На ходу глохнет автомобиль: Глохнет машина на ходу, потом заводится. Возможные

Машина заглохла на ходу и не заводится — 6 возможных причин такого явления

Автомобиль, который глохнет на ходу, может создать опасную ситуацию независимо от того, где это происходит. Если вы находитесь в движении, даже на маленькой скорости и ваш автомобиль внезапно заглохнет, то вполне возможно, что кто-то, не успев вовремя затормозить, врежется вам в задний бампер.

Блок: 1/8 | Кол-во символов: 298
Источник: https://auto-pos.ru/117-mashina-zaglokhla-na-khodu-i-ne-zavoditsya-vozmozhnye-prichiny.html

Первая причина — Неисправность генератора

Неисправность генератора является одной из самых распространенных причин того, что автомобиль глохнет на ходу. Большинство водителей полагают, что если генератор вышел из строя, то машина не заведется. На практике же все немного по-другому, если батарея заряжена, ваш автомобиль можно завести, и он будет работать даже с неисправным генератором.

А все дело в том, что в этот момент питание автомобиля осуществляется не от генератора, а аккумулятора. Но это в конечном итоге приведет к тому, что машина заглохнет в самый неподходящий момент и уже не заведется в связи с низким зарядом батареи.

Проверить уровень заряда батареи очень просто с помощью вольтметра. Проверка должна проводиться на заглушенном моторе и выключенными фарами. Откройте капот, и подключите вольтметр к клеммам аккумулятора. Для этого положительный зажим вольтметра должен быть подключен к положительной клемме аккумуляторной батареи, отрицательный зажим — к отрицательной клемме.

Помните, что полностью заряженные автомобильные аккумуляторы должны показывать заряд 12,66 вольт.

Блок: 2/8 | Кол-во символов: 1091
Источник: https://auto-pos.ru/117-mashina-zaglokhla-na-khodu-i-ne-zavoditsya-vozmozhnye-prichiny.html

Проблемы с подачей топлива

Выход из строя мембраны вакуумного усилителя
Нередко водители приходят в недоумение – почему автомобиль глохнет при нажатии на тормоз? Казалось бы, какое отношение тормозная система имеет к работе двигателя? В действительности имеет – вакуумный усилитель тормозов посредством вакуумного шланга связан с впускным коллектором.

Вакуумный усилитель тормозов

В случае выхода из строя мембраны вакуумного усилителя, при резком нажатии на тормоз она не успевает создать разряжение. В результате часть воздуха из тормозной системы попадает в горючую смесь, тем самым сильно ее обедняя. Это приводит к тому, что двигатель глохнет. Как правило, замена прокладок и мембраны позволяет устранить неисправность. Но иногда в замене нуждается и вакуумный шланг.

Блок: 3/6 | Кол-во символов: 774
Источник: https://avtoexperts.ru/article/dvigatel-glohnet-na-hodu-samy-e-netrivial-ny-e-prichiny-i-ih-ustranenie/

Автомобиль глохнет при движении

Автомобилисты могут столкнуться с проблемой остановки мотора на ходу, причина которой часто связана с наличием неисправностей в системе зажигания.

Так, неожиданно потерянная искра может привести к глушению мотора, особенно если речь идёт о холодном двигателе.

Главными причинами пропадания искры считаются проблемы в модуле или в катушке зажигания, а также неисправности датчиков положения коленчатого вала.

Помимо этого, причиной неожиданной потери напряжения может стать ослабление соединения проводки либо появление коррозии в электрических разъемах.

Довольно часто причиной остановки мотора на ходу выступает неисправный генератор, который перестает давать заряд, вследствие чего питание электросистем авто происходит за счет аккумулятора, которого, как известно, хватает на весьма непродолжительное время.

В отдельных случаях проблема может быть связана с некорректной работой электроники и всевозможных датчиков – в этом случае лучше обойтись без самодеятельности и в максимально короткие сроки обратиться за помощью к специалистам.

Блок: 3/5 | Кол-во символов: 1082
Источник: https://fastmb.ru/soveti_auto/1338-pochemu-glohnet-dvigatel-avtomobilya-sovety-avtomobilistam.html

Свечи зажигания

По статистике, причина большого количества случаев заглохшего двигателя именно в свечах зажигания: они просто не дают искру. Свечи могут быть загрязнены, на них образовался налет, либо возникла неисправность во время подачи напряжения непосредственно на свечу.

В любом случае, если поломка возникла из-за свечей, машина будет дергаться во время движения. К примеру, если на контактах свечи грязь, то проблема в низком качестве топливной смеси или неисправной работе систем подачи масла, либо на свечах обнаружены брызги масла, а это говорит о том, что произошла серьезная поломка в комплектующих цилиндрах мотора. Для точного определения нужно полное обследование двигателя в автомобильном сервисе.

Если затягивать с ремонтом, то можно получить массу проблем, так как заменять придется весь комплект поршней.

Если на свечах зажигания обнаружен красно-коричневый налет, то проблема в постоянном использовании некачественного бензина. Стоит заменить свечи на новые, сменить заправочную станцию с более качественным бензином. Но если и это не помогло, то нужно поискать неисправность электропроводки.

В случае с электроснабжением бывают следующие неисправности:

1. При установке нового аккумулятора клеммы плохо закрепляются.
2. Пробой высоковольтной проводки.
3. Неисправный генератор.

Высоковольтные провода в случае их неисправности заменяют полностью. Для хорошего контакта аккумулятора с клеммами нужно прочистить их наждачной бумагой. Если неисправность в генераторе, то она может быть в случае обрыва ремня ГРМ, а так же неисправности внутри самого агрегата. Поломки генератора обнаружить легче, так как на приборной панели есть специальный значок, который при любых отклонениях загорается.

Блок: 4/6 | Кол-во символов: 1705
Источник: http://www.em-grand.ru/post-gloxnet-mashina-na-xodu.html

Что делать

Чтобы понять, что же на самом деле произошло с автомобилем, что его двигатель заглох, необходимо провести самостоятельную диагностику и начать её с топливной системы. Проблемы с подачей солярки или бензина в мотор чаще всего приводят к внезапной остановке транспортного средства при движении.

Диагностика состоит из нескольких этапов, проходящих в форме визуального осмотра:

1. Поверки состояния наполненности бензином бака.
2. Работы топливного насоса.
3. Чистоты фильтра.
4. Чистоты топливных форсунок.
5. Исправности системы зажигания.
6. Исправности электронного блока управления.

Недостаточное количество бензина в топливном баке – самая частая причина остановки работы мотора. Опытные водители знают, что показаниям стрелки уровня бензобака не всегда стоит доверять, особенно если речь идет о старых моделях.

Вторая по частоте причина, требующая соответствующей диагностики – выход из строя топливного насоса. В результате поломки устройство перестает закачивать горючую смесь в двигатель. Проблема помимо визуального осмотра выявляется также благодаря характерным жужжащим звукам, издаваемым электромотором насоса, которые тот делает даже после выключения зажигания. Дополнительно проверяют состояние прибора с помощью манометра – его показания должны быть не ниже 2,7 атмосферы.

Забитость фильтра приводит к тому, что даже с исправным насосом топливо не может поступать к мотору. Фильтрующий элемент хороших устройств не пропускает даже самые мелкие частицы мусора, которые содержаться практически в любом топливе, но в результате довольно быстро загрязняется.

Проверка чистоты проводится с помощью включенного стартера – его активируют, предварительно сняв идущий от фильтра шланг. Если льется струя бензина — все в порядке, когда нет — требуется замена фильтрующего элемента.

Легко засорятся способен не только фильтр, но и форсунки, особенно если качество топлива среднее и ниже. Чтобы их продиагностировать, снимают и отводят в сторону рампу. Прокручивают стартер – при нормальной работе системы форсунки производят распыление горючей смеси. Если такого эффекта нет, значит водитель столкнулся именно с поломкой.

Система зажигания – проблемный элемент в топливной системе автомобиля. Когда нет искры — двигатель не сможет работать. А нет ее чаще из-за поломок провода или свечей зажигания, благодаря которым искра возникает, и её сила достаточна для инициации работы силовой установки. Визуально, на правильно работающих свечах нет никакого налета на рабочей поверхности и зазор между электродами достаточный. Налет или отсутствие зазора напрямую препятствуют образованию искры.

Неисправные провода зачастую имеют поврежденную изоляцию, в связи с чем заряды тока пробиваются с них на картер. Проверяют образование искры, предварительно выкрутив свечи и положив их на клапанную крышку. Сделав это, стартер резко прокручивают и ожидают появления отчетливой искры на электроде свечей. В случае ее полного отсутствия, требуется замена последних.

Электронный блок управления имеет особое значение для правильной работы двигателя, ведь его датчики в современном автомобиле фактически контролируют работу каждого элемента системы. Поэтому, выход из строя одного или нескольких подобных датчиков приводит к неработоспособности силового агрегата. Если предшествующая диагностика не выявила других проблем, то с большой вероятностью за то, что автомобиль заглох отвечает сбой в ЭБУ. Особое внимание стоит обратить на два датчика:

• частоты вращения коленвала;
• положения распределительных валов.

Если любой из них неисправен и не подает нужного сигнала – свечи не могут образовать искру. Посмотрите еще на разъемам контактов, которые часто вылетают из гнезда во время езды. Для диагностики неисправностей может понадобится специальный тестер. Больше шансов справиться с этой проблемой, если обратиться в специализированный сервисный центр.

Машина заглохла во время движения и не заводится

Внезапную остановку работы мотора в дороге не ожидаешь от таких моделей, как Лада Калина, Гранта или Нива, Дэу Нексия. К сожалению, она часто случается и у таких популярных машин, как Рено Логан или Форд Фокус 2. У этих марок она связана зачастую с банальным выпадением контактов датчиков из разъемов во время движения.

Машина заглохла на холостых и не заводится

Автовладелец заводит авто и уже на прогретом моторе газует. Кажется, что все работает нормально, но как только он перестает нажимать на гашетку — силовая установка глохнет. Обычно такое случается из-за:

• засорения дроссельной заслонки;
• поломки датчика дроссельной заслонки;
• засорения фильтра воздуха;
• поломки датчика холостого хода;
• плохого качества топлива.

Из перечисленных, проблемы с датчиками решают только их заменой.

Поломки дроссельной заслонки определяют по плавающим оборотам.

Троила машина и заглохла, и не заводится

Если силовой движок автомобиля троит, а потом она вдруг перестает заводиться — проблема кроется в зажигании для абсолютного большинства транспортных средств. Проверяют контакты, свечи и другие элементы системы.

Двигатель глохнет на горячую и не заводится пока не остынет

Головная боль, с которой сталкиваются в первую очередь владельцы таких моделей, как Лифан 170F или Газель 405 и Газель 2115 — это когда автомобиль нормально едет, а потом неожиданно глохнет и через некоторое время, остыв, вновь заводится. Причина неисправности кроется в неправильной работе топливного насоса и «лечится» его заменой.

Авто заглох и не заводится, стартер крутит в холостую

Собственники Лады Приоры и ГАЗ 2106, а также некоторых других марок, время от времени сталкиваются с проблемой, когда машина глохнет, не заводится, а стартер при этом крутит в холостую. Если исключить происшествия в виде забитой выхлопной трубы или нехватки бензина, можно выделить главные причины происходящего:

• загустение моторного масла или замерзание дизтоплива;
• поломка насоса;
• проворот венца маховика из-за сцепления последнего с бендиксом;
• заедание бендикса.

Эти проблемы, не позволяющие машине ехать, можно устранить и своими руками.

Машина заглохла на ходу и не заводится, стартер не крутит

Владельцы машин Опель, а также некоторых других марок, иногда сталкиваются с такой ситуацией, когда не только глохнет мотор, но даже не крутит стартер при попытках его завести. И в большинстве случаев причина кроется в недостаточной зарядке аккумулятора.

Автомобиль заглох в воде и не заводится

Ситуации, когда автомобиль, проехав по луже, глохнет, хоть и не особо часто, но встречаются. Это происходит из-за брызг воды, попадающих на провода системы зажигания и датчики. Проблема решается простым проветриванием, чтобы влага испарилась. Ускорить момент в жаркую погоду можно дополнительно протерев приборы сухой тряпкой. Чтобы избежать повторения ситуации, лучше использовать защитные средства.

По личной практике водители хорошо знают, что при преодолении глубоких луж часто страдает датчик коленвала, из-за его низкого расположения. Его достаточно протереть и уже через несколько минут машина вновь станет работоспособной. Бывают и более серьезные проблемы.
Некоторым автовладельцам приходится сталкиваться с гидроударом мотора — вода попадает в двигатель. Когда такое случается, то силовая установка издает звук, похожий на хлопок, перед тем, как заглохнуть. Устранение проблемы лучше доверить специалистам.

Заглох мотор на ходу и не заводится: инжектор

Моторы с инжекторной подачей топлива, установленные на таких популярных марках авто, как ВАЗ 2109, 2110, 2112, 2114 несколько отличается в устройстве по сравнению с карбюраторными двигателями. Есть свои особенности в выявлении проблем, из-за которых он глохнет. Чаще это случается по причине:

• загрязнения датчика расхода воздуха;
• загрязнения узла дросселя;
• нехватки давления топлива;
• износа или заклинивания регулятора холостого хода;
• разгерметизации впускного коллектора;
• неисправностей в системе зажигания.

С проверки указанных элементов начинается диагностика работы инжектора не зависимо, 8 или 16 клапанов у него. В целом, проверка состояния мотора такого устройства сложнее, чем у карбюраторного. Хотя и есть простые случаи: например, когда нет искры.

Хрупкий элемент системы – датчик коленчатого вала и его замена является единственным способом ремонта. Способ узнать, правда ли он не исправен – это использовать специальный прибор мультиметр, имеющийся в наличии только у специалистов.

Дизельный двигатель заглох на ходу и не заводится

Часть причин отказа мотора, описанных на примере бензиновых, подходят и для силовых установок на солярке. Но, если вы ездите на дизельном и тот заглох, то причина явно не в отказе системы зажигания, поскольку ее нет. А вот отказать заведенный дизельный мотор может из-за проблем с насосом, фильтрами или запорным клапаном. Если машина поработала довольно долго, то стоит обратить внимание на свечи накаливания.

Блок: 2/3 | Кол-во символов: 8724
Источник: https://rus-avtomir.ru/remont/mashina-zaglohla-na-hodu

Обрыв ремня ГРМ

Определить эту неисправность можно, если снять специальный кожух (в некоторых автомобилях достаточно его немного отогнуть). Замена ремня для опытного автовладельца занимает немного (20-30 минут) времени. Однако дело хуже, если в момент остановки двигателя послышался удар с его стороны. Это говорит о «встрече» клапанов и днищ поршней, когда последние не имеют особых проточек, предотвращающих столкновение. Стоит заранее выяснить, действительно ли у вас авто с такими поршнями: если это так, состоянию ремня уделяйте особое внимание, иначе грозит капитальный ремонт.

Блок: 4/7 | Кол-во символов: 586
Источник: https://nivovod.ru/remont/glohnet-mashina-na-hodu-prichiny-i-varianty-ustraneniya/

Третья причина – В топливо попало слишком большое количество влаги

Если в бензине содержится слишком много влаги, то данная смесь, попадая в камеру сгорания, не сгорает должным образом, нарушая правильную работу двигателя. Если вы недавно заправлялись, а до этого автомобиль работал нормально, то проблема, скорее всего, именно в топливе.

Есть два способа решить эту проблему:

• Первый – слить бензин с топливного бака. После чего залить в него свежее топливо.
• Второй – продолжать движение с плохим топливом, пока автомобиль не использует все горючее. Что, конечно же, не рекомендуется по понятным причинам. В следующий раз заправиться на другой АЗС.

Блок: 4/8 | Кол-во символов: 644
Источник: https://auto-pos.ru/117-mashina-zaglokhla-na-khodu-i-ne-zavoditsya-vozmozhnye-prichiny.html

Засорение топливного фильтра

Почему глохнет двигатель, а потом заводится? Главная причина такого явления — это засорение топливного фильтра. Загрязнения в фильтре нарушают подачу топлива, поэтому, если вы будете прибавлять газу, вы заглушите двигатель. Проблема устраняется заменой фильтра, который находится под топливным насосом.

Следует знать, что на инжекторных системах топливный насос находится под задним сиденьем, а на карбюраторных, вблизи распределительного вала. Загрязнение топливного бака также приводит к засорению фильтра.

Существует еще одна причина, препятствующая работе топливного насоса — это закипание бензина. Проблема появляется при летней жаре, и во время простоя в «пробке». В таких случаях машина глохнет на холостых оборотах, но впоследствии заводится. Тут может помочь только выключение двигателя для его остывания. А также поможет включение обогрева кабины, что приводит к сбросу тепла от мотора.

Блок: 6/11 | Кол-во символов: 927
Источник: http://AvtoDvigateli.com/neispravnosti/gloxnet-na-xodu.html

Почему глохнет машина на ходу

Это руководство поможет вам подумать о потенциальных подсказках еще до того, как вы начнете проверять компоненты, даст вам советы и расскажет, как выполнить диагностику подозрительных частей, чтобы подтвердить свой диагноз, чтобы вы могли устранить неисправность.

Чтобы помочь вам в этом, в следующих трех разделах обсуждаются три наиболее распространенных условия, при которых ваш автомобиль может заглохнуть. Затем в каждом разделе перечислены типичные компоненты, включенные в это условие, упорядоченные от наиболее вероятных к менее вероятным. Таким образом, вы можете перейти прямо к разделу, в котором более подробно описаны симптомы в вашем конкретном случае.

Во-первых, несколько важных советов, которые следует иметь в виду при переходе к любому конкретному разделу:

• Обратите особое внимание на график технического обслуживания для вашей конкретной марки автомобиля и модели. Вы можете найти расписание в  руководстве п

Двигатель автомобиля глохнет во время движения

Перечень причин остановки карбюраторного двигателя автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2105, 2107 и их модификаций во время движения (на ходу). Данная проблема может возникнуть из-за неисправностей в разных системах двигателя: топливной, зажигания и т.д.

Список основных неисправностей, приводящих к тому, что двигатель автомобиля глохнет на ходу

Закончилось топливо в бензобаке

В одном случае показания датчика уровня топлива могут быть попросту не верны (он вышел из строя). В другом случае, даже если датчик показывает, что в баке осталось немного топлива, топливозаборник в такой ситуации затягивает со дна бензобака воду, грязь, осадки и отложения. На такой смеси двигатель работать не будет и заглохнет хоть на ходу, хоть на холостом ходу. Рекомендуется, во избежание появления такой проблемы, для профилактики, периодически промывать бензобак и топливопроводы.

Обрыв или засорение топливопровода

Не закрепленные металлические и резиновые трубки топливопровода могут со временем переломиться и перетереться. Это вызовет утечку или сокращение подачи топлива в двигатель, и он заглохнет во время движения автомобиля. В качестве профилактики возникновения подобных неисправностей рекомендуется периодический визуальный осмотр топливопроводов на всем их протяжении. Также стоит ориентироваться на возникающий в таком случае устойчивый запах бензина.

Помимо этого, как описывалось выше, в топливопроводы может затянуть из бака всякую грязь и воду. В холодное время года наличие в топливопроводах воды может привести к их промерзанию.

топливные шланги, обрыв или повреждение которых наиболее опасно, так как топливо может попасть на горячий коллектор и привести к возгоранию, состояние этих шлангов нужно отслеживать постоянно

Отсоединение центрального провода высокого напряжения (бронепровода)

Плохо закрепленный центральный провод высокого напряжения от катушки зажигания к крышке трамблера может отсоединиться (соскочить) во время движения автомобиля, что приведет к исчезновению искры и остановке двигателя. В ряде случаев такая ситуация сопровождается хлопком в глушитель. Необходимо визуально убедиться в целостности центрального провода и плотности посадки его наконечников в гнезда катушки и крышки.

Обрыв провода в цепи низкого напряжения

В первую очередь это провода низкого напряжения системы зажигания (идущие к катушке, трамблеру, иным приборам системы зажигания штекеры монтажного блока предохранителей). Во вторую очередь – это «массовый» провод, соединяющий АКБ и кузов («массу») автомобиля. Его обрыв или неплотное соединение приведет к остановке двигателя во время движения, с одновременным исчезновением света в контрольно-измерительных приборах на панели, отказом указателей поворота, звуковых сигналов и пр. Необходимо визуально осмотреть провода низкого напряжения, найти соскочившие наконечники, восстановить соединение «массового» провода. В помощь схемы системы зажигания 2108, 2109, 21099 и 2105, 2107.

Нарушение угла установки опережения зажигания

Внезапное разрушение элементов распределителя зажигания (поломка или заедание пружин центробежного регулятора), ослабление крепления элементов и их смещение. Ослабление крепления самого трамблера приведут к смещению угла опережения зажигания в ту или иную сторону и остановку двигателя во время движения. Поможет в такой ситуации только визуальный осмотр трамблера и устранение неисправностей с последующей установкой момента опережения зажигания (2108, 2109, 21099 или 2105, 2107).

трамблер автомобилей 2108, 2109, 21099

Пробой конденсатора на «массу»

Неисправность для автомобилей ВАЗ 2105, 2107 с контактной системой зажигания. Конденсатор на трамблере может внезапно выйти из строя, и двигатель заглохнет на ходу. Данная неисправность сопровождается «стрельбой» в глушитель. Конденсатор подлежит проверке и замене в случае неисправности. В качестве временной меры рекомендуется отсоединить его провод от зажима «К» прерывателя и двигаться дальше. Также можно использовать конденсатор звукового сигнала. Его провод соединяем с зажимом «Р» катушки зажигания, а корпус с «массой».

«Подсасывание» постороннего воздуха в систему питания

Топливная смесь в таком случае сильно обедняется и двигатель глохнет. Привести к этому может плохо закрепленный карбюратор (воздух засасывается под его фланец) или впускной коллектор. Устраняется неисправность путем затяжки гаек крепления карбюратора и коллектора или замены прокладок под ними. Подробнее о «подсосе» см. «Подсос постороннего воздуха в карбюратор».

места подсоса постороннего воздуха в карбюратор на ВАЗ 2108, 2109, 21099

Сбились фазы газораспределения

Возможно слабо натянутый ремень ГРМ (на 2108, 2109, 21099) перескочил на зуб-другой.

Примечания и дополнения

— Помимо перечисленных причин внезапной остановки карбюраторного двигателя существует еще несколько иных. Например, попадание грязи в карбюратор и засорение жиклеров ГДС.

Еще статьи по неисправностям двигателей

— Двигатель автомобиля работает неустойчиво на всех режимах

— Карбюраторный двигатель не запускается (причины связанные с системой зажигания)

— Двигатель глохнет при нажатии на педаль тормоза

— Троит двигатель, причины

— Карбюраторный двигатель запускается и глохнет, причины

Причины, по которым заглохла АКПП, способы, как устранить неисправность авто

Здравствуйте! Помогите, пожалуйста, автомобиль с АКПП заглох и больше не заводится. Что делать? (Мумин Курбонов)

Мумин, добрый день. Автоматическая трансмиссия — агрегат достаточно сложный и прихотливый в плане эксплуатации и обслуживания. Поэтому одно неправильное действие может стать причиной того, что мотор заглох и не заводится. Мы попробуем помочь вам в вашем вопросе.

Содержание

[ Раскрыть]

[ Скрыть]

Почему глохнет авто с АКПП?

Переключение режимов автоматической трансмиссии

Причин такого поведения автомобиля может быть несколько. Сразу же скажем — точно выявить поломку поможет только качественная диагностика, а приведенная ниже информация — это только теория, поскольку мы не видели ваше авто и не знаем, при каких обстоятельствах оно глохнет.

Итак, наиболее распространенные причины:

1. Очень низкое качество топлива. На низкокачественном бензине, дизеле или газу машина может и вовсе не ехать. На практике такая проблема проявляется обычно у тех автомобилистов, которые ставят на свои авто газовые установки и заправляются некачественным газом. Нужно избавиться от низкокачественного топлива и залить новое. Если ваш автомобиль оборудован ГБО, то также нужно проверить и газовый фильтр. Работоспособность фильтрующих топливных элементов следует проверить и на бензиновом, и дизельном авто.
2. Поломка регулятора массового расхода воздуха. Рекомендуем произвести проверку работоспособности устройства, а также схему его подключения, возможно, произошел обрыв или замыкание в проводке.
3. Неисправность датчика положения коленчатого вала. При такой проблеме машина может заглохнуть прямо на ходу. Как и в предыдущем случае, необходимо проверить работоспособность регулятора, а также его проводку.
4. Если транспортное средство заглохло во время торможения, то поломка вполне может быть связана с вакуумным усилителем тормозов. Рекомендуем осуществлять диагностику механизма только в том случае, если вы знаете, как все правильно сделать.
5. Забитая дроссельная заслонка. Как показывает практика, именно дроссель в большинстве случаев становится причиной того, что автомобиль не получается завести.
6. Естественно, следует проверить и уровень топлива в баке.

В любом случае, если вы не знаете, как производить диагностику трансмиссии, то вам необходимо обратиться за помощью к специалистам. При помощи компьютерной проверки профессионал осуществит диагностику агрегата и выявит все возможные неисправности в виде кодов, которые нужно будет расшифровать. При необходимости можно будет проверить и работу самого двигателя.

Видео «Особенности эксплуатации автоматической трансмиссии»

Все об эксплуатации авто с АКПП — на видео (автор — Владимир Гречанинов).

Была ли эта статья полезна?

Спасибо за Ваше мнение!

Статья была полезнаПожалуйста, поделитесь информацией с друзьями

Да (100.00%)

Нет

Глохнет двигатель на ходу. Виновата сигнализация?

17.04.2017 Быстрые ответы  

Интересный случай произошел недавно. Бывает их много конечно, таких ситуаций, но часто не сохраняется фото или видео, которыми можно было бы проиллюстрировать произошедшее. В этот раз фото сделать не забыли, поэтому и выкладываем на сайт. Открывается дверь и вошедший не молодой уже мужчина спрашивает — сигнализацию с автомобиля удалите?

Наверное правильно в таких случаях отвечать сразу — да, конечно, заезжайте. Ведь в условиях кризиса должны бы радоваться любой работе. Но мы же «неправильные»  бизнесмены. Мы начинаем задавать уточняющие вопросы: 

А зачем Вы хотите ее удалить? Может быть нужно найти причину неправильной работы? 

Ответ: Нет, ничего искать не надо. Она мне мозг парит уже около года.  Надо просто ее удалить.

Пробуем все-таки разобраться, задавая наводящие вопросы, увидеть на автомобиле неисправность не представляется возможным, так как именно сегодня, все работает и показать неисправность не получится. С большим трудом, информацию буквально клещами приходится тянуть, но все-таки выясняем. Автомобиль иногда глохнет в движении, но потом заводится и как ни в чем не бывало может ездить и месяц и два. Может не заводиться пару часов, при этом все приборы могут гореть в полнакала. А может выключиться зажигание при включении ближнего света и опять же автомобиль глохнет. 

Вот с этой проблемой, которая проявлялась чаще всего — глохнет при включении света, клиент и поехал к своему электрику. И после небольшого осмотра получил ответ — автомобиль в отличном состоянии, проблем с электрооборудованием нет. И появившаяся неисправность скорее всего в сигнализации. Причем этот электрик признался честно — я конечно,  ничего не понимаю в сигнализациях , но 90% причина в ней. Надо обратиться к тем, кто работает с сигнализациями, а проще ее просто удалить. Вот  клиент и приехал к нам.

Наши попытки объяснить, что даже теоретически вряд ли существует какая-то связь между сигнализацией и проблемой, у нас никак не получается. Убедить клиента, что удаление сигнализации — не правильный шаг, не удается. Пытаемся даже приводить аналогии, что это все-равно что прийти к врачу и потребовать ампутировать палец  только потому, что он болит. А ведь возможно проблема просто в занозе… Ответ клиента — мне электрик сказал проблема в сигнализации, на 90 процентов. А мы типа не электрики, а так, покурить на работу пришли. 

И даже попытка объяснить, что электрика наука точная и гадание здесь не проходит, ни к чему не привели.

Что же, желание клиента — закон. Начинаем работу, но попутно все же просматриваем все возможные места, в которых проблема могла бы себя локализовать. Все-таки автомобиль классика и возраст уже 10 лет. В салоне обнаружили не затянутые клеммы массы, слабые колодки монтажного блока, все естественно исправили, но понимаем — это все не то, найденное никоим образом не могло себя проявлять так, как описал клиент. Работы в салоне закончены. Сигнализация демонтирована. Да и что там демонтировать то? Установлена когда-то и где-то была по принципу — полчаса  работы и до свидания. 

В процессе ее удаления убеждаемся — причина не в ней. Но клиент неумолим — удаляйте, она мне не нужна, я ей не пользуюсь все равно. Просим разрешения осмотреть проводку в моторном отсеке, ведь лишним не будет. Получаем согласие и осмотрев провода на генераторе, понимаем — вот он, больной зуб. Причем больной с рождения автомобиля, удивительно как эта болячка не проявила себя раньше. 

Покажем немного крупнее

На фото видно, что один из проводов обжат в клемму качественно, а вот второй провод опрессован только за изоляцию. И контакт все 10 лет жизни автомобиля был на этом проводе только за счет касания. Естественно место касания провода к клемме давно окислено, при повышенной нагрузке контакт пропадал, а потом мог появится. После замены клеммы, даже лампы на автомобиле загорелись ярче, клиент это заметил сразу. Но радостный и довольный, признать что его подход к решению проблемы был неправильным, все же отказался. 

Ну что же, это его решение. Эта ситуация описана нами с одной единственной целью — научитесь доверять профессионалам. А вот кого считать профессионалом а кого нет тоже придется решать Вам. Одно можем сказать Вам точно, если ваш специалист начинает гадать на кофейной гуще, не будучи профессионалом в области гадания, а представляется как профессионал в другой области — бегите от него, пока он не напортачил.

Как перестать глохнуть на экзамене по вождению

Если вы учитесь водить машину, то почти наверняка в какой-то момент заглохнете. До тех пор, пока вы не освоитесь с педалями и не освоите технику вождения, будет довольно сложно поддерживать двигатель постоянно, особенно когда вы стоите.

Однако, узнав о том, как работает ваш автомобиль, и набравшись опыта за рулем, вы должны сталкиваться с этой проблемой реже по мере продолжения занятий.

Знание, как избежать остановки и как быстро и безопасно выйти из нее, очень важно, когда вы учитесь водить машину. На экзамене по вождению вы не обязательно зарегистрируете серьезную ошибку, связанную с остановкой, но повторение этого может привести к отказу экзаменатора.

Освоение техники на ранней стадии гарантирует, что вы сможете уверенно водить машину и полностью сконцентрироваться на дороге впереди, а не думать о том, что делают ваши ноги. Вы будете достаточно нервничать во время теста, даже если это не будет лишним. .

Что заставляет машины глохнуть?

В автомобилях с ручным управлением — тех, у которых есть сцепление — остановка обычно вызывается ошибкой водителя. Слишком быстрое отпускание сцепления может привести к прекращению работы двигателя, а также может произойти забывание включения сцепления при остановке. Водители-новички часто пытаются найти место укуса, где две пластины сцепления соединяются, чтобы соединить двигатель и колеса.

Слишком быстрое соединение двух тарелок — это все равно, что быстро соединить две тарелки вместе — тарелки разобьются. Разрушение дисков сцепления приведет к остановке автомобиля. Чувство места укуса может помочь снизить риск сваливания, особенно на старте с холма, где риск выше.

Как избежать остановки.

При трогании с места следуйте этим простым шагам, чтобы ваш автомобиль начал движение:

1. Левой ногой полностью нажмите сцепление на землю.
2. Выбрать первую передачу.
3. Медленно нажимайте на педаль газа правой ногой, пока двигатель не начнет набирать обороты.
4. Очень медленно поднимайте сцепление, пока не дойдете до точки зажима. Обороты двигателя снизятся, и автомобиль будет пытаться двигаться вперед.
5. Отпустите ручной тормоз и продолжайте поднимать сцепление, не снимая педали с педали газа.
6. Полностью снимите ногу со сцепления, как только автомобиль начнет движение.

Сохраняйте самообладание

Если вы все-таки задержитесь на экзамене по вождению, важно сохранять спокойствие. Вы можете оказаться на оживленной дороге в окружении других водителей, каждый из которых стремится добраться до места назначения. Но вам нужно сосредоточиться на эффективном и безопасном перезапуске двигателя, поэтому важно на короткое время заблокировать все остальное, даже если водители начнут гудеть.

Чем больше давление вы почувствуете, если заглохнете, тем больше вероятность того, что вы повторитесь с ошибкой.Важно сделать глубокий вдох, запомнить этапы запуска двигателя и выполнять их по одному. Если вы все же заглохнете, включите ручной тормоз, переведите рычаг переключения передач в нейтральное положение и запустите автомобиль с помощью ключа зажигания. Затем перезапустите шестиступенчатый процесс, поставив ногу на сцепление и включив первую передачу.

Важно доверять своим способностям и сохранять уверенность. Даже опытные водители время от времени останавливают машины, поэтому не волнуйтесь — не стоит волноваться, если это произойдет.Просто вернитесь назад, чтобы запустить машину в первый раз, не забывая проверять наличие опасностей, когда вы двигаетесь в выбранном направлении.

Закажите у нас урок вождения сегодня!

[contact-form-7 id = ”12087 ″ title =” Contact Form Main ”]

Девушка-подросток умерла во время экзамена по вождению после остановки машины на железнодорожных путях

Девочка-подросток была убита, когда ее машина остановилась на железнодорожном переезде во время экзамена по вождению — в то время как ее инструктор бросил ее, чтобы ее сбил поезд.

18-летняя девушка, которую звали Анжелика, скончалась в больнице, так как ее экзаменатор не пострадал и, как утверждается, не сделал ничего, чтобы помочь девушке, когда она лежала на обломках в Заскале, на юге Польши.

Ужасная авария, произошедшая в четверг утром, была заснята камерой видеонаблюдения на рабочем месте недалеко от железнодорожных путей.

На нем изображен красный Suzuki Baleno, который использовался для экзамена по вождению, остановился на перекрестке, прежде чем экзаменатор выпрыгнет из машины и поезд врезался в автомобиль.

62-летний мужчина, имя которого не разглашается, выпрыгнул из машины, когда Анжелика заглохла посреди рельсов и не смогла двинуть машину.

Свидетели сообщили, что видели инструктора по вождению, отходившего от машины, когда приближающийся поезд врезался в нее в ужасающей аварии между городами Новы-Тарг и Закопане.

Свидетель, 40-летний Рафаль Квак, обвинил инструктора в том, что он стоял и ничего не делал, пока Анжелика лежала на обломках.

Пожарная служба Шафляры

Он сказал: «Я хотел, чтобы он дал мне аптечку, но он не смог ее найти.

«Она все еще дышала, но очень хрипела, слабеала, исчезла на наших глазах».

Свидетель, Михал, 39 лет, сказал: «У девушки была большая рана на голове, ее кровь была повсюду, мы пытались ее остановить».

Он добавил: «Я слышал ее тяжелое дыхание, затихающее перед нами».

Другой анонимный свидетель сообщил, что Анжелика была «в полуметре от выжившей, она уже начинала двигать машину.”

Однако, несмотря на то, что машинист поезда протрубил в свой гудок в течение нескольких секунд, трагический подросток не смог вовремя уйти, хотя экзаменатор остался невредимым.

Свидетель добавил: «Потом я увидел, как поезд толкает вагон по рельсам передо мной».

Анжелика получила множественные травмы и была доставлена ​​в больницу скорой помощи в Новы-Тарг, где позже в тот же день скончалась.

Машинист и пассажиры поезда не пострадали.

Расследование аварии было начато районной прокуратурой Нового Тарга.

киосков の 意味 と 使 い 方 |ネ イ テ ィ ブ と 英語 に つ い て

стойло （ス ト ー ル） は 屋 台 や 露 店 か に 、 の 個 室 な ど を 指 わ れ る 言葉 と も

い ろ ん な 言葉 の 影響 を 受 け て 成 り 立 ち が 複 雑 で す が, 大 元 の 根源 的 な 意味 と し て 「止 め る」 こ と に あ り, 何 か を 止 め る, 留 め る た め の も の だ と 思 え ば, こ の ペ ー ジ で 紹 介 す る い ろ ん な 意味に 納 得 が い く か も し れ ま。

動詞 で は 「突然 と ま る」 時間 を 引 き 延 ば す っ た 使 い 方 が 存在 ま す 。１ つ つ 例文 に ま め 9000

ト イ レ の 個 室

名詞 で 「ト イ レ の 個 室」 を 指 し ま す. 「シ ャ ワ ー ル ー ム の 個 室」 と い っ た 意味 も 辞書 で 見 か け ま す が, ス テ ィ ー ブ は そ の 使 い 方 を し て い る の を 一度 も 聞 い た こ と が な い け れ ど も, お そ ら く 可能 だ ろ う と言 っ て い ま す。

例文

Внутри стойло было покрыто граффити.

ト イ レ の 個 室 の 内部 は 落 書 き だ ら け だ っ た。

例文

Я попытался открыть дверь стойла, но она была заперта.

ト イ レ の 個 室 の ド ア を け よ う と し た が ク さ れ て い た。

стойло 元 々 、 牛 ・ 豚 の 小屋 （стабильный） の 中 の １ 頭 １ め に 区 画 さ れ た 場所 指 う で の 人は あ り ま す。

女性 の 服 の 肩 け の 「ル」 украл な の で 違 い ま す steal （盗 む） の 過去 形 と 同 じ が 、

украл 【stóul】 盗 む の 過去 形
stall 【stɔ́ːl】 ト イ レ 個 室 ・ 屋 台 な ど

台 ・ 露 大

べ 物 を 売 て い る 「、 露 店 か 000 例文

Я купил такояки в киоске напротив.

道路 の 向 か い の 屋 台 で た こ 焼 き を 買 っ た。

例文

В Нью-Йорке много киосков с хот-догами.

ニ ュ ー ヨ ー ク に は 多 く ホ ッ ト ド ッ グ の 屋 が

こ れ は стоять と 置 き 換 え て も ほ ぼ 同 じ 感 じ で す. 人 に よ っ て は 少 し 捉 え 方 が 違 う 可能性 も あ り ま す が ス テ ィ ー ブ の 感 覚 で は стойло も стоять も テ ー ブ ル が あ ま り な か っ た り ド ア が な か っ た り す る お 店 を 指 し ま す.

例文

Купил такояки в киоске через дорогу.

道路 の 向 か い の 屋 台 で た こ 焼 き を 買 っ た。

例文

В Нью-Йорке много киосков с хот-догами.

ニ ュ ー ヨ ー ク に は 多 く ホ ッ ト ド ッ グ ス タ ド が あ る。

突然 止 ま る

動詞 で は 突然 動 く の を や あ る い は の を や め る こ と で す 乗 り 物 に 使 わ こ と 例文

Моя машина заглохла на трассе.

私 の 車 が 幹線 道路 で 突然 止 ま っ た。

例文

Переговоры зашли в тупик после того, как разгорелся спор.

交 渉 は 口 論 が 起 こ っ た と で 突然 ス ト ッ プ し た。

時間 稼 ぎ を す る 、 引 き 延 ば す

も っ と 時間 を る た め を わ ざ と 遅 れ こ と で 、 （（時間 稼 ぎ た め に） 待 た せ 止 例文

Босс идет! Можете ли вы задержать его, пока я не закончу этот отчет?

ボ ス が 来 る こ の レ ト が 終 わ る ま で 引 き 止 め て れ な い？

例文

Он задал учительнице вопрос, чтобы задержать ее, чтобы его покойный друг мог проникнуть в класс.

彼 が 先生 を 遅 れ さ せ る 質問 を し た の で 刻 し た 友人 は 授業 に り 入 る こ と が で き。

Что делать, если ваш автомобиль остановился на автостраде?

Путешествуя в этот праздничный сезон, вы можете увидеть машину, застрявшую где-нибудь на автостраде.

Надеюсь, вы не застрянете на главной дороге. Но что делать, если это произойдет?

Калифорнийский дорожный патруль рекомендует попытаться вывести свой автомобиль за пределы полосы движения. «Звоните на помощь и пристегивайте ремни безопасности, пока ждете в машине», — сказал Рафаэль Сервантес, представитель отдела долины CHP.

Стоять, ходить или толкать автомобиль рядом с шоссе никогда не являются безопасными, — сказал он.

«Я бы предпочел, чтобы меня сбили, сидя в машине с пристегнутым ремнем безопасности», — сказал Сервантес.

По данным Национальной администрации безопасности дорожного движения, в прошлом году в Калифорнии погиб 41 человек, когда они работали или стояли рядом с автомобилем-инвалидом. Более двух третей этих аварий произошли на автострадах.

В последние дни авария в центре Сакраменто, произошедшая 12 ноября, сильно повлияла на умы местных жителей.Около 2:35 утра добрый самаритянин по имени Марк Посс был сбит подозреваемым пьяным водителем, который врезался в Посс и еще одного мужчину, который толкнул остановившуюся машину по съезду на 15-й улице с восточной автострады W / X.

Подозреваемый, Джейкоб Олсон, был привлечен к уголовной ответственности на прошлой неделе по двум обвинениям в совершении тяжких преступлений, связанных с вождением в нетрезвом виде, повлекшим за собой травмы.

Кампания GoFundMe для Посс, отца полуторагодовалого ребенка, по состоянию на среду собрала более 140 000 долларов. Семья и друзья говорят, что Посс следовал своим добродушным инстинктам, чтобы помочь кому-то, у кого закончился бензин.

«Очень жаль, что жизни людей страдают из-за того, что люди делают неправильный выбор», — заявила на прошлой неделе Дженнифер Мартинес, руководитель Poss в Genentech. «Мы должны остановить людей от вождения в нетрезвом виде».

Давний водитель эвакуатора Дуглас Нельсон сказал, что сценарий был трудным для Посс и их пары. Надземная автострада W / X имеет узкие обочины и множество машин, меняющих полосы движения. И остановка машины произошла вскоре после последнего захода во многие бары.

«Это просто очень небезопасная ситуация, — сказал Нельсон.»Ни одно доброе дело не остается безнаказанным.»

Нельсон, вице-президент College Oak Towing, сказал, что каждые шесть дней водитель эвакуатора погибает на линии буксировки, ссылаясь на национальные данные. «Один раз в шесть дней. Это огромное количество ».

В 2015 году добрый самаритянин погиб, пытаясь помочь автомобилистам, у которых закончился бензин на межштатной автомагистрали 80 к западу от Норвуд-авеню в Сакраменто. Он смог доставить канистру с газом. Но сразу после того, как он сел в свою остановленную машину, он получил смертельный удар сзади.

Хотя многие автомобилисты советуют ждать в автомобиле, Нельсон сказал, что лично постарается найти безопасное место как можно дальше от дороги и машины.

«Я бы оставил машину», — сказал он. «Я бы не остался в машине. Я вижу слишком много автомобилей с задним расположением кузова ».

Он сказал, что есть несколько других вариантов, таких как размещение второго транспортного средства с включенными аварийными огнями или использование сигнальных ракет. Но нет абсолютно безопасных вариантов внутри или снаружи застрявшего на мель автомобиля.У эвакуаторов есть мигалки, и они по-прежнему подвергаются огромному риску.

Он добавил, что, по его мнению, ТЭЦ могла бы сделать больше для обеспечения соблюдения «закона о перемещении», который требует от автомобилистов снижать скорость и менять полосу движения, чтобы обеспечить безопасное разрешение правоохранительным органам, эвакуаторам и другим машинам скорой помощи.

Джон Морено, представитель AAA, сказал, что автосервис обычно советует автомобилистам оставаться в своих автомобилях, чтобы дождаться обслуживания. Он сказал, что политика AAA не заключается в том, чтобы давать бензин лицам, не являющимся членами, но добавил, что технические специалисты AAA будут действовать для обеспечения безопасности тех, кто находится на шоссе.

Кинотеатр. Кто есть кто в театре? Формы искусства

детский фильм, история любви, мюзикл, наука игровой фильм, триллер, военный фильм, вестерн.

1. Фильм о крупных стихийных бедствиях, таких как землетрясения, большие пожары, авиакатастрофы и т. д. 2. В этом фильме любовь и романтика являются ключевыми элементы. 3. Фильм о некоторых аспектах войны. 4. Фильм о жизни одного конкретный человек. 5. В этом фильме волнение создается действием. последовательности. 6.Фильм ориентирован на детей и молодежь. 7. Фильм с изложением рассмешить публику. 8. Фильм об американском Диком Западе, обычно с ковбои, индейцы и перестрелки. 9. Действие фильма происходит в будущем и часто связано с космические путешествия, роботы и др. 10. Фильм, в котором персонажи и / или ситуации не могло существовать в реальной жизни. Часто имеет дело с магией и тайнами, фантастикой плавания. 11. Очень драматичный фильм, в котором намеренно сняты напряжение и неизвестность. поддерживается и является центральным элементом сюжета. 12.В этом фильме основное внимание уделяется на человеческих отношениях, а не на действиях. 13. Фильм, главная цель которого — напугать публику. 14. Также называется анимационным фильмом. Здесь снимается фильм фотографируя рисунки, а не используя живых актеров. 15. Фильм, в котором упор делается на музыку. Обычно в нем много песен.

Придумайте название фильма, которое соответствовало бы каждому из следующих типов пленки.

Комедия, мультик, романтическая драма, психологический триллер, фильм ужасов, мыльная опера, фантастический фильм, фильм о Джеймсе Бонде, исторический фильм, вестерн, приключенческий фильм, полицейская драма, мюзикл, детектив, документальный фильм, слезоточивый / слезоточивый фильм, биографический фильм.

Вставьте один из следующих предлогов в предложения ниже.

К сзади во время по телефону

1. Сели… партер. 2. Проводница показала нам… наши места. 3. Было два актера… сцена. 4. Лучше спросите… кассовые сборы. 5. Моя любимой актрисой была… игра. 6. Во время спектакля идет работа… сцены. 7. Люди обычно выпивают или выкуривают… перерыв.8. Наши сиденья были… третий ряд. 9. Он предпочитает сидеть … спереди; ей нравится быть … назад. 10. Мне нравится сидеть… посередине. 11. Не было сделано… локация. 12. Является ли там хороший фильм… сегодня вечером? 13. Что такое…… Одеон? 14. Этот фильм основан на… книга.

Вставьте одно из следующих слов в предложения ниже.

Диктор, аудитория, балкон, кино, критик, интервал, шутка, опера, оркестр, репетиция, ряд, сцена, сценарист, студия, дублёр.

1.… Все зааплодировали, когда она вышла на сцену. 2. Что такое фильм на… на этой неделе? 3. Я смотрел концерт известной симфонии…. 4. Я всегда сажусь в… когда хожу в театр. Я вижу намного лучше отсюда. 5. Я не думал, что … он сказал совсем смешно. 6.… извинился перед зрителями за задержку. 7. Платье… было ужасным. Будем надеяться первая ночь будет намного лучше. 8. … в газете говорится, что это был Лучший фильм года. 9. После десяти часов записи… группа была наконец доволен.10. Режиссер попросил… изменить некоторые строки в первая часть фильма. 11. Когда главный герой заболел, его… пришлось займи его место. 12. Как только загорелся свет для…, дети бросился в фойе покупать мороженое. 13. Не все … певцы большие, вы знать! 14. У меня есть два места в… D, рядом с передней. 15. В финале… В фильме герой уехал в закат.

Театр

Подберите слова с подходящими определениями.

Кто есть Кто в театре?

Актер / актриса, зрители, состав, труппа, хореограф, критик, режиссер, драматург, суфлер, сценограф, театральный деятель, постановщик, дублер, пристав-помощница.

1. Человек, пишущий рецензии на новые пьесы, мюзиклы и т.д. 2. Все люди, которые играют в пьесе или мюзикле. 3. Узнает роль другого актера в чтобы иметь возможность занять его место, если он или она болеет или не может выступать. 4. Напоминает актерам об их следующей строке речи, если они ее забыли.5. Выставки люди, приходящие на свои места посмотреть спектакль или мюзикл. 6. Делает или расставляет шаги танцорам, выступающим на сцене. 7. Разрабатывает декорации и др. на сцене. 8. Группа актеров, певцов или танцоров, которые работают. вместе, например Королевский Шекспир…. 9. Люди, пришедшие посмотреть спектакль. или мюзикл. 10. Помогает за кулисами во время производства, например перемещая декорации и т. д. 11. Человек, который пишет пьесы. 12. Отвечает за все, что происходит на сцене во время выступления.13. Человек, чья работа действует. 14. Решает, как исполняется пьеса; говорит актерам, что делать.

Сопоставьте каждую часть театра с определением.

Партер, проход, круг, гримерка, сцена, касса, ряд, закулисье, ложа, фойе.

1. Где актеры надевают костюмы и грим. 2. Район на в котором происходит представление. 3. Линия сидений. 4. Спуск со спины вперед между сиденьями. 5. Площадь нижних сидений.6. Площадь сиденья наверху. 7. Вестибюль театра, где люди встречаются перед входом. 8. Место, куда вы идете или по телефону, чтобы купить билеты. 9. Вся территория вне взгляд публики. 10. Небольшой частный балкон на 3-5 мест.

Запишите пропущенные слова в предложениях ниже.

Проход, аплодисменты, зрительный зал, касса, круг (или балкон), занавес, генеральная репетиция, гримерка, премьера, фойе, антракт, утренник, (оркестр) яма, выступление, программа, репетиция (глагол), строка, сцена, партер, крылья.

1. Заказанные билеты мы забрали в театре…. 2. Программа … Это большая площадка у главных дверей театра, где люди встречаются и подожди, пока… это часть театра, где сидят зрители. 3. Он был удостоен награды Evening Standard «Актер года» за его… в Macbeth. 4. Мы пошли по… позади швейцара, который показал нам наши места в… C. 5.… было ужасно. Некоторые актеры забыли свои реплики, один или два танцоры упали, и возникла проблема с молнией.Будем надеяться играть намного лучше, когда он открывается в субботу. 6. При покупке билетов вы выберите сесть внизу в… или наверху в…. 7. Если у вас не получается вечером посмотреть спектакль, всегда можно пойти на он… или дневной спектакль. 8. Публике очень понравился новый мюзикл, что они показали своей громкой… конец. 9.… — это место, где актеры стоят и выступают. 10. Я никогда пойти посмотреть спектакль на его…. Я предпочитаю подождать несколько недель. Обычно лучше тогда. 11. Перед сценой находится площадка, где сидят музыканты.Это называется … . 12. Если вы хотите узнать больше о пьесе или об актерах в ней, всегда можно купить… перед спектаклем. 13. Зрители замолчали. как… поднялся, и игра началась. 14. Перед выходом на сцену актеры часто ждите в…, то есть в области сбоку от сцены, скрытой от аудитория. 15. Обычно между ними бывает короткое… около 15-20 минут. акты пьесы. 16. Обычно они… как минимум за два месяца до выступления. на публике. 17. Актеры надевают костюмы и грим в….

ФОРМЫ АРТ.