Как правильно выбрать тип кузова автомобиля
Бывалого автомобилиста не проведешь: он знает, как выбрать тип кузова для своей следующей машины, какие плюсы и минусы у каждого варианта. Вот только в самом ли деле эти плюсы являются плюсами, а минусы – минусами?
Для большинства потребителей кузов – это собственно и есть автомобиль. Ведь мало кто покупает автомобиль, исходя из его технической начинки – устройства шасси или силового агрегата. Большая часть потребительских свойств определяется именно кузовом – и вместительность, и комфортность в дальней поездке, и сохранность багажа, и эстетическое удовольствие.
В любом автосалоне вам охотно расскажут о достоинствах того или иного кузова, гораздо реже звучит негатив касательно некоторых типов “каросерия”. Но посмеем заверить уважаемых читателей: многие из привычных утверждений на деле – лишь ошибочные стереотипы.
Читайте также: Какие бывают типы кузовов легковых автомобилей
– Седан очень солидный и комфортабельный.
Складывающийся задний диван увеличивает объем багажного отсека хэтчбеков и универсалов, но в исходном положении их багажник редко больше, чем у седана.
– Хэтчбек и универсал вместительнее седана, потому что у них большой багажник. Неправда. Багажник седана в исходном положении всегда больше, чем у хэтчбека – потому что у последнего короче задний свес. По сравнению с универсалом седан тоже часто выигрывает, ведь грузовой отсек универсала зачастую имеет высокий пол. Но это если говорить об исходной конфигурации багажника, а если убрать заднюю полку и сложить заднее сиденье, картина меняется не в пользу седана.
Несомненный плюс хэтчбеков и универсалов перед седанами – больший проем багажника. Что позволяет использовать его и таким образом, как на фото.
Читайте также: Как автопроизводители обманывают с типом кузова
– Хэтчбек и универсал менее комфорты, поскольку при открывании двери багажника их протопленный салон остывает (летом – наоборот, нагревается). Неправда. Законы физики говорят, что основной “держатель” тепла в любом объеме (в т.ч. и в салоне авто) – находящиеся в нем предметы, а не заполняющий его воздух. А за те полминуты, что вы кладете в багажник хэтча пакеты с покупками, интерьер остыть не успеет. Конечно, если устроить в машине сквозняк, открыв вместе с “лядой” еще и боковые двери, то микроклимат в интерьере поменяется более существенно.
Настолько далеко заходящая вперед крышка багажника встречается у хэтчбеков редко, но и она не влияет принципиально на микроклимат салона.
– Большие двери, как у купе и трехдверных хэтчбеков, очень удобны. И да, и нет. Неудобств у такой двери тоже немало. Она тяжелая, поэтому ее труднее открывать-закрывать, когда автомобиль стоит под уклоном. Во-вторых, для нее требуется заметно больше места на парковке. В-третьих, у такой двери быстрее изнашиваются петли подвески и стеклоподъемник (привод которого часто не отличается от обычной двери с более легким коротким стеклом).
У купе, родстеров и хэтчей-трехдверок двери часто настолько длинные и массивные, что требуют дополнительных усилий при открытии-закрытии и дополнительного места на парковке.
Читайте также: Как сберечь кузов зимой: наносим воск
– Кабриолет хорош летом. С большим оговорками. Понятно, что зимой этот тип кузова менее уместен, но жарким летом такой машиной тоже пользуются с оглядкой. Находиться в открытом салоне кабриолета или родстера на палящем солнце удовольствие сомнительное. И если в движении набегающий поток охлаждает разгоряченные макушки водителя и пассажиров, то в пробках или просто в неспешном трафике бывает лучше поднять крышу и включить кондиционер (если он есть конечно).
Лучшее время для поездок на кабриолете – отнюдь не летняя жара, а более комфортная погода: весенняя пора, теплый осенний день, просто раннее утро.
Владельцы современных кабриолетов используют свои машины не только летом, но также весной и осенью: правильная организация воздушных потоков и продуманная система отопления нынешних “кабриков” делают езду в межсезонье вполне комфортной.
Рекомендация Авто24
Оказавшись перед задачей, как выбрать кузов автомобиля, точнее, его тип, постарайтесь представить вашу будущую машину в тех условиях эксплуатации, для которых она вам нужна. Пусть это будут и ваши ежедневные поездки, и типичные воскресные туры, и отпускные путешествие к морю или в горы. Таким образом вам удастся принять наиболее верное решение.
Читайте также: Кузовная экзотика: какие кузова еще бывают
Тип кузова автомобиля: какие бывают, их предназначение, преимущества и недостатки, какой кузов выбрать? — Autodromo
Все автолюбители руководствуются целым рядом критериев при приобретении машины.
К примеру, кто-то выбирает автомобиль по цвету. Другие задумываются над выбором марки и страны производителя. Для кого-то решающий фактор — цена, а для кого-то — престиж.
Но перед тем как отправляться искать себе подходящий автомобиль, абсолютно всем вначале нужно решить, какой тип автомобильного кузова будет самым подходящим для вас и для ваших нужд.
На автомобильном рынке легковых автомобилей представлено не такое уж и большое разнообразите типов кузова, поэтому вполне по силам пробежаться по всем…
Содержание
Седан
Можно смело утверждать, что седан – это наиболее распространенный вид кузова. Этот кузов используется в автомобилях различных классов, начиная от наименьшего класса «А», и заканчивая престижным классом «Д». Седан идеально сочетает в себе экономичность, престижность и размеры багажного отсека. Такой кузов во всем безупречен. Седан хорошо подходит для тех автолюбителей, которые эксплуатируют авто для самых разных нужд: для перевозки негабаритных грузов, в качестве семейного автомобиля, для бизнеса и для путешествий.
Пожалуй, единственное, что недоступно седану — преодоление бездорожья, что впрочем, частично тоже можно решить, если купить полноприводной седан, которые сейчас уже тоже не редкость.
Универсал
Данный вид кузова, по сути, является тем же седаном, но с большим багажником. Но такое увеличение заметно отражается на внешности самого автотранспорта, так как делает его немного громоздким. Такой кузов хорошо подходит для тех водителей, которым нужна повышенная функциональность и грузоподъемность. Обычно и без того большое багажное отделение можно увеличить посредством складывания задних кресел (например, для перевозки холодильника).
Имеются полноприводные модели с увеличенным клиренсом, что в значительной степени увеличивает способность универсалов преодолевать бездорожье.
Купе
Этот вид кузова предполагает наличие в машине лишь двух дверей. Поэтому подобное транспортное средство не будет обладать просторным салоном и не сможет быть семейным авто.
Довольно часто такие автомобили пользуются спросом среди представительниц слабого пола или среди молодых людей. При этом машина просто перевозит своего владельца из одного места в другое. В нашей стране автотранспорт, который имеет кузов «купе», еще используется как спортивный вариант, даже в том случае, когда таковым совсем не является.
Кабриолет, родстер
Данный кузов – это повторение кузова купе, лишь без крыши. В России кабриолеты и родстеры встречаются редко, что вполне объяснимо. Это непрактичный автомобиль, и, как правило, покупается в качестве дополнительного транспортного средства, чтобы покататься в хороший солнечный день с открытым верхом. Владельцы подобных автомобилей любят притягивать взгляды окружающих и испытывать острые ощущения. Впрочем, у некоторых такое желание нередко пропадает, стоит пару раз на светофоре остановиться рядом с Камазом.
Если купе считается четырехместным и даже иногда пятиместным, хотя это довольно условно, поскольку места на задних сиденьях, как правило, очень мало, то родстер это откровенно двухместный автомобиль.
Автомобильный кузов хетчбэк
Достаточно противоречивый вид кузова. Вроде бы, хетчбэк отлично подходит для водителей женского пола, но отдельные авто, которые выполнены в данном форм-факторе, трудно назвать женскими моделями. Маленькое багажное отделение может превращаться в довольно просторное (благодаря складыванию задних кресел). Также можно сказать и о том, что такой автомобиль отлично подходит для водителей-новичков (из-за малых габаритов и хорошего обзора).
Впрочем, хетчбэки бывают не такими уж и маленькими, например, Skoda Superb — да, его позиционируют как седан, но по сути, учитывая то, какой этот автомобиль имеет багажник (супер-багажник без преувеличения), то данный автомобиль можно отнести по типу кузова и к хетчбэкам.
Джип или внедорожник
Сегодня на наших дорогах заметно выросло общее число внедорожников. Машина с просторным салоном, с объемным багажником и с большим клиренсом притягивает к себе внимание огромного количества автолюбителей.
Но машина в этом типе кузова имеет пару существенных недостатков – повышенное потребление горючего и цена. Однако на фоне остальных достоинств и больших возможностей внедорожника эти минусы полностью нивелируется, разумеется, для тех, у кого хватает средств на покупку.
Кроссовер
Проще говоря, кроссовер – это компактный внедорожник. Он отлично сочетает в себе все достоинства и легковушек, и джипов. Экономное потребление горючего, возможность использования на плохих дорогах (но не на бездорожье, как внедорожники), престижный внешний вид и большие размеры, объемный салон и простота в управлении – все это свойственно кроссоверам, которые все больше завоевывают популярность и становятся едва ли не самым востребованным типом кузовом легкового автомобиля.
К сожалению, нельзя выделить ни один из кузовов и сказать, что он самый лучший, и стоит выбрать именно его. Каждый тип кузова автомобиля разработан с учетом определенных потребностей автолюбителей, и выбор обычно происходит из личных предпочтений или из условий эксплуатации автомобиля.
Вряд ли охотник или рыболов купит себе кабриолет или седан. Скорее он присмотрится к внедорожнику или кроссоверу.
Удачного вам выбора!
Каждый тип кузова автомобиля, ранжированный от худшего к лучшему
В Rocket League есть шесть различных типов кузова, которые могут быть у автомобилей. Каждый тип кузова влияет на каждый автомобиль по-разному, обеспечивая им лучшую высоту, ускорение, управляемость, скорость и другие характеристики. Можно сказать, что каждый тип телосложения соответствует определенной роли или стилю игры в этой гоночной игре.
СВЯЗАННЫЕ С: Rocket League: 5 автомобилей, которые отлично подходят для начинающих (и 5, которые лучше оставить для профессионалов)
Победа в этой многопользовательской игре больше зависит от человека, стоящего за рулем, чем от используемой машины. При этом этого легче достичь, когда у игрока есть машина с подходящим типом кузова. Чтобы помочь игрокам решить, каким автомобилям они должны отдать предпочтение, вот различные типы кузовов, ранжированные по их общей выгоде.
6 Merc
Во всей гоночной игре есть только две машины с кузовом Merc. Эти автомобили — боевой автобус Fortnite и Merc. Тип кузова Merc является относительно новым, и ему еще предстоит многое доказать. В настоящее время у него более высокий хитбокс, который хорош для ударов в прыжке и тарана других игроков, но это единственное преимущество, которое у него есть.
Может оказаться очень полезным для игроков, которые предпочитают беспокоить других игроков или блокировать попытки выстрелов. Но это не однозначно лучше для других типов телосложения. По мере того, как будет выпущено больше автомобилей с кузовом Merc, это может легко измениться, но на данный момент оно довольно тусклое.
5 Доска
Доска — это уникальный стиль кузова, в котором автомобили обычно плоские, широкие и очень длинные. Это приводит к типу тела, который обслуживает вращения, сальто и щелчки в воздухе. Игроки с этим типом телосложения известны тем, что совершают сумасшедшие маневры в воздухе, чтобы блокировать мяч или других игроков.
Многие из этих сумасшедших сохранений, которые можно увидеть на Twitch и YouTube, как правило, относятся к этим типам автомобилей.
Если не считать этих сумасшедших моментов, это не так уж и выгодно. Они довольно короткие, и у них есть проблемы с быстрым поворотом. Бэтмобиль ’16 использует тип кузова «Планка» и является одним из лучших автомобилей в этой многопользовательской игре, но большинство других «Планков» не так впечатляют, если не считать безумных прыжков.
4 Breakout
Машины Breakout — самые длинные и узкие машины в этой многопользовательской игре. Они также являются вторыми по длине, что придает им уникальные размеры, подчеркивающие ускорение и скорость. Автомобиль с одноименным названием Breakout отлично подходит для новичков, а также для дриблинга и боксирования соперников.
СВЯЗАННО: 10 лучших игр с поддержкой Cross Play (согласно Metacritic) Прорывные автомобили многофункциональны, но в том смысле, что они на самом деле не блестят ни в чем, ни даже в качестве мастеров на все руки.
Это отличный тип телосложения для одиночных игроков, но, поскольку это в основном командная многопользовательская игра, они часто терпят неудачу.
3 Гибрид
Гибриды созданы как автомобили среднего уровня, и они очень хорошо с этим справляются. В то время как автомобили Breakout многофункциональны с точки зрения одиночки, Hybrid многофункционален для командной игры. Они являются одними из лучших по скорости поворота, что позволяет им быстро преследовать другие автомобили или в спешке лететь на другой конец поля.
Единственным недостатком гибридных автомобилей является то, что они слишком хорошо умеют делать все понемногу. Если игроки в хорошей команде, они сами найдут слабое звено. Если команда плохая, то гибрид может сделать игрока подходящей заменой для многопользовательской игры. Это не лучший тип телосложения и не худший.
2 Dominus
Dominus часто считают одной из лучших машин в игре, и не зря. Его тезка Телосложение мускулистое. Он широкий, длинный и имеет достаточную высоту, чтобы быть опасным.
Эта комбинация дает типам Доминусов одни из самых больших площадей поверхности в игре.
СВЯЗАННЫЕ: Rocket League: 15 лучших автомобилей, рейтинг
Будь то удары других машин, блокирование мяча или дриблинг, типы Dominus могут делать это хорошо. Они не всегда могут быть самыми быстрыми машинами, но они отлично набирают очки при передаче, блокируют удары и противодействуют противникам. Игрокам, предпочитающим агрессивный и конфронтационный стиль игры, подойдут Dominus Body Types.
1 Octane
Тип кузова Octane, безусловно, лучший в этой многопользовательской игре, потому что лучшие автомобили часто имеют этот тип кузова. Автомобиль-тезка Octane часто выбирается на профессиональных турнирах, и Fennec также часто участвует в играх высокого уровня.
Этот тип кузова привлекает как новичков, так и экспертов из-за его управляемости, скорости и достаточно большого корпуса, чтобы забивать и пасовать. Именно эти автомобили доставляют мяч из точки А в точку Б и набирают больше всего очков.
Он также выигрывает от того, что это самый разнообразный тип кузова с самыми настраиваемыми параметрами. Профессиональные лиги и опытные игроки не лгут, это лучший тип телосложения в игре.
Next: 15 игр, в которые стоит поиграть, если вам нравится Rocket League
лучших стилей автомобилей в зависимости от типа кузова Команда Мотороидс
Автомобили существуют уже пару секунд, не так ли? И с момента своего появления автомобили бывают самых разных форм и размеров. Так было не всегда, поскольку в самом начале, сразу после подачи патента на автомобиль Карлом Бенцем в 1886 году, автомобили с тех пор в течение нескольких десятилетий имели очень похожий стиль, как повозка без лошади. И это на самом деле то, что вольно упоминается в его первые дни. Переходим к современности, и у нас есть множество вариантов и стилей кузова на выбор. Давайте посмотрим на некоторые очень популярные и широко используемые стили в Индии.
Хэтчбек
Хэтчбек, по определению, представляет собой конфигурацию кузова автомобиля с задней дверью, которая открывается вверх для доступа к грузовому отсеку.
Хэтчбеки могут иметь складывающиеся сиденья второго ряда, где можно изменить конфигурацию салона, чтобы отдать приоритет пассажирскому или грузовому объему. Хэтчбеки могут иметь двух- или трехобъемную конструкцию. Они могут быть 3-дверными или 5-дверными.
Примеры – Maruti Suzuki Swift, Tata Altroz, Mini Cooper, VW Polo, Mercedes AMG A-45 и т. д.
Седан/Седан
Седан – автомобиль с закрытым кузовом (т.е. с фиксированной металлической крышей) с двигателем, пассажирами и грузом в отдельных отсеках. Это широкое определение не отличает седаны от различных других стилей кузова автомобилей, но на практике типичными характеристиками седанов являются средняя стойка, поддерживающая крышу, менее крутая линия крыши, чем у купе, и значительный внутренний объем. Седаны пользовались успехом на индийском рынке довольно долго, пока внедорожники не стали популярными в последнее десятилетие и не узурпировали их авторитет.
Примеры — Honda City, Hyundai Verna, Maruti Ciaz и т.
д.
Внедорожник (внедорожник)
Внедорожник — это транспортное средство, сочетающее в себе характеристики движения по дороге и бездорожью, такие как высокий дорожный просвет, защита днища, 4 ×4 и т. д. Внедорожники строятся на шасси небольшого грузовика (лестничная рама), но их подвеска обычно не состоит из листовых рессор.
Как правило, они имеют прочную конструкцию, чрезвычайно прочны и рассчитаны на длительную эксплуатацию. Как правило, у них высокий центр тяжести, и, следовательно, управляемость не является сильной стороной внедорожника. Хотя многие современные внедорожники и внедорожники управляются лучше, чем вы ожидаете, и внушают большое доверие.
Примеры –
Mahindra Scorpio, Tata Safari (снятая с производства), Ford Endeavour, Toyota Fortuner, Audi RS Q8, Porsche Cayenne и т. д. линия крыши и 2 двери, хотя многие современные 4-дверные автомобили также продавались как купе. Существуют серьезные споры о том, может ли купе иметь 4 места, и эти споры начались, когда Mercedes представил класс CLS, который продавался как 4-дверное купе.
Тем не менее, купе обычно имеют мощные двигатели и спортивный характер. Кроме того, купе обычно имеют жесткую крышу, но некоторые, такие как Mclaren Mercedes SLR, имеют складную крышу.
Кроссовер (CUV)
Кроссовер Внедорожник похож на внедорожник, построенный на цельном кузове или платформе, похожей на автомобиль (монокок). Следовательно, по своим характеристикам они представляют собой кроссовер двух или более стилей кузова. У них есть некоторые характеристики внедорожника, такие как высокий клиренс, высокий дизайн и т. д., а также некоторые характеристики автомобиля, а также передний привод, лучшая управляемость, уменьшенный двигатель, лучшая управляемость. Однако у них нет трансмиссии 4×4, а их внедорожные возможности далеки от настоящего внедорожника. В настоящее время компактные внедорожники являются тенденцией в Индии и, вероятно, являются наиболее оспариваемым сегментом в Индии.
Примеры – Tata Harrier, MG Hector, Kia Seltos, Mahindra XUV 300, Hyundai и т.