2020 renault grand scenic: / 2020. Renault Grand Scenic 2020 , .

Renault Grand Scenic — один из самых стильных автомобилей в своем сегменте, отличающийся практичностью и комфортом.

9 273 фунтов стерлингов

Средняя цена

Загрузка…

3

Из 5

Плюсы

• Уникальный дизайн
• Высокое качество сборки
• Хорошо управлять

Минусы

• Соперники более привлекательны для вождения
• Плохая доработка
• Не самый удобный минивэн в классе

• миль на галлон

  0 — 0

• CO2

  0 — 0 г/км

Scenic не новичок в классе минивэнов. Первоначально он был запущен Renault в середине 1990-х годов как более крупный пятиместный автомобиль, предлагающий больше места и практичности, чем семейный хэтчбек Megane, на котором он был основан. Когда дело дошло до стиля, он, возможно, был немного более квадратным, но по продажам было ясно, что Renault что-то задумал, и ко второму поколению в модельный ряд была добавлена ​​более крупная семиместная версия — метко названная Grand Scenic.

В этой версии Mark II стиль стал более уникальным — появились такие функции, как «Карта Renault» вместо обычного ключа, который используется до сих пор. Все сиденья также были подвижными, а это означало, что он мог мгновенно трансформироваться из микроавтобуса в фургон, хотя снятие сидений было трудоемким процессом.

К тому времени, когда в 2009 году появилось третье поколение, стиль действительно продвинулся вперед, как и конкуренция. Renault также должен был реагировать на время, улучшая доступные технологии, а также манеру вождения.

Модель четвертого поколения, выпущенная в 2016 году, стала самой технологичной моделью. Мало того, что он выглядит более престижно, он также оснащен информационно-развлекательной системой с сенсорным экраном, которая доминирует над центральной консолью. Также включено множество средств безопасности, таких как автономное экстренное торможение, помощь в удержании полосы движения и система предупреждения об усталости, которые помогли ему получить пять звезд в тестах безопасности Euro NCAP.

К моменту, когда приближается пятилетний юбилей, Renault принял принцип «если он не сломался, то не чини его» к принципам Grand Scenic. Единственные области улучшения были в таких областях, как пространство, безопасность и технологии. Хотя он по-прежнему во многом основан на стандартном Scenic — на самом деле он такой же ширины — у него более длинный кузов и колесная база. Он также получил немного увеличенный дорожный просвет, что дает водителю немного более высокую посадку за рулем.

Самая важная часть любого минивэна — это пространство внутри, и, к счастью, это не было скомпрометировано в интересах внешнего стиля. Он по-прежнему остается одним из самых удобных и вместительных предложений в своем классе.

Итак, Grand Scenic предлагает хорошее соотношение цены и качества? Ну не особо.

Цена начинается от 24 525 фунтов стерлингов, что делает его более дорогим для покупки, и его срок службы меньше, чем у некоторых его основных конкурентов, но эксплуатационные расходы неплохие: дизель начального уровня расходует более 70 миль на галлон, а низкий уровень выбросов означает, что он Будет дешево облагаться налогом. Другое преимущество заключается в том, что в стандартной комплектации он довольно хорошо оснащен, включая информационно-развлекательную систему с сенсорным экраном и множество комплектов безопасности.

Если вы ищете дешевый семиместный автомобиль, более ранние модели Grand Scenic — отличный выбор, многие из которых доступны менее чем за 1000 фунтов стерлингов — 1,5-литровая дизельная версия 2008 года с пробегом около 100 000 миль достижима для этого бюджета. Что касается более новых версий, последний Grand Scenic доступен примерно от 11 000 фунтов стерлингов — это покупка модели 2017 года с хорошими характеристиками, пробег которой составляет около 70 000 миль. Есть также значительная экономия на почти новых моделях: за 16 000 фунтов стерлингов можно купить годовалую версию с пробегом около 10 000 миль на одометре.

Нет никаких сомнений в том, что последнее воплощение Grand Scenic более премиальное и более взрослое, чем любое другое предложение, которое мы видели раньше. Ясно, что дизайнеры Renault усердно работали, пытаясь не только сделать его практичным, пригодным для использования пространством, но и придать ему некоторую привлекательность, а не просто коробку на колесах, как у минивэнов есть привычка выглядеть.

И давайте начнем с тех колес, которые в стандартной комплектации имеют размер 20 дюймов и действительно подчеркивают общий вид автомобиля. В основном это заставляет все версии, даже модели начального уровня, выглядеть дороже, чем они есть на самом деле, а также помогает ему двигаться немного выше, что придает ему более внушительную позицию на дороге. Добавьте к этому глубокие пороги и скошенный нос, а также светодиодные дневные ходовые огни и все остальное, и вы получите стильное и хорошо упакованное предложение.

У него нет такого же поведения, как у автомобилей, таких как Nissan X-Trail или Seat Tarraco, но он, безусловно, имеет преимущество перед «более безопасными» моделями, такими как Ford Galaxy или Volkswagen Touran.

Компания Renault очень умно уравновесила внешний вид и практичность Grand Scenic последнего поколения, не отдавая предпочтение одному из них. Из-за увеличенной колесной базы задние пассажирские двери стали немного длиннее, что облегчает посадку и высадку.

Оказавшись внутри, вы почувствуете себя так, словно попали в ТАРДИС Доктора Кто, в основном благодаря удобной приборной панели и аккуратно обставленному и просторному салону. Водитель и передний пассажир избалованы, когда дело доходит до места для головы и ног, и это почти то же самое для людей, сидящих в среднем ряду, с сиденьями, которые двигаются вперед и назад, а также откидываются.

Третий ряд сидений, который можно сложить в пол, действительно больше подходит для детей. Отсутствие видимого пространства для ног заставило бы «взрослых» чувствовать себя некомфортно даже в коротких поездках. Очевидно, что средние сиденья можно сдвинуть вперед, чтобы улучшить ситуацию, но тогда это затруднит пространство для средних пассажиров. Думайте о третьем ряду сидений как о стульчиках для самых маленьких, и вы не будете разочарованы.

Большую часть времени их лучше сложить, чтобы воспользоваться преимуществами этого багажника, который имеет 596 литров пространства при двух рядах в положении — увеличивается до 1900 литров, когда средний диван сложен.

Существует множество двигателей на выбор: два бензиновых и три дизельных, и большинство из них были опробованы и испытаны на других моделях линейки Renault, поэтому они должны оказаться довольно надежными.

Двигатель начального уровня представляет собой 1,2-литровый агрегат с турбонаддувом мощностью 114 л.с., этот двигатель также доступен с мощностью 128 л.с., и мы бы предпочли последний вариант. Версия мощностью 114 л.с. может потерпеть неудачу, особенно если вы перевозите много людей или тяжелые предметы в багажнике. Более поздние версии Scenic доступны с новым 1,3-литровым двигателем с турбонаддувом мощностью 138 л. с.

Что касается дизеля, то на момент запуска был либо 1,5-литровый агрегат мощностью 109 л.с. и крутящим моментом 260 Нм. Это часть модельного ряда Renault уже несколько лет. В целом, это достойный универсал, но, как и бензиновый двигатель начального уровня, он может иметь большой вес, поэтому мы рекомендуем один из более современных 1,6-литровых двигателей мощностью 128 или 158 л.с.

Для многих первого будет более чем достаточно, с крутящим моментом 320 Нм у него достаточно тяги для большинства случаев. Единственным недостатком является то, что он доступен только с шестиступенчатой ​​​​механической коробкой передач, поэтому, если вам нужен автомобиль, то лучше выбрать дизельный двигатель. Это не то, что вы бы назвали энергичным за рулем, он разгоняется до 100 км/ч примерно за 11 секунд, но он без проблем справится с перевозкой пассажиров и более громоздких предметов.

С тех пор Renault прекратила выпуск 1,6-литрового дизельного агрегата, а это означает, что единственным текущим вариантом является 1,5-литровый двигатель мощностью 118 л. с.

Одним из преимуществ выбора Grand Scenic по сравнению со многими его конкурентами являются эксплуатационные расходы, в частности экономия топлива. Из-за его аэродинамической формы и маломощных двигателей это должно означать, что вам не придется так часто останавливаться на заправочной станции.

Обе бензиновые версии должны обеспечивать средний расход топлива около 46 миль на галлон, что хорошо для автомобиля такого размера, особенно с большими легкосплавными дисками. Выбросы CO2 составляют 136 г/км, что примерно столько же, сколько у большинства конкурентов.

Если вам действительно нужна экономия, то дизель начального уровня — это то, что вам нужно: расход топлива 70,6 миль на галлон и выбросы CO2 всего 104 г/км. Два 1,6-литровых дизеля расходуют чуть более 60 миль на галлон, а выбросы CO2 составляют от 119 до 122 г/км.

Основная причина, по которой вы предпочтете Grand Scenic стандартному Scenic, — это дополнительное пространство и третий ряд сидений, так что, без сомнения, это первое, на что стоит обратить внимание. Убедитесь, что всем, кто будет сидеть в этом третьем ряду, будет комфортно, но не только убедитесь, что они могут легко попасть в этот третий ряд.

Также стоит обратить внимание на вертикально установленный 8,7-дюймовый информационно-развлекательный экран. Есть много страниц, чтобы разобраться, и может потребоваться время, чтобы привыкнуть к ним. Итак, если вы технофоб, убедитесь, что вы довольны тем, как все это работает, прежде чем принимать решение.

Поскольку Grand Scenic не является особенно популярной моделью и все еще довольно свеж, о ее надежности известно немногое. Однако пятилетняя гарантия Renault должна обеспечить дополнительный комфорт.

С ростом спроса на семиместные внедорожники минивэны, какими мы их знаем, постепенно теряют позиции. Стоит рассмотреть просторные внедорожники Nissan X-Trail, Kia Sorento, Skoda Kodiaq и Seat Tarraco.

Тем не менее, есть ряд обычных минивэнов, которые остаются особенно вместительными, включая C4 SpaceTourer, Volkswagen Touran и Ford S-Max. Все они действительно подняли свою игру и предлагают лучшие универсальные пакеты, чем когда-либо прежде.

Одной из областей, где Renault всегда боролись, является сохранение своей стоимости, кажется, что они плохо стареют. Кроме того, с растущим спросом на семиместные внедорожники/кроссоверы, которые предлагают аналогичный уровень практичности лишь с незначительными потерями места, но в целом более желательны, это означает, что MPV, как мы его знаем, борется.

Что действительно помогает Grand Scenic, так это его стильный дизайн и комплект безопасности, что делает его более привлекательным предложением для подержанных автомобилей. Тем не менее, конкуренты, такие как VW Touran и C4 SpaceTourer, сохранят свою ценность через три года.

Объяснение отделки

Есть три уровня отделки салона на выбор: Play, Iconic и Signature, и, как мы упоминали ранее, даже в стандартной комплектации есть хорошие уровни характеристик. Основные характеристики оборудования и цены приведены ниже.

‘Play’

Все версии Grand Scenic в стандартной комплектации поставляются с 20-дюймовыми колесами, но также доступны вход без ключа, светодиодные задние фонари и семидюймовый сенсорный экран с Apple CarPlay и Android Auto. Дополнительные функции включают автоматические фары и стеклоочистители, а также двухзонный климат-контроль. Стандартная безопасность также впечатляет — включая автоматическое экстренное торможение, помощь в удержании полосы движения, распознавание дорожных знаков и помощь при дальнем свете.

Цена от 24 525 фунтов стерлингов

Iconic

Выберите модель Iconic, в которую входят передние и задние датчики парковки, предупреждение об усталости, выдвижная центральная консоль и спутниковая навигация.

Цена от 25 825 фунтов стерлингов

Signature

Топовые модели оснащены информационно-развлекательной системой большего размера с 8,7-дюймовым сенсорным экраном, которая включает в себя DAB, Bluetooth и спутниковую навигацию, а также кожаную обивку салона и панорамный люк с солнцезащитной шторкой с электроприводом.