Автомобили спорт купе: Купе (автомобили всех марок и моделей) цены и характеристики, отзывы, фото и обзоры

Содержание

10 старых машин, которые сегодня выглядят свежо :: Autonews

В свое время эти автомобили на многие годы опередили собственную эпоху — они и по сей день выглядят свежо и актуально. Мы вспомнили 10 наиболее ярких примеров вечной молодости.

Peugeot 406

Популярная в свое время модель выпускалась с 1995 по 2004 г. с кузовами седан, универсал и купе. Особенно французам удалась двухдверка, над внешностью которой работали специалисты из знаменитого ателье Pininfarina. Существует легенда о том, что изначально эта концепция дизайна создавалась для нового спорткара Ferrari, однако итальянцы по каким-то причинам «завернули» проект.

Porsche 911 (индекс 993)

Компания Porsche производит спорткары 911 вот уже более полувека, при этом нынешние автомобили по-прежнему остаются очень похожими на машины из 1960-х.

Скажем, модель четвертого поколения до сих пор выглядит свежо и актуально. Несмотря на существенное внешнее сходство с классическими 911-ми предыдущих поколений, «993-я» не имеет с ними ни одной общей детали в конструкции кузова и подвески.

Honda S2000

Японский родстер, выпуск которого завершился более 10 лет назад, по-прежнему выглядит новее многих современных спортивных машин. Культовая модель и по сей день удерживает рекорд по количеству лошадиных сил, снятых с 1 л рабочего объема атмосферного двигателя среди серийных машин. Двухлитровая безнаддувная «четверка» Honda S2000 первого поколения выдавала невероятные для такого объема 250 сил.

Mazda RX-8

Четырехместный японский спорткар имел множество нестандартных решений, таких как, например, отсутствие центральных стоек и небольшие распашные задние двери, открывающиеся против направления движения. А еще это, конечно же, роторный двигатель — RX-8 стала последней моделью Mazda, оснащавшейся двигателем Ванкеля необычной конструкции.

За 10 лет своего существования спорткар получил около 40 всевозможных международных наград. Кстати, японцы по-прежнему не оставляют надежды возродить модель с легендарным роторно-поршневым мотором.

Toyota Supra Turbo

Многие японские спорткары из девяностых и начала нулевых обладали инновационным дизайном, который намного опередил свое время. Поэтому такие автомобили продолжают выглядеть очень свежо по сей день. Toyota Supra четвертого поколения не исключение. Сейчас японцы выпускают принципиально новый автомобиль, разработанный совместно с BMW. Но кто осмелится сказать, что оригинальная «Супра» постарела?

Nissan 300ZX

Nissan 300ZX прекратили выпускать почти 20 лет назад, однако машина до сих пор выглядит вполне ярко. Множество международных премий и побед в автоспорте, в том числе в «24 часах Ле-Мана», позволили модели получить культовый статус. Сейчас Nissan ведет разработку автомобиля Z-семейства следующего поколения, который при современной технической начинке сохранит стилистические черты своих знаменитых предшественников.

BMW Z8

BMW Z8, разработанный при участии знаменитого Хенрика Фискера, был задуман в качестве идеологического преемника легендарного родстера BMW 507 из 50-х — одного из самых красивых автомобилей за всю историю. Изначально немцы собирались остановить разработку на стадии концепт-кара, однако после восторженной реакции прессы и публики решили запустить модель в серию. Спорткар даже стал официальной машиной Джеймса Бонда в фильме «И целого мира мало» с Пирсом Броснаном в главной роли.

Aston Martin DB7

DB7 был создан Яном Каллумом, известным своими автомобилями для марок Ford, Jaguar и Aston Martin. Британский спорткар был разработан в эпоху финансовой поддержки концерна Ford и задумывался в качестве относительно доступной шестицилиндровой альтернативы куда более дорогому V8 Virage ручной сборки. Впрочем, у модели была и по-настоящему «злая» версия V12 Vantage с 420-сильным двигателем, позволяющим разгоняться до 300 км в час.

Ferrari 360

Ferrari 360, пожалуй, можно назвать первым современным автомобилем итальянской марки, с которым она встретила новое тысячелетие. При разработке кузова ателье Pininfarina ушло от угловатых традиций с переворачивающимися фарами в пользу гораздо более плавных линий. Ferrari 360 с облегченной алюминиевой конструкцией был укомплектован 400-сильным двигателем V8, благодаря которому спорткар набирал первую «сотню» за 4,5 секунды.

Plymouth Prowler

Plymouth Prowler продержался на конвейере очень недолго — всего с 1997 по 2002 год. При этом модель по праву носит статус одного из самых необычных серийных автомобилей в истории. Действительно, самой марки Plymouth вот уже почти 20 лет как не существует, а «Бродяга» и по сей день выглядит так, будто прилетел с другой планеты.

Автомобили класса S

К сегменту S относятся спорт-купе и их люксовые версии, которые принято называть суперкарами.

Определение автомобиля класса S, в отличие от многих других сегментов в классификации автомобилей, достаточно формализовано. Это небольшой, часто двухместный, автомобиль в кузове купе, с высокими динамическими характеристиками и хорошей управляемостью. Вместе с тем классификация осложняется тем, что существует достаточно много автомобилей в кузове кабриолет, которые невозможно отнести к другому классу, поэтому их также относят к сегменту S.

Больше всего автомобилей класса S в Европе выпускает Volkswagen Group. К классу S относятся как недорогие VW Scirocco или Eos, так и более престижные Audi TT

Автомобиль может быть спортивным, но не подпадать под четкое определение класса S. Это спортивные модификации серийных автомобилей: GT, «маслкары» и другие, близкие по характеристикам машины в кузове иного типа. Их часто ошибочно относят к классу S, причем, иногда это делается официально с подачи производителя в маркетинговых целях.

История развития сегмента S

Автомобильные гонки, такие как Ралли Монте-Карло, появились еще на заре автомобилизма. Тогда же, с появлением гоночных болидов и родстеров, были заложены основы сегмента S. Несмотря на то, что термин «спорт-купе» появился после Второй Мировой, автомобили, которые следует отнести к этой категории, существовали гораздо раньше: в 1910 году была выпущена модель Benz Prinz Heinrich с трехлитровым двигателем. Примерно в то же время Фердинанд Порше разработал 27-сильный Austro-Daimler. Вскоре после них в Европе был выпущен еще ряд моделей, включая знаменитый британский Royce Silver Ghost.

Автомобилем класса S английской марки Lagonda управляет капитан Гастингс, герой сериала «Эркюль Пуаро»

В США, где гонки приобрели еще большую популярность, для  спорткаров применялось несколько определений – родстер, спидстер и т.п. Компаний, производивших «performance cars», было множество, из самых известных – Overland и Stoddard-Dayton.

В двадцатые годы в Европе компания Benz занималась созданием мощных моторов (75 и более лошадиных сил), которые использовались как в гоночных болидах, так и в «гражданских» двухместных спортивных автомобилях. К тому же периоду относится начало популярности английских марок Aston Martin и Morris Garages (MG), выпускающих спорткары и в наше время.

Технические характеристики автомобилей сегмента S

Классификация не накладывает никаких ограничений на компоновку узлов спорткара, однако учитывая основные характеристики – скорость и управляемость – определенные стандарты компоновки давно сложились стихийно. Как правило, компоновка автомобиля сегмента S переднемоторная, заднеприводная, с продольным расположением двигателя.

Основной и непреодолимый дефект в управляемости автомобилей с задним приводом называется «избыточной поворачиваемостью». Этот недостаток был использован «во благо» — благодаря ему родился дрифтинг

 Кстати, эта компоновка, которую принято считать классической и несовершенной, сохраняет актуальность, в основном, за счет применения в спортивных автомобилях. Хорошим примером могут служить модели Chevrolet Corvette, Mazda MX-5 или Porsche 911. При этом нередко двигатель в таких автомобилях устанавливается максимально близко к центру кузова с целью достичь лучшего распределения веса по осям.

Chevrolet Corvette 2013

В целях получения идеальной развесовки нередко применяют другие виды компоновки, в основном, в автомобилях, которые принято называть суперкарами. К примеру, в автомобилях  Ferrari и Lamborghini нередко используется среднемоторная компоновка, при которой двигатель помещен в центральной части кузова, за водительским сиденьем.

Один из самых быстрых и современных автомобилей класса S — Lamborghini Gallardo — оснащен достаточно простой шестиступенчатой механической коробкой передач

Переднемоторная переднеприводная компоновка встречается редко, в основном, в миниатюрных спорткарах, и характерна в большей степени для «заряженных» версий «гражданских» хэтчбеков и купе, не относящихся к классу S.

Вне зависимости от компоновки, для спорткаров характерно применение МКПП. При этом более дорогие суперкары оснащаются механической коробкой с большим (до 10) количеством ступеней, позволяющей в полной мере использовать возможности двигателя.

Примерно до 80-х годов полный привод в компоновке спорткаров был редкостью, так как существовавшие в то время системы передачи крутящего момента на обе оси состояли из недопустимо тяжелых узлов. Однако с изобретением облегченных систем (типа Audi Quattro или Nissan ATTESSA ETS) полный привод начали устанавливать многие производители, так как его преимущества в повышении управляемости очевидны. Хорошим примером может служить Bugatti Veyron, развивающий огромную максимальную скорость и требующий исключительного сцепления с дорогой.

Ford Mustang Shelby GT-500 1967 года, мечта главного героя фильма 2000 года «Угнать за 60 секунд» — не относится к классу S: кузов «Элеонор» — фастбек, а не купе

Как правило, особенность компоновки салона спорткара заключается в отсутствии заднего ряда кресел. Это обусловлено тем, что помимо огромного двигателя и других массивных узлов в машине должны с комфортом разместиться хотя бы два человека – водитель и передний пассажир. В результате, для задних пассажиров и багажа места не остается.

Наивысшим проявлением принципа повышения комфорта водителя за счет всего остального можно считать компоновку McLaren F1, в котором водительское кресло расположено строго по центру.

Современное состояние рынка автомобилей сегмента S

В настоящий момент автомобили Сегмента S производят либо компании, занимавшиеся этим на протяжении долгих лет и имеющие большой послужной список легендарных моделей, либо подразделения крупных производителей, созданные для оснащения заводских команд в автоспорте. К первым относятся прославленные и менее известные производители спорткаров и суперкаров, такие как Aston Martin, Lotus, Jaguar, TVR, McLaren, Ferrari, AC Cobra, Pagani и прочие. Часть из них, как Aston Martin или Ferrari, можно условно отнести к производителям серийных или мелкосерийных автомобилей, другие занимаются практически индивидуальной сборкой каждого автомобиля с применением ручного труда.

Еще до Великой Отечественной войны энтузиасты завода ГАЗ проводили испытания собранного вручную спорткара ГАЗ ГЛ-1

Многие крупные фирмы-производители в разные годы участвовали в крупных спортивных соревнованиях, либо выставляя гоночную команду на собственных болидах, либо выступая в качестве поставщика двигателей для той или иной существующей команды. Нередко для осуществления этой деятельности в рамках производства создавались подразделения, отвечающие за обеспечение команды. К примеру, у компании Nissan такое подразделение называет Nismo, у компании BMW – M Gmbh, у Toyota – TRD и т.д. Как правило, эти подразделения либо разрабатывают спорткары, доступные в свободной продаже, «с нуля», либо занимаются доведением серийной модели, которая постепенно переходит в разряд спорткаров или даже суперкаров. Примером таких моделей может служить Skyline GT-R компании Nissan, которая в процессе смены поколений была выделена в самостоятельную модель Nissan GT-R, имеющую все признаки спорткара.

Автомобили сегмента S в России

Автоспорт в СССР можно было сравнить по количеству поклонников разве что с футболом. Спортивные команды существовали на всех без исключения автозаводах – ГАЗ, АЗЛК и так далее. Однако все спорткары, собранные силами предприятия для команд, существовали в одном-двух экземплярах. К примеру, еще до Великой Отечественной войны энтузиасты завода ГАЗ проводили испытания собранного вручную спорткара ГАЗ ГЛ-1.

Расцветом автоспорта в СССР стала вторая половина шестидесятых годов. В это время советскими конструкторами была создана целая группа экспериментальных спорткаров, участвовавших в гонках и одерживавших победы. Такие модели, как «Панголина», «Астрада», «Звезда», «Киев-Спорт» или  «Эстония», и сейчас известны людям, всерьез интересующимся историей автоспорта.

Первый российский серийный спорткар создала основанная в 2007 году компания Marussia Motors. Модель B1, в дальнейшем замененная усовершенствованной B2, подходит под категорию спорткара по всем параметрам. Наиболее мощная модификация оснащена двигателем V6 (420 л.с.), позволяющим Marussia разгоняться до 100 километров в час за 3,8 сек.

Mercedes E 200 4M coupe Sport FL в наличии

Переключатель DYNAMIC SELECT

Камера заднего вида

GPS антенна

Складывающиеся спинки задних сидений

Линия исполнения AMG Line, интерьер

Линия исполнения AMG Line, экстерьер

Защита картера двигателя

Пакет зеркал

Система мониторинга «слепых зон»

Парковочный пакет с камерой заднего вида

Пакет интеграции смартфона

Активный парковочный ассистент c датчиками PARKTRONIC

Пакет систем хранения

Статичные светодиодные фары High-Performance

Пакет внутреннего освещения

Активная система экстренного торможения

Коммуникационный модуль

Расширенные функции MBUX

Увеличенный топливный бак

Модификация (NST)

Навигационная система на жестком диске

Mobilo Россия (253B)

Пакет навигации с подготовкой для навигационных сервисов

Сервисный пакет послегарантийного обслуживания на 3-й и 4-й годы

USB розетка в задней части салона

Автоматическая климатическая установка THERMATIC

Комфортная подсветка Ambient lighting premium

Шины RunFlat

АКПП 9G-TRONIC

Противоугонный пакет

Модельный год

Пакет Advanced connectivity Plus

Сенсорная панель без контроллера

Кокпит с дисплеями 12,3»

Подготовка под установку спутниковой противоугонной системы

Активный капот для защиты пешеходов

Инструкция по эксплуатации и сервисная книжка на русском языке

Гальванизированные подрулевые переключатели DIRECT SELECT

Система контроля давления воздуха в шинах

Складывающиеся наружные зеркала

Мультимедийная система MBUX

Табличка с VIN-номером за лобовым стеклом

Система KEYLESS-GO

Пакет Keyless-Go

Автодоводчики

Двухпоточная система выпуска ОГ

Система адаптивного дальнего света

Подсвечиваемые пороги с надписью Mercedes-Benz

Электрическая регулировка сиденья переднего пассажира с функц. памяти

Потолок цвета «Бежевый макиато»

Шины с оптимизированными шумовыми характеристиками

Беспроводная зарядка для мобильных устройств и установка связи через Bluetooth

Коврики designo

Декоративные элементы из японского ясеня светло — коричневого цвета полированного

Стайлинг AMG

4-х точечная поясничная поддержка для водителя и переднего пассажира

Индикация непристегнутых ремней безопасности в задней части салона

Подготовка для Mercedes-Benz Link

Функция Apple CarPlay ТМ для интеграции со смартфоном

Функция Android Auto для интеграции со смартфоном

Двойной держатель для напитков

Система экстренного вызова Mercedes-Benz

Набор проводов для мультимедийного интерфейса

Противоугонная сигнализация с защитой от буксировки

Система использования остаточного тепла двигателя

Расширенные колесные арки для AMG дисков

Акустическая система объемного звучания Burmester®

Крышка багажника с функцией комфортного закрывания

Панель приборов и линия подоконного пояса дверей в исполнении из кожи Nappa

Светоотражающий жилет для водителя

Кромка-спойлер AMG

Пакет запоминания параметров

Подготовка для сервиса: дорожной информации Live Traffic Information

Центральная консоль из японского ясеня светло-коричневого цвета полированного

Подготовка для навигационных сервисов

Система распознавания дорожных знаков

Дополнительное оборудование для стран с холодным климатом

Сигнализация проникновения в салон

Технология очистки выбросов EURO 6

Легкосплавные колесные диски AMG, размером 50,8 см (20″), многоспицевый дизайн

Передние сидения с вентиляцией

Летние шины

Пакет AIR-BALANCE

Функция дополненной реальности для навигационной системы MBUX

Функция Hands-Free-Access

Внутреннее и наружное зеркало заднего вида на стороне водителя с автоматическим затемнением

Панорамная сдвижная крыша

Мультифункциональное спортивное рулевое колесо из кожи Nappa

Ходовая часть AGILITY CONTROL с селективной системой амортизации и пониженным клиренсом

Интерьер designo цвета «Бежевый макиато» / «Красный тициан»

Смена модельного года

Мб расширенный 6 мес

РИНГ

BMW показывает внедорожное спорт-купе X6 — ДРАЙВ

Внешне BMW X6 похож на внебрачного сына X5 и, скажем, M3. Огромные колёсища, мощнейшие арки и, в то же время, гигантские воздухозаборники в переднем бампере. И стремительный профиль с ниспадающей линией крыши (прямо как SsangYong Actyon!). Баварцы утверждают, что выдумали новый тип автомобилей — Sport Activity Coupe.

Так чем же, кроме кузова, новое «спортивно-активное» купе отличается, например, от хорошо известного X5? А ничем, собственно! Платформа одна и та же. Про моторы пока ничего неизвестно (в конце концов, X6 ещё числится концептом), но, скорее всего, и они будут одинаковыми.

Для тех, кто считал X5 недостаточно агрессивным, X6 — бальзам на душу.

Так что X6 для BMW — то же самое, что CLS для Mercedes-Benz, который отличается от E-класса только внешностью да ценой. А что? Это ведь уже немало. Но отличия, конечно, есть. На BMW X6 дебютировала электронная система под названием Dynamic Performance Control. Это та же система стабилизации, но работающая по другому принципу. Когда начинается снос или занос, она гасит его не путём выборочного подтормаживания колёс, а перераспределяя тягу между ними! А это не только безопасность, но и скорость. Хотя чего ещё можно было ждать от BMW?

Увеличивать колёса уже некуда. Иначе в BMW обязательно бы это сделали.

Как ни странно, появления гибридов. Да-да, во Франкфурте показан экономичный вариант X6 под названием Active Hybrid. Экологичный автомобиль от своего собрата отличается не только более скромными воздухозаборниками и не столь нагло торчащими выхлопными трубами — он и топлива потребляет на 20% меньше.

Впрочем, в официальном пресс-релизе BMW словосочетание «удовольствие от вождения» всё равно встречается намного чаще «экологичности» и «экономичности». Так что первый гибрид от BMW наверняка получится весьма драйверским, изменять себе баварцы не намерены.

Оказывается, если из BMW X6 сделать гибрид, он будет на 20% экономичнее.

Что до «начинки», то гибридная схема X6 — плод совместной разработки BMW, General Motors и DaimlerChrysler. У X6 Active Hybrid, помимо ДВС, имеется два электромотора, «подключённых» к остальной части трасмиссии через двухступенчатую планетарную передачу (одна ступень рассчитанна на езду с высокой, а вторая — с низкой скоростью). Это помогает электромоторам работать с невиданной для обычных гибридов эффективностью.

Модную подсветку в серию не пустят.

Важная особенность гибридного X6 в том, что он экономит топливо не только в городе с его вечными разгонами и торможениями, но и на трассе. Во время равномерного движения один из электромоторов работает как генератор, подзаряжая батареи X6. Кроме того, машина может ехать и на одних электромоторах, правда, не очень долго.

Когда ждать X6 в салонах дилеров? Совсем скоро. То же самое относится и к гибридной его версии. Немцы не хотят отдавать кусок вкусного пирога японцам из Lexus, которые пока едят его в одиночестве. Да и Mercedes-Benz уже поспешил показать экономичный ML 450 Hybrid, использующий такую же, как и у BMW гибридную схему.

1958 Pontiac Bonneville Custom Sport Coupe

1

Pontiac Bonneville Custom Sport Coupe 1958 года. Заводской код — 2547 SD ( то есть, Super Deluxe). Базовая цена 3481 доллар, сухая масса — 3825 фунтов ( 1735 кг), выпущено 9144 автомобилей. Pontiac Bonneville Custom Convertible 1958 года. Заводской код — 2567 SD. Базовая цена 3587 долларов, сухая масса — 4040 фунтов ( 1833 кг), выпущено 3096 автомобилей. Из всех выпущенных в 1958 году автомобилей новой серии Bonneville, 8256 автомобилей оснащались 5-ступенчатой коробкой SynchroMesh и 27332 получили 3-скоростной автомат Hydra-Matic.

2

Типичный автомобиль той эпохи. Даже написать нечего про него. Да, симпатичный. Да, прикольный, да, весь такой стиляга. И что? Такими тогда были многие американские авто, похожие друг на друга как китайцы.

3

Серия Bonneville была создана на удлиненной и расширенной раме модели Star Chief, и отличалась от неё соответствующими надписями на передних крыльях, выполненными в «рукописном» стиле, крупными «печатными» буквами на капоте и крышке багажника, четырьмя хромированными декоративными элементами на крыле за аркой колеса, четырьмя звездами в передней части декоративных ракетообразных вставок с вогнутыми ребристыми полуцилиндрическими молдингами на заднем крыле, а также специальными «именными» хромированными колесными дисками. Что касается внешности серии Bonneville, то одних только основных исполнений декоративного элемента на задних крыльев было три: базовое одноцветное Solid Color ( 12 цветов), и двухцветные ( 34 цвета) Two-Tone с крышей в цвет кузова, и Starlite Two-Tone, с крышей в цвет щита, а различных вариантов отделки салона насчитывалось 120.

4

Предложение моторов было аналогично модели Star Chief, то есть, это были 240-, 255-, 270-, 285- и 300-сильные карбюраторные Tempest 395 ( 6054 см3; 103,19 х 90,49 мм). Последние получили 500 автомобилей, часть из которых предназначалась для NASCAR-омологации. Также был доступный только для автомобилей с Super Hydra-Matic 310-сильный двигатель, оборудованный системой впрыска, которым оснастили еще 100 подобных автомобилей.

5

Вот он настоящий Бонневилль, а не тот прототип глуповатого вида, впервые получивший это название. Величественная баржа, по красоте далеко обогнавшая культовые Крайслеры и Плимуты. В данном случае решили не заморачиваться выступающим килем, характерным для аэростиля, и внезапно это оказалось очень удачной идеей: машина обзавелась красивой кормой и узнаваемым профилем.

6

Великолепный дизайн. Он и без всяких килей глядит как звездолет.

7

а по-моему, он очень индивидуально выглядит, не сказать, что он одноликий совсеми авто того периода. Считаю, что салон и ттх очень хорошие для того времени и при такой массе

8

Тем не менее, идеологически, именно парочка прототипов 1954 года наиболее полно соответствует наименованию Bonneville. Легкие и мощные компактные спорткупе с футуристическим авиа-дизайном, навеянным посещением рекордных заездов на знаменитой солончаковой трассе. Серийная версия, представленная в 1958 году, как большая и роскошная топовая версия Star Chieff, по большому счету, попросту использовала привлекательное имя. Другое дело, что под это имя компании удалось создать целый полувековой 10-серийный бестселлер, занимающий верхнюю позицию в модельном ряду.

9

Ну да, из следующих Бонневиллей тоже есть не одна машина, которая так же мне очень симпатизирует своими размерами и внушительной простотой, если можно такую метафору привести (1965г.в., 1967г.в.).

10

Глядя на этот автомобиль, у меня создается впечатление что его сделали в ювелирной мастерской. Сразу обращаю внимание на множество мелких хромированных изделий в виде звезд на задних крыльях, или букв с названием модели. Если в плане хрома то автомобиль ослепителен! Сколько же его здесь? На таком автомобиле без внимания точно не останешься. Салон у меня вызывает ассоциации с гостиной. Комфорта здесь хоть отбавляй. Такие сидения уже можно диванами называть. Да и едет эта сухопутная яхта шустро для своего времени.

Роскошь. Спорт. Внедорожник. Купе. Это возможно! Porsche Cayenne Coupe.

Porsche Cayenne Coupe. Ждет Вас в Порше Центр Ясенево.

Неповторимый.

Именно так, лишь одним словом, мы описываем новый автомобиль, который задаёт новые стандарты, опираясь на вековую историю марки. Его плавные линии, напоминающие классические кузова Porsche, перетекают в мускулистый кузов. Его динамика и концепция управления Porsche Advanced Cockpit разрушают стену между кроссоверами и спорткарами. Его адаптивная подвеска превращает даже самые пыльные грунтовые дороги в гоночный трек. Porsche ценит Ваш комфорт, но знает, что Вы не приемлете компромиссов. Даже в самом мягком режиме работы подвески он твёрдо стоит на трассе, готовый побеждать.

«Порше Центр Ясенево» рады представить Вам Porsche Cayenne Coupe, который несёт в себе истинный дух Porsche – дух победителей.

 

Модификация

Все Все

Цвет

Все

Светло-серый (Crayon)

Темно-синий металлик (Night Blue)

Черный металлик (Jet Black)

Цена

Цена по возрастанию

Цена по убыванию

В наличии/транзите

Порше Центр Ясенево

2894 cм3

324 кВт

2021

автомат, Полный привод

12 841 231 ₽

Продажа от юр. лица (счет с НДС)

Показать больше

Nissan — все модели Ниссан 2021: характеристики, цены, модификации, видео, дилеры

Все модели Nissan 2021 года: модельный ряд автомобилей Ниссан, цены, фото, обои, технические характеристики, модификации и комплектации, отзывы владельцев Nissan, история марки Ниссан, обзор моделей Nissan, архив моделей Ниссан. Также здесь вы можете найти «горячие» предложения от дилеров марки Nissan.

В нашем каталоге указаны ориентировочные цены на автомобили Nissan. Если Вы хотите приобрести определенную модель Ниссан из числа представленных на сайте — обращайтесь к официальным дилерам Nissan в вашем городе или регионе.



От 668 000 ₽

Седан

Россия

Год: 2012

От 7 626 000 ₽

Купе

Япония

Год: 2016

От 1 150 000 ₽

Кроссовер

Великобритания

Год: 2018

От 2 299 000 ₽

Кроссовер

Россия

Год: 2015

От 1 250 000 ₽

Кроссовер

Россия

Год: 2017

От 931 000 ₽

Внедорожник

Россия

Год: 2017

От 1 590 000 ₽

Кроссовер

Россия

Год: 2018


Архив моделей марки Nissan


История марки Nissan / Ниссан

Японская корпорация Nissan Motor Co., Ltd. производит легковые автомобили, коммерческую технику, автобусы, спортивные лодки и другую продукцию. Администрация Ниссан расположена в г. Йокогама (до 2011 года Токио). Свое начало Nissan берет с 26 декабря 1933 года — даты создания фирмы-предшественника Jidosha Seizo Co., Ltd. В 1931 году появился первый легковой автомобиль Nissan. В июне 1934 года компания реформирована в Nissan Motor Co., Ltd. Автомобиль марки Datsun, являющейся дочерним предприятием Nissan, сходит с конвейера в городе Yokohama в 1935 году. Среднеразмерная модель Nissan Type 70 и автобусы Nissan Type 90 выпускаются корпорацией в 1939 году. В 1947 году с конвейера вновь сходит легковой автомобиль Datsun.

В 1951 году выпускается первый внедорожник Patrol, имеющий привод на обе оси и двигатель с шестью цилиндрами. Автомобиль Datsun Bluebird производится в августе 1958 года. Эта модель впервые в Японии снабжалась усилителем передних тормозов и стала для потребителей надежным и долговечным автомобилем. С этого года концерн Nissan начинает экспортировать свои авто в США, а 4-мя годами позже и в Европу. В 1965 году выходит в свет модель Skyline 2000GT-B со спортивным уклоном, которая стала массовым автомобилем своего времени. В 1966 году корпорация Ниссан производит модель компактного класса Datsun Sunny 1000. В 1967 году создается для императорской семьи лимузин Prince Royal. В середине 1990-х компания Nissan оказалась в затруднительном финансовом положении. В 1999-м контрольный пакет акций японской фирмы приобретает Renault. Новоизбранный глава Nissan Карлос Гон сумел реализовать свою программу выхода из кризиса и дела концерна пошли вверх.

В 1998 году автомобильная публика познакомилась с новым Patrol GR, снабженным турбодизельным двигателем с шестью цилиндрами и имеющим объем 2,8 л. В 2000 году создается электромобиль Нypermini, рассчитанный на двух человек. В этом же году поступает в продажу ультра-маленький автомобиль EV Hypermini. В ноябре 2000 г. двигатель QG18DE, которым снабжался автомобиль Bluebird Sylphy, удостоился награды «Технология Года». В России компания Nissan начала вести свою деятельность с 2004 года, в это время была образована фирма «Ниссан Мотор Рус». Летом 2006 года президент Nissan Карлос Таварес подписывает соглашение о строительстве завода под Санкт-Петербургом для локальной сборки автомобилей. Открытие предприятия состоялось в 2009-м, производственные мощности завода рассчитаны на сборку 50 тыс. автомобилей в год. В 2014 году альянс Renault-Nissan возрождает марку Datsun, на заводе в Тольятти было запущено производство компактных моделей Datsun On-DO и Mi-DO, созданных на базе Lada Granta.


Лучшие новые купе 2021 года

Джефф Ксу Автомобиль и водитель

Купе — не самые практичные автомобили, но они нам нравятся, потому что умеют развлекаться. Хотя эти двухдверные автомобили требуют от вас компромиссов в отношении таких вещей, как пространство на задних сиденьях и грузовое пространство, они делают это во имя яркого стиля и общей ориентации на удовольствие от вождения, прежде всего.

Тем, кто интересуется лучшими купе 2020 года, можно ознакомиться с прошлогодним списком.

Реклама — продолжить чтение ниже

BMW 2-й серии

BMW 2-й серии 2021 года сочетает в себе все, что нам нравится в спортивной динамике BMW, в красивой и недорогой комплектации. Предлагаемая как в кузовах с жесткой крышей, так и в вариантах кузова с откидным верхом, 2-серия представляет собой компактный спортивный автомобиль с множеством привлекательных черт. Модель 230i оснащена четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 248 л.с., но при обновлении до M240i заменяется 3-цилиндровым двигателем с турбонаддувом.0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель мощностью 335 лошадиных сил. Задний привод входит в стандартную комплектацию, но BMW предлагает систему полного привода xDrive в качестве опции для обеих моделей. Если вы ищете больше практичности, вы можете обнаружить, что один из четырехдверных конкурентов этого автомобиля — например, Audi A3, Mercedes-Benz A-класса или даже собственное BMW 2-й серии Gran Coupe — отвечает всем требованиям. но купе 2-й серии и кабриолет будут выбором тех, кто ценит удовольствие от вождения, а не повседневную полезность.

Обзор, цены и характеристики

BMW M2

Когда дело доходит до максимальной производительности, слово «компромисс» — это проклятие, но не бойтесь, BMW M2 2021 года не нужно класть четверть в ругань.По сравнению с обычным BMW 2-й серии, этот задиристый купе может похвастаться более злой рожей и более широкими бедрами, шасси, настроенным для атак на гоночные трассы, и более мощным двигателем. Твин-турбо рядная шестерка с мощной зарядкой и высокими оборотами съедает сразу быстрее, чем Кобаяши ест хот-доги. Пока мы готовимся к исчезновению механических коробок передач, этот маленький BMW все еще борется за сопротивление. Он также предлагает быстрый автомат с двойным сцеплением. Его резкая езда и не впечатляющий интерьер вызывают меньше споров по сравнению с более доступным M240i, но настоящий автомобиль M потрясающий именно потому, что это автомобиль бескомпромиссного водителя.

Обзор, цены и характеристики

Toyota Supra

Не обращайте внимания на тот факт, что Toyota Supra 2021 года разделяет большую часть своих шасси и трансмиссий с BMW Z4 — он предлагает свою индивидуальную индивидуальность и является абсолютным взрывом для вождения. Предлагаются две различные трансмиссии с турбонаддувом — рядный четырехцилиндровый и рядный шестицилиндровый, каждый из которых приводит в движение задние колеса через восьмиступенчатую автоматическую коробку передач. Мы знаем, мы знаем: шестиступенчатая механическая коробка передач была бы предпочтительнее.Если честно, этот автомат отлично справляется со своей задачей, четко переключает передачи и быстро реагирует на подрулевые переключатели Supra. Мы настолько впечатлены Supra, что два года подряд мы включали ее в наш ежегодный список 10Best. Его уютная кабина, хотя и не подходящая по размеру для каждого водителя, но с красивой отделкой. Хотите кабриолет? Тогда вам нужно будет получить Z4; Supra доступна только в кузове купе.

Обзор, цены и характеристики

Форд Мустанг

Семейство Ford Mustang имеет легендарную историю и включает модели с самыми разными характерами.В этом году эта история напоминает возрождение прозвища Mach 1, которое впервые было замечено на Stang 1969 года. Mustang 2021 года по-прежнему будет выпускаться в кузове купе или кабриолет, и его стабильная высокопроизводительная линейка предложений будет такой же полной, как и прежде. Будь то четырехцилиндровый EcoBoost с турбонаддувом или GT с двигателем V-8, каждая версия оригинального пони-кара может быть оснащена гусеничным вооружением, чтобы бросить вызов своим аналогам Chevy Camaro или Dodge Challenger. Красивый кузов, широкие возможности персонализации и практичный интерьер Ford также делают его желанным для людей, которые меньше заботятся о времени прохождения круга и больше о спортивной повседневной транспортировке.Вот почему Mustang продолжает оставаться иконой: он предлагает что-то для всех.

Обзор, цены и характеристики

Ford Mustang Shelby GT500

Ford Mustang Shelby GT500 2021 года может похвастаться 760 лошадиными силами с двигателем V-8 с наддувом, но он также обладает атлетизмом меньших и легких спортивных автомобилей. Эти похвалы делают его самым мощным серийным автомобилем, который когда-либо производил Ford, а также самым захватывающим Mustang, на котором мы когда-либо ездили.В центре внимания — 5,2-литровый восьмицилиндровый двигатель Shelby с наддувом, который воспроизводит захватывающий саундтрек через выхлопные трубы, похожие на базуки. Механической коробки передач нет, но семиступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением работает почти телепатически. Задний привод только купе также ускоряется так цепко, что она должна включать в себя гарантию на нижнем белье. GT500 чувствует себя не менее захватывающе, когда бегает по более экзотическому металлу на гоночной трассе. Конечно, у него ужасная экономия топлива и высокая стоимость для Mustang, особенно с непомерно дорогим пакетом Carbon Fiber Track, но Shelby GT500 2021 года — великолепный маслкар и феноменальный спортивный автомобиль.

Обзор, цены и характеристики

Шеви Камаро

Нет ничего лучше, чем услышать захватывающий тембр пульсирующего звука выхлопа или почувствовать приятную обратную связь от великолепно настроенной системы рулевого управления во время полета по извилистой дороге. Немногие доступные автомобили предлагают оба этих приятных ощущения, но Chevy Camaro 2021 года — одно из них. Однако он не сосредоточен исключительно на том, чтобы быть громким и быстрым, хотя он отлично справляется с обеими этими задачами.Двухдверный пони-кар Chevy выпускается в виде купе или кабриолета и предлагает множество функций и бесчисленные возможности персонализации. В то время как 650-сильный Camaro ZL1 является самой хриплой версией (и рассматривается отдельно), каждая модель от базового четырехцилиндрового двигателя до V-6 и V-8 может быть улучшена для работы на треке с помощью трансформируемого пакета 1LE. Конечно, интерьер может вызывать клаустрофобию и иметь несколько других причуд, но Chevy Camaro 2021 года в первую очередь ориентирован на тех, кто любит водить машину. Как мы.

Обзор, цены и характеристики

Шеви Камаро ZL1

Chevy Camaro ZL1 2021 года с огнедышащим двигателем V-8 с турбонаддувом мощностью 650 л.с. и мощными гусеницами является королем маслкаров-монстров. Конечно, Dodge Challenger SRT Hellcat и Ford Mustang Shelby GT500 имеют рейтинг мощности, начинающийся с семи, но зверь с галстуком-бабочкой доставляет аналогичные ощущения за меньшее количество зеленых счетов. Фактически, если бы Corvette со средним расположением двигателя не существовал, ZL1, возможно, можно было бы назвать величайшей производительностью в мире.Тем не менее, Camaro совершенствует формулу переднего двигателя и заднего привода, присущую маслкарам. Хотя и купе, и кабриолет имеют замечательное шасси, которое более проницательно, чем мисс Клео, для раскрытия совершенного Camaro требуется трансформирующий гусеничный пакет 1LE, но будьте осторожны, поскольку он делает подвеску очень жесткой. Если вы можете не обращать внимания на дефектный интерьер Chevy, Camaro ZL1 2021 года может быть более захватывающим, чем американские горки, и он будет регулярно вознаграждать искателей острых ощущений и преследовать крыс.

Обзор, цены и характеристики

Mercedes-Benz C-Класс

Некоторые автомобили начального класса слишком спортивные, а другие слишком мягкие, но Mercedes-Benz C-class 2021 года попадает в золотую середину. В своей стандартной форме C300 он сочетает в себе тихую и комфортную езду с нужной остротой управления — и если вы хотите большей мощности и производительности, Mercedes предлагает модели AMG C43 и C63, которые мы рассматриваем отдельно. C300 доступен в версиях седан, купе и кабриолет.Хотя нынешнее поколение приближается к концу своего жизненного цикла, в нем все еще есть много современных технологий, а его дизайн интерьера и экстерьера устарел. Ожидается, что модернизированный C-класс прибудет в течение следующего года или около того.

Обзор, цены и характеристики

Мерседес-AMG C43

Mercedes-AMG C43 2021 года с 385-сильным твин-турбонаддувом под капотом превосходит своего коллегу C300 под брендом Benz и заимствует стиль и компоненты шасси у еще более динамичных моделей AMG C63.C43 предлагается как четырехдверный седан, так и двухдверный купе или кабриолет, последний из которых позволяет под открытым небом наслаждаться мягкими звуками выхлопных газов V-6. Все модели имеют стильный внешний вид и предлагают уютный салон со всеми удобствами, ожидаемыми от Mercedes, хотя двухдверные модели менее практичны и предлагают меньше места для пассажиров на задних сиденьях. Хотя его производительность не так впечатляет, как у более мощного C63, хорошо сбалансированная цена C43 гораздо доступнее, и он сохраняет удовольствие от вождения и высококлассную среду других моделей C-класса.

Обзор, цены и характеристики

Мерседес-AMG C63

Число высокопроизводительных внедорожников растет с каждым годом, но если вы ищете компактный автомобиль, способный сдвинуть с места почти все остальное на дороге, не ищите ничего, кроме Mercedes-AMG C63 2021 года. Он основан на Mercedes-Benz C-класса, но имеет двигатель V-8 с двойным турбонаддувом, развивающий 469 лошадиных сил у C63 и 503 лошадиных сил в C63 S. C63 также имеет более спортивную настройку подвески (вы заметите более жесткую настройку). ездить) и некоторые внешние отличия по сравнению с обычным C-классом, которые добавляют агрессивности его внешнему виду.Он доступен как седан, купе или кабриолет, и он выглядит так, как будто к его крыше привязана ракета-носитель Saturn V. Кроме того, у него действительно роскошный интерьер и множество новейших технологий, так что вы ничего не теряете в обмен на производительность.

Обзор, цены и характеристики

Audi A5

В мире Audi удаление двух дверей у седана A4 увеличивает число до 5, как в купе и кабриолете A5.Стиль двухдверного автомобиля более агрессивен и изящнее, чем у четырехдверного A4, а тканевый верх кабриолета открывает кабину, позволяя ощутить классическую свободу кабриолета. Мощный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом обеспечивает много бодрости, а шасси настроено для надежного сцепления с дорогой. Он может быть не таким ярким, как модель S5 с двигателем V-6 или BMW 440i, но в A5 все еще есть много чего, и он будет служить покупателям стильной и способной ездой.

Обзор, цены и характеристики

Мерседес-Бенц Е-Класс

Mercedes-Benz E-class 2021 года олицетворяет изысканность, продуманность технологий, стильный внешний вид и экстравагантный салон.Доступный в виде четырехдверного седана или двухдверного купе и кабриолета, Mercedes может соответствовать любому образу жизни высшего класса. Он также предлагает набор различных силовых агрегатов, которые варьируются от четырехцилиндрового начального уровня до подключаемого гибрида и пикантного шестицилиндрового двигателя с турбонаддувом, который развивает мощность 362 лошадиных силы. Семья Е-класса 2021 перевозит пассажиров с тихим комфортом благодаря безмятежному интерьеру и мягкой поездке. Впечатление мало чем отличается от меньшей и более доступной версии ультра-роскошного S-класса.

Обзор, цены и характеристики

Мерседес-AMG E53

Когда элегантный Mercedes-Benz E-класса не вызывает достаточного восторга, E53, настроенный на AMG 2021 года, заполняет пустоту повышенной производительностью и более резким стилем. Уникальная решетка радиатора и эксклюзивные детали экстерьера помогают отделить стили кузова седана, кабриолета и купе от их более пешеходных аналогов. Шестицилиндровый силовой агрегат с турбонаддувом мощностью 429 л.с. и стандартный полный привод обеспечивают всепогодное тяговое усилие и стремительное ускорение.Конечно, семейство E53 также поддерживает роскошную родословную Mercedes с привлекательной кабиной, которая может похвастаться передовыми технологиями и высококачественными материалами. В классе, полном талантливых конкурентов, Mercedes-AMG E53 2021 года считается одним из самых выдающихся.

Обзор, цены и характеристики

Порше 718 Кайман

Porsche 718 Cayman 2021 года передает такое же физическое и эмоциональное возбуждение от вождения, что и суперкары.Это купе и его собрат с откидным верхом — 718 Boxster, который мы рассматриваем отдельно, — обеспечивают непревзойденную вовлеченность водителя среди спортивных автомобилей. Потустороннее шасси Cayman обеспечивает открытую линию связи между водителем, автомобилем и дорогой. При создании 718 Porsche объединил мощные тормоза, устойчивую подвеску и систему рулевого управления, богатую обратной связью. Результат настолько хорош, что оба 718 стилей тела вошли в наш список 10 лучших в 2021 году. Безупречные автоматические и механические трансмиссии и мощные двигатели — особенно мелодичная шестицилиндровая версия — дополняют картину.Хотя Cayman 2021 года стоит дороже, чем его выдающиеся конкуренты, Chevy Corvette и Toyota Supra, он по-прежнему является наиболее целенаправленным и удовлетворительным выбором в этом сегменте.

Обзор, цены и характеристики

Порше 911

Porsche 911 2021 года сохранил основные элементы, которые сделали его иконой, — от установленного сзади плоского шестицилиндрового двигателя до необычной управляемости. Его знакомые круглые фары, форма бутылки из-под кока-колы и покатый зад делают практически невозможным спутать 911-й с любым другим спортивным автомобилем.Заберитесь на его идеально расположенное водительское сиденье, запустите его мощный двигатель с уникальным звуком и включите любую из его потрясающих трансмиссий; Легендарный 2 + 2-местный автомобиль Porsche затем перегрузит вас обратной связью от своего телепатического рулевого управления и своих несравненных характеристик. Он предлагается в кузове купе или кабриолет, с задним или полным приводом. Обширный перечень опций компании позволяет персонализировать его на любой вкус. Единственный недостаток Porsche 911 2021 года заключается в том, что он слишком дорогой для большинства энтузиастов.

Обзор, цены и характеристики

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Реклама — продолжить чтение ниже

лучших спортивных купе 【Рейтинги 2021

  1. Дом
  2. Легковые автомобили
  3. Купе
  4. Спортивное купе

Чтобы получить истинное удовольствие от вождения, лучше всего подойдут автомобили в стиле седан, а спортивные автомобили-купе — это лучший выбор.Даже в этом случае на рынке нет недостатка в вариантах, которые удовлетворят потребности практически любого потребителя. От доступных брендов, таких как Honda, Mazda и Dodge, до роскошных брендов, таких как BMW, Mercedes-Benz, Jaguar и Bentley, а также всех промежуточных, таких как Lexus, Infiniti или Genesis, — мы вам поможем.

Наши подробные обзоры не только показывают, насколько великолепны эти машины. Мы предоставляем вам всю необходимую информацию в объективном формате, чтобы помочь вам принять лучшее решение при покупке нового или подержанного автомобиля.От мощности и характеристик двигателя до пассажировместимости и грузовместимости, стандартных и доступных технических функций — все в порядке.

BuzzScore

Проект

Производительность

MPG

Интерьер

Информационно-развлекательная система

Надежность

Безопасность

Значение

Показать все

Лучшие спортивные купе

Мы уже отказались от некоторых довольно престижных имен, но теперь давайте кратко рассмотрим, что каждое из них приносит в наш рейтинг лучших спортивных купе.

  • Mercedes-Benz — Подразделение AMG немецкого производителя заработало два места в нашей первой десятке со спортивными купе S63 и E53. Разница в цене между ними составляет около 100 тысяч долларов: первый получит 603-сильный двигатель V8 с двойным турбонаддувом, а второй — рядный шестицилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 429 л.с. Оба являются отличными исполнителями, но S63 быстрее, разгоняется до 100 км / ч за 3,4 секунды.
  • BMW — M8 Coupe — главный соперник на рынке США. Его V8 с двойным турбонаддувом использует 600 лошадей, чтобы разогнать массивную машину до скорости всего за 3 секунды.1 секунда.
  • Lexus — Премиум-подразделение Toyota представляет покупателям модель LC в конфигурации 500 Coupe или Hybrid. Бензиновая версия использует двигатель V8, чтобы разогнаться до 0-60 за 4,4 секунды, в то время как гибрид V6 требует дополнительных 0,3 секунды.
  • Bentley — Continental GT — громоздкий зверь, но благодаря мощному двигателю W12 с двойным турбонаддувом он может разогнаться до 100 км / ч всего за 3,6 секунды, хотя в стандартной комплектации он поставляется с полным приводом.

2-дверные спортивные автомобили против 4-дверных

Хотя существует определенно много четырехдверных седанов, ничто не вызывает такой образ чистого атлетизма, как гладкий двухдверный спортивный автомобиль.Покатая линия крыши 2-дверного спортивного автомобиля поддается более минималистичному дизайну, поэтому имеет смысл только оптимизировать остальную часть экстерьера. Кроме того, когда вы покупаете автомобиль, предназначенный для травм, вы, вероятно, не планируете сажать детей в кузов. Фактически, большинство этих высокопроизводительных машин рассчитаны не более чем на одного зрителя, даже если они имеют задние сиденья. Эти дорогие игрушки приносят радость от практического опыта; это не совсем зрительское занятие.

На что обратить внимание перед покупкой

Плюсы

  • Мощность и крутящий момент в течение нескольких дней
  • Сногсшибательное ускорение и максимальная скорость
  • Непревзойденная динамика движения
  • Настоящее удовольствие от вождения
  • Достойный, если не превосходный, комфорт езды
  • Хороший внешний вид, как внутри, так и снаружи

Минусы

  • Большинство не предназначены для массового использования
  • Экономия топлива, как правило, является второстепенной
  • Не самое лучшее с точки зрения безопасности

Часто задаваемые вопросы о спортивных купе

Какие спортивные купе самые лучшие купе?

Это непростой вопрос.Огромное количество автомобилей с высокими техническими характеристиками просто ошеломляет, и каждый из них имеет свое очарование и привлекательность. Мы могли бы поставить Mercedes-AMG S63 Coupe выше, чем его конкуренты, но BMW M8, Audi R8, Bentley Continental GT и Porsche 911 Turbo набирают BuzzScore более девяти баллов.

Есть ли доступные спортивные купе?

В то время как большинство спортивных купе ориентировано на 1%, в продаже есть и ряд «дешевых» моделей. У Ford есть Mustang Bullitt по стартовой цене 46 705 долларов, Audi TT Coupe — 45 500 долларов, а Toyota GR Supra — около 40 тысяч долларов.Dodge особенно известен тем, что поставляет мощные автомобили по разумной цене. Если вы настроены на одну из самых известных шильдиков с именами, вам придется держаться подальше от моделей 2020 года и лучше покупать подержанную модель 2019 года или более ранней давности.

ТОП-10 лучших спорткаров 2021 года

Однако с более дешевыми версиями, доступными менее чем за 110000 фунтов стерлингов, он заслуживает того, чтобы его считали рядом с более дорогими образцами Porsche 911 Carrera S и Jaguar F-Type.Фактически, благодаря его напыщенному характеру хот-рода и несколько грубоватому, неповторимому и точному управлению, именно на этом уровне автомобиль, вероятно, является самым привлекательным.

Конечно, бывают моменты, когда вы устанете от адреналинового темперамента и отсутствия вежливости GT; но более дешевые версии этого автомобиля имеют немного меньшую агрессивность в своем характере, чем более дорогие, и преимущества автомобиля всегда перевешивают моменты, когда он раздражает.GT, безусловно, способный и универсальный — настолько же, насколько автомобили вдвое дороже, — и с ним он такой очаровательный и привлекательный, даже если не такой деликатный, как альтернативы.

Экономьте деньги с новыми предложениями GT от What Car?

5. Chevrolet Corvette C8

Много было написано о решении General Motors рискнуть с этим, восьмым поколением своего культового спортивного автомобиля Corvette, путем перехода с двигателя, расположенного спереди, на двигатель, расположенный посередине.Для этого были объективные причины: потому что это улучшает распределение веса автомобиля и повышает его управляемость. И был более сложный аргумент: что среднемоторная компоновка стала ожидаемой от оператора в этой части рынка спортивных автомобилей, а конфигурация старого Corvette с передним расположением двигателя сделала его чем-то вроде реликвии спортивного автомобиля последнего поколения. покупатели.

Что бы ни потребовалось, чтобы окончательно убедить GM сделать переход, можно сказать, что оно того стоило.У C8 Corvette есть все преимущества «металл за деньги» и «цена за ваши деньги», которыми обладал любой из его предков (автомобиль доступен в Северной Америке по цене меньше, чем Porsche 718 Boxster), и в то время как его В салоне есть множество эргономичных особенностей, это незабываемые впечатления от вождения. Ранние импортированные образцы автомобилей в настоящее время могут продаваться по шестизначным ценам, но Chevrolet обещает в 2021 году официальные автомобили с правым рулем в Великобритании по цене менее 90 000 фунтов стерлингов.

Ощетинившись очарованием горючего V8 маленького блока, двигатель C8 имеет превосходный отклик на газ, прекрасную передачу мощности в среднем диапазоне; он любит выходить за пределы 6500 об / мин и при этом звучит превосходно.По своим характеристикам он в целом соответствует старому C7 Corvette. Возможно, это не совсем «суперкар быстро», но за эти деньги вы вряд ли станете спорить с цифрой разгона до 60 миль в час, которая начинается с тройки.

Лучшие спорткары 2021 года | Auto Express

Горячие люки и высокопроизводительные внедорожники — популярная собственность, но традиционные спортивные автомобили по-прежнему занимают свое место на рынке. Хотя они включают в себя ряд транспортных средств различных размеров, компоновки и мощности, суть в том, что все спортивные автомобили создаются с удовольствием от вождения, которое находится в верхней части их списка приоритетов.

Есть спортивный автомобиль практически на любой бюджет. Mazda MX-5 стоит около 20-30 тысяч фунтов стерлингов и готова порадовать своим традиционным маломощным задним приводом. Немного больше обеспечит самый продаваемый спортивный автомобиль Ford — Mustang, в то время как другие спортивные купе, такие как Toyota Supra и BMW M2 Competition, также впечатлят. Такие автомобили среднего класса, как Porsche 718 Boxster и Alpine A110, занимают золотую середину между спортивными автомобилями, обладая большой мощностью и весельем, позволяя им управлять автомобилем, не уступающим более дорогим суперкарам.

В верхнюю часть спектра входят автомобили, которые невероятно быстры и невероятно увлекательны в управлении — прямо как полноценный суперкар, — но наши фавориты также сочетают в себе подлинную практичность и повседневные способности. Porsche 911, Nissan GT-R и McLaren 570S — прекрасные примеры. И, несмотря на повышенное внимание к проблемам окружающей среды, Mercedes-AMG C 63 S с двигателем V8 остается исключительным выбором.

Щелкните по ссылкам ниже, чтобы получить дополнительную информацию о каждом из наших 10 лучших спортивных автомобилей…

10 лучших спортивных автомобилей

  1. Mazda MX-5
  2. Porsche 911
  3. Alpine A110
  4. Porsche 718 Boxster / Cayman
  5. McLaren 570S
  6. Mercedes-AMG C 63 S
  7. BMW M2 Competition
  8. Nissan GT-R

    Nissan GT-R

    Nissan GT-R

    Форд Мустанг

1.Mazda MX-5

Mazda MX-5 — один из лучших продаваемых автомобилей для энтузиастов, независимо от цены. На современном рынке не так много маленьких веселых заднеприводных спортивных автомобилей; Большинство конкурентов MX-5 — это переднеприводные горячие хэтчбеки.

Mazda может быть не столь практичным повседневным предложением, но участие за рулем — это просто другая лига. Оснащенный бензиновым двигателем объемом 1,5 или 2,0 литра на выбор, он меньше ориентирован на высокую производительность и больше ориентирован на резкое управление и удовольствие.

Одна из лучших доступных механических коробок передач обеспечивает желанную дозу сцепления, в то время как легкое прямое рулевое управление (теперь регулируемое по вылету) дает обратную связь в зависимости от нагрузки на ковш. Говоря о ковшах, сиденья MX-5 скорее поддерживающие, чем невероятно облегающие фигуру, а кабина очень уютная. Высоким пассажирам может быть сложно устроиться поудобнее.

Тканевая крыша легко открывается и закрывается с сиденья водителя, несмотря на отсутствие электронной помощи, что идеально подходит для того, чтобы в любой момент максимально использовать спорадический солнечный свет Великобритании.

Щелкните здесь, чтобы просмотреть подробный обзор Mazda MX-5

2. Porsche 911

Последний 911-й Porsche на сегодняшний день является наиболее полным; он быстрый, сложный и полностью применим в повседневной жизни. Текущий урожай моделей Carrera S и 4S так же быстр, как и Carrera GTS предыдущего поколения, и недалеко от Turbo десятилетней давности, таковы темпы продолжающейся эволюции 911.

Теперь на выбор предлагаются версии купе, кабриолет и тарга поколения 992 с задним и полным приводом.Carrera S и Carrera 4S на данный момент составляют всю линейку 911 поколения 992, но обязательные модели GTS, GT3 и Turbo появятся в свое время. В верхней части дерева находится дикий вариант Turbo S мощностью 641 л.с., который разгоняется до 100 км / ч всего за 2,7 секунды и развивает максимальную скорость 205 миль в час.

Наш выбор из последней линейки — это стандартное полноприводное купе Carrera S. С 444 л.с. на кране он разгоняется до 100 км / ч всего за 3,7 секунды; Торговая марка автомобиля с шестицилиндровым двигателем остается характерной, несмотря на наличие турбонагнетателей, в то время как стандартная коробка передач PDK с двойным сцеплением обеспечивает молниеносное переключение передач.

Широта возможностей службы 911 — это то, что впечатляет больше всего. Это одновременно и привлекательный спортивный автомобиль, и длинноногий турист, и удобный спутник, если потребуется, независимо от дорожных условий.

Щелкните здесь, чтобы просмотреть подробный обзор Porsche 911

3. Alpine A110

Опираясь на богатую историю спортивных и гоночных автомобилей с задним расположением двигателя, последний Alpine A110 выполнен в стиле, во многом похожем на одноименное легендарное предложение французского бренда шестидесятых годов.Тем не менее, он такой же современный, как и они; Расположенный посередине четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, коробка передач с двойным сцеплением и отлично продуманное шасси — все это скрывается под красивым кузовом A110 в ретро-стиле. Соперники более практичны, но Alpine — лучший выбор для увлеченных водителей, которые хотят выделиться.

A110 развивает мощность в 249 л.с. от 1,8-литрового двигателя Renault. Для нашей компании это может показаться не таким уж большим, но этого более чем достаточно, когда сама машина весит всего 1098 кг. Alpine чуть более чем на 300 кг легче Audi TTS, и именно этот небольшой вес определяет удовольствие от вождения.

В отличие от своих немецких конкурентов, A110 предлагает урезанный и чистый привод. Он течет по дороге с деликатностью, которую можно найти только в таком легком автомобиле, а идеальный баланс, приятное рулевое управление и легкий намек на крен в подвеске вселяют уверенность. Alpine также освежающе компактен, а благодаря прекрасному обзору вперед его очень легко разместить, и управлять им совсем не страшно.

Щелкните здесь, чтобы просмотреть подробный обзор Alpine A110

4.Porsche 718 Boxster / Cayman

Porsche 718 Boxster и Cayman — кабриолет немецкого производителя начального уровня и спорткары с жестким верхом соответственно, каждый из которых предлагает аналогичное сочетание производительности и управляемости, благодаря чему они остаются одними из наших любимых спортивных машин. годы.

В отличие от своего старшего брата 911, 718 обходится четырехцилиндровым двигателем, который является слабым местом в отличной комплектации. Стандартный автомобиль получает 296 л.с., но модели S получают усиление до 345 л.с.Обе версии этого движка скорее эффективны, чем эмоциональны; вам придется поискать захватывающую заметку о двигателе в другом месте.

Шестиступенчатая механическая коробка передач и семиступенчатая коробка передач PDK с двойным сцеплением удобны в использовании, и вы забудете об отсутствии хорошего шума, как только вы попадете на несколько поворотов. Прекрасное рулевое управление, отличное сцепление с дорогой и великолепная амортизация — все это вместе делает 718 одним из лучших спортивных автомобилей с точки зрения водителя. Это дороже, чем у некоторых конкурентов, но вы не пожалеете, что заплатили за опыт Porsche в области спортивных автомобилей.Остатки тоже должны быть сильными.

Щелкните здесь, чтобы просмотреть подробный обзор Porsche 718 Boxster

5. McLaren 570S

Самая популярная модель McLaren является прямым конкурентом Porsche 911, Audi R8 и Mercedes-AMG GT. Таким образом, 570S предлагает производительность суперкара с намеком на повседневное использование — если у вас есть около 150 000 фунтов стерлингов, которые можно потратить на обходной маневр.

3,8-литровый V8 с турбонаддувом мощностью 562 л.с. означает впечатляющую производительность, разгон до 100 км / ч всего за 3 секунды.4 секунды и максимальная скорость 204 миль в час. Он соединен с великолепной семиступенчатой ​​коробкой передач с двойным сцеплением, и, хотя это не звучит фантастически, двигатель невероятно эффективен.

Модель 570S обходится без сложной системы управления шасси своего старшего брата 720S, но ее не сдерживают традиционные адаптивные амортизаторы и стабилизаторы поперечной устойчивости. Отточенное рулевое управление, огромные запасы сцепления и прекрасная подвеска делают его одним из лучших доступных спортивных автомобилей.

Щелкните здесь, чтобы просмотреть подробный обзор McLaren 570S

6.Mercedes-AMG C 63 S

Как и многие продукты AMG, C 63 S предлагает мускулистый вариант популярной формулы. В нем нет недостатка в конкуренции, но его характер — это то, что отличает его. 4,0-литровый V8 с двойным турбонаддувом развивает мощность 503 л.с. с крутящим моментом 700 Нм, обеспечивающим безупречную динамику в автономном режиме. Обе машины оснащены отличной девятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

Этим мускулам тоже хватит равновесия. AMG превратила стандартный C-Class в спортивный седан (плюс универсал, купе и кабриолет), который оказался более собранным, чем Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio, и таким же веселым, как BMW M3 или M4.В отличие от C 43, здесь нет полного привода; Переработанная девятиступенчатая система контроля тяги и умный дифференциал повышенного трения с электронным управлением помогают довести мощность до дороги, а ряд режимов движения позволяет настроить автомобиль для текущих условий.

В другом месте присутствует обычный комплект Mercedes и качество сборки, с акцентом на роскошные технологии. C 63 S стоит дорого, но представляет собой большой автомобиль за свои деньги: если вы можете позволить себе соответствующие эксплуатационные расходы, немногие из них могут приблизиться к тому, чтобы соответствовать его диапазону возможностей.

Щелкните здесь, чтобы просмотреть наш подробный обзор Mercedes-AMG C 63

7. BMW M2 Competition

В оригинальном M2 были все компоненты автомобиля M: 3,0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 365 л.с., задний -колесный привод и задействованная шестиступенчатая механическая коробка передач. Обычный M2 был снят с продажи, так как новый M2 Competition по существу делает его устаревшим.

Основная история M2 Comp находится под капотом, где вы найдете баллистические 404 л.с. 3.0-литровый шестицилиндровый твин-турбо от M4. Двигатель кардинально изменил характер автомобиля. Старый автомобиль казался впечатляющим в среднем диапазоне, но дополнительный турбонаддув в Comp помогает разогнать машину до красной черты. Несмотря на две турбины, двигатель отзывчивый и чувствует себя более связанным с вашей правой ногой, чем другие недавние автомобили M — это ощущение, вероятно, усиливается более естественным звуком выхлопа.

Конечно, это не был бы настоящий автомобиль M без вызывающей улыбку управляемости.Старый M2 управлялся блестяще, но кузов нового Comp был усилен углеродным волокном, а подвеска была усилена, но в остальном осталась нетронутой. Поездка не такая расслабляющая, как у Audi RS3, но, учитывая отзывчивое шасси и невероятную производительность на кране, это небольшая цена. У него достаточно сцепления, но выключите электронные вспомогательные средства, и Comp с радостью уйдет боком благодаря короткой колесной базе и широкой колее. Также есть более мощные тормоза, чтобы вы могли дольше развлекаться.

Щелкните здесь, чтобы просмотреть подробные сведения о BMW M2 Competition

8. Nissan GT-R

Известный своими характеристиками суперкара, GT-R является уникальным предложением на рынке спортивных автомобилей. Он спроектирован так, чтобы использовать его вес в 1754 кг в своих интересах; офф-лайн ускорение замечательно, как и чистая скорость. Оснащенный собранным вручную 3,8-литровым двигателем V6 с двумя турбинами, развивающим 562 л.с., и множеством систем помощи водителю, это, пожалуй, самый быстрый спортивный автомобиль в продаже.Легкое, быстрое рулевое управление и продуманное шасси обеспечивают большую маневренность; более широкие шины и сообразительный полный привод вместе обеспечивают огромный запас сцепления.

Предыдущие версии GT-R подвергались критике за отсутствие доработок, но последний автомобиль больше ориентирован на комфорт. Более плавное переключение передач на малых скоростях, улучшенное шумоподавление и более роскошная кабина помогают снять остроту, не ослабляя характер GT-R. Его удобнее использовать каждый день, но он по-прежнему может разогнаться до 100 км / ч за 2,8 секунды.

Щелкните здесь, чтобы просмотреть подробный обзор Nissan GT-R

9.Toyota GR Supra

Возвращение Toyota Supra вызвало споры. Спустя 17 лет после того, как производство всеми любимой Mk4 Supra прекратилось, Toyota наконец вернула имя Supra. В то время как Интернет может быть в шумихе по поводу того, какой вклад BMW внесла во время разработки, никто не может отрицать, что новая Supra — это изысканный автомобиль для водителя.

3,0-литровый шестицилиндровый двигатель с турбонаддувом от BMW выдает здоровые 335 л.с. и 500 Нм крутящего момента. Хотя это довольно далеко от 404-сильного BMW M2 Competition, Supra в плане управляемости не уступает Alpine A110 и Porsche 718 Cayman.Разгон до 100 км / ч достигается всего за 4,3 секунды, что говорит о серьезной производительности, но, как и в случае со старым автомобилем, наверняка будет доступно множество модификаций производительности послепродажного обслуживания.

Интерьер в значительной степени зависит от деталей BMW, что дает преимущества с точки зрения качества и информационно-развлекательных технологий по сравнению с недавними разработками Toyota. При разработке Supra опыт вождения был четко и справедливо отдан приоритетом, и для настоящих ощущений от вождения нет ничего лучше.

Нажмите здесь, чтобы получить подробную информацию о Toyota Supra

10.Ford Mustang

По стоимости Ford намного опережает своих конкурентов. Mustang GT имеет ту же мощность, что и последний 911 Carrera S от Porsche — 444 л.с., но стоит чуть более чем на 50 000 фунтов стерлингов меньше.

Ваши £ 44 000 получают конкурента BMW M4 с 5,0-литровым двигателем V8; 0-62 миль в час занимает 4,3 секунды, а максимальная скорость ограничена до 155 миль в час. Он не такой изысканный, отполированный, хорошо сложенный и собранный, как его более дорогие конкуренты, но мало что может умалить его богатство характера. Энтузиасты никогда не устанут от шума его четырехгранных выхлопных труб.

В то время как маслкары не знают, что они дома на извилистых дорогах, последний Mustang отлично справляется. Это не последнее слово в деликатности, но его недавно отредактированное шасси стало более управляемым, чем когда-либо, особенно с адаптивными амортизаторами. Тяжелое, но точное рулевое управление — это хорошо, в то время как шестиступенчатая механическая коробка намного лучше в использовании, чем слегка вялый 10-ступенчатый автомат. Бонусные баллы достаются Mustang за то, что он единственный автомобиль в этом списке с режимом «Перетаскивание».

Нажмите здесь, чтобы получить подробный обзор Ford Mustang

Лучшие спортивные автомобили: совет по покупке

Это здравый смысл, но стоит иметь очень хорошее представление о ваших потребностях, прежде чем ступить в выставочный зал или начать ваша онлайн-охота.Большинство спортивных автомобилей уступают в практичности, а ограниченное грузовое пространство и место для двоих могут не совсем соответствовать вашему образу жизни. Точно так же более мощные машины будут дороже в эксплуатации, поэтому необходимо найти баланс, если вы планируете использовать свой спортивный автомобиль в качестве единственного транспортного средства.

В более дешевом сегменте рынка имеет смысл решить, хотите ли вы кабриолет. Современные мягкие верхние части намного сложнее, чем когда-либо прежде — с крышей вверх или вниз, — но на высоких скоростях один с более дешевым тканевым верхом будет менее изысканным, чем эквивалентное купе.Опять же, может потребоваться компромисс, если вы хотите вариант «ветер в волосах».

После того, как вы определились со своими требованиями и бюджетом, следующим шагом всегда должен быть тест-драйв. Убедитесь, что вы едете на машине по правильной извилистой дороге и чувствуете, как она реагирует. Обратите внимание на рулевое управление, КПП, педаль, подвеску и ее работу через передачи; вполне вероятно, что вы купите спортивный автомобиль, чтобы повеселиться, поэтому убедитесь, что вы чувствуете, что можете повеселиться. Убедитесь также, что вы сидите за рулем; во многих спортивных автомобилях может казаться тесновато, если ваш рост больше шести футов.

Рынок спортивных автомобилей наполнен престижными значками. Выбор одного из них — хорошая идея, если вы можете себе это позволить, потому что их остаточная стоимость будет относительно высокой. Это хорошо, если вы тоже покупаете по сделке PCP; высокие остатки обычно равны относительно низким ежемесячным платежам. Только не стоит слишком увлекаться дорогими вариантами.

А теперь взгляните на автомобили с самым быстрым ускорением в мире, лучшие маленькие спортивные автомобили или прочтите наши рекомендации по лучшим автомобилям…

Выявлены лучшие спортивные автомобили и купе для покупки

Большинство людей инстинктивно чувствуют, что такое спортивный автомобиль, но определить точное определение может быть непросто. Как бы то ни было, Оксфордский словарь английского языка считает, что спортивный автомобиль «предназначен для работы на высоких скоростях», но мы утверждаем, что это игнорирует довольно важный аспект владения спортивным автомобилем: удовольствие.

Спортивные автомобили должны быть быстрыми, но они также должны вызывать у вас улыбку каждый раз, когда вы их водите.Они, как правило, менее практичны и более дороги, чем, например, семейные хэтчбеки, поэтому эти недостатки необходимо компенсировать; Удовольствие от вождения в чистом виде, несомненно, является одним из самых важных факторов, которыми спортивные автомобили болтают перед потенциальными покупателями. Мы постарались сосредоточиться на тех, которые можно использовать каждый день, чтобы не допускать никаких специальных предложений на сверхлегкие трассы, а также на автомобилях, которые можно условно охарактеризовать как «доступные», в отличие от прерогативы миллионеров.

Спортивные автомобили по своей сути не являются непрактичными: благодаря улучшениям в упаковке и дизайну, ботинки для спортивных автомобилей стали намного удобнее, чем раньше.То же самое и с экономией топлива, поскольку в большинстве автомобилей в этом списке используются новейшие двигатели, что обеспечивает разумные эксплуатационные расходы.

Если вам нравится звук автомобилей из этого списка, который позволяет вам чувствовать ветер в волосах, загляните в наш список 10 лучших кабриолетов, так как многие из автомобилей в этом списке также предлагаются со складной крышей. . Тем, кто хочет получить острые ощущения от вождения, но все же нуждаются в том, чтобы в их автомобилях было пять сидячих мест и удобный багажник, тем временем, стоит взглянуть на наши рекомендации по лучшим горячим хэтчбекам в продаже прямо сейчас.Или продолжайте читать ниже наши 10 лучших спортивных автомобилей, которые продаются прямо сейчас.

Mazda MX-5 следует традиционному рецепту успеха спортивного автомобиля с отличными результатами. Фундаментальный принцип дизайна — создать сбалансированный автомобиль; удерживая вес вниз и равномерно распределяя его по автомобилю. Доступные 1,5-литровые и 2,0-литровые двигатели производят 129 и 158 л.с. соответственно, и хотя это небольшие цифры по сравнению с большинством других современных автомобилей с высокими характеристиками, MX-5 никогда не чувствует себя недостаточно мощным.Маневренный, быстрый и с отличным соотношением цены и качества, MX-5 доставляет удовольствие даже на скромных скоростях, а не автомобилем, которым нужно управлять в темпе без лицензионных отчислений, прежде чем вы приблизитесь к его пределам.

Вам нужно вложить еще около 10 000 фунтов стерлингов, чтобы перейти на Porsche 718 Cayman от любого из его прямых конкурентов, таких как Audi TT, но это деньги потрачены не зря, если вы сосредоточены на вождении острых ощущений. Самый дешевый спортивный автомобиль Porsche в последние годы получил 2,0-литровый двигатель с турбонаддувом, и хотя звук выхлопа в результате немного потерял магию, остальная часть опыта 718 Cayman — настоящее удовольствие.Тщательно настроенная подвеска прекрасно сглаживает неровности, обеспечивая при этом потрясающее сцепление с дорогой, поэтому движение по пересеченной местности может быть потрясающе быстрым и комфортным. В качестве бонуса Cayman также доступен с супер-гладкой шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, которая максимизирует участие водителя, или семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач, которая незначительно улучшает характеристики. Кстати, с тремя двигателями, предлагающими от 296 до 360 л.с., разгон от 0 до 100 км / ч составляет от 5,1 до 4,2 секунды с дополнительным управлением запуском.Всем этим можно наслаждаться в красиво оформленном интерьере, чтобы получить по-настоящему роскошные впечатления от спортивного автомобиля. Если вам нужен еще более целеустремленный Cayman с более красивым шестицилиндровым двигателем, вам нужно попробовать и заполучить модель GT4, в то время как вся линейка также доступна в кабриолете, как Porsche Boxster.

Audi TT — это нечто большее, чем просто стильный дизайн. Эта смелая передняя решетка скрывает ряд двигателей с турбонаддувом, которые предлагают впечатляющую мощность, даже если не брать в расчет более быстрые и дорогие модели S и RS.Вовлеченность водителя лучше, чем когда-либо, благодаря точному рулевому управлению и виртуальной кабине Audi Virtual Cockpit, которая помещает вас в центр событий. Мощный 2,0-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом великолепен, если вы не можете оправдать 395-сильный TT RS, который, по сути, является младшим суперкаром. Добавление системы полного привода Audi quattro даст вам дополнительную дозу уверенного сцепления с дорогой примерно за 1500 фунтов стерлингов. Стильный высококачественный интерьер в сочетании с улучшенными ходовыми качествами также упрощает дальние поездки. Это лучший TT из когда-либо существовавших — никогда еще ездить на автомобиле спортивного купе не было так просто.

Спустя почти 20 лет в продаже появилась новая Toyota Supra. Toyota нуждалась в партнерстве с BMW, чтобы сделать производство новой Supra жизнеспособным, поэтому автомобиль построен на той же платформе и использует многие из тех же компонентов, что и последний BMW Z4. Toyota предлагается только как купе с фиксированной крышей, а Z4 — только как кабриолет с тканевой крышей. В то время как оба используют 3,0-литровый шестицилиндровый двигатель мощностью 335 л.с., машины настроены по-разному — Supra больше похожа на спортивный автомобиль, а Z4 — лучший круизер для дальних поездок.Некоторые покупатели могут быть не уверены в сходстве интерьеров автомобилей — помимо графики в информационно-развлекательной системе, они идентичны, — но другой способ думать об этом — вы получаете гораздо более роскошный интерьер, чем обычно в автомобиле. Toyota. В информационно-развлекательной системе есть Apple CarPlay, тогда как в собственной Toyota его обычно нет. В то время как Supra является строго двухместным автомобилем, багажник имеет хороший размер — 290 литров — достаточно для выходных или еженедельного посещения магазина.

Выведенное на рынок в 2014 году купе Jaguar F-Type идеально подходит для любителей традиционных спортивных автомобилей.В его дизайне сочетаются кошачья грация с мускулистой жестокостью, и он является достойным преемником длинной линейки спортивных автомобилей Jaguar. Диапазон двигателей варьируется от самого шустрого 2,0-литрового четырехцилиндрового двигателя начального уровня с 296 л.с., через пару двигателей V6 и до 577 л.с. у 5,0-литрового V8 SVR с двигателем. 2,0-литровый F-Type с его более низкой ценой и легкодоступной производительностью, возможно, лучший выбор. Он легче и маневреннее, а также более доступен по цене — Jaguar считает, что вы можете достичь 31-го уровня.2 мили на галлон, и он разгоняется до 100 км / ч за 5,7 секунды. Благодаря легкому, точному рулевому управлению, гибкому шасси и очень хорошо управляемому наклону кузова F-Type доставит массу удовольствия от вождения, какую бы модель вы ни выбрали. С роскошной и уютной кабиной, а также практичностью 407-литрового багажника, который вмещает пару сумок для гольфа или много багажа на выходные, купе F-Type — это спортивный автомобиль, которому не нужно искать оправданий. .

2-я серия предлагает все отличительные черты традиционной привлекательности для водителей BMW, воплощенные в более компактном и доступном корпусе, чем более крупная 4-я серия.Широкий выбор двигателей предлагает любое сочетание экономичности и мощности, которое вы только можете пожелать, с внушительным BMW M2 в верхней части диапазона мощностью 365 л.с. и подходящим агрессивным стилем. Само собой разумеется, что на M2 приятно ездить, но даже менее экзотические модели могут вызвать широкую улыбку на вашем лице, в то время как 218d возвращает почти 50 миль на галлон. Это прямой конкурент Audi TT, и если вы делаете покупки в этом ценовом диапазоне, то вам стоит испытать оба этих качества. BMW считает задний привод в свою пользу, хотя интерьер TT превосходит 2-ю серию, когда дело доходит до эстетики.Если вам нужен полный привод, выберите BMW xDrive, но имейте в виду, что его можно добавить только к 220d.

Alpine A110 — это спортивный автомобиль в классическом понимании. Это означает, что помимо красивого стиля, вдохновленного моделями Alpine 1960-х годов, он придерживается принципов легкости и эффективности, а не грубой силы и хитрости электронного шасси. Мощность для Alpine со средним расположением двигателя обеспечивается 1,8-литровым четырехцилиндровым бензиновым двигателем с турбонаддувом, который также используется в Renault Megane RS, и командой Renaultsport из Дьеппа во Франции, которая фактически строит автомобиль.A110 весит всего тонну, поэтому 249 л.с. разгоняют его до 62 миль в час за 4,5 секунды, при этом экономия 44 миль на галлон также важна. Благодаря маневренному, совместимому шасси, более удобному, чем Porsche Cayman, и почти столь же цепкому, а также прямому отзывчивому рулевому управлению и отличной автоматической коробке передач, Alpine A110 обеспечивает массу возможностей для активного водителя. Атмосфера в салоне тоже отличная, хотя и с немного меньшей премиальной атмосферой, чем в Audi TT или Porsche Cayman. Ложка дегтя A110 — это ограниченная вместимость багажа — всего два 100-литровых отсека с обеих сторон автомобиля, походы в Ле-Ман будут скомпрометированы.

GT 86 — выбор настоящих энтузиастов и один из немногих современных автомобилей, которые предпочитают управляемость и участие водителя грубой силе. Он не медленный — надежного 2,0-литрового двигателя мощностью 197 л.с. более чем достаточно, а низкое положение водителя, традиционная заднеприводная компоновка и вид на длинный капот вызывают симпатию у поклонников олдскульных спортивных автомобилей. В то время как многие автопроизводители устанавливают на свои спортивные автомобили очень мощные двигатели, Toyota заслуживает похвалы за то, что выбрала другой путь с GT 86.Вы не поверите, но он идет с шинами того же размера, что и разумный гибрид Prius, но это только улучшает положение в GT 86: он делает вождение острым и дает автомобилю ровно столько, сколько нужно. схватить. Внутри все гораздо менее привлекательно, так как приборная панель скучна и содержит довольно обычные материалы, но это будет последнее, о чем вы будете думать на сложной проселочной дороге. Subaru BRZ более или менее идентичен, за исключением опций значков и окраски, но GT 86 имеет более широкую сеть дилеров и немного лучшую остаточную стоимость.

По сути, близнец Toyota GT 86, Subaru BRZ имеет все те же ингредиенты, которые делают его отличным автомобилем для увлеченного водителя, который не хочет рисковать своими правами или разорять банк. 2,0-литровый двигатель мощностью 197 л.с. примечателен отсутствием турбонагнетателя, а это означает, что он вращается и тянет, как спортивные автомобили «в старые добрые времена», и плавное переключение передач идеально подходит. Если учесть великолепно точное и коммуникативное рулевое управление, а также продуманную настройку подвески, BRZ действительно станет отличным выбором, если вам нравится управлять автомобилем.BRZ ни в коем случае не безупречный — интерьер не самый лучший с точки зрения качества, с одной стороны, — но области, в которых вам придется идти на компромисс, будут приемлемы для тех, кто хочет автомобиль, на котором приятно водить, и который не стоила земля.

Впервые Ford Mustang доступен в Великобритании как модель с правым рулем. Вы можете купить автомобиль либо с 2,3-литровым двигателем EcoBoost мощностью 313 л.с., либо с 5,0-литровым V8 мощностью 410 л.с., и последний — наш выбор. Это может стоить дороже, чтобы купить и запустить, но V8 кажется естественным приспособлением для американского маслкара, обеспечивая прекрасный бормотание на низких оборотах и ​​сердитое рычание при резком ускорении.V8 Mustang способен разогнаться до 100 км / ч за 4,5 секунды, но он хорош не только на прямой. Комбинация более сложной подвески, чем у предыдущих Mustang, и пакета Performance Pack, который включает в себя более жесткие пружины и улучшенные тормоза, означает, что Mustang остается намного более плоским в поворотах, чем раньше, и чувствует себя намного быстрее и точнее на извилистой дороге.

Лучшие купе 2021 года — наши топ-10 стильных спортивных автомобилей в классической форме

Трудно количественно определить, что делает хорошее купе, поскольку обтекаемая форма кузова может вместить автомобили самого разного профиля.Это делает составление краткой десятки лучших купе на рынке спорным занятием, поскольку существует множество возможностей с точки зрения формы, которую они принимают, и возможностей, которые они могут предложить. В результате команда выбрала лучшие купе не по чистоте впечатлений от вождения или взрывной скорости разгона до 100 км / ч, а просто по тому, насколько хорошо автомобили достигают полного и желаемого пакета.

В нашем разрезе рынка купе представлены различные типы купе.Вы найдете автомобили с четырех-, шести- и восьмицилиндровыми двигателями, с турбонаддувом, наддувом и без наддува, с передним, средним и задним расположением, а также множество различных персонажей.

Прежде всего, эти варианты хороши для вождения, но делают это удивительно разными способами. От хулиганов Mercedes и BMW, измельчающих шины, до острого скальпелем Lotus со всем остальным, мы не должны сомневаться в том, что мы действительно избалованы выбором, когда дело доходит до урожая купе 2021 года.

> Прочтите о наших десяти лучших горячих хэтчбеках 2019 года

10 лучших купе для покупки в 2020 году

Ниже представлен наш выбор из 10 лучших купе на рынке прямо сейчас. Прокрутите вниз, чтобы узнать наш вердикт по каждой машине или щелкните ссылки, чтобы просмотреть полные обзоры …

Лучшие купе 2020 года

BMW M2 CS

Некоторые наблюдатели, возможно, те, у кого на часах больше нескольких миль, могут увидеть M2 двухдверный седан, но для всех остальных нет сомнений в том, что последний BMW M2 CS — просто одно из лучших купе, которое можно купить за деньги.Это происходит в то время, когда BMW, а точнее подразделение M, испытывает сильное давление со стороны средств массовой информации и энтузиастов из-за недавних запусков моделей. M2 CS — это не просто фантастический автомобиль, это заявление о намерениях, которое показывает, что BMW не совсем сбилась с пути.

> Обзор BMW M2 CS

Сильная цена M2 CS в 75 тысяч фунтов стерлингов может вызвать удивление, но, хотя он берет свое начало в 2-й серии, выпущенной еще в 2014 году (и, соответственно, в оригинальной 1-й серии от 2004), M2 не кажется даже немного устаревшим.Вместо этого он объединяет лучшие черты BMW M в один маленький, игривый и, прежде всего, очень интересный пакет. То, что он выглядит как маленький немецкий хотрод и его можно с удовольствием использовать ежедневно благодаря некоторым задним сиденьям и разумному багажнику, только усугубляет привлекательность пакета. Да здравствует купе (или двухдверный седан).

Alpine A110

Вряд ли мог быть автомобиль, который за годы до своего запуска привлекал столько внимания энтузиастов, как Alpine A110.Основы звучали слишком хорошо, чтобы быть правдой — сделанное на заказ легкое алюминиевое шасси, вес 1100 кг, пикантный двигатель с турбонаддувом и стиль, который вызывает ностальгию, но не является стилизацией в стиле ретро. Добавьте к этому тот факт, что его установка с помощью амортизаторов RenaultSport и трансмиссии с двойным сцеплением выделяется как единственная потенциальная брешь в его броне.

> Обзор Alpine A110

На самом деле все было даже лучше, чем казалось на бумаге, поскольку что действительно отличает A110 от многих его современников, так это его удивительная способность плыть по дороге с непревзойденным уровнем соответствие и изысканность.Это, в сочетании с интенсивностью трансмиссии, рулевого управления и тормозов, делает его одним из лучших купе за последнее время. Свидетельством блеска шасси A110 является тот факт, что предположительно более быстрый и жесткий A110S, модель, которую мы теоретически должны предпочесть, только приуменьшает яркость оригинала. У Alpine все получилось с первого раза.

Lotus Evora GT410

В то время как Alpine A110 напомнил нам о месте для мягко подрессориваемого, изящного купе, стоит помнить, что Lotus уже много лет тихо играет в эту игру.Evora исполнилось более десяти лет, и хотя в некоторых аспектах это определенно кажется таким, по своей сути превосходное шасси все еще сияет достаточно ярко, чтобы мы могли не заметить некачественный интерьер и общее отсутствие изысков.

> Обзор Lotus Evora GT410

Последний GT410 — особенно приятный пример, сочетающий в себе версию 3,5-литрового двигателя V6 Toyota с наддувом мощностью 410 л.с. с более непринужденным и щадящим шасси. Как и в случае с Alpine A110, более мягкая настройка, ориентированная на дорогу, помогает подчеркнуть легкость автомобиля, максимально используя его превосходное рулевое управление и тонкую обратную связь.

Aston Martin Vantage

Работа велась долго, но спустя 11 лет после дебюта предыдущего Vantage у нас появилась совершенно новая версия. Он представляет собой пересмотренную версию структуры DB11, и хотя многие считают, что его предшественник был потрясающе красивым, новый Vantage имеет более сложный вид.

Нет ничего плохого в трансмиссии — модифицированная версия Aston 4-литрового твин-турбо V8 от Mercedes-AMG, развивающая 503 л.с. и 505 Нм крутящего момента, что достаточно для Aston, чтобы претендовать на 3 балла.Время 7сек 0-62 миль в час. На гладких, сухих дорогах Vantage может использовать мощность в своих интересах, но на неидеальных поверхностях или в сырых или влажных условиях ему может быть трудно снизить мощность.

> Полный обзор Aston Martin Vantage

В целом Vantage управляется хорошо, но когда вы действительно ускоряетесь на неидеальных дорогах, он может стать немного неровным по мере приближения к пределу. Размер автомобиля также может считаться этим, и с относительно небольшой теплицей может быть трудно разместить автомобиль на более узких дорогах.В его нынешнем виде Vantage — это увлекательный руль с восхитительным звуковым сопровождением и практичной кабиной. После нескольких доработок шасси он мог бы стать абсолютным болтером.

Lexus LC500

Если единственный автомобиль, который продается сегодня, можно было бы считать наиболее недооцененным и недооцененным, то это вполне мог бы быть Lexus LC500. Даже с потрясающим внешним видом, здоровыми 470 л.с. и шасси, полным передовых технологий, он, похоже, не привлекает внимания.

> Обзор Lexus LC500

Lexus разработал LC Coupe по набору показателей, которые большинство брендов больше не могли оправдывать с помощью набора уникальных инженерных решений, которые резко увеличили стоимость единицы продукции.Передняя подвеска, например, была спроектирована с нуля исключительно для того, чтобы мускулистый кузов скользил чуть выше 20-дюймовых колес. Это превосходный двигатель Toyota 2UE-GZR V8, но без турбонаддува и гибридного привода, только впечатляющий лай, создаваемый индукцией перед вами и выхлопом сзади. Его игривое шасси, харизматичная трансмиссия, превосходное качество и внешний вид концептуального автомобиля — все вместе создают автомобиль, который управляется даже лучше, чем выглядит, — мы просто хотим, чтобы больше людей заметили это.

Nissan GT-R

Существует распространенное заблуждение, что опыт вождения GT-R похож на компьютерную игру или симулятор: легкий, клинический и не требующий реальных талантов.Совершенно ясно, что всякий, кто придерживается этой точки зрения, никогда не водил GT-R. В течение первых нескольких метров, после того как вы услышите шум дифференциалов, вы поймете, что вождение GT-R будет очень практическим опытом. И как только вы полностью дросселируете на выходе из поворота, почувствуете, что шины пытаются разорвать асфальт, и задняя часть корчится, вы знаете, что вам нужно быть на вершине своей игры, чтобы получить лучшее из этого.

> Полный обзор Nissan GT-R

Последняя версия базового автомобиля стала немного мягче и тише по сравнению с оригиналом 2008 года, поскольку Nismos и Track Editions начали занимать более агрессивные четверти модельного ряда GT-R .Но этот брутальный характер по-прежнему проявляется в каждой версии большого японского купе.

Mercedes-AMG C63 S Coupe

В мире производных купе Mercedes-AMG C63 S обычно скрывается за очень длинной тенью от BMW M4. Но хотя в линейке BMW есть перерыв, пока в следующем году не появится новый M4, известность AMG трудно игнорировать, особенно с его кричащим перед вами M177 V8.

> Полный обзор Mercedes-AMG C63

Это также одно из последних оставшихся в продаже купе V8 с задним приводом, которое может ограничивать характеристики в дождливую погоду, но заменяет это изобилием, которого можно только ожидать от AMG.В его нынешней форме C63 S его цена превысила 80000 фунтов стерлингов, но для ваших значительных денежных затрат вы получите полностью загруженный пример, в котором отмечены почти все поля опций. Также стоит помнить, что новый M4 будет стоить примерно столько же, но может иметь шестизначную цену.

Porsche 718 Cayman GTS 4.0

Сложно не показаться циничным, говоря о 718 Cayman GTS 4.0, поскольку якобы это просто Cayman, о котором все просили с момента появления неоднозначной модели 718.Пакет конечно несложный. Porsche установил на обновленный GTS тот же 4-литровый шестицилиндровый двигатель, что и в GT4, но с небольшой настройкой мощности, увеличив мощность до 394 л.с. То же самое можно сказать и о шасси со стандартным пакетом амортизаторов Sports PASM, снижающим ход на 20 мм, активными опорами двигателя и дифференциалом повышенного трения с векторизацией крутящего момента, представляющим начало и конец динамического пакета.

> Обзор Porsche 718 Cayman GTS 4.0

Так как же он ездит, спросите вы? Одним словом, великолепно.Его лаконичная способность плавно перемещаться по сложным дорожным покрытиям, таким как Alpine A110, но при этом поддерживать корпус при боковой нагрузке, не имеет себе равных за аналогичные деньги. Отклик трансмиссии, гибкость и характер великолепны — тормоза сильные и надежные. Тогда все это подкреплено балансом, настолько понятным и заслуживающим доверия, что возникает вопрос, как они внушили характер преданной старой овчарки неодушевленной машине.

Porsche 911 Turbo S

А, спросите вы купе или суперкар? Что ж, 911 Turbo отвечает на этот вопрос с момента своего появления, и поэтому он актуален и сейчас.Единственное отличие на этот раз заключается в том, что за непревзойденными характеристиками суперкара новый 911 Turbo S 992-го поколения имеет дополнительный слой нюансов в своей комплектации, почти как если бы подразделение Porsche GT участвовало в разработке (предупреждение о спойлере, они сделали). .

> Porsche 911 Turbo S

Это также с большим отрывом самый убедительный 992-й на сегодняшний день, тот, который, кажется, сразу же превосходит своего предшественника в субъективном, а не только объективном смысле. Это, конечно, связано с изменениями, поскольку 911 продолжает расширяться, но до тех пор, пока не появятся GT3 и 911 T, Turbo S получит нашу поддержку в этом диапазоне.

Bentley Continental GT V8

Хорошо, так что это единственный «настоящий» GT в этой маленькой коллекции (Lexus слишком хорош, чтобы его бросать с такой партией), но Bentley Continental GT в его форме V8 действительно ощущается. как и Continental, к которому мы стремились с тех пор, как в 2003 году появилась модельная линейка. Причина этого, по иронии судьбы, кроется в его несколько германских устоях: GT разделяет платформу и двигатель V8 с Porsche Panamera.

> Bentley Continental GT V8

Хотя это звучит как компромисс, стоит помнить, что оригинал на самом деле разделял больше с Phaeton и, соответственно, с Volkswagen Touareg, чем Bentley мог бы допустить, что делает новый GT. правильная база с передним расположением двигателя и задним приводом больше соответствует понятию Bentley GT, чем то, что было раньше.Да, V8 приглушен, но он также более харизматичен, чем флагманский W12, и способствует новому обретению управляемости автомобиля. GT делает больше, чем когда-либо, чтобы заинтересовать своего водителя, не теряя при этом роскошной (некоторые могут сказать, чрезмерной) атмосферы внутри и снаружи.

25 лучших новых спортивных и мощных автомобилей (издание 2020 г.)

В качестве дополнения к нашей публикации «Лучшие новые экзотические автомобили и суперкары для продажи (издание 2020 года)» мы представляем издание 2020 года «25 лучших спортивных и мощных автомобилей для продажи».

В этот список входят автомобили, которые традиционно не попадают в категорию экзотических или суперкаров, и, как и в предыдущем посте, также должны быть моделями текущего года, которые вы можете прийти в автосалон сегодня и приобрести.

Несмотря на то, что эти автомобили не входят в верхние строчки списков большинства энтузиастов «если бы вы могли выбрать только одну машину…», они по-прежнему замечательны в том, что они делают, и являются лидерами в своих классах. Будь то высокая производительность, универсальная упаковка или технологии, меняющие отрасль, эти автомобили играют важную роль в формировании автомобильного ландшафта.

Чтобы сделать этот относительно длинный список автомобилей более привлекательным, мы разделили его на несколько основных категорий: лучшие купе, лучшие седаны / 4-дверные автомобили, лучшие спортивные автомобили высокого класса и лучшие спортивные автомобили для повседневного использования. .

Лучшие новые купе

Автомобили, воплощающие суть спортивного автомобиля в классическом двухдверном силуэте.

1. Toyota Supra

2020 г.

Базовая цена: 50 945 долл. / Двигатель: 3,0 л с турбонаддувом, рядный-6/ Мощность: 335 л.с. при 5000 об / мин / Крутящий момент: 365 фунт-фут при 1600 об / мин / 0-60 миль в час: 4.1 с

Прошло много времени с тех пор, как появилась последняя Supra — 21 год для тех, кто не считал. Пять лет назад Toyota представила уникальный концепт FT-1. В начале 2019 года официально представили свой новый спорткар Supra. Модель дебютировала с большим ажиотажем, чем любой другой автомобиль Toyota до него. На сегодняшний день это самый быстрый автомобиль под маркой Toyota: время разгона от 0 до 60 составляет всего 4,1 секунды. Он оснащен 3,0-литровым рядным 6-цилиндровым двигателем с турбонаддувом, который развивает мощность 335 л.с. и крутящий момент 365 фунт-фут.

Двигатель соединен с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач с подрулевыми лепестками. Низкий центр тяжести и распределение веса 50:50 должны сделать его популярным как среди энтузиастов, так и среди гонщиков. Кроме того, он имеет переднюю подвеску с двойной стойкой и многорычажную заднюю подвеску и в стандартной комплектации поставляется с 19-дюймовыми колесами и шинами Michelin Pilot Super Sport, а также тормозами Brembo.

2. 2020 BMW M4 CS

Базовая цена: 104095 $ / Двигатель: 3.0L, рядный 6/ с двойным турбонаддувом Мощность: 454 л.с. при 6250 об / мин / Крутящий момент: 442 фунт-фут при 4000 об / мин / 0-60 миль / ч: 3,7 с

BMW позиционирует версию M4 CS как более легкую и экстремальную M4. Автомобиль получил экономию в весе, и по сравнению с Competition, CS получил прирост на 10 л.с. до 454 л.с. Индивидуальная настройка дифференциала повышенного трения с электронным управлением, семиступенчатой ​​автоматической коробки передач с двойным сцеплением, адаптивной подвески M и рулевого управления предназначена для улучшения динамических характеристик CS.

3. Форд Мустанг Шелби GT500 2020

Базовая цена: 73995 долларов / Двигатель: 5,2-литровый V8 с наддувом / Мощность: 760 л.с. при 7300 об / мин / Крутящий момент: 625 фунт-фут при 5000 об / мин / 0-60 миль в час: 3,3 с

Есть за что любить старшего брата GT350 — нового Ford Mustang Shelby GT500. Это самый мускулистый из всех автомобилей Ford, но он не только быстр на прямой с 760-сильным двигателем V8 с наддувом.Автомобиль также может очень быстро преодолевать повороты самых технических гоночных треков. В GT500 есть что полюбить. Это самый мускулистый из всех автомобилей Ford, но он не просто быстрый по прямой, он может очень быстро проехать по гоночному треку. Почти так же быстро, как Porsche 911 GT3 RS на трассе.

4. 2020 Форд Мустанг Шелби GT350

Базовая цена: 60 235 долларов / Двигатель: 5,2-литровый атмосферный V8 / Мощность: 526 л.с. при 7500 об / мин / Крутящий момент: 429 фунт-фут при 4750 об / мин / 0-60 миль / ч: 4.1 с

Shelby GT350 — мощная, но маневренная версия Mustang, которая одинаково хорошо чувствует себя как на гоночной трассе, так и на городских улицах. Одной из его самых замечательных черт является его сверхвысокочастотный 5,2-литровый двигатель V8, который достигает астрономических 8 250 об / мин. Спортивная подвеска очень хороша на трассе, но достаточно доработана для повседневного использования. GT350R доступен для тех, кто предпочитает более хардкорную гоночную игрушку или воина выходного дня, с еще более прочным шасси и набором более легких колес из углеродного волокна.

5. 2020 BMW M2 CS

Базовая цена: 83600 долларов / Двигатель: 3,0-литровый рядный 6-цилиндровый двигатель с двойным турбонаддувом / Мощность: 444 л.с. при 5230 об / мин / Крутящий момент: 406 фунт-фут при 2350 об / мин / 0-60 миль / ч: 3.8 с

BMW M2 CS — шаг впереди M2 Competition. Он предлагает больше мощности и улучшенную производительность. Да, и механическая коробка передач. Автомобилисты, радуйтесь! M2 CS также имеет улучшенный внешний вид и на данный момент является самым маленьким сверхбыстрым спортивным автомобилем от BMW.Автомобиль оснащен рядным шестицилиндровым двигателем с турбонаддувом, который развивает мощность 444 л.с. и крутящий момент 406 Нм. Это на 39 л.с. больше, чем у M2 Competition. Подробнее…

6. 2020 Audi RS5

Базовая цена: 92500 долларов (оценка) / Двигатель: 2,9 л V6 с двойным турбонаддувом / Мощность: 444 л.с. при 5700 об / мин / Крутящий момент: 443 фунт-фут при 1900 об / мин / 0-60 миль / ч: 3.8 с

Audi RS5 2020 года — это модель Audi 5 с высочайшими характеристиками и самым смелым стилем.Впечатляющая скорость на прямой благодаря твин-турбо V-6 и крутые повороты благодаря проверенной системе полного привода Quattro. Несмотря на устрашающий внешний вид и готовое к работе оборудование, могучее купе Audi на самом деле является удобным повседневным водителем. Отличный повседневный представительский автомобиль с достаточным количеством толчков, чтобы удовлетворить энтузиастов.

7. 2020 Chevrolet Camaro ZL1

Базовая цена: 62000 долларов (оценка) / Двигатель: 6,2-литровый атмосферный V8 / Мощность: 650 л.с. при 6400 об / мин / Крутящий момент: 650 фунт-фут при 3600 об / мин / 0-60 миль / ч: 3.5 с

Новый топовый Camaro ZL1 будет поставляться с двигателем Corvette Z06 в стандартной комплектации, обеспечивая феноменальную ценность, когда дело доходит до производительности. Пакет 1LE, ориентированный на гусеницы, добавляет улучшения характеристик, которые позволяют автомобилю более эффективно управлять и тормозить. Он доступен в кузовах купе и кабриолет. ZL1 имеет 650-сильный V-8 с наддувом за агрессивно выглядящей передней частью, и он предлагает водителям выбор между привлекательной механической коробкой передач или молниеносной автоматической коробкой передач.

Лучший новый 4-дверный седан

Лучшие седаны и универсалы, ориентированные на производительность. Как и ожидалось, с немецким уклоном.

1. Audi RS6 Avant

Базовая цена: 112 745 долларов (оценка) / Двигатель: 4,0 л V8 с двойным турбонаддувом / Мощность: 591 л.с. при (подлежит уточнению) об / мин / Крутящий момент: 590 фунт-фут при (подлежит уточнению) об / мин / 0-60 миль / ч: 3,5 с

Audi RS 6 Avant 2020 года лишается консервативного стиля, но сохраняет концепцию высокопроизводительного универсала.Усовершенствованный универсал, созданный на основе уже превосходного седана Audi A6, дополнен кузовом, характерным для RS, и эксклюзивными аксессуарами для быстрой езды. Приводится в действие твин-турбо 4-литровым V-8 и 48-вольтной мягкой гибридной системой. Система развивает 591 лошадиную силу и 590 фунт-фут крутящего момента, и машина едет как трещотка. Зверь.

2. Mercedes-Benz E63 AMG Estate

2020 г.

Базовая цена: 111750 долларов / Двигатель: 4,0 л V8 с двойным турбонаддувом / Мощность: 603 л.с. при 5750 об / мин / Крутящий момент: 627 фунт-фут при 2500 об / мин / 0-60 миль / ч: 3.3 с

Благодаря AMG Performance 4MATIC + с регулируемым крутящим моментом мощностью 603 лошадиных силы, созданных вручную, E 63 S превосходит любой универсал на дороге. Это просторный суперкар или быстрый семейный автомобиль? Есть только один способ узнать это: открыть его.

3. 2020 BMW M5

Базовая цена: 102700 долларов (оценка) / Двигатель: 4,0 л V8 с двойным турбонаддувом / Мощность: 600 л.с. при 6000 об / мин / Крутящий момент: 543 фунт-фут при 1800 об / мин / 0-60 миль в час : 3.2 с

Car & Driver заявил: «Несмотря на игривую систему полного привода и резкое ускорение, BMW M5 2020 года не является лучшим спортивным седаном, но, тем не менее, его характеристики потрясающие». Но вот в чем дело. Где еще вы можете зайти в дилерский центр и купить седан с мощностью 600+ л.с., полным приводом, четырьмя дверями и потрясающими характеристиками как на прямой, так и на трассе. Это эпический седан и лидер своего класса.

4. 2020 Mercedes-AMG C63 AMG

Базовая цена: 68 100 $ / Двигатель: 4.0L V8 с двойным турбонаддувом / Мощность: 469 л.с. при 5500 об / мин / Крутящий момент: 479 фунт-фут при 1750 об / мин / 0-60 миль / ч: 3,9 с

Ручной битурбированный двигатель V8 и 9-ступенчатая трансмиссия с подрулевым переключателем дают в ваши руки 469 л.с. Адаптивный AMG RIDE CONTROL и дифференциал повышенного трения делают его быстрым. Изысканно проработанный салон позволит вам путешествовать в роскоши.

5. 2020 Mercedes-AMG GT 63

Базовая цена: 161 200 $ / Двигатель: 4.0L V8 с двойным турбонаддувом / Мощность: 630 л.с. при 5500 об / мин / Крутящий момент: 664 фунт-фут при 2500 об / мин / 0-60 миль / ч: 3,1 с

У него вдвое больше дверей и вдвое больше сидений, чем у любого предшествующего AMG GT. Тем не менее, он основан на каждой доминирующей черте: блестящей управляемости. Изысканные встречи. Соблазнительный стиль. И ручной битурбированный V8, выдающий 630 л.с. на его четыре колеса.

Лучшие новые высокопроизводительные автомобили

Автомобили, обладающие ДНК экзотики / суперкара и уровнем производительности, по ценам, отражающим их статус.

1. 2020 Chevrolet Corvette

Базовая цена: 59995 долларов / Двигатель: 6,2-литровый атмосферный V8 / Мощность: 490 л.с. при 6450 об / мин / Крутящий момент: 465 фунт-фут при 5150 об / мин / 0-60 миль в час: 3,0 с

Вероятно, самая захватывающая вещь, которую может предложить американский бренд (и, возможно, вся автомобильная промышленность) за долгое время, — это новый Chevrolet Corvette 2020 со средним расположением двигателя. Ожидается, что в плане производительности он станет полным противником таких экзотических брендов, как Porsche, Ferrari и McLaren, при этом стоимость владения будет значительно ниже.На бумаге его рентабельность выглядит неприкасаемой и потенциально разрушающей отрасль. Он выпускается как в кузове купе, так и в кузове кабриолет.

2. 2020 Porsche 718 Cayman GT4 / 718 Spyder

Цена от: 99 200 долл. США / Двигатель: 4-литровый атмосферный, плоский 6/ Мощность: 414 л.с. при 7600 об / мин / Крутящий момент: 309 фунт-фут при 5000 — 6800 об / мин / 60 миль в час: 4,2 секунды

Porsche «идеальный автомобиль для водителя» теперь также доступен в конфигурации с откидным верхом для модели 2020 года и, похоже, станет фаворитом поклонников как любителей треков, так и энтузиастов.Абсолютно захватывающее пилотирование, когда вы прорезаете повороты и попадаете на вершину, GT4 (купе) / 718 Spyder (кабриолет) награждает правильные навыки вождения с чувством удовлетворения и взаимности, которое немногие другие автомобили могут дать в наши дни.

3. 2020 Porsche 911 Carrera S / 4S (992)

Цена от: 113 300 долларов / Двигатель: 3-литровый Boxer 6 с двойным турбонаддувом / Мощность: 443 л.с. при 6500 об / мин / Крутящий момент: 390 фунт-фут при 2300-5000 об / мин / 0-60 миль / ч: 3.5 секунд / Максимальная скорость: 191 миль / ч

Величие продолжается. Спустя 55 лет Porsche показывает, что 911 еще можно улучшить. Работа продолжается с последней версией 911 (известной как Type 992). Модели начнут поступать в шоу-рум в конце 2020 года, при этом сначала будут запущены четыре модели, которые будут быстро проданы в ближайшие 12-18 месяцев. Он выглядит знакомо, кажется знакомым, звучит знакомо — и когда дело доходит до 911, это всегда хорошо.

4.Nissan GT-R

2020 года

Базовая цена: 115335 долларов / Двигатель: 3,8 л V6 с двойным турбонаддувом / Мощность: 565 л.с. при 6800 об / мин / Крутящий момент: 467 фунт-фут при 3300 об / мин / 0-60 миль / ч: 2,8 с

Почтенный Nissan GT-R по-прежнему пользуется успехом на платформе R35, которой уже десять лет. Учитывая постепенные, но важные обновления каждый модельный год, GT-R остается актуальным, хотя теоретически остается одним и тем же автомобилем с 2009 года. С его регулярными улучшениями последовало столь же последовательное увеличение цены на наклейке.Конкуренция в сегменте суперкаров также стала намного более острой. Таким образом, хотя GT-R больше не может похвастаться тем же соотношением цены и качества, когда он дебютировал все время назад как экзотический разрушитель суперкаров, он по-прежнему, по общему мнению, является лидером среди самых лучших из существующих.

5. 2020 Tesla Model S Performance

Базовая цена: 101 190 долл. США / Двигатель: Двойные электродвигатели / Мощность: 762 л.с. / Крутящий момент: 713 фунт-фут / 0-60 миль / ч: 2.4 с

Tesla Model S широко известна как первая настоящая «техническая машина» на планете. Tesla продолжает использовать модель модели с 2019 года, предлагая только две комплектации для Model S в 2020 году — Long Range и Performance. Естественно, модель Performance считается лучшей в модельном ряду, а ее ошеломляющие цифры оправдывают ее место в этой линейке. Он способен разогнаться до 100 км / ч всего за 2,4 секунды, что ставит его на уровень суперкаров. Мы живем в 2020 году, и на горизонте этой модели «полная способность к самостоятельному вождению».Потрясающие характеристики седан, зверь.

6. 2020 Porsche Cayman / 718 Boxster GTS 4.0

Цена от: 90 000 долл. (Оценка) / Двигатель: 4,0 л без наддува 6/ Мощность: 394 л.с. при 6500 об / мин / Крутящий момент: 309 фунт-фут при 2300-5000 об / мин / 0- 60 миль / ч: 4,3 секунды / Максимальная скорость: 182 миль / ч

В новых 718 Boxster и Cayman GTS компания Porsche заменила 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом на 4-цилиндровый.0-литровый безнаддувный оппозитный шестицилиндровый двигатель, взятый из Spyder и GT4. Четырехцилиндровый двигатель по-прежнему доступен в версии S и ниже, но GTS получает шестицилиндровый двигатель, как и должен. Плоская шестерка в машине может быть родственна Spyder и GT4, но она дает немного меньше мощности. Двигатель выдает 394 л.с. и 309 Нм крутящего момента. Есть и другие хорошие новости. Этот автомобиль может быть только с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач. Он также оснащен спортивной выхлопной системой.

7.Lotus Evora GT

2020 года

Базовая цена: 96 950 долларов США / Двигатель: 3,5 л V6 с наддувом / Мощность: 416 л.с. при 7000 об / мин / Крутящий момент: 317 фунт-фут при 3500 об / мин / 0-60 миль в час: 3,8 с

Если вы посмотрели на новый Chevrolet Corvette 2020 года и сказали: «Нет, не машина со средним расположением двигателя для меня», и вы также не захотите McLaren, Ferrari, Lamborghini или любую другую экзотику, то тогда Вам стоит присмотреться к стареющему, но все еще прекрасному Lotus Evora.В Северной Америке вы можете приобрести самый мощный из доступных для уличного движения Lotus — Evora GT — менее чем за 100 000 долларов США. Evora 400 продолжает оставаться «базовой» моделью в Северной Америке и на Ближнем Востоке.

Лучший новый автомобиль на каждый день

Эти автомобили подчеркивают сочетание повседневной управляемости, универсальности, утилитарности и ценности.

1. 2020 Tesla Model 3 Performance

Базовая цена: 65 200 долл. США / Двигатель: Двойные электродвигатели / Мощность: 450 л.с. / Крутящий момент: 471 фунт-фут / 0-60 миль в час: 3.5 с

Модель 3 сама по себе является довольно революционным автомобилем, предлагающим непревзойденное в настоящее время сочетание характеристик, полезности, диапазона и цены. Модель Performance позволяет вам испытать это на самом высоком уровне. С абсурдным ускорением, маневренностью и ценой значительно ниже шестизначной отметки, даже без опциона, Model 3 Performance будет продавать много единиц. Комплектация поставляется с собственной уникальной двухмоторной трансмиссией мощностью 450 л.с. и полным приводом в стандартной комплектации.

2.Honda Civic Type R

2020 года

Базовая цена: 37230 долларов / Двигатель: 2.0L I4 / с турбонаддувом Мощность: 306 л.с. при 6500 об / мин / Крутящий момент: 2 95 фунт-фут при 2500 об / мин / 0-60 миль / ч: 5,0 с

Новый CTR был представлен на Токийском автосалоне 2020 года. Обновления автомобиля должны помочь с некоторыми из возникающих жалоб на перегрев. Чтобы решить эту проблему, устанавливается решетка большего размера для улучшения охлаждения двигателя. Type R также получит эксклюзивный цвет кузова Boost Blue.Дополнительные обновления включают измененную переднюю подвеску с новыми амортизаторами. Это должно позволить автомобилю с передним приводом управлять более плавно и улучшать управляемость. 2,0-литровый турбо-четверка осталась неизменной, как и ее супер-гладкая и удовлетворительная 6-ступенчатая механическая коробка передач.

3. 2020 Ford Focus RS

Базовая цена: 45000 долларов (оценка) / Двигатель: 2.3L I4 с турбонаддувом и гибридным электродвигателем / Мощность: ~ 400 л.с. / Крутящий момент: ~ 400 фунт-фут / 0-60 миль / ч: ~ 4.4 с

Ожидается, что к 2020 году новый Ford Focus RS будет оснащаться гибридной трансмиссией, поэтому он будет самой мощной версией. Модель продолжит использовать четырехцилиндровый двигатель объемом 2,3 л с турбонаддувом, который с помощью электрического наддува будет развивать до 400 л.с. по сравнению с 350 л.с. в предыдущей версии. Ожидается, что более подробная информация будет раскрыта позже в этом году, а релиз запланирован до 2021 года.

4. 2020 Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo

Базовая цена: 190 200 долларов / Двигатель: 4-литровый V8 с двойным турбонаддувом + электрический / Мощность: 677 л.с. / Крутящий момент: 626 фунт-футов / 0-60 миль в час: 3.2 секунды / Максимальная скорость: 192 миль / ч

Базовая Panamera получает двигатель V6 с турбонаддувом мощностью 330 л.с. и задний привод, а Panamera 4 — полный привод. Переход на Panamera S и 4S означает переход на 2,9-литровый V6 с двумя турбинами и мощностью 440 л.с. Кроме того, у Porsche есть линейка Panamera GTS, и тогда все становится очень весело. Автомобили GTS Panamera получают 4-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом мощностью 453 л.с. Линейка Panamera также имеет ряд вариантов гибридной трансмиссии и кузова Shoot Brake Gran Turismo.Фактически, это Panamera Turbo S E-Hybrid, который находится на вершине кучи производительности Panamera с его 4-литровым V8 с двойным турбонаддувом и электродвигателем, генерирующим абсурдные 677 л.с. и 626 фунт-фут крутящего момента.

5. 2020 Lexus LC500

Базовая цена: 92950 долларов / Двигатель: 5,0 л атмосферный V8 / Мощность: 471 л.с. при 7100 об / мин / Крутящий момент: 398 фунт-фут при 4800 об / мин / 0-60 миль / ч: 4,9 с

В этом роскошном купе по-прежнему используется тот же атмосферный двигатель V8, что и во всех остальных моделях линейки автомобилей бренда.Примечательные особенности включают регулируемую подвеску, которая обеспечивает замечательное сочетание производительности и комфорта.

В 2020 году LC 500 практически не изменится, хотя Lexus официально заявил, что кабриолет определенно готовится к выпуску, возможно, позже в этом году.

6. 2020 Jaguar F Тип SVR

Базовая цена: 123 600 долл. США / Двигатель: 5,0 л V8 с наддувом / Мощность: 575 л.с. при 6000 об / мин / Крутящий момент: 516 фунт-фут при 2500 об / мин / 0-60 миль в час: 3.4 с

Более высокая комплектация автомобиля с плакатом бренда также обеспечит вам большую производительность.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *