Вода протекает в салон автомобиля: Течь воды в салон автомобиля

Течь воды в салон автомобиля

Откуда взялась течь воды в салон моего автомобиля? Такой вопрос чаще всего возникает после дождя — если лужа или мокрое пятно небольшие, то воду под ковриком легко и не заметить. Последствием такой проблемы становится не только запах сырости и запотевание стекол, а и гнилой кузов. Основная трудность в том, что иногда найти место течи достаточно сложно. Во-первых, они обычно труднодоступны.

Во-вторых, потенциальных мест может быть несколько в каждом автомобиле. Если вы с этим столкнулись, то можете узнать в статье все места и причины попадания воды в салон.

Содержание:

Как попадает вода в салон автомобилей популярных моделей

Марка и модель автомобиля	Места течей
Lanos	Уплотнитель лобового стекла Сварные швы под молдингами на крыше Заглушка троса капота Отверстия под петлями капота Заглушка рулевой рейки Сварные швы на стыке колесной арки и вентиляционной шахты, на стыке крыльев и моторного щита Жгут проводов в районе правой петли капота, который “лежит” на кузове Крыша по стыкам панелей Забитый дренаж порогов
Niva	Дренажные отверстия под жабо При наклоне на правую сторону затекает под зеркалом Фильтр салона Уплотнитель лобового стекла Стык деталей кузова в районе выхода рулевого вала в моторный отсек Петли капота
Lacetti	Жгут проводов из моторного отсека в салон со стороны водителя Места креплений заднего бампера Уплотнитель лобового стекла Опоры задних амортизаторов Сварной шов лючка бензобака Уплотнитель багажника (в хэтчбеках и универсалах) Сломанная трубка омывателя заднего стекла (в хэтчбеках и универсалах)
Cruze	Дренаж испарителя кондиционера Прокладка воздухозаборника фильтра салона
Aveo T250	Уплотнитель проводки, заходящей в салон Уплотнитель лобового стекла Смещение дренажа кондиционера Забитые дренажные отверстия (особенно лобового стекла) Непроклеенный шов над педалью газа

Марка и модель автомобиля	Места течей
Nexia	Мембраны дверей Уплотнитель лобового стекла Сварные швы под капотом Стыки боковых зеркал с кузовом Отверстия под систему кондиционирования в машинах без кондиционера

Марка и модель автомобиля	Места течей
Astra H	Мембраны дверей Воздухозаборник радиатора печки Уплотнитель дверей Кожух трапеции дворников

Марка и модель автомобиля	Места течей
Mazda 3	Уплотнитель лобового стекла Уплотнитель дверей Протекает вода в салон из ниши запасного колеса в багажнике при забитом дренаже Клипсы крепления заднего бампера Сварные швы в задней части Уплотнитель багажника Гофра, закрывающая провода, идущие от кузова к крышке багажника

Марка и модель автомобиля	Места течей
Lada Kalina	Фильтр салона Забитый дренаж моторного отсека Место прохода патрубка омывателя заднего стекла в районе фильтра салона (для хэтчбеков и универсалов) Слив кондиционера Стык в районе трапеции дворников с загибом
Lada Priora	Уплотнители дверей Уплотнитель лобового стекла Слив кондиционера Мембраны дверей (очень распространенная причина) Заглушка гидрокорректора фар Сварные швы между порогом и полом
Lada Vesta	Дренажные отверстия моторного отсека Воздухозаборник радиатора печки Уплотнитель дверей Дренажные отверстия дверей Сварной шов моторного щита кузова Трос открывания капота Дренаж испарителя кондиционера Жгут проводов замка двери задней части через отверстие под направляющую накладки двери Щели плафона Крепление замка двери Место крепления антенны
Lada Largus	Уплотнитель дверей Уплотнители на водостоках крыши Дренаж испарителя кондиционера не попадает в посадочное место (заводской брак)
Lada Niva, ВАЗ Нива	Воздухозаборник печки Уплотнитель и дренаж лобового стекла Заводские трещины в месте установки АКБ Крепление шлангов тормозной жидкости Ниши задних фонарей Уплотнитель водительской двери Уплотнитель лобового стекла
ВАЗ-2114, 2115, 2113	Кран радиатора печки Радиатор печки Уплотнитель лобового стекла Крышка блока предохранителей Корпус печки-моторный щит, его крепления, стыки и т. п. Проверить все отверстия в полу Трубка омывателя заднего стекла (для хэтчбеков) Уплотнители дверей Резиновый уплотнитель троса капота
ВАЗ-2110	Уплотнители на водостоке крыши Уплотнители дверей Уплотнитель лобового стекла (особенно, левый угол) Заглушки между ЭБУ и подкапотным пространством Негерметичность кожуха педали сцепления Заводской шов между салоном и моторным щитом Трос открытия капота Заглушка гидрокорректора фар Мембраны дверей Сварные швы между порогом и полом Крепления спойлера к багажнику (у ВАЗ-21102) Конструкция задних фонарей Вылетевшие заглушки отверстий в задних крыльях Заглушка троса сцепления
ВАЗ-2114, 2115, 2113	Кран радиатора печки Радиатор печки Уплотнитель лобового стекла Крышка блока предохранителей Корпус печки-моторный щит, его крепления, стыки и т. п. Проверить все отверстия в полу Трубка омывателя заднего стекла (для хэтчбеков) Уплотнители дверей Резиновый уплотнитель троса капота
ВАЗ-2109	Уплотнитель лобового стекла Радиатор отопителя — моторный щит Проверить все отверстия в полу Уплотнители дверей Уплотнитель лобового стекла Крышка блока предохранителей Уплотнители задних фонарей Отверстия в багажнике вдоль задних лонжеронов Тросик открывания капота
ВАЗ-2107	Уплотнитель лобового стекла Слабое дренажное отверстие лобового стекла Дренаж моторного отсека Кран радиатора печки Радиатор печки Забитые дренажные отверстия порогов

Марка и модель автомобиля	Места течей
Octavia

Марка и модель автомобиля	Места течей
Audi A6 (C5)	Дренажные отверстия моторного отсека под АКБ Короб с ЭБУ Заглушка троса капота Дренаж моторного отсека под жабо Люк Фильтр салона Слив кондиционера
Audi 80	Уплотнитель лобового стекла Радиатор печки Кран радиатора печки Фильтр салона Трос открывания капота Сварные швы Накрышный люк

Марка и модель автомобиля	Места течей
Volkswagen Golf V	Уплотнитель багажника Уплотнитель вентиляционных отверстий багажника Крепление задних фонарей Уплотнитель дверей Дренаж испарителя кондиционера Прокладка воздухозаборника фильтра салона Трубка омывателя заднего стекла (под бардачком) Уплотнитель лобового стекла
Volkswagen Passat (B5)	Дренажные отверстия дверей Корпус фильтра салона Корпус ЭБУ Люк Дренажные отверстия моторного отсека под АКБ Трос открывания капота Мембраны дверей

Марка и модель автомобиля	Места течей
Duster	Мембраны задних дверей Уплотнитель задних дверей Крепления рейлингов
Logan	Уплотнители дверей и через динамик Уплотнитель лобового стекла Место крепления антенны Дренаж испарителя кондиционера Воздуховод радиатора печки Уплотнитель дверей
Sandero	Уплотнитель лобового стекла Мембраны дверей Уплотнители дверей и через динамик
Megane 2	Уплотнители дверей Радиатор отопителя — моторный щит Дренаж испарителя кондиционера Дренажные отверстия моторного отсека Маленький козырек над динамиком

Марка и модель автомобиля	Места течей
Patriot	Уплотнители на водостоках крыши Уплотнитель лобового стекла Дренажный клапан под лобовым стеклом Отверстия в сварных швах крыши Уплотнитель дверей

Марка и модель автомобиля	Места течей
Almera G15	Воздухозаборник фильтра салона Дренажные отверстия моторного отсека Место крепления динамика в дверях Уплотнитель дверей
Note	Сварные швы в задней части Крепление заднего фонаря Уплотнители дверей Уплотнитель лобового стекла Дренаж испарителя кондиционера

Марка и модель автомобиля	Места течей
Solaris	Дренажные отверстия моторного отсека Стыки крыльев и кузова Уплотнитель лобового стекла Петли капота Сварные швы со стороны салона на месте водителя
Accent	Отверстие под жабо Болты крепления петель капота Место крепления антенны Место крепления зеркал Вылетают заглушки Уплотнители дверей Уплотнение под упором лобового стекла

Марка и модель автомобиля	Места течей
Optima	Накрышный люк Воздухозаборник радиатора отопителя Дренаж испарителя кондиционера Уплотнитель лобового стекла
Rio	Уплотнитель багажника Место перехода жгута проводов из багажника к задней двери Петли двери багажника Стыки задних крыльев и крыши (встречается чаще всего) Крепления заднего фонаря

Марка и модель автомобиля	Места течей
Toyota RAV4	Воздухозаборник фильтра салона Заглушка проводки сигнализации Накрышный люк Пыльник выхода рулевой колонки под капот Водоотвод лобового стекла

Марка и модель автомобиля	Места течей
Fiesta	Уплотнитель лобового стекла Воздухозаборник радиатора печки Радиатор отопителя — моторный щит Корпус радиатора печки Пыльник рулевой рейки Пыльник цилиндра сцепления Уплотнитель дверей Мембраны дверей Сварные швы колесных арок
Focus 3	Трос открывания капота Вода собирается в полость стойки крыла (нужно чистить дренаж или делать отверстия для ее выхода) Уплотнитель багажника Крепление спойлера Прямоугольное отверстие в правой передней стойке
Mondeo 2	Фильтр салона Место входа проводов из крыла в салон в районе бардачка Крепление задних фонарей Уплотнитель дверей Сварной шов на передней левой стойке Трос открывания капота
Focus 2	Ниша для петли багажной двери (для хэтчбеков и универсалов) Крепления рейлингов сзади (для универсалов) Болт крепления кнопки аварийного включения бензонасоса Уплотнитель дверей Фильтр салона Забитые дренажные отверстия моторного отсека дают течи в двери

Марка и модель автомобиля	Места течей
Lifan X60	Дренаж испарителя кондиционера Уплотнитель лобового стекла Вход жгута проводов с водительской стороны и сварной шов над ним Крепление антенны Крепление рейлингов

Вода в салоне: причины и стандартные места течей

В большинстве автомобилей есть очевидные слабые места или технологически предрасположенные к протеканиям. Часто вода в салоне после дождя появляется именно в одном из них, а то и сразу в нескольких одновременно.

Уплотнитель лобового стекла

Одно из основных мест, где затекает вода в салон автомобиля. Во-первых, может быть виновата некачественная замена или заводская установка лобового стекла. Во-вторых, уплотнитель может перестать выполнять свои функции со временем.

Причины появления воды и их решения

Дренаж моторного отсека и лобового стекла

Также может быть забит дренаж лобового стекла в моторном отсеке — это водостоки, которые обычно находятся в районе жабо или крепления крышки капота. Причем очищать их нужно и сверху, от листьев и других крупных элементов, так и снизу, где дренажные отверстия забиваются грязью. Когда они забиты, влаге некуда уходить и у вас появляется вода в салоне машины.

Уплотнители окон и дверей

В дождь вода попадает в салон, просачиваясь сквозь уплотнители на окнах и дверях. Они либо подсыхают со временем, либо изначально установлены некачественно и допускают попадание влаги в салон.

У некоторых моделей автомобилей проблема проявляется при парковке с уклоном в сторону (например, заехали одним бортом на бордюр). В таком случае помогает парковаться всегда на ровной поверхности.

Мембраны дверей

Для того чтобы влага, которая попадает внутрь двери, благополучно стекла вниз до дренажа, используются мембраны, или специальная пленка, или пластиковые пластины. Часто эти элементы отваливаются либо сминаются (со временем или из-за некачественного ремонта) и в результате вода попадает на обивку двери и оттуда просачивается в салон.Этот элемент хорошо виден на видео выше.

Дренаж кондиционера

Испаритель кондиционера, который обычно находится сразу за приборной панелью со стороны пассажира имеет дренаж. Он позволяет водяному конденсату стекать на дорогу во время движения. Если слив испарителя забьется мусором, конденсату некуда будет деваться, и он начнет вытекать в салон — появляется вода в салоне с пассажирской стороны. Иногда шланг дренажа меняет свое положение и вода течет не наружу, а внутрь автомобиля — тогда шланг нужно правильно закрепить.

Радиатор печки

Похожая проблема может возникнуть с системой отопления. Радиатор отопителя может дать течь и охлаждающая жидкость потечет в салон. Определить такую течь легче по характерному сладковатому запаху антифриза. На старых автомобилях также подтекает краник радиатора печки.

Фильтр салона

На некоторых моделях автомобилей эти фильтры устанавливаются непосредственно в районе жабо прямо под лобовым стеклом. Если крышки и уплотнители “салонника” стоят неправильно или повреждены, вода может попадать в воздуховод и затем в салон.

Протекание воды из-за дренажных отверстий в двери

​​Дренаж дверей

Обычно вода, которая попадает в дверь через уплотнитель стекла, будет стекать на дорогу через дренажные отверстия. Но они тоже могут засориться, что вызовет попадание воды в салон. Вы можете проверить нижнюю часть дверей вашего автомобиля и увидеть, не забиты ли сливные отверстия мусором — возможно именно так затекает вода в салон автомобиля через дверь.

Вылетевшие технологические заглушки

В днище автомобиля есть специальные отверстия, которые используются только в производстве автомобиля при антикоррозионной обработке и покраске кузова. Уже на заводе их закрывают заглушками и этот элемент не требует к себе внимания автовладельца. При одном условии — если они стоят на месте. А вот если заглушки вылетели, то в дождливую погоду вода из луж может попадать через эти отверстия внутрь автомобиля, скапливаться в нишах кузова и затем может протекать в салон.

Люк на крыше

Пример ржавчины под уплотнителем двери в месте уплотнения стекла

Еще одно популярное место, откуда в салон попадает вода после дождя. Рамка люка имеет дренажные отверстия в углах через которые попадающая сюда вода будет стекать на землю через шланги, которые проходят через крышу, в стойки и затем выводятся под крыльями. Эти сливные отверстия могут забиться мусором. Из-за того, что ей некуда деваться, дождевая вода просачивается в салон. Это может происходить как сверху, в месте крепления пассажирской солнцезащитной шторки, так и внизу, в стойках и под бардачком.

Дренаж порогов и крыльев

Если в вашем автомобиле забиваются дренажные отверстия кузова (их местонахождение индивидуально в каждом автомобиле), то со временем скопившаяся вода может начать переливаться из места дислокации в салон.

Даже если у вас не течет вода в салон автомобиля, дренажные отверстия важно проверять и сливать оттуда воду, если они засорены или если в них стоят заглушки. Это позволит избежать возникновения очагов коррозии! Поэтому важно знать где они находятся и регулярно их очищать.

Заглушка троса капота

Место с отверстием, где трос капота проходит из салона в моторный отсек, закрывается резиновой заглушкой. Если она повредилась, в салон может попадать вода.

Дренажные отверстия багажника

В нише для хранения запасного колеса обычно предусмотрено два сливных отверстия. Если они засоряются, то мокрый пол багажника вам обеспечен.

Сварные швы

Как определить причину течи из-за сварного шва и решение

Элементы кузова автомобилей в большинстве своем не имеют непрерывного сварного шва, а свариваются точечной сваркой. Чтобы такой стык был защищен от атмосферных воздействий, на него машинным способом наносят полоску герметика. Герметик может быть нанесен некачественно или может отойти в результате даже несильного удара. Вот откуда попадает в салон вода и приводит к течам.

Вообще это самый сложный случай для поиска источника проблем — когда течет вода в салон через сварной шов, приходится разбирать множество элементов автомобиля, пока найдешь конкретное место течи. Один из примеров такого случая показан на видео.

Проблема в том, что в случае с поврежденными сварными швами течь может не проявляться, если машина стоит на ровной поверхности. Попробуйте поставить авто под уклон — на наклонной поверхности или используя домкрат, опоры и упоры.

Места коррозии кузова

Дыра в следствии коррозии во внутренней части крыла

В очень старых автомобилях со сквозной коррозией кузова вода может попадать внутрь через отверстия повреждений.

Место прокладки проводов сигнализации

Часто недобросовестные мастера по установке сигнализаций, протягивая жгуты проводов через технологические отверстия между моторным отсеком и салоном, повреждают уплотнения или заглушки, через которые в результате просачивается вода.

Чем грозит образование луж под ковриками в салоне

Последствия луж под ковриком — появление ковровой гнили и коррозия

Если вы заметили течь сразу, то быстро ее найдя и устранив, вы избавите себя от любых неприятных последствий.

Но проблема в том, что часто утечки остаются незамеченными в течение многих лет, и именно тогда повреждение становится необратимым. Вода может вызвать как проблемы со здоровьем, так и серьезные повреждения автомобиля. Вот список основных последствий:

• Появление плесени и грибка, которые плохо сказываются на здоровье, особенно на состоянии дыхательных путей.
• Сильная коррозия влажных участков, в том числе возможна и сквозная коррозия, характерная для мест с забитыми дренажными отверстиями.
• Неисправности проводки и отказы в работе электросистем.
• Появление ковровой гнили — кроме неприятного “болотного” запаха это также вредно для здоровья.

Поэтому места течей нужно стараться находить как можно раньше и оперативно устранять проблему.

Вода в салоне: что делать? Устраняем течи и последствия

Устранение причины течи зависит от характера самой неисправности и от того откуда может течь вода в салон:

Скопление воды в месте коврика, которая приведёт к различным видам коррозии и грибков

• Если это проблема с резиновым уплотнением, то его лучше заменить, хотя уплотнитель лобового стекла можно обработать герметиком.
• Если повреждена или потеряна заглушка, или резиновое уплотнение в технологических отверстиях, их нужно заменить аналогичными: заводскими, аналогами или самодельными. И можно дополнительно добавить герметик для надежности.
• Большинство мест протечек обрабатывается любым универсальным герметиком и таким образом перекрывается возможность тока воды.
• Дренажные отверстия и каналы для стока воды прочищаются механически или с помощью продувки сжатым воздухом.
• В случае с поврежденными компонентами, такими как радиатор печки — также понадобится замена.
• Мембраны или пленка в нишах дверей устанавливаются на родные места, если они не повреждены, или меняются на аналогичные элементы, которые обеспечат стекание воды в дренаж.

После того как вы устранили саму течь, нужно избавиться от ее последствий. Как просушить салон автомобиля от воды?

1. Нужно убрать всю воду. Лучше использовать ткань, чем бумажные полотенца, потому что тканевые полотенца лучше впитывают. Кроме них часто используют газеты и кошачий наполнитель. Также важно добраться даже в самые укромные уголки и щели между сиденьями, центральной консолью и подлокотниками. Самые старательные автовладельцы полностью разбирают салон, чтобы высушить все на 100%.
2. Высушить покрытие тепловентилятором. Попробуйте разместить “дуйку” так, чтобы теплый воздух шел через пол и сиденья автомобиля с одной стороны на другую. Держите двери машины открытыми и оставьте тепловентиляторы включенными на длительное время. Если у них есть защита от перегрева — можно оставить на ночь Это должно полностью убрать оставшуюся влагу.
3. Перестрахуйтесь от появления плесени и грибка. Всегда есть шанс, что влага создаст почву для роста болезнетворных микроорганизмов. Возьмите любые абсорбирующие влагу продукты, например пищевую соду, соль и оставьте их в машине за каждым из сидений. Это поможет окончательно высушить салон вашего автомобиля и снизит вероятность появления плесени, грибка и неприятных запахов.

Спрашивайте в комментариях. Ответим обязательно!

Вода в салоне: причины появления

Как узнать, где вода попала в салон автомобиля?

Быстро приближается весна, а вместе с ней проблемы с влагой и водой в машине. Сегодня мы решили поговорить с вами о воде, которая может появиться внутри автомобиля. Есть несколько мест, через которые вода может попадать в салон. В итоге в машине вода оказывается на полу, создавая впечатление, что мы имеем дело со старым автомобилем, брошенным на свалке. Но, увы, вода может появиться внутри даже у нового автомобиля. 

 

Вы не поверите, но одно из самых распространенных мест в машине, через которые вода проходит в салон, – это открытое заднее стекло, которое, например, не закрыто до конца. Обычно особо уязвимы в этом случае автовладельцы, чьи автомобили оснащены ручными стеклоподъемниками. В этом случае очень часто пассажиры не закрывают до конца окна. Почему, как правило, остаются незакрытыми задние окна? Дело в том, что если не до конца закрыть передние стекла, то водитель может услышать во время движения свист. Свист незакрытого окна сзади услышать тяжелее. 

 

Также не закрыть окна могут дети, которые из-за своего любопытства могут двигать ручкой стеклоподъемника вниз и вверх. В итоге когда идет дождь или вы посещаете мойку, есть вероятность, что вода попадет через незакрытое окно задней двери в салон, в результате чего вода окажется на полу. Часто вода через приоткрытое окно также попадает вовнутрь дверей, вызывая их коррозию.  

 

 Вопреки кажущемуся, слегка приоткрытое заднее стекло не такое уж редкое зрелище. Если окно немного приоткрыто снаружи, это может быть даже не видно. Вода в этом случае не будет сразу попадать в салон в больших количествах даже во время сильного дождя. Но вы можете ожидать, что она будет накапливаться в салоне и внутри дверей медленно, делая свое злое дело.

 

Хуже всего, когда вода попадает в салон старой машины, в которой технологические отверстия в дверях забиты. В этом случае влага будет накапливаться в салоне. Также когда вы забыли закрыть окно, вода может попасть в динамики аудиосистемы, проникнув под обшивку. В этом случае в идеале снять обшивку, чтобы просушить дверь. Иначе есть риск образования внутри дверей коррозии.

 

 

Если стекла закрыты, но вы обнаруживаете воду в салоне, посмотрите на уплотнители дверей. Чаще всего, когда они износились и перестали выполнять свою функцию, из них выливается вода, когда вы открываете дверь после дождливой ночи. В этом случае у вас нет другого выбора, как полностью поменять уплотнители дверей. Вы можете купить как новые уплотнители, так и подержанные. Но мы бы не советовали приобретать неновые уплотнители. Новые стоят недорого, так что не экономьте. Данные резинки в дверях выполняют очень важную роль.

 

Автомобили с люком на крыше имеют риск попадания воды внутрь. Старые автомобили, имеющие люк, часто имеют проблемы с попаданием воды из-за износа прокладок и уплотнительных резинок. Самое плохое, что в таких местах, где проходит вода через люк на крыше, образуется ржавчина. Поэтому при покупке подержанного автомобиля с такой крышей всегда обращайте внимание на то, протекает ли люк. Для этого осмотрите края люка, не забыв проверить, что творится под прокладками.

Если обнаружите признаки коррозии, лучше с таким автомобилем не связываться. Ремонт может быть дорогим и хлопотным. Дело в том, что в независимости от конструкции люка не всегда достаточно установить новую прокладку и уплотнители. Иногда необходимо заменить весь механизм открывания люка. 

 

Люк на крыше выглядит красиво, но часто является источником проблем с водой

 

Лобовое стекло также может создавать проблемы, хотя оно и не открывается. Единственная причина попадания воды через лобовое стекло – это неудачная сборка автомобиля на заводе или некачественная работа мастеров, которые меняли лобовое стекло. Причем подобное может произойти даже с дорогими профессиональными мастерскими. Все дело в человеческом факторе, от которого никто не застрахован. 

Поэтому если соберетесь менять лобовое стекло, ищите контору, которая дает гарантию на установку как минимум 6-8 мес. Ведь стекло может начать пропускать воду не сразу. 

 

Также помните, что ни одна профессиональная автомастерская не установит лобовое стекло, если вблизи зоны контакта возникла коррозия. В этом случае, прежде чем стекло будет вставлено, необходимо в первую очередь восстановить поврежденный участков кузова. Кстати, ржавчина как раз и может вызвать протечку воды внутрь автомобиля. В случае попадания воды через место контакта лобового стекла с кузовной рамкой вы можете даже не заметить, как вода попадает в салон. Дело в том, что это место скрыто внутренними панелями. В итоге воду вы обнаружите уже на полу под ногами водителя или пассажира. И чаще всего вода там будет появляться весной и осенью. 

 

Несколько капель на полу машины не позволяют установить, где находится источник попадания воды. Но обычно это не тот случай, когда вода стекает с обуви. Если вы видите такие капли, то ищите, откуда вода попала в салон. Вполне возможно, причиной является негерметичность лобового стекла

 

 

То же самое происходит, когда забиты каналы под решеткой, которая находится под лобовым стеклом. В итоге вода попадает в салон под приборной панелью, а также через каналы кондиционирования воздуха, рядом с тем местом, где стоит воздушный салонный фильтр. К сожалению, не каждый механик, который обслуживает кондиционер в машине, расскажет вам о том, почему очистка каналов очень важна. Они обычно не любят чистить воздушные каналы, так как это отнимает много времени. Подобная проблема очень актуальна для старых автомобилей. Как правило, в них редко обслуживается система кондиционирования воздуха. 

 

В старых автомобилях почти наверняка засорены каналы под решеткой

 

Редкие случаи, но они встречаются

 

В принципе, любой элемент, который направляется из моторного отсека внутрь, может быть «переносчиком» воды. Примером более старых автомобилей является трос сцепления, в частности его прокладка.

 

Антенна может быть источником утечек, но только на старых автомобилях

 

Также может случиться так, что вода попадет внутрь через прокладку радиоантенны. Нередко это является источником воды в багажнике.

В том числе влага в багажнике может возникать из-за попадания воды через старые прокладки в задних фарах.  

Вода в салоне FAQ | BMW Club

Настал сезон дождей и я столкнулся с данной болезнью. Сначала испугалсо — конечно, на улице ливень, а я в своем лимузине, как будто в ванной под душем! Но страх перед неизвестным уступил место трезвому рассудку, я перерыл всевозможные форумы, нашел много полезной инфы, долго занимался ликбезом и спорами с мастерами на сервисе, в процессе ремонта добавилось собственного опыта, и вот решил я все это дело обобщить, чтоб народу было удобнее и дешевле в будущем искать и устранять причину своего потопа. На BMW я езжу сколько себя помню, и судя по собственному опыту и количеству постов на эту тему от людей, юзающих баварцев различного возраста и моделей, любимый концерн не на шутку консервативен в вопросах организации кровли и водостоков, а следовательно и проблемы у всех поколений и классов схожие. Итак, если Вы конечно случайно не заплыли на своем биммере за буйки, то вариантов попадания h3O в салон есть немного, и наиболее часто встречаются следующие три:

Вариант 1. Этот вариант касается только а/м с люком. Если в Вашем авто нет люка, сразу переходите к рассмотрению вариантов 2 и 3.
Картина неисправности. После дождя или мойки наблюдается вода в салоне — мокрые передние и/или задние коврики или пол под ковриками. Если машина долго находилась под потоком дождя/воды вода может затопить коврики и стоять во всем салоне. Также можно обнаружить потеки или сырую наощупь обивку потолка в районе, прилегащем к люку и далее от углов потолка вниз по передним и задним стойкам. Если во время или сразу после воздействия воды заглянуть в пространство для ног, можно увидеть как вода капает на передние коврики откуда-то из-под торпеды или по обивке передних стоек
Причина. Забились трубопроводы водостоков люка, вода просачивается через уплотнитель люка (это нормально — для этого и предусмотрены водостоки), из-за непроходимости водостоков накапливается в корпусе люка, переливается через корпус люка в пространство между крышей и обивкой потолка и стекает с обивки потолка по стойкам в салон.
Лечение. Трубопроводов всего четыре. Трубки идут от штуцеров сливных отверстий, расположенных по углам рамы люка (на картинке они показаны под цифрой 4), проходят в передних и задних стойках, и выходят в пространства за подкрылками со стороны салона. Как правило, чаще забиваются передние водостоки, а точнее нижние резиновые наконечники (клапана) трубопроводов, находящиеся в пространстве под защитными кожухами колесных арок (подкрылками). Реже забиваются верхние сливные отверстия, находящиеся в углах рамы люка. И уж совсем раритетный случай — это полностью забитые водостоки. Вобщем, в большинстве случаев лечение следует начинать именно снизу и спереди. Полностью снимать передние подкрылки не обязательно, достаточно снять крепеж с половины, ближней к салону, и отогнув подкрылок при хорошем освещении (рекомендую использовать переноску) найти выход стока с клапаном. У меня на Е66 конец трубки выходит через уплотнитель из панели за крылом, а внего со стороны колеса вставлен резиновый клапан, который представляет собой трубчатый наконечник с цилиндрическим утолщением на конце и с разрезом накрест с торца. У меня клапан с водительской сторны расположен за блоком Webasto. Надо просунуть руку за блок и там нащупаете клапан. Если заглянуть за блок под углом, то при нормальном освещении клапан хорошо видно. Грелку снимать не рекомендую. На машинах без грелки доступ к клапану должен быть свободный. В правой колесной нише посвободнее, там клапан притаился среди проводки блока Dynamic Drive. На других моделях думаю нечто подобное с небольшими модифкациями и в зависимоти от установленного доп.оборудования. Переходим непосредственно к лечению. Процесс сводится к тому, чтобы вынуть клапана из штуцеров и как следует их прочистить/промыть. Если клапана были наглухо забиты грязью, это означает, что водостоки забиты снизу. В некоторых случаях, когда вынимается клапан, вода, стоявшая до этого в водостоке по давлением сразу выливается из штуцера водостока, рекомендую это запомнить и вовремя отскочить в сторону. Если воды в водостоке нет и она не стоит в корпусе люка, рекомендуется проверить проходимость водостока, открыв люк и налив из бутылки небольшое количество воды в соответствующий угол корпуса люка рядом со сливным отверстием так, чтобы вода покрыла сливное отверстие. Если вода свободно уходит в сливное отверстие и вытекает снизу из штуцера, то считайте что Вам повезло и на этом прочистка водостока окончена. Если вода не проходит, постарайтесь аккуратно, не прилагая больших усилий, чтобы не повредить трубку водостока, медной проволокой, скрученной вдвое или тонким тросиком желательно с закругленным наконечником, прочистить водосток снизу, со стороны штуцера, поскольку забиваться он начинает именно отсюда. В моем случае грязь в трубке набилась сантиметров на пять. Если вода пошла — все в порядке. Если нет — тут уже понадобится отрезок троса до 2 метров и прочищать водосток надо будет сверху, вводя трос в сливные отверстия в корпусе люка. После прочистки водостока вставьте клапан обратно в штуцер. Для того, чтобы засор не повторился в обозримом будущем я срезал с клапанов по одному лепестку, чтобы грязная вода и мелкий мусор свободно вытекали через образовавшееся отверстие. При этом клапана я вставил этими отверстиями вниз. Пользуясь случаем проверьте также задние водостоки. Сначала просто проверьте стекает ли вода, налитая в корпус люка, из-под задних подкрылков. Если есть подозрение на забитость водостоков, начните снизу со снятием и прочисткой клапанов и штуцеров. Снова проверьте сток воды. Если не помогло — тут сложнее. Доступ к верхним задним сливным штуцерам возможжен только после снятия обшивки потолка. Люк снимать не надо. Сняв потолок надо отсоединить задние сливные трубки от штуцеров сливных отверстий и прочистить водостоки длиным тросом.

Вариант 2.
Картина неисправности.После дождя или мойки сырые передние коврики, иногда вода доходит и до задних. При включении вентиляции иногда слышится как-будто вода булькает в воздуховодах. В запущенных случаях вентилятор может издавать шумы/скрипы.
Причина. Забились клапаны водостоков в нишах в подкапотном пространстве, вода наполняет ниши и протекает в салон через уплотнители.
Лечение. Прочистить/промыть резиновые клапаны, находящиеся на дне в нишах панелей под лобовым стеклом. В таких нишах в различных моделях расположенные по-разному находятся: фильтры тонкой очистки воздуха в салоне, мозги, блоки предохранителей, главные тормозные цилиндры, электродвигатели дворников.

Вариант 3.
Картина неисправности. Также после дождя или мойки затапливает коврики.
Причина. Отклеилась внутренняя звуко-влагоизоляция дверей и возможно засорились водостоки дверей. Вода протекает между корпусом двери и обшивкой и попадает в салон.
Лечение. Проклеить внутреннюю звукоизоляцию дверей водостойким полимерным или бутиловым клеем. Проверить проходимость водостоков дверей.

Вариант 4.
Картина неисправности. Также после дождя или мойки затапливает передние коврики.
Причина. Нарушена герметичность уплотнителя или клеевого шва лобового стекла. Вода протекает в салон за торпедой.
Лечение. Менять уплотнитель или переклеивать стекло. Тут справедливости ради надо заметить, что это болезнь не машины, а того, кто ставил стекло.

Ликвидация последствий
Ликвидировав причину потопа, можно перейти к ликвидации его последствий. Тут конечно можно экпериментировать с моющими пылесосами различных производителей, завалить салон газетами, промакивать впитывающими тряпками и полотенцами, но мой Вам совет: пожалейте силы, время и нервы — отвезите автомобиль на хорошую мойку. Процесс сушки салона после потопа аналогичен процессу сушки после влажной химчистки салона. У людей есть мощные профессиональные пылесосы, машину оставляете на ночь, ее просушат в теплом вентилируемом боксе. После такой сушки коврики будут лишь слегка влажными, в пределах допустимого, эта влажность уйдет за несколько дней при включенной вентиляции.

Профилактика
По профилактике в официальной системе BMW TIS ничего не предусмотрено, по некоторым кузовам указана только т.н. сервисная информация «по горячей линии», где описываются различные болезни и их причины. Поэтому если не знать и вовремя не заняться этими проблемами самому, то остается надеяться лишь на грамотность мастеров, периодически обслуживающих Ваш автомобиль — по идее многие об этих болезнях знают и понимают какая нужна профилактика. Но даже такие «знающие люди», к сожалению, профилактикой занимаются нечасто — ждут пока клиент сам обратится с проблемой. Да и сервису в этом случае доход обеспечен в разы больший, чем за профилактику.

Что касается самой профилактики, тут полезно начинать поиск средства с анализа причины проблемы. Например, в случае с забитыми водостоками люка причина — это наши ужасно грязные дороги. В Европе, в которой проектировали эти водостоки, даже в глубинке в дождь проехал по дороге, капельки с машины стекли, вода высохла, а машина — чистая! А у нас даже по широкой федеральной трассе в дождь или слякоть проехал — машина вся в грязи по уши. А теперь посмотрим — что представляют собой клапана водостоков? Это реально резиновые лепестковые клапана, расчитанные на открытие под давлением водяного столба высотой хотя бы несколько сантиметров. А если этого столба воды нет, то клапан фактически остается закрытым, и если в водостоке есть немного воды, то она медленно по капле просачивается сквозь зазоры между лепестками и в принципе, если вода чистая, то она свободно уходит. Заметьте, это если вода относительно чистая! А у нас на дорогах что? А у нас вязкая грязная липкая жижа. Вот вам и результат. Клапан на протяжении нескольких лет постепенно забивается песочком и грязью, эта грязевая пробка нарастает и настает тот момент, когда вода уже перестает проходить, а потом когда она подсыхает, ее не то что столбом воды не пробьешь, а даже стальным тросом надо постараться. Ну грязь с наших дорог, мне кажется, не исчезнет никогда. Поэтому единственной разумной профилактикой здесь может быть только проделывание отверстий в клапанах, чтобы частички песка и грязи не оседали на его лепестках изнутри, а свободно вымывались водой наружу. В моем случае я просто срезал один из четырех лепестков и на его месте образовалось отверстие, которого на мой взгляд будет достаточно.

Говоря о других вариантах попаданя воды в салон, профилактические меры также достаточно простые. Если автомобилю от 3 лет, пробег относительно большой, и особенно если он эксплуатируется в загородных условиях, не поленитесь прочистить водостоки в нишах под капотом от листвы и грязи, проверить не повреждены ли уплотнители стекол и работают ли водостоки на крыше, капоте, багажнике и в дверях.

===​

Если что не так написал — ругайте, поправим, если есть что добавить — добавим. Если Вы не нашли ответов на Ваши вопросы в этом FAQ’е попробуйте в поиске по форуму фразу «вода в салоне». Так Вы найдете ссылки практически на все имеющиеся материалы на эту тему.

 

Что может вытекать из автомобиля – виды разнообразных луж под машиной

В отличие от многих других неисправностей и неполадок, лужи, образовавшиеся в результате утечки одной из технических жидкостей, часто остаются незамеченными, поскольку в большинстве случаев локализуются в области под машиной. А мало кто из водителей перед тем, как сесть за руль, заглядывает вниз. Максимум, на что способен достаточно дисциплинированный водитель – открыть капот и проверить уровень масла. Ну, и пнуть одно-два колеса, чтобы убедиться, что их не украли, поскольку определить таким способом соответствие давления нормативным значениям вряд ли возможно.

Конечно, если место стоянки авто одно и то же (например, личный гараж), рано или поздно подтекание даст о себе знать наличием хорошо видимого пятна. И если это не конденсат, характерный для работы любой системы кондиционирования, то, скорее всего, имеет место утечка одной из многих технических жидкостей, используемых в современном автомобиле.

Можно сказать, что лужа под машиной – это симптом какой-либо болезни, и без выполнения диагностики о лечении и выздоровлении не может быть и речи. А последствия такого заболевания могут быть очень серьёзными, вплоть до полного обездвиживания пациента.

Распознать, из-за чего образовалась лужа под капотом автомобиля (хотя не обязательно именно здесь), достаточно легко. Главным условием считается пребывание машины на твёрдом покрытии (бетоне, асфальте, обработанном деревянном настиле). Итак, приступаем к рассмотрению всех возможных причин образования мокрых пятен под транспортным средством.

Конденсат из автокондиционера

Если ваш автомобиль оборудован климатической установкой, в большинстве случаев именно она ответственна за мокрую поверхность. При этом место локации лужи конденсата под машиной можно определить достаточно точно – в месте выхода дренажной трубки.

Это – нормальное явление, происходящее в полном соответствии с законами физики из школьного курса. Любой кондиционер представляет собой замкнутую систему с хладагентом, циркулирующим под давлением по системе трубопроводов от одной компоненты до другой. Откуда же берется вода? А из воздуха, который и нужно охлаждать. Когда его температура снижается, водяные пары, присутствующие в нём, конденсируются и направляются в подкапотное пространство. Образуется конденсат только при работающей климатической установке, поэтому заметить лужицу можно только после очень непродолжительной стоянки. И самое главное – лужа, образующаяся под машиной в результате работы кондиционера, после высыхания не оставляет следов – ни пятен, ни запаха. Нередко автовладельцы узнают об этом явлении спустя месяцы и годы после приобретения машины.

Впрочем, отсутствие цвета и запаха отнюдь не позволяет с уверенностью утверждать, что беспокоиться не о чём. Вода может содержаться, например, в бачке омывателя или накопиться в различных полостях кузова (например, капот имеет специальные дренажные каналы для отвода жидкости) и вытекать оттуда во время стоянки автомобиля.

Лужа под выхлопной трубой

Водяной конденсат может образовываться и в месте выхода выхлопных газов из трубы. И это тоже вполне обыденное явление, особенно если размер лужи небольшой. Конденсат обычно образуется в результате нагрева воздуха выхлопными газами, имеющими относительно высокую температуру даже на выходе. Но если автомобиль оснащён каталитическим нейтрализатором, то небольшие лужицы будут появляться постоянно, поскольку это устройство химическим способом преобразует некоторые вредные вещества. присутствующие в выхлопе, в относительно безвредные, включая воду.

В любом случае беспокоиться не следует, разве что за сохранность выхлопной трубы, подвергающейся воздействию коррозии.

Подтекает коробка передач

Здесь возможны два варианта. Если у вас коробка-автомат, образуется пятно выраженного красного цвета и столь же яркого запаха, который ни на что не похож. Сама трансмиссионная жидкость имеет высокую вязкость, поэтому впитывается в асфальт или бетон крайне медленно. Наконец, убедиться в том, что лужа масла под машиной вытекла из коробки, можно по месту расположения лужицы – ровно посередине авто.

Данную проблему следует оперативно устранить, то есть заменить либо подтекающий сальник вала, либо прокладку на корпусе трансмиссии. Если этого не сделать, со временем передачи начнут проскальзывать, а в итоге однажды вы вообще не сможете сдвинуться с места.

Масло, заливаемое в механическую КПП, по цвету и консистенции напоминает моторное масло, а само пятно, как и в случае с АКПП, будет располагаться по центру машины.

Протекает ГУР

Для работы любого гидравлического оборудования, которым является и гидроусилитель руля, требуется малосжимаемая жидкость. В автомобильном ГУР применяется жидкость, имеющая преимущественно жёлтый оттенок. Если она длительное время не менялась, то её цвет будет мигрировать в сторону карамельного или светло-красного цветов. Консистенция жидкости в меру вязкая и жирная, впитываемость хорошая, запах практически не ощущается, во всяком случае, с дальних и средних расстояний.

Обычно о том, что в бачке ГУР мало жидкости, свидетельствует характерный визг насоса, прокачивающего жидкость по системе, а также трудности с поворотом руля.

Причина возникновения данного дефекта обычно заключается в критическом износе уплотнителей, расположенных на рулевой рейке. Если повременить с их заменой, дело может закончиться полной потерей управляемости автомобилем, так что выводы делайте сами.

Течёт омыватель ветрового стекла

Поскольку «незамерзайка» – наиболее часто меняемый расходник в автомобиле (если не считать горючего), даже неопытные автомобилисты отлично знакомы с этой жидкостью. Правда, её идентификация может оказаться затруднительной из-за большого разнообразия составов (цвета могут варьироваться от зелёного до оранжевого, представляя практически весь спектр радуги). Но характерный запах не спутаешь ни с каким другим.

Если вы всё же сомневаетесь, что лужа воды летом под машиной имеет именно это происхождение, можно установить это экспериментальным путём – просто включить омыватель. Этого вполне достаточно, чтобы определить и цвет, и аромат омывателя. Хотя летом, конечно, вы можете использовать вместо «незамерзайки» обычную воду. Внимательно осмотрите бачок омывателя и шланги, идущие к капоту – возможно, они имеют дефекты, из-за которых и образуются мокрые пятна под машиной.

Подтекает тормозная жидкость

Это одна из самых неприятных утечек в автомобиле, поскольку отказ тормозов чреват самыми серьёзными последствиями.

Диагностировать эту проблему можно, но дело в том, что тормозная жидкость по своим характеристикам схожа с жидкостью, заливаемой в ГУР. Это и неудивительно, поскольку она также является гидравлической жидкостью.

Таким образом, цвет и запах в этом деле будут ненадёжными маркерами, а значит, важно определить локализацию утечки. Если лужа под машиной расположена спереди справа (при правостороннем руле) или слева в районе рулевой колонки – скорее всего, мы имеем дело с утечкой жидкости из ГУР. Тормозная жидкость далеко не всегда локализуется в районе колёс – она может протекать где годно, даже в кабине в районе педали тормоза, или в задней части машины.

Отметим, что на современных транспортных средствах потеря герметичности тормозной системы – явления редкое, к тому же на панели приборов имеется лампочка, загорающаяся при падении давления в магистрали.

Но на старых машинах подобный дефект – не редкость. Чаще всего причиной утечек является дефект шлангов, которые нужно заменить на новые.

Течёт тосол

Если не считать течь моторного масла, то протечки антифриза — пожалуй, самый распространённый дефект среди всех вышеописанных. Цвет охлаждающей жидкости может быть разным, но на тёмном асфальте или бетоне далеко не всегда можно однозначно судить об оттенке пятна. Чаще всего запах у тосола слегка сладковатый, а по консистенции он мало чем отличается от воды, то есть впитывается быстро и столь же скоротечно испаряется.

Лужа антифриза появляется спереди под машиной, и если заходить к автомобилю именно с этой стороны, не заметить её будет сложно.

Обычно течь появляется из-за дефектов трубок радиатора, а также прохудения патрубков, находящихся в задней части радиатора. При критическом снижении уровня тосола в системе загорится лампочка, свидетельствующая о перегреве силового агрегата – в этом случае продолжать движение нельзя – следует долить тосол и устранить причину разгерметизации системы охлаждения. Доехать до ближайшей СТО или гаража можно, наложив самодельный жгут на патрубок в месте протечки. Дырки в радиаторных трубках тоже лечатся, но со снятием этого узла.

Течи моторного масла

Именно эту жидкость чаще всего находят под автомобилем. И не только потому, что она оставляет характерный след – потеря герметичности системы смазки считается обыденным явлением даже на самых современных машинах. Цвет масла может варьироваться от светлого до почти чёрного, в зависимости от возраста и состояния. Запах в большинстве случаев немного отдает соляркой или бензином. Но это не горючее – просто система питания и система смазки работают настолько тесно, что в определённой степени происходит диффузия этих технических жидкостей.

Из-за высокой вязкости моторное масло обладает низкой впитываемостью, после его высыхания можно заметить радужные разводы, характерные и для трансмиссионной смазки.

Наиболее распространённые причины образования под машиной масляной лужи — дефект прокладки ГБ силового агрегата, потеря герметичности передним сальником коленвала. Их замена сопряжена с определёнными сложностями, поэтому немалое число водителей предпочитает не решать проблему кардинальным образом, а доливать масло по мере его утечки. Что выгоднее – решать вам, но рано или поздно менять прокладку или сальники всё равно придётся.

Утечка топлива

Зачастую обнаружить эту проблему удаётся не сразу, поскольку и бензин. И дизтопливо испаряются достаточно быстро. Но резкий и узнаваемый запах помогает однозначно идентифицировать эту жидкость. Останется только локализовать место протечки и устранить дефект. Чаще всего проблема кроется в дефектах топливных шлангов, реже – в наличии дыр в самом баке. В последнем случае самостоятельно устранять дефект категорически запрещено: пары бензина – вещь крайне опасная, а они остаются в топливном баке, как бы тщательно вы его не мыли. Проблема решается в автосервисе посредством использования «холодной сварки».

Под машиной лужа — как определить, что течёт?

Всё очень просто: если что-то жидкого прибавилось под машиной, то, скорее всего, этого самого жидкого убавилось внутри машины… или в округе нескольких метров — бывает и такое, и в процессе чтения статьи, Вы поймёте, почему. На самом деле течь под машиной всегда чревата и заслуживает пристального внимания, если только это не конденсат из системы кондиционирования. Но как Вы определите, он это самый или что-то иное? Вот поэтому мы и предлагаем разобраться, что течёт под машиной, и для этого нам придётся пристально смотреть, нюхать или даже пробовать на вкус (крайне не рекомендуется)!

Итак, какие из показателей-свойств нам доступны в появившейся под машиной жидкости и что нам даст понять, что течёт под машиной? Это, конечно же, цвет лужи, её текстура, запах, вязкость, способность впитываться — всё это мы можем определить, и для этого желательно, чтобы у Вас в машине оказались салфетки или какой-либо ненужный кусок тряпки. Ну что, начнём наш чеклист, что течёт под капотом? Все варианты и примеры ниже рассмотрены в том случае, когда машина стоит на асфальтовой или бетонной поверхности.

Течёт конденсат из кондиционера

Пожалуй, самое безобидное, что мы можем увидеть под капотом машины — это конденсат кондиционера. Если Вы читали статью о том, как работает кондиционер, то Вы знаете, что кондиционер осушает поглощаемый воздух, и пары, получившиеся в результате этого, капают под машину. В этом случае лужа под машиной представляет собой ничто иное, как воду — конденсат воздуха на асфальте. Находится эта лужа под капотом (хотя струйкой может утечь куда угодно), она бесцветна, без запаха — впрочем, не нам Вам объяснять, как выглядит вода, и определить её очень легко. Конденсат из кондиционера выделяется только в включенном состоянии, поэтому лужу такую можно обнаружить только если машина долго стояла на месте. А если Вы только подъехали и заглушили двигатель, то под машину накапает совсем немного — Вы, скорее всего, даже и не заметите эту лужу, потому как она не покинет пределы под днищем авто.

Что ж, если Ваш автомобиль не оборудован климат-контролем или кондиционером, то причина может быть иной. Но если Вы точно видите, что это всё же вода, то, возможно, Вы заливали её в бачок омывателя. В конце концов, она где-то собралась (в дренажных каналах капота, к примеру) и вытекла не сразу.

Течёт из выхлопной трубы

Также бывает, что из выхлопной трубы вытекает жидкость — и та же самая вода, как и в случае с конденсатом кондиционера. Не беспокойтесь, если воды вытекает очень мало или же она брызнула сразу после запуска двигателя, и больше её нет, то это нормальная работы каталитического нейтрализатора — Вы можете почитать подробнее о принципе его работы и откуда в нём появляется вода.

Течёт жидкость АКПП

В подавляющем большинстве случаев жидкость автоматической трансмиссии красного цвета. На самом деле, это очень глубокий красный цвет. Она немного жирная (вязкая) и, как правило, имеет очень хороший отталкивающий эффект с асфальтом — она очень медленно впитывается в него. Жидкость автомата имеет острый запах, который, пожалуй, лучше всего описать как «ничего подобного я не нюхал ранее» — в общем, запах жидкости АКПП неповторим.

Течёт жидкость ГУР

Жидкость гидроусилителя руля является чаще всего слегка желтоватой (если она не исчерпала свой ресурс — иначе светло-красная), которая имеет средний уровень вязкости — выглядит слегка жирной, она может быть карамельного цвета. Впитывается в бетон быстро. Она имеет очень мало запаха, но если нос его обнаружит, то запах этот будет химический, механический. 

Если всё это так, то, скорее всего под машиной течёт жидкость ГУРа. Дополнительные симптомы того, что жидкости в системе стало мало — это, конечно же, низкий уровень этой жидкости в бачке под капотом, а также визг насоса гидроусилителя, а также тяжёлые и проскальзывающие повороты руля.

Течёт «незамерзайка» (жидкость омывателя)

Омывающая жидкость лобового стекла — да Вы её, вероятно, видели сотни раз и знаете какого она цвета и какой имеет запах. Дело в том, что на рынке настолько разнообразный выбор характеристик таких жидкостей, что определить, что под капотом потекла она, можно в каждом конкретном случае, зная, какая именно незамерзайка залита в бачок омывателя. Однако, если говорить в общих чертах, то чаще всего она голубоватая, синяя, зелёная, оранжевая или красная — но во всех случаях частично прозрачная, нисколько не маслянистая и не вязкая, имеет слегка сладковатый и резкий запах, впитывается в бетон очень быстро.

Для более точного определения сядьте в машину, заведите её и побрызгайте немного жидкости на лобовое — Вам, скорее всего, удастся узнать её цвет, а, выйдя из машины, понюхайте её на лобовом стекле, а затем сравните с запахом лужицы под машиной.

Никогда не заполняйте бачок омывателя обычной водой в весеннее, осеннее и, тем более, зимнее время — даже если Вам кажется, что отрицательных температура больше не будет. Именно по этой причине незамерзайка чаще всего начинает протекать, образовывая лужи под капотом автомобиля.

Течёт тормозная жидкость

Нет ничего хуже, чем утечка тормозной жидкости, и это не шутки! Если Вы подозреваете, что у Вас где-то есть течь тормозной жидкости, необходимо диагностировать тормозную систему как можно скорее.

Тормозная жидкость внешне очень похожа на жидкость усилителя рулевого управления во всех аспектах. Они оба являются гидравлическими жидкостями, так что их свойства аналогичны, если не идентичны. Тормозная жидкость средней вязкости и имеет тусклый, механический запах. Она немного жёлтого цвета. Как же их отличить? Тормозная жидкость иногда может иметь красноватый оттенок и пахнуть спиртом. Помимо этого, необходим локализовать лужу под машиной — жидкость ГУР обычно вытекает в непосредственной близости от рулевой системы: что насос ГУРа, что бачок, что магистрали с жидкостью — все они находятся рядом с рулевой системой слева (для леворульных авто). Тормозная же жидкость может вытекать откуда угодно, в том числе локализация может быть вовсе и не под капотом, а сзади машины.

Течёт охлаждающая жидкость

Протечки системы охлаждения (антифриза), вероятно, вторые наиболее распространённые, а на первом месте находится течь масла. Утечка охлаждающей жидкости будет медленно истощать двигатель, делая его восприимчивым к перегреву. Но это не единственный минус — из-за утечки охлаждающая жидкость может быть смертельной для животных — дело в том, что её любят пить домашние и дикие животные, погибая из-за содержания в ней токсинов. Даже если небольшое количество охлаждающей жидкости попадает в организм животного, то оно может его убить.

Охлаждающая жидкость может быть розоватой или зеленоватой, но в большинстве случаев она будет зелёных оттенков — от светло-зелёного до салатового. Она имеет сладкий запах и совсем немного вязкая.

Предлагаем Вашему вниманию целую статью о том, как найти течь охлаждающей жидкости.

Течёт моторное масло

Без сомнения, масло — это та жидкость, которую наиболее вероятно, Вы найдёте под капотом Вашей машины из тех, что связаны с той или иной неисправностью. Моторное масло в зависимости от отработанности тёмно-коричневого или черноватого цвета, а его запах немного отдаёт бензином. Мы пишем немного, потому что, если оно пахнет бензином (или дизельным топливом) очень сильно, то Вы можете иметь другие проблемы — более серьёзные, которые должны быть диагностированы (в частности, это прямое указание проверить компрессию двигателя). Масло впитывается в бетон медленно и оставляет тёмное пятно. Вы также можете почувствовать запах утечки масла, прежде чем она достигла достаточно серьёзных масштабов, чтобы вытечь на дорогу. Горячее масло становится таковым не только потому что вытекает из камеры двигателя, но и попадает на сам горячий корпус двигателя — пахнет чем-то приготовления пищи, но это то, что Вас явно заинтересует как еда. Если Вы почувствовали горячий жирный запах, откройте капот и проверьте слабые намёки на дым вверх. Автомобили с большим пробегом часто имеют незначительные утечки масла, но расход масла может быть и не существенно высоким.

У нас также есть статья о проверке утечки масла.

Пять жидкостей в вашем автомобиле. Как определить утечку (и что делать)

24 мая 2018 Категория: Секреты автомобилей.

Со временем, практически каждый владелец автомобиля сталкивается с ситуацией, когда около машины обнаруживается подозрительное пятно или капли масла (?). Осмотр не всегда помогает определить проблему. Понять, что именно потекло и чем это грозит, поможет наш метод.

Для этого положите фольгу или салфетку в том месте под машиной, где вы нашли течь. Оставьте на несколько часов, затем достаньте и рассмотрите. Ваша задача – определить цвет и консистенцию (степень вязкости) жидкости. Также мы будем учитывать место, где произошла утечка: под капотом, по центру днища, и т.п.

Так, если вы нашли пятно красного или светло-коричневого цвета под капотом, вероятно, речь идет о жидкости гидроусилителя. Такого же оттенка жидкость с подтеками по центру днища – скорее всего, уже масло трансмиссии.

Нашли под днищем или около колес глянцевую, гладкую и скользкую жидкость серого, светло-желтого или коричнево цвета? Вызывайте эвакуатор для доставки машины на СТО и не вздумайте сесть за руль – это тормозная жидкость.

Как различить жидкости в автомобиле

моторное масло

Масло достаточно вязкое, цвет от светло-коричневого до черного (в зависимости от состояния и времени замены). Вытекает под капот автомобиля. Как правило, причиной служит износ прокладки двигателя или масляного фильтра. Не требуется сломя голову нестись на СТО, но диагностика при случае не помешает.

трансмиссионное масло

Жидкость с красным, светло-коричневым или даже черным оттенком, в зависимости от срока службы. Протекает по центру днища.

В АКПП масло будет иметь красный оттенок, особенно свежее. В «механике» масло по цвету коричневое или черное, и потому его часто путают с моторным. Но масло трансмиссии по консистенции более жидкое и текучее.

Вытекает трансмиссионное масло чаще всего из-за деформации прокладки корпуса коробки передач или когда сальник вала передач изношен. Поэтому откладывать диагностику не стоит – трансмиссия может преподнести неприятный сюрприз прямо во время движения.

тормозная жидкость

В зависимости от компании-производителя и срока замены бывает бесцветной, серой или янтарной. Чем больше времени проходит после замены, тем темнее она становится. Главный признак отличия тормозной жидкости от моторного масла — она более текучая и жидкая, как очень скользкая на ощупь вода.

Обнаружить тормозную жидкость можно под днищем, а чаще – на тормозных и колесных дисках или даже непосредственно под педалью тормоза.

Вытекает тормозная жидкость при разгерметизации тормозной системы (износ или разрыв тормозных шлангов, например). В результате падения давления в тормозной системе частично или полностью пропадают тормоза.  

О том, что уровень «тормозухи» падает ниже нормы, сообщат соответствующие сигналы датчиков.

Так, желтый значок на приборной панели предупреждает о падении уровня тормозной жидкости ниже нормы, но сама система все еще работает. Красный сигнал означает, что тормозная система аварийна, ехать нельзя.  

жидкость ГУР

Жидкость гидроусилителя красная или светло-коричневая, поэтому ее путают с маслом для АКПП. По консистенции они тоже очень похожи.  

Различить можно по месту локации протечки. Вытекающая по центру днища жидкость – масло из трансмиссии. Утечка спереди машины, аккурат под капотом – привет от ГУР.

Вытекает жидкость гидроусилителя в результате износа резиновых и пластиковых деталей или нарушения герметичности системы. Визит на СТО не стоит откладывать.

охлаждающая жидкость

Самая простая в определении утечка. Яркие оттенки ОЖ сложно с чем-то спутать. Обычно антифриз синего, зеленого, красного или желтого цвета, очень жидкий. Вытекает чаще всего аккурат под передние колеса – с той стороны, где находится бачок ОЖ.

Причины протечки – от износа сальников и уплотнительных колец самого бачка до серьезных поломок типа деформации радиатора охлаждения или поломки водяного насоса (помпы).

Если обнаружили протечку под салонным ковриком, стоит проверить радиатор печки в салоне.

Важно

Летом многие владельцы автомобильного кондиционера пугаются, обнаружив под автомобилем лужу жидкости, и бросаются диагностировать поломки. На самом деле, это конденсат, который вследствие работы кондиционера выводится специальным шлангом наружу. Это прозрачная, не вязкая жидкость, не оставляющая следов. По сути, вода. Так что по этому поводу переживать точно не стоит.

• О том, как часто необходимо проверять и заменять жидкости в автомобиле, мы писали здесь.
• О том, как подготовить автомобиль к летней эксплуатации, читайте здесь.

Качественные запчасти для исправной работы вашего автомобиля вы найдете в нашем каталоге

Перейти к поиску

Метки: диагностика неисправностей

Летний выпуск 2020 года — BeamNG v0.20

Сегодня мы рады сообщить, что v0.20 вышла! Это обновление приносит с собой ряд долгожданных улучшений, а также некоторые сюрпризы, которые, мы надеемся, вам понравятся. Давайте углубимся в детали!

Сначала у нас есть финальная фаза Gavril Roamer Remaster . Автомобиль подвергся капитальному ремонту, чтобы привести его в соответствие с последними стандартами качества — большинство текстур и несколько сеток были полностью переделаны, а интерьеры обновлены.Кроме того, мы представляем новую версию с фейслифтингом, которая поставляется с собственным набором деталей, таких как колеса, фары, панели кузова и многое другое! После завершения обновлений Roamer мы начнем работу над теми же окончательными улучшениями для D-Series и H-Series, ожидаем больше новостей в более поздних обновлениях.

Основные изменения были внесены в систему загрузки автомобилей , что значительно сократило время загрузки и повторной загрузки.

Что еще более впечатляюще, это обновление представляет собой обновление промышленных и портовых карт .Мы полностью переработали и объединили две классические вещи. Теперь это еще большая и густонаселенная область, в которой есть новые текстуры, реквизит и достопримечательности. Для тех из вас, кто любит сложные задачи, мы представляем новую уникальную игровую площадку — Containerland, где невозможно сдержать веселье!

World Editor 2.0 получил дальнейшие улучшения наряду с новой темой, улучшенными параметрами выбора и предварительного просмотра, а также улучшенным интерфейсом пользовательского интерфейса и инструмента «Путь к камере».

И, наконец, как некоторые из вас быстро поняли из одного из наших тизеров, мы представляем симуляцию течения воды и физики реки .Система по-прежнему WIP, а аудиокомпонент будет выпущен в ближайших обновлениях.

Особенности

• Gavril Roamer Remaster
  
• Industrial & Port Remaster
  

Транспортные средства

• Autobello Piccolina
  • Стекло разделено на отдельные части
  • Уменьшен тормозной момент передних дисковых тормозов, исправлено отсутствие звука стояночного тормоза
• Bruckell LeGran
  • Стекло разделено на отдельные части
  • Панели внутренних дверей теперь имеют вес
  • Исправлена ​​проблема самоуничтожения с багажной полкой
• Bruckell Moonhawk
  • Панели внутренних дверей теперь имеют вес
• Burnside Special
  • Фиксированный рубленый и направленный кузов, визуально врезанный в раму
  • Фиксированная рубленая и направленная камера водителя для тела, прикрепленная к рама, из-за которой кузов не может полностью отсоединиться
  • Добавлены съемные внутренние дверные панели весом
• Cherrier Vivace
  • Исправлены проблемы со стабильностью при снятии амортизаторов и койловеров
  • Исправлены ломающиеся задние койловеры при прыжках, повышена эффективность радиатора
  • Добавлен ультрарадиатор для гоночных версий
  • Улучшены полуоси и сетки подвески
  • Исправлены проблемы с дорожным просветом с более тяжелыми дизельными двигателями
  • Отключены автоматические тормоза после сбоя и мигающие стоп-сигналы в гоночных конфигурациях
  • Скорректированный смещенный текст на скине жандармерии
  • Добавлен небольшой «перегруз» в режиме мышьяка
• Dryvan Trailer
  • Исправлена ​​проблема с пазами в задней загрузочной рампе
• ETK 800
  • Стекла разделены на отдельные части
  • Панели внутренних дверей теперь имеют вес
  • Детали крыши перенесены в отдельный файл
• ETK I Series
  • Межкомнатные дверные панели теперь имеют вес
• ETK K Series
  • Стекла разделены на отдельные части
  • Исправлен отсутствующий тип трансмиссии из конфигурации «Highway Police»
  • Отрегулировано положение светодиодных фонарей переднего бампера
• Gavril Barstow
  • Заменены старые сетки двигателя и моторного отсека на новые Classic V8
  • Исправлена ​​нестабильность 4-рычажной задней подвески с использованием определенных колес / значений настройки
  • Панели внутренних дверей теперь имеют вес
  • Исправлена ​​проблема с самоуничтожением с подрамником
  • Изменены точки переключения 4- и 5-ступенчатой ​​механической трансмиссии
• Gavril Bluebuck
  • Внутренние дверные панели теперь имеют вес
• Gavril D-Series
  • Исправлена ​​проблема треугольника столкновения с удлиненным коротким кузовом
  • Скорректировано 3 -связать свойства подвески, чтобы лучше вести себя на более высоких высотах
  • Исправлен слишком тяжелый капот из стекловолокна
  • Исправлена ​​проблема с ограничителями выхлопных балок
  • Центральный стоп-сигнал теперь снимается
  • Исправлена ​​проблема трансмиссии с колесами Dually, которая приводила к странному поведению, когда один обломано колесо
  • Исправлена ​​опечатка в D15 Extended Cab 900 31
• Gavril H-Series
  • Исправлена ​​проблема трансмиссии с колесами Dually, которая приводила к странному поведению при отломе одного колеса
• Gavril Roamer
• Gavril T-Series
  • Исправлены полосы на сетке шланга радиатора
  • Исправлено пятое место колесо устанавливается на конфигурацию «T65 Base (Short) (M)»
  • Устранена утечка балки Время предварительного сжатия в рулевой балке
  • Исправлена ​​проблема трансмиссии с колесами Dually, которая вызвала странное поведение при отломе одного колеса
• Gavril D-Series / H-Series / Roamer
• Hirochi SBR4 / eSBR
  • Стекла разделены на отдельные части
  • Панели внутренних дверей теперь имеют вес
• Hirochi Sunburst
  • Фиксированные фары заднего хода
  • Фиксированные значения деталей задних фонарей
  • Добавлены съемные внутренние дверные панели с грузом
  • Скорректированный смещенный текст на коже жандармерии
  9003 7
  • Ibishu 200BX
    • Фиксированные смещения ступичных сеток
    • Стеклянные панели разделены на отдельные части
    • Панели внутренних дверей теперь имеют вес
    • Добавлена ​​конфигурация дерби
      
  • Ibishu Covet
    • Стекла разделены на отдельные части
    • Добавлено съемные внутренние дверные панели с весом
    • Удалена дверь «без зеркала», после снятия зеркал поверхность остается гладкой
  • Ibishu Hopper
    • Повышено положение узлов защитной пластины
    • Добавлены детали для переоборудования задних колес
    • Добавлены конфигурации Trackday и Drag
      
      
    • ШРУСы теперь анимированы
    • Фиксированные значения замен двигателя V8
    • Добавлены съемные внутренние дверные панели с весом
  • Ibishu Miramar
    • Изменен баланс грузоподъемности GTz
    • Существующие внутренние детали двигателя перенесены только на двигатель DOHC (они не были должным образом совместимы с с двигателями SOHC)
    • Добавлены внутренние компоненты Heavy Duty для двигателя SOHC
    • Стекла разделены на отдельные части
    • Панели внутренних дверей теперь имеют вес
    • Фиксированное положение рулевых колес
  • Ибишу Пессима (1988 — 1991)
    • Фиксированное Значения передней панели разделителя
    • Стекла разделены на отдельные части
    • Панели внутренних дверей теперь имеют вес
    • Обновлен скин Race
      
    • Добавлен скин Rally Tears
      
  • Ibishu Pessima (1996-2000)
    • Добавлен спортивный ЭБУ для двигателя V6
    • Исправлены проблемы с деформацией и ограничителями
    • Исправлено открывание капота и багажника
    • Стекла разделены на отдельные части
    • Панели внутренних дверей теперь имеют вес
  • Wentward DT40L
    • Фиксированная трансмиссия проблема с колесами Dually, которая приводила к странному поведению при поломке одного колеса
    • Исправлены неправильно расположенные фонари
  • Колеса
    • Добавлено колесо Gavril с 3 спицами
      
    • Добавлено колесо Gavril Quest
      
    • Добавлены квадратные колеса для ступиц с 4, 5, 6 и 8 выступами
      
  • Транспортный контейнер
    • Новое Опора: 40-футовый транспортный контейнер с открывающимися дверцами
      
  • Улучшенная конструкция колпака и крепления колес
  • Габаритные размеры колеса и шины изменены в соответствии со стандартами.Некоторые шины необычных размеров были заменены на общедоступные.
  • Добавлено множество новых вариантов шин, в том числе шины меньшего размера, доступные для колес 13 × 7, 15 × 8, 15 × 10 (на передней и задней осях)
  • Выбор шин для все колеса заданного размера. Так, например, все колеса 14 × 7 имеют общий выбор шин независимо от рисунка болтов, смещения
  • Переименованные шины периода, чтобы использовать систему именования периода вместо современного радиального эквивалента
  • Перенастроенная передача шин диагонального слоя
  • Скорректированные значения зеркального отражения на всех автомобилях
  • Фиксированное смещение по умолчанию / ETK / Vivace GPS

  Трансмиссия

  • Фиксированные дифференциалы, создающие неточные крутящие моменты при больших разделениях крутящего момента
  • Данные Jbeam теперь отправляются при всех событиях инициализации / сброса, поэтому больше нет необходимости хранить их копию около
  • Незначительное изменение логики турбо BOV, давление больше не мгновенно падает
  • Исправить физически неподключенные валы, которые могут перейти в подключенное состояние через пользовательский интерфейс
  • Добавлена ​​общая система повреждений deformgroup для всех соответствующих устройств трансмиссии
  • Добавлена ​​симуляция остекления тормозных колодок, влияющая на эффективность тормозов

  Сценарии

  • Обновленный вид и поведение маркера контрольной точки:
    • Новая форма уменьшает препятствия для обзора.Он будет сохранять тот же размер на экране и направление себя к камере, чтобы его было хорошо видно на любом расстоянии
      
  • Улучшенное обнаружение попаданий для контрольных точек
  • Industrial:
    • Обновлены и скорректированы все испытания на время, чтобы использовать некоторые из новых доступных сегментов трассы.
    • Добавлены 3 дополнительных испытания на время: Хаос контейнеров, периметр контейнеров и забег на склад.
      

  Race Editor

  • Race Editor теперь может экспортировать в формат Time Trials
  • Race Editor теперь может конвертировать уже загруженные Time Trials

  Levels

  Аудио

  • Новые звуковые экраны Afterfire для i4 на складе (они просочились в 0.19 и назначен всем классам i4)
  • Новые НОВЫЕ звуковые банки i4 Afterfire для тюнинга / гонки.
  • Новые звуковые банки turbo_07 для модифицированных / уличных автомобилей
  • Система Afterfire теперь поддерживает разные типы выхлопа (разные образцы, если у нас есть исходный материал)
  • Коэффициент громкости Afterfire отделен от коэффициента триггера
  • Улучшена импульсная система подвески с большей отзывчивостью, автомобили перебалансированы
  • Параметр Decaymode для настройки звука подвески удален
  • Добавлен динамический фильтр нижних частот для замедленного воспроизведения
  • Пониженное показание нагрузки двигателя на холостом ходу

  Трафик

  • Улучшено возрождение трафика; как правило, у игрока будет немного больше трафика.
  • Улучшенная логика полиции
  • Добавлены данные об ограничении скорости для связей узлов карты, с автоматически сгенерированными ограничениями скорости
  • Движение остановится перед поворотом на перекрестках
  • Фиксированное движение на разворотах на шоссе
  • Улучшенное управление скоростью и направлением поворота в трех направлениях
  • Скорость преследования ИИ отделена от скорости оппонента (позволяет ускорять погоню ИИ)
  • ИИ не врезается в преследуемую машину, если она останавливается более 10 секунд.
  • Исправление ошибки: сбросить трафик trafficSide on AI reset
  • AI будет подчиняться ограничениям скорости движения в режиме движения
  • Добавлена ​​опция приложения AI traffic для ограничения скорости движения
  • Добавлена ​​опция приложения AI traffic для осведомленности о транспортных средствах

  Flowgraph

  • Загрузка уровня теперь может быть отложена, поэтому пользовательские ресурсы могут загружаться до того, как экран загрузки исчезнет

  Камера

  • Добавлен индикатор FOV для «относительной» камеры
  • Увеличено ускорение клавиши Shift в «относительной» камере
  • Незначительные оптимизации системы камеры во время появления транспортного средства, теперь должно быть немного быстрее
  • Система камеры стала более надежной в использовании пока уровень или транспортное средство еще не загружено
  • Исправлены настройки клипа, которые иногда просачиваются при переключении типов камеры или переключении карт
  • Упрощенный API камеры, команды LUA теперь такие же в бесплатной камере, как и в камере автомобиля
  • В бесплатной режим камеры, клавиши 9 и 3 на цифровой клавиатуре перемещают камеру вверх и вниз вместо изменения поля зрения
  • В режиме свободной камеры сочетания клавиш Shift + PageUp, Shift + PageDown изменяют поле зрения сейчас

  Ввод и FFB

  • Увеличен лимит для нескольких игроков с 16 до 64, так как некоторые пользователи уже запускают дерби с таким количеством машин!
  • Улучшенная обратная связь по усилию, когда автомобиль неподвижен на всех рулевых колесах (с этого момента по умолчанию используется коэффициент низкой скорости)
  • Очищенные крепления Logitech G29 и Thrustmaster 3-in-1 Dual Shock
  • Уменьшенная детализация журнала системы ввода
  • Скорректированные значения FFB для Logitech G29

  Изменения загрузки автомобиля

  • tl; dr: загрузка автомобиля происходит быстрее, (v0.19: 0,521 сек против v0.20: 0,172 сек), особенно с CTRL + R
  • Загрузка транспорта (jbeam) теперь происходит на стороне GameEngine (GE), а не на физике. Это позволяет значительно улучшить производительность процесса загрузки. Это позволяет лучше разделить, кто над чем работает. Смотрите эту ветку для информации. Теперь физика получит только предварительно запеченную машину и больше не будет загружаться сама по себе.
  • Очистка и рефакторинг кода: теперь все хорошо организовано в lua / common / jbeam
  • Загрузка материалов транспортного средства переключена на Lua
  • Улучшены сообщения об ошибках при загрузке jbeam: несоответствие деталей, предварительная обработка слотов деталей и т. Д.
  • Слоты для деталей теперь правильно анализируются заранее, включая все функции jbeam по умолчанию для раздела слотов
  • Устранены различные проблемы с переменными jbeam
  • Улучшенный внутренний API транспортного средства: теперь используется больше cid для всего вместо прокси-объектов
  • Оптимизация транспортного средства память — теперь мы очищаем данные загрузки и сохраняем только необходимые данные в памяти.
  • Слияние конфигурации транспортного средства в одном месте: конфигурация деталей, переменные, цвета и т. д. — Удалены старые части TS из загрузки транспортного средства
  • Материалы не перезагрузить CTRL + R, если они не были изменены.
  • Раньше около 900 деталей загружались с jbeam, хотя только около 50 использовалось для автомобиля.Теперь загружаются и анализируются только необходимые файлы, что значительно снижает накладные расходы.
  • Редактор транспортных средств теперь находится внутри редактора мира

  Физика

  • Добавлена ​​физическая симуляция взаимодействия речного водного потока с транспортными средствами
    
  • Добавлена ​​графика частиц воды (звук — WIP)
  • Исправлено ломание L-образных балок, это сильно повлияло на поврежденные шины
  • Исправлен скачок давления на мгновение, когда шина спущена
  • Добавлена ​​интерполяция transitionZone для атрибута демпфирования анизотропных лучей
  • Добавлены частицы брызг для взаимодействия автомобиля и воды

  Game Engine

  • Использование float для времени, чтобы замедление не влияло на порождение частиц техники
  • Исправлен импорт анимации из несуществующего файла (солдат T3d)

  UI

  • Фиксированная кнопка «Вернуть» в меню PostFX.
  • Обновленные визуальные эффекты приложений «Простой шаг» и «Простой ролик»
    
  • Инвертированное вращение в приложении «Простой ролик»
  • Добавлен автоматический эскиз для функции пользовательской конфигурации: Сохранение пользовательской конфигурации будет автоматически сделать снимок экрана для использования в качестве эскиза.
  • Предупреждение об эпилепсии на стартовом экране теперь поддерживает перевод.
  • Незначительные настройки внешнего вида игровой консоли по умолчанию (на основе старой консоли)
  • Устанавливает фокус клавиатуры на поле ввода при активации игровой консоли
  • Незначительное улучшения визуальных элементов nodegrabber
  • Незначительная оптимизация меню выбора уровня, особенно на компьютерах с дисковым хранилищем
  • Фиксированная величина наклона в пользовательском интерфейсе навигации, отличающаяся при высокой и низкой частоте кадров
  • Фиксированные кнопки панели инструментов иногда не скрывались / не отображались до тех пор, пока некоторое время (e.г. при загрузке сценария, который скрывает некоторые)
  • Обновлено приложение Traffic UI

  Camera Path Tool

  • Добавлены улучшенные элементы управления вырезанием и перемещением (подробнее здесь)
  • Исправлены проблемы с перемещением и скоростью вращения
  • Исправлен сбой при отсутствии файла воспроизведения
  • Улучшена форма пути в некоторых случаях

  World Editor

  Редактор автомобилей

  • Редактор транспортных средств перемещен в редактор нового мира (в разделе «Инструменты» -> «Редактор транспортных средств»).
  • Некоторая переработка элементов управления и пользовательского интерфейса.

  ПРОГРАММИРОВАНИЕ LUA

  • Добавлена ​​новая функция Lua: Engine.Platform.getRuntime ()
  • Добавлены объекты сцены потокового графа
  • Добавлена ​​новая функция Lua: hashStringSHA256
  • Улучшена обработка ошибок при недопустимом ответе сервера при входе в систему
  • Новая функция объекта: isLocked
  • Изменен способ загрузки транспортных средств. Теперь они загружаются игровым движком, а затем передаются в физику.
  • Исправлены дампы / дампы, игнорирующие все элементы после первого ‘nil’ в таблице.
  • Исправлены транспортные средства с временным фокусом во время создания.
  • Оптимизированный jsonEncode и сериализовать утилиту. functions
  • Добавлен модуль lpack Lua, содержащий новые и очень быстрые функции де / сериализации.
  • Добавлена ​​функция signApply в mathlib
  • Исправлено JSON-кодирование некоторых экранированных строк Lua
  • Исправлено «Следующий / Предыдущий режим привода» не работает
  • Загрузить гонку перетаскивания WCA только во freeroam
  • Менеджер мод: исправлен распакованный мод, не отображаемый в селекторе уровней при определенных условиях
  • Исправление ошибки в поиске ближайшей дороги (findClosestRoad)
  • Созданные псевдонимы узлов для ближайших узлов для ручных путевых точек, которые не имеют ссылок и, следовательно, не подключены к остальной дорожной сети

  Консоль

  • Увеличена история журнала до 1k
  • Добавлена ​​кнопка для отключения управления автомобилем при открытой консоли
  • Исправлена ​​проблема при выборе и удалении предыдущей команды
  • Исправлен сбой при просмотре истории команд

  Разное

  • Исправлены некоторые ошибки при использовании PostFX Manager.
  • Удалено несколько дублированных материалов.
  • Типа данных Vector3 больше нет.Пожалуйста, используйте Point3F (GE) / float3 / vec3 (сторона транспортного средства).
  • IntegrityTracker пока отключен: ускоренная загрузка Lua на данный момент — будет повторно включена в ближайшее время.
  • Повышена производительность перечисления файлов в серверной части PhysFS Windows. Поиск файлов на 30% быстрее
  • Класс Sun доступен из Lua
  • Новый LuajIT
  • Исправлены сообщения Lua, которые отбрасываются при отправке во время загрузки автомобиля
  • Улучшено положение сборки мусора Lua внутри кадра
  • Водные объекты меньше влияют на производительность на транспортном средстве
  • Свойство объекта Water переименовано с FlowMagnitude на FlowMagnitudePhysics.Значение в метрах в секунду.
  • Рефакторинг / очистка системы воспроизведения. Новых функций пока нет. В следующих обновлениях
  • Исправлена ​​Launcher, сообщающая о неправильной версии драйвера NVidia
  • Исправлен сбой при воспроизведении некоторых звуковых объектов
  • Исправлен vcomp140, являющийся ненужной зависимостью для игры

  Обновленный список известных проблем может можно найти в специальной теме отзывов и отчетов об ошибках здесь.

  Инструкция как обновить игру здесь.

  домов и домов | Строительные материалы

  Дома — это здания, в которых люди могут жить, есть и спать. они защищают вас от опасностей и непогоды. Большинство домов демонстрируют образ жизни, традиции и культуру людей, которые в них живут. Дома и дома имеют разные формы и размеров . Они построены из разных материалов, в зависимости от от климата местности, в которой вы живете.

  Строительные материалы

  Давным-давно люди строили дома из тех строительных материалов, которые у них были. В Африке и на некоторых островах южной части Тихого океана они использовали траву или листья, которые росли поблизости. В юго-западной части Соединенных Штатов индейцы пуэбло использовали высушенные на солнце кирпичи для строительства своих домов.

  Даже , хотя сегодня вы можете перевозить материалы по всему миру, все же проще и дешевле использовать материалы, которые есть под рукой .Сегодня используются четыре основных видов материала.

  В северной части Северной Америки и в Северной Европе древесина была основным строительным материалом на протяжении многих веков . Первые поселенцев в Америке построили бревенчатых домиков , а в Скандинавии спроектировали деревянных домов с большими балками и балконами.

  Сруб в России — авторское право Лесной Волк

  Кирпич — один из самых старых и популярных строительных материалов.Он длится долго и его легко достать. Из кирпича часто строят рядных домов . Ранние голландские поселенцы привезли кирпичей через Атлантику, чтобы построить свои первые дома.

  Камень — самый долговечный из всех строительных материалов. Погода не может так сильно его разрушить, а насекомые и животные не могут вонзить в него , как в дерево. Камень использовался на протяжении многих веков , потому что его нельзя уничтожить огнем.Его использовали для строительства самых разных домов, от дворцов до фермерских коттеджей

  В современных зданиях мы используем бетон вместо камня и кирпича. Он дешевле и может производиться практически везде. Бетон представляет собой смесь песка, щебня, воды и других материалов. Цемент добавлен, чтобы скрепить их. Стальные стержни часто вставляются в бетон , чтобы удерживать его вместе, когда здания становятся выше.

  Строительство дома

  Прежде чем вы действительно построите дом, вы должны сделать много вещей. У вас должен быть участок земли, на котором можно построить дом, тогда вам следует попросить архитектора или строителя узнать, есть ли какие-либо ограничения или ограничения на строительство в этом районе. Строительный чертеж дома показывает размер, порядок расположения комнат, дверей и окон и другие детали.Затем вам обычно требуется разрешение на строительство , чтобы начать строительство дома.

  Фундамент поддерживает ваш дом. Строители начинают рыть ям под опор , которые поддерживают стены дома. Их делают путем заливки бетона в формы, которые доходят до ниже линии замерзания, так что дом не может двигаться, когда он замерзает зимой. Область, которая находится под землей, называется подвалом или погребом.Во многих подвалах есть дополнительные помещения, которые используются для отопления дома или для хранения . Не во всех домах есть подвалы, во влажных районах часто ставят свай.

  Дома на сваях

  Каркас — это каркас , вокруг которого построена остальная часть дома. Рабочие установили балок в фундамент , поддерживающий внешние стены. Плиты — это горизонтальные части рамы , которые разделяют этажи.Когда каркас закончен, стены подняты .

  Крыша защищает дом от дождя и солнца. Некоторые крыши плоские, другие — наклонные, — для отвода дождя и снега. Они построены из различных материалов, в зависимости от климата, в зависимости от климата и в зависимости от количества осадков.

  Внутреннее строительство

  Когда внешний вид дома закончен, вы должны начать работу над интерьером .Окна, двери должны быть встроены в раму. Провода надо проложить для электричества и питания. Сантехники устанавливают трубы , по которым течет вода. Новый дом должен иметь теплоизоляцию , чтобы снизить расходы на отопление и сэкономить деньги. В большинстве домов есть центральное отопление. Топка или котел , в основном в подвале, нагревает воду, которая затем ведет через трубы через весь дом.Холодная вода возвращается по трубам и в печь , где снова нагревается. Все больше домов устанавливают кондиционеры для охлаждения в летние месяцы. Наконец, стены окрашены и комнаты украшены .

  Культура и образ жизни

  Домашние стили во всем мире различаются из-за культуры и традиций. Дома и постройки в западном стиле встречаются по всему миру.Благодаря своей простой конструкции они постепенно заменяют традиционных домов на Ближнем Востоке и в Азии.

  В больших городах, где мало места, люди часто живут в квартирах. Они появляются самых разных размеров и форм — от однокомнатных квартир до квартир с балконами или террасами или даже пентхаусов . Городские или рядные дома часто встречаются в городах. У них отдельных улиц входов , но часто имеют одинаковых стен.

  Многие пригородных жителей живут в частных домах со своими дворами и садами. Иногда они строятся группами, которые принадлежат и продаются компанией. В сельских районах фермерских домов обычно стоят отдельно, окружены полями, амбарами и хижинами.

  В некоторых частях света люди не всегда живут в одном и том же месте. Они перемещают свои дома , постоянно . Индейцы равнин в Америке взяли с собой вигвамов , когда гнались за стадом буйволов и стадом.В Средней Азии кочевники живут в палатках, которые они носят с собой. В других графствах люди живут в плавучих домах на реках. Мобильные дома становятся все более популярными , особенно в Америке. Они могут быть загружены на грузовик и буксированы с одного места в другое.

  Мобильный дом в Америке — авторское право Muffingg

  Онлайн-упражнения

  Купить текст и рабочие листы в формате PDF

  слов

  • сумма = сколько, количество
  • появляется = видно
  • под рукой = есть в наличии
  • сарай = большое здание фермы, в котором вы выращиваете урожай или держите животных
  • основной = основной
  • балка = длинный тяжелый кусок дерева или металла, который используется для строительства домов
  • отверстие = проделать глубокое отверстие в объекте
  • кирпич = твердый блок из обожженной глины, используемый для строительства стен и домов
  • буйвол = животное, похожее на корову с загнутыми рогами
  • век = сто лет
  • бетон = материал, который вы получаете, когда смешиваете песок, камни, воду и цемент вместе
  • постоянно = всегда
  • строительный чертеж = точный план здания или дома
  • коттедж = домик на даче
  • украшение = покрасить внутреннюю часть комнаты и сделать ее более привлекательной
  • зависит от = напрямую зависит или решено чем-то другим
  • дизайн = план, изготовить
  • уничтожить = полностью повредить
  • копать = продырявить землю
  • Голландский = народ или язык Нидерландов
  • электричество = мощность, передаваемая по проводам и кабелям; он дает нам свет и тепло и управляет машинами
  • вход = дверь для входа
  • опора = кирпичи и камни, которые находятся под зданием и удерживают его на земле
  • фундамент = то же, что и «фундамент»
  • рама = конструкция и основные внешние части здания
  • печь = нагреватель, печь
  • изолированный = покрыть что-либо материалом, который не пропускает тепло или электричество внутрь и наружу
  • внутренний = внутренний
  • Lay –laid = положить, разместить, установить
  • отведение = направляющее
  • ограничение = контроль или уменьшение чего-либо
  • нагрузка = поставить
  • сруб = домик из бревна
  • передвижной дом = дом, который можно перевезти на машине из одного места в другое
  • иметь = иметь
  • дворец = большой красиво оформленный дом
  • пентхаус = очень дорогая и уютная квартира на последнем этаже дома
  • разрешение = письменное заявление, дающее вам право что-либо делать
  • труба = труба, по которой может течь вода или газ
  • сантехник = тот, кто ремонтирует водопроводные трубы, ванны, туалеты и т. Д.
  • популярные = популярные, обычные
  • защищать = защищать, охранять
  • поднять = выставить
  • спуститься = спуститься до
  • заменить = обмен; использовать вместо
  • резидент = человек, который живет или пребывает в определенном месте
  • ограничение = правило или закон, регулирующий то, что люди могут делать
  • рядный дом = дом, который является частью линии домов, соединенных вместе
  • сельский = в деревне
  • отдельно = разделить
  • поселенец = кто-то, кто переезжает жить в место, где мало кто жил до
  • форма = форма
  • поделиться = здесь: вместе
  • размер = насколько большой объект
  • каркас = каркас, конструкция здания
  • плита = толстый плоский кусок твердого материала, например камня
  • наклонно = наклон под углом
  • стальной стержень = длинный тонкий стержень из стали
  • стойка = столб, поддерживающий здание или дом над землей или над водой
  • хранение = хранить в специальном месте до тех пор, пока оно вам не понадобится
  • в пригороде = в пригороде
  • support = держись, давай
  • окружить = быть около
  • tepee = круглая палатка с остроконечной вершиной, используемая коренными американцами
  • хотя = а
  • буксир = тяга
  • грузовик = большой автомобиль, используемый для перевозки грузов (британский английский: грузовик)
  • провод = тонкий длинный кусок металла, через который проходит электричество

  11 самых экологически чистых городов мира

  Мы постоянно слышим о том, что мир становится все более загрязненным с каждым днем.Океаны, реки и даже воздух, которым мы дышим, загрязняются с ошеломляющей скоростью. Чем больше мы продолжаем загрязнять эти природные ресурсы, тем больше это становится опасным для нашего благополучия в этом мире.

  К сожалению, это состояние упадка не ограничивается какой-то одной конкретной страной или государством. Мы находимся на пике глобального кризиса, который вскоре сделает наши земли пригодными для проживания, если мы не примем оперативных мер.

  Источник: Нильс Элли / Wikimedia Commons

  Чтобы помочь вам понять серьезность проблемы, давайте взглянем на некоторые мировые данные о загрязнении.

  — Люди, живущие в загрязненных районах, на 20% более склонны к раку легких

  — 40% водоемов Америки непригодны для купания, рыбной ловли или поддержания водных организмов из-за повышенного уровня загрязнения воды.

  — Вдыхание воздуха в Пекине, Китай эквивалентно выкуриванию 21 сигареты в день

  — Половина населения Китая не имеет доступа к чистой воде

  — Около 1000 детей в Индии умирают каждый день из-за сильного загрязнения воды

  — Ежегодно в США происходит около 50 000 смертей из-за загрязнения воздуха

  Эти данные кажутся пугающими, не правда ли? Однако мы не можем пока терять надежду, потому что во времена радикальных перемен некоторые города мира сопротивляются и побеждают!

  Они подают нам пример для подражания, в котором мы можем внести свой вклад, чтобы обратить вспять ущерб, нанесенный нашей матери-природе.

  Решение приходит в виде экологически чистых городов. Экологически чистые города следуют очень специфическому кодексу поведения.

  В целом экологически чистый город носит несколько названий, например, зеленый город или эко-город. Хотя они различаются по номенклатуре, форма и функции остаются практически одинаковыми.

  Экогород или зеленый город прилагает усилия к устранению общего углеродного следа города, одновременно поддерживая природу и инвестируя в экологичный проект, который помогает людям и природе сосуществовать, стремясь к поддержанию и устойчивости.

  Существуют определенные правила, которые необходимо строго соблюдать для достижения такой цели. Основная возможность найти альтернативные источники энергии вместо того, чтобы полагаться на ископаемое топливо.

  В развитии такого зеленого города усилия делятся как между правительством, так и гражданами. В результате получился современный и экологически чистый город.

  Идея построить город, в котором будут размещены современные технологии, но при этом бережно относятся к природе, не является утопией.Во всем мире есть города, которые сейчас этим занимаются, и результаты говорят сами за себя.

  Общее счастье и удовлетворенность граждан выше, а вместе с ними и польза для здоровья. Проще говоря, эти города становятся местом, где вы хотели бы провести всю свою жизнь.

  Давайте рассмотрим некоторые из самых экологически чистых городов, которые доказали свою силу и стали примером для подражания для остального мира.

  1. Копенгаген, Дания: самый устойчивый город Европы

  Источник: Pudelek / Wikimedia Commons

  Первое место в нашем списке без вопросов занимает Копенгаген, и есть несколько причин, почему это происходит.Копенгаген провозглашен «зеленой столицей Европы», и он сохраняет это звание благодаря значительной заботе, которую он уделяет развитию государства, которое не наносит ущерба природе.

  Это также место, где общее количество велосипедов превышает количество автомобилей. У этого есть двоякая польза, так как город может сократить выбросы углерода, а средний показатель здоровья будет выше.

  Стремление стать лучшим из лучших проходит через Копенгаген, так как город стремится к 2025 году стать первой в мире столицей с нулевым выбросом углерода.Вот некоторые из инициатив Копенгагена, направленных на то, чтобы стать самым экологически чистым городом в мире;

  — Езда на велосипеде стала частью их культуры

  — С 2010 года Копенгаген интегрирует зеленые крыши в свою инфраструктуру

  — К концу 2019 года все автобусы (общественный транспорт) в Копенгагене перейдут на электрические двигатели

  — Инициатива муниципалитета Копенгагена по посадке 100000 новых деревьев к концу 2025 года

  — Ежедневно проводит один из самых строгих в мире тестов по обеспечению качества чистой водопроводной воды

  — Множество современных ветряных электростанций

  2.Амстердам, Нидерланды: Город велосипедов

  Источник: Яир Хаклай / Wikimedia Commons

  Амстердам — ​​идеальное сочетание нового и старого. В городе больше велосипедов, чем людей, и если вы не являетесь поклонником езды на велосипеде, вы можете использовать электромобили в качестве решения с более чем 300 зарядными станциями, разбросанными по всему городу.

  Это только верхушка айсберга, так как Амстердам может еще больше показать, почему это действительно чудо в 2018 году.

  Амстердам заботится о местных фермерах, чтобы население города могло наслаждаться выращиванием органических еда.Город также является ярым сторонником езды на велосипеде, и вы видите, что значительная часть населения пользуется велосипедами, чтобы добраться до работы или в школу.

  Также можно встретить горожан в одежде из экологически чистых материалов. Они также следят за тем, чтобы в производственных процессах не использовались ядовитые красители или агенты, которые могут загрязнить воду.

  3. Стокгольм, Швеция: самый чистый город в Европе

  Источник: Бенуа Дерье / Wikimedia Commons

  Стокгольм — один из самых экологически чистых городов ЕС.Это был первый город ЕС, получивший награду European Green Capital Award в 2010 году.

  Город стремится полностью отказаться от ископаемого топлива к 2050 году. Стокгольм уже имеет хорошо продуманную систему, которая поддерживает его работу без использования огромных запасов ископаемого топлива.

  В настоящее время в Стокгольме есть заводы по переработке биотоплива, которые используют сточные воды для производства из них биотоплива. Все эти достижения являются частью Стокгольмского проекта Grow Smarter Project.

  Руководитель проекта Grow Smarter Project Густав Ландаль цитирует: «Сто человек, идущих в туалет, приводит в движение одну машину, но если мы добавим органические бытовые отходы, то их количество сократится до 60 человек.»

  Еще один умный шаг города — проект, в котором отработанное тепло, производимое центрами обработки данных, магазинами и стадионами, будет использоваться для отопления жителей Стокгольма. Швеция также является одним из самых чистых городов. в ЕС

  4. Ванкувер, Канада: город с самыми низкими выбросами углерода

  Источник: Xicotencatl / Wikimedia Commons

  Ванкувер сразу переходит к делу, имея наименьшее количество выбросов углерода среди крупных городов Северной Америки.Город очень много работал, чтобы достичь того положения, в котором он находится сейчас, и усилия начались довольно рано. В 2010 году город начал поддерживать велосипедистов и построил для них отдельные полосы.

  Город также активно увеличивает количество зарядных станций, чтобы побудить людей использовать электромобили вместо альтернативных бензиновых автомобилей. Ванкувер также является важным аргументом в пользу фермеров, поскольку фермерский рынок по всему Ванкуверу гарантирует, что вы едите здоровую пищу.

  В Ванкувере стартовало несколько проектов по управлению отходами, чтобы еще больше освободить город от отходов и всех видов загрязнения.Правительство надеется, что с созданием группы действий «Зеленый город» (GCAT) Ванкувер станет самым зеленым городом к 2020 году.

  5. Куритиба, Бразилия: город, использующий возможности вторичной переработки.

  Источник: Мариордо (Марио Роберто Дуран Ортис ) / Wikimedia Commons

  Многие из нас могут быть не знакомы с этим экологически безопасным городом, расположенным в Бразилии. Куритиба гордо называют Зеленой столицей Бразилии. Город перерабатывает 70% своих отходов в энергию или продукты повторного использования.

  В этом экологически чистом городе есть надежная система общественного транспорта, которая помогает пассажирам передвигаться по городу независимо от их личного транспорта.Куритиба также уделяет первостепенное внимание городскому планированию.

  Это помогает городу не забивать здания на каждом углу. В городе Куритиба 14 лесов и 16 городских парков.

  Чтобы поддерживать город в чистоте, Куритиба применяет программу поощрений, в рамках которой обмениваются вторсырье и предметы обмена на жетоны, закуски, сладости и наличные. Он прививает людям стремление содержать город в чистоте.

  Только эта инициатива накормит 7000 граждан, живущих в плохих условиях.

  6. Рейкьявик, Исландия: город, стремящийся отойти от ископаемого топлива

  Источник: Айнарс Брувелис / Wikimedia Commons

  Самый большой город Исландии — лучший зеленый город Исландии. В Исландии проживает около 120 000 человек, и их миссия — бороться с изменением климата.

  Город стремится к 2050 году освободиться от тисков ископаемого топлива. Самое лучшее в Рейкьявике — это то, что у него есть огромные запасы энергии прямо под их ногами.

  В Исландии есть геотермальные скважины, которые помогают снабжать энергией город.Геотермальная энергия преобразует воду в пар, который затем используется для выработки электроэнергии.

  Удивительный факт о Рейкьявике заключается в том, что только 0,1% всей электроэнергии Исландии производится из ископаемого топлива.

  7. Портленд, штат Орегон: город, который учит жителей приобщаться к природе

  Источник: Дуг Керр / Flickr

  Портленд, штат Орегон, является лучшим примером того, что при правильном планировании любой город может стать зеленым городом. В Портленде Бюро планирования и устойчивого развития запустило программу устойчивого городского правительства (SCG), которая с 1991 года успешно снизила зависимость города от ископаемых видов топлива.

  Доказательство тому — пудинг, и мы видим, что в 2018 году Портленду удалось снизить выбросы углерода на 17% по сравнению со значением, зафиксированным в 2006 году, обратите внимание, что он достиг этого, имея при этом растущее население и промышленность. .

  По последним данным, портландцы перерабатывают 63% городских отходов. Их культура учит их, как жить зеленым и любить природу.

  Сообщество здоровых велосипедистов также растет, чтобы помочь городу еще больше снизить уровень выбросов.

  8. Сан-Франциско, Калифорния: первый американский город, запретивший использование пластиковых бутылок с водой

  Источник: Винсент Блох / Wikimedia Commons

  В 2011 году Сан-Франциско был назван самым зеленым городом в Северной Америке. Это был момент гордости для города, и с годами он постоянно совершенствовался, чтобы стать лучшим в мире.

  Сан-Франциско любит фермеров, и это помогло им найти экологически чистую и здоровую пищу. Кроме того, к концу 2020 года город намерен стать «безотходным».Это был первый город США, который запретил пластиковые бутылки для воды и сделал чистоту приоритетом.

  Они также являются пионерами в области экономии воды.

  «Для Сан-Франциско, безусловно, большая честь быть названным« самым зеленым »городом в Северной Америке, и здорово получить признание за хорошую работу, проделанную сан-францисканцами», — сказал мэр Ли. «Сан-Франциско стремится к созданию более экологичного и здорового будущего для города, и я думаю, что нигде на земле вы не найдете больше экологически вовлеченных жителей, предприятий и гостей, чем в Сан-Франциско.”

  9. Сингапур: самый зеленый город в Азии

  Источник: Zairon / Wikimedia Commons

  Познакомьтесь с самым зеленым городом в Азии! И он также находится на пути к тому, чтобы стать самым зеленым в мире!

  Сингапур представляет собой лучший способ включения зеленого в города, сочетая архитектуру и природу. От зеленых крыш до зеленых садов Сингапур проходит через все списки зеленых городов.

  Большая часть улучшений связана с введением в 2008 году обязательного экологического строительства.Город-сад в Сингапуре — это зрелище, которое стоит созерцать, и оно дает четкое представление о том, как он выглядит, когда мы сочетаем современные методы, имея природу на борту.

  В Сингапуре также находится самый большой в мире вертикальный сад под названием кондоминиум Tree House в Букит Тимах.

  10. Кейптаун, Южная Африка: город, практикующий эффективные стратегии управления отходами

  Источник: Андреас Туше / Wikimedia Commons

  Кейптаун, несомненно, самый зеленый город в Африке.В соответствии с проектом Carbon Disclosure Project (CDP) Кейптаун входит в пятерку лучших городов мира, которые не боятся изменения климата и поддерживают его.

  Кейптауну удалось добиться этого благодаря эффективному управлению отходами, производимыми компанией. Кроме того, Кейптаун получает 10-20% энергии из возобновляемых источников.

  «В мире растущей демографической нагрузки и истощения природных ресурсов некоторые города, такие как Кейптаун, сегодня активно корректируют свою практику, а также внедряют устойчивые долгосрочные практики», — сказал Алекс Бригам, исполнительный директор Ethisphere Institute.

  11. Хельсинки, Финляндия: природная столица всего мира

  Источник: Olga1969 / Wikimedia Commons

  Хельсинки, столица Финляндии, становится одним из самых зеленых городов в мире.