m (уравнение (4)) был установлен равным [5, 4, 3, 2, 1] и [1, 2, 3, 4, 5] для векторов пятна слева и правой стороны соответственно. После нескольких итераций на этапе 2 двухфотонная интенсивность каждого пятна в массиве 2 × 5 достигла желаемого относительного значения. Отметим, что интенсивности пятен не обязательно должны быть связаны линейно. Любая комбинация относительных интенсивностей может быть достигнута путем регулировки коэффициента интенсивности Q _м .
Трехмерная пространственно-временная фокальная матрица была разработана и представлена на рисунке 3c. Точно так же коэффициенты интенсивности Q _m (уравнение (4)) были установлены равными единице для достижения высокой однородности двухфотонной интенсивности. 11 височных фокусов были спроектированы таким образом, чтобы распределяться в трех разных латеральных плоскостях, расположенных по оси на расстоянии 15 мкм. В номинальной фокальной плоскости три височных пятна располагаются вдоль и направления. В плоскостях, которые находились на 15 мкм и 30 мкм ниже номинальной фокальной плоскости, четыре пятна SSTF были распределены в направлениях x и y , как показано на рисунке 3(c). Двухфотонные флуоресцентные изображения в плоскостях z = 15 мкм и z = 30 мкм были получены путем перефокусировки встроенного инспекционного микроскопа независимо от системы временной фокусировки. Все аберрации несоответствия показателя преломления были скорректированы в дизайне голограммы для 11 пятен SSTF, а матрица была разработана для изготовления из стекла на средней глубине 30 мкм. Как показано на правых изображениях рисунка 3(с), при одном проходе образца стекла одновременно на трех разных глубинах были созданы 11 линий с разными начальными точками.
При проектировании трехмерной фокальной матрицы SSTF примечательно, что если несколько пятен имеют одинаковые положения x и y , то пятна должны иметь значительный разнос по оси z (не менее 5–10 раз). осевое разрешение FWHM) для получения четких временных фокусов с высокой однородностью интенсивности. Требуемое разделение связано с размером монохроматического пучка в зрачке объектива (т. е. числовой апертурой для каждой спектральной компоненты) и, следовательно, с поперечным размером фокусов. Заметим, что это расстояние больше, чем необходимо в голографических массивах, использующих обычную фокусировку, из-за уменьшенной эффективной числовой апертуры каждого спектрального компонента в SSTF.
Чередование фокусов в пространстве и времени
Мы показали, что можно генерировать множественные пятна SSTF в 3D, используя голограмму в пространственно чирпированном луче. Теперь мы исследуем, как дополнительный учет временного измерения приводит к дополнительной гибкости при реализации распараллеленного SSTF.
Сначала рассмотрим линейный массив из девяти пятен SSTF, расположенных вдоль направления, перпендикулярного пространственному чирпу (т. е. параллельно оси x ) с шагом 4 мкм. Экспериментально измеренное пространственное распределение интенсивности показано на рисунке 4а вместе с теоретически рассчитанным пространственно-временным распределением. Как и ожидалось, между пятнами возникает взаимная интерференция, и определение массива пятен теряется, поскольку свет поступает одновременно в каждую точку массива. Однако, если мы создадим другой массив с тем же интервалом, но ориентированный вдоль пространственного направления чирпа ( y ) интерференция минимальна, а массив из девяти пятен все еще четко определяется (рис. 4б). Причина отсутствия интерференции может быть объяснена сильным наклоном фронта импульса (PFT), присутствующим в фокусах SSTF ^{18, 19, 20} . График пространство-время ясно показывает, что из-за PFT между фокусами нет перекрытия при рассмотрении в 4D. Вместо этого фокусы чередуются в пространстве-времени, и между пятнами нет интерференции.
Рисунок 4
( a ) Вверху: изображение девяти пространственно-временных точек в массиве, ортогональном направлению пространственного щебета (ось x ). Внизу: моделирование профиля интенсивности во временной области ( x — временной профиль). Расстояние между каждым пятном составляет 4 мкм. ( b ) Слева: изображение девяти пространственно-временных точек в массиве вдоль направления пространственного щебета (ось y ). Справа: моделирование профиля интенсивности во временной области ( y — временной профиль). Расстояние между каждым пятном составляет 4 мкм. ( c ) Слева: моделирование усредненной по времени двухфотонной интенсивности для линейной временной фокусировки с девятью пятнами, при условии, что пятна разделены расстоянием 3 мкм. В центре: экспериментальное двухфотонное изображение, полученное в образце флуоресцентного красителя. Справа: графики двухфотонной интенсивности вдоль осей x и y . Среднеквадратическая ошибка двухфотонного излучения для однородной области 30 мкм вдоль оси y составляет 0,046 в нормированной интенсивности. ( d ) Применение временной линии равномерной интенсивности для прямого лазерного письма на поверхности стекла. Фокальная плазма представляет собой белую область. Врезка: фазовый узор, используемый для создания этой временной линии равномерной интенсивности.
Полноразмерное изображение
Это пространственно-временное чередование означает, что можно генерировать расширенную линию с приблизительно однородной усредненной по времени интенсивностью, используя несколько пятен SSTF, расположенных вдоль направления пространственного щебета. Это может быть реализовано либо за счет уменьшения расстояния между каждым пятном, либо за счет увеличения размера фокусного пятна за счет уменьшения размера входного монохроматического луча. Таким образом, соседние пятна могут быть пространственно перекрыты с минимальными интерференциями между ними, что продемонстрировано результатами моделирования на рисунке 4c. На практике мы выбрали подходящее расстояние в 3 мкм, а фокусные пятна стали шире за счет включения регулируемой диафрагмы перед решетками. С одной стороны, малое расстояние приведет к увеличению количества фокусных пятен, что усложнит обеспечение одинаковой интенсивности всех пятен в сложной фазе SLM. С другой стороны, более расширенный фокусный размер не обязательно обеспечивает лучшую производительность однородной линии (дополнительная информация, рисунок S6). На рис. 4в представлена двухфотонная флуоресценция, генерируемая с помощью фокальной полосы, которая проходит вдоль направления пространственного чирпа ( и ось) более 30 мкм. Этот замечательный результат, когда возможно пространственное перекрытие нескольких фокусов одного и того же импульса, возможен только благодаря пространственно-временному чередованию в фокусе. Невозможно создать такой равномерный линейный фокус в ортогональном направлении, в котором нет PFT.
Одним из применений этой линейной фокусировки с равномерной интенсивностью является лазерная обработка большой площади, где обычно требуются лучи с «плоской вершиной». Как показано на рис. 4(d), область размером 30 × 200 мкм была изготовлена за один проход образца. Отметим, что лазерная обработка с обычным линейным фокусом, создаваемым, например, цилиндрической линзой, приводит к более сильной модификации материала в центральной области, где интенсивность лазерного излучения выше. Напротив, метод пространственно-временного перемежения создает распределение интенсивности с более плоской вершиной, что приводит к созданию искусственной области, которая однородна по всей площади, тем самым максимизируя эффективность обработки. Сама SSTF теоретически не должна требовать большей мощности лазера, чем обычная фокусировка, хотя на практике действительно требуется немного большая мощность из-за несовершенства системы. Дополнительная сложность системы может быть компенсирована дополнительными преимуществами, которые дает SSTF в приложениях лазерной обработки и микроскопии, и между методами не должно быть разницы в скорости лазерной обработки материала.
Заключение
Мы продемонстрировали, что множественные фокусы SSTF могут генерироваться в 2D и 3D с помощью правильно спроектированного дифракционного голографического элемента, освещаемого пространственно чирпированным лучом. Пространственно-временная природа этих фокусов была подтверждена с помощью двухфотонной визуализации и прямого лазерного письма. Таким образом, должна быть возможность объединить известные преимущества SSTF (например, уменьшенный эффект рассеяния, нелинейные эффекты, управляемое соотношение сторон, регулируемый наклон фронта импульса) с возможностью увеличения скорости процесса за счет распараллеливания. Кроме того, мы обнаружили уникальную характеристику мультиплексированных фокусов SSTF: пространственно-временную связь можно использовать для чередования фокусов в пространстве-времени. Это позволяет пространственное перекрытие соседних очагов с минимальным вмешательством. Таким образом, можно генерировать однородный фокус с расширенной линией интенсивности «плоской вершины» на основе внутреннего наклона фронта импульса, присутствующего в SSTF. Эта способность обеспечивает дополнительную степень свободы по сравнению с обычными голографическими массивами пятен с обычной фокусировкой, где существует ограничение на то, насколько близко могут быть расположены пятна. 6685 45 . Если они расположены ближе, чем на ~3 единицы Эйри друг к другу, взаимные помехи вызывают значительное искажение желаемого профиля интенсивности, что приводит к неравномерности освещенной площади. Соответствующее размещение фокусов в 4D позволяет нам избежать этой проблемы, тем самым открывая возможности для нелинейной визуализации и лазерной обработки.
Каталожные номера
Маурер К., Йезахер А., Бернет С., Рич-Марте М. . Что пространственные модуляторы света могут сделать для оптической микроскопии. Laser Photonics, ред. , 2011 г.; 5 : 81–101.
ОБЪЯВЛЕНИЕ Статья Google ученый
Кертис Дж. Э., Косс Б. А., Гриер Д. Г. . Динамический голографический оптический пинцет. Доп. Сообщество 2002 г.; 207 : 169–175.
ОБЪЯВЛЕНИЕ Статья Google ученый
Сугиока К. , Ченг Ю. Фемтосекундная лазерная трехмерная микро- и нанофабрикация. Appl Phys Rev 2014; 1 : 041303.
Артикул Google ученый
Прис Д., Боуман Р., Линненбергер А., Гибсон Г., Серати Д. и др. . Увеличение жесткости ловушки за счет фиксации положения в голографическом оптическом пинцете. Опт Экспресс 2009; 17 : 22718–22725.
ОБЪЯВЛЕНИЕ Статья Google ученый
Чжу Г.Х., Ван Хоу Дж., Дерст М., Ципфель В., Сюй К. . Одновременная пространственная и временная фокусировка фемтосекундных импульсов. Опт Экспресс 2005; 13 : 2153–2159.
ОБЪЯВЛЕНИЕ Статья Google ученый
Орон Д., Зильберберг Ю. . Пространственно-временной когерентный контроль с использованием сформированных, сфокусированных во времени импульсов. Опт Экспресс 2005; 13 : 9903–9908.
ОБЪЯВЛЕНИЕ Статья Google ученый
Дерфи К.Г., Сквайер Дж.А. Прорывы в фотонике 2014: пространственно-временная фокусировка: достижения и приложения. IEEE Photonics J 2014; 7 : 0700806.
Google ученый
Чой Х., Ю Э.С., Халлакоглу Б., Фантини С., Шеппард CJR и др. . Улучшение осевого разрешения и контраста в широкопольной двухфотонной микроскопии с временной фокусировкой при освещении структурированным светом. Biomed Opt Exp 2013; 4 : 995–1005.
Артикул Google ученый
Lien CH, Lin CY, Chen SJ, Chien FC . Динамическое отслеживание частиц с помощью многофотонной микроскопии с временной фокусировкой и визуализацией астигматизма. Опт Экспресс 2014; 22 : 27290–27299.
ОБЪЯВЛЕНИЕ Статья Google ученый
Дана Х., Маром А., Палюх С., Дворкин Р., Брош И. и др. . Гибридная многофотонная объемная функциональная визуализация крупномасштабных биоинженерных нейронных сетей. Нац Коммуна 2014; 5 : 3997.
ОБЪЯВЛЕНИЕ Статья Google ученый
Сонг QY, Накамура А., Хиросава К., Исобе К., Мидорикава К. и др. . Двумерная пространственно-временная фокусировка фемтосекундных импульсов и ее приложения в микроскопии. Rev Sci Inst 2015; 86 : 083701.
ОБЪЯВЛЕНИЕ Статья Google ученый
Папагиакуму Э., Бег А., Лешем Б., Шварц О., Стелл Б.М. и др. . Функциональное структурированное многофотонное возбуждение глубоко внутри рассеивающей ткани. Нат Фотоникс 2013; 7 : 274–278.
ОБЪЯВЛЕНИЕ Статья Google ученый
Дана Х., Крюгер Н., Эллман А., Шохам С. . Линейно-временные характеристики фокусировки в прозрачных и рассеивающих средах. Опт Экспресс 2013; 21 : 5677–5687.
ОБЪЯВЛЕНИЕ Статья Google ученый
Витек Д.Н., Адамс Д.Е., Джонсон А., Цай П.С., Бэкус С. и др. . Временно сфокусированные фемтосекундные лазерные импульсы для микрообработки оптически прозрачных материалов с малой числовой апертурой. Опт Экспресс 2010; 18 : 18086–18094.
ОБЪЯВЛЕНИЕ Статья Google ученый
Каммель Р., Аккерманн Р., Томас Дж., Гётте Дж., Скупин С. и др. . Повышение точности обработки материалов fs-лазером за счет одновременной пространственной и временной фокусировки. Light Sci Appl 2014; 3 : e169.
Артикул Google ученый
He F, Xu H, Cheng Y, Ni JL, Xiong H и др. . Изготовление микрожидкостных каналов круглого сечения с помощью пространственно-временно сфокусированных фемтосекундных лазерных импульсов. Доп. письмо 2010 г.; 35 : 1106–1108.
ОБЪЯВЛЕНИЕ Статья Google ученый
He F, Cheng Y, Lin JT, Ni JL, Xu ZZ и др. . Независимый контроль соотношения сторон в осевом и латеральном сечениях фокального пятна для трехмерной фемтосекундной лазерной микрообработки. NJ Phys 2011; 13 : 083014.
Артикул Google ученый
Vitek DN, Block E, Bellouard Y, Adams DE, Backus S и др. . Пространственно-временно сфокусированные фемтосекундные лазерные импульсы для невзаимной записи в оптически прозрачных материалах. Опт Экспресс 2010; 18 : 24673–24678.
ОБЪЯВЛЕНИЕ Статья Google ученый
Блок Э., Томас Дж., Дерфи С., Сквайр Дж. . Встроенный компрессор с одной решеткой для переменного наклона фронта импульса в системах с одновременной пространственной и временной фокусировкой. Доп. письмо 2014 г.; 39 : 6915–6918.
ОБЪЯВЛЕНИЕ Статья Google ученый
Чжан С., Вировски Ф., Каммель Р., Нолте С. Краткий анализ наклона фронта импульса при одновременной пространственной и временной фокусировке Труды SPIE 8972, Границы сверхбыстрой оптики: биомедицинские, научные и промышленные приложения XIV, 89721B, 7 марта 2014; Сан-Франциско, Калифорния, США. SPIE: Сан-Франциско, Калифорния, США; 2014.
Блок Е, Греко М, Витек Д, Масихзаде О, Аммар Д.А. и др. . Одновременная пространственная и временная фокусировка для абляции ткани. Biomed Opt Exp 2013; 4 : 831–841.
Артикул Google ученый
Польша SP, Krstajić N, Coelho S, Tyndall D, Walker RJ и др. . Мультифокальный многофотонный микроскоп с временным разрешением для высокоскоростной визуализации FRET in vivo . Доп. письмо 2014 г.; 39 : 6013–6016.
ОБЪЯВЛЕНИЕ Статья Google ученый
Уоллер Э.Х., фон Фрейманн Г. . Мультифокусы с дифракционным ограниченным разрешением. Опт Экспресс 2013; 21 : 21708–21713.
ОБЪЯВЛЕНИЕ Статья Google ученый
Лин Х, Гу М . Создание дифракционно-ограниченных мультифокальных массивов без Эйри с использованием пространственно смещенного вихревого пучка. Appl Phys Lett 2013; 102 : 084103.
ОБЪЯВЛЕНИЕ Статья Google ученый
Хасэгава С. , Ито Х., Тойода Х., Хаясаки Ю. . Массивно-параллельная фемтосекундная лазерная обработка. Опт Экспресс 2016; 24 : 18513–18524.
ОБЪЯВЛЕНИЕ Статья Google ученый
Эрнандес О., Папагиакуму Э., Танеси Д., Фелин К., Уайарт С. и др. . Трехмерная пространственно-временная фокусировка голографических паттернов. Нац Коммуна 2016; 7 : 11928.
ОБЪЯВЛЕНИЕ Статья Google ученый
Папагиакуму Э., де Сарс В., Орон Д., Эмилиани В. . Узорчатое двухфотонное освещение путем пространственно-временного формирования ультракоротких импульсов. Опт Экспресс 2008; 16 : 22039–22047.
ОБЪЯВЛЕНИЕ Статья Google ученый
Ким Д, Со ТС. Высокопроизводительная трехмерная литографическая микрофабрикация. Доп. письмо 2010 г.; 35 : 1602–1604.
ОБЪЯВЛЕНИЕ Статья Google ученый
Li YC, Cheng LC, Chang CY, Lien CH, Campagnola PJ и др. . Быстрое многофотонное микропроизводство полимерных микроструктур произвольной формы путем пространственно-временной фокусировки и структурированного возбуждения. Опт Экспресс 2012; 20 : 19030–19038.
ОБЪЯВЛЕНИЕ Статья Google ученый
Папагиакуму Э., Ансельми Ф., Бег А., де Сарс В., Глюкстад Дж. и др. . Бессканирующее двухфотонное возбуждение канала родопсина-2. Nat Methods 2010; 7 : 848–854.
Артикул Google ученый
Дерст М.Е., Чжу Г.Х., Сюй С. Одновременная пространственная и временная фокусировка для аксиального сканирования. Опт Экспресс 2006; 14 : 12243–12254.
ОБЪЯВЛЕНИЕ Статья Google ученый
Лешем Б., Эрнандес О., Папагиакуму Э., Эмилиани В., Орон Д. . Когда сфокусированное во времени возбуждение может быть смещено по оси за счет дисперсии? Опт Экспресс 2014; 22 : 7087–7098.
ОБЪЯВЛЕНИЕ Статья Google ученый
Жураускас М., Барнстедт О., Фраде-Родригес М., Уодделл С., Бут М.Дж. Быстрый адаптивный микроскоп с дистанционным фокусированием для определения объемной нейронной активности. Биомед Опт Опыт 2017; 8 : 4369–4379.
Артикул Google ученый
Sun BS, Salter PS, Booth MJ . Эффекты аберраций при пространственно-временной фокусировке ультракоротких лазерных импульсов. J Opt Soc Am A 2014; 31 : 765–772.
ОБЪЯВЛЕНИЕ Статья Google ученый
Chang CY, LCheng LC, Su HW, Hu YY, Cho KC и др. . Многофотонная микроскопия на основе временной фокусировки с адаптивной оптикой без датчика волнового фронта. Биомед Опт Экспресс 2014; 5 : 1768–1777.
Артикул Google ученый
Greco MJ, Block E, Meier AK, Beaman A, Cooper S и др. . Пространственно-спектральная характеристика сфокусированных пространственно-чирпированных широкополосных лазерных лучей. Заявка Опция 2015 г.; 54 : 9818–9822.
ОБЪЯВЛЕНИЕ Статья Google ученый
Durfee CG, Greco MJ, Block E, Vitek D, Squier JA . Интуитивно понятный анализ фокусировки пространства-времени с двойным вычислением ABCD. опт Экспресс 2012; 20 : 14244–14259.
ОБЪЯВЛЕНИЕ Статья Google ученый
Ди Леонардо Р., Янни Ф., Руокко Г. . Компьютерная генерация оптимальных голограмм для массивов оптических ловушек. Опт Экспресс 2007; 15 : 1913–1922.
ОБЪЯВЛЕНИЕ Статья Google ученый
Джезахер А., Бут М.Дж. Параллельное прямое лазерное письмо в трех измерениях с пространственно-зависимой коррекцией аберраций. Опт Экспресс 2010; 18 : 21090–21099.
ОБЪЯВЛЕНИЕ Статья Google ученый
Хасэгава С., Хаясаки Ю. . Оптимизация второй гармоники компьютерной голограммы. Доп. письмо 2011 г.; 36 : 2943–2945.
ОБЪЯВЛЕНИЕ Статья Google ученый
Солтер П.С., Бут М.Дж. Динамические оптические методы для прямых лазерных записываемых волноводов Труды SPIE 8613, Передовые технологии изготовления микро/нано оптики и фотоники VI, 86130A, 5 марта 2013 г. ; Сан-Франциско, Калифорния, США, SPIE: Сан-Франциско, Калифорния, США; 2013.
Сильвеннойнен М., Кааккунен Дж., Пайвасаари К., Вахимаа П. . Параллельная фемтосекундная лазерная абляция с индивидуально регулируемой интенсивностью. Опт Экспресс 2014; 22 : 2603–2608.
ОБЪЯВЛЕНИЕ Статья Google ученый
Талхаммер Г., Боуман Р.В., Лав Г.Д., Пэджетт М.Дж., Рич-Марте М. . Ускорение жидкокристаллических SLM с помощью овердрайва с уменьшением фазового перехода. Опт Экспресс 2013; 21 : 1779–1797.
ОБЪЯВЛЕНИЕ Статья Google ученый
Йоглекар А.П., Лю Х.Х., Мейхофер Э., Муроу Г., Хант А.Дж. Оптика при критической интенсивности: приложения к наноморфингу. Proc Natl Acad Sci USA 2004; 101 : 5856–5861.
ОБЪЯВЛЕНИЕ Статья Google ученый
Хаясаки Ю. , Нишитани М., Такахаши Х., Ямамото А., Такита Х. и др. . Экспериментальное исследование ближайших параллельных импульсов в голографической фемтосекундной лазерной обработке. Appl Phys A 2012; 107 : 357–362.
ОБЪЯВЛЕНИЕ Статья Google ученый
Ссылки на скачивание
Благодарности
Авторы выражают благодарность Маркусу Бауму и Тому Хафнеру за экспериментальное руководство и полезные обсуждения. Исследование было поддержано за счет финансирования Высшей школы передовых оптических технологий Эрлангена (SAOT) Немецким исследовательским фондом (DFG) в рамках немецкой инициативы передового опыта, Leverhulme Trust (RPG-2013-044) и Европейским исследовательским центром. Совета (ERC) в рамках научно-инновационной программы «Горизонт 2020» (грантовое соглашение № 6

).
Информация об авторе
Авторы и организации
Департамент инженерных наук, Оксфордский университет, Parks Road, Oxford, OX1 3PJ, UK
Бангшан Сан, Патрик С. Солтер и Мартин Дж. Бут
3 Институт фотоники Технологии, Университет Фридриха-Александра Эрланген-Нюрнберг, Конрад-Цузе-Штрассе 3/5, Эрланген,
, Германия
Бангшан Сан, Клеменс Ройдер, Йоханнес Штраус, Йоханнес Хеберле и Майкл Шмидт
Отделение биомедицинской физики, Медицинский университет Инсбрука, Mullerstrasse 44, Инсбрук, 6020, Австрия
Клеменс Ройдер и Александр Йезахер
Аспирантура Университета передовых оптических технологий (SAOT), Эр-Дургенберг, ген-Александр Paul-Gordan-Strasse 6, Erlangen,
, Germany
Alexander Jesacher, Johannes Strauss, Johannes Heberle, Michael Schmidt & Martin J Booth
Центр нейронных цепей и поведения, Оксфордский университет, Mansfield Road, Oxford, OX1 3SR, Великобритания
Martin J Booth
Авторы
Bangshan Sun
Посмотреть публикации автора
Вы также можете искать этого автора в PubMed Google Scholar
Patrick S Salter
Просмотр публикаций автора
Вы также можете искать этого автора в PubMed Google Scholar
Clemens Roider
Просмотр публикаций автора
Вы также можете искать этого автора в PubMed Google Академия
Alexander Jesacher
Посмотреть публикации автора
Вы также можете искать этого автора в PubMed Google Scholar
Johannes Strauss
Просмотр публикаций автора
Вы также можете искать этого автора в PubMed Google Scholar
Johannes Heberle
Просмотр публикаций автора
Вы также можете искать этого автора в PubMed Google Scholar
Michael Schmidt
Посмотреть публикации автора
Вы также можете искать этого автора в PubMed Google Scholar
Martin J Booth
Просмотр публикаций автора
Вы также можете искать этого автора в PubMed Google Scholar
Автор, ответственный за переписку
Мартин Джей Бут.
Декларации этики
Конкурирующие интересы
Авторы заявляют об отсутствии конфликта интересов.
Дополнительная информация
Примечание. Дополнительную информацию к этой статье можно найти на веб-сайте Light: Science & Applications.
Дополнительная информация
Дополнительная информация (DOCX 2215 kb)
Права и разрешения
Эта работа находится под лицензией Creative Commons Attribution-NonCommercial-ShareAlike 4.0 International License. Изображения или другие сторонние материалы в этой статье включены в лицензию Creative Commons на статью, если иное не указано в кредитной строке; если материал не включен в лицензию Creative Commons, пользователям необходимо будет получить разрешение от держателя лицензии на воспроизведение материала. Чтобы просмотреть копию этой лицензии, посетите http://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/4.0/
Перепечатка и разрешения
Об этой статье
Дополнительная литература
Структурированный свет
Эндрю Форбс
Майкл де Оливейра
Марк Р. Деннис
Природа Фотоника (2021)
Исследование нейронных кодов с помощью двухфотонной голографической оптогенетики
Гилель Адесник
Ламии Абделадим
Неврология природы (2021)
Динамические пространственно-временные лучи, которые объединяют два независимых и управляемых орбитальных угловых момента с использованием нескольких линий оптической частотной гребенки.
Чжэ Чжао
Хао Сун
Алан Э. Уилнер
Nature Communications (2020)
Объемная фотонадпись стекол: трехмерное микро- и наноструктурирование ультракороткими лазерными импульсами
Разван Стоян
Прикладная физика А (2020)
Адаптивная оптика в лазерной обработке
Патрик С. Солтер
Мартин Дж. Бут
Свет: наука и приложения (2019)
Фосфорилирование треонина регулирует молекулярную сборку и передачу сигналов EGFR во взаимодействии с мембранными липидами | Journal of Cell Science
Skip Nav Destination
ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКАЯ СТАТЬЯ| ОБЗОР ПЕРЕДАЧИ ОБЩЕСТВА| 05 августа 2022 г.
Рё Маэда
,
Хироко Тамагаки-Асахина,
Такеши Сато,
Масатака Янагава,
Ясуси Сако
Информация об авторе и статье
*Автор для переписки (sako@riken. jp)
Обработка Редактор: Giampietro Schiavo
Конкурирующие интересы
Авторы не заявляют о конкурирующих или финансовых интересах.
Полученный: 17 июня 2022 г.
Принято: 28 июня 2022 г.
Номер онлайн-издания: 1477-9137
Номер печатного издания: 0021-9533
Финансирование
Финансовая группа:
Award Group:
Funding Group:
Award Group:
Funding Group:
Award Group:
© 2022 Опубликовано Компанией биологов, ООО
2022
J Cell Sci (2022) 135 (15): jcs260355.
https://doi.org/10.1242/jcs.260355
История статьи
Получено:
17 июня 2022 г.
Принято:
28 июня 2022 г.
История рецензирования
Связанный контент
Опубликована сопутствующая статья: Переключение функции EGFR с киназы на каркас
Просмотры
Значок версии статьи Версии
Делиться
Инструменты
Поиск по сайту
Citation
Рё Маэда, Хироко Тамагаки-Асахина, Такеши Сато, Масатака Янагава, Ясуси Сако; Фосфорилирование треонина регулирует молекулярную сборку и передачу сигналов EGFR во взаимодействии с мембранными липидами. J Cell Sci 1 августа 2022 г.; 135 (15): jcs260355. doi: https://doi.org/10.1242/jcs.260355
Скачать файл цитаты:
Ris (Zotero)
Менеджер ссылок
EasyBib
Подставки для книг
Менделей
Бумаги
КонецПримечание
РефВоркс
Бибтекс
панель инструментов поиска
Расширенный поиск
Цитоплазматический домен рецепторных тирозинкиназ (RTK) играет роль киназы и каркаса белка; однако распределение этих двух функций до конца не изучено. Здесь мы проанализировали сборку трансмембранной (TM)-юкстамембранной (JM) области EGFR, одного из наиболее изученных членов RTK, путем объединения однопарной визуализации флуоресцентного резонансного переноса энергии (FRET) и техники нанодисков. Домен JM EGFR содержит остаток треонина (T654), который фосфорилируется после ассоциации с лигандом. Мы наблюдали, что пептиды TM-JM EGFR образуют анионные димеры, индуцированные липидами, и олигомеры, индуцированные холестерином. Эти две формы связаны с различными молекулярными взаимодействиями со склонностью к образованию олигомера при фосфорилировании треонина. Далее мы проанализировали функции и олигомеризацию целых молекул EGFR с заменой Т654 на аланин или без нее в живых клетках. Результаты предполагают ауторегуляторный механизм, в котором фосфорилирование T654 вызывает переключение основной функции EGFR с димеров, активирующих киназу, на каркасные олигомеры.
Ключевые слова:
EGFR, Мембранный липид, молекулярная сборка, нанодиск, Визуализация одиночных молекул
В настоящее время у вас нет доступа к этому содержимому.
У вас еще нет аккаунта? регистр
Размеры корпуса лада и подробный обзор модели. Какой объем багажника Лада Приора универсал в литрах Габариты Лада Приора
Главная / КПП
Габариты рестайлинговой Lada Priora существенно не изменились. Хотя из-за новых переднего и заднего бамперов длина Lada Priora изменилась на несколько миллиметров.
Как и прежде, седан Lada Priora рестайлинг имеет наибольшую длину, которая в новой версии составляет 4 350 мм. Длина универсала короче на 1 сантиметр, но хэтчбек Priora еще меньше, длина кузова этой версии составляет 4210 мм. Ширина всего семейства 1680 мм, а колесная база одинаковая у всех 2,49.2 мм. А вот высота у всех разная, у седана Lada Priora 1 420 мм, у хэтчбека 1 435 мм, а у универсала вообще 1 508 мм в высоту. Большая высота универсала Приора обусловлена наличием рейлингов на крыше. В случае с хэтчбеком конструкция задней части кузова такова, что машина получилась выше седана.
Что касается дорожного просвета или клиренса Лада Приора, то для седана и хэтчбека производитель указывает 165 мм, а для Лада Приора универсал клиренс равен 170 мм. Однако на самом деле дорожный просвет больше, достаточно взять в руки рулетку и убедиться в этом. Но производитель не ошибается, он просто указывает клиренс автомобиля при полной загрузке. В то же время производители иномарок лукавят и указывают дорожный просвет своих автомобилей в незагруженном состоянии. поэтому реальный дорожный просвет иномарок и их официальные данные часто не совпадают.
Объем багажного отделения в новой версии Лада Приора во всех трех кузовах мало изменился. Объем багажника седана составляет 430 литров. Багажное отделение хэтчбека Priora меньше, всего 306 литров, но если сложить задние сиденья (чего нельзя сделать в седане), то объем увеличивается до 705 литров. В универсале Priora объем багажного отделения составляет 444 литра, а при сложенных сиденьях он достигает 777 литров. К сожалению, задние сиденья не складываются вместе с полом, а большие колесные арки съедают довольно много места для багажа.
Размеры Lada Priora седан хэтчбек универсал
Длина, мм 4350 4210 4340
Ширина 1680 1680 1680
Высота 1420 1435 1508
Колея передних колес 1410 1410 1414
Колея задних колес 1380 1380 1380
Колесная база 2492 2492 2492
Объем багажника, л 430 360 444
Объем со сложенными сиденьями — 705 777
Объем топливного бака 43 43 43
Дорожный просвет, мм 165 165 170
Что касается размера шин Лада Приора, то производитель рекомендует ставить 14-дюймовые диски. Размер шин может быть 175/65 R14 или 185/60 R14 или 185/65 R14. Самое интересное, что сегодня даже на Lada Granta или Kalina в хорошо упакованных комплектациях Автоваз в стандартной комплектации предлагает 15-дюймовые колеса. Почему этого нет на Приоре непонятно, хотя это не останавливает владельцев этих автомобилей, которые ставят на свою Ладу Приору колеса гораздо большего размера.
myautoblog.net
Габаритные размеры Priora | PrioraPRO
Автомобили Lada Priora созданы специально для динамичных и стремительных городских дорог. Их внешний вид отличается хладнокровием, универсальностью и ловкостью. Габаритные размеры Приоры подчеркивают ее индивидуальность – для каждой модели, будь то хэтчбек, седан или универсал, разработаны свои габариты:
Хэтчбек по своей природе более молодежный автомобиль, за счет этого он еще и легче и спортивнее – его размеры: длина 4210 мм, ширина 1680 мм, высота 1435 мм;
Более увесистый седан имеет габариты: длина 4400 мм, ширина 1680 мм, высота 1420 мм;
Приземистый и солидный универсал соответствует следующим параметрам: длина 4340 мм, ширина 1680 мм, высота 1508 мм;
Красивый купе, быстрый и динамичный, имеет размеры: длина 4243 мм, ширина 1680 мм, высота 1435 мм.
Габаритные размеры Lada Priora мягко сочетаются со стилем ее кузова. Это подчеркивается геометрическими линиями, элегантной решеткой радиатора и элегантными фарами как сзади, так и спереди. Неповторимости добавляют открытые передние и задние колесные арки, которые задним бампером притянуты к колесной арке. Такое сочетание придает автомобилю приподнятый вид.
Кроме того, габаритные размеры Приоры могут уверенно соответствовать отличной аэродинамике. При движении на высоких скоростях автомобиль обеспечивает баланс подъемной и прижимной сил на передней и задней оси, а коэффициент сопротивления воздуха в кузове седана составляет 0,34, что соответствует уровню лучших мировых аналогов.
В ходе краш-тестов автомобиль Lada Priora, габаритные размеры которого достаточно малы, по сравнению с автомобилем своего ценового сегмента, показал себя с лучшей стороны: он соответствует последним европейским требованиям по боковому и лобовому удару. Абсолютную безопасность обеспечивают ремни безопасности для каждого пассажира, подушка безопасности водителя, а в комплектации «люкс» еще и переднего пассажира.
Так же в Priora улучшены боковые стойки, пороги пола, установлены стальные дуги безопасности дверей. В обивку дверей встроены специальные демпфирующие вставки, обеспечивающие повышенную безопасность в случае бокового удара.
При возможном столкновении на малых скоростях безопасность переднего пассажира повышена благодаря мягкой накладке на панели приборов.
Priorapro.ru
Лада Приора хэтчбек: технические характеристики и особенности модели
Перед покупкой любого автомобиля будущий владелец тщательно изучает основные характеристики. Выбор транспортного средства в первую очередь осуществляется по его мощности, экономичности, безопасности.
Данные о новых модификациях знакомых моделей очень важны. Например, для хэтчбека Lada Priora в технических характеристиках будут указаны полученные обновления, доработка автомобиля и преимущества перед аналогами в другом кузове.
Размеры и динамические данные Приора хэтчбек
Солидный хэтчбек имеет небольшие, но достаточные габариты: длина – 4,21 м, ширина – 1,68 м, высота – 1,43 м. Внутреннее пространство было уменьшено из-за небольших внешних габаритов, но минимально сказалось на комфорте поездки для пассажиров второго ряда.
На технические характеристики хэтчбека Priora также незначительно повлиял объем багажника. Объем багажника у седана 430 литров, а у хэтчбека 360 литров.
Модель оснащена бензиновыми двигателями объемом 1,6 л. Силовая установка сочетается с коробками механика или автоматом на 5 ступеней. Мощность двигателя 87, 98 и 106 л.с., максимально возможная скорость 176 (183) км/ч. Технические характеристики хэтчбека, указанные для Лада Приора, приводят к следующему расходу топлива в смешанном режиме: от 6,6 до 7,3 литра. Максимальный показатель относится к модели с автоматической коробкой передач.
Особенности эксплуатации Приора хэтчбек
Перед покупкой автомобиля важно изучить внутренние особенности модели. Например, Лада Приора хэтчбек по техническим характеристикам неплохая, имеет качественный иммобилайзер, бортовой компьютер.
Модель оборудована электроусилителем руля, электростеклоподъемниками, обогревом наружных зеркал. Не менее важными настройками автомобиля можно считать:
1. Тонкая регулировка высоты руля.
2. Наличие фронтальной подушки безопасности, системы экстренного торможения.
3. Современный климат-контроль и аудиосистема.
4. Корректор фар и дневные ходовые огни.
5. Сигнализация и центральный замок.
6. Качественная обивка сидений автомобильной тканью.
Приведенные технические характеристики Лада Приора хэтчбек и дополнения относятся к комплектации «норма». Многие из этих функций комфорта и безопасности отсутствуют в базовой сборке.
Стоимость обеих модификаций практически одинакова, поэтому с небольшой доплатой можно получить качественный и надежный автомобиль. Последующая доработка базового автомобиля может занять слишком много времени, хотя по итоговой цене она отличаться не будет.
Низкий расход и дешевое обслуживание особенно важны для отечественного автомобиля. Технические характеристики современной модели хэтчбека ВАЗ Приора обеспечивают минимальные затраты на диагностику и ремонт автомобилей: поддерживать автомобиль в полностью рабочем состоянии не составит труда.
При необходимости возможна доработка интерьера и экстерьера в зависимости от целей эксплуатации. В обычном виде его можно использовать и для семейных поездок, и для ежедневных поездок на работу, и для безопасного путешествия.
Priorapro.ru
габариты, размеры кузова, доступные двигатели и комплектация
Кузов
Дорожный просвет 165 мм
Минимальный объем багажника 430 л
Грузоподъемность 393 кг
Полная масса 1578 кг
Собственная масса 1185 кг
Максимальный объем багажника 430 л
Задняя направляющая 1380 мм
Разрешенная масса автопоезда 2378 кг
Передняя направляющая 1410 мм
Ширина 1680 мм
Количество мест 5
Длина 4350 мм
Колесная база 2492 мм
Высота 1420 мм
Двигатель
Мощность двигателя 106 л. с.
Максимальная мощность оборотов до 5 800 об/мин
Максимальный крутящий момент 148 Н*м
Объем двигателя 1596 см3
Расположение цилиндров Рядный
Количество цилиндров 4
Количество клапанов на цилиндр 4
тип двигателя бензин
Максимальный крутящий момент, обороты 4200 об/мин
Тип впуска Распределенный впрыск
Трансмиссия и управление
Количество передач 5
Привод Передний
Тип редуктора Робот
Показатели эффективности
Максимальная скорость 183 км/ч
Разгон до 100 км/ч 11,4 сек
Расход топлива в городе на 100 км 8,5 л
Расход топлива по трассе на 100 км 5,5 л
Комбинированный расход топлива на 100 км 6,6 л
Объем топливного бака 43 л
Запас хода от 510 до 780 км
Экологический стандарт ЕВРО IV
Марка топлива АИ-95
Подвеска и тормоза
Задние тормоза Барабан
Передние тормоза Вентилируемые диски
Задняя подвеска Полузависимая, Гидравлический элемент, Рычаг, Амортизаторы, Пружина
Передняя подвеска Независимая, Макферсон, пружинная, со стабилизатором поперечной устойчивости
wikidrive. ru
Лада Приора седан Фото. Характеристики. Габаритные размеры. Вес. Шины
В последнее десятилетие главным конкурентом ВАЗа стали корейские автомобили. А когда был представлен автомобиль Lada Priora, стиль его дизайна свидетельствовал: тольяттинские специалисты выбрали своими учителями азиатских производителей. Приора очень похожа на корейские продукты. По сравнению с ВАЗ-2110 внешность менее противоречива… и менее выразительна — исчезли большие фары неопределенной формы, закругленные края, оригинальные задние колесные арки.
Лада Приора ВАЗ-2170 — видео тест-драйв
Такой автомобиль вполне соответствовал бы стилю Hyundai, KIA или Daewoo 10-летней давности. Главным преимуществом корейских автомобилей является сочетание скромной цены и высокого качества. ВАЗ смог улучшить качество. Швы между панелями кузова Priora в два раза меньше, чем у предыдущей модели, что говорит о более высокой культуре сборки и точности изготовления. Улучшенная пассивная безопасность. Появились подушки безопасности, ABS, EBD, была увеличена жесткость кузова, так что первые экземпляры Priora уже набрали две звезды в краш-тестах по методике Euro NCAP — больше, чем любая другая модель ВАЗ. Однако для продаж в Европе этого недостаточно, и кузов был дополнительно усилен, после чего автомобиль немного не дотянул до четырех звезд Euro NCAP (данные внутренних испытаний лаборатории ВАЗ).
В целом Приора получила около 950 изменений по сравнению с семейством ВАЗ-2110, было заменено около 2 тысяч деталей. Был электроусилитель руля; двигатель модернизировали, получив облегченную шатунно-поршневую группу американской фирмы Federal-Mogul. Мощность возросла на 10%, а благодаря ряду импортных ключевых узлов (например, ремню ГРМ) ресурс увеличился на 50 тыс. км. Были усилены тормоза, немного доработана подвеска для лучшей управляемости. Следующим преимуществом корейских автомобилей стало оснащение. Лада Приора – первая машина ВАЗ, которая практически не отстает от них. В списке опций базового оснащения — мультимедийная система с Bluetooth, парктроник, встроенный футляр для очков и другие элементы. В свое время корейские компании стали широко нанимать европейских дизайнеров и дизайнеров, чтобы догнать японских и европейских производителей по эстетике, управляемости и комфорту своих автомобилей. Я пошел по этому пути и ВАЗ. Так, интерьер салона Priora был разработан итальянским ателье Carcerano.
Поставив Приору на конвейер, ВАЗ также отошел от традиции постепенной замены старшей модели. С началом производства Priora семейство ВАЗ-2110 было немедленно снято с производства и передано для сборки по лицензии на другие заводы в России и Украине — как это делает большинство ведущих производителей. Priora находит некоторый спрос в Европе. Хотя журналисты и не хвалят его, критикуя вялые характеристики торможения и разгона и слабое (по европейским меркам) оснащение и качество, но отдают автомобилю должное: один из самых дешевых автомобилей на континенте — честный продукт. снова начал расти. Благодаря Приоре завод вышел из кризиса, получил прибыль и нашел средства на самую глубокую за последние десятилетия модернизацию.
Технические характеристики Лада Приора
Тип кузова/количество дверей: седан/4- Количество мест: 5
Лада Приора Двигатель
1,6 л 8-кл. (87 л.с.), 5МТ — Рабочий объем: 1596 см3 — Максимальная мощность, кВт (л.с.)/об. мин: 64 (87)/5100- Максимальный крутящий момент, Нм/об. мин: 140 / 3800- Время разгона 0-100 км/ч, с: 12,5
1,6 л 16-кл. (106 л.с.), 5МТ — Рабочий объем: 1596 см3 — Максимальная мощность, кВт (л.с.)/об. min: 78 (106)/5800- Максимальный крутящий момент, Нм/об. мин: 148 / 4200- Время разгона 0-100 км/ч, с: 11,5
Расход топлива Лада Приора
Городской цикл, л/100 км: 8,9 — Загородный цикл, л/100 км: 5,6 — Смешанный цикл, л/100 км: 6,8
Максимальная скорость Лада Приора
176 км/ ч с 1,6 л 8-кл. (87 л.с.), 5МТ – 183 км/ч с двигателем 1,6 л 16-кл. (106 л. с.), 5MT
Габаритные размеры Lada Priora
Длина: 4350 мм — Ширина: 1680 мм — Высота: 1420 мм — База: 2492 мм — Колея передних/задних колес: 1410/1380 мм — Дорожный просвет: 165 мм
объем туловища Lada Priora
430 литров
Lada Priora Tank Volume
43 литров
LADA Wriora Weight
Weight, KG: 1163- Максимальный вес, кг: 1578
лента погрузки LADA Prior
ECOLIC Лада Приора
Лада Приора размер шин
175/65/R14; 185/60/R14; 185/65/R14; 185/55/R15
Лада Приора ВАЗ-2170 тюнинг своими руками фото
Salon Lada Priora
Lada Priora interior

ВАЗ Марш-1 (LADA-BRONTO 1922-00) Фото комплектации

Ока ВАЗ (СеАЗ, КамАЗ)-1111 Тюнинг Фото Двигатель Видео

ВАЗ-21099 Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива

ВАЗ-2121/2131 Нива Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива

Лада Гранта Лифтбек Характеристики Двигатель Габаритные размеры Расход топлива Объем бака, багажник Грузоподъемность вместимость

Лада Веста Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива

ВАЗ-2120 Надежда Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива

Лада Калина 2 хэтчбек Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива

ВАЗ-2109 Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива

ВАЗ-2107 Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива

ВАЗ-2103 Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива

ВАЗ-2108 Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива

Новая Шевроле Нива Размеры двигателя Расход топлива

ВАЗ-2115 Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива

Лада Гранта седан Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива

ВАЗ-2110 Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива

ВАЗ-2101 Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива

ВАЗ-2105 Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива

ВАЗ-212180 Фора Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива

ВАЗ-2104 Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива

ВАЗ-2112 Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива

ВАЗ-2111 Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива

ВАЗ-2102 Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива

ВАЗ -2106 Объем бака, багажника Грузоподъемность Расход топлива
Если человек задумывается о покупке автомобиля Лада Приора, ему необходимо знать, что по техническим данным универсал мало чем отличается от автомобилей Приора в другом кузове. Однако именно вариант универсал может похвастаться разительными отличиями кузова.
Еще в 2013 году автопроизводитель АвтоВАЗ представил на авторынок новую версию автомобиля. Все новшества в основном коснулись кузова. Он стал более практичным и вместительным. Вместе с этим изменения коснулись дизайна зеркал и решетки радиатора. На панели отображается дополнительная информация. Также повышена безопасность автомобиля и внедрена система курсовой устойчивости.
В общем, инженеры проделали большую работу над новинкой, и сегодня такая модель завоевала еще большую популярность у автомобилистов. В этой статье мы постараемся выяснить, какие изменения произошли с объемом багажника универсала Лада Приора.
Помимо того, что в багажнике автомобиля Лада Приора можно перевозить достаточное количество груза, сложив задние сиденья, в машине найдется место для комфортного ночлега. Этот вариант Лады хорош для любителей отдохнуть на природе с ночевкой, особенно когда температура воздуха еще не позволяет спать на улице. Ведь лучше переночевать в просторной и комфортной машине, чем мерзнуть на свежем воздухе.
Размеры багажника автомобиля Лада Приора универсал

Измерив объем багажника автомобиля, можно увидеть, что он составит 444 литра, а если сложить спинки задних сидений, то объем увеличится до 777 литров.
В сравнении с моделью Лада Калина отметим, что нельзя сказать, что у новинки большой багажник, но в нем легко поместится небольшая кроватка или коляска, велосипед.
Что касается технической стороны, то в универсале Lada Priora можно отметить следующие характеристики:
дверной проем, высота — 820 мм;
высота
от пола до крыши — 845 мм;
ширина между колесными арками — 930 мм;
длина
со сложенными спинками – 164 сантиметра;
полная ширина — 150 сантиметров;
общая длина
– 985 мм;
от пола до полки — 560 миллиметров.
Задние сиденья автомобиля крепятся с помощью механизма, не позволяющего полностью сложить их в пол багажника, а колесные арки занимают место в багажнике.
Лада Приора хэтчбек

Для следующего сравнения возьмем хэтчбек. В этой модификации объем багажного отделения составлял 360 литров, а если сложить задние сиденья – примерно 750 литров. С учетом сложенных спинок в машине реально упаковать груз, длина которого 164-165 сантиметров, ширина 850 миллиметров, а высота 800 миллиметров. Как сказано в технической документации, в багажник автомобиля можно поместить груз до 50 килограммов. Кроме багажника отметим и другие параметры:
высота багажника — 523 мм;
колесных арок, ширина – 930 мм;
длина
со сложенными задними сиденьями – 910 миллиметров;
длина
со сложенными задними сиденьями – 170 сантиметров;
максимальная ширина — 150 сантиметров;
погрузочная высота — 720 мм.
Что касается седана Lada Priora, то объем багажника составляет 430 литров, но в этой модели невозможно сложить задние сиденья.
Предлагаем обзор самого практичного автомобиля из всего семейства Lada Priora. это конечно новинка Лада Приора универсал (ВАЗ 2171) … В нашей статье вы найдете фото, характеристики, цены и другую информацию об этом автомобиле.
Первые Приоры в кузове универсал поступили в продажу еще в 2009 году, через два года после старта продаж седанов. Лада Приора универсал – самый просторный и вместительный автомобиль из всего семейства Приора. Однако по длине универсал на 1 сантиметр короче седана, но длиннее хэтчбека. При этом колесная база у всех трех вариантов кузова одинакова.
Объем багажного отделения универсала Приора 444 литра однако при сложенных задних сиденьях погрузочное пространство увеличивается до 777 литров. Самое интересное, что сиденья не складываются в идеально ровный пол.
Что касается последнего рестайлинга, который прошел в 2013 году, то автомобиль внешне практически не изменился. Помимо новой решетки радиатора, бамперов, встроенных в наружные зеркала поворотников и оптики с дневными ходовыми огнями, кстати, в задних фонарях теперь светодиоды.
Однако более серьезные изменения претерпела техническая часть и интерьер. Так на Лада Приора универсал нового поколения появился более мощный силовой агрегат на 106 л.с. Этот двигатель не новая разработка, а модернизированный мотор мощностью 98 л.с. Что касается трансмиссии переднеприводного универсала, то конструкторы АвтоВАЗа доработали механическую коробку, появился новый тросовый привод сцепления. Варианта АКПП пока нет, но как обещает производитель Lada Priora с АКПП встанет на конвейер в конце лета 2014 года … Кроме того, немного улучшена шумоизоляция универсала Lada Priora.
Но первое, что явно бросается в глаза в новой Приоре, это интерьер. Появились новые сиденья с более практичной и приятной на ощупь тканью. Кстати, в богатых комплектациях в передние сиденья встроены боковые подушки безопасности и обогрев с тремя уровнями мощности. Рулевое колесо теперь стало трехспицевым. На центральной консоли есть цветной монитор, который является не только элементом стереосистемы, но и может выступать в роли экрана навигатора.
Далее фото Лада Приора универсал как внешне так и в салоне. И конечно же обратите внимание на обновленную центральную консоль и приборную панель. Также в наличии фото багажника универсал Лада Приора .
Фото Лада Приора универсал
Фото салона Лада Приора универсал
Фото багажника Лада Приора универсал
Технические характеристики Лада Приора универсал
Размеры на Приора универсал , после рестайлинга, немного изменились за счет новых бамперов. Так раньше длина автомобиля была 4 330 мм, теперь 4 340 мм. Также следует отметить, что дорожный просвет или клиренс Лада Приора у универсала больше, чем у седана и хэтчбека на 5 мм и равен 170 мм . Эта разница объясняется усиленной подвеской, т.к. Универсал предназначен не только для перевозки пассажиров, но и для перевозки всевозможных грузов. В частности, задние пружины автомобиля имеют большее количество витков. Высота автомобиля также выше, если сравнивать с собратьями в семье. Большого секрета тут нет, просто все универсалы Lada Priora имеют рейлинги на крыше. См. подробное габаритные размеры Приора универсал ниже.
Габариты, клиренс, багажник Лада Приора универсал
Длина — 4340 мм
Ширина — 1680 мм
Высота — 1508 мм
Снаряженная/полная масса — 1185/1593 кг
Переднее колесо/задняя колея – 1410/1380 мм
База, расстояние между передней и задней осью — 2492 мм
Объем багажника — 444 литра
Объем багажника при сложенных сиденьях — 777 литров
Объем топливного бака — 43 литра
Размер шин — 175/65 R14 или 185/60 R14 или 185/65 R14
Дорожный просвет универсала Лада Приора — 170 мм
Что касается силовых агрегатов, то здесь, как и в случае с хэтчбеком и седаном, на выбор два двигателя, это двигатель ВАЗ-21126 мощностью 98 л.с. и более продвинутая версия с пассивным наддувом ВАЗ-21127 мощностью 106 л. с. Однако неофициально двигатель ВАЗ-21127 выдает немного больше лошадей. Оба мотора имеют 4 цилиндра и 16 клапанов, два распределительных вала, привод которых осуществляется ремнем. Далее параметры этих моторов.
Характеристики двигателя ВАЗ-21126 16 кл. МКПП5-ст.
Рабочий объем — 1596 см3
Мощность л.с./кВт — 98/72 при 5600 об/мин
Крутящий момент — 145 Нм при 4000 об/мин
Комбинированный расход топлива — 6,9 литров
Характеристики двигателя ВАЗ-21127 16 кл. МКПП5-ст.
Рабочий объем — 1596 см3
Количество цилиндров/клапанов — 4/16
Мощность л.с./кВт — 106/78 при 5800 об/мин
Крутящий момент — 148 Нм при 4200 об/мин
Максимальная скорость — 183 километра в час
Разгон до первой сотни — 11,5 секунд
Комбинированный расход топлива — 6,8 литра
Комплектация и цена Лада Приора универсал
Стоит отметить, что цена самой доступной Lada Priora универсал в комплектации «норма» составляет на сегодняшний день 384 тысячи рублей , в то же время самый доступный седан предлагается за 364 тысячи, а хэтч может можно купить за 369,700 500 руб. То есть чем дороже комплектация, тем меньше разница в цене между разными вариантами кузова.
Сегодня люксовая версия Лада Приора универсал имеет все необходимые опции. В плане безопасности автомобиль оснащен передними и боковыми подушками безопасности, ABS, системами контроля устойчивости, датчиками дождя и света, усовершенствованными ремнями безопасности, а в бамперах появились специальные энергопоглощающие вставки. В плане комфорта покупателям Лада Приора универсал предлагается мультимедийная система с большим экраном на центральной консоли, климат-контроль, круиз-контроль. Легкосплавные диски 14 дюймов.
Но комплектация автомобиля неплохая и в комплектации «норма». Так все автомобили уже имеют подушку безопасности водителя, подголовники задних сидений, систему крепления детских кресел ISOFIX, антиблокировочную систему с усилителем экстренного торможения (ABS и BAS). Вместо новейшего электромобиля предлагают традиционный гидроусилитель, стальные диски, полноразмерную запаску. Конечно, мультимедийной системы нет, но есть аудиоподготовка. Как было отмечено выше рейлинги Лада Приора универсал присутствуют во всех рестайлинговых автомобилях.
Комплектация «норма» 21713-31-045 (98 л.с.) — 384 000 руб.
Комплектация «норма» 21715-31-055 (106 л.с.) — 391 600 руб.
Комплектация «норма» 21715-31-075 (106 л.с.) — 391 600 руб.
Комплектация «норма» 21713-31-047 (98 л.с.) — 398 300 руб.
Комплектация «норма» 21713-31-044 (98 л.с.) — 401 000 руб.
Комплектация «норма» 21715-31-057 (106 л.с.) — 405 900 руб.
Комплектация «Люкс» 21715-33-043 (106 л.с.) — 458 300 руб.
Комплектация «Люкс» 21715-33-051 (106 л.с.) — 462 900 руб.
Комплектация «Люкс» 21713-33-046 (98 л.с.) — 468 300 руб.
Видео Лада Приора универсал
Подробный видео обзор рестайлинговой версии Lada Priora.
Читайте также подробный обзор с фото и видео Лада Приора в кузове седан, а так же большую статью о Лада Приора хэтчбек. В этих статьях вы можете найти отличия в ценах и комплектациях для всего семейства Приора.
Выпуск рестайлинговой LADA Priora («Лада Приора») начался в ноябре 2013 года. С конвейера ОАО «АВТОВАЗ» сходят следующие автомобили этого семейства: ВАЗ-2170 — с кузовом седан, ВАЗ-2171 — с кузовом универсал кузов, ВАЗ-2172 — с кузовом хэтчбек (пятидверный и трехдверный). На автомобили могут устанавливаться два четырехцилиндровых шестнадцатиклапанных двигателя объемом 1596 см3 мощностью 98 и 106 л.с. Нормы токсичности соответствуют стандарту Евро-4. Автомобили комплектуются пятиступенчатой механической коробкой передач с передним приводом.
Обновленная LADA Priora отвечает современным требованиям пассивной безопасности. Передний и задний бамперы изготовлены из ударопрочного материала для поглощения энергии удара при столкновении. Стойки, крыша и пороги усилены. Все двери оснащены металлическими усилениями для повышения устойчивости к боковым ударам.
Информация актуальна для Приора моделей 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018.
размеры
В базовую комплектацию автомобиля входят: регулируемая по углу наклона рулевая колонка, электростеклоподъемники передних дверей, подушка безопасности водителя, наружные зеркала с электроприводом. Фары автомобиля могут работать в режиме дневных ходовых огней, которые не слепят водителей на встречной полосе и значительно снижают потребление электроэнергии.
Для более полного удовлетворения потребностей клиентов в комплектации автомобиля предусмотрены различные варианты. К ним относятся: подушка безопасности переднего пассажира, преднатяжители передних ремней безопасности, антиблокировочная система тормозов (ABS), электронный контроль устойчивости (ESC), круиз-контроль, кондиционер, электростеклоподъемники всех дверей, электрорегулировка зеркал, современная мультимедийная система, бортовая компьютер, автоматическое управление стеклоочистителем, автоматическое управление наружным освещением, повторители в боковых зеркалах, противотуманные фары, электрообогрев лобового стекла.
LADA Priora – компактный, экономичный автомобиль, хорошо адаптированный к условиям нашего климата и особенностям российских дорог.
Общая информация
Тип кузова Седан Универсал Хэтчбек, 5-дверный Хэтчбек, 3-дверный
Количество дверей 4 5 5 3
Количество мест (при сложенном заднем сиденье)
Снаряженная масса, кг
Масса разрешенная максимальная, кг 1578 1593 1578 1578
Допустимая полная масса буксируемого прицепа, кг:
с тормозом
без тормозов
Объем багажника (5/2 места), л 430 444/777 360/705 —
Максимальная скорость (двигатель 21126/21127), км/ч
Время разгона до 100 км/ч (двигатель 21126/21127), с
Расход топлива (двигатель 21126/21127), л/100 км: смешанный цикл
Емкость топливного бака, л
Двигатель
Модель 21126 21127
тип двигателя
Бензиновый, рядный, четырехтактный, четырехцилиндровый
Местоположение
Передняя, поперечная
Клапанный механизм
DOHC, 16 клапанов
Диаметр цилиндра х ход поршня, мм
Рабочий объем, см3
Мощность номинальная, кВт (л. с.) 72 (98) 78 (106)
5600 5800
Максимальный крутящий момент, Нм 145 148
при частоте вращения коленчатого вала двигателя, мин-1 4000 4200
Система снабжения Распределенный впрыск топлива Распределенный впрыск топлива. Впускные каналы переменной длины
Топливо Бензин неэтилированный с октановым числом не ниже 95
Система зажигания Электронный блок управления двигателем
Стандарты токсичности Евро-4
Шасси
Передняя подвеска Независимая, типа Макферсон, с телескопическими амортизаторными стойками, винтовыми пружинами, поперечными рычагами, продольными раскосами и стабилизатором поперечной устойчивости
Задняя подвеска Полунезависимая, с винтовыми винтовыми пружинами, телескопическими гидравлическими амортизаторами и продольными рычагами, соединенными П-образной поперечной балкой и встроенным стабилизатором поперечной устойчивости торсионного типа
Колеса Диск стальной или легкосплавный (запасное колесо — сталь)
Размер колеса 5,0Jx14h3; 5,5Jx14h3; 6,0Jx14h3; ПКД 4х98; ДИА 58,6; ЕТ 35
Шины Радиальный, бескамерный
Размер шин 175/65R14; 185/60R14; 185/65R14
Вид автомобиля снизу (для наглядности брызговик силового агрегата снят): 1 — ниша для запасного колеса; 2 — основной глушитель; 3 — топливный фильтр; 4 — балка задней подвески; 5 — трос стояночного тормоза; 6 — топливный бак; 7 — дополнительный глушитель; 8 — металлический компенсатор; 9 — передний привод; 10 — поддон картера двигателя; 11 — коробка передач
Вид снизу на переднюю часть автомобиля (для наглядности брызговик силового агрегата снят): 1 — тормоз переднего колеса; 2 — растяжка передней подвески; 3 — компрессор кондиционера; 4 — поддон картера двигателя; 5 — поперечина передней подвески; 6 — стартер; 7 — коробка передач; 8 — левый привод; 9 — рычаг передней подвески; 10 — штанга стабилизатора поперечной устойчивости; 11 — тяга управления коробкой передач; 12 — реактивная тяга механизма управления коробкой передач; 13 — дополнительный патрубок глушителя; 14 — катколлектор; 15 — правый привод
Лада Приора универсал (внутризаводской индекс ВАЗ-2171) выпускается в Тольятти с мая 2009 года. Автомобиль построен на платформе седана Лада Приора и отличается от своей соплатформы, естественно, другой задней частью конец и наличие большого и объемного багажника.
В рамках обзора постараемся найти достоинства и недостатки российской модели универсал Лада Приора.
Внешний вид универсала ВАЗ 2171 полностью копирует дизайн экстерьера седана и хэтчбека Priora, но только до дверей второго ряда, далее идут отличия, положительно влияющие на посадку пассажиров заднего ряда и грузоподъемность автомобиля. ствол. Прямая линия крыши и почти плоские рамы стекол позволили значительно увеличить дверной проем в верхней части, и сидеть в универсале на задних сиденьях однозначно удобнее, чем в седане или хэтчбеке. Корма в форме вагона, конечно, не выглядит шедевром дизайнерского искусства, но на самом деле продумана и грамотно с практической точки зрения. Автомобиль не похож на «сарай» в профиль, сзади – вертикально расположенная светотехника позволила вписаться в правильную прямоугольную дверь багажника, что немаловажно при небольшой погрузочной высоте.
Габаритные размеры универсала Priora: 4340 мм в длину, 1680 мм в ширину, 1508 мм в высоту, при колесной базе 2492 мм и дорожном просвете 165 мм. С завода устанавливается резина с дисками 175/65 R14 — 185/65 R14. В целом кузов автомобиля производит приятное впечатление, а при производстве более половины кузовных деталей изготавливаются из оцинкованной и низколегированной стали (они не дадут разгуляться ржавчине не менее шести лет).
Внутри нас в первую очередь интересуют задние сиденья (ведь речь идет об универсальном автомобиле для всей семьи), их трансформация и, самое главное, грузоподъемность багажника. В универсале Lada Priora сидеть удобнее, а также сидеть комфортнее, чем в седане и хэтчбеке Priora. Места для ног в дефиците, а над головой и в целом — заметно свободно и удобно. Багажник в походном состоянии с пятью пассажирами вмещает 444 литра (загрузка по нижнему краю стекла), сложив сиденья второго ряда (приходится снимать подголовники и прикладывать немало усилий и ловкости) получаем 777 литров (для стекла). Экспериментально проверено, что загрузка «под потолок» обеспечит объем около 1200 полезных литров. Багажное отделение действительно впечатляет своими размерами, холодильник поместится без проблем, а вот сколько мешков с картошкой можно загрузить… все зависит от хозяина. Не забывайте, что грузоподъемность «универсала Приоры» составляет 505 килограммов. Багажник можно смело отнести к достоинствам автомобиля, а вот к недостаткам салона, как и всего семейства Приора, можно отнести неудобные передние сиденья, плавающее качество сборки салона и используемых материалов, неудобную трансформацию сидений.
Технические характеристики … Для Lada Priora универсал только один 1,6-литровый 16 кл. Предлагается бензиновый двигатель. (98 л.с.) с 5 МКПП. Мощности двигателя хватает для уверенного движения с полным салоном и загруженным под завязку багажником, но при включенном кондиционере тяги двигателя не хватает, а расход топлива в смешанном режиме с полной загрузкой редко опускается ниже 9 литров.

Размеры Lada Priora	седан	хэтчбек	универсал
Длина, мм	4350	4210	4340
Ширина	1680	1680	1680
Высота	1420	1435	1508
Колея передних колес	1410	1410	1414
Колея задних колес	1380	1380	1380
Колесная база	2492	2492	2492
Объем багажника, л	430	360	444
Объем со сложенными сиденьями	—	705	777
Объем топливного бака	43	43	43
Дорожный просвет, мм	165	165	170

Кузов
Дорожный просвет	165 мм
Минимальный объем багажника	430 л
Грузоподъемность	393 кг
Полная масса	1578 кг
Собственная масса	1185 кг
Максимальный объем багажника	430 л
Задняя направляющая	1380 мм
Разрешенная масса автопоезда	2378 кг
Передняя направляющая	1410 мм
Ширина	1680 мм
Количество мест	5
Длина	4350 мм
Колесная база	2492 мм
Высота	1420 мм
Двигатель
Мощность двигателя	106 л. с.
Максимальная мощность оборотов	до 5 800 об/мин
Максимальный крутящий момент	148 Н*м
Объем двигателя	1596 см3
Расположение цилиндров	Рядный
Количество цилиндров	4
Количество клапанов на цилиндр	4
тип двигателя	бензин
Максимальный крутящий момент, обороты	4200 об/мин
Тип впуска	Распределенный впрыск
Трансмиссия и управление
Количество передач	5
Привод	Передний
Тип редуктора	Робот
Показатели эффективности
Максимальная скорость	183 км/ч
Разгон до 100 км/ч	11,4 сек
Расход топлива в городе на 100 км	8,5 л
Расход топлива по трассе на 100 км	5,5 л
Комбинированный расход топлива на 100 км	6,6 л
Объем топливного бака	43 л
Запас хода	от 510 до 780 км
Экологический стандарт	ЕВРО IV
Марка топлива	АИ-95
Подвеска и тормоза
Задние тормоза	Барабан
Передние тормоза	Вентилируемые диски
Задняя подвеска	Полузависимая, Гидравлический элемент, Рычаг, Амортизаторы, Пружина
Передняя подвеска	Независимая, Макферсон, пружинная, со стабилизатором поперечной устойчивости

Общая информация
Тип кузова	Седан	Универсал	Хэтчбек, 5-дверный	Хэтчбек, 3-дверный
Количество дверей	4	5	5	3
Количество мест (при сложенном заднем сиденье)
Снаряженная масса, кг
Масса разрешенная максимальная, кг	1578	1593	1578	1578
Допустимая полная масса буксируемого прицепа, кг:
с тормозом
без тормозов
Объем багажника (5/2 места), л	430	444/777	360/705	—
Максимальная скорость (двигатель 21126/21127), км/ч
Время разгона до 100 км/ч (двигатель 21126/21127), с
Расход топлива (двигатель 21126/21127), л/100 км: смешанный цикл
Емкость топливного бака, л

Двигатель
Модель	21126	21127
тип двигателя	Бензиновый, рядный, четырехтактный, четырехцилиндровый
Местоположение	Передняя, поперечная
Клапанный механизм	DOHC, 16 клапанов
Диаметр цилиндра х ход поршня, мм
Рабочий объем, см3
Мощность номинальная, кВт (л. с.)	72 (98)	78 (106)
	5600	5800
Максимальный крутящий момент, Нм	145	148
при частоте вращения коленчатого вала двигателя, мин-1	4000	4200
Система снабжения	Распределенный впрыск топлива	Распределенный впрыск топлива. Впускные каналы переменной длины
Топливо	Бензин неэтилированный с октановым числом не ниже 95
Система зажигания	Электронный блок управления двигателем
Стандарты токсичности	Евро-4

Шасси
Передняя подвеска	Независимая, типа Макферсон, с телескопическими амортизаторными стойками, винтовыми пружинами, поперечными рычагами, продольными раскосами и стабилизатором поперечной устойчивости
Задняя подвеска	Полунезависимая, с винтовыми винтовыми пружинами, телескопическими гидравлическими амортизаторами и продольными рычагами, соединенными П-образной поперечной балкой и встроенным стабилизатором поперечной устойчивости торсионного типа
Колеса	Диск стальной или легкосплавный (запасное колесо — сталь)
Размер колеса	5,0Jx14h3; 5,5Jx14h3; 6,0Jx14h3; ПКД 4х98; ДИА 58,6; ЕТ 35
Шины	Радиальный, бескамерный
Размер шин	175/65R14; 185/60R14; 185/65R14

Фото машины ваз 21099 | Хитрости Жизни

ВАЗ 2109

ВАЗ 21099

Конструктивные различия

Чем отличается 2109 от 21099?

Вариации

О предпочтениях автомобилистов

Рыночная стоимость

Испытание

Ничего лишнего

Удобно и уютно

Знакомые повадки.

Небольшое отступление

Ориентация «Запад»

Руководство по ремонту ВАЗ 21099 (Лада) 1990-2008 г.в. Полное описание, схемы, фото, технические характеристики

↓ Комментарии ↓

История модели, фотогалерея и список модификаций

ВАЗ 21099:

Фотогалерея ВАЗ 21099

Комментарии

Популярные модели других марок

Историческое фото: Боинг 747-2B4B OD-AGJ MEA-Middle East Airlines (MSN 21099) ORY (Christian Volpati). Изображение:

Нравится:

Красивые цветные отпечатки с сайта AirlinersGallery.com

Цветные отпечатки — бестселлеры

World Airline News

World Airline News Top Stories

Горячие новые фото – 100 лучших

Найти авиакомпанию – Последние фото

Авиалайнеры из прошлого – Fallen Airlines

50 лет в воздухе – Боинг 747 Слайд-шоу

Найти авиакомпанию – Канада

Найти Авиакомпания – США 1 (A)

Найти авиакомпанию – США 2 (B-E)

Найти авиакомпанию – США 3 (F-L)

Найти авиакомпанию – США 4 (M-P)

Найти авиакомпанию – США 5 (Q-S) )

Найти авиакомпанию – США 6 (T-Z)

Найти авиакомпанию – Мексика

Найти авиакомпанию – Багамы

Найти авиакомпанию – Карибский бассейн

Найти авиакомпанию – Центральная Америка

Найти авиакомпанию – Южная Америка

Найти авиакомпанию – Европа

Найти авиакомпанию – Африка

Найти авиакомпанию – Азия

Найти авиакомпанию – Австралия

Найти авиакомпанию – Новая Зеландия

Найти авиакомпанию – Oceanic

Поиск World Airline News

Следите за новостями World Airline News в Твиттере

Комментарии авиакомпаний Майкла Келли

Revista Flap Internacional (на португальском языке)

Airlineroute – Новости и маршруты авиакомпаний

Горячие новые фотографии – 100 лучших слайд-шоу

Fallen Angels – галереи вылетевших авиакомпаний

Fallen Angels – слайд-шоу вылетевших авиакомпаний

Разбившийся самолет

Исторические фотографии из коллекции Роба Риндта

Список видов, находящихся под угрозой исчезновения

Цветовые схемы авиакомпаний (A-Z) (галереи)

Цветовые схемы авиакомпаний (годы появления)

Логотипы авиакомпаний — специальные цветовые схемы (галереи)

Boeing Aircraft (галереи)

Blogroll

Сайт AirlinersGallery.com

Все предыдущие статьи

Поиск авиакомпании

Предыдущие сообщения по месяцам/годам

Top Posts & Pages

Наиболее часто используемые категории

Наиболее часто используемые теги

Модели GeminiJets

Статистика блога

Худшая картинка с ebay | Tapeheads.net

все вещианалог

Новая ленточная головка

Дазен1

х

джлеон92ф