Полироль для ручной полировки кузова автомобиля: 10 Полиролей Для Кузова. Чем Лучше Полировать Автомобиль (обзор)

Полировка кузова автомобиля своими руками

Истинные автолюбители уделяют пристальное внимание внешнему виду своих «железных коней», моют, чистят, берегут. Однако автомобили, в том числе и элитного класса, со временем теряют товарный, презентабельный вид.

Ни для кого не секрет, что многие автолюбители с вниманием относятся к внешнему виду своего автомобиля – моют кузов, удаляют загрязнения и поддерживают его привлекательность. К сожалению, даже премиальный кузов со временем теряет свою привлекательность, так как постоянно находится под воздействием ультрафиолета и механических нагрузок – это частицы пыли, песка, дорожного покрытия и так далее.

Именно поэтому многие автовладельцы начинают подумывать о полировке кузова своими руками, при этом хотят удалить сколы и царапины также качественно, как и в автосервисе. Кстати, автомобили премиального сегмента реже нуждаются в полировке, так как их лакокрасочное покрытие отличается повышенной стойкостью и качеством, однако даже суперкар не откажется от качественной полировки проверенными средствами.

Статистика показывает, что большинство водителей решают самостоятельно провести подобные работы, так как это позволяет сэкономить денежные средства. Тем более, что составы для ручной полировки кузова всегда в изобилии представлены на рынке

.

Полировка кузова автомобиля – зачем? 

Отвечая на данный вопрос, стоит отметить, что лакокрасочное покрытие выполняет защитную функцию – оно бережет металлический кузов от коррозии. Более того, ухоженное ЛКП значительно повышает привлекательность автомобиля. Таким образом, если качество покрытия ухудшилось или краска получила повреждения, которые могут привести к коррозии, это сигнализирует о необходимости приобретения полироли и проведении работ.

Почему повреждается ЛКП? 

Если рассматривать общую для всех автомобилей причину – это время, так как при многолетней интенсивной эксплуатации кузов подвергается воздействиям природных факторов, а лакокрасочное покрытие начинает терять структуру, обрастает трещинами и сколами. Кроме того, перепады температур – далеко не последний фактор, влияющий на появление повреждений.

Современные высококачественные пасты для полировки кузова автомобиля помогают восстановить привлекательность ЛКП даже после зимы, когда приходилось передвигаться по дорогам, покрытым реагентами. Если говорить подробнее, то химические реагенты – главные враги лакокрасочного покрытия, так как за пару сезонов они способны спровоцировать огромное количество сколов и трещин на покрытии. Избавиться от таких неприятностей поможет лишь проведение полировки кузова.

Следующий немаловажный фактор – дорожные абразивы, к которым относятся пыль, песок, мелкие камни и так далее (слишком много и так далее). Любой водитель понимает, что избавиться от них на дорогах нереально, поэтому единственный выход – полировка кузова с целью избавиться от царапин.

Помните, что бояться проведения таких работ не нужно – они под силу даже начинающему автолюбителю, а для большей уверенности профессионалы компании LAVR записали обучающий видеоролик.  

Полировка кузова – какой она бывает? 

Сегодня можно столкнуться с двумя существующими видами абразивной полировки кузова автомобиля, а именно:

1. защитная,
2. восстановительная.

Если говорить подробнее, то восстановительная процедура необходима при появлении заметных глазу повреждений на ЛКП – выполняют такую полировку своими руками без машинки. Естественно, механизация способна ускорить и упростить процесс, однако лучше всего начать вручную – это дешевле и зачастую позволяет добиться желаемых результатов. Восстановительные процедуры проводятся с применением специальных паст, которые заполняют собой сколы и трещины, выравнивают поверхность и придают ей блеск. Однако, такие препараты не позволят защитить лакокрасочное покрытие от новых повреждений – здесь нужны специальные защитные составы для полировки кузова автомобиля.

Полировочные средства защитной категории могут быть на разных основах:

1. воски природного или искусственного происхождения – самый популярный вид основы,
2. тефлоновые полироли,
3. средства с основой из древесной смолы,
4. эффективные и недорогие силиконовые препараты,
5. полироли с керамической основой,
6. составы типа «жидкое стекло», получившие популярность при глубокой полировке кузова.

Главное – помнить, только профессионал сможет определить, какая полировка кузова автомобиля подойдет в конкретной ситуации: механическая или ручная. Поэтому при возникновении любых сомнений обращайтесь к мастерам.

Полировка средствами от LAVR 

Сегодня наша компания предлагает несколько составов для выполнения полировки кузова своими руками – это Сверхбыстрый и Универсальный полироли от LAVR. Каждый состав отличается своими особенностями и преимуществами.

Сверхбыстрое средство позволяет выполнять процедуры по полировке за 15 – 20 минут, однако здесь все зависит от опыта. Начинающий автолюбитель может потратить на процедуру в два раза больше времени, однако это мелочи, если сравнивать с конечным результатом – кузов будет блестеть как новый. Стоит отметить, что проводить процедуру желательно в тени, чтобы ультрафиолетовые лучи не попадали на обрабатываемую поверхность и не нагревали ее.

Универсальный полироль LAVR выделяется своими эксплуатационными характеристиками, а также широкой областью возможного применения. Главное помнить, что процедура полировки кузова отнюдь непроста, а также требует значительных трудозатрат.

Для начала помойте автомобиль максимально тщательно и дождитесь полного ее высыхания.

Затем удалите любые жировые следы, для этого специалисты LAVR разработали Универсальный очиститель кузова.

После этого можно приступать к нанесению основы для полировки – это белый препарат, по консистенции напоминающий крем. Главное не спешить и тщательно обработать каждый элемент.

Готовим кузов 

Перед выполнением процедуры профессионалы советуют определиться с планируемым местом проведения полировки, которое важно очистить от любой пыли – именно поэтому процедуру не проводят вблизи оживленных дорог, а рекомендуют выполнять полировку кузова в гаражах или чистых помещениях без пыли.

Более того, нельзя выполнять работы при крайне низких температурах – от минус 30 градусов.

Затем необходимо провести ряд подготовительных процедур, о некоторых мы упомянули выше, но стоит добавить еще две:

1. Самоклеящейся бумагой защитите любые декоративные элементы из хрома, никеля или неметаллических материалов.
2. Внимательно изучите лакокрасочное покрытие и зафиксируйте любые повреждения.

Полировка кузова – что потом? 

Если вы решили значительно продлить срок службы только что отполированного покрытия с целью увеличения интервалов между проведением процедуры, стоит внимательно отнестись к ряду дополнительных мероприятий.

После полировки кузова нужно просушить поверхность – автомобиль не стоит мыть в течение первого месяца, под особым запретом контактная мойка. Не используйте щетки и тряпки, так как даже малейшее механическое воздействие способно повредить покрытие.

Помните, что наборы для полировки кузова от LAVR гарантируют максимальный конечный результат – автомобиль будет защищен от негативных факторов окружающей среды, а лакокрасочное покрытие приобретет желанный блеск и лоск. Проводите процедуру не реже одного раза в год, а если автомобиль эксплуатируется интенсивно в непростых условиях, то полировку кузова своими руками лучше делать раз в полгода.

Полироли Liqui Moly. Правильный выбор и применение полироля

Немецкая компания Liqui Moly GmbH увеличила ассортимент поставок на российский рынок всей линейки автокосметики, так хорошо известной в Германии. В 2019 году, наряду с первым местом среди смазочных автомобильных материалов, косметика ЛИКВИ МОЛИ заняла призовое место в Германии среди производителей автокосметики. Давайте рассмотрим, что входит в линейку полиролей автокосметики ЛИКВИ МОЛИ.

Прежде всего, речь пойдет о средствах по уходу за лакокрасочным покрытием автомобиля, об автомобильных полиролях. Весь ассортимент полиролей привязан не к цвету кузова, а к типу и состоянию покрытия.

— Новый автомобиль. Если вы приобрели абсолютно новый автомобиль, то и полироль для него должна быть особой. Глянец нового покрытия улучшить невозможно, автопроизводитель и так предпринял все меры, чтобы лак сиял, но такое покрытие нуждается в консервации и сохранении внешнего вида в течение максимально возможного времени.

Именно такими свойствами обладает безабразивная восковая Полироль для новых поверхностей Hartwachs (хартвакс, арт. 1422).

Состав: Hartwachs изготавливается на основе натурального воска и специальных полимеров в виде их суспензии в воде. Это наиболее экологичный состав, не содержащий нефтяных компонентов, без специфического запаха и цвета.

Применение: предназначен для использования без полировальной машинки или другого специфического оборудования. Состав очень легко наносится и располировывается вручную при помощи простой и доступной микрофибры. Использовать Hartwachs рекомендуется на новых покрытиях, возрастом до года.

Эффект: Hartwachs создает на поверхности ЛКП гладкое скользкое покрытие с глубоким влажным блеском и защитой от воды и солнечного ультрафиолета. 

— Автомобили «металлик» и «перламутр». Автомобили, поверх краски основного тона (базы) покрытые бесцветным лаком, то есть покрытия «металлик» и «перламутр», нуждаются в специальном составе. Бесцветный лак очень твердый, поэтому для выглаживания его поверхности необходим жесткий абразив, что и дополняет состав Полироли для металликовых поверхностей Metallic-Hochglanz (Металлик Хохгланц, арт.1424).

Состав: эта полироль также на водной основе и содержит оптимально подобранную комбинацию защитных компонентов. Полироль универсального применения (подходит как для ручного, так и машинного нанесения).

Применение: использовать Metallic-Hochglanz следует на покрытиях, не имеющих крупных дефектов, как правило, на автомобилях, регулярно посещающих автоматизированные мойки.

Эффект: глянцевый и защитный слой, создаваемый Metallic-Hochglanz, сохраняется даже после нескольких бесконтактных моек с использованием агрессивной «химии».

— Нелакированная поверхность автомобиля. Для не лакированных цветных красок предназначен Полироль для неметалликовых поверхностей Glanzpolitur (Глянцполитур, арт.1436).

Состав: это состав с мягким абразивом, не агрессивным к покрытию, но способный проявить и усилить его естественный цвет.

Применение: ручная или машинная полировка

Эффект: удаляет верхний, заветренный слой краски, восстанавливает глянец и придает поверхности гидрофобные свойства за счет создания комбинированной воско-силиконовой пленки.

— Автомобили с неизвестным владельцу покрытием. Но, довольно часто, владелец автомобиля не знает тип покрытия собственного автомобиля. Например: автомобиль белый, но неизвестно, покрыт ли он бесцветным лаком поверх краски или это обычная эмаль? Чаще всего так бывает с корейскими автомобилями: собранные в Корее автомобили лакированы, а изготовленные в других местах – нет. Тут на помощь Универсальная полироль для любых поверхностей Polieren & Wachs (Полирен унд Вакс, арт.1467).

Состав: состав адаптирован к любому типу покрытий и любому их состоянию, кроме, разве что, нуждающихся в ремонте или восстановлении. 

Применение: ручная или машинная полировка

Эффект: эффективно восстанавливает первоначальную глубину красок и блеск и обеспечивает долговременную защиту

 — Универсальный уход за всеми видами покрытий. Иногда для подержания внешнего вида лакокрасочного покрытия достаточно периодически использовать специальные полироли для универсального применения. Такие полироли позволяют значительно упростить задачу по полировке лакокрасочного покрытия. Они безопасны для применения на любых типах покрытия. Эффективность Универсальнойполироли Universal Politur  (арт. 1679) достигается за счет мягкого абразива, безопасного для лака и краски любого типа.

Состав: мягкий абразив  на основе натуральных и синтезированных композиций. Натуральный воск. Универсальное применение.

Применение: универсальное применение. Подходит для всех типов покрытий, абсолютно безопасно при применении. Возможно нанесение ручным и машинным способом, что существенно снижает время работ по полировке.

Эффект: удаляет мелкие царапины и помутнения лакокрасочного покрытия. Придает блеск и насыщенность помутневшему лаку и краскам. Освежает внешний вид автомобиля.  

— Еще одним средством для универсального ухода за всеми видами покрытий, но с дополнительной защитой, является Полироль для глянцевых поверхностей Lack-Glanz-Creme (арт. 1532). Для усиленной защиты лакокрасочных покрытий в данном средстве содержится натуральный воск карнауба. Свойства воска обеспечивают максимальную и эффективную защиту покрытия от внешнего воздействия соли, грязи и солнечных лучей. Полироль для глянцевых поверхностей Lack-Glanz-Creme с воском карнауба и добавлением полирующих компонентов обеспечивает пролонгированную защиту на срок до 6 месяцев. Идеально подходит для защиты любых типов лакокрасочных покрытий на долгое время. Покрытие сохраняет свои свойства даже при частых мойках.

Состав: натуральный воск карнауба с малоабразивными мягкими компонентами.

Применение: равномерно нанести на поверхность, дать подсохнуть и, оказывая небольшое давление, располировать по поверхности до зеркального блеска. Возможно применение как ручной, так и машинной полировки.

Эффект: одновременно очищает и обеспечивает долговременную, надежную защиту. Придает обработанным поверхностям высокие водо- и пылеотталкивающие свойства. Подходит для всех типов лакокрасочных покрытий.

— Быстрое восстановление блеска. Не секрет, но иногда на полировку автомобиля не хватает времени, а ситуация требует представительного внешнего вида автомобиля. В таких ситуациях выручает эффективен аэрозольный Жидкий воск Glanzsprühwachs (Гланц Шпрюх Вакс, арт.1647). Продукт позволяет быстро и эффективно удалить потожировые загрязнения с поверхности лакокрасочных покрытий, хромированных поверхностей, дверных ручек. Как пример, это незаменимое средство при уходе за историческим автомобилями, находящимся в музеях, или выставочным, доступ публики к которым открыт без ограничений.  Кроме того, простота и безопасность применения позволяет использовать продукт при уходе за мото, вело и водной техникой.

Состав: это безабразивная полироль, используемая в минимальном количестве.

Применение: универсальное применение. Её не надо долго сушить и мучительно располировывать. Один «пшик», проход салфеткой и все!

Эффект: отменно удаляет биологические загрязнения с поверхности и придает шикарный глянец, причем в одном действии. 

— Автомобиль с потертостями и царапинами. Особое место занимают средства по ремонту повреждений лакокрасочного покрытия, такие как Очиститель окрашенных поверхностей Lackreiniger (Лак Райнигер, арт.1486).

Состав: Lackreiniger единственное восстанавливающее средство с жестким абразивом на основе нефтяных растворителей. Состав крайне эффективен, вытягивает загрязнения и выглаживает поверхность, по воздействию сравним с популярными профессиональными «глинами», рекомендованными для первичной обработки «пожилых» кузовов, возрастом более шести лет.

Применение: любой ремонт лака начинается с его глубокой очистки. Необходимо удалить загрязнения и жирные пленки из микротрещин поверхности, удалить верхний обветренный слой лака. После использования Lackreiniger следует защитить кузов безабразивной полиролью для новых поверхностей с помощью Полироли для новых поверхностей Hartwachs (арт. 1422, см. применение выше).

Эффект: придает поверхности блеск и водоотталкивающие свойства. Защищает от загрязнений и выцветания.

СПЕЦИАЛЬНЫЕ СРЕДСТВА

Шлифовочная паста Schleif-Paste. Перед окрасочными работами или для ликвидации дефектов окраски рекомендуется использование Шлифовочной пасты Schleifpaste (Шлифпасте, арт.1556).

Состав: профессиональный состав на водной основе, без содержания воска или силиконов, затрудняющих последующую окраску и нуждающихся в тщательном удалении.

Применение: для ручной и машинной полировки. Небольшими участками следует втирать шлифовальную пасту под нажимом с помощью хорошо увлажненной губки до тех пор, пока не будут удалены окисленные слои, грязь и царапины.

Эффект: позволяет удалять дефекты окраски типа шагрени и опыла, а также создавать микрошероховатости перед окраской или грунтовкой, создавая условия для отличного сцепления нового слоя со старой поверхностью краски.

Средство для удаления силикона и воска Silikon & Wachs-Entferner. Специально для полной ликвидации жировых и силиконовых следов на лаке служит Средство для удаления силикона и воска Silikon- & Wachsentferner (арт.1555).

Состав: состав удаляет мутные восковые и жировые пленки с поверхности, полностью восстанавливает прозрачность стекол.

Применение: перед применением сильно встряхнуть. Затем нанести на мягкую тряпку или салфетку и, оказывая небольшое давление, распределить тонким и равномерным слоем. Дать средству высохнуть, а затем удалить его чистой и сухой салфеткой или ватой для полировки.

Эффект: очищает автостекла и удаляет капли воска после мойки с воском на автоматических моечных станциях. Можно использовать для предварительной подготовки деталей перед покраской или склеиванием.

ОБЩИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ И СОВЕТЫ ПО ИСПОЛЬЗОВАНИЮ ПОЛИРОЛЕЙ LIQUI MOLY

— Перед обработкой кузов необходимо вымыть и высушить.

— Вести обработку при положительной температуре, но не выше 25 градусов и в тени. В противном случае, на избыточно разогретой поверхности, защитный глянцевый слой не сформируется, а воск с силиконом просто размажутся грязными пятнами, убрать которые будет довольно тяжело.

Ручная обработка:

1.    обрабатывать поверхности следует небольшими участками, не более одной детали сразу, например, крыла.

2.    Полироль удобно наносить губкой или микрофибровой салфеткой в небольшом количестве и выдержать пару минут до подсыхания.

3.    Сигналом к располировыванию служит легкое матирование поверхности.

4.    Пересушивать полироль не рекомендуется, так как трудоемкость дальнейшей работы возрастет.

5.    Подсушенную поверхность следует отполировать круговыми движениями с легким нажимом до блеска.

Машинная обработка:

1.    Обработка кузова осуществляется подетально, расход состава, по сравнению с ручным способом, возрастает.

2.    Необходимо защищать стекла и молдинги от разбрызгивания при помощи маскирующих материалов и малярного скотча.

3.    На себя следует надеть защитные очки, перчатки и спецовку.

4.    Распределить полироль по поверхности полировальной насадкой, не включая машинку.

5.    Не дожидаясь подсыхания, полировать до блеска на оборотах не выше 1500 об\мин без нажима, стараясь не воздействовать на выпуклые грани кузова.

6.    После достижения сухости и блеска поверхности следует удалить микрофиброй избыток состава, протереть поверхность насухо и наслаждаться блеском.

7.    При необходимости, для удаления остатков, можно воспользоваться водой. 

 

Кстати, максимальный блеск поверхности достигается через сутки после полировки, так как глянцевый слой продолжает формироваться и после обработки.

Как правило, защитные и декоративные свойства полироль сохраняет несколько моек кузова, даже при использовании жесткой и агрессивной бесконтактной химии. Помните, своевременное использование качественных полиролей не только сохраняет внешний вид автомобиля, но и его стоимость в течение длительного времени! 

Помимо полиролей в ассортименте немецкой автокосметики LIQUI MOLY есть множество других продуктов как для экстерьера, так и для интерьера автомобиля. С ассортиментом автокосметики LIQUI MOLY вы можете ознакомиться в каталоге.

;

Детейлинг своими руками. Полировка кузова

Детейлинг — комплексный уход за экстерьером и интерьером автомобиля. Считается, что это прерогатива профессиональных детейлинговых центров, «салонов красоты» для машин. В серии статей «Детейлинг своими руками» мы расскажем, как с помощью качественной автомобильной косметики самостоятельно получить результат, сравнимый с профессиональным детейлингом.

Самостоятельная полировка и нанесение покрытий

Полировка машины — не суперспособность и не тайное знание, которое мастеровые передают из поколения в поколение. Хорошо обработать кузов может любой человек, кому не чужды скрупулезность и тщательность. Конечно, в полировании, как и в любом деле, есть свои нюансы. О них и поговорим.

Определимся с терминологией. Под полировкой часто понимают абразивную полировку кузова для удаления царапин. Это долгая и кропотливая процедура, где обычно пользуются полировальной машинкой (хотя все полироли SOFT99, даже абразивные, наносятся и вручную). Абразивная полировка — часть подготовки кузова к детейлингу, о ней мы писали отдельно. В этой статье мы говорим о нанесении полиролей для блеска и восстановления цвета, маскировки царапин, защитных и водоотталкивающих составов.>

Читаем инструкцию

Работу с кузовом начинаем с самого скучного, но необходимого — чтения инструкции к наносимому средству. Пункт очевидный, но многие его игнорируют, делая всё по наитию, с помощью чьих-то подсказок или собственного опыта.

Штука в том, что составы применяют по-разному, и опыт использования других средств может совершенно не подойти. Например, большинство полиролей наносится на сухой кузов, но некоторые — на влажный. Одни средства требуют финальной протирки, другие — нет. Нюансов много.

Способ нанесения зависит от консистенции и состава конкретного средства. В статьях мы говорим об общих правилах и подходах, но последнее слово всегда за инструкцией на банке. Следуйте ей, и всё получится.

Ищем место

Работать с машиной нужно в сухом, чистом и хорошо освещенном помещении. Почему не на свежем воздухе? Уличная пыль оседает на кузове, и может испортить результат вашего долгого труда. Температура и освещение по ходу дня также меняются, что усложняет работу. А в боксе условия постоянны.

Если подходящего помещения нет, и вы всё же решились на уличную полировку, принимая все риски, то дождитесь прохладной (но не ниже +6°С) безветренной погоды и плотной облачности на небе — полировать раскалённый от солнца кузов нельзя ни в коем случае. Найдите место вдали от деревьев и открытого грунта, желательно под навесом.

Готовим кузов

Подготовка кузова (в которую входит абразивная полировка) настолько важна, что мы вынесли её в отдельный материал — обязательно прочитайте. Хорошо подготовленный кузов — основа успешного детейлинга. Убедитесь, что выполнили все пункты: машина вымыта и очищена от гудрона, металлическая пыль и мелкие царапины удалены, а кузов обезжирен.

Экипируемся

Многие думают, что без полировальной машинки о детейлинге не стоит и задумываться, ведь именно ей работают профессионалы. Давайте покончим с этим мифом: собственные руки — тоже отличный инструмент для полировки кузова! Все средства SOFT99 рассчитаны и на ручное нанесение.

Профессионалам машинка нужна для экономии времени, ведь у них полировка поставлена на поток — вручную натирать несколько часов один автомобиль никто не будет. При самостоятельной обработке и наличии времени такая возможность есть, а результат кропотливой ручной полировки будет не хуже машинной.

Губка для нанесения полироли обычно идёт в комплекте, а вот салфетки для располировки и протирки кузова продаются отдельно. Также перед ручной полировкой запаситесь перчатками, и не забудьте снять часы и кольца.

Наносим

Непосредственно на кузов можно наносить полироли-спреи (Fusso Spray, Prism Shield, Luxury Gloss, Smooth Egg Liquid), все остальные средства — только на губку или ткань. Жидкий полироль на губку выдавливают, а в случае с пастой саму губку окунают в банку со средством и несколько раз проворачивают.

Стандартная предосторожность при любых работах с кузовом — проверить полироль на малозаметном участке, и лишь затем переходить к основной обработке.

Не наносите на губку слишком много средства. Излишки не навредят покрытию, но могут оставить следы и разводы, удалять которые придётся долго.

Простые движения

Обработку удобнее начать с крыши, постепенно двигаясь вниз. Не пытайтесь объять необъятное: наносите покрытие подетально, а крупные элементы (капот, крышу) разбивайте на части. При абразивной полировке работают с квадратами 50х50 см — можно придерживаться той же методики.

Круговые движения — ещё один миф, связанный с полировальной машинкой. При ручной полировке многие водят губкой по кругу, словно имитируя вращение полировального диска. Делать так не нужно — кругами вы натрёте на кузове «солнышки», которые будут некрасиво бликовать. Кстати, сильно давить на губку тоже не стоит.

Полируйте кузов прямыми движениями губки — вертикальными и горизонтальными, чередуя их. Старайтесь, чтобы завершающий проход совпал с направлением движения машины. Например, полируя участок на капоте, сначала натрите его губкой вдоль (вперёд-назад по ходу движения), затем — поперёк, и завершайте ещё одним проходом вдоль.

Протираем

После полировки кузов нужно протереть чистой сухой тканью (или специальной салфеткой), удалив остатки средства. Не сразу после нанесения, иначе состав не закрепится на кузове; но и полного высыхания ждать не стоит. Оптимальный момент — когда поверхность начнёт белеть. Чем выше температура воздуха, тем скорее это произойдёт.

Некоторым полиролям (Fusso Mirror Shine, Fusso Spray, Luxury Gloss, Smooth Egg) финальная протирка не требуется.

Нанесение защитного полироля (на уже подготовленный автомобиль) на примере Water Block Wax:

Как произвести полировку авто в домашних условиях

При эксплуатации любого автомобиля его кузов со временем неизбежно повреждается: на нем появляются царапины, потертости и другие изъяны. Вернуть первозданный вид поверхностям позволяет качественная полировка. С ее помощью можно удалить различные дефекты лакокрасочного слоя. Как правило, специализированные мастерские берут за эту услугу достаточно большие деньги, но при этом сделать все своими руками может практически каждый.

к содержанию ↑

Полироль для кузова автомобиля в домашних условиях

Каждый автомобилист по-своему ухаживает за собственным транспортным средством. Некоторые покупают новые колесные диски, другие украшают машины виниловыми наклейками, а третьи просто стараются сохранить первозданное состояние. Сохранить привлекательный вид кузова можно при помощи полировки кузова. Для этого есть одно народное средство, предполагающее использование жидкого стекла. Сделать подобную полироль для кузова автомобиля в домашних условиях совсем несложно – нужно только купить основной компонент.

Этот уникальный компонент очень эффективен, так как при движении в дождливую погоду вам даже не придется включать дворники, а после высыхания кузова на его поверхности не будут оставаться разводы. Дело в том, что жидкое стекло создает уникальный водоотталкивающий эффект. После нанесения материала цвет кузова становится более глубоким и насыщенным. Наносить жидкое стекло мы советуем сразу после покупки транспортного средства, после чего слой следует ежегодно обновлять. Так вы сможете защитить поверхности от царапин и сохранить насыщенный цвет.

к содержанию ↑

В каких условиях выполняется полировка кузова?

Для того, чтобы успешно отполировать кузов автомобиля своими руками, необходимо придерживаться определенных правил. Машина должна быть идеально чистой, а полировать ее следует в закрытом, непыльном помещении с хорошей вентиляцией. При работе образуется довольно много пыли, от которой нужно избавляться, выводя ее из рабочей области.

Не допускайте попадания солнечных лучей на кузов, так как полировальная смесь при этом быстро высыхает. Освещение должно быть многоточечным и максимально ярким. Для качественной полировки вы должны видеть все части кузова с разных сторон.

Перед тем, как приступать к полировальным работам, выровняйте все вмятины. Глубокие сколы и царапины заклейте скотчем, чтобы не разодрать из еще больше, а все пластиковые детали (фары, молдинги и пр.) необходимо заклеить газетами и малярным скотчем.

к содержанию ↑

Оборудование для полировки

В продаже вы можете найти различные инструменты для полировки кузова машины своими руками. При этом существует своеобразный универсальный набор, который позволит вам полировать не только металлический кузов, но и резиновые и пластиковые элементы.

Первое, что вам потребуется – это шлифовальная машина для полировки. Лучше отдавать предпочтение инструменту, развивающему скорость вращения диска 1000-3000 об/мин. Аккумуляторные приборы не пользуются популярностью, так как они слишком часто требуют зарядки, а это не позволяет эффективно работать. Шлифовальные и полировочные круги иногда присутствуют в комплекте с инструментом.

Если шлифовальной машины у вас нет, а покупать ее вы не планируете, можете использовать обычную электрическую дрель или шуруповерт. В этом случае вам потребуются особые полировочные и шлифовальные круги со специальным переходником.

Круги для полировки кузова бывают войлочными и поролоновыми. Они отличаются степенью жесткости. Чем выше жесткость пасты, тем более жестким должен быть полировальный круг. Производители классифицируют их по цвету:

• черный круг – самый мягкий;
• оранжевый – подходит для любых видов пасты;
• белый – наиболее жесткий, подходит для жестких полиролей.

к содержанию ↑

Существующие полировальные средства

Средства для полировки поверхностей кузова, представленные сегодня на рынке, делятся на несколько типов:

• аэрозоли;
• жидкие составы;
• пастообразные полироли.

Густые пасты — самые эффективные. Они подходят для полировки разных поверхностей и устранения всевозможных дефектов. Как правило, они имеют наиболее высокую стоимость.

Жидкие средства оказывают наиболее щадящее воздействие на лак, а также их можно использовать в течение долгого времени. При этом имеются некоторые сложности: жидкостью сложнее обрабатывать вертикальные поверхности кузова.

Аэрозоли наименее эффективны, так как при распылении на поверхность попадает довольно мало полировочной смеси. При этом такие средства неплохо справляются с основной задачей, когда необходимо быстро выполнить легкую полировку.

к содержанию ↑

Подготовка кузова к полировке

Чтобы получить хороший результат при полировке кузова машины своими руками, необходимо соблюдать определенные правила. Важную роль играет тщательная подготовка кузова и выбор места.

к содержанию ↑

Подготовка машины

Кузов необходимо тщательно вымыть с применением моющих средств.

С поверхности необходимо удалить грунтовку, битум, антикоррозийные покрытия и прочие следы эксплуатации.

Скотчем необходимо заклеить пластиковые и резиновые детали, а также те части, которые вы не хотите полировать.

Машина не должна быть горячей (например, после стоянки под открытым солнцем).

к содержанию ↑

Выбор места

Место, где вы планируете производить полировку кузова, играет не последнюю роль при выполнении работ. Нужно обеспечить следующее:

• нормальная вентиляция;
• температура воздуха от 18 до 25 градусов;
• хорошая освещенность;
• отсутствие прямых солнечных лучей.

к содержанию ↑

Процесс ручной полировки

Так называемую защитную полировку кузова автомобиля можно производить даже вручную. Для этого на сухую чистую тряпку необходимо нанести полироль и растереть ее круговыми движениями по поверхности.

Не наносите очень толстый слой, иначе поверхность помутнеет, а исправить ситуацию будет непросто. Также не пытайтесь обработать сразу большие площади. Определите небольшой участок и тщательно его обработайте. Сначала нужно нанести полироль, а затем следует выждать некоторое время, пока не образуется белая пленка. После этого следует взять мягкую сухую тряпочку и начать полировать выбранный участок. Десяти-двадцати круговых движений должно быть достаточно для получения хорошего результата. Учтите, что ручная полировка – это процесс достаточно трудоемкий, но при желании можно получить хорошие результаты.

к содержанию ↑

Полировка машинкой

Шлифовальная машина существенно сокращает время выполнения полировальных работ. Как правило, восстановительная полировка требует больше времени, чем защитная, так как сначала нужно удалить с кузова все потертости, сколы и царапины. Для этого на поверхность необходимо нанести крупную абразивную полироль. Самые сложные участки можно зашлифовать руками, но лучше сразу использовать полировальную машинку.

Не прижимайте прибор слишком плотно к поверхности, так как в этом случае вы можете удалить вместе со слоем лака краску. После удаления потертостей царапин нанесите на кузов мелкую абразивную полировочную пасту и удалите мутноватый оттенок с покрытия. При этом должны скрыться незначительные микротрещины и царапины.

Для первичной полировки подходит круг для грубой полировки, а для финальной подходит мягкий шлифовальный круг. Завершающий этап предполагает защитную полировку кузова. Повторите все действия с использованием безабразивного состава, называемого молочком.

к содержанию ↑

Полировка фар своими руками

Полировка фар требует использования нескольких видов наждачной бумаги и полироли. Необходимо сначала тщательно оклеить малярным скотчем все поверхности вокруг фар (также можно демонтировать фары). Сначала обработайте поверхность наждачной бумагой зернистостью 2000-2500. Фары должны немного помутнеть, но на поверхности не останется глубоких царапин и глубоких загрязнений.

После этого используйте наждачку 4000, которая уберет все изъяны, оставленные бумагой абразивностью 2000-2500. Далее фары нужно отполировать последовательно крупной и мелкой абразивной полиролью. Затем поверхности следует тщательно вымыть и посмотреть на полученный результат.

Видео:

 

Видео:

Полировка кузова средствами Koch Chemie

Помимо декоративной функции, полировка автомобиля выполняет еще две: защитную и восстановительную. С помощью шлифовальных паст и консервантов Koch Chemie можно полностью устранить микротрещины, царапины и оксидированный слой без капитальных затрат на покраску поврежденного участка. Качественная полироль для кузова также предотвращает внешне незаметный процесс коррозии, возвращает лаку отражательные способности и защищает поверхность от воздействия реактивов бесконтактной мойки.

 

 

Ручная полировка

Достаточно трудоемкий процесс, который актуален при обработке небольших площадей. Чтобы получить полноценный результат, мы рекомендуем использовать специальные протирочные полотенца из микрофибры Profi или MicroFaser – они изготавливаются без швов, не оставляют на поверхности ворсинок и не содержат силикона.

Для ручной полировки компания Koch Chemie разработала полимер-консервант лака HARTWACHS BMP – соединение твердого и консервирующего силикона, придающее поверхности глубокий блеск и надежную водоотталкивающую защиту. Консервант используется как полноценная полироль для кузова автомобиля, выдерживает до 2 месяцев без потери защитных и декоративных свойств. Важная особенность состава – существенное снижение усилий на нанесение и располировку. Средство наносится тонким слоем на корпус и через 5-10 минут растирается салфеткой.

Механическая полировка

Применяется для удаления царапин, голограмм и помутнений ЛКП, включает абразивную и финишную обработку. Это самый простой и дешевый способ вернуть кузову первоначальный внешний вид. Требуемые инструменты и материалы:

• Полировальная машинка с переменной скоростью вращения (например, машинка FLEX).
• Насадка-держатель полировальных кругов.
• Шлифовально-полировочные круги.
• Полироль для авто двух видов.

Для первичной обработки кузова используется шлифовальная паста Heavy Cut 8.02. Этот сверхострый абразив имеет максимальную степень шлифования (8,5 из 9) и способен справится даже с глубокими рисками. Содержит частицы моногенного размера, поэтому оставляет поверхность без каких-либо изъянов. На нашем рынке – это лучшая паста, показывающая максимальные результаты в полировке при минимальном расходе на квадратный метр.

Для финишной обработки компания Koch Chemie рекомендует микрошлифовальную пасту MicroCut & Finish 2.02. Это средство особенно эффективно при удалении голограмм – круговых повреждений, возникающих при непрофессиональной полировке и использовании материалов низкого качества. В отличие от недорогих политур, не затемняет голограммы, а удаляет их механическим путем.

Полироль для кузова MicroCut & Finish 2.02:

• Обеспечивает насыщенный блеск даже на темных поверхностях. Эффект достигается благодаря гомогенному составу зерен.
• Содержит в составе карнаубский (бразильский) воск, который используется для повышения блеска продукта и имеет высокую термическую стабильность.
• Обеспечивает длительную защиту ЛКП благодаря высоким пленкообразующим свойствам состава.

Обращаем внимание, что слишком частая полировка кузова ведет к разрушению лакокрасочного покрытия. Если вы планируете самостоятельно полировать автомобиль – рекомендуем выяснить штатную толщину ЛКП у производителя. Процедуру уместно проводить не чаще одного раза в 2-3 месяца – современные средства Koch Chemie рассчитаны именно на такой период. Они выдерживают многократную мойку и не теряют своих свойств даже после контакта с химическими реагентами.

3М 80345 Полироль Polish Rosa для ручной полировки 1L

3M 80345 Полироль Polish Rosa для ручной полировки полировальной салфеткой
3М 80345 Полироль Polish Rosa (для ручной полировки полировальной салфеткой), 1 л., производство компании 3М. Высококачественная защитная полироль разработана для быстрого придания поверхности высокого глянца и обеспечения защиты от появления царапин. Может применяться как для обработки отдельных деталей, так и всего кузова автомобиля. Полироль может применяться в условиях кузовных цехов и автомобильных моек. Полироль содержит нелетучий силикон. В условиях ежедневной или частой полировки кузовов рекомендуется применять полировальник для пасты для защиты блеска 3М 05729 на орбитально-эксцентриковой машинке. Такой способ позволит нанести полироль быстро и равномерно. Наносить полироль рекомендуется при помощи одноразовой салфетки 3М 34568. При использовании многоразовых салфеток полироль можно располировывать сразу после нанесения. При использовании одноразовой салфетки полироли необходимо дать подсохнуть в течении 1 минуты. Полироль не оставляет следов на пластиковых и резиновых деталях кузова.
Отличительные особенности:
• Силиконовая полимерная паста позволяет придать поверхности высокий глянец и длительную защиту.
• Легкое удаление излишков пасты даже с больших поверхностей. • Паста содержит нелетучий силикон.
• Не оставляет следов на пластиковых и резиновых деталях.
• Остатки пасты легко удаляются полировальными салфетками.
 
_____________________________________________________________________________________
Физико-технические характеристики:
Особенность Обеспечивает высокоглянцевую поверхность
Цвет Розовый
Консистенция
Вязкая жидкость
Объем / Масса 1 л
Вязкость, сП 12 000 … 22 000
Температура вспышки 62°С
Содержание летучих веществ 26,6% по весу
_____________________________________________________________________________________
Применение:

1. Встряхнуть бутыль перед нанесением.
2. Нанести пасту непосредственно на деталь при обработке горизонтальных поверхностей
(капот, крыша, крышка багажника). При обработке вертикальных поверхностей (дверь, крыло,
бампер) нанести пасту на полировальник / салфетку.
3. Сухую салфетку или полировальник рекомендуется смочить водой перед применением.
4. При помощи салфетки пасту располировывать интенсивными круговыми движениями.
5. Дать пасте подсохнуть в течении 1 минуты, затем удалить остатки при помощи салфетки.
6. Пасту можно нанести на весь кузов автомобиля, а затем удалить ее остатки.
7. При нанесении пасты на большие участки салфетку требуется периодически переворачивать.

Как отличить хорошую полировку от плохой

Последствия некачественной полировки могут быть плачевными и для автомобиля, и для кошелька его владельца. В этой статье мы расскажем, как определить плохую полировку и как ее избежать.

Зачем нужна полировка

Краска автомобиля покрыта толстым слоем лака, защищающего ее от агрессивного воздействия внешней среды. Летом палящее солнце нагревает кузов до высоких температур, осенью его поливают кислотные дожди, зимой прожигают противоледные реагенты, весной деревья обильно заваливают машину продуктами своего цветения, а вернувшиеся с юга птицы — своего.

И в любое время года поверхность автомобиля портят мелкие камни, летящие из под колес, и жесткая вода с солями кальция и магния на мойках. В итоге лакокрасочное покрытие становится рыхлым и разъедается.

Цвет кузова тускнеет потому, что царапины и сколы хаотично преломляют и рассеивают падающий на них свет

Ручная полировка

Технология полировки знакома нам с детства, когда мы до блеска начищали новые кожаные ботинки. Всё, что нужно было сделать — втереть в поверхность специальную полироль, которая защищала их от износа и улучшала внешний вид.

С возрастом к ботинкам добавился автомобиль. Его тоже можно вручную и в «домашних» условиях обработать полиролью, которая заполнит полости в микроцарапинах и на время их скроет. Но под действием солнца воск размягчается и сходит с поверхности машины уже через 7–8 моек, а царапины проявляются вновь. Из-за этого процесс ручной полировки приходится повторять по нескольку раз за сезон.

Полироль заполняет микроцарапины и временно возвращает блеск

Механическая полировка

Профессиональная полировка — это механическое удаление верхнего, окислившегося и полуразрушенного слоя лака для того, чтобы вернуть автомобилю заводской блеск.

Чтобы сделать это аккуратно и без вреда для лакокрасочного покрытия кузова, необходимы специальные инструменты — полировальные устройства, круги из шерсти, поролона или микрофибры и паста разной зернистости, которая выступает в роли абразивного материала. Именно поэтому такой тип полировки называют механической или абразивной.

Механическая полировка устраняет поврежденный слой лака и возвращает автомобилю заводской блеск

Когда делать

Полировку можно делать, как только вы заметили, что краска потеряла прежний блеск и потускнела. Посветите на кузов машины вспышкой смартфона. Еще лучше будет осмотреть чисто вымытую машину в солнечный день. Если царапин уже очень много и из них складывается целая «паутина», пора задуматься о полировке.

Полировка удалит практически все типы царапин, разводов и окислений на ЛКП, если они не успели через лак добраться до базового слоя краски.

Если видите такую паутинку из микроцарапин — пора на полировку

Если видите такую паутинку из микроцарапин — пора на полировку

Когда уже поздно

Простой способ оценить серьезность царапины — провести по ней ногтем. Если ноготь зацепился — царапина глубокая. Полировка поможет сделать ее менее заметной, но полностью не уберет. Под воздействием полировального круга лак нагревается и размягчается. Это позволяет «зализать» края царапины, сделать их более округлыми. К сожалению, единственный способ полностью избавиться от глубоких царапин — перекраска.

Если царапина дошла до грунта, нужна перекраска элемента

Признаки плохой полировки

Так как полировка связана с удалением части ЛКП, в ней очень тонка грань между «исправить» и «навредить». Последствия некачественной полировки и попыток сэкономить могут быть плачевными и для автомобиля, и для кошелька его владельца.

🤦🏼‍♂️ Сжатые сроки

Чтобы перед продажей придать автомобилю привлекательный товарный вид, часто обращаются к «специалистам» из гаражей за углом. Их главный козырь — скорость. Машины они полируют за один день или даже за несколько часов и очень гордятся своей расторопностью. Некоторые клиенты специально ищут, где побыстрее: мол, ну а что там так долго делать-то.

👌🏼 Как надо. Правильная полировка занимает минимум два дня. Автомобиль, попадающий в зону полировки, должен быть чистым сверху донизу. Поэтому первый день машина тщательно готовится, проходя двухфазную (детейлинг-) мойку.

С поверхности кузова, из всех мелких щелей на стыках элементов и из-под молдингов нужно убрать все инородные включения: дорожную пыль, песок, битум, древесные смолы, остатки насекомых, птичий помет. Чистыми должны быть даже колесные арки, особенно зимой. Только на это уходит 3–6 часов рабочего времени.

🤦🏼‍♂️ Грязное, узкое, темное помещение

Часто полировкой занимаются в помещениях не очень для этого подходящих: в запыленных гаражах, в моечном боксе или вообще на улице.

👌🏼 Как надо. Профессиональные полировщики работают над машиной в специальном боксе, отдельно от мойки и ремонтной зоны. Отсутствие пыли и песка в зоне полировки — главный залог успеха. Иначе мелкие частички грязи попадут на вращающийся круг полировальной машинки и станут причиной новых царапин, сведя на нет всю работу.

Еще полировщику нужно хорошее освещение, чтобы правильно оценить состояние ЛКП: линейные источники рассеянного холодного света и лампы точечного теплого света.

Зона для полировки должна быть чистой, светлой и просторной

🤦🏼‍♂️ Голограммы

Это прямое следствие непрофессиональной полировки. Они появляются из-за чрезмерного нагрева поверхности кузова полировальной машинкой, которая крутится с очень большой скоростью.

Голограммы хорошо заметны только на солнце или под специальным освещением. Поэтому недобросовестные полировщики стараются сдавать работу в темное время суток или в пасмурную погоду — когда на машину не падают лучи солнца.

Чтобы снизить эффект некачественной полировки, на кузов автомобиля наносят специальную антиголограммную пасту — она временно скрывает дефекты под жирной пленкой, поэтому сразу голограммы не видны. Но паста сходит после 2–3 моек или после нагрева под солнцем.

Голограммы – результат ошибок при полировке, по ним даже видно траекторию работы полировальной машинкой

👌🏼 Как надо. Избежать появления голограмм помогает либо большой опыт работы с полировальной машинкой и знание особенности ЛКП разных типов, либо современное качественное оборудование, которое изначально спроектировано так, чтобы наносить покрытию автомобиля минимальный ущерб. У хороших мастеров обычно есть и то и другое.

🤦🏼‍♂️ Одинаковое оборудование под все задачи

Если у мастера только одна машинка или все полировальные круги одного диаметра, стоит сразу насторожиться. Качественная полировка в таких условиях невозможна. Современные автомобили имеют сложный дизайн со множеством изгибов, подъемов и впадин.

Со стандартным кругом качественно обработать все поверхности кузова не получится. Работая неподходящим по размеру кругом на сгибах и на стыках деталей, полировщик может сделать пропилы — снять слишком много лака и повредить краску.

👌🏼 Как надо. Полировщики, отвечающие за свою работу, первым делом изучают состояние лакокрасочного покрытия с помощью толщиномера. Этот прибор работает как радар: он посылает сигнал, который отражается от металлического корпуса автомобиля и возвращается обратно. По времени прохождения сигнала можно понять, сколько полировок прошла деталь, а также подвергалась ли она перекраске. Благодаря таким замерам профессионал всегда знает, где и сколько лака он может снять, чтобы достичь наилучшего результата.

У профессионального мастера всегда есть нужное оборудование под конкретную задачу, чтобы устранить все дефекты ЛКП и добраться до самых труднодоступных мест. Кроме кузова он должен иметь возможность отполировать фары, колесные диски, хромированную решетку радиатора и нежный пластик салона.

С подходящим оборудованием можно пройтись по каждому изгибу

С подходящим оборудованием можно пройтись по каждому изгибу

С подходящим оборудованием можно пройтись по каждому изгибу

🤦🏼‍♂️ Ждут вас через полгода

Гаражным полировщикам нужны постоянные клиенты, которые будут возвращаться каждые полгода. Им невыгодно, чтобы результат полировки сохранялся долго.

👌🏼 Как надо. Профессионал всегда объяснит клиенту, как продлить эффект полировки. Главное правило: удаляйте сложные загрязнения как можно раньше. Это проще, дешевле и безопаснее для автомобиля. Тогда, может, и полировка не понадобится.

Также важно, как результат полировки будет зафиксирован. Многие считают полировку финальным этапом ухода за кузовом автомобиля, но на самом деле это лишь промежуточная стадия.

После полировки необходимо нанести защитное покрытие, которое уменьшит влияние негативных факторов и усилит блеск лакокрасочного покрытия. Но лучше всего после полировки нанести кварцевый защитный состав. Тогда в будущем, если понадобится еще одна полировка, мастер будет снимать уже не родной лак автомобиля, а слой защитного покрытия. В таких условиях машина выдерживает до 9 сеансов полировки без вреда для ЛКП.

🤦🏼‍♂️ Подозрительно низкая стоимость

Качественная полировка автомобиля — процесс долгий, трудозатратный и требующий большого количества оборудования. Чтобы стать профессионалом, нужно многому научиться и провести не один час за полировкой: пробовать, ошибаться, исправлять ошибки. И всё это на разных покрытиях: лаке, фарах, пластике, хроме. В таких условиях брать за свои услуги мало — значит, быть энтузиастом и работать себе в минус, или экономить на качестве своей работы.

👌🏼 Сколько стоит. В гараже за углом стоимость полировки обычно начинается с 30 долларов. Уважающие и себя, и клиента мастера берут от 100 долларов.

Поделиться

Отправить

Как правильно мыть и полировать машину вручную

Это происходит почти сразу после того, как вы выезжаете на машине со стоянки: к тому времени, когда вы приедете домой, краска уже выглядит хуже. По прошествии некоторого времени грязь и сажа накапливаются, и автомобиль необходимо мыть. Итак, вы берете ведро и губку и трудитесь. После завершения вы видите полосы и отметки; вы убеждены, что ваша машина никогда не будет выглядеть такой блестящей и яркой, как в первый раз. На самом деле это не так, если вы продолжаете стирать ее неправильно.Используя правильную технику, вы можете помыть и отполировать машину, не обращаясь к профессионалу или покупая дорогостоящее оборудование. Чтобы получить наилучший вид, выполните следующие действия:

1. Мыть в нужное время

В начале стирки краска должна остыть. Это означает, что нельзя мыть машину сразу после вождения и ждать, пока остынет день. В противном случае вода быстро высохнет и оставит пятна.

2. Получите необходимое оборудование

Надежное сочетание ведра и губки сослужит вам хорошую службу при условии, что они были хорошо очищены.В идеале иметь две; один с мылом и один с обычной водой, чтобы смыть грязь. Вам также следует приобрести перчатку из микрофибры для мойки автомобилей, которую можно дешево купить в любом магазине автозапчастей. Возможно, вам также понадобится хорошая кисть. Они позволяют делать жесткие и труднодоступные углы такими же чистыми, как и все остальное.

Не используйте мыло для посуды, так как оно может удалить автомобильный воск вместе с грязью. Вместо этого купите мыло, специально предназначенное для мытья автомобилей. Вы также должны использовать глину и полироль, специально предназначенные для отделки автомобилей.Они также должны быть доступны в большинстве магазинов автозапчастей.

3. Начните с колес

Запуск с колес гарантирует, что грязь от колес не разлетится и не испортит только что вымытый кузов. Убедитесь, что вы знаете, какая отделка ваших дисков, прежде чем наносить на них продукт. Хром, алюминий и стандартное прозрачное покрытие требуют различных химикатов с разной степенью истирания.

4. Промойте одну панель до следующей

Возьмите губку и рукавицу, используя их там, где это необходимо, в зависимости от контура вашего автомобиля.Начните с верхней части машины и переходите к каждой отдельной панели. Эти панели включают в себя капот, багажник и сегменты кузова. Вымойте каждый сегмент мыльной водой и полностью смойте, прежде чем переходить к следующему сегменту.

5. Сушка автомобиля

Используйте шланг для опрыскивания всего автомобиля равномерным туманом. Да, намочите тело, прежде чем сушить его. Хотя это противоречит здравому смыслу, это даст лучший результат. Затем используйте полотенце из микрофибры, чтобы вытереть машину как можно меньше пятен.

Не позволяйте машине высохнуть на воздухе. Если позволить солнцу позаботиться об этом шаге, суша станет неровной, и на всей машине останутся пятна от воды. На этом этапе рекомендуется использовать полотенце из микрофибры. Использование обычных домашних полотенец часто оставляет на машине тонкие пряди ткани, сводя на нет всю работу, которую вы только что потратили на стирку. Полотенце из микрофибры лучше впитывает, не оставляет следов и бережно воздействует на поверхность.

6. Разбейте глину

Глина, специально созданная для полировки автомобилей, оставляет поверхность гладкой на ощупь.Большинство наборов для глины поставляется со смазкой; нанесите это сначала на глину, а затем на машину. Начните тереть глину о машину легкими движениями. Если глина изменит цвет, сложите ее и снова используйте светлую сторону. К концу этого процесса машина должна стать гладкой, как стекло.

7. Нанесите полировщик на определенные участки

Как только автомобиль станет гладким, можно приступать к полировке дефектов и следов. Для отметок нанесите полировщик на чистую тряпку, используемую при полировке вручную. Полировальная машинка двойного действия безопасна, проста и сэкономит много времени.Вы можете отполировать вручную, если не боитесь дополнительной работы. Наносите за один раз небольшими участками, фокусируясь на местах наибольшего появления следов и повреждений. Не более чем через минуту протрите, пока он еще влажный. Не бойтесь бросить в него локтевую смазку.

8. Чистовая полировка

В завершение нанесите полироль на остальную часть автомобиля небольшими участками. На этот раз слегка обработайте его с меньшим усилием и удалите каждую область, пока она еще влажная, прежде чем двигаться дальше. К концу автомобиль должен выглядеть блестящим и ярким.

При правильном времени и надлежащей технике мытье автомобиля может оживить его и снова сделать его похожим на новый. При желании можно добавить воск после полировки, чтобы автомобиль дольше оставался блестящим. Приложив немного целенаправленных усилий, ваш автомобиль может стать чем-то, чем стоит гордиться, когда вы на нем водите. Эти шаги помогут вам добиться наилучших результатов дома.

Как отполировать автомобиль: 2 лучших метода

Если вы полируете автомобиль на регулярной основе, вы можете значительно продлить срок службы его внешнего вида.Это обеспечит эстетические преимущества, но также поможет защитить ваши вложения.

Методы полировки
Есть два распространенных метода, которые можно использовать, когда вы будете готовы нанести воск:

• Ручная полировка. При нанесении вручную убедитесь, что у вас есть что-то вроде подушечки для пены. Нанесите небольшое количество на подушку и начните полировку круговыми движениями. Этот метод занимает довольно много времени, но его преимущество перед машиной заключается в том, что вы можете полировать небольшие участки, до которых машина не может добраться.Нанесите слой лака, возьмите еще одну салфетку или салфетку из микрофибры и протрите весь автомобиль.
• Машинная полировка. Если вы используете полировальную машину, убедитесь, что к ней прикреплена поролоновая подушечка, похожая на ручную поролоновую подушку, которую вы использовали бы для ручной полировки. Ставить машинку на 3 или 4; это лучшая настройка для полировки. Нанесите немного полироли на машину и поднесите машину к поверхности, прежде чем включать. Перемещайте машину из стороны в сторону, а затем из стороны в сторону.Сделайте это для каждой части автомобиля

Как решить, полировать ли машину воском или полировать

Решение отполировать автомобиль или воском может оказаться трудным выбором без понимания того, что каждый из них делает и чем они отличаются. Полироли, как правило, предназначены для удаления дефектов краски и подготовки лакокрасочного покрытия к восковой эпиляции, обеспечивая глубокий блеск и защиту от атмосферных воздействий. Современные автомобильные покрытия имеют защитное прозрачное покрытие сверху, которое может легко показать вихревые следы и царапины, особенно на более темных цветах краски, поэтому лучше использовать только продукты, предназначенные для использования на прозрачных покрытиях.

Мойка
Перед тем, как полировать или покрыть воском, автомобиль необходимо тщательно очистить. Грязь на автомобиле может быть абразивной; поэтому перед стиркой лучше всего тщательно смыть как можно больше грязи и сажи. Избегайте попадания воды на двигатель или любые электрические детали под капотом, так как это может привести к повреждению. Используйте только продукты, предназначенные для автомобильной отделки; жесткие чистящие средства могут повредить краску. Мойка и ополаскивание кабины по частям, начиная с крыши, поможет предотвратить появление водяных пятен, которые трудно удалить после высыхания автомобиля.После тщательной мойки и ополаскивания вытрите машину, используя салфетку из микрофибры автомобильного качества или ракель.

Полироль
Автомобильные полироли обычно дольше, чем автомобильный воск, и обеспечивают лучшую защиту; хотя, возможно, они не дадут столько блеска. При правильном использовании высококачественный полироль может помочь устранить мелкие царапины на поверхности и следы от завихрений. Автомобильные полироли слегка абразивные; они снимают краску с поверхности, поэтому настоятельно рекомендуется покрыть автомобиль воском после того, как он был отполирован, для дополнительного уровня защиты.Некоторые эксперты предлагают избегать использования полироли на новых автомобилях и вместо этого использовать только высококачественный воск. Многие новые полироли для автомобилей также содержат воски, обеспечивающие высокий уровень защиты и блеска.

Воск
Варианты автомобильного воска включают пасту или жидкость и обычно содержат карнубский или синтетический воск. Карнубские воски, как правило, дают лучший блеск, но не держатся так долго, как синтетические воски, в то время как синтетические воски, как правило, обеспечивают более высокий уровень защиты, особенно от солнца.Некоторые люди могут нанести слой карнубского воска поверх воска на синтетической основе, чтобы добиться более высокого уровня защиты и более глубокого блеска. Автомобили следует обрабатывать воском несколько раз в год, чтобы поддерживать надлежащий уровень защиты. Если мягкая ткань с трудом скользит по поверхности чистой машины или если вода не капает на поверхность, это означает, что автомобиль необходимо покрыть воском. Автомобильный воск наносится на лакокрасочную поверхность, защищая ее от непогоды.

Старые автомобили больше всего выиграют от полировки, особенно если покрытие начало блекнуть или проявлять другие дефекты поверхности.Нанесите слой высококачественного воска, чтобы защитить отделку от дальнейших повреждений. Регулярная мойка и нанесение воска помогут сохранить блеск выставочного зала и защитить лакокрасочное покрытие от повреждений. Обратитесь к руководству пользователя или у дилера, чтобы определить лучший тип продукта для использования.

Как полировать автомобильную краску вручную | Подробнее

Полировать автомобильную краску значительно проще с изобретением полировальной машины двойного действия и вращающегося буфера.Но не все автовладельцы умеют правильно пользоваться этим оборудованием или даже имеют средства на его приобретение. В таких случаях нет ничего плохого в том, чтобы потратить немного больше времени и времени на полировку автомобильной краски старым добрым способом — вручную. Однако, как и в случае с машинами, у этой процедуры есть свой метод. Вот пошаговое руководство по полировке автомобильной краски вручную.

Полировка — это процесс коррекции краски, при котором царапины и завихрения удаляются с помощью абразивного состава.У этого состава есть разные уровни абразивности, и они предназначены для использования с соответствующим типом автомобильной краски, которая также подразделяется на твердую, средней твердости и мягкую. Однако, поскольку определение твердости автомобильной краски — непростая задача, всегда лучше использовать наименее абразивный состав, чтобы минимизировать повреждение краски.

Ручная полировка — хороший метод избавления от мелких царапин и завихрений прозрачного покрытия, но для более глубоких дефектов краски требуется машинная полировка.Положительным моментом ручной полировки является то, что вероятность повреждения краски очень мала. Напротив, неправильно использованный роторный буфер прожигает краску за секунды. Но не стоит недооценивать полировку всей машины вручную, так как это требует очень много времени и оказывает сильное давление на мышцы рук.

Как отполировать автомобильную краску вручную — 4 простых шага

Шаг 1 — Подготовка краски

Polish лучше всего работает с чистой краской без загрязнений.Подготовьте поверхность, вымыв ее автомобильным мылом или шампунем, не содержащим химикатов. Для достижения наилучших результатов вы также можете очистить внешнюю поверхность паром. После того, как он будет вымыт и полностью высохнет, используйте глиняный брусок, чтобы удалить мельчайшие загрязнения с поверхности. Не забудьте предварительно хорошо смазать поверхность. По окончании процесса обмазки протрите поверхность полотенцем из микрофибры.

Шаг 2 — Сбор материалов для полировки

Как упоминалось выше, выбирайте менее абразивный полировальный состав.Вам также понадобятся подушечки для аппликатора из пеноматериала или микрофибры. Держите под рукой несколько запасных на случай, если вы уроните аппликатор или он станет слишком грязным. Эти подушечки можно мыть и использовать повторно, но, поскольку никакое количество стирки не может полностью обеззаразить их, мы рекомендуем использовать каждую подушку один раз. Наконец, купите ткань для полировки из микрофибры, чтобы удалить остатки.

Шаг 3. Нанесите полировальный состав на краску

Нанесите столовую ложку лака на подушечку аппликатора.Поскольку прокладка сначала сухая, она впитает довольно много продукта, но после того, как вы отполировали несколько частей, уменьшите количество используемого продукта. Не наносите полироль непосредственно на краску. Вы также должны работать небольшими участками. Втирайте полироль в краску круговыми движениями. Не полируйте подушечку кончиками пальцев, а надавите на подушечку пальцами. Полируйте таким образом, пока не останется только тонкая пленка.

Шаг 4 — Остаток полироли

Используйте ткань для полировки из микрофибры, чтобы отполировать остатки полироли с обрабатываемой области.Сделайте это до того, как полироль полностью высохнет, иначе у вас останется мутная поверхность вместо красивой отделки, которую вы хотели.

Продолжайте работать по частям, пока не завершите работу. Работайте в хорошо освещенном месте, чтобы вы могли постоянно проверять свою работу. Как только вы будете удовлетворены результатом, нанесите слой воска и покрасьте герметик.

Обучение полировке автомобильной краски вручную может быть полезным, хотя и требует времени и усилий. Если вам действительно нужен автомобиль, который сияет и сияет до совершенства, обратите внимание на наш Президентский пакет детализации.

Запишитесь на прием сегодня!

Понравился этот пост? Подпишитесь на нашу рассылку новостей , чтобы получать больше ценных советов, идей, купонов и дополнительных услуг!

Как вырезать и отполировать автомобиль вручную

Многие люди хотели бы, чтобы их автомобили были яркими и блестящими. Для этого автомобильную краску необходимо отполировать и покрыть воском, чтобы она стала чистой. К сожалению, профессиональная обработка и полировка автомобиля может быть очень дорогостоящей. Многие из нас решают выполнить эту работу сами, вручную.Хотя это займет больше времени, в конечном итоге вы добьетесь блестящей чистоты, как если бы она была совершенно новой и стиралась впервые. Вот несколько шагов, которые помогут вам научиться резать и полировать автомобиль вручную.

Как твердость краски влияет на полировку

Некоторые автомобили производятся с твердой краской, а другие — с мягкой. Вы сможете определить, твердая или мягкая краска у вашего автомобиля, выполнив тестовую пробу. Тестовое пятно — это просто выбор небольшого участка автомобиля и использование наждачной бумаги (очень мелкозернистой), чтобы проверить, насколько легко отшлифовать царапины.Узнайте больше здесь.

От твердости краски зависит, сколько времени займет работа и какие усилия вам потребуются для полировки автомобиля. Когда краска мягкая, вам следует использовать менее агрессивный полировальный состав, и наоборот, для твердой краски.

Приступим к полировке

Мойте машину в тени

Прежде чем приступить к каким-либо действиям, сначала припаркуйте машину в тени. Процесс полировки автомобиля может быть довольно грязным.Вы должны удалить все вокруг, что вы не используете и что может быть повреждено при контакте с полировальной пастой.

Очистив окружающую среду, вымойте машину автомобильным мылом. Используйте мыло, не содержащее воска или полироли. Ополосните машину чистой водой из шланга. Перед тем, как приступить к полировке, ваша машина должна быть чистой и относительно сухой.

Если вас интересует инструмент для тщательной и быстрой мойки автомобилей, на сегодняшний день мойка высокого давления Sun Joe — одна из самых популярных моделей.Прочтите наш обзор.

Выберите эффективную подушечку и полироль

Цвет и твердость краски вашего автомобиля будут определять тип полировальной пасты и подушечки, которые вам следует использовать. В большинстве случаев светлые тона лучше всего полировать агрессивными подушечками и пастами. Что касается автомобилей темных цветов, то более эффективным будет более мягкий состав и накладка.

Существуют разные марки полировальных паст от разных компаний-производителей. Эти соединения можно найти в местных магазинах автозапчастей.Вы должны выбрать тот, который лучше всего подходит для вашей машины.

Перед запуском вы должны заклеить части вашего автомобиля, на которые вы не хотите смазывать смесью. Очевидно, что ленту можно будет удалить после завершения процесса полировки.

Нанесите состав

Смочите полировальную подушку чистой водой. Использование пэда, пока оно высохло, может привести к ожогу краски на автомобиле. Он также не должен быть мокрым насквозь. Вы должны отжать его и оставить влажным на протяжении всего процесса.

Наносить состав можно либо на влажную подушку, либо прямо на поверхность тела. Чтобы не тратить впустую состав, не следует наносить его много за раз. Слишком много компаунда может сделать вашу работу скучной. Он должен быть пропорционален поверхности тела, которую вы полируете за один раз. Вы также должны прочитать инструкции в руководстве по составу для достижения наилучших результатов.

Нанесите полироль на краску

Поместите подушечку параллельно поверхности тела.Вы должны использовать устойчивое и постоянное давление, равномерно работая подушечкой по поверхности панели. Вы можете двигать его вперед и назад, или вы можете делать это круговыми движениями. Если непрерывно перемещать состав по краске, он размазывается, а затем исчезает, оставляя блестящую краску. Не полируйте участки автомобиля чрезмерно. Излишняя полировка может привести к потускнению. Такой же процесс нужно проделать со всеми частями кузова автомобиля.

Края полировальной подушечки часто контактируют с меньшим количеством состава.Из-за постоянных движений вперед и назад край может в конечном итоге поджечь шерсть. Вы всегда должны быть осторожны с краями подушечки при работе с шерстью.

Смесь постепенно накапливается на подушке, делая ее липкой. Использование пэда в таком состоянии становится затруднительным и неэффективным. Вы должны часто ополаскивать подушку чистой водой и следить за тем, чтобы она была влажной.

Вымойте и ополосните автомобиль

Как только ваша поверхность станет блестящей, вы должны отложить подушку и состав в сторону и снова вымыть машину.Используйте автомобильное мыло, чтобы вымыть автомобиль, и убедитесь, что вы смыли остатки состава с автомобиля. Перед использованием мыла или воды вы можете сначала протереть поверхность автомобиля влажной тканью. После мытья автомобиля ополосните его чистой водой из шланга или мойки высокого давления. Убедитесь, что вы тщательно смыли мыло или составной материал с автомобиля.

Если вы ищете хорошую мойку высокого давления, обратите внимание на наш выбор лучшей мойки высокого давления, которую вы можете получить, не заплатив более 400 долларов.

Дайте машине высохнуть

Вы можете дать машине некоторое время, чтобы высохнуть, или вытрите воду тканью. При сушке салфеткой аккуратно протрите поверхность автомобиля сверху вниз. Делать это нужно осторожно, чтобы не повредить краску. Перед переходом к следующему этапу убедитесь, что машина полностью высохла.

Нанесите автомобильный воск на поверхность автомобиля

Выберите подходящий автомобильный воск для своего автомобиля. Нанося воск, убедитесь, что ваша машина не находится под прямыми солнечными лучами.Воск должен поставляться с подушечкой для нанесения. Нанесите пропорциональную пасту из воска на подушку, а затем равномерно распределите воск по автомобилю. Делайте это с минимальным давлением круговыми движениями или можете распределять его взад и вперед. После нанесения удалите воск салфеткой из микрофибры. В конечном итоге ваш автомобиль будет блестящим и без пятен.

Заключение

Отполировать машину своими руками — довольно простая задача. Это избавляет вас от затрат на машины и найма профессиональных людей для полировки вашего автомобиля.Вы можете достичь удовлетворительных результатов, точно следуя процедурам, которые мы для вас изложили. Но будьте осторожны … эта процедура может легко повредить краску. Если вы не уверены в том, что полируйте свой автомобиль самостоятельно, всегда лучше проконсультироваться с профессионалом.

Детализация автомобиля 101 — Как отполировать машину

Детализация автомобиля — это не точная наука. Фактически, для многих автолюбителей поиск точной техники, которая им лучше всего подходит, является частью опыта.Иногда домашним мастерам полезно «учиться на практике», используя различные инструменты, расходные материалы и чистящие средства, которые могут вызвать повреждение. Одним из важных этапов детализации является корректировка краски или полировка вашего автомобиля. И это единственная задача, с которой вы не захотите облажаться, поскольку стоимость ремонта или замены прозрачного покрытия или дефектов краски очень высока.

Если бы вы спросили 100 разных специалистов по автозапчастям, что они думают о коррекции краски своими руками, вы, скорее всего, услышите столько же разных мнений, от «это очень просто» до «даже не пробуйте».В большинстве случаев это мнение людей, которые этим зарабатывают на жизнь. Так что вполне логично, что у них было бы такое разное мнение по этой теме. Столько же мнений по поводу защитных покрытий.

По правде говоря, корректировка или полировка лакокрасочного покрытия — сложная задача. Существует множество задач по уходу за автомобилем, которые оставляют пятна вихревой краски на лаке вашего автомобиля, и удаление этих следов требует терпения, специального оборудования для машинной полировки, времени и техники подготовки, чтобы исправить царапину на окрашенной поверхности.

Тем не менее, до тех пор, пока вы готовы потратить время, сделать необходимые инвестиции и потерять немного крови, пота и слез, вы можете наслаждаться удовлетворением, увидев свою машину с блестящим, гладким слоем краски — с ограниченным несовершенства поверхности.

Ниже мы собираемся погрузиться в более подробную информацию о коррекции краски, чтобы у вас была вся необходимая информация, чтобы определить, готовы ли вы к задаче проекта коррекции краски своими руками. Прежде чем читать дальше — уделите несколько минут и посмотрите видео Адама Коута.

Что такое коррекция краски?

Процесс полировки лакокрасочного покрытия включает в себя устранение дефектов лакокрасочного покрытия автомобиля и, таким образом, восстановление его до лучшего состояния. Для профессиональных услуг по коррекции краски наиболее важными этапами процесса являются:

• Очистка и полное удаление грязи и мусора
• Мокрая шлифовка и выравнивание
• Нанесение воска и полироли
• Краска уплотнительная

Некоторые из наиболее распространенных причин, по которым требуется коррекция окраски, включают:

• Мелкие царапины
• Паутина
• Отходы животных
• Водные пятна
• Повреждения по вине неопытных мастеров

Некоторые царапины или дефекты краски можно исправить только автомобильным воском или лакокрасочным герметиком, однако это лишь краткосрочное решение, сравнимое с заклейкой открытой раны лентой.Чтобы по-настоящему исправить недостатки окраски автомобиля, лучше всего провести полную коррекцию окраски.

Когда необходимо исправление краски?

Когда автомобиль моют в автомойке или вручную, идея состоит в том, чтобы с помощью мыла врезаться в верхний слой грязи / сажи на лакокрасочном покрытии, а затем протереть мыло по всей поверхности, чтобы удалить всю грязь / грязь. Если бы вы постоянно втирали грязь в один и тот же участок поверхности вашего автомобиля, грязь просто в конечном итоге попала бы на поверхность вашего автомобиля, что оставило бы небольшие царапины на прозрачном покрытии вашего автомобиля, даже если вы используете полотенце из микрофибры.

Это классический пример, показывающий разницу между шлифом, который был отполирован, и тем, который не был отполирован. Разница в прозрачности краски бывает днем ​​и ночью.

Та же идея применима к смазке автомобиля воском. Даже если вы начинаете мыть машину, мытье машины не устраняет весь мусор с ее поверхности. Фактически, если вы высушите автомобиль чем-то вроде махрового полотенца, на его поверхности останутся микроскопические остатки с неровными краями.Если вы примените метод нанесения воска / удаления воска, эти крошечные частицы будут врезаться прямо в защитный слой краски вашего автомобиля.

Решение? Лучшим способом исправить царапины и / или вихревые следы на прозрачном слое вашего автомобиля, чем использовать метод нанесения воска / удаления воска, является коррекция краски.

Зачем нужно полировать машину?

Большинство людей считают, что единственная причина для коррекции окраски вашего автомобиля — это улучшить его внешний вид.Однако это не так. Если защитный слой автомобильной краски (прозрачное покрытие) поврежден, грязь и мусор, попавшие на поверхность вашего автомобиля, со временем будут все больше и больше проникать в поверхность, что приводит к более серьезным проблемам, таким как солнечное повреждение, сколы и выцветание.

Для того, чтобы краска их автомобилей выглядела блестящей, свежей и чистой, большинство владельцев автомобилей отправляют свои машины в автосервис или в специализированные магазины, чтобы сделать профессиональную коррекцию краски, или они пытаются сделать это самостоятельно. Процесс коррекции лакокрасочного покрытия сначала заполняет любые пробелы в прозрачном покрытии автомобиля, а затем наносит защитный слой (например, герметик для краски или керамическое покрытие), чтобы снизить вероятность любого будущего повреждения прозрачного покрытия автомобиля.

Процесс полировки вашего автомобиля

Если вы зашли так далеко, то, скорее всего, вам все еще интересно узнать, как самостоятельно выполнить коррекцию окраски вашего автомобиля. Замечательно! Имейте в виду, что шаги, описанные ниже, являются общими рекомендациями, и для вашего автомобиля или сценария могут потребоваться специальные материалы или другой процесс.

Мы рекомендуем проконсультироваться со специалистом по кузову перед тем, как приступить к коррекции краски своими руками, чтобы убедиться, что вы следуете наилучшим образом.

Ниже мы перечислили общие шаги по удалению вихревых следов с краски вашего автомобиля. Другие типы более обширных повреждений лакокрасочного покрытия всегда должны ремонтироваться профессионалом. Это для вашего же блага — попытка усовершенствованной коррекции окраски вашего автомобиля может нанести непоправимый ущерб и в конечном итоге будет стоить больших денег.

Шаг 1 — Подготовка

Перед началом любого проекта по коррекции окраски вы должны подготовить свой автомобиль. Общие этапы процесса подготовки:

Мойте машину : Первый шаг также называется дезактивацией.Здесь вы очистите лакокрасочную поверхность автомобиля от любой стоящей грязи, мусора и других загрязнений. Вы также одновременно удалите старые слои автомобильного воска и лакокрасочного герметика.

Спрей для дезактивации: В этом разница между профессиональными мастерами и мастерами по ремонту. Большинство мастеров предпочитают использовать глиняный брусок или глиняное полотенце, чтобы удалить въевшийся мусор в прозрачное покрытие. Хотя это довольно эффективно, это также область, где могут быть сделаны ошибки и нанесен ущерб. Ключ к эффективному использованию глиняного бруска — использование смазки — много смазки.Если этого не сделать — можно удалить мелкие части лака.

Чтобы снизить вероятность повреждения, используйте дезинфицирующий спрей — средство для удаления утюга или осадков. Это «расплавит» частицы железа, такие как тормозная пыль, которые могут остаться в прозрачном слое. Используйте в соответствии с указаниями производителя.

Шаг 2 — Выравнивание

Выравнивание — также известное как фазовая коррекция краски — представляет собой трехэтапный процесс, состоящий из выравнивания поверхностных царапин, полировки и защиты.Для этого шага вам понадобится электрическая полироль (также известная как шлифовальный круг), а также режущий состав и несколько режущих дисков из микрофибры. Вы также можете использовать полировальную машинку двойного действия для оптимальной работы.

Для выравнивания лакокрасочного покрытия автомобиля необходимо выполнить следующие три шага.

1. Используйте режущий диск из микрофибры и электрический полировщик, чтобы нанести режущий состав
2. Заменяйте режущую пластину на новую примерно раз в шесть квадратных футов, так как в противном случае вы будете копать все глубже и глубже.
3. Повторите этот процесс для всего автомобиля или любой области, которую вы исправляете.

Хотя многие профессиональные мастера предпочитают окрашивать песок до уровня, это не рекомендуется, если вы пытаетесь заниматься самодельной работой, поскольку для этого требуются передовые знания и опыт.

Шаг 3 — Полировка

По завершении этапа выравнивания ваша машина должна выглядеть гладкой, но с тусклой отделкой. Хорошая новость в том, что полироль для этого и нужен. Этап полировки включает следующее:

1. Начните с новой неиспользованной полировальной подушечки и диска, чтобы лишние остатки не распространялись во время полировки
2. Нанесите полироль в соответствии с линиями кузова вашего автомобиля (вы можете увидеть этот процесс на видео выше).
3. Меняйте подушечки часто, а также с каждым новым слоем полироли.В среднем, для выравнивания лака должно хватить 2–3 слоев лака.

Шаг 4: Защита автомобиля

На этом процесс коррекции краски завершен. Но ты еще не закончил. Предполагая, что вы были осторожны и выполнили шаги, описанные выше, вы больше не должны видеть водоворотов краски на поверхности вашего автомобиля. Конечно, вы можете использовать воск или герметик, но в наши дни есть продукты получше, которые защищают и усиливают блеск.

Тем не менее, сейчас важно нанести лакокрасочное покрытие, чтобы избежать необходимости повторного прохождения коррекции раньше, чем позже. Есть несколько способов защитить лакокрасочную поверхность вашего автомобиля, но, безусловно, лучший вариант — нанести нанокерамическое покрытие, такое как Ceramic Pro 9H.

Какие продукты лучше всего подходят для защиты автомобиля после полировки?

Если вы настоящий автолюбитель, возможно, вы знаете о растущей группе нанокерамических покрытий, сделанных своими руками.Но эти продукты вызывают больше шумихи, чем надежды. Хотя некоторые из них применять легче, чем другие, результаты неоднозначны. Кроме того, если у вас нет гаража или контролируемой среды, нанесение может оставить высокие точки, что приведет к дальнейшим исправлениям.

Чтобы избежать этой проблемы, рассмотрите возможность использования профессионального нанокерамического покрытия, такого как Ceramic Pro 9H. Наше нанокерамическое покрытие наносится только профессиональными установщиками, обладающими большим опытом, обучением и увлеченными деталями. Услуги по нанесению покрытий предлагаются в виде пакетов с гарантией, таких как пакет Bronze (гарантия 2 года), пакет Silver (гарантия 5 лет) или пакет Gold (пожизненная гарантия).

Когда профессиональный автосалон устанавливает покрытие после завершения коррекции лакокрасочного покрытия, оно заполняет мелкие дефекты, обнаруженные в прозрачных покрытиях и других пористых материалах, таких как стекло, углеродное волокно, виниловая пленка, защитная пленка для краски и даже твердый металл, например, колеса. После затвердевания он обеспечивает долговременный слой защиты, который снижает вероятность появления легких царапин, завихрений и повреждений, вызванных химическими веществами или естественными токсинами.

Если вы собираетесь потратиться на завершение коррекции краски своими руками, не рискуйте, используя некачественные керамические покрытия, сделанные своими руками.Чтобы получить более длительную защиту от краски, нажмите кнопку ниже, чтобы получить бесплатную смету на установку нанокерамического покрытия Ceramic Pro 9H, предоставленную ближайшим к вам автосалоном.

Как отполировать машину

Полироль для автомобилей помогает сгладить царапины и дефекты лакокрасочного покрытия вашего автомобиля. Используя химическую формулу, которая является слегка абразивной (например, очень нежная жидкая наждачная бумага), полироль при правильном нанесении сделает ваше лакокрасочное покрытие как новое.

Как отполировать машину вручную

Если вы хотите добиться максимального блеска для своего автомобиля, знайте, что все это находится в стадии подготовки.Вы вкладываете то, что получаете — так что не торопитесь, и ваша машина будет выглядеть блестящей и новой, прежде чем вы это узнаете!

Перед тем, как начать, вам понадобится полироль. Мы рекомендуем комплект нашего обладателя награды.

Получите набор для полировки автомобиля

Шаг первый: подготовка и очистка

Вымойте машину полотенцем из микрофибры, затем вытрите — не пропустите ни капли, иначе эффект полировки не будет таким сильным.

Шаг второй: время полировать

Нанесите небольшое количество полироли на ткань или поролоновую подушку и аккуратно нанесите его на лакокрасочное покрытие.Затем начните работать с полировкой — некоторые люди любят использовать круговые движения, а некоторые любят подниматься и опускаться, затем влево и вправо, но в любом случае работает. Просто продолжайте повторять контуры автомобиля и втирайте лак, пока он не станет почти прозрачным.

При необходимости оставьте полироль для высыхания. Некоторые полироли необходимо оставить в машине, поэтому проверьте упаковку, чтобы узнать, нужно ли вам это делать.

Верхний совет: Проведите пальцем по лаку, оставив ее на нужное время.Если он уйдет, он готов к взлету. Если этого не произошло, его нужно пролечить немного дольше

Шаг третий: получайте полировку!

Используйте чистую очень мягкую ткань (для этого отлично подходят полотенца из микроволокна) и удалите остатки полироли, не забывая складывать ткань, чтобы использовать чистые участки. Как только ваша машина станет исключительно чистой и блестящей, все готово!

Магазин салфеток из микрофибры

Насадки для полировки автомобилей

• Для хорошей работы не нужно много полировки!
• Обязательно удалите все остатки полироли вокруг зазоров панелей, уплотнений и значков на вашем автомобиле.
• У некоторых производителей есть особые методы для получения наилучших результатов от полировки, поэтому заранее проверьте бутылку или упаковку, чтобы убедиться в этом.

Машинная полировка автомобиля

Если вы не хотите усердно работать, почему бы не приобрести машинный полировальный станок? Наша машинная полировальная машинка двойного действия идеально подходит для удаления мелких царапин и нанесения полироли, с тремя различными головками для каждой работы.

Получите свой автомобильный полировщик двойного действия

Нанесите полироль на подушечку машины и аккуратно распределите ее по области, над которой вы работаете.Включите полировальную машинку и работайте с полиролью на медленной или средней скорости. Слегка надавливайте и держите подушку ровно — вам не нужно «тереть» краску, просто позвольте лаку сделать свою работу!

Имейте в виду, что можно повредить краску машинным полировщиком, но при некоторой осторожности и внимании вы можете быстро получить отличную отделку вашего автомобиля или мотоцикла.

Как отполировать машину воском

После того, как вы использовали полироль для улучшения состояния краски, рекомендуется добавить защитный слой воска или герметика.Этот дополнительный слой покрывает только что блестящую краску и защищает ее от грязи, а также добавляет еще больше блеска!

Нанесите воск на салфетку из микроволокна или аппликатор и начните наносить воск круговыми движениями со средним давлением, покрывая каждый дюйм кузова. После того, как вы накроете это место и оставите его сохнуть на 5-10 минут, вы начнете видеть тусклую дымку. Эта дымка указывает на то, что он готов к взлету.

Используя чистое полотенце из высококачественного микроволокна, нанесите средним давлением круговые движения, чтобы удалить воск.Для дополнительного блеска отполируйте воск второй раз чистой стороной полотенца из микрофибры.

Лучшие советы по нанесению воска на автомобиль

• Не используйте одни и те же полотенца из микрофибры для чистки, полировки и вощения
• Используйте качественные полотенца из микрофибры — вы заметите разницу.
• Обязательно ознакомьтесь с инструкциями на воске, так как инструкции могут немного отличаться для разных продуктов.

Как часто нужно наносить воск на автомобиль?

Мы рекомендуем наносить автомобильный воск примерно четыре раза в год, чтобы соответствовать смене времен года.

Если у вас есть большие царапины или вмятины, которые необходимо удалить, ознакомьтесь с нашим ассортиментом средств для ремонта царапин и лакокрасочного покрытия. Скоро ваша машина будет выглядеть как новая, и это будет полезно, если вы планируете ее продавать!

Как отполировать машину в домашних условиях? (Метод «Сделай сам» для полировки автомобилей)

Многие люди смешивают полировку автомобилей и вощение, но это две очень разные процедуры. Используйте автомобильный полироль, когда вам нужно удалить дефекты с поверхности вашего автомобиля, и автомобильный воск, когда вы планируете его защитить.

Регулярная полировка оживляет внешний вид и сохраняет красоту краски. Он также удаляет загрязнения и слой окисления на старых автомобилях. Кроме того, он может устранить дефекты и царапины на лакокрасочной поверхности. Единственное, что вам нужно, — это найти способ, как наиболее эффективно отполировать автомобиль.

Важнейшие требования к блеску

Одной лишь полировки автомобиля недостаточно. Чтобы получить идеальную поверхность, вы должны выполнить несколько основных требований. Посмотрим.

1. Состояние краски

По сути, вам не нужно беспокоиться о краске в течение двух лет после покупки автомобиля. В этот период он не подвержен окислению и находится в отличном состоянии, особенно если вы регулярно мойте и защищаете свой автомобиль.

2. Без загрязнений

К сожалению, вы уже заметили следы масла, гудрона или жучков на краске вашего автомобиля. Обычно вы ловите их на дороге, и вам нужно как можно скорее удалить эту грязь.Когда он остается на поверхности автомобиля слишком долго, у вас возникнут трудности с его удалением.

3. Защита

Это процедура защиты краски синтетическим герметиком. Синтетическое покрытие прочное, создает супер гладкую поверхность и обеспечивает длительную защиту.

4. Полировка

Полировка — важный процесс для удаления мелких пятен, царапин, завихрений и мелких следов от ударов камней в автомобиле. В результате у вас получится идеально гладкая поверхность.

5. Вощение

Это последний шаг к достижению идеального блеска вашего автомобиля. После использования чистого карнаубского воска вы придадите краске вашего автомобиля немного глубины и тепла.

6. Остекление

Глазурь — это лакокрасочное покрытие, которым вы можете заполнить крошечные царапины на поверхности вашего автомобиля. Таким образом вы полностью восстановите блеск краски.

DIY Car Polish

Вам не нужны дорогие продукты, чтобы отполировать машину и сделать ее блестящей.Есть отличное решение, как сделать натуральный автомобильный полироль в домашних условиях.

Вам понадобится

• Брусок мыла для рук
• 4 жидких унции (1 дл) воды
• 5 унций (14 г) пчелиного воска
• 4 жидких унции (1 дл) масла жожоба
• Терка
• Пароварка
• Чаша
• Ручной миксер
• Пластиковый герметичный контейнер

Инструкции

Приготовьте мыло — Во-первых, вам понадобится кусок мыла для рук.Натереть на терке, пока не получится около 64 г мыльных хлопьев. Смешайте их с 4 жидкими унциями (1 дл) воды и оставьте на ночь до растворения.

Растопите воск — Смешайте 0,5 унции (14 г) пчелиного воска и 4 жидких унции (1 дл) масла жожоба и готовьте их в пароварке на среднем огне. Как только пчелиный воск растает, снимите смесь с огня.

Сделайте полироль — Перемешайте обе смеси и смешайте их ручным миксером, чтобы получить кремообразный полироль для автомобилей, подготовленный к использованию.

Полируйте автомобиль — Используйте мягкую ткань и нанесите на автомобиль подготовленный крем. После полировки следует протереть поверхность до блеска другой сухой тканью.

Храните оставшуюся смесь в герметичном герметичном контейнере до следующего раза.

Подготовка автомобиля к полировке

Всегда мойте автомобиль и удаляйте всю грязь с поверхности перед полировкой. Это единственный способ сделать его гладким и блестящим после завершения работы.

Припаркуйте машину в тени

Начните с мытья машины. Прямые солнечные лучи могут привести к высыханию мыла на краске, что испортит конечный результат. Поэтому всегда старайтесь закончить эту работу в тенистом месте. Кроме того, очень важно припарковать автомобиль на твердой поверхности, чтобы не испачкаться сразу после мойки.

Опустошите автомобиль

Накройте или снимите вещи с автомобиля. Убедитесь, что ваши дети и домашние животные не находятся внутри или рядом с автомобилем, чтобы не «отполировать» их.

Вымойте автомобиль с помощью шланга.

Распылите воду по всему автомобилю и вымойте его с автомобильным мылом сверху вниз. Не забывайте тщательно промывать шины и колеса. После очистки можно приступать к полировке.

Способы полировки

Доступны два стандартных метода полировки автомобиля. Вы можете использовать тот, который вам больше нравится.

Метод 1. Ручная полировка

Если вы решите нанести автомобильную полироль вручную, вам понадобится высококачественный продукт и подушечки для нанесения пены.Нанесите смесь на подушечку и круговыми движениями потрите поверхность, пока она не станет прозрачной.

Нанесите первый слой полироли, возьмите салфетку из микрофибры и протрите всю поверхность автомобиля. Многие люди избегают этого метода, потому что он занимает слишком много времени, но он отлично подходит для достижения любой области, независимо от ее размера.

Полезные советы:

• Не начинайте полировку до прочтения руководства
• Никогда не используйте слишком много смеси
• Всегда очищайте все остатки с поверхности, включая области вокруг значков, зазоры между панелями и уплотнения

Способ 2.Машинная полировка

Если у вас нет времени и доброй воли, чтобы полировать машину вручную, вы всегда можете сделать это с помощью машинной полировальной машины.