Как подготовить машину к покраске: Как подготовить машину к покраске самому: подготовка кузова машины

Как подготовить машину к покраске

Как подготовить машину к покраске

Добрый день, сегодня расскажем, как подготовить машину к покраске. Покраска кузова должна осуществляться без явных на нем вмятин, требующих рихтовки. Наличие небольших царапин допустимо, так как они будут сняты вместе со старым лакокрасочным покрытием или заполнены шпатлевкой. Такой кузов будет покрашен в несколько этапов.

Чтобы подготовить машину к покраске, первым делом ее тщательно моют и подготавливают рабочее место, которое должно быть очищено от пыли и грязи. Также тщательное соблюдение чистоты потребуется при проведении работ по нанесению грунтовки. В этот период место маляра должно иметь минимальное запыление, что обычно в автосервисах обеспечивается при помощи приточно-вытяжной вентиляции.

Удаление лакокрасочного покрытия (ЛКП)

Первый этап подготовительных работ заключается в полном удалении лакокрасочного покрытия. Для этого используют шлифовальную машинку с крупнозернистыми абразивными кругами, болгарку с проволочными насадками или крупнозернистую наждачную бумагу.

Шлифовальная машинка

Кузов должен быть очищен до металла. Однако, чем меньше металл будет затронут, тем  качественнее будет проведено удаление ЛКП, поэтому при работе с крупнозернистыми абразивами внимательно следят за ходом работ.

Последняя стадия работ, чтобы подготовить машину к покраске должна проходить с применением среднезернистых абразивных материалов, а вот использование мелкозернистых не рекомендуется. Не нужно поверхность кузова делать слишком гладкой, иначе на ней будут плохо задерживаться  грунт и шпатлевка.

Все работы, связанные с удалением ЛКП, связаны с образованием большого количества пыли, частички которой не должны попадать в дыхательные пути человека, поэтому следует использовать респиратор для защиты. Желательно, чтобы в гараже был хороший воздухообмен, в противном случае лучше всего очистку кузова провести на улице.

Респиратор для защиты дыхательных путей

Как только кузов будет полностью очищен от старого лакокрасочного покрытия, с него и с пола при помощи щетки или сжатого воздуха тщательно удаляют остатки лакокрасочных материалов и абразивов.

Следующей операцией, необходимой, чтобы подготовить машину к покраске, следует обезжиривание всей поверхности кузова. При снятии ЛКП неизбежно остаются жирные пятна, которые будут мешать полному сцеплению наносимых материалов с поверхностью кузова. Для их удаления используют уайт-спирт и салфетки без ворса. Их смачивают в растворителе и тщательно протирают весь кузов. Можно также использовать краскопульт, при помощи которого на поверхности кузова распыляют обезжириватель, а затем удаляют его салфетками.

Видеоролик как подготовить машину к покраске

Нанесение шпатлевки

После того, как с кузова было снято ЛКП и проведено обезжиривание, нужно определить те участки, которые нуждаются в шпатлевании. Небольшие вмятины, швы от сварочных работ и прочие дефекты нужно будет зашпатлевать. Если на кузове есть следы старой шпатлевки, то она обязательно удаляется.

В настоящее время продаются разнообразные шпатлевочные смеси, которые дают возможность выбрать именно тот вид шпатлевки, который необходим для осуществления работ на конкретном участке кузова. Это может быть армирующая, заполняющая, финишная шпатлевка. Для работы лучше всего иметь 2-3 вида шпатлевки.

Шпатлевка для кузовных работ

Прежде, чем начать ее нанесение определяются с площадью обрабатываемого участка. Затем, выбрав соответствующий шпатлевочный материал для кузовных работ, приступают к его подготовке, которая обычно заключается в смешивании отвердителя и шпатлевочной смеси. Нужно знать, что приготовленная смесь быстро затвердевает и теряет свои функциональные свойства, поэтому рациональнее всего разводить ее небольшими порциями.

Приготовление шпатлевки, смешивание отвердителя и шпатлевочной смеси

Нанесение шпатлевки делается слоем толщиной 1,5-3 мм. Бывает, что одного слоя недостаточно, чтобы, к примеру, устранить вмятину или глубокую царапину, и тогда после высыхания первого слоя накладывают второй. Шпатлевку следует выравнивать вовремя, не дожидаясь начала отвердевания. Для ровных поверхностей используют металлический шпатель, а для вмятин резиновый. Накладываемые слои должны быть ровными.
После завершения всех шпатлевочных работ требуется время для высыхания шпатлевки. Рекомендуемое время 30 минут, однако, увеличение срока сушки скажется положительно для укрепления нанесенных слоев, поэтому лучше не спешить.

Нанесение шпатлевки

Итак, следующим этапом призванным подготовить машину к покраске, идет шлифование при помощи шлифмашинки или наждачной бумаги. Как и при снятии ЛКП для этой работы не стоит использовать мелкозернистые абразивные материалы. Завершение шлифования проводят шлифшкуркой марки Р320, что позволит создать поверхность, которая обеспечит хорошее приставание грунта и прочное его закрепление.

ЕЩЁ

Шлифовка проводится без применения воды, так как шпатлевка гигроскопична. Влага может проникнуть через ее слой и образовать на металле очаг коррозии. За невозможностью использования воды при шлифовке образуется много пыли, поэтому обязательно используют респиратор, даже на улице, а в рабочем помещении обеспечивают приточно-вытяжную вентиляцию или своевременно удаляют пыль пылесосом. С поверхности кузова пыль удаляют при помощи сжатого воздуха, а после проводят еще одно обезжиривание.

Видеоролик, как наносить шпатлевку:

Грунтование

К заключительным работам, которое необходимо подготовить машину к покраске относится грунтование, которое осуществляют в чистом помещении. Грунтовую краску подбирают с учетом цвета автомобильной эмали. Очень важно, чтобы грунтовая краска не сильно отличалась от эмали, поэтому путем смешивания разных оттенков грунтовых красок добиваются максимальной схожести цветов. В будущем на ЛКП неизбежно возникнут микротрещины, и при неправильно подобранных цветах, они могут  заметно выделяться на фоне автоэмали.

Нанесение грунтовки

Для грунтования используют красочный пульверизатор или грунтовочный пистолет. Так как грунтовая краска имеет повышенную вязкость, то диаметр сопла должен быть 1,5-1,8 мм, что позволит избежать образования подтеков. Кузов следует окрасить в два слоя, один поперек первого. При комнатной температуре грунтовка сохнет в течение суток, после чего можно приступать к последним манипуляциям.

Шлифование грунтовки

Шлифовка грунтовочного слоя завершит процесс помогающий подготовить машину к покраске.  Работа производится при помощи все тех же инструментов, которые применялись при шлифовании шпатлевки.Однако финишный этап шлифовальных работ завершают при помощи мелкозернистых абразивных материалов, помогающих создать гладкое покрытие, что очень важно для качественного нанесения автомобильной эмали.

Шлифование грунтовки

Данные работы также проводятся без использования воды, а образующуюся пыль удаляют с поверхности сжатым воздухом или щеткой. Затем проводят очередное обезжиривание. Теперь кузов полностью готов к покраске.

Как правильно подготовить машину к покраске

09.09.2016

Покраска автомобиля — процесс, который требует подготовки. Мастера компании «Автоцарапина» используют технологию, которая позволяет добиться наиболее качественного результата. При этом особое внимание уделяется тому, чтобы свежие слои лака и краски легли ровно и без дефектов.

Подготовка авто к покраске включает в себя пять этапов.

1. Двухэтапная мойка.
2. Демонтаж шильдиков.
3. Удаление ржавчины.
4. Кузовные работы, шпаклевание.
5. Грунтование.

Для относительно новых автомобилей, металлические детали которых не имеют дефектов, некоторые этапы можно исключить. Однако такие машины редко нуждаются в обновлении краски, поэтому мы рассмотрим порядок подготовки для авто с пробегом.

Двухэтапная мойка

Чтобы достоверно оценить состояние кузова и обнаружить скрытые от глаз дефекты, его необходимо очистить от всех загрязнений. Это также позволит удалить с ЛКП вещества, которые могут помешать выполнению технологических процессов.

Первый этап — стандартная мойка автомобильным шампунем и водой. Эта процедура позволяет сбить с кузова грязь, пыль, большую часть органических и химических загрязнений.

Чтобы удалить с металлических и пластиковых поверхностей битумные пятна и другие трудновыводимые вещества, необходимо использовать специальные материалы и составы. Они применяются в соответствии с рекомендациями их производителей.

После применения автокосметики на кузове могут оставаться невидимые пленки использованных составов. Именно поэтому все поверхности, подлежащие окрашиванию, необходимо тщательно обезжирить. Для этого используются ветошь и неагрессивные растворители.

Демонтаж шильдиков

Второй этап подготовки автомобиля к покраске — демонтаж всех декоративных элементов, которые ограничивают доступ к поверхности металла. Чаще всего это шильдики и таблички. Иногда приходится снимать и неокрашенные пластиковые молдинги, накладки на пороги, дефлекторы окон.

Если какие-то из снятых элементов держались на двустороннем скотче или клее, остатки этих материалов нужно аккуратно удалить с кузова. Для этого используется шуруповерт с резиновой насадкой.

Удаление ржавчины

Если на металлических поверхностях присутствуют следы коррозии, перед покраской их необходимо удалить. Это помогает:

• остановить процесс разрушения металла;
• добиться лучшего закрепления краски на металле;
• сделать слои базы и лака более ровными и гладкими.

Для этого используются абразивные материалы, наждачная бумага с разной зернистостью. Работу лучше выполнять вручную. Это позволит аккуратно удалить ржавчину, не затрагивая металл.

Кузовные работы, шпаклевание

Восстановление формы металлических деталей — важный этап работ, который позволяет правильно подготовить машину к покраске. Чтобы обновленные слои базы и лака невозможно было визуально отличить от заводских, их нужно класть на недеформированные поверхности.

Этот этап включает в себя:

• вытягивание вмятин;
• правку геометрии деталей;
• шпаклевание сложных повреждений.

Последняя операция требует строгого соблюдения технологии, ведь она предполагает нанесение на кузов пластичного отвердевающего состава. Чтобы он закрепился на металлических деталях лучше, области для шпаклевания предварительно матуют наждачной бумагой и обезжиривают.

После нанесения и отвердевания шпаклевки ее шлифуют, добиваясь того, чтобы после покраски обработанную зону было невозможно определить визуально или тактильно.

Грунтование

Грунтовка поверхностей необходима для увеличения адгезии краски. Эта процедура требуется для зашпаклеванных зон, а также участков голого металла. Таким образом, детали в краске необходимо временно заклеить бумагой и малярным скотчем, чтобы на них не попала грунтовка.

Материал наносится в 2-3 слоя. Для металлических частей используется фосфатный грунт, для зашпаклеванных зон — акриловый двухсоставный. Слои наносятся с определенным интервалом.

Когда грунт высох, необходимо снять бумагу и скотч и заматовать оставшиеся поверхности специальной пастой, которая содержит абразивные частицы. Это сделает поверхность шероховатой и увеличит адгезию краски.

Перед тем как наносить слои пигмента и лака, машину рекомендуется обдуть из воздушного компрессора. Это позволит удалить пыль, влагу и остатки использованных материалов из труднодоступных мест.

После этого останется лишь заклеить окна, фары и другие, не подлежащие окрашиванию поверхности бумагой, подобрать цвет и приступить к нанесению новых слоев ЛКП.

Теперь Вы знаете, как правильно подготовить машину к покраске. Выполнять этот процесс самостоятельно имеет смысл только в том случае, если нанесение базы и лака Вы также планируете делать своими силами. Иначе лучше доверить все эти этапы профессионалам.

Подготовка авто к покраске резиновой краской

Многих автовледельцев, надумавших покрасить свой автомобиль так называемой резиновой краской интересует вопрос: «А как подготовить кузов авто к покраске резиновой краской?» Ведь насмотревшись видео, начитавшись других материалов о достоинствах и особенностях краски на основе жидкой резины, захотелось и себе выделить свой автомобиль, изменить привычный вид или же просто испробовать последние технологии.

Размышления о том, что раз краска так сильно отличается от обычной, то и отличается технология подготовки к покраске кузова автомобиля, не перестают волновать большинство автовладельцев. Именно поэтому стоит пролить свет на такой вопрос.

Содержание:

Подготовка к покраске авто

Прежде чем браться за краску, автомобиль следует тщательно подготовить. Для начала машину следует вымыть, причем обязательно со специальными моющими средствами, эффективно расщепляющими жир. Использование обезжиривателей для обработки поверхности – гарантия прочного и ровного прилегания краски. Далее кузов следует проверить на наличие коррозии. Подобные участки очищаются до основания, даже если в итоге останется углубление или дыра. Такие места можно будет заделать шпаклевкой или заварить. После подобных работ авто еще раз придется вымыть, желательно, опять с растворителем. И только после всех этих мероприятий можно приступать к собственно покраске.

Нанесение на проблемные места шпаклевки

Обработка кузова обезжиривателем

Само собой, все детали, вроде номерных знаков, следует снять. Ручки дверей также снимите, разберите и в таком виде прокрасьте. Защитите стекла, зеркала и радиаторную решетку от брызг краски. А вот за фары волноваться не стоит, так как с них резиновая краска снимается легко и просто.

Подготовка краскопульта

С помощью растворителя и качественной краски можно добиться очень чистого яркого цвета. Ну и, конечно, краскопульт, которым вы будете наносить краску, также играет свою роль. К примеру, бак устройства должен быть достаточно объемным, а сопло – широким. По сравнению с краскопультом для обыкновенной автокраски, не менее 1,4 мм. Перед покраской оденьте рабочую одежду, не забудьте также про респиратор.

Подготовка краскопульта

Покраска жидкой резиной

Заполнив распылитель краской, полезно потренироваться на какой-нибудь поверхности – ненужном куске картона, дсп и тому подобного. Так вы сможете определить нужный вам режим распыления и подачи краски. Добейтесь того, чтобы все линии были аккуратными и плавными.

Подготовка резиновой краски

Нагревайте краску до 50°C с помощью водяной бани. Это делается для того, чтобы растворитель и краска лучше смешались. Соотношение краски и растворителя должно быть 1 к 1,5 (на четыре литра краски – шесть литров растворителя). Размешивайте смесь миксером.

Правила нанесения резиновой краски

При нанесении краски, распылитель нужно двигать на расстоянии около 30 сантиметров от поверхности автомобиля, параллельно ей. Расстояние это очень важно, так как, если вы отодвинете краскопульт дальше, часть краски не попадет на авто, в результате чего равномерное окрашивание не получится. Если же расстояние будет слишком близким, ближе 25 сантиметров, струя из распылителя будет сбивать краску на поверхности, создавая неровности, подтеки и морщины.

Для факела выберите овальную форму, с большим размером в 30 сантиметров. Краскопульт следует двигать со средней скоростью 30-40 см в секунду. Быстрее двигаться не следует, чтобы вся поверхность равномерно покрылась краской, медленнее – так же не нужно, так как краски станет слишком много, она потечет и образует крупную шагрень. Распылитель должен располагаться к поверхности под углом в 90°, с предельными отклонениями в ту или иную сторону не более 5-10°. Если колебания будут выше, качественной прокраски без дефектов не получится.

Наносите резиновую краску равномерно параллельными друг к другу полосками, которые перекрываются между собой на 4-6 см. Так вы компенсируете слабоокрашенные места. Чтобы краска легла равномерно, первый слой наносите в одну сторону, второй – в другую (один горизонтально, другой вертикально).

Подготовка кузова к нанесению краски Plasti Dip

Нанесение резиновой краски

Когда вы доходите до конца полосы, не оттягивайте краскопульт от поверхности или не поворачивайте кисть руки с отведением в сторону факела. Так вы создадите неравномерно прокрашенную поверхность.

Обращайте внимание также на баланс расхода краски и воздуха. Перед началом работ проверьте, насколько плотно соединены шланги для воздуха, отрегулируйте работу механизма. Пластидип наносится в отдельном помещении, сухом и чистом, дабы избежать попадания пыли на автомобиль в процессе покраски. Температура воздуха в помещении должна быть в диапазоне от 20 до 25°С, а относительная влажность – не выше 87%. Подробное видео о том, как использовать резиновую краску Plasti Dip вы можете посмотреть здесь.

Процесс окраски

В зависимости от того, насколько отличается первоначальный цвет автомобиля от желательного, вам может понадобиться нанести на основу несколько слоев (до 3-х) подложки. Она представляет собой белую резину. Особенно актуально это для тех, кто перекрашивает темную машину в яркий или светлый цвет.

Держа краскопульт перпендикулярно поверхности автомобиля, нанесите два-три слоя резиновой краски. Начинайте красить правую заднюю стойку, затем крышу, затем левую заднюю стойку, багажник, дальше придет очередь бампера и задней части. Далее от заднего крыла с левой стороны до передней дверцы, от нее – к фарам, к левой стороне капота (прокрашиваем фары), радиаторной решетке. После чего наступит очередь правой передней дверцы и заднего правого крыла.

Первый слой будет полупрозрачным, ему нужно дать высохнуть около четверти часа. После этого можно наносить краску повторно, и снова четверть часа на сушку. Так наносится около пяти слоев. Последний должен сохнуть уже не меньше, чем час. Поверхность должна сохнуть самостоятельно без использования фенов или тепловых пушек.

Не забывайте, что краска должна быть выбрана очень тщательно, принимая во внимание все особенности материала и формы кузова. Лучшая резиновая краска производится в Германии, ее отличает долговечность, прочность и практичность.

Удаление резиновой краски со стекол

Удаление краски Пластидип с покрышек

Если часть краски попала не на место, не переживайте, отделить ее легко. Для достижения просто матового цвета, без всяких эффектов, верхний слой старой краски можно даже не снимать. Просто нанесите резиновую краску поверх предыдущей краски. Нанесите не меньше трех слоев – и результат будет отличный.

Спрашивайте в комментариях. Ответим обязательно!

Этапы подготовки авто к процессу покраски

Актуальный для многих вопрос «как правильно подготовить машину к покраске?» некоторым людям не кажется чем-то проблематичным. На самом же деле это довольно трудоемкий и серьезный процесс, который требует достаточного опыта и знаний. По этой причине рекомендуем обратиться в центр кузовного ремонта «Кузовщик», специалисты которого не только знают, как правильно подготовить автомобиль к покраске, но и проведут лакокрасочные работы на самом высоком уровне.

Важнее всего тщательно подготовить металл автомобиля – особенно, если владелец не собирается продавать свою машину в дальнейшем. Профессиональный подход и качественная грунтовка позволят устранить дефекты кузова и придать автомобилю привлекательный, а также «товарный» вид. Квалифицированные мастера, которые знают наверняка, как подготовить машину в покраске правильно, уверены, что около 90% времени, которое отводится на покраску, на самом деле занимают подготовительные мероприятия. Очень важно следовать всем этапам, иначе окончательный результат вряд ли порадует автовладельца.

Чтобы понимать, как подготовить автомобиль к покраске правильно, давайте рассмотрим основные этапы этого процесса. Для начала необходимо машину хорошенько отмыть и демонтировать все детали, которые могут помешать малярным работам. Далее проводится визуальный осмотр и диагностика автомобиля на наличие любых видов повреждений. Если имеются деформации металла, то проводится рихтовка для возращения детали ее исходного состояния. Не стоит пренебрегать этим этапом или выполнять его некачественно, так как именно от него зависит долговечность и безопасность транспортного средства в дальнейшем.

Следующим этапом в списке того, как подготовить авто к покраске правильно, присутствует шлифовка, выполняющая несколько функций. Она устраняет ржавчину и удаляет с поверхности автомобиля старую краску. Для шлифования используется, как правило, крупнозернистый абразивный материал, оставляющий небольшие царапины на кузове. На самом деле такие царапины делаются не случайно, так как с их помощью намного лучше накладывается наполнитель. В СТО «Кузовщик» шлифовка выполняется с помощью высокотехнологичных шлифовальных машинок, эффективность которых значительно преобладает над ручной обработкой. Шлифмашины также позволяют обнаружить все проблемные зоны и не старят металл — в отличие от «химии». Что касается удаления старой краски или ржавчины, то оба метода являются одинаково эффективными. Настоящий профессионал своего дела обычно владеет несколькими техниками шлифования, включая и шлифовку при помощи воды.

После шлифования металл обдувается и обезжиривается. Следующим этапом будет покрытие металла преобразователем ржавчины, а затем шпаклевание, покрывающее автомобиль невидимым защитным слоем. В зависимости от используемой технологии, поставленных задач и степени повреждения мастер наносит разное количество защитных слоев. Исходя из характера повреждения  состав шпатлевки может содержать пудру из частиц алюминия или стекловолокно. Завершает подготовительные мероприятия грунтовка, от качества выполнения и обработки которой зависит гладкость и то, насколько прочным будет сцепление лакокрасочного состава с поверхностью кузова.

Ко всему прочему грунтовка создает дополнительную защиту металла от коррозии. Для обеспечения максимально ровного слоя следует прошлифовать грунт после просушки и повторно обезжирить поверхность.

Тем не менее, не стоит думать, что, зная, как подготовить машину к покраске правильно, каждый автолюбитель сможет сделать это качественно самостоятельно. Лучше все же обращайтесь в центр кузовного ремонта «Кузовщик», и наши специалисты проведут все подготовительные работы не только быстро и качественно, но и по очень лояльным ценам!

Как грунтовать машину: готовим кузов к покраске

Предварительный этап покраски автомобиля — это грунтовка. От качества проделанных работ на данной стадии зависит надежность лакокрасочного покрытия, простота его наложения, гладкость и ровность краски, а также визуальная приметность проведенного самостоятельно ремонта. Это один из тех аспектов, который будет полностью определять внешний вид автомобиля. Если вы думаете, что важна в данном аспекте только покраска, то вы ошибаетесь. Не менее важным критерием визуального качества автомобиля является грунтовка. Необходимо также помнить о том, что грунтовка выполняет защитные задачи для кузова, защищая его от коррозии и прочих неприятностей. Именно поэтому выполнить данную задачу нужно профессионально.

При бюджетной покраске автомобиля многие владельцы транспорт решают узнать, как грунтовать машину самостоятельно. Далее они выполняют своими руками подготовку кузова к грунтовке, грунтуют и шлифуют кузов, доводят его до нужного состояние и заказываются профессиональную покраску. Помните, что подготовка машины к покраске — это 80 процентов внешнего вида вашего автомобиля в будущем. Поэтому качество покраски не может быть высоким, если авто плохо подготовлено к этой процедуре. Если же и покраску вы решили проводить самостоятельно, изучите этот процесс лучше и покрасьте перед машиной какое-нибудь другое металлическое изделие.

Готовим автомобиль к грунтовке — выравниваем видимые части кузова

Прежде чем начать грунтовку кузова автомобиля, придется выполнить его подготовку к этому процессу. Важная деталь любой стадии работы с кузовом — обеспечение защиты от коррозии в будущем. Поэтому под грунтовкой детали кузова могут также обрабатываться различными антикоррозийными составами, цинком и прочими элементами. Но это происходит по желанию исполнителя работ. Обязательным же процессом для получения ровного качественного кузова является рихтовка и шпаклевка неровностей. Эти задачи позволяют получить полностью ровную поверхность и идеально гладкий кузов. Итак, стадии подготовки машины к грунтовке выглядят следующим образом:

• зачистка старой краски и старого грунта для получения доступа непосредственно к металлу кузова;
• рихтовка тех элементов, которые можно выровнять с помощью простейшего механического способа;
• выполнение антикоррозийной обработки при необходимости, вскрытие кузова средствами против ржавчины;
• нанесение шпаклевки на те места, которые нельзя выровнять с помощью процедуры рихтовки;
• зачистка шпаклевки и нанесение финишной шпаклевки для придания кузову нужной гладкости;
• полное обезжиривание кузова с помощью растворителей, которые подготовят металл непосредственно к грунтовке.

Перед грунтованием нужно дать высохнуть нанесенному растворителю, это происходит достаточно быстро. Работа со шпаклевкой иногда требует терпения, когда у вас под рукой нет специализированных средств для выполнения нужных задач. Если инструменты любительские или неспециализированные, придется вручную зачищать шпаклевку, что точно не принесет никаких положительных эмоций. Это кропотливый труд, в котором достаточно сложно оценить результат. После того, как вы считаете, что закончили зачистку шпаклевки, закройте глаза и полной ладонью проведите по месту зачистки. Вы точно почувствуете горбы, которые необходимо снять с помощью мелкой наждачной бумаги.

Непосредственно грунтовка кузова автомобиля

Чтобы провести грунтовку автомобиля, вам потребуется хороший компрессор, пульверизатор со специальной насадкой, а также сама грунтовка. Еще будет очень разумно подготовить помещение для проведения данных работ, поскольку грунтовка автомобиля должна быть качественной. На улице на автомобиль налетит немало пыли, да и другие предметы могут приклеиться к свежей грунтовке. Особенно актуально помещение для грунтования машины в осенний период, когда с деревьев массово слетают листья. В таком случае вы просто не сможете выполнить эту процедуру на улице. Да и высыхание под прямыми солнечными лучами ничего хорошего этому слою покраски не сулит. Так что лучше всего все провести в камере или в специально подготовленном помещении. Грунтовать машине следует с учетом некоторых особенностей:

• растворитель для обезжиривания является важнейшим условием наложения грунтовки на кузов;
• при грунтовании следует учитывать толщину слоя — она должна быть постоянно одинаковой по всему кузову;
• накладывать на кузов грунтовку необходимо примерно теми же движениями, что и обычную краску;
• избежать неровностей на поверхности погрунтованного металла практически невозможно, не стоит бороться с ними во время вскрывания;
• следует выбрать хороший компрессор для проведения работы — чем больше давление, тем лучше результаты;
• от профессионального уровня краскопульта также очень многое зависит, ведь грунтовку непросто распылять;
• выбирать саму грунтовку по цене — это самая большая ошибка тех, кто хочет получить хороший результат.

Ко всему прочему стоит добавить и условия грунтования. Многие специалисты после завершения распыления грунтовки наносят специальный слой крупнозерноистой краски с очень малой концентрацией. Это позволяет проводить замывание кузова достаточно просто. Замывание необходимо по многим причинам, его особенности мы обсудим несколько ниже. После грунтования машина должна высохнуть, замывать авто до полного высыхания грунта нельзя. Можно использовать любые инструменты вместо крупнозернистой краски, которые помогут вам идентифицировать места, требующие замывки. Иначе таких мест не будет видно.

Замывание кузова после грунтовки — готовим машину к покраске

Нужно заметить, что в большинстве случаев автомобиль после проведенной работы будет выглядеть готовым к покраске. Но не стоит обманываться тем, что грунтовка сразу легла на кузов автомобиля без проблем. Скорее всего, на большинстве деталей присутствуют поры, ямки и бугорки из грунта, которые незаметны до нанесения основной краски. А вот после нанесения металлика все это будет прекрасно видно. Чтобы избежать таких неприятных последствий, достаточно провести замывание кузова и достичь необходимого качества поверхности перед покраской. Особенности проведения замывания следующие:

• для замывки используется минимальная зернистость наждачной бумаги, материал потребуется водостойкий;
• замывка происходит с помощью постоянного поливания кузова водой и зачистки наждачкой всех неровностей;
• нанесенный заранее индикатор в виде крупнозернистой краски позволяет понять, где уже проводилась замывка, а где она еще предстоит;
• после замывки кузову необходимо дать обсохнуть, а затем следует провести изучение поверхности металла;
• на этой стадии у вас еще есть возможность провести шпаклевку и шлифовку, локальную грунтовку деталей;
• после окончания работы с замывкой производится непосредственно покраска автомобиля.

От качества всех выполненных работ вплотную зависит надежность лакокрасочного покрытия, его устойчивость. Впрочем, все это зависит еще и от цены грунтовки и прочих материалов, которые вы используете для покраски автомобиля. Также важно понять, какие манеры выполнения той или иной задачи присутствуют у специалистов. Перенять эти манеры можно только опытным путем. Погрунтуйте, к примеру, гаражные ворота, которые потом можно будет красиво покрасить. Интересно, что большинство проблем с краской случаются именно из-за плохого качества грунтовки. Именно поэтому в большинстве случаев откалываются сколы и царапины начинают гнить. Предлагаем небольшое видео о грунтовании автомобиля:

Подводим итоги

Как видите, произвести качественное грунтование автомобиля вовсе не сложно. Эта процедура позволяет максимально хорошо подготовить автомобиль к покраске, к приданию нового внешнего вида. Помните, что каждый изъян, допущенный в данном случае, будет очень хорошо заметен на готовом кузове автомобиля. После покраски все недоработки вскроются, будет замечательно видно, что и где недоработано по кузову машины. Именно это делает определенную мотивацию для совершения качественных работ.

Нужно признать, что самостоятельно выполнить процедуру шпаклевки, грунтовки и замывки кузова машины не так просто. Скорее всего, если у вас нет предварительного опыта в данной работе, лучше доверить процедуры специалистам. Интересно, что в большинстве случаев кустарные неумелые работы не слишком видны до нанесения слоя краски. Как только машина покрашена, возникает понимание того, где стоило приложить больше усилий, но сделать что-либо с этим результатом уже невозможно. А вы когда-нибудь грунтовали машину самостоятельно?

Детальная инструкция по подготовке кузова автомобиля к покраске

Добрый день, у меня несколько вопросов, ситуация следующая: машина Тойота Марк правый руль, есть места с коррозией, планирую покрасить. О технологии покраски знаю, но не совсем владею информацией о том, как подготовить кузов — какие инструменты нужны, какая технология и последовательность действий? На сайте у Вас статей по кузовному ремонту не нашел, так бы зря не задавал вопрос. Очень надеюсь, что Вы мне поможете — буду признателен!! (Демьян)

Содержание

[ Раскрыть]

[ Скрыть]

Как подготовить кузов авто к покраске?

Перед тем, как приступить к работам, подготовьте:

• растворитель;
• крупную и мелкую наждачную бумагу;
• преобразователь коррозии;
• бумажный скотч;
• болгарку;
• дрель с виниловой насадкой.

Шлифовка машины перед покраской

Также вам потребуются средства безопасности — защитные очки, респиратор и перчатки.

Процесс подготовки кузова состоит из нескольких этапов:

1. Мойка и очистка кузова. Тщательно вымойте свой автомобиль с моющим средством, чтобы не осталось ни малейших кусков грязи. Затем, используя растворитель (Уайт-спирит) и чистые тряпки, пройдитесь по всему кузову, чтобы избавиться от сторонних вкраплений, в частности, от грунта и вспучившейся краски. Избавьтесь от всех наклеек, которые могут быть, а также удалите все детали, которые не подлежат окраске, в частности — ручки, фары, пластмассовые элементы и т.д.
2. Следующий этап — зачистка автомобиля от ржавчины. Используя дрель с виниловым кругом, удалите все коррозийные места. Там, где дрель не достает, используйте наждачную бумагу. Все элементы кузова, которые должны быть защищены, необходимо заклеить бумажным скотчем. Если коррозия въелась и не отчищается, место нужно обработать преобразователем ржавчины.
3. Завершающим этапом подготовки будет удаление сквозных дыр. Дыры могут быть залатаны путем шпатлевания или сварки, здесь все зависит от конкретного случая. Небольшие участки со сквозной коррозией можно заделать шпатлевкой, после чего зачистить. Если участок объемный, то часть кузова придется заделывать сваркой. После процесса сваривания швы также надо зачистить, и при необходимости — зашпатлевать.

После того, как дыры удалены, остается произвести матование — этот процесс является обязательным. поскольку благодаря ему можно достичь лучшей адгезии между старым слоем и новым грунтом. Когда последний шаг сделан, вам остается только обработать ваше транспортное средство грунтовкой. Грунтовка является обязательной жидкостью, используемой при покраске, поскольку именно благодаря ей краска будет хорошо держаться. Вся машина обрабатывается грунтовкой, после чего можно приступать к покраске.

Видео «Быстрая подготовка авто к покраске»

О том, как оперативно подготовить свою машину к покраске, смотрите на видео (автор видео — Авто Car).

Была ли эта статья полезна?

Спасибо за Ваше мнение!

Статья была полезнаПожалуйста, поделитесь информацией с друзьями

Да (100.00%)

Нет

Очередность работ по подготовке машины к покраске

Многие автовладельцы считают, что подготовка к покраске автомобиля начинается с его тщательного мытья, и мало кто знает, что профессионалы начинают эту процедуру с выбора будущего цвета. Естественно, ни один мастер не будет мазать на автомобиль кистью разные цвета краски и на глаз определять, какой цвет выглядит лучше, так как понять это можно, только полностью покрасив машину. Как же тогда быть в этом случае?

Простое решение с программой Photoshop

Выход из положения можно найти достаточно просто, если воспользоваться программой Photoshop, при помощи которой также можно провести виртуальный тюнинг автомобиля. Для этого сначала нужно загрузить фото автомобиля, цвет которого и требуется поменять. Без такой обработки о подготовке к покраске автомобиля не может быть и речи, так как оптимальный выбор будущего покрытия и будет определять красоту внешнего вида транспортного средства. После загрузки открываем фото в фотошопе и начинаем его обработку, используя инструмент Полигональное Лассо.

С помощью этого инструмента выделяем те части авто, какие должны подвергнуться покраске. Перед заливкой выделения автовладельцы часто не знают, какой цвет машины выбрать, так как каждый по-своему выглядит красиво. Но стоит помнить, что не каждый цвет красиво смотрится на разных авто, поэтому стоит поэкспериментировать. Как только цвет будет определен, нужно создать новый слой и залить выделенные фрагменты выбранной краской. После снимаем выделение с помощью кнопок Ctrl + D.

На картинке получится автомобиль, у которого вместе с кузовом будут покрашены фары, стекла и другие детали, на которых краски быть не должно. Чтобы убрать это недоразумение нужно вернуться к первому слою машины и с помощью того же Полигонального Лассо выделяем все детали не подлежащие покраске, при этом нажимая клавишу Shift. После выделения всех деталей ворачиваемся снова к слою с краской и нажимаем кнопку Delete для очистки. Далее используем кнопки Ctrl+клик и выбираем краску в палитре. Получив выделение нужно нажать комбинацию кнопок Ctrl+Shift+U при переходе к слою с авто, а чтобы снять выделение снова используем кнопки Ctrl + D.

Подготовка кузова к покраске

Подготовка авто к покраске включает в себя: выстукивание, механическое выравнивание, шпаклевание, шлифовку и грунтовку. Однако прежде всего автомобиль следует хорошо помыть, чтобы увидеть все места, требующие ремонта до окраски.

Вмятина двери автомобиля

Следом следует рихтовка различных участков, предполагающая возвращение в исходное состояние поврежденного металла. Завораживать взгляды может только полностью гладкая, обтекаемая форма средства передвижения, а наличие вмятин, царапин и вздувшейся краски сведет внешний вид машины на нет.

Вогнутые или выпуклые повреждения кузова сначала выравнивают вытягиванием или выстукиванием. Если деталь кузова сильно деформирована, растянута или порвана — то ее просто меняют на новую. Процесс покраски новых деталей немного проще, так как исключает выравнивание с помощью шпатлевки, но все остальные этапы по подготовке остаются прежними.  Мелкие повреждения лакокрасочного слоя полностью необходимо зачистить до металла, так как поверхностная обработка приведет к плачевным результатам.

Следующим шагом должна стать шлифовка кузова, которая необходима для удаления ржавчины и старого лакокрасочного покрытия. Для этой процедуры применяется крупнозернистый абразивный материал, оставляющий небольшие царапины на кузове. Лучше всего использовать шлифовальную машинку, которая быстро и начисто удалит старую краску.

Подготовка машины к покраске должна проводиться с соблюдением технических норм и правил, которые соблюдаются в профессиональных мастерских, так как только тогда можно говорить о хорошем результате работы. Поэтому использовать для шлифовки и других работ желательно те же средства и инструменты, которые используются настоящими мастерами. Например, после удаления старого лакокрасочного покрытия нужно, как и в автосервисе, обдувать кузов и обтирать его обезжиривателем, а ни в коем случае не вытирать сухой тряпкой, сметая металлическую и лаковую пыль.

Подготовка в покраске автомобиля

После шлифовки идет этап шпаклевания, который предполагает затирание всех неровностей. Выбор шпатлевки должен быть очень тщательным, так как для разных автомобилей одна и та же «затирка» может не подойти. Наносится шпатлевка очень тонким слоем, чтобы поверхность обрабатываемого участка не выпирала над поверхностью не обрабатываемого. Определить стыки или выпуклости можно, просто проведя по месту шпаклевания пальцами руки, которые очень чувствительны к неровностям.

Заключительным этапом подготовки транспортного средства к покраске выступает грунтовка, обеспечивающая надежное сцепление краски и поверхности кузова. Кроме того, она защищает металл от коррозии и заполняет микроскопические неровности, с которыми не справилась шпатлевка. Сама автомобильная грунтовка наносится ровным и тонким слоем, придавая кузову гладкость. Но после полного высыхания грунтовку все равно нужно шлифовать, а потом снова обезжиривать всю поверхность кузова.

Что касается покраски, то ее выполняют посредством краскопульта, который очень тонко и ровно распыляет краску по поверхности кузова. Держать краскопульт нужно от окрашиваемых деталей на расстоянии, чтобы краска не била струей в одну точку, а распылялась на большую площадь. После высыхания краски кузов покрывается специальным лаком. Но на этом все не заканчивается, так как нужно знать, как полировать машину после покраски. Полировку выполняют также специальными устройствами (полировочными машинками), которые помогают придать свежеокрашенной машине приятный блеск. А если хочется добавить оригинальности машине, то следует параллельно опробовать виртуальный тюнинг авто, в котором можно поэкспериментировать с новыми деталями кузова, обвесами и красивым литьем, что несомненно придаст вашему авто индивидуальность и «изюминку».

Подготовьте машину к продаже

Как подготовить машину к продаже

Итак, вы, наконец, готовы продать свою старую поездку. Будь то старая потрепанная рабочая лошадка или блестящий, ухоженный ежедневный водитель, есть несколько ключевых шагов, которые вы можете предпринять, чтобы получить максимальную прибыль за свой автомобиль. Это краткое руководство проведет вас через основной контрольный список действий, необходимых для подготовки вашего автомобиля к продаже.

Clean It Out

Когда вы будете готовы продать свой автомобиль, важно убедиться, что он пустой.На это есть несколько причин. Во-первых, чистый автомобиль будет более привлекательным для потенциальных покупателей. Собираясь на тест-драйв, ваш потенциальный покупатель не захочет отодвигать коробки быстрого питания, чтобы сесть на место. Также важно полностью очистить все отсеки, чтобы не осталось ничего важного.

Вымойте

Очистка снаружи не менее важна, чем убрать все предметы из машины. Пройдите через автомойку или вычистите ее на подъездной дорожке, но сделайте эту машину сверкающей! Постарайтесь очистить шины, бамперы и крышу.Начните с верха машины и постепенно спускайтесь вниз, чтобы не создавать себе лишней работы! Если вы действительно амбициозны и хотите добавить больше ценности, нанесите воск. Помните, что мытье машины может стать отличным занятием для всей семьи!

Позаботьтесь о мелочах

Если ваша машина нуждается в замене масла, сделайте это. Это небольшие расходы, но они также показывают потенциальному покупателю, что вы регулярно обслуживаете автомобиль. Убедитесь, что шины заполнены воздухом и что не горят индикаторы Check Engine .Вентиляторы работают правильно? При оценке автомобиля важна каждая мелочь. Некоторые покупатели могут даже попросить починить эти предметы перед покупкой, так что вы также можете проявить инициативу. Чем большее количество мелких вещей вы сможете исправить в первую очередь, тем выше будет запрашиваемая цена.

Изучите свою цену

Edmunds, Kelly Blue Book и Auto Trader — это примеры нескольких веб-сайтов, на которых вы можете почувствовать ценность и цены.Убедитесь, что вы знаете все подробности о своем автомобиле, когда будете готовы назначить цену. Знайте все дополнительные функции, например кожаные сиденья, улучшенную звуковую систему и т. Д. Если ваш автомобиль представляет собой конкретную версию модели, знайте, что вы тоже можете владеть Mitsubishi Lancer, но это Mitsubishi Lancer EX? Чем больше вы знаете, тем точнее будет ваша цитата. Скорее всего, ваши клиенты также узнают цену вашего автомобиля в Интернете, прежде чем начнутся переговоры.

Знай свою прибыль

Все хотят быть на высоте.Большая часть продажи или покупки автомобиля — это переговоры. Знайте свою конечную цифру. У вас есть кредит на эту машину? Вам нужно внести достаточно денег для первоначального взноса за ваш следующий автомобиль? Это важные вопросы, которые следует рассмотреть, прежде чем принимать решение о размере вашей отсеченной суммы. Покупатель может захотеть выгодную сделку, но за хорошо подготовленный и качественный автомобиль стоит согласиться на более высокую цену.

Найдите отличное место для установки

Теперь, когда ваш автомобиль выглядит блестящим и новым, пора решить, где его припарковать.Реклама на Facebook Marketplace (страницы покупки / продажи / обмена) и Craigslist прекрасна, но вы будете удивлены, сколько звонков вы получите от людей, которые проезжали мимо, заметили этот красивый автомобиль и решили, что им нужно позвонить и узнать о нем. Также важно, чтобы информация отображалась на видном месте, чтобы потенциальные покупатели знали, с кем связаться. Также рекомендуется убедиться, что автомобиль находится в таком месте, где водители могут остановиться, чтобы забрать вашу информацию.

А как насчет живописи?

Наконец, Econo Auto Painting — это, как видно из нашего названия (!), Специалисты по экономичной покраске автомобилей и ремонту кузовов.Если у вашего автомобиля повреждение прозрачного покрытия или повреждение от солнца — быстрая и недорогая покраска придаст ему дополнительный блеск и может помочь вам продавать быстрее и по более высокой цене! Найдите здесь Econo Location рядом с вами. Сметы всегда бесплатны, и вы можете быть удивлены нашими ценами!

Как подготовить машину к покраске?

Покраска автомобиля — гораздо более сложный процесс, чем, например, покраска дома. Не стоит делать это так часто, если на бампере всего несколько царапин.Затем обычно снимается и красится только бампер, не выполняя всю покраску. Но когда вы решаете покрасить всю машину, это обычно означает, что вы хотите изменить ее внешний вид. Выбор цвета — это только первый шаг, который важен для эстетики. Но есть много других вещей, которые нужно сделать перед самим процессом покраски, чтобы он выглядел красиво и выглядел так, как будто это было сделано на заводе. Если вы пропустите любой из этих шагов, велика вероятность того, что проблемы начнутся быстро, и вы не сможете исправить их, не проделав все заново.Так как это недешево, то важно, чтобы вы хорошо подготовили машину. О том, как подготовить машину к этому, читайте ниже.

Источник: ppmindustries.com

Удалить ненужные детали

Во-первых, начните с удаления всего, что не обязательно должно быть на машине, то есть всего, что вы не будете красить. В первую очередь это антенны, дверные ручки и аналогичные детали из пластика и других материалов. Вы делаете это в первую очередь, а не после мытья, как это делают многие, потому что вы можете снова испачкать свою машину.

Очистка

Пришло время тщательно очистить машину, чтобы не осталось грязи перед покраской. Если этого не сделать, он смешается с краской, и тогда все придется делать с нуля.

Источник: rd.com

Протирка

Сначала дайте машине высохнуть и оставьте ее в гараже или другом месте, где она накрыта. Сделать это нужно по двум причинам. Первый — не допускать попадания на него дождя, пыли или чего-либо еще и снова испачкать его.А второе — если он слишком быстро высохнет на солнце, останутся пятна.

Чек

Теперь, когда автомобиль полностью чистый и сухой, пора осмотреть кузов. Вам нужно увидеть, где есть царапины и вмятины, поэтому перед покраской произведите небольшой ремонт. Потому что, если вы этого не сделаете, все станет еще более заметным только тогда, когда на это будет свежий слой краски.

Источник: youtube

Мелкий ремонт

Пришло время провести небольшой ремонт, чтобы вернуть кузов в исходное состояние.Конечно, если вы получили серьезный ущерб в результате столкновения, то это работа для профессионала. Первым делом нужно исправить все вмятины с помощью набора для ремонта вмятин. Без него вы ничего не сможете сделать. Особенно это важно сделать, если вмятин много. Обычно это происходит после ливня. Тогда можно увидеть множество машин с вмятинами от града. Этот веб-сайт может дать вам множество ответов на вопросы о ремонте вмятин. Затем используйте фильтры, чтобы сделать всю поверхность максимально гладкой.

Удаление ржавчины

Будет лучше, если ваша машина будет в таком состоянии, чтобы нигде не было ни малейшей ржавчины. Но если вы все-таки обнаружите ржавчину, то ее нужно немедленно и полностью удалить. Если вы этого не сделаете, ржавчина начнет распространяться и разрушать все. Есть специальные химические вещества, которые вы будете наносить распылением или покрытием, которое удалит большую часть ржавчины. Когда вы наносите антикоррозионный химикат, он просто остается на кузове как минимум на два дня.

Источник: qmotor.com

Шлифовка

Этот метод также можно использовать для удаления ржавчины. Если есть небольшое количество ржавчины, то достаточно шлифования, даже без использования упомянутых химикатов. В любом случае вам нужно будет использовать этот метод в рамках подготовки. Используйте разные наждачки, они бывают разных типов, от мягкой до очень грубой. Чтобы сделать все правильно, вам, вероятно, понадобится несколько разных, поэтому заранее спросите, какие из них вам нужны.

Покройте части, которые не будете красить

Всегда есть определенные части машины, которые вы не будете красить.Вам нужно их прикрыть. Мы советуем использовать для этого специализированные ленты вместо некоторых других вещей, таких как газеты и тому подобное, которые люди часто используют. Это может оставить пятна, и этого не произойдет.

Грунтовка

Источник: liveabout.com

Сразу надо знать, машину невозможно покрасить без грунтовки. Нанесение грунтовки — это даже не вопрос эстетики, а сохранить краску на автомобиле без грунтовки просто невозможно. Существуют разные типы праймеров, которые вы применяете в зависимости от текущего состояния тела.Когда вы покрываете первые несколько слоев, которые идут на ходу металла, на конце остается герметик, на который наносится краска. После того, как вы нанесли герметик, больше не производите ремонт в виде шлифовки и т. Д.

Можете ли вы закрасить существующий?

Это вопрос, который часто задают многие, поэтому давайте ответим на него в конце этой статьи. И ответ ни да, ни нет. Все зависит от многих факторов, и самое главное — это состояние, в котором находится существующий.Если это краска была нанесена 10 или более лет назад, она почти наверняка повреждена всеми погодными условиями, которым она подвергалась. Затем необходимо полностью удалить его перед нанесением нового. С другой стороны, если все в порядке и вы делаете это только потому, что хотите изменить внешний вид своей машины, то нет причин проводить весь процесс подготовки.

Вывод:

Теперь, когда вы выполнили все эти шаги, остается только покрасить машину.Это также может быть проект DIY, и вы также можете оставить его профессионалам, что, вероятно, будет лучшим выбором, если у вас нет опыта. Вы, безусловно, сэкономили много денег, потому что всю подготовку вы делали сами. Так что было бы хорошо, если бы заключительную часть сделали люди, которые в ней разбираются, чтобы добиться наилучшего внешнего вида вашей машины.

Следует ли грунтовать перед покраской автомобиля?

Грунтовка — самое любимое и опасное слово в автомобильной лексике.Возможно, это преувеличение, но разговор о праймерах вызывает в воображении самые разные образы, и в зависимости от того, с кем вы разговариваете, они могут варьироваться от небес до ужаса.

Если вы не знакомы с грунтовкой, вот вам грунтовка. Грунтовка есть краска, но не так, как краска есть краска. Краска — это краска, потому что она создает прочное и красивое покрытие для кузова вашего автомобиля. Грунтовка — это краска только потому, что она наносится на машину и имеет какой-то оттенок цвета. Их цели сильно различаются, но во многих случаях одно не может выжить без другого.

Грунтовка — это связующее. Это означает, что грунтовка обеспечивает соединение между поверхностью под ней и краской, которая будет распыляться сверху. Вы хотите, чтобы ваша краска была прочной и хорошо держалась на поверхности под ней, поэтому вы всегда должны наносить слой грунтовки перед окраской, верно? Не обязательно. Бывают случаи, когда грунтовка очень важна, времена, когда она не важна, и даже времена, когда она может отрицательно сказаться на работе, которую вы пытаетесь закончить.

Преимущества грунтовки, или когда следует использовать грунтовку

Как упоминалось выше, грунтовка — это связующий агент, клей между тем, что находится под ней, и краской вашего автомобиля.Когда ваша машина была новой, это была красиво сваренная лоскутная ткань из свежих стальных панелей и деталей. Этот девственный металл, если его покрасить голым, в конечном итоге отвергнет краску, которую так тщательно распыляли на него, и быстро ржавеет, превращая новенькую машину в утиль в мгновение ока. То же самое и с любым голым металлом, новым или нет. Каждый раз, когда вы делаете кузовные работы на своей машине, вы, скорее всего, обнаружите голый металл.

В большинстве случаев вам следует перейти к голому металлу, например, когда вы работаете с наполнителем для тела.Шлифовка отремонтированного участка до голого металла гарантирует, что у вас будет надежный ремонт, который продлится намного дольше, чем работа на парковке, которая просто закрыла повреждение заплатой. Некоторые слои хорошей грунтовки сделают ее еще прочнее. Каждый раз, когда вы шлифуете краску вашего автомобиля и обнажаете оголенный металл, вам следует нанести грунтовку перед покраской, слегка шлифуя между слоями, чтобы каждый раз получать гладкую поверхность.

Когда не нужен праймер?

Многие специалисты по автомобилям скажут, что слой грунтовки стоит наносить в 100% случаев перед нанесением последнего слоя краски.Я не согласен. Грунтовка очень ценна в большинстве случаев, но если вы выполняете очень небольшой ремонт с минимальным повреждением листового металла вашего автомобиля, грунтовки может оказаться излишним. Хуже того, это может затруднить завершение ремонта. Рассмотрим небольшой ремонт, который не был отшлифован до металла. Вы должны заполнить небольшую вмятину, а затем вы должны покрасить ее, чтобы она соответствовала остальной части экстерьера вашего автомобиля, идеально смешивая края, чтобы не было выступа, указывающего на то, что ремонт был произведен. Чем меньше площадь ремонта, тем сложнее он может быть.Иногда два слоя грунтовки могут поднять зону ремонта настолько, что ее будет намного сложнее хорошо скрыть.

Другой случай, когда грунтовка вам не понадобится, — это когда голый металл совсем не обнажен. Сюда входит и чистый пластик! А учитывая, какой процент мелких повреждений случается с бамперами, и тот факт, что большинство бамперов сегодня пластиковые, вы можете пропустить этап грунтовки, совершенно не беспокоясь. Для более крупного ремонта вам может потребоваться заказать краску с добавлением эластичного агента.

лучших практик при покраске классического автомобиля

ВОССТАНОВЛЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ КАК

Съемка в цвете и прозрачности заняла около 3 полных дней работы, выполненная 3 партиями, около 30 часов работы, включая маскировку и исправление множества мелких ошибок!

Подготовительные работы — это первое занятие в живописи.Прежде чем я даже подумал о том, чтобы смыть краску, я обошел машину тонкой расческой; обнаружил много мелких проблем, которые были исправлены. Затем я замаскировал все, нашел больше проблем и устранил их, в конце концов обошел все липкой тканью и 2 или 3 прохода с помощью средства для удаления жира и воска. Несмотря на все это, я заметил несколько проблем, которые пропустил, когда снимал краску. Гррр!

Перед тем, как выставить панели под покраску, я обмыл всю будку мыльной водой.Я дважды вытерлась шваброй и протерла стены антистатическим спреем. Это смесь спирта и воды 50/50.

Прежде чем я приступил к съемке основных компонентов автомобиля снаружи, я уже сделал две партии других деталей, включая внутреннюю часть дверей и капота, а также подрамник и другие мелкие детали, такие как вентиляционное отверстие обогревателя. двери и гайки и болты что бы на подрамник. Это помогло избавиться от изломов моей техники и кабины перед тем, как приступить к самой важной окраске.Чем больше я рисую, тем лучше получается. После каждой съемки базы и клиренса приходилось убирать будку. Пыль удивительна тем, что даже в менее закрытой кабине она попадает на вашу одежду и т. Д.

Как только все стало максимально чистым, я приступил к съемке базы. Это изображение после первого слоя основы. Очень важно нанести минимум 2 полных слоя основы. Обратите внимание на полоску внизу справа на этой картинке, она не совсем закрыта после первого слоя и ее очень легко пропустить при осмотре.PPG DBC удобен для съемки, он тонко ложится и быстро сохнет, это легко.

Вот я весь одет и готов снимать немного краски. Бленда действительно работает хорошо, за исключением того, что мне приходится менять линзы между каждой парой баков с краской. Удивительно, сколько красочной пыли плавает в будке и прилипает к костюму.

Здесь у меня два слоя основы на машине, и я вызвал неприятный пробег на заднем крыле.Мне пришлось отшлифовать это и повторно нанести 2 слоя основы, чтобы исправить это.

Основание на капоте получилось неплохим. У меня был один водяной знак, который нужно было отшлифовать и смешать с большим количеством основы, но, как правило, хорошо, без потеков или пыльных перьев. На переднем плане в центре картины вы можете увидеть легкую пыль, которая осела на высохшую краску. Я вытер его рукой в ​​форме буквы V. После того, как каждый слой высохнет, обязательно протирайте его тонкой салфеткой, чтобы смыть эту рыхлую пыль.

Двери и люк также остались безупречными после двух слоев основы. Я отшлифовал несколько следов пыли между первым и вторым слоями, но дальнейших подкрашиваний не потребовалось. DBC идет гладко с очень небольшим количеством апельсиновой корки и быстро сохнет, поэтому в большинстве случаев проблемы не возникали.

Снимать нижнюю часть тела было немного проблематично. На подоконниках было достаточно легко спуститься на пол и посмотреть под ним, чтобы убедиться, что краска нанесена правильно, однако бак багажника и нижний капот были жесткими.Пришлось лечь на спину, чтобы убедиться, что краска поехала без тонких пятен и потеков.

Все плоские поверхности легко снимались и становились гладкими. Никакой апельсиновой корки или пыли. Я обнаружил, что первые 2-3 минуты съемки самые критичные. Это когда у вас новая краска в пистолете и возможные незначительные проблемы с регулировкой. Кроме того, избыточный спрей и пыль от покраски, кажется, помогают сбить пыль в воздухе после некоторой покраски. Это особенно актуально для прозрачного покрытия.Clear очень липкий и замедляет пыль, которая может попасть на пол или костюм.

Получение гладкой основы с минимальным количеством пыли и отсутствием потеков или проблем — самая важная вещь в работе с основной / прозрачной краской! Прозрачный лак может быть испорчен, его можно отшлифовать или перекрасить. но если у вас есть проблемы с базовым слоем, то после нанесения лака лучше не станет, если только вы не отшлифуйте панель и не переделаете и основу, и лак. После двух слоев основы все выглядит примерно так, как должно.

Капот теперь почти идеален с двумя слоями основы. После каждого слоя я обрабатывал панель средством для удаления жира и воска, чтобы удалить всю сухую пыль из спрея. Также это было хорошее время для осмотра. Я нашел несколько перьев для пыли, волосков и т. Д., Которые нужно было приподнять или отшлифовать.

После трех слоев прозрачного покрытия PPG 2055 вещи начинают сиять, на нем можно увидеть небольшую апельсиновую корку и пыль.Мне было трудно сохранить в краске абсолютно нулевую текстуру. Даже если вы чрезмерно уменьшите его на 10% и положите на толстый слой, позволяя ему растекаться и провисать здесь и там, трудно избежать какой-либо текстуры. Возможно, пистолет для прозрачного покрытия, такой как Sata 2000. Позже его легко отшлифовать.

Укладка на ясный заняла весь день. Я думаю, что 3 слоя на всю внешнюю часть автомобиля составили около 1,25 галлона прозрачного материала. Или через пистолет порциями по пять литров.

Здесь легко увидеть некоторую текстуру в брызгах у волдыря.У меня тоже был большой пробег по капоту. Я попытаюсь сбить верхнюю часть стека бритвой, а затем отшлифовать ее твердым пенопластом. Я понятия не имею, сколько потребуется шлифовки и полировки этой крышки, но предполагаю, что потребуется около двух месяцев работы, если ничего действительно плохого не произойдет.

Вот хороший пример апельсиновой корки, неприятного бега и сухого спрея. У меня даже есть перо для пыли, чтобы выбраться. С 3 или 4 слоями лака трудно предотвратить некоторые неприятности.Особенно, если вы такой же начинающий художник, как я. К счастью, лак можно отшлифовать и отполировать.

Крыша была в основном в порядке, несмотря на плохую фотографию. Он будет хорошо шлифовать и полировать. Я, вероятно, нанесу еще 2-3 слоя лака на внешнюю сторону машины после того, как отшлифую первые 3. Эксперты говорят мне, что это лучший способ завершить шоу. 3 слоя прозрачного мелкого песка и еще 2 или 3 слоя прозрачного и блочного песка, затем отполируйте.

Вот еще один неприятный пробег.Впереди много часов шлифовки и полировки, чтобы добиться этого!

Еще один снимок небольшой текстуры краски.

Просто еще один угол из 3 слоев лака, кажется, стыдно ударить этот блеск зернистостью 800!

Те же 3 слоя лака пошли на крышку люка. Нет запусков Нет подтеков Ошибок нет.

Задняя часть получилась довольно хорошей, не могу дождаться, чтобы ее отполировать!

data-matched-content-ui-type = «image_card_stacked» data-matched-content-rows-num = «3» data-matched-content-columns-num = «1» data-ad-format = «autorelaxed»>

Как правильно подготовить новые кузовные детали вторичного рынка к покраске

Нажмите здесь, чтобы найти руководство для вашего автомобиля!

(доступно для большинства марок и моделей)

Это видео покажет вам, как правильно подготовиться к покраске любой новой запасной части.

Необходимых инструментов:

Инструкции:

1. Начните с грубой шлифовки черной грунтовки наждачной бумагой с зернистостью 320.
2. Когда вы закончите, используйте абразивную подушку и еще раз отшлифуйте крыло.
3. Повторите процесс для другой стороны. Убедитесь, что вы не пропустите ни одного места.
4. Остерегайтесь дефектов и вмятин, которые могут нуждаться в исправлении перед нанесением грунтовки. Вам нужна гладкая и ровная поверхность.
5. Если какие-либо участки новой детали будут подвергаться воздействию дороги, например, внутренняя часть крыла, мы настоятельно рекомендуем вам нанести на них защиту от гравия, чтобы защитить их от мелких вмятин и преждевременной ржавчины.
6. Сотрите излишки защиты от гравия и капель тряпкой и дайте ему высохнуть.
7. Когда высохнет, нанесите на внутреннюю часть крыла 2 тонких слоя герметизирующей грунтовки. Дайте высохнуть.
8. Повторите процесс и распылите снаружи 2 тонких слоя грунтовки для герметика и дайте ему полностью высохнуть в соответствии с рекомендациями производителя, прежде чем переходить к следующему этапу.
9. Когда грунтовка полностью высохнет, отшлифуйте крыло еще раз наждачной бумагой с зернистостью 500. Следите за тем, чтобы не зашкурить грунтовку!
10. Завершите шлифование с помощью абразивной подушки в последний раз.
11. Повторите процесс для другой стороны.
12. Удалите пыль с крыла с помощью обдувочного пистолета и промойте его любым хорошим средством для чистки поверхностей.
13. Убедитесь, что вы находитесь в хорошо вентилируемом помещении и с этого момента носите соответствующее защитное снаряжение.
14. Чтобы удалить оставшуюся пыль или песок, тщательно протрите крыло изнутри наружу липкой тканью.
15. Поскольку вы не сможете покрасить его после того, как крыло будет установлено на автомобиле, заранее покрасьте салон распылением. Дайте высохнуть.
16. Нанесите еще один слой краски. Дайте высохнуть.
17. Когда полностью высохнет, еще раз протрите крыло липкой тканью.
18. Нанесите один хороший слой прозрачного покрытия на внутреннюю часть крыла. Дайте высохнуть.
19. Установите крыло на автомобиль и подготовьте окружающие участки для нанесения краски.
20. Вот и все!

Если вам понравилось это видео и вы нашли его полезным, не стесняйтесь ставить лайки, делиться и комментировать, чтобы мы могли предоставить вам еще лучший контент.

Для получения дополнительных инструкций по сбросу масла, замене воздушного фильтра салона и ремонту автомобилей своими руками обязательно подпишитесь на наш канал!

Если вы не нашли то, что искали, отправьте нам сообщение с моделью и годом вашего автомобиля, и мы скоро свяжемся с вами и предоставим лучший ответ, который сможем найти.

Кроме того, если вы хотите внести свой вклад в виде собственного видео по сбросу масла или любого другого учебного пособия, связанного с автомобилем, просто отправьте нам электронное письмо с вашим видео, и мы будем рады указать вам или вашему магазину ваше имя или логотип. в загруженном видео.
Вот ваш шанс получить немного больше информации бесплатно! : p

Если у вас возникнут вопросы или предложения, оставьте комментарий ниже или отправьте нам электронное письмо по адресу: [email protected]

Связанные

Сколько стоит покрасить машину? ❤️ Покупатель наличных денег

Цена будет варьироваться от 299 долларов до 3 000 долларов за профессиональную краску и качественную отделку, включая полную краску и полировальную поверхность.Если вы ищете дополнительные платины, такие как глянцевое покрытие или лак для базового покрытия, эти цены начинаются с 1200 долларов.

Авторемонт стоит ДОРОГОЙ

Профессиональная покраска

Если вы выбираете профессиональный автосервис, чтобы перекрасить свой автомобиль, они обычно делят их цены и стандарт на три уровня: базовый, стандартный и платиновый.

Basic обычно стоит от 300 до 900 долларов и представляет собой экономичную краску, которая направлена ​​на повторное окрашивание любых видимых областей.По этой цене услуга не будет включать окраску невидимых участков, например, под капотом или между шинами. Это одноэтапная работа, на которую обычно распространяется ограниченная гарантия, так как стоимость довольно низкая.

Standard стоит от 1000 до 3500 долларов и включает шлифовку кузова автомобиля и удаление видимой ржавчины перед началом покраски. В результате ваш автомобиль будет иметь более привлекательную отделку и с меньшей вероятностью испытает ржавчину. Некоторые владельцы транспортных средств могут рассчитывать заплатить эту цену, если их автомобиль имеет глянцевую поверхность или требует уникального сочетания цветов.

Platinum обычно стоит 2000 долларов, а в некоторых случаях может достигать 15000 долларов. Это значительное повышение цены обычно связано с количеством задействованного труда, поскольку проект будет стоить недели, если не месяцы, по сравнению с базовой услугой, которая занимает день или два. Вам потребуется такой высокий уровень обслуживания, если на вашем автомобиле есть сколы и царапины, которые необходимо отшлифовать и запечатать перед покраской. В некоторых случаях механик удалит ржавчину и вмятины перед нанесением нескольких слоев краски на кузов для тщательной отделки.

Покраска своими руками

Если эти цены удерживают вас от использования профессиональных услуг, вы всегда можете попытаться подготовить и покрасить свой автомобиль самостоятельно. В большинстве случаев весь процесс будет стоить менее 200 долларов, в зависимости от количества ржавчины и царапин, которые вам, возможно, придется сначала удалить.

Подготовить машину

Припаркуйте машину в месте, защищенном от прямых солнечных лучей.Вам также понадобится большая площадь для рисования, чтобы вы могли охватить все углы. Начните с тщательной мойки автомобиля, чтобы удалить всю грязь и мусор. Сначала используйте шланг, а не протирайте губкой, чтобы камни не попадали в кузов вашего автомобиля и не растирали царапины.

Чтобы краска не попала в неправильные места, снимите элементы отделки, задние фонари и фары с вашего автомобиля. Вы даже можете снять боковые зеркала заднего вида и бампер, чтобы краска не разбрызгивалась в щели.

Все области, которые вы будете красить, следует отшлифовать наждачной бумагой. Так вы удалите грязь и царапины с кузова вашего автомобиля, что поможет создать гладкую поверхность. Используйте мягкие массирующие методы и убедитесь, что наждачная бумага предназначена для влажного использования. Обратите особое внимание на все области, где краска потрескалась или вы можете увидеть основание тела. Грунтовка-спрей отлично подходит для стружки, потому что она создает гладкую поверхность для нанесения краски, однако вам нужно подождать, пока она высохнет, прежде чем продолжить.

Приступаем к покраске

Теперь, когда ваш автомобиль подготовлен, можно приступать к покраске. Смешайте 50 процентов краски и 50 процентов уайт-спирита, чтобы получить более густую, чем вода, консистенцию, которая предотвратит попадание капель на ваш автомобиль. Однако не делайте текстуру слишком густой, иначе она будет трудно растекаться по телу, и потребуется много времени, чтобы высохнуть.

Начните красить крышу автомобиля, сторону пассажира, сторону водителя, сторону пассажира капота, сторону водителя капота и продолжайте окраску небольшими панелями по всему автомобилю.Вам не обязательно точно следовать этим шагам, но лучше подготовить области, над которыми вы будете работать, чтобы у вас был план.

Налейте в лоток немного краски, которая понадобится для каждой секции. Не стоит наносить слишком много средства в лоток, если вы не собираетесь использовать его сразу, потому что есть вероятность, что он высохнет. Лучшая техника рисования — правильно использовать кисть, чтобы мазки кисти не появлялись на теле вашего автомобиля. Нанесите одну большую каплю краски на участок, который вы будете рисовать, и проведите кистью по области, распределив ее по всему участку.

Все это время сосредотачивайтесь на весе кисти, чтобы делать работу за вас, и используйте одно и то же направление для каждого мазка. Прежде чем перейти к следующей части кузова вашего автомобиля, убедитесь, что вы нанесли немного новой краски по краю, чтобы создать плавное покрытие и переход.

Вернитесь к участкам, которые вы только что нарисовали, чтобы убедиться, что на них нет заметных следов краски. Если это так, удалите излишки краски с кисти и нанесите кистью на область, помогая растушевать следы краски.

Вы можете нанести на машину несколько слоев. Если это так, убедитесь, что вы даете слоям высохнуть около шести часов перед повторным нанесением. Если после того, как вы закончили красить кузов вашего автомобиля, вы заметите участки потеков или провисаний, выньте наждачную бумагу и примените ее к этим участкам, чтобы удалить все дефекты.

Сложно ли покрасить машину?

Если вы собираетесь покрасить машину самостоятельно, возможно, вы задались этим вопросом.Короткий ответ — нет, потому что на самом деле задействованная техника не такая уж утомительная. Однако этот процесс требует большой подготовительной работы по снятию компонентов и подготовке автомобиля, поэтому главный вопрос — это количество времени и усилий.

Факторы, которые следует учитывать при изменении цвета автомобиля

Вы думаете об изменении цвета вашего автомобиля? Это отличная стратегия для улучшения вашего автомобиля по невысокой цене, хотя есть некоторые соображения, которые вам нужно иметь в виду.

Может повлиять на перепродажу

Не каждый оставляет свою машину на всю жизнь и решает продать ее и обновить модель. Но как только вы решитесь изменить цвет кузова вашего автомобиля, вы можете повлиять на его общую стоимость. Исследования показали, что наиболее предпочтительный цвет автомобиля — черный, затем серебристый, а затем серый. Если вы подумываете о синем или зеленом, в долгосрочной перспективе вы можете значительно снизить стоимость вашего автомобиля.

Изменение цвета не решит реальных проблем

Некоторые автовладельцы предпочитают перекрашивать машину и менять цвет, чтобы замаскировать такие проблемы, как царапины и вмятины.Однако добавление нового слоя краски не решит реальных проблем, а просто замаскирует их и задержит время для изготовления этих приспособлений.

Очень важно подготовить машину перед тем, как менять цвет, иначе это может закончиться полной катастрофой. Если вы не профессионал, есть большая вероятность, что вы можете усугубить ситуацию, подчеркнув проблемы и создав неровные поверхности.

Время и усилия

Изменение цвета автомобиля требует много времени и усилий.Если вы кардинально меняете оттенок, вы не можете позволить себе оставлять пятна даже на незаметных участках. Чтобы обеспечить тщательное выполнение работы, вам нужно будет снять все компоненты вашего автомобиля — иногда включая интерьер, если дверная панель соответствует кузову автомобиля.

Вещи, которые нельзя делать со свежеокрашенным автомобилем

Допустим, вашу машину покрасили. Вот несколько важных факторов, о которых следует помнить после покраски.

Не мыть на время

Вы должны подождать не менее 30 дней после покраски, прежде чем покрасить свою работу. Если вы сделаете это раньше, это может привести к стиранию участков краски, так как для ее полного высыхания требуется время, прежде чем поверхность будет покрыта мылом и водой.

По истечении этого промежутка времени используйте холодную воду и салфетку из микрофибры. Делайте осторожные, мягкие движения, чтобы не поцарапать, и всегда сушите тканью из микрофибры, чтобы краска не попала на поверхность.

Избегайте использования воска на некоторое время

Также следует воздержаться от использования воска в течение 60 дней после окраски. У вас может возникнуть соблазн подумать, что воск защитит новую краску, но это препятствует процессу отверждения и создает барьер для газов, которые краска должна выпускать.

Запретить много ездить

С недавно покрашенным автомобилем у вас может возникнуть соблазн водить машину чаще.Но мы не советуем использовать ненужные диски до полного высыхания лакокрасочного покрытия. Длительное вождение подвергает лакокрасочное покрытие вашего автомобиля воздействию дождя, грязи и других факторов окружающей среды.

Приютите свой автомобиль

В любом случае вам следует попытаться укрыть свою машину, но это особенно актуально при новой покраске. Кислотный дождь может испачкать незащищенное прозрачное покрытие. Кроме того, изменение погодных условий может повлиять на отверждение и сделать ваше лакокрасочное покрытие неоднородным и непривлекательным.Птичий помет и сок деревьев — это еще некоторые факторы, которые могут повлиять на ваше лакокрасочное покрытие. Лучший способ предотвратить это — укрыть автомобиль в гараже для дополнительной защиты.

Сколько времени нужно, чтобы покрасить машину

Поскольку я занимаюсь кузовным ремонтом, я получаю много вопросов. Самый большой вопрос из них: «Сколько времени нужно, чтобы покрасить машину?» Этот вопрос обычно направлен на полную покраску. Конечно, это наглый вопрос. Продолжительность времени будет зависеть от того, в какой форме была машина до начала проекта.Если это ремонт после столкновения, это может добавить недели. Ржавая работа могла длиться месяцами.

Давайте рассмотрим пару вещей. Когда вы смотрите на любую ремонтную работу, вы хотите просмотреть их поэтапно. Если вы делаете полную покраску с легкими кузовными работами, это обычно занимает от 40 до 80 часов. Первым этапом будет оценка ущерба. Это требует того, чтобы посмотреть, какой кузов потребуется автомобилю. Однако стоит подумать не только о кузовном ремонте.

При оценке нужно смотреть, что нужно снять с машины.Эмблемы, фары, обшивка и дверные ручки. Если не удалено, на что вы смотрите при маскировке? Все это требует времени, и это может накапливаться. Многие современные автомобили требуют снятия крышки переднего бампера, чтобы отсоединить фары в сборе. Большинство людей не учитывают время, потраченное на эти дополнительные вещи. Чем больше добавлено задач, тем больше времени уйдет на покраску машины.

Начальные этапы

Первый этап уже установлен выше. Теперь перейдем ко второму этапу — цвету.Прежде чем поехать и разобрать машину, отшлифовать ее и т. Д., Убедитесь, что вы едете подходящего цвета. Если автомобиль был ранее окрашен, вопрос в том, правильно ли он был подобран. Теперь нужно принять решение. Вам нравится цвет, который у вас есть сейчас, или вам нужен OEM? Чтобы узнать больше о получении цветового кода, щелкните ЗДЕСЬ.

На третьем этапе — собственно разборка автомобиля. Разборка может длиться много часов из-за того, что нужно разбирать вещи.Как уже упоминалось, для снятия узлов освещения может потребоваться снять переднюю и, возможно, заднюю крышки бампера. В эмблемах и отделке старых автомобилей были штифты, торчащие из кузова. Часто для удаления этих предметов требовалось раздвинуть дверные панели и внутренние части, чтобы снять их. У старых автомобилей были хромированные бамперы, которые приходилось снимать для правильной работы.

К счастью, в новых автомобилях нет такой отделки и эмблем, что сокращает время разборки в этой области. Стеклянные окантовки снять сложнее, если вообще можно.Итак, вам нужно будет подумать о маскировке времени на них. Любую облицовку, которую невозможно снять, необходимо замаскировать на этапе шлифовки автомобиля. Вы не хотите повредить планку шлифованием. Все эти детали влияют на то, сколько времени нужно на покраску автомобиля.

Этапы кузовных работ

После того, как все компоненты удалены или замаскированы, начинается четвертый этап. Мой метод заключается в том, чтобы обойти машину и пометить места, где я нахожу сильные сколы, отслоения и вмятины. Сначала я обработаю поврежденные участки, по одной панели за раз.Этот метод делает работу более тщательной и детальной. Если автомобиль не поврежден, потребуется простая шлифовка шлифовальной машиной. Вы можете потратить до 30 часов или больше только на кузовной ремонт и легкую покраску.

Некоторые вмятины можно удалить без покраски. Принимая во внимание, что метод вытягивания шпильки сварочным пистолетом, возможно, придется использовать для других используемых вмятин. Любой из этих методов может потратить достаточно времени. На шлифовку сколов или трещин краски также может потребоваться много времени.Все виды ремонта требуют грунтовки поверхностей. Нанесение грунтовки и шлифовки будет пятым этапом. Это также может занять много времени, так как этот процесс может потребовать нанесения большего количества грунтовки и повторной шлифовки.

Также необходимо учитывать время высыхания и отверждения грунтовки. Если вы делаете точечный ремонт только в нескольких местах, вы можете обработать другую область, ожидая, пока высохнет другая. Однако, если вы ремонтировали машину, лаковое покрытие полностью отслоилось. Нанесение грунтовки на всю машину за один раз, вероятно, будет процессом.Затем этот процесс потребует от вас подождать до следующего дня перед шлифовкой. Несмотря на то, что время сушки не является рабочим временем, оно все же увеличивает время, необходимое для покраски автомобиля.

Этапы покраски

После того, как загрунтованная поверхность затвердеет, шлифовка блоков подготовит поверхность автомобиля. Это считается завершающим этапом шлифовки поверхности. Шлифование блоков в основном выполняется мокрым способом, то есть шлифование машины влажным способом. При таком способе шлифования на нем остается мусор и шлам.Для того, чтобы правильно его очистить, необходимо помыть машину. После стирки потребуется время для высыхания, обычно на следующий день. Это завершает шестой этап и увеличивает время, необходимое для покраски автомобиля.

Когда автомобиль высохнет, его нужно подготовить. Подготовка требует удаления жира и растворителей для удаления грязи. Автомобиль также необходимо замаскировать перед покраской. После того, как вы подготовили автомобиль к финишному покрытию, его нужно протереть еще раз. На автомобиль необходимо нанести герметик.Обычно это один средний влажный слой с выдержкой 15 минут. Профессиональные герметики не требуют никакой подготовки, достаточно просто нанести на них краску. В зависимости от размера автомобиля, весь процесс герметизации и покраски занимает от 2 до 3 часов. Это будет седьмой этап процесса.

Стадия детализации

Большинство красок можно полировать через 12 часов после нанесения. Тем не менее, я предпочитаю уделить ему хотя бы 24 часа, прежде чем подробно рассказывать о нем. Чтобы получить лучший вид, лучше всего использовать шлифовку краски с помощью цветного шлифования.После цветного шлифования наступает этап полировки. Большинство процедур полировки состоит из трех этапов, каждый из которых занимает больше часов. Для удаления всех следов шлифования используется состав для черновой резки. Второй этап полировки — использование более мягкого состава для удаления следов, нанесенных первым составом. Заключительный этап обычно представляет собой состав, который удаляет все завитки полировки и оставляет краску глубоким блеском и блеском.

Конечно же после полировки придет стирка. Правильная мойка автомобиля занимает больше времени, чем думает большинство.Прочтите мою статью «Как правильно мыть машину». Хотя в этом случае еще есть детали, которые нужно будет поставить обратно на машину. Итак, это будет первоначальное быстрое смывание. Как только автомобиль будет собран, начнется полная надлежащая мойка автомобиля и сушка полотенцем. Обычно необходимо очистить внутренние дверные косяки, под грузовиком и под капотом. Я всегда чищу стекла внутри и снаружи, а также убираю салон.

Итак, сколько времени нужно, чтобы покрасить автомобиль?

Несмотря на то, что все, что я прошел, было на высоком уровне, вы можете видеть, что шагов много.В покраске автомобиля много деталей, поэтому чем больше шагов и деталей, тем больше времени. Авто по кузову и покраске очень тяжело рассчитать по времени. Всегда есть неожиданные реакции. Однажды я сделал пикап Ford F150, который превратился в кошмар реакции. Повсюду, где я отшлифовал заводскую грунтовку, все, что я нанесла поверх, пузырилось, как средство для удаления краски. Мне пришлось использовать водоразбавляемую грунтовку в качестве барьера, чтобы позволить мне продолжить покраску. Посмотреть готовый продукт можно ЗДЕСЬ.

Тем не менее, я выполнял быстрые работы для автосалона с подержанными автомобилями, и они занимали менее 4 часов или меньше. Посмотрите мой видеоролик о быстром ремонте заднего бампера «Отслаивание прозрачного лака при ремонте бампера быстро и легко». Этот ремонт длился около 2 часов, и это быстрые работы, когда многие ошибаются в том, сколько времени нужно, чтобы покрасить машину. Можно ли полностью выполнить покраску быстро и за 8–12 часов? Ответ — да, но продлится ли это? Это было бы большим НЕТ !! Есть такие места, как Maaco, где можно покрасить всю машину всего за 300 долларов.Вспомните старую поговорку: «Вы получаете то, за что платите».

Заключение

Чтобы получить качественную окраску, долговечность и внешний вид, вам потребуется от 40 до 80 часов.