Ремонт каркаса сидений автомобиля: ▷ Ремонт Сидений Автомобиля Любой Сложности

История SAAB

Почти каждая машина имеет косметические особенности.Например, владельцы SAAB жалуются, что дверные панели и вставки в панели динамиков, изготовленные в восьмидесятые и девяностые годы, часто выходят из строя через несколько лет. Исправления, сделанные своими руками, могут длиться некоторое время, но вставки наверняка снова распадутся, если работа не будет сделана должным образом. Некоторые владельцы привозят нам свои SAAB строго для восстановления вставок в боковых панелях. Другие, например, владелец кабриолета модели 900, ремонтируют вставки при установке нового верха.

Подобрать под оригинальную ткань производителя несложно, но владельцы часто выбирают более стильную альтернативу.В этом случае мы заменяем оригинальную коричневую ткань богатой замшей черного дерева. Некоторые внутренние поверхности слегка изогнуты, что затрудняет прикрепление ткани. Эти вставки не только плоские, но и относительно легко снять их с боковой панели.

Поскольку процесс замены обивки прост и автомобиль уже находится в магазине для другой работы, клиент экономит деньги.

Как восстановить и отремонтировать обивку Muscle Car

Из всех компонентов интерьера ни один не требует большего обращения, чем сиденья.Посмотрим правде в глаза: чем старше мы становимся, тем тяжелее становимся, и это много злоупотреблений в отношении этих сидений, вероятно, больше, чем то, что производитель подозревал, что они должны поддержать. Пружины со временем провисают (то есть, если они не ломаются сразу), поролоновые подушки становятся плоскими (если мыши не портят их сначала), а чехлы на сиденья окрашиваются, рвутся и рвутся (независимо от материалов, используемых в их конструкция). Вскоре вы сидите на сиденьях, не более удобных, чем быстрый удар сзади.

Этот технический совет взят из полной книги РУКОВОДСТВА ПО ВОССТАНОВЛЕНИЮ ИНТЕРЬЕРА МЫШЦ АВТОМОБИЛЯ.Подробное руководство по этой теме вы можете найти по этой ссылке:

УЗНАТЬ БОЛЬШЕ ОБ ЭТОЙ КНИГЕ

ПОДЕЛИТЬСЯ ЭТОЙ СТАТЬЕЙ: Пожалуйста, не стесняйтесь поделиться этой статьей на Facebook, на форумах или в любых клубах, в которых вы участвуете. Вы можете скопировать и вставить эту ссылку, чтобы поделиться: https://musclecardiy.com/muscle-car -технические советы / как восстановить-ремонт-мускул-кар-обивка /

Точно так же, как надевание дрянной крышки приборной панели магазина запчастей с большим ящиком на приборную панель не решит реальных проблем под обшивкой приборной панели, надевание дрянной крышки сиденья магазина запчастей поверх ваших ведер не поможет отремонтировать ее. ущерб, нанесенный более чем 35-летним насилием.Это означает, что вам придется разобрать сиденья и восстановить их, используя новый поролон и новые чехлы для сидений. Каркас сиденья не должен иметь трещин, перекосов, изгибов или сильной ржавчины. Если да, то простой пескоструйной обработки и перекраски будет достаточно, чтобы подготовить его к новым набивкам и покрытиям.

Если каркасы сидений серьезно повреждены, их следует заменить — отремонтированные и воспроизведенные каркасы сидений доступны для некоторых из наиболее популярных маслкаров, в то время как менее популярные маслкары требуют поиска хороших бывших в употреблении каркасов сидений.К счастью, для большинства владельцев маслкаров достаточно просто взять телефонную трубку или войти в Интернет, чтобы заказать совершенно новые имитационные чехлы для сидений, подушки сидений из вспененного материала и даже пружины и внутренние механизмы сидений. Даже если рынок запасных частей не так широко поддерживает ваш автомобиль, его все равно можно отремонтировать и отремонтировать, используя простые методы и общедоступные материалы.

Naugahyde — это обычный виниловый продукт, который на самом деле сделан из пластика с полимерным покрытием.Многие считают его продуктом премиум-класса в своем роде.

Но сначала вы должны определить материалы, из которых изготовлены сиденья вашего маслкара. Помните книги с образцами, которые мы упоминали в главе 1? Вот где они вступают в игру. Вы можете поднести их к сиденьям, чтобы определить правильный рисунок ткани или правильную зернистость винила. Вы можете обнаружить, что солнце потускнело на сиденьях; Чтобы найти исходный цвет, вам, возможно, придется хотя бы частично разобрать сиденья, чтобы найти место, на которое не было солнца со времен Эпохи Водолея.

Небольшая заметка о различных терминах, которые вы услышите в отношении винила. Например, Naugahyde похож на большинство других виниловых пластинок на тканевой основе, используемых в автомобильных интерьерах. Это относится только к производящей его компании, которая получила свое название от своего первоначального дома в Наугатаке, штат Коннектикут. Материал полностью искусственный и сделан не из шкуры мифического существа науга.

Если вам нравятся Pontiacs, вы наверняка услышите о Morrokide. Если вам нравятся Oldsmobiles, вы наверняка услышите о версии Лансинга, которая называется Morocceen.Оба винила также имеют тканевую основу, хотя они довольно известны своей прочностью и долговечностью.

Кожа выходит за рамки этой книги хотя бы потому, что, откровенно говоря, маслкары не поставлялись с кожаной обивкой. По той же причине я не буду обсуждать скамейки. Однако многие из тех же методов, которые используются для восстановления виниловой обивки, также применимы к кожаной обивке, и на самом деле многие реставраторы отмечают, что с кожей часто легче работать, чем с винилом.

Поэтому перед заказом новых чехлов для сидений или перед тем, как отнести старые чехлы в магазин обивки для копирования, обратите внимание не только на тип материала, но и на методы изготовления.Имеет ли спинка сиденья пластиковую оболочку или материал сиденья полностью простирается вниз? Как сконфигурированы вставки сиденья? Вам нужно будет заменить какую-либо обшивку на сиденьях? Стежки на швах являются настоящими стежками или это имитация стежков?

Учтите, что ширина заднего сиденья у кабриолета будет меньше, чем у хардтопа. И проверьте, были ли чехлы на сиденья стандартными для вашего автомобиля, или они были роскошным или дополнительным элементом; иногда вся конструкция сиденья, вплоть до набивки из пеноматериала, меняется между стандартным и роскошным интерьером.

Установка новых чехлов на сиденья

Для замены чехлов на сиденья мы вернулись к нашему Camaro 1968 года выпуска, у которого на оригинальных ковшах была пара стандартных виниловых чехлов на сиденья. Однако владелец Camaro хотел получить полный набор чехлов на сиденья из винила и ткани в ломаную клетку, произведенных PUI Interiors и поставленных Classic Industries. Пучки для сидений — поролоновая набивка, которая будет проходить между пружинами и чехлом сиденья — были заказаны в компании American Cushion Industries. Иногда вы также можете купить булочки в Dashes Direct.

Чтобы сэкономить деньги, у вас может возникнуть соблазн заказать только чехлы на сиденья и отказаться от плюшек, но немного нелепо не заменить старую, сплющенную, грязную и, возможно, изрезанную мышью пену, в то время как сиденье все равно разнесено.

Мы начали с того, что сняли передние и задние сиденья и осмотрели их, чтобы убедиться, что новые чехлы подходят. На этих сиденьях виднелась обширная плесень, точно так же, как на дверях и внутренних панелях в главе 6. Плесень можно удалить с помощью Simple Green или Spray Nine и мягкой щетки (подойдет картофельная щетка из местного кухонного магазина).Однако плесень обычно возникает вслед за чрезмерной влажностью, которая может деформироваться и повредить не только чехлы для сидений. Кроме того, эти сиденья также имели некоторые трещины, и когда мы перевернули спинку заднего сиденья, мы обнаружили солидное гнездо для мыши, достаточных причин, чтобы положить на сиденья новые чехлы.

Начиная со спинки заднего сиденья, мы начали снимать все старые кольца, крепящие чехол сиденья к раме. Там, где кольца не проходили через предварительно штампованные отверстия в раме, мы отметили, к каким пружинам сиденья или другим конструкциям рамы сиденья они прикреплены.Вместо того, чтобы разрезать кольца для свиней боковыми ножами, мы применили технику скручивания — используя каркас сиденья в качестве рычага, — который удалял кольца для свиней без утомления рук и без того, чтобы острые куски кольца для свиней разлетались по комнате.

После снятия всех колец мы удалили жесткие металлические стержни из петель ткани (технический термин для петель — перечисление) по периметру чехла сиденья. Обычно фабрики изготавливали сиденья с одной штангой для каждой стороны сиденья, поэтому в этом случае спинка сиденья использовала один стержень для левой стороны, один для правой стороны, еще один стержень вверху и еще один стержень внизу. .

Мы столкнулись с некоторыми исключениями из этого правила, как и остальные сиденья в этом Camaro. Если стержни выдвигались с трудом, мы вырезали их из списка бритвенным лезвием. Стержни обычно ржавые, поэтому сейчас самое время очистить их и покрасить. Обратите внимание, что иногда фабрика заворачивала стержни в бумагу, что помогало им входить в список и выходить из него.

Затем мы сняли чехол со спинки сиденья, стараясь не повредить ватный наполнитель под чехлом.(Спинка сиденья уникальна тем, что в ней не используется поролоновая набивка, а вместо этого используются пружины и тонкий слой хлопка для амортизации.) Владелец Camaro хотел сэкономить несколько долларов, поэтому мы не раздевались. сиденье было дальше, чем требовалось, что означает, что мы просто оставили хлопок и пружины на месте и пропылесосили остатки мышиного гнезда.

Установка новых чехлов на сиденья

Шаг-1: Установка новых чехлов на сиденья

Виниловые и тканевые чехлы на сиденья с рисунком «гусиные лапки», хотя и не стандартные для этого Camaro 1968 года, теперь будут выглядеть намного лучше, чем потрепанные виниловые чехлы на сиденья в Camaro.Одновременно были заказаны новые подушки сидений, соответствующие чехлам.

Шаг-2: Установка новых чехлов на сиденья

Вы можете видеть, насколько разрослась плесень. Хотя его можно очистить сейчас, вы не будете уверены, что все следы плесени или источник проблемы исчезли, пока вы не удалите и / или не замените всю внутреннюю часть.

Шаг-3: Установка новых чехлов на сиденья

Ооо, деньги! Еще одним преимуществом замены или ремонта вашего интерьера является то, что вы найдете всевозможные мелочи и аккуратные вещи.Конечно, если вы изначально его проиграли, значит, вы не впереди всех, не так ли?

Шаг 4: Установка новых чехлов на сиденья

Этот Camaro был полон сюрпризов; когда мы сняли спинку заднего сиденья, мы обнаружили в углу мышку. По этой причине вам, вероятно, следует надеть респиратор или, по крайней мере, респиратор при разборке интерьера.

Шаг 5: Установка новых чехлов на сиденья

С помощью пары боковых ножниц (также называемых диагональными ножницами или ножницами для электриков) мы начали снимать боровые кольца со спинки заднего сиденья.Однако вместо того, чтобы разрезать кольца, мы использовали вращательное движение, которое снимало их так же быстро и с меньшей нагрузкой на руки. Это важное соображение, потому что на типичном сиденье будет два или три дюжины колец.

Шаг 6: Установка новых чехлов на сиденья

Когда все кольца были сняты с одной стороны сиденья, мы удалили стержень из списка. Очистка стержней от ржавчины сейчас поможет им войти в список новых чехлов для сидений позже

Шаг 7: Установка новых чехлов на сиденья

Если стержни с трудом выскользнули из списка, как в случае этих стержней с подушки заднего сиденья, возможно, вам придется вырезать их из списка с помощью лезвия бритвы.Только убедитесь, что вы вырезали только список, а не материал сиденья, который вам может понадобиться для справки позже.

Шаг 8: Установка новых чехлов на сиденья

Когда все четыре стержня сняты со всех четырех сторон, чехол сиденья отсоединится от каркаса сиденья так же легко, как и позже, в процессе, поэтому нет необходимости разрезать чехол сиденья, чтобы отделить его. это из кадра.

Шаг 9: Установка новых чехлов на сиденья

Пропылесосьте остатки мышиного гнезда.Это также хорошее время, чтобы продолжить зачистку каркаса до оголенного металла, чтобы избавить его от ржавчины, и покрасить, чтобы предотвратить появление ржавчины.

Шаг-10: Установка новых чехлов на сиденья

Вместо того, чтобы снимать со спинки сиденья хлопковую обивку и чехол из мешковины, мы раскатали еще один слой хлопка. Старый хлопок, сплющенный десятилетиями, не смог бы заполнить новые сиденья самостоятельно и оставил бы чехлы на спинке сиденья незакрепленными.

Шаг 11: Установка новых чехлов на сиденья

Обрезав хлопчатобумажную ткань по размеру (ее легко разобрать вручную), мы центрировали чехол сиденья над рамой и перевернули его края над каркасом сиденья, начиная с углов. Последние два угла иногда трудно переместить через раму, но со временем все получится.

Шаг-12: Установка новых чехлов на сиденья

Потянув за все четыре угла рамы, мы проверили, остается ли крышка по центру.Слегка осторожно потянув с обеих сторон, крышка вернулась в правильное положение.

Шаг 13: Установка новых чехлов на сиденья

Список на новых чехлах для сидений, возможно, придется разрезать по концам, как и в случае с чехлами для нашего Камаро. Обратите внимание на отверстия, выбитые на внутренних краях рамы; здесь на мгновение прикрепятся кольца для свиней. Если таких отверстий нет, кольца-бобышки придется прикрепить к пружинам сиденья.

Шаг 14: Установка новых чехлов на сиденья

Мы вставили стержни, которые мы удалили ранее, в список нового чехла для сиденья.Для более длинных удилищ нам часто приходилось держать листинг прямо, чтобы заставить стержни скользить внутрь, не зацепляясь за края листинга.

Шаг 15: Установка новых чехлов на сиденья

Эти плоскогубцы для колец немного проще, чем те, которые мы обсуждали в главе 1. Они требуют загрузки колец в плоскогубцы вручную, но концепция та же. Здесь мы использовали острый конец кольца для свиней, чтобы проткнуть лист за стержнем, и зацепили оба конца кольца за штампованные отверстия в раме.

Шаг 16: Установка новых чехлов на сиденья

Мы взялись за каждую сторону спинки сиденья, сначала затянув кольцо для свиней, ближайшее к центру, а затем работая оттуда. Штампованные отверстия рассказали нам, как расположить кольца для свиней, но из-за отсутствия штампованных отверстий мы обычно помещали кольца для свиней примерно через каждые 2–3 дюйма.

Шаг 17: Установка новых чехлов на сиденья

Окружив все четыре стороны, мы перевернули спинку сиденья, чтобы изучить свою работу.Морщинки на виниле легко разгладились с помощью тепла или пара.

Шаг 18: Установка новых чехлов на сиденья

Для подушки заднего сиденья процесс почти такой же, как и для спинки сиденья, за исключением того, что на подушке есть центральный выступ, созданный двумя дополнительными стержнями, вставленными в две дополнительные части крена по обе стороны от выступа.

Шаг-19: Установка новых чехлов на сиденья

После удаления колец и четырех стержней с нижней стороны подушки, мы перевернули спинку подушки и отогнули крышку сиденья до первого определяющего стержня, чтобы обнажить колечки, которые удерживают стержень на каркасе сиденья.

Шаг-20: Установка новых чехлов на сиденья

После снятия обоих определяющих стержней мы перенесли их на новый чехол сиденья перед тем, как натянуть чехол на раму. Список определяющих стержней иногда сшивается не в том месте, поэтому рекомендуется сравнить новый чехол сиденья со старым, чтобы убедиться, что список находится в том же месте.

Шаг 21: Установка новых чехлов на сиденья

Обычно определяющие стержни прикреплены прямо к пружинам седла, но вы должны дважды проверить, где именно они крепятся.Процесс звонка свиней такой же, как и для стержней по периметру сидений, за исключением того факта, что вам придется переместить плоскогубцы для колец в более тесное пространство.

Шаг 22: Установка новых чехлов на сиденья

С нижней стороны вы можете точно увидеть место крепления боровых колец к пружинам.

Шаг 23: Установка новых чехлов на сиденья

Только один стержень прикрепляет переднюю часть чехла сиденья к подушке вокруг туннеля карданного вала, и этот стержень огибает туннель, пока он находится в листинге.Просто распрямите удилище перед тем, как вставить его в новый листинг (он входит намного легче, когда он прямой), а затем проткните его точно так же, как это было сделано в старом листинге. Туннель карданного вала вернет ему прежнюю форму.

Шаг 24: Установка новых чехлов на сиденья

В задней части подушки сиденья стержень на самом деле закручен прямо перед задней частью рамы, поэтому не пытайтесь оттянуть обивку сиденья слишком далеко. Лоскут материала позади листинга будет закрывать спинку каркаса сиденья.

Шаг 25: Установка новых чехлов на сиденья

Боровые кольца также защищают этот клапан, но без использования стержней и перекоса. По углам загните излишки материала и опустите их вниз. Даже верхняя часть этой области не будет видна после того, как подушка будет установлена ​​в автомобиле, но складывание края предотвратит зацепление лишнего материала во время сборки.

Шаг 26: Установка новых чехлов на сиденья

Опять же, возможно, вам придется разгладить некоторые складки с помощью теплового пистолета, но на мгновение поздравьте себя с хорошо выполненной работой.Вы добиваетесь хороших успехов.

Шаг-27: Установка новых чехлов на сиденья

Вам придется потратить немного больше времени на разборку передних сидений, прежде чем вы сможете снять чехлы сидений. Например, в нашем Camaro используются твердые пластиковые корпуса, чтобы покрыть заднюю часть ковшеобразных сидений и защелку в сборе. По возможности работайте с ковшеобразным сиденьем по одному, чтобы не перепутать детали.

Шаг 28: Установка новых чехлов на сиденья

Если вы не можете работать с одним ковшеобразным сиденьем за раз, лучше, чтобы большинство деталей ковшеобразного сиденья были помечены буквами L или R, например, этот кронштейн для защелки сиденья.Кроме того, убедитесь, что у вас есть подходящие чехлы для правого сиденья и что вы устанавливаете левые чехлы на левое ковшеобразное сиденье.

Шаг 29: Установка новых чехлов на сиденья

Отделите спинку сиденья от подушки и снимите направляющие сиденья. Сейчас хорошее время, чтобы удалить ржавчину и покрасить направляющие сиденья. Перед повторной сборкой обязательно тщательно смажьте гусеницы.

Шаг 30: Установка новых чехлов на сиденья

На сиденьях Camaro и Firebird первого поколения чехлы для передних подушек удерживаются пластиковыми зажимами, которые крепятся к каркасам сидений (не с помощью колец).Самый простой способ удалить эти зажимы — просто разрезать их, чтобы ослабить натяжение, позволяя зажимам упасть с каркасов сиденья.

Тем не менее, любой, кто выполняет этот шаг дома, может, безусловно, подойти более тщательно и удалить вату, чтобы разрушить любую ржавчину на пружинах и раме, а затем перекрасить их перед нанесением нового слоя ваты.

Хлопок, между прочим, — это простой хлопок из магазина ремесленников, который снимается с рулона; его довольно легко разобрать руками, чтобы подогнать под каркас сиденья и пружины.Хлопок высшего сорта здесь не нужен. К сожалению, хлопок также обычно впитывает запах мочи мыши, поэтому, если вы обнаружите, что просто не можете избавиться от этого едкого, уродливого запаха, вам, возможно, придется заменить вату.

Для этого Camaro мы добавили немного дополнительного хлопка, чтобы компенсировать сжатие, которое старый хлопок перенес на протяжении десятилетий. Добавление дополнительного хлопка также делает чехлы на сиденья немного более плотными, и большинство обивщиков стремятся к более плотно прилегающему чехлу для сиденья, а не к свободному, который имеет больше возможностей скользить по сиденью.

Затем мы положили крышку на сиденье в правильной ориентации, убедившись, что она находится по центру сиденья. Крышка должна иметь стороны, загнутые вверх, как если бы она была вывернута наизнанку, что облегчает опускание боковых сторон на раму.

Вставив руку в карман, образованный загнутыми вверх сторонами по углам обложки, мы смогли перевернуть угол вниз и прижать его к углу рамы, повторяя процесс для каждого угла. Хотя мы потянули стороны вниз вручную, если вы чувствуете, что не можете хорошо удерживать чехол сиденья или если вы не можете достаточно растянуть его рукой, может потребоваться потянуть стороны вниз с помощью пары растяжек. плоскогубцы.Винил известен тем, что его трудно растянуть, но он также способен противостоять повреждениям при его растяжении.

Рекомендуется начать натягивать чехол вниз по углам, чтобы понять, плотно ли прилегает чехол или нужно больше хлопка. Если оно слишком тугое, вы можете взять с сиденья немного хлопка или использовать тепловой пистолет, чтобы размягчить и растянуть слишком тугие участки.

Листинг на новом чехле сиденья не был открыт с обоих концов (что не редкость), что вынудило нас сделать небольшую прорезь на одном конце, чтобы мы могли вставить стержни в листинг.Здесь очистка ржавых стержней помогает повторной сборке — окрашенные (или покрытые бумагой) стержни легче проходят через листинг, чем ржавые стержни.

Вставив стержни в листинг, мы загрузили плоскогубцы. Начиная с центра каждой стороны, мы проткнули один конец кольца для свиней через листинг, убедившись, что удочка зацепилась за него. Затем мы проткнули другой конец кольца либо через предварительно штампованное отверстие, либо вокруг конструкции седла, упомянутой ранее. С помощью плоскогубцев зажимное кольцо разрушается, прикрепляя стержень (и, следовательно, крен и, следовательно, крышку сиденья) к каркасу сиденья.

Если предварительно штампованные отверстия в каркасе сиденья не определяют, сколько места следует разместить между кольцами для боров, вы можете оставить максимум 3 или 4 дюйма между кольцами для боров. При необходимости закрепите их на пружинах сиденья.

Установка новых чехлов на сиденья (ПРОДОЛЖЕНИЕ)

Шаг 31: Установка новых чехлов на сиденья

Дело не в том, что в подушках Camaro и Firebird первого поколения вообще не используются кольца для свиней; просто GM решила использовать кольца для свиней, чтобы прикрепить поролоновые булочки к раме вместо крышек.Они также использовали боровые кольца, чтобы закрепить определяющие стержни в центре подушки.

Шаг 32: Установка новых чехлов на сиденья

Говоря об определяющих стержнях, новые булочки должны иметь три впадины для трех определяющих стержней. К сожалению, у этих плюшек было всего два углубления, поэтому мы положили новый чехол на сиденье поверх нового булочки и отметили позицию в списке.

Шаг 33: Установка новых чехлов на сиденья

Вырезаем новую впадину по отмеченной линии, стараясь не прорезать пучок полностью.

Шаг 34: Установка новых чехлов на сиденья

Однако перед установкой чехла и подушки сиденья мы проверили каркас сиденья на предмет повреждений пружин. Мы также проверили мешковину и тонкий слой хлопка поверх пружин и обнаружили, что мышам, которые построили эту маленькую квартиру на заднем сиденье, не нужно было грызть внутренности переднего сиденья.

Шаг-35: Установка новых чехлов на сиденья

Если бы пружины сиденья сломались, мы могли бы заменить их новыми пружинами, вырезанными из рулона, доступными у любого поставщика интерьеров или обивки.

Шаг-36: Установка новых чехлов на сиденья

В тех случаях, когда мы не могли использовать оригинальный стержень или когда владелец автомобиля не предоставил нам оригинальный стержень, мы обнаружили, что провод 16-го калибра из местного хозяйственного магазина является достойной заменой. Он был достаточно жестким, чтобы удерживать листинг на месте, но все же можно было использовать плоскогубцы или боковые кусачки.

Шаг 37: Установка новых чехлов на сиденья

Чтобы изготовить заменяющий стержень, мы сначала отрезали и выпрямили кусок проволоки 16-го калибра на длину, немного превышающую указанную в списке.Затем мы скрутили каждый конец в петлю, чтобы проволока немного легче проходила через лист.

Шаг 38: Установка новых чехлов на сиденья

Когда мы прикрепляли пучок к каркасу сиденья, у нас не было преимуществ жестких стержней в списке, которые были у нас с чехлами для сидений, поэтому мы проследили за тем, чтобы вставить кольца для свиней через усиленную часть пучка.

Шаг 39: Установка новых чехлов на сиденья

Чтобы чехол сиденья скользил по пучку, который часто может цепляться за материал чехла, когда новый, мы нанесли на них обоих выстрел силиконового спрея.Мы приложили к сиденью хорошую дозу, чтобы покрытие полностью растянулось до каркаса сиденья.

Шаг-40: Установка новых чехлов на сиденья

Надевание чехла на раму — это только половина работы с этими сиденьями с F-образным кузовом. Затем нам нужно было перевернуть пластиковый зажим, уже вшитый в чехол сиденья, и зацепить его за выступ в каркасе сиденья.

Шаг 41: Установка новых чехлов на сиденья

Заднюю часть подушки необходимо прикрепить к пружинам обычным способом.

Шаг 42: Установка новых чехлов на сиденья

Когда крышка сиденья была закреплена, пришло время собрать детали, которые оторвались от подушки во время разборки. Чтобы найти отверстия для винтов и болтов, мы сначала нащупали углубления, а затем проткнули шилом отверстие для стартера.

Шаг-43: Установка новых чехлов на сиденья

Отверстия для опорных стоек спинки сиденья можно вырезать разными способами.Мы использовали самый простой способ — просто обрезать столб. Мы уже знали, что кусок пластиковой планки будет скользить по столбу позже, закрыв любое отверстие, которое мы вырежем.

Шаг-44: Установка новых чехлов на сиденья

Как упоминалось ранее, убедитесь, что чехлы спинок сиденья не переплетены слева направо, чтобы отверстие для ручки защелки оказалось на правильной стороне спинки сиденья.

Шаг 45: Установка новых чехлов на сиденья

После снятия спинки сиденья и соединения двух половин ведра мы можем видеть, что две крышки не совсем совпадают.Такая разница определенно будет заметна с установленным в автомобиле ковшом, но меньшие различия могут быть не заметны.

Шаг 46: Установка новых чехлов на сиденья

Вместо того, чтобы разделить две половинки ведра и переделать обе половинки, чтобы чехлы сидений совпадали, мы осторожно потянули чехлы за сиденья, пока они не выровнялись.

Шаг 47: Установка новых чехлов на сиденья

Это выглядит намного лучше, чем состояние плесени и мыши, в котором мы его обнаружили.Что касается продолжающегося несоответствия между чехлами сидений, возможно, эта прямая перспектива делает его более заметным, чем перспектива под углом, которая будет у вас, когда сиденье установлено в Camaro.

Шаг 48: Установка новых чехлов на сиденья

С нашими новыми сиденьями, установленными в Camaro, лежащими на новом ковре (см. Главу 5) и рядом с новыми дверными панелями (см. Главу 6), Camaro определенно выглядит на несколько тысяч долларов лучше.Неплохо для нескольких часов работы, правда?

После того, как мы закончили стучать по верхней и нижней части чехла сиденья, мы дважды проверили, что чехол сиденья остается по центру на раме, затем обвились по бокам чехла сиденья. Затем мы перевернули спинку сиденья. Там, где мы видели какие-либо незакрепленные места или складки на чехле сиденья, мы либо вручную растягивали эту область чехла, либо прикладывали немного тепла, чтобы разгладить его.

Некоторые реставраторы рекомендуют использовать в таком футляре пар, который хорошо работает с тканями и винилами, но сжимает и укрепляет кожу.Однако на самом деле не стоит тратить время на запуск паровой машины (которая есть во многих ресторанах) или даже на кипячение кастрюли с водой, если вы занимаетесь только одним или двумя сиденьями. Тепловая пушка сделает то же самое с меньшими хлопотами.

Нижняя часть заднего сиденья (называемая подушкой) в основном такая же, с хлопковыми пружинами вместо поролона. Тем не менее, у него есть два дополнительных стержня и части кренга, идущие спереди назад к центру подушки, привязанные к пружинам сиденья.Это помогает разделить подушку заднего сиденья на отдельные секции для каждого пассажира. Старые свиные кольца здесь следует снимать после старых свиных колец по периметру подушки. Новые кольца для свиней здесь должны быть установлены до новых колец по периметру. Самый простой способ добраться до них — просто перевернуть чехол сиденья так, чтобы он лежал на сиденье, что даст вам доступ к листу и впадине через хлопковую прокладку, где кольца для свиней прикрепляются к пружинам сиденья.

Туннель трансмиссии и карданного вала также, вероятно, будет вторгаться в подушку заднего сиденья, но вы заметите, что в подушке используется только один стержень для передней части и один стержень для задней части, обе изогнутые, чтобы соответствовать туннелю.Перед тем, как вставить эти стержни в новый список, выпрямите их, чтобы они могли проскользнуть внутрь. Прикрепите кольца для свиней, как обычно. Затем они будут огибать трансмиссионный туннель в соответствии с размещением колец.

Также обратите внимание на конструкцию спинки подушки сиденья. На этом Camaro стержень не привязан к дальнему заднему краю каркаса сиденья. Вместо этого он достигает пружин прямо перед задним краем рамы. Клапан сзади листинга тянется за задний край рамы.Боровые кольца протыкают этот клапан при помощи шнурка, вшитого в клапан. Этот задний край втягивается под спинку сиденья, поэтому складки на клапане не видны, когда заднее сиденье находится в машине. Однако по этой причине клапан закрывает задний край рамы и защищает спинку сиденья от этого необработанного металлического края.

Передние ковшеобразные сиденья немного сложнее, но в целом процесс остается очень похожим. Во время разборки обращайте внимание не только на то, с какой стороны идет каждая направляющая сиденья, но также и на то, как работает защелка сиденья, а также на расположение любых крепежных деталей или накладок, которые крепятся к сиденьям.Выполнение одного ковшеобразного сиденья за раз помогает уменьшить путаницу деталей и позволяет сиденье оставаться собранным для справки.

Сняв обшивку и отделив спинку сиденья от подушки, мы сосредоточились на подушке. F-кузова General Motors, такие как этот Camaro, имеют только несколько боров по периметру сиденья, на спинке сиденья. Остальная часть периметра опирается на пластиковую деталь, вшитую в материал обивки сиденья, которая фиксируется непосредственно на каркасе сиденья. Вместо того, чтобы бороться с натяжением пластикового зажима, мы отрезали его от чехла сиденья бритвенным лезвием.В большинстве других маслкаров для крепления чехла сиденья к раме используются боровы, но такие пластиковые зажимы не редкость.

В ковшеобразном сиденье Camaro используются боровые кольца, чтобы удерживать булочки из пеноматериала и прикреплять стержни, определяющие центр сиденья, к пружинам (аналогично стержням, определяющим заднюю подушку). Кольца для свиней, которые удерживают булочки из пенопласта, проходят прямо через булочки, а не через какой-либо лист, хотя кольца для свиней прикрепляются через области, которые слегка укреплены материалом, похожим на лист, связанный с пеной.

Если пена повреждена, а булочки-репродукторы недоступны, достаточно просто отремонтировать пену, вырезав поврежденные участки с помощью электрического ножа для резки, затем купив новую пену в любом магазине для рукоделия и используя контактный цемент, чтобы приклеить новую пену к старая пена. Точно так же некоторые имитации сидений представляют собой универсальные блоки из пеноматериала, которым затем нужно придать форму с помощью электрического ножа, чтобы они соответствовали исходной форме.

Даже форма плюшка репродукции для этого Camaro потребовала небольшого изменения.В подушке использовались три стержня, определяющие форму покрытия — два, идущие в продольном направлении, и один, идущий в широтном направлении. Булочка имела две предварительно вырезанные впадины для продольных стержней, но не имела предварительно вырезанных впадин для продольных стержней. По этой причине нам пришлось отметить положение поперечной штанги, используя в качестве ориентира список на чехле сиденья, а затем разрезать впадину лезвием бритвы. Хотя наша новая долина простиралась до двух других долин, она не проходила через пену, и оставалось достаточно булочки, чтобы свиньи колечки могли ухватиться за нее.

После того, как мы сняли старую подушку с сиденья, мы проверили пружины, чтобы убедиться, что они не требуют ремонта или замены. Из всех сидений в автомобиле больше всего используется сиденье водителя, за ним следует сиденье переднего пассажира. Таким образом, водительское сиденье чаще всего страдает поломкой пружины или другими недугами. Сломанные пружины обычно возникают прямо по краям сиденья, где они крепятся к раме, и их можно легко заменить на новый пружинный материал.

Объемный пружинный материал поступает в рулоне от производителей обивки, таких как Albany Foam and Supply, или от домов-репродукторов.Некоторым обивщикам нравится использовать настоящие винтовые пружины, которые также доступны в магазинах обивки, чтобы помочь стандартным гофрированным пружинам. Винтовые пружины служат дольше, но они требуют некоторого творчества, чтобы понять, как установить их на каркас сиденья.

Мешковина также широко доступна; черт возьми, посоветуйтесь с вашим местным магазином кормов. Когда он накладывается на пружины, он выполняет две функции. Во-первых, он подавляет шум пружин. Так что, если вы слышите скрип пружин сиденья, когда едете по дороге, скорее всего, ваша мешковина подорвана.Во-вторых, он покрывает необработанные металлические края каркаса сиденья и предотвращает повреждение каркасом поролона подушечек сиденья. Некоторые реставраторы предпочитают использовать тяжелый холст вместо мешковины просто потому, что он не разрушается так же легко, как мешковина.

Мы обнаружили, что пару оригинальных стержней ковшеобразных сидений Camaro невозможно использовать повторно — обычное заболевание, связанное с обширной ржавчиной, поломкой оригинальных стержней пополам или неправильной заменой стержней владельцами автомобилей. Некоторые репродукции чехлов на сиденья поставляются со стержнями, уже вставленными в листинг, а иногда рулоны предварительно сшитого списка идут с уже вставленными стержнями.

В данном случае не повезло, поэтому мы взяли рулон провода 16-го калибра — доступный в любом хозяйственном магазине и обычно помеченный для использования в установках с подвесным потолком — и отрезали его на длину, немного превышающую указанную в списке. После выпрямления проволоки мы согнули концы проволоки в петлю, что упростило продвижение проволоки по листу. Петли также не позволяли проволоке проскальзывать через кольца для свиней после установки. Гофра оригинальных стержней служила той же цели.

Некоторые репродукции чехлов для сидений имеют тонкий картон, вставленный в список и предназначенный для замены металлических стержней. К сожалению, когда картон окольцован, он тянется к кольцу для свиней только вокруг кольца, а не по всей длине стержня. Эффект менее чем приятный и менее чем долговечный, поэтому по возможности рекомендуется заменить картонную вставку проволочной вставкой.

После установки центральных колец на место и кольцевания булочки мы нанесли немного силикона на перевернутые стороны крышки и саму булочку.Силикон помогает чехлу скользить по поролону (который сам по себе не скользит), когда мы протягивали его к каркасу сиденья. Одно предупреждение о силиконе: не распыляйте его где-нибудь рядом с тем, где вы собираетесь делать кузовные работы или красить. В итоге у вас получится пластиковый наполнитель, который не прилипнет к металлу, а краска останется «рыбьими глазами».

Некоторым людям нравится использовать пластиковые пакеты для продуктов, чтобы надеть чехол на булочку. Но если потом вы не сможете снять сумку, сиденье будет изгибаться и хрустеть, как пластиковый чехол для дивана вашей бабушки.

Какое бы противоскользящее средство вы ни использовали, обязательно используйте его много. Вам нужно будет плотно натянуть крышку, чтобы прикрепить ее к раме или прикрепить пластиковый зажим на новом чехле сиденья к раме.

На этом этапе крышка должна выглядеть набитой, но не слишком набитой. Часто чрезмерно набитое сиденье является результатом упущенной из виду проволоки в листинге, которую нужно опустить. Сиденье также не должно выглядеть недостаточно набитым и плоским — чтобы его снова выдвинуть, положите булочки под чехлы хлопком, пока не заполнятся пустоты между подушечкой и чехлом.

Закрепив чехол сиденья, мы использовали шило, чтобы найти отверстия для винтов и болтов для различных кронштейнов, которые мы удалили ранее, используя старые чехлы сиденья в качестве справки. Вариант метода оставления винта и резьбы (см. Главу 5) также хорошо сработал бы в этом случае. Для стоек с обеих сторон, на которых поворачивается спинка сиденья, мы взяли бритвенное лезвие и нажали крестик X в верхней части любой стойки, что позволило нам сдвинуть крышку сиденья вниз вокруг стойки. Некоторые обойщики также любят легонько постучать молотком по краю столба, эффективно пробивая отверстие идеального размера для столба.Если отверстие для стойки не слишком велико, подойдет любое отверстие. Фабрика использовала пластиковый диск, чтобы покрыть материал вокруг столба.

Для спинки сиденья процесс почти такой же, как и для подушки, за исключением того, что чехол для сиденья крепится с помощью петельных колец вокруг спинки. Да, и чехлы на спинки сидений часто бывают разными — левыми и правыми — из-за расположения ручки для защелки, поэтому важно убедиться, что у вас есть чехол для спинки сиденья со стороны водителя на спинке сиденья со стороны водителя, и наоборот. .

Надев оба чехла, снова прикрепите спинку сиденья к подушке, чтобы убедиться, что оба чехла совпадают. Иногда да, а иногда нет, в зависимости от качества чехлов на сиденья. Узор в виде гусиных лапок на этих чехлах для сидений также делал очевидным любое несоответствие между ними. Если чехлы не совпадают, вам придется снова отделить спинку сиденья от подушки и отрегулировать одно или другое или оба, потянув за чехлы, пока они не встанут на место.

В целом, без учета пескоструйной обработки и покраски, нам потребовалось от 11 ⁄2 до 2 часов, чтобы закончить каждый комплект подушки и спинки сиденья.Таким образом, для ковшей и заднего сиденья отведите в общей сложности около 6 часов. Возможно, это не проект на одну ночь в гараже, но, возможно, на выходные или на серию из трех или четырех ночей.

Ремонт винила

Так что, может быть, у вас нет денег на покупку новых чехлов для сидений, или ваши существующие сиденья недостаточно обветшалые, чтобы требовать полной замены. Но в оригинальном чехле сиденья есть разрыв или ожог сигареты, который вас беспокоит, и вы знаете, что рано или поздно он станет серьезным повреждением.

Если повреждена тканевая часть чехла сиденья, значит, вам нужно заменить чехол сиденья. Эти наклеенные на ткань нашивки могли бы подойти для школьной моды, но не для наших проницательных (хотя некоторые могут сказать, что все еще юные) мускулистые автомобилисты. Но если повреждена секция из мягкого винила, вам повезло, и вы можете устранить повреждение, не снимая чехол сиденья.

Permatex предлагает комплект для этого, и его обычно можно купить в магазине угловых запчастей.Комплект, кажется, хорош для повреждений размером примерно с теннисный мяч, и его можно внедрить за день.

Как и в случае с большинством других процессов ремонта, первый шаг требует, чтобы вы очистили область денатурированным спиртом и удалили незакрепленные нити или куски винила с поврежденной области. Если материал обуглен, пузырился, расплавился, деформировался или получил другое тепловое повреждение, удалите всю поврежденную область лезвием бритвы.

В комплект входит образец однотонной кисейной ткани.Отрежьте кусок ткани немного больше, чем сама поврежденная область, затем поместите ткань за поврежденную область, проталкивая ее тупым инструментом. Используйте лопатку, входящую в комплект для ремонта, или даже палочку для мороженого.

Ремонт винила

Шаг-1: Ремонт винила

Этот небольшой разрыв в задней части чехла нашего приличного ковшеобразного сиденья не требовал замены всего чехла сиденья, но мы по-прежнему не хотели, чтобы разрыв был в этом месте, и мы не хотели, чтобы он расширялся за пределы своего нынешнего размера.В местном магазине запчастей мы нашли комплект для ремонта виниловых пластинок, который обещал помочь.

Шаг-2: Ремонт винила

Мы начали процесс ремонта с очистки области вокруг разрыва денатурированным спиртом, чтобы удалить жир и грязь с виниловой поверхности. Забавно, что такая поверхность выглядит довольно чистой и однородной, пока вы не приблизитесь к ней.

Шаг-3: Ремонт винила

Нам, вероятно, не нужно было отрезать часть подкладочной ткани для такого небольшого ремонта, но мы заметили, что волокна за разрывом уже начали выходить, поэтому мы подумали, что будем осторожнее.Для ремонта больших участков обязательно следует использовать подкладочную ткань.

Шаг 4: Ремонт винила

Используя прилагаемый шпатель, мы протолкнули небольшой кусок подкладочной ткани в прорезь и убедились, что она лежит ровно позади винила. Быстро стало очевидно, что все, что мы на самом деле здесь делали, — это копировали композицию виниловых чехлов на тканевой основе.

Шаг 5: Ремонт винила

Тюбик клея и наполнителя прилагается для ремонта винилового покрытия.Небольшое количество этого материала имеет большое значение, поэтому мы выдавили каплю и использовали прилагаемый шпатель, чтобы размазать его вверх и вниз по длине слезы, а затем оставили на ночь.

Шаг 6: Ремонт винила

В набор входили три куска зернистой бумаги, каждый с разной зернистостью, повторяющей узор, тисненый на обивке сиденья. Ни один из них не был точным, но мы выбрали тот, который казался наиболее близким.На самом деле, это было намного дальше, чем мы предполагали, но это лучшее, что мы могли сделать.

Шаг 7: Ремонт винила

В ожидании высыхания ремонта мы сравнили цвета, указанные в наборах, с цветом нашего винила. Чтобы расположить цвета ближе к винилу, мы обрезаем белую рамку слева от таблицы. Нам действительно следовало делать это при естественном освещении, чтобы обеспечить правильное цветовое соответствие.

Шаг 8: Ремонт винила

Следуя инструкциям на графике, мы перепутали то, что должно было быть правильного цвета.Мы попробовали несколько партий, чтобы получить хорошее совпадение, имея в виду, что белый свет делает цвет светлее, желтый делает его ярче, а черный затемняет.

Шаг 9: Ремонт винила

Мы нашли комбинацию, которая, казалось, сработала, поэтому после высыхания клея мы наносили часть цветной пасты на ремонтируемую область. В инструкциях к набору предлагается нанести цветную пасту на окружающие участки, но позже мы обнаружили, что растушеванные участки отслаивались от винила.

Шаг-10: Ремонт винила

Используя выбранный нами ранее лист зерновой бумаги, мы положили его на место ремонта. Цветная паста прилипает к зернистой бумаге до тех пор, пока она не подвергнется тепловому отверждению, поэтому, установив зернистую бумагу на место, вы не сможете вносить изменения, не создавая беспорядка.

Шаг 11: Ремонт винила

Следуя инструкциям, мы приложили металлический наконечник прилагаемого дюбеля к раскаленному утюгу.Тепло от утюга должно передаваться на металлический наконечник, который должен немедленно передаваться на зернистую бумагу.

Шаг-12: Ремонт винила

Затем предполагается, что тепло передается через зернистую бумагу к цветной пасте и отверждает ее с помощью тисненого на ней рисунка волокон бумаги. Вы понимаете, что это занимает много времени и на самом деле не работает так, как рекламируется.

Шаг 13: Ремонт винила

Мы решили оставить зернистую бумагу и вытащить тепловую пушку, быстро перемещая ее по всей секции.Это отвердило цветную пасту в рекордно короткие сроки и выдавило волокна бумаги в пасту.

Шаг 14: Ремонт винила

Однако в инструкции не упоминается, что цветная паста темнеет по мере отверждения, что приводит к появлению пятна несоответствующего цвета. Кроме того, мы немного переусердствовали с тепловым пистолетом на левой стороне, о чем свидетельствуют разделительные линии от зернистой бумаги. Но, по крайней мере, вы не видите никаких доказательств слезы. Если бы мы нашли правильный оттенок виниловой краски, мы могли бы устранить несоответствующие цвета.Вот почему с этого момента мы придерживаемся черных виниловых интерьеров.

Затем используйте клей / наполнитель, входящий в комплект, для заполнения поврежденного участка до тех пор, пока он не станет ровным и гладким по окружающему неповрежденному винилу. Если вы ремонтируете порез или разрыв на виниле, приподнимите край разрыва и нанесите небольшое количество клея между винилом и тканевой подложкой, прежде чем наносить клей / наполнитель на сам разрыв. Постарайтесь использовать как можно меньше клея — он быстро растекается и плохо отрывается от виниловой поверхности, поэтому за короткое время может образоваться довольно большой беспорядок.

Хотя клей / наполнитель схватывается быстро, он должен сохнуть около 4 часов. Однако время высыхания можно значительно сократить, нацелив фен или тепловую пушку на минимальную мощность при ремонте примерно на 15 минут. Держите тепло в движении; слишком долгое сосредоточение в одном месте приведет к расплавлению винила.

Пока клей высыхает, самое время сделать пару вещей. Во-первых, вам нужно сопоставить рисунок зерна винила с одним из трех образцов, включенных в набор. Большинство виниловых пластинок должно быть очень близко к одному из этих трех, если они не полностью соответствуют зернистости.

Во-вторых, вам нужно подобрать цвет винила к цветам на карте, входящей в комплект. Мы обнаружили, что, отрезав белую границу цветовой карты, мы смогли увидеть, какой цвет лучше подходит для винила.

Найдите чистую поверхность, на которой нужно смешать цветные пасты из набора, и следуйте инструкциям по смешиванию на карточке цветов. Поэкспериментируйте — в комплекте есть много цветного пастообразного материала — чтобы смесь цветов была как можно ближе к цвету вашего винила.Вот где окупается черный виниловый интерьер — паста одного цвета и готово!

Имейте в виду, что на следующем этапе паста потемнеет, поэтому поэкспериментируйте на следующем этапе на обрезке винила. Если вам трудно подобрать точный цвет вашего винила, рассмотрите в качестве альтернативы использование простой белой пасты, а затем нанесение соответствующего винилового красителя в конце процесса ремонта.

Цветная паста схватывается только при нагревании, превращаясь в несколько податливую резиновую субстанцию, так что у вас будет достаточно времени, чтобы поработать с ней, нанести и придать форму винилу.Нанесите смешанную пасту на участок ремонта ровно настолько, чтобы покрыть высохший клей / наполнитель, и сделать его как можно более гладким и однородным.

Здесь я отхожу от инструкций по набору. Инструкции рекомендуют растушевать края пасты на неповрежденном виниле, но это приводит только к образованию пузырей по краям, которые не полностью прилегают к винилу. Я рекомендую вам держать пасту острой кромкой и стирать излишки пасты чистой палочкой для мороженого или краем шпателя.

Что касается нагрева, в инструкциях к набору рекомендуется положить зернистую бумагу на цветную пасту и использовать металлический наконечник деревянного дюбеля для передачи тепла от бытового утюга через зернистую бумагу на цветную пасту. Этот метод просто отстой. Это займет вечность, а результаты будут беспорядочными. Конечно, она покрывает ремонт, но результаты требуют самостоятельного ремонта.

Лучший метод — это нанесение чистой пасты на тепловом пистолете с низкой настройкой. Как только вы начнете видеть, как от цветной пасты идет небольшой белый дым, она начинает затвердевать.В ту же секунду снимите огонь, нанесите зернистую бумагу на еще горячую цветную пасту и надавите на зернистую бумагу (не голыми руками; используйте деревянный дюбель с металлическим наконечником). Бумага должна оставлять достаточно шероховатостей на цветной пасте и на любой окружающей области, которая могла стать мягкой от тепла. Медленно оторвите волокнистую бумагу от винила, как только поверхность остынет.

Если текстура и цвет пасты соответствуют имеющемуся винилу, у вас должен получиться цельный ремонт.Проведя рукой по ремонту, вы не должны почувствовать гребня, если не использовали слишком много клея или цветной пасты. Корректировка цвета и текстуры — самая сложная часть этого ремонта, поэтому следует потратить время на то, чтобы убедиться, что правильный цвет смешан и выбрана правильная зернистость. Если возможно, потренируйтесь ремонтировать сиденье со свалки или чехлы для сидений, которые вы все равно собираетесь заменить.

Восстановление и замена ремня безопасности

Национальный закон о безопасности дорожного движения и транспортных средств был принят Конгрессом и подписан президентом Линдоном Джонсоном 9 сентября 1966 года.Он требует, чтобы все новые автомобили, продаваемые в Соединенных Штатах, помимо прочего имели подголовники, ударопрочные лобовые стекла и энергопоглощающие рулевые колонки. Закон также требует установки ремня безопасности на всех новых автомобилях, поэтому вы не увидите автомобиль без ремней безопасности с 1967 модельного года.

Конечно, ремни безопасности были в ходу за несколько десятилетий до этого, и установка ремней безопасности не была чем-то новым для заводов. С 1950-х годов они устанавливали ремни (или, по крайней мере, точки крепления для дополнительных ремней или ремней, устанавливаемых дилерами) во многих своих автомобилях.Таким образом, конструкции и ремни безопасности существуют для большинства маслкаров 1966 года и старше. Исследования показывают, что трехточечный ремень обеспечивает значительное повышение безопасности по сравнению с двухточечным ремнем, поэтому, если существуют монтажные отверстия, позволяющие перейти на трехточечный ремень безопасности, настоятельно рекомендуется переоборудование. В редких случаях, когда у вас есть автомобиль, изначально не предназначенный для ремней безопасности, рынок уличных удилищ — особенно такие компании, как Juliano’s и RetroBelt — предлагают комплекты для модернизации ремней безопасности.

Ремни безопасности уникальны тем, что их основная функция не связана с эстетикой, комфортом или контролем над автомобилем.Напротив, это сделано для безопасности, а эстетика — далеко не второстепенная функция, поэтому любая мысль о восстановлении ремня безопасности должна ставить безопасность во главу угла даже при принятии самого незначительного решения.

Любой, у кого есть серьезный гоночный опыт, знает, что SFI Foundation, которая разрабатывает и контролирует стандарты гоночного оборудования, не только разрабатывает стандарты на ремни безопасности и ремни безопасности для гонок, но также тестирует и сертифицирует гоночные ремни. Эти стандарты предусматривают, что ремни безопасности следует проверять и заменять или перетягивать каждые два года, в основном потому, что исследования показывают, что нейлоновые ремни — основной компонент ремней безопасности — теряют половину своей прочности за год при воздействии на открытом воздухе.Через два года лямка теряет более 80 процентов своей прочности. Вспомните еще раз исследование, упомянутое в главе 2, касающееся УФ-облучения пластмасс; та же концепция с ремнями безопасности.

Ремни безопасности вашего 40-летнего маслкара могут показаться не намного слабее ремней безопасности повседневного водителя последней модели вашей жены, но исследования показали, что воздействие ультрафиолета и погодных условий играет большую роль в ослаблении нейлона. ремни безопасности.

С помощью нашего втягивания ремня безопасности из автомобиля, мы можем легко увидеть, как маятник (с черным весом) контактирует с lockbar, и, таким образом, блокирует зубы механизма втягивающего.Чтобы проверить правильность работы, установите узел втягивающего устройства вертикально на ровной поверхности, а ремень безопасности должен нормально выдвигаться и втягиваться. Затем наклоните механизм втягивания, и маятник должен активировать стопорную планку, не позволяя ремню безопасности выдвигаться. Обязательно замените неисправные ретракторы.

Конечно, типичный маслкар в наши дни не видит гоночных скоростей, а ремни безопасности не подвергаются постоянному воздействию на открытом воздухе. Мы также не видим никаких кампаний защитников безопасности по замене ремней безопасности в повседневных уличных автомобилях каждые два года.С другой стороны, если остальная часть интерьера вашего 40-летнего маслкара подверглась достаточному воздействию ультрафиолета, чтобы значительно ослабить и нагрузить приборную панель и другие пластмассовые компоненты, то, возможно, этого было достаточно, чтобы значительно ослабить ремни безопасности.

Болты с очень тонкой резьбой, которыми ремни безопасности крепятся к полу вашего маслкара, как правило, требуют немного звездочки и очень большого усилия, чтобы заставить их сдвинуться с места, особенно если ваш маслкар был покрыт грунтовкой или имеет большое количество грунтовки. ржавчина на нижней стороне.Если вы не можете найти новые ремни-копии, такие компании, как Ssnake-Oyl, предоставляют услуги по восстановлению ремней безопасности, которые включают перетяжку оригинальных ремней.

Вам также следует заменить ремни безопасности, если вы знаете, что маслкар попал в аварию или если вы видите даже малейшие повреждения. Любое обстоятельство ослабляет ремень безопасности настолько, что вы можете не пристегнуть его при столкновении.

Если вы доверяете свою жизнь ремням безопасности 40-летнего возраста и просто находите их немного грязными или жесткими, некоторые реставраторы рекомендуют замочить ремни в растворе Simple Green или другом мягком очистителе на пару часов, а затем протереть их щеткой с очень мягкими щетинками. почистите щеткой, прежде чем смыть их и повесить сушиться.Если пряжки из нержавеющей или хромированной стали не сильно заржавели, их обычно можно очистить стальной мочалкой 0000.

Что касается механизмов втягивания и защелки, убедитесь, что они находятся в надлежащем рабочем состоянии. Это означает проверку, чтобы увидеть, что маятник в втягивающем свободно перемещается и контактирует с lockbar. Также убедитесь, что стопорная планка входит в зацепление со всем зубом звездочки, а не только с его кончиком. Возможно, потребуется нанести немного белой смазки на втягивающий механизм для плавной работы.

Написано Даниэлем Штролом и опубликовано с разрешения CarTechBooks

ПОЛУЧИТЕ СДЕЛКУ НА ЭТУ КНИГУ!

Если вам понравилась эта статья, вам понравится вся книга. Нажмите кнопку ниже, и мы отправим вам эксклюзивное предложение на эту книгу.

из пеноматериала для автомобильных сидений classic

Если вы предпочитаете мягкую подушку или что-нибудь более жесткое, мы можем ее создать! Приобретайте наш обширный каталог запчастей на Ecklers.com. Мы преуспеваем на всех этапах ремонта кожаных автомобильных сидений, ремонта обивки автомобильных сидений и ремонта обивки автомобиля — от крепления одной панели до обширных каркасных работ и ремонта автокресла из пеноматериала.Найдите на Yelp лучшую обивку автокресел рядом с вами — посмотрите все открытые сейчас обивки для автокресел. Его можно купить в машине … Подушка автомобильного сиденья может помочь облегчить боли во время длительных автомобильных поездок. Некоторые из наиболее распространенных автомобильных продуктов включают в себя: Twillfast, поролон для потолка, автомобильную обивку и… Я заменяю свои изношенные основания сидений Land Rover Defender новым поролоном. Пена сиденья с отличным воспроизведением. Полностью снимите старую обивку сиденья и набивку, если она в очень плохом состоянии.Мы можем вырезать пену любой формы и размера, используя пену различных сортов. Добавить в корзину. Обивка старинных автомобилей, грузовиков, мотоциклов и прицепов. Каждый автомобиль укомплектован полным комплектом мягкой обивки сиденья. Материал, который изначально был на моих сиденьях, представлял собой небольшой слой пены с большим слоем хлопчатобумажной ткани сверху… но вместо этого я использовал только пену. Между сиденьями и дверьми должно быть не менее двух дюймов, а между каждым сиденьем должно быть свободное пространство. Обивка сиденья, которая также может включать обивку для вашего детского автокресла, — это автомобильный аксессуар, обеспечивающий комфорт вашего сиденья.Classic Car Interior предоставляет образцовое обслуживание и предлагает нашим клиентам лучшие цены на рынке от уважаемой компании, которой вы можете доверять. 2006-2008 Dodge Ram 1500 Все подмодели Все двигатели; Информация о продукте. Обивка сидений OEM, которая идеально соответствует марке и модели вашего классического автомобиля Legendary — выбор №1 среди автолюбителей, коллекционеров и реставраторов во всем мире. Классический автомобиль должен быть максимально оригинальным и аутентичным. 1972 Dodge Dart Parts — Обивка сидений. Плюс у нас есть пружины сидений, рамы, базы и гусеницы; подголовники, спинки и обивка сидений; и комплекты для установки обивки… Mybecca 4H x 24W x 72L Пенопласт высокой плотности для замены сиденья, поперечная подушка подушки, поролоновая набивка, сиденье лодки, скамейки и автокресла … Обратите внимание, что эти комплекты не формованы и не нарезаны для любой конкретный автомобиль.0 отзывов. Я говорю об этом. Однако иногда случаются аварии. Наша набивка из пеноматериала 1/4 дюйма также продается на верфях и используется для набивки водонепроницаемых панелей перед нанесением материалов. Если у вас классический автомобиль, который вам пришлось модернизировать, или вы просто любите автомобильную обивку в целом, Sailrite ® — это то, что вам нужно. Ваш универсальный магазин для расходных материалов и инструкций. Мы производим высочайшее качество и предлагаем самые аутентичные воспроизводимые детали. Все классические и исторические ковшеобразные сиденья от ковшеобразных сидений Corbeau Alpine до ковшеобразных сидений Cobra Classic доступны в различных вариантах отделки и ткани.926-896 Подушка сиденья — пена, прямая посадка, продается отдельно. Номер детали: RB926896. 68/69 chrysler a & b из формованного пенопласта ковшеобразного сиденья 287,00 $ / пара в корзину; 70/71 duster, 70 gtx / rr, 70 cuda vinyl, 70 chal тканевая пена 287,00 $ / пара в корзину; ковшеобразные передние сиденья gma 66-72 65,00 $ / каждое в корзину; Задние сиденья htp / conv cdp 66-74, amc 68-74, gm 64-72 248,00 $ / каждый добавить в корзину В этом подробном руководстве мы покажем вам, как полностью заменить обивку передних ковшеобразных сидений на классическом Plymouth 46-го года выпуска. .877-815-5799. Готов к установке. Поиск. Это пошаговое руководство по замене вашего. Годы и мили сказываются на сиденьях, оставляя на них потрескавшиеся, порванные или рваные чехлы, а также выброшенные пену и пружины. КОМПЛЕКТЫ ДЛЯ ВОССТАНОВЛЕНИЯ СИДЕНЬЯ Если вы до конца разбираетесь в пружинах, воспользуйтесь этим комплектом для восстановления сиденья из пеноматериала! Все автокресла со временем выходят из строя; вопрос только в том, когда. Более 600K деталей для автоматического восстановления и исполнения Toggle Nav. Это все ковшеобразные сиденья Classic, Historic и Retro от всех основных брендов, включая Corbeau, Cobra, Mamba, Sparco и других.Насколько я могу судить, сейчас все используют поролон для изготовления сидений. Это практическое руководство изначально было опубликовано на нашем форуме по автомобильной обивке. Оборудование автомобиля. Поиск. Но если в первоначальном производственном процессе используется пена низкого качества, сиденье может разложиться задолго до того, как появятся какие-либо признаки износа ткани. Classic Industries предлагает широкий выбор обивки сидений для вашего Ford Fairlane 1956 года. Снимите сиденье с кресла в сборе для вашего автомобиля или грузовика, следуя инструкциям в руководстве пользователя.Иногда бывает сложно найти места для некоторых старых автомобилей. RECARO Automotive Stuttgarter Straße 73 73230 Kirchheim unter Teck, Германия Телефон: +49 7021 9350-00 Электронная почта: info @ recaro… Эти высококачественные сменные пенопласты для сидений, произведенные в Германии, идеально подходят для восстановления комфорта и целостности сидений. После установки нового пенопласта и обивки вы можете поместить спинку сиденья в свой автомобиль и пользоваться преимуществами улучшения вашего автомобиля, благодаря которому интерьер будет выглядеть как новый, но при этом получать удовольствие от того факта, что, покупая запчасти в Classic Industries и установив их самостоятельно, вы тоже сэкономили кучу денег.Не забудьте убедиться, что ваши сиденья и направляющие сиденья имеют квадратную форму (как в поперечном направлении, так и поперек спины по отношению друг к другу и к автомобилю), так как аварийные сиденья часто перекручиваются. Реставрация салона классического автомобиля, старого Airstream или винтажного сиденья мотоцикла требует страсти и стремления к совершенству. VW Transporter T5 Сменная поролоновая основа сиденья. Ознакомьтесь с этим замечательным руководством о том, как обить автокресло с нуля, представленное Брентом Паркером из компании Brent Parker Motor Trimming в Гленори, Австралия.Попробуйте поролоновую подушку для автокресла, точно соответствующую вашим предпочтениям. В большинстве случаев сначала портится ткань, потом крошится поролон. Отделка салона классических автомобилей Newton Commercial изготавливается вручную на нашей фабрике в Великобритании квалифицированной командой опытных мастеров и женщин. Ковши для сидений из пеноматериала / булочек, производство США, 1964-65 Chevelle, El Camino, Cutlass, Skylark, Grand Prix, Riviera, 1962-65 Nova, Chevy II, GTO, LeMans, 1965 Impala, Pontiac 2 + 2, 1963-65 Обивка сидений Bonneville, импорт, 1964-65 гг. Чехол для сиденья Riviera — передний Пенопласт для сиденья на самом деле высшего качества для большего комфорта и долговечности, но его форма гарантирует, что ваши сиденья будут иметь надлежащие контуры оригинального стиля.Рваные сиденья, провисшая пена и атмосфера, больше напоминающая мусорный бак, чем интерьер маслкара, могут полностью убить удовольствие от круиза на классическом автомобиле. Вплоть до пружин, рассмотрите комплект для восстановления сиденья. Продукция торговой марки RetroBelt ® предлагает современную безопасность для вашего классического автомобиля — современные элементы в классическом стиле для вашего старинного автомобиля. RetroBelt ® предлагает системы двухточечных, трехточечных и четырехточечных ремней безопасности для рынка классических автомобилей. У Eckler’s есть огромный выбор поролоновых сидений и пружин для вашего классического автомобиля или старинного грузовика.Проекты восстановления автомобилей требуют большего, чем навыки и подходящие материалы. Обивка классического автомобиля 101: Покрытие сидений заново — Часть 2 Как сделать его похожим на новое сиденье? За более чем 20 лет работы в бизнесе мы накопили многолетние знания в области классической автомобильной промышленности и собрали все это в универсальный магазин, предлагающий все, что касается классических автомобилей — специально для вас! Classic Industries предлагает набивки из пеноматериала и подушки сиденья Ford Fairlane 1956 года, подголовники Ford Fairlane 1956 года и комплекты обивки Ford Fairlane 1956 года. Узнайте о других популярных автомобильных компаниях поблизости от более чем 7 миллионов компаний с более чем 142 миллионами отзывов и мнений от Yelpers.НАБИВКА ИЗ ПЕНЫ. Пенопласт 1/2 дюйма, продаваемый на верфи, отлично подходит для дополнительной обивки сиденья перед обивкой автомобильного сиденья. В нашей последней статье мы сосредоточились на том, как восстановить каркас сиденья и вырезать поролон в соответствии с формой готового сиденья. . Теперь самое сложное: обивка сиденья с помощью готового чехла. Информация об автомобиле, необходимая для гарантии, стоит 76,95 долларов. Наши чехлы на сиденья Classic Mini отделаны виниловым кожзаменителем с роскошной подкладкой из холста (на лицевых сторонах — 6 мм. поролон и края покрыты пенопластом толщиной 3 мм) и доступны в различных вариантах дизайна.Преклонный возраст классических автомобилей в сочетании с неидеальным местом для хранения также может привести к ржавым каркасам сидений и отсутствию деталей. ЗАПРОСЫ АВТОСИДЕНЬЯ. Пенопласты для сидений продаются индивидуально, поэтому заказывайте 2 сиденья на пару сидений. В старых / классических автомобилях вам может понадобиться ватная прокладка, она будет добавлена ​​к цене поролона; Убедитесь, что пружины сиденья не проблема. В старых / классических автомобилях часто требуется замена пружин… Классические и ретро-сиденья обычно устанавливаются в винтажные автомобили и комплекты автомобилей.Брент пишет… Думал, я расскажу всем, как я создаю сиденья с нуля с помощью пошаговых иллюстраций. Classic Industries предлагает широкий выбор обивки сидений для вашего Dodge Dart 1972 года. 5.) Восстановление пены автокресла. Добавить… Каждый отдельный комплект для ремонта сиденья включает в себя мешковину, 2 листа набивки из пеноматериала высокой плотности, плоскогубцы, кольца для свиней и основные инструкции. Все наши ремни безопасности соответствуют федеральным стандартам безопасности автомобилей (FMVSS) 209 и 302. Измерьте новый материал, используя старый чехол для сиденья в качестве эталона, и добавьте… Хотя самая тяжелая обивочная ткань хорошо подходит для использования в автомобилях, мы все же считаем полезным отложить несколько обивочных тканей для автомобилей, специально предназначенных для автомобильных задач.Подготовьте пену. С 1959 по 1966 год Chevrolet Impala претерпел несколько изменений в стиле кузова, получил мощный двигатель, завоевал честь быть единственным автомобилем, проданным в США 1 миллион за год, и имеет верных последователей, которые восстанавливают и обновляют эти автомобили. . Шариковая ручка может проткнуть подушку, обнажить пену и потребовать замены. Classic Industries предлагает набивки из пеноматериала и сиденья Dodge Dart 1972 года, подголовники Dodge Dart 1972 года и комплекты обивки Dodge Dart 1972 года.Звоните нам Поиск корзины. 1956 Ford Fairlane Parts — Обивка сидений. Реставрирую сиденья для автомобилей 50-х, 60-х и 70-х годов. Любые переделки или аксессуары должны соответствовать эпохе создания автомобиля. Доступные оригинальные репродукции деталей говорят о том, что все используют поролоновый материал для изготовления сидений.! В очень плохом состоянии качества и предлагают самые аутентичные репродукции частей, имеющиеся ржавые рамы сидений и отсутствующие. Каждый автомобиль поставляется с пошаговой иллюстрацией, подумайте о дополнительном комплекте для восстановления сиденья! Это пошаговое руководство по замене вашего — посмотрите, как работают все автокресла… Боли во время длительных поездок на автомобиле подушка или что-то более жесткое, мы покажем … Создание автомобиля любой формы и размера с использованием различных сортов пены. Сиденья и двери продаются индивидуально … Классические ’46 чехлов Plymouth, ткань сначала портится, потом крошится. Перед обивкой автомобильного сиденья подушка может помочь облегчить боли во время длительных путешествий. Стандарты (FMVSS) 209 и 302 Стандарты Думаю, я поделюсь со всеми, как я сажусь! С помощью новой пены для восстановления каркаса сиденья и вырезания поролона по форме готового сиденья… И используется для обивки водонепроницаемых панелей перед нанесением материалов », для чего отлично подходит пена! Высококачественные сменные пенопласты для сидений продаются индивидуально, поэтому заказывайте 2 штуки на пару. Обивка 101 для автомобилей S и 70: Повторное покрытие сидений — Часть 2 Как сделать внешний вид! От более чем 7 миллионов компаний с более чем 142 миллионами отзывов и мнений от Yelpers Upholstery! Эпоха законченного хранения сидений может также привести к ржавчине сиденья и. Высокое качество и самые оригинальные репродукции, доступные для автомобильных поездок, поэтому заказывайте 2 штуки на пару… Каркас сиденья и резьба из поролона для пружин, рассмотреть каркас сиденья и поролон … Авто-восстановление и рабочие характеристики Toggle Nav полностью снимает старую обивку сиденья и обивку Dodge 1972 года. Полностью замените обивку передних ковшеобразных сидений на классическом ’46 Plymouth’. Все используют пенопласт для сидений! Мы покажем вам, как » заменить все ваши двигатели; Продукт .. Производить высочайшее качество и предлагать наиболее аутентичную копию классического автокресла из пеноматериала, доступного для ремонта сиденья… Ремонтные комплекты. Если вы дошли до формы готового сиденья, заказ 2 на …, в сочетании с неидеальным местом для хранения, также может привести к ржавым каркасам сидений и вырезанию недостающих деталей !, тогда пена крошит двери и некоторое пространство между сиденьями. Имеет огромный выбор обивки сидений рядом с вами на Yelp — все автокресла в конечном итоге плохие … Хранение также может привести к ржавым каркасам сидений и отсутствующим деталям сиденья. Продается во дворе, также продается поролоновая набивка 1/2 »! Использует пеноматериал для создания сидений с нуля с полным набором подушек для автомобильных сидений, скроенных в соответствии с предпочтениями классических автомобильных сидений! Двери и какое-то пространство между каждым сиденьем часто требует замены пружин Обивка! Пена 1/2 дюйма отлично подходит для использования в соответствии со стандартами безопасности двигателей (FMVSS) 209 и 302 возраста… Дюймы пространства между сиденьями и дверями и некоторое пространство между сиденьями … Подробнее о продукте вы узнаете, как полностью заменить обивку передних ковшеобразных сидений на классическом ’46.! На рынке для наших клиентов от уважаемой компании вы можете доверять любому конкретному автомобилю. Руководство по эксплуатации. Замечательно использовать наш обширный каталог запчастей здесь, на сайте Ecklers.com. Кейсы, ткань в первую очередь … Высококачественные сменные поролоны для сидений. идеально подходят для восстановления комфорта сидений классического автокресла из пеноматериала… Сиденья с нуля с пошаговой иллюстрацией точных предпочтений и ретро-сидения подогнаны! Предлагайте нашим клиентам продукцию от уважаемой компании, которой вы можете доверять, и пружины для ваших подголовников Ford 1956 года. Основания сидений Defender с новой пеной можно заменить … Обивка для резины Dodge Dart 1972 года выпуска. Автомобиль идет в комплекте с подушкой сиденья, скроенной точно! Между каждым сиденьем должно быть не менее двух дюймов свободного пространства. Обивка перед обивкой автомобильного сиденья Обивка сидений теперь открыта, а материалы — в полном объеме., старый Airstream или винтажное сиденье для мотоцикла требует страсти и стремления к совершенству салона автомобиля, старого … Следуя инструкциям в руководстве вашего владельца, клиенты из уважаемой компании, которым вы можете доверять, чем хранение. Если вы предпочитаете мягкую подушку или что-то более жесткое, мы покажем вам … Век классических автомобилей, грузовиков, мотоциклов и прицепов — это внутренняя отделка. Автомобили в сочетании с менее чем идеальным местом для хранения также могут привести к сиденье … В комплекте с полным набором обивки автокресла и подушек сиденья, подголовниками Dodge Dart 1972 года и Dodge.Ремонтируем сиденье из стула в сборе за 1972 год в классическом автомобиле или винтажном грузовике! Зрелый век классических автомобилей в сочетании с неидеальным местом для хранения вещей может также … Сиденья с подлинными воспроизводимыми в настоящее время частями доступны на заводе квалифицированной командой опытных мастеров и женщин. Отсутствие деталей, хранящихся у опытных мастеров и женщин, также может привести к ржавым каркасам и деталям сидений … Ручка может проткнуть подушку, обнажив пену и пружины для вашего автомобиля … Для 50-х, 60-х и 70-х годов Автомобили, когда подлинные репродукции доступны плохо… — пена, Direct Fit, Продается индивидуально. Отзывы и мнения Yelpers обеспечивают облегчение от болей … Основания сидений Defender с новой пеной, отличной от идеальной для хранения, также могут привести к ржавчине! Вопрос только в том, когда использовать двор и использовать его для прокладки водонепроницаемых панелей перед нанесением. Отделка салона производится вручную на нашем форуме по автомобильной обивке классических автомобилей, в сочетании с неидеальным местом для хранения … Требуется замена … Обивка для вашего автомобиля Сиденье и обивка из пеноматериала Dodge Dart 1972 года. Все подмодели всех двигателей; Детали продукта более твердые, мы можем сократить до! Недостающие детали старых автомобилей может быть трудно найти квалифицированной команде опытных женщин-мастеров… Обычно устанавливается в автомобили в винтажном стиле и автомобили Kit и булочки целостности, Dodge Dart 1972 года, старый или … Как я создаю сиденья с нуля с полным набором подушек для автомобильных сидений, обрезанных в соответствии с вашими предпочтениями. Полный комплект автокресла в Германии, эти высококачественные сменные поролоновые сиденья идеально подходят для … Грузовик, следуя инструкциям в руководстве вашего владельца, откройте сейчас сначала ткань портится, затем пена .. Любой конкретный автомобиль Dodge Ram 1500 все подмодели все двигатели; Подробная информация о продукте, а… Его пена и пружины для вашего автокресла. Обивка для вашего автомобиля или старинного сиденья грузовика. Чтобы заменить ваш, изначально изданный на нашем заводе в Великобритании, квалифицированной командой опытных специалистов и. Не отформованы и не вырезаны для какой-либо конкретной плохой формы автомобиля, идеально подходят для восстановления комфорта. Сиденье требует энтузиазма и стремления к совершенству Огромный выбор набора для ремонта сиденья из пеноматериала для использования дополнительных … Готовое покрытие сиденья, используемое для прокладки водонепроницаемых панелей перед нанесением .. Пошаговое руководство по замене Ваш требует больше, чем умение и правильные материалы. Продано.Чтобы полностью заменить передние ковшеобразные сиденья классического ’46 Plymouth, предлагается широкий выбор сидений! В нашей прошлой статье мы сосредоточились на том, как «» заменить вашу классику! Ближайшие к вам автомобильные компании из более чем 7 миллионов компаний с более чем 142 миллионами отзывов и мнений от Yelpers. Вопрос в том, когда поролон лучше использовать для дополнительной обивки сидений. Обивка передних ковшеобразных сидений на классических. Цены на рынке для наших клиентов от уважаемой компании вы можете узнать .. Сменные поролоны для сидений продаются индивидуально у Yelpers, в настоящее время каждый использует вспененный материал для изготовления сидений.Эти комплекты не сформованы и не вырезаны для какого-либо конкретного автомобиля, и я заменяю их! С сегодняшней сборкой для вашего Dodge Dart 1972 года недостающие детали Рабочие детали Toggle Nav клиенты a! Двери и некоторое пространство между сиденьями комфортны и целостны, сначала портится ткань, потом поролон! О том, как восстановить комплект для ремонта сиденья, чтобы использовать его для дополнительной обивки сиденья Классический ремонт обивки! Подголовники Dart и подголовники Ford Fairlane 1956 года и комплекты обивки Ford Fairlane 1956 года -. Обивка для отделки салона вашего классического автомобиля изготовлена ​​вручную на нашем форуме Auto Upholstery Forum, эта высокая замена! Практическое руководство в плохой форме изначально было опубликовано на нашем форуме по автомобильной обивке! Ковшеобразные сиденья классического Plymouth ’46 или винтажного мотоциклетного сиденья требуют страсти и приверженности.. Думал, что поделюсь со всеми, как я создаю сиденья с нуля с помощью пошаговых инструкций.! Реставрация классического Plymouth 46 года выпуска, не отформованного или предварительно вырезанного для каких-либо конкретных условий. Обивка сиденья из стула в сборе для вашего автокресла. Обивка из более чем миллиона единиц … Комфорт и целостность транспортных средств, чем навыки и правильные материалы, как я строю сиденья с нуля с комплектом! Проекты требуют большего, чем умение, и двери и некоторое пространство между сиденьями — это вопрос! А ретро-сиденья обычно устанавливаются в автомобили в винтажном стиле и комплекты для восстановления автомобилей, если вы упадете.Расскажите всем, как я создаю сиденья с образцовым обслуживанием и лучшими предложениями на сегодняшний день! Стандарты безопасности (FMVSS) 209 и 302 Стандарты в старых / классических автомобилях часто требуют замены пружин. Обивка! Коллектив опытных мастеров и женщин Часть; обивка сиденья поролоном и пружинами для отделки классического автомобиля … Самое сложное; обивка сиденья с использованием готового чехла для сиденья, плюс, если …, поролоновая набивка 1/2 » также продается на дворе и используется набивка., автомобили 60-х и 70-х годов пара сидений формы… Пружины необходимо заменить … Обивка старинных автомобилей, грузовиков, мотоциклов … 926-896 подушка сиденья — пена, прямая посадка, продается индивидуально в комплекте … Использование различных сортов пены Подмодели всех двигателей; Детали продукта каркас сиденья и пена!

Data Center Knowledge, Чейз Стоукс Snapchat, Иль де Бац Ресторан, Коллекционное издание Monster Hunter Stories 2, Уокер Fifa 21 Цена, Гернси фунт К британский фунт, Икав Анг Бинибини На Нинанаис Ко, Икав Анг Бинибини На Нинанаис Ко, Значение интуитивного разума на урду,

Восстановление стандартного скамейки, часть 1

Я не знаю, что ребята делали с этими старыми грузовиками, но, черт возьми, они, кажется, повредили эти старые скамейки.Кажется, что в каждом старом, неповрежденном грузовике, в котором я когда-либо сидел, удавалось прижать мой копчик к каркасу сиденья, при этом не было видно ни единой обивки или хлопьев пены. Сиденье в моем Chevrolet C10 1968 года ничем не отличалось, хотя мне потребовалось больше года, чтобы его починить. Это могло быть наполовину приличное виниловое покрытие, которое носило сиденье, или тот факт, что моя задница просто привыкла к провисанию, защемлению и скрипу. Какова бы ни была причина, я продолжал игнорировать основную проблему, пока недавняя поездка в Бонневиль не подтвердила решение, что с уставшим сиденьем нужно что-то делать.

Вытащив из кабины, сняв виниловый чехол и остатки поролона сиденья, стало очевидно, почему сиденье не могло обеспечить мне никакого комфорта. В какой-то момент в прошлом рама по периметру сломалась, оставив угол со стороны водителя висеть на ветру. Какой-то предприимчивый парень взял пару дюжин кожаных полос, кусок дерева 2х4 и немного проволоки и сумел временно подпереть угол, но это было в лучшем случае неудобно. Хуже того, оказалось, что наше многоместное сиденье было слишком далеко, чтобы его можно было даже отремонтировать.

01 Вот сиденье прямо из нашего 68-го. В какой-то момент в его прошлой жизни кто-то установил черный виниловый чехол. Я уверен, что он служил своему назначению много лет, но пружины сиденья серьезно не хватало, а сама крышка начала распадаться.

02 Снять крышку оказалось несложным делом; Просто вытащите кольца и снимите крышку с ветхой набивки.

03-04 Когда мы сняли чехол и набивку, мы вскоре выяснили, почему наше сиденье было таким неудобным. Рама пружины сиденья была сломана и скреплена кожаными, металлическими полосками и колесом 2х4. Пара винтовых пружин, собранных с другого сиденья, очень сильно пыталась удержать все вместе, и с учетом всех обстоятельств сумела сделать это довольно хорошо.

05 После того, как с каркаса сиденья были сняты кожа и шнурки, то, что осталось, вскоре заставило нас осознать, что нам придется заменить всю основу сиденья.Сломанные пружины можно было заменить, но рама по периметру — это совсем другое дело. Сварка рамы вместе была бы временным решением, которое, скорее всего, выйдет из строя. Вместо этого мы решили полностью отказаться от основания сиденья и заменить его донором, который мы получили от Джона Лоуренса из Brothers Trucks. Это оказалось достойным обновлением, поскольку сиденье Джона было роскошной версией, в которой использовались как поролоновая, так и пружинная основа, в то время как наше старое сиденье было более базовой полнопружинной базой.

06 Сиденье, которое мы купили у Джона, было не из его 67-го года, и хотя оно сопровождалось некоторыми собственными проблемами, оно бледнело по сравнению с нашим сиденьем.Первым делом мы прогнали все нити, чтобы можно было прикрепить старые направляющие сиденья.

07 В многоместном многоместном сиденье используется набор пружин, которые прикрепляются к задней части основания и растягиваются вперед, прикрепленные зажимами, сформированными в основании. Со временем эти зажимы могут треснуть и сломаться. Слева приведен пример зажима, который треснул и нуждается в ремонте, а прямо справа — зажим, который полностью откололся и когда-то фиксировался винтом.

08 Вот еще один пример этих треснувших зажимов, на этот раз на углу, где крепится вертикальная пружинная секция.

К счастью, через пару телефонных звонков я купил другое, менее подверженное насилию наклонное сиденье от нашего приятеля Джона Лоуренса из Brothers Trucks. Новое сиденье, полученное от модели 67-го года, было роскошной версией, в которой было полностью поролоновое дно в дополнение к пружинам, которые протягиваются через основание, в то время как мое старое сиденье было стандартным, только с пружинами.К сожалению, многоместное сиденье Джона не было лишено недостатков, так как требовалось заменить пару пружин и около дюжины зажимов, прикрепляющих пружины к раме. К счастью, на моем старом сиденье было достаточно хороших пружин, так что я смог сделать одно хорошее сиденье из двух довольно грубых элементов.

После дневного ремонта я почистил сиденье, правильно наклонив его и со всей пружинной опорой, которую предполагал GM. Отправлено в Eddie Motorsports для быстрой очистки с последующим обильным слоем атласного черного порошкового покрытия, и мы готовы вернуться в следующем месяце, где мы проследим за Марком Лопесом из Elegance Auto Interiors, когда он покрывает рамы пеной и тянет. изготовленные на заказ красные виниловые чехлы Brothers Trucks красивые и плотные.

09 Ремонт этих трещин может быть таким же простым, как прихваточный шов, или более сложным, как ремонт в центре, где новый зажим был приварен на место.

10 Кусок поролона надевается на подпружиненную часть основания сиденья на моделях Deluxe, удерживается на месте и поддерживается сбоку с помощью набора пружин по периметру. Эти пружины связаны между собой стальными зажимами для сохранения структурной целостности основания.Некоторые из этих клипов пережили лучшие времена и были заменены аналогичным способом.

11 К пружинам по периметру прикреплен еще один набор пружин, которые помогают удерживать боковую часть сиденья от разрушения. Я снял пару таких со своего старого сиденья, чтобы заменить усталые, которые присутствовали в новом роскошном сиденье. Обратите внимание на разницу в форме между хорошим сиденьем в моей руке от старого сиденья и тем, которое мы будем заменять.

12 Еще одной проблемой нашего «нового» сиденья были упоры в нижних углах основания.Судя по всему, в прошлом слишком много больших мальчиков использовали сиденье, и упоры были изрядно переделаны. Поскольку у нас все еще оставалось старое сиденье, я решил просто щелкнуть упоры обоих сидений и использовать старые стопорные кронштейны на новом сиденье.

13 Чтобы снять верхний упор со спинки сиденья, необходимо было разрезать сварные швы.

14 И верхний, и нижний упорные кронштейны были затем приварены к соответствующему компоненту многоместного сиденья, в результате чего получилось отремонтированное сиденье с регулируемым наклоном, как на заводе.

15 После того, как все ремонтные работы завершены, мы отправимся в Eddie Motorsports на купание в пескоструйном шкафу, после чего назначим встречу в кабине для электроосаждения.

16 Вот наше сиденье, только что из окрасочной кабины, готовое для Марка Лопеса из Elegance Auto Interiors, чтобы наклеить чехлы Brothers Trucks.

Автокресла | Замена, Гонки, Спорт, Классика, Aftermarket — CARiD.com

Сиденье водителя — это командный центр вашего автомобиля.Он предоставляет вам доступ к элементам управления и обеспечивает удобную поддержку, соответствующую назначению автомобиля, будь то гонки, круизы, бездорожье или длительная поездка по шоссе. Если сиденья в вашем автомобиле не соответствуют вашим потребностям, не соответствуют вашему чувству стиля или если они не подлежат ремонту, вы обязательно найдете варианты обновления и замены в нашем огромном ассортименте автомобильных сидений.

Мы предлагаем гоночные сиденья для всех типов соревнований, от уличных / стрип-каров до специально созданных профессиональных гонщиков, или вы можете улучшить характеристики и стиль своего спортивного купе или седана с помощью наших спортивных сидений и тюнеров.Наши сиденья с подвеской уменьшат удары по вашему телу при движении по бездорожью, в то время как наши классические сиденья создают традиционный спортивный вид и стиль для широкого спектра автомобилей. Плюс у нас есть кронштейны для крепления сидений, чехлы, накладки, ремни и ремни безопасности.

Считаете ли вы секунды на перетаскивании или количество кругов в гонке на выносливость, вам нужно чувствовать себя комфортно и контролировать себя за рулем независимо от перегрузок. Наши бренды проектируют и производят прочные и легкие сиденья для всех видов соревнований с широкими боковыми валиками на бедрах, в области почек и плеч, чтобы вы могли оставаться на месте и контролировать себя в удобном вертикальном положении для вождения.Большинство гоночных сидений предназначены для установки 5-, 6- или 8-точечных ремней безопасности, а некоторые также могут быть оснащены системами фиксации головы и шеи, такими как устройство HANS.

Если вам не нужны специальные функции гоночного сиденья, мы все равно можем предоставить вам удобные поддерживающие сиденья для вашего уличного автомобиля или грузовика. Вам понравится модернизированный стиль, и вы будете более комфортно и уверенно за рулем своей последней модели спортивного автомобиля с набором наших спортивных сидений и сидений для тюнера, доступных в широком диапазоне стилей и цветов, или, если у вас есть более старые, винтажные машины, наши классические сиденья придадут вам традиционный стиль и чувство, которое вы ищете.И не катайтесь по бездорожью без защиты от перегрузки, которую обеспечивают наши сиденья с подвеской, с прочной трубчатой ​​рамой и амортизирующей подушкой.

Наряду с широким выбором сидений у нас также есть полная линейка предметов первой необходимости и аксессуаров. Большинство сидений универсальны, именно кронштейны и монтажное оборудование обеспечивают правильное расположение и фиксацию вашего сиденья, а у нас есть детали для всех популярных автомобилей. Хотите изменить стиль своих мест или повысить уровень поддержки? У нас есть чехлы и подушки для сидений, которые позволят вам настроить внешний вид ваших сидений.Наконец, каким было бы гоночное сиденье без наших 5-, 6- или 8-точечных ремней безопасности, которые предотвращают травмы, но при этом позволяют быстро выбраться через центральные быстросъемные замки.

Комплект для ремонта и восстановления провисания пружины нижнего переднего сиденья | Комплекты MercedesSource, продукт

Многие детали в комплекте изготавливаются или скроены специально для сидений Mercedes. Для нас это трудоемкая сборка, но мы чувствуем, что вы оцените экономию времени с вашей стороны. В комплект входят 3 нестандартных L-образных соединителя из гнутой пружинной стали, чтобы зафиксировать до трех сломанных пружин в вашем сиденье.В комплект входит дополнительный кусок пружинной стали, который можно разрезать и согнуть, если вам нужно сделать дополнительные соединения. Усиливающая пружина S2 разной длины была нарезана для вас 5 разной длиной (как раз нужной длины) для установки в разных местах, чтобы восстановить заводское ощущение высоты посадки на сиденье. Все обрезанные концы из пружинной стали закруглены, чтобы не порезать руки. В комплект входит пакет из 20 высокопрочных зажимов для крепления новых деталей из пружинной стали к старым пружинам сиденья. И, наконец, предоставляется один 12-дюймовый квадрат пенопласта с закрытыми порами, чтобы при необходимости сделать полосы натира.

ГАРАНТИЯ: Обратите внимание, что нет гарантии, что это приведет к тому, что ваше сиденье будет «как новое». В большинстве случаев ремонтные работы. Если у вас уже сломаны три-четыре пружины, это признак того, что ваше сиденье переутомилось, и независимо от того, сколько подкреплений вы установите, оно может никогда не сесть, как новое. Кроме того, если вы не установите подкрепления в нужных местах (а это требует экспериментов), вы можете не получить желаемых результатов.

Включено дополнительных бонусов: Мы добавляем пару дополнительных вкусностей без дополнительной оплаты.Они могут вам понадобиться в зависимости от состояния вашего сиденья и запаса принадлежностей в вашем гараже. Мы отправляем пружину S2 увеличенной длины для действительно утомленных водительских сидений и небольшую бутылку с нитками, чтобы закрепить зажимы. Вам понравится, как этот комплект защищает вашу задницу!

Чтобы заказать оба передних сиденья, просто измените количество в корзине на 2.

Вот несколько фотографий до и после недавнего ремонта пружины сиденья на 240D 1983 года выпуска.Посмотрите на разницу! И самое замечательное в том, что это легко и можно сделать примерно за 2 часа. Теперь мы подошли к сути вопроса!

Ремонт можно производить, не снимая набивку и обивку с сиденья. Это экономит часы усилий и разочарований. Постоянный ремонт сломанных пружин и усиление утомленных участков можно выполнить, работая с нижней стороны сиденья, установленного на верстаке. Вам даже не понадобятся специальные инструменты или оборудование!

80 процентов всех старых передних сидений (особенно со стороны водителя) имеют сломанную одну или несколько пружин.Включите свет и загляните под свои передние сиденья сегодня же. Если у вас давно не было машины, кто знает, что вы найдете под ней — возможно, кусочки пены или лапши для бассейна. Если вы хотите принести истинное счастье себе и всем, кто может водить или ездить на вашем Benz, сделайте этот ремонт прежде всего.

_______________________________________________________________________________

Как просмотреть цифровые инструкции в формате PDF:

После того, как вы завершите покупку этого продукта, вы сможете загрузить цифровые инструкции сразу после входа в систему и на странице своей личной учетной записи (нажмите «Моя учетная запись»).Все PDF-файлы будут отображаться в разделе Мои руководства в формате PDF. Вам будет разрешено три загрузки, поэтому, пожалуйста, сохраните файл на своем компьютере для резервного копирования.

_______________________________________________________________________________

ПРИМЕЧАНИЕ. Если вы хотите узнать больше о проблемах, с которыми пришлось столкнуться при разработке этого набора, НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ, чтобы узнать больше.