Зимняя или летняя резина для автомобиля: Сравнение зимней и летней резины: цены, отзывы 🦈 avtoshark.com

Сравнение зимней и летней резины: цены, отзывы 🦈 avtoshark.com

Цена любых шин зависит от двух факторов: бренда (производителя) и ценовой категории внутри модельного ряда. Поэтому вопрос о том, дороже зимняя или летняя резина, имеет смысл, только если сравнивать цены от одного производителя «внутри» конкретного модельного ряда. Как правило, зимняя резина дороже летней за счет более сложного рисунка протектора и особого состава. Шипованная резина стоит еще дороже. Но не следует забывать, что один комплект летних шин премиум-бренда может стоить как два-три комплекта «обычных» зимних шин.

В тех регионах, где ярко выражены теплый и холодный сезоны с большим перепадом температур между ними автомобили нуждаются в регулярной смене шин с зимних на летние и обратно. Какая резина дороже – зимняя или летняя, в чем разница характеристик этих типов шин, можно ли ездить зимой на летних шинах, и наоборот – все это очень актуальны для автовладельцев, живущих на территории умеренного и холодного климатических поясов.

Характеристики и стоимость зимних и летних шин

При эксплуатации автомобиля зимой и летом к шинам предъявляются диаметрально противоположные требования. Именно это обстоятельство определяет то, что в линейке всех крупных производителей обязательно присутствуют оба варианта. Зимние и летние шины отличаются:

• Степенью жесткости. Летняя резина должна быть как можно более жесткой, чтобы сохранить свои параметры при высоких температурах и на значительных скоростях. Зимняя, напротив – достаточно мягкая, сохраняющая эластичность даже при сильных морозах. Этот эффект достигается использованием специальных присадок.
• Рисунком протектора. На летней резине рисунок широкий и плоский, без значительных углублений. От шины требуется максимальное «пятно контакта» с дорожным покрытием. На зимней – сложный узор из частой «сеточки», глубокие борозды, часто используются ламели – мелкая вязь пересекающихся под разными углами линий. Задача зимнего протектора – сохранить сцепление с заснеженной, обледенелой дорогой.
• Давлением в шинах. Часто можно встретить рекомендации от «бывалых» водителей, что в зимних шинах нужно поддерживать более низкое давление, чем в летних (на 0,1 – 0,2 атмосферы ниже). Однако все производители шин однозначно советуют держать зимой обычное рабочее давление для данного типа резины. Уменьшение давления плохо влияет на управляемость на заснеженной дороге и приводит к быстрому износу протектора.

Зимняя резина

Кроме того, зимние шины могут быть шипованными (на протекторе через определенные промежутки устанавливаются металлические шипы) и без шипов. Шипованная резина идеально подходит для передвижения по снегу и льду. Но на асфальте проявляются негативные стороны этих шин: повышенная шумность, увеличение тормозного пути, износ дорожного покрытия. Зимние шины без шипов лишены этих недостатков, но при гололеде и снежных заносах на дорогах их возможностей может оказаться недостаточно. Нужно отметить, что в глубоком снегу, особенно при наличии твердой корки (наста) бесполезны будут и шипованные покрышки.

Здесь уже не обойтись без устройств противоскольжения, надеваемых непосредственно на колеса (цепи, ремни и пр.).

Цена любых шин зависит от двух факторов: бренда (производителя) и ценовой категории внутри модельного ряда. Поэтому вопрос о том, дороже зимняя или летняя резина, имеет смысл, только если сравнивать цены от одного производителя «внутри» конкретного модельного ряда. Как правило, зимняя резина дороже летней за счет более сложного рисунка протектора и особого состава. Шипованная резина стоит еще дороже. Но не следует забывать, что один комплект летних шин премиум-бренда может стоить как два-три комплекта «обычных» зимних шин.

Когда нужно менять резину

Большинство автовладельцев в вопросе о сроках «переобувки» исходят из:

• личного опыта;
• советов друзей;
• даты на календаре.

Особенности зимней резины

Между тем, все крупные производители шин и автоэксперты сходятся во мнении, что смена летней резины на зимнюю необходима при установлении дневной температуры на отметке ниже +3 ^оС. При достижении дневной температурой отметки +5 ^оС нужно переходить на летнюю резину.

Выше уже было сказано о том, что летняя и зимняя резина ведут себя на дорогах по-разному. Менять их в зависимости от температуры окружающей среды нужно для безопасного поведения машины на дорогах.

Летняя покрышка зимой

Задача летней покрышки – обеспечить максимальное пятно контакта с дорогой при высоких температурах. Такая покрышка – жесткая, с неглубоким профилем и широкими гладкими участками. При слабоположительных и тем более при отрицательных температурах она «дубеет», становится твердой, протектор быстро забивается льдом и снегом. Машина на таких колесах полностью теряет управляемость, тормозной путь увеличивается в разы.

Летняя резина

Отзывы о летней резине зимой от водителей, которым в силу различных обстоятельств пришлось пережить такой опыт, однозначны: более-менее спокойно перемещаться по городу можно только по прямой, крайне медленно (скорость не выше 30-40 км/ч), подъемов и спусков любой крутизны следует избегать. В этих условиях вопрос о том, дороже зимняя или летняя резина, даже не возникает – жизнь дороже. Даже при соблюдении этих условий вождение напоминает игру в русскую рулетку – малейшая ошибка, выезд на особо скользкий перекресток – и ДТП обеспечено.

Зимняя покрышка летом

Наступило лето, солнце растопило снег и лед, дороги стали чистыми и сухими. Что получится, если продолжать ездить на той же резине? Отзывы о зимней резине летом говорят: на таких колесах труднее затормозить (тормозной путь увеличивается до полутора раз). Особенно это касается шипованных покрышек – с ними машину летом «несет», как на гололеде. Разумеется, такая резина летом быстрее изнашивается.

При дождливой погоде езда на зимних шинах становится смертельно опасной, так как автомобиль на них подвержен аквапланированию – потере контакта шины с дорогой из-за водяной пленки между ними. Сравнение зимних и летних шин на мокром асфальте показывает, что вторые значительно эффективнее предотвращают это явление.

Читайте также: Рейтинг летних шин с крепкой боковиной — лучшие модели популярных производителей

Шины для зимы и лета

Для тех автовладельцев, кто не любит следить за погодными условиями и не желает тратить время и деньги на смену резины по сезону, производители шин придумали так называемую всесезонную резину. Казалось бы, удобно: можно купить один универсальный комплект «на все случаи жизни». Но если бы все было так просто, то и нужда в двух отдельных типах шин давно бы отпала.

Смена резины

На самом деле, всесезонная резина (маркировка All Season или All Weather) – это та же летняя шина, немного лучше приспособленная к слабо отрицательным температурам (до минус пяти). Такие шины были разработаны в европейских странах и предназначены для мягких зим. На заснеженной дороге, на льду, в снежно-соляной «каше» эти протекторы ведут себя ничуть не лучше летних. Поэтому использование их в нашей стране вряд ли может быть оправдано, даже в мегаполисах, не говоря уже о провинции.

Вы можете использовать наши уникальные ФОТО, при указании активной ссылки — https://avtoshark.com/

зимние шинылетние шины

03.07.2021 0

Эксплуатация летних шин

Осталось совсем немного времени до того момента, когда автомобилисты стран СНГ откроют весеннее-летний сезон, «переобув» свой автомобиль. Иными словами, начнется эксплуатация летних шин. А вот то, насколько она будет успешной, зависит от множества факторов.

• Летние шины: особенности
• Срок эксплуатации
• Требования к летней резине
• Особенности установки и эксплуатации

Условия эксплуатации летней резины

Неопытные автомобилисты не рассматривают серьезно проблему выбора и своевременной замены зимней резины на летнюю или предпочитают ездить на «всесезонках». К сожалению, статистика ДТП на, казалось бы, чистых, сухих, не промерзших дорогах, причем, даже с трагическим исходом неумолима. Зачастую виноваты «неправильные» шины.

Для того чтобы эксплуатация летней резины в Орехово-Зуево и по всей России вызывала лишь приятные ассоциации с ни с чем не сравнимым удовольствием управления любимым автомобилем, эксперты рекомендуют придерживаться некоторых правил. На знакомство с ними уйдет не более 5 минут, зато эффект обеспечен отличный.

Главными отличительными чертами летней авторезины являются всего 2 параметра, сочетание которых обуславливает целый набор соответствующих характеристик:

• состав резиновой смеси;
• рисунок протектора.

В связи с тем, что период эксплуатации летней резины приходится на теплое и относительно теплое (межсезонье) время года с характерными ему устойчиво положительными температурами окружающего воздуха и дорожного полотна, химический состав резины для летних шин обеспечивает «теплым» покрышкам оптимальную плотность, упругость и износостойкость.

Летняя шина в условиях положительных (ориентировочный барьер – это стабильные +10⁰С) температур не становится слишком мягкой и податливой (что неизбежно случится с зимней резиной). Благодаря этому каждое колесо автомобиля надежно «держится» за дорогу, не истираясь стремительными темпами.

Условия эксплуатации летней резины обусловили и соответствующий рисунок протектора, благодаря которому из-под колес эффективно удаляется пыль и влага, обеспечивая резине и дороге прочное соприкосновение в пятне. Особенностью «летнего» протектора является его несимметричность, более узкие канавки и отсутствие мелких ламелей.

Весенне летняя эксплуатация шин – выбор протектора

Решая вопрос о приобретении нового комплекта летней резины, каждого автомобилиста интересует срок эксплуатации летних шин. Стоит ли переплачивать? На то, сколько прослужит комплект резины, влияют такие факторы как:

• марка (бренд) шин;
• состав, конструктивные особенности;
• стиль и условия вождения;
• условия хранения.

Срок эксплуатации летней резины невозможно выразить в годах или сезонах. Однако уверенно можно сказать, что продукция отечественного производства изнашивается после пробега в 60-80 тысяч км, в то время как зарубежные шины способны «пробежать» до 160-180 тысяч км, показывая более высокие свойства сцепления с дорогой, управляемости и безопасности.

Весенне летняя эксплуатация автомобиля предполагает более плотное сцепление колес с дорожным полотном и повышенное сопротивление качению. С одной стороны, это хорошо – тормозной путь становится короче. С другой – машине приходится развивать более высокую мощность для разгона, в результате чего увеличивается расход топлива и износ резины.

Уменьшить истирание протектора позволяет особый состав покрышек, рисунок и конструкция резины. Ведущую роль в интенсивности износа играет стиль вождения и особенности эксплуатации машины.

При спокойной езде, избегании резких разгонов и торможений, поворотов, езде преимущественно по асфальтовому покрытию эксплуатация летней резины в Орехово-Зуево может растянуться до 4-5 сезонов (зарубежные признанные бренды) и 3-4 (отечественные).

Не только температура эксплуатации летней резины влияет на ее долговечность, но и условия хранения:

• Если шина надета на колесный диск (устанавливается другой комплект колес, например, с дисками меньшего радиуса для зимних условий), то колеса необходимо подвесить или сложить стопкой друг на дружку.
• В тех случаях, когда заменяется только резина, шины необходимо поставить вряд, не укладывая стопкой и не подвешивая.

Период эксплуатации летней резины и условия хранения

Важным условием считается соблюдение относительно постоянного температурного режима. Для летних покрышек (или колес в сборе) оптимальными считаются параметры температуры в помещении 15-25⁰С. Шинохранилище должно хорошо проветриваться, а сами шины отправляться на хранение в чистом и сухом виде, предварительно обработанные защитным составом.

Качественная резина по сезону – это комфорт и безопасность за рулем. Мало лишь вовремя «переобуть» автомобиль. Крайне важно следить за степенью износа протектора.

Согласно вступившим в силу новым ПДД максимально допустимым износом летних шин считается такой, при котором остаточная глубина рисунка протектора составляет не менее 1,6 мм (для зимних – 4 мм). Однако «доводить» шины до такого состояний не следует, особенно при частой езде на скорости свыше 70 км/ч, ведь резина практически не цепляется даже за сухую дорогу.

По запросу «летняя резина срок эксплуатации и причины износа» поисковик может выдать неверный выбор размера шин. Не стоит пытаться «натянуть» на диски резину меньшего размера. Это не только приведет к ее повышенному износу, но и существенно снизит уровень безопасности, ухудшит управляемость авто.

При подборе покрышек руководствоваться следует исключительно техническими требованиями и рекомендациями производителя авто. На некоторых марках недопустимы эксперименты с размерами даже по высоте борта и ширине. Однако на период эксплуатации летней резины для большинства авто не критичным будет выбор шин чуть больших по размеру, но не меньших.

Настоятельно рекомендуется приобретать и устанавливать полный комплект шин, не ограничиваясь только лишь приводными колесами.

Недопустима установка на одной оси шин разного типа – диагональной и радиальной. Если иного выхода нет, то диагональные следует установить впереди, а радиальные сзади вне зависимости от привода авто. Это позволит сохранить управляемость авто.

Эксплуатация летних шин связана с регулярным контролем давления. Определенного значения нет, но для легковых авто средним диапазоном считается 1,8-2,5 атм в зависимости от степени загруженности авто (перегруз на каждые 10% «дает» 10% повышенного износа шин) и дорожных условий. Важно поддерживать одинаковое давление во всех колесах.

Правила и условия эксплуатации летней резины

Как только осенью температура воздуха стабильно опустится ниже 8-10⁰С и дорожное полотно остынет, обдуваемое осенним ветром и омываемое холодными дождями, весенне летняя эксплуатация считается оконченной, и пора доставать зимний комплект. Летняя резина в холодное время года попросту «дубеет», не исполняя сцепных функций, но, при этом, интенсивно истираясь.

Форма подбора шин

Специально, чтобы вам было легко выбрать подходящие шины для своего автомобиля, мы разработали удобнейшую форму подбора шин.

Загляните на главную страницу сайта: http://koleso-oz.ru/

С помощью этой формы вы сможете подобрать модель, подходящую именно вашему автомобилю. Итак, теперь вам будет проще определиться, какую летнюю резину лучше выбрать.

Если вам нужна будет консультация,
или вы решите заказать шины с доставкой, звоните:

8 (926) 060-53-33

Как отличить зимнюю резину от летней: особенности шин

Содержание статьи:

1. Езда на зимней резине в летний период
2. Основные отличия зимней резины от летней
3. Отличия по внешнему виду

Сезонная смена шин – обязательная процедура в процессе эксплуатации автомобиля. По сути, это обувь для автомобиля. И от того, насколько она соответствует сезону, зависит безопасность вождения и оптимальное поведение автомобиля на дороге. К сожалению, довольно часто летом можно увидеть автомобили на зимних покрышках. Причины таких действий могут быть самыми разными, тем не менее, каждому автолюбителю следует знать, как отличить зимнюю резину от летней, чем грозит несвоевременная смена шин, а также знать хотя бы примерные их свойства.

Содержание

• Езда на зимней резине в летний период
• Основные отличия зимней резины от летней
• Отличия по внешнему виду

Езда на зимней резине в летний период

Такое решение принимают в двух случаях: либо по незнанию, либо из желания сэкономить. Начинающие водители очень часто думают, что зимняя резина изначально обладает лучшими сцепными свойствами, поэтому вполне сгодится и для езды по асфальту, поскольку более рельефный рисунок сможет обеспечить лучшую управляемость. Однако такой подход справедлив только в отношении сухого асфальта и грунтовки (качество покрытия здесь роли не играет) и больше применим к сильно изношенным шинам, когда свои функции они выполняют уже не в полной мере.

Что же касается экономической выгоды, то она очень условна. Несомненно, эксплуатируя автомобиль круглый год с одними покрышками, расходы значительно меньше (и на шиномонтаж в том числе!). Однако следует помнить, что резина не по сезону летом быстрее изнашивается, кроме того, на сухом и мокром асфальте сцепные свойства и прочие шинные характеристики будут хуже.

Основные отличия зимней резины от летней

Зимняя и летняя резина, по своей сути, похожи друг на друга только по общему внешнему виду и частично – по применяемым материалам. Главные отличия следующие:

1. Состав резиновой смеси
2. Рисунок протектора
3. Наличие шипов.

Рассмотрим эти компоненты подробнее.

Резина для зимних шин изначально делается более мягкой потому, что она должна сохранять эластичность в сильные морозы. Вполне логично, что в летнюю жару она будет деформироваться больше и сильнее, а потому и сцепные свойства у нее будут хуже.

Параметр деформации сильно отличается от летней, он просчитывается конструкторами специально для отрицательных или околонулевых температур и именно в этих условиях эти шины будут вести себя именно так, как предполагали ее создатели.

Летняя резина рассчитывается для движения по асфальту, сухому или мокрому и поэтому состав резины там иной – более жесткий, рассчитанный на повышенное трение и износ. Ее деформация меньше, а в холодную погоду она, наоборот, «дубеет» — становится жесткой и ведет себя совсем не так, как летом, и «асфальтовый» рисунок протектора здесь ни при чем. Рейтинг летних шин подтверждает это.

Рисунок протектора, конечно, играет роль, хотя это и не определяющий критерий. У зимних и всесезонных покрышек характерным признаком является наличие большого количества «шашечек» — выступов, прорезей, канавок – как можно большего количества граней.

Их предназначение – зацепиться за лед или снег. У летней резины сцепление с дорогой происходит в основном за счет трения, поэтому и рисунок там своеобразный. У чисто дорожных, асфальтовых моделей рисунок редкий, большая часть рабочей поверхности гладкая.

Еще один признак, по которому можно определить летнюю резину — асимметричность протектора (левая и правая покрышка невзаимозаменяемые). Именно поэтому зимняя шина летом ведет себя хуже – на асфальте важна сила трения, а не грани – «зубы». Характерным отличием летних покрышек является обязательное наличие ламелей – специальных канавок, отводящих воду от пятна контакта колеса с поверхностью дороги. Благодаря им улучшаются сцепные свойства на мокрой дороге и эффект аквапланирования проявляется на более высоких скоростях. И самый наглядный признак, как отличить зимние шины – повышенный шум при движении автомобиля.

Его слышно всегда, и внутри, и снаружи. Причина его появления – большое количество тех самых граней. Самые тихие летние шины превосходят зимние образцы в несколько раз. К сожалению, повышенный шум – побочный эффект высоких показателей управляемости на снегу и льду. Часто снижению акустического комфорта способствуют шипы.

Для того чтобы коэффициент сцепления зимних шин со скользкой поверхностью был выше, применяют металлические шипы – выступающие из поверхности шины металлические цилиндры или конусы определенной формы диаметром 1-2мм. Они способствуют более уверенному поведению машин в поворотах и сокращают тормозной путь. Шипы устанавливаются только на зимнюю резину, и это самый верный признак различить разные типы.

Отличия по внешнему виду

Кроме рисунка протектора и наличия шипов, есть еще несколько характерных признаков, по которым можно отличить зимние шины от летних. Во-первых, маркировка. Зимние шины всегда обозначаются латинскими буквами M+S или MS, расположенными на боковине покрышки. Однако такие буквы могут быть и на всесезонной резине, поскольку она предназначена и для грязи, и для асфальта, и для снега – универсал, так сказать. У сезонной зимней резины будет еще нанесен символ в виде снежинки в круге, указывающий на тип покрытия. На летней резине аналогичный символ выполнен в виде солнца. Демисезонные покрышки чаще обозначаются буквами All seasons.

Таким образом, зная внешние и конструктивные отличия, всегда можно будет сделать правильный выбор. Важно знать не только то, чем они отличаются, но и почему надо обязательно соблюдать сезонность их эксплуатации.

Зимние шины: 10 мифов | Вождение плюс

Законодательство в разных европейских странах по применению автовладельцами зимних шин, конечно, отличается, как впрочем, и климатические особенности стран. Тем не менее, многие автомобильные клубы Евросоюза единогласны во мнении, что зимние шины улучшают безопасность движения на дорогах. И по этой причине в тех землях, где климат по особенному суров, зимние шины использоваться должны обязательно. Далее в статье мы поговорим об основных негативных мифах, сложившихся вокруг зимних шин, и, конечно же, развеем их.

Миф 1: Цена на зимние шины чрезмерно высока.
Пройдясь по магазинам, реальной ощутимой разницы в ценах на зимние и летние шины вы не заметите. Зато зимние шины в холодное время года незаменимый атрибут в экипировке автомобиля. Значительное снижение риска неуправляемости автомобиля на дороге – вот то главное преимущество, которое дают зимние шины. Помимо этого преимущества, имеет место и такой реальный плюс зимних шин — низких температурах изнашивают летние шины значительно быстрее зимних. Новые технологии и материалы, рассчитанные под отрицательные температуры, существенно увеличивают пробег зимних шин. При этом расход топлива с зимними шинами при минусовой температуре определенно меньше.

Миф 2: При езде в регионе, в котором дороги всегда покрыты снегом и льдом зимние шины не нужны.
Зимние шины по любому повышают безопасность езды при зимних погодных условиях, вне зависимости бывает ли в этой местности переход к стабильной плюсовой температуре. Всегда, когда погодные условия плохие и на дороге увеличен риск критических ситуаций: и осенью и весною зимняя резина хороша. На скользкой и промерзлой дороге летняя резина хуже держит сцепление с дорогой. Зимние шины создают лучшее сцепление и помимо условий снежного или ледяного покрова на дороге, но и тогда, когда на дороге слякоть. По результатам тестовых заездов в условиях, когда мокрая дорога и минусовая температура, автомобиль, оснащенный зимними шинами, двигавшийся со скоростью 80 км/ч, проехал от начала торможения до полной остановки около 70 м. Автомобиль с летней резиной в тесте с аналогичными условиями чтобы окончательно остановиться проехал 110 м.

Миф 3: Зимние шины не выглядят так привлекательно, как летние.
На все, как говорится, свой вкус и цвет. Поэтому, если серьезно, то современные зимние шины не уступают в привлекательности летним. И у тех, и у других рисунки, идеально сочетающиеся с современными автомобилями. А учитывая разнообразнейшие специальные диски — для фантазии по «обуви» автомобилю имеются просто безграничные возможности. И зимний или летний тип шин – ограничений по этой части нет никаких.

Миф 4: Неудобство зимних шин при вождении.
На самом деле, комфортабельное вождение с зимними шинами обеспечивается на любой поверхности. Водители, сменившие летние шины на зимние, не чувствуют при переходе никакой разницы. Даже когда мокрая дорога и высокие скорости, вождение с зимними шинами обеспечивается комфортное, а уровень шума низкий.

Миф 5: Для зимних шин характеристики не меняются от уменьшения глубины канавок, в связи с износом шины.
На самом деле, глубина канавок зимних шин, должна быть строго определенной (не менее стандарта). Чем она ближе к изначальной, тем лучшими характеристиками будет обладать автомобиль на зимней дороге. Многими европейскими странами глубина канавок шин прописана в законодательных актах. Шины производят со специальным индикатором, который показывает износ глубины канавок, вплоть до показания 1.6 мм. Тем не менее, зимой с таким износом в Европе ездить нельзя – там допускается по рекомендациям ездить с зимними шинами, у которых глубина канавок не менее 4 мм. Зимние шины лучших производителей обладают дополнительным индикатором износа протектора для определения возможности эксплуатировать изделие зимой.

Миф 6: Характеристики зимних шин при высоких скоростях не очень хорошие. 
Надежным управлением автомобилем, на самом деле, отвечают все современные шины, в том числе и зимние при высоких скоростях. Производителями шин выпускаются зимние шины, рассчитанные для движения при очень высоких скоростях. Обеспечение высокого уровня управляемости автомобилем даже на высоких скоростях не проблема для современного производства. Индекс скорости обычно указан на шине, на боковой стороне. Обозначают его латинской буквой. Соответствие какой конкретно скорости отвечает шина можно посмотреть по таблице.

Миф 7: Для внедорожников и автомобилей 4×4 зимние шины не требуются.
Такие тяжелые внедорожники на самом деле, нуждаются в зимних шинах даже более особенно. Большой размер и вес автомобилей 4×4 и современных внедорожников требует для них и большой степени безопасности в управлении. Даже четыре ведущих колеса не слишком помогут на снегу и тем более ледяной поверхности, если автомобиль «одет» в летние шины. Настоятельно рекомендуется водителям таких автомобилей применять зимние шины. Хорошее сцепление с поверхностью дороги и более лучшая управляемость на влажной и промерзлой трассе залог безопасности.

Миф 8: Нет разницы в том, в каком порядке одеты зимние шины.
А разница и специальные правила установки зимних шин есть. «Обувать» автомобиль настоятельно рекомендуется в зимние шины исключительно одного типа (все одинаковые), так как, используя разные шины, поведение вашего автомобиля на дороге может стать непредсказуемым. Из этой же «оперы» и рекомендация не устанавливать на автомобиль одновременно зимние и летние шины. Зимние шины не меняют местами. В то же время и для автомобилей с задним и для автомобилей с передним приводом на заднюю ось следует ставить шины, у которых большая глубина протектора.

Миф 9: Увеличенное потребление топлива у автомобилей с зимними шинами.
На самом деле сопротивление качению не обязательно выше у зимних шин. Оно растет по одному и тому же принципу, что для зимних, что и для летних шин. Пути снижения тоже одинаковые: разработка специальных конструкций рисунка протектора, составов резиновой смеси. Все это одинаково влияет на расход топлива, сопротивление качению, а также потери энергии при движении автомобиля, как с летними, так и с зимними шинами.

Миф 10: Летние шины новейшего производства подходят и для зимних условий, так как обладают достаточной глубиной протектора.
Это не так! Характеристики зимних шин на зимних дорогах значительно лучшие, чем их летних «коллег». Тому есть ряд ключевых особенностей технологии. Благодаря им зимние шины показывают более лучшие характеристики в свойственных им зимних холодных условиях: это, в частности, и специальные технологии «под мороз», и особая структура канавок, и их дизайн на протекторе шине. Поэтому всегда автомобиль в зимних шинах, при минусовой температуре будет иметь значительно более короткий тормозной путь на снеге и льде, по сравнению с тем же автомобилем в летней резине.

Как определить резину летняя или зимняя

Рейтинг статьи

Загрузка…

Расшифровка маркировки шин: зимние, летные, всесезонные

Чтобы правильно подбирать «обувку» для своего автомобиля, водитель должен понимать маркировку шин. Никаких секретов здесь нет, достаточно запомнить основные параметры. Открыв руководство по эксплуатации автомобиля, вы найдете рекомендацию для вашей модели, но расшифровки маркировки там не будет.

Из-за этого у водителя может возникнуть трудности с выбором. В этом материале подробно разобрана расшифровка маркировки шин для легковых автомобилей. Читатель узнает, как обозначаются зимние, летние и бескамерные покрышки, а также получит ответы на остальные вопросы, связанные с маркировкой. В конце статьи можно посмотреть видео о расшифровке обозначений на шинах.

Общие понятия

Итак, мы открываем руководство по эксплуатации, чтобы узнать, какую резину нам нужно покупать. Здесь мы находим варианты шин для разных условий. Зависят они от следующих показателей:

• Сезон – шины бывают летние, зимние и всесезонные;
• Двигатель – тип силовой установки и ее мощность;
• Диски – резина подбирается в зависимости от материала, из которого изготовлены диски.

Маркировка шин наносится на все покрышки. По ней вы сможете узнать размер, индекс скорости и нагрузки, а также производителя. Состоит шина из борта, каркаса, боковой части, протектора и слоев брекера. Если вы повернете покрышку к себе боковой частью, то вы увидите обозначения на шинах в следующей последовательности: ширина, профиль и диаметр. На примере ниже показана шина с шириной 225, профилем 45Z и диаметром R17:

Различия в маркировке шин в зависимости от сезона

Сразу укажем отличия в маркировке зимних, летних и всесезонных шин. Определить принадлежность к сезону вы сможете по следующим знакам:

• Летняя резина – на летних шинах нет специальной маркировке, сообщающей о принадлежности к теплому сезону;
• Зимняя резина – на ней нанесен индекс «M+S», также на шине может быть изображение снежинки или слово «Winter»;
• Всесезонная резина – на них тоже могут быть нанесены обозначения для зимних покрышек, но есть и отличительные аббревиатуры «AS» (все сезоны, All Seasons), «R+W» (всесезонная для холодных регионов, Road + Winter), «AW» (всесезонная для любых условий, Any Weather).

Маркировка шин и расшифровка их обозначений – это важно, но для начало стоит уделить пару слов видам шин. Резина может быть зимней, летней и всесезонной. Главным отличием между ними является рисунок протектора. Взяв в руки летнюю резину, вы увидите хорошо выделенные канавки для стока воды, также на летней покрышке отсутствует микро-рисунок. Такие конструкционные особенности позволяют обеспечить надежное сцепление колес с мокрым или сухим дорожным покрытием. Маркировка зимних шин липучка не отличается от обычной зимней резины, сами шипы вы сможете заметить визуально.

Отличить зимнюю резину от летней достаточно просто, вам даже не потребуется расшифровывать маркировку зимних шин. Зимняя резина имеет выраженный рисунок протектора. Покрышки такого типа обеспечивают безопасное передвижение по обледенелым и заснеженным дорогам. Использование летнего варианта может стать причиной серьезной аварии. Что касается всесезонной резины, то она демонстрирует качественной сцепление на сухом, мокром, обледенелом и заснеженном асфальте.

Разбор маркировки

Теперь мы знаем, как выглядит маркировка всесезонных шин, расшифровка остальных аббревиатур не менее важна для автомобилиста. На изображение ниже подробно разобран каждый индекс и обозначение:

Разберем маркировку на примере шины 175/70 R13 91T:

• «175» указывает на ширину профиля, размер может быть указан в миллиметрах или дюймах;
• «70» сообщает о процентном отношении высоты профиля покрышки к ее ширине;
• «R» обозначается тип каркаса, в данном случае он радиальный;
• «13» говорит о посадке диаметра, измеряется в дюймах;
• «91» обозначается степень нагрузки на шину, выраженная в цифровом обозначении;
• «Т» сообщает о максимальном скоростном режиме для этой покрышки.

Мы разобрали основную маркировка, но есть и дополнительные обозначения, которые тоже нужно знать. Надписи «Left» и «Right» говорят о принадлежности к стороне, левую шину можно ставить только на левое колесо, а правую шину, соответственно, на правое. Существует резина, которую нужно устанавливать строго ассиметрично, на таких покрышках будут надписи «Outside» и «Inside». Боковину с надписью «Inside» следует ставить внутрь, а боковину «Outside» – снаружи.

ВАЖНО! Если вам нужно поставить бескамерную покрышку, то вам следует искать шины с индексом «TL». Какая маркировка бескамерных шин мы уже разобрались, что касается моделей, которые используются исключительно с камерой, на них будут буквы «TT».

Заключение

Как видите, разобраться с расшифровкой параметров шин достаточно просто. Начинающему водителю важно запомнить основные параметры для его автомобиля, в зависимости от сезона. Вы всегда можете вернуться к этой статье и освежить память.

Если материал был для вас интересен или полезен, опубликуйте его на своей странице в социальной сети:

Летняя, зимняя, всесезонка. Чем шины отличаются друг от друга

Насколько важно соответствие шин различным погодным условиям, можно понять, посмотрев хотя бы один заезд «Формулы 1». Больше половины комментариев составляет обсуждение того, какие шины на каком болиде стоят, нужно ли их менять, сколько они прошли кругов и т. п. В гран-при изменение температуры воздуха или асфальта на пару градусов может серьёзно повлиять и на результат, и на безопасность. Что же говорить про сезонные колебания в нашем континентальном климате?

Так какая связь между температурой и выбором покрышки? – Прямая. Все когда-нибудь видели эффектные кадры, как разбиваются предметы, опущенные в жидкий азот: супернизкие температуры разрушают связи и предмет становится хрупким. Но даже разница в 10–20 ˚С может кардинально изменить свойства материи. Всё это справедливо и по отношению к резине как основному компоненту автомобильных шин. Чем ниже температура, тем твёрже покрышка. При этом снижаются её сцепные свойства, что отрицательно сказывается на управляемости и торможении. При повышении температуры увеличиваются сцепные свойства, возникает большее сопротивление качению, и как следствие, растёт расход топлива и износ шины.

Для того чтобы эти процессы сбалансировать, шинные компании разработали летние и зимние покрышки, которые отличаются химическим составом и рисунком протектора.

Резина, используемая в летних шинах, более жёсткая, выдерживает контакт с разогретым в жару асфальтом, достаточно износостойка. Её свойства сбалансированы между сцеплением с поверхностью и сопротивлению качению, шина достаточно эластична, чтобы «держать» автомобиль на заложенном курсе, но при этом не изнашивается за 100 км пробега. При низких температурах покрышка становится жёсткой, а способность к уверенному контакту с дорогой стремительно уменьшается, процесс качения начинает больше походить на скольжение.

Компания Bridgestone применила технологию микропористого состава для шин Blizzak Revo GZ. При движении по мокрой поверхности микроотверстия играют роль резервуаров для впитывания водяной микроплёнки, обеспечивая сцепление протектора непосредственно с дорогой. По мере износа шины появляются новые микроканалы, так как они содержатся во всём верхнем слое протектора. Это обеспечивает стабильное торможение и сцепление со льдом в течение длительного срока службы.

Зимние шинные имеют более мягкий состав резины, поэтому при плюсовых температурах она становится очень мягкой и быстро изнашивается. Но когда показания термометра ниже 0, зимняя шина достаточно эластична, чтобы давать возможность уверенно управлять автомобилем. Помимо самого химического состава, зимняя шина может быть более пористой для увеличения площади контакта. Особенно это хорошо сказывается на движении по льду, когда мельчайшие неровности цепляются за почти гладкую поверхность, сокращая тормозной путь.

Пограничной температурой для обоих типов шин является +10 ˚С. При её установлении лучше «переобуться».

Что же касается рисунка, то в летнем варианте он имеет больше продольных и выводящих канавок, которые необходимы для увода влаги из пятна контакта и уменьшения последствий аквапланирования. Такие же выводящие канавки характерны и для зимних шин, но они более глубокие, а блоки, которые они разделяют, более крупные. Часть рисунка имеет поперечную направленность для лучшего сцепления со скользкой поверхностью.

Есть ещё и так называемые «всесезонные» шины. Это самый бюджетный вариант, но он имеет больше недостатков, позаимствованных у летних и зимних покрышек, чем достоинств. Так, летом эти шины из-за большей мягкости быстрее изнашиваются, а зимой менее эластичны. Лучше всего «всесезонка» ведёт себя в околонулевых температурах.

Летняя или всесезонная резина — что лучше выбрать?

Летняя или всесезонная резина что лучше? В статье можно узнать, что лучше всесезонная резина или летняя и зимняя отдельно.

Летняя или круглогодичная резина? Какие из них лучше выбрать? Если вам все еще интересно, какой тип шин вы выберете, эта статья поможет вам решить. Проверьте, какое решение является оптимальным для вас.

Условия использования летних моделей ограничены температурой: если она опускается ниже 7 градусов , шины теряют свои тяговые свойства.

Всесезонные шины

Всесезонные шины, также известные как универсальные или многосезонные шины, сочетают в себе особенности летних и зимних моделей. Сочетание преимуществ двух сезонных типов шин в одной шине является большой удачей и проблемой. Недаром искусство производства шин заключается в достижении правильного сочетания между параметрами для удовлетворения ожиданий пользователей. Однако чем больше диапазон дорожных условий, тем сложнее эта задача.

Летняя или круглогодичная резина? Различия и сходства

Летние шины и всесезонные шины отличаются друг от друга рисунком протектора, смесью резины и контура или формы. У всесезонного рисунка протектора шины больше ламелей. Они должны обеспечить лучшее поведение шин на снегу. Однако летом шина со слишком большим количеством порезов протектора легко теряет жесткость. Это, в свою очередь, влияет на сцепление с дорогой — усиливает торможение и сцепление не только на сухой, но и на мокрой поверхности. Как всесезонные, так и летние шины используют все три типа протекторов: симметричный, асимметричный и направленный.

В направленных протекторах, разработанных для всесезонных шин, функции отдельных частей протектора четко разделены. Кромка, как правило, имеет меньше ламелей — она ​​отвечает за движение летом, в то время как лоб, являющийся центральной частью протектора, богат ламелями и предназначен для облегчения поездок зимой.

Асимметричный протектор универсальных моделей позволяют вводить элементы, отвечающие за летние и зимние черты. Мы обычно имеем дело с двумя сторонами протектора: летом и зимой. Такая всесезонная шина с четким разделением на зимнюю часть протектора (внутренняя) и летняя (внешняя).

Резиновые смеси, используемые в всесезонных шинах, предназначены для обеспечения эксплуатационных характеристик на приемлемом уровне при любой температуре. Смесь летних шин бескомпромиссна — она ​​должна обеспечивать характеристики при температурах выше 7 градусов. Поэтому, когда температура окружающей среды повышается, всесезонные шины не могут достичь предела производительности, установленного для летних моделей.

Контур шины определяет поверхность ее контакта с поверхностью, поэтому ее размер очень важен для сцепления шины. Контур летней шины имеет круглую форму, что обеспечивает низкое сопротивление качению и высокое сцепление в летних условиях. Контур всесезонной шины массивный и напоминает квадратный контур, характерный для зимних шин. Массивные плечи обеспечивают хорошее сцепление в зимних условиях, но летом они вызывают более быстрый износ протектора и повышенный расход топлива.

Каковы обозначения летних и всесезонных шин?

Летние шины не имеют типичной маркировки, связанной с сезоном, которому они посвящены. Обозначение всесезонных шин обозначается символом M + S («грязь и снег). Эта марка используется для всесезонных шин, выпускаемых для рынка США. В европейских реалиях универсальные шины фактически ближе к зимним моделям и обычно имеют пиктограмму из трех пиков со снежинкой ( 3PMSF ). В дополнение к этим символам, надпись ALL SEASON часто появляется на всесезонной шине. Иногда производители используют отдельные дополнительные графические символы, указывающие на то, что шину можно использовать в течение всего года в различных погодных условиях.

Маркировка на всесезонных шинах. Летние и всесезонные шины, тест

Всесезонные шины часто сравнивают с зимними, реже с летними. Текущие тесты (например, ADAC или «AutoBild») показывают, что всесезонные шины работают хуже, чем высоко оцененные сезонные шины, в то время как хорошие всесезонные шины работают лучше, чем самые дешевые сезонные модели. Как правило, всесезонные шины показывают себя на тестах даже хуже, чем хорошие летние шины. Это подтверждается испытаниями на сухих поверхностях как в категориях торможения, так и вождения (например, в тесте «AutoBild» размером 205/55 R16 от 2009 года). Летние шины выигрывают благодаря рисунку протектора и резиновой смеси. Бывает, что некоторые круглогодичные модели хорошо справляются с испытаниями на мокрой поверхности, особенно когда речь идет о аквапланировании, например, Vredestein Quatrac 3 или Dunlop SP 4 All Seasons. Хотя эти шины хуже, чем хорошие летние шины, они могут превосходить многие более дешевые продукты (в основном самые дешевые, малоизвестные бренды).

Преимущества всесезонных шин

Всесезонные шины должны обеспечивать приемлемый уровень производительности в течение всего года, особенно в умеренных условиях эксплуатации. При использовании круглогодичных шин мы всегда будем готовы к внезапному наступлению зимы или ее внезапному рецидиву весной. Поэтому их основным преимуществом является универсальность. Всесезонные модели не требуют сезонного посещения шиномонтажа. Благодаря этому мы экономим время и деньги — нам остается только беспокоиться о сезонной балансировке колес.

Всесезонные шины, стоит ли это того?

Набор хороших всесезонных шин, предлагаемых известным производителем, может быть лучшим решением, чем два набора самых дешевых «колес». Такое решение имеет смысл для водителей, чьи годовые пробеги невелики (менее 5-6 тысяч километров в год) и перемещаются в основном по городу. Кроме того, следует учитывать, что условия, с которыми мы сталкиваемся в городе, относительно редко бывают экстремальными. Определенно лучше через 4-5 лет и, скажем, 40 тысяч. км заменить комплект всесезонных шин, чем за 10 лет использовать два сезонных комплекта шин. Из-за таких характеристик на вторичном рынке наиболее распространенными являются 15-дюймовые многосезонные шины (или 16-дюймовые многосезонные шины), которые подходят для городских и компактных автомобилей.

Летняя шина протектора. Преимущества летней резины

Самым большим преимуществом летних шин по сравнению с всесезонными шинами является их производительность. Это аргумент, который нельзя оспорить. Шины являются элементом автомобильной техники, оказывающим наибольшее влияние на безопасность. Каждая шина является компромиссом, но компромисс для всесезонных моделей имеет более широкий диапазон — он сочетает в себе производительность, необходимую как зимой, так и летом. Сравнивая лучшие летние шины с лучшими многосезонными шинами на сухих и мокрых поверхностях, летние шины не будут иметь себе равных. Они будут лучше тормозить, а также обеспечивать лучшее рулевое управление и тягу, а также более высокий уровень комфорта (и меньше шума). Вы также будете потреблять меньше топлива на них. Еще одним преимуществом является то, что летние шины более долговечны, чем универсальные модели. Долговечность — это аспект использования, который приобретает большое значение, особенно при больших пробегах. Кроме того, сложно не заметить, что всесезонные автомобильные шины намного дороже, чем аналогичные летние модели того же производителя.

Давайте также помнить, что наличие автомобиля среднего размера или более высокого класса также обязывает нас иметь летние шины. Только летние шины могут справиться с большей мощностью и более высокими требованиями, предъявляемыми к современным автомобилям.

Всесезонные или сезонные шины?

Выбирайте летнюю резину, если: вам нужно максимальное чувство безопасности, Вы ездите в основном за пределами города или в смешанном режиме (город — маршрут), Вы проезжаете более 5-6 тысяч километров в год, Вы ищете долговечные шины, Вы хотите, чтобы шины имели наименьшее влияние на расход топлива, Вы цените комфорт и спокойствие шин , Вы ездите динамично. Смотрите предложение летних шин

Выбирайте всесезонные шины, если: ты ездишь в основном по городу, Вы мало ездите, до 5-6 тысяч километров в год, Вы ездите круглый год на летних или зимних шинах, Вы ездите спокойно.

КАК СДЕЛАТЬ

Расскажем и научим

Как отличить зимние автомобильные шины от летних

Качество контакта автомобиля с дорожным покрытием должно быть высоким и в летнюю жару, и в лютый мороз. Именно поэтому существуют шины зимние и летние.

О необходимости правильного использования сезонной автомобильной резины сказано много.

Все знают о том, что при температуре окружающего воздуха, переходящей вверх или вниз через отметку в 7 0 С, машину следует «переобуть» в шины, соответствующие сезону.

Как отличить зимнюю резину от летней?

Физические и химические свойства

Зимняя резина отличается от летней на ощупь – она значительно мягче, поскольку в ее составе процентное содержание каучука выше, чем у шин, предназначенных для летней эксплуатации.

Во время движения при низких температурах зимняя резина прогревается, становясь мягкой и эластичной, обеспечивая надежное сцепление с дорогой.

В случае использования зимней резины в летний сезон, она начинает, в буквальном смысле слова, «плавиться», подвергаясь усиленному износу.

Летние шины, наоборот, обладают свойством охлаждаться при езде в условиях высокой температуры окружающего воздуха, сохраняя свою жесткость и форму.

В холодное время года летняя резина становится чрезвычайно твердой, из-за чего площадь контакта покрышки с дорожным покрытием существенно уменьшается, ухудшая устойчивость автомобиля на дороге и увеличивая вероятность потери управления им.

Форма и рисунок протектора

Основной отличительной особенностью зимних шин от летних является наличие на поверхности их протекторов шипов.

В этом случае можно не сомневаться, перед вами – зимняя резина. А если шины нешипованные? О многом расскажет форма и рисунок протектора.

Зимняя резина, в отличие от летней, имеет более глубокий протектор. Рисунок протектора зимних шин имеет диагональную структуру с развитой сетью каналов для отвода воды, вследствие чего очень похож на силуэт елки (европейский тип шин) или же состоит из большого количества ромбовидных фигур, размещенных друг от друга на приличном расстоянии (скандинавский тип).

Наличие большого количества тонких прорезей (ламелей) на поверхности протектора и мощных грунтозацепов на периферии безошибочно укажут на то, что такая шина предназначена для эксплуатации в зимнее время года.

Что касается летних покрышек, выступы ее протектора имеют большую площадь, рисунок имеет менее замысловатую форму, а ламели на поверхности протектора либо отсутствуют совсем, либо присутствуют в незначительном количестве.

Маркировка и условные обозначения

На боковой поверхности зимней шины в обязательном порядке нанесена маркировка в виде символов «M+S», «M&S», «MS», надписей «Mud+Snow» или «Winter». Часто встречается обозначение зимней резины в виде значка снежинки.

Если подобных обозначений на шине нет или на ней имеется пиктограмма в виде солнца, такая шина – летняя.

Существует еще всесезонная резина с маркировкой «Allweather» или «Anyseason». Такие шины предназначены для эксплуатации в климатических условиях с минимальными перепадами температур и больше подходят для использования в западной или южной частях Европы.

0 0 голоса

Рейтинг статьи

Оценка статьи:

Загрузка…

0

Оставьте комментарий! Напишите, что думаете по поводу статьи.x

Adblock
detector

Можно ли ездить летом на зимней резине?

Всем известно, чем опасна летняя резина в поездке по зимней дороге. Вождение автомобиля с летней резиной в зимний период крайне нежелательно и опасно ввиду твердости покрышки и недостаточной глубины протектора. А как обстоят дела с вождением автомобиля в летний период на зимней резине? Среди обладателей зимней резины с липучками распространено заблуждение, что менять шины не обязательно, если они не лысые. Липучки не будут прилипать к дорожному покрытию. Но это не так. Даже осторожная поездка на близкое расстояние имеет ряд негативных последствий: большой риск опасности в экстренной ситуации, сильный износ, трудности с управлением автомобиля. Основные отличия зимних шин — в свойствах резины, рисунке протектора и глубине канавок. Все эти качества обеспечивают надежное сцепление с покрытием с минимальным сопротивление качению. Основные негативные последствия эксплуатации зимней резины в летний период: • Быстрый износ. Структура сплава зимней резины более мягкая, и производители не дают никаких гарантий при эксплуатации выше 7-14 градусов тепла. Летом происходит более сильное плавление резины, увеличивается сопротивление качению, происходит еще больший нагрев шины. Известны случаи пропарывания зимней резины обычными камешками на дороге, которые абсолютно безвредны для летних шин. Сильный нагрев в условиях жаркой погоды может привести к ее взрыванию. Если же шина вышла из строя во время езды на скорости или в плотном потоке – последствия могут быть самыми печальными. • Трудности с рулевым управлением. Даже умеренная температура в 11 градусов тепла критично влияет на автомобиль в дороге: рулевое управление затруднено, маневры на дороге приводят к вихлению, плохой разгон при прогазовке. Если не поменять шины, всего несколько поездок выведут резину из строя. • Длинный тормозной путь. Вождение автомобиля с зимним комплектом шин более опасно, чем лысая летняя резина летом. Недостаточное сцепление с дорожным полотном ведет к увеличению тормозного пути, который может увеличиться до двух длин корпуса авто. Причем опасно ездить на зимней резине в летние месяцы и для водителя, и для пешеходов. В случае внезапного появления на дороге пешехода, такое торможение может привести к смертельным исходам либо тяжким увечьям – такова печальная статистика судебной практики. • Увеличение расхода топлива. Для того, чтобы произошла сцепка с полотном, зимней шине требуется больше усилий. Дополнительные усилия появляются благодаря работе двигателя, требующего больше топлива. Статистика показывает, что езда на резине с «липучками» жарким днем увеличивает расход бензина на 5-10%. Если подсчитать, сколько дополнительного топлива придется залить, экономия на нежелании менять комплект шин выглядит сомнительно. Шипованная резина дополняет список неприятных последствий: • Если ездить на шипованной резине могут вылететь опасные шипы. • Шум на сухом асфальте лишит поездку всякого комфорта. • Порча дорожного покрытия. Летом шипы с покрышек практически вырезают часть асфальта, а на дороге образуется колея. И все же, стоит ли ездить на зимней шине летом? Эксплуатация зимней резины не по назначению ведет к целому ряду пагубных для автомобиля и водителя последствий: высокий риск аварийности на дорогах, трудности с управлением, быстрый износ и выход из строя целого ряда систем автомобиля, увеличенный расход топлива и, наконец, штраф. Вопрос, почему надо менять зимнюю резину на летнюю, имеет однозначный ответ – такие поездки по асфальту в жаркое время года не принесут ничего хорошего. Однако, многое зависит от того, где эксплуатируется автомобиль и в каких климатических условиях. На дорогах в северных широтах, в зоне «вечной мерзлоты» стоит придерживаться здравого смысла и установленных для конкретного региона правил. С точки зрения законодательства Одними неполадками с автомобилем езда на зимних шинах не закончится. Постоянно предпринимаются шаги ввести конкретные нормативы и штрафы за использование зимних шин летом. В 2014 году был подписан Технический регламент Таможенного союза, согласно которому с 2015 года водитель, использующий автомобиль с зимними шинами в летний период, будет оштрафован. ТР ТС 018/2011 «О безопасности колесных транспортных средств» помимо ограничения на эксплуатацию лысых шин, вводит запреты, касающиеся правил эксплуатации шин на дорогах: • Запрет касается только автомобилей, укомплектованных шинами с шипами противоскольжения. • Штраф будет выписан в случаях использования шипованных шин в период с июня по август, т. е. только в календарные летние месяцы этого делать нельзя. При этом законодательно нет точного указания, на каких шинах ездить в осенний и весенний период и когда требуется смена комплекта. Однако есть положение, что правила эксплуатации сезонной резины могут определяться с учетом климатических и погодных условий конкретного региона. К примеру, в районах северных широт летняя резина не потребуется вообще. • Требования к глубине протектора, запрещающее использование лысых шин. Для летнего комплекта нельзя использовать покрышки с глубиной менее 1,6 мм. Для зимнего комплекта глубина протектора должна быть от 4 мм. • Повторное штрафование не приведет к увеличению налагаемой суммы. Технический регламент Таможенного союза содержит нормы международного права, приравненные отечественному законодательству. В нем нет положений, касающихся правил и сроков эксплуатации других видов зимних шин. Поэтому владельцев автомобилей, укомплектованных шинами с «липучками», данный запрет пока не коснется.

Стоит ли использовать зимние шины летом?

⊸ Блог⊸ Зимние шины летом: стоит ли их использовать?

24 февраля 2022 г.

Риски, связанные с ездой на зимних шинах летом

Инвестиции в зимние шины могут дать вашему автомобилю много преимуществ для вождения зимой. Они включают в себя лучшее сцепление с дорогой, улучшенное торможение, лучший контроль и повышенную безопасность дорожного движения в суровых зимних условиях. Но не обязательно летом.

Использование зимних шин летом может сократить срок их службы на 60% по сравнению с использованием только зимой. При правильном использовании зимние шины могут прослужить несколько сезонов. Когда вы используете их 12 месяцев подряд, вам нужно будет заменить их намного раньше. Кроме того, существуют риски, связанные с их использованием.

Езда на зимних шинах летом может вызвать множество проблем с колесами, рисунком протектора шин и отсутствием необходимых качеств для более безопасного вождения. Они не только безопаснее, но и позволяют сэкономить на страховке автомобиля.

Можно ли использовать зимние шины летом?

Можно, но настоятельно рекомендуется не использовать зимние шины летом.

Резина лучше всего работает на холоде — она ​​менее эффективна при рассеивании тепла, что увеличивает риск чрезмерного надувания и разрыва.

• Езда на зимних шинах летом может увеличить тормозной путь не менее чем на 10 % на сухом асфальте и на 26 % на мокром асфальте.
• При движении со скоростью 90 км/ч по сухому асфальту с зимними шинами тормозной путь увеличивается до 19%.
• При движении со скоростью 70 км/ч по мокрому асфальту тормозной путь увеличивается на 42%.

Резиновая смесь на зиму более мягкая; протектор больше меняет форму и создает большее сопротивление качению, а также потребляет больше газа, если используется летом. Резина более эластичная, что повлияет на то, как ваш автомобиль будет вести себя на дороге; резкие, внезапные повороты часто приводят к потере управления.

Они созданы, чтобы оставаться мягкими и хорошо держаться при температуре ниже 7°C. Всесезонные и летние шины имеют более твердую резину и лучшее сцепление с дорогой при температуре выше 7°C.

В чем разница между зимними и летними шинами?

Основное различие между зимними и летними шинами заключается в резьбе и типе резины. Зимние шины имеют более глубокий рисунок протектора с тонкими прорезями, чем летние шины с более крупными протекторами.

Летние или всесезонные шины предназначены для использования при температуре выше 7°C. Летние шины изготовлены из более мягкой резины и оснащены большими блоками протектора, обеспечивающими максимальный контакт с дорогой. Летние шины имеют лучшее сцепление с дорогой в теплую погоду и лучше справляются с поворотами и торможением в мокрую и сухую погоду. Летние шины плохо держат дорогу в холодную погоду, на снегу или на льду. Обычный протектор предназначен для сухих и влажных условий.

Как только температура падает, мягкая резина начинает твердеть, что ухудшает сцепление с дорогой. Низкие температуры могут привести к выкрашиванию краев протектора или растрескиванию резины протектора. Шинные компании обычно решают эти проблемы из-за неправильного использования и редко покрываются гарантией.

Зимние шины предназначены для эксплуатации в холодную погоду и в суровых погодных условиях. На протекторах есть очень тонкие прорези (ламели). Протектор помогает вымывать избыток слякоти, а ламели помогают уплотнять снег в блоках протектора, обеспечивая сцепление со льдом и снегом. Резина специально разработана для сцепления на холодном сухом асфальте.

Когда менять зимние шины на летние в Онтарио

Когда дневная температура постоянно превышает 7°C, пора надевать летние шины. Это обеспечит оптимальную тягу ваших шин.

Что происходит с зимними шинами, если они используются летом?

Если вы используете зиму летом, мягкий резиновый протектор изменит форму, создавая большее сопротивление. Ускорение, повороты и торможение будут скомпрометированы более высокими температурами и летними дорогами.

Три причины, по которым вам не следует использовать зимние шины летом

Вот три причины, по которым вам не следует использовать зимние шины летом:

1. Быстрый износ

Резина зимних шин быстро изнашивается на теплых и горячих дорожных покрытиях. Под действием тепла протектор изнашивается быстрее и неравномерно.

2. Плохая работа на сухом асфальте
Зимним шинам

летом будет не хватать сцепления с дорогой и управляемости. Они лучше работают со льдом и снегом.

3. Плохая экономия топлива

Вы будете использовать больше газа, чтобы компенсировать недостаток ускорения и тяги. Летние шины имеют более твердый состав, что позволяет им лучше катиться.




Зимние шины летом Часто задаваемые вопросы

Опасно ли ездить на зимней резине летом?

Использование зимних шин летом может привести к быстрому износу резины и протектора. Жара может увеличить риск выброса. Риск аквапланирования также увеличивается, потому что зимние шины не так эффективно держат дорогу по сравнению с летними или всесезонными шинами в теплую и влажную погоду.

Законно ли использовать зимние шины летом?

В Онтарио нет закона о зимних шинах, но стоит подумать о более безопасном вождении и сэкономить на автостраховании в Онтарио. Квебек и Британская Колумбия — единственные провинции Онтарио, где обязательна зимняя резина.

Увеличит ли летом зимняя резина расход топлива?

Улучшенное сцепление и тяга зимних шин увеличивают расход топлива, поскольку они обеспечивают большее сопротивление. Это будет стоить вам больше денег на топливо.

Как долго прослужат зимние шины летом?

Вы значительно сократите срок службы зимних шин, если будете использовать их в теплых условиях. Как долго они прослужат, будет зависеть от того, как часто вы ездите, их возраста и состояния.

Зимние шины того же размера, что и летние?

В зависимости от типа шин зимняя шина обычно бывает уже, чем всесезонная. Шины измеряются по ширине в миллиметрах, поэтому важно купить правильный тип для вашего автомобиля.

Не забывайте менять зимние шины летом

Хотя вы можете подумать, что сэкономите время и деньги, оставив зимние шины на лето, это может стоить вам дороже, особенно если вы много ездите. Не допускайте преждевременного износа зимних шин. Используйте их только тогда, когда они должны использоваться – зимой.

Езда на зимних шинах летом: главные причины пересмотреть свое решение

Блог

Обслуживание

Многие из нас задумывались о том, чтобы не снимать эти зимние шины в течение всего лета из-за нехватки времени или чтобы избежать дополнительных затрат на техническое обслуживание, связанное с их заменой.

Предыдущий

Поиск по категории

Категории исследований

• Авто Финансы
• Автомобильный гид
• Советы по вождению
• Обслуживание
• Новости
• Напоминает
• Экономить деньги

Псс! Хотите отличную сделку на свой следующий автомобиль?

Получите бесплатные, простые и поддержанные экспертами советы обо всем, что вам нужно знать о покупке следующего автомобиля (или продлении срока службы текущего).

Зарегистрируйся!

Рекомендуемые статьи

• Первый взгляд: Ford Mustang 2024 года входит в новое поколение
• Дизель против газа: объяснение преимуществ и различий
• Страхование автомобиля в Альберте: все, что вам нужно знать
• Объяснение остаточной стоимости и способы ее расчета

Вам также может понравиться:

Обслуживание | 12 сентября 2022 г.

Азот в автомобильных шинах: стоит ли это дополнительных денег?

Прошли десятилетия с тех пор, как газообразный азот впервые использовался вместо старого доброго воздуха для накачивания шин автомобиля. С тех пор азот был признан…

Прочитать эту историю

Обслуживание | 15 августа 2022 г.

Детализируйте свой автомобиль по дешевке: 8 простых советов и лайфхаков

Детализация автомобилей для некоторых — дорогое удовольствие. Для других доступным D.I.Y. Деталь — это всего лишь билет. С правильными продуктами и некоторыми полезными лайфхаками вы можете…

Прочитать эту историю

Обслуживание | 12 августа 2022 г.

Нанять автомеханика? 9 вещей, которые нужно учитывать в первую очередь

Надлежащее техническое обслуживание, своевременные проверки и регулярное техническое обслуживание являются залогом долгой и здоровой жизни вашего автомобиля, а также максимальной стоимости при перепродаже при…

Прочитать эту историю

Обслуживание | 29 июля 2022 г.

10 советов по экономии топлива при вождении и обслуживании

При нынешних ценах на газ хочется использовать его как можно меньше. Возможно, вы даже подумываете об обмене на более эффективную модель, но прежде чем вы…

Прочитать эту историю

Обслуживание | 20 июля 2022 г.

Как недорого помыть машину и продлить срок ее службы

Снова это время года — снег тает, работы и проекты в саду приближаются, и скоро наступит сезон теплых путешествий….

Прочитать эту историю

Обслуживание | 29 июня 2022 г.

6 способов оживить машину, которая слишком долго стояла на стоянке

Мы, люди, как правило, наиболее здоровы, когда бодрствуем – двигаемся, работаем, тренируемся, разминаем различные суставы и мышцы и выполняем работу, которая заставляет нас…

Прочитать эту историю

какой выбрать? Как отличить зимнюю резину от летней

Приближаются холода, а значит пора задуматься о зимней резине О. Зачем нужно менять резину и в чем ее отличие от летней резины, и какая резина лучше — шипованная или нет? Именно на эти вопросы мы ответим в этой статье.

Зачем нужно менять шины и чем отличается зима от лета?

Разница между летними и зимними шинами очень большая, и самым главным отличительным признаком является состав материала, из которого они изготовлены. Если летние шины уже при +7 градусах начинают «дудеть», то зимние при низких температурах остаются мягкими для лучшего сцепления с дорогой. Поэтому автомобиль необходимо «переобувать». И делать это нужно два раза в год. Если летом на машине оставить зимнюю резину, то, скорее всего, до следующей зимы она не протянет, а и без того мягкая резина еще больше размягчается под воздействием жары и быстрее изнашивается. Шины также различаются по протектору. Зимняя автомобильная резина имеет более глубокий протектор и ламели, которые при торможении изгибаются, обнажая края, в результате чего торможение становится более эффективным.

Шипованные шины, в отличие от нешипованных, имеют меньше такого поперечного рисунка (ламелей), а торможение происходит, в том числе, за счет различных типов шипов. В современных покрышках шипы устанавливаются на разных уровнях, асимметрично для лучшего сцепления с дорогой.

Итак, мы плавно перешли к вопросу:

Какая резина лучше шипованная или нет?

Прежде чем выбрать ту или иную резину, вы должны четко понимать, в какой среде и месте вы собираетесь ее использовать. Испытания показали, что в целом эффективность торможения обоих типов одинакова, но бывают ситуации, когда та или иная шина ведет себя хуже или наоборот лучше.

Итак, вот что показали испытания:

Шипованная резина

Хорошо ведет себя на дороге со льдом и со снежной кашей, под которой есть корка льда. При этом температура воздуха должна быть не ниже -15°С. Если вы попадете на лед при более низких температурах, то на такой резине вы будете как на коньках, шипы не будут цепляться за твердую поверхность.

Липучка

Соответственно на обледенелой дороге до -15, покрытой рыхлым снегом эта резина уступает шипованной, а вот на чищенной дороге при более низких температурах выигрывает. Тормозной путь станет короче.

Вывод: если вы живете в городе, где чистят дороги, то лучше выбрать липучку, если вам часто приходится выезжать за город, где зимой дороги занесены снегом, ваш выбор — шипованная резина.

На снегу обе шины ведут себя одинаково, но шипованная резина намного шумнее!
А также в некоторых странах шипованная резина полностью запрещена к использованию.
И главное, не экономьте, а при износе лучше купить новый от известного производителя — ведь от этого зависит ваша и чужая жизнь!

Качество контакта автомобиля с дорожным покрытием должно быть высоким как в летнюю жару, так и в сильный мороз. Поэтому есть летние.

Много сказано о необходимости правильного использования сезонных автомобильных шин.

Всем известно, что при повышении или понижении температуры окружающего воздуха через отметку 7 0 С автомобиль необходимо «переобувать» в шины, соответствующие сезону.

Как отличить зимние шины от летних?

Физико-химические свойства

Зимние шины на ощупь отличаются от летних – они намного мягче, так как процент резины в их составе выше, чем у шин, предназначенных для летнего использования.

При движении в условиях низких температур зимние шины прогреваются, становясь мягкими и эластичными, обеспечивая надежное сцепление с дорогой.

При использовании зимней резины в летний сезон она начинает в прямом смысле слова «таять», подвергаясь повышенному износу.

Летние шины, наоборот, обладают способностью остывать при движении в условиях высокой температуры окружающего воздуха, сохраняя при этом свою жесткость и форму.

В холодное время года летняя резина становится чрезвычайно жесткой, из-за чего площадь контакта шины с дорожным покрытием значительно уменьшается, что ухудшает устойчивость автомобиля на дороге и увеличивает вероятность потери контроля над ним.

Форма и рисунок протектора

Основным отличием зимних шин от летних является наличие шипов на поверхности протектора.

В этом случае можно не сомневаться, что перед вами зимняя резина. А если резина не шипованная? Форма и рисунок протектора расскажут о многом.

Зимние шины, в отличие от летних, имеют больше. зимняя резина имеет диагональное строение с развитой сетью каналов для отвода воды, в результате чего она очень похожа по силуэту на новогоднюю елку (европейский тип шин) или состоит из большого количества ромбовидных фигур, расположенных на приличном расстоянии друг от друга (скандинавский тип).

Наличие большого количества тонких прорезей (ламелей) на поверхности протектора и мощных грунтозацепов по периферии безошибочно укажет на то, что такая шина предназначена для эксплуатации в зимнее время года.

Что касается летних шин, то выступы их протектора имеют большую площадь, рисунок имеет менее сложную форму, а канавки на поверхности протектора либо полностью отсутствуют, либо присутствуют в небольшом количестве.

Маркировка и символы

На боковой поверхности зимней шины обязательно наличие символов «M+S», «M&S», «MS», надписи «Грязь+Снег» или «Зима». Часто встречается обозначение зимней резины в виде значка снежинки.

Если на шине нет таких обозначений или она имеет пиктограмму в виде солнца, такая шина является летней.

Существует также всесезонная шина с маркировкой Allweather или Anyseason. Эти шины предназначены для эксплуатации в климатических условиях с минимальными перепадами температур и больше подходят для эксплуатации в странах Западной или Южной Европы.

Удачи вам! Не гвоздь, не палочка!

Вот и наступил зимний период на большей части территории России, что, как всегда, влечет за собой увеличение аварийных ситуаций на дорогах нашей страны, а вместе с ними меняется и средняя скорость движения транспортных средств. К сожалению, не все автомобилисты вовремя меняют летнюю резину на зимнюю. Более того, многие из водителей прекрасно осознают, что таким образом и бездействием с их стороны они намеренно игнорируют и нарушают закон, ставя под угрозу не только собственную безопасность, но и безопасность других участников. движение. Такие горе-автолюбители не спешат менять свои автомобили, они считают, что летние шины можно смело использовать и зимой.

В нашем сегодняшнем материале мы не будем лишний раз пугать тех водителей, которые еще не сменили летнюю резину на зимнюю. Для этого на нашем ресурсе есть множество других материалов. Также много информации о замене сезонных шин содержится в самом интернете.

Сегодня мы постараемся вкратце рассказать нашим читателям, чем летняя резина отличается от зимней, естественно с научной точки зрения, то есть рассказать нашим читателям о главном аспекте этой проблемы, а именно о том, что происходит на молекулярном уровне с летней резиной в мороз и наоборот, что может произойти с зимней резиной при высоких положительных плюсовых температурах.

Надеемся, что наша история не покажется вам слишком скучной и запутанной. Мы также думаем, что эта редакция еще убедит многих автолюбителей и в конечном итоге заставит их отказаться от использования летних шин в зимний период.

Многие автолюбители предполагают, что летние шины отличаются от зимних в основном только рисунком протектора, который рассчитан на эксплуатацию шин в определенное время года. Отчасти это верно, но не совсем. Ведь протектор шин играет важную роль в сцеплении с дорогой в разное время года.

Но нужно знать, что сам по себе протектор не является основным отличием летних и зимних шин. Для шин здесь наиболее важно, в каком диапазоне температур они сохраняют свою работоспособность и свои технические характеристики. Ведь, наверное, многие знают, что летняя резина становится очень жесткой при низких температурах. Вы знаете, почему это происходит?

Да, многие автолюбители знают, что это связано с разным составом резины, используемой в летних и зимних шинах. Но мало кто знает, какой процесс происходит в летних шинах на морозе, и уж тем более мало кто понимает, какой химический процесс происходит в зимних шинах при повышении плюсовой температуры.

Попробуем объяснить.

Включите субтитры и их перевод, если не знаете английский

Отличия летних и зимних шин

Зимние шины, в отличие от летних, не теряют своей гибкости на морозе и благодаря особому химическому составу резины, позволяют поддерживать высокое сцепление. Летние шины действуют иначе, они обеспечивают оптимальное сцепление только при высоких температурах. Дело в следующем. При высоких температурах резиновая смесь летних шин становится более липкой и вязкой.

Также есть всесезонные шины. Это что-то среднее между летней и зимней резиной, которые обеспечивают оптимальное сцепление с дорожным покрытием в определенном диапазоне плюсовых и минусовых температур. К сожалению, в современном мире нет ничего идеального. Поэтому так называемые всесезонные шины не могут обеспечить автомобилю максимальное сцепление с дорогой при высоких плюсовых и слишком низких минусовых температурах.

Все мы, наверное, знаем, что в основе автомобильных шин лежит каучук. Каучук представляет собой амфорный полимер, который в зависимости от температуры может находиться в трех состояниях:

• — стеклянный
• — высокоэластичный
• — вязкий

Например, при температуре -70 -72 градусов каучук переходит из аморфного состояния в кристаллическое (кристаллизация). Правда, этот процесс происходит не мгновенно, а постепенно. При такой низкой температуре каучук полностью теряет пластичность и переходит (фазовый переход) в стекловидную массу.

Текучесть натурального каучука начинает проявляться при температуре плюс 180-200 градусов . Таким образом, чем выше температура окружающей среды, тем мягче и пластичнее становится резина.

Если нагреть каучук до плюс 250 градусов , он разложится на газообразные вещества и жидкие продукты.

Как и другие полимеры, каучук начинает изменять свои химические свойства вследствие фазового перехода при определенной температуре. Правда, изменения происходят постепенно, по мере снижения или повышения температуры.

Что такое температура фазового перехода каучука, это температура, при которой молекулы каучука перестают свободно двигаться, что приводит к снижению энергетических свойств самих молекул. Чем меньше движутся молекулы каучука, тем меньше тепла они излучают.

Из-за низких энергетических свойств молекул резиновая композиция становится менее пластичной.

То есть начинает происходить затвердевание или стеклование резины, уменьшается трение между резиной и дорожным покрытием, а это приводит к снижению сцепления автомобиля с дорогой.

Вот что может случиться с летней резиной на морозе

Как вы уже знаете, существует большая разница в химическом составе летних и зимних шин. Это сделано специально, чтобы у каждой резины был свой фазовый температурный переход.

Летние шины имеют не очень низкий температурный порог, при котором молекулы каучука начинают влиять на его пластичность.

Например, молекулы каучука в летних шинах меняют свои свойства, влияющие на пластичность шин, уже при положительных положительных температурах, примерно в диапазоне от 4 до 7 градусов .

Соответственно, чем выше температура, тем лучше сцепление с дорожным покрытием. Как вы уже поняли, при отрицательных температурах эффективность летних шин значительно упадет, в первую очередь из-за снижения пластичности резины (в резине начинается процесс стеклования), а во-вторых из-за снижения ее сцепления с дорогой. .

Зимние шины имеют низкий порог фазового перехода. Это позволяет поддерживать максимальную тягу (из-за большего трения с дорогой) даже при очень низких температурах замерзания.

Знаете ли вы, что положительные температуры также могут оказывать негативное влияние на резину. Дело в том, что при увеличении плюсовой температуры резина, становясь более пластичной, начинает быстрее изнашиваться. Это связано с повышенным сцеплением с дорогой. То есть при высоких положительных температурах сама резина просто становится липкой.

Как вы уже поняли из вышеизложенного, зимняя и летняя резина имеют разные точки температурного фазового перехода с повышением положительной плюсовой температуры. Например, в зимних шинах точка фазовой температуры, при которой молекулы резины начинают свободно двигаться, находится в положительном значении недалеко от 0 градусов.

Соответственно, при плюсовой плюсовой температуре на улице зимние шины становятся слишком липкими гораздо раньше, чем летние шины, имеющие совершенно другой полимерный состав.

В итоге получается, что при высоких положительных температурах зимняя резина изнашивается быстрее, чем летняя.

Именно поэтому невозможно изготовить универсальные шины, которые были бы пригодны для использования в широком диапазоне эксплуатации, как при отрицательных, так и при положительных температурах. Поэтому производители шин для каждого сезона используют свой химический состав резины, который обеспечивает шинам оптимальные характеристики в определенном диапазоне температур.

Кстати, на этот температурный диапазон не влияют даже внешние факторы. Например, при езде в дождь на летних шинах температурный диапазон для оптимальной работы шин обычно не меняется.

Также все мы знаем, что летние шины обеспечивают лучшее сцепление при движении в дождь, благодаря специальному протектору, позволяющему отводить лишнюю воду из-под колес, что защищает автомобиль от аквапланирования в такой ситуации.

Помимо всего этого, протектор летних шин имеет особую конфигурацию, обеспечивающую автомобилю определенное сцепление на скорости при прохождении поворотов.

В целом задача летней резины — обеспечить автомобилю максимальное сцепление с дорогой, как на сухом, так и на мокром асфальте.

К сожалению, зимние шины уже имеют другой рисунок протектора, который предназначен для езды по скользкому дорожному покрытию, по льду или по снегу.

Кстати, новые зимние шины имеют более глубокий протектор, чем такие же новые летние шины. Это необходимо для более эффективного передвижения по снегу.

Благодаря глубине протектора зимние шины обеспечивают лучшее сцепление на заснеженных поверхностях по сравнению с летними шинами, которые, в отличие от летних шин, имеют неглубокий протектор.

И последнее. Зимние шины дополнительно оснащены шипами или зигзагообразными канавками поверх протектора для лучшего сцепления со льдом. Например, специальная поверхность протектора зимних шин обеспечивает лучшее сцепление со снегом или льдом.

Основа безопасного вождения — это смена резины на колесах по текущему сезону. Это требование обусловлено огромным количеством факторов. Но иногда летом можно встретить машину на зимней резине. Мотивов для такого решения практически нет, просто некоторые автолюбители хотят таким образом легко решить проблему обновления колес. Чтобы понять, можно ли летом эксплуатировать автомобиль на зимней резине, нужно знать, как отличить зимнюю резину от летней, а также разбираться в свойствах обеих шин.

Зимние шины летом

Начинающие водители, решившие не менять зимнюю резину летом, обычно думают, что если шина способна справиться со снегом или льдом, то она может чувствовать себя вполне безопасно на сухом или мокром асфальте. Автомобиль с зимней резиной может казаться безопаснее только летом. Факторы риска попадания в ДТП зачастую не являются в данном случае основными. Часто такой выбор делается в целях экономии. В этом случае такая экономия будет только разовой.

Кроме того, многие летом ездят на зимней резине еще и потому, что протектор на шине уже сильно изношен и уже не выполняет свои функции зимой на льду или снегу. Единственным приемлемым вариантом эксплуатации таких шин является езда по сухому асфальту или грунту. Но и тут не все так однозначно.

Чем зимние шины отличаются от летних

Опытные автомобилисты знают, что зимние шины неэффективны на асфальте. Для новичков зимняя резина летом – обычное дело. Здесь важно знать, как отличить зимнюю резину от летней, а также в чем разница между этими типами шин.

Должен обеспечивать наиболее стабильный коэффициент трения с дорожным покрытием, независимо от различных характеристик качения на высоких скоростях. Летние шины отличаются асимметричным рисунком – это сказывается на высокой звукоизоляции.

Чтобы прояснить ситуацию, можно ли использовать зимнюю резину летом, необходимо оценить, насколько эта резина подходит для езды на ней летом. На протекторе имеются «шашки» с довольно сложным рельефом. Именно благодаря им машина может вполне безопасно ездить по зимнему снегу и льду – это метод, как отличить летнюю резину. Такие элементы есть только на шинах, предназначенных для зимы. Также безопасность повышают различные канавки, прорези и ответвления — все это позволяет сохранять хорошее сцепление со снегом или льдом.

Насколько эффективны эти элементы летом на зимней резине? Эффективность сводится к нулю. «Шашки» могут мешать даже при езде по асфальту на высоких скоростях — есть серьезный риск потерять управление автомобилем.

Состав резины

Как отличить зимние шины от летних, чем отличаются эти типы шин? Важное отличие заключается в составе резиновой смеси. Шина, созданная специально для зимних условий, отличается особой мягкостью. Благодаря такому строению колесо успешно держит машину на зимней дороге и в непогоду. Но полностью оправдать себя это качество может только зимой или во время небольших оттепелей.

Профессионалы рекомендуют использовать летнюю резину во все остальные периоды. Там другой состав. Такая шина отличается большей жесткостью, эластичностью и износостойкостью. В морозы летняя резина будет твердеть, поэтому эксплуатировать ее зимой не стоит. Естественно, очень мягкая резина летом тоже не лучший выбор.

Зимние шины летом

Наиболее разительная разница в использовании летних и зимних шин летом проявляется на мокром асфальте. Кроме того, зимняя резина летом может навредить водителю в момент экстренного торможения.

Чтобы лучше показать, как отличить зимнюю резину от летней, можно провести небольшой тест — аквапланирование. На мокрой дороге после дождя с лужами и потоком воды на летней резине нежелательные эффекты проявляются уже при скорости около 80 км/ч. Если установить зимний, то такой же эффект будет наблюдаться уже на 70 км/ч.

Если провести тест экстренного торможения, то можно не сомневаться, что летом использовать зимние шины совершенно нецелесообразно. Тормозной путь по сравнению с летними колесами будет больше на 30% и более. Это говорит о том, что ездить летом на зимней резине очень рискованно и небезопасно.

Многие скажут, что главное отличие одной автомобильной резины от другой — рисунок протектора. Рисунок действительно другой, боковая сторона зимней шины покрыта большим количеством зигзагообразных прорезей, называемых ламелями. Такие частые насечки увеличивают сцепление шин с дорогой, покрытой снегом или льдом. Но это далеко не единственная особенность.

Представляете, что будет со школьным ластиком на морозе? Он потеряет свою гибкость и легко сломается. показательный пример. Тот же принцип воздействия холода на летнюю резину. Поэтому в состав зимних шин добавляют специальные протекторные добавки, обеспечивающие дополнительную гибкость и эластичность, которая сохраняется даже при низких температурах. Обычно химический состав резины разрабатывается производителем с учетом различных температурных режимов.

Шины для любой погоды

В настоящее время популярны так называемые всесезонные шины, сочетающие в себе качества летних и зимних шин. Однако нельзя утверждать, что такая универсальность может быть безопасной и приемлемой в любое время года. Использовать такие покрышки рекомендуется только в достаточно теплых климатических условиях, в районах, где зимой столбик термометра редко опускается ниже нуля.

Когда использовать зимнюю резину

Липучка является более долговечной зимней резиной, чем шипованная, а также более дешевой.

Зимние шины следует использовать при температуре до +5 °C. Чем выше температура, тем пластичнее и мягче становится резина, тем самым снижается устойчивость автомобиля на дороге. Зимние шины бывают шипованные и без шипов, в народе именуемые «липучками». Шипованные шины используются для максимальной безопасности на обледенелых дорогах. Липучка имеет такой же короткий тормозной путь, как и шипованная резина, но меньше шумит и вибрирует на асфальте.

Что касается летних шин, то их особенностью является возможность полной реализации динамических характеристик автомобиля на сухой дороге. А также возможность обеспечить борьбу с аквапланированием, благодаря наличию большого количества продольных канавок, способствующих отводу воды из шины.

По рейтингу журнала «За рулем» лучшей летней шиной 2013 года стала Continental ContiPremiumContact 2.

Шины следует менять вовремя. Но после замены встает вопрос о правильном хранении второго комплекта резины. Если шины сняты с дисков, рекомендуется расположить их вертикально. Если колеса хранятся вместе с дисками, то их можно ставить горизонтально друг на друга. При таком способе хранения каучук периодически переворачивать.

Летние и всесезонные шины: руководство для покупателя

Если вы обычный водитель, вы можете не знать реальной разницы между летними и всесезонными шинами. Оба предназначены для выполнения определенных функций и могут по-разному влиять на ваши впечатления от вождения с точки зрения производительности, управляемости и безопасности.

Мы собрали важную информацию, которая поможет вам понять, чем отличаются летние и всесезонные шины. Это руководство поможет вам понять, какие типы шин лучше всего подходят для вашего автомобиля в разное время года, при ваших привычках вождения и в различных климатических условиях.

Что такое летние шины и когда они вам нужны?

Начнем с летних шин и их уникальных компонентов. Шины, предназначенные для «лета», имеют специальную резиновую смесь, обеспечивающую отличное сцепление как на мокрой, так и на сухой дороге — при более высоких температурах.

Эти шины обычно бесшумны даже на шоссе. Они созданы для максимального контакта с дорогой, что дает водителям больший контроль, устойчивость и тормозные способности на сухих и жарких дорогах или на мокрых дорогах во время летних дождей. Они имеют широкие каналы, которые быстро отводят воду от шины, а также помогают сохранять прохладу шины в самые жаркие летние дни.

Поскольку эти шины предназначены для теплого времени года, они не подходят для эксплуатации в зимних условиях. Это включает вождение по снегу, льду, мокрому снегу и слякоти, а также при температуре ниже 45 градусов по Фаренгейту (7 градусов по Цельсию). Резина в шинах не рассчитана на то, чтобы оставаться эластичной при более низких температурах, и езда на летних шинах становится потенциальной угрозой безопасности.

Что такое всесезонные шины? Являются ли они хорошей заменой летним шинам?

Всесезонные шины обеспечивают высокий уровень производительности в любых погодных условиях. Обычно мы рекомендуем всесезонные шины людям, которые живут в климате с относительно мягкими зимами и летом.

Всесезонная шина обеспечивает все, что вам нужно с точки зрения производительности, при условии, что температура не становится слишком высокой или очень низкой. Это универсальные шины, отвечающие потребностям многих водителей и условиям, в которых они ездят.

Всесезонные шины обычно служат дольше, чем летние, и снижают потребность в частой замене шин в зависимости от сезона.

Однако следует помнить, что всесезонные шины не обеспечивают такой же хорошей управляемости в сильную жару, как летние шины. Если у вас интенсивное лето, вы можете инвестировать в более специализированную шину.

Сравнение летних и всесезонных шин

	Летние шины	Всесезонные шины
Структура	Меньшая глубина протектора, широкие блоки протектора	Умеренная глубина протектора, более четкие блоки протектора
Оптимальная температура	Выше 45 градусов по Фаренгейту	30 градусов по Фаренгейту и выше
Резиновая смесь	Твердые резиновые смеси, размягчающиеся при нагревании	Умеренные резиновые смеси, разработанные для длительного срока службы при различных температурах
Канавки	Широкая окружность	Умеренная, часто в сочетании с ламелями
Тяга	Прочный и чувствительный захват	Надежное и стабильное сцепление в разное время года
Срок службы протектора	Около 25 тысяч миль	Около 60 тысяч миль
Лучше всего подходит для	Высокопроизводительные автомобили	Легковые автомобили и внедорожники

Итак, чем же на самом деле отличаются летние шины от всесезонных? Мы знаем, что с более теплой погодой лучше справляются, но почему?

Большая разница заключается в протекторных смесях. Летние шины изготавливаются из смесей каучука, кремнезема и полимеров, которые выдерживают высокие температуры и сохраняют сцепление с дорогой. Эти составы не предназначены для того, чтобы оставаться гибкими и обеспечивать сцепление при отрицательных температурах, как всесезонные шины.

Другое существенное различие заключается в глубине протектора. Вы увидите, что летние шины имеют меньшую глубину протектора, а рисунок протектора оптимизирован для сцепления с дорогой и низкого сопротивления качению. Вы также заметите широкие кольцевые канавки для быстрого отвода воды и предотвращения аквапланирования. Рисунок протектора, как правило, более крупный и непрерывный, а шины обычно имеют гибкие боковины для дополнительного контакта с дорогой.

Отсутствие ламелей, предназначенных для сцепления со снегом, делает их непригодными для снежных/ледяных условий, а резиновые смеси, содержащиеся в летних шинах, затвердевают при отрицательных температурах.

Всесезонные шины, с другой стороны, имеют более глубокие протекторы, которые обеспечивают относительно хороший отвод влаги и сцепление с различными поверхностями. Они предназначены для обеспечения хорошей тяги как зимой, так и летом. Большинство всесезонных шин могут работать при очень низких температурах, но не так хорошо, как летние шины, при экстремально высоких температурах. Их самыми большими преимуществами являются комфортная езда и долгий срок службы, а также универсальность, когда речь идет о разных сезонах.

В этом нет никаких сомнений: всесезонные шины часто являются более простым вариантом, поскольку их можно использовать круглый год, но они не так приспособлены для работы в летних температурах и условиях.

Какие шины лучше всего подходят для меня?

Выбор между хорошими летними и всесезонными шинами на самом деле зависит от того, где вы живете и что вы ожидаете встретить на дорогах, а также от того, как вы управляете своим автомобилем.

Будете ли вы круглогодично испытывать умеренные температуры, промежуточные между жарой и холодом? Тогда вы, вероятно, не хотите беспокоиться о хранении летней резины и переходе на зимнюю резину. Вы испытываете очень жаркое лето, когда тротуар трескается под солнцем? Летние шины могут быть лучшим выбором для оптимального вождения.

Если вы не уверены, поговорите со специалистом по шинам, например, с нами! Мы поможем вам сделать правильный выбор для вашего климата, автомобиля и манеры вождения.

Лучшие летние шины

1. Michelin Pilot Sport 4S

См. цены

Это одна из тех экстремальных летних шин, которые можно увидеть на дорогих автомобилях. Его адаптация к влажным и жарким летним дорогам обеспечивает сверхточное рулевое управление и большую мощность на поворотах, максимально раскрывая потенциал любого спортивного автомобиля.

Характеристики:

• Гибкие специальные резиновые смеси
• Звукопоглощающая пена во внутреннем вкладыше
• Кордовая нить для баланса прочности и натяжения
• Усиленные стальные ремни, улучшающие управляемость на скорости

В этой шине реализовано несколько функций, которые снижают шум в салоне и обеспечивают комфортное вождение. Он также хорошо справляется с мокрыми поверхностями благодаря влажному составу, насыщенному диоксидом кремния, который улучшает тормозные способности. Гарантия на шину распространяется на первые 30 тысяч миль или шесть лет — в зависимости от того, что наступит раньше.

Вы часто можете увидеть Michelin Pilot Sport 4S на сверхмощных автомобилях таких марок, как Mercedes, Porsche, Ferrari и BMW.

Цена этой шины начинается от 193 долларов США. Он получает средний рейтинг 4,5 из 5 звезд.

2. Bridgestone Potenza RE-11

См. цены

Если вы читали обзор летних шин, в котором говорится, что они плохо справляются с мокрой поверхностью, знакомьтесь с Potenza RE-11. Эта летняя шина отлично отводит воду из пятна контакта, повышая устойчивость к аквапланированию, а также эстетически приятна.

Особенности:

• Окружные канавки для оптимальной работы
• Рисунок протектора, меняющийся от плеча к плечу
• Блоки Stealth для улучшения характеристик при прохождении поворотов
• Асимметричная конструкция для улучшения отвода воды

Несмотря на то, что Potenza RE-11 предлагает характеристики уровня автоспорта, эта экстремальная летняя шина на удивление хорошо снижает уровень шума. Он предлагает фантастическое сцепление как на мокрой, так и на сухой дороге, и это один из лучших вариантов для людей, которые ездят в жарком климате.

Обычно гарантия на эту шину распространяется на первые 30 тысяч миль пробега или шесть лет эксплуатации — в зависимости от того, что наступит раньше.

Как правило, водители покупают эту шину для спортивных и высокопроизводительных автомобилей, управляемость которых в летние месяцы может улучшиться. Вы часто будете видеть их на Корветах.

Цена этой шины начинается от 257 долларов. Он получает средний рейтинг 4 из 5 звезд.

3. Michelin Pilot Super Sport

См. цены

Одна из лучших шин для жаркого климата. Летняя шина Michelin Pilot Super Sport обладает максимальными характеристиками. Если вам нужна шинная технология, которая сделает ваш автомобиль более безопасным и повысит производительность, это один из лучших вариантов.

Характеристики:

• Сравнительно легкий вес
• Усиление стальными ремнями для работы на высокой скорости
• Центральные ребра с насечкой
• Асимметричный дизайн

Как и другие шины Michelin в этом списке, эта шина имеет звукопоглощающую пену во внутреннем слое шины, которая снижает шум в салоне и делает поездку более комфортной.

Поскольку эта шина изначально устанавливалась на Ferrari 599 GTO, самый быстрый дорожный автомобиль в истории, неудивительно, что ее часто используют люди, управляющие высокопроизводительными автомобилями. Обычно на него распространяется гарантия, которая распространяется на первые 30 тысяч миль или шесть лет — в зависимости от того, что наступит раньше.

Цена этой шины начинается от 104 долларов. Он получает средний рейтинг 5 из 5 звезд.

4. Continental ExtremeContact Sport

См. цены

Вы искали лучшие бюджетные летние шины? Тогда вы, несомненно, видели этот популярный вариант в нескольких списках. Он неоднократно получал признание за роскошную езду и внешний вид, но относительно низкую цену.

Характеристики:

• Конструкция с пятью ребрами (иногда шесть для других размеров)
• Глубокие канавки по окружности для удержания воды
• Оболочка, поддерживающая стальные ленты
• Оптимизированная площадь основания для равномерного распределения давления

Несмотря на исключительную управляемость этой шины, она обеспечивает плавность хода с минимальными помехами. Его можно использовать как в сухих, так и во влажных условиях, только не при отрицательных температурах.

Шину Continental ExtremeContact Sport обычно покупают водители седанов или спортивных купе. Благодаря отличной топливной экономичности, долговечности и управляемости, это отличный выбор для людей, которые хотят поднять свои впечатления от вождения на новый уровень, сохраняя при этом безопасность. На шину распространяется гарантия, которая распространяется на первые 30 тысяч миль или шесть лет — в зависимости от того, что наступит раньше.

Цена этой шины начинается от 110 долларов. Он получает средний рейтинг 5 из 5 звезд.

5. Bridgestone Potenza S-04 Pole Position

См. цены

Ponteza S-04 Pole Position часто входит в число лучших летних шин стоимостью менее 200 долларов США и специально разработана для тех из нас, кто хочет отлично работать на мокрой и сухой дороге. в теплые месяцы.

Особенности:

• Окружные ребра рядом с внутренними плечевыми блоками
• Прямолинейные тормозные силы
• Наклонные боковые канавки для предотвращения аквапланирования
• Инновационный асимметричный рисунок протектора
• Состав с высоким содержанием кремнезема

Эту шину часто можно увидеть на высокопроизводительных спортивных автомобилях, а также на седанах. Он обладает отличными тормозными характеристиками, что делает его управление увлекательным (и безопасным). Кроме того, конструкция внутренних плечевых блоков предотвращает неприятный дорожный шум даже при старении шин.

Имейте в виду, что на эту шину не распространяется пожизненная гарантия на протектор, а только гарантия на качество изготовления и материалы в течение первых пяти лет.

Цена этой шины начинается от 136 долларов. Он получает средний рейтинг 4,7 из 5 звезд.

6. Firestone Firehawk Indy 500

См. цены

Многие из наших читателей будут рады узнать, что эта высокопроизводительная летняя шина была разработана с использованием технологий, вдохновленных гонками. Он без проблем справляется как с влажными, так и с сухими условиями и как никто другой проходит повороты, что удивительно, учитывая его относительно низкую цену.

Свойства:

• Состав, усиленный диоксидом кремния
• Асимметричный рисунок протектора с агрессивным внешним видом
• Центральные кольцевые канавки для отвода воды
• Две дополнительные кольцевые канавки для обеспечения короткого тормозного пути
• Литье из высокопрочного полиэстера под стальными лентами
• Нейлоновые вставки для стабильной работы

Как правило, эту шину устанавливают водители спортивных автомобилей и купе, а также владельцы седанов. Они хотят максимизировать удовольствие от вождения, сохраняя при этом безопасность своего автомобиля и пассажиров. If предлагает низкий уровень шума на большинстве типов дорожного покрытия и отличное ускорение на прямой.

На эту шину не распространяется пожизненная гарантия на протектор – только гарантия на качество изготовления и материалы в течение первых пяти лет.

Цена этой шины начинается от 98 долларов. Он получает средний рейтинг 4,6 из 5 звезд.

7. BFGoodrich g-Force Sport Comp 2

См. цены

Оценивая все летние шины с высокими эксплуатационными характеристиками, мы просто не можем игнорировать BFGoodrich g-Force Sport Comp 2. Разработанные для обеспечения быстрого ускорения и отличного прохождения поворотов, эта шина уже много лет привлекает опытных водителей.

Свойства:

• Компаунд COMP-2, пропитанный диоксидом кремния, созданный на основе гоночных технологий
• Двойные высокопрочные стальные ленты, армированные ETEC
• Спиральный нейлон для стабилизации протектора
• Боковые вставки g-Control
• Направленный рисунок протектора с устойчивыми плечевыми блоками

Учитывая, что эта шина использовалась на гоночных автомобилях и в гоночных школах, неудивительно, что она, как правило, пользуется спросом у водителей спортивных и высококлассных автомобилей. Он предназначен для спортивных автомобилей, спортивных купе, мощных седанов и современных маслкаров.

На эту шину не распространяется гарантия на срок службы протектора, но предоставляется гарантия однородности в течение первого года и гарантия качества изготовления и материалов в течение первых шести лет.

Цена этой шины начинается от 107 долларов. Он получает средний рейтинг 5 из 5 звезд.

8. Nitto NT555 G2

Посмотреть цены

Готовы расширить возможности своего спортивного автомобиля? Эта шина может быть подходящим вариантом для вас на лето. У него отличная тяга, управляемость и способность тормозить на мокрой дороге. Кроме того, его предсказуемое торможение позволяет легко остановиться в любой момент.

Особенности:

• Большие жесткие блоки протектора
• Широко открытые боковые канавки для отвода воды и работы с мокрой поверхностью
• Резиновая смесь протектора с высоким содержанием силики
• Специальное связующее вещество, улучшающее прохождение поворотов
• Двойные центральные ребра для увеличения сцепления на сухой дороге и устойчивости на прямолинейных линиях

Хотя людям нравится отличная управляемость этой шины, некоторые обозреватели отмечают более высокий уровень дополнительного шума во время движения. Вы можете услышать дополнительное гудение и рычание, независимо от скорости, с которой вы едете.

На эту шину не распространяется гарантия на срок службы протектора, но предоставляется гарантия однородности до тех пор, пока шины не достигнут равномерного износа 1/32 дюйма.

Цена этой шины начинается от 124 долларов. Он получает средний рейтинг 4,8 из 5 звезд.

9. Bridgestone Potenza RE760 Sport

См. цены

Мы просто обязаны перечислить эту лучшую летнюю шину с высокими эксплуатационными характеристиками — многие рецензенты говорят о ней только хорошее. Это прочный вариант, который может выдержать неприятные выбоины, сохраняя при этом максимальное удовольствие от вождения как в мокрую, так и в сухую погоду.

Особенности:

• Асимметричный рисунок протектора
• Сверхвысокоэффективная резиновая смесь
• Оптимизированная для компьютеров система компонентов
• Стальные брекеры, армированные спиральным нейлоном для стабилизации протектора
• Жесткая внешняя боковина для улучшения реакции на рулевое управление

Эту шину обычно покупают водители мощных седанов, которые хотят получить максимальное удовольствие от вождения, не жертвуя долговечностью своих шин. Они великолепны, когда речь идет о функциональности, тяге и низком уровне шума как в городе, так и на шоссе.

На шину не распространяется гарантия на срок службы протектора, но предоставляется гарантия однородности до тех пор, пока шины не достигнут степени равномерного износа 2/32 дюйма. На него также распространяется гарантия на качество изготовления и материалы, которая распространяется на первые пять лет.

Цена этой шины начинается от 74 долларов. Он получает средний рейтинг 5 из 5 звезд.

10. Federal 595 Evo

См. цены

В пользу этой шины говорят несколько замечательных элементов: агрессивный рисунок протектора, технологичный дизайн и прекрасная управляемость на мокрой и сухой дороге.

Особенности:

• Большие прочные плечевые упоры для отличного сцепления
• Большие кольцевые канавки для улучшения качества печати на поверхности
• Исключительные возможности рассеивания воды
• Уникальная схема выравнивания высоты тона 2-в-1 для снижения уровня шума

Это одна из самых дешевых летних шин на рынке, и для своей цены она предлагает удивительно низкий уровень шума, отличную управляемость и длительный срок службы протектора. Большинство рецензентов могут сказать о Federal 59 только хорошее.5 Evo, особенно учитывая его умеренную цену.

На шину распространяется ограниченная гарантия на протектор, и ее обычно покупают водители автомобилей Lincoln, BMW, Mercedes и Chevrolet.

Цена этой шины начинается от 55 долларов. Он получает средний рейтинг 4,5 из 5 звезд.

Лучшие всесезонные шины

1. Всесезонные шины Achilles 868

См. цены

Новейшая высокопроизводительная шина Achilles была разработана для максимального сцепления в любое время года. Они особенно известны тем, что обеспечивают повышенные зимние характеристики по сравнению с другими всесезонными шинами, которые обычно плохо справляются со льдом или снегом.

Особенности:

• Большой плечевой блок для увеличения силы
• Четыре широкие окружные канавки для превосходного отвода воды
• Асимметричный рисунок протектора
• Полностью прорезной и усиленный протектор для устойчивости

Эта долговечная шина идеально подходит для седанов, компактных автомобилей и кроссоверов. Водители хвалят его за отличные способности в поворотах и ​​точную реакцию на рулевое управление. На шину распространяется ограниченная гарантия на износ протектора в 50 000 км.

Цена этой шины начинается от 80 долларов. Он получает средний рейтинг 4,6 из 5 звезд.

2. Bridgestone Potenza RE980AS

См. цены

Ищете лучшие всесезонные шины, которые хорошо справляются со скоростью? Проверьте этот вариант от Bridgestone. Он хорошо управляется как в сухую, так и в мокрую погоду, и даже в небольшой снег. Каждая деталь шины создана для того, чтобы улучшить ваши впечатления от быстрой езды в любую погоду.

Особенности:

• Асимметричный рисунок протектора
• Высокая плотность прорезей
• Стены снежного гребня
• Ламели 3D полной глубины

Эту шину Bridgestone часто выбирают водители роскошных автомобилей, спортивных купе и седанов. Она хорошо ведет себя на любой дороге, даже на мокрой или сухой. В обзорах часто хвалят рисунок протектора с оптимизированным уровнем шума, который улучшает общее впечатление от вождения.

Поставляется с гарантией на срок службы протектора 50 тыс., гарантией однородности до износа 2/23 дюйма и пятилетней гарантией качества изготовления и материалов.

Цена этой шины начинается от 131 доллара США. Он получает средний рейтинг 4 из 5 звезд.

3. Bridgestone Turanza QuietTrack

См. цены

Эта шина Bridgestone создана для мощных автомобилей класса люкс. Он известен своей долгой жизнью, ощущением роскоши и тихим присутствием на дорогах всех типов.

Особенности:

• Бесшумные направляющие
• Уступы без фаски
• Оптимизированная последовательность шага (для снижения воздушного шума)
• Широкие окружные канавки и плечевые прорези
• Соединяющиеся канавки с режущими кромками

Будучи одной из самых тихих всесезонных шин на рынке, эта шина Bridgestone чрезвычайно популярна. Он сочетает в себе профессиональную управляемость с плавной и тихой ездой, обеспечивая уверенное вождение на самых разных транспортных средствах.

На эту шину распространяется пожизненная гарантия 80 тыс. протектора, гарантия однородности до износа 2/23 дюйма, а также пятилетняя гарантия качества изготовления и материалов.

Цена этой шины начинается от 158 долларов. Он получает средний рейтинг 4,5 из 5 звезд.

4. Achilles ATR Sport 2

См. цены

Эта всесезонная высоконаправленная шина обеспечивает водителям сцепление, о котором они мечтали. Он невероятно стабилен и хорошо держится как на мокрой, так и на сухой дороге, даже на высоких скоростях.

Особенности:

• Матричная технология на внутренних блоках протектора
• Направленный рисунок протектора
• Четыре широкие окружные канавки
• Добавлено содержание силики для сцепления с мокрым покрытием

Созданная для спортивных купе и седанов, эта шина Achilles отличается повышенной управляемостью и устойчивостью. Их конструкция снижает риск аквапланирования в сырую погоду, а сцепление с дорогой лучше, чем у многих других шин, представленных на рынке.

На эту шину распространяется гарантия однородности до износа 2/23 дюйма, а также шестилетняя гарантия качества изготовления и материалов.

Цена этой шины начинается от 52 долларов. Он получает средний рейтинг 4,8 из 5 звезд.

5. Ironman iMove Gen2 AS

См. цены

Хотите увеличить срок службы протектора и повысить надежность всесезонной шины? Ironman вас прикроет. Она была изготовлена ​​с использованием износостойкого компаунда нового поколения, поэтому вы можете быть уверены, что эта шина прослужит вам долгие годы.

Особенности:

• Улучшенная геометрия блоков протектора
• Окружные и продольные канавки
• Асимметричный рисунок протектора
• Износостойкий компаунд

Обычно вы найдете Ironman iMove Gen2 AS на легковых автомобилях, таких как седаны. Он доступен по цене, производит мало шума и хорошо смотрится практически на любом автомобиле. Он также поставляется с 60-месячной политикой защиты, а также с покрытием в рамках программы защиты от дорожно-транспортных происшествий, которая позволяет вам заменять шину на срок до двух лет.

Цена этой шины начинается от 102 долларов. Он получает средний рейтинг 3,6 из 5 звезд.

6. Milestar MS932 Sport

См. цены

Разработанная с учетом всесезонного комфорта, эта шина не только привлекательна, но и надежна на дороге. Он обеспечивает среднее сцепление с поверхностью на легком снегу, но действительно показывает свою мощность на мокрой и сухой дороге.

Особенности:

• Оптимизированный рисунок протектора
• Закругленные плечевые зоны с увеличенными блоками протектора
• Широкие кольцевые канавки
• Добавлены ламели вокруг протектора
• Конструкция с двойным стальным ремнем для дополнительной прочности

Рейтинги производительности (рейтинг, гарантия, производительность, комфорт при езде, шум)

На эту шину распространяется пожизненная гарантия 50 тысяч протекторов, и она идеально подходит для водителей современных седанов, спортивных седанов, внедорожников и спортивных купе. Использование усовершенствованной смеси протектора на основе диоксида кремния обеспечивает отличную управляемость в различных погодных условиях и лучший износ протектора.

Цена этой шины начинается от 57 долларов. Он получает средний рейтинг 4,8 из 5 звезд.

7. Nexen N’Priz AH5

См. цены

Эта шина сочетает в себе комфорт, превосходную управляемость и отличное сцепление с дорогой. Вы получите надежные характеристики, на которые надеетесь, в одной из самых недорогих всесезонных шин с лучшими оценками.

Особенности:

• Симметричный дизайн
• Большие кольцевые канавки
• Всесезонная смесь протектора
• Жесткие внешние плечевые упоры
• Непрерывное центральное ребро каркаса

Несмотря на низкую цену, эта шина на удивление тихая и прослужит долгие годы. Он хорошо подходит для повседневного использования и его часто покупают водители купе, седанов, минивэнов и кроссоверов.

Цена этой шины начинается от 43 долларов. Он получает средний рейтинг 4,9из 5 звезд.

8. Cooper CS5 Grand Touring

См. цены

Разработанная для обеспечения максимальной всесезонной управляемости и сцепления, эта шина получила высокую оценку за удивительно низкий уровень шума. Это дает вам всю необходимую управляемость и способствует долговечности на высоких скоростях.

Свойства:

• Литье из однослойного полиэстера
• Асимметричный узор
• Состав на основе диоксида кремния
• Схемы вращения из стороны в сторону
• Режущие кромки для сцепления на снегу

Разработанная для водителей купе, седанов и кроссоверов, эта шина Cooper работает на снегу лучше, чем большинство всесезонных шин. Водители хвалят его отличную тягу, низкий уровень шума и долговечность.

На эту шину распространяется гарантия на срок службы протектора 80 тыс., а также гарантия качества изготовления и материалов и гарантия однородности до износа 2/23 дюйма.

Цена этой шины начинается от 62 долларов. Он получает средний рейтинг 4,9 из 5 звезд.

9. Goodyear Eagle RS-A

Посмотреть цены

Хотите всесезонную шину, спортивную и долговечную? Эта шина Goodyear может стать для вас лучшим вариантом благодаря привлекательному внешнему виду и отличным характеристикам управляемости.

Особенности:

• Асимметричный рисунок протектора
• Широкие боковые канавки
• Четыре кольцевых паза
• Добавлены боковые канавки
• Два стальных ремня, армированных нейлоном

Тихие и достаточно надежные, эти шины хорошо работают в любую погоду, хотя обозреватели иногда заявляют, что они не так сильны во влажных условиях, как некоторые другие всесезонные шины.

Эту шину Goodyear обычно можно увидеть на спортивных автомобилях, спортивных купе и высокопроизводительных седанах. Он не имеет гарантии на весь срок службы протектора, но включает гарантию однородности в течение первого года и гарантию на качество изготовления и материалы в течение первых шести лет.

Цена этой шины начинается от 62 долларов. Он получает средний рейтинг 4,9 из 5 звезд.

10. Mastercraft Avenger G/T

Посмотреть цены

И последнее, но не менее важное: у нас есть Mastercraft Avenger G/T. Он может иметь олдскульный внешний вид, но он предназначен для эффективной работы в самых разных погодных условиях. Вы будете впечатлены улучшенными возможностями управления, а также усиленным протектором.

Характеристики:

• Оптимизированный шаг протектора для снижения дорожного шума
• Плечевые прорези для улучшения сцепления
• Сплошное центральное ребро
• Уточненные элементы протектора

Возможно, это не самая производительная шина на рынке, но она идеально подходит для тех из нас, кто ездит на старых автомобилях, которым нужно немного больше «мощи».

На шину распространяется гарантия 50 тыс. протектора. Его обычно можно увидеть на старых маслкарах и даже грузовиках, и многим водителям, выбравшим его, нравится классический дизайн и агрессивный рисунок протектора.

Цена этой шины начинается от 45 долларов. Он получает средний рейтинг 4,9 из 5 звезд.

Часто задаваемые вопросы

Как долго служат летние шины?

Вообще говоря, летние шины служат не так долго, как всесезонные. После того, как вы проедете примерно от 20 до 25 тысяч миль на комплекте летних шин, вам нужно будет осмотреть их на предмет износа и, возможно, найти замену.

Когда покупать летнюю резину?

Мы рекомендуем покупать летние шины в апреле и пользоваться ими примерно до октября. Этот период времени может варьироваться в зависимости от того, где вы живете.

Когда следует менять летние шины?

Когда вы наклоняетесь, чтобы измерить глубину протектора летней шины, если она составляет 2/23 дюйма или меньше, вам необходимо заменить их как можно скорее. Обычно это происходит после пробега около 25 тыс.

Хороши ли летние шины в дождь?

Короткий ответ: да, вы можете использовать летние шины в дождь, так как это одна из их сильных сторон. Более длинный ответ заключается в том, что летние шины хорошо работают как на сухой, так и на мокрой дороге, потому что они обеспечивают отличное торможение и повороты, а также быстро отводят воду от шины, предотвращая аквапланирование. Так что, если вы беспокоитесь о том, что только всесезонная шина обеспечит сцепление на мокрой дороге, не волнуйтесь, летние шины вам помогут.

Как ведут себя летние шины на снегу?

Летние шины не предназначены для езды по снегу. Рисунок протектора и резиновые смеси, из которых состоит шина, не оптимизированы для сцепления при отрицательных температурах. Отсутствие острых кромок и ламелей делают их плохим выбором для зимнего вождения.

Летние шины изнашиваются быстрее?

Всесезонные шины обычно имеют более длительный срок службы, чем летние шины или зимние шины , но они не так приспособлены для определенных погодных условий.

Что такое хорошая всесезонная шина?

Хорошая всесезонная шина должна обеспечивать хорошее сцепление на мокрой, сухой и слабоснежной дороге. У одних это получается лучше, чем у других, но в целом любая «хорошая» шина AS доставит вас туда, где вам нужно, в различных погодных условиях и обеспечит большой пробег.

Летние шины тише всесезонных?

Летние шины могут быть тише, чем всесезонные, и наоборот. Все зависит от конкретной марки и стиля шины, а также от акцента, который производитель шин делает на разработке этой шины, чтобы она была бесшумной на дороге. Отдельные рисунки протектора и резиновые смеси сильно влияют на дорожный шум. Если вы ищете сверхтихую и комфортную покрышку, вам следует обратить внимание на всесезонную туристическую шину.

Как долго служат всесезонные шины?

Как правило, вы узнаете, когда заменить всесезонные шины, когда они пробегут около 60 000 миль. Ваши индивидуальные привычки вождения и количество миль, которые вы проезжаете каждый год, сильно влияют на срок службы всесезонной шины. Некоторые всесезонные шины имеют гарантию 80 тысяч пробега. У некоторых всего 50 тыс. , поэтому при покупке шин обратите особое внимание на гарантию пробега, если длительный износ является одним из ваших основных критериев при выборе шины.

The Wrap

Лето, наконец, не за горами, и пришло время подумать о регулировке шин. Надеюсь, это руководство дало вам более четкое представление о том, чем летние шины отличаются от всесезонных и какая из них подходит именно вам!

Ищете всесезонную или летнюю шину для теплого времени года? Позвольте Tyres Easy указать вам правильный выбор для вашего автомобиля и манеры вождения!

Заинтересованы в скидках на шины?

Ознакомьтесь с нашим выбором шин по специальной цене в ограниченном количестве и в течение определенного периода времени

Нужны ли летние шины?

Летние шины — отличный вариант для всех, кто хочет оптимального сцепления с дорогой в теплых погодных условиях, независимо от того, живете ли вы в штате, где круглый год солнечно, или просто хотите купить лучший комплект колес для своего летнего автомобиля.

Хотя многие водители осознают необходимость специальных зимних шин, немногие понимают, что летние шины также могут быть полезными. Предназначенные в первую очередь для высокопроизводительных автомобилей, летние шины идеально подходят для спортивных автомобилей, особенно когда их водители живут в теплом климате.

Приложение брокера номер один Jerry не только поможет вам найти дешевую страховку автомобиля — мы также здесь, чтобы предоставить всю информацию, необходимую для выбора правильных шин для вашего автомобиля.

Что такое летние шины?

Летние шины предназначены для обеспечения максимального сцепления с дорогой в жаркую погоду. Они сделаны из уникальной липкой резиновой смеси и имеют специальный рисунок протектора с минимальными канавками, благодаря чему больше резины соприкасается с дорогой. Результатом стала шина, которая сцепляется с дорожным полотном, предлагая отличные характеристики при прохождении поворотов, ускорении и торможении.

Поскольку летние шины созданы для скорости и маневренности, они обычно ассоциируются с высокопроизводительными автомобилями, такими как спортивные автомобили и экзотические купе. Тем не менее, они также могут быть отличным вариантом для вашего летнего автомобиля или если вы живете в постоянно теплом месте, таком как Гавайи, Калифорния или Флорида.

Летние шины по сравнению с всесезонными шинами

Всесезонные шины также хорошо работают в теплую погоду; однако супер-сцепные свойства летних шин означают, что они будут лучше работать как на мокрой, так и на сухой дороге. Хотя разница может быть недостаточно существенной, если вы водите простой автомобиль, который доставит вас из пункта А в пункт Б, улучшение будет заметно в вашем спортивном или роскошном автомобиле.

Летние шины плохо работают в холодных условиях — лучше всего они работают при температуре значительно выше 40°F. С другой стороны, всесезонные шины могут выдерживать более низкие температуры (хотя ни один из вариантов не предназначен для льда и снега).

Наконец, летние шины обеспечивают чрезвычайно тихую и комфортную езду. Если вы едете на электромобиле, в котором отсутствуют звуки двигателя, заглушающие шум ваших шин на дороге, слышимая разница между летними и всесезонными шинами может быть весьма заметной.

Сколько километров прослужат летние шины?

В зависимости от манеры вождения и дорожных условий срок службы летних шин составляет от 20 000 до 40 000 миль . Например, частое вождение на высокой скорости или резкое торможение могут привести к увеличению трения и более быстрому износу протектора шины.

РЕКОМЕНДУЕТСЯ

Сравните полисы автострахования

Никакого спама и нежелательных телефонных звонков · Никаких длинных форм · Никаких сборов, никогда

Почтовый индекс

Почтовый индекс

Страховые сбережения (100% бесплатно)

Вы можете продлить срок службы своих летних шин, перейдя на всесезонные шины или зимние шины зимой или убрав летний автомобиль на хранение в непогоду. становится холоднее.

Будут ли летние шины снижать эффективность использования топлива?

Прежде чем мы расскажем, как тип шины автомобиля влияет на его топливную экономичность, мы должны обсудить сопротивление качению . Сопротивление качению определяет, сколько энергии требуется для поддержания движения шины. Низкое сопротивление качению означает, что требуется мало энергии, что делает автомобиль экономичным, а высокое сопротивление качению означает обратное.

Летние шины имеют очень низкое сопротивление качению, что делает их чрезвычайно экономичным вариантом .

Key Takeaway Летние шины — это экономичный вариант для водителей в теплую погоду, которые хотят повысить производительность своего автомобиля.

ПОДРОБНЕЕ: Зимние и всесезонные шины: что лучше?

Стоит ли покупать летние шины?

тип транспортного средства которым вы управляете, ваши привычки вождения и общий климат в вашем регионе — три самых важных фактора, которые будут определять, стоит ли покупать летние шины.

Если вы владеете высокопроизводительным автомобилем, хотите улучшить управляемость во время вождения или живете в стране с длинным летом и умеренной зимой, летние шины, вероятно, станут отличным вложением средств.

Сколько стоит летняя резина?

По данным CostHelper, летние шины бюджетной марки могут стоить всего 100 долларов за штуку, в то время как самые высококачественные варианты могут стоить вам 1400 долларов за шину.

Очевидно, что это очень большой диапазон, поэтому тщательно продумайте автомобиль, на который вы их ставите. Если вы водите роскошный или спортивный автомобиль, вы, вероятно, захотите инвестировать в более качественный вариант. Однако, если вы регулярно не относитесь к дороге как к гоночной трассе, самые дорогие варианты могут не понадобиться.

Какой тип шин нужен вашему автомобилю?

Если вы все еще не уверены, подходят ли летние шины вам и вашему автомобилю, или если вы рассматриваете вариант шин второго типа для более прохладного климата– ознакомьтесь со следующей таблицей, чтобы узнать о различных вариантах шин, их средней цене и предполагаемом сроке службы:

10541 60 000 миль 10541 60 000 миль41.

Тип автомобиля	Условия вождения	Лучший тип шин	Средняя стоимость		912 Средний срок службы	912
Легковые автомобили (автомобиль, внедорожник или минивэн)	Климат выше 45°F	Всесезонные шины	От 80 до 150 долларов США	60 000 миль
Пассажирские транспортные средства	Обширные поездка в умеренную погоду	Шиновые шины	$ 100 до 300	60 000 миль
От 150 до 300 долларов	30 000 миль
Внедорожники и грузовики	Шоссе и бездорожье	Вездеходные шины	$150 to $300	40,000 miles
SUVs and trucks	Off-roading	Mud tires	$125 to $300	20,000 miles
Any	Cold weather, snow, and ice	Snow шины	От 80 до 200 долларов	30 000 миль или 4 зимних сезона

ДОПОЛНИТЕЛЬНО: Покрывает ли автострахование проколотые шины?

Как найти доступную страховку автомобиля

Сравнительные покупки, без сомнения, лучший способ найти лучшую цену на автострахование. Тем не менее, этот процесс может быть утомительным, включая множество документов и многословные телефонные звонки с настойчивыми торговыми представителями.

Если вы предпочитаете доверить тяжелую работу кому-то другому, просто скачайте Jerry! Менее чем за минуту приложение Jerry собирает котировки от более чем 50 известных страховых компаний, таких как Allstate, Progressive, Safeco, Travelers и Nationwide.

Вы сможете покупать, выбирать и оформлять новый полис страхования автомобиля прямо в приложении, даже не разговаривая ни с кем по телефону!

Позвольте Джерри найти вашу цену всего за 45 секунд

Без спама · Без длинных форм · Без комиссий

Страховые сбережения (100% бесплатно)

Часто задаваемые вопросы

В чем разница между всесезонными шинами, зимними шинами и летом Шины?

Летние шины, зимние шины, всесезонные – ваши шины больше, чем просто резина. Шины могут быть даже самой тщательно спроектированной частью оборудования вашего автомобиля. Состоит из различных компонентов, таких как бусины, боковые стенки, ребра, ремни и до 30 различных ингредиентов, которые необходимо смешать, измельчить, сконструировать и отвердить, прежде чем он попадет в магазин.

Хотя покупка более одного комплекта шин может быть дорогостоящей, преимущества, включая ваш комфорт и безопасность, того стоят. Особенно, когда вы покупаете шины, подходящие для условий. Узнайте о разнице между всесезонными, зимними и летними шинами и о том, почему они могут вам понадобиться или не понадобиться.

Всесезонные шины

Перво-наперво: несмотря на свое название, всесезонные шины не являются оптимальными для всех четырех сезонов. Фактически, многие в автомобильной промышленности начали называть эти шины «трехсезонными», потому что они лучше всего подходят только для весны, лета и осени. Другими словами, всесезонные шины не являются подходящей альтернативой зимним шинам. Это связано с тем, что они начинают затвердевать и терять сцепление, как только температура падает ниже 10 градусов Цельсия.
Пока не сдавайте свои всесезонные модели на переработку. Потеря сцепления в холодную погоду не является результатом небрежного мастерства. Всесезонные шины изготовлены из резиновой смеси, разработанной для обеспечения хорошего сцепления в большинстве условий вождения. Включая сухие, грязные, дождливые или даже заснеженные улицы, если температура не опускается слишком низко.
Всесезонные шины, по сути, предназначены для того, чтобы предложить вам большинство преимуществ летних и зимних шин в одном флаконе. Они также имеют тенденцию быть тихими, долговечными и экономичными, вероятно, поэтому большинство новых автомобилей покидают завод с ними. К сожалению, процесс создания шины, адекватно работающей в большинстве условий, требует компромисса, и всесезонность не может обеспечить сцепление и управляемость летних шин или превосходное сцепление и безопасность зимних шин во время сильного снегопада, гололеда или минусовые температуры.
Итог: Всесезонные шины — это универсальные шины, которые отлично подходят для использования при умеренных температурах. В зависимости от вашего стиля вождения и автомобиля вы, вероятно, можете использовать всесезонные шины летом. Но если вы живете там, где много снега и холодная погода, всесезонные шины не могут заменить зимние шины.

Зимние шины

Вам обязательно нужны зимние шины, если вы живете в стране, которая страдает от зимних условий. В Британской Колумбии запрещено ездить без зимней резины по некоторым автомагистралям зимой.
Зимние шины улучшают сцепление, торможение и управляемость в большинстве зимних условий. Они имеют более глубокие протекторы и канавки и имеют особый рисунок шин. Это позволяет им вгрызаться в лед и снег, чтобы сцепиться с дорогой. В отличие от всесезонных шин, которые начинают изнашиваться при температуре ниже 10°C, зимние шины сохраняют сцепление при температуре до -35°C. Благодаря тому, что они изготовлены из резины, специально разработанной для холодной погоды.

Проверьте статистику.

Одно исследование, проведенное Министерством транспорта Квебека, показало, что тормозной путь автомобиля в зимних условиях с зимними шинами был на 25 % лучше, чем с всесезонными шинами. Другое исследование, проведенное Edmunds.com, показало, что тормозной путь на 30-40% лучше. Увеличенный тормозной путь означает лучшее предотвращение столкновений.
Тем не менее, вы не должны носить зимние шины круглый год. Та же самая резина, разработанная для эффективной работы в холодную погоду, быстро изнашивается в теплую погоду. Просто переключитесь на всесезонные шины или летние шины, когда зимние шины больше не нужны.
Итог: Ничто не сравнится с зимними шинами на снегу и льду. Если вы живете в холодном климате, они абсолютно необходимы, даже если вы управляете внедорожником или грузовиком с полным приводом. Если вы живете в умеренном климате, где случаются лишь редкие снегопады и умеренно низкие температуры, всесезонные шины вам подойдут.

Летние шины

Теперь вы можете спросить себя: действительно ли мне нужны летние шины?
Ответ на этот вопрос во многом зависит от вашего автомобиля и стиля вождения. Если вы посмотрите на протекторы летних шин по сравнению с всесезонными или зимними шинами, они будут выглядеть почти лысыми. Просто посмотрев на них, становится ясно, что эти шины не подходят ни для каких зимних условий.
Хотя явно не подходят для зимнего вождения, те же самые плоские протекторы идеально подходят для лета. На самом деле, они дают вашим шинам больший контакт с дорогой. Этот контакт вместе с мягкой резиной, используемой для изготовления шин, обеспечивает превосходное сцепление и маневренность даже на мокрой дороге. Иногда мы называем летние шины «спортивными шинами», потому что они действительно повышают производительность. Они обеспечивают более высокую скорость, тягу и лучшую управляемость при правильных дорожных условиях. С другой стороны, они, как правило, немного дороже и шумнее других.
Если вы не водите автомобиль с высокими эксплуатационными характеристиками, живете в регионе, где большую часть года бывает холодно и идет снег, или вы хотите сэкономить деньги, вам, вероятно, лучше чередовать всесезонные и зимние шины. .
Итог: Вы должны приобрести себе летние шины, если вам нравится сцепление, производительность и маневренность, которые они обеспечивают в летние месяцы. То же самое, если вы водите спортивный автомобиль или живете в теплом климате. Эти шины ни в коем случае нельзя использовать зимой.