Классификация автомобилей: Классификация автомобильных средств

Классификация легковых автомобилей по размерам и кузовному исполнению

Таблицы классов легковых авто: по размеру («европейские классы»), типу кузова и назначению, а так же «ценовые категории».

Современные легковые автомобили принято классифицировать по двум основным «признакам»: размер и тип кузова.

таблица размерной классификации легковых автомобилей.

A-класс	«Особо малый класс» автомобилей – включает в себя малогабаритные автомобили («микролитражки», «сити-кары»), предназначенные для эксплуатации в городских условиях. Длина таких автомобилей, как правило, не превышает 3,8 м, ширина не более – 1,6 м.
B-класс	«Малый класс» автомобилей весьма популярен в Европе по причине оптимального сочетания «манёвренности в городском потоке» и вместимости. Габариты автомобилей «класса В»: длина – 3,8 ~ 4,4 м, ширина 1,5 ~ 1,7 м.
C-класс	«Малый средний класс» автомобилей (он же – «гольф-класс», происхождение этого «литературного названия» просто – дело в том, что типичный представитель «класса C» это VW Golf, который уже несколько десятилетий является законодателем мод в этом классе). Длина автомобилей «C-класса» – 4,2 ~ 4,6 м, ширина – 1,6 ~ 1,75 м.
D-класс	«Средний класс» автомобилей – это авто для тех, кто часто совершает долгие поездки и нуждается в дополнительном комфорте. В «класс D» входят автомобили длиной 4,6 ~ 4,8 м и шириной 1,7 ~ 1,8 м.
E-класс	«Высший средний класс» автомобилей это что-то вроде «переходной ступени» между автомобилями «среднего класса» и «представительскими авто». По причине того, что эти автомобили обладают высоким уровнем комфорта и оснащения, их так же называют «бизнес-класс». Длина автомобилей «E-класса», как правило, укладывается в рамки 4,8 ~ 5,0 м, а ширина более 1,8 м.
F-класс	«Представительский класс» это «флагманы» модельного ряда автопроизводителей, которые сочетают в себе максимальные: комфорт, мощность и оснащение (их еще называют «автомобили для пассажиров»). Длина таких автомобилей, как правило, более 5,0 метров, а ширина – свыше 1,8 м.

Так же все автомобили, независимо от «класса», принято разделять на «бюджетные», «премиальные» и, весьма «размытый» сегмент, «среднего ценового диапазона» (объяснять по какому принципу происходит «сегментирование» – нет необходимости, это ясно из названия сегмента).

автомобили по типу кузовного исполнения (категории).

	Внедорожники – это автомобили созданные для езды по бездорожью («классический внедорожник» – это «рама, полный привод с возможностью блокировки дифференциалов и клиренс >250 мм»). Сегодня граница между «внедорожник» и «кроссовер» весьма размыта – одна и та же модель может быть либо внедорожником, либо кроссовером – в зависимости от уровня оснащения.
	Пикапы – грузопассажирские автомобили с минимальными грузовыми возможностями и комфортом легкового автомобиля. Пикапы, зачастую, создаются на одной платформе с полноразмерными внедорожниками (поэтому они «по совместительству» внедорожники, но встречаются и моноприводные модели).
	Минивэны – семейные автомобили повышенной вместимости (как в плане пассажиров, так и в плане багажа – т.е. и с особыми возможностями трансформации салонного пространства). Отдельно стоит упомянуть компактвэны – это автомобили для тех кому «обычного минивэна» слишком много.
	Седаны – это, как правило, четырёхдверные модели автомобилей (но встречаются и «двухдверные седаны»), где багажное отделение структурно отделено от пассажирского салона.
	Хэтчбеки – это, можно сказать, «компромисс» между седаном и универсалом. Хэтчбек, как правило, короче седана (той же модели), но имеет большие возможности багажного отделения (благодаря большему проёму «двери» багажного отсека и возможности «преобразовать» часть пассажирского пространства в место для багажа. Существует так же похожий тип кузова – лифтбэки (отличие от хэтчбеков в том, что длина аналогична седану, очертания профиля напоминают седан, но доступ в багажное отделение обеспечивает «пятая дверь» как у хэтчбека).
	Универсалы – грузопассажирские варианты исполнения легковых автомобилей (крыша универсала максимально продлена до заднего габарита, а «пятая дверь» предоставляет максимальный проём для доступа в багажный отсек, максимальная вместимость универсала достигается благодаря возможности трансформации пассажирской части салона).
	Купе – по определению это автомобили с «укороченной» базой, двумя дверьми, двумя «полноценными» местами в первом ряду и необязательным вторым рядом сидений «2+2» (но если таковые присутствуют, то их пространство и комфортность весьма ограничены). Сегодня термин «купе» применительно к автомобилю чаще используется в маркетинговых целях и/или чтобы подчеркнуть спортивную направленность автомобиля.
	Кабриолеты и родстеры – это, соответственно, четырёх- и двухдверные автомобили с усиленным кузовом и складываемым мягким или жестким верхом.
	Спортивные автомобили хочется выделить отдельно – это, независимо от типа кузовного исполнения, специальные модификации «обычных автомобилей», где основной акцент делается на достижение лучших/максимальных динамических качеств и управляемости. Отдельный сегмент в широком классе спортивных авто – «суперкары» (это не модификации «обычных авто», а самостоятельные модели, с исключительной мощностью двигателей (динамикой, максимальной скоростью), эксклюзивным оснащением и, соответственно, ценой.

Классификация автомобилей | Теория

Автомобиль — это самодвижущийся экипаж, приводимый в движение установленным на нем двигателем и предназначенный для перевозки по безрельсовым дорогам пассажиров, грузов или специального оборудования и буксирования прицепов.

Современные автомобили классифицируют по следующим основным признакам.

1. По назначению различают транспортные и специальные автомобили

Транспортные автомобили разделяют на несколько типов:

• а) легковые — для перевозки нескольких пассажиров
• б) автобусы — для перевозки групп (численность больше восьми) пассажиров
• в) грузовые — для перевозки различных грузов. Определяющим показателем, характеризующим легковые автомобили и автобусы, является их вместимость, измеряемая количеством пассажирских мест

Основная величина, характеризующая грузовые автомобили — их поминальная грузоподъемность, то есть предельно допустимая масса груза (в тоннах), перевозимого при движении по дорогам с твердым покрытием. В связи с этим различают грузовые автомобили особо малой (до 1 т), малой (от 1 до 3 т), средней (от 3 до 5 т) и большой (от 5 т) грузоподъемности.

В зависимости от устройства кузовов и других конструктивных особенностей выделяют грузовые автомобили общего назначения и специализированные, предназначенные для перевозки определенных видов грузов (например, самосвалы, автоцистерны и автофургоны).

Автомобили специального назначения служат для выполнения каких-либо определенных работ и оборудованы соответствующими приспособлениями и устройствами. К этой группе относятся пожарные, поливочные автомобили, автокраны, автовышки и другие. Они обычно представляют собой видоизмененные модели транспортных автомобилей.

2. Классификация по виду топлива

• а) автомобили с двигателями, работающими на жидком топливе
• б) автомобили с двигателями, работающими на газообразном топливе

3. Классификация по приспособляемости к дорожным условиям

• а) дорожной (нормальной) проходимости, предназначенные для работы главным образом на дорогах с твердым покрытием и сухих грунтовых дорогах
• б) повышенной проходимости, которые могут работать на плохих дорогах и в условиях бездорожья. Автомобили нормальной проходимости имеют привод на одну (заднюю) ось, а повышенной проходимости двухосные — на обе оси и трехосные — на две или три оси

Классификация автомобилей

Уже более 100 лет автомобиль является неотъемлемой частью жизни человеческого общества. За это время изменились представления о том, каким должно быть транспортное средство, семимильными шагами продвигался вперёд автопром, да и сами автомобили теперь представлены всевозможными моделями и классами.

На протяжении всего времени с момента появления на свет четырёхколёсных коней производители предлагали потребителям всё новые модели. Одни из них уже даже не выпускаются, а другие продолжают развивать и модифицировать на базе много лет назад разработанных моделей. В настоящее время все марки авто подразделяются на классы.

Классификация придумана давно, но та, что существовала прежде, имела недостаток: она подразумевала объём двигателя, массу машин, но не учитывала их размеры. По этой причине некоторые модели автомобилей не подходили ни под один класс. В настоящее время в России принято придерживаться другой классификации, европейской, буквами подразделяющей автомобили по вешнему виду и их предназначению.

А-класс — особо малые авто. К классу относятся мини-автомобили, не более 360 см в длину и 160 в ширину. Предназначены «малогабаритки» для городских дорог, и выпускаются в большинстве своём в трёхдверном варианте, за небольшим исключением. Как правило, такие автомобили рассчитаны на небольшую семью. Их основное достоинство – экономичность.

В-класс, С-класс – малые и малые средние авто. К ним относятся самые популярные европейские модели. Преимущественно они переднеприводные и обладают кузовом хэтчбек. Длина авто В-класса составляет не более 390 см, ширина до 170 см, С-класс имеет габариты не более 440х175.

D-класс – самые полноценные авто в средней категории: вместительные хэтчбеки, и седаны, с размерами, не превышающими 470х 180.

E-класс представляет автомобили бизнес-уровня, с высокой комфортностью и габаритами более 460х170.

F-класс. К нему относят автомобили «люкс» или представительского типа, с высокой мощностью, уровнем комфорта и великолепным экстерьером. По размерам они почти не отличаются от машин E-класса.

Недорогие спортивные автомобили обозначают буквой G, дорогие – буквой H. Внедорожники тоже имеют свои обозначения: к большим авто применяется обозначение SUV2, к небольшим — SUV1. Машины с высокой пассажировместимостью, так называемые, универсалы, относятся к классу MPV.

Надо сказать, что ранее производители, выпуская каждое следующее поколение автомобилей, немного увеличивало их в размерах. Однако они, по-прежнему, остаются в своём прежнем «поразмерном» классе. В настоящее время наблюдается тенденция к уменьшению веса авто в силу ужесточения предъявляемых к ним экологических требований.

Классификация по объёму

Параллельно существует и классификация машин по типу кузова, или по объёму. Под объёмом подразумевается пространство, отдельное от частей кузова. К однообъёмным авто относятся такие транспортные средства, все части которых располагаются в едином пространстве. У двухобъёмных автомобилей двигатель отделён от салона с багажником, или салон с двигателем располагаются отдельно от багажника, находящегося впереди (для заднемоторных машин). Трёхобъёмные автомобили имеют отдельно расположенные салон, багажное отделение и моторный отсек.

Классификация по типу кузова

Европейцами принято классифицирование автомобилей и по типу кузова. Превалирующим в этой классификации является закрытый кузов. К представителям этого класса относятся:

• седан. Автомобили имеют четырёхдверный кузов, длинный задний свес. Это, как правило, трёхобъёмники, с 4-5-местным салоном;
• универсал. Пятидверная версия, отличающаяся от седана большой задней дверью. Заднее пассажирское сиденье у универсала складывается, позволяя сформировать один рабочий грузовой объём;
• хэтчбек. Имеет меньший, чем у универсала кузов по длине, и из-за отсутствия выдающегося багажника, менее короткий свес. Это тоже пятидверная версия;
• лимузин. Отличается удлинённой базой, большим просторным салоном и перегородкой между водителем и пассажирами;
• купе. Этот тип кузова чаще называют спортивным из-за специфической дуговой формы и его высоких аэродинамический свойств;
• минивэн. Автомобили этого класса имеют высокий большой кузов, багажник и просторный салон, рассчитанный на 5-7 пассажиров. Считается транспортным средством, идеальным для семейных путешествий;
• микроавтобус. Класс автомобилей, имеющих от 8 до 9 пассажирских мест. Используется, как комфортабельный транспорт для семьи и перевозки VIP-персон;
• лифтбэк. Тип кузова, почти не отличающийся от седана внешне, но у автомобилей этого типа крышка багажника поднимается вместе с задним стеклом.

Открытые типы кузова имеют автомобили, претендующие на разряд роскошных и, посему, дорогих:

• кабриолет. Всегда ассоциировался с богатством его владельца, производит неизгладимое впечатление. Такие автомобили имеют мягкие или жёсткие крыши;
• родстер. Тот же кабриолет, только двухместный, имеющий задний, или полный привод, огромный объём и высокую мощность двигателя, спортивный дизайн;
• фаэтон. Это большой четырёхдверный кабриолет с высочайшим уровнем комфорта и комплектации. Выпускается довольно редко.

Внедорожники – особая «каста»

Самым, пожалуй, востребованным автомобилем современности, можно назвать внедорожник. Это особая «каста» машин, также имеющих несколько типов кузовов – паркетники, кроссоверы, полноразмерные и маленькие внедорожники, пикапы.

Очевидно, что идея приобрести автомобиль должна настолько тщательно продумываться, насколько велик их выбор. Прежде чем принять решение о покупке, нужно определиться, какой из автомобилей нравится внешне, потом ознакомиться с его техническими характеристиками, а затем уже узнавать, за какую стоимость предлагаются та или иная его комплектация. Всегда нужно помнить: побеждает тот, кто владеет информацией.

Колодийчук Андрей, специально для ByCars.ru

Классификация автомобилей по классам A B C D E F европейская (Таблица)

США классы	Великобритания	Россия классы	Европа (Сегмент рынка)	Примеры авто
Microcar	Microcar, Bubble car	Мотоколяска	A класс	Isetta, Smart Fortwo
Subcompact car	City car	Городской автомобиль		Chevrolet Spark, Volkswagen up!, Ford Ka, Peugeot107, Opel Agila, Kia Picanto, Fiat500, Suzuki Alto
	Supermini	Малый класс	B класс	Volkswagen Polo, Ford Fiesta, Peugeot208, Opel Corsa, Citroën DS3, Kia Rio
Compact car	Small family car	Гольф-класс, Малый средний	C класс	Volkswagen Golf, Ford Focus, Peugeot308, Opel Astra, Hyundai Elantra, HondaCivic, BMW 1
Mid-size car	Large family car	Средний класс	D класс	Volkswagen Passat, Ford Mondeo, Peugeot508, Opel Insignia, Hyundai Sonata, Honda Inspire
Entry-level luxury car	Compact executive car			Audi A4, BMW3, Mercedes-Benz C-класс, Волга31105
Full-size car	Executive car	Полноразмерный а/м	E класс	Ford Crown Victoria, Chevrolet Impala, Honda Accord, Holden Commodore
Mid-size luxury car		Бизнес-класс		Audi A6, BMW5, Mercedes-Benz E-класс
Full-size luxury car	Luxury car	Представительский класс	F класс	Audi A8, BMW7, Mercedes-Benz S-класс
Sports car	Sports car	Спорткар	S класс	Chevrolet Corvette, Porsche911
Grand tourer	Grand tourer	Гран туризмо		JaguarXK, Maserati GranTurismo
Supercar	Supercar	Суперкар		Bugatti Veyron, Pagani Zonda
Convertible	Convertible	Кабриолет		Mercedes-Benz CLK-класс, VolvoC70, Volkswagen Eos
Roadster	Roadster	Родстер		Audi TT, BMW Z4, Porsche Boxster
—	Leisure activity vehicle	—	M класс	Peugeot Partner, Škoda Roomster
—	Mini MPV	Микровэн		Ford B-Max, Opel Meriva, HondaFit
Compact minivan	Compact MPV, Midi MPV	Компактвэн		Ford C-Max, Opel Zafira, Volkswagen Touran, Renault Scenic
Minivan	Large MPV	Минивэн		Ford Galaxy, SEAT Alhambra, Chrysler Town & Country, Mazda5
Mini SUV	Mini 4×4	—	J класс	Daihatsu Terios, Mitsubishi Pajero iO, Suzuki Jimny
Compact SUV	Compact 4×4	Компактный кроссовер		Jeep Liberty, HondaCR-V, Kia Sportage, Toyota RAV4
—	Coupe SUV	Внедорожное купе		Isuzu VehiCROSS, BMW X6
Mid-size SUV	Large 4×4	Средний внедорожник		BMW X5, Jeep GrandCherokee, Volkswagen Touareg
Full-size SUV		Тяжёлый внедорожник		Cadillac Escalade, Chevrolet Suburban, Range Rover, SsangYong Rexton, Toyota Land Cruiser
Мини-пикап	Пикап	Пикап	—	Chevrolet Montana, FiatStrada, Volkswagen Saveiro
Среднеразмерный пикап				Chevrolet Colorado, Ford Ranger, Mitsubishi Triton/L200, Nissan Navara
Полноразмерный пикап				Dodge Ram, Ford F150, GMC Sierra, Nissan Titan, Toyota Tundra
Пикап-гигант				Chevrolet Silverado, Ford Super Duty, Ram HeavyDuty

Классификация автомобилей — это.

.. Что такое Классификация автомобилей?

По назначению

Грузовые

• По грузоподъёмности
  • Особо малой грузоподъёмности — до 1 тонны
  • Малой грузоподъёмности — 1-2 тонны
  • Средней грузоподъёмности — 2-5 тонны
  • Большой грузоподъёмности — свыше 5 тонн
  • Особо большой грузоподъёмности — свыше предела, установленного дорожными габаритами и весовыми ограничениями

• По виду перевозимого груза

• По типу кузова

Пассажирские

Автобусы (вместимость свыше 8 человек)

• По габаритной длине
  • Особо малый (до 5м)
  • Малый (6 м — 7,5м)
  • Средний (8 м — 9,5м)
  • Большой (10,5 м — 12,0м)
  • Особо большой (14,5 м и более)

• По назначению
  • Городские
  • Внутригородские
  • Пригородные
  • Местного сообщения (для сельских перевозок)
  • Междугородные
  • Туристические.

Легковые (вместимость до 8 человек)

• По размеру ^{[источник не указан 672 дня]}
  • A-класс: малогабаритные городские автомобили. Типичные представители: Smart, Toyota iQ, Ford Ka, Hyundai i10, Renault Twingo, Chevrolet Spark, ЗАЗ, (Запорожец).
  • B-класс: малогабаритные автомобили особо малого класса, большинство из которых имеет кузов хетчбэк (3 или 5 дверей) и передний привод. Типичные представители: Chevrolet Aveo, Opel Corsa, Fiat Punto, Toyota Yaris, Kia Rio, Seat Ibiza, Hyundai Solaris
  • C-класс: средний класс (или Гольф-класс), большинство из которых имеет кузов хетчбэк (3 или 5 дверей). Типичные представители: Toyota Corolla, BMW 1, Renault 19, Toyota Auris, Volkswagen Golf, Seat Leon,Renault Megane, Opel Astra, Audi A3, KIA Ceed, Ford Focus, Chevrolet Cruze, Hyundai Elantra.
  • D-класс: средний класс. Типичные представители: Audi A4, BMW 3, Opel Vectra C, Mercedes-Benz C-класс, Toyota Avensis, Suzuki Kizashi, Mitsubishi Galant, Hyundai Sonata YF, Volkswagen Passat, Ford Mondeo.
  • E-класс: высший средний класс. Типичные представители: Audi A6, BMW 5, Mercedes-Benz E-класс, Toyota Avalon, Hyundai Genesis, Infiniti M, Lexus GS, Ford Scorpio, ГАЗ-31105.
  • F-класс: представительский класс. Типичные представители: Audi A8, BMW 7, Hyundai Equus, Mercedes-Benz S-класс, Jaguar XJ, Lexus LS, ЗИЛ-41047.
• По типу кузова

• По рабочему объёму цилиндров двигателя
  • Особо малый — до 1,2л
  • Малый — от 1,2л до 1,8л
  • Средний — от 1,8л до 3,5л
  • Большой — свыше 3,5л
  • Высший — не регламентируется

Грузопассажирские

• На базе легковых
• На базе грузовых

Специальные

• Уборочные автомобили

По степени приспособления к работе в различных дорожных условиях

• Дорожный (обычной проходимости) — предназначенный для работы по дорогам общей сети
• Повышенной проходимости — для систематической работы по неблагоустроенным дорогам и в отдельных случаях по бездорожью.
• Вездеходы

По общему числу колёс и числу ведущих колёс

Условно обозначают формулой, где первая цифра — число колёс автомобиля, а вторая — число ведущих колёс, при этом каждое из сдвоенных ведущих колёс считается за одно колесо.

• 4х2 — двухосный автомобиль с одной ведущей осью (ГАЗ-53А, ЗИЛ-130)
• 4х4 — двухосный автомобиль с обеими ведущими осями
• 6х6 — трёхосный автомобиль со всеми ведущими осями (ЗИЛ-131)
• 6х4 — трёхосный автомобиль с двумя ведущими осями (КАМАЗ 5320)

• 2-x осные
• 3-x осные
• 4-x осные
• 6-и осные

По составу

По типу двигателя

• по способу преобразования тепловой энергии в механическую(внутреннего сгорания, с внешним подводом теплоты)
• по способу осуществления рабочего цикла (четырёхтактные с наддувом и без наддува, двухтактные с наддувом и без наддува)
• по способу воспламенения рабочей смеси(С искровым зажиганием, с воспламенением от сжатия, с воспламенением газового топлива от небольшой дозы дизельного топлива воспламеняющегося от сжатия, с форкамерно-факельным зажиганием)
• По роду используемого топлива(лёгкие жидкие топлива нефтяного происхождения (бензин, керосин), тяжёлые жидкие топлива нефтяного происхождения (мазут, соляровое масло, дизельное топливо), газовое топливо (природный газ, сжиженный газ нефтяного происхождения, биогаз), альтернативные топлива (спирты, водород, органические масла))
• по конструкции (поршневые тронковые, поршневые крейцкопфные, поршневые траверсные, поршневые барабанные, поршневые бесшатунные, роторно-поршневые, газотурбинные и др.)
• по способу регулирования в зависимости от нагрузки (с количественным регулированием, с качественным регулированием, со смешанным регулированием)
• по способу охлаждения (жидкостного и воздушного охлаждения)
• Электродвигатели
• Газотурбинные двигатели
• Силовые агрегаты со свободно-поршневым генератором газа

По принадлежности

• Гражданские
  • Личный автомобиль
  • Государственный автомобиль
  • Коммерческий автомобиль
• Военные

По типу шасси

• Колёсные
• Гусеничные
• Смешанное или комбинированное

По параметрам пробега

• Новые автомобили
• Автомобили с пробегом

См. также

Ссылки

Примечания

Классификация легковых машин: как определить принадлежность к классу

Так, автомобили A- и B-Class относятся к размерному классу C, в то время как C-Class – это никакой не «гольф-класс», а D. Единственное совпадение демонстрирует E-Class.

Американская классификация

Положение дел за океаном существенно отличается от европейской картины, хотя, несмотря на собственную методику, пересечения все равно наблюдаются. До восьмидесятых годов основополагающим критерием являлась длина колесной базы, но с 1985 года определяющим стал полезный объем салона, согласно которому и происходит ранжирование. Действительно, в первую очередь должно быть комфортно водителю и пассажирам, причем во всех смыслах! Самые маленькие модели автомобилей (minicompact car) имеют внутреннее пространство до 85 кубических футов, что примерно соответствует европейскому классу A и B. Subcompact cars (субкомпактные машины, 85-99,9 кубических футов) схожи с «гольф-классом», а mid-size cars (среднеразмерные, 110-119,9 кубических дюймов) близки к представителям европейского класса D. В категория large cars или full-size cars (полноразмерные, 120 кубических дюймов и более) попадают автомобили, примерно сопоставимые с европейским классом E и F.

Седаны и универсалы в Новом Свете проходят по разным ведомствам – несмотря на снижение популярности последних среди американцев, для них существует своя классификация: small station wagon (до 130 кубических футов), mid-size station wagon (130-160 кубических футов) и large station wagon (более 160 кубических футов). Кроме того, соответствующая система действует и для вседорожных автомобилей – они разделены на категории compact SUV, mid-size SUV и full-size SUV.

Японская классификация

Наглядную демонстрацию того, как рамки системы классификации сдерживают параметры автомобиля, можно встретить в Стране восходящего солнца на примере кей-каров, малых транспортных средств. Кей-кары – это отдельный мир в японской автомобильной культуре, в который вхожи не только легковые машины, но также фургоны и пикапы. Габариты и технические характеристики кей-каров стандартизированы и регламентированы в соответствии с местным налогообложения и страхования. Кроме того, большинство сельских районов страны освобождают владельцев таких автомобилей от удостоверения о наличии парковочного места.

О регламентированных параметрах kei cars следует сказать особо – такие авто довольно специфичны и необычны. На самом деле данный класс ведет свою историю с 1949 году и требования, позволяющие относить к нему тот или другой автомобиль, неоднократно переписывались. Согласно нормативу, действующему с 1 октября 1998 года и до настоящего времени, кей-каром может считаться машина длиной до 3,4 м, шириной до 1,48 м и высотой до 2 м, с двигателем объемом максимум 660 «кубиков» и мощностью до 64 л.с., а также с грузоподъемностью до 350 кг.

На сегодняшний день регламентирование в двух других категориях соблюдается не всегда. Small size vehicles имеют длину не более 4,7 м, но при этом ширину до 1,7 м и высоту до 2 м, а объем двигателя не должен превышать 2,0 л. К normal size vehicles относятся автомобили длиной свыше 4,7 м, шириной более 1,7 м и высотой более 2 м. Объем двигателя, соответственно, более 2,0 л.

Китайская классификация

Своя номенклатура есть и в Поднебесной, разработанная China Automotive Technology and Research Center (CATARC). Здесь имеются small cars (длина кузова до 4 м, то есть примерно, как у европейского A и B), category A (двухъобъемный кузов, длиной 4-4,5 м или трехъобъемный с двигателем до 1,6 л), category B (длина свыше 4,5 м и двигатели объемом свыше 1,6 л), multi-purpose vehicles (салоны имеют более двух рядов кресел) и sport utility vehicles (кроссоверы и внедорожники).

экологический, по размерам, маркам и престижу

С развитием автомобилестроения увеличивалось количество моделей, которые различались между собой по габаритно-массовым и техническим характеристикам. В наиболее развитых странах государственные органы стали вести учет автомобилей.

Постепенно сложилась определенная система, автомобили распределили по нескольким классам, которые для удобства были сведены в таблицу.

За рубежом классификация автотранспортных средств развивалась с учетом местных особенностей. Последующее развитие глобализационных процессов в экономике и открытие рынков для продукции автомобильных компаний послужило выработке новых стандартов в сфере учета транспорта.

В итоге образовалось несколько систем классификации машин, которые действуют в отдельных странах или распространяются на целые континенты:

• в ЕС действуют классификации ЕЭК и EuroNCAP. Кроме того, имеются собственные системы во Франции и Испании;
• в Северной Америке и Канаде;
• в Азии национальные классификации разработаны в Японии и в КНР.

Классы автомобилей в них определяются исходя из разных параметров, в частности, за основу могут браться некоторые технические характеристики, например: объем двигателя, снаряженная масса или длина автомобиля. Регламентация в данной сфере коснулась и некоторых других параметров, которые стали устанавливаться на законодательном уровне.

Классификация автомобилей по классам в разных странах (таблица)

В развитых государствах количество машин, находящихся в эксплуатации и выходящих с заводских конвейеров, постоянно увеличивается. Транспорт подлежит учету, который требует определенной систематизации и формализации. В каждой из стран к указанному вопросу подходят с учетом действующего законодательства и нормативно-правовой базы и определенных национальных особенностей.

Скачать таблицу классификации автомобилей по классам в формате pdf  можно ЗДЕСЬ.

В России

Разделение транспортных средств по категориям в каждой из стран происходило с учетом национальных особенностей. В Советском Союзе, а позже в Российской Федерации данный процесс был делегирован Министерству внутренних дел, в составе которого были созданы органы по учету автотранспорта. Поначалу это был ОРУД, затем его сменила Госавтоинспекция, и в настоящее время эти функции выполняет ГИБДД.

Регистрационно-экзаменационные отделения – это исполнительные органы, а методологическая работа проводилась профильными институтами. В Советском Союзе была разработана достаточно стройная система распределения автомобилей по классам. Она была введена в действие в 1966 году специальным документом ОН 025270-66 (отраслевая нормаль). На текущий момент она носит больше рекомендательный характер.

В соответствии с отраслевой нормалью ОН 025270‑66 легковые автомобили подразделяются на 5 классов в зависимости от рабочего объема двигателя.

Таблица: классификация легковых автомобилей в соответствии с ОН 025270‑66

В соответствии с упомянутым документом название каждой модели состоит из аббревиатуры завода изготовителя и цифрового кода из четырех и более цифр, которые обозначали следующее:

• Первая — класс автомобиля.
• Вторая — тип транспортного средства.
• Третья и четвертая — заводской номер модели.
• Пятая — модификация.
• Шестая – импортное исполнение.

В качестве примера использования данной классификации в отношении популярного автомобиля советского производства можно привести ее расшифровку для одной из моделей малого класса. Обозначение ВАЗ-21079 означает:

• 2 — машина имеет объем двигателя в пределах от 1,2 до 1,8 л;
• 1 — в пассажирском исполнении;
• 07 – седьмая модель по заводской нумерации;
• 9 – модификация в данном случае с роторно-поршневым двигателем.

Система оказалась достаточно удобной в условиях централизованного государства и планового хозяйства. В России система классификации автомобилей по установленным классам осталась пока неизменной с советских времен. В условиях рыночной экономии отдельные российские производители допускают отклонения от сложившейся практики, что может привести к путанице и дезориентации потребителя.

Методические указания МАДИ «Классификация и маркировка автомобилей» в формате word можно скачать ЗДЕСЬ.

В Европе

Объединение Европы и образование наднациональных структур привело к образованию единого экономического и правового пространства. Этот процесс затронул и такую сферу, как классификация автомобилей по классам, уполномоченными структурами была разработана соответствующая таблица. Основным параметром, по которому осуществлялось деление на категории стали габаритные размеры.

Видео — классы легковых автомобилей с примерами:

В итоге все существующие модели были разделены на шесть основных классов, которые для удобства получила обозначения по первым буквам латинского алфавита. Ниже приводится официальная таблица классов машин, принятая в ЕС.

Принятая методология определения категории машин не отличается совершенством, в нее не вписываются некоторые модели. Для исправления данного положения классификация автомобилей по классам в Европе была дополнена еще тремя категориями. Их описания представлены в приведенной ниже таблице:

Впрочем, и указанных дополнений оказалось недостаточно. Пришлось делать дополнения к существующей системе и добавить два класса: фургоны и пикапы. Следует понимать, что данное разделение довольно условно и отражает скорее отношение модели к определенному рыночному сегменту. Недаром же после модернизации машины даже в случае изменения ее габаритов, производитель приписывает ее к озвученной ранее категории.

Экологический класс автомобиля

Массовое развитие транспорта, оснащенного двигателями внутреннего сгорания, не могло не сказаться на состоянии окружающей среды. В начале девяностых годов прошлого века в Евросоюзе были разработаны ряд нормативных актов, которые устанавливали уровень предельно допустимых концентраций вредных веществ в выхлопе. Таким образом, было введено понятие об экологическом классе автомобиля.

Первый свод правил получил общее наименование Евро-1 и был утвержден в 1992 году. За бурным развитием технологий последовало дальнейшее ужесточение требований к сходящим с конвейера автомобилям.

Так, спустя 4 года появляется новый стандарт Евро-2, а несколько позже и Евро–3. Однако и он не стал последним в этом ряду и в настоящий момент действует уже пятая версия экологических норм в сфере регулирования автотранспорта.

Наша страна присоединилась к указанному процессу значительно позже — так стандарт Евро-2 введен был только девять лет назад. Через каждые два года требования усложнялись и к настоящему моменту все ввозимые в РФ автомобили должны соответствовать последней пятой версии данного стандарта.

Возникает закономерный вопрос, как узнать экологический класс автомобиля и где найти необходимую информацию.

Государственный контроль в данной сфере возложен на специальные органы сертификации, которые осуществляют экспертизу транспортных средств. Сведения о выдаче соответствующих документов для конкретной модели можно найти на официальном сайте Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии. Как показывает практика узнать экологический класс автомобиля можно по следующим данным: VIN номер, марка (модель) автомобиля и год его выхода с конвейера.

Указанные сведения необходимы, прежде всего, для проведения процедуры регистрации машины в МРЭО. В 2005 году были внесены изменения в положение о ПТС и теперь указанный документ необходимый для постановки на учет вновь ввезенного в страну авто невозможно получить без сертификата. С 1 января прошлого года машина должна соответствовать нормам последнего Евро-5.

Законодатели внесли изменения и в фискальную систему, размер дорожного сбора теперь напрямую зависит от степени негативного воздействия машины на окружающую среду. Как правило, узнать экологический класс автомобиля для транспортного налога можно на сайте все того же Федерального агентства, занимающегося вопросами технического регулирования и метрологии.

Другие варианты классификации автомобилей

Категории A, B, C, D, E

Водителю для управления машиной нужны определенные навыки, соответствующие категории данного транспортного средства. В 2013 году привычные всем классы автомобилей A, B, C, D, E были изменены в соответствии с новой редакцией Федерального закона «О безопасности дорожного движения». К уже имеющимся пяти категориям были добавлены целый рад подкатегорий, дающих право управления транспортом определенного вида или сцепками.

Теперь для управления популярным в народе скутером потребуется водительское удостоверение. В нем должна быть открыта категория А1, при этом обладатель мотоциклетных прав тоже может ездить на таком транспортном средстве.

Некоторые изменения коснулись и класса легковых машин, к которым относятся все автомобили весом до 3,5 тонн. Для того чтобы ездить с тяжелым прицепом автовладельцу придется открывать категорию ВЕ.

В отдельный класс В1 выделяются такие экзотические для нашей страны машины как трициклы и квадроциклы. Ранее езда на них по дорогам общего пользования была и вовсе незаконной. Введение этой правой нормы позволит владельцам упомянутых средств передвижения легально использовать свое имущество как в пределах населенных пунктов так, и вне их. Некоторые изменения были сделаны и в отношении прав управления грузовиками и автопоездами.

По престижу

Машины одного размера могут существенно различаться по уровню оснащенности и соответственно по стоимости. Престижность модели определяется еще ее маркой. Недаром же известные компании создали отделения, которые занимаются выпуском машин премиального класса. Речь идет о таких марках, как Лексус, Инфинити, Акура, Майбах и другие. Существуют также и компании, специализирующиеся исключительно на дорогих авто: Порше, Мазерати, Бентли и другие.

Автомобиль Chevrolet Corvette относится к S-классу

В качестве отдельного класса автомобилей можно выделить лимузины, которые отличаются от обычных моделей наличием перегородки между водительским местом и пассажирским салоном. Следует отметить, что такие машины производились только в трех странах: в Англии – компанией Роллс-ройс, в Советском Союзе, а позже в России на автозаводе ЗИЛ, и в Китайской Народной Республике под маркой «Красная стена».

Лимузины от других производителей  являются по большому счету переделкой серийных моделей. Стандартный кузов удлиняется и укрепляется, оборудуется соответствующим образом. Высокая стоимость такого рода автомобилей определяется прежде всего большими затратами ручного труда. Многие сборочные операции часто выполняются квалифицированными специалистами под контролем со стороны инженерно-технического персонала.

Транспорт скорой медицинской помощи

Помимо пассажирских и грузовых машин существуют и оборудованный соответствующим образом транспорт для специальных служб. К ним относятся пожарные, спасатели, медики и органы охраны правопорядка. Для выполнения поставленных перед ними задач используются автомобили, оборудованные на базе серийных моделей разных категорий.

Автомобили скорой медицинской помощи тоже делятся на классы

Соответственно они отличаются друг от друга по техническим характеристикам и оснащенности. Существуют следующие классы автомобилей скорой медицинской помощи:

• А – машина для перевозки пациентов под присмотром врача, фельдшера или медицинской сестры. В таких автомобилях скорой помощи нет оборудования для оказания экстренной помощи пациенту. Такой спецтранспорт в нашей стране обычно делается на базе микроавтобусов Горьковского автозавода.
• В – машина экстренной медицинской помощи предназначена для перевозки пациентов при одновременном выполнении определенных лечебных мероприятий. Специальный отсек автомобиля оборудуется диагностическими аппаратами, позволяющими контролировать состояние больного до момента доставки его в лечебное учреждение.
• С – реанимобиль карета скорой медицинской помощи, оснащенная для выполнения лечебных процедур специализированными врачебными бригадами непосредственно в процессе транспортировки больного или раненного в больницу или госпиталь.

Описанная система классификации автомобилей скорой помощи позволяет вести их учет по классам, степени оснащенности и другим показателям. Существуют определенные нормативы по количеству спецмашин разных категорий. Он установлен для городской и сельской местности с учетом плотности населения, расстояния до ближайшей станции скорой помощи и других факторов.

Для автомойки

Свои собственные системы классификации могут быть разработаны и некоторыми отраслевыми объединениями в сфере обслуживания транспортных или других видов бизнеса.

Существует, к примеру, классификация автомобилей по классам для автомойки, призванная упростить учет в сети принадлежащих одной компании предприятий. Это необходимо для установления единых тарифов и урегулирования иных хозяйственных вопросов.

Для проката автомобилей

Подобные системы были разработаны и в крупных компаниях, которые работают в сфере проката автомобилей. Парк машин у таких международных корпорации, как Enterprise, Hertz или Avis превышает десятки тысяч единиц техники разных моделей и производителей. Для упрощения контроля были введены SIPP коды, которые устанавливают не только класс, но и комплектацию прокатного авто.

Такой подход позволяет в рекламных материалах и официальных документах не указывать полный список автомобилей по маркам, а публиковать перечень по классам в виде таблицы. Клиенту при оформлении заказа достаточно указать сведения о том, машину какой категории он хотел бы получить во временное пользование с учетом уровня ее оснащенности. Это значительно проще, нежели оговаривать предоставление машины определенной марки и комплектации.

Прокатные компании получают возможность своевременно откликаться на изменения конъюнктуры в отдельном регионе. Имея на руках таблицу классов автомобилей с примерами, менеджер может оперативно связаться с руководством и передать данные о наличии машин и уровне спроса на них. Администрация на основе полученных сведений может перенаправить часть машин из других филиалов.

Все системы классификации автотранспортных средств решают вполне конкретные задачи и строятся по определенным признакам. Каждая из них имеет достоинства и недостатки.

Любое распределение автомобилей по классам достаточно условно, но существенно упрощает обработку больших объемов информации для решения прикладных задач учета транспортных средств или производства.

Как происходит подбор запчастей по ВИН коду онлайн узнаете, прочитав статью.

Расчёт маршрута между городами Европы можно выполнить ЗДЕСЬ с помощью полезного онлайн сервиса.

Жесты регулировщика и их значение (https://voditeliauto.ru/voditeli-i-gibdd/signaly-regulirovshhika-v-kartinkax.html) в картинках понять намного проще.

Видео о необходимости проверки соответствия автомобиля экологическому классу Евро-5:

Матрица отраслевых стандартов для определения моделей автомобилей

Стандартный отраслевой код классификации автомобилей

Члены ACRISS используют стандартную матрицу транспортных средств для определения моделей автомобилей, что обеспечивает сопоставимое сравнение транспортных средств. Эта простая в использовании матрица состоит из четырех категорий. Каждая позиция в четырехзначном коде транспортного средства представляет собой определяемую характеристику транспортного средства. Эта матрица транспортных средств позволяет иметь 400 типов транспортных средств.Автомобильные коды создаются путем назначения одного символа из каждого столбца и объединения их в четырехзначный автомобильный код:

• 1-й символ обозначает категорию транспортного средства — в зависимости от размера, стоимости, мощности и фактора роскоши
• 2-й символ определяет тип транспортного средства — тип шасси (фургон, внедорожник, универсал, кабриолет…).
• 3-й символ определяет трансмиссию и привод — автоматический / ручной и 2WD / 4WD / AWD
• 4-й символ определяет тип топлива (бензин / дизель / гибрид / электрический…) и кондиционер или нет.

Матрица транспортных средств — Коды классификации автомобилей

КАТЕГОРИЯ			ТИП			ТРАНСМИССИЯ / ПРИВОД			ТОПЛИВО / КОНД.
M	Мини		B	2-3 двери		M	Ручной неуказанный привод		R	Неуказанное топливо / мощность с воздухом
N	Мини Элит		С	2/4 дверь		N	Механика 4WD		N	Неуказанное топливо / мощность без воздуха
E	Экономика		D	4-5 Дверь		С	Руководство AWD		D	Дизель Воздух
H	Эконом Элит		Вт	Универсал / универсал		А	Авто Неуказанный привод		Q	Дизель Без Воздуха
С	Компактный		В	Пассажирский фургон		B	Авто 4WD		H	Гибридный воздух
Д	Компакт Элит		л	Лимузин / Седан		D	Авто AWD		I	Гибридный штекер в воздухе
I	Средний		S	Спорт					E	Электрический (Расстояние <250 миль / 400 км) Воздух
Дж	Промежуточный элитный		т	кабриолет					С	Electric Plus (Расстояние ≥ 250 миль / 400 км) Air
S	Стандартный		F	Внедорожник					л	СНГ / сжатый газ воздух
R	Стандарт Элит		Дж	Вездеход под открытым небом					S	СНГ / сжатый газ без воздуха
F	Полноразмерный		X	Особый					А	Водород Воздух
G	Полноразмерный Elite		-P	Пикап (простая / удлиненная кабина) 2-дверный					B	Водород без воздуха
п.	Премиум		Q	Пикап (двойная кабина) 4 двери					M	Многотопливный / Power Air
U	Премиум Элит		Z	Специальное предложение Автомобиль					F	Мультитопливо / мощность Нет Воздух
л	Люкс		E	купе					В	Бензин Воздух
Вт	Люкс Элит		M	Моноширинный					Z	Бензин Без Воздуха
O	Негабаритный		R	Туристический автомобиль					U	Этанол Воздух
X	Особый		H	Дом на колесах					X	Этанол без воздуха
			Я	2-колесный автомобиль
			N	Родстер
			G	Кроссовер
			К	Коммерческий фургон / Грузовик

e.грамм. : CCMN = компактный автомобиль — 2/4 двери — механическая коробка передач — без кондиционера

Среди компактных 2/4 дверных моделей будут, например, модели, подобные Ford Focus или Opel Astra.

КОДИРОВКА ПАССАЖИРСКОГО ФУРГОНА *
IV	6+ мест
СП	Elite 6+ мест
SV	7+ мест
RV	Elite 7+ мест
FV	7+ мест плюс больше места
г.в	Elite 7+ мест плюс больше места
PV	8+ мест
УФ	Elite 8+ мест
LV	9+ мест
WV	Elite 9+ мест
XV	12+ мест
ОВ	15+ мест

* Пассажирские микроавтобусы — В расширенной матрице классификация категории пассажирских микроавтобусов (1-й символ) расширена для определения пассажировместимости в соответствии с таблицей.

Независимый автомобильный профессионал получает заказ от ACRISS для присвоения кодов всем моделям европейских производителей для обеспечения точности и прозрачности.

Эта система кодирования была принята, чтобы гарантировать, что все члены ACRISS отображают одинаковую кодировку для одних и тех же транспортных средств, что позволяет вам принять обоснованное решение при сравнении ставок. Кроме того, это позволяет вам выбрать правильный автомобиль.

Ищете код для конкретной машины? Щелкните здесь, чтобы найти код.

Нажмите ниже на языковую версию руководства по продаже транспортных средств, которую вы хотите загрузить

Загрузки

Классификация автомобилей Факты для детей

Эта страница посвящена классификации легковых автомобилей и пикапов. Классификацию грузовых автомобилей см. В разделе Классификация грузовиков.

Классификация автомобилей / Классификация автомобилей
Не очень хорошо определен / Народный			Определено законом или постановлением				Примеры
Сегмент рынка (американский английский)	Market Segment (британский английский)	Market Segment (Австралийский английский)	Класс размеров Агентства по охране окружающей среды США	Структурная категория Euro NCAP	Класс Euro NCAP (1997-2009)	Сегмент рынка евро
Микроавтомобиль	Микрокар, машина пузыря	НЕТ	НЕТ	–	Квадрицикл	Мини-автомобили А-сегмента	Bond Bug, Isetta, Mega City, Renault Twizy
Малолитражка Легковая машина эконом-класса	Городской вагон	Микроавтомобиль	Миникомпакт	Легковой автомобиль	Супермини		Citroën C1, Fiat 500, Hyundai Eon, Mitsubishi i-MiEV, Renault Twingo
	Супермини	Легковой автомобиль	Малолитражка			Малолитражные автомобили B-сегмента	Форд Фиеста, Киа Рио, Опель Корса, Пежо 208, Фольксваген Поло
Легковой автомобиль	Малый семейный легковой автомобиль	Маленький автомобиль	Компактный		Малый семейный легковой автомобиль	Средние автомобили C-сегмента	Honda Civic, Mazda3, Peugeot 308, Renault Mégane, Toyota Corolla
Среднеразмерный легковой автомобиль	Большой семейный автомобиль	Средний легковой автомобиль	Среднего размера		Большой семейный автомобиль	Большой вагон D-сегмента	Шевроле Малибу, Форд Фьюжн, Пежо 508, Субару Легаси, Фольксваген Пассат
Автомобиль повышенной комфортности начального уровня	Компактный представительский автомобиль	Средний автомобиль выше 60 000 долларов	НЕТ				Acura ILX, Alfa Romeo Giulia, Audi A4, Lexus ES, Mercedes-Benz C-Class
Полноразмерный автомобиль	Представительский автомобиль	Большой автомобиль	Большой		Представительский	Автомобили представительского класса Е	Chevrolet Impala, Ford Taurus, Mazda Xedos 9, Hyundai Grandeur, Holden Commodore, первое и второе поколение
Среднеразмерный роскошный автомобиль		Большой автомобиль выше 70000 долларов	НЕТ				Audi A6, Cadillac CTS, Chrysler 300, Tesla Model S, Acura TLX
Полноразмерный роскошный автомобиль	Роскошный автомобиль	Верхний большой вагон стоимостью выше 100000 долларов	НЕТ		–	Автомобили класса люкс F	BMW 7 серии, Lincoln Town Car, Mercedes-Benz S-Class, Porsche Panamera, Audi A8
Гранд Турер	Гранд Турер	Спорткар	НЕТ		–	Спортивные купе S-сегмента	Aston Martin DB9, Bentley Continental GT, Ferrari GTC4Lusso, Jaguar XK, Maserati GranTurismo
Суперкар	Суперкар		НЕТ		–		Bugatti Veyron, LaFerrari, Lamborghini Aventador, Pagani Zonda, Porsche 918 Spyder
Кабриолет	кабриолет		НЕТ		–		BMW 6 серии, Chevrolet Camaro, Mercedes CLK, Volvo C70, Volkswagen Eos
Родстер	Родстер		Двухместный		Спортивный родстер		BMW Z4, Lotus Elise, Mazda MX-5, Porsche Boxster, Mercedes-Benz SLK
–	Минивэн	НЕТ	Минивэн	MPV	Малый универсальный автомобиль	Вагоны универсальные М-сегмента	Citroen C3 Picasso, Ford B-Max, Opel Meriva, Fiat 500L
Универсальный автомобиль	Компактвэн	People Mover					Шевроле Орландо, Форд С-Макс, Опель Зафира, Рено Сценик, Фольксваген Туран
Минивэн	Большой универсальный автомобиль				Большой универсальный автомобиль		Chrysler Town and Country, Kia Carnival, Citroën C4 Grand Picasso, Renault Espace, Toyota Sienna
Грузовой фургон	Микроавтобус	Микроавтобус	Грузовой фургон		–		Chevrolet Express 1500 Cargo, Fiat Ducato / Ram ProMaster, Ford Transit, Renault Master, Volkswagen Transporter
Пассажирский фургон	Микроавтобус	People Mover	Пассажирский фургон		–		Chevrolet Express 1500 Passenger, Ford E350 Wagon, Mercedes-Benz Viano
Мини-внедорожник	Мини 4×4	Маленький внедорожник	Малый внедорожник	Внедорожник	Малый внедорожник 4×4	внедорожники J-сегмента (включая внедорожники)	Daihatsu Terios, Ford Ecosport, Jeep Renegade, Peugeot 2008, Suzuki Jimny
Компактный внедорожник	Компактный внедорожник	Средний внедорожник					Альфа Ромео Стельвио, Шевроле Эквинокс, Ford Escape, Honda CR-V, Jeep Cherokee, Kia Sportage
Среднеразмерный внедорожник	Большой 4×4	Большой внедорожник	Стандартный внедорожник		Большой внедорожник 4×4		Ford Expedition, Hyundai Santa Fe, Jeep Grand Cherokee, Volkswagen Touareg, Volvo XC90
Полноразмерный внедорожник		Верхний большой внедорожник					Range Rover, Cadillac Escalade, Toyota Land Cruiser
Мини-пикап	Пикап	Ute	Малый пикап	Пикап	Пикап	–	Chevrolet Montana, Fiat Strada, Renault Duster Oroch, Volkswagen Saveiro
Пикап среднего размера							Ford Ranger, Chevrolet Colorado, Mitsubishi Triton / L200, Nissan Navara, Toyota Hilux
Полноразмерный пикап		Пикап	Пикап Стандартный				Додж Рам, Форд Ф-150, ГМС Сьерра, Ниссан Титан, Тойота Тундра
Тяжелый пикап							Chevrolet Silverado HD, Ram Heavy Duty, Ford Super Duty
Автомобиль специального назначения	–	Лимузин	Автомобиль специального назначения	–	–	–	Lincoln MKT Ливрея

Европейские категории автомобилей | EAFO

Европейская классификация для категории транспортных средств, основанная на стандартах ЕЭК ООН
M1	Используется для перевозки пассажиров, с не более чем восемью сиденьями, помимо сиденья водителя, также известный как легковые автомобили.
M2	Используется для перевозки пассажиров, максимальная масса которых не превышает 5 тонн.
M3	Используется для перевозки пассажиров, максимальная масса которых превышает 5 тонн.
N1	Используется для перевозки грузов максимальной массой не более 3,5 тонн, также известных как легкие коммерческие автомобили (LCV).Также включает пикапы.
N2	Используется для перевозки грузов, максимальная масса которых превышает 3,5 тонны, но не превышает 12 тонн
N3	Используется для перевозки товары, максимальная масса которых превышает 12 тонн.
L	Автомобили с менее чем четырьмя колесами и некоторые легкие четырехколесные транспортные средства.
L6	Автомобиль с четырьмя колесами, масса без нагрузки не более 350 кг, без учета массы аккумуляторов в случае БЭВ, максимальная расчетная скорость которых не более 45 км. / ч, мощность которых не превышает 4 кВт.
L7	За исключением тех, которые классифицируются по категории L6, чья собственная масса не превышает 450 кг (650 кг для грузовых автомобилей), не включая массу аккумуляторов в корпус БЭВ, мощность которых не превышает 15 кВт.
Классификация легковых автомобилей, определенная Европейской комиссией
A	Городские автомобили, например Fiat 500, Opel Adam
B	Небольшие автомобили, например: Renault Clio, Ford Fiesta
C	Средние автомобили, например: Volkswagen Golf, Honda Civic
D	Большие автомобили, например: BMW 3-й серии, Volkswagen Passat
E	Представительские автомобили, например Audi A6, Mercedes CLS
F	Роскошные автомобили, например: Mercedes S-Class, BMW 7-Series
S	Спортивные купе, например: Porsche 911, Peugeot RCZ
J	Спортивные внедорожники, также известные как внедорожники, например: Volkswagen Tiguan, Mitsubishi Outlander
M	Многоцелевые автомобили, также известные как многоцелевые автомобили (MPV), например: Renault Scénic, Ford S-Max

Классификация легковых автомобилей по назначению и объему.

Контекст 1

… подытоживая, можно выделить следующие характеристики транспортного сектора Китая, которые заслуживают пристального внимания: (1) сектор автомобильного транспорта Китая испытывает быстрый рост спроса на энергию, но автомобильные технологии в Китае все еще отстают. значительно отстает от международного уровня, что свидетельствует о большом потенциале энергосбережения за счет продвижения ПОО. (2) Государственный совет Китая рекомендовал несколько основных EET для транспортных средств при планировании развития энергосберегающей и автомобильной промышленности (2012-2020 гг.), Но EET ограничены по количеству и не имеют полезных деталей. который Номенклатура AAGR среднегодовой темп роста ADR снижение аэродинамического сопротивления 10% AT автоматическая трансмиссия B-CC компактный автомобиль для бизнеса B-HPC высокопроизводительный автомобиль для бизнеса B-LC большой автомобиль для бизнеса B-MC автомобиль среднего размера для бизнеса B-SCC бизнес-субкомпактный автомобиль CDR ставка дисконтирования CO 2 углекислый газ Кривая сохранения CSC Преобразование CTAD в усовершенствованный дизельный CTD преобразование в дизельное CVVL непрерывный регулируемый подъем клапана DCP VVT — фазирование с двумя кулачками DCT4 6/7 скоростей DCT от 4-скоростной AT DCT6 6/7 скоростной DCT от 6 -скорость AT DOHC двойной верхний кулачок EET технология энергоэффективности EFR снижение трения двигателя EPS электроусилитель рулевого управления EV электромобиль FEEI Экономия топлива и воздействие на окружающую среду (модель) GDI стехиометрический бензин с прямым впрыском GHG парниковый газ HE Гибридный электромобиль V IA улучшенные аксессуары Двигатель внутреннего сгорания ICP фазировка впускных кулачков IDR инвестиционная ставка дисконтирования Межправительственная группа экспертов по изменению климата Межправительственная группа экспертов по изменению климата I4 рядный четырехцилиндровый двигатель LFL смазочные материалы с низким коэффициентом трения LRRT шины с низким сопротивлением качению MAC предельные затраты на снижение выбросов РЫНОК Распределение на рынке ( Снижение массы MR5 — 5% млн т н.э. млн т нефтяного эквивалента Национальное управление безопасности дорожного движения NHTSA NRC Национальный исследовательский совет Эксплуатация и техническое обслуживание OPER Скорость роста цен на нефть P-CC Частный компактный автомобиль Подключаемый гибридный электромобиль PHEV P -HPC частный высокопроизводительный автомобиль P-LC частный большой автомобиль P-MC частный автомобиль среднего размера P-SCC частный малолитражный автомобиль SI с искровым зажиганием T-CC Такси компактный автомобиль TD с турбонаддувом и уменьшением габаритов VKT пройденный километраж автомобиля VKTR пройденный километраж скорость снижения V6 шестицилиндровый V-образный двигатель 4V 4 клапана заслуживает всесторонней оценки и анализа глубины для экономии энергии о потенциале ПОО и связанных с этим затрат.(3) В нескольких исследованиях изучалась стоимость снижения выбросов с помощью EET на транспортных средствах в Китае, которые показаны в обзоре литературы в разделе 2.2. …

Контекст 2

… разница в километрах транспортного средства и рабочий объем двигателя транспортного средства могут привести к значительной разнице в стоимости снижения выбросов, легковые автомобили подразделяются на 11 классов в зависимости от спроса. назначение и расположение двигателя транспортного средства, как показано в Таблице 1. …

Контекст 3

… Дизельный путь может широко продвигаться в будущем, когда его преимущества в стоимости сокращения выбросов и потенциале сокращения выбросов CO 2 станут более конкурентоспособными. Таблица S1 в дополнительном материале. В зависимости от типа транспортного средства по назначению и водоизмещению, такси и высокопроизводительные автомобили имеют самые низкие затраты на сокращение выбросов (рис. 5 и 6), а EET подходят для внедрения и продвижения в первую очередь в такси и высокопроизводительных транспортных средствах. высокопроизводительные автомобили. …

Контекст 4

… продвигаться и популяризироваться для реализации низкоуглеродных автомобильных перевозок. Таким образом, с всеобъемлющей точки зрения, EET подходят для продвижения политики в отношении такси, служебных и частных автомобилей, с приоритетом для большого перемещения. Таблица 2 Стоимость снижения выбросов и потенциал сокращения EET с точки зрения микротранспорта. Наборы технологий VKT FE эталонного автомобиля Потенциал энергосбережения Дополнительные инвестиционные затраты Потенциал сокращения срока службы Отдельные затраты на снижение выбросов (100 км) (л / 100…

Контекст 5

… из 7 транспортных средств технология состоит из одной или нескольких субтехнологий, общее количество которых составляет 18 (таблицы A1 и A2). Пакеты из 246 технологий «тип-путь-технология» далее делятся на 465 наборов «тип-путь-субтехнологии» в соответствии с 18 типами субтехнологий, что позволяет исследовать характеристики снижения выбросов субтехнологий транспортных средств нижнего уровня. …

Автокросс Классификация автомобилей |

Если ваш автомобиль…	и составляет…	Ваш класс
не Porsche (включая автомобили Porsche с трансмиссией других производителей и автомобили с двигателями Porsche другой марки)	не грузовик / внедорожник	без классификации (X)
	грузовик / внедорожник	не допускается
с шинами с рейтингом «R» или износом протектора 130 или ниже, или с существенно модифицированными / подготовленными	классифицируется как P1 или P2 ниже	I1
	классифицируется как P3 или P4 ниже	I2
практически «стандартный» автомобиль Porsche	с уличными шинами	, как указано ниже

База

Если ваша модель Porsche…	и подмодель…	и модельный год…	Ваш класс
356			П1
911	, Carrera, C2, C4	1965-1983	П1
		1984–1994	P2
		1995-2011	P3
		2012-	П4
	Carrera S, 4S	1995–1998	P3
		1999-	П4
	Турбо (S), GTS, GT2, GT3 (RS)	1976–1994	P3
		1995-	П4
912			П1
914	-4		П1
	-6		P2
918			П4
924			П1
928			P2
944	база		П1
	S, S2, S3, Турбо		P2
968			P2
Boxster, Каймановы острова	база	1997-2004 гг.	P2
		2005-2016	P3
		2017-	П4
	S, GTS, GT4, R, Spyder	2000-2004	P3
		2005-	П4
Carrera GT			П4
Кайен			П1
Macan			P2
Panamera			P2

Если вы идентифицируете себя как…	Используйте суффикс класса
женский	л
мужской	M
прочие	L или M

Примечания к классам
На соревнованиях IRPCA по автокроссу запрещены грузовые автомобили или внедорожники других производителей.Если транспортное средство будет сочтено слишком «высококлассным» (т. Е. Тяжелым сверху), мы оставляем за собой право исключить его из дальнейших пробегов и въезда.

Определение улучшенного
Улучшенное, для целей автокросса IRPCA, включает; значительные изменения в весе, подвеска от более позднего автомобиля (например, койловеры от раннего 911-го).

Определение измененного
Измененного, для целей автокросса IRPCA, включает; Автомобили, подготовленные для гонок POC или PCA Club, Машины, подготовленные для других гоночных серий, а также все автомобили, не имеющие лицензии для уличного использования.

Определение шин «R»
Шины с рейтингом R для целей IRPCA Autocross включают; Любая шина DOT с рейтингом износа 130 или меньше. Любая шина без DOT будет классифицироваться как шина «R».

Для всех автомобилей с установленным двигателем учитываются год, марка и модель двигателя.

За классификацию отвечают все водители. В случае возникновения разногласий относительно класса автомобиля окончательное решение будет принято председателем Autocross, креслом безопасности и президентом региона.

Автомобиль пройдет технический осмотр и будет классифицирован при первом запуске автомобиля. Если после этого момента в автомобиле будут произведены какие-либо изменения в оборудовании, водитель обязан изменить класс автомобиля, иначе он рискует потерять накопленные баллы после внесения изменений. Чтобы иметь право на получение сезонных очков, гонщик должен присутствовать на 4 мероприятиях и заехать на них. После 4-го этапа турнирная таблица по всем классам будет доступна на сайте IRPCA. Каждый, кто набирает очки за сезон, имеет право на получение награды на год.Для любого гонщика, который меняет класс в течение сезона, 1 очко будет переведено в новый класс за каждое предыдущее событие, в котором он участвовал в этом сезоне. Полные очки не будут перенесены в новый класс (например, Билли Боб имеет 24 очка в классе P2, но после четвертого события вносит изменения в свою машину, которые переводят его в класс P3. Теперь у него будет 4 очка в классе P3, а не 24) .

Моя машина — легковой автомобиль или минивэн?

Законы об тонировке окон во многих штатах различаются в зависимости от типа вашего автомобиля.Там, где это применимо, правила тонировки стекол могут значительно отличаться при вождении легкового автомобиля или многоцелевого транспортного средства.

Легковые автомобили и многоцелевые автомобили

Тип транспортного средства согласно федеральной классификации. Если говорить о законах об тонировке окон, ваш автомобиль, скорее всего, будет либо « легковой автомобиль », либо «многоцелевой автомобиль ».

На всех страницах, посвященных законам штата, мы отображаем это как «седаны» и «внедорожники / фургоны» для ясности.

Как определить, является ли ваш автомобиль легковым автомобилем или MPV

Чтобы узнать, относится ли ваш автомобиль к классификации легковых или многоцелевых транспортных средств, найдите этикетку с федеральным удостоверением личности.Этот ярлык находится на панели левой передней двери вашего автомобиля.

Выше показан пример идентификационной этикетки. У вашего автомобиля должен быть аналогичный автомобиль с указанием вашей федеральной классификации транспортных средств.

На этикетке

Federal ID также указан VIN — идентификационный номер автомобиля.

Какие автомобили являются «легковыми»?

В федеральную классификацию легковых автомобилей

входят: седан , купе, хэтчбек, кабриолет, универсал, хардтоп .

Легковые автомобили (изображение любезно предоставлено правоохранительным агентством Алабамы)

Закон

определяет легковые автомобили как:

Легковой автомобиль означает моторное транспортное средство с движущей силой, за исключением низкоскоростного транспортного средства, многоцелевого пассажирского транспортного средства, мотоцикла или прицепа, предназначенное для перевозки 10 человек или менее.

Какие автомобили являются «многоцелевыми»?

Многоцелевые транспортные средства часто также называют многоместными пассажирскими автомобилями (MPV) и многоцелевыми легковыми автомобилями.Классификация MPV включает внедорожник, жилые автомобили (RV), пикапы, панели, фургоны, кемперы, микроавтобусы, внедорожники, и аналогичные транспортные средства.

Многоцелевые автомобили (изображение любезно предоставлено правоохранительным агентством Алабамы)

Закон

определяет MPV как:

Многоцелевое пассажирское транспортное средство означает механическое транспортное средство с движущей силой, за исключением низкоскоростного транспортного средства или прицепа, предназначенное для перевозки 10 человек или менее, которое сконструировано либо на шасси грузового автомобиля, либо со специальными приспособлениями для периодической эксплуатации в условиях бездорожья.

MPV часто поставляются с установленной на заводе тонировкой окон под 70% VLT на задних боковых окнах и заднем лобовом стекле. По закону на этих автомобилях не требуется видимость через окна позади водителя. Вот почему у MPV может быть любая установленная на заводе тьма.

См. Также: Что такое VLT?

Другие типы автомобилей

Другие типы транспортных средств могут включать грузовики, автобусы, мотоциклы, прицепы или низкоскоростные транспортные средства.

Дополнительную информацию о классификации можно найти в 49 CFR § 571.3 (Свод федеральных правил).

Классификация определяется производителем транспортного средства. Владельцы кроссоверов-внедорожников должны ссылаться на идентификационную этикетку, чтобы подтвердить классификацию своего автомобиля.

Как определяется минимальный коэффициент пропускания оттенка?

Национальная администрация безопасности дорожного движения (NHTSA) устанавливает стандарты для производителей транспортных средств. Минимум 70% VLT (пропускание видимого света) требуется на окнах транспортного средства в соответствии с Федеральным стандартом безопасности автотранспортных средств 205 (материалы для остекления — 49 CFR §571.205).

Означает ли это, что вся тонировка окон до 70% разрешена?

Абсолютно нет. В большинстве штатов не разрешается устанавливать какое-либо послепродажное остекление, особенно на лобовое стекло. Это потому, что большинство из них уже тонированы на заводе. Применение любого уровня вторичного тонирования может сделать ваши окна темнее, чем 70% VLT.

Наш специально разработанный инструмент Tint Tester может помочь вам предварительно просмотреть затемненные оттенки окон, и мы настоятельно рекомендуем использовать его.

Важно различать производимую или заводскую тонировку и послепродажную тонировку .Окна, тонированные темнее, чем согласно законам штата о тонировке, могут быть законными, если ваш автомобиль произведен соответствующим образом.

Не забудьте прочитать законы об оттенках, характерные для вашего штата, чтобы найти точный допустимый процент VLT и узнать, разрешены ли какие-либо послепродажные тонировки окон.

Классификация автомобилей — Переиздание Википедии // WIKI 2

Эта статья посвящена классификации автомобилей в соответствии с правилами в отношении транспортных средств или сегментами рынка. Информацию о типах кузова (например, седан, купе, хэтчбек) см. В разделе Стиль кузова автомобиля.

Правительства и частные организации разработали схемы классификации автомобилей и , которые используются для различных целей, включая регулирование, описание и категоризацию автомобилей.

Международный стандарт ISO 3833-1977 Дорожные транспортные средства — Типы — Термины и определения также определяет термины для классификации автомобилей. ^[1]

Энциклопедия YouTube

• 1/5

  Просмотры:

  18 796

  8136

  21 182

  6 451

  5197

• Классификация и технические характеристики автомобиля || L2 || AE

• Классификация автомобилей, типы автомобилей в технике на хинди

• Классификация и подсчет транспортных средств

• Основы и классификация автомобилей | Транспортные средства и их характеристики | LLAGT

• Классификация и подсчет транспортных средств

Содержание

Сводка классификаций

В следующей таблице приведены наиболее часто используемые термины для сегментов рынка и юридических классификаций.

Сегмент Euro Car [2]	Euro NCAP класс	US EPA Класс размеров [3]	Прочие общие сегментные термины	Примеры
Четырехколесный велосипед	–	–	Микрокар Пузырьковая машина	Bond Bug, Smart ForTwo, Isetta, Mega City, Renault Twizy
Мини-автомобили А-сегмента	Супермини	Миникомпакт	Городской вагон Кей вагон ( JP )	Шевроле Спарк, Фиат 500, Киа Пиканто, Сузуки Альто, Рено Твинго
Малолитражные автомобили B-сегмента		Малолитражка	–	Форд Фиеста, Киа Рио, Опель Корса, Пежо 208, Фольксваген Поло
Средние автомобили C-сегмента	Малый семейный легковой автомобиль	Компактный	–	Хонда Цивик, Хюндай Элантра, Форд Фокус, Тойота Королла, Фольксваген Гольф
			Малолитражка Executive	Acura ILX, Audi A3, BMW 1 серии, Lexus CT, Mercedes-Benz A-Class
Большие автомобили сегмента D	Большой семейный автомобиль	Средний	–	Форд Мондео, Тойота Камри, Пежо 508, Мазда6, Фольксваген Пассат
			Компактный представительский (U.K.) Люкс начального уровня (США)	Альфа Ромео Джулия, Audi A4, BMW 3 серии, Lexus IS, Mercedes-Benz C-Class
Автомобили представительского класса Е	Представительский	Большой	Полноразмерный автомобиль (США)	Шевроле Импала, Крайслер 300, Форд Таурус, Холден Каприс, Тойота Авалон
			Среднего класса люкс (США)	Audi A6, BMW 5 серии, Cadillac CT5, Mercedes-Benz E-Class, Tesla Model S
Автомобили класса люкс F-сегмента	–		Полноразмерный люкс (U.S.) Роскошный седан (Великобритания)	Audi A8, BMW 7 серии, Jaguar XJ, Mercedes-Benz S-Class, Porsche Panamera
Спортивные купе S-сегмента	–	–	Суперкар	Bugatti Chiron, LaFerrari, Lamborghini Aventador, Pagani Huayra, Porsche 918 Spyder
	–	–	кабриолет	Chevrolet Camaro, Mercedes-Benz CLK, Volvo C70, Volkswagen Eos, Опель Каскада
	Родстер спортивный	Двухместный	Roadster Спорткар	BMW Z4, Lotus Elise, Mazda MX-5, Porsche Boxster, Mercedes-Benz SLK
Универсальные вагоны М-сегмента	Малый универсальный автомобиль	Минивэн	Минивэн	Citroën C3 Picasso, Kia Venga, Ford B-Max, Opel Meriva, Fiat 500L
			Компактвэн	Chevrolet Orlando, Ford C-Max, Suzuki Ertiga, Renault Scénic, Volkswagen Touran
	Большой универсальный автомобиль		People Mover ( AU )	Chrysler Pacifica (RU), Kia Carnival, Renault Espace, Toyota Sienna, Citroën C4 Grand Picasso
внедорожники J-сегмента	Малый внедорожник 4х4	Малый внедорожник	Mini 4×4 (У.К.) Мини-внедорожник (США)	Daihatsu Terios, Ford EcoSport, Jeep Renegade, Peugeot 2008, Suzuki Jimny
			Компактный 4×4 (Великобритания) Компактный внедорожник	Toyota RAV4, Ford Escape, Honda CR-V, Peugeot 3008, Киа Спортейдж
	Большой внедорожник 4х4	Стандартный внедорожник	Большой 4×4 (Великобритания) Среднеразмерный внедорожник (США)	Ford Edge, Hyundai Santa Fe, Jeep Grand Cherokee, Volkswagen Touareg, Volvo XC90
			Полноразмерный внедорожник (U.S.) Большой 4×4 (Великобритания)	Lincoln Navigator, Range Rover, Chevrolet Suburban, Toyota Land Cruiser, Mercedes-Benz GLS

Сегменты рынка

Микрокар / кей кар

Микроавтомобили и их японский аналог — кейкары — наименьшая категория автомобилей. ^[4]

Микроавтомобили пересекают границу между автомобилем и мотоциклом, и часто на них распространяются отдельные правила по сравнению с обычными автомобилями, что приводит к ослаблению требований к регистрации и лицензированию.Объем двигателя часто составляет 700 кубических сантиметров (43 кубических дюйма) или меньше, а микрокары имеют три или четыре колеса.

Микроавтомобили наиболее популярны в Европе, где они появились после Второй мировой войны. Предшественниками микроавтомобилей стали воеводы и веломобили. Автомобили Kei используются в Японии с 1949 года.

Примеры микрокаров и кейкаров:

A-сегмент / Городской автомобиль / Minicompact

Наименьшая категория транспортных средств, зарегистрированных как обычные автомобили, называется сегментом А в Европе или «городскими автомобилями» в Европе и США.Агентство по охране окружающей среды США определяет эту категорию как «миникомпакт». Однако этот термин не получил широкого распространения.

Аналоги автомобилей А-сегмента производятся с начала 1920-х годов. Однако популярность этой категории возросла в конце 1950-х годов, когда были выпущены оригинальные Fiat 500 и BMC Mini.

Примеры автомобилей сегмента А / городских / миникомпактных:

B-сегмент / супермини / малолитражный

Следующая более крупная категория малых автомобилей называется B-сегментом Европы, супермини в Великобритании и малолитражкой в ​​Соединенных Штатах.

Размер малолитражки определяется Агентством по охране окружающей среды США (EPA) как имеющий объединенный внутренний и грузовой объем от 85–99 кубических футов (2 410–2800 л). ^[5] Поскольку миникомпактная категория EPA не так широко используется широкой публикой, автомобили A-сегмента иногда называют малолитражными в США. В Европе и Великобритании категории B-сегмента и супермини не имеют официальных определений по размеру.

Ранние супермини-автомобили в Великобритании включают Ford Fiesta 1977 года и Vauxhall Chevette.

В США первыми малолитражными автомобилями местного производства были AMC Gremlin, Chevrolet Vega и Ford Pinto 1970 года выпуска. ^[6]

Примеры автомобилей B-сегмента / супермини / малолитражки:

С-сегмент / Маленькая семья / Компактный

Самая большая категория малых автомобилей — это C-сегмент или малый семейный автомобиль в Европе и малолитражный автомобиль в США.

Размер компактного автомобиля определяется Агентством по охране окружающей среды США (EPA) как имеющий объединенный внутренний и грузовой объем 100–109 куб футов (2,8–3,1 м ³ ). ^[5]

Примеры автомобилей C-сегмента / компактных / малых семейных автомобилей:

Сегмент D / Большая семья / Средние

В Европе третью по величине категорию легковых автомобилей называют D-сегмент или большой семейный автомобиль .

В США эквивалентным термином является автомобилей среднего размера или автомобилей среднего размера .Агентство по охране окружающей среды США (EPA) определяет автомобиль среднего размера как имеющий совокупный пассажирский и грузовой объем 110–119 кубических футов (3,1–3,4 м ³ ).

Примеры автомобилей сегмента D / большой семьи / среднего размера:

Е-сегмент / Представительский / Полноразмерный

В Европе второй по величине категорией легковых автомобилей являются автомобили E-сегмента / представительские автомобили, которые обычно являются автомобилями класса люкс.

В других странах эквивалентными терминами являются полноразмерный автомобиль или большой автомобиль , которые также используются для относительно доступных больших автомобилей, которые не считаются роскошными автомобилями.

Примеры полноразмерных автомобилей не класса люкс:

F-сегмент / Седан люкс / Полноразмерный люкс

См. Раздел «Роскошный седан / полноразмерный люкс» ниже.

Минивэны / MPV

Минивэн — это американская классификация автомобилей, предназначенная для перевозки пассажиров на заднем (ых) ряду (ах), с перестраиваемыми сиденьями в два или три ряда. Эквивалентные термины в британском английском — многоцелевое транспортное средство (MPV), пассажирское транспортное средство и пассажирское транспортное средство.Минивэны часто имеют конфигурацию кузова «с одним или двумя коробками», с высокой крышей, плоским полом, раздвижной дверью для задних пассажиров и сиденьями с высокой точкой H.

Минивэн

Mini MPV — наименьший размер среди MPV, и автомобили часто строятся на платформах моделей хэтчбека B-сегмента.

Примеры минивэнов:

Компактвэн

Compact MPV — средний размер MPV. Класс компактного MPV находится между классами размеров mini MPV и большого MPV (минивэна).

Компактвэны остаются преимущественно европейским явлением, хотя они также производятся и продаются на многих рынках Латинской Америки и Азии.

Примеры компактных MPV:

Большой универсальный автомобиль

Минивэны самого большого размера, также известные как «большой минивэн», стали популярными после появления в 1984 году Renault Espace и Dodge Caravan. С 1990-х годов стали популярными также минивэны компактных и минивэнов меньшего размера. Если термин «минивэн» используется без указания размера, он обычно относится к большому минивэну.

Примеры больших MPV:

Автомобили класса люкс

Компактный премиум

Премиум-компакт-класс (также называемый малолитражным представительским автомобилем) — это самая маленькая категория роскошных автомобилей. Он стал популярным в середине 2000-х годов, когда европейские производители, такие как Audi, BMW и Mercedes-Benz, представили новые модели начального уровня, которые были меньше и дешевле, чем их компактные представительские модели. ^[8]

Примеры компактных автомобилей премиум-класса:

компактный представительский / компактный люкс класса

Компактный представительский автомобиль — это автомобиль премиум-класса, который больше, чем компактный премиальный , и меньше, чем представительский автомобиль .Компактные автомобили представительского класса по размеру эквивалентны автомобилям среднего размера и относятся к сегменту D в европейской классификации автомобилей.

В Северной Америке близкими эквивалентами являются «роскошный компактный» ^{[9] [10] [11] [12]} и «роскошный автомобиль начального уровня», ^{[13] [ 14] [15]} , хотя последний также используется для меньших компактных автомобилей премиум-класса . ^{[16] [17]}

Примеры компактных автомобилей представительского класса:

Представительский / среднего размера люкс

Представительский автомобиль — это автомобиль премиум-класса, больше, чем компактный представительский , и меньше, чем полноразмерный роскошный автомобиль .Автомобили представительского класса классифицируются как автомобили Е-сегмента в европейской классификации автомобилей.

В США и некоторых других странах эквивалентными категориями являются полноразмерные автомобили (не путать с европейской категорией «полноразмерных автомобилей повышенной комфортности») или среднеразмерные автомобили повышенной комфортности .

Примеры автомобилей представительского класса:

седан класса люкс / полноразмерный люкс

Самый большой автомобиль класса люкс известен как седан класса люкс в Великобритании и полноразмерный автомобиль класса люкс в США.Эти автомобили классифицируются как автомобили F-сегмента в европейской автомобильной классификации.

Транспортные средства этой категории часто являются флагманскими моделями автомобилей класса люкс. ^[18]

Примеры салонов люкс:

Спортивные / мощные машины

Автомобили, в которых приоритетным является управляемость или ускорение по прямой, называются спортивными автомобилями или автомобилями с высокими характеристиками. Однако термин «спортивный автомобиль» также иногда используется специально для обозначения легких двухместных автомобилей. Спортивные / мощные автомобили могут быть построены на уникальных платформах или быть улучшенными версиями обычных автомобилей.

Общие категории спортивных / мощных автомобилей:

Определения этих категорий часто размыты, и автомобиль может входить в несколько категорий.

Спорткар

Спортивные автомобили созданы для того, чтобы подчеркнуть управляемость, динамические характеристики или острые ощущения от вождения. Спортивные автомобили появились в Европе в начале 1900-х годов. Одно из первых упоминаний об употреблении термина «спортивный автомобиль» было в газете The Times в Соединенном Королевстве в 1919 году. ^[19] Спортивные автомобили стали популярными в 20-е годы прошлого века. ^[20] Первоначально термин использовался для обозначения двухместных родстеров (автомобилей без фиксированной крыши). Однако с 1970-х годов этот термин также использовался для автомобилей с фиксированной крышей (которые ранее считались грандиозными туристическими автомобилями). ^[21]

Примеры спортивных автомобилей:

Спортивный седан / спортивный седан

Спортивный седан — также известный как «спортивный седан» — это субъективный термин для обозначения автомобиля седан / седан, который разработан с учетом спортивных характеристик или характеристик управляемости.

Примеры спортивных седанов:

Суперкар / Гиперкар

Ламборджини Countach

Суперкар, также называемый экзотическим автомобилем, — это нечеткое описание некоторых высокопроизводительных спортивных автомобилей. С 1990-х или 2000-х годов термин «гиперкар» стал использоваться для обозначения самых эффективных суперкаров.

Примеры суперкаров:

внедорожники / внедорожники

Легковые автомобили с внедорожными характеристиками или особенностями стиля часто классифицируются как внедорожники, внедорожники или кроссоверы.Между этими категориями нет общепринятых границ, и использование терминов различается в зависимости от страны.

Внедорожник

Самый ранний тип легкового автомобиля называется «внедорожник», «четыре на четыре» или «полноприводный». Внедорожники обычно больше ориентированы на внедорожные возможности, чем внедорожники и кроссоверы (часто ставят под угрозу их качество езды на дороге или управляемость). ^[22] Общими чертами внедорожников являются полный привод, высокий дорожный просвет, конструкция кузова на раме (отдельное шасси) и передача пониженного диапазона.

Примеры внедорожников:

Внедорожник

Внедорожник (SUV) сочетает в себе элементы дорожных легковых автомобилей с особенностями внедорожников, такими как увеличенный клиренс и полный привод.

Не существует общепринятого определения внедорожника, и его использование варьируется в зависимости от страны. В некоторых определениях утверждается, что внедорожник должен быть построен на шасси легкого грузовика. Однако в более широком определении любой автомобиль с внедорожными конструктивными особенностями рассматривается как внедорожник.В некоторых странах, например в США, внедорожники классифицируются как «легкие грузовики», что приводит к более мягким правилам по сравнению с легковыми автомобилями.

Предшественники внедорожников относятся к военным и малосерийным моделям конца 1930-х годов, а также к полноприводным универсалам / коляскам, которые начали выпускаться в 1949 году. Jeep Cherokee (XJ) 1984 года считается лучшим автомобилем. первый внедорожник в стиле модерн. Большинство выпускаемых сегодня внедорожников имеют цельную конструкцию (как у легковых автомобилей).Однако в прошлом во многих внедорожниках использовалась конструкция кузова на раме.

Примеры внедорожников:

Кроссовер Внедорожник

Кроссовер SUV — также называемый кроссовером или CUV — это тип внедорожника, в котором используется цельная конструкция. Кроссоверы часто основаны на платформе, используемой совместно с легковым автомобилем, в результате они обычно имеют больший комфорт и экономию топлива, но меньшие внедорожные возможности (многие кроссоверы продаются без полного привода), чем внедорожники на базе грузовиков. больше, чем легковые автомобили.

Существуют различные несоответствия в отношении того, считать ли автомобили кроссоверами или внедорожниками, поэтому термин «внедорожник» часто используется в качестве универсального как для кроссоверов, так и для внедорожников.

Примеры кроссоверов SUV:

Методы государственной классификации

Эти классификации могут быть основаны на типе кузова (например, седан, купе или хэтчбек), количестве дверей или вместимости. ^[23]

Правительственные ведомства часто создают схемы классификации для целей налогообложения или регулирования использования транспортных средств (например,грамм. транспортные средства, требующие специальной лицензии или ограниченные движением по определенным дорогам). В некоторых юрисдикциях налог на транспортные средства может определяться исходя из экологических принципов, например принципа «платит пользователь». ^[24]

Австралия

В Австралии Федеральная палата автомобильной промышленности издает собственные классификации. ^[25]

Канада

Аналогичный набор классов используется Агентством по охране окружающей среды Канады. ^[26] Канадская национальная база данных о столкновениях (NCDB) определяет «легковой автомобиль» как уникальный класс, но также определяет две другие категории, включающие легковые автомобили — «пассажирский фургон» и «легкий грузовой автомобиль», и эти категории непоследовательно обрабатываются по всей стране, а границы между транспортными средствами все более стираются. ^[27]

Соединенное Королевство

В Соединенном Королевстве транспортное средство облагается налогом в зависимости от конструкции транспортного средства, двигателя, веса, типа топлива и выбросов, а также цели, для которой оно используется. ^[28]

США

В США с 2010 года Страховой институт дорожной безопасности использует разработанную им схему, которая учитывает сочетание площади транспортного средства (длина, умноженная на ширину) и веса. ^[29]

Классификация Института данных о потерях на дорогах США	Определение
Обычные две двери	Двухдверные седаны и хэтчбеки
Обычные четыре двери	Четырехдверные седаны и хэтчбеки
Универсал	Четыре двери, задний люк и четыре стойки
Минивэны	Микроавтобусы с раздвижными задними дверями
Спорт	Двухместные и легковые автомобили со значительными высокопроизводительными характеристиками
Люкс	Относительно дорогие автомобили, не относящиеся к спортивным (цена в долларах США до снаряженной массы в фунтах более 9.0 в 2010 г.) (малолитражные автомобили стоимостью более 27000 долларов США, средние автомобили стоимостью более 31 500 долларов США, большие автомобили стоимостью более 36000 долларов США и т. Д.)

Страховой институт дорожной безопасности США | «Справочник по размерным группам автомобилей» Института данных о потерях на дорогах (включая минивэны) [30]
	Тень (квадратные метры внешней длины × ширины)
Снаряженная масса	6,5–7,4 м (6,5–7,4 м) от 70 до 80 кв. Футов 2	от 81 до 90 кв. Футов (7.5–8,4 м 2 )	От 91 до 100 квадратных футов (8,5–9,3 м 2 )	от 101 до 110 квадратных футов (9,4–10,2 м 2 )	> 110 кв. Футов (10,2 м 2 )
2001–2 500 фунтов (900–1150 кг)	Мини	Маленький	Маленький	Маленький	среднего размера
от 2 501 до 3 000 фунтов (1 150–1 350 кг)	Маленький	Маленький	среднего размера	среднего размера	среднего размера
от 3001 до 3500 фунтов (1350–1600 кг)	Маленький	среднего размера	среднего размера	Большой	Большой
от 3,501 до 4,000 фунтов (1,600–1800 кг)	Маленький	среднего размера	Большой	Большой	Очень большой
> 4000 фунтов (1800 кг)	среднего размера	среднего размера	Большой	Очень большой	Очень большой

US IIHS | HLDI Руководство по размерным группам SUV [31]
	снаряженная масса
Мини	<= 3000 фунтов (1350 кг) и тень <80 кв. Футов (7.4 м 2 )
Маленький	от 3001 до 3750 фунтов (1350–1700 кг)
среднего размера	от 3751 до 4750 фунтов (1700–2 150 кг)
Большой	от 4751 до 5750 фунтов (2150–2 600 кг)
Очень большой	> 5750 фунтов (2600 кг) или тень> 115 кв. Футов (10,7 м 2 )

Национальная администрация безопасности дорожного движения США (NHTSA) разделяет транспортные средства на классы в зависимости от снаряженной массы транспортного средства со стандартным оборудованием, включая максимальную вместимость топлива, масла, охлаждающей жидкости и кондиционера, если они есть. ^[32]

Классификация НАБДД США	Код	Снаряженная масса
Легковые автомобили: mini	ПК / Mi	от 1500 до 1999 фунтов (700–900 кг)
Легковые автомобили: легковые	шт / л	от 2000 до 2499 фунтов (900–1150 кг)
Легковые автомобили: компактные	ПК / C	от 2,500 до 2,999 фунтов (1,150–1,350 кг)
Легковые автомобили: средние	ПК / Я	от 3,000 до 3,499 фунтов (1,350–1600 кг)
Легковые автомобили: тяжелые	шт / ч	3500 фунтов (1600 кг) и более
Внедорожники	Внедорожник	—
Пикапы	PU	—
Микроавтобусы	ФУРГОН	—

Федеральное управление автомобильных дорог США разработало классификационную схему, используемую для автоматического расчета платы за пользование дорогами.Есть две широкие категории в зависимости от того, перевозит ли автомобиль пассажиров или товары. Транспортные средства, перевозящие товары, дополнительно подразделяются по количеству осей и количеству единиц, включая как силовые, так и прицепные. ^[33]

Агентство по охране окружающей среды США (US EPA) разработало схему классификации, используемую для сравнения экономии топлива среди аналогичных транспортных средств. Легковые автомобили классифицируются на основе общего количества пассажиров и грузов внутри автомобиля.Грузовики классифицируются на основе их полной массы транспортного средства (GVWR). Автомобили большой грузоподъемности не включены в схему EPA. ^[5]

Агентства по охране окружающей среды США

Класс	Общий пассажирский и грузовой объем (куб. Футов)
Двухместные	Любой (рассчитан только на двух взрослых)
Minicompact	Менее 85 куб футов (2400 л)
Малолитражка	от 85 до 99 куб футов (2,400–2,800 л)
Компактный	от 100 до 109 куб футов (2,850–3,100 л)
Среднего размера	от 110 до 119 куб футов (3 100–3 350 л)
Большой	120 куб. Футов (3400 л) или более
Малые универсалы	Менее 3700 л (130 куб футов)
Средние универсалы	от 130 до 159 куб футов (3,700–4,500 л)
Большие универсалы	160 куб. Футов (4550 л) или более

Некоторые города США в 1920-х годах решили исключить электромобили, потому что официальные лица полагали, что эти автомобили не вызывают «значительного износа тротуаров». ^[34]

Сегменты рынка Северной Америки

Несколько других описаний сегментов, перечисленных ниже, используются в Северной Америке. Автомобили из этих сегментов могут продаваться и в других странах. Однако использование этих терминов в основном характерно для Северной Америки.

Мускулистый автомобиль

Muscle car — американский термин, обозначающий высокопроизводительные автомобили, обычно с задним приводом и оснащенные большим и мощным двигателем V8. Этот термин возник для обозначения специальных выпусков серийных автомобилей 1960-х и начала 1970-х годов, предназначенных для дрэг-рейсинга.

Примеры маслкаров:

Пони-кар

Pony car — это автомобиль американского класса, созданный по образцу Ford Mustang в 1964 году. Он побил все рекорды продаж автомобилей после Второй мировой войны, «породив повальное увлечение« пони-карами », которое вскоре приняли конкуренты». Этот термин описывает доступный, компактный, стильный автомобиль со спортивным или ориентированным на производительность имиджем.

Примеры пони-каров:

Личный роскошный автомобиль

Личный роскошный автомобиль — это североамериканский сегмент рынка купе или кабриолета премиум-класса, выпускавшихся в 1952–2007 годах.В этих двухдверных автомобилях главное внимание уделялось комфорту, стилю и высокому уровню внутренней отделки. ^[37] Не уделяя первоочередного внимания максимальному внутреннему пространству, внутренние объемы эквивалентны размеру автомобилей среднего размера и являются частью сегмента D в европейской классификации автомобилей, а внешние размеры могут превышать размеры F-сегмента.

Этот сегмент приобрел популярность после успеха Ford Thunderbird 1958-60 годов, проданных 200 000 единиц. ^[38] Личные роскошные автомобили от General Motors и Chrysler, соответственно, включают Buick Riviera и Chrysler Cordoba. ^[39]

Примеры личных автомобилей повышенной комфортности:

Спорт компакт

Додж Неон СРТ-4

Спортивная версия доступного компактного автомобиля или малолитражки. Точного определения нет, и описание применяется в маркетинговых целях к большому количеству моделей.

Автомобили начали продаваться как спортивные компактные автомобили в середине 1980-х годов, когда они использовались в качестве опций на купе американского производства. С тех пор он также использовался для отдельных моделей спортивных автомобилей и автомобилей, импортируемых из Европы и Азии.

Европейский аналог — хот-хэтч. Однако спортивные компактные автомобили не ограничиваются только кузовом хэтчбек.

Примеры компактных спортивных автомобилей:

Сегменты европейского рынка

Несколько других описаний сегментов, перечисленных ниже, используются в Европе. Автомобили из этих сегментов могут продаваться и в других странах. Однако использование этих терминов в основном специфично для Европы.

Гранд Турер

Maserati GranTurismo

Grand Tourer (GT) — это автомобиль, созданный для езды на высоких скоростях и на дальние расстояния благодаря сочетанию характеристик и роскоши.Самый распространенный формат — это двухдверное купе с передним расположением двигателя и задним приводом с двухместной компоновкой или 2 + 2.

Термин происходит от итальянской фразы gran turismo , которая стала популярной в английском языке с 1950-х годов, эволюционировав от скоростных туристических автомобилей и обтекаемых закрытых спортивных автомобилей 1930-х годов.

Примеры гранд-туров:

Хот-хэтч

Hot hatch (сокращенно от hot hatchback) — высокопроизводительная версия серийного хэтчбека.

Термин возник в середине 1980-х годов. Однако заводские высокопроизводительные версии хэтчбеков выпускаются с 1970-х годов.