Ремонт машины без покраски: Ошибка 404. Страница не найдена — Объявления на сайте Авито

Ремонт вмятин без покраски в СПБ

Ремонт вмятин без покраски в Санкт-Петербурге – новая технология, доступная каждому

Ремонт автомобиля, даже самый незначительный, не только требует больших финансовых затрат, но еще и занимает много времени. Ведь некоторые запчасти для нынешних машин стоят достаточно дорого, и купить их бывает непросто. Это касается и деталей кузова. К примеру, ценовая политика услуг по устранению вмятин на автомобиле настолько высока, что позволить себе этот сервис может не каждый. А полноценный кузовной ремонт не все хотят осуществлять в виду ряда причин, снижающих стоимость авто.

В такой ситуации есть только два выхода – либо продолжать пользоваться автомобилем с вмятинами, но это будет выглядеть достаточно не эстетично, либо обратиться к профессиональным специалистам автомобильного сервиса, которые помогут за короткий промежуток времени решить эту проблему оперативно и с гарантией.

На сегодняшний день существует доступная и качественная технология устранения вмятин без покраски (PDR методика). Благодаря новым современным технологиям, такой сервис позволяет выполнить ремонт автомобиля достаточно быстро и без больших финансовых затрат.

Что представляет собой ремонт вмятин без покраски, и какие главные достоинства такого сервиса?

Ремонт вмятин без покраски – это современный способ по удалению механических дефектов кузова без нарушения родного покрытия автомобиля. Такой сервис получил свое развитие благодаря тому, что в автоиндустрии стали все чаще использовать для производства автомобилей достаточно тонкий металл, а также новый состав в производстве лакокрасочных покрытий, компоненты которых делают такой металл более гибким. Услуга беспокрасочного кузовного ремонта подразделяется на разные виды в зависимости от уровня повреждений кузова. При каждом типе ремонтных работ используются различные инструменты и технологии рихтовки. Благодаря этому специалист, который занимается непосредственно устранением вмятин без покраски, с необходимыми профессиональными навыками и опытом работы, а также при наличии специализированного набора инструментов и большого стремления к работе, поможет решить вашу проблему оперативно и качественно.  Поэтому перед началом таких работ проходит тщательное изучение места повреждения, оценивается его уровень сложности и качество поверхности.

Суть этого метода заключается в воздействии давления на кузов и вытягивания вмятины. Тем самым восстанавливается прежняя форма кузова, где возникло повреждение.

Основные достоинства ремонта вмятин без покраски

1. Такой метод позволяет существенно сэкономить финансовые средства, т.к. исключается процедура повторной покраски автомобиля.

 

2. Существенная экономия времени. Устранение вмятин без покраски происходит достаточно быстро, и занимает не более часа. На скорость осуществления работ влияют два основных фактора: насколько тщательно были соблюдены принципы технологий, и как правильно был оценен характер повреждений.

  

3. Исключение рисков, связанных с отсутствием повреждений родного покрытия автомобиля. Большинство специалистов часто выполняют свою работу недостаточно профессионально, в результате чего может быть испорчено заводское покрытие автомобиля, а исправление этой некорректной работы повлечет за собой дополнительные финансовые расходы, а также время.

 

4. Высокое качество результата. После ремонтных работ от вмятин не останется и следа. Никто не заметит, что ваш автомобиль был поврежден.

 

5. В зависимости от типа вмятин, такой метод позволяет обойтись без разборки автомобиля, а это существенно экономит время.

 

6. Полная гарантия попадания в родной цвет автомобиля.

В каких случаях PDR технология необходима

Этот практичный метод за короткий промежуток времени позволит справиться с удалением вмятин любой сложности. Так в каких же случаях необходимо воспользоваться данной услугой?

1. Одной из самых частых причин появления вмятин можно смело обозначить такое природное явление, как град. Особенно это касается Петербурга. Град обычно наносит существенный урон автомобилю, беспощадно оставляя вмятины, царапины и иные повреждения на кузове. В этой ситуации делать покраску нерационально. А вот ремонт вмятин без покраски будет достаточно эффективен.

 Также, такая услуга будет актуальна при исправлении последствий урагана, падающих деревьев, снега, сосулек и камней.

 

2. Следующей по значимости причиной появления вмятин – это неосторожная транспортировка грузов. Нередко после перевозки крупногабаритных предметов на кузове остаются царапины и вмятины. Поэтому ремонт без повторной покраски автомобиля на сегодняшний день становится все популярней.

 

3. Небольшие вмятины на машине могут оставаться даже от рук, особенно, если кузов сделан из некачественного материала. В этом случае покраска будет бессмысленна, т.к. следы имеют небольшой размер. Лучшим вариантом в такой ситуации станет PDR методика.

 

 

4. В Петербурге на сегодняшний день многие автомобилисты, к сожалению, встречаются с проблемой вандализма. Злоумышленники намеренно наносят урон автомобилю, используя различные металлические предметы, в некоторых случаях даже могут пробить кузов. После такого на кузове остаются большие следы от механических повреждений. В этой ситуации сервис по ремонту вмятин без покраски будет как нельзя кстати. Ведь это экономит время и деньги.

 

5. Также беспокрасочный ремонт необходим в случае неаккуратной парковки или после небольшой аварии.

Почему необходимо отдать предпочтение именно ремонту вмятин автомобиля без покраски

Основная причина – это сохранение родного покрытия автомобиля. После ремонта без покраски, машина будет иметь первоначальный облик, что является важным фактором при продаже его на вторичном рынке. Полная перекраска машины существенно снижает его стоимость, а это достаточно невыгодно для автовладельца, а беспокрасочный ремонт не только сэкономит время, но и денежные средства клиента.

Для ознакомления с PDR методикой можно посмотреть видеозапись в любой поисковой системы сети интернета. В этих роликах дают пошаговую инструкцию с подробным объяснением всех нюансов, связанных с таким видом ремонтных работ.

Однако необходимо знать, что даже если очень хорошо быть ознакомленным с PDR методикой, все равно не рекомендуется проводить такую процедуру самостоятельно. Для качественного результата нужны не только знания технических нюансов и профессиональные инструменты, но и большой опыт работы. В результате некорректного исполнения беспокрасочного ремонта, кузов может быть испорчен, т.к. могут образоваться места скопления внутренних напряжений деформированного металла, из-за чего на поверхности могут образоваться неэстетичные шишки.

Прежде чем мастер приступает к такому виду ремонтных работ, он проходит длительную практику на утилизированных автомобилях. Только так он получает колоссальный опыт по использованию рихтовочных инструментов.

Ценовая политика наших услуг по беспокрасочному ремонту

Мы предоставляем вам свои услуги по ремонту вмятин без покраски автомобиля в Санкт-Петербурге.

Многих потенциальных клиентов интересуют цены на оказываемый нами сервис по беспокрасочному ремонту. Здесь однозначно можно заявить о том, что ценовая категория такой услуги намного ниже, чем данный ремонт с покраской. Это связано с тем, что при беспокрасочной работе автовладельцу не надо будет оплачивать лакокрасочный материал, а также малярные и сварочные услуги.

 За достаточно короткий срок наши опытные специалисты удалят вмятины с вашего автомобиля качественно и с гарантией.

Вы можете быть уверенны в нашем профессионализме и оперативности!

Есть ситуации, когда мы можем выполнить ремонтные работы буквально за 15 минут! Небольшая деформация – это не причина менять какую-либо деталь кузова. При таком объеме работ нет необходимости в дорогостоящих специализированных инструментах.

Аргументы, которые убедят вас обратиться именно в нашу компанию

• Мы работаем только с оригинальными специализированными инструментами, производителями которых являются европейские страны. Благодаря этому на вашем автомобиле не останется даже малейших намеков на присутствие когда-либо каких-то дефектов.
• У нас нет необходимости в разборке вашего автомобиля. Если на машине присутствуют небольшие вмятины, то с такой работой мы справимся буквально за 15 минут.
• В нашей команде работают только высококвалифицированные специалисты, соблюдающие все нормы выполнения ремонтных работ. Наша фирма оказывает личностный подход к каждому клиенту, поэтому гарантируем, что результатом нашей работы вы будете довольны!
• Мы предоставляем предварительную консультацию абсолютно всем, кто обратится в нашу компанию, а также решим многие ваши вопросы, связанные с проблемами кузова автомобиля, и сделаем это оперативно и с гарантией.

Невозможно полностью уберечь свою машину, не допустив каких-либо повреждений. В такой ситуации новая PDR технология всегда окажет своевременную помощь, гарантируя блестящий результат.

В нашей компании мы готовы предложить вам большой перечень услуг в сфере устранения вмятин без покраски. Оставляя свой номер телефона на нашем сайте, вы можете быть уверенны в том, что специалист нашего сервиса обязательно проконсультирует вас по любым вопросам, касающимся всевозможного автомобильного ремонта!

Мы ждем вас!

Ремонт вмятин без покраски.

Примеры работ, цены.

Одна из услуг, предоставляемых в нашем центре – это ремонт вмятин без покраски. В связи с ростом автопарка у населения, естественно, также увеличивается и число повреждений на автомобилях. Это, к сожалению, неизбежно, поскольку факторы, оставляющие вмятины на машине могут быть как природного, так и человеческого характера. Например, неудачная парковка, град, открытие двери при близкой парковке и т.д. и вот, пожалуйста, на автомобиле вмятина, которая способна испортить настроение ни на один день. Но если вы обратитесь в нашу компанию, то при помощи технологии PDR, ремонт вмятин без покраски будет осуществлен в кратчайшие сроки, качественно и по разумным ценам. У данного метода есть несколько плюсов. Во-первых, автомобиль не становится перекрашенным, заводское покрытие полностью сохраняется. И это очень выгодно отразится на цене вашей машины при продаже. Второе преимущество ремонта вмятин без покраски – это цена, поскольку она значительно ниже, чем при традиционном ремонте.

В-третьих, вам не надо переживать попадут ли в цвет при перекрашивании или нет? После PDR-ремонта никто не сможет даже найти место, где была вмятина.
По времени ремонт вмятины занимает от 20 минут до 6 часов, в зависимости от размера и сложности, доступности, качества покрытия. Таким образом, даже при самом сложном случае, вы сможете забрать свою машину в этот же день. Очень часто просят оценить приблизительно стоимость ремонта, это затруднительно сделать без осмотра автомобиля, поскольку при беспокрасочном ремонте вмятин существует очень много нюансов, от которых зависит конечная стоимость работы. В нашем сервисе работают высококлассные специалисты, которые всегда готовы проконсультировать вас лично. Приезжайте и мы абсолютно бесплатно оценим стоимость и время работы. Беспокрасный ремонт вмятин – это не просто ремесло, это искусство и только человек, занимающийся этим много лет и по-настоящему любящий свое дело сможет качественно делать эту работу. Весь коллектив нашего центра – это опытные мастера, много лет работающие в сфере PDR. Наш сервис располагает самыми современными материалами и оборудованием для ремонта вмятин без покраски. Именно поэтому мы готовы работать с самыми сложными случаями, за которые не берутся в других местах. На ремонт вмятин без покраски предоставляется гарантия. Приезжайте к нам, и мы вернем вашему автомобилю первоначальный вид, а вам хорошее настроение!
С уважением коллектив «AV-Masters».
Примеры наших работ представлены ниже. Эта галерея позволит вам ориентировочно понять стоимость работ. Обращаем ваше внимание, что окончательную цену может назвать только мастер после личного осмотра машины.

Ремонт вмятин без покраски — Специальные предложения

1. Субъект персональных данных: лицо, обратившееся на сайт toyota.ru в сети Интернет и предоставившее свои персональные данные Оператору (далее так же  – «Пользователь»).

2. Оператор обработки персональных данных: ООО «Тойота Мотор» (далее – «Тойота Мотор» или «Оператор»), имеющее место нахождения по адресу: 141031, Россия, Московская обл. , Мытищинский р-н, МКАД, 84-й км, ТПЗ «Алтуфьево», вл. 5, стр. 1.

3. Цель обработки персональных данных:  организация участия Пользователя в мероприятиях, в том числе в качестве участника мероприятия; предоставление информации Пользователю, включая информацию рекламного характера, в том числе, но не ограничиваясь, о наличии специальных предложений, проведении мероприятий, акций, презентаций в отношении продукции Toyota; проведение исследований рынка и опросов потребителей, направленных на дальнейшее улучшение качества предлагаемых Уполномоченными Дилерами/Партнерами товаров и услуг; выполнение требований законодательных актов, нормативных документов. Указанные действия могут совершаться Тойота Мотор либо иными третьими лицами, привлеченными Тойота Мотор в соответствии с законодательством РФ, посредством e-mail, sms-сообщений, почтовой рассылки, телефонных звонков, посредством любых иных средств связи.

4. Перечень персональных данных: фамилия, имя, отчество, пол, возраст, номера контактных телефонов, адрес электронной почты (e-mail), сфера деятельности, должность (род занятий), сведения о владении автомобилем (марка и модель автомобиля), период планируемого обмена автомобиля, иные данные, предоставленные Пользователем, в целях, указанных в настоящем Согласии.

5. Перечень действий с персональными данными (обработка персональных данных):

Оператор осуществляет обработку персональных данных – сбор, запись, систематизацию, накопление, использование, хранение, уточнение (обновление, изменение), извлечение,  использование, передачу (распространение, предоставление, доступ), трансграничную передачу персональных данных, обезличивание, блокирование, удаление,  уничтожение персональных данных. Оператор осуществляет автоматизированную обработку и неавтоматизированную обработку персональных данных.

6. Срок действия Согласия: Согласие действует в течение неопределенного срока до  момента его отзыва Пользователем.

 

7. Отзыв Согласия: Согласие может быть отозвано субъектом персональных данных путем направления письменного заявления в адрес Тойота Мотор.

8. Лица, привлекаемые для обработки персональных данных: персональные данные обрабатываются, помимо Оператора,  любыми иными третьими лицами, привлеченными Оператором в целях обработки персональных данных.

Оператор вправе изменять перечень лиц, привлекаемых для обработки персональных данных, без согласия и уведомления Пользователя.

Ремонт вмятин без покраски у метро Новокосино

Ремонт вмятин Технология PDR
Вмятин от града, свыше 100 вмятин	200 руб
Вмятина до 3 см	990 руб
Вмятина до 5 см	1950 руб
Вмятина до 8 см	2950 руб
Вмятина до 11 см	3950 руб
Вмятина до 15 см	4950 руб
Вмятина до 20 см	6950 руб
Вмятина до 30 см	7950 руб
Цены указаны ориентировочно, точную стоимость уточняйте по телефону

 

Большинство опытных автолюбителей знают, что небольшие вмятины и сколы – это довольно распространённое явление, которое может случиться даже с новым автомобилем. И хотя они не создают препятствий во время вождения, присутствие подобных дефектов кузова, значительно снижает эстетическое восприятие автомобиля. Наш автосервис осуществляет удаление мелких царапин, и ремонт вмятин без покраски прямо на корпусе авто. Мы находимся в Москве, недалеко от метро Новокосино, поэтому найти наш автосервис несложно.

 

Технология PDR (ремонт лакокрасочного покрытия)

 

Это наиболее прогрессивный вид ремонта вмятин без покраски, не требующий разборки и снятия кузовных частей. В основе данной технологии используются дорогостоящие наборы инструмента, с помощью которых мастер осуществляет выравнивание вмятин с внутренней стороны. В каждом автомобиле предусмотрены специальные технологические отверстия, через которые вставляются приспособления изогнутой формы. После выравнивания вмятины, с наружной стороны поверхность обрабатывается деликатными ударами каучукового или силиконового молотка конусной формы. Данная процедура осуществляется разово, а в сложной ситуации может повторяться последовательно несколько раз.

Этот критерий зависит от площади вмятины и характера кривизны.

 

Преимущества данного метода

 

Процедура удаления дефектов не требует применения рихтовочных молотков и сложного технологического оборудования. Поэтому главное преимущество, которое получает каждый клиент – это минимальный период времени осуществления ремонта. Зачастую небольшие вмятины удаляются в течение одного часа. Однако есть ряд достоинств, которые выводят данную технологию на преимущественные позиции, по отношению к остальным видам кузовного ремонта.

Это:

Данная технология получила повсеместное распространение, так как это наиболее оптимизированный вид удаления кузовных дефектов. Этот метод разработан профессиональными инженерами немецкого концерна Daimler AG ещё в конце 50-х годов, претерпев множественные модернизации и внедрение новаторских решений. Именно поэтому, эффективность технологии PDR является неоспоримой, так как воплощает все достижения немецких мастеров.

 

Наши предложения

 

Мы являемся сертифицированным предприятием по применению данного метода, так как наши специалисты прошли специальное обучение. Кроме того, мы постоянно участвуем в тренингах по повышению квалификации. Это обязательное условие высокого профессионализма, позволившее нам приобрести репутацию безупречных мастеров.

Данный критерий нам удаётся поддерживать многолетним опытом, благодаря которому тысячи счастливых автолюбителей вернули своему транспортному средству состояние идентичное заводскому! При необходимости вы можете ознакомиться с прайсом цен на нашем сайте, а для заказа услуги свяжитесь с нашими специалистами по телефону и вам назначат удобное время посещения!

Почему мы?

Опытные мастера У нас работают только лучшие мастера.
Сделаем быстро и качественно!

Безупречное качество ремонта Мы одни из лучших в своем деле.
Качество работ проверенное годами!

Программа лояльности Мы любим и ценим наших клиентов.

Постоянным клиентам скидки!

Мы работаем со всеми популярными

марками автомобилей

Удаление вмятин — в СПб от компании СКР

Удаление вмятин на автомобиле является одним из самых частых видов кузовных работ. Все автосервисы занимаются этим видом ремонта. Обещая своим клиентам качественную кузовную работу, мало кто действительно производит выравнивание вмятин качественно. Процесс этот сложный, и требующий не просто теоретического знания технологии, но и опыта мастера. Устранение вмятин на металлическом элементе — это рихтовка.

Технология удаления вмятин включает в себя работу с использованием специального кузовного инструмента. Для труднодоступных мест существует инструмент точечной сварки: спотер.

Качественно выполненной работой может считаться только полное выпрямление вмятин, когда убирается вся деформация элемента, и в малярный цех передается совершенно ровная поверхность. После такого ремонта накладывать шпатлевку с целью выравнивания поверхности не имеет смысла. Шпатлевка накладывается с целью убрать шероховатость металла, после произведенных работ.

В нашем автосервисе выправление вмятин – это рядовые работы. Мы производим ремонт так, что после рихтовки можно окрашивать автомобиль, практически не прибегая к шпатлевки. В доказательства качества проделанных работ, мы можем по желанию клиента пригласить его в автосервис после окончания кузовного ремонта, чтобы он мог лично убедиться в том, как отремонтирован его автомобиль. Или на нашем сайте любой посетитель может посмотреть онлайн, как идет работа в автосервисе, и убедится в качестве ремонта.

Удаление вмятин без покраски

В интернете полно рекламы, обещающей убрать вмятину без покраски. Такие работы действительно возможно произвести. Но далеко не со всеми вмятинами. Дело в том, что при деформации металла, чаще всего металл имеет растяжение, или заломы, которые никакими методами кроме рихтовки убрать невозможно. Плюс при деформации поверхности элемента, лакокрасочное покрытие тоже страдает, на нем появляются микротрещины, которые впоследствии приведут к появлению коррозии под лакокрасочным покрытием.

Получается, что удаление вмятин без покраски не совсем честное утверждение. Ведь убрать те вмятины, что не имеют растяжения или заломов металла могут все, но при обращении в автосервисы, утверждающие, что они удалят вмятины без покраски, скорей всего вам объяснят, что в вашем случае, убрать вмятину без нарушения лакокрасочного слоя невозможно. И вы останетесь на ремонт.

Таким образом, в большинстве случаев, когда речь идет об удалении вмятин без покраски, это просто рекламный ход.

Ну а про работу нашего автосервиса вы можете почитать на нашем сайте в разделе «наши работы» реальные истории ремонта с фото ознакомят Вас с тем, как работаем мы. А в разделе «отзывы» можно почитать,  что о нас думают наши клиенты.

Стоимость кузовного ремонта можно узнать, выслав нам фото через наш сайт:

Мы оценили уже

. ..

автомобилей с точностью оценки стоимости ремонта 98% Преимущества
нашей компании:

• Независимая экспертная оценка стоимости ремонта


• Бесплатная эвакуация автомобиля


• Наблюдение за ремонтом автомобиля в режиме он-лайн на нашем сайте

Либо на почту: [email protected] 
Цена на работы определяется с учетом сложности кузовного ремонта.

 

Стоимость: от 500 р.

Сроки ремонта: от 1 часа

Заказать!

В интернете можно купить для удаления вмятин множество специальных наборов. Не советуем Вам покупать подобные инструменты. Вы можете навредить еще больше, да и цена на такой набор может оказаться выше цены на ремонт с окраской. Попробуйте сначала оценить стоимость ремонта, хотя бы по фото.

ремонт вмятин видео

Контакты:

Станция кузовного ремонта «СКР» находится в Санкт-Петербурге, на ул. Новороссийской, 53 Лит.Б,  на границе Выборгского и Калининского районов. Ближайшая станция метро «Площадь Мужества».

Адрес: СПб, ул. Новороссийская, д.53 Лит.Б

Телефон: +7 921 550-30-31

Электронная почта: [email protected]

 

Удаление вмятин без покраски по доступной цене в Москве

Даже незначительное столкновение с препятствием неизбежно приводит к деформации кузова автомобиля. Ремонт повреждений и вмятин, который производит наш детейлинг центр, позволит восстановить целостность кузова и тем самым вернуть машине первоначальную привлекательность. При проведении кузовных работ мы применяем передовые технологии, что дает возможность значительно сократить время выполнения процедуры без потери в качестве.

В каких случаях проводится ремонт вмятин без проведения покраски?

Повреждения на поверхности кузова чаще всего появляются в результате неосторожного вождения или ДТП. С другой стороны, даже очень аккуратные водители не застрахованы от случайного падения ветки, града или сосульки на автомобиль, вандализма и детских шалостей. Металл, который используют при производстве авто, очень пластичен. Даже от незначительного удара или давления рукой либо ногой на кузовной элемент могут остаться нежелательные следы.

Если речь идет о небольшом поверхностном повреждении, удаление вмятин без покраски станет более рациональным решением, чем традиционные методы кузовного ремонта. Инновационная технология рекомендуется в следующих случаях:

• деформационные изменения не слишком проявляются, нет сильной растянутости металла;
• сохранена целостность лакокрасочного покрытия;
• ранее проведенный кузовной беспокрасочный ремонт выполнен без технологических ошибок.

Конечно, при помощи такого способа удаления вмятин нельзя восстановить сильно деформированный кузов после серьезного ДТП, однако для устранения мелких дефектов этот вариант подходит идеально.

Срочное устранение дефектов на поверхности кузова

Традиционный способ восстановление кузова требует обязательного использования шпатлевки для выравнивания поверхности, последующей грунтовки и покраски поврежденного элемента. Из-за необходимости полного высыхания каждого слоя мероприятие отнимает немало времени. Незадачливому владельцу машины придется надолго забыть о комфортных поездках и потратить немалую сумму на материалы.

Выпрямление заломов и вмятин по новой технологии занимает от 15 минут до полутора часов. Мастеру нет необходимости разбирать кузов и снимать обшивку в салоне. Машину не придется оставлять на несколько дней в автосервисе для проведения кузовных работ, а их стоимость будет на порядок дешевле!

Удаление вмятин без покраски в отличие от привычного способа реставрации помогает сохранить целостность заводского лакокрасочного покрытия, что имеет немало преимуществ. В первую очередь, это существенная экономия денег на покраску кузова. Во-вторых, при продаже подержанного транспорта покупатели особое внимание уделяют осмотру кузова на предмет крашеных участков. Если машина подкрашивалась, ее сложно дорого продать, так как сразу становится понятно, что этот автомобиль «с историей».

Заводская покраска является самой качественной и по уровню защиты, поэтому машины с «родным» покрытием всегда стоят дороже восстановленных.

Если речь идет о труднодоступных местах на поверхности конструкции, то беспокрасочное удаление является самым предпочтительным вариантом. Применяемый мастером инструмент обладает небольшими габаритами в отличие от других видов оборудования, которое используют для кузовного ремонта.

Как производится удаление вмятин без покраски?

По сути, беспокрасочное удаление вмятин заключается в их выдавливании, благодаря которому устраняется деформированный участок. Работа выполняется вручную с применением специальных стальных инструментов.

Различают две технологии беспокрасочного удаления вмятин, которые могут использоваться по отдельности или совместно. Предлагаем более подробно узнать о каждой из них.

• Ремонт небольших вмятин при помощи температурного воздействия.
  В данном случае выполняется рихтовка кузова при помощи нагрева и последующего охлаждения поврежденного участка сжатым воздухом. Благодаря своему физико-механическому свойству, эффекту памяти формы, металл восстанавливает первоначальную геометрию, что позволяет избавиться от деформационных дефектов.
• Ремонт глубоких вмятин.
  Если речь идет о более глубокой и сложной деформации, используется технология PDR. Эта англоязычная аббревиатура расшифровывается как Paintless Dent Repair, что в переводе означает «ремонт без покраски».

Ремонт вмятины глубиной несколько сантиметров начинается с подсветки проблемного участка специальной лампой, которую также используют для контроля за процессом выправления. На месте дефекта блик света искажается, что позволяет точно определить границы повреждения. Мастер воздействует на вмятину при помощи специальных крючков, рычагов, присосок и других инструментов. При помощи надавливания или круговых движений специалист постепенно добивается полного выравнивания поверхности. Выпрямление глубоких вмятин требует повышенной аккуратности и отнимает больше времени. Завершающим этапом мероприятия является полировка отреставрированного участка. Некоторые считают, что применение стальных инструментов может вызвать повреждение лакокрасочного покрытия. Это полностью исключено, так как в процессе работы используется специальный защитный скотч, которым обматывают инструмент.

История возникновения технологии удаления вмятин без покраски

На сегодняшний день беспокрасочный ремонт кузова является самым популярным и востребованным способом устранения небольших повреждений на поверхности авто. Технология удаления вмятин без покраски произвела настоящую революцию, так как этот вариант радикальным образом отличается от привычного способа устранения дефектов.

Новую технологию кузовного ремонта впервые запатентовали в Германии, где данная методика успела заслужить доверие автомастеров и их клиентов. Изобретателем уникальной технологии стал Оскар Флайг — мастер кузовных дел. Ему приходилось обслуживать автомобили компании Mercedes-Benz, представленные на выставках. Из-за неаккуратных действий посетителей машины часто получали небольшие дефекты кузова, который приходилось рихтовать прямо в полевых условиях, не покидая выставочный комплекс.

Бывалые автомобилисты подтвердят, что устранять вмятины подобным способом пытались и у нас еще в 80-90 годы, задолго до появления в автосервисах официальных услуг беспокрасочного ремонта. Некоторые российские мастера по ремонту кузова обладали подобными умениями, освоив их самостоятельно.

Удаление, ремонт вмятин без покраски. Инструмент, Технология

PDR Технология. Инструмент для ремонта вмятин без покраски. Описание технологии. Оборудование для ремонта вмятин без покраски. Возможности технологии. История.

Технология PDR (Paintless Dent Repair) или технология DOL — это набор методов, который позволяет удалять вмятины на кузове автомобиля без покраски. Данная технология была разработана специалистами завода Mercedes-Benz еще в 1952 году. 

Подробная информация про обучение технологии удаления вмятин без покраски здесь 

Впервые возможности технологии DOL (удаления вмятин без покраски) были продемонстрированы на автомобильной выставке Genfer Autosalon в США директор завода Mercedes-Benz Оскаром Флайгом. Производители других марок автомобилей, представленных на выставке, были удивлены, тем фактом, что вмятины, которые появились за предыдущий день выставки, исчезли. В скором времени, этот способ ремонта освоили и  остальные автопроизводители.   Технология ремонта без покраски удобна, прежде всего, тем, что позволяет владельцам экономить немалые средства при восстановлении автомобиля. Эффективность технология основана на  грамотном обучении специалистов и качественном инструменте. Особенность технологии в том, что мастер, прошедший специальное обучение, с помощью необходимого комплекта инструментов, может за короткий срок восстановить поверхность кузова, не прибегая к жестяным и покрасочным работам. Принцип технологии основан на использовании специальных рычагов различной конфигурации. В процессе ремонта с помощью давления на внутреннюю поверхность металла, поверхность кузова возвращается в первоначальное состояние. При необходимости также могут быть использованы методы подтяжки металла и с внешней стороны кузова.

Технология PDR полностью исключает необходимость использовать абразивные материалы и шпаклёвку, или заниматься изнурительным подбором красок. В результате стоимость ремонта снижается в 2 раза (по сравнению со стандартным комплексом ремонтных работ), а среднее время ремонта сокращается до 30 минут. В настоящее время технология DOL набирает обороты, по нескольким причинам. 

• Во-первых, данная технология значительно удешевляет работу мастеров. 

• Во-вторых, значительно сокращается время ремонта, по сравнению с аналогичными затратами на ремонт вмятин традиционными методами. 

• В-третьих, автомобиль после такого ремонта остается с родным, заводским лакокрасочным покрытием.

Так при удалении небольшой вмятины в доступном месте желаемый результат можно получить уже через 15 минут. Скорость работы позволяет освободить владельца авто от неудобств, связанных с необходимостью на некоторое время остаться без личного транспорта.   

На стоимость беспокрасочного ремонта также влияет отсутствие затрат на расходные материалы. Подбор лакокрасочного покрытия и его нанесение с соблюдением всех нюансов — довольно дорогостоящая процедура. К тому же наличие перекрашенных деталей или нарушение заводского лакокрасочного покрытия существенно скажется на стоимости автомобиля при его продаже. Это еще одно преимущество, которое дает использование технологии PDR. 

 

При беспокрасочном ремонте очень редко применяется демонтаж кузовных деталей. Специалисты прибегают к нему только в тех случаях, когда устранить повреждение без демонтажа детали, не представляется возможным. Поэтому ремонт вмятин по технологии PDR позволяет, в большинстве случаев, сохранить целостность заводской сборки автомобиля.  

Технология PDR помогает быстро и эффективно справиться с повреждениями: от попадания некрупных предметов (например, веток деревьев), града, неосторожной парковки, давленых вмятин от рук и ног или актов вандализма. Дефекты подобного рода можно удалить целиком и полностью, вернув корпус в изначальное (заводское) состояние, исключая необходимость покраски.

 

Технология PDR в России — относительно нова, но уже успела завоевать сердца отечественных автомобилистов. Быстрая работа мастера и минимальные расходы на материалы являются главными преимуществами, которыми обладает технология PDR. Единственное ограничение на применение этого способа ремонта заключается в том, что его применение возможно лишь в тех случаях, когда нет непосредственных повреждений лакокрасочного покрытия. Это единственное условие, которого требует беспокрасочный ремонт.
  

Купить инструмент для ремонта вмятин без покраски, купить инструмент PDR вы всегда можете в нашем магазине.

Подробная информация про обучение технологии удаления вмятин без покраски здесь 

Почему исправить вмятину в автомобиле так дорого? — WHEELS.ca

Вы когда-нибудь задумывались, почему стоит так много денег, чтобы исправить, казалось бы, незначительное количество поврежденного кузова вашего автомобиля? Все, что вам нужно сделать, это отнести его в автомастерскую, взять молоток, выбить вмятину, нанести немного краски для подкраски и вперед. Насколько это сложно? Что ж, как оказалось, если вы хотите исправить это должным образом, необходимо выполнить множество шагов, которые потребуют много человеко-часов и дорогих запчастей.

Отрасль ремонта столкновений — это большой бизнес. По данным Страхового бюро Канады, стоимость страховых случаев на ремонт поврежденных частных легковых автомобилей в 2016 году достигла 11,7 млрд долларов. По данным Ассоциации автомобильной промышленности Канады за 2019 год, по всей стране насчитывается более 5000 мастерских по ремонту при столкновениях, в которых работают около 23000 канадцев. Ежегодник столкновений.

Мы хотели лучше понять, что входит в процесс ремонта кузова автомобиля.Наш Land Rover поссорился и проиграл с большим, прочным и хорошо защищенным грузовиком. Мы отвезли наш измученный внедорожник в местную кузовную мастерскую на ремонт. В течение недели мы совершали ежедневные визиты, чтобы наблюдать за процессом ремонта, поскольку они усердно работали над ремонтом нашего автомобиля.

Мы поговорили с Марком Де Лоренцо, вторым из трех поколений Де Лоренцо в Ryding Auto Body в центре Торонто. Их кузовной цех был основан отцом Марка, Рокки, в 1965 году. Сын Марка также работает там.

По словам Марка, самое сложное в этом бизнесе — собрать и удержать талантливую команду квалифицированных рабочих. «Здесь очень небольшая текучесть кадров», — сказал Марк. «Мы хотим создать среду, в которой все здесь будут рады приходить на работу каждый день. Мы относимся к ним справедливо. Ключ к нашему успеху — это наши сотрудники ».

Марк продолжил: «Чтобы преуспеть в этом, нужно обладать художественными способностями. Вы также должны обладать абстрактным умом и хорошо решать проблемы. Вы должны иметь возможность вернуть автомобиль в исходное состояние.В этом есть искусство ».

Как известно, хорошее искусство — дорогое удовольствие. В нашем случае, когда вы начинаете заменять пассажирскую дверь Land Rover, которая стоит пару тысяч долларов, это будет дорогостоящим искусством.

Вот основные этапы процесса ремонта кузова автомобиля:

Оценка и оценка

Как только автомобиль прибывает в кузовной цех, он оценивается для определения степени повреждения. Если повреждение транспортного средства слишком велико, чтобы его можно было отремонтировать, страховая компания может счесть это списанием, и владелец транспортного средства будет работать со своей страховой компанией, чтобы найти подходящую замену.Если транспортное средство не слишком сильно повреждено, автомастерская предоставит владельцу и / или его страховщику оценку. Если владелец транспортного средства не желает предъявлять претензию в рамках своей страховки, он может оплатить ремонт самостоятельно. После утверждения сметы автомастерской начинается процесс ремонта.

Запасные части и демонтаж

Автосервисы, находящиеся в независимом владении и управлении, могут закупить запасные части практически у всех производителей автомобилей, за очень немногими исключениями.В нашем случае нашему Land Rover потребовалась новая правая задняя пассажирская дверь. Повреждение существующей двери было слишком большим, чтобы его можно было отремонтировать. Была заказана замена двери на новую. Все компоненты, прикрепленные к существующей двери, были удалены, поскольку эти части собирались переустановить на новую дверь, когда она будет готова. После того, как из поврежденной двери были удалены все компоненты, ее отправили на переработку. Его нельзя использовать повторно, и он будет переплавлен для изготовления новых деталей.

Подготовка новой двери

Новая дверь для замены прибыла с грунтовкой для травления металла, которая предотвращает коррозию части корпуса перед использованием. Затем дверь шлифуется так, чтобы новая грунтовка и герметики прилипли к грунтовке OEM. Затем подготовленную дверь устанавливают и выравнивают на автомобиле перед окраской. Новая дверь должна быть выровнена, чтобы обеспечить правильную работу всех функций, включая открытие и закрытие, запирание и отпирание, подъем и опускание окна и т. Д.

Подходящая краска

Каждому цвету внешней краски соответствует код краски производителя.Но чтобы лучше соответствовать фактическому цвету краски автомобиля, краска анализируется с помощью спектрофотометра. Это устройство предоставляет мастеру по окраске необходимые ингредиенты для производства партии краски в соответствии с существующим цветом кузова.

Ryding Auto Body использует краски PPG, лидер отрасли в этом сегменте. Их кузовная мастерская способна создать краску любого цвета, смешав и сопоставив необходимые тонеры на основе цветового кода автомобиля и результатов спектрофотометра. Результаты цветового анализа вводятся в систему окраски PPG. Добавляется точное количество тонера, и в результате получается партия краски, которая будет идеально соответствовать существующему цвету автомобиля.

Подготовка смежной панели кузова

Необходимо было покрасить не только новую дверь, но и примыкающую к ней дверь и панель кузова, чтобы цвета гармонично сочетались друг с другом. Цвет окраски автомобиля может незначительно отличаться, и если была окрашена только одна дверь, она может не совпадать в точности с другой дверью и панелями кузова.В кузовном цехе сочетается и , так что в результате вы получите визуально бесшовную окраску вдоль боковой части автомобиля.

Живопись

Очевидно, что здоровье и безопасность всех, кто работает в автомастерской, имеют первостепенное значение. Многие члены команды работают с опасными материалами и парами и подвергаются их воздействию. Перед покраской в ​​окрасочной камере техник должен надеть защитные очки, комбинезон без ворса, нитриловые перчатки, защитную обувь, респиратор с подачей воздуха, респиратор с капюшоном или респиратор с двумя картриджами.

Неокрашенные внутренние и внешние части автомобиля покрыты пластиком и лентой для защиты от возможного чрезмерного распыления краски. Внутри их комнаты для окраски распылением воздух подается в комнату с потолка и удаляется через большое вентиляционное отверстие в полу. Краска в воздухе выводится из покрасочной камеры через вентиляционное отверстие в полу. Извлеченная краска попадает в большой фильтр, который регулярно меняют.

В процессе окраски распылением температура в комнате составляет примерно 25 градусов по Цельсию (80 градусов по Фаренгейту).Как только картина будет завершена, она перейдет в цикл запекания , и температура повышается примерно до 50 градусов по Цельсию (120 градусов по Фаренгейту). Цикл выпечки занимает от 30 до 40 минут. Краска содержит множество растворителей, отвердителей и ускорителей, которые помогают ускорить процесс отверждения краски.

Повторная сборка

После завершения цикла выпечки машина остывает примерно 30 минут. После этого он готов к работе, и начинается процесс повторной сборки.Все компоненты, которые были сняты с оригинальной двери, используются повторно, за исключением тех, которые могли быть повреждены в результате аварии, которые будут заменены. В нашем случае был поврежден только кузов двери, а все части исходной двери были использованы повторно. Это помогает снизить общую стоимость ремонта.

Детализация

По окончании процесса сборки лакокрасочную поверхность автомобиля полируют, чтобы удалить любые незначительные дефекты. Салон очищен, а автомобиль тщательно вымыт и высушен.

Тест-драйв

Затем каждое транспортное средство проходит тестовую поездку, чтобы убедиться, что все отремонтированные компоненты работают должным образом. Они также хотят убедиться, что нет никаких дребезжаний или других проблем и чтобы вся проделанная работа была успешной во всех отношениях.

В нашем случае потребовалось от 20 до 30 человеко-часов в течение недели, от начала до конца процесса. Это будет сильно варьироваться в зависимости от степени повреждения.В этом кузовном цехе работает около 15 рабочих, более половины из которых так или иначе занимались ремонтом нашей машины. Среднее время ремонта после того, как автомобиль был добавлен в их график, составляет от трех до пяти дней. Их средний счет за ремонт кузовных мастерских составляет от одной до двух тысяч долларов.

Независимые автомастерские имеют доступ к запасным частям от всех основных производителей автомобилей, поэтому они могут отремонтировать практически любую марку и модель автомобиля. Ремонт вашего автомобиля в автосалоне, безусловно, является одним из вариантов.Еще одно — доставить свой автомобиль в авторитетную местную автомастерскую. Все ситуации индивидуальны, но в зависимости от степени повреждения один способ ремонта может быть более рентабельным, чем другой.

Нет ярлыков для правильного выполнения кузовного ремонта автомобиля. Если вы хотите вернуть свой автомобиль в новое состояние выставочного зала, ударив его молотком и окрасив немного краской, возможно, это не лучший путь.

5 Обычный кузовной ремонт автомобилей: сколько они стоят

Автомобильная авария никогда не бывает забавой, она связана с нанесением ущерба и оплатой затрат на ремонт автомобиля.Если вы поцарапали свой бампер, образовали глубокие царапины от краски или иным образом повредили свой автомобиль, вы можете быть удивлены, обнаружив, что стоимость ремонта автомобиля при авариях с кузовом может составлять от 50 до 1500 долларов и более.

Сегодняшние автомобили легче, безопаснее и экономичнее. Однако более новые производственные технологии также делают ремонт кузова более дорогим.

Хотя ваша страховка (при условии, что у вас есть надлежащее покрытие) должна покрывать расходы на ремонт автомобиля, не всегда имеет смысл подавать иск. В зависимости от типа страховки, претензия может увеличить ваши ставки при продлении.

Мы рассмотрели пять распространенных сценариев ДТП, чтобы дать вам приблизительное представление об оценке ремонта автомобиля, а также о том, какой тип автострахования вам необходим для покрытия ущерба и затрат на ремонт автомобиля. В качестве дополнительного бонуса мы сообщаем вам, есть ли смысл подавать претензию по вашей политике.

1. Вмятина на бампере

Вы медленно выезжаете со своего места для парковки в спортзале, когда понимаете, что то, что вы считали лужей, на самом деле представляет собой кусок льда.Ваши тормоза бесполезны, и ваша машина медленно врезается в телефонный столб. Ваш задний бампер поцарапан и помят.

Сколько стоит починить бампер?

Стоимость ремонта бампера зависит от степени повреждения и типа автомобиля. В наши дни на бамперах есть датчики, которые помогают системам предотвращения столкновений. Они также могут означать дорогостоящий ремонт.

Стоимость замены бампера варьируется от нескольких сотен долларов за средний автомобиль до тысяч долларов за высококачественный спортивный автомобиль.

Лиза Симбаб из CARSTAR в Берлине, штат Коннектикут, оценивает от 350 до 450 долларов в замену бампера на Toyota Camry 2016 года выпуска. Стоимость замены бампера может резко возрасти в зависимости от автомобиля.

Почините сами:

Если повреждения минимальны, вы можете отремонтировать бампер самостоятельно с помощью нескольких повседневных инструментов. Посмотрите, как отремонтировать бампер.

Автострахование:

Страхование на случай ДТП берет на себя ремонт бампера автомобиля с учетом вашей франшизы.

Столкновение оплачивает ущерб, нанесенный вашему автомобилю в результате столкновения — не только аварии с другими автомобилями, но и такими объектами, как телефонный столб или забор.

Страхование на случай ДТП не требуется, но вам необходимо иметь такое страхование, чтобы починить автомобиль.

Страхование на случай ДТП связано с франшизой. Франшиза — это то, что вы платите в рамках ремонта.

Общая сумма франшизы составляет 500 долларов. Это означает, что если ваш автомобиль был поврежден на сумму 1500 долларов, ваша страховая компания выписала бы чек на 1000 долларов, и вам нужно было бы выплатить остаток в 500 долларов.

Если вы также повредили телефонный столб, этот ремонт должен быть оплачен вашей страховой защитой от материального ущерба, которая требуется по закону.

Следует ли предъявить претензию?

На этот вопрос нет правильного или неправильного ответа; это зависит от ваших личных обстоятельств. Однако, если вы решите подать заявку, ваша страховая премия увеличится во время продления.

«Если вы подадите иск о столкновении, ваши ставки, вероятно, вырастут. Если вы виноваты, это почти всегда так, но если вы не виноваты, некоторые страховые компании дадут вам перерыв и не увеличивайте размер страховой премии », — говорит Пенни Гуснер, старший потребительский аналитик Carinsurance. com.

Насколько увеличатся ставки? «Велика вероятность того, что ваша страховая премия вырастет в диапазоне от 10 до 40% за первую аварию по вине. Еще хуже, если у вас будет вторая авария по вине — это повысит ваши ставки на 40–150%», — предупреждает Гуснер. .

Последний совет, который следует учитывать при подаче заявления о столкновении. «Вы можете потерять любой бонус или скидку« без претензий », которые у вас есть, когда вы подаете заявку, что существенно повысит ваши ставки», — говорит Гуснер.

«Мой совет — предъявить претензию по страховому полису автомобиля на крупные предметы и платить из кармана за мелкие предметы, если вы можете себе это позволить.Это позволяет вам нести более высокую франшизу, что экономит деньги, и, требуя только основных предметов, у вас должно быть гораздо меньше требований, что также снизит ваши страховые взносы на протяжении многих лет », — советует Гуснер.

---

2. Глубокие царапины от краски

У вас был отличный день в игре с мячом, и ваша команда выиграла в последнем иннинге. К сожалению, кто-то из сторонников другой команды не оценил флажки, наклейки на бампер и другой фан-декор на вашей машине. чтобы высмеять насмешки над поражающей способностью вашей команды.

Сколько стоит ремонт значительных повреждений лакокрасочного покрытия?

Как и в большинстве случаев этого ремонта, стоимость ремонта автомобиля может варьироваться в зависимости от повреждения.

Однако предположим, что одна сторона транспортного средства серьезно повреждена. Что касается дешевой стороны (подумайте о Maaco), одноступенчатая эмалевая краска, которая в основном просто обновляет внешний вид автомобиля, может стоить от 300 до 1000 долларов в зависимости от автомобиля.

В этом случае вам, вероятно, потребуются некоторые ремонтные работы и более детальная покраска из-за массивных царапин, которые, скорее всего, увеличат ценовой диапазон до 1000–3500 долларов.

Если вы ищете первоклассную покраску или водите роскошный автомобиль, стоимость перекраски автомобиля может легко взлететь до 7000 долларов.

Страхование автомобилей:

Претензии по автострахованию за ущерб, причиненный вандализмом, могут быть поданы, если у вас есть полное страховое покрытие с учетом вашей франшизы.

Этот тип повреждений подпадает под категорию вандализма, а вандализм покрывается «всеобъемлющим» покрытием. Полное покрытие не является обязательным ни в каком штате.

Полное страхование возместит ущерб вашему автомобилю, вызванный чем-то другим, кроме столкновения. Вот лишь несколько вещей, которые охватываются всесторонним обзором:

• Кража
• Вандализм
• Пожар
• Стихийные бедствия
• Ущерб, нанесенный водой
• Падающие предметы
• Ущерб, нанесенный вашей машине животными, например, сбитый оленем
• Гражданское беспорядки, такие как бунт

Полное страхование включает франшизу.Вы можете выбрать свою франшизу, и в большинстве случаев, чем выше ваша франшиза, тем меньше страховой взнос.

Когда дело доходит до исчерпывающих претензий, всегда полезно получить заявление в полицию. Многие страховые компании требуют этого.

Следует ли предъявить претензию?

Если сумма требования значительно превышает вашу франшизу или больше, чем вы можете комфортно заплатить из своего кармана, вам следует подумать о подаче иска. В большинстве случаев, поскольку вы не виноваты, исчерпывающая претензия не должна увеличивать ваш страховой взнос.

«В целом, исчерпывающие претензии могут повысить вашу премию, но они с меньшей вероятностью увеличат ее по сравнению с претензией о столкновении», — советует Гуснер «В некоторых штатах, таких как Нью-Йорк, страховщики автомобилей не разрешают взимать дополнительную плату с водителей за исчерпывающие претензии, однако, если у вас есть несколько полных требований, ожидайте повышения ставок», — предупреждает Гуснер.

---

3. Треснувшее лобовое стекло

Вы несетесь по дороге и застреваете за большим лесовозом. Вы приближаетесь, пытаясь обойти, но большая установка ударила камень в лицо вашей машины, разбив лобовое стекло.

Сколько стоит починить треснувшее лобовое стекло?

В большинстве случаев, если у вас есть исчерпывающая информация (мы рассмотрели исчерпывающую информацию в последнем разделе), она должна стоить лишь небольшой франшизы — и, возможно, вообще ничего. Однако, если вы не застрахованы, не имеете полного покрытия или подпадаете под действие выгодной политики в подвале, которая не предусматривает замену лобового стекла, вы можете заплатить за новое стекло.

Небольшую трещину можно недорого отремонтировать даже без страховки. Однако замена лобового стекла, особенно если вы путешествуете на спортивном автомобиле высокого класса, может быть дорогостоящим.

Согласно Safelite, ремонт одной маленькой трещины на гипотетической Toyota Camry 2016 года обойдется вам примерно в 110 долларов. С другой стороны, полная замена лобового стекла может стоить 410 долларов.

Ремонт лобового стекла на спортивном автомобиле высокого класса может поднять цену до небес. Согласно этой статье на Jalopnik, стоимость замены лобового стекла (которое нужно было привезти из U. K.) на Aston Martin V8 Vantage стоила умопомрачительных 4414 долларов. К счастью, страховка покрыла стоимость, очевидно, что она платит за полную страховку.

Автострахование:

Замена или ремонт лобового стекла покрывается комплексной страховкой. Детали различаются в зависимости от страховой компании, но большинство страховщиков разрешают вам заменять лобовое стекло один раз в год за небольшую франшизу или, в некоторых случаях, вообще без франшизы.

Если вы живете во Флориде, Кентукки или Южной Каролине, взимание франшизы является незаконным.Страховщики в этих штатах обязаны бесплатно заменить ваше лобовое стекло.

«В Аризоне и Миннесоте закон требует, чтобы страховые компании предлагали автомобилистам, которые имеют полное покрытие, не вычитаемую франшизу. Это означает, что вы платите немного больше страховых взносов, но вам не нужно будет платить франшизу за стекло. ваш автомобиль отремонтирован или заменен », — говорит Гуснер.

Если вы решите отремонтировать трещину до того, как она распространилась по лобовому стеклу, большинство страховых компаний откажутся от франшизы.

Большинство страховщиков предлагают к вашему полису полный стаканчик, который ремонтирует или заменяет поврежденное стекло с нулевой франшизой. Этот райдер, как правило, довольно доступен.

Следует ли предъявить претензию?

Безусловно, претензия на замену лобового стекла практически не имеет недостатков. Вы получаете новое лобовое стекло бесплатно или небольшую франшизу, и почти во всех случаях ваша страховая премия не будет затронута во время продления.

---

4. Повреждение подвески

Вы едете на работу, когда ваш автомобиль падает в огромную выбоину, повреждая подвеску вашего автомобиля.

Сколько стоит ремонт выбоин?

Стоимость может сильно различаться в зависимости от повреждений и вашего автомобиля. Система подвески состоит из множества деталей, и затраты на ремонт могут быстро возрасти. Полная замена подвески может стоить до 5000 долларов.

Хотя не существует реалистичного способа назвать точную стоимость ремонта, Джилл Тротта, директор автомобильной группы с Repairpal. com, предлагает эти оценки как для нашей гипотетической Camry, так и для общего ценового диапазона:

Стойка / амортизатор замена

В целом — от 488 до 597 долларов

Toyota Camry — от 448 до 582 долларов

Регулировка углов установки колес

В целом — от 115 до 302 долларов

Toyota Camry — от 105 до 134 долларов

Замена шарового шарнира

Всего — от 225 долларов и 285 долларов США

Страхование автомобилей:

«Этот тип ущерба будет покрываться вашим полисом на случай столкновения, потому что вы« столкнулись »с выбоиной», — говорит Гуснер.Однако, если это просто приведет к повреждению или износу вашей шины, она не будет покрыта.

Столкновение сопровождается франшизой. Во многих случаях повреждения выбоины может быть недостаточно, чтобы рекламация была оправданной.

Следует ли предъявить претензию?

Вероятно, нет, если только ущерб не является значительным, и вы не можете позволить себе покрыть его стоимость из своего кармана. Большая часть ремонта будет подпадать под вашу франшизу (даже если вы несете небольшую франшизу, например 500 долларов), поэтому нет смысла подавать иск.

Кроме того, подача иска о столкновении почти всегда приводит к увеличению страхового взноса. Сохраните страховку на капитальный ремонт и оплачивайте мелкие из своего кармана.

Однако, если ваша подвеска полностью нуждается в замене или вы не можете позволить себе ремонт, возможно, потребуется страховка.

---

5. Повреждение задней части

Белка переходит дорогу перед вами — и вы, естественно, останавливаетесь. К сожалению, впереди идущий автомобилист с задним ходом врезается в вас сзади.Пока белка не пострадала, задняя часть вашего автомобиля сильно повреждена, а ваша шея и плечо убивают вас.

По данным Национального совета по безопасности на транспорте, в США ежегодно происходит примерно 1,7 миллиона наездов сзади, в результате которых 1700 человек погибают и еще 500000 получают травмы. Также велика вероятность, что ваш сосед — мужчина. Исследование NHTSA показало, что вероятность попасть в аварию сзади у мужчин в 1,2 раза выше, чем у женщин.

Сколько стоит ремонт повреждений задней части?

Оценить такие повреждения практически невозможно.Стоимость замены заднего бампера может варьироваться от нескольких сотен долларов за бампер до 10 000 долларов и более, если рама вашего автомобиля погнута.

Автострахование:

В этом случае вы не виноваты, поэтому страхование вашего товарища-автомобилиста, если оно застраховано, должно оплатить повреждение вашего автомобиля, а также любые травмы, которые вы получили.

• Повреждение вашего автомобиля: Ущерб, нанесенный вашему автомобилю, будет подпадать под действие политики ответственности вашего соседа по имущественному ущербу.Хотя большинство отраслевых экспертов рекомендуют нести 50 000 долларов в качестве компенсации имущественного ущерба, не все следуют этому совету.

Если ваш товарищ-автомобилист несет только требуемые государственные минимумы, вы можете оказаться на крючке из-за затрат на ремонт вашего автомобиля. Минимальные суммы варьируются в зависимости от штата, но в Калифорнии, например, требуется всего 5000 долларов, что, скорее всего, не вернет вашу машину в дорогу.

Если ваш товарищ-автомобилист полностью не застрахован или имеет низкий уровень страхового покрытия, ваша собственная страховка на случай ДТП (при условии, что она у вас есть) покроет расходы на ремонт или замену вашего автомобиля.

Если вы не добавили страховку на случай ДТП в свой полис (мы настоятельно рекомендуем брать с собой ДТП), ваш последний шанс избежать больших личных расходов — это полис на случай повреждения имущества незастрахованного / недостаточно застрахованного автомобилиста. Это покрытие действует для ремонта или замены вашего автомобиля, если человек, сбивший вас, не застрахован или не имеет достаточного покрытия для ремонта вашего автомобиля.

• Ваши травмы: Что касается шеи, хлыстовая травма — одна из наиболее частых травм при аварии сзади.Ежегодно в США регистрируется около трех миллионов новых случаев хлыстовой травмы, от 35% до 50% жертв хлыстовой травмы страдают от длительной боли, а 14% становятся инвалидами. Исследования показывают, что 45% всех людей, страдающих хронической болью в шее, могут связать ее с травмой в результате автомобильной аварии.

Согласно Alllaw, урегулирование для случая легкой и средней степени тяжести составляет от 2500 до 10 000 долларов. Эта сумма возрастает до 30 000 долларов в более серьезных случаях, которые включают месяцы физиотерапии, и если есть повреждение мягких тканей позвонков, вы можете получить более 100 000 долларов.

Ремонт кузова автомобиля — это лишь одна из причин, почему важно иметь достаточную страховку автомобиля. Сравните расценки на автострахование, чтобы убедиться, что у вас есть все необходимое покрытие по самой низкой цене.

Следует ли предъявить претензию?

В этой конкретной ситуации страховка другого водителя должна оплатить как ущерб, нанесенный вашему автомобилю, так и вашему телу. Если они не застрахованы, вам, возможно, придется обратиться к своему собственному полису, если у вас есть незастрахованное / недостаточно застрахованное покрытие.

Если вы хотите, чтобы ваши медицинские счета были оплачены, а ваш автомобиль был отремонтирован, вам необходимо будет нести незастрахованные / недостаточно застрахованные телесные повреждения и материальный ущерб.Если вы отказались от этих покрытий, а лицо, которое ударило вас, не застраховано, вы можете оказаться на крючке в связи с нанесением ущерба или отправиться в суд, если в конечном итоге подадите иск против другого водителя.

Важно помнить, что если у вас есть медицинская страховка, она должна покрывать стоимость ваших больничных счетов, в зависимости от вашего полиса.

В качестве последнего напоминания: если это простой ремонт, такой как вмятина на бампере или даже бампер, который необходимо заменить, подумайте о том, чтобы заплатить за него из кармана и сохранить свою страховку на случай крупного ущерба.

— Дополнительная отчетность от Марка Валле

Средство для удаления царапин и ремонт автомобилей 2019

Варианты ремонта краски варьируются от простых тонированных восков и чудо-ручек «как видно на ТВ» до многоступенчатой ​​обработки, подобранной в точном соответствии с вашим автомобилем цвет. Как человек, умеющий обращаться с гаечным ключом, я выбрал последний и протестировал комплект Automotive Touchup на моем рябом Ford Bronco 1993 года выпуска. Это стоит около 50 долларов в зависимости от того, какие расходные материалы вам нужны, по сравнению с 5000 долларов за профессиональную перекраску всей поверхности.Эта коллекция аэрозольных баллончиков и наждачной бумаги максимально приближена к встрече в покрасочной кабине. Вот как это работает и стоит ли того.

Анатомия царапины

Если автомобиль, который вы ремонтируете, не старше 20 лет или не был окрашен по индивидуальному заказу, краска почти наверняка представляет собой каталитическую эмаль с прозрачным покрытием. Искусственно закаленный токсичными химикатами, он стабилен в течение нескольких часов после нанесения на заводе.

С другой стороны, краска, которую вы наносите, будь то грунтовка, цветная или прозрачная, является лаком.Лаки высыхают, потому что растворитель испаряется, оставляя твердые частицы. Хотя они могут казаться твердыми и их можно будет шлифовать в течение нескольких минут, они еще некоторое время будут сжиматься. Дайте лакам высохнуть хотя бы в течение ночи, чтобы они могли дать усадку, прежде чем наносить еще один слой. Если вам нужно нанести несколько слоев краски, чтобы покрыть пленку до полной толщины для ремонта, лучше всего наносить один слой в день. Конечно, будьте осторожны. Количество используемых растворителей невелико, но они работают в хорошо вентилируемом помещении. Обязательно обезжирите область растворителем перед началом.

Взломать код

Где-то на вашем автомобиле должен быть заводской код окраски, возможно, на наклейке или металлической табличке под капотом или на пороге. Это очень поможет в поиске правильного ретуширования.

Если вы не можете сопоставить цвет на дисплее с красками для ретуши в магазине автозапчастей, вашим следующим, хотя и дорогим шагом, будет счетчик запчастей у автомобильного дилера, по крайней мере, если у вас автомобиль, у которого меньше 10 баллов. 15 лет.

Если вы действительно в тупике, дилер автомобильных красок может приготовить вам пинту; возьмите образец, например, газовую крышку или зеркало. Я также получил отличные совпадения от expresspaint.com и от их коллеги по мотоциклам, color-rite.com, где вы можете заказать по почте ручки и бутылки для ретуши, аэрозольные баллончики или кварты или большие баллончики с подходящей краской.

Царапины на прозрачном слое

Незначительные царапины, те, которые не переходят прозрачное покрытие в цвет, или участки со слабым блеском или текстурой апельсиновой корки, часто можно просто отполировать составом.Да, это удалит часть прозрачного покрытия, поэтому отполируйте минимальную необходимую площадь, иначе вам придется повторно нанести часть этого защитного верхнего слоя. После того, как вы закончите, тщательно очистите панель, чтобы удалить абразивный состав.

Базовое покрытие / грунтовка Scratch

Вам понадобится подходящая краска. Эту же процедуру можно использовать для ремонта царапин от грунтовочного покрытия, сначала нанеся кистью слой грунтовки, а затем отшлифуя неровности до тех пор, пока она не покроет только основание царапины.Не пропускайте этот шаг: у вас плохая адгезия и / или ржавчина.

Запасы

Как и в любом серьезном наборе для ретуши, материалов очень много. Коробка для моего черного Bronco (цветовой код M1724A) включает в себя подготовительный растворитель, состав для шлифовки, наждачную бумагу различной зернистости, резиновые перчатки, липкую тряпку для сбора пыли, предварительно приклеенный пластик для предотвращения грязного распыления (например, синяя малярная лента для вашей машины) и банки грунтовки, грунтовки и лака.

Все это предполагает много работы, которая оказывается точной. Я смотрю одно из обучающих видео Automotive Touchup и распечатываю инструкции. Я выношу все на улицу, затем выбираю самые неприглядные царапины и пятно ржавчины на капоте. Я протираю их растворителем и тряпкой, затем заклеиваю периметр, чтобы защитить свой заветный значок на крыле Эдди Бауэра.

Шаг 1: истирание

Кажется, что очень неправильно опираться на крыло сложенным куском зерна 180, но это то, что вы должны делать.Вы делаете царапину намного хуже, прежде чем исправляете ее. Я получаю большие ужасные белые пятна на крыле, двери, капоте и задней панели Bronco. Но в некотором смысле это очищающее действие — измельчить до голого металла во имя того, чтобы ваша машина снова стала красивой.

Шаг 2: грунтовка

Переходим к спреям. Во-первых, шлифовальная грунтовка с черным оттенком. Он заполняет царапины наждачной бумагой чем-то, напоминающим оригинальный черный цвет, что мгновенно меня успокаивает.

Всего я наношу на металл три слоя, выжидая 5-10 минут, чтобы каждый высох, прежде чем нанести следующий. Это текущая тема ретуши: потратьте две минуты на рисование, а затем десять минут на ожидание, чтобы сделать еще две минуты рисования.

Таким образом, человек мог бы гипотетически потреблять несколько IPA Founders All Day в процессе работы.

Шаг 3: покрытие

Грунтовка уступает место базовому покрытию, а значит больше аэрозольных баллончиков.Каждое нанесение запечатывает пигментный и защитный слои под ним. Между распылением вы шлифуйте все более тонкой бумагой.

В конце концов, вы шлифуете с зернистостью 1500, которая кажется более гладкой, чем лист плотной бумаги. С каждым интервалом вы приближаетесь к заводскому блеску. Последний лак завершит вашу работу блестящей ракушкой.

Шаг 4: результаты

Прозрачный слой сохнет за ночь, и я наношу на свои руки состав для растирания, чтобы усилить блеск.И он сияет, что приводит меня к неожиданной дилемме: ретушь выглядит лучше, чем оригинальная краска.

Неизбежно девять слоев новой краски выглядят лучше, чем заводской черный цвет десятилетней давности. По работе в целом, я говорю, успех. На самом деле слишком большой успех. В инструкции говорится, что воск поможет растушевке. Последний шаг: испортите орбитальный буфер и надейтесь, что он смешается.

Быстрое решение № 1: Meguiar’s ScratchX 2.0

Конечно, если вы не собираетесь готовить и красить целую часть автомобиля, вы можете попробовать средство для удаления царапин, например ScratchX 2 от Meguiar.0.

Результат: Магия

Посмотрите на две части тщательно поцарапанной задней двери Ford. Правая обрабатывалась Scratch X, левая — так все это выглядело раньше. Он не может устранить более глубокие сколы и царапины, но светлый материал удаляется и возвращается к глянцевому черному цвету.

Быстрое решение № 2: ручка для рисования

Чтобы исправить глубокую царапину, не углубляясь в полную перекраску, можно также попробовать ручку для рисования.Этот угол моего Bronco выглядит так, как будто он был отполирован угловой шлифовальной машиной, поэтому я купил ручку Dupli-Color Paint Pen, чтобы попытаться исправить ситуацию.

Следующий шаг, вам нужно подготовиться

Карандаш для рисования поставляется с абразивным наконечником, поэтому вы можете зачистить поверхность, чтобы она приняла краску. В зависимости от вашего автомобиля вы можете подобрать точный код краски. Но я подумал, что с краской 26-летней давности она все равно не соответствовала самой себе, поэтому я выбрал Universal Black.

Результат: неплохо!

Мои работы кистью могут оставлять желать лучшего (вы можете использовать либо кончик пера для мелких царапин, либо кисть для больших выбоин), но этот раздел выглядит на 100 процентов лучше, чем раньше. Нанесите на него пару слоев и немного воска, и он определенно улучшит внешний вид и защитит металл.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano. io.

КАК МАГАЗИНЫ КУЗОВА ИСПРАВЛЯЮТ УЩЕРБ ОТ Града?

Обычные кузовные работы VS. Безкрасочный ремонт вмятин

Градовые бури в Колорадо довольно часто приносят поврежденные автомобили через наши Денверская PDR, ремонтные мастерские Грили и Форт-Коллинз, но мы не всегда готовы к ущербу, который получают наши автомобили и грузовики, когда появляется град, вызывающий звон и звон. вмятины.У тех, кто сталкивается с задачей найти кого-нибудь для ремонта их автомобиля или грузовика, возникает множество вопросов, например:

• Можно ли отремонтировать автомобили, поврежденные градом?
• Как ремонтные мастерские устраняют повреждения от града на автомобиле?

ПОЛУЧИТЕ УЩЕРБ ОТ Града СЕЙЧАС

Конечно, неприятно, но с некоторым качественным кузовом вы можете вернуть свою машину на дорогу, как будто ничего не произошло. Итак, чтобы ответить на вопрос «как ремонтные мастерские устраняют повреждения от града на автомобилях», мы покажем вам два популярных метода, которые используют техники ремонтных мастерских для устранения нанесенных повреждений. Давайте посмотрим на оба обычно используемых метода, а также на преимущества и недостатки каждого из них.

Итак, как обычные косметические салоны устраняют повреждения от града?

Плюсы и минусы

Обычный ремонт выполняется в несколько этапов. Сначала снимается краска в области вмятины. Затем техник удалит или вытянет вмятину, чтобы вернуть ей нужную форму. После того, как вмятина была отремонтирована, они используют наполнитель, чтобы выровнять кузовную панель, если это необходимо, и подготовить ее к покраске.Участок шлифуют, грунтуют, красят, а затем наносят последний слой защитной краски. Это требует времени, потому что он должен соответствовать правильному цвету, и это должно быть сделано без потеков и других дефектов.

Плюсы

• Отлично подходит для крупных вмятин: Когда это происходит, автомобиль, поврежденный градом, можно отремонтировать, но может быть повреждена краска, поэтому потребуется шлифовка, шпатлевка, а затем повторная окраска, чтобы обеспечить надлежащее совпадение с остальной частью машина.

Минусы

• Более высокая стоимость: Традиционный метод стоит дороже из-за всех шагов, которые необходимо выполнить для процесса ремонта.
• Более длительное время ремонта: На выполнение работы может уйти около недели. Как правило, повреждение от града создает несколько более мелких вмятин и вмятин на раме автомобиля, поэтому этот метод ремонта может быть очень длительным, что приводит к увеличению затрат на рабочую силу.
• Требуется автомобильная краска и другие потенциально вредные продукты: После завершения ремонта техники будут использовать шпатлевки, грунтовки и краску для восстановления внешнего вида автомобиля.

Как в мастерских по ремонту вмятин без покраски устраняют повреждения от града?

Плюсы и минусы

Ремонт вмятин без покраски, или PDR, является относительно новым методом, который отличается от того, как традиционные ремонтные мастерские устраняют повреждения от града. Техник манипулирует металлом каркаса автомобиля, чтобы удалить вмятины и вмятины, нанесенные градом. Эта манипуляция выполняется без удаления краски с поверхности. Специалисты работают над вмятиной изнутри, поэтому нет необходимости заниматься покраской, шлифовкой или даже шпатлевкой.Эта процедура показывает, что автомобили, поврежденные градом, можно отремонтировать без дополнительных затрат и труда.

Плюсы

• Более низкая стоимость: Это относительно недорогая процедура. Без труда, который обычно уходит на традиционный метод, затраты были бы намного меньше. Обычно это предпочтительный метод для страховых компаний из-за его эффективности и низкой стоимости.
• Быстрый прием: PDR — довольно быстрая процедура, если сравнить ее с обычным способом, на выполнение которого может уйти неделя.Обычно это занимает от нескольких часов до дня, в зависимости от того, какой урон нанесен градом транспортному средству.
• Без химикатов: Поскольку этот метод манипулирует металлом изнутри, он может отремонтировать поврежденные градом автомобили, не затрагивая краску снаружи автомобиля, что устраняет необходимость в наполнителях, грунтовках и краске.

Минусы

• Лучшее на небольших вмятинах и вмятинах: Более крупные вмятины иногда можно отремонтировать с помощью PDR, если краска и металл все еще целы, но часто эти большие вмятины необходимо отремонтировать с помощью обычного кузова.
• Ограничения: Иногда пораженный участок находится в месте, до которого слишком трудно добраться изнутри. Например, если на пути находится опорный стержень, необходимо использовать традиционный кузов. Также, если металл слишком растянут, этот способ выполнить нельзя.

В American Auto Hail Repair мы обладаем обширными знаниями и опытом в области ремонта легковых и грузовых автомобилей, нанесенных градом. Мы знаем, как обычные автомастерские ремонтируют автомобили, поврежденные градом, но мы считаем, что PDR — лучший метод при выборе ремонта вашего автомобиля.PDR не только экономичен и быстрее, но и помогает поддерживать общую стоимость автомобиля. Свяжитесь с нами сегодня, чтобы узнать больше о процессе ремонта или запланировать ремонт вашего автомобиля после повреждений, вызванных градом.

Устранение недостатков на покраске классического автомобиля без повторного окрашивания

ВОССТАНОВЛЕНИЕ АВТО КАК ДО

Брюс Заальманс

Если вы хотите покрасить свою машину, чтобы сэкономить деньги или просто для того, чтобы сделать это самостоятельно, вы должны знать, с чем вы сталкиваетесь, прежде чем начать.

Многие любители ошибаются, полагая, что нужно полностью заправить всю машину, что не всегда так. Это неплохая идея, но не на 100%. Если вы красите всю машину, хороший ровный слой грунтовки даст вам прочную основу для распыления, что приведет к равномерному покрытию меньшим количеством краски. Перед покраской необходимо загрунтовать любую область, на которой был нанесен кузов или обнаженный металл, но краска будет держаться так же хорошо, как и отшлифованная краска.

Существует множество различных типов праймеров, от праймеров общего назначения до специальных праймеров для конкретных нужд. Спросите, где вы покупаете краску, чтобы узнать, что лучше всего подойдет для вашего проекта. Вы можете использовать грунтовку для травления на голом металле и другую грунтовку для полного покрытия или поверх шпатлевки. Спросите в магазине красок, чтобы убедиться в отсутствии проблем с совместимостью.

Совместимость с краской очень важна. Как правило, если вы придерживаетесь одной конкретной марки для всего, от грунтовки до лака, все будет в порядке, но на всякий случай спросить никогда не помешает.Вы же не хотите тратить недели на доведение тела до идеального состояния и сотни долларов на краску только для того, чтобы нарисовать морщинки, потому что они отрицательно отреагировали на грунтовку.

Заправка автомобиля может быть хорошей практикой при использовании краскопульта. На этом этапе вам не нужно сильно беспокоиться о том, чтобы получить пробег, так как их намного легче отшлифовать грунтовкой. Кроме того, грунтовка обычно сохнет быстрее, поэтому вам не придется долго ждать, чтобы отшлифовать проблемы. Некоторые грунтовки требуют нанесения легкого слоя на отшлифованные участки, другие можно отшлифовать и нанести краску прямо на них.Чтение инструкций, прилагаемых к грунтовкам и лакокрасочным материалам, очень важно на каждом этапе этого процесса.

Теперь, когда у вас есть машина в грунтовке, отшлифована и очищена, вы готовы приступить к покраске, верно? Неправильный! Вы, вероятно, занимались ремонтом кузова в своем гараже, поэтому выведите машину и уберите.

Поскольку у большинства людей нет легкого доступа к модной профессиональной покрасочной камере, эта статья основана на предположении, что вы будете распылять свой проект дома в своем гараже.Вы должны относиться к своему гаражу так же, как и к покрасочной кабине, потому что для этого вы его используете. Вычистите все предметы для сбора пыли в гараже, а затем очистите сам гараж. Звучит как здравый смысл, но многие люди упускают из виду этот важный шаг и в конечном итоге остаются с покрытой пылью краской и сердитой женой из-за того, что рождественские украшения, которые хранились в гараже, были слишком сильно распылены. Постарайтесь изо всех сил избежать и того, и другого, тщательно очистив их. Смочите пол водой и втащите машину.

Перед распылением убедитесь, что машина чистая. Чем чище, тем лучше. Используйте воздуходувку, чтобы убедиться, что все зазоры между панелями свободны от пыли, которая может попасть в краску при распылении. Затем используйте хорошее средство для чистки поверхностей и чистую ткань. С этого момента не прикасайтесь к автомобилю, поскольку натуральные масла на коже могут вызвать проблемы с краской.

После первоначальной чистки замаскируйте автомобиль, если вы этого еще не сделали, прежде чем принести его в будку.Следите за тем, чтобы на малярной бумаге не осталось складок, в которых может скапливаться пыль или туман от краски. Закрепите их скотчем. Теперь выполните вторую чистку с помощью нового очистителя и новой тряпки. Не используйте повторно одни и те же, потому что вы можете распространить загрязнения от предыдущей очистки обратно на поверхность. Большинство чистящих средств наносится одной тканью, а стирается другой. Когда вы закончите чистку, протрите всю машину липкой тканью. Он может выглядеть чистым, но липкая ткань будет собирать крошечную пыль, оставшуюся после нее.После приклеивания всей машины слегка приклейте малярную бумагу на случай, если на ней есть пыль. Вы же не хотите, чтобы это мешало вашей покраске.

Теперь, когда вся машина и будка готовы, добавьте в краску разбавитель, отвердитель и т. Д., Следуя инструкциям производителя. Я предлагаю приклеить кусок картона к стене кабины, чтобы использовать его для пробного распыления. Отрегулируйте давление воздуха в соответствии с указаниями по распылению, наполните пистолет с помощью конусного фильтра (или аналогичного типа сетчатого фильтра) и проверьте, как пистолет распыляет на картон.Как только вы будете довольны тем, как он распыляется, приступайте к машине.

Многим новичкам трудно удерживать воздушную линию от краски. Если вы думаете, что это можете быть вы, и ваш гараж достаточно большой, попросите кого-нибудь присоединиться к вам и присмотреть за шлангом. Убедитесь, что вы оба носите респираторы, подходящие для распыления краски.

Рекомендую начать распыление на крыше. Спуститесь к капоту и обойдите машину.Когда вы вернетесь к тому, с чего начали, первый слой закончен. Помните, что цель не в том, чтобы получить полное покрытие одним слоем. Не поддавайтесь соблазну нанести более толстый слой, чтобы получить лучшее покрытие. Несколько легких слоев намного лучше, чем одно или два тяжелых слоя. Обычно три или четыре слоя обеспечивают желаемое покрытие. Это искусство, не торопитесь!

Время выдержки — это время ожидания между слоями краски. Если в инструкциях указано, что время высыхания составляет 15 минут, подождите полных 15 минут с момента нанесения первого слоя.Затем приступайте ко второму слою. Начинайте каждый слой с одного и того же места. Это гарантирует равномерное время вспышки на каждой части автомобиля.

Если вы распыляете одноэтапные краски, такие как акриловые эмали или уретаны, вы закончите после трех или четырех слоев цвета. Если вы распыляете базовое или прозрачное покрытие (мое любимое), вам придется больше распылить. Время ожидания между базовым (или цветным) слоем и прозрачным слоем обычно больше, чем время выдержки между слоями. Обратитесь к инструкциям производителя краски, чтобы узнать время ожидания на этом этапе.На этом этапе я обычно жду час, а при более низких температурах — дольше.

Я усвоил один трюк — сделать первый слой лака светлым, а затем рекомендованное количество слоев лака (согласно инструкциям). Нормой является три слоя лака, но я рекомендую добавить еще пару слоев лака. Это позволяет дополнительно накапливать лаки, которые впоследствии можно отшлифовать. Причина этого влажного шлифования заключается в том, чтобы устранить дефекты отделки, такие как небольшая пыль, некоторые потеки и апельсиновая корка. Во второй части статьи мы обсудим, как использовать эту технику для исправления тех недостатков, которые вы, возможно, считали непоправимыми. А пока давайте покрасим автомобиль. Об устранении проблем мы позаботимся позже.

Как только вы закончите последний слой лака, уходите. У вас может возникнуть соблазн вернуться несколько раз назад, чтобы полюбоваться своей работой, но это может поднять пыль с пола или вы можете случайно потереться о влажную краску. Избегайте соблазна и держитесь подальше до следующего дня.

Оставив машину на ночь для высыхания, вы можете выйти и снять малярную ленту и бумагу, чтобы осмотреть ее и убедиться, что вы проделали отличную работу. Помните, что свежая краска мягкая. Вы можете потереть его рукой, когда он высохнет в течение ночи, но если вы надавите на него пальцем, вы, вероятно, оставите неизгладимое впечатление. Мой друг покрасил свою машину и на следующий день прислонился к крылу, чтобы сфотографироваться со своей гордостью и радостью. На краске оставалось впечатление его джинсов.

Хорошо, а что делать, если кто-то наклоняется к вашей краске? Что делать, если на отделке есть небольшая пыль, потеки или чрезмерное распыление? Расслабьтесь … вы можете исправить это, не перекрашивая. Что еще более важно, вы можете превратить эту «приличную» покраску в то, чем можно гордиться.

Прежде всего, вам нужно, чтобы краска была хорошей и сухой, прежде чем пытаться отремонтировать ее до конца. Я рекомендую 24-48 часов, чтобы краска высохла перед влажной шлифовкой и полировкой. Если вы будете сидеть и ждать, пока краска высохнет, это даст вам возможность вернуться в местный магазин красок.Вам понадобится шлифовальная тарелка, предназначенная для влажного шлифования (я использую деталь 3M № 05526), ​​и немного наждачной бумаги, предназначенной для влажного шлифования. Бумага для влажного шлифования, которая вам понадобится, должна иметь зернистость не менее 1000, но также купите около 1500 единиц. Некоторые люди идут дальше и используют зернистость 2000 или даже мельче (более высокие числа равны более мелкой зернистости), но я считаю, что вы можете получить потрясающие результаты с зернистостью 1500. Вы можете подумать, что слово «зернистость» вводит в заблуждение из-за того, насколько хороши эти бумаги, но не ошибитесь; они отшлифуют поверхность краски.Также в вашем списке покупок будет электрический буфер, желательно с регулируемой скоростью, а не полировщик � есть разница. Полировщик обычно используется для нанесения воска и полироли, а буфер — для протирки паст, а также для полировки.

Я использую различные составы для затирки, но смеси средней и тонкой резки с последующей полировкой должно быть достаточно. Для протирки и финишной полировки требуются разные подушечки на буфере. Обратитесь в местный магазин красок, чтобы получить подходящие подушечки и компаунды для работы.Лично я использую составы и полироль 3M, заканчивая продуктом 3M под названием Final Inspection. Это спрей-аппликатор, который удаляет дымку, оставшуюся после полировки. Если вы покупаете другой бренд, попросите аналогичные продукты той марки, которые они продают, в местном магазине красок.

Начиная с мокрой наждачной бумаги зернистостью 1000 на вашей ручной шлифовальной подушке, вам нужно сначала начать с самых грубых участков краски (участков с наихудшими изъянами). Возьмите с собой небольшое ведро с водой и держите наждачную бумагу влажной, часто погружая ее в воду. Некоторые люди предпочитают распылитель или струйку из шланга, но какой бы метод вы ни выбрали, важно, чтобы поверхность и наждачная бумага оставались влажными.

После того, как вы отшлифуете более крупные дефекты наждачной бумагой 1000 и сделаете ее гладкой, обработайте всю машину бумагой с зернистостью 1500. Этот метод удалит мелкую пыль, много потеков и даже апельсиновую корку. Каждый раз при смене крупы шлифуйте в другом направлении.Это устранит царапины, оставшиеся от шлифовальной бумаги с зернистостью 1000. Для тех из вас, кто, возможно, не знаком с термином «апельсиновая корка», он относится к неровной текстуре краски. Это не имеет ничего общего с оранжевым цветом. Если вы исследуете поверхность апельсина, вы увидите небольшие неровности или ямочки на поверхности. Краска часто имеет похожую отделку, отсюда и название.

Окрашенная поверхность в начале отшлифования апельсиновой корки.

Если вы слегка отшлифуйте поверхность краски и высушите ее, вы заметите светлые и темные пятна.Это потому, что вы шлифуете верхние точки неровностей апельсиновой корки. По окончании шлифования поверхность должна быть полностью гладкой. На самом деле вы шлифуете часть лака, поэтому вы нанесли эти дополнительные слои лака при покраске. Очень важно не шлифовать слишком далеко и проявлять особую осторожность возле краев, углов и линий тела.

Апельсиновая корка исчезла.

Чрезмерная апельсиновая корка и забег в дверь.

Шлифовка в дверях.[Примечание: изменение цвета вызвано нашей дешевой цифровой камерой]

Бег исчезает.

Пробега почти не осталось.

После полировки нет никаких признаков того, что пробег когда-либо существовал.

Теперь вернемся к остальной машине

Теперь, когда автомобиль отшлифован влажной бумагой с зернистостью 1500, вы заметите, что краска не блестит. Это нормально, и обычно именно в этот момент люди думают, что им нужно нанести более чистый раствор.Я бы не стал так поступать с тобой. Позвольте мне объяснить, как вернуть этот блеск, лучше, чем когда-либо. Мокрая шлифовка всего автомобиля — это трудоемкий процесс, но конечный результат того стоит. После того, как вся машина будет отшлифована и высохла, ее можно полировать. Возможно, я должен сказать, что он готов к полировке. Готовы ли вы баффать, еще неизвестно. Полировать машину новой краской сложнее, чем кажется, особенно если вы никогда этого не делали раньше. Если у вас есть доступ к старой машине или панели кузова (например, капоту), я предлагаю сначала потренироваться на ней.Свежую краску намного легче повредить буфером, чем затвердевшую.

Крупный план пробежек вокруг дверного замка.

Мокрая шлифовка зоны дверного замка.

При мокрой шлифовке автомобиля с прозрачным покрытием он становится белым по мере шлифования. Многие люди ожидают, что темно-зеленый автомобиль, такой как этот, после шлифовки будет темно-зеленым, а не белым. Белый цвет означает, что вы шлифуете только прозрачное покрытие. Цвет внизу останется нетронутым, если вы не зашлифуйте слишком далеко.

Автомобиль прошел повторную сборку и шлифовку.

Некоторые люди предпочитают наносить состав непосредственно на полировальную подушку, тогда как другие предпочитают наносить его на сам автомобиль. В этом нет правильного или неправильного, это просто вопрос предпочтений. Я наношу его на машину и распределяю рукой, затем полирую. Я считаю, что это снижает вероятность разбрасывания соединения при вращении буфера. В любом случае, вы наносите состав, работайте на небольших участках, например, два на два фута или около того.Работа на большей площади увеличивает вероятность высыхания смеси, что значительно затрудняет ее полировку. Также не работайте под прямыми солнечными лучами. Вы можете провести влажную шлифовку снаружи на подъездной дорожке, но верните машину в тень гаража, когда вы полируете, или подождите, пока на подъездной дорожке не появится тень, если вы хотите сделать это на улице, где свет, вероятно, лучше.

Я предлагаю три нанесения каждого состава, начиная процесс полировки со среднерезанным компаундом, а затем тонко резать.Сделайте всю машину один раз (или, по крайней мере, всю панель), а затем дайте ей второй проход и третий. Вы начнете видеть, как блеск возвращается с первого прохода с компаундом средней резки, но мы собираемся здесь добиться зеркальной отделки, а не просто блеска. Трение создает тепло, которое повредит краску, поэтому держите буфер в движении и вообще не прикладывайте большого давления. Позвольте машине делать свою работу! Надеюсь, вы, новички, тренировались на старой вытяжке, как я предлагал.

После того, как вы закончите с затирочными составами, поменяйте подушечки и используйте финишный полироль.Я снова предлагаю три применения этого. Вы заметите, что в этот момент автомобиль покрыт дымкой, и именно здесь вступает в действие спрей Final Inspection. Вы заставили краску сиять, отполировав ее, теперь очистите ее спреем Final Inspection и вытрите. Часто бывает достаточно одного раза, но если дымка осталась, повторите ее еще раз с помощью «Заключительной проверки».

Теперь у вас есть очень блестящая машина, о которой вы можете рассказать всем сами. Если вы думаете, что хороший слой воска сделает его идеальным, вы ошибаетесь.Производители красок обычно соглашаются с тем, что вам следует избегать использования воска как минимум 30 дней. Воск запечатывает краску, предотвращая попадание потенциально вредных загрязняющих веществ, но он также предотвращает испарение растворителей в краске, что им необходимо. Вы можете воском покрыть свою машину, если хотите, но подождите как минимум месяц, прежде чем делать это, иначе вы испортите новую краску. Другие вещи, которых следует избегать в первый месяц использования краски, — это мойки автомобилей и мойки высокого давления. В автомойках есть щетки, которые могут повредить новую краску. Даже в бесконтактных автомойках используется вода под значительным давлением, как в мойках высокого давления. Должно быть очевидно, что струя воды или чего-либо еще под давлением на новую краску не может быть полезна. Чтобы помыть машину, я предлагаю садовый шланг с легким нажатием, мягкую ткань, предназначенную для мытья машин, или губку, или рукавицу для автомойки и мыло для автомойки.

До встречи на автосалоне!

data-matched-content-ui-type = «image_card_stacked» data-matched-content-rows-num = «3» data-matched-content-columns-num = «1» data-ad-format = «autorelaxed»>

Как кузовные мастерские исправляют глубокие автомобильные царапины? | Liberty Collision

Хотите исправить глубокие царапины на своем автомобиле? Возможно, вам необходимо без покраски вмятины? Сколько стоит устранение глубоких царапин на автомобиле и какие методы ремонта используют автомастерские для устранения глубоких царапин и вмятин?

Есть несколько вариантов, как ремонтные мастерские устраняют царапины и вмятины.Один обязательно попадет в ваш бюджет.

Лакокрасочное покрытие до царапин

Ремонт автомобильной краски неизбежен. На всех машинах будут вкрапления, сколы и царапины, но это не значит, что вам нужно их там оставлять. Глубокие царапины снижают степень защиты автомобиля при окраске. Это оставляет металл подверженным возможной коррозии.

Есть разные способы исправить глубокие царапины на автомобиле.

Самая распространенная краска, используемая сегодня на заводах для автомобилей, — это катализированная эмаль с прозрачным покрытием.Однако подкрашивающая краска, независимо от того, нанесена ли она вами в автосалоне или в автомастерской, будет лаком.

В отличие от эмали, все краски на основе лака, бесцветные, цветные или грунтовочные, дают усадку при высыхании. Таким образом, хотя этот ремонт может быть выполнен в домашних условиях с минимальными затратами и исследованиями, дилерский центр или авторитетная автомастерская могут дать вам профессиональный результат.

Дилерские центры

могут взимать от 50 до 300 долларов всего за 2 унции краски, соответствующей VIN-номеру, и еще 500 долларов или более за фактическое восстановление серьезной царапины. Даже небольшая царапина обычно стоит не менее 150–200 долларов. В автомастерской часто можно выполнить работу дешевле, чем в автосалоне.

Существует три различных типа ремонта лакокрасочного покрытия до царапин, используемых в кузовных мастерских. Следующие методы помогут исправить глубокие царапины на бампере автомобиля, в зависимости от вашего автомобиля, а также на других участках вашего автомобиля.

• Краска для ретуши

Это самый дешевый вариант в автомастерской, но имеет свои недостатки. В автомастерской начнется использование вашего номера VIN, соответствующего точному цвету.Но подобранный цвет не гарантирует идеального соответствия отделки и ощущения от ремонта по сравнению с остальной частью автомобиля.

Но если вас больше всего беспокоят деньги и царапина не находится в заметной области, это может быть правильным решением для вас.

• Аэрография

Это быстрое и недорогое решение. Его часто предпочитают при работе с плоскими цветами. Этот метод часто используется в дилерских центрах для устранения недостатков подержанных автомобилей.

Краска для аэрографии и ретуши считается краткосрочным решением (~ 2 года) и со временем может отслоиться.Но опять же, вы не можете побить цену.

• Полный ремонт

Часто требуется полный ремонт металлических или перламутровых покрытий. Это самое постоянное исправление. Это более сложный и дорогостоящий процесс, включающий в себя много слоев шлифовки, грунтовки, шпатлевки, мокрого шлифования и, наконец, покраски, и выполняется одновременно для всей панели.

Более дешевая альтернатива многим покрытиям — это использование в мастерской комбинированного базового / прозрачного покрытия. Комбинированная основа / лак может стоить от 600 до 700 долларов.Вы также можете сократить расходы, выполнив часть или всю работу самостоятельно, если хотите потратить некоторое время.

Безболезненное восстановление вмятин

Принесите свою машину в Liberty Collision, чтобы исправить глубокие царапины.

Ремонт вмятин без покраски (PDR) — недорогой и быстрый метод, используемый, когда заводская краска не повреждена. Вмятины и вмятины обычно можно отремонтировать примерно за час, а стоимость обычно составляет лишь половину стоимости ремонта лакокрасочного покрытия. PDR имеет много преимуществ, но не может выполняться в некоторых случаях, когда вмятины очень глубокие или где краска потрескалась.

Местоположение вмятины также может быть фактором, влияющим на то, будет ли работать PDR. Стоимость ремонта составляет от 75 до нескольких сотен долларов.

Эта статья дает больше информации о том, сколько стоит устранение глубоких царапин и вмятин на автомобиле. Ответ? Это может быть как дорогое, так и рентабельное, в зависимости от вашего кошелька и эстетических предпочтений. Если вы пытаетесь исправить глубокие царапины на бампере вашего автомобиля или устранить глубокие царапины на других частях вашего автомобиля, в вашем кузовном цехе должен быть вариант для вас.

Как сделать точечный ремонт краски на автомобиле

Вопрос: Можно ли подкрасить небольшое пятно без прозрачного покрытия всей панели?

Многие лакокрасочные компании не рекомендуют выполнять точечный ремонт. PPG рекомендует очистить до ближайшей линии разрыва, такой как край панели или чистая линия разрыва. Однако PPG также дает указания, как это сделать, если художник решит это сделать. Их направление предназначено для слияния с небольшой площадью, такой как панель паруса.

Это своего рода пляски вокруг вопроса точечного ремонта. Итак, я дам вам способ выполнить это. Возможно, это не рекомендуемый способ, но он подойдет для ретуши.

Как подкрасить небольшой участок

1. Очистите место ремонта водой с мылом.
2. Очистите область воском и средством для удаления жира.
3. Отшлифуйте небольшой участок наждачной бумагой зернистостью 600. Старайтесь, чтобы область была небольшой, чтобы получить меньшую область смешивания.
4. Расширьте отшлифованную поверхность наждачной бумагой с зернистостью 1500.
5. Нанесите состав на отшлифованную область и вокруг нее. Это также обеспечит дополнительную адгезию лака к прикусу.
6. Снова промойте место ремонта водой с мылом.
7. Снова очистите воском и средством для удаления жира.
8. Маска для любых молдингов, хрома или чего-либо, что вы не хотите красить. Не маскируйте на самой панели. Это оставит твердый край.
Самопротравливающаяся грунтовка
9. предназначена для шлифования до голого металла. Следите за тем, чтобы площадь грунтовки была небольшой.Совет: вырежьте небольшое отверстие в куске картона и держите его между краскопультом и панелью. Это поможет сохранить площадь грунтовки небольшого размера, не оставляя твердых кромок.
10. Распылите базовое покрытие до упора. Картон для этого использовать не обязательно, но краску старайтесь не тратить. Просто нанесите краску на грунтовку. Это может занять от 2 до 3 слоев, чтобы укрыться. (Обязательно выждите рекомендуемое время высыхания между слоями.)
11. Нанесите первый слой прозрачного лака и слегка припудрите края лака.Это поможет обработать края.
12. Нанесите второй слой, расширяя первый слой лака.
13. Нанесите еще один слой Fade Out, чтобы очистить края и улучшить их плавность.
14. После высыхания слегка отполируйте край, чтобы удалить дымку. Следует проявлять осторожность, чтобы не полировать слишком сильно, так как это может привести к удалению края смешанного прозрачного покрытия.

Это сработало для меня, и это довольно простой процесс. Однако, если вы никогда этого не делали, я рекомендую вам потренироваться на запасной панели, чтобы отработать технику, прежде чем пытаться ремонтировать работающий проект.

Ресурсы:

Средство для удаления воска и жира

Самопротравливающая грунтовка

Затухание

.