Sia toyota: Toyota представили обновленный гибрид SIA, самые свежие новости на автопортале Motorroar

Содержание

Toyota представили обновленный гибрид SIA, самые свежие новости на автопортале Motorroar

Гибрид Toyota SIA заметно обновился. Изменения коснулись как внешнего вида, так и салона. Техническая сторона также была модернизирована.

Гибрид. предназначенный для продаж внутри японского рынка, приобрел более изящный и дорогой вид, стал экономичнее, а силовая установка приобрела более спортивный характер. Это первая крупная модернизация автомобиля Toyota SIA с момента его выхода на японский рынок в 2009 году.

Передняя часть автомобиля полностью переработана — автомобиль получил радиаторную решетку и фары в стиле последних поколений Toyota. Сзади полностью изменились фонари — вместо вертикального вида, они приобрели горизонтальный, и растянулись почти на всю ширину автомобиля. Легкосплавные диски приобрели новый узор, а кузов — три новых варианта цвета. Теперь общая гамма окраски кузова достигла семи цветов.

Что касается преображения интерьера, то салон обшили более качественной кожей, добавили алюминиевые вставки на приборную панель, а также увеличили процент использования эко-пластика. Дизайн дефлекторов системы вентиляции, форма приборной панели и конфигурация приборного щитка доработаны. В варианты отделки салона также добавили новые цветовые решения.

В техническом плане все изменения нацелены на повышение экономичности силовой установки. Теперь расход топлива в тестовом цикле JC08 составляет 4,5 литров на 100 км, вместо прежних 4,8 литров. Под капотом установлен 2,4 литровый бензиновый мотор 2AZ-FXE с мощностью 147 л.с. и 187 Нм крутящего момента, а также 141-сильный электромотор .

Также установлены новые ароматизаторы и доработана подвеска. Дорожный просвет снижен на 10 мм. К старым режимам движения Eco и EV добавлен новый Sport. Существенных изменений динамических показателей нет, однако быстрее происходит отклик на педаль, а руль становится тяжелее.

Всего для гибрида Toyota SIA предусмотрено четыре комплектации.

Toyota-material-handling-baltic-sia Вакансии | VisiDarbi.lv

Местонахождение

Рига

Видземе

Латгале

Рижский район

Земгале

Вся Латвия

Курземе

Даугавпилс и район

Елгава и район

Резекне и район

Лиепая и район

Огре и район

Валмиера и район

Цесис и район

Юрмала

Екабпилс и район

Mārupes novads

Вентспилс и район

Ķekavas novads

Тукумс и район

Бауска и район

Валка и район

Айзкраукле и район

Добеле и район

Салдус и район

Гулбене и район

Мадона и район

Талси и район

Прейли и район

Лимбажи и район

Stopiņu novads

Salaspils novads

Olaines novads

Siguldas novads

Ādažu novads

Лудза и район

Краслава и район

Inčukalna novads

Ropažu novads

Кулдига и район

Алуксне и район

Saulkrastu novads

Балви и район

Babītes novads

Carnikavas novads

Krimuldas novads

Grobiņas novads

Mālpils novads

Sējas novads

Garkalnes novads

Iecava

Vecumnieku novads

Salacgrīvas novads

Engures novads

Saulkrasti

Baltkrievija

Gērnsija

Indija

Sentvinsenta un Grenadīnas

Бельгия

Великобритания

Германия

Дания

За рубежом

Латвия

Литва

Мальта

Нидерланды

Норвегия

Польша

Россия

США

Украина

Финляндия

Швеция

Эстония

Toyota.

Товары и услуги компании «SIA-PARTS «

по порядкупо росту ценыпо снижению ценыпо новизне

TA21
В наличии

Перезвоните мнеОставьте свой номер телефона и представитель компании свяжется с вами.Купить
TA11
В наличии

Перезвоните мнеОставьте свой номер телефона и представитель компании свяжется с вами.Купить
TA14
В наличии

Перезвоните мнеОставьте свой номер телефона и представитель компании свяжется с вами. Купить
TA16
В наличии

Перезвоните мнеОставьте свой номер телефона и представитель компании свяжется с вами.Купить

ВЕБ-САЙТ TOYOTA MOTOR CORPORATION | 75 лет компании TOYOTA | Обзор зарубежных производственных филиалов

Обзор зарубежных производственных филиалов

Северная Америка

КАПТИН

Панорамный вид

Обзор

Название компании	Канадские автозапчасти Toyota Inc. (КАПТИН)
Начало производства	Февраль 1985 г.
Площадь участка	90 000 м ²
Основной бизнес	Производство алюминиевых колес
Производственные результаты за 2011 год	Алюминиевые диски 1,165,000 ： шт.
№сотрудников *	307
Участие в капитале	TMC: 100%

*: На 31 декабря 2011 г.

События

Год	Месяц	События
1983	марта	Основание компании
1985	Февраль	Начало производства (240 000 единиц в год)
1989	ноября	Увеличение мощности (480 000 единиц в год)
1992	Октябрь	Второе увеличение мощности (720 000 единиц в год)
1996	декабря	Общий объем производства достиг 5 миллионов единиц
1998	января	Назначен местный канадский президент (первый неяпонский президент прямого зарубежного филиала Toyota)
1998	марта	Третье увеличение мощности (960 000 единиц в год)
1999	сентября	Четвертое увеличение мощности (1. 2 миллиона единиц в год)
2002	Февраль	Общий объем производства достиг 1 миллиарда единиц
2004	августа	Пятое увеличение мощности (1.44 миллиона единиц в год)
2007	июнь	Шестое увеличение мощности (1,68 миллиона единиц в год)

TMMC

Панорамный вид

Обзор

Название компании	Toyota Motor Manufacturing Canada Inc (TMMC)
Начало производства	ноябрь 1988
Площадь участка	Завод в Кембридже: 1 500 000 м ² Вудсток: 3,750,000 м ²
Виды деятельности и продукты	Производство автомобилей Завод в Кембридже: Corolla, Matrix, RX 350 Вудсток Завод: РАВ4, РАВ4 ЭВ
Производственные результаты за 2011 год	413000 автомобилей
Количество сотрудников *	6,990
Участие в капитале	TMC: 100 ％

*: На 31 декабря 2011 г.

События

Год	Месяц	События
1986	января	Основание компании
1986	мая	Началось строительство Южного завода в Кембридже
1988	ноября	Начало производства седана Corolla
1991	Февраль	Corolla Sedan три года подряд побеждает в номинации «Лучший автомобиль, построенный в Канаде»
1991	июля	TMMC получает J. D. Награда за качество Power Gold Plant (Северная Америка)
1995	мая	TMMC получает награду J.D. Power Gold Plant Quality Award (Северная Америка)
1995	Октябрь	Начата сборка двигателя Corolla A (L4)
1996	Апрель	Общий объем производства автомобилей достиг 500000 единиц
1996	мая	TMMC получает J. D. Награда за качество Power Gold Plant (Северная Америка)
1997	августа	Начало работы завода в Кембридже
1998	июнь	Начало производства Camry Solara
1999	сентября	Общий объем производства автомобилей достиг 1 миллиона единиц
2000	Февраль	Начало производства кабриолета Solara
2001	мая	TMMC получает J. D. Награда за качество Power Gold Plant (Северная Америка)
2002	января	Начало производства матрицы
2003	сентября	Начало производства Lexus RX 330
2004	июнь	Общий объем производства автомобилей достиг 2 миллионов единиц
2007	сентября	Совокупное производство автомобилей достигло 3 миллионов единиц
2007	декабря	Сборка двигателя прекращена (передана и консолидирована в TMMWV)
2008	ноября	Начало работы завода Woodstock, начало производства RAV4
2010	августа	TMMC побеждает J. D. Награда за качество Power Gold Plant (Северная и Южная Америка)
2011	июнь	TMMC получает Platinum Award от J.D. Power (Южный завод Кембриджа)

TABC

Панорамный вид

Обзор

Название компании	TABC, Inc. (TABC)
Начало производства	Январь 1972 г.
Площадь участка	110 000 м ²
Виды деятельности и продукты	Производство рулевых колонок, штампованных деталей и других деталей
Производственные результаты за 2011 год	Рулевая колонка: 115 000 шт. Штампованные детали: 8.6 млн шт. И т. Д.
Количество сотрудников *	474
Участие в капитале	TMC: 100% (включая аффилированные лица)

*: На 31 декабря 2011 г.

События

Год	Месяц	События
1971	июля	Заключено соглашение об аутсорсинге производства кузовов грузовых автомобилей с Toyota Motor Sales, U.S.A. и Atlas
1972	января	Начало производства задней платформы Hilux
1974	Февраль	Toyota Motor Sales, U. S.A. приобретает Atlas и основывает LBF
1979	Апрель	Имя изменено на TLBF
1980	марта	Название изменено на TMM
1986	Апрель	Имя изменено на TABC
1986	Октябрь	Начато производство штампованных деталей для NUMMI и TMMC
1989	июнь	Начало производства каталитического нейтрализатора
1991	мая	Отделение каталитических конвертеров выделено и создано как независимая компания (создана CCP; производство прекращено в апреле 2011 года)
1991		Начало производства грузовых автомобилей на аутсорсинге (для поставки в NUMMI)
1996	мая	Начало производства рулевой колонки
2000	июнь	Отделение грузового бизнеса и создание TMMCA
2004	Октябрь	Начало производства грузовиков Hino
2005	января	Производство мостов для грузовых автомобилей Tacoma прекращено
2008	июля	Производство грузовиков Hino прекращено
2010	марта	Производство штампованных деталей легковых автомобилей для NUMMI прекращено
2011	Апрель	Производство каталитических нейтрализаторов прекращено

ТММК

Панорамный вид

Обзор

Название компании	Toyota Motor Manufacturing, Kentucky, Inc (ТММК)
Начало производства	Май 1988
Площадь участка	5,300,000 млн. М ²
Виды деятельности и продукты	Производство автомобилей и трансмиссии (двигатели и мосты) Серийные автомобили: Camry, Camry Hybrid, Avalon и Venza . Двигатели: двигатель AR (L4) для Camry и двигатель 2GR (V6) для Camry, Avalon и Sienna
Производственные результаты за 2011 год	Транспортные средства: 315 000 автомобилей Двигатели: 415000 единиц
Количество сотрудников *	7 581
Участие в капитале	TMC: 100% (включая аффилированные лица)

*: На 31 декабря 2011 г.

События

Год	Месяц	События
1986	января	Создан ТММК (ТММ на момент основания)
1988	мая	Производство началось с Camry Sedan .
1989	декабря	Начата сборка двигателя L4
1992	марта	Завершен этап II завода силовых агрегатов (для обработки двигателей L4)
1994	сентября	Производство Avalon и начало сборки двигателя V6
1996	августа	Начата обработка двигателя V6 (коленчатые валы, кулачки, шатуны)
1996	Октябрь	Название изменено с TMM на TMMK в связи с созданием TMMNA (в U. S.A.)
1997	мая	Начата обработка двигателя V6 (блоки цилиндров, головки блока цилиндров)
1997	августа	Начало производства Сиены
2001	Апрель	Назначен президентом Америки
2002	декабря	Производство сиены прекращено (передано TMMI в США. S.A.)
2003	июля	Начало производства Solara
2006	Октябрь	Начало производства гибридной Camry
2008	ноября	Начало производства Venza (преемника Solara)

ТЕЛО

Завод Троя

ул. Луи Плант

Завод в Теннесси

Обзор

Название компании	Bodine Aluminium, Inc. (БОДИНА)
Начало производства	Январь 1993 г.
Площадь участка	Завод Троя 320 000 м ² Санкт-ПетербургЛуи Плант 40 000 м ² Завод в Теннесси 800000 м ²
Виды деятельности и продукты	Производство алюминиевых отливок Завод Трой: ГБЦ, блоки цилиндров Санкт-ПетербургЛуи Плант: Кронштейны двигателя и другие детали Завод в Теннесси: Корпуса АКПП, блоки цилиндров
Производственные результаты за 2011 год	Головки цилиндров: 1,61 миллиона шт. Блоки цилиндров: 1.08 миллионов единиц Коробки передач: 260 000 шт.
Количество сотрудников *	1,011
Участие в капитале	TMC: 100% (включая аффилированные лица)

*: На 31 декабря 2011 г.

События

Год	Месяц	События
1912		Основание компании
1960		Переехал в г. Луи Плант
1990	января	Приобретено TMCS (США)
1993	января	Начало производства на заводе Troy (головки блока цилиндров двигателя Camry 5S и впускные коллекторы)
1993	Апрель	Состоялось открытие завода «Троя»
1996	Октябрь	Головка блока цилиндров двигателя 5S достигла 1 миллиона единиц
1997	Апрель	Начато производство головки блока цилиндров и впускного коллектора двигателя Camry 1MZ (V6)
1998	ноября	Начато производство нижнего корпуса двигателя Corolla 1ZZ; Производство блоков цилиндров началось в марте 1998 г. , а производство головок цилиндров — в мае 1999 г.
2001	сентября	Головка блока цилиндров двигателя 5S заменена на ГБЦ двигателя 2AZ
2003	мая	Начато производство головки блока цилиндров двигателя Camry 2UZ
2005	декабря	Завод в Теннесси начинает производство (блоки цилиндров 2GR)
2007	июля	Начато производство картера и корпуса 6-ступенчатой АКПП
2007	декабря	Нижний кожух двигателя 1ZZ заменен на нижний кожух двигателя 2ZR
2008	декабря	Начато производство ГБЦ и блока цилиндров двигателя RAV4 2AR
2010	Октябрь	Производство корпуса 6-ступенчатой автоматической коробки передач прекращено (производство передано AAC)

TMMWV

Панорамный вид

Обзор

Название компании	Toyota Motor Manufacturing, Западная Вирджиния, Inc. (TMMWV)
Начало производства	ноябрь 1998
Площадь участка	930 000 м ²
Виды деятельности и продукты	Производство двигателей и автоматических трансмиссий: двигатель ZR (L4) для Corolla, двигатель 2GR (V6) для Sienna, Highlander, Lexus RX и RAV4, а также шестиступенчатые АКПП для Avalon, Camry (V6), Venza ( V6), Lexus RX и Sienna
Производственные результаты за 2011 год	Двигатели: 494000 единиц Коробки передач: 259000 единиц
Количество сотрудников *	1,069
Участие в капитале	TMC: 100% (включая аффилированные лица)

*: На 31 декабря 2011 г.

События

Год	Месяц	События
1996	мая	Основание компании
1998	ноября	Началось производство двигателей Corolla ZZ L4
1999	августа	Началось производство двигателей Camry MZ V6
2001	мая	Начато производство автоматических коробок передач Camry и Solara
2003	августа	Начато производство двигателя МЗ и АКПП для Lexus RX
2005	декабря	Начато производство шестерен для АКПП
2007	января	Двигатель МЗ заменен на двигатель GR
	июля	Начато производство шестиступенчатых автоматических трансмиссий Camry и Avalon
	декабря	Двигатель ZZ заменен на двигатель ZR
2009	сентября	Производство пятиступенчатой коробки передач прекращено (совокупное производство: 2 743 000 единиц)

TMMI

Панорамный вид

Обзор

Название компании	Toyota Motor Manufacturing, Indiana, Inc. (TMMI)
Начало производства	Февраль 1999
Площадь участка	4 400 000 м ²
Виды деятельности и продукты	Производство автомобилей: Sequoia, Sienna и Highlander
Производственные результаты за 2011 год	248000 автомобилей (годовая производственная мощность)
Количество сотрудников *	4,780
Участие в капитале	TMC: 100% (включая аффилированные лица)

*: На 31 декабря 2011 г.

События

Год	Месяц	События
1996	Февраль	Основание компании
1999	Февраль	Начало добычи тундры
2000	сентября	Начало производства секвойи
2001	мая	Тундра побеждает J. D. Премия Power No. 1 два года подряд
2001	июнь	Tundra имеет наивысшие характеристики в своей категории по результатам краш-тестов IIHS
2002	мая	Тундра побеждает J.D. Премия Power No. 1 три года подряд
2003	января	Начато производство Сиены. Ввод в эксплуатацию завода №2
2006	мая	Секвойя побеждает J. D. Награда за лучшее начальное качество для больших многоцелевых транспортных средств
2007	мая	Sequoia получает награду J.D. Power за лучшее начальное качество в больших многоцелевых транспортных средствах
2008	июля	Объявлен обзор производственной структуры в Северной Америке; Производство Tundra передано TMMTX и Highlander введено в октябре 2009 г.
2008	августа	Производство тундры прекращено (консолидировано на TMMTX)
2009	Октябрь	Начало производства Highlander

TMMAL

Панорамный вид

Обзор

Название компании	Toyota Motor Manufacturing, Alabama, Inc. (TMMAL)
Начало производства	апрель 2003
Площадь участка	810 000 м ²
Виды деятельности и продукты	Производство двигателей: Двигатель 1GR (V6) для Tacoma, двигатель UR (V8) для Tundra и Sequoia и двигатель AR (L4) для RAV4, Sienna, Venza, Camry и Highlander
Производственные результаты за 2011 год	231 000 шт.
Количество сотрудников *	1,035
Участие в капитале	TMC: 100% (включая аффилированные лица)

*: На 31 декабря 2011 г.

События

Год	Месяц	События
2001	июнь	Создание компании, церемония закладки фундамента
2003	Апрель	Начата сборка двигателя Тундра 2УЗ (V8)
	мая	Начата обработка шатуна и кривошипа
	июнь	Началась обработка кулачка головки
	августа	Обработка блока начата
2005	июля	Начата сборка двигателя 1GR (V6)
2006	декабря	Начало производства двигателя Tundra 3UR (V8)
2007	Февраль	Церемония вывода из эксплуатации двигателя Tundra 3UR (V8)
2008	января	Общий объем производства достигает 1 миллиона единиц (450 000 двигателей 2UZ, 350 000 двигателей 1GR и 200 000 двигателей 3UR)
2009	Апрель	Двигатель 2UZ заменен на двигатель 1UR
2011	сентября	Началось производство двигателя AR (L4)

TMMTX

Панорамный вид

Обзор

Название компании	Toyota Motor Manufacturing, Texas, Inc. (TMMTX)
Начало производства	Ноябрь 2006 г.
Площадь участка	8 000 000 м ²
Виды деятельности и продукты	Производство автомобилей: Tundra, Tacoma
Производственные результаты за 2011 год	149000 автомобилей
Количество сотрудников *	2 866
Участие в капитале	TMC: 100% (включая аффилированные лица)

*: На 31 декабря 2011 г.

События

Год	Месяц	События
2003	марта	Основание компании
2006	ноября	Начало добычи тундры
2008	ноября	Производство TMMI Tundra консолидировано на TMMTX
2010	июля	Начало производства Tacoma (переведено из NUMMI)

SIA

Внешний вид

Обзор

Название компании	Subaru из Indiana Automotive, Inc. (SIA)
Начало производства	Производство Toyota Camry начато в феврале 2007 года
Площадь участка	3 310 000 м ²
Виды деятельности и продукты	Производство автомобилей и двигателей Серийные автомобили: автомобили Camry и Subaru .
Производственные результаты за 2011 год	79000 автомобилей Toyota
Количество сотрудников *	3 617
Участие в капитале	100% местное владение (100% принадлежит Fuji Heavy Industries Ltd. )

*: На 31 декабря 2011 г.

События

Год	Месяц	События
1987	марта	Компания создана как совместное предприятие с Fuji Heavy Industries Ltd.и Isuzu Motors Ltd.
1989	сентября	Начало производства Subaru’s Legacy и пикапа Isuzu
1995	марта	Боковая часть автомобиля получила сертификат ISO 9002
1996	марта	Сторона внедорожника получила сертификат ISO 9002
1997	марта	Общий объем производства автомобилей достиг 1 миллиона единиц
1998	ноября	Получен сертификат ISO 14001
2002	Апрель	Общий объем производства достиг 2 миллионов автомобилей
2006	Октябрь	получает награду EPA WasteWise Gold Achievement Award в категории «Новый партнер»
2007	Февраль	Начало производства Camry
	Апрель	Проведена церемония выпуска Camry
	ноября	получает награду EPA WasteWise Gold Achievement Award в категории «Переработка промышленных материалов»
2008	Октябрь	получает награду EPA WasteWise Gold Achievement Award в категории «Изменение климата»
2009	сентября	Общий объем производства достиг 3 миллионов автомобилей
2010	марта	получает награду EPA WasteWise Gold Achievement Award за 2009 год в категории «Участие сообщества»

TMMMS

Панорамный вид

Обзор

Название компании	Toyota Motor Manufacturing, Миссисипи, Inc. (TMMMS)
Начало производства	Октябрь 2011 г.
Площадь участка	7 000 000 м ²
Виды деятельности и продукты	Производство автомобилей: Corolla
Производственные результаты за 2011 год	2000 автомобилей
Количество сотрудников *	1,522
Участие в капитале	TMC: 100% (включая аффилированные лица)

*: На 31 декабря 2011 г.

События

Год	Месяц	События
2007	Апрель	Основание компании
2011	Октябрь	Начало производства Corolla

NUMMI

Внешний вид

Обзор

Название компании	New United Motor Manufacturing, Inc. (NUMMI)
Начало производства	декабрь 1984 года
Снятие производства	Апрель 2010 г.
Площадь участка	1570000 м ² (на момент прекращения производства в апреле 2010 г.)
Виды деятельности и продукты	Производство автомобилей: Corolla и Tacoma (серийные автомобили на момент окончания производства в апреле 2010 г. )
Производственные результаты за 2011 год	28000 автомобилей в 2006 г. (пик) Накопленная добыча: 7.74 млн автомобилей
Количество сотрудников *	Прибл. 4000 (на момент прекращения производства в апреле 2010 г.)
Участие в капитале	TMC: 50%

*: На 31 декабря 2011 г.

События

Год	Месяц	События
1984	Февраль	Основание компании
1984	декабря	Производство началось с производства первого автомобиля GM Chevrolet Nova .
1986	сентября	Начало производства Corolla FX
1988	ноября	Началось производство GM Chevrolet Prizm
1989	Апрель	Заключен договор на производство грузовиков Toyota
1991	августа	Начало производства в Такоме
2002	января	Начало производства Corolla и GM Pontiac Vibe
2002	июнь	Начало производства Voltz (для Японии)
2004	Февраль	Производство Voltz прекращено
2009	августа	Производство GM Vibe прекращено
2010	Апрель	Производство Corolla и Tacoma прекращено

Этот комментарий включен в свете чрезвычайно важной роли, которую NUMMI сыграл в реализации глобальной производственной политики Toyota и в независимой экспансии Toyota в Северной Америке.

В то время американские автопроизводители испытывали огромные трудности, вызванные ускоренным переходом покупателей на компактные автомобили в ответ на второй нефтяной кризис 1979 года. В то время как Honda и Nissan решили производить четырехколесные автомобили в Соединенных Штатах, переговоры Toyota с Ford по поводу совместного производства сломался. В результате Toyota создала совместное предприятие с General Motors, крупнейшим автопроизводителем Америки, и выпустила свой первый автомобиль на заводе во Фремонте, штат Калифорния, в 1984 году.Работа началась с первоначального срока создания совместного предприятия в 12 лет с момента начала производства, но договоренности продолжались в течение 25 лет до августа 2009 года. Совместное предприятие ведущих японских и американских автопроизводителей было хорошо встречено, и средства массовой информации сообщили о нем как о символ как конкуренции, так и сотрудничества между автомобильной промышленностью двух стран. На конференции Международной организации труда в 1986 году министр труда США сообщил, что NUMMI является образцом сотрудничества между рабочими и менеджментом. Общий объем производства за 25 лет составил чуть менее 5,7 миллиона автомобилей марки Toyota и чуть более 2,04 миллиона автомобилей марки GM, что в сумме составило 7,74 миллиона автомобилей (см. Таблицу 2-1-3-2-1).

В результате нехватки внутренних пенсионных взносов и недостаточной реакции на переход к компактным автомобилям, вызванный ростом цен на бензин, а также последствиями кризиса субстандартного ипотечного кредитования и краха Lehman Brothers, GM подала заявку на защиту в рамках закон о банкротстве в июне 2009 года, и он по существу рухнул.GM находилась в ведении правительства США и была вынуждена закрыть внутренние заводы и сократить штат сотрудников, а также решила выйти из NUMMI. Toyota рассматривала вопрос о том, продолжать ли NUMMI после ухода GM, но, учитывая ее производственные мощности в Северной Америке, решила, что у нее нет другого выбора, кроме как прекратить производство NUMMI. О прекращении производства было объявлено в августе 2009 года, и производство закончилось в апреле 2010 года, закрывая завесу над 25-летней историей.

Производство на NUMMI

Toyota Material Handling Baltic, Sabiedrība ar ierobežotu atbildību, 40003572062

2019 г. , Годовой отчет, 01.04.2019 — 31.03.2020, 29.10.2020	01.04.2019 — 31.03.2020	Годовой отчет	29.10.2020
2018 г. , Годовой отчет, 01.04.2018 — 31.03.2019, 05.11.2019	01.04.2018 — 31.03.2019	Годовой отчет	05.11.2019
2017 г. , Годовой отчет, 01.04.2017 — 31.03.2018, 15.10.2018	01.04.2017 — 31.03.2018	Годовой отчет	15.10.2018
2016 г. , Годовой отчет, 01.04.2016 — 31.03.2017, 17.07.2017	01.04.2016 — 31.03.2017	Годовой отчет	17.07.2017
2015 г. , Годовой отчет, 01.04.2015 — 31.03.2016, 24.10.2016	01.04.2015 — 31.03.2016	Годовой отчет	24. 10.2016
2014 г. , Годовой отчет, 01.04.2014 — 31.03.2015, 10.11.2015	01.04.2014 — 31.03.2015	Годовой отчет	10.11.2015
2013 , Годовой отчет, 01.04.2013 — 31.03.2014, 04.09.2014	01.04.2013 — 31.03.2014	Годовой отчет	04.09.2014
2012 г. , Годовой отчет, 01.04.2012 — 31.03.2013, 26.09.2013	01. 04.2012 — 31.03.2013	Годовой отчет	26.09.2013
2011 г. , Годовой отчет, 01.04.2011 — 31.03.2012, 26.10.2012	01.04.2011 — 31.03.2012	Годовой отчет	26.10.2012
2010 г. , Годовой отчет, 01.04.2010 — 31.03.2011, 01.11.2011	01.04.2010 — 31.03.2011	Годовой отчет	01.11.2011
2009 г. , Годовой отчет, 01.04.2009 — 31.03.2010, 21.01.2011	01.04.2009 — 31.03.2010	Годовой отчет	21.01.2011
2008 г. , Годовой отчет, 01.04.2008 — 31.03.2009, 19.08.2009	01.04.2008 — 31.03.2009	Годовой отчет	19.08.2009
2007 г. , Годовой отчет, 01.04.2007 — 31.03.2008, 05.09.2008	01.04.2007 — 31.03.2008	Годовой отчет	05. 09.2008
2006 г. , Годовой отчет, 01.01.2006 — 31.12.2006, 03.05.2007	01.01.2006 — 31.12.2006	Годовой отчет	03.05.2007 г.
2006 г. , Заявление о зависимости, 01.01.2006 — 31.12.2006, 03.05.2007	01.01.2006 — 31.12.2006	Заявление о зависимости	03.05.2007 г.
2005 г. , Годовой отчет, 01.01.2005 — 31.12.2005, 02. 05.2006	01.01.2005 — 31.12.2005	Годовой отчет	02.05.2006
2005 г. , Заявление о зависимости, 01.01.2005 — 31.12.2005, 02.05.2006	01.01.2005 — 31.12.2005	Заявление о зависимости	02.05.2006
2004 г. , Годовой отчет, 01.01.2004 — 31.12.2004, 27.04.2005	01.01.2004 — 31.12.2004	Годовой отчет	27. 04.2005
2003 г. , Годовой отчет, 01.01.2003 — 31.12.2003, 28.04.2004	01.01.2003 — 31.12.2003	Годовой отчет	28.04.2004 г.
2002 г. , Годовой отчет, 01.01.2002 — 31.12.2002, 06.05.2003	01.01.2002 — 31.12.2002	Годовой отчет	06.05.2003

Сведения о заводе OEM: Subaru of Indiana Automotive Inc. (SIA), завод в Лафайете [США]

2020-04

Су ********* ** ***** * **** ** **** ******* ********** ** *** ******** *** ** ****** *** ** *** ****** ** *** *** **** ******* ********** ********** *********** **** ** ****** ***** ** ******** ** *** ****** ** ******** ** *** ****** *** ** *** ********* ****** ******* ** ****** *** ***** **** *** *** ***** ****** ***** *** ***** ****** ***** **** ** ****** *** ** ******* **** ******* ***** ** *** *** ** ********** ** ** ****** ** *** ** ***** *** ******** ****** **** ****** *** ***** ******* ******** ********** ** *** ****** ** ******* ********** ***** ********* ***** **** ** ********* *** ** * ****** **** **** ***** ** ** ***** ** *** **** ** ********* ** ** ***** *******

2020-03

2020-02

2020-01

2019-12

На ******** *** ****** ** ******* ********** ***** ******* *** *** ***** ******* ** *** *************** *** ********* ******** ****** ** ********** ******** *** *** *** ******* * ****************** ******** ** *** *************** *** *** ** ***** *** **** ** *** ******** ********* ******** *** *** **** *** ***** **** **** ** ***** **** *** *** ********* * ******* ****** ******** * ***************** ********* ** ***** ***** **** ******** ****** *** ******** **** ******* **** *** ********* ***** *** ****** ******* ******** ***** * *** ******* *** ***** ************

2019-09

На ********* *** ****** ** ******* ********** ***** ****** *** ** ******** *** * ********* ******** * **** ****** ***** ** **** **** * **** ***** *** ************* **** ********** * ** ******** *********** *** ********* ***** ********* ** * * ***** ******* ******* ****** *** ****** *** ** ********* ***** **** ************* ******** ******* ** **** *** **** ***** ***** *** ******* ******** ****** *** ******* *** *** ** ******** ***** ***** *** ***** *** ********* *** ****** * ***** ** ******** **** ****** ** ************* ******** ** * ********* *** **** **** ***** ***********************

2019-07

2019-05

Су **** ** ****** * *** *** ******* ********** ** *** ******* *** ******* ***** *** * *** ********* ******** ****** ** *** **** *** ******* ******** ******* ***** ** ***** ********* *** ** *** ****************** ********* ****** *** **** ** *** ******* **** **** ** ********* ** ******* ***** *** **** *** ********* ****** * ******** **** ********** ****** *** * ********* ********** ***** *** ********* ***** ******** * ******* ***** ******* ****** **** *** ************* *** * ***** ** *** ***** *** *** ********** ****** ** *** **** **** ** ***** *** **** ******* ********* ********* *** ******** *

2019-04

На ***** *** ****** ** ******* ********** ***** ******** ** * * ********* ****** ******** *** ** ************** **** ** *********** ******** ******* ** ***** *** ********* ***** *** ******* ******** ****** *** ******* ****** *** ***** ** ****** ***** ********* ********** ** ***** *** ********** ******* ***** *** ********* *** ****** ****** ** ******** * *** ****** ** ************* ******** *** ********* *** *** * **** ***** ********** ****** ******* ** ***** ********** ** *** ******* **** ****** *** *** ******* **** ******* ** ** * *** ** *********

2019-02

На ******** ** ****** ** ******* ********** *** ******* *** *************** **** ****** ***** ** *** ******* **** **** * ***** ** ********** ******** *** ****** **** ** ********* ** ***** ******** ****** ******** ******* ** *** ******* ** ****** **** ** ******** ** **** ***** *** *** ** *********** ******** * ************ *** ** ********* ***** ******* *** ** ***** ****** ***** ** ******** *** ** ********* ***** *** **** **** ***** ** * ************ ************ ******** ** ********** ****** **** ********** *** ****** *********** ********* ***** **** ****** ****** ********** *** **** *** *** ******** ******** ****** ****** ********** **** ***** **** ******** ********** ******** ****** ******** ** * * *********** *********** ********** ***********

2018-05

Вкл *** *** ****** ** ******** **** ********* *** ********** ******* ****** ******* ******* *** **** ********* ******* *** **** ********* ****** ********** *** ****** ****** *** *** ***** **** ************** ************* ***** ****** * *********** ********* ***** *** ** ******* ************ * ** *** ** ****** ** * ****** ******* ***** **** *** *** ***** *** ****** ** ** **** ******** ***** *** ***** ********** ** ****** ** ****** ******* **** *** *** ** ***** *** ********* ****** **** ******* ****** ******** *** ********* *** *** ** ***** ****** *** ****** ****** ********* ***** *** ** ****** ** *********** ****** *** ******** ************** **

2018-05

Вкл *** ** ****** ** ******* *********** **** ***** ******** * *** ***** ** ********** ** *** *** **** ******* * ********* **** ** *** ***** ** ********** ******** *** ******** ** *** ******* ** *** ******** ********** *** ** *** ***** ******* * *** *** ******* ** ********* *** ********* *********** ** * *** ******** ** ************* *** ********** *** *** *** * *** ***** ********* *** **** ******* ************* ****** * ******** ********* ******* ********* *** ******** ***** * *** ******** *** *** **** *********** ****** ** *** **** ** ** ****** **** *********** ** ****** *** *** ******* *** *** ******** ** **** **** ***** ********* ****** **** ******* * ** ****** **** ** **** ** *************

2018-02

На ******** *** ****** ** ******* **** ********* ******* ** *** ******* ****** **** ***** ****** ** *** ******* ***** ** *** ******* ** *********** **** ******* *** ****** ****** * **** **** ** ******* *** * ****** ** ** ** ** ********* ****** ******** **** * ******** ***** **** ** *************** *** *** ** *** ****** **** ******* ** ** ******* *** ** ********* *** ********* ***** ******* *** ****** ***** **** * *** **** *** ** ************** *********** ************ *** *** ** ********* ********* ****** *** ****** ** ***** ** * ******* ***** *** ******** ******* ** *** ****** ****** ******** ** ******* *** ******** ****** *** ******* ** ********** **** ********

2017-12

на ******** ** ****** ***** ********* **** ** **** ****** ** * *** ******* ** ******** *** ********* *** ********* *** ** ******** ** *** ********* **** ****** ** **** ** *** ***** ** ********** ******** ****** ********** **** ***** ** *** ** ** *** *** ********* ***** **** ** *** **** ****** ** *** **** ****** ****** ******* *** ***** ** ***** ************* *** **** ***** ** ***** ********* *** ****** ******* ******** * ****** *** ******* *** ******** *** ******** **** **** **** ******* ******** ** *** ******* ************

2017-11

На ******** *** ****** ** ******* ********* *** ******* *** * ****** ** *** *** ******* **** ***** ******** ** ********* ** ** ****** ***** *** ********* ****** ** ***** ** ** ****** ** ******* ** *** ****** ****** ******** ** *** *** ***** ** * ********* ******** ***** **** *** ******** ****** *** **** **** ******* ** ** ******* ************ ****** ********* * **** ******* *** ****** ******** * *** ******* ** ********* ***** *********** ************ *** ************* ****** ** ************* *** *********** ********* ***** ****** * * ********* *** ****** ***** ** * ********** ********* *** * ** ***** ***** **** ** ********* ***********

2017-04

На ***** *** ****** ** ******** **** ********** *** ****** * ** ******* ** * ******* ** *** ******** ********** ******* * **** **** ** ***** ** ********** ******* *** ********* ** ** *** ***** ******** ****** ******** ** ***** *** ****** **** ***** **** ** ***** ** * ******** ******* ** *** ****** * ***** ******** **** ******* ** ***** *** ***** *** ******** ** ******* ************ ****** ********* ***** ******* ** * ****** *** ******* ** ***** ****** ***** **** ****** ***** *** **** ****** ***** **** * ********* ** *** ***********

2016-11

Фу ** ***** ********** **** ****** *** ************ ** **** ** ************ ********* ** ******** * **** ** *** ******* ********** ** *** ******* **** ****** ******* ** *** **** ** **** ****** ** ******* ********** **** ****** ** ******** * * ***** *** **** * ******** ********* ** **** *** ******** ** ***** ***** ********* *** ** *** ********** ******* ** **** *****

2016-10

2016-08

2016-03

На Ma *** *** **** ***** ********** ********* **** *** ******* ****** ******* **** **** *** ***** ***** ** *** **** *** **** ************* **** **** **** ***** ** ***** *** *** ******* ** ******** ** *** ****** ** ****** ** ***** *** ***** **** ** ******** ** *** ********* ***** ** *** **** ** *****

2015-12

2015-11

Субар * ** ******* ******* ***** *** ********* ** ******** * **** * *** ***** ********* ****** ********* *** ******* ******* * **** ** ******** ** *** ***** ** ********** ******** *** ** ***** ********* ** ******** ** ** ***** ********* ** **** ** * **** ** * ****** ******* **** *** ******** **** **** ****** *** *********** *** *** ******* *** *** *** **** ****** *** * *** ****** ***** * ********** **** ******* ********** ********** **** *** ***** *********** *** ******** ****** ** *** ********** *** *** ***** **** ** *** ****** ** *** **** ** ***** **** ***** ** ******** *** ******* ******** *** * ** * ******* ******* ***** *** ****** ***** **** ****** ****** **** ** **** ***** ****** ********** ** ******* ** ******** * ** ** ************* ******* ***** ** ***** *** ****** **** **** ** ********* ** **** ** ******* **** *** ************ * * *** ******* ******

2015-10

Fuji ***** ********** **** ***** **** ***** ************* *** ******* *** ********* ** ********* ***** ** *** **** **** ** ** ******** ** ***** ******** ** ***** ** *** ******** ** *** ******* ******** ** *** **** ****** **** ***** ***** ** **** *** ********* *** ** **** ******** ********** ** *** ****** * ******* ** *** ****** **** **** ******** ***** ***** ***** *** ** *** ****** ********* ** * *********** ***** ******** *** ***** ***** ************** ***** ********** ******** *** ** ***** *** *** **** **** ********* ** ****** ****** *** ** *********** ******* *********** ************* ***** * * ****** ******** ** *** ****

2015-09

2015-05

Ясуй *** ********** ********* ** ************ **** ***** **** ****** **** ********* ** *** * **** *** ******* ** ******** * * ***** ******** ** *** ********** ***** ***** ** ******* ** ****** ** *** *** ** ***** ********* **** *** ******* *** *** **** ***** ******** ***** ** ******* ***** ** *** ******* ** **** **** ****** ***** *** ***** **** * **** **** *** ****** * ** ** **** **** **** ** *** **** *** ****** ** *** ****** **** * ***** ***** *** *****

2014-12

2014-09

Тойот * ********* ** ********* * **** *** ********** **** ***** * *** ** ** **** ** **** ********** *** **** ***** *** **** **** ** ** ******** ****** **** ****** **** *** **** ******* **** ****** *** ** **** *** *** ******* ***** **** ***** *** ***** ***** ******** ***** *** ***** **** ******** ******** * ******** ********** ********* *********** *** ***** ** * * ****** ** *** ******* *********** *** *********** *** *** ** ******* ** ********* ********* **** *** ****** ******

2014-05

2014-04

Фудзи ***** ******** ********* ** ***** ** **** ****** ** ****** ** **** ********** *** ******* **** ******** *** ***** **** ****** ** *** ************* ***** ***** ******* ****** ** * ** *** **** ************* **** ***** ********* ** ******** * ** **** ******** ******* ****** ** ******* *** ***** ** *** *** *** ******** ****** ****** ***** * ******* ********* ** **** ** ***** *** *** *** **** ***** *** ***** *** ***** ***** ***** **** ***** ** ********* ** ********* ******* *** **** *** **** ****** *********** ** *** *********** ********** **** ******* **** *** *********** *** *** ***** *** ******* ****** **** ******** **** *** ************ *** ********** *** ******** ************** ***** ******** ************ ******* ******** *** ** ************ ** *** ************* ** ************* ******** **** ******** *** **** ******* * ***** *** ****** ******* ** *** ******** ************* *** **** *** ************* ***** ***** ********** ****** ** ** * ***** *** **** ******* ******* ** ****** *********** ** ****** *****

2014-02

2013-11

Хонда ********* ** ******** ** *** **** **** ** ************ *** *** **** ****** *** **** ***** ***** ***** *** ***** ****** * * ***** *********** ********** ** ******** ** ***** ***** * ****** *** ** ******* ************ ******** ************ ****** ************ ** ****** ************* ******** *** ****** *** ******** ********** *********** *** *** *** *** ***** *** ******* ********* ** **** *** ***** *** ****** *** *** *** ******** ************** ** ********* ******* *** * ******* ************ *** ******** **** ***********

2013-11

Это *********** ** ***** ***** ** ******** ** **** ********* ***** ***** ** ******* **** **** ****** ****** ***** ****** ******* ***** ***** *****

2013-10

Потребление *** ***** *** ******** ** **** ***** *************** *** * *** ******* ******* ****** ****** ***** ** *** ***** ***** * * *** **** **** ****** ** ***** ******* ***** ********* ** **** ** ******* ***

2013-10

2013-09

Новый **** ******* ** **** ***** *** *********** ** ***** ***** ********** ******** *** ********* ***** ****** **** ***** ***** ********** ******* ** ********* ******** ** ****** * ** ******** **** *** ** ** *** ** *** ****** *** ******** **** * ******* ** ****** ** ****** ******* **** *** **** *** *** ** *** ** ** ********* ** *** *** **** ******** ***** **** * ** ******* ****** ** ******** **** ******** **** ******** * ******** *** ******* ********* ******* ******** ******** * ****** ****** ***** *** ******* ****** ***** ** ********* **** ****** *** ******* *** **** ********** ****** ******* *** ***** **** ** *** ***** **** **** ************ *** * ********* ** ******** *********

2013-05

Субар * ** ******* *********** **** ***** ********* ** *** * **** *** ***** ** ********** ******* ** *** ********** ** *** *** **** ********* ** ***** *** **** ****** *** ******* ******* *** ******** ** ***** ******* ******** ********* **** **** *** ***** ** **** ** ******* ***** ** *** *** ** ***** ******* ***** ** *** ******* ********* ** ****** ** ***** ** **** ** * *** *** ** ******** ** ** ********* ** *** *** ** ***** ** **** ****** ***** ***** ****** ******* ** **** * **** ******* *** *** ***** *** ******* *** *** ********** ********* ** *** ** *** *** **** ******** ******** ** **** ** ******* ** ******* ******* ******* ***** *** ********* ******* **** ****** ** *********** *** *** **** *** ******* ** ********** ** ***** ******** *** ******* ********

2013-03

2013-01

На Ja ***** ** **** ***** ********** **** **** ** **** ***** *** ***** ** *** ******* ***** ** ******* ** ***** *** ***** **** ******* ****** ********** ******** *** **** ***** ****** * *** ***** ** ***** ****** ******** ** ******** *** *** ***** ** ** **** ****** *** ** **** ****** ** *** ******** ** ** *** * ******** ***** *** ******** **** ****** ** ***** *** ****** * ******* ** **** ******* **** ******** *** ******* **** *** ** ** ***** **** ************ ** ******* ******

2012-11

Субар * ** ******** **** ********* ********** ***** ** *** ***** * ******** ** *** **** ******* * ******** **** *** ******** * * ******* *** ******** ** * ******* ****** *** **** ***** *** ***

2012-11

2012-08

FHI дерьмо *** **** ***** ** ******* *** *************** ******* * ****** ** ** ******** ** **** ***** ** *** **** ***** ** **** * ******** *** **** ** ***** **** ********** *** **** ***** * * *** ******* ** ****** ******** *** *** ******** **** ** *** ******* ********** ******** ** *** ***** *** ******** **** ***

2012-05

2012-04

Fuji ***** ********** ***** **** ******* *** **** ******** *** ********* ** *** *** **** **** ***** *** *** ****** *** ***** * ** ** ******** ** *** **** ****** ** ****** ***** *** *** *** ******* ************ ******* ******* ****** ** ***** ** ** * ****** ********** ** *** *** ****** **** ********** *** ** **** *********** *********** *** **** ********* *** * ******* ******* ********** ****** ********** *** *** **** * **** ** *** ***** ******** *******

2012-03

NHTSA **** **** ***** ********** **** ****** ******* ********* * **** **** *** **** ** **** ***** ****** ** ********* ****** * ********* ** *** ****** **** **** ** *** **** **** ***** ** * *** *** ******* ********** *** *** *** ***** ****** ******* ***** ** * ***** *****

2012-01

2011-12

Пять ****** ******* ********* ******** ******* ******** **** **** *** ******** **** ***** ***** *** ****** **** ****** ** ***** ***** ********* ** *** ********* ********* *** ***** ** *******

2011-12

2011-09

Потом** ******** ***** ** ********* ** ****** ** ******* ***** ****** **** ***** ***** *********** ******** **** ******* ****** *** *** ******** ***** ***** * ***** ********** **** **** ** ***** ******* * **** ***** ******* ** ******** ** *** ****** ** *** ******** ********** ** *** ******** ***** *** ******* ** ***** ***** ********* * ********** ********** * * ******* ** ****** *****

2011-08

2011-07

Суммарный ***** ********** ** ****** ******** ******* * ******* ** * *** *** **** ***** *** ********** ** *** ******** ***** ** ** ******* ***** ** **** ********** ** ****** ****** ******* * *******

2011-05

2011-04

Fuji ***** ********** **** ****** ********** ** *** ********* ***** ** **** **** *** ***** ********* ** *** **** ** *** **** * ** ******* ********** ** ****** *** ***** **** ******* *** ******* ** ***** ****** ****** *** *** ****** ******* ** *** ** *** ** *** *** *** **** ********** ** **** *** ******* ** ** *** *** ***** *** *********** *** ***** *** ********* *** ** ** ******** * *** *** *** ******* ********* ******* ** ***** * ** *** **** ******** ********** ***** ***** ***

2010-05

Уведомление ******** ** ****** *** **** ******** *** ********* *** *** * ********* ** *** **** ********** ** *************** *** * ***** **** ******* * ***** ** ****** ******** *** ** * ****** **** ** *** ************ **** ***** ***** ******* ** *** *** ****

2010-04

Открыть
Закрыть

Subaru из Indiana Automotive (SIA) построили автомобиль №6м | Новости автомобильной промышленности

С 1989 года годовой объем выпуска автомобилей увеличился с 67 000 до почти 390 000

Рабочие SIA с рабочими местами № 1 и 6 000 000

Subaru of Indiana Automotive (SIA) выпустила свой шестимиллионный автомобиль — Subaru Legacy 2020 года.

Это событие произошло менее чем через неделю после 30-летия завода с момента запуска производства.

«Достижение обоих этапов в пределах недели друг от друга — это захватывающе и унизительно», — сказал Скотт Бранд, старший вице-президент SIA, который является одним из 160 сотрудников, проработавших на сборочном предприятии не менее 30 лет.

«Благодаря нашим преданным [сотрудникам] мы прошли долгий путь за последние три десятилетия».

Во время закладки фундамента 14 мая 1987 года завод в Лафайете был совместным предприятием Subaru и Isuzu.

Когда производство началось 11 сентября 1989 года, на заводе выпускались Subaru Legacy и Isuzu Pickup.

В последующие годы завод продолжал производить модели Subaru в дополнение к другим автомобилям, включая Isuzu Rodeo, Honda Passport [на базе Isuzu] и Toyota Camry [по контракту].

Однако с июня 2016 года завод выпускает исключительно автомобили Subaru.

В апреле того же года здесь был произведен четырехмиллионный автомобиль Subaru.

«Наши [сотрудники] гордятся тем, что производят качественные автомобили на самом безопасном сборочном заводе в Северной Америке, а также являются лидерами в области охраны окружающей среды», — сказал Бранд. «Пятнадцать лет назад мы были первым автомобильным заводом в США, получившим статус нулевой свалки».

SIA является единственным производственным предприятием Subaru за пределами Азии и в настоящее время производит модели Ascent, Impreza, Legacy и Outback для Северной Америки.

С 1990 года завод увеличил годовой объем производства автомобилей с 67 000 до примерно 390 000 единиц.

Производство совершенно нового Legacy 2020 года и совершенно нового Outback 2020 года началось в конце июля.

Sia — лучший завод по оценке Jd Power And Associates — Subaru of Indiana Automotive, Inc.

Автор: Subaru of Indiana Automotive, Inc.

20130726_JD_Powers-219

LAFAYETTE, Ind. — 30 августа 2013 г. — PRLog — 26 июля 2013 г.

Контактное лицо: Дженнифер МакГарви
(P) 765.449.6269 (C) 765.413.5531
jennifer.mcgarvey @ subaru-sia.com

ЗАВОД ЛАФАЙЕТТА ЗАВОД ПО ВЫСОКОМУ ВЫСОКОМУ ПЛАТИНУ ПО JD POWER

(Лафайет, Инк.) Во время церемонии в Subaru of Indiana Automotive (SIA) сегодня днем представитель JD Power, Боб Нейс, вручил президенту и генеральному директору SIA Масаки Окавара награду JD Power Platinum Plant за качество сборочной линии за производство SIA Toyota Camry (именуемой JD Power как Toyota Motor Corporation ». s Lafayette B Plant) для производства моделей с наименьшим количеством дефектов или неисправностей по сравнению с любым автомобильным заводом в мире, который поставляет U.С. рынок. SIA превзошла других автопроизводителей, зафиксировав всего 14 дефектов на 100 автомобилей для производства Toyota Camry.

SIA Associates собрались в конце производственной линии Camry, чтобы посмотреть, как президент и главный исполнительный директор SIA Масаки Окавара получает престижную награду JD Power Platinum Plant Assembly Quality Award за качество. «Один из наиболее важных факторов роста продаж на высококонкурентном автомобильном рынке — это признание высочайшего уровня качества», — заявил Окавара.«Отношения между Subaru и Toyota позволили нам узнать много важных вещей о производственной системе Toyota, и мы объединили эти лучшие практики с лучшими практиками производства Subaru, чтобы разработать систему качества, которая гарантирует, что мы сможем удовлетворить потребности наших клиентов. . » Это первая награда SIA Platinum Plant Quality за качество.

«Поздравляем SIA с получением награды J.D. Power Platinum Plant за качество сборочной линии», — сказал Саймон Нагата, президент и генеральный директор Toyota Motor Engineering & Manufacturing North America.«Toyota благодарна Fuji Heavy, SIA и членам ее команды за их приверженность качеству и безопасности. Давайте продолжим работать вместе, чтобы укрепить наше долгосрочное сотрудничество в качестве деловых партнеров и превзойти ожидания клиентов ».

Первоначальное исследование качества в США за 2013 год основано на ответах более чем 83000 покупателей и арендаторов новых легковых, грузовых и многофункциональных автомобилей 2013 года выпуска, опрошенных после 90 дней владения. В основе исследования лежит батарея из 233 вопросов, предназначенная для предоставления производителям информации, облегчающей выявление проблем и способствующих улучшению продукта.Исследование проводилось в период с февраля по май 2013 года.

О Toyota Camry

Camry — самый продаваемый легковой автомобиль в Америке. 80% всех Camry, проданных за последние 20 лет, все еще находятся в продаже. Camry первого поколения Toyota была представлена на рынке США в 1983 году. За первый полный год продаж Camry продала 52 651 автомобиль. Три десятилетия спустя 773 из этих Camry все еще находятся в эксплуатации. В целом, на дорогах находится около 6,4 миллиона автомобилей Camry, что еще раз подтверждает качество, надежность и долговечность, которые по-прежнему демонстрирует Camry седьмого поколения.По данным Национальной администрации безопасности дорожного движения (НАБДД), сегодня Camry также является самым производимым в Америке автомобилем, 75 процентов которого производится внутри страны.

О SIA

Subaru of Indiana Automotive, Inc. (SIA), дочерняя компания Fuji Heavy Industries, Ltd., является домом для североамериканского производства Subaru. Модели, построенные на заводе в Лафайете, штат Индиана, включают Subaru Legacy, Outback и Tribeca. SIA также производит Toyota Camry по контракту с Toyota.В SIA работает более 3600 сотрудников, и каждый сотрудник привержен принципам качества, безопасности и охраны окружающей среды. Компания SIA, лидер в области охраны окружающей среды, стала первым заводом по сборке автомобилей в Америке, получившим статус нулевой свалки, а вся территория SIA площадью 832 акра была объявлена Национальной федерацией дикой природы местом обитания дикой природы на заднем дворе. Информационно-пропагандистские программы SIA включают благотворительные взносы и корпоративное спонсорство, проведение благотворительных мероприятий на территории, дарение автомобилей и запчастей образовательным учреждениям и поощрение ассоциативной волонтерской деятельности, которая ежегодно поддерживает сотни некоммерческих организаций и школ по всей Индиане. SIA было лауреатом Премии Губернатора за корпоративное обслуживание в 2012 году. Для получения дополнительной информации посетите www.subaru-sia.com.

Линдси Стирлинг | Тойота Арена

Линдси Стирлинг остается достаточно бесстрашной, чтобы всегда мечтать о многом. За более чем пять лет с момента выхода ее одноименного дебюта в 2012 году импресарио электронной музыки, скрипачка, танцовщица и артистка тихо и смиренно стала одной из самых новаторских звезд 21 ^-го-го века, цепляясь за свое новаторское видение кинематографа. скрипичная электронная музыка.После того, как он занял 2-е место в чарте Billboard, Top 200 и 1-е место в чарте танцевальных / электронных альбомов, удерживая 1-е место в чарте классических альбомов 21 неделю подряд, и получив награду Billboard Music Award в категории «Лучшие танцевальные / электронные» Альбом », ее второкурсник Shatter Me не только получил бы золотой сертификат RIAA, но и занял бы второе место в танцевальном / электронном альбоме и первое место среди классических альбомов Billboard на конец 2015 года. Привлекая более 11 миллионов подписчиков и более 2 миллиардов просмотров на YouTube, в 2015 году Forbes поместил Линдси на 4-е место в своем ежегодном списке исполнителей YouTube, что сделало ее женщиной с самым высоким рейтингом.Ее заглавные туры будут представлены общей аудиторией в более чем 500 000 человек по всему миру, а ее литературный дебют The Only Pirate at the Party , написанный в соавторстве с ее сестрой Брук С. Пасси, стал бестселлером New York Times . Третий студийный альбом Линдси Brave Enough , дебютировавший на 5-м месте в чарте Billboard Top 200 Album Chart, занял 1-е место в списке лучших танцевальных / электронных альбомов Billboard на конец года и получил Стирлинга премию Billboard Music Award 2017. за «Top Dance / Electronic Album».В 2017 году Линдси выпустила свой первый праздничный альбом под названием Warmer in the Winter . Альбом с классическими и оригинальными песнями стал новым рождественским альбомом №1 2017 года, опередив таких тяжеловесов поп-музыки, как Гвен Стефани и Сиа. Это был также самый продаваемый новый праздничный альбом и самый успешный праздничный альбом на Pandora с более чем 40 миллионами вращений. Она также заняла второе место в 25-м сезоне популярного шоу ABC «Танцы со звездами» со своим партнером Марком Балласом. Мотивационный оратор в свободное время, Стирлинг использует свою собственную историю, чтобы показать подросткам, что вы должны доверять то, что делает вас уникальным, — тогда подождите, пока мир вас догонит.

Предпочтительная парковка — ЛОТ I — 50 долларов США

Количество мест на парковке

Preferred чрезвычайно ограничено, и их можно приобрести заранее на сайте Ticketmaster.com.

Preferred Parking предлагает гостям наиболее удобный доступ к Арене. Участок I расположен на северо-западной стороне нашей площадки, до которой легко добраться с 4 ^th Street и Via Asti. После парковки гости смогут быстро попасть на Арену через северо-западный вход.

Toyota убивает внедорожник Land Cruiser после 2021 года

Это одно из самых давних имен на рынке внедорожников и самый долгоживущий продукт Toyota, восходящий к истокам компании в США. С. Toyota Land Cruiser.

Но теперь, после десятилетий верной службы, Land Cruiser уходит в закат — 2021 год — это конец линии.

Название компании восходит к самым ранним корням Toyota в Соединенных Штатах. Это один из двух автомобилей, с которых бренд был основан здесь еще в 1957 году. И все это время с тех пор он был стойким лидером как в мире полноприводных автомобилей, так и в салонах Toyota. Но сейчас другие времена. Сегодня у компании есть много других моделей внедорожников, поэтому мало продаваемый Land Cruiser просто не нужен.За последние несколько лет общий объем продаж в США составлял от 3000 до 4000 штук в год.

Land Cruiser также стал действительно дорогим: продается только в одной почти полностью загруженной комплектации. По базовой цене примерно 85 000 долларов за штуку можно было купить и Toyota RAV4, и Toyota Highlander.

И для сравнения, Land Cruiser кажется немного устаревшим, последний раз его полностью модернизировали в 2007 году. Да, он выглядит довольно старомодным, но это часть его очарования и истории. В любой день где-нибудь в мире крепкий Land Cruiser преодолевает труднопроходимую местность.Это наследие и мировая популярность придают ему на удивление солидность, даже если вы путешествуете только по улицам и парковкам.

Так ли это на самом деле после стольких лет существования Land Cruiser?

Ну вот и есть над чем подумать. Что общего у следующих названий транспортных средств? Thunderbird; Камаро; Бронко; Хаммер. Все они однажды ушли, но спустя годы вернулись. Может ли Land Cruiser стать еще одним именем, добавленным в этот список?

Произошли странные вещи.Например, General Motors убила Hummer несколько лет назад, но теперь вернет его в качестве бренда электромобилей для бездорожья в конце этого года, уже под большим шумом. Может ли Toyota сделать что-то подобное в будущем? Вернуть Land Cruiser с электроэнергией? Казалось бы, стыдно позволить такому легендарному имени полностью умереть.

А пока, если вам нужен традиционный Land Cruiser, вы можете поторопиться.