Что на коробке автомат значит l: Расскажите назначение режимов «2» и «L» на авт. коробке передач

Содержание

Как не застрять в грязи/снегу/песке на автомате: 5 способов

Автомобили с коробкой автомат давно и успешно ездят по нашим дорогам. Их полюбили за удобство управления и комфорт. Многие владельцы таких машин ездят большую часть времени по асфальту. На бездорожье они опасаются застрять в грязи, снегу или на песке, считая, что для таких условий больше подходит авто на механике.

Не будем устраивать длительных споров, отметим только, что многие любители поездить по бездорожью на джипах пользуются машинами с автоматической коробкой передач. По заявлениям профессиональных «джиперов», наличие у автомобиля коробки передач на классическом гидромеханическом автомате (например, такой установлен на кроссовер Renault Duster) не ухудшает его проходимость — нужно только правильно им пользоваться. Делимся советами и лайфхаками как вести себя за рулем, чтобы не застрять на таком авто.

1. Рыхлый снег, под которым лед

Подобные участки в городе часто встречаются на обочине, куда коммунальные службы сгребают снег. Для рыхлого снега у машин с автоматической коробкой есть специальные режимы: L и Snow. Первый используется для принудительного включения пониженной передачи и движения со скоростью до 20 км/ч, а второй – предотвращает проскальзывания колес на гололеде и в снегу.

Для преодоления такого участка необходимо переключить рычаг АКПП в положение Snow (иногда он обозначен снежинкой), плавно нажимая на газ, выехать. Желательно подобные участки преодолевать без остановок и сильных поворотов руля. Если необходимо выехать в раскачку, то выбирать нужно режимы Drive(1) (для движения вперед) и Neutral(2) (чтобы машина откатилась назад под собственным весом).

Чего нельзя: резко газовать, долго буксовать и быстро переключать режимы D, N, R. Это не поможет выбраться, а только ухудшит положение и приведет к скорому выходу из строя коробки передач.

2. Колея из грязи на дороге

Выехали на природу, а впереди на грунтовке лужи, грязь. Если объехать никак нельзя, то преодолеваем этот участок, не снижая скорости, без резких поворотов руля. По колее лучше не ездить, т.к. есть риск посадить автомобиль на днище.

Если у машины застряли передние или только задние колеса, то выбраться можно с помощью раскачивания. Данный способ для переднеприводных авто с коробкой автомат включает себя следующую последовательность действий:

Переводим рычаг в положение D;
Плавно нажимаем газ и начинаем движение;
Достигнув крайней точки, в которой машина не едет, переключаем селектор в нейтральное положение;
Автомобиль скатывается под собственным весом;
В нижней точке переводим рычаг в позицию D и повторяем все действия до тех пор, пока не выберемся.

Если в грязи завязли все 4 колеса, тогда надо использовать подручные средства и силы: трос, доски, пассажиров, которые помогут вытолкать авто. С подобными проблемами редко сталкиваются владельцы полноприводного Renault Duster, который, обладая 2-литровым мотором и автоматической коробкой, демонстрирует хорошую проходимость в таких условиях. Доказательством этого являются испытание кроссовера журналом «За рулем» на грязевом полигоне Министерства Обороны в Прибалтике(3).

3. Застряли в снегу на парковке

За ночь неожиданный снегопад мешает выехать, а идти домой за лопатой не хочется, да и нет ее? В таком случае наши действия:

Для начала отключаем электронные помощники: ABS(4) и систему курсовой устойчивости. Они нам не помогут;
Включив заднюю передачу, двигаемся назад до тех пор, пока это возможно;
Переводим АКПП в ручной режим и возвращаемся вперед. Потом переключаем передачу и сдаем назад.

Таким образом, в раскачку, можно выехать из снежного плена. Хорошо, если у машины высокий дорожный просвет, который поможет выбраться из заснеженной парковки с меньшими трудностями.

Чего делать не надо: одновременно нажимать на педаль тормоза и газа при включенном режиме D. Таким образом повышается нагрузка на коробку передач и растет риск ее поломки.

Это одно из самых сложных препятствий, с которым можно столкнуться за рулем. Выезд летом на пляж, на рыбалку или поездки по лесу в прибрежной полосе требует от водителя повышенного внимания.

Прежде всего, смотрим на песок и определяем: сырой или сухой. Если на нем видны следы от шин, то он влажный и двигаться нужно по колее. Если сухой и рыхлый, то двигаемся по нетронутым участкам, т.к. в колее из такого песка машина будет буксовать.

Застряли? Выходим из машины и смотрим насколько глубоко, какой песок под колесами. В данной ситуации пригодится подключаемый полный привод, включив который пытаемся сдать назад и выехать из плена. На переднеприводном авто стараемся освободить колеса: можно покрутить руль из стороны в сторону, отгрести песок подручными средствами и подложить под колеса твердое покрытие. Конечно, сейчас мало кто возит доски в багажнике, поэтому подойдут резиновые коврики из салона, но подкладывать их надо так, чтобы при первом движении колесо наехало на них.

Чего не надо делать: резко газовать, буксовать. Колеса еще глубже увязнут, машина зароется в песок. Водителю остается только искать трактор или другое авто, которое поможет.

5. Крутые подъемы, балки, преодоление препятствий

Езда по пересеченной местности требует от машины высокого клиренса, хорошего обзора, правильной геометрии кузова и мощного мотора. Если горы в нашей области не встречаются, то оврагов, спусков и особенно различных балок – достаточно. При этом практически все грунтовые дороги проходят через них. Даже в хорошую погоду на легковом авто бывает не просто доехать, не говоря уже про поездку зимой или в межсезонье. Если у вас Duster, то вряд ли подобные проблемы вам знакомы. Автомобиль имеет хорошие данные:

дорожный просвет – 210 мм;
угол въезда и съезда – 30 и 36 градусов;
2-литровый мотор и АКПП.

С такими характеристиками можно уверено чувствовать себя при поездках по пересеченной местности в Волгоградской области

Публикуется на правах рекламы

Нашли опечатку в тексте? Выделите её и нажмите ctrl+enter

Ремонт АКПП Тойота Камри 2.0L 2.4L 2.5L 3.5L V40-V50-V70 (Toyota Camry) в Санкт-Петербурге СПБ


TOYOTA CAMRY V40	TOYOTA CAMRY V50	TOYOTA CAMRY V70
2006 — 2011	2011 — 2018	2018 — н.в.

«Akppspbcentr» предоставляет услуги по ремонту и обслуживанию АКПП Тойота Камри (Toyota Camry) в Санкт-Петербурге.

Компания Тойота является самой крупной в мире по производству автомобилей. Завод Тойота на протяжении многих лет удерживает первенство по количеству производимых автомобилей в год. Компания заботится о том чтобы их автомобили обладали не только комфортностью, но и надёжностью. И по сей день Тойота держит первенство по долговечности и надёжности своих автомобилей. То же самое можно сказать и про АКПП.

В автомобилях Тойота практически на всех моделях используются трансмиссии производства фирмы Айсин . Главной характеристикой трансмиссий Айсин является их безупречная надёжность. Даже при обширном использовании автоматизации узлов, трансмиссии Aisin выделяются несложностью устройства, ремонтопригодностью и усиленной надёжностью. Зачастую, при соблюдении регламента и своевременной замене масла , АКПП могла исправно служить без нужды выполнения капитального ремонта в течение 300 – 400тыс. км. и более.

Ремонт АКПП Тойота Камри 2.4

На автомобили Тойота Камри с объемом двигателя 2.4 литра устанавливаются четырёхступенчатые АКПП 140U-240U. АКПП этих модификаций производят по сей день,и на основе их конструкционных особенностей , выпустили модификацию пятиступенчатых трансмиссий U150-U250.

АКПП Камри так же отличается своей надёжностью. Но всё же, по числу случаев обращений в ремонт АКПП U140 — U240, эти автоматы стоят на четвёртом месте в мире . Вызвана такая активность обращений не тем что автоматы чаще ломаются, а её распространённостью по всему миру.

Ремонт АКПП U150 — U250.По причине конструкционного постановления высокая нагрузка при работе трансмиссии Камри достаётся на заднюю крышку АКПП. Впоследствии она быстро изнашивается и приходит в негодность. После чего начинают выгорать пакеты фрикционных дисков. Далее стружка с гразью забивает канала гидроблока , что вскоре ведёт к сбою в работе гидроблока а потом и вовсе выходу из строя.

Ремонт АКПП Тойота Камри 3.5

С 2004-11 года концерн Тойота стал производить автомобили Камри с объемом двигателя 3.5 литров

и пятиступенчатой трансмиссией — U250E или шестиступенчатой — U660E. Где буква Е обозначает наличие ЭБУ(электронного блока управления). Большее число скоростей способствует передачи более высокого крутящего момента. В 2009-м к U660-й коробке добавилась U760E, — более совершенная модификация 6-ти ступенчатых АКПП с чуть меньшим крутящим моментом. U760E предназначалась для монтажа на кроссоверы и полнопривадные седаны.

АКПП U760E показала себя как одной из лучших модификаций шестиступенчатых АКПП. По показательным данным мягкости хода и характеристикам динамики данная модификация АКПП значительно обходит характеристики механических коробок передач. Оптимизация режимов управления помогла достигнуть максимальных результатов по плавности переключения АКПП. Раскрывается весь динамический потенциал автомобиля, что в свою очередь обеспечивает улучшение показателей разгона комфорта использования авто.

Ремонт АКПП U660E — U760E. Главными болячками этих коробок являются раннее изнашивание пакета овердрайв, крышка насоса, гидроблок и, всё та же задняя крышка АКПП.

Если Вы заметили что коробка автомат работает не правильно (идёт пробуксовка,появляются рывки, задержки при переключении передач, пинок при включении передачи, отсутствие какой-либо передачи), рекомендуем Вам сразу же обращаться за помощью к профессионалам в «Akppspbcentr».

Что Вы гарантированно получите , обратившись за помощью в Akppspbcentr ?

Профессиональная диагностика и многолетний опыт мастеров

Кратчайшие сроки ремонта

Оригинальные запчасти

Гарантия от 1 года или 40000 км пробега

Наши АКППЦентры предлагают услуги как по ремонту, так и по полной замене коробок передач Тойота Камри. Так же мы производим ремонт гидроблоков, гидротрансформаторов, вариаторов, и осуществляем замену масла. Наши АКППЦентры оборудованы новейшим диагностическим оборудованием, которое позволяет точно определить причину неисправности. После того как диагностика проведена, наши специалисты проконсультируют Вас на предмет поломок и предложат Вам возможные пути их исправления .

Главным критерием в нашей работе является честность. В техцентрах компании коробка разбирается только в Вашем присутствии, цена оговаривается заранее.

При ремонте используются только оригинальные запасные части . Весь процесс организован с использованием только специализированного инструмента и оборудования, что позволяет провести качественную диагностику и ремонт любой сложности.

Чем быстрее Вы обратитесь к специалистам, тем дешевле будет ремонт! Обнаружение неисправности на раннем этапе позволяет существенно снизить стоимость ремонта АКПП.

Ремонт АКПП это выгодно!

Прайс-лист на ремонт и обслуживание АКПП

Стоимость работ по диагностике АКПП

Стоимость

Консультация по ремонту автомобиля

Бесплатно

Электронная диагностика автомобиля при ремонте у нас

Бесплатно

АКЦИИ

Стоимость

Эвакуатор+Снятие+Переборка+Установка АКПП

15000 руб

Эвакуатор+Снятие+Переборка+Установка Вариатора CVT

17000 руб

Эвакуатор+Снятие+Переборка+Установка DSG

20000 руб

Стоимость работ по Снятию+Переборке+Установке с Вашими запчастями

Стоимость

Снятие АКПП / Установка АКПП

от 6000 руб

Переборка АКПП

от 10000 руб

Разборка — дефектовка АКПП

от 6000 руб

Сборка АКПП

от 8000 руб

Стоимость работ по ремонту блоков управления

Стоимость

Ремонт электронного блока управления

от 10000 руб

Переборка гидравлического блока управления с промывкой / без запчастей

от 5000 руб

Ремонт блока клапанов АКПП

от 10000 руб

Стоимость работ по промывке АКПП

Стоимость

Полная промывка АКПП

5000 руб

Промывка системы охлаждения АКПП

1500 руб

Стоимость работ по замене масла

Стоимость

Замена масла с промывкой в АКПП

2500 руб

Замена масла с промывкой в Вариаторе CVT

2500 руб

Стоимость работ по ремонту гидротрансформатора

от 5000 руб

Стоимость подачи Эвакуатора

Стоимость

Подача эвакуатора в пределах КАД

2500 руб

Подача эвакуатора за пределами КАД

2500+50 руб/км

Подача эвакуатора по АКЦИИ в пределах КАД

БЕСПЛАТНО

Цены варьируются в зависимости от марки и года выпуска автомобиля ,уточняйте у менеджера .

Тонометр Би Велл (B.Well) PRO-35 автомат

Инструкция по применению

Описание:

Тонометр Би Велл (B.Well) PRO-35.

Тонометр автоматический PRO-35 имеет классический алгоритм измерения при выпуске воздуха из манжеты Intellect Classic. Индикатор аритмии выявит аритмию при нарушении сердечного ритма во время измерения. Прибор поставляется с конусной манжетой M-L size (22-42 см). Сетевой адаптер в комплекте. Память на 30 измерений.

Автоматический тонометр PRO-35 точно измерит артериальное давление и покажет как правильно оценить его по шкале, рекомендованной ВОЗ (Всемирная организация здравоохранения).

Тонометр PRO-35 имеет классический алгоритм измерения при выпуске воздуха из манжеты Intellect Classic. Индикатор аритмии выявит аритмию при нарушении сердечного ритма во время измерения.

В комплектацию PRO-35 входит универсальная конусная манжета по форме руки, что гарантирует комфортное и точное измерение. Плотное прилегание манжеты к руке помогает достичь более точного результата во время измерения.

B.Well – европейская компания, создающая товары для здоровья всей семьи. Основным направлением производства для компании являются медицинские приборы домашнего назначения: тонометры, ингаляторы, термометры, приборы для детей, трости и медицинские бандажи.

Состав:

Комплект:
Прибор для измерения артериального давления и частоты пульса модель PRO-35 – 1 шт., универсальная конусная манжета на плечо размера М-L для обхвата плеча 22-42 cм.– 1 шт., воздушная трубка – 1 шт., пневмокамера – 1 шт., коннектор L-образный – 1 шт., батарейки типа ААА – 4 шт., гарантийный талон – 1 шт., инструкция по эксплуатации – 1 шт., коробка – 1 шт., сумка для хранения – 1 шт., сетевой адаптер – 1 шт.

Показания к применению:

Цифровой автоматический прибор для измерения артериального давления предназначен для использования медицинскими
работниками или в домашних условиях и является неинвазивной системой измерения артериального давления,
предназначенной для измерения диастолического и систолического артериального давления и частоты пульса взрослого
человека с использованием неинвазивной технологии, при которой надувная манжета оборачивается вокруг плеча.

Противопоказания:

Запрещается использовать приборы при наличии повреждений целостности кожных покровов в области предплечья.

Побочные действия:

Информация отсутствует.

Способ приготовления или применения:

Использовать согласно приложенной инструкции.

Условия хранения:

Хранить в сухом защищенном от света месте.

Режимы работы и управление АКПП

Главная » Статьи » Режимы работы автоматической коробки передач

Автоматическая коробка передач благодаря ряду преимуществ стала очень популярным решением трансмиссии сначала в США, а потом и в Европе. Тем не менее, в наших краях распространение автомобилей с автоматической КПП пока еще невысоко, чему есть причины. Во-первых, АКПП пришла на наши просторы не так давно – в советские времена об автомате никто и мечтать не смел и, пожалуй, единственное массовое применение такой трансмиссии можно было увидеть только в автобусах ЛиАЗ. Разумеется, были редкие выпуски легковых машин с автоматическими трансмиссиями, но дальше проб дело не пошло. Во-вторых же, комплектация с «автоматом» стоит дороже «механики», а люди любят экономить. Ну и стоит добавить сложность в эксплуатации – ремонт автоматической коробки передач себе можно устроить запросто, только вот мало кто его хорошо сделает, а «замена в сборе» не является нормальным решением вопроса.

Если первых два фактора являются косвенными, то вот третий – самый важный. Именно незнание простейших основ часто приводит автовладельцев на порог автосервисов. Несмотря на высокую надежность, автомат имеет много уязвимостей, которые быстро приводят сначала к поломкам, а затем и к разрушению механизмов. Для начала стоит разобраться в режимах работы АКПП, что снизит риск случайной поломки, для обнаружения которой еще понадобится и диагностика коробки автомат.

Итак, каждая автоматическая КПП имеет схожее управление. Главный орган управления — рычаг селектора режимов работы. Он может быть расположен в полу, на рулевой колонке или щитке. Такое разное расположение вносит небольшие различия в работе, но главные признаки остаются теми же. Первый признак – несколько положений селектора, которые обозначены цифрами или буквами. Второй – на рычаге есть специальный предохранитель от случайных переключений в виде кнопки. Впрочем, в случае расположения рычага на рулевой колонке, этот предохранитель может отсутствовать. Давайте рассмотрим режимы работы АКПП. Как правило, они представлены позициями P, R, N, D/D4, 3/D3, 2 и 1/L.

Режим [P] означает парковку, применяется придлительной стоянке авто, когда отжата педаль тормоза. В этом положении, по сути, вся АКПП отключена, выходной вал заблокирован и движение невозможно. Переключение селектора в этот режим во время движения приводит к поломке. В автоматах есть «защита от дураков» в таких случаях, но она не всегда может сработать корректно.

Режим [R] – задний ход. Включать этот режим нужно только при неподвижном автомобиле, иначе водителя ждут комплексные проблемы и поломки АКПП и даже двигателя.

Режим [N] – нейтральная передача, используется для буксировки. Однако не всегда буксировка безвредна для АКПП — лучше ее проводить лишь на небольшие расстояния и при невысокой скорости, в остальных случаях обратитесь к услугам эвакуатора.

Режим [D] – основной режим движения автомобиля. При работе автоматически переключаются все передачи с первой по крайнюю. Не рекомендуется использовать этот режим в сложных условиях. При проскальзывании колес, скажем, на льду, резко включается повышенная передача, а при зацеплении с твердым грутом — пониженная. Такое резкое и частое переключение передач вредно для коробки, потому лучше пользоваться в таких случаях следующими режимами.

Режим [D3] существует в многоступенчатых АКПП. Он подразумевает работу только до 3 передачи, потому актуален для городских условий. Соответственно, режим [2] или [D2] означает работу до второй передачи. Переключение режимов можно делать только на невысоких скоростях, не более 50 км/ч, иначе вы рискуете серьезно повредить механизмы коробки.

Режим [1 ] или [L] означает движение только на первой передаче, переключать его можно только в начале движения. Использовать стоит в сложных режимах езды – бездорожье, снег, грязь и т.д. Также учтите, что этот режим полезен зимой для прогрева трансмиссионной жидкости, поскольку движение на низкой скорости не так губительно для замерзшей АКПП, но при этом жидкость проходит полный цикл.

Таким образом, даже знание режимов работы автоматической трансмиссии позволит правильно эксплуатировать ее, избегая неприятностей.

Особенности АКПП фирмы Mitsubishi

Рубрика: Трансмиссия | Опубликовано: 15 Август 2004

В данном материале мы рассмотрим особенности эксплуатации автоматических коробок переключения передач фирмы Mitsubishi. Стоит сразу оговориться, что на многих внедорожниках Mitsubishi семейств Pajero и Delica стоят автоматические коробки переключения передач фирмы Toyota. Но в рамках данной статьи мы будем обсуждать коробки-автоматы, которые разработаны именно корпорацией Mitsubishi – как правило, именно такие АКПП стоят на всех седанах MMC.

Какие же особенности присущи автоматическим коробкам Mitsubishi?

Во-первых, уровень жидкости в АКПП Mitsubishi можно измерять только в том случае, когда рычаг переключения передач установлен в положение «N». Как известно, измерение уровня рабочей жидкости на других АКПП можно производить, когда рычаг находится в положении «P» – но для Mitsubishi это не приемлемо. При положении рычага в позиции «P» в «автомате» MMC бьет маленький фонтанчик, из-за которого уровень рабочей жидкости оказывается повышенным.

Во-вторых, в АКПП Mitsubishi стоит разовый сменный фильтр. А это исключает возможность всяких «экспресс-замен» декстрона за пять минут. Здесь смена рабочей жидкости автоматически означает и смену фильтра.

В-третьих, у автоматических коробок передач Mitsubishi довольно часто и без всякой видимой причины разрушаются так называемые «локапы». Локап (Lock up) — это устройство, которое по команде блока управления блокирует гидромуфту в целях повышения КПП коробки-автомата. Ведь после блокировки гидромуфты осуществляется непосредственная связь двигателя и трансмиссии, и никаких потерь на нагревание жидкости в гидромуфте уже нет. Когда происходит это разрушение, ничего особенного в поведении машины вы можете и не заметить. Но материал накладок локапа при этом осыпается, забивая не только фильтр, но и радиатор охлаждения автоматической коробки и клапаны ее управления. Уже потом это вызывает различные неисправности в самой коробке. Очень наблюдательные водители при этом могут заметить, что переключения стали «размазанными». Затем, скорее всего, исчезнет четвертая передача. Стоит отметить, что ремонтируется этот дефект довольно быстро и даже без снятия всей АКПП. Но на новые диски раскошелиться все-таки придется. Если же у вашей коробки разрушился («осыпался») локап, то серьезного ремонта в специализированной автомастерской вам не избежать.

И наконец в-четвертых – при интенсивной езде по мокрому или скользкому асфальту, когда колеса попеременно попадают то на сухой участок дороги, то на скользкий, в автоматической коробке обрываются «уши» ремней тормозов. И у автомобиля пропадают 2-я и 4-я передачи.

Кроме этого, многие мастера автомастерских считают, что «автоматы» Mitsubishi более требовательны к качеству заливаемой в них жидкости. Если АКПП Тойоты без особых проблем обойдется ATF от фирм Shell или Mobil, то автоматам Mitsubishi требуется рекомендуемое фирмой ATF Mitsubishi SP3, ну или TransmaxZ фирмы Castrol, что порой весьма накладно. Эта особенность вызвана тем, что коробки фирмы Mitsubishi более теплонагруженные, что приводит к разжижению обычных ATF, и они перестают должным образом смазывать подшипники.

Автор неизвестен

Вернуться к списку статей в разделе: Трансмиссия

Оставьте свой отзыв!

Несколько ошибок, сокращающих жизнь автомата

Автор: Виктор Сухоруков // Фото: Engineering explained, www.carbuyer.co.uk, www.abw.by

Автоматические коробки давно и плотно вошли в повседневную жизнь водителей, однако до сих пор не все автомобилисты понимают, как ими правильно пользоваться и чего точно не стоит делать…

Рождение автоматических коробок передач можно отследить в 1930-х, а первая серийная модель, оборудованная привычным в некотором смысле автоматом, появилась в 1940 году. Изобрели его инженеры General Motors для автомобилей Oldsmobile. С того момента АКПП прошла длинный и тернистый путь развития от классических гидротрансформаторов до роботов с двумя сцеплениями и, конечно же, «горячо любимых» всеми вариаторов.

Основные принципы управления автоматическими КПП просты, достаточно знать всего несколько вещей. В частности, D — основной режим движения автомобиля вперёд, R — задний ход, P — парковка. Правда, даже в этом случае возникает много вопросов из разряда «а что если…» Каждый из них так или иначе влияет на долголетие АКПП.

А что, если работать селектором туда-сюда?

Многие современные автомобили имеют автоматические КПП с ручным режимом управления, неважно, будь то «уши» под рулём или же возможность переключать передачи вниз и вверх самим селектором — современной коробке это не повредит. Даже если скинуть несколько передач вниз, крутить мотор в звон и загубить что-либо не позволит электроника.

С АКПП прежних поколений ситуация несколько иная: переключаться на ходу между режимами 1/L, 2, 3 и D можно именно в такой последовательности, тогда жить коробка будет долго и счастливо. А вот слишком частое и неаккуратное применение обратного порядка может навредить не только КПП, перегревая её, но и мотору, вплоть до незавидной встречи клапанов с поршнями.

А что, если я хочу стартануть со светофора как этот лысый на «Чарджере»…

Водители, которые пытаются резко стартануть со светофора, делают это несколькими способами. Все они негативно влияют на срок жизни автомата, но в разной степени. Некоторые переводят селектор в нейтраль, поднимают обороты и прямо перед стартом переключаются в положение D. Это огромный стресс для коробки, и так делать точно не стоит. Более правильным вариантом будет одновременное нажатие педалей газа и тормоза. Правда, долго (от 5 секунд и выше) их держать также не рекомендуется. Для некоторых коробок, особенно ранних 7-ступенчатых DSG, это вообще губительно. Стоимость эффектного старта может варьироваться от 2 до 7 тысяч евро.

Если автомобиль оснащён системой ланч-контроля, то лучше использовать её. Стартовать с ланча можно хоть на каждом перекрёстке, но выглядеть это будет крайне странно. Да и спасибо вам трансмиссия не скажет.

…или пожечь резину?

Технически пробуксовки колёс автоматы боятся несильно, но только если всё делается в меру и коробка не будет в этот момент переключать передачи. То есть буксуйте, но переведя АКПП на низшую передачу. Не стоит думать, что это совсем безвредная процедура, вы в любом случае изнашиваете внутренности коробки. А если она ещё и хворает, склонна к перегреву например, то кончина агрегата может оказаться значительно ближе. Нагрева, кстати говоря, очень боятся автоматы Aisin, которые ставились на 3.5-литровые Camry с 2006 года.

Ещё один пример пробуксовки с автоматом — это раскачка. Она поможет, если вы где-то застряли. Выше мы говорили, что переключение селектора на ходу туда-сюда не рекомендовано. Но нагрузка на коробку во время раскачки не такая большая, и если другого способа выехать нет, то качайте. Такой приём некоторые автопроизводители даже упоминают в мануалах, но опять же переусердствовать не стоит.

А что, если я включу R или P на ходу?

В случае с современными машинами ничего страшного не произойдёт. Надо понимать, что селектор автомата физически не соединён с самой коробкой, команды переключения передаёт электроника, и подобное «любопытство» со стороны водителя она воспримет не как руководство к действию, а как случайную ошибку. Коробка останется в нейтральном режиме.

Машины постарше при попытке включить селектор в положение R могут просто-напросто заглохнуть, но при этом продолжать движение на нейтрали. Это уже опаснее, т. к. при заглушённом моторе выключаются усилители руля и тормозов, отключаются системы пассивной безопасности.

А вот переключение в режим P на ходу будет сопровождаться треском как на старых авто, так и на новых. Затрещит фиксатор, который пытается заблокировать выходной вал. Если это произошло раз-два, то такая оплошность больших проблем не вызовет, но кончина фиксатора может наступить раньше положенного. И когда-нибудь, переведя автомат в положение P и отпустив педаль тормоза, вы удивитесь, что машина почему-то покатилась.

А что, если машина сломалась и её нужно отогнать на СТО или привезти в город?

Наиболее простым вариантом в данном случае будет вызов эвакуатора. Всё-таки длительная буксировка машины может негативно сказаться на АКПП. Если иначе никак, то не рекомендуется тащить на буксире более чем на 50 км со скоростью выше 50 км/ч. И да, не забудьте включить положение N.

Отдельно стоит упомянуть внедорожники с автоматами. Некоторые из них могут быть оснащены раздаточной коробкой с нейтралью. В таком случае нужно перевести раздатку в это положение, селектор АКПП оставить на «паркинге» и смело буксировать.

А нужно ли прогревать АКПП?

Отдельно прогревать АКПП не надо. Однако первое время после начала движения динамичной езды рекомендуется избегать. Стоит дать маслу в двигателе чуток разогреться, в это же время рабочей температуры достигнет и жидкость в АКПП. Двух зайцев одним выстрелом, как говорится.

А что, если я буду катиться на N? Расход ведь будет меньше?

Если хоть какая-то выгода в расходе топлива при качении на нейтрали и есть, то её явно перевешивает потеря некоторой доли контроля над автомобилем. Как минимум в экстренной ситуации водитель не сможет своевременно ускориться, да и торможение на нейтральной скорости менее эффективно. Плюс включение D на ходу приведёт к излишней нагрузке на автомат.

В современных автомобилях расход топлива может быть даже выше. Дело в том, что электроника способна отсекать подачу топлива на спуске, то есть двигатель вращается не поджигом топливно-воздушной смеси, а колёсами.

А что, если включать нейтраль стоя на перекрёстке?

Иногда можно встретить рекомендации перевода селектора в положение N при длительных остановках. Якобы так можно обезопасить АКПП от перегрева. Особой необходимости делать это нет. Здоровый автомат без проблем переносит остановки, а вот если он болеет, к примеру забился фильтр, то N вполне может продлить жизнь КПП и отсрочить визит в сервис. Также любители включать нейтраль на перекрёстках говорят об экономии топлива. Смысла в этом нет. Горючки машина расходовать меньше не станет. Не такая уж и большая разница в оборотах двигателя.

Также стоит отметить, что некоторые современные АКПП (читать — роботы) включают нейтраль самостоятельно, так они берегут сцепление. Особенно это актуально для первых 7-ступенчатых DSG концерна Volkswagen AG. Именно в них немцы использовали сухое сцепление, которое не дружило с глючным мехатроником, жёстко включавшим передачи. И это лишь одна из многих проблем этой DSG.

А что, если я нажму на кнопку рядом с селектором?

Ничего страшного не произойдёт. Это кнопка блокировки селектора АКПП. Её нажатие позволяет переводить рычаг в различные положения при заглушённом двигателе. В частности, эта функция требуется, когда селектор нужно перевести в нейтральное положение для погрузки машины на эвакуатор или буксировки. Кстати говоря, отключается блокировка не всегда кнопкой, это может быть и отверстие рядом с селектором, прикрытое заглушкой.

А на кнопочку O/D?

Таким вопросом может озадачиться владелец старого автомобиля с автоматом, и тут всё зависит от того, в каком положении кнопка была изначально. Если после нажатия на приборной панели загорелся индикатор O/D off, то водитель лишился высшей передачи, будь то четвёртая или пятая, в зависимости от модели автоматической коробки. Фактически мозги АКПП будут позволять двигателю крутиться чуть выше, и езда будет чуть более динамичной. Если нажать кнопку ещё раз, индикация погаснет и автомат вновь будет использовать все передачи.

Конечно, это далеко не все «а что, если…», связанные с автоматическими коробками передач, однако их вполне можно назвать наиболее распространёнными. А навредить автомату можно и другими способами, начиная от несвоевременной замены жидкости, если таковая положена по регламенту, и заканчивая дуэтом кувалды и зубила.

Чтобы максимально продлить жизнь вашей АКПП, просто не стоит делать всех тех ошибок, которые мы описали, и следить за необходимыми регламентными работами. В этом случае коробка прослужит долго и, вероятнее всего, умрёт в один день с автомобилем.

Определение модели черного ящика

Что такое модель черного ящика?

Модель черного ящика или, более конкретно, финансовая модель черного ящика — это универсальный термин, используемый для описания компьютерной программы, предназначенной для преобразования различных данных в полезные инвестиционные стратегии.

В науке, вычислительной технике и технике черный ящик — это устройство, система или объект, которые можно рассматривать с точки зрения их входов и выходов, без каких-либо знаний о его внутренней работе. Его исполнение бывает непрозрачным или «черным».«Черным ящиком можно назвать практически все: транзистор, алгоритм или даже человеческий мозг.

Противоположность черному ящику — это система, в которой для проверки доступны внутренние компоненты или логика, которую чаще всего называют белым ящиком (который также можно назвать «прозрачным ящиком» или «стеклянным ящиком»).

Изображение Джули Банг © Investopedia 2019

Описание модели черного ящика

На финансовых рынках распространение методов черного ящика вызывает ряд проблем, связанных с управлением рисками.В частности, вносят свой вклад дополнительные стратегии систематической торговли черным ящиком риска. Инвесторы, использующие методы черного ящика, скрывают свой истинный риск под видом патентованных технологий, оставляя регулирующие органы и инвесторов без истинной картины операций, необходимой для точной оценки риска.

Модель черного ящика сама по себе не является рискованной, но она поднимает некоторые интересные вопросы управления или этические вопросы. Например, компенсируют ли преимущества методов черного ящика добавленные недостатки? Разные стороны, естественно, будут по-разному смотреть.

Модель черного ящика на протяжении многих лет

С годами использование моделей черного ящика входило и выходило из моды, как правило, в зависимости от того, идет ли рынок вверх или вниз. Во время нестабильных патчей стратегии черного ящика выделяются из-за их деструктивного характера. Такие, как «Черный понедельник» и эпизод страхования портфеля в 1987 году. Распад Long Term Capital Management в 1998 году. А совсем недавно «внезапный крах» в августе 2015 года.

Достижения в области вычислительной мощности, приложений для работы с большими данными, а теперь и искусственного интеллекта и машинного обучения еще больше увеличивают таинственность моделей черного ящика, использующих сложные количественные методы.Хедж-фонды и некоторые из крупнейших мировых инвестиционных менеджеров теперь обычно используют модель, подобную черному ящику или черному ящику, для управления своими сложными инвестиционными стратегиями.

Простые машины | Физика

Простые машины — это устройства, которые можно использовать для увеличения или увеличения силы, которую мы прикладываем — часто за счет расстояния, на котором мы прикладываем силу. Слово «машина» происходит от греческого слова, означающего «облегчить жизнь». Рычаги, шестерни, шкивы, клинья и винты — вот некоторые примеры машин.Для этих устройств по-прежнему сохраняется энергия, потому что машина не может выполнять больше работы, чем вложенная в нее энергия. Однако машины могут уменьшить входное усилие, необходимое для выполнения работы. Отношение величин выходной и входной силы для любой простой машины называется ее механическим преимуществом (MA).

[латекс] \ text {MA} = \ frac {{F} _ {\ text {o}}} {{F} _ {\ text {i}}} \\ [/ latex]

Одной из самых простых машин является рычаг, представляющий собой жесткий стержень, который поворачивается в фиксированном месте, называемом точкой опоры.В рычагах задействованы крутящие моменты, так как они вращаются вокруг точки поворота. Расстояния от физического стержня рычага имеют решающее значение, и мы можем получить полезное выражение для МА через эти расстояния.

Рис. 1. Съёмник для гвоздей — это рычаг с большим механическим преимуществом. Внешние силы на съемник для гвоздей показаны сплошными стрелками. Усилие, которое съемник для гвоздей прилагает к гвоздю ( F, , _или), не является силой, действующей на съемник для гвоздей. Сила реакции, которую гвоздь оказывает на съемник ( F _n), представляет собой внешнюю силу, равную F _o и противоположную ей.Перпендикулярные рычаги входных и выходных сил равны l _i и l _o.

На рисунке 1 показан тип рычага, который используется в качестве съемника для гвоздей. Ломы, качели и другие подобные рычаги аналогичны этому. F _i — входная сила, а F _o — выходная сила. На гвоздегер (представляющая интерес система) действуют три вертикальные силы — это F _i, F _o и N . F _n — сила реакции системы, равная и противоположная F _o. (Обратите внимание, что F _o не является силой, действующей на систему.) N — нормальная сила, действующая на рычаг, и его крутящий момент равен нулю, поскольку он действует на шарнир. Крутящие моменты из-за F _i и F _n должны быть равны друг другу, если гвоздь не движется, чтобы удовлетворять второму условию равновесия (нетто τ = 0). (Чтобы гвоздь действительно двигался, крутящий момент из-за F _i должен быть немного больше крутящего момента из-за F _n.) Следовательно,

л _i F _i = л _o F _o

, где l _i и l _o — это расстояния, от которых входные и выходные силы действуют на шарнир, как показано на рисунке. Преобразование последнего уравнения дает

[латекс] \ frac {{F} _ {\ text {o}}} {{F} _ {\ text {i}}} = \ frac {{l} _ {\ text {i}}} {{ l} _ {\ text {o}}} \\ [/ latex].

Что нас больше всего интересует здесь, так это то, что величина силы, прилагаемой съемником для гвоздей, F _o, намного больше, чем величина входной силы, приложенной к съемнику на другом конце, F _i..Для съемника гвоздей,

[латекс] \ text {MA} = \ frac {{F} _ {\ text {o}}} {{F} _ {\ text {i}}} = \ frac {{l} _ {\ text { i}}} {{l} _ {\ text {o}}} \\ [/ latex]

Это уравнение справедливо для рычагов в целом. Для гвоздодера МА больше единицы. Чем длиннее ручка на съемнике для гвоздей, тем большее усилие вы можете им приложить. Два других типа рычагов, которые немного отличаются от съемника гвоздей, — это тачка и лопата, показанные на Рисунке 2. Все эти типы рычагов похожи тем, что задействованы только три силы: входная сила, выходная сила и сила на пивот — и, таким образом, их скользящие средние равны

[латекс] \ text {MA} = \ frac {{F} _ {\ text {o}}} {{F} _ {\ text {i}}} \\ [/ latex]

[латекс] \ text {MA} = \ frac {{d} _ {1}} {{d} _ {2}} \\ [/ latex],

с расстояниями, измеряемыми относительно физического стержня.Тачка и лопата отличаются от съемника гвоздей тем, что входное и выходное усилие находятся на одной стороне оси. В случае с тачкой выходное усилие или нагрузка находится между шарниром (осью колеса) и входной или приложенной силой. В случае с лопатой входное усилие находится между шарниром (на конце рукоятки) и грузом, но плечо входного рычага короче плеча выходного рычага. В этом случае МА меньше единицы.

Рис. 2. (a) В случае тачки выходное усилие или нагрузка находится между осью поворота и входным усилием.Шарнир — это ось колеса. Здесь выходная сила больше входной. Таким образом, тачка позволяет поднимать гораздо более тяжелые грузы, чем вы могли бы поднимать только своим телом. (b) В случае с лопатой входное усилие находится между шарниром и грузом, но плечо входного рычага короче плеча выходного рычага. Шарнир находится за ручку, которую держит правая рука. Здесь выходная сила (поддерживающая груз лопаты) меньше входной силы (от руки, ближайшей к грузу), потому что входная сила действует ближе к оси поворота, чем выходная.

Пример 1. В чем преимущество тачки?

В тачке на Рисунке 2 груз имеет перпендикулярное плечо рычага 7,50 см, в то время как руки имеют перпендикулярное плечо рычага 1,02 м. (a) Какую восходящую силу вы должны приложить, чтобы поддержать тачку и ее груз, если их общая масса составляет 45,0 кг? б) Какое усилие тачка действует на землю?

Стратегия

Здесь мы используем концепцию механического преимущества.

Решение

(a) В этом случае [латекс] \ frac {{F} _ {\ text {o}}} {{F} _ {\ text {i}}} = \ frac {{l} _ {i} } {{l} _ {o}} \\ [/ latex] становится

[латекс] {F} _ {\ text {i}} = {F} _ {\ text {o}} \ frac {{l} _ {o}} {{l} _ {i}} \\ [ / латекс]

Сложение значений в это уравнение дает

[латекс] {F} _ {\ text {i}} = \ left (\ text {45.{2} \ right) \ frac {\ text {0,075 м}} {\ text {1,02 м}} = \ text {32,4 N} \\ [/ latex]

Диаграмма свободного тела (см. Рисунок 2) дает следующую нормальную силу: F _i + N = W . Следовательно, Н = (45,0 кг) (9,80 м / с ²) — 32,4 Н = 409 Н. Н — нормальная сила, действующая на колесо; по третьему закону Ньютона сила, которую колесо оказывает на землю, составляет 409 Н.

Обсуждение

Еще более длинная ручка уменьшит усилие, необходимое для подъема груза.MA здесь MA = 1.02 / 0.0750 = 13.6.

Еще один очень простой станок — это наклонный рубанок. Поднять тележку на самолет проще, чем поднять ту же тележку прямо вверх по лестнице, потому что прилагаемая сила меньше. Однако работа, выполняемая в обоих случаях (при условии, что работа, выполняемая трением, незначительна), одинакова. Наклонные переулки или пандусы, вероятно, использовались во время строительства египетских пирамид для перемещения больших каменных блоков на вершину. Кривошип — это рычаг, который можно поворачивать на 360 ° вокруг оси, как показано на рисунке 3.Такая машина может не выглядеть рычагом, но физика ее действий остается прежней. MA для кривошипа — это просто отношение радиусов r _i/ r ₀. Колеса и шестерни также имеют это простое выражение для своих скользящих средних. MA может быть больше 1, как для кривошипа, или меньше 1, как для упрощенной автомобильной оси, ведущей колеса, как показано. Если радиус оси составляет 2,0 см, а радиус колеса — 24,0 см, тогда MA = 2,0 / 24,0 = 0,083, и ось должна приложить к колесу силу в 12000 Н, чтобы она могла воздействовать на колесо силой 1000 Н. земля.

Рис. 3. (a) Кривошип — это тип рычага, который можно поворачивать на 360 ° вокруг своей оси. Шатуны обычно рассчитаны на большую МА. (b) Упрощенная автомобильная ось приводит в движение колесо, диаметр которого намного больше диаметра оси. МА меньше 1. (c) Обычный шкив используется для подъема тяжелого груза. Шкив изменяет направление силы T , прилагаемой шнуром, без изменения ее величины. Следовательно, этот автомат имеет MA 1.

Обычный шкив имеет MA 1; он меняет только направление силы, но не ее величину.Комбинации шкивов, такие как показанные на рисунке 4, используются для увеличения силы. Если шкивы не имеют трения, то выходное усилие приблизительно кратно натяжению троса. Количество тросов, тянущих прямо вверх по интересующей системе, как показано на приведенных ниже рисунках, приблизительно равно МА шкивной системы. Поскольку каждое крепление прикладывает внешнюю силу примерно в том же направлении, что и другие, они складываются, создавая общую силу, которая почти целое кратное входной силы T .

Рис. 4. (a) комбинация шкивов используется для увеличения силы. Сила является целым кратным напряжению, если шкивы не имеют трения. Эта система шкивов имеет два троса, прикрепленных к его нагрузке, таким образом прикладывая силу приблизительно 2 T . Эта машина имеет MA ≈ 2. (b) Три шкива используются для подъема груза таким образом, что механическое преимущество составляет около 3. Фактически к нагрузке прикреплены три троса. (c) Эта система шкивов прилагает усилие 4 T , так что MA ≈ 4.Фактически, интересующую систему протягивают четыре кабеля.

Сводка раздела

Простые машины — это устройства, которые можно использовать для увеличения или увеличения силы, которую мы прикладываем — часто за счет расстояния, на котором мы должны приложить силу.
Соотношение выходных и входных сил для любой простой машины называется ее механическим преимуществом
Несколько простых машин: рычаг, съемник для гвоздей, тачка, кривошип и т. Д.

Концептуальные вопросы

1.Ножницы похожи на двухрычажную систему. Какая из простых машин на рисунках 1 и 2 больше всего похожа на ножницы?

2. Предположим, вы вытаскиваете гвоздь с постоянной скоростью, используя съемник для гвоздей, как показано на рисунке 1. Находится ли съемник для гвоздей в равновесии? Что, если вы потянете гвоздь с некоторым ускорением — тогда гвоздегер находится в равновесии? В каком случае к съемнику для гвоздей прилагается большее усилие и почему?

3. Почему силы, действующие на внешний мир конечностями нашего тела, обычно намного меньше, чем силы, проявляемые мышцами внутри тела?

4.Объясните, почему силы в наших суставах в несколько раз больше, чем силы, которые мы прикладываем к внешнему миру своими конечностями. Могут ли эти силы быть даже больше, чем силы мышц (см. Предыдущий вопрос)?

Задачи и упражнения

1. В чем заключается механическое преимущество съемника для гвоздей, аналогичного показанному на рисунке 1, когда вы прикладываете усилие в 45 см от оси, а гвоздь находится на 1,8 см с другой стороны? Какое минимальное усилие необходимо приложить, чтобы приложить к гвоздю усилие в 1250 Н?

Рисунок 1.Съёмник для гвоздей — это рычаг с большим механическим преимуществом. Внешние силы на съемник для гвоздей показаны сплошными стрелками. Усилие, которое съемник для гвоздей прилагает к гвоздю ( F, , _или), не является силой, действующей на съемник для гвоздей. Сила реакции, которую гвоздь оказывает на съемник ( F _n), представляет собой внешнюю силу, равную F _o и противоположную ей. Перпендикулярные рычаги входных и выходных сил равны l _i и l _o.

2. Предположим, вам нужно поднять косилку весом 250 кг на 6,0 см над землей, чтобы сменить колесо. Если бы у вас был рычаг длиной 2,0 м, где бы вы разместили точку опоры, если бы ваше усилие было ограничено 300 Н?

3. a) В чем заключается механическое преимущество тачки, такой как та, что на Рисунке 2, если центр тяжести тачки и ее груза имеет перпендикулярное плечо рычага 5,50 см, а руки имеют перпендикулярное плечо рычага. 1,02 м? (b) Какую восходящую силу вы должны приложить, чтобы поддержать тачку и ее груз, если их общая масса составляет 55?0 кг? в) Какую силу действует колесо на землю?

4. Типичный автомобиль имеет ось с радиусом 1,10 см и шину с радиусом 27,5 см. В чем его механическое преимущество, если предположить, что очень упрощенная модель на рисунке 3 (b)?

5. Какое усилие инструмент для снятия гвоздей в Упражнении 1 оказывает на опорную поверхность? Съёмник для гвоздей имеет массу 2,10 кг.

6. Если вы использовали идеальный шкив типа, показанного на Рисунке 4 (а), для поддержки автомобильного двигателя массой 115 кг, (а) Каким было бы натяжение каната? б) Какую силу должен приложить потолок, если вы тянете веревку прямо вниз? Не пренебрегайте массой системы шкивов.

Рис. 4. (a) комбинация шкивов используется для увеличения силы. Сила является целым кратным напряжению, если шкивы не имеют трения. Эта система шкивов имеет два троса, прикрепленных к его нагрузке, таким образом прикладывая силу приблизительно 2T. У этой машины MA ≈ 2. (b) Три шкива используются для подъема груза таким образом, что механическое преимущество составляет около 3. Фактически к нагрузке прикреплены три троса. (c) Эта система шкивов прикладывает силу 4T, так что MA ≈ 4.Фактически, интересующую систему протягивают четыре кабеля.

7. Повторите упражнение 6 для шкива, показанного на рисунке 4 (c), предполагая, что вы тянете веревку прямо вверх. Масса шкивной системы 7,00 кг.

Глоссарий

механическое преимущество:: отношение выходного усилия к входному для любой простой машины

Избранные решения проблем и упражнения

1. 25, 50 N

3. (а) MA = 18.5 (б) F _i = 29.1 Н (в) 510 Н вниз

5. 1,3 × 10 ³

7. (а) Т = 299 Н (б) 897 Н вверх

различных типов, размеров и стилей гофроящиков

Интернет-магазин / Ресурсы общественного питания / Блог

В связи с действующими ограничениями из-за коронавируса многие потребители заказывают самое необходимое в Интернете. Если ваша компания занимается доставкой продуктов, готовой еды и других предметов первой необходимости, убедитесь, что у вас есть подходящие коробки и контейнеры из гофрированного картона для безопасной перевозки ваших товаров.Вы найдете гофроящики, используемые для многих целей в сфере общественного питания, от пищевых продуктов и до контейнеров на вынос. Продолжайте читать, чтобы узнать о различных типах гофрированного картона и их использовании.

Купить все картонные транспортировочные коробки

Что такое гофрированный картон?

Гофрированный картон, иногда называемый просто гофрированный , представляет собой прочный упаковочный материал, состоящий из трех слоев крафт-бумаги. Он назван в честь внутреннего слоя волнистой бумаги, также называемой гофрированной бумагой, которая придает картону прочность.Во время производства внутренний лист проходит процесс гофрирования, чтобы на бумаге образовались бороздки или жесткие складки. Затем гофрированный материал приклеивается между двумя листами крафт-бумаги, которые образуют внешние подкладки. Благодаря трехслойной структуре гофрокартон намного прочнее обычного.

Что такое гофрокороб?

Гофроящики изготавливаются из листов гофрированного картона. Стопки гофрированного картона обрезаются, надрезаются и складываются для создания картонных коробок всех форм и размеров.Клей наносится на углы и складки для еще большей устойчивости.

Преимущества гофроящиков

Зажатые между двумя кусками картона ребристые канавки из гофрированной бумаги рассчитаны на то, чтобы выдерживать большой вес. Это не только полезно для целей доставки, но также играет важную роль в поддержании веса продуктов в коробках для пиццы и коробках из гофрокартона на вынос .

Эта картонная гофрированная конструкция также играет важную роль в защите предметов во время транспортировки и предотвращает повреждения .Изогнутые арки, создаваемые этими канавками, делают доски прочными и выдерживают давление под любым углом. Пустое пространство, расположенное между канавками и под арками, даже обеспечивает амортизацию, а также изоляцию в случае резких перепадов температуры.

Виды гофрированного картона

Весь гофрированный картон имеет гофрированный гофрированный картон и, по крайней мере, одну подкладку. Флютинг и лайнеры можно комбинировать в разных слоях для создания разных типов. Вот наиболее распространенные типы гофрированного картона, используемые при упаковке и транспортировке:

Односторонняя доска

Односторонний картон состоит только из двух слоев: подкладочного и гофрированного.Он не такой прочный, как другие типы гофрированного картона, но часто используется внутри коробок для дополнительной амортизации.

Порядок слоев: Гофре, лайнер
Использование: Внутренняя упаковка

Одностенная плита

Однослойный картон — наиболее распространенный вид гофрированного картона. Если кто-то говорит о гофрокартоне, скорее всего, имеет в виду этот стиль. Он состоит из двух внешних вкладышей и среднего слоя гофрированного материала.

Двустенная доска

Двустенная плита имеет два слоя гофрированного рифленого гофра и три подкладки, что делает его чрезвычайно прочным.

Порядок слоев: Лайнер, гофре, лайнер, флютинг, лайнер
Использует: Промышленные картонные коробки

Доска с тройными стенками

Тройная стеновая панель, достаточно прочная, чтобы ее можно было использовать вместо деревянных ящиков. Три слоя гофрирования делают этот гофрированный картон надежным выбором для транспортировки химикатов или предметов, требующих особого обращения.

Порядок слоев: Лайнер, флютинг, лайнер, флютинг, лайнер, флютинг, лайнер
Использование: Транспортные ящики, контейнеры для химикатов

Размеры гофрированной канавки

Различные типы гофроящиков обозначаются буквами A, B, C, E или F. Чаще всего используется гофра с канавкой C, причем 80% картонов и коробок составляют это обозначение. Алфавитные обозначения канавок соответствуют не размерам гофрокоробов, а скорее порядку, в котором они были изобретены.

Примечание: Размеры являются приблизительными. Производители выпускают гофрированные канавки, которые могут незначительно отличаться по размеру.

A Картон для флейты

Картон

типа A обладает отличными характеристиками сжатия и амортизации, а также хорошей прочностью при штабелировании. Он отлично подходит для упаковки хрупких предметов и обычно используется для повышения прочности конструкции.

Количество канавок / линейной лапки: 36
Высота канавки: 1/4 ”

B Картон с флейтой

Картон

типа B обладает отличной устойчивостью к раздавливанию и проколам, а также имеет отличную поверхность для печати.Этот картон обычно используется для внутренних компонентов упаковки, таких как прокладки и перегородки.

Количество канавок / линейной лапки: 49
Высота канавки: 1/8 ”

C Флейта Картон

Картон

типа C обеспечивает хорошую поверхность для печати. Он также обладает свойствами сжатия и обеспечивает сопротивление раздавливанию. Чаще всего используется для транспортировочных ящиков, а также для защиты стекла, мебели, продуктов питания и т. Д.

Количество канавок / линейной лапки: 41
Высота канавки: 11/64 ”

E Картон с флейтой

Тонкая конструкция картона

типа E помогает уменьшить пространство для хранения.Обладает отличной стойкостью к раздавливанию и исключительной поверхностью для печати. Он обычно используется для дисплеев, коробок для пиццы, урн для голосования и упаковки потребительских товаров, таких как стекло, керамика и косметика.

Количество канавок / линейной лапки: 90
Высота канавки: 1/16 ”

F Картон с флейтой

Картон

типа F имеет отличную печатную поверхность и отличную устойчивость к раздавливанию. Его тонкая конструкция позволяет создавать более жесткие коробки с меньшим количеством волокон.Он обычно используется в контейнерах для фаст-фуда и упаковке потребительских товаров, таких как косметика, ювелирные изделия и обувь.

Количество канавок / линейной лапки: 128
Высота канавки: 1/32 ”

Переработка гофрированного картона

Рестораны, продуктовые магазины и мини-маркеты накапливают гофрированный картон с каждой партией продуктов и принадлежностей. Со временем количество картона быстро увеличивается. Чтобы утилизировать гофрированный картон наиболее эффективным способом, большинство предприятий работают с местной компанией по утилизации отходов, которая собирает и перерабатывает старые гофрированные контейнеры (OCC).

Чтобы подготовить картон к переработке , необходимо удалить все упаковочные материалы и выровнять коробки. Картон с пятнами жира не подлежит переработке, поэтому все загрязненные части коробки необходимо вырезать. Ленту и этикетки можно оставить на месте, потому что они сортируются в процессе переработки. На складах и в промышленных помещениях, где производится большое количество OCC, использование картонного пресс-подборщика помогает сэкономить место.

Гофрированный картон — лучший выбор для тех, кому нужно отправлять или упаковывать продукты.Теперь, когда у вас есть представление о типах гофрокоробов и размерах гофрокартона, вы можете выбрать гофрокартон, который лучше всего подходит для вашего бизнеса.

Объяснение концепций вероятности: Маргинализация | Джонни Брукс-Бартлетт

В этом посте я объясню концепцию маргинализации и рассмотрю пример в контексте решения довольно простой задачи максимального правдоподобия. Этот пост требует некоторых знаний фундаментальных концепций вероятности, которые вы можете найти в моем вводном сообщении в блоге этой серии.

Маргинализация — это метод, который требует суммирования возможных значений одной переменной для определения предельного вклада другой. Это определение может показаться немного абстрактным, поэтому давайте попробуем проиллюстрировать это на примере

Предположим, нас интересует, как погода влияет на чье-то счастье в Соединенном Королевстве (UK). Мы можем записать это математически как P (счастье | погода), то есть какова вероятность чьего-либо уровня счастья с учетом типа погоды.

Предположим, у нас есть оборудование и определение, необходимые для измерения чьего-либо счастья, а также мы записали погоду для кого-то в Англии и для другого в Шотландии. Теперь возможно, что люди в Шотландии в целом счастливее, чем люди в Англии. Проблема в том, что у людей всегда есть национальность, поэтому я не могу просто избавиться от нее при измерении. На самом деле мы измеряем P (счастье, страну | погоду), т. Е. Мы смотрим на счастье и страну одновременно.

Маргинализация говорит нам, что мы можем рассчитать желаемое количество, если просуммируем все возможные страны (помните, что Великобритания состоит из 3 стран: Англии, Шотландии и Уэльса), т.е. P (счастье | погода) = P (счастье , страна = Англия | погода) + P (счастье, страна = Шотландия | погода) + P (счастье, страна = Уэльс | погода).

Вот и все! Маргинализация говорит нам просто сложить некоторые вероятности, чтобы получить желаемую вероятностную величину. После того, как мы вычислили наш ответ (это может быть отдельное значение или распределение), мы можем получить любые свойства, которые захотим (вывод).

Если эта концепция кажется вам похожей, но вы не слышали раньше о маргинализации, возможно, вы слышали, как ее называли по-другому. Иногда метод называется , интегрирующий мешающую переменную. Интеграция — это, по сути, другое слово для «суммирования» переменной, а суммируемая переменная известна как «мешающая переменная». Таким образом, в приведенном выше примере переменная « страна» — это мешающая переменная.

Если вы работаете с вероятностными графическими моделями, маргинализация — это метод, с помощью которого вы можете выполнить точный вывод (т.е. вы можете записать точное количество из интересующего вас распределения, например среднее значение может быть вычислено точно из распределения). В этом контексте маргинализация — это метод исключения переменной, который иногда используется как синоним.

Я собираюсь рассмотреть пример, приведенный в фантастической статье о вероятности лайков, написанной одним из лучших кристаллографов в области математики и вычислений в мире Эрли Дж. Маккой. Если вы ищете хорошее введение в различные концепции максимального правдоподобия с игральными костями (например,грамм. логарифмическое правдоподобие, центральная предельная теорема и т. д.), то я настоятельно рекомендую его.

Предположим, у нас есть четыре кубика: 4-гранный кубик, 6-гранный кубик, 8-гранный кубик и 10-гранный кубик (как показано ниже).

4 кубика, которые у нас есть. Слева направо: 4-гранный кубик, 6-гранный кубик, 10-гранный кубик и 8-гранный кубик

Игра

Я положил шестигранный и восьмиугольный кубик в красную коробку и четырехугольник. -сторонний и десятигранный кубик в синей коробке.
Я случайным образом выбираю кубик из красной и синей коробки и кладу их в желтую коробку.
Я выбираю наугад из желтого поля, бросаю кубик и сообщаю вам результат.

После прохождения игры нам сообщают, что результат — 3. Вопрос, на который мы хотим ответить: Был ли кубик, скорее всего, изначально взят из красного или синего ящика?

Графическое изображение игры, описанной выше

Подход к решению

Чтобы подойти к этому вопросу, мы должны выяснить вероятность того, что кубик был выбран из красного поля, учитывая, что мы выбросили 3 L (поле = красный | бросок кубиков = 3), и вероятность того, что кубик был взят из синего ящика, учитывая, что мы выбросили 3 L (ящик = синий | бросок кубиков = 3).Какая бы вероятность ни была наивысшей, мы даем ответ.

Итак, как рассчитать L (прямоугольник = красный | бросок кубиков = 3) и L (прямоугольник = синий | бросок кубиков = 3)?

Первое, что нужно знать, это то, что вероятность и вероятность связаны уравнением:

См. Конец моего сообщения о максимальной вероятности для объяснения этого.

Это означает, что вероятность L (прямоугольник = красный | бросок кубика = 3) эквивалентна нахождению вероятности выпадения 3 при условии, что кубик выпал из красного ящика i.е. P (бросок кубиков = 3 | коробка = красный). Аналогично L (квадрат = синий | кубики = 3) = P (кубики = 3 | куб = синий).

Предположим, мы выбрали кубик из красного поля. Это может быть шестигранный или восьмигранный кубик. Шанс 50/50, что я выберу кого-нибудь из этих двоих. Предположим, я выбираю шестигранный кубик. Это означает, что я должен взять шестигранный кубик из желтого ящика и затем бросить 3. Таким образом, вероятность в этом случае определяется выражением:

Просто для ясности.«1/2» происходит из-за того, что у меня есть 50% шанс выбрать 6-гранный кубик наугад из красного поля, потому что он также содержит 8-гранный кубик. «1/6» исходит из того факта, что у меня шестигранная игральная кость и, следовательно, вероятность выпадения 3-гранной кости 1/6. умереть из желтого ящика. Это связано с тем, что в данном случае вероятность выбрать шестигранный кубик из желтой коробки равна 1 (вы могли подумать, что она равна 1/2, потому что в желтой коробке находится шестигранный кубик и тот кубик, который я выбрал из синего. коробка).Это связано с тем, что мы вычисляем условную вероятность выпадения 3 на 6-гранном кубике , учитывая, что кубик выпал из красного ящика. Следовательно, другой сценарий, в котором мы выбираем другой кубик в желтом ящике, невозможен, потому что другой кубик изначально был из синего ящика. Таким образом, учитывая условие, которое мы выбрали в красном поле, мы можем выбрать только 6-гранный кубик из желтого поля, следовательно, вероятность выбора 6-стороннего кубика из желтого поля равна 1.

В аналогичном случае Таким образом, мы можем вычислить вероятность того, что результат был 3, и мы действительно взяли 8-гранный кубик из красного ящика.На этот раз вероятность равна

. Мы выполнили почти всю работу, необходимую для расчета вероятности того, что кубик выпал из красного ящика. Помните, что красный прямоугольник содержал только 6-гранный и 8-гранный кубик, поэтому все, что нам нужно сделать, это определить вероятность того, что кубик был либо 6-гранным , либо 8-гранным. Из вводного сообщения мы знаем, что в случае «или» нам нужно сложить вероятности. Следовательно, вероятность того, что кубик выпал из красного ящика, составляет

. Для тех, кто не знаком с «волнистым» знаком равенства между числами в приведенном выше уравнении, он означает «приблизительно равно».Настоящий ответ — 0,1458333333 …… (тройки продолжаются вечно, а мы говорим, что это 3 повторяющиеся), но я поленился и дал свой ответ только с 3 цифрами после десятичной точки (то есть с округлением до 3 десятичных знаков). Чтобы четко указать на тот факт, что мы не дали точного ответа, мы обычно используем «волнистый» знак равенства.

Мы можем сделать то же самое вычисление для синего ящика, чтобы получить

Вероятность того, что кубик изначально был взят из синего ящика, выше, поэтому, используя максимальную вероятность, мы сделаем вывод, что кубик, скорее всего, пришел из синего ящика.

Где в этом примере маргинализация?

Для тех, кто очень наблюдателен, вы заметите, что я ни разу не использовал слово «маргинализация» в этом разделе примеров. Это потому, что я хотел, чтобы вы получили интуитивное понимание того, как рассчитать вероятность того, что вы вытащите кубик из ящиков.

Если вы посмотрите на приведенное выше уравнение для синего прямоугольника, вы увидите, что мы сложили вероятности для всех возможностей, то есть выбора 4-стороннего кубика и 10-гранного кубика.Это маргинализация! Мы просуммировали мешающую переменную (кубик). Заметьте, в этой игре мы вообще никогда не наблюдали за выбранным кубиком, да и не должны были! Все, что нам нужно было знать, это результат (бросок кубиков = 3) и все возможные значения кубиков. Вот что делает это таким мощным. Мы можем вычислить вероятности того, чего никогда не наблюдаем. Пока мы знаем возможные значения мешающей переменной, мы всегда можем использовать ее для выполнения маргинализации и расчета распределения для другой переменной.

Вот часть, где я заставляю нас написать еще более страшные уравнения, но, пожалуйста, потерпите меня, я постараюсь сделать все понятным.

Давайте подумаем о том, что мы только что сделали в примере. Мы начали с совместной вероятности, P (бросок кубика, кубик | коробка) (т.е. бросок кубика , был 3, кубик , кубик был кубиком, который мы выбрали для броска, а ящик, был исходным ящиком мы взяли кубик: синий или красный). После того, как мы выполнили маргинализацию, мы получили условную вероятность P (бросок кубика | коробка).Это одно из главных преимуществ маргинализации. Мы можем перейти от совместных вероятностей к условным вероятностям.

Фактически мы также можем перейти от совместных вероятностей к предельным вероятностям. Если вы видите математическое определение маргинализации, это обычно именно та форма, которую вы увидите. Если вы плохо усвоили математическое определение,… тебе повезло. Вы сейчас это увидите.

Большой ол ’- это ленивое математическое обозначение« сложить все », а « y » под ним указывает нам, что мы должны складывать.Итак, уравнение говорит: «Если вам нужна предельная вероятность для X (левая часть знака равенства), тогда вам нужно сложить совместные вероятности для X и Y для каждого возможного исхода Y» .

Совместные вероятности иногда могут быть довольно сложными для работы, поэтому мы можем переписать совместную вероятность в правой части, используя общее правило умножения вероятностей, которое я показал во вводной публикации в блоге.

Уравнение справа написано как произведение условного распределения и предельного распределения, которое иногда легче вычислить.

Как я упоминал ранее, the означает «сложить все». Я не упомянул, что этот конкретный символ используется только тогда, когда переменные «дискретны». Я имею в виду переменные, которые могут принимать только ограниченное количество значений. В предыдущих примерах мы суммировали с дискретными мешающими переменными (например, страной Великобритании может быть только Англия, Уэльс или Шотландия, а игра в кости имеет только ограниченное количество результатов, например, от 1 до 6 для 6-стороннего варианта). Однако дискретные значения не обязательно должны быть конечными.Например, это могут быть все положительные целые числа (т.е. положительные целые числа), такие как 1, 2, 3,…. и т. д.

Однако, когда мы работаем с переменными, которые имеют бесконечное количество возможных значений в заданных пределах (например, мера расстояния от 0 до 10 метров может иметь бесконечное количество значений, например 5 метров, 5,1 м, 5,01 м, 5.001м, 5.0001м,… и так далее) мы называем их « непрерывных переменных » и не используем символ ∑. Вместо этого мы используем ∫. Этот символ по-прежнему говорит нам, что мы должны сложить все, но вместо этого мы знаем, что мешающая переменная является непрерывной, и вместо этого мы записываем маргинализацию как

Это означает то же самое, что и уравнение маргинализации в случае дискретной переменной выше.«D y » в конце говорит нам, что нужно интегрировать («интегрировать» — это название, которое мы используем для «сложения», когда мы работаем с непрерывными переменными).

Причина необходимости «d y » в том, что не всегда очевидно, что мы интегрируем, если мы не указываем это. Рассмотрим случай, когда мешающая переменная представляет собой угол вокруг окружности. Мы знаем, что углы лежат в диапазоне от 0 до 360 градусов, или, если точнее, нам нравится работать с радианами, а не с градусами, где, как мы говорим, углы идут от 0 до 2π

Источник: Википедия.Радианы в круге

Итак, у нас может возникнуть соблазн написать

Мы знаем, что нам нужно интегрировать что-то по значениям от 0 до 2π, но интегрируем ли мы значения для X или значения для Y ? Математикам всего мира не терпится ударить меня по лицу за описанное выше злодеяние.

Чтобы исправить это, мы помещаем «d y » в конец, чтобы было ясно, что мы интегрируем значения Y между 0 и 2π, что означает, что мы также знаем, что ответом является предельное распределение по X (ниже ).

Для тех, кому интересно, интегрирование углов от 0 до 2π — это то, что мы должны делать в рентгеновской кристаллографии, в области моей докторской степени, из-за того, что называется фазовой проблемой. По сути, проблема заключается в том, что мы не можем измерить «фазу» в эксперименте, а фазу можно математически рассматривать как угол. Таким образом, чтобы рассчитать теоретическое распределение наблюдаемых данных, нам пришлось маргинализировать их по фазам.

Адам Келлехер использует маргинализацию в своем пакете причинно-следственных связей, чтобы устранить эффекты смешивающих переменных.Он также использует общее правило умножения, чтобы записать маргинализацию в терминах произведения условного распределения и маржинального распределения, как мы обсуждали выше. Вы можете прочитать об этом в его блоге.

Правило цепочки для вероятности

В приведенных выше вычислениях мы фактически использовали довольно распространенную вероятностную процедуру, даже не осознавая этого. В результате мы использовали цепное правило для вероятности (не путать с цепным правилом для дифференциации).В нем указано, что

Это позволяет нам записать совместную вероятность (левая часть) как произведение условной и маргинальной вероятностей (правая часть)

Это часто используется для расчета совместных распределений, потому что, как мы уже упоминали, может быть проще определить условные и предельные вероятности.

Чтобы увидеть, где мы использовали результат выше, вспомните, что мы использовали уравнение

Сравнивая уравнения, мы можем позволить A = бросать кости, B = кубик и C = ящик.Это означает, что мы можем записать левую часть приведенного выше уравнения как

. Теперь давайте разберемся с этим.

P (бросок кубика = 3 | кубик = 6-гранный, прямоугольник = красный) — это вероятность того, что мы выбросили 3, учитывая, что мы взяли 6-гранный кубик, и он был в красном поле. Это составляет 1/6.
P (die = 6-sided | box = red) — это вероятность того, что мы выбрали 6-гранный кубик, учитывая, что мы выбрали из красного поля. Это оценивается как 1/2.

Следовательно, мы получаем 1/2 ✕ 1/6, что в точности соответствует тому результату, который мы определили в примере из интуиции.

Здесь мы показали цепное правило с использованием трех переменных. Если вы посмотрите на (более устрашающее) определение цепного правила в Википедии, вы увидите, как оно выглядит для четырех переменных и для бесконечного множества переменных.

Это может показаться пугающим, но идея та же. У нас есть совместное распределение вероятностей в левой части, и мы хотим записать его как произведение условной и маргинальной вероятностей в правой части.

Использование в байесовском выводе

Если вы читали мой предыдущий пост о байесовском выводе, вы знаете, что модельная форма теоремы Байеса записывается как

Я упоминал, что мы часто не вычисляем знаменатель, P (данные) , также известная как константа нормализации, потому что во многих случаях ее может быть слишком сложно вычислить, и она нам не всегда нужна.

Что ж, в некоторых случаях мы можем рассчитать это точно, и маргинализация может помочь. Если мы запишем уравнение маргинализации в той же форме, что и случай непрерывной переменной в разделе « Notation » выше, мы получим

Явно мы интегрируем правую часть по всем возможным значениям параметров. В некоторых случаях мы можем оценить это выражение либо точно, либо приблизительно, так что мы можем получить нормализованное апостериорное распределение.

Уязвимости наших машин для голосования

Несколько недель назад компьютерный ученый Дж.Алекс Халдерман выкатил электронную машину для голосования на сцену Массачусетского технологического института и продемонстрировал, насколько просто взломать выборы.

В имитационном состязании между Джорджем Вашингтоном и Бенедиктом Арнольдом по три добровольца проголосовали за Вашингтон. Но Халдерман, чье исследование включает проверку безопасности избирательных систем, вмешался в программирование бюллетеней, заразив карту памяти машины вредоносным ПО. Когда он распечатал результаты, в квитанции было указано, что Арнольд выиграл со счетом 2: 1.Без бумажного следа каждого голосования ни избиратели, ни аудитор не смогли бы проверить расхождения. На реальных выборах также около 20 процентов избирателей по всей стране по-прежнему голосовали только электронным способом.

По мере приближения промежуточных выборов в США Халдерман, в частности, предупредил, что наши «устаревшие и недостаточно протестированные» системы электронного голосования становятся все более уязвимыми для атак. Они также могут привести к путанице. Некоторые досрочные избиратели в Техасе уже сообщили о голосах, которые они отдавали за Демократическое объединение.Претендент из Сената Бето О’Рурк на экране был переключен на действующего сенатора-республиканца Теда Круза. Доказательств взлома нет, и известно, что на конкретных машинах есть программные ошибки, которые могут быть причиной ошибок.

Халдерман не считает, что виновата атака. «Если бы это было так, смена кандидата не была бы видна ни избирателю, ни сотрудникам избирательной комиссии», — говорит он. «Но то, что происходит в Техасе, — еще один предупреждающий знак того, что стареющие машины не работают должным образом, что делает их благодатной почвой для атак с кражей голосов.”

В конечном итоге — независимо от того, происходят ли сценарии, подобные тому, что было в Техасе, из-за сбоев в программном обеспечении, неисправного оборудования или злонамеренного взлома — одним из результатов является потеря доверия к нашему избирательному процессу. И как недавно написал журналист по вопросам кибербезопасности Ким Зеттер в журнале The New York Times Magazine : « Нельзя сказать, что если в урне для голосования произойдет сбой, демократия потерпит неудачу».

Халдерман, который руководит Центром вычислений и общества Мичиганского университета, недавно говорил с Scientific American о различных типах технологических угроз демократии и о том, как старая добрая бумага может защитить выборы.

[ Отредактированная стенограмма интервью: ]

Кажется, что вмешательство в выборы происходит вокруг нас по-разному. Как взлом программного обеспечения машин для голосования связан с кампаниями дезинформации, которые появляются в наших лентах Facebook?

Технологии трансформируют демократию на множестве разных уровней, и они не полностью взаимосвязаны. Но все они создают уязвимости в том, как общество формирует политические мнения, выражает эти мнения и переводит их в результаты выборов.

Например, одной из форм российского вмешательства в выборы 2016 года были кампании в социальных сетях, которые влияют на политический дискурс на уровне мнений, формируемых отдельными людьми. Но второй аспект — взлом кампаний, таких как электронная почта Джона Подесты — был настолько зловещим, что затрагивал только одну сторону. Это доходит до самых корней того, как открытые общества традиционно полагаются на сбор информации и средства массовой информации для принятия разумных политических решений.

И еще есть третья форма взлома: преследование механизма выборов, инфраструктуры, избирательных участков, систем регистрации избирателей и так далее.Вот где я провел большую часть своей работы.

Как вы закончили исследовать безопасность голосования?

Он буквально упал мне на колени, когда я учился в аспирантуре Принстона в 2006 году. Ни одна исследовательская группа никогда не имела доступа к американской машине для голосования, чтобы провести анализ безопасности, и анонимная группа предложила дать нам одну для изучения . Тогда был настоящий спор между исследователями, которые предполагали, что в оборудовании для опросов есть уязвимости, и производителями, которые настаивали на том, что все в порядке.

Как изменилась сфера кибербезопасности выборов за последнее десятилетие?

Он отошел от позиции высокомерия. Теперь, когда были проведены серьезные академические исследования, есть научный консенсус, что здесь будут уязвимостями в оборудовании избирательных участков.

Иногда риски или возможные режимы отказа новой технологии полностью предсказуемы. Так и было при голосовании. Когда внедрялись машины для безбумажного компьютерного голосования, было много компьютерных ученых, которые — еще до того, как кто-либо даже изучил одну из этих машин напрямую, — говорили: «Это просто не лучшая идея проводить выборы, по сути, с помощью черного ящика технология.”

С другой стороны, способы использования этих сбоев — и последствия этой эксплуатации — иногда немного труднее предвидеть. Когда мы проводили первое исследование машины для голосования 10 лет назад, мы говорили о различных возможных злоумышленниках, недобросовестных должностных лицах на выборах и коррумпированных кандидатах. Но мысль о том, что это будет кибератака иностранного правительства, что это будет одна из самых больших проблем, о которых нужно беспокоиться — ну, это было довольно далеко в списке.За последние 10 лет кибервойна превратилась из чего-то, что казалось научной фантастикой, в то, о чем вы почти каждый день читаете в газетах.

2016 действительно все изменил. Это научило нас тому, что наши модели угроз ошибочны. Я думаю, что это застало большую часть разведывательного сообщества врасплох, и это застало большую часть сообщества кибербезопасности врасплох. Было сюрреалистично видеть, что Россия так близко подошла к тому, чтобы фактически использовать уязвимости, чтобы навредить нам.

Министерство внутренней безопасности и разведывательное сообщество заявляют, что нет никаких доказательств того, что российские хакеры изменили голоса на президентских выборах 2016 года.Можете ли вы поместить «нет доказательств» в контекст?

Мы точно знаем, что в 2016 году россияне сделали не все, на что были способны. Большинство свидетельств — как российских атак, так и российских сдерживаний — относятся к системам регистрации избирателей, которые представляют собой еще одну внутреннюю систему, управляемую каждым государством.

Если вы внимательно прочитаете заявления разведывательных сообществ, наши доказательства того, что голоса не были изменены, заключаются в том, что мы, очевидно, не слышали конкретных российских боевиков, которые несли ответственность за других частей планирования атаки или попытки атаки с манипулированием голосами.Но это не очень обнадеживает, потому что мы не знаем, что могли предпринимать другие злоумышленники, в связи с чем у нас может не быть такого же уровня разведки. Трудно понять, чего ты не знаешь. Есть и другие противники, которым, безусловно, выгодно манипулировать выборами в США, в том числе в других странах, таких как Китай или Северная Корея.

Сами машины для голосования после 2016 г. получили гораздо меньше внимания со стороны разведки и защиты — насколько нам известно в публичной сфере.Насколько мне известно, ни одно государство не проводило какой-либо строгой экспертизы своих машин для голосования, чтобы определить, были ли они скомпрометированы.

Так что, возможно, происходит что-то еще, на что не обращают пристального внимания?

Верно. Но что мы действительно знаем из отчета сенатского комитета по разведке, основанного на его расследовании вмешательства России в выборы, так это то, что Россия могла нанести больший ущерб, чем она нанесла системам регистрации. Они были в состоянии изменить или уничтожить данные в системах регистрации по крайней мере некоторых штатов, что, если бы они остались незамеченными, вызвало бы массовый хаос в день выборов.Но они решили не спускать курок.

Но что касается самих машин для голосования, как может быть введен вредоносный код?

Одна из возможностей заключается в том, что злоумышленники могут проникнуть в так называемые системы управления выборами. Это небольшие сети компьютеров, эксплуатируемые правительством штата или округа, а иногда и сторонним поставщиком, где подготавливается дизайн бюллетеня.

Существует процесс программирования, с помощью которого дизайн бюллетеня — расы и кандидаты, а также правила подсчета голосов — создается, а затем копируется в каждую отдельную машину для голосования.Сотрудники избирательных комиссий обычно копируют его на карты памяти или USB-накопители для избирательных машин. Это обеспечивает путь, по которому вредоносный код может распространиться из централизованной системы программирования на многие машины для голосования на местах. Затем код атаки запускается на отдельных машинах для голосования, и это просто еще одна программа. Он имеет доступ ко всем тем же данным, что и машина для голосования, включая все электронные записи голосов людей.

Так как же проникнуть в компанию или государственное агентство, которое программирует дизайн бюллетеней? Вы можете проникнуть на их компьютеры, подключенные к Интернету.Затем вы можете распространить вредоносный код на машины для голосования на очень большой территории. Он создает чрезвычайно концентрированную цель для атаки.

Куда это приведет нас в среднесрочной перспективе?

Несмотря на то, что уровень осведомленности о безопасности (и, в частности, усиление защиты систем регистрации) значительно повысился по сравнению с 2016 годом, в обеспечении безопасности выборов осталось так много пробелов, особенно когда речь идет об оборудовании избирательных участков. Несомненно, можно было бы саботировать избирательные системы таким образом, чтобы вызвать массовый хаос.Если в ноябре ничего не произойдет, это произойдет потому, что наши противники предпочли не нажимать на курок. Не потому, что у них не было возможности причинить нам вред.

Что, если цель противника — не повсеместный хаос, а нечто более тонкое?

К сожалению, также возможно более тонкое манипулирование вещами, особенно на закрытых выборах, таким образом, что это приведет к победе неправильных кандидатов — и с высокой вероятностью этого не будет обнаружено.

Я думаю о близких гонках за Сенат и Палату представителей, например, в Техасе и Джорджии.

Более широкий вопрос заключается в том, что если мы собираемся провести жесткую национальную борьбу за контроль над Конгрессом, она будет зависеть от набора колеблющихся округов. Поскольку наша избирательная система настолько распределена, когда населенные пункты и штаты принимают свои собственные критически важные решения в области безопасности, это означает, что некоторые из них будут намного слабее других. А изощренные противники, такие как Россия, могут попытаться проверить безопасность выборов во всех этих вероятных колеблющихся округах, найти те, которые наиболее слабо защищены, и тонко манипулировать результатами в этих округах.И если они смогут сделать это в достаточном количестве колеблющихся округов, они могут изменить исход — и контроль над Конгрессом. Вот что так страшно.

Национальные академии наук, инженерии и медицины в сентябре выпустили отчет , в котором содержится призыв ко всем штатам принять бумажные бюллетени до 2020 года. Почему бумага лучше всего подходит для проверки результатов выборов?

Идея поствыборной проверки документов — это форма контроля качества. Вы хотите, чтобы люди проверяли достаточное количество бумажных записей, чтобы подтвердить с высокой статистической вероятностью, что результат на бумаге и результат на электронном результате совпадают.По сути, вы делаете случайную выборку. Насколько большая выборка вам нужна, зависит от того, насколько близок был результат выборов. Если бы это был оползень, очень небольшой выборки — возможно, даже нескольких сотен случайных бюллетеней, выбранных по всему штату — было бы достаточно, чтобы подтвердить с высокой статистической достоверностью, что это действительно был оползень. Но если результат выборов был равным, что ж, вам нужно проверять каждый бюллетень, чтобы убедиться, что это был ничейный результат.

Ключевой вывод, лежащий в основе аудита как киберзащиты, заключается в том, что если у вас есть бумажная запись, которую избиратель должен проверить, то она не может быть впоследствии изменена кибератакой.Стоимость этого относительно невысока. По моим оценкам, проведение высоконадежного аудита каждой федеральной гонки на национальном уровне будет стоить около 25 миллионов долларов в год.

Но эта стратегия является проблемой для таких штатов, как Нью-Джерси и Джорджия, где в настоящее время вообще нет никаких бумажных следов.

Сегодня только около 79 процентов голосов по стране записаны на бумаге. Если у вас нет бумажного следа, то провести тщательный аудит невозможно. В лучшем случае вы просто снова нажимаете кнопку печати в компьютерной программе.Вы получите тот же результат, что и в первый раз, правда это или нет.

Есть около 14 конкретных штатов, в которых есть пробелы, в которых бюллетени не записываются на бумаге, и это известно каждому. Грузия, например, полностью безбумажная. Кроме того, они используют машины для голосования с программным обеспечением, на которое не было [исправлений безопасности] с 2005 года.

Что вас больше всего беспокоит на промежуточных выборах 2018 года?

Что уже слишком поздно делать что-нибудь еще.За исключением, может быть, некоторых штатов, ужесточающих свои поствыборные процедуры.

В центре внимания должен быть 2020 год. Потому что некоторым штатам потребуется столько времени, чтобы заменить свои устаревшие и уязвимые машины для голосования и убедиться, что в каждом штате есть строгие поствыборные проверки. У нас есть возможность решить эту проблему. Это одна из немногих серьезных проблем кибербезопасности, которая не обязательно должна быть сложной или дорогостоящей.

Но для этого потребуется национальное руководство и национальные стандарты.В противном случае мы не сможем двигаться достаточно быстро или скоординированно, и атакующие, которые держат нас в поле зрения, выиграют.

TENS Машина | Как работает машина TENS?

У некоторых людей аппарат для чрескожной электрической стимуляции нервов (TENS) используется в качестве альтернативы обезболивающим. Аппарат TENS — это маленькое портативное устройство с батарейным питанием, которое можно носить на теле. Коробка прикреплена проводами к липким подушечкам, приклеенным к коже.Небольшие электрические импульсы передаются телу, как небольшие электрические разряды. Это может помочь облегчить боль у некоторых людей с определенными типами боли. Хотя существует не так много убедительных доказательств того, что машины TENS работают, многие люди находят их очень полезными. Преимущество в том, что TENS хорошо переносится и практически не имеет побочных эффектов.

Насколько эффективны машины TENS?

Исследования эффективности машин TENS пока не дали результатов. Необходимы дальнейшие крупные исследования, чтобы прояснить точную роль и эффект использования TENS.Однако аппараты TENS оказались популярной формой обезболивания у некоторых людей. Как и во многих формах лечения, эффект может варьироваться от человека к человеку, даже при одном и том же состоянии.

Как работает машина TENS?

T чрескожно — значит через кожу.
E лектрический — машины TENS доставляют небольшие электрические импульсы к телу через электроды, размещенные на коже. Считается, что машины TENS влияют на то, как болевые сигналы отправляются в мозг.
N erve — сигналы боли достигают головного мозга через нервы и спинной мозг.
S Таймуляция — если болевые сигналы могут быть заблокированы крошечными электрическими ударами от аппарата TENS, то мозг будет получать меньше сигналов от источника боли.

Машины TENS работают двумя способами:

При высокой частоте пульса 90-130 Гц (нормальный метод использования) электрические импульсы, генерируемые машиной TENS, мешают и блокируют сообщения о боли, отправляемые на мозг.Это связано с теорией боли, связанной с контролем ворот. Это предполагает наличие воротного механизма в нервах головного и спинного мозга (центральной нервной системе). Когда ворота открыты, сообщения о боли доходят до мозга, и мы чувствуем боль. Когда ворота закрыты, эти болевые сообщения блокируются, и мы не чувствуем боли. Считается, что машины TENS стимулируют определенные нервы, не несущие боли, и закрывают ворота. По сути, мозг занят обработкой сообщений, которые он быстро получает от машины TENS, а не более медленными (более болезненными) болевыми сигналами, которые тело получает откуда-то еще.Это объясняет, почему, если вы поранились, потирая эту область, можно временно уменьшить боль.
Когда аппарат настроен на низкую частоту пульса (2–5 Гц), он стимулирует организм вырабатывать собственные обезболивающие химические вещества, называемые эндорфинами. Они действуют как морфин, блокируя болевые сигналы.

Как пользоваться аппаратом TENS

Лучше всего использовать аппарат TENS только по рекомендации врача или другого медицинского работника. Они не подходят для всех типов боли или всех состояний.Возможно, вам придется попробовать другие обезболивающие и методы лечения, прежде чем использовать аппарат TENS или использовать его вместе с другими обезболивающими. См. Отдельные брошюры «Болеутоляющие средства», «Лечение боли теплом и льдом», «Противовоспалительные обезболивающие» и «Местные противовоспалительные обезболивающие».

Машина TENS находится под личным контролем пользователя. Это означает, что его настройки можно изменить без посещения врача. Обычно тренажер используется в течение 15-20 минут за сеанс несколько раз в день.См. Ниже конкретные инструкции.

Аппараты TENS чаще всего используются для людей с мышечно-скелетными болями, такими как длительная (хроническая) боль в спине или артрит коленного сустава. Их также часто используют для снятия боли на ранних стадиях родов, особенно когда беременная женщина остается дома. К другим менее распространенным применениям относятся мигренозные головные боли, периодические боли, спортивные травмы и иногда (довольно редко) безболезненные состояния, такие как усталость, бессонница или слабоумие.

Аппараты TENS могут использоваться отдельно для снятия боли или в сочетании с другими методами лечения.Использование аппарата TENS может позволить сократить количество принимаемых вами обезболивающих. Хотя вам может потребоваться попробовать несколько настроек на вашем устройстве TENS, прежде чем выбрать лучший для вас, реальных побочных эффектов от использования устройства TENS нет. Аппарат TENS, возможно, стоит попробовать, особенно если традиционные методы обезболивания были опробованы и исчерпаны.

Важно отметить, что машины TENS могут быть дорогими. Вероятно, лучше всего сначала нанять или одолжить один, чтобы опробовать его.Если вы планируете попробовать TENS во время родов, ваша акушерка или местное отделение Национального фонда родовспоможения (NCT) смогут найти один из них для аренды.

Если вы новичок в использовании машины TENS, не торопитесь, даже если вы находите ее полезной. Не пытайтесь сделать слишком много слишком рано (так как вы можете пораниться и усугубить боль). Также не прекращайте прием обычных обезболивающих слишком быстро. Если вы принимаете много сильнодействующих обезболивающих или несколько разных, возможно, стоит проконсультироваться с вашим терапевтом.Ваш терапевт может помочь вам безопасно уменьшить их, чтобы у вас было меньше побочных эффектов.

Инструкции по использованию станка TENS

Существуют различные типы и марки станков. Всегда следуйте инструкциям производителя, прилагаемым к вашей машине. .

Некоторые общие моменты:

Машины TENS сконструированы таким образом, что вы можете перемещаться вместе с ними во время работы. Машину можно засунуть в карман или пристегнуть к ремню.
Перед тем, как прикладывать электроды к коже, убедитесь, что аппарат выключен.
Проверьте машину, удерживая подушечки между пальцами, а затем осторожно включив ее. Вы должны почувствовать покалывание.
Убедитесь, что кожа, на которую накладываются подушечки, чистая и сухая, на ней нет порезов, ссадин или участков раздражения.
Поместите подушечки по обе стороны от боли. Используйте либо самоклеящиеся прокладки, либо гибкие резиновые прокладки, которые должны быть полностью покрыты на поверхности, которая будет наноситься на кожу, тонким слоем проводящего геля. Подушечки не должны располагаться на расстоянии 2-3 см друг от друга.Ваш физиотерапевт или врач покажет вам, куда ставить электроды.
Прикрепите подушечки к коже липкой лентой, если собираетесь передвигаться.
Установите требуемую частоту импульсов (около 100 Гц — это примерно то, что нужно для начала).
Медленно включайте машину и постепенно увеличивайте ее, пока не почувствуете покалывание. Ощущение должно быть достаточно сильным, но не дискомфортным. Через несколько минут ощущение начнет немного утихать. Это называется размещением.Когда это произойдет, слегка включите машину и оставьте ее на оставшееся время. Не увеличивайте его слишком высоко, так как это может вызвать чрезмерную стимуляцию, которая может усилить боль. Сокращения мышц быть не должно.
По окончании сеанса выключите аппарат и отсоедините электроды от аппарата. Если вы собираетесь использовать TENS снова позже, нет необходимости снимать электроды с кожи. Просто уберите провода и продолжайте как обычно.
Убедитесь, что подушечки или лента не раздражают кожу.Если кожа покраснела, возможно, потребуется использовать подушечку другого типа, контактный гель или ленту.
Аппарат следует использовать не менее 45 минут, но можно использовать до 12 часов, прежде чем электроды необходимо будет очистить и переустановить.
Когда вы закончите использовать машину в течение дня, осторожно снимите подушечки с кожи и промойте кожу обычным мылом и водой. Не тяните за провода, чтобы снять колодки. Если есть покраснение или раздражение от подушечек или ленты, то в следующий раз, когда вы воспользуетесь машиной, используйте другой участок кожи.
Если вы пользуетесь резиновыми подушечками, смойте проводящий гель водой с мягким мылом и хорошо промойте их. Не стирайте самоклеящуюся подушку.

Меры предосторожности при использовании аппарата TENS

Не кладите электроды на сломанную или поврежденную кожу.
Не кладите электроды на шею спереди или сбоку, рядом с глазами или во рту.
Не наносите на участки со сниженной чувствительностью.
Не используйте рядом с водой, например в ванне или душе.
Не использовать при вождении или работе с механизмами.

Может ли каждый пользоваться машинами TENS?

Аппараты TENS, как правило, используются в основном для уменьшения боли, связанной с проблемами в мышцах, суставах и нервах (так называемая скелетно-мышечная боль). Они могут лучше справиться с этими проблемами, чем с болями в животе (животе), груди или голове. В отличие от многих лекарств, использование аппарата TENS практически не вызывает побочных эффектов. Однако люди со следующим не должны использовать аппарат TENS:

Когда причина боли неизвестна или не диагностирована.
Беременность (если не рекомендовано по медицинским показаниям — или в родах).
Кардиостимуляторы.
Эпилепсия или некоторые виды болезней сердца.

Кислородная терапия у младенцев: MedlinePlus Medical Encyclopedia

Кислород — это газ, который клеткам вашего тела необходим для правильной работы. Воздух, которым мы дышим, обычно содержит 21% кислорода. Мы можем получать до 100% кислорода.

КАК ПОСТАВЛЯЕТСЯ КИСЛОРОД?

Есть несколько способов доставить кислород ребенку.Какой метод используется, зависит от того, сколько кислорода необходимо и нужен ли ребенку дыхательный аппарат. Чтобы использовать первые три типа кислородной терапии, описанные ниже, ребенок должен уметь дышать без посторонней помощи.

Кислородный колпак или «напорный ящик» используется для младенцев, которые могут дышать самостоятельно, но при этом нуждаются в дополнительном кислороде. Вытяжка представляет собой пластиковый купол или коробку с теплым влажным кислородом внутри. Капюшон надевается на голову ребенка.

Вместо колпака можно использовать тонкую мягкую пластиковую трубку, называемую назальной канюлей.У этой трубки есть мягкие иглы, которые аккуратно входят в нос ребенка. Кислород проходит через трубку.

Другой метод — назальная система CPAP. CPAP означает постоянное положительное давление в дыхательных путях. Он используется для младенцев, которым требуется больше помощи, чем они могут получить от кислородного колпака или носовой канюли, но им не нужен аппарат для дыхания. Аппарат CPAP подает кислород через трубки с мягкими носовыми канюлями. Воздух находится под более высоким давлением, что помогает дыхательным путям и легким оставаться открытыми (надуваться).

Наконец, может потребоваться дыхательный аппарат или вентилятор, чтобы доставить больше кислорода и дышать ребенку. Аппарат искусственной вентиляции легких может давать CPAP только через носовые канюли, но также может обеспечивать дыхание ребенку, если ребенок слишком слаб, устал или болен, чтобы дышать. В этом случае кислород проходит через трубку, проходящую через дыхательное горло ребенка.

КАКОВЫ РИСКИ КИСЛОРОДА?

Слишком много или слишком мало кислорода может быть вредным. Если клетки тела получают слишком мало кислорода, производство энергии снижается.При слишком малом количестве энергии клетки могут перестать работать и погибнуть. Ваш ребенок может не расти должным образом. Многие развивающиеся органы, включая мозг и сердце, могут быть повреждены.

Слишком много кислорода также может стать причиной травмы. Слишком большое количество кислорода может повредить легкие.

Как не застрять в грязи/снегу/песке на автомате: 5 способов

Ремонт АКПП Тойота Камри 2.0L 2.4L 2.5L 3.5L V40-V50-V70 (Toyota Camry) в Санкт-Петербурге СПБ

Тонометр Би Велл (B.Well) PRO-35 автомат

Инструкция по применению

Описание:

Состав:

Показания к применению:

Противопоказания:

Побочные действия:

Способ приготовления или применения:

Условия хранения:

Режимы работы и управление АКПП

Особенности АКПП фирмы Mitsubishi

Оставьте свой отзыв!

Несколько ошибок, сокращающих жизнь автомата

А что, если работать селектором туда-сюда?

А что, если я хочу стартануть со светофора как этот лысый на «Чарджере»…

…или пожечь резину?

А что, если я включу R или P на ходу?

А что, если машина сломалась и её нужно отогнать на СТО или привезти в город?

А нужно ли прогревать АКПП?

А что, если я буду катиться на N? Расход ведь будет меньше?

А что, если включать нейтраль стоя на перекрёстке?

А что, если я нажму на кнопку рядом с селектором?

А на кнопочку O/D?

Определение модели черного ящика

Что такое модель черного ящика?

Описание модели черного ящика

Модель черного ящика на протяжении многих лет

Простые машины | Физика

Пример 1. В чем преимущество тачки?

Сводка раздела

Концептуальные вопросы

Задачи и упражнения

Глоссарий

Избранные решения проблем и упражнения

различных типов, размеров и стилей гофроящиков

Что такое гофрированный картон?

Что такое гофрокороб?

Преимущества гофроящиков

Виды гофрированного картона

Односторонняя доска

Одностенная плита

Двустенная доска

Доска с тройными стенками

Размеры гофрированной канавки

A Картон для флейты

B Картон с флейтой

C Флейта Картон

E Картон с флейтой

F Картон с флейтой

Переработка гофрированного картона

Объяснение концепций вероятности: Маргинализация | Джонни Брукс-Бартлетт

Игра

Подход к решению

Где в этом примере маргинализация?

Правило цепочки для вероятности

Использование в байесовском выводе

Уязвимости наших машин для голосования

TENS Машина | Как работает машина TENS?

Насколько эффективны машины TENS?

Как работает машина TENS?

Как пользоваться аппаратом TENS

Инструкции по использованию станка TENS

Меры предосторожности при использовании аппарата TENS

Может ли каждый пользоваться машинами TENS?

Кислородная терапия у младенцев: MedlinePlus Medical Encyclopedia

Добавить комментарий Отменить ответ