Покраска авто в домашних условиях: Покраска автомобиля своими руками в домашних условиях + видео-урок

Покраска автомобиля в домашних условиях

Сегодня научимся непростому делу — покраска авто самостоятельно. Усаживайтесь поудобнее, букв реально много 🙂

Покраска автомобиля в домашних условиях – дело нелёгкое и затратное, хотя обходится куда дешевле, чем на СТО, и это не так и сложно, как кажется на первый взгляд.

Всё, что требуется – подготовка автомобиля к покраске, подготовка гаража, закупка материалов и инструмента. Есть определенные, проверенные годами и опытом маляров технологии, правила и этапы покраски автомобиля.

Всему этому и посвящена данная статья. А ещё вы узнаете, как проводится покраска пластика автомобиля своими руками. Ну что ж, начнём. В чем заключается технология покраски автомобиля вы можете прочитать в отдельной статье сайта АвтоДиалог.

Покраска пластика автомобиля своими руками

Итак, для начала разберёмся, что нам нужно для покраски вашей любимицы. Вот список:

• парочка или больше прожекторов с мощностью ламп хотя бы в 0,5 кВт. Будет идеально, если вы оснастите гараж лампами дневного света по верху и по низу. Тогда света будет более чем достаточно
• промышленный фен, который ещё называют строительным
• виниловая насадка для дрели
• шлифовальная машинка или УШМ (болгарка). Как правило, этой самой обычной болгарки достаточно. Для неё нужны шлифовальные круги или щётки. Это уже как вам удобнее
• компрессор, который сможет дать давление в 3 атмосферы на выходе. К нему нужен краскопульт с соплами № 1.3-1.5, которые будут использоваться для покраски и сопла № 1.6-2.5 для грунтовки кузова
• ресивер для компрессора, иначе не выйдет нормальной покраски. Дело в том, что компрессоры, которые выдают воздух напрямую, подают его неравномерно, а пульсациями, т.е. рывками. Значит, краскопульт будет просто плеваться краской, а не распылять её равномерным слоем;
• фильтры, чтоб процедить через них краску и грунтовку. Для грубой фильтрации на 25 микрон и для тонкой очистки на 5 микрон;
• шпатели разной ширины
• наждачная бумага зернистостью от 120 до 500
• малярная лента (скотч-брайт)
• рубанки и спец. доски для шлифовки грунта и шпаклёвки
• обезжириватель. Лучше всего подойдёт простой Уайт-спирит
• антистатик для пластиковых деталей кузова и антистатические салфетки
• краска, полироль, лак, грунтовка, шпатлёвка, растворитель, безворсовая ветошь
• вёдра или другие ёмкости для смешивания материалов и палочки или лопатки для перемешивания
• Покраска автомобиля жидкой резиной – отдельная тема и будет рассмотрена во второй части статьи.

Для начала подготовим гараж. Важно помнить, что самые страшные враги качественной покраски – пыль и насекомые. Поэтому берём компрессор и продуваем все стены, потолок, пол, полки и прочие места, на которых может быть пыль. Перебиваем всех насекомых и не даём доступа новым. Полы следует тщательно вымыть и дать им хорошо просохнуть. Непосредственно перед началом покраски лучше сбрызнуть их водой, чтоб прибить пыль.

Только без фанатизма, лужи тоже не нужны. Кстати, в гараже должна быть элементарная вентиляция, при чём защищённая фильтрами, которые не пропустят пыль, а иначе смысла от такой покраски не будет.

Подготовка автомобиля к покраске

Подготовка автомобиля к покраске – довольно трудоёмкая и нудная работа, но без неё никак не обойтись. Для начала следует хорошо вымыть и насухо вытереть всю машину, чтобы не было и намёка на грязь. Если есть детали, которые вы не будете красить, то лучше их снять, чтоб не мешали. Если это невозможно или же вы просто не хотите этого делать, то заклейте эти области газетами при помощи малярного скотча.

Как вариант, можно вместо газет использоваться картон или любой другой материал, который не пропустит краску, крепко приклеится и легко снимется. Если вы планируете покрасить небольшой участок, то область вокруг него можно обклеить медицинским пластырем или, опять же, малярным скотчем.

Только учтите, что края малярной ленты неровные и при детальном рассмотрении будет видна шероховатость. Если позволяет место в гараже, то будет гораздо удобнее снять все детали кузова, которые возможно снять. Это двери, капот, крышку багажника и прочее. С такими деталями гораздо удобнее работать отдельно, а кузов лучше красить без них.

Если после покраски планируете провести сушку высокой температурой, то следует снять всё, что может повредиться от высокой температуры.

Этапы покраски автомобиля

Теперь, когда автомобиль разобран, поверхность нужно обезжирить уайт-спиритом или другим растворителем, также подойдёт Сольвент. А вот после обезжиривания нам и пригодится безворсовая ветошь, чтоб насухо вытереть всю поверхность. Теперь приступим к шлифовке. Для неё мы задействуем шлифовальную машинку или «болгарку» с набором шлифовальных кругов разной жёсткости (зернистости). Если шлифование будет проводиться вручную, то вместо вышеперечисленного вооружаемся наждачной бумагой. Её можно набить на маленькую доску, тем самым преумножив шлифующую поверхность.

Сначала шлифуем всю поверхность крупнозернистым абразивом, затем средней зернистости и в последнюю очередь самым мелким с индексом 500 или 600. Очень внимательно отнеситесь к труднодоступным окрашиваемым местам. Их обязательно нужно зачистить не хуже, чем основные. Берите наждачную бумагу и надавливайте на прилегающую к кузову часть подушечками пальцев, а на стыках и ногтями тоже.

Когда процесс шлифовки закончен, ещё раз повторяем процедуру обезжиривания с вытиранием сухой ветошью. Делается это для удаления пыли после шлифования. А теперь медлить с грунтовкой и покраской нельзя потому, что металл оголён и не защищён краской. Это подвергает кузов коррозии, а ржавчина никому не нужна.

Следующим этапом будет шпатлёвка. Если неровности небольшие и требуют тонкого слоя, то подойдёт мягкая шпатлёвка, а в случае наличия глубоких дефектов кузова, лучше использовать шпатлёвку на стекловолоконной основе, ведь она куда лучше держится толстым слоем. Идеально было бы провести рихтовку кузова до максимальной приближённости к оригиналу. В комплекте со шпатлёвкой всегда идёт отвердитель.

Смешивать их следует прямо перед использованием. Теперь оснащаемся двумя шпателями и при помощи первого наносим на второй небольшое количество готовой смеси. Небольшое потому, что шпатлёвка через пять минут уже начинает схватываться. Наносите смесь поперёк царапины, чтоб забить её, а нанесённый слой выравнивайте вдоль. Как только смесь начнёт образовываться комочками, сразу прекращайте её наносить и работайте свежей. После окончания шпатлёвки, всю поверхность следует отшлифовать по вышеупомянутому алгоритму.

Теперь пришло время грунтовки вашего авто. На упаковке от производителя есть чёткие инструкции о том, как приготовить смесь. Главное – не забыть отфильтровать её через специальную лейку. Наносить грунт следует при помощи краскопульта с соплом № 1.6-2.5 в 2-3 слоя. После нанесения каждого слоя давайте ему подсохнуть 15-30 минут. Время зависит от температуры воздуха в гараже. Очень важно тщательно провести шлифовку грунтованной поверхности, ведь на неё будет ложиться краска. Используйте абразив с индексом 400 для сухой шлифовки или с индексом 800 для мокрой.

Теперь непосредственно о покраске. Проверьте вентиляцию, наденьте малярную маску или респиратор для малярных работ и можете приступать. Идеальным вариантом будет потренироваться на какой-нибудь ненужной детали кузова, которую легко найти на базе металлолома или по гаражам. Предельно чётко следуйте всем инструкциям к краске, чтоб избежать последующих недоработок. Обезжирьте поверхность, протрите её антистатической салфеткой, процедите краску через фильтры и заряжайте в краскопульт. Держите его на расстоянии 15-25 см от поверхности и ведите слева направо.

Помните, что в начале и конце каждой проводимой линии следует вести краскопульт медленнее, чем в центре. Причиной тому является угол отклонения положения сопла относительно окрашиваемой детали. В начале и в конце он больше, поэтому краски попадает меньше. Если вы будете лакировать краску, то после нанесения каждого слоя протирайте кузов антистатическими салфетками.

Интервал между слоями должен быть указан на таре от производителя.

Если покраска проводится акриловой эмалью, то полное высыхание займёт не меньше суток. Если краска готовится под лакировку, то через 30 минут можно её проводить. Даже если вы подготовили гараж ответственно, всё равно покраска автомобиля в домашних условиях не исключает попадания на поверхность насекомого или пыли. Их следует удалять во время подсыхания пинцетом или салфеткой.

Перед приготовлением смеси лака, отвердителя и растворителя обязательно прочтите инструкцию и чётко ей следуйте. Не забудьте отфильтровать смесь. Наносите её краскопультом в количество слоёв, указанное в инструкции, чтоб избежать помутнения и образования подтёков. И в самом конце покраска пластика автомобиля своими руками подразумевает нанесение полироли для скрытия погрешностей и придания блеска.

Все эти этапы покраски автомобиля являются важными и исключений быть не может. Ведь мы хотим видеть качественно покрашенную машину, а не любительски и неответственно проведённую работу, которая очень скоро даст о себе знать.

Пренебрежение любым правилом неизменно повлечёт за собой последствия. Учитывая стоимость и объём работы в тандеме со временем, переделывать всё заново никому не захочется.

Предыдущая статья: Подоходный налог с продажи автомобиля Следующая статья: Полировка автомобиля своими руками

Технология покраски автомобиля

Когда речь идет о покраске автомобиля, желательно не полагаться на свои силы. Кузов машины должен краситься только профессиональным оборудованием, чтобы результат был приближен к заводскому. В противном случае лакокрасочный слой будет низкого качества, что повлияет на его эстетичность и долговечность.

Технология покраски автомобиля на заводе

В заводских условиях перед покраской кузов автомобиля проходит многочисленную обработку:

• • очистка и обезжиривание;

• • фосфатирование;

• • ополаскивание;

• • воздействие катафорезом;

• • нанесение защитного слоя на днище;

• • грунтование;

• • очистка.

Только после того, как кузов пройдет все вышеперечисленные этапы подготовки, он направляется в покрасочную камеру. После сушки выполняется контроль качества лакокрасочного слоя. Если все в порядке, кузов направляется в сборочный цех. В отличие от покраски в домашних условиях или на станциях технического обслуживания, на заводе процесс практически полностью автоматизирован. Поэтому человеческий фактор сведен к минимуму, в результате чего наличие участков с лакокрасочным покрытием низкого качества практически полностью исключены.

Технология покраски автомобиля в домашних условиях

Учитывая, что технические возможности в домашних условиях сильно ограничены, добиться заводского качества практически невозможно. Тем не менее, при грамотном подходе можно добиться хорошего результат.

Технология подготовки авто к покраске

В отличие от завода, красить машину в домашних условиях приходится без дополнительной обработки кузова. Все, что можно сделать, так как это выполнить следующие мероприятия:

• • зачистка сколов старого лакокрасочного покрытия до металла и обработка наждачной бумагой до плавного перехода краев на слой уцелевшей краски;

• • удаление вмятин с помощью автошпатлевки и шлифование наждачной бумагой после ее высыхания;

• • наждачной бумагой №1200 необходимо зачистить оставшееся лакокрасочное покрытие до матового состояния.

На все эти мероприятия, с учетом того, что будут сняты некоторые детали, потребуют примерно 90% времени, затрачиваемого на покраску автомобиля в целом. Следовательно, сам процесс покраски длится недолго, особенно если выполняет эту задачу профессионал.

Последовательность покраски авто

У каждого мастера своя наработанная последовательность действий при проведении окрасочных работ. Но большинство из них сначала красят все съемные детали отдельно от кузова (такие, как молдинги, ручки, двери и т.п.). Покраска непосредственно кузова начинается с внутренней стороны. Снаружи он начинает краситься с крыши.

Технология покраски авто акриловой краской

Технология покраски акриловой краской отличается от обычной, потому что не требует нанесения защитного слоя. Это обусловлено износостойкостью акриловых красок. Для покраски машин класса C или D, требуется примерно два литра такого материала при соблюдении технологии. В краску добавляется разбавитель с отвердителем, все это перемешивается до получения акриловой эмали. С помощью пистолета краска наносится тремя слоями. Первый слой на расстоянии не ближе 15 см к окрашиваемой поверхности, второй на расстоянии 25 см, а последний в пределах 30-35 сантиметров. Для качественной покраски следует соблюдать пропорции отвердителя и разбавителя, указанные на упаковке.

Технология покраски авто металликом

Данная технология довольно сложная, а потому качественно покрасить автомобиль металликом своими руками не получится. Для этого рекомендуется использовать камеры для покраски автомобилей, что объясняется наличием в таких эмалях частиц алюминия. Именно эти частицы отвечают за светоотражение. При соблюдении технологии покраски, все частицы алюминия располагаются в горизонтальном положении на оптимальной глубине в базовом слое эмали. Они равномерно отражают свет, придавая кузову насыщенный блеск. Если технология покраски нарушена и частицы расположены не правильно и на разной глубине базового слоя, то и свет они будут отражать в беспорядочном направлении. Это искажает визуальное восприятие при взгляде на автомобиль.

Вывод прост — доверяйте покраску авто профессионалам, если хотите, чтобы работа была близка к заводской.

Как покрасить автомобиль — руководство по покраске автомобиля в домашних условиях

Сразу скажем кое-что прямо: покраска автомобиля в домашних условиях — это не то, чему мы — или кто-либо другой — можем научить вас в онлайн-статье.

Это огромный набор навыков, на совершенствование которых уходят годы или даже десятилетия, и именно поэтому профессиональная покраска автомобиля стоит так дорого.

Но реальность такова, что многие люди красили автомобили в своем домашнем гараже или даже на стоянке и были вполне довольны результатами.

Подробнее об уходе за автомобилем

• Как удалить царапины с автомобиля
• Удаление вмятин без покраски: правда о беспокрасочном ремонте вмятин
• Советы по увеличению стоимости при перепродаже

Итак, стоит ли попробовать ? Если вы ловки, знаете, как работает пистолет-распылитель, имеете много терпения и большую долю уверенности в себе, вы могли бы, просто могли бы неплохо с этим справиться.

Это, безусловно, относится к случаям точечного ремонта, чтобы вернуть кузову более или менее первоначальный вид. Но если мы говорим о полной перекраске автомобиля, то вы нырнули в самую гущу ралли.

Итак, установив, что покраска автомобиля своими руками И сделать это правильно сложно, а ошибиться очень легко, почему вы все еще занимаетесь этим?

Покраска автомобиля требует огромного набора навыков, на совершенствование которых уходят годы или даже десятилетия. (Изображение: Бретт Суливан)

Главным образом потому, что вы потенциально сэкономите тысячи долларов, а также приобретете новый навык.

С другой стороны, создание беспорядка означает, что вам придется прибегнуть к помощи профессиональной малярной мастерской, которая будет взимать плату за устранение всех ваших плохих работ, прежде чем они начнут настоящую работу по перекраске.

Итак, имея все это в виду, давайте рассмотрим процесс поэтапно, представляя наше руководство о том, как шаг за шагом покрасить автомобиль аэрозольной краской. (О, и давайте оставим битье панелей для другой статьи, потому что сделать кузов автомобиля достаточно прямым для покраски — это совсем другая банка червей.)

Покраска автомобиля — это гораздо больше, чем просто выбор цвета.

1.     Определите степень сложности и загрузите расходные материалы

Вы собираетесь красить всю машину или только одну или две панели? Приняв это решение, вы можете перейти к покупке расходных материалов, которые будут включать малярную ленту и бумагу, наждачную бумагу, грунтовку, грунтовку и цветное покрытие.

Вам также понадобится компрессор для питания краскораспылителя, растворители для очистки и разбавления краски до нужной консистенции и соответствующее защитное снаряжение.

Не забудьте такие мелочи, как тряпки и бумажные фильтры для подготовки краски к оружию. Профессионалы считают, что вам понадобится четыре литра грунтовки и примерно столько же литров краски, чтобы покрасить средний автомобиль среднего размера.

Добавьте несколько литров разбавителя, и вы уже получите сотни долларов только за краску, поэтому убедитесь, что ваши обязательства соответствуют вашим затратам.

Ненадолго заостряя внимание на безопасности, этот совет предназначен только для одноэтапных акриловых и эмалевых красок старой школы. Современные двухкомпонентные краски слишком опасны для использования в домашних условиях и требуют вентилируемой покрасочной камеры, а также оборудования для принудительной вентиляции.

Слишком много опасностей в области охраны труда и техники безопасности, чтобы мы могли рекомендовать его даже самому умелому мастеру-сделай сам.

Единственным возможным исключением из этого правила может быть аренда профессиональной покрасочной камеры и респиратора. Даже в этом случае вам необходимо знать правила техники безопасности и знать, как максимально эффективно использовать оборудование.

2.     Подготовка поверхности

Даже если вы собираетесь красить небольшую часть автомобиля, поверхность необходимо подготовить, чтобы новая краска не отслаивалась и не отслаивалась позже.

В крайних случаях потребуется удалить всю старую краску с помощью химического растворителя краски, пескоструйной или содовой струйной обработки, либо просто несколько часов напряженной работы наждачной бумагой.

Даже если старая краска находится в отличном состоянии и вы будете латать лишь небольшой ее участок, вам все равно придется зачищать или шпаклевать область вокруг ремонта, чтобы слои краски могли немного перекрываться. Обычная подушечка Scotch-Brite — популярный способ сделать это.

3.     Чистота – это…

Прежде чем вы сможете даже подумать о нанесении нового слоя герметика или грунтовки, вам нужно убедиться, что только что обработанная ключом поверхность безупречна и фанатично чиста.

Используйте сжатый воздух, чтобы сдуть мусор, а затем используйте Prepsol (специальный растворитель), чтобы вытереть жир, остатки или даже масло с рук.

4.     В кабине

Теперь (после маскировки необходимых областей) вы можете начать наносить новую краску, и в большинстве случаев вы начнете с грунтовки/герметика, который обеспечивает хорошую поверхность для нового цвета пальто, чтобы пойти дальше.

Лучший совет, по-видимому, состоит в том, чтобы дать грунтовке/герметику по крайней мере 90 минут в покрасочной камере для затвердевания и отверждения, прежде чем пытаться нанести что-либо поверх него.

5.     Втереть обратно

Как только вы подумали, что закончили шлифовку, затвердевший грунт необходимо оттереть, чтобы устранить мелкие дефекты и сохранить поверхность гладкой.

Любые дефекты грунтовки будут покрыты, но не скрыты новой краской. Вместо этого дефект будет точно воспроизводиться с каждым новым слоем краски и останется видимым, как бы вы ни старались скрыть его под новой краской.

6.     Дополнительная очистка

Выровняв поверхность грунтовки, вы почти наверняка добавили на поверхность новый слой микрогрязи. Так что это снова с Prepsol для другого процесса очистки.

7.     Окрашивание

Теперь, при условии, что поверхность с грунтовочным покрытием на месте, можно наносить цветные слои. Дайте каждому вспыхнуть (частично высохнуть) перед нанесением следующего.

Сколько времени между слоями? Производитель краски будет иметь свое мнение об этом, но температура и влажность окружающей среды также играют роль.

Большинство маляров считают, что для качественного выполнения работы требуется не менее трех-четырех (или более) слоев краски.

Теперь, если вы используете двухкомпонентный лак на основе, вы можете нанести рекомендуемое количество слоев лака.

8.     Отполируйте и наслаждайтесь

Завершающим процессом является резка и полировка только что окрашенной поверхности. Это делается влажной и сухой наждачной бумагой и предназначено для выравнивания поверхности краски, удаления всей апельсиновой корки и дефектов перед полировкой верхнего слоя и воссозданием блеска.

Сколько это стоит?

Несмотря на то, что приведенное выше является очень общим (извините за каламбур) взглядом на процесс рисования, одно остается неизменным. Это будет стоить.

Получите как минимум 1000 долларов и, возможно, около 2000 долларов за краску к моменту покупки расходных материалов. И если вы задаетесь вопросом, сколько краски мне нужно, ответ будет варьироваться от марки к марке, но рассчитывайте как минимум на четыре литра грунтовки, и столько же снова для цветного покрытия и прозрачного покрытия.

И это не считая оборудования для покраски или аренды кабины. Или повторы, когда вы все испортили.

Завершающим процессом является резка и полировка только что окрашенной поверхности.

Имейте также в виду, что действительно высококачественные марки красок намного дороже, чем более дешевые, и что даже производство некоторых пигментов (красок) обходится дороже.

Перламутровая или конфетно-металлическая отделка? Затем добавьте еще один ноль к стоимости и еще одну огромную степень сложности задачи.

Безусловно, лучше всего пройти курс TAFE по покраске автомобилей или сесть с опытным маляром и послушать, что он скажет.

По крайней мере, в конце этого процесса вы определенно поймете, почему профессиональный перекрас автомобиля — такое дорогое дело.

Еще раз напоминаем вам, что это потенциально опасное предприятие, к которому вас не могут подготовить несколько абзацев на веб-сайте.

Спросите 10 разных автомаляров «Как покрасить машину», и вы, вероятно, получите 10 ответов, различающихся деталями.

Вопросы по ремонту панелей, как подготовить и отремонтировать поверхность никуда не денутся и решать их тоже придется.

А как насчет сложности современных металлических цветов и как сочетать их на разных панелях?

О, и если вы думаете о смене цвета автомобиля, будьте готовы к гораздо большему количеству работы, так как теперь вы хотите перекрасить дверные косяки, моторный отсек и нижнюю часть багажника и капота, чтобы добраться куда угодно. почти заводской вид.

На самом деле вся тема авторемонта вызывает больше вопросов, чем ответов, и только опыт может дать на них ответы. Даже в этом случае спросите 10 разных автомаляров «Как покрасить машину», и вы, вероятно, получите 10 ответов, различающихся деталями.

Как покрасить машину аэрозольной краской может показаться простым вопросом, но это далеко не простой ответ. И для большинства людей, если мы отпугнули вас от этой идеи, мы, вероятно, сделали вам одолжение.

Безопасна ли автомобильная краска для жилых интерьеров?

Перекрашивание дома — увлекательный процесс. С таким большим выбором цветов и типов красок вы можете создать совершенно новое пространство. И хотя автомобильная краска предлагает уникальный стиль, безопасна ли она для жилых интерьеров?

Автомобильные краски и летучие органические соединения

Автомобильные краски в основном основаны на растворителях. Растворители являются носителями для краски, которые позволяют краске растекаться по поверхности, а затем испаряться, оставляя после себя ровную пленку. Хотя краски на основе растворителей очень устойчивы к погодным условиям, они также являются источником летучих органических соединений (ЛОС). Это означает, что при распылении краски на основе растворителя в воздух выделяются токсичные пары.

Если вы когда-нибудь были в мастерской по покраске кузовов, вы заметите, что маляры носят большие маски, чтобы не дышать парами. Само здание будет иметь мощную систему фильтрации воздуха, чтобы обеспечить хорошую вентиляцию помещений. Это потому, что если не принять надлежащих мер предосторожности, риск высокой концентрации летучих органических соединений намного выше.

Летучие органические соединения представляют серьезную опасность для здоровья, если кто-то подвергается их воздействию в течение длительного времени. В то время как некоторые ЛОС имеют отчетливый, заметный запах, который предупредит кого-то об их присутствии, другие ЛОС совершенно не имеют запаха.

Короче говоря, автомобильные краски могут представлять опасность для здоровья, если они наносятся не профессионалами или когда они наносятся на что-либо, кроме вашего автомобиля.

Автомобильные краски и краски для дома

Краски для автомобилей и краски для дома имеют разный состав, и их нельзя использовать взаимозаменяемо.

Адгезия

Во-первых, автомобильные краски дороже, чем краски для дома, потому что состав их пигментов предназначен для нанесения на металлические поверхности и выдерживает воздействие солнечных лучей. Домашние краски, с другой стороны, предназначены для использования на дереве или гипсокартоне и не будут хорошо держаться на автомобилях.

Аналогичным образом, краски, используемые на автомобилях, дольше выцветают, а их покрытие ярче и отражает свет. Конечно, домашняя краска и автомобильная краска также наносятся по-разному, имеют разное время высыхания и не обладают одинаковой стойкостью.

Долговечность

Хотя вы можете использовать краску, предназначенную для дома, после нанесения грунтовки, вы, вероятно, не захотите этого делать. Домашние краски отслаиваются быстрее, сохнут дольше и не обеспечивают такое же качество отделки, как автомобильная краска. Домашняя краска, нанесенная на автомобиль, также выцветает намного быстрее и чаще, а это означает, что вам придется повторно наносить краску чаще, чем если бы автомобиль был окрашен автомобильной краской.

Краски, предназначенные для внутренней отделки вашего дома, обеспечивают отделку, устойчивую к пятнам, теплу и воде. Некоторые интерьерные краски могут даже создавать текстурированную отделку для уникального стиля и акцента. Тем не менее, текстурную краску может быть трудно нанести без помощи профессионала .

Плотность

Плотность – еще одно большое различие между краской для дома и автомобильной краской. В то время как автомобильная краска легкая и тонкая, домашняя краска гуще и кремообразнее.

Автомобильная краска должна быть легкой, чтобы не влиять на вес автомобиля. Таким образом, домашняя краска может увеличить вес вашего автомобиля и замедлить его движение.