За нами не заржавеет! Какой антикор вам нужен — журнал За рулем
Многие модели сегодня выходят с конвейера с оцинкованным кузовом. Некоторые даже дают гарантию в 12 лет на сквозную коррозию кузова. Но коммунальщики в России слишком любят реагенты…
Принцип работы всех антикоррозийных средств примерно одинаков — изолировать обработанные места от влаги и других посторонних веществ вроде грязи и реагентов, которые в смеси с водой выступают «ускорителями» коррозии.
Какие места нужно обработать антикором
Кроме, очевидно, доступных мест автомобиля, вроде днища и арок, также нужно обрабатывать скрытые места, которые находятся в зоне риска. Это разного рода полости в порогах, дверях и крыльях. Также часто страдают сварочные и вальцовочные швы, так как в пространство между листами металла также попадает влага и начинается коррозия.
С чего начинать
Прозвучит иронично, но начинать надо с воды. Нужно тщательно промыть все участки кузова, которые будут обработаны антикором.
Желательно с пенными веществами, чтобы наверняка избавиться от грязи и остатков реагентов, которые могут испортить эффект.
После мойки нужно максимально просушить отмытые части кузова и сделать так, чтобы влаги не осталось в скрытых полостях. В профессиональных центрах для сушки используют тепловые пушки, направленные на днище автомобиля. Но в условиях гаража можно обойтись тем, что оставить машину сохнуть на пару дней.
Что делать, если уже есть ржавчина
Крайне важный момент: перед тем, как наносить антикор на кузов, нужно избавиться от участков с коррозией. Если нанести антикор поверх ржавого места, эффект будет примерно нулевой. Поэтому лучше взять наждачку и пройтись по очагам коррозии, чтобы зачистить их. После этого нужно хорошенько обезжирить их и просушить.
Обязательно укройте тормозные механизмы, детали подвески, датчики и другие элементы, попадание на которые чего-либо лишнего нежелательно. Для этого отлично подойдут мусорные мешки и малярный скотч.
Чем покрывать
Материалы по теме
Горячий мазут и битумную мастику можно использовать разве что для обработки внешних элементов — днища, арок и порогов. Для скрытых полостей лучше взять мовиль, который образует защитную плёнку, препятствующую проникновению кислорода и воды. Мовиль — отечественный аналог так называемых ML-масел, который был изобретен в научных институтах Москвы и Вильнюса (собственно, отсюда и название МОсква-ВИЛЬнюс). Он также подойдет для времянки, чтобы защитить голые участки ЛКП до нанесения долгосрочного покрытия.
На рынке представлен широкий выбор мовилей разного объема, свойств и метода нанесения. В банках, как правило — дешевле, в аэрозолях — подороже, но ими проще пользоваться: не нужно прибегать к помощи компрессора и пульверизатора.
Хорошие мовили создают гелеобразное покрытие, которое не стекает в жару и не трескается на морозе. Например, «Астрохимовский» мовиль с цинком содержит восковые добавки, которые как раз этого не допускают.
Всегда помните, что мовили содержат летучие соединения, поэтому работать с ними можно только в проветриваемых помещениях с использованием индивидуальных средств защиты.
Какой антикор лучше для днища автомобиля
Под влиянием внешних воздействий кузов автомобиля со временем начинает ржаветь, чем отнюдь не радует автовладельца. Конечно, ещё с завода авто обрабатывается антикоррозийными составами, но уже спустя два-три года заводской антикор изнашивается, чему способствуют не только атмосферные явления, но и дорожные абразивы и реагенты. В российских климатических условиях под воздействием перепадов температур процесс ускоряется ещё больше. Автомобиль, который уже не на гарантии, целиком и полностью забота его владельца, так что если в ближайшие несколько лет менять боливар на необъезженную лошадку не планируется, лучше своевременно заботится о защите привлекательных для такой напасти, как коррозия, элементов.
Рекомендуется подвергать обработке днище, колёсные арки и скрытые части (пороги, дверные стойки, лонжероны и пр.) антикоррозийным автосредством, причём, не дожидаясь пока «поедание» ржавчиной кузовных частей достигнет апогея – его следует предупредить.
Сегодня уже никто не заливает днище гудроном и не льёт горячий мазут в пороги, чтобы продлить жизнь автомобилю, для этого существуют специальные составы. Современный рынок предлагает множество инновационных решений, позволяющих воспрепятствовать появлению коррозии путём создания прочного герметизирующего покрытия в проблемных зонах.
Каким должен быть качественный антикор
Сегодня выпускается множество составов, обладающих различными характеристиками. Как правило, каждая антикоррозийка наделена гидрофобными качествами, то есть отторгает влагу, не допуская её задерживание на поверхности. Выбирая, что приобрести для своего авто, изначально нужно знать, какими характеристиками должен быть наделён качественный антикор, при этом, не следует забывать и, что качественная защита – это не только правильный выбор состава, но и доскональная подготовка поверхности с внимательным соблюдением методики нанесения.
Автосредства, предполагающиеся для скрытых участков кузова, наделяют такими свойствами:
- Хорошая адгезия (сцепление обрабатываемой площади и используемого автосредства).
- Высокие гидрофобные свойства.
- Однородная структура состава.
- Эластичность плёнки.
- Заполнение микроповреждений и микропор.
- Долговечность покрытия.
Эти составы принято делать на основе масла или парафина, они имеют жидкую консистенцию. Выбранное средство к тому же не должно повреждать окрашенные детали, поэтому следует внимательно отнестись к покупке, изучить характеристики продукта и приобретать только оригинальную сертифицированную продукцию.
Составы для внешних частей (сюда относятся кузов, днище, колёсные арки) должны удовлетворять таким запросам:
- Предоставлять защиту от негативно воздействующих на металлические детали веществ.
- Иметь высокий уровень адгезии.
- Быть наделёнными хорошей эластичностью.
- Быть стойкими к деформациям элементов кузова.
- Не утрачивать свойства под влиянием внешней среды.
Популярностью пользуются битумные мастики, жидкий пластик и составы с использованием каучука. Так, для тех или других целей подойдёт антикор, отвечающий определённым требованиям. Перед покупкой следует ознакомиться с рекомендациями по применению.
Виды антикоров
Планируя антикоррозийную обработку автомобиля, владелец боливара намеревается приобрести эффективное средство, отвечающее всем требованиям. При огромном разнообразии продуктов, представленных сегодня на рынке автохимии, правильно выбрать состав становится ещё сложнее.
Современные антикоры кроме основы (в качестве базы могут использоваться синтетические смолы или битум и воск) включают и присадки, придающие составу дополнительных качеств. Производители обычно добавляют какую-нибудь «изюминку» в виде цинка, бронзы, каучука, полимеров или прочих добавок, что позволяет придать средству индивидуальность и выделить его среди других.
Рассматривая, какой антикор лучше приобрести для днища автомобиля, следует уяснить, что выбирать нужно из тех, которые служат именно этим целям, большое значение имеет область применения – эти сведения указываются изготовителем.
Так, мастиками, которые твердеют, обрабатывают внешние элементы (днище и колёсные арки), а невысыхающие автосредства предполагаются для скрытых частей (пороги, стойки).
Зависимо от компонентного состава и специфики продукты подразделяют на группы:
- Битумные мастики. Антикоры данной категории делают на базе битумных или синтетических смол, они оберегают от ржавления и механических воздействий, прекрасно консервируя металлические части. Наносятся слоем в 250-400 микрон, что попутно обеспечивает и звукоизоляцию.
- Каучуковые и ПФХ материалы считаются самыми прочными и надёжными, применяются они в сильно разогретом виде. Как правило, материалы данной категории применяют в условиях завода.
- Сланцевая мастика. Высокопрочные средства на базе битумных и синтетических смол с минеральным наполнителем лучше других годятся для самостоятельной обработки днища и колёсных арок.
- Антикоррозийный грунт применяют перед нанесением ЛКП для предотвращения ржавления. Так, лакокрасочное покрытие восстанавливают исключительно после предварительной грунтовки антикоррозийным составом.
- Антигравий. Высокопрочный антикор, защищающий кузовные части от отскакивающих камней и гравия из-под колёс машины.
- Жидкий пластик являет собой краску против коррозии на базе акриловых соединений, образует плёнку, предохраняющую от процессов ржавления. Чаще применим для порогов, скрытых полостей арок и пр. в качестве дополнительного варианта защиты, так как механической устойчивостью не отличается.
- Невысыхающие масляные составы пребывают в жидкой консистенции весь срок использования, они прекрасно заполняют все поры и трещинки, но ввиду текучести использоваться могут только для скрытых полостей.
- Парафиновые и восковые составы обеспечивают эластичную плёнку, предохраняя от коррозии, они также высокоустойчивы к температурным изменениям, их применяют, как и масляные, – для скрытых элементов, однако не подходят для подвижных деталей.
Поскольку выбор антикора для транспорта изначально базируется на области применения автосредства, при необходимости проведения работ по обработке конкретных деталей следует рассматривать подходящие варианты.
Днище и стойки автомобиля лучше обработать высокопрочным твердеющим антикором, таким как сланцевая мастика. Отлично проявили себя в работе битумно-каучуковые мастики, защищающие от нежелательного влияния электролитов, а также резиновые с битумом, включающие полимеры-пластификаторы, повышающие эластичность и прочность, прекрасно справляющиеся с защитой при низких температурных режимах.
Лучшие антикоррозийные средства для автомобилей
При выборе состава помните, что универсального средства не существует, в разных случаях придётся применять определённые типы средств, ведь все они обладают различными качествами. Если вы не можете определиться, какое среди антикоррозийных средств купить для защиты своего железного друга от коррозии, обратите внимание на рейтинг антикоров для авто. В топ-11 лучших антикоров 2020 года вошли самые популярные и эффективные средства от разных производителей.
Dinitrol
Самый лучший антикор германского производства, завоевавший прочные позиции на отечественном рынке.
Динитрол предлагает высокоэффективную защиту от коррозии, химических и механических повреждений для разных элементов машины, в линейке продуктов есть составы для скрытых полостей, днища, глушителя, двигателя и пр. Составы обладают прекрасными влагоотталкивающими качествами и могут использоваться автомобилистом самостоятельно.
Достоинства:
- Герметизация поверхности, отличная шумоизоляция.
- Отличные ингибиторы коррозии в составе.
- Высокая адгезия (слой достигает 1 см.).
- Незначительные повреждения после обработки исчезают.
- Большой ассортимент продуктов для разных частей автомашины.
Недостатки:
- Высокая стоимость.
Krown
Одно из лучших средств от канадского изготовителя, в компонентном составе которого наличествуют ингибиторы коррозии и водорепелленты. Состав не вредит ЛКП кузова и годится для применения всех его элементов. Кроме того, благодаря влагоотталкивающим свойствам продукт может быть нанесён сразу после мойки машины.
Достоинства:
- Хорошая антикоррозийная защита. Продукт может наноситься как для предупреждения коррозии, так и на уже повреждённые участки.
- Отличные водоотталкивающие свойства.
- Отсутствие негативного воздействия на ЛКП.
- Возможность полной обработки одним средством.
Недостатки:
Mercasol
Линейка отличных антикоров высокого качества производства концерна Auson родом из Швеции. Изготовитель заявляет, что покрытие при условии соблюдения методики нанесения защищает поверхность до восьми лет! Самым популярным продуктом является средство Mercasol 3, в основе которого лежит битум и воск. Применяется данный состав для днища и колёсных арок.
Достоинства:
- Долговечное покрытие.
- Высококачественная защита.
- Подходит для всех типов металлических поверхностей.
- Хорошее проникновение состава в трещинки и швы.
- Совместимость с другими антикоррозийными средствами.
Недостатки:
Tectyl
Отличные антикоры на основе битума и парафина для защиты элементов кузова от агрессивной внешней среды.
В линейки присутствуют разные средства для различных кузовных частей, особенно популярен аэрозоль Tectyl BodySafe с цинком, эффективно защищающий детали от влаги, гравия и реагентов при соблюдении техники использования. Для нанесения средства из банки потребуется компрессор, работать кистью не рекомендовано.
Достоинства:
- Эффективная защита в тяжёлых эксплуатационных условиях.
- Отличные водозащитные свойства.
- Защита от механических и химических повреждений.
- Высокий уровень адгезии, хорошее проникновение в микротрещины.
- Стойкость покрытия к температурным перепадам, разрушительному действию солей.
Недостатки:
- Высокая цена на варианты в аэрозольной упаковке.
- Необходимость просушки поверхности перед нанесением.
- Слабая шумоизоляция.
RunWay
Лучший вариант антикора на сегодняшний день для автомашин, эксплуатируемых в северных регионах России. В основе используется полимерная смесь, что обеспечивает прочную защитную плёнку, устойчивую к коррозии и механическим повреждениям.
Особенно востребовано гальваническое покрытие, его компонентный состав включает чистый цинк. Продукт подходит для всех металлических деталей и может использоваться также как антикоррозийный грунт, наносимый до покраски кузовных деталей. Производит Китай, Россия.
Достоинства:
- Надёжная защита кузова от ржавчины.
- Обеспечение длительной защиты (до трёх лет).
- Быстросохнущее средство.
- Приятная цена.
Недостатки:
- Шумоизоляционные качества не на высоте.
- Иногда попадаются низкокачественные системы распыления.
HB Body
Популярная на российском рынке линейка антикоррозийных автосредств из Греции, имеющая удачное сочетание цены-качества. Кроме средств, преимущественно применяющихся в автомастерских, есть спреи для самостоятельного нанесения.
Самый востребованный продукт – HB Body 930 на битумно-каучуковой основе, отличающийся хорошими шумоизоляционными свойствами для нижних наружных элементов салона и багажного отделения. Оставаясь эластичным, эффективно действует как антигравийное средство.
Достоинства:
- Надёжная защита от коррозии и механических воздействий.
- Сохранение эластичности.
- Удачное соотношение цены и качества.
- Прекрасные шумопоглащающие свойства.
- Долговременная защита при соблюдении техники нанесения.
Недостатки:
Кордон
Одним из лучших отечественных продуктов для внешней обработки, не уступающим по качеству зарубежным аналогам является антикор Кордон. Выпускается в аэрозольной упаковке или в виде мастик, наносить которые можно кисточкой, идущей в комплекте. В основе антикора применяется битум и синтетическая смола, что обеспечивает прочное покрытие, стойкое к температурным перепадам и влаге. Для днища – идеальный вариант.
Достоинства:
- Качественная защита.
- Препятствие развитию коррозии.
- Хорошая адгезия.
- Шумоизоляционные свойства.
- Широкий диапазон рабочих температур (от -50°С до +100°С).
- Приемлемая цена.
Недостатки:
- Резкий, долго выветривающийся запах.
- Нельзя допускать попадание на окрашенные элементы кузова.
- Наносить состав лучше при плюсовых температурах, на морозе возможно застывание.
Супра-Щит
Популярные антикоррозийные, антигравийные, шумоподавляющие автосредства от российского производителя, изготавливаемые на базе ингибиторов коррозии и водоотталкивающих веществ. Наносить Супра-Щит можно на влажную поверхность при любых температурах, средство препятствует образованию ржавчины и тормозит процесс при нанесении на уже поражённые участки. Покрытие способно надёжно защитить автомобиль сроком до трёх лет.
Достоинства:
- Качественная долговременная защита.
- Хорошее проникновение, эффективная защита швов.
- Влагоотталкивающие свойства.
- Стойкость к температурным изменениям.
- Простота нанесения.
- Возможность полной обработки авто, включая ЛКП.
- Приемлемая цена.
Недостатки:
- Неприятный запах.
- Долгое стекание состава из скрытых полостей.
Hi Gear
Высокоэффективное средство американского бренда с резиной в составе, значительно продлевающей жизнь кузову. Кроме антикоррозийных и водоотталкивающих свойств, состав отлично защищает от реагентов, которыми обрабатывают дороги зимой. Средство Хай Гир годится для швов и стыков, при этом аэрозоль не слишком поможет в случае поражения ржавчиной, лучше применять для защиты новых автомобилей.
Достоинства:
- Высокий уровень защиты, ингибиторы коррозии препятствуют ржавлению.
- Подходит для нанесения на любые швы и стыки.
- Отличная эластичность плёнки, прочность которой обуславливает сохранение свойств 2-3 года с момента нанесения.
- Хорошие шумопоглащающие и теплоизоляционные качества.
- Надёжность и долговечность покрытия.
Недостатки:
- Первая обработка требует нанесения двух слоёв.
- Не годится для поржавевших деталей.
Liqui Moly
Продукты от известного немецкого бренда, одного из ведущих изготовителей автохимии, пользуются популярностью по всему миру благодаря эффективности и доступности составов. Антикор для скрытых полостей Liqui Moly являет собой высококачественное средство по приемлемой цене. Для лучшей защиты состав рекомендуется наносить в два слоя.
Достоинства:
- Выраженные антикоррозийные свойства, возможность применения на поражённых участках.
- Высокий уровень адгезии.
- Хорошая эластичность.
- Лучшее сочетание цены и качества.
Недостатки:
- Эффективность обеспечивается двухслойным покрытием.
- Чувствительность к грязи и пыли.
Noxudol
Ещё одна торговая марка шведского концерна Auson AB, соответствующая евростандартам качества и применяемая как в инди
какое лучшее средство для обработки своими руками и пошаговая инструкция для этого
Процесс появления ржавчины (коррозии) — злейший враг металла, в нашем случае — днища автотранспорта.
Если вовремя и не устранить дефекты, увеличивается в необходимости дорогостоящего ремонта автомобиля. Рассмотрим, что необходимо знать об этом, а также, чем обработать днище автомобиля от коррозии своими руками.
Все об обработки днища автомобиля от коррозии своими руками
Основные виды коррозии
Существуют разные степени коррозии, в терминологии они называются:
- подповерхностная — формируется на поверхности и распространяется по всему металлу;
- щелевая — возникает в зазорах кузова автомобиля, в резьбе, под металлическим прокладками и т. д.;
- сплошная — возникает на наружности металла сплошным слоем;
- межкристаллитная — возникает в поврежденных ударами местах металлических изделий;
- местная — зарождается на поверхности изделий из металла в виде пятен;
- избирательная — возникает и разрушает только одну составляющую структуру металла.
д.;Требования к материалам для антикоррозийной обработки
Антикоры для днища поделены на два вида. Первый вид необходим для покрытия внешней поверхности дна авто, которое постоянно подвержено механическому воздействию песка, гравия, камней. На дефектные места наносят антигравийные мастики, сделанные на основе полимера, битума и каучука, которые обладают свойством эластичности.
Для использования этих мастик нужен распылитель или кисточка, чтобы покрывать их толстым слоем. Для качества обработки при распылении требуется хорошее устройство потому, что этот вид мастик продается в желеобразной консистенции.
Второй вид необходим для покрытия скрытых полостей дна авто.
В связи с тем, что у них консистенция не такая густая, чем у антигравийных составов, они обладают полезными влагоотталкивающими и влаговытесняющими качествами, а также способностью нейтрализовать коррозию путем пропитки места возникновения.
Заслуживающие внимание марки антикоров
Для надежной обработки дна вашего автотранспорта от возникших очагов ржавчины, необходим качественный антикор. Ниже перечислим основные марки от известных производителей.
Изготовляемые на восковой основе
Наиболее популярны следующие:
- TURBO — это высокоэффективная антикоррозийная мастика, обеспечивает длительную защиту стальных поверхностей. Она проникает в сварные швы и запечатывает дефекты поверхности. TURBO образует эластичную коричневую воскоподобную пленку, самовосстанавливается в случае разрушения. Она также способна предотвращать существующую коррозию и обеспечивать долговременную защиту предварительно корродированных и не подверженных коррозии поверхностей.
- WAXOYL — наносится и формирует эластичную водонепроницаемую пленку. Это помогает предотвратить новую и убивает старую ржавчину, применяется для внутренних полостей автомобиля, внутри дверей, на пороги и в любом месте, где собирается вода. Не растрескивается, не высыхает и не стирается.
Она также способна предотвращать существующую коррозию и обеспечивать долговременную защиту предварительно корродированных и не подверженных коррозии поверхностей.Изготовляемые на основе каучука, полимера и битума
Качественные марки:
- DINITROL — высоко ценится потребителями. Создает защитный барьер на внешних поверхностях кузова автомобиля. Отсутствует неприятный запах. Не требуется полное высыхание. Промазать поверхность мастикой DINITROL можно на очищенных от ржавчины местах.
- MERCASOL — защищает корпус и поверхности от возникновения ржавления, долгое время сохраняет защитный барьер.
- TECTYL — имеет способность вытеснять воду, поэтому влажные поверхности защищены, задерживает и предотвращает коррозию на ржавых поверхностях и обеспечивает способность к самовосстановлению, если защитный барьер поврежден.
- BODY — образует восковой слой, создает барьер на поверхности, обладает проникающими свойствами. Главным недостатком считается быстрая стираемость.
Мовили для днища
Для профилактики возникновения ржавчины на кузове машины перед тем, как покрыть ее качественной краской, рекомендуется нанести мовиль. Большинство владельцев авто называют мовилем любой тип антикора, но это абсолютно неверно. В составе мовиля содержатся элементы, которые предотвращают возникновение коррозии, это:
- олифа;
- масло для двигателя.
Чтобы определить, какой нужен мовиль, следует выяснить тип коррозии. Они существуют в трех подвидах:
- Паста. Пастообразный продукт, чаще всего фасуется и продается в пластиковой таре, в виде бутылей или банок.
- Аэрозоль. Они считаются более удобными в борьбе с участками, где проявилась ржавчина.
- Жидкость. Имеет самую низкую цену из всех.
Когда мовиль куплен, нужно тщательно подготовить проблемные места снаружи и изнутри днища кузова, которые вам придется очистить, замазать и покрыть антикором.
Этапы процесса обработки мастикой
Процесс обработки кузова автотранспорта от коррозии имеет нескольких стадий:
- Прежде чем обработать дно автомобиля его необходимо вымыть моющим порошком и поднять, чтобы подготовить гнилой участок днища, а не только поверхность кузова.
- Затем нужно хорошо высушить все очищенные места. Процесс сушки можно ускорить путем дуйчика с горячим воздушным потоком.
- Когда машина просохнет, осмотреть проблемные места. Выявленные трещины, зазоры и разрывы должны быть очищены.
- Выполнив эти манипуляции можно начинать антикоррозионный процесс.
Рецепты приготовления антикоров
В целях экономии и получения более качественного средства, можно самостоятельно приготовить средство.
Рецепт №1
Для приготовления первой смеси , чем можно обработать днище автомобиля потребуется:
- Две части мовиля.
- Одна часть пушечного сала.
- Одна часть консерванта Акор.
Все компоненты смешиваются, после чего антикор днища готов. Далее его нагревают и наносят на поврежденные места, в 2 этапа.
Рецепт №2
Необходимые компоненты:
- Мастика мовиль.
- Пушечное сало.
- Моторное масло (отработанное).
- Солярка.
Все компоненты добавляются по одной части. В результате выходит состав, который на морозе становится как воск, а в жару как текучая жидкость.
Рецепт №3
Для его приготовления в равных долях берут:
- Моторное масло.
- Мовиль.
- Раст Стоп.
Чем обрабатывают днище на заводе ВАЗ
Первым защитным барьером против возникновения коррозии металла в производстве ВАЗ наносится гальваническое покрытие, более известное как цинковое. Оно часто используется на любом автомобильном заводе. На всех производствах автотранспорта по-разному наносят толщину покрытия цинком мест, где применялась сварка.
Гальваническая сталь даже при разрушении защитного барьера определенный период не покрывается коррозией. За покрытием цинком наносится производственный грунт и второй слой эластичной и влагоустойчивой смеси, которая имеет противоударное свойство, а также уменьшает шум внутри салона.
Инструмент для нанесения антикоррозийной смеси на днище автотранспорта
Прежде чем обрабатывать дно автомобиля для того, чтобы в дальнейшем покрасить, его следует подготовить к нанесению антикора . В первую очередь нужно очистить от грязи места, в которых образовались очаги коррозии, а для этого необходимы следующие инструменты:
- жесткая щетка из стальной проволоки;
- защищающие глаза очки, от счищаемой ржавчины и грязи;
- ручной фонарь, чтобы осмотреть труднодоступные места кузова;
- наждачная бумага мелкая и крупная;
- зеркальце, чтобы иметь возможность осмотреть и выявить все дефекты образовавшиеся на днище;
- кисточки или распылитель для обработки антикоррозийной мастикой;
- средство для обезжиривания поверхности с очищенных мест, можно применить обычный ацетон.
Как нанести антикоррозионное покрытие
От правильного применения антикоррозийной мастики зависит срок службы автотранспорта. Перед тем как удалять коррозию с кузова, а затем красить, вам нужно узнать особенности применения разных типов антикоров. Перед нанесением средства следует:
- удалить очаги ржавчины, а также потрескавшуюся краску;
- вымыть авто теплой водой;
- просушить его поверхность;
- накрыть тканью сиденье, руль и педали в салоне, чтобы не запачкать их.
Жидкие смеси следует наносить с помощью бесшумного распылителя или пистолета с гибкими насадками, предназначенного для труднодоступных мест.
Можно использовать при очищении жесткие щетки и кисточки. Проводить обработку нужно аккуратно, не набирая на кисточку много антикоррозийной смеси и не наполнять бак распылителя до верха. Все повреждения должны быть тщательно смазаны.
Рекомендуется производить процесс избавления днища от ржавчины в хорошо проветриваемом помещении или на открытом воздухе, чтобы поблизости не было источника огня.
Источник: https://InfoKuzov.ru/uhod/obrabotka-dnishha-ot-korrozii
Чем и как обработать днище автомобиля от коррозии, лучшие средства
Статья посвящается вопросу о том, чем обработать днище автомобиля от коррозии. Многие автовладельцы, в целях экономии, не желают заниматься антикоррозийной обработкой. Мотивируют они свои действия тем, что для защиты автомобиля заводской обработки достаточно.
Такое мнение допустимо в том случае, если транспортное средство приобретается не на долгий срок. Например, год, потом планируется его продать. Если же машина покупается на более долгий срок, то днищем нужно заняться, и чем быстрее, тем лучше. Это избавит от лишних проблем в недалеком будущем.
Чем обработать днище автомобиля от коррозии правильно и какие средства наиболее подходят для этой цели? Этот вопрос рассмотрим подробно.
Для начала стоит отметить, что обычная вода не является таким серьезным агрессором в отличие от различных антигололедных смесей, которыми поливается проезжая часть в крупных городах. Они способствуют образованию ржавчины, которая в дальнейшем может привести к серьезным разрушениям днища.
Обработка днища – обязательное мероприятие, благодаря которому транспортное средство будет «чувствовать себя» вполне комфортно продолжительное время. Поэтому проводить ее нужно своевременно.
Многие иномарки могут некоторое время обходиться без обработки, довольствуясь заводской. А вот автомобили отечественного производства нужно обрабатывать сразу после приобретения. Что касается подержанных машин – их днищем следует заниматься регулярно.
Методы обработки
Существует 3 метода обработки днища транспортного средства:
- Активный.
- Пассивный.
- Преобразующий.
Цель у них одна – нанесение защитного слоя на днище. У них имеются определенные различия. Их и рассмотрим подробно.
Активный
К подобным средствам от ржавчины относится средство «Мовиль». Достаточно популярный у современных автолюбителей препарат. Он применяется как для обработки днища, так и внутренних кузовных поверхностей.
Он предохраняет днище авто от внешних атмосферных воздействий и борется с ржавчиной, в его составе содержится ингибитор. В данном препарате еще содержаться присадки, которые успешно удаляют влагу с металлических поверхностей.
Еще один большой плюс «Мовиля» – отсутствие надобности в удалении старой мастики с днища. Этот препарат отлично сочетается с любыми видами средств от ржавчины. Минус его в том, что он содержит компоненты, разрушающие изделия из резины. Об этом надо помнить и следить, чтобы «Мовиль» не попадал на чехлы и защитные уплотнители.
Пассивный
Здесь обработка заключается в нанесении различных видов мастик. Их основой обычно является битум, но бывают мастики со смолой и каучуком. Найти их нетрудно практически в любом автомобильном магазине либо рынке.
Перед началом процесса обработки, днище нужно хорошенько подготовить и помыть. Прежде чем нанести мастику, нужно покрыть днище грунтовкой. Сама же мастика должна быть разогрета для улучшения текучести.
Наносится антикоррозийное покрытие несколькими слоями. Это исключает контакт днища с окружающей средой, таким образом предохраняя от ржавчины. Дополнительное преимущество – толстый слой покрытия улучшает шумоизоляцию. Нужно помнить о том, что если днище предварительно не будет высушено, то под мастикой останется влага, разрушающая защиту.
Преобразующий
Часто случается, когда водитель забывает позаботиться о защите днища своего транспортного средства и у «железного коня» начинают появляться следы ржавчины. Это плохо, но не все потеряно – тут максимально эффективно использовать преобразующий метод.
Места со следами коррозии обрабатываются средствами, преобразовывающими ржавчину в грунт. В основе своей эти средства содержат кислоту (достаточно часто ортофосфорную).
Отечественный рынок предлагает огромный ассортимент подобных препаратов самого разного производства.Наибольшей популярностью пользуются такие препараты, как «Цинкарь» и «Кольчуга». Они очищают металл от ржавчины, преобразуя ее в защитный слой.
После обработки днища подобным средством, необходимо нанести какую-нибудь мастику или «Мовиль».
Конкретно выделить какой-либо способ из перечисленных выше нельзя, все они по-своему хороши. Чаще выбор зависит от состояния днища. Иногда достаточно мастики, в некоторых случаях потребуется провести комплексную обработку всеми тремя вариантами.
В конце напомним, что перед началом обработки днища, следует предварительно подготовить его поверхность к нанесению защитного средства. В процессе работы нужно соблюдать рекомендованный температурный режим. Чем обрабатывать днище автомобиля от коррозии мы уже выяснили.
Соблюдая все советы и проводя обработку днища вовремя, вы избавите себя от множества проблем как технического, так и финансового характера.
Источник: https://zen.yandex.ru/media/id/5ace82e75f49677d1f0164b1/5b4f649b57bd1c00a904f64a
Антикоррозийные средства для авто (какие лучше, что выбрать)
Кузов — часть автомобиля, о которой владелец беспокоится сильнее всего. И это неудивительно, ведь его замена — неоправданно дорогая затея, проще приобрести новую машину. От внешних повреждений и царапин лакокрасочного покрытия убережёт аккуратность на дороге. Что же касается защиты металла от коррозии, то здесь помогут антикоррозийные материалы. О том, какой антикорозийка понадобится для той или иной части кузова, и о наиболее интересных предложениях производителей расскажем подробнее.
Каким должен быть качественный антикор
Ещё недавно выбор автомобилиста в плане защитной автохимии ограничивался «мовилем», пушечным салом и двумя-тремя видами жидких мастик. Сегодня рынок предлагает десятки вариантов для обработки кузовных деталей. Несмотря на такое разнообразие, их делят на антикоррозийные средства, предназначенные для обработки скрытых и наружных поверхностей.
Первые отвечают следующим требованиям:
- высокая адгезивная способность к гладким поверхностям;
- способность создавать эластичную плёнку после высыхания;
- химическая нейтральность к металлу, пластику и лакокрасочным покрытиям;
- возможность внедрения в структуру металла;
- текучесть, достаточная, чтобы заполнять малейшие трещины;
- однородная структура;
- способность к вытеснению влаги и электролитов с поверхности.
Этим условиям в полной мере отвечают масляные составы. Они обладают превосходной проникающей способностью и длительное время находятся в жидком состоянии, однако по причине низкой прочности не подходят для наружного использования. Кроме того, в торговой сети представлены и средства с восковой основой. Как и масляный антикор для авто, их наносят с помощью краскопульта, вот только в структуру стали они проникают намного слабее. Достоинства парафиновых составов заключаются в другом. Они одинаково хорошо ложатся и на краску, и на ржавый металл, образуя защитную плёнку, сквозь которую не проникает ни влага, ни химические реагенты.
Ряд рассмотренных выше требований пополняется еще несколькими пунктами, если материалы для антикоррозийной обработки автомобиля используются снаружи:
- Механическая прочность, достаточная для того, чтобы противостоять ударам вылетающего из-под колёс гравия и абразивному воздействию пыли и песка;
- Способность не отслаиваться и не растрескиваться при знакопеременных нагрузках и механических деформациях кузова.
Современные антикоры продлевают срок службы деталей кузова и повышают акустический комфорт в салоне. Вместе с тем, проявить себя в полной мере они смогут только тогда, когда будет соблюдаться предусмотренная производителем технология нанесения.
Виды антикоров
В зависимости от состава, средства для антикоррозийной обработки кузова делят на несколько видов.
Битумные мастики
Изготовленные на основе битумных или синтетических смол, антикоры этой группы справляются с консервацией кузовных деталей, замедляя коррозионные процессы и защищая обработанные поверхности от механических повреждений. Для этого в их состав вводят ингибиторы коррозии и диспергированные цветные металлы. Мастики наносятся толстым слоем – 250 — 400 микрон, благодаря чему они выполняют еще и звукоизоляционную функцию.
Каучуковые и ПВХ-материалы
Мастика для днища автомобиля на основе каучука или поливинилхлорида наиболее стойкая и относится к наплавляемой, поскольку наносится в разогретом до высокой температуры состоянии. Материалы этого класса обладают очень высокой адгезией и создают чрезвычайно прочную эластичную плёнку, но из-за сложности технологии используются в заводских условиях.
Жидкий пластик
Жидкий пластик – это антикоррозийная краска на основе акриловых композиций, которая имеет антикоррозионные способности и после высыхания создаёт долговечную защитную плёнку. Из-за недостаточной механической стойкости используется чаще для защиты таких частей кузова, как пороги, скрытые полости арок, элементы подкапотного пространства и т. д.
Сланцевая мастика
Изготовленная на базе битумных и синтетических смол с добавлением минерального наполнителя, сланцевая мастика обладает высокой прочностью и противостоит истирающим факторам. Если вы ищете антикор для днища, колёсных арок или крыльев, то лучшего материала для самостоятельной обработки этих частей кузова не найти.
Антикоррозийный грунт
Антикоррозионный грунт относится к традиционным антикорам условно. Этот материал защищает металл от коррозии и является самым нижним слоем лакокрасочного покрытия. Вместе с тем, восстановление последнего возможно только после грунтования материалами с антикоррозионными способностями.
Антигравий
Уже по названию понятно, что данный антикор прочный и предназначается для защиты кузовных элементов от вылетающих из-под колёс мелких камешков и гравия. С его помощью защищают нижние части крыльев и дверей, бамперы, пороги, спойлеры и т. д.
Лучшие антикоррозийные средства для автомобилей
Даже если внешне с автомобилем всё в порядке, это отнюдь не означает, что где-то под краской не появились очаги коррозии. Чтобы как можно дольше сохранить кузов в первозданном виде, следует позаботиться о его защите заранее. Не знаете, что выбрать для обработки кузовных деталей? Предлагаем вам рейтинг антикоррозийных средств, которые, судя по отзывам автолюбителей, являются наиболее эффективными и обладают оптимальным сочетанием цены и качества.
Для внешней обработки
На рынке представлен огромный ассортимент антикоров для защиты наружных поверхностей авто, однако автовладельцы и мастера станций техобслуживания чаще используют следующие марки.
BODY 930, BODY 950
Препараты марки BODY имеют приемлемую цену и неплохие эксплуатационные свойства, чем заслужили популярность на российском рынке. Мастика BODY 930 с густой консистенцией, благодаря чему после высыхания образует прочный эластичный слой. Потребители отмечают один недостаток этого антикора – низкую стойкость к истирающим воздействиям.
Что же касается BODY 950, то это средство наносится в виде аэрозоли, обладает повышенной укрывистостью и высокой проникающей способностью. Оно лишено недостатков мастики марки BODY 930, однако имеет более высокую стоимость.
PINGO STEIN SCHLAS-SCHUTZ
Один из лучших, хоть и не самый дешёвый материал для защиты днища авто. Изготовленный немецкими специалистами антикор лучше всего проявил себя в процессе многолетнего использования. Он имеет максимальный запас прочности относительно любых воздействий – высокой влажности, ультрафиолета, агрессивных веществ, температурных перепадов и механических повреждений.
LIQUI MOLY UNTERBODENSCHUTZ
Препарат одного из самых именитых зарубежных производителей в полной мере отвечает высокому статусу бренда. Автовладельцы отмечают хорошую адгезию, стабильные эксплуатационные свойства и сохранение эластичности на протяжении всего срока эксплуатации. Вместе с тем, к недостаткам относится недостаточная механическая прочность материала, из-за чего рекомендуется наносить LIQUI MOLY UNTERBODEN-SCHUTZ в два слоя.
Dinitrol ML
Антикоррозионный состав шведского производства, который способен надёжно защитить нижние части автомобильного кузова и не требует полной сушки. В состав препарата входят сильные ингибиторы коррозии, что в сочетании с тиксотропными свойствами и отличной адгезией позволяет создавать максимально герметичные покрытия. К минусам относят разве что достаточно высокую стоимость, однако этот недостаток присущ всем антикорам европейских производителей.
Кордон
Антикор российской разработки, не уступающий западным аналогам, используется для обработки внешних элементов кузова и в качестве защитного слоя на внутренней поверхности автомобильных арок. Недостаток — стойкий запах, для выветривания которого понадобится более 10 дней.
ФЕРРО-Барьер
Продукт отечественного производства с низкой ценой и неплохими антикоррозионными и звукоизоляционными свойствами. К недостаткам полимерно-композиционной мастики этой марки относится низкая термостабильность.
Антикор для скрытых полостей
При выборе антикорозийки для труднодоступных мест предпочтение отдают тем материалам, которые надёжно защищают и не создают трудностей при нанесении.
Hi-Gear
Считается одним из лучших средств для обработки стыков и сварных швов. Резиновый наполнитель позволяет создавать чрезвычайно прочную, эластичную плёнку, которая справляется с защитой от влаги и электролитов. Вместе с тем, потребители отмечают некоторые особенности использования Hi-Gear – необходимость в тщательной подготовке поверхности и нанесение средства в два слоя.
Мовиль
Антикор, известный ещё со времён СССР., имеет превосходные проникающие способности и после сушки образует стойкое восковое покрытие. Есть несколько различающихся по составу «мовилей», среди которых выбирают те, которые дольше сохнут. Как показывает практика, они максимально защищают и обладают долговечностью.
Rust Stop
Антикоррозионный состав канадского производства, который вследствие высокой текучести относится к универсальным. Невысокая цена и хорошая проникающая способность обуславливают популярность этого средства у автовладельцев. Вместе с тем, есть у него и недостатки – повышенная чувствительность к чистоте основания и чересчур длительное нахождение в жидкой фазе.
Noxudol 1600
Как и Rust Stop, используется для обработки наружных и скрытых поверхностей. Вдобавок к хорошим антикоррозионным свойствам обладает ещё и превосходными шумоизоляционными способностями. Обработку этим средством лучше доверить профессионалам, поскольку низкая текучесть требует специального оборудования и навыков. К недостаткам Noxudol 1600 относится время сушки (более 3-х суток) и необходимость в дополнительной защите электропроводки.
Прокладка для автомобилей | Антикоррозийная обработка днища автомобиля
Прокладка автомобиля
До сих пор обычное дело в Скандинавии и Северной Европе. Обработка днища автомобиля применяется каждый год во многих центрах обработки, предоставляющих эту услугу, из-за чрезвычайно суровых зимних погодных условий.Однако по всей Великобритании многие владельцы транспортных средств не видят важности повторного нанесения защитного покрытия днища автомобиля каждые пару лет или ежегодного осмотра шасси. Антикоррозийное покрытие днища автомобиля защищает шасси от мелких камней, которые оставляют следы сколов в слое краски, позволяя ржавчине распространяться после воздействия воды или влаги.
Антикоррозионная защита днища автомобиля
Если защитный слой нижнего уплотнения вашего автомобиля будет поврежден, обнажив оголенный металл вокруг шасси, вскоре появится ржавчина из-за погодного климата Великобритании, состоящего из холодных зим, сильных дождей и влажных условий.Дорожная соль для очистки шоссе зимой также является отличным ускорителем процесса окисления, когда вода и кислород вступают в реакцию с металлом, химической реакцией является ржавчина (оксид железа). Эта проблема коррозии и защиты от ржавчины может привести к преждевременному отказу деталей выхлопной системы, подрамника, тормозной системы и винтовых пружин с дорогостоящими счетами за замену в вашем местном ремонтном гараже.
Как защитить прокладку автомобиля
В то же время вы можете свести к минимуму и предотвратить риск коррозионного повреждения с помощью покрытия днища вашего автомобиля, стараясь избегать луж, снегоочистителей и песка или регулярно мыть ходовую часть под давлением.Мы рекомендуем посетить Центр обработки DINITROL для предзимней проверки защитного слоя днища автомобиля. Профессионально оценив покрытие днища вашего автомобиля, они могут предложить ряд подходящих средств защиты от ржавчины. Помните, что даже самое маленькое отверстие в днище автомобиля может сделать ваш автомобиль уязвимым для попадания воды с поверхности. Посмотрите официальное видео по установке антикоррозийной защиты автомобилей DINITROL ниже.
Можно ли самостоятельно нанести герметик для автомобиля?
Если у вас есть подходящие аппарели, чтобы поднять автомобиль и получить доступ к нижней части шасси.Можно нанести герметизирующее покрытие автомобиля с помощью наших удобных аэрозольных баллончиков или 1-литровых баллончиков, которые можно наносить с помощью пистолета для грунтовки, прикрепленного к подходящему воздушному компрессору. Однако перед нанесением защитного покрытия важно, чтобы нижняя часть шасси была очищена паром с помощью мойки высокого давления и полностью высохла. Обратите внимание, что полная сушка ходовой части транспортного средства иногда может занять от 2 до 5 дней в зависимости от погодных условий. Перед тем, как приступить к нанесению антикоррозийного покрытия, дважды убедитесь, что поверхность шасси полностью высохла, чтобы избежать попадания влаги под покрытие днища.Также, применяя антикоррозионную обработку DINITROL, не забудьте надеть подходящие средства индивидуальной защиты и замаскировать область, чтобы уловить возможный избыток брызг.
Обработка автомобильной подкладки
В рамках ассортимента средств защиты от коррозии DINITROL у нас есть много продуктов OEM (производитель оригинального оборудования) для защиты днища автомобиля от коррозии для защиты днища вашего автомобиля от коррозии, в том числе:
DINITROL 4941
Наш самый распространенный продукт для защиты от ржавчины обеспечивает черное твердое воскообразное защитное покрытие днища шасси с хорошей стойкостью к истиранию.Продукт также обладает свойствами самовосстановления, прилипая к окрашенным поверхностям, покрытым ПВХ или другим подобным слоем материала. Купить DINITROL 4941
DINITROL Металлик
Воскообразный коричневый нижний слой уплотнения с высоким содержанием твердых частиц представляет собой очень тиксотропное покрытие, которое обеспечивает долговременную защиту от коррозии даже в очень агрессивных условиях. Купить DINITROL Metallic
DINITROL 449
Экологически чистое нижнее покрытие на основе черного битума образует прочный прочный эластичный пленочный слой, а также обеспечивает хорошую стойкость к сколам и звукоизоляционные свойства.Купить DINITROL 449
DINITROL® UK Интернет-магазин
Найти стоматологический центр
Поделитесь этой информацией, выберите платформу!
Защита от коррозии автомобилей | Обработка днища автомобиля
Защита от коррозии автомобилей
Защитите свой автомобиль от коррозии с помощью антикоррозионного покрытия DINITROL®.Наши профессиональные покрытия днища кузова, одобренные изготовителями оборудования, обеспечивают идеальное решение для защиты днища автомобиля, образуя прочную «резиновую» пленку, устойчивую к каменной крошке, гравию, дорожному мусору, дождевой воде с поверхности дороги и проникновению воды в суровых погодных условиях. Защита автомобилей от ржавчины очень распространена в странах Северной Европы и Северной Европы, включая Данию, Швейцарию, Австрию, Германию, Польшу и Голландию из-за суровых зимних условий. Однако с повышенным риском наводнений в Великобритании из-за ненастных погодных штормов и суровых зим.
Многие автовладельцы, особенно в сельской местности, теперь стремятся защитить свои автомобили, нанеся антикоррозийное покрытие днища кузова. Все новые автомобили обычно получают антикоррозийное покрытие днища шасси при производстве или на импортных заводах. Но многие люди не понимают, что это покрытие следует проверять каждый год, как правило, весной или летом. Проверить, что слой антикоррозионного покрытия автомобиля по-прежнему обеспечивает адекватную защиту от коррозии, а нижнее уплотнение автомобиля не повреждено в местах, через которые может проникать дождевая вода.В среднем мы рекомендуем каждые два года получать полностью обновленное антикоррозионное покрытие днища автомобиля с промежуточным осмотром каждый год, чтобы убедиться, что любые небольшие отверстия в слое антикоррозионного покрытия были профессионально осмотрены и отремонтированы.
Какое лучшее решение для защиты автомобиля от ржавчины
Продукты можно наносить самостоятельно с помощью наших удобных аэрозольных баллончиков DINITROL или с помощью пистолета для нанесения покрытий на днище кузова и баллончиков DINITROL® shutz на 1 л. Однако мы рекомендуем посетить местного поставщика средств обработки DINITROL®, который снимет с ваших колесных арок крышки, а также любые пластиковые поддоны и покрытия, чтобы обеспечить полное покрытие всех полостей в днище автомобиля.Наряду с нанесением антикоррозийного покрытия днища кузова на область шасси также покрываются арки колес и боковины. Также перед нанесением покрытия днища автомобиля они проведут осмотр шасси автомобиля и проверит наличие признаков ржавчины и коррозионных повреждений, а также могут посоветовать, следует ли перед нанесением нанести какие-либо средства для обработки ржавчины DINITROL® или преобразователи ржавчины. Посмотрите видео ниже, чтобы увидеть, как применяется типичная антикоррозионная обработка автомобиля.
Посетите сегодня поставщика средств защиты от коррозии DINITROL
Почему бы не посетить сегодня поставщика средств защиты от ржавчины для автомобилей DINITROL для профессионального осмотра автомобилей.Наша сеть британских центров защиты автомобилей от ржавчины также предоставляет средства для защиты от ржавчины для классических автомобилей и внедорожников 4×4, включая классический Land Rover.
Найдите местного поставщика средств защиты от ржавчины для автомобилей DINITROL® или продавца продукции DINITROL® в Великобритании.
Нанесите антикоррозионное покрытие днища кузова на свой автомобиль сегодня. Для получения дополнительной информации о средствах защиты от ржавчины для автомобилей DINITROL® и местных поставщиках средств обработки DINITROL щелкните здесь «где купить»
Найти врача
Приобретите DINITROL® D.И.Я. Комплект для антикоррозийной обработки днища кузова и полости автомобиля
Наша машина DINITROL для антикоррозийной защиты D.I.Y. Наборы для обработки можно приобрести в виде аэрозоля для легкого нанесения и в банках Schutz на 1 литр для нанесения с помощью пистолета для нанесения грунтовочного покрытия и воздушного компрессора. Мы также продаем маскирующие изделия и средства индивидуальной защиты.
Наборы для защиты от коррозии автомобилей
Вы оператор лизинга автопарка или компания по аренде автомобилей?
Сведите к минимуму свои расходы за счет покупки новых автомобилей и внедрите план защиты автомобилей DINITROL от коррозии для вашего автопарка.Это также гарантирует, что ваши автомобили будут оставаться в рабочем состоянии и дольше приносить доход для бизнеса за счет значительного сокращения ремонтов транспортных средств из-за эффектов коррозии.
Популярные средства защиты автомобилей от коррозии
Если вы хотите самостоятельно провести антикоррозионную обработку автомобиля, мы можем порекомендовать следующие нижеприведенные восковые продукты для днища кузова и восковые продукты. Также, если заметна обширная ржавчина, возможно, потребуется применить преобразователь ржавчины DINITROL RC 900.Для получения дополнительной информации о продуктах и рекомендациях по применению средств обработки, пожалуйста, свяжитесь с официальной службой поддержки клиентов DINITROL UK.
Поделитесь этой информацией, выберите платформу!
Выбор лучшего спрея для грунтовки автомобилей в 2020 году
Прежде чем мы поговорим о лучших спреях для грунтовки автомобилей, давайте в первую очередь рассмотрим корень проблемы: ржавчину.
Ржавчина буквально разъедает металл. Если вы можете представить ходовую часть старой машины, вы, вероятно, обнаружите много ржавчины.Если ее не остановить, ржавчина уничтожит всю ходовую часть, а это повлияет на общую целостность вашего автомобиля.
** Ниже вы найдете наши более подробные обзоры, но вы также можете щелкнуть ссылки выше, чтобы увидеть текущие цены или прочитать отзывы клиентов на Amazon.
Подробнее …
На самом деле, даже малейшее присутствие ржавчины на днище кузова — это то, о чем вам следует беспокоиться, особенно если вы водите более новую машину. Новые автомобили покрываются антикоррозийным слоем на заводе, поэтому вам следует беспокоиться, если вы увидите ржавчину на своем 4-летнем внедорожнике.
Если вы живете в таких местах, как Гавайи или Южная Дакота, вам обязательно стоит обратить на это внимание, потому что не имеет значения, новая у вас машина или просто глупое старое ведро из ржавчины. Соль и коррозия идут рука об руку, и если вы живете недалеко от моря или водите машину в суровую погоду, образование ржавчины неизбежно.
Это как смерть и налоги. Они придут, но никто не знает когда. Это так же верно, как восход солнца на Востоке. Что ж, вы поняли.
Это основная проблема ржавчины.Вы бы не заметили, что они уже там, разъедая драгоценный металл вашей поездки. Ржавчина тоже быстро движется. Даже небольшая вмятина на ходовой части может вызвать образование ржавчины в течение нескольких часов.
Однако еще не все потеряно. Вы можете положиться на услуги профессионала или сделать это самостоятельно. Но есть проблема.
Профессиональная грунтовка стоит дорого
Услуги профессиональной грунтовки обычно стоят сотни долларов, и вам придется подождать день или два, прежде чем работа будет выполнена.Профессионалы поместят ваш автомобиль на подъемник, снимут все колеса, опрыскивают ходовую часть водой под давлением, обезжиривают весь поддон пола и дадут ему высохнуть перед нанесением грунтовочного покрытия.
Но если денег мало, то почему бы не сделать самому? В конце концов, вы поблагодарите себя за то, что защищаете стоимость своих инвестиций, одновременно улучшая NVH вашей поездки.
Верно. Промежуточное покрытие закроет все уголки и щели ходовой части, тем самым предотвращая проникновение дорожного шума внутрь кабины.Неплохая сделка в обмен на пару часов работы в выходные, не так ли?
Обзор 7 лучших спреев для грунтовки автомобилей
Антикоррозийное покрытие для автомобилей | Средство 3M для защиты от ржавчины для вашего автомобиля
Покрытие днища 3M ™
Нижняя часть кузова автомобиля наиболее подвержена износу из-за грязной воды, выбоин на дорогах, камней и других препятствий на дороге. Поскольку его нет на виду, мы часто не видим повреждений.
Обработка днища 3M ™ предлагает долгосрочное решение проблем, связанных с коррозией и ржавчиной.Сначала машина под кузов моется и обезжиривается. Затем наносится защитное покрытие 3M ™ с помощью пистолета Body Schutz Gold Gun (гарантия 5 лет) или пистолета Undershield (гарантия 2 года). 3M ™ Body Schutz / Undershield — это твердое покрытие для днища автомобиля, которое быстро сохнет, поддается окраске, прорезинено, нетоксично и устойчиво к сколам. Он также минимизирует шум из-под автомобиля и изолирует от жары и холода.
Обработка днища 3M ™ защищает днище автомобиля от ржавчины, увеличивая срок службы автомобиля и тем самым повышая его стоимость при перепродаже.
Покрытие глушителя 3M ™
Открытая поверхность вашего глушителя под автомобилем задевает плохие дороги, камни и забрызгана мутной водой, в результате чего глушитель ржавеет и протекает.
Обработка покрытия глушителя 3M ™ обеспечивает защитное покрытие глушителей всех типов транспортных средств от коррозии и ржавчины. Глушитель промывают и обезжиривают перед нанесением защитного покрытия 3M ™ с помощью золотого пистолета Body Schutz. Покрытие 3M ™ Body Schutz / Undershield обеспечивает твердое покрытие на днище автомобиля, которое быстро сохнет, поддается покраске, прорезинено, нетоксично и устойчиво к сколам.Покрытие сводит к минимуму шум из-под автомобиля и изолирует от жары и холода.
Обработка покрытия глушителя 3M ™ увеличивает срок службы глушителя. Глушитель также обладает устойчивостью к мытью дизельным топливом и лучше работает при высоких температурах.