Как приготовить грунтовку по покраске автомобиля в цвет родной краски: Грунтовка автомобиля своими руками без потери качества

Я есть Грунт! Готовим авто к покраске — журнал За рулем

LADA

УАЗ

Kia

Hyundai

Renault

Toyota

Volkswagen

Skoda

Nissan

ГАЗ

BMW

Mercedes-Benz

Mitsubishi

Mazda

Ford

Все марки

Если вы хоть раз пробовали закрасить крыло, то знаете: не загрунтовали деталь — ничего хорошего не выйдет. Рассказываем, почему без этой операции не обойтись, хотя порой и хочется.

Что за грунт? Как он работает?

Давайте представим, что бы было, если бы маляры при покраске не использовали грунтовку. На голый металл, который предварительно обработали, зачистили и обезжирили, нанесли бы краску… А она начнет облезать и пузыриться, как, ну например, кожа после пары дней в Сочи. И дело не в том, что краска плохая или металл не тот, а в том, что эти материалы имеют между собой довольно слабые адгезионные свойства — их не получится просто так сцепить друг с другом. Плюс ко всему, любой контакт с твердыми предметами в скором времени привел бы к коррозии.

Материалы по теме

7 важных косметических операций — летнее меню для автомобиля

Чтобы избежать проблем с коррозией и адгезией, инженеры придумали такую вещь, как грунтовка. Это промежуточный слой между металлом и краской, который помогает последней лучше прилипать к кузовным деталям и не отваливаться в процессе. В общем, грунтовка решает обе проблемы: адгезионную и антикоррозийную. Если произойдет скол, то грунтовка не даст внешним раздражителям попасть на металл и образовать ржавчину.

Какие грунтовки бывают? Как правильно выбрать?

Глобально грунт бывает двух видов: однокомпонентный и двухкомпонентный. Первый не требует специальной подготовки и продается в виде баночек или аэрозолей, которые можно наносить в том виде, как сделал производитель.

Двухкомпонентная, как можно догадаться из названия, состоит из двух жидкостей: полимера и отвердителя, которые поставляются в разных емкостях. Перед тем как нанести на поверхность, маляр смешивает компоненты в нужных пропорциях и наносит на детали. Но тут важна скорость нанесения, так как смесь быстро твердеет и счет идет на минуты.

Если делить грунтовку по составляющим, то она бывает трех видов: кислотная, эпоксидная и акриловая.

• Кислотная грунтовка. Используется для чернового покрытия и защищает кузов от коррозии.
• Акриловая. Самая распространенная двухкомпонентная грунтовка, которая готовится не раньше чем за час до нанесения. Часто ее наносят на шпаклевку, и сохнет она от трех до восьми часов в термокамере.
• Эпоксидная. Грунтовка, которая наносится перед покраской. Она обладает самыми стойкими антикоррозийными свойствами. Еще она неплохо заполняет микровпадины и создает хорошую адгезию. Но сохнет очень долго — минимум 12 часов — а применять высокую температуру нельзя, потому что эпоксидка запузырится.

Как готовить кузов под грунтовку?

Для начала нужно понять площадь покрытия грунтовки. Если это небольшой фрагмент, то стоит обратить внимание на аэрозольные баллоны с грунтом. Такие предлагает, например, Astrohim в четырех цветах (черный, белый, серый, красно-коричневый). Какой-то под вашу краску ляжет лучше. У грунтовки хорошая адгезия и высокая укрывистость (то есть способность перекрывать цвет поверхности, на которую она нанесена). Одного баллона по идее хватает на одну деталь с покрытием в 2–3 слоя.

Если предстоит глобальная покраска, то лучше взяться за краскопульт — большие кузовные площади удобнее красить им. Позаботьтесь о мерах защиты перед тем, как приступить к покрытию кузова.

Материалы по теме

Краска на крыше толще, чем на дверях — проверили вечный миф

1. После шпаклевки хорошо зачистите кузов наждачной бумагой. Поверхность должна быть ровной, без впадин и бугров. Проведите по зашкуренной области рукой, и если почувствуете переход или неровности, зачищайте снова.
2. Хорошо обезжирьте участок при помощи растворителя. Это избавит от проблем с участками, на которые может плохо прилипнуть грунт. Используйте для обезжиривания ветошь.
3. Смешайте грунт, если у вас двухкомпонентный образец, и начинайте наносить средство на кузовную деталь. Делать это нужно в несколько слоев (достаточно будет 3–4). Перед каждым новым слоем давайте высохнуть грунту. Не стесняйтесь помогать ему феном (только если это не эпоксидная грунтовка).
4. После того как нанесете финальный слой грунта, займитесь финишной шлифовкой детали с помощью мелкозернистой наждачки. Лучше использовать пылесос, чтобы минимизировать количество пыли от грунтовки. А после шлифовки обезжирьте поверхность.

После этого можно наносить краску.

Фото: depositphotos и «За рулем»

Я есть Грунт! Готовим авто к покраске

Если вы хоть раз пробовали закрасить крыло, то знаете: не загрунтовали деталь — ничего хорошего не выйдет. Рассказываем, почему без этой операции не обойтись, хотя порой и хочется.

Я есть Грунт! Готовим авто к покраске

Я есть Грунт! Готовим авто к покраске

Если вы хоть раз пробовали закрасить крыло, то знаете: не загрунтовали деталь — ничего хорошего не выйдет. Рассказываем, почему без этой операции не обойтись, хотя порой и хочется.

Я есть Грунт! Готовим авто к покраске

Наше новое видео

Новая Веста — сколько она будет стоить?

3 интересных фишки обновленной Весты. И еще 2 — в перспективе

Обновленная Lada Vesta NG: какая комплектация?

Понравилась заметка? Подпишись и будешь всегда в курсе!

За рулем в Дзен

Новости smi2.ru

🚗Грунтування ‒ обов’язковий етап кузовного ремонту

Лакофарбова продукція сучасного зразка існує в широкому асортименті. Один з її видів – грунтовка, призначення якої у збільшенні механічної та корозійної стійкості автомобільного кузова. Грунтування кузова автомобіля та його деталей необхідно для успішного здійснення фарбування малодоступних вузлів. Приміром, кріпильних елементів або дверних підпор. У деяких випадках наноситься для забезпечення захисту корпусу авто від пошкоджень.

Ще недавно ґрунтовка використовувалася як матеріал, що наноситься розпилювачем перед зварюванням кузова. Потім її наносили методом занурення. Водорозчинні кошти з’явилися лише в 60-их роках минулого століття. Сьогодні ж грунтовка є різних видів, щоб здатна вирішити різноманітні проблеми поверхні.

Кожен автомобіліст, власноруч займався ремонтом і фарбуванням автомобіля, знає, що фарба ніколи не тримається на металі чорного кольору. Щоб вона все ж утримувалася, наноситься невеликий шар грунтовки. Дане проміжне покриття гарантує якісне з’єднання. Ґрунтовка чудово зчіплюється з лакофарбовим матеріалом, а також щільно прилягає до металевої поверхні авто.

Більшість видів ґрунтовки запобігають корозії, перешкоджаючи проникненню води. Навіть якщо фарба дала тріщину або утворився скол, грунтовка не дозволить корпусу машини іржавіти. Звичайно ж, засіб наноситься не тільки на чорний метал, але і під час здійснення ремонтних робіт шпатлеванной поверхні. Шпаклівка так само, як і метал, що не з’єднується з фарбою. Ґрунтовку можна наносити, якщо ремонт проводиться у новенької машини на її «рідною» покритті.

В інтернет-магазині Tandem Shop представлені різні види ґрунтів для проведення робіт з різними типами поверхонь і проблемами на них. Представлена продукція від провідних світових виробників, в тому числі ми реалізуємо оригінальні засоби U-pol в Україні за прийнятними цінами з сертифікатами якості.

Акриловий грунт, його характеристики

Акрилова грунтовка необхідна для антикорозійного захисту деталей перед проведенням їх фарбування. Характеристики, особливості речовини:

• володіє значною питомою вагою,
• має чудові наповнювальні якості;
• добре розподіляється по поверхні;
• має широкий спектр відтінків, завдяки чому дозволяє швидко домогтися фарбування автомобіля в потрібний колір.

Акрилова грунтовка дуже щільна: 1,72 кг/л. Це один з найвищих показників складу на українському ринку. Наприклад, грунт U-pol робить мінімальну усадку, часто застосовується, як самий надійний засіб від корозії металів.

При необхідності купити грунт наповнювач рекомендується зупинити увагу на складі, основою якого є саме акрил. Використовується він як на металевих частинах кузова, так і на його пластикових елементах. Акрил чудово вирівнює поверхні, заповнюючи всі нерівності, подряпини. Він захищає металевий корпус від корозійних процесів, в рази покращує адгезію між фарбою і підготовленою поверхнею.

Антикорозійний грунт, основна відмінність, особливості

Необхідно знати, що антикорозійний грунт для авто купити варто в тому випадку, якщо машина часто піддається сильним перепадів температур. В складі речовини міститься засіб, що перешкоджає виникненню грибка. Особливості, характеристики речовини:

• еластичність;
• легкість;
• хороша розподіляння по поверхні;
• вологостійкість.

Для даного засобу характерна підвищена здатність зчеплення з лакофарбовим покриттям.

Навіщо потрібен протравливающий грунт для авто

Кислотний або протравливающий грунт для авто відноситься до первинних матеріалів, які спрямовані на захист корпусу машини від окислення. Основний компонент – фосфорна кислота. Засіб завжди наноситься під час ремонтних робіт перед фарбуванням. Використання високоякісної кислотної автомобільної грунтовки необхідно для:

• захисту поверхні від негативного впливу навколишнього середовища;
• створення адгезийного шару безпосередньо перед нанесенням лакофарбового кошти.

Грунт праймер для пластику

Використовується ґрунт праймер для пластику при підготовці пластмасових елементів авто перед фарбуванням. Випускається у вигляді спрею, що гарантує легкість його нанесення. Характерні особливості праймера:

• швидко висихає;
• пластичний;
• економічний витрата: забезпечує максимальне зчеплення навіть при мінімальному шарі грунтовки;
• високий рівень зчеплення з усіма шарами покриття автомобіля.

На поверхню, покриту праймером, можна наносити будь-який тип фарби. Час повної сушіння – 1 годину. Дана речовина також використовується при нанесенні на алюмінієві, оцинковані, сталеві поверхні. Але будьте уважні, з цим праймером не рекомендується працювати в закритих приміщеннях з поганою вентиляцією, його не можна нагрівати, видозмінювати структуру.

Автомобільний зварювальний та алкідний грунт, ізолятор

Наносят сварочный грунт на «голый» металл перед свариванием. Он оказывается на таких сопрягаемых поверхностях, куда обычно не способны добраться вещества, защищающие автомобиль от коррозии. Особенность материала в том, что он сохраняет свои основные функции как до сварки, так и после.

Универсальное средство автомобильный алкидный грунт ‒ это идеальный вариант при необходимости обеспечения высокого уровня адгезии между эмалью или краской и окрашиваемой поверхностью. После высыхания грунтовка образует очень прочную пленку, обеспечивающую качественную защиту от коррозии.