прошу помощи. Не могу вставить несколько фото в бортжурнал на ДРАЙВ2
- #1
Пошагово, пожалуйста, — если кто знает.
Как для первокласника.
там под сообщением есть кнопочка, вставить фото.
И вставляется только 1 фото.
как вставить несколько, в середину текста.??
Фото сейчас на домашнем компьютере в разных папках.
—Спасибо.
Expand signature
- #2
1.
С помощью кнопки «Загрузить фотографии» загрузить в пост нужные фото. Все вместе или поодиночке — неважно.
2. Под каждой из фотографий будет ссылочка «Вставить в текст». Обрати внимание, что все фото пронумерованы. Если нажать на эту ссылку, появится окно с превьюшкой фото и полем для ввода подписи. При нажатии на кнопку «Вставить» в тексте появится строка вида
Код:
<img src="1" title="Подпись">
Здесь в первых кавычках стоит номер фотографии, а во вторых — подпись.
Эту строчку нужно поместить в нужное место текста.
Мало того, можно не нажимать больше на ссылку «Загрузить фотографии» под каждым фото, можно просто в нужных местах писать
Код:
<img src="2" title="Подпись к фото 2"> <img src="3" title="Подпись к фото 3">
Expand signature
Победолюбитель третьей категории (с)
05.2019″ data-time-string=»06:46″ title=»27.05.2019 в 06:46″>27.05.2019
- #3
Нет кнопки загрузить фотографии.
Есть кнопка, которая отсылает в —ТВОИ РИСУНКИ, откуда можно вставить в сообщение всего 1 фото.
Expand signature
- #4
Если навести мышку на ЭТУ кнопку, высвечивается надпись —ДОБАВИТЬ фотографИЮ (ФОТОГРАФИЮ) с компьютера.
и можно добавить ОДНУ фото.
Expand signature
05.2019″ data-time-string=»06:52″ title=»27.05.2019 в 06:52″>27.05.2019
- #5
Год назад у меня, как-то получалось, но точно, не через коды и непонятные буквы, которые ты даёшь.
В сети не могу найти информацию.
Последнее редактирование:
Expand signature
- #6
Коллеги, ПОМОГИТЕ.
Expand signature
- #7
Кнопка «Добавить фотографию с компьютера» есть при написании комментария к уже имеющемуся посту. Там действительно одно только фото может быть. Для следующего фото нужен новый коммент.
А несколько фотографий можно вставить в новый пост. Там кнопка «Загрузить фотографии».
Так что если ты пишешь развернутый ответ на чей-то пост, то много фото вставить не получится. А если пишешь новый пост в бортовике — все будет нормально. Твоя ссылка как раз на отдельный пост, а не на комментарий.
Expand signature
Победолюбитель третьей категории (с)
- #8
Спасибо, Krest. буду разбираться.
Офф, я вчера начал переписку с тобой и со Славой Тарасовым.
— Видел??
Expand signature
- #9
Видел. Я согласен, что это хорошая мысль, но у меня нет конструктивных предложений.
Expand signature
Победолюбитель третьей категории (с)
Вам необходимо войти или зарегистрироваться, чтобы здесь отвечать.
Отечественные модели авто — 79 фото
1
Москвич 407
2
Автомобиль Волга и девушки
3
ГАЗ-21 Волга
4
ГАЗ-21 Волга
5
ГАЗ 22 катафалк
6
Советские авто и девушки
7
ЗАЗ 965
8
Новый ГАЗ Волга gl 2020
9
Анастасия Аверина Девичья радость драйв2
10
Автомобиль ГАЗ-3102 Волга
11
ГАЗ 24 Волга синяя
12
Мир отечественных автомобилей
13
Девушка за рулем
14
Коллекционные машинки отечественные
15
Lada Priora Coupe
16
Как фотографировать модели автомобилей
17
Москвич люксовый 2140
18
ГАЗ Чайка 13 Вики
19
ГАЗ 2110 Волга
20
ГАЗ 24 1968
21
Москвич 407
22
ГАЗ м21
ГАЗ-м21 Волга прототип
24
Новый ЗАЗ-965 «Запорожец»
25
Модельки отечественные отечественные модели автомобили
26
Лада XRAY Concept
27
ГАЗ Волга м 20 победа
28
Opel Kadett 1937
29
ГАЗ-24 автомобиль
30
ГАЗ 24 Волга классика
31
Москвич 407 опытный
32
Лада Икс Рей концепт 1
33
Fiat 124 и ВАЗ 2101
34
ГАЗ м23 Волга
35
ВАЗ-2116 Lada siluet
36
Волга BMW 850
37
Волга и красивые девушки
38
Волга Ашет коллекция ГАЗ 24
39
Машина Волга ГАЗ 3102
40
Новый Москвич 2140
41
ГАЗ 21 Волга классика
42
Ретро-автомобиль «ИЖ Москвич 408»
43
Новая Лада Калина
44
Москвич 402 403 407
45
ЗАЗ 965 Запорожец
46
Русские машины Москвич 412
47
Волга ГАЗ 24
48
ГАЗ м20 Волга
49
ВАЗ 2101 кабриолет
50
Модельки ВАЗ
51
«Карди next»
52
ГАЗ 24 95 4х4
53
Lada Vesta FL
54
Советские машины и девушки
55
ГАЗ 13 Чайка черная
56
Москвич 407
57
Старый Москвич 403
58
Девушки и автомобили ВАЗ
59
Машины отечественного производства
60
ЗИС 115 (zis 115)
61
Волга в 12 купе
62
Lada XRAY 2020
63
Автомобиль м-1 эмка
64
Волга v12 Coupe
65
Москвич 408 СССР
66
Девушка и новый авто Лада
67
Девушки и ретро автомобили
68
Девушки и отечественные авто
69
Лада c Cross
70
Москвич 412 седан
71
Лада 1200 Комби
72
Lada XRAY Concept
73
ГАЗ 24 универсал ретро
74
Советские авы
75
Russo-Baltique / Руссо-Балт impression
76
ВАЗ 2103 1972
77
Отечественные модели авто
78
ГАЗ 3102 Директорская
ретротест Волги ГАЗ‑23 — журнал За рулем
С виду — обычная.
Но только с виду. Под ее капотом — двигатель V8 мощностью 195 л.с. Но сзади — лишь одна выхлопная труба.
Карл — «призрак шоссе»
На обычные Волги ГАЗ‑21 в теплый сезон на улицах даже сейчас не очень-то обращают внимание. Таких машин, в той или иной степени профессионально отреставрированных или чудом сохраненных, немало. Вот — еще одна голубая Волга. Ничего особенного.
Материалы по теме
Крылья Советов: догоняем Америку на Чайке ГАЗ-13
Но если продавить тугую педаль газа поглубже, неприметная машина, выплюнув в выхлопную трубу остатки перемешанной в огромном четырехкамерном карбюраторе и погулявшей по восьми цилиндрам сгоревшей топливной смеси, ускоряется так, что… Конечно, по нынешним меркам этот разгон далеко не рекордный, но от массивной и вальяжной Волги его уж точно никто не ожидает.
В романе Ремарка «Три товарища» автомобиль по прозвищу Карл — «призрак шоссе» — облезлый рыдван, скрывающий под неуклюжим кузовом гоночный компрессорный мотор, на шоссе внезапно обставлял любой, самый пижонский автомобиль.
У ремарковского Карла и у этой Волги есть нечто общее.
Волга ГАЗ‑23
Волга ГАЗ‑23
ТОВАРИЩ ИКСВолги ГАЗ‑23 мелкосерийно производили с 1962 по 1970 год. Оснащали двигателем V8 мощностью 195 л.с. и трехступенчатой автоматической коробкой передач. Делали версии с разной отделкой. Собрали лишь один восьмицилиндровый универсал ГАЗ‑22, который отправили в одно из советских посольств куда-то в Азию. Всего изготовили 603 экземпляра ГАЗ‑23. |
Посторонним вход воспрещен
Задание на создание необычного автомобиля конструкторы Горьковского завода получили в 1959 году, когда в серию пошла Чайка ГАЗ‑13 — один из символов оттепельного подъема советской промышленности и космической эры. Помимо единичных лимузинов ЗИЛ, ни один советский автомобиль по динамике с ГАЗ‑13 сравниться не мог. Чайка достигала 100 км/ч за 18 секунд.
Материалы по теме
По течению «Волги»
Партийным и государственным чиновникам, которых предстояло возить на ГАЗ‑13, нужно было сопровождение.
А Чаек на всех охранников не напасешься. Кроме того, КГБ быстрые автомобили, сравнимые по скорости с иномарками, на которых по городам СССР ездили дипломаты и прочие западные деятели, нужны были и для других целей — для скрытного наблюдения. А, к слову, западногерманские автомобили Mercedes-Benz 220 SE и Opel Kapitan достигали 100 км/ч примерно за 16 секунд — на чём за ними гнаться, если что?
Прежде для спецслужб делали Победы ГАЗ-М20Г с шестицилиндровыми моторами от ГАЗ‑12 ЗИМ. Но на рубеже 1960‑х в основу секретной машины решили положить Волгу ГАЗ‑21.
«Секретность» — вовсе не фигура речи. О таких машинах никогда не писали в прессе, их не было ни в одном автомобильном справочнике, а на инструкциях по эксплуатации, существовавших только на соответствующих автобазах, стоял штамп «для служебного пользования».
Упихать в моторный отсек Волги огромный V8 — немалое искусство.
Упихать в моторный отсек Волги огромный V8 — немалое искусство.
Ведущим конструктором ГАЗ‑23 стал Борис Дехтяр — специалист по автоматическим трансмиссиям, участвовавший в создании ГАЗ‑13 и ГАЗ‑18. Чтобы уместить под капот Волги двигатель от Чайки (V8 рабочим объемом 5,52 л), его пришлось наклонить на 2 градуса. Но зазоры все равно оставались минимальными. В итоге методом проб и ошибок добились, что мотор устанавливали в автомобиль с точностью до 1 мм!
Нареканий от придирчивого заказчика не было — даже по поводу уже поездивших машин с просевшими подушками двигателя. Мотор работал с трехступенчатой автоматической коробкой передач от той же Чайки. Только, в отличие от нее, у Волги было не кнопочное управление коробкой, а такой же рычаг, как на обычных ГАЗ‑21 с механической коробкой. Ведь одним из основных требований заказчика была внешняя неотличимость ГАЗ‑23 от стандартной массовой Волги. Так что, даже заглянув в салон (что маловероятно), прохожий не сразу разобрался бы, что это не обычная машина. А хитростей маленьких и больших в ее конструкции совсем немало.
ДАЕШЬ РЕКОРД!Конечно, ГАЗ‑23 не планировали ни к продаже, ни, тем более, на экспорт. Однако интересно сравнить его с самыми мощными европейскими седанами подобного класса начала 1960‑х. Наша Волга по мощности занимает в этом ряду почетное место. Самый мощный в начале 1960‑х седан Mercedes-Benz 220 SE оснащали мотором 2,2 л мощностью 115 л.с. Самый мощный в начале 1960‑х седан Mercedes-Benz 220 SE оснащали мотором 2,2 л мощностью 115 л.с. Opel Kapitan и вовсе имел всего лишь 90‑сильный двигатель в 2,6 л Opel Kapitan и вовсе имел всего лишь 90‑сильный двигатель в 2,6 л Мотор немецкого BMW 3200 L при рабочем объеме 3,2 л выдавал 140 л.с. Мотор немецкого BMW 3200 L при рабочем объеме 3,2 л выдавал 140 л.с. Топовый Jaguar MK II 3. Топовый Jaguar MK II 3.8 вооружили двигателем мощностью 220 л.с. при 5500 об/мин |
8 вооружили двигателем мощностью 220 л.с. при 5500 об/минДобро пожаловать
Открывая капот, испытываю чувство сродни тому, что испытали герои «Золотого ключика» перед потайной дверью в каморке папы Карло. Это — совсем другая Волга!
За более мощной, чем у стандартной машины, передней панелью чудом «утрамбованный» в моторный отсек огромный двигатель V8 со всем, чему положено быть вокруг него. А ведь сзади, в отличие от Чайки, у ГАЗ‑23, кстати, лишь одна выхлопная труба. Тоже — требование заказчика! Инженерам и тут пришлось помудрить, организуя нормальный выхлоп V‑образного мотора.
Подслеповатая шкала управления автоматической коробкой передач снаружи практически не видна.
Подслеповатая шкала управления автоматической коробкой передач снаружи практически не видна.
В ГАЗ‑23 стоит стандартный штатный волговский радиоприемник.
В ГАЗ‑23 стоит стандартный штатный волговский радиоприемник.
Под обычными, как у ГАЗ‑21, часами не менее обычная пепельница.
Под обычными, как у ГАЗ‑21, часами не менее обычная пепельница.
Салон ГАЗ‑23 трудно отличить от стандартного. Но тоннель на полу — заметно шире.
Салон ГАЗ‑23 трудно отличить от стандартного. Но тоннель на полу — заметно шире.
В салоне — две педали, которых с улицы, понятно, не видно. А на рулевой колонке маленькая подслеповатая шкала управления автоматической коробкой передач. Как и на многих иномарках тех лет, положения «паркинг» здесь не предусмотрено. На стоянке рычаг ставят в нейтраль и, соответственно, обязательно пользуются ручным тормозом. В ином положении селектора мотор не запустить.
Буква П на шкале есть, но она — не про паркинг. По инструкции рычаг в это положение следовало переводить для торможения двигателем.
Тогда на скорости менее 20 км/ч оставалась включенной первая передача. При повышении скорости выше 40 км/ч включается вторая. А для перехода на третью нужно перевести рычаг в положение Д. В оснащение машины не входила заводная ручка. Но, как вещает инструкция, автомобиль можно заводить с буксира или с «толкача», установив селектор, опять же, в режим П.
Вот уж чего точно было не видно снаружи: две педали вместо привычных трех.
Вот уж чего точно было не видно снаружи: две педали вместо привычных трех.
Тумблерами справа включали отдельно фары и подфарники в разных, самых причудливых сочетаниях. Скажем, левая фара с правым подфарником. Нечто похожее на сигналы «свой-чужой».
Тумблерами справа включали отдельно фары и подфарники в разных, самых причудливых сочетаниях. Скажем, левая фара с правым подфарником. Нечто похожее на сигналы «свой-чужой».
Еще одно видимое в салоне отличие — характерная «припухлость» пола спереди справа от трансмиссионного тоннеля.
Наружная кнопка багажника — камуфляж, а открывают крышку с помощью ручки, притаившейся справа между спинкой и подушкой заднего сиденья. В остальном же изнутри это обычная Волга — солидная, уютная, отделанная не роскошными, но добротными материалами.
Безумству храбрых
При некоем опыте даже на холостых оборотах нетрудно догадаться, что под капотом этой Волги «что-то не то». Звук «восьмерки» более низкий, басовитый. К радости водителя, впервые севшего за руль этого чуда (или чудовища?), всё происходит очень плавно. Педаль газа тугая, но, к счастью, позволяет дозировать тягу понемногу. Под капотом-то не 75 сил стандартного мотора, а 195!
Удобный задний диван специальной Волги от стандартного не отличается. Почти…
Удобный задний диван специальной Волги от стандартного не отличается. Почти…
Задняя пепельница в ГАЗ‑23 столь же удобна и красива, как и в стандартной Волге.
Задняя пепельница в ГАЗ‑23 столь же удобна и красива, как и в стандартной Волге.
Хитрым рычажком справа между подушкой и спинкой заднего дивана открывали багажник.
Хитрым рычажком справа между подушкой и спинкой заднего дивана открывали багажник.
Волга от этого не перестала быть Волгой. Притормаживая даже на небольших скоростях и ощущая тугую, требующую развитой мускулатуры правой ноги педаль, невольно думаешь, как барабанные тормоза без усилителя будут сдерживать 1860 кг снаряженной и 2235 кг полной массы этой Волги, если дать волю V‑образной «восьмерке».
Материалы по теме
Packard Twelve: любимая машина Сталина
Чтобы при резком старте меньше пробуксовывали задние колеса, под ковриком багажника лежит штатная панель массой 120 кг. Паспортный разгон ГАЗ‑23 до «сотни» — 16 секунд. На две секунды быстрее, чем Чайка ГАЗ‑13. Так что задачу, поставленную заказчиком, на Горьковском заводе выполнили: автомобиль сопровождения разгонялся быстрее основного — второму-то всегда сложнее.
Максимальная скорость Волги ГАЗ‑23 — 170 км/ч. Причем инструкция гласит: «не менее»! Учитывая, что каждый автомобиль на заводе обкатывали пробегом 1000 км и потом сдавали очень серьезному заказчику, думаю, паспортные параметры все собранные ГАЗ‑23 выдавали.
Такую машину надо не только останавливать — ею надо управлять! Невольно проникаешься уважением к тем, кто водил такие Волги не развлечения ради, а по службе. И короткой-то поездки достаточно, чтобы понять: повадки у 23‑й те же, что и у обычного ГАЗ‑21. В поворотах машина кренится ну, может, лишь чуть меньше обычной, поскольку пружины спереди иные. Но высокие шины ровно так же «подламываются». У рулевого — те же замедленные реакции. И руль заметно тяжелее из-за нагруженного передка. Много лет назад я еще застал на полигоне ветеранов, знакомых с такими машинами. Вместе с теми, кто на них работал, полигоновские спецы подбирали для Волг более-менее приемлемые импортные шины. Ведь сначала ездили на штатных высоченных «диагоналках».
Даже зимой!
Балласт в багажнике восьмицилиндровой Волги спрятан под стандартным ковриком.
Балласт в багажнике восьмицилиндровой Волги спрятан под стандартным ковриком.
Конечно, ГАЗ‑23 — не совсем автомобиль в классическом понимании товарного продукта на колесах. Его, к счастью, не продавали. Ведь продажа охотничьих винтовок не подразумевает, что вот так же запросто следует выложить рядом с ними на прилавок автоматы и пулеметы. Чтобы ездить на такой Волге в полную ее силу, нужен очень подготовленный водитель. И, конечно же, она дитя именно того времени и именно той страны, в которой родилась.
Сегодня ГАЗ‑23 — антиквариат, редкость. Ездить на ней очень интересно. Но испытывать 195‑сильную Волгу, а заодно и себя на пределе совместных возможностей не позволяет элементарный здравый смысл. Да и владельцу такой редкости это вряд ли придется по душе.
О таких машинах никогда не писали в прессе, сведений о них не было ни в одном справочнике.
О таких машинах никогда не писали в прессе, сведений о них не было ни в одном справочнике.
СОВЕРШЕННО СЕКРЕТНОПервые специальные, но не приметные внешне автомобили для спецслужб делали еще в 1930‑х на базе ГАЗ-М1. Вместо стандартных 50‑сильных моторов, не мудрствуя, ставили двигатели V8 Ford: объемом 3,6 л (65 л.с.) или 3,9 л (95 л.с.). На модернизированную «эмку» — ГАЗ‑11–73, оснащенную 6‑цилиндровым двигателем, скопированным с мотора Dodge, для НКВД ставили форсированную версию именно американского агрегата. Всего сделали около ста специальных «эмок». ГАЗ-М20Г Победа ГАЗ-М20Г Победа На ГАЗ-М20 Победу изначально задумывали ставить серийно шестицилиндровый мотор ГАЗ‑11. Но идею забраковали из-за высокого расхода топлива. Однако в 1956 году, создавая для спецслужб модификацию ГАЗ-М20Г, на нее поставили ту самую 90‑сильную «шестерку» от ЗИМа и его же трансмиссию с гидромуфтой. Карданный вал получил промежуточную опору, а двигатель обзавелся масляным радиатором. Полная масса выросла до 1900 кг, а максималка по сравнению со стандартной Победой поднялась почти на 20 км/ч — до 132 км/ч. Машины собирали без документации, по временным техническим условиям. Сделали около 100 экземпляров. ГАЗ‑24–34 Волга ГАЗ‑24–34 Волга С 1973 года на базе новой Волги ГАЗ‑24 делали версию ГАЗ‑24–24. Причем моторы V8 ставили и на универсалы. Это все тот же чайковский двигатель мощностью 195 л. с., который разгонял Волгу до 190 км/ч. Появился усилитель тормозов, но на всех колесах по-прежнему были барабаны. В салоне стоял внешне стандартный рычаг коробки передач. Выхлопная труба была по-прежнему одна. ГАЗ‑31013 Волга ГАЗ‑31013 Волга Секретные версии были и у ГАЗ‑3102, который во времена СССР свободно не продавали. Первый прототип под индексом ГАЗ‑3101, сделанный еще в 1973 году, имел мотор V8 объемом 4,25 л, мощностью 115 л. Но в мелкую серию шли машины с мощными 195‑сильным или 220‑сильным двигателями и автоматами. |
с. Была и модификация ГАЗ‑31011 со 120‑сильным двигателем и 4‑ступенчатой механической коробкой.Редакция благодарит владельца ГАЗ‑23, предоставившего автомобиль на тест.
- Какой могла бы быть Волга ХХI столетия и могла ли она быть вообще? Об этом читайте здесь.
- Если вам удобнее читать (или смотреть) нас в соцсетях, подписывайтесь на «За рулем» в Instagram, Вконтакте, Facebook, Youtube, Яндекс.Дзен.
- Качественные средства по уходу должны быть в каждом автомобиле.
- Хороший обзор в дождливую погоду создаст водосток лобового стекла.
Секретная машина КГБ: ретротест Волги ГАЗ‑23
С виду — обычная. Но только с виду. Под ее капотом — двигатель V8 мощностью 195 л.с. Но сзади — лишь одна выхлопная труба.
Секретная машина КГБ: ретротест Волги ГАЗ‑23
Секретная машина КГБ: ретротест Волги ГАЗ‑23
С виду — обычная. Но только с виду. Под ее капотом — двигатель V8 мощностью 195 л.с. Но сзади — лишь одна выхлопная труба.
Секретная машина КГБ: ретротест Волги ГАЗ‑23
Наше новое видео
Тест нового кроссовера. Опять «китаец»? Не совсем
На каких самокатах нельзя ездить по тротуарам?
Аурус Комендант — подробный обзор
Понравилась заметка? Подпишись и будешь всегда в курсе!
За рулем на Яндекс.Дзен
Новости smi2.ru
Гольф Драйв 2 — Автопарк
Абсолютно новый Drive2 отличается смелыми новыми цветами и новым стилем кузова, он стал более роскошным и предлагает большую ценность, чем когда-либо. И как будто этого было недостаточно, мы встроили новые функции и оборудование, разработанные специально для комфорта и удобства ваших игроков — на самом деле, после того, как ваши игроки почувствуют разницу, они не будут
хочу играть без него.
Слюда металлик
Слюда металлик
Арктический дрейф Матовый
Арктический дрейф Матовый
Лунный камень
Лунный камень
Углерод
Углерод
Синий камень
Синий камень
Гранат
Гранат
Изумруд
Изумруд
Солнечный камень
Солнечный камень
Ледник
Ледник
Mica Metallic
Arctic Drift Matte
Moonstone
Carbon
Bluestone
Garnet
Emerald
Sunstone 7 90 Glacier 8
90 Предыдущий СледующийЗапланировать демонстрацию
Yamatrack
См.
нас в действии Лучшая поездка
Предыдущий Следующий
Большой отсек для сумок
Наш новый более крупный и вместительный отсек для сумок удобно и надежно вмещает две сумки для персонала.
Приборная панель в автомобильном стиле — Golf
В новой приборной панели на 34 % больше места, увеличены подстаканники и место для двух дальномеров и мобильных устройств.
Большая задняя панель доступа
Увеличен на 382 % для простоты обслуживания.
Передняя подвеска
Полностью независимая передняя подвеска для максимальной производительность и комфорт.
Большая корзина для свитера
Оптимальное место для хранения и не требует очистки.
ClimaGuard™ Top
Имеет двойной водоотталкивающий канал, защищенный от засорения водосточные трубы, и по-прежнему самая широкая и длинная зона покрытия в отрасли.
Контейнер для хранения с нескользящим ковриком
На 34 % больше, чтобы хранить больше ценных вещей.
Предыдущий Следующий
- Электрический
- Газ
- АС
- PowerTech AC
- PowerTech Ли
- ДВИГАТЕЛЬ: 48-вольтовый двигатель переменного тока
- НОМИНАЛЬНАЯ МОЩНОСТЬ: 4,4 л.с. (3,3 кВт)
- БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ: Блок управления двигателем производства Toyota® Industries.
- АККУМУЛЯТОРЫ: Стандарт: Шесть 8-вольтовых аккумуляторов Motive T-875 FLA с системой полива Hydrolink®.
Дополнительно: шесть 8-вольтовых аккумуляторов Motive T875-AGM. - ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО: Зарядное устройство Delta-Q
Дополнительно: шесть 8-вольтовых аккумуляторов Motive T875-AGM.УЗНАТЬ БОЛЬШЕ О AC
- ДВИГАТЕЛЬ: 48-вольтовый двигатель переменного тока
- НОМИНАЛЬНАЯ МОЩНОСТЬ: 4,4 л.с. (3,3 кВт)
- БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ: Блок управления двигателем производства Toyota® Industries.
- АККУМУЛЯТОРЫ: Стандарт: Шесть 8-вольтовых Motive T875 Дополнительно: Шесть 8-вольтовых двигателей Motive T875 AGM
- ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО: Зарядное устройство Delta-Q
УЗНАТЬ БОЛЬШЕ О POWERTECH AC
- ДВИГАТЕЛЬ: Двигатель переменного тока, 48 В
- НОМИНАЛЬНАЯ МОЩНОСТЬ: 4,4 л. с. (3,3 кВт)
- БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ: Блок управления двигателем производства Toyota® Industries.
- БАТАРЕИ: Одна литий-ионная батарея
с. (3,3 кВт)УЗНАТЬ БОЛЬШЕ О POWERTECH LI
- EFI
- QuieTech EFI
- Топливная система: EFI — электронный впрыск топлива
- ТИП ДВИГАТЕЛЯ: производства Yamaha, 357 куб.см, одноцилиндровый с низким уровнем выбросов, угол наклона 60°, OHV
- СИСТЕМА СМАЗКИ: Нагнетательная смазка разбрызгиванием
- ЕМКОСТЬ МАСЛА: 1 кварта США (1 литр, 1000 см3)
- ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ: Двухступенчатый предварительный очиститель из пенополиуретана и гофрированный бумажный картридж большой емкости
- СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ: Принудительное охлаждение
- СИСТЕМА ЗАПУСКА: Стартер-генератор с системой педального запуска
УЗНАТЬ БОЛЬШЕ О EFI
- Топливная система: EFI — электронный впрыск топлива
- ТИП ДВИГАТЕЛЯ: производства Yamaha, 357 куб. см, одноцилиндровый с низким уровнем выбросов
наклон 60° OHV
- СИСТЕМА СМАЗКИ: Система принудительной смазки разбрызгиванием
- ЕМКОСТЬ МАСЛА: 1 кварта США (1 литр, 1000 см3)
- ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ: Двухступенчатый предварительный очиститель из пенополиуретана и гофрированный бумажный картридж большой емкости
- СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ: Принудительное охлаждение
- СИСТЕМА ЗАПУСКА: Стартер-генератор с системой педального запуска
см, одноцилиндровый с низким уровнем выбросов
наклон 60° OHVУЗНАТЬ БОЛЬШЕ О QUIETECH EFI
Габаритные размеры
Общая длина
93,6 дюйма (238 см)
Общая ширина
47,3 дюйма (120 см)
Общая высота (с Suntop)
70,2 дюйма (178 см)
Wheel Bbase
64,4 дюйма (164 CM)
64,4 дюйма (164 CM) )
Колея переднего колеса
34,8 дюйма (88 см)
Колея заднего колеса
38,3 дюйма (97 см)
Минимальный дорожный просвет
4,3 дюйма (110 мм)
Высота доски пола
12,9 дюйма (33 см)
Шасси
РАМА
Шасси HybriCore™ имеет сварную роботизированной автомобильной стальной рамой лестничного типа, защищенную многоступенчатой обработкой фосфатом полного погружения, покрытием на основе эпоксидной смолы, нанесенным электростатическим методом, и нанесенным электростатическим методом полиэфирно-уретановым порошковым верхним покрытием.
КОРПУС
Литой полипропиленовый цвет для белого и бежевого цветов. Изготовленный по индивидуальному заказу термопластичный олефин, окрашенный двухкомпонентным верхним слоем глянцевого автомобильного полиуретана.
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
Самокомпенсирующаяся винтовая рейка с двойным редуктором.
ПОДВЕСКА ПЕРЕДНИХ КОЛЕС
Полностью независимая автомобильная стойка Tru-Trak II™.
ПОДВЕСКА ЗАДНЕГО КОЛЕСА
QuieTech EFI и PowerTech AC: Полностью независимая автомобильная подвеска со стойками. Drive2 EFI и Drive2 AC: Поворотный рычаг со спиральными пружинами над гидравлические амортизаторы.
ТОРМОЗА
Саморегулирующиеся механические барабанные тормоза задних колес.
БАМПЕРЫ
Передний и задний энергопоглощающие бамперы для скорости 5 миль в час.
Производительность
Максимальная скорость движения вперед
15,0 миль/ч (24 км/ч)
Минимальный радиус поворота
9,2 фута (2,8 м)
Общий
Сухой вес
QuieTech EFI: 714,3 фунта (324 кг), Drive2 EFI: 681,2 фунта (309 кг), PowerTech переменного тока: 617,3 фунта (280 кг), Drive2 AC: 595,2 фунта (270 кг)
РАЗМЕР ШИН
18 x 8,5 — 8 (4-слойная оценка)
ВМЕСТИ СИДЕНИЙ
2 человека
ДОСТУПНЫЕ ЦВЕТА МОДЕЛИ
Arctic Drift Matte, Glacier, Sunstone, Emerald, Garnet, Лунный камень металлик, углеродистый металлик, голубой камень Металлик, слюда Металлик
ДОСТУПНЫЙ ЦВЕТ СИДЕНЬЯ
Стандарт: Камень Дополнительно: Черный
ДОСТУПНЫЙ ЦВЕТ SUNTOP
Стандарт: Камень Дополнительно: Черный
Гарантия
Стандартная 4-летняя ограниченная гарантия на автомобиль.
Получить брошюру
Сделайте это своим
Предыдущий Следующий
Буксирная система
Бортовая буксировочная система включает буксировочную балку, установленную на задней части автомобиль, который при необходимости можно подсоединить к переднему шарниру другого автомобиля.
Белый колпачок колеса
В центре с нашей фирменной маркировкой Tuning Fork эти колесные колпаки в магнитном стиле станут идеальным дополнением вашего автопарка. Подходит для всех моделей Yamaha с 8-дюймовыми колесами.
Хромированная защитная пластина
Включает в себя гладкую, современную и простую в уходе защитную пластину для защиты вашего интерьера.
USB-порты для зарядки
Два порта для поддержания питания и зарядки. Встроен прямо в приборную панель.
Индивидуальные логотипы клубов
Индивидуальные бренды для вашего автопарка. Мы размещаем наклейку с логотипом вашего клуба на капоте автомобиля для гольфа и включаем ее в номер автопарка.
Хромированный колпачок колеса
В центре с нашей фирменной маркировкой Tuning Fork эти колесные колпаки в магнитном стиле станут идеальным дополнением вашего автопарка. Подходит для всех моделей Yamaha с 8-дюймовыми колесами.
Чехол для клуба, черный
Наш атмосферостойкий чехол для гольф-кара из морского класса из полиэстера 600D устанавливается быстро, легко и не требует модификации ClimaGuard™ Suntop.
Раздельное ветровое стекло из поликарбоната, тонированное
Это ветровое стекло из поликарбоната с контурным дном, обхватывающим переднюю часть автомобиля и изолирующим элементы, имеет гибкий шарнир, который позволяет ветровому стеклу плавно складываться и фиксироваться на месте.
Самоклеящаяся информационная подставка
В держателе хранится лист сопряжения, клубное меню или курс реклама сухая и на виду.
Радиатор
Этот выдувной легкосъемный радиатор с двойными стенками легко монтируется с любой стороны автомобиля. Подходит для шести 12 унций. бутылки со льдом.
Раздельное ветровое стекло из поликарбоната — прозрачное
Это ветровое стекло из поликарбоната с контурным дном, обхватывающим переднюю часть автомобиля и изолирующим элементы, имеет гибкий шарнир, который позволяет ветровому стеклу плавно складываться и фиксироваться на месте.
Бутылка с песком
Наша высококачественная бутылка с песком доступна с ручкой или без нее.
и может быть установлен с любой стороны автомобиля.
Серебряный металлический колпачок колеса
В центре с нашей фирменной маркировкой Tuning Fork эти колесные колпаки в магнитном стиле станут идеальным дополнением вашего автопарка. Подходит для всех моделей Yamaha с 8-дюймовыми колесами.
Пристегивающийся информационный держатель
Держатель позволяет вставлять и извлекать информационную карточку нажатием кнопки. Имеет защищенный от УФ-излучения поликарбонатный картон. держатель для долговечности и прочности.
Чехол Club — Tan
Наш атмосферостойкий чехол для гольф-кара из морского класса из полиэстера 600D устанавливается быстро, легко и не требует модификации ClimaGuard™ Suntop.
Номера автопарков
Легко читаемые, устойчивые к ультрафиолетовому излучению, черные номера на золотом фоне. Продаются поштучно или наборами по 10 штук. Пронумерованы последовательно.
Кожух ведущего колеса
В центре с нашей фирменной маркировкой Tuning Fork эти колесные чехлы в магнитном стиле являются идеальным дополнением к вашему автопарку. Подходит для всех моделей Yamaha с 8-дюймовыми колесами.
Металлический колпачок колеса из песчаника
В центре с нашей фирменной маркировкой Tuning Fork эти колпаки колеса в магнитном стиле станут идеальным дополнением вашего автопарка. Подходит для всех моделей Yamaha с 8-дюймовыми колесами.
Двойные бутылки с песком
Наши высококачественные двойные бутылки с песком доступны с или без
ручка и может быть установлен на любой стороне автомобиля.
Указатель уровня топлива
Цифровой указатель уровня топлива.
Устройство для мойки клюшек для гольфа
Эта высококачественная машина для мойки клюшек и мячей легко устанавливается. устанавливается с правой или левой стороны автомобиля рядом с бутылкой с песком.
Шайба для шайб
Легко устанавливаемая высококачественная шайба для клюшек и шаров может быть установлена с правой или левой стороны автомобиля рядом с бутылкой с песком.
Верх ClimaGuard
Защита от непогоды. Верх ClimaGuard™ с двойными желобами на 33% больше, чем у ближайшего конкурента.
Ведро для песка
Это высококачественное ведро для песка с откидной крышкой и ковшом. устанавливаются с обеих сторон автомобиля.
Дополнительное черное сиденье
Самое широкое и удобное сиденье, форма которого обеспечивает максимально эргономичную езду.
Легкосплавный диск с 4 спицами
Центр с нашей фирменной маркировкой Tuning Fork, этот легкосплавный диск с 4 спицами включает установленную низкопрофильную шину, хромированные круглые гайки, стержень клапана и центральную крышку. Механическая отделка. Доступны размеры 10 и 12 дюймов. Подходит для всех моделей Ямаха.
Bluetooth® с регулятором громкости
Этот аудиокомплект Bluetooth® содержит совершенно новый усилитель с защитным покрытием на печатной плате. Защищает от воздействий окружающей среды, таких как влага, пыль, химические вещества и экстремальные температуры. В комплект входят усилитель Bluetooth®, два 3,5-дюймовых 2-полосных 50-ваттных наружных динамика мощностью 4 Ом, жгут проводов plug-and-play, крепеж из нержавеющей стали и подробные инструкции по установке.
Эксклюзивные жгуты питания и динамиков Plug-and-Play
Предварительно нарезанный по точной длине — не требуется резка, сращивание, опрессовка
Разработан для идеальной совместимости с газовыми моделями Drive2.
Изолированные клеммные соединители для динамиков
Крепежные болты и гайки для профессиональной установки
Изготовлен из проволоки 18-го калибра.
4 усилителя мощностью 50 Вт (среднеквадратичное значение 20 Вт)
питание 12 В постоянного тока
Степень защиты IP44
Дополнительный вход
Передний и задний кроссовер с полосовым фильтром высоких и низких частот с регулировкой усиления
Передние и задние линейные входы
Компактный размер (5 x 4 x 1,6 дюйма)
Комплект динамиков/усилителей Millennia MA100
Этот аудиокомплект Bluetooth® не имеет внешних кнопок или индикаторов, что придает вашему гольф-мобилю аккуратный вид. В комплекте два динамика и вся проводка.
Предыдущий Следующий
Танк AbramsX следующего поколения будет оснащен гибридной силовой установкой
Компания General Dynamics Land Systems представила новые подробности о своей концепции танка M1 Abrams следующего поколения, а также более четкую визуализацию машины.
В настоящее время компания подтвердила, что в конструкции будет использоваться гибридная традиционная электрическая двигательная установка, а также меньший вес, меньший размер экипажа, а также, помимо прочего, возможность объединения экипажа и экипажа и возможности искусственного интеллекта. Гибридная силовая установка была одной из особенностей, которые, как мы отметили, вероятно, будут обнаружены в том, что сейчас называется AbramsX, поскольку вы читали об этом в нашем первоначальном отчете об этой концепции танка здесь.
Дополнительная информация об AbramsX была предоставлена в пресс-релизе, который компания General Dynamics Land Systems выпустила вчера в преддверии главного ежегодного съезда и торговой выставки Ассоциации армии США (AUSA), которая откроется на следующей неделе в Вашингтоне, округ Колумбия. Компания впервые представили дизайн Abrams следующего поколения еще в июне.
Новый рендеринг M1 Abrams следующего поколения, который компания описывает в его нынешнем виде как демонстратор технологий, был показан вместе с новыми видами конструкций StrykerX, Stryker Leonidas и TRX Breacher.
StrykerX — это демонстратор передовых технологий с гибридной дизель-электрической силовой установкой и другими функциями, которые могут войти в будущие версии или производные семейства колесных бронированных машин Stryker с колесной формулой 8×8. Stryker Leonidas — это вариант Stryker с мощным микроволновым оружием направленной энергии, о котором вы можете узнать больше здесь. TRX Breacher — это инженерно-боевая версия беспилотной наземной машины TRX.
«Демонстратор технологии AbramsX отличается уменьшенным весом для повышения мобильности и транспортабельности, обеспечивая такую же тактическую дальность полета, как и у M1A2 Abrams, при снижении расхода топлива на 50%», — говорится в пресс-релизе General Dynamic Land Systems. «Гибридный блок питания AbramsX поддерживает стратегии армии США по климату и электрификации, расширяет возможности бесшумного наблюдения и даже обеспечивает некоторую бесшумную мобильность».
Судя по визуализациям, которые мы видели, демонстратор AbramX имеет башню и корпус, которые имеют, по крайней мере, значительно измененную внешнюю форму по сравнению с устаревшей конструкцией M1. Это согласуется с усилиями по снижению веса транспортного средства для повышения его мобильности как на дорогах, так и на бездорожье, а также возможности их перевозки внутри различных транспортных средств.
По данным армии США, танк M1A2 System Enhanced Package Version 3 (SEPv3), самая современная версия Abrams, находящихся в настоящее время на вооружении, весит 73,6 тонны, что более чем на 10 тонн тяжелее оригинального M1. Вес танка в сочетании с его физическими размерами накладывает ограничения на их количество, которое можно перевозить внутри кораблей или самолетов. Последняя версия «Абрамса» слишком тяжела для перевозки некоторыми десантными кораблями — ключевой фактор в приобретении армией новых кораблей поддержки маневров (легких) — и уже давно высказывались опасения по поводу того, как вес и физические размеры танка ограничивают его возможности.
пересечь множество мостов, особенно в Европе.
Также не секрет, что армия, среди прочего, проявляет все больший интерес к гибридным обычным электрическим силовым установкам для танков и других транспортных средств, чтобы облегчить проблемы с логистикой и снизить эксплуатационные расходы. Хорошо известно, что газотурбинная силовая установка, которую в настоящее время использует семейство M1 Abrams, прожорлива, требовательна к обслуживанию и громка. Уровень расхода топлива M1 является одним из наименее привлекательных особенностей конструкции, и подразделения, оснащенные этими баками, требуют очень надежных логистических поездов.
Как отмечает General Dynamics в своем пресс-релизе, гибридная традиционная электрическая силовая установка имеет и другие потенциальные преимущества, в том числе способность выполнять операции из статического положения и, возможно, в движении, вероятно, на низких скоростях на более короткие расстояния, в очень тихом месте./web.jpg)
полностью электрический режим. Это помогло бы экипажу машины избежать обнаружения и, возможно, получить преимущество над противниками, а также сэкономить топливо.
«Благодаря уменьшенному размеру экипажа и смертоносности, живучести, мобильности, пилотируемой и беспилотной команде (MUM-T) и автономным возможностям с помощью ИИ, AbramsX может стать ключевым узлом в смертоносных боевых сетях», — говорится в пресс-релизе General Dynamics Land. Систем добавляет.
Упоминание о сокращении экипажа сразу же интересно, учитывая, что армия США долгое время придерживалась общей конструкции экипажа основного боевого танка из четырех человек — командир, наводчик, заряжающий, водитель — как и многие другие западные военные. Это контрастирует с советскими, а теперь и русскими, а также китайцами, которые обычно разрабатывали основные боевые танки с экипажем из трех человек, используя автоматы заряжания, чтобы исключить необходимость в дополнительном человеке для выполнения этой задачи.
Видео ниже предлагает очень общий обзор компоновки танка M1 серии Abrams, включая расположение экипажа.
Хотя General Dynamics Land Systems еще не сообщила, как экипаж AbramsX был укорочен, удаление места заряжающего является самым немедленным и практичным вариантом. Это помогло бы изменить масштаб башни, что, в свою очередь, способствовало бы усилиям по снижению общего веса и размеров танка. Неясно, были ли внесены более существенные изменения в то, как экипаж на самом деле едет внутри транспортного средства.
В пресс-релизе не приводится никаких дополнительных подробностей о «смертоносности, живучести, мобильности, пилотируемом/беспилотном объединении (MUM-T) и автономных возможностях AbramsX с поддержкой ИИ». Армия США, среди прочего, безусловно, заинтересована в том, чтобы в ближайшие годы резко расширить использование ББМ различных типов, а также различных управляемых искусственным интеллектом и автономных возможностей.
Как сообщал The War Zone , когда компания General Dynamics Land Systems впервые представила концепт Abrams следующего поколения, машина выглядит оснащенной разнообразным новым вооружением и датчиками. Это включает в себя 30-мм пушку Kongsberg Protector RS6 Remote Weapon Station (RWS) на верхней части башни, что может быть усовершенствованным 120-мм основным орудием, версией системы активной защиты (APS) Trophy и новой электронно-оптической/инфракрасной системой защиты. сенсорные турели для командира и наводчика.
Новый рендеринг также показывает то, что кажется камерами, расположенными вокруг корпуса, которые, вероятно, связаны с системой распределенной апертуры (DAS), которая может обеспечить по крайней мере почти 360-градусную ситуационную осведомленность для экипажа, даже когда они надежно застегнуты. внутри. Потенциально эти каналы могут быть закачаны прямо в визор шлема, что очень похоже на то, как DAS работает на истребителе F-35 Joint Strike Fighter, позволяя членам экипажа «видеть» сквозь корпус и объединяться с функциями дополненной реальности для дополнительный функционал.
Армия США, среди прочего, уже ищет возможность применения аналогичных возможностей на существующих бронетранспортерах, а также в формах, которые могут использоваться спешенными пехотными подразделениями. DAS для наземной техники, такие как Iron Vision от израильского оборонного подрядчика Elbit, уже находятся в разработке.
Независимо от особенностей и возможностей AbramsX, важно еще раз подчеркнуть, что General Dynamics, по крайней мере до сих пор, представляла его исключительно как демонстратор технологий. В пресс-релизе компании говорится, что он может «послужить мостом от Abrams SEPv3 и SEPv4 к будущему танку». Показанные визуализации варианта SEPv4, который все еще находится в разработке, ясно показывают, что он будет очень похож по размеру, форме и общему дизайну на SEPv3.
В то же время концепт Abrams следующего поколения имеет ряд особенностей, которые могут сделать его очень привлекательным для армии США, а также других вооруженных сил в будущем. Даже более легкая, более мобильная и более экономичная модификация Abrams, в которой отсутствуют более продвинутые функции AbramsX, может найти место на экспортном рынке в качестве альтернативы все более крупным, сложным и дорогим западным танкам.
Более подробная информация об AbramsX, а также о других передовых разработках General Dynamics Land Systems ожидается на следующей неделе во время конференции AUSA, и будет интересно узнать больше об этой конструкции и планах компании в отношении нее.
Связаться с автором: [email protected]
какие улучшения автопарка были введены
. Как и его предшественники, D5 предназначен для развития.
Когда они были возвращены в Нью-Йорк, перенумерованные в «серию 5000», они были известны как «автобусы Blitz». ВАШИНГТОН, округ Колумбия. Администрация Обамы сегодня завершила работу над новаторскими стандартами, которые повысят экономию топлива до эквивалента 54,5 миль на галлон для легковых автомобилей и легких грузовиков к 2025 модельному году. С 1966 (когда легкие грузовики были выделены в отдельную категорию), эффективность средних и тяжелых грузовиков улучшилась лишь незначительно, с 5,6 миль на галлон в 1966 году до 5,9 миль на галлон в 2006 году. Тем не менее, ранние дорожные знаки. Bleriot VIII в 1908 году представил системы управления, которые мы используем до сих пор (здесь на открытке). Например, Glock должен был включать стальную табличку с серийным номером, чтобы соответствовать правилам BATFE (подраздел CFIRARMS TITLE 27). Другие улучшения были внесены в днище магазина и пружину толкателя магазина для улучшения характеристик. Поскольку пандемия по-прежнему омрачает ближайшие перспективы, более рациональные возможности управления парком самолетов останутся жизненно важными компонентами того, как перевозчики будут ориентироваться в наших новых условиях.
Этот шаг повысил экономическую эффективность и поддерживает программу продления срока службы, в рамках которой текущая модель Trident II D5 будет использоваться до 2042 года. За последние 2 года было получено и развернуто более 300 новых автобусов. Система также обнаруживает и уведомляет . Вы также предоставляете программное обеспечение для управления автопарком. Это были первые линкоры США, в которых широко использовалось вспомогательное электрическое оборудование. Изучите некоторые основы управления изменениями, а также узнайте о передовом опыте и о том, как некоторые из лучших парков создали культуру, которая охватывает технологии, изменения и постоянное совершенствование. Western Star представила последнее дополнение к своей серии X — совершенно новую Western Star 57X. . Легкорельсовые транспортные средства Siemens S70 были добавлены к парку, когда в июне 2014 года открылась зеленая линия METRO. Тем временем военная программа США включала преобразование серии крейсеров в легкие авианосцы.
1914 Hupmobile, автомобиль, с которого началась империя Greyhound. Вместо этого Greyhound зародилась 100 лет назад в Хиббинге, штат Миннесота, шахтерском городке с населением около 9000 человек, на фундаменте обанкротившегося автосалона и несбывшихся мечтах шведского иммигранта Карла Эрика Викмана. Они стали классами Colossus и Majestic, судами водоизмещением около 15 000 тонн, на каждом из которых находилось около 40 самолетов. Были приняты строгие меры безопасности, чтобы поезда могли вернуться в строй. «CTtransit вывела из эксплуатации парк электрических автобусов на аккумуляторных батареях из соображений предосторожности», — заявил во вторник представитель CTtransit Джош Рикман. Обзор показал, что новая модель безопаснее, чем нынешние условия эксплуатации парка поездов для охраны. Морские драконы были практически идентичны Сарго во всех других аспектах, и разделение их на отдельный класс может стать немного громоздким. За всю историю системы было внесено несколько улучшений флота. Это дало пилотам Баз возможность вступить в бой с противником.
Наш 13-й обзор данных ЕВРОКОНТРОЛЯ уже здесь, в нем показано, как авиакомпании за последние два года упростили состав парка воздушных судов, но в то же время представили более экономичные типы самолетов. В конце концов, он наткнулся на систему безопасности автопарка Nauto, которая помогает автопаркам обнаруживать отвлеченное и сонливое вождение с помощью камер, направленных внутрь и наружу в кабине. Фото любезно предоставлено компанией Greyhound Lines, Inc. Родился Мартис Джерк 7 августа 1887 года в . Это время, которое можно было бы потратить на большее количество клиентов. 3.5. Обзор. «Коленоподъемные автобусы» были введены в 1976, а подъемники для инвалидных колясок начали появляться в 1980 году. На протяжении многих лет изобретались и внедрялись усовершенствования, а в 1964 году в Японии был представлен первый сверхскоростной пассажирский экспресс. Эта версия, которая станет второй серийной версией, будет иметь новый тип фонарь, похожий на капюшон типа Malcolm — как у Spitfire. Рассматривайте этот процесс как средство корректировки операций автопарка, а не как самоцель.
Большая часть 6-фунтовых орудий была удалена, были добавлены четыре дополнительных 5-дюймовых, были установлены фок-мачты и грот-мачты, а корабли были переоборудованы. Caledonian Sleeper занял третье место по частоте ответов на жалобы среди операторов с 96,3% ответили в течение 20 рабочих дней (четыре недели), хотя это на 4,3 пункта лучше, чем . Легкорельсовый транспорт работает на энергии, передаваемой от воздушных линий электропередач, что означает, что они не производят выбросов. В субботу пожарная служба Хамдена. Когда технические специалисты и дизайнеры находятся в гуще работы по открытию парка принтеров и дизайн-проекту, анализируя электронные таблицы, картографирование на бумаге и отправляя документы по электронной почте или в Dropbox, тратится время на двойную проверку каждого файла на точность и сохранение последних версий в актуальном состоянии. . Улучшите работу автопарка с помощью отслеживания, обучения и связи. В 1984-1985, 350 автобусов GM «New Look» из парка NYC Transit были отправлены в чикагскую Blitz Corporation для капитального ремонта и восстановления.
«Это всеобъемлющий ведущий компьютер для всего . Хотя программа CAFE оставалась в силе в течение ряда лет, ее целевой показатель экономии топлива для автомобилей оставался на уровне 27,5 миль на галлон до 2010 года. Помимо всего этого, теперь обязательно, чтобы все тахографы могли получать обновления программного обеспечения. 1. инвестиции в технологии, повышающие топливную экономичность американского автопарка, создадут рабочие места внутри страны, сэкономят деньги потребителей на заправке, сократят загрязнение, вызванное глобальным потеплением, и поставят нас на путь сокращения прогнозируемого потребления нефти в США более чем вдвое. следующие 20 лет .увеличение экономии топливапоказатель того, как далеко можно проехать на галлоне топлива Стандартизировать процедуры и использовать годовые данные, чтобы помочь рассказать историю автопарка высшему руководству Для автомобилей стандарты нацелены на удвоение среднего автопарка экономия топлива от 13,6 миль на галлон (миль на галлон) в 19от 74 до 27,5 миль на галлон к 1985 году.
Сенат ромуланцев, Высший совет клингонов и еще более гнусные силы преследуют гибрид по неизвестным причинам, а использование технологии маскировки было замечено по всей галактике! Если бы было доступно больше новых типов самолетов с технологией или самолеты были бы доступны на более ранней стадии, улучшение экологических характеристик привело бы к меньшим экономическим штрафам. В сочетании с предыдущими стандартами, установленными этой администрацией, этот шаг почти удвоит топливную экономичность этих автомобилей по сравнению с новыми. Грузовики с нулевым рейтингом будут запрещены с 26 октября 2020 года, а грузовики с одной и двумя звездами будут запрещены с 2024 года. Трещины также были обнаружены в электропоездах класса 385, эксплуатируемых ScotRail (SR. принят на вооружение в 1970. . Во время пресс-конференции перед релизом команда Western Star отметила, что 57X является самым экономичным грузовиком, когда-либо созданным Western Star, — на 5,8% экономичнее, чем его предшественник 5700XE.
После строгих проверок большинство поездов смогли вернуться в строй. RAND сообщил, что, исходя из современных стандартов производства судов, более 70 процентов флота ПЛАН в 2017 году считались «современными» по сравнению с менее чем 50 процентами в 2010 году. Эти два фактора способствовали более чем 90 % (более 36 г CO 2 /км) среднего снижения интенсивности выбросов автопарка за период (рис. 2.10). . MHPS также достиг отметки 64% эффективности. ДУБАЙ, ОАЭ — 30 декабря 2018 г. — Эмирейтс, крупнейшая в мире международная авиакомпания, в очередной раз представила передовые продукты и сервисные инициативы для всего своего флота и маршрутной сети, чтобы сделать «перелеты лучше» для своих клиентов. Первый вариант MD-80 был представлен Swissair в октябре 1980 года. TTC предлагает приобретение сотен новых и сменных транспортных средств в ближайшие годы: от 13 до 60 новых трамваев от Bombardier, которые будут доставлены в период с 2023 по 2025 год. Isuzu Коммерческий грузовик Америки представил свой новый 12 000-фунтовый.
Калибровка — это простота и точность, с которой контроллеры систем автомобиля, такие как те, которые контролируют и управляют двигателем или антиблокировочной тормозной системой, взаимодействуют друг с другом. Транспортные системы, вокруг которых построен современный мир, находятся на пороге значительной трансформации. 5 показано, что досрочный вывод из эксплуатации существующих самолетов приводит к снижению среднего возраста самолетов при выходе из эксплуатации и среднего возраста парка. Самолет Bleriot VIII, летевший в 1908 впервые представил концепцию одной ручки для управления как по крену, так и по тангажу, с ножной педалью для руля направления. Дни стикеров могут быть сочтены. В среднем, технологические усовершенствования и внутриклассовые сдвиги сократили средние выбросы легковых автомобилей примерно на 5 г CO 2 /км в год с 2005 по 2012 год. Tesla объясняет, что рубеж в 1 миллиард миль относится к милям, которые проехали владельцы с активным автопилотом. увлеченный. Дженис Кинг.
«Управленческий аудит — это методическое изучение . Обе модели могут работать на любой линии. Важно отметить, что это открывало трансокеанские возможности и было, безусловно, самым упорядоченным вариантом.39, когда они стали обязанностью местных властей. 2.0 Введение По данным Министерства транспорта США, в Соединенных Штатах насчитывается более 11 миллионов легковых и грузовых автомобилей. ночь; наличие централизованного места для подзарядки. В 707-320B были добавлены аэродинамические улучшения, а в 707-320C добавлена возможность комбинированного использования для грузов и пассажиров (хотя большинство поставок были пассажирскими моделями большей вместимости). Были также изучены недавно импортированные растения и обсуждены улучшения садоводства. На этой сессии будут представлены лучшие победители премии «Зеленый флот» за 2022 год. (Hone 81) Обладая таким большим преимуществом, корректировщики сами стали целями, требующими защиты истребителей. Развертывание в море атомных подводных лодок для сдерживания советского ядерного нападения Передовое развертывание военно-морских сил на периферии стран коммунистического блока Сохранение морского контроля в мировом океане Состав флота был резко изменен за счет появления: Реактивных самолетов , Атомные авианосцы, крейсера и подводные лодки Фактически мы были ответственны за большинство подписаний до 1939 имея .
Новый грузовик 2011 модельного года оснащен дизельным двигателем Isuzu нового поколения 4JJ1-TC, который работает по всему миру в 2011 году. Грузовик средней грузоподъемности NPR ECO-MAX с низкой кабиной и передним ходом, обеспечивающий до 20% улучшенную экономию топлива и увеличенную грузоподъемность по сравнению с предыдущими моделями NPR. [21] Дизайн [править] Развязка грузового флота A66/A171 расположена примерно в двух километрах к востоку от центра города Мидлсбро, как показано на плане ниже: сразу к западу от узла грузового флота, перевозящего около 50 000 автомобилей на . В 1906 мы начали устанавливать сельские знаки, поскольку местные советы не считали это своей обязанностью. Сжатый природный газ Использование транспортных средств, работающих на сжатом природном газе (КПГ), в нашем автопарке не является чем-то новым — мы впервые представили три тракторных прицепа, работающих на сжатом природном газе. Поттсвилл, штат Пенсильвания, автопарк Центра розничного обслуживания в январе 2015 г.
Leaselus.al, дочерняя компания Proton Group в Албании, занимающаяся оперативным лизингом, постоянно меняет и улучшает качество своего автопарка. другие приложения автопарка соответствующими пользователями. При проведении аудита/сравнительного анализа автопарки должны: Собирать как можно больше данных. «VECU — это основной контроллер автомобиля, который координирует все», — объясняет Гриффин. Мы приветствуем более быстрое развертывание этих двух функций. В 1919 году было построено почти 1200 самолетов МД-80.79 и 1999 по цене около 40 миллионов долларов за единицу. Новый приказ NHTSA предусматривает 8-процентное увеличение экономии топлива для 2024 и 2025 модельного года, а затем необходимое повышение до 10-процентного увеличения всего парка автомобилей для 2026 модельного года, чтобы достичь этого. Реализован ряд доработок в области шумо- и виброизоляции, а именно: . Патч 35 — Примечания к выпуску. Возможности китайского флота растут и в других областях. Те, у кого была авиация британского флота, назывались Corsair Mk I.
F4U-1A (Corsair Mk II) — послевоенное наименование, введенное для дифференциации серийных партий среднего и позднего производства. Получите эксклюзивную информацию о влиянии COVID-19на транспорте, факторы, которые увеличивают затраты, и шаги, которые вы можете предпринять, чтобы их контролировать. Glocks Gen 2 претерпели лишь незначительные улучшения, некоторые из которых были вызваны только давлением со стороны ATF. Закон о верфях на 11 страницах, представленный в среду, был принят после того, как президент Джо Байден предложил пакет инфраструктуры на сумму 2,25 триллиона долларов, а республиканцы сделали встречное предложение на 568 миллиардов долларов. Выполняя «Секретный генеральный план» генерального директора Илона Маска, в 2016 году Tesla представила Model 3, недорогой крупносерийный электромобиль, производство которого началось в 2017 году. «Старший брат» M3, M1, дебютировал в 1919 году.По словам Боланда, ему было 68 лет, и он не был на пенсии до 2006 года. Также в 1980-х годах шнуры запроса на остановку (или «улучшения узла грузового флота Bell A66 / A171».
04 ноября 2014 г. DOT&E сообщает, что скорость полной боевой готовности F-35C «продемонстрировала застойную тенденцию на очень низком уровне между 2019 и 2020». Для освежающего изменения в 2020 году действительно были некоторые улучшения готовности. В наш автопарк был введен ряд электромобилей с конечной целью замены дизельных. Завершено развертывание 110 новых сочлененных автобусов — первое расширение парка. автобусного парка за десятилетие. Оценки, наставничество и ускоренный процесс найма — все это часть новых мероприятий по адаптации, которые заполняют новые критически важные рабочие места, созданные в результате роста бизнеса Walmart во время общеотраслевого дефицита.Обновленные инициативы по ориентации Интеллектуальные транспортные системы. в море атомных подводных лодок для сдерживания советского ядерного нападения — Передовое развертывание военно-морских сил на периферии стран коммунистического блока — Поддержание морского контроля в мире d’s oceans Состав флота был резко изменен за счет введения: реактивных самолетов, атомных авианосцев, крейсеров и подводных лодок.
Первоначальные FRV были введены в ответ на широко распространенные сообщения о том, что моряки на плаву подвергались риску из-за большей части их необходимой униформы. не были огнестойкими. 15 сентября 2022 г. | Лучшие практики ведущих зеленых флотов 2022 | РЕГИСТР. «Я обнаружил, что обожаю лютик, боготворю маргаритку и страстно жажду обладания великолепным одуванчиком с классическим названием «Leontodon taraxacum», занимающим одно из самых высоких мест на выставке. Со мной обращались как с прославленным иностранцем». Рис. Стоимость топлива была достигнута экономия на 22%, а расход топлива увеличился с 33,8 миль на галлон до 36 миль на галлон.В 20-х и 30-х годах обнаружение вражеских самолетов ограничивалось визуальным обнаружением обороняющейся авиацией — трудная задача. С более чем 1400 новыми водителями грузовиков Walmart, добавленными в 2018 году, еще сотни должны присоединиться к флоту в 2019 году. На первый взгляд это может показаться хорошим, но флоту F-35 ВМФ некуда было двигаться, кроме как расти.
Сегодня Шанхайский метрополитен носит звание крупнейшей в мире системы городского транспорта, имея 420 миль железнодорожных линий и более 270 станций. Учитывая потенциальные проблемы с безопасностью, USFF стремился разработать и распространить FRV как можно быстрее. Два года спустя мы добавили 15 грузовиков, работающих на сжатом природном газе, к нашему автопарку в Рочестере, штат Нью-Йорк. Когда альтернативные виды топлива и двигательные технологии были внедрены на флоте при скромном уровне проникновения на рынок в 27%, их сокращение выбросов составило 3-14%. Представленные в качестве инструмента усовершенствования, установка LINK и EcoPlus сразу же принесла пользу. Однако TfL предложила схему разрешений на безопасность грузовых автомобилей, поэтому грузовики, не соответствующие требуемому стандарту, могут продолжать работу в Большом Лондоне, если на них установлено определенное оборудование для обеспечения безопасности — так называемый подход «Система безопасности». Округ ожидает, что общая ежегодная экономия составит 1540 долларов на каждый фургон (15 400 долларов на парк из 10 фургонов) за счет снижения расхода топлива.
Как они работают? Спонсоры. По состоянию на конец 2018 года у Metro Transit было 27 легкорельсовых транспортных средств Bombardier и 64 Siemens. Серия MD-80 в конечном итоге была преобразована в MD-9.0 серия. Поэтому, если бы что-то случилось, на это можно было бы быстро отреагировать с помощью нового обновления программного обеспечения. Первый знак AA был установлен в Хатфилде и показывал название места, а также расстояние до близлежащих городов. (Для этих классов транспортных средств не существует стандартов топливной экономичности.) Изменение состава эксплуатационного парка (01–21 июня 2021 г. по сравнению с 01–21 июня 2019 г.) Основные производственные мощности по производству Bo 105 располагались в Германии и Канаде; из-за уровня экспортных продаж. В межвоенный период ВМС США пришли к выводу, что воздушная корректировка повышает точность орудия в два-шесть раз. В 2006 году компания Lockheed Martin открыла Центр передового опыта по выпуску баллистических ракет флота на мысе Канаверал, штат Флорида.
Скачать сейчас. На сегодняшний день 8% нашего автопарка — электрические. Примерно в это же время во флот были внесены и другие улучшения, в том числе приемники GPS, новые компьютеры и радары, более эффективный J-52-409.двигателей, а также повышенная совместимость с различными дополнительными ракетами. Приблизительно 300 гибридно-электрических автобусов для одного или обоих из двух квалифицированных поставщиков будут поставлены в период с 2022 по 2023 год. Бесплатное исследование: как сократить расходы на транспортный парк. Для получения дополнительной информации см. Независимый обзор новой операционной модели междугородного парка — декабрь 2019 г. (PDF, 1,2 МБ). Та же концепция, конечно, осталась с самолетами вплоть до сегодняшнего дня. Для городского тематического исследования было обнаружено, что легковые автомобили являются крупнейшими источниками выбросов HC, CO и CO(2), тогда как грузовики дают наибольшую долю выбросов NO(x). Несмотря на ранние проблемы с конструкцией, МД-80 претерпел усовершенствования.
Напряженность между клингонами и ромуланцами нарастает, когда появляется новый загадочный полуклингон-полуромуланец. Китай также производит более крупные корабли, способные нести современное вооружение и бортовые системы. Фото: Shutterstock/Benjamin Crone Правительство штата Виктория взяло на себя обязательство закупить у Alstom 12 дополнительных поездов VLocity местного производства для региональной сети штата в рамках своего бюджета на 2022-23 годы, а также на техническое обслуживание нового парка. Во время войны Великобритания строила авианосцы второй линии, называемые легкими авианосцами, которые были предназначены для быстрой постройки. «M3 был в основном M1 с некоторыми улучшениями», — сказал Боланд, отметив, что самое большое обновление было. Министр транспорта Карл Маккартни сказал: «Правительство предприняло быстрые действия и приняло 33 меры для поддержки нашего жизненно важного грузового сектора в условиях глобальной нехватки водителей и поддержания цепочек поставок в нашей стране».
В 2017 году MHPS объявила о внедрении газовой турбины, способной 400 МВт в простом цикле и 575 МВт при КПД 64% вместе взятых. Следует также отметить, что 10% от общего пробега, указанные в . Ожидается, что доля парка, оборудованного передним автоматическим тормозом, который был представлен в 2006 модельном году, увеличится почти в пять раз до 24 процентов в 2023 году с примерно 5 процентов в 2018 году. Первые поезда VLocity были введены в эксплуатацию в 2005 году. ровные вагоны в 2018 г., первый из которых ожидается в 2024 г.; дополнительные 25 автомобилей приобретены в 2022 году. Управление автопарком и отслеживание транспортных средств с помощью Webfleet позволяют вашему бизнесу двигаться вперед. Суть заключается в уменьшении трения. После установки технологии XL округ Монтгомери сразу же увеличил экономию топлива на 24%, сократил выбросы парниковых газов и углеродный след. В новой электронной книге от Bridgestone и Webfleet подробно рассматривается вопрос транспортных расходов. Скачать пдф.
Модернизация: В течение 1909-1911 г. корабли прошли модернизацию в рамках общефлотских доработок. Это был удлиненный вариант с увеличенным запасом топлива и дальностью полета. 182 поезда были отозваны их операторами после обнаружения трещин в мае 2021 года. Все вагоны серии Drive2 постоянно совершенствуются по сравнению с оригинальной серией Drive, представленной в 2006 году, в сочетании с новыми технологическими инновациями во всех четырех моделях (EFI, Карбюраторный, переменного и постоянного тока). .Также на флот были введены ракета класса «воздух-воздух» с большим радиусом действия «Питон-4» и нашлемный прицел Elbit DASH. Производители автомобилей почти достигли этой цели, достигнув 27,0 миль на галлон к 19 годам.85. В автобусах были жесткие синие продольные сиденья. За последние двенадцать месяцев Эмирейтс перевезла более 59* миллионов пассажиров на более чем 3700 пассажирских рейсах в . Следующее поколение автопарка и автомобилей для личного транспорта от производителя автомобилей для гольфа включает газовый гольф-кар Drive2 QuieTech, который отражает бесшумную езду электромобиля.