Какие лампочки светят лучше на авто: Какие выбрать лампочки для автомобиля

Подобрать лампы на автомобиль, какие лампы светят лучше, разбираемся вместе

Лампы бывают следующих типов:

1. Классические – с нитью накаливания. Это автолампы h5 которые бывают двух видов –1) стандартные (более бюджетные), с повышенным эксплуатационным ресурсом, с увеличенным светопотоком, с улучшенным визуальным эффектом и 2) всепогодного типа.

2. Галогенные – практичный, по сравнению с лампой накаливания вариант, так как внутри колбы не оседают частицы вольфрама, фары не затуманиваются, а цветовая температура галогенок (2700-3000 по Кельвину) лучше воспринимается зрением.

3. Ксеноновые – по сравнению с галогеновыми лампочками их цветовая температура ещё выше, а значит, ксеноновый свет виден ещё лучше. Но есть недостаток – большое потребление электроэнергии.

4. Биксеноновые – то же, что и ксеноновое освещение, но при этом такие лампы могут работать в режиме ближнего и дальнего света.

5. Светодиодные – обладают теми же самыми преимуществами, что и светодиодные лампы для освещения помещений; прочные, экологичные, долго работают и потребляют мало электроэнергии. Среди недостатков называют меньшую дальность светового пучка и рассеивания по сравнению с ксеноном, а также более высокую цену, чем на другие аналоги.

Тип автоламп указан на колбе, цоколе и упаковке.

На сегодняшний день наиболее популярны 3 вида ламп:

• Галогенные – к примеру галогенные лампы 12 v обеспечивают более равномерное распределение света, поскольку имеют спираль меньшего размера, чем модели со стандартным напряжением (220 В)
• Ксеноновые
• Светодиодные (LED-лампы)

Срок службы и другие особенности в работе

Сегодня срок службы газоразрядных (ксеноновых) ламп — примерно 3000 часов, светодиодов (LED) — 10 000, а новейших органических светодиодов (OLED) — целых 30 000 часов.

Что касается службы галогенных ламп со стандартным световым потоком — примерно 600-700 часов. Он во многом зависит от напряжения бортовой сети. Оптимальный показатель — 13,2 В. Если он превышается хотя бы на 5%, то это может негативно повлиять на срок службы. И с точностью до наоборот – если уровень напряжения снижается на 5%, то со сроком службы все в порядке, но интенсивность светового потока снижается.

ВАЖНО! Покупать очень мощные лампы не стоит. Это приведет к преждевременному выходу из строя отражателя и, как следствие, замены всей фары.

Другие параметры, важные для выбора

Выбирать лампочки для фар нужно в зависимости не только от принципа работы и конструкции, но также от следующих параметров:

• Марка, модель, год выпуска и объем двигателя машины
• Назначение фары – для противотуманок лучше брать лампы от 3000 до 3500 к, а для обычных – от 4000 до 6 000 К

• Напряжение бортовой сети
• Мощность самой лампы
• Температура нагрева
• Тип цоколя и размер гнезд (если конструкция фары рассчитана на лампу строго определенного типа, то ни в коем случае нельзя пытаться вставить на место галогенной лампы светодиодную)

Что касается цоколей, то их маркировка следующая:
• А — Автомобильная лампа обыкновенная
• АМН — миниатюрная
• АС — софитная
• АКГ — кварцевая
• Т — цокольная миниатюрная
• R — оптика с металлическим цоколем
• R2 — с колбой, диаметром более 40 мм
• P — 15 мм цоколь и колба до 26,5 мм
• SV(C) — софитная, цоколи есть на обоих концах (как правило, для подсветки номеров)
• BA — штифтовая конструкция с разносимметричными штифтами
• BAY — аналогично (см.

выше), но 1 штифт смещается по высоте
• BAZ — аналогично (см.выше), но 1 штифт смещается по высоте и радиусу
• W — стеклянный цоколь

Правильно подобранный автосвет важен для любого авто. И выбирать его стоит как на основе совместимости с автомобилем, так и по качеству. Всегда помните об этом, собираясь совершить покупку.

Подобрать лампы по авто

Как выбрать галогеновые лампы головного света

Автомобильные лампы головного света – одна из тех вещей, которые владельцы транспортного средства могут с легкостью купить, а иногда даже и заменить самостоятельно. Сегодня на рынке автомобильных ламп можно найти самые разные товары: ксеноновые, биксеноновые, классические лампы накаливания, а также галогеновые и, совсем уж с недавних пор, светодиодные лампочки. В ближайшем будущем автолюбители будут засматриваться на лазерное освещение! Но пока это будущее не наступило, приходится выбирать между тремя вариантами.

Большая часть автолюбителей по-прежнему отдает предпочтение испытанному галогеновому освещению – она не слишком яркое, плотное, относительно экономное и долговечное. Недобросовестные производители пользуются доверием владельцев авто к галогену. Давайте разберемся с тем, как правильно выбирать галогеновую лампу под автофары и заодно разберемся с тем, как они вообще устроены.

Галоген или ксенон?

Давайте начнем с разбора полетов. Сегодня наибольшим спросом на рынке головного света пользуются галогеновые и ксеноновые лампочки. И ту, и другую лампу легко найти в магазине. Они все относятся к популярным типам (h2, а также H7, h5), прекрасно справляются со своими основными задачами и будут активно использоваться в ближайшем будущем, несмотря на активное развитие лазерного освещения. Первое, что бросается в глаза при изучении каталога ксеноновых ламп, так это их высокая цена. Давайте сравним характеристики и особенности двух ламп и выясним, почему же одна может стоить в несколько раз дороже другой:

• Галоген. Лампа проста, потребляют не очень много энергии в сравнении с классической лампой накаливания, легко заменяема. Что также важно, в магазинах можно найти галогеновые лампы самых разных размеров и форм. Минусы: энергозатратны в сравнении с более современными лампами, хрупки. Как правило, галоген служит около 1000 часов;
• Ксенон. Такие лампы служат очень долго, экономичнее, гарантируют хорошую обзорность. Минусы: высокая стоимость, требуют докупки блока розжига, достигают максимальной яркости при работе за несколько секунд, могут ослепить водителей на встречке. Важно учесть, что световое пятно многих ксеноновых фар неравномерно: местами оно плотное, а местами прерывается тонкими полосами, что ухудшает видимость. Служит ксенон 2000 часов. Примерно после 2200 часов эксплуатации плотность светового пучка такой лампы становится критически низкой.

Несмотря на очевидную экономию электроэнергии и больший срок службы, экономия на ксеноне оказывается весьма относительной – автолюбителю придется докупать блок розжига. Еще дороже обходится биксенон, т.е. ксеноновая оптика, которая работает и как ближний, и как дальний свет. А вот галоген, входящий в штатную оптику значительной части иномарок, обходится дешевле, но служит меньше где-то в два раза. Как показывает практика, автолюбители сегодня отдают предпочтение галогеновой оптике, и дело отнюдь не в ее ценовой доступности. Она светит не так ярко, как ксенон, но зато не слепит и выдает довольно плотный световой пучок

. Значительная часть ксеноновых ламп, которые можно найти на рынке, по качеству освещения даже проигрывают галогеновым. Здесь важно учитывать не только их совместимость с автомобилем, но и то, кем оптика была произведена. Этот момент мы затронем чуть позже.

Устройство галогеновой лампы и особенности работы

Даже некоторые опытные автолюбители верят в то, что автомобильный галоген работает по совсем новому принципу образования света. На самом деле все крайне просто. Внутри лампы находится уже привычная нам всем вольфрамовая нить, которая, раскаляясь, начинает светиться. Однако интересных отличий между галогеном и обычной лампочкой накаливания хватает. Начнем с конструкции. Она включает в себя:

• Обыкновенную вольфрамовую спираль;
• Контактную группу;
• Светоотражающий колпачок;
• Колбу из высокопрочного материала;
• Электроды.

Наполнителем колбы являются т.н. галогены – газы брома, хлора, а также йода. Во-первых, лампы накаливания имеют наполнитель потому, что без него вольфрамовая нить быстро перегорает. Во-вторых, наполнитель предотвращает потемнение материала лампы по ходу ее работы. Галогены стали использоваться в лампах накаливания как раз по второй причине: объем галогенов для лампы заданной мощности может быть вдвое меньше объема, скажем, аргона для лампы этой же мощности без риска потемнения колбы. Проще говоря, автомобильный (да и любой другой в принципе) галоген удается сделать очень компактным.

Впрочем, галоген страдает теми же болезнями, что и любая другая лампа накаливания с наполнением в виде инертного газа. Вольфрамовая спираль со временем истончается в одном или нескольких участках, в этом же месте температура нити повышается, равно как и ускоряется испарение материала. Итог: перегорание спираль. Напомним, что принцип работы спиралей накаливания состоит в том, что атомы (в данном случае вольфрама) отлетают от сильно нагретого тела накала, но, не долетая до поверхности колбы, снова попадают на спираль. Результатами работы является свечение, образование тепла и постепенное истончение спирали.

Галогеновые лампы могут похвастать отличной цветопередачей. Выражаясь научным языком, их непрерывный спектр очень близок к спектру так называемого черного тела, температура которого исчисляется 2800-3000 Кельвинами. На практике это выглядит так: свет очень теплый, близкий к солнечному, но не такой теплый, как свет обычной лампы накаливания.

Параметры автомобильного галогена

При выборе новой галогеновой лампы стоит помнить о том, что она описывается целым рядом параметров. Важнейшим автолюбители считают параметр цоколя, хотя для более полного понимания особенностей автомобильной оптики нельзя забывать и об остальных параметрах. Галогеновая лампа имеет следующие характеристики:

1. Мощность: от 55 до 65 Ватт;
2. Световой поток: от 1450 до 2100 Люмен;
3. Светоотдача: от 22 до 32 Люмен на Ватт. Втрое меньше, чем у ксеноновой лампы.

Ключевой особенностью фары является используемый в ней отражатель. Галогеновые фары обычно используют или параболические отражатели, или отражатели свободной формы. Светотеневая граница в совмещенных фарах реализуется посредством установки на галогеновой лампе светоотражающего колпачка или же использовании светового экрана.

После появления на рынке галогенных ламп автомобильную оптику начали адаптировать именно под них. Изначально буквой «H» обозначала галоген, а цифрой после буквы – типоразмер. Теперь такое обозначение является одним из стандартных. Самые распространенные лампы имеют обозначение: h2, h4, H7, H8 и H9. Также пользуются спросом лампы h5/HB2. Все остальные цоколи и типоразмеры не так распространены.

Выбор новой лампы

Купить галогеновую лампу можно как в специализированных магазинах, так и в онлайн-магазинах, на рынках. Последний вариант мы категорически не рекомендуем, поскольку на рынке велик шанс попасться на подделку или же лампу от малоизвестной фирмы, и, обольстившись низкой ценой, купить не лучший продукт. Правильно подобрать детали оптики можно по:

• VIN-коду. Неплохой вариант поиска штатной оптики, но, как правило, автолюбители ищут лампы и фары в сборе другими способами;
• Данным автомобиля. А именно: марка, модель транспортного средства, кузов, год выпуска. Руководствуясь этими данными можно легко найти оригинальную и аналоговую оптику в электронных каталогах. Минус такого способа в том, что могут возникнуть вопросы по совместимости ламп с остальными элементами фар;
• Данным лампы. Кроме уточнения совместимости с цоколем при подборе стоит руководствоваться собственными предпочтениями. Ведущие производители автомобильной оптики предлагают лампы с повышенным сроком службы и низкой яркостью света, которые отлично подойдут тем, кто ездит по хорошо освещенным дорогам. Напротив, можно найти и очень яркий галоген, как, например, Osram Night Breaker Unlimited.

На самом деле при подборе подходящей лампочки можно столкнуться с целым рядом проблем. Фара автомобиля должна гарантировать максимальную освещенность как на скорости до 100 километром в час, так и свыше. Что же выбирать: лампы повышенной яркости или «долгоживущие»? Как показывает практика, оптика известных фирм многофункциональна и хорошо показывает себя практически в любых условиях. Для экстремальных же условий нужны специфические лампы, которые, впрочем, те фирмы, о которых мы вам расскажем, тоже предлагают.

Экскурс по брендам

На примерах рассмотрим лампы под цоколь h5, так они очень распространены. Практически все лампы имеют цветовую температуру до 5000 Кельвин – и встречных водителей не слепят, и хорошо себя показывают в дождь и негустой туман. Итак, ведущие производители и их интересные продукты:

• Osram (Германия). Многими автолюбителям признан как лучший производитель оптики. Предлагает сотни решений по галогеновому, ксеноновому, светодиодному освещению. Недавно в каталогах немецкого производителя появились лампы подсерии Laser, хотя, конечно, лазерными они не являются. Но светят очень хорошо! Одни из самых интересных галогеновых ламп: Original Line, Night Breaker, Fog Breaker. Первая – нестареющая классика, вторая – одна из самых ярких ламп, а третья – отличное решение для езды в туман;
• Philips (Нидерланды). Еще один прекрасный европейский производитель. В каталогах Philips легко запутаться, так что выделим для вас самые интересные и функциональные лампы: Long Life, Vision, X-Treme Vision +130%. Первая лампа – известный долгожитель, а третья является самым яркий на сегодняшний день галогеном;
• Koito (Япония). Как ни странно, японские производители автомобильной оптики известны не очень широко. Их продукция отличается высочайшим качеством, но от европейской отличается разве что чуть более высокой ценой (порядка 5-10%). Пожалуй, лучшая лампа: White Beam. Она светит очень ярко, но при этом ее мощность равна мощности стандартного галогена;
• Narva (Германия). По качеству исполнения Narva практически не уступает Philips и Osram. Видна разница в наполненности каталогов, т.е. у Narva галогеновых ламп не так уж и много. Однако среди них можно отметить много хороших вариантов для автомобильной оптики: Range Power White, Long Life, Heavy Duty.

Категорически не советуем покупать галогеновые лампы любых других производителей, особенно если они относятся к категории малоизвестных. Во-первых, галоген не слишком устойчив к вибрациям, а недобросовестный производитель не вносит в конструкцию лампы дополнительные усиливающие элементы. Во-вторых, некачественный аналог служит очень мало: от пары дней до 3 месяцев.  

Вывод

На самом деле выбрать галогеновую лампу головного света очень легко. Автолюбителю нужно лишь руководствоваться ее типом и обращать внимание на фирму-производителя. Отличные лампы изготавливают в Южной Корее и Германии. Кроме того, хорошие варианты можно подобрать в каталогах японских и нидерландских производителей. Как показывает практика, многие водители не доверяют ксенону – он кажется им слишком ярким. На самом деле качественная ксеноновая лампа, которая обычно продается по намного большей цене, нежели галоген, на данный момент является лучшим решением для головного света авто. Бюджет ограничен или свет все равно кажется слишком ярким? Галоген отлично вам подойдет.

Как выбрать лампы в головную оптику? ― 130.com.ua

9 из 10 автовладельцев скажут, что улучшили бы в своем авто свет головных фар. Как видим, проблема, действительно, актуальная. Наша страна расположена далеко не в тропической зоне и здесь не редкость такие явления, как мороз, затяжная осень или весна. В условиях разной погоды и температуры, водителям часто приходится ездить при плохой освещенности дороги.

Развитая сеть искусственного освещения есть только в крупных городах, тогда как поселки должны довольствоваться лишь его минимальным количеством. И не стоит забывать о техническом состоянии дорог, которое оставляет желать лучшего.

Учитывая все эти факторы, становится ясно, что выбор головной оптики — это не способ выделиться среди других автолюбителей, а условие безопасности.

Какой тип ламп выбрать?

Сегодня известно 3 основных вида ламп: галоген, ксенон и светодиоды. Решающее значение имеют заводские возможности авто. Если ваша машина изначально была оборудована ксеноном, то не стоит торопиться менять его на светодиодные или галогенные лампы. Скорее всего, вы только ухудшите состояние оптики.

Отступать от заводских настроек нужно только в том случае, если света недостаточно для безопасного управления в условиях вашей местности.

Галогеновые лампы — дешевые, имеют простую конструкцию, поэтому они и популярны. Используются в основном в бюджетных моделях авто или в младших комплектациях моделей классом выше.

Но тут же видим обратную сторону экономии — низкая эффективность. Сегодня галогенки не могут обеспечить тот уровень освещенности, который нам предлагают современные аналоги.

И даже их заявленная низкая цена сегодня ставится под вопрос. Ведь галогеновые лампы очень быстро выходят из строя из-за высоких температур и постоянной тряски. Иногда срок службы не превышает даже 4 месяцев использования.

Галогеновые лампы рекомендуется использовать только в таких случаях:

• Противотуманки — для широкого и низконаправленного освещения дороги. Светодиоды справятся с этой задачей хуже, но зато их можно использовать в качестве ДХО.
• Дальний свет — теплый оттенок таких ламп хорошо проявляет себя в дожди, снег.
• Дополнительное освещение на джипах.

Ксеноновые лампы намного эффективней галогенок при любых погодных условиях и освещенности. К тому же, они служат дольше и поэтому экономичней. Но тут есть одна особенность — установить их можно только в фары соответствующего типа.

Ксенон отличается формой светового пучка, который формируется поверхностью отражателя или шторкой линзы. И ксенон с галогеновой «галкой», как бы там ни было, все равно будет ослеплять встречных водителей.

Поэтому правильная установка ксеноновых ламп требует значительных затрат. Даже с учетом покупки обычных, не брендовых механизмов, вам понадобятся: лампы с блоками розжига, линзы, омыватель фар, гравировка и ее поклейка. И отказаться от одного из элементов нельзя.

И даже омыватель — это действительно полезная вещь. Ксеноновые

Вопросы подбора лампочек и продления срока службы фар и фонарей

Неразбериха в свете

Даниил Минаев, фото автора

В новом году продолжаем делиться полезной справочной информацией, приводить факты и разрушать неверные убеждения. На этот раз коснёмся внешних световых приборов. Подберём лампочки и продлим срок службы фар и фонарей, ещё по традиции обязательно ответим на характерные вопросы.

Мы не будем пытаться спорить с руководством по эксплуатации и наперекор всему разумному устанавливать чужеродные приборы, не будем экспериментировать с нештатным ксеноном и вносить какие-либо недозволенные изменения в конструкцию автомобиля. Не к лицу это в сфере профессиональной эксплуатации коммерческого транспорта. Вместо этого оптимизируем широчайший рынок световых приборов для своих нужд и поставленных задач.

Лампы. Фары и фонари

Освежим терминологию. Часто в беседах транспортников термин «фары» используется, когда речь идёт обо всех без исключения внешних световых приборах автомобиля. Но специалисты по кузовному ремонту никогда не перепутают фары – приборы головного света, фонари – задние и боковые световые и сигнальные приборы, а также повторители – чаще всего дублирующие указатели поворота и габаритный свет. Предметом индивидуального творчества автовладельцев чаще всего является именно головной свет – всем без исключения хочется обеспечить себя наилучшей видимостью в тёмное время суток, но зачастую за счёт встречных участников движения и не без ущерба для электрики автомобиля. С него (головного света) и начнём.

Самое простое, что большинству приходит на ум, – установка ламп бóльшей мощности или ламп с синеватой окраской колбы, якобы меняющей спектр света в сторону белого. На самом деле, если установить лампы мощностью более чем на 10%, превышающей штатную, через некоторое время произойдёт помутнение рефлектора из-за нарушения его температурного режима. Внешне это практически незаметно, но светить фара станет хуже, к тому же при этом из-за большей потребляемой мощности ламп возрастёт нагрузка на генератор и АКБ.

Что касается всяких «новомодных» колб, якобы заправленных всякими экзогазами (однажды на провинциальном рыночке вдоль трассы я видел надпись на коробке «ZARIN») в изобилии встречающихся на рынках и развалах запчастей, в абсолютном большинстве это низкопробная китайская продукция, которая при стендовых замерах либо вообще не соответствует никаким требованиям, либо работает хуже, чем даже самые простые штатные лампы любого официального производителя.

Но! Несколько лет назад ведущие производители автомобильных ламп представили на рынке ряд высокотехнологичных продуктов премиальной линейки: лампы с интерференционным напылением, колбами из кварцевого стекла, лампы с более точным позиционированием нити накаливания, с повышенным давлением газа в колбе (примерно в два раза – с пяти-шести до двенадцати бар). Эти технологии действительно работают, и такие лампы объективно лучше светят, причём безопасно для всех систем автомобиля. Естественно, что цена таких приборов выше, чем обычных, и при этом всё равно никакого ослепительного чуда не произойдёт: расстояние видимости на дороге зависит от множества факторов, кроме типа и мощности ламп.

Точная фиксация и «прицел»

Фокусировка нити накаливания и фиксация лампы в световом приборе являются основными факторами, определяющими интенсивность и правильное распределение светового потока. В такой конструкции при сборке лампы фокусирующий фланец и цоколь точно прилегают друг к другу по одной горизонтальной плоскости. Это исключает отклонения по вертикали геометрических координат положения нитевой системы колбы относительно базовой (установочной) плоскости лампы. В результате обеспечивается наилучшее качество геометрических параметров лампы.

Такое техническое решение позволяет минимизировать возможные отклонения при производстве лампы, значительно увеличивает ресурс лампы (дополнительная защита от неизбежных вибраций при движении автомобиля), а при замене штатной лампы на лампу Н7 такого типа световые параметры фар головного освещения автомобиля будут соответствовать всем необходимым требованиям, благодаря точному расположению нити накала лампы относительно фокуса отражателя фары.

Лампы такой конструкции выпускают ведущие производители: PHILIPS, OSRAM, NARVA, «СтартВОЛЬТ».

Светодиодный негатив и позитив

Другой конёк современного автомобилиста – желание использовать светодиодные источники света где ни попадя. В ряде случаев это оправданно и позитивно, только стоимость качественных и по-настоящему долговечных светодиодов довольно высока и не окупается их высоким сроком службы, всё остальное – ширпотреб, который не принесёт ничего, кроме разочарования. Но если вы всё же готовы пойти на «светодиодные» траты, обратите внимание на следующую информацию. Использование светодиодов взамен штатно устанавливаемых галогенных ламп (там, где это изначально не предусмотрено конструкцией) приведёт к снижению температуры внутри фары, что в условиях дождя или снегопада приведёт к запотеванию в корпусе фары и условиям для образования коррозии на контактах и поверхностях отражателя. К тому же точная фокусировка светового пучка по аналогии нити лампы накаливания удаётся лишь единичным производителям, поэтому не исключено ослепление встречных водителей.

Hino использует классические рассеиватели с насечкой, но изготовляют их не из стекла, а из ударопрочного и износостойкого пластика (4). Отечественные конструкторы, любящие по традиции всё унифицированное, часто применяют компактные блок-линзы, ведь цена и ремонтопригодность для нас на первом месте (5)

Теперь о хорошем, когда светодиоды на пользу. С 2011 года ПДД требуют от нас передвигаться в светлое время суток с включённым ближним светом фар или дневными ходовыми огнями, использование габаритных огней не допускается из-за их недостаточной яркости. Так вот, если ваш автомобиль ещё не оборудован оптикой с ходовыми огнями по умолчанию, можно попробовать установить светодиодные приборы повышенной яркости (900–1300 К) в разъём габаритной лампы, потребляемая мощность их минимальна – дисбаланс энергопотребления не наступит, плюс ко всему светодиоды холодные – температурный режим фары не изменят, да и вмешательства в электропроводку, связанного с монтажом дополнительных огней не потребуется.

Кстати, ещё «холод» светодиодов пригодится в противотуманных фарах. Разогретый галогеновой лампой стеклянный и иногда даже пластиковый рассеиватель «ПТФ-ки» (так на сленге кузовщиков именуются противотуманные фары) может треснуть при контакте с водой из лужи или снежным сугробом, а заменив источник света в «противотуманке» на полупроводниковый, избавляемся от этой проблемы, тем более что эти световые приборы обязаны давать рассеянный свет, точная фокусировка луча не требуется.

И вот ещё один пример из личной практики. В автопарке гоночной команды имелся богатый набор из дюжины полуприцепов самого разного назначения: автовозы, «шоу-трак», передвижная сцена, ПАРМ, контейнеровоз и даже передвижной подиум. В зависимости от проводимых мероприятий всегда использовалась лишь часть этого многообразия, поэтому изобилие прицепной техники обслуживалось лишь двумя тягачами, причём один из них был американского происхождения с 12-вольтовым электрооборудованием, другой – классический европеец с напряжением бортовой сети 24 В. Нам удалось найти в продаже светодиодные лампы в фонари полуприцепов, работающие в диапазоне напряжений 8–32 В. Тем самым мы избавили себя от необходимости каждый раз заменять весь комплект ламп на полуприцепе в зависимости от используемого тягача, что в условиях работы автогоночной команды здорово экономит время, ведь работать часто приходится в темноте, кроме того, необходимо было всё время помнить, какие лампы в данный момент установлены именно на этом полуприцепе…

Редакция благодарит специалистов УК «КАРВИЛЬ» за помощь при подготовке материала

Сессия вопросов и ответов

Какие фары по конструкции лучше: классические с «рифлёными» стеклянными рассеивателями, современные «прозрачные» или миниатюрные круглые линзы?

Ничего универсального, как известно, в природе не существует. В начале 21-го века на смену фарам традиционной конструкции со стеклянными рассеивателями с так называемой «насечкой» массово пришли фары с прозрачным рассеивателем из пластика. Они многофункциональные и лучше пропускают свет, не боятся камней, но со временем мутнеют, рассыхаются и затираются дорожной абразивной грязью. Их производство обходится дороже, так как они более сложные и объединяют в одном блоке несколько световых приборов.

Совсем новое течение – необслуживаемые светодиодные умные («смарт») блок-фары, меняющие фокусировку и направление светового пучка, они потребляют мало энергии, при этом выигрывают по светосиле и распределению света, не нуждаются в спорных газоразрядных лампах, но это только на свежих и премиальных автомобилях. На массовых и относительно бюджетных транспортных средствах сегодня пользуются популярностью так называемые компактные стандартизованные линзы. Использование таких приборов упрощает работу конструкторов, дизайнеров и ремонтников – дёшево, компактно, практично, вот только светят они не лучшим образом даже по отношению к такой классике, как древние фары типа ФГ-140, разменявшие полвека, но и до сих пор актуальные.

Именно поэтому разные автомобилестроители ведут принципиально разную политику в отношении внешних световых приборов. К примеру, компания MAN принципиально не использует линзы, но славится отменным головным светом. На автомобилях Scania, в зависимости от комплектации и предназначения техники (строительная, городская, магистральная, внедорожная), без проблем уживаются и классические «стеклянные» фары, и современные прозрачные пластиковые блоки.

Японцы для марки Hino используют классические рассеиватели с насечкой, но изготовляют их не из стекла, а из ударопрочного и износостойкого пластика. Отечественные конструкторы, любящие по традиции всё унифицированное, часто применяют компактные блок-линзы, ведь цена и ремонтопригодность для нас на первом месте.

Как продлить срок службы современных пластиковых фар, улучшить их внешний вид, надо ли фары полировать или лучше использовать защитные бронеплёнки?

Пока автомобиль новый, достаточно периодически использовать в изобилии имеющиеся в продаже средства для очистки и ухода за пластиком. Можно периодически полировать фары различными «любительскими» составами, продающимися в обычных магазинах. Применение профессиональных абразивных составов, которые используют при кузовном ремонте, лучше отложить до того, пока поверхность станет совсем неудовлетворительной или настанет момент предпродажной подготовки. Дело в том, что структура поверхности пластика на самом деле неоднородная, и чем глубже зайдёт абразив, тем хуже пластик будет сопротивляться дорожным невзгодам и значительно быстрее мутнеть и затираться, посему такое решение наиболее оправдано для старых автомобилей с большим пробегом, когда уже нечего терять.

Покрывать фары защитными плёнками нам официально запрещено ПДД, поэтому в рамках данной публикации мы не можем этого рекомендовать. Однако существуют современные высококачественные материалы, которые почти не ухудшают светопропускание и светораспределение, причём это подтверждается инструментально при честном проведении технического осмотра.

Стóит ли использовать лампы премиальной серии, премиальных брендов, если визуально никакой разницы в свете фар нет?

Для автомобильного хозяйства, закупающего такие компоненты в большом количестве, в сегодняшних реалиях это довольно расточительно. Но тем не менее премиум-лампы реально лучше, качественнее изготовлены, более стабильны на протяжении всего срока службы, поэтому могут порадовать зажиточного частника, если можете себе позволить, зачем отказывать!

Обязательно ли менять перегоревшие лампы парами (левую и правую)?

Если автомобиль относительно новый, не был в авариях (где требовалась замена оптики), не имел неисправностей, связанных с перебоями электропитания, то разница во времени между отказами левой и правой ламп головного света или стоп-сигналов после наработки определённого количества часов действительно будет невелика, можно заменить комплект. Во всех остальных случаях прогнозировать, когда перегорит та или иная лампа, затруднительно. Логично просто всегда иметь при себе в кабине запасной набор всех типов ламп для данного автомобиля. Особенно если речь идёт о магистральной работе.

Можно ли браться руками за колбу галогенной лампы при её замене?

Демонтировать перегоревшую лампу можно любым удобным хватом, естественно, при выключенном электропитании. При установке новой лампы контакт пальцев с колбой недопустим, иногда производитель с целью избежания касания поверхности колбы предусматривает специальную упаковку. Последствия неграмотной установки галогенной лампы зависят от состава стекла колбы: в местах отпечатков пальцев могут образоваться тёмные пятна, в отдельных случаях колба лопается. Если же случайно при осмотре новой лампы дотронулись до колбы, протираем стекло нетканым материалом, слегка увлажнённым спиртовым раствором (можно использовать «незамерзайку», очиститель стёкол, антизапотеватель или размораживатель), затем вытираем насухо чистой салфеткой, окончательно удаляя загрязнение.

Есть ли смысл устанавливать в задние габаритные фонари более мощные лампы, чтобы сделать транспортное средство более заметным на дальнем расстоянии?

Этого категорически делать нельзя! Во-первых, конструкторы при проектировании фонаря уже позаботились о необходимой видимости в соответствии с целой библиотекой всевозможных стандартов, правил ЕЭК ООН и прочих требований безопасности. Во-вторых, более яркий свет в задних «габаритках» снизит контрастность восприятия стоп-сигналов, значит, сигналы торможения будет сложнее различить! И наконец, такой яркий красный свет раздражает глаза водителей, движущихся следом в попутном направлении, что провоцирует их выполнять обгоны, а это никак не повышает безопасность движения.

ГИБДД и ЦВЕТНАЯ лампа. Памятка водителю — Статьи

Статьи

На дорогах Российской Федерации участились случаи применения административных взысканий со стороны работников ГИБДД за использование на автотранспорте ламп с индивидуальным спектром цветового излучения (цветовая температура Кельвин).

CIE (Commission Internationale de l’Eclairage — Международная комиссия по освещению) определяет «видимый свет» как излучение с длиной волны от 380 нм. до 780 нм. Человек воспринимает свет полуденного солнца как «белый свет», являющийся смесью видимого света в диапазоне от 400 нм. (синий) до 700 нм. (красный).

При прохождении белого света сквозь призму он разлагается на семь цветов радуги. Когда свет попадает на объект, то часть света отражается. Именно отраженный свет мы и воспринимаем как цвет объекта.

Физиологические особенности сетчатки глаза каждого человека индивидуальны, соответственно разное восприятие цвета.

Видимый цвет	Цветовая температура (Кельвин)
Красный	1000
Оранжевый	2000
Желтый	3000
Белый (холодный)	5000
Голубоватый	6000
Синий	12000
Фиолетовый	15000

Общепринятым цветом автомобильного и общего освещения является – селективно желтый «теплый белый» (диапазон 3000 – 4000 Кельвин). К понятию Белый было бы правильно отнести (популярный у автомобилистов) цвет с номиналом 5000 Кельвин (свет полуденного солнца). Который чаще всего и является аргументом претензий со стороны работников ГИБДД.

Источник: http://support.epson.ru/products/manuals/100045/col_g/0501_2.HTM

Наиболее часто работниками ГИБДД вменяется правонарушение предусмотренное ст. 12.5 КоАП РФ «Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых эксплуатация транспортного средства запрещена» — объектом административного правонарушения, предусмотренного настоящей статьей, является безопасность дорожного движения, охрана жизни, здоровья и имущества граждан, то есть совершение конкретных действий выраженных в управлении транспортным средством при наличии не исправностей и характеризуется в форме умысла или неосторожности.

Перечень неисправностей, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств, регламентирует Постановление Правительства РФ от 21.02.2002г. № 127. Методы проверки параметров неисправностей регламентированы ГОСТом Р 51709-2001 где, пункт 4.3.1. «Количество и цвет установленных на АТС внешних световых приборов должны соответствовать ГОСТу 8769-75».

 

ГОСТ 8769-75 СТ СЭВ 4122-83 ПРИБОРЫ ВНЕШНИЕ СВЕТОВЫЕ — АВТОМОБИЛЕЙ, АВТОБУСОВ, ТРОЛЛЕЙБУСОВ, ТРАКТОРОВ, ПРИЦЕПОВ И ПОЛУПРИЦЕПОВ

Пункт 2.1.5.: Фары дальнего света должны излучать белый свет.

Пункт 2.2.3.: Фары ближнего света должны излучать белый свет.

Пункт 2.3.4.: Противотуманные фары должны излучать белый или селективно-желтый свет.

Пункт 2.4.4.: Фонари заднего хода должны излучать белый свет.

Пункт 2.5.6.: Цвет передних габаритных фонарей должен быть белый, задних — красный.

И так далее …………

Настоящий ГОСТ 8769-75 регламентирует только само понятие, т.е. «название» цветности без указания каких либо цветосоставляющих параметров, отсутствует даже ссылка на нормативные документы устанавливающие характеристики «Цвета».

Хотя подобный документ существует и является основным для производителей данной продукции.

Лампы накаливания устанавливаемые на автотранспортные средства подлежат обязательной сертификации в соответствии с ГОСТ 2023.1-88. Загрузить ГОСТ 2023.1-88.

«Лампы для дорожных транспортных средств. Требования к размерам, электрическим и световым параметрам»

ПРИЛОЖЕНИЕ № 3 ЦВЕТ

Пункт 2:

селективный желтый цвет:

• предел в сторону красного y > 0,138 + 0,580 х 
• предел в сторону зеленого y < 1,290 х – 0,100

Для белого цвета:

• для испытания y > 0,966 – х 
• для серийного производства y > 0,956 – х 
• предел для спектральной величины y < 0,992 – х

Однако для селективно-желтых колб, применяемых лишь в противотуманных фарах, предел для белого уменьшается до y > 0,940 – х и y = 0,440

 

Метод проверки цветовой принадлежности светового потока ламп осуществляется прибором «СПЕКТРОМЕТР» (а не «на глазок» как это делают работники ГИБДД), для этого работник ГИБДД должен:

• изъять автомобильные лампы
• составить соответствующий документ подтверждающий факт об изъятии (с подробным описанием предмета изъятия – для исключения подмены)
• силами и за счет ГИБДД обеспечить проведение спектрального анализа в независимой организации имеющей соответствующее оборудование, условия и разрешения на проведение данных работ.
• экспертная комиссия дает заключение на основании фактически полученных результатов по количеству, длины волны и объему спектра составляющих цветов в излучении лампы, путем сравнения с эталонными требованиями утвержденными Государственными нормативными документами (ГОСТ 2023.1-88, ГОСТ Р 41.37-99 (ЕЭК ООН №37) в других случаях заключение можно считать предполагаемым и не доказанным)
• только на основании заключения экспертной комиссии может определять факт правонарушения (максимально характеризуемая форма «Легкомыслие», при условии явного правонарушения)

Выдержка из интервью «Авто.Вести.Ru» и представителя юридической компании:

Авто.Вести.Ru: С точки зрения закона, может ли он сделать это «на глаз»? В праве ли водитель в таком случае потребовать специальной экспертизы? Каков вообще порядок действий?

Юрист: п. 5.3.3. ГОСТа Р 51709-2001 установлено, что «Требования 4.3.4 — 4.3.11 проверяют на специальном посту, оборудованном рабочей площадкой, плоским экраном с белым матовым покрытием и приспособлением, ориентирующим взаимное расположение АТС и экрана, установкой для измерения силы света». 

Вряд ли у сотрудников ДПС будет оборудованная рабочая площадка. Конечно, можно проверить и «на глаз», однако в этом случае необходимо этот факт обязательно отразить в протоколе.

Авто.Вести.Ru: Давайте представим такую ситуацию. Инспектор ДПС определил тип лампы и фары и начал выписывать протокол. Что писать в нем водителю? Правомерно ли использование в отношении водителя п.3 ст.12.5 КоАП РФ, где сообщается что «Управление транспортным средством, на передней части которого установлены световые приборы с огнями красного цвета или световозвращающие приспособления красного цвета, а равно световые приборы, цвет огней и режим работы которых не соответствуют требованиям Основных положений по допуску транспортных средств». Цвет огней при этом регламентируется ГОСТом Р 51709-2001 (требуется «белый»), а режим работы вообще точно не прописан.

Юрист: В случае составления сотрудником ДПС протокола об административном правонарушении с квалификацией по части 3 статьи 12.5. водителю необходимо указать в графе «Объяснения лица, в отношении которого возбуждено дело об административном правонарушении» — С содержанием протокола не согласен, нормы закона, предусматривающие ответственность по части 3 статьи 12.5., не нарушал.

Так, в соответствии со ст. 2.1. КоАП РФ «Административным правонарушением признается противоправное, виновное действие (бездействие) физического или юридического лица, за которое настоящим Кодексом или законами субъектов Российской Федерации об административных правонарушениях установлена административная ответственность».

Одновременно ч. 3 ст. 1.5. КоАП РФ закреплено, что «Лицо, привлекаемое к административной ответственности, не обязано доказывать свою невиновность, за исключением случаев, предусмотренных примечанием к настоящей статье».

Согласно п. 4.3.1. ГОСТ Р 51709-2001 Требования безопасности к техническому состоянию и методы проверки «Количество, тип, расположение, режим работы и цвет огней внешних световых приборов на АТС должны соответствовать требованиям конструкции автотранспортного средства». В Таблице 6а (Требования Правил ЕЭК ООН к наличию внешних световых приборов на автотранспортных средствах) ГОСТ Р 51709-2001 установлено следующее:
Фара дальнего света — цвет излучения Белый — количество 2 или 4;
Фара ближнего света — цвет излучения Белый — количество 2.
Соответственно, при визуальном методе проверки фары будут соответствовать установленному ГОСТу.

В любом случае, обязанность по доказыванию административного правонарушения лежит на административном органе — МВД РФ. Кроме того, в суде представителям административного органа необходимо будет доказать какие именно пункты Приложения к Основным положениям по допуску транспортного средства… были нарушены.

Выдержка из судебного решения в городе Красноярск сентябрь 2005 г.:

«Поскольку автомобиль прошел государственный технический осмотр и был признан соответствующим ГОСТ Р 51709-2001(талон техосмотра прилагается), а установленные автомобильные лампы соответствуют ГОСТ Р 41.37-99 (выводами Института изделий электрооборудования и электроники для механических транспортных средств, тракторов и прицепов АНО «СЕРТЕТ» подтверждена возможность использования автомобильных ламп в качестве источника света серийных фар), считать транспортное средство «……..» полностью соответствующим требованиям основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации. Протокол «………» считать недействительным, как составленным в нарушении процессуальных норм».

9 сентября 2016 г.

Какие 4 вида фар можно встретить на новых авто в 2019 году?

Ещё недавно на всех автомобилях производители устанавливали только галогенные фары, они просты по конструкции, и лампочки для них стоят очень дёшево, но вот светят они довольно посредственно. Поэтому инженерам пришлось взяться за разработку более ярких фар, которые смогли бы лучше освещать ночную дорогу. Разберём основные типы головной оптики, которую сейчас устанавливают на новые автомобили.

Классические фары

Галогенные фары по-прежнему выпускаются, но их устанавливают в основном на бюджетные автомобили или на базовые комплектации. Впервые этот тип фар появился в начале 60-х годов прошлого века и с тех пор постоянно дорабатывался, чтобы увеличить срок службы лампочек и сделать их ярче. По сегодняшним меркам свет от галогенных фар считается откровенно слабым, хотя и вполне достаточным для безопасной езды в ночное время.

Ксеноновые фары

Газоразрядный ксенон пришёл к российским автомобилистам в виде комплектов для тюнинга галогенных фар, ведь купить себе новую машину с такими фарами могли позволить лишь немногие. Большинство автомобилистов устанавливали в свои фары нештатный ксенон, что приводило к ослеплению встречных водителей. Сейчас такие комплекты запрещены к установке. Но газоразрядные ксеноновые фары стали более доступны, теперь их устанавливают не только на премиальные автомобили. Такие фары светят намного ярче галогенных, выдавая голубоватый свет. Они практически не нагреваются и работают в несколько раз дольше обычных ламп. Но есть у этих фар и минус. Ксенон значительно увеличивает стоимость машины и не только из-за более сложной конструкции фар, но и из-за обязательного наличия омывателя для фар.

Светодиодные фары

LED-оптика довольно молодая, впервые появляться на автомобилях она начала лет десять назад. Пионерами в этой области выступила компания Lexus, которая начала устанавливать такие фары на свой премиум-сегмент. В настоящее время светодиодные фары являются неким стандартом и устанавливаются даже на машины гольф-класса. На простых машинах ставят обычные LED-лампы. А вот в дорогих моделях к ним подсоединяют моторизованные подвесы, что позволяет перемещать лампы в сторону поворота руля. Светодиоды светят ярким белым светом, при этом совершенно не выделяют тепла и способны работать долгие годы.

Лазерные фары

Самой последней разработкой в области автомобильной оптики можно назвать появление лазерных фар. Пока они доступны исключительно на премиальных машинах, таких как Lexus, Audi, Porsche. Матричные лазерные фары обеспечивают самое лучшее качество освещения дороги, но главным достоинством является возможность автоматизировать их работу. Например, они могут менять яркость при приближении встречных автомобилей, чтобы не ослеплять водителей. Лазерные фары обладают поразительной дальнобойностью, они могут освещать дорогу на 600 метров вперёд, для сравнения, дальнобойность ксенона — всего 300 метров. Естественно, что такие сложные фары стоят очень дорого, поэтому не стоит ждать их скорого появления на обычных машинах.

При использовании любых материалов необходима активная ссылка на DRIVENN.RU

обзор самых лучших лампс цоколем h21 для авто, автолампы с повышенной яркостью и длительным сроком службы для ближнего света и ПТФ > Свет и светильники

SMD 5050: характеристика, мощность и технические параметры

Узнайте, какими особенностями и техническими характеристиками обладают светодиоды типа SMD 5050. Читайте, какие параметры выделяют их среди подобных элементов, в чем состоят особенности конструкции и сборки. Выясните, какие применяются схемы подключения и как выполняется монтаж компонентов….

06 04 2021 21:17:35

SMD светодиоды: типы, виды, маркировка, размеры, и их характеристика, основные технические параметры светодиодных смд ламп для внешнего освещения

Читайте, какие SMD светодиоды самые популярные, где и в каком виде используются. Узнайте, чем они отличаются друг от друга и как выбрать оптимальный вариант. Плюсы и минусы изделий из С М Д светодиодов, сфера применения, особенности покупки через интернет….

29 03 2021 12:48:58

Подсветка для унитаза с датчиком движения

Узнайте, что такое подсветка для унитаза, как она работает и устанавливается. Читайте, чем полезен датчик движения, какими возможностями он обладает. Запомните, как выбирать подходящий прибор и в каких странах их чаще всего производят….

18 03 2021 14:26:10

Подсветка витрин: освещение для прилавков и витрин лентой со светодиодами

Узнайте, какое значение имеет подсветка витрин, ее возможности, способность привлекать покупателей и создавать эксклюзивный вид для обычной стандартной витрины. Выясните, какие существуют требования и нормы для осветительных приборов на витринах. Ознакомьтесь с порядком монтажа светодиодной ленты….

09 03 2021 10:31:57

Вакуумный диод: устройство, принцип работы, вольт амперная характеристика

Читайте, что такое вакуумный диод, чем отличается от полупроводникового. Узнайте, как он устроен и по какому принципу работает. Как создается график В А Х, на какие особенности необходимо обратить внимание. В каком оборудовании используются электровакуумные диоды, что нужно учесть при выборе….

22 02 2021 4:21:21

Лампа ближнего света Нива Шевроле: какие стоят на Шеви

Читайте здесь, какие лампы ближнего света стоят на Ниве Шевроле, на что обратить внимание при выборе им замены, как правильно выполнить их переустановку и какие другие возможные неполадки могут стать причиной выходя из строя фар….

11 02 2021 22:54:29

Питание светодиодов: схема импульсного и линейного драйвера

Читайте, какое питание светодиодов можно использовать для различных видов этих источников света. Узнайте, чем линейный драйвер отличается от импульсного. Как выбрать блок питания в зависимости от параметров сети. Почему линейный драйвер можно сделать своими руками, а импульсный нет….

07 02 2021 1:18:10

Светодиод 3 Вт: характеристика LED 3 w

Читайте, в чем состоят особенности конструкции светодиодов мощностью 3 ватта. Узнайте, его технические характеристики, специфические качества элементов и схему подключения светильников….

27 01 2021 9:42:56

Гудит лампа светодиодная: почему шумит светильник

Узнайте, отчего иногда появляется ощутимый гул при работе светодиодных ламп. Читайте, какие причины его вызывают, как их обнаружить и устранить. Запомните наиболее распространенные источники, чтобы при необходимости не тратить время на бесполезные поиски….

23 01 2021 3:36:13

Лампа ближнего света Лансер: какой цоколь подходит и как поменять

Узнайте, какие лампы используются для ближнего света в фарах Мицубиси Лансер 10. Сохраните для себя списки популярных и эффективных моделей подобных светильников. Читайте, как производится замена ближнего света на Лансере 10, какие предохранители отвечают за эти лампы, и где их можно найти….

11 01 2021 19:22:34

Лазерный диод: подключение светодиодного лазера

Узнайте, что такое лазерный диод, как он устроен, принцип действия и разновидности. Читайте, какими особенностями обладают элементы с разной длиной волны и цветом луча. Уточните для себя специфику подключения и необходимость использования дополнительных устройств….

08 01 2021 20:56:37

Устройство светодиодной ленты 12 вольт: принцип работы и как устроена

Читайте, какие светодиодные ленты доступны на рынке, чем они отличаются друг от друга. Узнайте устройство светодиодной ленты на 12 вольт, Критерии выбора и способы подключения к сети. Как рассчитать мощность блока питания, когда требуется включение в схему контроллера и усилителей….

03 01 2021 6:55:10

Светодиод это: что такое, назначение, как определить для чего нужен

Узнайте, что светодиод – это полупроводниковый элемент, который используется для индикации и производства осветительных приборов. Читайте, по каким признакам классифицируются диоды, излучающие свет. Какие характеристики обязательно нужно учесть при покупке, какие достоинства и недостатки у светодиодов, используемых в осветительных приборах….

30 12 2020 18:50:54

Галогенные лампы: что это такое, типы, срок службы, температура, мощность и чем отличается от лампочек накаливания

Читайте здесь, что такое галогеновые лампы, чем они отличаются от обычных лампочек накаливания, какое у них устройство, принцип работы, плюсы и минусы, а также какие их виды существуют для домашнего применения и каковы их главные особенности….

29 12 2020 18:30:30

Контурная подсветка и архитектурное освещение зданий

Читайте здесь, что такое контурная подсветка зданий, каковы ее общие задачи, какие требования, нормы и правила существуют для этого типа освещения, какие главные виды контурной подсветки фасадов бывают, чем они отличаются, а также какие виды светильников в них применяются….

09 12 2020 17:20:31

Cree Q5 характеристики и сравнение с другими диодами

Читайте здесь, какие характеристики имеют светодиоды Cree Q5, какие основные особенности имеют ультра-яркие их модификации High Brightness, каковы главные плюсы и минусы светодиодов Q5, какие аналоги существуют и как отличить оригинал от подделки….

03 12 2020 1:16:19

Подсветка WLED: что это, отличия, лучше LED или WLED

Узнайте, что такое подсветка WLED, каковы ее преимущества и чем она отличается от альтернативных видов конструкции. Выясните, какие изменения такая технология вносит в цветопередачу, уточните остальные преимущества, возможности и особенности….

26 11 2020 8:59:42

Ксенон против. Светодиодные фары: в чем разница? | Новости

Buick Encore GX 2020 года

Автомобили.com, фото Брайана Нормила

В наши дни вождение в ночное время может превратиться в ослепительное — даже ослепляющее — световое шоу с помощью различных типов фар, доступных на более новых автомобилях. Знакомое теплое желтое свечение галогенных ламп быстро заменяется более яркими и белыми светодиодами и даже более яркими лампами с высокой интенсивностью разряда, заполненными газом ксеноном. В чем разница между этими двумя типами фар?

Связано: Стандартные фары, требования по защите пешеходов Поднять планку для наград по результатам краш-тестов

Светодиодные фары

В автомобилях светодиоды имеют характерный белый цвет и ярче, чем галогенные лампы, хотя обычно они не такие яркие, как ксеноновые.Поскольку светодиоды маленькие, их можно втиснуть в ограниченное пространство и расположить по разным схемам, что дает автомобильным инженерам и дизайнерам больше свободы для творчества.

В светодиодах электрический ток проходит через полупроводник (или диод) для получения более яркого света с более широкой диаграммой направленности, чем у других типов фар. Светодиоды примерно на 90% эффективнее ламп накаливания и выделяют меньше тепла. Светодиоды служат дольше, чем галогенные или ксеноновые лампы, хотя с возрастом они становятся тусклее.

Светодиоды

становятся доминирующим типом фар, потому что они потребляют меньше энергии, чем другие типы фонарей, служат дольше и продолжают дешеветь в производстве.

Ксеноновые фары

Ксеноновые фары с высокоинтенсивным разрядом имеют лампы накаливания, но в отличие от галогенных фар у них нет нити накала, поэтому они, как правило, служат дольше, чем галогенные, но не так долго, как светодиоды. Они потребляют на меньше энергии на , чем галогены, и на больше, чем на светодиоды. Кроме того, они более горячие, чем светодиоды, и со временем тускнеют.

В ксеноновой фаре электрический ток проходит через газообразный ксенон, создавая дугу между двумя электродами и генерируя интенсивный белый или голубоватый свет, который часто бывает ярче, чем светодиоды. Ксеноновые фары для вторичного рынка доступны в различных оттенках синего и желтого, а также белого цвета.

На темных дорогах некоторые ксеноновые фары настолько яркие, что даже ближний свет может ослепить встречных водителей. Чтобы компенсировать это, автомобили с ксеноновыми фарами часто имеют системы выравнивания, которые автоматически регулируют диаграмму направленности при включении света.

Изначально светодиоды

и ксеноновые фары предлагались только на дорогих и дорогих автомобилях, но сегодня они более широко доступны, особенно светодиоды. Некоторые производители сделали светодиоды стандартными для всей линейки недорогих автомобилей. Ксеноновые фары предлагаются на меньшем количестве новых автомобилей, но остаются популярными на вторичном рынке.

Что лучше?

Трудно сказать, потому что тип освещения — не единственный фактор, влияющий на работу фар. Страховой институт дорожной безопасности, который оценивает фары по рейтингам безопасности, говорит, что многие факторы влияют на производительность: конструкция фары в сборе, отражатели или проекторы, которые направляют свет на дорогу, и насколько хорошо фары направлены.

IIHS оценивает фары как хорошие, приемлемые, предельные или плохие в зависимости от дальности освещения на прямых дорогах, левых и правых поворотах, а также от того, насколько хорошо они освещают обе стороны дороги.

Светодиоды

обычно работают лучше, чем другие типы в тесте IIHS, но оснащение автомобиля светодиодами или ксеноновыми фарами не означает, что они получат наивысший балл или превзойдут галогенные фары.

Например, Chevrolet Traverse 2021 года со светодиодными фарами был оценен как приемлемый, а Traverse с ксеноновыми фарами — как плохой.Toyota Sienna 2020 года была признана приемлемой при оснащении ксеноновыми или галогенными фарами.

Ещё на Cars.com:

Редакционный отдел Cars.com — ваш источник автомобильных новостей и обзоров. В соответствии с давней политикой этики Cars.com редакторы и рецензенты не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей. Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars.com.

доля

Участник Рик Поупли десятилетиями освещал автомобильную промышленность и ведет еженедельное онлайн-радио-шоу на TalkZone.com. Написать Рику

Лучшие лампы для автомобильных фар 2021

Хотя технология появилась в шестидесятых годах, и теперь производители автомобилей предпочитают светодиоды, разработка галогенных ламп для фар не прекращается.

Производители уже давно настаивают на допусках сборки для создания более ярких ламп, лучшие из которых обещают на 150 процентов больше света где-то в луче, а Philips только что увеличила это увеличение до 200 процентов. Чтобы сравнить эту новую лампу с существующими конкурентами, мы протестировали 10 брендов в световом туннеле.

Как мы их тестировали

Принимая во внимание ограничения на поездки, мы отправили наши образцы (которые были куплены для предотвращения фильтрации) в световой туннель Philips в Аахене, Германия. Лампы устанавливались на фары BMW 3 серии, и мы наблюдали за результатами с помощью видеоконференцсвязи и нескольких камер.

Тест проводился для однонитевых ламп H7, и мы записали наш показатель качества (FOM), который сочетает в себе свет на 50 и 75 метрах перед автомобилем. Мы также измерили длину луча, самое яркое пятно и количество света более 20 люкс.Они не зависят от выравнивания, в отличие от FOM. Мы также проверили максимальную производительность, чтобы убедиться в соответствии нормативным требованиям.

Рейтинг представляет собой среднее значение характеристик двух ламп, которые мы преобразовали в проценты, чтобы точно отразить различия в лучах. Цены указаны за пару лампочек, и это то, что мы заплатили, включая любые скидки.

Светодиоды и галогенные лампы

Помимо двух новых галогенных ламп, Philips также выпустила пару светодиодных продуктов, которые предназначены для замены обычных ламп.Мы протестировали флагманский UltinonPro9000 HL вместе с нашими галогеновыми лампами, и он помог нам в нашем тесте. Он получил 140 баллов в процентах, с гораздо более ярким и широким 119-метровым лучом, который имел резкое сечение и отсутствие бликов.

Однако эти сменные светодиодные лампы не разрешены для использования на дорогах в Великобритании — они не могут соответствовать юридическим требованиям, предъявляемым к лампам накаливания, потому что у них нет нити накала. Это яркий пример того, что законодательство не успевает за технологиями.

Одной из причин медленных темпов изменений является наличие некачественного импорта.Мы также протестировали популярную онлайн-светодиодную лампу, но, несмотря на то, что длина луча была аналогичной, встречным водителям было нанесено значительное количество незаконных бликов. Его 92-процентный рейтинг луча был лучше у большинства наших галогенных ламп.

Вердикт

Это был более тщательный тест, чем мы видели раньше, и он принес неожиданную победу: Twenty20 plus 150% lamp превзошел некоторые гораздо более крупные бренды. Новая 200-процентная лампа Philips занимает второе место, а наша чемпионка h5 от Osram занимает второе место.

1. Twenty20 Daylight 150
2. Philips RacingVision GT200
3. Osram Night Breaker Laser

Обзоры

Twenty20 Daylight 150

Предыдущие характеристики Twenty20, ассортимент которого представлен в интернет-магазине Auto Bulbs Direct , не дал никаких указаний на то, что Daylight 150 станет потенциальным победителем теста. С Megalight клеймя на опорной плите, мы подозреваем, что это еще один шарик, чтобы выйти из бывшего завода GE в Будапеште.Стабильность была хорошей, с двумя лучшими лампами, которые помогли ему пройти тест FOM с большим отрывом, в то время как он выиграл тест длины луча с более узким отрывом. Шокирующая победа, но заслуженная.

Купить сейчас в Auto Bulbs Direct

Philips RacingVision GT200

Как мы видели ранее, Philips лидирует в разработке галогенных ламп, и теперь предлагает эту лампу с плюсом на 200%. Он занимает второе место, но с меньшим отрывом от конкурентов, чем может предполагать обещанное повышение производительности.Он превзошел тест на яркое пятно, имел второй лучший FOM и длину луча 106 метров, но по общей яркости он занял шестое место в тесте с близкого расстояния, что лишило его дебютной победы.

Купить сейчас на Amazon

Osram Night Breaker Laser

• Цена: Около 17 фунтов стерлингов
• Оценка: 95%
• Рейтинг: 4 звезды
• Контакт: www.osram. com

Osram не повторит победу в тесте h5, но Night Breaker Laser по-прежнему лидирует в облике H7.Как и у большинства конкурентов, он обещает на 150 процентов больше яркости и на этот раз с длиной луча 150 метров. В нашем тесте, который измеряет световой поток до 30 люмен, средняя длина составляет всего 94 метра, что ставит Osram на шестое место. Тем не менее, он стал лучшим в тесте яркости луча, что помогло ему занять подиум.

Купить сейчас от Amazon

Ring Pro + 150%

Новое дополнение к диапазоне, луковицы Кольцевые обещают „Halfords оригинальной технологии оборудования“, которая поддерживается в GE клейма на опорной плите и ее венгерского производства .Мы сомневаемся, что есть большая разница между этой лампочкой и лампами марки Halfords, потому что упаковка аналогична. В туннеле у него была яркая горячая точка около 75-метровой отметки, что помогло ему занять пятое место в тесте FOM, плюс его длина луча была чуть более 94 метров.

Купить сейчас у Halfords

Halfords Advanced 150% ярче

Тестирование в этом году было одним из самых близких из всех, что мы видели, основная причина в том, что многие из наших ламп, вероятно, были произведены одним и тем же будапештским производителем.У собственного бренда Halfords есть Alite на базовой пластине, но производительность была очень похожа на Ring Pro. Невооруженным глазом в туннеле их было трудно разделить, и у них были хорошие горячие точки и резкие светотеневые границы. У них были аналогичные результаты по яркости и длина луча чуть более 94 метров. Небольшое преимущество Pro в тесте FOM дало ему преимущество.

Купить сейчас у Halfords

Ring Xenon150

Еще одна лампа производства Alite и еще одна очень похожая по своим характеристикам на дуэт Halfords.Точка доступа находилась немного ниже на одной из лампочек, что отражается в несколько более низком рейтинге FOM и луче, который достигал в среднем 91 метра. Xenon 150 превзошел по общей яркости луча, где он очень близко уступал Osram Night Breaker Laser. В туннеле он имел такую ​​же резкую обрезку и сводил блики к минимуму.

Купить сейчас на Amazon

Philips X-tremeVision Pro150

По мере увеличения производительности сокращается срок службы, и эта вторая новая лампа от Philips призвана обеспечить другой баланс яркости и долговечности.Philips утверждает, что срок службы GT200 для Pro150 почти вдвое больше — 450 часов. Длина луча для Pro150 превзошла его стабильную модель — 106 метров, но в рейтинге FOM он немного отстал и смог занять только девятое место в общем рейтинге яркости.

Купить сейчас на Amazon

Tungsram Megalight Ultra +150

Tungsram, ранее известная как GE, завершает партию ламп, произведенных на ее венгерском заводе. На стене светового туннеля он имел широкую горячую точку и четко срезанный, но согласованность между двумя лампочками была не такой близкой, как у пары Ring или Halfords.Точка доступа была немного ниже на одной лампочке, что повлияло на ее рейтинг FOM, и длина ее луча упала ниже 90 метров.

Купить сейчас на Amazon

GT Ultra 120

Обнадеживая «всего» на 120 процентов, неудивительно, что GT Ultra, который является частью предложения интернет-магазина Powerbulbs, находится в нижней части результатов . Разницу можно было увидеть в туннеле: лучу не хватало яркости лучших, а граница была не так четко определена. Длина луча была менее 89 метров, а рейтинг FOM 87 был более чем на 10 баллов позади следующей лампы и почти на 40 баллов от нашего победителя.

Купить сейчас на Amazon

PIAA Hyper Arros

Как и в случае с GT Ultra, эта корейская лампа от японского специалиста по освещению PIAA обещает плюс 120 процентов «светового внешнего вида» и цвет луча 3900 Кельвинов. Каким бы ни был «легкий внешний вид», он не влияет на характеристики луча, потому что PIAA финишировал последним во всех тестах и ​​с большим отрывом в большинстве. Длина луча составила чуть более 87 метров против 94 лучших. Высокая цена за более белый луч.

Купить сейчас на Amazon

Как преобразовать лампочки в автомобиле на светодиодные — TopGearbox

Одна из моих любимых модификаций автомобиля также является одной из самых простых — избавиться от этих желтых, устаревших ламп накаливания и установить замену светодиодам.

Вокруг вашего типичного автомобиля есть несколько огней, которые можно заменить светодиодными лампами, и заменить их не так сложно, как вы можете себе представить.

Вот некоторые из них, на которые стоит обратить внимание:

• Лампа (и) освещения внутреннего купола, включая подсветку карты и косметическое зеркало (за солнцезащитным козырьком).
• Освещение межкомнатной двери или подножки.
• Фонари багажника / грузовика.
• Подсветка заднего номерного знака.
• Задний стоп-сигнал и указатели поворота.
• Передние габаритные огни и противотуманные фары.
• Боковой указатель поворота / повторители — здесь требуются особые требования.

Что делать в первую очередь

Во-первых, вы должны выяснить, какие типы лампочек используются в вашем автомобиле. Для внутреннего освещения это обычно так же просто, как оторвать прозрачные пластиковые крышки осветительных приборов и вытащить лампочку — сначала закройте двери или выключите свет, чтобы не обжечься! Затем вам нужно будет осмотреть лампочки, чтобы определить, какого они типа.Это будет либо лампа в виде клина, которая просто вставляется, например, T10, либо более длинная лампа, известная как «гирлянда», с разъемами на каждом конце. Запишите типы кода, так как они вам понадобятся позже.

Для внешнего освещения процесс меняется. Доступ к освещению лицензионных мест обычно можно получить, оторвав прозрачные пластиковые крышки, а затем вытащив лампочку. Доступ к задним стоп-сигналам и индикаторам часто осуществляется через панели в области багажника, в то время как к лампам фар или передних стояночных фонарей можно получить доступ из моторного отсека, а разъемы видны вдоль задней стороны корпуса фары.Доступ к некоторым транспортным средствам здесь может быть ограничен, поэтому обязательно обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля.

Поиск замены светодиодов

После перехода на eBay и поиска, например, «T10 LED», вы найдете множество различных вариантов. На самом деле T10 имеет самый широкий спектр доступных светодиодных опций, и вы заметите, что я показал 4 различных примера на фотографии выше. Лучше всего искать продавцов с хорошей репутацией, которые продали большие количества, а также помня о том, что, как правило, чем больше светодиодов на «лампочке», тем она ярче.

Вам также необходимо обратить внимание на то, как выглядят ваши существующие лампы (по размеру), а также на то, какое пространство доступно в самом корпусе — поскольку некоторые более мощные светодиодные лампы могут быть слишком широкими или слишком длинными, чтобы поместиться. Используя показанные выше светодиодные лампы T10, я нашел стили 1, 2 и 4, которые подходят для всех ситуаций, которые я когда-либо использовал, в то время как найти применение для стиля 3 немного сложнее, поскольку лампа часто слишком длинная, чтобы соответствовать. .

Замена существующих ламп

Процесс замены существующих ламп в основном такой же, как и при их проверке, за исключением того, что вы, очевидно, вставляете новую лампу в гнездо.

При использовании светодиодных ламп важно помнить об их полярности. Это означает, что они пропускают ток только в одном направлении. Для вас это означает, что лампочка будет работать только в том случае, если она была вставлена ​​правильно — поэтому, если она не загорается после того, как вы ее вставили, просто вытащите ее, поверните на 180 градусов и снова установите.

Указания по светодиодным фарам и противотуманным фарам

Во время просмотра eBay я уверен, что вы заметите продавцов, рекламирующих светодиодные фары и противотуманные фары.Хотя вы, вероятно, можете относительно безопасно заменить свои противотуманные фары на светодиодные, я бы не рекомендовал делать то же самое с фарами. Упрощенное объяснение этого заключается в том, что в то время как светодиоды выглядят ярче и предлагают более чистый свет, способ генерации света обычно означает, что он не проникает в темноту даже близко, как это могли бы сделать оригинальные лампы накаливания вашего автомобиля. Безопасность имеет решающее значение, и вам определенно нужно иметь возможность видеть, когда вы едете ночью, так что не делайте этого!

С другой стороны, замена лампочек противотуманных фар на светодиодные — гораздо более безопасный вариант, поскольку оригинальные лампы, как правило, в любом случае имеют меньшую мощность и менее критичны для работы автомобиля.Но важно отметить, что световой рисунок светодиодной лампы будет отличаться от оригинальной лампы накаливания вашего автомобиля, а это означает, что свет, падающий на дорогу впереди транспортного средства, будет выглядеть иначе — часто более рассеянным и не таким ярким.

Важное примечание относительно лампочек индикаторов

Замена лампочек индикаторов во многом аналогична замене любой другой лампы на вашем автомобиле, но с одним важным отличием.Схема проводки индикатора вашего автомобиля настроена для ламп накаливания с определенным сопротивлением. Для сравнения, светодиодные фонари обладают небольшим электрическим сопротивлением — и, с точки зрения непрофессионала, это означает, что индикаторы вашего автомобиля могут «гипер-мигать» (мигать очень быстро), если вы замените все лампы на светодиоды.

Чтобы исправить это, вы должны либо приобрести светодиодные лампы, которые рекламируются как имеющие правильное количество встроенного сопротивления, либо вам нужно будет приобрести отдельные блоки резисторов, которые должны быть включены в электрическую цепь, чтобы замедлить мигание. до нормальной скорости.Очевидно, что это более сложный процесс, поэтому, если вы не уверены в своей работе, я определенно не взялся бы за нее самостоятельно, не проведя предварительного исследования и не располагая необходимыми инструментами.

Лучшие светодиодные лампы для фар на 2021 год — Окончательное руководство по покупке

Если вы искали простой и эффективный способ быстро обновить внешний вид вашего автомобиля или грузовика, вам подойдут светодиодные лампы для фар. Светодиодные (светодиодные) лампы светятся ярче и белее, чем их старые, устаревшие галогенные лампы-предшественники.

Помимо того, что светодиодные лампы выглядят лучше и новее, они долговечны и обеспечивают большую безопасность на дороге — как для вас, так и для других водителей поблизости.

Лучшая видимость и срок службы до нескольких лет по сравнению с галогенными лампами — все это преимущества выбора светодиодных ламп для фар для вашего автомобиля. В частности, лампы головного света h21 обладают множеством инновационных функций и первоклассными элементами дизайна, которые упрощают принятие решения.

Давайте посмотрим, каких улучшений вы можете ожидать, модернизируя и обновляя систему освещения вашего автомобиля с помощью светодиодных ламп для фар h21 от Underground Lighting.

Почему светодиодные лампы для фар h21?

Знаете ли вы, что лампы головного освещения h21 обладают множеством фантастических функций и возможностей, которые выделяют их среди конкурентов? Светодиодные фонари обычно используются на дорогих роскошных автомобилях благодаря их более современному внешнему виду и оптимизированным характеристикам.

Вы можете добавить немного стиля и изысканности своему автомобилю или грузовику с помощью простой установки и простой настройки.

Вот некоторые особенности, предлагаемые лампами головного света h21:

• Эти лампы освещают дорогу ярким, ярким белым светом 6000 лм по сравнению со средним световым потоком для галогенных ламп 700–1200 лм на лампу.
• Более яркие и белые огни означают лучшую видимость в тумане, темноте или других неблагоприятных погодных условиях. Более освещенная проезжая часть обеспечивает повышенную безопасность для всех участников, а также душевное спокойствие водителя.
• Инновационная встроенная схема интеграции шины CAN гарантирует правильную работу вашего автомобиля или грузовика, устраняя вызывающие беспокойство коды ошибок и чрезмерное мигание.
• Изящные, тонкие и легкие конструкции — это обновление по сравнению с более громоздкими лампами прошлого.
• Простая установка «подключи и работай» означает, что практически любой может успешно установить их всего за десять минут!
• Наслаждайтесь дополнительным спокойствием с гарантией на 1 или 2 года (в зависимости от выбранной модели) на лампы головного света h21 вашего легкового или грузового автомобиля.

Как правильно выбрать лампу фары для вашего автомобиля?

После того, как вы приняли решение мгновенно обновить фары или противотуманные фары вашего автомобиля или грузовика с помощью ламп h21 от Underground Lighting, вам нужно выбрать, какой тип получить.

• Некоторые автомобили, такие как Jeep и RAM, имеют светодиодные лампы для фар h21, разработанные специально для их автомобилей, грузовиков и внедорожников. Сравните год выпуска вашего автомобиля с конкретной лампой фары h21, чтобы убедиться в совместимости.
• У вас есть послепродажный автомобиль? У нас также есть варианты светодиодов h21 для вас.
• Еще один аспект, связанный с выбором правильных светодиодных ламп для вашего автомобиля, — решить, хотите ли вы обновить противотуманные фары, фары или и то, и другое.
• Хорошим местом для начала может быть оценка текущих противотуманных фар и фар вашего конкретного автомобиля, чтобы определить, где вам нужно немедленно обновить.
• Ознакомьтесь с набором изящных обтекаемых ламп h21 от Underground Lighting, чтобы сузить круг выбора. Если вы все еще не уверены, изучив наши варианты, позвоните, напишите по электронной почте или поговорите в чате с квалифицированным представителем.

Получите самые яркие и лучшие лампы для светодиодных фар от подземного освещения

1. h21 Комплект светодиодных ламп для головного освещения Canbus, ДХО, 60Вт 10000LM (ПАРА)

• h21 Светодиодные лампы головного освещения обеспечивают превосходную яркость и освещенность.
• Ярко-белый свет 6000 кГц красиво освещает дорогу.
• Непревзойденная двухлетняя гарантия может дать вам душевное спокойствие.
Светодиоды
• мощностью 60 Вт и яркость 10 000 люмен обеспечивают лучшую в отрасли яркость.
• Доступен по цене 199,99 $ с бесплатной доставкой.

2. Комплект светодиодных фар Canbus h21, 40 Вт, 6000 лм (ПАРА)

• Простота установки, надежность и гарантия 2 года.
• Street Legal Светодиоды мощностью 40 Вт и 6 тыс. Люменов обеспечивают лучшую в отрасли яркость
• Водонепроницаемая, ударопрочная и 100% коррозионно-стойкая конструкция
• Построен таким образом, чтобы предотвратить перегрев.
• Доступен по цене 159,99 $ с бесплатной доставкой.

Готовы улучшить свою поездку с лампами головного света h21 от Underground Lighting? Позвоните или посетите https://undergroundlighting.com/ , чтобы начать делать покупки или пообщаться в чате со знающим представителем клиентов прямо сейчас.

Как купить качественные лампы заднего хода

Когда вы едете по темной извилистой дороге на своем автомобиле, одна из вещей, на которую вы рассчитываете, — это то, что другие автомобили смогут вас заметить.Это благодаря лампочкам в задних габаритных огнях. Наличие лампы хорошего качества, которая видна издалека, гарантирует, что вас заметят даже в неблагоприятных погодных условиях. Как и в случае с обычной лампочкой, лампы задних фонарей в конечном итоге перегорают, и когда это происходит, их необходимо незамедлительно заменить.

Вот несколько полезных советов при выборе лампы для задних фонарей:

• Обратитесь к руководству по эксплуатации. : Вам необходимо знать марку, модель и год выпуска вашего автомобиля.Эта информация определяет, какая лампа вам понадобится. Покупка не той лампы означает, что она может не работать или вы можете повредить сам светильник.

• Можете ли вы «модернизировать» : Определите, можете ли вы «модернизировать» свои фары. Лампа заднего фонаря, поставляемая с вашим автомобилем, является заводским стандартом. Возможно, вы действительно сможете модернизировать ее до современного варианта, более яркого, и может прослужить даже дольше.

• Условия вождения : Определите, каковы ваши условия вождения.Если вы живете в районе, где много тумана, снега или дождя, вам может понадобиться лампа другого типа, чем если вы живете в месте, где много ярких солнечных дней.

• Тип лампы : Затем вам нужно будет выбрать фактический тип лампы, которую вы хотите — ксеноновую или галогеновую. Ксеноновые лампы HID (высокоинтенсивный разряд) — это современный вариант. Они светятся белым и ярким светом и имитируют дневной свет. Между тем галогенные лампы, как правило, служат долго и при этом довольно ярко светят.

Имейте в виду, что лампа заднего фонаря — это не та область, на которой вы хотите сэкономить, это то место, где вы действительно хотите инвестировать в хорошее качество, поскольку от этого зависит ваша безопасность.

YourMechanic поставляет высококачественные лампы для задних фонарей нашим сертифицированным мобильным техникам. Мы также можем установить купленную вами лампу заднего фонаря. Щелкните здесь, чтобы получить расценки и дополнительную информацию о замене лампы заднего фонаря.

Какие бывают типы лампочек для фонарей?

Ссылки

Сделай это лучше всего.(2019). Какие бывают типы лампочек? Получено 2 июля 2019 г. с номера
https://www.doitbest.com/pages/what-are-the-different-types-of-light-bulbs.

Куан Р. (2015). Электроника с нуля: учись, взламывая, конструируя и изобретая. Опубликовано McGraw-Hill Education: Нью-Йорк, штат Нью-Йорк.

Быстрые столы. (2019). Калькулятор люменов в ватт. Получено 2 июля 2019 г. с номера
https://www.rapidtables.com/calc/light/lumen-to-watt-calculator.html

Energy.gov. (2019). Ярлык «Люмены и факты об освещении». Получено 2 июля 2019 г. с номера
https://www.energy.gov/energysaver/save-electricity-and-fuel/lighting-choices-save-you-money/lumens-and-lighting-facts.

люмен. (2019). Что такое люмен? В чем разница между этим и ваттом? Получено 2 июля 2019 г. с номера
https://www.lumens.com/how-tos-and-advice/light-bulb-facts.html.

Яркие идеи.(2018, 16 февраля). Какие бывают типы светодиодных ламп? Получено 2 июля 2019 г., с номера
https://ledhut.co.uk/blogs/news/what-are-the-different-types-led-bulb.

Тиле, Т. (2019. 25 мая). 3 типа люминесцентных ламп. Получено 2 июля 2019 г. с номера
https://www.thespruce.com/t-type-fluorescent-light-bulbs-1152396.

Скулимбрен, А. (19 августа 2015 г.). Элементы питания: как выбрать аккумулятор для фонарика. Получено 2 июля 2019 г. с сайта
https: // gearjunkie.ru / technology / как выбрать-фонарик-аккумулятор

REI. (2019). Как выбрать фонарики. Получено 2 июля 2019 г. с сайта
https://www.rei.com/learn/expert-advice/flashlight.html.

Energy Star. (2019). Узнайте о светодиодном освещении. Получено 2 июля 2019 г. с сайта
https://www.energystar.gov/products/lighting_fans/light_bulbs/learn_about_led_bulbs.

Сир, А. (2016, 12 июля). Что такое люминесцентное освещение? Плюсы и минусы линейных флуоресцентных ламп.Получено 2 июля 2019 г., из
https://insights.regencylighting.com/what-is-fluorescent-lighting.

Lumen.com. (2019). Самый яркий фонарик 2019 года. Получено 22 июля 2019 г., из
https://1lumen.com/brightest-flashlight/

Оней, Х. (2019). Использование для фонарей. Получено 22 июля 2019 г. с номера
https://goneoutdoors.com/174358-how-to-plan-a-romantic-night-in-a-tent.html.

KinderCare. (2016, 27 октября).Отбой! 6 забавных игр с фонариками, в которые можно играть после наступления темноты. Получено 22 июля 2019 г. с сайта
https://www.kindercare.com/content-hub/articles/2016/october/lights-out-6-totally-fun-flashlight-games-to-play-after-dark.

Дункан А. (29 апреля 2019 г.). 9 детских фонариков для развлечения после наступления темноты. Получено 22 июля 2019 г. с номера
https://www.thespruce.com/flashlight-games-kids-can-play-indoors-or-out-3129284.

Тауб Э. (11 февраля 2009 г.).Как долго вы говорили, что лампа прослужит? Получено 22 июля 2019 г. с номера
https://bits.blogs.nytimes.com/2009/02/11/how-long-did-you-say-that-bulb-will-last.

RBLT Прямой. (2012, 22 августа). Типы лампочек. Получено 22 июля 2019 г. с сайта
https://www.youtube.com/watch?v=y8nQjqnOfRQ.

Левисон, С. (2019). Все о цоколях и цоколях для лампочек. Получено 24 июля 2019 г. с сайта
https://www.thelightbulb.co.uk/resources/caps-bases/.

Superior Lighting.(2019). Справочные руководства по лампам. Получено 24 июля 2019 г. с сайта
https://www.superiorlighting.com/lighting-resources/light-bulb-learning-center/bulb-reference-guide/.

Daylite. (2019). Памятка по различным типам осветительных приборов, лампочек и цоколей для ламп. Получено 24 июля 2019 г., с номера
https://daylite.com/a-cheat-sheet-to-the-different-types-of-lighting-bulbs-and-light-bulb-bases/.

Ксеноновые и галогенные лампы

Каждый раз, когда ты оборачиваешься, встречаешь другую машину с ксеноновыми фарами.Но какие они? И почему они считаются лучше стандартных галогенных фар?

Продолжайте читать, чтобы узнать, что такое галогенные и ксеноновые фары и как они работают. Кроме того, какой тип лучше всего подходит для вашей машины?

Что такое галогенные фары?

Галогенные фары сегодня можно найти примерно на 80% автомобилей на дорогах, что делает их наиболее распространенным типом фар из имеющихся в настоящее время. У них много преимуществ: они дешевы в производстве, легко заменяются, излучают яркий желто-белый свет и служат до 1000 часов.

Как они работают?

Галогенная фара состоит из тонкой вольфрамовой нити накала, окруженной газообразным галогеном в капсуле из стеклянной нити, которая чрезвычайно устойчива к высоким температурам. Он работает, посылая электричество через вольфрамовую нить внутри стеклянной капсулы. Электрический ток нагревает вольфрам примерно до 2500 ° C, и он начинает светиться (процесс накаливания). В лампе используется инертный газ и небольшое количество галогена, например йода или брома.

Что такое ксеноновые (HID) фары?

Ксеноновые фары более популярны на дорогих автомобилях последнего десятилетия, где они имеют стильный внешний вид премиум-класса. Ксеноновые фары, также известные как разрядные лампы высокой интенсивности (HID), излучают бело-голубой свет, примерно в два-три раза ярче, чем галогеновые, служат примерно 2500 часов и являются энергоэффективными.

Как они работают?

Ксеноновая (HID) лампа представляет собой прозрачный кварцевый корпус с вольфрамовыми электродами на каждом конце, заполненный смесью газов.Фонари работают в три этапа:

1. Зажигание. Импульс высокого напряжения создает искру, которая ионизирует газ ксенон и создает соединение тока между электродами.

2. Нагревается. Температура быстро повышается, ионизируя газовую смесь, снижая сопротивление между двумя электродами.

3. Яркий свет. Балласт переключается на непрерывную работу с постоянной подачей электроэнергии, поэтому свет не гаснет. Балласт — это конденсатор, который создает и регулирует высокое напряжение, необходимое для работы ксеноновых ламп.

Ксенон используется только во время запуска, чтобы дать мгновенный свет, в то время как другие газы все еще нагреваются до своей рабочей температуры. Даже в этом случае для полного включения света может потребоваться несколько секунд.

Ксеноновые и галогенные фары

Теперь, когда мы рассмотрели основы, пришло время спросить: какой тип фар лучше всего? И почему?

• Энергоэффективность
  По сравнению с ксеноновыми фарами галогенные фары требуют меньше энергии для запуска, но больше энергии для продолжения работы.Они также выделяют большое количество тепла, которое тратится впустую. Поскольку в ксеноновом освещении в качестве источника энергии используется газ, для генерации света требуется меньше электроэнергии. Но, хотя ксеноновые фары немного более энергоэффективны, их количество довольно мало, и вы, вероятно, не заметите большой разницы.
• Срок службы
  Ксеноновые фары служат намного дольше, чем галогенные — от 2000 до 2500 часов для ксеноновых фар по сравнению с 400 до 1000 часов для галогенных.
• Стоимость
  В целом галогенные фары дешевле ксеноновых в производстве, покупке, установке и ремонте.
• Цвет
  Генерируемый цвет также отличается. Ксеноновые фары имеют цветовую температуру 4000–6000 К, что соответствует яркому бело-голубому свету, похожему на естественный дневной свет, а галогенные фары имеют цветовую температуру 3200–5000 К, то есть более теплый желто-белый свет.
• Освещение
  Ксеноновые фары более чем в два раза ярче галогенных: около 3000 люмен и около 90 мкд / м ² по сравнению с 1400 люмен и около 30 мкд / м ² для галогенных фар.Разница в люменах объясняет, почему галогенные фары не освещают дорогу так же полно, как ксеноновые фары. Однако ксеноновые фары менее эффективны в условиях тумана по сравнению с галогенными фарами.

• Установка
  Установить галогенные фары несложно, так как они встают на место со щелчком. Ксеноновые фары требуют балласта, что немного усложняет установку. При установке ксеноновых ламп вам понадобится обязательный омыватель света, так как грязь на световом модуле может быть опасна для водителей, идущих с противоположной стороны.
  
• Конструкция
  Хотя оба типа фар довольно прочные, важно соблюдать осторожность при обращении с галогенными фарами. Прикосновение к галогенной лампе голыми руками может привести к попаданию смазки на лампу, ослаблению ее и ее поломке. Кроме того, поскольку галогенные фары содержат газ под высоким давлением, рекомендуется иметь какой-нибудь щит на случай, если они укрываются. Некоторые версии ксеноновых фар содержат токсичные вещества, например металлическую ртуть, которая в случае поломки негативно сказывается на нашем здоровье.
• Безопасность против бликов
  Исследования показывают, что водители быстрее и точнее реагируют на ситуацию на дороге, когда у них хорошие ксеноновые фары по сравнению с галогенными. Это означает, что ксеноновые фары помогают повысить безопасность дорожного движения. Однако, поскольку ксеноновые фары ярче, они потенциально могут ослепить других водителей. По этой причине важно использовать ваш автоматический регулятор выравнивания луча и установку омывателя светового модуля.
  
• Время включения
  Галогенные фары включаются на полную мощность, как только вы включаете фары.С другой стороны, ксеноновым фарам требуется несколько секунд, чтобы прогреться, чтобы достичь полной яркости. Во время этого периода пуска фара использует ксенон для получения света. Как только нить нагревается до рабочей температуры, используются другие газы.

.