Как самостоятельно покрасить авто: Как покрасить машину своими руками при минимуме затрат — Лайфхак

Частичная покраска автомобиля – можно ли сделать самому?

Вопрос эстетического вида автомобиля оказывается крайне важным для каждого владельца. Но краска не может служить вечно, и даже самое аккуратное вождение рано или поздно приводит к повреждениям ЛКП. Вы не можете контролировать водителей вокруг вас, летящие из-под колес камни, а также неопытных работников автомобильных моек, которые постоянно наносят непоправимый ущерб лакокрасочному покрытию вашего авто. Частичная покраска автомобиля или локальное устранение неприятностей с кузовом — вот решение таких проблем. Сколы, крупные царапины, место отшелушивания краски исправляются с помощью качественной локальной покраски. Нужно выделить понятия частичного и локального ремонта. Частичный вовлекает перекрашивание всей детали, к примеру, крыла или двери. Локальный вариант довольствуется окраской одного только поврежденного участка. Каждый вариант имеет как свои достоинства, так и определенные недостатки.

Выполнение покраски автомобильного кузова своими руками — это всегда непростое и длительное занятие.

Для такой работы необходима хорошая подготовка, потребуется определенный комплект инструмента и техники. Немаловажным будет умение пользоваться этой самой техникой, а также правильно выбирать материалы. В процессе восстановления привлекательности кузова авто могут возникнуть непредвиденные трудности, решить которые адекватно сможет только специалист. Это целый ряд неприятных моментов, таких как потеки, недостаточно толстый слой краски, низкое качество материала, образование шагрени и прочие нюансы. Стоит помнить и о специфических требованиях к месту выполнения данной работы. Если вы будете проводить окраску во влажном гараже с низкой температурой воздуха, процесс высыхания может занять несколько дней.

Что нужно для локальной или частичной покраски авто?

Самостоятельно произвести все работы возможно только в том случае, если у вас есть достойные материалы и подходящие инструменты для их применения. Начать стоит с технического обеспечения, так как это самая сложная задача из всех, которые вам предстоят.

Чтобы покрасить автомобиль, вам потребуется камера — помещение, в котором можно обеспечит температуру около 25 градусов и оптимальную низкую влажность. Также важны следующие инструменты и материалы:

1. Компрессор. Пользоваться совсем простыми стандартными вариантами с малой производительностью не стоит, лучше использовать качественную технику, даже если вы возьмете ее в аренду.
2. Краскопульт и шланги к нему. Бытовое оборудование не подойдет. Нужно отличное распыление, определенные диаметры сопла, четкая подача краски. Так что стоит обзавестись дорогим решением.
3. Непосредственно краска. Автомобильная краска должна быть качественной, иначе вся работа будет насмарку. Также потребуется грунт, растворитель, затвердитель краски.
4. Подготовительные материалы. Для подготовки кузова потребуется несколько сортов мелкой наждачной бумаги, ветошь, не помешает в некоторых ситуациях и шлифмашинка вибрационного типа.
5. Малярный скотч и пленка или бумага для защиты тех элементов, которые не будут окрашиваться. Скотч стоит брать специальный, чтобы не навредить краске на машине.

Покупая недорогие материалы, вы становитесь заложником низкого качества. С одной стороны, будет произведена тяжелая работа, вложены деньги в восстановление кузова, но с другой стороны, все окрашенные детали уже через несколько месяцев начнут требовать дополнительного ухода. Так что гораздо лучше сразу покупать хорошую краску и не размениваться на дешевые решения. Это поможет вам гораздо лучше подготовить кузовные детали и выполнить работу с соблюдением параметров качества. Брендов ЛКМ для автомобилей сегодня великое множество, выбирайте проверенные и качественные варианты.

Процесс подготовки места под покраску на машине

Для выполнения работы без значительно опыта будет проще окрасить полностью всю деталь. Если вы проведете локальный ремонт, то пятно окраски будет сильно выделяться на фоне заводской краски. Здесь стоит использовать метод перехода, который оказывается довольно сложным для новичков. При покраске всей детали цвет и текстура покрытия могут отличаться, но это не будет так сильно бросаться в глаза. Для подготовки всей детали к работе стоит использовать такие процессы:

• снимите все съемные элементы, которые находятся на детали, это могут быть сигналы поворота, дверные ручки, брызгалки омывателя, уплотнительные резинки, декор и прочие детали;
• затем зачистите краску в тех местах, которые вы хотите окрасить, лучше, если это будет целая деталь, для зачистки используйте метод замывания, о котором расскажем немного ниже;
• зачистку стоит производить до слоя грунтовки, но не до металла, затем важно устранить все неровности и недостатки поверхности, провести рихтовку и выравнивание, если это необходимо;
• для выравнивания поврежденных мест можно использовать небольшие количества шпаклевки, для этого достаточно купить готовый к применению материал и выполнить его нанесение по инструкции;
• перед покраской необходимо произвести грунтование детали, что можно сделать с помощью баллончика или посредством купленного отдельно материала для распылителя краски.

Замывание кузова производится с помощью мелкой наждачной бумаги. Для этого возьмите держатель для шлифования, установите бумагу в держатель, наберите воды в брызгалку или бутылку. В крышке бутылки необходимо предварительно проделать отверстие. Далее подавайте воду на место замывания и круговыми движениями без значительного усилия стирайте слои краски наждачной бумагой. Этот процесс может длится долго, но только так вы сохраните целостность основания под краску.

Как происходит грунтование детали, если это необходимо

Напомним, что заводскую грунтовку вы оставляете на кузове при замывании. Только в тех местах, где грунтовка стерлась, необходимо ее восстановить. Но иногда множественные повреждения и другие проблемы заставляют нас выполнить повторное нанесение грунта. Для этого достаточно выполнить все по инструкции. Если слой грунтовки некачественный или нанесен неправильно, то его служба будет совсем не длительной. Проблема в том, что грунт является основанием для краски и определяет внешний вид машины после завершения работ.

Правильное грунтование выглядит следующим образом:

• поверхность детали зачищается практически до металла, что позволяет оценить наличие повреждения коррозией, деформации и прочие моменты, доступны лишь незначительные остатки заводского грунта;
• далее металл высушивается и обезжиривается с помощью растворителя, лучше всего выбрать специальную смесь для такого процесса, которую можно купить в магазине автомалярных материалов;
• следующий шаг — нанесение нескольких слоев грунта, чтобы полностью закрыть оголенный металл, лучше делать это не с баллончика, а с помощью подачи грунта из краскопульта;
• затем необходимо дать грунтовке высохнуть, чтобы продолжить работу, это происходит за несколько часов, нужно посмотреть точные цифры в инструкции именно к вашему типу грунта;
• следующий шаг — замывка готовой поверхности, чтобы устранить все дефекты и потеки, выполняется она также, как и замывка краски, но более нежно, чтобы не стереть вес слой нанесенной грунтовки.

Далее такой процесс завершается обезжириванием полученной поверхности и непосредственно покраской. Если грунтования выполнено правильно, это создаст достойную поверхность под краску и защитит металл от коррозии. Хороший грунт выполняет задачу консервации металлических частей кузова авто, что продлевает срок службы обработанной детали. Конечно, для достижения таких свойств необходимо профессиональное выполнение работы и только качественные материалы.

Покраска — самый ответственный этап работы

Непосредственно покраска вашего автомобиля должна быть качественной, иначе материал быстро износится, изменит цвет, станет матовым и некрасивым. Стоит учитывать и то, что недостаточное количество слоев даже самой хорошей краски может быть большим минусом. Накладывается краска минимум в 6 слоев, но лучше сделать их около 10. После каждого слоя необходим определенный перерыв, чтобы ЛКП имело многослойную структуру и не испортилось при первом же ударе жуком или камушком.

Важные этапы покраски следующие:

• подготовка лакокрасочного материала — необходимо смешать затвердители, растворители и саму краску в нужных пропорциях, можно заказать смешивание прямо в магазине, где вы покупаете материалы;
• подготовка поверхности — ее необходимо протереть ветошью, полностью высушить, а также обезжирить с помощью растворителя, проследить за полным высыханием растворителя на кузове;
• затем наносится базовый слой краски, контролируется отсутствие потеков и других неприятностей, при наличии проблем достаточно вытереть участок ветошью с растворителем и перекрасить;
• через несколько минут можно наносить второй слой, соблюдая ровность и равномерность наложения материала, также стоит выполнить от 6 до 9 слоев, проследив за ровностью ЛКМ на кузове;
• после нанесения всех необходимых слоев достаточно подождать около 20 минут и нанести завершающий слой лака, это важно для сохранения целостности ЛКП в процессе службы авто.

Некачественный материал достаточно сложно нанести хорошо. Проблема в том, что он берется комками, скатывается каплями и потеками, берется шагренью. Это довольно неприятный эффект, который станет одним из самых больших разочарований при оценке результатов работы. После выполнения всех работ на 1 сутки автомобиль желательно оставить в камере с однотипными условиями. Далее важно выполнить полировку с помощью профессиональных материалов. Это поможет подготовить поверхность к эксплуатации и доработать мелкие недостатки.

Посмотрите видео о частичной покраске авто своими руками:

Подводим итоги

Для качественной покраски автомобиля лучше всего отдать авто в специализированную мастерскую. Специалист поможет определить необходимые процедуры, которые вернут работоспособность машины, исправят неприятные недостатки. Мастер хорошо разбирается в материалах, сможет просчитать бюджет всех работ заранее. Самостоятельно также можно выполнить кузовной ремонт, используя руководство. Но иногда работа своими руками оказывается достаточно сложной. И это становится причиной различных неприятностей, таких как плохой визуальный эффект или малый срок службы. Если вы обладаете опытом работы, то сложностей особых не возникнет.

Для покраски важно найти хорошее место. Лучше арендовать камеру, так как ее реализация в вашем гараже будет стоить гораздо дороже, чем аренда. Оборудование тоже можно взять в аренду. Но в хорошем гараже не помешает наличие компрессора и пневматического оборудования, так что можно задуматься и о покупке. Тем более, услуги покраски от профессионалов стоят довольно дорого, на эти деньги вы сможете купить любительский компрессор и неплохой пистолет, выполняя работы своими руками. Не надейтесь, что покраска пройдет быстро и сэкономит вам много денег. Чаще всего это длительный и сложный процесс, который подразумевает много рисков. А вы когда-нибудь выполняли частичную покраску кузова авто своими руками?

Как покрасить авто своими руками?

У каждого автовладельца рано или поздно возникает желание, а может даже потребность перекрасить свой автомобиль. Сразу появляется идея отправить машину на СТО для перекраски, но узнав цену работы, моментально отпадает. Можно конечно выполнить эти работы самостоятельно. Но не у каждого есть навыки подготовки машины, не все знают, что и в какой последовательности делать, Какие материалы применять. Информацию о том как красить авто своими руками можно найти в интернете. Там описаны все ступени подготовки, но для того чтобы все это просмотреть нужно потратить не один час драгоценного времени. Если вы все же решили обратиться к профессионалам, на сайте http://lrsauto.ru/pokraska вам окажут весь спектр услуг по полной покраске автомобиля. Для того чтобы самостоятельно выполнить все работы вам потребуется уверенность в себе, около недели времени на подготовку и наше руководство как правильно окрасить машину. Итак, приступим.

Разделим нашу подготовку на 4 этапа:

• Первый этап: помещение.
• Второй этап: мытье.
• Третий этап: подготовка (рихтовка, шпаклевка, шлифовка).
• Четвёртый этап: сама покраска.

Этап первый

Прежде всего, определимся, в каком помещении мы будем проводить покраску своего автомобиля. Помещение должно быть хорошо освещенным, просторным и чистым. Необходимо провести серьезную уборку перед началом основных работ, так как малейшая пыль может испортить все ваши труды. Уборка проводится как перед подготовкой, так и перед окраской. Полы в помещении должны быть бетонированные, а лучше должна быть уложена плитка, и сделан дренаж. Он необходим для стока воды, так как перед самой покраской полы надо будет намочить, чтобы не поднималась пыль. В процессе окрашивания небольшое количество краски, в виде пыли садится на землю. Благодаря мокрому полу эти частички прилипают и уже не поднимаются в воздух.

Этап 2, мытье автомобиля.

Вторым этапом мы должны очистить кузов от загрязнений. Необходимо хорошо помыть все поверхности, также днище и колесные арки. Наличие каких-либо загрязнений может испортить конечный результат нашей работы. Необходимо смыть все жировые пятна с кузова и битумный налет. Для этих целей в магазинах автозапчастей продается множество различных моющих средств. Эти средства стоят недешево, и не всегда помогают. Поэтому многие используют простой Уайт-спирит. Нельзя использовать вместо растворителя бензин или другие агрессивные растворители. Также необходимо вычистить и салон автомобиля.

Этап третий. Подготовка.

Третий этап включает подготовку автомобиля непосредственно к покраске. Если вы хотите обрабатывать кузов частями, то есть все элементы отдельно, тогда вам необходимо будет демонтировать салон. Нужно снять все сиденья, коврики, дверные панели. Остальные поверхности необходимо заклеить бумагой или полиэтиленом, при помощи малярного скотча. Стекла также необходимо заклеить, чтобы при покраске вы не получили тонировку стекол в цвет вашего авто. Обязательно демонтируйте все внешние осветительные приборы, передний и задний бампер, решетку радиатора и антенну радиоприемника. Все детали нужно хорошо вымыть, высушить и положить в отдельном помещении, чтобы они не мешали.

После демонтажа необходимо осмотреть кузов на наличие повреждений самой краски, это могут быть глубокие царапины, сколы и трещины.

Все недостатки покрытия необходимо отметить на поверхности цветным мелом, в некоторых случаях можно использовать простой карандаш, но его не всегда видно и в светлых тонах, следы от карандаша могут просматриваться сквозь слой краски. Также попутно кузов автомобиля рассматривается на наличие вмятин.
Найденные вмятины необходимо выровнять при помощи деревянной или пластиковой киянки. Ни в коем случае нельзя использовать для этого металлический молоток, так как он расклепывает металл, и вместо вмятины получится гармошка. Такой недостаток намного сложнее устранить, чем простую вмятину. Для устранения недостатков на лакокрасочном покрытии необходимо при помощи наждачной бумаги различной зернистости зашлифовать место трещины или скола. Если трещина глубокая, тогда можно взять наждачную бумагу с зерном 100 или 160, зашлифовать это место до металла. Далее берем наждачную бумагу с более мелкой зернистостью, 240 или 360, и шлифуем поверхность, чтобы удалить все царапины, оставленные крупной наждачной бумагой. Если трещина слишком глубокая тогда необходимо будет прошпаклевать поверхности.

Лучшим инструментом для определения гладкости поверхности является ваша рука. Рукой можно определить неровности высотой около 0,03 мм. После проведения всех рихтовочных, шпаклевочных работ, и шлифовки недостатков старого покрытия необходимо перейти к шлифовке покрытия всего кузова. Для того чтобы краска хорошо ложилась, и не облупилась в будущем, необходимо всю старую краску сделать матовой при помощи наждачной бумаги зерном не меньше 480.

После того как все эти работы выполнены необходимо хорошенько вычистить кузов от пыли, получившейся в процессе шлифовки. Затем необходимо протереть все места зачистки хлопчатобумажной тканью, смоченной уайт-спиритом. Это необходимо для того чтобы обезжирить поверхность. В не обезжиренных местах краска может плохо лечь, будет стекать из этих мест или впоследствии облупится.

Этап 4 покраска автомобиля.

Непосредственно перед началом работ нужно выгнать подготовленный кузов из гаража на улицу, где при помощи компрессора и специального продувочного пистолета продуть все полости автомобиля. Если этого не сделать при покраске смесь воздуха и краски, из пульверизатора, будет выдувать из-за этих полостей пыль, что может испортить свежую лакокрасочную поверхность.

Помещение необходимо подготовить под покраску: вычистить всю пыль и сделать влажную уборку. Затем возвращаем автомобиль на место и заклеиваем колеса полиэтиленом или бумагой, для защиты от краски. Еще раз протираем кузов от пыли и обезжириваем его. Далее, перед покраской, необходимо хорошенько намочить пол водой. Необходимо развести краску до необходимой густоты. Правильная консистенция проверяется следующим путем: необходимо взять небольшой металлический пруток диаметром 1-2 миллиметра, и обмакнуть его в краску. При правильной густоте с этого стержня краска будет стекать со скоростью 3-4 капли в секунду. При необходимости нужно довести густоту до данного показателя. Готовую краску нам необходимо процедить через специальную сетчатую воронку, которая продается в магазине автозапчастей. Если что, воронку мы можем заменить на обрезок капронового чулка, чем плотнее, тем лучше. О том, как правильно покрасить машину и не испортить внешний вид мы поговорим далее.
Непосредственно для покраски нужен компрессор, способный давать постоянное давление воздуха в 2,5-3 атмосферы и пульверизатор с соплом номер 1,4.

Соединяем, через гибкий шланг, компрессор и пульверизатор. Процеженную краску заливаем в пульверизатор и можем приступать. Чтобы настроиться попробуйте, как работает пульверизатор на ровной чистой поверхности. Постарайтесь добиться равномерного покрытия. Можете начинать покраску вашего автомобиля. Сопло пульверизатора должно находиться на расстоянии 15- 25 сантиметров от поверхности кузова. Если мы будем держать ближе – тогда, с большой вероятностью, краска будет течь, а если сильно далеко – тогда краска будет сильно пылить, и не прилипать к кузову. При покраске пульверизатор нужно вести плавно, от одного края до другого, встык. Сначала по вертикали, а потом по горизонтали.

Условно кузов можно разделить на 13 элементов:

1. крыша
2. капот
3. крышка багажника
4. передняя и задняя панели
5. четыре двери
6. четыре крыла

Покраску начинаем с крыши. Наносим лакокрасочное покрытие на крышу тонким слоем. После этого постепенно переходим ниже: на передний капот, крышку багажника. Далее прокрашиваем все вертикальные поверхности по очереди. Нужно проследить, чтобы краска не потекла, и чтобы не было пропусков. Через 15- 20 минут процесс повторяем второй раз, а в некоторых случаях приходится делать это трижды. Покраска авто завершена.

При температуре в 20 градусов краска высыхает примерно за 24-36 часов. Через 48 часов можно приступать к сборке. В течение первого месяца автомобильная краска сильно подвержена царапинам, так как она еще окончательно не затвердела, поэтому в этот период машину лучше не мыть и не ездить по кустам. Теперь вы знаете, как самостоятельно покрасить автомобиль. И этот опыт, который вы получите во время работы, пригодится вам в жизни не один раз.

Как покрасить авто самостоятельно? | AVTOPRO

Как покрасить автомобиль- расходные материалы, этапы и советы!

Покрасить машину и покрасить стену в своем доме далеко не одно и то же. Один требует нескольких валиков и банки с краской, в то время как другой включает в себя множество продуктов, прозрачных покрытий, грунтовок и распылителей.

1.Соберите правильные материалы — для покраски автомобиля вам понадобятся следующие материалы: воздушный компрессор, автомобильная прозрачная краска (опция), автомобильная краска, каталитическая глазурь (если необходимо), чистая ткань, денатурированный спирт (опция), электрический шлифовальный станок ( опционально), липкая лента, фильтр-влагоотделитель, пистолет для краски, пластиковые или бумажные листы (большие), грунтовочная краска (при необходимости), наждачная бумага (в диапазоне от 320 до 3000 зернистости, в зависимости от повреждения оригинальной краски), вода

2. Нанесите защиту на те части автомобиля которые не должны подвергнуться попаданию краски. Лучше всего использовать маскировочная лента, скотч и бумага.

3.Подготовьте рабочую станцию. Подготовьте свою рабочую станцию ​​в защищенной от элементов зоне. Защитите другие ценные вещи, покрыв их пластиком.

4.Отшлифовать имеющуюся краску до желаемого уровня, сохраняя поверхность влажной во время процесса. В то время как вы можете сделать шлифование вручную, гораздо быстрее использовать электрический шлифовальный станок. Если вам нужно отшлифовать до металла, чтобы полностью удалить исходную краску, сначала используйте грубую зернистость наждачной бумаги, затем повторите процесс со средней и, наконец, мелкой крошкой, как только вы достигли оголенный метал.Если вам нужно только сгладить существующую краску, используйте только самые мелкие частицы, чтобы подготовить поверхность для новой краски.

5.Заполните все вмятины — в случае, если вы отшлифовали до металла, заполните любые вмятины или вмятины шпатлевкой с катализатором и дайте полностью высохнуть. Отшлифуйте его мелкой зернистой бумагой до однородного состояния, а затем очистите поверхности денатурированным спиртом и чистой тканью, чтобы удалить любые масла.

6.Подготовьте автомобиль и нанесите грунтовку. Снимите или накройте маскировочной лентой, пластиком или бумагой любые детали автомобиля, которые вы не хотите красить, такие как бамперы и окна. Для лакокрасочных работ, которые требуют шлифования металла, необходимо нанести грунтовочный герметик, чтобы защитить металл от ржавчины и обеспечить пористую поверхность в качестве основы для новой краски.

Совет: Многие люди предпочитают использовать аэрозольные баллончики с грунтовкой для этой стадии, хотя вы также можете использовать пистолет для нанесения краски.

7.Дайте грунтовке высохнуть. Независимо от выбранного вами метода нанесения грунтовки, дайте ему полностью высохнуть на воздухе (не менее одного дня), прежде чем переходить к следующему шагу.

8.Дважды проверьте защиту, очистите поверхности — убедитесь, что ваша клейкая лента и защитный пластик или бумага не ослабли, замените их при необходимости. Очистите поверхности, которые должны быть окрашены ацетоном на ткани, чтобы убедиться, что нет пыли или масляных следов.

9.Настройте установку для воздушной покраски — воздушный компрессор подключается к фильтру влагоотделителя, который затем прикрепляется к пистолету для рисования. Добавьте автомобильную краску по вашему выбору после ее разбавления в соответствии с инструкциями конкретной марки.

10.Распылите краску на поверхность вашего автомобиля гладкими, широкими движениями — не торопитесь, чтобы каждая часть была полностью покрыта. Дайте краске высохнуть или отведите в соответствии с инструкциями бренда, что обычно составляет от одного до семи дней.

11.Очистка. После того, как краска полностью высохнет, удалите малярный скотч и защитные покрытия, которые вы применили на шаге 4. Наконец, замените все компоненты вашего автомобиля, которые вы сняли, чтобы вы могли любоваться вновь окрашенным видом вашего автомобиля.

Понравилась статья? Ставь лайк, пиши комментарий и подписывайся на канал! А так же смотри други наши статьи:

Как самостоятельно покрасить машину?

Как инспекторы разводят нас на взятки?

Самые правильные цвета автомобилей!

Ремонт стекла и значение тонировки!

Как покрасить автомобиль своими руками — пошаговое руководство

У каждого автомобилиста время от времени возникает идея восстановить цвет подержанной машины, придать ей новый престижный вид, защитить от царапин и ржавчины.  Обычно сказывается отсутствие практики в покраске и жуткие рассказы других автовладельцев о трудностях покраски авто своими руками. Но все же, как самому правильно покрасить машину, при условии, что вас не останавливают трудности и вы готовы все сделать самостоятельно? Читайте в нашем пошаговом руководстве по покраске кузова своими руками.

Подготовка к покраске

Перед тем, как покрасить автомобиль своими руками, необходимо очистить поверхность от пыли и грязи, для этого используйте воду и моющие средства. Битумные и жировые пятна легко удаляются с кузова с помощью белого спирта или специальных автомобильных инструментов, выбор которых сейчас очень велик. Никогда не используйте бензин или растворители для чистки автомобиля, так как это может серьезно повредить отделку поверхности.

Первый этап — разбор автомобиля (снятие бампера, оптика)

Также необходимо снять с автомобиля все легко съемные компоненты: внешнее освещение, включая поворотники, фары и габаритные огни, решетку радиатора, не забудьте передний и задний бамперы.  Все снятые с машины детали необходимо тщательно очистить от ржавчины, жира и отложить.

Устранение дефектов

После первичной подготовки и очистки поверхности, можно приступать к удалению царапин, сколов краски, трещин, других косметических нарушений поверхности. Для этого автомобиль следует поставить на ярко освещенное место и внимательно проверить все дефекты окраски. При обнаружении дефекта покрасьте его быстросохнущей акриловой краской в ​​аэрозоле или обычным мелом (белым или цветным). Далее необходимо повторить процедуру проверки кузова и отметить оставшиеся повреждения. Обследование автомобиля на наличие повреждений будет максимально качественным, если будет осуществляться при дневном свете.

Второй этап — правка и коррекция металла.

С помощью заточенной отвертки или стамески, наждачной бумагой (№ 60, 80, 100) необходимо тщательно очистить поврежденные участки, кроме металла. Чтобы не тратить материалы впустую и не прилагать лишних усилий, постарайтесь максимально увеличить площадь очищаемой поверхности до размера самого дефекта.  Мы рекомендуем максимально сгладить края очищенной поверхности, избегая резкого перехода между окрашенной частью и зачищенной частью. Это облегчит покраску автомобиля в домашних условиях и сделает деталь чистой от лакокрасочного покрытия и даже незаметной. Вы должны почувствовать, когда достигнете идеального перехода. Проверить плавность перехода можно проведя рукой по поверхности. Рука способна установить разницу высот до 0,03 мм.

После этих манипуляций необходимо тщательно очистить обработанную поверхность кузова от пыли, обезжирить участки, зачистить спиртом и просушить.

Иногда при капитальном ремонте кузова или при наличии большого поврежденного участка необходимо полностью удалить всю краску с автомобиля. Это достаточно трудоемкий процесс, требующий терпения и внимания со стороны непрофессионального человека, но если вы готовы, то можете сделать это самостоятельно.

Выравниваем поверхность шпаклевкой

Перед покраской устраните все дефекты и вмятины на кузове.  Для этого в любом магазине необходимо купить резиновые и металлические шпатели, размеры которых соответствуют площади герметика и синтетической полировки эфирных автомобилей. Герметик нужно выбирать очень тщательно, он должен обладать высокой эластичностью, повышенной адгезией к различным поверхностям, равномерно распределен и с минимальной усадкой после высыхания. Он также должен быть прочным и качественным.

Третий этап — герметизация кузова и удаление неидеальных поверхностей.

Если вы хотите эффективно распределить герметик, лучше использовать специальный шпатель, сделанный из металлической пластины размером 1,5 х 1,5 см и толщиной 1 мм. Развести замазку в соотношении 2 столовые ложки шпатлевки на полоску 30-40 мм.

Очень быстрыми движениями размажте и продолжайте наносить, стараясь нанести смесь как можно более равномерно. Для этого двигайте шпателем поперечными движениями по отношению к поврежденной поверхности. Обратите внимание, что в смеси для замеса происходит химическая реакция с образованием шпатлевки при которой выделяется тепло.  Поэтому мы рекомендуем использовать смесь сразу после ее приготовления. Через двадцать пять минут становится непригодной для использования по назначению.

Лучше постепенно наносить слои герметика с периодичностью от 15 до 45 минут. За это время герметик не успевает застыть и готов к нанесению следующего слоя без шлифовки.

Затем нужно дождаться полного высыхания герметика (30-50 минут при температуре + 20°С). Чтобы проверить готовность поверхности, необходимо провести по ней шлифоваьной бумагой 80. Застывание завершается, когда герметик покрывается мукой, и обрабатываемая поверхность становится гладкой и ровной. Часто приходится несколько раз очисщать поверхность, регулярно заполняя ее, для достижения абсолютной гладкости.

Первый слой лучше сделать тонким, ибо подтеки зачастую сказываются именно на нем. Если краска нанесена хорошо, то 2-3 слоев будет вполне достаточно. Затем идут 2-3 слоя лака. На следующий день можно любоваться результатом, а если есть мелкие дефекты, то устранить их полировкой.

Если при работе использовались качественные материалы, то покраска автомобиля своими руками не будет проблемой и даст отличный результат. Также важно какие инструменты использовались для покраски и в каких условиях проводили покраску.

Важно проводить всю процедуру покраски в помещении с минимумом пыли, при хорошем освещении, а при обнаружении проблем, сразу же исправлять проблему либо повторной покраской либо полировкой.

5 / 5 ( 66 голосов )

ПОХОЖИЕ СТАТЬИ

Покраска автомобиля своими руками: пошаговая инструкция, плюс видео

Рано или поздно каждому автомобилисту хочется обновить лакокрасочное покрытие своей машины. Узнав, сколько стоит покраска автомобиля в автосервисах, многие решаются покрасить свой транспорт самостоятельно. Однако покраска автомобиля своими руками очень трудоёмкий процесс и требует как отдельного внимания, так и специальных знаний и умения пользоваться специальным оборудованием. Но если вы всё же решились покрасить автомобиль самостоятельно, вам понадобится неделя упорной работы, уверенность в себе и, конечно, руководство по покраске кузова самостоятельно. Также рекомендуем прочитать статью покрасочная камера своими руками.

1. Для начала нужно тщательно вымыть свой автомобиль, читаем мойка машины. На ней не должно оставаться никакой грязи и пятен. Отчистить кузов можно при помощи специальных средств, которые можно купить в любом автомагазине.
2. После помывки требуется демонтировать передний и задний бамперы, сделать это можно как указано в статье ремонт бампера своими руками, все фары, подфарники, антенну радиоприемника, указатели поворотов, декоративную решетку радиатора и иную наружную светотехнику. Если в колёсных арках автомобиля стоит противоударная защита, её тоже необходимо снять. Все снятые с машины детали требуется тщательно вымыть, удалить с них ржавчину и оставить, чтобы те высохли.
3. Чтобы изучить состояние покрытия автомобиля, необходимо поставить машину в освещённом месте, лучше всего на улице, и отметить на кузове крупные дефекты, такие как вмятины или трещины, вот рекомендации — ремонт сколов на кузове.
4. Далее необходимо произвести зачистку дефектных мест до чистого металла. Для этого понадобится стамеска или заточенная отвёртка и наждачная бумага. Площадь очистки должна быть максимально приближена к площади дефектного места, а переход с дефектной поверхности на недефектную должен быть как можно более плавным. После этого нужно вновь очистить кузов от пыли.
5. Для шпатлевания дефектных мест понадобятся полиэфирная синтетическая автошпатлевка, металлический и резиновый шпатели с ширинами соответствующими площади мест шпатлевания. Для заделки рекомендуется использовать финишную шпатлёвку, так как она является мелкозернистой. Всё это необходимо тщательно перемешать примерно полминуты и немедля приступать к нанесению на дефекты машины.
6. В течение получаса зашпатлёванное место должно полностью затвердеть.  Зачистка шпатлеванной поверхности производится наждачными шкурками вручную.
7. Зашпатлёванные поверхности нужно тщательно очистить и только после этого нанести на них тонкий слой грунтовки, лучше серого или светло-серого цвета. После нанесения грунта все дефекты автомобиля становятся явно видны.
8. И, наконец, финальный этап — окраска автомобиля своими руками . Необходимо снова очистить кузов от пыли и, с помощью газет или какой-либо другой бумаги, закрыть места, не подлежащие окраске, а также закрыть колёса. После нужно зашкурить лакокрасочное покрытие автомобиля наждачной шкуркой до состояния матовости, затем повторно очистить кузов от пыли.
9. Далее необходимо приобрести автоэмаль и залить её в бачок покрасочного пистолета. Окраску нужно начинать с крыши автомобиля. Цвет появится только после второго слоя покраски. Окрашенный автомобиль высохнет примерно за одни сутки. Далее необходимо провести полировку автомобиля, о которой написано здесь. Удачной работы!

Покраска автомобиля своими руками — стоит ли Видео

Покраска автомобиля для новичка с нуля

Рекомендую прочитать:

Похожие публикации

Покраска автомобиля своими руками

Любой автомобиль со временем теряет свой блеск и привлекательность. Это происходит вследствие влияния погодных факторов, механических повреждений и естественного старения железа. Поэтому каждому автовладельцу приходится сталкиваться с проблемой обновления кузова. Многие рачительные хозяева задумываются, а может ли покраска автомобиля своими руками придать первоначальный вид железному коню? Все зависит от характера автовладельца. Если у него есть свободное время и огромное желание реставрировать свою машину, то все получится не хуже, чем у знаменитых гаражных маляров.

Подготовительные хлопоты

Даже если требуется частичная покраска автомобиля, то на подготовку к нанесению лакокрасочного материала уйдет до 90% времени. Чтобы покрасить хотя бы один кузовной элемент (дверь, крыло, порог и т. д.), необходимо собрать целый арсенал подручных приборов и материалов, а также защитить остальные детали кузова от пыли и брызг свежей краски. Естественно, перед тем как покрасить машину, требуется определенная подготовка старого покрытия. При отсутствии повреждений на кузовных деталях, необходимо просто произвести шлифовку старой краски (матирование). Тогда сцепление нового материала с заводской основой будет надежным и долговечным.

При наличии «жуков» или вмятин на поверхности кузова придется полностью снять старую краску, очистить металл от ржавчины и выровнять все неровности при помощи шпатлевки.

Локальная покраска может выполняться на демонтированных деталях. Например, капот или дверь в любом авто можно снять, благодаря чему удастся избавиться от дополнительной защиты кузова и сэкономить на покупке малярной ленты, пленки, специальных легко смываемых средств.

Для процесса окрашивания потребуются следующие приборы и инструменты:

• компрессор с краскопультом;
• фильтр для процеживания краски;
• подставки для окраски отдельных кузовных деталей;
• бытовой или промышленный фен;
• шлифмашинка с набором абразивных кругов разной зернистостью.

Одним из важнейших этапов при локальной покраске авто становится подбор лакокрасочного материала.

Выбор краски

Существует несколько вариантов ответов на вопрос, как покрасить автомобиль. Выбор одного из них становится определяющим моментом при покупке краски. Если требуется полная покраска автомобиля, то потребуется около 2-3 л краски. В этом случае лучше покупать готовый лакокрасочный материал, максимально подходящий по цвету к заводскому покрытию. Некоторые автомобилисты считают такую необходимость прекрасным поводом изменить внешний облик кардинально. Готовая краска продается в металлических баночках и стоит намного дешевле, чем аналогичный материал при компьютерном подборе.

При удалении механических повреждений или очагов коррозии на одном или нескольких элементах требуется другой подход. Важно не просто купить 50-200 г краски, новое покрытие должно совпасть с цветовой гаммой всего кузова машины. Для этого снимается самый маленький кузовной элемент, которым является лючок бензобака. Его предъявляют специалистам компьютерного подбора, которые смешивают определенные колеры, добиваясь идеальной схожести краски с предъявленным образцом. Если подбор сделан на высоком уровне, то даже локальная покраска авто не выделяется на фоне заводского покрытия. Главное при покраске части кузовного элемента не делать прямолинейных границ. Тогда обычному обывателю не удастся обнаружить подкрашенные участки.

Нанесение грунтовки

Перед тем как покрасить автомобиль, необходимо создать подложку, имеющую хорошую адгезию. Эту функцию издавна выполняет грунтовка. Она прекрасно держится за металлическое основание, образуя при этом матовую поверхность. К ней прекрасно «прилипает» блестящее лакокрасочное покрытие. Кроме этих полезных характеристик грунтовка выявляет все дефекты, которые остались незамеченными на стадии подготовительных работ.

Автомобильная грунтовка выпускается чаще всего светло-серого цвета. Ее необходимо разбавлять органическим растворителем, рекомендованным производителем. Важно также соблюдать пропорции при смешивании грунтовки и растворителя, которые указаны в инструкции.

В краскопульт грунт заливается через одноразовый фильтр с целью удаления механических примесей. Затем пульверизатор настраивается на пластине-образце, после чего производится грунтование кузова.

Автомобильная грунтовка может наноситься и на старую краску. При этом заводское покрытие должно прочно держаться за кузовной элемент. Так как грунт не будет хорошо держаться за глянцевую или необезжиренную поверхность, то необходимым условием будет абразивная обработка старой краски.

Самостоятельная покраска кузова

На качество нанесения нового лакокрасочного слоя будет влиять не только грамотная подготовка и выбор качественной краски. Необходимо придерживаться и достаточно обыденных моментов.

1. При нанесении краски должна быть достаточно высокая температура кузова. Рекомендуется красить авто в температурном диапазоне 18-22°С. При более низких отметках следует воспользоваться фенами или другими вариантами подогрева воздуха в гараже.
2. Лакокрасочный слой будет отлично смотреться, если на него не попали песчинки или пыль. Поэтому в гараже следует сделать влажную уборку, еще лучше подобрать для покраски солнечный теплый день при полном штиле.

Самой популярной технологией покраски авто является последовательное нанесение 3-4 слоев толщиной 80-120 микрон. Такой слой можно нанести только классным «пистолетом». Следует отметить, что вязкость лакокрасочного материала следующего слоя должна быть ниже, чем у предыдущего. Ни в коем случае не нужно пытаться укрыть родную краску после первого напыления.

• Точное определение рабочей вязкости становится одним их определяющих факторов качественной покраски. Мастера делают элементарный тест после смешивания краски с растворителем. Они погружают в емкость металлический пруток толщиной 1-2 мм. После поднятия приготовленная краска должна стекать с интервалом 3-4 капли за 1 секунду.
• Перед тем как залить краску в бачок распылителя, необходимо ее процедить. Для этого может применяться сетчатая воронка или обычный капроновый чулок. При каждом последующим наполнением краскопульта следует выполнять перемешивание краски в банке.
• При наличии хорошего компрессора покрасить машину можно с помощью пневмораспылителя с диаметром сопла 1,5-2,0 мм. Давление воздуха настраивается в диапазоне 4-6 атмосфер. Если с дистанции 30 см на окрашиваемую поверхность ложится не мелкая пыль, а капли средней величины, то такая регулировка станет оптимальным решением.
• Полную покраску кузова рекомендуется начинать с крыши, постепенно смещаясь вниз. После нанесения каждого слоя необходимо дать время материалу подсохнуть в течение 10-20 мин. Обычно процесс окрашивания легкового автомобиля варьируется в пределах 1,5 часа.
• После высыхания последнего слоя краски рекомендуется нанести 2-3 слоя лака. Даже акриловые эмали, которые имеют в своем составе все необходимые ингредиенты, следует покрывать специальным защитным лаком. Он не только придаст глянец кузову, но и увеличит срок службы краски. После нанесения слоя лака делается пауза в течение 15-20 минут. Превышать этот интервал не следует, чтобы впоследствии не образовалась явная шагрень. Спешить с лакировкой не нужно, тогда не появятся досадные потеки и наплывы.
• После завершения процесса окрашивания не стоит спешить со снятием защитных материалов. Чтобы не удалить целые участки свежей краски, лучше подождать примерно 5-7 часов. А о полном высыхании можно говорить только через 1 сутки.

Покраска автомобилей является достаточно кропотливой работой. Только спокойные и уравновешенные люди достигают верхних ступеней малярного мастерства. Но чтобы выявить у себя эти способности, следует попробовать покрасить хотя бы один автомобиль.

Как покрасить авто самому из балончика

Как покрасить авто самому из балончика  Рассмотрим варианты царапин покраски автомобиля применяя краски аэрозольные по мере сложности. Простой случай при локальном ремонте — это сколы краски от попадания гравия или царапины на краске от веток. Небольшие трещины и царапины могут быть устранены полированием. Это в том случае, если повреждения были неглубокими и даже в самом глубоком месте сохранилась краска.  При повреждении до грунтовки или до металла необходима покраска царапины. Легким и недорогим способом заделка царапин является использование аэрозольной автомобильной краски в аэрозольной упаковки для ремонта сколов и царапин в, которая выпускается емкостях 0,3л по коду краски, которая полностью соответствует код краски оригинальной краски. Для более новых автомобилей достаточно сопоставить код краски, указанный на шильдике автомобиля. с кодом краски на аэрозольном балончике с краской, который можете купить в нашей лаборатории.   Обезжирить поверхность-ОБЕЗЖИРИВАТЕЛЕМ Поврежденный участок — ржавчина зачистить наждачной бумагой предназначенной для работы на сухую № 120-180 до металла. Деталь на которой требуется покрасить скол или закрасить царапину должна быть в чистом виде и сухой.  Если деталь без вмятин, а повреждено  только лакокрасочное покрытие ( глубокая царапина или скол), то можно сразу переходить к подготовке  покраска сколов и царапин. Ремонт поврежденной детали кузова включает в себя устранение вмятины если это требуется, подготовка к покраске и сама покраска. Бывает, что вмятина, царапина или скол совсем не большие, повреждения занимают небольшую площадь в сравнении со всей деталью, хочеться избежать работы полная покраска детали, можно применить метод  локального ремонта или локальная покраска, или как еще его называют покраска пятном. Этот метод и технология локальная покраска автомобиля наиболее эффективна применяется на вертикальных поверхностях (крыло, дверь, бампер, и тд) и немного сложненне это сделать на горизонтальных поверхностях. Покрасить деталь автомобиля самому можно, но надо знать основные правила — этапы работ  которые применяются при покраске детали  №1.  Деталь которая подтвергается ремонут должна быть В ЧИСТОМ СУХОМ ввиде, но лучше будет для чистоты ремонта, если это правило отнести ко всему автомобилю.  Если деталь без вмятин, а повреждено  только лакокрасочное покрытие ( глубокая царапина или скол), то можно сразу переходить к подготовки для покраски сколов и царапин. Предварительно надо будет укрыть — закрыть элементы кузова которые не подвергаются ремонту ( газетой или пленкой), что-бы при распылениии краски или лака частички не попали на рядом лежащие детали автомобиля   .   Обезжирить поверхность При необходимости на поврежденное место нанести акриловую шпатлевку шпателем  Время сушки шпаклевки при +20, обычно 20-30 минут 2. Ремонт царапин необходимо производить как можно быстрее, особенно глубокие царапин до металла, так как последний начинает окисляться, а за этим следует ржавчина и коррозия. Подобно раку, необнаруженный процесс окисления под краской незаметно распространяется. Глубокие царапины и большие сколы устраняются при помощи  акриловой шпаклёвки для сколов, но сначала участок ремонта необходимо обезжирить. Для этого используются две чистые салфетки. Одна смачивается обезжиривателем, а второй насухо вытирается поверхность если повреждения дошли до метала желательно сначала использовать грунт ( грунт в аэрозольном балончике или грунт для сколов во флакончике)  для ограничения зоны шлифования, обклейте ее малярным (бумажным) скотчем, это позволит, не поцарапать лишнего. — Время сушки шпаклевки при +20, обычно 20-30 минут , время сушки грунта такое-же как у шпатлевки лишняя шпатлевка снимается наждачкой Р400 для сухой обработки  до полного восстановления исходной формы поверхности следует шлифовать шпатлевку, надев кусок наждачной бумаги на какую-нибудь твердую основу (например — маленький плоский деревянный брусочек).Снимаем скотч который был нужен для обработки шпатлевки, края шпатлевки обрабатываем абразивом Р500. Поверхность, прилегающую к участку ремонта ( на которой будем делать переход с нового лака на старый), матуем скотч-брайтом (абразивной губкой серого цвета) желательно с матирующей пастой , или абразивной наждачкой Р1000-1200.   Место ремонта обязательно обильно обезжиривается обезжиривателем с помощью 2-х салфеток, одной наносим обезжириватель а другой вытераем насухо после этого наноситься базовая эмаль. Затем, наноситься краска в аэрозольной упаковке обычно это 2-3 слоя,после каждого слоя обязательная просушка 10-15минут при температуре +20. Наносить краску нужно в несколько слоев, перекрывая следующим слоем границу предыдущего, как-бы увеличивая пятно. Последний слой сушим  15-20 минут. Нанесение прозрачного лака необходимо производить тем же методом что и сама краска — используем лак в аэрозольной упаковке.  Поверхность шлифовать шлифком (деревянный брусок) лучше на сухую, наждачной бумагой предназначенной для работы на сухую — размером № 240-360,  или наждачной бумагой предназначенной для работы водой  № 120-180, используя при этом воду. 3. При наличии повреждений в виде вматин  для ограничения зоны шлифования, обклеивайте ее малярным (бумажным) скотчем, это позволит, не поцарапать лишнего. — Время сушки шпаклевки при +20, обычно 20-30 минут проводим первичную зачистку вмятины наждачной бумагой с зерном R180- R240 на сухую внутри ямки затрите  место повреждения до металла, если есть необходимость удаления ржавчины. Дальше используйте абразив с зерном R400 — R500 для сухой обработки, Немного расширив зону затира, теперь необходимо зашпаклевать поврежденный участок, наносим шпаклевку тонким слоем до полного выравнивания, если потребуется, то несколько слоев. Затем следует отшлифовать ее, надев на какую-нибудь твердую основу (например — плоский деревянный брусок). Зашпаклеванная и отшлифованная поверхность дожна быть абсолютно в одной плоскости со всем ремонтным элементом. Если, на ощупь поверхность не идеальна, значит или не доложили шпаклевки — тогда доложить, или ее избыток — излишки сточить шкуркой на бруске. После того как добились  полного восстановления исходной формы поверхности надо снять скотч, который ограничивал границы шлифования шпатлевки, Поверхность, прилегающую к участку ремонта ( на которой будем делать переход с нового лака на старый), матуем скотч-брайтом (абразивной губкой серого цвета) желательно с матирующей пастой , или абразивной наждачкой Р1000-1200.   Место ремонта обязательно обильно обезжиривается обезжиривателем с помощью 2-х салфеток, одной наносим обезжириватель а другой вытераем насухо после этого наноситься базовая эмаль.Наносим грунт наполнитель из балончика, через 20-30 минут, наноситься краска в аэрозольной упаковке обычно это 2-3 слоя,после каждого слоя обязательная просушка 10-15минут при температуре +20.Наносить краску нужно в несколько слоев, перекрывая следующим слоем границу предыдущего, как-бы увеличивая пятно. Последний слой сушим  15-20 минут. Нанесение прозрачного лака необходимо производить тем же методом что и сама краска — используем лак в аэрозольной упаковке.  Помните, что при выполнении ремонта «пятном», поверхность нанесения базового покрытия (краски) не должна выходить за границы обработанной зоны ( т.е. напылятся на неподготовленную поверхность — не заматованную). А последующее нанесение лака, должно перекрывать область нанесения краски. Здесь следует обратить внимание на то, что это матирование должно производиться на довольно большой по площади поверхности, с тем, чтобы потом сделать возможной полировку зон перехода Для локальной покраски настоятельно рекомендую каждый последующий слой лака должен также слегка заходить за границы предыдущего. После нанесения 2-3 слоев, Через 15 секунд размойте границу перехода следует использовать специальный переходной растворитель в аэрозольном балончике для «метода переходов» (размывочный), наносится краем «факела» только на зону перехода. Нанесенное покрытие не должно заходить за границы пятна (на не заматованный участок).Граница участка,  покрытого лаком, полируется, делая переход незаметным Таким образом, локальная покраска позволяет восстановить лакокрасочное покрытие детали, избежав её полной покраски и сохранив на большей части поверхности заводское покрытие Обезжирить ремонтый участок Ограничить окрашиваемую поверхность с помощью малярной ленты предворительно заматовать ( сбить глянец вокруг ремонтного участка применять можно Скотч-брайт серый или губку Super-Fine ) и нанести аэрозольную шпатлевку если есть необходимость После высыхания жидкая шпатлевка или грунта + 20   20-30 минут ,  отшлифовать поверхность наждачным бумагой на сухую №320-400, по воде № 500-800 обязательно шлифовать абразивным материалом на  бруске для получения ровной поверхности, обезжириваем Перед применением баллон встряхивать в течение 2-3 минут Перед покраской сделать контрольную выкраску на металлической поверхности, обратите внимание, что к покраске выкраски отнеситесь серьезно, окрашивайте выкраску так — как положено красить по инструкции   Распылять краску необходимо с расстояния около 30 см. Покраску производить при комнатной температуре тонкими небольшими слоями между слоями сушка 10-15 минут, каждый слой желательно, что-бы по границе слоя заходил по контуру за предыдущий  для ограничения зоны шлифования, обклейте ее малярным (бумажным) скотчемКартон с вырезанным отверстием держать на расстоянии 5 см от поверхности для предотвращения разбрызгивания и растекания краски Если используется аэрозольная краска оттенка «металлик», то следует покрывать поверхность бесцветным лаком , дав ей высохнуть в течение 30 минут. После высыхания лака сухую поверхность можно полировать.

Как покрасить машину дома

Вы решили самостоятельно покрасить машину в домашних условиях? Если да, то все, что вам нужно, это находчивый список оборудования для самостоятельной окраски автомобилей, чтобы точно знать, какие инструменты и оборудование для окраски автомобилей необходимы для окраски автомобиля распылением и придания ему блеска.

Покрасить машину не так просто, как покрасить стены. Это не значит, что вам нужны только валик и банка с краской. Вместо этого вы должны иметь полные знания о покраске автомобилей своими руками, а также необходимые материалы и инструменты для покраски автомобилей.В противном случае ваша работа с распылительной краской не займет много времени, чтобы превратиться в катастрофу с распылительной краской своими руками.

Если вам просто наскучил один и тот же старый цвет, или ваша автомобильная краска была повреждена ( глубоких царапин на машине или автомобильных повреждений от солнечных лучей ), или вы думаете, что профессиональная покраска слишком дорога, в этих случаях давая новый облик вашего автомобиля — это действительно захватывающе и весело. Вам просто нужно взять в руки несколько вещей, и вы готовы показать свои навыки.

( Раскрытие информации: Этот пост содержит партнерские ссылки и изображения. Я зарабатываю рекламные / реферальные сборы, если вы совершаете покупку, нажимая на них. Никаких дополнительных затрат для вас. См. Наше полное раскрытие здесь . )

Когда дело доходит до смены цвета автомобиля или покраски вашего автомобиля , почти все автомобильные профессионалы и эксперты по покраске автомобилей DIY скажут вам, что: « Конечный вид всегда зависит от подготовки. ”Да, подготовка краски так же необходима, как и нанесение ее на кузов вашего автомобиля.

А поскольку вы хотите сделать это самостоятельно, вы должны иметь четкое представление обо всех необходимых инструментах и ​​оборудовании для покраски автомобилей. Только после этого вы можете приступить к подготовке и приступить к покраске.

Чтобы помочь вам подготовить автомобиль к покраске и покрасить его как профессионал, мы разработали это подробное руководство по покраске автомобилей своими руками. Начиная со списка оборудования для самостоятельной покраски автомобилей и заканчивая тем, как пошагово покрасить машину дома, я поделился здесь каждой деталью.

Итак, теперь прокрутите вниз, чтобы получить полную информацию о том, какие расходные материалы вам нужны для покраски автомобиля или какие инструменты и оборудование для покраски автомобилей необходимы, чтобы покрасить автомобиль дома самостоятельно и подготовить свой автомобиль к поездке с новым внешним видом. Ну вот!

Список оборудования для покраски автомобилей DIY: что вам нужно, чтобы покрасить автомобиль?

Когда внешняя краска вашего автомобиля начинает блекнуть или находится в слишком плохом состоянии, виниловая пленка не сможет придать завершающий штрих, который вы хотите.В таких случаях покраска автомобиля распылением своими руками — единственный лучший вариант, который у вас остался.

Да, если вы выберете работу по покраске автомобиля своими руками, вместо того, чтобы отвозить его в автомастерскую, это значительно сэкономит вам деньги. Но не так-то просто нарисовать машину своими руками, как профессионал. Вы должны иметь правильные знания о материалах для окраски автомобилей, всех основных инструментах для покраски автомобилей и базовом пошаговом процессе покраски автомобиля.

Даже если вы профессионал, иногда прохождение всего необходимого еще раз поможет вам получить все инструменты и оборудование для самостоятельной покраски автомобилей, необходимые для окраски автомобиля распылением.

Но сейчас не о чем беспокоиться, потому что здесь я предоставил исчерпывающий список оборудования для покраски автомобилей, чтобы дать вам полный обзор необходимых материалов, инструментов и предполагаемого бюджета. Так что, пожалуйста, прокрутите вниз и просмотрите его сейчас.

Пистолет или краскораспылитель

Пистолет-распылитель является первым в этом списке оборудования для самостоятельной покраски автомобилей. Это самое необходимое оборудование для окраски автомобилей распылением. Подходящий пистолет-распылитель или краскораспылитель выполнит вашу работу с высокой точностью.Однако на рынке доступны два типа малярных пистолетов.

• Распылитель краски типа «баллончик»: В моделях распылителя краски типа баллончик краска хранится в баллончике, прикрепленном под краскопультом.

Проверить последнюю цену

• Пистолет-распылитель с гравитационной подачей: Пистолеты с гравитационной подачей удерживают чашу на верхней части пистолета и накапливают там краску.

Проверить последнюю цену

Большинство маляров, занимающихся самодельными автомобилями, выбирают краскораспылители HVLP с гравитационной подачей.Единственная причина в том, что низкое давление создает меньше избыточного распыления; Кроме того, эти модели сокращают количество отходов. Таким образом, вы можете легко использовать его для покраски автомобиля.

Электрическая шлифовальная машина с эксцентриситетом

Шлифовальная машина со случайным вращением орбиты — один из самых полезных инструментов для самостоятельной окраски автомобилей. Я бы порекомендовал вам купить электрическую шлифовальную машину двойного действия , потому что эти инструменты сэкономят вам много времени при выполнении основных задач по формированию шпатлевки и шлифовании.

Уникальный дизайн этих круглых колодок движется в орбитальном направлении, а не просто вращается по кругу на высокой скорости.Орбитальные шлифовальные машины с произвольной выборкой имеют действительно доступную цену. Да, цена может колебаться от 50 до 175 долларов.

Проверить последнюю цену

Кроме того, этот продукт доступен в различных размерах и диапазонах мощности. Вам просто нужно выбрать одно, уделяя особое внимание вашим требованиям. Купите один, чтобы сделать тяжелую работу более комфортной и сэкономить массу времени, чтобы положить его в другое место.

Воздушный компрессор

Вы изредка беретесь за малярку? Если да, то вы можете взять напрокат или арендовать воздушный компрессор для краскораспылителя.Но если вы хотите часто менять краску своего автомобиля, вы должны купить это необходимое и профессиональное оборудование для покраски автомобилей: мощный и лучший воздушный компрессор для покраски автомобилей . Эта машина питает все типы пневмоинструментов, включая краскопульт. Что ж, стоит инвестировать, если вы думаете о долгосрочном использовании.

Проверить последнюю цену

На самом деле, самое приятное то, что вам не нужен мощный воздушный компрессор для питания пистолета-распылителя.Вы можете легко использовать домашний портативный воздушный компрессор , который стоит дешевле, чем промышленные. Тем не менее, вот некоторые из самых важных вещей, которые следует учитывать при покупке лучшего портативного воздушного компрессора для окраски распылением:

• Компрессор должен быть совместим с вашим окрасочным пистолетом и соответствовать всем требованиям вашего краскопульта.

• Убедитесь, что он эффективно работает при отделении влаги, потому что вам нужен только сухой воздух, чтобы компенсировать потребность вашего обезболивающего пистолета.

• Компрессор должен иметь длительный срок службы, чтобы вы могли максимально эффективно использовать свои вложения.

• Ваш компрессор должен выдерживать приличную рабочую нагрузку.

• Воздушный компрессор с ресивером емкостью 60 галлонов больше подходит для самостоятельной покраски автомобилей, чем воздушные баки емкостью 25–30 галлонов.

Среди всех инструментов для окраски распылением и в каждом списке оборудования для самостоятельной окраски автомобилей воздушный компрессор для краскораспылителя занимает очень первое место, потому что это одно из важнейших устройств, необходимых для окраски автомобиля.Вот список лучших портативных воздушных компрессоров для автомобилей:

Наждачная бумага и шлифовальный блок

Шлифовка — важная часть перед нанесением краски на автомобиль. Сначала необходимо отшлифовать хромированную поверхность автомобиля наждачной бумагой. Это сгладит шероховатую поверхность старой краски вашего автомобиля или сделает глянцевые участки шероховатыми. В конечном итоге это улучшит прилипание краски.

Для шлифования можно использовать наждачную бумагу для влажного и сухого шлифования с зернистостью 2000 или 1200 или . Если вы хотите получить идеальный завершающий штрих в вашей покраске автомобиля своими руками, шлифовка является обязательной.

Проверить последнюю цену

Шлифовальный блок

поможет вам надежно удерживать наждачную бумагу и использовать ее в соответствии с вашими требованиями. Кроме того, шлифовальные блоки и доски отлично подходят для гладкого и плоского шлифования.

Спрей для удаления ржавчины

Средство для удаления ржавчины также обязательно, как и наждачная бумага. Если у вашего автомобиля много ржавчины снаружи, подумайте о покупке средства для удаления ржавчины.Средство для удаления ржавчины спрей для удаления ржавчины — это вещество на водной основе, которое удаляет ржавчину за считанные минуты.

Проверить последнюю цену

Раствор для удаления ржавчины или спрей для удаления ржавчины для автомобилей имеют низкую цену, и на выбор доступно множество вариантов. Если вы покупаете средство для удаления ржавчины у известной компании, то, в зависимости от качества, оно должно удалить 1/2 фунта ржавчины всего одним галлоном.

Малярная лента

Малярная лента также необходима, если вы не хотите красить весь кузов автомобиля.Обычно в качестве малярной ленты используют газету или дешевую бумагу, чтобы пометить и закрыть участки, не окрашенные краской. Но эти некачественные материалы могут вымывать краску на поверхность или под ней. Пластик также может быть отличным выбором для покрытия моторного отсека или других частей, которые на самом деле не нужно красить.

Проверить последнюю цену

В дополнение к этому, колпаки для колес или мешки для мусора полезны для маскировки больших участков, таких как колеса или шины. Но если вы хотите убедиться в эффективности малярной ленты, вы должны купить качественную автомобильную малярную бумагу или скотч.Вы можете комбинировать их с большим пластиком, чтобы обернуть такие области, как окна, бампер или шины.

Шпатлевка для кузова или шпатлевка

Как вы уже знаете, шлифовка является обязательной, чтобы стереть старую краску с вашего автомобиля, а также выровнять поверхность. Если вы обнаружите вмятины или вмятины на поверхности вашего автомобиля после шлифовки, вы должны использовать шпатлевку для кузова или шпатлевку для остекления , чтобы скрыть их. В конце концов, это придаст краске безупречный вид, о котором вы всегда мечтали.

Проверить последнюю цену

Наполнитель для тела поставляется с шпателем, которым вы должны пользоваться, чтобы намазывать замазку, также известную как Bondo. Этот материал для окраски автомобиля своими руками может быть двух видов — металлический и пластиковый. Металлические покрытия удивительно прочные, и вы можете очень быстро очистить поверхность вашего автомобиля, как только они засохнут.

С другой стороны, если вы используете пластиковый наполнитель, вам придется долго ждать, пока он высохнет, и получится ваш автомобиль в идеальном состоянии.

Грунтовка

А вот еще один важный материал из нашего списка оборудования для самостоятельной покраски автомобилей — Primer . Именно от него будет зависеть, будет ли ваша краска стойкой или нет. При этом качество и нанесение грунтовки обеспечивают гладкость краски.

Проверить последнюю цену

Перед нанесением краски необходимо нанести грунтовку, чтобы скрепить краску с металлом кузова вашего автомобиля. По возможности используйте грунтовку на основе эпоксидной смолы, которая помогает противостоять коррозии и удерживает краску более эффективно, чем другие.Возможно, вам придется нанести два или три слоя грунтовки, чтобы получить лучший результат.

Разбавитель для грунтовки

Разбавитель грунтовки предназначен для разбавления слоя грунтовки. Этот материал не так уж и обязателен, если вы можете нанести грунтовку как профессионал. Однако всегда лучше оставить исправление на случай, если грунтовка пойдет не так.

Проверить последнюю цену

Да, если ваша грунтовка слишком сильно распыляется на кузов вашего автомобиля, вы должны дать ей некоторое время высохнуть, а затем протереть тряпкой, смоченной разбавителем для грунтовки. Это позволит легко удалить излишки грунтовки и улучшить качество окраски.

Автомобильная краска

Если вы спросите, что мне нужно, чтобы покрасить машину? Все сначала скажут Краска для автомобилей . Да, это лучшее оборудование для покраски автомобилей, которое понадобится каждому. На рынке доступны два типа красок — на водной основе и на основе растворителей.

Краска на водной основе довольно популярна среди домашних мастеров из-за простоты использования. Они более экологичны и придают вашему автомобилю потрясающий вид.

Краска на основе растворителя — это традиционный тип краски, который включает в себя основу растворителя, такую ​​как эмаль, уретан или лак. Определенно, она приносит больше органических летучих соединений, чем краска для пластика, но новичкам ее не так удобно наносить на кузов автомобиля. Этот вид краски используется в профессиональных целях.

Разбавитель для краски

Знаете ли вы, что количество краски имеет значение? Да, это так, особенно если вы хотите, чтобы конечный результат был работой профессионала. Если вы новичок, есть вероятность, что вы распылите некоторое количество краски. В этих случаях используйте разбавитель для краски , чтобы удалить лишнюю краску, как разбавитель для грунтовки.

Проверить последнюю цену

Если вы красите автомобиль маленького или среднего размера, вы можете использовать 3 галлона краски для верхнего покрытия и 2–3 галлона для прозрачного покрытия. Если вы красите большую машину, используйте 4 галлона краски для верхнего слоя и 3–4 галлона для прозрачного покрытия.Но никогда не используйте краску больше этого размера.

Чистящий растворитель

Чистящий растворитель необходим для очистки поверхности вашего автомобиля сразу после шлифовки и высыхания шпатлевки. Если вы используете металлическую шпатлевку, обязательно используйте чистящий растворитель . В качестве чистящего растворителя можно использовать сильное мыло, средство для удаления жира, воск или ацетон. Каждый из этих материалов оставит одинаковый эффект на вашей машине.

Проверить последнюю цену

Используете ли вы наждачную бумагу, средство для удаления ржавчины, замазку или чистящий растворитель — все дело в том, чтобы выровнять поверхность вашего автомобиля и избежать образования комков или уменьшения пигментации краски.

Респираторная маска

Респираторная маска — очевидная вещь, которую нужно включить в список защитного оборудования для покраски автомобилей. Да, было бы лучше иметь респираторные маски, такие как N-95 или что-то более существенное, чем это. Маски N-95 обеспечивают адекватную защиту от различных вредных частиц.

Но вам нужен такой, который защитит вас от газов, паров и различных химикатов. Поэтому будет полезно, если вы наденете маску высшего качества перед тем, как приступить к покраске.Лучше всего такие маски предохранят вас от вдыхания краски при распылении.

Проверить последнюю цену

Вместе с тем, такие маски полностью защитят вас от токсичных паров. Используйте респираторную маску, соответствующую стандартам OSHA. Потому что только маски, указанные OSHA, удаляют токсичные частицы, вредные для легких.

Защитные очки

А вот еще одно важное оборудование для безопасности при покраске автомобилей из списка оборудования для самостоятельной покраски автомобилей. Защитные очки или защитные очки защитят ваши глаза и предотвратят серьезные повреждения. Если вы используете электрическую шлифовальную машинку, обязательно наденьте защитные очки, чтобы защитить глаза от пыли и мусора.

Проверить последнюю цену

Кроме того, высококачественные очки также блокируют любой тип дыма или брызги краски, выходящие из пистолета-распылителя. Итак, если вы хотите защитить себя от любого типа повреждений, не забудьте купить пару защитных очков.

Нитриловые перчатки

Следующие в моем списке нитриловые перчатки . Если вы хотите избежать всевозможных кожных инфекций, перед окраской необходимо надеть перчатки. Ваши перчатки защитят ваши пальцы и кожу от контакта с токсичными химическими веществами.

Проверить последнюю цену

Кроме того, есть еще одна причина для ношения перчаток. Он удерживает масло вашей кожи от поверхности окрашенного участка.Так что в конечном итоге вы получите идеальную отделку. Вместо нитриловых перчаток можно использовать ПВХ или неопрен, но никогда не используйте тонкие пластиковые перчатки.

Малярный комбинезон (Малярный костюм)

Наряду с защитными очками и перчатками необходимо надеть непромокаемый малярный комбинезон . Это боди обеспечивает достаточную защиту конечностей и туловища. Таким образом, ваша кожа будет полностью защищена от любых вредных химических веществ. Кроме того, такие костюмы не позволяют изоцианатам просачиваться через кожу.

Проверить последнюю цену

Если малярный комбинезон недоступен, наденьте фартук, длинные брюки, защитные капюшоны и одежду с длинными рукавами. Только так можно избежать прямого контакта с хромом или грунтовкой.

Надувная покрасочная камера

Покрасочная камера — это специально созданное место для покраски автомобилей. Покраска автомобиля требует разумного количества времени. Кроме того, он включает в себя сушку каждой грунтовки или цветного покрытия.Так что было бы лучше, если бы у вас было удобное место для начала работы.

Ваш гараж или подъездная дорожка также приемлемы, но вы должны убедиться, что на вашем рабочем месте нет пыли или мусора. В противном случае краска может запылиться до высыхания. Кроме того, никогда не работайте под деревом или под навесом, где любое вещество может упасть и повредить вашу покрасочную работу.

Проверить последнюю цену

Если вы работаете без покрасочной кабины, постарайтесь работать рано утром.Лучше всего красить машину летом, так как для высыхания краски требуется меньше времени. Но если вы работаете в более холодное время года, попробуйте покрасить машину днем.

Обязательно посмотрите: 9 важных вещей, которые нужно знать, прежде чем менять цвет автомобиля

Советы по покраске автомобилей своими руками: как покрасить машину дома

Независимо от того, есть ли царапина на кузове вашего автомобиля или вам просто наскучил старый цвет, окраска автомобиля распылением своими руками — лучший и экономичный способ изменить цвет вашего автомобиля.Но вам нужно провести много исследовательской работы, правильно спланировать и получить знания о том, как правильно покрасить автомобиль.

Вы думаете о том, как сделать эти необходимые предварительные работы? Что ж, не волнуйтесь! Я здесь, чтобы провести вас через весь процесс покраски автомобиля своими руками. Оставайтесь приклеенными, и позвольте мне предоставить все мелочи по одному. Вот так:

Есть ли у вас все предпосылки для окраски автомобиля распылением в домашних условиях?

Что нужно, чтобы покрасить машину? Мы надеемся, что вы уже получили четкое представление об инструментах и ​​оборудовании для покраски автомобилей, необходимых для окраски автомобиля распылением. Но в случае, если вы что-то пропустили, просто пролистайте описанный выше список оборудования для самостоятельной окраски автомобилей еще раз и возьмите все эти 17 инструментов для окраски распылением для быстрой и удобной окраски автомобилей. Для вашей помощи мы перечисляем их еще раз:

Собрав все материалы для окраски автомобиля в одном месте, начните с процесса и узнайте, как самостоятельно покрасить автомобиль дома. Здесь я разделил весь метод на четыре части. Убедитесь, что вы не пропустите ни одного шага, чтобы правильно покрасить автомобиль своими руками.

Часть (1): Препарат

Сколько времени нужно, чтобы покрасить машину самостоятельно в домашних условиях? Что ж, вам всегда нужно довольно много времени, чтобы покрасить машину. Практически невозможно справиться с задачей в спешке. Итак, во-первых, убедитесь, что у вас есть 3 или 4 дня свободного времени. Далее начнем с первого шага.

Шаг 1. Выберите правильное местоположение

Всегда выбирайте место с умом, прежде чем начинать покрасочные работы. Убедитесь, что место просторное, достаточно свободного и хорошо освещенного, чтобы вы могли работать в машине. Также в доме должно быть электричество, иначе вы можете пропустить мелкие детали.

Старайтесь избегать любых жилых гаражей, потому что пары краски могут вызвать опасность возгорания при контакте с обогревателями или печами. Вы должны найти подходящее место, чтобы начать свой проект по покраске автомобиля своими руками.

Как вы можете видеть в приведенном выше списке оборудования для самостоятельной покраски автомобилей, мы также предложили надувную покрасочную камеру.Так что, если у вас нет подходящего беспыльного и тихого места, вы можете приобрести переносную автомобильную палатку для покраски (надувную окрасочную камеру) для покрасочных работ.

Шаг 2. Удаление ржавчины, вмятин и хромированной отделки

Если на кузове вашего автомобиля есть ржавчина или есть какие-либо видимые вмятины, сначала удалите их с помощью спрея для удаления ржавчины, а затем отремонтируйте все вмятины с помощью шпатлевки или шпатлевки для кузова. Затем вам необходимо снять хромированную внешнюю или пластиковую обшивку вашего автомобиля.Вы можете заменить форму и обрезку, как только закончите покраску.

Деталь (2): Шлифование

А вот и самая важная часть работы по покраске автомобиля своими руками — шлифовка. Эта часть состоит из трех шагов: отшлифуйте, очистите и заклейте поверхность лентой.

Шаг 3: Отшлифуйте до голого металла

Если вы хотите получить безупречную гладкую отделку, вы должны покрасить ровную поверхность, чтобы приклеить ее. Здесь вступают в игру случайная шлифовальная машинка, наждачная бумага и шлифовальный блок.После удаления ржавчины, вмятин и отделки кузова необходимо отшлифовать кузов автомобиля до голого металла; если у вас не хватает времени, по крайней мере, отшлифуйте его до старого грунтовочного слоя. Иначе краска вообще не прилипнет.

Шаг 4: Очистите хорошо

Когда вы закончите шлифование, используйте тряпку и чистящий растворитель, чтобы протереть весь кузов вашего автомобиля и подготовить его к покраске. В качестве очищающего растворителя можно использовать уайт-спирит или денатурированный спирт.

Шаг 5: Заклейте липкой лентой и закройте участки, не подлежащие окраске

В это время вам нужно покрыть непокрашенные поверхности вашего автомобиля.Используйте малярную ленту вместе с газетой и пластиком, чтобы обернуть такие области, как зеркала, стекло, оконные рамы, решетки, колеса, дверные ручки и т. Д., Которые вы не хотите красить.

Деталь (3): Грунтовка

Как только вы выполните 5-й шаг, ваша машина станет полностью готовой к обшивке нового облика и получению новой жизни! Чтобы начать эту новую жизнь, начните с грунтования всего кузова автомобиля, кроме закрытой области. Этот состоит из 4 этапов и известен как грунтовка. Грунтовка предотвращает попадание влаги на поверхность и позволяет базовому слою краски хорошо держаться.

Шаг 6. Загрунтовать поверхность

После того, как вы отшлифовали голый металл вашего автомобиля и тщательно его очистили, вам нужно как можно скорее загрунтовать поверхность. Следует использовать самопротравливающую и устойчивую к коррозии грунтовку. И, наконец, нанесите его краскораспылителем.

Шаг 7. Дайте время застыть

Если вы удалили много ржавчины и заделали вмятины, нанесите необходимое количество грунтовки, чтобы покрыть эти места должным образом.Кроме того, дайте грунтовке достаточно времени для высыхания. Требование времени будет указано на упаковке грунтовки. Убедитесь, что вы делаете это соответственно.

Шаг 8: Отшлифуйте загрунтованную поверхность

Затем вам нужно еще раз отшлифовать кузов вашего автомобиля. Шлифовка грунтовки придаст ей шероховатую текстуру, которая поможет краске держаться. Но убедитесь, что вы делаете это осторожно и не обнажаете металл снова.

Шаг 9: Протрите Primer Thinner

Когда вы закончите шлифование детали, используйте тряпку, смоченную в растворителе для грунтовки, и протрите все тело автомобиля. Когда закончите, ваш автомобиль снова будет окрашен.

Деталь (4): Живопись

Теперь, когда вы готовы к нанесению цвета на поверхность автомобиля, позвольте мне рассказать вам о двух вещах. Во-первых, цветное покрытие называется Basecoat. Он добавляет цвета и защищает нижележащую шерсть. После этого нужно нанести финишное покрытие лаком или любым прозрачным финишным материалом. Он защитит твердую внешнюю поверхность от сколов, УФ-лучей и выцветания.

Во-вторых, вам нужно подготовить краску, соблюдая рекомендации производителя.После того, как вы выполните инструкции, выполните последние шаги, чтобы увидеть окончательный вид вашего автомобиля.

Шаг 10: Используйте автомобильную краску и высушите

После того, как вы смешали краску, возьмите автомобильный краскопульт, залейте его краской и держитесь на расстоянии 6 дюймов от поверхности, чтобы окрасить машину. Вместо круговых движений используйте широкие движения бок о бок и наносите краску тонкими и ровными слоями.

Для полного покрытия поверхности может потребоваться от трех до четырех слоев.Когда вы закончите, дайте ему время высохнуть. Продолжительность будет указана на упаковке краски. Оно может варьироваться от 20 минут до часа. Так что наберитесь терпения и тщательно вылечите краску.

Шаг 11. Сделайте еще немного шлифовки и протирания

Как только краска высохнет, нужно еще раз отшлифовать весь кузов автомобиля. Не переусердствуйте; Небольшая шлифовка идеально подойдет для удаления порошкообразных остатков с поверхности. После шлифовки протрите поверхности тряпкой, смоченной в чистящем растворителе.Этот шаг очень важен, не игнорируйте его.

Шаг 12: Нанесите лак для прозрачного покрытия

Да, если вы хотите, чтобы ваша покраска была гладкой, не забудьте нанести лак. Поместите его в распылитель и используйте тот же трюк, чтобы распределить его по окрашенному кузову вашего автомобиля.

Шаг 13: Удалите малярные ленты и крышки

Теперь ваша машина готова к поездке. Как только вы закончите с лаком, удалите малярные ленты, чтобы освободить покрытые участки.После этого дайте лаку высохнуть в соответствии с инструкциями производителя.

Шаг 14: Наконец, усиление

Последний этап — полировка поверхностей. Круговыми движениями отполируйте окрашенные участки. Если вы хотите получить глянцевую поверхность, используйте состав для затирки.

Вот и все! Вы закончили красить машину!

Часто задаваемые вопросы по списку оборудования для самостоятельной окраски автомобилей:

Вы видели полный процесс самостоятельной окраски автомобиля распылением.Теперь пора проверить ответы на некоторые из наиболее часто задаваемых вопросов, касающихся того, что вам нужно для покраски автомобиля (список оборудования для самостоятельной окраски автомобилей) и как покрасить автомобиль дома на улице. Если в вашей голове возникают похожие вопросы, ответьте на них ниже.

Воздушный компрессор какого размера мне нужен для покраски автомобиля?

Ну, требования к размеру воздушного компрессора зависят исключительно от размера вашего автомобиля. Тем не менее, если вы спросите меня о среднем значении, я выберу 50-галлонные ресиверы, потому что эти типы идеально подходят для окраски автомобилей малого и среднего размера за один проход.

Если вам нужен воздушный компрессор для питания пистолета-распылителя для небольших работ, таких как ретуширование, то воздушные компрессоры емкостью 30 галлонов могут справиться с этой задачей довольно удобно.

Для большей точности я бы попросил вас использовать воздушные компрессоры с мощностью от 14 до 18 кубических футов в минуту, чтобы покрасить крупногабаритный автомобиль. Если вы собираетесь красить автомобиль небольшого или среднего размера, подойдут воздушные компрессоры с номинальной мощностью 5 кубических футов в минуту.

Какую автомобильную грунтовку мне использовать поверх старой краски?

Прежде всего, не следует наносить грунтовку на старую краску.Для достижения наилучшего результата вы должны сначала отшлифовать старую краску, а затем нанести грунтовку. Говоря о грунтовке, я всегда советую использовать антикоррозионную грунтовку на эпоксидной основе, потому что этот тип грунтовки заставляет краску правильно прилипать к поверхности.

Какая краска используется для автомобилей?

Автомобильная краска — это та краска, которую вы должны использовать для окраски или украшения вашего автомобиля. Акрилово-полиуретановая эмалевая краска на водной основе является новым фаворитом домашних мастеров из-за ее «меньшего воздействия на окружающую среду».Однако на рынке доступны три типа автомобильных красок.

Уретановая краска для автомобилей: Она очень проста в использовании и придает вашему автомобилю фантастический вид, а также служит дольше. Но через некоторое время у вас могут возникнуть проблемы, поскольку уретановая краска иногда имеет внешний вид, похожий на пластик.

Металлическая краска для автомобилей: Краска высшего качества. Он действительно может полностью изменить внешний вид вашего спортивного или маслкара. Но это не рекомендуется для домашних мастеров, так как приложение немного сложно.

Акриловая автомобильная краска: Эта краска придает вашему автомобилю глянцевый вид. Кроме того, акриловую краску легко наносить и она обеспечивает адекватную защиту кузова вашего автомобиля.

Насколько сложно покрасить машину?

Что ж, безусловно, предварительная работа перед нанесением краски очень интенсивная. Если вы домашний мастер, вам не о чем беспокоиться; Самостоятельная окраска автомобиля распылением — это не ракетная наука, если вы будете точно следовать списку оборудования для самостоятельной окраски автомобилей и всем этапам окраски распылением.

Вам просто нужно правильно провести предварительную работу и после нее, потому что эти две вещи определяют, как будет выглядеть ваша краска и будет ли она стойкой или нет. Хотя выполнить эту работу несложно, она по-прежнему занимает очень много времени, например, от 3 до 4 дней.

Дешевле ли покрасить машину в один цвет?

Да, конечно, дешевле перекрасить машину в такой же цвет. Потому что вам не нужно готовить или смешивать краску и распылять ее на различные участки, такие как дверные косяки, проемы багажника, моторный отсек и т. Д.Кроме того, уже окрашенные области не потребуют дополнительной окраски.

С другой стороны, изменение цвета требует большого количества работы и оборудования для покраски автомобилей. Таким образом, это будет стоить вам больше, чем повторное нанесение того же цвета.

Сколько стоит перекрасить машину в другой цвет?

Если вы выберете профессиональную покраску автомобиля, она обойдется вам в огромную сумму — от 300 до 20 000 долларов (если вам нужна качественная покраска для выставочного зала). Стандартная профессиональная покраска стоит около 1000 долларов и выше.

Если вы хотите покрасить свой автомобиль своими руками, вам потребуются только необходимые материалы для окраски автомобиля. Они доступны в магазинах или в Интернете по невысокой цене — всего 200 долларов. Помимо материалов, единственной инвестицией будет ваше время и труд.

Взгляд автора на список оборудования для самостоятельной покраски автомобилей

Ну, я сам покрасил почти 15+ машин. Я знаю, что это число звучит невероятно, но поверьте мне, когда ваш друг увидит новый облик вашей машины, он даже за небольшую цену должен попросить вас покрасить его машину.

Да, именно так я закончил свой путь от новичка до профессионала. Однако в качестве последнего совета я попрошу вас не пропускать какие-либо инструменты или материалы для окраски распылением из приведенного выше списка оборудования для самостоятельной окраски автомобилей. У вас должны быть качественные инструменты и оборудование для покраски автомобилей, а также все другие необходимые материалы, чтобы получить безупречную отделку.

Если у вас есть дополнительные вопросы относительно оборудования для самостоятельного нанесения краски на автомобиль, необходимого для покраски автомобиля или выполнения этапов покраски автомобиля самостоятельно, просто оставьте комментарий в поле ниже.Также дайте нам знать, как это руководство помогло вам покрасить вашу машину в той же коробке. Оставайтесь на связи, чтобы получить больше автомобильных справочников DIY. А пока, Adios и Happy Painting!

Вас также может заинтересовать проверка:

Сколько стоит покрасить машину?

T Он и его партнеры могут получать комиссию, если вы покупаете продукт по одной из наших ссылок. Подробнее.

Через некоторое время эта блестящая новая машина, которой вы так гордились, начинает потускнеть и потускнеть.Краска подверглась избиению за долгие годы, и все, что у вас осталось, — это машина другого цвета (или цветов), чем та, с которой вы начали. Вы можете бросить полотенце и просто купить новую машину, но это слова лодыря. Другой, более смелый выбор — поручить покрасить машину профессионалу или самому себе, чтобы восстановить былую славу.

Каждый магазин немного отличается по ценам из-за различий по качеству, уровню навыков и типу выполняемых покрасочных работ. Вероятно, очевидно, что покраска фургона Ford Econoline будет стоить дороже, чем покраска Volkswagen Golf, но существует множество других факторов, влияющих на стоимость покраски автомобиля.Как и самому делать это, хотя мы предостерегаем всех, кто думает, что это будет простая работа.

Отдел информации о трещинах Drive отследил расходы, связанные с широким спектром услуг по покраске, чтобы дать вам хорошее представление о том, чего ожидать. Итак, прежде чем вы сдадитесь и либо продадите свою машину, либо смиритесь с нанесением грунтовки на выцветшие пятна, оставайтесь с нами, чтобы узнать подробности о покраске автомобиля.

Depositphotos

Совершенно красный огненный цыпленок Понтиак Транс-Ам.

Сколько стоит покрасить машину?

Стоимость покраски автомобиля зависит от того, где выполняются работы, размера и сложности окрашиваемого автомобиля, а также от качества самой покраски. Как правило, за профессиональную покраску можно заплатить от 300 до 10 000 долларов. Верхняя граница этой цены — это места, где мы находим металлические чешуйки, разноцветные и нестандартные окраски, поэтому, если вы не готовите свою машину к выставке, действительно нет необходимости тратить так много.

Если вы чувствуете, что достаточно квалифицированы, чтобы выполнять домашнюю работу, и помните, что это большое «если», вы можете получить аналогичный результат за гораздо меньшие деньги. Расходные материалы могут стоить от 100 до 1500 долларов, в зависимости от того, что у вас уже есть дома. Кроме того, имейте в виду, что если у вас нет хорошо вентилируемого помещения, где пыль и мусор не могут попасть на вашу новую покраску, вероятно, лучше поручить работу профессионалу.

Depositphotos

Художник с краскораспылителем.

Что влияет на стоимость покраски автомобиля?

Как и многие другие вещи в жизни, вы всегда получаете то, за что платите, когда дело касается профессиональных покрасочных работ. Вы можете зайти в бюджетный магазин и выйти за дверь за 500 долларов, но не ожидайте, что это будет первоклассная работа. В целом, вы можете рассчитывать на то, что цены на покраску будут варьироваться в зависимости от:

• Мойка автомобилей волшебных пальцев. Надежная качественная покраска в среднем стоит около 5000 долларов.

Размер транспортного средства:

• Покраска Geo Metro будет стоить намного дешевле, чем покраска Cadillac Eldorado, основываясь только на том факте, что у Caddy гораздо больше недвижимости, которую нужно покрасить.

Требуется дополнительный ремонт:

• Если вы не можете покинуть парковку Starbucks, не покатавшись по бордюрам, вам придется доплатить за устранение любых повреждений до покраски автомобиля.

Цвет:

• Самый дешевый способ — выбрать основной цвет, например черный, белый или серый.Если вам нужен особый цвет, особенно тот, который используется автопроизводителем премиум-класса, вы заплатите больше. Кроме того, имейте в виду, что изменение цвета вашего автомобиля будет стоить дороже из-за работы по покраске моторного отсека, дверных косяков и т. Д.

Качество и предпочтения по окраске

• Однослойную покраску синтетической эмалью можно заказать всего за 300 долларов. Цены на этот тип лакокрасочного покрытия могут составлять до 1000 долларов.
• Более качественная окраска кузова, включая ремонт вмятин / ржавчины / повреждений, может стоить до 3500 долларов.
• Многослойные высококачественные лакокрасочные работы могут стоить до 8000 долларов и более, в зависимости от цвета и автомобиля. Дополнительные детали, такие как гоночные полосы, металлические чешуйки и цвета леденцов, добавляют к этой цене.

Depositphotos

Раскрасьте все цвета радуги.

Факторы, которые следует учитывать при изменении цвета вашего автомобиля

Большинство из нас подумывали об изменении цвета автомобиля, но очень немногие на самом деле это делают.Это происходит по нескольким причинам, в основном связанных с затратами и временем, потому что изменение цвета автомобиля намного сложнее, чем просто покраска в тот же оттенок. Прежде чем менять цвет автомобиля, подумайте:

• Каким бы незначительным ни было изменение цвета, всю старую краску необходимо удалить. Если это не так, старый цвет будет отображаться каждый раз, когда открывается дверь или капот, а если изменение будет резким, может произойти некоторое просачивание от старого к новому цвету.
• Окраска автомобиля в другой цвет стоит дороже и занимает больше времени.Если все сделано правильно, изменение цвета повлечет за собой покраску внутренней части моторного отсека автомобиля, дверных косяков, крышки багажника и других поверхностей, которые обычно скрыты.
• Дополнительное время и усилия, требуемые для смены цвета краски, приведут к увеличению затрат. Смена цвета краски легко будет стоить столько же, сколько и стандартная окраска самого высокого качества, а может быть даже дороже, в зависимости от того, насколько сильно изменится цвет.
• Окраска автомобиля в другой цвет также влияет на его стоимость при перепродаже. Это менее важно для новых, более массовых автомобилей, но для коллекционных автомобилей цвет может иметь большое значение для продажной цены.
• Если вы измените цвет своего транспортного средства, вам также придется изменить цвет в его регистрации и любой другой документации, например, страховых карточках.

Вещи, которые нельзя делать со свежеокрашенным автомобилем

Если вы только что потратили время и деньги на покраску своего автомобиля, вы захотите позаботиться об этом, чтобы новая краска оставалась свежей как можно дольше. Чтобы защитить новую краску, никогда. :

Мойте машину прямо сейчас.

Хотя краска высохла, не рекомендуется мыть ее в течение как минимум месяца, чтобы краска застыла и схватилась должным образом.

Привод без надобности

Слишком большое движение за ворота может повредить вашу новую покраску. Оставьте как можно дольше в течение первых месяцев или двух, чтобы краска полностью затвердела.

Парк под деревьями

Избегайте парковок, где сок деревьев и птичий помет могут испортить вашу новую покраску.

Немедленно покиньте мастерскую

Даже если вы в высшей степени доверяете своему кузовному цеху, уделите минуту, чтобы осмотреть новую окраску на предмет дефектов и оценить общее качество.Не уходите, пока не будете довольны увиденным.

Тойота

Безопасность при покраске автомобилей

В этом процессе много красок и химикатов, поэтому важно не забывать о себе. Примите эти меры предосторожности, чтобы пройти процесс живым.

• Накройте тело и наденьте защитные очки. Используйте респиратор, нитриловые перчатки, защитные очки и комбинезон с капюшоном.
• Работайте в хорошо вентилируемом помещении. Вдыхание паров краски может на мгновение улучшить ваше самочувствие, но вам нужно удерживать все клетки мозга, на которые вы способны.
• Не работайте рядом с открытым огнем или рядом с другими химическими веществами, которые могут вступить в реакцию с краской.

Все необходимое для покраски автомобиля

Если вы решите самостоятельно покрасить автомобиль, вам понадобится оборудование. . К счастью, самые дорогие вещи, вероятно, можно арендовать, а не покупать, чтобы сэкономить.

Список инструментов

• Воздушный компрессор
• Распылитель краски
• Шлифовальная машинка с подушечками
• Ручная наждачная бумага зернистостью 120, 600, 1200, 1500 и 2000.
• Шлифовальный станок по металлу
• Малярная лента
• Шпатлевка кузова и шпатель

Список запчастей

Honda

Honda Civic Type R гордо носит свой желтый цвет Phoenix Yellow.

Как покрасить машину

Прежде чем вы начнете, вам понадобятся две вещи, прежде всего: время и пространство.Дайте себе достаточно времени, чтобы отшлифовать, отремонтировать, покрасить и высушить автомобиль. Это важный шаг, который может избавить вас от головной боли из-за размазанной или поврежденной краски. Пространство жизненно важно, потому что, если вы не машина (а вы, вероятно, не машина), покраска машины потребует времени. Вам понадобится безопасное место для хранения автомобиля, где можно будет покрасить машину, не повредив краску и не раздражая соседей.

Теперь, когда отказ от ответственности исчез, давайте сделаем это!

1. Очистите рабочее место, чтобы избавиться от нежелательной грязи и пыли.
2. Отшлифуйте свой автомобиль, пока не получите ровный слой металла, в случае осколков породы, или ниже прозрачного покрытия. На это потребуется время, поэтому работайте методично и тогда, когда вам не придется слишком много пользоваться автомобилем. Каждый раз, когда ваша машина выезжает из гаража, ее нужно снова чистить, иначе она может окислиться и ржаветь.
3. Протрите автомобиль чистой тряпкой и разбавителем для краски, чтобы полностью удалить остатки краски.
4. Заклейте те области, которые вы не планируете красить, например окна, элементы отделки и колеса.
5. Смешайте краску с разбавителями в соответствии с инструкциями или справочником The Drive о том, как смешивать автомобильную краску.
6. Распылите краску мягкими плавными движениями. Этот процесс займет от трех до четырех слоев. После нанесения каждого слоя нужно проводить от получаса до дня, чтобы дать ему высохнуть.
7. Возьмите мелкозернистую наждачную бумагу (зернистость 2000 или выше) и сгладьте все дефекты краски перед нанесением прозрачного покрытия.
8. Нанесите прозрачный слой и оставьте машину в покое для высыхания.Это может занять день.

Готово!

Depositphotos

Мойте машину только после высыхания краски.

Часто задаваемые вопросы о покраске автомобиля

У вас есть вопросы, The Drive’s получили ответы!

В. Почему моя покраска была такой дорогой?

A. Предполагая, что вы выбрали краску хорошего качества и покрасили автомобиль в авторитетной мастерской, вы платите за время и усилия, которые потребовались для того, чтобы краска прослужила дольше первой мойки.

В. Некоторые цвета блекнут быстрее других?

A. Нет доказательств того, что одни цвета блекнут быстрее других. Вы можете заметить, что темные цвета выцветают более заметно, чем светлые.

В. Сколько стоит ремонт краски на автомобиле?

A. Стоимость будет варьироваться в зависимости от повреждений. Подкрашивание краской может стоить всего 50 долларов, в то время как капитальный ремонт

В. Покрывает ли страхование незначительные царапины на автомобиле?

A. Ваш страховой полис, скорее всего, покроет царапины на вашем автомобиле, если ущерб был вызван чем-то, что покрывается вашей страховкой, например, автомобильной аварией. Следует отметить, что небольшие царапины на вашей страховой защите могут привести к увеличению ваших страховых взносов.

В. Что я могу сделать, чтобы краска прослужила дольше?

A. У вас может не быть доступа в гараж, но постарайтесь, чтобы автомобиль был закрыт и укрыт как можно дольше. Держите краску в чистоте и наносите воск каждые два месяца или около того, чтобы защитные слои оставались на месте. Кроме того, не мойте мылом для посуды. Всегда.

В. Как детализировать мою машину?

A. Детализация включает в себя тщательную мойку кузова и салона вашего автомобиля.Ознакомьтесь с нашим руководством по детализации, как профессионал.

Видео

Покрасьте свой автомобиль: 10 полезных советов

При правильной подготовке, правильных материалах и правильных навыках вы можете «самоделать» свой путь к новой покраске.

Все любят чистую и красивую машину. Внешний вид — это первое, что мы замечаем, глядя на автомобили. Покраска имеет большое значение для того, чтобы ваш автомобиль оставался в отличном состоянии.Самостоятельно покрасить машину непросто, но и не так уж и сложно.

СВЯЗАННЫЙ: Candy Paint: плюсы и минусы яркого автомобильного цвета

При правильной подготовке, правильных материалах и правильных навыках вы можете «самоделать» свой путь к новой покраске.Вы не только сэкономите деньги, которые в противном случае потратите на профессиональную работу, но и уйдете с чувством выполнения большой задачи. Вот несколько советов, которым вы можете следовать для успешной покраски автомобиля.

10 Подготовьте свое пространство

Желательно подготовиться к любой погоде, поэтому лучше всего иметь крытое пространство. Если вы выбрали гараж, обязательно проверьте, есть ли законы, запрещающие вам использовать определенные типы оборудования или красок, и убедитесь, что у вас есть надлежащая вентиляция.

СВЯЗАННЫЕ: 18 работ по покраске и оклейке, которые стоят дороже суперкара

9 Подготовьте все необходимое

Вам понадобится влажная / сухая наждачная бумага, шлифовальная машина с электрическим приводом, малярная бумага и малярная лента, воздушный компрессор, распылитель, разбавитель, грунтовка, верхнее покрытие, лак и буфер. Если вы знаете кого-нибудь, кто занимается ремонтом кузова и краской, вы можете спросить его, подойдет ли то, что вы получаете, к вашему типу автомобиля.

8 Подготовьте машину

Убедитесь, что пыль не скапливается в трещинах и углах, чтобы впоследствии не было проблем с краской.После мытья протрите поверхность ацетоном, растворителем или составом для окрашивания. Прежде чем приступить к покраске, проверьте, нет ли ржавчины и обработайте ее.

7 Раздеть машину

При струйной очистке используются такие материалы, как пищевая сода, которая разрушает краску и облегчает зачистку автомобиля. При шлифовании вы можете использовать шлифовальный блок с зернистостью 500, чтобы удалить краску и сделать поверхность гладкой. Ручное шлифование — единственный способ узнать, есть ли на поверхности автомобиля низкие и высокие точки.

6 Защитить автомобиль от краски

Убедитесь, что края закреплены, чтобы краска не попала под них.Вы также можете приобрести специализированные продукты, такие как поролоновая малярная лента или малярная лента для обрезки, которые предназначены для защиты дверных проемов и обшивки автомобиля.

СВЯЗАННО: 10 специальных работ по покраске автомобилей, которые действительно заставят ваш мотор работать

5 Заправьте машину

При покупке материалов попросите магазин приготовить для вас грунтовку или вы можете смешать ее самостоятельно, используя 1 часть ацетона на каждые 5 частей краски. С помощью краскопульта равномерно нанесите грунтовку на автомобиль. Не забудьте сначала проверить свой спрей на плоской поверхности, например на картоне, прежде чем распылять его на машину.

4 Выбор краски

Выбор цвета действительно зависит от вас, но не стоит забывать и о других факторах, таких как уход (какие цвета легко отображают загрязнения и повреждения), безопасность (темные цвета труднее обнаружить ночью) и его влияние на температуру (светлее оттенки обычно остаются более прохладными, чем более темные).

3 Раскрась как профессионал

На покраску каждой панели уходит около 10 минут. Дайте краске отдохнуть перед нанесением следующего слоя.В зависимости от типа краски и вентиляции для высыхания краски может потребоваться до нескольких часов. Если вы не дадите машине отдохнуть, вы рискуете, что краска не прилипнет к машине должным образом, что приведет к потере времени и ресурсов, поскольку вам, возможно, придется делать все заново.

2 Следите за дефектами

Также может оставлять липкие следы на поверхности автомобиля.Используйте режущий нож, специально разработанный для удаления краски с ленты, если она на нее прилипает. Это происходит, когда лента снимается, когда краска еще влажная. Если повреждение обширное, просто отшлифуйте участок еще раз и покрасьте заново.

1 Чистовая

Удерживайте подушку в движении, и после нескольких вращений область начнет светиться.Некоторые опытные маляры добавляют продукт для остекления, чтобы придать автомобилю больше блеска. Обязательно соблюдайте все меры безопасности и отдыхайте между этапами, а затем наслаждайтесь своим недавно покрашенным автомобилем.

СЛЕДУЮЩИЙ: 10 фактов о краске Vantablack для автомобилей, которые следует знать

Следующий Мы совершенно забыли об этих странных и замечательных японских спортивных автомобилях

Сколько стоит покрасить машину?

Покраска кузова — это возможность обновить первоначальный вид вашего автомобиля или даже попробовать новый облик с другим цветом. Однако окраска любого транспортного средства распылением — это длительный процесс, требующий специальных инструментов и навыков, поэтому эту работу лучше всего доверить профессионалам.

Прежде чем вы начнете связываться с местными автомагазинами за расценками, неплохо спросить себя: сколько стоит покрасить машину?

Профессиональная покраска или сделай сам?

При выборе между профессиональной покраской или покраской своими руками подумайте о цели покраски — хотите ли вы быстрого косметического ремонта перед продажей автомобиля или вы работаете над проектом по реставрации? Ремонт краски своими руками может повысить ценность обветшавшей машины, но в конечном итоге не улучшит ее.

Покрасить собственное транспортное средство можно, но это требует терпения, навыков и ряда красок и инструментов, которые вам, возможно, потребуются специально для работы. Конечный результат вашей собственной покраски может не обеспечить качественный ремонт автомобиля, который вы ищете. Покраска своими руками лучше всего подходит для старых автомобилей или вездеходов, на которых часто возникают удары и царапины.

Для тех, кто хочет восстановить семейный автомобиль или коллекционный автомобиль до его первоначального состояния, обычно лучше воспользоваться услугами автомастерской, где профессионалы наносят до 24 ровных слоев краски для получения высокоглянцевого и долговечного покрытия. .

Стоимость профессиональной покраски автомобилей

Многие автомастерские предлагают несколько уровней обслуживания для клиентов с различным бюджетом и требованиями.

Основные виды покрасочных работ:

Базовые: Самая недорогая покрасочная работа включает как можно меньше слоев с использованием синтетической эмалевой краски. Для основной работы маляры вряд ли будут красить участки, которые обычно не видны, например, внутреннюю часть вытяжки. Базовые затраты колеблются от 300 до 900 долларов.

Стандарт: Стоимость стандартной покраски обычно включает шлифовку кузова и удаление ржавчины перед покраской для получения привлекательной отделки. Стандартные затраты варьируются от 1000 до 4500 долларов.

Качество выставочного зала: Этот процесс включает шлифовку кузова до голого металла, удаление всей ржавчины и вмятин, а затем нанесение до 24 слоев высококачественной краски. Проект может занять до месяца, а затраты на качество выставочного зала в некоторых случаях могут достигать 20 000 долларов.

Стоимость покраски автомобилей своими руками

Для старых автомобилей стоимость профессиональной покраски может быть чрезмерной. В этих случаях вы можете попробовать покрасить автомобиль самостоятельно. Необходимые материалы широко доступны в хозяйственных и автомобильных магазинах всего за 200 долларов. Ваши единственные другие затраты — это время и усилия.

Необходимые материалы и инструменты:

• Глянцевая краска.
• Грунтовка.
• Кисти для поролона.
• Подносы для краски.
• Малярная лента.
• Наждачная бумага.
• Минеральные спирты для очистки.

Одна из самых больших проблем в проекте DIY — найти место для покраски автомобиля. Многие профессиональные малярные и кузовные мастерские имеют кабины с климат-контролем, предназначенные для ограничения количества пыли и грязи, которые могут вступить в контакт с краской и испортить отделку.

Для самостоятельного проекта лучше всего покрасить автомобиль в чистом, хорошо вентилируемом гараже.

Делаем сам? Советы по покраске собственного автомобиля

При покраске собственного автомобиля необходимо учитывать несколько шагов.

Начните с покраски высоких точек, таких как крыша, верх капота и верхние части дверей, прежде чем двигаться вниз. При нанесении краски с помощью кисти из пеноматериала нужно будет прилагать постоянное давление, но не используйте слишком много краски, так как на поверхности могут появиться потеки и потеки. Если вы заметили эти дефекты после высыхания краски, удалите краску наждачной бумагой.Скорее всего, вы захотите нанести несколько слоев краски, чтобы получить чистую поверхность, но вы должны делать перерыв не менее шести часов между нанесением каждого слоя. Если эти шаги кажутся сложными, но у вас небольшой бюджет, подумайте о базовой покраске, выполненной профессионалом.

Перед покраской автомобиля оцените качество и цену.

Всем нужна экономичная услуга, поэтому, когда вы обращаетесь в автосервис, чтобы получить расценки на свой проект по окраске автомобиля, возникает соблазн выбрать самое низкое ценовое предложение.

Однако вы получаете то, за что платите.Цитаты Lowball могут относиться к некачественной покраске, использованию некачественных материалов и пропуску важных шагов. Вместо того, чтобы снимать обрезку, маляры могут просто замаскировать ее и не закрашивать невидимые участки. Имейте в виду, что дешевые работы по покраске могут быть связаны с плохой техникой наклеивания ленты, что приведет к чрезмерному разбрызгиванию ваших окон или резиновым деталям. Ценовое предложение может не включать определенные услуги, которые маляры взимают в качестве дополнительной ставки, что означает, что они могут решить закрасить такие проблемы, как ржавчина или вмятины, вместо того, чтобы сначала предпринять шаги для решения этих проблем.

Перед тем, как приступить к услуге, спросите маляров, какие шаги и детали покрывают их цены. Убедитесь, что шлифовка и подготовка кузова являются частью затрат, и попросите взглянуть на предыдущие примеры их работ, чтобы убедиться, что вы довольны качеством.

Итог

Решая перекрасить свой автомобиль, всегда обязательно выясняйте, сколько это стоит для различных видов покрасочных услуг.

Затем, узнав стоимость, внимательно рассмотрите свои потребности в покраске и свой бюджет.Если вы попытаетесь выполнить работу как можно дешевле, она может не соответствовать высоким стандартам, и вы останетесь недовольны результатом.

Как покрасить собственный выставочный автомобиль — Электронные кузова

Пошаговое руководство по покраске выставочного автомобиля

Ничто не говорит о качественной реставрации лучше, чем качественная покраска. Когда человек смотрит на машину и говорит вслух «ВАУ», в 90% случаев это связано с краской. Независимо от того, являетесь ли вы любителем или профессионалом, если вы уделяете пристальное внимание деталям, покраска выставочного автомобиля не так недоступна, как вы думаете.Я собираюсь поделиться с вами точными шагами, которые вы можете предпринять, чтобы покрасить шоу-кар, и некоторыми советами и приемами, которые я узнал о том, как получить высококачественную зеркальную окраску. Упоминание профессионала может показаться претенциозным, но причина этого в том, что полноценного профессионального художника не существует. Профессионал никогда не перестает учиться. Поэтому я благодарен за любые комментарии, советы и рекомендации, которые вы можете мне предложить, поскольку есть много способов добиться фантастических результатов. Пожалуйста, поделитесь своими знаниями, внося свой вклад в E-Bodies.орг форум.

Вот все шаги и продукты, необходимые для получения покраски, которая выиграет выставки и поразит ваших друзей.

Шаг 1 = Media Blast
Этап 2 = Внутренняя эпоксидная смола (2 слоя)
Этап 3 = Подготовка металла
Этап 4 = Эпоксидная смола (2 слоя)
Этап 5 = Металлические работы (ремонт ржавчины и замена панели)
Этап 6 = Отделка Фитинг
Этап 7 = Подготовка металла и эпоксидная смола (2 слоя)
Этап 8 = Кузов (Блок до 150 зерен)
Этап 9 = Эпоксидная грунтовка с высоким содержанием слоя (4 слоя, Блок до 400)
Этап 10 = Герметик (3 слоя, Блок до 600)
Этап 11 = Базовое покрытие (сначала выполните пробное распыление)
Этап 12 = Прозрачное покрытие (от 3 до 4 слоев)
Этап 13 = Блочное прозрачное покрытие (Блок 600 или 800)
Этап 14 = Покрытие потоком
Шаг 15 = Cut & Buff (блок от 1000 до 5000 и усиление)

ШАГ №1 Media Blast = Вы должны начать с чистого голого металла. Никогда не доверяйте предыдущим кузовным работам, независимо от того, насколько они хороши. Если вы начинаете с полностью собранной машины, вам нужно все убрать. Положите в сумку и пометьте каждую деталь, даже если вы знаете, что это, или думаете, что вспомните позже. Сфотографируйте все, а затем сделайте еще несколько снимков. Вам может не хватить фотографий. Если вы не знаете, что это такое, сфотографируйте это установленное и напишите номер фотографии на сумке или бирке. Таким образом, вы всегда можете вернуться и посмотреть фотографии, чтобы увидеть, где он был установлен.Хранение вещей в сумках — хороший способ освободить место в гараже. Используйте ленту, чтобы сделать этикетки для сумок и написать, что находится внутри каждой сумки. Если вы берете что-то из сумки, не забудьте вычеркнуть это из этикетки. Удалите весь герметик шва и грунтовку. Media Blaster не сможет удалить их, поэтому вам нужно сделать это в первую очередь. Все должно быть взорвано СМИ, как внутри, так и снаружи. В большинстве крупных городов есть хорошо зарекомендовавший себя бластер, который делает много машин и умеет взрывать листовой металл.Ключ в том, чтобы найти кого-то, кто обработал много листового металла и не будет его деформировать. Деформация вызывается чрезмерно большой силой сжатия абразивного материала, ударяющего по поверхности листового металла. Переработка участка агрессивным материалом может вызвать коробление. Если вы спросите любого бластера, может ли он взорвать листовой металл, не оборачивая его, все ответят «да». Не верьте им на слово. Спросите список клиентов, у которых были взорванные кузова автомобилей из листового металла, чтобы вы могли связаться с ними и подтвердить это.Большинство реставрационных магазинов и магазинов хот-родов в вашем районе подскажут, кто из них является хорошими бластерами, а кого следует избегать. Взрыв кузова, капота, дверей, крышки палубы, крыльев и обтекателей. Вы можете подумать о том, чтобы они взорвали и K-Frame, если у вас нет большого взрывного шкафа, и вы не можете сделать это самостоятельно. Часто опытные бластеры используют комбинацию материалов в зависимости от того, что они взрывают. Они могут использовать оксид алюминия для тяжелых предметов, таких как K-Frames, а затем, возможно, смесь граната и скорлупы грецкого ореха для полов.Большинство из них будут использовать скорлупу грецкого ореха или пластик для внешних деталей из листового металла, чтобы они не деформировали тонкий металл. ЗАПРЕЩАЕТСЯ ОКАНАТЬ ХИМИЧЕСКОЕ КУЗОВ Когда кузов автомобиля окунается в химические вещества, он удаляет все швы и герметик, предотвращающий колебание между панелями, которые были вставлены на заводе, и вы никогда не сможете вернуть его туда. Это делает автомобиль готовым, который может греметь, свистеть, протекать и вызывать у вас головную боль позже. После пескоструйной обработки автомобиля и листового металла будьте осторожны, НЕ ПРИКАСАЙТЕСЬ РУКАМИ НИКОГО ИЗ ГОЛЫХ МЕТАЛЛОВ.Натуральные масла на вашей коже будут всасываться в пористый металл и впоследствии могут вызвать проблемы с покраской. Всегда используйте нитриловые перчатки, чтобы прикасаться к голому металлу. После того, как все будет взорвано, используйте воздушный компрессор высокого давления и продуйте все среды из всего. Если у вас есть автомобиль на гриле, переверните его вверх дном и продуйте каждый дюйм сжатым воздухом. На то, чтобы развести все СМИ, требуется немного времени. Используйте маску с краской, потому что она станет очень пыльной.

ШАГ 2 Внутренняя эпоксидная смола = Поскольку металл, который только что был подвергнут струйной очистке, довольно грубый, вы не сможете протереть его тряпкой, не оставив много маленьких кусочков ворса.Даже безворсовые полотенца оставят небольшие кусочки ворса, если вы попытаетесь стереть металл, обработанный струйной очисткой. Просто используйте воздух и убедитесь, что вся пыль удалена, все будет хорошо. Вы также можете использовать наждачную бумагу с зернистостью 150, чтобы слегка потереть металл, чтобы убедиться, что обработанный материал, вшитый в металл, удален. После того, как вы убедитесь, что ВСЯ среда действительно хорошо продута, нанесите эпоксидную грунтовку PPG DPLF только на все внутренние области. Есть разные цвета эпоксидной смолы DP, поэтому выберите для использования в этом процессе тот, который близок к окончательному цвету вашей машины.Я выбираю эпоксидную смолу аналогичного цвета, поэтому, если позже появятся какие-либо сколы, они будут видны только на грунтовке аналогичного цвета, которая помогает визуально скрыть любые сколы. DP40 серовато-зеленый, DP48 белый, DP50 серый, DP60 синий, DP74 красный оксид и DP90 черный. Я всегда использую DP401 в качестве отвердителя (смешанный в соотношении 2: 1 с 30-минутной индукцией), я объясню, почему на шаге 4. 30-минутное время индукции, необходимое для отвердителя 401, означает, что вы смешиваете отвердитель с эпоксидной грунтовкой и перемешиваете , затем оставьте на 30 минут, прежде чем распылять.Инструкции о том, какой наконечник пистолета, соотношение смешивания и давление воздуха для эпоксидной смолы DPLF можно найти здесь, в листе технических характеристик PPG:

Лист технических характеристик эпоксидной смолы PPG DP

Распылите 2 слоя эпоксидной смолы на внутреннюю поверхность дверей. нижняя часть капота, нижняя часть крышки багажника, нижняя часть автомобиля, внутри автомобиля и в любом месте, которое не будет окрашиваться снаружи. Если есть участки металла, которые, как вы знаете, собираетесь вырезать и заменить из-за ржавчины, просто оставьте их без покрытия, так как нет необходимости тратить эпоксидную грунтовку.Эпоксидная смола DP, смешанная с 401, имеет жизнеспособность 72 часа. Это означает, что после добавления отвердителя у вас есть 72 часа, чтобы использовать его, прежде чем он испортится, и вы больше не сможете его распылять. Так что сохраните все лишнее, которое вы могли перепутать, для использования на внешнем листовом металле на шаге 4. НЕ ЗАГРУЖАЙТЕ НАРУЖНЫЕ ПАНЕЛИ АВТОМОБИЛЯ. Я оставляю снаружи голый металл до тех пор, пока эпоксидная смола внутри машины не высохнет (при температуре 70 градусов она высыхает всего за пару часов). Затем я могу приступить к подготовке внешних панелей к эпоксидной смоле.

ШАГ 3 Подготовка металла = Для того, чтобы подготовка металла работала с максимальным потенциалом, вам необходимо сбить металл, который встал после взрыва. ЗАПРЕЩАЕТСЯ ПОДГОТОВИВАТЬ МЕТАЛЛИЧЕСКУЮ СТРУКТУРУ к чистому металлу, предварительно не удалив его наждачной бумагой с зернистостью 150. Металлический препарат атакует металл на границах кристаллических зерен, и сразу же кристаллы фосфата начинают расти вдоль границ. Металлическая подготовка протравит поверхность зерна. Масса растущих кристаллов фосфата распространяется по поверхности и врастает друг в друга, создавая барьер, который значительно улучшает защиту от ржавчины и дает вам самую лучшую металлическую основу для нанесения краски для шоу-кара.Тем не менее, если вы обрабатываете металл, обработанный абразивно-струйной обработкой, без предварительной шлифовки наждачной бумагой 150, кристаллы вырастут на вершине обработанного металла и станут настолько длинными, что барьер станет слабым. Всегда шлифуйте (с помощью DA или вручную) очищенную поверхность с помощью 150 перед использованием металлической подготовки. Я использую металлическую заготовку One Choice SX579, и ее технические характеристики можно найти здесь:

One Choice Metal Prep SX579 Spec Sheet

После того, как вы отшлифовали все панели с помощью 150, используйте красный скотч-яркий абразивный диск, чтобы нанести One Choice Препарат для металла SX579 (смешанный в соотношении 1: 2 с водой) на небольшие участки за раз. Например, вы можете делать по одной двери или по одной стороне вытяжки. Не пытайтесь делать сразу всю машину. После того, как вы нанесли металлическую основу, смойте ее водой. Не позволяйте SX579 высохнуть на металле, всегда держите его влажным, пока не смоете поверхность водой. Промойте SX579 водой. Мы уже покрыли всю внутреннюю и нижнюю стороны панелей эпоксидной грунтовкой, и это было сделано, чтобы вода на этом этапе не попала на голый металл. Я не люблю, когда вода соприкасается с голым металлом.После того, как металлическая подготовка была нанесена на металл, он полностью защищен, и на него может попадать вода. После смывания металлического препарата водой (можно дать ему высохнуть после смывания) используйте кондиционер для металла One Choice SX520 прямо из бутылки (без разбавления). SX520 — это второй шаг к формированию равномерного слоя защитного цинка. Нанесите его чистым красным скотч-ярким тампоном. Затем смойте металлический кондиционер SX520 водой. Продолжайте работать небольшими участками, пока все внешние панели не станут металлическими. Нанесите DP Epoxy в день подготовки металла.

ШАГ 4 Эпоксидная смола = Пришло время покрыть внешний лист эпоксидной смолой PPG DP. Для этого шага используйте эпоксидную смолу PPG DP того же цвета, что и на шаге 2. Если у вас остались остатки эпоксидной смолы с шага 2, и она все еще находится в пределах 72-часового периода жизнеспособности, вы можете использовать ее на этом шаге. Я всегда использую отвердитель 401 на этом этапе из-за его превосходных свойств по сравнению с отвердителем 402. Это единственный отвердитель, который разрешен для использования с пластиковыми деталями, поэтому вы знаете, что он прочно прикусывает, оставаясь при этом гибким.Это именно то, что я хочу, потому что, когда с краской все сказано и сделано, этот первый слой эпоксидной смолы — это то, к чему все приклеивается … так что мне нужно, чтобы он был суперпрочным. Кроме того, он обладает некоторыми гибкими качествами, которые помогают свести к минимуму сколы. Отвердитель 401 также является единственным достаточно сильным, чтобы прикусить неотшлифованный заменяющий металл с Е-покрытием. Вы можете проверить, действительно ли панель является E-Coat, нанеся немного ацетона на тряпку и потерев E-Coat. Если это правда, E-Coat ни одна черная не оторвется от тряпки.Помните, что время индукции отвердителя 401 составляет 30 минут, поэтому вы должны перемешать его, а затем подождать 30 минут, прежде чем распылять. Пропорция смеси составляет 2 части эпоксидной смолы на 1 часть отвердителя. См. Спецификацию в шаге 2. Нанесите 2 слоя эпоксидной смолы на весь подготовленный металлический лист. При температуре 70 градусов высыхание между слоями обычно занимает около 15 минут. Окно для добавления дополнительных слоев составляет до 1 недели, после этого вам придется потирать его, потому что окно химической связи закрылось, и тогда требуется механическое соединение.Так что убедитесь, что вы сделали 2 слоя в тот же день или, по крайней мере, не дольше недели. Дайте эпоксидной смоле высохнуть в течение суток.

ШАГ 5 Металлические работы = Отличная работа. Шаги, которые вы выполнили до этого момента, создали одну из самых сильных основ для покраски. Пришло время заняться ремонтом ржавчины и металлом. Замените или отремонтируйте весь ржавый листовой металл и устраните любые повреждения, чтобы вернуть автомобиль в прочный, свободный от ржавчины и прямой автомобиль, как новый.Я выполняю работы по металлу на приспособлении или тележке, которая удерживает автомобиль в определенных точках рельса рамы, которые находятся рядом с тем местом, где автомобиль будет ездить, когда он будет на собственной подвеске. По металлообработке, сварке и замене панелей написано много книг, поэтому я не буду останавливаться на конкретных деталях, но дам вам несколько советов и приемов для E-Bodies, которые помогут вам получить максимально качественный законченный шоу-кар. Во время работы с металлом самое время установить все зазоры. Единственный способ получить идеальные зазоры — это полностью собрать автомобиль со всеми новыми прокладками и резиновыми уплотнениями. Да, соберите машину полностью, особенно перед заменой четверти панели. Это означает, что вам необходимо установить двери, крылья, капот и крышку палубы. Первое, что нужно установить — это двери, но перед тем, как повесить двери, вы хотите восстановить дверные петли или купить новые, чтобы вы работали с окончательным идеальным набором, который вы будете использовать, когда машина будет готова. Когда вы устанавливаете двери на новые или восстановленные петли, обязательно используйте все петлевые болты и оборудование (и затяните их в соответствии с требованиями).Также установите дверную защелку со стопорным штифтом. Поскольку дверные коробки пустые, я положил в них около 52 фунтов собственного веса, чтобы имитировать оконные проемы и регулятор, которые будут в них позже. Я использую буксирные цепи и прикрепляю их к внутренней нижней части двери. Дверь будет провисать примерно на 3/8 дюйма или больше под весом, и это именно то, что вам нужно. Дважды проверьте и выровняйте дверь по исходным линиям кузова четвертичной панели. Наденьте передние крылья и капот. Не пропускай этот шаг.Хорошо бы проверить, подходит ли решетка на этом этапе. Вы должны надеть капот, чтобы вы могли проверить зазоры до крыльев. И зазоры крыльев нужно проверять до двери. А дверные проемы устанавливаются на заднюю четверть панели. Вот почему я не снимаю боковые панели, пока двери не выровняются. Двери будут служить вашим ориентиром, если вам нужно заменить четверть панели. Закройте крышку деки и убедитесь, что вы используете торсионы. В 1970 году они использовали 2 торсиона на E-Body, а позже, в 1972 году, они перешли на 1 торсион, когда задние крылья больше не использовались.После того, как я узнал, что все подходит как можно лучше, я приступаю к замене металла, ремонту ржавчины и доводке зазоров до совершенства. Большинство электронных кузовов нуждаются в ремонте ржавчины. Часто в первую очередь ржавеют оконные каналы, поэтому проверьте все вокруг передних и задних окон. Наружные нижние углы являются наиболее частыми участками ржавчины. Поддон багажника также довольно быстро заржавел. Они делают поддоны багажника из двух частей, которые можно установить, не снимая четверть панели.Но если вам нужно заменить четвертную панель, что довольно часто встречается, вы захотите использовать поддон багажника из 1 части и сделать поддон багажника одновременно с четвертью. Помните, что если вы заменяете четвертную панель, убедитесь, что дверь предварительно подвешена и находится на месте, чтобы дверь можно было использовать в качестве направляющей для возврата новой четвертой панели в то же место, что и исходная четверть панели. На этом этапе работы с металлом вы, скорее всего, будете шлифовать и обнажать голый металл, поэтому лучше всегда использовать перчатки и не прикасаться к голому металлу.Отремонтируйте и исправьте все заржавевшие участки.

ШАГ 6 Установка обивки = Вся обшивка E-Body должна быть выровнена и проверена на автомобиле перед окраской. Это включает в себя водоотводящие рельсы, отделку переднего и заднего окон, отделку задней панели, ковши передних фар и любую другую отделку, которая подходит по линии кузова или проему. Пришло время согнуть, отрегулировать, ударить по металлу или сделать что-нибудь еще, чтобы убедиться, что отделка идеально подходит. Для выполнения этого шага обрезку еще не нужно полностью отполировать, но она должна быть именно той, которую вы собираетесь использовать.Не пропускайте этот шаг, потому что в этом случае вы обнаружите, что пытаетесь выровнять обшивку автомобиля после того, как он был окрашен, и если вы сделаете это таким образом, на краске будет легко оставить царапины.

ШАГ 7 Подготовка металла и эпоксидная смола = После того, как вы полностью закончили все работы по металлу и подгонку, следующим шагом будет подготовка любого оголенного металла, который был обнажен в процессе работы с металлом. Если вы заменили панели, и они в E-Coat, вам не нужно их стирать. Эпоксидная смола DP с отвердителем 401 прилипнет к E-слою.E-coat не предназначено и не предназначено для истирания. Лично я предпочитаю удалить весь E-Coat наждачной бумагой 150 на DA, а затем обработать металл поверх чистого металла. Также протрите всю старую эпоксидную смолу на внешних панелях красным скотчем или наждачной бумагой 320. Полностью загрунтуйте внешнюю часть автомобиля 1-2 слоями эпоксидной смолы DP, чтобы получить прочный ровный слой защиты для кузовных работ, которые будут проводиться поверх. Подождите 24 часа, прежде чем начинать работу с телом на шаге 8.

ШАГ 8 Кузов = На этом этапе зазоры между панелями идеальны, и у автомобиля все линии кузова выровнены.Корпуса дверей по-прежнему имеют вес в 52 фунта, правильные прокладки на нижних крыльях, пружины на петлях капота и торсионы багажника на месте. У вас также есть все новые резиновые прокладки. Это означает новую резину дверей и прокладки багажника. Вы можете просто приклеить новую прокладку багажника на место двусторонней лентой. Прокладка и торсионы на крышке палубы кардинально изменятся, поэтому, если у вас их нет на месте, ваши готовые зазоры и установка высоты на крышке багажника сильно изменится.То же самое и с дверьми. Дверные прокладки могут изменить способ закрывания двери, поэтому вам нужно, чтобы все они были на своих местах. Теперь я начинаю снимать все, чтобы получить идеально гладкую поверхность. Перед нанесением шпатлевки слегка потрите эпоксидную поверхность наждачной бумагой 180 вручную. В течение 7 дней после укладки эпоксидной смолы вы можете получить химическую связь, но я все еще протираю наждачной бумагой 180. Только убедитесь, что эпоксидная смола не пробита. Я не кладу шпатлевку на голый металл. Я использую наполнитель для кузова Rage Xtrem от Evercoat, чтобы снять с автомобиля покрытие.Вот спецификации:

Evercoats Rage Xtrem Body Filler Spec Sheet

Я смешиваю это на цифровой шкале, поэтому знаю, что у меня точное соотношение смешивания 2%. Затем нанесите на автомобиль небольшое покрытие, начиная с небольших участков за раз. Есть масса руководств и видео о том, как наносить наполнители для тела и блокировать песок, поэтому я оставлю это за пределами этого руководства. Но я подскажу, как лучше всего применять филлер для тела. После того, как вы натерете эпоксидную смолу на транспортном средстве и хорошо очистите ее, вы смешиваете наполнитель и наносите супертонкий слой, равномерно и твердо нажимая.Не наносите все сразу, вместо этого вы хотите нарастить слой. С первого прохода вы пытаетесь сделать его настолько тонким и плотно прилегающим к металлу, чтобы сквозь него было видно. Цель состоит в том, чтобы красиво и медленно нарастить слой бумаги, плотно прижатый к металлу. Все это делается за один шаг, но за несколько проходов. Температура влияет на время высыхания наполнителя для тела, поэтому планируйте его с учетом ваших условий. Если жарко, не планируйте больших дел. Убедитесь, что шпатлевка нанесена как можно более гладко, избегая канавок или кратеров.Когда наполнитель высохнет, я наношу слой и шлифую песком с зернистостью 80 или 100, а затем заканчиваю направителем, покрытым песком 150 блоков. Я использую ленту по линиям тела, чтобы выровнять их с помощью лазера. Помните, что наполнитель кузова нельзя лепить, и его нельзя использовать для устранения зазоров или вмятин. Его можно использовать только для сглаживания металла.

STEP 9 High Build Epoxy Primer = Очень хорошо протрите и очистите автомобиль с помощью воска и средства для удаления жира. Убедитесь, что он чистый и чистый, на нем нет пыли и загрязнений.Затем я снимаю машину с помощью эпоксидной грунтовки PPG VP2050 High Build Epoxy Primer. Технические характеристики приведены здесь:

PPG Эпоксидный грунт с высокой степенью прослойки VP2050 Технические характеристики

Он смешивается в соотношении 2: 1 и имеет жизнеспособность 2 часа. Нанесите на машину от 3 до 4 слоев. Перед нанесением следующего слоя убедитесь, что каждый слой полностью высветился. Никогда не используйте более 4 слоев, потому что толщина после шлифовки не может превышать 8 мил. 4 слоя должны нанести вам около 9-10 мил, а мы отшлифуем от 2 до 6 мил.После того, как он высохнет, нанесите слой и нанесите слой песка 220, повторите с песчаным блоком 320 и снова с 400. На этом этапе у вас есть идеально ровная и прямая поверхность. Иногда на этом этапе я перехожу к 600, а затем пропускаю этап шлифования 600 после герметика.

STEP 10 Sealer = Убедитесь, что автомобиль полностью чист, используя средство для удаления воска и жира. Хорошим герметиком для использования является Envirobase ECS. Смешайте герметик Envirobase ECS правильного цвета с цветом, в который вы хотите покрасить свой автомобиль.Постарайтесь максимально приблизиться к нужному оттенку для окончательного цвета. Хорошо провести пробное распыление окончательного цвета поверх того оттенка герметика, который вы хотите использовать. Таким образом, вы будете знать, что цвет будет правильным, когда вы закончите. В большинстве случаев я делаю от 5 до 20 пробных распылителей окончательного цвета, чтобы довести окончательную смесь до идеального состояния, прежде чем покрасить машину. Обязательно следите за тем, сколько слоев вы нанесли во время пробного распыления. Вы увидите разницу между количеством слоев по окончательному оттенку цвета. Если вы выберете более яркий цвет, например желтый или оранжевый, тогда светлые герметики (белые или светло-серые) дадут вам более яркий цвет. Для темных цветов, таких как черный, темно-синий или темно-зеленый, можно использовать более темные герметики. На последней странице спецификации приведена таблица смешивания различных цветовых оттенков герметиков:

Envirobase ECS Sealer Spec Sheet

Смешайте в соотношении 3: 1: 1, и у вас есть 1 час жизнеспособности для распыления. Нанесите 3 слоя герметика на всю машину. Если вы отшлифовали до 600 штук на толстом эпоксидном грунте, вам может понадобиться всего 1 или 2 слоя герметика, и вам не нужно будет шлифовать после этого.Но если на предыдущем шаге вы перешли только к 400, то дождитесь, пока 3 слоя герметика высохнут, и заблокируйте песок с помощью 600 и направляющего слоя. Это последний раз, когда вы сможете проверить и убедиться, что поверхность идеально ровная и прямая. Используйте насос-распылитель с воском и средством для удаления жира и опрыскайте автомобиль, чтобы придать ему влажный блеск. Спуститесь и посмотрите на него со всех сторон, чтобы убедиться, что все поверхности идеально ровные и прямые. Это ваш последний шанс вернуться и исправить то, что не идеально ровно и прямо.При влажном нанесении средство для удаления воска и жира поможет вам легче понять, как будет выглядеть окрашенный автомобиль. Перед тем, как перейти к нанесению основного цвета, обязательно нанесите все герметики на стыки панелей. Если вы решили отшлифовать до 600 на шаге 9, тогда вы должны нанести герметик после этого (перед герметиком). Мне нравится использовать уретановый герметик для швов 3M. Технические характеристики приведены здесь:

3M Уретановый герметик для швов. Технические характеристики

Базовое покрытие STEP 11 = Я использую SataJet 3000 RP с 1.2 или 1,3 наконечника. Это этап, на котором вам нужно убедиться, что все идеально чистое и готово к работе. Если у вас нет покрасочной кабины, подумайте о том, чтобы арендовать ее или установить временную в своем гараже. Покрасить машину можно несколькими способами. Вы можете раскрасить все вместе или раскрасить по частям. Если вы красите машину полностью, вам нужно сначала «замять» ее. Это означает, что вам нужно закрасить все замятия и нижнюю часть, затем собрать все вместе и сразу покрасить внешнюю сторону.Совместная покраска дает вам наилучшие шансы на совпадение оттенков, но иногда вы можете увидеть склеенный край, где застрявшие части встречаются с внешней краской. Если вы планируете покрасить в цвет металлик, вам, скорее всего, захочется сделать это вместе с автомобилем. Металлические краски сложнее раскрасить, потому что изменения давления воздуха, расстояния и направления могут кардинально изменить то, как он выглядит и ложится. Одноступенчатые металлизированные краски (цвет и прозрачная смесь смешаны) труднее всего распылить, не получив тигровых полос или пятен.Сплошные цвета как в одноэтапном, так и в базовом / прозрачном покрытии намного легче распылять новичкам. Другой способ — разрисовать машину по частям. Раскрашивание автомобиля по частям гарантирует, что на ленте не останется краев, но вы рискуете, что цвет не будет идеальным. Раскрашивайте автомобиль только в неметаллический цвет. И если вы красите машину отдельно, вам нужно быть очень постоянным в том, сколько слоев вы используете и перекрытие каждого слоя на всех панелях. В любом случае вам нужно будет замесить краску перед тем, как начать.Под «партией» подразумевается то, что если у вас есть 2 галлона краски, пригодных для распыления, вы должны смешать их вместе в более крупной банке, чтобы смешать весь цвет и удалить любые небольшие отклонения. Для любого цвета, кроме черного, я использую базовые покрытия PPG DBC (также известные как Deltron 2000). Вот спецификации:

PPG DBC Basecoat Color Spec Sheet

Я могу дать вам 2 совета, которые действительно помогут на этом этапе.

Совет № 1 = Смешайте базовое покрытие с дополнительным DX57 (от 1 до 1 до 5%).Без дополнительного DX57 базовое покрытие представляет собой просто термопласт, с добавлением 5% DX57 он становится термореактивным. Это важно, если вам когда-нибудь понадобится ремонт. Попытка восстановить цвет термопласта, который находится под прозрачным слоем, почти всегда будет звенеть. Кольцо — это визуальная линия вокруг стыка термопласта и термореактивного материала (прозрачного покрытия). Добавляя DX57 к базовому покрытию, вы создаете термосет, который аналогичен прозрачному покрытию и делает любой ремонт в будущем намного проще и практически незаметным.

Совет № 2 = Этот совет посвящен подготовке поверхности для нанесения базового покрытия. Включив малярную камеру, вы хотите продуть область, которую собираетесь красить, сжатым воздухом. Протрите окрашиваемую поверхность воском и средством для удаления жира и безворсовым полотенцем. Затем протрите поверхность липкой тканью (слегка, не нажимая сильно). Это практически все инструкции к любой краске, которые подскажут вам, что вам нужно делать. Но я говорю, что даже после того, как вы нанесете воск и средство для удаления жира и липкую ткань, на поверхности останутся микрочастицы пыли. Мойте руки щелочным мылом для посуды, например Dawn. Стирайте их так хорошо, как вы когда-либо их стирали. Просушите их на воздухе и не трогайте ничего, что может их загрязнить. Подойдите к поверхности, которую собираетесь красить. Потрите руки вместе (открытые ладони) примерно 10 секунд, чтобы убедиться, что на них ничего нет и они сухие. Затем голой рукой (открытой ладонью) аккуратно протрите поверхность. Вы будете поражены, насколько сильно вы будете чувствовать и насколько ваша голая рука очистит поверхность до совершенства.Примерно каждые 15 секунд повторно протирайте руки, чтобы они оставались чистыми. Это единственный способ получить абсолютно чистые и беспыльные поверхности.

STEP 12 Clear Coat = Вы захотите использовать самый лучший и высокотвердый прозрачный лак, который вы можете себе позволить. Два прозрачных слоя, которые я предлагаю, — это Glamour Clear 8152 или PPG 2021. Оба они представляют собой прозрачные покрытия с очень высоким содержанием твердых частиц — 41,8% и 42,0% соответственно. Единственная разница в том, что 2021 немного тверже при высыхании, а 8152 немного легче полировать.Это оба чистых лака супер-класса, которые подойдут. 2021 — это 4 части прозрачного материала, 1 часть восстановителя и 1 часть отвердителя. Мне нравится использовать медленный редуктор, например, если он на 65 градусов, я могу использовать DT870, если он на 70 градусов, я перейду на DT 885. И отвердитель, который я использую, — DCX61. Жизнеспособность 3 часа. Glamour Clear смешивается в соотношении 3 части прозрачного материала к 1 части восстановителя и 1 части отвердителя. Используйте редуктор DT885 с отвердителем D8372. Жизнеспособность 4 часа. Вот спецификации:

Glamour Clear 8152 Spec Sheet
PPG 2021 Clear Spec Sheet

Как только базовое покрытие высохнет (около 15 минут при 70 градусах), вы можете нанести лак.Нанесите от 3 до 4 слоев. Перед тем, как продолжить, убедитесь, что каждый слой полностью очищен. Дайте ему высохнуть минимум пару дней, но лучше неделю.

ШАГ 13 Отшлифуйте лак с помощью блока. = После высыхания прозрачного покрытия минимум пару дней, влажно отшлифуйте его с помощью блока и наждачной бумаги с зернистостью 600 или 800, используя направляющее покрытие. Зернистость 600 или 800 будет просто зависеть от того, насколько ровно уложен лак. Если вы использовали небольшой наконечник пистолета-распылителя (например, 1,2), вы можете получить немного более плоскую поверхность (без апельсиновой корки) и перейти к зернистости 800.Мне нравится использовать наконечник 1,3, и он дает немного больше продукта, но также немного больше снимает апельсиновую корку. Так что на этом этапе мне обычно приходится шлифовать 600 штук. Я использую аэрозольную краску для нанесения на прозрачное покрытие. Перед следующим шагом убедитесь, что с вас снято все направляющее покрытие. Излишки направляющего покрытия можно стереть тряпкой с помощью небольшого количества разбавителя для лака. Не позволяйте разбавителю лака оставаться в контакте с прозрачным слоем очень долго. Выполните повторную очистку воском и средством для удаления жира.

ШАГ 14 Flow Coat = Flow Coat — это термин для нанесения большего количества прозрачного на прозрачное покрытие после его высыхания.Это уловка, позволяющая получить невероятно влажный блеск длиной в милю. Воспользуйтесь вторым наконечником из шага 11, чтобы снова сделать поверхность идеально чистой и подготовить ее к еще большей чистоте. Добавьте еще 3-4 слоя лака. Опять же, чем больше прозрачности вы добавите, тем больше будет апельсиновой корки, но у вас также будет больше прозрачности для работы при полировке. Если вы можете использовать наконечник 1,2 на пистолете, вы получите более плоский результат. Я тоже добился большого успеха с подсказкой 1,3. Еще один трюк, который я делаю: когда я закончил с последним слоем лака, я оставляю около 1/4 дюйма в старой пластиковой чашке для смешивания и даю ему высохнуть.Это позволяет мне наблюдать явную усадку в течение следующих нескольких месяцев, и я смогу точно увидеть, когда машина будет готова к резке и полировке. Не сокращайте и не полируйте раньше 30 дней.

ШАГ 15 Cut & Buff = После того, как вы дадите лаку высохнуть в течение как минимум 30 дней (и намного дольше, если можете), пора разрезать и отполировать. Лак будет сжиматься в течение месяцев и месяцев, поэтому, если вы начнете резать и полировать слишком рано, лак будет продолжать сжиматься, и вы потеряете свою идеально ровную поверхность.Так что не спешите приступать к работе до полного высыхания лака. Когда прозрачная пленка высыхает, она сжимается (как видно выше по прозрачной пленке на дне чашки для смешивания), а это означает, что она отодвигается от краев. Вот почему вы слышите, что у многих людей возникают проблемы с прожиганием краев при полировке прозрачного покрытия. Поэтому при стрижке и полировке нельзя уделять достаточного внимания ОТНОШЕНИЮ КРАСКИ. Срезать (шлифовать) края совсем не нужно. Вы можете использовать метод нанесения направляющего покрытия, чтобы увидеть, где вы порезали при шлифовании лака, и это поможет вам увидеть края.Края всегда должны иметь направляющее покрытие, потому что вы никогда не шлифуйте края. Я слышал, что кто-то тоже использовал острый нож для обработки краев, чтобы убедиться, что они не шлифовали край. В любом случае, избегание краев невозможно переоценить. Цель этапа разрезания и баффа — начать с максимально возможной зернистости и при этом получить идеально ровную чистоту. Сделайте тестовую площадку с твердым блоком и влажной наждачной бумагой с зернистостью 1500, но, скорее всего, вам придется вернуться к зернистости 1000 или 800, чтобы получить идеально ровную поверхность.Вы поймете, что у вас подходящая зернистость, когда сможете удалить направляющее покрытие и отшлифовать поверхность, которая приобретет ровный матовый вид. Если вы видите маленькие неотшлифованные глянцевые точки минимума, значит, вы не срезали всю апельсиновую корку и вам нужно опуститься (более агрессивно) на наждачной бумаге.

Используйте твердый шлифовальный блок, чтобы отшлифовать прозрачное покрытие с крестообразным рисунком, как вы это делали на этапах основной работы. Как только направляющее покрытие исчезнет, ​​прекратите шлифовать эту область. Когда вы закончите всю машину с первой ступенью зернистости (800 или 1000), повторно нанесите покрытие на машину и сделайте это снова, со следующим шагом зернистости (скорее всего, 1200).Затем повторите с 1500 и 2000. Каждый раз проверяйте, чтобы все предыдущие царапины были удалены. Поскольку направляющее покрытие может быть довольно толстым, я буду наносить его очень тонким, когда начну вставать с зернистостью 1200 и 1500. В 2000 году направляющее покрытие должно быть супертонким или вообще отказаться от него. При зернистости 2500 вам действительно нужно прекратить использовать направляющее покрытие, так как оно сильно склеит мелкую наждачную бумагу. Еще один полезный трюк — заклеить края скотчем, чтобы тонкий прозрачный слой по краям не касался вообще.Вы можете удалить ленту, когда достигнете зернистости 3000, но все же держитесь подальше от краев. Возможно, вам придется слегка отполировать их, но делайте это с буфером (очень легко) и всегда оставляйте колесо с выключенным краем. Никогда не позволяйте передней кромке буфера или полировщика зацепиться за край панели, потому что это может оторвать прозрачное покрытие. И при снятии ленты всегда тяните от края, никогда не тяните к нему, потому что, как и колесо, он может разорвать просвет. Возможно, вам удастся сделать скачок с зернистости 2000 до 3000, но если вы попытаетесь, и вы все еще увидите царапины зернистостью 2000, то вернитесь к 2500 перед 3000.Как только вы дойдете до 3000, вы можете начать использовать систему дисков из пеноматериала 3M Trizact. Я делаю 3000 и 5000 по системе Trizac. Тогда пора полировать. Мне нравится использовать систему полировки Rupes, но есть много хороших продуктов для полировки. Найдите тот, который вам больше всего нравится, и завершите полировку прозрачного блеска глубиной в милю, который будет выглядеть влажным, как будто его только что распыляли. Дайте свежесрезанной и отполированной прозрачной поверхности в течение месяца, чтобы высохнуть, прежде чем добавлять какие-либо рисунки.

Не наносите воск или полироль в течение как минимум 30 дней после резки и полировки.

Выполнение этих шагов даст вам уверенность в том, что ваша краска будет выглядеть блестящей и прослужит долго.

Если у вас есть какие-либо комментарии или вопросы, вы можете найти меня на форуме E-Bodies.org в качестве члена «Cuda Cody».

<Вернуться к покупке и восстановлению электронного кузова

Версия 1.4

Сколько стоит покрасить автомобиль

Покраска автомобиля может придать ему новый облик. Но стоит ли это затрат? Продолжайте читать, чтобы узнать, подходит ли вам покраска автомобиля.

© CreditDonkey

Стоимость покраски автомобиля

Средняя стоимость основных покрасочных работ с минимальными подготовительными работами составляет 566,00 долларов США . Сюда входит один слой синтетической эмалевой краски.

Более качественная окраска с более качественной окраской и большим количеством подготовительных работ может стоить вам в среднем 1316,00 долларов США .

Если вы хотите покрасить определенную область автомобиля, например дверь, цена будет в пределах $ 300–1000 .Базовые цвета на обычных автомобилях обычно стоят меньше, в то время как специальные цвета или более крупные автомобили стоят ближе к максимальной цене.

Гоночная полоса от бампера до бампера может стоить не менее $ 500 в зависимости от размера полосы, цвета и типа автомобиля.

Перед тем, как выбрать магазин, убедитесь, что они:

• Удалите старую краску
  
• Подготовьте машину, отшлифуя ее
  
• Удалите необходимые внутренние детали автомобиля
  
• Дайте достаточно времени между слоями краски, чтобы лечение

Автомастерские обычно маскируют или заклеивают автомобиль, чтобы защитить участки, которые они не красят, например, отделку салона.Они шлифуют или ремонтируют вмятины или царапины.

Специальные работы по окраске

Работа по окраске специального назначения стоит в среднем $ 5,000 . В зависимости от типа краски и сложности работы цены колеблются от 2500 до 20 000 долларов.

Наиболее распространенные специальные работы по окраске автомобилей:

• Конфетная краска
  
• Краска Galaxy
  
• Краска-хамелеон
  
• Призрачные полосы
  
• Металлические хлопья

Если вы решите изменить цвет своего автомобиля, всегда полезно сообщить DMV.Если ваш автомобиль был украден или у вас возникли другие проблемы с законом, вы хотите, чтобы описание вашего автомобиля соответствовало вашей регистрации.

Стоимость самостоятельной покраски автомобиля

Большая часть затрат на покраску вашего автомобиля идет на оплату труда. Если вы умеете красить, вы можете подумать о том, чтобы покрасить машину самостоятельно.

Вы можете приобрести материалы, необходимые для покраски автомобиля, всего за $ 100 , в зависимости от того, что у вас уже есть дома. В их число могут входить:

• Тряпки
  
• Кисти
  
• Грунтовка
  
• Авто краска
  
• Краска верхнего слоя
  
• Наждачная бумага

Стоимость автоматической краски зависит от качества краски, которую вы выбираете.Акриловая краска может стоить 30 долларов за галлон , в то время как эмалевая краска обычно стоит долларов 50 долларов за галлон .

Высококачественная краска, такая как уретановая, может стоить до 90 долларов за галлон . Уретановые краски сочетают в себе преимущества лаков и эмалей, обеспечивая долговечность окраски.

Чем больше ваша машина, тем больше краски вам понадобится для выполнения работы. Как правило, большинству автомобилей потребуется:

• 1 галлон грунтовки
  
• 2–3 галлона автомобильной краски
  
• 2–3 галлона верхнего покрытия

Если на вашем автомобиле есть царапина или вмятина, нанесите точечную покраску может сэкономить ваше время и деньги.Стоимость будет варьироваться в зависимости от размера помещения и необходимых подготовительных работ. Но обычно это стоит намного дешевле, чем покраска всей машины.

Обязательно предоставьте профессиональную ручную точечную покраску, чтобы убедиться, что эта область хорошо сочетается с остальной частью автомобиля.

Часто задаваемые вопросы

В какой самый дорогой цвет красить машину?
Красные и желтые краски обычно стоят больше всего из-за более высокой стоимости создания и отделки этих цветов. Будьте готовы заплатить на несколько сотен долларов больше за красную или желтую покраску.

Сколько времени нужно, чтобы покрасить всю машину?
В зависимости от сложности покрасочных работ на покраску автомобиля может уйти от 3 дней до 1 недели.

Когда вы будете ходить по магазинам в поисках лучшего магазина для покраски вашего автомобиля, учитывайте время, которое потребуется. Магазины, которые указывают вам быстрые сроки выполнения работ, могут не обеспечить желаемое качество работы.

Сколько времени нужно для высыхания автомобильной краски?
Технически автомобильная краска полностью высыхает в течение 24 часов, но вы все равно должны проявлять осторожность с недавно покрашенным автомобилем.

Избегайте мытья с мылом в течение как минимум 30 дней, чтобы краска успела застыть. Кроме того, воздержитесь от нанесения воска и полировки автомобиля как минимум на три месяца.

Сколько слоев краски нужно автомобилю?
Обычно автомастерские выдают автомобили:

• 2 слоя грунтовочной краски
  
• 2–3 слоя цветной краски
  
• Как минимум 1-2 слоя верхнего слоя краски

Более качественные лакокрасочные работы может потребоваться 3 слоя цветной краски для обеспечения тщательной и долговечной работы.

За каким цветом автомобильной краски легче всего ухаживать?
Белый, серебристый и серый — самые простые в уходе цвета. Даже без стирки этих красок в течение нескольких недель пыль и мусор остаются хорошо скрытыми, пока автомобиль остается сухим.

Дешевле оклеить или покрасить машину?
Дешевая или простая покраска может стоить меньше, чем стоимость оклейки автомобиля. Но любые специальные работы по окраске или выбор высококачественной краски могут стоить дороже, чем простая оклейка автомобиля.

Краска

— это постоянный выбор, в то время как автомобильная пленка — временная, что также может повлиять на стоимость / преимущества вашего выбора.

Что делать ПЕРЕД покраской автомобиля

• Устранение дефектов и дефектов окраски для равномерного покраски
• Узнайте, какие области будут красить маляры, например, отделку и дверные косяки.
• Спросите о гарантии, чтобы обеспечить какой-либо тип защиты на случай, если краска отслоится или преждевременно потускнеет

Итог

Покраска может придать вашему автомобилю совершенно новый вид.Средняя стоимость покраски — 566 долларов. Краски более высокого качества, вероятно, будут стоить дороже. Стоимость специальных работ по окраске, таких как «галактика» и «хром», составляет от 2500 до 20 000 долларов.

Как покрасить машину распылением (чтобы она не выглядела ужасно)

Итак, вы уже знаете, почему окраска машины распылением может считаться ужасной идеей. Но что произойдет, если рядом с вашим домом нет автомастерской или у вас есть доступ к тоннам аэрозольной краски, и вы хотите опробовать ее?

Есть ли способ научиться эффективно окрашивать машину распылением?

Какими бы ни были причины, по которым вы взялись за этот проект — и если вас не отговорили — есть по крайней мере несколько вещей, которые вы можете сделать, чтобы смягчить негативные аспекты окраски автомобиля распылением.Так что, если вы готовы много работать, у вас есть разумные шансы уйти с результатом, который не заставит вас стыдиться, пока вы катитесь по улице.

Подготовка, подготовка, подготовка

Вот это слово еще раз: подготовка. Почему акцент делается на этом шаге, когда вы учитесь покрасить машину распылением? Независимо от того, какой тип окраски вы делаете, подготовка автомобиля к получению нового оттенка является самым важным фактором в определении того, как будет выглядеть конечный результат.

Это означает, что нужно потратить время на следующее:

• Правильное шлифование листового металла и пластика вашего автомобиля
• Удаление ленты и маскировка облицовки кузова и стекла, чтобы избежать чрезмерного распыления
• Использование правильной аэрозольной грунтовки
• Мокрая шлифовка
• Добавление второй слой грунтовки

Сюда не входит удаление ржавчины, с которой вы можете столкнуться в процессе. Вам нужно будет удалить всю ржавчину, которая может оставить отверстие, а затем заполнить эту панель кузова наполнителем, например Bondo, чтобы добиться гладких результатов перед грунтованием.

Focus На Малые участки

Научиться красить автомобиль распылением означает сосредоточиться на окраске небольших участков, а не пытаться покрасить всю сторону автомобиля — или, например, весь капот — одновременно время. Использование коротких накладывающихся друг на друга мазков на небольшой части автомобиля даст вам наиболее равномерные результаты, а также поможет избежать неизбежного засорения форсунок, которое возникает из-за распыления краски из баллончика в течение длительного периода. Не забывайте использовать горизонтальные мазки вместо вертикальных и делайте слой тонким.Лучше нанести много тонких слоев, чем один или два толстых, и это также позволит избежать потеков или подтеков краски.

Влажный песок, затем очистите

Чтобы сохранить цвет вашей краски и предотвратить выцветание, вам необходимо использовать прозрачное покрытие, которое может защитить ее от ультрафиолетового излучения солнца. Однако перед нанесением прозрачного покрытия вам необходимо снова отшлифовать краску влажным способом, чтобы максимально разгладить цвет и удалить любые дефекты поверхности, высокие / низкие точки или «апельсиновую корку».«Мокрая шлифовка, которую вы также выполняли во время грунтования, часто является отличием между хорошо выглядящей окраской и той, которая явно вышла из баллончика.

Потратьте столько времени, сколько вам нужно на этом заключительном этапе, и у вас будет больше шансов выполнить окраску распылением, которая будет максимально приближена к заводской.