Хочу всё знать: что такое компьютерная диагностика, и как её проводят
Многие из автомобилистов знают, что компьютерная диагностика позволяет узнать некоторые параметры работы двигателя, выяснить, что с ним не так, а иногда даже – подкорректировать работу мотора. В целом, всё так и есть. И всё же мы попытаемся рассказать о процессе подробнее: поверьте, это очень интересный процесс.
Что такое OBD?
Начнём с самого начала. Чтобы подключить к машине диагностическое оборудование, нужен специальный разъём, который сейчас есть у всех автомобилей, и который иногда называют просто OBD-II. На самом деле, OBD-II – это не разъём, а целая система бортовой диагностики. И несмотря на то, что прочно она вошла в нашу жизнь всего-то лет 20 назад, её история начинается ещё в 50-х годах прошлого века.
В середине ХХ века американское правительство внезапно пришло к мысли, что стремительно растущее количество автомобилей как-то не лучшим образом влияет на экологию. Правительство стало делать вид, что оно хочет на законодательном уровне эту ситуацию улучшить.
Автопроизводители в свою очередь стали делать вид, что они выполняют придуманные законы.
Появлялись крайне разнообразные системы диагностики, задача которых была ограничена контролем за выбросами в атмосферу (а так как сложной техники не было, то максимум, за чем могли более менее адекватно наблюдать, это за расходом топлива). Никто (иногда даже сами производители) нормально пользоваться такими системами не мог. И когда к середине 70-х департамент по контролю за воздушной средой (Air Resources Board, ARB) и агентство по защите окружающей среды (Environment Protection Agency, EPA) стали понимать, что ничего хорошего добиться не получается, они стали усиленно рекомендовать внедрять новые системы.
Они не просто мигали бы лампочкой, «если что-то пошло не так», а позволяли бы быстро проверить автомобиль на выполнение им экологических норм. Первым откликнувшимся производителем стал General Motors, разработавший свой интерфейс ALDL. Разумеется, ни о каком мировом стандарте речь ещё не заходила, да и об американском тоже.
В 1986 году ALDL был модернизирован, но до нужных масштабов дело никак не доходило. И только в 1991 году California Air Resources Board (калифорнийский департамент по контролю за воздушной средой) обязал всех американских автопроизводителей оборудовать свои автомобили диагностической системой OBD-I (On-Board Diagnostic), разработанной в 1989 году.
Что можно было проконтролировать с помощью OBD-I? Само собой, первоочередной задачей было следить за составом отработавших газов. Можно было проследить за работой электронной системы зажигания, кислородных датчиков и системы рециркуляции EGR. В случае появления неисправности загоралась лампа MIL (malfunction indicator lamp – лампа индикации неисправности). Никакой более точной информации получить было нельзя, хотя со временем лампочку научили мигать с определённой последовательностью, которая позволяла выявить хотя бы неисправную систему. Но и этого скоро стало мало.
В январе 1996 года наличие новой версии OBD-II стало обязательным для всех автомобилей, проданных в Америке.
Основным отличием этой диагностической системы от OBD-I стала возможность контролировать систему питания, а также её можно было проверить на автомобиле с помощью подключаемого сканера. Этим занимались полицейские. Им было абсолютно плевать на всё, кроме токсичности – ведь вся эта система изначально и разрабатывалась для контроля за ОГ. Полагалось, что система диагностики на новом автомобиле должна была работать пять лет или сто тысяч километров пробега. Но на этом история OBD-II ещё не заканчивается.
В 2001 году все автомобили, проданные в Европе, должны были иметь систему EOBD (European Union On-Board Diagnostic), теперь уже – с CAN-шиной (о которой подробно как-нибудь в другой раз). В 2003 году японцы ввели обязательный JOBD (Japan On-Board Diagnostic), а в 2004 год наличие EOBD становится обязательным для всех дизельных автомобилей в Европе.
Это – очень (даже слишком) краткая история OBD-II. Я её специально не стал усложнять, вам же вряд ли интересно читать про рецессивные и доминантные биты спецификации Controller Area Network? Вот и я думаю, что для начала хватит.
Давайте лучше посмотрим на разъём OBD-II «живьем».
Место встречи изменить нельзя
Я уже говорил, что через диагностический разъём калифорнийские копы при желании должны были легко подключиться к самой системе. Чтобы упростить задачу, разъём было решено ставить не далее 60 см от рулевого колеса (хотя, скажем, китайцы это требование часто игнорируют, а иногда этим же балуются инженеры Рено). И если раньше разъём можно было встретить даже под капотом, то сейчас он всегда в зоне досягаемости водителя. Что из себя представляет разъем?
Вообще, он называется DLC – Diagnostic Link Connector. Вполне очевидно, что сама колодка тоже стала соответствовать одному стандарту. Разъём имеет 16 контактов, по восемь в два ряда. Стандарт определяет и назначение выводов в колодке. Например, контакт №16 (самый правый в нижнем ряду) должен быть подключенным к «плюсу» АКБ, а четвёртый – быть заземлением. И всё же шесть контактов отданы в распоряжение производителю – там может располагаться что-то по его желанию.
Часто от диагностов можно услышать слово «протокол». В данном случае – это стандарт передачи данных между отдельными блоками системы диагностики. Тут мы уже опасно сближаемся с информатикой, но ничего не поделаешь: диагностика-то компьютерная. Придётся ещё немного потерпеть.
Разработчиками OBD-II предусмотрены пять разных протоколов. Если говорить очень-очень упрощённо, то это пять различных способов передачи данных. Например, протокол SAE J 1850 используется преимущественно американцами, скорость передачи данных по нему – 41,6 Кб/с. А вот ISO 9141-2 в США не распространён, скорость передачи тут – 10,4 Кб/с. Впрочем, нам всё это знать не обязательно.
Пока просто запомним:
диагностическая колодка OBD-II везде одинаковая, распиновка – тоже, а какие разъёмы будут использоваться для подключения сканера, зависит от протокола, применяемого производителем.
Ну а теперь попробуем продиагностировать автомобиль – в этом нам помогут специалисты из компании «Лаборатория Скорости».
Попутно посмотрим, что такое настоящая диагностика.
Что может диагностика?
Начнём с того, что подключить дешёвый мультимарочный сканер и считать одну-две ошибки – это даже близко не диагностика. И было бы большой ошибкой полагать, что диагностику делает сканер, а не человек. На самом деле они работают в паре, и если один из них значительно глупее другого, ничего хорошего из этого не выходит. Терпеть не могу пронумерованные списки, но использую один, чтобы более наглядно показать, что должна в себя включать правильная компьютерная диагностика:
- Сбор анамнеза.
- Чтение имеющихся и сохранённых ошибок.
- Просмотр потока данных (Live Data).
- Логирование данных «в движении».
- Опрос и сопоставление.
- Тесты исполнительных механизмов.
- Использование инструментальных методов диагностики.
Много непонятного? Спокойно дойдем до каждого из пунктов.
Есть еще постдиагностические работы: адаптация, активация дополнительных функций… Но про это в одной из следующих публикаций.
Пока что сосредоточимся на диагностике неисправностей и рассмотрим все этапы.
Сбор анамнеза
Хороший диагност перед началом работы обязательно спросит у владельца, что с автомобилем не так, как неисправность проявляется, при каких условиях, с какой периодичностью, что предшествовало появлению неисправности… Одним словом, будет вести себя как опытный врач, причём не из бесплатной поликлиники, а из хорошего медицинского центра.
Наш подопытный MINI абсолютно здоров, поэтому в данном случае спрашивать нечего. Впрочем, иногда диагностику есть смысл проводить в качестве превентивной меры, не дожидаясь, когда Check Engine начнёт светить постоянно или периодически подмигивать с панели приборов.
Чтение имеющихся и сохранённых ошибок
Итак, подключаем к нашему «Минику» сканер и ноутбук с программным обеспечением от BMW (о том, как связаны BMW и MINI, напоминать не будем, тут все грамотные). Разумеется, через диагностический разъём. Кстати, Мини не хочет нормально проходить диагностику на одном аккумуляторе, поэтому подключаем внешний источник питания.
Но это – особенность автомобиля, исключение, а не правило. Теперь ждём установления связи с автомобилем. Смотрим на картинку на экране ноутбука.
Первым делом мы можем увидеть общую информацию об автомобиле – от текущего пробега до номера двигателя и КПП. Кстати, если покупаете автомобиль с пробегом, то зачастую диагностика поможет определить его истинный пробег, который в том числе будет виден, например, в АКПП.
Или ещё интереснее: если открыть ремонтную историю, там будет видно, при каком пробеге было осуществлено последнее вмешательство (может, кто-то скидывал ошибки, проводил адаптацию какого-то механизма или делал что-то ещё). И если там стоит пробег тысяч 100, а на одометре – всего 70, то кое-кто хочет вас обмануть. Далеко не всегда такая возможность есть на 100%, да и «скрутчики» пробегов часто бывают изобретательны и не ленивы – иногда подчищают пробеги везде, хотя это и редкость.
Но мы отвлеклись. Мы быстренько сканируем на предмет ошибок и в разделе «Накопитель ошибок» все-таки находим такие записи, говорящие об ошибках в электроусилителе рулевого управления!
Еще раз подчеркну: если на машине не горит «чек» и не проявляется каких-либо явных неисправностей, это не значит, что их нет.
Электроника может работать некорректно, не оповещая об этом без подключения сканера.
Электроника может работать некорректно, не оповещая об этом без подключения сканера.Поэтому компьютерную диагностику, особенно если у вас дорогая машина со сложной электроникой, нужно проводить регулярно, чтобы многие поломки устранить превентивно, пока они не вылились во что-то серьезное.
Но вернемся к нашему MINI. Открываем запись об ошибке ЭУР и смотрим так называемый Freeze Frame (замороженный кадр) – тут описано, при каких условиях эта ошибка проявилась. В нашем случае это произошло один раз при пробеге 120 тысяч километров, при скорости 117,5 км/ч, напряжение аккумулятора составляло 16,86 В.
Данные во Freeze Frame помогают понять, отчего произошла ошибка. Не всегда, конечно, но важной может оказаться любая сопутствующая информация о скорости, пробеге, напряжении и т.п. Это все при условии, что специалист умеет думать.
Бывает ведь, что доморощенные «диагносты» просто видят, какая деталь в машине «глючит», и тут же предлагают ее поменять в сборе «методом тыка», потому что, дескать, причину ошибки знает только Святой Дух, разгадать ее невозможно.
Это все от большой жадности и недостатка профессионализма. А мы движемся дальше…
Просмотр потока данных (Live Data)
Live Data – это те данные, которые можно получить в режиме реального времени. Есть простые данные – например, обороты двигателя или температура охлаждающей жидкости.
А есть такие, которые без сканера выяснить вообще невозможно. Например, напряжение датчиков положения педали (речь идёт об электронной педали газа). Их два, смотрим показания: 2,91 В на одном и 1,37 В на втором. Теперь нажимаем на педаль и смотрим на значения: 3,59 В и 1,58 В. Собственно, это и есть Live Data – то, что происходит с механизмом в реальном времени.
Поток данных можно смотреть в том числе и на ходу. Бывает очень полезно посмотреть, как реагирует бортовая электроника машины на различные манипуляции, и что при этом показывает Live Data.
Опрос и сопоставление
Это работа диагноста, а не оборудования. После того, как машина протестирована всеми доступными способами, снятые показания предстоит осмыслить и сопоставить.
А было ли напряжение штатным? А сопротивление? А температура? Ну и так далее.
Тест исполнительных механизмов
Его проводят для проверки их работоспособности. Обычно – чтобы просто убедиться, что узел работает как положено. Заходим в раздел меню «Активация детали» (да, русификация тут несколько странная) и запускаем, например, электровентилятор системы охлаждения. Работает. Для чего это может быть полезно? А вот, скажем, перегрев мотора. Если бы вентилятор не включился принудительно, вскрылась бы причина перегрева.
Использование дополнительных измерительных приборов
Бывает, что диагностика не может показать, какой именно из элементов системы вышел из строя. Возьмём, к примеру, ту же «электронную педаль газа». Допустим, напряжение окажется нештатным. Сканер это покажет, мы в этом уже убедились. Но в чём причина падения напряжения?
Тут уже поможет только измерение сопротивления реостата омметром и визуальный осмотр дорожек на предмет выявления повреждений или истертых контактов.
Или еще пример. Диагностика показывает ошибки по датчикам положения коленвала и распредвалов. Скорее всего, это говорит о смещении фаз ГРМ, то есть – о растяжении цепи. А насколько смещены фазы? С этим поможет только осциллограф. Все-таки замена цепи ГРМ – работа крайне дорогостоящая, особенно на каком-нибудь V8. Тут лучше знать наверняка.
Одним осциллографом тоже, бывает, не обойтись. Например, сюда же можно отнести и опрессовку впуска с дыммашиной, и тест производительности форсунок «с обраткой», и контроль тех же дизельных форсунок на специальном форсуночном стенде, и многое другое…
Ещё можно применить диагностические замеры на диностенде, хотя это мало кто применяет в виду отсутствия оборудования. Ведь замер на стенде позволяет не только видеть цифры мощности и момента, но и смотреть характер кривой того и другого и параллельно снимать данные по давлению наддува, AFR, температуре выхлопных газов, распределению момента по осям и колесам и многое другое. Но это в России – экзотика.
Поэтому этот пункт отмечаем отдельно: настоящий диагност не брезгует запачкать одежду, ибо на этапе инструментальной диагностики придется открыть капот, залезть в проводку, демонтировать проблемные датчики или узлы и проверить их состояние визуально и на предмет правильности функционирования, прозвонить проводку, подключить осциллограф, мультиметр и другие необходимые приборы. Компьютерная диагностика предполагает использование не только одного сканера (а в реальной жизни сканеров должно быть больше – об этом в отдельном материале), но и других средств диагностики.
Логирование
Оно применяется в случае, который меня бы точно поставил в тупик: если ошибка имеет плавающий характер. Как раз та ситуация, когда в сервисе обычно говорят: «ну, сейчас же всё работает, вот как только опять случится – приезжайте». Действительно, такую неисправность определить бывает сложно. Но выход есть.
К диагностическому разъёму подключают специальный сканер (как правило, мини-сканер, который просто вставляется в разъем OBDII и не висит, не болтается, работает автономно, не мешает водителю.
В общем, не требует никакого участия обычного пользователя – клиента автосервиса) и отправляют клиента кататься по своим нуждам.
Сканер тем временем усиленно работает, записывая лог, а в момент проявления проблемы дополнительно регистрирует саму ошибку и условия её проявления. Метод удобный, а главное – практически незаменимый при наличии сложных «плавающих» ошибок. И ещё одно его преимущество заключается в том, что специалисту не приходится в режиме реального времени сидеть и отслеживать всё, что творится в автомобиле. Иногда это просто невозможно, да если и возможно – то очень сложно. Гораздо удобнее потом просто забрать все записи и вдумчиво посидеть над логами.
А напоследок я скажу…
Всё вышесказанное – лишь вершина айсберга. Всю глыбу мы будем постепенно приподнимать, но не сразу.
Например, мы ничего не сказали о кодах, хотя тема эта очень интересная. Многие, наверное, слышали что-нибудь вроде такого: «У меня ошибка P0123. Это что значит?». Да, можно посмотреть.
Это – высокий уровень выходного сигнала датчика положения дроссельной заслонки «А». Если коротко, то все ошибки делятся на группы. P – двигатель и трансмиссия, В – кузов, С – шасси.
Внутри тоже есть деления. Перечислять все долго и не нужно, но хотя бы для примера: P01ХХ – контроль системы смесеобразования, P03ХХ – система зажигания и система контроля пропусков воспламенения, а вот с P07ХХ до P09ХХ – трансмиссия. Вместо ХХ указываются подсистемы. Например, P0112 – низкий уровень датчика температуры всасываемого воздуха, а P0749 – ошибка электромагнитного клапана регулировки давления. Кодов – сотни, но несведущий человек ничего толкового из этой информации не вынесет.
Вообще, конечно, вопрос важный: предположим, где-то сделал диагностику, а что делать дальше? В этом случае ещё раз можно проверить квалификацию специалистов. Разобраться в истоках появления той или иной ошибки почти всегда возможно. Так что если слышите совет менять детали одну за другой, пока машина не поедет нормально, уносите ноги из такого сервиса.
Их-то понять можно: менять детали, проданные с наценкой – куда проще, чем учиться на диагноста и ковыряться в мелочах, которые не принесут больших денег.
Особенно циничны в этих вопросах официальные дилеры, которых хлебом не корми, дай поменять полмашины в сборе. И если работа выполняется по гарантии, то путь так и будет. Но если вам придётся менять заслонку за свой счёт, то это может быть ой, как дорого. Хотя у дилера всё же есть преимущество – доступ к базе знаний. Так называют накопленную статистику по поломкам конкретной модели определенного года (а может, и месяца, и даты выпуска), определённой комплектации и даже цвета (если речь идёт, например, о кузове) по всем дилерам, где эти машины реализуются. Иногда использование базы знаний может существенно помочь в выяснении неисправности.
В будущих публикациях мы подробно разберемся в кодах ошибок, проведем практические замеры и даже сравним дилерский сканер с мультимарочными нескольких ценовых категорий! Оставайтесь на связи.
За помощь в подготовке материала благодарим компанию «Лаборатория Скорости» (СПб, ул. Химиков, д. 2, (812)385-50-82
Опрос
Вы когда-нибудь делали компьютерную диагностику?
Ваш голос
Программа для диагностики автомобиля через ноутбук
Содержание
- Программа для диагностики автомобиля через ноутбук
- Программа диагностики автомобилей скачать бесплатно русская версия
- Мозги или ЭБУ автомобиля
- Как это работает
- Где находится диагностический разъем автомобиля
- Как самостоятельно использовать программу для диагностики автомобиля через ноутбук и провести его полное тестирование и проверку всех систем
- Что может программа для диагностики автомобиля через ноутбук и сканер
- Небольшие советы
- Вывод
Ещё буквально недавно, компьютерная диагностика транспортного средства, такого как автомобиль, могла производиться только в авторизированных авто центрах, при наличии там специального высокотехнологичного оборудования и узкопрофильных специалистов.
Да и стоила, как правило, такая услуга очень солидную сумму денег. А потому мало кто позволял её себе и зачастую выбирал так называемую мастерскую «дяди Васи» так как там было в разы дешевле, да и проблему хоть и намного дольше по времени, но, тем не менее, устраняли.
На сегодняшний же день уже есть множество программ для диагностики автомобиля через ноутбук по сути, если можно так сказать, не выходя из своего гаража. Вот об этом мы и поговорим в этой статье.
На сегодняшний же день всё в корне изменилось, не нужно платить огромные деньги за то, что к вашему автомобильному компьютеру подключат специальное устройство сканер и проведут его компьютерную диагностику.
Все что требуется на сегодняшний день для проведения такой операции — это ноутбук и программа для диагностики автомобиля. Даже скажу вам больше если случилось так что у вас нет и ноутбука, то и тут не беда благо сегодня уже существует огромное множество программ для диагностики автомобиля через операционную систему андроид, а на андроиде сегодня работают очень многие устройства, в основном все ваши смартфоны и гаджеты, так что с этим проблем как говорится не должно быть.
Программа диагностики автомобилей скачать бесплатно русская версия
Что потребуется для проведения самостоятельной компьютерной диагностики автомобиля:
- Автомобиль
- Ноутбук
- Адаптер (переходник который подключается к специальному порту автомобиля, а другим концом к ноутбуку или стационарному компьютеру)
- Установленная программа на ноутбуке для проведения тестов
На нашем сайте ниже мы оставим ссылку, по которой можно скачать программу диагностики автомобиля бесплатно русская версия.
Мозги или ЭБУ автомобиля
Что такое мозги автомобиля или технически правильно выражаясь ЭБУ – это электронный блок управления системами автомобиля. От настроек этого блока зависит как поведение автомобиля так и
- Динамика разгона
- Потребление топлива
- Работа тормозной системы
- Работа полного привода если есть
- Мультимедиа системы
И все другие системы, которые, так или иначе, управляются компьютером.
Так же этот разъем служит для того чтоб производитель мог вносить доработки или необходимые изменения в программу автомобиля, производители оснащают все современные авто специальными портами, через которые и происходит подключение машины к компьютеру.
Через этот порт можно протестировать автомобиль в разных режимах работы, посмотреть, что на эти настройки выдаст компьютер, протестировать автомобиль на наличие поломок или неправильную работу какого либо узла, внести различные изменения в работу автомобиля, задать параметры, к примеру, на потребление топлива, скорость открывания заслонки и многие другие.
Правильное название этого порта – диагностический разъем автомобиля.
Как это работает
К диагностическому разъему, как правило, подключается специальный переходник, зачастую это стандарт OBD адаптер, задачей которого является перевести команды автомобиля в понятный язык для подключаемых к нему устройств.
Подключаться к OBD адаптеру может всё что угодно:
- Специальные диагностические сканеры автомобиля
- Планшеты
- Смартфоны
- Ноутбуки
- Стационарные компьютеры
Соединение с OBD адаптером может быть осуществлено
- По кабелю
- По wi-fi
- Bluetooth
Где находится диагностический разъем автомобиля
Как правило порт подключения диагностического разъема находится либо в салоне под рулевой коробкой, либо под капотом в коробке с предохранителями, под бардачком, возле прикуривателя и возле юсб портов, но бывают разные варианты, лучше прочитать в технической инструкции к вашему автомобилю.
В хендай санта фе диагностический разъем находится под ниже регулировки света с левой стороны от водителя под специальной крышкой, вот как на этом фото
Как самостоятельно использовать программу для диагностики автомобиля через ноутбук и провести его полное тестирование и проверку всех систем
К примеру, у вас на автомобиле на панели приборов загорелась «Check engine» и так случилось, что вы ну вообще даже и примерно не предполагаете с чем это может быть связано. Что же делать:
- Приобретаете OBD или другой адаптер под необходимый вам разъем
- Подключаете к этому разъёму, к примеру, ваш ноутбук
- Скачиваете с интернета программу для диагностики автомобиля через ноутбук (ниже в этой статье есть три ссылки на такие популярные программы автодиагностики)
- Запускаете программу на вашем компьютере, заводите автомобиль и смотрите показатели, которые выдаст программа
- Если она выдала вам какой-то непонятный код ошибки, тогда вводите код или название этой ошибки в интернет и смотрите описание, с чем это связано и таким способ узнаёте, что же именно сломалось или работает неправильно в вашем автомобиле
Так же перед диагностикой, можно скачать к себе в ноутбук специальные базы данных автомобилей с расшифровками кодов ошибок к ним, и тогда эта информация всегда будет у вас под рукой.
Если вам по каким-либо причинам не нравится работать с ноутбуком или планшетом для диагностики автомобиля, а также вводить постоянно в поиске запросы вида — программа для компьютерной диагностики автомобиля скачать бесплатно, то вы всегда можете приобрести готовый автомобильный сканер, благо сейчас цены на них начинаются от 30$. И даже при такой цене они как правило обладают всем необходимым функционалом для полноценного проведения компьютерной диагностики автомобиля.
Что может программа для диагностики автомобиля через ноутбук и сканер
Могут они довольно-таки многое, разница между ними только в методе реализации самого устройства, сканер более портативен:
- Считать коды неисправностей и расшифровать их автоматически — например, покажет какой цилиндр троит, если такое явление у вас наблюдается
- Стереть или обнулить коды ошибок, вследствие чего ошибка не будет отображаться на панельной доске приборов
- Диагностика всех систем автомобиля
- Полный технический отчет о работе машины
Если вы все же решили скачать программу диагностика автомобиля через ноутбук бесплатно, то вот вам список наиболее популярных программ, которыми пользуются как автолюбители, так и профессионалы
«Uniscan» – программа для проверки практически любого автомобиля произведенного в США, ЕС, Японии, Корее выпущенные с 2001 года
Программа «Мотор-Тестер» — программа для тестирования машин нашего русского производств УАЗ, ГАЗ, ВАЗ
«Vagcom«– программа в основном нацелена для компьютерной диагностики автомобиле ауди и фольксваген, а также работает с шкода, сеат и некоторыми другими марками
Учтите тот факт, что программы постоянно обновляются как и софт машин, и если вам она не подошла поищите более свежую версию в интернет.
Небольшие советы
Если вы подключаете программу для диагностики автомобиля через ноутбук и используете при этом кабель, то имейте ввиду что чем длиннее кабель тем хуже соединение, при длине кабеля более 3-х метров соединение может быть
- Не стабильные
- Обрываться
- Не соединиться вообще
поэтому чем короче диагностический кабель, тем лучше.
- Если вы купили все же сканер, не поленитесь изучить его инструкцию, а про запас все равно желательно иметь на компьютере базу данных с расшифровкой возможных ошибок, которые выявит сканер
- Подключение как сканера, так и ноутбука к бортовому компьютеру автомобиля производится только при выключенном зажигании, только после полного подключения всех кабелей и разъемов, а так же запуска и настройки программ – разрешается произвести завод двигателя машины, иначе существует вероятность повредить бортовой компьютер автомобиля ЭБУ, что будет вам стоит ой как не дешево
Рекомендуем так же к прочтению как правильно зарядить аккумулятор вашего железного коня не нанеся ему вреда и избежав перезаряда.
Вывод
Что можно сказать, прочитав это все, что время простой механики уходит в прошлое, на замену ей нравится вам это или нет, идут электронные системы контроля всего и вся, будь то автомобиль или ваша личная жизнь, такова цена платы за прогресс. Ну а мы надеемся, что вам понравилась или была полезной наша статья — программа для диагностики автомобиля через ноутбук, главное делайте все не спеша по инструкции и всё у вас получится. Рекомендуем так же прочитать статью Шесть лучших программ диагностики автомобиля
Опишите, каким программным обеспечением для проведения автомобильной диагностики пользуетесь вы.
https://youtu.be/mEht2sRP2g4
https://youtu.be/rhP4Yrkk6xk
Как вам статья?
Как самому сделать диагностику автомобиля
31.05.2022 7 365 0 Диагностика
Автор: Виктор
Все большее количество водителей приходят к выводу, что нужно уметь выполнять диагностику самостоятельно.
Это дает возможность не пропускать сервисное обслуживание, держать автомобиль в исправном состоянии и сэкономить на посещении автосервиса. В статье рассказывается, как самому сделать диагностику автомобиля, зачем и каким способом ее нужно проводить, прилагаются фото и видео с демонстрацией процедуры.Содержание
- 1
Для чего нужна автодиагностика?
- 2
Способы проведения самостоятельной проверки
- 3
Как происходит проверка?
- 4
Заключение
- 5
Фотогалерея
- 6
Видео «Самостоятельная диагностика автомобиля»
Открытьполное содержание
[ Скрыть]
Для чего нужна автодиагностика?
Если автомобиль начинает работать с перебоями, падает мощность, увеличивается расход горюче-смазочных материалов и т.д., необходимо найти причину неисправности и устранить ее. Современный автомобиль состоит из большого количества узлов и систем, поэтому без специальных знаний найти, в чем причина неисправности почти нереально.
Приходит на помощь компьютерная диагностика, которая доступна любому автолюбителю при наличии необходимого оборудования.
Прежде чем проводить диагностику автомобиля своими руками, следует разобраться, в чем она заключается, и какие цели при этом преследуются. Во время проверки считываются коды ошибок, возникших в различных узлах и системах транспортного средства. Благодаря новейшему диагностическому оборудованию можно обнаружить даже незначительные неполадки в работе двигателя, особенно инжекторного, где задействовано много электроники.
Цель самостоятельной диагностики авто – выявление неисправностей и настройка блока управления для улучшения работы различных механизмов и систем автомобиля.
Используя диагностическое оборудование и специальное программное обеспечение, автолюбитель получает следующие возможности:
- регулировать подачу горючего, то есть менять лямбда-характеристики;
- если есть плагины, можно создать интерфейс электроники транспортного средства;
- с помощью настроек автоматизировать диагностику электрики автомобиля, если возникли отклонения в работе агрегатов и механизмов.
Необходимость продиагностировать авто своими руками возникает в следующих случаях:
- Если на панели приборов контрольные лампочки датчиков сигнализируют о возможных неполадках в системах.
- Если возникает подозрение в некорректной работе агрегатов и узлов. Проверка выполняется, чтобы убедиться, что они действительно неисправны.
- При покупке б/у автомобиля желательно проверить работу инжектора, трансмиссии, ходовой части и других систем.
- Чтобы избежать затратного ремонта и держать авто в исправном техническом состоянии, выполняется профилактическая диагностика. Специалисты рекомендуют ее проводить не реже одного раза в год.
Существует ряд признаков, по которым можно сделать вывод, что следует проверить конкретную систему или узел машины:
- Автодиагностика инжектора выполняется при повышенном расходе топлива, неустойчивой работе двигателя, если он заводится с трудом, долго прогревается. Силовой агрегат нуждается в проверке, если снизилась его приемистость, при работе слышаться посторонние звуки, холостые обороты либо слишком высокие, либо слишком низкие.В этом случае в проверке нуждается электрическая часть, система зажигания, кроме того, следует замерять компрессию в цилиндрах.
- Необходимость в проверке подвески возникает при неравномерном износе резины, появлении гула или стука во время выполнения поворота, других посторонних звуков либо появление их при движении по неровной дороге. Кроме того, диагностику подвески следует выполнять, если при повороте обнаружен снос одной из осей, преждевременное срабатывание системы АБС, увеличенный свободный ход руля.
- Трансмиссия требует проверки, если не включается одна из передач, появляется пробуксовки, рывки и вибрации при переключении передач. Тестирование трансмиссии следует проводить при повышенном расходе горючего, утечке жидкости из автоматической коробки передач.
С помощью специального оборудования считываются коды ошибок, блок управления обрабатывает сведения о работе регуляторов и датчиков, анализируя работу всей системы или узла.
Способы проведения самостоятельной проверки
Существует несколько способов, как провести тестирование автомобиля самому. В целом их можно разделить на компьютерную и механическую диагностику.
Так как машины напичканы всякой электроникой, поэтому время от времени необходима диагностика автоэлектрики автомобиля. Исходя из потребности тестирования, современные модели машин оснащены диагностическим разъемом. Обычно его располагают около рулевой колонки. На сегодняшний день приборов для проведения тестирования большое количество. Выбор конкретного устройства зависит от модели автомобиля и возможностей покупателя.
Компьютерная диагностика:
- считывает коды ошибок из памяти БУ;
- расшифровывает коды;
- квалифицирует коды на текущие и установленные;
- позволяет получать параметры проверки двигателя;
- осуществляет оперативный контроль систем;
- обнуляет ошибки, стирая их из памяти;
Самый простой способ продиагнострировать транспортное средство — посредством специального сканера, который нужно подбирать согласно модели авто. Правда, есть универсальные устройства, при помощи которых можно осуществить автодиагностику своими руками. Данные приборы позволяет напрямую подключаться к блоку управления и считывать необходимую информацию.
С помощью сканера можно получить показания счетчиков, датчиков, проанализировать работу автомобильных систем и узлов. Чтобы эффективно использовать для диагностики автосканер, нужна схема электрооборудования, которую можно найти в руководстве по эксплуатации конкретной машины (автор видео — Андрей Тоскин).
Дополнительная диагностика необходима, так как блок управления не может нарисовать полную картину состояния автомобиля.
Что нужно, если отсутствует сканер?
Необходимо иметь:
- Устройство для отображения и обработки полученных данных: ноутбук, нетбук, планшет, компьютер. Использовать домашний ПК для диагностики сложнее, ввиду недостаточной мобильности. Вместо компьютера можно воспользоваться телефоном.
- Для подключения к диагностическому разъему нужен адаптер для диагностики авто. Можно приобрести адаптер, который предназначен для использования на конкретном авто, или воспользоваться универсальным устройством. Примером такого устройства является адаптер компании K-Line, который подходит для многих автомобилей как импортного, так и отечественного производства. Адаптер может подключаться к компьютеру (телефону) по Bluetooth или посредством Wi-Fi. Для подключения может еще использоваться специальный кабель для автодиагностики своими руками.
- Специальное программное обеспечение. Существуют программы для диагностики как определенных марок транспортных средств, так и универсальные. Желательно использовать программу для определенной марки автомобиля, так как она изначально настроена для работы с конкретным бортовым компьютером.
Вместо компьютера можно воспользоваться телефоном.Для диагностики машины через телефон на него нужно установить специальное приложение.
На смартфоны популярным приложением является программа Torque Pro, работающая на платформе Андроид. С ее помощью можно получать информацию о работе авто в режиме онлайн, провести его полную диагностику.
Для устаревших моделей, работающих на операционной системе Windows Mobile с поддержкой Java, рекомендуется установка программы Check-Engine. Данная программа выдает в онлайн-режиме параметры работы мотора, считывает, расшифровывает и удаляет коды ошибок из блока управления, формирует СМС сообщения с кодами ошибок (автор видео — Сделано в Гараже).
Современные устройства позволяют делать самостоятельно диагностику автомобилей через адаптер, но не стоит забывать о том, как делают механическую проверку, которая применялась на автомобилях с карбюраторным двигателем.
Она состояла из следующих операций:
- визуального осмотра двигателя и рабочих систем;
- проверки фильтров;
- осмотра состояния приводных ремней;
- измерения компрессии, давления масла, топлива, уровня рабочих жидкостей;
- проверке состояния свечей зажигания.
Для проверки необходимо приготовить свечной ключ, компрессометр. При первичном осмотре нужно внимательно осмотреть двигатель и все магистрали, обеспечивающие его работу. О качестве работы топливной системы можно судить по выхлопным газам. Выполняя проверку работы мотора, необходимо прислушаться к звукам при его работе. Если двигатель исправен, не должно быть слышно посторонних шумов или стуков.
По акустическому шуму можно оценить состояние сопряжений при работающем моторе. При этом нужно учитывать, что валы силового агрегата вращаются с разными скоростями. Распредвал вращается в два раза медленнее коленвала.
Диагностика по акустическому шуму может выявить два вида неисправностей:
- в цилиндро-поршневой группе;
- в газораспределительном механизме.
Сначала выполняется общая проверка состояния двигателя, навесного оборудования, креплений и др. Чтобы качественно прослушать все шумы, автомобиль нужно разделить на зоны. Для прослушивания можно использовать автомобильный стетоскоп или деревянную трубку.
В первую очередь следует прослушать навеску. Для этого отключается насос гидроусилителя руля, генератор или помпа, снимаются все ремни. Особое внимание при прослушивании следует уделить местам трения.
Прослушивать двигатель следует в полностью охлажденном состоянии или прогретом до рабочей температуры, на различных оборотах, чтобы дать ему поработать в разных режимах. Анализируя характер и место звуков, делают выводы о наличии неисправностей. Таким образом, путем прослушивания можно выявить некоторые неисправности.
Как происходит проверка?
Порядок проведения самостоятельной диагностики двигателя автомобиля с помощью компьютера и смартфона одинаков. Отличие только в сопряжении используемых устройств.
Подключение ноутбука выполняется в диагностический разъем OBD-II, который находится рядом с рулевой колонкой или в зоне доступной для водителя. На старых моделях он может быть расположен под капотом. Причем может отличаться от OBD-II, поэтому, возможно, придется покупать специальный переходник.
Подключение к разъему диагностического оборудования выполняется через специальный адаптер и провод для диагностики автомобиля. Можно купить готовый сканер для конкретного автомобиля либо универсальный. Возможен вариант изготовления самодельного адаптера, пользуясь схемами, размещенными на разных ресурсах. При выборе автосканера нужно обращать внимание на порт подключения. Порт USB универсален, так как к нему можно подключить любой девайс.
После подключения к ноутбуку либо другому устройству, нужно запустить программу для диагностики. За исключением ELM327, у каждого диагностического устройства есть программное обеспечение, но принцип работы у них похож. Разобраться с интерфейсом просто. Запускается сканирование ошибок и выполняется их анализ. Расшифровка кодов обычно высвечивается вместе со списком ошибок.
Диагностика при помощи телефона или смартфона отличается способом подключения. Для связи используется Bluetooth или Wi-Fi. Чтобы подключиться к устройству тестирования, нужно на телефоне активировать канал связи.
После расшифровки ошибок их следует устранить. Пока не будут ликвидированы все неполадки, не стоит стирать коды ошибок из памяти блока управления. Неисправленные ошибки появятся при следующей диагностике.
Заключение
Зная, как произвести диагностику автомобиля самостоятельно, можно следить за техническим состоянием транспортного средства. Заранее определив, какие проблемы появились в работе узлов, можно вовремя делать ремонт механизмов, что продлит срок эксплуатации всего автомобиля. Современные приборы для диагностики автомобилей своими силами позволяют проверить электрооборудование, системы и узлы, что важно, так как неисправности в электронике сказываются на эффективности эксплуатации транспортного средства.
Имея все необходимое для диагностики электрооборудования автомобилей, можно при покупке новой машины, провести диагностику с помощью телефона. Это дает возможность защитить себя от обмана.
Фотогалерея
- 1. Диагностика через компьютер
Диагностика через компьютер- 2. Приложение для телефона Torque
Загрузка …
Видео «Самостоятельная диагностика автомобиля»
Данный ролик о том, как выполнять проверку автомобиля самому (автор видео — ale handro).
У Вас остались вопросы? Специалисты и читатели сайта AVTOKLEMA помогут вам, задать вопрос
Поддержите проект — поделитесь ссылкой, спасибо!
Оценить пользу статьи:
Загрузка…
Обсудить статью: 0
2022 год
Что нужно для диагностики двигателя с ноутбука
18.08.2021 14 220 Электроника
Автор:Иван Баранов
Все современные транспортные средства оборудуются различными электронными системами.
Порой выявить неисправность того или иного узла просто невозможно без тщательной проверки автомобиля. Из этого материала вы узнаете, как осуществляется диагностика авто через ноутбук своими руками, что для этого необходимо и как все сделать правильно.[ Скрыть]
Возможности диагностики авто через ноутбук
При помощи компьютерных систем можно просто и быстро отрегулировать подачу топлива, что сразу же снизит затраты на бензин, изменить обороты на холостом ходу двигателя. С помощью специальных программ поменять, сделать более удобным, интерфейс электронной части автомобиля. Если возникают сбои в работе, то настроить оповещение водителя.
Проводить проверку можно когда появились неисправностей. Это само собой разумеющееся действие. Но лучшим вариантом будет профилактика всех систем не реже раза в год.
Проверять необходимо когда:
- Автомобиль уводит в сторону, во время прямолинейного движения, с проблемами антипробуксовочной системы, при неравномерности износа шин – подвеску и ходовую часть;
- Возникают трудности с запуском мотора, повышенный расход бензина, снижается мощность – впрыск топлива, его подачу.
- Рывки при переключении передач, пробуксовка, сбой переключения скоростей – непорядок в трансмиссии.
Что потребуется для диагностики
Прежде всего, сканер и ноутбук. Разъем для него есть на приборной панели любого современного автомобиля, нужно только прочесть руководство пользователя. Производители указывают это обязательно, таковы современные требования к продукции.
Сканер самостоятельно связывается с блоком управления (автомобильным процессором) и получает оттуда информацию. Протестировав все доступные узлы и компоненты, он выдает информацию на ноутбук с перечислением конкретных проблем и мест, где возникли.
Можно обойтись без сканера, подключив ноутбук напрямую к диагностическому разъему через специальный переходник. Кроме этого, понадобятся программы, установленные на ноутбуке. Есть конкретные приложения для определенных марок автомобилей, есть общие.
Лучшим будет вариант использования программы именно для вашей марки автомобиля. Их разрабатывают по заказу фирм-производителей, поэтому диагностика не вызовет проблем и окажется наиболее точной.
Если используется постороннее приложение, особенно взломанное пиратами – это может привести к сбоям в работе бортового компьютера автомобиля.
Важен выбор адаптера, подключаемого в гнездо связи с блоком управления. Существуют самые простые, которые могут исправит ошибку в программном обеспечении. Но есть варианты под определенную марку, профессиональные аппараты для дилеров и автосервиса, где вся информация полностью расшифровывается, и можно получить любые данные. Они имеют высокую стоимость и для индивидуальной диагностики используются редко.
Как диагностировать авто через ноутбук
Соединить при помощи провода через гнездо на ноутбуке или через Bluetooth компьютер и автомобиль. Выбрать программу диагностики, заранее установленную на аппарате, и инициализировать её.
Для этого нужно зайти в настройки программы, а именно в ручные, и ввести порт, через который ноутбук соединился с компьютером. Это может быть COM с конкретным номером, USB, COM1, блютуз. Затем нажать «Соединение».
Если все присоединено и обозначено правильно, то программа обнаружит бортовой процессор.
Источник
Проводим компьютерную автодиагностику самостоятельно: прогресс не стоит на месте
Все современные транспортные средства оборудуются различными электронными системами. Порой выявить неисправность того или иного узла просто невозможно без тщательной проверки автомобиля. Из этого материала вы узнаете, как осуществляется диагностика авто через ноутбук своими руками, что для этого необходимо и как все сделать правильно.
В каких случаях авто нуждается в диагностике через ноутбук?
Перед тем, как сделать диагностику транспортного средства с помощью ноутбука, нужно разобраться в том, для чего же она нужна. Диагностика представляет собой процедуру, во время которой происходит считывание кодов ошибок на различных узлах транспортного средства. Благодаря современному софту и высокотехнологичному оборудованию можно диагностировать даже небольшие изменения в работе различных систем инжектора, ходовой части или трансмиссии.
И это вполне можно сделать самостоятельно.
Компьютерная проверка систем авто
Сегодня компьютерная диагностика автомобиля своими руками часто производится автолюбителями для того, чтобы перенастроить блок управления. Это делается с целью улучшения работы различных агрегатов и механизмов транспортного средства.
Благодаря использованию современного ПО и дополнительных плагинов, автолюбитель может:
- изменить (уменьшить или увеличить) количество оборотов холостого хода;
- изменить лямбда-характеристики, то есть отрегулировать подачу топлива;
- при наличии плагинов можно запрограммировать интерфейс автомобильной электроники;
- настроить автоматическую проверку при наличии неисправностей или отклонений в работе систем.
Так когда же нужно проводить самостоятельную диагностику инжектора или других систем через ноутбук?
- В первую очередь, это делается тогда, когда датчики на приборной панели сигнализируют автомобилисту о наличии возможных неисправностей.
- Также автомобилисты часто проводят эту процедуру в том случае, когда фиксируется некорректная работа различных механизмов и узлов. Проверить машину можно для того, чтобы понять, действительно ли они неисправны.
- В последнее время все чаще диагностика инжектора, ходовой части и трансмиссии при покупке подержанного автомобиля.
- Для того, чтобы снизить возможные затраты на ремонт транспортного средства. Это называется профилактическая диагностика с помощью ноутбука, ее специалисты рекомендуют осуществлять не реже, чем один раз в год. Заранее узнав о проблемах, которые есть в узлах автомобиля, вы сможете значительно сэкономить деньги.
Сканер для тестирования машины
В целом такой метод проверки электронных систем транспортного средства на наличие проблем является современным и эффективным. Ведь он позволяет точно определить все поломки и предотвратить возможные неисправности в будущем. С помощью такого метода автомобилист получает полную, а главное — достоверную информацию о состоянии всех узлов, механизмов и систем.
Проверка на кузовной ремонт
Еще один прибор, который должен быть в багажнике каждого автомобилиста, — толщиномер. Это устройство помогает точно измерить толщину краски на кузове.
Пользоваться прибором просто. Надо плотно и ровно приложить измеритель с датчиком к кузову автомобиля, нажать кнопку и взглянуть на экран, где отображается толщина покрытия, как правило, в микрометрах (мкм). Самая часто встречающаяся толщина заводского лакокрасочного покрытия составляет 80-110 мкм (0,08-0,11 мм).
Бывает, что какая-то деталь машины была вторично окрашена на заводе. Тогда толщина слоя краски составляет 150-200 мкм. Бояться ее не стоит. А вот когда цифры переваливают за несколько сотен мкм и достигают миллиметра и более, то под слоем краски есть еще шпаклевка. Это значит, что деталь кузова смята и ее целостность была нарушена. Тогда поверх металла наносится шпаклевка, помогающая выровнять поверхность. Это верный признак пережитой аварии.
Толщиномер пригодится при выборе автомобиля на вторичном рынке.
Стоит он примерно 100-150 долларов.
Статья по теме
Из гаража в реанимацию. Почему автомобиль опасно ремонтировать самому?
Необходимые инструменты и приборы для диагностики
Для того, чтобы компьютерная диагностика автомобиля своими руками дала результаты, нужно правильно к ней подготовиться. Сегодня приборов для тестирования автомобильных систем огромное множество. Это обусловлено тем, что каждое современное транспортное средство компьютеризировано и рано или поздно оно будет нуждаться в диагностике. Владельцу любого авто необходимо знать, где расположен диагностический разъем, обычно он находится под приборной панелью в районе руля (автор видео — al zh).
Для тестирования лучше применять сканер. Это устройство необходимо для того, чтобы связаться напрямую с блоком управления, а также считать комбинации ошибок. При помощи сканера можно снять все необходимые показания датчиков, а также систем управления транспортным средством. Благодаря сканеру можно сделать диагностику работоспособности исполнительных узлов.
Сканер нужно найти в обязательном порядке, поскольку ни одна система не сможет протестировать себя с полной точностью.
Учтите, что к каждому транспортному средству необходим специальный адаптер. Вы можете приобрести универсальное устройство, которое можно будет использовать для разных марок авто.
Если сканера у вас нет, то можно обойтись и без него, что вам потребуется:
- Ноутбук или компьютер . С домашним ПК будет немного сложнее. В любом случае, основным прибором является компьютер, но также протестировать авто можно и с помощью смартфона.
- Адаптер , который необходим для подключения к диагностическому разъему. Вам потребуется определенный адаптер конкретно для вашего авто или универсальное устройство. К примеру, устройства от компании K-Line пользуются успехом у наших автолюбителей, поскольку они позволяют подключиться к большинству отечественных и импортных автомобилей. В комплекте с адаптером должен идти специальный провод или шнур для синхронизации ноутбука и адаптера. Если шнура не будет, подключить ПК невозможно.
- Программное обеспечение . На просторах интернета можно найти множество различных программ. Одни из них ориентированы под определенные модели транспортных средств, другие являются универсальными. Желательно подбирать софт под конкретную марку авто, поскольку они изначально запрограммирован для работы с определенным бортовым компьютером.
Если шнура не будет, подключить ПК невозможно.Где находится диагностический разъем автомобиля
Как правило порт подключения диагностического разъема находится либо в салоне под рулевой коробкой, либо под капотом в коробке с предохранителями, под бардачком, возле прикуривателя и возле юсб портов, но бывают разные варианты, лучше прочитать в технической инструкции к вашему автомобилю. В хендай санта фе диагностический разъем находится под ниже регулировки света с левой стороны от водителя под специальной крышкой, вот как на этом фото
Устройства и ПО
Wifi или bluetooth адаптеры
Такие адаптеры можно подключить без шнура, поскольку они предназначаются для взаимодействия с ПК или мобильным телефоном.
Благодаря адаптеру можно не только произвести диагностику транспортного средства, но и следить за работой всех электронных параметров в процессе езды.
Эксплуатация такого устройства довольно проста. Гаджет подключается к диагностическому разъему транспортного средства. Затем его необходимо синхронизировать с компьютером или смартфоном при помощи беспроводной сети wi-fi или bluetooth-соединения. После синхронизации на компьютере запускается программное обеспечение, дальнейшие действия осуществляются в соответствии с инструкцией (автор видео — Pro Polo).
В настоящее время автомобильный рынок предлагает огромный ассортимент в плане выбора адаптеров. По цене и качеству, начиная от китайских устройств и заканчивая оригиналами. При покупке адаптера необходимо подбирать его конкретно под свою модель авто, таким образом вы сможете получить более точные результаты во время проверки.
С помощью Android
В целом программ для диагностики машины с помощью мобильного устройства, работающего на платформе Android, достаточно, так что проблем с выбором у вас не возникнет.
Как показывает практика, большинство наших автомобилистов используют утилиту Torque Pro. По отзывам можно судить о том, что она дает наиболее точные результаты при сканировании систем.
Что касается функционала этого ПО, то он достаточно широкий:
- демонстрация параметров авто в реальном времени;
- полное тестирование всех систем;
- использование GPS-трекера, чтобы вспомнить, какие действия вы уже совершали и т.д.
Помимо этого, программное обеспечение характеризуется удобным и понятным любому пользователю интерфейсом.
Через Windows Mobile или Java
В этом случае самым популярным приложением является Check-Engine. Помимо основного функционала, эта программа сразу же предлагает не только считать, но и расшифровать комбинации неисправностей. Когда ошибки будут исправлены, утилита позволит удалить их из памяти блока управления. Кроме того, программа даже будет давать подсказки пользователю, если нужно, можно будет сохранить отчет. При необходимости все коды ошибок можно будет сформировать в одно СМС-сообщение для отправки специалисту.
Источник
Советы
- Для более полноценного и грамотной оценки результатов диагностирования, необходимо уметь не только проводить диагностику ЭБУ, но еще и иметь понимание о том, как устроен и функционирует узел, который подвергается анализу;
- Обнаружить ошибку и устранить ее — не одно и то же. Если диагност не занимается устранением ошибок, но советует купить деталь для ремонта — не стоит поступать так. Лучше найти диагноста, который даст гарантию, что устранит неисправность при замене данной детали.
Таким образом, самому сделать диагностику не так сложно. Труднее убрать ошибки, которые есть. И при отсутствии опыта в этом деле, лучше заплатить тому, кто знает в этом толк!
Самостоятельная компьютерная диагностика подходит тем, кто хочет сам разобраться в действительных неисправностях своего авто, а не тешить себя надеждой на то, что ему повезет с добросовестным и честным специалистом.
Как выполнить диагностику авто через ноутбук самостоятельно
Сегодня использование современных авто просто невозможно без прибегания к компьютерной диагностике.
Обратиться за такими услугами можно на любую станцию техобслуживания вашего города, однако цены на автодиагностику порой могут достигать 3-5 тыс.грн (это зависит от того, какой вид поломки в авто и какова ее сложность).
Обычно процедура считывания ошибок с ЭБУ, которую проводят в автосервисах, обходится примерно в 1-1,5 тыс.грн., и если проводить ее хотя бы раз в месяц, то общая сумма расходов за год будет довольно ощутимой. Данная статья и была написана потому, что элементарную проверку с помощью компьютера вполне можно произвести своими руками в гаражных условиях.
В этой статье подробно рассказывается, как своими силами, используя автосканера OBD2, можно выполнить диагностирование машины через ноутбук: выявить и стереть ошибки, произвести проверку параметров датчиков, своевременно обнаружить поломку и сделать все для ее устранения. Ответ на вопрос «что нужно для диагностики автомобиля через ноутбук» вы также сможете найти в этой статье.
1. Автодиагностика – что это и как она реализуется
OBD (On-board diagnostics) является системой бортовой компьютерной диагностики, которая стала ответом на мандат Калифорнийского совета по воздушным ресурсам, требованием которого стал контроль с 1991 г.
систем, связанных с выбросами. Через 5 лет пришла реализация второго поколения (OBD-II), а вместе с ним – закрепление стандартного соединительного и коммуникационного протокола в электронном блоке управления для производителей машин.
Scanmaster
Утилита поставляется в комплекте со сканером Elm327. Есть русификатор. Разработана компанией ELM Electronics. Предназначена для диагностики автомобиля по стандартам OBD-II и EOBD, поддерживает все необходимые протоколы связи: SAE J1850 (PWM & VPW), ISO15765, CAN, ISO9141 и ISO14230. Может соединяться с ноутбуком через разные интерфейсы, включая Bluetooth.
Функции этой программы для диагностики автомобилей:
- Мониторинг рабочих характеристик двигателя в режиме реального времени. Опциональная проверка как полного перечня характеристик, так и по отдельности.
- Формирование диаграмм зависимостей (например, соотношение давления в рампе к оборотам двигателя).
- Отчеты по стоп-кадрам диагностических систем.
- Обнаружение и исправление ошибок.
- Отображение статусов Open Loop или Closed Loop топливной системы.
Полученные данные можно оформить в виде электронного отчета или вывести на печать.
Как провести диагностику автомобиля с помощью смартфона своими руками
С тех пор, как автомобили начали оснащать бортовыми компьютерами, компьютерная диагностика стала одним из главных методов тестирования и оценки работы как отдельных систем и узлов, так и машины в целом. На станциях техобслуживания для проведения осмотра используется специальное оборудование, которое подключается к бортовому компьютеру и передает данные на обычный ПК или ноутбук. Однако провести диагностику автомобиля можно и без посещения СЦ, с помощью смартфона.
Для компютерной диагностики авто, каждый современный автомобиль оснащается специальным сервисным интерфейсом OBD. Он представляет собой специальный трапециеподобный коннектор, расположенный в салоне. Согласно стандартам, он должен находиться в районе приборной панели, на расстоянии не более 40 см от руля, и может иметь крышечку.
Существует два поколения интерфейса: OBD и OBD-II. Последним оснащаются американские машины, выпущенные после 1996, «японцы» новее 2004, европейские бензиновые авто с 2001, и дизельные — с 2004 года.
В более старых машинах, а также авто, произведенных в других регионах, могут использоваться как OBD, так и OBD-II интерфейсы. Уточнить стандарт можно в руководстве по эксплуатации, на шильдике или наклейке под капотом.
OBD 2 на OBD
Содержание
- 1 Что нужно для диагностики автомобиля со смартфона
- 2 Как подключиться к бортовому компьютеру автомобиля со смартфона
- 3 Что можно продиагностировать со смартфона
- 4 Показательное видео диагностики автомобиля с помощью смартфона
Что нужно для диагностики автомобиля со смартфона
Чтобы осуществить диагностику авто самостоятельно нужны смартфон (или планшет) оснащенный Bluetooth, и специальный адаптер. Последний имеет небольшую цену (в Китае можно заказать от 5 долларов). Он вставляется в сервисный разъем автомобиля и связывается со смартфоном по Bluetooth.
Менее распространены адаптеры, использующие технологию Wi-Fi Direct. Стоит предупредить, что дешевые передатчики, надолго оставленные в порте OBD при выключенном зажигании, могут разряжать аккумулятор в попытках найти устройство для соединения (смартфон, планшет, ноутбук). Наиболее популярные и универсальные адаптеры OBD-II работают на базе чиспета ELM Electronics ELM327 (стоят немало) и его китайских копий (намного доступнее).
ELM327
Со стороны смартфона для проведения диагностики автомобиля требуется специальное приложение, расшифровывающее сигналы диагностического адаптера. Один из вариантов для работы с OBD-II – «OBD Авто Доктор», доступный для Android и iOS. Еще одна бесплатная программа — TorqueLite. С OBD 1 поколения сложнее: на смартфоны приложений мало, они зачастую платные и не всегда поддерживают все функции, так что для диагностики придется использовать ноутбук или планшет с Windows (на него софта больше).
TorqueLite
Перед покупкой адаптера стоит убедиться, что для него имеются программы в Google Play/AppStore.
Как уже было сказанно, наиболее распространены передатчики на чипе ELM327 и его клонах. Под них приложений больше всего. Искать нужную программу в магазине удобно именно по модели чипа в адаптере.
Как подключиться к бортовому компьютеру автомобиля со смартфона
Подключение автомобильного БК к смартфону желательно осуществлять на запущенном двигателе. Необходимо установить программу на смартфон, вставить адаптер в сервисный разъем, завести машину. Затем необходимо включить Bluetooth и осуществить поиск устройств. Адаптер может иметь имя с аббревиатурой scan, obd, elm или другое. К нему нужно подключиться. Если требуется код сопряжения, обычно это 1111 или 1234, если дрругое не сказано в инструкции к адаптеру или его описании на сайте.
После того, как соединение установлено, нужно запустить программу диагностики. Может потребоваться выбор устройстав Bluetooth, с которым осуществелно сопряжение.
Что можно продиагностировать со смартфона
Программы для диагностики автомобиля со смартфона обладают широкой функциональностью, и теоретически позволяют работать с любыми командами бортового компьютера.
Все ограничивается только умениями разработчиков приложения. Базовая функция — работа с показателями БК в режиме реального времени. Приложение может отслеживать скорость и обороты двигателя, температуры, давление, считывать показания датчиков. Также среди параметров, получаемых по OBD на смартфон — мощностные показатели двигателя, тяга, крутящий момент, время разгона 0-100, расход топлива. Информация, в зависимости от конкретного приложения, может выводиться в текстовом виде или графиком.
OBD Авто Доктор
Некоторые приложения способны выводить коды ошибок двигателя и других систем в расшифрованном виде. В таком случае можно узнать, почему горит лампочка CheckEngine и как исправить неполадку. Также имеется возможность стереть ошибку из памяти, чтобы погасить этот индикатор. Наиболее продвинутое ПО для диагностики автомобиля со смартфона имеет и консольный интерфейс позволяя вводить коды команд вручную. В умелых руках с ними можно расширить диагностические возможности смартфона, но для новичка это непросто.
В статье приведены только базовые возможности, которые поддерживаются большинством современных автомобилей. Полные возможности зависят от модели авто и программы. Специальное ПО для маcтеров имеет больше возможностей, но оно сложнее и платное.
Показательное видео диагностики автомобиля с помощью смартфона
Вам подарок! Бесплатный телеграм-бот для отслеживания посылок — @otslediposylkubot (https://t.me/otslediposylkubot)
Оборудования для компьютерной диагностики в Ростове: что именно надо и как пользоваться – полезная информация
Содержание
Современные компьютерные технологии
Что надо для диагностики авто
Предназначение сканера для диагностики авто
Виды сканеров
Предназначение мотор-тестера
Предназначение газоанализатора
Оборудование для компьютерной диагностики автомобиля
Наличие сервиса чип-тюнинга
Нужна или нет диагностика
Последовательность процесса диагностики автомобиля
Процесс компьютерной диагностикой автомобиля в Ростове
Выводы
Выбранная тема актуальна для всех автомобилистов.
Именно по этой причине fastnshine61.ru продолжает рассказывать полезную информацию всем читателям.
Современные компьютерные технологии
Для компьютерной диагностики авто необходимо специальное оборудование. Оно должно быть качественным, и стоит оно не дёшево. Сейчас компьютерные технологии развиваются очень быстро и мастер, который проводит осмотр автомобиля на глаз, может вызвать у клиента неприятные подозрения. К тому же, современные люди, имеющие авто, нашпигованное всяческой электроникой, настроены оплачивать настоящую качественную компьютерную диагностику автомобиля в Ростове. Надо также учитывать тот фактор, что компьютер не обладает слабостями человека и результаты приборов более достоверны, нежели визуальная оценка мастером.
Что надо для диагностики авто
В компьютерной диагностике авто, конечно, больше нуждаются импортные иномарки, есть ещё, неимпортные, те, которые из стран ближнего зарубежья, и отечественные модели, про их диагностику читайте здесь.
В первую очередь, следует остановиться на группах диагностических приборов. У специалиста или в сервисе, где будет проводиться диагностика, должны быть:
- сканеры
- мотортестеры
- газоанализаторы.
Подробнее о каждом.
Предназначение сканера для диагностики авто
Сканер для диагностики авто – прибор, предназначенный для считывания показаний датчиков и вывода стандартных ошибок, которые показывает электронный блок управления (ЭБУ), при режиме самодиагностики. Сканер возможно использоваться для программирования самого блока управления. В случае же диагностики самой машины, он подсоединяется непосредственно к разъёму авто и считывает предоставляемую информацию. Очень удобно, когда сама аппаратура подключена на прямую к персональному компьютеру, в таком случае, обновление базы данных проходит автоматически. А при работе с новой маркой достаточно приобрести соответствующий кабель.
Функции сканера:
- наблюдение сигналов с датчиков системы и одновременный контроль за их изменениями
- проверка работы исполнительных механизмов способом приведения их в движение, при этом сохраняя визуальный контроль
- анализ кодов неисправности системы
- позволяет рассматривать идентификационные данные ЭБУ, других систем и т. д.
д.Не забывайте, что показания сканеров – это непосредственные показания электронного блока управления. И также могут присутствовать свои погрешности. Основной задачей сканера является сужение области поиска неполадок и благодаря этому значительно экономить время. Он показывает какие-либо отклонения в датчиках, но, такую информацию также следует расшифровывать аккуратно, так как сам по себе это не измерительный прибор, а отражающий показания ЭБУ. Мастер, работающий со сканером, должен понимать, что те же самые считанные коды неисправности, являются поводом для дальнейших размышлений и поиска неисправностей, а не прямого указания к замене деталей.
Виды сканеров
Современные сканеры для компьютерной диагностики автомобиля в Ростове делятся на два типа:
- Портативные
- Программные — могут работать вместе с компьютером.
Как и любой инструмент, оба вида имеют свои положительные и отрицательные стороны, которые могут повлиять на выбор.
Сканер как самостоятельное устройство, к сожалению, не работает.
Для него необходим персональный компьютер. Это может быть как стационарный, так и обыкновенный ноутбук, главное условие для работы – наличие порта или переходника PCMCI-COM. Также нужно иметь адаптер K-Line (K-L-Line) с комплектацией проводов и разъёмов.
Существует огромное разнообразие сканеров. Главное требование — наличие сертификата, соответственно, такая продукция имеет достаточно высокую стоимость.
Каждая система управления автомобильного двигателя имеет свои индивидуальные различия, а значит не каждый сканер может работать со всеми марками машин.
Универсальной модели сканера для иномарок ещё не придумали. Для работы с определёнными моделями автомобилей рекомендуется использовать сканер дилерского уровня, хотя, допускается использование и «мультимарочника», в этом случае, будет «не хватать» определённых диагностических функций для различных машин. Нюанс моделей сканера заключается в том, чем более он универсален, тем поверхностней он делает диагностику.
Для таких систем как:
- ABS
- климат-контроль
- управление АКПП
- систем безопасности и т. д.
д.рекомендуется использовать дилерские сканеры, ведь универсальные работают конкретно только с блоком управления двигателя иномарок.
Предназначение мотор-тестера
Мотор-тестер – прибор измерительной техники, предназначенный для диагностики двигателей автомобилей. Его плюс, он может работать практически с любой маркой, даже, у которой отсутствует бортовой компьютер, ведь принцип работы двигателя везде один и тот же.
Этот прибор предназначен для измерения физических параметров работы двигателей и систем зажигания. Его возможно использовать в комплектации с компьютером, и самостоятельно. Работа данного тестера основана на прямом считывании показателей датчиков и двигателей, информация предоставляется напрямую от двигателя, что помогает работать с реальными неисправностями. Форма напряжения, токи датчиков и исполнительных механизмов, осциллограмма высокого напряжения, осциллограмма давления в цилиндрах, показатели цилиндрического давления, топливное давление, баланс цилиндров, стартерный ток – все это сфера работы мотор-тестера.
При помощи искры создаётся возгорание, и происходит сгорание топливно-воздушной смеси в цилиндрах двигателя, процесс, который вживую наблюдать не возможно, именно для этого в мотор-тестерах есть функция снятия осциллограмм высокого напряжения. Еще одной важной функцией этого прибора является возможность составления графика давления в цилиндрах при работающем двигателе. Данный график служит для:
- определения исправности подсоса
- на сколько реален угол опережения зажигания
- правильно ли установлены фазы ГРМ, а не только ремень
- об исправности цилиндропоршневых групп и клапанов
- в случае высокого противодавления в системы, есть возможность сделать вывод о неисправности катализатора или каких либо нарушениях в глушителе.
Мотор-тестер помогает определить такой вид поломок, как обрыв или межвитковое замыкание форсунок. Измеряя стартерный ток, делается вывод о состоянии аккумулятора и стартера. Благодаря формам осциллограмм напряжения генератора вы можете узнать о работоспособности.
Данный тестер помогает определить качество работы разнообразных датчиков.
Предназначение газоанализатора
Газоанализатор – измерительный инструмент, предназначенный для работы с выхлопными газами автомобиля. Анализ выхлопных газов помогает мастеру сделать выводы о неисправности работы двигателя. Для компьютерной диагностики автомобиля в Ростове рекомендуется приобретать четырехкомпонентные газоанализаторы, имеющие функцию замера показателей воздух-топливо.
Следует помнить, что все вышеперечисленные автоприборы работают автономно друг от друга и, к сожалению, не могут взаимно заменяться. Данные, получаемые от них в комплексе, позволяют увидеть всю картину работы автомобиля. Конечно, есть мастера, которые «умеют» делать диагностику и ремонт машины «голыми руками», но, квалифицированный специалист всегда будет подстраховываться данными, полученными с приборов, так как именно они помогают увидеть дефекты, которые трудно определить на глаз.
Оборудование для компьютерной диагностики автомобиля
Сканер, мотор-тестер, газоанализатор – основа компьютерного оборудования для диагностики автомобиля, которое понадобится любому мастеру.
Также рекомендуется приобрести вспомогательное оборудование, которое может пригодиться в работе:
- Топливный манометр
- Установки для очистки форсунок
- Стенды для испытания свечей и модулей зажигания
- Надёжный мультиметр (желательно не экономить, покупая китайского производителя)
- Качественный набор инструментов (фирменный будет стоить дороже, но для хорошей работы это важно).
Наличие сервиса чип-тюнинга
Если возникло желание, кроме компьютерной диагностики, заниматься и чип-тюнингом автомобилей в Ростове, то это приведёт к ещё одним покупкам. Так как это отдельная сфера работы, для неё понадобятся отдельные инструменты:
- Программатор электронного блока управления с флэш-картой (к примеру, Январь 5.xx, Январь 7.2, Микас 7.x, Бош МП7, Бош М7.9.7). Начинающие владельцы участков компьютерной диагностики используют самые простые программаторы, в дальнейшем рекомендуется приобрести коммерческий вариант. Это существенно сократит количество недоработок в трудовом процессе.
- Программатор ПЗУ (Январь 4, GM, Микас 5, Бош М154) в комплектации с набором ППЗУ и цанговыми панельками.
- Дополнительным прибором может служить УФ-лампа, предназначенная для стирания ППЗУ с УФ – стиранием.
- Такой процесс как пайка также требует для себя инструменты – паяльник.
- Набор прошивок для всех типов электронных систем управления двигателем (ЭСУД). Для более осведомленных в этой сфере работы, возможно приобрести программу, предназначенную для изменения калибровок конкретно для каждого индивидуального клиента.
- Контроллер широкополосного датчика кислорода (ШДК), предназначен для контролирования состава смеси. Данный прибор нужен обладателям инженерного блока, хотя альтернативой может служить альфаметр. Следует учитывать, в таком случае есть вероятность искажения показаний составов смесей, что приведёт к существенным отличиям в стехиометрических показаниях.
Нужна или нет диагностика
Зачастую бывает так, что автовладелец обращается за компьютерной диагностикой автомобиля в Ростове, а на самом деле, ему требуется самый обычный технический ремонт, именно поэтому под рукой у мастера всегда должен быть необходимый набор самых простых слесарных инструментов.
Хотелось бы также акцентировать внимание на том, что любой персонал должен быть грамотным. Для этого нужно следить за информацией, которую легко найти в книгах, Интернете – в виде полезных статей про диагностику авто, различного родах публикациях в журналах автомобильной тематики.
Последовательность процесса диагностики автомобиля
Диагностику автомобиля проводят в три этапа:
- Сбор информации по результатам проверки
- Обработка полученных данных
- Выводы о дальнейших действиях.
Изначально мастером в процессе беседы с клиентом выявляется сфера проблемы автомобиля, это может значительно сократить время поиска неполадок.
Далее диагност приступает к «подкапотному» осмотру, неполадки могут возникать, если ремонт пытались осуществить самостоятельно, повреждая при этом электропроводку, шланги, высоковольтные провода. Такие нарушения часто оставляют установщики газобаллонного оборудования и установщики автосигнализаций. Очень важно уделять внимание таким нарушениям.
Все вентиляционные шланги картера, адсорбера и т.д. должны всегда находиться на штатных местах. Ни в коем случае нельзя, чтоб предохранители электронной системы управления двигателем перегорали. Также проверяется исправное состояние воздушного фильтра, ведь в обратном случае, он приводит к нарушению работы датчика массового расхода воздуха. И после того как всё вышеперечисленное будет проверено, возможно начать работать приборами.
Процесс компьютерной диагностикой автомобиля в Ростове
Сам процесс компьютерной диагностикой автомобиля в Ростове выглядит так. На первом этапе используется сканер, при помощи которого определяется тип электронного блока управления и тип системы. Важно замерять компрессию в цилиндрах, это поможет определиться, насколько детальна нужна работа непосредственно с самим двигателем.
Может возникнуть потребность в мотористе, если показания будут низкими или будет присутствовать большой разброс по цилиндрам. Необходим контроль свечей — количество и цвет нагара на них, зазоры, общее состояние электродов, есть или нет пробои на изоляторе.
При помощи сканера делается проверка статики показаний датчиков и исполнительных механизмов.
Далее проводится диагностика системы питания по давлению топлива.
Следующий этап – фиксация показаний газоанализатора.
В случае сомнений, возможно страховаться моторо-тестером, снимая осциллограммы высокого напряжения, а также делая проверку давления в цилиндре.
Выводы
В конечном итоге, качество выполняемых работ по компьютерной диагностике автомобиля во многом зависит от умения мастера правильно сопоставить все полученные результаты. Ведь бывает, что для налаживания работы хватает лишь заменить ту или иную деталь, при этом избежав более глубокого вмешательства. Услуги опытных специалистов по диагностике любых автомобилей в Ростове вы можете заказать здесь. Вам не надо никуда ехать, наша диагностика – мобильная, то есть, мы сами приедем к вам в указанное место и время.
Экономьте на ремонте автомобилей с помощью диагностических инструментов
Эксплуатация автомобиля в 21 м веке может быть дорогой, особенно если на него не распространяется гарантия.
Диагностика неисправностей может быть особенно дорогостоящей, особенно если ремонтная мастерская имеет опыт перепродажи, чтобы гарантировать, что вы будете выполнять ремонт вместе с ними.
Продолжающаяся компьютеризация автомобильных систем означает, что ремонт часто заключается в замене одинаковых компонентов (почти так же, как при ремонте настольного компьютера), а это означает, что современный механик должен хорошо разбираться в электрических системах, а также в тех традиционных механических компонентах, которые все еще используются.
Однако все это означает, что вы можете сэкономить деньги на ремонте автомобилей с истекшим сроком гарантии, выполняя собственную диагностику неисправностей с помощью специального USB-кабеля и диагностической утилиты. Затем вы можете использовать эту информацию, чтобы отследить неисправность определенного компонента (возможно, датчика температуры, возможно, тормозов) и организовать необходимый ремонт.
Диагностика автомобиля
Одной из самых больших проблем для владельцев автомобилей в 21 м веке является диагностика неисправностей.
Еще 20 лет назад ремонт автомобиля подразумевал поиск неисправности путем серии проверок. Некоторые из этих проверок могли быть не совсем надежными, а также могли потребовать удаления целых подсистем, но в целом это был более простой процесс. Автомобили были в основном связаны с механикой, а это означало, что не требовалось никаких специальных компьютерных знаний.
Примерно с середины 1990-х годов это изменилось практически на всех уровнях массового производства автомобилей, а стремительное развитие компьютеризации и внедрение датчиков и электронного контроля компонентов и подсистем привело к ограничению того, какие детали могут заменить и как.
В конце концов, как заменить деталь, если не удается диагностировать неисправность? Диагностика в наши дни происходит под бдительным оком бригады ремонтников производителя или дорогостоящих третьих лиц.
Но это не обязательно.
Что такое OBDII?
Где-то в вашем автомобиле есть порт OBDII, разъем в стиле SCART, который обеспечивает соединение с ECU (блоком управления двигателем) и через который можно получать диагностическую информацию (и данные мониторинга).
Спецификация для OBDII гласит, что порт должен быть не более чем в трех футах от водителя, поэтому осмотрите рычаг переключения передач и рукоятку, под пепельницами, под приборной панелью и т. д.
После обнаружения вы можете подключить к своему автомобилю диагностический прибор, совместимый с OBDII, чтобы найти неисправности. Их можно приобрести в Интернете примерно за 30 долларов, но дешевле приобрести специальный кабель или устройство Bluetooth, которое обычно поставляется с программным обеспечением, совместимым с вашим ноутбуком или планшетом с Windows 8 (например, серия Microsoft Surface Pro).
Это означает, что вы можете многократно диагностировать проблемы и контролировать работу вашего автомобиля! Вы даже можете совместить это с планами по установке компьютера на базе Windows, возможно, используя старый ноутбук или нетбук.
Покупка соединительного кабеля OBDII
Различные производители автомобилей используют разные протоколы для OBDII.
Хотя физические разъемы одинаковы, проводка не будет одинаковой для всех марок автомобилей.
Решение здесь простое: убедитесь, что приобретаемый вами разъем OBDII предназначен для использования с вашим автомобилем. Вы можете зайти в Интернет на Amazon и eBay, чтобы найти подходящий разъем, убедившись в примечаниях к продукту, что он совместим с вашим автомобилем.
Эти устройства недороги, и если у вас есть совместимое оборудование для запуска программного обеспечения, вы сможете диагностировать любые проблемы с автомобилем за считанные минуты.
Однако, что касается устройств, использование компактного разъема Bluetooth OBDII является лучшим вариантом, чем кабели, разбросанные по сиденью водителя.
Диагностика неисправностей автомобиля с помощью разъема OBDII и диагностической утилиты
Чтобы разобраться в причинах любых неисправностей, которые может показывать ваш автомобиль (выдает мигание индикаторов на приборной панели или отказ гореть после зажигания), вам необходимо подключить устройство OBDII к компьютеру.
Лучший вариант для этого — устройство Bluetooth OBDII, как упоминалось выше; просто убедитесь, что на вашем компьютере есть Bluetooth или подключен USB-ключ Bluetooth.
Для пользователей Windows доступны различные приложения. Вы можете попробовать бесплатный OBDwiz с сайта www.scantool.net, чтобы получить базовые функции (они продают различные альтернативы премиум-класса, включая сенсорное приложение), такие как графическая панель инструментов и инструменты диагностики.
Журналытакже можно хранить, но помните, что собранные данные настолько хороши, насколько хороши датчики в вашем автомобиле, поэтому убедитесь, что они заменены, когда они перестают сообщать правильно.
Использование диагностики в любом из этих приложений — это переход в правильный режим, запуск сканирования и получение кодов ошибок, которые будут отображаться вместе с объяснением неисправности.
Ваш диагноз поставлен – что дальше?
После того, как вы установили, в чем проблема с вашим автомобилем, вы можете предпринять шаги для ее решения.
Например, у моего Vauxhall Zafira 1999 года недавно вышла из строя система обогрева. Без диагностического программного обеспечения мне, возможно, пришлось бы заменить всю подсистему, а не только компонент вентилятора.
Это было относительно простое решение, однако — другие проблемы могут потребовать гораздо более интенсивной работы, для которой вы можете рассмотреть возможность получения некоторой помощи, если у вас нет опыта ремонта автомобилей.
Использовали ли вы диагностическое приложение и кабель OBDII для ремонта автомобиля? Это то, что вы могли бы попробовать? Дайте нам знать, что вы думаете в комментариях.
Избранное изображение предоставлено: Профессиональный автомеханик, работающий в автосервисе через Shutterstock
Изображение предоставлено: Автомеханик с ноутбуком через Shutterstock, сканер неисправностей OBDII на белом фоне через Shutterstock, M.M.Minderhoud, Florian Schäffer
Что такое диагностический тест автомобиля и как сделать своими руками?
Вы лучше всех знаете свою машину.
Вы водите его каждый день и знаете, как он должен выглядеть, звучать и пахнуть.
Но когда что-то пойдет не так, например, загорится индикатор проверки двигателя или вы услышите необычный звук из-под капота, ваша машина может показаться вам не такой знакомой, какой она должна быть. Вот где может пригодиться диагностический тест автомобиля.
Во время пандемии Covid19 вы можете попробовать провести диагностику автомобиля дома самостоятельно, когда все дилеры закрыты. В этом руководстве вы ответите на самые распространенные вопросы о диагностическом тесте автомобиля и о том, как его провести самостоятельно.
Что такое диагностический тест автомобиля?
Диагностический тест автомобиля может определить, есть ли у вашего автомобиля проблемы с двигателем, выхлопной системой, трансмиссией, катушками зажигания, масляным баком, дроссельной заслонкой и т. д.
Диагностические тесты автомобилей обычно проводятся в дилерских центрах и у механиков, но вы также можете сделать это самостоятельно дома.
Хотя это звучит сложно, диагностический тест автомобиля можно провести самостоятельно за короткий период времени и по низкой цене.
Как часто нужно делать диагностику автомобиля?
Это распространенная проблема, когда мы отвозим наши автомобили только к механикам для диагностики, мы будем ждать, пока не возникнет серьезная неисправность или поломка , так как это отнимает много времени и относительно дорого. (Вопрос, вы когда-нибудь игнорировали индикатор проверки двигателя до тех пор, пока не пришло время для проверки?)
Если вы узнали, как провести простую диагностику автомобиля самостоятельно, вы можете делать это регулярно и предотвращать серьезные проблемы, так как вы можете увидеть мелкие проблемы и исправить их с помощью простого ремонта задолго до того, как они станут серьезной проблемой и будут стоить сотни или даже тысячи. это однозначно более эффективный и экономичный подход , чем возить автомобиль к механику, пока он не сломается.
Сколько времени занимает диагностика автомобиля?
Обычный диагностический тест автомобиля занимает всего несколько минут. Каждый диагностический тест автомобиля начинается со считывания кода проверки двигателя, считывания кодов AKA OBD2, и это займет всего несколько минут. Механики подключат автомобильный диагностический сканер, чтобы прочитать коды неисправностей, которые укажут, в чем проблема.
После извлечения диагностических кодов неисправностей механики затем проведут некоторую исследовательскую работу, чтобы получить более точную картину того, что работает неправильно, и как лучше всего это исправить в зависимости от появившихся кодов ошибок.
Если вы решили отвезти свой автомобиль в автомастерскую, вы должны быть готовы немного подождать до проверки и остаться после нее, чтобы обсудить обнаруженные проблемы и пути их решения. Я бы сказал, что вы должны быть готовы потратить как минимум на час для любого диагностического теста автомобиля, а 2-3 часа может быть разумной оценкой .
Сколько стоит диагностика автомобиля?
Стоимость диагностического теста автомобиля может сильно различаться в зависимости от модели вашего автомобиля, марки и проблемы. Эксперты говорят, что вы можете заплатить от 40 до 400 долларов за диагностический тест автомобиля в дилерских центрах, и это до того, как будет выполнен какой-либо ремонт.
Хотя есть места, которые заявляют, что предоставляют бесплатные услуги по диагностике автомобилей , в основном они имеют скрытую плату. Например, если вы подробно проверите услуги автомагазина, вы увидите, что только первая часть, Engine Light Code Pull Service, бесплатна . В основном они будут проводить дальнейшие расследования на основе полученного кода и продолжать выставлять вам счета за оплату труда на сумму от 40 до 400 долларов США . Кроме того, если вы решите пойти в автомагазин, такой как Autozone, чтобы выполнить Code Pull, они в основном порекомендуют вам купить сканер на месте.
Если вы хотите доставить автомобиль в автомастерскую, когда заметите серьезную проблему, воспользуйтесь 5 советами по поиску хорошего механика здесь:
Связанное чтение: 5 советов, как найти хорошего механика и избежать мошенничества
Однако, поскольку извлечение кода довольно просто и может быть легко выполнено самостоятельно, мы настоятельно рекомендуем вам делать это дома. Мы объясним более подробно в следующей части.
Как провести диагностику автомобиля дома?
Хотя звучит сложно, диагностика автомобиля не такая, как вы можете себе представить: проверьте каждую часть автомобиля и ВОЛШЕБНЫМ ВИДЕМ, что может быть неисправно. На самом деле диагностика автомобиля состоит из двух этапов и может быть проведена в домашних условиях без профессиональных знаний. Все, что вам нужно сделать, это прочитать коды OBD2 и интерпретировать их.
Шаг 1. Считывание диагностических кодов неисправностей (DTC)
Диагностический тест автомобиля всегда начинается со считывания диагностических кодов неисправностей, также известных как бортовые диагностические коды (коды бортовой диагностики) .
Бортовая диагностическая система была введена и стала обязательной для всех автомобилей, продаваемых в США с 1996 года, с созданием руководства по кодам неисправностей для всех результатов самодиагностики. Таким образом, для всех автомобилей, проданных после 1996 года, вы можете использовать стандартный сканер / считыватель OBD2 для проведения диагностического теста автомобиля. Для получения дополнительной информации о кодах OBD2 посетите наш блог:
Связанные материалы: Все, что вам нужно знать о кодах OBD2
С помощью сканера OBD2 вы можете прочитать диагностические коды неисправностей/проверить коды световых сигналов двигателя с бортового компьютера и получить список кодов, указывающих, откуда могут возникнуть проблемы. Он не говорит вам, в чем конкретно проблема, но вы можете получить информацию о том, в чем может быть проблема, и как ее диагностировать и исправить.
На рынке представлено множество сканеров OBD2/автомобильных считывателей кодов, и вот полное руководство по покупке сканеров OBD2 с описанием основных типов, их выбором и использованием .
Что еще более важно, сейчас мы проводим БЕСПЛАТНУЮ кампанию GIVEAWAY для нашего интеллектуального сканера Bluetooth obd2, и вы можете получить его ЗДЕСЬ с низкой стоимостью доставки. Мы считаем, что с помощью такого инструмента вы сможете лучше узнать свой автомобиль и избежать многих серьезных проблем благодаря простой установке и использованию.
Связанное чтение: Лучший сканер OBD2 и считыватель кодов: Полное руководство по покупке
Шаг 2. Интерпретация кодов и дальнейшее исследование
Теперь, имея список кодов, вы можете узнать, что они означают, и диагностировать, в чем может быть проблема.
Например, код P0442 означает, что обнаружена небольшая утечка в системе контроля выбросов паров топлива. В коде есть возможные симптомы, возможные причины и несколько шагов простой диагностики, которые вы можете сделать самостоятельно. Код может быть вызван из-за незакрепленной крышки бензобака или сломанной линии EVAP, ремонт и замена которой может стоить от 20 до 100 долларов.
Действия, которые необходимо предпринять, зависят от самого кода, других кодов в списке и марки автомобиля.
Для некоторых сканеров Bluetooth OBD2 приложение, входящее в комплект со считывателем кодов, предоставит вам информацию о кодах. Или, если у вас есть традиционный elm327 или проводной инструмент, который не будет показывать пояснения к кодам, вам придется искать пояснения в Google.
Для вашего удобства мы создали веб-сайт со всеми диагностическими кодами неисправностей и их объяснениями, включая возможные симптомы, возможные причины, а иногда и с подробными пошаговыми методами диагностики и простыми исправлениями. Если у вас есть список кодов от вашего считывателя obd2 и вы не знаете, что это значит, проверьте подробности на веб-сайте!
Связанный ресурс: Поиск полученных диагностических кодов неисправностей
Шаг 3: Посмотрите видео, чтобы починить свой автомобиль дома
С помощью интеллектуального монитора состояния автомобиля nonda и приложения ZUS вы можете получить полную диагностику своих кодов, а также специальное короткое видео, чтобы научить вас, как их исправить дома.
Посмотрите видео ниже и узнайте, как оно может помочь вам сэкономить тысячи долларов на расходах на автомобиль:
Как исправить код двигателя P0420 за 3 минуты [3 самостоятельных метода / всего 4,97 доллара США] очень маленькая утечка)
P0300 — Обнаружены пропуски зажигания в цилиндрах, случайный/несколько цилиндров Посетите их канал YouTube, чтобы узнать больше о кодах DTC.
Помните, вам не обязательно быть экспертом!
Как объяснялось выше, диагностический тест автомобиля не так загадочен, как вы думаете, и вы можете сделать его самостоятельно. Вам не нужно быть опытным механиком, чтобы начать проверку вашего автомобиля: вы можете начать его с небольшими знаниями, а также сэкономить много времени и денег.
Вы можете сделать несколько простых исправлений на основе представленных кодов и сэкономить много денег, когда сложный ремонт не требуется(что бывает в большинстве случаев) .
Если вы обнаружите, что часть автомобиля нуждается в замене или необходимо провести сложные диагностические тесты для устранения проблемы, вы можете доставить автомобиль к механику с базовыми знаниями и избежать ненужной оплаты.
Заключение
Диагностические тесты автомобиля имеют решающее значение для здоровья автомобиля, и рекомендуется проводить их регулярно, чтобы мелкие проблемы не превратились в большую проблему. Хотя доставить свой автомобиль к механику не составит труда, вы можете сделать это дома, чтобы сэкономить кучу денег, если вы не видите или не чувствуете, что что-то не так. Даже если вы не можете решить проблему, вы можете обратиться к механикам с начальными знаниями и предотвратить мошенничество.
Простой шаг: попробуйте ZUS Smart Vehicle Health Monitor БЕСПЛАТНО
Диагностические тесты автомобилей проводятся для лучшего понимания транспортных средств и поддержания их в хорошем состоянии.
Это больше, чем очистка индикаторов двигателя. Чтобы отслеживать состояние автомобиля, мы разработали ZUS Smart Vehicle Health Monitor, который помогает водителям лучше понимать свои автомобили.
Как это поможет:
- Мониторинг состояния автомобиля в режиме реального времени
- Проверяет состояние автомобиля при каждом запуске двигателя
- Простота установки и использования
- Проблемы с оповещениями при появлении кодов OBD2 и разъяснения по кодам
- Записывает все коды OBD2 в историю
- БЕСПЛАТНОЕ устройство с БЕСПЛАТНЫМ ПРИЛОЖЕНИЕМ на Android и IOS!
Сейчас мы проводим БЕСПЛАТНУЮ РАЗДАЧУ продукта, чтобы помочь большему количеству водителей оставаться в безопасности. Пожалуйста, не стесняйтесь проверить это и НЕ ПРОПУСТИТЕ ЭТО!
Кроме того, не стесняйтесь оставлять свои комментарии и начинать беседы в разделе комментариев ниже. Мы хотели бы добавить больше контента в статью, чтобы помочь читателям.
Все, что вам нужно знать об OBD, OBD II | Ключи, диагностика
Сложная электроника современных автомобилей выходит далеко за рамки простой автомеханики, на которой выросло большинство из нас. Теперь OBD, или бортовая диагностика, диагностирует почти все проблемы в вашем автомобиле. Если в вашем двигателе заканчивается масло или пружина не на месте, OBD вмешивается, чтобы диагностировать проблему.
Содержание
- Что такое OBD?
- OBD по сравнению с OBD II
- Углубление в диагностику
- OBD для повышения производительности
- OBD Dongles
предоставляет почти универсальные коды, позволяющие пользователям понять, что происходит с их автомобилем. Понимая различия между OBD и OBD II и различные доступные считыватели кодов, вы можете решить практически любую проблему, возникающую в вашем автомобиле.
Что такое БД?
OBD расшифровывается как бортовая диагностика.
Это стандартизированная система, которая позволяет внешней электронике взаимодействовать с компьютерной системой автомобиля. Это становится все более важным, поскольку автомобили становятся все более компьютеризированными, а программное обеспечение стало ключом к решению многих проблем и повышению производительности.
OBD существовал в различных формах задолго до того, как кто-либо произнес слова «информационно-развлекательная система» или «подключенный автомобиль». Это произошло в первую очередь из-за двух факторов: необходимости регулировать выбросы и массового внедрения электронного впрыска топлива автопроизводителями, начиная с 19-го века.80-е годы.
В отличие от карбюраторов или предыдущих механических систем впрыска топлива, электронный впрыск топлива (EFI) требует компьютерного управления. Как и его предшественники, EFI регулирует подачу топлива в двигатель, но делает это с помощью электронных сигналов, а не механических битов. Это создало первую серьезную потребность в размещении компьютеров в автомобилях.
БД по сравнению с БД II
Несколько автопроизводителей представили компьютерные интерфейсы для своих автомобилей до 1990-х годов, но толчок к стандартизации начался только в 1990-х годах.91, когда Калифорнийский совет по воздушным ресурсам (CARB) постановил, что все автомобили, продаваемые в Калифорнии, нуждаются в той или иной форме OBD. Однако CARB не выпускал стандарты для систем до 1994 года. Этот стандарт, известный как OBD II, был реализован для модели 1996 года и используется до сих пор. Предыдущие версии OBD были задним числом классифицированы как OBD I.
Практически каждый новый автомобиль, проданный в США за последние 20 лет, соответствует стандарту OBD II. В автомобилях OBD II есть порт, обычно расположенный под приборной панелью со стороны водителя, к которому устройства могут подключаться и подключаться к компьютеру автомобиля. У компаний есть множество идей о том, что вы можете подключить к этому порту.
Углубление в диагностику
Питер Гуделла/123RF Как следует из названия, диагностика является основной целью OBD.
Когда датчики автомобиля решают, что что-то не так, они запускают сообщение, известное как «код неисправности», которое может проявляться в виде индикатора «проверить двигатель» или другого предупреждения на приборной панели. Сканеры OBD могут проверять эти коды неисправностей, чтобы точно определить, что не так, и удалять их из памяти компьютера после устранения проблемы. Если вы хотите узнать больше о причинах, по которым горит индикатор проверки двигателя, вы можете ознакомиться с созданным нами руководством.
Однако коды неисправностей — это просто коды. Вместо диагноза типа «люфтит крышка бензобака» вы увидите непонятный без ссылки набор букв и цифр. Коды неисправностей начинаются с буквы и включают четыре или пять цифр, которые вместе указывают на конкретную подсистему и проблему, с которой она сталкивается.
Некоторые сканеры OBD поставляются с предварительно загруженными определениями этих кодов, но в противном случае вам понадобится список, подобный тому, который можно найти на OBD-Codes.
com. Обратите внимание, что в дополнение к общим кодам, которые применяются ко всем автомобилям, отдельные производители имеют свои собственные специальные коды. Найти их может быть немного сложнее, так как не каждому производителю полностью нравится идея выпуска их для широкой публики.
OBD для производительности
Диагностикаможет быть самой важной функцией OBD-оборудования, но эти инструменты также можно использовать для увеличения скорости вашего автомобиля.
Несколько брендов послепродажного обслуживания предлагают как регистраторы данных OBD II, так и тюнеры производительности, которые получают доступ к критическим системам автомобиля через порт на приборной панели. Регистраторы данных можно использовать для отслеживания более приземленных вещей, таких как расход топлива, но они также могут записывать такие вещи, как время круга и выходная мощность. Профессиональные гонщики полагаются на эти данные, чтобы увидеть, как они ведут себя на трассе, и настроить свои машины, так почему бы и вам не сделать этого?
Некоторые компании также предлагают улучшения производительности для определенных транспортных средств, которые переназначают или изменяют программное обеспечение, чтобы разблокировать мощность.
Поскольку современные автомобили настолько зависят от компьютерного управления, изменения в программном обеспечении могут быть такими же эффективными, как установка новой системы впуска воздуха или выхлопа. Стоит отметить, что эти обновления могут иметь негативные последствия в других областях, таких как надежность или экономия топлива, и могут привести к аннулированию заводской гарантии. Проверьте перед установкой.
OBD-ключи
Автоматический штекер OBD IIНе у всех есть средства, чтобы попытаться починить собственный автомобиль или улучшить его характеристики. В последнее время компании пытались использовать OBD II для более распространенных приложений в виде «донглов» — устройств, которые подключаются непосредственно к порту OBD II и подключаются к сети по беспроводной сети.
Ключи иногда выдаются клиентам страховыми компаниями для получения скидок. Обычно это включает использование данных, полученных из соединения OBD II автомобиля, для анализа привычек вождения и предоставления скидки за поведение с низким уровнем риска.
Программа Allstate Drivewise, например, учитывает скорость, скорость торможения водителя, количество пройденных миль и время вождения.
Другие устройства, такие как Hum от Verizon, реализуют телематические функции, сравнимые с функциями, предлагаемыми другими разработчиками транспортных средств через службы подписки. Hum синхронизируется с вашим смартфоном и предоставляет вам ту же статистику, что и при подписке. Но кикер в том, что вы получаете его по более низкой цене. Hum позволяет провести диагностику вашего автомобиля, вызвать техпомощь на дороге и при необходимости отследить угнанный автомобиль. Безрассудные подростки также не смогут избежать наказания за опасные привычки вождения и поведение благодаря компонентам геозоны Hum и предупреждению о превышении скорости, которые успокаивают родителей.
Однако важно помнить, что использование сторонних устройств всегда представляет какую-то угрозу. Если вам случится подключить компьютер вашего автомобиля к внешней сети, вы преодолеете необходимый барьер безопасности и можете стать уязвимыми для вредоносных кибератак.
Подключение устройства к порту OBD II может еще больше нарушить этот защитный барьер, позволив ему получить доступ к системе вашего автомобиля. Мы всегда предупреждаем пользователей об опасности сторонних устройств, поскольку они создают уязвимости, которые хакеры могут использовать различными способами.
Вы по-прежнему подвергаетесь риску, даже если у вас есть телематическое устройство, которое отправляет данные туда и обратно через беспроводную сеть, поскольку само сетевое соединение может быть второй точкой уязвимости. Если хакер взломает сеть, он может вызвать серьезные проблемы. Имейте в виду, что хотя устройства в некотором смысле повышают безопасность, они также могут поставить под угрозу нашу безопасность в других отношениях. Вы всегда подвергаетесь риску нарушения безопасности, независимо от того, какое соединение вы используете. Вам решать, стоит ли рисковать.
Рекомендации редакции
- Tesla исправит оконное программное обеспечение на 1 млн своих автомобилей в США
- Лучшие предложения видеорегистраторов на сентябрь 2022 года: Vantrue, Garmin, Anker и другие.
- Согласно отчету, проект Apple Car продолжает отклоняться
- Глоссарий электромобилей: весь жаргон электромобилей, который вам нужно знать
- Tesla отзывает 130 000 автомобилей в США из-за проблем с сенсорным экраном
Решение для автомобильных технологий
Решение для автомобильных технологийНадежная мобильная технология для решения по обслуживанию вашего автомобиля
Проблемы отрасли
Проанализированный рынок диагностики транспортных средств был фактически оценен примерно в 27 миллиардов долларов США в 2020 году, и предполагается, что он будет стоить около 38 тысяч долларов США до 2026 года, а среднегодовой темп роста в течение года составит более 5,8%. Несмотря на то, что пандемия Covid-19 в течение прогнозируемого периода повлияла на международную экономическую ситуацию, рынок автомобильных диагностических инструментов фактически не был подвержен этой дилемме.
Поскольку мы все больше полагаемся на компьютеры, контролирующие автомобильные датчики и системы управления, автомобильная система в целом должна иметь решающее значение для обеспечения безопасности водителя, пассажиров, пешеходов и других транспортных средств. Чтобы улучшить качество и уменьшить количество ошибок в этих системах, OEM-производителям и поставщикам автомобилей требуются правильные диагностические инструменты для обнаружения и обнаружения любых неисправностей в автомобильных системах.
Winmate понимает потребности приложений автомобильных технологий и предлагает решения для промышленных задач:
- Сбор данных из системы автомобиля
Правильная диагностика требует подключения специального разъема — порта OBD к системе автомобиля для получения информации о состоянии автомобиля. - Пыльная среда и частые падения
Планшетные ПК, которые носят в мастерских, подвержены частым падениям и пыльной рабочей среде. - Отображение подробных диаграмм и графиков
Диаграммы, диаграммы и графики, иллюстрирующие состояние автомобиля, необходимы для диагностики автомобиля. Прочный мобильный компьютер должен быть достаточно большим, чтобы отображать достаточную информацию о транспортном средстве и планах испытаний, и быть достаточно портативным, чтобы его можно было носить с собой. - Работа в перчатках
Специалисты обычно работают в перчатках при осмотре автомобилей. Возможность манипулировать сенсорными экранами в перчатках имеет важное значение. Это стало возможным благодаря фирменной технологии перчаточного режима.
Прочный мобильный компьютер должен быть достаточно большим, чтобы отображать достаточную информацию о транспортном средстве и планах испытаний, и быть достаточно портативным, чтобы его можно было носить с собой.Обзор
Защищенные планшеты Winmate поддерживают новейшие операционные системы Windows и Android и оснащены дисплеями с диагональю от 8,4 до 13,3 дюймов. Благодаря водонепроницаемому, пыленепроницаемому, виброустойчивому и защищенному от падений корпусу эти планшеты готовы к работе в самых сложных условиях. Яркий экран, хорошо читаемый при солнечном свете, обеспечивает наилучшее отображение каждой диаграммы и электронной таблицы независимо от условий освещения.
Разработанные для мастерских, авторемонтных центров и станций техосмотра, все прочные планшеты Winmate отличаются надежностью и долговечностью, имеют защиту от воды и пыли со степенью защиты IP и соответствуют стандарту MIL-STD-810G по устойчивости к ударам, вибрации и падениям.
. Вы можете выбрать индивидуальные аксессуары в зависимости от требований вашего приложения — сумки для переноски, автомобильные люльки и док-станции для автомобилей — все для удобства работников.
Производительность, долговечность и возможности подключения делают защищенные планшеты Winmate оптимальным решением для автомобильной промышленности. Защищенный промышленный планшет обеспечивает новый уровень удобства, производительности и эффективности работы на производстве автомобилей, в диагностике автомобилей и в ремонтных мастерских.
Наши защищенные мобильные компьютеры включают:
- Новейшие операционные системы Windows и Android
- Надежная беспроводная связь
- Специальные аксессуары
Что такое автомобильные компьютеры
Защищенные планшеты Winmate поддерживают новейшие операционные системы Windows® и Android® и имеют размеры дисплея от 8,4 до 13,3 дюймов.
Благодаря водонепроницаемому, пыленепроницаемому, виброустойчивому и защищенному от падений корпусу эти планшеты готовы к работе в самых сложных условиях. Яркий экран, хорошо читаемый при солнечном свете, обеспечивает наилучшее отображение каждой диаграммы и электронной таблицы независимо от условий освещения.
Разработанные для мастерских, авторемонтных мастерских и станций техосмотра, все защищенные планшеты Winmate отличаются надежностью и долговечностью, имеют защиту от воды и пыли со степенью защиты IP и соответствуют стандарту MIL-STD-810G для защиты от ударов, вибрации и падений. . Вы можете выбрать индивидуальные аксессуары в зависимости от требований вашего приложения — сумки для переноски, автомобильные люльки и док-станции для автомобилей — все для удобства работников.
Производительность, долговечность и возможности подключения делают защищенные планшеты Winmate оптимальным решением для автомобильной промышленности. Мобильные устройства выводят на новый уровень удобство, производительность и операционную эффективность производства автомобилей, диагностики автомобилей и ремонтных мастерских.
сценарий пользователя
Основные возможности/преимущества
Предназначены для мастерских, автосервисов и станций техосмотра
- Все защищенные планшеты Winmate надежны и долговечны, имеют защиту от воды и пыли со степенью защиты IP и соответствуют стандарту MIL-STD-810G. для ударов, вибрации и падения.
Яркий дисплей с возможностью чтения при солнечном свете
- Сверхпрочный планшет Winmate с ЖК-панелью TFT с разрешением 1920 x 1080 и трансфлективным решением для чтения при солнечном свете обеспечивает превосходное качество изображения как в помещении, так и на улице.
Эргономичный дизайн
- Несмотря на прочность, сверхпрочный планшет серии M133 удобен и прост в использовании благодаря удобной для переноски эргономичной ручке и дополнительной откидной подставке, чтобы ваш работник мог транспортировать персональный компьютер проще или настройте его при просмотре инструкции или проверке рабочих процедур.
Емкостной сенсорный экран с переключаемыми режимами
- Сверхпрочный планшет серии M133 использует проекционно-емкостный мультисенсорный экран — технологию простого сенсорного управления, которая стала любимой и востребованной во всем мире благодаря простым касаниям, панорамированию, масштабированию, а прищипывание технология позволяет. Поддержка использования в перчатках и под дождем, а также более точная работа стилуса.
Безопасность и стандарты
Сертификаты/маркировка
— CE, FCC, IC, UL
Полный класс защиты IP65
— Защита от воды и пыли
Испытано в соответствии с MIL-STD-810G
— Удар, вибрация, падение
Применение
Ремонт автомобилей
Автомобильный диагностический тест
Выездная служба автомобильного завода
Получите бесплатную консультацию по автомобильным технологиям
Какими бы ни были ваши цели, Winmate всегда готов помочь.
Если вы сосредоточены на увеличении скорости обслуживания, увеличении прибыли, расширении за счет новых каналов, добавлении мест, изучении франчайзинга или повышении лояльности клиентов. Все прочные планшеты Winmate, разработанные для мастерских, авторемонтных центров и станций техосмотра, надежны и долговечны, имеют защиту от воды и пыли со степенью защиты IP и соответствуют стандартам MIL-STD-810G по ударопрочности, вибрации и падениям. Пожалуйста, поговорите с одним из наших экспертов, чтобы изучить аппаратное обеспечение, которое лучше всего поможет вам достичь ваших целей.
5 инструментов, необходимых для настройки собственного автомобиля (и где их взять) — SLIPLO
чтобы иметь инструменты, необходимые для настройки вашего автомобиля. В отличие от советов по чистке салона автомобиля, настройка собственного автомобиля может быть сложной для новичков и должна выполняться только опытными и опытными автовладельцами.
Хотя, как правило, для большинства людей лучше всего профессионально настроить свой автомобиль для повышения производительности, если вы способны справиться с этой задачей, это очень полезный проект. Ниже приведены 5 инструментов, которые вам понадобятся для настройки собственного автомобиля:
При настройке вашего автомобиля вы пытаетесь изменить блок управления двигателем вашего автомобиля (часто называемый ЭБУ вашего автомобиля), чтобы вы могли «использовать» дополнительную мощность, которую ЭБУ ограничивает . Ваш блок управления двигателем — это тип электронного блока управления, который считывает показания датчиков из моторного отсека вашего автомобиля, интерпретирует их с помощью карт производительности, а затем регулирует различные приводы двигателя вашего автомобиля на основе результатов.
Как правило, ЭБУ будет иметь микросхему электронно стираемой перепрограммируемой постоянной памяти (также известную как EEPROM), которая ограничивает возможность внесения изменений в ЭБУ.
Если у вас есть один из пяти лучших автомобилей, которые появятся в 2021 году, и вы хотите повысить его производительность, вам нужно будет как-то обойти этот чип. Вот тут-то и появляется первый инструмент в списке. Инструмент для перепрошивки ЭБУ, иногда также известный как «комплекс ЭБУ», может использоваться для стирания EEPROM и замены его новой картой управления двигателем. Эта новая карта изменит то, как ваш автомобиль реагирует на показания датчиков, чтобы вы могли максимально эффективно использовать свой автомобиль.
С другой стороны, другие полностью заменяют оригинальный ECU. На рынке существует множество инструментов для перепрошивки ЭБУ, таких как Cobb Tuning, Motec и инструмент для перепрошивки ECUmaster. Перед покупкой инструмента для перепрошивки ЭБУ убедитесь, что он совместим с вашим автомобилем, поскольку многие из них не являются универсальными . Вы можете легко найти инструменты для перепрошивки ECU на веб-сайтах запчастей.
2) Динамометр Чтобы избежать опасностей, связанных с испытаниями на дороге, для проверки характеристик вашего автомобиля следует использовать Dyno, сокращенно от динамометра.
С помощью Dyno вы сможете проверить крутящий момент вашего автомобиля, скорость вращения и другие параметры, чтобы определить мощность двигателя вашего автомобиля. Он также может информировать вас о максимальной скорости вашего автомобиля, не проверяя ее самостоятельно и не рискуя получить штраф или что-то похуже.
Хотя показания Dyno чрезвычайно важны для настройки собственного автомобиля, вы, скорее всего, не сможете купить его для себя, поскольку он стоит десятки тысяч долларов. Поскольку вы только пытаетесь смоделировать вождение по дороге и получить показания, сдать Dyno в аренду — отличная идея. Динамометр можно арендовать по часам или дням. В районе Лос-Анджелеса есть несколько мест, которые предоставляют эту услугу, например, Калибровка Лос-Анджелеса в Карсоне, Калифорния.
3) Датчики При настройке вашего автомобиля вам понадобится множество исправно работающих датчиков, чтобы убедиться, что все идет хорошо, и помочь вам в настройке.
Некоторые примеры датчиков, имеющих отношение к настройке вашего автомобиля, включают широкополосный датчик O2, датчик температуры выхлопных газов и датчик давления масла.
При настройке автомобиля вы хотите получить наиболее четкое и полное представление о характеристиках вашего автомобиля, и каждый из этих датчиков вместе с Dyno поможет сделать это за вас . Как следует из названия, широкополосный кислородный датчик предназначен для измерения соотношения воздух/топливо в широком диапазоне рабочих условий, в отличие от узкополосных кислородных датчиков, которые могут измерять соотношение воздух/топливо только в диапазоне от 14:1 до 15:1. Они дают гораздо более точные показания, а датчик температуры выхлопных газов (также известный как EGT) может помочь подтвердить полученные измерения.
Вы также хотите иметь под рукой манометр давления масла, чтобы определить, если что-то идет не так.
Следующим инструментом, который вам понадобится для настройки собственного автомобиля, является ноутбук, на который нужно установить необходимое программное обеспечение. Ноутбук, который вы используете, не обязательно должен быть дорогим, первоклассным ноутбуком. Вместо этого у вас, вероятно, уже есть компьютер, который очень способен выполнять работу.
Сначала убедитесь, что ноутбук, который вы собираетесь использовать, имеет достаточный объем памяти. Хотя можно использовать настольный компьютер, вам придется установить его рядом с автомобилем, чтобы провод подходил к USB-порту, что в большинстве случаев невозможно.
5) Программное обеспечение для настройки автомобилей Наконец, вам понадобится программное обеспечение для настройки автомобиля. Многие инструменты или дополнительные устройства для перепрошивки ЭБУ поставляются с программным обеспечением, необходимым для настройки вашего собственного автомобиля.
Некоторые примеры включают TOAD PRO, Viezu K-Suite и EcuTek. Если приобретенный вами инструмент перепрошивки не поставляется с программным обеспечением, вы можете найти эффективные на соответствующем веб-сайте программного обеспечения. Как и в случае с инструментом для перепрошивки, убедитесь, что программное обеспечение совместимо с вашим автомобилем.
Эти программы позволяют не только настраивать автомобиль, но и выполнять различные другие задачи. Например, TOAD PRO можно использовать для проверки состояния вашего автомобиля и диагностики распространенных проблем, а также для редактирования значений данных блока управления двигателем вашего автомобиля для повышения производительности вашего автомобиля и оптимизации топливной экономичности.
Другие функции включают всесторонние показания выбросов CO2, возможности скорости 0-60 секунд и анализ динамометра.
Несмотря на то, что тюнинговать собственный автомобиль сложнее, чем следовать советам по вождению заниженного автомобиля, для многих автовладельцев это может оказаться очень полезным занятием. Прежде чем начать, убедитесь, что у вас есть соответствующий инструмент для перепрошивки ECU и соответствующее программное обеспечение, ноутбук, датчики и доступ к динамометру.
После тюнинга автомобиля самое время убедиться, что он защищен. Чтобы получить информацию о функциях, преимуществах и ценах на защитные пластины, нажмите здесь или воспользуйтесь нашей интерактивной картой, чтобы найти авторизованного установщика рядом с вами. Если вам понравилась эта статья, загляните в наш блог.
Станьте механиком.
.. с Android и Linux!«Скоро проверьте двигатель» — эта маленькая оранжевая лампочка на приборной панели вашего автомобиля. панель, возможно, одна из самых раздражающих вещей в современных автомобили. Когда-нибудь он появлялся во время поездки и задавался вопросом, было ли это просто что-то обыденное, например, ваша крышка бензобака болтается, или что-то еще смертельно серьезен, и поршень может выстрелить сбоку от вашего блокировка двигателя в любое время? Ну, благодаря недорогому кусочку оборудование и планшет Android, я помогу вам расшифровать этот маленький оранжевый свет в вашей машине.
Человеческая раса имеет автомобили уже более 100 лет, но мы
было
компьютер мониторит и управляет работой двигателя только для
около 30 лет или около того. Первые компьютерные элементы управления были примитивными, жесткими.
работать и дорого. У каждого автопроизводителя были свои
компьютерные системы, протоколы, разъемы и определения кодов неисправностей. я
работал механиком в конце 1980-х и начале 1990-х, и я помню
те
системы хорошо — не с любовью, конечно, но хорошо.
Некоторые из этих систем
требовал, чтобы вы делали сумасшедшие вещи, например, прыгали через разъем с куском
провода, затем включите и выключите ключ три раза и наблюдайте за
Лампа двигателя как мигала, так и гасла. Вы должны были бы посчитать число
мигает точно, а затем найдите «код неисправности», который мигал в
руководство по эксплуатации, и вы может понять, что не так с
автомобиль. Эти ранние диагностические системы сделали опытных механиков
которые привыкли устранять неисправности механизмов двигателя, а не
его электроника вздрагивает от трепета. Со временем производители
сделали системы лучше. Общество автомобильных инженеров сделало
разъем, протокол и коды неисправностей являются стандартом 1996 года, а с
что сегодня у нас есть система: OBD-II (бортовая диагностика,
2-я редакция).
Основы OBD-II
Любой автомобиль, проданный в США после 1996 года, использует компьютер OBD-II.
система, поэтому большинство автомобилей на дороге сегодня имеют эту систему.
Спасибо
к стандартизации и возрасту OBD-II было выпущено множество инструментов для
работать с системой. Поскольку OBD-II определяет разъем и протокол,
это означает, что вам нужно как аппаратное устройство для взаимодействия с
разъем и некоторое программное обеспечение, чтобы говорить по протоколу.
Аппаратное обеспечение, которое я использую, — это сканер Soliport ELM327 Bluetooth OBD-II (см.
ссылку в разделе «Ресурсы» этой статьи). это очень недорого
(менее 20 долларов США) ключ, который подключается к порту OBD-II под приборной панелью,
получает питание непосредственно от автомобиля и преобразует специфический OBD-II
сигналы к последовательному интерфейсу через Bluetooth. Есть и другие инструменты сканирования OBD-II.
магазин. Некоторые из них представляют собой просто старые кабели, которые можно подключить прямо к
последовательный порт компьютера RS-232, а другие такие же причудливые, как полноценные мосты
к сети Wi-Fi. И есть другие производители сканера Bluetooth OBD-II.
инструменты, но просто убедитесь, что все, что вы получаете, основано на наборе микросхем ELM327.
Еще одна часть оборудования, которая вам понадобится, — это какой-нибудь компьютер. Любой Ноутбука под управлением Linux с Bluetooth будет достаточно, но форм-фактор немного неуклюже, когда имеешь дело с тесной автомобильной кабиной. (Видеть боковую панель «Использование ноутбука для сканирования системы OBD-II», если вы хотите использовать ноутбук.) Лично я предпочитаю используйте устройство Android для интерпретации сигналов, поступающих от OBD-II система в машине. Я использую для этого планшет Nexus 7, но любой Android устройство должно работать. Я использовал Motorola Droid RAZR и самый первый Android-телефон HTC G1 для этого.
Рис. 1. Торговые инструменты: планшет Nexus 7 и Soliport Bluetooth-сканер OBD-II
С точки зрения программного обеспечения, мой выбор для этого на Android — Torque, отличный
приложение, которое может не только собирать всю статистику OBD-II, но также составлять графики и журналы
их множеством способов.
(Есть также бесплатная версия Torque Lite, которая
обладает значительной функциональностью полной версии.) Возьмите либо
один из магазина Google Play.
Обратите внимание, что это решение предназначено для доступа только для чтения к системе OBD-II в машина. Вы не можете изменить параметры движения автомобиля с помощью этого переходник, к сожалению (а может быть и к счастью, так как его очень легко навести беспорядок). Прошивка компьютера вашего автомобиля новым топливом кривая или карта опережения зажигания — нетривиальное упражнение, требующее адаптер с разными уровнями напряжения и разным ПО. Так, не беспокойтесь о том, чтобы сломать машину с помощью этого решения — вы просто «заглянуть под капот».
Использование ноутбука для сканирования вашей системы OBD-II
Хотя можно использовать ноутбук для выполнения той же задачи, что и Android.
устройство, это немного сложнее, так как стек протоколов Bluetooth на
ноутбук с Linux требует большего массажа, чем просто сопряжение
Android-устройство.
Однако, если вы знакомы с командной строкой и
Команды Bluetooth, такие как rfcomm , это абсолютно возможно, и
есть несколько хороших пакетов OBD-II, таких как pyobd и openobd. Вы не будете
получить некоторые дополнительные функции Torque, такие как акселерометр и GPS
интеграции, но вы по-прежнему можете использовать ноутбук для диагностики
и регистрация данных.
Использование старого интернет-планшета Nokia для сканирования системы OBD-II
В декабрьском выпуске журнала LJ за 2008 г. я написал статью
под названием «Взлом Nokia
Интернет-планшет», и я рассказал о способах взлома и расширения возможностей Nokia.
Планшет N800. Оказывается есть приложение для N800 и N810
под названием Carman, который был разработан для работы с проводными адаптерами OBD-II,
но он прекрасно работает с Bluetooth-сканером Soliport. Карман использовал
находиться в репозиториях Maemo. У меня больше нет рабочего N800,
так что я не могу проверить это сейчас, но когда мой N800 сделал работу, я использовал его несколько
раз диагностировать машину.
Итак, если у вас есть устройство Nokia, сидящее в
ящик пылится, вытащите его и используйте!
Использование Torque и Bluetooth-адаптера Soliport
Адаптер Soliport поставляется с небольшим компакт-диском в коробке, но это не так. требуется для использования с устройством Android. Для начала нужно сначала найдите порт OBD-II в вашем автомобиле. В большинстве автомобилей, продаваемых в США Штаты, порт находится под приборной панелью со стороны водителя автомобиля. Находить порт и подключите к нему Soliport.
Затем заведите автомобиль, потому что порт OBD-II обесточен до тех пор, пока автомобиль не заведется.
зажигание включено. (Пожалуйста, убедитесь, что дверь вашего гаража открыта. Я не
хотите получать гневные письма от своих родственников о том, как вы задохнулись
от отравления угарным газом!) Далее нужно пройти
стандартный процесс сопряжения Bluetooth для сопряжения вашего устройства Android с
Солипорт адаптер. (Код сопряжения — 1234, если вы не можете найти его в
инструкции — так совпало, что это та же самая комбинация, что и на
мой багаж.
)
Как только ваше Android-устройство будет сопряжено с Soliport, вы готов запустить крутящий момент. Запустите Torque на своем Android-устройстве, и вы вас встретит главный экран Torque.
Рис. 2. Начальный экран Torque
Настройка крутящего момента
Теперь, когда у вас есть Torque up, выберите маленькие «настройки». ползунок на в левом нижнем углу экрана и выберите «Настройки адаптера OBD2». Установить тип подключения Bluetooth и выберите Soliport, если будет предложено. Идти вернитесь к основному экрану настроек и выберите нужные единицы измерения (имперские или Метрика) и любые другие параметры, которые вы выберете, затем вернитесь к Главный экран крутящего момента.
Далее вы собираетесь создать «профиль» для вашего автомобиля. Выбирать
ползунок настроек на главном экране, как и раньше, затем выберите
«Профиль автомобиля» и «Создать новый профиль». Затем заполните соответствующие
информация о вашем транспортном средстве.
Эта информация используется Torque для
вычислять то, что можно рассчитать, например мощность, расход топлива
и другие показатели. Когда закончите, вернитесь на главный экран.
Проверка кодов неисправностей
Начнем с базовой диагностики вашего автомобиля. С главного экрана,
выберите Коды неисправностей, затем нажмите большое увеличительное стекло, чтобы начать
сканирование компьютера вашего автомобиля на наличие кодов неисправностей. Если ваш индикатор Check Engine
включен, вы, вероятно, найдете здесь свою проблему в виде кода. Мой
на отцовском пикапе Chevy Silverado 2001 года загорелась лампочка Check Engine, и
Я быстро просканировал его с помощью Torque. Это привело к коду неисправности
Р1416. Быстрый поиск в Google этого кода неисправности показал, что это
Вторичный воздушный клапан, банк 2. Оказалось, что это была небольшая система смога.
клапан прямо над двигателем, со стороны пассажира. У Amazon.com было
эта конкретная часть за 37 долларов, и мы доставили ее к нему домой через два дня.
Вскоре после этого у меня загорелась лампочка Check Engine на Durango моей жены, и я использовал этот инструмент для сканирования ее машины. Ее машина вернулась с ошибкой P0440. код, что означает «Система контроля выбросов паров топлива Неисправность». Я поискал еще немного в интернете и обнаружил, что самый распространенный Причиной этого кода является сломанная или неправильно установленная крышка топливного бака. Это оказалось это было именно так — у нее не была закручена крышка бензобака весь путь. Я закрутил крышку и очистил код через приложение Torque, и оно так и не вернулось.
Получение данных о производительности
Эти два корпуса, перечисленные выше, с лихвой окупили стоимость Soliport.
адаптер и приложение Torque, но Torque может делать гораздо больше. Крутящий момент
может извлекать данные из источников, отличных от ваших датчиков OBD-II. Это также
может опросить акселерометр и GPS вашего Android-устройства. Это означает, что он может сделать
расчеты производительности, например время от 0 до 60 миль в час (или время от 0 до 100 км в час), 1/4
миля время или даже расчет лошадиных сил.
Это требует, чтобы вы получили
данные вашего автомобиля правильно введены в профиль автомобиля при настройке
время, особенно вес автомобиля (включая ваш вес как водителя,
и любые другие вещи, которые могут быть в машине). Если вы делаете перформанс
тестирования, убедитесь, что вы делаете это безопасно и не нарушаете никаких законов
в вашей местности.
Тем не менее, я думаю, что одна из самых крутых вещей, которые Torque и Soliport
адаптер может сделать, они могут выступать в качестве вспомогательной приборной панели для вашего
автомобиль. Любой бит информации, проходящий через датчики OBD-II, может
быть зарегистрированы, графически или размещены на цифровом циферблате. Вы можете выбрать и выбрать
как вы хотите, чтобы эта информация была представлена, включая размер
и положение графиков и циферблатов. Эта информация может быть чрезвычайно
ценным, например, отображением текущего вакуума в коллекторе двигателя. В качестве
общее правило, в крейсерских условиях более высокий вакуум в коллекторе означает
более высокая экономия топлива, поэтому наличие этого датчика может быть удобно в дальних поездках.
Рисунок 3. Виртуальная приборная панель Torque
Torque также имеет другие функции, такие как возможность регистрировать ваши данные для будущий анализ. Он также может отображать эти данные и сопоставлять их с вашими GPS-положение и данные акселерометра. Это может быть полезно, если вам случится быть гонщиком-любителем и хотел бы получить информацию о вашей машине производительность в определенных точках гоночной трассы. Большинству людей не понадобится эту способность, но приятно знать, что разработчик Torque подумал это вне. Все данные, необходимые для этих расчетов, есть. его просто нужно склеить.
Закрытие
Системы компьютерного управления в автомобилях раньше были загадочными, чрезмерно
сложные, привередливые элементы технологического вуду, чтобы даже
самый опытный механик. Инструменты сканирования были проприетарными и стоили
тысячи долларов, а механикам нужен был специальный инструмент для каждой машины
производитель.