ТОП-10 лучших моторных масел 5W30
Большинство владельцев авто отдают предпочтение синтетическим маслам, нежели минеральным, так как они по некоторым характеристикам показывают себя лучше. Хорошая синтетика должна эффективно смазывать детали и долго служить без доливки и смены, что приводит к экономии топлива и защите от истирания запчастей. Но вот как выбрать для своей машины подходящий смазочный продукт? В этом поможет на наш рейтинг ТОП-10 лучших масел 2020 года приведенный ниже.
Motul 8100 Eco-nergy 5W30
Отличный выбор для четырехтактных моторов, работающих на бензине или дизеле. Рекомендуется тем, кто любит ездить на внедорожниках, а также авто, на которых установлены двигатели с разделительным впрыском. Масло лучшее в плане экологического вопроса, так как относится к энергосберегающим, его класс API SN/FC. При его использовании авто выбрасывает намного меньше вредных веществ, чем во время применения других аналогов.
Плюсы:
- инновационный продукт высокого качества;
- можно назвать экологичным;
- может использоваться для разных моторов.
Минусы:
Eni/Agip i-Sint 5W-30
Итальянский масляный продукт, который используется в 70 странах мира, он высокотехнологичный и полностью синтетический. Наделен стабильными техническими характеристиками, его вязкость позволяет мотору работать при любых температурах и противостоять механическим воздействиям.
Плюсы:
- Продлевает службу мотора.
- Обладает отличными низкотемпературными характеристиками.
- Обеспечивает экономный расход топлива.
- Отлично защищает детали мотора от износа.
Минусы:
- Требует частой замены.
ZIC X7 LS 5W-30
Бюджетный вариант, который совместим со всеми масляными фильтрами, его смену нужно проводить не ранее достижения пробега в 8000 км. Подходит для четырехтактных двигателей при любом сезоне. Корейский продукт обладает невысокой химической активностью, небольшим угаром и долгим действием присадок, в нем уменьшено содержание фосфора, золы и серы.
Плюсы:
- Обеспечивает надежную работу двигателя.
- Подходит для моторов с турбонаддувом.
- Отлично показывает себя в любой сезон.
Минусы:
- Совместно с маслом потребуется использовать качественный бензин.
TOTAL Quartz 9000 Future NFC 5W-30
Синтетика, которая была специально разработана для обеспечения смазывания трущихся деталей мотора, с ней интервалы замены увеличиваются. По мнению покупателей, этот бюджетный продукт отличного качества, подкупает тем, что его можно заливать даже в машины с большим пробегом. Масло склонно к разжижению, наделено средними характеристиками, обладает средним угаром.
Плюсы:
- Увеличивает срок эксплуатации двигателя.
- Серьезно экономит топливо.
- Мотор с ним работает тише.
Минусы:
- Иногда нет в продаже.
Castrol Edge 5W-30
Смазывающий продукт создает на деталях масляную пленку, которая отличается повышенной прочностью. Он способен нормально работать даже под сильным давлением, обеспечивая запчасти от изнашивания и обеспечивая топливную экономию, изготовлен в Евросоюзе. Расход масла небольшой, у него высокие щелочные и кислотные показатели, что делает возможным использовать его совместно с высокосернистым топливом.
Используя масло Castrol можно не переживать об отложениях в двигателе, оно способно работать при низких температурах.
Плюсы:
- обеспечивает защиту двигателя;
- помогает авто двигаться плавно, повышая его динамику;
- повышает эффективность мотора.
Минусы:
- Иногда меняет звук двигателя.
LIQUI MOLY Molygen New Generation 5W-30
Масло помогает поддерживать четырехтактные моторы и их комплектующие в рабочем состоянии, оно их отлично смазывает, что предотвращает их износ. Внутренняя часть двигателя защищена от грязи и пыли. Специально созданный продукт, который способен работать в очень жаркое (+350) и холодное время (-300). Чаще всего его используют для азиатских и американских автомобилей, именно на них и проводилось активное тестирование масла.
Плюсы:
- Отлично экономит топливо.
- Масляный продукт быстро охватывает своей пленкой все движущиеся части мотора.
- Позволяет двигателю оставаться чистым.
Минусы:
- Не так универсален, больше разработан для специальных зарубежных марок авто.
ЛУКОЙЛ Люкс синтетическое SL/CF 5W-30
Российский продукт, формула производства которого одна из лучших, что наделяет его устойчивостью к сгущению, хорошей вязкостью и защитой комплектующих мотора. Оно препятствует окислительному сгущению и попаданию грязи в двигатель, полностью совместимом с другими полусинтетическими масляными продуктами. Соответствует требованиям, таких автозаводов, как: Opel, Nissan, Chevrolet, ВАЗ и Honda.
Плюсы:
- Обеспечивает легкий запуск двигателя зимой.
- Продлевает работу мотора.
- Его практически не подделывают.
- Минимальный расход масляного продукта.
Минусы:
- Нужно довольно часто менять.
IDEMITSU Zepro Touring 5W-30
Масло обладает отличной вязкостью, а его дополнительные присадки сводят к минимуму трение между деталями и уменьшают расход топлива. Продукт обеспечивает надежную работу мотора, даже при низких температурах. Получают масляную смесь Idemitsu в результате каталитической депарафинизации – сложного процесса, благодаря которому она наделяется всеми нужными свойствами.
Плюсы:
- Может использоваться в суровые зимние дни.
- Помогает двигателю настроиться на тихую работу.
- Приводит к существенной экономии бензина.
Минусы:
- Предназначено только для моторов, работающих на бензине.
- Иногда нет в продаже.
SHELL Helix Ultra ECT C3 5W-30
Разработано для турбированных двигателей, установленных как на кроссоверах и внедорожниках, так и на легковых авто. В масле присутствует диспергирующая добавка, которая оберегает мотор от внешних загрязнений и позволяет ему работать при низких температурах. Недорогой продукт наделен отличной вязкостью, защищает двигатель от образования гари, обладает низкой агрессивностью.
Плюсы:
- Существенно экономит расход топлива.
- Увеличивает срок эксплуатации мотора.
- Универсален – подходит для разных двигателей.
Минусы:
- Много подделок.
- Стоимость завышена.
MOBIL 1 ESP 5W-30
Универсальный продукт, подходящий для любых типов двигателей и автомобилей, который защищает детали от трения, надежно смазывая их. Масло изготовлено по эксклюзивной формуле, в смеси присутствуют качественные добавки, за счет которых оно защищает мотор и его запчасти, а также уменьшает расход топлива. Оптимальное соотношение цены – качества и соответствие стандартам таких марок, как Volkswagen, BMW, Renault, Opel делают это масло очень востребованным.
Плюсы:
- Хорошо работает в любых погодных условиях.
- Существенно снижает потребление топлива.
- Авто запускается даже в суровую зиму.
Минусы:
- Цена выше, чем у конкурентов.
Вышеприведенный рейтинг синтетических масел 2020 года поможет разобраться, какой продукт лучше выбрать под определенный двигатель и сезон.
популярные производители и критерии выбора
Выбирать моторное масло для машины необходимо правильно, поскольку неподходящие составы негативно воздействуют на работу автомобиля. Рекомендуется регулярно изучать обзоры на новые средства, поскольку производители постоянно улучшают, дорабатывают свою продукцию.
Лучшие производители
Хорошими марками считаются:
- Лукойл;
- Mannol;
- Ravenil;
- Elf;
- ZIC;
- Kixx;
- Shell;
- Роснефть;
- Castrol;
- Gazpromneft.
Качественной считается голландская, российская, немецкая продукция.
Как выбрать моторное масло
При выборе учитывайте рекомендации из сервисной книжки транспортного средства. Информацию можно получить у официального дилера, поставщика запасных частей. Поскольку по химическому составу жидкости, смазки различаются, неправильно подобранный вариант увеличит расход топлива, может негативно повлиять на работу двигателя.
Различается вязкость средств: чем больше пробег у транспортного средства, тем более вязкое топливо ему необходимо.
Отдавайте предпочтение маслу, которое использовалось в прошлый раз и осталось в автомобиле. Химические вещества, входящие в составы средств, могут вступать в нежелательные реакции. Из-за этого работа деталей машины нарушится.
Покупайте только сертифицированную продукцию. Ориентироваться следует на рекомендации производителя автомобилей. Уточнить информацию можно у менеджеров в проверенном магазине.
Обязательно проверяйте знаки подлинности на упаковке. Если пренебречь проверкой, есть риск приобрести некачественный товар, дешевую подделку.
Полусинтетическое масло
Полусинтетические жидкости отличаются невысокой испаряемостью, повышенной вязкостью. Подойдут транспорту с пробегом, отечественному транспорту.
Лукойл Lux
Отечественный продукт для бензиновых, дизельных двигателей. Может применяться для транспортных средств, ездящих на топливе с повышенной концентрацией серы. Масло изготовлено с применением тепловых компонентов по специальной технологии. Эти ингредиенты обеспечивают защиту мотора от перегревания либо переохлаждения. Плюсом считается невысокая стоимость средства.
Shell Helix HX7
Предназначается для дизельных моторов, работающих в тяжелых условиях. Запуск автомобиля становится возможным даже при низких температурах. При этом расход состава невысокий, двигатель надежно защищен. За счет добавок масло предотвращает появление осадка, коррозии. В герметичной закрытой емкости оно хранится до 4 лет.
Лукойл Genesis Advanced
Недорогое российское масло содержит присадки, стимулирующие работу мотора. Выпускается в емкостях по 1 л (для дозаправки) либо по 5 л (для полной замены).
Mannol Classic
Решая, какое масло лучше заливать в двигатель, присмотритесь к продукции немецкого производителя Mannol. Ведущей характеристикой этого состава является высокая вязкость. Подойдет владельцам старых авто с немалым пробегом.
Хорошо защитит мотор даже при критической нагрузке. Для жителей северных регионов такой выбор не станет лучшим. Минусами считаются высокая зольность, несовременный пакет присадок.
Motul 300V Power
Применяется для бензиновых, дизельных, четырехтактных двигателей. Этим средством пользуются владельцы спортивных, гоночных автомобилей. При высоких температурах масло не окисляется. Состав предотвращает порчу мотора, снижает износ. Плюсом этого варианта является отсутствие подделок.
Mannol Racing Ester
Разработано по специальной технологии с применением эстеровых компонентов для обслуживания четырехтактных двигателей. Выдерживает критические нагрузки, резкие температурные перепады.
При использовании данного масла на поверхности элементов двигателя возникает пленка, защищающая от износа. Благодаря добавкам база не окисляется, не коксуется. Специальные моющие присадки обеспечивают мотору чистоту.
Sintec Super 10W-40
Применяется для легковых автомобилей с пробегом. В составе содержатся антиоксиданты, которые предотвращают распад компонентов масляной базы. Предназначено для движков 1989-1993 годов производства.
Castrol Magnatec 10W-40
Чистота состава равняется 99,5%. За счет присадок помогает снизить расход бензина. Рекомендован для использования владельцами новых двигателей с турбонаддувом. Делает возможным холодный запуск, подходит для низких температур, северных регионов. Предотвращает потерю мощности.
Синтетические жидкости
Жителям холодных регионов, использующим транспортное средство в экстремальных условиях, следует ознакомиться с рейтингом синтетических моторных масел, для сравнения посмотреть товары разных производителей.
Motul 6100 Save Lite
Разработано для новейших двигателей внутреннего сгорания. Подойдет владельцам авто из Кореи либо Японии. Устойчиво к окислению. Процентное содержание моющих присадок выше, чем в прочих средствах. Понижает износ поршней, кулачков распредвала. Недостатком считается дороговизна.
Rosneft Magnum Ultratec
Этот продукт с повышенным содержанием салицилатных присадок разработан для езды по российским дорогам. Преимуществами считают низкую зольность, защиту от окисления, низкий расход. Перед заливкой данного состава промывка не потребуется.
Extreme Amg Gti
Применяется для двигателей различного вида. Подходит при холодном запуске. Уменьшает выброс токсичных отходов в атмосферу. Способствует снижению расхода топлива, износа деталей, трения. Предотвращает коррозию элементов движка. Не образует лаковых отложений. При выборе тщательно проверяйте подлинность товара, поскольку на рынке много подделок.
Аmsoil Signature Series Synthetic 0W20
В составе присутствуют соединения бора и молибдена. Благодаря им топливо расходуется меньше, мотор перестает шуметь при езде. Средство содержит моющие, нейтрализующие присадки. Недостатками являются повышенная зольность и дороговизна.
Gulf Formula G
Применяется для существующих разновидностей двигателей. Понижает образование налета, шлама на движке, в трубокомпрессоре. Не требует частой замены. Хорошо прокачивается при отрицательных температурах. Для транспорта с пробегом использовать не рекомендуется.
Elf Evolution Full Tech Fe
Созданная для дизелей Евро 4, Евро 5 смазка трансмиссии. Переносит критические нагрузки, резкое повышение скорости. Благодаря низкозольным присадкам сажевый фильтр меньше загрязняется, износ деталей снижается.
Масло застывает при -45 градусах. Благодаря этому его использование возможно в большей части северных регионов Российской Федерации. Достоинствами продукции являются низкая испаряемость, отсутствие нагара в двигателях внутреннего сгорания.
Castrol GTX 5W40
Подходит для механической коробки передач. Входящие в состав присадки предотвращают появление нагара, шлама, лаковых отложений. Детали двигателя загрязняются на 25% меньше, чем при использовании других масел.
Жидкость обладает стабильной вязкостью, хорошей текучестью. Устойчива к низким и высоким температурам, может применяться в течение всего года. Недостатком является высокое количество подделок.
Moly Green Premium Black 5W30
Этот японский состав предназначен для четырехтактных двигателей, включая модели с турбонаддувом. Обеспечивает безопасный запуск при отрицательных температурах. Подходит для новых авто и машин с пробегом.
Рабочая вязкость сохраняется до -42 градусов. Жидкость снижает эмиссию выхлопных газов, медленно расходуется. В России найти данное масло затруднительно, поскольку оно продается не во всех магазинах.
Минеральное моторное масло
Эксплуатационные свойства у минеральных масел хуже, чем у синтетических или полусинтетических. Однако среди них возможно выбрать качественную жидкость. Вариант подойдет для людей, не желающих тратить много денег на обслуживание транспортного средства.
Из минеральных масел высоким качеством обладает ЛУКОЙЛ Супер SG/CD 15W-40. Чаще всего его используют владельцы старых автомобилей. Продукция соответствует требованиям стандартов, стоит недорого. Минусом является отсутствие устойчивости к отрицательным температурам. На холоде вязкость сильно повышается.
В Rolf Krafton M3 U 15W-40 содержатся присадки, не дающие нагару образовываться на внутренних поверхностях двигателя. Расход масла на угар невысокий. Нередко его приобретают автопарки, в которых присутствуют сельскохозяйственные, грузовые, внедорожные машины. Применяется для транспорта, использующегося в горной, строительной отраслях промышленности.
Промывочные жидкости
В промывочной жидкости Liqui Moly Oil-Schlamm-Spulung содержатся устойчивые к температурным воздействиям дисперсанты, малорастворимые детергенты. С помощью этих компонентов автомобилист может избавиться от масляного слоя, шлама, нагара.
Универсальный состав разрешается применять для очистки всех разновидностей движков. Заливать данную жидкость необходимо незадолго до замены масла. Такая промывка поможет уменьшить расход топлива, избавиться от неприятных звуков при езде. Кроме того, у промытого мотора возрастает мощность.
ZIC Flush Synthetic подойдет для ДВС либо механической коробки передач. Состав нужно заливать вместо отработанного масла. После этого придется некоторое время использовать его вместо смазки. В жидкости содержится гидрокрекинг.
Специальные присадки растворяют шлам и прочие отложения. Средство безопасно для полимерных и резиновых элементов. Минусами выступают высокая стоимость, риск встречи подделок.
Автомобильные масла — рейтинг лучших масел для бензинового двигателя
Если честно, то данная тема интересует меня не первый год и я хотел бы ее разобрать для своих читателей.
Ниже будут даны рекомендации и советы о моторных смазках для автомобиля, а также были разобраны масла подетально. С течением многих лет я получил опыт работы с моторами и научился отлично разбираться в автомобилях. Еще я способен посоветовать для всех качественную моторную смазку для мотора от производителя.
В статье я постарался дать полезные советы и дал рекомендации по многим вопросам, которые интересуют читателей.
Что такое моторное масло?
Вам полезно будет внимательно смотреть за показателем данного ГСМ и доливать его в автомобиль.
Разберем рейтинг моторных масел для бензиновых моторов
Если вас одолевают различные сомнения и вы не представляете, какую смазку стоит залить в мотор, вам нужно обратить внимание на общий рейтинг по выбору смазок для бензинового двигателя, коих полно в интернете. Данный список моторных присадок был самостоятельно написан мной на основании мнения экспертов данной отрасли.
Еще в статье было учтено соотношение стоимости и показателя качества смазки, которое нередко является решающим для покупки.
Лучшие автомобильные смазки для бензиновых моторов
ZIC X9
Данная смазка подойдет для самых последних моторов с турбонаддувом либо без оного. Для использования в моторах нового типа я посоветовал бы купить ZIC X9. В данном продукте кстати говоря было сильно понижено количество золы, а также количество серы. Ресурс двигателя автомобиля будет сильно увеличен в процессе использования такой смазки, а бензин к слову будет более легко расходоваться. Масло кстати говоря идеально подойдет для всех погодных условий.
Преимущества марки
- Масло можно использовать даже на двигателях последнего типа с компрессором и турбонаддувом.
- Делает работу мотора автомобиля более надежной.
- Идеальный продукт для применения в почти любой сезон. Даже зимой его можно использовать.
Минусы:
Для стабильной работы смазки и мотора я бы посоветовал только самый качественный бензин.
General Motors Dexos 2
Еще один заслуживающий упоминания продукт серии от компании General Motors. Оно нужно для агрессивных поездок на автомобиля, а также требуется во время сложных эксплуатационных реалий за бортом. Все основные критические части мотора довольно быстро смазываются данным продуктом, при этом сразу же появляется видимая экономия на том же бензине. И кстати даже при минимальных значениях температур двигатель автомобиля будет стабильно включаться в первые минуты.
В работе появляется и крепкая на разрыв и толстая маслянистая пленка, которая способна защитить мотор и его основные рабочие части.
Плюсы масла:
- Достаточно тихий шум во время работы мотора.
- Заставляет машину легко включаться на даже самом сильном холоде.
- Минимальная на рынке масел стоимость литра.
Минусы марки:
Необходимо постоянно его заменять на новое.
SHELL Helix HX8
Качественный продукт разработки последних лет. Он является целиком синтетическим, кроме того продукт может постоянно применяться для бензиновых и тех же газовых моторов. Кроме того, данное масло идеально подойдет для бензиновых моторов и по этой причине занимает одну из высших позиций в нашем рейтинге.
Оно способно на высшем уровне сохранять и защищать самый главный элемент автомобиля — мотор.
Плюсы:
- Применяться может в самых различных моторах.
- Экономит бензин, при этом понижая скорость его расхода.
- Делает двигатель автомобиля куда более защищенным.
Минусы масла серии:
Большое число копий на рынке и высокая стоимость продукта.
Лукойл Genesis Claritech
Genesis Claritech прекрасно подойдет для почти всех типов двигателей и прекрасно подойдет для почти всех автомобилей.
Также серия масел российской компании вполне может использоваться во все сезоны. Данный продукт увеличивает надежность двигателя, а также улучшает общее функционирование механизма прочистки выхлопа.
Плюсы продукта:
- Мотор автомобиля способен быстро включаться в работу в холодное время года.
- Практически отсутствуют копии на рынке — вам не придется переживать по этому поводу.
- Минимальная расходуемость продукта.
Минусы:
- Требуется время от времени его пропускать через фильтр.
- Объем упаковки к слову около 5 литров.
- Класс вязкости продукта относится к 5W-30.
5Idemitsu Zepro Touring
Масло Idemitsu Zepro Touring подойдет для почти всех моторов и отличается высшим показателем качества.
Высокая степень экономичности в смысле уровня расходуемости топлива дополняется высоким показателем вязкости. Данный синтетический продукт идеально подойдет для бензиновых моторов и будет работать в самые разнообразные погодные условия, а также способно благоприятно влиять на двигатель.
Для его создания к слову применялась сложнейшая химическая депарафинизация на всех этапах производства.
Плюсы продукта:
- Мотор работает стабильно в любое время года.
- Практически отсутствуют подделки — вам не придется переживать по этому поводу.
- Минимальная расходуемость.
Минусы:
Высокая стоимость и сложно достать.
Нужна серьезная защита мотора — тогда LIQUI MOLY будет отличным выбором
Этот синтетический продукт понижает расходуемость топлива и способен защитить от износа мотор по причине использования в смазке специальной технологии производства. Детали двигателя не повреждаются на протяжении его работы, а сам мотор сохраняет свои характеристики на долгий срок.
Особенно рекомендовал бы применять данную смазку в автомобилях американского и азиатского изготовления.
Плюсы продукта:
- Минимальная расходуемость продукта.
- Великолепная экономия топлива.
- Масло практически сразу поступает во все элементы мотора.
Минусы:
Не всегда подходит для автомобилей российского типа.
3MOBIL 1 ESP
Все моторы остаются в чистоте по причине новых присадок в маслах MOBIL 1 ESP. Оно делается на базе совершенной химической формулы, куда кстати вошли технологичные части. Разрабатывалось смазка для бензиновых/дизельных моторов.
Плюсы серии:
Делает мотор автомобиля более чистым, а также масло способно существенно экономить бензин.
Минусы серии:
Достаточно дорогое.
Масло Зик с9
Масло Зик с9 прекрасно подойдет для всех типов двигателей автомобилей. Также серия масел компании вполне может использоваться во все сезоны. Продукт увеличивает надежность двигателя, а также улучшает общее функционирование механизма прочистки выхлопа.
Плюсы продукта:
Мотор автомобиля способен быстро включаться в работу в холодное время года. Практически отсутствуют копии на рынке вам не придется переживать по этому поводу. Минимальная расходуемость.
Минусы:
- Требуется время от времени его пропускать через фильтр.
- Объем упаковки около 5 литров.
- Класс вязкости продукта относится к 5W-30.
Мрбил 1 синтетика
Подойдет для почти всех моторов и отличается высшим показателем качества. Высокая степень экономичности в смысле уровня расходуемости топлива дополняется высоким показателем вязкости.
Данный синтетический продукт идеально подойдет для бензиновых моторов и будет работать в самые разнообразные погодные условия, а также способно благоприятно влиять на двигатель. Для его создания к слову применялась сложнейшая химическая депарафинизация на всех этапах производства.
Плюсы продукта:
Мотор работает стабильно в любое время года. Практически отсутствуют подделки вам не придется переживать по этому поводу. Минимальная расходуемость.
Мрбил Супер
Детали двигателя не повреждаются на протяжении работы, а сам мотор сохраняет свои характеристики на долгий срок. Особенно рекомендовал бы применять данную смазку в автомобилях американского и азиатского изготовления.
Плюсы продукта:
Минимальная расходуемость продукта. Великолепная экономия топлива. Масло практически сразу поступает во все элементы мотора.
Все моторы остаются в чистоте по причине новых присадок. Оно делается на базе совершенной химической формулы, куда кстати вошли технологичные части. Разрабатывалось смазка для бензиновых/дизельных моторов.
Плюсы серии:
Делает мотор автомобиля более чистым, а также масло способно существенно экономить бензин.
Минусы серии:
- Достаточно дорогое.
- Не всегда подходит для автомобилей российского типа.
Выводы
- Рейтинг моторных масел включает в себя куда больше марок, но я постарался включить только самые популярные.
- Genesis Claritech (избрал это масло в качестве лучшего) может постоянно применяться для бензиновых и тех же газовых моторов. Оно способно на высшем уровне сохранять и защищать самый главный элемент автомобиля — мотор. Масло серии экономит бензин, при этом понижая скорость его расхода. Делает двигатель автомобиля куда более защищенным.
- Большое число копий на рынке и высокая стоимость продукта.
- Genesis Claritech прекрасно подойдет для почти всех типов двигателей и прекрасно подойдет для почти всех автомобилей. Также серия масел российской компании вполне может использоваться во все сезоны. Данный продукт увеличивает надежность двигателя, а также улучшает общее функционирование механизма прочистки выхлопа.
- Учитывайте, что качественным маслом мотор автомобиля способен быстро включаться в работу в холодное время.
- Практически отсутствуют копии на рынке — вам не придется переживать по этому поводу и минимальная расходуемость продукта.
Рейтинг российских моторных масел – топ 5 производителей автомасла
Сегодня рынок моторных масел дает богатый выбор потребителю. Но на фоне постоянного роста цен на зарубежные автомасла многие автолюбители перешли на продукцию отечественного производства. Ассортимент российских масел постоянно растет, а качество – совершенствуется.
Рейтинг российских моторных масел
Российские масла и их характеристики
Лукойл
На первом месте по известности и популярности в рейтинге моторных масел российского производства, пожалуй, находится всем известное автомобильное масло Лукойл. Компания производит фактически все виды современных автомасел, предлагая широкий выбор масла для автомобилей, а отдельная серия насчитывает более чем 50 видов. Лукойл также изготавливает смеси для разных силовых агрегатов. Синтетические масла бренда имеют такие качества, как:
- уменьшение шума двигателя,
- экономия горючего,
- борьба с отложениями в ДВС,
- не меняет свойств при высоких температурах,
- стоит вдвое дешевле импортных аналогов,
- срок службы до замены – 10 000 км.
Серьезных недостатков не обнаружено.
Роснефть
Сразу за лидером идет масло компании Роснефть – крупнейшей в нефтяной отрасли. Бренд предоставляет широкий выбор масел для самой разной техники. Все технические жидкости производства Роснефть соответствуют мировым стандартам. Положительные стороны масел бренда:
- хорошие свойства эксплуатации,
- приспособлено для российских условий,
- среди отечественных конкурентов – лучшее при холодном пуске,
- интервал замены увеличен,
- доступная цена.
Недостаток – обладает невысокими энергосберегающими свойствами.
Газпромнефть
Продолжает рейтинг российских моторных масел автомасло компании Газпромнефть. Бренд совсем молодой, но при этом занимает высокие позиции на рынке. В производство масел Газпромнефть вкладывает очень большие средства. Продукция подходит для двигателей как отечественного, так и импортного производства. Преимущественные характеристики:
- снижает трение за счет использования модификаторов,
- снижает расход топлива,
- защита от нагара,
- защита от отложений элементов турбированных двигателей,
- отличные характеристики температура-вязкость.
Недостатков не выявлено, компания – сильный конкурент среди зарубежных масел.
ТНК
Бренд ТНК занимает не последнее место на рынке и продолжает активно развиваться. Масляная продукция имеет такие положительные моменты:
- в сильно нагруженных узлах масляное покрытие сохраняет стойкость,
- защита от нагара,
- снижение шума ДВС,
- увеличивает антикоррозийную устойчивость,
- хорошо подходит для низких температур.
Минус – солидная стоимость на фоне других российских масел.
Стоит добавить, что по итогам рейтингового теста, в сравнении с иностранными маслами, синтетическое масло ТНК MagnumSuper 10W-40 было названо лучшим недорогим маслом 2017 года. Имеет достойное качество и вязкость, может использоваться для автомобилей с бензиновыми и дизельными двигателями. Одобрено АвтоВАЗом.
Отечественные масла имеют хорошие технические характеристики при доступной цене, вполне могут составить конкуренцию зарубежным аналогам. А чтобы не ошибиться в выборе, стоит прислушаться к рекомендациям автопроизводителей и отзывам автолюбителей.
1 | 77 Lubricants | Нидерланды / Нидерланды | Да | Не выявлено | Голландский производитель большой гаммы продуктов. Широкий ассортимент для азиатских, американских и европейских автомобилей. Официальные одобрения производителей — есть. |
2 | AC Delco | США / США и др. | Да | Не выявлено | Бренд принадлежащий компании GM. Под ним выпускаются «OEM» запасные части и эксплуатационные жидкости. Официальные одобрения производителей — есть. |
3 | ACS | США / США | Нет | Не выявлено | AMERICAN CHEMICAL SOLUTIONS — находится в США. Помимо масел под брендами ACS и Lube Trec производит также присадки под брендом Lube Tec. Официальные одобрения производителей — нет. |
4 | Addinol | Германия / Германия | Да | Не выявлено | Один из самых известных производителей в Германии. Широкая гамма продуктов для промышленности, и транспорта. Официальные одобрения производителей — есть. |
5 | Adeco | Сербия / Сербия | Нет | Не выявлено | Сербская компания, производящая необходимую линейку самых необходимых продуктов, для удовлетворения внуренних потребностей страны. Официальные одобрения производителей — есть |
6 | Agip/Eni | Италия / Италия и др. | Да | Не выявлено | смотри Eni. |
7 | Agrinol | Украина / Украина | Да | Не выявлено | Украиснкий производитель довольного широкого спекта смазок и масел. В России встречается редко. Масла скорее предназначены для не севременных автомобилей. Официальные одобрения производителей — нет. |
8 | Alpine | Германия / Германия | Да | Не выявлено | Бренд немецкого завода Mitan Mineralöl GmbH. Широкий ассортимент для азиатских, американских и европейских автомобилей. Официальные одобрения производителей — есть. |
9 | Amalie | США / США | Да | Не выявлено | Именитый Американский производитель большой линейки продуктов для автомобильного траснпорта. Официальные одобрения производителей — есть. |
10 | Amsoil | США / США | Да | Не выявлено | Именитый Американский производитель большой линейки продуктов для автомобильного траснпорта. Официальные одобрения производителей — есть. |
11 | Aral | Германия / Германия | Да | Встречаются | Один из самых известных производителей в Германии. Широкая гамма продуктов для промышленности, и транспорта. Бренд принадлежит компании BP. Официальные одобрения производителей — есть. |
12 | Areca | Франция / Франция | Да | Не выявлено | Бренд французского завода DURAND PRODUCTION. Производят внушительный ассортимент продукции, для максимального удовлетворения рынка. Официальные одобрения производителей — есть. |
13 | A.S.H. | Япония / Япония | Нет | Не выявлено | Японский бренд моторных масел. Принадлежит компании » JCD JAPAN». В линейки продукции для спортивных автомобилей, и для рынка азии. |
14 | ATLANTIC | ОАЭ / ОАЭ | Нет | Не выявлено | Бренд и ОАЭ. В номенклатуер масла для грузовых и легковых автомобилей. Официальные одобрения производителей — есть. |
15 | Autobacs | Япония / Япония | Да | Не выявлено | Масла для продажи в одноимённых магазинах «Autobacs» в Японии. Продукция в первую очередь орентирована на азиатский автопром. |
16 | Aveno | Германия / Германия | Да | Не выявлено | Немецкий бренд моторных масел. В производственной номенклатуре достаточно широкая номенклатура масел для легковых и грузовых автомобилей. Официальные одобрения производителей — есть. |
AVIA | Германия / Германия | Да | Не выявлено | Немецкая компания с обширной линейкой товаров для легкового и грузового транспорта. Официальные одобрения производителей — есть. | |
17 | AVIATICON | Германия / Германия | Да | Не выявлено | Смотри Finke Aviaticon. |
18 | AVISTA | Германия / Германия | Да | Не выявлено | Немецкое предприятие основанное в 1951 году. Производитель масел под брендами Pennasol и Motor Gold. Официальные одобрения производителей — есть. |
19 | Bardahl | США / Несколько | Да | Не выявлено | Американская компания, производитель широго спектра смазочных материалов. Вошёл на рынок РФ в бОльшей степени благодаря правильному и эффективному маркетингу. Официальные одобрения производителей — есть. |
20 | BEL-RAY | США / США | Да | Не выявлено | Компания из Нью-Джерси которая сосредоточила все свои силы на производстве и разработке смазок для мототехники, 2-х и 4-х тактной. Продукция по праву уважается и ценится владельцами двуколёсных коней. |
21 | Bizol | Германия / Германия | Нет | Не выявлено | Молодой производитель масел для автотранспорта из Германии. В ассортименте моторные и трансмиссионные масла для грузовых и легковых автомобилей. Официальные одобрения производителей — есть. |
22 | BP | Великобритания / несколько | Да | Встречаются | Крупнейший мировая нефтяная компания. Обладает полным циклом производства, при этом под брендом BP не производится многих масел. Основной упор сделан на развитие подконтрольного бренда Castrol. Официальные одобрения производителей — есть. |
24 | Castrol | Великобритания / несколько | Да | Встречаются | Постоянный участник TOP-3 мировых продаж моторных масел. Бренд узнаваем на всех континентах. Обширный ассортимент и сотрудничество с автопроизводителя обусловили высокую популярность, и узнаваемость марки. Официальные одобрения производителей — есть. |
25 | Cepsa | Испания / Испания | Да | Не выявлено | Крупнейшая испанская нефтедобывающая, и перерабатывающая компания. На российский рынок вышла с явным опозданием. Широкий спектр решений как для промышленности, так и для автотранспорта. Официальные одобрения производителей — есть. |
26 | Chempion | США / США | Нет | Не выявлено | Компания расположенна в Клинтоне, штат Миссури, США. Специализируется на производстве масел для спортивных автомобилей. |
27 | Chempion | Бельгия / Бельгия | Да | Не выявлено | Брат-близнец уже более известного бренда Wolf. Соответсвенно линейка так-же обширна, цены так-же приемлемы. Официальные одобрения производителей — есть. Производится на одном заводе с Wolf. |
28 | Chevron | США / Несколько | Да | Не выявлено | Американский нефтедобывающий гигант. Легковая линейка масел — Hovoline, грузовая — Delo, присадки — Techron. Официальные одобрения производителей — есть. |
29 | C.N.R.G. | Россия / Россия | Да | Не выявлено | Российский производитель масел из столицы. Производят масла и смазки для общего применения. Ассортимент гегкомоторного направления развит не сильно. Подойдёт для не самых требовательных моторов. |
30 | Comma | Великобритания/ Великобритания | Да | Не выявлено | Производитель обширной гаммы моторных и трансмиссионных масел из Великобритании. Официальные одобрения производителей — есть. |
31 | Cupper | Россия / Россия | Да | Не выявлено | Российский производитель, по утверждению которого, ему удалось с помощью добавление в масло медьсодержащих компонентов значительно улучшить свойства своих продуктов. |
32 | Cyclon | Греция / Греция | Нет | Не выявлено | В гамме продуктов греческой компании можно найти масло практически для любого автотранспорта, даже с самыми выскоми требованиями. Официальные одобрения производителей — есть. |
33 | DANA LUBES | ОАЭ / ОАЭ | Нет | Не выявлено | Производитель из Объединённых Арабских Эмиратов. В номенклатуре как промышленные так и легковые масла. Официальные одобрения производителей — есть. |
34 | Denicol | Бельгия / Бельгия | Нет | Не выявлено | Небольшое предприятие по выпуску масел для автомобильной промышленности. Распологается в Бельгии. Официальные одобрения производителей — есть. |
35 | DYNAMAX | Словакия / Словакия | Нет | Не выявлено | Родина бренда — Словакия. Производит вполне внутшительный ассортимент легкомоторных масел, также масел для грузовых автомобилей. Официальные одобрения производителей — есть. |
36 | Dinoil | Италия / Италия | Нет | Не выявлено | Производит широкую линейку продктов для легкового и грузвого транспотра. Официальные одобрения производителей — нет. |
37 | Divinol | Германия / Германия | Да | Не выявлено | Один из самых известных производителей в Германии. Широкая гамма продуктов легкового и легкового транспорта. Официальные одобрения производителей — есть. |
38 | Dr.Starke | Германия / Германия | Нет | Не выявлено | Немецкий бренд, под которым реализуются моторные и трансмиссионнеы масла для легковых и грузовых автомобилей. Официальные одобрения производителей — есть. |
39 | Elf | Франция / Франця и др. | Да | Встречаются | Бренд принадлежит Total. Получил хорошую популярность благодрая сотрудничеству с Renault. В ассортименте масла для легковых и грузовых автомобилей. Официальные одобрения производителей — есть. |
40 | ELDON’S | Греция / Греция | Нет | Не выявлено | Крупнейшая греческая компания, которая производит полный спектр смазочных масел и смазок, а также специальных продуктов (эмульсий, технологических масел и т. Д.) в Греции и экспортирует свою продукцию в 16 стран Европы, Америки и Азии. |
41 | ELESA | Испания / Испания | Нет | Не выявлено | Испанкий бренд под которым производятся моторные и трансмиссионные масла для легковых и грузовых автомобилей. |
42 | EMKA | Германия / Германия | Нет | Не выявлено | Немецкая компания — производитель обширного спектра смазочных материалов для автотранспорта и промышленности. Официальные одобрения производителей — странно, но не нашёл. |
43 | Enhance Lubricants | США / США | Нет | Не выявлено | Бренд моторных масел для рынка США. Номенклатура соответсвенно ориентирована под автомобили американского производства. Официальные одобрения производителей — есть. |
44 | Eni/Agip | Италия / Италия и др. | Да | Встречаются | Один из крупнейших производителей смазочных материалов полного цикла, от добычи нефти, до фасовки в тару. Широкий ассортимент для азиатских, американских и европейских автомобилей. Официальные одобрения производителей — есть. |
45 | Eurol | Нидерланды / Нидерланды | Да | Не выявлено | Голландский производитель большой гаммы продуктов. Широкий ассортимент для азиатских, американских и европейских автомобилей. Официальные одобрения производителей — есть. Купил бы я — да. |
46 | Eurolub | Германия / Германия | Нет | Не выявлено | Немецкий производитель большого перечня масел и смазок как для автомобильной отрасли, так и для промышленности. Официальные одобрения производителей — есть. |
47 | Everest | США / США | Да | Не выявлено | Марка принадлежая американской компании US Global Petroleum. Маленький ассортимент, в первую очередь ориентированный для ранка США. Официальные одобрения производителей — есть. |
48 | FAM | Сербия / Сербия | Нет | Не выявлено | Сербский производитель масел с достаточно обширной линейкой для легковых и грузовых автомобилей. Официальные одобрения производителей — есть. |
49 | Fanfaro | Германия / Литва | Да | Не выявлено | Бренд из Германии разливаемый на заводе в Литве. Входит вместе с Mannol в группу SCT. |
50 | Finke Aviaticon | Германия / Германия | Да | Не выявлено | Бренд из Германии, с широкой линейкой товаров для легкового и грузового транспорта. Официальные одобрения производителей — есть. |
51 | FOSSERFOSSER | Германия / Германия | Да | Не выявлено | Бренд немецкого завода Duran Lubricants & Chemicals GmbH. Производится обширный ассортимент масел для грузовых и легковых автомобилей. Официальные одобрения производителей — есть. |
52 | Fuchs | Германия / несколько | Да | Не выявлено | FUCHS насчитывается около 60 компаний и почти 5000 сотрудников по всему миру, а сама группа FUCHS является лидирующим независимым поставщиком смазочных материалов. Официальные одобрения производителей — есть. |
53 | GALP | Португалия / Потругалия | Нет | Не выявлено | Португальская нефте-газовая государственная компания. В производстве обширная гамма продуктов для автотранспорта, промышленности. Официальные одобрения производителей — есть. |
54 | G-Energy | Россия / Россия, Италия | Да | Встречаются | Российский бренд моторных масел принадлежит группе «Газпром». Изначально масла разливались на приобретённом заводе в Италии, в последнее время стали появляться и канистры и российского производства. Официальные одобрения производителей — есть. |
55 | Gazpromneft | Россия / Россия | Да | Не выявлено | Российский нефтегазовый государственный гигант. Обширная производственная линейка смазок и масел. Официальные одобрения производителей — есть. |
56 | GOLDEN STALLION | США / США | Нет | Не выявлено | Марка принадлежая американской компании US Global Petroleum. Маленький ассортимент, в первую очередь ориентированный для ранка США. Официальные одобрения производителей — есть. |
57 | GT-oil | Ю.Корея / Ю.Корея | Да | Не выявлено | Бренд производящий свою продукцию на заводе Hanval Inc в Южной Корее для рынка СНГ. Достаточно обширная номенклатура для легковых и грузовых автомобилей. Официальные одобрения производителей — есть. |
58 | Gulf | США / Несколько | Да | Не выявлено | Gulf открывает первую в мире бензозаправочную станцию в Питтсбурге, США, в 1913 году. С того времени прошло много времени, открыто несколько заводов по смешению масел, и ассортимент покрывает уже практически 100% мирового спроса на смазки и масла. Официальные одобрения производителей — есть. |
59 | GROM-EX | Украина / Украина | Нет | Не выявлено | Молодое украинское предприятие изначально выпускавшее тосолы и антифризы. С 2008 начат выпуск моторных масел на сторонней прощадке, а с 2011 года запущена собственная линия по блендингу розливу масел и прочих эксплуатационных жидкостей. |
60 | HAFA | Франция / Франция | Нет | Не выявлено | Французский производитель широчайшей гаммы продукции. Масла для легкового и грузового транспорта, мотоциклов и промышленности. Специальные смазки и антифризы. Официальные одобрения производителей — есть. |
61 | Heck | Германия / Германия | Да | Не выявлено | Бренд Heck продаётся в основном только в РФ и СНГ, что говорит о направленности продукта. Производится на мощностях в германии. Широкий асортимент. Официальные одобрения производителей — нет. |
62 | I.G.A.T. | Германия / Германия | Да | Не выявлено | Немецкое предприятие изготавливающее под своим брендом широкий спектр масел и смазок, для автомобилей, мотоциклов и различных секторов промышленности. Официальные одобрения производителей — есть. |
63 | Idemitsu | Япония / Несколько | Да | Встречаются | Крупнейшая, и наиболее известная марка масел из Японии. Входит в огромную корпорацию Idemitsu Kosan. Производит широкий ассортимент масел для легкового и грузового транспорта. Продукция в первую очередь ориентирована на азиатский и американский автопром. Официальные одобрения производителей — есть. |
64 | Igol | Франция / Франция | Да | Не выявлено | Производитель со своей историей из Франции. Производит более 500 продуктов для самых различных отраслей применения. Официальные одобрения производителей — есть. |
65 | INA MAZIVA | Хорватия / Хорватия | Нет | Не выявлено | Хорватская компания из города Загреб. Призводит востребованную линейку масел для легковых автомобилей и сельхоз техники. Официальные одобрения производителей — есть. |
66 | Inter oil | Франция / Франция | Нет | Не выявлено | Смазочные материалы, смазки, антифризы, специальные продукты для обслуживания — всё это входит в стандартный ассортимент производства. |
67 | JB German Oil | Германия / Германия | Да | Не выявлено | Немецкий бренд широкого ассортимента масел и смазок для автотранспорта из города Wittenburg. Официальные одобрения производителей — есть. |
68 | Kendall | США / США | Да | Не выявлено | Kendall Motor Oil производится Phillips 66 Lubricants. Бренд из США, штат Пенсильвания, отсчитывает свою историю с 1928 года. Первыми в мире внедрили в составл своих масел технологию жидкого титана (Liquid Titanium ®). Официальные одобрения производителей — есть. |
69 | Kixx | Ю.Корея / Ю.Корея | Да | Не выявлено | Бренд из Южной Керии от компании GS Caltex. Производит большой перечень масел для автотранспорта и промышленного применения. Официальные одобрения производителей — есть. |
70 | KLOBOlub | Германия / Германия | Нет | Не выявлено | Немецкий бренд, под которы реализуется очень маленький ассортимент моторных масел для легковых автомобилей. Тем не менее, масла прошли оф. Сертификацию и одобрены Mercedes-Benz. Официальные одобрения производителей — есть. |
71 | KLONDIKE | Канада / Канада | Нет | Не выявлено | KLONDIKE Lubricants Corporation — независимая канадская компания, имеющая предприятия по распределению масел на территории Северной Америки. Масла ориентированы под потребности местного рынка. Официальные одобрения производителей — есть. |
72 | Kroon-Oil | Нидерланды / Нидерланды | Да | Не выявлено | Голландский производитель большой гаммы продуктов. Широкий ассортимент для азиатских, американских и европейских автомобилей. Официальные одобрения производителей — есть. Купил бы я — да. |
73 | Liqui Moly | Германия / Германия | Да | Встречаются | Самый известный на сегодня немецкий производитель масел и автохимии. Получил широкое распространение благодаря орошей ориентации на потребности рынка, и достаточно высокому качеству продукции. Официальные одобрения производителей — есть. |
74 | Lopal | Китай / Китай | Нет | Не выявлено | Китайский производитель масел для легкового и грузового транспорта. Официальные одобрения производителей — есть. |
75 | Lotos | Польша / Польша | Да | Не выявлено | Крупгейший производитель из Польши. В ассортименте широкая номенклатура для грузовых и легковых автомобилей, промышленности, и специальных смазок. Официальные одобрения производителей — есть. |
76 | LUBRAX | Бразилия / Бразилия | Нет | Не выявлено | Бренд из Бразилии принадлежащий компании Petrobras. Производят обширный ассортимент масел для легковых и грузовых моторов, а также мото, и сельхоз направления. Официальные одобрения производителей — есть. |
77 | LUBREX FZC | ОАЭ / ОАЭ | Нет | Не выявлено | Производитель масел и смазок из тёплых Эмиратов, образована в 2005 году. Производит широкий перечень продукции для различный отраслей деятельности. Официальные одобрения производителей — есть. |
78 | Lucas | США / США | Да | Не выявлено | Именитый американский производитель масел для автоспорта. Так же в линейки полный джентльменский набор продуктов для гражданских автомобилей. Официальные одобрения производителей — есть. |
79 | Lukoil | Россия / несколько | Да | Встречаются | Крупнейший, и наиболее успешный российский производитель масел. В производственной линейке обширный перечень продуктов для любой сферы применения. Имеет несколько заводов, в т.ч. в европе. Официальные одобрения производителей — есть. |
80 | Luxe | Россия / Россия | Да | Не выявлено | Российский бренд бюджетного сегмента, принадлжеит и производится компанией Delfin Group. |
81 | Mabanol | Германия / Германия | Да | Не выявлено | Уважаемый бренд масел из Германии. Производит широкую линейку масел для грузового и легкового автотранспорта. Официальные одобрения производителей — есть. |
82 | MAG 1 | США / США | Да | Не выявлено | Американский бренд, достаточно популярен среди покупателей в США. Линейка масел достаточно широкая, удовлетворяет потребности как американского, азиатского, так и европейского рынка. Официальные одобрения производителей — есть. |
83 | Mannol | Германия / Литва | Да | Встречаются | Бренд из Германии разливаемый на заводе в Литве. Входит вместе с Fanfarol в группу SCT. Официальные одобрения производителей — есть. |
84 | Martin Lubricants | США / США | Нет | Не выявлено | Американский производитель. Под торговыми марками Gard ™, SynGard ™, Xtreme ™ производит масла для легковых и грузовых автомобилей, масла для промшленности и сельхозтехники. Официальные одобрения производителей — есть. |
85 | Marvel | США / США | Нет | Не выявлено | Американский бренд. Производят масле очень небольшого ассортимента, и присадки. Официальные одобрения производителей — нет. |
86 | Masteroil | Германия / Германия | Нет | Не выявлено | Ещё один бренд из Германии. По сайту вообще не понятно какой ассортимент, но на основании базы одобрений Mercedes-Benz можно сделать вывод что ассортимент достаточно не плох. Официальные одобрения производителей — есть. |
87 | MEGANOL | Греция / Греция | Нет | Не выявлено | Производитель из Греции. В тех документации к маслам полный бардак, ничего не понятно, одни данные противоречят другим. В Россию не завозят, возможно это и хорошо. Официальные одобрения производителей — нет. |
88 | Meguin | Германия / Германия | Да | Не выявлено | Немецкий производитель широкой номенклатуры для промышенности и автотранспорта. Не так давно на рынке РФ, потому и не имеет известности и распространённости. Официальные одобрения производителей — есть. |
89 | Metropa Rotterdam B.V. | Нидерланды / Нидерланды | Нет | Не выявлено | Голландский производитель большой гаммы продуктов. Широкий ассмотримент специальных масел для промышленности. Большинство необходимых масел для транспорта. Официальные одобрения производителей — нет. |
90 | Millers Oils | Великобритания/ Великобритания | Да | Не выявлено | Один из самых именитых производителей из Англии. Обширный ассмотримент товаров как для спортивных автомобилей и ретро, так и для применения в различных отраслях промышленности. Официальные одобрения производителей — есть. |
91 | Mitasu | Япония / Сингапур | Да | Не выявлено | Японский бренд , под которым производят масла на заводе в Сингапуре, для рынка СНГ. Официальные одобрения производителей — есть. |
92 | MFA Oil | США / США | Нет | Не выявлено | Компания из штата Южная Королина, США. Владеет сетью заправок, общепита и др. в США. В ассортименте не большой набор основных продуктов востребованных на транспортном рынке США. Официальные одобрения производителей — есть. |
93 | Mobil | США / несколько | Да | Встречаются | Самая узнаваемая марка синтетических моторных масел в мире. Мировой гигант в области нефтедобычи и дальнейшеё её переработки. В ассортименте огромный ассотримент масел как для автотранспорта так и для промышленности. Продуктовые линейки подббираются под потребности конкретного региона. К сожалению, на рынке СНГ не редко всречается контрафакт. Отдельного внимания заслуживает линейка MOBIL 1 FS. Официальные одобрения производителей — есть. |
94 | Mofin | Германия / Германия | Не выявлено | Немецкий бренд, принадлежит BVG-Blume. Разливается в Германии. Официальные одобрения производителей — нет. | |
95 | MOL | Венгрия / Венгрия | Да | Не выявлено | Крупнейший компания в Венгрии. Входит в Mol Group. Осуществляет добычу нефти, и её переработку, владеет сетью АЗС. Обширный ассортимент для автомобилей любого рынка, буть то азия, америка, европа. Официальные одобрения производителей — есть. Купил бы я — да. |
96 | MolyGreen | Япония / Япония | Да | Не выявлено | Японский бренд, под которым производится широкая линейка масел ориентированный под азиатский автопром. В ассортименте низковязкие масла. Официальные одобрения производителей — есть. |
97 | Monza | Германия / Германия | Да | Не выявлено | Немецкий бренд моторных масел. Разливается на заводе Mitan Mineralöl GmbH. Широкий ассортимент моторных масел, удовлетоврит большинство запросвов любого клиента. Официальные одобрения производителей — есть. |
98 | Morris Lubricants | Великобритания/ Великобритания | Да | Не выявлено | Ещё один производитель из Англии, города Шрусьери графства Шропшир. В производственном портфеле широкая гамма для самых различных автомобилей, от экономичных малолитражек, до серьёзных спорткаров. Официальные одобрения производителей — есть. Купил бы я — да. |
99 | Motorex | Швейцария / Швейцария | Да | Не выявлено | Производитель масел из Швейцарии. Высокое качество, и аналогичная цена, всё в лучших традициях. Широкий набор продукции для транспорта, и для некоторых отраслей промшленности. |
100 | MOTOR GOLD | Германия / Германия | Да | Не выявлено | Бренд под которым производятся автомобильные моторные и трансмиссионные масла на заводе AVISTA OIL в Германии. Хороший ассортимент который удовлетворит проктически все потребности. Официальные одобрения производителей — есть. Купил бы я — да. |
101 | Motosel | США / США | Нет | Не выявлено | Motosel Industrial Group, Inc была Основана в 1987 году как производитель смазочных материалов и продуктов нефтехимии. В настоящее время у нас есть 11 региональных офисов и 5 производственных предприятий по всему миру. Официальные одобрения производителей — есть. |
102 | Motul | Франция / Франция | Да | Не выявлено | Один из самых известных брендов масел для мотоциклов и автомобилей. Получил славу благодаря маслам серии 300V используемой в автоспорте, и грамотно построенной рекламной стратегии. Официальные одобрения производителей — есть. |
103 | MPM Oil | Нидерланды / Нидерланды | Да | Не выявлено | Голландский производитель большой гаммы продуктов. Широкий ассортимент для азиатских, американских и европейских автомобилей. Официальные одобрения производителей — есть. |
104 | Neste | Финляндия / Нидерланды | Да | Не выявлено | Финский френд под которым изготавливается обширная гамма масел для автотранспорта. Официальные одобрения производителей — есть. |
105 | NGN | Россия / Нидерланды | Да | Не выявлено | Голландский производитель большой гаммы продуктов. Широкий ассортимент для азиатских, американских и европейских автомобилей. Официальные одобрения производителей — нет. |
106 | North American Lubricants | США / США | Нет | Не выявлено | North American Lubricants, Co. основана в 1999 году. Линейки PURATECH, PURESYN, PUREGRENN, PURAMAX перекрывают потребности в смазках в промышленной и автомобильной отраслях. Официальные одобрения производителей — есть. |
107 | North Sea Lubricants B.V. | Нидерланды / Нидерланды | Нет | Не выявлено | Голландский производитель большой гаммы продуктов. Широкий ассортимент для азиатских, американских и европейских автомобилей. Официальные одобрения производителей — есть. |
108 | Oilfino | Германия / Германия | Нет | Не выявлено | oilfino Mineralöl GmbH — немецкий производитель масел для автотранспорта и промышленности. Ассортимент не образцово-показательный, но большинство ходовых продуктов есть. Официальные одобрения производителей — есть. |
109 | Olympia | ОАЭ / ОАЭ | Да | Не выявлено | Производитель смазочных мастериалов из солнечных ОАЭ. Основана в 1994 году, на сегодняшний день выпускает не малый ассортимент продуктов для автотранспорта и промышленности. Официальные одобрения производителей — есть. |
110 | Onoil | Швейцария / Швейцария | Нет | Не выявлено | Молодая компания-производитель смазочных мастериалов из Швейцарии. Сайт настолько плох, что даже не понятно какую линейку производят, но на всех канистрах приподносят себя как «premium». Официальные одобрения производителей — есть. |
111 | Orlen-oil | Польша / Польша | Да | Не выявлено | Польский производитель смазочным материалов. Крупнейший производитель масел в стране. Достачточной ассортимент, разумная стоимость. Официальные одобрения производителей — есть. |
112 | PANOLIN | Швейцария / Швейцария | Да | Не выявлено | Швейцарский производитель масел для автотранспорта, и для промышленности. В ассортименте обширный выбор для автомобилей, и не меннее обширный для промышленности. В РФ представлено только промышленное направление. Официальные одобрения производителей — есть. |
113 | PELCO | Греция / Греция | Нет | Не выявлено | Производитель смазочных материалов из Греции, ведёт отсчёт своей истории с 1997 года. В гамме моторных масел выбор не велик, но для потребносетй местного рынка видимо этого достаточно. Официальные одобрения производителей — нет. |
114 | Pennasol | Германия / Германия | Да | Не выявлено | Бренд под которым производятся автомобильные моторные и трансмиссионные масла на заводе AVISTA OIL в Германии. Хороший ассортимент который удовлетворит проктически все потребности. Официальные одобрения производителей — есть. |
115 | Pennzoil | США / США | Да | Не выявлено | Pennzoil — бренд пренадлежащий Shell, и под которым очень активно реализуются масла на территории США. Широкая гамма продукции, отличное качество. В РФ официально не поставляется, но некторые компании везут из США. Официальные одобрения производителей — есть. |
116 | Penrite | Австралия / Австралия | Да | Не выявлено | Производитель из Австралии, который предлагает топовые характеристики, а цену отодвигает на второй план. История Penrite отсчитвается с 1926 года. В приоритете — высочайшее качество каждого продукта. |
117 | Pentosin | Германия / Германия | Да | Не выявлено | Немецкий бренд атомобильных специальных жидкостей и масел. С недавнего времени были приобретены компанией Fuchs, и из номенклатуры постепенно уйдут моторные масла. Официальные одобрения производителей — есть. |
118 | Petro-Canada | Канада / Канада | Да | Не выявлено | Крупнейший производитель огромного ассортимента смазочных материалов из Канады. Одна из немногих компаний полного цикла, от добычи нефти, до фасовки продукции. Моторные масла в основном ориентированы на рынок Северной Америки и Азии, но есть и масла для требовательных европейских моторов. Официальные одобрения производителей — есть. |
119 | Petronas | Малайзия / Несколько | Да | Не выявлено | Крупнейшая компания Малайзии. Так же хорошо известна под торговыми марками Selenia и Urania. Является жидкостями первой заливки на конвейерах Fiat. Официальные одобрения производителей — есть. |
120 | PHILLIPS 66 | США / США | Да | Не выявлено | Американский производитель смазочных материалов для многих отраслей. Берёт начала в 1905 году в штате Аклахома, с того что братья Филлипс открывают богатое нефтяное месторождение. Официальные одобрения производителей — есть. |
121 | Polymerium | Россия / Россия | Да | Не выявлено | Отечественный бренд, под которым производятся моторные и трансмиссонные масла, а так же присадки. Официальные одобрения производителей — нет. |
122 | Prista | Болгария / Болгария, Узбекистан | Да | Не выявлено | Prista Oil Holding крупнейшая компания из Болгарии, ведёт свою деятельность более чем в 40 странах. В ассортименте обширный перечень масле для любого вида транспорта. Официальные одобрения производителей — есть. Купил бы я — да. |
124 | PROFI-CAR | Германия / Германия | Да | Не выявлено | Немецкий бренд моторных масел, в линейке достаточно широкий выбор масел как для легковых, так и для грузовых автомобилей. Официальные одобрения производителей — есть. |
125 | Q8 oils | Кувейт / Несколько | Да | Не выявлено | Название компании говорит само за себя. Производитель обширной номенклатуры масел как для транспорта, так и для применения в промышленности. Официальные одобрения производителей — есть. Купил бы я — да. |
126 | Quaker State | США / США | Да | Не выявлено | Американская марка моторных масел, пренадлежащая концерну Shell Group. Производит поный ассортимент для автомобилей американского и азиатского производства. Официальные одобрения производителей — есть. |
128 | Raloy | Мексика / Мексика | Нет | Не выявлено | Raloy Lubricantes — мексиканский производитель масел для автомобильной техники. Поставки масел идёт прежде всего в страны мексиканского залива, и Южной Америки. Официальные одобрения производителей — есть. |
129 | Ravenol | Германия / Германия | Да | Не выявлено | Один из самых именитых производителей масел из Германии. Производит внушительный перечень продукции для автотранспорта, а также 2-4х тактных двигателей мототехники. Официальные одобрения производителей — есть. |
130 | Red Line | США / США | Да | Не выявлено | Очень извесный в узком кругу бренд. Производит масла для автомобилей с повышенной мощность, в основе продуктов как правило масла высшего уровня свойств. Цена продукта — соответствующая. Официальные одобрения производителей — есть. |
131 | Repsol | Испания / Несколько | Да | Не выявлено | Repsol — марка достаточно хорошо узнаваемая в окружении владельцев спортбайков, благодаря команде Repsol Honda Team участвующей в MotoGP. Испанский производитель широкого спектра масел. Официальные одобрения производителей — есть. |
132 | REXOIL | Турция / Турция | Нет | Не выявлено | Турецкая компания ведущая сво деятельность с 1996 года. Производит широкий ассортимент масел для легковых и грузовых автомобилей. Официальные одобрения производителей — есть. |
133 | Rhenus | Германия / Германия | Да | Не выявлено | Ещё один из немецких производителей. Основное направление — СОЖ. В ассортименте моторные масла для легкового и грузового транспорт, жидкости для АКПП и тормозные. Официальные одобрения производителей — есть. |
134 | Rolf | Россия / Россия | Да | Не выявлено | Торговая марка зарегистрированная на территории германии. Принадлжеит ООО «Обнинскооргсинтез». Ассотримент растёт, качество масел вполне приемлемо. Официальные одобрения производителей — есть. |
135 | Rosneft | Россия / Россия | Да | Не выявлено | Российский государственный нефтедобывающий гигант. Производит обширный ассортимент масел по ГОСТ, т ак и масел с современными требованиями. Официальные одобрения производителей — есть. |
136 | ROVER | США / США | Нет | Не выявлено | Марка принадлежая американской компании US Global Petroleum. Маленький ассортимент, в первую очередь ориентированный для ранка США. Официальные одобрения производителей — есть. |
137 | Rowe | Германия / Германия | Да | Не выявлено | Достаточно молодой, но очень активно развивающий немецкий производитель обширного ассортимента смазочныхс материалов для автомобилей. Активно ведёт продвижение посредством участия в престижных соревнованиях на трассе Нюрбургринга. Официальные одобрения производителей — есть. |
138 | Royal Purple | США / США | Да | Не выявлено | Американский бренд, очень интересной фишкой которого являются масла пурпурного цвета. Хорошо известны многим американцам, плохо известны за пределами США. Официальные одобрения производителей — есть |
139 | Rymax | Нидерланды / Нидерланды | Да | Не выявлено | Голландский производитель большой гаммы продуктов. Широкий ассортимент для азиатских, американских и европейских автомобилей. Официальные одобрения производителей — есть. |
140 | S-OIL | Ю.Корея / Ю.Корея | Да | Не выявлено | Один из крупных производителей из Южной Кореии. Активно сотрудничает с Idemitsu Kosan и Total. Производит объёмный ассортимент масел для автотранспорта и промышленности. Официальные одобрения производителей — есть. |
142 | Sintec | Россия / Россия | Да | Не выявлено | Российский бренд. Принадлежит и разливается на заводе «Обнинскоргсинтез». Вполне подойдёт для большинства отечестенных автомобилей, или для не самых современных иномарок. |
143 | Sinopec | Китай / Китай | Нет | Не выявлено | Китайская нефтяная компания производящая огромный ассортимент масел и смазок как для промышленности, так и для автомобильного транспорта. Официальные одобрения производителей — есть. |
144 | Shell | Великобритания-Нидерланды / Несколько | Да | Встречаются | Один из самых известных бренбов в мире. Владеет множеством заводов по всему миру. Производит агромный перечень смазочных материалов для удовлетворения любой потребности рынка. Официальные одобрения производителей — есть. |
145 | Speed Metal | Тайвань / Тайвань | Нет | Не выявлено | Производитель из республики Тайвань, в ассортименте у которого (по его заявлению) есть очень интеречные продукты на базе ПАО и Эстеров. Продукции в РФ нет. |
146 | SRS | Германия / Германия | Да | Не выявлено | Немецкий производитель высококачественных масел для автотранспорта. В ассотрименты обширный ассортимент для того чтобы закрыть потрбеность практически любого клиента. Официальные одобрения производителей — есть. |
147 | Sunoco | США / несколько | Нет | Не выявлено | Sunoco Lubricants компания из города Филадельфия, штат Пенсильвания, США. Разрабатывает и производит широкий ассотримент масел для автомобилей и промышленности. Официальные одобрения производителей — есть. |
149 | SWD-Rheinol | Германия / Германия | Да | Не выявлено | Немецкий бренд. Под т.м. SWD-Rheinol производится широкий ассортимент масел для всех типов легковых и грузовых автомобилей. Официальные одобрения производителей — есть. |
151 | Tedex | Польша / Польша | Нет | Не выявлено | Польская компания, начинавшая с торговли, в данный момент является уже производителем масел для индустрии и автотранспорта. Официальные одобрения производителей — есть. |
152 | Temol | Украина / Украина | Нет | Не выявлено | Производитель из Украины. Утверждают что при производстве масел используют базовые масла Neste, SHEVRON и др. Имеют официальные допуски от MB. Официальные одобрения производителей — есть. |
154 | TEXACO | США / несколько | Да | Не выявлено | Бренд пренадлежщий американской компании Chevron. Под маркой выпускается большой ассотримент масел для грузвого и легкового траснпорта. Официальные одобрения производителей — есть. |
155 | Texsa | Бразилия / Бразилия | Нет | Не выявлено | Бразильский бренд, под которым производится широкий ассортимент масел для многих типов двигателей. Официальные одобрения производителей — есть. |
158 | Tongyioil | Китай / Китай | Нет | Не выявлено | Компания производитель из Китая. Выпускает обширный перечень масел для автотранспорта. Официальные одобрения производителей — есть. |
159 | TOTACHI | Япония / Япония, Сингапур, Южной Корея, США и Россия. | Да | Не выявлено | Японский бренд , под которым производят масла на заводах в указанных странах, для рынка СНГ. Официальные одобрения производителей — есть. |
160 | TOTAL | Франция / Несколько | Да | Встречаются | Французский гигант. Одна из самых крупных нефтяных компаний в мире. Производит огромный ассортимент масел и смазок, в том числе под брендом ELF. Официальные одобрения производителей — есть. |
161 | Transnational Blenders B.V | Нидерланды / Нидерланды | Нет | Не выявлено | Голландский производитель большой гаммы продуктов. Широкий ассортимент для азиатских, американских и европейских автомобилей. Официальные одобрения производителей — есть. |
162 | Unil | Бельгия / Несколько | Да | Не выявлено | Бельгийский бренд, производит широкую гамму масел и смазок как для легковых, так и для грузовых автомобилей. В 2009 году был поглащён Cipelia. |
163 | United Oil | Сингапур / Сингапур | Да | Не выявлено | Крупнейший производитель в Юго-Восточной Азии. Производит масла для некоторых сторонних брендов. Очень широкий ассортимент моторных и трансмиссионных масел. |
165 | Valvoline | США / несколько | Да | Не выявлено | Именитый производитель большой гаммы продуктов. Широкий ассортимент для азиатских, американских и европейских автомобилей. Официальные одобрения производителей — есть. |
166 | Veedol | США / Нидерланды | Да | Не выявлено | Голландский производитель большой гаммы продуктов. Широкий ассортимент для азиатских, американских и европейских автомобилей. Официальные одобрения производителей — есть. |
167 | VIPOIL S.R.L. | Румыния / Румыния | Нет | Не выявлено | Румынский производитель масел и смазок. Продукция в первую очередь ориентирована на рынок сельхоз техники. |
168 | Warren Oil | США / США | Нет | Не выявлено | Компания ориентированная на внутренний рынок США. Производит довольно широкий спектр масел для грузовых и легковых автомобилей. Официальные одобрения производителей — есть. |
169 | Wolf | Бельгия / Бельгия | Да | Не выявлено | Крупнейший производитель из Бельгии. Широчайшая гамма продуктов для легковых автомобилей и коммерческого транспорта. Официальные одобрения производителей — есть. |
171 | WOLVER | Германия / Германия | Да | Не выявлено | Масло от Wolver Lab GmbH. Производит небольшой ассотримент моторных и трансмиссионных масел, что удивительно — в железных банках. Официальные одобрения производителей — есть. |
173 | Xado | Украина / Нидерланды, Украина | Да | Не выявлено | Бренд моторных масел и присадок XADO. Масла производятся на заводе Eurol в Нидерландах, присадки там-же, и в Украине. Официальные одобрения производителей — есть. |
174 | XENUM | Бельгия / Бельгия | Да | Не выявлено | Бельгийский бренд, знаменит своими необычными маслами с добавлением графита или микрокерамики. База масел как правило очень хорошего качества. Масло с такими свойствами обычно не проходит по современным допускам, и не имеет их как следствие. |
175 | Yacco | Франция / Франция | Да | Не выявлено | Франция. Премиум бренд с широким ассортиментом и высочайшими характеристиками. Имеет линейку спорт масел для автоспорта. Официальные одобрения производителей — есть. |
176 | Yokki | Япония / Сингапур | Да | Не выявлено | Бренд для стран СНГ. Позиционируется как японский, производится в Сингапуре. Официальные одобрения производителей — нет. |
177 | ZIC | Ю.Корея / Несколько | Да | Встречаются | Всемирно известный производитель из Южной Кореи. Один из крупнейших производителей в мире, с полным циклом производства. Официальные одобрения производителей — есть. |
|
|
|
10 лучших синтетических моторных масел (ноябрь 2020 г.)
Энтони Беккера | Последнее обновление
Он известен как источник жизненной силы двигателя. Без него вам повезло бы добраться из пункта А в пункт Б, не говоря уже о том, чтобы покинуть подъездную дорожку.
Мы, конечно же, имеем в виду моторное масло. Он очищает, охлаждает, смазывает и поддерживает работу двигателя с максимальной производительностью.
Вы, вероятно, пришли к этой статье, потому что понимаете, что когда дело доходит до моторных масел, синтетическое масло — лучшее из лучших.
Но проблема в том, что определить, какое синтетическое масло действительно лучше, может быть нелегко.
Вот где мы и пришли. Мы рассмотрели десятки продуктов, чтобы представить вам десятку лучших синтетических моторных масел на 2020 год.
Но сначала….
Факторы, которые следует учитывать
Вот некоторые вещи, о которых вам следует знать, а также факторы, которые мы учитывали при определении нашего рейтинга.
Вязкость: Это относится к сопротивлению масла течению и практически относится к густоте масла.Этот размер синтетических масел четко указан на бутылке.
Например, ’10W — 40 ′. Первая часть — это вязкость при 0 ° F (W для зимы). Вторая часть — вязкость при 212 ° F.
.Моторное масло густеет при охлаждении и разжижается в горячем состоянии. Чем меньше первое число, тем устойчивее масло к загустению при низких температурах. С другой стороны, чем выше второе число, тем устойчивее масло к разжижению при высоких температурах.
Производители должны найти баланс между ними, поскольку слишком густое масло может вызвать проблемы с экономией топлива, поскольку топливный насос должен работать интенсивнее. Слишком жидкое масло не будет достаточно стабильным, чтобы обеспечить адекватную смазку между движущимися частями двигателя.
Обычно для многих автомобилей вязкость составляет около 10W — 30. Однако; это может немного отличаться в зависимости от рекомендаций производителя и от того, для чего будет использоваться автомобиль (например, для путешествий в холодную погоду, гонок и грузовых автомобилей).
Присадки: Это вещества, которые добавляют в масло для улучшения его качества. Практически все синтетические моторные масла содержат присадки, которые повышают вязкость, улучшают очищающие свойства и продлевают срок службы.
Стоимость и пробег: Наконец, важным фактором является стоимость синтетического масла, а также пробег, который вы получите. Золотая середина — хорошее синтетическое масло, относительно недорогое и способное работать в автомобиле как можно дольше.Совместите это свойство с хорошим масляным фильтром, и вы получите выигрышную комбинацию.
Помимо этих факторов, мы также учитываем такие вещи, как удовлетворенность клиентов и репутация бренда.
Лучшие синтетические моторные масла 2020
Синтетическое масло | Магазин |
---|---|
1. Синтетическое масло серии Amsoil Signature | Проверить цену |
2. Полностью синтетическое моторное масло Pennzoil Ultra Platinum | Проверить цену |
3.Mobil 1 Синтетическое моторное масло с улучшенными характеристиками | Проверить цену |
4. Высокоэффективное синтетическое моторное масло Royal Purple | Проверить цену |
5. Полностью синтетическое моторное масло Castrol Edge | Проверить цену |
6. Моторное масло Valvoline MaxLife High Пробег | Проверить цену |
7. Синтетическое моторное масло Liqui Moly Premium | Проверить цену |
8.Полностью синтетическое моторное масло для тяжелых условий эксплуатации Shell Rotella T6 | Проверить цену |
9. Высокоэффективное моторное масло Lucas Oil Synthetic | Проверить цену |
10. Синтетическое масло Red Line | Проверить цену |
Важно понимать, что одни синтетические масла универсальны, а другие хороши в одном. Очень сложно сделать моторное масло, которое хорошо во всем, потому что обычно одна присадка забирает свойства другой.Такова дилемма производителей синтетических масел во всем мире!
Несмотря на это, практически все синтетические масла обладают противоизносными, очищающими и смазывающими свойствами. В конце концов, без этих способностей ваш движок не проработает слишком долго!
Посмотреть на AMSOILОбъективно судить о синтетическом масле — непростая задача. Существует множество тестов, которые могут быть выполнены для определения эффективности масел в отношении экономичности двигателя, износа, выбросов, интервалов замены масла … список бесконечен.Там, где одно масло хорошо в чем-то, может и не в другом.
Несмотря на это, многие обозреватели и клиенты соглашаются, что синтетические масла, предлагаемые AMSOIL, настолько хороши, насколько это возможно. В частности, серия сигнатур AMSOIL — это класс синтетических масел, которые вы должны рассмотреть и не без оснований. Независимые тесты подтвердили, насколько он эффективен по сравнению с большинством других брендов.
Синтетическое масло серии AMSOIL signature — одно из лучших, если не самое лучшее синтетическое масло для защиты двигателя от износа.
Все мы знаем, что способность моторных масел предотвращать износ двигателя является одним из наиболее важных факторов, которые необходимо учитывать. С момента запуска двигателя в нем есть более десятка движущихся частей, которые создают трение между собой. Вам нужно хорошее моторное масло, чтобы максимально предотвратить износ этих компонентов, и у AMSOIL есть ответ.
Противоизносные присадки обеспечивают
10 лучших масляных фильтров (ноябрь 2020 г.)
Мы уверены, что вы слышали некую разновидность популярной поговорки: «Беги, как хорошо смазанная машина»?
Это не может быть вернее, когда речь идет о масле и вашем автомобиле.Проще говоря, если у вас нет масла, ваша машина не доберется до пункта а-б.
Все мы знаем, что моторное масло необходимо для бесперебойной работы двигателя вашего автомобиля.
Но знаете ли вы, что масляный фильтр является важнейшим компонентом этой системы смазки?
Когда масло движется через двигатель, оно собирает мусор, частицы металла и другие загрязнения. Со временем масло становится все более и более грязным и начинает терять способность очищать и смазывать двигатель, что в конечном итоге приводит к необратимым повреждениям.
Следовательно, вам понадобится масляный фильтр, чтобы очистить это масло и заставить ваш автомобиль мурлыкать, как будто он был совершенно новым.
Многие производители рекомендуют приобретать новый масляный фильтр при каждой замене масла. Это может быть от 3000 до 15 000 миль. Это много миль, поэтому имеет смысл приобрести лучший масляный фильтр.
Проблема в том, что не все масляные фильтры созданы равными … некоторые будут работать лучше и будут выполнять ту работу дольше.
Определить лучший масляный фильтр для вашего автомобиля, будь то легковой или грузовой автомобиль, мотоцикл или автогонщик, — непростая задача.Вот почему мы проделали за вас тяжелую работу и рассмотрели десятки моделей, чтобы представить вам десятку лучших масляных фильтров на 2020 год.
Без лишних слов, приступим!
Лучшие масляные фильтры 2020
Имя | Тип носителя | Магазин |
---|---|---|
1. Масляный фильтр с увеличенным сроком службы Royal Purple | Синтетический | Проверить цену |
2. Purolator PurolatorOne Premium Oil Filter | Blend | Проверить цену |
3.AMSOIL Ea Oil Filter | Synthetic | Проверить цену |
4. Масляный фильтр Bosch Premium FILTECH | Смесь | Проверить цену |
5. Масляный фильтр увеличенной производительности Mobil 1 | Синтетический | Проверить цену |
6. Навинчиваемый смазочный фильтр WIX | Синтетический | Проверить цену |
7. Масляный фильтр Motorcraft | Целлюлоза | Проверить цену |
8.K&N Performance Wrench-Off Масляный фильтр | Целлюлоза | Проверить цену |
9. Навинчивающийся фильтр Baldwin Heavy Duty Lube | Synthetic | Проверить цену |
10. Топливный фильтр ACDelco Professional | Целлюлоза | Проверить цену |
Royal Purple — американский производитель смазочных материалов для различных типов транспортных средств. Они существуют с 1986 года, что довольно мало по сравнению с некоторыми другими крупными игроками.Несмотря на это; благодаря своей высококачественной продукции у них сформировалась большая и преданная фан-база.
В области масляного фильтра с увеличенным сроком службы Royal Purple продемонстрировали, почему они продолжают оставаться одним из ведущих производителей, когда речь идет о средствах ухода за автомобилем.
Перейдем к главному — к числам. Этот фильтр обеспечивает эффективность 99% при 25 микрон благодаря 100% синтетическому микростеклу . Синтетические волокна чрезвычайно компактны и тонки, что предотвращает проникновение почти всех загрязнений.Вы можете быть уверены, что грязное масло, попадающее в фильтр, выходит чистым и готово к обслуживанию вашего двигателя.
Все компоненты источают качество. Прокладка из нитрильного каучука используется для предотвращения утечек, а также силиконовый обратный клапан, препятствующий сливу, для предотвращения сухого запуска. Торцевые крышки, центральная трубка и байпасный клапан выполнены из металла и обеспечат комфортный срок службы более км. Это впечатляющая цифра, и относительно высокая стоимость этого фильтра того стоит.Кожух, в котором находится система фильтрации, также очень толстый, что защищает внутренние компоненты от таких вещей, как дорожный мусор.
Когда все сказано и сделано, довольно сложно понять, какой масляный фильтр действительно является лучшим. Есть так много переменных. Если бы вы спросили 5 человек, какой из них они предпочитают, вы бы получили 5 разных ответов.
Однако; на основании всех наших исследований и бесед с покупателями этого фильтра, все признаки указывают на продукт, который вполне может быть лучшим в своей категории.Мы не будем винить вас за то, что вы выбрали что-то еще немного ниже в этом списке, но мы будем винить вас за , если вы хотя бы не рассмотрите этот превосходный масляный фильтр от Royal Purple.
Плюсы
- Прочная конструкция с компонентами премиум-класса (включая металлическую основу из силиконового материала)
- Ожидаемый пробег не менее 10 000 миль до замены фильтра
- Эффективность очистки 99% при 25 микронах
- Бренд с репутацией производителя ведущих продуктов в автомобильной промышленности
- Хорошая цена — вы получаете то, за что платите
- Хорошая фиолетовая краска
- Очень толстая оболочка
Минусы
- Масляный фильтр премиум-класса требует премиальной цены
Purolator — «чистое масло позже» — существует уже более 90 лет и предлагает одни из самых лучших масляных фильтров, которые только можно найти.Мы расскажем почему.
Все начинается с синтетической смеси высокой плотности , которая дает 99% + эффективность и до 10 000 миль использования при использовании полностью синтетического масла. Как правило, замена масла и фильтра обычно рекомендуется каждые 5000 миль, поэтому использование этого масляного фильтра сэкономит вам приличную сумму денег в долгосрочной перспективе.
Purolator продемонстрировали огромную ценность, учитывая скромную запрашиваемую цену. Все компоненты изготовлены из высококачественных материалов, включая силиконовый обратный дренажный клапан, металлический перепускной клапан, металлическую центральную трубку и торцевые крышки.Короче говоря, если есть один масляный фильтр, способный противостоять суровым условиям повседневного использования, то это он.
Имейте в виду, что из-за высокой плотности среды максимальный расход масла пострадает. Фильтр по-прежнему будет отлично работать для большинства автомобилей в большинстве ситуаций , но мы советуем использовать другой фильтр, специально разработанный для двигателей с высокими рабочими характеристиками, если это ваша особая потребность.
Также стоит отметить, что носитель не имеет проволочной опоры , которая должна поддерживать структурную целостность.Оказывается, проволочная основа не нужна, так как синтетическая смешанная среда намного легче формовать и более стабильна, чем ее более продвинутый синтетический аналог.
В целом, PurolatorOne очень хорошо принят покупателями и обеспечивает максимальную отдачу от вложенных средств. Хотя это может быть не выбор номер 1 для высокопроизводительных автомобилей, если вы ищете что-то надежное, долговечное и доступное, то вам обязательно стоит включить этот фильтр в свой список желаний.
Плюсы
- Цельнометаллические и силиконовые компоненты для повышенной прочности
- Фильтрует не менее 99% грязи
- Достойная, выше средней вместимость 15 г
- Очень хорошая цена
- Надежный бренд
Минусы
- Не самое лучшее для высокопроизводительных автомобилей, таких как гоночные
Purolator также предлагает 2 другие линейки масляных фильтров: Purolator Classic и PurolatorBoss.
- Purolator Classic — это фильтр начального класса и на пару долларов дешевле. Вы получите как минимум 5000 миль , но имейте в виду, что конструкция не так хороша, как PurolatorOne. В нем используется резиновый обратный клапан, препятствующий сливу, и целлюлозная среда, что снижает эффективность 96,5%. PurolatorBoss — самая премиальная модель Purolator, похожая на PurolatorOne, но отличается более прочной конструкцией. Это также почти вдвое дороже.Вы можете ожидать не менее 15 000 миль использования при эффективности 99%. Материал также полностью синтетический, с силиконовым обратным клапаном премиум-класса и полностью металлической конструкцией.
Учитывая цены на все три, нетрудно понять, что PurolatorOne предлагает лучшее соотношение цены и качества. Для большинства клиентов разница в производительности между PurolatorOne и PurolatorBoss будет незначительной. Однако; Если вам нужно самое лучшее из лучшего, PurolatorBoss будет вам на руку.
3. AMSOIL Ea Oil Filter — Масляный фильтр премиум-класса по премиальной цене
Посмотреть на AMSOILС 1972 года компания AMSOIL является ведущим производителем синтетических смазочных материалов и фильтров. В каждой отрасли есть стандарты премиум-класса, и когда дело доходит до масляных фильтров, это AMSOIL.
Мы не ожидали, что компания AMSOIL будет использовать что-либо, кроме самых лучших материалов, когда дело касается масляных фильтров. Они использовали металлические и силиконовые компоненты, а также синтетический носитель на проволочной основе, который дает потрясающий 98.Эффективность фильтрации 7% при 20 микронах. Если вам нужно, чтобы масло было безупречно чистым, этот фильтр вам подойдет.
Вы сможете использовать эту вещь как минимум 15 000 миль или 1 год (в зависимости от того, что наступит раньше), прежде чем потребуется замена. Более того, если вы решите получить другой тип фильтра, который обозначен кодом продукта EaO, то вы можете ожидать, что это число увеличится до 25 000 миль. Однако; это гарантируется только при использовании синтетических масел AMSOIL.
Вам может быть интересно, почему этот фильтр не пользуется популярностью?
Что ж, это в основном то же самое, что и масляный фильтр с увеличенным сроком службы Royal Purplse, который мы оценили как номер 1. Единственная разница в том, что фильтры AMSOIL стоят дороже и не окрашены в причудливый фиолетовый цвет. Если вы нам не верите, посмотрите это видео. Если вам нужны дополнительные доказательства, они оба сделаны Champion Labs. Если бы нам пришлось выбирать один из них, мы бы выбрали фильтр Royal Purple, так как вы сэкономите немного денег.При этом, если вы уже являетесь преданным поклонником продуктов AMSOIL, мы не будем винить вас за использование этого фильтра — в конце концов, это все еще фантастический продукт.
Плюсы
- Конструкция из металла и силикона премиум-класса
- Полностью синтетическая среда
- Последние не менее 15000 миль или 1 год
- Надежный бренд
Минусы
- Такая же конструкция, как масляный фильтр Royal Purple, но более дорогой
- Доступно только у ограниченных поставщиков (лучше всего покупать через веб-сайт Amsoil)
Мы не думаем, что список лучших масляных фильтров может быть полным без упоминания хотя бы пары немецких брендов.В конце концов, все мы знаем, что немецкая инженерия считается классом выше остальных.
Bosch существует с 19, и века и является крупнейшим в мире поставщиком автомобильных компонентов.
Когда дело доходит до фильтров моторного масла, они точно знают, что делают.
Масляный фильтр Premium FILTECH выделяется среди остальных благодаря своей невероятной эффективности фильтрации 99,9%. Частицы размером до 20 микрон попадут в среду, содержащую смесь целлюлозы и стекла.Компания Bosch следовала тенденции «больше — значит лучше» и предлагает фильтрующий материал с площадью на 42% больше, и на 30% толще , чем другие аналогичные масляные фильтры.
Несмотря на то, что смешанные среды не так эффективны, как полностью синтетические среды, дополнительная площадь поверхности (точнее 71 квадратный дюйм) обеспечивает лучшую в отрасли эффективность фильтрации.
Носитель большего размера дает емкостью 14 граммов. Этого более чем достаточно, но примерно вдвое меньше, чем у масляных фильтров Mobil 1 с расширенными характеристиками.
Качество сборки на высшем уровне. Имеется силиконовый обратный дренажный клапан и металлическая перепускная пружина. В отличие от других моделей, где перепускная пружина может быть отсоединена, компания Bosch решила встроить пружину в торцевую крышку. По этой цене это очень приятный штрих, который значительно повысит долговечность и производительность. Также стоит упомянуть конструкцию прокладки, поскольку она предварительно смазана, чтобы обеспечить плотную и легкую посадку на двигатель.
Этот масляный фильтр является фантастическим выбором по цене, он отличается универсальной конструкцией премиум-класса и высокой способностью фильтрации.
Это продукт высочайшего качества, который должен быть на вашем радаре. Если вы ограничены в средствах, то не ошибетесь, выбрав масляный фильтр от Bosch или ранее упомянутый масляный фильтр Purolator PureOne.
Плюсы
- Прочная конструкция со встроенной байпасной пружиной
- Уважаемый немецкий бренд
- Смазываемая прокладка для легкой, но надежной посадки
- Фантастическая эффективность
- Очень доступный
Минусы
- Использует смешанную среду, которая не так хороша, как синтетическая
Практически каждый слышал о Mobil.Они являются локомотивом американской нефтяной промышленности и существуют уже более века. Когда дело доходит до масел, многие люди обращаются к Mobil.
В комплект входит масляный фильтр с расширенными характеристиками Mobil 1, и неудивительно, что он является одним из самых продаваемых.
Фильтр обладает эффективностью 99,6 при 25 микронах благодаря синтетическому материалу среды. Возможно, самым впечатляющим достижением является ведущая в своем классе емкость носителя, способная удерживать до 28 граммов загрязняющих веществ — вдвое больше, чем у многих конкурирующих продуктов.Mobil заявила, что этот фильтр должен прослужить 15 000 миль (с синтетическим маслом) до замены, и с такой емкостью мы в них не сомневаемся.
Вдобавок к этому вы также получаете силиконовый обратный клапан премиум-класса, предотвращающий слив масла обратно в фильтр при остановке двигателя. Это гарантирует отсутствие пуска всухую, так как в двигателе всегда будет масло. Также имеется металлический перепускной клапан, который срабатывает, если среда засоряется и не может обеспечить надлежащую скорость потока в двигатель.Это обычная защита, которую вы найдете практически в любом фильтре.
Наконец, данное устройство может выдерживать до , в девять раз от обычного рабочего давления. В цифрах это соответствует 615 Паскалей на квадратный дюйм , что выше, чем у любого другого фильтра.
Почему это важно? Ну, давление меняется в зависимости от нагрузки на двигатель. Например, если вы едете на высоких скоростях в жаркую погоду, вашему двигателю потребуется больше масла, что приведет к повышению давления.Этот факт делает масляный фильтр Mobil 1 идеальным для высокопроизводительных двигателей, требующих высокого расхода масла.
Однако стоит упомянуть две придирки. Во-первых, вы можете рассчитывать на пару долларов больше, чем аналогичные бренды. Во-вторых, у СМИ нет проводной обратной связи. Обычно в других масляных фильтрах премиум-класса вы встретите проводку, которая обеспечивает дополнительную стабильность всей конструкции. Почему Mobil не включила это в дизайн, нам непонятно.
Несмотря на эти незначительные недостатки, здесь вы найдете мощный масляный фильтр премиум-класса.Компания Mobil 1 предоставила обширную линейку масляных фильтров, охватывающую 97% эксплуатируемых сегодня автомобилей, поэтому у вас не будет проблем с выбором подходящего размера. Какой бы автомобиль у вас ни был, для вас найдется масляный фильтр Mobile 1.
В целом, мы рекомендуем этот масляный фильтр. Он построен по очень высоким стандартам и предлагает лучшую в своем классе вместимость. Если вам нужен фильтр, способный выдержать давление высокопроизводительного двигателя, то это он.
Плюсы
- Исключительная долговечность — металлические и силиконовые компоненты премиум-класса, выдерживают рабочее давление до 9 раз
- До 15000 миль пробега при использовании синтетических моторных масел
- Синтетический носитель содержит 99.Эффективность очистки 6% при 25 микронах
- Надежный и ведущий бренд в нефтяной и автомобильной промышленности
- Отлично подходит для двигателей с высокими рабочими характеристиками, которым требуется высокий расход
- Ведущая в отрасли емкость 28 граммов
Минусы
- Цена немного увеличена из-за брендинга Mobil 1
- Силиконовая среда, не армированная металлической основой
Совет: При установке фильтра на двигатель вашего автомобиля удобно нанести немного моторного масла на прокладку.Это поможет улучшить герметичность, а также упростит снятие фильтра.
6. Навинчиваемый смазочный фильтр WIX — отлично подходит для автомобилей с длительным периодом простоя
Посмотреть на AmazonWIX — это хорошо известный бренд, специализирующийся на масляных, воздушных и топливных фильтрах. Если вам нужен какой-то фильтр для вашей машины, у ребят из WIX, вероятно, есть что-то для вас.
Что касается масляных фильтров, то для водителей обычных и легких грузовиков предлагается 3 типа. Наиболее выделяющийся и обеспечивающий лучшее соотношение цены и качества навинчиваемый масляный фильтр WIX.
Он построен с нитрильной уплотнительной прокладкой, подвергнутой гидрогенизации для повышения долговечности при высоких температурах. Другие премиальные функции включают стальную опорную плиту, металлические торцевые крышки и металлическую центральную трубку. Материал байпаса также представляет собой спиральную пружину, а не что-то вроде пластика. Наконец, обратный клапан, препятствующий сливу, изготовлен из силикона , который намного прочнее резины и лучше сохраняет свою форму при экстремально низких или высоких температурах.
Конструкция отличная, но носитель тоже премиум-класса. Он изготовлен из синтетического материала с площадью 55,5 квадратных дюймов и обеспечивает эффективность 99% или более для большинства размеров частиц. Да, и еще кое-что, он также имеет проводную основу, что является своего рода «строительными лесами», которые помогают удерживать все вместе.
Имейте в виду, что этот фильтр действительно имеет довольно странную форму, для которой может потребоваться специальный гаечный ключ. Однако; После того, как навинчиваемая прокладка будет выполнять свою работу и надежно удерживать ее на вашем автомобиле.
WIX — фаворит для автомобилей с длительным временем простоя и интенсивной езды по шоссе. Подумайте о грузоперевозках по стране. Имеет смысл, что он построен с использованием компонентов высочайшего качества, чтобы дать вам уверенность в том, что вы не окажетесь где-нибудь на нейтральной территории. Это надежный бренд, и вы не ошибетесь, купив один из их масляных фильтров.
Плюсы
- Превосходное качество сборки с использованием металлических и синтетических компонентов
- По хорошей цене
- Отличная фильтрующая способность с полностью синтетической средой
- Надежный бренд
- Подходит для автомобилей с длительным простоем
Минусы
- Нечетная форма потребует специального гаечного ключа для завинчивания
Масляный фильтр Motorcraft является OEM (производителем оригинального оборудования) для моделей автомобилей Ford, Lincoln и Mercury. Ему доверяют эти популярные бренды и люди, которые ими управляют.
Причина проста — это доступный, качественный и надежный масляный фильтр.
По своей конструкции фильтр имеет стальной «утюг» корпус. По сути, он тоньше там, где должен быть, и обеспечивает более надежную посадку по сравнению с некоторыми другими фильтрами. Он также окрашен, чтобы предотвратить образование ржавчины и коррозию. Рифленая конструкция торца корпуса обеспечивает легкое снятие при замене фильтра или масла.
Если вы ходили на форумах, посвященных масляным фильтрам, как и мы, вы заметите нечто уникальное в масляных фильтрах Motorcraft — у них есть перепускной клапан с резьбой (в отличие от типичного купольного) на конце. В редких случаях засорения среды срабатывает байпасный клапан, обеспечивающий непрерывный поток масла. Теоретически резьбовой клапан должен лучше предотвращать попадание грязи из среды в поток масла, тем самым сводя к минимуму любое повреждение вашего двигателя.
Некоторым этой функции достаточно, чтобы выбрать масляный фильтр Motorcraft над любым другим. Однако; Поскольку засорение происходит очень редко, большинство производителей не строят такой клапан, и большинство потребителей просто не заботятся о такой функции.
Что касается чистой фильтрующей способности, то эффективность этого фильтра составляет 93%, не хватает из-за целлюлозного наполнителя . Вдобавок к этому, емкость 12 грамм очень респектабельный, но все же значительно меньше, чем у некоторых других брендов, таких как Mobil 1.
Несмотря на довольно слабую фильтрацию, масляные фильтры Motorocraft являются одними из самых доступных на рынке. Учитывая качественную марку и конструкцию, мы настоятельно рекомендуем этот продукт поклонникам Motorcraft и тем, кто хочет немного сэкономить.
Плюсы
- Прочная конструкция со штампованным стальным перепускным клапаном, встроенным в торцевую крышку
- Чрезвычайно доступный
- Надежный производитель оригинального оборудования для моделей автомобилей Ford, Lincoln и Mercury
- Резьбовой перепускной клапан для лучшей работы в случае засорения среды
Минусы
- Более низкая эффективность фильтрации за счет целлюлозной среды
Масляные фильтры серии K&N Pro разработаны для высокопроизводительных транспортных средств, которым требуется высокий расход масла.
Все в этом масляном фильтре разработано для двигателей, которым требуется много масла — подумайте о гонках и грузовых автомобилях. K&N остановила свой выбор на пропитанной целлюлозной среде . Хотя это не обеспечивает такую высокую фильтрующую способность, как у полностью синтетических сред, установлено, что он обеспечивает более высокую скорость потока для более тяжелых масел, обычно используемых в гонках. Будьте уверены, вы все равно можете рассчитывать на эффективность фильтрации 99% для большинства размеров частиц благодаря большой площади поверхности материала 94 квадратных дюйма и .
K&N даже разработали свой фильтр для ситуаций с высокой скоростью. На одной из торцевых крышек вы найдете гайку 1 дюйм , которая обеспечивает легкую установку. В гайке также есть отверстие, в которое можно вставить страховочную проволоку , которая гарантирует, что фильтр останется на месте во время ударов.
Что касается строительных материалов, это силиконовый обратный дренажный клапан и пружинный металлический перепускной клапан. Торцевые крышки и центральная трубка также металлические. Это материалы премиум-класса, которые превосходят аналогичные масляные фильтры, в которых в качестве компонентов используются пластик и картон.
Тем не менее,K&N решили отказаться от армирования своих носителей проволочной подложкой. Некоторые предполагали, что обратная проволока может фактически снизить скорость потока. Мы никогда по-настоящему не узнаем, почему K&N отказались от использования такой функции, но это не мешает использовать впечатляющий масляный фильтр.
В целом, этот масляный фильтр был разработан специально для двигателей с высокими рабочими характеристиками, и вы окажете себе медвежью услугу, если не задумаетесь об этом, если будете управлять автомобилем, требующим высокого расхода масла.Фильтр подходит и хорошо работает на смешанном или обычном масле, хотя мы сомневаемся, что вы будете использовать его с чем-либо, кроме синтетического масла.
Плюсы
- Высокий расход для высокопроизводительных двигателей
- Очень доступный
- Предназначен для простой установки и снятия
- Подходит для всех типов масел
- Хороший рейтинг эффективности
- Превосходное качество сборки с предохранителем
Минусы
- Медиа не подключена обратно (хотя это может увеличить расход масла)
Болдуин, как известно, производит одни из самых тяжелых масляных фильтров в мире.Настолько, что сверхмощный навинчиваемый фильтр для смазки Baldwin стал фаворитом среди грузовиков.
Он оснащен прочным подпружиненным металлическим перепускным клапаном, который позволяет маслу продолжать проходить через фильтр, когда оно достигает своей емкости. В конце концов, грязное масло лучше, чем полное отсутствие масла, верно? Когда вы имеете дело с дорогим двигателем, который часто встречается в грузовиках или более крупных транспортных средствах, последнее, что вам нужно, — это сухой двигатель.
Помимо этого, вы получаете стандартные компоненты, такие как нитриловый каучук обратный дренажный клапан и стальную торцевую крышку.Интересно, что в СМИ имеется 44 складок. Это довольно средний показатель среди многих масляных фильтров, и мы, вероятно, можем догадаться, что он позволяет маслу иметь высокую скорость потока, которая удовлетворяет требованиям более крупных двигателей, таких как двигатели грузовых автомобилей.
С точки зрения эффективности очистки, цифры получить довольно сложно, поскольку Болдуин не предоставляет эти цифры на своем веб-сайте. Судя по нашим исследованиям, можно ожидать, что средняя эффективность 85,44% между 12 и 30 микронами, ниже, чем у многих существующих масляных фильтров.
Несмотря на это, Болдуин остается фаворитом многих клиентов, особенно дальнобойщиков. Это очень прочная конструкция, которая выдержит суровые условия на любой местности и в любых условиях. И, эй, смелая красная краска — тоже довольно приятный штрих.
Плюсы
- Прочная конструкция с металлическими компонентами
- Надежность среди автоперевозчиков
- Красивый красный корпус
Минусы
- Относительно низкий КПД
ACDelco существует уже более 100 лет и принадлежит General Motors.Вы найдете автомобильные бренды, такие как Chevrolet, Buick, GMC и Cadillac, все спортивные запчасти ACDelco.
В профессиональном топливном фильтре ACDelco у нас есть надежное устройство, рассчитанное на длительный срок службы.
Фильтрующая среда — это целлюлоза с проволочной основой и имеет эффективность фильтрации 98% при 25-30 микронах . Довольно внушительный.
По правде говоря, целлюлозный носитель не так хорош, как синтетический материал, но он намного дешевле. В целом, вы заплатите меньшую цену за то, что практически не отличается.Однако; если эффективность фильтрации является для вас приоритетом, лучше поискать в этом списке один из фильтров, в которых используется синтетический материал.
Помимо фильтрации, самое впечатляющее в этом продукте — это качество сборки. Он оснащен металлическими торцевыми крышками и центральной трубкой, а также силиконовым обратным дренажным клапаном.
Термореактивное клейкое уплотнение внутри корпуса фильтра удерживает фильтрующий материал в постоянном положении при повышении температуры до определенного уровня.Это эффективно увеличивает срок службы и приводит к получению масляного фильтра, который имеет прочность на разрыв в 5 раз, превышающую рабочее давление многих моторных масел. Вы можете быть уверены, что скачки давления, вызванные более густым моторным маслом или жаркой или холодной погодой, не вызовут никаких проблем.
Это сверхпрочная конструкция, и вы можете рассчитывать на пробег не менее 12 000 миль , на что распространяется гарантия. Учитывая относительно низкую цену, это отличный стимул для тех из вас, кто сидит на заборе.
Плюсы
- Очень прочная конструкция с металлическими и силиконовыми компонентами
- Исключительное фильтрующее уплотнение для повышенной прочности на разрыв
Минусы
- Целлюлозная среда менее эффективна, чем синтетическая
Руководство покупателя масляного фильтра
Теперь, когда мы составили список наших предпочтений для десяти лучших масляных фильтров, давайте посмотрим, на что следует обратить внимание, прежде чем покупать следующий.
Что делает масляный фильтр хорошим?
Если оторвать внешнюю оболочку масляного фильтра, он будет выглядеть примерно так:
Носитель: Это кусочек фильтра, напоминающий бумагу, который очищает автомобильное масло и удаляет загрязнения. Существует три типа: целлюлоза , синтетическая и их смесь.
Синтетика Целлюлоза Смесь
Обычно синтетическая среда (может быть изготовлена из нейлона, стекла или полиэстера) является наиболее эффективной, поскольку волокна могут производиться в гораздо меньших масштабах, чем волокна целлюлозы на основе крупных растений.Волокна плотно «перекрещиваются» и могут улавливать более мелкие частицы грязи, в то же время обеспечивая более высокий расход масла, большую емкость и долговечность. Вроде все хорошо, правда? Единственным недостатком является то, что производство синтетических материалов обходится дороже, и это приведет к удорожанию масляного фильтра.
Среда из целлюлозы на растительной основе по многим параметрам уступает синтетическим средам, но также дешевле и может производиться с высокой эффективностью фильтрации. Хороший вариант для установки недорогих масляных фильтров.Он также имеет некоторые врожденные преимущества, такие как лучшие характеристики при использовании с тяжелыми маслами и сохранение своей формы при течении масла под высоким давлением.
Наконец, смесь целлюлозы и синтетики является лучшим выбором с точки зрения цены и качества. Многие производители обращаются к этому типу среды, чтобы снизить затраты, предлагая при этом высокую эффективность фильтрации и общие характеристики.
Тип материала, его площадь поверхности и количество складок помогают определить эффективность фильтрации масляного фильтра.
Внимание! Многие масляные фильтры показывают фильтрацию на определенном микронном уровне, что может вводить в заблуждение.
Так, например, фильтрация 99% при 50 микронах намного хуже, чем 99% при 20 микронах. Кроме того, существуют другие факторы, такие как номинальные и абсолютные рейтинги, а также различные методы испытаний, используемые производителями. Достаточно сказать, что истинную способность фильтрации масляных фильтров найти очень сложно. Но не волнуйтесь; Перечисленные нами масляные фильтры обычно считаются лучшими в отрасли и имеют очень высокие показатели фильтрации.
Вместимость: Емкость масляного фильтра — это его способность удерживать загрязнения из масла, которое проходит через него, и определяется конструкцией и типом среды. Теоретически большая вместимость означает больший интервал замены пробега. При достижении производительности срабатывает перепускной клапан, позволяющий нефильтрованному маслу продолжать проходить. Практически все масляные фильтры обладают более чем достаточной емкостью (не менее 10 грамм). Если вы будете следовать рекомендуемым изменениям фильтров, у вас не должно возникнуть никаких проблем.
Конструкция масляного фильтра: Хороший масляный фильтр состоит из металлических торцевых крышек и центральной трубки . Вы найдете более дешевый масляный фильтр, чтобы сделать эти компоненты из пластика или даже картона.
- Перепускной клапан — это компонент, который срабатывает при превышении емкости фильтра. Это позволяет маслу (не фильтрованному) продолжать поступать в двигатель. Обычно вы хотите, чтобы это было сделано из штампованной стали или металлической пружины.Это намного прочнее, чем что-то из пластика.
- Противосливной обратный клапан предотвращает слив масла обратно в масляный фильтр при выключенном двигателе автомобиля. Эта функция предотвращает запуск всухую. Обратный сливной клапан должен быть изготовлен из силикона , а не из резины. Силикон лучше, потому что он может лучше удерживать свою структуру при очень низких или высоких температурах.
- И, наконец, некоторые масляные фильтры имеют проволочную основу для их носителя.Это своего рода «строительные леса», которые удерживают СМИ на месте. Обычно вы найдете эту сопутствующую синтетическую или смешанную среду, которую нельзя обрабатывать и формовать так же просто, как целлюлозную среду.
Эти материалы — это то, что вы можете ожидать от высококачественного масляного фильтра. Будьте уверены, что все масляные фильтры, которые мы включили в нашу десятку лучших, изготовлены из высококачественных материалов.
Когда лучше покупать масляный фильтр?
Во многих случаях достаточно использовать любой масляный фильтр, поставляемый с вашим автомобилем.Однако; Если вы хотите выжать из своего автомобиля максимальную производительность (и пробег), то покупка масляного фильтра премиум-класса — лучший вариант. Это идет рука об руку с использованием полностью синтетического моторного масла премиум-класса.
Синтетическое моторное масло служит намного дольше обычного моторного масла, поэтому имеет смысл приобрести масляный фильтр, который прослужит столько же. Таким образом, вы можете легко пробежать не менее 10 000-15 000 миль до замены масла или фильтра. Это может быть немного дороже, но вы поможете свести к минимуму потенциальные проблемы с двигателем в будущем.
Конечно; Покупка хорошего масляного фильтра также рекомендуется, если ваш автомобиль используется для определенных целей, таких как автогонки, грузоперевозки или вождение по бездорожью.
Выбор подходящего масляного фильтра
Масляные фильтры бывают разных форм и размеров, и перед установкой на двигатель вашего автомобиля их необходимо правильно подобрать. К счастью, это онлайн-ресурсы, которые вы можете использовать, чтобы найти совместимый фильтр.
- Зайдите в раздел масляных фильтров на сайте Autozone.
- Выберите год выпуска, марку, модель и двигатель вашего автомобиля, а затем нажмите «Добавить автомобиль».
- Затем выберите «масляный фильтр».
- Вы должны увидеть экран со списком совместимых масляных фильтров.
- Запишите марку и номер детали, которую вы хотите приобрести. На этом этапе рекомендуется взглянуть на нашу десятку лучших, чтобы определить, какой бренд лучше всего подходит для вас. Выберите бренд из нашего списка, и вы попадете на Amazon. Теперь вам просто нужно найти фильтр с правильным номером детали.
Другой вариант от Amazon называется «Мой гараж», который позволяет загружать данные о ваших автомобилях и позволяет Amazon решать, совместим ли продукт с ним или нет. Это хорошая идея для двойной проверки.
Перед вами
На этом мы завершаем нашу статью, посвященную поиску лучших масляных фильтров на 2020 год. Надеемся, вам понравилось ее читать. Что еще более важно, мы надеемся, что это подтолкнуло вас в правильном направлении к поиску идеального масляного фильтра.
Есть вопросы или комментарии? Оставьте один ниже, и мы свяжемся с вами в ближайшее время!
Testing Motorcycle Oil
Новые удивительные свидетельства Вопрос об удержании вязкости
Эта статья от февраля 1994 г.
Новости потребителей мотоциклов в статье «Мотоциклетные масла против автомобильных масел».
Все права на эту статью и исследование принадлежат авторам. Подробное исследование, вошедшее в эту статью, дает значительно выше стоимости моторных масел для мотоциклов. Здесь на мотоцикле Руководство по эффективности, мы склонны верить в достоверность научных данных, использованных в исследовании, но мы по-прежнему используем высококачественное синтетическое масло в наших гоночных велосипедах. Наш уличный байк не берет уровень жестокого обращения с гоночным велосипедом, поэтому мы считаем, что выбор масла не совсем такой критический. |
Зайдите в любой магазин запчастей для мотоциклов. и вы практически гарантированно увидите заметные демонстрации масел, произведенных специально для использования в двигателях мотоциклов. Поскольку дилеры не собираются тратить ценный пол или прилавок на продукте, если он не приносит приличной прибыли, очевидно, что масла для мотоциклов стали одними из главных дойных коров отдела запчастей 1990-е гг.
Конечно, достижения в области смазочных технологий привели к довольно дорогим премиальные, синтетические и синтетические продукты для автомобилей. Но как видите по результатам нашего исследования цен в полдюжине магазинов автозапчастей и велосипедных запчастей, в среднем закупочная цена на смазочные материалы для мотоциклов повышается примерно на 120% за нефтепродуктов и на 185 процентов больше синтетических продуктов, чем их автомобильные аналоги.(См. Рис. 1)
Компании, продающие эти дорогостоящие смазочные материалы для мотоциклов, убеждают нас в том, что их продукция настолько превосходит автомобильные масла, что оправдывает оплату двух и трех раз дороже. Но действительно ли мы получаем дополнительную защиту, обещанную при покупке? эти продукты? MCN решила выйти за рамки рекламной шумихи, в частности, чтобы посмотреть, утверждения о длительном и превосходном сохранении вязкости могут быть подтверждены. Что мы нашли вполне может изменить ваше мнение о том, что должно входить в картер вашего мотоцикла в будущее.
Итак, история продолжается …
Многие мотоциклисты давно сомневаются в необходимости платить завышенные цены на большинство моторных масел для мотоциклов. Еще большее количество мы питаем по крайней мере некоторую степень скептицизма в отношении заявлений, сделанных в отношении мотоциклов масла, но неохотно отказывались от них, опасаясь повредить наши драгоценные машины, если претензии подтвердятся. Большая часть этого страха исходит от очень успешные маркетинговые кампании, проводимые производителями и дистрибьюторами смазочные материалы для мотоциклов.
Например, ежемесячное торговое издание для дилеров мотоциклов недавно опубликовало статья, предлагающая «методы отрицательных продаж» для «обучения клиентов «против покупки автомобильного масла для своих велосипедов. Пример в статья начинается с того, что доброжелательный торговец смотрит в глаза бедному тупому покупателю и недоверчивым тоном спрашивает: «Вы действительно не используете это в своем мотоцикле, ты? »
Идея, конечно, не столько в том, чтобы обучить, сколько в том, чтобы запугать клиента, заставив его заплатить за чем дороже мотоциклетное масло, что только гадать — кто продает.Такие приемы сыграли на наши страхи с большим эффектом, до такой степени, что дорогостоящие, специфичные для мотоциклов смазочные материалы стали основным продуктом для получения прибыли в большинстве мотоциклетных дилерские отделы запчастей по всей стране.
Кампании по продвижению масел для мотоциклов успешно внушили интерес Поколение мотоциклистов и механиков. Доктрина теперь так укоренилась в промышленность, которая ставит под сомнение ее правдивость, сразу же отмечает вас как малообразованного аутсайдера.Даже MCN стали жертвой ажиотажа, отстаивая превосходство таких продуктов в эти самые страницы. Наши собственные технические специалисты из Американского института мотоциклов имеют неоднократно советовал нашим читателям не отклоняться от прямой и узкая тропинка.
Что мы, а также AMI, ваш местный механик и все остальные мотоциклисты публикации просто повторяют то, чему нас тщательно учили верю годами.Единственная проблема с этим подходом заключается в том, что наш единственный источник информации были люди, которые извлекли выгоду из нашей веры в превосходство масла для мотоциклов.
Раскрыть правду — совсем немного
Производители моторных масел предъявляют множество претензий к своим продукты, некоторые из которых чрезвычайно трудно доказать, а другие просто устарело и больше не применимо.Это не означает, что все претензии к превосходство мотоциклетных масел обязательно ложно, только фактические различия между ними и их автомобильными аналогами может быть значительно меньше, чем у нас привести к вере. Например:
Претензия — С момента внедрения каталитических нейтрализаторов в автомобилей, количество лучших противоизносных средств ограничено законом до количества, которое может быть используется в автомобильных маслах.но в большей концентрации присутствуют в маслах для мотоциклов.
Факт — Фосфор разрушает катализатор в конвертерах и поэтому в автомобильных маслах его процентное содержание ограничено очень небольшим. Фосфор также является важным элементом одного из лучших противоизносных средств ZDDP (цинк диалкилдитиофосфат), который является основным компонентом такого двигателя, продаваемого без рецепта. присадки как STP Engine Treatment.
Хотя верно, что несколько повышенные концентрации ZDDP содержится в некоторых маслах для мотоциклов (например, в продуктах Spectro), также верно, что эти концентрации все еще находятся в пределах государственных ограничений, в противном случае эти масла могут не может использоваться в новых мотоциклах BMW и Yamaha с гидротрансформатором.Кроме того, следует Следует отметить, что ZDDP является добавкой типа «последней линии защиты», обычно только вступают в игру в чрезвычайно тяжелых условиях, когда фактический контакт металла с металлом происходит внутри двигателя, чего никогда не должно происходить при нормальной работе. условия.
Претензия — Двигатели мотоциклов имеют более высокую температуру и частоту вращения выше автомобильные двигатели, поэтому требуются масла с более дорогими, устойчивыми к сдвигу полимерами и присадки, чем автомобильные масла.
Факт — Это одно из тех утверждений, которых было гораздо больше. правда в 1970-х, чем в 1990-х. Большие тихоходные автомобильные двигатели Детройта прошлые были в основном заменены меньшими, более высокими оборотами с четырьмя цилиндрами и шестицилиндровые двигатели, имеющие гораздо больше общего со своими собратьями, работающие на двух колеса. Идя в ногу с развитием небольшого, высокооборотистого автомобильного двигателя, автомобильные масла значительно улучшились, до такой степени, что новые, с рейтингом SG автомобильные масла почти идентичны маслам для мотоциклов.
В большинстве случаев производители моторных масел проводят сравнения между их продуктами и автомобильными маслами, вы найдете их в маслах с рейтингом SE или SF. как «автомобильный стандарт». Это масла, которые были разработаны и рассчитаны на автомобили 10-20 лет назад. Мы еще не видели, чтобы масло для мотоциклов сравнивалось при тестировании с Стандартные автомобильные масла премиум-класса 1990-х годов с рейтингом SG.
Заявление о сохранении вязкости
Безусловно, самое громкое и наиболее достоверное заявление, сделанное для мотоциклетные масла в том, что при использовании они сохраняют вязкость дольше, чем автомобильные масла. в мотоцикле.Стандартное утверждение в большинстве рекламных роликов состоит в том, что масла содержат большое количество дорогих, устойчивых к сдвигу полимеров, которые лучше сопротивляются Наказание наносится на масло трансмиссией мотоцикла, таким образом сохраняя свою вязкость дольше и лучше, чем автомобильные масла при тех же условиях.
Эта цитата написана прямо на обратной стороне бутылки мотоциклетного масла Spectro 4 и является похожа на рекламную линию, используемую почти всеми мотоциклетными маслами: из-за особого полимеры, Spectro 4 сохраняет свою вязкость, в то время как сдвигающее действие мотоцикла шестерни быстро снижает вязкость автомобильных масел.
Мы все слышали это тысячу раз раньше. Наши передачи — виновники, которые заставляют мы купили специальное мотоциклетное масло по цене 6 долларов за кварту вместо специального масла за 99 центов в Pep Boys. Мы ненавидим это делать, но все мы знаем, что это правда — или нет?
Вопрос требовал ответа, поэтому MCN отправилась искать доказательства того, что масла для мотоциклов действительно более устойчивы к сдвигу, чем их автомобильные аналоги.
Помощь от научного квартала
Примерно в то же время мы начали изучать вязкость масла. вопрос об удержании, мы получили письмо от Джона Вулума.профессор физики в Калифорнийский государственный университет и мотоциклист, который заметил, что он проводил расследование в та же территория самостоятельно. Не желая смотреть дареному коню в зубы, мы связались с Доктор Вулум и призвал его расширить свои исследования от нашего имени.
Далее в этой статье доктор Вулум объясняет лабораторные процедуры, которые он использовал для получения статистика, использованная в этой статье. а пока давайте просто взглянем на в результате сравнения пяти популярных масел (трех автомобильных и двух мотоциклетных) на сохранение относительной вязкости после использования на одном мотоцикле.(См. Рисунок 2)
Как видно из рисунков, самым эффективным маслом из протестированной группы было Mobil 1. автомобильное масло, полностью синтетический продукт. На сегодняшнем рынке практически все продаваемые масла в некоторой степени парасинтетические, так как даже стандартные нефтепродукты обычно содержат по крайней мере, некоторые синтетические добавки. Однако для простоты в этом статья мы перечислили продукты как нефть, если основные компоненты из основных запасы нефти.Те, которые перечислены как синтетические, имеют свои основные компоненты, полученные из базовые синтетические масла и могут содержать или не содержать какие-либо добавки, полученные из нефти товары.
Предварительные выводы
Результаты этих тестов, кажется, подтверждают некоторые из давние теории о маслах, вызывающие серьезные сомнения у других. Идя по этим тесты казалось бы логичным предположить, что:
1.Вязкость синтетических масел обычно падает еще больше. медленнее, чем у масел на нефтяной основе при том же применении.
2. Сравнение этих цифр с показателями сохранения вязкости для того же масла при использовании в автомобиле (см. более поздний текст профессора Вулума) указывают на то, что мотоциклы действительно более жесткие по маслу, чем автомобили.
3.Самое быстрое и наиболее значительное падение вязкости масла на нефтяной основе, используемые в мотоциклах, встречаются в течение первых 800 миль (или меньше) использовать.
Все эти результаты (1-3) согласуются со всем, что нам говорят нефтяные компании. все это время. Однако те же данные испытаний также показывают, что:4. Вязкость масел на нефтяной основе, разработанных для авто или мотоцикл, падение примерно с той же скоростью при использовании в мотоцикл.
5. Нет доказательств того, что масла для мотоциклов превосходят свои автомобильные аналоги в сохранении вязкости при использовании в мотоцикл.
Последние два результата (4-5) определенно не согласуются с что нам рассказывают производители масла для мотоциклов. На самом деле результаты тестов не только указывают на то, что два мотоциклетных масла уступают по удержанию вязкости двум автомобильные синтетические продукты. но даже относительно недорогим Castrol GTX, который это нефтепродукт. Это прямо противоречит рекламным заявлениям, сделанным производители масла для мотоциклов.
Ответ нефтяных компаний
В Spectro Oils мы разговаривали с тремя разными компаниями представители, все из которых были полезны и предоставили нам много информации о свою продукцию. К сожалению, несмотря на наши неоднократные запросы на данные тестирования, на которых их рекламные претензии были основаны на 15 страницах «Данных о смазочных материалах», которые они предоставленные нам не содержали ничего, чего нельзя было бы найти в их обычной рекламе и маркетинговые пакеты.Никаких поддающихся проверке данных испытаний не поступало.
Представители Spectro были недовольны результатами наших испытаний, но когда никто не смог придумать вескую причину, по которой их продукт должен был получить тоже самое низкое. Единственный комментарий, который мы получили, был: «Мы только хотим, чтобы вы протестировали нашу Золотую Spectro синтетика вместо Spectro 4 на нефтяной основе.
Несомненно, Golden Spectro превзошел бы обычный Spectro в наших тестах, хотя насколько хорошо по сравнению с продуктами Mobil 1 и Castrol, мы можем только догадываться эта точка.
На вопрос, почему нефтепродукт Spectro 4 продавался по 5 долларов за кварту при сопоставлении автомобильные масла можно было найти менее чем за 1,50 доллара за кварту, заявил представитель Spectro. у них был «превосходный нефтепродукт высшего качества, с дорогим, устойчивым к сдвигу. присадки, которые должны превосходить автомобильные масла ». В таком случае он должен были идеальным продуктом для наших испытаний.
Мы сделали полдюжины звонков в несколько различных подразделений американской Honda, но могли не находят никого желающих сделать какие-либо заявления относительно их мотоциклетного масла HP4.Все Сотрудники Honda, с которыми мы встретились, были дружелюбны и старались помочь, чем могли, но вы надо иметь в виду, что Honda — это огромный конгломерат и иногда человек с Правильные ответы на вопрос сложно отследить в корпоративном лабиринте. Их Подразделение по производству аксессуаров отметило, что у них есть эксперт по смазке, который мог бы помочь нам, но также и то, что он уехал из страны в отпуск на следующий месяц и не мог быть достигнут до публикации этой статьи.Если кто-то из Хонда желает прокомментировать ситуацию позже, мы обязательно освободим место в более позднем выпуске.
Представители Mobil и Castrol были немного удивлены нашими вопросами, поскольку ни один предъявляет какие-либо претензии к своей продукции в контексте мотоциклов. Однако когда мы объяснили результаты испытаний, ни один из представителей компании не казался ни малейшим удивленным, оба отметили что автомобильные масла в целом сделали качественный скачок в технологии сохранения вязкости в последние пять или шесть лет.Обе компании утверждали, что используют самое последнее устойчивые к сдвигу полимеры для сохранения вязкости, и при этом не утверждают, что формула моторных масел, выразила серьезные сомнения в том, что они могут содержать тип добавки, которая в этом контексте превосходила ту, которая уже использовалась в их автомобильные масла. Результаты наших тестов подтверждают это утверждение.
ТЕСТ
Как мы отмечали ранее, показатели сохранения вязкости приведены в таблице были результатом серии тестов, проведенных доктором.Джон К. Вулум, Профессор физики Калифорнийского государственного университета. Поскольку достоверность этих тестов продавцы масел для мотоциклов могут поставить под сомнение следующее: лабораторные заметки и объяснения процедур, которым он следовал.
Сравнения показателей удержания относительной вязкости для пяти брендов автомобильных и мотоциклетных масел
, автор: John C. Woolum / Ph.Д.
Профессор физики
Калифорнийский государственный университет, Лос-Анджелес
Центральная догма производителей мотоциклетных масел и дистрибьюторы всегда считали, что мотоциклы предъявляют разные требования к смазочным материалам. чем автомобили. В частности, они указывают на то, что мотоциклы бегают с большей температуры и используйте то же масло в трансмиссиях, что и в двигателях. В шестерни трансмиссии якобы оказывают чрезмерное давление на молекулы масла, вызывая тем самым длинные масляные полимеры на разрушение.Высокие температуры также могут иметь такой же основной эффект. как дополнительные эффекты, такие как увеличение продуктов окисления.
Когда размер масляных полимеров уменьшается («разрезано шестернями трансмиссии», как минимум один производитель заявляет) масло разжижается. Другими словами, его вязкость уменьшается, а также его способность смазывать должным образом. Например, то, что начиналось как масло весом 40 может эффективно превратиться в масло весом 30 или даже 20 после длительное использование.Фактически это означает, что если претензии к мотоциклетному маслу производители действительны, их легко проверить путем измерения изменений вязкости на различных маслах, поскольку они используются в различных областях.
Измерение перепада вязкости масел не показалось слишком сложной задачей, особенно поскольку измерение вязкости растворов больших молекул — обычная практика во многих биофизические лаборатории — включая мою. В моей лаборатории было все необходимое оборудование — на самом деле вискозиметры, которые я обычно использовал для растворов ДНК и белков, изначально были предназначен для измерения масла.
Подготовка сцены
Вязкость — это мера трения между двумя слоями скольжение жидкости относительно друг друга. Обычно он измеряется в пуазах или граммах на сантиметр в секунду (г / см. сек). Основной принцип работы многих вискозиметров — измерение время, необходимое для прохождения известного количества жидкости через капиллярную трубку под сила гравитации. Требуемое время будет зависеть от вязкости и плотности жидкость.3 / грамм.
Вискозиметр, использованный для моих измерений, был типа Оствальда, Cannon-Fenske 200, разработан для измерения кинематической вязкости в диапазоне от 10 до 100 сантистоксов (сантисток — это одна сотая стокера). Измеряемые масла имели кинематическую вязкость около 10 и 25 сантистоксов.
Для тестовых образцов я решил использовать два типа масел, разработанных специально для мотоциклы и три вида довольно стандартного автомобильного масла.
Автомобильные масла: Castrol GTX 10W40 (на нефтяной основе, 1,24 долл. США за кварту), Castrol Syntec. 10W40 (синтетический, 3,99 доллара за кварту) и Mobil 1 15W50 (синтетический, 3,48 доллара за кварту). Мотоциклетные масла были Spectro 4 10W40 (на основе нефти, 4,99 долл. США за кварту) и Honda HP4 10W40 (бензин / синтетический смесь, 5,99 долл. США за кварту).
Каждое из этих масел эксплуатировалось на тех же мотоциклах Honda V65 Sabre 1984 года выпуска, близких к идентичные условия по возможности. Масла отбирались для испытаний при 0, 800 и 1500. миль каждый.
Поскольку температура сильно влияет на вязкость, я должен был убедиться, что контролируется для экспериментов. Используя лабораторную камеру контроля температуры, все измерения проводились при 99 градусах Цельсия (погрешность плюс-минус 0,5 градуса), что составляет около 210 градусов по Фаренгейту. Это наиболее распространенная температура, используемая для масла. измерения вязкости. Обычно для получения каждого образца требовалось около 15 минут. равновесие внутри камеры.
Кинематическая вязкость каждого масла сравнивалась с его собственной кинематической вязкостью на расстоянии от 0 миль до установить соотношение вязкости. Кроме того, были проведены измерения плотности каждого масла. на каждом этапе испытаний. Было обнаружено, что плотности изменились менее чем на один процент, что примерно на пределе точности измерений. Следовательно, отношение время, необходимое для прохождения масел через вискозиметр, эффективно дает соотношение их фактическая вязкость, поскольку плотности сокращаются.
С точки зрения непрофессионала все это означает, что соотношение, установленное для каждого масла в конец каждого теста представляет собой процент от первоначальной вязкости, сохраненной при этом точка. Например. образец Castol GTX на 800 милях показал относительную вязкость 0,722, что означает, что он сохранил 72,2% от исходной вязкости. Или, если вы хотите посмотрите на это с другой стороны, Castrol потерял 27,8% своей вязкости после 800 миль использования в мотоцикле.
Для сравнения я также проверил падение вязкости автомобильного Castrol GTX. масло после использования в автомобиле Honda Accord 1987 года выпуска. При пробеге 3600 миль Castrol GTX показала относительную вязкость 91,8 процента.
Поскольку Mobil 1 сохранил значительную часть своей вязкости после теста на 1500 миль, это был только масло позволяло дольше работать в мотоцикле. После 2500 миль Mobil 1 зафиксировал относительная вязкость 79,1 процента.
Также стоит отметить, что с точки зрения тестирования, два наиболее похожих масла были автомобильное масло Castrol GTX и мотоциклетное масло Spectro 4. Под подобным я подразумеваю, что они протестировали как имеющие почти такую же абсолютную кинематическую вязкость и плотность сразу контейнера. Таким образом, Castrol на равных сохранял вязкость несколько раз. процентных пунктов выше, чем у Spectro, при одинаковом использовании на одном мотоцикле Spectro стоит примерно в четыре раза дороже Castrol.
Фактор ошибки
Как ученый, я всегда должен спрашивать себя. Возможно ли ошибки в этих измерениях, которые сделали бы их недействительными? Одна возможность здесь была бы что в одних пробах масла было больше твердых частиц (загрязняющих веществ), чем в других, что увеличит показатели вязкости этого масла. Твердые частицы нарушают обтекайте поток и, таким образом, увеличивайте вязкость. (Эйнштейн первым вывел количественное выражение для увеличения вязкости за счет частиц сферической формы.)
Крупные частицы должны были быть удалены масляным фильтром, и был использован новый фильтр для каждого теста. Тем не менее, для определения влияния более мелких частиц образцы масла были центрифугировали при 11000 g (в 11000 раз больше ускорения свободного падения) в течение 10 минут. Было обнаружено и удалено значительное количество твердых частиц во всех Образцы 800 миль и 1500 миль. Однако изменение вязкости за счет устранения этих твердых частиц оказалось незначительным.
Другой возможный источник ошибки — условия, в которых масла были подвергались разные. Во всех случаях расстояния составляли примерно 70 процент езды по городу и 30 процентов езды по автостраде. Диапазон температур и средняя температура окружающей среды, при которой ехал мотоцикл, была примерно тем же. Во всяком случае, средняя температура окружающей среды была выше во время работы мотоцикл с маслом Mobil 1, что должно было поставить его в невыгодное положение, но самый высокий показатель в тестах на сохранение вязкости.
Конечно, мотоцикл несколько состарился в период испытаний, которые длились более годичный период. В начале этих испытаний было зарегистрировано около 4000 миль и около 14000 в конце. Порядок испытаний масел был следующим: 1) Castrol, 2) Spectro, 3) Мобил и 4) Хонда.
Прочие критерии
Производители мотоциклетных масел предложили другие критерии. например, количество изношенных металлов и загрязнений может быть неприемлемым, когда использование автомобильного масла в мотоцикле.Чтобы проверить эту теорию, я отправил образец Castrol GTX в 1500 милях от SpectroTech. Inc., для полного анализа масла. Их выводы были что все загрязнения (вода, грязь, охлаждающая жидкость и отстой) в норме.
SpectroTech также сообщил, что все элементы износа (сурьма, титан, серебро, медь, свинец, олово, алюминий, никель, хром, кадмий, натрий и бор) были нормальными, за исключением железо, которое, как сообщалось, было «слегка выше нормы» — 51 часть на миллион.
SpectroTech перечисляет допустимые уровни для всех перечисленных выше металлов, кроме железа, для которые, как они утверждают, «ценности сильно различаются в зависимости от систем и частей». так что это не Понятно, что именно подразумевается под «слегка выше нормы». Возможно, это было в сравнение с авто с 1500 км на масле. Кроме того, это могло произойти из-за износа кулачка, так как ранние модели Honda V-4 были известны чрезмерным износом кулачков и коромысел.
В любом случае я снова не смог найти ничего, подтверждающего аргумент, что автомобильные масла несколько менее эффективны, чем смазочные материалы для мотоциклов при использовании в мотоцикле.
Итог
Следовательно, из этих данных может быть видно, что нет обоснованность постоянно используемого аргумента о том, что масла для мотоциклов обеспечивают превосходные смазка для автомобильных масел при использовании в мотоцикле. Если падение вязкости единственный критерий, то нет никаких причин тратить лишние деньги на масло специально разработан для мотоциклов. Однако, похоже, есть законный аргумент в пользу использования синтетических и синтетических масел вместо продуктов на основе нефти.
Выводы MCN
Обращаясь к ряду людей, участвующих в производстве, маркетинг и распространение моторных масел, мы не смогли найти никого, кто мог бы представляют собой веский аргумент для дискредитации тестирования, проведенного доктором Вулумом. В общем, они все пытались повернуть разговор в другую сторону, поднимая другие возможные преимущества использования их продуктов, игнорируя вопрос сохранения вязкости.Пока что без исключения, это их собственная реклама, которая постоянно поднимает эту тему, рекламируя специальные устойчивые к сдвигу полимеры как главную причину, по которой мотоциклистам следует покупать их продукцию.
Это такая практика, к которой мы возражаем, поскольку нам не удалось найти доказательств поддерживают эти утверждения. Короче, похоже, это не более чем хитрый маркетинговый ход. предназначены для улучшения имиджа своей продукции и отделения мотоциклистов от их денег.
MCN готова распечатать любые результаты исследований или испытаний, предоставленные нефтяными компаниями в поддерживают их заявления о превосходном сохранении вязкости с одной оговоркой: сравнения должны проводиться с фактическими нефтепродуктами с рейтингом SG, которые можно приобрести на полка в среднем магазине автозапчастей. Испытания против неосновных минеральных масел или по сравнению с маслами SE и SF с более низким рейтингом не будет иметь никакого доверия в реальном контексте.
Несмотря на более чем полугодовое исследование, чтение всех претензий и встречных исков напечатано десятками отраслевых экспертов и экспертов по смазочным материалам, MCN не может и не Я хочу знать все, что нужно знать о различиях между автомобилем и мотоциклетные масла.Однако мы точно знаем, что не можем найти никаких существенных доказательств того, что использование высококачественного автомобильного масла известной марки в обычном уличном мотоцикле вредным или менее эффективным в обеспечении надлежащей смазки и защиты, чем использование более дорогие масла для мотоциклов.
На нефтяной основе, многократная вязкость, с рейтингом SG, масла Масла для мотоциклов | |
Имя | Цена |
Honda GN4 Кавасаки Премиум Максум 4 Премиум Motul 3000 Спектро 4 Torco 4-тактный Торко MPZ | 2.95 2,65 3,79 4,99 4,99 3,25 3,95 |
Средняя цена / кв. | 3,80 |
Автомобильные масла | |
Имя | Цена |
Pennzoil Havoline Квакерский штат Моторкрафт AC Delco Castrol GTX Valvoline | 1.24 1.09 1,23 1.09 1,24 1,24 1,23 |
Средняя цена / кв. | 1,19 |
Разница в средней цене: 319,5% | |
На синтетической основе и смесь нефти и синтетических материалов Масла для мотоциклов | |
Имя | Цена |
Honda HP4 Золотой Spectro 4 Максимум 4 Максум 4 Экстра Мотул 3100 Торко Т4-Р | 5.99 5,99 6,48 9,79 4,99 5,95 |
Средняя цена / кв. | 6.53 |
Автомобильные масла | |
Имя | Цена |
Castrol Syntec Mobil 1 Valvoline Hi-Perf. Valvoline Racing Pep Boys синтетический | 3,99 3,48 3,59 3,59 2,99 |
Средняя цена / кв. | 3,53 |
Разница в средней цене: 185,0% |
Сохранение относительной вязкости (в процентах от
начальная вязкость сохраняется | |||
0 миль | 800mi | 1500mi | |
Mobil 1 Castrol Syntec Castrol GTX Honda HP4 Спектро 4 | 100% 100% 100% 100% 100% | 86.6% 78,1% 72,2% 69,2% 68,0% | 83,0% 74,5% 68,0% 65,6% 63,9% |
REF: Смазка и смазка — Sportsterpedia
Дальнейшее исследование нефти
Один из участников форума как-то сообщил, что пошел и порвал своих приятелей 06 байком. 1)
Когда он припарковал его, он сразу проверил уровень масла, он был примерно на кварту ниже.
Через некоторое время он перезапустил его и немного поработал, прежде чем снова проверить масло.
Низкий и вот уровень масла почти вернулся на полный.
Таким образом, если ваш велосипед находится в текущем состоянии с мокрым картером, это определенно вызовет ложное показание щупа.
Дополнительную информацию о мокром поддоне см. В разделе REF журнала Sportsterpedia.
Переполнение масляного бака
Это частая ошибка.
Большинство легковых / грузовых автомобилей имеют масляную систему с мокрым картером, в которой масло всегда должно присутствовать в картере.
Двигатель можно сказать масляный бак.
Чтобы проверить масло, просто потяните щуп, который проходит прямо в картер, и прочитайте уровень.
Sportster — это масляная система с сухим картером, в которой (теоретически) масло не должно скапливаться в картере или коробке передач во время стоянки.
Масляный бак отделен от картера.
Все масло (кроме нижних конечностей, т.е.е. маслопроводы, фильтр и т. д.) должны находиться в масляном баке.
Однако многие обстоятельства будут способствовать стеканию масла из масляного бака в двигатель, когда он не работает (мокрый картер).
Следовательно, проверка уровня масла в баке перед запуском двигателя, чтобы дать возможность продувочной стороне масляного насоса отправить масло обратно в бак;
Может и, скорее всего, приведет к снижению уровня масла в баке (так как часть масла слила в двигатель).
Это не обязательно означает, что в системе нет нужного количества масла.Просто дело не в маслобаке.
Перед доливом масла в масляный бак по возможности дайте двигателю поработать около 30 минут. поездка.
Он нагревает масло до рабочей температуры и удерживает твердые частицы в масле вместо того, чтобы лежать на дне корпуса.
Это также позволяет масляному насосу отправлять большую часть масла из двигателя обратно в бак.
Если двигатель сначала не прогреть, это может привести к переполнению системы, в результате чего вы можете сорвать крышку масляного бака и создать большой беспорядок.
Заполнение масляного бака также может вызвать рвоту масла из сапуна воздухоочистителя.
Шестерни возврата / героторы в масляном насосе больше, чем сторона подачи, поэтому они должны очищать большую часть отстойника и возвращаться в резервуар после запуска.
(если предохранительный клапан давления масла не открывается слишком рано из-за слабой пружины на моделях 86-91)
Если просидеть какое-то время, масло, скорее всего, будет стекать из масляного бака в двигатель. 2) | Возьмите велосипед на 30 мин.покатался до проверки уровня масла . 3) |
Доливка масла в масляный бак на холодном двигателе может привести к добавлению слишком большого количества масла. Это может привести к излишку в баке и утечке из крышки. Это также может привести к выбросу масла из воздухоочистителя. 4) | |
Разбавление топлива в масле является обычным явлением на машинах с большим пробегом.
Но это обычно выкипает во время долгой поездки.
Короткие поездки убивают прорыв и скопления воды.
Достаточно регулярной замены масла. 5)
Газ не может попасть в двигатель, кроме как через карбюратор и поплавок .
(если только противник не заливает бензин в масляный бак)
Проблема смешения газа с моторным маслом обычно начинается в одном месте — в бензобаке.
Чаще всего это происходит из-за того, что кран не возвращается в положение «выключено» после выключения.
Газ просачивается из бака в топливный кран, в карбюратор, мимо поплавка, в цилиндры, между кольцами и вниз в картер, а также в масло.
Важно сначала устранить проблему и слить / заменить масло перед запуском двигателя.
Масло, разбавленное газом, вызовет дополнительный нагрев подшипников и деталей двигателя и может вызвать отказ двигателя.
Осмотреть / отремонтировать / заменить кран .
Снимите топливный шланг с карбюратора и направьте его в металлическую банку или стеклянную банку, чтобы проверить, не протекает ли кран при отключении.
Примечание : карбюраторы Keihin CV работают под вакуумом с помощью диафрагмы на задней стороне крана.
Если диафрагма не герметична, газ обычно не выходит из крана при включенном / выключенном клапане.
Карбоновый вакуум приводит в действие диафрагму и позволяет газу самотеком проходить через кран.
Не полагайтесь только на вакуумный кран, выключайте газ, когда на велосипеде не едете. 6)
В любом случае лучше их регулярно переворачивать, так как резиновые детали будут сцепляться вместе, если они не будут смазываться газом и время от времени не тренироваться.
Проверить карбюратор .
Если переливной шланг пережат, газ выйдет из главного жиклера, если поплавок установлен неправильно или игольчатый клапан неисправен. 7)
Вы можете попробовать снять поплавок и вставить новую поплавковую иглу и, как правило, очистить от мусора. 8)
Между иглой и седлом (где прикрепляется поплавок) может попасть небольшой кусочек мусора. 9)
Это позволит струйке стекать во впускной канал и в цилиндр.
Чрезмерно богатое состояние также может привести к загрязнению масла газом.
Проверьте свою топливно-воздушную смесь.
Воздушный винт (как на HSR42) будет находиться на стороне воздушного фильтра трубки Вентури (ползун). 10)
Топливный винт (как на CV) будет находиться на стороне двигателя трубки Вентури.
Воздушные винты отсекают воздух, поэтому при их закручивании они обогащают смесь (ограничивают проход воздуха).
Топливные винты перекрывают подачу топлива, когда вы их заворачиваете, потому что они закрывают топливный канал.
Слить разбавленное масло, снять / промыть масляный бак и заменить новым маслом .
При сливе бака не происходит слива поддона или маслопроводов.
Значит, вы оставляете «немного» разбавленного масла в двигателе (хотя при замене оно было горячим).
Некоторые двигатели с железной головкой имеют специальный слив из картера, а некоторые нет. Двигатели
77 и более поздние имеют продольное отверстие снизу вверх для подсоединения сливного отверстия поддона к масляному насосу.
Но удаление этой пробки не приведет к полному сливу поддона, поскольку отверстие не входит в поддон.
Здесь, в Sportsterpedia, вы можете прочитать больше о том, как удалить все или большую часть масла из поддона, выполнив
Замена сливного масла.
Тем не менее, вы можете просто слить масло и заменить его чем-то более дешевым, чтобы нагреть его до рабочей температуры.
Затем замените масло и попробуйте снова, пока не вытечет весь бензин.
Может потребоваться несколько замен масла, пока вы полностью не удалите весь газ.
Каждая будущая замена масла будет уменьшать это разбавление, но это просто зависит от того, сколько изменений потребуется.
И затем может пройти еще немного времени, прежде чем масло перестанет пахнуть газом.
Этот запах со временем выйдет наружу и исчезнет.
Вы также можете открыть и обновить масляный насос .
Нефть / газ циркулировали бы через него.
Было бы хорошо заменить уплотнения и также проверить масляный обратный клапан / шар.
Газ может раздувать уплотнения и вызывать утечки.
Всегда выключайте кран, когда на велосипеде не едете, чтобы избежать неизбежного . 11)
Если это не удается, всегда выключайте зажигание. Вы не хотите случайных искр при сливе газа.
После обкатки каждые 5000 миль макс. Независимо от того, какое масло вы используете, это безопасный ответ, особенно если вы используете масло на нефтяной основе.
При работе с синтетическим маслом указывайте марку, которую вы используете, в течение указанного времени.
Одним из преимуществ использования синтетического масла является то, что они предлагают увеличенные интервалы замены масла.
Так как базовое масло очищается или подвергается гидроочистке даже до гидрокрекинга до точки, когда примеси в базовом масле незначительно присутствуют или полностью исчезают.
Это в сочетании с хорошими добавками позволяет синтетическим материалам работать дольше, прежде чем они разрушатся.- Это ваш Харлей, и если вы решите использовать интервалы, указанные в рекомендациях вашего бренда;
Придерживайтесь их очень близко, пока вы не проанализируете свое отработанное масло, чтобы убедиться, что масло все еще выполняет свою работу для вашего двигателя в эти интервалы.
Базовая смазка вполне может быть лучше.
Но пакет присадок (который может составлять до 25% от объема продукта в бутылке) все равно может иссякнуть. 12) - Масло может циркулировать несколько раз, прежде чем оно пройдет через фильтр, из-за перепускных клапанов давления.
Так что наличие масляного фильтра не обязательно является подходящей защитой.
Предоставьте стеки скорости и открытые совки гонщикам, которые часто ломают свои двигатели.
Используйте хороший фильтр и сдавайте отработанное масло на анализ в хорошую компанию по анализу масла.
Без анализа масла и сложных компьютеров мы можем только приблизительно определить, когда менять масло в наших мотоциклах.
Рекомендация производителя о пробеге 5000 миль кажется разумной, учитывая доступную информацию.
В экстремальных условиях слегка отрегулируйте вниз, но минимальный интервал должен составлять 3000 миль.
В случае катастрофического события, конечно, немедленно замените масло.
(Т.е. — такие вещи, как заливка карбюратора в картер, сильный перегрев, приводящий к сгоранию масла, или выход из строя механической части двигателя) 13) Двигатель - XR-750, в котором используется Castrol R, не следует хранить более 1 месяца без слива и смывания остатков R из системы. 14)
HD Рекомендуемые интервалы замены масла в год Модель
Год выпуска | Интервалы замены масла |
---|---|
1972-2003 гг. XR-750 | Каждые 1500–2000 миль при благоприятных условиях и правильно настроенном двигателе. 15) |
1959-1969 | Каждые 2000 миль до начальных 5000 миль, затем каждые 5000 миль позже (или один год) 16) |
1970-1978 | Каждые 2000 миль до начальных 5000 миль, затем каждые 5000 миль позже (или один год) 17) |
1979-1985 | После первых 500 миль, затем каждые 2500 миль 18) |
1986-2003 гг. | После начальной 1000 миль, затем каждые 5000 миль 19) |
Если вы едете по городу, вы заводите свой байк утром, едете на работу 5 миль, а потом возвращаетесь домой вечером
(тоже сидя в пробке)
Ставите гораздо больший количество удельной нагрузки на двигатель и на масло, чем на дальние расстояния по трассе.- Можно предположить, что если вы не достигнете интервала замены масла, указанного в милях, в течение 12 месяцев,
тогда вы, вероятно, совершаете эти короткие поездки, и ваша 1 миля считается как 5 или больше (с учетом стресса) по сравнению со средним значением.
Таким образом, ограничение интервала замены масла по времени и пробегам гарантирует, что масло (которое подвергается более высокому удельному напряжению) будет заменено раньше. 20)
При обычной замене масла никто из нас не может слить все масло.Когда мы сливаем масло, мы сливаем только масляный бак, а не двигатель.
Не сливайте масло, пока не совершите 15-20-минутную поездку на велосипеде. Это позволит перекачивать масло насосом в масляный бак.
Он также будет удерживать мусор в масле вместо того, чтобы лежать на дне и не сливаться.
В героторных масляных насосах сторона возврата намного больше, чем сторона подачи.
Таким образом, при запуске мотоцикла масло, скопившееся в поддоне, возвращается в бак быстрее, чем больше масла может накапливаться в двигателе.
Это снова наполнит уровень масла, где он должен быть. См. Также раздел «Переполнение масляного бака» выше.
На рисунке ниже показан путь масла для Sportsters 1992–1997 годов. Все двигатели с мини-картером одинаковы в отношении очистки масла.
Желтая часть внизу представляет собой масло в поддоне, ожидающее всасывания масляным насосом.
Если вы пойдете по пути выхода из двигателя, масло будет всасываться вверх от поддона к масляному насосу.
Вот почему вам необходимо запустить двигатель, пока масло не достигнет рабочей температуры, прежде чем сливать его.
В противном случае вы заполните линию на щупе, соберете масло в поддоне при запуске и продуете сапуны.
21)
См. Также «Расположение сливных шлангов на модель в год» в разделе Evo Sportster журнала Sportsterpedia.
И выполнение замены масла для более тщательного удаления отработанного масла из поддона.
Слить старое масло :
Запустите двигатель до нормальной рабочей температуры.
Снимите сливную пробку масляного бака и дайте бачку полностью стечь.
Сливной шланг масляного бака закрыт крышкой ниже бака.
- Ослабьте хомут, слейте масло, снова наденьте шланг на заглушку рамы и затяните хомут. 22)
Вы можете использовать Visegrip или кровоостанавливающий зажим, чтобы закрыть шланг над шпилькой, снять его со шпильки.
Затем откройте линию и дайте маслу стечь в поддон / бидон.
(См. Ссылку выше, где указаны места слива масляных шлангов для модели на год)
Соберите масло и отнесите его в ближайший магазин автозапчастей для переработки. 23) |
Очистите сетку подъемника (только 86-91) :
Замена масляного фильтра :
Снять фильтр
Смажьте монтажную прокладку вокруг нового фильтра маслом.
Установите новый фильтр, затянув вручную на 3 / 4-1 полный оборот после того, как прокладка коснется установочной поверхности фильтра.
Залейте около 4 жидких унций (120 мл) свежего чистого моторного масла в новый масляный фильтр.
(вычтите это из общей суммы, добавленной в резервуар)Подождите, пока масло впитается в фильтрующий элемент.
Добавьте 4 унции масла в фильтр перед его установкой. 24) | ||
Смажьте внешнюю прокладку, подложите тряпку под крепление фильтра и установите фильтр. 25) | ||
Залейте свежее масло в бак :
Перед добавлением масла в масляный бак дважды проверьте, что сливная пробка масляного бака, пробка между подъемниками (если применимо) и новый фильтр затянуты.
Проверьте общее количество масла, которое нужно добавить, в FSM или в руководстве по эксплуатации.
Залейте оставшееся масло в масляный бак.
Запустите двигатель, дайте маслу циркулировать и проверьте на утечки вокруг сливной пробки и нового маслосъемного патрубка.
- Затем выключите его и при необходимости долейте масло до нужного уровня.
(большая часть заполняется до середины между отметкой «добавить» и «полной линией» щупа, а не до полного заполнения)
Если вы заполните его полностью, из сапунов может вытекать масло в воздушный фильтр, особенно если вы длительное время работаете на высоких оборотах. 26)
Ужасный выход из строя сливного отверстия корпуса :
57-76 Случаи печально известны трещинами сливных отверстий и повреждением резьбы вокруг сливного отверстия поддона.
77 и более поздних версий нет.
Это связано с расположением сливной пробки 76 и предыдущей.
Подробнее см. Ниже.
57-76 Ящики
- Пробка слева внизу на фото — пробка основного сливного отверстия . 27)
- Тот, что на фото над ним, для коробки передач . 28)
Поскольку трансмиссия использует ту же жидкость, что и первичная, а первичная пробка находится ниже сливной пробки трансмиссии, нет причин для ее удаления.
- Пробка справа по центру фото — (пробка сливного отверстия картера) . Это тот, с которым у всех проблемы. 29)
- (Было сказано, что) эта пробка никогда не предназначалась для использования в качестве сливного отверстия картера (в уличных двигателях). Его цель была предметом споров. 30) Подробнее см. Ниже.
Сливные пробки в кейсе ’75 31) |
- Пробка сливного отверстия первичного контура : 1/2 “x20x1 / 2” 32)
Итак, если единственная заглушка из трех, которую вам когда-либо понадобится удалить (теоретически), — это заглушка основного сливного отверстия, для чего нужны две другие заглушки ?
Сливная пробка картера на 1967 XLCH 42) |
- Обратите внимание, что здесь не будет эффекта уплотнения, потому что нет поверхности для контакта выступа плунжера. 43)
Масло будет проходить через зазоры резьбы, и при отсутствии уплотнительной поверхности оно будет протекать.
Это означает, что прокладка не может влиять на уплотнение, так как прокладка не слишком сильно прижимается.
В этом случае может сработать какой-нибудь гибкий герметик (такой, который не разорвет резьбу, если вам нужно снова удалить заглушку), размазанный по резьбе заглушки перед ее установкой.
Если вы используете тефлоновую ленту, вам необходимо уменьшить крутящий момент, прилагаемый к заглушке, чтобы избежать перегрузки резьбы усилием гаечного ключа.
Утечка масла вокруг пробки сливного отверстия картера
- Первое, что нужно сделать, это убедиться, что это вилка. Это может быть шов корпуса возле заглушки. В последнем случае не связывайтесь с вилкой. Ищите мокрый шов корпуса и трещины между резьбой заглушки и швом корпуса. 44)
Утечка вокруг маслосливной пробки. 45) В этом случае шов корпуса выглядит пропитанным маслом. |
Если ваша вилка является заводской, и вы можете вкручивать или выкручивать ее (как только начальный крутящий момент нарушается) вручную, у вас нет проблем. Пока вы не затягиваете его слишком сильно. Очистите и установите заглушку с синим замком. Тогда не искушайте судьбу снова, удаляя ее. Если вы хотите попытаться вытащить / отсоединить пробку, используйте максимум на 1/8 оборота. Если вы можете раскрутить вручную, смотрите выше. Если после первых 1/8 оборота он становится слишком тугим, чтобы его можно было снять вручную, НЕЖЕЛАТЕЛЬНО вставьте в него гаечный ключ.Если вы чувствуете даже малейшее необычное сопротивление — остановитесь (лично я бы использовал в руке только глубокое гнездо 5/8 (без трещотки). хлопот переустановить). Нанесите любой герметик, которым вам удобно, в небольшой зазор. затем аккуратно затяните. 46)
ПОНИМАТЬ, ЧТО ПРИ СНЯТИИ ПРОБКА НАРУШАЕТ ЦЕЛОСТЬ РЕЗЬБЫ Резьба может выглядеть нормально, но если это не так — вы узнаете о повторной затяжке. Если на вашей вилке есть латунная шайба с фланцем, очень подозревайте, что с ней возитесь.Эти шайбы использовались на сливах масляных баков XLH. Это означает, что кто-то установил один на вашу сливную пробку. Этого не может произойти, пока не будет удалена заглушка. Помните, что его вилка с кулаком окорока вызывает полосатые пробки. Подумайте об этом, глядя на свою латунную шайбу. 47)
Трещина на сливной пробке картера двигателя XLCH 1968 года выпуска 48) |
L69-E71 Ящики
В конце 1969 года, все 1970 и около 71 случая пришли с завода без дренажа двигателя. 49)
1969 XLCH без дренажа поддона. 50) |
77 и более поздние версии
«Сливная пробка» в нижней части корпуса — это просто резьбовая пробка, закрывающая канал для отвода масла. 51)
MoCo просверлено от нижней части картера до горизонтального масляного канала в коробке передач.
Он соединяет масло поддона картера с продувочным отверстием масляного насоса, и отверстие закрывается на дне.
Некоторые считают эту пробку сливным отверстием поддона, а другие — постоянной пробкой.
Изнутри корпуса с удаленной заглушкой из продувочного канала;
На втором рисунке ниже вы можете видеть, что резьба от метчика была продвинута дальше в это отверстие.
Это маслопровод от поддона к сливному насосу.
Масло из сливных отверстий цилиндра, шатунной шейки, толкателей и распределительного вала, которое собирается в поддоне, подается в насос за счет давления в картере и всасывания насоса через это отверстие.
Сливные пробки корпуса и трансмиссии на двигателе 1978 года 52) | Сливная пробка корпуса на двигателе 1977 года 53) | |
Обычно из-за износа деталей двигателя в масляном баке остается некоторое количество металлической кашицы.
Больше всего (как при нормальном износе) будет заметно при первой замене масла после новой сборки двигателя.
Здесь металл к металлическим поверхностям разрезает и формирует друг друга.
Вы можете бросить магнит, обернутый проволокой для плечиков, в масляный бак и проверить наличие взвешенных частиц.
Содержание металла после первых 1000 миль. 54) | Содержание металла после первых 600 миль. 55) |
Обычное эмпирическое правило при просмотре магнита — смотреть на качество частиц, а не на количество. 56)
Вы можете снять щепотку частиц с магнита и потереть их между пальцами.
Если он мягкий и гладкий, как грязь, все в порядке.
Это похоже на небольшие комки очень тонкого материала. Они выстраиваются на магните, как маленькие вигвамы. 57)
Если полностью очистить их бумажным полотенцем, это выглядит как смесь масла и графита на полотенце.
Если он кажется песчанистым, как песок, и / или имеет более крупные частицы, такие как сверлильные стружки и т. Д., Возможно, проблема требует решения.
Знаете ли вы, что отработанное масло можно повторно переработать в базовое масло для смазочного масла?
Если вы перерабатываете всего два галлона отработанного масла, оно может произвести достаточно электричества, чтобы обеспечить работу среднего домохозяйства почти 24 часа.Мы все знакомы с переработкой газет, алюминиевых банок, стеклянных и пластиковых бутылок.
Но вы, возможно, не знаете об усилиях нефтяной промышленности и других групп по продвижению утилизации отработанного моторного масла.Обеспечение удобных участков для сбора отработанного моторного масла из наших водных путей и источников грунтовых вод.
И сдать отработанное масло в систему переработки.
- Моторное масло имеет ценность даже после слива из двигателя.
Масло, которое вы отправляете в центр сбора на переработку, можно перерабатывать и использовать в печах, электростанциях, школах и на предприятиях.
Его также можно отправить на нефтеперерабатывающий завод, специализирующийся на переработке отработанного масла.
Там его можно повторно переработать в базовые масла, которые можно использовать для создания моторных масел, соответствующих спецификациям API . - Что ты умеешь?
Если вы меняете собственное масло, обязательно сдавайте его в центр сбора для переработки.
Если вы отнесете свой автомобиль в автосервис, вы можете быть уверены, что они перерабатывают масло, которое они меняют.
Но если вы не уверены, спросите. 58) - Многие станции технического обслуживания, ремонтные мастерские и смазочные материалы принимают отработанное масло и отработанные масляные фильтры.
Кроме того, ваш местный орган власти или координатор по утилизации могут определить обочину дороги или другие программы утилизации в вашем районе.
Лучший способ найти ближайший центр сбора — посетить веб-сайт Earth911
Введите «моторное масло» или «масляный фильтр», и ваш почтовый индекс и местные адреса будут показаны для служб возврата на переработку.
Этот веб-сайт позволяет вам искать центры сбора по почтовому индексу и любые другие предметы вторичной переработки.
В нем также есть информация об утилизации других предметов, таких как батареи, электроника и алюминий. 59) Вы также можете связаться с любым магазином автозапчастей и даже с участвующим в программе Walmart по вопросам утилизации.
Масло какого сорта или марки использовать для Sportster
- 60) Первый ответ — использовать рекомендации HD в Заводском руководстве по обслуживанию (FSM) для вашей модели года выпуска.
В таблице ниже приведены некоторые рекомендации по использованию масел HD.
И вы можете связаться с ближайшим к вам дилером HD, чтобы получить текущие рекомендации по маслу, которое они продают для вашей езды.
См. Также Выбор моторного масла, отличного от марки HD. MoCo кровно заинтересован в поддержании здоровья вашего двигателя и точно знает, какое масло нравится их двигателям.
Плюс, никто никогда не повредил двигатель, слишком часто меняя масло.
Если вы хотите сохранить свой двигатель здоровым, регулярная замена масла с использованием рекомендованного веса и качества масла — самый простой способ сделать это.- Разработка оригинального мотоциклетного масла Harley Davidson . 61)
В конце 70-х годов в MoCo поступали жалобы от гонщиков, которые испытывали проблемы с заеданием клапанов.Было обнаружено, что у туристических мотоциклов самый высокий темп двигателя — .
Обычно при движении по шоссе в жаркую погоду устойчивый поток воздуха охлаждает двигатель.
Съезд с шоссе и остановка на светофоре, знаках остановки и езда в плотном транспортном потоке предотвращает или замедляет попадание воздуха в двигатель для охлаждения.
Тепло в двигателе увеличивает критическую температуру для колец и выпускных клапанов.
Масло разрушается, образуется нагар, поскольку смазка разрушается и клапаны заедают.
Все произошло очень быстро и без предупреждения.
Проблема увеличилась, поскольку составы газа изменились в соответствии с правилами EPA .
- В результате тщательных испытаний была произведена формула с пакетом присадок (эксклюзивно для Harley Davidson), который действительно снижал температуру масла.
(и остановили проблему залипания клапана) 62)Используя динамометр, был разработан цикл испытаний для воспроизведения состояния заедания клапана.
Тестируемый двигатель работал под нагрузкой в течение определенного периода времени и работал на холостом ходу в течение пяти минут.
Цикл был повторен без остановки двигателя, при этом двигатель постоянно контролировался в течение всего испытательного цикла.
Затем двигатель был отремонтирован с использованием деталей чертежа, чтобы обеспечить определенные рабочие зазоры с учетом надлежащей обкатки, и испытание было повторено.
Каждый образец масла был использован в отдельных испытаниях в течение мин. трижды свежим маслом для каждого теста.
Таким образом, масло HD 240 было маркировано, что означает, что испытания занимают в среднем 240 часов до мин. критерии тестирования были достигнуты.
Самое близкое другое масло, подходящее к критериям тестирования, составило 220 часов.
(но это было лучшее синтетическое масло, которое в то время стоило в среднем в четыре раза дороже масла Harley)
Текущие рекомендации по моторному маслу HD
- Перед следующей заменой масла используйте масло высокого качества HD (или эквивалентное) для самой низкой ожидаемой температуры. 63)
- Рейтинг масла HD в 1989 г. был HD-240. 64)
Число представляет собой часы, в течение которых Harley тестировал масло до того, как оно начало разрушаться.
240 часов работы — это действительно долгий путь.
Когда они перешли на 360, это было потому, что они перешли на службу 5000 миль. 65)
Год Модель | Количество (с замененным фильтром) |
---|---|
1959-1978 | 3 кварты (2.8 литров) |
1979-1981 | 4 кварты |
1982-2003 гг. | 3 кварты (2,8 литра) |
2004-2007 гг. | 2,8 кварты (2,65 литра) (см. Ниже) |
- Технический совет № 312 — 15.06.07 — Цитата: Объем масла Sportster за 2004–2007 гг. — В литературе по обслуживанию моделей XL 2004–2007 гг. Объем масла неверно указан как 3,6 литра (3,4 литра). Правильная сумма в списке должна быть 2.8 литров (2,65 литра). Указанный объем масла приблизительно равен количеству, необходимому для того, чтобы уровень жидкости приблизился к отметке «Полный» на щупе. Примечание по обслуживанию: имейте в виду, что на щупе есть отметка «Полный», указывающая на самый высокий уровень масла, которое должно быть установлено в горячий двигатель, и отметка «Добавить», указывающая на самый низкий уровень масла в холодном двигателе. Двигатель предназначен для правильной работы при уровне масла в диапазоне между этими двумя отметками. Хотя очень важно не переполнять систему, допустимо эксплуатировать мотоцикл с уровнем масла в любом месте между отметками «Полный» и «Добавить». 66) (Это может быть замена масла только без фильтра.)
Тип масла HD | Вязкость | Рейтинг HD | Темп. | Холодная погода начинается ниже 50 ° F |
---|---|---|---|---|
Screamin Eagle Syn 3 (полностью синтетический) | SAE 20W50 | HD360 | Выше 30F (-1C) | Отлично 67) |
HD Всесезонный (нефтяной) | SAE 20W50 | HD 360 | Выше 40F (4C) | Хорошее 68) |
HD Mulitigrade (нефть) | SAE 10W40 | HD 360 | Ниже 40F (4C) | Отлично 69) |
HD Обычный Тяжелый (бензин) | SAE 50 | HD 360 | Выше 60F (16C) | Плохое 70) |
HD Extra Heavy (нефть) | SAE 60 | HD 360 | Выше 80F (27C) | Плохо 71) |
При отсутствии масел HD 360 компания HD рекомендует использовать сертифицированное масло для дизельных двигателей 72) | |
---|---|
Приемлемые Рейтинги API | Допустимые значения вязкости SAE в порядке убывания |
CH-4, CI-4 и CJ-4 | 20W-50, 15W-40 и 10W-40 |
При первой же возможности замените масло Harley Davidson Oil |
HD на год Модель
Гоночные приложения для XR-750 (только) | |
---|---|
С 1972 года гоночный отдел HD рекомендует для этого двигателя использовать Castrol R или сравнительную синтетику.Однако не смешивайте Castrol R с минеральными маслами. Перед запуском любых смешанных масел промойте промывочным маслом или Castrol R, чтобы избежать отделения масла и ухудшения характеристик из-за нарушения баланса ингибиторов. | |
Castrol R 30 | В холодную погоду, особенно при коротких замыканиях или спринтерских гонках, или коротких гонках, когда это необходимо для более быстрого разогрева, это лучший сорт для использования в общих соревнованиях. |
Castrol R 40 | Используется для максимальной защиты, когда требуется максимальная прочность пленки и смазывающая способность i.е. на длительных скоростях в высокопроизводительных 4-тактных двигателях. Подобно другим гоночным маслам SAE 40, в холодном состоянии является относительно вязким. Следовательно, в холодную погоду сразу после запуска циркуляция может быть вялой. |
Год выпуска | Тип Harley Davidson Масло | Температура окружающей среды F |
---|---|---|
с 1959 по 1978 год 73) | HD 58 | <40F |
HD 75 | 40F и выше | |
HD 105 | Тяжелые условия эксплуатации двигателя> 90F | |
с 1979 по 1985 год 74) | HD Special Light | <40F |
HD Средний свет | 40–60 ° F | |
HD Обычный тяжелый | 60F и выше | |
HD Premium II Extra Heavy Grade 60 ( API SF) 75) | тяжелые условия эксплуатации двигателя> 85F |
Год Модель | Тип масла Harley Davidson | Вязкость | HD Рейтинг | Температура окружающей среды F | Холодная погода начинается ниже 50F |
---|---|---|---|---|---|
1986 по 1990 76) | HD Multi-Grade | SAE 20W-50 | 240 | 20F-100F | Отлично |
HD Обычный Тяжелый | SAE 50 | 240 | > 60–100 ° F | Плохо | |
HD Extra Heavy | SAE 60 | 240 | > 80F-100F | Плохо |
Год выпуска | Тип масла Harley Davidson | Вязкость | HD Рейтинг | Температура окружающей среды F | Холодная погода начинается ниже 50F |
---|---|---|---|---|---|
1991-2003 77) | HD Mulit-Grade | SAE 10W-40 | 360 | Ниже 40F | |
HD Multi-Grade | SAE 20W-50 | 360 | Выше 40F | ||
HD Обычный Heavy | SAE 50 | 360 | Выше 60F | Не рекомендуется ниже 50F | |
HD Extra Heavy | SAE 60 | 360 | Выше 80F | Не рекомендуется ниже 50F |
Выбор моторного масла, отличного от HD
Легкий ответ — выбрать масло марки , которое разработано для 4-тактных мотоциклетных двигателей с вязкостью, сопоставимой с вашими рекомендациями HD.
- Вот некоторые сравнительные таблицы моторных масел с информацией из паспортов безопасности (SDS) и технических паспортов (TDS) различных производителей масел, если вы хотите увидеть некоторые сравнения свойств масел разных марок и вязкости, заявленных различными производителями. Вы можете сравнить SDS / TDS вашего любимого бренда с данными в таблице, чтобы увидеть, как он с ними справляется. Если вашего масла нет в таблице, вы можете зайти на веб-сайт своего бренда масла, чтобы просмотреть его информацию для сравнения.Или вы можете отправить запрос в Sportsterpedia через XLFORUM, чтобы он был внесен в список.
- Независимо от того, какое масло вы выберете для своего двигателя, рекомендуется менять его в соответствии с интервалами замены в FSM, независимо от того, что нефтяная компания Brand X утверждает, что вы можете делать с их «лучшими из возможных» масел. Для обеспечения оптимальных интервалов замены масла при замене масла проводите анализ отработанного масла (UOA), чтобы узнать, что нужно вашему двигателю. Если смотреть на картину в целом, это не очень дорогая процедура.В конце концов, для большинства мотоцикл — это как член семьи. См. Также Когда менять масло
- Однако один образец UOA показывает очень мало . Регулярный отбор проб дает вам отличную информацию, но вы должны знать, как ее использовать. 78) См. Также таблицы анализа отработанного масла
Некоторые нефтяные компании указывают более высокие интервалы замены масла высокой степени очистки. Однако каждый двигатель отличается в зависимости от потребностей и факторов, таких как двигатель / модификации, возраст, износ / стиль езды, использование / динамика двигателя, гонки, ежедневный гонщик, сезонный гонщик и этот список можно продолжить.Ни одна марка масла не может учитывать все эти факторы, независимо от того, что содержится в пакетах присадок.
Остерегайтесь рекламы , в маркетинге много шумихи, а некоторые просто откровенной лжи и обмана со стороны различных производителей масла, которые все конкурируют за ваш бизнес. Также существует 100% вероятность того, что ваша любимая марка масел намеренно не сообщает вам полную и неподдельную правду о том, что входит в их масла, а что нет, и как это повлияет на ваш двигатель.
Сарафанное радио всегда было хорошим способом узнать истинную ценность продуктов. Однако имейте в виду, что все мы люди, и любой может быть введен в заблуждение упомянутой рекламной шумихой, что иногда требуется степень, чтобы хотя бы что-то понять. Причины предпочтений людей в отношении нефти могут варьироваться от цены, наличия, анализа отработанного масла (UOA), комфорта в рекламе до нечестных действий / заявлений нефтяных компаний и вплоть до мифических единорогов, изводящих Интернет.
Лучший автомобильный масляный фильтр — Выгодные предложения на автомобильный масляный фильтр от мировых продавцов автомобильных масляных фильтров
Отличные новости !!! Вы попали в нужное место для автомобильного масляного фильтра. К настоящему времени вы уже знаете, что что бы вы ни искали, вы обязательно найдете это на AliExpress. У нас буквально тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях.Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.
Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.
AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене.Каждый день вы будете находить новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, так как этот лучший автомобильный масляный фильтр вскоре станет одним из самых востребованных бестселлеров. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что приобрели автомобильный масляный фильтр на AliExpress. Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.
Если вы все еще не уверены в автомобильном масляном фильтре и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress — отличное место для сравнения цен и продавцов.Мы поможем вам решить, стоит ли доплачивать за высококлассную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь. А если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе.Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца. Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово — просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.
А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет. Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны — и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести автомобильный масляный фильтр по самой выгодной цене в Интернете.
У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы. На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните самый лучший шоппинг прямо здесь.
Моторные масла
Магазин смазочных материалов Категории
Сорта масла
Густота / вязкость масла измеряется в соответствии с рейтингом SAE.Чем меньше число, тем легче течет при низкой температуре. Для экстремально холодных условий или очень коротких поездок хорошо подходит жидкое легкое масло SAE10. Для условий работы в горячем состоянии подходит довольно тяжелое масло SAE40 или 50. Современные масла обычно всесезонные. Масло с рейтингом SAE 10-40 течет, как SAE10, при очень низкой температуре и сохраняет свою вязкость при чрезвычайно высоких температурах, действуя как SAE40. Всесезонные масла содержат присадки и моющие средства, которые помогают собирать частицы грязи, пока они не попадут в фильтр.Они не подходят для некоторых классических и винтажных машин, и их владельцы используют чистые масла (Single grade SAE). Эти масла не могут обеспечить высокий стандарт защиты и характеристик современного всесезонного масла при различных температурах.
Классификация масел
Всегда используйте масло, равное или выше классификации масла, рекомендованного для вашего мотоцикла. Японская организация по автомобильным стандартам, JASO, использует JASO-MA для 4-тактных бензиновых двигателей мотоциклов и JASO-FC для 2-тактных бензиновых двигателей (система классификации, разработанная для решения проблем, связанных с потребностями в масле, не решаемых ведущим классификационным агентством — Американским институтом нефти. — API).Классификация API для мотоциклетных масел, например, SE для 70-дюймовых четверок с воздушным охлаждением и SL для Multi 2005 с водяным охлаждением, таким образом, SG лучше, чем SF, которая лучше, чем SE и т. Д.
Проверка масла
Масло обычно проверяют, когда велосипед стоит вертикально и щуп опирается на верхнюю резьбу. Переполнение может вызвать повреждение и нарушение герметичности. В двигателях с водяным охлаждением между заменами обычно используется мало масла или масло отсутствует. Двигатели с воздушным охлаждением имеют большие допуски, и нет ничего необычного в использовании масла в очень горячем состоянии.Двигатели с низким содержанием масла сильно нагреваются.
Замена масла
Слейте масло из горячего двигателя, так как оно лучше течет и лучше удерживает частицы грязи. Количество масла в двигателе часто отмечается на картере рядом с заливной горловиной. Фильтр обычно заменяют при альтернативных изменениях.
Синтетические масла
Хотя синтетические масла являются дорогостоящими, они более жесткие и долговечные, чем минеральные масла, и представляют особую ценность, когда автомобиль используется в тяжелых условиях и / или если график технического обслуживания нестабилен.